隧道工程施工期环境影响及对策探讨

隧道工程施工期环境影响及对策探讨【摘要】在进行隧道工程施工过程屮，环境的影响不仅给整个工程带来诸多的不便，还会给人类日后的生活带来极大的危害。因此，加强对隧道工程施工期间的环境保护工作具有十分重要的意义。【关键词】隧道施工环境影响对策屮图分类号：U45文献标识码：A、八―1—一、刖吕近几十年來，我国隧道建设工程的发展极其迅速，在很多不同的地区都根据其需求进行了隧道建设。优质有效的隧道建设不仅能够缩短行车的路程，还能够提高线性的标准化。因此，隧道建设普遍的应用开来。然而,在大量建设的过程中，影响环境的因素也逐渐的凸现出来，以下木文将重点阐述隧道施工期间影响环境的因素以及保护环境的有效对策。二、研究工作的目的和意义隧道是山区铁路建设中常见的大型工程，它的建设不可避免地要对周围环境造成一定的影响，其坏境保护问题正在引起人们的高度重视。隧道建设期间的环境影响主要表现在对生态环境的影响上。隧道具有技术复杂、施工难度大等工程特点，它涉及的地形、地貌、气象、水文、生态、地层、岩性、地质构造、水文地质等自然环境和工程地质等多种自然因索, 隧道工程施工期间对生态环境的影响因素主要为隧道废渣、地下水位的降低和地表污染问题。保护环境是一项全球性的工程，而铁路隧道施工环境防护及治理工作则是重要环境保护工程之一。随着铁路修建标准的提高，隧道的修建将日趋增多，环境影响的可能性也随之增大。因此，如何做好环境保护工作，防止生态坏境恶化将是T程建设的重要环节。三、隧道工程施工期间环境的影响由于铁路隧道弃渣量大，难以选择合适的弃渣场地，而我国目前的弃渣很少冋收利用，弃渣治理措施还冇待完善。同时弃渣还要考虑到工程造价问题。因此，大量奔渣就地堆积，侵占土地、毁坏耕地，是我国人均耕地面积本来就少的现状下进一步恶化，造成土地资源的破坏，直接影响农业经济的发展。弃渣堆积占地，破坏了植物和土壤的地标，是表层肥土被移去或损坏，在雨水的冲击作用下，废渣的有害物质渗入地层，造成大面积土壤污染，且非常容易发生侵害土壤并导致土壤流失现象发生。养分及水分的流失肥力下降，危害植物生长，使周围环境质量下降。山于水温资料的缺乏，对山区洪水规律认识不够，在设计计算时，有些参数选用不当，也会造成严重的后果。四、隧道施工防治地下水的几点措施在地下水发育地区修建隧道，由于隧道开挖引起地下水流向发生变化,隧道涌水有可能使原地下水位下降，造成地表泾流枯竭，水塘、地下泉水干 枯，植被死亡,影响当地居民生产、生活用水。1、施工前应调查隧道区域内地下水分布、类型、补给方式，地表河流、沟渠、水塘分布,植被生长情况，居民用水水源等。在人群居住的山体上部设置适当的水位变化观测点，随时监测地下水位变化情况，并据此采取必要的工程措施。当预计地下水流失后会影响山顶居民生活时，则应考虑向山顶提供供水工程设施2、为保护沿线地下水资源,施工中应贯彻“以堵为主、限量排放”的原则。在高承压水地段掘进施工时，采用超前钻孔探水，如发现有透水征兆,应及时采取措施；在预计有大量涌水地段应进行预注浆堵水加固I韦I岩，再实施开挖施工；隧道衬砌背后设置防水层，确保防水质量。3、在穿越断层、断裂带以及节理裂隙发育的地下水发育地段，采用超前注浆或结合地形、富水情况采用径向注浆堵水；对地下水较丰富路段，加密环向盲沟间距，限量排放。4、弱富水。富水段环向施工缝采用中埋橡胶止水带+外贴止水带的复合防水构造：纵向施工缝采用屮埋钢边橡胶止水带+外贴止水带的复合防水构造；贫水带环向施工缝采用遇水膨胀橡胶止水条+外贴止水带的复合防水构造；纵向施工缝采用中埋边橡胶止水带+外贴止水带的复合防水构造。5、施工期和运营初期，应在隧道周围、断裂带、地表岀露泉点、岩溶管道等处设监测点，对外排水变化情况和顶部村庄周围水田及植被进行监督性监测。6、施工期应加强对隧道顶部村庄生活饮用水源、生产用水的监测， 若发现引起地下水变化和影响农出、植被生长时，应及时改进和完善施工方案，同时采取必耍的经济补偿措施，若发现因隧道施工造成饮用的山泉水水量减少时，应即时停止施工、优化隧道施工方案，并在水量恢复以前采取水管抽水供给或送水车运水供给措施。五、为加强隧道工程出祚的合理对策1、寻求隧道出酢的合理利用途径根据弃祚的质量加大出祚利用率，减少弃祚量。主要式有:利用出祚作为路基填料;加工碎石作为混凝上骨料；材质符合要求的加工后作为道祚片石使用等。此外，还应积极结合当地城乡建设工程以扩大隧道出祚的利用途径。2、选择适宜的弃酢场地,完善挡护工程隧道弃祚处置应遵循以下原则：弃祚场选址应避免占用耕地,特别是基本农出，尽量选择荒坡、凹地，山区隧道弃确场一般首选V型沟谷；为避免弃酢坍塌造成的危险隐患，弃酢场不宜设在村庄上游；弃祚场要有足够容量和良好的截排水条件，弃祚时应按“先挡后弃、分级挡护”的原则施工;酢场地面、坡面需平整，周围设浆砌片石、干砌片石挡墙防护；沿河隧道弃祚，尽量远离河滩,不得侵占河道，压缩过水断面。3、根据实际情况对弃酢场进行恢复弃酢完毕后应根据当地的土地使用意向，因地制宜地对弃酢场进行植 草植树绿化或复耕还田。近几年修建穿越花岗岩地层的隧道时，发现冇放射性物质。据地质勘探资料揭示，一般地区的花岗岩中有放射性物质，但其放射性水平并不高于天然本底值，也多低于国家规定标准，如安康线秦岭隧道、横南线武夷山隧道。个别隧道如一线一隧道，由于所经地段的地质条件特升，花岗岩中放射性水平略高于天然本底，也高于国家规定标准。施工期间对施工人员采取个人防护措施，另外隧道采用了衬砌加厚，并将接口密封，以减少施工人员和隧道维护人员的辐射剂量。旅客列车通过的时间短，因此其辐射剂量不会对人身造成危害。4、景观协调性影响在临近或位于风景区，城镇市区郊区的隧道进出口的施工工艺和洞门型式不当，会造成与周围环境反差大，从而影响视觉效果，破坏景观协调和谐。宜根据进出口的地形地貌、地质条件采取洞口超前加固措施，减少对山体表面的扰动和破坏，洞门型式可采用贴壁式、斜切式或带冇地面建筑色彩的洞门新型式，以求取得较好的景观效果。5、微风压波微风压波是由于列车进隧道时产生的压缩波，沿着隧道传播，在到达岀口的瞬间形成冲击压力，从隧道出口向周I韦I区域辐射，产生突发性爆破声。微风压波造成的坏境影响是使出口附近的建筑物受到强烈的振动和噪声干扰。微风压波的产生及其强度，取决于列车速度、机车头部和隧道进口的形状、轨道结构以及隧道出口周围的环境特征等。从国内铁路运行 的实际和国外资料介绍，微风压波多在高速列车在隧道中行驶时产生。铁路科研部门应尽快组织开展有关微风压波的发生机理、防治措施的科学研究，以适应高速铁路建设发展的需求。六、结束语近些年来，山于隧道工程的施工，导致环境污染时常发生。各地区因地制宜的采取了很多的有效措施。以上本文通过各环节所产生的不良影响的阐述分析，都能够为避免环境污染提供了参考。有效解决隧道工程环境污染是建设人员极具挑战性的一个领域问题。为避免因为环境污染造成极大的经济损失，我们需要更加重视该问题的发生与解决措施，这样才能有效维护社会经济效益。参考文献：［1］曾建宇；郭子雄;刘阳；；闽南农村房屋爆破振动损伤特征及防灾建议［J］；四川建筑科学研究；2011年06期［2］张宁旭；；爆破地震波作用下底层框架砌体结构的弹塑性时程分析［J］；四川建筑科学研究；2012年01期［3］平琦;马芹永;徐晓核;;水库坝区竖井开挖爆破技术及振动测试分析［J］；地下空间与工程学报；2011年03期