高速公路路基路床交验施工单位用表

遂宁至西充高速公路工程项目中线偏位现场检验表路基承包单位：合同号：路面承包单位：合同号：日期：年月日第页共页左桩号右平面位置偏差（mm）左桩号右平面位置偏差（mm）左桩号右平面位置偏差（mm）实测数据（mm）实测数据（mm）实测数据（mm）实测数据（mm）实测数据（mm）实测数据（mm）备注：中线偏位偏差值≤mm为合格，中线偏位偏差值〉mm为不合格；向左偏为正，向右偏为负。抽检点数：合格点数：合格率：路基承包人测量：路面承包人测量：路基监理：路面监理：14 遂宁至西充高速公路工程项目路床顶面宽度现场检验表路基承包单位：合同号：路面承包单位：合同号：日期：年月日第页共页桩号实测值(m)设计值(m)检验偏差(mm)桩号实测值(m)设计值(m)检验偏差(mm)备注：实测值≥为合格，实测值〈为不合格。检测点数合格点数合格率路基承包人测量：路面承包人测量：路基监理：路面监理：14 遂宁至西充高速公路工程项目上路床顶面设计高程计算表路基承包单位：合同号：路面承包单位：合同号：合同段：K+~K+日期：年月日第页共页桩号(m)中桩设计高程(m)左幅横坡度%加减速车道等左半幅高程右半幅高程加减速、避险车道右幅横坡度%　　DCBAABCD　　　　11.5m9.0m5.25m1.0m1.0m5.25m9.0m11.5m　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　路基承包人测量：路面承包人测量：路基监理：路面监理：备注：1.竖曲线起点、终点以及曲线段ZH、HY、QZ、YH、HZ点断面请在桩号后注明。2.计算匝道时，匝道断面计算高程控制点据中桩距离在表格中重新填写。14 遂宁至西充高速公路工程项目路基交验计划表路面合同号：路基合同号：计划交接时间起讫桩号左（右）长度（米）备注路面施工单位负责人：填报时间：2011年月日路面驻地办高（副高）监：每月由路面施工单位根据工作情况提交路面监理审查确认后交路基驻地办、总监办、业主代表处、路基施工单位各一份。14 遂宁至西充高速公路工程项目路基分项工程关键工序交验单承包单位：合同号：监理单位：编号：监表：46工程名称施工日期年月日桩号及工程部位检验日期年月日检查项目规定值或允许偏差实测值或实测偏差值检查方法及频率附件：1、工序检测记录或报告；2、图像资料；3、其他相关资料。质检负责人意见：签字：日期：年月日现场监理意见：签字：日期：年月日专业监理意见：签字：日期：年月日关键工序是指在分项工程中与《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80）中涉及结构安全和使用功能的关键实测项目（即在标准中标有Δ的实测项目）相关的施工工序。对工程完工后无法再进行检验的关键工序，在施工单位自检合格后监理工程师应进行检查验收，合格后予以签认。14 遂宁至西充高速公路工程项目土方路基现场质量检验表承包单位：合同号：监理单位：编号：检表4.2.2工程名称路基工程施工日期桩号及工程部位检验日期基本要求1、在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。2、路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查，试验后合理选用。3、填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。4、施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。5、在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。检查项目规定值或允许偏差实测值或偏差值检查方法及频率高速公路压实度(%)零填及挖方(m)0～0.30—/按附录B检查。密度法：每200m每压实层测4处0～0.80≥96填方（m）0-0.80≥960.80-1.50≥94>1.50√≥93弯沉(0.01mm)不大于设计要求值按附录Ⅰ检查纵断高程(mm)+10,―15水准仪：每200m测4断面中线偏位(mm)50经纬仪：每200m测4点，弯道加测HY、YH两点宽度(mm)符合设计要求米尺：每200m测4处平整度(mm)153m直尺：每200m测2处×10尺横坡(%)±0.3水准仪：每200m测4个断面边坡符合设计要求尺量：每200m测4处备注：检查人意见：质检负责人意见：14 遂宁至西充高速公路工程项目石方路基现场质量检验表承包单位：合同号：监理单位：编号：检表2工程名称路基工程施工日期桩号及工程部位检验日期基本要求1、石方路堑的开挖宜采用光面爆破法。爆破后应及时清理险石、松石，确保边坡安全、稳定。2、修筑填石路堤时，应进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边部。填筑层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定。填石空隙用石碴、石屑嵌压稳定。上、下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定。采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，20t以上压路机振压两遍无明显标高差异。3、路基表面应整修平整。检查项目规定值或允许偏差实测值或偏差值检查方法及频率高速公路压实层厚和碾压遍数符合要求查施工记录纵断高程(mm)+10,-20水准仪：每200m测4个断面中线偏位(mm)50经纬仪：每200m测4点,弯道加HY、YH两点宽度(mm)符合设计要求米尺：每200m测4处平整度(mm)203m直尺：每200m测2处×10尺横坡(%)±0.3水准仪：每200m测4断面边坡坡度符合设计要求每200m抽查4处平顺度符合设计要求备注：检查人意见：质检负责人意见：14 遂宁至西充高速公路工程项目路基、路面高程、横坡度检测记录路基承包单位：合同号：路面承包单位：合同号：K+~K+左（右）半幅日期：年月日第页共页桩号距中桩1.000米距中桩5.25米距中桩9.000米距中桩11.500米距中桩米距中桩米横坡%设计值实测偏差设计值实测偏差设计值实测偏差设计值实测偏差设计值实测偏差设计值实测偏差设计值实测偏差路基承包人测量：路面承包人测量：路基监理：路面监理：14 遂宁至西充高速公路工程项目路基回弹弯沉检测记录表路基承包单位：合同号：路面承包单位：合同号：日期：年月日第页共页检测起止桩号、位置试验日期气温试验车型试验车后轴重（T）轮胎气压K+~K+半幅左轮（㎏/㎝2）右轮（㎏/㎝2）编号测点桩号及位置百分表读数（0.01㎜）回弹弯沉Li(0.01mm)土基干湿类型备注左轮右轮桩号车道初读数L1终读数L2初读数L1终读数L2左右读数记录计算监理工程师14 遂宁至西充高速公路工程项目路床顶面平整度检测记录表路基承包单位：合同号：路面承包单位：合同号：K+~K+半幅第页共页里程范围及具体位置平整度（㎜）12345678910平均值不合格尺数合格率K+~K+车道轮K+~K+车道轮路基承包人试验：路面承包人试验：路基监理：路面监理：监理试验室：14 遂宁至西充高速公路工程项目路基边坡坡度检测记录表路基承包单位：合同号：路面承包单位：合同号：日期：年月日桩号左侧（允许偏差：）右侧（允许偏差：）备注设计值%实测值%偏差值%设计值%实测值%偏差值%123123123123123123路基承包人测量：路面承包人测量：路基监理：路面监理：14 遂宁至西充高速公路工程项目路基、路面压实度评定表路基承包单位：合同号：路面承包单位：合同号：K+~K+半幅日期：年月日实测项目项次检查项目规定值（K0）实测值123456789101112131415161718192021222324251△压实度（%）≥　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　评定标准：1、路基、基层和底基层：K≥K0，且单点压实度Ki全部大于等于规定值减2个百分点时，评定路段的压实度合格率为100％；当K≥K0，且单点压实度全部大于等于规定极值时，按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率；K设计值时，评定为不合格；对于弯沉特异值（l>-l±(2～3)S)的点舍弃，并找出周围界限进行局部处理。实测点数　系数Za　标准差S　弯沉平均值-l　弯沉代表值lr=-l+ZaS　评定结果　路基承包人试验：路面承包人试验：路基监理：路面监理：监理试验室：14 遂宁至西充高速公路工程项目路基交接证书路基承包单位：合同号：路面承包单位：合同号：表1起止桩号K+~K+（左、右、全）幅路基以上起止桩号、位置的路床顶面经路基、路面施工单位，路基、路面监理单位，以及监理试验室联合检测合格，同意交接。路基施工单位项目经理意见：日期：年月日路基驻地办驻地高监意见：日期：年月日路面施工单位项目经理意见：日期：年月日路面驻地办驻地高监意见：日期：年月日业主意见：日期：年月日监理试验室意见：日期：年月日存在的问题及处理方案：14