路堤试验段施工方案.doc

施工方案及主要工艺报审表施工单位：湖北长江路桥股份有限公司合同号：监理单位：湖北中交公路桥梁监理咨询有限公司编号：ZK-008-□□口口致（监理工程师）：熊显汉现报上路堤试验段工程（桩号K1274+600~K1274+800）的施工方案及主要工艺，详细详见说明和图表，请沖审杏和批准。附件：施工方案及主要工艺说明和图表。施工单位签字：日期专业监理工程师审查意见:专业监理监理工程师：（监理纽•长）日期驻地办监理工程师审查意见:监理工程师: 目录一、编制依据和编制原则21.编制原则22.编制依据2二、工程概况2（一）工程概述2（二）气候水文3（三）工期计划3三、施工部署31.人员陀置33.工期安排4四、试验段的目的5五、检测标准6六、施工工艺71•测量放样72.清表处理83.填料93」土方路基填筑93.2土石混填路堤94.卸料（卸上）105.整平（推下）106.路基碾压107.整修11七、关键工序技术控制及注意事项12八、安全措施12九、质帚保证扌昔施131、质量保证管理机构：132、确保工程质量的措施13十.环境保护14十_・试验段总结15 路堤试验段施工方案一、编制依据和编制原则1、编制依据JTGF10-2006公路路基施丁技术规范JTGE40-2007公路土丁试验规程JTGE60-2008公路路某路面现场测试规程JTGE50-2006公路土工合成材料试验规程JTGF80/1-2004公路T程质量检验评定标准JTGB01-2003公路工程技术标准JTJ076-95公路工程施丁安全技术规程《随州十岗至厉山一级公路两阶段施工图设计》2、编制原则通过对设计资料进行仔细阅读和分析，结合现场初步调查和公司其它类似项冃既有的施工技术经验，确保路堤试验段达到预期质量施丁验收规范合格标准。二、工程概况（-）工程概述随州十岗到厉山一级公路，起点淅河镇十岗G316国道（起点桩号K1262+534.164）,向东北下穿汉丹铁路及其复线后，转向西北，路线大致与铁路平行布设，前行至小张家湾以南路漂水河，至九间屋以南下穿省道小丿应线，沿曾都区经济开发区总体规划外围布线，经万家棚下穿随岳高速公路（利用高速公路桥），绕随县■城市规划外閑布线，丁李家湾下穿小厉铁路，经东湾与厉封公路平交，于马家河东跨厥水河，路线在沈家寨南侧折向西南，于麒麟湾附近下穿汉丹铁路及其复线后接回现在G316（终点桩号在K1305+801.023）,路线总长43.789KM。总施工投资金额为7.94亿元（其中建安施工费5.73亿）,建成后为双向网车道的一级公路。我部根据■木标段地形实际情况以及以往类似工程的施工经验，将主线K1274+600〜K1274+800定为本标段路基填筑试验段，共长200nu本路堤试验段路基宽度24.5m,路拱横坡坡比为2%,边坡1:1.50c路基设计标高为双黄线中心路面标高，本路堤试验段最大填筑高度6.10米。填方工程量为25291.5m30 （二）气候水文项冃区域为北亚热带季风气候区，热量资源丰富，冬冷夏热，年均温16°C。极端最高温度40.2°C,最低温度-1&8°CO全年降水量夏多冬少，春季多于冬季,年均降雨lOOOmL左右。全年无霜期长，均220-240天。全年平均相对湿度75%左右，常年主耍风向为夏季多东南风，冬季多偏北方。（三）丁期计划根据指挥部总体进度计划，结合本合同段的总体施工组织设计，以及冃前一工区人员机械设备进场准备情况，我项戸部决定，在2013年5月25日进行K1274+600〜K1274+800路基段的土（石）填筑试验段施T。三、施工部署（一）、人员机械、仪器设备配备1、主要技术管理人员配备姓名拟承担岗位职称丁•作年限隗东项冃经理高级工程师15王兵项冃副经理高级工程师15赵阳总T高级工程师15程波技术总负责高级丁•程师12张华质量总负责高级T程师12李绍生工区长丁•程师10项克飞现场负责人工程师10万天兵技术负责人工程师10徐维安全环保T程师8刘洪斌施工员工程师10秦海燕试验检测总负贵试验检测工程师10陈娇试验员工程师10王楚测量员工程师10杨丽资料员T程师8 2、机械配备序号设备名称规格空号数量技术状况拟用何处1挖机卡特323D2良好路基试验段2推土机山推D852良好路基试验段3压路机LY200B2良好路基试验段4平地机PY1601良好路基试验段5运输车后八轮8良好路基试验段6装载机成丁.50B2良好路基试验段7洒水车1良好路基试验段3、仪器设备配备序号设备名称规格型号数量技术状况拟用何处1全站仪GTS-332N1心好路慕试验段2水准仪赛博D32-D2二好路基试齡段3击实仪DZY-III1良好路基试验段4液限测定仪LP-100D1良好路基试验段5标准砂1良好路基试验段6灌砂筒(15mm)1良好路基试验段(二)、“三阶段”、“四区段”施工工期安排1、施丁•准备阶段:从2013年05月24日至2013年05月25日。2、施工阶段:从2013年05月25H至2013年06月10Fh其屮:%1・“90区”从2013年05月25口至2013年05月27口。%1・“93区”从2013年05月27日至2013年06月12日。%1・“94区”从2013年()6月12口至2013年()6月16口。%1・“96区”从2013年06月16日至2013年06月19日。3、验收交工总结阶段:从2013年6月19日至2013年6月20日。 U!、试验段的目的根据具体条件、地质条件、断面形式以及填筑材料挖运，便丁•施丁•等具有代表性的先决条件，本合同段择优选定在K1274+60（）~K1274+800段路基，做土（石）填筑施H工艺试验路段。根据试验路段内容，确定压实设备的类型、最住组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序，每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。上（石）填筑试验过程中，严格按照木方案施工，做好试验工作，根据试验结果，随时调整，以测定最住机械组合、压实遍数等，并做好记录工作。土（石）填筑试验段结束后，依据试验结果，编写《土（石）填筑试验路段施总结》报监理工程师批准，作为路基施工时的依据，指导后续施工。路堤试验路段施工丄耍内容如下：1、填料试验、检测报告等2、压实工艺主耍参数:机械组合;压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度;最住含水量及碾压时含水量偏差等。3、过程质量控制方法、指标。4、质量评价标准、指标5、最佳的施工组织方案及工艺6、原始记录、过程记录。7、石方及土石混填沉降差指标 五、检测标准项目土质路基实度8•O0-69>om处204•母测n堤路上堤路下.5>139>一z(v沉弯5O11+5053•O土土石质路基度实差降沉嘶仙点20-O+11呗50z(x度宽20200尺寸OXR:处3•O土20面度 六、工工艺1•测量放样用全站仪根据设计图纸放出中桩，并定出路基用地界桩和路堤坡脚和路堑堑顶具体位置桩。并用石灰连成线，作为填筑线和开挖线。为保证填土路基边坡的 圧实度。每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度应不小于30cm,采用水平分层的方法填筑路堤，根据填料类別、最大料径、压实分区和压实设备功率经试验确定压实厚度，一般情况下，填筑厚度不大丁20〜30cm。土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配合自卸汽车运土，按铺筑厚度打格上土,严格控制松铺厚度，推土机把土摊开，平地机整平。%1坡脚线放样路堤坡脚放样：首先把路基中桩准确放出，根据设计高程、横断面高程、和边坡坡比测放路基坡脚线。超高路段应考虑超高值。B插图I计算公式:LL=B/2+（H+H|）；LR=B/2+H2*m（插图1）根据每层填土厚度，控制每层路基宽度。LL=B/2+DH*m；LR=B/2+DH*mDH—填筑层至路面顶高差2.清表处理2」在路基施工前，清除施工范閑内的植被、垃圾、软土、淤泥、有机物残渣及原地而草皮和表土，清表厚度按30cm计算，路堤填土高度小丁8（）cin（不包含路面厚度）时，对原地表清理与掘除Z后的土质基底，应将表面翻松深30cm,然后整平压实。将路基范围内所有的树墩、树根和其它有机物彻底掘除，路基范围内的坑穴填平。用推土机将地面基本整平后，用振动压路机进行碾压，达到要求的压实度（293%）为止。2.2土质地基表层的松散土层（旱地等），厚度不超过30cm时，清除杂草后碾压至93%密实度；当松散层厚度大丁•30cm时，将其翻开、分层压实至93%。2.3地面自然横坡缓丁•1：5时，可清除表面草皮，植被土并压实后直接填筑路基；若自然横坡陡于1：5吋，原地面应挖成不小T2m的台阶，台阶顶做成4%的内倾斜坡，再填筑路基，在填筑前应将地基表层碾压密实，基底的压实度（重型）不小于93%。对于自然横坡陡于1：2.5的路段，计算使满足路堤稳定性。2.4地基表面有地下水或地表水影响路基稳定时，设截排工程，或用坚硬、耐风化的碎石填在路基底部（厚度不小于50cm）。 3•填料3.1土方路基填筑填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度50cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料压实后的连续厚度不宜小于50cm。将含水量适宜或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。路堤填筑应从最低处分层填筑，逐层压实，地面自然横坡陡丁1:5时或纵坡陡于12%时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需耍，且不得小T-2mo台阶顶一般作成向内并大于4%的内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶，但丿应将原地而以下20〜30cm的表土翻松。任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3,并应均匀分布，以便达到要求的压实度。填土路堤分儿个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。用透水性较小的土填筑路堤时，确定含水量范围；当填筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡；如填筑上层吋，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。3.2土石混填路堤土石路堤耍分层填筑，分层压实，分层厚度一般不超过30cm。当土石混和填料中石料含量超过70%时，按石方路基组织施工，每层松铺厚度不大T50cm,先铺填大块石料且大面朝下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压。土石混合料屮石料含量不超过70%时，土石可混合摊铺，石料最大粒径不超过压实厚度的2/3。土石路堤的碾压采用平地机整平，并用口重不小T-20t的振动压路机压实， 耍严格控制碾压遍数和最后一遍的碾压沉降量。土石路堤路床顶而以下80cm深度范囤内，用符合耍求的填料分层压实，填料最大粒径不大丁lOcnio3.卸料（卸上）口卸汽车运料，卸在正在填筑的本层路基表面，卸料位置用石灰画出5X10m方格上,即“卸上”。5•整平（推下）卸上的填料随即用推土机向着施工层前进方向推下本层，并推平至接近施工层的厚度。松铺厚度不超过30cni。“卸上推下”不断连续工作，使大骨料在下，小骨料嵌入其中，保证粗细骨料混合均匀，防止了土石混合料“离析”现象的发生，粗细混合料相互间嵌固紧密，加强了路基整体性。6、路基碾fR施丁中采用振动圧路机，碾压时第一遍不振动以静力进行碾压，然后先慢后快，由弱振至强振，碾压行驶速度控制在2〜4KM/h以内，碾压时由内向外侧，纵向进退式。6.1碾压前用推土机粗平，用平地机精平，保证每层在碾压之前都能获得均匀一致的厚度。每层压实时应做成双向横坡。6.2碾压用压路机碾压时从路肩纵向向中心反复碾压，碾压原则是先慢后快。前后两次轮迹重叠20〜30cm。6.3狭窄处和转弯较小处等无法用压路机压实的地方，用小型振动压路机压实。6.4碾压两遍，表土稳定后，在高程桩上挂线，测量填料碾压下沉数值。试验人员检测密实度及含水量，以便指导施工，紧接着进行振压，每振压一遍，重复以上丁作，直至密实度接近规定要求。此时，可以用圧路机进行静压，使路堤表面平整密实，密实度、平整度达到规定耍求。6.5当填料种类发生变化时，必须重新进行试验，确定齐种数据。但必须保证每种填料厚度不少丁50cm。碾压方案：推土机推平一圧路机静压一平地机整平一圧路机振压一圧路机静压收光；对以下四方案各进行一次压实度的检测、直到压实度达到规范要求、压 实度、宽度、标高、边坡坡度、以及纵坡、横坡等，检测合格后填报相关申请资料，报请监理工程师验收。施工碾压顺序和遍数暂定如下:初压振动式压路机复压（重压、振压）振动式压路机终压振动式压路机方案1静压一遍振压5遍静压一遍收光方案2静压一遍振压6遍静压一遍收光方案3静压_遍振压7遍静压一遍收光方案4静压一遍振压8遍静压一遍收光7、整修在路基填筑陆续完毕后进行路基整修。7.1恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及和应的标高等。7.2路基用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压的方法整修成型。表而做到设计标高后应采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足以填补缺陷时，应采用与路基表面相同的土填平夯实。7.3在整修需加固的坡面U寸，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。如填补的厚度很小（10〜20cm）,而乂是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。7.4修整后的路基表而厚15cm以内，松散的或半埋的尺寸大于10cm的石块,丿应从路基表面移走，并按规定填平压实。7.5边沟的整修应挂线。对各种水沟的纵坡应用仪器检测，修整到符合设计及规范耍求。各种水沟的边坡，应按设计及规范耍求办理，不得随意用土填补。7.6路基两侧超填的宽度应予切除，如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。7.7路基整修完毕后，堆于路基范閑内的废弃土料应予以清除。 7.8经整修后的路基各部分容许偏差应符合规范要求，其路基表面应平整均匀，边线直顺、曲线圆滑、边坡平整稳定、边坡排水顺畅。%1.关键工序技术控制及注意事项试验路段施工重点在于测定路堤的压实遍数及松铺系数、土石混填及石方路基沉降差、压实机械的功率、运行速度和机械的最佳组合。%1现场压实试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验丿应记录压实设备的类型，最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结束后如压实进行达到规范的要求，该段路可以使用。路基试验段施丁对路基填料的标准击实结果进行验证，以确保路基填料最到干密度、最住含水量的准确性。%1用于填方的材料如圧实度达不要求，要做进一步的现场圧实试验，在施工中，如果材料有变化，耍及时进行现场试验，并报监理工程师批准。%1填方路基必须按路面的平行线分层控制标高，填方作业分层平行摊铺，保证路基的密实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的宽度30cm,以保证整路基碾压密实。不同的填料应分层填筑，每种填料层厚度不得小T30cmo%1路堤填筑至路床顶面以下80cm时，使用符合路床填筑要求的土分层填筑至路床顶标高。填土粒径不得大T10cm，路床顶面高程不合适时，严禁在原压实面直接补料，应将原压实面翻松至少20cm,再进行补料。◎路基填土高度小T80cm时，对丁•原地表清理与挖除Z后的土质基底，应将表面翻松深30cm,然后整平压实，其密实度应不小于90%,其检测方法为灌砂法。%1.安全保证措施创“安全生产，文明施工标准化工地”。认真贯彻国家《安全生产法》，严格遵守《公路施T安全技术规范》的各项要求，加强全体职工的安全生产教育。有针对性的学习安全生产事故的预防和排除方法，牢固树立“安全高于一切，责任重于泰山”的安全责任意识。1、所有现场作业人员必须配带安全帽，严禁在机械作业范围内站人。2、运输车俩应在平道上装土，如在坡道上装土时，必须在下坡方向车轮下 加楔体，防止车俩滑溜。3、卸土时，在下方作业人员应避开，严禁在斜坡横向卸土，卸土后运输车辆应将锁销插好。4、各种机械起动吋，必须保证机前后、左右无人员，停放时应关闭发动机。5、多机在同一作业面作业吋，前后两机相距不应小于8m,左右相距应大于1.5m。6、取土（石）场爆破安全保证措施。九、质量保证措施1、质量保证管理机构:施T质量的管理组织是确保工程质量的保证，其设置的合理、完善与否将直接关系到整个质量体系能否顺利地运转及操作。在本丁程的施丁过程中，我项冃部将实行三级质量管理。成立以项冃经理为主的组织机构來全面地进行质量的管理及控制。项冃部成立质量管理领导小组，由项冃经理、项冃副经理、项冃总丁•、工程技术部部长、试验室主任、测量队、质检部组成，负责本合同段质量管理。姓名拟承担岗位职称工作年限隗东项目经理高级工程师15王兵项H副经理高级工程师15赵阳总工高级T程师15程波技术总负责高级T程师12张华质量总负责高级工程师12徐维安全环保丁程师8秦海燕试验检测总负责试验检测T程师1()熊杰测量队长T程师82、确保工程质量的措施严格依照设计图纸和技术规范要求，做到上足力量，合理调配，均衡生产， 运用我公司以往的施工经验，充分发挥集团化、机械化施工的优势，积极采用新工艺、新方法，实现挖、装、运、卸、平、压、测、检一条龙作业，确保T程质量符合设计及规范耍求。%1根据不同的填料选择机械类型，并在现场试验段进行压实工艺试验，确定科学合理的试验参数后，在全合同段组织实施，做到样板开路，一次成型。形成挖、装、运、摊、平、圧机械化流水作业，能保证填筑高质量，高速度的完成。%1组织技术人员认真学习设计图纸、施丁•规范、质量标准和分项工程工艺标准。现场试验人员应采取多种试验方法相结合、对比。确定较科学、合理的试验方法，并总结经验，根据不同的填筑材料、压实机械、压实厚度來判断路堤的最佳圧实遍数。%1做好技术、安全交底工作。a•对实施性的施T组织设计和特殊T序施T方案技术交底；b・对施丁中采用新技术、新T艺、新设备、新材料技术交底；c.对施工全过程的机械设备进行安全操作规程交底。d.对参战人员进行现场安全管理措施交底。并做好交底会议记录。%1严格遵守技术资料管理规定，施丁•中作好原始资料的收集和整理工作，制定技术资料管理冃标，做到及时、准确、真实、规范。%1针对本T程测量-工作的实际情况，耍作好施工测量方案。开工前，对线位图和渐变段等耍素认真审阅校核。对测绘院所交的导线控制桩、水准基点要进行复测校核。对加密控制桩要作半永久性埋设，并保护好。施工过程中测量放线要按照测量方案和测量程序进行，做好对路堤试验段的中线高程、横断面的复测。十.环境保护认真贯彻执行国家“全而规划、合理布局、综合利用、化害为利、依靠群众、大家动手、保护环境、造福人民”的环境保护工作方针，施工期间必须遵守国家和地方政府所有关于控制环境污染的法律和法规，采取有效的措施防止施T中的燃料、油、石灰、化学物质、污水、废料、垃圾等有害物质对河流，水库的污染；防止扬尘，噪音和汽油等物质对大气的污染，在居民区的施工，一般情况把作业时间限定在6:00〜22:00,尽量避免夜间作业。1、在施工过程中最人程度地避免对树林和具它植被的破坏。 2、施丁.中随时保持施工现场排水设施的畅通，保证路堤雨季不积水。3、施丁•过程中采用洒水车进行防尘。十一.试验段总结当试验段进行结束后立即编制试验段总结，确定最佳机械组合、碾压遍数、施工方案、松浦厚度及最佳含水量，并上报监理工程师批准，作为指导下一步其他段落路基工程施工的依据。