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隧道工程控制爆破技术探讨与应用 【摘要】随着工程建设的发展,隧道工程所面临的形势也更具挑战性,对于施工要求也逐渐提高。在隧道工程中,控制爆破技术作为一种重要的技术,提高隧道施工质量,降低施工成本具有重要的作用。基于此,文章对隧道工程控制爆破技术进行分析,以期能够提供一个借鉴。 【关键词】隧道工程;控制爆破技术;应用 1.控制爆破技术的概述 1.1控制爆破的理论 控制爆破就是根据工程和爆破环境、规模等条件,通过各种技术,严格控制爆炸过程和对介质的破碎过程,使爆破达到预期的效果,保证爆破的方向、噪音等在合理的控制范围内,我们对这种爆破效果和爆破危害的双重控制的爆破,称之为控制爆破。 1.2控制爆破技术的种类 控制爆破技术主要有:①微差爆破。微差爆破就是利用毫秒延时雷管达到延时爆破的爆破技术。它的主要优点就是可以降低爆破地震效益所导致的冲击作用;实现岩石碎块的均匀度,使得爆破岩石碎片集中化,便于清理;降低爆破次数、提高爆破效果。②
挤压爆破。挤压爆破技术就是在爆区自由面前方人为预留岩渣,以此提高炸药能量的利用率和改变破碎质量。它的主要优点就是增加了工时的利用率,降低了爆破频率;通过挤压爆破可以使岩石在挤压过程中发生二次冲击,提高了岩石破碎率,降低了二次爆破的工作量。 2.工程概况 某隧道工程总长为8048m,为加快施工进度,施工分三个隧道口掘进:进口、出口及斜井。施工过程中的难点在于:进口、斜井进洞位置分别在金坑坝村和红花村,最近的离居民房屋为30m,围岩为Ⅳ、Ⅴ级围岩,地质岩性为碳质板岩, 2.1爆破设计 ①根据实际地质、地理环境条件,必须严格控制飞石、振动对周围房屋的破坏。②该地段采用非电毫秒微差起爆网路,讲究起爆顺序和微差作用。隧道断面上台阶布置掏槽孔,由中心向外分别设置环向辅助孔、周边孔和底板孔,断面轮廓按光面爆破设计,起爆顺序为掏槽孔、辅助孔、底板孔和周边孔,起爆网路的设计应保障炮孔之间有微差作用,提高岩石破碎度,有利于减振,防止飞石。控制一次起爆最大用药量,保证振动效应影响控制在一定的范围内。 2.2施工方案 为了确保隧道掘进施工安全,施工采用台阶法,Ⅳ级采用两台阶法、Ⅴ级采用三台阶七步开挖法。 2.3炮孔布置
爆破数目N:数目取决定于断面大小和岩石坚固性系数,按公式计算,其中f为岩性坚固性系数,s为隧道掘进断面积。掏槽孔:采用斜孔双楔形掏槽形式。辅助孔:间距根据岩石性而定,按0.6-1.0m取值。底板孔:炮孔间距0.8m,底孔孔口较底板高0.2m,但孔底应低于底板0.2m。周边孔:在距轮廓线0.2m处,根据设计要求光面爆破,炮孔间距a光取400mm,光面层厚度900mm。按以上原则对断面的掏槽孔、周边孔、辅助孔及底板孔进行布孔,设计总孔数与公式计算后比较合理性。根据围岩级别Ⅳ、Ⅴ级围岩炮眼布置见图1、图2、图3。 2.4爆破安全计算和安全防护措施 (1)爆破振动安全距离计算和控制措施 1)爆破振动安全距离计算。为确保爆破时爆区周围建(构)筑物的安全,根据《爆破安全规程》,计算爆破振动安全距离,对爆破设计装药量进行校核,控制最大装药量,以减小爆破振动危害效应。按规程规定一般建(构)筑物的允许地面振动速度为3cm/s,按如下公式计算: 依据上述公式,计算得到装药量和安全距离结果见表1。
(2)爆破振动控制措施。控制爆破最大单段药量是降低爆破振动危害最直接的手段,为进一步降低爆破振动,还可采取以下措施:a.调整最小抵抗线方向和起爆顺序,使爆区侧向被保护对象。b.在爆区与被保护对象之间挖一条减振沟,以减小爆破振动。c.对于特别危险地段,可以适当考虑采用电子雷管进行降振。 2.5装药与堵塞 装药。使用炸药:水胶炸药、2#岩石硝铵炸药。 装药方法:按设计药量及设计的装药结构进行人工装药,现场装药时要求探孔,确定孔内没有堵塞、检测孔深,进行装药。主爆破孔采用偶合装药结构,预裂孔的装药采取间隔不偶合装药结构,保护层开挖装药时需在其底部加20cm厚柔性垫层,以保证建基面岩体不受破坏。 2.6起爆网路 根据现场情况,在爆区附近有大量施工用电及居民用电,存在大量杂散电流,大量使用电雷管将存在很大安全隐患,为确保施工安全,消除安全隐患,因此在爆破网路中雷管应采用非电毫秒导爆管雷管,采用电雷管起爆。 3.爆破影响及安全措施 爆破影响爆破时主要产生爆破振动、飞石和噪声,对附近百姓的房屋可能因振动造成裂缝,因个别飞石造成扎伤,因噪声影响附近居民生活等。针对上述情况,根据公式计算爆破的安全距离确定为振动安全距离为107.4m,飞石安全距离为135m,空气冲击波对人体的安全距离为148m,但根据爆破安全规程,露天浅孔、深孔爆破警戒范围以爆心为中心取300m。
爆破安全措施为确保安全,将开挖边线以外100m范围内的房屋进行拆迁,在爆破时将300m以内的人员及重要机械等全部撤离到安全距离以外,同时严格控制单响药量,将单向最大药量控制在220kg以内,最小抵抗线降至2.0m以内,调整爆破时间,将爆破产生的影响尽量减小,减小对附近村民生活及工作的影响。 参考文献: [1]姚旭.井巷掘进中控制爆破技术的应用[J].江西建材,2014,06:69. [2]刘慧军.爆破技术在公路路基施工中的应用[J].交通标准化,2014,06:30-32+35. [3]邓鹏宇.光面爆破在片岩隧道开挖中的应用研究[J].企业导报,2014,06:136-137.