关岭至兴仁公路隧道工程监理工作内容.doc

关岭至兴仁公路隧道工程监理工作内容 关岭至兴仁公路隧道工程监理工作内容 关岭至兴仁公路隧道工程监理工作内容 关岭至兴仁公路隧道工程监理工作内容 　　关岭至兴仁公路隧道工程监理工作内容提要：喷射砼的抗压强度不低于设计要求强度等级.隧道每10m物管手册　　关岭至兴仁公路隧道工程监理工作内容　　（一）开工前监理　　监理工程师对于有关施工准备工作，有协助及审查之责：　　1、查阅关岭至兴仁公路中有关隧道施工的设计文件，听取设计交底，了解设计意图和设计依据及其主要内容：　　（1）隧道平、纵断面图等，设计内容是否符合技术要求，能否满足施工需要，熟悉隧道地形、地貌、地质特征及洞身覆盖厚度等。　　（2）设计提供的工程地质、水文地质和测绘钻探资料，能否满足施工要求。（3）隧道进出口和辅助坑道的位置是否和现场相适应。　　（4）口边、仰坡的稳定程度是否满足施工和运营要求。　　（5）设计的施工方法和有关措施，结合实际条件有无更改的必要。　　（6）核对洞门与洞口土石方、桥涵、挡墙等工程相互关系和施工衔接情况，及对洞内施工和洞口场地布置的影响。在桥隧紧邻地段慎防弃碴堵塞隧前涵洞或摧毁墩台等事故。　　（7）位置及方案对农田水利自然环境的影响。　　（8）洞口排水系统安排是否妥善。　　1、开工复测工作是否进行，测量资料和控制桩是否齐全，贯通精度是否合乎要求。　　2、对实施性施工组织设计及施工组织安排的复查。　　3、对开工报告签署意见并上报。重点工程已作好开工前的各项准备工作，并已具备开工条件时，应于正式开工前，经检查合格后方可申请开工。　　（二）施工中监理　　1、隧道中线、高程　　（1）隧道中线及高程贯通误差，应符合规范的规定。　　（2）隧道各式衬砌结构与洞门的内轮廓线（隧道净空），必须满足隧道建筑限界隧限-2的要求。　　2、洞身开挖　　（1）每次钻眼爆破开挖后，应对开挖断面进行检查，开挖轮廓应满足衬砌要求；炮眼痕迹保存率应达到：硬石≥80%；中硬石≥70%；软石≥50%，并应在开挖面周边均匀分布。最小允许炮眼痕迹保存率不得小于规定值的60%，且两茬炮衔接台阶的最大尺寸不得超过15cm（采用大型钻孔台车开挖另行规定）。　　（2）整体式衬砌断面开挖　　①开挖断面应符合设计要求　　②严格控制开挖断面，不得有欠挖；仅在围岩抗压强度大于30mpa，并经监理工程师确认不影响衬砌结构稳定和强度时，岩石个别突出部分（每平方米内不大于）侵入衬砌前应做一次检查,并签证确认。　　③衬砌断面外的超挖应符合规范规定。　　（3）复合式衬砌断面开挖　　①在坚硬岩层中局部断面岩石突出部分，每平方米内不大于；侵入断面深度不大于3cm。　　②超挖值应符合规范的规定；衬砌预留补强加固量应符合设计规定。　　③开挖轮廓预留变形量应符合设计要求。　　3、洞身衬砌　　衬砌施工前，其中线、水平、断面尺寸和净空大小均应经认真复查，确保符合设计要求；衬砌材料的标准、规格及要求应符合《设规》及投标文件有关规定；砼灌筑时，每100m3应做一组三块试件并按规定进行强度试验。　　（1）整体式衬砌施工　　① 边墙基底稳固，虚碴、污物及积水应清除干净；边墙扩大基础的扩大部分及仰拱的拱座，应尽量一次施工完成。　　②拱，墙背后的空隙，必须回填密实，并应按下列要求与衬砌同时施工。　　a边墙基底以下范围内的超挖，宜用与边墙相同材料一次施工；　　b其余部位超挖在允许范围内可用与衬砌同样材料回填;超挖大于规定时,在保证衬砌设计厚度的原则下，可用片石砼或用浆砌片石回填;当围岩稳定,干燥无水时,只有在衬砌背后压浆的地段方可用干砌片石回填;　　c塌方地段衬砌后应及时回填.当塌穴较小时,在保证衬砌设计厚度的原则下，可用浆砌片石或干砌片石将塌穴填满;当塌穴较大时,在保证衬砌设计厚度的原则下，要先用浆砌片石回填一定厚度,再以弃碴填实;如塌穴很大,全部填满有困难时,针对个体情况,可请设计单位共商做出处理;　　d当采用构件支撑时,在保证衬砌设计厚度的原则下，衬砌断面以外的支撑木和背柴应尽量拆除。塌方地段的衬砌背后未能取出的木料应作记录附于竣工文件中。　　（2）复合式衬砌　　① 初期支护　　a建筑材料的选用应符合设计要求:　　b喷射砼的抗压强度不低于设计要求强度等级.隧道每10m，至少在拱顶和边墙壁各取一组三块试件，当检查不合格时，应查明原因，采取相应措施予以加强。　　c要求喷层与岩石粘结紧密受喷面无松动岩块，墙脚无岩碴堆积。　　d喷层厚度检查要求全部检查孔处的喷射砼厚度,应有60%以上不小于设计厚度,其余不少于设计厚度的1/2；钢筋网喷射砼的厚度不小于设计厚度。对隧道每10m，至少检查一个断面，从拱顶中线起每隔2m检查一点；　　e锚杆的材质、规格、安装位置及胶结材料的质量，应符合设计要求。　　f锚杆的布置　　A、系统锚杆的布置在隧道断面上按垂直隧道周边轮廓布置。对于层状岩层尚应增加与主结构面成最大角度的锚杆。　　B、局部锚杆的位置：拱腰以上的局部锚杆方向应利于锚杆受拉；拱腰以下及边墙的局部锚杆，应逆着不稳定岩块滑动方向。　　c、锚杆安装后应作抗拔力试验，每300根作为一组，同组锚杆28天的抗拔力平均值应满足设计要求；每根锚杆的最低抗拔力不得低于设计的90%；全长砂浆粘结型锚杆设计抗拔力不应低于5kN，现场检验时每3　　　　关岭至兴仁公路隧道工程监理工作内容提要：喷射砼的抗压强度不低于设计要求强度等级.隧道每10m物管手册00根锚杆至少选择3根作拉拔试验并作出试验报告单。　　g钢筋网的检验:钢筋网材质、规格、网格结构形式，应符合设计要求。　　h钢架支撑的材质、规格、强度和刚度符合设计要求。　　（3）二次衬砌　　二次衬砌施作时间应在实际量测隧道周边位移量有明显收敛趋势；拱脚水平收敛速度小于/d,或拱顶位移速度小于/d。施作二次模筑砼其检验要求每灌筑一次检查一次。　　4、铺底及仰拱　　铺底工程要求基底无虚碴、杂物及积水，铺底坡面应平顺 使流水畅通；铺底厚度应符合设计要求，仰拱基底检查应无虚碴、杂物及积水；仰拱与填充砼强度等级应符合设计要求；仰拱及填充连续施工时，填充砼不得侵入仰拱断面；仰拱的厚度应符合设计要求；超挖应在允许范围内，用同等级砼回填。　　5、防排水工程　　（1）隧道地表防排水应注意覆盖层较薄或渗透性强的洞顶地表，应督促施工单位及早按设计或《施工规范》认真处理以免造成后患或事故；各项施工使用的水池须有防渗和导流设施；修筑的边，仰坡天沟，截水沟，其断面形状、尺寸应符合设计要求，出水口必须防止顺坡漫流。　　（2）隧道衬砌背后设置纵、横向背沟、暗沟、泄水横槽及其中配置的排水孔（槽）和水管等应符合设计要求，检查要求纵沟过滤层级配均匀、回填良好；背沟、暗沟、排水槽等，无堵塞现象，排水畅通。　　（3）衬砌应做到拱顶不滴水、边墙不淌水，隧底不积水，安装设备的孔眼不渗水；衬砌的施工缝、沉降缝、伸缩缝等的特殊防水处理、隧道严格防水部位及衬砌局部铺设防水层范围均应符合设计要求，　　（4）隧道防排水应注意洞口排水沟与路堑边沟衔接坡度平顺；洞口水沟与汇水坑的衔接、背沟、暗沟（或暗管）与洞内水沟或泄水洞相通的水孔（槽）、横沟等连接应形成系统，断面尺寸及坡度搭配恰当、排水顺畅。　　6、辅助坑道的处理　　（1）坑道封闭方式、衬砌和回填的范围，以及所用的材料均应符合设计要求。当辅助导坑不再利用时，除设计另有规定外，宜按下述方法处理：　　①平导洞口用50号浆砌片石封闭；无衬砌时封闭3-5m，有衬砌时不小于2m：　　② 各种与隧道连接的通道，在邻近隧道15-20m范围内应进行永久支护或衬砌。　　（2）平导封闭前，应结合排水需要，作好排水沟，将水向外引出，并留检查通道。　　6、运营通风设施　　（1）采用洞口风道通风方式时，风道与隧道的夹角、断面形式均应符合设计要求。风道的内壁面应光滑平顺，避免截面突变，应逐渐过渡，减少风流阻力。　　（2）通风设备的安装应符合有关建筑工程验收评定的规定及机组的要求，通风要经过试运转，其风速、风压及机械功率均应符合设计要求。　　8、洞门工程　　（1）洞口边，仰坡的坡度应符合设计要求，应做到仰坡顶无危石，坡平顺，无明显的凹凸不平，上石容易剥落处和不稳定的坡脚应有防护措施，其边仰坡的允许偏差为±5%。　　（2）洞门、墙壁身的结构尺寸、基础的施工应按设计图的要求进行，应注意检查以下事项：　　①洞门基坑断面尺寸，深度基底承载力应满足设计要求。基底应清洗干净，不得有虚碴、杂物及积水；　　②洞门拱墙身应与洞内拱墙衬砌连续施工，连成整体；　　③洞门墙背回填及挡、翼墙背回填，应密实；　　④洞门的排水、截水设施应与路暂排水系统顺坡接通，挡、翼墙上的泄水孔应排汇水良好。　　⑤ 洞门端墙顶宜高出仰坡坡脚不小于，坡脚至端墙背的水平距离不小于，洞门顶水沟沟底至拱顶衬砌的外缘的高度不小于，水沟底如有填土应夯实紧密。　　（三）隧道防止坍塌的若干规定　　1、必须切实执行”安全第一”的方针，当工期、效益等与安全发生矛盾时，要真正贯彻”安全第一”的方针。　　2、隧道单位工程开工，必须实行开工报告审批制度，不经批准，不得施工。批准权限，按业主方有关规定办理。应把能否安全施工，能否防止围岩坍塌作为批准开工的重要内容。　　3、从防塌出发，认真选定正确的施工开挖方法：　　（1）最大限度的减少对围岩的扰动。尽快对围岩进行锚喷封闭，最大限度的发挥围岩自稳能力，尽快形成设计的支护系统，对软弱围岩特别要注意形成环状封闭支护系统。　　（2）必须根据隧道的实际地质条件，参照设计部门提供的建议施工方法，首先从安全防塌要求出发，再综合考虑工期、设备、造价等因素，正确选定施工的开挖方法并纳入施工组织设计，并应经监理工程师批准，无批准的施工方法，严禁开工。　　（3）施工单位应配地质工程师，以便根据具体情况采取多种方法进行优质超前地质工作和开挖后的地质描述记录与地质分析工作，并根据预算和分析采取对策。　　（4）必须认真处理好洞内施工排水、凡不作处理而影响围岩稳定的，监理工程师和现场监理人员有权下令停工整顿。　　（5）光爆是锚喷的基础、是防坍的重要手段，全面推行光爆技术，搞好爆破施工、经常根据地质变化情况修订设计及爆破参数，以减少对围岩的振动，松动，达到光爆效果。对爆破设计必须严格实施执行，不按设计进行爆破作业的，监理工程师和现场监理人员有权下令停工。　　（6）确保喷锚支护质量，严格按技术标准施工，必须按喷锚临时支护或初期支护设计保质保量地进行锚喷支护施工，作到锚杆长度及数量足够，设置正确，注浆密实，拉拔力合格，喷层砼强度合格，厚度保证，凡未按设计值进行施工，随意减弱结构形型式，喷层强度厚度不合格的，应按不合格工程作为质量事故处理，监理工程师和现场监理人员有权下令停工或返工处理。遇地质情况变化，需加强或降低支护等级的，应按变更设计规定的程序处理。　　4、喷锚临时支护或初期支护的施工时间，应按施工规范和新奥法指南要求进行。基本原则是对围岩早封闭、少暴露、并尽快形成能承受外力整体支护结构体系。禁止只顾开挖掘进，不搞喷锚支护的错误施工法。　　5、仰拱支护或衬砌砼，原则上应紧跟开挖而行。Ⅱ 类及以下围岩，禁止开挖贯通，然后单位进行仰拱施工的错误方法。必须时，可施做临时仰拱及支护。　　6、喷锚质量，应作为主要的分项工程进行质量检验评定，做出质　　　　关岭至兴仁公路隧道工程监理工作内容提要：喷射砼的抗压强度不低于设计要求强度等级.隧道每10m物管手册量检验评定记录。不合格的，立即处理，危及安全的立即加固。隧道评为优质工程时，其喷锚分项质量评定必须达到优良标准。　　7、新奥法施工中，必须按新奥法指南及施工规范的规定进行围岩外形量测。应设立专职量测小组，接受测量监理工程师的监督。量测资料及外形分析必须及时交监理工程师审阅。出现异常，监理工程师应立即召开会议研究决定对策，通知有关人员果断实施。　　8、已出现围岩坍塌时，首先制止继续坍塌或小坍塌范围，巩固加固坍塌处两端洞身，然后研究坍塌处的处理措施，应做到不留后患。