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吉河高速公路第LJ5合同段石质路堑施工作业指导书吉河高速ZB1合同段山西路桥建设集团有限公司项目部LJ5分部二O一二年十月三日
石质路堑开挖施工作业指导书一、编制目的为确保石质路堑开挖施工过程处于受控状态,满足设计和规范的要求。二、适用范围适用于吉河高速ZB1合同段山西路桥建设集团有限公司项目部LJ5分部石质路堑开挖施工的全过程。三、编制依据1、国家重点工程吉县至河津高速公路设计图纸;2、交通部颁发的相关施工技术规范,《质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006);3、本公司的《质量手册》、《程序文件》等有关文件。四、工作职责1、总工程师负责对全路段石质路堑开挖施工的相关技术要求和施工详图进行审核。2、工程部技术部负责组织相关技术人员按照石质路堑开挖的设计图和施工技术要求对施工作业队伍进行技术交底。现场指导施工人员按照石质路堑开挖技术要求进行施工。3、施工负责人负责指导路基土石方开挖和回填的现场施工全过程根据设计及规范要求严格执行开挖和回填的技术要求,协调组织现场施工。
4、测量员负责路堑开挖的定位,控制开挖深度,及时对施工过程进行复检。5、质检员负责对路堑开挖施工质量进行检验评定及控制,做好质量控制资料。6、试验员负责路堑开挖施工的各项检验项目进行取样检验,提供试验结果,为质量评定提供依据。五、路堑开挖施工作业技术要求1、开挖前应先检查坡顶、坡面,并对危石、裂缝或其他不稳定情况妥善处理。2、开挖应从上而下进行,严禁掏底开挖。3、风沙地区路基宜在风速较小或有雨季节分段集中施工,并在大风来临前配套完成。4、施工中应采取措施保护线路两侧防护范围内原有的地表植被和硬壳。当施工使其受损时,应按设计要求配置覆盖防护。六、施工程序与工艺流程1、施工程序表层土方开挖前堑顶排水系统先行施工,以拦截地表水并随时注意检查,用人力配合推土机施工,石方地段采用深孔爆破,两侧边坡线采用预裂爆破,以确保边坡稳定,坡度符合施工设计,对于较长路堑,采用分段施工。对于平缓、短而浅的土石路堑采用全断面开挖。推土机配合反铲挖掘机装碴,自卸汽车运输。
施工方法以钻爆为主,开挖前按要求清理场地,复测地面标高,复核填挖断面。人工清理危及施工安全的所有危石及树木。工地布置时尽可能增加开挖工作面和运输线,充分利用和保持装运地势高差,加快装车速度。2、工艺流程3、石方路基开挖⑴恢复路基中线,放出边线,钉牢边桩。⑵根据地形、地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法,制订石方路基施工专项爆破方案,作出爆破施工组织设计,报有关部门审批。⑶用推土机整修施工便道,清理表层覆盖土及危石。⑷在地面上准确放出炮眼(井)位置,竖立标牌,标明孔井号,深度,装药量。
⑸用推土机配合爆破,创造临空面,使最小抵抗线方向面向回填方向。⑹炮眼按其不同深度,采用手风钻或潜孔钻钻孔,炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”,预裂爆破时采用“一字型”,洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。⑺在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段,原则上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时,应认真设计分集药包位置和装药量,精确测算爆破漏斗,防止超爆、少爆或振松边坡,留下后患。⑻爆破施工要严格控制飞石距离,采取切实可行的措施,确保人员和建筑物的安全,如采用毫秒微差爆破技术,将一响最大药量控制为最深单孔药量,当最深梯段为HT时,单孔装药量Q按下式计算:Q=e·q·HT·Wd其中:e——炸药换算系数q——梯段爆破单位耗药量Wd——最小抵抗线⑼控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法,其最大段用药量Q按下式计算:R=(K/V)1/2·Q·M其中:K——与地质条件有关的系数M——药量指数V——爆破安全振动速度
R——建筑物距爆破中心距离⑽为确保边坡爆破质量,采用预裂爆破技术,光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术,同时配合选择合理的爆破参数,减少冲击波影响,降低石料大块率,以减少二次破碎,利于装运和填方。⑾装药前要布好警戒,选择好通行道路,认真检查炮孔、洞室,吹净残渣,排除积水,做好爆破器材的防水保护工作,雨季或有地下水时,可考虑采用乳化防水炸药。⑿装药分单层、分层装药,预裂装药及洞室内集中装药。光眼装药后用木杆捣实,填塞粘土,洞室装药时,将预先加好的起爆体放在药包中心位置,周围填以硝酸安全炸药,用砂粘土填塞,填塞时要注意保护起爆线路。⒀认真设计,严密布设起爆网络,防止发生短路及二响重叠现象。⒁顺利起爆,并清除边坡危石后,用推土机清出道路,用推土机、装载机纵向施工,运距较远时,用挖掘机机械装土,自卸汽车运输。⒂随时注意控制开挖断面,切勿超爆,适时清理整修边坡和暴露的孤石。⒃路基开挖至设计标高,经复测检查断面尺寸合格后,及时开挖边沟和排水沟,截水沟,经监理工程师验收合格后,按设计对边沟、边坡进行防护,边沟施工要做到尺寸准确,线型直顺,曲线圆滑,沟底平顺,排水畅通,浆砌护坡要做平整坚实,灰浆饱满。路槽整理要掌握好,不要留孤石和超爆,做到一次标准成型验收合格。4、安全警戒
在安全距离范围外(不少于200m)设立警戒线,在各路口派设安全员进行安全警戒。并在爆破前同时发出音响和视觉信号,使危险区内的人员都能清楚地听到和看到。发出预告信号。所有与爆破无关人员应立即撤到危险区以外,或撤至指定的安全地点。向危险区边界派出警戒人员。5、起爆发出起爆信号。确认人员、设备全部撤离危险区,具备安全起爆条件时,方准发出起爆信号。根据这个信号准许爆破员起爆6、爆后检查爆破后,爆破员必须按规定的等待时间进入爆破地点,检查有无冒顶、危石、支护破坏和盲炮等现象。爆破员如果发现冒顶、危石、支护破坏和盲炮等现象,应及时处理,未处理前应在现场设立危险警戒标志。7、盲炮预防措施储存的爆破材料除定期检查外,爆破前还要进行复查,选用合格的炸药和雷管。购买、使用爆破材料时注意生产日期,有效保质期等,不购入过期的废旧火工品。仔细进行装药、堵塞、联结工作,注意每一环节,防止出现卡孔,雷管与炸药分离及折断雷管脚线等问题。管药联结时,雷管脚线不能过分拉紧,要保持一定的松驰度。8、盲炮处理措施
产生盲炮,立即封锁现场,组织施工人员针对装药时的具体情况,找出拒爆原因,采取相应措施处理。处理盲炮一般可采用二次爆破法,炸毁法及冲洗法等三种办法。属于漏点火的拒爆药包,可再找原来的导火索、导爆管或雷管脚线,经检查完好后,进行二次起爆;对防水药的炮眼,掏出堵塞物,再装入起爆药包将其炸毁。如果拒爆眼周围岩石尚未发生松动破碎,在离拒爆眼30cm处,钻一平行新眼,重新装药起爆,将拒爆眼炸毁。七、质量控制及检验路堑边坡边坡点位置、边坡及侧沟平台施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表8-1的规定。表8-1路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1变坡点位置±100mm沿线路纵向每100m单侧边坡各抽样检验6点水准仪测或尺量2平台位置±100mm水准仪测或尺量3平台宽度±50mm尺量注:变坡点按路肩以上高度计,平台位置以平台顶面标高计。八、安全及环保要求1、安全要求⑴施工区域应设警示标志,严禁非工作人员出入。⑵施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。⑶为保证施工安全,现场应有专人统一指挥,并设一名专职安全员负责现场的安全工作,坚持班前进行安全教育制度。⑷
在石质路堑施工中,制订合理的作业程序和机械车辆走行路线,现场设专人指挥、调度,并设立明显标志,防止相互干扰碰撞,机械作业要留有安全距离,确保协调、安全施工。。⑸作业前应对机械做详细的检查,严禁机械带病作业。⑹做好当地水系、植被的保护工作,在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化,施工车辆不得越界行驶,以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。⑺凡对环境有污染的废物,如挖方弃土、建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等,弃在指定地点处理。⑻取弃土场及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。⑼爆破时采取多打眼少装药,表面覆盖的方式进行开挖。⑽施工50m范围内有通讯、电力线路及房屋设施的爆破地段,要进行爆破体表面覆盖。⑾在斜坡地段,低处有房屋建筑及其它需要保护的构筑物,加设防护棚栏防止滚石侵入。⑿成立爆破安全领导小组,负责进行安全技术教育,明确人员、分工、定岗,制订安全职责;做好周围居民的宣传教育和协调工作。⒀认真做好每个爆破工点的实施性爆破方案,严格报批,审定、检查制度。⒁认真执行爆破器材运输、存放及使用规定,严格操作人员的各项标准。⒂爆破前按设计做好安全防护,信号联络、警戒标志,并做到人员、材料、器具的落实。
⒃参加爆破作业的全体人员,经培训合格后持证上岗:⒄爆破员保管所领取的爆破材料,不得遗失和挪作他用。按照爆破安全规程和技术交底进行爆破作业。爆破后检查工作面,发现不安全因素及时上报或处理。爆破后剩余爆破器材如数及时交回爆破器材。⒅装药前核对炮眼数量,并根据当班炮眼数量填发爆破器材领用卡。监督爆破员按技术交底装药,填发爆破器材使用登记卡,并及时传交给保管员对帐。⒆钻孔作业按设计要求,在爆破体上准确地标清孔位和孔深。按标孔进行钻孔,钻孔中要把握方向和深度。钻孔若遇到钢筋,适当避开钢筋,并作好标记。炮眼钻好后,应将孔内粉杂吹净。钻孔作业完后,应将炮眼逐个进行检查验收。超深的应补填到设计深度,眼浅的予以加深,并适当调整药量。⒇拆除爆破对装药和堵塞作业按设计药量称量和制作药包,必须专人负责。装药前应对炮眼进行检查,清除孔内积水和杂物。对有水孔要对药包进行防水处理。装药时应用木质炮棍将药包推送进孔内设计位置。对于水平孔只将孔口堵塞20cm,而其它孔必须全孔堵塞。装药现场严禁烟火,装药过程中药有专人负责。2、环保要求⑴建立环境保护体系、落实环境保护的各种责任制;⑵规范施工现场的场容,保持作业环境的整洁卫生;⑶制定水土保持措施及生态环境保护措施,消除或减少施工污染;⑷
在距离居民生活区较近的施工现场,须建立必要的噪声控制设施,如隔声屏障等。减少因施工对周围居民环境的影响。