华岩(石板)隧道工程第二标段安全环保及文明施工监理细则.doc

华岩（石板）隧道工程第二标段安全环保及文明施工监理细则重庆华兴工程咨询有限公司华岩（石板）隧道工程项目监理部二零一三年十一月 编制：审核：批准：二零一三年十一月 目录第1章编制依据1第2章工程概况22.1工程概述22.2建设条件32.3设计使用的主要规范、规程和资料112.4主要技术标准132.5道路设计142.6隧道工程设计17第3章工程特点23第4章安全文明与环保监理组织机构及岗位责任制244.1安全文明与环保监理组织机构244.2各级监理人员安全文明施工与环保职责24第5章安全监理工作内容与目标255.1施工准备阶段安全监理工作主要内容255.2施工过程中安全监理工作主要内容265.3竣工验收阶段安全监理工作主要内容265.4工程安全文明施工与环境保护监理目标26第6章安全文明与环保监理工作控制要点及目标276.1安全管理276.2文明施工286.3材料堆放286.4现场住宿286.5现场防火286.6施工现场标牌286.7脚手架工程286.8基坑支护306.9模板工程306.10防护用品与防护设施管理316.11施工用电316.12爆破施工336.13施工机具346.14土方施工376.15垂直运输机械386.16起重吊装406.17隧道监控量测、地质预报及不良地质处治40 6.18隧道施工紧急预案43第7章重大危险源分析与针对性监理措施437.1重大危险源分析437.2针对重大危险源的监理措施44第8章重大环境影响因素分析与针对性监理措施518.1重大环境影响因素的分析518.2针对重大环境影响因素的监理措施51第9章安全文明施工与环保监理工作程序529.1安全文明施工与环保监理工作流程529.2安全文明与环境隐患控制程序549.3安全事故处理程序54第10章安全文明施工与环境保护监理工作方法及措施56 华岩（石板）隧道工程第二标段安全环保与文明施工监理实施细则第1章编制依据本监理实施细则的编制依据如下：（1）GB/T50319-2000《建设工程监理规范》（2）CJJ1-2008《城市道路施工及验收规范》（3）JTGF60-2009)《公路隧道施工技术规范》（4）DBJ50-107-2010《重庆市城市隧道工程施工质量验收规范》（5）DBJ50-078-2008《城市道路工程施工质量验收规范》（6）GB50268-2008《给水排水管道工程施工及验收规范》（7）TB10120-2002《铁路瓦斯隧道技术规范》（8）TB10003-2005《铁路隧道设计规范》（9）《隧道》铁路工程技术手册（10）（JTGD70-2004）《公路隧道设计规范》（11）JTGTD70—2010《公路隧道设计细则》（12）（JTG/TD71-2004）《公路隧道交通工程设计规范》（13）（JTJ026.1-1999）《公路隧道通风照明设计规范》（14）CJJ1-2008《城市道路施工及验收规范》（15）CJJ2-2008《城市桥梁施工及验收规范》（16）DBJ50-078-2008《城市道路工程施工质量验收规范》（17）JTGF10-2006《公路路基施工技术规范》（18）JTGTF50-2011《公路桥涵施工规范》（19）JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》（20）JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》（21）GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》（22）JGJ107-2010《钢筋机械连接技术规程》（23）JGJ18-2012《钢筋焊接及验收规程》（24）GB50026-2007《工程测量规范》 （25）GB50086-2001《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（26）GB50330-2002《建筑边坡工程技术规范》（27）GB50108-2008《地下工程防水技术规范》（28）JGJ59-2011《建筑施工安全检查标准》（29）GB50348-2004《安全防范工程技术规范》（30）JGJ146-2004《建筑施工现场环境与卫生标准》（31）JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》（32）JGJ33-2012《建筑机械使用安全技术规程》（33）GB50720-2011《建设工程施工现场消防安全技术规范》（34）JTGD82—2009《公路交通标志和标线设置规范》（35）JT/T281-2007《公路波形梁钢护栏》（36）《建设工程质量管理条例》（37）《建设工程安全生产管理条例》（38）华岩（石板）隧道工程监理招标文件与监理规划（39）华岩（石板）隧道工程设计图纸及其设计文件（40）华岩（石板）隧道工程施工组织设计（41）华岩（石板）隧道工程的监理合同及相关施工合同文件（42）国家和重庆市有关安全管理的法律、法规，现行规范、标准第2章工程概况2.1工程概述华岩（石板）隧道距成渝高速中梁山隧道约8.1km，距华福隧道5.1km，起于现状白彭路与锦驿路交叉口，向东跨木厂沟，穿越中梁山（并上跨中梁山煤矿采空区），下穿小梨线中梁山站、重庆西环道线、襄渝线、重庆西站编组站，经过重庆福道钢材市场后，于金科阳光小镇处接入现状金建路。道路全长约7.1km，全线分为左、右线，左线桩号：ZK0+000～ZK7+100；右线桩号：YK0+000～YK7+104.827。全线含特长隧道1座（左线长4962m、右线长约4974m），下穿铁路隧道两座（分别长约40m、35m），大桥1座（左右幅长267.5m），中桥2座（分别长51.5m、35m），下穿铁路框架桥1座（左右幅长16.4m）。 道路等级为城市主干路，设计时速为60km/h，整体式路基标准路幅宽35.5m，双向6车道；分离式路基半幅路基宽度为14m，单向三车道；华岩（石板）隧道为双洞隧道，单洞路幅宽度为13.25m，标准间距为30m。华岩（石板）隧道工程划分为五个施工标段，我公司负责第二标段Z(Y)K0+600～Z(Y)K3+500段监理，包含一段长约360m的路基、一段双洞隧道（左线长2530m、右线长2540m）。2.2建设条件2.2.1地形地貌线路区位于四川盆地东部平行岭谷区，背斜成山，向斜成谷，山高谷深，岭谷相间。地貌格局与区域构造线相吻合，沿NNE方向展布，且向斜成丘陵，背斜成山，呈隔挡式构造。受岩性控制，背斜轴部的石灰岩、白云岩形成岩溶槽谷，坚硬的须家河砂岩组成单面山，侏罗系红层组成丘陵，形成本区多样化的地貌景观。线路区主要为Ⅰ1、Ⅰ2、Ⅰ3、Ⅲ1、Ⅲ3地貌。地貌分区说明见表2-1。表2-1地貌分区说明表成因类型绝对高程形态特征相对高差代号构造侵蚀、溶蚀条形低山400～1000脊状山100～200Ⅰ1岩溶槽谷50～100Ⅰ2单面山100～250Ⅰ3构造剥蚀丘陵<400深丘50～100Ⅲ1浅丘20～40Ⅲ3中梁山是以观音峡背斜轴部隆起为主体的“背斜脊状山”，地貌形态受地质构造和岩性制约呈“一山两槽三岭”形态，中梁山顶部受碳酸盐岩溶蚀作用的影响，形成了曾家磅和水口庙两条高位岩溶槽谷，山体两侧坡均具上陡下缓形态，坡面为折线，坡角30～40°，局部较陡，达到80°。线路区最高点在四方井一带，高程680.3m，线路起点白彭路，地面高程313.4m，终点金科阳光小镇地面高程260.3m，西侧曾家磅槽谷底高程500.4m，东侧水口庙槽谷底高程427.5m。线路地面相对最大高差达420.0m。2.2.2气象与水文线路区属亚热带季风气候区，具有春早、夏热、秋雨绵、冬暖而多雾，无霜期长，雨量充沛的特点。 降雨量：多年平均降雨量1213.50mm，降雨量多集中在5～9月，占全年降雨量的70%；冬季雨量最少（12月至翌年2月），占全年降雨量的4.2%。月平均降雨量1月份最少，为13.8mm；7月份最多，为186.5mm。气温：多年平均气温18.6℃，极端最低气温-4.5℃（1961年1月17日），极端最高气温42℃（1961年7月23日）。多年逐月平均值1月份最低平均气温7.0℃，7月份最高平均气温29.6℃。湿度：相对湿度，多年平均相对湿度80%，年内分配以12月最大，为87%；以8月份最小，为74%。绝对湿度为17.5毫巴。霜冻期日数一般为10～20天；雾日数多为20～35天，日照数达1384.2～1542.8小时。2.2.2.1溪流线路区属长江水系，项目所在中梁山南北向延伸为地表水分水岭，东西两侧分别发育跳蹬河、观音河高程分别为238.65m和259.27m。两条溪流常年有水，规模有限，属一般性溪流。但支流密布，多呈树枝状、梳妆，主要发育于各中、低山区，具有源近、流短，纵坡陡等特点。上述两溪流向南发育并汇入长江。长江为区域内地表、地下水的最低侵蚀基准面，距线路直线距离约10Km。2.2.2.2冲沟呈北北东走向的中梁山山脉，两侧发育众多近东西向的季节性冲沟。在线路区范围内，4条冲沟有流水，冲沟情况见表1-2。表1-2隧道址区主要冲沟一览表编号冲沟名称冲沟位置测量日期估计流量备注1大兴寺线路西侧，北线北侧约450m2013.3.1310.1L/S煤窑出水2新门洞线路南侧侧，南线南侧约840m2013.1.158.0L/S煤窑出水3煤炭沟线路东侧北线北侧约500m2013.3.136.5.0L/S工业污水4桐子沟线路东侧南线南侧约840m2013.3.130.8.0L/S岩溶出水2.2.2.3其他水体主要为油麻天池水库及凌乱分布的堰塘，均为当地村民的生活与农业生产用水。油麻天池水库位于曾家磅一带，线路直线穿过该水库。水库面积约2.7万m2，水面高程约499m，最大水深约3m，蓄水约5.4万m3，为岩溶水和大气降水补给。2.2.3水文地质条件 由于背斜两翼三叠系煤层不同程度的开采和其他已建隧道的开凿，地下水大量被疏排，地表溪沟多干涸，泉点出露少。井泉点主要分布在嘉陵江组灰岩中，岩溶泉一般被当作居民生活用水或筑坝成库供农田灌溉等。线路沿线以构造剥蚀褶皱山、构造剥蚀深丘组成，大片基岩出露，第四系厚度小、覆盖少、含水微弱。基岩为砂岩、泥岩互层的陆相碎屑岩，地下水富水性受岩性及裂隙发育程度的控制。根据地下水的赋存条件、水理性质给水力特征，线路范围内主要有松散岩类孔隙水、碎屑岩类孔隙裂隙层间水、碳酸盐岩类裂隙岩溶水三种类型水。2.2.4分段地质评价华岩（石板）隧道进口位于九龙坡区白市驿镇高峰寺村11社，有乡村公路与之相通，交通较为便利。进口段为斜坡地貌，坡底为洗马沟，该沟为一季节性冲沟，勘察期间有少量流水，沟底为粉质粘土和碎石覆盖，厚度不大，沟两侧可见基岩出露。地形相对起伏变化较大，地形倾角一般8～29°，局部基岩陡坎可达60°（图2.13-1）。地表为第四系坡残坡积（Q4el+dl）粉质粘土，厚度0.00~7.40m。下伏侏罗系中下统自流井组（J1-2z）、珍珠冲组（J1z）地层，主要岩性为泥岩、砂岩为主，局部夹页岩、生物灰岩，粉砂岩。由于风化与卸荷作用，表层有0.4~6.3m的强风化厚度。岩层产状265°∠61°，主要发育三组裂隙：①193°∠81°；②52°∠34°；③3°∠85°。左右两线洞口相距30.0m。左线隧道洞口里程桩号左线进口K0+970，地面高程309.410m，设计路面高程303.335m，洞口中心开挖深度6.075m；右线隧道洞口桩号右线进口K0+970，地面高程311.040m，设计路面高程303.335m。洞口中心开挖深度8.705m。开挖后将在洞口两侧及仰坡形成5.7m~15.3m的岩土质边坡。根据《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002：边坡安全等级为一级，边坡岩体类型为Ⅳ类，等效内摩擦角可取45度。2.2.4.1左线洞口（1）仰坡洞顶地形较陡，坡度9~26°。上部覆盖层为粉质粘土，厚度约2.0~5.8m，局部夹少量碎石，下伏基岩以泥岩、砂岩为主，局部夹页岩、生物灰岩，粉砂岩。按设计方案开挖后将形成岩土质边坡。土质部分：厚2.0~5.8m，基岩面坡度约12~25°。在暴雨状况下，边坡未见明显变形迹象，安全系数＞1.05，属基本稳定状态，界面参数取粉质粘土饱和指标，重度20.5KN/m3，C取16kPa，内摩擦角取9°。隧道开挖后土质边坡稳定性系数0.87，处于不稳定状态。可能会沿着岩土界面滑移。建议先支挡后开挖，支挡工程以中风化基岩作为基础持力层，并做好排水措施。 岩质部分：根据岩层产状、边坡倾向及裂隙产状的赤平投影图分析得知，仰坡为顺向坡，直立开挖边坡易顺层滑移；裂隙组合线切割边坡，形成外倾楔形体。开挖中楔形体可能产生滑移和局部掉块。仰坡在垂直开挖状态下稳定系数为0.69，处于不稳定状态。若按1:0.75放坡，坡角为53°，均小于岩层面倾角61°及岩体破裂角60.2°。建议边坡中风化基岩按1:0.75、强风化基岩按1：1分阶放坡，8m一阶，两阶边坡之间设置宽度不小于2.0m的平台。并锚喷支护。建议仰坡岩质部分管棚锚杆超前支护，土质部分应设置挡墙、坡面格构护坡。挡墙基础应放置于基岩强风化层中。坡顶设置排水或截水沟，明洞拱顶应密实回填。（2）左线左侧边坡该侧边坡主要由粉质粘土组成，局部含少量碎块石，高约5.0m，粉质粘土主要呈可塑状，若直立开挖边坡可能会发生沿土体内部的圆弧滑动，建议按坡率1:1.5放坡开挖。并对土质边坡坡面格构护坡，并做好排水措施。（3）左线右侧边坡该侧为岩土质边坡，主要由粉质粘土和泥岩组成，高约9.0m，土质部分高约6.2m，岩质部分高2.8m。由于岩土界面较陡，倾角一般8～14°。隧道开挖后土质边坡可能会失稳破坏，为验证其稳定性，选择J2－J2’剖面进行稳定性计算，工况为暴雨工况。界面参数取粉质粘土饱和指标，重度20.5KN/m3，C取16kPa，内摩擦角取9°。直立开挖左线右侧边坡稳定系数为1.11，小于边坡安全系数1.35，处于基本稳定状态，若按1:1.5放坡开挖边坡稳定系数为1.25，处于基本稳定状态，本参数只考虑到水的作用，实际中还有时间、施工等因素的影响，若在长时间暴雨、或在施工扰动等情况下，边坡极易失稳破坏。建议先支挡后开挖，支挡工程以中风化基岩作为基础持力层，并做好排水措施。建议中风化基岩边坡按坡率1:0.75、强风化基岩按1:1放坡开挖。并设置护坡工程，做好排水措施。2.2.4.2右线洞口（1）仰坡洞顶地形较陡，坡度9～26°。上部覆盖层为粉质粘土，厚度约2.0～5.1m，局部夹少量碎石，下伏基岩以泥岩、砂岩为主，局部夹页岩、生物灰岩，粉砂岩。按设计方案开挖后将形成岩土质边坡。土质部分：厚2.0～5.1m，基岩面坡度约12～25°。由SDJ3-3’剖面进行稳定性计算可知。在暴雨状况下，隧道开挖后土质边坡稳定性系数0.94，为不稳定状态。 岩质部分：根据岩层产状、边坡倾向及裂隙产状的赤平投影图分析得知，仰坡为顺向坡，直立开挖边坡易顺层滑移；根据SDJ3-SDJ3’剖面计算结果，仰坡在垂直开挖状态下稳定系数为0.69，处于不稳定状态。若按1:0.75放坡，坡角为53°，均小于岩层面倾角61°及岩体破裂角60.2°。建议边坡中风化基岩按1:0.75、强风化基岩按1:1分阶放坡，8m一阶，两阶边坡之间设置宽度不小于2.0m的平台。并锚喷支护。建议仰坡岩质部分管棚锚杆超前支护，土质部分应设置挡墙、坡面格构护坡。挡墙基础应放置于基岩强风化层中。坡顶设置排水或截水沟，明洞拱顶应密实回填。（2）右线左侧边坡该侧为岩土质边坡，主要由粉质粘土和泥岩、生物灰岩组成，高约13.8m，土质部分高约4.7m，岩质部分高约9.1m。该侧边坡岩土界面较缓，倾角一般3～8°，隧道开挖后土质边坡不会发生沿岩土界面滑移的整体稳定性问题，但土质边坡高度较大，可能会在土体内部发生圆弧滑动，建议按坡率1:1.5放坡开挖。岩质部分为切向坡，裂隙1为该边坡的外倾结构面，但倾角较陡，为81°，若按1:0.75放坡，坡角约为53°，均小于岩体破裂角和外倾结构面倾角，建议中风化基岩边坡按坡率1:0.75、强风化按1:1放坡开挖，8m一阶，两阶边坡之间设置一定宽度的平台。建议土质部分和岩质部分放坡后均设置护坡工程，并做好排水措施。（3）右线右侧边坡该侧为岩土质边坡，主要由粉质粘土和泥岩、生物灰岩组成，高约15.3m，土质部分高约4.3m，岩质部分高约11.0m。该侧边坡岩土界面较缓，倾角一般0～5°，隧道开挖后土质边坡不会发生沿岩土界面滑移的整体稳定性问题，但土质边坡高度较大，可能会在土体内部发生圆弧滑动，建议按坡率1:1.5放坡开挖。建议中风化基岩边坡按坡率1:0.75、强风化基岩按1:1放坡开挖，8m一阶，两阶边坡之间设置一定宽度的平台。建议土质部分和岩质部分放坡后均设置护坡工程，并做好排水措施。另外在隧道进口段的洗马沟勘察期间有少量流水，流量为0.122L/S，暴雨期水量较大，设计方案在该段为填方，极易积水，为避免雨季排水不利对施工和拟建工程的安全造成影响，建议设计、施工设置管涵等工程，做好排水措施。隧道进口段岩土界面整体为右高左低，建议开挖过程中应从右侧向左侧施工，即可节约支护成本，又可降低安全风险。对进口边、仰坡及时封闭支护，坡顶设置永久排水或截水沟。2.2.4.3隧道洞身围岩工程地质特征 隧道沿线主要穿越二叠系的茅口组（P1m）、龙潭组（P2l）、长兴组（P2c）、三叠系的飞仙关组（T1f）、飞仙关组（T1f）、嘉陵江组（T1j）、雷口坡组（T2l）、须家河组（T3xj）地层，侏罗系的珍珠冲组（J1z）、自流井组（J1-2z）、新田沟组（J2x）、下沙溪庙组（J2xs）。按地层岩性的地质类型和特征可将隧址区内岩性组段划分为6个类型：（1）坚硬的块状砂岩类型，主要须家河组（T3xj）的厚层状中～粗粒砂岩夹薄层泥、粉砂岩。分布于背斜两翼。（2）软质～坚硬的层状泥岩夹砂岩类型，主要为珍珠冲组（J1z1）的泥页岩、粉砂岩夹中粗粒砂岩，厚层状。分布于背斜两翼。（3）软质的层状泥岩岩类，主要为下沙溪庙组（J2xs）地层，岩性以泥岩、泥质粉砂岩为主夹中～厚层状和厚层状砂岩。分布于背斜两翼。（4）软质的薄层状泥页岩岩类，主要为龙潭组（P2l）、飞仙关组（T1f2）、自流井组（J1-2z）、珍珠冲组（J1z2）地层，岩性为粉泥岩、钙质泥岩、页岩夹粉砂岩、砂岩，岩层层理发育，以薄层状构造为主。岩体整体强度低，泥岩遇水软化，是工程地质条件比较差的岩类。分布于背斜两翼及核部。（5）坚硬的弱岩溶化岩类，主要为飞仙关组（T1f1、T1f3）、嘉陵江组（T1j1）、雷口坡组（T2l）地层。岩性为灰岩、白云岩、生物碎屑灰岩、泥质灰岩、角砾状灰岩。多为中厚层状～块状，局部为薄层状构造，岩体坚硬，岩溶不太发育。（6）坚硬的强岩溶化岩类，主要为茅口组（P1m）、长兴组（P2c）、嘉陵江组（T1j2+3+4）地层。岩性为块状灰岩、白云岩夹泥质白云岩、白云质灰岩、微晶灰岩、盐溶角砾岩。中厚～厚层块状构造，节理裂隙发育及岩溶发育，岩体坚硬。分布于背斜两翼及核部。2.2.4.4隧道围岩定级隧道由西向东横穿中梁山脉，隧道走向88°，与构造线近于垂直。隧道设计为分离式双洞，左线长4947m，右线长4949m，根据围岩定级计算表2-1、表2-2，拟建隧道围岩级别以III、IV级为主，V级次之。根据地貌、岩层、构造特征、地下水发育情况及围岩特征等对隧道洞身进行分段评价。（1）ZK0+970～ZK0+999（YK0+970～YK0+994）段长29m（24m），属J1-2z、J1z地层。J1-2z地层岩性以泥岩为主夹生物碎屑灰岩、灰岩、生物碎屑灰岩呈灰色、薄层状，厚度变化大，局部剪灭，在灰岩夹层中可见滴水状渗水。J1z地层岩性主要为泥岩夹薄层砂岩。该地层为软质的薄层-层状泥岩类，岩体力学性质较差，成洞困难。 该段为隧道进口段。隧道洞身浅埋，成洞条件较差，易产生坍塌。洞前发育有洗马沟，该沟为季节性冲沟，汛期应做好排水措施。围岩级别为V级。（2）ZK0+999～ZK1+137（YK0+994～YK1+131）段长138m（137m），属J1z地层，岩性主要以泥岩为主，局部夹砂岩，该段岩体层间结合较差，泥岩遇水易软化，可能产生掉块。该段地层为软质的层状泥岩夹砂岩类型，岩体力学性质稍有改观。围岩等级为Ⅳ级。（3）ZK1+137～ZK1+372（YK1+131～YK1+370）段长235（239）m，属T3xj地层四段地层，岩性主要为砂岩，中厚～厚层状构造，局部泥质含量高或夹薄层泥岩。开挖时可产生掉块，该段地层为较硬砂岩类型，岩体力学性质较好。围岩等级为III级。（4）ZK1+372～ZK1+414（YK1+370～YK1+415）段长42（45）m，属T3xj地层三段地层，岩性主要为泥岩、砂岩，局部薄层煤及煤线，围岩级别为Ⅳ级。T3xj3段围岩为软弱岩体需及时和将强支护外，在与T3xj4接触带可能发生突、涌水现象，还可能遇到瓦斯及小煤窑采空区等不良地质作用，应加强超前探水、加强通风、瓦斯探测工作。（5）ZK1+414～ZK1+629（YK1+415～YK1+633）段长215（218）m，属T3xj地层二段地层，岩性主要为砂岩，中厚～厚层状构造，局部泥质含量高或夹薄层泥岩。开挖时可产生掉块，该段地层为较硬砂岩类型，岩体力学性质较好。围岩等级为III级。（6）ZK1+629～ZK1+697（YK1+633～YK1+698）段长68（65）m，属T3xj地层一段地层，岩性主要为泥岩、砂岩，砂泥岩均为极软岩，层间结合差，岩体较破碎，局部薄层煤及煤线，围岩级别为Ⅴ级。T3xj1段围岩为软弱岩体需及时和将强支护外，在与T3xj2和T2l接触带可能发生突、涌水现象，还可能遇到瓦斯及小煤窑采空区等不良地质作用，应加强超前探水、加强通风、瓦斯探测工作。（7）ZK1+697～ZK1+839（YK1+698～YK1+841）段长142m（143m)。属T2l、T1j四段地层。主要岩性为灰岩、白云岩、白云质灰岩夹角砾状灰岩、石膏及泥岩。T2l组白云岩、白云质灰岩岩体裂隙发育，饱和抗压强度为17.72～23.04MPa；T1j四段含角砾状灰岩、石膏，岩溶发育。围岩级别为Ⅳ级。受构造运动和该区域岩体条件的影响，开挖过程中发生岩溶突、涌水概率比较大。应加强超前探水工作，对软弱岩体应及时加强支护。石膏对混凝土具有腐蚀性，应做防腐处理。 （8）ZK1+839～ZK2+019（YK1+841～YK2+016）段长180m（175m)。属T1j三段地层。主要岩性为灰岩夹白云岩、角砾状灰岩及泥岩。岩体强度较高，围岩级别为Ⅲ级。受构造运动和该区域岩体条件的影响，开挖过程中发生岩溶突、涌水概率比较大。应加强超前探水工作，对软弱岩体应及时加强支护。（9）ZK2+019～ZK2+173（YK2+016～YK2+176）段长154m（160m)。属T1j三段和T1j二段地层。主要岩性为灰岩、白云质灰岩夹白云岩、角砾状灰岩及石膏，岩溶发育。围岩级别为Ⅳ级。受构造运动和该区域岩体条件的影响，开挖过程中发生岩溶突、涌水概率比较大。应加强超前探水工作，对软弱岩体应及时加强支护。石膏对混凝土具有腐蚀性，应做防腐处理。（10）ZK2+173～ZK2+383（YK2+176～YK2+385）段长210m（209m)。属T1j一段地层。主要岩性为灰岩。岩体强度较高，围岩级别为Ⅲ级。受构造运动和该区域岩体条件的影响，开挖过程中发生岩溶突、涌水概率比较大。应加强超前探水工作。（11）ZK2+383～ZK2+434（YK2+385～YK2+434）段长51m（49m)。属T1f四段地层。主要岩性为钙质泥岩夹薄层灰岩。岩体较完整，围岩级别为Ⅳ级。该段围岩为软弱岩体需及时加强支护，在与T1j接触带可能发生突、涌水现象，应加强超前探水工作。（12）ZK2+434～ZK2+577（YK2+434～YK2+572）段长143m（138m)。属T1f三段地层。主要岩性为灰岩夹薄层泥岩。岩体较完整，围岩级别为Ⅲ级。该段围岩对软弱岩体需及时加强支护，在与T1f四段和二段接触带可能发生突、涌水现象，应加强超前探水工作。在钻探过程中遇到瓦斯溢出，应加强瓦斯探测。（13）ZK2+577～ZK2+789（YK2+572～YK2+791）段长212m（219m)。属T1f二段地层。主要岩性为钙质泥岩夹薄层泥岩。岩体较完整，围岩级别为Ⅳ级。该段围岩为软弱岩体需及时加强支护，在与T1f三段接触带可能发生突、涌水现象，应加强超前探水工作。（14）ZK2+789～ZK3+079（YK2+791～YK3+059）段 长290m（268m)。属T1f一段和P2c地层。主要岩性为灰岩、燧石灰岩夹薄层泥质灰岩、泥岩及页岩。岩体较完整，围岩级别为Ⅲ级。受构造运动和该区域岩体条件的影响，开挖过程中发生岩溶突、涌水概率比较大。应加强超前探水工作。P2l组地层瓦斯可能顺着裂隙渗透到长兴组灰岩内，应加强瓦斯探测。（15）ZK3+079～ZK3+469（YK3+059～YK3+450）段长391m（390m)。主要属P2C地层，部分为P2c地层。主要为采空区和断层破碎带。拟建隧道在龙潭组地层中需穿越17～22处煤层采空区，该采空区已废弃多年，大部分已垮塌，这些采空区可能导致隧道施工中顶板垮塌，底板沉降，进而威胁拟建隧道和人员设备的安全，断层破碎带岩体较破碎，裂隙水发育，围岩级别为Ⅴ级。煤巷采空区可能发生集水突涌和瓦斯突出建议采取超前探测，提前预报，超前支护，加强衬砌。（16）ZK3+469～ZK3+718（YK3+450～YK3+708）段长249m（258m)。属T1f一段和P2c地层。主要岩性为灰岩、燧石灰岩夹薄层泥质灰岩、泥岩及页岩。岩体较完整，围岩级别为Ⅲ级。受构造运动和该区域岩体条件的影响，开挖过程中发生岩溶突、涌水概率比较大。应加强超前探水工作。P2l组地层瓦斯可能顺着裂隙渗透到长兴组灰岩内，应加强瓦斯探测。2.3设计使用的主要规范、规程和资料（1）建设部2004年3月颁发的《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2）中华人民共和国交通部公路工程基本建设项目设计文件编制办法：交公路发{2007}358号（3）《城市道路交通规划及路线设计规范》（DBJ50-064-2007）（4）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）（5）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）（6）《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)（7）《城镇道路工程施工与质量验收规范》(DBJ50-078-2008)（8）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）（9）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）（10）《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）（11）《公路隧道设计细则》JTGTD70—2010（12）《公路隧道交通工程设计规范》（JTG/TD71-2004）（13）《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026.1-1999） （14）《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）（15）《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166-2011）（16）《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)（17）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)（18）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）（19）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）（20）《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）（21）《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ114-2003）（22）《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）（23）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）（24）《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002）（25）《室外给水设计规范》（GB50013-2006）（26）《低压配电设计规范》（GB50054-2011）（27）《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）（28）《电力装置的继电保护和自动装置设计规范》（GB50062-2008）（29）《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2007）（30）《通用用电设备配电设计规范》（GB50055-2011）（31）《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)（32）《公路隧道交通工程设计规范》JTG/TD71－2004)（33）《铁路桥涵基本设计规范》（TB100002.1-2005）（34）《中华人民共和国铁路技术管理规程》（35）《铁路路基设计规范》（TB10001-2005）（36）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）（37）《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）（38）《铁路运输安全保护条例》（中华人民共和国国务院令第430号）（39）《铁路工务安全规则》铁运【2006】177号部令发布（40）《铁道部关于加强营运线施工安全管理的规定》（41）《成都铁路局关于加强施工安全管理的若干规定》（42）《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）（43）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）（44）《铁路双层集装箱运输装载限界（暂行）》（铁科技函[2004]157号） （45）《隧道》铁路工程技术手册2.4主要技术标准2.4.1道路设计技术标准道路设计技术标准见表2-3。表2-3道路设计技术标准序号项目名称单位规范标准设计取值1道路等级城市主干路城市主干路2设计速度km/h60603设超高最小平曲线半径m30020005最大纵坡%54.1（隧道内1.98）6最小纵坡%0.30.37最小竖曲线凸曲线m1200（极限值）14008凹曲线m1000（极限值）11009设计荷载城-A级城-A级10路面结构层设计年限年151511路面设计轴载BZZ-100BZZ-10012路幅宽度m-分离式路基路幅宽度（单幅）：14m=(1.5+11.75+0.75)隧道限界净宽：13.25m=0.75+11.75+0.7513最小净高m4.5≥5（道路、隧道）、（铁路H≥8）14设计洪水频率大中桥1/100大中桥1/10015路拱横坡横坡1.5％横坡1.5％16地震基本烈度6°6°，按7°构造设防2.4.2隧道设计技术标准（1）道路等级：城市主干道（双洞六车道）。（2）隧道设计行车速度：60km/h。（3）隧道建筑限界见图2-1。（4）隧道路面横坡：单向坡1.5%。（5）隧道内最大纵坡：1.98%；最小纵坡：0.4%。（6）隧道路面设计荷载：100KN。（7）隧道防水等级：一级。（8）抗震设防：地震动峰值加速度0.05g（基本烈度Ⅵ度，采用Ⅶ度进行构造设防）。 （9）隧道内卫生标准：①一氧化碳（CO）允许浓度正常营运时为250ppm；阻滞时，短时间（20min）以内，为300ppm；②烟尘允许浓度：正常营运（Vt=60km/h）时为0.0075m-1；Vt=40km/h时为0.0090m-1；当烟雾浓度达到0.012m-1时，采取交通管制；进行养护时为0.0035m-1。③稀释空气中异味按照每小时3次换气风量考虑，换气风速不低于2.5m/s。（10）防灾标准：隧道火灾按50MW工况计算，风机在250℃条件下确保正常运转60min。图2-1隧道标准段建筑限界2.5道路设计2.5.1平面设计2.5.1.1全线平面设计概况本工程设计起点接现状白彭路（X=56568.637，Y=44241.402，Hs=314.230），向东跨木厂沟、在建渝黔铁路货运线、渝惠食品集团铁路专用线上行线、渝惠食品集团铁路专用线下行线后修建华岩（石板）隧道穿越中梁山，分别在ZK2+982.8、ZK2+994、ZK3+157.417上跨中梁山南煤矿的两条主要运输巷道和一条消火道，穿越的煤界范围长度约为710m，出洞后下穿7条现有、在建及规划的铁路，经重庆福道钢材市场，于金科阳光小镇处接现状金建路（X=56573.454，Y=51332.841Hs=254.5）。道路左线长度为7.1km，右线长度约为7.105km。左线全线共设三组平曲线，最小圆曲线半径为2000m，最大圆曲线半径为17000m，不设缓和曲线。2.5.1.2本标段设计范围本次设计范围为Z(Y)K0+600～Z(Y)K3+500，其中，ZK0+600～ZK0+970、YK0+600～ YK0+960为路基段，ZK0+970～ZK3+500、YK0+960～YK3+500为隧道段。2.5.2纵断面设计本次设计起点上跨白彭路（远期实施），终点于金科阳光小镇处接金建路设计标高为254.5m，最高处在Z(Y)K0+259.599，为321.508m；最低处在Z(Y)K6+938.013处，为247.859m。全线共设6个坡段，坡度分别为3.3%、-3.3%、0.3%、-1.98%、-0.35%、4.1%。最大纵坡4.1%，最小纵坡0.3%，最长坡长为2995.337m，最短坡长为230.244m。2.5.3横断面设计根据本工程的功能及定位，通行车辆为大小型车辆混合行驶，同时结合该路段大型车较多的情况及相关技术标准，确定其设计车速60km/h，车道宽度设置为3.5m（2条）及3.75m（1条），路缘带宽0.5m。根据规划及交通量预测结果，本工程车行道为双向六车道。本段道路路幅形式分路基段、隧道段两种断面形式。2.5.3.1路基段单侧路幅分配为：1.5m（检修道）+11.75m（车行道）+0.75m（设施带）=14m。路基段道路标准横断面图见图2-2。适用的路段为ZK0+600～ZK0+970、YK0+600～YK0+960。图2-2道路标准横断面（分离式路基）2.5.3.2隧道段单洞路幅分配如下：0.75m（检修道）+11.75m（车行道）+0.75m（检修道）=13.25m，双洞间距30m。隧道段道路标准横断面图见图2-3。 图2-3道路标准横断面（隧道）2.5.4路基边坡设计2.5.4.1填方路基本标段填方路基为高边坡，根据前述工程地质条件，按照重庆市城乡建设委员会渝建发〔2010〕166号文件精神，执行《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）要求，参照《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）、《城镇道路路基设计规范》（DBJ50-145-2012），本项目的高边坡进行稳定性计算来确定坡率。（1）边坡设计标准①车行荷载：城市—A级；人群荷载：4.0KN/m2；②边坡安全等级：二级；③边坡稳定安全系数：＞1.30；④边坡支护结构重要性系数：1.0；⑤结构设计安全使用年限及设计基准期：50年；⑥抗震设防烈度：6度（ag=0.05g），按7度构造设防，设计地震分组为一组。（2）边坡坡率道路左线ZK0+534.5~ZK0+860，设计高程312.848~303.270m，右线YK0+534.5～YK0+920设计高程312.848~303.185m，，地面高程262.50~297.32m，相对高差6~47m。高边坡计算时，填石路基填料内摩擦角φ=40°，采用安全系数法计算得，Ks=1.529＞1.30，边坡满足规范要求。以上两路段靠近华岩（石板）隧道入口，由于隧道开挖形成大量石方，因此本路段采用隧道内石料填筑路基。路基沿木厂沟填筑，纵向地面坡度较缓，沟谷两侧为山脊，由于不受用地条件限制，本次设计路基按坡率法自然放坡。根据地勘资料和高边坡稳定性计算，路基边坡坡率确定如下： ①当填方高度H≤8m时，边坡为1：1.5；②当填方高度8＜H≤16m时，边坡为1：1.75；③当填方高度H＞16m时，在距离路面16m以下每8m设一级边坡，坡比均为1：2。分级边坡需在边坡中间设置2m宽平台，平台坡向应外倾，坡度为2%。2.5.4.2挖方路基（1）土质边坡及强风化岩层采用1:1.5的坡比；（2）中风化岩层采用1：0.75的坡比；（3）本标段挖方边坡均在8m以内，无需分级放坡。2.5.5路面设计路面设计以轴载100kN的双轮组单轴为标准轴载，用双圆均布垂直和水平荷载下的弹性体系理论进行分析计算，以容许弯沉、容许弯拉应力和容许剪应力为设计指标，确定路面厚度，路面结构设计年限为15年，车行道路面结构从上而下依次为：（1）4cm厚沥青马蹄脂碎石混合料SMA-13上面层；（2）改性乳化沥青粘层（0.3～0.5Kg/m2）；（3）6cm厚沥青混凝土AC-20中面层；（4）改性乳化沥青粘层（0.3～0.5Kg/m2）；（5）8cm厚沥青混凝土AC-25下面层；（6）0.6cm改性乳化沥青稀浆封层；（7）透层油（0.7～1.5L/m2）；（8）25cm厚5.5%水泥稳定级配碎石基层；（9）25cm厚4%水泥稳定级配碎石底基层；（10）15cm厚级配碎石垫层；2.6隧道工程设计2.6.1隧道总体布置、隧道线型隧址选择既要服从路线的总体走向，又要综合考虑隧道沿线的地形、地貌、地质、水文、气象、经济、地面及地下构筑物、地面交通、施工条件和运营条件等因素，合理调整线路平剖面，尽可能使本项目的建设既安全又经济、合理。2.6.2隧道平面设计 隧道设计左、右线采用分离式双洞单向三车道隧道方案，在满足平面线型布设要求前提下，采用分离式隧道方案，两隧道线路测设中线间间距为30m左右。隧道进口左线位于曲线半径R=4800m的圆曲线上，右线位于曲线半径R=3500m的圆曲线上。隧道出口左线位于曲线半径R=17000m的圆曲线上，右线位于直线上。左线隧道起止桩号为：ZK0+970—ZK5+932，隧道全长4962m；右线隧道起止桩号为：YK0+960—YK5+934，隧道全长4974m，属特长隧道。2.6.3隧道纵断面设计隧道纵断面设计考虑了隧道内交通条件、行车安全、防灾救援等因素，特别是对于施工排水的问题，进行了综合考虑，纵断面设计时采用0.3%/2354m及-1.98%/2994m的人字坡，从而达到改善施工条件、运营环境的目的。2.6.4隧道建筑限界隧道建筑限界及内轮廓尺寸根据《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）、重庆市《城市道路交通规划及路线设计规范》（DBJ50-064-2007）及重庆市规划局的批复意见等要求，结合本线技术标准拟定。（1）隧道标准段、紧急停车带段及隧道内其他各种洞室的建筑限界均应满足规范要求，且隧道内各项设备均不得侵入建筑限界内，隧道内路面为1.5%的单面横坡。（2）限界净宽：①隧道标准段a.限界净宽为13.25m（检修道0.75m+路缘带0.5m+小车道3.5+小车道3.5+大车道3.75+路缘带0.5m+检修道0.75m）。b.限界净高：5.00m。②紧急停车带段a.限界净宽为16.25m（检修道0.75m+路缘带0.5m+小车道3.5+小车道3.5+大车道3.75+紧急停车带3.5+检修道0.75m）。b.限界净高：5.00m。③车行横洞建筑限界a.限界净宽：4.5m。b.限界净高：5.00m。④人行横洞建筑限界a.限界净宽：2.0m。b.限界净高：2.5m。 （3）隧道内轮廓隧道标准段、紧急停车带段及隧道内各洞室的内轮廓以建筑限界为基础,考虑衬砌结构受力特性、围岩变形特征、装修、工程造价和安装各种营运管理设施的要求拟定。（4）隧道标准段内轮廓根据建筑限界要求以及电缆沟、排水沟、隧道通风需要以及机电设施等所需空间尺寸确定了内轮廓断面型式。拟定为三心圆曲边墙结构。（5）紧急停车带段内轮廓紧急停车带段内轮廓结合停车带加宽宽度、隧道标准段内轮廓形式予以确定，设计为三心圆曲边墙结构。（6）车行横通道内轮廓车行横洞内轮廓拟定为两心圆曲边墙结构。（7）人行横通道内轮廓人行横洞内轮廓拟定为单心圆直边墙结构。2.6.5洞口设计隧道洞口设计除按“因地制宜、早进晚出”的原则确定外，还充分考虑了洞口工程与周围景观、地形地貌相协调，尽可能避开不良地质和高边坡，洞门型式综合全线景观、人文要求、环境保护、行车安全等因素确定。2.6.5.1洞口位置、洞门形式确定隧道进口地形平缓，横坡及纵坡均较缓，洞口位置主要由景观要求及边、仰坡共同控制，隧道进口桩号（左线ZK0+970、右线YK0+960）左、右线采用削竹式隧道洞门，敞开式结构，结合绿化、景观要求进行设计。隧道洞口景观设计详见景观分册。2.6.5.2洞口结构为减少洞口段病害的发生，同时考虑到环保、绿化及抗震的要求，在隧道进口及浅埋地段结合地形、地质情况设置钢筋混凝土明洞结构及复合式加强衬砌对该段结构予以加强。2.6.5.3洞口护坡（1）永久防护：洞口及明洞地段永久护坡结合绿化、景观要求，采用网络护坡进行支护，并在网格内植草绿化。（2）临时防护及超前支护：隧道洞口临时边、仰坡采用锚、网、喷支护。同时于暗挖进洞处拱部设置一环φ108大管棚及型钢钢架加强支护进洞，保障施工安全。2.6.5.4洞口截、排水系统 （1）洞口边、仰坡开挖边缘线外5m左右，根据地形、地质情况设置浆砌片石截水沟，防止雨水冲刷洞口边、仰坡，影响边坡的稳定性，同时建立完善的洞口防排水系统，保障隧道施工和运营安全。（2）隧道内边沟及中心水沟与洞外排水系统衔接过渡，将隧道内的水排出隧道外。2.6.6洞身结构设计2.6.6.1明洞结构设计明洞支护参数见表2-4。表2-4明洞衬砌支护参数明洞类型拱墙(cm)仰拱(cm)路堑式明洞70(钢筋砼)70(钢筋砼)明洞地基承载力不应小于0.30MPa，基础验收合格后，应立即浇筑仰拱混凝土，其它施工应严格按照《公路隧道施工技术规范》(JTGF60－2009)相关要求进行施作。2.6.6.2暗洞衬砌结构设计（1）衬砌设计原则按新奥法原理进行洞身结构设计，即以系统锚杆、喷砼、钢筋网、钢架组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合衬砌型式；根据工程类比并结合结构验算结果拟定洞身衬砌支护参数。（2）洞身衬砌结构支护参数分离式隧道洞身衬砌支护参数见表2-5，车行横通道衬砌支护参数见表2-6，人行横通道衬砌支护参数见表2-7。表2-5分离式隧道洞身衬砌支护参数支护类型应用范围初期支护二次衬砌湿喷混凝土Φ22药卷锚杆钢架间距辅助措施ⅤⅤ级普通段C25砼26cm厚；φ8钢筋网@20×20cmL=3.5m,@100×80cm，梅花型布置0.8m超前注浆小导管加强支护拱墙、仰拱为60cm厚的C30防水钢筋混凝土Ⅴ级加强段C25砼26cm厚；φ8钢筋网@20×20cmL=4.0m,@100×60cm，梅花型布置0.6m超前注浆小导管或108大管棚支护拱墙、仰拱为60cm厚的C30防水钢筋混凝土ⅣⅣ级普通段C25砼22cm厚；φ6.5钢筋网@25×25cmL=3.0m,@100×100cm，梅花型布置1.0m超前锚杆加强支护拱墙为50cm厚的C30防水钢筋砼、仰拱为50cm厚C30防水砼 Ⅳ级加强段C25砼22cm厚；φ8钢筋网@20×20cmL=3.5m,@100×80cm，梅花型布置0.8m超前注浆小导管加强支护拱墙、仰拱为50cm厚的C30防水钢筋混凝土Ⅳ级紧急停车带C25砼26cm厚；φ8钢筋网@25×25cmL=4.0m,@100×80cm，梅花型布置0.8m超前注浆小导管加强支护拱墙、仰拱为70cm厚的C30防水钢筋混凝土ⅢⅢ级普通段C25砼15cm厚；φ6.5钢筋网@25×25cmL=3.0m，@120×100cm，梅花型布置（局部）无无拱墙为40cm厚的C30防水钢筋砼、仰拱为40cm厚C30防水砼Ⅲ级紧急停车带C25砼22cm厚；φ8钢筋网@25×25cmL=3.5m,@100×80cm，梅花型布置0.8m超前注浆小导管加强支护拱墙、仰拱为55cm厚的C30防水钢筋混凝土富水段富水段C25砼26cm厚；φ8钢筋网@20×20cmL=3.5m,@100×80cm，梅花型布置0.8m超前注浆小导管加强支护拱墙、仰拱为70cm厚的C30防水钢筋混凝土注：隧道穿煤层和煤层采空区时，煤层和煤层采空区及其前后各50m范围内二次衬砌中需掺加HE-H气密抗腐蚀型防水剂，掺量为胶凝用量的8%，要求混凝土透气系数不大于10-11cm/s。表2-6车行横通道衬砌支护参数衬砌类型初期支护二次衬砌喷砼(cm)锚杆钢筋网(cm)钢架纵距(cm)预留变形量（cm）拱墙(cm)长度(cm)纵×横间距(cm)IV车12300100×100φ6.5@25无835IV车加强15300100×100φ6.5@25无840（钢筋砼）Ⅲ车8250120×100φ6.5@25无530Ⅲ车加强10250120×100φ6.5@25无535（钢筋砼）表2-7人行横通道衬砌支护参数衬砌类型初期支护二次衬砌喷砼(cm)锚杆钢筋网(cm)预留变形量（cm）拱墙(cm)长度(cm)纵×横间距(cm)Ⅳ/Ⅴ人8200100×100φ6.5@25/30Ⅳ/Ⅴ人加强10200100×100φ6.5@25/35Ⅲ人5200120×100φ6.5@25/25Ⅲ人加强7200120×100φ6.5@25/30 2.6.7防排水设计2.6.7.1设计原则对于隧道顶部水库区段，居民区段、生态环境对地下水敏感区段以及可能存在岩溶涌突水等富水段落，应本着“以堵为主、限量排放、综合治理”的原则进行，以保护生态环境、保障坡顶居民的正常生产生活，同时确保隧道内无渗漏水现象，保证结构和设备的正常使用和行车安全。基于以上原因，隧道施工时及竣工后应加强隧道影响区范围内生态环境、水库、地下水及地表水的动态监测。业主应委托有资质和经验的第三方监测单位进行监测。2.6.7.2洞口防排水结合洞口的地形情况，于洞口边仰坡坡口外5m左右设截水沟，防止雨水对坡面、洞口的危害；洞口雨水不得进入隧道，经截、排水沟汇入临近路基涵洞或自然沟渠中。2.6.7.3洞身防排水暗挖段隧道洞身防水是在二次衬砌与初期支护之间铺设高分子复合自粘防水卷材，明挖段隧道洞身防水是在明洞衬砌背后涂刷一道沥青，并铺设高分子复合自粘防水卷材，防水卷材外设置10cm厚C20细石混凝土保护层。二次衬砌（明洞衬砌）采用防水混凝土，二次衬砌（明洞衬砌）防水砼抗渗等级不应低于P10，即在二次衬砌（明洞衬砌）中掺入胶凝用量8%的HE微膨胀高效抗裂防水剂，以提高衬砌结构的自防水能力；同时为提高二衬混凝土的耐久性及防水性能，延长隧道的使用寿命，全隧道内表面喷涂FWA-DPS永凝液防水剂三遍。全隧道二次衬砌施工缝设遇水膨胀止水条、变形缝设止水带。高分子复合自粘防水卷材由HDPE片材、沥青自粘层和土工布组成，HDPE片材厚1mm，沥青自粘层厚0.5mm，土工布300g/m2。防水卷材通过吊绳挂于初期支护上，带吊绳处土工布与HDPE片材粘结必须用超声波点复合焊接，焊接点复合面积11cmX14cm。除焊接点外土工布与片材是分离的。HDPE片材留边约12cm。吊绳可自由更换。隧道衬砌排水是在衬砌拱背，防水层与喷射混凝土层之间设纵环向盲沟。纵向盲沟设在边墙底部，沿隧道两侧，全隧道贯通，环向盲沟沿隧道拱背环向布设，每10m一道（明洞段为5m一道）。并下伸到边墙脚与纵向盲沟相连，在遇有地下水较大的地段或有集中渗水地段应加设环向排水盲沟，衬砌背后的地下水通过环向排水盲沟、无纺布汇集到纵向盲沟以后，通过横向排水管，将地下水引入中心排水管排出洞外。横向排水管每10米一道（明洞段为5m一道），地下水量较大时加密设置。 HE微膨胀高效抗裂防水剂应具有无氯离子，无碱含量，对钢筋无锈蚀危害，对人、畜、环境无污染、无毒、无害的特点。2.6.8路面工程隧道内路面设计考虑到维修、更换以及降低洞内噪音、提高行车安全与舒适性的需要，隧道内路面采用沥青混凝土复合式路面结构，沥青混凝土面层厚10cm，由4.0cm阻燃SMA13沥青玛蹄脂碎石上面层和6cm中粒式密级配沥青混合料中面层(AC-20C)组成，沥青混凝土面层以下为防水粘接层和26cm厚C35混凝土面板，基层为15cmC20混凝土。为增强C35混凝土面板的防裂性能，改善其冲击韧性、抗弯折性能，应在C35混凝土面板中掺入束状绞联聚丙烯纤维。其掺量为4.5kg/m3。第3章工程特点根据勘察设计文件和现场踏勘，华岩（石板）隧道工程第二标段具有的工程特点与重难点见表3-1。表3-1华岩（石板）隧道工程第二标段的特点与重难点序号特点重难点分析1特长隧道，施工通风困难，安全隐患多。华岩（石板）隧道全长4974m，属特长隧道，分二、三标段分头施工。二标段左线隧道长2530m，右线隧道长2540m，单头掘进长度大，施工通风困难，安全隐患多。2隐敝工程多，地质复杂，投资控制难度大隧道工程多数为隐敝工程，且由于本项目本项目沿线地质条件十分复杂，涉及变更设计，按实收方工程多。3高填方道路里程ZK0+600～YK0+870、YK0+600～YK0+960区域为高填方，其填方高度最高约为40m。4下穿油麻天池等水系，有多处煤矿采空区，岩溶发育，易突水、突泥。隧道下穿油麻天池等水系，穿越中梁山南煤矿和多处小煤窑，有多处煤矿采空区。隧址区岩溶发育形态有岩溶洼地、岩溶漏斗、落水洞、溶洞、溶蚀裂隙等，岩溶发育极不均匀，最大的有数十米高的溶洞，小至数毫米的溶隙和溶孔。隧道掘进过程中，穿越岩溶发育地段，可能遇到大小不等的溶孔、溶洞，煤矿采空区和岩溶发育区易突水、突泥事故。5高瓦斯隧道穿越含煤地层，特别是在K2+800-K3+350处穿越了中梁山煤电气有限公司的煤矿采空区，存在瓦斯突出风险。6与南矿井280南长兴巷、290南小长兴巷及280K7消火道之间的距离较近。ZK2+982.8、ZK2+994、K3+157.417处，华岩（石板）隧道华岩（石板）隧道底板与南矿井280南长兴巷、290南小长兴巷及280K7消火道之间的距离较近，至三条巷道顶垂直最小高差约5米。且南矿井280南长兴巷、290南小长兴巷两条巷道为运输主巷道。7易出现地下水位降低，对环境保护产生较大影响隧址区岩溶发育，形态有岩溶洼地、岩溶漏斗、落水洞、溶洞、溶蚀裂隙等，隧道施工容易引起地下水位下降，影响居民生产生活，并对环境造成较大影响。 第4章安全文明与环保监理组织机构及岗位责任制4.1安全文明与环保监理组织机构安全文明与环保监理组织机构图见图4-1。图4-1安全文明与环保监理组织机构图4.2各级监理人员安全文明施工与环保职责4.2.1总监理工程师职责（1）对所监理工程项目的安全监理工作全面负责；（2）确定项目监理部的安全监理人员，明确其工作职责；（3）主持编写监理规划中的安全监理方案，审批安全监理实施细则；（4）审核并签发有关安全监理的《监理通知》和安全监理专题报告；（5）审批施工组织设计和专项施工方案，组织审查和批准施工单位提出的安全技术措施及工程项目生产安全事故应急预案；（6）审批《起重机械拆装报审表》和《起重机械验收核查表》；（7）签署《安全防护、文明施工措施费用支付审批表》；（8）签发《工程暂停令》，必要时向有关部门报告；（9）检查安全监理工作的落实情况。4.2.2安全文明施工与环保监理工程师职责（1）编写安全监理方案和安全监理实施细则；（2）审查施工单位的营业执照、企业资质和安全生产许可证； （3）审查施工单位安全生产管理的组织机构，查验安全生产管理人员的安全生产考核合格证书、各级管理人员和特种作业人员上岗资格证书；（4）审核施工组织设计中的安全技术措施和专项施工方案；（5）核查施工单位安全培训教育记录和安全技术措施的交底情况；（6）检查施工单位制定的安全生产责任制度、安全检查制度和事故报告制度的执行情况；（7）核查施工起重机械拆除、安装和验收手续，签署相应表格；检查定期检测情况；（8）核查中小型机械设备的进场验收手续，签署相应表格；（9）对施工现场进行安全巡视检查，填写监理日记；发现问题及时向专业监理工程师通报，并向总监理工程师或总监代表报告；（10）主持召开安全生产专题监理会议；（11）起草并经总监授权签发有关安全监理的《监理通知》；（12）编写监理月报中的安全监理工作内容。4.2.3专业监理工程师职责（1）参与编写安全监理实施细则；（2）审核施工组织设计或施工方案中专业的安全技术措施；（3）审核本专业的危险性较大的分部分项工程的专项施工方案；（4）检查本专业施工安全状况，对安全事故隐患规定的方法处理，必要时向安全监理人员通报或向总监理工程师报告；（5）参加本专业安全防护设施检查、验收并在表格上签署意见。4.2.4监理员职责检查施工现场的安全状况，发现问题予以纠正并及时向专业监理工程师或安全监理人员报告。第5章安全监理工作内容与目标5.1施工准备阶段安全监理工作主要内容施工准备阶段安全监理工作的主要内容包括：（1）协助建设单位与施工承包单位签定建设工程安全生产协议书；（2）审查专业分包和劳务分包单位的建筑企业资质和安全生产许可证；（3）审查电工、电焊工、架子工、起重机械工、塔吊司机及指挥人员、爆破工等特种作业人员资格；（4）督促施工承包单位建立健全施工现场安全管理体系； （5）督促施工承包单位检查各分包单位的安全生产管理制度和安全管理体系；（6）审查施工承包单位编制的施工组织设计的安全技术措施、专项施工方案（7）督促施工承包单位作好逐级安全技术交底工作等。5.2施工过程中安全监理工作主要内容施工过程中安全监理工作的主要内容包括：（1）督促施工承包单位按照工程建设强制性标准和施工组织设计、专项施工方案组织施工，及时制止违规指挥和违章作业；（2）对施工过程中的高危险作业等进行巡视检查，每天不少于一次；（3）发现严重违规施工和存在安全事故隐患的，应当要求施工承包单位整改，并检查整改结果，签署复查意见；情况严重的，由总监理工程师下达工程暂停令并报告建设单位；施工承包单位拒不整改或不停止施工的，应及时向建设主管部门报告；（4）督促施工承包单位进行安全自查工作，并对施工单位自查情况进行抽查，参加或组织施工现场的安全生产专检查；（5）检查施工现场各种安全标志和安全防护措施是否符合工程建设强制性标准要求，并检查安全生产费用的使用情况；（6）核查施工现场施工起重机械，整体提升脚手架，模板等自升式架设设施和安全设施验收手续，并签署意见；（7）监理人员对高危险作业的关键工序实施现场跟班监督检查。5.3竣工验收阶段安全监理工作主要内容竣工验收阶段安全监理工作的主要内容包括：在工程竣工验或分项竣工签发交接书后，对未完成的工程和对工程缺陷的修补，修复及重建过程进行的安全监督管理。5.4工程安全文明施工与环境保护监理目标安全生产与文明施工目标为：无重大安全责任事故，安全文明施工与环境保护达标，创市级文明施工工地。做到：（1）确保无重大安全事故发生。（2）无影响居民正常工作、生活的事件发生；无危害环境公众利益的事件发生。第6章安全文明与环保监理工作控制要点及目标 本工程安全监理控制要点包括：安全管理、文明施工、材料堆放、现场住宿、现场防火、施工现场标牌、脚手架工程、基坑支护、模板工程、防护用品与防护设施管理、施工用电、爆破施工、施工机具、土方施工、高处作业、垂直运输机械、起重吊装、预应力工程。6.1安全管理安全生产责任制建立及落实，制定各工种安全技术操作规程，按规定配备专（兼）职安全员。6.1.1目标管理制定安全管理目标（伤亡控制目标和安全达标、文明施工目标），全责任目标分解。制定责任目标考核规定，落实考核办法。6.1.2施工组织设计施工组织设计中有安全措施，施工组织设计经过相关编制、审核、批准签署，专业性较强的项目，单独编制专项安全施工组织设计，安全措施全面，有针对性，有落实。6.1.3分部（分项）工程安全技术交底有书面安全技术交底。安全技术交底针对性强，全面并履行签字手续。6.1.4安全检查建立定期安全检查制度。安全检查有记录，检查出事故隐患，做到定人，定时间，定措施。对重大事故隐患整改通知书所列项目应如期完成。6.1.5安全教育建立安全教育制度。新职工应进行安全教育。现场职工人人懂工程安全技术操作规程。施工管理人员和专职安全员按规定进行年度培训考核。6.1.6特种作业持证上岗特种作业人员应经专业培训后，方能从事特种作业。特种作业人员应持证上岗。6.1.7安全标志应有现场安全标志布置总平面图，现场应按安全标志总平面图设置安全标志。6.2文明施工6.2.1封闭管理现场施工进出口有大门，有门卫和门卫制度。门头设置企业标志，进入施工现场应配戴工作卡。 6.2.2施工现场工地地面应做硬化处理，道路畅通。设置排水设施，排水畅通。防止泥浆、污水废水外流或堵塞下水道和排水河道措施。工地无积水。温暖季节有绿化布置。设置吸烟处，不随意吸烟。6.3材料堆放建筑材料、构件、工具按总平面图布局堆放。料堆应挂名称、品种、规格等标牌，堆放整齐。做到工完场地清。建筑垃圾堆放整齐、标出名称品种。易燃易爆物品分类存放。6.4现场住宿施工作业区与办公、生活区应有明显划分。宿舍周围环境应卫生、安全。6.5现场防火消防有措施、有制度、有消防灭火器材。灭火器材配置合理。有消防水源能满足消防要求。有动火审批手续和动火监护。6.6施工现场标牌现场大门口处要挂六牌两图：工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、入场须知牌、施工现场平面图、施工现场立面图。标牌规范整齐，有安全标语。有宣传栏、读报栏、黑板报等。6.7脚手架工程6.7.1施工方案脚手架搭设前应有针对工程特点的施工方案。脚手架高度超过24m应有设计计算书，并经公司总工审批。做好安全技术交底，搭设后要进行验收。6.7.2脚手架基础脚手架整体承受部位应夯实，并设置排水沟，集水井。脚手架基础应铺设不小于5cm厚的模板，材质要坚杆下方要加设直径为本15cm的圆盘底座，并加设扫杆。各类钢管脚手架都应加设接地装置。6.7.3架体拉结脚手架高度在7m 以上，架体应与结构拉结。24m以上设硬拉结，24m以下设软拉结。软拉结点应设置在框架梁等具有较好抗水平力作用的结构部位，其垂直距离不大于4m水平距离不大于6m。软拉结应双股并接。硬拉结设置窗户预留洞等易附着部位，且砼强度达到设计标准。6.7.4杆件间距与剪力支撑每10米延长立杆间距1.5m,大横杆间距1.8m,小横杆间距1.5m.。脚手架横间距不得大于15.2m,满堂脚手架不得大于15.8m,脚手架里端距墙面不得大于10cm,外端挑出应大于25cm,阴阳角处立杆距离尽端不得大于30cm.剪刀撑设置:宽度5-7跨,角度45-60度,高度与架子同步。剪刀撑搭设长度不得小于60cm，且不小于3只扣件紧固。6.7.5脚手板与防护栏杆脚手板铺满、无探头板。脚手板材质符合要求。脚手架外侧设置密目式安全网。使用推荐产品。密目网用5mm尼龙绳绑扎。架子高于作业层一步。施工层设1.2m高防护栏杆和18cm高挡脚板。6.7.6交底与验收脚手架搭设前应有安全技术交底，搭设完毕后应办理验收手续。6.7.7小横杆设置按立杆与大横杆交点处设置小横杆，扣件应牢固。小横杆应两端固定。单排架子小横杆插入墙内不得小于24cm。6.7.8杆件搭设脚手架除剪刀撑外，其余一律采用对接方式，且相邻对接点不准在一个档距内。立杆对接垂直度偏差≤100mm，杆件伸出扣件不小于10cm。6.7.9架体内封闭施工层下架子内设兜网，脚手架内立杆与结构物之间进行封闭。6.7.10脚手架材质钢管材质无锈蚀刷黄漆。扣件无裂纹螺丝完好，板厚5cm。6.7.11通道架体设上下通道，坡度1:3，每30cm设一道防滑条。入口通道设防护棚。6.8基坑支护6.8.1施工方案基坑深度超过5m应有专项支护设计。支护设计及方案履行上级审批手续。 6.8.2临边防护深度超过2m的基坑施工应有临边防护措施。设1.2m高护栏，材质Ф48×3.5mm钢管，栏杆柱间距不大于2m，栏杆能承受任何方向1000N外力。6.8.3坑壁支护坑槽开挖设置安全边坡应符合安全要求。支护用护坡桩安全牢固。特殊支护的做法应符合设计方案。6.8.4排水措施基坑施工应设置有效排水措施。深基坑施工应采用坑外降水，应有防水临近建筑危险沉降措施。6.8.5坑边荷载积土、料具堆放距槽边距离不少于1.2m堆放高度不超过1.5m.。机械设备施工与槽边距离应符合要求，应有相应措施。6.9模板工程6.9.1施工方案模板工程应有施工方案，且方案经过审批。根据砼输送方法制定有针对性安全措施。砼泵管不准固定在架子上。6.9.2支撑系统现浇砼模板的支撑系统应有设计计算，支撑系统应符合设计要求，按计算及交底设置。6.9.3立柱稳定支撑模板的立柱材料应符合设计要求，钢管作立杆无严重锈蚀和弯曲变形；力柱底部设底座、垫板；按规定设置纵横向支撑；立柱间距应符合规定。6.9.4施工荷载模板上施工荷载不允许起超过规定/1600kg/m²。模板不允许集中堆放物料具。6.9.5模板存放大模板存放应有防倾倒措施。大模板放置交度不大于85度。各种模板存放应整齐成方，高度不超过2m。6.9.6支拆模板 2m以上高处作业应有可靠立足点；按砼强度报告达到要求后方可拆模。拆除模板要申请批准；拆除模板区域应设置警界限，且有监护人；不准留有未拆除的悬空模板。6.10防护用品与防护设施管理安全帽应符合标准，应按规定佩带。省推荐产品，三证要齐全。安全网应取得安全监督管理部门准用证。规格材质符合，要求/2000目/100cm²。安全带应符合标准，安全带系挂符合要求。坑洞口井防护：水平洞口短边尺寸25cm，竖向孔洞高度大于75cm都要防护，四周应设防护栏。6.11施工用电6.11.1外电防护（1）在建工程（含脚手架具）的外侧边缘与外电架空线路的边线最小安全操作距离应符合下表要求。最小安全操作距离外电线路电压（kV）＜11-1035-110220330-500最小安全操作距离（m）4681015（2）当达不到安全操作距离时，应搭设防护遮栏或防护架并悬挂警告牌。其材料应使用木质等绝缘材料，当使用钢管等金属材料时，应作良好的接地。防护架距线路一般不小于1m，必须停电搭设（拆除时也要停电）。（3）不得在外电线路正下方施工作业、搭设作业棚、建造生活设施或堆放物料器材等。6.11.2接地与接零保护系统采用TN—S系统/三相五线制；三根相线（ABC），一根工作零线（N），一根保护零线（PE）。工作接地与重复接地应符合要求。接地线10²多股黄绿双色软铜线；变压器中性点接地应由电业部门完成；接地体采用角钢，入土深度不小于2m接地电阻不小于10Ω。6.11.3配电箱开关箱应符合“三级配电两级保护”要求总配电箱分配电，开关箱；总漏电保护器，末级漏电保护器。所有配电箱愉有推荐证，合格证、准用证。配电箱内开关电器应完好无损、接线正确、漏电开关灵敏可靠。线路标记清楚齐全。配电箱安装位置符合要求，周围无杂物。配电箱有门有锁有防。开关箱与用电设备实行“一机一闸一保护”。 6.11.4现场照明照明未用回路有漏电保护。灯具金属外壳作接零保护。室内线路及灯具安装高度低于2.4m使用安全电压供电。潮湿作业使用36V以下安全电压，线路齐整，接头处绝缘包扎。手持照明灯应使用36V以下电源供电。6.11.5配电线路线路过道有保护。电杆、横担符合要求。架空高度2.5m加瓷瓶。电缆使用五芯电缆，埋设深度70cm，过道电缆加保护管，埋地敷设，铺砂盖砖。6.11.6变配电装置（1）配电室建筑及尺寸要符合规范要求。配电屏的周围通道宽度应符合规定；①成列配电屏两端应与保护零线连接；②配电屏应装设电度表，分路电流、电压表。并装设短路、过载保护和漏电保护器；③配电屏配线应编号，标明用途。维修时，应悬挂停电标志，停送电必须有专人管理。（2）总配电箱：①应装设电压表、总电流表、总电度表及其他仪表。②应装设总隔离开关和分路隔离开关、总熔断器和分路熔断器（或总自动开关和分路自动开关），以及漏电保护器。若漏电保护器同时具备过负荷和短路保护功能，则可不设分路熔断器或分路自动开关。总开关额定值及动作整定值应与分路开关的额定值及动作整定值相适应。6.11.7用电档案（1）临时用电施工组织设计全部资料（凡用电设备在5台及以上或总容量在50千瓦及以上的工地，都要单独编制用电施工组织设计）。（2）修改临时用电施工组织设计资料；（3）用电技术交底资料；（4）施工现场临时用电工程检查验收表；（5）电气设备的试验、检验记录；（6）接地电阻、绝缘电阻及漏电保护器漏电动作参数测定记录表；（7）定期检（复）查表；（8）电工安装、巡视、维修等工作记录。 6.12爆破施工（1）爆破施工要编制专项方案，经有关部门批准。（2）工地设置炸药库应向当地公安部门备案，临时存放的少量的炸药、雷管、引线等，必须以有盖的木箱分别存放于安全处所，并且应该派有专职或者兼职人员负责保管和设置禁止烟火的标志。（3）雷管、引线和炸药应该分库存放，不能混淆；各库之间应该保持安全距离。在存有爆炸物的仓库内，严格禁止火药加工和装插雷管引线等工作。存放爆炸物的仓库内，应该采用防爆型照明设备。（4）爆破前的准备工作①指定放炮技术人员。②爆破器材要安全储存。爆炸物品在使用过程中要轻拿轻放，不准敲击、掷滚、摔落和挤压。③对危险区的房屋、结构物、材料和机具设备要采用相应的安全防护措施。④作好电雷管的导通和电阻测试。禁止使用不符合要求的电雷管。⑤严禁用电雷管改作火雷管。⑥禁止使用冻结、变质的胶质炸药，不知药性的炸药，须经试验后方可用。（5）装药、爆破①非指定放炮人员不得担任装药和爆破工作，放炮工应戴安全帽进入施工现场。②用掏勺清除炮孔中的泥土及杂物。③按操作规程将炸药放入炮眼内，堵塞炮泥，最后联线。④装药时，应装完一组插一面小旗，由炮工收集放炮，以备核对。⑤待全体员工撤至安全警戒区，确定四周安全后，方可进行放炮。⑥放炮后至少十五分钟后，方可进入炮区检查，确定无危险后，发解除警戒信号，方可放行。（6）瞎炮处理①发现炮数与爆破数目不符，至少十五分钟后谨慎前往查明原因，待确定有瞎炮后，方可解除警戒。②当班应及时处理，若处理不完，应作好记号交结下班时处理。③重新检查工作面，逐一检查排除，连接好网络后放炮。④清理现场残留爆破器材，交材料库，对于失效的爆破器材须交有关部门清毁。 6.13施工机具6.13.1载重汽车①必须按规定吨位装载，不得超载、超高、不得人货混载，驾驶室内不得超额坐人。②车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手阐，装载均匀，不得偏载。③在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离；在危险地段卸土，应有专人指挥。④公路人行驶必须遵守道路交通规则；运载易燃、易爆等危险物品时，应遵守有关规定，除必要的随车人员外，不得搭乘其他人员。6.13.2自卸汽车除应遵守上述载重汽车的各条规定外，还应遵守下列规定：①发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人。②当装载高芳超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动。③卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。6.13.3压路机（1）必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。（2）变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。严禁利换向离合器作制动用。（3）压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压。上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行。（4）两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m；在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20m。（5）振动压路机尚应遵守下列规定：①起振和停振在压路行走时进行；在坚硬路面行走，严禁振动。②碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压1-2遍，然后再振动碾压。③换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在争转弯时用快速档；严禁在尚未起振情况下调节振动频率。6.13.4挖掘机（1）发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人； （1）工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应好支腿，车身方向应与挖掘机工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。（2）在高陡的工作面上挖掘机夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下。（3）对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时，应将铲斗和吊杆放落地面，然后再进行维修；（4）严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内，严禁站人。6.13.4推土机（1）推土机上下坡时，其坡度不得大于300；在横坡上作业，其横坡度不得大于100。下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。（2）在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换面全车档后在提铲刀倒车。（3）在垂直边坡的沟槽作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超过2m，对小型推土机不得超过1.5m，推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。（4）推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便。摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视。（5）多机在同下作业面作业时，前后两机相距不应小于8m，左右相距应大于1.5m。两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间保持20～30㎝间距。推土机前进必须以相同速度直线行驶退时，应分先后，防止互上碰撞。（6）推土机伐除大树或清除残墙断壁时，应提高着力点，防止其上部反向倒下。6.13.4铲运机（1）自行式铲运机的行车道必须平整坚实，单行道的宽度不应小于4.5m（或车宽的1.5倍），超过、会车时，两车净距不得小于1m。（2）多台机械左地纵队行驶时，前后间距不得小于20m；（3）在作业过程中发现后主离合器制动不灵，机械有异声，警报器发声时，应立即停车检修。（4）严禁在大于150的横坡上行驶，不应在陡坡上进行危险性作业。6.13.5装载机（1）起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。作业时应使用低速档。用高速档行驶 时，不得进行升降和翻转铲斗，严禁铲斗载人；（1）行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位；（2）在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳推进。如推进阻力过大，可稍微提升铲臂，装料时从正面低速插入，防止铲斗单边受力；（3）运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢；（4）应经常注意机件运转声响，发现异响应立即停车排除故障。当发动机不能运转需要牵引时，应时各转向油缸能自由动作。6.13.6手持电动工具（1）使用I类手持电动工具按规定穿戴绝缘用品。（2）I类手持电动工具应有保护接零，不得随意接长电源线或更换插头。6.13.7钢筋机械（1）机械安装后有验收合格手续。（2）钢筋冷拉作业区及对焊作业区有防护措施。（3）传动部位有防护、机械设备作保护接零，有漏电保护器。6.13.8电焊机（1）电焊机安装后，有验收合格手续。（2）电焊机有防雨罩，作保护接零，有漏电保护器。（3）电源使用自动开关，有两次空载降压保护器或防触电装置。（4）一次线长度超过规定5米，二次线不大于30米。6.13.9搅拌机（1）搅拌机安装后有验收合格手续。（2）作保护接零，做漏电保护器操作手柄有保险装置。（3）离合器、制动器、钢丝绳符合要求，传动部位有防护罩。（4）搅拌机有防雨棚，作业台符合安全要求，平稳等。（5）料斗有保险挂钩。6.13.10气瓶（1）各种气瓶有标准色标，气瓶间距小于5米，距明火小于10米应有隔离措施。（2）气瓶应有防震圈和防护帽。 （3）乙炔瓶使用或存放应符合要求，不得平放，使用时必须安装回火防止器，皮管应用夹头固定，操作人员持证上岗。6.14土方施工（1）进行土方工程前，应该做好必要的地质、水文和地下设备（如瓦斯管道、电缆、自来水管等）的调查和勘察工作。（2）挖掘基坑、井坑的时候，如果发现有不能辨认的物品，应该立即报告上级处理，严禁随意敲击或者玩弄。（3）在深坑、深井内操作的时候，应该保持坑、井内通风良好，并且注意对于有毒气体的检查工作，遇有可疑现象，应该立即停止工作，并且报告上级处理。（4）在靠近建筑物旁挖掘基坑的时候，应该视挖掘深度，作好必要的安全措施。（5）挖掘土方应该从上而下施工，禁止采用挖空底脚的操作方法，并且应该做好排水措施。（6）挖掘基坑、井坑的时候，应该视土壤性质、湿度和挖掘深度，设置安全边坡或者固壁支架；对于土质疏松或者较宽、较深的沟坑，如果不能使用一般的支撑方法，必须按照特定的设计进行支撑。挖出泥土的堆放处所和在坑边堆放的材料，至少要距离坑边零点八公尺，高度不能超过一点五公尺。对基坑、井坑的边坡或者固壁支架应该随时检查（特别是雨后和解冻时期），如果发现边坡有裂缝、疏松或者支撑有折断、走动等危险征兆，应该立即采取措施。（7）拆除固壁支架的时候，应该按照回填顺序，从下而上逐步拆除。更换支撑时，应该先装上新的，再拆下旧的，拆除固壁支架和支撑的时候，必须由工程技术人员在场指导。（8）使用机械挖土前，要先发出信号。挖土的时候，在挖土机挺杆旋动范围内，不许进行其他工作。装土的时候，任何人都不能停留在装土车上。（9）在有支撑的沟坑中，使用机械挖土，必须注意不使机械碰坏支撑。在沟坑边使用机械工作的时候，应该详细检查计算坑内支撑强度，必要的时候另行加强支撑。（10）高于2米的边应进行防护。6.15垂直运输机械（1）起重机械使用单位必须购置有安全技术监督检验合格证书的产品。安装起重机械的单位，应先到其所在地区的地、市劳动部门登记。起重机械使用单位应先具备下列条件，并向所在地区的地、市部门申请取得起重机械准用证后方可使用。具体条件如下：①起重机械经地、市劳动部门检验合格； ②起重机械作业人员持有劳动部门考核后签发的安全操作证；③建立了安全管理规章制度。安全管理规章制度至少应包括下列内容：a.司机守则；b.起重机械安全操作规程；c.起重机械维护、保养、检查和检验制度；d.起重机械安全技术档案管理制度；e.起重机械作业和维修人员安全培训、考核制度。（2）起重机械使用单位应建立起重机械安全技术档案，其内容包括：①设备出厂技术文件；②安装、修理记录和验收资料；③使用、维护、保养、检查和试验记录；④安全技术监督检验报告；⑤设备及人身事故记录；⑥设备的问题及评价。　（3）起重机械使用单位应经常检查起重机械，包括年度检查、每月检查和每日检查：①每年对在用的起重机械至少进行一次全面检查。其中载荷试验可以结合吊运相当于额定起重量的重物进行，其按额定速度进行起升、运行、回转、变幅等机构安全性能检查。停用１年以上的起重机械，使用前也应做全面检查。起重机械遇４级以上地震或发生重大设备事故，露天作业的起重机械经受９级以上的风力后，使用前都应做全面检查。②每月至少应检查下列项目：a.安全装置、制动器、离合器等有无异常情况；b.吊钩、抓斗等吊具有无损伤；c.钢丝绳、滑轮组、索道、吊链等有无损伤；d.配电线路、集电装置、配电盘、开关、控制器等有无异常情况；e.液压保护装置、管道连接是否正常。停用１月以上的起重机械使用前也应做上列检查。③每天作业前应检查下列项目：a.各类极限位置限制器、制动器、离合器、控制器以及电梯厅门联锁开关、紧急报警装置，升降机的安全钩或其它防断绳装置的安全性能等； b.轨道的安全状况；c.钢丝绳的安全状况。④经检查发现起重机械有异常情况时，必须及时处理，严禁带病运行。（4）起重机械使用单位必须按期向所在地区的地、市劳动部门申请在用起重机械安全技术检验，更换起重机械准用证。（5）各类垂直运输机械的安装及拆卸，应由具备相应承包资质的专业人员进行，其工作程序应严格按照原机械图纸及说明书规定，并根据现场环境条件制定安全作业方案。（6）转移工地重新安装的垂直运输机械，在交付使用前，应按有关标准进行试验、检验并对各安全装置的可靠度及灵敏度进行测试，确认符合要求后方可投入运行。试验资料应纳入该设备安全技术档案。（7）起重机的基础必须能承受工作状态的和非工作状态下的最大载荷，并应满足起重机稳定性的要求。（8）除按规定允许载人的施工升降机外，其它起重机严禁在提升和降落过程中载人。（9）起重机司机及信号指挥人员应经专业培训、考核合格并取得有关部门颁发的操作证后，方可上岗操作。（10）每班作业前，起重机司机应对制动器、钢丝绳及安全装置进行检查，各机构进行空载运转，发现不正常时，应予排除。（11）起重机司机开机前，必须鸣铃示警。（12）必须按照垂直运输机械出厂说明书规定的技术性能、使用条件正确操作，严禁超载作业或扩大使用范围。（13）起重机处于工作状态时，严禁进行保养、维修及人工润滑作业。当需进行维修作业时，必须在醒目位置挂警示牌。（14）作业中起重机司机不得擅自离开岗位或交给非本机的司机操作。工作结束后应将所有控制手柄扳至零位，断开主电源，锁好电箱。（15）维修更换零部件应与原垂直运输机械零部件的材料、性能相同；外购件应有材质、性能说明；材料代用不得降低原设计规定的要求；维修后，应按相关标准要求试验合格；机械维修资料应纳入该机设备档案。6.16起重吊装（1）参加起重吊装作业人员,包括司机、起重工、信号指挥、电焊工等均应属特种作业人员，必须是经专业培训、考核取得合格证、并经体检确认可进行高处作业的人员。 （2）起重吊装作业前应详细勘察现场，按照工程特点及作业环境编制专项施工方案，并经企业技术负责人审批，其内容应包括：现场环境及措施、工程概况及施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳及索具的设计选用、地耐力及道路的要求、构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。（3）起重机械进入现场后应经检查验收，重新组装的起重机械应按规定进行试运转，包括静载、动载试验，并对各种安全装置进行灵敏度可靠度的测试。扒杆按方案组装后应经试吊检验，确认符合要求方可使用。（4）汽车式起重机除应按规定进行定期的维修保养外，还应每年定期进行运转试验，包括额定荷载、超载试验，检验其机械性能、结构变形及负荷能力，达不到规定时，应减载使用。（5）起重吊装索具吊具使用前应按施工方案设计要求进行逐件检查验收。（6）起重机运行道路应进行检查，达不到地耐力要求时应采用路基箱等铺垫措施。（7）起重吊装各种防护措施用料、脚手架的搭设以及危险作业区的围圈等准备工作应符合方案要求。（8）起重吊装作业前应进行安全技术交底，内容包括吊装工艺、构件重量及注意事项。（9）当进行高处吊装作业或司机不能清楚地看到作业地点或信号时，应设置信号传递人员。（10）起重吊装高处作业人员应佩带工具袋，工具及另配件应装入工具袋内，不得抛掷物品。6.17隧道监控量测、地质预报及不良地质处治6.17.1监控量测（1）监控量测单位应当是由建设方委托的有经验和资质的第三方，由监控量测单位编制监控量测实施方案，报业主和监理批准后组织实施，施工单位要密切配合监测单位的工作。应考虑如下项目的量测，拱顶下沉观测，围岩周边收敛量测，锚杆抗拔试验，洞口浅埋段地表沉降观测，爆破震动量测，掌子面地质观测，在煤系地层段应进行瓦斯浓度监控量测。（2）超前地质预报应该由经验丰富额专业人员实施。物探探测建议采用TSP、瞬变电磁仪、地质雷达等探测方法，根据隧道工程地质条件及各种探测方法的优缺点，各种方法配合使用。6.17.2超前地质预报（1）超前地质预报按以下顺序进行： ①隧道开挖爆破后立即进行地质调查并进行地质素描，一般地段每10m记录一次，地质条件发生变化时增加素描。②利用TSP每隔200m左右探测一次，粗略掌握掌子面前方的不良地质分布情况。③然后，用地质雷达或瞬变电磁仪在接近不良地质体40m左右时探测一次，进一步核实与了解不良地质的分布情况。④若物探方法初步判定前方有不良地质体，当掌子面接近不良地质体10m左右时，应采取钻孔进行验证。⑤根据物探与钻探结果，并结合前期地勘成果及地质调查资料，综合判定不良地质体的范围和程度。（2）本隧道岩溶发育，且穿越断层破碎带和煤层及采空区，必须严格实施地质超前预报，建设方应委托有经验和资质的第三方来进行超前地质预报工作。6.17.3灰岩及其他富水段超前探水（1）在灰岩及其他富水地段应进行超前探水，利用钻孔台车施工探水孔。（2）探水孔要详细记录出水点位置、水量、水压等。（3）探水孔孔径为80mm，探水孔终孔超出开挖轮廓线外150cm。（4）根据超前探水的结果，分别采取不同的措施进行下一循环工作，当探水孔有6孔出水且总水量大于5m3/h时，采用全断面堵水注浆；当总水量小于5m3/h但个别孔出水量大于1m3/h时，采用局部堵水注浆，当6孔出水量均小于1m3/h且总出水量小于5m3/h时，进入下一循环。6.17.4穿煤层及煤层采空区处治（1）隧道开挖接近含煤层及煤层采空区前，必须进行超前探测，探定煤层及煤层采空区的准确位置，掌握其赋存情况及瓦斯情况。（2）超前钻孔：①接近煤层前，在距地质勘测的煤层位置20m（垂距）处掌子面打超前探孔1个（1#孔），初探煤层位置；②在距初探煤层位置10m（垂距）处掌子面打3个超前孔（2、3、4#孔），并取岩（煤）芯；③每个探孔穿越煤层并进入项（底）板0.5m以上；④探孔孔径为80mm；⑤岩（煤）探芯钻取应完整，进入煤层后要求干钻取样。 （3）分析预测瓦斯突出危险性：①按各钻孔见煤、出煤点计算煤层厚度、倾角、走向及与隧道的关系，分析煤层顶底板岩性；②掌握并收集钻孔施工过程中的瓦斯动力现象；③瓦斯突出危险性评价方法和指标参照《铁路瓦斯隧道施工技术规范》（TB10120-2002）执行。（4）防治煤和瓦斯突出的措施：经钻探和分析预测，当隧道穿煤存在瓦斯突出危险时，应采取钻孔排放瓦斯以防止煤与瓦斯突出：①钻孔排放应先进行设计；②钻孔排放位置设在距煤层垂距不小于3m的掌子面上，施钻时，各孔应穿透煤层，并进入顶（底）板不小0.5m；③当煤层倾角小，煤层厚，一次钻孔过长，倾角过大时，可采用分段分部多次排放；④瓦斯突出工区，采用上下导坑长台阶法开挖，利用上部台阶排放下部台阶的部分瓦斯；⑤排放孔施工前应加强排放工作面及已开挖段的支护，防止坍塌出现；⑥排放孔直径为108mm；⑦瓦斯排放施工过程中应加强瓦斯检测与通风；⑧瓦斯排放施工完毕，应检验防突出措施效果，检验方法和评价指标参照《铁路瓦斯隧道施工技术规范》（TB10120-2002）执行。（5）揭煤与煤巷掘进：①揭煤前应进行石门揭煤设计；②石门揭煤宜用微震动爆破法；③煤层掘进应检验哦给你工作面是否存在瓦斯突出，每循环进尺不宜超过1.0m。（6）隧道穿越煤层、采空区、瓦斯地段及其前后各50m时应采用沿衬砌外轮廓满铺防水层的全封闭衬砌以隔绝瓦斯渗透入隧道，变形缝与施工缝采用止水带和膨胀水泥砂浆封堵严密。（7）隧道穿越煤层、采空区、瓦斯地段及其前后各50m时二次衬砌中需掺加HE-H气密抗腐蚀型防水剂，掺量为胶凝用量的8%。要求混凝土透气系数不大于10-11cm/s。（8）隧道穿越煤层时，应加强通风和瓦斯检测。6.18隧道施工紧急预案 当隧道掌子面后方发生塌方事故时，易造成施工人员被困洞内的情况，为确保被困人员的安全，快速有效的实施救援，最大限度的减少事故损失，在隧道施工阶段应考虑祥光工程措施及准备相关救援设备。（1）隧道主洞施工至人行横洞或车行横洞时，应及时贯通横通道，以供紧急救援时使用；（2）靠近掌子面的通风管采用直径为900mm的钢管，在隧道内塌方时作为被困人员的逃生通道，其长度必满足能将被困人员安全疏散至隧道二衬浇筑完毕的安全区域，且不小于100m。（3）洞内设置无线电话，施工照明采用UPS供电照明。（4)掌子面附近准备食物、紧急医用药物及相关设备。（5）洞内预备临时钢架、木材、钻机及抽水机具。（6）施工单位应根据实际情况进行必要的防灾救援演练，以有效应对突发情况。第7章重大危险源分析与针对性监理措施7.1重大危险源分析根据第3章对本工程项目特点与重难点分析，对本项目重大危险源的分析情况见表7-1。表7-1重大危险源分析情况序号重大危险源名称危险源描述1隧道边仰坡隧道进出口地质条件差，边仰坡施工易发生垮塌、滑坡事故。2塌方动态设计和信息化施工直接关系到工程进度、施工质量、安全及工程造价控制，对动态设计和信息化施工进行规范化管理，是监理工作的重点。3钻爆作业在恶劣的地下环境中进行钻爆作业，易发生爆破安全事故。4突水、突泥隧址区岩溶发育，有地下采空层，富水且穿越观音峡背斜核部及白庙子断层，隧道施工开挖过程易发生突水、突泥事故。5瓦斯突出本工程穿越煤系地层和地下煤窑采空区，可能出现瓦斯突出。6施工临时用电本工程隧道施工在潮湿并富水的地下环境中进行，容易发生用电安全事故。7有害气体中毒已封闭多年的煤窑采空区及瓦斯突出易发生发生施工中人员中毒、窒息，隧道爆破施工中产生的有害气体等可能产生有害气体中毒。7.2针对重大危险源的监理措施7.2.1针对隧道边仰坡施工的监理措施（1）土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。严禁掏洞取土。在不影响边坡稳定的情况下采用爆破施工时，应经过设计审批。（2）石方需用爆破法开挖的路段，如空中有缆线，应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线，如果有管线，应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案。任何爆破方案的制定，必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。 （3）进行爆破作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。（4）深挖路堑的边坡应严格按照设计坡度施工。若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符，特别是土质较设计的松散时，应向有关方面提出修改设计的意见，批准后实施。（5）土质深挖路暂无论是单边坡或双边坡，靠近边坡3m以内禁止采用爆破法炸土施工。在距边坡3m以外准备采用爆破法施工时，应进行缜密设计，防止炸药量过多，并报请批准。（6）边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；（7）开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上下双重作业；（8）弃土下方和有滚石危险及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；（9）作业面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。（10）施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员设备不得进入施工场区。（11）作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，严禁酒后上班。（12）进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人安全防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。（13）在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。临边危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和警示牌，夜间设红灯警示。施工现场各种防护措施、警示标志未经施工负责人员批准，不得移动和拆除。（14）从事高边坡作业人员应定期进行体检，经医生诊断凡高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适应高边坡作业的，不得从事高边坡作业。遇有影响施工安全的恶劣天气时，应禁止进行高边坡作业。（15）悬崖陡坡、路边临空边缘除应设有警示标志外还应设有安全墩、挡墙等安全防护设施。（16）设有支挡工程的地质不良地段，根据设计并结合实地情况，在认真确定分段开挖的同时，及时分段修建支挡工程。在开挖过程中应严密注意土体的稳定情况，并应有相应的安全措施，以保证在变化情况下的施工安全，并注意弃土的堆放，不要影响不良地质地段的原有稳定状态。（17）施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具并报上级处理。 （18）在落石与岩堆地段开挖施工，首先应弄清落石和岩堆的地质情况。岩堆有不同的情况。如：不含杂质的碎石岩堆，一般是山区的堆积层，或是在平坦地区已密实。碎石被细小颗粒包围，碎石间相互不接触，而小颗粒是无粘性土的岩堆；碎石相互尚能接触，中夹粘性土，碎石具有棱角或是碎石失去棱角，较圆滑的岩堆。在开挖施工中，应先清理危石和设置拦截设施，然后再进行开挖。其开挖的坡度应按设计进行，块面上的松动石块应边挖边清除。7.2.2针对塌方的监理措施（1）塌方地段应加强预报工作。在处理塌方前，应详细调查其范围、表状、塌穴的地质构造，查明其诱发原因和塌方类型，据此确定处理方案。（2）隧道塌方后，应先加固未塌方地段，防止塌穴扩大。（3）塌方规模较小时，首先加固塌体两端洞身，并尽快施作喷射混凝土或锚喷联合支护封闭塌穴顶部和侧部，然后清渣。在保证安全的前提下，亦可在塌渣上架设施工临时支架，稳定顶部，然后清渣。临时支架待灌筑衬砌混凝土达到要求强度后方可拆除。（4）当塌方规模很大，塌渣体完全堵死洞身时，宜采取先护后挖的方法。在查清塌穴规模大小和穴顶位置后，可采用管棚法或注浆固结法稳固转岩体和渣体，待其基本稳定后，按先上部后下部的顺序清除渣体，亦可用全断面法按短进尺、弱爆破、早封闭的原则开挖塌体，并尽快完成衬砌。（5）塌方冒顶，在清渣前应支护陷穴口，地层极差时，在陷穴口附近地面应打设地表锚杆，洞内可采用管棚支护和钢架支撑。（6）在塌方处，模筑衬砌背后与塌穴洞孔周壁间必须紧密支撑。当塌方较小时，可用浆砌片石或干砌片石将其充填；当塌穴较大时，可用浆砌片石回填，厚度宜为2m，其以上空间应采用钢支撑等顶住稳定围岩；特大塌穴应作特殊处理。衬砌厚度应按松散体荷载计算确定。（7）塌方地段防排水除应符合规范的一般要求上，尚应遵守下列规定：①对于地表沉陷和裂缝，应采用不透水土夯填密实，并开挖截水沟，防止地表水下渗到塌穴和塌渣体内；②塌方冒顶时，应在陷穴口地表四周挖沟排水，并设棚遮盖穴顶，防止雨水流入。陷穴口回填标设出地面并封口。（8）岩爆引起塌方时，应采取以下措施：①迅速将人员和机械，撤至安全地段；②采用摩擦型锚杆进行支护，增大锚杆的初锚固力；③采用钢纤维喷射混凝土，抑制开挖面拱部围岩的剥落；④采取挂钢筋网，必要时可用钢支撑加固； ⑤充分作好岩爆现象观察记录；⑥可采取声波探测，加强岩爆预报工作。7.2.3针对钻爆作业的监理措施（1）爆破材料的运输、储存、加工、现场装药、联线、起爆及瞎炮处理，必须遵守《爆破安全规程》的有关规定。（2）进行爆破时，人员应撤至受爆破影响范围之外，一般距爆破工作面的距离应不少于200m。爆破期间，除引爆电路外，所有动力及照明电路均应断开或改移到距爆破点不小于50m的地点。（3）当开挖面与衬砌面平行作业时，应根据混凝土强度、围岩特性以及爆破规模等因素确定其距离，一般不宜小于30m。（4）爆破后必须立即进行安全检查，查出有未起爆的瞎炮，应按《爆破安全规程》的有关规定进行处理，确认无误后才能出渣。（5）钻爆作业必须按照钻爆设计进行。当开挖条件出现变化时，爆破技术应随围岩条件的变化而作相应改变。（6）钻炮眼前应绘出开挖断面的中线、水平和断面轮廓，并根据爆破设计标出炮眼的位置，经检查符合设计要求后，方可钻眼。（7）炮眼的深度、角度、间距应按设计要求确定，并应符合设计精度要求。（8）钻眼完毕，应按炮眼布置图进行检查，并做好记录，经检查合格后，方可装药。（9）装药前应将炮眼内泥浆、存水及石粉吹洗干净，所有装药的炮眼均应及时堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度不宜小于200mm。采用预裂爆破法时，应从药包顶端起堵塞，不得只在眼口堵塞。（10）周边眼以一次同时起爆为宜。当在软岩地段必须对爆破震动加以控制时，周边眼可根据地质条件分组起爆。（11）爆破后应设专人负责清帮清顶，同时要对开挖面和未衬砌地段立即进行检查，如察觉可能产生险情时，承包人应采取措施，及时处理。（12）左右洞距离较近时，应严格遵守“短进尺、弱爆破”的原则，遵守有关“爆破与震动”的作业要求；核心围岩的开挖爆破，不得对已衬砌结构的安全产生影响甚至破坏。7.2.4针对突水、突泥的监理措施 （1）应要求施工单位根据设计文件有关资料，进一步查明溶洞、煤矿采空区分布范围、类型、岩层的完整稳定程度、充填物和地下水流情况等，确定突水、突泥处置方案和应急救援预案。（2）建立物探与超前钻探相结合的综合超前地质预测、预报体系，隧道施工到距离煤矿采空区和岩溶发育区20米处，必须进行超前钻探，。（3）为保证施工安全和环境不被破坏，要求施工单位必须配备有多功能快速钻机，以便进行超前探测、超前注浆堵水等系列工作，确保发现地表渗漏水和洞内突水险情时，能够迅速处置，保证安全。（4）出现突水、突泥情况立即实施处置方案，确保人员财产安全。7.2.5针对瓦斯突出的监理措施（1）预先对各有关人员进行专门训练，经考试合格确认其已掌握有关防止瓦斯爆炸方面的技术操作知识后，方可担任防爆工作。（2）装渣运输使用的金属器机和车辆不得与渣体撞击，铲装前必须将石渣洗湿，防止磨擦和碰击火花。（3）通风用的风筒、风道、风门和风墙等设施，必须按规定制作，保持密闭，防止漏风和松动塌落，施工中应派专人维修和保养。禁止频繁开启风门，确保风流稳定。（4）风机用电应单独供给，当其它电源因瓦斯超限而切断时，风机电源必须能正常供电。（5）组织工地救护组，进行专门抢救训练。备齐急救和抢险设备，并指定专人保管，经常保持其良好状态，不得挪做他用。（6）隧道内严禁使用明火照明，不得带入易燃物品。（7）瓦斯检测手段可采用瓦斯遥测装置、定点报警仪和手持式光波干涉仪。应重点检测下列地点：①开挖面及其附近20m范围内的风流中；②断面变化交界处上部，导坑上部，衬砌与未初砌交界处上部以及衬砌台车内部等容易积聚瓦斯的地方；③局扇20m范围内的风流中；④总回风流中；⑤各洞室和通道；⑥机械、电气设备及其开关附近20m范围内；⑦岩石裂隙、溶洞和采空区瓦斯溢出口；⑧局部通风不良地段； ⑨技术负责人指定的检测地点。（8）应加强瓦斯检查制度，在钻眼、装药、放炮前及放炮后四个五一节上搞好瓦斯巡回检测工作。瓦斯检查应按下列规定执行：①导坑内瓦斯含量在0.5%以下时，每隔0.5h到1h检查一次，0.5%以上时，应随时检查，不得离开开挖面，发现异常应及时报告；②当发现瓦斯含量在2%时，应加强通风稀释，在瓦斯含量降到允许值后，才可进入检查；7.2.6针对施工临时用电的监理措施（1）临时用电工程图纸应单独绘制，临时用电工程应按图施工。（2）临时用电组织设计及变更时，必须履行“编制、审核、批准”程序，由电气工程技术人员组织编制，经相关部门审核及具有法人资格企业的技术负责人批准后实施。变更用电组织设计时应补充有关纸制资料。（3）临时用电工程必须经编制、审核、批准部门和使用单位共同验收，合格后方可投入使用。（4）施工现场临时用电设备在5台以下和设备总容量在50kW以下者，应制定安全用电和电气防火措施。（5）电工及用电人员必须经过按国家现行标准考核合格后，持证上岗工作：其他用电人员必须通过相关安全教育培训和技术交底，考核合格后方可上岗工作。（6）安装、巡检、维修或拆除临时用电设备和线路，必须由电工完成，并应有人监护。电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。（7）各类用电人员应掌握安全用电基本知识和所用设备的性能，并应符合下列规定：①使用电气设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品，并应检查电气装置和保护设施，严禁设备带“缺陷”运转；②保管和维护所用设备，发现问题及时报告解决；③暂时停用设备的开关箱必须分断电源隔离开关，并应关门上锁；④移动电气设备时，必须经电工切断电源并做妥善处理后进行。（8）安全技术档案施工现场临时用电必须建立安全技术档案,并应包括下列内容：①用电组织设计的全部资料；②修改用电组织设计的资料：③用电技术交底资料； ④用电工程检查验收表；⑤电气设备的试、检验凭单和调试记录；⑥接地电阻、绝缘电阻和漏电保护器漏电动作参数测定记⑦定期检(复)查表；⑧电工安装、巡检、维修、拆除工作记录。7.2.7针对施工噪音的监理措施针对施工噪声对周围居民产生影响的情况，项目监理部应要求施工单位编制噪声防治专项方案，限制作业时间，及相应的作业机械种类，并在施工之前发布施工公告，争取得到当地居民的理解和支持，减少矛盾与纠纷。针对性的监理措施：（1）督促施工单位尽量采用低噪声施工机械。（2）施工噪声是短期行为，主要是夜间干扰施工沿线居民的休息。监理部应要求施工单位在沿线敏感点区域内，强噪声的施工机械夜间（22:00～6:00）在这一路段应停止施工作业。（3）要求施工车辆在经过敏感点的路段时禁止鸣笛。7.2.8针对有害气体中毒的监理措施（1）隧道施工必须采用机械通风。应优先考虑混合通风方式。当主机通风不能保证隧道施工通风要求时，应设置局部通风系统、风机间隔串联或加设另一路风管增大风量。（2）隧道施工通风应能满足洞内各项作业所需要的最大风量。风量按每人每分种供应新鲜空气3m3计算，采用内燃机械作业时，1kW供风量不宜大于3m3/min。风速在全断面开挖时不应于0.15m/s，坑道内不应小于0.25m/s，但均不应大于6m/s。瓦斯地段通风，应将新鲜空气送至开挖面，将开挖面附近的瓦斯含量稀释到1.0%以下；并用排风管将瓦斯气体排到洞外，不允许瓦斯气体流入隧道后方内。（3）通风管的选择和安装应符合下列要求：①风管直径应通过计算确定，通风管应与风机配套，同一管路的直径宜尽量一致，对长、大隧道宜尽量选用大口径风管。②吸入式的进风管口或集中排风管口应设在洞外，并作成烟囱式，防止污染空气回流进洞。③通风管靠近开挖面的距离应根据具体情况决定，压入式通风管的送风口距开挖面不宜大于15m，排风式风管吸风口不宜大于5m。④ 采用混合通风方式时，当一组风机向前移动，另一组风机的管路应相应接长，并始终保持两组管道相邻端交错20～30m。局部通风时，排风式风管的出风口应引入主风流循环的回风流中。⑤通风管的安装应做到平顺、接头严密、弯管半径不小于风管直径的3倍。⑥通风管如有破损，必须及时修理或更换。⑦压风管应采用软质橡胶管，吸风管应采用硬质金属管或玻璃钢管。（4）通风机的安装与使用应符合下列要求：①应按照通风设计要求安装主风机。洞内辅助风机应安装在新鲜风流中。②通风机应装有保险装置，当发生故障时能自动停机。③通风机应有适当的备用量，宜为计算能力的50%。（5）要求施工单位应定期测试通风的风量、风速、风压，检查通风设备的供风能力和动力消耗，监理进行监督检查。（6）隧道施工应采取通风、洒水等防尘措施，搞好个人防护，并定期测试作业环境，应符合下列卫生标准：①坑道中氧气含量按体积计不应小于20%。②坑道内气温不宜高于30℃。③有害气体浓度a.一氧化碳(CO)一般情况下不大于30mg/m3，特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，可为100mg/m3，但工作时间不得超过30min。b.二氧化碳(CO2)按体积计不得大于0.5%。c.氮氧化物(NO2)在5～8mg/m3以下。d.甲烷(CH4)按体积计不得大于0.5%；否则必须按煤炭工业部现行的《煤矿安全规程》有关的规定办理。第8章重大环境影响因素分析与针对性监理措施8.1重大环境影响因素的分析根据第3章对本工程项目特点与重难点的分析，对本项目重大环境影响因素的分析情况见表8-1。表8-1重大环境影响因素分析情况序号特点重难点分析1植被破坏工程位于自然保护区内，必须加强对原有植被的保护，减少破坏。2水土流失工程位于自然保护区内，必须加强水土保护，防止水土流失。3泥浆污染钻孔桩施工将产生大量泥浆，必须制定好处理措施，防止污染环境。 4带泥上路，施工扬尘工程临近交通要道白彭路，施工车辆易带泥上路，造成施工扬尘，影响环境。8.2针对重大环境影响因素的监理措施（1）因本工程位于自然风景保护区内，参建单位必须高度重视环境保护工作，施工及监理单位要建立现场环境保护工作组织机构。（2）监理应要求施工单位根据现场自然环境状况制定环境保护方案，监理应对方案进行审批。根据本工程实际，本工程环境保护方案应注意三个方面：①尽量避免和减少对原有植被造成破坏；②防止水土流失及控制施工废水、固体废弃物和桥梁施工中泥浆处置；③在工程与白彭路相交处设置相关冲洗设施，避免带泥上路，控制好施工扬尘。（3）在施工过程中，监督施工单位按环境保护方案落实有关环保措施，发现施工中存在影响环境的隐患时，立即下发监理通知、工程暂停令等要求施工单位进行整改。（4）高度重视隧道工程穿越岩溶发育区的治水方案，故施工期对隧道涌水、突水问题应更加重视，监理在审查隧道施工方案时应注意，施工方案应贯彻“以堵为主、限量排放、有效利用”的原则，尽量不破坏山体的地下水循环。①防水施工，采取超前预测预报，超前堵水措施，尽量减少对泉水影响。②透水层与相对隔水层面和隧道局部岩溶裂隙发育的地下水富水地段，采用超前注浆或结合地形、富水情况采用径向注浆堵水；对地下水较丰富路段，加密环向盲沟间距，限量排放。③隧道施工应制定完善的施工方案，对围岩应进行超前预注浆处理，加固围岩、形成止水帷幕，注浆效果达到预定要求后方可继续开挖。加强对软弱围岩和断层破碎带的支护，严密监测隧道涌水量与位移量。④施工期和运营初期，应在隧道周围、断层破碎带、地表水库等水体出点、岩溶管道等处设监测点，对外排水变化情况和顶部村庄周围水田、旱地及植被进行监督性监测。施工期应加强对隧道顶部村庄生活饮用水源、生产用水的监测，若发现引起地下水变化和影响农田、植被生长时，应及时改进和完善施工方案，同时采取必要的经济补偿措施，若发现因隧道施工造成饮用的山泉水水量减少时，应即时停止施工、优化隧道施工方案，并在水量恢复以前采取水管抽水或送水车运水供给措施。 第9章安全文明施工与环保监理工作程序9.1安全文明施工与环保监理工作流程安全文明施工与环保监理工作流程见图9-1。 重新编制。突出“安全第一、质量第一”的原则，内容全面。合理可行、技术先进，审批手续齐全施工组织设计审查安全监理巡视检查施工组织设计安全方面内容审查.安全管理、质量管理、安全保证体系、安全资格持证上岗、特种作业人员资格.安全生产责任制、安全管理规章制度、安全操作规程.超重机械设备、施工机具和电气设备等设置是否符合规范要求安全保证体系内容齐全安全技术措施施工现场临时用电施工组织设计(方案).土方稳定措施.脚手架、吊蓝、安全网及各类洞口防止人员坠落措施.垂直运输（外用电梯、井架及塔吊）机具的拉结及防倒塌措施.安全用电和机电防短路、防触电措施.有毒、有害、易燃易爆作业的技术措施高危作业专项方案督促施工单位按工程建设强制性标准和专项安全施工方案组织施工，制止违规施工作业基坑支护与降水方案土方开挖方案摸板工程方案结构复杂、危险性较大、特性较多特殊工程需要提供专家论证、审查文件起重吊装方案脚手架工程方案拆除爆破方案其他危险性较大的工程督促施工单位安全自查参加施工现场安全检查高危险作业巡视检查、关键工序实施现场跟班监督检查发现违规施工和安全事故隐患下发《监理通知》要求其整改违规施工和安全事故隐患情节严重的下达暂停令，并报建设单位检查整改结果，并签署审查意见施工单位拒不整改或不停止施工的向主管部门报告安全监理资料施工组织设计、安全技术措施、临时用电方案、专项方案审批资料资质证书、专业施工许可证、上岗证、特种作业人员资格证防护用具、施工机械、设备备案资料安全检查、会议纪要、监理通知、报告、日记、月报 9.2安全文明与环境隐患控制程序安全文明与环境隐患控制程序见图9-2。发《工程复工令》发现安全隐患情况严重的发《工程停工》令报建设单位发出《监理通知单》要求施工单位整改拒不停工拒不整改上报有关主管部门暂停施工施工单位现场调查施工单位原因分析提交整改处理方案审查重大隐患整改方案不同意督促实施核签后的方案施工单位自检、上报整改报告组织检查、验收不合格组织技术资料归档工程继续施工 图9-2安全文明与环境隐患控制程序9.3安全事故处理程序处理建设工程安全事故的原则，即“四不放过”的原则：安全事故原因查清不放过，职工和事故责任人受不到教育不放过，事故隐患不整改不放过，事故责任人不处理不放过。建设工程安全事故发生后，监理工程师一般按以下程序进行处理。（1）建设工程安全事故发生后，总监理工程师应签发《工程暂停令》，并要求施工单位必须立即停止施工，施工单位应立即实行抢救伤员，排除险情，采取必须措施，防止事故扩大，并做好标识，保护好现场。同时，要求发生安全事故的施工总承包单位迅速按安全事故类别和等级向相应的政府主管部门上报，并于24h内写书面报告。 （2）工程安全事故报告应包括以下主要内容：①事故发生的时间、详细地点、工程项目名称及所属企业名称；②事故类别、事故严重程序；③事故的简要经过、伤亡人数和直接经济损失的初步估计；④事故发生原因的初步判断；⑤抢险措施及事故控制情况；⑥报告人情况和联系电话。（3）监理工程师在事故调查组展开工作后，应积极协助，客观地提供相应证据，若监理方无法责任，监理工程师可应邀参加调查组，参与事故调查，若监理方有责任，则应予以回避，但应配合调查组做好以下工作：①查明事故发生的原因、人员伤亡及财产损失情况；②查明事故的性质和责任；③提出事故处理及防止类似事故再次发生所应采取措施的建议；④提出对事故责任者的处理建议；⑤检查控制事故的应急措施是否得当和落实；⑥写出事故调查报告。（4）监理工程师接到安全事故调查组提出的处理意见涉及技术处理时，可组织相关单位研究，并要求相关单位完成技术处理方案，必要时，应征求设计单位意见。技术处理方案必须依据充分，应在安全事故的部位、原因全部查清的基础上进行，必要时，组织专家进行论证，以保证技术处理方案可靠、可行，保证施工安全。（5）技术处理方案核签后，监理工程师应要求施工单位指定详细的施工方案，必要时，监理工程师应编制监理实施细则，对工程安全事故处理的施工过程进行重点控制，对于关键部位和关键工序应派专人进行控制。（6）施工单位完工自检后，监理工程师应组织相关各方进行检查验收，必要时进行处理结果鉴定。要求事故单位整理编写安全事故处理报告，并审核签认，进行资料归档。建设工程安全事故处理报告主要包括以下内容：①职工重伤、死亡事故调查报告书；②现场调查资料（记录、图纸、照片）；③技术签定和试验报告；④物证、人证调查材料；⑤间接和直接经济损失； ⑥医疗部门对伤亡者的诊断结论及影印件；⑦企业或其主管部门对该事故所做的结案报告；⑧处分决定和受处理人员的检查资料；⑨有关部门对事故的结案批复等；⑩事故调查组人员的姓名、职务、并签字。（7）根据政府主管部门的复工通知，确认具备复工条件后，签发《工程复工令》，恢复正常施工。第10章安全文明施工与环境保护监理工作方法及措施安全文明施工与环境保护监理工作的方法及措施见表10-1。表10-1安全文明施工与环境保护监理工作方法及措施序号作业/活动/设施/场所危险源重大一般可能导致的事故监理工作措施备注1土方开挖施工机械有缺陷√机械伤害，倾覆等进行巡视检查2施工机械的作业位置不符合要求√倾覆、触电等进行巡视检查3挖土司机无证或违章作业√机械伤害等督促施工单位进行教育和培训、进行巡视检查4其他人员违规进入挖土机作业区域√机械伤害等督促施工单位执行运行的安全控制程序、进行巡视检查5基坑支护支护方案或设计缺乏督促施工单位√坍塌等督促施工单位编制或修订方案，并组织审查6临边防护措施缺乏督促施工单位√坍塌等督促施工单位认真落实经过审批的方案或修正不合理的方案7未定期对支撑、边坡进行监视、测量√坍塌等督促施工单位认真执行运行的安全控制程序、进行巡视检查8坑壁支护不符合要求√坍塌等督促施工单位执行已经批准的方案，进行巡视控制9排水措施缺乏或者措施不当√坍塌等进行巡视检查10积土料具堆放或机械设备施工不合理造成坑边荷载超载√坍塌等督促施工单位执行运行的安全控制程序、进行巡视检查11人员上下通道缺乏或设置不合理√高处坠落等督促施工单位执行运行的安全控制程序、进行巡视检查12基坑作业环境不符合要求或缺乏垂直作业上下隔离防护措施√高处坠落、物体打击等督促施工单位对此纬线源制定安全目标和管理方案13脚手施工方案缺乏或不符合要求√高处坠落等 架工程督促施工单位执行已批准的方案，并根据实际情况对方案进行修正14脚手架材质不符合要求√架体倒塌、高处坠落等进行巡视检查15脚手架基础不能保证架体的荷载√架体倒塌、高处坠落等督促施工单位执行运行的安全控制程序、进行巡视检查16脚手架铺设或材质不符合要求√高处坠落等进行巡视检查17架体稳定性不符合要求√架体倒塌、高处坠落等进行巡视检查18脚手架荷载超载或堆放不均匀√架体倒塌、倾斜等督促施工单位进行技术交底并认真验收19架体防护不符合要求√高处坠落等督促施工单位执行运行的安全控制程序、督促施工单位进行教育和培训20无交底或验收√架体倾倒等进行巡视检查21人员与物料到达工作平台的方法不合理√高处坠落、物体打击等督促施工单位进行教育和培训，进行巡视检查22架体不按规定与结构物拉结√架体倾倒等进行巡视检查23脚手架不按方案要求搭设√架体倾倒等督促施工单位进行教育和培训，进行巡视检查24摸板工程施工方案缺乏或符合要求√倒塌、物体打击等督促施工单位编制或修改方案，并组织审查，进行巡视检查25无针对混凝土输送的安全措施√机械伤害等要求施工单位针对实际情况提出相关措施26混凝土模板支撑系统不符合要求√摸板坍塌、物体打击等督促施工单位执行已批准的方案，进行巡视检查27支撑模板的立柱的稳定性不符合要求√摸板坍塌等督促施工单位执行已批准的方案，进行巡视检查28摸板存放无防倾倒措施或存放不符合要求√摸板坍塌等进行巡视检查29悬空作业未系安全带或系挂不符合要求√高处坠落等督促施工单位进行教育和培训，进行巡视检查30摸板工程无验收与交底√倒塌、物体打击等督促施工单位进行教育和培训，进行巡视检查31摸板作业2m以上无可靠立足点√高处坠落等进行巡视检查32摸板拆除区未设置警戒线且无人监护√物体打击等督促施工单位执行运行的安全控制程序、进行巡视检查33摸板拆除前为经拆模申请批准√倒塌、物体打击等督促施工单位执行运行的安全控制程序、督促施工单位进行教育和培训34摸板上施工荷载超过规定或堆放不均匀√倒塌、物体打击等进行巡视检查35高处作业员工作业违章√高处坠落等督促施工单位进行教育和培训36√高处坠落、进行巡视检查 安全网防护或材质不符合要求物体打击等37临边防护措施缺陷√高处坠落等进行巡视检查38施工用电外电防护措施缺乏或不符合要求√触电等进行巡视检查39接地与接零保护系统不符合要求√触电等进行巡视检查40用电施工组织设计缺陷√触电等督促施工单位进行教育和培训，进行巡视检查41违反“一机，一闸、一漏，一箱”√触电等督促施工单位进行教育和培训，进行巡视检查42电线电缆老化，破皮未包扎√触电等进行巡视检查43非电工私拉乱接电线√触电等督促施工单位进行教育和培训，进行巡视检查44用其他金属丝代替熔丝√触电等督促施工单位进行教育和培训，进行巡视检查45电缆架设或埋设不符合要求√触电等进行巡视检查46灯具金属外壳未接地√触电等进行巡视检查47潮湿环境作业漏电保护参数过大或不灵敏√触电等督促施工单位执行运行的安全控制程序、进行巡视检查48闸刀及插座插头损坏，闸具不符合要求√触电等进行巡视检查49不符合“三级配电二级保护”要求导致防护不足√触电等进行巡视检查50手持照明未用36v及以下电源供电√触电等督促施工单位执行运行的安全控制程序、进行巡视检查51带电作业无人监护√触电等督促施工单位执行运行的安全控制程序、进行巡视检查52无施工方案或方案不符合要求√架体倾倒等督促施工单位编制施工方案，并严格执行53物料提升机限拉保险装置不符合要求√吊盘冒顶等督促施工单位执行运行的安全控制程序、进行巡视检查54架体稳定性不符合要求√架体倾倒等督促施工单位检查架体方案并整改，进行巡视检查55钢丝绳有缺陷√机械伤害等进行巡视检查56装、拆人员未系好安全带及穿戴好劳保用品√高处坠落等督促施工单位进行教育和培训，进行巡视检查57装、拆人员未设置警戒区域或未进行监控√物体打击等督促施工单位执行运行的安全控制程序58装、拆人员无证作业√机械伤害等督促施工单位进行教育和培训，进行巡视检查59卸料平台保护措施不符合要求√高处坠落、机械伤害等进行巡视检查60吊蓝无安全门、自落门√机械伤害等进行巡视检查61木工机械转动部位无防护护罩√机械伤害等进行巡视检查62圆盘踞无防护罩及安全挡板√机械伤害等 督促施工单位执行运行的安全控制程序、进行巡视检查63使用多功能木工机具√机械伤害等督促施工单位执行运行的安全控制程序、进行巡视检查64平刨无防护手安全装置√机械伤害等进行巡视检查65手持电动工具作业保护接零或电源配置不符合要求√触电等进行巡视检查66作业人员个体防护不符合要求√触电等督促施工单位执行运行的安全控制程序、进行巡视检查67未做绝缘测试√触电等督促施工单位执行运行的安全控制程序、进行巡视检查68钢筋冷拉作业钢筋机械的安装不符合要求√机械伤害等督促施工单位执行运行的安全控制程序、进行巡视检查69钢筋机械的保护装置缺陷√机械伤害等进行巡视检查70作业区防护措施不符合要求√机械伤害等进行巡视检查71电气焊作业未做保护接零，无漏电保护器√触电等督促施工单位执行运行的安全控制程序、进行巡视检查72无二次侧空载降压保护器或触电保护器√触电等进行巡视检查73一次侧线长度超过规定或不穿管保护√触电等进行巡视检查74气瓶的使用与管理不符合要求√爆炸等督促施工单位进行教育和培训，进行巡视检查75焊接作业工人个体防护不符合要求√触电灼伤等督促施工单位进行教育和培训，进行巡视检查76焊把线接头超过3处绝缘老化√触电等进行巡视检查77气瓶违规存放√火灾、爆炸等督促施工单位进行教育和培训，进行巡视检查78拌和作业搅拌机的安装不符合要求√机械伤害等进行巡视检查79操作手柄无保险装置√机械伤害等进行巡视检查80离合器、制动器，钢丝绳达不到要求√机械伤害等督促施工单位进行教育和培训，进行巡视检查81作业平台的设置不符合要求√高处坠落等督促施工单位进行教育和培训，进行巡视检查82作业工人粉尘与噪音的个体防护不符合要求√尘肺、听力损伤等督促施工单位进行教育和培训，进行巡视检查83安全管理对施工组织设计中安全措施的管理不符合要求√各类事故督促施工单位对此危险源制定安全目标和管理方案84未按法规要求建立健全安全生产责任制√各类事故督促施工单位建立责任制85未对分部工程实施安全技术交底√各类事故督促时光单位进行教育与技术交底86安全检查制度的建立与实施不符合要求√各类事故督促施工单位对此危险源制定安全目标和管理方案87安全标志的管理不符合要求√高处坠落、 物体打击等督促施工单位进行教育和培训，进行巡视检查88防护用品的管理不符合要求√各类事故进行巡视检查89物料储备易燃易爆及危险化学品的存放不符合要求√泄露、火灾等督促施工单位执行运行的安全控制程序、进行巡视检查90料具违规堆放√料具倾倒等进行巡视检查91消防管理无消防措施、制度或消防设备√火灾等督促施工单位对此危险源制定安全目标和管理方案92灭火器材料配置不合理√火灾等督促施工单位执行运行的安全控制程序、进行巡视检查93动火作业管理制度不符合要求√火灾等督促施工单位对此危险源制定安全目标和管理方案94生活设施管理食堂不符合卫生要求√食物中毒等可以不检查，但是发现问题要处理95厕所及洗浴设施不符合要求√摔倒、传染病等可以不检查，但是发现问题要处理96活动板房无搭设方案及未验收√坍塌可以不检查，但是发现问题要处理97食堂采购不认真√食物中毒可以不检查，但是发现问题要处理98锅炉等压力容器的管理不符合要求√爆炸可以不检查，但是发现问题要处理