隧道工程重点《隧道工程》（中南大学出版社）

2014级隧道工程重点1.隧道：一种修建在地下，两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通过的工程建筑物。2•隧道按照用途划分：①交通隧道；②水工隧道；③市政隧道；④矿山隧道。3•河谷线隧道的选择：解：在选择傍山隧道位置时，如果靠河一侧设置，则隧道的长度较短，但埋深浅，且极易落在山体的风化表层内，因此应尽量将隧道往靠山一侧内移，以保证隧道有足够的覆盖层厚度，同时地质条件也好一些。4•隧道洞口位置选择的原则：早进晚出。5•铁路隧道线路纵断面设计坡道形式：①单坡；②人字坡。6•隧道主体建筑物：①洞身衬砌；②洞门。7•隧道净空：隧道衬砌内轮廓线所包围的空间。8•隧道建筑限界：为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全，而规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间范围。（总的来说指衬砌内缘不能侵入的轮廓线。）9.铁路隧道加宽原因：当列车在曲线上行驶时，由于车体内倾和平移，使得所需横断面积有所增加。为了保证列车在曲线隧道中安全通过，隧道中曲线段的净空必须加大。10.复合式衬砌：外衬和内衬。组合情况：①喷锚支护和混凝土衬砌；②喷锚支护与喷射混凝土衬砌; ③格栅钢构拱架喷射混凝土与混凝土衬砌；④装配式衬砌与混凝土衬砌等多种组合。11・洞门的作用：①减少洞口土石方开挖量；②稳定边坡；③引离地表流水；④装饰洞口。12•洞门的类型：①洞口环框：坚硬而稳定的I级围岩；②端墙式洞门：地形开阔，围岩级别是I—III级；③翼墙式洞门：洞口地质较差，山体纵向推力较大，IV—VI级围岩;④柱式洞门：地形较陡，地质条件差，仰坡有下滑可能性；⑤台阶式洞门：洞门处于傍山侧坡地区，洞门一侧边坡较高；⑥斜交洞门：线路方向与地形等高线斜交时；⑦削竹式洞门：地形相对比较对称和不太陡峭。13•明洞定义：采用明挖法修筑的隧道结构。明洞类型：①拱式明洞：1°路堑式拱形明洞；2°办路堑式拱形明洞。②棚式明洞：1°盖板式明洞；2°钢架式明洞；3°悬臂式明洞。14•铁路隧道附属建筑：①避车洞；②电力及通讯设施；③运营通风设施。15.公路隧道附属建筑：①紧急停车带；②行人、行车横洞和预留洞式；③运营通风建筑物;④运营照明设施。16.隧道通风： ①自然通风；②机械通风：1°纵向式；2°半横向式；3°全横向式；4°混合式。（全横向式、混合式通风：防火最好）15.运营照明设施：①进洞一黑洞效应；②出洞一白洞效应。16.治水原则与措施：①防：衬砌结构具有防水性，衬砌内设置防水层；②排：衬砌围岩之间设置纵横交错的排水管；③截：设置排水沟拦截地表水，对洞顶地表陷穴、深坑回填，对裂缝进行堵截；④堵：压浆。19.岩：指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体，或指隧道开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩体。20•围岩稳定性：围岩靠自身强度保持平衡的能力。P7621.影响岩稳定性的因素:①地质因素：1°岩体结构特性；2°结构面性质和空间的组合；3°岩体的力学性质；4°围岩的初始应力场；5°地下水状况②人为因素：1°坑道尺寸和形状；2°施工中所采用的开挖方法。22.以岩石质量为指标的分类方法—RQD方法岩石质量指标是指钻探时岩芯的复原率，或称岩芯的采取率。23.围岩压力:引起地下开挖空间周围岩体和支护变形或破坏的作用力。 23.围岩压力的分类：①松动压力（结构力学方法）；②形变压力（岩土力学）；③膨胀压力；④冲击压力。24•自然拱：围岩的变形不能得到有效的控制，当变形超过一定限度后，围岩发生松动，坍落，最终在洞室上方形成拱形。25.P103两大计算模型。26•被动荷载；被动荷载是指围岩的弹性抗力，产生在被衬砌压缩的围岩周边上，计算理论：①共同变形理论；②局部变形理论。27.隧道工程的特点：①整个工程埋设于地下；②隧道是一个狭长的建筑物；③地下施工的环境较差，甚至在施工过程中进一步恶化；④隧道大多穿越崇山峻岭；⑤隧道埋设于地下，是一种大型的隐蔽工程；⑥可以长年稳定的安排施工。28•选择施工方案时，要考虑的因素：①工程地质和水文地质条件；②施工技术条件和机械装备状况；③工期的重要性；④工程投资；⑤对周围环境保护的要求。 29•新奥法与矿山法有什么不同（P145）：①围岩的处理方式不同；②爆破方式相同。30•新奥法施工方法：①全断面法；②台阶法：1°长台阶法；2°短台阶法3。超短台阶法;①分布开挖法：1°环形开挖留核心法；2°单侧壁导坑法；3°双侧壁导坑法；4°其他施工方法。31•岩溶地段，处理溶洞的方法：①引：暗河、溶洞有水流，宜排不宜堵；②堵：遇到停止发育、无水溶洞，进行填埋；③越：狭长而较深的溶洞，在边墙部位筑拱跨过；④绕：难处理溶洞，迂回绕过。32.光面爆破：掏槽眼一辅助眼一周边眼一底板眼；预裂爆破：周边眼一掏槽眼一辅助眼一底板眼起爆顺序不同。33.防水措施：①喷射混凝土防水；②塑料防水板防水；③模筑混凝土衬砌防水；②涂料防水防水砂浆抹面；⑤注浆堵水。34•排水措施：盲沟；泄水孔；排水沟。35•辅助导坑的形式：横洞；平行导坑；斜井；竖井。36•横洞：傍山沿河而且侧向覆盖层较薄的隧道。37•平行导坑：超过3000米的长大越岭隧道选择。 38•斜井：长度在1000m以上，埋深较浅或隧道中线斜上方有纵横沟谷低凹地形。39•竖井：适用于隧道较长而某些地段埋置较浅时，可以采用竖井来增加工作面。40•三管两路：风管、集水管、排水管；动力路、照明线路；41.新奥法的基本概念：用薄层支护手段来保持围岩强度，控制围岩变形，以发挥围岩的自承载能力，并通过施工来监控量测来指导隧道工程的设计与施工。、42•新奥法的三大要素：①锚杆；②喷射混凝土；③施工量测。43•新奥法施工的基本原则：①少扰动；②早支护；③勤量测；④紧封闭。44.喷射混凝土的喷射方式：①干喷；②潮喷；③湿喷。45•隧道掘进机（岩石掘进机），简称TBM46.掘进机类型：开敞式掘进机及护盾式掘进机。47.瞬变压力：列车从开敞的线路刚进入隧道时，列车周围的空气压力由于突然收到有限空间的约束而在短时间内产生巨大变化，这种空气压力变化现象称为瞬变压力。48•微气压波：隧道的微气压波是列车突入隧道时形成的压缩波，在隧道内传播到达出口时向外放射脉冲状的压力波。49.在施工现场范围内，必须具备的基本条件有：接通施工用水、用电，架通通讯线路，平整好施工现场，搞好临时房屋（三通一平）。 49.堵塞比：列车横断面积与隧道横断面积的比值来决定。