道路匝道施工组织设计

施工组织设计第一章主要工程施工方案及技术措施第一节、工程概况第二节、项目组织管理机构第三节、主要工程项目的施工方案第四节、主要工程项目的施工方法与技术措施第二章工程质量的管理体系以及保证措施第一节、质量保证体系第二节、确保工程质量的措施第三章确保工期的技术组织措施第四章施工总进度计划及保证措施第一节、施工总进度计划第二节、保证进度计划措施第五章施工措施计划第一节、施工安全措施计划第二节、文明施工措施计划第三节、施工环保措施计划第四节、冬季和雨季施工方案第六章项目风险预测与防范，事故应急预案第一节、项目风险预测第二节、项目风险的防范第三节、事故应急预案质量保证体系框图见图2-1-1安全保证体系框图见图5-1-1。附表一拟投入本工程的主要施工设备表附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表附表三施工组织机构框图 第一章主要工程施工方案及技术措施第一节工程概况一、工程简介根据沿线城镇、开发区及干线公路的分布及交通量需求情况选取互通位置：考虑转向交通量、地形、环境、占地、收费管理等因素，本着节省投资的原则选取互通式立体交叉的形式。根据上述设置原则，经充分研究建设项目沿线的具体情况，共设互通立体交叉1处，被交路设互通1处（民族路立交）；分离式立体交叉5处；通道13道。二、设计标准1、松树坪互通主线设计车速：80km/h；其中（A、B、C、D、L）匝道设计车速：40km/h平面设计：主线位于直线和3000米右偏半径上；纵面设计：最大纵坡为1.1%，最小竖曲线半径凸型为280000m；横断面设计：路基宽度24.5m，行车道和硬路肩同坡，坡度根据超高情况确定，土路肩横坡为4%：设计线为路中心线，设计标高为中央分隔带边缘。2、民族路立主线设计车速：60km/h；其中（E、F、G、H、I、J、O、P）匝道设计车速：40km/h平面设计：主线M位于直线和780米左偏半径上；纵面设计：最大纵坡为3.023%，最小竖曲线半径凸型为6000m，凹型为7000m横断面设计：路基宽度20m，行车道和硬路肩同坡，坡度根据超高情况确定，土路肩横坡为4%：设计线为路中心线，设计标高为设计中心线，主线超高过渡方式采用线性超高过渡方式三、编制依据1、本工程施工组织是依据施工图要求结合本工程的具体特点和国家现行执行规范文件进行编制。2、国家基本建设方针、政策、法令与法规。3、国家现行相关规范、强制性标准、四新技术、防火、防爆、环境保护及职业健康标准。4、当地的水文地质、地形地貌、气象条件及交通运输条件。5、我单位拟投入本工程的施工人员及机械设备。 6、我公司现有的技术装备及相关同类工程的施工经验和研究成果。四、编制原则1、安全第一的原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。重点是保证土石方开挖、爆破等重要环节的施工安全。工程开工前做到安全保证措施首先落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。2、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，合理组织均衡生产，适时量成本分析，确保成本最小化，最大限度降低工程造价。3、方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南。在保证安全、确保质量、满足工期、有利环保的原则下对施工方案进一步优化。4、确保工期的原则根据建设单位对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，按照合理配置资源、组织平行及交叉作业，采用网络计划技术对各工序作业时间加以控制。同时，搞好工序衔接，适时进度监控，及时修正作业资源配置，确保工期目标，满足业主要求。5、科学配置的原则根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有经验丰富的管理人员、过硬的技术人员和专业化水平高的施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保工程施工的顺利进行。第二节项目组织管理机构一、施工组织的基本思路及原则组织精干、高效的项目经理部，对技术标准高的重点、难点项目，针对性地组织专业化施工队进行施工。发挥公司优势，科学配置性能良好的机械设备，有效的组织机械化快速施工。实施项目法管理，积极推广“四新”技术，优化施工方案，纵观全局，抓住关键，统筹安排。对于重点、难点工程组织开展技术攻关。坚持试验先行，信息化施工，以检测控制工序，以工序控制过程，推行高标准质量管理，严密组织、精心施工，重守信用，确保优质、高效、如期、安全的完成本合同段施工任务。施工组织工作按照“两高，三精，四快的原则”进行组织。“两高” 就是进度、质量、安全的总体安排上做到高起点，高标准要求；“三精”就是组织精干机构，选配精干人员，配置精干设备；“四快”就是上场快，安家快，开工快，形成规模施工快。二、施工组织机构框图见附表三第三节、主要工程项目的施工方案本工程施工主要工程项目为路基挖方、路基填方。施工方案的总原则：确保重点，以点带面。所以，先期是以重点工程为主，测量布网及各施工设施布置工作，随工程进展，逐步加大设备、人力、资源投入。一、路基填方施工方案   1、进行横断面复测、确定公路用地边界、清表及处理软基；2、进行试验路段填筑，进行压实效果试验，建立不同填料、填层厚度、压实遍数、压实功能关系，确定达到规定压实度的最佳含水量、最适宜的压实功能、最有效填层厚度、最经济的压实遍数和最佳的机械组合关系。确定填土路基、填石路基、土石混填路基、结构物台背回填、填挖交界铺设土工格栅的施工工艺。二、挖方路基施工方案1、土方路堑开挖采用分层开挖，自上而下逐层进行，预留保护层，人工挂线刷坡。土方挖运采用履带式挖掘机挖装，自卸汽车运输、推土机配合。路基土方开挖时边坡防护应及时施工做到边施工边防护，以保证路基边坡稳定。2、石质路段开挖时能用机械开挖的采用机械直接开挖，不能用机械开挖时，根据地形地质及挖深选择预裂爆破、控制松动爆破、边坡成型光面爆破进行开挖。在短而浅的路堑地段，用全断面开挖；路堑较深地段采用横向分台阶法开挖。对于傍山路堑采用纵向分段分层开挖。开挖的石方采用挖掘机和装载机装车配重载自卸汽车运输。路基石方开挖时边坡防护应及时施工做到边施工边防护，以保证路基边坡稳定。3、为保证高边坡路堑施工安全及边坡稳定，施工时按“分层开挖、防护紧跟、加强观测”的原则进行施工，边坡开挖一级防护一级。高边坡处理，采用客土喷播防护。第四节主要工程项目的施工方法与技术措施   一、路基填方施工方法与技术措施（一）、土方路堤的填筑   1、堤填料要求⑴不使用沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾、含有树根和易腐朽物质以及有机含量大于5%的土。 ⑵液限大于50%、塑性指数大于26的土以及含水率超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要使用时，采取满足设计要求的技术措施处理，经检查合格后方可使用。⑶路基填方材料的强度符合规范要求。2、路堤施工方法路基填筑按四区段、八流程水平分层填筑施工。四区段：填土、整平、碾压、检测。八流程：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路基整形、边坡整形。各区段流程单独作业，不许交叉。(1)基底处理：清除所有非适用材料及其它腐殖土。路堤填土高度小于80cm时，对于原地面清理与挖除后的土质基底，将超挖至路床以下80cm，回填优质填料，压实度不小于96%；路堤填土高度大于80cm时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，压实度不小于90%；地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1.0m，台阶顶作成3%的内倾斜坡。(2)水平分层填筑：填方作业分层平行摊铺，每层采用同一种填料，为保证路堤边缘的压实度，路堤两侧超填50cm宽，完工后刷坡整平边坡。填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。(3)洒水或晾晒：洒水或晾晒应在平整工作前或伴随平整作业，无论洒水或晾晒，应使填料含水量保持在最佳含水量的±2%之间。(4)摊铺整平：用推土机、平地机将填料按合理层厚摊铺平整，以便获得均匀的压实效果。(5)碾压夯实：用振动压路机碾压，按试验段确定的参数碾压，碾压作业时，行间重叠0.5～1m，碾压区段间重叠2m以上。(6)检验签证：按照设计指标，用灌砂法检测压实度是否合格，路基每填一层都要按检测频率进行检测，并随机进行抽检。(7)路基整形：路基表面做到设计标高后采用平地机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，采用与路基表面相同的填料填平夯实。(8)边坡整形：边坡随填筑逐渐将其夯压密实，全部路堤填筑完成后，再将坡面整理平顺。（二）、填石路堤的填筑   1、填料要求填石路堤的石料来源主要是路堑开挖利用的石料，施工时注意其强度和风化程度是否符合要求。石料强度是指饱水试件的极限抗压强度，填石路堤要求其强度值不小于15Mpa（用于护坡的不应低于20Mpa）。 用于填石路堤的石料在粒径上也有要求。一般情况下，最大粒径不超过层厚的2/3。填石路堤上、下路堤范围内填料粒径最大不超过50cm，路床底面以下40cm范围内，填料粒径应小于15cm，路床填料粒径应小于10cm。2、填筑方法填石路堤采用逐层填筑、分层压实的方法。采用分层填筑方式施工，可分为机械作业和人工作业两种方法。机械施工分层填筑时，分层松铺厚度一般为50cm；施工中安排好石料运行路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料。由于每层填筑厚度较大，故摊铺平整工作采用大型推土机进行，个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平，如果石块级配较差、粒径较大、填层较厚，石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中砂、粗砂，再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。人工摊铺填筑填石路堤，当铺填粒径25cm以上石料时，先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞填，最后压实；铺填粒径25cm以下石料时，可直接分层摊铺，分层碾压。（三）、土石路堤的填筑   1.填料要求一般情况下，石块强度大于20Mpa时，就不易被压路机压碎，所以当土石混合料中石料强度大于20Mpa时，其粒径不得超过压实层厚度的2/3，超过的予以清除，这有利于压实均匀，并在填筑时，不致使上下层石块重叠，避免碾压时不稳定。当土石混合料中所含石块为软质岩或极软岩（强度小于15Mpa）时，易为压路机压碎，不存在强度较大石块产生的问题，故其粒径可与压实层厚度相同，但不宜超过层厚，超过的应打碎。   2.填筑方法土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。当土石混合料中石料含量超过70%时，应采用人工铺填，即先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小石块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压。当土石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机将土石混合料铺填，每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过40cm。用机械铺填时注意避免硬质石，特别是集中在一起的尺寸大的硬质石块。（四）、填挖交界的处理路基纵、横向填挖交界处路基施工是公路施工中的难点之一，如果处理不好，将会导致交界处产生不均匀下沉、裂缝，并会反射到路面各结构层。为保证其施工质量，应严格按以下要点进行施工：(1)采用超挖回填 半填半挖路基的挖方半幅应在路槽下超挖800mm，再回填碎石土填料，以减少路基不均匀沉降；当原地面线与路槽底部交于填方半幅时，挖方半幅按300mm超挖回填处理。分层开挖结合台阶，结合台阶宽度不小于1.0m，台阶底应有4%向内倾斜的坡度，并在路面底部50cm下连续铺设单向土工格栅，间距为50cm，用冲击夯加以夯实。土工格栅层数根据路堤填土高度、边坡情况具体确定，一般为4层，但不能小于3层。路堤填土高度小于1.5米时，可不铺设土工格栅，只在路基底部超挖换填处处理。为保证填方段与挖方段能较好的结合，土料全部来源于填挖交界附近的挖方段，施工中应做到快速摊铺、充分拌和、快速碾压，直到填筑到路床加强层底面以下1m处。(2)铺设下层双向型土工格栅土工格栅纵向长6m，填挖处各置一半，横向全断面铺设。土工格栅下的路基应平整，在铺设前应清扫路基顶面，严禁有碎、块石等坚硬凸出物。铺设时，长边与交界面垂直，一端用φ10mm钢筋制作的U形钉按1.5m间距固定在路基上后，在另一端沿路线中线方向人工张拉至格栅产生1%～2%的伸长率后，再用U形钉固定（间距为1.5m），不得出现皱折或波浪，中间部分用U型钉按1.5m×1.5m间距加密。土工格栅横向按30cm宽搭接，搭接面和自由端均用U型钉锚固。铺设完毕尚未填土前，应禁止车辆和机械通行。二、挖方路基施工方法与技术措施（一）、土方路堑的开挖1.土方路堑的开挖方式土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。⑴横挖法多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路堑，土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般1.5～2.0m；机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3m～4m。横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。⑵纵挖法分层纵挖法：本法用于较长的路堑开挖，施工中当路堑的长度较短（不超过100m），开挖深度不大于3m，地面较陡时，宜采用推土机作业，其适当运距为20～70m，最远不宜大于100m，当地面横坡较平缓时，表面宜横向铲土，下层的土宜纵向推运；当路堑横向宽度较大时，宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑前傍陡峻山坡时，宜采用斜铲推土。 通道纵挖法：沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高，这是一种快速施工的有效方法，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方挖掘和外运的流水作业。分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧路堑横向挖穿，将路堑在纵方向上按桩号分成两段或数段，各段再纵向开挖。本办法适用于路堑过长，弃土运距过远的傍山路堑，或一侧的堑壁不厚的路堑开挖，同时还应满足其中间段有经批准的弃土场、土方调配计划有多余的挖方废弃的条件。⑶混合式开挖法即将横挖法与通道纵挖法混合使用，适用于路堑纵向长度和挖深都很大时，先将路堑纵向挖通后，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。每一个坡面设一个机械施工班组进行作业。（二）、石方路堑的开挖⑴、施工方法对无法采用挖掘机和大马力推土机开挖的石质路堑，采用梯段松动控制爆破方法施工，靠近边坡采用预裂爆破或采用预留光面爆破层法，实施光面爆破。路基面和侧沟采用浅孔控制爆破。⑵、施工工艺标准①、硬质岩石基床，将路基面做成平面，施工时采用控制爆破，做到路基面平顺，肩棱整齐，发现凹凸不平处用渗水土补平，并加强碾压。②、硬质岩石路堑边坡采用预裂爆破或预留光面爆破层法，光面爆破施工，使边坡平顺美观。③、在侧沟平台上开挖信号、电力电缆槽，不得破坏堑坡坡脚。必须保证侧沟和侧沟平台完整，如有破坏，采用原加固材料补齐。深路堑的开挖拟采用挖掘机配合自卸汽车作业，采用通道式纵挖法作业，即开挖时采用“纵向分层纵挖法”自上而下分层进行，每层先从中间挖出一通道，探明地质情况，如果岩层走向呈顺路线方向、倾向背向路线主向方向，针对设计横断面中最上级边坡高度小于1m的情况，将取消顶级边坡变坡平台，直接将上两级边坡合成一级边坡开挖。反之则按设计要求进行开挖。在开挖两侧时，使各层有独立的出土道路和临时排水设施，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。开挖过程中，应按一定的频率用全站仪检查边坡坡度，及时纠正偏差。路堑开挖至接近加强层底面标高时，应预留压实产生的下沉厚度，其值通过试验确定。施工中要注意保护坡顶，弃土或其它材料应堆放在开挖线外不小于5m的地方。 水是路堑施工的大敌，在已修建公路中因水的浸泡和下渗导致滑坡、塌方等病害已屡见不鲜。为了保证路堑的稳定性，施工中应本着“防滑先防水”的原则，做好“三边”工作，同时做好裂缝处理。①边开挖、边排水措施：每层表面应预留一定的横坡和纵坡，并开挖临时排水沟，将水引排出路外，减少雨水的浸泡和下渗；加强层及其底部的改良层施工完毕后，要及时安排浆砌边沟施工。②边开挖、边防护措施：如果要完全做到边开挖、边防护，会引起两者相互干扰，影响施工进度，我们拟采用“开挖一级、防护一级”的措施保证边坡做到及时封闭。具体做法为：在施工时采取路堑边坡不一次开挖到位，暂留不小于50cm的保护层的措施减少雨水的冲刷和下渗；路堑逐级开挖到坡中平台标高时，用挖掘机配合人工突击刷坡清方，砌筑坡中挡土墙和上防护工程，对已完爆破面及时支挡和封闭，在每一级上防护工程施工完毕后，如果具备植物成活条件，应尽快安排生物防护施工，避免边坡长期裸露、暴雨和暴晒，保护边坡免遭破坏。③裂缝处理措施：对于路堑边坡上出现的不会影响土体下滑的裂缝，必须及时进行灌浆处理，严防渗漏和冲刷，对于可能引起土体下滑的裂缝，应提出处理措施报监理工程师批复。⑶、爆破方案对于无法采用挖掘机或大马力推土机开挖的石质路堑，采用梯段松动控制爆破方法施工。采用光面或预裂爆破时，应按设计线装药，将炸药和导爆索用细绳捆绑在竹片上装入孔中，并将竹片未绑炸药一侧置于保护岩层一侧。①、对于开挖深度大于6.0m，且石方数量较大的工点，采用小型潜孔钻机钻孔，实施梯段松动控制爆破。②、对于开挖深度小于6.0m，且石方数量较小的工点，采用风枪钻孔，实施梯段松动控制爆破。③、为提高破碎效果，降低大块率，并降低爆破震动效应，采用宽孔距、小排距梅花形布孔，并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。④、为确保边坡稳定、美观，路堑边坡可采用预留光面爆破层法进行光面爆破或进行预裂爆破。采用潜孔钻机钻孔进行爆破的工点，采用潜孔钻机沿边坡钻孔进行光面爆破或预裂爆破，如边坡设计有平台，可分平台进行光爆。如设计坡面无平台时，可从堑顶沿坡面钻孔，一次钻到坡脚进行光爆或预裂。采用风枪钻孔进行光面爆破，因受钻孔深度限制，可采用小台阶式光面爆破。无论采用何种光爆方法，确保眼痕率达到80%以上。⑤、为确保基底平整坚实，不论采用潜孔钻机还是风枪钻孔进行爆破，到最底层2.0m 时，均用风枪钻孔进行爆破，并严格控制钻孔深度和孔底标高，适当缩小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。⑥、采用深孔梯段爆破的炮眼布置、装药结构、起爆网路布置情况详见图2.1～2.8。a=3ba=3b1.2a′a′bbw1w1w1w1光爆孔HH2.0横断面布置平面布置图2.1宽孔距小排距梅花形半路堑横向爆破炮孔布置H2.0低挖深地段HH2.0光爆孔光爆孔预留光爆层高挖深地图2.2全路堑开挖横断面 HH2.0hhw1w1w1图2.3宽孔距小排距梅花形全路堑开挖纵断面布孔图bw1a=3ba=3b2bbw1a=3ba=3b2b图2.4宽孔距小排距梅花形全路堑开挖挖平面布孔图 12345612345连通管8段6段4段1段10段起爆雷管孔内导爆管孔内导爆雷管图2.5宽孔距小排距孔内延期微差挤压爆破网络图2.6主爆孔间隔装药结构示意图1——雷管脚线2——堵塞段，一般不小于0.75W13——上部装药，一般为总装药量的1/3～1/44——间隔段，可采用钻碴5——底部装药6——雷管1234注:只有在大直径炮孔φ＞150mm和高梯段H＞10m时，才有可能需要间隔装药图2.7光面爆破或预裂爆破连续装药结构示意图1234图2.8光面爆破或预裂爆破间隔装药结构示意图1——导爆索2——堵塞段 3——正常装药段4——底部增强装药段注：只有药卷直径太粗，单位长度装药量大于设计线装药密度太多时，才间隔装药。说明：1、上述起爆网路示意图中1、2、3、4、5……为起爆序号，内装塑料导爆管毫秒延期雷管，为确保每排间隔时间大于50ms，一般按起爆序号采用：即1、4、6、8段等或2、5、7、9段等，每次起爆约3～5排。2、图中a代表炮孔间距；b代表炮孔排距；a＇代表预裂孔或光爆孔间距；W1代表底盘抵抗线；H代表梯段高度。3、计算爆破孔单孔装药量：梯段高度H一般取6～12m；底盘抵抗线W1=b，φ=80时，w1≈1.5，φ=100时，w1≈2.0，φ=120时，w1≈2.8，φ=150时，w1≈3.0。炮孔间距a=mW1，式中m为密集系数，一般取3；第一排孔单孔装药量Q=q×a×W1×H式中q根据开挖岩石的地质情况，通过爆破试验来选定。没有条件的地方可通过表2.1选定。单位炸药消耗量q值表(表2.1)岩石坚固性系数0.8-23-456810≥12q值（Kg/m3）0.400.430.460.500.530.560.60多排爆破时,从第二排起,以后各排孔的每孔装药量按下式计算：Q=K×q×a×b×H式中：K值表示受前面各排孔的岩石阻力作用的系数，一般取1.1～1.2其余符号同前。4、开挖时为确保边坡成型质量，拟采用预裂爆破或光面爆破。在光面爆破和预裂爆破中，间距a＇与线装药密度Q线根据孔径、孔深以及岩石的性质确定。用Φ80～Φ100钻机钻孔，一般取a＇为1.0～1.2m。线装药密度Q线根据下列计算式得出：Q线=0.127〔σ〕0.5〔a＇〕0.84〔d/2〕0.24在施工中,a＇、Q线一般根据试验确定。（三）、深路堑的开挖深路堑的开挖拟采用挖掘机配合自卸汽车作业，采用通道式纵挖法作业，即开挖时采用 “纵向分层纵挖法”自上而下分层进行，每层先从中间挖出一通道，探明地质情况，如果岩层走向呈顺路线方向、倾向背向路线主向方向，针对设计横断面中最上级边坡高度小于1m的情况，将取消顶级边坡变坡平台，直接将上两级边坡合成一级边坡开挖。反之则按设计要求进行开挖。在开挖两侧时，使各层有独立的出土道路和临时排水设施，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。开挖过程中，应按一定的频率用全站仪检查边坡坡度，及时纠正偏差。路堑开挖至接近加强层底面标高时，应预留压实产生的下沉厚度，其值通过试验确定。施工中要注意保护坡顶，弃土或其它材料应堆放在开挖线外不小于5m的地方。水是路堑施工的大敌，在已修建公路中因水的浸泡和下渗导致滑坡、塌方等病害已屡见不鲜。为了保证路堑的稳定性，施工中应本着“防滑先防水”的原则，做好“三边”工作，同时做好裂缝处理。（1）边开挖、边排水措施：每层表面应预留一定的横坡和纵坡，并开挖临时排水沟，将水引排出路外，减少雨水的浸泡和下渗；加强层及其底部的改良层施工完毕后，要及时安排浆砌边沟施工。（2）边开挖、边防护措施：如果要完全做到边开挖、边防护，会引起两者相互干扰，影响施工进度，我们拟采用“开挖一级、防护一级”的措施保证边坡做到及时封闭。具体做法为：在施工时采取路堑边坡不一次开挖到位，暂留不小于50cm的保护层的措施减少雨水的冲刷和下渗；路堑逐级开挖到坡中平台标高时，用挖掘机配合人工突击刷坡清方，砌筑坡中挡土墙和上防护工程，对已完爆破面及时支挡和封闭，在每一级上防护工程施工完毕后，如果具备植物成活条件，应尽快安排生物防护施工，避免边坡长期裸露、暴雨和暴晒，保护边坡免遭破坏。（3）裂缝处理措施：对于路堑边坡上出现的不会影响土体下滑的裂缝，必须及时进行灌浆处理，严防渗漏和冲刷，对于可能引起土体下滑的裂缝，应提出处理措施报监理工程师批复。（四）、高边坡的施工为保证高边坡路堑施工安全及边坡稳定，施工时按“分层开挖、防护紧跟、加强观测”的原则进行施工，边坡开挖一级防护一级。土质边坡利用机械开挖，石质边坡采用潜孔钻机钻孔，光面或预裂爆破开挖，控制好边坡超欠挖，提高边坡成型质量。加强路堑边坡施工中的动态观测工作，如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，要暂停施工，撤出人员和机具，及时采取措施。高边坡处理，采用客土喷播植草。具体施工工艺如下： 1、使用的材料⑴、锚固方法：采用30cmU型钢钉。⑵、网：依据边坡类型选用14号镀锌铁丝网（网孔50×50，铁丝直径2mm）.⑶、厚层基材：由绿化基材、种植土、纤维和植被种子按照一定比例混合而成，其中绿化基材是本项技术的核心。绿化基材由有机质、肥料、保水剂、稳定剂、团粒剂、PH值调节剂、消毒剂等按一定比例混合而成。其中，有机质（生态肥、锯末、秸秆、糠壳）可改善喷射基材混合物的结构，提供给植物生长的有机肥料，还有保水保湿功能；肥料除有机肥料外，还添加有菌肥、速效肥、长效缓释肥，供给植物生长的各种养分；保水剂用来储存并缓慢释放植物生长所需的大量水分；稳定剂的作用是使喷射到坡面的基材混合物具有一定的强度及抗腐蚀性；团粒剂的使用以利用基材混合物的团粒结构的进一步形成：PH值调节剂用来调节基材的PH值，使其呈中性偏弱酸性；消毒剂用来杀除基材中所含的有害细菌。种植土选用工程地的地表种植土，粉碎风干过12mm筛后备用；纤维用秸秆、树枝粉碎成15mm左右的细段备用；植被种子使用当年采收的多种种子混合而成：高羊茅、白三叶、狗牙根、紫穗槐、黄荆。2、路堑边坡的验收与交接　　（1）修整坡面：清理坡面杂物、危石，使坡面基本保持平整，对浅层不稳定的坡面，做好稳定后并可采取点状喷浆使其稳定。　（2）处理坡面排水。对坡面径流、涌水进行处理，通过设置泻水管，将涌水引至坡底，设置好坡面平台排水设施，使平台水从坡面两头排出，引至坡底。　（3）对坡面残存植物，在不防碍施工的情况下应适量保留。（4）对过于平滑的坡面，应建造一定的凹凸粗糙面，以营造植物的生存空间，防止基材流失。3、取土备料⑴普通粘土（40-50%），选择粘结附着力较强，而且含砂量较大，与其他改良材料混合后通透较好的黏土。　　⑵有机营养土（25-35%），主要是泥炭等有机物含吸收有较多长效营养成分的有机质和肥土。　　⑶土壤改良材料（15-25%），主要是木屑，植物纤维、禽粪、膨化物等辅助材料。目的是增加土壤肥力的保持水能力和渗透性，增加土壤的缓冲力，微生物活性和养分的供应，使根系易生长、繁殖和穿插。 　　⑷多含量复合肥（0.6～0.8%），主要是普通复合肥和供肥期长、不易流失的长效复合肥。　　⑸保水剂（0.25%）：一种高效的土壤保湿，其微粒膨化体吸收和释放的水分解能使土壤保水，可供植物生长期反复地吸收。　　⑹团粒剂（0.3‰）：高分子树脂类制剂，能解决基材混合后形成易于植物生长的团粒结构。　　⑺微生物菌剂（0.154～0.2‰），根际细菌制剂、内生菌根以固氮根瘤剂等大量活性微生物的间接肥料，能增强植物在贫瘠立地的固氮能力和适应能力。4、基材喷射植被护坡锚杆施工：⑴菱形网的铺设应尽量与坡面紧贴，在岩石边坡表面铺设菱形镀锌低碳钢丝网，网丝直径不小于2mm，孔径不大于50mm，并用主锚钉和次锚钉固定。锚杆与镀锌网接触呈90°弯起，弯起长度不小于5cm。　⑵主锚和次锚：根据岩面强度和坡比不同确定主、次锚的直径、锚固长度及每平方米锚杆根数（详见下表2）表2项目坡比　基材厚度　主锚锚固长度　次锚锚固长度　主锚间距　次锚间距　主锚直径　次锚直径　软质岩I（大于或等于1:0.75）　8㎝　0.5m　0.3m　2根/3m2　2根/m2　14mm　12mm　软质岩II（大于或等于1:0.5）　8㎝　0.6m　0.4m　2根/3m2　2根/m2　14mm　12mm　　⑶对于两张铁丝网重叠处应不小于10cm。　⑷菱形网和铺设应保持坡顶处及坡体两侧覆盖不小于1m，小于1m应用更多的锚钉固定。局部不平整处加密锚杆。　⑸钻孔严格按照设计间距布置。5、喷射作业⑴喷射施工时，喷附者应自上而下对坡面进行喷射、并尽可能保证喷出口与坡面垂直，距离保持在0.8m-1m，一次喷附宽度5m-6m。　⑵严格执行设计喷附厚度（坡比大于1：0.75，基材厚度为6cm；坡比大于1：0.5，基材厚度为8cm）。将准确称量配比好的基材与植被种子混合物充分搅拌混合后，采用喷射机喷射到需防护的工程坡面，并保持喷附面薄厚均匀。事先准备好检测尺，施工者做到经常对喷附厚度进行有效管理。 6、边坡植被养护⑴养护管理：采用雾状水洒向坡面，按规定厚度浸润透基材，除要洒水养护外，针对实际条件和设计要求的不同，进行不同季节追肥。　①在喷播实施2.5个月左右，进行一次施肥，施肥量：尿素5～10克/平方米，复合肥（5：10：5），约20克/平方米。　②春季（4～5月）施肥量：尿素15克/平方米，复合肥（5：10：5）35克/平方米；秋季（9～10月）施肥量：复合肥（5：10：10）40克/平方米。实际施肥量根据植被和季节灵活掌握。　⑵在整体上成苗株数不足的情况下，在确认原因的基础上进行有效的补栽、追播。形成预期灌木群落（施工三个月后：草本植物覆盖率30～50%，木本植物为10株/㎡；施工一年后：灌木群落覆盖率达到90%以上，常绿灌木达到20%）。第二章工程质量的管理体系以及保证措施第一节质量保证体系建立健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，总工程师任副组长，负责全项目质量领导工作。项目部设质量安全科负责全项目日常质量管理工作，质量安全科配2名专职质检工程师，负责质量监督、检查和各项检验工作，配备数量够、精度高的质检仪器和设备，并配备质检专用车。质量检查体系独立工作，质量检查人员有质量否决权和验工签证权。定期召开质量分析会，虚心听取设计人员、监理人员的意见，发现问题及时纠正，并制定改进措施，推动和改进质量管理。加强施工中质量检查和评比工作，将质量管理工作与内部经济效益挂钩，确保创优目标的实现。质量保证体系框图见图2-1-1。第二节确保工程质量的措施一、保证工程质量的组织措施1、建立ISO9001质量保证体系，使施工管理标准化、规范化、程序化，确保质量管理工作全面、深入、自始至终地开展。2、成立质量管理领导小组，将质量职责细化到各业务组，项目部配专职质检工程师，工区配专职质检员，作业队和班组配兼职质检员，从组织上保证质量管理工作“横向到边、纵向到底、控制有效”。 3、实行岗位竞聘，做好岗前培训，坚持持证上岗，做到人人明白操作要领，个个清楚质量标准，使各项工作准确地、有效地进行。4、坚持“以质量保安全、以质量促进度、以质量求效益、以质量谋发展”的管理理念，使质量管理工作成为全员的自觉行动，开创“开工必优、一次成优、全面创优”的良好局面。二、保证工程质量的制度措施1、实行质量终身责任制。层层签订质量责任书，对各级管理人员和技术人员对工程质量负相应责任；建立工程质量责任卡，层层分解，将质量责任制落实到每个施工工序；实行现场挂牌施工，标识各工序主要责任人；认真做好质量记录，做到产品质量有可追溯性，实行终身责任。2、实行质量承包责任制。坚持定期和不定期的质量检查，结合质量责任，以质量等级计价核取发放工资奖金，实行优质优酬，奖优罚劣，全面促进和提高工程施工质量，做到合格率100%。3、推行TQC全面质量管理制度。要求项目全体员工参与质量的管理和控制，加强全面质量管理知识学习，成立质量攻关小组和QC小组，开展员工合理化建议活动，达到提高员工素质、激发员工的积极性和创造性、预防质量问题、改进质量、降低消耗、提高效益和顾客满意度的目的。4、执行技术和质量管理制度。实行“技术岗位责任制”、“图纸会审制”、“技术交底制”、“技术复核制”、“技术档案制”和“测量换手复测制”，坚持“三工三查”、“五不施工”和“三不交接”制度，使技术管理标准化、规范化，确保工程质量。三、保证工程质量的技术措施1、编制详细的实施性施工组织设计和各分项工程施工方案，对关键和重点工序编制作业指导书，报监理工程师批准后指导施工。2、做好图纸会审、工前技术交底、工中检查指导和工后总结评比工作，使每道工序有标准、有验收、有结论。3、加强工程试验与检验工作，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比，经监理工程师批准后执行。4、做好施工测量放样工作，坚持换手复测，确保路线及各构件定位准确。四、保证工程质量的施工措施1、把好材料、构件和设备的进货和验收质量关。所有购进材料、构件和设备必须有生产合格证、检验试验单，并进行清点验收，禁止使用不合格材料、构件和设备。 2、加强自检、互检、交接检和质检工程师巡检。发现质量问题，质检工程师有权发出整改通知书，限期整改；对不合格的工程，质检工程师有一票否决权，行政领导也必须坚决执行和支持。3、制定工序作业细则，推行标准化、程序化作业。4、狠抓施工现场管理，实行定岗、定人、定责任制度，搞好各部门、各环节的工作质量，用工作质量保工序质量，用工序质量保工程质量。第三章确保工期的技术组织措施加强组织领导和现场施工组织指挥，提高各级工程主管现代化管理意识，对工程有正确的判断和决策，科学管理。制定严密的切实可行的施工进度计划精心组织，科学管理。根据分项工程的不同特点采取不同的施工方案，对重点、重点工程采用网络计划法组织施工。严格按实施性施工组织计划安排施工，将总工期目标分解到各分项工程，认真做好月旬计划的实施和落实检查工作，实行超计划有奖策。加强施工队伍的政治思想工作，提高员工的主人翁意识，并建立健全各种规章制度和生活保证制度，充分发挥各级工程技术、业务人员及所有职工的积极性和主动性。加强施工调度，全面计划管理，网络控制和现场组织指挥及施工动态管理，从人力、物力、财力和机械设备等资源方面全力保证施工第一线。积极开展技术攻关活动，优化施工方案，采取多点平行作业技术，做到日保旬。旬保月、月保年计划的实现。搞好机械设备的维修保养工作，提高机械的使用率，充分发挥机械效率。尽量发挥我单位专业化队伍施工的优势，采用先进的施工方法和施工工艺，确保工期工作顺利进行。层层实行经济承包责任制，明确目标，责任。积极开展劳动竟赛，提高施工队伍的主动性和积极性。积极发动各级技术人员和业务人员出谋划策，开展技术革新，提高施工工艺，并对做出贡献的人员进行奖励。搞好物资，材料的采购、保管和供应及后勤保证工作，保证施工一线的急需，保证大宗材料有一定数量的储备，防止停工待料。加强机械设备维修，保养，提高设备完好率及利用率。保持劳动力的稳定，特别是农忙季节，采取特殊措施，稳定施工人员。提前作好一切施工准备，尽量缩短施工准备的时问，争取早日进场开展施工。第四章施工总进度计划及保证措施第一节、施工总进度计划 一、总工期目标根据招标文件要求，本工程计划工期为16个月，我单位经过认真学习施工图纸、设计总说明和踏勘现场，并结合本单位以前曾施工过的同类型工程的经验，经过对施工总进度的优化和劳动力、设备资源的合理配置，单位决定在合同工期之内，完成本标段合同内的全部工作内容。根据我单位施工同类工程经验，将在优化施工组织设计、合理调配资源、统筹计划安排的基础上，确保在承诺时间内完成本标段工程全部工作内容。二、施工进度计划安排指导思想根据当地的气候情况及本工程的特点，本标段施工进度安排指导思想主要是：进场后加大机械设备、劳动力、材料的投入，为抓紧进行路面的施工提供有利条件。本施工计划在实际施工时可能会随着工程情况的变化作局部调整，但施工工期及控制节点工期必须保证完成。第二节、保证进度计划措施1、图纸保证将工程施工图纸的设计工作规划在总进度控制的概念下，我公司将委派专人主动与设计单位联系，约定施工图到位的时间，为施工创造条件。2、施工技术保证充分认识本工程施工的难点、特点，针对性的编制施工技术方案、软弱地基处理方案等做周全详细的考虑，在此基础上运用新技术、新工艺来缩短各个施工工序的施工周期，以科技保障施工进度。我公司将本工程整体划分成2个施工区。同时施工，配备充分的施工技术管理力量、机械设备力量以保证施工工期。做好冬雨季施工技术措施，制定针对冬雨季施工的针对性施工方案，避免冬雨季施工对工程进度造成的影响。工程正式开工前一周，做好施工组织设计、分项工程施工方案的编制和审查工作，并在施工过程中贯彻实施、及时调整。3、编制合理的施工计划及时做好各项准备工作，确定交通运输组织方案、进度计划及劳动力供应计划、制定机械设备进出场计划以及材料供应计划。组织和协调好本标段工程各施工段流水的衔接，确保工程按期完成。编制合理的施工总进度计划及周、月、旬施工进度计划，确定工程进度控制关键节点，在施工过程中按照实际进度状况进行及时的调整。4、施工组织保证 中标后，我公司将在最短时间内进场，尽快熟悉工程情况，全面了解影响工期的各方面因素。项目经理部认真研究并根据投标书为蓝本，制定出详尽的工期进度计划，与分包施工队伍协调，包括其施工计划的细化优化。由项目经理主持召开每周一次的项目经理部会议，对本工程施工进度、物资、劳动力、资金和设备进行调度和平衡，解决施工过程中的各类矛盾和问题，使本工程顺利进行。项目经理部以周计划控制分部分项工程进度，按计划要求每周召开一次平衡调度会，及时解决劳动力，施工材料、设备调度问题，确保工程按计划实施。在本工程施工期间，按工程进度需要，取消节假日、休息日，并采用3班制昼夜施工方法来缩短工期，并配备足够的劳动力。加强施工组织管理，使各分部分项工序以最大限度进行合理搭接，保证施工流水能按计划正常运转。前道工序施工为后道工序创造良好环境，提高工作效率。充分发挥我公司施工组织管理的优势，以总承包形式，组织多支成专业的作业队，由项目经理部分派管理人员按工序、分区域、流水段交叉施工，进行全过程监控，确保工期目标实现。成立施工协调小组，加强与业主、周边单位、有关政府部门的协调工作，保证工程施工顺利进行。5、进度计划的落实与调整制定的施工进度计划必须严格执行，项目部将组织每周一次的生产协调会，总结已完成的工作，并对下周的工作进行规划。充分听取各施工单位的意见，同时对各单位的进度情况进行考核与讲评，定期对工程进度进行检查，对照总进度计划比较实际进度是否提前或滞后，如果发现某一工序进度有滞后的现象，及时采取有力的措施，如增加人力、物力和机具，抢回延误的工期。6、物资资料与机械设备保证为加快施工进度，视施工进度需要，组织设备、材料超常规投入，配备足够的设备和材料，保证工程施工顺利进行。充分利用本公司的大型机械设备优势，调配、补充、租赁以满足工程需要，目前我公司已联系、储备了大量的施工机械，可满足工程急需串换要求，随时可调运现场，为加快工程进度作有力保证。我们将充分做好物资材料与机械设备的供应计划，充分利用现阶段人力市场资源，组织大量的劳动力，配备大量的机械设备用于本工程施工，确保工程进度。根据所划分的施工区域各自独立组织流水施工，在材料的供应上，根据每一施工区域需用的施工机械和材料计划，做好工程信息的收集、反馈和调整，作到及时充足，并在施工过程中加以调整7、劳动力保证根据方案实施要求及施工进度和劳动力需求计划，集结施工队伍，组织劳动力分批进场，并建立相应的领导体系和管理制度。根据工程项目需要，以本公司所使用的合格分包商作为评审和选择对象，并采用招标形式选择出合格的劳务施工队伍，优先选择获得优良工程的劳务分包。 项目总承包部按月对劳务分包商的作业签发《合同履约单》，安排施工任务，并检查监督分包商作业队的操作质量，安全生产和现场用料落实清，并提供真实资料，做出中途留退劳务分包商的决定。确保春节、农忙时节的劳动力配置与生活后助安排。对劳务施工人员所需生活后勤作充分的考虑，保证满足施工需要。8、其他方面的保证实施全过程质量过程管理，降低一般质量事故发生频率，杜绝重大质量事故，减少质量对进度的影响。抓好现场安全、消防、保卫工作和卫生工作，搞好文明施工，杜绝重大安全事故和疫情的发生，保证工程顺利进行。成立对外协调小组，各施工区域专人对口作好对外协调工作，减少工程外部环境影响。第五章施工措施计划第一节、施工安全措施计划成立以项目经理为组长，施工科长为副组长，各施工队队长为组员的安全领导小组，项目部设置专职安全员，各职能部门和各专业班组均设置兼职安全员，全面负责施工安全管理工作，责任到人，使安全工作上有专人抓，下有专人管，落到实处。确立明确的安全目标：坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大事故。1、建立安全保证制度①、制定安全生产目标，实行单位连续安全生产天数累进奖励制和事故当事人与领导责任追究制，采用行政和经济相结合的奖惩办法，每月考核，月底兑现。②、建立安全工作“日查月审”制度，安全工作要做到时时讲、处处讲，将“质量第一，安全第一”的口号叫响，使安全意识深入人心，不允许有半点侥幸麻痹的思想存在，安全员必须每日检查安全生产情况，发现并报告不安全因素和事故苗头，及时采取有效措施，杜绝不安全因素产生。③、各专业作业班组都必须结合工程特点，补充制定完善的安全施工规章制度，报项目经理批准后认真贯彻执行。④、各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规程，未经培训考核的无证人员严禁擅自操作。实行单机包机制，安全责任到人。加强运输管理，遵守交通规则，礼貌行车，服从当地交通部门的管理，防止交通事故发生。2、加强安全教育和安全措施的设置①、所有工种操作人员都必须加强岗前培训，系统掌握有关安全知识，并通过考核合格后，持证上岗。’ ②、利用一切机会开展普遍的安全知识教育，提高职工对自然灾害知识的认识和在险情下的应对能力。③、项目部及施工队驻地设立保安人员，加强与当地公安部门的联系，共同维护好施工区域的治安管理。安全保证体系框图见图5-1-1。第二节、文明施工措施计划文明施工措施如下：1、加强宣传活动，统一思想，使施工人员认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优良、快速施工的前提，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。2、项目部内由综合办公室专门负责文明施工管理工作，针对工程特点，提出文明施工要求，定期进行检查，查纠不足，严格奖惩。3、深入了解当地的风俗民风、民情、民俗，爱护群众，保护群众利益。坚持互助互利的原则，充分调动地方群众的积极性，发挥地方人力、物力的优势，带动当地经济发展。4、遵守政府法令，做到依法经营。出现纠纷应主动向有关部门反映，以取得地方有关部门的支持，依靠地方政府妥善解决施工中出现的问题。5、严格施工管理，开展文明施工，创标准化施工现场。施工现场做到布局合理，材料定位堆置，机具进出场有序，路沟畅通，管线齐全，生活、娱乐设施清洁文明，各类标牌、安全警示牌和宣传标语齐全，施工安全有序。6、项目员工做到举止文明，待人礼貌，体现企业形象。项目管理人员和对外业务人员，应努力维护企业利益，处理问题有礼、有理、有节，为企业建立良好的社会关系。7、所有进入工地的施工人员必须挂牌上岗，并配带安全保护用品。8、机械设备停放有序、保持清洁，施工机运车辆在道路上行驶要遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。9、经常对工人进行法律和文明施工教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行“黄、赌、毒、黑”等非法活动。第三节、施工环保措施计划（一）、贯彻环境管理体系标准1、贯彻ISO14001环境管理体系标准，制定环境方针，强化环境管理体系的过程，实现对整体环境表现的持续改进。 2、成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。（二）、防止和减轻水、大气污染1、保护水质⑴凡需进行砼、砂浆等搅拌作业的地方，设置沉淀池，使清洗机械和运输车的废水经过沉淀后，方可排入污水管线。⑵施工现场临时食堂，用餐人数超过100人时，设置简易有效的隔油池，定期掏油，防止污染。2、控制扬尘为减少施工作业产生的灰尘，施工便道、拌合站等随时进行洒水或其它降尘措施。对砼拌和站等投料器设有防尘设备。3、减少噪声、废气污染⑴各种临时设施和场地，等距居民区大于300m，而且设于居民区主要风向的下风处。⑵机械车辆鸣笛，采用低音喇叭，控制噪音污染。⑶合理安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声的工作。为保护施工现场附近居民的夜间休息，对居民区150m以内的施工现场，施工时间加以控制。（三）、水土保持措施1、妥善处理废方，尽量避免破坏或掩埋路基下侧的林木、农田及其它工程设施。2、按照设计要求做好环保绿化工作，临时用地结束后要进行复耕，裸露部分要种草或植树，防止水土流失。3、合理布置施工场地，不损坏用地范围外的耕地、树木、果林、堰塘、水渠，保护自然环境。（四）、环境保护措施1、制定本项目环境保护计划，严格施工管理，创标准化施工现场。施工前做到全员教育，全面规划，合理布局，为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生活和生产环境。2、项目部综合办公室设环保工程师负责日常环境保护工作，对工区提出施工过程中环保要求，定期进行环保检查，对出现的问题逐一落实解决。3、现场临时道路采用泥结碎石路面，及时洒水，防止道路扬尘。水泥等粉细散装材料，采取室内存放，运至工点后用棚布遮盖，卸运时采取必要措施，减少扬尘。4、施工现场设置搅拌设备时，安设除尘装置。施工现场使用的锅炉、灶具其烟尘排放要满足环保要求，烟尘排放黑度应在林格曼Ⅰ 级以下。施工垃圾及时清运，适量洒水，减少扬尘。5、凡施工作业产生的污水，必须控制污水流向，防止蔓延，并在合理的位置设置沉淀池，经沉淀后方可排入污水管线，亦可回收用于洒水降尘，严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水直接排入河渠、水道。6、现场存放油料的库房，必须进行防渗处理，储存和使用都要采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水源，所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。7、在机械选型上优先考虑低噪音施工机械，对移动施工机械设置消声器、固定机械安装抗震板或隔振器等设施降低噪音，必要时设棚布及其它声源屏障进行消声处理，保证白天噪音不超过70dB，夜间噪音不超过55dB，降低噪音污染。8、在施工场地布置时，保证施工地点远离居民集中区和其它环境敏感点至少150m。合理安排施工时间，避开学校、医院的敏感时段，尽量将施工作业安排在周末或假期进行。在村庄、居民区附近施工时，注意避开午休、夜间施工，减少对地方居民的干扰。9、施工期间，对管内的树木、农田、果林和野生动物生长环境进行保护，对破坏的环境要及时恢复，随时接受各级环保部门对本工程环境保护工作的日常监督管理。第四节、冬季和雨季施工方案1、在工程用地范围内做好开沟排水工作，尽量做到雨停沟干，减少对施工的影响。2、根据工程所处地理条件和工程性质在编制总体施工计划时，安排不受气候影响或影响较小的工程在雨季施工，不宜在雨季施工的项目避开雨季。3、利用施工淡季充分做好施工机械设备的检修保养，职工培训学习，养精蓄锐，迎接施工旺季。4、做好防洪渡汛工作，特别要安排好高边坡的施工季节，尽量避开雨季施工，防止工程遭受破坏。5、冬季认真做好混凝土防冻工作，当气温在5℃以下时不安排混凝土施工和浆砌工作。6、落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备。第六章、项目风险预测与防范，事故应急预案第一节项目风险预测一、技术与环境方面的风险 1、地质地基条件。工程地质资料有时与实际出入很大，处理异常地质情况或遇到其他障碍物都会增加工作量和延长工期。  2、水文气象条件。主要表现在异常天气的出现，如台风、暴风雨、雪、洪水、泥石流、坍方等不可抗力的自然现象和其它影响施工的自然条件，都会造成工期的拖延和财产的损失。 3、施工准备。由于业主提供的施工现场存在周边环境等方面自然与人为的障碍或“三通一平等”准备工作不足，导致建筑企业不能做好施工前期的准备工作，给工程施工正常运行带来困难。 4、设计变更或图纸供应不及时。设计变更会影响施工安排，会导致施工进度延误。 5、技术规范。尤其是技术规范以外的特殊工艺，在工序过程中又没有较好地进行协调和统一，影响以后工程的验收和结算。 6、施工技术协调。工程施工过程出现与自身技术专业能力不相适应的工程技术问题，各专业间又存在不能及时协调的困难等。 二、经济方面的风险 1、招标文件。这是招标的主要依据，特别是投标者须知，设计图纸、工程质量要求、合同条款以及工程量清单等都存在着潜在的经济风险，必须仔细分析研究。 2、要素市场价格是指劳动力市场、材料市场、设备市场等，这些价格的变化，特别是价格的上涨，直接影响着工程承包价格。 3、金融市场因素。金融市场因素包括存贷款利率变动、货币贬值等，也影响着工程项目的经济效益。 4、资金、材料、设备供应。主要表现为发包人供应的资金、材料或设备质量不合格或供应不及时。 5、国家政策调整。国家对工资、税种和税率等进行宏观调控，都会给建筑企业带来一定风险。 三、合同签订和履行方面的风险 1、存在缺陷、显失公平的合同。合同条款不全面、不完善，文字不细致、不严密，致使合同存在漏洞。2、分包方面。选择分包商不当，遇到分包商违约，不能按质按量按期完成分包工程，从而影响整个工程的进度或发生经济损失。 第二节项目风险的防范一、控制风险这是使风险发生的概率和导致的经济损失降到最低程度，它包括避免风险、消灭风险和减少风险三种。控制工程项目风险的主要措施如下： 1、熟悉和掌握工程施工阶段的有关法律法规。涉及施工阶段的法律法规是保护工程承发包双方利益的法定根据。 2、深入研究和全面分析招标文件。深入研究和分析，正确理解招标文件；全面分析招标人须知，详细审查图纸，复核工程量，分析合同文本，以减少合同签订后的风险。3、签订完善的施工合同。减少或避免风险是谈判施工合同的重点。通过合同谈判，对合同条款拾遗补缺，尽量完善，防止不必要的风险；通过合同谈判，使合同能体现双方责权利关系的平衡和公平，对不可避免的风险，应有相应的策划和对策。4、掌握要素市场价格动态。要素市场价格变动是经常遇到的风险，在招标报价时，必须及时掌握要素市场价格，使报价准确合理，减少风险的潜在因素。5、加强履约管理，分析工程风险。6、管好分包商，减少风险事件。二、转移风险包括向对方转移风险和向第三方转移风险。转移工程风险主要有如下几种措施： 1、推行索赔制度。由于不可预测的某些风险总是存在，风险事件的发生是造成经济损失或时间损失的根源，在合同履行中，合理规范地使用索赔制度。 2、向第三方转移风险。包括推行担保制度和进行工程保险。 （1）、推行担保制度。这是向第三方转移风险的一种有效作法。按我国《担保法》规定了五种担保方式，在工程施工阶段以推行保证和抵押两种方式。 （2）、推行保险制度。工程保险是指发包人和承包人转移风险的一种重要手段。当出现保险范围内的风险而造成经济损失时，工程发包人或承包人向保险公司索赔，以获得相应赔偿。第三节事故应急预案一、应急程序⑴发生事故后，当事人应立即报告现场负责人，事故报告时间不得超过事故发生后1小时。报告内容为事故发生的时间、地点、单位、事故的简要情况、伤亡人数、初步估计的直接经济损失和已采取的应急措施等。同时，迅速联系119、120处理事故现场。⑵立即启动应急救援预案，成立现场救援组，实施现场救援工作和调查处理。事故发生地的有关单位必须严格保护事故现场，并采取必要措施抢救人员和财产，防止事故扩大和损失加重，确因抢险需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、详细记录和绘制现场图，并妥善保存现场主要痕迹、物证等。⑶ 特大事故现场救援组到达后，根据省指挥部应急救援现场指挥部的命令，按照职责分工，立即开展救援工作，听取事故发生单位的汇报，分析事故发生原因，制定抢险方案，并按分工组织实施。二、事故应急措施1、民用爆炸物品及危险品爆炸事故应急救援预案民用爆炸物品亦称易燃易爆化学危险物品，对民用爆炸物品及危险品的储存、销售、购买、运输、使用，必须严格按照国务院发布的《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》、《危险化学品安全管理条例》及指挥部下发的《民爆器材管理办法》、《爆破安全管理措施(试行)》有关规定执行。（1）、明火和表面高温引起的爆炸与预防。在贮存、运输爆炸物品时，绝对不允许明火存在、接触明火或表面高温。a、严禁烟火，在贮存民爆物品的场所不允许有烟火存在，如火柴、吸烟、生火取暖、做饭、任意焚燃废品废物等。b、电气设备，线路应保证正常良好，电器设备，由于接触不良或绝缘损坏、漏电、短路等发生火花引起火灾，平时要进行重点与非重点的循回检查，发现问题及时维修。接触爆炸物品的电器设备通常采用防爆型，电缆多用铠装电缆或穿入套管内使用。c、使用运输工具注意防止漏电产生电火花，或汽车排烟带出火星，通常要采取防护措施，如引动排烟管方向，在管口增设安全罩等。d、为防止散热，保证隔热，采取绝热保温措施，否则将造成表面高温，若与火炸药直接接触可能引起分解自燃。通常保温、采暖最好使用热风。火炸药存放应与热源保持一定距离。不能过于临近，防止局部温度过高造成自燃。（2）、摩擦与撞击引起的爆炸及预防。由于火炸药等爆炸性质在坚硬的物品间摩擦或撞击，发生局部过热可达到燃点或爆发点以上，摩擦撞击的明火也能引起燃烧或爆炸。多数是由于工房、设备清理不净，违章作业，违章操作等造成。为防止摩擦、撞击，避免金属间互相撞击产生火花，要使用软质材料，如橡胶、塑料或有色金属。（3）、易燃品与爆炸品自燃的预防。对于存贮时间较长的火炸药等爆炸品，应按规定检查分析影响贮存性能的有关项目，发现异常情况及时采取措施予以处理。2、土石方爆破施工应急预案（1）、路基石方开挖a、根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。开挖的石方须破碎作为路基填方材料。b、石方路堑严禁过量爆破，并应在事前14d做 出计划和措施报监理工程师批准。未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工。当确需进行大爆破时，应严格按图纸要求及《公路路基施工技术规范》（编制技术设计文件，并于爆破施工前28d交监理工程师审批。大爆破施工后的石方坡面，应凿成平整度不大于200mm的表面。c、爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，应在爆破器材进入工地前28d报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有关管理部门批准，并取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。d、应确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、蓄、建筑物和其它公共设施受到危害和损失。在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。e、由于爆破引起的松动岩石，必须清除，由于爆破造成的坡面凹凸不平，深度或突起高度超过300mm且面积超过1m2时该区域应采用C15级以上混凝土填平并与原岩面结合牢固。f、石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应铺以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。g、爆破方法：①首先根据设计文件和现场调查得来的地形、地质资料，做好爆破设计，经上级主管部门和有关部门审批后，按照爆破设计实施爆破。②用潜孔机钻孔，非电毫秒雷管、导爆管起爆2#岩石硝胺炸药，考虑周围环境影响和施工对石块强度要求，孔网参数及单位耗药量按深孔微差松动爆破计算，靠近边坡一定范围内设计部分不装药炮孔，以减小爆破时对边坡的扰动。临近建筑物的爆区在爆体表面和一些建筑物表面作必要的遮挡及覆盖防护。③钻孔前认真对准炮孔布置点位，调整钻杆与地面的夹角，最大限度地减小开口偏差及钻孔偏差。④装药前，要先检查每个炮孔的深度，调整单孔炸药量，注意起爆炸药的安放位置。⑤装药后，要严格检查堵塞长度，根据检查结果，适当增减用药量。堵塞时，要注意选择合格的堵塞材料，堵塞捣固不能用力过猛，严防雷管脚线被破坏。⑥敷设爆破网时，要特别注意雷管的方向，尤其是雷管与导爆索连接时不能反接。⑦根据爆破破碎效果的需求，合理调整爆破参数。⑧个别大块孤石处理：根据工程要求，爆后的岩块均作为路堤填料，因此，爆破后的个别大块岩石必须第二次解小，采用孤石爆破。⑨爆破警戒区的确定：按《爆破安全规程》中的有关规定，露天爆破安全距离不得小于200米，并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。⑩爆破破碎石渣用推土机配合挖掘机或装载机，装入大型自卸汽车运至填方地段。 3、水毁   水毁是公路遭受洪水破坏的一种自然灾害。水灾会影响公路建筑物的安危，路被淹，有时还会伴随泥石流、滑坡，以致发生断路阻车现象。要时刻警惕，基本原则是：预防为主、防治结合、标本兼治。    (1)、应急措施    a、工程部要掌握气候特点和本地汛情，要与气象部门、水文部门密切联系，及时收集水、雨情况预报资料。在雨季来临前对沿线各部分进行认真检查，将需治理的工程项目编入施工计划，及时上报，并抢在洪水前付诸实施。同时应注意积累和保存观测资料，作为今后道路大、中修和加固措施的依据。    b、日常养护中应注重绿化工作，减少水土流失。    c、工程部在雨季来临之前要认真检查道路主体结构物及附属结构物。对边坡不稳定地方要加强防护，对排水构造物，如边沟、截水沟、排水沟等要保证水流畅通，对浆砌块石护坡泄水孔要看其是否通畅。　　    d、工程部在雨季来临之前要认真检查公路及附属结构物。总之要做到“治小、治早、治好”，以保障道路畅通。    e、当洪水一旦发生险情，工程部应调集项目部及一切力量，采取有效措施及时抢险，具体办法是：用铁丝笼、竹笼保护路基、坡脚。在缺口处用草袋或布袋装砂或土进行堆码，待水退后再及时修复。严重险情可用捆绑式大体积混凝土块体、钢筋铁笼内投石来保护路堤边坡等。    f、暴雨、大洪水时要派出人员对沿线和主要工程、薄弱地段进行巡逻，以便及时发现险情，及时采取有效处理。　　  g、水毁灾害过后，要进行总结，以便汲取经验教训，要不断提高防水毁灾害的技术水平和能力。　　   4、塌方　　　　从工程地质角度来看，塌方包括“岩崩”及“岩堆”两类不良地质现象。塌方现象从地段来看，多发生在大于55°、高度在30m以上的高陡边坡处。从时间来看，多发生在阴雨及暴雨洪水季节，或大风以及发生强烈地震时期。　　    (1)应急措施　　    ①质检安全部应在巡查中注意观察，以期防患于未然。一旦发现有异常现象，应找出原因并及早治理，尤其是在阴雨季节，大风、暴雨及特殊地震灾害时，更要及时查看有否险情，以便适时采取措施。　　     ②质检安全部在巡查中要注意存在以下情况的地段：坡面不平整，岩体结构面处于不利位置，节理发育，岩体被割裂成倾向山坡的。软硬岩石的互层。岩体为断层破碎带或接触带的。大爆破开挖的山坡。岩块风化剥落形成上下层密度不均匀的山坡。　　    ③在路基开挖过程中，注意及时排除危石、悬石，注意地下水的疏干，以增加山体层的摩阻力，消除塌方诱因。　　    ④塌方通常治理方法　　    a、遮挡。施工时，在公路沿线设土埂，在山体垮塌时起遮挡作用；在危险地段施工时，两侧派安全员指挥交通；　　    b、清除。将公路上方的小型岩崩体清除。　　    c、拦截。在岩崩体下方设缓冲平台、落石槽、拦石墙等，同时要注意在这些拦截构造物处填实泥土，以减少岩崩体对它们的冲击破坏。　　    d、支护、撑顶。在岩崩体出现的位置上将其保护或固定起来，以消除其不稳定的隐患。　　    e、嵌补。一般用于掏空的岩崩体处，用嵌补方法使它们连成整体，而不致发生坡体坠落。　　    f、插别。即在大块岩崩体上用大眼方式将粗钢筋或钢轨插入下部稳定岩体上，也可以在其外侧大一排孔眼，插入粗钢筋或钢轨等以阻挡其翻滚。　　    g、注浆、压浆或喷锚。用这些方法将有裂缝或隙缝的岩体或岩层连成整体，以免块石坠落。　　   5、消防安全应急预案  为加强本合同段的消防安全，预防火灾和减少火灾危害，保护人、财、物的安全，本着“预防为主，防消结合”的宗旨，切实做好防火、灭火工作，结合本单位实际情况，特制定如下消防安全应急预案：   （1）、应急措施   a、任何人发现火灾时，应立即报警，报警人员在报警时应同时说清着火地点、部位、燃烧物品、火灾状况等。同时报告所安全工作领导小组。通知相关部门负责人，同时做好灭火前的必要准备工作，及时记录火灾情况。   b、接报告后，所有义务消防队成员必须无条件及时赶赴现场，参加救火行动。    c、全体在场工作人员、义务消防队成员必须立即加入扑救火灾行动。在灭火救灾指挥部指挥下，疏散救护工作要有条不紊，责任到人，由各安全员负责进行引导护送，向安全区（安全通道、消防楼梯）疏散，同时要查清现场是否有遗漏人员，疏散次序按灭火救灾指挥部现场通知办。接应救护车，指引救护人员及时对伤员进行处理或送医院救治。   d、现场成立灭火救灾指挥部，由项目经理、质检安全部长及事发部门负责人组成，项目经理任总指挥。其主要职责是：负责查看火情，掌握火势发展情况，随时向119指挥中心通报火情，根据火情指挥切断电源、可燃性气体源，指挥义务消防队和增援人员灭火，指挥抢救伤员，疏散物资，及时控制火势蔓延。在向119报警后，及时派出人员接应消防队和清除交通通道障碍，疏散围观群众，做好警戒工作。公安消防队到达后，及时向公安消防火场总指挥报告灾情，按统一步骤，组织职工贯彻执行，做好安全工作。    e、现场指挥员有权根据扑救火灾的需要，决定如下事项：使用各种水源，限制用火用电直至停止使用，划定警戒区，实行局部收费车道封道等。    f、根据现场具体情况划分安全警戒线，安全警戒线分为建筑物外围警戒和火灾现场警戒。外围警戒要及时消除路障，劝阻无关人员、车辆离开现场，维持好建筑物外围秩序，为公安消防队到场展开灭火创造有利条件。火灾现场警戒要及时指挥疏散人员，看管好抢救出来的物件。