吕梁山上开通幸福车——吕梁首条城际公交线路试运行.pdf

开通幸福车吕一际公交线路试运行上刖2014年4月25日，吕粱市首条城际公交线路(离石至中阳)开始试运行。这条城际公交是吕梁顺达运业有限公司根据山西省交通运输厅《关于推进城乡道路客运一体化试点实施方案》公交化改造离石一中阳道路班线客运的成果。该线路暂命名为城际公交101路(以下简称101公交)，共投入20辆中型高一级公交车，全部实行公司化经营，做到“统一管理、统一车型、统一调度、统一结算、统一车辆标识、统一司乘服装、统一服务标准”。在一个月的试运行过程中，离石、中阳首未站有专门停保厂实行比预期的效果好，按目前的营运情况取得了良好的社会效益和经济效益，车辆出车前后安全例检。看，效益还不错，前景很好。”可以说是人民群众满意、公交企业满>>意、当地政府满意，但也存在一些不经济效益社会效益足，有待进一步改进。吕梁顺达公司公交分公司在101离石一中阳城际公交的开通。大>线路共投入20辆公交车。由于有2大方便了离石、中阳两地广大市民的基本情况辆车发动机有故障在维修，还未运出行，是两地市民多年来的需求和期101公交车双向对开，循环发车，营，现运营公交车18N，日均运送旅盼，更是吕粱市政府“打基础、利长发车间隔15分钟，首班6时30分，末客4000人次，高峰期能超过6000人远、惠民生”总体要求的具体体现。班19时30分。从吕粱市离石汽车客运次，每辆车日毛收入600元～800元。尤其是3元的低票价，吸引更多的市总站始发，经龙凤南大街、209国道每辆车目毛收入平均按700元预算，民选择乘坐公交出行。一方面，给普至中阳客运站，全程29公里，沿途停一天18辆车毛收入12600元。一个月通老百姓带来了温暖和幸福。途经的靠站点上行26个，下行26个。开始运378000元，如果按80％的成本核算，乡村农民乘车后，发自内心地说：“这营时，先行投入16辆车，每日每车发每月纯收入应该得75600元，年纯收个公交线路开得不错，开到我们的班4次，每班单程用时1小时，往返用入应该是9072O0元，平均到每辆车心窝里了!⋯‘真没有想到!真没有想时2／J＼时，车速40公里／／J＼时，限乘64上年纯收入45360元，再加上国家财到!票价回到了10年前。⋯‘没想到人；全程实行一票制，上车3元，以极政给予的燃油等补贴，平均每辆车纯咱农民也能像城里人一样坐上了公交低的票价吸引更多的市民选择乘公收入可能达到8万元以上，这个数字车，幸福得不得了!”一位50多岁的交出行。同时，公交车严格执行老年在吕粱公交行企业来说可是一个可观老伯高兴地说：“开通了这趟公交以人、残疾人、军人、儿童等特殊群体的数字了。吕粱顺达公司的老总韩国后，我已经坐了好几次了，又方便、又票价减免优惠政策。吕梁顺达公司在瑞高兴地说：“101公交的开通运行，实惠啊!”尤其是享受到免票老年人，40中国道路运输2014年第8期