某矿山法隧道工程施工方案.doc

方案预案：________某矿山法隧道工程施工方案姓名：______________________单位：______________________日期：______年_____月_____日第1页共6页 某矿山法隧道工程施工方案（1）某工程矿山法隧道设计图纸和其他相关设计文件；（2）该段隧道工程的地质条件及所处环境、施工现状，结合我单位类似工程的施工经验；（3）合同条款；（4）施工规范和验收标准；（5）业主批复的相关施工方案及会议精神。1.2工程范围及工程数量（1）左线ZDK0+645.801～ZDK0+726.815，计81.014m的矿山法隧道施工，右线YDK0+645.8～YDK0+728.118，计82.318m矿山法隧道施工。（2）该段里程地表加固:施喷桩、袖阀管、摆喷桩等施工管理。（3）工程数量见工程数量表（略）。（4）本施工组织设计的重点是实施断面，里程为YDK0+729.418～694.365。1.3工程地质条件天河客运站至华师站区间北段矿山法隧道穿过花岗石残积土层，隧道顶部为淤泥质土和砂层。砂层为主要含水层，透水性强。根据地质钻孔资料及始发井开挖揭露的地层情况知，该段隧道的地质情况比较复杂。1.3.1隧道左线洞口段地质情况从上往下依次为：①人工填土层1，为杂填土，厚2～3m。②河湖沉积层4-2，为淤泥质土，厚2～3m。③冲积-洪积砂层3-2，为中砂层，厚3～5m。④花岗石残积土5H-2，为砂质黏性土，厚7～10m。第3页共6页 ⑤下部为花岗石全风化层6H见图1-1。1.3.2隧道右线洞口段地质情况从上到下依次为：①人工填土层1，为杂填土，厚4～5m。②冲积-洪积土层4-1，主要为粉质黏土，厚3～4m。③冲积-洪积砂层3-2，为细砂层，厚1～2m。④花岗石残积土5H-2，为砂质黏性土。⑤下部为花岗石全风化层6H，该段地下水丰富，更为不利的是隧道拱顶第3页共6页某立交改造工程连续梁施工方案1．xx区xx立交桥改造工程施工图纸。2．技术标准、设计及施工规范、规定、规程、验收标准：3、《城市道路与桥梁设计规范》；4、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-xx）；5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-xx）；6、《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98）；7、《桥梁工程施工质量检验标准》（DBJ01-12-xx）。8．施工现场实际情况及调查资料。9．施工总工期要求，xx立交桥施工组织设计。二、编制说明第5页共6页 连续梁部分施工是本标段控制工程的关键，受各方面影响施工进度已滞后，为保证连续梁施工的顺利进行，现编制连续梁段施工方案。三、工程概况xx区xx环岛现况为平面环形交叉口，有3条道路与之相连，分别为京津公路西段（xx环岛以西）、京津公路南段（xx环岛以南）以及新华大街。环岛西侧为西环路、京承铁路立交，现况交叉均为京津公路西段下穿。本工程主要内容：取消环岛，变为平交路口；京津公路西段与南段交通转换采用定向高架匝道桥通行。本标段桥梁包括：A匝道桥、B匝道桥、主线桥第五联。A匝道桥，自Z13墩开始，相应的A匝道桩号AK0+457.496,至A匝道结束顺延至京津路K17.516处，桥梁全长670.3米，桥宽9.5米。跨径布置分为六联分别是：330米、30+31+32+31米、331+33、35+46+35米、227+232米、332米。B匝道桥，起点桩号为JJ0+17.516，延续到BK0+674.435，全长为689.502米，行车方向为自xx去xx方向。跨径布置分为六联分别是：32.1+32.3+33米、32.488+33.5+27.5米、30+37+42+45.314+32米、332米、332米、430米。第5页共6页 连续箱梁为单箱单室结构，C50号预应力砼现浇箱梁，顶板宽9.24米，顶板厚25厘米，箱底板宽5.24米，底板板厚20厘米，腹板宽60厘米。悬臂2米，两侧挂板宽13厘米。箱梁两端为1.5米端横梁，桥墩部位设3米宽中横梁，每跨中设3道横隔板，横隔板宽50厘米。A匝道桥中除第四联箱梁梁高1.9米，B匝道桥中除第三联箱梁梁高1.9米，采用117ф5预应力钢绞线外，其余梁高均为1.6米，采用107ф5预应力钢绞线。预应力锚具分别采用15-10、15-11、15-11P型，波纹管内径D=90㎜。第5页共6页 方案预案本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第6页共6页