• 82.00 KB
  • 6页

37-38路堑开挖技术交底

  • 6页
  • 当前文档由用户上传发布,收益归属用户
  1. 1、本文档共5页,可阅读全部内容。
  2. 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
  3. 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
  4. 文档侵权举报电话:19940600175。
No:HBCJ20101220WGSG2JD-ZY-05标段:WGSG2类别:作业队中铁十六局集团WGSG2标段二分部项目经理部施工交底纪要时间:2010年12月20日主持人:孙乐冉参加部门及人员:作业班技术、施工、安全负责人、作业工班长及作业队全体人员关于DK37+208.18~DK38+400段路堑开挖的施工交底纪要路堑开挖施工技术交底一、工程概况:1、武汉至黄冈城际铁路DK37+208.18~DK38+400段路基,长1197.09m,前接田家村大桥,后接华容东站。该段路基为松软土地基路基及膨胀土路堑,垄岗坳沟地貌,地形舒缓起伏,地面高程20.7~33m,最大高程差约为12.3m,多为旱地和农田,局部为湖泊和水塘;DK37+208.18~+270、DK37+655~+745、DK38+315~+400段路基采用CFG桩加固,CFG桩桩径0.5m,桩长4~8m,间距2m,正方形布置,桩顶设C15混凝土圆台形扩大桩头,扩大头直径1.0m,高0.5m;详见《武冈城际路基工程设计总说明及详图集》,施工图号为《路基横断面图》[武冈施图(路)-08],质量验收采用《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》、《铁路路基工程施工质量验收标准》。2、其中DK37+208.18~DK37+270、DK37+655~DK37+745、DK38+315~DK38+400段为松软土地基;DK37+285~DK37+485、DK37+760~DK37+940、DK38+180~DK38+235段为膨胀土路堑。DK37+530~+570段为水塘,水深约1~3m,地下水以孔隙潜水为主,受大气降水补给,地下水埋深一般0~4m;地表水对混凝土无化学作用侵蚀、地下水对混凝土有硫酸盐侵蚀,6 化学侵蚀条件为H1,碳化环境条件为T2。二、施工方法及工艺:1、施工程序为测量放线→清除表土→施工截水沟→挖运土石方→清理边坡→复核控制桩→重复挖运至设计标高→冲击压实→地基处理→检测。详见下图-1:图-1施工工艺流程见所示是测量放样山体稳定检查堑顶水沟施作预加固否低于设计采用的地质资料检查设计,必要时变更设计机械开挖运输检查基床范围地基条件修整开挖底面与设计资料一致或好于设计资料换填基床开挖至换填顶面上30cm开挖至换填标高2、施工前仔细查明地上、地下有无管线及其它影响路基施工的建筑物,对施工有影响的提前拆除或改迁,同时注意开挖边界以外的建筑物是否安全。3、根据测设路线中桩、设计图表定出路堑堑顶边线、边沟位置桩。在距路中心一定安全距离设置控制桩。对于深挖地段,每挖深5米,复测中心桩一次,测定其标高及宽度,以控制边坡的坡率。6 4、路堑开挖前,先进行排水设施施工,按照“永临结合”原则对临时排水设施进行周密规划,避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚。截、排水设施绘出详图,放线施工;堑顶为土质或含有软弱夹层岩石时,天沟及时铺砌或采取其它防渗措施,保证边坡稳定。深路堑段施工分级开挖,分级防护。开挖前应检查坡顶、坡面的危石、裂缝和其他不稳定情况并妥善处理。边坡坡面应平整且稳定无隐患,局部凹凸差异不大于15cm。5、路堑开挖采用挖掘机自上而下、分层进行。地形平缓的浅路堑采取全断面纵向开挖方法;当路堑长度较短,挖深较大时,采取横向分台阶开挖方法;路堑较长且深度较大时,采取纵向分层分台阶开挖方法;当地形起伏,且路堑长度大、开挖深,采取纵横向分台阶结合的开挖方法。6、路堑开挖过程中,应对照设计文件核对水文地质和工程地质资料。半挖半填路基轨道下横跨挖方与填方两部分时,应按设计要求开挖换填。填筑区域基底表面应平整,片石码砌边坡与填筑同时成型,镶缝密贴,坡面稳定。7、路堑开挖过程中经常放线检查路堑的宽度、边坡坡度,防止边坡部位超挖和欠挖;挖掘机开挖至靠近边坡和边坡平台位置时,边坡和平台顶预留不小于20cm保护土层,平台顶表面做成向外侧4%的排水坡,使平台不积水。8、当开挖接近路堑换填底面设计标高时,及时测量开挖面标高,预留30cm,选用N10轻型动力触探、N63.5重型动力触探、标准贯入、静力触探四种原位测试方法的一种结合室内土工试验进行基床范围内地基条件的检验,验证设计采用的地质资料。若地基条件满足设计地基条件要求,继续开挖至设计换填底面标高后,按设计换填厚度填筑基床底层A、B组填料和基床表层级配碎石。若地基条件不能满足设计要求,反馈设计,根据地下水发育情况,进行详细地质补充勘探后重新进行分析,确定采取地基处理措施或加深换填厚度。9、弃土至弃土场后,用推土机推平后,大致碾压平整,使之整齐、美观、稳定,周围砌筑防护设施,确保弃土堆周围及其上排水畅通,不对周围的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏。6 10、当路堤与路堑连接处为软质岩石、全风化硬质岩或土质路堑时,顺原地面纵向挖成1:2的坡面,坡面上开挖台阶,台阶高度0.6m。并在堑堤过渡分界处路堑侧基床表层以下设置横向排水砂沟内置直径150mm的RCP-15NC内支撑渗排水网管。三、质量控制及检验标准:工班在作业时,按照下列标准进行质量控制;每道工序完成后,质检员按照下列要求进行检验。(1)认真按照要求的质量检测项目、频率进行检验和控制。(2)路堑开挖过程中始终保持排水系统畅通。(3)路堑基床换填宽度、深度必须满足设计要求。(4)边坡坡面应平整且稳定无隐患,局部凹凸差不大于15cm。边坡防护封闭无变形、开裂。①检验数量:沿线路纵向每100m抽样检验5处。②检验方法:观察、尺量。(5)刷坡修整随时检查堑坡坡度,路堑开挖边坡坡率不得偏陡。①检验数量:沿线路纵向每50m单侧边坡抽样检验8点(上、下部各4点)。②检验方法:吊线尺量计算或坡度尺量。(6)路堑开挖至设计标高后,应核对路基和边坡的水文地质和工程地质情况,当与设计不符时,应提出变更设计。①检验数量:全部检验;当与设计不符时,勘察设计单位现场确认。②检验方法:对照设计文件核对并详细记录。(7)路堑边坡边坡点位置、边坡及侧沟平台位置、宽度允许偏差按下表-1控制。表-1路堑边坡边坡点位置、边坡及侧沟平台允许偏差序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1变坡点位置±100mm沿线路纵向每100m单侧边坡各抽样检验6点水准仪测或尺量2平台位置±100mm水准仪测或尺量3平台宽度±50mm尺量6 注:边坡点按路肩以上高度计,平台位置以平台顶面标高计。四、设备人员:1、人员配备:施工人员按施工方案、实施性施组、工期要求进行配备,其中队长、技术主管、技术人员、专职安全员、工班长等由本单位职工担任,其他人员由劳务队组成。详见表-2表-2作业队人员配备表序号名称人数序号名称人数1队长14专职安全员12技术主管15工班长13技术、质检、试验及测量人员46普工102、机械配备:根据总施组和施工的实际需要,以每个作业区为一个单位所需配备的主要机具如下表:详见表-3表-3主要机具配备表序号机械名称单位数量备注1挖机台22推土机台23水车辆24自卸汽车辆105其他小型机具台套若干五、安全与环保要求:1、安全要求:(1)运输车辆严禁料、人混装,运输车辆行驾速度不宜过快。为了确保运输车辆就位良好和安全进出,派专人指挥。(3)夜间施工应加强照明设施,确保过渡段和相邻结构物的施工安全。(4)对各种机具设备和劳动保护用品定期进行检查和必要的试验,保证其处于良好状态。(5)施工中经常和气象部门联系,及时掌握气温、风沙、雨雪、水文等预防,做到防范工作。(6)施工现场应设有安全标志。危险地区悬挂“危险”6 等警示牌,夜间设红灯示警。场地狭小时,设临时交通指挥。(7)进入施工现场必须佩带安全帽,机械操作人员必须穿工作服,严禁任何人穿拖鞋进入施工现场。(8)机械操作人员严格执行安全操作规程,施工现场必须有专人负责安全防范事宜。2、环保要求:(1)在过渡段施工中生产、生活污水应经污水沉降池净化后,达到要求时在排入河道中。过渡段施工现场应保持临时排水系统畅通,不应出现於积水现象。(2)在施工驻地和施工现场的合适位置摆放移动垃圾桶,对生活垃圾进行收集,并将这些生活垃圾运至环保部门指定地点集中堆放。(3)在运输、储存水泥类易飞扬物时,采取覆盖、密封、洒水等措施防止和减少扬尘。(4)运输车辆进出工地不得超限运输,防止沿途撒撒漏。(5)配备专用洒水车,对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润,减少扬尘。(6)位于人群集中地段的作业面,除采用低噪音设备外,严格遵守地方环保关于施工作业时间的要求。(7)认真规划施工道路,做好临时道路的管理、使用,并做好道路的排水和边坡防护,避免雨水冲刷,引起水土流失。(8)临时道路使用时没有扬尘积水避免破坏植被。附件:1.参加会议人员名单二〇一〇年十二月二十日6