宝鸡至牛背高速公路施工组织设计

第一章编制依据及原则1.1编制依据1.1.1宝鸡至牛背高速公路BT5施工图设计；1.1.2工地现场实地调查资料；1.1.3现行公路工程施工规范、规程、评定标准；1.1.4我公司的施工实力及类似工程施工经验；1.2编制原则1.2.1遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，符合《公路设计规范》、《公路施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》的规定。1.2.2坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，科学组织，合理安排，确保施工组织的合理性。1.2.3坚持遵循ISO9000质量认证体系：和由此编制的质量体系文件，优质、高效、重信、守诚，完成业主要求的质量目标。1.2.4坚持用工制度的动态管理。根据工程需要，合理配备劳动力资源。1.2.5坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。1.2.6充分发挥我单位施工技术力量优势的原则。1.2.7坚持项目法管理的原则。通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。69 第二章工程概况2.1工程概况2.1.1工程概况本合同段为国道主干线连云港至霍尔果斯陕西境宝鸡至牛背高速公路第BT5合同段，起止里程为：K191+100～K195+115，全长4.015Km；全标段内设计桥梁2座，全长1046.9延米，为左右分离式，涵洞11座，合计407.96延米。路幅布置为（整体形式路基）：路基宽度24.5m，其中行车道7.5m×2，硬路肩2.5m×2，左侧路缘带0.5m×2，中央分隔带2.0m，土路肩0.75m×2；分离形式路基：路基宽度12.25m，其中行车道3.75m×2，左、右侧硬路肩分别为0.75m和2.5m（含路缘带0.5m），土路肩0.75m×2。路基包括软土地基处理、强击强夯路段处理、石质（土质）路堑大开挖及湿陷性黄土路段处理，路基防护工程、排水工程等。2.1.2自然条件工程所在地属于秦岭山区，为中低-低山地貌，多数山顶部覆盖黄土，山势低，山脊起伏较平缓。项目区属于温暖带半湿润、半干旱大陆性季风性气候区。夏短冬长，四季分明。多年平均气温13℃，一月平均气温-1℃，七月气温26℃，极端最低气温-16.7℃，极端最高气温41.1℃，年均降雨量701mm，多集中在7～9月，主导风向为东风、西南风、东南风，年平均风速1.2-3.2m/s，最大风速为25m/s。地下水埋臧有深有浅。2.2技术标准1、道路设计为双向四车道高速公路；2、道路设计计算行车速度80km/h；69 3、路面设计荷载及桥梁设计荷载：公路-Ⅰ；4、设计洪水频率：大桥、中桥、小桥及涵洞均为1/100；5、桥下通道净空要求：铁路净高要求8m；一、二公路、主线净高要求5.0m；三、四级公路净高要求4.5m，汽车通道净高要求3.5m；机耕通道净高要求2.7m，人行通道净高要求2.2m。6、地区地震基本烈度为7度。2.3主要工程数量主要工程数量表序号工程项目单位数量备注一路基工程1挖方m3挖土方m3465204挖石方m32615642填筑2095573湿陷性黄土处理冲击碾压m270252强击夯实m24175二排水工程1边沟m321282排水沟m36993截水沟m318154急流槽m333205路基盲沟m1243三防护工程69 1砌石护坡m319382护面墙m311053挡土墙m316319四桥梁、涵洞工程1大桥延长米/座1049.6／22涵洞延长米/座407.95／11第三章施工部署3.1施工组织机构及任务计划3.1.1施工组织机构设置按照业主的指示及投标的承诺，确保建成优良工程，树立窗口形象，我项目部严格履行合同，抽调精干施工技术人员、质检人员、施工管理人员组成“中铁工程总公司宝天高速公路项目部”，项目经理部受公司领导，对业主负责，全面履行合同，对项目的进度、成本、质量、安全、文明施工、环保以及廉正建设等全面负责。项目经理部拟设项目经理一名、总工程师一名，下设六部二室、六个施工队和一个机械设备维修站。各部室按照业务分工和职责范围对工程进行全面有效的监控和管理。组织机构详见“项目经理部施工组织机构图”。69 项目经理部施工组织机构图财务部物资设备部综合办公室工程技术部安全环保部机械设备维修站防护排水施工队质检部计划合同部桥涵施工二队路基施工一队架、制梁施工二队项目经理项目经理部党委书记项目总工程师项目副经理纪委工地试验室路基施工二队桥涵施工一队架、制梁施工一队3.1.2、施工组织机构的主要职责范围3.1.2.1、项目经理职责(1)项目经理代表我单位行使工程项目施工的经营管理权，制定承包范围的各项具体目标，明确职能分工，对工程项目质量、安全、进度和成本控制负全面责任。(2)认真履行工程承包合同，强化项目管理，搞好“工期控制、质量控制、成本控制”，保证施工工期、质量、安全满足合同要求。69 (3)对项目的人力、资金、材料、施工设备等资源进行优化配置，合理安排施工进度，保证均衡生产，做到文明施工。(4)组织项目进行成本预测、控制、分析和考核，降低成本消耗，节约开支，提高效益。(5)强化安全和质量管理，定期组织项目安全质量检查、评审和改进，行使质量否决权。(6)负责本项目的党委工作和廉政建设工作，履行廉政行为规范、权利、义务和责任。(7)优化施工外部环境，做好与业主、监理、设计单位及地方政府、相邻标段的施工配合工作。3.1.2.2、项目副经理职责受项目经理委派负责本合同段现场施工生产、质量、安全以及现场的施工管理。协助项目经理的各项工作。3.1.2.3、项目总工程师职责(1)组织项目专业技术人员进行施工图纸会审和技术交底，并做好会审和交底工作记录。(2)组织编写实施性施工组织设计，对关键工序和特殊施工工艺编制作业指导书，以满足施工需要。(3)组织制定项目质量目标，编制创优规划、组织贯彻各种质量管理制度、技术管理制度，促进项目技术管理规范化。(4)审核材料需用计划和加工订货计划，监督有关单位和人员，做好进货的质量自检、专检和交接检，保证进货质量符合标准和有关要求。(5)69 组织重要部位和特殊过程的隐蔽工程验收，对发现的不合格项或潜在不合格项及时采取纠正和预防措施，并检查验收措施的落实情况。(6)组织项目的科研工作，推广应用新工艺、新技术，努力提高施工工艺水平和操作技能。(7)严格项目工程的施工技术和质量管理，并对其工作质量负责；组织编制和实施项目工程质量计划，实施项目的施工过程控制。定期组织召开质量分析会，及时研究处理质量活动中的重大技术问题。对质量持有否决权。定期组织项目工程质量检查评比。(8)协助和配合监理工程师对本合同段进行质量检查监督工作。3.1.2.4、工程技术部职责(1)认真贯彻执行国家、行业及省交通厅有关技术政策和技术标准、规范、规程、细则及技术管理制度。协助项目部领导搞好技术管理、生产经营管理及技术干部思想政治工作。(2)认真审阅技术文件、施工资料，切实搞好施工前的现场调查、核对。建立工地试验室，搞好材料调查和材料试验及其他专业试验,搞好交接桩和桩位复测，布置加密桩和控制桩,并组织施工测量。(3)根据组织编写实施性施工组织设计、制定工程施工方案和《项目质量计划》、《作业指导书》，并按程序报批。在施工中严格按经审批的施工组织设计组织施工。(4)参与编写上报本项目的年、季、月、旬施工计划、材料计划、机械设备计划。(5)落实本项目的科技创新和科技攻关活动，并促进科技成果的推广应用。(6)69 参与本项目的验工计价。参加本项目的安全质量检查工作，做到管技术、管安全、管质量，并在施工组织设计和方案中有切实可行的安全和质量保证措施，以技术保安全质量。(7)搞好现场的技术指导，各专业工程师跟班作业，搞好施工中的过程控制。(8)抓好竣工自验，参加验收工作，编写分项工程技术总结，组织编制竣工文件，认真填写施工日志。作好施工原始记录。管理好技术档案、仪器设备。3.1.2.5、质检部职责(1)监督检查本项目执行国家质量方针、政策、法规以及各级颁发的质量条例、规则、规定、细则、制度和办法以及开展质量活动情况。(2)组织开展本项目全面质量管理，督促检查质量各项保证措施的落实。(3)深入施工现场，掌握质量动态，及时发现质量问题，提出整改意见。制止违章作业和违章指挥，特殊情况有权停止生产。(4)参加生产会议和安全质量会议，负责质量事故的调查分析。负责不合格品的控制监督、检查，组织对质量事故的评审处置工作，监督纠正和预防措施的实施。(5)根据我公司质量管理体系抓好现场质量管理，组织落实各项质量保证措施，认真组织QC小组的活动。3.1.2.6、安全环保部职责(1)监督检查本项目执行国家安全环保方针、政策、法规以及各级颁发的安全环保条例、规则、规定、细则、制度和办法以及开展安全质量活动情况。(2)69 推进安全标准工地建设，督促检查安全环保，确保文明施工等各项保证措施的落实。(3)深入施工现场，掌握安全动态，及时发现事故隐患，提出整改意见。制止违章作业和违章指挥。特殊情况有权停止生产和指挥作业人员撤离险区。(4)参加生产会议和安全质量会议，负责安全事故的调查分析。监督纠正和预防措施的实施。(5)监督检查和配合有关部门进行对新工人上岗的“三级教育”和调换工作岗位的安全教育。组织检查本单位的持证上岗情况。(6)负责现场的环境保护、水土保持、文物保护工作督促与检查。加强沿线管线的保护。3.1.2.7、物资设备部职责(1)负责本项目的机械车辆设备的技术工作，加强对机械设备的管理，作到严格管理、合理使用、精心保养、不断提高完好率和使用率。(2)参加安全生产会议，制订机械设备的安全管理办法。(3)按照施工组织设计和材料计划，组织材料的供应、运输和储存工作。(4)负责本项目的设备调配和保养维修工作，作到设备合理有效利用。(5)配合工程技术部、安全质量部搞好材料的质量检验、试验工作，严把材料质量关。3.1.2.8、计划合同部职责(1)认真贯彻执行党和国家有关经营、预算工作的方针、政策、法律、法规。(2)组织验工计价，按照规定定期向监理工程师和建设单位及机关业务部门报送有关报表和统计资料。69 (3)协助领导和有关部门搞好经营决算和施工概预算的编制，建立健全各项经济责任制，做好内部的经济责任承包工作。(4)参与签订经济合同及督促合同的执行情况，负责验工计价、工程竣工后及时办理竣工决算，并进行工程价款决算。3.1.2.9、财务部职责(1)认真贯彻执行《会计法》和国家有关财经政策、法令。坚持原则，模范遵守和维护财经纪律。(2)参与验工计价，按照规定定期向机关业务部门报送有关报表和统计资料。(3)搞好本项目的资金管理，根据资金使用计划合理使用资金，作到项目资金专款专用。3.1.2.10、综合办公室职责(1)随时掌握了解项目部生产经营、企业管理、职工动态等情况，发现问题及时向领导汇报并提出建议。(2)负责起草本项目工作计划、总结、情况简报等，并复核有关文件通知，负责本项目的上请下达工作。(3)根据领导决定起草各种会议通知，作好会议记录。搞好会议服务和接待工作。(4)严格按照程序文件要求，搞好项目部的来文处理和登记工作。(5)搞好项目部的后勤保障工作，协调各业务部门的工作。(6)做好宣传工作，协助项目经理做好职工的政治思想工作。(7)69 下设医疗卫生站，负责全体人员的预防医疗和急救服务，对项目各施工驻地生活场所及周边环境进行定期消毒工作，预防疾病传播。3.1.2.11、纪委职责代表公司党委、纪委负责监督、检查、落实本项目的廉政建设工作。3.1.3、施工队伍任务划分及人员安排路基施工一队：负责本合同段K191+100～K193+360段路基施工、修筑施工便道及便道的养护等工作；施工人数：40人。路基施工二队：负责本合同段K193+360～K195+115段路基施工、修筑施工便道及便道的养护等工作；施工人数：30人。防护排水施工队：负责本合同段路基防护排水、绿化及环境保护的施工；施工人数：40人。桥涵施工一队：负责本合同段K191+100～K194+100段桥涵的下部结构、桥面铺装层等附属工程的施工；施工人数：80人。桥涵施工二队：负责本合同段新庄渭河大桥的下部结构、桥面铺装层等附属工程的施工；施工人数：100人。架、制梁施工一队：第一预制场隶属于该作业队，负责本合同段K191+100～K194+100段箱梁、盖板及其它预制构件等的预制和安装施工，以及为K191+100～K194+100段构造物供应混凝土；施工人数：60人。架、制梁施工二队：第二预制场隶属于该作业队，负责新庄渭河大桥箱梁的预制和安装施工，以及为新庄渭河大桥供应混凝土；施工人数：80人。机械设备维修站：负责本合同段所有施工机械、设备的维修及保养工作；施工人数：10人。3.2临时工程3.2.1、临时工程内容及部署原则69 临时工程的主要内容包括：施工便道、驻地建设、拌合站建设及试验室、供电设施、供水与排污设施和电讯设施等。临时工程部署原则：本着尽量利用既有设施，节省投资、节约用地、因地制宜、就地取材、便于施工、降低工程成本的原则进行。3.2.2、临时工程部署方案3.2.2.1、施工便道在本标段内沿路线需修建与旧路相连接的纵向施工便道、横向施工便道，施工便道参照四级路标准执行；纵向便道应与相邻标段的相互贯通；我标段内在东头利用通往晁峪乡的既有道路与标段内的纵向施工便道相连。3.2.2.2驻地建设驻地建设包括职工生活驻地、现场生产驻地的建设，以利用既有设施为主。项目经理部作为整个项目的管理指挥中心和对外联络机构，应具备交通方便，各种生活、生产设施相应齐全的条件，并考虑不占用农田的原则，以及结合当地实际情况，租用一幢二层民房，面积约400m2，位于G310（K343+080）南侧，距公路约10m；项目部内设办公室、会议室、员工宿舍、各个部室等。办公室是整个工程的指挥调度中心配备具有丰富经验的调度人员，运用科学的管理手段，建立健全的调度指挥制度，及时、准确、有效地与业主、设计单位、监理部门取得联系，协调内外关系，确保工期顺利进行。各施工队伍在现场以就近租用当地民房为主，不足或没有条件租用的，在现场搭建临房。现场生产驻地布置：在本合同段内设置两个预制场、一个炸药库和一个机械停放场等。69 3.2.2.3拌合站及工地试验室的建设本标段设2台750L混凝土搅拌站一座，搅拌站拌和能力75m3/h，采用微机控制自动配料。混凝土拌合站设置具体位置在国道310（K344+100）线右20m和晁峪河大桥桥西侧路基上。搅拌站场地全部硬化。本标段的工地试验室以宝鸡市公路工程试验检测中心为母体试验室，设在G310（K344+150）处右侧。拌合站及工地试验室均已建设安装完毕。具体位置详见“表1施工总平面布置”。3.2.2.4、供电设施沿线电力丰富，可就近解决，根据施工计划安排，在我标段需要设置两台变压器，一台（500千伏安）设在新安村四组G310（K343+900）处，另一台（400千伏安）设在右线晁峪河大桥桥底，队伍进场后，立即与当地电力部门联系解决用电事宜。施工现场供电线路均采用三相四线制供电线路，并且各施工队备用发电机，保证施工的连续性。3.2.2.5、供水与排污设施路线沿渭河布设，渭河流量大，基本无污染，可常年为工程建设提供足够的工程用水，在河边修建水泵房，用扬水管道引至各作业队施工现场，并设蓄水池；在施工现场设置污水过滤、沉淀池。临时给水主管路采用φ80mm管径的水管。根据现场用水要求，敷设管径φ32mm水管至各用水点组成供水网络。消防用水管使用φ50mm管，在适当位置设置消防栓，并备足消防铁管。在每个施工段设置两根φ50mm消防管，并设置消防龙头。3.2.2.6、电讯设施69 项目部办公室配备传真机1台，程控电话一台，两台电脑（可上网）。主要技术干部与施工员、施工队长均配备手提电话和无线对讲机。与业主、监理、当地部门及各施工队建立灵敏的纵横联系。3.2.3、建临时工程数量及结构3.2.3.1、施工便道在建的施工便道参照四级路标准执行，修筑标准：宽4.5m，厚20cm的泥结碎石面层，每隔200m设置错车带一处（宽度为10米，长度为25米），并派专人指挥车辆通行。本合同段施工便道合计总长1.78Km施工便道具体布置和数量见表3.3.1-1。3.2.3.1-1施工便道汇总表序号路段名称长度(米)路面结构1第一预制场处～既有公路30泥结碎石2K191＋540～K192＋9301390泥结碎石3K194＋040～K194＋400360泥结碎石合计1780泥结碎石3.2.3.2、驻地建设各项驻地建设的数量及结构详见3.2.3.2-1表。69 3.2.2-1驻地建设汇总表序号驻地名称面积(m2)结构备注1项目经理部驻地400双层楼房2路基施工一队驻地200双层民房3路基施工二队驻地150单层民房4防护排水施工队驻地200单层民房5桥涵施工一队驻地400双层民房6桥涵施工二队驻地500双层板房7架、制梁施工一队驻地300双层民房8架、制梁施工二队驻地400双层板房9机械设备维修站50单层民房10第一预制场6000硬化地面11第二预制场7000硬化地面12机械停放场400平整场地13炸药库50砖混结构14工地试验室160活动板房15混凝土拌合楼1座75m3/h3.2.3.3、供电设施供电设施的数量详见3.3.3－1表。3.3.3－1供电设施的数量表序号名称数量规格备注1变压器1个550KVA2变压器1个400KVA3电线3.25Km4发电机2个200KW5发电机2个120KW69 3.2.3.4、供水与排污设施供水与排污设施的数量详见表3.2.3.4－1。3.2.3.4－1供水与排污设施的数量表序号名称数量规格备注1水泵4个2蓄水池4个10m×20m×3m3沉淀池2个5m×10m×2m4水管50mφ80mm5水管130mφ32mm6水管40mφ50mm3.3人员、设备、物资的进场计划前期施工人员进场后，抓紧进行临时工程的建设工作，计划首批进场50人，到施工高峰期主要进行桥梁桥基础及小桥涵、路基等全部施工时投入大量劳动力；2006年计划进场140人，2007年最高峰计划进场500人，到2006年11月中旬，施工及管理人员全部进场人员见表2《本标段主要人员一览表》，即可掀起施工高潮。3.3.2设备进场计划根据本项目工程特点及工程工期情况，路基土石方机械2006年10月中旬以前要求全部进场，桥梁基础施工机械2006年10月10日以前要求全部进场。上部梁体施工机械要求2007年1月中旬以前部分进场，2007年2月中旬以前全部设备进场。施工机械的配置要求能够满足施工的实际需要，且其进场时间以不影响施工和不造成窝工浪费为主。主要施工机械进场计划69 见附表3《主要机械设备进场计划表》。3.3.3、施工物资进场计划主要材料采购和供应遵循先试验后进料，材料进场后按照监理工程师要求进行按批、按频率验收,严格执行先报验后使用的原则。物资进场的时间安排应根据施工的实际进度计划进行调配，主要施工用料提前15天左右，施工辅助用料采用备用料。所有的施工材料均为自己采购。主要物资采购供应计划如下：物资采购供应计划表序号材料名称及规格总需要数量采购供应计划2006年2007年2008年一、桥涵工程1中粗砂20026t4500t140261500t2碎石36714t8100t266142000t3水泥32.510700t3070t7000t4水泥42.56000t无5200t800t5ⅠⅡ级钢筋4294t440t3200t1568.1t6钢绞线φj15.20482.11t482.11tt7锚具7336套套7336套套8波纹管97648m97648mm9支座648个个648个个10钢板13.7t13.7t11D5冷扎钢筋73.15t1.27t35tm36.88t69 12SSFD8092.8mm92.8mm13D80毛勒伸缩缝70mm70mm14D160毛勒伸缩缝15615615RP泄水管414套414套二、路基工程1水泥4300t500t3400t400t2片石45000m33000m338000m34000m33.4技术准备在项目总工程师的领导下，依据项目法施工的各项规章制度，结合工程特点，制定切实可行的技术管理措施，并由项目总工程师负责管理措施的贯彻落实，主要内容如下：1、收集气象、地形、水文地质条件、地上地下障碍物、周围建（构）筑物结构状况及坚固程度、地下管线等资料，对其进行分析，为编制施工组织设计及指导施工提供必要依据。2、在工程开工前组织本标段线路贯通测量，主要结构物控制测量。进行图纸会审工作，听取设计交底，尽可能将图纸上的问题解决在工程开工前。3、编制施工图预算，计算工程量，进行工料分析，提出资源计划。4、根据工程规模、结构特点和业主要求，编制工程实施阶段施工组织设计，明确各主要分部分项工程的施工方法，编制详细的施工作业指导书及特殊部位的单项作业设计方案。69 5、组织学习国家现行的技术政策、技术标准、施工验收规范，工程质量评定标准，操作规程，使工程开展过程中自始自终严格按规范要求进行。6、对采用的新技术、新结构、新材料、新工艺和新设备进行研讨和推广，制定实施计划。3.5现场准备1、建立测量控制网:工程施工前，根据业主提供的控制点用全站仪进行复测，并建立施工大桥控制网，水准点复测采用四等测量控制，同时加密水准点，对测量结果进行评差，编制测量成果书。现场控制点选择在既通视又比较稳定牢固不易破坏的地方。2、机械设备准备:根据施工组织设计和进度计划的要求，编制施工机械设备需用量计划及进退场计划，并按施工机械设备需用量计划表的要求分批进场，机械设备选择应满足工程需要。3、物资材料准备:根据施工预算的材料分析和施工进度计划，编制原材料使用计划，建立单位工程和分项单位工程材料供应卡，并组织物资材料的采购工作，同时及时组织前期周转材料进场，以确保工程施工的顺利进行。4、施工队伍进场后立即展开复核现场地形地貌工作，通过试验桩核对设计提供的地质资料，收集准确的现场资料。同时开展大桥的测量、定位放线工作，准确定出新庄渭河大桥及大桥以东路基受陇海铁路影响的施工范围，配合管理处与铁路局有关部门、站段签定安全协议，办理施工许可证。第四章工期安排工期是实施项目管理的一个重要目标，关系着业主和本承包人的经济效益和社会信誉。实施中我们将尽一切努力精心安排，科学管理。根据工程实际情况和我单位的施工能力，计划20.5个月内完成本标段的施工任务。69 4.1施工进度计划安排的总体原则1、第一批进场人员及时办理临时用地、用电等相关手续，当前期准备工作完成后，第二批人员和机械设备马上到场，进行驻地建设，技术准备，场地清理等工作。2、实事求是、精心组织、均衡生产、量力而行，最大限度地发挥本单位优势，采用先进成熟的技术、工艺和设备，确保在合同工期内完成本标段工程。3、运用网络技术，统筹兼顾，合理安排，组织均衡施工，提高各种设备、器材的利用率，确保分项工程按计划完成，从而达到总体工期目标。4.2施工段的划分划分施工段是计划安排与组织施工的前提，根据多年施工经验证明：施工段的划分是否合理，关系到劳动力投入计划、机械设备的运转效率和材料供应之计划与可行性，对工期将产生直接的影响。针对工程的实际情况，决定将本标段的施工划分3个施工段，各施工面平行展开，第一阶段为施工准备阶段，安排时间为1个月，由2006年8月29日至2006年9月30日。施工准备工作包括：施工便道、驻地和施工水电设施等的建设；施工现场的原始地形地貌复测及工程量校核，施工用原材料（水泥、钢材、砂、石料、石灰）的踏勘和调查及复试工作，土料的物理、力学性能测试工作及土料击实试验；各分项工程的测量、定位放线及控制网布设；修建施工场地临时排水设施等。第二阶段为工程全面施工阶段，安排施工时间为17个月，2006年10月1日至2008年269 月30日。主要完成软土路基处理、路基填筑、涵洞、桥梁等工程项目。第三阶段为路基附属、桥台锥体、护坡、桥面系、路基排水等工程项目。第三阶段的工程项目根据第二阶段的工程进度，与第二阶段的项目穿插进行，保证总工期的完成。4.3施工进度具体安排本合同工程各分项工程、各工序的施工时间为日历天，均考虑了节假日、雨季对施工的影响。如施工受气候影响较大，施工进度不能按计划顺利进行时，项目经理部将根据实际情况采取有效措施及增加施工人员的方案，使施工进度按计划进行。本工期合同开工日期为2006年8月29日，竣工日期为2008年5月15日。在具体实施过程中，将以业主和监理工程师指定的开工日期为准。具体施工计划见表4《施工进度计划横道图》。第五章主要工程项目的施工方案、施工方法5.1总体施工方案总体施工方案：本合同段以桥梁和路基为施工重点，同时兼顾小结构和其它工程施工。5.1.1、路基工程施工方案本合同段路基施工以挖方为主，路基填筑采用挖方利用和借方进行施工。路基施工时，要做好土石方的综合调配工作，抓好机械的配套作业。施工在调配段内：土石方运距在100米以内的采用推土机施工，运距大于100米的地段采用挖掘机、装载机配合自卸汽车挖运。69 路堑施工，根据开挖的深度、纵向长短及现场施工条件采用不同的开挖方法：短而浅的路堑采用横向全宽一次开挖到位；短而深的路堑采用横向全宽分层开挖，长而深的路堑采用纵向分段、分层开挖。土方开挖直接采用挖掘机开挖，自卸汽车运输。土方集中、填挖距离较短地段采用推土机挖、运。对于弱风化石质边坡开挖，采用光面爆破。路基填筑以机械作业为主，人工配合。采用“三阶段、四区段、八流程”的工艺流程进行施工。在进行路基施工的同时，搞好路基的排水和防护工作，确保路基的排水畅通和防止路基边坡的坍塌。5.1.2、桥梁工程施工方案钻孔桩采用冲击钻成孔，投入10台冲击钻机完成；钢护筒、泥浆护壁、导管灌注混凝土。扩大基础采用机械开挖、人工修整的明挖法组织施工。施工中所用到的墩、台、系梁、盖梁及箱梁的模板均采用大块定型钢模板，钢板厚度8mm。预应力混凝土箱梁在预制场集中预制及张拉；采用JSH50/160架桥机进行逐孔架设。混凝土在混凝土拌合站集中半合生产，混凝土运输车运输。混凝土养生方法采用先洒水后用塑料薄膜等覆盖。5.1.3、路基防护及排水工程施工方案基础开挖采用小型机械配合人工作业。基础开挖前做好地面排水，沟内或洼地作业时应备好抽水设备。防护及排水工程砼、砂浆均采用600L搅拌机进行现场拌合，浆砌片石采用“挤浆法”进行施工；所用混凝土构件在预制场集中工厂化预制。5.1.4、涵洞工程施工方案涵洞基础采用挖掘机开挖，人工修整。盖板涵洞身采用组合钢模板，砼在搅拌站集中生产，混凝土运输车运输，支架法整体分段一次浇筑成型。盖板在桥梁预制场集中预制，汽车运输、汽车吊安装。砌体工程均采用600L69 搅拌机进行砂浆拌合，浆砌石均采用“挤浆法”进行施工。5.2路基工程施工方案及方法5.2.1、路基工程施工方法5.2.1.1、路基填筑施工方法路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”的工艺流程进行施工。采用推土机摊铺、平地机平整、压路机分层碾压的机械化施工方法。对于机械无法到达的挖、填方死角，采用人力挖装、机动翻斗车运输、小型机械夯实的方法施工。施工中严格控制“三线四度”，三线即：中线、两侧边线；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。明确中线、边线的控制点。1、施工准备开工前做好中线、高程及边桩测量工作，复核横断面及工程数量等工作。施测时，在标段接头应相互搭接，对线路平、纵、横断面都应相互核对、复核、检查，做到准确无误。根据实际情况探明各种管线准确位置作出标记，防止施工过程中筑路机械对地下设施的破坏。选定适宜路段分别进行填土、填石试验，各试验段长度为200m，以取得各项施工参数。地质调查核实：施工前搜集详细工程地质、水文地质及地基基础设计资料，在掌握原有地质资料的基础上，做必要补充勘察，进一步查明和核对地质资料。2、基底处理69 清除基底表层植被、挖除树根，做好临时排水设施。填方路堤根据地形、土质、地下水位、填方边坡高度的不同进行基底相应处理，压实度满足设计要求。3、分层填筑路堤填料中石料含量等于或大于70%时，按填石路堤施工；小于70%时，按填土路堤施工，但应避免硬质石块（特别是尺寸大的硬质石块）集中。路基施工时应分层填筑，每一层应采用同一种材料，松铺厚度不得超过30cm，铺筑时应宽出设计宽度30cm。(1)填土路堤采用按横断面全宽纵向水平分层填筑。路堤基底和每层填筑施工时，根据自卸车装载的土方量计算松铺的面积用石灰打上方格，自卸车卸土料时严格按方格卸载，压实方法、填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。不同土质的填料分别分层填筑，尽量减少层数，每种填料层累计总厚不小于500mm，土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小100mm。每层施工后，将该层宽度、填筑厚度、逐桩标高和压实度等检测资料，报监理工程师审查批准后，再进行上层的施工。(2)填石路堤填石路堤施工，严格按照设计要求施工。填料最大粒径不得超过10cm，超粒径的石料在填筑前先进行破碎，使填料颗粒符合要求。路床以下填料强度不小于30MPa。路基填筑采用大吨位的振动式压路机碾压，并每填高1m，用冲击式压路机进行冲碾，压实质量控制标准符合设计要求。填料应分层平行摊铺，分层松铺厚度符合设计要求。逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，使用推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石、石屑找平。69 填石路堤使用振动压路机械分层压实。4、摊铺平整填料摊铺平整使用推土机进行初平，配合人工找平，然后用平地机进行终平，控制层面无显著局部凹凸。5、洒水、晾晒当填料含水量较低时，及时采取洒水措施，加水量可按一般规定中加水量公式计算，洒水可采用在取土处提前洒水闷湿和路堤内洒水搅拌两种方法；当填料含水量过大，可采用在取土处用推土机松土器拉松晾晒的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。6、碾压夯实碾压前向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、碾压速度等。每层松铺结束后，对填层的厚度及平整度进行检查，不符合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进行碾压。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度2米，沿线路纵向行与行之间压实重叠应在0.4米。压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间；先慢后快；先静压后振动的操作规程进行碾压。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀，密实度达到设计要求后进行下层填筑。7、检验签证试验人员在取样或测试前要检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。69 路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压进行分层检测。每层填筑压实达到设计及规范要求，经质检和监理工程师检验签证后，方可进行下一层填筑施工。施工工艺流程见“表5-1路基填筑施工工艺框图”。5.2.1.2、路堑施工方法施工前在路基两侧修建截水沟，组织好排水系统。严格按照设计坡度，挖方段采用自上而下、水平分层开挖。开挖采用推土机集料、装载机装料，土质和强风化石质路段采用挖掘机挖、装，不宜机械施工的零星土方可采用人力开挖。本合同段K193+000～K194+000和K195+062.500～K195+115段石方开挖采用光面爆破，自卸汽车运输的方法，边坡配以人工分层修刮平整。采用平地机和压路机对路基表面进行整形辗压，达到设计要求。施工前测量出路堑的边线、中线，在路堑顶两侧每5.0米设一固定桩，施工中随时检查开挖坡度。开挖段有妨碍既有建筑或铁路、公路运营安全时，事先设置安全标志，必要时设临时安全挡护拦设施。石方爆破作业，要严格遵守国家有关爆破施工安全规则，确保人身及邻近村舍的安全，减少对邻近建筑物的扰动。各作业组、爆破组、防护组由作业队负责人统一指挥，令行禁止，各负其责，相互配合。对于符合路基填料标准的土石方运至填方地段作为路基填料用，否则作为弃土运至指定的弃土场，弃土场按要求进行整平压实植树绿化。双边坡路堑和不能横向开挖的单边坡路堑，采取分梯段纵向开挖，从两端掘进相向开挖施工。单边坡路堑先挖浅地段，再挖深地段，以增加开挖工作面。而69 对与新庄渭河大桥东侧路基由于施工时受到陇海铁路的影响，所以在大桥以东路基施工前，根据现行的有关安全生产的法律、法规、规定，对受影响的既有铁路路基进行加固措施，采用修筑临时防护栅栏，防止土石侵入铁路。施工前首先修建截水沟，组织好排水系统，以保证既有路基不被雨水冲刷。路基由东向西进行施工，路基土石方的运输，不跨越铁路，通过大桥以东的施工便道进行运输。施工工艺流程见“表5-2路基挖方施工工艺框图”。5.2.1.3、特殊路基施工方法1、结构物台背回填结构物台背处的回填，按图纸和监理工程师的指示进行，在备有大型碾压设备的同时，配备小型机动夯具。回填时圬工强度的具体要求及回填时间，应按JTJ《公路桥梁施工技术规范》有关规定办理。在已填路基与结构物周围回填连接处的未压实填土部分，必须全部清除或重新夯实达到设计要求后才可以进行台背回填。根据设计图纸，明构造物（大桥）台背、暗构造物（涵洞）台背及顶部处理，采用2%掺灰碎石土填筑，填筑材料CBR值除路面50cm以大于8%外，其余均要大于5%。结构物处的填料必须分层填筑，每层松铺厚度不宜超过150mm，结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均≥95%。在回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机达不到的地方，经监理工程师同意，使用小型机动夯具进行夯实。2、路床处理对于路床填料CBR值不满足设计要求的，需要掺4%石灰土处理，处理厚度为0.5m69 。施工要点：施工时应将灰土拌和均匀，控制含水量，如土料水分过多或不足时应晾干或洒水润湿，以达到灰土最佳含水量；灰土拌和均匀后，必须经监理工程师检测石灰剂量且满足要求后、检测其有效钙及氧化镁含量满足要求后，方可进行碾压；石灰土分层摊铺碾压，松铺厚度按照设计要求确定；压实后的灰土应采取排水措施，3天内不得受水浸泡。灰土垫层铺筑完毕后，要防止日晒雨淋，应及时铺筑上层。3、湿陷性黄土路基及高填路基施工湿陷性黄土路基处理，根据设计要求，填方大于3m段基底清表后追加20遍冲击碾压，消除其湿陷性。当路床底面填土高度≥4m时，在路基施工完成后距基底4m处增加一次夯实，依次向上每隔4m夯实一次。本合同段高路堤分布在K193+750新安村铁路上沟口。为减少工后沉降，提高上路堤（路床顶面以下80～150cm）压实度不小于94%，采用每4m强击夯实的方式，同时分层冲击碾压补强。施工顺序：技术准备→现场准备→设备进场→清理地表并平整场地→试夯→强夯施工→冲击碾压→下一层填筑。采用圆形夯锤，表面直径根据设计要求而定。锤用钢板为外壳，内部焊接骨架后灌注混凝土制成，采用KH180履带式起重机，并辅有门架安全措施，起重能力＞30T，设置自动脱钩装置。69 施工工艺流程见“表5-3高填路基强夯施工工艺框图”。主、副夯完成后进行全幅满夯。d为夯点间距，夯击能为2000KN.m。4、填挖交界处路基处理填挖交界处路基处理，施工要点：地面横坡陡于1:5的半填半挖路段，将原地面挖成台阶，宽度不得小于2m，并设向内倾2%～4%的横坡。当填方部分不足一个行车道时，应超挖至一个行车道宽度。认真清理半填断面及交界处施工填方路段的原地面，根据图纸要求挖成台阶，再进行分层填筑。填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，特别注意填、挖交界处的拼接，碾压做到密实无拼痕。开挖必须待原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，不得填在半填断面内。纵向填、挖交界处伴随着半填半挖横断面，在施工时按图纸要求妥善安排，做到纵、横交界填筑均衡，碾压密实无拼痕。5.2.2、桥梁工程施工方法5.2.2.1、基础施工方法1、扩大基础施工方法桥台采用扩大基础，施工采用嵌固的方法，基底设置锚杆。(1)锚杆施工确定孔位—钻孔就位—调整角度—钻孔—安装钢筋—拌制水泥浆—注浆。施工要点：在锚杆施工前，应根据设计要求、地质69 条件和环境条件，合理选择施工设备和工艺方法；在钻进过程中，应精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。浆液应搅拌均匀，过筛，随搅随用，浆液应在初凝前用完，注浆管路应经常保持畅通。(2)扩大基础施工基坑采用机械开挖，人工清底。做好截水沟、排水沟等防排水设施，以保证基坑稳定。为了防止地质风化及雨水浸泡，确保桥梁基础稳定，基坑开挖后不得长期暴露，经监理工程师检查合格后及时进行基础施工。钢筋在加工场内集中制作，现场绑扎成型。模板采用组合钢模。砼由搅拌站供应，砼运输车运至现场，汽车吊吊入或溜槽输送入模，插入式震捣器捣固密实。基础砼达到规范要求后，立即进行基坑回填。2、桩基础施工(1)施工准备工作钻孔场地根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，需做准备工作如下：平整场地，设置泥浆循环池、沉淀池，孔定位测量。对有溪水的地方，先进行河沟改移施工，然后再搭设钻机平台。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷。(2)钻孔作业钻孔作业前，备好足够的粘土，做好造浆准备工作。并制作、埋设好钢护筒。开始钻进时，控制进尺速度，采用“低压慢进”措施，待钻至护筒下69 1m后，再以正常速度钻进。钻孔作业必须连续进行，不得中断。因故必须停钻时，孔口必须加盖防护罩，并且必须把钻头提出孔道，以防埋钻。钻进过程中，应随时补充损耗、漏失的泥浆，保证钻孔中的泥浆稠度，防止发生坍孔、缩孔等质量事故。当钻孔距设计标高1.0m时，注意控制钻进速度和深度，防止超钻，并核实地质资料，判定是否进入要求的持力层。为减少对周围环境的污染，钻孔施工时，对沉淀池中沉渣及灌注砼时溢出的废弃泥浆，采用随时清除随时运弃的方式，严禁就地弃渣，严防泥浆溢流污染周围环境。(3)清孔当钻孔深度达到设计要求后，立即进行清孔，以免间隔时间过长，沉渣沉淀，造成清孔困难。清孔采用换浆法进行，严禁用加深孔底深度的方法代替清孔。清孔时，应注意保持孔内泥浆面高度以及泥浆比重是否适合，防止坍孔、缩孔。当清孔作业测量孔底沉渣厚度满足设计要求时，即停止清孔作业，放入钢筋进行砼灌注。(4)钢筋笼安装按设计图纸和有关规范进行钢筋笼制作，钢筋笼应分段绑制，采用汽车吊进行安装。吊机吊起钢筋笼后，检查钢筋笼的垂直度及外型轮廓，平稳垂直放入孔内，切忌碰撞孔壁，不得强行下放。并且确保钢筋笼内侧布设的3根Ф50无缝声测钢管通长、牢固、无损坏。施工时注意以下事项：①为了避免钢筋笼在操作中变形和保证安插的垂直度，在钢筋笼两头主筋上垂直牢固地焊接稍大截面的定位环。②按适当间距绑扎砂浆垫块以保证主筋的保护层厚度。69 ③钢筋笼搭接要按规范要求的搭接长度进行焊接。钢筋笼接头时，先在护筒或井口上支设临时支承，确认下节钢筋骨架垂直无误后，再与吊起的上节骨架绑扎或点焊。④钢筋骨架起吊时必须挂吊两点以上,由4人在四个方向扶住慢慢放入孔中，避免钢筋笼卡住或碰撞孔壁。钢筋笼就位后采取固定钢筋笼上端、正确控制导管埋深、放慢灌注进度等措施防止钢筋笼上浮。(5)砼的灌注砼灌注施工时注意以事项：①钻孔桩砼灌注前要做好准备工作。②首次灌注前，应计算第一次灌注量。根据计算的需用量，准备足够的砼灌注,确保导管插入深度，封底成功。③砼灌注过程中导管底端，应伸入先前灌注的混凝土内至少2m。派专人经常测量导管的埋深，随孔内砼的上升，需逐节快速拆除导管，时间不宜超过15分钟。拆下的导管应立即冲洗干净。④防止砼因初凝堵塞导管而造成断桩。⑤在灌注过程中，导管内有空气时，后续砼宜通过溜槽徐徐灌入导管以排除空气。不得将砼整斗从上面倾入管内，防止在导管内形成高压气囊挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水。⑥水下砼的灌注应连续进行，不得中断，如发生堵管、导管进水等事故，应及时采取措施处理。(6)凿除桩头和检测桩基质量69 桩灌注完毕且强度达到设计强度后，即可开挖桩头，凿除桩头浮浆至桩身砼光洁面，然后进行无破损法检测，检查成桩质量，并将质检报告提交监理工程师签认。（6）由于新庄渭河大桥的1#与2#墩桩基位于陇海铁路两侧，为了保证铁路安全，所以该处的钻孔桩施工采用人工挖孔，施工要注意以下几个问题：①施工前对桩基施工地段先进行人工开挖探测。必要时请地方电信部门、铁路电务部门进行配合，确保施工时，地下管线的安全。正式开挖桩基前，在铁路限界外与施工场地间设置安全防护围挡，确保施工人员及机具不得侵入铁路限界。②采用钢筋混凝土护壁、人工挖孔，以确保铁路安全。③施工中24小时派有铁路线路施工、养护有经验的线路工进行监测和防护。一旦发现问题，立即停止施工，必需时可对铁路采用扣轨或吊轨进行加固处理；待稳定后再进行施工。施工工艺流程见“表5-4桥梁钻孔桩施工工艺框图”。5.2.2.2、墩、台及中系梁施工(1)模板安装及支撑肋式桥台、U台采用大块定型钢模，钢模的厚度为6mm。柱式墩施工采用大块定型钢模，模板板面采用8mm钢板卷制或轧制，竖肋采用［8槽钢、∠100×100×10角钢及8mm厚钢板进行加固；模板的基本高度为3m，并根据不同的墩身高度配制一定数量的异形模板。中系梁采用定型钢模板。模板采用地面组拼成型，汽车吊提升、人工配合的方法施工。模板采用搭设碗扣式支架支撑，支撑必须有足够的刚度，稳定性和强度必须经计算后才能实施，并且保证支架不侵入铁路限界。按照现行的有关安全生产的法律、法规、规定等进行施工，特别是在陇海铁路和G310道处。69 在临近铁路外侧，在支架外围设置PVC板或橡胶绝缘板，以避免施工时机械设备、人员碰到铁路高压接触网。施工人员都要穿绝缘鞋，要派专人防护，保证施工安全。(2)钢筋加工和安装钢筋采取集中制作，现场绑扎，钢筋的加工应遵循规范的要求。在施工时要特别注意钢筋调直，位置准确，接头绑扎牢固。钢筋笼采用汽车吊提升、人工配合的方法安装。(3)混凝土灌注混凝土采用拌和楼制备，混凝土搅拌运输车水平运输，砼输送泵输送入模。采用插入式振动器振固，捣固砼要密实，不得漏捣、重捣和捣固过深。桥台和未设中系梁的墩身采用一次立模连续浇注到位的施工工艺，不留施工缝、接茬缝。设置中系梁的墩身，采用二次浇注成型。先施工中系梁及其以下墩身部分，混凝土强度达到设计要求后，施工剩余部分墩身。施工工艺流程见“表5-5墩台身施工工艺框图”。5.2.2.3、盖梁施工(1)盖梁模板盖梁底模、侧模均采用厂制定型大块钢模板，内部不设对拉拴杆，对拉拴杆设在上部。模板的组装采用汽车吊吊装，专业技工配合。模板间接缝必须严密，最大缝隙控制在2mm以内，错台控制在1mm之内，以防漏浆影响砼质量和表面光洁。69 盖梁模板采用碗扣式脚手架搭设平台，牢固支撑。搭设平台后，安装盖梁底部模板。盖梁底模、侧模均采用厂制定型大块钢模板，内部不设对拉拴杆，对拉拴杆设在上部。(2)钢筋工程钢筋采取集中制作，现场绑扎。钢筋与模板之间采用砼垫块，以确保保护层厚度符合设计要求。钢筋笼采用汽车吊提升、人工配合的方法安装。(3)砼灌注混凝土采用拌和楼制备，混凝土搅拌运输车水平运输，砼输送泵输送入模。采用插入式振动器振固，捣固砼要密实，不得漏捣、重捣和捣固过深。盖梁砼灌注必须一次完成。5.2.2.4、预应力混凝土箱型梁施工本合同段桥梁包括100片25m、92片35m和64片40m箱梁，在预制场集中预制。1、制作梁台座根据施工现场情况和工期安排，计划在预制场内设置10个25m箱梁台座、10个35m箱梁台座、8个40m箱梁台座。首先对地基进行50cm深4%石灰土换填、压实处理，浇筑10cm厚C25素砼垫层，在素砼垫层上浇筑25cm厚底座砼，在砼表面铺设8mm钢板作底模，现场焊接成为一整体，并与两侧预埋的角钢焊结，形成制梁台座。由于箱梁在施加预应力时会产生上拱度，形成两端为支点的简支梁，故在底座两端各2.0m范围内进行加厚处理，厚度由25cm加厚到50cm，增设两层Φ10的10cm×10cm钢筋网片。浇筑台座砼时，预留侧模下拉杆管道。2、模板工程25m和35m69 箱梁计划各加工五套模板，均为三套边模板和两套中模板，两套边梁模板可以组装成一套中梁模板使用。40m箱梁计划加工四套模板，两套边梁模板和两套中梁模板。(1)模板设计与加工模板设计时要考虑预应力张拉后的梁体压缩量,要具有足够的强度、刚度和稳定性，确保梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确。端模采用整体式定型钢模，侧模采用拼装式大块定型钢模，模板厚度均为6mm钢板；加劲肋采用L7.5×5角钢，侧模外侧采用I10工字钢加工成桁架，上拉杆采用2[15槽钢，下拉杆采用Ф25钢筋，拉杆间距均为1.5m。箱梁内模用5mm厚可抽动组合钢模拼装，U型卡和螺栓连结加固，内模标准断面采用角钢架支撑。外侧模板设附着式震捣器,内部采用插入式震捣器捣固。模板循环使用周期4天。(2)模板安装与拆除采用龙门吊配合人工安装，要求做到位置准确，连接紧密，侧模与底模、端模密贴不漏浆。模板安装成型后，其尺寸、垂直度及线型偏差必须符合规范要求。在梁体砼强度达到设计拆模强度要求后，采用龙门吊配合人工拆除模板，拆模通过安装在模板上的脱模器使侧模和端模脱离梁体，拆模时严禁重击或硬撬。3、钢筋加工与绑扎钢筋在加工场集中加工，为减少在台座上的钢筋作业，梁内钢筋预先制成平面或立体骨架。制作钢筋骨架时，须焊接牢固，以防在运输及吊装过程中变形。69 拼接骨架时，应严格控制骨架位置。骨架的施焊顺序，宜由骨架的中间到两端对称进行，并应先焊下部后焊上部。每条焊缝应一次成活，相邻的焊缝应分区对称跳焊，不可顺方向连续施焊。为保证砼保护层的厚度，应在钢筋骨架与模板之间,错开放置适当数量的水泥砂浆垫块，垫块应绑扎牢固。同时做好支座预埋钢板、防撞护栏的锚固钢筋、预应力束波纹管、锚垫板等的预埋工作。4、预留孔道预应力筋孔道的预留：预应力筋孔道的预留采用金属波纹管,安装时必须严格按坐标定位。采用间隔距离为（直线段）1m或（曲线段）0.5m的钢筋井字架保证其位置的准确,并保持管道顺畅。压浆孔及排气孔的留设：孔道均须设置压浆孔、排气孔及检查孔，设计无规定时，一般排气孔应在孔道最高位置。压浆孔直径为20～25mm，排气孔直径10mm，可使用木塞或钢筋头预留，木塞或钢筋头应与管道顶紧，砼初凝后拔出。5、砼的浇筑与养护砼浇注前应将模板内的杂物和钢筋上的油污擦洗干净，模板涂刷隔离层，并对模板进行加固，经监理工程师检查签证后方可进行施工。浇筑砼从梁一端向另一端水平分层、斜向分段一次浇注完成。砼采用自动计量搅拌站搅拌,随拌随用，采用混凝土运输车运输，附着式震捣器与插入式震捣器相结合捣固。浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。69 梁体砼浇筑完成且收浆抹面后,采用覆盖麻袋片、洒水养护，拆模后要继续洒水养护至规定要求。6、预应力筋张拉(1)施工准备设置专用预应力钢绞线下料场，按下料单下料、编束、编号存放。检查预应力孔道，先用通孔器进行清孔，再用高压水冲洗孔道，最后用不含油的高压风将孔道中的水吹出，确保孔径和孔道畅通。(2)穿束、安装千斤顶采用龙门吊辅助人工穿束，钢绞线束两端露出锚垫板的长度要大致相等。使用龙门吊提升千斤顶，使千斤顶在张拉时能准确对位、移动方便；千斤顶、高压油泵和油表必须配套使用。(3)钢绞线张拉张拉原则：各线束张拉顺序,严格执行设计要求编号,按顺序双束对称进行；施加预应力采用双控（张拉力和伸长量）措施；张拉时，千斤顶张拉力作用线,应与预应力线束的轴线重合一致；两端同时同步缓慢均匀张拉；张拉力和钢绞线伸长量双控，以张拉力为主；预应力线束在张拉控制应力达到稳定后，方可锚固。张拉完后对每片梁均按要求测量上拱度。张拉程序为：0→初应力→σ69 con(持荷2min后锚固)。先将线束略微预以张拉，以消除钢绞线松弛状态，并检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在一条直线上，并注意使线束每根钢绞线受力均匀。张拉时两端油压应同时均匀平稳上升或以5吨为一级两端交替各自升压。当线束初始应力达到张拉控制应力的10%时，可在钢绞线上划一记号，作为量测延伸率的参考点，并检查钢绞线有无滑动。超张拉放张时两端油压应同时均匀平稳下降。当到控制应力时，持荷2min后锚固。锚固完毕并经检验合格后即可切割端头多余的预应力筋，严禁用电弧焊切割，强调用砂轮机切割。7、孔道压浆及封锚(1)施工准备孔道应在压浆前最少1小时，用高压水进行冲洗。冲洗时，应保证砼被充分的湿润，并用高压气泵吹除积水。压浆前，锚具周围的钢绞线间缝隙和孔洞予以填封，以防冒浆。水泥浆技术指标：水泥浆抗压强度不应小于40MPa。其拌合时间不少于2分钟，直到获得均匀稠度14～18秒之间为止。水灰比为0.4～0.45,掺入适量减水剂时，水灰比可减少到0.35。不得加入各种氯盐。水泥浆的泌水率最大不超过4%，拌合后3小时泌水率宜控制在2%，24小时后泌水应全部被吸回。(2)压浆程序压浆采用活塞式灰浆泵。压浆前，应先将灰浆泵试开一次，运转正常并能达到所需压力时，才能正式开始压浆。压浆时，灰浆泵的压力一般应取0.5～0.7MPa。压浆过程中及压浆后48小时内，梁体砼温度不得低于＋5℃；温度大于+35℃压浆时，可在夜间进行压浆。69 压浆应缓慢、均匀地进行。从拌水泥浆到开始向孔道压浆，间隔时间不得超过30分钟。比较集中和邻近的孔道，应连续压浆，以免串到邻孔后水泥浆凝固，堵塞孔道。孔道压浆应按自下而上的顺序进行。水泥浆压注工作应在一次作业中连续进行，并让出口处冒出废浆，直至不含水沫、气体的浆液排出，其稠度与压注浆液稠度相同时即停止（流出浆液的喷射时间不小于10秒）。然后应将所有出浆口和孔眼封闭，应保持不小于0.5MPa的一个稳压期，且最少维持10秒。(3)封锚压浆后应先将梁端及伸缩缝处需埋置在梁端的锚具周围冲洗干净、凿毛。然后设置钢筋网和浇筑封锚砼。封锚砼标号同梁体混凝土标号。封锚时应预埋伸缩缝的预埋钢筋及配件。封锚砼必须严格控制梁体长度。施工工艺流程见“表5-6后张法预应力箱梁施工工艺框图”。8、架设箱梁大桥箱梁采用JSH50/160架桥机进行逐孔架设。采取以下方案：架梁前，编制专门的吊装工程安全技术方案，并将该方案报铁路部门和当地公路部门批准同意，统一安排架梁施工。另外，成立一个由监理、施工单位、铁路、公路及政府部门联合组成的现场指挥小组负责桥梁安装。在实施现场吊装的过程中，还要准备1-2套应急方案，以防不测。箱梁架设前在墩顶设好硫磺砂浆临时支座，临时支座与永久支座同高，并预埋电阻丝。架桥机在桥台后的路基上拼装完成，构件起吊采用2台50T吊车。架桥机拼装完毕后，在拼装场地做吊梁试验。试验前要对其各部件的运行情况详细检查，各项指标正常后方可进行重载试吊。试吊梁工作正常，各项指标满足要求后方可进行架梁。架桥机架梁的作业程序：(1)主要操作程序①喂梁：待安装的箱梁由预制场运到架桥机后部导梁内，采用自行式运梁平板车喂梁。②边梁安装：运梁轨道延伸铺轨（喂梁）→前、后吊梁小车起吊梁→69 前、后吊梁小车将混凝土梁纵向运行到位→下落梁并脱开→整机横向移位（移至边梁起吊装置下部，边梁起吊装置吊起边梁）→整机携梁横向移至边梁位置下落就位→完成边梁就位安装。③中梁安装：运梁轨道延伸铺轨（喂梁）→前、后吊梁小车起吊梁→前、后吊梁小车将混凝土梁纵横向运行到位→下落梁并脱开→完成中梁就位安装。(2)架桥机纵移就位测量定位、铺设延伸轨道→1#柱顶升装置顶起，1#柱离开轨道，拆除1#柱横向钢轨，1#柱顶升装置下落，1#柱落在纵向钢轨上→顶升2#柱顶升装置，拆除横向钢轨，2#柱转向落在纵向钢轨上→吊梁小车在后端作配重→收起0#柱→移位前安全检查→整机纵向运行到位，落下0#柱（铺横向轨道）→顶升1#柱顶升装置（铺横向轨道），1#柱转向落在横向钢轨上→顶升2#柱顶升装置（铺横向轨道）→2#柱转向落在横向钢轨上→全面试运行安全检查。（3）关于横跨陇海铁路架桥施工注意事项：a.在铁路两侧限界外，均用枕木搭设枕木垛作为临时防护支墩，以防架梁过程中发生意外事件。b.沿梁四周挂安全防护网，以防抛网。c.准备50T吊机两台，以便突发事件发生时能迅速处理。d.架梁完毕后，派专人检查、清理从梁体掉下的杂物。e.制定严格的施工操作规程报监理和相关部门审批。h.安全防护网在桥面系施工完毕后方可拆除。g.跨铁路桥梁架设时，选择铁路施工封闭点内，“维修天窗”点内时间进行。69 施工工艺流程见“表5-7架桥机架梁施工工艺框图”。5、上部结构现浇整体化与体系转换当桥梁架设完毕后，绑扎梁端连续处钢筋与安装波纹管，现场支模浇筑连续处湿接头砼，模板采用涂塑胶合板制作，砼在拌合站集中拌制，翻斗车运输，人工入模，插入式振动器捣固密实，完成上部结构现浇整体化施工。梁端连续处湿接头砼达到张拉设计强度后，进行墩顶负弯矩预应力束张拉、压浆。待孔道压浆达到规范及设计要求强度后，即可开始解除临时支座。对硫磺砂浆临时支座内的电阻丝同时通电，使临时支座燃烧，将梁落到永久支座上，完成由简支到连续的体系转换。69 6、水泥混凝土桥面铺装及防撞护栏施工桥面铺装层施工，砼采用机械拌合，人工摊铺，平板振动器、振动梁配合捣固、用抹平机抹平、人工拉毛刻纹的方法施工。桥面防撞护栏采用立模现浇的方法进行施工，施工时按设计要求绑焊钢筋，安设好各种预埋件及管路布置等。7、桥梁附属工程施工桥梁附属工程包括：锥体回填、锥坡砌筑。锥体和台后路基填筑严格按设计要求，切实做好台后排水系统和缺口填筑质量控制，并每侧加宽30cm。填料每层厚度为20cm，用打夯机分层夯实，填土密实度要达到设计要求。将多余的土刷去，按设计要求整修边坡。锥体护坡在填方基本稳定后施工，采用M7.5浆砌片石。坡面挂线拉直，砌面平顺，坡面铺砌自下而上分段进行，片石砌筑采用“挤浆法”；并按设计要求做好沉降缝和泄水孔。5.2.3、防护及排水工程施工方法1、防护工程施工本合同段防护工程包括砌石护坡、护面墙和挡土墙。防护工程基坑采用小型挖掘机开挖，人工修整。采用600L搅拌机进行砂浆拌合，浆砌石均采用“挤浆法”进行施工，做到砌缝均匀、砂浆饱满、中缝填塞饱满，所用片石质量、规格符合设计和规范要求。混凝土预制块在预制场集中制作。施工要点：69 (1)施工时，先按设计标准测量放样，开挖坡角基础。在防护坡体前先对坡面进行检查处理，保证防护设施能与土石坡面密贴结合和坡面的稳定性，按设计要求作好泄水孔。(2)基础开挖符合图纸尺寸和规范规定，并在检验基底承载力达到设计要求后，进行砌筑。(3)砌筑基础的第一层砌块，岩石基底先将表面清洗、润湿，再做砌筑。砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块。砌筑中断后又恢复砌筑时，要先将砌好的表面加以清扫、润湿。选择合格片石立砌。接缝错开，铺砌厚度均匀，水泥砂浆饱满。采用凹缝，外观整齐美观，砌筑后回填边缘，夯填密实，防止地表水侵入。(4)M7.5浆砌片石拱形骨架护坡施工，边坡修整完毕，再进行护坡道放样；基础砌筑前，基底应夯实，其压实度应符合设计要求，骨架应采用挖槽法施工。(5)施工时，使用钢管脚手架作为操作平台，采用小型卷扬机配合提升。2、排水工程施工本合同段路基排水工程采用边沟、排水沟、截水沟、急流槽及路基盲沟等结构形式。施工要点：(1)根据路基施工进度、现场地形和地质情况，严格按照设计文件和技术规范要求安排水沟施工，施工前要准确放线，施工中随时注意检查。(2)各种水沟在铺砌之前，均进行修整，做到沟底、沟壁密实平整。片石嵌合紧密，碎石堵塞空隙，平整表面，对粘性土质基底，须夯实后砌筑。适当设置伸缩缝和沉降缝。。69 (3)砌体砂浆和混凝土配合比由试验室通过试验确定。施工中严格按配合比计量，强度必须符合设计要求。按规范要求及时制作试件，并对砌体构筑物用草帘覆盖，洒水养护，以保持圬工强度正常增长。5.2.4、涵洞工程施工方法1、施工准备施工前，精确测量出涵洞基坑中心位置、边线、方向及高程控制点，根据地质和现场情况，确定基坑开挖坡度和支护方案，开挖时，基坑顶距基坑边沿1.5m处设防排水沟，以防地表水进入基坑。2、基坑开挖基坑开挖以挖掘机为主，人工为辅。基底以上30cm部分用人工开挖，以免扰动基底,降低地基承载力。为了方便支模施工，基坑宽超挖20cm。并采取相应的支护，保证在施工过程中坑壁的稳定。3、模板立设模板采用5mm厚厂制标准钢模板。模板四周用ф50mm间距1米的钢管进行加固。模板拼缝均粘贴建筑胶带，涂刷甲基硅树脂脱模剂。立模时测量定位，校核轴线等几何尺寸。模板采用钢管支架支撑。4、钢筋加工钢筋存放在防雨防潮设施齐全的料库内。钢筋加工前进行除锈拉直。预制场集中预制，现场绑扎。5、砼搅拌、灌注砼在拌和楼集中生产，砼运输车水平运输，汽车吊垂直运输入模，插入式震捣器捣固。砼分层厚度不超过30cm69 。振动过程中要避免碰撞模板、钢筋等。6、盖板预制、安装盖板采用预制场集中预制，汽车运输，汽车起重机吊装。安装时，先将其吊装就位，再垫铺适量M10水泥砂浆，以保持其稳定。施工工艺流程见“表5-8涵洞施工工艺框图”。第六章各分项工程的施工顺序6.1、总体施工顺序根据本合同段招标文件及补遗书的要求，并结合各分项工程之间的关系，首先进行施工准备工作，然后采取路基、涵洞及防排水工程同步施工的施工顺序，并优先考虑涵洞的施工；路基采取挖、填方同步进行，突击重点，边坡防护紧跟其后，同步施工与流水作业相结合的施工顺序。桥梁工程在施工准备工作完毕后全面展开钻孔桩施工，在下部结构施工的同时，进行上部箱梁的预制，最后进行箱梁安装和桥面铺装，采取平行作业与流水作业相结合的施工顺序，施工最后进行场地清理。在各工序安排上，结合各工序工作特点，以及气象等自然条件和各工序之间的衔接关系，遵照“均衡生产、突出重点、兼顾一般”的原则进行安排：涵洞、排水工程施工准备路基土石方防护工程其他桥梁工程6.2、各分项工程的施工顺序1、路基工程填方路基：施工准备—测量放样—基底处理—分层填筑—摊铺平整—69 碾压夯实—检测签证—路床整修—边坡修整。挖方路基：施工准备—测量放样—修建截排水沟—机械开挖或爆破—边坡整修—砌体防护。2、桥梁工程施工准备—测量放样—桩基施工—检验—系梁施工—墩台施工—盖梁（台帽）施工—箱梁预制—箱梁安装—桥面系3、涵洞工程钢筋混凝土盖板涵：施工准备－测量放样－基槽开挖－基地处理－基础施工－台身施工－盖板预制－盖板吊装－八字墙（一字墙）施工－检验－回填。第七章、保证工程质量和工期的措施7.1、保证工程质量的措施7.1.1、工程质量目标每月一次性抽检平均合格率不小于92%，分项工程验收评分不小于92分，合同段工程交工验收评分不小于90分，竣工验收达到优良，争创国家优质工程奖。7.1.2、保证工程质量的措施7.1.2.1、健全质保体系项目经理部健全质保体系，建立质检机构，详见“8、质量保证体系”。7.1.2.2、工艺保证措施7.1.2.2.1、桥、涵等构造物(1)明挖基础69 明挖基础在开挖后应检查基坑平面尺寸、标高及基底地质情况与设计是否相符，检查后应尽快进行基础施工，以防基底被水浸泡。(2)钻孔桩钻孔桩施工过程中密切注意地层变化，通过控制泥浆比重、钻进速度，防止坍孔、缩孔现象的发生，混凝土灌注时，严防导管超埋、超拨造成断桩。(3)模板工程桥梁墩台身及盖梁采用大块钢模。模板及支架的设计事先必须经过全面的检算后才能实施，模板的平整度、拼缝及模板和支架的刚度、稳定性均应满足设计和规范要求。重复使用的模板要清理修整，始终保持原有形状。支撑架按构筑物重量进行设计、检算，梁体砼浇筑完毕后及时进行养护，砼强度达到设计及规范要求后方可拆除支架。(4)混凝土工程严格执行高标号混凝土操作细则，实行责任挂牌制，并设专门技术人员和质检人员负责技术指导和质量监督。严把砼工程“五关”，确保砼工程质量。施工中均采用微机控制自动计量的砼搅拌设备。试验人员跟班作业。严格把好砼拌合物的材质关，砼配合比关，同时还应控制好砼拌合、运输、灌注、捣固、养生等工序关。严格控制好施工质量，保证结构内实外美。(5)预应力张拉施工预制梁强度达到设计要求后，方可对梁体进行张拉施工。张拉设备符合规范和设计要求，千斤顶按规范进行校正。张拉过程中，控制好各阶段的张拉应力，采用张拉力和伸长值双控施工。69 (6)桥梁架设架设时预制箱梁及盖板的混凝土强度必须达到设计规定的要求。吊装前必须检测吊装和拖拉等设备的能力，并进行试起吊。吊装前应检查支座的安装是否符合设计，中心位置是否正确，支座垫石是否干燥、清洁，标高是否符合设计要求。吊装前应对梁体进行仔细检查，只有无缺陷且表面已清理干净的梁（板）方可起吊安装。梁体安放时必须仔细，使梁体就位准确，与支座密贴，不得脱空。若不符合有关规范要求时，吊起重放。梁安装完毕，应及时进行桥面系的施工。7.1.2.2.2、路基工程(1)保证填料质量，分层压实达标，层面平整，顶面路拱符合要求，边坡稳定，排水系统完整，特别确保桥涵缺口的填筑压实度。(2)开工前，对路堤填料应选择铺填长度不小于200m（全幅路基）的试验路段，以便选择最佳填筑工艺参数。(3)配备挖、装、运、平、碾专项施工机械，严格按四区段八流程施工工艺水平分层碾压施工。抓好路基施工的样板段，以样板引路，使全段路基工程有直观的示范典型。(4)路堤分作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑的，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。69 (5)桥涵台背填筑按图纸或监理工程师的要求进行，压路机达不到的地方，应使用小型机动夯具或经监理工程师同意的其它方法压实。(6)路基施工应做好临时排水，并与永久性排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。7.1.2.2.3、材料采购、使用的质量保证措施(1)材料取样与试验：采购使用的材料必须有生产许可证、出厂合格证、材质证明和试验合格证，并经监理工程师同意后进入施工现场。材料进场后按规定进行抽样复检。(2)材料搬运与贮存：对各种易受潮、易污染的材料搬运，要求运输机械清洁，有防雨设施，避免雨天运输。对材料的贮存、堆放做到分类、分型号，规范化整齐堆放，并有明确标识牌。对材料存放及发放使用严格登记，做到材料使用的可追溯性。(3)未经化验合格的水不得用于混凝土的拌制和养护。(4)混凝土和砂浆配合比设计及检验要精心设计，选用配合比。混凝土、砂浆配合比按规范认真设计，制作标准试件，进行标准养护，养护期满后及时进行试压，检验其强度。工地配合比要求严格计量，坚决杜绝违章作业和不重视施工质量的现象发生。7.2、保证工期的措施为确保工程提前14天完工，特制定以下措施：7.2.169 、建立强有力的高效运转指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、组织施工生产，掌握形象进度，发现问题，及时处理；对控制工期的重点工程建立工期领导负责制。对其它各项工程明确阶段性工期目标，组织阶段性施工生产高潮，紧张有序、均衡、持续、稳定地展开施工，确保工期兑现。7.2.2、我公司已对本合同段做了较详细的勘察调查。施工队伍、机械设备、物资供应等已作了准备，一旦中标，立即调迁施工队伍和机械设备，早进点，快准备。重点工程将千方百计创造条件尽早开工，使全管段尽快形成施工高潮。7.2.3、施工过程中在建设单位和监理单位的指导下，做好统筹规划，周密安排，有序施工，强化计划管理、网络管理、目标管理和成本管理，抓住关键工序，控制每个循环作业时间，减少工序搭接时间。7.2.4、通过健全的质量保证体系，严格的质量管理制度和行之有效的质量保证措施，确保各项工程施工一次成优，避免返工。7.2.5、集中公司内桥梁、土石方施工机械，组织匹配合理、设备精良的专业机械化施工队伍，同时加强机械设备和道路的维修力量，保证机械完好率，提高机械装备效率，确保路基工程进度。7.2.6、桥涵施工配备齐全、足够的机械设备；根据施工计划安排，按满足施工工期需要配备模板、支撑脚手；加快桥涵施工及缩短与土石方施工间的工序时间。7.2.7、配备专业设备维修人员，备足易损配件，加强对设备的维修和保养，确保设备始终处于完好状态。保障水、电供应，架设必要临时电力线，并配备足够的发电设备，确保工程不间断施工。7.2.869 、积极收集气象信息，在灾害性气候来临之前，对关键工程和关键工序展开突击，把气候造成的不利影响降至最低限度；安排好季节性施工。针对路、桥专业施工特点，施工时雨季合理安排，减少季节气候对工程施工进度的影响。7.2.9、搞好计划管理，保持均衡生产，施工进度分阶段控制，技术部门根据本标段工程量和总工期要求，结合施工组织设计，编制季度计划，生产调度和各施工队根据年度计划制定月计划和季度计划，做到以季保年，确保总工期的实现。7.2.10、雨季合理安排施工计划和施工工序，天晴后对已施工过的路基及时进行检测，并采取翻晒等措施，符合设计标准后尽快复工。桥涵施工，尽早开工，尽量安排在晴天施工。基坑开挖四周设集水井，经常排除积水，保证基底不受浸泡。做好充分的材料储备工作，以防雨季材料短缺而停工。7.2.11、适时增加劳动力和机械设备、周转材料，突击施工。组织开展以保工期为目标的劳动竞赛。必要时采取24小时二班制或三班制作业。7.2.12、积极推广新技术、新材料、新工艺，以科技进步促进劳动生产率的提高。7.2.13、加强与地方各级政府的联系，创造良好的施工外部环境，为顺利施工、确保工期创造有利条件。7.2.14、工期保证体系具体内容详见“工期保证体系图”。工期保证体系图69 编制完善的实施性施工组织设计指导施工健全的质量保证体系，避免返工积极推广“四新”，开展“五小”创新工作提高工效技术保证性能优良数量充足的配套机械设备畅通的材料供货渠道，充足的材料供应确保施工顺利进行实现工期目标工期保证体系人员设备资金材料保证高素质人员组成的精干高效的项目部施工经验丰富的专业化施工队伍加强资金调度，专款专用“两高、三精、四快”的原则施工组织保证实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系，创造良好的施工外部环境适时组织劳动竞赛以管理做根本第八章、冬季和雨季施工安排1、冬季施工安排根据本标段施工总体计划，本工程冬季必须进行施工。冬季期间，计划主要施工内容：路基挖弃方工程、桥梁桩基工程和防护排水工程。69 各施工队冬季施工主要任务：路基施工一队：K193+020～K193+360段路基挖方施工；路基施工二队：K193+540～K193+950段路基挖方施工；防护排水施工队：防护排水工程紧随成型路基施工；桥涵施工一队：晁峪河大桥左、右线5#～9#桩基施工；桥涵施工二队：新庄渭河大桥左、右线13#～19#桩基施工。2、雨季施工安排在雨季期间，整个工程施工要统筹安排，科学管理，布置好排水系统，确保雨水能够顺利排入河道内。在雨季一般可安排的施工项目：路基工程、桥涵工程、防护排水工程以及各种在室内进行的加工制作施工。根据本合同段工程总工期要求，本工程桥梁和路基在雨季继续施工，施工时根据天气预报及时调整施工计划，并采取可行措施，避免受降雨影响。第九章、质量保证体系健全质保体系，建立质检机构。项目经理部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目副经理、项目总工程师任副组长，质量检查工程师和各职能部门负责人任组员，全面负责质量目标的贯彻落实。实行三级质量管理制度，以提高工程质量管理工作力度。制定质量保证体系，包括组织保证体系、施工保证体系、制度保证体系，具体内容详见“质量保证体系框图”。69 施工保证体系质量方针：科技先导，体系保证，标准作业，程序监控，质量取信，用户满意。质量目标：每月一次性抽检平均合格率不小于92%，分项工程验收评分不小于92分，合同段工程交工验收评分不小于90分，竣工验收达到优良，争创国家优质工程奖。质量领导小组：项目经理任组长，项目副经理、项目总工程师、质量检查工程师和各职能部门负责人为成员。组织保证体系制度保证体系质量保证体系框图组织保证体系质量领导小组工程技术部组织技术交底和落实，进行质量教育，施工测量精确，确保按图按规范施工，组织隐蔽工程检查、预验、验收，安排施工计划。综合办公室开展以“百年大计，质量第一”为中心的宣传教育工作。财务科根据工程质量状况监督资金运用。工地试验室做好材料进场试验，选配合比，试件试验、检查，土工试验等，建立标准工地试验室。质检部进行日常质量检查管理、检查、评比，综合各部门质量活动，信息反馈。供应合格的材料及构件，提供质量证明，搞好材料的限额发放、管理。物资设备部推进安全标准工地建设，督促检查安全环保，确保文明施工等各项保证措施的落实。安全环保部参与签订经济合同及督促合同的执行情况。计划合同部施工保证体系推行标准化作业、文明施工和均衡生产，执行施工组织设计与方案贯彻并加强工艺纪律的管理，落实现场质量责任制和计量标准工程质量自检及工序交接验收控制分项工程质量检查、评定经常性开展QC小组活动分部工程质量检查、评定施工过程质量控制中间产品质量控制竣工质量自检、评定、缺点整修、编制竣工文件工程竣工验收，业主签发交工证书竣工阶段质量成本分析编制质量计划和质量体系文件制定施工作业程序和作业标准、质量技术交底测量仪器校验，施工控制网测设、闭合试验设备的安装校验，试验室的检查、验收施工准备阶段施工用原材料、成品、半成品质量检验和试验机械设备检修和性能监测编制实施性施工组织设计及确定工序控制点制定质量控制计量标准施工阶段69 69 制度保证体系项目总工程师岗位质量责任制项目经理岗位质量责任制项目副经理岗位质量责任制质量检查工程师岗位质量责任制路基专业工程师岗位质量责任制桥梁专业工程师岗位质量责任制专业施工作业队长岗位质量责任制试验工程师岗位质量责任制兼职质量检查员岗位质量责任制生产班组长岗位质量责任制设计文件复核制度开工报告审批制度分阶段技术交底制度进场物资设备检验制度隐蔽工程检查制度工序交接制度分项工程质量评定制度验工质量签证制度质量教育检查制度岗位责任制质量管理制度机械设备专业工程师岗位质量责任制操作工人岗位质量责任制69 第十章、安全保证体系成立安全保证体系领导小组：以项目经理任组长、项目总工、项目副经理任副组长，安全检查工程师及各部门负责人、作业队队长、作业队主管工程师为成员。安全保证体系包括组织保证体系、工作保证体系、制度保证体系，具体内容详见“安全生产保证体系框图”。安全生产保证体系框图党政工团齐抓共管各职能部门按分工做好安全工作各级领导层层负责，包保落实建立全员确保安全的总体格局安全检查机构人员配备齐全施工技术部门搞好安全方案组织保证体系安全领导小组组织保证体系工作保证体系制度保证体系安全方针：安全第一，预防为主。安全目标：杜绝死亡、重伤，轻伤控制率≤3‰；消灭爆炸和火灾事故，消灭机械设备大型事故，消灭道路交通责任重大事故；无器材设备、危险品被盗事故，实现项目安全生产。安全领导小组：项目经理任组长，项目副经理、项目总工程师、各业务部门负责人、施工作业队队长、安全检查工程师为成员。工作保证体系防止机具设备伤害事故预防交通责任事故防止高空坠落、物体打击事故防止电击伤害事故防止火灾事故防范重点监督检查经理部安全小组检查作业队自检开工前检查施工中检查施工后总结开展事故预想、预防活动抓好安全宣传教育工作坚持持证上岗，加强岗位培训加大安全技术设备、设施的投入严格执行民工管理规定基础工作69 69 制度保证体系安全岗位责任制安全生产管理制度项目经理安全责任制项目副经理安全责任制项目总工程师安全责任制安全检查工程师安全责任制工程技术人员安全责任制施工作业队队长安全责任制安全检查员安全责任制施工操作人员安全责任制施工安全方案设计和审计制度安全生产检查制度用电管理制度安全生产宣传教育制度施工安全技术交底制度岗位安全交接班制度机械操作规程管理制度安全事故分析、“三不放过”制度第十一章、环境保护措施69 11.1、生态保护、水土保持措施(1)对施工人员加强保护自然资源和野生动植物的教育，严禁随意砍伐树木。(2)保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、数目等尽力维持原状；砍伐树木和其它经济植物时，要事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。(3)钻孔桩施工的废泥浆不得直接排入河道，要在钻孔位置附近设置沉淀池，进行沉淀处理，沉碴采用自卸汽车运至业主指定的弃土场。(4)营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够临时卫生设施，进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。(5)及早施作防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。(6)路堑石方开挖时采用控制爆破，爆破时先进行必要的围护，防止飞石对附近居民、林木、植物造成损害。(7)对有害物质(如燃料、废料、垃圾等)要按当地环保部门同意的措施处理后运至监理工程师指定的地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。(8)在整个施工期内，对施工便道加强养护管理，保证施工车辆通过时不发生软弹、松散等病害，同时防止扬尘。工程结束时，将施工便道恢复到以前原有状态。11.2、水环境保护措施(1)靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。(2)工地内的施工污水必须经过处理才能排放，不得直接排入沟河。69 (3)施工机械的废油、废水，采用隔油池等有效措施进行处理，方可排入河道，不得超标排放。(4)生活污水采用二级生化或化粪池等有效措施进行净化处理，经检验符合标准后方可排放。(5)钻孔桩等施工产生的泥浆以及开挖产生的弃土不得堵塞河道，应保持河道的畅通。(6)严格按照河道管理的规定及要求施工。10.3、环境保护措施(1)切实贯彻环保法规，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护、水土保护的法规、方针、政策和法令。在编制实施性施工组织设计时，把施工生产的环保工作作为一项内容，并认真贯彻执行。(2)加强施工生产中的环境保护工作，根据工程所在地区特点，针对性的采取措施，以最大限度地减少对施工环境的破坏，对绿化生态体系实现最大程度的保护，已被破坏的植被要尽可能予以恢复，临时用地尽量少占用农田，有植被的土地。(3)创建文明工地，采取有效措施，消除施工污染。对工程垃圾、生活垃圾及污水等要及时处理。(4)运输砂石料车载不宜过满，采取遮挡措施，防止在运输过程中沿途抛洒扬尘。(5)加强管理，建立健全企业的环保管理机制，定期进行环保检查，加强对环保知识、环保政策的宣传教育，及时处理违章事宜，并与地方环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。69 (6)施工车辆上道时，进行必要的冲洗，淤泥渣土的车辆必须装载适量，并且用帆布覆盖。11.4、减少声音污染降低施工噪音(1)保证工程施工期间的噪音满足国家和交通部有关法规要求，同时必须符合《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）的要求。(2)为了减少噪音，在选择施工设备及施工方法时，尽量选择低噪音设备，使之对施工人员和周围居民的影响减小到最低限度。(3)机械车辆鸣笛，采用低音喇叭，控制噪音污染。(4)在居民区附近施工时，注意作业时间，防止噪音扰民。第十二章、文明施工措施我公司倡导文明施工、保护环境、保护生态平衡，干绿色精品工程。我公司项目部将严格按照文明工地建设标准《陕西省公路建设文明工地标准》（陕交建[1999]226号）的规定，做好文明施工及文明工地的建设。12.1、文明施工的管理目标本合同段的文明施工管理目标为：施工区材料堆码整齐、标示明确、便道通畅；生活区干净卫生，劳保用品齐全；施工期间无传染疾病的发生，无扰民事件发生，无条件满足业主的文明施工要求，建设工地具有良好的文明氛围。从而达到业主和社会满意、施工成本降低，为企业创造良好的社会效益和经济效益的最终目标。12.2.文明施工组织措施69 成立以项目副经理为组长的文明施工领导小组，对施工现场的文明施工进行指导、监督、检查，对违反文明施工的行为，有权责令限期整改、停工整顿和处罚。施工队成立以队长为组长的施工现场文明施工领导小组，负责文明施工的现场管理工作，并结合实际制定文明施工管理细则。12.3、施工现场管理(1)在开工前，项目部编制实施性施工组织设计，绘制施工组织网络图、现场总体平面布置图，做到科学、合理。施工质量控制制度、施工安全制度、岗位职责、现场管理制度等主要规章制度和施工总体平面布置图、施工组织网络图、施工进度图等张挂上墙，各种图表标注规范、醒目。(2)各类公告牌、标志牌内容齐全，式样规范，位置醒目。各施工驻地设置标明工程名称、工程范围、建设单位、现场负责人、设计单位、设计代表、质量监督单位、监理单位、总监理工程师（或总监代表）、标段监理负责人（或高级驻地监理）、旁站监理、施工企业名称、项目经理、总工程师（或技术总负责）、自检人员、现场技术人员等内容的公告牌。标段内每个重要人工构造物工地（如桥梁）设置标明工点名称、施工负责人、旁站监理、技术员、试验员等内容的公告牌。水泥混凝土拌和站设置标有混凝土理论配合比、施工配合比、每盘混凝土各种材料用量、外加剂名称及用量、坍落度等内容的公告牌。(3)水泥混凝土拌和场场内地面应硬化。现场材料分隔堆放，防止各种材料相互混淆。对水泥、钢材、木材等建筑材料设置防雨设施和隔潮设施，如雨棚、简易房屋等。(4)建筑垃圾及时清运到指定地点，保证施工现场整齐、干净、卫生。69 (5)严格按照公安、消防部门的要求设置防火设施，定期对灭火器等设施进行检查，保证防火设施的使用性能。(6)施工现场内保证道路及排水畅通。对施工便道（包括自建的临时道路和因施工需要而通行的原有道路）进行养护，保证晴雨通车，经常清扫、洒水、防尘飞扬，不影响当地群众正常生活、生产活动。12.4、施工安全措施(1)保证各项施工安全管理制度齐全、管理机构健全，保证人员到位、责任到人。施工操作人员熟悉规范规程和设计要求，不得违章施工、野蛮施工。(2)保证项目部任职人员特别是项目经理具有与工程项目规模相适应的资质。安全员、质量员、试验员等管理人员和特殊工程操作工人佩戴胸牌并持证上岗。(3)施工机具必须安全可靠、运转正常，安全防护设施符合规范标准要求，按期对施工机具进行保养、擦拭，对安全防护设施进行检查。12.5、办公、生活设施(1)办公室干净、卫生、整齐。职工宿舍做到通风、明亮、保暖、隔热，地面用砖铺或做水泥砂浆地面，做到摆放整齐。(2)职工食堂干净、卫生，锅台、锅灶要用瓷砖或马赛克贴面，食堂工作人员必须有健康合格证。穿戴工作服、帽，食物容器上有生熟标记，餐具经过严格消毒。要设置防蝇、防鼠措施，职工饮水桶加盖加锁。(3)厕所要有专人管理，生活垃圾及时处理；设立工地职工浴室和诊所。12.6、建设工地具有良好的文明氛围69 (1)加强宣传活动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。(2)通过教育学习，全面提高职工的技术素质，增强职工的职业理想、职业责任、职业纪律、职业技能为主要内涵的职业道德。(3)营造现场学技术、学文化的浓厚气氛，增强遵纪守法观念，自觉维护施工场地的社区治安，杜绝打架斗殴、酗酒、赌博等不文明行为。第十三、其它应说明的事项13.1、确保不拖欠劳务工工资的保证措施我单位承诺：工程施工中，我单位在劳务工工资问题上设立专项基金，专款专用，每月月底支付当月工资，不拖欠至下个月。如果工程施工中周转金资紧张，可从公司流动资金中适当调拨，确保劳务工工资按时发放至本人手中。(1)我单位在施工过程中将严格按照《劳动法》及《工资支付暂行规定》相关文件执行。并接受当地政府及监管部门、新闻媒体及社会各界的监督。(2)设立工资专项帐户，专款专用，不擅自将工资款挪为它用。财务部门每月将下月所支付的劳务工工资预存进专项帐户。(3)劳务工工资必须在我单位与劳动者约定的日期支付。如遇节假日或休息日，应提前在最近的工作日支付。劳动关系双方依法解除或终止劳动合同时，我单位应在解除或终止劳动合同时一次付清劳动者工资。(4)我单位若无故拖欠劳务工工资的，可由当地劳动保障行政部门责令其支付劳务工的工资报酬，并加发相当于工资报酬25%的经济补偿金。(5)根据《劳动法》、劳动保障部《最低工资规定》等规定，在劳务工69 提供正常劳动的情况下，我单位应支付给劳务工的工资在剔除下列各项以后，不得低于当地最低工资标准。延长工作时间工资；夜班、高温、低温等特殊工作环境、条件下的津贴；法律、法规和国家规定的劳动者福利待遇等。13.2、防洪、防汛措施(1)进入工地后，与当地水利、气象部门建立联系制度，详细调查并取得气象、水文资料，有针对性的制订防洪防汛的实施性措施。(2)按照《中华人民共和国防汛条例》细则的规定，做好汛前防洪检查，备足防洪材料、机具，组织好抢修队伍，修筑临时排洪设施，防患于未然。(3)服从当地政府的防洪统一指挥，积极做好防洪抢险的准备，汛期要密切注意防汛通报，落实汛期值班制度，加强对各级防洪值班情况的抽查和防洪信息的传递。(4)做好施工的抗洪防汛工作，对低洼地域的基础施工，做到随开挖、随封闭、随回填，保证施工地段河道畅通无阻，施工期间不能保证汛期安全的要暂停施工。(5)落实以防洪包保责任制为主的各项措施，合理布置生产、生活设施，以防施工机械、材料等受洪涝灾害侵害。13.3、综合安全措施(1)严格遵守有关建设安全管理办法中的规定和有关安全生产和劳动保护方面的法律法规，认真贯彻执行国家安全生产的方针政策。建立健全安全生产管理制度，加强安全意识教育，开展“事故预想活动”牢固树立“安全第一”的思想。进行员工岗前安全技术培训，提高员工技术素质和安全防范能力。69 (2)根据施工实际情况，编制详细的施工方案、详细的安全操作规程、细则，制订切实可行的安全技术措施。认真做好技术交底，施工作业前要结合现场实际情况做好安全教育。做到交底清楚，人人明白。并在施工过程中督促检查，做到万无一失。认真执行“一日三检制”“交接班检查制”，及时检查安全措施的落实情况，发现问题立即采取措施解决，做到措施落实，坚决把事故消灭在萌芽之前。对关键部位、岗位，时刻要设专人负责，制订防范措施。(3)参加施工的全体人员必须按规定佩戴安全防护用品，所有施工人员进入施工现场必须戴安全帽，高空作业要系安全带，工作平台四周必须设有围栏，并挂有安全网。(4)所有施工机械机具要由培训考试合格的持证人员上岗操作，实行安全操作挂牌负责制，严禁交给无证或不熟悉性能的人员操作。施工设备要确认技术状态良好，备品齐全有效。(5)夜间施工要有足够的照明设施。电力线路严格按照各有关规范和规定架设，且绝缘良好。机电设备实行一机一闸、一箱一锁制。动力及照明等电器设备均应有接地装置。13.4、架设箱梁安全措施(1)成立架梁安全生产管理体系。(2)架桥机作业人员必须持证上岗，作业人员每半年进行一次体检，凡患有高血压、恐高症、癫痫病等不适应高空作业的人员不得参与架桥作业。作业人员要保持每天8h以上的睡眠时间，严禁酒后操作。69 (3)架桥机机组人员必须服从机长的统一工作安排，作业时，绝对服从专职指挥员的指挥。(4)作业人员必须系好安全带，穿好防滑鞋，戴好安全帽，作业时挂好安全网。(5)运输轨道应保持稳固，轨距正确，直线段两轨间的高差≤5mm。(6)桥面走道板应满铺、固定，禁止搭设成探头板，走道板的铺设应与梁片架设同步跟进。(7)梁片安放到运梁平车上后应支垫稳固，平车运行要缓慢、平稳，操作者应步行跟进，并注意观察前方是否有障碍物。(8)作业结束后，操作司机必须关闭所有电源开关及总电源开关，并将所有操作按钮恢复原位，锁好操作室。9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ^!djs#XuyUP2kNXpR89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^G89AmUE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z8vG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ^!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmUE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89Amv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz84!z89Amv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^GjqvadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8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