市重点道路桥梁养护项目实施方(合)

'市重点道路桥梁养护项目实施方案一、编制依据：《招标文件、工程量清单》《城市道路清扫保洁质量标准》《城市桥梁养护技术规范》《城市道路养护技术规范》《公路桥涵养护规范》青岛市城乡建设委员会关于《第一批重点道路桥梁设施市机统一管理专题会议纪要》青岛市市政工程集团有限公司路桥养护维修分公司规章制度二、编制范围:　　养护地点及养护范围：市南区：东西快速路二期高架桥和澳柯玛立交桥；市北区：延安路高架、海信立交桥、登州路立交桥、镇宁立交桥、热河路立交桥、热河路至莱芜一路高架桥、莱芜一路立交桥、莱芜一路至登州路高架桥、宁夏路高架桥和杭州支路至鞍山路高架桥（哈尔滨路至南京路西）；四方区：杭州支路桥至鞍山路高架桥（环胶州湾高速公路收费口至哈尔滨路）；东西快速路三期桥梁(市南区、市北区)，环湾大道及环线周边立交桥（市北区、四方区、李沧区、城阳区），跨海大桥接线一、二期（四方区、李沧区、崂山区），团岛隧道接线桥梁部分（市南区）。三、项目设置35 青岛市市政工程集团有限公司路桥养护维修分公司根据施工内容设置三个项目部即：路桥项目部、园林绿化项目部、保洁项目部。将来施工范围扩大后，逐步扩建为四个项目部，将路桥项目部分为桥梁项目部和道路项目部。路桥养护维修分公司路桥项目部园林绿化项目部保洁项目部四、实施方案实施方案：因为施工内容不同，标准不同实施方案分为三部分即路桥养护方案、绿化方案、保洁方案。35 道路桥梁养护方案编制人：管鹏本次移交的道路桥梁范围养护地点及养护范围为市南区：东西快速路二期高架桥和澳柯玛立交桥；市北区：延安路高架、海信立交桥、登州路立交桥、镇宁立交桥、热河路立交桥、热河路至莱芜一路高架桥、莱芜一路立交桥、莱芜一路至登州路高架桥、宁夏路高架桥和杭州支路至鞍山路高架桥（哈尔滨路至南京路西）；四方区：杭州支路桥至鞍山路高架桥（环胶州湾高速公路收费口至哈尔滨路）；东西快速路三期桥梁(市南区、市北区)，环湾大道及环线周边立交桥（市北区、四方区、李沧区、城阳区），跨海大桥接线一、二期（四方区、李沧区、崂山区），团岛隧道接线桥梁部分（市南区）。第一部分：道路的养护　沥青路面病害严重影响公路的行车安全，在养护过程中及早的发现和维修是公路段各级干部职工需要重点做的工作。沥青路面的病害有裂缝，拥包，沉陷，车辙，波浪与搓板，冻胀和翻浆，坑槽，麻面与松散，泛油，脱皮，啃边等。　　病害种类及维修措施　　沥青路面病害种类有裂缝，拥包，沉陷，车辙，波浪与搓板，冻胀和翻浆，坑槽，麻面与松散，泛油，脱皮，啃边等。1.裂缝35 　　裂缝是沥青路面的常见病害之一，我们对细微裂缝可以不加处理让其自行愈合，但是对于缝宽比较大的裂缝我们要采取相应的措施进行维修。　　（1）清扫干净有裂缝的路段并均匀喷洒少量沥青油，在匀撒一层2-5mm的干燥洁净的石屑或粗砂，最后用轻型压路机进行碾压。　　（2）沿裂缝涂少量稠度较低的沥青。　　（3）对于出现的大面积的裂缝（网裂），我们可以采用乳化沥青进行稀浆封层，厚度3-6mm。　　（4）改性沥青薄层罩面。　　2.拥包　　（1）属于施工时操作不慎将沥青漏洒在路面上形成的拥包，直接将拥包挖出即可。　　（2）对于面层沥青用量过多或细集料集中而产生较严重拥包，或路面连续多次出现拥包且面积较大，但路面基层仍属稳定，则应该将拥包全部除去，并低于路面表层10mm，扫去碎屑，杂物及粉尘后用热沥青混合料重做面层。　　（3）由于基层局部强度不足或水稳性不好，使基层松软导致的拥包，应把基层面层全部挖出，重新做基层和面层。　　3.沉陷35 （1）因路基不均匀沉降而引起的局部路面沉陷，若土基和基层已经密实稳定，不在继续下沉，可只补面层。对于路面只是轻微下沉，无破损或少量裂缝，可在沉陷处喷洒粘层沥青，再用沥青混合料填补，并压实整平。（2）对于路面破损严重，矿料已松动，脱落形成坑槽的，按坑槽的处理办法处理。　　（3）对于桥涵台背跳车出现的沉陷，应该挖出后加铺基层处理或采用注浆加固处理。　　4.车辙　　（1）因面层和基层间有不稳定的夹层而形成的车辙，应该将面层挖出，清除夹层后重做面层。　　（2）由于基层强度不足，水稳性能不好，使基层局部下沉而造成的车辙，应先处治基层再做面层。　　（3）路面受横向推挤形成的横向波形车辙，如果已经稳定，可将凸出的部分削除，在波谷部分喷洒或涂刷粘层沥青并填补沥青混合料并找平压实。　　5.波浪与搓板　　（1）轻微的波浪与搓板，可在波谷部分喷洒沥青，并匀撒适当粒径的矿料找平后压实。35 　　（2）当波浪或搓板的起伏较大时，应顺行车方向将凸出部分铣刨削平，并低于路表10mm，消除部分喷洒热沥青，在撒一层不大于10mm的矿料，找平并压实。（3）由于基层的原因造成的波浪与搓板要处治好基层后在重新做面层。6.冻胀和翻浆　　（1）因路基冻胀使路面局部或大面积隆起影响行车时，应将胀起的沥青路面刨平，待春融后按翻浆处理的方法处治。　　（2）因冬季基层中的水结冰引起冻胀，春融季节化冻而引起的翻浆应根据以下方法处治：a.换填沙砾；b.局部发生翻浆的路段，可采用打石灰梅花桩或水泥砂桩的办法予以改善；c.加深边沟，并在翻浆路段两侧路肩上交错开挖宽为30-40cm3，间距3-5m，沟深根据解冻情况逐渐加深直至路面基层以下。　　（3）因基层水稳性不良或含水量过大造成的翻浆应挖去面层和基层松软的部分，将基层材料晒干，并适当增加新的透水性好的砂料。　　7.坑槽　　路面基层完好时，按照“圆洞方补，斜洞正补”的原则，划出所需修补坑槽的轮廓线，沿所划轮廓线开凿至坑底稳定部分，清除坑底，涂刷粘层沥青。填入粘层沥青并整平压实。　　8.麻面与松散35 　　（1）因嵌缝料散失出现轻微麻面，在沥青面层不贫油时，可在高温季节撒适当的嵌缝料，并用扫帚扫匀，使嵌缝料填充到石料的空隙中。　　（2）大面积麻面应喷洒稠度较高的沥青，并撒适当粒径的嵌缝料，使麻面部分中部的嵌缝料稍厚，周围与原路面接口要稍薄，定型要整齐，并碾压成型。　　（3）做稀浆封层处治。对松散路面处理后，再做稀浆封层。　　9.泛油　　（1）只有轻微泛油的路段，可撒上3-5mm石屑或粗砂，并用压路机或控制行车碾压。　　（2）泛油较重的路段，可先撒5-10mm的碎石，用压路机碾压。待稳定后再撒3-5mm的石屑或粗砂，并用压路机或控制行车碾压。（3）面层含油量高，且已形成软层的严重泛油地段，先撒一层10-15mm的矿料，用压路机强行压入路面，待基本稳定后，再分次撒上5-10mm的矿料，并碾压成型。10.脱皮　　（1）由于沥青面层与上封层之间粘接不好，或初期养护不良引起的脱皮，应清除已脱落和已松动的部分，再做上封层，所做封层的沥青用量及矿料规格要按封层的厚度定。　　（2）如沥青面层层间产生脱皮，应先清除掉脱落、松动的面层，在下层沥青面上涂唰粘层沥青，并重做沥青层。35 　　（3）面层与基层之间因粘结不良产生的脱皮，应先清除掉脱落松动的面层，分析粘结不良的原因。若面层与基层间所含水分较多，应先晒干，一旦基层面层有松散层，泥层，则应将其清除干净，喷洒透层沥青后重做面层。　　11.啃边　　（1）因路面边缘沥青面层破损而形成啃边应将破损沥青面层挖出，在接茬处涂刷适量的粘结沥青，用沥青混合料进行填补，再整平压实。修补啃边后的路面边缘与原路面边缘齐顺。　　（2）因基层松软，沉陷而形成的啃边，因先对路面边缘基层局部加强后再恢复面层。第二部分：桥梁的养护一、桥面系　　1、桥面系可以按桥面系组成的4部分依次检查与维护。　　1.1桥面铺装　　桥面铺装的外观检查首先是调查桥面铺装的类型，然后调查铺装层存在的主要缺陷。沥青桥面铺装的主要病害有：轻微裂缝（发状或条状）、严重裂缝（龟裂、纵、横裂缝）、坑槽、车辙、拥包、磨光和起皮等。此外，沥青桥面铺装应保证足够的平整而粗糙，过分光滑雨天易使车辆打滑。水泥混凝土桥面铺装的主要病害有：裂缝、剥落、坑洞、磨光等。35 关于桥面铺装缺陷与损伤的外观检查方法、项目、记录格式及初步评定可参照《公路养护技术规范》中有关条文进行。根据检查的不同情况采取铣刨、灌缝等处理措施。　　1.2伸缩缝装置伸缩缝设置于梁端构造较弱部位，因直接承受车辆的反复荷载。故最易遭受破坏。随着交通量的增大，重车增多，这些老的伸缩缝装置的破坏逐渐增多。这不仅妨碍行驶性能，而且会发展到引起结构本身的破坏，如桥面伸缩缝的损坏，使雨水向下渗漏从而影响梁体端部结构和造成支座锈蚀等破坏，对伸缩缝装置的检查主要是目测，必要时应量测破损的范围，并在记录中详细描述。1.2.1伸缩缝的破坏形式伸缩缝的主要形式有:锌铁皮伸缩缝、钢板伸缩缝、橡胶伸缩缝。破坏现象表现在伸缩缝整个脱落,桥面至盖梁上下贯通,失去了孔与孔之间的衔接;钢板伸缩缝开焊,被车轮碾入缝内,使伸缩缝被挤满,失去了伸缩作用;伸缩缝两侧桥面铺装物被车轮碾碎,破损的混凝土被挤入缝内,有的被泥土、杂物堵塞,以致起不到伸缩作用;车辆的冲击作用造成梁的端部破碎,。1.2.2维修35 旧桥伸缩缝维修是一个比较复杂的问题,特别是在干线上交通量大,又不能中断交通。因此,实践中采用钢筋混凝土板伸缩缝,并将一道伸缩缝变成两道伸缩缝,半幅施工,半幅通车。操作简单,便于实施。主要方法和步骤是:①进行桥面混凝土铺装切割放样。根据伸缩缝两侧桥面铺装层的损坏程度,确定切割宽度,一般在50~100cm之间。②进行桥面混凝土铺装切割。这一步是维修工程的关键工序之一。对于切割机的放置、切割的深度、刀前的散热、直线控制,均需周密安排。桥面铺装厚度一般在5~12cm,为使切割不损坏梁板,确定一般切割深度为7~10cm,一次切成。适宜的切割速度为2~4m/h。③凿除混凝土。一般工程凿除工作比较容易。但是,由于桥面铺装比较薄,且直接与梁板联接,在凿除过程中,不能用力过猛,以防止板端部遭到破坏。⑤配制快硬混凝土。选用快硬硫铝酸盐525号水泥配制40号快硬混凝土。水泥用量不宜低于400kg/m3,碎石最大粒径20mm,砂为中砂。掺配比例为:水泥∶砂∶碎石=1∶1.55∶3.3,水灰比采用0.50。⑥处理伸缩缝工作面。在凿除原伸缩缝桥面铺装时,露出的底面(板及横隔板顶面)凹凸不平。为使现浇混凝土板与底面平滑接触,防止温度伸缩时出现障碍而造成混凝土破坏,应将凿除的混凝土清扫干净,用水冲洗底面,再用12.5#快硬砂浆抹平,使其形成平滑面,以便于其自由伸缩。⑦浇筑混凝土。施工中,按设计配合比选定混凝土材料。浇筑混凝土时,把凿除部位清扫干净,铺上一层塑料布,二层油毡,两侧用厚1.5cm和高8~10cm木板做预留伸缩缝。先铺上一层约335 cm厚的混凝土。振捣后,再放入制作好的钢筋网,接着填筑混凝土,进行振捣抹平和拉毛。抹平后的混凝土板面高出原桥面铺装1~2mm。应注意的是:浇筑混凝土速度要快,在30min内完成拌和、浇筑、振捣、抹平和拉毛的全部工序;振捣要密实,用平板振捣器往返振捣3~4遍,在边缘处要用人工充分振捣;养护要及时,浇筑成型40min后,就要浇水养护,并覆盖湿麻布袋。⑧伸缩缝填料。待浇筑的混凝土经过4min以后,可把预留伸缩缝的木板条取出,养生完毕后,用锯末掺沥青填入缝内,捣实即可。采用钢筋混凝土盖板伸缩缝形式维修桥梁伸缩缝,24h混凝土的强度能达到设计强度的75%,即可开放交通。　1.3桥面排水设施桥面排水设施及桥面铺装的缺陷，往往导致桥面积水，引起车辆滑移，导致交通事故。桥向排水设施的缺陷，在降雨和化雪时表现得最显著，因而对桥面排水设施缺陷的检查最好在此季节进行。桥面积水往往会通过桥面铺装的裂缝等缺陷影响桥梁主要承重结构构件的耐久性能。根据桥面积水的不同情况采取疏通桥面排水口、铣刨加高积水处桥面标高和在积水处防撞体上进行穿孔排水的办法进行处理。1.4护栏、扶手及人行道　　主要检查护栏、栏杆、扶手本身破坏情况以及相互连接处是否脱落，钢制构件是否锈蚀、脱漆，对于人行道，检查路缘石是否有破碎，人行道与桥面板连接的牢固程度等。35 1.5护板及隔音屏对护板及隔音屏定期进行巡查，发现破损丢失现象即使进行维修及更换。　2、桥梁上部结构　　桥梁上部结构是桥梁的主要承重结构，它往往由许多基本构件组成，例如梁、板、拱肋等。因此对桥梁上部结构的检查，就是对这些基本受力构件的工作状况进行检查。具体检查工作内容如下。　2.1基本受力构件缺陷及损伤　　根据桥梁结构形式、构件种类、建桥环境、施工质量以及使用情况等不同，在基本构件上缺陷产生的部位、种类和程度也不同。对于混凝土公路桥上部结构的基本构件，根据以往养护普查经验，缺陷通常有混凝土开裂、剥离、断面破损、钢筋外漏及锈蚀、混凝土本身质量不足、异常变形、梁板湿接缝渗水、漏水等。其表现为表面裂缝、蜂窝、麻面、空洞、露筋、剥落、游离石灰、缝隙夹层等现象。桥梁构件破损的程度，上部结构严重，而下部结构轻微，墩台基本没有发现失稳的现象。对于简支梁桥，如T梁和工字梁、箱型梁，主要检查支点、L／4、3L／4及跨中截面是否有裂缝。35 　　简支板梁破损的形式主要是板梁跨中断裂、梁端混凝土碎裂等。最先破坏的部位都是由主车道开始，然后逐渐向外发展。这些简支梁桥的破坏过程基本一样。先是板梁跨中的铰缝混凝土碎裂脱落，从跨中向两端逐渐延伸。与此同时，铰缝处的裂缝反射到桥面铺装层上，使桥面铺装层的铰缝位置沿桥梁纵向出现裂缝。继续发展则桥面铺装层混凝土碎裂，铺装层横向钢筋被行车荷载剪断。板梁间的横向联结功能丧失，使荷载无法横向分布，形成单板受力状态。再往后发展，板梁跨中逐渐下沉，挠度逐渐增大，直至断裂。由此可见，横向联系是装配式混凝土简支梁桥的薄弱环节。按横向铰接法理论计算，装配式板的横向分布系数最大值约为0.255，单板受力时为0.5。也就是说在失去横向联结的情况下，板梁跨中行车荷载的弯矩将比正常时增大1.96倍。因此一旦出现单板受力状况，则桥梁承载能力将大幅度下降，危及桥梁的安全和寿命。当有重车、超重车通过时非常危险。　　对连续现浇箱梁，主要检查裂缝，裂缝多发生在箱梁跨中底板、腹板附近，底板预应力锚固附近局部范围内出现拉应力易引起底板开裂；以及支点处顶板，若顶板开裂，雨季箱梁内必然积水，钢筋和预应力束就有可能锈蚀。　　2.2支座　　支座的病检查害主要有：　　（1）支座本身：止浮装置的损害、限制移动装置的损害；辊轴的偏移和下降、销子和辊轴的破坏、支座构件裂痕、螺母松动、带头螺栓固定螺栓的脱落、滑动面、滚动面锈死、下底板的破裂、各构件的腐蚀、相互间接触。35 　　（2）支座底板：锚栓切断、填充砂浆裂缝、支座底板混凝土碎裂、支座垫石压坏、剥离。　　因此，对桥梁支座的检查应进行以下几个方面的内容：简易垫层支座的油毡是否老化破裂；钢板滑动支座和弧形支座是否干涩、锈蚀；摆式支座各部分相对位置是否正确，受力是否均匀，钢筋混凝土立柱是否损坏；橡胶支座是否老化、变形，位置是否正确；滑动钢盆橡胶支座的固定螺栓有无剪断破坏，螺母有无松动；活动支座是否灵活，实际位移是否正确、是否有对于滑动面、滚动面夹杂尘埃和异物，以及防水装置和排水装置等的缺陷而产生的漏水、溢水等。　　3、桥梁下部结构　　3.1桥梁墩台　　桥梁墩台的检查主要是墩台身缺陷及裂缝检查，墩台变位（沉降、位移、倾斜）的检查。对于钢筋混凝土的墩台身来讲，比较常见的缺陷是混凝土的冻涨引起剥离、混凝土的风化、掉角及船只碰撞造成的表面混凝土擦痕、露筋、支座下混凝土局部承压而造成损坏；比较常见的裂缝形态是墩台身沿主筋方向的裂缝或沿箍筋方向的裂缝、盖梁上与主筋方向垂直的竖向或斜裂缝。　　对于软土地基上先简支后连续的桥梁，如果在检查中发现伸缩缝宽度有变化，就应该检查桥墩和桥台是否变形破坏，同时桥墩立柱推移变形与地面之间有空隙，此时应该开挖检查立柱和桩基连接部位是否有剪切裂缝。35 　　对于砖、石及混凝土的墩台身来讲，比较常见的缺陷是砌体的砌缝砂浆风化、大体积混凝土内部的空洞引起的破损等；比较常见的裂缝形态是墩台身的网状裂缝及竖向裂缝（沿墩台身高度方向发展延伸）。　　桥梁墩台身缺陷及裂缝检查，可以用目测及裂缝测宽仪来完成。　　对于墩台的沉降、位移和倾斜情况的检查，一般可以先由目测并结合桥梁上部结构检查进行初步判断。例如对于简支梁桥。当上部结构检查发现主梁在墩顶倾斜、伸缩缝顶死的情况，可以初步判定桥墩可能有倾斜或不均匀沉降。　　桥梁墩台的沉降量详细检验用精密水准仪测量，严格按国家一、二等水准测量规定进行，并应闭合在两岸的永久水准点上。观测点一般选在墩台顶面的两端，其观测标志可用在墩台上埋置的铆钉头作为水准观测点。　　桥梁墩台的倾斜情况详细检查可以在墩台上设置固定的铅垂线测点，用全站仪或吊垂球测定墩台倾斜度。　　中小跨度桥梁墩台水平位移的观测可用特制的钢线尺固定拉力作悬空丈量，直接将丈量结果与竣工资料比较。钢线尺最好是铟钢制成，以免气温变化的影响。　　对于拱桥墩台水平位移的检查，可用以下方法：①35 若有完整的竣工资料，桥台水平位移可根据小三角测量求得跨径，与竣工时跨径值比较得到；②若没有竣工资料，则需要根据实测拱轴线取得拱顶的下沉量，扣除因设计预拱度不够而下沉得到的差值，再以此除以拱顶处推力影响线坐标，可以得到桥台的水平位移的估算值。3.2桥梁基础　　对于墩台基础的检查，主要指墩台基础的冲刷情况和缺陷情况的检查。在水中的桥墩，因为直接阻水，除了一般的冲刷以外，还有局部冲刷，在桥墩处形成局部漏斗形河床。当河床为厚砂砾卵石层时，因水流带动砂砾石运动，会对钻孔灌注桩造成严重的磨损，故致使桩中钢筋外露。特别是在地面或低水位以下、冻结线以上或冲刷线附近，基础或墩身常有环带状腐蚀，基础周围表面松散，严重者使混凝土形成空洞。对于混凝土或浆砌片石扩大基础，主要缺陷是基础松散破裂和基础下冲空。当桥梁墩台有倾斜、位移或在活载作用下墩顶位移较大时，往往可能是基础有病害，应进行挖探检查：当河床无水或浅水墩台，可设围堰防水直接挖至基础检查；对于流速不大的深水墩台，可用围堰、封底进行抽水检查。另外，还有激光探测和振动检查方法，可以用来检查墩台基础中裂缝、断裂、冲空等病害。第三部分、劳动力安排计划1、建立施工项目领导机构：35 合理而科学的劳动力组织，是保证工程顺利进行的重要因素之一。根据工程实际进度，及时调配劳动力；根据工程规模、结构特点和复杂程度，确定施工项目领导机构的人选和名额，遵循合理分工与密切协作，因事设职与因职选人的原则，建立有施工经验、有开拓精神和工作效率高的施工项目领导机构，成立项目经理部进行项目管理。2、集结施工力量，组织劳动力进场：根据采用的施工组织方式，劳动力实行专业化组织，按不同工种、不同施工部位分队编组，建立相应的专业工作队组。按照开工日期和劳动力需要量计划，组织工人进场，做好生活后勤保障工作，为职工的衣、食、住、行、医等应予全面考虑，认真落实，以便充分调动职工的生产积极性。并进行安全，防火和文明施工等教育。加强各工序、工种的配合与衔接，以提高劳动生产率，保证工程进度。3、做好职工入场教育工作：为落实施工计划和各技术责任制，按管理系统逐级进行交底。交底内容,包括：⑴、工程施工进度计划和周、旬、月作业计划；⑵、各项安全技术措施，降低成本措施和质量保证措施；⑶、质量标准和验收规范要求；⑷、设计变更和技术核定事项等，都应详细交底，必要时再进行现场示范；⑸、同时健全各项规章制度，加强遵纪守法教育。第四部分、安全文明施工35 一、安全生产目标安全第一，预防为主，以人为本，和谐团结地完成施工工程，施工中要做到“三无一杜”和“一创建”。二、安全生产体系“百年大计,质量第一，工程建设，安全为本”，安全生产始终是工程项目管理的头等大事，必须认真贯彻国家的安全方针和有关安全生产的各项规定，加强工程建设中的安全生产的领导和管理，以保证建设者的安全与健康，促进施工，本工程的安全生产管理，必须按安全生产管理规定执行，确实做好安全生产管理工作。三、安全生产措施（一）建立健全安全生产保证体系，落实安全生产责任制（二）本项目实行安全生产三级管理，即一级管理由项目经理负责，项目经理是施工项目安全管理第一责任人，二级管理由项目部专职安全员负责，三级管理由施工作业队班组长负责。（三）按照颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产负责制，全员承担安全生产责任，做到纵向到底，横向到边，一环不漏，人人做好本岗位的安全工作。35 （四）实行逐级安全技术交底制，由项目经理部组织有关人员进行详细的安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，由专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。（五）加强施工现场安全教育1、针对本工程特点，对所有从事管理和生产的人员，施工前进行全面的安全教育，重点对专职安全、班组长、从事特殊作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员等进行培训教育。2、未经安全教育的施工管理人员和生产人员，不准上岗，未进行二级教育的新工人不准上岗，变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训的人员不准上岗。3、特殊工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员要进行登记，按期复审，并要设专人管理。4、通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全检查操作规程，做到：不违章指挥，不违章操作，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。5、认真执行安全检查制度35 项目经理部要保证安全检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查人员，项目经理部每周进行一次，作业班每天进行一次，作定期检查。应视工程情况，如施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、汛期、台风季节、节假日前后等要进行检查，并要有项目部领导值班。对检查中发现的安全问题，按照“三不放过”的原则立即制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则落实。第五部分:道桥养护联络组成员名单组长：管鹏13969849116组员：罗庆13295328555周书文13645422813　 35 绿化养护方案编制人：秦峰一、养护项目相关情况养护地点及养护范围：市南区：东西快速路二期高架桥和澳柯玛立交桥；市北区：延安路高架、海信立交桥、登州路立交桥、镇宁立交桥、热河路立交桥、热河路至莱芜一路高架桥、莱芜一路立交桥、莱芜一路至登州路高架桥、宁夏路高架桥和杭州支路至鞍山路高架桥（哈尔滨路至南京路西）；四方区：杭州支路桥至鞍山路高架桥（环胶州湾高速公路收费口至哈尔滨路）；东西快速路三期桥梁(市南区、市北区)，环湾大道及环线周边立交桥（市北区、四方区、李沧区、城阳区），跨海大桥接线一、二期（四方区、李沧区、崂山区），团岛隧道接线桥梁部分（市南区）。二、养护职责1、承包养护期限内，我公司按照园林绿化养护操作规程及园林绿化养护质量标准，合理组织，精心养护，并派出专业的园艺师组织指导安排管护工作，并根据各个季节天气及植物生长情况灵活派出不少于3位有经验的工人，保质保量完成养护管理任务。三、养护内容1、管理程序：包括淋水、开窝培土、修剪、施肥、除草、修剪抹芽、病虫害防治、扶正、补苗（苗木费另计）等整套过程。2、管理工具：A、花剪、长剪、高空剪、铲草机、剪草机B、35 喷雾器、桶、斗车、竹箕C、铲、锄、锯子、电锯、梯子D、燃料、维修费3、养护内容：A、乔木：每年施有机肥料一次，每株施饼肥0.25千克，追肥一次，每棵施复合肥、混尿素0.1千克，采用穴施、及喷洒、水肥等，然后用土覆盖，淋水透彻，水渗透深度10厘米以上，及时防治病虫害，保持树木自然生长状态，无须造型修剪，及时剪除黄枝、病虫枝、荫蔽徒长枝及阻碍车辆通行的下垂枝，及时清理干净修剪物。每周清除树根周围杂草一次，确保无杂草。B、灌木、绿篱、箱苗：每季度施肥一次，每667m2施尿素混复合肥10千克，采用撒施及水肥等，施后三小时内淋水一次，每天淋水1次（雨天除外），水渗透深度10厘米以上，及时防治病虫害，修剪成圆形、方行或锥行的，每周小修一次，每月大修一次，剪口平滑、美观，及时清除修剪物，及时剪除枯枝、病虫枝，及时补种老、病死植株，每周清除杂草一次。C、草本类：每季度施肥一次，每667m2施尿素混复合肥10千克，采用撒施及水肥等，施后三小时内淋水一次，每天淋水1次（雨天除外），水渗透深度10厘米以上，及时防治病虫害，每周剪除残花一次、清除杂草一次，及时剪除枯枝、黄枝。D、（二）地被的养护35 1.地被：天气干旱，土壤干燥时要适时、适量进行浇水，早春发芽前期普遍进行施肥，采取薄肥勤施的方法。及时除草、中耕。除草、中耕时要防止损伤根系和地下茎。2.防止病虫害：贯彻“预防为主，综合治理”的防治方针。作好园林植物病虫害的预测预报工作，加强园林植物病虫害的防治工作，发生严重病虫害必须及时处理。严禁使用剧毒化学药剂和有机氯、有机汞化学农药。化学农药应按有关操作规定执行。3.园林病、虫、杂草防治：（1）、园林植物检疫：从外地采购的苗木、草皮、地被及其他绿化材料，需有苗木检疫证。绿化材料经植保专业人员检查，确无病虫原，扎草后方可种植。（2）、园艺防治：在同一地方严禁种植互为转主寄生病虫原的园林植物。按园林植物的生长特征，剪除病虫枝、虫害枝、徒长枝。（3）、人工防治：应摘除悬挂或依附在植物和建筑物上的越冬虫茧，虫囊和卵块，卵囊等休眠虫体。应剪除孵化初期未分散的幼虫枝叶。应直接捕杀个体大，危害状明显的害虫，及有假死性或飞翔力不强的成虫。（4）、生物防治：在园林植物群落中，应增加蜜源植物，鸟食植物。应保护和利用天敌资源：伞裙追寄蝇是大蓑蛾的优势天敌；智利食妥螨能抑制多种叶螨。积极施用致病细菌、真菌、病毒等微生物制剂。对鳞翅目食叶害虫的药物防治，应在幼虫低龄期先施用苏云金杆菌制剂。对黄尾毒蛾、蓑蛾、粉蛾可应用多角体病毒制剂。对多种花卉植物的白绢病，可应用木霉菌制剂。对球根、宿根花卉细菌性病害，可应用抗生素制剂。植物病毒病可适用干扰素。35 （5）、物理防治：在成虫发生期应利用有一定装置规格的黑光灯诱杀成虫，在诱杀害虫时应防止误伤益虫。利用热力处理种子、种球以及植物组织，以消灭内、外病虫原。（6）、化学防治：用触杀剂及时防治病虫原。用胃毒剂防治取食量大的食叶害虫，或较隐蔽的地下害虫而保护天敌。用熏蒸剂防治病虫原。用激素剂抑制害虫的生长发育或诱集、迷向，抑制其繁衍。（7）、合理用药：应用化学药剂，必须严格执行《国家植物保护条例》及《国家农药使用放毒技术措施》，《农药安全使用规则》。在园林绿化环境中禁止施用以下药物：剧毒农药，或对害虫天敌、有严重影响的药物。同一种化学药剂，不宜连续施用。4.园林植保人员防护、保健直接操作施用药物的植保人员，必须正确选用质地较好透气性工作服、胶鞋、胶皮手套，相对应的防毒面具或口罩等。施药人员如有头痛、恶心、呕吐等症状时，应立即离开现场，脱洗衣物，使其在通风处休息或送医院。在进行有毒农药操作时，施药人员要避免作业时间过长，过累，应定时替换操作人员。喷药时应注意风向：喷药人员要处于上风。四、一年园林养护工作具体安排：一月份：全年中气温最低的月份，露地树木处于休眠状态。1、冬季修剪：全面展开对落叶树木的整形修剪作业；大小乔木上的枯枝、伤残枝、病虫枝及妨碍架空线和建筑物的枝杈进行修剪。35 2、行道树检查：及时检查行道树绑扎、立桩情况，发现松绑、铅丝嵌皮、摇桩等情况时立即整改。3、防治害虫：冬季是消灭园林害虫的有利季节。可在树下疏松的土中挖集刺蛾的虫蛹、虫茧，集中烧死。1月中旬的时候，蚧壳虫类开始活动，但这时候行动迟缓，我们可以采取刮除树干上的幼虫的方法。在冬季防治害虫，往往有事半功倍的效果。4、绿地养护：绿地、花坛等地要注意挑除大型野草；草坪要及时挑草、切边；绿地内要注意防冻浇水。　　二月份：气温较上月有所回升,树木仍处于休眠状态。1、养护基本与1月份相同。2、修剪：继续对大小乔木的枯枝、病枝进行修剪。月底以前，把各种树木修剪完。3、防治害虫：继续以防刺蛾和蚧壳虫为主。　　三月份：气温继续上升，中旬以后，树木开始萌芽，下旬有些树木（如山茶）开花。1、植树：春季是植树的有利时机。土壤解冻后，应立即抓紧时机植树。植大小乔木前作好规划设计，事先挖（刨）好树坑，要做到随挖、随运、随种、随浇水。种植灌木时也应做到随挖、随运、随种，并充分浇水，以提高苗木存活率。2、35 春灌：因春季干旱多风，蒸发量大，为防止春旱，对绿地等应及时浇水。3、施肥：土壤解冻后，对植物施用基肥并灌水。4、防治病虫害：本月是防治病虫害的关键时刻。一些苗木出现了煤污病，瓜子黄杨卷叶螟也出现了（采用喷洒杀螟松等农药进行防治）。防治刺蛾可以继续采用挖蛹方法。　　四月份：气温继续上升，树木均萌芽开花或展叶开始进入生长旺盛期。1、继续植树：四月上旬应抓紧时间种植萌芽晚的树木，对冬季死亡的灌木（杜鹃、红花继木等）应及时拔除补种，对新种树木要充分浇水。2、灌水：继续对养护绿地进行及时的浇水。3、施肥：对草坪、灌木结合灌水，追施速效氮肥，或者根据需要进行叶面喷施。4、修剪：剪除冬、春季干枯的枝条，可以修剪常绿绿篱。5、防治病虫害：（1）蚧壳虫在第二次蜕皮后陆续转移到树皮裂缝内、树洞、树干基部、墙角等处分泌白色蜡质薄茧化蛹。可以用硬竹扫帚扫除，然后集中深埋或浸泡。或者采用喷洒杀螟松等农药的方法。（2）天牛开始活动了，可以采用嫁接刀或自制钢丝挑除幼虫，但是伤口要做到越小越好。（3）其它病虫害的防治工作。6、35 绿地内养护：注意大型绿地内的杂草及攀援植物的挑除。对草坪也要进行挑草及切边工作。7、草花：迎五一替换冬季草花，注意做好浇水工作。　　五月份：气温急骤上升，树木生长迅速。1、浇水：树木展叶盛期，需水量很大，应适时浇水。2、修剪：修剪残花。行道树进行第一次的剥芽修剪。3、防治病虫害：继续以捕捉天牛为主。刺蛾第一代孵化，但尚未达到危害程度，根据养护区内的实际情况做出相应措施。由蚧壳虫、蚜虫等引起的煤污病也进入了盛发期（在紫薇、海桐、夹竹桃等上），在5月中、下旬喷洒10?20倍的松脂合剂及50%三硫磷乳剂1500?2000倍液以防治病害及杀死虫害。（其它可用杀虫素、花保等农药）六月份：气温高1、浇水：植物需水量大，要及时浇水，不能“看天吃饭”。2、施肥：结合松土除草、施肥、浇水以达到最好的效果。3、修剪：继续对行道树进行剥芽除蘖工作。对绿篱、球类及部分花灌木实施修剪。4、排水工作：有大雨天气时要注意低洼处的排水工作。5、防治病虫害：六月中、下旬刺蛾进入孵化盛期，应及时采取措施，现基本采用50%杀螟松乳剂500?800倍液喷洒。（或用复合BT乳剂进行喷施）继续对天牛进行人工捕捉。6、做好树木防汛防台前的检查工作，对松动、倾斜的树木进行扶正、加固及重新绑扎。35 　七月份：气温最高，中旬以后会出现大风大雨情况。1、移植常绿树：雨季期间，水分充足，可以移植针叶树和竹类，但要注意天气变化，一旦碰到高温要及时浇水。2、排涝：大雨过后要及时排涝。3、施追肥：在下雨前干施氮肥等速效肥。4、行道树：进行防台剥芽修剪，对与电线有矛盾的树枝一律修剪，并对树桩逐个检查，发现松垮、不稳立即扶正绑紧。事先做好劳力组织、物资材料、工具设备等方面的准备，并随时派人检查，发现险情及时处理。5、防治病虫害：继续对天牛及刺蛾进行防治。防治天牛可以采用50%杀螟松1：50倍液注射，（或果树宝、或园科三号）然后封住洞口，也可达到很好的效果。香樟樟巢螟要及时的剪除，并销毁虫巢，以免再次危害。　　八月份：仍为雨季1、排涝：大雨过后，对低洼积水处要及时排涝。2、行道树防台工作：继续做好行道树的防台工作。3、修剪：除一般树木夏修外，要对绿篱进行造型修剪。4、中耕除草：杂草生长也旺盛，要及时的除草，并可结合除草进行施肥。5、防治病虫害：捕捉天牛为主，注意根部的天牛捕捉。蚜虫危害、香樟樟巢螟要及时防治。潮湿天气要注意白粉病及腐烂病，要及时采取措施。35 　　九月份：气温有所下降，迎国庆做好相关工作。1、修剪：迎接国庆工作，行道树三级分叉以下剥芽。绿篱造型修剪。绿地内除草，草坪切边，及时清理死树，做到树木青枝绿叶，绿地干净整齐。2、施肥：对一些生长较弱，枝条不够充实的树木，应追施一些磷、钾肥。3、草花：迎国庆，草花更换，选择颜色鲜艳的草花品种，注意浇水要充足。4、防治病虫害：穿孔病为发病高峰，采用500%多菌灵1000倍液防止侵染。天牛开始转向根部危害，注意根部天牛的捕捉。对杨、柳上的木蠹蛾也要及时防治。做好其它病虫害的防治工作。5、节前做好各类绿化设施的检查工作。　十月份：气温下降，十月下旬进入初冬，树木开始落叶，陆续进入休眠期。1、做好秋季植树的准备，下旬耐寒树木一落叶，就可以开始栽植。2、绿地养护：及时去除死树，及时浇水。绿地、草坪挑草切边工作要做好。草花生长不良的要施肥。3、防治病虫害：继续捕捉根部天牛。香樟樟巢螟也要注意观察防治。　　十一月份：土壤开始夜冻日化，进入隆冬季节。1、35 植树：继续栽植耐寒植物，土壤冻结前完成。2、翻土：对绿地土壤翻土，暴露准备越冬的害虫。3、浇水：对干、板结的土壤浇水，要在封冻前完成。4、病虫害防治各种害虫在下旬准备过冬，防治任务相对较轻。十二月份：低气温，开始冬季养护工作。1、冬季修剪：对些常绿乔木、灌木进行修剪。2、消灭越冬病虫害。3、做好明年调整工作准备：待落叶植物落叶以后，对养护区进行观察，绘制要调整的方位。35 城市道路桥梁保洁方案编制人：陈严为了维护城市道路、桥梁清洁、降低扬尘和保障通行，道路清扫保洁时应清除路面垃圾尘土和积水等物质。为了达到以上目的我公司特制定了保洁方案。一、保洁范围：青岛市政集团路桥养护维修分公司承担东西快速路一、二、三期及隧道接线，海湾大桥接线，杭鞍快速路及环湾大道的卫生保洁工作。保洁总长度45公里，总面积189.3万平方米。根据保洁等级划分：1、城市主、次道路及其附近路段；2、商业网点较集中、占道路长度60-70%的路段；3、公共文化娱乐活动场所所在路段路段。根据第一条要求，以上道路确定为二级。二、保洁方案：为了保证清扫效率，我公司投入8台清扫车，实行机械清扫为主，人工清扫捡拾为辅，清扫模式。保洁流程机械清扫→人工清扫、捡拾→保洁检查→人工再次保洁作业→巡查保洁。保洁按照道路保洁标准于凌晨4时开始保洁，晚六时下班。每天2次普扫，早7时完成第一遍普扫，下午14时完成第二遍普扫，其他时间进入巡回保洁阶段。35 每次保洁开始先有机械沿道路或桥梁两侧开始清扫作业，后面跟随人工清扫，人工主要清扫机械不能够清扫的部位或者机械清扫不彻底的部分。人工清扫完成后，保洁巡视人员进行巡视。巡视过程中，巡视人员将清扫保洁不到位或不彻底的地方及时通知保洁人员及时重新清扫或捡拾。在建筑工地周边等垃圾尘土较多的地段，根据实际情况适当增加各项作业次数。清扫作业完成后将垃圾存放到指定地点，经运输车集中收集，运到太原路垃圾处理场。做到不裸露或扫入雨水篦子。根据路面桥面尘土量，天气情况和空气质量每昼夜不少于1次洒水，冬季结冰期间禁止洒水。机械清扫人工清扫、捡拾合格不合格巡回保洁三、保洁标准保洁标准分为感观质量要求和定量质量要求。感观质量要求:整体感观清洁,没有成片垃圾和积水、冰雪；边角部位比较清洁，不应有较多积存垃圾；雨水篦子不堵塞，周围没有成片积水；雨后4小时道路没有成片积水，雨后1天恢复道路清洁水平。35 定量质量要求：保洁等级果皮（片/1000m2）纸屑、塑模（片/1000m2）烟蒂（片/1000m2）痰迹口香糖（片/1000m2）尘土（g/10m2）污水（m2/1000m2）一级≤4≤4≤4≤4无无但在同一类单位面积内不得超过表内四项废弃物总数的50%。、一、人员机械设备保证：根据保洁位置的不同保洁项目部划分为三个小组。第一小组负责东西快速路一、二、三期及隧道接线，该段全长12.7公里，面积31万平方米。现场管理人员三名，组长：王军成员：刘涛、万红顺。保洁员30人，清扫车2辆。第二小组负责海湾大桥陆域段，该段全长7.6公里，面积22万平方米。现场管理人员两名，组长：于新涛成员：于喆。保洁员20人，3T清扫车2辆。第三小组负责杭鞍快速路及环湾大道，该段全长23公里，面积62.8万平方米。现场管理人员三名，组长：陈严（兼）成员：王展徐峰。保洁员50人，清扫车各4辆。为了应付突发事件，各组成立应急小分队，以便快速保洁。附：组织框架35 市政集团路桥养护维修分公司项目经理：陈严作业组巡查组第一组第二组第三组机械设备：公司目前自有保洁设备车辆清扫车：8辆洒水车：2辆运输车：3辆巡视车：3辆电瓶车：20辆五、清扫保洁服务时限第一次清扫如果照明允许，在6:30之前完成，冬季或照明不允许路段，后退半小时；第二次清扫15：前完成。保洁时限：夏季二级道路保洁时间不少于10小时，冬季不少于8小时。洒水时间：早晨洒水在6:30前完成，下午洒水在13:30前完成，其它时间洒水要避开人车流高峰期。六、安全文明保洁：35 为了维护城市道路清洁、降低道路扬尘和保障道路通畅，应在道路清扫保洁时，清除路、桥面垃圾和积水包括清除道路突发事件产生的垃圾。在清扫保洁时应做到文明、安全和高效，最大限度减少环境污染和对公众生活及交通的影响。为了保证清扫人员、机械的安全，清扫车作业时，必须打开警示灯，以提示过往车辆、行人，注意通行安全。保洁人员在上岗前必须穿好带有反光警示标志的工作服，在作业段前100米处设置第一道警示标志，在作业前30-50米处设置第二道警示标志。警示标志应醒目，方便装卸。如锥形帽，最好设置行走流动警示标志，保洁人员在标志前清扫。附：安全小组：组长陈严成员于新涛王军　　　　35'