神秀路工程施工组织设计

第一章施工组织编制总说明一、编制依据及编制原则1.编制依据1.1.《兴宁市神秀路工程施工招投标文件》、《兴宁市神秀路工程初步设计图》；1.2.现行《公路工程技术标准》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程施工安全技术规范》及国家有关的规定、规程和法规；1.3.本工程的招标文件和我单位对现场及其周围环境进行调查所掌握的有关资料；1.4.我单位其他类似工程项目成熟的施工经验、施工技术和科技成果；1.5.当地政府、有关职能部门对环境保护、交通等方面的具体规定和相关要求。2.编制原则根据兴宁市神秀路工程初步设计图及招标文件规定的内容和相应的技术标准，在勘察现场的基础上，对本合同段进行了认真研究和分析，同时考虑了各种自然因素的影响及运输道路、料源、民情等施工条件的制约，并结合我单位的实际情况，编制了本标段的施工方案。在编制过程中，我们本着施工生产专业化、机械化、标准化、科学化的原则，施工中采取平行流水作业，同时集中力量抓好路基施工、桩基施工、预应力预制箱梁、现浇连续 梁和钢筋砼箱涵施工等重、难点工程，合理安排机械设备和施工队伍，确保工程质量及工期满足业主要求。2.1遵循合同条款，响应业主要求，确保实现合同工期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等工程目标。2.2坚持科学技术为第一生产力，指导思想是：施工技术先进、施工方案可行、施工组织科学。2.3严格执行相关施工规范、规程和技术标准。2.4贯彻执行国家和地方政府的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的民风民俗。2.5确保安全生产的原则：本工程道路起点与G205设置平面交叉；之后主线分别上跨S225、广梅汕铁路，并将S225交叉设置为互通式立体交叉。施工中的行车安全问题及施工安全是本方案考虑的重点。方案编制过程中始终坚持安全第一的原则，始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。2.6优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行GB/T19002－ISO9002质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。2.7确保工期的原则根据招标文件对本标段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。 2.8科学配置的原则根据本标段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有施工经验的管理、技术人员，上专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，不挪用建设资金，做到专款专用，选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。2.9合理布局的原则从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，合理利用当地民宅，充分利用永久占地。工程完成后，及时平整，恢复植被与耕地。2.10、施组编制做到施工总体部署和分项工程施工组织相结合、重点工程和一般工程相结合、特殊工艺和普通工艺相结合，总体上使施组具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。二、工程概况1.工程概述兴宁市神秀路位于兴宁市城区和城郊，通往著名旅游区国家级森林公园神光山，是兴宁市的一条重要城市主干路及兴城至神光山旅游专线公路。道路北起兴城三里，道路起点与G205设置平面交叉；之后主线分别上跨S225、广梅汕铁路，并将S225交叉设置为互通式立体交叉；道路一路向南，止于梅子村曾四塘。神秀路起点桩号为K0+012.861，终点桩号为K4+245.318。全长4.258公里。其中城市道路段长2.286km，公路段长1.972km。 本项目实施后，不仅能改善区域内的交通环境，方便人民群众出行，为前来神光山旅游观光的游客创造良好的休闲环境，而且还能加快兴宁市城市建设的步伐，改善兴宁市的投资环境，促进兴宁市经济社会持速发展。1.1工程简介本次工程内容包括道路工程、桥涵工程、交叉工程、给排水工程、交通工程与沿线设施工程、环境保护及景观工程。道路全线设置互通1座；桥梁9座，桥梁全长1110m，其中主线设大桥4座（842m）和小桥1座(10m)，神秀互通匝道设置中桥4座（258m），另外设有钢筋混凝土涵洞12道；平面交叉3处；此外全线敷设雨水管道长3768m（不含路面雨水管），污水管道长3203m,给水管道长4856m。道路全线计价土方24942m3(天然方)，其中主线183508m3，互通6434m3；新建路面86816.3m2；特殊路基处理2445m。重难点工程：桥梁桩基施工、上跨S225国道及广梅汕铁路预应力砼箱梁预制、运输、安装为本标段重难点工程。2.道路设计主要技术指标2.1道路工程神秀路道路由城市道路段及公路段组成：其中城市道路段等级为城市主干路，标准路段双向6车道,互通路段双向4车道，设计行车速度为50km/h；公路段道路等级为三级公路，规划广场段双向4车道，神光山段双向2车道，设计行车速度为30km/h； 荷载等级:路面车辆计算荷载BZZ-100，设计年限:沥青砼路面设计年限为15年；2.1.1横断面设计2.1.1.1城市道路段路基标准横断面技术指标表（城市道路）序号50m路基单位指数25m桥梁指数1中央分隔带m8.0中央分隔带0.52机动车道宽度m2×（3.5+3.5+3.25）机动车道宽度2×（3.5+3.5+3.25）3机动车道两侧路缘带m4×0.25机动车道两侧路缘带-4非机动车道m2×3.0非机动车道-5非机动车道左侧路缘带m2×0.25非机动车道左侧路缘带-6机非分隔带m2×3.0机非分隔带-7人行道m2×4.0人行道2×2.0合计m50252.1.1.2公路道路段路基标准横断面技术指标表（公路段）序号25m路基单位指数25m桥梁指数14m路基指数1行车道m2×（3.5+3.25）行车道2×（3.5+3.25）行车道2×6.52硬路肩m2×3.5硬路肩2×3.5硬路肩-3土路肩m2×2.0土路肩-土路肩2×2.04人行道m-人行道2×2.0人行道-合计m2525142.1.2纵断面设计纵断面设计标高：道路中心线标高为道路设计标高。 工程范围内城市道路段最小坡长为185m，最小凸曲线半径为20000m，最小凹曲线半径为4500m，道路最大纵坡为3.60％，最小纵坡为0.318％；公路段最小坡长为120m，最小凸曲线半径为1400m，最小凹曲线半径为1400m，道路最大纵坡为4.50％，最小纵坡为0.50％。各纵面指标均满足相关技术规范要求。道路纵断面与沿线地形地物顺势协调，变化平顺，经运行速度检验，能很好的保障行车的舒适与安全。2.2路面结构层设计2.2.1机动车道路面结构层总厚度76cm，其各层结构分别为：4cm细粒式改性沥青砼面层（AC-13C）+5cm中粒式改性沥青砼下面层+（AC-20C）+7cm粗粒式沥青砼下面层（AC-25C）+20cm水泥稳定碎石基层（5%）+20cm水泥稳定碎石底基层（3%）+20cm未筛分碎石垫层。2.2.2非机动车道路面结构层总厚度46cm，其各层结构分别为：4cm细粒式改性沥青砼面层（AC-13C）+6cm中粒式改性沥青砼下面层+（AC-20C）+18cm水泥稳定碎石基层（5%）+18cm水泥稳定碎石底基层（3%）+20cm未筛分碎石垫层。2.2.3人行道路面结构层总厚度23cm，其各层结构分别为：5cm透水砖+3cm中砂找平层+15cm级配碎石。2.2.4三级公路路面结构层总厚度50cm，其各层结构分别为：4cm细粒式改性沥青砼面层（AC-13C）+6cm中粒式改性沥青砼下面层+（AC-20C）+20cm水泥稳定碎石基层（5%）+20cm水泥稳定碎石底基层（3%）。2.3、桥涵工程本标段共设置桥梁9座，大中桥8座，小桥1座；另外设有钢筋混 凝土涵洞12道。（1）K2+060.7神秀互通主线桥本桥位于神秀互通范围内，全长556m,与路线交角90°。上部构造采用4×25m预应力分体小箱梁+(20+20m)预应力现浇箱梁+2×30m预应力分体小箱梁+3×30m预应力分体小箱梁+2×25m预应力分体小箱梁+(25+2×30)m预应力分体小箱梁+5×25m预应力分体小箱梁，全桥分七联,预制小箱梁均先简支后桥面连续;下部构造桥墩采用花瓶墩、桩基础，桥台采用肋板式桥台和桩基础。本桥上跨S225省道和广梅汕铁路，第二联分别与神秀互通B匝道桥和D匝道桥连接。本桥第二联现浇部分采用钢筋混凝土砼斜腹板连续箱梁结构。预应力砼斜腹板连续箱梁布设为单箱多室结构，箱梁顶板变宽，箱梁高1.5m。箱梁顶板翼缘悬臂长2.0m，顶板厚度0.25m，腹板厚0.5m，底板厚0.22m，梁体采用C50混凝土。为避免桥梁施工对S225省道和铁路交通造成影响，上跨铁路和省道的桥都采用预制结构，同时采用防护棚，避免施工坠物影响铁路和公路运行。第一联和第六、七联上下构均为整体，其余联采用下构分幅，主梁分幅，桥面现浇层和铺装整体浇注的方式施工，其中第六联跨越广梅汕铁路。（2）K2+311.27平交口桥本桥位于规划广场前平交口，采用跨度约13m的纵、横梁加桥面板的现浇梁格结构，中间部分考虑到双向车流，采用各向同性结构设计。全桥整幅现浇;下部构造桥墩采用花瓶墩和矩形墩、桩基础。（3）K2+482.7神光山大桥 本桥全长183m,与路线交角90°，桥宽25m。本桥上部构造采用3*（3*20）m钢筋混凝土现浇箱梁；下部构造桥墩采用花瓶墩，桥台采用肋板式桥台，基础采用钻孔灌注桩基础。预应力砼斜腹板连续箱梁布设为单箱多室结构，箱梁顶板变宽，箱梁高1.5m。箱梁顶板翼缘悬臂长2.0m，顶板厚度0.25m，腹板厚0.5m，底板厚0.22m，梁体采用C50混凝土。（4）AK0+177.07神秀互通A匝道桥本桥位于神秀互通范围内，全长66m,与路线交角90°，桥宽9m。本桥上部构造采用3*20m钢筋混凝土现浇箱梁；下部构造桥墩采用花瓶墩，桥台采用承台分离式桥台，基础采用钻孔灌注桩基础，与主线及S225省道相连。（5）BK0+92.45神秀互通B匝道桥本桥位于神秀互通范围内，全长63m,与路线交角90°，桥宽9m。本桥上部构造采用3*20m钢筋混凝土现浇箱梁；下部构造桥墩采用花瓶墩，桥台采用承台分离式桥台，基础采用钻孔灌注桩基础，与主线及S225省道相连。（6）CK0+81神秀互通C匝道桥本桥位于神秀互通范围内，全长66m,与路线交角90°，桥宽9m。本桥上部构造采用3*20m钢筋混凝土现浇箱梁；下部构造桥墩采用花瓶墩，桥台采用承台分离式桥台，基础采用钻孔灌注桩基础，与主线及S225省道相连。（7）DK0+158.67神秀互通D匝道桥 本桥位于神秀互通范围内，全长63m,与路线交角90°，桥宽9m。本桥上部构造采用3*20m钢筋混凝土现浇箱梁；下部构造桥墩采用花瓶墩，桥台采用承台分离式桥台，基础采用钻孔灌注桩基础，与主线及S225省道相连。（8）TK0+75.1T匝道桥本桥全长103m,与路线交角90°，桥宽25m。本桥上部构造采用3*20+2*20m钢筋混凝土现浇箱梁；下部构造桥墩采用花瓶墩，桥台采用肋板式桥台，基础采用钻孔灌注桩基础。预应力砼斜腹板连续箱梁布设为单箱多室结构，箱梁顶板变宽，箱梁高1.5m。箱梁顶板翼缘悬臂长2.0m，顶板厚度0.25m，腹板厚0.5m，底板厚0.22m，梁体采用C50混凝土。（9）K0+045小桥本桥位于路线起点平面交叉范围内，全长66.62m，与路线交角75°，桥宽11.6m。本桥上部构造采用钢筋砼门式刚架结构,下部构造采用桩基础。3.工程地质条件3.1地形地貌本工程处于兴宁市福兴镇梅子村，修建道路路段内地貌地处武夷山岭西南段，地势呈现北低南高，区内属兴宁断陷盆地，为侵蚀堆积平原地貌单元。陆域的地形平坦，现为道路、工厂、农田、水塘和民房。地面标高一般在+115.30～+190.00m之间，一般为+114～+132m左右，总体地势较平坦。 3.2水文与气候本工程位于北回归线以南，属热带季风海洋性气候，温湿多雨，每年4～9月份为雨季，7～9月份易受台风暴影响，沿线受季节性控制明显，地表水体发育，地下水主要为孔隙水和基岩裂隙水，地下水较为缺乏。区域内地下水对钢筋砼结构中的钢筋具微腐蚀性。3.3地质与地震地层主要为元古生界震旦系(PZ1)变质砂岩，白垩系上统南雄群（K2nna）泥粉粉砂岩等以及第四系(Q4)土层。区域稳定性地震烈度属五度区，为稳定性较好的地区。拟建道路不设防，桥梁、给排水工程按Ⅶ度设防。第二章施工部暑一、总体施工目标“干一项工程，树一块丰碑”是我公司一贯的经营宗旨。施工过程中，我公司将重点投入、重点保证，从人、财、物上大力支持；在业主、监理的正确领导下，以“一流的质量、一流的设备、一流的文明施工”完成本工程。1、质量目标质量总目标：确保优质工程，让业主满意。分项工程一次验收合格率100%，主要分项工程优良率达100%，单位工程优良率100%，杜绝质量事故的发生。2、安全目标 消灭安全事故苗头，严防安全事故，杜绝发生因公死亡事故、重大治安事故、重大机械事故、重大交通事故及重大火灾事故，重伤率控制在0.5‰以下，轻伤率控制在5‰以下；创“安全生产文明施工样板工地”，争创“‘双优’样板工地”。3、工期目标按照业主要求，本项目工程总工期为455日历天。我公司通过加大投入、加强管理，派精干的队伍、精良的设备进场。拟计划于2013年8月25日开工，2014年11月10日完工，2014年11月30日完成工程竣工验收，确保按照业主要求的时间高标准完成施工任务，并尽量提前完工。4、环保、水保目标无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。5、文明施工目标树样板工程，建标准化现场，做文明职工，争创“文明施工样板工地”。二、施工准备为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。1、人员、设备动员周期1.1施工人员动员周期 在接到通知后，10天内进行人员、设备的动员,迅速组织进场。施工人员配备表序号班组数量（人）工作内容备注1钢筋工8钢筋加工绑扎2木工8模板制、安、拆3支架工5支架安装、拆除4砼工10砼浇注、捣固、养护5机电工6电焊、机电维修、施工用电保证6砌石工15砌石7机械司机8路基土石方施工、材料、设备机械运输8材料工2材料设备采购9试验人员2试验、检测10测量人员2中线、水平控制11综合工50配合各工种12安全防护员2安全检查、监督13管理人员12施工、技术管理合计1301.1.1选派业务素质好，施工经验丰富的同志进入该项目的现场施工管理，一线工人和技术人员，选用工作能力强，思想素质好，技术水平高的人员。1.1.2.对参战人员进行ISO9001质量管理作深层次培训，增强参战员工的质量、安全管理素质，并对参与本合同段的全体人员进行以下内容的动员教育：（1）介绍本工程的情况和建设意义，增强使命感、责任感；（2）讲述本合同段工程的特点和注意事项；（3）熟悉合同文件和技术要求；（4）明确质量、工期、安全目标，增强环保意识。1.2.机械设备动员周期 准备开工前，对本工程的施工设备进行检修、调试、保养，确保设备状态良好。针对本工程的特点，配备足够的设备仪器，做到整装待发。进场15天之内将施工设备运送至施工现场。2、设备、人员、材料运到现场的方法2.1根据施工进度需要和业主要求，人员及物资设备拟分期分批进入现场，并依据情况变化随时调整加强。第一批施工人员约40人进驻工地；部分前期应急使用的机械设备。首批机械设备主要有挖掘机、自卸汽车、推土机、压路机、吊车及测试仪器等，进场后主要工作是清理现场、修筑便道、接通水电、平整场地、修建临时房屋、联系购买地材等。2.2机械设备进场情况具体对待，走行机械可以上路行驶，直开进场，不便占路行驶的大、重型机械，租用或是利用内部的不同吨位的平板车托运。2.3三大主材的运输：水泥、钢筋和木材在兴宁市附近县城购买，所有材料均用汽车运抵施工现场。3、技术准备3.1测量、试验仪器设备准备。本工程测试仪器设备和人员均从本单位试验检测中心统一调配，成立工地试验室，同时，尽快取得临时试验资质，以满足施工需要。3.2迅速组建现场施工管理机构，现场办公、靠前指挥。施工技术和管理人员准时到位，并根据施工需要，进行业务分工，明确职责范围，推行岗位责任制。 3.3制定质量、安全、技术、试验等施工现场规范化管理制度和实施细则，理顺项目经理部与各施工队之间的业务关系，明确职责范围、方针目标、具体做法和保障措施等，使施工管理人员、技术人员和作业人员做到人人心中有数，保证各级管理渠道畅通。3.4认真做好设计图纸审核及现场核对工作。组织参加各单位召开技术交底会议，明确设计意图和标准，统一技术资料编制及管理方法，消除设计疑问。3.5对工程所需的主材、地材进行取样鉴定，及时向监理工程师提供试验检测报告，经批准合格后，确定采购点。3.6根据设计文件和工程特点，结合投入施工的实际力量和对施工现场的深入了解，编制实施性施工组织设计、项目质量计划及关键工序作业指导书，为组织和指导施工提供技术标准和工作程序。3.7组织做好向各施工队分别进行专业技术交底，内容应包括：施工组织设计方案、任务分工、设计内容、创优目标、质量等级、施工标准、工期目标、安全文明施工措施等，让全体施工人员目标明确、任务明确、标准明确、责任明确，全心全力投入施工。4、交接桩复测项目组织机构确定之后，测量组配合设计院尽快交接现场控制坐标点和水准基点，移交有关资料。我方立即组织人员进行复测，核对资料，对存在的问题及时报告监理工程师等有关部门进行处理，保证测量控制点准确无误。在复核过程中，对控制点桩位应进行必要的加固和保护，并在点位设置明显标志。 5、生产准备队伍进点后，各就各位，立即开展生产准备各项工作，生产准备工作进展好坏，是关系到工程能否准点开工的重要环节，本工程生产准备任务时间紧，任务重，应高度重视，严密组织，做到有条不紊，忙而不乱。重点应抓好以下两方面工作。5.1现场清理按设计征地红线范围，认真做好场地清理工作，另外，组织专门力量积极配合业主搞好临时用地的征用和电线、管线等迁移工作，及时与有关单位取得联系，详细调查探明地下管线分布情况，做出明显标识，加强保护措施；同时，尽快熟悉当地民俗，处理好与当地政府和居民的关系，形成共识，赢得理解与支持。5.2四通一平根据施工实施需要和施工总平面布置要求，组织突击力量，快速、有序地展开临时工程施工。首先，尽快清除场内杂物和建筑垃圾，拓宽和修建施工便道，架设施工电力主干线，敷设施工供水主干管；尽快实现“四通”。其次，尽快平整场地，实现“一平”。然后，迅速展开施工临时设施的修建，调迁机具设备进场就位、调试，组织工程前期所需材料陆续进场。只待业主一声令下，立即展开施工。6、物资准备材料、构（配）件、制品、机具和设备是保证施工顺利进行的物资基础，必须在工程开工之前完成各项准备工作。根据各种物资需要量计划，分别落实货源，安排运输和储备，使其满足连续施工的要求。 物资准备工作主要包括：建筑材料准备、构（配）件和制品加工准备、建筑安装机具准备。6.1建筑材料准备：按照施工进度计划要求，按材料名称、规格、使用时间、材料储备定额和消耗定额进行汇总，编制出材料需要量计划，为组织备料、确定仓库、场地堆放所需的面积和组织运输等提供依据；6.2构（配）件、制品加工准备：根据施工预算提供的构（配）件、制品的名称、规格、质量和消耗量，编制出其需要量计划，为组织运输、确定堆场面积等提供依据；6.3建筑安装机具准备：根据采用的施工方案，安排的施工进度，选择的施工机械类型、数量和进场时间，确定施工机具的调遣方案和进场后的存放地点和方式。三、施工组织机构1、项目经理部根据本工程特点，工期短、工程量大及我单位的组织机构设置，本着“精干高效”的原则，我公司对该工程的实施进行了认真的研讨，制定了相应的对策，在项目管理上实行规范化的项目经理负责制，组建“神秀路工程项目经理部”（见下图），按照项目法要求组织施工，全面履行合同规定的各项义务和责任。 组织机构框图神秀路工程项目经理部物资设备部安全质量监察部施工技术部计划财务部中心实验室综合办公室道路、排水施工队交通设施施工队环境景观施工队桥梁施工队道路照明施工队2、人员配置现场管理机构的管理人员将根据组织机构框图进行配置，项目经理部下辖5个施工队，分别是：道路、排水施工队、桥梁施工队、环境景观施工队、交通设施工施工队、道路照施工队。根据工程量大小配足各工程队的劳动力，对其中的特殊岗位人员按工程需要配足，确保工程顺利进行。3、主要管理人员职责3.1项目经理 全面负责本项目工程的施工管理，贯彻落实工期、质量、安全、环保等目标；负责经理部内部的人员配制、资源调配和内部承包合同签订，保证项目经理部各项工作有效运行；处理施工中出现的重大问题。3.2项目总工程师对技术管理、工程质量负全面责任；主持项目经理部质量管理保证体系的建立与运作，指导技术人员做好技术工作；组织编制施工组织设计，制定重大技术方案；会同专家组织技术人员对工程质量薄弱环节和技术难点搞好技术攻关工作；负责新技术、新工艺、新设备、新材料的应用和推广；负责设计变更的审定工作。3.3施工技术部部长全面负责工程施工的技术指导及技术管理工作，包括工程测量、监控量测、工程调度、施工技术、技术资料和施工图纸管理等。3.4安质部部长负责工程的安全、质量管理、试验监测等工作，配合监理工程师作好质量工作。3.5计划部部长负责项目的单价分割、成本核算，做好合同的制定与管理工作。严格合同造价管理，挖掘企业经济潜力，提高项目经济效益。3.6物资部部长配合工程、计划部门、按照工程进度需要，编报材料用量计划，建立材料的签收和发放登记制度。3.7综合办公室主任 负责工程建设施工的安全保卫和保密工作，并负责项目经理部的日常行政管理、现场环境保护、治理和卫生防疫、施工人员的伤病诊治等工作。3.8专业施工队队长负责组织本队施工生产和日常管理工作。4.项目部主要部门职能4.1施工技术部全面负责施工技术指导及技术管理工作，包括工程调度、施工技术、工程测量、施工监测、工程资料和施工图纸管理等。4.2安质部在城市质量监督部门的领导下工作，负责工程的安全、质量管理、试验检测、工程监控等工作。4.3计划部负责项目的单价分割、成本核算，做好合同的制定与管理工作。掌握工程进展情况，做好施工进度计划、计量支付、变更、索赔工作，编制预算、概算，并做好月、季、年度报表。4.4物资设备部本着对材料质量、企业效益负责的宗旨，开展各项工作。配合工程、计划部门、按照工程进度需要，编报材料用量计划。4.5财务部 按照国家财务制度的规定，认真编制并严格执行财务计划、预算、遵守各项收入制度费用开支范围和开支标准，分清资金渠道，合理使用资金，保证完成财务上交任务。4.6.综合办公室负责工程建设施工的安全保卫和保密工作，并负责项目经理部的日常行政管理、现场环境保护、卫生治理和防疫、施工人员的伤病诊治等工作。4.7工地试验室认真贯彻国家有关质量检测标准，严格控制施工现场质量，严格按照国家标准和试验规程进行试验，严把进场材料质量关，作出的试验数据保证准确无误，使监理业主满意。4.8施工队负责组织各专业工程施工生产及本队其它事务管理。四、施工原则及施工顺序1、施工原则总的施工原则是：先地下后地上，先深后浅，先大后小，先主体后附属，管道安装和井同时施工，见缝插针，组织开展一场多专业多工种的平行交叉流水施工生产大会战。遵循“分项实施，突出重点，合理安排，统筹兼顾”的总体思路，配备充足的劳力和机械设备，合理配置生产要素，组织专业队伍，采取技术措施确保质量及安全，坚持雨季施工不间断。我们的指导思想是：“采用先进的管理模式，充分发挥集团化优势”、“以科技为先导、以管理为保证，提高现代化施工水平”，并努力将“五比”争先即：比安全、比质量、比进度、比管理、比文明施工，争先进活动贯穿于施工全过程。 发挥我公司技术优势，抽调精锐力量，组成技术素质高，战斗力强的专业施工队伍进场，建立并完善与现场要求相适应的管理与技术体系，扬我所长，集我之优于一体。为保证工期、质量，便于现场的统一指挥。各施工队隶属项目经理部全权调度管理。以科学技术为先导，推广应用“四新成果”，提高效率，缩短工期，保证质量。2、总体施工顺序2.1由于本标段施工线路长，施工任务量大，工期短，为确保在合同工期内完成全部工程量，达到验收标准，采用流水平行作业法施工。2.2按照现场施工条件情况，将本标划分为三个的施工段：2.2.1第一施工段为G205国道（线路起点）至S225省道段，该段主要施工任务为道路路基工程、互通主桥、匝道桥及门型刚架桥施工。2.2.2第二施工段广梅汕铁路北侧至线路终点，该段主要施工任务为三级公路路基施工、T匝道、神光山大桥及平交口桥施工。2.2.3第三施工段为跨广梅汕铁路桥梁施工，该段主要施工任务为跨广梅汕铁路桥梁施工。2.3总体施工顺序为：先安排驻地建设，完善“四通一平”，做好前期施工准备工作；再根据路基土石方开挖、箱涵制作、桥梁工程、路基边坡防护、排水工程、交通设施、路面面层、道路照明、环境景观等各分项工程组织平行流水作业。五、施工总平面布置（详见施工现场总平面布置图）1、现场布置原则 施工现场总体布置遵循“布置合理，节省投资，减少用地，因地制宜，就地取材，方便施工，尽量利用既有设施”的原则。2、生产与生活等临建设施2.1施工驻地布置2.1.1根据招标文件提供的有关资料，经现场实地考察，结合本工程实际情况，项目经理部位置考虑到交通便利及整个标段工作重点的均衡，在互通桥左侧，S225国道与广梅汕铁路间空地，配置活动房屋900m2作为管理人员办公、生活驻地。租用当地民房作为工人生活驻地。2.1.2活动板房按双层设置，设办公室、食堂、会议室、宿舍（上层）、冲凉房和厕所等。2.2施工生产临时设施施工生产用房，均采用临时结构，根据施工进行阶段性布置。主要包括钢筋棚、材料堆放场地及设备存放场地，拟建于互通立交西侧（主线K2+000左侧）匝道内圈及南侧K2+320规化广场位置。所有生产用房按工程进度和实际需要建造，严格控制建造面积和标准，以减少开支。3、临时用地根据施工总平面布置计划，本着就近方便，节约用地的原则进行实施，并保证满足施工需要。本方案主要考虑管理人员及施工人员的生活用地及预制梁厂施工用地，临时租地占地面积约13000m2。4、供水、供电、交通条件情况本工程地处兴宁市福兴镇梅子村内，道路沿线地势较平坦，交通便利。但村道路面宽度较窄，弯道半径较小，不利大型运输车辆运行。 场内通过修建临时施工便道连接。钢筋、混凝土、预制梁等通过S225省道连接场内施工便道运至施工点。施工范围区域内有多条灌溉渠，施工用水比较便利，就近取用，生活用水采用打井取水。施工用电在现场安装一台400KVA变压器及一台315KVA变压器、满足生活及生产需求。同时配备1台150kw发电机备用，确保工程顺利进行、连续作业。5、施工便道5.1G205国道至S225省道施工点G205国道到S225省道施工段由S225省道互通桥区向G205国道（线路起点）方向推进，施工便道经S225省道接至施工作业面。5.2广梅汕铁路北侧施工点由S225省道经神光路铁路框架涵到神光山既有盘山公路，再由既有公路修筑施工便道连通至各施工点。6、通讯项目经理部与业主、监理工程师以及施工队之间采用程控电话、移动电话和对讲机联系，设程控电话2部（两台传真机），对讲机6台，主要施工管理人员配备移动电话。项目部配备电脑，加强无纸化办公作业。安装宽带网，加强与业主、监理、其他单位等的联络，作到最大限度的资源共享。7、消防7.1各基地和仓库、钢筋木工棚、检修棚按标准配备必需的手持灭火器、消防栓、砂袋，按规定地点安装并经常检查。 7.2做好消防培训工作。7.3各基地和仓库应有一条道路可作消防通道使用。7.4各水池兼作消防使用。8、医疗卫生项目经理部设医务室，设置一间药品贮存室，配备当地医疗当局认可的在范围、数量及标准方面足够的医疗设备，并保持井然有序。各工点有巡回医生，医生在急救与卫生保健方面要具有丰富经验的急救护理能力。医务室与当地医院、120急救中心要加强联系，能够提供必要的急救和医疗服务。 第三章施工进度计划一、总体施工进度安排按照招标文件要求，总工期455日历天。本工程拟定于2013年08月25日开工，2014年11月10日前完成该标段全部项目施工，达到通车标准；其具体施工进度安排如下：1.准备工作施工准备工作的好坏直接影响到工程的正常、有序和高效的施工，因此，施工准备工作应予以充分重视。本标工程的施工准备工作期为20天，在这期间，除了要组织施工人员、设备进场、对施工组织设计优化、完成进场施工组织设计外，还要完成测量控制网的复测，施工场地规划，施工道路、施工用电、施工用水系统、机械修配保养系统的设计与修建，施工人员的生产、生活设施的设计与修建。2.主体工程施工主体工程施工工期为420天内完成，分线分段施工，具体分段长度根据现场实际情况确定。3.收尾工程施工及竣工验收最后收尾工程主要施工工期为15天，主要完成合同内工程收尾阶段的工程清理及竣工验收工作。二、施工进度计划横道图各个工程项目施工时段详见附表四《施工进度计划横道图》。 第四章主要施工方法与技术措施一、主要工程项目施工方法1、路基土石方工程1.1施工方案本项目路基工程主要包括神秀路主线路基、A匝道、B匝道、C匝道、D匝道、T匝道及神光山三级公路段。主线全长600m，匝道全长2377.42m，匝道路基长为1735.72m。路基挖方72243m3，填方94185m3。本工程范围内道路基本为填方路堤，采用放坡形式，路肩外侧路基边坡放坡至现况地面，坡度按1∶1.5放坡，采用网格护坡防护。路基施工配备一个路基作业队负责全标段路基土石方、路基排水及防护工程。1.2施工方法1.2.1路堤施工方法路基分层进行填筑，采用“四区段”（即填筑区段、整平区段、碾压区段、检验区段），“八流程”（即准备放样、基底处理、分层填筑、晾晒洒水、摊铺整平、碾压夯实、检验签证、路基整型）进行施工。⑴.施工准备测量放出线路中线、边桩，并加设中线护桩，依据《公路路基技术规范》及《公路土工试验规程》要求，对填料进行试验；用路堤填料铺筑长度不小于100m（全幅路基）的试验路段，确定填层厚度及机械压实参数，用以指导施工，并将试验结果报监理工程师审批。⑵.基底处理 路基填筑前将路基范围内、路床顶面标高高出原地面小于1m的区域内，所有树墩、树根、竹根和其它有机质土都必须清除到路床顶面标高以下1m以上。基底处理完成后，使用灌砂法检验压实度，或使用K30承载板检验地基系数,最后经技术人员会同监理工程师现场检查核实并签证，合格后进行路基填筑。⑶.路基填土①.路基填筑前按规定对路基基底进行处理，碾压密实后经监理工程师检验合格再进行路基填筑。填方路基按路面平行线分层控制填土标高；填方作业分层平行摊铺，保证路基压实度。填料分层厚度按试验路段所确定的松铺厚度分层填筑，每层填料铺设的宽度，每侧超过路堤的设计宽度30cm，土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不少于10cm。路拱做成2%的坡度，路肩做成3%的坡度。②.地面自然横坡或纵坡陡于1:5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要，并不小于1m,台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡。③.路堤分几个作业段施工时，两个相临段交接处不能在同一时间填筑，先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。④ .据试验路段所确定的压实参数，选择填料在接近最佳含水量时进行压实，当填料的含水量超过或低于最佳含水量2%时，采用带松土器的推土机翻开晾晒或洒水车洒水方法处理。碾压先轻后重，碾压遍数根据密实度测试结果而定。不同填料不能混填，分段集中使用。路基填筑自检合格后报驻地监理工程师抽检，合格签证后再填筑上一层。每填筑一层都进行测量定线，绝不准盲目施工。路边缘是压实的薄弱地段，此地段采用手扶式压路机加强碾压。⑤.采用灌砂法和核子密度仪联合检测填土密实度，采用平板荷载测试仪检测卵石土、砂砾土压实密度。路基填筑划分若干个填筑区，检测与填筑作业穿插进行，即不影响填土也保证检测的充足时间。⑥.分层填筑路基填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑。为保证路堤全断面的压实一致，边坡两侧各超填0.3m，竣工时刷坡整平。根据填土高度及由试验段确定的分层厚度及压实参数，由主管技术人员计算出计划分层数、压路机走行速度、碾压遍数，并绘出分层施工图，向队长、班长、指挥卸土人员、压路机司机进行书面技术交底。现场技术人员必须认真控制松铺厚度，并配合机械随时调整厚度。本标段工程设计为填砂路基，填筑时考虑吹填砂和汽车运输填筑两种方法。⑦.摊铺平整路基填筑时，汽车运输填料到现场，填筑区段完成一层卸土后，用推土机摊铺平整，做到填铺面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机压轮表面能基本均匀地接触地面进行碾压，达到碾压效果。在摊铺的同时，对路肩进行初步压实,并保证压路机压到路肩时不致发生滑坡。 为保证路基路肩的压实度，在每层路基填筑时对比设计路基宽度均超填50cm，在路基填筑完成后，再行进行刷坡处理。⑧.洒水或晾晒用细粒土填料填筑路堤时，必须严格控制填料的含水量，要求其不超过土质试验中求得的最佳含水量2%或不低于最佳含水量3%.当含水量太低时，用洒水车在表层洒水，并用旋耕机进行充分搅拌，待提高含水量后碾压；当填料含水量超过规定时，在摊铺后先晾晒，待降低含水量后碾压，填层厚度可适当减薄。在洒水或晾晒时，前后两区段可交叉施工。⑨.碾压首先振动压路机进行碾压，压实度达到要求后，采用光轮压路机碾压，使表面压实。振动压路机碾压时，第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振，最快行驶速度控制在4km/h，由两边向中央纵向进退式进行。横向接头压轮重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段间纵向重叠0.8～1.0m。做到压实均匀，没有漏压、死角。⑩.检验签证碾压完成后进行密实度检测，土方路基密实度检测采用灌沙法和核子密度仪对比试验；不合格时重新进行补压，直至试验合格。⑷.路面整形路堤按设计标高填筑完成后，进行平整和测量。恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算平整高度，放出路肩边桩，修筑路拱，并用压路机碾压一遍，使路面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。⑸.边坡整修 依据路肩边线桩，用挖掘机按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，曲线处圆顺。边坡刷去超填部分后，应作为一个流程进行整修夯实，做到坡面平顺没有凹凸，压实度合格。1.2.2路基加宽填筑施工⑴.施工准备组织测量放出线路中线、边桩，并加设中线护桩，依据《公路路基技术规范》及《公路土工试验规程》要求，对填料进行试验；⑵.基底处理路基填筑前将路基范围内、路床顶面标高高出原地面小于1m的区域内，所有树墩、树根、竹根和其它有机质土都必须清除到路床顶面标高以下1m以上。基底处理完成后，使用灌砂法检验压实度，或使用K30承载板检验地基系数,最后经技术人员会同监理工程师现场检查核实并签证，合格后进行路基填筑。⑶.路基填土路基加宽填筑施工也就是新旧路基结合路段的施工。填筑施工由下至上分层填筑，对旧路基按台阶开挖，台阶放坡1∶0.5，台阶宽度1m。 1.2.3.路堑开挖⑴.施工准备①.施工前，必须对线路进行中线及水平测量，准确地放出路堑两侧开挖边桩，标出开挖线。②.坡顶本着永临结合的原则做好天沟及吊沟，将雨水及时引出路基之外，以防止开挖过程中雨水冲刷边坡。⑵.土方路堑施工土方路堑开挖采用机械自上而下分层纵向开挖，本着分级开挖，分级加固的原则进行施工。人工配合机械边开挖边刷坡，开挖出来的土方用自卸汽车运至设计指定的位置，路堑分段成型后，整平坡面，施工防护工程。1.2.4.不同路基接壤处的处理本标段不同路基接壤处包括纵向填挖交界处、横向半填挖处及新旧路基结合段。纵横向填挖交界处在路面以下91cm处设置土工格栅，以减小因不均匀沉降引起的路基开裂。土工格栅采用双向抗拉型，TGSG20-20，延伸率不大于11％，抗拉强度不小于20KN/m；新旧路基结合段在路基内设置双层土工格栅，面层设置一层玻纤格栅（上）+一层土工格栅（下）。土工（玻纤）格栅铺设：土工格栅铺设时在路堤两侧按设计要求留出锚固长度，采用搭接法连接，纵、横向的搭接长度均大于30cm，用铁丝捆扎，并用U型钉锚定。 土工（玻纤）格栅施工注意事项：①.格栅铺设均匀、平整；②.格栅应连续，不出现扭曲、折皱、重叠，并要避免过量拉伸使其超过强度和变形极限产生破坏或撕裂，局部顶破等；③.格栅的存放以及施工铺设过程尽量避免长时间曝晒或曝露，以免其性能劣化；④.严禁一切机械、车辆在铺好的土工格栅上行走，格栅上的砂垫层，采用向前推进法施工，用人工或轻型机械运砂进场，散铺整平，不宜直接压实，待上覆填土后再行压实，第一层填料压实应从两边开始循序向中间进行，只有当土工合成材料上的填料和垫层厚度大于0.6m后才能采用重型压实机械。1.2.5.路基边坡防护工程路基边坡防护采用网格护坡形式。施工前清刷坡面浮土松动石块,使坡面大致平顺。每200m设置人行踏步一道，但根据边坡高度及挖方路段长度，每一挖方路段设置不少于一道为宜。脚墙、坡顶采用M7.5水泥砂浆砌片石，骨架采用C20砼，骨架护坡内挂网植草。施工时按每级平台自下而上逐条浇注骨架。浆砌片石石料选用不易风化之硬石，其抗压强度不小于30MPa，混凝土现场拌制。严格按施工配合比施工。拱架网格工程施工时严格遵守设计及公路工程施工技术规范有关要求，砌筑时采用挤浆法分段砌筑，砌段内各砌块的灰缝要互相错开，灰浆饱满，不得出现竖向通缝。砌体勾缝一律勾凹缝，以确保美观耐久。砌体施工前，必须按设计放样挂线，以确保砌筑外观形体。为保证砌体砂浆质量，任何砌体砂浆均采用机械拌和，每一砌筑工点配置一台砂浆拌和机及小型柴油发电机。 做好刷坡工作，对于超刷部位，禁止边砌筑边补填土，以杜绝砌体沉降及开裂现象。路堑边坡防护自上而下随挖随整修。砌筑第一层时，如基底为土质，可只在已砌石块侧面铺砂浆；如基底为石质，则需先将其表面清洗、湿润后再座浆砌筑。浆砌块石砌筑时，必须分层安砌，一丁一顺，每一条丁石安砌于上、下两条顺石正中部，每隔一层石料砌体竖缝应上、下对齐，横缝应在一条直线上。按设计预留泄水孔，并认真做好泄水孔背后的隔水层及反滤层。采用分层砌筑歇工再砌时，清扫砌体面上的浮浆、泥土等。砌筑时注意砂浆的饱满程度，严禁在砌体上抛掷、凿打。1.2.6.排水工程(1).排水沟三级公路路基排水系统由排水沟、边沟、截水沟、急流槽、渗沟等组成。排水沟、边沟：排水沟一般用于填方路堤段，边沟一般用于挖方路段，采用矩形断面，用M7.5浆砌片石砌筑，厚度30cm，对于排水沟需在其外侧设置拦水埂，拦水埂高30cm；对于边沟，为保证行车的安全，采用C25预制砼盖板铺盖。对于排水长度大于250m及边坡汇水量较大路段采用尺寸为80×80cm排水沟或边沟，反之则采用尺寸为60×60cm排水沟或边沟。 截水沟：根据汇水条件，原地面内倾挖方边坡顶5m以外设山坡截水沟。截水沟采用矩形断面，沟底宽60cm，沟深60cm，用M7.5浆砌片石砌筑，厚度30cm。挖方边坡平台上设置平台截水沟，由M7.5浆砌片石和上边坡防护组成，尺寸40×40cm，壁厚30cm，内、外壁用M10砂浆抹面。急流槽：路基边沟与排水沟相接处坡度大于1︰5以及排水沟出水口进入自然河流时，设置A式急流槽衔接，避免水流流速大而造成冲刷；对于不易将山坡截水沟内汇水排出路基范围外的路段，采用B式急流槽；A式、B式急流槽均采用M7.5浆砌片石砌筑。(2).涵洞、给排水管道本项目采用雨、污分流制；项目起点至神秀立交桥起桥段，为城市主干路，断面宽度50m，全线双侧布置雨水、污水管道。雨水管布置：分别于桩号K0+306处设置1-4×2m钢筋砼盖板涵（1#盖板涵），于K1+021.500处设置2-3×2m钢筋混凝土盖板涵（2#盖板涵），道路沿线雨水和周围地块雨水收集后分别排入上述盖板涵排出。起点-2#盖板涵：沿设计路段两侧分别布置一排d600-d1200的雨水管道，收集道路沿线及两侧地块雨水来水后排入中部1#盖板涵，经现状明渠排出。2#盖板涵-起桥段：沿设计路段两侧分别布置一排d600-d1000的雨水管道，自南向北收集道路沿线及两侧地块雨水来水后排入2#盖板涵，经现状明渠排出。 污水管布置：沿设计路段两侧分别布置一排d400-d500的污水管道，自南向北收集道路两侧地块污水。由于周边地块尚未进行大规模开发，污水管网系统尚不健全，近期项目范围污水尚无出路。拟将近期管道进、出水口处均砖砌封堵，待下游管网建设完全后方投入使用。雨水管道双侧布置于道路两侧非机动车道下，管道中心距道路中心线19.50米。污水管道双侧布置于道路两侧侧分带下，管道中心距道路中心线16.25米。2、桥涵工程2.1施工方案本标段桥梁工程包括互通立交主线桥、A、B、C、D匝道桥、平交口桥、T匝道桥、神光山大桥及K0+45刚构小桥。涵洞工程设2座新建框架箱涵及10处圆管涵。（1）K2+060.7神秀互通主线桥本桥位于神秀互通范围内，全长556m,与路线交角90°。上部构造采用4×25m预应力分体小箱梁+(20+20m)预应力现浇箱梁+2×30m预应力分体小箱梁+3×30m预应力分体小箱梁+2×25m预应力分体小箱梁+(25+2×30)m预应力分体小箱梁+5×25m预应力分体小箱梁，全桥分七联,预制小箱梁均先简支后桥面连续;下部构造桥墩采用花瓶墩、桩基础，桥台采用肋板式桥台和桩基础。本桥上跨S225省道和广梅汕铁路，第二联分别与神秀互通B匝道桥和D匝道桥连接。 本桥第二联现浇部分采用钢筋混凝土砼斜腹板连续箱梁结构。预应力砼斜腹板连续箱梁布设为单箱多室结构，箱梁顶板变宽，箱梁高1.5m。箱梁顶板翼缘悬臂长2.0m，顶板厚度0.25m，腹板厚0.5m，底板厚0.22m，梁体采用C50混凝土。为避免桥梁施工对S225省道和铁路交通造成影响，上跨铁路和省道的桥都采用预制结构，同时采用防护棚，避免施工坠物影响铁路和公路运行。第一联和第六、七联上下构均为整体，其余联采用下构分幅，主梁分幅，桥面现浇层和铺装整体浇注的方式施工。（2）K2+311.27平交口桥本桥位于规划广场前平交口，采用跨度约13m的纵、横梁加桥面板的现浇梁格结构，中间部分考虑到双向车流，采用各向同性结构设计。全桥整幅现浇;下部构造桥墩采用花瓶墩和矩形墩、桩基础。该结构对不均匀沉降极敏感，应采取措施尽量减少不均匀沉降，不均匀沉降应控制在2mm范围内。（3）K2+482.7神光山大桥本桥全长183m,与路线交角90°，桥宽25m。本桥上部构造采用3*（3*20）m钢筋混凝土现浇箱梁；下部构造桥墩采用花瓶墩，桥台采用肋板式桥台，基础采用钻孔灌注桩基础。预应力砼斜腹板连续箱梁布设为单箱多室结构，箱梁顶板变宽，箱梁高1.5m。箱梁顶板翼缘悬臂长2.0m，顶板厚度0.25m，腹板厚0.5m，底板厚0.22m，梁体采用C50混凝土。（4）AK0+177.07神秀互通A匝道桥本桥位于神秀互通范围内，全长66m,与路线交角90°，桥宽9m。本桥上部构造采用3*20m钢筋混凝土现浇箱梁；下部构造桥墩采用花瓶墩，桥台采用承台分离式桥台，基础采用钻孔灌注桩基础，与主线及S225省道相连。（5）BK0+92.45神秀互通B匝道桥 本桥位于神秀互通范围内，全长63m,与路线交角90°，桥宽9m。本桥上部构造采用3*20m钢筋混凝土现浇箱梁；下部构造桥墩采用花瓶墩，桥台采用承台分离式桥台，基础采用钻孔灌注桩基础，与主线及S225省道相连。（6）CK0+81神秀互通C匝道桥本桥位于神秀互通范围内，全长66m,与路线交角90°，桥宽9m。本桥上部构造采用3*20m钢筋混凝土现浇箱梁；下部构造桥墩采用花瓶墩，桥台采用承台分离式桥台，基础采用钻孔灌注桩基础，与主线及S225省道相连。（7）DK0+158.67神秀互通D匝道桥本桥位于神秀互通范围内，全长63m,与路线交角90°，桥宽9m。本桥上部构造采用3*20m钢筋混凝土现浇箱梁；下部构造桥墩采用花瓶墩，桥台采用承台分离式桥台，基础采用钻孔灌注桩基础，与主线及S225省道相连。（8）TK0+75.1T匝道桥本桥全长103m,与路线交角90°，桥宽25m。本桥上部构造采用3*20+2*20m钢筋混凝土现浇箱梁；下部构造桥墩采用花瓶墩，桥台采用肋板式桥台，基础采用钻孔灌注桩基础。预应力砼斜腹板连续箱梁布设为单箱多室结构，箱梁顶板变宽，箱梁高1.5m。箱梁顶板翼缘悬臂长2.0m，顶板厚度0.25m，腹板厚0.5m，底板厚0.22m，梁体采用C50混凝土。（9）K0+045小桥 本桥位于路线起点平面交叉范围内，全长66.62m，与路线交角75°，桥宽11.6m。本桥上部构造采用钢筋砼门式刚架结构,下部构造采用桩基础。（10）圆管涵管身采用C30砼；盖板涵按填土厚度及形式的不同可分为三类。桩基础采用冲击桩机成孔；现场设置一预制场负责空心板梁及路缘石等构件预制施工；空心板梁采用平板车运输、吊机架设；其他混凝土构筑物现场浇筑成型；圆涵管就近购置。配备2个桥梁作业队和1个涵洞作业队负责本标段桥涵工程的施工。2.2施工方法及措施2.2.1桩基础施工方法及措施本工程钻孔桩共282根，其中桩径分别为φ1.5m，φ1.3m，φ1.3m，φ1.0m四种。根据本桥具体的地质特点，结合我单位多年来类似地质条件下桩基的施工经验，决定采用旋挖机配合冲孔桩冲击成孔的施工方法进行施工。本工程桥梁工程钻孔桩施工采用5台旋挖钻机配6台冲孔桩机同时进行施工。钻孔前探明地下管线，所有桩基施工前，均需作人工探孔2m深，确认无地下管线后，方可进行机械施工，要求桩端按设计要求嵌入足够的持力岩层厚度。2.2.1.1旋挖钻机施工 旋挖钻进成孔工艺：旋挖成孔首先是通过底部带有活门的桶式钻头回转破碎岩土，并直接将其装入钻斗内，然后再由钻机提升装置和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计深度。对粘结性好的岩土层，可采用干式或清水钻进工艺，无需泥浆护壁。而对于松散易坍塌地层，或有地下水分布，孔壁不稳定，必须采用静态泥浆护壁钻进工艺，向孔内投入护壁泥浆或稳定液进行护壁。以下仅对旋挖干取土成孔法施工工艺进行探讨。在成孔过程中不需泥浆护壁，而是钻斗在慢速旋挖过程中自造的泥浆对孔壁起到一定稳定作用，在旋挖钻进过程中，钻斗往返于孔底与地表之间，所形成的孔壁比较粗糙。旋挖钻孔灌注桩的桩土之间的咬合作用较强，能较好地反映出混凝土桩体与黄土及粉质粘土之间的相互作用效应。 (1).场地布置原则    根据设计要求合理布置施工场地，先平整场地、清除杂物、换除软土、夯打密实。在进行场地整平后，组织有资格的测量放样人员，将所有桩位放出，钉好十字保护桩，做好测量复核，并记录放样数据备案；规划行车路线时，使便道与钻孔位置保持一定的距离；以免影响孔壁稳定；施工场地为旱地而且在施工期间地下水位在原地面以下时，将场地平整夯实，清除杂物；场地位于浅水时，采用筑岛后在顶面安置钻机，筑岛顶面高出施工水位1.0m左右；钻机底盘不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷；钻机的安置应考虑钻孔施工中孔口出土清运的方便。    (2).桩位放样     桩位放样，按“从整体到局部的原则”进行桩基的位置放样，进行钻孔的标高放样时，应及时对放样的标高进行复核。采用全站仪准确放样各桩点的位置，使其误差在规范要求内。    (3).钻机就位    钻机就位时，要事先检查钻机的性能状态是否良好。保证钻机工作正常。    (4).埋设钢护筒在准确放样的前提下埋设护筒，埋设护筒的方法和要求，应符合JTJ041-89（以下简称《规范》）的规定。如果钻孔是在陆地上进行的，则一般采用挖坑法，比较简单易行。    钢护筒埋设工作是旋挖钻机施工的开端，钢护筒平面位置与垂直度应准确，钢护筒周围和护筒底脚应紧密，不透水。    埋设钢护筒时应通过定位的控制桩放样，把钻机钻孔的位置标于孔底。再把钢护筒吊放进孔内，找出钢护筒的圆心位置，用十字线在钢护筒顶部或底部，然后移动钢护筒，使钢护筒中心与钻机钻孔中心位置重合。同时用水平尺或垂球检查，使钢护筒坚直。此后即在钢护筒周围对称地、均匀地回填最佳含水量的粘土，要分层夯实，达到最佳密实度。以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落，如果护筒底土层不是粘性土，应挖深或换土，在孔底回填夯实300-500mm厚度的粘土后，再安放护筒，以免护筒底口处渗漏塌方，夯填时要防止钢护筒偏斜。护筒上口应绑扎木方对称吊紧，防止下窜。    (5).钢护筒的制作及埋设的原则     长度4m以内的钢护筒，采用厚4-6mm的钢板制作，长度大于4m的钢护筒，采用厚6-8mm钢板制作；钢护筒埋置较深时，采用多节钢护筒连接使用，连接形式采用焊接，焊接时保证接头圆顺，同时满足刚度、强度及防漏的要求；钢护筒的内径应大于钻头直径，具体尺寸按设计要求选用；钢护筒埋设深度应满足设计及有关规范要求。若桩孔在河流中，应将钢护筒埋置至较坚硬密实的土层中深0.5m以上；钢护筒顶高出施工水位或地下水位1.5-2.0cm，并高出施工地面0.3cm；钢护筒埋设前，先准确测量放样，保证钢护筒顶面位置偏差不大于5cm，埋设中保证钢护筒斜度不大于1％；埋设钢护筒前，采用较大口径的钻头先预钻至护筒底的标高位置后，提出钻斗且用钻斗将钢护筒压入到预定位置。用粗颗粒土回填护筒外侧周围，回填密实。    (6).钻孔施工    钻机成孔一般为清水施工工艺，无需泥浆护壁；若有地下水分布，且孔壁不稳定，可制作护壁泥浆或稳定液进行护壁。以下是旋挖钻机钻孔施工的基本操作： 清水施工时，将钥匙开关打到电源档，旋挖钻机的显示器显示旋挖钻机标记画面，按任意键进入工作画面。先进行旋挖钻机的钻桅起立桅及调垂，即首先将旋挖钻机移到钻孔作业所在位置，旋挖钻机的显示器显示桅杆工作画面。从桅杆工作画面中可实时观察到桅杆的X轴、Y轴方向的偏移。操作旋挖钻机的电气手柄将桅杆从运输状态位置起升到工作状态位置，在此过程中，旋挖钻机的控制器通过采集电气手柄及倾角传感器信号，通过数学运算，输出信号驱动液压油缸的比例阀实现闭环起立桅控制。实现桅杆平稳同步起立桅。同时采集限位开关信号，对起立桅过程中钻桅左右倾斜角度进行保护。在钻孔作业之前需要对桅杆进行定位设置，一般情况下，做直孔作业，所以需要对桅杆进行调垂。调垂可分为手动调垂、自动调垂两种方式。在桅杆相对零位±5°范围内才可通过显示器上的自动调垂按钮进行自动调垂作业；而桅杆超出相对零位±5°范围时，只能通过显示器上的点动按钮或左操作箱上的电气手柄进行手动调垂工作。在调垂过程中，操作人员可通过显示器的桅杆工作界面实时监测桅杆的位置状态，使桅杆最终达到作业成孔的设定位置。在施工过程中，有时也需要斜孔作业。操作人员需要通过显示器上的自动定位按钮进行自设定零位，然后再进行相同的调垂操作。     清水施工钻孔时通过显示器按钮直接进入主工作界面，然后进行钻孔作业。钻孔时先将钻斗着地，通过显示器上的清零按钮进行清零操作，记录钻机钻头的原始位置，此时，显示器显示钻孔的当前位置的条形柱和数字，操作人员可通过显示器监测钻孔的实际工作位置、每次进尺位置及孔深位置，从而操作钻孔作业。在作业过程中，操作人员可通过主界面的三个虚拟仪表的显示一一动力头压力，加压压力、主卷压力，实时监测液压系统的工作状态。开孔时，以钻斗自重并加压作为钻进动力，一次进尺短条形柱显示当前钻头的钻孔深度，长条形柱动态显示钻头的运动位置，孔深的数字显示此孔的总深度。当钻斗被挤压充满钻渣后，将其提出地表，操作回转操作手柄使机器转到土方车的位置，将钻渣装入土方车，完毕后，通过操作显示器上的自动回位对正按钮机器自动回到钻孔作业位置，或通过手动操作回转操作手柄使机器手动回到钻孔作业位置。此工作状态可通过显示器的主界面中的回位标识进行监视。开孔后，以钻头自重并加压作为钻进动力。当钻斗被挤压充满钻渣后，将其提出地表，装入土方车，同时观察监视并记录钻孔地质状况。    (7).地质情况记录    地质情况记录按相应的地质的相关的表记录；旋挖钻机钻进施工时及时填写《钻孔记录表》，主要填写内容为：工作项目，钻进深度，钻进速度，及孔底标高；《钻孔记录表》由专人负责填写，交接班时应有交接记录；根据旋挖钻机钻孔钻进速度的变化和土层取样认真做好地质情况记录，绘制孔桩地质剖面图，每处孔桩必须备有土层地质样品盒，在盒内标明各样品在孔桩所处的位置和取样时间；旋挖钻机孔桩地质剖面图与设计不符时及时报请监理现场确认，由设计单位确定是否进行变更设计；钻孔时要及时清运孔口出渣，避免妨碍钻孔施工、污染环境；钻孔达到预定钻孔深度后，提起钻杆，用测量孔深及虚土厚度（虚土厚度等于钻深与孔深的差值）。    (8).成孔检查    成孔达到设计标高后，对孔深、孔径、孔壁、垂直度等进行检查，不合格时采取措施处理。成孔检查方法根据孔径的情况来定，当钻孔为干孔时，可用重锤将孔内的虚土夯实，采用直接用测绳及测孔器测，若孔内存在地下水，可采用泵吸反循环抽浆的方法清孔，则采用水下灌注混凝土施工的方法进行钻孔的测孔工作，清孔时合理控制泥浆的粘度与含砂率；经质量检查合格的桩孔，及时灌注混凝土。    (9).清孔     清孔是钻孔灌注桩施工保证成桩质量的重要一环，通过清孔确保桩孔的质量指标、孔底沉渣厚度、循环液中含钻渣量和孔壁泥垢等符合桩孔质量要求，采用正循环回转钻进技术的清孔方法为：桩孔终孔后，将钻具提高20-50m，采用大泵量泵入性能指标符合要求的新泥浆，并维持正循环30min以上，直到清除孔底沉渣且使孔壁泥质、泥浆含砂量小于4％为止。工程桩孔因有较厚的松散易坍土层，清孔后不能立即终孔，而在孔内下入钢筋笼，安装好灌浆导管后施行二次清孔作业，以使砼灌注前孔底沉渣厚度符合要求，保证砼成柱质量。  2.2.1.2冲孔桩机施工⑴.测量放线、安放钻机准确放出桩位十字线，平整、夯实场地后，将钻机就位，调整好钻架，对准桩孔中心，调整、固定缆风绳，并采用撑杆加固。⑵．钻孔作业首先埋设钢护筒，在钢护筒内灌注泥浆，开始小冲程、高频率、浓泥浆反复冲凿，使孔壁坚实不塌不漏。当钻进过程中，应当注意以下事项：冲程大小和泥浆稠度应按通过的土层情况掌握。当通过砂、或含砂量较大的卵石层时，宜采用1～2米的中、小冲程，并加大泥浆稠度，反复冲击使孔壁坚实，防止塌孔。当通过亚粘土等粘性土层时，因土层本身可造浆，应降低输入的泥浆稠度，并采用1～1.5米小冲程，防止卡钻、埋钻。 当通过坚硬密实卵石层时，可采用4～5米大冲程，使卵石破碎。泥浆要求同上。任何情况下，最大冲程不宜超过6米，防止卡钻、冲坏孔壁或孔壁不圆。为正确提升钻锤的冲程，宜在钢丝绳上油漆长度标志。在掏渣后或因其他原因停钻后再开钻时，应由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。钻进过程中必须经常检测泥将的比重，并根据检测的结果及时调整泥浆的比重，防止出现坍孔事故。钻孔过程中泥浆比重控制表：土/岩层冲程（m）泥浆比重备注护筒刃脚以下3m以内0.9～1.11.1～1.3土层不好时提高泥浆比重或加小片石和粘土块粘土层1.0～2.0清水或稀泥浆，经常清理钻头上泥块，防粘钻可投入碎砖石砂土层1.0～2.01.3～1.5抛粘土块，勤冲勤掏渣，防坍孔砂卵石层2.0～3.01.3～1.5加大冲击冲程，勤掏渣风化岩层1.0～4.01.2～1.4若岩层表面不平或倾斜，应抛入20～30cm厚狗头石使之略平，然后低锤快击使基成一紧密平台，再进行正常钻进，同时加大冲击冲程，勤掏渣⑶.检孔 钻进过程中要注意检孔频次，一般为每钻进6米必须用自制钢筋笼焊制的6米长检孔器检孔，以防倾偏并及时调整钻机位置。严禁用钻锥修孔。⑷.钢筋笼制作及安装钢筋进场后，按规格分类整齐堆放，钢筋堆放不能放在泥地上,要用枕木垫起。进场钢筋必须有出厂合格证，进场后立即分规格进行钢筋抽样试验工作，试验合格后方可使用。钢筋笼的绑扎，拼焊均就地制作。为使钢筋笼在吊放过程中不变形，在钢筋笼内对称地绑扎四根通长圆木杆，以增强刚性。吊放钢筋笼采用吊车作业，先水平起吊两点，当吊离地面后逐渐收紧顶部的一根钢丝绳，使之竖直，吊车转臂对准桩孔，用人扶住，然后徐徐下放。当钢筋笼逐渐沉入孔内，从上向下解开绑扎圆木杆的绳索，圆木由于水的浮力漂起后，用吊车吊出。⑸.终孔、清孔当孔深达到设计要求，并经监理工程师现场确认后，可以终孔，并继续保持清孔。第一次清孔必须达到基本无大颗粒且泥浆浓度、含砂率及沉渣厚度满足规范要求，并经监理认可后方可进行下道工序；钢筋笼安放后，进行二次清孔，当泥浆浓度、含砂率及沉渣厚度满足规范要求后，并经监理认可后方可进行浇灌水下砼。⑹.灌注水下混凝土 拼装与吊放导管：导管内径为30厘米，壁厚3mm，每节长1.5～3米，每节采用法兰盘、螺栓并垫以胶垫连接。下管前检查导管是否圆滑顺直，尺寸是否准确，安装是否严密，并进行密封试验，如不符合要求应进行修整，修整合格后编号使用。采用吊车分成多节吊入孔内，在孔顶进行连接拼组。灌注水下砼：灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，特别注意。钻孔应经成孔质量检验合格后，方可开始灌注工作。灌注前，对孔底沉淀层厚度再进行一次测定。如厚度超过规定，可用喷射法向孔底喷射3～5分钟，使沉渣悬浮。剪球将首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土顶面高度，计算出导管在砼内的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内有大量进水，表明出现灌注事故，按后述事故处理方法进行处理。灌注开始后，应紧凑地、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中要防止砼拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。使泥浆内含有水泥而变稠凝结，而使测深不准确。灌注过程中，注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼顶面高度，正确指挥导管的提升和拆除。导管提升时保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到桩孔中心。当导管提升到法兰盘接头露出孔口以上一定高度后，可拆除1节或2节导管。此时，暂停灌注，先取走漏斗，重新拴牢井口的导管，并挂上升降设备，然后松动导管的接头螺栓，同时将起吊导管用的吊钩挂上待拆的导管上端的吊环，待螺栓全部拆除吊走被拆的导管，将砼漏斗重新接到井口的导管上，校正好位置，继续灌注。 拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15分钟。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中，并注意人身安全。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。在灌注过程中，当导管内砼不满含有空气时，后续砼要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。为防止钢筋笼被砼顶着上升，可采取以下措施：尽量缩短砼总的灌注时间，防止顶层砼进入钢筋骨架时砼的流动性过小，砼中可加入适量的缓凝剂；当砼面进入钢筋骨架时，保持较深埋管，并徐徐灌入砼，以减小砼从导管底口出来后向上的冲击力；当孔内砼面进入钢筋骨架1～2米以后，适当提升导管，减小导管埋置深度，从而增加砼对钢筋骨架的握裹力。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注结束后将此段砼清除。增加的高度，可按孔深，成孔方法、清孔方法确定，一般不宜小于0.5米，深桩不宜小于1.0米。为减少以后凿除桩头的工作量，可在灌注结束，砼凝结后，挖除多余的一段桩头，保留10～20厘米，以待随后修凿，接灌承台。在灌注将近结束时，由于导管内砼柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大，会出现砼顶升困难的情况，这时可以在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拨除最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下，在桩头上形成泥心。 在灌注砼时，每根桩制作不少于2组的砼试验块。试块应妥善养护，强度测试后，填入试验报告表。强度不合要求时，及时提出报告予以补救处理。有关砼灌注情况、灌注时间、砼面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，应指定专人进行记录。⑺.桩基质量检测桩基采用超声波法检测，或按监理工程师要求的检测方法进行。需作声测的桩在钢筋笼安装时安装三根声测管。2.2.2承台施工方法及措施本工程承台共118座（详见下表）序号位置承台尺寸数量合计1神秀互通主线桥6.5×2.5×2.2m21座44座5.2×2.5×2.2m16座2.5×2.5×2.2m7座2A、B、C、D匝道桥6.5×2.5×2.2m8座8座3平交口桥6.5×2.5×2.2m3座24座2.5×2.5×2.2m21座4T匝道桥6.5×2.5×2.2m15座15座5神光山大桥6.5×2.5×2.2m27座27座共计118座 2.2.2.1承台施工工艺开挖基坑凿除桩头基底处理安装钢筋钢筋加工安装模板模板制作检查签证制作试件灌筑混凝土混凝土拌制运输混凝土养护基坑回填承台施工工艺框图2.2.2.2.施工方法(1).开挖基坑①.桩身砼达到设计砼强度的75%，并不少于7天方能进行基坑开挖。基坑开挖应预留不得小于0.8米的作业空间供模板安装、支撑及排水等使用。开挖前可在基坑角上试挖，并根据情况确定基坑支护方式。 对于土质条件较好的基坑可以直接放坡开挖，基坑底打入直径不得小于10厘米的木桩加固，并镶入旧模板挡土。对于土质较差，基坑位于淤泥层或流砂层的，应分级挖至淤泥层或流砂层，然后沿基坑边沿每隔60cm打入槽钢或工字钢加固，并用模板挡土。槽钢至少打入承台底面2.5米。②.基坑排水采取在基坑四周设排水沟及排水坑，使基坑渗水通过排水沟汇至排水坑。排水沟宽20cm，深10cm，中间较两边高，使水流向排水坑。基坑四角设20×20厘米范围，50厘米深排水坑，将抽水机放入排水坑抽水并由专人负责。严禁积水浸泡基坑。③.根据现场实际情况可采用C20混凝土铺设垫层。为了避免影响桩基检测，混凝土垫层须在桩基检测合格后方可浇注。⑵.凿桩头①.基坑挖至设计标高，人工凿除桩顶浮浆混凝土，露出纯净混凝土桩头。承台桩顶桩顶10cm桩桩承台底预埋连接钢筋②.根据设计要求，桩身并入承台15cm，在凿除桩头时应预留。标高点画在桩身钢筋上，并将凿除高度交于带班人员手中。如下图：③.桩头凿除后，把主筋拉顺直，其顶部向外弯成与竖直线倾斜15度的喇叭形，并布置直径8mmQ235钢筋箍筋。如主筋为Q235圆钢，顶部按设计图纸设180度弯钩。 ④.桩基检测提前一天通知检测单位，并填写桩基检测报验单。桩基检测合格后方可进行承台施工。⑶.钢筋安装钢筋在钢筋加工场下料，弯制成形，用汽车或其他方式运至现场后在基坑或支架上绑扎。为了加快钢筋安装速度，减少基坑暴露时间，可以事先在基坑外初步绑扎成形后，由汽车吊或其他吊装设备吊装入模。钢筋接头按规范要求错开，墩身预埋筋及其他预埋件按规定位置安装并牢固定位。⑷.模板安装①.由测量人员测定承台中心线、高程，划出承台底面位置。②.模板全部采用组合钢模板，利用吊机或小型吊具在基坑内逐块组拚，模板拼接表面必须平整、支撑牢靠。③.模板外延每边竖向用I10槽钢固定，每排间距80cm，。模板内采用对拉杆对拉，横向间距为1.0m。④.模板拼装在承台钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用拉线及吊垂调整模板顺直及垂度。在坑壁土质较好有足够支撑呢管理时，加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，在坑壁易坍塌情况下选用模板对拉方式加固。确保模板稳定牢固、尺寸准确。⑸.砼浇筑①. 混凝土浇筑前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板缝隙填塞严密，模板内面涂刷脱模剂；检查混凝土的均匀性和坍落度，混凝土应一次连续灌筑，应在整个截面内进行。混凝土分层振捣，分层厚度控制在30～45cm。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模板。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3～3/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持5～10cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。②.施工时尽量选在夜间进行，以避开中午炎热时段。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，混凝土下落高差大于2.0米时，设串筒或溜槽。采用串筒或溜槽时，脚手架、人行道等不得与模板、支架相联结。支撑应支于可靠的地基上，保持模板稳定不变形。③.灌注承台混凝土时，其混凝土顶面标高较设计标高低2～3cm，确保墩身模板调平及拆模。④.砼浇筑完毕后需抹面，控制承台面的平整度；砼初凝后，加强保温、保湿养护，在承台四周用泥巴围一圈，里面承台面上铺一层砂，再注水进去养护。2.2.3.墩台帽施工方法本工程桥台采用肋板式桥台，桩基础。共11个。除平交口桥及主线交叉口D匝道处采用1.3×1.3m的矩形墩，其余所有墩柱均采用花瓶墩，墩底为2.3×1.4m和3.0m×1.4m的矩形，墩顶为5.5×2.2m、4.0×2.0m、4.5×1.4m、4.0×1.4m及3.6×1.4m五种的矩形截面。 墩台帽数量表序号桥位墩底截面墩顶截面数量墩位1互通主桥2.3×1.44.5×1.4161#/2#/3#/4#/5#/6#2.3×1.44.0×1.4197#/8#/9#/10#/17#2.3×1.43.6×1.4811#/12#1.3×1.31.3×1.31D匝道交叉口小计442A、B、C、D匝道桥2.3×1.44.5×1.48A1#/A2#/B1#/B2#/C1#/C2#/D1#/D2#3.0×1.45.5×2.22B3#/D3#小计104平交口桥2.3×1.44.0×1.43F1.3×1.31.3×1.321A、B、C、D、E小计245T匝道桥2.3×1.44.0×1.492#/3#/5#2.3×1.44.0×2.061#/4#小计156神光山大桥2.3×1.44.0×1.4182#/3#/5#/6#/8#/9#2.3×1.44.0×2.091#/4#/7#小计27合计1202.2.3.1.墩柱施工工艺详见墩柱施工工艺框架图2.2.3.2.主要施工方法桥墩采用定做的定型钢模浇筑施工，墩身一次性浇注。砼在搅拌站集中拌制，罐车运输，吊机调料入模。⑴.支架工程 ①.施工支架采用φ48钢管架在墩柱四周双排布置，作为钢筋绑扎及模板螺栓安装支架。墩身平面放样基础顶凿毛模板底垫层脚手架、横梁支架搭设墩身钢筋绑扎墩身、顶帽模板安装垂直度、平面位置检查安设漏斗、串筒等混凝土浇筑混凝土养护模板拆除底垫层高度计算钢筋加工混凝土试件制作模板设计模板精加工模板试拼混凝土拌和墩柱施工工艺框架图②.落于承台外的支架基础，先基坑回填，分层夯实平整至平承台面，并在地面上垫木板或方木作为支架基础，对于落在承台顶面的支架可直接支承在承台面上。③.支架搭设时设置好水平杆及剪刀撑，确保支架的稳定性。④.靠外侧两边支架须高出墩身一米，外围挂设安全防护网。⑤.平墩顶处支架上密铺4cm厚脚手板，作为操作平台。施工中脚手板两端需落在横向支架及模板肋上，搭接不得少于10cm，并应用钢丝捆绑牢固。 ⑥.在墩柱侧面利用门式脚手架搭设作业人员上下楼梯，并与钢管支架连接成整体，上下楼梯四周必须挂设安全网，并在楼口挂设警示标志。⑵.钢筋工程①.钢筋进场后，应按平面布置要求，按规格分类整齐堆放，注意钢筋的防潮防锈和污染；②.钢筋必须采用焊接，焊接的搭接长度符合施工规范要求，焊接时须确保钢筋轴线在同一线上；③.钢筋绑扎严格按设计及规范要求进行，要求位置、数量、几何尺寸、间距、规格、搭接长度等准确无误，且绑扎牢固可靠；④.在砼浇灌前必须做好钢筋隐蔽验收工作，砼浇灌时应派专人看管钢筋，并及时对钢筋复位；⑤.柱钢筋成品安装利用脚手架搭设工作平台在立柱位置进行安装和与桩头的焊接，立柱钢筋笼轴心位置必须与桩轴心在同一直线上，各部安装绑扎满足施工规范和设计要求；⑥.盖梁钢筋半成品用汽车运至盖梁旁侧地面，将钢筋半成品安装成盖梁钢筋骨架检查后用吊机整体移到已成型盖梁底模上，检查钢筋骨架各部尺寸无误后进行侧模安装。⑶.模板工程①.模板加工墩柱和墩帽模板均采用6mm厚钢板制作钢模，钢模外侧均采用角钢间距40cm× 40cm进行焊接加固，使钢模有足够的刚度和稳定性。钢模安装后尺寸和形状与砼外形尺寸一致。墩柱模板制作一套，墩帽模板按公用墩和中墩尺寸各制作一套，墩帽模板和墩柱模板可通用。墩柱模制作长度按最高墩为原则，增加部分调节模，加工时合理分节，连接处用8mm厚钢板焊接于模板加固，螺栓连接。桥台、墩帽模板加工时考虑立柱相接部位半分开和前后侧模对称分开，以减小模板变形和安、吊装方便，其他部位平面加工成整体块形式，模板间采用螺栓连接固定，前后侧模采用对拉固定。②.模板安装墩柱模板吊装安装前先拼装成形，并将连接螺栓旋紧，采用吊机吊装套进钢筋笼，钢模套进钢筋后采用顶（圆木）和拉（钢绳）方式在钢模三分二高度位置将其与地面成60度固定。整个下部施工完成后并完成上部结构施工后再进行现场地面土方开挖平整。台身安装支撑架采用墩柱上预埋钢榫头或从预留孔洞内穿钢销支撑钢管支架和方木组成，模板用吊机吊装，底模直接支撑在方木上，其他侧模螺栓固定于底模和斜撑上。③.模板加工安装检查规定为保证桥墩外观平顺，砼颜色一致，模板采用大块钢模板，以尽量减少模板接缝。与砼接触的模面在使用必须进行打磨刨光。模板的拼逢要密实，严格控制接缝宽度，必要时用玻璃胶密封，同时确保模型有足够的强度，刚度和稳定性，保证在砼浇灌和捣固的过程中水泥浆不致流失。 使用同一种脱模剂，脱模剂涂刷均匀并不受污染，以确保砼外观颜色一致。重复使用的模板应始终保持其所要求的形状、强度、刚度、不透水性和表面光滑，任何翘曲或凹凸不平的模板在重复使用之前必须校正好，未经清理校正而不合要求的模板不得重复使用。安装完成的构造物模板尺寸必须符合构造物设计和规范误差范围。浇注砼前，模板必须清理干净，底部完全没有铁锈、污垢、泥土等其它杂物。拆模后，立即用薄膜纸包裹养护，采取成品保护措施，防止碰撞、污染砼，影响美观。⑷.砼工程①.砼到达灌注点前必须检测砼的塌落度和泌水性等，砼采用吊机吊斗或砼输送泵输送到位；立柱施工时必须加设漏斗和导管，使砼自由顷落高度不大于2米。②.砼按水平分层按顺序浇注，当用插入式振捣器时，捣固厚度不得超过45cm，用其他振捣器时，其厚度则不超过30cm。③.桥墩、盖梁砼的强度达到设计值规定值，可以拆除模板，盖梁底模和支架必须在砼强度达到设计100％后方可拆除。④.砼浇注完成后，在表面开始收浆初凝后，立即对砼进行养护，养护期间均应连续保持砼面湿润不少于7天。⑤.拆模后，立即用薄膜纸包裹，防止污染砼，影响美观，绝对禁止其他机械设备等碰撞结构物，做好成品保护。 ⑥立柱、墩帽施工顺序受到桩基施工进度的制约，需及时调整施工安排，加快模板周转，推进施工进度。2.2现浇连续梁施工7.4.1.支架现浇连续梁施工本项目互通立交4～6跨（2*20m）、A、B、C、D、F匝道及神光山大桥均采用支架现浇连续梁施工。7.4.1.1.施工工艺施工工艺框图见“支架现浇施工流程图”。现浇梁外模采用定型大块整体钢模，底模采用胶合板，内模采用组合钢模。支架及底模搭架铺设完成后及时进行预压，并根据设计要求和预压结果调整底模标高，预留混凝土徐变量和地基和支架系统沉降量，确保箱梁顶面标高满足设计要求。钢筋由现场统一集中加工，平板车运输到位，汽车吊垂直提升，人工安装；梁部混凝土采用设置拌合站拌制，混凝土运输车运输到位，混凝土泵车泵送入仓，附着式振捣器和插入式振捣器振捣。7.4.1.2.施工准备支架现浇箱梁位于陡坡上，场地必须分级分台阶开挖平整，然后夯填碎石或级配砂砾，再浇注20cm厚C25混凝土垫层并进行荷载试验，满足设计承载力要求后搭设支架，防止支架发生沉降。7.4.1.3.搭设支撑系统 支架现浇箱施工一般采用满堂支架形式。支架采用万能杆件，支架搭设完成后要根据设计要求进行预压，预压采用砂袋加载，以便在施工中消除支架非弹性及弹性变形。支架顶上铺设纵向I20工字钢分配梁，支架现浇施工流程图场地硬化安装支架支架预压铺设底模内模加工模板制作钢筋、波纹管及内模安装钢筋、波纹管加工立端模并校正安装侧模锚垫板螺旋筋安装模板检查绑扎翼板钢筋钢筋检查浇筑混凝土制作混凝土试件混凝土拌制、运输养护、拆模张拉预应力筋测定混凝土试件强度强度强度强度张拉设备校正在管道压浆养生拆除底模及支架下一工段制作水泥浆试件测定水泥浆试件穿束安装锚具、千斤顶横向铺12cm×12cm方木，间距30cm，顶铺设底模，底模标高利用钢楔块调整。支撑系统见“满堂支架支撑系统图” 。对支架现浇连续梁跨既有道路部分采用“六四式”军用梁和“六五式”军用墩定型钢支撑架空，架空临时支墩基础采用C20砼。7.4.1.4.支架预压浇注混凝土时，考虑梁体自重、地面下沉及支架的弹性和非弹性等因素的影响，为避免浇注的混凝土因支架沉落不均匀而发生裂缝，按设计进行预压。施工前对支架进行预压。支撑支架在装设好模板后按照设计梁体荷载及施工荷载之和的100%进行预压。预压采用袋装河沙和袋装土作为荷载。在绑扎钢筋之前将预压荷载随施工进度逐步卸除。施工过程中派专人测量和记录支架的沉降量，同时注意观测变形，发现问题及时处理。预压时间根据地质情况、梁体重量、支架类型等确定，一般不小于15天。支架预压检算由连续梁专项方案再行检算。满堂支架支撑系统图 7.4.1.5.模板工程在箱梁的施工中，模板的好坏是保证混凝土外观质量的前提，外模采用大块钢模拼装，内模采用组合钢模的形式。接缝中均嵌入固定式弹性嵌缝条，保证不漏浆和梁体美观。（1）外模外模面板采用6mm厚冷轧普通钢板，面板加劲肋及支架均采用100×63×4.5工字钢。工厂制作完毕之后运至工地，用砂轮磨平焊缝，各块模板之间用螺栓联结。外模接缝间嵌有U型橡胶条，以防漏浆。底部拉杆每隔1.2m一根，另外，为了保证模板就位后支撑稳固，满足受力要求，模板支架每隔5m设两根可调丝杆作为就位后的支撑。立模时用汽车吊逐块吊到待用处，上紧拉杆及可调螺杆。拆除外模时，拆除上下拉杆和接缝螺栓，松掉可调螺杆，逐步拆除。（2）内模根据箱梁内部尺寸及操作难度，确定适宜内模尺寸。内模支架每隔60cm一道，每个支架用4块焊接成三角形的独立支架和三根可调丝杆组成一个稳定的组合支架。 立内模先在拼装场地拼装成节，待底板、腹板钢筋及成孔波纹管绑扎安装完毕后，再将内模分节吊入箱梁内组拼。为保证箱梁内模的位置，内模与钢筋间设置混凝土垫块，下部每侧间隔3m左右用预制同标号混凝土垫块顶紧内模，底板也用预制同标号混凝土垫块作为支撑。为了防止内模上浮，每隔1.2m在外模上设一道横梁，以此横梁作为支撑将内模用可调螺杆向下顶紧。混凝土灌筑完成之后，采用人工覆盖洒水进行混凝土养生，待混凝土强度达到或超过设计强度的50%时，即可开始拆除内模。拆内模时先拆除支架，支架的拆除方式是先拆除下边一根可调螺杆，再收紧斜向两根可调丝杆，使4个三角结构支架松动后取出，然后再拆除组合模板。以此类推，即可将所有内模全部拆除。7.4.1.6.钢筋制作及安装钢筋的绑扎顺序为先底、腹板，待内模立完后再绑扎顶板钢筋，每个断面的钢筋接头不超过50%，并按规定错开。钢筋网的间距位置容许误差必须符合规范要求。对于预埋钢筋，预埋时必须保证其位置正确，注意不要遗漏。连续箱梁钢筋密集、数量大，为加快进度，保证施工质量，钢筋在加工厂集中加工，运至桥下，然后汽车吊吊装到桥上绑扎或焊接，其顺序为：安装底板钢筋网片，底板上下层钢筋网片间用钢筋支架垫起焊牢，防止人踩落，保证上下层钢筋网片间的间距，钢筋骨架内埋混凝土块或钢架以便支立内模；安装腹板钢筋及下倒角钢筋；安装内模后，开始安装顶板钢筋。7.4.1.8.混凝土施工混凝土配合比选定：在满足设计要求的前提下，充分考虑保证结构的强度、弹性模量、混凝土运输、泵送时的坍落度损失等施工工艺的影响。计划掺用外加剂、粉煤灰、减少水泥用量、减少混凝土收缩徐变、防止梁体表面裂纹，并做相应的匹配试验。采用无碱活性反应的骨料和低碱水泥，防止碱骨料反应。 混凝土灌筑：混凝土由混凝土搅拌站集中供应，由混凝土输送泵泵送入模。浇筑时由箱梁两端向跨中对称分层浇筑，同一断面混凝土灌筑顺序为先底板及腹板根部、再腹板、最后顶板。顶板浇筑时由顶板翼缘板向箱梁中心线方向浇筑。混凝土要尽量选择在能够保证混凝土性能最佳的外部条件时组织施工。梁体混凝土振捣：采用插入式振动棒振捣，箱梁顶板混凝土标高采用专用模具进行控制，最后赶压成型，二次收浆抹面。混凝土养护：采用自然养护。一是在箱梁顶板覆盖养生布洒水湿润养护；二是在主梁、内模架上安装水管，对外侧模、内模进行定期喷水，使其表面保持湿润；三是加强混凝土温度变化的检测，用以指导养护方法，养护时间不少于10天；四是在混凝土内外温差较大时，采取蓄热法养护。2.2.4预应力砼后张拉分体小箱梁施工方案、施工方法2.2.4.1预应力箱梁预制(1)预制场本合同段预应力箱梁分25m各30m两种，梁体共130片，在预制场集中预制，配备80t龙门吊两台，专用梁板运输车运至现场，公路架桥机架设。预制场平整场地后用大型压路机碾压密实，基底下沉量不超过2mm。梁底座在原地面上铺砂砾垫层后浇注一层20cm厚C20砼，同时修筑排水设施。梁场地基处理、台座布置、移梁、装梁等按设计要求施工、配置。 (2)梁体模板模板采用厚6mm钢板。模板5m一节，分节加工成型拼装，每节模板的法兰盘为厚12mm的钢板，法兰盘的连接采用φ22刚强螺栓连接。在两侧模板每隔1.5～2.0m上下交错预留附着式震动器位置。模板接缝严密，最大缝隙控制在1mm以内，错台控制在0.5mm之内，以防漏浆。模板的安装与钢筋工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。每次模板安装完成后需通过验收合格后，方可进入下一工序。模板在使用前要涂抹脱模剂。(3)钢筋骨架加工及安装钢筋、钢绞线进厂后，按规定要求送检，合格后进行标识投入使用。钢筋的弯制和末端连接符合设计规范要求。钢筋应平直，表面无油腻及污垢。钢筋、钢绞线加工均使用专用机具，确保加工尺寸准确，符合设计及规范要求。钢绞线用砂轮切割机下料，禁止用电弧焊，气割下料。下料后对其进行编号、编束。骨架钢筋按设计图纸安装到位，同时注意边跨预埋伸缩缝连接钢筋、边梁泄水管道、边梁护栏预埋钢筋、预埋支座及现浇连续段等预埋件。板梁无骨架片钢筋，现场绑扎。在板梁钢筋完成后穿预应力管道并定位，以保证位置的准确。(4)预应力孔道设置箱梁预应力孔道均采用塑料波纹管成孔。波纹管接长采用大一号的波纹管套接，套接长度均为40cm左右，按设计间距设“井” 字形定位钢筋固定孔道位置，孔道定位误差应符合规范要求。为了保证孔道畅通，采取的措施是：孔道接头处用胶带纸缠绕，加强接头的严密性；在波纹管附近电焊钢筋时，对波纹管加以防护，焊完再细致检查；浇筑混凝土时，振捣人员应熟悉孔道位置，严禁振动棒和波纹管接触，以免波纹管受伤，造成成孔尺寸偏差过大或波纹管漏浆；加强岗位责任制，严格执行孔道安装操作工艺要求。预应力钢束管道定位要准确、牢固，接头处不得有毛刺、卷边、折角等现象，接口处要封严，不得漏浆。浇注砼时，管道可内衬塑料管芯，砼浇注完成后拔出。(5)砼浇筑砼一次浇注到顶层，砼浇筑时从梁的一端浇至3/4梁位处，然后从梁的另一端开始浇至1/4梁位处，浇筑合拢。(6)模板拆除板梁砼强度达到2.5MPa时可进行模板拆除，T梁在湿养3d后强度达到75%后拆模并有可靠支撑。(7)预应力施工当梁体砼达到设计要求的强度时，用两端张拉法进行张拉。张拉前的准备工作：检查梁段混凝土强度及弹性模量是否达到设计及规范要求；计算钢束理论伸长值；准备按记录表中要求记录有关数据；在第一跨箱梁张拉时要对锚头、孔道等引起的摩阻损失进行实际测定，根据实测结果计算张拉控制力，并与设计单位协商进行修正。 张拉：纵向预应力张拉采用两端整体张拉，根据施工经验拟选用内卡式千斤顶张拉，施工时将根据设计的具体要求进一步确定设备选型。横向扁锚采用整体式张拉千斤顶单端张拉，张拉时要注意将锚固端锚具打紧，张拉顺序、张拉程序按照设计或规范要求进行。张拉控制采用张拉应力为主、伸长量作为校核的原则进行双控，当实际伸长值与理论伸长值不相符，并超过±6%时应停止张拉查明原因。在张拉过程中如发现滑丝断丝立即停止操作，查明原因作好记录。若滑丝、断丝的数量超过有关规定时，经监理工程师检查同意后重新换束。管道压浆：压浆采用纯水泥浆，水泥浆使用的水泥及标号与梁体用的水泥相同，采用42.5#普通硅酸盐水泥，水灰比为0.35至0.4之间。为提高强度和减少水泥浆的泌水，掺入高效减水型和引气剂。控制泌水率3h＜2%，流动度不大于20s。具体配合比由试配确定。张拉后应立即将锚垫板、夹片周围用水泥浆封锚，待水泥浆强度达到10Mpa时即可压浆。压浆前要用压力水（压浆泵供水）将管道冲洗干净，如有与相邻孔道串通现象，要事先处理好后才能压浆。压浆时间以张拉完毕不超过24h为宜。同一管道压浆作业要一次完成不得中断。灰浆经4900孔/cm2筛子过滤后，存放在储浆桶内并保持足够数量，以使每个孔道压浆能一次连续完成。对储浆桶内的水泥浆要低速搅拌，以保持灰浆均匀，水泥浆从调制至压入管道的相隔时间不得大于10min。压浆采用真空压浆工艺，其工作原理为：在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽气，使之产生负压（－0.06～0.1Mpa），在孔道的另一端用压浆泵进行灌浆，直至充满整条孔道，然后压浆泵再给孔道施加不大于0.7Mpa的正压力，从而获得更加饱满、密实的灌浆效果。 压浆注意事项：一是管道压浆时一定要注意相邻管道是否串浆，每次压浆后用通孔器对相邻管道进行孔道检查，如有串浆及时采用高压水冲洗干净。二是压浆时要密切注意压浆泵压力表，如出现异常要及时停止压浆，以防压浆管爆裂伤人。(8)后张法分体小箱梁预制工艺流程图模型清理、涂隔离剂装运检验、试验制作试件混凝土强度合格底模测量修整测量校正测量校正固定振动器检查混凝土强度、弹性模量均符合波纹管定位绑扎箱梁内模钻移安装箱梁外模模型调整、隐蔽检查混凝土灌注蒸汽养护拆模清孔、穿束预应力预、初张拉输送泵调试安装篷罩钢绞线下料编束张拉设备检验制作试件混凝土强度符合混凝土强度符合移梁、自然养护预应力终张拉孔道压浆封锚、封端制浆制作试件钢筋加工进场钢筋检验监理检查整体吊放钢筋骨架支座板安装支座板制作钢筋骨架整体绑扎成型监理检查安装端模锚垫板安装钢绞线锚具检查波纹管制作模板制作验收 后张法分体箱梁预制工艺流程图2.2.4.2预应力小箱梁架设梁体架设采用公路架桥机架设，预制场内采用龙门吊吊梁至运梁平板车上，平板车将梁体运至架桥机后端，由架桥机架设，见下图。(1)支座安装：将桥墩和桥台上放置支座部位的砼表面平整清洁，保证整个面积上的压力均匀。认真检查所有表面、底座及垫石标高。支座在5℃～20℃的环境温度下采用人工安装平稳，使同一片梁的支座均在受力面上。(2)架桥机试吊：架桥机组装后，主机先空载行走与制动，检查机械电气设备及仪表是否正常，在拼装场地做吊梁试验，符合设计要求后正式架梁。 (3)脱空前支架：架桥机运行前，运行轨道下的梁隔板、翼板必须焊接完毕，并在前轮停车位置设限位器，以防止架桥机因惯性或其他原因溜车造成危险。吊梁台车移至架桥机后端并可靠制动后脱空前支架，架桥机悬臂前行至安装孔位，在轨面上作停止位置标记并派专人安放止轮器。(4)顶升前支腿，架桥机呈吊梁状态：在墩帽支承面上用枕木和钢板垫平，顶升支架呈铅垂状态，然后加双定位销，用5t倒链在支架两侧收紧。(5)架梁：架桥机就位后，运梁平板车进入架桥机腹巷至预定位置，吊梁台车移至大梁上方，挂好前后吊点的吊杆和底梁，启动2台卷扬机组将梁吊起横移对中，前行到位后再横移到预定位置，两吊点卷扬机组动作一致地均衡使梁片落至距横移设备20～30cm时，再调整一次梁片纵横向位置，确保连续缝或伸缩缝达到构造要求，尔后继续落梁至横移设备的走板上。(6)梁体墩顶横移就位：在导梁下弦杆上装设液压泵站供油，采用液压滚道系统分次顶推方法实现预制梁在墩顶上的横移。(7)梁换支座：当梁用液压杠顶进横移至支座上方，经检查前后左右无偏差后，利用千斤顶将梁顶起，撤除走板、滚架及滚道，安放支座，落千斤顶使梁片一端就位，用同样方法使梁片另一端就位。2.2.5.桥面附属工程施工方案、施工方法2.2.5.1.桥面排水及铺装 桥面排水按设计施工图进行布置。桥面铺装前对桥标高进行确认，定出浇筑混凝土面层标高。浇筑混凝土前必须清理层并保证底面不漏浆，在浇筑过程中，分布钢筋要保持其正确的位置，钢筋失效段用涂沥青玻璃丝布包裹好，保证钢筋与砼不粘结。桥面混凝土采用搅拌站集中拌合，由砼运输车运到现场，吊车浇筑。先采用人工摊铺，分段进行，用振捣棒和平板振动器振实，最后用振捣梁振捣拉平。设专人用水准仪测量检查。当混凝土初凝后开始养护，养护采用湿草袋覆盖，保持潮湿状态。2.2.5.2桥面防水层调平层施工完成后，在梁面测量放线，精确装设模板，控制防水层灌注标高，然后采用泵送砼浇注桥面防水层砼。2.2.5.3桥梁防撞栏桥梁防撞栏在桥面防水层之前施工。防撞栏采用特制定型大块钢模板施工，以60～80m为一个施工段落组织流水施工。2.2.5.4桥台搭板施工两侧的防撞栏完成以后才开始施工桥台搭板。桥台搭板与预留钢筋连成一体。2.2.5.5桥台锥坡桥台锥坡填筑采用砂砾土，且内摩擦角大于35°，分层夯实压密；坡面整平稳定后开始铺砌，浆砌片石石块相互咬接，砌缝饱满。浆砌砌体在砂浆初凝后，洒水养生两周，且避免振动、碰撞或承重。2.2.5.6桥面伸缩缝施工伸缩缝采用三维位移止水型伸缩缝， 伸缩缝施工前先将梁端隙缝内杂物清理干净，铺装层施工按设计预留伸缩缝预留槽，然后测量放样，将伸缩缝的轴线位置和标高准确放出来。伸缩缝安装温度为摄氏15～25度，施工时根据实际温度调整缝宽。2.2.6.涵洞施工方法本标段涵洞工程包括2座新建框架涵及新增10处过路圆管涵。为加快进度，便于路基填筑连续进行,涵洞施工按路基土石方进度超前安排。施工前组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。对设计确定的涵洞位置、方向、长度、孔径、出入口高程以及排灌系统的连接等与实际地形地貌进行核对。2.2.6.1.新建框架涵施工⑴.基坑开挖涵洞基础采用挖掘机挖土，自卸汽车运土，最后人工清基，将松土及杂物清除，并按设计清到设计标高，基坑开挖时，设立集水坑及时抽水，严禁有水浸泡基坑，新改建过水渠处涵洞采用围堰或将水改造再修建。经监理工程师检查合格后方可进行碎石垫层的施工。⑵.混凝土涵身施工基坑开挖完成后，经测量定位复测后，进行混凝土垫层的施工。即可进行模板安装，进行混凝土的浇筑施工。对于U型槽的连体底板和墙身，可采用两次浇注施工；对于直墙式，分墙基和墙身两次施工。施工缝按规范要求处理。在灌筑边墙混凝土时，采用钢管架作为排架，模板采用组合钢模板。 混凝土采用现场拌制，插入式振捣器人工捣实，混凝土通过串筒进入框架内，混凝土灌注完时，立即将已离析的混合物及水泥浮浆等清除干净。⑶.附属工程涵洞修建完成后，即可进行防水、铺装层的施工，同步进行进出口的施工，待防水、铺装及进出扣施工达到设计要求后，进行涵身侧面回填施工。2.2.6.2.圆管涵施工本工程部分边沟下游通过新增过路管道将雨水排入对面边沟，保证边沟收集雨水能流入沟、渠，达到雨水排放目的，新增过路管道10处。⑴.施工准备当场地条件达到开挖基坑要求时，做好施工放样工作。放样后认真检验各种管线的空间位置。⑵.基坑开挖该部分内容采用机械辅助人工的方法进行施工。先用机械按放样的线路开挖沟槽，及时检验地基承载力，若地基承载力小于设计值，则必须会同有关人员研究、落实处理方案。对于承载力合格的涵洞，在设计槽底以上预留20厘米由人工清除。若出现超挖采用中粗砂进行回填。机械开挖后应及时做好排水及坑壁防护，做好安全防护。⑶.管基处理基坑开挖后，及时用抽水机抽水，保持基坑不被泡软。人工修边后应及时进行基底处理，涵洞口处用40厘米砂砾垫层、涵身其余范围内设置20cm砂砾垫层回填后（需压实），先浇注20#砼管基至管底高度。⑷.管节准确就位 采用吊车吊装砼管节，吊装时注意管节的就位坡度接口，标高要符合规范要求。在管节安装时注意采用人工微调，随时观测标高和线型。安装时按设计要求设置沉降缝，沉降缝端面应平整并与基础沉降缝相一致，并用沥青麻絮、油毛毡或其他不漏水材料填塞密实。⑸.回填圆管涵的回填基坑尺寸必须符合图纸及技术规范要求，并取得监理工程师的批准后方可进行。按照规范要求采用透水性材料进行分层夯实回填密实，当回填到覆盖住管顶一定高度可以护住管节不被压路机损伤后，方可继续路基填土。 第五章资源配备计划一、劳动力安排计划1、主要工种配备我公司将根据工程特点及工期要求，选派现场经验丰富、技术水平高的人员，合理进行工种配备，见下表。主要工种人员配备表序号班组数量（人）工作内容备注1钢筋工20钢筋加工绑扎2木工25模板制、安、拆3支架工28支架安装、拆除4砼工30砼浇注、捣固、养护5机修工12机械保养、维修6电焊工16电焊、施工用电保证7砌石工60砌石8机械司机25路基土石方施工、材料、设备机械运输9测量人员8中线、水平控制10普工150配合各工种11安全防护员6安全检查、监督合计360注：按最高峰考虑2、劳动力组织计划 2.1根据本标段工程特点，按照分工明确、突出专业化施工、确保工程质量的原则。投入具有丰富施工经验的路基、路面、涵洞、安全设施等专业施工队参加本工程施工，配备具有多年公路施工和管理经验的人员进行施工管理。在施工过程中，一方面，加强施工配套机械设备投入，提高机械化作业程度，推动劳动生产率的进步；另一方面，采取用工弹性制度，根据工程的进展进行合理安排劳力。2.2劳动力计划：详见附表一《劳动力计划表》2.3劳动力计划柱状图：劳动力计划柱状图3、队伍布置及任务划分根据本工程的特点、工程量和工期安排，拟组织5个专业施工队进场，分别是：道路、排水施工队、环境景观施工队、道路照明施工队、交通设施施工队、涵洞工程施工队。详细情况如下：3.1道路、排水施工队：负责本标段范围内的路基土石方、路面、挡墙、防护、结构物台背回填、排水等施工任务；3.2环境景观施工队：负责本标段道路绿化、人行道施工等项目施工任务；3.3道路照明施工队：负责本标段道路照明的全部施工任务。 3.4交通设施施工队：负责本标段交通设施全部施工任务。3.5涵洞施工队：负责本标段涵洞预制、顶进、明挖现浇、出入口等全部施工任务。以上各施工队的工程量分配，与各工程队投入本工程的施工能力大小相匹配，具体施工时根据详细的施工计划进行适当的人员调整，保证整个工程顺利、有序、均衡地进行。二、主要材料、构件用量计划为确保工程顺利进展施工，项目部从组建进场开始，抓紧确定材料供应商并报监理、业主批准备案，所需的工程材料及时运入现场，并及时对其进行检验验收。在施工过程中，认真做好周、旬、月计划，增强预见性，周密考虑，妥善安排。特别是前期1个月左右的施工所需物资及人员生活给养必须在第一个月内全部备齐，其它施工期间的材料、设备及备件等也要超前储备。现场混凝土施工均采用商品混凝土，由项目部经过市场调查后选择有施工资质和能力的商品混凝土公司签订供货。第六章主要施工机械设备及材料供应计划一、主要施工机械设备投入计划我们将按施工工程施工进展及时调入所需的机械设备。工程开工前对所需的机械设备进行认真维修保养，并拟定详细可行的设备调遣方案，专人负责落实，确保准时进场，进场即可投入施工。并在施工中合理使用、保养、维修、改造和更新，保持良好运行状态。 1、设备配置的原则1.1优选精良设备，并合理匹配，形成综合生产能力；1.2设备能力大于进度指标要求的能力，按20%的比例进行设备储备；1.3同类设备尽可能采用同一厂家生产，以方便配件供应和维修。1.4由于现场条件所限，施工所需机械设备配件要尽量一次性备齐，以防交通不便影响采购而耽误施工。2、主要施工机械配置主要施工机械由公司设备物资部统一调配，以满足本标段工程需要。3、主要施工机械配备表主要施工机械设备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率(KW)生产能力用于施工部位备注1挖掘机PC200-64台日本20082m3路基涵洞2自卸车ZM4038台日本200815t路基3推土机D155A2台日本2006235kw路基4推土机TY2202台山东2005162kw路基5平地机740A-61台加拿大2007157kw路基6压路机BW217D1台德国200725t路基7装载机ZLM301台常林20092m3路基8洒水汽车GH5090G1台广州20084600l路基9空压机8台柳州20089m3路基10锻钎机1台柳州200725kw路基 11砂浆搅拌机JQ3506台广州2008350l路基涵洞12汽车吊机QY252台上海200725t涵洞13电焊机BX3-5008台株洲200930kw涵洞14钢筋弯曲机GJB7-4001台合肥20066kw涵洞15钢筋切断机QJ10-11台太原20066kw路基涵洞16钢筋调直机CT401台太原2006路基涵洞17压浆设备1套柳州2008桥梁18张拉设备YG-702套柳州1998桥梁19油泵2B4/5002套柳州1998桥梁20旋挖机5台柳州2009桥梁21桩机6台上海201070kw桥梁22柴油发电机2台柳州2009250kw路基涵洞23双钢轮压路机HD1103台德国2006路面24沥青摊铺机Super18001台日本20039m路面25沥青摊铺机Super2100-C1台日本200312.5m路面26轮胎压路机BW80AD-22台德国2006路面27手扶式压路机YZS600B6台上海2006路基二、工地实验室及试验、检测仪器配备1、工地试验室配备1.1进场后，我单位在工地设置符合要求的设施齐全、仪器配套的工程试验室，同时配置专业的现场试验人员和仪器设备。 1.2工地试验由具有专业理论知识和实际经验的试验工程师负责试验工作和管理，同时配备具有专业资格的试验人员。1.3工地试验室的试验设备经国家质量、技术监督部门标定后投入使用，并注册工地临时试验资质。2、工程试验管理为进行工程质量检验和原材料的监测，所进的试验设备和测量器具按计量法规定进行定期校验和鉴定，取得合格证。工地试验人员严格按照国家、行业等有关规程规定进行检测，并接受监理工程师的监督，当监理需要抽检试验时，我方试验人员负责配合。3、本工程仪器设备配备情况为全面满足工程检验、检测及测量的需要，提高检验、检测和测量精度的原则配备先进、齐全的试验、测量和质检仪器设备。4、主要材料试验、测量、质检仪器设备表主要材料试验、测量、质检仪器表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪中纬S660套22经纬仪J2套23自动安平水准仪DS1套34核子密度仪MC-3套15万能材料试验机WE-600台16烘箱101-2A个17压力机NYL-200台18坍落度实验仪个19砼回弹仪HT-225个210砼贯入阻力仪XG-6个1 11硬度仪个113液塑限联合测定仪SYS-1台415平衡箱D20R-20个116托盘天平台217砼回弹仪HT-300个118弯沉仪3.6m台219弯沉仪5.4m台120摆式摩擦系数测定仪台121土工筛直径20cm台222摇筛机YS-2台123重型击实仪台124砂相对密度仪台125石子压碎值测定仪台126砼抗压试模150×150×150组1627砂浆抗压试模70.7×70.7×70.7组3028混凝土标准养护室HMB-30间129混凝土耐磨性试验机TMS-04台130灌砂法密度测定仪GKY-II台131相对密度检测仪W-3台132灌砂法容重仪YDRZ-4L台133含水量测定仪PMT-5102台134环刀内径61.8mm把835混凝土含气量测定仪HC-TL台136轻型触探仪台337桩基超声波检测仪RSM-SY5台1 三、主要材料供应计划为确保工程顺利进展施工，项目部从组建进场开始，抓紧确定材料供应商并报监理、业主批准备案，所需的工程材料及时运入现场，并及时对其进行检验验收。在施工过程中，认真做好周、旬、月计划，增强预见性，周密考虑，妥善安排。主要材料分期供应计划表材料名称单位数量2013年2014年三季度四季度一季度二季度三季度四季度P.032.5t16157145425853069.834200.824039.25808P.042.5t1034893116561966.122690.482587517P.052.5t4652419744883.881209.521163233中(粗)砂m342648383868248103.1211088.48106622132碎石(2cm)m3984488615751870.362559.442461492碎石(4cm)m3147625132862362028048.7538382.536906.257381碎石(8cm)m31335120214253.65347.1333.7567碎石m333915305254266443.858817.98478.751696石屑m361225519801163.181591.721530.5306片石m313332120021332533.083466.323333667块石m397287156184.68252.7224349I级钢筋t1144103183217.36297.4428657II级钢筋t735766211771397.831912.821839.25368钢绞线t157142529.8340.8239.258电焊条kg32721294552356216.998507.468180.251636锚具kg1104722093314.14418.81104.7 钢模板t19559783919.5橡胶支座dm3482614481930.4965.2482.6盆式支座套1675066.833.416.7土工格栅m229580266247335620.27690.873951479土工布m239884359063817577.9610369.8499711994玻纤格栅m2615755542985211699.2516009.515393.753079塑料排水板m117210105491875422269.930474.629302.55861桥面防水涂料kg5430514119.318463.721722钢筋砼管m 第七章质量管理体系与措施一、质量管理体系1、质量管理机构成立以项目经理为组长，总工程师及项目副经理为副组长的质量管理组织机构，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩。明确专职质检人员，项目经理部设安全质量部，配部长、专职质检工程师；每作业队设专职质检员；每班组设兼职质检人员落实质量管理各个环节。质量管理组织机构组长：项目经理副组长：总工副组长：副经理工程管理部安全质量部物资设备部综合办公室计财部工地试验室第一作业队第三作业队第二作业队各作业班组 2、建立健全质量管理体系我单位已通过“三证合一”认证管理体系，“三证合一”是指GB/T19001－2000质量体系要求，GB/T28001－2001职业健康安全管理体系要求，GB/T24001－1996环境管理体系规定使用指南，这三个标准整合到一起形成公司对质量/职业健康安全/环境的管理体系，简称为“三证合一”管理体系。该管理体系较ISO～9002体系对工程质量和安全的管理更上一层，提出了更高的要求和环境因素。工程开工后按照我单位“三证合一”体系及《程序文件》、《质量手册》的规定，制定本工程项目质量计划，用于指导本工程的质量管理。2.1严格按“三证合一”质量保证体系组织实施，组织全体参战员工认真学习”三证合一”质量保证体系文件，使大家掌握质量保证体系文件的内容和各个要素的全意。在施工过程中按照建立的质量保证体系，全面运行”三证合一”质量保证体系，结合本标段的工程特点和实际情况，依据我单位施工能力及标准中的全部要求和规定，在认真调查研究的基础上，编制关键工序《作业指导书》，使施工生产的全过程在有序规范的调控之中。2.2贯彻落实质量终身制，开展质量思想教育强化其质量意识，加强技术业务培训，推进程序化、标准化、规范化工作，加强工艺研究，制定工艺操作规程，保证施工质量。采取招标采购，确保供应合格材料。2.3针对质量通病，制定预防措施，采用“四新”成果，提高工程质量根据工程项目特点，积极采用新材料、新设备、新工艺、新技术，为工程质量提供保证。 2.4建立奖惩制度并及时兑现，激励人员创优意识，选用高素质的技术干部、管理人员和劳动工人，为工程质量提供人员保证。抓样板工程促进工程质量全面提高，要开展第一管理者创样板工程挂牌制，项目经理要有自己亲自抓的样板工程。贯彻落实质量终身制，开展质量思想教育强化其质量意识，加强技术业务培训，推进程序化、标准化、规范化工作，加强工艺研究，制定工艺操作规程，保证施工质量。采取招标采购，确保供应合格材料。制度保证测量双检制分阶段技术交底制组织保证中间产品质量控制质量管理体系工作保证质量管理领导小组项目经理总工程师施工技术部长质检工程师施工阶段施工准备阶段竣工阶段缺陷责任期挑选合格的技术人员和技术工人计划财务部：计划、预算、合同、财务管理物资设备部：材料、设备采购办公室：配合质量检查及技术教育和培训施工部：施工技术保障施工机械设备的质量、性能控制临时工程、施工现场及环境的质量控制工程原材料、半成品的质量检验提交工程进度计划，编制实施性施组设计施工工艺质量控制施工技术、质量保证措施交底工程竣工文件的编制、竣工质量自检工程交工验收、业主签发交工证书、、、对存在的缺陷、病害或其他不合格之处进行修补、重建质量责任制开工报告审批制隐蔽工程检查签证制工程试验检测制分项工程质量评定制事故处理报告制定期与日常质量教育检查制验工质量签证制工程质量自检控制工序交接质量控制分项工程质量检查分部工程质量检查经理质量责任制总工程师质量责任制质检工程师质量责任制试验人员质量责任制测量人员质量责任制工程队长质量责任制生产班组长质量责任制兼职质量员质量责任制操作工人质量责任制安质部：质量目标、质量安全检查控制、试验检测设计文件复核制质量管理体系框图 二、质量保证措施1、质量目标与方针质量总体目标是：以提高社会效益和经济效益为中心，强化内控，消灭通病，争创国内公路施工一流水平，确保工程质量全部达到合格工程，争创省优良样板工程。主要指标为：⑴合同段工程质量普遍创优，出精品，绝次品。⑵单位工程合格率100%，优良率达90%以上。质量方针：满足顾客要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标。2、确保工程质量的措施2.1、制订质量目标，开展目标管理。质量是企业的生命，保证质量是我公司的根本宗旨，我们已为本工程制订了明确的质量管理目标。2.2、切实开展全面质量管理，完善质量保证体系。推行全面质量管理，一要搞好质量教育，强化全员质量意识。牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，从原材料的采购验收，到各道工序的施工生产，竣工验收，实行全过程管理。坚持预防为主，一切以数据说话，抓好各部门、各环节的工程质量，真正把质量管理的方法切实应用于施工生产的全过程。二是建立完善的质量保证体系。贯彻落实质量责任制，一级包一级，一级保一级，做到施工全过程事事有人管，处处有人管，建立各项管理制度。坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”制度，使各项工作处于受控状态。五不施工即“未进行技术交底不施工；材料无合格证不施工；试验不合格不施工；墩台基础未经复测不施工；隐蔽工程未经监理工程师检查不施工。”三不交接是“无自检记录不交接；未经质检人员验收不交接；施工纪录不合格不交接。” 三要结合工程实践组织开展QC小组活动，针对施工关键问题进行技术攻关，解决施工质量中的关键问题。2.3、现场选拔业务水平高，责任心强，施工经验丰富的人员组成质检班子。2.4、制定创优规划与措施，以点带面，争创全优工程。2.5、分级管理，层层把关，实行全员质量管理，加强施工过程中每个环节的质量控制。管理层与劳务层要对口交底，对口管理，对口控制。2.6、认真贯彻“三证合一”认证管理体系，坚持程序化、标准化、规范化施工。2.7、严格执行各级检查验收制度，其具体运作过程：每分项工程（或工序）完成后，由班、组长自检，自检合格后，由班、组长报质检员进行检查验收，合格后填写检查记录和验评表，并报质量保证小组主管工程师检查，合格后由质检员填写报验单，以及有关施工技术资料报驻地办进行最后核验，核验合格后由监理工程师下达相应施工指令。接到监理工程师书面指令后，各班组进行下道工序的施工。2.8、未经报验或验收不合格的分项工程(或工序)，严禁下道工序施工，违者将对当事人按工地有关奖惩规定给以必要的处分，并对该分项工程由工程科提出处理方案或意见，报总工程师同意后进行处理、返工。决不允许工程遗留质量隐患。2.9、凡经报验监理不合格的分项工程，作业队长亲自指导有关班组进行返修，直到合格后，重新报验，办理相关签证手续。2.10、现场各施工管理人员，包括项目经理、总工程师、主管工程师、质检员等认真熟悉全部设计图纸及设计要求、变更洽商，并协助建设单位做好设计技术交底和图纸会审工作。 2.11、各管理人员尤其是主管技术的人员，根据自己分管的业务范围，熟练掌握相关的施工技术规范，规程及工艺标准及各项规定。2.12、施工技术部对有关施工管理人员及各施工队长、各班、组长进行施工组织设计的技术交底，务必使各级管理人员了解并掌握施工方案、技术要求，各项技术措施工程质量标准、工期进度安排等事项。2.13、对关键部位及影响质量的重要因素，组织专业人员进行技术攻关，施工时要按特殊工序进行特殊监控。2.14、钢筋砼结构施工时要严格执行“二申请五把关”制度，即砼浇灌和拆模有申请；把好原材料质量、配合比设计、原材料计量、砼搅拌及塌落度五关。2.15、施工中强调以样板引路，样板分项结束后，经甲方、设计、监理、乙方共同验收合格后再大面积展开施工。2.16、严格控制工程施工中各种原材料，外购产品等器材的质量，各种器材进场后按有关规定进行复试和复检工作，凡经复试和复检不合格的材料或产品，严禁用于工程的施工和安装，并应及时清退出现场，以免错用。2.17、严格按现场规定的“质量检验制度”办事，不得以任何理由或借口对某分项工程免检。严格工序报验制度，附：工序交接检验程序框图。2.18、认真做好现场的施工试验工作，重点在抓住砼试块的制作、试压，钢筋焊接机械接头的取样及见证取样，路基压实度试验，钢绞线试验。2.19、认真做好施工技术资料的收集、整理工作，资料编制要及时、准确、真实、齐全、与工程进展同步进行不得后补。 2.20、现场的各测量仪器和计量设备按规定周期进行校验。实际操作时计量要准确，计量员要经常检查设备的使用情况并及时做好记录，计量员持证上岗。2.21、要认真推广应用新材料、新技术、新工艺，把施工技术提高到一个新水平。2.22、落实成品保护措施，安排专人检查监督执行，保证成品的完整性。2.23、实行质量全优抵押金制，推行经济承包制，奖优罚劣。三、质量保证体系1、质量管理组织机构及管理职能严格按照ISO9001质量体系要求进行施工，项目经理部成立质量管理组织机构，严格按质量保证体系运行。1.1质量管理组织机构图(详见下图)质量管理组织机构图项目经理综合部工程管理部物资设备部计划统计部安全员质检员技术员材料员作业队长安全质量部部长项目副经理总工程师 1.2管理职能1.2.1项目经理⑴主持全面工作，确保全面履行项目合同的要求；⑵负责所承建工程的施工进度、安全、质量、工期和成本、文明施工，对工程质量终身负责；⑶负责质量体系在本项目部的有效运行及在质量体系运行过程中的内外协调，并改善其运行环境，确保质量目标的实现。1.2.2总工程师⑴.全面负责本项目的施工技术工作，主持编制施工组织设计和质量计划，明确其技术保证和质量保证要求，加强施工过程的控制；⑵.审批关键和特殊工序的施工作业指导书及技术保证措施，主持新工艺、新技术的研究及推广工作；⑶.督促工程技术部作好以下工作：对技术文件和技术资料的控制、检测设备的控制，检验和试验状态的标识，产品的防护和交付，不合格品的控制、纠正和预防措施的制定及实施，统计技术的应用及质量记录的控制工作，工程项目创优规划及措施的制订；⑷.负责最终检验和试验，组织工程竣工交付。1.2.3施工技术部⑴.组织编写施工组织设计和质量计划，负责过程控制，对重大技术难点工作、关键和特殊工序进行施工交底，负责施工方案的指导和审核；⑵.组织测量室对检、测设备及项目工程控制测量进行控制； ⑶.指导试验室对检验和试验状态进行控制；⑷.组织工程防护、交付工作，对统计技术的应用负责；⑸.组织提供采购产品的标准及主材计划；⑹.严格按验收标准评定质量等级，提出工程质量分析报告；⑺.组织对不合格品的评审及处置，协调总工程师组织工程竣工交付；⑻.主持纠正措施、预防措施的制定，并对其实施效果进行验证；⑼.对质量记录的控制工作负责；⑽.组织分部、分项工程质量评定及隐蔽工程的检查验收；⑾.参加定期的安全、质量大检查及QC小组活动，对存在的问题提出整改措施；⑿.指导工程技术室根据月施工计划编写作业班旬日施工计划。1.2.4工地试验室⑴.在总工程师的领导下，执行现行的有关国家标准和行业标准，负责生产过程中的工程试验。⑵.负责采购物资抽样或物资人员送检的试验，并提出质量报告单。⑶.负责组织各单位试验人员对产品进行检验和实验状态进行标识。⑷.负责制订建材、土木、水质分析等有关室内和室外试验工作实施细则，负责提出有关试验方面的研究性报告。⑸.负责试验仪器设备的检定、校准、更新、购置、改造和维护工作，并保证在用仪器设备能满足试验精度要求。⑹.负责组织对试验和计量人员的培训学习及资格考试取证工作。 ⑺.负责组织试验人员对试验数据进行统计分析，并为质量分析提供相关检验、试验资料。1.2.5安全质量部⑴.制订本单位的质量工作计划，并协助组织实施。⑵.认真收集各种有关质量管理的合理化建议及时反馈各种信息，协助领导分析质量状况。⑶.收集、保管质量档案，按照质量体系文件的要求，认真填写各项质量报表、检查记录、质量评定等资料，保证填写记录的准确、真实性。⑷.参与本单位质量事故及不合格工程的分析会，做好记录，及时填报有关质量报表。⑸.组织开展质量培训工作，指导并参加QC小组活动。1.2.6计统财务部⑴.组织各相关部门进行合同评审及承包方的评价工作。⑵.负责项目部的年、季、月施工计划的编制，按期办理验工计价。1.2.7物资设备部⑴.负责物资采购工作并组织物资进货检验和试验。⑵.对产品标识和可追溯性监督检查。⑶.负责控制顾客提供产品，主持对采购的不合格品的分析、处置工作。⑷.负责采购物资的搬运、贮存。⑸.负责组织落实机械设备的配置、使用、维修及管理。 ⑹.组织对分供方进行评选评价，建立合格分供方档案。1.2.8办公室⑴.负责制定各部门、单位对受控文件和资料的管理办法并监督其实施，定期发布受控文件清单，确保相关场所得到受控文件的有效版本。⑵.负责完善保证质量体系运行所需的组织结构，合理配置人力资源。⑶.根据项目部需要定期制订教育培训计划，确保相关人员持证上岗。⑷.建立并保证同顾客的有效联络渠道，主持组织服务工作。1.2.9作业队⑴.按施工组织设计及技术交底的要求组织工序规范化作业。⑵.严格有关规范准则进行施工，确保施工场地有适宜的工作环境。⑶.严格执行三检制（工班自检、质检工程师自检、监理检验）及交接班制度，确保不合格品不进入下道工序。⑷.定期检查机械设备运行情况，做好维修检查并记录，保证机械设备的完好。⑸.严格按技术标准及钢筋加工规范加工钢筋、半成品及构配件，为工程提供合格的钢筋构配件。⑹.服从上级调配，及时向作业队提供合格的钢筋配件，以确保工程进度。⑺.严格按质量评定标准和施工作业指导书进行防水施工。⑻ .经常开展QC活动和岗位培训及练兵活动，不断提高防水施工操作技能。2、质量保证体系运行质量保证体系框图质量保证体系组织保证体系质量保证思想保证施工质量保证目标管理保证经济保证质量信息管理保证项目经理负责制体系健全智能机构政治思想工作施工组织设计方针目标制度经济责任制质量信息反馈网络施工单位建设单位质检单位监理单位信息管理员信息传递员项目经理信息源单位时间工程包干基本奖金包干岗位责任制奖罚制度质量责任考核实行奖罚经济兑现TQC领导小组下达目标各队负责人制定对策措施目标落实工班或个人项目经理组织施工施工调度机械仪表设备保证人员素质技术保证检验测试工艺保证材料设备质量保证制度保证奖惩制度岗位责任制技术责任制信息反馈制优质工程TQC教育质量竞赛提高质量管理水平员工素质熟悉技术规范标准原材料设备质量保证分项工程质量检查工序质量检查完成工程质量检查质量评定各队负责人TQC领导小组QC小组质检员班组质检员工班长全员全面质量管理信息反馈生产过程用户信息反馈制度四、质量保证总体措施 1、组织保证建立以项目经理、总工程师、安质部、项目经理部质检员及班组质量员组成的分级管理网络，加强对质量工作的组织领导和检查落实。2、制度保证技术负责人组织各专业技术人员，按照技术规范要求，完善各工序，同时按照各专业的各种规范和条例，加强对上岗人员专业技术和质量意识的教育、培训，严格按招标文件关于现场人员培训的规定执行，积极参加培训。3、建立一套公正的奖惩制度对违反操作规程，影响工程质量的除坚决返工外并给当事人以处罚、对严格按照操作规程施工，工程质量优良的给予奖励（按照本公司奖罚制度执行），各质检主管人员有职有权保证其贯彻实施。4、做好技术交底每道工序开工和员工上岗前，应进行一次简短的质量要求和技术交底，由各专业工程人员负责实施，质检工程师讲明质量要求和奖罚规定，使每个员工上岗前人人做到心中有数，以确保工程质量。5、落实交接班制度各分项工程的每一道施工工序，特别是隐蔽工程，必须经驻地监理人员的验收合格，方准进行下一道工序的施工。充分发挥内部各级质量检查人员的作用，消除隐患，保证隐蔽工程受检一次合格。第八章安全管理体系与措施 一、安全施工管理目标安全生产同质量、效益一样是创优工程不可缺少的重要环节，是关系到职工人身和国家财产不受损失的大事。在施工过程中认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持做到管生产必须管安全。建立健全安全组织保证体系（见下图）加强职工安全生产教育，使每位生产者都能熟知安全生产知识，并在施工中切实执行，杜绝一切不安全因素，保证劳动者的安全与健康，确保本工程施工安全。1、安全施工目标无重伤及以上伤亡事故；无重大行车事故。无等级火警事故。年负伤率控制在3‰以内。2.安全检查落实安全生产责任制，完善安全管理体系，公司及项目经理部定期及不定期对本项目的安全施工措施进行检查，并按有关安全、文明施工规定执行。二、安全保证体系1、安全检查1.1定期安全检查公司质安科每月一次定期安全检查；项目经理部质安部每周一次安全检查；作业组每日一次安全检查。 项目经理部安全保证体系组织保证项目经理部安全领导小组提高全员安全意识各项安全生产制度实行安全生产承包责任制施工技术部质量管理部施工技术安全规则教育施工队安检室作业工班安全检查员实现安全目标安全第一安全为了生产生产必须安全各工种安全生产制度月季年生产安全检查制度安全总结评比制度经济兑现奖罚分明思想保证制度保证经济保证安全保证体系框图安全巡查组每日值班：每次检查都必须做好记录，发现事故隐患要有专人负责解决，把事故消灭在萌芽状态。 1.2不定期安全检查公司质安科及项目经理部质安部均对关键部位的施工安全措施实施突击检查，并将检查结果做好记录，督促落实有关责任人实施纠正措施。2、安全生产教育2.1工程开工前，对所有参加本工程的施工人员进行安全生产教育，组织学习《安全技术操作规程》，并结合本工程，制定详细安全生产措施。2.2坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管工程师针对当前施工项目，结合有关规范、规程，上好安全技术课。、2.3对特殊工种，如起重机司机、电焊工、机动车司机、电工等，需培训考试合格后，持证上岗操作。2.4安全生产教育须持之以恒，工地上有安全生产宣传牌、安全标志。2.5施工班组安全技术交底制度化，重要项目由质安部部长亲自交底，并做好记录。三、安全生产措施1、施工人员安全防护1.1参加施工人员是经过安全培训，并考核合格持证上岗者。施工人员进场时或进行具体操作前，须经过施工工长及安全监督员的安全交底。 1.2施工人员必须遵守现场纪律和国家法令、法规、规定的要求，必须服从项目经理部的综合管理。2.1施工人员进入施工现场必须戴符合标准的安全帽及工装，进入2m以上架体或施工层作业必须佩挂安全带。2.2施工人员立足本职工作，严禁动用不属本职工作范围内的设备。2、施工用电安全措施2.1电气设备的设置、安装、防护、使用、维修、操作人员都必须符合《施工临时用电安全技术规范》要求。2.2施工现场的一切用电设备的安装必须严格按施工组织设计所规定的要求进行。现场施工用电原则执行一机、一闸、一漏电保护的“三级”保护措施。其电箱设门、设锁、编号，注明负责人。2.3电箱内所配置的电闸、漏电、熔丝荷载必须与设备额定电流相等。不使用偏大或偏小额定电流的电熔丝。施工现场的配电箱和形状箱至少配置两级漏电保护器，漏电保护器应选用电流动作型，漏电保护器只能通过工作线。2.4保护移动式设备的漏电开关、负荷线每周检查一次；保护固定使用设备的漏电开关应每月检查一次。2.5接地装置必须在线路及配电装置投入运行前完工，并会同机材组及设计者共同检测其接地电阻值。接地电阻不合格者，严禁现场使用带有金属外壳的电器设备，并应增加人工接地体的数量，直至接地体完全合格为止。2.6在电气装置和线路周围不堆放易燃、易爆物品，不使用火源。在电气装置相对集中场所，配置绝缘灭火器材，并禁止烟火。 3、机械安全防护3.1现场机械必须由项目机材组进行试运行，检查其运行情况正常后方可参与本项目施工，项目机材组对检查后的机械按公司ISO9001程序文件要求进行标识。3.2砼拌和站、压实设备、钢筋加工机械、木工机械或其它机械，必须满足机械本身护罩完善，电机无病的要求，还要对机械作接零和重复接地的装置。接地电阻值不得大于4Ω。3.3操作人员必须经过培训考核合格持证上岗。3.4各种机械要定机定人维修保养，做到自检、自修、自维有记录。3.5施工现场各种机械要挂安全技术操作规程牌。各种起重机械和垂直运输机械在吊运物料时，现场要设人值班和指挥。3.6各种机械不准带病运行。4、交通安全4.1本标段现场在国道、省道、乡村公路及铁路边施工，交通安全重点在于场内外进出口、场外道路及各公路交叉口交通安全。施工期间必须加强施工便道的维修、养护，加强场内外进出口的交通管制，严禁横穿东线高速路。4.2在各路口设立规范醒目的交通指示标志和施工警示标牌，施工车辆进出正式公路路口处排专人指挥交通。4.3加强对操作司机的交通安全教育,制定可操作性强的交通安全奖罚制度，每季度考核评比一次。4.4加强车辆的日常维修保养，确保设备状况良好。 4.5加强施工通道维护，确保平整畅通，杜绝交通事故。4.6按施工组织设计和工艺流程科学组织施工。严格工序衔接，严守操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为的发生。4.7夜间施工要有良好的照明设备，危险地段设危险标识和缓行标志，配备足够的交通值勤人员，疏导过往行人及车辆，确保人员、车辆的安全。4.8合理安排司机轮休，杜绝疲劳作业。5、既有电缆、管线保护5.1工地开工前采用探测仪探明地下管线位置，对施工有影响的电缆、管线调查清楚，并联系相关单位进行办理拆迁或防护手续。需要拆迁的地下管线等设备，及时与设备管理部门签订拆迁协议，并尽早拆迁。需保留的地下管线要加强防护，与其设备管理部门商定加固防护方案，采取包裹、绑扎、托垫、加防护槽等积极有效措施，以确保管线在施工过程中正常使用及以后的使用维修。5.2开挖施工前应再次对地下管线等设备进行认真的调查确认，在已查明的地下管线等设备路径上设立标志或洒灰线，并向施工人员现场交底。在上述地段施工时应采用人力开挖，尤其是临近电缆、输油管路时应采取试探性轻挖，防止电缆断破、输油管路泄漏及爆炸事故的发生，挖出的电缆、管线按监护人员的要求进行保护或迁移，保证既有设备的正常使用。对于架空线路,则采取设立限高架和警示牌的措施加以防护。6、消防安全 6.1施工用电不得乱接乱用，由专业电工作业。严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装接地线，不合格的电器设备、零配件严禁使用。6.2注意防雷：油库施工场地要安装避雷装置，用电设备要安装防爆开关。6.3生活区及生产区的工棚周围应设消防水栓、消防水池和灭火器，以防火灾。6.4库房、油库要远离生产区，并严禁烟火。7、治安保卫要坚持文明施工，搞好与当地居民的关系。针对本标段实际情况，积极开展“治安联防”的创建活动。7.1整顿公布并落实现场施工相关的治全管理责任制。7.2对进入项目部的各级施工人员必须提出明确要求，坚持员工外出请假，提高员工的安全意识，切实加强职工的治安管理。7.3定期进行治安保卫宣传教育工作。第九章环保管理体系与措施一、文明施工措施1.确保文明施工的组织措施成立以项目经理为组长，各部门中责任心强的人为组员的文明施工管理小组，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，明确各有关人员的分工与职责，将文明施工落到实处。全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证工程顺利完成。 2.施工秩序管理2.1工程开工前编制实施性施工组织设计。2.2按开工前必备条件在项目开工前提出开工申请，经监理批准后执行。2.3施工阶段实施计划管理，按计划组织施工，对施工进程全面控制，发现问题及时调整，消除障碍，加强薄弱环节。2.4实施分项、分部、单位工程检验评定活动，上道工序不合格，下道工序不准开工。2.5实施隐蔽工程检查签证制度，未经检查签证同意或经检查不合格的隐蔽工程，均不得擅自隐蔽。2.6对“关键工序”、“特殊工序”加强管理并实施由驻地监理“旁站”制度。3.施工场地管理3.1施工在批准的施工场地内组织进行，需要临时租用施工场地或临时占用道路时，依法办理有关批准手续，先批后用。3.2开工前完成施工现场平面布置图的设计，施工中按平面布置图实施定置管理，施工现场内所有物品，严格按图定位定置，做到图物相吻合。同时根据工程进展，适时地对施工现场进行整理和整顿。3.3为满足环境保护和交通疏导要求在施工现场进行围蔽处理。3.4临时设施的布置以方便生产和生活，尽量少占用地为原则，并不得占据在建工程位置，符合消防安全和工地卫生的规定，生活区与施工区要有明确划分。 3.5现场建筑材料的堆放，要按照施工现场平面布置图指定的区域范围分类堆放。散体材料要砌池筑围堆放，杆料要立杆设栏堆放；块料要起堆交错叠放，叠放高度不得超过1.6米。材料应码放整齐，做到一条线、一头齐。3.6施工现场要设置醒目、整洁的施工标牌，写明工程名称，建筑面积、建设单位、施工单位、驻地监理单位、设计单位、工地施工及监理负责人姓名，此外还应在适当位置设置“一图三板”：一图，即平面布置图；三板，即质量保证、安全生产、文明施工管理板。3.7现场施工人员一律要佩戴工作胸卡和安全帽，挂牌上岗，遵守现场的各项规章制度，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。4.现场卫生管理4.1工地建筑垃圾随时清理，当天运走，不用的料具和机械及时清理退场，保持场内整洁。4.2生活区内，人员凭工作胸卡出入、住宿；张贴防火、安全警示牌及住宿规定。4.3生活区内设置垃圾容器，禁止将垃圾及杂物乱丢乱弃，水沟派专人定时清扫，确保畅通。路面整洁，无黑污及异臭味。4.4生活区根据人员情况，设置厕所及淋浴室，厕所应有专人一日数次定期清洗，保证无异臭味。 4.5地食堂要有合格的可供食用的清水源，有畅通的排水设施。地面作硬化处理。食堂内有消毒、灭蝇、防尘、防腐措施。工作人员经防疫部门体检合格，方可持证上岗。并每年一次体检，体检健康证复印张挂在厨房内。4.6食堂所有装盛饭、菜器皿须经严格消毒，食物向检查合格的摊点购买，严禁购进腐败变质的过期食物。4.7施工现场及生活区内应有充足茶水供应，茶水员经体检合格才能上岗。4.8工地医务人员负责工地员工的医疗保健，做好防病治病，开展医疗卫生宣传，负责监督检查食堂、茶水站的食品卫生，防止食物中毒，并做好对施工作业场所及生活后勤区域的药物喷洒、消毒工作。5.现场文明施工措施5.1.主要管理人员佩带岗位证，各工区设立施工标志牌。标段起、终点设立明显标志牌，并在全标段设里程标志牌。5.2.设立标牌，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人等，设立监督电话，接受社会监督。5.3.对进场施工的施工队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。5.4.采用有效措施处理生产、生活废水不得超标排放,并确保施工现场无积水现象。在多雨季节配备应急的抗洪抢险器材与突击人员。5.5.现场布局合理，材料、物品、机具存放符合要求。5.6.安排一个现场清洁、整理小分队，专门负责排除场内积水及路障，确保平整、畅通、清洁。 5.7.办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。5.8.加强夜间的安全保卫工作，设夜间巡逻值班人员。5.9.创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。5.11.垃圾要集中堆放,统一运至指定地点废弃。5.11.施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，方便沿线居民的生产、生活。5.12.车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，装料适中，不得超限。5.13.合理安排施工作业时间，夜间不安排噪音大的机械施工。5.14.开展多种便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众之间的关系。5.15.工地内木工加工间、易燃易爆仓库内严禁烟火，操作人员必须持证上岗，乙炔和氧气两瓶使用时其间距在5m以上，封闭隔离木工加工间、油库、仓库、宿舍、伙房以及木料堆放场等场所，配足各类相应有效的灭火器材。5.16.加强对施工人员的全面管理，所有施工人员要办理暂住证。严禁接收三无盲流人员。做好防盗窃工作，落实防范措施，对各类违法行为和暴力行为要及时制止，确保在施工地区内，施工人员无违法违纪现象发生。尊重所在地区村委会和各行政管理部门的意见和建议，积极主动地争取村委会和各行政管理部门支持，自觉遵守当地政府的各项合法的行政管理制度和规定，搞好文明共建工作。 6.劳动保护措施6.1.深化安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，施工人员坚持持证上岗。6.2.认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证劳动防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术可靠、防护严密的基础上。6.3.重点工序及不良气候条件下的危险性大的作业项目，要结合现场和实际情况，编制专门的安全措施，进行安全技术交底，由施工技术负责人和专职安全管理人员监督实施。7.消防治安措施治安消防工作坚持“预防为主，以消为辅”的指导思想，加强施工现场贵重物资、重要器材和大型设备的管理。设置防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。8.成品保护措施8.1.对现场施工人员进行教育，加强其成品保护意识，让全体员工认识到，在施工过程中要搞好施工配合，各工序的衔接工作，保护好已完成品或半成品，确保工程质量。8.2.施工中各工序施工建立交接记录，对已完成的工程和专业进行检查，填写记录，做到有据可查，出现问题及时处理。8.3.施工顺序遵循“先上后下、先大后小、先硬（管）后软（线）”的原则。凡下道工序对上道工序会产生损伤或污染的，采取有效的成品保护措施。 8.4.对有特殊要求的成品或半成品，其搬运作业另外下达《作业指导书》，作业人员按规操作。8.5.在成品或半成品区域施工或装卸运输时，采取防护措施，严防成品或半成品被磕撞刮碰而损坏或被砂浆、混凝土、油漆等污染。8.6.有效采用成品保护的护、包、盖、封四种措施。根据施工现场情况分别对成品进行栏杆隔离保护。用塑料布包裹、斑马布覆盖等，对已完工部位进行局部封闭的方法。8.7.地面铺砌后，作为施工通道时铺垫夹板保护，不能在其上面直接行走，更不能在上面拌砂浆，拖拉材料设备等。8.8.基坑开挖或深层桩孔施工完成后，不允许在其附近随意堆放重物，以防止土方坍塌或桩体变形。9.文物保护措施施工中发现有历史文物、古墓葬、古生物化石及矿藏等，立即停止施工，及时向有关部门报告。采取严密的专人看守与保护措施，绝不允许无关人员移动或损坏这类物品。配合文物管理部门做好必要的其他保护措施，并将对文物遗迹的各类现场保护情况及时书面报告给业主。二、环境保护、水土保持措施1.总体目标 认真贯彻有关环保方面的法律、法规，与当地环保部门密切配合开展环保工作，做到施工不扰民；确保施工扬尘、噪音、污水排放、建筑垃圾清理达标，符合环保部门的控制要求；积极保护现有（绿化）植被，防止水土流失，创建文明施工现场和标准化工地。2.管理体系2.1成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，认真研究环保方案，制定环保、水保措施。环保水保组织机构框图环境保护监测站项目经理环保领导小组环保专家环保作业小分队环境监测站施工现场下达环保命令汇报信息交流实施监督2.2采用各种有效措施，对容易引起环境污染的余泥、施工噪音、灰尘、废水污水等各种因素严格控制。2.3积极同当地环保部门联合开展环保工作，在环保部门的指导下进行施工。3.环境保护、水土保持措施3.1.水土及生态环境保护措施⑴.弃土、弃碴及土石方在指定位置堆放整齐，不得阻塞排水通道、交通通道和污染环镜。⑵ .除按图纸或监理工程师事先的书面指示外，不得干扰或改变现有水道和排水系统的自然水流状态。3.2.水环境保护措施⑴.废油、废水分别采用隔油池、气浮设备和二级生化处理设施进行处理。⑵.临时排水设施与永久排水设施相结合，流水不得在地表到处横流。⑶.雨季前，预先做好完善的排水系统。3.3.水土流失控制措施重点抓好道路、河道的生态环境保护，积极维护施工场地周围天然植被，最大限度地减少水土流失。施工时，以既有通乡村道进入施工场地，尽量利用施工路段作为施工便道，把对施工环境的破坏减少到最低限度，并保护既有水利设施与自然水利系统。施工过程中绝不乱砍乱伐，保护好绿地、植被。3.4.取弃土场的水土保持措施严格控制取弃土场用地，并及时与当地有关部门签订用地协议。原则上不在耕地、草地上取土；取弃土区选址应与有关部门协商，结合地方规划，考虑不被洪水冲刷的山谷、低洼地等。取土、弃土、排污等按设计文件和建设单位与当地环保部门签订的协议执行，在施工中，采取有效防范措施，保护施工环境，避免和减少由于施工不当引起的对环境的污染和破坏。3.5防止和控制噪音措施 3.5.1生产临时设施和场地，如堆料场、拌和站、加工厂等尽可能远离居民区设置。3.5.2合理分布动力、机械设备的工作场所，避免一个地方运行较多动力机械设备。3.5.3合理安排作业时间，避免在夜间、休息时间进行作业，防止影响附近居民的生活。3.5.4禁止车辆在居民区长时间呜笛。3.5.5机械设备尽量选用低噪音或装有消声装置的机械设备；对搅拌站、空压站设置隔音装置，降低噪音的影响。3.6大气环境及粉尘的防治⑴.配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润。⑵.车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，不得污染道路。⑶.对汽油、油漆及其它易挥发物密闭存放，尽量缩短开启时间。⑷.在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。⑸.施工过程中使用的各种涂料、燃料、润滑剂等用完后材料及时清走，做到不污染施工场地。3.7固体废弃物⑴.施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点进行处理。⑵.施工中废弃的零配件、边角料、包装箱材料等及时收集清理回收，搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。 ⑶.工程完工后，清除所有施工场地内杂物，对已破环的原地面平整还原或覆盖植被。第十章工程进度计划与措施一、工程进度计划1、总工期计划按照招标文件要求，总工期455日历天。本工程拟定于2013年08月25日开工，2014年11月10日前完成该标段全部项目施工，达到通车标准；其具体施工进度安排如下：详见《施工进度计划横道图》1.1.准备工作施工准备工作的好坏直接影响到工程的正常、有序和高效的施工，因此，施工准备工作应予以充分重视。本标工程的施工准备工作期为20天，在这期间，除了要组织施工人员、设备进场、对投标施工组织设计优化、完成进场施工组织设计外，还要完成测量控制网的复测，施工场地规划，施工道路、施工用电、施工用水系统、机械修配保养系统的设计与修建，施工人员的生产、生活设施的设计与修建。1.2.主体工程施工主体工程施工工期在420天内完成，分线分段施工，具体分段长度根据现场实际情况确定。1.3.收尾工程施工及竣工验收最后收尾工程主要施工工期为15 天，主要完成合同内工程收尾阶段的工程清理及竣工验收工作。二、工期保证措施保证合同工期是发挥投资效益、降低工程成本的有效途径，也是业主与施工企业的共同目标。在本项目中，我单位将一如既往，严格遵守合同工期。为此在施工组织设计中，充分考虑了工期的重要性，确定了保证工期的关键线路，充分制定了生产要素的配置和工序安排方案。同时考虑各类工程相互制约关系及本施工区段土石方调配方案、劳动力配备情况，并结合总工期的要求，本着全面规划、突出重点、均衡施工的原则，科学组织、合理安排，在施工中我们将采取以下措施确保工期计划的实施，见下图：工程施工进度保证措施组织保证资源保证制度保证经济保证汇编计划作业人员责任状承包办法落实计划承包合同奖罚办法分解计划资金保证调度会议检查评比实现工程施工进度目标施工机具建筑材料月旬日计划落实各工种任务落实人员就位及管理材料使用及管理车辆使用及管理机械使用及管理考核兑现技术保证技术革新方案优化技术资料科研攻关施工规划过程控制PDCA循环工期保证措施框架图1、从组织管理上保证工期 1.1本工程实行项目法施工，为便于管理和组织施工，我公司将组织充足的精干人员，调集精良设备投入到本工程项目之中。1.2建立以项目为核心的责权利体系，定岗、定人、授权，各负其责。1.3各施工队应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置，不耽误每一天。1.4每周定期召开一次由各施工队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。1.5每月由项目经理主持生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间和各队伍与各职能部门之间的关系；对施工机械设备、生产物资和劳动力的使用情况进行全面了解，布置下个月的机械设备、生产物资和劳动力安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。1.6建立严格的《工程施工日记》制度，逐日详细记录工程进度、质量、设计修改、工地洽商等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。1.7各级领导必须“干一观二计划三” ，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。尤其是夏季施工前作好夏季施工的砼的降温设施的准备工作。1.8建立奖罚严明的经济责任制，广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗竞赛”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，提前完成任务的重奖，未能按时完成任务的重罚，多次完成任务不力者调离岗位。2.从计划安排上保证工期2.1在工程开工前，必须严格按照总工期要求，编制工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求和有所提前等问题，进行认真审查。2.2在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排。2.3制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。3.4对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。2.5缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。全线施工，多头并进。 2.6工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，实行“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本周的损失下周补，本月的损失下月补”的补赶意外耽误工期的措施，确保总工程进度计划的实现。3.从资源上保证工期3.1我公司将对该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。同时成立一个施工经验丰富、组织管理能力强，结构形式合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干，生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。3.2对施工机械将做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，充分利用施工机械高效生产力。做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转。对重要的、常用的施工机械和机具应留有富余备用设备，以防万一。3.3制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现耽误工期。4.从技术上保证工期4.1由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置施工技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。 4.2实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处，使工程顺利进行。4.3采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按步就班地有节奏地进行。4.4实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场施工，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。5、劳动力保证5.1根据方案实施要求及施工进度和劳动力需求计划，集结施工队伍，组织劳动力分批进场，并建立相应的领导体系和管理制度。5.2据工程项目需要，以本公司所使用的合格班组作为评审和选择对象，并采用招标形式选择出合格的劳务施工队伍，优先选择获得优良工程的劳务分包。5.3项目部按月对各作业班组签发《施工任务单》，安排施工任务，并检查监督班组作业队的操作质量，安全生产和现场用料落手清，并提供证实资料，作出中途留退劳务作业班组的决定。确保春节、农忙时节的劳动力配置与生活后助安排。对劳务施工人员所需生活后勤作充分的考虑，保证满足施工需要。6.其它保证措施6 .1关心员工的生活，根据不同的气候条件、施工强度相应调剂员工的饮食，加强饮食卫生管理，减少疾病。保证各个员工以健康的体魄，充沛体力，良好的精神状况投入到施工中。现场设立医务室、定期做好饮食卫生的消毒工作，防止恶性传染病的发生而影响正常施工。6.2做好夏季、雨季及夜间施工的措施和周密的准备工作及防洪抗灾保证工作，确保施工的顺利进行。6.3搞好与业主、监理工程师及当地群众的关系，创造一个天时地利人和的施工环境，大力配合业主的拆迁工作，以促使业主加快拆迁工作进展，为尽早提供施工现场作努力。7.工期奖罚措施为确保工程能按期完成，特制定奖罚措施，以促进参与施工员工的积极性：7.1工程能按期并按公司的目标完成，该工地管理人员可得工程总造价0.5%的奖金。奖金分配办法：由项目经理按工作表现，贡献大小自行决定分配。7.2工程每逾期一天完成，该工地管理人员扣罚1.5‰工程造价奖金。罚金分配办法：按项目部员工职务工资比例分摊。