道路工程第二标段施工组织设计

施工组织设计目录第一章编制依据---------------------------------------------2第二章工程概况---------------------------------------------3第三章施工准备---------------------------------------------6第四章项目经理部及人员设备配置----------------------11第五章主要分项工程施工方案及技术措施-------------13第六章施工组织总进度及保证措施----------------------39第七章工程特点及相应对策-------------------------------44第八章质量保证措施---------------------------------------48第九章施工安全及保证措施-------------------------------55第十章文明施工及保证措施-------------------------------59第十一章施工环保及保证措施----------------------------62第十二章节约增效措施-------------------------------------64第十三章对地下既有管线的保护措施-------------------66第十四章与发包人、监理及设计单位、专业分包工程的配合-------------------------------------------------------------68第十五章现场组织管理机构-------------------------------71第十六章施工现场总平面布置--------------------------------------73第十七章施工治安保卫管理措施------------------------------------75第十八章文物保护等其他具体事宜--------------------------------80附图附表-------------------------------------------------------------------8131 第一章编制依据本实施性施工组织设计依据以下内容编写：1、蒙自至草坝道路工程施工设计图、蒙自至草坝道路水施工设计图、桥梁施工设计图、盖板涵施工设计图；2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）、《公路工程质量检测评定标准》（JTGF80/1-2004）、市政排水管道工程及附属设施（06MS201）、给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ04-2000）；《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；《公路桥涵施工技术规范》（JTG／F50-2011）；《公路桥涵设计通用规范》（JTG／D60-2004）；《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）；《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）；《公路圬工桥涵设计规范》（JTG／D61-2005）；《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）；《公路沥青路面设计规范》（JTG／D50-2006）；3、施工现场勘察与调查资料；我公司类似城市道路施工经验。第二章工程概况本工程为蒙自至草坝道路东线龙井路至北平村段（锁蒙高速连线），线路总长5120.137m，道路红线宽48m，设计速度60km/h，道路等级为城市主干道，我单位负责K2+343-K5+120.137段的建设工作。工程内容包括：道路工程、桥涵工程、排水工程等工作内容。31 1、主要工程量及工作内容一、道路工程机动车道路面85119.95m3；人行道路面19002.67m3，石材残疾人通道6784m3TF1型石材立缘石10859.833m3；P1型石材平缘石5562.26m2。缘石基础M10砂浆169.173m2，缘石基础C15混凝土1589.054m2土石方填筑680000m³毛石74452.34m³C20毛石混凝土6463.57m³公交站台10座m³沥青混凝土85119.95m³35CM水泥稳定碎石85119.95㎡15cm级配碎石85119.95㎡青石铺装19002.67㎡3cmM10水泥砂浆19002.67㎡10cm厚C15混凝土19002.67㎡10cm级配碎石19002.67㎡D1000圆管涵136mD1500圆管涵72m4m*2m盖板涵洞127m浆砌片石边沟9070m（2）排水工程DN300雨水管160m；31 DN500雨水管400m;DN600雨水管1300m；DN800雨水管1100m;DN1000雨水管600m;DN1200雨水管1500m;检查井160座；雨水口160个；挖方48483m³；填方41365m³；2、质量计划2.1质量方针充分发挥我公司吃苦耐劳、敢打硬仗的工作作风和团结、拚博、奉献的企业精神，为我们蒙自市的交通工程建设作出积极贡献，坚决做到重合同、守信誉，确保工期、质量双过关。2.2质量目标在本工程的施工活动中，我单位将进一步弘扬企业的质量方针，严格按照ISO-9001质量管理体系，加强工程质量监控，并在此基础上，确保分项工程一次验收合格率100%，单位工程一次性验收合格。为了保证本工程的最终质量目标，我单位将在项目上建立严格的质量保证体系，加强施工质量验收制度，绝不违章施工，绝不使用不合格材料，并诚恳地接受质量监督部门的质量监督直至工程竣工验收。3、工期计划3.1工期目标我公司将在优化施工组织设计、合理调配资源、统筹计划安排的基础上，采用流水作业，按照业主要求完成全部工作内容。详见附图一：施工进度横道图31 4、安全生产我单位承诺在施工期间严格遵循建设部《建筑安全生产监督管理规定》和山西省建设工程文明施工管理的有关规定，加强安全文明施工管理，达到安全文明施工标化现场。并承诺在施工期间拒绝重大安全事故或人身伤亡事故。5、环保我单位承诺在施工期间严格遵循国标《大气污染物排放标准》《污水综合排放标准》和蒙自市环境保护的有关规定，加强管理，保持工地清洁、控制扬尘、达标排污、控制噪声、杜绝漏洒材料等，在平交道口设置交通管制，严禁社会车辆驶入施工现场并加强路面施工期间的防污染管理。接受当地政府及有关部门的监督。第三章施工准备为确保施工质量，我公司将根据工程的特点组织施工，先进行路基部分的施工，然后进行道路部分的施工，分别安排专业施工队进场作业。1、场内准备1．1临时设施布置1.1.1在附近租用民房，或租用施工地段附近的场地搭建临时用房，作为项目部临时办公地点和材料堆放场地。1.1.2现场值班工棚：在现场适宜位置搭建，以不影响行人行车为宜。1.1.3砂石堆放场地用砼浇筑15厘米，用红砖墙分隔（墙高1.5米），面积根据现场确定，以保证能满足正常施工需要为宜。1.1.4施工用水和用电，我公司将与甲方及相关部门联系，接通使用，套表计量。1.1.5机械停置：大型自行式机械停置在不影响施工和交通的位置，其它机械设备停置在工棚附近。1.1.6半成品制作场地：水泥稳定碎石、砂砾在拌和场地集中拌和，拌和场地四周要有临时排水设施；砼拌和场地及管道场地可设在工棚附近。31 1．2施工临时道路利用当地机耕道修整成一条简易通道做临时施工便道。1．3现场踏勘对即将开挖的沟槽沿线范围内的建（构）筑物、管线走向、临时或永久设施进行仔细地调查和核对，必要时开挖探坑，了解各地下管线走向，尤其是跨越沟槽位置的管线的高程，分析以上各因素是否会影响到本工程的施工。如有影响，则可事先进行研究，并制定出相应对策。1．4施工测量放样工程施工队伍进场后，将依据业主提供的工程坐标控制点和水准点高程，先将坐标和高程引测到施工现场。施工现场将布设8—10个控制点，控制点布设在施工现场场地地基稳固、施工时不受干扰且相互通视的部位。在施工时应注意保护，使其不受破坏。工程开工前和施工中应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。施工测量的精度应符合有关规范或监理细则要求。1.4.1导线复测当原测的中线主要控制桩由导线控制时，应必须根据设计资料认真搞好导线复测工作。导线复测应采用红外线测距仪或其它满足精度的仪器。仪器使用前应进行检验、校正。原导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。1.4.2、中线复测路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等，应采用坐标法恢复主要控制桩。恢复中线时，应注意与结构物中心，相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师或业主。如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应作断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。1.4.3校对及增设水准基点使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，并与国家水准闭合，超出允许误差范围时，应查明原因并及时报告有关部门。水准点间距不宜大于500m31 ，在人工结构物附近，高填深挖地段宜增设临时水准点。临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。如发现个别水准点受施工影响时，应将其移出影响范围之外，其标高应与原水准点闭合。路基施工前，应详细检查，核对纵横断面图，发现问题时应进行复测，若设计单位未提供横断面图，应全部补测。1.4.4路基放样路基施工前应根据恢复的路线中桩设计图表、施工工艺和有关规定定出公路用地红线、取土坑、弃土堆等的具体位置桩。桩上标明桩号与路中心填挖高。在机械施工中，应在边桩处设立明显的填挖标志，一般不大于200m的段落内，距中心桩一定距离处埋没能够控制标高的控制桩，进行施工控制，发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。2、技术准备2.1熟悉、审查施工图纸和有关的设计资料该工作主要由公司生产技术部门牵头组织，项目部技术人员参加，主要包括如下几项内容：2.1.1审查设计图纸与说明在内容上是否一致，以及设计图纸与其组成部分和相应的解释条款有无矛盾和错误；2.1.2审查本工程设计同拟建工程地点的工程水文、地质等条件是否一致，以及建、构筑物与地下建、构筑物的管线之间的关系；2.1.3明确建设、设计和施工单位之间的协作、配合关系，以及建设单位可以提供的施工条件；2.1.4熟悉、收集本工程所涉及的国家和地方现行的标准、规范规程和施工条件；2.1.5尽快整理出图纸会审纪要，并落实相关事宜，以便尽快形成设计交底和设计交底文件。2.2原始资料的调查分析为了做好施工准备工作，除了要掌握有关拟建物工程的书面资料外，还应进行拟建工程的实地勘测和调查，获得有关数据的第一手资料，这对于拟定一个先进合理、切合实际的施工方案是非常必要的，因此应做好对工程场地自然条件以及技术经济条件的调查分析。3、主要材料、机械、劳动力需用量计划3.1主要材料需用量计划31 在施工前进行沥青砼、水泥、砂、石料、缘石、行道板材、钢筋、砼管材、塑料管材等主材的分供方评审、选定，进行进货前检验，签订供货合同；并确定取、弃土场地，作为工程用、弃土场地。3.1.1、材料能及时供应是施工进度的必要条件，本工程的材料供应在项目经理的直接管理下进行。3.1.2、依据计划进度要求，现场管理人员预先准备提供材料计划，包括施工周转用材料计划和工程材料计划，制订出各种材料的具体进场日期和进场数量，由专职材料员或采购员联系进场。3.1.3、所有进场材料由专人负责进场验收，禁止劣质材料进场，需要检查的材料进场后由专人和监理单位专人到检查部门进行检验，合格后方准使用。3.1.4.本工程全部结构物所需混凝土、大型预应力构件、路面用小构件及沥青混凝土，由业主、监理认可的有资质和业绩的厂家供应。3.1.5.对于零星砂、石等材料，通过材料试验，在当地就近选择合格的供应商，然后通过汽车运至施工现场。3.1.6.油料、木材、其他小型材料均从附近采购并用汽车运至工地。3.2主要施工机械用量计划我公司及时组织调遣上述机械设备进入施工现场，在未经监理工程师许可的情况下，不随意调换和撤离。施工机械的选择遵循快速、优质、匹配原则，施工机械的进场要快，前期工作要快，抢时间，抓速度，合理安排人力，物力，机械设备，长计划，短安排，根据计划进展及时调整工地人力物力机械设备，能用机械设备的尽量用机械，抢时问，保重点，确保工期。建立机械定期维修保养制度，专职定机定人，专人操作，确保施工机械拉得出，打得响，招手即在，来之即战，战之能胜、保证机械完好，性能优良。各种机械设备根据工程需要，按计划陆续进入现场。详见附图附表二：拟投入本工程的主要仪器设备表3.3主要劳动力需用量计划3.3.1劳动力总体安排我公司按业主要求，完成施工准备工作，将施工人员及施工机械安排进场，认真组织施工，保证施工作业人数和作业机械数量，保证在工期内完成施工任务。由于该工程工期紧，工序繁杂，在施工中，应加强管理，合理安排各工序间的流水搭接施工，提高工作效率，确保按合同工期要求，高质量地完成该工程的施工任务。3.3.2劳动力组织原则31 3.3.2.1施工管理人员的安排上，应由公司抽调一名有丰富施工经验的项目经理任该工程的项目经理。3.3.2.2公司抽调有丰富施工经验的施工专业队伍参加该工程的施工，以保证该工程的质量与进度。3.3.3管理人员的岗位培训做好施工管理人员上岗前的岗位培训，保证掌握施工工艺、操作方法，考核合格后方可上岗。对工程技术人员集中培训，学习新规范、新法律法规。对施工管理人员进行施工技术安全交底、季节性施工交底，使全部管理人员做到心中有数。3.3.4劳务人员培训对全体劳务人员进行进场前安全、文明施工及管理宣传动员。对特殊工种作业人员集中培训，考核合格取证后方可上岗。对各专业队进行施工前技术、质量交底。详见附图附表三：劳动力计划表第四章项目经理部人员及设备配置1、人员配置1.1委派一名经验丰富、工作能力强、技术水平高的同志任工程项目经理并建立项目经理部，综合协调工程的施工管理。1.2本工程建立以决策层、管理层、执行层三级分层管理的组织系统，对单位及项目部各部门及其管理人员规定其职责、权限和相互关系，建立责任制并组织落实，做到“事事有人管，人人有专责，事事按程序，时时都受控”。1.2.1决策层：由项目经理全面负责，对工程实行计划、组织、协调、控制、监督和指挥。1.2.2管理层：在项目经理领导下，由工程施工、质量监督、安全管理、工长等职能人员组成，对质量、工期、安全进行全面、全过程组织协调控制。31 1.2.3作业层：由一支具有操作证和具备一定操作经验的工人组成，以砼工、瓦工及机械班组等为基本力量。服从各级管理、听从现场指挥。1.3工程项目部施工管理人员配置概况：项目经理部将由有施工经验、懂业务、会管理、熟悉类似工程的业务骨干组成。由项目经理负责全面，下设质检组、测量组、材料组、机务组、财务部及试验室，分别对工程具体的施工和质量检验、工期进度、安全文明施工情况进行组织协调控制。所有项目部的成员在本工程施工期间，不再参加其它任何工作，全身心地投入本工程的建设。1.4根据工程内容下设五个施工队，分别为路基施工队、路面施工一队、路面施工二队、桥涵施工队、排水管道施工一队。路基施工队负责清除表土和路基挖方、填筑的施工。路面施工一队负责路面垫层、底基层、基层的施工；路面施工二队负责沥青路面面层的施工；桥涵施工队负责桥梁涵洞工程的施工，排水管道施工一队负责雨水管道施工。详见附图附表四：项目组织机构图2、设备配置2.1交通通讯设备为满足本工程需要本项目部配备皮卡车辆2部，以满足交通及零星设备购置需要。2.2办公设备项目部办公室配备电脑，打印、复印机一套。2.3施工机械详见附图附表五：拟投入本工程的主要施工机械表2.4试验检测设备外委于红河州蒙自市有资质的单位检测检验。第五章主要分项工程的施工方案与技术措施31 工程开工前，在全面熟悉设计文件和技术交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题及时根据有关程序提出修改意见报请监理工程师。根据现场收集到的情况、核实的工程数量、工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告。修建生活和工程用房，解决好通讯、电力和水的供应，修建供程使用的临时便道，确保施工设备、材料、生活用品的供应，并设立必要的安全标志。1、施工部署详见附图附表六：道路工程施工工艺流程图为了尽快缩短施工期，必须充分利用机械作业，拟在施工现场采用流水施工法施工，做到息人不息机。2、路基土方施工：2.1本工程主要工程量包括：清除表土路基处理挖运土方路基填方路基排水2.2、清除表土：清理现场表土使挖机挖除，对挖除的垃圾全部清运出施工范围，表面不小于50cm的耕植土全部清除，弃之指定弃土场，并将拆除后的施工场地平整至符合道路路基施工要求。2.3、路基处理挖除淤泥，回填毛石，压实；遇到软基上报监理、业主、设计单位现场现场查看情况后后拿出处理方案。2.4、挖方施工（坡比1:1）在土方开挖前根据图纸要求，测放开挖线、高程、绘制施工开挖平面图上报监理。开挖时严格按开挖线施工，防止出现欠挖和超挖的现象，根据现场情况及工程需要，我们考虑安排挖掘机作业，自卸汽车配合运土。2.5、填方段施工（坡比1:1.5）填方来源拟采用就近石材厂满足要求的毛石和土夹石31 。由自卸汽车配合反铲挖掘机运土，机械填筑。边坡及路基表层要封土，在上部及坡脚均应设碎石盲沟，以利排水。2.6、路基排水临时排水系统要能顺畅地排水至附近的地面排水沟渠内，并要定期检查，以确保施工的顺利进行。2.7、路基完成后，首先对工程位置的原地面进行复测，核实图纸提供的高程、形状、尺寸是否符合实际。然后依照设计图纸及标高修整路基边坡和地面，测量放样、挂线施工。2.8路基整理：在挖填方基本到位后，即可进行路基整理工作。路基整理的原则，是将路基标高、表面平整度和路基强度控制在规范允许的误差范围之内，为保证整个工程的质量打下坚实的基础。所以，要注意的是：2.8.1应有效地排除施工期间由于降水或附近地带流入地基的地面水及施工用水，疏导、堵截、隔离对路基有害的地下水。此时要加强路基排水和路基养护工作。尤其是阴雨时节，一方面要派专人对排水系统进行巡查疏浚；另一方面，严禁车辆在已开始平整的路基上行驶。2.8.2高于路基设计标高的部位要将超高部位铲除，低于路基设计标高的部位要填平到位。路基填料不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。凡超标土方，必须经过技术处理、经检查合格后方可使用。2.8.3路基范围内的管道沟槽回填土的压实度不应低于上述要求，土基回弹模量要求大于30Mpa,否则，应作为软基进行处理。2.8.4土基顶面在整理到位后，要进行弯沉值的测试，若实测弯沉值达不到设计弯沉要求，则视为路基不合格，对弯沉达不到要求的地段也应作为软基进行处理。3、水泥稳定碎石施工：3.1水泥稳定碎石基层施工3.1.1原材料要求：水稳碎石基层行车道厚度为35cm。为保证质量，结合图纸要求，行车道采用二31 次分层摊铺，即在第一层摊铺整平碾压成型经养护7天后，各项指标经报验合格后并经监理工程师签字认可后进行下一层摊铺，其之间进行交叉施工；其配合比采用经监理工程师和业主认可的配合比进行施工作业。同时应遵守以下规定：配料必须准确；洒水、拌和必须均匀；水泥稳定碎石（砂砾）压实度必须达到重型压实度98%的要求；必须保湿养生，不使水泥稳定碎石表面干燥。3.1.2普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可使用，但终凝时间必须大于6小时，采用32.5级水泥，快硬、早强及变质水泥不得使用。3.1.3碎石（砂砾）：水泥碎石（砂砾）集料应具有一定的级配，级配范围见下表，且最大粒径不应超过31.5mm；大于2.36mm（方孔筛）的粗集料质量宜为60%-80%，压碎值不大于30%。原材料进场前须自检抽检合格后方可进场并分类堆放，妥善保管防止雨淋。水泥稳定碎石集料颗粒组成（骨架密实型）通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）37.531.5199.54.752.360.60.07510090-10067-9045-6829-5018-388-220-73.1.4水：凡人、畜饮用水等可使用，遇到有问题水源，将委托有关部门化验鉴定。3.2主要设备的配备我部将配有专业的水泥碎石拌和站和摊铺机、平地机、18-21吨的三轮压路机、重振动压路机、装载机、推土机等设备，能够在数量上保证每个施工点每日连续正常施工。3.3根据图纸设计要求和有关技术规范，我部将作出几组混合料配合比方案进行分析比较，选定合适的配合比，但水泥稳定级配碎石中水泥含量最大量不超过6%。并报监理工程师批准，确定最终配合比。3.5、水泥稳定碎石基层施工3.5.1准备工作在基层上恢复中线和边线，并引进高程控制网，对基层进行复检，不合格地段重新进行整形及整修，然后清扫基层并适当润湿后，用钢丝挂线并控制标高和横坡度，对拌和设备进行认真调试，测试碎石的含水量以保证混合料配合比及含水量准确。31 3.5.2拌和水泥碎石基层施工采用拌和厂集中拌和，拌和时严格按配比控制各种材料的级配和数量，含水量略大于最佳含水量，拌和均匀。3.5.3运输、摊铺混合料拌好后，用自卸车运至摊铺现场，按基层顺序车行道一侧一次性用摊铺机摊铺，摊铺完后进行整形、碾压。3.5.4碾压混合料经摊铺和整型后，当混合料处于最佳含水量±1%内即进行碾压。初压采用双轮压路机或振动压路机进行静压二遍，速度控制在1.5～2.0km/h；然后采用振动振压4～6遍，速度控制在2.5～3.0km/h；之后用18～21Ｔ三轮压路机静压2～3遍，最后用胶轮压路机碾压2～3遍成型。碾压直线段时由两侧向中心碾压；二道碾压与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。压实后使表面平整无轮迹或隆起，路拱符合要求。从加水拌和到碾压终了的延迟时间严格控制在12小时之内，碾压过程中表面始终保持湿润。3.5.5接缝处理摊铺是以两道构造物之间为一施工段落，横向接缝设在近结构物处，或合理确定接缝位置。做成缓坡式，便于压路机驶上路面进行碾压。3.5.6养生水泥碎石基层的养生在碾压完毕检验合格后进行，采用洒水养生，养生期7天，始终保持基层表面的湿润，在养生期内封闭交通。4、沥青混凝土施工：4.1、透层施工4.1．1透层施工程序：备料→基础准备→撒布沥青→撒布矿料→碾压→初期养护。4.1．2准备工作。施工前对路面基础及附属物进行检查，对路面基础及附属物进行修整。然后将路面基层清扫干净，使基层矿料大部分外露，并保持干燥。清扫下承层时须配备5m3的空压机。4.1．3洒布沥青。沥青洒布温度控制在130～170ºC，采用PC-2型阳离子31 乳化沥青，在常温下洒布。在洒布过程中，如发现洒布数量不足，有空白，缺边等应立即用人工补洒，有沥青积聚现象则应予刮除。沥青洒布的长度应与矿料铺撒相配合，避免沥青洒布后等到待较长时间才铺撒矿料。在每段接茬处，可用铁板或建筑纸等横铺在本段起洒点前及终点后，宽度为1.0～1.5m。乳化沥青中沥青含量不小于50%。4.2沥青混凝土摊铺施工（上、中、下面层）4.2.1沥青混凝土路面施工工艺：详见附图附表七：沥青混凝土路面施工工艺流程4.2.2沥青混合料拌合根据本工程特点，采用购买沥青砼供应。4.2.3沥青混合料运输沥青混合料采用自卸车运输，运输车的数量根据运距情况适当增减，本合同段施工用10辆15t自卸汽车。运输车在装料前必须清洗干净，车箱底及围壁要涂一簿层油水比为1:3的混合液，但在箱底不能有余液积聚。运至摊铺现场的温度应大于120℃。运料自卸车箱后档板卡扣必须清洁，易于卡紧开启，以防车辆行进过程中漏料，造成混合料浪费和污染路面。运输车在返回途中，料斗要放平，以免发生事故和残料洒漏，污染路面。4.2.4沥青混合料摊铺主路面拟采用二台ABG·423摊铺机进行摊铺。沥青混合料摊铺工艺为：摊铺机就位→运料车卸料→螺旋输送器送料→高强夯夯实。4.2.4.1摊铺机就位应以测量标高为基准，将熨平板置于地木垫上，木垫厚度为混合料压实厚度乘以试验所得虚辅系数。调整纵、横向控制器，直至符合设计要求。然后预热熨平板，使之与混合料温度一致，伸开传感器，搭在基准线。4.2.4.2专人指挥运料车徐徐倒车，当起距摊铺机料斗前10～30cm时停下，并用手闸制动，由摊铺机向前顶住汽车向前移动时开始起斗卸料。此时应避免自卸车冲撞摊铺机或将沥青混合料落在摊铺机前方。4.2.4.3运料车卸料后，摊铺机的螺旋输送器向两侧输料，摊铺机开始向前运行。摊铺机前进速度应避免过快或过缓，影响摊铺质量，一般以1.5～4m31 /min为宜。摊铺机运行过程应尽量避免停机，摊铺机前应有足够的运输车辆，以有5辆装满沥青混合料的重车为宜。4.2.4.4摊铺机不能摊铺到位的部分（如道口渐变段），应配备人工和机具，用人工摊铺，和主体平面顺接。4.2.5混合料的碾压与成型沥青混合料碾压，严格按初压、复压和终压三阶段进行碾压，派专人设置好阶段的标志，设1人专门量测摊铺完混和料的温度，及时指挥压路机作业，以保证各阶段的碾压温度，防止高温碾压引起混合料纵向推移，和低温碾压出现裂纹或不能有效的消除轮迹。要把握合理的碾压长度和压路机的行走速度压路机碾压速度见下表：压路机碾压速度一览表压路机类型碾压速度（Km/h）初压复压终压双驱双振压路机（6-8t）静压1.5-2.0——静压2.5-3.5双驱双振压路机（22t）静压1.5-2.0振动4.0-5.0静压2.0-5.0轮胎压路机（面层不用）——静压3.5-4.5——4.2.5.1初压：用12t双钢轮静力压路机碾压。压路机主动轮朝向摊铺机，紧跟其后作业。从路面横坡低处向高度处碾压，原幅去原幅回，错轮碾压每次叠轮20-30cm，压路机停机或错轮应在低于70℃的路段上（路边设置标记）。初压2遍宜在混合料135℃时开始，不低于110℃以前完成。碾压距离控制在50-70m。4.2.5.2复压：采用16-22t轮胎压路机每次重叠1/2-1/3碾压4-6遍，其程序同初压。复压在110℃时开始，90℃以前结束，碾压距离可控制在50-70m。4.2.5.3终压：紧接在复压后进行。用双驱双振钢轮或双钢轮静力压路机碾压2遍以上，直至消除轮迹。终压一般在混合料90℃以前开始，在混合料不低于90℃前完成。4.2.5.4碾压过程中，压路机不得在碾压区段上转向、调头、左右移动位置、中途停留、变速或突然刹车。初、复压的掉头位置要呈梯形分布，并要错开1m31 以上，压路机必须停在待铺的路段上。对压路机碾压不到之处，进行人工热夯处理。4.2.6接缝采用热接缝，即施工时将已铺混合料部分留下10～20cm宽暂不辗压，作为后铺部分的高程基准面。4.2.6.1横向接缝采用平接缝，相邻两幅及上下层的横向接缝应错位1m以上。当天摊铺混合料收工时，用三米尺在碾压好的端头处检查平整度，选择合格的横断面，画上直线用切缝机切出立茬，多余的料弃掉，并清扫干净。接缝处摊铺沥青混合料前，先涂洒少许粘层沥青，将熨平板放到已压实好的路面上，在路面与烫平板之间垫上木板，其厚度为虚铺厚度与压实厚度之差。调整控制器至合乎要求，预热熨平板和混合料，然后开始摊铺。5、路缘石铺砌：5.1水泥稳定碎石进入养生期后，即可进行两侧路缘石沿的施工。5.2路缘石采用石材路缘石，我们在路缘石进场时的质量验收时，将着重加强尺寸检查工作。5.3首先就要进行放线定位，进行路边线放样定出边桩。我们考虑以钢钎为边桩，细钢丝绳在边桩之间拉线作准绳，以减少高程误差，在弯道处按设计半径加密边桩，保证曲线弯弧尺寸。5.4路缘石砌筑完成后，便可进入人行道基础施工和沥青砼路面施工。6、人行道施工：7.1、地基处理：在地基挖填到位后，用轻型和重型压路机进行碾压检验并进行密实度取样试验，发现软基础要进行补强。7.2、人行道碎石垫层施工：施工要求同车行道碎石基础。用人工摊铺，压路机配合碾压。7.3、10cmC15砼基层施工：水泥混凝土垫层施工方法。7.3.1、材料准备：根据施工进度计划，在施工前备好所需要的各种材料，并在实际使用时核对调整对已选备的砂和石料抽样检测，对不符合规定的坚决不使用并且采取有效的补救措施。31 7.3.2、高程控制：本工程为挖坑补强，故应注意与旁边板块的高程控制，不出现与周边板块高差出入现象。7.3.3、混凝土拌和：混凝土采用机械搅拌，混凝土的砼配合比由项目部提出申请计划，由公司中心试验室提供配合比，严禁套用定额配合比。水泥、采用袋装水泥进行计量，砂、石采用磅称进行计量；水的计量由搅拌机上的微电脑自动控制器自动控制进水量。在每天开始拌和前，应按混凝土配合比要求。对水泥、水和各种集料的用量准确调试后，经试拌检验无误，再正式拌和生产。7.3.4混凝土运输：运输主要采用小型自卸汽车运输，减少砼堆积时间，防止混凝土发生离析，出料及铺筑时的卸料高度不超过1.5m。7.3.5、摊铺：摊铺混凝土前，应对高度情况和基层的平整进行全面检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。7.3.6、振捣：摊铺好的混凝土混合料，迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。7.3.7、砼养护：砼在浇筑完24小时内加以覆盖并浇水养护。如果是高温天气，浇筑后7～8小时即进行覆盖浇水养护，养护时间不少于7昼夜。7.4、人行道面层铺砌方案：7.4.1、备料：前期进场的材料只能集中堆放于料场，在砼施工结束后进场的石材可按段落需要量沿线侧立堆放于每施工段落。板块底部应加垫木方，检查品种、规格、质量等是否符合设计要求，有裂纹、缺棱、掉角和严重色斑的板材严禁使用。7.4.2、施工：可以将整个施工地段分成若干个自然段落，多段同时进行铺装。多段铺装最关键的问题，是各段落之间的衔接。衔接质量的好坏，直接影响到成品人行道面层的外观质量和以后的使用效果。我们将在铺装前，先通长铺设一条基准线，并每隔一段距离铺设一条横向控制线，以控制好每块面板的纵横走向。然后进行校正，将大面积的尺寸误差控制在允许误差范围内时，再正式铺装。铺装时，尤其要注意板材外观尺寸和表面花纹。我们将自备切割机对板材局部细微的尺寸误差进行修边包角，对不规则部位利用异型板进行铺设。31 7.4.3、圆弧段道板铺设方法：用等分法进行铺设。所谓等分法，即沿圆弧段的内弧，每隔相等距离作内弧的外切线使之相交，形成若干长度相等的直线段，然后依此为基准线进行铺装。形成的三角地段或梯形地段用切割板材拼铺。段落的划分以无明显折弯为宜。8、给排水施工8.1、施工工艺8.1.1现浇检查井的施工工艺：测量放样基槽开挖基坑验收浇筑垫层砼绑扎井室总体钢筋骨架浇筑井室底板砼支侧墙模板浇筑砼拆模砌筑流水槽安装砼井盖板抹八字灰养护砌筑井筒安装井盖。8.1.2基底的验收和处理：目的主要是确保基底的高程和承载力。首先根据设计图纸要求采用机械开挖检查井处基坑（随沟槽开挖一起进行），基坑周边采用自然放坡，坡度为1：0.33，基坑底部的宽度要同时满足支模板和操作的需要。清底时采用人工进行，清完基底后，对高程进行复核，同时邀请勘察单位、监理方一同对基底的承载力和土质进行验核，承载力采用钎探技术，验收基底的承载力，承载力要大于130Kpa。若不满足规范要求，需要采用天然砂砾换填法或石灰土法进行加固处理，直至承载力合格。8.1.3井底垫层浇筑：测量人员测放出井室的准确位置，然后支垫层模板，浇筑垫层混凝土，垫层混凝土的厚度为10cm，强度等级为C15。8.1.4绑扎井室主体钢筋：在相关各干支管线以及支管的高程均已确定的情况下，即可进行井室钢筋的绑扎工作，应在绑扎井身钢筋网时连同管口位置一起确定，在浇注混凝土前将管身按要求插入钢筋网内就现状帮扎，并凿毛其表面（如雨水口支管，雨水口支管进井处井壁钢筋配置要咨询设计）。若各管线已完成，应直接就现状绑扎，同时要对埋在井身里的管外表面进行凿毛（如雨、污水干、支线）。伸入井室的管端应平整完好。井室钢筋帮扎好后，再绑扎踏步，踏步安装前刷防锈漆，并及时检查踏步的上下，左右间距及外露尺寸，保证位置准确无误后浇注混凝土。31 钢筋在场外加工，现场绑扎成型；钢筋的接头采用绑扎接头；钢筋的加工绑扎按有关钢筋混凝土施工技术规程进行。为了加强井室的整体性，根据设计图纸要求，整个井室的钢筋网一次性绑扎完毕：井底和井墙的受力钢筋作为整根钢筋进行加工，首先给每一根钢筋进行编号，然后根据图纸设计计算出每一根钢筋的长度，在加工厂切断弯曲成设计形状，在井室基坑现场按照放样对照编号进行绑扎成型。在管道进入井室入口处对竖向钢筋作切断处理，设置一环筋，竖向钢筋与环筋绑扎成一体。8.1.5支底板模板，浇筑底板砼：采用钢模板，内刷脱模剂，浇注C25S4砼，顶部沿井墙位置拉毛处理，井底厚度根据设计图纸：直线井为25cm，三通、四通井为30cm。8.1.6支井身模板(见下图)，浇筑井身：使用普通钢模板结合定型模板。模板使用前必须进行仔细的检查，钢模板要求型号一致，不得使用弯曲、变形的模板。模板在使用前内侧均匀涂抹一层脱模剂。内模板支撑采用对顶支撑，井室外侧，为保证支撑稳固，将槽帮铲平夯实，然后垫木板块，再用顶丝与模板对顶支撑。模板的支撑必须保证牢固可靠，模板及支撑体系要一边安装一边进行校准及调整，边线、高程、垂直度误差满足质量标准方可进行下道工序。模板反面使用U型卡卡紧，不得漏卡。在预埋管的位置以竹胶板取代钢模板（井室内壁全部使用钢模），竹胶板的开口尺寸与管外径吻合，外面涂以模板油，固定好。在浇注砼之前要对各预埋件（主要是铸铁踏步）检查确认，混凝土采用C25、S4的抗渗砼，在混凝土浇筑过程中不得出现位移变形等现象。混凝土采用溜槽浇注，插入式振捣器振捣；混凝土浇筑后，覆盖草帘撒水养护。8.1.7模板拆除24小时前需报监理工程师批准，侧模板，在抗压强度达到2.5MPa时，方可拆除，以保证其表面及棱角不致因拆模而受到损坏。31 8.1.8砌筑井内流水槽：采用MU10的页岩砖和M7.5的砂浆进行砌筑。流水槽的槽帮高度控制：根据设计图纸，污水井流水槽帮高度与管道顶部齐平；雨水井流水槽帮高度为管道竖向直径的一半。流水槽内表面用1：2.5的防水砂浆进行抹面，槽内表面要圆滑顺畅，三通以上检查井的流水槽相交部位要相互圆滑过度。8.1.9在井墙的强度达到75%以上时方可吊装砼井盖。8.1.10砌筑页岩砖井筒：8.1.11所有井室上面的井筒均采用页岩砖砌筑，内径均为0.7m。井筒内安装踏步前要先刷防锈漆，在砌砖的同时用砂浆埋固，随砌随安，不得事后凿洞补装；砖墙勾缝砂浆（1：2的水泥砂浆）塞入灰缝中，压实拉平，深浅一致，横竖缝交接处应平整。凹缝比墙面凹入3-4mm，勾完一段应及时将墙面清扫干净，灰缝不应有搭茬、毛刺、舌头灰等现象。2.1.12检查井井盖高程在路面上同道路高程，在绿地中井盖应高出附近地面0.2m。2.1.13在路面结构中砌筑井筒时，为保证井盖高程与面油高程一致，避免井圈带“眼镜”的情况发生，井筒砌筑要随路面结构的铺设进行；如，在铺设首层二灰时，将井筒砌至该层高程，可采用竹胶板覆盖然后碾压，在覆盖同时做标记以便查找井位；以后每做一层，涨一层井筒，直至面油摊铺完成；如采用雨水检查井结构图中所设计的五防井盖施工则采用如下方法施工：在做路面结构前将360mm的预制混凝土井圈安放于页岩砖井筒上(在高程不满足时安放于井室盖板上)，然后做道路基层，在铺油之前将预制井圈周围挖出20cm宽的环形带，用C25的混凝土浇注，最后可安装井盖然后铺油。8.1.14在铺设面油前要严格控制井盖高程，严禁井盖高出油面。8.1.15雨水口及雨水口支管施工工艺：确定雨水口和雨水口支管位置开挖雨水口支管管槽、雨水口槽雨水口支管下管、砌筑雨水口回填雨水口支管安装雨水篦子8.1.16根据道路图纸放线确定雨水口、雨水口支管的位置，要求雨水口沿道路永中方向间距不超过50m。8.1.17本路段为偏沟式双篦和四篦雨水口，深度取0.7m深，其它尺寸见标准图集。8.1.18开挖雨水口槽，每侧留出30cm的肥槽，槽底夯实，土质松软处换填2：8灰土并夯实。8.1.19砖砌体砂浆饱满，砌筑无通缝。8.1.20雨水口圈表面高程低于该处道路路面3cm并与附近路面接顺。31 8.1.21连接管与雨水口壁连接处，填抹密实。8.1.22雨水口在完成勾缝后采用二灰掺5％的水泥做回填材料进行回填。8.1.23雨水口支管敷设应在铺油之前开从井室内预埋的雨水口支管向雨水口位置处对管，以避免因对管偏差导致支管无法接入雨水井。8.1.24雨水口支管的回填：在基层做好之后，开挖雨水口支管管槽，槽底要直顺且坡度不小于1％；雨水支管在道路基层以下的部分用2：8灰土回填并夯实，密实度不小于93％；雨水支管在道路基层内的，采用C25混凝土满包封，在包封混凝土达到75％强度前，不得放行交通，施工车辆如必须要通过时，应采取保护措施（如搭钢板等），支管回填要保证支管直顺，管内清洁，无反坡、存水及破损现象；管端面无破损且与井壁平齐。9、桥梁工程施工方案一.钻孔桩基础施工1、钻机平台⑴施工场地为旱地而且在施工期间地下水位在原地面以下，将场地整平，清除杂物，更换软土，地面高于地下水位1.0m。河流桩位应筑围堰。在夯填密实土层上横向铺设枕木，即构成钻机平台。⑵孔口采用钢护筒，保证钻机沿着钻位垂直方向顺利作业，同时储存泥浆，使其高出地下水位，保护桩孔顶部土层不致因钻头反复上下升降、机身振动而导致坍孔。⑶浆池及泥浆排放，旱地施工时，根据桩基的分布位置，设置制浆池，储浆池，沉淀池并用循环槽连接；制浆池的尺寸为5×3m，深1m。出浆循环槽槽底纵坡不大于1.0%，泥浆流动时人工用网筛将石碴捞出。钻孔弃碴放置到指定地方，不任意堆砌在施工场地内或直接向河流排放，以避免污染环境。⑷泥浆拌制①粘土或粘砂土类夹层中钻孔，当粘土塑性指数大于15，浮碴能力满足施工要求时，利用孔内原土进行造浆护壁。②砂类土、碎石类土或粘土夹层中钻孔要配置泥浆，粘土制浆选用水化快，造浆能力强，粘度大的膨润土。制浆前尽量将粘土块打碎，以缩短机械搅拌时间。为了提高泥浆的粘度和胶体率，经过优化试验确定在泥浆中加入适量的烧碱。③桩钻进施工过程中，每班测定一次全部性能指标并填写泥浆试验记录表，泥浆在相应的泥浆池内沉淀形成循环。31 旱地上泥浆循环系统布置示意图2、钻孔施工⑴钻孔桩施工采用冲击型钻机。安装钻机时，底架垫平，保持稳定，使不产生位移和沉陷。为了保证钻头的垂直度，钻机在定位时要水平放置。⑵钻机就位后，设置测量控制标志，及时测量，认真做好记录。⑶在松软土层中钻进，应根据泥浆补给情况控制钻进速度；在硬层中的钻进速度以钻机不发生跳动为准。⑷钻进过程中如发生斜孔、坍孔和护筒周围冒浆时，应停钻，待采取相应措施后再行钻进。⑸对于在水中的桩基采用筑围堰施工3、地质情况记录⑴钻孔桩钻进施工时及时填写《钻孔记录表》，主要填写内容为：工作项目，钻进深度。钻进速度，及孔底标高。⑵《钻孔记录表》由专人负责填写，交接班时有交接记录。⑶孔桩地质剖面图与设计不符时及时报请监理现场确认，由设计单位确定是否进行变更设计。4、清孔⑴第一次清孔31 当钻孔达到设计深度后，且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师批准，立即停止钻进。此时稍提钻头，使钻头距底10～20cm处空转，并保持泥浆正循环，将相对密度为1.05～1.1的不含杂质的新浆压入钻杆，把钻孔内悬浮较多钻碴的泥浆置换孔外。清孔时，孔内水位保持在地下水位以上1.5～2m，以防止钻孔的任何塌陷。⑵第二次清孔在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管准备浇注水下砼，这段时间间隔较长，孔底又会产生新的沉碴，所以待安放的钢筋笼及导管就绪后，再利用导管进行第二次清孔。清孔方法是在导管顶部安设一个弯头和皮管，用泵将浆压入导管内，从孔底沿着导管外置换沉碴，清孔标准达到设计要求，复测沉碴厚度控制20cm以内，此时清孔完成，立即进行浇注水下砼的工作。5、钢筋笼制作及吊装⑴钢筋笼制作采用箍筋成型法，按设计图纸制作加强箍筋后，在加强箍筋内圈将主筋位置作上记号，依次将主筋与它们焊牢，然后再焊（或绑扎）其他箍筋和加强箍筋。⑵钢筋笼长度及主筋长度根据孔深及焊接规范要求配置长度，钢筋笼上端的弯钩在未成型之前弯成。⑶钢筋笼每间隔2米长处于同一截面对称设置四个砂浆“滑轮”，滑轮直径为10cm，以此控制孔壁与钢筋笼保护层厚度。⑷钢筋笼利用吊车配合钻机塔架安装，起吊钢筋笼时，吊点设在加强箍筋处。⑸钢筋笼入孔接长采用单面搭接焊。钢筋笼入孔后，在顶端处接长主钢筋与钻机平台型钢焊接；使其定位牢固，在灌注水下砼过程中钢筋笼不会下落或被砼顶托上升。⑹钢筋笼入孔定位标高准确，并使钢筋笼底部处于悬吊状态下灌注水下砼。⑺孔桩灌注完毕后，待桩上部砼初凝后，即解除钢筋笼的固定措施，以便使钢筋笼随同砼收缩，避免粘结力的损失。31 6、水下砼灌注⑴灌注砼导管内径250毫米，壁厚3毫米，每节长度2.0米，另配2节分别长1.0米导管和长4.0米导管。导管使用前，进行接长密水试验，下导管时防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。⑵水下砼坍落度18～22cm，并有一定的流动性，保持坍落度降低至15cm的时间不少于1小时。砼采用强制式搅拌机拌和，砼输送车运输砼，砼经运输车直接送到灌注水下砼导管顶部的漏斗中。⑶导管顶部漏斗容积满足首批砼的灌注要求，首批砼入孔后，导管埋入砼的深度不能小于1.0米。⑷灌注水下砼过程中测量砼面的标高用比重为1.5～2g/cm3的测量锤。测量采用细钢绳（测绳）悬吊。⑸使用隔水球法灌注第一批砼，导管底距桩底为40cm左右，以便于球塞能顺利地从管底排出。⑹导管埋入砼的深度不少于1.0米，不大于6.0米，控制在2～4米内。⑺在砼灌注过程中，设专人经常测量导管埋入深度，并做好记录。⑻水下砼灌注面高出桩顶设计0.8米左右，即可停止灌注。待开挖承台后，用风镐将桩头砼浮碴凿除，但预留0.1米，施工承台砼时一起施工，确保桩顶砼质量。31 隔水球式导管法施工程序图①设导管（导管底部与孔底之间留出300～500mm空隙）；②挂隔水球；③入首批砼；④起隔板，隔水球下落孔底后上浮；⑤续灌注砼，上提导管；⑥灌注完毕，拔出护筒。7、桩基检测所有钻孔桩按设计要求埋设声测管，成桩后采用超声波无损检测方法进行检测，合格后方可使用。31 8、钻孔桩施工工艺流程钻孔灌注桩施工工艺框图9、作业组织（每班，流水作业）钻机司机4人，测量检查2人，钢筋加工（含电焊）4人，混凝土灌注10人，电工1人。二、桥台施工方案1、明挖扩大基础施工1.1定位放样根据地质情况严格按设计要求及施工规范定出放坡率，放出边桩，再按照基础尺寸、深度确定基坑开挖尺寸，为便于立模，一般每边加宽0.5m～0.8m。1.2基坑开挖明挖浅基础基坑开挖31 采用机械和人工开挖相结合，基坑开挖形式采取斜坡式。开挖时控制边坡坡度，保持边坡稳定。根据地质水文条件，采取适当的支护措施。基坑顶做成2%反坡，并疏通排水渠道，疏导水流，防止雨水或其它地表水汇集浸入基坑。坑顶缘动载或较大静载距坑顶1.0m以外，防止塌壁。基坑预留20～30cm人工清底，以免扰动原基，基坑设置排水沟和集水井，及时清排水。基坑开挖至距基底设计标高1.0~1.5m时，按照设计地质资料核实基底地质岩性，如基底岩性与设计不符或承载力达不到设计要求时，立即报请监理工程师及设计代表提出处理意见。在处理方法确定后再进行开挖至设计标高并及时进行处理，防止因直接挖至设计标高后，因地质情况不符，等待处理意见过程中长时间晾槽而导致施工因素造成的水浸或地质风化。合格的基坑基底，在报请监理工程师复检批准后，迅速进行基础圬工施工，避免晾槽。1.2.1基坑开挖施工措施(1)坑顶四周距坑缘适当位置处设截水沟、防止雨水侵入。(2)根据地质、气候条件确定坑顶动载位置，根据需要加宽护道、加强支护，动载距坑缘间至少备有1m宽的护道。(3)基坑弃碴弃于指定用地范围内，并弃于百年水位线以上，弃碴脚按设计进行防护。用于回填的弃土堆至坑缘距离不小于基坑深度。(4)开挖后及时进行灌注基础施工，避免基底长期暴露。基底地质情况与设计不符时，及时通知设计单位采取相应措施。1.2.2基坑支护和排水基坑开挖前，根据地质水文、气候等条件，制定可行性防水措施，备足抽水设备，及时排除坑内积水。基坑排水采用汇水井法，开挖中不停止抽水，抽水能力为渗水量的1.5~2倍，排出的水要防止回流、回渗。基坑开挖过程中，遇到不稳定的含水土壤，放坡开挖无法保持边坡稳定，受地形条件制约无法放坡开挖时，制定可行性支护方案。加强坑壁稳定，确保施工安全。1.2.3地基检验基坑开挖接近设计标高时，采用人工清底至设计标高。对基底平面位置、尺寸、标高、基底承载力、基底稳定性、基坑侧壁和基底是否有隐蔽性溶洞、暗河进行隐蔽工程检查，经监理工程师检查确认签字后，进行下道工序施工，否则按设计图纸或监理工程师指令进行基底处理。1.3模板加工及安装31 按照基础尺寸，放出模板边线。基础模板采用全新大块组合钢模板施工，以增强整体刚度，减少接缝数量，并可节省连接、支撑等配件的使用量。根据基础几何尺寸进行拼装，采用钢管脚手架及对拉螺栓等连接构件进行加固。模板结构及各部位尺寸应符合规范要求，模板及模板支撑应具有足够的刚度、强度和稳定性。1.4混凝土浇筑1.4.1基坑开挖后，及时浇注混凝土，避免基坑长期暴露。浇注混凝土前，先对基础进行处理，基底为粘性土时，在基底设计标高下，夯填一层10~15cm碎石层。基底面为岩石时，浇筑前洒水润湿，铺一层厚2~3cm水泥砂浆，然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。1.4.2基础混凝土施工由桥梁工区拌合站集中拌合，混凝土输送车运输，采用溜槽入模，插入式振捣器振捣。振捣器振捣时要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。混凝土浇筑完后，经养护、拆模、如质量上没有问题，及时回填。1.4.3基础片石混凝土浇注施工措施：（1）混凝土使用的粗细骨料、水泥及石料经试验合格后方可使用。（2）填充片石的数量不超过混凝土体积的25%，片石厚度不小于150mm；片石的抗压强度应不小于30Mpa，并不得低于混凝土级别；片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于100mm，片石表面离开基础的表面距离不得小于150mm，片石不得接触钢筋或预埋件。（3）混凝土采取分层连续浇注，采用插入式振捣棒振捣。（4）混凝土浇注完毕，及时安插接茬钢筋。接茬钢筋按设计或规范要求埋设，一般设置不小于Φ16的预埋钢筋，钢筋埋入和露出部分长度各不小于钢筋直径的30倍，间距不大于钢筋直径的20倍。（5）混凝土终凝后及时用塑料薄膜覆盖并洒水养护。1.5基坑回填基础混凝土施工完成并达到强度后，按设计进行片石砌筑和人工分层夯实回填土施工。回填土质及密实度符合规范、规定要求。2、台身、台帽及耳背墙施工2.1脚手架施工台身施工的脚手架均采用双排脚手架。2.1.1选用材料31 脚手架搭设选用Ф48×3.5规格无缝钢管，采用直角扣件，旋转扣件，对接扣件连接。用于立杆、大横杆和斜杆的钢管长度以4—6.5m为好。有裂缝的钢管严禁使用。有脆裂、变形、滑丝的扣件禁止使用。（1）钢管：采用Ф48×3.5焊管，材质Q235-A级，长度不超过6500mm(最大质量≤25kg)。新钢管的产品质量合格证，质量检验报告资料齐全，钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道并涂刷防锈漆。（2）扣件：新扣件的生产许可证、测试报告和产品质量合格证资料应齐全。旧扣件应检查其外观，对有裂缝、变形的禁止使用，出现滑丝的螺栓必须更换。（3）脚手板在使用人员密集、使用周期较长的部位，脚手板采用木板。木板用杉木或松木制作，其宽度≥200mm，厚度≥50mm，两端用10~14号镀锌钢丝捆紧。禁止使用腐朽的木板。2.1.2构造要求立杆纵距1.5m，横距1.0m，大横杆步距1.8m，里立杆距结构边距离为35cm，以保证一定的操作活动空间。上、下两根大横杆之间设一道护身栏杆。上、下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中，以减少立杆偏心受载，与相近立杆的距离不大于纵距的三分之一。扫地杆通长设置在距外架底部20cm处。31 立柱、盖梁施工工艺流程图测量放样校核对中制作试块验收校核对中制作试块校核支承垫石、挡块养生脱模浇筑混凝土水准测量盖梁钢筋制作及安装盖梁模板安装养生脱模浇筑混凝土水准测量模板安装加固立柱钢筋制作安装31 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段三、预应力空心板施工方案1、预制场布置安排⑴遵循“安全、紧凑、通畅”的原则，根据现场较狭窄的实际情况，将预制底座、存梁场、钢筋加工棚、搅拌站设置在一起。并在现场配一台吊车，主要负责空心板预制施工和移梁存放等工作。⑵预制场设底模20个，底模采用钢筋混凝土结构，面层铺3mm钢板，侧面粘贴发泡橡胶制成。在制作底模时，底模要按二次抛物线设1cm的反拱。考虑预应力梁张拉以后，梁体中部拱起。在预施应力过程中，整个梁体的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载而逐渐转移为支承于两端的集中荷载。因此梁端部的底座都予以加强。张拉起拱以后，底模两端受集中力作用，拟在底模内设钢筋骨架；在底座两端下设枕梁，提高底座承载力。为防止地基的不均匀沉降，在底模设钢筋混泥土扩大基础。2、梁模板制作安装⑴模板制作空心板模板经过计算，严格控制梁体尺寸的精度，选定模板所需材料后拟制作了定型钢模，其中中梁三套，边梁两套。梁肋、翼缘板采用组合钢模，提高了模板的适应性和周转率。模板采用对满焊，焊缝平顺，模板板面光滑，接缝严密，确保混凝土在强烈振动下不漏浆。⑵模板结构模板由底模、侧模和封头模板三部份组成，按设计结构尺寸制作。底模：采用钢筋混凝土按空心板设计尺寸成型。侧模：由支架与面板组成。支架用］10、］8槽钢和∠80、∠63、∠50角钢焊制，将6mm厚钢板焊在支架上组成侧模。太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段封头模板：梁板及两侧边板上部翼板两端封头模板，因须设预埋波纹管，连接钢筋等，应按设计尺寸位置预留，并作成整块封头模板，与底模活动联结，便于拼装与拆卸。⑶支架结构选用WTD碗扣脚手架为支撑材料，其操作简便，安装速度快，劳动强度低，功能多且综合承载力强，同时便于脱模。⑷模板安装模板运至施工现场后，经质检部门检验合格后，试拼后进行水密试验。试验时请监理工程师到现场检查指导，发现问题及时更改、校正。模板的安装与钢筋工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板待钢筋安装完毕后安设。在钢筋骨架安装后，经监理工程师检查合格，安装侧模和端模。为了保护模板方便拆模，在使用前彻底涂以脱模剂，并使混凝土不变色。每次模板安装完成后需通过验收合格后，方可进入下一工序。⑸模板的拆除在拟定拆模以前，通知监理工程师，并取得同意。模板的拆除好坏直接影响预制梁的质量和模板的周转使用。非承重侧模板在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而爱损坏时，方可拆除，一般在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时可拆除侧模板。⑹模板的安装和拆除均采用龙门吊，装拆时应注意以下事项：①在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作。②模板在吊运工程中，应注意避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落。③模板在首次使用时，要对模面认真进行除锈工作。除锈采用钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要注意均匀、不遗漏。④装拆时，要注意检查接缝处的发泡橡胶完好情况，如发现损坏应及时更换，以保证接缝紧密、不漏浆。太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段⑤模板安装的精度要求见表。在安装过程中，要及时对各部分模板进行精度控制，安装完毕后进行全面检查，若超出容许偏差，则应及时纠正。部位检查项目误差范围底模沿梁长任意两点的高差≤5mm任意截面横向两点的高差≤3mm梁跨长度±5mm侧模梁全长5mm，-10mm梁高±10mm腹板厚度5mm，-3mm垂直度±3mm横隔板对梁体的垂直度±5mm相邻两块钢模拼界高差±3mm端模垂直度±3mm3、钢筋骨架的制作与安装⑴钢筋骨架的制作在钢筋加工棚进行，主筋的连接采用对焊机对焊，骨架的焊采用分段、分片方式，在钢筋加工棚内制作，然后运至现场装配成型。钢筋骨架装配程序是：安装梁底支座上的垫板→在底模上准确标出各段钢筋网片的定位线→安装钢筋并用临时支架撑稳→安装波纹管并定位→架模→绑扎翼板上钢筋。⑶所有钢筋在加工之前，必须先作清污、除锈和调直处理。4、预应力钢筋加工及安装预应力采用ASTM416-92标准的高强度低松弛钢绞线，直径ΦS15.2mm，截面积A=140mm2，锚具采用OVM15型系列锚具；采用整束钢绞线两端同时张拉。太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段⑴波纹管施工①波纹管搬运与堆放Ⅰ金属波纹管搬运时应轻拿轻放，不得抛甩或在地上拖拉，吊装时不得以一根绳索在当中拦腰捆扎起吊。Ⅱ金属波纹管在室外保管时间不宜过长，不得直接堆放在地面上，并应采取有效措施防止雨露和各种腐蚀性气体的影响。波纹管在仓库内长期保管时，仓库应干燥、防潮、通风、无腐蚀气体和介质。②金属波纹管合格性检验金属波纹管外观应清洁，内外表面无油污、无引起无脱扣。波纹管作为预应力的套管有两项基本要求：一是在外荷载的作用下，有抵抗变形的能力；二是在浇筑混凝土过程中，水泥浆不能渗入管内。③波纹管安装：波纹管的连接采用大一号型的波纹管。接头管的长度为200-300mm。其两端用密封胶带或塑料热缩管封裹。安装时，应事先按设计图中预应力筋的曲线坐标在侧模或箍筋上定出曲线位置，固定时应采用φ8钢筋构成的定位网支托，间距为100cm。支托焊在箍筋上，箍筋底部应垫实。波纹管安装就位过程中，应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂。同时，还尖防止电焊火花烧伤管壁。波纹管安装后，检查其纵向及竖向位置、曲线形状是否符合设计要求，波纹管的固定是否牢靠，接头是否完好，管壁有无破损等。如有破损，应及时用粘胶带修补。⑵预应力筋下料、编束①钢绞线材料要求钢绞线采用fpk=1860Mpa低松弛钢绞线，预应力束张拉控制力Ni=139.5×股数（KN），初张拉力0.1σk。太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段②钢绞线下料与编束钢绞线的下料用砂轮切割机切割，不得采用电弧切割。钢绞线切割时，在每端离切口30～50mm处用铁丝绑扎。钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大，为了防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人，事物制作一个简易的铁笼。下料时，将钢绞线盘卷在铁笼内，从盘卷中央逐步抽出，以策安全。钢绞线的编束用铁丝绑扎，铁丝扣向里，间距2～2.5m。编束时应先将钢绞线理顺，并尽量使各根钢绞线松紧一致。绑好后的钢绞线束编号挂牌堆放。③预应力筋穿入孔道Ⅰ穿束时机采用先穿法穿束。先穿束法即在浇筑混凝土之前穿束。此法较省力，在混凝土浇筑后完后养生时，一定要把锚具口塞住，防止养生水进入管道中，锈蚀钢绞线。Ⅱ穿束方法钢绞线采用整束穿。穿束工作可由人工进行。穿束时束的前端扎紧并裹胶布，以便顺利通过孔道。对多波曲线束，加工一个特制的牵引头，工人在前头牵引，后头推送，保持前后二端同时出力。5、预应力混凝土浇筑⑴模板、钢筋、管道、锚具和预应力钢材经监理工程师检查并批准后，方可浇筑混凝土。空心板混凝土采用C50号砼。水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，碎石采用粒径为5～31.5mm碎石，砂采用中粗砂，。混凝土浇筑前所有原材料必须经抽样试验并质量合格后，方可使用。C50号混凝土配合比按试验室提供的配比成果，结合材料现场测定的含水量调整为施工配合比。⑵太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段浇筑混凝土前，全部支架、模板、和钢筋预埋件按图纸要求进行检查，并清理干净模板内杂物，未经监理工程师检查批准，不得浇筑混凝土。混凝土的浇筑方法采用一气呵成的连续浇筑法。浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，改从另一端向相反方向投料，而在距该端4m～5m处合拢。分层下料、振捣，每层厚度不超过30cm，上层混凝土必须在下混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。为了保证混凝土质量，分次浇筑时，先浇底板部位及腹板根部，后浇腹板，最后浇翼板。⑶浇筑混凝土时，应保证锚垫板、及预应力管道位置的准确和稳定；浇筑砼期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。⑷混凝土的振捣采用附着式与插入式相结合方法进行。振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。为避免波纹管道变形，不允许振捣器触及套管。模板角落以及振捣器不能到达的地方，辅以插针振捣，以保证混凝土密实及其表面平滑。6、混凝土的养护实行专人负责制，设立养生负责人。暖季用麻袋将梁顶部和四周包起，不停地洒水以保持梁体的湿润，养生期为7天。7、预应力筋的张拉及压浆⑴预应力筋张拉与、锚固①准备工作②砼强度检验③预应力筋张拉前，应提供构件砼的强度试压报告。当砼的强度（设计强度等级的80%）满足设计要求后，由试验室出具张拉通知书后，方可进行张拉工序。太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段④构件端头清理构件端部预埋钢板与锚具接触的焊渣、毛刺、砼残渣等应清除干净。⑤装锚具与张拉设备钢绞线束夹片锚固体系：安装锚具时应注意工作锚环或锚板对中，夹片均匀打紧并外露一致；千斤顶上的工具锚孔与构件端部锚环位置排列要一致，以防钢绞线在千斤顶穿心孔内打叉。安装张拉设备时，对直线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道中心线重合；对曲线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道中心线末端的切线重合。⑥钢绞线松动为防止波纹管进浆，在混泥土浇筑完成后，和张拉之前钢绞线必须松动。预应力筋张拉操作程序:Ⅰ张拉顺序及预应力控制为：25m空心板，从N1开始张拉依次张拉N2、N3、N2，张拉时由松弛状态施加设计预应力的10%，再施加20%的设计预应力，到100%的设计预应力；Ⅱ根据构件类型、张拉锚固体系，松弛损失取值等因素，预应力筋的张拉程序如下：0→10%σk量伸长量100%σk量伸长量持荷2min（锚固）张拉过程采用“双控法”进行控制。Ⅲ张拉伸长值校核预应力筋张拉时，通过伸长值的校核，可以综合反映张拉力是否足够，孔道摩阻损失是否偏大，以及预应力筋是否有异常现象等。因此，对张拉力伸长值的校核，要引起重视。预应力筋张拉伸长值的量测，应建立初应力之后进行。其实际伸长值ΔL=ΔL1+ΔL2太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段式中：ΔL1—从初应力至最大张拉力之间的实测伸长值；ΔL2—初应力以下的推算伸长值（可采用相邻的伸长度）。预应力钢材张拉后，应测定预应力钢材的回缩量与锚具的变形量，其值不得大于6mm，如大于此值，应重新张拉，或更换锚具后重新张拉。⑵张拉注意事项①预应力钢材的断丝、滑丝，不得超过下表规定。如超过定数，应进行更换；如不能更换时，可提高其他束的控制张拉力作为补偿，但最大张拉力不得超过千斤顶的额定能力，也不得超过钢绞线或钢丝的标准强度的80%。后张预应力筋断丝、滑丝限制数类别检查项目控制数钢丝束钢绞线束每束钢丝断丝或滑丝1根每束钢绞线断丝或滑丝1丝每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%②在张拉完成后，测得的延伸量与计算延伸量之差在6%以内，否则应采取以下的若干步骤或全部步骤：③重新校准设备；对预应力材料作弹性模量检查；放松预应力钢材重新张拉监理工程师对预应力张拉认可后，预应力钢材应予锚固。放松千斤顶时应避免振动锚具和预应力钢材；太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段预应力钢材在监理工程师认可后方可用切割机截断露头，粱端锚口应用水泥砂浆封闭。Ⅰ在预应力作业中，必须特别注意安全。因为预应力有很大的能量，万一预应力筋被拉断或锚具与张拉千斤顶失效，巨大的能量急剧释放，有可能造成很大危害。因此，在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面应设立防护装置。Ⅱ操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶的侧面操作，严格遵守擦按照规程。油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。Ⅲ张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便张拉工作顺利，并不致增加孔道摩擦损失。Ⅳ工具锚的夹片，应注意保持清洁和良好的润滑状态。新的工具锚夹片第一次使用前，应在夹片背面涂上润滑脂，以后每使用5～10次，应将工具锚上的挡板连同夹片一同卸下，向锚板的锥形孔中重新涂上一层润滑剂，以防夹片在退契时卡住。润滑剂可采用石蜡或专用退锚灵等Ⅴ多根钢绞线束夹片锚固体系如遇到个别钢绞线滑移，可更换夹片，用小型千斤顶单根张拉。Ⅵ多根钢丝同时张拉时，构件截面中断丝和滑脱钢丝的数量不得大于钢丝总数的1%，但一束钢丝只允许一根。Ⅶ每次张拉完毕后，应检查端部和其他部位是否有裂缝，并填写张拉记录表。Ⅷ预应力筋锚固的外露，不宜小于30mm。张拉完成后用砼封裹，以防腐蚀。⑶孔道压浆预应力钢材张拉完成后，利用灌浆泵将水泥浆灌到预应力筋孔道中去，其作用有二：太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段一是保护预应力筋，以免生锈；二是使预应力筋与箱梁砼有效的粘结，以控制超载时的裂纹间距与宽度并减轻梁端的负荷状况。因此应特别重视孔道压浆。①压浆材料使用不低于PO42.5#普通硅酸盐水泥配制的C50号水泥浆，水灰比一般在0.4～0.45之间，所用水泥龄期不超过一个月。Ⅰ水泥浆中可掺入监理工程师同意的减水剂或膨胀剂，掺量由试验确定。但是不应掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的外加剂。Ⅱ灌浆设备：采用活塞式注浆泵压浆。②施工注意事项Ⅰ水泥浆的泌水率最大不应超过3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h后泌水应全部被浆吸收。水泥浆自调制压入孔道的延续时间，一般不宜超过30～40min，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。Ⅱ压浆时，每一工作班应留取不少于3组试样，标准养生28d,检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。Ⅲ管道压浆应尽可能在预应力钢材张拉完成和监理工程师同意后立即进行，一般不得超过14d。压浆时自梁一端低处压入，从另一端高处流出。流出浓浆后用木塞封住出浆口。压力控制在0.5～0.7Mpa之内；水泥浆注满后，保持0.5Mpa的压力5min.Ⅳ当气温或构件温度低于5○C时，不得进行压浆。水泥浆温度不得超过32○C。管道内水泥浆在注入后48h内，结构砼温度不得低于5○C，否则应采取保温措施。当白天气温高于35○C时，压浆宜在晚上进行。太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段8、空心板架设梁的架设是桥梁工程的重点项目，本工程需架设空心板14片。梁架设拟采取L=25m，25T以上吊车两台共同架设方案。⑴预应力砼梁预制场设于桥台后路基上，利用预制场内的吊车和平板车，由平车电机牵引将梁片运至桥台上，采用两台25T以上吊车架设。⑵吊车上移至所架墩跨位置时，至设计位置下落，后按梁的准确位置架设于支座上。⑶架梁程序预应力梁预制完成并达到设计强度后即可架设，其架设程序如下：①施工准备，从预制场将预制好的预应力空心梁运至桥墩处。②将预制好的预应力空心梁送至吊车旁。③用吊车将预应梁一起吊起，移梁平板车。④平板车退后再拉其它预制梁。⑤吊车到达需架梁的桥孔后，开始吊装。⑥安装好支座。。⑦预应力梁由吊车移至所处支座上，缓慢下落。⑧将梁片平衡准确地放在支座上，支撑临时支撑。⑨重复上述步骤，直到整座桥架梁完毕。太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段七、桥面铺装1、施工准备⑴浇筑混凝土前使桥面板表面粗糙,清洗干净,按设计要求铺设纵向接缝钢筋网或桥面钢筋网,然后浇筑；⑵浇筑铺装层之前应复测梁板面标高,每跨至少复测跨中和支点处的中线和边线标高；如果铺装层的最小厚度不能满足设计要求时,就需调整设计标高。2、钢筋加工钢筋加工在钢筋加工棚内进行，运至施工现场帮扎。钢筋的绑扎应根据设计要求和有关规定,必须放正钢筋位置,所有钢筋均应留有足够的保护层厚度。3、模板采用8cm的槽钢做模板，槽钢下的缝用干砂浆填充4、混凝土浇筑桥面铺装混凝土使用聚丙烯纤维混凝土，铺筑桥面混凝土时，为防止铺装层出现收缩裂缝，宜采用分仓浇筑施工法，分仓原则可按桥面宽度以及无伸缩缝桥面的长度来考虑，并在施工前有划地作好周密布置。在浇筑桥面之前使预制梁桥面板表面粗糙，将梁顶面的浮浆、废渣清扫干净，以保证新老混凝土良好结合。浇筑桥面板混凝土时，注意预埋护栏、伸缩缝、泄水管等到公用构造部件及交通工程方面的通讯管线预埋件。太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段八、附属工程1、施工准备⑴根据施工需要建立健全的项目部组织与管理机构。⑵建立健全的质量自检体系。⑶组织砂石材料、模板进驻施工现场。⑷组织相应的施工人员及机械设备进驻施工现场。施工方案2、钢筋的制作与安装采用工棚制作,运至现场绑扎,绑扎应按设计图纸施工,必需注意放正钢筋位置,所有钢筋均应正确留有保护层厚度,注意钢筋接头规定焊接长度,边施工,边检查,边较正;施工时还应注意加强钢筋与桥面板钢筋的绑扎,并在浇筑过程中,随时注意纠正钢筋位置。3、装拆模板和砼浇筑所用模板均由专业厂家制作成型,试拼合格后运至施工现场。⑴人行道、护栏安装过程中应注意泻水管、预埋件的位置及尺寸。安装栏杆时,应注意连续性和表面平整性,力求既符合设计要求,又美观大方。⑵搭板搭板施工前应由土方施工单位按规定夯填压实台背填土并检查合格后方可施工,开工前根据设计文件要求详细测量放样并经复核。搭板每半幅分三块施工,先施工两边,再施工中间一块在整平的土面上依放样控制垫层安装模板，为使垫层顶平整、平顺，用高钢模作边模;砼先用振动棒捣固,然后用平板振动器振平,最后用滚筒拉平后收光拉毛。待垫层完毕后,在其上弹线放样,绑扎钢筋,为保证钢筋网位置正确,层间筋用Φ16短筋焊接,注意预留搭板杆筋。10、盖板涵施工方案及施工工艺、方法基坑采用机械初步开挖，预留30cm太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段。进入触探试验，合格后，人工开挖基坑，立即用砂浆封面，并做好排水、集水井系统，再装模，依次浇筑基础、墙身砼，浇筑基础砼时应埋石笋，砼采用集中拌和，砼运输车运输，人工装入斗车运输。浇筑墙身后，进行涵底铺砌，再立支架铺模板进入盖板施工，盖板采用现浇，钢筋套用标准图。最后进入八字及台背施工。1.基坑开挖1.1.基础开挖之前，通知工程师以便检查测量基础平面位置和现有地面标高，在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩延长至基坑外加以固定。1.2.开挖进行到图纸所示或监理工程师指定的标高。最终的开挖深度要依设计期间所进行的触探和土工试验，并结合基础开挖的实际调查资料来确定，在开挖的基坑未经监理工程师批准之前，不得浇筑混凝土。1.3.从挖方中挖出的材料，如果监理工程师认为适用，可用作回填或铺筑路堤，或用监理工程师批示的其它方法处理。1.4.必要时挖方的侧面应始终予以可靠的支撑，并经监理工程师认可。1.5.基础挖方应始终保持良好地排水，在挖方的施工期间免受水的危害。施工期间，应维护好天然水道，并使地面排水畅通。1.6.基坑开挖至图纸规定基底标高后，如发现地基承载力达不到图纸规定的承载力要求时，应根据实际触探(或挖深)及土壤试验资料提出地基处理方案，并按监理工程师的批示处理。1.7.基坑经监理工程师验收后，重新用全站仪放出基础位置。2.模板制作与安装2.1.混凝土模板采用钢模板，接缝处用子母口。为减少模板的拼缝，对于大面积的混凝土其每块模板面积必须不小于1.8m2。2.2.模板内的金属边接件(即拉杆)或锚固件，应按图纸规定及监理工程师的要求将其拆卸或截断且不损伤砼。2.3.模板内应无污物、砂浆及其他杂物。模板应在使用前彻底涂以脱模剂。脱模剂或其他相当的代用品应具有脱模的性能，脱模剂严禁使用废机油。太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段2.4.当所有的模板有关的工作做完，应经监理工程师检查认可才能浇筑砼。这些工作包括清除模板中所有污物、碎屑物、木屑、水及其他杂物。2.5.支架应稳定坚固，应能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞或振动。支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上或用砼固定，保证浇筑砼后不发生超过图纸规定的允许沉降量。2.6.模板接缝：模板中所有的连接缝都应采用合适的设计形式，保证在混凝土浇注过程中细料或水泥浆不致流失。混凝土外露表面的模板接缝应做成一种有规则的形式，水平和垂直线条一直连贯整个结构物，所有的施工缝应同这些水平或垂直的线条相重合。3.3.钢筋制作与绑扎3.1.钢筋整齐，盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉方法调直钢筋时I级钢筋冷拉率不宜大于2％，Ⅱ级钢筋的冷拉率不宜大于1％。3.2.钢筋的截断和弯曲工作均在工地工场内进行，除监理工程师书面指示外。3.3.钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲，除监理工程师另有许可外，所有的钢筋均应冷拉。3.4.主钢筋的弯曲及标准弯钩应根据图纸及《道路工程制图标准》（GB50162—92)的规定执行，箍筋的端部应按图纸规定设弯钩并符合上面所述标准，弯钩直线段长度，一般结构不小于5d。3.5.钢筋接头采用焊接接头。首先，应对所有焊工开始工作前经考核和试焊，合格后持证上岗。焊接工艺、参数应经监理工程师同意。每个焊接点进行彻底的检查。钢筋的纵向焊接采用电弧焊，焊接接头时焊接长度双面焊时为5d，做到接头处无横向裂缝，与电极接触处的钢筋无明显烧伤焊渣。单面焊时为10d。4.砼的拌和、浇筑及养生4.1.砼采用集中拌和，使用经监理工程师批准的类型、容量的拌和设备。所有的拌和设备都应自始至终保持良好状态，任何不符合规格或有缺陷的搅拌设备严禁进入施工现场。4.2.混凝土运输中，采用砼运输罐车运输，直接送至模内以保证砼的质量。4.3.浇筑砼前，全部支架模板应进行严格检查，并清理干净模板内杂物，使之不得有滞水、锯末、施工碎屑和其他附着物质。未经监理工程师检查批准不得浇筑砼。浇筑时，对砼表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑，无水囊、气囊或蜂窝。除非监理工程师另外同意，混凝土由高处落下的高度不得超过2m，超过2m应采用导管或溜槽。导管或溜槽应保持干净。使用过程中避免发生离析。工程每一部分砼的浇筑日期、时间及浇筑条件应有完整的记录，供监理工程师随时检查使用。太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段4.4.混凝土的捣实所有砼一经浇筑应立即进行全面的捣实，使之形成密实均匀的整体。振捣应在浇筑点和新浇筑的砼面上进行，振捣器插入砼或拔出时速度要慢以免产生空洞。振捣器垂直插入砼内，并要插入前一层砼，保证新浇砼与先浇砼结合良好，插入深度一般为50~100mm。模板角落以及振捣器不能到达的地方，辅以插针振捣以保证砼密实及表面平滑。不能在模板内利用振捣器使砼长距离流动或运送砼，以至引起离析。砼振捣密实的标志是砼停止下沉，不冒气泡、泛浆、表面平坦。试验人员每一个工作台班取试件，以检验砼的抗压强度。4.5.沉降缝沉降缝按图纸所示位置设置或设在接缝处。沉降缝应贯穿整个断面，沉降缝处两端面应垂直、平整、方正、上下左右不得交错。沉降缝内的宽度应符合图纸规定，沿涵长方向每隔6-8m设置一道，缝宽2cm。沉降缝的防水措施内泡沫填塞，外用沥青麻絮、油毛毡或其它具有弹性的不透水材料填塞密实。在砼强度未达到2.5Mpa之前，不得使其承受行人、运输工具、模板支架及脚手架等荷载。4.6.养生用无污染水进行洒水养护，湿养护应不间断，不得成干湿循环，必要时用麻袋或稻草覆盖：应根据气温情况，掌握好恰当的时间间隔，在养生期内保持湿润，洒水养生应最少七天或监理工程师批示的天数。5.盖板施工5.1.盖板的现浇为了控制好盖板的质量，涵洞的盖板采用现浇的方式施工。5.2.涵洞盖板施工方法5.2.1.材料的选用盖板用的钢筋、水泥、机制砂、碎石，模板必须检测合格后方可使用。5.2.2.严格控制模内尺寸，长度和宽度误差控制在（0，-10）之内，厚度控制在（+10，-5）之内5.2.3.盖板的钢筋盖板涵横筋和纵筋的间距按设计要求，保证数量，保证间距，严禁随意改变钢筋间距。搭接筋要焊缝饱满。搭接长度符合《规范》要求。5.2.4.浇注盖板和振捣为保证盖板的质量，一定要加强振捣责任心，不能过振和漏振。太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段5.2.5.钢筋混凝土盖板必须在混凝土达到设计强度的70%后，才能脱去底模。6.帽石施工：在盖板浇注完成，其强度达到70%时拆除盖板模板后，放样、立模、砼浇注，达到一定强度后拆模。7.防水层：砼盖板顶面，台身背面在填土前涂刷沥青胶结材料形成防水层。8.八字墙①石料选择选择满足设计要求的石料，同时还应强韧、密实、坚固与耐久，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。片石要干净，厚度不小于15cm(不使用卵形和薄片)。②砌筑砌筑前的石料应干净，垫层也应干净并湿润。分层进行砌筑，所有石块均座在新拌砂浆上，每2-3层组成一个工作层，每一工作层大致找平。竖缝与邻近的竖缝错开，平缝和竖缝的宽度小于40mm，所有缝均满浆。砂浆凝固前将外露的缝勾好，勾缝深度不小于20mm。砌筑后7-14天内进行洒水养护。10.临时用电施工方案本工程根据部颁布标准JGJ46-2005，采用TN-S系统，实行三级配电两级保护，为了安全用好电，制定如下技术措施：1、施工现场TN-S供电系统供电，施工现场总箱中零线做出重复接地后引出一根专用PE线，除了总箱外，其它各处不得把N线和PE线连接，PE线上不许安装开关和熔断器，也不得把大地兼做PE线，PE线也不得进入漏电保护器，将电气设备的金属外壳与保护零线连接。2、设置漏电保护器（1）施工现场的总配电箱和开关箱设置两极漏电保护器，而且两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应作合理配合，使之具有分级保护的功能。（2）开关箱中必须设置漏电保护器，施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器。太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段开关箱处内的漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于30mA，额定漏电动作时间应小于0.1s。潮湿场所用的电器设备开关箱，水泵控制箱、流动箱内的漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于15mA，动作时间小于0.1s。3、电气设备的设置符合下列要求：（1）设置室外总配电箱分配电箱和开关箱，实行分级配电。（2）动力配电箱与照明配电箱分别设置。（3）开关箱由末级分配电箱配电，开关箱实行“一机一箱一闸一漏”制。（4）总配电箱设在靠近电源的地方，分配电箱装设在用电设备或负荷相对集中的地区。分配电箱与开关箱的距离不得超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。（5）配电箱、开关箱周围不得堆入任何有碍操作、维修的物品，周围应有足够两人同时工作的空间。（6）配电箱、开关箱安装要端正、牢固，移动式的箱体应装设在坚固的支架上。固定式配电箱、开关箱的下皮与地面的垂直度距离为1.5m移动式开关箱的下皮与地面的垂直距离0.6m。配电箱、开关箱铁板厚度大于1.5mm。（7）配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口设在箱体下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。（8）保护零线不得装设开关或熔断器。（9）保护零线的截面应不小于工作零线的截面。同时必须满足机械强度要求。（10）手持式电动工具的外壳、手柄、负荷线，插头开关等，必须完好无损，使用前必须作空载检查，运转正常方可使用。（11）在潮湿和易触及带电体场所的照明电源不得大于24伏，在特别潮湿的场所，导电良好的地面工作的电源电压不得大于12伏。使用行灯的电源电压不超过36伏，灯体与手柄应坚固，，灯头无开关，灯泡外部有保护网。4、施工现场的电缆线路（1）电缆在室处直接埋地敷设的深度不小于0.6m，并在电缆上下各均匀铺设不小于50mm厚的细砂，然后覆盖砖硬质保护层。太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段5、电气设备的操作与维修人员符合以下要求：（1）施工现场内临时用电的安装和维修必须由经过培训后取得上岗证书的专业电工完成。（2）各类用电人员应做到。Ａ、掌握安全用电基本知识和所用设备的性能；Ｂ、使用设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品，并检查电气装置和保护设施完好，严禁设备带“病”运转；Ｃ、停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱；Ｄ、保护设备的负荷线、保护零线和开关箱；Ｅ、搬迁或移动用电设备，必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。6、电气设备的使用维护（1）施工现场的所有配电箱、开关箱每月一次检查和维护，检查、维护人员必须是专业电工，工作时必须穿戴好绝缘用品，必须使用电工绝缘工具。（2）检查维修配电箱、开关箱时，必须将前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志牌，严禁带电作业。（3）配电箱盘面上标明各路的名称、用途；同时要作出分路标记。（4）总、分配电箱门应配锁，配电箱和开关箱应指定专人负责、施工现场停止作业1小时以上时，将动力开关箱上锁。（5）各种电气箱内不允许放置任何杂物，并应保持清洁。箱内不得挂接其它临时用电设备。7、安全用电组织措施（1）建立技术交底制度。向专业电工、各类用电人员介绍临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的总体意图、技术内容和注意事项，并应在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人的签字手续，注明交底日期。太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段（2）建立安全检测制度。从临时用电工程开始，定期对临时用电工程进行检测，主要内容是：接地电阻值、电气设备绝缘电阻值、漏电保护器动作参数等，以监视临时用电工程是否安全可靠，并做好检测记录。（3）建立电气维修制度。加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修记录，记载维修时间、地点、设备内容、技术措施、维修人员、验收人员等。（4）立安全用电制度。Ａ、持证上岗制施工现场的施工用电必须由持证上岗的专职电工负责，其它任何工种、个人不得私自乱动，违者按违章处理。Ｂ、停电顺序：开关箱→分配电箱→总配电箱，而全部停电或部分停电的检修工作必须遵循：停电、验电、放电，装临时接地线，设备遮栏，标挂警示牌，其步骤不得省略或跳过。Ｃ、验电措施在停电之后必须履行验电手续，不能只看指示灯信念信号或控制开关，还应用验电笔等工具进行认真检验，以确定确实无电。对于一些特殊线路、设备，有残存静电的则必须进行放电，放电必须用专用导线，不能用手去摸导线。Ｄ、装设遮栏和标挂警示牌，检修时，可对带电部分进行遮栏，防止触电，为防止他人误合闸，可在相应的位置设置会对性的警示牌。Ｅ、临时配电箱加锁制度为防止某些不听从教育的人误合闸，对于现场的配电箱，加锁防护，电工专人保管。Ｆ、如需对线路进行不停电检修时，必须严格监护，保证足够的安全距离，工人使用的工具要合格，检修人员要经过严格的培训和训练，熟练掌握不停电检修技术与安全操作知识。8、接地接零保护(1)重复接地位置:钢筋棚一组;总开关箱一组；(2)各种接地电阻的阻值应符合要求；(3)保护零线每一重复接地装置的接地电阻应不大于10Ω；(4)施工现场内所有防雷装置的冲击接地电阻值不大于30Ω。太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段第六章施工组织总进度及保证措施1、施工组织1．1施工顺顺序本工程施工顺序为：清除表土--清淤换填--土方外弃--路基填筑--管道管网--水泥稳定碎石--路缘石--沥青砼面层；桥涵工程与道路：工程同时进行。2、进度保证措施为确保工期的实施，我们将从五个方面采取强有力的保证措施：2.1组织保证措施：我们将重点做好以下几方面的工作：优化施工组织；合理进行资源配置；强化施工力量；确定阶段目标（施工进度计划）。2.1.1施工组织安排：三个施工队按工序的先后依次进场施工。各个施工队均明确了工作量，分别排定了施工进度计划。在现有施工组织设计的基础上，还应根据现场的实际情况，编制符合现场实际的施工方案；对施工中出现的新问题和技术难关，要组织技术力量进行攻关，整理出切实可行的技术控制措施。另外针对由于阴雨或其它因素，造成各分项工程的预计阶段性工期不可能实现的情况，要及时对施工方案进行调整。再根据调整后的施工方案，进行人、材、机的调配，并编制详细的周施工计划，来确保工程质量、工期的完全实现。2.1.2合理进行资源配置：项目部应根据施工中不同工序的施工需要，合理地进行人、材、机的调配，使整个施工过程都能按施工进度有序地进行，保质保量地完成施工任务。2.1.3劳动力方面：在土方工程时，主要是机械作业，只需安排普工进场从事辅助用工；在路面结构层施工时，则须足量的机械工和技术工随机作业；人行道施工时需要安排大量的技术工；2.1.4太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段材料方面：现场材料要根据市场情况和工程需求时间进行组织调进。对地方大宗材料，价格浮动不大且货源充足的应少量储存，施工需要时再大量调进；而对于价格上扬速度较快、货源相对紧张的材料，即使工程施工暂不需要，项目部也要加强储备，以免施工需要时缺货而影响工期；如果有甲供材，则应提前编制材料进场计划，以便于供货方有时间进行调节；同时对现场的材料堆场布置按工程需要进行调整，以满足实际施工的需要；2.1.5机械方面：要合理安排施工机械数量和进退场时间。施工机械的数量应根据现场工作量和工期要求，本着“适度紧张”的概念而确定。应避免盲目调进，造成现场无作业空间而停置浪费；以及为了节省，施工机械过少而影响工期的现象。加强机械设备的使用、保养、维修管理工作，组织好配件的采购供应，提高设备完好率。在施工内容完成、工程质量达标的前提下，相应的施工机械方可退场；2.1.6项目部在合理调配人、材、机的同时，要组织后备突击力量，以便在工期吃紧时，能进行有力的支援。通过扩大工作面，多点施工等方法以予突击。必要时可安排一定量的夜间作业，来确保各阶段性工期的实现。2.2强化施工力量：2.2.1首先要组成强有力的项目部，并健全管理体系。实行项目经理总负责制，项目部由工程组、质检组、测量组、后勤组、安全组、财务组、材料组、资料组、试验组等职能人员组成，部门齐全，各司其职，对质量、工期、安全、文明施工等进行全面、全过程的组织协调控制；2.2.2其次要选择质量过硬、技术性强、综合实力高的施工队，能够保证各施工任务的如期完成。施工队必须有严格的管理制度和良好的工程业绩，有类似工程的施工经验，在同行业中有较高的评价；并有足够的熟练工储备，在工期紧张时，能组织大规模、高质量的突击。通过以上措施，在施工现场形成统一指挥、统一行动、统一纪律的工作机制，确保工期目标和质量目标的实现。2.3阶段目标的可行性分析。明确阶段目标，要在总工期目标的框架下，遵循“紧前不紧后”的原则，实现长计划、短安排。前期工作要尽量超前，以保证后续工作有足够的时间来完成，和有突发事件时能有时间和能力来解决。2.3.1太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段该工程施工时进行各施工工序之间的穿插施工，如路缘石施工、绿化带施工和人行道施工可在同一时间段内进行工序穿插，加班加点进行。通过以上工序的穿插，使施工现场作业内容丰富，能有效减少因基础养生时间、质量验收时间而造成的停工现象，在总体上缩短了施工工期。2.3.2在道路基础施工阶段，我们将争取得到业主、监理及质检站等有关部门的配合，进行分段验收，以使基础施工尽快进行。2.3.3我们在进行隐蔽工程施工时，将与质检部门联系，进行多次验收，验收完一段就立即进入下一分部项工程的施工。2.4加强协调配合：各施工队要加强协作配合。施工队的各工序施工组要充分考虑到施工困难，将劳动力和工具、机械备齐。各施工组要加强联系，形成整体作业、流水施工。管理层方面，根据工程需要，要坚持定时召开现场碰头会，出现问题即刻解决，并及时参加业主和监理召开的现场工程例会。经常与业主、监理和指挥部联系，依靠他们的支持帮助，积极做好工程报检工作和转序验收工作，减少中间环节滞留的时间消耗，整体协作，保证工程施工控制计划实施。2．5技术保证措施：2.5.1严格按相关规范及设计要求施工。我们将在施工准备期间，将组织项目部及施工班组的骨干人员参与施工图纸和相关规范的学习，分解每一道施工工序中的施工任务并落实到各施工班组。同时，将各施工工序的质量要求、施工要点、技术规范和误差控制方法以书面形式分发给各管理人员和施工班组，以便于在施工中能严格进行控制。对于指挥部在施工中的各项指示要求也将及时贯彻到具体施工当中去。在工程施工中，我们将严格执行机械操作规程，坚持旁站制度，对每个施工细节都不放松，认真做好施工记录。对发现的不符合施工规范的行为坚决改正，不合格部位必须返工。对技术要求复杂的施工部位，必须拟定专门的技术攻关措施并报指挥部或监理认可后方可施工，严禁擅自做主，自行其事。2.5.2太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段强化质检工作。首先要确保不低于规范要求的抽样检验工作。抽样检验必须布点均匀，取所取样品要能如实反映施工质量；其次加强现场的跟踪管理，技术人员和质检人员要自始至终都坚守在施工现场，对所发现的问题及时指出，责令改正并记录在案。防微杜渐，以杜绝质量事故的发生。任何工序的报检验收工作，必须先通过自检，自检合格后方可报检。在沥青摊铺、砼浇筑等关键工序施工中，要坚决服从监理的管理，必须一次性验收合格。结合这几年来在城市建设工作中获得的经验和教训，认真贯彻到施工中去。2.5.3加强新工艺、新技术的运用。由于工期紧、任务重，为了能在最有限的时间内达到最佳的效果，新工艺、新技术的使用尤为重要。如处理软基采用的压密注浆技术，沥青料中的改良沥青技术，填方施工中的粉煤灰＋固化剂技术，砼施工中的新型外加剂等等，均可充分运用，以提高工效，节约工时，以加快施工进度。2.6经济保证措施2.6.1加强管理，设立激励机制充分示用思想、管理、经济三大激励机制，节假日不休息正常施工，按劳动法规定给予工资报酬。2.6.2加大人员、设备投入保证各工种具备足够的技术工人和充足的施工人员，投入足量的机械和周转材料，保证机械设备正常运行。利用劳力储备，及时为工程投入所需劳力，保证作业面上的投工密度。 2.6.3做好材料供应 编制科学的材料采购供应计划，做到计划供料、计划用料。每周编报进度计划时，必须同时编报材料采供计划。保证现场不缺料，杜绝停工停料现象，同时采取措施保证雨天施工所用大宗地方材料的供应和存储，保证雨后工程正常运行，并加强现场材料管理，严禁野蛮装卸、乱丢乱放现象。加强材耗管理，杜绝超支浪费现象。2.7合同保证措施设立企业工期奖。确立工程施工中形象进度的重奖重罚制度，对工期考核指标下达至各班组，按期按质完成所定指标者奖励，反之处罚。本工程单位设立项目工期奖，实现目标工期，奖工程项目经理；若不能按期完成，则按工程造价的万分之一（每天）进行处罚。2.8工程技术档案管理措施2.8.1资料管理工作，由施工员负责工程资料的编制、收集、整理工作。2.8.2由施工员填写施工日记，详细记录各项施工活动和过程。太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段2.8.3施工现场使用的各项原始材料和构件本着先有质保书后进场，先检测后使用的原则由资料员收集合格证、质保书、检测报告。2.8.4砼砂浆、特殊材料由施工员负责随机抽样送检。2.8.5建立工程技术资料会审制度，每周组织施工员、质监员及各个工长对技术资料进行一次全面检查。2.8.6工程竣工按国家规定和工程合同要求交验收技术资料及竣工资料和竣工图等资料和相关磁盘。第七章工程特点及相应对策1、施工组织方面：1.1、在施工用地范围内的有道路、河沟，均应协助有关部门事先改造。1.２、土方开挖时要注意保护好地下管线。1.３、钢筋砼预制件，我们将在场外预制，预制全过程将请监理全程跟踪监督。发货单上必须有监理的签字以示质量合格，现场方可卸货。1.４、在交叉口施工时，应将各种规划管道预先埋设。埋设管道时，应严格按各种管道的行业施工规范进行施工。自来水管，应做好管道防腐工作。1.５、破路接口处和过街管道的施工应安排在夜间进行，以确保交通畅通、行人行车安全，管道施工完毕后应立即恢复路面。1.６、工程进场后，应先对原地面高程进行布控测量，测出现状标高。我们考虑在挖填方较大的地段或承载设计超标的地段，从节约、合理的角度出发，对应现有的设计图纸，提出具体的节约成本措施和设计变更方案，供甲方参考决策。1.７、雨季施工措施：本工程施工期间，可能会有连续几天的暴雨天气，因此必须考虑雨季施工措施。在路基施工、道路基层施工时，要采取临时挖两侧排水沟、辅以水泵抽水的方式进行雨后排水。作好临时防雨设施的储备，如棚布、草袋和塑料薄膜、防滑跳板等。棚布用于材料和土方的覆盖，草袋和塑料薄膜主要是用于砼浇制品的保护，防滑跳板主要是搭设在行人行车位置方便交通。沥青摊铺应密切注意天气情况，阴雨天不进行施工。太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段1.８、夜间施工措施：本工程工期紧，在工期紧张时，必然要加夜班。因此项目部要备足夜间照明设备，夜间施工人员要精干，有专人指挥。土方的运进、运出以夜间作业最好，但要注意不得扰民。沥青面层施工和人行道面板铺装不得安排夜间作业，以保证道路面层的平整度和施工质量。项目部在合理安排夜间施工工作量的同时，应保证夜间作业人员的夜餐和轮休，以不影响白天的正常施工。2、施工管理方面2.1、由现场踏勘可知，工程施工范围内有树木植被。我们一旦进场，就立即着手树木植被的清除。2.2、夏季，有可能会有雷暴雨发生，因此要注意做好防雨措施，积极掌握天气预报，合理安排施工。现场安排足够的防雨器具，雨后要及时进行排水，必要时用抽水泵辅助作业；并检查已实施的人行道的施工质量是否因雨而受到影响，如受到影响，则必须立即进行处理和返工，并报甲方、监理备案。2.3、在施工期间，要加强安全防护工作，在各交叉路口均悬挂红灯，设置护栏，尚未回填到位的沟槽段，除沿线摆设护栏外，还要用彩条线全线联系起来；在特别险峭地段，如井体部位，要设置固定防护栏杆，以防行人摔跌，并派专人进行看护。2.4、由于本工程我们考虑在进出便道处设置临时清洗点，对车辆进行清洗，从而将对城市环境卫生的影响降到最低。如因我们施工车辆的碾压过度而导致现有的完好路面出现了损坏现象，我们将在工程结束后无条件修复。2.5、雨季前后的材料供应，尤其是砂石材料的供应因雨季将大受影响。因此我们要求，在雨季前要加大储备力度，储备量以在供应商恢复正常供应前能保证工地正常施工为宜，以保证节日间施工不受影响。3、现场需注意的事宜3.1、在施工期间，要保证群众的出入安全和车辆的行驶安全。因此，在施工期间，每天要派专人进行交通管理，在显要地段悬挂标语，争取群众的支持和理解。在施工时，要尽量避免不必要的高分贝噪音，严禁施工人员喧哗；一些扬尘、噪音量大的工序应尽早结束。3.太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段2、在道路施工期间，度过酷暑时节，届时要注意现场施工人员的防暑降温工作。高温施工时，要穿好防晒衣物，并实行轮休作业。项目部要组织好后勤保障工作，及时把防暑纳凉物品分发到每个人的手中。施工工棚要尽量宽敞通风，每个工棚居住人员不得过多。并备有电扇等消夏必需品。在施工时，要避开中午高温时节，尽量利用早晚凉爽时间段进行施工。3.3、要特别注意我们的施工形象。无故不得在村里乱窜，以减少不必要的嫌疑。夏季高温时节，不得以纳凉为名，野外露宿。平时不得有穿拖鞋、打赤膊等不文明举止。3.4、秋季为流感的高发期，为了对流行病的预防，要特别加强卫生管理工作。我们将在施工准备期间，做好施工人员的组织安排,一旦进场，决不允许再调进其他人员；每一个施工人员在进场前都必须造册登记，并挂牌作业。严格作息制度，闲暇之余不得擅自外出。一旦有生病现象，必须隔离治疗。并定期打扫卫生。工地食堂应远离污染源30米以上，有卫生管理制度，环境整洁，生熟分开，卫生许可证和防蝇、防尘、排烟、洗刷设施齐备，炊事人员须持有健康证，灶台应镶贴瓷砖，地面需硬化。购买的食品要高温消毒后方可食用。同时，项目部安全管理员每天对施工人员进行人数清点和核对，单位后勤人员定时到工棚消毒，确保工程进展顺利。第八章质量保证措施本章作为本组织设计的重中之重，首先重申我们的创优目标，并提出保证措施，从质量标准、成品保护和施工中常见质量问题的处理方法三个方面进行叙述。在工程创优技术措施中，列举了我们确保工程质量所采用的技术方法，提出了工程质量的保证措施，对常见的质量通病提出了防治措施。依据招标文件的有关要求，按照本单位“领先，更好”的质量方针。建立完整的质量保证体系（质量保证体系图附后），为确保质量体系持续有效，用有关质量文件规范工程施工的全过程，在实际施工中我们还将就质量保证措施的适时性和有效性进行定期审查，并根据需要及时予以修订。1.工程创优目标我们承诺：若我单位有幸中标，工程质量将达到优良标准。同意招标文件规定的质量奖罚措施。在所含分项工程全部合格基础上，其中有90％及其以上分项工程评为优良（其中主要分项工程质量必须评为优良）。太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段1.1单位工程优良标准1.2所含分部工程质量必须全部合格，其中有90%以上分部工程被评为优良。1.3工程观感得分率达85％及其以上。1.4质量保证资料必须齐全完整。2、工程质保体系本单位依据并满足招标及合同文件的规定要求，保持和本单位质量保证体系的所有其他要求相一致，进行质量策划，明确质量要求，规定如何满足质量要求形成适于操作的文件。在项目工程中，为保证单位质量保证体系的有效运行，我们将在项目部中设置独立的并拥有足够权力的质量检验部门，同时配备具有执业资格且经过培训的质检员。项目部人员的职责如下：2.1项目工程师的质量职责项目工程师是质量控制和管理的执行者，负责工程施工的全面管理，负责质量计划的编制和质量体系的设置运作。组织编写质量计划施工技术方案、作业指导书，主持质量分析会，监督各施工管理人员质量职责的落实。2.2技术负责人质量职责项目技术负责人作为负责技术和质量的主管项目领导，在施工过程控制时充分考虑施工难度对施工质量带来的影响，在质量检查时，严格按方案、作业指导书进行检查，按规范标准及有关要求组织自检。2.3质检人员的质量职责质检人员负责对已完工序按照设计和质检标准，对工程进行全过程的质量检查控制，并进行质量核定报验工作，对发现的质量缺陷及时下达整改通知，并跟踪检查整改情况，组织复验、复审工作。2.4技术人员的质量职责项目部各施工组技术人员对设计图要进行认真阅读，根据会审后的进行现场技术交底，抓好各工序技术复核。会同监理工程师现场解决施工对技术难题，提出技术方案或设计变更报设计人员认定。抓好技术资料收集、整理、组卷及设计图绘制、复核工作。　2.5施工人员的质量职责太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段施工组长作为施工现场的直接指挥者，施工员是项目施工的负责者。首先其自身应树立质量第一的观念，并在施工过程中随时作业班级进行质量检查，随时指出作业班组的不规范操作、质量达不到要求的施工内容，并督促整改。2.6试验人员质量职责试验人员对已完工度和进场材料按规定的频率，在见证员的监护下，由取样员随机取样，及时进行现场试验和送样到试验室试验，及时准确地出具工序检验和进货检验各试验报告，送质检负责人。对不合格品进行处理，不合格工序立即返工，不合格材料立即隔离处置。2.7材料员质量职责：材料员负责按照项目部拟定的材料质量要求，进场计划安排组织材料调度，对进场材料要进行质量验收，自检不合格或自检合格但抽样检查不合格材料的退货处理以及合格材料的进场堆放工作，以及每月的材料管理，编制材料耗用表和材料成本分析月报以及改进工作方案等。2.8设备员质量职责设备员负责按照项目部拟定的设备配置要求，进场计划安排组织机械设备调度，负责每天的机械安检工作，对有故障、隐患的机械要及时组织修理。负责机驾人员的管理和现场油料储备的存放工作。2.9安全员质量职责安全员对施工现场要了如指掌，每天检查现场的安全防护措施是否安好，以及现场有无安全隐患。负责项目部制定的安全规章制度的具体分析落实和日常检查工作。对于安全隐患及施工人员的危险行为要作出整改措施并落实到位。2.9.1沟槽防护：在沟槽底部挖临时排水沟，接通已有排水系统，不使沟槽浸泡，雨天要派人巡查，进行沟槽疏浚，如雨量较大，则应架设单级雨水泵进行抽水。平时要注意沟槽边坡的稳定性，在土质薄弱地段和无法修整地段，则应采用挡板支撑。2.9.2砼基础防护：砼基础浇筑后要覆盖，洒水养护，终凝前严禁在基面上压踏。2.9.3排管后防护：在已铺完成钢筋砼管道和柔性管上方进行其它工序作业，要搭设临时跳板，不得直接站在管道上进行其它工序作业。2.9.4太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段砼抹带防护：严禁施工时一味赶工期，在砼强度未达设计要求前而提前将模板拆除。在拆除模板时，应轻拆轻放，不得野蛮拆卸，导致砼体受损。在砼保养至达设计强度后，方可进行沟槽回填作业。3、质量创优保证措施：施工质量创优保证措施是施工质量控制体系的具体分析落实，其主要是对施工各阶段有施工中的各控制要素进行质量上的控制，从而达到施工质量目标的要求。3.1施工阶段性的质量控制措施施工阶段性的质量控制措施主要分为三个阶段，并通过这三个阶段来对本工程各分部分项工程的施工进行有效的阶段性质量控制。事前控制阶段：事前控制是在正式施工活动开始前进行的质量控制。事前控制，主要是建立完善的质量体系，完善质量检测技术和手段。对工程项目施工所需的施工资源进行质量检查和控制，并编制相应的检验计划。进行设计交底，图纸会审、交桩复测等工作，并根据本工程特点确定施工流程、工艺及方法。事中控制阶段：事中控制是指在施工过程中进行的质量控制。其方法是严格工序和隐蔽工程验收进行质量控制，及时检查和审核质量报验和检测资料。对达不到质量要求的上道工序决不交给下一道工序施工，直到质量符合要求为止。对完成的分部分项工程进行产品保护。如施工过程中出现违规转序，未检隐蔽和使用不合格的工程材料，或擅自变更替换工程材料等声音行为，及时搜集仪式，进行整改直至符合要求，并对有关责任人按公司质量奖罚规定进行处罚。事后控制阶段：事后控制是指对施工过的产品进行质量控制。按规定的质量标准和办法，对完成的单位工程、分项工程进行检查验收。整理所有技术资料，并编目、建档。根据《建设工程质量管理条例》在保修期内进行无偿保修。超过保修期，如业主需要我们也可为业主提供满意的服务。3.2各施工要素的质量控制措施3.2.1施工计划的质量控制太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段作为承包方，我们在统计编制施工总进度计划、阶段性进度计划、月施工进度计划等控制计划时，应充分考虑工期要求和质量要求，合理安排施工工序，合理配备施工资源，充分体现人的主观能动性，把计划编制得有理有序，既足额满量，又不一味冒进。鉴于本工程工期紧，施工条件复杂，故在施工中应树立起质量为本的工程目标。如果工期和质量两者发生矛盾，则应质量放在首位，工期必须服从质量，没有质量的保证也就没有工期的保证。3.2.2施工技术的质量控制措施施工技术的宗旨是按设计和技术规范施工，制定科学合理的技术方案。施工前，技术负责人会同施工技术人员先对图纸进行内部会审，提出施工图纸中的问题，并在指挥部图纸会审时予以解决。同时根据设计图纸的要求，对在施工过程中的重点部位及质量难以控制，或要采取相应技术措施，新的施工工艺才能达到保证质量目的施工项目组织有关人员编制相应的作业指导书，从而在技术上对此类问题进行质量的上的保证，并在实施过程中予以改进。认真进行技术交底，采用二级交底模式。第一级为技术负责人，根据经审批后的施工组织设计、作业指导书，对本工程的施工流程，质量要求以及主要施工工艺等向项目组进行技术交底，特别是施工员、施工组长、质检员、试验员进行交底。第二级为项目组长(施工员)向班组进行分项专业工种的技术交底。3.3施工操作中的质量控制措施3.3.1对每个进入项目的施工及操作人员，均要求达到一定的技术等级，具有相应的操作技能，特殊工种必须上岗，对每个进场的劳动力进行考核择优选用；同时，在施工中进行考察，对不合格的施工人员坚决予以退场，以保证操作者本身具有合格的技术素质。3.3.2施工人员及质检人员，试验人员，应随时对操作人员所施工的内容、过程进行检测试验，在现场为施工人员解决施工难点，进行质量标准的测试，随时指出达不到质量要求及标准的部位，要求操作者整改。3.４施工中计量管理的保证措施计量工作在整个质量控制中是一个重要的措施。在计量工作中，我们将加强各种计量设备的检测和保养工作。按计量法规定，定期强检、周检和自校，以使整个计量符合国家的计量要求，使整个计量工作受控，从而确保工作的施工质量。3.５施工过程检测试验的强制措施太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段施工过程严格执行国家相关的检验试验规程，严格工序检验和进货检验、检验频率满足规范要求，同时为确保工作质量检测数据的真实性、公正性、准确性，规范建筑材料的选择、应用和原材料、半成品及试件质量的检测工作，本工程要认真执行见证取样制度，现场配置土工试验室，并配置经市质监站培训、考核合格，领取“取样员证书”及“注册印章”的取样员二名，取样员须在见证人员（业主或监理人员）在旁证下，按有关技术标准规范的规定，从现场检测对象中抽取试样并采取有效措施封样，送至检测机构进行检测，这种监督管理能有效地保证检测结果的准确性和公正性，真实反映工程的原材料的质量，从而确保建设工程的质量水平。详见附图附表九：质量保证体系框图第九章施工安全及保证措施本工程将认真执行076-95《公路工程施工安全技术规程》和市政-99《市政工程安全施工技术规程》，组成安全管理体系，在施工过程中，既有专职安全员又有兼职安全员，“安全第一”，“责任重于泰山”，因此，要在施工过程中采取各项措施，并严格执行，使本工程在施工过程中形成安全生产齐抓共管的局面，不发生安全事故。1、安全生产目标我公司制订安全生产目标为：杜绝重大伤亡事故，尽最大努力减少轻伤事故，火灾事故、工伤事故率0%。2、安全生产责任制在本工程施工过程中，运用科学的管理手段和模式，以安全为中心，制定以保证安全生产为目的的安全生产体系。安全体系由安全生产责任制，安全生产制度及安全生产网络管理组成。根据本工程管理人员规模，指定以项目经理为主，第一责任人、安全负责人为主管负责人，各级施工组长及班组为主要执行者，安全员为主要监督者。各自的具体职责如下：2.1项目经理：全面负责施工现场的安全措施、安全生产等，保证施工现场的安全；安全负责人负责落实、检查，并强制整改不安全隐患。2.2施工员：负责上级安排的安全工作的实施，进行施工前安全交底工作，监督并参与班组的安全学习；太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段2.3安全员：督促施工全过程的安全生产，纠正违章，配合有关部门排队施工不安全因素，安排项目内安全活动及安全教育的开展；监督劳防用品的发放和使用。2.4机驾员：保证所有使用的各类机械的安全使用，监督机械操作人员保证遵章操作，并对用电机械安全检查；2.5劳资员：保证进场施工人员的安全技术素质，控制加班加点，保证劳逸结合；采购合格的用于安全生产及劳动防护用品的产品和劳防材料。3、安全生产制度根据国家及地方现行规范（标准），并结合本工程的实际情况制定关于安全教育、检查、交底、活动等四项制度，现场专职安全员2名，要求所有进入本施工现场的人员以班组为单位进行检查，同时在进场之前将另行制定工程《安全生产奖罚条例》以确保制度及各项措施的落实。3.1操作人员必须经班组、项目部和单位三级安全教育，才能上岗操作。3.2安全部门每月组织一次安全检查，项目部安全负责人进行日常的安全检查，按照安全检查标准进行检查评分，对发现的问题，下发整改通知单，督促整改。3.3施工过程必须严格执行国家、行业安全生产规程，以及本单位安全生产制度，每道工序作为前，施工员必须按照《市政工程安全技术操作规程》，下达安全交底单，安全员检查安全措施落实情况，对出现的隐患及时整改，并做好记录。3.4进入施工现场必须戴好安全帽，在无防护设施的情况下严禁高特工种作业和危险部位的施工。3.5开展安全活动，坚持勤抓勤查，定期召开安全碰头会，杜绝一切安全隐患。４、安全生产奖罚措施5.1、为确保安全生产和杜绝重大伤亡事故，避免轻伤事故，对所有参战人员，加强安全教育，思想重视，严禁违章作业，保证生产正常进行。5.2、具体奖罚措施按我单位《安全生产奖罚办法》以及指挥部要求执行。详见附图附表十:安全保证体系框图太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段第十章文明施工及保证措施1、现场文明施工根据贵州省相关文件，本工程文明施工目标为：确保获得文明施工工地。为达到该目标，应采取有效的保证措施。同时，将总目标细化到各检查项目，现场环境责任划分并有专职人员具体负责，定期监督检查，形成重点突出，有针对性的进行管理，确保现场文明工地达标。避免和消除对周围环境的影响。1.1总平面管理总平面管理是针对整个施工现场而进行的管理，其最终要求是：严格按照各施工阶段的施工平面布置图的规划进行严格管理，具体体现在：1.1.1施工平面图规划，应具有科学性、方便性。施工现场按照文明施工的有关规定，在项目部设置工程概况、施工进度计划、施工总平面图、现场管理制度安全保卫制度等标牌。1.1.2供电、供水、排水系统的设置严格遵循平面图的布置。1.1.3所有的材料堆场、小型机械的布置均按平面图要求设置，如有调整应有书面的平面修改通知。1.1.4在做好总平面管理工作的同时，应经常检查执行情况，坚持合理的施工顺序，严禁胡乱调度，力求均衡生产。1.2、文明现场要求1.2.1施工道路太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段我单位将结合现有的周边道路，作拓宽部分路基施工运输便道，保持施工现场道路畅通，每天清理施工便道余土、垃圾、保持清洁。施工便道不堆积土方和材料，安排两名清洁工清扫道路，保持畅通。1.2.2临时排水系统利用现有道路，现场做好有组织的排水工作，保证现场无积水，杜绝施工污水及雨水到处流水现象，采用临时排水沟排入地下排水系统。对有些不能排入的将利用集水井，用水泵抽入管网。排水沟的设置以不防碍交通为原则，每天派人对施工场地及道路结构进行维护，保证下水通畅，场地清洁。1.2.3完工清场在施工过程中，要求各作业班级做到工完场清，路基开挖土方随挖随运，填方用土随运随填，以保证施工现场没有多余的材料及垃圾。材料分批进场，适当控制余量（现场要能保证1－2天的用量），保持道路畅通。对运入的材料要求堆放整齐，以使整个现场整齐有序，各类材料分类堆放整齐有序，各类材料分类按规格品种堆放整齐。砂石成堆，人行道板材成方，路牙成行，管材有序堆放，及时清洗机械和清理施工现场，每个路段施工完毕料尽场清。1.3机械电器设备文明管理1.3.1加强施工现场机械用电管理，所有机械有标识牌，严禁乱拉乱接电线，并派专人对电器设备定期检查，对所有不合规范的现象限期整改。机械施工完毕停放在指定的场地，排列有序。1.3.2凡进行现场小型砼搅拌作业的必须在搅拌机前台及运输车清洗处，设置沉淀池并及时清理。1.3.3中小机械要做到“三必须”（即：传动部位必须有防护罩、转动部位必须要有保险装置、开关必须有漏电保护器），要有具体安全监护实施计划。1.4文明施工要求1.4.1全员要遵守《市民守则“十要、十不要”》，工地人员要佩戴标明身份职务或工种的胸卡，非特种持证人员不准从事特种作业，各工种要遵守操作规程和企业管理制度，对劳务分包队伍建立档案，并进行岗前培训教育和上岗后班组学习（政治、文化、规章制度等）。1.4.2太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段坚持标准化操作，所有施工现场管理人员挂牌作业，加强文明施工工作的长效管理，按项目施工组划分责任包干区，责任到人，做到工完料尽地清，材料标牌堆放整齐，杜绝滴、撒、抛、漏现象，杜绝火灾、爆炸、中毒事故的发生，各种记录及时并做好档案收集、整理、编制工作。1.4.3工地值班：人员必须执行本企业的各项规章制度，施工现场人员必须载安全帽，外来车辆必须经过检查允许后方可放行。材料、机具带出施工现场必须有出场证。认真做好场地保卫工作。1.4.4在施工期间，为保证周围的环境和减少工程噪音，尽量减少夜间施工，以及对周围环境有影响的机械设备等，尽量减少噪音，夜间施工最迟不能超过24点。严禁无故喧哗，不能在现场上乱抛乱放材料，而造成不必要噪声。砼浇筑场地选在离居民区较远的地方，以不影响居民休息。1.5、场地料具文明管理1.5.1保持进入料场道路畅通，定时洒水降尘。1.5.2施工材料按需要量分批进场、材料堆场按临时设施总平面图，并设置区域责任标识。1.5.3砂石料成堆，界限分明，及时清理和利用废旧物资，做到工完场清。1.5.4材料管理制度健全，建立料具收发台帐，帐物相符，材质档案齐全。1.5.5值勤人员礼貌值勤，现场人员配戴胸卡，衣着整洁，言行得体。1.6保证工程文明施工经济奖罚措施1.6.1为确保该工程达到文明工地标准要求，所有现场施工人员均应按文明工地标准统一管理，按文明工地要求和现场平面布置要求组织实施。1.6.2认真执行文明施工奖罚方法，以及指挥部的有关指示要求。2、减少扰民降低环境污染和噪音措施减少扰民降低环境污染和噪音是表现施工队伍素质的一个重要方面，我们决心将此工程作为对外展示的窗口，全面规划。2.1临时用房须经规划建设部门同意，严禁乱搭乱盖。2.2尽可能选用噪音小的设备进行施工。2.3合理安排施工时间，夜间施工严格遵守有关部门规定。2.4积极和周围居民处理好关系，共同开展文明共建活动。太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段2.5积极利用便利条件为周围居民办一些实事。2.6定期对职工进行精神文明教育。防止运输车辆沿途洒漏。扬尘的车辆要覆盖，带泥的车辆要清洗。第十一章施工环保及保证措施根据ISO14002—(2000)环境管理标准和我公司环保手册，建立环境管理体系，制定环境方针、环境目标和环境指标，配备相应的资源，遵守法规，预防污染，节能减废，实现施工与环境的和谐，达到环境管理标准的要求。1、主要管理措施1.1建立健全工作制度每星期召开一次“施工现场环境保护”工作例会，总结前一阶段的施工现场环境保护管理情况，布置下一阶段的施工现场环境保护管理工作。1.2建立并执行施工现场环境保护管理检查制度每星期组织一次由文明施工和环境保护管理负责人参加的联合检查，对检查中所发现的问题，开出“隐患问题通知单”，各施工班组在收到“隐患问题通知单”后，应根据具体情况，定时间、定人、定措施予以解决，我公司项目部有关部门将监督落实问题的解决情况。2、具体实施措施2.1防止大气污染2.1.1建筑施工垃圾，采用容器吊运，严禁随意凌空抛撒。施工垃圾及时清运，适量洒水，减少扬尘。2.1.2水泥等粉细散装材料，采取封闭存放或严密遮盖，卸运时要采取有效措施。减少扬尘。2.1.3现场临时道路面层采用混凝土硬化或铺设水泥六棱块，防道路扬尘。2.1.4施工现场，设专人及设备，采取洒水降尘措施。2.1.5施工现场使用的炉灶采用燃气灶，符合环保要求。2．2防止水污染2.2.1凡需进行混凝土、砂浆等搅拌作业的现场，必须设置沉淀池，使清洗机械和运输车的废水经沉淀后，方可排入市政污水管线，亦可回收用于洒水降尘。2.2.2现场存放油料的库房，必须进行防渗漏处理。储存和使用都要采取措施，防止跑、冒、滴、漏、污染水体。2.2.3施工现场临时食堂，设置简易有效的隔油池、定期掏油，防止污染。2.3防止光污染2.3.1现场不得有长明灯，夜间施工除必要的照明外，避免过多灯光照射。太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段2.3.2现场照明集中照射，仅覆盖现场范围，避免影响临近道路行车。2.4防止施工噪音污染2.4.1施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度。尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。2.4.2严格控制强噪声作业时间，特殊部位施工需在相关环保局备案后方可施工。2.4.3牵扯到产生强噪声的成品、半成品加工，尽量放在车间完成，减少因施工现场加工制作产生的噪声，搭设木加工棚放置木加工机械。2.4.4尽量选用低噪声或备有消声降噪设备的施工机械。施工现场的强噪声机械（如搅拌机、电锯、电刨、砂轮机等）要设置封闭的机械棚，以减少强噪声的扩散。2.5废弃物管理2.5.1施工现场设立专门的废弃物临时贮存场地，废弃物应分类存放，对有可能造成二次污染的废弃物必须单独贮存，设置安全防范措施且有醒目标识。2.5.2废弃物的运输确保不散撒、不混放，送到政府批准的单位或场所进行处理、消纳，对可回收的废弃物做到再回收利用。第十二章节约增效措施本工程的效益目标是注重社会效益，保证环境效益，增加经济效益，优质完成本工程，提高城市品位，改善东部市区经济发展条件，既实现了社会效益，也改善了环境效益。为了体现为城市发展作贡献的精神，我们将作适当让利，因此必须采取切实可行的降本增效措施。提高经济效益。节约增效和降低成本主要是工、料、机的节约，主要采取如下措施：1、材料节约措施1.1加强物资计划管理。一要坚持实事求是的原则，制定材料进场计划时，不得高估冒算。提高计划的准确性，防止因计划不周造成的积压、浪费现象的发生；二要坚持勤俭节约，反对浪费的原则，挖掘企业内部潜力，开展清仓工作；三要支持计划的严肃性和方法的灵活性相结合的原则，计划一经订立或批准，无特殊情况应必须严格执行。1.2加强现场管理1.2.1加强对计量工作和计量器具的管理，对进入现场的各种材料要加强验收、保管工作，减少材料的缺方亏吨，最大限度地减少材料的人为和自然损耗。太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段1.2.2加强材料的平面布置及合理码放，防止因堆放不合理造成的损坏和浪费。水泥库房专人值班管理、发料，要搭架空料台，台下要布置临水排水措施。石粉和水泥都要在使用后盖彩条布，防止雨水浸湿，失效浪费。1.2.3砼的拌和要严格按设计配合比实行过磅计量，杜绝因计量不准造成的水泥等的浪费。1.2.4施工现场设立材料回收站，及时分拣、回收、利用。1.2.5做好限额领料工作，要按照《限额领料方法》和《限额考评标准》的要求认真落实、避免只干不算或先干后算的情况发生。1.2.6用经济手段管好材料管理，签订材料承包经济合同，严格执行材料节奖超罚制度。1.2.7合理土方调配，尽量利用现场挖方，减少借土和余土外运；在场内土方材料驳运时，要合理配置，尽量减少二次驳运量。1.2.8基层水泥稳定碎石按每天摊铺量计量运进，现场不留余料，防止过期失效，砼和砂浆拌制要随拌随用，不得浪费。1.2.9施工操作中洒漏的混凝土、砂浆、水稳应及时清扫利用，做到工完料尽场地清。2、人工节约措施2.1加强对劳务队的管理，合理安排施工项目，灵活使用，平衡调度按实物并经验收的合格工程量，实测计量，由施工员开完工作业单。2.2加强劳务队施工项目的工序质量监督与检查，测量放线准确，杜绝返工。2.3严格控制非生产用工，必要的非生产用工经施工组长同意方可安排，作业单由施工组长签证认可方可计量结算。2.4劳务队工资结算，施工员计算，并附计算式，套准定额，经施工组长、项目经理、单位主管领导三级别审核、签字，方可结算支付。3、机械设备使用节约措施3.1项目经理负责合理调度使用机械设备，尽量满负荷操作，减少停机待用。3.2以机械施工为主的工程项目，必须按台班功率下达施工任务，增加机械作业能力和施工效益。3.3机务员和机修班长派专人负责机械设备维修保养，勤查勤及时排除故障，保证完好率，增加使用率。太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段3.4减少不必要的机械租赁，必要的租用机械，要经项目经理批准，满负荷安排作业任务。4、配合监理、业主、设计代表控制工程计量4.1配合监理审核施工前段时间提供的工程预算，工程项目是否符合设计，工程量计算是否准确，定额套用是否正确，价格组成是否合理。4.2配合监理抓好施工合同管理，合同管理的重要手段是经济手段，是监理人员确认工程计量与支付的文件之一，监理根据合同负责认可已完合格工程量。4.3配合监理抓好已完工程量的质量是否验收合格，审核施工单位提交的工程量统计报表所计算的工程量是否经过验收合格。4.4配合监理审核未可预见而发生的标外工程量，标外工程量必须是有设计变更和业主监理签证认可，方可计量支付。4.5工程竣工后配合监理对工程决算进行审核、审计。第十三章对地下既有管线的保护措施1、管线保护措施1.1公司设专职的管线保护监护人，监督管线交底保护工作负责与管线单位的联络，并驻扎在现场主管管线保护。1.2施工：前主动与管线部门取得联系，建立“三卡”一单双监护制度，办理管线监护申请卡、地下管线监护交底卡、管线交底卡、公用管线施工配合业务联系单。1.3在得到管线卡后对施工区的各条管线人工开挖样洞，直至管线完全暴露。1.4根据管线的管径、走向、性质、深度与其他管线及施丁管道的相对位置设计管线保护、加固、监测方案，并取得管线部门和建设单位的认可。必要时调整施工方案，保证管线安全。1.5根据甲方要求，在重要范围内采取人工挖土的方式确保管线安全。1.6及时向班组、职工作好交底工作，并有书面记录。1.7及时竖立管线标牌，注明管线名称规格，离地面高度等，便于管线监护。1.8在施工中，通知有关管线单位派人到现场监护，每隔4小时对管线测量一次，并填写监测记录，并及时向管线部门和建设单位进行汇报。1.9机械开挖必须有专人负责对地下管线的监护。太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段1.10施工，若发现地下管线有异常情况，必须先停止施工，同时与管线单位联系，现场监护，并向主管部门报告。若发现地下管线损坏事故，应立即通知管线单位，保护现场。做好记录，并向主管部门报告，坚持“抢修在前、处理在后”的原则。1.11如在地下有煤气管线，则其附近禁止使用明火。1.12施工结束后，对管线的整个情况向有关管线单位进行书面汇报2管线加固的主要措施2.1对与沟槽呈垂直方向的管线一般采取明吊的加固措施。在沟槽上方与管线同方向设置数根钢板桩，对管线用钢丝绳进行明吊。管道排管结束后，在两侧用砖砌成两个基础，高度至管线下。然后沟槽分层回土至管线底部，对回土进行充分夯实后，除去明吊措施，进行上层回土夯实。2.2对与沟槽呈平行方向的管线采用钢板进行加固，防止其发生横移。上水管一般6米一节，煤气管一般9米一节。每节管线两头（1－1.5米处）打入钢板桩对管线进行定位，必要时同时采取明吊措施。在沟槽回土夯实后，进行土路基施工前拔除钢板桩，并进行灌砂。2.3对管线位置特殊，以上方法无法处理的情况，可采用混凝包管、树根桩．压密注浆等方法进行管线加固。第十四章、与发包人、监理及设计单位、专业分包工程的配合我单位郑重做出以下承诺：1、与业主、监理、设计单位协调管理措施自觉接受使用业主、监理单位以、设计单位及相关的管理部门对建设工程施工质量、安全等的监督检查，及时改正检查中提出的问题。我单位将从计划管理、技术质量管理、资金管理等方面与业主积极配合，其主要措施: 1.1选择优秀施工队组，且依法与其签订劳务合同，按时支付工人工资，绝不拖欠民工工资。 1.2太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段项目工程部将负责向业主报送总体工期网络计划，并积极协助业主确定各专业分包队伍及供货尚的进退场和中间交接事宜，配合业主合理解决其垂直运输设备，施工用水、电、材料堆放、场地划分等。 1.3每月的施工进度计划、劳动力计划和材料进场计划，经监理审核后报业主进行最后定板。 1.4每周召开工程例会，由监理主持，业主及项目经理部参加。通过工程例会这一制度度完善施工与监理、业主之间的关系，协调施工过程中出现的各种问题，确保工程顺利进行。 1.5召开工程例会时项目负责人将向业主提交每周工作汇报及下周工作计划，在报告中将详细说明工程的进展情况，在计划中详细进度、材料、劳力、设备、资金等的细部计划。 1.6认真做好施工日记，记录工地上每个工种雇佣工人及使用机械的数目、运到工地物料数量，以及每天的天气情况，并将其放在工地办公室，以便业主随时查阅。 1.7充分重视业主的指示，现场管理人员随时以书面形式记录业主的指示，并予以贯彻。 2、质量与安全方面： 在质量（包括保修）、安全方面做出以下承诺： 2.1依法取得相应等级的资质证书，并在其资质等级许可的范围内承揽工程。不转包或者违法分包工程。 2.2建立质量责任制，对建筑工程的施工质量负责。 2.3按照工程设计图纸和施工技术标准施工，不擅自修改工程设计，不偷工减料。在施工过程中发现设计文件和图纸有差错的，及时提出意见和建议。 2.4建立、健全施工质量的检验制度，严格工序管理，作好隐蔽工程的质量检查和记录。 2.5建立、健全教育培训制度，加强对职工的教育培训；未经教育培训或者考核不合格的人员，不上岗作业。 2.6依法履行建筑工程质量保修义务。 2.7主要负责人依法对本单位的安全生产工作全面负责。建立健全安全生产责任制度和安全生产教育培训制度，制定安全生产规章制度和操作规程，保证本单位安全生产条件所需资金的投入，对所承担的建筑工程进行定期和专项安全检查，并做好安全检查记录。2.8太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段项目负责人由取得相应执业资格的人员担任，对建筑工程项目的安全施工负责，落实安全生产责任制度、安全生产规章制度和操作规程，确保安全生产费用的有效使用，并根据工程的特点组织制定安全施工措施，消除安全事故隐患，及时、如实报告生产安全事故。 2.9设立安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员。专职安全生产管理人员负责对安全生产进行现场监督检查。发现安全事故隐患，及时向项目负责人和安全生产管理机构报告；对违章指挥、违章操作的，立即制止。 2.10根据不同施工阶段和周围环境及季节、气候的变化，在施工现场采取相应的安全施工措施。施工现场暂时停止施工的，做好现场防护。将施工现场的办公、生活区与作业区分开设置，并保持安全距离；办公、生活区的选址符合安全性要求。职工的膳食、饮水、休息场所等符合卫生标准。不在尚未竣工的建筑物内设置员工集体宿舍。 2.11在施工现场建立消防安全责任制度，确定消防安全责任人，制定用火、用电、使用易燃易爆材料等各项消防安全管理制度和操作规程，设置消防通道、消防水源，配备消防设施和灭火器材，并在施工现场入口处设置明显标志。 2.12作业人员遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程，正确使用安全防护用具、机械设备等。 2.13采购、租赁具有生产（制造）许可证、产品合格证的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件，并在进入施工现场前进行查验。 2.14对管理人员和作业人员每年至少进行一次安全生产教育培训，其教育培训情况记入个人工作档案。为施工现场从事危险作业的人员办理意外伤害保险。第十五章、现场组织管理机构在总公司领导之下，项目经理部按照公司的管理体制，实行以项目经理为首的项目经理管理制。独立核算、帐务分开、公司指导和监督的管理体制。项目经理负责组织领导本工程的实施，对项目全权负责。技术负责人在项目经理领导下，负责项目的施工技术工作。 太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段所有工程将由为工程特设的项目经理部直接组织施工与管理，全面负责实施合同。必要时，公司给予适当的指导，提供科技、管理咨询和工作服务。主要施工机械设备与物资的购置、调配，由公司相关部门根据项目经理部的申请报告确定安排。地方材料由项目经理部于当地采购。公司财务负责向项目经理部提供核定的流动资金，检查与审计项目经理部的各项支出与日常的会计报表。公司根据项目施工进度图的安排组织施工力量。坚持"百年大计，质量第一"的宗旨，建立外部与内部检查相结合的质量保证体系，实行全面质量管理，做到工序有检查，质量有保证，积极开展创优活动。选派精干有力的施工队伍，配备足够而实用的机械设备，采用先进的施工技术和工艺，保证质量，保证工期，圆满完成任务。第十六章、施工现场总平面布置1、施工现场平面布置原则现场平面布置应充分考虑各种环境因素及施工需要，布置时应遵循原则如下：1.1现场平面随着工程施工进度进行布置和安排，阶段平面布置要与该时期的施工重点相适应。1.2由于受场地的限制，在平面布置中应充分考虑施工机械设备、办公、道路、现场出入口、临时堆放场地等的优化合理布置。1.3施工现场的材料及机械的运输1.3.1现场所需所有材料及机械设备等物资由责任工程师负责，其定期搜集各专业下阶段施工物资需求信息，并汇总报公司总部，公司将以最快速度组织相关人员准备，以最快速度运至施工现场。由材料员负责分类暂时存放。1.3.2对于现场内的二次运输采用机械或人工搬运方式，由暂时存放场地根据各部位施工内容，由专门人员（初定由现场材料员）负责，统一调配并组织人员将材料等物资运送至操作地点。1.4、中小型机械的布置，要处于安全环境中，要避开高空物体打击的范围。1.5、临时电源、电线敷设要避开人员流量大的楼梯及安全出口，以及容易被坠落物体打击的范围，电线尽量采用架空、暗敷方式。1.6本工程应着重加强现场安全管理力度，严格按照有关安全要求进行管理。1.7控制粉尘设施排污、废弃物处理及噪声设施的布置。1.8充分利用现有的临建设施为施工所用，尽量减少不必要的临建投入。2、施工现场临建布置现场工人住宿问题，由于是修缮改造工程，现场边办公边施工，场地狭小，不具备工人住宿条件，因此我方将安排场外住宿，每天组织工人按统一时间进场，统一出场。太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段同样现场办公将根据现场情况进行合理布置，保证所有管理人员常驻工地，以做到随有问题随解决，保证工程的顺利进行。开工前我方将向业主申请将在一间办公室作为我方临时办公区。同时我方将根据施工进度和施工需要，在施工现场内外分别设置内、外临时材料堆放和加工区域，随着施工进展作相应调整，以便于更好的进行现场控制和管理。现场仓库和危险品仓库的位置将在业主的指导下进行布置，我方初步考虑主要布置在楼内。3、现场材料堆放、加工及运输根据本工程特点，为方便施工将根据现场实际情况，利用现场楼内合理空地作为我方的临时使用半成品材料堆放和加工用地，施工时根据施工进度进行调整以便于满足施工需要。材料运至现场后，安装时材料通过主要通过外脚手架和楼内楼梯运输到相应施工部位,满足垂直运输需要。由于本工程包含加固工程和结构改造工程，故现场需搭设外装修脚手架，以满足我方现场垂直运输需要，施工现场内材料水平运输主要通过人工倒运。对于特殊材料将专门设置危险品仓库。现场应设置机械库。所有以上位置的设置应充分考虑不影响场内运输、消防、环境保护等方面要求。现场材料的运输和存放的流畅、有序，是创造良好施工条件之必须，也是体现现场管理水平、组织能力的验证。为保证施工安全，为此在现场普通仓库和危险品仓库分别存放材料；同时为保证施工现场材料供应有序，我公司将于现场楼内布置临时材料周转区及现场材料堆放区。由于现场多个专业分包同时施工，因此我公司所需材料库的设置将根据业主要求统一布置。为保证材料的使用，本项工程我公司将配备足够的劳动力负责现场材料的垂直及水平运输。4、现场施工用电、用水布置4.1现场临水布置施工临时用水、消防用水根据业主要求统一规划设置。施工用水在业主规定位置水管接出，按照业主指定位置设置给水点，供施工用，接口处设置专用接水容器，容积在3M3,便于接水防止外溢。既满足施工用水又可满足消防用水。根据工程量及施工工期计算现场用水量，主要考虑消防用水，干管采用Φ100mm水管，支管采用Φ25mm水管即可。4.2、现场临电布置根据相关规范(JGJ46—88)要求，对施工现场配电系统均采用三相五线制，施工用电采用三级电箱、两极保护。施工机具做到一机一闸一保险，保证施工用电安全。太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段现场设置主电箱接出位置按业主提供指定电源引入主配电箱引入各施工楼层和部位，最后引至各分配电箱，施工机械再从分配电箱接出。根据施工要求照明系统应覆盖全部施工区域，个别区域可进行临时拉线照明。现场布置足够数量的二、三级电箱。第十七章施工场地治安保卫管理措施1、治安联防方案为了加强施工现场的保卫工作，确保建设工程的顺利进行，根剧现场保卫工作基本标准的要求，结合本工地的实际情况，为预防各类盗窃、破坏案件的发生，特制定本工程的培安联防方案。1.1本工程设立治安联防保卫领导小组，由工程主管领导为组长，负责全面领导工作，安全员为副组长，组员有若干。1.2工地设门卫值班室，由保安4人昼夜轮流值班，对外来人员和进出车辆及所有物资进行登记，夜间设专人巡逻护场，重点是仓库、木工棚、办公室及成品半成品保护。1.3加强对外地民工的管理，摸清人员的底数，掌握每个人的思想动态，及时进行教育。1.4每周对职工进行一决治安教育，每月召开一决治保会，定期进行治安检查，并将会议检查整改记录存入资料内备查。1.5对易燃、易爆、有毒化学危险品设专库专营，非经单位领导人批准，任何人都不得动用。太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段1.6施工现场必需按照“谁主管，谁负责”的原则，确定党政主要领导干部负责保卫工作，层层签订保卫工作责任制，建立保卫领导小组，与各班组签订保卫工作责任书。1.7施工现场要建立门卫和巡逻护场制度，护场守卫人员要佩带值勤标志。1.8财务室、工具房、库房、施工人员宿舍等易发案部位要指定专人管理，制定防范措施，防止发生盗窃案件。工地内禁止赌博、酗酒、传播淫秽物品、聚众斗殴等违法乱纪行为。1.9锅炉房、变电室、大型机械设备及工程的关键部位和关键工序，是现场的要害部位，要指定保护措施，确保安全。1.10做好成品保护工作，制定具体措施；严防被盗、破坏和治安灾害事故的发生。1.11施工现场发生各类案件和灾害事故，要立即报会并保护好现场，配合公安机关侦破。2、重大节假日安全保卫方案2.1成立以项目经理为组长的重大节假日安全保卫领导小组2.2领导小组职责2.2.1贯彻上级机关指示精神，落实宣传教育计划。2.2.2检查督促责任制落实，预防事故的发生。2.2.3亲临一线，带头值班，严抓死守，确保安全。2.2.4组织检查评比，不断总结提高，推进工作。2.2.5加强施工现场治安保卫工作，加强现场巡逻，加大管理力度。3、应急准备及安全措施太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段3.1项目节前召集项目所属施工人员进行一次节前安全教育，提高节日安全意识，做到人人皆知。3.2节前进行一次易燃易爆危险品及消防安全检查，做到检查有记录、有整改、有复查验收。3.3建立项目主管人员24小时值班制度。3.4成立由保安队员组成的巡逻队，负责施工现场以及生活区的24小时不同断巡逻监控，及时处理、上报各种隐患、事故，保证工地安全。3.5项目部值班员和巡逻队队长为紧急事务联络员，负责紧急事务的联络信息反晴工作。4、治安保卫制度4.1贯彻落实上级公安机关制定的治安规章制度，项目经理部、施工单位齐抓共管，共同做好施工现场的治安保卫工作。4.2项目部要建立健全完善的治安保卫组织，由项目党支部牵头定期开会分析组织检查、寻找漏洞、制定措施。4.3制定切实可行的治安保卫制度，作到有章可循，重点部位重点人口形成文字档案，作到有据可查。4.4项目部设立治安保卫值班制度，重大节假日重大活动期间主要领导要亲自值班。4.5施工现场所有出入口应设警卫室，昼夜有值在人员和记录，施工重要环节应成立护场队，巡逻检查以确保安全。4.6项目部、施工队、班组之间层层签订《治安包保责任书》,各自管好自家的门，管好自家的人.太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段4.7建立健全"两会一队、，发挥其职能及时解决问题，确保施工生产的顺利进行。4.8落实好政府关于施工的管理规定，把好审查关、办证关、辞退关，将治安保卫事故隐患消灭在萌芽状态。5、民工住宿安全管理制度为保证住宿人员的生命及财产安全，防止各类安全及火灾事故的发生，创造良好的居住环境，特现定如下5.1住宿人员需“四证”(身份证、就业证、暂住证、出入证)齐全，缺一不可。5.2住宿区内禁止躺在床上吸烟，烟头禁止乱扔。5.3禁止私拉乱接电线，未经批准禁止使用电热器具。5.4禁止挪用消防器材、乱动消防设施。5.5禁止存放工具、杂物、易燃易爆危险品。5.6禁止堵塞消防及疏散通道。5.7禁止在宿舍区、现场内闲逛。5.8禁止乱倒剩饭剩菜。5.9禁止随地大小便。5.10禁止酗酒聚众赌博打架传看黄色书刊音像制品。5.11禁止留宿外来人员。以上规定住宿人员必须遵守，如有违把者将按规定处罚，并对住宿单位此相同金额罚款，情节严重者交公安机关处理。6、民工住宿卫安全管理措施太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段为保证民工生活卫的居住安全，保证工地的正常施工生产秩序，特制定如下管理规定6.1凡在民工住宿区内居住人员的单位必须与项目经理部签订《民工住宿区安全包保责任状》并遵照执行。6.2民工住宿区内照明用电一律使用三十六伏低压电。6.3住宿区按实际需要配备灭火器材，保证出现火情能及时进行扑救。6.4住宿单位必细派专人进行生活区管理工作。6.5指定、强化检查处罚措施，定期组织人员对生活区进行检查，堵塞漏洞、消灭隐患。6.6定期对住宿人员进行教育，增强民工安全观念，普及防火、灭火知识。第十八章文物保护等其它事宜1、文物保护在土方挖运过程中如遇文物，应立即停止施工，以防对埋在土中的其它文物造成破坏。同时保护好现场，做好安全保卫工作。及时通知文物部门，待文物部门到现场鉴定处理完毕后方继续施工。2、工程应急措施2.1．事先准备足够的防雨施工材料，尽量缩短下雨对工期和工程质量的影响。2.2．现场配备发电机组和排水设备，以便施工。2.3．配备足够的劳动力，作为突击任务的后备力量。太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段2.4．加大材料储备力度，以防届时材料供应不上而延误工期。2.5．加强现场巡查力度，以避免出现安全质量事故而影响工期。2.6．现场准备足够的钢板，在过街、过巷口施工中使用。3、临时措施3.1在附近租用施工地段附近的场地，作为项目部临时办公地点。3.2工地工棚。在指挥部指定地点搭临时工棚，砂石堆放场地用水泥砂浆浇地面，另外专门砖砌一间水泥库房，库房四周要设置临时排水系统，以保证库存水泥不会因水气受潮；在搅拌机旁设临时水泥堆场，搭架空料台，平时用彩条布或油布将水泥覆盖。3.3临时用电：联系附近电源，套表使用。若现场电源紧张，应备足发电设备。3.4施工用水：建设单位提供水源，施工单位套表使用。配备抽水泵和运水车，以便水源紧张时作业使用。3.5材料堆放：3.5.1水泥、钢筋在拌和机旁搭料台用油布或彩布条覆盖。3.5.2黄砂、石子、红砖放在拌和机旁，以便就近使用。3.5.3管材在铺设前进场，沿线堆放于施工地段附近，以便就近施工，同时在指挥部临时堆场应备有一定储料，以便救急使用。3.6机械停置：施工机械平时停置在工棚附近。在施工中，第二天有后续作业任务的大型机械可停在施工现场，但以不阻断行人行车为前提，还要派专人看护。附图附表附图附表一：总体施工计划横道图附图附表二：拟投入本工程主要设备仪器附图附表三：劳动力计划表（计日工）附图附表四：项目组织机构图附图附表五：拟投入本工程的主要施工机械表附图附表六：道路工程施工工艺流程图附图附表七：沥青路面工程施工工艺流程图太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段附图附表八：给排水施工工艺流程图附图附表九：质量保证体系框图附图附表十：安全保证体系框图太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段附图附表一：四号路总体施工计划横道图日期项目2013年9月2013年10月2013年11月2013年12月2014年1月2014年2月备注路基填筑75天雨水管道50天级配碎石35天水泥稳定碎石50天路缘石25天沥青砼面层28天桥梁工程60天涵洞工程50天人行道铺装50天太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段附图附表二：拟投入本工程的主要仪器设备序号仪器设备名称规格型号单位数量备注一、测量仪器1全站仪瑞德RTS-822L台1国产2自动安平水准仪瑞德台3国产3常规测量用具若干钢尺、卷尺等4GPS套1国产二试验仪器1土壤筛0.074～60套22磅称200kg/0.1kg台24电子称15kg/1g台15电子称万分之一台26击实仪手工·重型套17烘箱800×800×1000台28千斤顶台29铝盒个若干10削刮调铲套211滴定管50ml套212环刀200cm3个若干13灌砂设备套114弯沉仪贝克曼梁套115平整度仪3m直尺个3太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段附图附表三：劳动力计划表（计日工）工种按工程施工阶段投入劳动力情况路基填筑工程道路路面工程污水工程雨水工程给水工程电力工程路缘石工程交通工程混凝土工01030501010钢筋工102木工25101052电焊工1112222测量工36244222机械工20201020202310普工20302020202010020起重工22212试验工22222222架子工3323其他用工10105101010510太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段附图附表四：项目组织机构图项目经理项目副经理技术负责人后勤组资料组测量组专业试验组质量检查组安全组财务组材料供应组施工队路面施工一队路面施工二队给排水管道施工一队桥涵施工队路基施工队附图附表五：拟投入本工程的主要施工机械表太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率KW生产能力备注1挖掘机SHANTUI2102徐州2009年8月1361.22挖掘机R210LC3常州现代2008年7月1031.23推土机SHANTUI2102济宁2009年10月1604装载机2LM-504常州2010年7月1325震动压CA512徐州2009年11806三轮压3Y18/212徐州2009年8月73.57平地机PY180B1天津2008年7月1188稳定料拌和机RP7512徐州2006年5月1400~10m/min9洒水车1二汽2007年5月6000L10沥青摊铺机ABG4232德国2009年9月12611沥青洒布机LZL5102G22010年9月12自卸汽车15T8一汽2009年11月13强制式砼拌和机1徐州25m³14冲击夯VKDH70A42.215拌和站50型2徐州2010年8月16附图附表六：道路工程施工工艺流程图太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段开工准备余土外运土方鉴定土方挖填地基处理路基排水整理路床洒水养生碎石基础施工洒水养生水稳碎石基础施工面层施工两侧路缘石施工沥青施工沥青面层摊铺沥青透层绿化、亮化、交通施工人行道施工洒水养生碎石基层施工养生C15砼基础施工黄砂养生面板铺装养生路缘石施工余土外运清场太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段附图附表七：沥青路面工程施工工艺流程图下承层验收测量放线清扫下承层洒透层沥青实验段施工批准配合比沥青混凝土摊铺沥青混凝土压实路面成型检测机械试运转配合比调试试拌混合料摊铺机就位厂拌沥青混合料自卸车运输机械选型及安装机械维修沥青混凝土配合比设计料场选择原材料检测太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段附图附表八：给排水施工工艺流程图施工准备测量放样监理工程师检测合格沟槽排水砂、石屑、碎石垫层砼平基砼平基钢筋砼管安装、接口、抹带围管座检查井砌筑分层回填夯实清场太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段附图附表九：质量保证体系排水施工处QC小组标准化作业排水施工处QC小组标准化作业桥梁施工处QC小组路基施工处QC小组排水施工处QC小组信息及时反馈质量网络控制图质量承包经济责任制工班工种自检互检交接作业标准化作业路面施工处QC小组原材料取证及检验检测工种工班检查工作指导月质量检查评比隐蔽工程检查证设计图纸及规范交底工序及工种检查指导复测、测定放样试验框图标准化作业主要工序质量始终处于受控优质标准控制符合规范和设计要求施工质量控制：施工处QC小组活动技术控制：工程科质量检查：质检科TQC领导小组组长：总工程师副组长：质量工程师、质检科科长太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段附图附表十：安全保证体系框图不定期检查定期检查防机械车辆事故防高处坠落防交通事故防火灾防触电防吊装意外事故三工教育广播及黑板报系统安全教育安全管理措施安全奖惩条例安全活动经费安全领导小组组长：项目经理副组长：总工、办公室主任组员：各施工处负责人安全责任制安全检查安全控制安全管理体系安全教育各业务科室各处负责人各处安全员奖罚兑现强化安全意识消除事故隐患提高预测预防能力实现安全生产工班义务安全员太平洋建设集团有限公司10 蒙自至草坝道路工程(龙井路至北平村)第二标段太平洋建设集团有限公司10