铁路路基路堑开挖技术交底

技术交底书中铁二十局集团有限公司沪昆铁路客运专线云南段二标六分部编号：交底名称DK1064+265.234-DK1064+436.578段路基路堑开挖技术交底技术主管架子队土方架子队队长交底内容：1.准备工作路堑开挖前测量班先放出路基红线及开挖线，清表完成后根据开挖线及红线位置确定堑顶截水沟的位置，截水沟中线距开挖线5m，堑顶截水沟断面尺寸见图1，截水沟施工完后方可开挖土方，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷。所有设备进场后，物设部、安质部进行验收检验，对不合格机械、带病机械坚决不用。对进场人员进行岗前培训，关键岗位必须持证上岗2.施工方法正式开挖前，清除地表以下30cm范围内有机土及种植土，确保挖方范围清表完后地表无杂草、植物根系等杂物。清表土运送到指定地点，严禁填筑到路基。此段挖方采用机械开挖，机械开挖不到的边角采用人工开挖。边坡坡面人工整修根据地形条件和土方调配运距，采用如下不同的机械组合和开挖方法：逐层顺坡开挖：对于土方数量相对集中、土方调运距离在500m以下的路堑开挖，采用推土机配合挖掘机逐层顺坡开挖施工，其中运距100m以内的土方采用推土机直接推送到位。纵、横向台阶开挖：对于地形较缓、土方调运距离在500m以上的路堑开挖，采用推土机配合挖掘机或装载机纵、横向台阶开挖施工，自卸汽车运输。边坡较高时分层开挖，台阶高度3～4m。按设计边坡（1：1.25）自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；施工中及时测量，当开挖至边坡平台时，预留50cm的保护层人工清理。刷坡修整及时检查堑坡坡度，避免二次刷坡。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。3.技术要求和标准路基面平顺，路肩线流畅，路拱明显、坡面合度、过渡段顺接流畅，边坡平顺、无明显高低差。路堑边坡坡率、变坡点、平台位置、侧沟排水坡度允许偏差及检验标准应满足下表要求：序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1边坡坡率（偏陡量）不陡于设计坡率每50m单侧检查8点，上、下部各4点用坡度尺量、计算2变坡点位置±100mm每100m单侧检查6点水准仪测或尺量3平台位置±100mm每100m单侧检查6点水准仪测或尺量6 4平台宽度±50mm每100m侧检查6点尺量5侧沟排水坡度不得积水每条沟全验目测路基面中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差、检验数量及检验方法如下：序号检验项目允许偏差沿线路纵向每100m检验数量检验方法1中线高程±10mm抽样检验5点水准仪测2路肩高程±10mm抽样检验5点水准仪测3中线至路肩边缘距离0~+20mm抽样检验5处尺量4宽度不小于设计值抽样检验5处尺量5横坡±0.5%抽样检验5个断面坡度尺量6平整度不大于10mm抽样检验10点2.5m长尺量4.石方爆破一般爆破，基本上采用深孔梯段微差挤压爆破，按松动爆破或减弱抛掷爆破计算孔网参数及单位耗药量。路堑深度大于10m时，梯段应分层。爆破及耗药量a.一般爆破的孔网参数及单位耗药量q=a·b·h·k式中：q～单孔用药量（公斤）a～间距（视不同梯段高度取0.8～1.0m）b～排距（视不同梯段高度取0.6～0.8m）h～预留0.2-0.3（m）6 k～炸药单耗（取0.4～0.45公斤/立方米）钻孔直径40mm，药卷32mm（底部），堵塞长度≥b。深孔单位炸药消耗量qkg/m3岩石软岩次坚石坚石R0Mpa5～3030～6060～200炮孔首排炮孔0.4～0.430.43～0.550.55～0.7后排炮孔0.48～0.520.52～0.660.66～0.84微差爆破各炮孔q=0.175×10-3p注：1.按极限抗压强度R0插入值后再按岩石密度p（kg/m3）增减，软石p=1200～2700，次坚石p=2000～3000，坚石p=2500～33002.路堑中边孔与同排中部孔同时起爆时，边孔的q值按表列值增加20～30%爆破网路联接一律采用非电起爆系统，除引爆雷管可使用火雷管外，其它部分严禁使用火雷管，以策安全。联接预裂孔先于主炮孔起爆，联接网路图如下图：b.同段最大用药量计算（控制振速）为避免爆破震动对房屋及其它建筑物的破坏，必须控制振速，即限制同段最大用药量，按萨道夫斯基公式计算:Q=R1/m.（V安全/K）1/∝m其中：Qmax～安全允许同段最大用药量（公斤）R～爆破中心点与建筑物之距离（m）V安全～安全允许振动速度（厘米/秒）m～药量指数，取m=1/3K.∝与爆破点地形、地质等条件有关的系数和衰减指数，取K=250，∝=2.06 c.破警戒区的确定按《爆破安全规程》（VB6722～86）中的有关规定，露天爆破安全距离不得小于200m，凡有爆破设计的，按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。d.盲炮预防措施储存的爆破材料除定期检查外，爆破前还要进行复查，选用合格的炸药和雷管。购买、使用爆破材料时注意生产日期，有效保质期等，不购入过期的废旧火工品。仔细进行装药、堵塞、联结工作，注意每一环节，防止出现卡孔，雷管与炸药分离及折断雷管脚线等问题。管药联结时，雷管脚线不能过分拉紧，要保持一定的松驰度。雷管与管脚线联结时反向联结，如下图所示:e.盲炮处理措施产生盲炮，立即封锁现场，组织施工人员针对装药时的具体情况，找出拒爆原因，采取相应措施处理。处理盲炮一般可采用二次爆破法，炸毁法及冲洗法等三种办法。属于漏点火的拒爆药包，可再找原来的导火索、导爆管或雷管脚线，经检查完好后，进行二次起爆；对防水药的炮眼，掏出堵塞物，再装入起爆药包将其炸毁。如果拒爆眼周围岩石尚未发生松动破碎，在离拒爆眼30cm处，钻一平行新眼，重新装药起爆，将拒爆眼炸毁。f.降低大块率的措施采取斜眼钻孔（倾角X=72°），由于炮孔倾斜，存在一个向上分力，有利于岩石破碎的目的。采用宽孔距多排微差爆破技术，既能获得理想的爆破块度，又能提供充足的爆破方量。g.保证石质边坡平整，稳定的措施钻孔前使预裂部位岩面达到较好平整度，用人工清除浮渣，然后测量精确定线，画出每个炮孔的位置。为保证预裂效果，先进行小规模的试爆，确定合理的间距及装药范围。h.爆破施工方法施工前，先用推土机盘山打道至山顶，从上至下揭出盖山土形成较大的工作面，紧接着，潜孔钻机上至平台，进行钻孔作业，钻眼深度视其挖深可安排6～9m，其钻眼典型图式如下图：6 石方主体爆破后，基底部分会出现凹凸不平超欠挖，对于凸出欠挖部分，辅以手持风钻清除。此外，孤石爆破尽量随主爆破进行，减少爆破次数。5、安全防护措施a.施工现场应有明显的安全标志;危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”等标志。b.施工所用各种机具设备和劳动保护品应定期进行检查和必要的试验，保证其经常处于良好状态。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。c.作业前应对机械做详细的检查，严禁机械带病作业。d.做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。e.凡对环境有污染的废物,如挖方弃土、建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点处理。f.取弃土场及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。g.爆破时采取多打眼少装药，表面覆盖的方式进行开挖。h.施工50m范围内有通讯、电力线路及房屋设施的爆破地段，要进行爆破体表面覆盖。i.在斜坡地段，低处有房屋建筑及其它需要保护的构筑物，加设防护棚栏防止滚石侵入。j.成立爆破安全领导小组，负责进行安全技术教育，明确人员、分工、定岗，制订安全职责；做好周围居民的宣传教育和协调工作。k.认真做好每个爆破工点的实施性爆破方案，严格报批，审定、检查制度。l.认真执行爆破器材运输、存放及使用规定，严格操作人员的各项标准。m.爆破前按设计做好安全防护，信号联络、警戒标志，并做到人员、材料、器具的落实。n.参加爆破作业的全体人员，经培训合格后持证上岗：o.爆破员保管所领取的爆破材料，不得遗失和挪作他用。按照爆破安全规程和技术交底进行爆破作业。爆破后检查工作面，发现不安全因素及时上报或处理。爆破后剩余爆破器材如数及时交回爆破器材。p.装药前核对炮眼数量，并根据当班炮眼数量填发爆破器材领用卡。监督爆破员按技术交底装药，填发爆破器材使用登记卡，并及时传交给保管员对帐。q6 .钻孔作业按设计要求，在爆破体上准确地标清孔位和孔深。按标孔进行钻孔，钻孔中要把握方向和深度。钻孔若遇到钢筋，适当避开钢筋，并作好标记。炮眼钻好后，应将孔内粉杂吹净。钻孔作业完后，应将炮眼逐个进行检查验收。超深的应补填到设计深度，眼浅的予以加深，并适当调整药量。r.拆除爆破对装药和堵塞作业按设计药量称量和制作药包，必须专人负责。装药前应对炮眼进行检查，清除孔内积水和杂物。对有水孔要对药包进行防水处理。装药时应用木质炮棍将药包推送进孔内设计位置。对于水平孔只将孔口堵塞20cm，而其它孔必须全孔堵塞。装药现场严禁烟火，装药过程中药有专人负责。s.对拆除防护对于附近的物体一般采用覆盖防护，可用旧轮胎和竹排覆盖台车和被保护的物体上。必须保护好起爆网路。对于爆破后发现盲炮和不稳定结构的处理爆后检查，如发现成片盲炮，应继续警戒，重新连接网路起爆。发现个别盲炮，而且附近存在不稳定结构时，则应作好标记，由爆破员及时处理。t.爆破警戒必须有专人负责警戒，专人指挥，统一指令。爆破警戒必须在洞外封车、封人。只有洞内指挥车的爆破指挥员发出指令后才能解除警戒。工程部长（复核）：总工（审核）：日期：6