公路工程路堤填筑及路堑开挖施工技术探究

公路工程路堤填筑及路堑开挖施工技术探究摘要：随着人们对公路工程的质量要求越來越高。而掌握公路工程的路堤填筑及路堑开挖的施工技术和工艺，能够有效防止各样路堤危害的发生，提高公路丁程的施工质量。鉴于此，笔者将本文命名为《公路丁程路堤填筑及路堑开挖施工技术探究》，结合笔者多年的实践经验，分别从准备阶段、施工阶段详细阐述了路堤填筑、路堑开挖的施工技术方法，旨在加强与同行的沟通交流，提高我国公路工程的施工质量，保障人们的行车安全。关键词：公路工程；路堤填筑；路堑开挖；施工技术中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：路堤填筑及路堑开挖的施工技术的合理应用对减少路堤危害、提高施工质量具有重要的影响和促进作用。施工单位和相关工作人员，在实际的路堤填筑施工、路堑开挖施施工过程中，应认真做好各环节的衔接和质量控制工作。一、公路工程的路堤填筑1、公路路堤填筑的基木耍求公路路基填筑的首选填料应该是那些透水性好、稳定性高、低压缩性、高强度的土方石料，例如卵石、砾石、碎石、粗砂等，它们在经过分层压 实后能够轻易满足施工要求。但在路堤填筑的实际施工过程中，基本都是奉行就近选材观念，大量的填料來源绝大部分是当地的土石。因此，在选择那些透水性较差甚至不透水的当地土石作为填料时，必须在最佳含水量下进行分层填筑、充分夯实和碾压。此外，必须禁止选择粉质土作为路堤填筑材料，因为它不仅水稳定性差，其冰冻稳定性也很差。2、路堤填筑前的各项准备工作目前，我国的路堤填筑作业已经实现完全机械化，因此前期准备工作十分重要。首先认真考察施工现场的土方、环境、地质条件，综合考虑工期，确定施工所需的机械设备类型和数量。同时，认真做好路堤填筑材料的分类工作，优先选择优质的砂类土、砾类土、粗粒土，并控制填料的粒径范围在150毫米以内，禁止选择易溶盐的含量大于规范要求的淤泥、强膨胀「上、冻土、泥炭、有机土等作为填料。此外，应该充分合理利用挖方区域的弃土，减少资源浪费［1］。3、路堤基底的处理方法（1）稳定性、密实性较好的土质路堤基底处理。当地面横坡度小于等于1：10时，分两种情况处理，一是路堤的高度超过0.5米，不用进行基底处理，路基可以直接填筑在天然路面上，二是路堤高度低于0.5米，则应该把地面的树根、草皮等清理干净。当地面横坡度在1:10至1:5之间时，必须认真铲除地表的积水、草皮、朵物和淤泥等。当地面横坡超过1：5时，除了必须把地表的草皮杂物清理干净外,还必须把原地面挖成台阶状，台阶顶面做成往里方向倾斜的斜坡，要求台 阶高度为0.2米至0.3米，宽度在1米以上，斜坡角度在2%到4%左右。（2）松土质或耕地等路堤基底的处理当路基是松土或普通耕地时，应该先把有机土和种植土清理干净，然后再平整、压实、填充材料。当路基是深耕地段时，应该先把疏松的耕土翻挖出来打碎再重新回填、找平、压实。当路堤处有洼地、池塘、水田时,要重点注意处理后基底的稳固习，常用方法有：清除淤泥、排水疏干、填石、打桩等。当路基填筑过程中遇上地下水流，应该及时拦阻和排除,以免影响基底的稳固性。如果以上措施实现难度极高，则选择采用风化难度大、不透水的岩石作为填料进行路堤基底的填筑。4、填筑路堤的施工技术一是在正式施工前，根据设计要求和填料种类认真计算得出准确的压实系数，二是根据各路段的真实地质条件和环境，编制出详细的土方配置计划和设计图，规划运输道、人行道、用水设施等。三是根据设计规范要求，科学合理设置永久性的排水设施［2］。二、路堑的开挖1、路堑开挖前的各项准备路堑的开挖施工不可避免会对天然地面的结构造成破坏，因此必须在开挖前认真做好各项安全防护准备工作。一是实地勘察施工现场的地质、水文条件，充分了解并全面掌握岩石 的龟裂程度、分化程度、水文变化程度、地质断层等详细情况，防止路堑开挖过程中发生边坡失稳、滑塌等地质灾害，影响工程的施工进度，损失工程的经济利益。二是在路堑顶部设置排水沟和截流沟，完善路堑开挖工程的排水系统，注意保持排水沟的方向和路堑的开挖方向一致，从而有效提高路堑的排水效率，并防止路堑在雨水的剧烈冲洗下遭到破坏。三是了解边坡土质,如果边坡土属于砾、砂之类的松散土质或者其含有松散夹层的情况下，注意在开挖过程屮，必须随时防护边坡，防止发生地质灾害［3］。2、开挖路堑的施工技术目前，我国公路工程中的路堑开挖施工方法有很多，其中最主要的有通道纵挖法、全断面开挖法、分层开挖法、分层纵挖法、分段纵挖法等五种。施工单位在实际的施工过程中，应该根据不同路段的具体情况，选择不同的施工方法。一是通道纵挖法法。主耍是指顺着路堑的纵方向，首先挖出一条通道,然后再顺着纵方向的两边开挖，十分快速简便。通道除了能便于普通机械工具的通行，还能让土方运送车辆通行。二是全断面开挖法。适宜在短距离、开挖深度较浅的路堑开挖工程中使用。是指以设计好的断面宽度，一次性挖到标记好的高度，然后纵方向进行深入挖掘，最后从路堑的两边把挖出的土方及时运出去。三是分层开挖法。是根据设计好的断面宽度，分层挖到标记好的高度,确保每层都其独立的排水路线和运输土方路线。该方法适用于深度深、距离短的路堑开挖。 四是分层纵挖法。它适用于深度小、宽度小的路堑开挖。如果在施工过程中，遇到距离短但坡度大的状况时，应采用推土机施工，反过来，如果在施工过程中，遇到距离长，坡度小的情况时，应动用铲运机。五是分段纵挖法。通常首先把路堑的横断面进行区段划分，然后分别开挖直到标记好的高度，从路堑的两边运输挖出的土方。如果遇到开挖的路堑在山的旁边而口其中一边的堑壁还十分薄的状况，施工人员应该先把一部分的土壁挖穿，把土方运输处理，然后再挖莫他地方。该方法适用于宽度大且深度大的路堑开挖。事实上，在路堑的开挖施工过程屮，应先确定施工基准面，即利用挖掘机首先在地面上挖出一个斜坡。然后还应该充分考虑实际施工地形对路堑开挖的影响，正确选择最住的施工方法，比如在边坡上或者在靠近基床的最底层，必须进行人工开挖，而在施工地形非常下站的条件下，由于大型机械无法进行施工，所以只能选释小型机械和人力配合的方式，完成路堑的开挖。此外，在路堑开挖的过程中，应注意必须认真检查边坡的位置，避免挖多或挖少现象的情况的发生；必须确保边坡的平顺；必须及时测量开挖的高度，在挖到边坡平台处应预留20厘米厚度的保护层；必须保持地面的平整，利用推土机把挖出的废弃沙土等进行推平碾压处理；保证排水系统、土方运输系统的通畅；必须保护施工现场的水源和其他建筑物等地理坏境［4］。三、结语综上所述，对公路工程路堤填筑及路堑开挖施工技术的探究和分析具有重要现实意义。施工单位和相关技术人员，应该加强对公路工程路堤填筑及路堑开挖施工技术的学习、了解和掌握，在实际的施工过程中，坚持 按照施工规范要求的指导，认真做好施工前的各项准备工作，根据施工现场的地质条件等科学选择施工方法，同时加强现场监督检查工作，谨记施丁注意事项，防止各样路堤危害的发生，提高我国公路T程路堤填筑及路堑开挖的施工质量水平，保障公路公路的使用性能，延长工程的使用寿命。参考文献:[1]刘声强，于书广•公路工程路堤填筑及路堑开挖施工技术[J]•技术与市场，2011,07：162.[2]郝飞•公路工程路堤填筑及路堑开挖施工技术[J]•交通世界（建养•机械），2011,12：151-152.[3]韩建明•公路工程路堤填筑及路堑开挖施工技术[J]•江西建材，2012,02：164-165.[4]曾琦芳，王鹏•对公路工程路堤填筑及路矩开挖施工技术的分析[J]•中国水运（下半月）,2012,06：209-210.