高路堑边坡施工.pdf

交通建设t蔺目麓醢2013年4月【文章编号】1673-0038(2012)011--0210—02高路堑边坡施工·黄宪炳(中铁十二局集团第七工程有限公司)摘要：本文从高边坡路堑土、石方开挖方法、边坡防护、排水工程及时跟进施工，施工过程中对边坡稳定性的监控量测．阐述5级高边坡路堑施工的技术方案。关键词：高边坡；路堑；施工1工程简介张花(张家界至花垣)高速公路第二合同段ZK5+376．3，ZK5+547．8段挖方路基最大开挖高度56．8m，平均开挖高度38．5m，开挖宽度在50～130m，总挖方量68万m3，最高为五级边坡，边坡每101n高设一宽2m的落石平台，坡比从下往上分别为1：1、1：l、l：1．25、1：1．25、1：1．5。路基边坡采用锚杆框架梁防护，框架梁间距3mx3m，一、二、三、四级边坡锚杆采用15m+32砂浆锚杆，五级边坡锚杆采用12m+32砂浆锚杆。2施工总体方案施工中每开挖一级平台，及时施工边坡锚杆、框架梁以及截水沟，开挖过程中进行边坡稳定性监控，防止边坡出现滑坡垮塌。本着经济合理的原则，该段挖方路基土石方调配首先保证本标段填方及其他施工部位用土需要，多余土石方全部运至附近临时征用的弃土场。3路堑开挖施工方法由于此段路基较短，计划采用通道纵挖法：沿路堑两侧纵向挖掘一通道，然后将通道向中间拓宽，上层土石方开挖完成后，再开挖下层通道，按此方法直至开挖到挖方路基顶面标高，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方挖掘、外运的流水作业以及边坡防排水施工。弃碴运至设计指定弃土场。3．1土方开挖(1)施工前按图恢复中线，复测断面、测设出开挖边线，并鉴定即有边坡是否稳定，如不稳定，采取必要的加固防护措施。(2)做好堑顶截排水，并随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设施相结合。(3)土方开挖以机械为主，自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡。“)开挖过程中，派专人检查边坡的稳定情况，及时处理存在的安全质量隐患。(5)在开挖施工过程中加强开挖过程测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。3．2石方开挖石方采用钻爆开挖，石方爆破松动破碎后，用挖掘机、破碎锤、自卸汽车等设备挖、装、运、弃。-210-3．2．1爆破方法由于路基离居民区很近，根据现场实际情况，石方爆破旅工采取浅孔松动爆破，边坡坡面位置采用光面爆破。3．2．2浅孔松动爆破(1)布眼方法布眼如图1：()一一-一。一．一一。一一一<3-一一一一。一⋯o一一一oO-一。一一一一。一一。一一一一10一一一o，。一一。一一一一。⋯o一一一一。一占?飞一L』。⋯一。一一。一一一一。一⋯。⋯一。挂：Q一一炮眼间距b一一排距w一一最小抵抗线图1布眼采用垂直眼，以台阶形式向前推进，排列形式以多排矩形、长方形、梅花形排列。(2)钻爆参数钻孔直径：d=qb38～42mm；最小抵抗线：w=1．0～1．2m；孔距：a=1．0～1．2m：扫}距：b--w=1．0～1．2m：孑L深H=2～2．5m"前排每孔装药量：Q--K·w·a·H；后排每孔装药量：Q=K⋯abH其中K为单位耗药量，一般取值0．3～0．4kg／m3。(3)装药结构使用+32mm的乳胶炸药，采用连续装药或分层间隔装药，若采用分层装药，其上下层药量之比为6：4，堵塞长度一般为0．6～0．8m，中间间隔一般为0．3．0．4m，如图2。圈2]_]嗣_ 2013年4月■村固莨瞄交通建设(4)起爆网路及联结孔内采用非电毫秒延期雷管起爆系统起爆，电雷管引爆，起爆网路采用l—15段非电毫秒延期雷管孔内微差爆破，以簇联方法串并联起爆网路。(5)警戒及安全措施爆破前进行鸣哨警戒，主要路口安排专人负责警示，保证人员在爆破安全距离以外。安全距离处设置红色安全警示带。其中安全距离：R安全=Q协(K，V)№式中：旷最大一次或一段用药量妇；v——地震安全速度cm／s；K、a一与地区有关的系数和衰减指数。采用废旧车胎编制柔性炮被覆盖于炮位上。要求胶皮炮被厚度不得小于lena，编织要严实，四面用钢丝扎紧加固。3．2-3光面爆破当石方开挖接近边坡坡面3—4m时，应采用光面爆破。(1)炮孔布置沿边坡设计开挖线，打一捧l：l的斜眼(光爆眼)，炮孔间距E根据岩石的性质现场确定，一般E=0．8～1．0m。光面爆破层的厚度w(即最小抵抗线)=E／l【。其中k为光爆孔的密集系数，大小与爆破的平整、效果有系，通常k=0．8左右。(2)钻爆参数孔深L为l：1的斜眼，根据台阶高度确定；孔距：E--0．8．1．0m：孔径：d=dp38．-,42mm。单位炸药用量：Q=K·E·L(式中K--O．4加．5kg／m2)(3)装药结构装药结构一般以三部分组成：孔口堵塞段，正常装药段和孔底加强段，堵塞长度为炮孔长度的113～1／4，具体见图3。图3(4)起爆及联结光爆孔应同时起爆，起爆顺序以主爆孔先爆，光爆层孔后爆，最后光爆孔同时同段起爆。4防护及排水工程施工4．1排水工程本段的排水设施有浆砌片石边沟、急流槽、边坡平台排水沟。排水系统施工按照设计要求分段进行，路堑段截水沟提前施工。排水设施的施工工艺：基础放样一基坑开挖一修整一标高复测一铺设垫层一浆砌片石一勾缝养护—报验。4．2防护工程本段高边坡路堑路基的坡面防护采用钢筋混凝土框架锚杆护坡。(1)施工准备：边坡防护与开挖紧密衔接，边坡每开挖一级，防护一级，．开挖高度达到3m时修整边坡，并施作边坡防护；施工前，应清除坡面上松动石块，整平坡面；根据设计孔径及岩土性质合理选择钻机具。(2)钻孔：钻孔前，根据设计要求和岩土条件，定出孔位，作出标记；孔轴应保持直线，孔位允许偏差为+50ram，深度允许偏差为一10一+50mm；钻孑L底部的偏斜度尺寸不应大于锚杆长度的3％；锚杆孔必须用压气吹净孔底的岩粉、碎块、积水；湿式钻孔应用水洗，直至孔口流清水为止，以便保证锚固质量。(3)锚杆制作：锚杆为全长粘结型锚杆，采用直径32mm的HRB335螺纹钢筋，组装前钢筋应平直、除油和除锈，应按防腐要求进行防腐处理；钢筋的接头应采用焊接的搭接接头，焊接长度为35d，且不小于500mm。(4)锚杆安装：锚杆杆体安放时，应防止杆体扭压，弯曲，注浆管宜随锚杆一同放入钻孔。杆体插入孔内深度不应小于锚杆长度的95％；为使锚杆处于钻孔中心，应在锚杆杆件上安设定中架或隔离架；注浆管随锚杆一同放入孔内，管端距孔底为50。100mm；推送锚杆时不能使锚杆转动，要不断检查排气管和注浆管，确保锚杆推至预定深度后排气管和注浆管畅通。(5)锚杆注浆：注浆浆液应搅拌均匀，随搅随用，浆液应在初凝前用完，并严防石块、杂物混入浆液；注浆作业开始和中途停止较长时间，再作业时宜用水或稀水泥浆润滑注浆泵及注浆管路：孔口溢出浆液或排气管停止排气时，可停止注浆；拔出套管，拔管时应注意钢筋有无被带出的情况，否则应再压进去直至不带出为止，再继续拔管；注浆完毕应将外露的钢筋清洗干净，并保护好。5边坡稳定性监控本段路堑最高为5级边坡，属高边坡路基，在施工过程中，开挖与边坡防护须紧密衔接，边坡每开挖一级，防护一级，严禁因赶进度而使开挖与防护脱节，施工过程中还要在坡顶和每级平台处设置临时和永久性监控点，加强对边坡稳定性要建立专项监控，特别是雨季施工时，要全面掌握边坡的稳定情况，出现不稳定因素时要及时处理，消除安全隐患。参考文献【l】公路工程质量检验评定标准．1TGFS0／I一2004【2】公路路基施工技术规范JTC-F10-2006．作者简介：黄宪炳(1983一)，男，本科，工程师，从事项目管理工作。-211·