某公司码头试运行经营方案

XXXX码头试运行经营方案xxxx2021年8月20日目录一、建设项目施工完成情况11.1建设项目简介11.2项目施工完成情况11.6码头管道走向31.7码头管道简述41.8码头工艺流程说明71.9本项目与其它场所的距离情况表141.10危险有害因素情况14二、试车目的15三、码头设计输送能力16四、试车组织、试车负责人及人员职责164.1试运营组织准备工作164.2指挥部主要职责:164.3各部门职责17 4.4试运营人员安全培训、工艺交底、岗位操作培训情况18五、试车必须具备的条件185.1工程项目中间交接185.2条件准备：195.3联动试车195.4人员培训195.5生产管理制度195.6试车方案195.7保运工作205.8供电系统205.9备品配件205.10通讯联络系统205.11物料贮存系统215.12安全、消防、急救系统215.13生活后勤服务21六、试车所需准备工作及需检查内容的目录21七、试车所需外部协作条件及临时设施的方案22八、试车物资清单228.1水、电、气238.2管道用备品备件23九、试车程序及进度表239.1试车过程中应关注的重要问题239.2试车程序239.3试车条件249.4试车要求24 9.5试车前的准备工作249.6试运营进度表259.7试车的总结与评估26十、开车、停车及紧急情况的处理程序与要求2610.1注意事项2710.2正常开停车2810.3正常停车3010.4紧急停车31十一、码头试运营过程中可能出现的安全隐患和对策措施3211.1异常情况对照表33十二、试运营过程中的事故应急救援预案3312.1《码头专项应急预案》3312.2《压力管道专项预案》3312.3《环保专项应急预案》33十三、建设项目周边环境与建设项目安全试运营影响确认情况3313.1项目周边生产经营活动和居民生活情况3313.2试运营过程发生火灾、爆炸事故影响3413.3告知义务34十四、危险化学品重大危险源监控措施落实情况说明3414.1本项目危险化学品重大危险源的辨识34十五、试运营起止日期35十六、附件36F1.0消防设施培训36F2.0操作规程现场培训37F3.0应急预案培训37 F4.0管道投用确认单40F5.0开工条件确认表41F6.0装置开工审批表42十七、作业过程风险分析4317.1作业风险评价标准4217.2风险等级评定4217.3作业风险分析表43方案会签表序号职务签字栏日期1生产部工程师2车间副主任3车间主任4生产部长5设备部长6安全部长7总工程师8生产副总 批准（总经理）：年月日 一、建设项目施工完成情况1.1建设项目简介(1)项目名称：(2)项目性质：新建(3)投资规模：(4)安全投入：0万元(5)项目地址：(6)建设单位：(7)法定代表人：(8项目建设用地：㎡(9）人员16人，其中1人/班（压力管道巡线员）1.2项目施工完成情况该项目于201年月底完成施工安装，与201年月份中交。施工中严格按照图纸工艺要求和国家相关规定施工。项目涉及的压力管线都经过江苏省特种设备安全监督检验研究院检验合格，压力表经市计量测试技术研究所检测合格，取得检测证书。防雷接地系统委托市防雷安全管理中心检测合格，取得了检测报告；可燃有毒气体均调校完毕；试运营所需的水、电、气能满足试运营的需要；试运营场所已清理干净，满足试运营的需要；安全、环保工程设施已全部竣工，将与码头项目工程同步进行试车。该项目已完成了管道的试压、气密、吹扫、仪表调校、动设备试机等工作，苯和苯xx管道还进行了通球试验。设计、监理、施工及建设单位四方已经签署了竣工验收证书，项目施工质量符合设计要求和相关规范要求，已具备试运营的条件。1.3总平面布置 xx码头扩建码头岸线长度为190m，xx码头与xx公司码头净约距约为321.4m，其中xx公司上游端70m岸将作为其扩建、改造岸线，其相关手续正在进行。由于码头位于东夹江长江入口处，为不影响东夹江内河岸线开发后其船舶进出及充分利用xx码头与xx之间的深水岸线，xx码头190m岸线分两部分，分别位于xx化学码头平台上下游两端，设有2个靠船、作业平台，上游端平台长度为60m，下游端平台长度为130m。码头下游与xx公司码头口门宽度为121.4m。在下游2#码头内档布置1个500DWT化学品泊位。上游端60m码头平台宽度与xx码头作业平台一致，为18m；考虑内侧内港池靠泊500t化学品船安全距离及码头装卸作业要求，下游端130m码头平台宽度为25m。码头引桥位于原xx靠船作业平台与新建2#靠船、作业平台交界处。在引桥上游侧布置一个22.1mX15.6m的综合用房平台，与2#靠船平台距离为50m。1.3.2装卸工艺装卸工艺根据总平面布置分别设置1个外档20000DWT泊位和1个内档500DWT泊位，两个码头泊位货种统筹兼顾。码头配备6根主管线，引至外档20000DWT泊位，在内、外档两个泊位间设有4根机动联通管线连接。装卸工艺根据总平面布置整体向上游平移60m设置了一个20000DWT主泊位，可兼靠2个20000DWT泊位。1.4地理位置xx码头扩建码头位于长江下游扬中河段太平洲左汊团结闸下游处，如泰运河河口上游1.1km处，其下游为江苏xx物流化工码头，上游为泰州xx仓储码头，后方紧临xx市经济开发区。码头中心区域地理坐标为东经119°54′，北纬32°10′，水路距吴淞口约203km。xx码头130m引桥223m引桥25m452.814m10m223m综合用房综合用房xx2万吨级2万吨级2#平台191m60m18m690m拆船厂码头夹江60m1#平台65m44.7m500t1.5周边环境xx码头xx码头扩建码头位于xx港区过船作业区，xx港区过船作业区是专业化液体化工港区，主要为xx市经济开发区服务，以化工品运输为主，码头上游紧邻团结河，位于已建成的泰州xx码头处，与下游xx散货码头距离为191.4m。1.6码头管道走向 序号管道名称物料走向1xx卸船预冷管线（DN80）码头引桥根部1#号柱至装卸平台2xx卸船管线（DN250）装卸平台至码头引桥根部1#号柱3xx卸船预冷管线（DN80）装卸平台至码头引桥根部1#号柱4苯（DN300）装卸平台至码头引桥根部1#号柱5苯xx（DN300）装卸平台至码头引桥根部1#号柱6苯（250）码头引桥根部1#号柱至装卸平台7机动管线1#内泊位至计量撬8机动管线2#内泊位至计量撬9机动管线3#计量撬至内泊位10机动管线4#计量撬至内泊位11长江清水（DN400）综合楼西侧取水口至码头引桥根部1#号柱12消防水（DN400）码头引桥根部1#号柱至装卸平台13污水（DN150）装卸平台至码头引桥根部1#号柱14生活给水（DN150）码头引桥根部1#号柱至装卸平台15氮气（DN80）码头引桥根部1#号柱至装卸平台1.7码头管道简述1、苯管线1根(DN300)；区域：码头装卸平台至码头引桥根部1#号柱;管线长度约520米。 2、苯管线1根（DN250）;区域：码头装卸平台至码头引桥根部1#号柱；管线长度约520米。3、苯xx管线1根(DN300)；区域：码头引桥根部1#号柱至码头装卸平台;管线长度约520米。3、xx管线3根（DN250、DN80、DN80）；区域：码头装卸平台至码头引桥根部1#号柱;管线长度约520米。4、长江水管线1根（DN400）；区域：码头长江取水口至码头引桥根部1#号柱;管线长度427米。5、消防水1根（DN400）；区域：码头引桥根部1#号柱至码头装卸平台;管线长度512米。6、生活给水管线1根（DN150）；区域：码头引桥根部1#号柱至码头装卸平台;管线长度510米。7、污水管线1根（DN150；区域：码头引桥根部1#号柱至码头装卸平台;管线长度512米。8、氮气管线1根（DN80）区域：xx界区至xx码头引桥切断阀处;管线长度427米。9、小码头至大码头机动管线4根（DN200）：区域；小码头至大码头；管线长度150米。10、本项目流程是xx厂区界区至码头界区的12根危化品管道及4根公用工程管道。包括xx液相，xx气相，苯液相，苯xx，内泊位机动线，氮气，消防水管，长江清水，生活给水，污水。其中xx管道、苯管道主要用于从xx化工仓储（xx）液体化工码头至储罐区之间的原料输送，苯xx管道主要用于从仓储至码头之间的产品输送。 码头管道一览表：序号管道名称管道直径（mm）介质设计参数工作参数起讫位置温度（℃）压力（MPaG）流速（m/s）流量（m³/h）管道材质隔热温度（℃）压力（MPaG）1xx管道250液相xx-1101.22.16m/s410304玻璃砖-1030.6码头引桥根部1#号柱至装卸平台2xx管道80气相xx-1101.21m/s14304玻璃砖-1030.6码头引桥根部1#号柱至装卸平台3xx管道80液相xx-1101.21m/s20304玻璃砖-1030.5码头引桥根部1#号柱至装卸平台4苯管道300苯601.22.34m/s63320#硅酸铝及电伴热400.5码头引桥根部1#号柱至装卸平台5苯管道250苯601.21.78m/s52720#硅酸铝及电伴热400.5码头引桥根部1#号柱至装卸平台6苯xx管道300苯xx601.22.15m/s27520#聚氨酯250.5码头引桥根部1#号柱至装卸平台7氮气管道80氮气600.7815m/s12020#无常温0.6码头引桥根部1#号柱至装卸平台8机动管线1#200苯601.21.56m/s42220#硅酸铝及电伴热400.5内泊至计量撬联通线9机动管线2#200苯601.21.56m/s42220#硅酸铝及电伴热400.5内泊至计量撬联通线10机动管线3#200苯xx601.21.6m/s16020#聚氨酯250.5计量撬至内泊位联通线11机动管线4#200苯xx601.21.6m/s16020#聚氨酯250.5计量撬至内泊位联通线 序号管道名称管道直径（mm）介质设计参数工作参数起讫位置温度（0C）压力（MPaG）流速（m/s）流量（m³/h）管道材质隔热温度（0C）压力（MPaG）12长江水管道400长江清水601.60.99m/s--20#硅酸铝常温1.4码头引桥根部1#号柱至装卸平台13消防水管道400消防水601.62.2m/s220L/s20#硅酸铝常温1.4码头引桥根部1#号柱至装卸平台14污水管道150污水600,680.07m/s--20#硅酸铝常温0.5装卸平台至码头引桥根部1#号柱15生活管道80生活给水601.60.04m/s--20#硅酸铝常温1.4码头引桥根部1#号柱至装卸平台 1.8码头工艺流程说明1.8.1卸船工艺流程液体化学品运输船停靠码头后，与码头上的装卸臂连接，经运输船自带卸船泵通过装卸臂或软管、码头上的输送管线、陆域输送管线输送至储罐中储存。卸船的计量以船舱计量为准，储罐液位计为辅助，或由双方共同商议。1.8.2卸船流程如下所示：（1）xx卸船、预冷流程：预冷：厂区DN80xx预冷管线→码头xx计量撬→DN250xx管线→厂区T7001罐卸船：xx运输船→卸船泵→xx计量撬→外管廊→厂区T7001xx罐（2）苯卸船流程：苯运输船→卸船泵→苯计量撬→外管廊→厂区V1001苯罐（3）苯xx装船流程苯xx储罐→苯xx装船泵→外管廊→苯xx计量撬→苯xx运输船对于装卸船管径将根据经济和防静电安全流速综合因素来确定。装船泵的参数将根据船型、管线的设计流量、油品的物性参数、管线的长度、储罐量低液位及运输船的最高液位等资料计算选择。苯卸船操作当接到卸苯船通知前，应打通以下流程：码头计量撬流量计前后手阀→引桥切断阀→外管廊→厂区界区手阀→SQ-1001收发球笼→V1001苯储罐输油臂后部电动阀关闭，当船方启泵前通知内操打开此阀，开始卸船，卸船初始速度不应大于80t/h，卸船过程中内操应关注好V1001苯罐液位上涨情况，当液位上涨时应立即通知码头操作人员。苯卸船流程图： 过程控制低温xx装置配备有DCS集中控制系统，原料罐区V1001罐各温度点、调节阀、切断阀、均已接入DCS显示、及控制，并配备SISS高、低液位联锁。码头新增PLC控制系统WinCC，各温度点、切断阀均已进入系统，并通过通讯至厂区联合控制室，由低温仓储集中控制。生产工艺操作以手动为主，每根管道在引桥根部设紧急切断阀，既可远程控制也可就地操作的防爆电动紧急切断阀，另在引桥切断阀处，内泊、外泊各设置1个紧急停车按钮。本项目所有物料均设置了流量计，进行物料的计量和管理。1、卸船时码头端可通过F103观察卸船流量，初始速度控制在80t/h,根据厂区V1001罐压力情况提高卸船速度，最高不可超过260t/h，压力控制在0.5MpaG以下，通过PT201观察。2、低温xx装置内操根据V1001罐压力情况通知码头调节苯卸船速度。V1001储罐压力控制在0.8KpaG，压力由PI-101A、PI-101B分别显示。3、当卸船结束后需对管线进行吹扫、打球，由于V1001罐为内浮顶罐，在吹扫打球时会有气体进入储罐，可能会导致浮盘卡死以及翻盘的可能，故此苯卸船结束后只对输油臂或金属软管进行吹扫。4、吹扫流程：接船变径接头氮气吹扫口→DN50金属软管→输油臂→计量撬→引桥切断阀→外管廊→厂区界区切断阀→SQ-1001收发球笼→V1001储罐异常情况处理1、当苯卸船期间管道阀门出现泄漏时应通知船方立即停泵，停止苯卸船，通知罐区中控关闭苯卸船引桥切断阀M104、储罐底部进罐阀门HS-101A2、HS-101B2，防止储罐液位高，物料倒回管线内。2、 由于电伴热投用不及时导致苯在管线内结晶，造成管线堵塞。当出现苯在管线内结晶时，会造成切断阀卡死、故障，启泵后泵出口压力升高。当出现此情况时应立即联系电气，投用电伴热，并减小卸船量，使用小流量进入管线融化管道内的结晶苯，当管道通畅后根据现场情况缓慢提升卸船速度。1、储罐压力升高：当出现V1001储罐压力异常升高时，应减小卸船流量，观察储罐压力是否有下降趋势，若流量减小还无下降趋势，应停止卸船，检查V1001浮盘是否损坏。苯xx装船操作当接到调度通知前罐区人员应打通以下流程：苯xx储罐V-1002→苯xx装船泵P-1006→厂区界区手阀→外管廊→引桥切断阀→码头计量撬→输油臂→苯xx船输油臂后部电动阀关闭，当罐区启泵前通知内操打开此阀，开始装船，装船初始速度不应大于80t/h，装船过程中内操应关注好V1002苯xx罐液位下降情况。苯xx装船流程图：过程控制低温xx装置配备有DCS集中控制系统，原料罐区V1002罐各温度点、调节阀、切断阀、均已接入DCS显示、及控制，并配备SISS高、低液位联锁。码头新增PLC控制系统WinCC，各温度点、切断阀均已进入系统，并通过通讯至厂区联合控制室，由低温仓储集中控制。生产工艺操作以手动为主，每根管道在引桥根部设紧急切断阀，既可远程控制也可就地操作的防爆电动紧急切断阀，另在引桥切断阀处，内泊、外泊各设置1个紧急停车按钮。本项目所有物料均设置了流量计，进行物料的计量和管理。1、装船时码头端可通过F102观察装船流量，初始速度控制在80t/h,约1小时候开始提速，提速间隔为30t/h，最高不可超过260t/h，压力控制在0.5MpaG以下，通过PT202观察。2、低温xx装置内操根据V1002罐压力情况通知码头调节苯卸船速度。V1002储罐压力控制在0.15KpaG，压力由PI-102A、PI-102B分别显示。3、当装船结束后需对苯xx管线进行吹扫、打球操作： 吹扫流程：接船变径接头氮气吹扫口→DN50金属软管→输油臂→计量撬流量计→引桥切断阀→外管廊→厂区界区切断阀→厂区清管阀→V1002储罐打球流程：苯xx清管阀→引桥界区切断阀→外管廊→厂区界区手阀→厂区清管阀→V1002储罐异常情况处理1、吹扫打球操作时，需提前告知调度，控制氮气使用量，防止氮气用量过大影响厂区生产。2、当苯xx装船期间管道阀门出现泄漏时应通知罐区立即停泵，关闭P-1006出口阀，停止苯xx装船，通知罐区中控关闭苯xx装船管线引桥处切断阀M105、储罐底部出料阀门XV-3104、XV-3113，防止储罐液位高，物料倒回管线内。3、装船期间储罐压力低：当出现储罐压力低时，内操应加大V1002补氮气量，防止装船速度过快，导致罐内负压，使呼吸阀抽入空气形成爆炸性混合气体，以及防止储罐抽憋现象。4、打球、扫线时储罐压力高：当打球、扫线时储罐压力过高时，应打开V1002罐顶排气至V0C管线调节阀，PV-101A、PV-101B，通过罗茨风机将排出气体吸入RTO内，以达到控制罐压。5、装船泵P-1006不上量，应打开出口排空排气，当排空管线未见气体时关闭，若在此启泵依旧不上量，应通知设备清理过滤器。6、苯xx夏季管线内长时间不装船发生聚合：因苯xx物料特性在35℃时会发生聚合反应，当苯xx装船结束后，码头会使用海绵球对管线进行打球，将管线内物料扫回罐内，正常情况下吹扫、打球2遍以上，确保管线内无残余物料，但因码头至罐区管线距离较长，阀门、弯头处可能存在死角，特别在夏季时，由于环境温度高长时间可能导致局部聚合，导致管线堵塞。对此装置在夏季长时间不装船的情况下，对管线进行苯xx物料浸泡，使用P-1006缓慢充满管线后，在从码头清管器使用海绵球扫至苯xx罐内，以确保苯xx在管线内长时间不聚合。xx管线预冷操作 在低温xx卸船操作之前，须对码头至低温xx贮罐之间的卸船管线进行预冷。当得知船期7天后到港时，罐区安排xx卸船管线预冷。预冷前依次打通以下流程：T7001xx罐→P7001xx前置泵出口→出口流量计→外管廊管线→码头引桥根部DN80电动切断阀→码头平台计量撬DN80至DN250手阀→DN250计量撬旁路、主路、计量撬安全阀旁路→引桥根部电动手阀→外管廊→xx卸船进料手动闸阀→xx卸船进料切断阀→T7001预冷流程图：首次预冷时由于管线内存在大量氮气，当大量氮气进入罐区时会导致T7001压力异常升高，故此在首次预冷时需使用xx置换氮气，将氮气排至火炬，当测得xx含量达到70%以上时，切换进xx罐流程。冷却操作过程中产生的气体由xx压缩机吸出，加压后经xx冷却器E7002冷却,冷凝至2.85-2.90MpaG、-14.3℃液相xx进入xx缓冲罐V7004中，通过调节阀调节并进入T7001罐内闪蒸回收，蒸发出的气体继续由压缩机吸出，以此循环。过程控制低温xx装置配备有DCS集中控制系统，xx卸船、预冷各温度点均已接入DCS显示、及控制。码头新增PLC控制系统WinCC，各温度点、切断阀均已进入系统，并通过通讯至厂区联合控制室，由低温仓储集中控制。生产工艺操作以手动为主，每根管道在引桥根部设紧急切断阀，既可远程控制也可就地操作的防爆电动紧急切断阀，另在引桥切断阀处，内泊、外泊各设置1个紧急停车按钮。本项目所有物料均设置了流量计，进行物料的计量和管理。1、 预冷初期预冷量控制在300kg/h，压力控制在200-350KpaG，流量由FIC_7101显示；压力由PIA_7111显示。通过调节P7001泵至预冷管线上调节阀FV_7101调节流量。1、预冷初期需控制温度下降3℃/h以内，温度观察由外管廊测温点TT700、TT701分别显示；码头端由TT101、TT102、TT103分别显示。压力由PT101、PT102、PT103分别显示。异常情况处理1、若预冷时T7001压力过高，可根据现场实际情况增加低温xx压缩机运行数量，来维持T7001罐压力。2、在低温xx压缩机C7001A/B同时运行时，T7001压力持续升高，应减小FV_7101预冷调节阀的开度，来控制T7001压力。3、当出现预冷速度过快时应减小FV_7101开度，并通知外操关小卸船进罐手阀，来控制管线预冷速度。4、当预冷过程中外管廊或码头端出现泄漏时应立即停止预冷，关闭FV_7101，关闭预冷紧急切断阀HS-7003,同时打开HS-7002预冷至卸船管线跨线阀门、开大xx卸船进料手阀，将管线的xx迅速卸放置T7001，减小泄漏量。若泄漏量较小可用棉布缠裹使用喷壶喷雾状水进行冰冻堵漏。5、当预冷过程中低温压缩机故障时因立即停止预冷，关闭FV_7101预冷调节阀，同时控制卸船、预冷管线内压力在500KpaG以下。6、当预冷过程中苯xx装置乙苯单元紧急停车，xx装置根据中压系统压力以及V7004液位，减小卸船流量，必要时通知停止卸船。卸船xx船操作当xx卸船管线预冷合格后（-95℃以下），准备卸船，xx运输船与金属软管或输油臂相连接。开始卸船前约1h应停止预冷操作，关闭FV_7101,打开HS-7002，将管线内压力卸放至T7001内，管线压力在100KpaG左右（通过PIA_7111观察）。启动船上xx泵，开始卸船操作。首先须将金属软管或输油臂冷却至操作温度，当金属软管或输油臂 达到操作温度时，逐渐将码头卸船管线的快速切断阀打开（预冷时用此阀副线），卸船初始速度压力为300KpaG，流量控制在30t/h，卸船过程中，由于xx液体闪蒸、吸热气化和置换等原因，产生的xx气体须由xx压缩机吸出，以维持罐压。卸船操作完毕后，由xx输送船提供高压xx气吹扫金属软管或输油臂，使用氮气吹扫计量撬已经输油臂或金属软管，吹扫完毕后关闭进料电动切断阀，氮气管线8字盲板掉头。卸船流程图：过程控制低温xx装置配备有DCS集中控制系统，xx卸船、预冷各温度点均已接入DCS显示、及控制。码头新增PLC控制系统WinCC，各温度点、切断阀均已进入系统，并通过通讯至厂区联合控制室，由低温仓储集中控制。生产工艺操作以手动为主，每根管道在引桥根部设紧急切断阀，既可远程控制也可就地操作的防爆电动紧急切断阀，另在引桥切断阀处，内泊、外泊各设置1个紧急停车按钮。本项目所有物料均设置了流量计，进行物料的计量和管理。1、卸船初期量控制在30t/h，压力控制在300KpaG，流量由FV_7101显示；压力由PT_104显示。初期由船方控制泵出口阀开度，码头操作人员根据压力调节流量计前手阀来控制卸船流量压力。2、卸船初期由于管线长度、保冷材质等因素，xx温度略高，当开始卸船时，若速度过快会导致T7001罐压力快速升高，造成T7001罐超压，初期需控制好xx卸船速度，切勿开大阀门，此过程约3-4小时，当观察卸船管线进T7001入口温度计TE-7003下降至98-100℃时才可加大卸船量。1、由于xx不存在扫线打球的可能，当xx卸船结束后，使用船方xx气体吹扫xx输油臂及计量撬，吹扫完成后码头人员应拆开氮气8字盲板，使用氮气吹扫从输油臂接口吹扫管线，吹扫过程控制在3分钟左右，主要吹扫输油臂内残余xx（因大量氮气进入T7001内会导致T7001异常升高），吹扫完成后立即关闭卸船管线进料电动阀。xx管线厂区进T7001罐手阀关至1/4圈，使管线内的xx气化升压返至T7001罐。异常情况处理1、若卸船时T7001压力过高，可根据现场实际情况增加低温xx压缩机运行数量，来维持T7001罐压力。 2、在低温xx压缩机C7001A/B同时运行时，T7001压力持续升高，应减小卸船速度，来控制T7001压力。3、当卸船过程中外管廊或码头端出现泄漏时应立即停止，通知船方停泵，DCS操作人员打开HS-7002预冷至卸船管线跨线阀门、开大xx卸船进料手阀，将管线的xx迅速卸放置T7001，减小泄漏量。若泄漏量较小可用棉布缠裹使用喷壶喷雾状水进行冰冻堵漏。4、当卸船过程中低温压缩机故障时因立即停止卸船，通知船方停泵，卸船进罐切断阀HS-7101，同时控制卸船管线内压力在500KpaG以下。5、当卸船过程中苯xx装置乙苯单元紧急停车，xx装置根据中压系统压力以及V7004液位，减小卸船流量，必要时通知停止卸船。1.9本项目与其它场所的距离情况表序号项目实际情况1周边居民区、商业中心、公园等人口密集区域的距离位于江苏省xx经济开发区内，距城区约8公里，远离城镇及居民区。2周边学校、医院、影剧院、体育场(馆)等公共设施的距离周边1000米范围内无此类设施。3周边供水水源、水厂及水源保护区的距离和长江距离较远，附近无供水水源保护区。开发区水厂位于通江路南，长江岸边。4周边车站、码头(按照国家规定，经批准专门从事危险化学品装卸作业的除外)、机场以及公路、铁路、水路交通干线、地铁风亭及出入口的距离距京沪高速公路xx东站(上下互通)16公里；距京沪高速公路xx北站(单通南京至xx下线出口)14公里；踞宁通高速公路广陵立交上下互通35公里。距京沪线铁路大站常州站距开发区40公里。距南京禄口国际机场170公里；距无锡硕放机场70公里；距常州奔牛机场40公里；距南通机场70公里。5周边基本农田保护区、畜牧区、渔业水域和种子、种畜、水产苗种生产基地的距离周边1000米范围内无基本农田保护区、畜牧区、渔业水域和种子、种畜、水产苗种生产基地。6周边河流、湖泊、风景名胜区和自然保护区的距离周边1000米范围内无湖泊、风景名胜区和自然保护区；与长江相距300米。7周边军事禁区、军事管理区的距离周边无法律、行政法规规定予以保护的其它区域。 8周边企业周边建有xx仓储；xx仓储物料1.10危险有害因素情况1.10.1危险工艺情况说明：本项目不涉及危险化工工艺装置。1.10.2重点监管化学品：本项目涉及的重点监管的危险化学品有xx、苯、苯xx。1.10.3重大危险源辨识：经辨识本项目不构成重大危险源。1.11试运营的范围管道名称试运营范围xx卸船管道码头装卸平台区至码头引桥根部1#柱xx预冷管道码头引桥根部1#柱至码头装卸平台xx气相管道码头装卸平台至码头引桥根部1#柱苯管道码头装卸平台区至码头引桥根部1#柱苯预留管道码头装卸平台至码头引桥根部1#柱苯xx管道码头装卸平台至码头引桥根部1#柱机动线1#内泊位至计量撬机动线2#内泊位至计量撬机动线3#内泊位至计量撬机动线4#内泊位至计量撬 污水管道码头装卸平台至码头引桥根部1#柱生活给水管道码头引桥根部1#柱至码头装卸平台长江清水管道长江取水口至码头引桥根部1#柱消防水管道码头引桥根部1#柱至码头装卸平台氮气管道码头引桥根部1#柱至码头装卸平台二、试车目的本次试运营目的有以下几点：1、打通工艺路线；2、调整工艺参数（轻负荷生产）；3、考核码头与外管廊装卸设施是否安全长周期的运行；4、考核安全设施的在线运行状况是否安全可靠；5、考核公用工程是否匹配。6、验证实际运行与设计要求的符合性、验证各项安全操作规程的安全性、可行性，对工艺参数及控制系统进行调试和优化，为修订安全操作规程提供依据、为本项目的安全设施竣工验收提供依据；三、码头设计输送能力序号物料名称品种危险货物编号数量（104t/a）运输方式及去向管道材质管道流速最大输送量（m3/h）火灾危险类别1液相xx（含量≥99.95%）可燃性化学品、毒性化学品210167.1管输至xx储罐3041.84m/s410甲A 2苯（液体、含量≥99.9%）可燃性化学品、毒性化学品3205019.86管输至苯储罐20#2.05m/s623甲B3苯xx（液体、含量≥99.8%）可燃性化学品、毒性化学品3354125.00苯xx装置至储罐20#2.02m/s275乙A四、试车组织、试车负责人及人员职责4.1试运营组织准备工作为了安全、高效地开展试运营工作，我公司成立了以总经理为总指挥的试运营指挥部。总指挥：刘峰、刘巍副总指挥：沈阳指挥部成员：高俊生、王方伟、李洪滨、王汾汾、xx、徐桂林、张羽鹏、曹娟；试运营指挥部及各成员职责如下：4.2指挥部主要职责:1、负责安装、调试及试运营方案的审核工作；2、解决土建、安装、调试及试运营期间的重大问题；3、资源合理组织调配（人、财、物）；4、重要岗位人员选聘及培训计划；5、重大技术方案审定、技术难题组织攻关。4.3各部门职责1）总指挥：负责提供试车过程必要的资源，作为安全第一责任人，对试车全过程负总责。 2）副总指挥：负责指挥现场的生产指令下达，协调本试运营现场的生产事宜，对总指挥负责。3）安环部：1、组织参加试运营的人员进行三级安全教育。2、参与各车间编制《安全操作规程》、《岗位操作规程》并组织培训学习。3、根据设计要求检查相关的安全卫生设施，如；消防设施、保护装置、保险装置、报警装置、警示标志、防护设施等。4、组织应急预案的演练。5、全程监督和管理整个试运营。4）生产技术部及生产调度1、负责《安全操作规程》、《岗位操作规程》审查及批准；2、负责《安全操作规程》、《岗位操作规程》编制和报批工作；3、协调指挥码头、仓储、公用工程等试车工作；5）码头1、负责码头范围内的试车工作；2、负责码头试运营人员的组织；3、负责试运营过程巡查和记录；6）罐区1、负责厂区内管线巡回检查和记录；2、负责接收来至码头物料。3、负责监控外管廊所有物料管线温度点、压力点。7）设备部： 1、负责设备的单试和联试车工作；2、组织机、电、仪各专业管理人员，保障设备完好使用；3、负责设备维护和修理工作。4.4试运营人员安全培训、工艺交底、岗位操作培训情况公司码头实行四班三运转的工作制式，2021年4月至8月安排相关专业技术人员到泰州电厂、泰州海企、新浦等公司码头进行参观学习，熟悉相关操作、控制及设备性能等、试运营前完成了开停车和事故处理等实际操作知识的岗位培训工作。对应急救援、突发情况等相关反事故进行了培训和演练。并全部经过了省、市相关监管部门的培训考核，保证了100%的持证上岗。为把各项安全生产工作落到实处，我们制定了安全教育制度，经过三级安全培训教育，考试合格后方可上岗，尤其是对岗位操作人员做到安全教育、工艺交底、岗位操作技能培训相结合。通过培训教育和演练，大大提高了员工的岗位操作技能和事故应急处理能力，为我公司试运营过程的本质安全奠定了良好基础。装置已对各班组进行现场操作培训、安全培训，并组织操作人员进行《外管廊泄漏应急处置演练》；《码头管线阀门泄漏应急处置演练》。具体内容见附件。五、试车必须具备的条件5.1工程项目中间交接5.1.1工程质量评定合格；“三查四定”的问题整改完毕，遗留尾项已处理完；5.1.3工程已办理中间交接手续；5.1.4施工用临时设施已全拆除；现场清洁、无杂物、无障碍；5.1.5管道介质名称、流向标识齐全；5.1.6管道试压、吹扫、清洗、气密试验合格。5.1.7为保证管廊管道试车正常进行，对所有连接法兰介质温度低于-20℃的试运营中进行冷紧，具体祥见下表： 序号管道名称操作温度℃一次冷紧温度℃二次冷紧温度℃备注1液相xx-103-20-602气相xx-103-20-605.2条件准备：5.2.1内部：操作人员培训到位，培训记录完整；管理制度、操作规程编写完善；应急预案编写完成通过审核。5.2.2外部：评价单位、设计单位、施工单位及专家论证合格。5.3联动试车5.3.1码头界区和仓储界区的紧急切断阀联调完成，处于正确状态，具备正常使用条件；5.3.2仪表系统（WinCC）联校完成、检测、控制、联锁、报警系统调校完毕，准确可靠；5.3.3生产调度系统已准备完成并经确认；5.3.4管道已处于完好状态；5.3.5岗位工器具已配齐。5.4人员培训5.4.1人员培训已结束；试运营的主要负责人和分管安全的负责人及专职安全生产管理人员，经教育培训，考试合格并取得安全资格证书。5.4.3各工种人员经考试合格，已取得上岗证。5.5生产管理制度5.5.1岗位分工明确，班组生产作业制度已建立； 5.5.2各级试车指挥系统已落实，干部已值班上岗，并建立例会制度；5.5.3各级生产调度制度已建立；5.5.4岗位责任、巡回检查、交接班等十项制度已建立；5.5.5已做到各种指令、信息传递文字化，原始记录数据表格化；5.5.6各种安全管理制度、操作规程已经专家评审。5.6试车方案5.6.1码头安全技术规程、工艺操作规程等以培训，考试合格；5.6.2试车都有书面方案，从指挥到操作人员均已掌握；5.6.3已进行了事故应急预案交底、学习、讨论和演练；5.6.4事故处理预想方案已经制定并落实；试运营方案经专家论证；5.7保运工作5.7.1保运的范围、责任已划分；5.7.2保运队伍已组成；5.7.3保运装备、工器具已落实；5.7.4保运值班地点已落实；5.7.5物资供应服务到现场；5.7.6机、电、仪人员依托xx设备部建立；5.8供电系统5.8.1已实行双电源、双回路供电；5.8.2仪表电源稳定运行； 5.8.3保安电源已落实，事故发电机处于良好备用状态；5.8.4供电线路维护已经落实。5.8.5柴油发电机调试完毕，具备应急条件。5.9备品配件5.9.1备品配件可满足试车需要，已上架，帐物相符；5.9.2库房保管人员熟悉库内物资规格、数量、存入地点，出库及时准确。5.10通讯联络系统指挥系统畅通；5.10.2岗位、直通已开通好用；5.10.3调度、火警、急救可靠好用；5.10.4对讲机呼叫清晰。5.11物料贮存系统5.11.1xx、苯的原料贮罐均已正常投用；5.12安全、消防、急救系统5.12.1安全生产管理制度、规程、台帐齐全，安全管理体系建立，人员经安全教育后取证上岗；5.12.2压力管道巡线管理制度已制定；5.12.3动火制度、禁烟制度、车辆管理制度已建立并公布；5.12.4消防巡检制度、消防现场管理制度已制定，消防道路已畅通，并进行了消防演习；5.12.5岗位消防器材、防护器具已备齐，并人人会用；5.12.6现场人员劳保用品穿戴符合要求，职工急救常识已经普及； 5.13生活后勤服务5.13.1清洁卫生责任制已落实5.13.2职工通勤车满足试车倒班和节假日加班需要，安全正点；5.13.3食堂实行24小时值班；六、试车所需准备工作及需检查内容的目录序号检查内容检查结果检查人备注1劳动保护用品2常用及专用工具3备品备件4电气调试完成情况（含UPS电源）5仪表调试完成情况（参数设定正常）6安全设施、附件齐全，校验正常7参加试运营人员经过试运营操作基准、安全培训，并考试合格。各工种人员经相关政府部门的教育培训，考试合格并取得资格证书。8盲板抽堵正常9上下道工序能否衔接，具备交出、接收条件10应急预案已备案，应急预案经演练，试运营人员掌握事故状态下操作要领。11所有工序的生产操作规程是否完全适用，确保安全。 12应急设施齐全：急救箱等13现场标识14“三查四定”发现的问题是否整改到位七、试车所需外部协作条件及临时设施的方案1、试运营所需公用工程的水、电、氮气等供应由原有系统进行供应，满足需求，供应准备工作完成。2、施工单位已到现场进行保运工作。3、过船医院距离厂区10分钟车程，满足紧急医疗救护的需求。4、根据公司应急救援综合预案，举行了消防、泄漏等演练，并进行了讲评，试运营各项应急救援器材已配备到位。5、公司配备了专门消防车，应对突发情况。八、试车物资清单8.1水、电、汽序号名称消耗量供应能力供应方式能否满足需求１自来水23m3/h（最大）厂总管管径DN300，压力0.25MPa～0.30MPa滨江自来水厂能够保证供水水压的平衡及消防用水的要求２电603KW1台315kVA变压器由公司统一供电能满足需求3氮气0.6MPa1500Nm3/h公用工程车间、低温xx装置能满足需求 8.2管道用备品备件名称及规格存放部位数量垫片DN80;PN25；304；五金仓库300个垫片DN300;PN25；304；五金仓库125个垫片DN300;PN40；304；五金仓库30个垫片DN300;PN25；碳钢五金仓库500个法兰变径接头码头4个输油臂备件五金仓库1套吹扫金属软管五金仓库20米5根九、试车程序及进度表9.1试车过程中应关注的重要问题码头试经营是根据码头船舶的到港情况逐步进行的。根据到港船舶的原料品种，由码头通知生产调度后，由调度指挥仓储车间等相关部门做好接收料的各项准备工作。与试车有关的相关的部门必须做到统筹兼顾，首尾衔接，以保证安全试车。9.1.2在首次码头试经营过程中，要随时延管廊巡查外管廊及引桥管道的运行情况。项目负责人、技术负责人和安全管理人员不得擅离岗位，遇有异常情况，主要负责人应及时组织人员采取相应的措施，确认安全后方可继续。9.1.3为确保试车过程的顺利进行，防止事故的扩大和漫延，必要时应采取专业队伍现场安全监护。9.2试车程序管道试压、试漏、冲洗、吹扫、干燥、置换、问题整改。检查管道是否符合设计要求，保温防腐是否满足要求，确认无误后用清水进行冲洗、吹扫、干燥、置换，清除管道内杂物，并检查是否有漏点，对于发现的问题要及时进行整改，保证试车的顺利实施。 9.3试车条件试车准备条件已具备，各项检查、验收工作都已结束。参试人员从思想上、行动上都已完全投入，等待总指挥部通知。9.4试车要求1、建设单位已组织各专业对外管廊进行三查四定，并消缺，具有记录可查。2、仪表调校、人员培训、应急准备与演练、试车组织准备均已具备试车条件。3、仪表联调、人员培训、应急演练详见附件；所有的参试人员必须从思想上紧张起来，高度重视第一步的工作。所有检查、验收项目要求定人、定责、定时。所有的操作要定人、定责。试车中出现的问题必须及时解决，对隐瞒、拖延行为将从重处理。9.5试车前的准备工作9.5.1试车准备的范围xx码头扩建码头试车范围：是从xx仓储界区至码头装卸平台，全长约2900米。管线共有液相xx、气相xx、xx气相、苯、苯预留管线、苯xx、长江清水、消防水、生活给水、污水、氮气11条管道其中还包括小码头机动线4根管线，共计15根管线。准备的具体内容A、检查核对工艺流程从码头输油臂、计量撬、管廊管道、仓储储罐进行检查，核对工艺流程正确无误。B、管道气密性试验使用工业风对厂外管道界区的紧急切断阀、界区阀门、法兰进行气密性试验，试验压力在0.3-0.6MPa，采用喷淋肥皂液的方法检查管道的密封情况，如发现有泄漏点及时消除。C、置换干燥 （1）液相xx、气相xx管道采用液氮气化之后形成的氮气，由液氮储罐顶部氮气管线送至仓储界区进入厂外液相xx管道，由码头排放点排出点并取样分析氧气含量，小于0.02%以上，露点为-600C为合格。（2）苯、苯xx管道采用公司公用工程普通氮气进行置换干燥，由氮气罐将氮气送至仓储界区进入苯及苯xx管道，由码头排放点进行排放并取样分析氧气含量，小于0.02%为合格。（3）长江清水、消防水、生活给水、污水、氮气管道不进行氮气置换。（4）预留机动管道不在本次试车范围之内，在置换合格后进行充氮保护。9.6试运营进度表序号管道名称吹扫时间气密性试验投用时间1xx卸船预冷管线（DN80）2xx卸船管线（DN250）3xx气相管线（DN80）3苯（DN300）4苯xx（DN300）5长江清水（DN400）6消防水（DN400）7污水（DN150） 8生活给水（DN150）9氮气（DN80）10氮气缓冲罐11苯预留管线12机动线1#13机动线2#14机动线3#15机动线4#1、2021年4月10日管道冲洗、气密、吹扫、整改2、2021年5月10日开始单机试车（在xx码头试运营方案中）3、2021年5月20日开始联动试车（在xx码头试运营方案中）4、2021年5月28日氮气缓冲罐气密、吹扫、整改5、2021年8月10日码头消防系统投用6、2021年8月20日码头公用工程投用7、2021年月日码头开始靠泊卸船作业9.7试车的总结与评估试车结束后，由试车小组对试车工作进行总结，对存在的问题进行整改，以利于正常生产，总结内容：（1）全部的安装验收记录、签证、分部试运行（试验）记录。（2）主要设备缺陷及其修改记录或处理意见。（3）主要设计缺陷及其修改记录或处理意见。 （4）主要施工缺陷及其处理意见。（5）试运营记录。试运营稳定后，由试运营领导小组对项目试运营情况进行总结和评估，评估内容：（1）试运营能力与设计能力的评估总结；（2）设备安装可靠性评估总结；（3）安全设施有效性评估总结；（4）工艺方案评估总结；（5）岗位定员合理性评估总结；（6）公用工程配套的合理性评估总结等。十、开车、停车及紧急情况的处理程序与要求10.1注意事项（1）试车期间，对各项工作要做到程序必须遵守；工作必须稳妥；组织必须严密；要求必须严格；措施必须可靠；指挥必须正确。同时要做到条件不具备不开车；程序不明不开车；指挥不在场不开车；指挥违章不开车；出了问题不查清楚不开车；有了问题不解决不开车。（2）试车中应精心操作一切从严；执行岗位责任制要严；执行各项工艺指标要严；取全、取准第一手资料要严；仪表控制、分析结果要严；水质管理要严；油系统管理要严；对材料、燃料、化学药品的质量要严；执行各项安全技术规定要严；备品配件的材质和规格要严；设备的使用维护和检修要求要严；按程序办事的要求要严。（3）在整个试车过程中，还要对重点部位严加控制，加强巡回检查，及早发现问题，并应实行一人操作、一人监护的双人操作监护制来确保安全。（4）对联锁及安全装置不得任意拆除或切除，整定值不得任意修改。备用发电机、不间断电源要定期试验，处于良好备用状态。 （5）加强仪表控制系统的维护管理，提高控制水平。企业要加强仪表控制系统的维护、维修，压力、温度、进料等重要控制仪表一旦发生故障，要立即修复；不能立即修复的，要有可靠的替代控制手段，必要时先停止运行，待仪表修复后再恢复运行。（6）由于设备、仪表运行尚不稳定，操作人员对流程熟悉程度不够、操作不够熟练，试车过程中容易发生事故，关企业对此要高度重视。试车前要制定科学、周密的试车方案、安全措施和应急预案，技术管理部门要组织有经验的工程技术人员严格审查有关方案和安全措施；操作人员要加强培训，考核合格后方可参加试车工作。试车过程中，要严格试车程序，严格执行有关试车过程的安全规定，要安排专人值守监控。要严格执行用火管理规定，禁止边施工边试车，防止发生事故。（7）当试车过程发生事故或故障时，必须立即查明原因，采取措施，予以排除，否则严禁继续试车。（8）在试车期间要执行监护操作制度。（9）必须按照预定的生产指挥系统进行指挥，严禁多头领导、越级指挥。10.2正常开停车10.2.1正常开车步骤和方法一、正常开车步骤1、设置正确的工艺流程，（1）液相xx：码头卸船泵→输油臂→计量撬→码头管廊管道→界区紧急切断阀→厂外管廊管道→仓储界区紧急切断阀→低温xx储罐T7001；（2）管线预冷：T7001xx罐→P7001泵出口→xx预冷DN80管线→码头计量撬→xx卸船DN250管线→码头管廊管道→界区紧急切断阀→厂外管廊管道→仓储界区紧急切断阀→低温xx储罐T7001；（3）纯苯：卸船泵-输油臂-苯计量撬-码头管廊管道-界区紧急切断阀-厂外管廊管道-仓储界区紧急切断阀-苯储罐；（4）苯xx：苯xx储罐-储罐出口紧急切断阀-苯xx输送泵-厂外管廊管道-码头界区紧急切断阀-码头管廊管道-苯xx计量撬-苯xx船；2、通知工艺、电气、仪表、设备相关专业人员检查手动阀门、紧急切断阀处于正确关、启状态； （1）检查现场压力表、温度计是否在正常显示；（2）水、电、氮气、消防系统等公用工程已经处于正常运行状态；（3）相关指挥人员和参加试车的各专业人员已经按要求进入指定位置及岗位；（4）液相xx卸料（5）液氮置换合格,氧气含量达到0.05%以下，干燥露点达到-600C。（6）液相xx管道预冷，由xx输送泵P-7001A/B/C出口经旁路缓慢向厂外管廊xx管道内送液相xx，开始流量应小于1.0m3/h,管道温降控制在30C以内，被汽化的xx经气相xx管道送回到创储低温xx储罐。当xx管道温度达到-200C、-900C时，对管道法兰进行冷把紧，防止管道法兰、阀门泄漏。（7）安排专人对xx管道进行巡查、巡线，并进行记录。发现问题采用对讲机及时通知码头作业人员及生产调度，并安排相关专业人员进行处理，消除安全隐患。在隐患消除后，重新启动预冷的相关程序。（8）当厂外xx管道的预冷温度达到-950C以下，满足卸船要求时，通知生产调度，由调度根据仓储车间的准备情况，下达卸船的指令给码头和仓储的作业人员。（9）由码头主管给船上作业人员下达卸船指令后，船上作业人员启动xx卸料泵进行卸料作业。在开始卸料的初期，要严格控制卸料的速度，当检查设备均正常后，逐步加大卸料速度至正常流量值。（10）检查xx输油臂、计量撬等设备运行状况，发现异常情况，立即关闭xx输送泵，停止卸船作业。由设备保运、检修人员进行处理，故障消除后，按xx卸船作业程序和规程重新进行卸船作业。（11）厂外管廊xx管道由压力管道巡线人员和负责安全生产的专业人员共同检查，发现管道有异常情况时，采用对讲机及时向码头作业人员和生产调度人员进行报告，由保运和检修人员进行检修处理。在管道运行正常后，按操作规程和操作法规定的时间进行巡检，并认真做好巡检记录。3、苯卸船 （1）苯管道氮气置换已经合格,氧气含量达到0.05%以下。（2）通知调度请化验分析室进行采样分析，出具分析合格报告。（3）由调度根据原料分析结果和创储车间的准备情况，下达卸船指令给码头主管，码头主管通知船主，船上作业人员开启卸料输送泵进行卸料作业。在开始卸料的初期，要严格控制卸料的速度，当检查设备均正常后，逐步加大卸料速度至正常流量值。（4）检查xx输油臂、计量撬等设备运行状况，发现异常情况，立即关闭xx输送泵，停止卸船作业。由设备保运、检修人员进行处理，故障消除后，按xx卸船作业程序和规程重新进行卸船作业。（5）厂外管廊xx管道由压力管道巡线人员和负责安全生产的专业人员共同检查，发现管道有异常情况时，采用对讲机及时向码头作业人员和生产调度人员进行报告，由保运和检修人员进行检修处理。在管道运行正常后，按操作规程和操作法规定的时间进行巡检，并认真做好巡检记录。4、苯xx装船（1）苯xx管道氮气置换已经合格,氧气含量达到0.05%以下。（2）由化验分析室进行采样分析，并出具分析合格报告。（3）由码头主管报告调度装船作业的各项准备完成情况，当具备了装船条件后，通知调度可以进行装船作业，由调度根据原料分析结果、创储车间、码头的准备情况，下达装船指令给仓储车间，仓储车间作业人员启动苯xx产品输送泵向码头输送苯xx产品进行装船。仓储作业人员启动送料泵后应仔细观察泵的运行状况，泵的出口压力和温度的变化情况，并等待厂外管道巡线人员和码头作业人员的情况报告，当厂外管道和码头设备都均正常后，可逐步加大输送量至正常流量值。（4）厂外管廊管道由压力管道巡线人员和负责安全生产的专业人员共同检查，发现管道有异常情况时，采用对讲机及时向仓储作业人员和生产调度人员进行报告，仓储作业人员应立即停止苯xx产品输送泵的运行，停止输送作业。由保运和检修人员对故障进行检修处理。在管道运行正常后，按操作规程和操作法规定的时间进行巡检，并认真做好巡检记录。（5）码头作业人员仔细检查苯xx 输油臂、计量撬等设备的运行状况，发现异常情况，立即通知调度和仓储作业人员，仓储作业人员应立即停止苯xx产品输送泵的运行，停止输送作业。由设备保运、检修人员进行故障处理，故障消除后，按程序和规程重新进行装船作业。10.3正常停车10.3.1停止xx卸船xx物料船舶卸船作业结束后，由船舶作业人员负责对输送管线至xx输油臂之间用氮气进行扫线，经过确认xx输油臂管道内已无液相xx后，关闭输油臂阀门。由码头作业人员打开码头上的专用氮气阀门，缓慢向输油臂和xx计量撬管道内充氮气对外管廊管道进行扫线，扫线作业过程必须缓慢进行，并由内操人员严密监视xx储罐的压力和液位变化，当xx储罐内的液位停止上升时，xx管道扫线结束，关闭外管廊上的xx管道至xx储罐之间的切断阀。等待下一次卸船作业。10.3.2停止苯卸船苯原料卸船作业结束后，由码头作业人员通过在船舶与输油臂之间的短接处三通接氮气对船舶输送管线先进行扫线，根据扫线情况可以反复进行数次，确认无油后，关闭船舶输油管线阀门。打开苯输油臂与计量撬之间的清管器，用氮气对苯输油臂和计量撬进行扫线，经过确认苯输油臂管道内已无苯液体后，由码头作业人员关闭苯输油臂与苯计量撬之间的阀门，打开通球阀门，将通球器正确的放入通球阀体内，关闭通球阀并打开码头上的氮气阀门，缓慢通入氮气进行通球扫线，并由内操人员严密监视苯储罐的压力和液位变化，当通球器达到仓储罐区收球器时，苯管道扫线结束，关闭外管廊上的苯管道至苯储罐之间的切断阀。等待下一次卸船作业。10.3.3停止苯xx装船苯xx产品装船作业结束后，停止苯xx产品输送泵的运行，关闭泵的出口阀门。打开泵出口处的清管器阀门，将通球器正确的放入通球阀体内，关闭通球阀，并打开氮气阀门，缓慢通入氮气向码头方向进行通球扫线，当通球器到达码头收球阀门时，苯管道扫线结束，打开码头收球器取出通球器，关闭苯xx计量撬与苯xx输油臂之间的切断阀。等待下一次装船作业。 10.4紧急停车当试车过程中突然发生火灾、储罐泄漏、管道、阀门泄漏等重大安全事故时，则要紧急停止码头的装卸作业。根据事故发生的具体设备和管道的位置，操作人员要按照设备操作规程要求，采取应急措施，防止事故的扩大。十一、码头试运营过程中可能出现的安全隐患和对策措施xx储罐T-7001异常现象产生原因解决措施备注罐内压力高1、xx船温度偏高2、气相xx回收能力不足2、C-7001压缩机故障3、进料速度过快1、减慢卸船速度，通知船方降低xx温度2、启动-20℃冰机；调整xx输出量3、调整C-7001操作；减慢卸船速度管道阀门泄露1、阀门法兰未把紧2、阀门垫片损坏3、管道、阀门腐蚀1、对阀门法兰进行把紧2、更换垫片3、更换已腐蚀的管道、阀门苯储罐V-1001A/B异常现象产生原因解决措施备注罐内压力高1、罐内温度高2、进料速度过快3、浮盘损坏1、关闭或减小蒸汽伴热2、冷却水喷淋降温3、减慢进料速度4、检查内浮顶检查罐顶呼吸阀管道阀门泄露1、阀门法兰未把紧2、阀门垫片损坏3、管道、阀门腐蚀1、对阀门法兰进行把紧2、更换垫片3、更换已腐蚀的管道、阀门苯xx储罐V-1002A/B异常现象产生原因解决措施备注 罐内压力低1、出料速度过快2、排VOC阀门故障1、减慢出料速度2、及时补充N23、检查排VOC调节阀检查罐顶呼吸阀管道阀门泄露1、阀门法兰未把紧2、阀门垫片损坏3、管道、阀门腐蚀1、对阀门法兰进行把紧2、更换垫片3、更换已腐蚀的管道、阀门氮气缓冲罐D-106异常现象产生原因解决措施备注罐内压力高氮气管网压力高底部导淋泄压罐内压力低码头扫线时阀门开度过大调节吹扫时氮气流量xx输油臂异常现象产生原因解决措施备注输油臂液压站漏油液压油管连接处松动或垫片顺坏使用扳手禁锢接头或跟换垫片输油臂管线破裂由于预冷或卸船时速度过快导致输油臂焊缝撕裂停止卸船或预冷，启动现场应急处置预案清管阀门泄漏清管阀球门未关闭到位停止卸船，关闭阀门打开底部导淋排净物料，重新检查苯xx、苯输油臂输油臂液压站漏油液压油管连接处松动或垫片顺坏使用扳手禁锢接头或跟换垫片清管阀门泄漏清管阀球门未关闭到位停止卸船，关闭阀门打开底部导淋排净物料，重新检查 11.1异常情况对照表十二、试运营过程中的事故应急救援预案12.1《码头专项应急预案》12.2《压力管道专项预案》12.3《环保专项应急预案》12.2.1我公司已编制了《综合应急救援预案》已报开发区安监分局备案。十三、建设项目周边环境与建设项目安全试运营影响确认情况13.1项目周边生产经营活动和居民生活情况本项目涉及的化工物料的易燃易爆性、反应性和毒性本身决定了生产事故的可能性和严重性。生产储存装置等设备的爆炸，燃爆性混合物的化学爆炸以及燃烧传播速度超过声速的爆轰，都会产生破坏力极强的冲击波，冲击波将导致厂区建、构筑物的倒塌，生产装置、贮运设施的破坏以及人员的伤亡。发生火灾、爆炸事故，其火灾、爆炸所造成的人员伤亡及财产损失范围主要局限于厂区内部。江苏xx经济开发区距城区8公里，项目所在地远离市区；通过企业提供的资料以及现场实地勘查，本项目周边无重要公共建筑设施、福利设施和居民区。西南侧除泰州xx化学工业的在建装置，南侧为天马化工在建装置外周边皆为空地，目前企业周边人员及车辆通行较少。项目周边无风景区、名胜古迹、自然保护区、水土保持禁垦区、矿山作业等爆破危险区、有放射污染或有害气体污染严重的地区及传染病、地方病流行或常发区、军事设防区、生活饮用水源的卫生防护地带及民族宗教风俗有特殊要求的地区。13.2试运营过程发生火灾、爆炸事故影响本项目建设于xx仓储公司厂区内，东侧毗邻xx50万吨/年苯xx项目厂区。本项目新建罐区与周围设施保持有足够的防火间距，在正常情况下与周邻的设施相互之间不会产生直接影响。当本项目原料及产品罐区（一）或xx罐区发生管道泄漏事故时可能相互波，会影响储运生产，甚至人员伤亡。同时本项目罐区发生事故也会影响xx苯xx装置的生产活动，甚至停产和人员伤亡。若附近的xx厂区的苯xx装置发生事故，也会对本项目的储运生产造成影响，甚至造成人员伤亡。 13.3告知义务已将试运营日期及其相关注意事项已通报给周边企业。十四、危险化学品重大危险源监控措施落实情况说明14.1本项目危险化学品重大危险源的辨识根据重大危险源申报范围中规定：符合下述条件的锅炉、压力容器及管道，都属于重大危险源的范畴。4．压力管道符合下列条件之一的压力管道：（1）长输管道① 输送有毒、可燃、易爆气体，且设计压力大于1.6MPaG的管道；② 输送有毒、可燃、易爆液体介质，输送距离大于等于200km且管道公称直径≥300mm的管道。（2）公用管道中压和高压燃气管道，且公称直径≥200mm。（3）工业管道①输送GB5044中，毒性程度为极度、高度危害气体、液化气体介质，且公称直径≥100mm的管道；② 输送GB5044中极度、高度危害液体介质、GB50160及GBJ16中规定的火灾危险性为甲、乙类可燃气体，或甲类可燃液体介质，且公称直径≥100mm，设计压力≥4MPaG的管道；③ 输送其他可燃、有毒流体介质，且公称直径≥100mm，设计压力≥4MPaG，设计温度≥400℃的管道。本项目不符合以上要求，不属于重大危险源。码头管道特性表： 序号管道名称管道直径（mm）介质设计参数工作参数备注温度（0C）压力（MPaG）流速材质隔热温度（0C）压力（MPaG）1xx管道250液相xx-1101.21.84m/s304玻璃砖-1030.5压力管道2xx管道80气相xx-1101.21m/s304玻璃砖-1030.5压力管道3xx管道80液相xx-1101.21m/s304玻璃砖-1030.5压力管道4苯管道300苯601.22.05m/s20#电伴热400.5压力管道5苯预留管道250苯601.21.78m/s20#电伴热400.5压力管道6苯xx管道300苯xx601.22.02m/s20#聚氨酯250.5压力管道7机动线1#200苯601.21.56m/s20#电伴热400.5压力管道8机动线1#200苯601.21.56m/s20#电伴热400.5压力管道9机动线1#200苯xx601.21.62m/s20#聚氨酯250.5压力管道10机动线1#200苯xx601.21.62m/s20#聚氨酯250.5压力管道11氮气管道80氮气600.7815m/s20#无常温0.6压力管道12生活管道80生活给水601.60.04m/s20#硅酸铝常温1.4压力管道13长江取水管道400长江清水601.60.99m/s20#硅酸铝常温1.4压力管道14消防水管道400消防水601.62.2m/s20#硅酸铝常温1.4压力管道15污水管道150污水600,680.07m/s20#硅酸铝常温0.5压力管道 十五、试运营起止日期目前，根据我公司码头项目的建设状况、相关前置手续办理和安全设施、管道的检测、检验、验收，以及安全管理人员的持证上岗等情况，我公司已具备试运营条件。拟在2021年11月1日进行试运营，2021年5月1日止。在试运营期间严格按照试运营方案实施。发现问题及时解决，消除隐患，确保试运营期间人员、设施和设备的安全十六、附件F1.0消防设施培训F2.0操作规程现场培训F3.0应急预案培训F4.0管道投用确认单管道：流程确认：投用时间：年月日确认人：复查人：1）管道上无临时盲板是□否□2）管道是否查漏是□否□3）单向阀方向是否正确是□否□4）截止阀方向是否正确是□否□5）调节阀是否调试是□否□6）支吊架是否施工完成是□否□7）压力表是否全部投用是□否□8）密排阀门是否全部关闭是□否□9）排净阀门是否全部关闭是□否□10）放空阀门是否全部关闭是□否□11）管帽是否全部安装到位是□否□12）盲法兰是否全部安装到位是□否□13）垫片是否全部为正式垫片是□否□14）“8”字盲板方向是否正确是□否□15）螺栓是否安装齐全是□否□16）过滤器是否安装是□否□17）疏水器方向是否正确是□否□18）流量计方向是否正确是□否□19）安全阀是否安装投用是□否□20）取样器是否投用是□否□ 21）保温保冷是否完成是□否□22）管线是否氮气置换是□否□23）远传是否全部投用是□否□24）流量计是否投用是□否□25）自力式调节阀方向是否正确是□否□26）自力式调节阀是否投用是□否□27）爆破片是否安装正确是□否□28）限流孔板是否安装是□否□29）阻火器是否安装是□否□30）消音器是否安装是□否□31）切断阀开关是否正确是□否□32）是□否□33）是□否□34）是□否□此管线是否具备投用条件是□否□车间主任确认签字备注：1、确认情况在方框内打“√”；2、管道上无此项目无须打“√”。3、复查人须班长以上。F5.0开工条件确认表开工条件确认表xx化工仓储（xx）确认时间年月日AEBEL-DD-GL-001-2021-09序号具体确认内容专业确认确认情况存在问题的风险控制措施确认人1各级管理人员、工程师、操作人员达到上岗条件。主任　　2装置开工培训（安全、工艺、设备等）已完成。主任3装置开工方案已审批完毕。工艺　　4装置开工安全、环保等应急预案已审批。安全5投用前安全检查已完成并合格。安全6装置通过公司组织的安全环保风险评估安全7开工所需原料、燃料、三剂等种类、数量满足要求。工艺 8装置开工所需化学药品、标准样品、化验仪器等种类、数量准备齐全；化验分析的作业文件已审批。化验9开工所需备品配件、润滑油（脂）等种类、数量满足，并装填到位；产品的包装材料、容器、运输设备就位。设备　　10安全、工业卫生、消防、气防、救护、通讯、劳动保护等器材、设施配备到位，完好备用。安全11岗位工具已配齐，保运工作已落实。设备12岗位巡检内容、路线及标牌已设置齐全。工艺13设备、管线吹扫、气密合格并有记录工艺　　14检维修后的设备恢复完毕、检验合格，并有相关记录。设备　　15拆、加盲板已按方案完成。安全16设备、管线试压合格，转动设备完好备用。设备　　17安全环保设施（安全阀、压力表、可燃气体报警仪等）安装完毕，检验合格并投用；装置下水系统完好；有毒有害化学品存放及防护情况良好；开工中可能出现的退油、不合格品、“三废”及污染物等非正常状况下的环保应急设施达到正常运行水平。安全　　18仪表系统、各类联锁自保系统调试完毕，具备投用条件；能源计量表启用。仪表　　19电气设备调试合格，具备送电条件。设备　　20取样设施完好，化验分析准备就绪。化验　　21施工现场清理干净，临时设施已拆除，保温基本结束。设备　　22公用工程、罐区、火炬系统等保障条件确认完好。工艺　　会签车间主任　公司技术副总经理化验车间公司设备副总经理安全环保部公司生产副总经理生产技术部　设备部F6.0装置开工审批表装置开工审批表AEBEL-DD-GL-001-2021-09审核人/部门审核意见审核签字审核日期 xx化工仓储（xx）车间主任设备副总经理工艺副总经理　公司各主管部门审核意见生产技术部工艺部长设备部电气仪表设备部长安全环保部安全环保部长批准：十七、作业过程风险分析17.1风险评价标准评分L可能性L评分S严重性S 5几乎肯定5灾难4极可能4重大3可能3中等2低2轻微1极低1近乎没有17.2风险分级风险值R风险等级R1-5最低风险6-10中等风险12-15高风险17.3作业风险分析表 风险分析及评价表（人的因素）部门：低温仓储岗位：码头工作任务：船舶装卸作业分析人员：xxxx分析日期：20210828危害类别：心理生理性危险有害因素序号危害方式作业活动危险源可能导致后果可能性(L)严重性(S)风险度(R)现有控制措施措施是否充分是否可接受改进措施/新的措施削减后等级人身伤害健康损害消除替代工程控制管理措施个体防护负荷超限体力负荷超限船舶装卸作业阀门的开启人身伤害23中按操作法操作是是√√听力负荷超限视力负荷超限其他负荷超限健康状况异常船舶装卸作业服用药物作业；带病作业人身伤害31低严格执行公司规章制度是是√从事禁忌作业酒后作业；禁烟区吸烟人身伤害23中严格执行公司规章制度是是√心理异常情绪异常船舶装卸作业作业时间吵闹、打架人身伤害23中严格执行公司规章制度是是√冒险心理带缆作业超出黄线人身伤害24高穿救生衣是是√过度紧张其他心理异常 辨识功能缺陷感知延迟船舶装卸作业辨识错误罐号、管线号、各类铭牌辨识的错误财产的损失可能严重高无其他辨识缺陷阀门的开启人身伤害 风险分析及评价表（人的因素）部门：低温仓储岗位：码头工作任务：船舶装卸作业分析人员：xxxx分析日期：20210808危害类别：行为性危险有害因素序号危害方式作业活动危险源可能导致后果可能性(L)严重性(S)风险度(R)现有控制措施措施是否充分是否可接受改进措施/新的措施削减后等级人身伤害健康损害消除替代工程控制管理措施个体防护指挥错误指挥失误船舶装卸作业船舶装卸错误财产损失24中按操作法操作是是√违章指挥船舶装卸作业船舶装卸超高火灾爆炸25中按操作法操作是是√其他指挥错误操作错误误操作船舶装卸作业船舶装卸作业的错误财产损失25中按操作法操作是是√违章操作船舶装卸作业未按要求操作火灾爆炸35高按操作法操作是是√其他操作错误监护失误船舶装卸作业未按要求进行监护火灾爆炸35高按操作法操作是是√其他行为性危险和有害因素船舶装卸作业班中串岗财产损失21低严格执行公司规章制度是是√吊装作业人员进入吊车司机视线盲区人身伤害财产损失33中严格执行公司规章制度是是√吊装作业人员进入吊臂转动半径人身伤害33中严格执行公司规章制度是是√ 财产损失吊装作业人员注意力不集中人身伤害财产损失33中严格执行公司规章制度是是√吊装作业违章操作吊机人身伤害财产损失33中严格执行公司规章制度是是√船舶装卸作业巡检人员不谨慎掉入江中人身伤害34高穿戴救生衣是是√√风险分析及评价表（物的因素）部门：低温仓储岗位：码头工作任务：船舶装卸作业分析人员：xxxx分析日期：202108028危害类别：物理性危险和有害因素序号危害方式作业活动危险源可能导致后果可能性(L)严重性(S)风险度(R)现有控制措施措施是否充分是否可接受改进措施/新的措施削减后等级人身伤害健康损害消除替代工程控制管理措施个体防护设备设施工具附件缺陷强度不够船舶装卸作业管道、软管物料泄漏火灾爆炸人身伤害24中定期检测是是√刚度不够船舶解系缆船舶缆绳断裂人身伤害34高无稳定性差船舶装卸作业管道、软管不稳定人身伤害22低定期检测是是密封不良船舶装卸作业火灾爆炸34高定期检查密封圈是是√ 管道、软管物料泄漏耐腐蚀性差船舶装卸作业管道、软管物料泄漏火灾爆炸24中选择合适的管道、软管是是√应力集中船舶装卸作业道管、软管应力过大火灾爆炸24中按照操作法操作是是√外形缺陷外露运动件操纵器缺陷制动器缺陷控制器缺陷其他设备、设施、工具附件缺陷船舶装卸作业船舶过道爬梯损坏人身伤害24中使用符合要求的船岸通道是是√防护缺陷无防护船舶装卸作业无消防器材财产损失14中按照要求配备消防器材是是√防护装置设施缺陷船舶装卸作业消防器材失效财产损失14中定期检查是是√防护不当船舶装卸作业作业人员未按规定穿安全鞋、配戴安全帽人身伤害34高严格执行公司规章制度是是√支撑不当船舶装卸作业管廊架、临时支架支撑不住人身伤害火灾爆炸15中定期检查是是√防护距离不够船舶装卸作业物料的泄漏人身伤害32中按要求佩戴劳保是是√ 其他防护缺陷船舶装卸作业船舶带缆不戴手套人身伤害32中按要求佩戴劳保是是√风险分析及评价表（物的因素）部门：低温仓储岗位：码头工作任务：船舶装卸作业分析人员：xxxx分析日期：20210828危害类别：物理性危险和有害因素序号危害方式作业活动危险源可能导致后果可能性(L)严重性(S)风险度(R)现有控制措施措施是否充分是否可接受改进措施/新的措施削减后等级人身伤害健康损害消除替代工程控制管理措施个体防护电伤害带电部位裸露船舶装卸作业电源线路破损外露火灾爆炸15低定期检查是是√漏电船舶装卸作业电源线路的漏电人身伤害15低定期检查是是√静电和杂散电流船舶装卸作业避雷设施失效；违章使用、输送流速过快火灾爆炸35高严格执行公司规章制度是是√电火花船舶装卸作业违章动火焊接等火灾爆炸2灾难中严格执行公司规章制度，加强监护是是√其他电伤害船舶装卸作业电源线路老化；电源线超负荷线路发热引起电路着火火灾爆炸14低定期检查是是√噪声机械性噪声 电磁性噪声流体动力性噪声其他噪声振动危害机械性振动电磁性振动流体动力性振动其他振动电离辐射非电离辐射紫外辐射激光辐射微波辐射超高频辐射高频电磁场风险分析及评价表（物的因素）部门：低温仓储岗位：码头工作任务：船舶装卸作业分析人员：xxxx分析日期：202108028危害类别：物理性危险和有害因素危害方式作业活动危险源可能导致后果现有控制措施改进措施/新的措施 序号可能性(L)严重性(S)风险度(R)措施是否充分是否可接受削减后等级人身伤害健康损害消除替代工程控制管理措施个体防护工频电场运动物伤害抛射物船舶带缆作业缆绳牵涉引球避让不及人身伤害34高严格按照系揽操作规程是是√飞溅物坠落物反弹物土、岩滑动料堆（垛）滑动气流卷动其他运动物伤害明火船舶装卸作业违章使用明火火灾爆炸25中严格执行公司规章制度是是√高温物质高温气体高温液体高温固体其他高温物质低温物质 低温气体xx船舶输送作业xx装卸、输送的泄漏人身伤害财产损失24中按要求佩戴劳保是是√√低温液体风险分析及评价表（物的因素）部门：低温仓储岗位：码头工作任务：船舶装卸作业分析人员：xxxx分析日期：202108028危害类别：物理性危险和有害因素序号危害方式作业活动危险源可能导致后果可能性(L)严重性(S)风险度(R)现有控制措施措施是否充分是否可接受改进措施/新的措施削减后等级人身伤害健康损害消除替代工程控制管理措施个体防护信号选用不当信号位置不当信号不清船舶装卸作业生产指令接收的错误财产损失24中定期检查对讲机是是√信号显示不准其他信号缺陷标志缺陷无标志船舶装卸作业不按规定作业火灾爆炸24中严格按照操作法操作是是√标志不清晰船舶装卸作业不按规定作业火灾爆炸24中严格按照操作法操作是是√标志不规范船舶装卸作业不按规定作业火灾爆炸24中严格按照操作法操作是是√标志选用不当船舶装卸作业不按规定作业火灾爆炸24中严格按照操作法操作是是√标志位置缺陷 其他标志缺陷有害光照其他物理性危险和有害因素吊装作业装卸软管时吊机操作不当人身伤害财产损失24中严格按照操作法操作是是√吊装作业吊装软管过重人身伤害财产损失24中严格按照操作法操作是是√吊装作业吊带老化或损坏人身伤害财产损失24中定期检查是是√风险分析及评价表（物的因素）部门：低温仓储岗位：码头工作任务：船舶装卸作业分析人员：xxxx分析日期：202108028危害类别：物理性危险和有害因素序号危害方式作业活动危险源可能导致后果可能性(L)严重性(S)风险度(R)现有控制措施措施是否充分是否可接受改进措施/新的措施削减后等级人身伤害健康损害消除替代工程控制管理措施个体防护爆炸品压缩气体和液化气体船舶装卸作业不按规定作业火灾爆炸25中严格按照操作法操作是是√易燃液体船舶装卸作业贮存、输送防护不当火灾爆炸25中严格按照操作法操作是是√ 易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品氧化剂和有机过氧化物有毒物品放射性物品腐蚀品粉尘与气溶胶其他化学性危险和有害因素风险分析及评价表（物的因素）部门：低温仓储岗位：码头工作任务：船舶装卸作业分析人员：xxxx分析日期：202108028危害类别：物理性危险和有害因素序号危害方式作业活动危险源可能导致后果可能性(L)严重性(S)风险度(R)现有控制措施措施是否充分是否可接受改进措施/新的措施削减后等级人身伤害健康损害消除替代工程控制管理措施个体防护致病微生物细菌病毒真菌其他致病微生物传染病媒介物 致害动物致害植物其他生物性危险和有害因素风险分析及评价表（环境因素）部门：低温仓储岗位：码头工作任务：船舶装卸作业分析人员：xxxx分析日期：202108028危害类别：物理性危险和有害因素序号危害方式作业活动危险源可能导致后果可能性(L)严重性(S)风险度(R)现有控制措施措施是否充分是否可接受改进措施/新的措施削减后等级人身伤害健康损害消除替代工程控制管理措施个体防护室内地面湿滑室内作业场所狭窄室内作业场所杂乱室内地面不平室内楼梯缺陷地面、墙和天花板上的开口缺陷房屋基础下沉室内安全通道缺陷船舶装卸作业安全通道堵塞人身伤害22低严格执行公司规章制度是是√房屋安全出口缺陷采光不良 作业场所空气不良室内温度、湿度、气压不适室内给、排水不良室内涌水其他室内作业场所环境不良风险分析及评价表（环境因素）部门：低温仓储岗位：码头工作任务：船舶装卸作业分析人员：xxxx分析日期：202108028危害类别：物理性危险和有害因素序号危害方式作业活动危险源可能导致后果可能性(L)严重性(S)风险度(R)现有控制措施措施是否充分是否可接受改进措施/新的措施削减后等级人身伤害健康损害消除替代工程控制管理措施个体防护恶劣气候与环境船舶装卸作业船舶动荡超出范围火灾爆炸35高输油臂配备有ETC紧急脱离是√√作业场地和交通设施湿滑船舶装卸作业巡检作业场地和交通设施湿滑人员摔倒人身伤害24中加强人员安全培训是√作业场地狭窄作业场地杂乱作业场地不平船舶装卸作业巡检作业场地不平的摔倒人身伤害22低加强现场管理巷道狭窄、有暗礁或险滩 脚手架、阶梯或活动梯架缺陷船舶装卸作业船舶上下梯未按规范放置人身伤害33中按要求设置船岸通道是是√作业场地安全通道缺陷船舶装卸作业区域安全通道堵塞人身伤害22低严格执行公司规章制度是是√作业场地安全出口缺陷船舶装卸作业区域安全出口堵塞人身伤害22低严格执行公司规章制度是是√作业场地光照不良作业场地空气不良船舶装卸作业区域作业场地的空气可燃物浓度超标人身伤害火灾爆炸31低控制排放是是√作业场地温度、湿度、气压不适作业场地涌水其他室外作业场地环境不良风险分析及评价表（环境因素）部门：低温仓储岗位：码头工作任务：船舶装卸作业分析人员：xxxx分析日期：202108028危害类别：物理性危险和有害因素序号危害方式作业活动危险源可能导致后果可能性(L)严重性(S)风险度(R)现有控制措施措施是否充分是否可接受改进措施/新的措施削减后等级人身伤害健康损害消除替代工程控制管理措施个体防护隧道/矿井顶面缺陷隧道/矿井正面或侧壁缺陷 隧道/矿井地面缺陷地下作业面空气不良地下火冲击地压地下水水下作业供氧不足其他地下（水下）作业环境不良风险分析及评价表（环境因素）部门：低温仓储岗位：码头工作任务：船舶装卸作业分析人员：xxxx分析日期：202108028危害类别：物理性危险和有害因素序号危害方式作业活动危险源可能导致后果可能性(L)严重性(S)风险度(R)现有控制措施措施是否充分是否可接受改进措施/新的措施削减后等级人身伤害健康损害消除替代工程控制管理措施个体防护强迫体位综合性作业环境不良以上未包括的其他作业环境不良风险分析及评价表（管理因素）部门：低温仓储岗位：码头工作任务：船舶装卸作业分析人员：xxxx分析日期：202108028危害类别：物理性危险和有害因素 序号危害方式作业活动危险源可能导致后果可能性(L)严重性(S)风险度(R)现有控制措施措施是否充分是否可接受改进措施/新的措施削减后等级人身伤害健康损害消除替代工程控制管理措施个体防护职业安全卫生组织机构不健全职业安全卫生责任制未落实职业安全卫生管理规章制度不完善建设项目“三同时”制度未落实船舶装卸作业建设项目“三同时”制度未落实人身伤害43高严格执行法律法规是是√操作规程不规范船舶装卸作业操作规程不规范人身伤害火灾爆炸23中定期修订操作法是是√事故应急预案及响应缺陷船舶装卸作业事故应急预案及响应缺陷人身伤害火灾爆炸财产损失23中定期修订操作法是是√培训制度不完善船舶装卸作业培训制度不完善财产损失23中定期完善人员培训是是√其他职业安全卫生管理规章制度不健全职业安全卫生投入不足职业健康管理不完善其他管理因素缺陷船舶带缆非专业人员系缆人身伤害34高严格按照操作法操作是是√