阜新市新康街lng、cng加气站试运行方案设计(5.7)

实用标准文案昆仑能源（阜新）有限公司新康街LNG/CNG加气站试运行实施方案昆仑能源（阜新）有限公司二〇一五年三月精彩文档 实用标准文案目录新康街LNG/CNG加气站试运投产组织机构0第一章基本概况3第一节阜新市新康街LNG/CNG加气站概况3第二节基础数据3第三节工艺流程4第一节主要设备：7第二节LNG主要设备7二、低温潜液泵9三、汽化器11四、加气机12第三节、CNG主要设备14第一节开机22第二节系统监控23第三节加注流程25第四节卸车流程28第五节功能选择31第六节维修与保养38第七节故障排除38第四章试车前的准备工作39第一节操作工培训39第二节设备检查41第五章气体置换43第一节置换前的准备工作43精彩文档 实用标准文案第二节预冷（置换）44第三节LNG加气站置换44第六章试运行操作47LNG试运行方案47第一节倒换流程，引入天然气47第二节带负荷试运行47第三节正常停车47第四节紧急停车47CNG试运行方案48第一节、产品概述48第二节现场调试：49第三节调试时间54第七章安全注意事项55第八章、试运投产事故应急处置预案56第一节LNG储罐应急救援措施56第二节LNG加气站应急救援预案57（1）事故类别57（2）事故级别58（1）一般事故（Ⅲ级）应急组织机构、职责58（2）重大事故（Ⅱ级）应急组织机构、职责58（3）应急救援指挥部主要职责59（5）特大事故（Ⅰ级）应急组织机构及职责59（1）分级响应60（2）响应程序60精彩文档 实用标准文案（1）为保证及时对突发事故的应急救援，应常备以下抢险用品、器材，由专人安排定期维护和管理，以保证其良好的待命状态。63（2）外部应急资源64（1）培训：在每月的安全教育中，加强对应急抢险人员进行培训，如对接警程序，抢险操作中人员的自我防护、安全监护等，并在安全考核中加以强化。64（2）演习：每年至少举行两次抢修抢险演习，举行一次消防演练，针对演习中存在的问题，不断加以改进，并对方案加以完善。每次演习完毕，必须填写演习记录备案。64第三节应急附件64精彩文档 实用标准文案新康街LNG/CNG加气站试运投产组织机构领导小组组长：李浩光副组长：李成刘毅成员：包云飞徐健韩兴袁华泽李萌刘洋张维廖亮技术组组长：李成成员：徐健韩兴主要职责：1、对新康街LNG、CNG加气站试运投产领导小组负责；2、负责对新康街LNG、CNG加气站试运投产技术方案的制定；3、负责对新康街LNG、CNG加气站试运投产的技术指导；4、与设备厂家、施工和设计部门配合，负责对操作人员技术培训、考核；5、组织设备厂家、施工单位、设计单位向使用单位进行技术交底；6、负责对新康街LNG、CNG加气站试运投产条件的技术确认；7、负责试运投产过程中出现的技术问题的确认、整改方案的制定、实施；8、负责试运阶段技术资料确认、数据录取、统计和总结的编写。精彩文档 实用标准文案运行组：组长：李成成员：包云飞李萌主要职责：1、在试运领导小组的领导下开展工作；2、操作人员必须熟练掌握操作规程，熟悉工艺流程；2、在技术组的指导下组织运行组人员对设备进行试运；3、在技术组的指导下，按试运方案开展各项工作；4、在技术组的指导下对设备、工艺流程进行操作；5、在技术组的指导下监护设备运行，录取运行数据，作好记录；6、在试运过程中发现的问题及时向技术组汇报，并按预案处理；7、积极配合技术组分析原因、提出解决方案，实施整改措施；安全组组长：李成成员：徐健廖亮刘洋主要职责：1、在试运领导小组的领导下开展工作；2、负责审核试运方案的安全事项；3、负责试运方案的操作规程、安全规章制度、应急预案的审核；4、负责试运前的安全检查、安全手续的办理；5、负责压力容器资料收集审核、使用证件的办理、审核；精彩文档 实用标准文案6、负责操作人员的安全培训、考核，上岗人员资格审查；7、负责试运过程中的安全检查、监督、保护工作；8、负责消防器材的配置、布局和管理。9、配合技术组分析试运过程中出现的问题，提出解决方案；10、负责试运期间意外事故的处理，受伤人员抢救。协调保障组组长：李成成员：袁华泽张维主要职责：1、在试运领导小组的领导下开展工作；2、配合技术组、运行组和安全组，作好试运的各项工作；3、配备足够的设备、材料，组织有经验的人员，在试运现场待命，随时解决试运过程中出现的问题；4、作好施工质量检查验收评定工作，检查试运期间的工程质量；5、组织有关单位人员，解决试运期间出现的问题，制定整改方案；6、组织有关单位人员按要求实施整改方案；精彩文档 实用标准文案第一章基本概况第一节阜新市新康街LNG/CNG加气站概况阜新市新康街LNG、CNG加气站于2014年5月1号开始建造，站址位于辽宁省阜新市开发区新康街与盛瑞路交汇处，由广州市公用事业规划设计院设计，由辽宁辽河油田泰华建设集团有限公司负责施工。主体设备包括两台绝热储罐、4台LNG售气机、2台LNG低温潜液泵、1台CNG压缩机、1台CNG储气瓶组、2台CNG加气机，通过管阀系统和控制系统实现对LNG、CNG汽车的加注功能。本加气站按照日加气量20000Nm3/d设计，最大加气能力为30000Nm3/d。第二节基础数据1、气象资料阜新地处中温带，属亚湿润大陆性季风气候。其主要气候特征是：春季干燥多大风，有风沙和浮尘；夏季炎热多低云、多降水、多雷暴；秋季多晴天；冬季寒冷多烟，有降雪。历年极端最低气温-27.1℃(1992年12月)，极端最高40.9℃(2000年7月)。全年除夏季多云雨外，其它季节以晴天少云为主。     年平均降水日数89.0天(大于0.1毫米或大于2小时)，其中降雨日约75.8天，降雪日13.2天，平均降水量484.2毫米，但年际差别较大，多的年份可有803.8毫米(1994年)，少的年份只有273.4毫米(1999年)。     由于“风洞”地形作用，大风是阜新地区最显著的天气特点，全年平均有12米/秒以上的大风日数11.6天，最多风向是西南，其次是北、西北。大风主要发生于春季，西南大风平均最大风速出现过30米/秒(1967年)。     全年除冬、夏季烟雾和春季风沙影响视程外，通常能见度良好。全年能见度小于4千米的日数平均有172.0天，其中小于1千米的有23.0天。     强雷暴和冰雹是阜新地区突出的灾害性天气，年平均有雷暴25.2天，初雷多发生在5月初，最早为3月24日，终雷多在10月初，最迟是11月2日。九十年代前，冰雹平均每年有1—2次，最多出现过5次，雹期为4—10月，6月较多。九十年代后，冰雹平均每年有0.2次。10—4月份为降雪期，11—3月有积雪通常深度为3—4厘米。最深出现过16厘米。10月未至次年4月初土地封冻，冻土层3月最深可达1.5米。2、天然气组成（mol%）精彩文档 实用标准文案C1+C2≥95%3、主要工艺设计参数1）LNG设计压力：LNG泵前工艺装置：0.80MPaLNG泵后工艺装置：4.0MPa低压气化器、调压前装置：0.80MPa调压后装置：0.40MPa仪表风（N2，紧急切断气动阀用） ：1.60MPa密封风（N2，LNG泵用） ：1.60MPaCNG设计压力：进气压力：2.5～20MPa额定排气压力：25MPa2）设计温度超低温管道：-196℃～+70℃常温LNG、CNG气相管道：常温3）产品标准必须符合国家现行标准《车用液化天然气》的规定。第三节工艺流程一、LNG工艺流程1、工艺部分由以下几部分组成——调压系统——计量加气外运系统——放空和排污系统2、辅助工程由以下几部分组成总图与结构给排水及消防系统仪表控制系统电气系统3、LNG加气站工艺流程：精彩文档 实用标准文案（1）调压系统流程加气站和车用瓶采用饱和压力技术路线，在卸车完后，通过控制盘将系统调到“调压模式（或者加气枪预冷）”，系统自动进行饱和压力调节，完成后可转换到待机状态。流程：储罐液相→V03→GV01→P101→F101→GV05/07→加气枪接口→加气枪回流口→V01/V02→储罐液相（2）计量加气系统流程加注机→加注机主板→PLC控制柜（通讯模块）→PLC模块→以太网口→电脑电脑监控数据有：储罐内液位（如果储罐装了压力变送器和差压变送器就有）、以及加气机上显示的所有数据。加气机上的数据有：单价、公斤数、加液压力、加液温度、流速、加液量、实际电流、转速等。（3）安全放空和排污系统流程加液汽车车用瓶放空操作²用放空软管与加液汽车车用瓶连接；²打开车用瓶的放空阀门；²加液汽车车用瓶压力降到规定值后，关闭放空阀门，松开放空软管。（4）事故流程如储罐泄漏，应及时打开超压排放阀，将罐箱内超压气体尽快泄放，直到安全阀正常回座。若真空度意外丧失，罐箱内的LNG大量吸取外界的热量，而是罐箱内压力急剧上升、液化体积膨胀，应尽快将损坏的罐箱转移到无明火、无易燃物以及无行人通过的场所进行应急处理。若阀门冻住，应用清洁无油的水或热氮气解冻处理。若有冻伤，就医治疗。脱去污染的衣着，并在通风处待一段时间。若体温下降达10C就会导致体温过低症，此时应把患者立即于水温在40-42°C之间的水浴中，使之恢复体温，但不能用过于干燥的热源。4、卸车工艺流程：分为泵卸车和槽车压力卸车两种方式（1）泵卸车方式：u连接槽车，将卸车软管中的空气吹到放空总管，通过控制盘将系统调到“卸车模式”，系统自动打开压力平衡流程，储罐和槽车压力相互平衡。流程：加气站储罐气相→V04→V14→V12→卸车液相软管→槽车液相口→槽车液相；精彩文档 实用标准文案加气站储罐气相→V04→V14→E101→V13→卸车液相增压软管→槽车液相增压口→槽车液相u控制系统启动泵的预冷流程，通过槽车的LNG对泵进行预冷。流程：槽车液相→V11→P101→GV02→V14→V12→槽车气相u泵的温度达到要求后，系统自动（或单独的手动按钮）启动泵和底部卸液流程，开始底部进液。流程：槽车液相→V11→P101→GV03→V01→加气站储罐液相u泵吸空或储罐液位达到95%时，系统自动停机。（2）槽车压力卸车：u槽车有增压系统时，可用常规的压力卸车方式流程：槽车液相→V11→V15→V09→V02→加气站储罐气液相事故流程：若阀门冻住，应用清洁无油的水或热氮气解冻处理。严禁用手锤或其他物件敲击。在控制盘上选择卸车模式储罐压力高于槽车压力储罐压力低于槽车压力V04、V14、V12开，其余气动阀门关，进行压力平衡储罐压力达到设定值或者槽车与储罐压力接近平衡时V11、GV02、V14、V12开，进行泵的预冷泵的温度达到设定值泵启动开始底部进液槽车压力保持在O.75MPa同时底部顶部液，保持储罐压力精彩文档 实用标准文案泵抽空或储罐液位达到95％泵停止运转，GV02打开，其余气动阀关，系统待机精彩文档 实用标准文案二.CNG工艺流程工艺流程图：液压活塞CNG加气子站，它结合了机械活塞子站和液压平推子站的优点，利用液压系统直接驱动活塞做功（摒弃传统机械子站的笨重曲轴连杆机构和十字头组件），将拖车气瓶内天然气抽出，经过液压活塞压缩机加压，注入储气瓶组（井），再经售气机计量计费后对燃气汽车加气。液压活塞式CNG加气子站的缸体压缩工艺流程：a、活塞向右运动时，槽车内气体由A口进入左边气缸的一级腔（一级进气），而右边一级腔的气体则压缩后经B口流出，进入冷却器，完成一级压缩过程；同时，冷却后的气体由G口进入二级腔（二级进气），左边气缸二级腔内的气体则压缩后经D口流入二级冷却器，然后排出。精彩文档 实用标准文案b、活塞换向向左运动时，槽车内气体由E口进入右边气缸的一级腔（一级进气），而左边一级腔的气体则压缩后经F口流出，进入冷却器，完成一级压缩过程；同时，冷却后的气体由C口进入二级腔（二级进气），右边气缸二级腔内的气体则压缩后经H口流入二级冷却器，然后排出。c、在储气瓶组设顺序控制阀，压缩机排气口设置压力传感器（预设定21MPa）。d、当开始启动设备或PLC控制系统监测到排气口压力低时，系统可根据压力反馈自动控制启动油泵工作。e、当排气口压力达到高限21MPa时，两主电机停止工作，设备进入待机状态。f、当排气口压力降至底限18MPa时，液压泵根据压力反馈自动控制工作。g、当前一辆拖车的天然气卸完气后，由人工调换快装接头到第二辆拖车（换接时间在3分钟左右）。h、设备运行时，除更换拖车时由人工操作外，整套设备的所有动作均由设备自带的PLC过程控制，无需人为干预。如下图精彩文档 实用标准文案第二章设备介绍第一节LNG主要设备LNG主体设备包括两台60m³绝热储罐、4台LNG售气机、2台LNG低温潜液泵等。CNG主体设备包括一台压缩机、一台储气瓶组、卸气柱和两台加气机等。一、储罐1、两台台60m3/1.2MPa-LNG储罐采用了卧式应变强化高真空结构，为卧式同心双圆筒式结构，内筒为0Cr18Ni9或进口304不锈钢板制成，外筒为16MnR钢板制成，内外筒之间采用专用的八胶木支撑结构。采用高真空应变强化结构，夹层厚度100－125mm，在保障绝热性能的基础上最大限度地增加了储罐的有效容积。（1）卧式同心双圆筒式结构，内筒选用0Cr18Ni9或进口304不锈钢，外筒为16MnR钢板制成，内外筒之间采用专用的八点胶木支承结构。采用高真空多层缠绕绝热结构，夹层厚度125mm，在保障绝热性能的基础上最大限度地增加了储罐的有效容积。出厂真空度优于国家标准GB18442，确保日蒸发率的指标。（2）一套处于工作状态，另一套处于备用状态，若处于工作状态的安全阀起跳，立即打开手动泄压阀泄压至贮槽的最高工作压力以下，同时通过手动柄迅速将安全装置切换至备用系统，从而有效地保证贮槽的安全性。本组合阀由安全阀、三通球阀组成。（3）外容器设置的安全防爆装置可充分保证了整个设备的安全可靠性。（4）外罐表面进行了彻底的喷丸除锈处理，油漆选用进口油漆，确保油漆至少三年内不变质、褪色。（5）低温管线采用集中引出，便于操作与控制，且引出管处采用杜拉管结构，以适应低温要求及减小管线由于热胀冷缩引起的应力，确保贮槽的安全性。出液管路根据加液站要求特别设计，可保证低温泵的快速启动。（6）贮槽采用顶部进液方式，并具备下进液功能，以减少卸车放空损失。2、工艺图精彩文档 实用标准文案3、LNG储罐参数项目单位指标参数备注容器类别　内容器外壳热虹吸罐Ⅲ类充装介质　LNG　工作压力Mpa1．2真空　设计压力1．26-0.1　气压试验压力1．46　　气密性试验压力1．25　　安全阀开启压力1．26　爆破片爆破压力　　　有效容积m352　充装率95%几何容积m354.74　筒体尺寸mmR2400*12528R2600*13108直径*长度设计温度℃-19650　日蒸发率　≤0.2%/d　　主要材料　0Cr18Ni916MnRQ345R　焊接接头系数　10.85　射线无损检测　100%RT(A、B类)20%UT+100%PT(A、B类)　腐蚀裕度mm01　空重kg22360　装载质量kg22152　绝热形式　高真空多层缠绕绝热　外形尺寸mm2600*13108直径*长度精彩文档 实用标准文案二、低温潜液泵1、结构性能描述uLNG泵为潜液式两级离心泵，泵整体安装在一个真空绝热容器中，正常工作过程始终处于冷态，确保能够随时启泵加气；uLNG泵由一台变频器控制其速度和流量，适应卸车、调压和加气等模式下不同的排量和压力要求；u真空泵池按ACD公司的推荐尺寸和国家GB150制作，具有足够的保冷性能，泵体的真空外壳在运行过程中没有结霜现象，24小时内低温液体蒸发50%，并可快速拆开进行维修；u泵撬与储罐的相对位置关系是固定的，其连接管道在工厂进行预装，设有波纹管伸缩节；主要控制阀门尽量布置自在泵撬上；u泵池设有压力、温度检测装置，并能远传到控制柜，实现对泵的出口压力可以现场显示。2、结构简图精彩文档 实用标准文案3、主要技术指标：名称单位技术参数工作介质LNG设计流量卸车L/min350～420调压100加气(最大)340进口压力MPa0.6出口压力MPa1.2扬程m220转速卸车rpm4800～6000调压2000加气（最大）6000所需进口净正压头m0.9入口口径inch2出口口径inch1电机功率HP(kw)11电源3相，380V，50HZ三、汽化器1、卸车增压气化器气化器由1个单元组成，安装方便；主体材料采用高强度铝翅片管（3003-H112），利用空气中的热量加热管内液体并使液体气化输出。名称单位技术参数工作介质LNG汽化能力Nm3/h300工作压力MPa1.6设计压力MPa2.5进口温度℃－164出口温度℃－162精彩文档 实用标准文案外形尺寸（长×宽×高）mm以最终设计为准（考虑布置方便）主体材质铝翅片管重量kg～1802、EAG加热器EAG加热器由1个单元组成，安装方便，EAG加热功能；主体材料采用高强度铝翅片管（3003-H112）,利用空气中的热量加热管内低温气体并使其温度升高至常温输出。支脚采用防锈角铝（5052-0）。名称单位技术参数工作介质LNG汽化能力Nm3/h100工作压力MPa1.6设计压力MPa2.5外形尺寸（长×宽×高）mm以最终设计为准主体材质铝翅片管重量kg～200四、加气机1、工艺模式加气时，将加气枪连接到汽车加气口上，介质通过加气管路进入汽车储罐，流量计将计量脉冲信号传输给微机控制器，微机控制器进行处理后，通过显示器显示总量和金额。回气管路是为了卸放车载瓶中的高压气体。吹扫管路是用于吹除加气枪和加气口上的霜雪或污物，保证密封和便于操作。2、结构描述加气机结构、流程如下图所示，它主要由机架、流量计、加气枪、回气枪、吹扫枪、安全阀、气动截止阀、压力传感器、拉断保护装置、电源接线盒、电源控制盒、控制器、连接管路等组成。精彩文档 实用标准文案3、设备主要配置LNG售气机作为加气站的一个独立单元，包括所有必要的计量元件、阀门、安全装置，具有显示计量结果和售气量功能，即加气量、金额、单价等，这些数据可以通过通讯接口传送给控制系统的上位机，进而实现数据的远程采集和管理。加气系统具备IC卡功能，并能提供标准的协议，如果后期技术需要厂家可以进行的修改，转化为企业标准协议。售气机设置一根4m的加气软管，接口采用一英寸的JC.CARTER形式接口。整个售气机的设计要求便于维修，所有阀门均可卸开维修，其控制阀门采用国产优质低温气动阀。加液管路上配备了拉断装置，当加液管被拉断时，能够自动停机,确保液体不泄漏。4、加气机功能和特点（1）具有非定量加气和预置定量加气功能，具有体积加气和质量加气选择功能；（2）安全和防爆设计；（3）加气软管和气相软管均设有拉断保护装置，拉断现象出现时系统转入保护状态，无低温液体和气体流出；精彩文档 实用标准文案（4）采用独立的计量控制系统，但所有计量数据可传输至加气站控制系统，便于实现生产自动化管理；（5）具有压力、温度和组分补偿功能，计量精度通过相关部门认证；（6）加气压力、温度和流速可远传至控制系统；（7）非定量加气时以流速或压力参数控制自动停泵；（8）有掉电时数据保护、数据延长显示及重复显示功能，停电也可交班。（9）加气机预装ESD控制按钮。（10）使用IC卡进行加气方便加气站管理。5、技术参数适用介质液化天然气（LNG）流量范围0~150L/min计量准确度±1.0%额定工作压力1.6Mpa环境温度-30℃~55℃管路温度-196℃~55℃计量单位Kg、L、Nm3读数最小分度值0.01Kg、（L、Nm3）单次计量范围0~9999.99Kg、（L、Nm3）累计计量范围99999999.99Kg(L、Nm3)加气软管DN25不锈钢软管4m气相回收软管DN15不锈钢软管4m加气枪头国产加气枪、回气枪。气相管接头（可选）工作电源DC24V5A外形尺寸2050*1000*620重量450KG防爆等级整机防爆ExdMLIBIIBT4精彩文档 实用标准文案第二节CNG主要设备一、压缩机液压活塞式CNG子站压缩机由撬体、增压系统、液体介质、卸气系统、PLC控制柜、仪表设备、冷却系统等组成。序号名称组成备注1撬体1、撬体内部采用网孔板，箱体夹层填充阻燃性吸音材料以降低噪音。2、油箱设计在撬体中，油箱上设计有显示液面、温度的液位温度计。3、撬体内设有强制排风冷却装置，及防爆接线箱、防爆照明灯等。2增压系统1、系统吸油经过油泵，将液压油从常压增压到满足液压缸自身需求。系统可根据负载自动控制启停油泵。2、设备主要包括防爆电机、高压变量油泵、一级和二级增压油缸、精密传感器、一台回油过滤器、压力控制阀、方向控制阀、管件等。液压缸位移传感器、高压阀门、管件等为进口产品。良好的油气隔离、气体过滤装置，保障了液压油、压缩天然气的高清洁度。位移传感器采用德国巴鲁夫进口产品3液体介质1、液体介质（包含冷却液）属于特殊性质的液体；在环境温度-40℃～+50℃时保证系统正常工作。2、介质的其它性能：2.1毒性作用：本介质在操作人员正常操作情况下的一般接触不会对人产生毒性影响，但大量的介质进入人体（如误食等）可能会对人产生伤害。2.2腐蚀性：液压油、冷却液均不会对管道、管件造成腐蚀。金科专用4卸气系统1、安全阀、进气过滤器、排气分离器、液压缸2支、以及高压阀门和高压管件等组成；2、气体进口带10μm的过滤器；3、安全阀为进口产品。精彩文档 实用标准文案5控制柜1、含PLC可编程控制部件、电机软启动器；2、可实时显示设备的压力、温度、电机电流等参数等工作状态；3、PLC控制显示为大屏幕液晶显示触摸屏；4、控制柜放置在安全区域内，环境温度应不低10℃；5、主要控制参数：5.1油、气压力，油、气温度、冷却介质温度，电机温度为PLC显示。5.2全自动启动、运行、停机。5.3电机采用防爆电机，符合II类区D组防爆要求及GB50058标准，电机的启动采用软启动。5.4撬体设置紧急切断按钮（ESD），当紧急切断按钮激活后应能够自动切断动力源，并且设备安全停机。5.5压力开关动作报警和停机。5.6软启动故障报警和停机。5.7油温高报警和停机。5.8电机温度高报警和停机。5.9冷却介质高温报警和停机。5.10一、二级压比高报警和停机。5.11一、二级气压高报警和停机。5.12一、二级排气温度高报警和停机。5.13冷却水温差低报警和停机。6报警系统撬体内设置防爆照明钠灯1盏，燃气报警探头1个，当CNG气体含量超限时，控制柜报警器报警并可联锁停机。二、加气机主要技术参数：型式：双枪；进气形式：三线；最大允许误差±1.0%（计量等级：1.0级）；流量范围：（1～30）kg/min；最大工作压力：25MPa；加气限定压力：（19～20）MPa；精彩文档 实用标准文案耐压强度：37.5MPa；防爆标志：Exdemb【ib】ibⅡAT4；工作电源：AC185V～245V；50Hz±1HZ；环境温度：-25℃～＋55℃；读数最小分度值：0.01Nm3；0.01元；0.01kg单次计量范围：0～9999.99Nm3/元/(kg)；累计计数范围：0～999999.99Nm3/元/(kg)；单价预置范围：0～99.99元/Nm3(元/kg)；预置定量范围：1～9999Nm3/元/(kg)；液晶显示屏显示：单价：元/kg或元/Nm3；质量kg或体积Nm3；金额：元；额定功率：双枪约240W；主要性能特征：电子计控系统具有自主知识产权，并符合国家防爆标准；加气过程自动控制，并能自动显示加气量、加气金额及单价（液晶显示屏为夜光型）；具有断电数据保护，数据延时显示功能加气过程突然掉电，电控系统自动保存当前数据并继续延长显示，圆满完成当次加气结算。超大容量存储，本机能存储和查询最近6000次的加气数据。若配置上位机电脑管理系统，可查询近三年的加气数据；电子计控系统能监测加气过程的压力和流量，能控制加气速度，对储气系统合理取气，保证最大的加气流量；内置美国进口时钟系统，计时准确可靠；加气限压保护功能：当加气压力达到标准规定压力值时，能自动停止加气，确保加气安全；可以查询总累计量；具有定气量，定金额的预置加气功能，以及加气过程中取整金额停机；可显示即时交易数据、并能回查历史交易数据；具有自动检测故障功能，能自动显示故障代码；在充气过程中能直接显示压力，且加气压力可在规定范围内调整；精彩文档 实用标准文案加气软管有拉断保护功能，拉断力：400N-600N；具有加气安全卸压功能（需配置安全阀）；具有手动紧急切断功能；具有在线清洗过滤器功能，而不拆卸过滤器；具有IC卡支付功能。可选配加气站管理系统，其IC卡系统符合国家防爆标准；可配小票打印功能。打印系统符合防爆要求,并取得国家级防爆证，防爆证号：CNEx10.0006；具有通讯接口，可实现加气机网络化管理；具有车用储气瓶电子标签装置通讯接口，可实现对燃气瓶的监控（需另配置设备）。三、卸气柱型式：单枪；计量方式：双计量；进气形式：单线；最大允许误差±1.0%（计量等级：1.0级）；流量范围：（3～70）kg/min；最大工作压力：25MPa；加气限定压力：（19～20）MPa；（限定压力可根据标准调整，卸气柱不限压）耐压强度：37.5MPa；环境温度：-25℃～＋55℃；防爆标志：Exdemb【ib】ibⅡAT4；工作电源：AC185V～245V；50Hz±1HZ；读数最小分度值：0.01Nm3；0.01元；0.01kg；单次计量范围：0～9999.99Nm3/元/(kg)；累计计数范围：0～999999.99Nm3/元/(kg)；单价预置范围：0～99.99元/Nm3(元/kg)；预置定量范围：1～9999Nm3/元/(kg)；液晶显示屏显示：单价：元/kg或元/Nm3；质量kg或体积Nm3；金精彩文档 实用标准文案额：元；额定功率：双枪约240W；4、主要性能特征电子计控系统具有自主知识产权，并符合国家防爆标准；加气过程自动控制，并能自动显示加气量、加气金额及单价（液晶显示屏为夜光型）；具有断电数据保护，数据延时显示功能加气过程突然掉电，电控系统自动保存当前数据并继续延长显示，圆满完成当次加气结算。超大容量存储，本机能存储和查询最近6000次的加气数据。若配置上位机电脑管理系统，可查询近三年的加气数据；电子计控系统能监测加气过程的压力和流量，能控制加气速度，对储气系统合理取气，保证最大的加气流量；内置美国进口时钟系统，计时准确可靠；加气限压保护功能：当加气压力达到标准规定压力值时，能自动停止加气，确保加气安全；可以查询总累计量；具有定气量，定金额的预置加气功能，以及加气过程中取整金额停机；可显示即时交易数据、并能回查历史交易数据；具有自动检测故障功能，能自动显示故障代码；在充气过程中能直接显示压力，且加气压力可在规定范围内调整；加气软管有拉断保护功能,拉断力：600N-900N；具有手动紧急切断功能；具有加气安全卸压，放散气回收接口（需配置安全阀）；具有在线清洗过滤器功能，而不拆卸过滤器（需配置过滤器）；具有IC卡支付功能。可选配加气站管理系统，其IC卡系统符合国家防爆标准；可配小票打印功能。打印系统符合防爆要求,并取得国家级防爆证，防爆证号：CNEx10.0006；具有通讯接口，可实现加气机网络化管理；精彩文档 实用标准文案第三章设备操作第一节开机1、首次开机首次开机将要求用户输入第一个用户，第一个用户必须为管理员。操作员号必须在1000~9999之间，密码不得少于四位；完成后按确认键。图片2-1首次开机成功添加用户后，将切换到“系统监控”界面。2、日常开机在平常开机时，会首先进入“操作员登录”界面：图片2-2操作员登录输入正确的操作员号和密码，按[确认]键后进入“系统监控”界面。精彩文档 实用标准文案注：30秒未登录加注机将自动进入“系统监控”界面，此时无法进行其他操作。可以按[返回]键返回到“操作员登录”界面。主键盘按键对应功能按键功能0～9和.输入操作员号或密码。CE删除最后输入的字符。预冷无功能。功能连按三次进入调节对比度模式。加注无功能。打印无功能↑和↓切换输入项；在调节对比度模式调节屏幕对比度。返回不登录切换到系统监控界面。确认确认当前输入，登录加注机。表格4操作员登录按键功能第二节系统监控成功登录加注机后首先将进入“系统监控”界面，显示加注机的运行状况。图片4-1系统监控1、当前时间：精彩文档 实用标准文案PLC设置。在PLC设置时间后，最长不超过1分钟，加注机的时间将被更新。2、运行模式：由PLC控制。当前运行模式分为：(1)待机模式(2)调饱和(3)泵卸车(4)自增压卸车(5)加注模式(6)压差加注模(7)卸车加注3、单价：当前单价。按计价模式不同，显示xx.x/KG或xx.x/L；分别表示每公斤xx.x元或每升xx.x元。4、增益：LNG出口增益。5、流量：LNG出口流量，按计价模式不同，显示xx.xxkg/min或xx.xxl/min；分别表示每分钟xx.xx公斤或每分钟xx.xx升。6、密度：LNG出口液体密度。7、压力：LNG出口压力。8、温度：LNG出口温度。9、转速：泵转速单位：转/分钟10、GV，电磁阀状态：A:控制加注枪的电磁阀，默认关；B:控制小循环的电磁阀，默认开；11、总量：上次计数器复位后的总加注量，根据计价模式不同，显示kg(公斤)或l(升)。已复位的历史流量见“系统信息”12、总额：上次计数器复位后的总加注金额，单位：元。已复位的历史金额见“系统信息”。13、卡号：当前使用的IC卡的卡号。14、卡类型：当前使用的IC卡的类型。15、余额：当前使用的IC卡上的余额。单位：元。按键功能0～9和.无功能。CE无功能预冷加注模式或卸车加注模式：进入预冷流程（大循环）；其他模式：无功能。功能进入“功能选择”界面。精彩文档 实用标准文案加注卸车加注或加注模式：进行加注流程；其他模式：无功能打印无功能↑和↓无功能返回注销当前操作员，切换到操作员登录界面。确认无功能。表格6系统监控按键功能（操作员已登录）按键功能0～9和.无功能。CE无功能预冷切换到操作员登录界面。功能连按三次进入对比度调节模式。加注切换到操作员登录界面。打印无功能。↑和↓无功能。返回切换到操作员登录界面。确认无功能。表格7系统监控按键功能（操作员未登录）第三节加注流程如果操作员已登录，按主键盘上的[加注]键，将进入“加注设定”界面，此时加注机工作流程必须是加注流程，或者是卸车加注流程并且卸车已开始。精彩文档 实用标准文案图片9-1加注设定按键功能0～9和.输入数值。CE删除最后输入的字符。预冷无功能。功能无功能。加注开始加注。打印无功能。↑和↓切换输入项。返回返回到“功能选择”界面确认开始加注。表格20加注设定按键功能在加注设定界面按“加注”或“确认”按键后开始加注，并显示加注中界面：图片9-2加注中如果操作员已登录，按控制台上的[加注]按钮，也将进入“加注”界面，此时加注机工作流程必须是加注流程，或者是卸车加注流程并且卸车已开始。加注过程中出现以下情况将停止加注：