高速隧道工程围岩监控量测.docx

工作行为规范系列高速隧道工程围岩监控量（标准、完整、实用、可修改） 高速隧道工程围岩监控量测Monitoringandmeasurementofsurroundingrockinhigh-speedtunnelengineering说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。高速公路隧道工程围岩监控量测监控量测是掌握围岩和支护动态，实施信息化施工管理,是确保施工安全和隧道稳定的重要手段，也是确定二次衬砌浇筑时机的必要手段。根据本标段围岩状况，监控量测以支护状态观察、周边位移量、拱顶下沉、地表下沉、锚杆内力及抗拔力检测为主。1)量测管理成立专门量测小组负责测点埋设、日常量测、数据处理和仪器保养，并及时将量测信息反馈于施工。2)量测内容、方法、布置①地质和支护状态观察每次爆破后对围岩的岩性结构面、产状及支护裂缝等进 行观察和描述，判断围岩稳定性，预测前方地质条件确定支护参数和监测量测布置情况。①拱顶下沉和周边位移量根据图纸和施工检测断方法确定断面，采用收敛计、测杆、水准仪进行测量，根据测量结果绘制位移时间曲线图,判断围岩及支护稳定性，检验支护参数，提出改进方案。可采用断面仪进行量测。②地表下沉监测用水平仪、水准尺设于隧道顶部的地表测点进行测量，每5〜50m设一个断面。③锚杆轴力监测采用锚杆拉拔器或电测锚杆测力计检测锚固力，检测锚杆的作用，每10m—个断面，每个断面至少做三个锚杆。3）监测频率地质和支护状态观察：在开挖后及初期支护后立即进行周边位移和拱顶下沉为：l~15d，2t/d;16d~lMlt/2d;l〜3M、lt/7d，以后每月1次。 地表下沉为：掌子面距量测断面前后4）量测数据处理根据现场测量数据绘制时态曲线和空间尖系曲线，掌握其变化趋势，及时支护或加强支护。当位移时间曲线趋于平缓时，进行数据处理，以推算最终位移和掌握位移变化规律，当曲线出现反弯点时，加强对围岩的监控，并暂停开挖，加强支护。周边位移实测值或分析的总相对位移要小于设计要求，否则应补强调整原支护设计。请输入您公司的名字FoonshionDesignCo.,Ltd