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分类号:070801单位代码:85407密级:公开学号:201285407009中逸地秉爲池堯《方研堯所学位论文一’y'.v一、.,强震区隧道工程地霞桐应特征分析\;■.fV'■?'‘-.、t研巧生:陈永前指导教师:田家勇、王成虎研究员申请学位口类级别:理学硕±专业名称:固体地球物理研究方向;隧道的稳定性研究二〇—五年六月
单位代码:85407分类号:07080185407009:2012密级:公开学号地f局化堯《方研堯所中感学位论文强震区隧道工程地震响应特征分析;陈永前研究生指导教师:田家勇、王成虎研究员申请学位口类级别;理学硕±-专业名称;固体地球物理研巧方向:隊道的稳定性研究二〇—五年六月
论文独创性声明论文独创性声明本人郑重声明:所提交的学位论文是本人在导师的指导下进行的研究工作及取得的研究成果,论文中除了特别加L乂标注和致谢的地方外,不包括其他人或其他机物臣经发表或撰写过的研究成果。其他间志对本研究的雇发和所做的贡献均£在论文中作了明确的说明并表示了谢意。研究生签名:日期:学位论文使用授权声明中国地震局地壳应力研究所有权保留本人所送交的学术论文的复印件和电子文档,允许该研究所采用影印、缩印或其他复制一手段保存论文。本论文电子文档的内容和纸质论文的内容相致。除论文在保密期内,允许论文被查阅和借阅,可k乂公布(包括巧登)论文的全部和部分内容。论文的公布(包括巧登)授权中国地震局地壳应力研究所学位委员会办理。公开论文保密至□不公开研究生签名:齡<為日期:、导师签養:曰期:I
?摘要随着我国现代化进程的推进,许多地区的隧道及地下工程不可避免地会遇到在活动断层附近或高烈度地震区的问题。因此研究地震带区域隧道稳定性地震响应特征,具有深远的社会意义,。为了研究地震对隧道的影响规律本文首先结合国内外大地震中隧道震害的实例,总结归纳了地震对隧道的破坏形式和影响因素;然后,基于Wells等人的震级与地表的破裂关系的研巧,并结合巧川地震中隧道的震害情况对隧道的抗震设计方法进行了分析,;其次利用H维有限元软件ANSYS模拟了地震波入射角对隧道影响的规律最后,通过分析昆仑山、巧川和阪神地震前后地应力的变化,并利用H维有限元;-s软件3Digina模拟了汉川地震前后地应力变化对隧道的影响规律。基于W上几个方面研究,论文的初步结论和进展如下:(1)通过对国内外大地震中的隧道震害实例的研究,结合巧川地震中隧道的震害情况归纳了地震对隧道及地下工程的破坏形式主要是隧道洞身和洞口的破坏,其中洞身的破坏模式主要有,:①衬彻的剪切错位,②衬棚纵向开裂,③衬硕环向开裂④衬顿斜向开裂,⑥底板隆起等。洞口及洞口的破坏模式主要有:①落石崩塌,②滑坡挤压,⑤端墙开裂等。(2)研究发现,与地下工程和隧道抗震设计直接相关的参数是地表破裂长度S民L(km)、最大同震破裂位移MD(m)、平均同震破裂位移AD(m)。巧川地震发生时,一中央断裂和龙口山前山断裂之间的次级断层也会产生定的活动,因此处在这两个断裂带之间的H座隧道震害非常严重。可见发震断层附近的附属断层在地震时也会产生同震位移,并对穿越的地下结构和隧道产生破坏。(3)从模拟结果来看,在主应力方面,隧道各监测点受到的应力大小各不相同,拱肩部位和拱脚部位受最大最小主应力影响较为显著,拱顶和拱底受的最大最小主应力较小在位移方面,,拱顶的位移变化较大说明拱肩、拱脚和拱顶受地震的影响较为严;重,这与实际中隧道的震害情况较为吻合。(4)通过对比昆仑山、汉川和阪神地震前后地应力的大小,发现地震能够引起震中区地应力大小的降低-。利用H维有限元软件3Dsigma模拟了地震前后地应力的变化对隧道稳定性的影响结果发现,地震后隧道断面上的监测点的最大主应为和最小主应力均比地震前的小,,。隧道的左右拱脚受地震的影响最明显左右拱肩次之拱顶和拱底受地震的影响是最小的。关键词:隧道及地下工程;震害实例;同震位移;数值模拟;地震前后地应力变化II
ABSTRACTABSTRACTWUhtheadvancementof化eChinesemodemizatio打progress,theUmnelandimdergroimdengi打eeri打gi打ma打reionswilli打evitablsuffertheroblemsofintersectinygypg*activefaultsorassinthrouhhihintensitse.tpgggyismiciegionSoiisofrofoundsocialpsinifica打ceostudsabiliresonsecharacterisicsoftheltoseismicacio打s.Ingtyttypttunnetordertostudytheseismicimpactsontunnelstability,firstly,casesofseismictunnelfailuresallovertheworldwerecompiledtoanalyzethe^iluremodesa打dseismicin打uentialfactorso打tunnels.Secondlbasedon1;hereressionanalsisbetweenearthuakemanitudesandy,gyqgcosestimicdislacemensmadebWellsdamaesofWe打chuanearthuake0打reionalpy,gqg-tunnelswerediscussedandana.Ttttslzedhirdlhreedimensionalfinieelemenoftwareyy,ANSYSwasusedtostttt.timulaeheefectsofseismicwaveinuanleontheunnelFourhlpgy,thechaneof-ginsitustressbeforeandafter1:heKunlunEarthquaketheKobeEarthuakeand,q-化eWenchuanEarthquakewereanalyzedand化reedimensionalfmkeelementsoftware,D-ma3sigwasusedtosimulatethei打fluenceofstressvariationbeforeandaftertheWe打chuanEarthuakeo打thetunnestait.Basetheaboveresearchremnarresutsandqlbild0打liily,pyroressesarestelows:pglidasfoladon化ecomaonof化sm化拉^15aover1orld1Bseiltiresearchcasesofiicnnel1[6ll;hew、()pandcombinedwith1;heseismictunnelfailuresduringtheWenchua打earthquake,thefailuremodesca打becategorizedi打tofailuresoftu打打eltrunka打dtunnelopening.Thefailuresoftunneltrunkincludeshearindislacementoftunnellini打lonitudi打alcrackinoftunnelgpg,gglinincircularcockinofunnellinindiaonalcrackinoftimnellininanduheavalof,tggg,gggpbase幻oor.Thefailuremodesoftunnelopeninincludecollaseoffalli打rocks,comressiongpgpofslidinsloeandcrackinofendoeninwalls.gp,gpg(2)Theresearch打ndin呂sshownl;hatt:hreecoseismicparametersweredirectlyrelakdtotheaseismicdesignoftunnela打dunderroundenineerinthethreearamebrsinclude呂gg,psurfaceruturelenthS民L/kmthemaximumcoseismicruturedislacementMD/mandpg(),()pptheaveraecoseismAD/m.We打chua打eaicrut;uredislacementDurin化己rthuakethegpp)gq,(seco打daryfaultsbetwee打thecentrala打dfro打talfaultsi打theLonmensha打faultbeltmovedgseismicaUy,sotheseismicjfa^uresofthreetunnelsbetwee打thetwofaultzonesisverysevere.Therefbresecondaryfaultsofnear化eseismoenicfaultalsocancreatecoseismicgdislaceme打tduri打earthuakea打dca打damaetheu打derrou打dstructuresandtunnels。pgq,gg(3)Fromtheresultsofnumericalmodelling,in化rmsofprincipalstresses,itwasdiferentIII
中国地震局地壳应力研究所硕女学位论文ofthestressmagnitudeinvariousmonitoringpointsoftunnelandthemaximumand,minimumrindalstressofcrownarchandarchbottomweresmaller.Intermsofppdislacement巧eldthe姐slacementatcrownarchwasbieranddislacementofarchp,pgg,pbottomwassmaller,whichindicatethatimpactofemihquakesonthecrownarchwasmoreseverewhichwasconsistentwiththeactualsituationofthetunnelfailure义,4BcomarinthestresschanesbeforeandafterKunlunshanWenchuanandKobe()ypgg,Earthuakesitisfoundthatearthuakescancauseastressdecreaseinseismicarea.q,qThree-d-ofimensionalfiniteelementsoftware3Dsigmawasused1;ostimulatetheinfluencestresschangesbeforeandafter化eearthquakeon化etunnelstability.Modelingiresultsshowedthatthemaximumandminmumri打cialstres化sonhemoniorinointsoftunnelittppgpsectionafterearthuakeweresmaertanthosebefbreearthuakeeismicefectsontheqllhq.Sarchfootareaoftunnelwerethemostobviousonaroundsandrelwerenextandoncrown,p,archandarchbotomwe;re化esmallest.Keywords:Tunnelandundergroundengineering;casesofseismictunnelfailures;coseismicdisplacements;numericalmodellin;stresschangesbeforeandafterearthuakesgqIV
目录论文独创性声明I摘要IIABSTRACTIll一第章绪论11.1引言11.2隧道稳定性地震响应的研巧现状11.2.1断层同震位移的研究现状1122地1..震波入射角对隧道稳定性影响的概况1.2.3地震前后地应力的变化对隧道稳定性影响的概况31..3,........4研究内容和技术路线,,1..3.1研究内容..0........41.3丄1断层同震位移与隧道破裂特征的关系研巧41.3丄2地震波入射角对隧道稳定性的影响规律41.3丄3地应力的变化对隧道稳定性的影响情况41.3.2论文的技术路线4第二章隧道震害研究72.1隧道结构震害简述72.2紋川地震隧道震害情况介绍92.3基于紋川地震的隧道震害模式分析102.3.1隧道洞身的开裂112.3丄1衬规的剪切错动112.3丄2衬刺纵向开裂122.3丄3衬顿环向开裂132.3丄4衬彻斜向开裂132.3丄5底板隆起142.3.2隧道洞曰及铜口边坡震害情况1523.2.1落石造成洞口损坏16.22.3.2滑坡造成洞口破坏162.3.2.3洞口边坡及端墙开裂172.4隧道震害情况影响因素分析182.4.1地震震级、烈度及震中距的影响182.4.2地震波入射方向的影响巧2.3.4隧道埋深的影响192.4.4地层岩性及地质条件的影响192.4.5地应力的影响20V
中国地震局地壳应力研巧所硕±学位论文2.5震害破坏机理探讨212.6本章小结21第H章震区同震位移统计经验关系及其对隧道抗震设计的意义233.1引胃233.2国内外关于同震位移统计经验关系的研究2333议川地震的震害情况273.3.1坟川地震的同震地表破裂参数273.3.2议川地震中隧道的震害情况2734基于工程29.震害的隧道抗震设计思考3.5本章小结29第四章隧道动力响应特征分析314.1引胃3114.2有限元方法和Ansys软件简介34.2.1有限元方法314.2.2ANSYS32软件简介.4.3地震波的选取与输入324.3.1地震波的选取324.3丄1峰值334.3.1.2频谱特性334.3丄3持时344.3.2地震波的分类344.3.3地震波的输入%4.4模型建立及模拟方案354.4.1基本假设354.4.2模型建立及边界条件354.4.3模拟方案及监测点%4.5模拟结果及讨论4.5.1地震波入射角垂直于隧道轴线方向变化3745.23.地震波入射角度在水平方向变化84.6本章小结39第五章地震前后地应力变化对隧道稳定性的影响415141.引S5.2昆仑山地震前后地应力大小的变化425.3巧川地震前后地应力大小的变化425.4阪神地震前后地应力大小的变化435.5巧川地震前后的地应为大小对隧道稳定性影响的模拟445-ma.5.13Dsig有限元分析软件简介455.5.2基本假设455.5.3模型建立及边界条件465.5.4隧道H维应为场特征分析465.5.5模拟结果及讨论51VI
m5.6本章小结巧第六章结论与讨论536.1结论536.2讨论54参考文献55致谢61个人简历及硕±研究生阶段的科研成果63vn
第一章绪论第一章绪论1.1引言随着我国改革开放和社会主义经济的日益发展,公路隧道、铁路隧道、水工隧道、地下管线,、城市地铁W及地下停车场等地下结构建设规模不断扩大。据不完全统计我国己建成公路铁路等交通隧道达2万多公里,水工隧道达1万多公里,规划和在建的公一路铁路隧道和水工隧道达2万多公里,这些数据均显示我国的隧道规模为世界第。在城市地铁和城市地下结构方面,到2014年12月之前,全国城市地铁运营里程达3000公里,规划在建的城市地铁里程达2400公里,我。目前公开发表的资料和数据均显示国己成为世界上隧道和地下工程数量最多,、结构最复杂、发展最快的国家。然而我国位于世界大地震带一环太平洋地震带和欧亚大陆地震带之间,受太平洋板块和印度详板块的挤压严重一,形成系列巨型构造和活动断裂,区域地震十分活跃和频繁。自2008年来.02008.20,我国发生7级上的地震共有4次,分别是年巧川80级地震,10年玉树7.1..级地震,2013年芦山70级地震,2014年于田73级地震。这些频发的地震对我国隧道及地下工程造成了很大的损坏,例如汉川地震发生后,四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院对四川境内52座公路隧道的震害检测资料进行了巧计,结果显.5%.示其中11的隧道出现极严重破坏,5乂%的隧道出现严重破坏,192%的隧道出现中44等破坏,.2%的隧道出现轻微破坏,仅有19.3%的隧道未出现明显震害台湾集集7.3级地震,造成台中地区附近57座山岭隧道包括高速公路隧道、铁路隧道等,共有49W座受到不同程度的损坏。故隧道稳定性地震响应特征研究十分紧迫和有必要。综上所述,本文依托国家自然科学基金重点项目《长达隧道地震响应机理与抗震》(:51038009)项目号,对国内外地震造成的隧道及地下工程破坏实例进行整理和归纳,并对隧道工程的地震破坏形式、影响因素W及破坏机理进行综合分析。分别从断层同震位移与隧道破裂的关系、地震波入射方向对隧道稳定性的影响和地震前后地应力变化对隧道影响H个方面进行研究。研究成果可为隧道及地下工程的设计和抗震设防提供参考。1.2隧道工程地震响应的研究现状12.1.断层同震位移对隧道稳定性影响的研究现状地震的频发,给人类带来了巨大的生命财产损失,造成了严重的灾害,而绝大多数一破坏性地震是由于地球内部断层错动引起的构造地震地震发生时,断层的位错量1
中国地震局地壳应力研巧所硕止学位论文一般由几厘米至几米不等,在这种断层位错作用下,,隧道衬硕承受剪力,般为斜裂缝并有错台1923,2400mm,。例如年日本关东地震时丹那山断层处产生水平错位达到竖向错位达到600mm,隧道边墙处产生大量裂缝;1W5年日本兵库县南部地震中,横尾山断层造成了盐屋谷川隧道产生环切变形,横向水平错位量为8cm,竖向错位量为5cm,断层滑动致使隧道产生了复杂应力,隧道的边墙出现多条裂缝;2008年巧川地震中,龙溪隧道因断层的直接错动而造成隧道形成了上下相对位移达Im左右的错动变形tW19和衬物拱部塌落。所断层的错动与地表的破裂关系越来越受到人们的重视。自58年来,许多国内外学者研究了震级与断层破裂参数及位移量等之间的关系,并得出了twu大量经验关系式。国内学者叶文华等研究了我国西部走滑型地震的地表破裂长度L和位移量D与震级Ms和复发时间间隔T之间的定量关系,结果表明:震级Ms和复发时间T不仅与L值有关,同时还与D值相关,乘积LD值可用来估算震级Ms,比值D/LisTti与复发间隔密切相关L。宋龙伯等jA地震破裂长度和余震区分布长度作为地震时断层的破裂长度,建立了我国东部、西部和全国范围肉的震级与断层破裂长度W及断层破裂长度与震级么间的两种回归关系式。冉洪流系统搜集和整理了中国西部地区30个大地震的震级及发震断裂的活动参数和破裂参数资料,建立了中国西部走滑型活动断裂的滑动速率、破裂参数与震级之间的经验关系。龙峰通过地震波谱、地形变、余震分布等方法整理了1965年W来华北地区地震的震源破裂尺度参数,建立了适用于华北地iwii区地震活断层的地震震级-Bon震源破裂尺度关系。国外学者illa和Slemmons等改进了面波震级,、地表破裂长度和断层的位移之间的关系发现面波震级、地表破裂长度和断层位移在本质上是随机的。这些关系己广泛应用于活动断裂的地震危险性及工程地震安全性评价等工作中。1.2.2地震波入射方向对隧道稳定性影响的概况地下结构的振动形态受地震波入射方向的影响很大,地震波的入射方向发生不大的变化,地下结构各点的变形和应力可W发生较大的变化,相位差别也十分明显。但主要ss一i一tu应变般与地震加速度大小的联系不很明显,随埋深发生的变化也不很明显。般而言,地震波平行于隧道轴线或是斜交于隧道轴线传播引起隧道轴向拉伸、压缩变形和弯曲变形;垂直或是近于垂直隧道洞轴线传播的地震波会引起隧道环形变形呈楠圆形。()P224ed国内学者马行东巧」用plac初步分析了不同埋深、不同地应力条件下地震波入射方向对隧道及地下工程的影响,得出随剪切波入射角的增大,地下工程位移响应先减小后增大,正交下的反应大于斜交反应,且垂直入射剪切波下洞室位移响应大于底面入射一的横向剪切波。因此在不同入射角条件下,般背波面的响应小于迎波面的响应。高峰25[]一等采用惯性力学数学模型和有限元方法,列出体系的运动方程组,对隧道洞口进行了H维地震反应分析,得出在地震波作用下,在隧道衬硕边墙底部将产生较大的拉应力、2
第一章绪论psi-弯矩和轴向力,拱顶处产生较大的位移。金峰等利用离散元边界元禪合模型对溪洛渡工程地下厂房洞室群静一、动力响应进行了分析,对离散元模拟地下结构的些问题进行了探讨,得到了离散元模型能够很好地模拟地下洞室群的变形,通过与边界元的稱合,可尼的影响,!^模拟福射阻,由于福射阻尼的影响地下洞室群的地震响应比地面结构小很多。近数十年来,世界各国都十分重视地下空间的应用。我国在许多大城市己建有地下和江底隧道,沿海城市亦会建造位于海湾底部的海底隧道。高峰等人W京沪高速铁路南京长江沉管隧道为背景,研究地震波作用下沉管隧道的响应,运用Newmark隐式时间积分方法,计算了100a超越概率63%10%2%地震,,和动力作用下沉管隧道的反应确定了管身段和接头部位的应力和位移。1.2.3地震前后地应力的变化对隧道稳定性影响的概况根据形成初始应力场的主要因素,初始应为场由两个主要部分组成,即自重应力场和构造应力场。地震、温度不均匀、地表剥蚀或者其他物理化学变化等都可引起相应的应力场因此,它的基本特征和分布规律还远未被人们所认识,这就给初始应力场的确定造成很大的困难。然而确定初始应力场W及由地震引起的地应力化规律对于隧^道及地下工程的稳定性具有十分重要的意义和工程价值,因为地应力的i化会对隧道及2PUP](地下工程带来严重的破坏。在实际的分析中,根据现场测量信息如应力、位移和应变等)来反演地应力的特征,分析对隧道及地下工釋的稳定性影响P43国内外众多学者对这方面的内容进行了许多深入的研究。Charpentier指出隧道等地下工程开挖的力学机制在于初始应力的重分布,开挖可W诱发裂隙,他对比研究了开挖卸荷效应与构造破裂效应的差别。此外他还认为,泥岩的孔隙度、节理、构造应力方"tce向、岩石的各向异性对岩石的破坏巧慌大的影响。民.S.Lieura化胡佛水顷下面的一Pwsi个隧道中首次成功地进行了原岩应力的测量(T斜穿地。彭建兵等对马蹄形隧道4裂缝进行了研究°,认为整体式马蹄形隧道衬勘结构40斜穿地裂缝时,其破坏模式为扭39转[1、弯曲、剪切变形破坏,破坏变形不对称。康勇等对深埋隧道的损伤破坏模式的数值试验指出,深埋硬岩破坏W拉剪破坏为主,且围岩的损伤表现出明显的非线性特征和局部特征。赵德安等对乌銷岭隧道进行了H维地应力多元有限元回归拓展分析。邱祥["1波等采取三维有限元回归分析方法,充分考虑岩体自重与构造应力的影响,利用多元线性回归原理,计算了区域的初始应力场。景初、刘高等在木寨岭公路隧道施工中简单介绍了地应力情况。梁文潮在乌銷岭隧道设计中也充分考虑了地应为的特征和作用。3
中国地震局地壳应力硏巧所硕止-学位论文1.3研究内容和技术路线1.3.1研究内容:针对隧道稳定性地震响应特征的研究问题,本文拟开展W下H个方面的研究1.3.1.1断层同震位移与隧道破裂特征的关系研究活动断层的错动是影响工程稳定性及安全性的重要因素,本文通过搜集并分析大量强震区断层同震位移和隧道破裂的资料,研究汉川地震震区同震位移与汉川地震隧道震害的关系。首先研究了前人的研究成果,特别是Wells等人关于震级与断层破裂参数和地表位移之间的经验关系式。然后将我国巧川地震的地震参数代入Wells的关系式中,进而与议川地震的实际破坏情况进行对比。进而能够为在震区修建隧道的选线问题和抗震设计提供有力的参考。1.3丄2地震玻入射方向对隧道稳定性的影响规律由前人的研究结果可知,隧道的震害机理有两种:断层错动或地震波的振动。本文为研究地震波入射方向对隧道稳定性的影响规律,通过H维有限元软件ANSYS对地震波进行模拟,将模拟得结果与真实的隧道的破坏情况进行对比,此来掌握和了解隧道在地震动力下的响应规律,为隧道的抗震减灾提供很好的参考。13.1.3.地震前后地应力变化对隧道稳定性的影响情况随着隧道埋深的增加,隧道将穿越地层复杂的高地应力区。再加之,深部地应力的是不容易被工程技术人员所测量的,所高地应为问题不得不被工程界重视。又因为地,从而会对隧道的稳定性造成很大的威胁震的发生导致深部地应力很大的变化。本论文通过搜集和整理地震前后地应力造成变化的实例,来分析和归纳地应力的变化对隧道稳3D-s定性的影响,并利用imaH维有限元软件对巧川地震前后变化的地应力对隧道的g稳定性影响进行模巧,最后将模拟结果与汉川地震的隧道震害实例进行对比分析。1.3.2论文的技术路线为了摸清隧道及地下结构在地震中的震害机理、破坏形式的类型及影响因素等,:本文将从1^下凡个方面展开研究""首先通过收集和整理国内外震区隧道及地下结构的震害实例,特别是综合5.12坟川地震中隧道的震害实例及前人对隧道震害研究成果的整理结果,对隧道的震害机理、破坏形式W及影响因素进行系统地研巧。其次在前人对同震位移进行综合研究的基础上,结合汉川地震中隧道变形破坏的数。据,将断层错动的位移对隧道及地下结构的影响进行了研巧4
第一章绪论再次在研巧汉川地震中山岭隧道震害的基础上,通过H维有限元ANSYS软件模拟地震波的入射角变化对隧道稳定性的影响规律,并对地震波对隧道的破坏形式及破坏机理进行归纳总结,W探索隧道震害实例的内在原因,从而为隧道的抗震设计提供参考。最后本文为了寻找地震前后变化的地应力对隧道及地下结构的影响规律,在前人对3D-s地震前后地应力的变化研究的基础上,通过H维有限元软件igma模巧了坟川地震前后某隧道的地震前后的应力状态并与汉川地震中实际震害实例进巧对比分析。根据Ui上研究思路,具体技;线如图l捜集地震对隧道破坏的实例分析地震对隧道影咱的因素并细化研巧方案J' ̄ ̄." ̄ ̄I1II资巧调研实例分析数值模拟理论研究 ̄IZZZUTT,1J_^' ̄IIi同震位移f地震波入射f化震前后地应IJ角的变化力的变化II/\N(.(AN。^模巧地震波入射D-s同震位按与隧道破3igma模抵议川地震地裂的关系角对隧道的影响规律应力变化对隧道的影响规V'VV己0—_—I^震区隧增地震响应特图技术路线图5
中国地震局地壳应力研究所硕±学位论文6
第二章隧道震害研究第二章隧道震害硏究一般认为地下围岩的振动加速度小于地面,而且围岩有足够的刚度保持隧道及地下结构形状不变,因此,隧道有较好的抗震性能隧道及地下结构的震害是地震结束""后最真实的原位试验结果,因此对隧道震害资料进行整理、分类和归纳,对于隧道tW及地下结构的抗震减灾研究具有非常重要的意义。Dowdin和Rozen1978、Sharmag()47[W口。]刖[]和Judd1991、冈本舜%4、Yoshida996、徐复新19胆和潘昌实1"0())y)()()"".12等都进行了这方面的研究工作,5。本章将在此基础上结合巧川地震中隧道的震害情况,对隧道及地下结构震害的破坏形式、影响因素及破坏机理进行归纳和总结。2.1隧道结构震害简述近年来国内外发生了许多地震,给人们生命财产带来了极大的损害,对地面建筑和隧道W及地下结构工程都造成了严重的破坏,下列举了20世纪W来地震对隧道及地下结构造成比较大的破坏的实例;1906年美国旧金山8.3级大地震,严重破坏了横穿圣安德列斯断裂带的两座隧道。圣安德列斯水巧集水隧道横穿断层带,部分隧道向北移动2.4m,砖衬脚洞口损坏长达8.5m一;圣克鲁斯山上的长1890m的铁路隧道也发生类似的变形;埋深214m的莱特号隧道是木衬颇.m,其洞顶及两侧巧塌、木料折断、轨道隆起、枕木裂断、断层水平错位137;埋深207m的莱特二号隧道没有穿越断层,也发生了洞顶巧塌,木料折断19238.362年日本关东级大地震,烈度为X度。震区内11座铁路隧道,有8座受到严重破坏,拱部和边墙塌落,衬硕出现裂缝和变形错动。东京附近25座隧道受到严重损坏,其中洞身破坏14座。这些隧道距震中较近,均未穿越断层,其破坏形式主要表现为拱部和边墙巧塌、衬初开裂和变形错动、洞口砖石墙碎裂破坏等。其中长坂山隧道(埋深91m一)混凝止衬初破损严重,处边墙与拱圈错位达25cm。南无谷隧道(埋深%m),穿过皱曲破坏的玄武岩,衬硕裂缝遍及全洞,变形严重,,,底板严重上鼓最大达Im左右5354lH]断面收缩最大达50cm。19巧年美国加州克恩郡7.6级的地震,造成南太平详铁路的4座隧道边墙发生扭曲、地面(洞壁)出现大裂缝、洞顶穿透等严重破坏,这4座隧道均通过风化破坏的闪绿岩?46和白狼断层破碎带,用厚3060cm的钢筋混凝±加固。3号隧道横穿白狼断层,埋深m,一边墙混凝主被压碎,处边墙上跳并将扭曲变形的钢轨圧在其下。4号隧道埋深38m,一一处边墙横向错动达50cm,处透顶巧塌,。5号隧道埋深69m,震后地面裂缝泥石流入洞Psusy内。6号隧道埋深15m,衬棚断裂剥落,震后这4座隧道都改建成为明壁或重建。7
中国地震局地壳应力研充所硕±学位论文1971年美国圣佛南都6.4级地震使多座隧道受到不同程度的破坏,其中己尔宝隧道巧埋段位于SantaSuzana断层W南仅30m,混凝±衬掏严重剥落和破碎。圣佛南都隧道邻一twi近S,2.29,。ylmar断层处衬彻损坏和错位处竖向错位达m产生挽曲裂缝麦克莱隧道衬顿中出现长而宽的裂缝。范诺曼罗斯隧道混凝主衬彻出现数W百计的非构造性裂缝一一一。紧靠条断层正在施工的座大型地下水库受到破坏。该水库为矩形无梁楼盖结6?构10m厚的冲积沙游泥王层,覆盖于缓倾斜的中等基性岩层上,顶。水库地址止壤为板上回填止厚1,4。,.4m水库地址最大加速度为0.g该处发生了大滑坡对水库施加很大的主压力,结果使得顶板沉陷,,墙板接头处及立柱两端混凝±破碎钢筋弯曲。1978年日本伊豆尾岛发生7.0级地震,震后出现了横贯隧道的断裂,隧道衬彻出现了一906m,通系列破坏,造成围岩膨胀、端面变形和混凝±挤出。稻取单线铁路隧道长一过粘±质的山头,。地震时,稻取隧道所在地区出现条横截该隧道的大断层隧道中央,,地段发生破坏,隧道仰拱及初衬严重开裂隧道中央混凝±剥落冒顶,塌入大量王石钢巧被拉断,衬御断面严重变形,宽度缩短约0.3m,底鼓约0.3m。有9条铁路和公路隧。道受到不同程度的破坏,近隧道西洞n处钢轨受压經曲其中稻,轨道和轨枕发生错位0.62m取隧道两侧产生的水平位移,产生围岩膨胀、断面变形和混凝主衬硕被挤出的现象[气1W5年日本阪神大地震,震级7.2级,对神户市的地铁线路造成严重破坏,神户市地下铁道多数车站有震害现象发生,特别是大开站和止泽站破坏最为严重,混凝±中柱开裂倒塌、顶板和楼板断裂巧塌、侧墙开裂等破坏现象随处可见。大开车站地表面是28号?国道,在100m长30m宽的范围内,路面下沉34m,在沿地铁线路的地表面出现了连续几十米长的裂缝,穿。山阳新干线的新神户站的东西两侧的六甲隧道横切六甲断层系过活断层,隣道的水泥内壁有100处裂缝。在地震区共有111座山岭隧道,遭遇到破坏的有12座,超过10%的山岭隧道受到了严重破坏,特别是建于20世纪60年代及前的隧道,,由于设计时未考虑浅埋地层变形的影响,隧道结构的抗震性能无法承受这次大地震拱项部分往往发生严重的剪切裂纹及剥落,横断面内普遍出现混凝±剥片,地铁结构在这一次地震中更是发生了大规模损坏,隧道衬硕大面积开裂,相当部分车站立柱被压坏而造成地面塌陷。归纳区间隧道的破坏形式,主要是裂缝,其中多为侧墙中间的轴向弯曲,裂缝,在接头处也有损害,混凝王脱落,钢筋外露W及竖向的裂缝,在破坏严重处中isww柱的上下端也有损坏。1976年唐山7.8级地震,该区域矿区的井巷等桐室都遭受了不同程度的破坏,有的巷一些地下通道道表面产生剥落裂隙,有的巷道发生巧塌。市内地下管道受到剪切破坏,、tW,煤矿巷道和人防工程都产生了轻微的破坏。如在IX度区的天津宁河县和汉沾区地下 ̄人防工程尤其是通道普遍出现了有规律的13cm的环向裂缝,少数出现纵向裂缝,在接头转角处多发生断裂并有所错动造成漏水,个别底部有喷砂冒水和局部倒塌现象。在vni8
第二章陵道震害硏究。度区的天津塘沾地区,地下人防工程基本完好,但不少通道也出现许多环向裂缝工程主体的裂缝多发生在T字接头、拐角、出入曰、不同结构的交接入口和断面形状变化的部位。1999年9月21日,台湾集集7.3级地震,造成台中化区附近57座山岭隧道包括高速公路隧道,,、铁路隧道等共有49座受到不同程度的损坏如衬硕开裂、剥落、移位等。甚至钢筋弯曲等不同程度破坏,距离发震断层25km范围内的44座受损隧道中,严重受损2520%5者占%,%,并且隧道的破坏与地质条件、隧道,中等受损者占轻微受损者占5ra结构等多种因素有关。2008年5月12日四川省巧川8.0级大地震,致使多条交通线特别是宝成铁路及都巧高速公路上多座隧道严重损坏,衬彻开裂变形,洞口仰坡大面积塌方致使交通处于擁疾状wti一一态。宝成线宝鸡广元段323座隧道有31座隧道在这次地震中受到不同程度的损坏,震害率占隧道总数的9.6%,典型震害形式可归纳为:其中桐口边仰坡落石10座;洞口结构损坏4座,,棚洞损坏2座,明洞砸坏2座,衬硕开裂、漏水剥落13座另外都巧高速公路的多座隧道也受损严重,其中龙溪隧道已经建成的2000多米洞壁大面积破碎、开裂,隧道路面也被挤压变形拦腰断成5截,X程的损毁率达,整座隧道被连续的大塌方〇龄]80/〇。一tW些特点lW根据W上的隧道及地下工程的震害实例,归纳有下:1、地震时,穿越断层的隧道会受到严重的破坏,在靠近断层处的衬彻和与隧道轴垂直的平面内会发生较大的横向和竖向错位;2、修建在松软堆积物中的地下结构比修建在坚硬岩石中的地下结构破坏严重;‘'終3,50m,、地下结构的破坏程度随覆盖层厚度的増加而减小当覆盖层厚度小于时地下结构容易遭遇破坏,化如隧道洞口巧埋地段是经常受到地震破坏的地段;4,、隧道结构的破坏与地面峰值化速度有关,峰值加速度取决于地震震级和震中距-<-01巧..当PGA,015904巧时,地下结她面峰值加速風.时地下结构损坏轻微;当PGA构损坏严重PGA>0.459,;当时地下结构损坏非常严重:5、衬硕厚度较大的地段损坏的百分率大于厚度较小的地段;6、距震源50kmW外的隧道未受到损坏;一,地下结构的破坏程度远远小于地面建筑物7、在同烈度条件下。2.2沒川地震隧道震害情况介绍°2008年5月12日14时28分4砂(北京时间),四川省汉川县境内(北韩31.0,东°经13,.4发生矩阵级Ml为7.9、面波震级Ms为8.0的强烈地震这次地震发生在龙口)-49、山断裂带上I属于逆冲走滑型地震,这是19年W来中国大陆发生的破坏性最广救一灾难度最大的次地震。在震中区有多座隧道及地下工程,都江遐至映秀高速公路有49
中国地震局化壳应力研究所硕±学位论文座(龙溪隧道、紫坪铺隧道、龙洞子隧道和烧火坪隧道);G213线都江瑕至巧川段有10座(白云顶隧道、友谊隧道、马鞍石隧道、毛家湾隧道等);剑阁至青川段(酒家哑隧道一)、S105北川至青川段(牛角煙隧道)和都江堪至龙池段(龙池隧道)上也有些公路隧道,这些隧道都处在高烈度区,遭受了比较严重的震害。下面笔者将巧川地震中隧道的震害情况与上述的破坏类型进行综合对比分析,重点分析都江樞至映秀高速公路段syt和G213都江框至汉川段的隧道震害情况。下面将基于陈乐生主编的《巧川地震公路震害调查》对巧川地震中W上隧道的震害统计情况进行分析。下图为都江框至映秀段和G213都江框至汉川段上的隧道分布情况图。?、-‘-.、汉VA/X;.:、/换;f■.山\.-1.,一WII--图21都江返至映秀段隧道位置图图22G213都江框至映秀段隧道位置分布图-stw2-图3化13映秀至议川段隧道位置分布图2.3基于沒川地震的隧道震害模式分析通过对上述国内外隧道震害实例的资料进行分析和归纳,得出了隧道及地下结构具有W下几种破坏形式,主要分为隧道洞身衬棚的开裂和洞口的巧塌,在此基础上笔者结合汉川地震中实际的隧道震害情况进行对比分析研究。10
第二章隧道震害研巧23.1隧道洞身的开裂2.3.1.1衬湖的剪切错动隧道建在断层破碎带上,当断层错动时常常会发生这种形式的破坏。强震区隧道洞曰段和洞身段覆盖层与基岩接触带受地震面波和剪切波的作用大,极易产生剪张性环向破察,从而产生衬顿的错动。在狡川地震中紫坪铺隧道、龙溪隧道、白云顶隧道和牛角诬隧道出现了这种破坏情况。心’'咬卿1雛麵,6811图2-4衬彻的剪切错动■譯图2-5龙溪隧道剪切错动图2-6紫坪铺隧道剪切错动-三,??.、lii.巧I,二料扭I图2-7牛角迹階道剪切错动图2-8白云顶隧道剪切错动11
中国地震局地壳应力研巧所硕±学位论文--25 ̄28图是汉川地震中出现环向剪切错动的隧道震害情况,龙溪隧道位于映秀大断裂(巧)与龙溪断裂(F2)之间,为龙口山彭灌推覆构造带中相对稳定和简单的地质块体 ̄30mm施工缝基本。隧道洞内衬砲开裂错台并与路面形成环向裂缝,裂缝宽约l; ̄开裂530mm口段施王缝开裂错台严重,,有的与地面形成环向裂缝,裂缝宽约;洞严-重处错台20cm(如图25所示)。紫坪铺隧道洞内衬巧多处被震裂,并与路面形成环向 ̄ ̄530裝缝,裂缝约1020mm。施工缝基本开裂,有的与地面形成环向裂缝,裂缝宽约 ̄工缝全部开裂mm。牛角班隧道K87+131施工缝处错台45cm。白云顶隧道洞内施,严重段落存在错台,严重病害处缝宽达到10mm,错台达到10mm.2.3丄2衬湖纵向开裂,发生这种形式的破坏主要是由于地震波平行于隧道轴线,其危害性最大发展可引起隧道掉拱,、边墙断裂甚至引起整个隧道塌方。66[1-2-图29衬抑的纵向开裂图10龙溪隧道衬硕孰向开裂BtE届66[1-图2-21211紫坪铺隧道衬彻纵向开裂图友谊隧道衬砲纵向开裂 ̄-图2-、10图212是议川地震中龙溪隧道紫坪铺隧道和友谊隧道的衬彻纵向开裂震5?害图,从现场调查结果来看20mm,基本沿着隧道轴线方向并分,这些裂缝宽度均为,,纵向裂缝分布具有拱肩部位比拱顶多布在隧道的左右拱肩,双线隧道主要产生在拱肩单线隧道主要产生在边墙的规律。左右拱肩和左右拱脚的部位产生纵向裂缝的情况较12
第二章階道震害硏究""多,形成了X共扼裂缝。2.3.13衬湖环向开裂-13)主要与纵向不均荷载环向裂缝(如图2、围岩地质变化、沉降縫等处理不当有一关,多发生在洞曰或不良地质地带与完整岩石地层的交接处。另外个主要因素就是隧道轴线与地震波的传播方向垂直时巧W造成隧道衬搁出现环向开裂。据统计,环向裂缝 ̄40%约占裂缝总长的30%。2--图13村棚的环向开装图214紫坪铺隧道衬满的环向开裂jn瞬擊fWfW图2--15马鞍石隧道衬硕的环向开裂图216龙池隧道衬棚的环向开裂在巧川地震中,,1^上隧道出现了衬彻的环向开裂多数隧道洞内衬棚多处被震裂并一与路面形成环向裂缝 ̄,裂缝宽约1020mm。有的裂缝在同模衬棚内形成纵横交错。2.3.1.4衬湖斜向开裂斜向裂缝-(如图217)常因混凝止衬勘的环向应力和纵向受为组合而成的拉应力造成的、其危害仅次于纵向裂缝。雌阔取tin2-172-图衬硕的斜向开裂图18烧火坪隧道衬硕的斜向开裂13
中国地震局地壳应力研究所硕-上学位论文隱:riw-ti图219紫坪铺隧道衬湖的斜向开裂图2-20酒家诬隧道衬脚的斜向开裂在汉川地震中出现斜向裂缝的隧道有烧火坪隧道、紫坪铺隧道、酒家哑隧道和马鞍石隧道等一,裂缝宽约斜向裂缝般是由地震波与隧道轴线方向斜交,裂缝走"向一般和隧道轴线方向呈45左右。2.3丄5底板隆起造成底板隆起有多方面的因素包括物理原因、力学原因和岩体结构原因。底板岩层的软弱程度决定着隆起量的大小,相似材料研究表明,隧道底板隆起的最大破坏范围与底板的宽度成正比,随底板软弱岩层厚度的增加,隆起量将急剧增长,但当软弱岩层厚度超过隧道宽度时,隆起的增长量趋于缓和。其破坏的基本外在表现形式如按表相特征69[]来分有:直线型、折曲型和弧状型。底板隆起67[1图2-21底板隆起.'’參芋|;;戰^觸6666ti11图2-22酒家煙隧道底板隆起图2-23龙溪隧道底板隆起14
第二章隧道震害研充在巧川地震中发生这种形式的破坏很常见,都江遥至映秀高速公路和G213线都江堪至议川段中多数隧道都出现了这种类型的破坏,如龙溪隧道底板向上隆起30cmW上;紫坪铺隧道底板多处开裂,裂缝宽、错台,个别地方与沟槽、衬硕裂缝形成环向贯通度 ̄20mm约2。左、右线隧道路面均出现仰拱开裂、隆起和下陷现象;龙洞子隧道左、右洞各有两处在与衬搁巧塌对应处的路面隆起。W上是在前人对隧道震害模式分类的基础上,本文结合紋川地震中隧道震害情况进一步进行了对比分析,在实际的隧道震害中不仅是上几种形式,更多的是W上这些震害模式的姐合,比如在隧道衬硕上出现纵横裂缝的交错等,需要科研人员对隧道的震害机理更进一一步的研巧和探索,笔者从《纹川地震公路震害调查》和些关于纹川地震隧一道震害的文献中获得了些数据,最后将议川地震中隧道衬彻的破坏类型进行归纳总2-结,见表1。2-表1坟川地震震区隧道洞身震害统计隧道洞身破坏隧道名称备注I紫坪铺隧道衬砲严重变形破坏麻龙溪隧道错动达20cm左右衬砲剪切错动白云顶隧道严重处错动约10mm,.+-牛角巧踐道在K87131化施工缝错动约45cm龙溪隧道衬棚多条纵向平行裂纹,形成碎裂状衬彻纵向开裂紫坪铺隧道裂缝开裂达30mm友谊隧道.纵向开裂、掉落暴…紫坪铺隧道与路面形成环向裂缝0 ̄20,裂缝宽约1mm?.1马鞍石隧道与路面形成环向裂缝,宽约02mm.衬御环向开裂龙池隧道在洞身衬搁形成环向开裂友谊隧道施工缝基本开裂,与路面形成环向楚缝°紫坪铺隧道与轴线近45衬硕斜向开裂。酒家班隧道与轴线近45龙溪隧道底板隆起约30 ̄60cm底板隆起紫坪铺隧道隆起高约60cm龙洞子隧道与衬彻埼塌对应处隆起2.义2隧道洞口及洞n边坡震害情况隧道洞口塌方是一种常见的隧道震害,隧道涧身主体结构抗震能为较强,其在地震一中般为开裂或变形,较少有隧道洞身结构完全塌方的震害,但隧道洞日由于受围岩约一束作用较小,般为浅埋且围岩风化破碎,,比较容易发生村彻开裂或洞口塌方并堵塞15
中国地震局地壳应力研究所硕止学位论文隧道洞口,造成交通痛疾。紋川地震公路隧道震害调查发现:隧道洞口结构是仅次于断层破碎带段隧道结构震fwi害的严重区段。通过对8座(龙溪隧道、紫坪铺隧道、龙洞子隧道、马鞍山隧道、白云顶隧道、友谊隧道、毛家湾隧道及桃关隧道)震害较为严重隧道的资料进行收集和整理,下面对汉川地震中隧道洞口的震害情况进行分类:2.3.2.1落石造成洞口损坏落石是指地质边坡表面个别块石因地震、降雨、人类活动等因素失稳后顺着坡面发一生下落,预防治理较困难,是工程建设中的个难题。图2-24龙溪隨迫厢塌巨石堆积洞口图2-25龙洞子隧道出口有落石龙溪隧道出口山体崩塌滑坡,大量巨石滚落坡面及隧道洞口,滚落巨石将洞曰车辆及临时建筑砸坏,洞口仰坡支护破损严重。龙洞子隧道端墙顶部冒石及翼墙局部被落石砸坏,右洞出口洞口端墙己被崩塌体掩埋。2.3.2.2滑坡造成洞口破坏滑坡对隧道洞口造成破坏的机理主要是滑坡体挤压隧道,随着偏压增大,隧道本身难W承受,导致隧道变形开裂,在滑体移动和滑坡推力共同作用的过程中,隧道会出现整体纵向弯曲变形、倾覆和位移等。汉川地震中隧道洞口出现这种情况的破坏主要有白云顶隧道和毛家湾隧道。勺、浦;iF命\-團226婿坡造成隧道破坏图2-27龙洞子隧道涧口破坏16
第二章瞪道震害研巧?^—段.图2-28白云顶隧道涧口破坏图2-巧毛家湾隧道洞口破坏23.2.3洞口边坡及端墙开裂隧道洞口的破裂与毁损主要发生在端墙式和柱墙式洞口结构中,削竹式洞口基本未见破损现象。洞口震害主要表现为端墙、拱圏、翼墙和伸缩缝开裂,拱圈与端墙松脱,'化及冒失掉落等;;。wfi2-302-图龙溪隧道洞口边坡开裂图31紫巧铺階进洞口边巧斤裂"‘’-.?‘-W、"A丫r^气?忠、?.AlWIW-间2-32白立顶隣迫洞口端墙开沒开裂阁2W龙洞子隧道洞口端墙开裂栗巧...習6611图2-34图2-35桃关隧道徊口端墙开裂17
中国地震局地巧应力硏究所硕上学位论文汉川地震中,龙溪隧道出口洞日仰坡支护破损严重,边坡出现大量接近水平的裂缝:紫坪铺隧道出口边坡出现网状开裂;白云顶隧道都江眶端洞口拱圈右上侧存在两条裂缝,m,洞口左,存在两条裂缝.m,3各长约4下侧结构破损,各长约35开裂严重宽约0mm,翼墙与左侧洞口端墙连接处开裂,缝宽50mm;龙洞子隧道左洞出口洞口端墙有一横向结构裂缝与二次衬棚拱圈寅通,缝宽约1.0mm,同时端墙伸缩缝已裂开约20mm宽;毛家湾隧道洞口拱圏右侧出现裂缝,部分冒石砸落;桃关隧道洞口边坡破坏严?重,局部出现大的开裂,裂缝宽度在135cm化围内。一些数据笔者从《没川地震公路震害调查》、《坟川地震震害》及相关文献中得到,-现将W上的隧道洞日及洞口的震害情况,22所汇总成如表示:表2-2巧川地震震区隧道洞口及洞n结构震害统计隧道名称洞'nI]m^巧溪隧道山体崩塌、仰坡开裂洞n结构相对稳定^龙洞子隧道崩塌、落石端墙开裂,落石堆积洞口边仰坡上方山体崩塌紫坪铺隧道边坡破裂落石掉在洞口口二友谊隧道崩塌、滑坡边墙开裂、漏水边仰坡上方山体崩塌、滑塌白云顶隧道边坡滑坡端墙和拱圈开裂二马鞍石隧道仰坡开裂底板开裂、局部掉块仰坡开裂毛家湾隧道拱圈出现裂缝基岩风化严重左拱肩混凝±剥落口墙破坏严重,出现桃关隧道上方局部有落石堆积拱圈与洞n墙体严重脱离大裂缝宽约 ̄35cml2.4隧道震害情况影响因素分析一美国Sharma等(1991)搜集了世界上些地震对地下洞室影响的定性资料。包括85次92,了世界范围内地震对地下洞室影响的1份报道,并把这些资料汇编成数据库一些主要因素用W确定地震可能影响隧道及地下工程的。2.4.1地震震级、烈度及震中距的影响地震震级为衡量一次地震释放能量大小的尺度一。次地震对地面的影响程度除了震一心级式外,主要还与震中距和震源深度有关。地震烈度指某地区、地面及房屋建筑物等一工程结构遭受次地震影响的强烈程度,它为震级和震中距的综合参数,人们通常用地震烈度来衡量各地区所遭受的地震影响程度,也就是说震级越大,震中距越小,震源深PU。度越浅,地震烈度就越大72ltSharma等统计了隧道震害的情况,研究表明大部分隧道破坏是大于7.0级的地震18
第二章隧道震害研究造成的,而且震级越大,隧道破损的程度也就越大。在有确切地震参数可查的174个实例中,70例的震中距小于25km7071%有,在送个实例中有的隧道遭到破坏;而且破巧的实例中有将近75%的震中距在50km内。因此,大震级和小震中距的组合效应表明地下涧室所处的位置的地震烈度是评价其抗震性能的一个决定性因素。2.4.2地震波入射方向的影响地下结构的振动形态受地震波入射方向的影响很大,即使地震波的入射方向发生不大的变化,地下结构各点的变形和应力亦可W发生较大的变化,相位差别也十分明显。但73一[]一主要应变般与地震加速度大小的联系不很明显,随埋深发生的变化也不很明显。般而言,地震波平行于隧道轴线或是斜交于隧道轴线传播引起隧道轴向拉伸、压缩变形和弯曲变形;垂直或是近于垂直隧道洞轴线传播的地震波会引起隧道环形变形(呈楠圆形)。马行东利用FLAC3D巧步分析了不同埋深、不同地应力条件下地震波入射方向对隧道及地下工程的影响,得出随剪切波入射角的增大,地下工程位移响应先减小后增大,正交下的反应大于斜交反应,且垂直入射剪切波时洞室位移响应大于底面入射的横一向剪切波。因此在不同入射角条件下,般背波面的响应小于迎波面的瑜应。2乂3隧道埋深的影响由于隧道的振动变形受周围岩±体的约束坏程度一般随覆盖层厚作用显著,所^破tW度的増加而减小。Sharma根据192个地下洞室的震害实例,做出了有菱覆盖层厚度与地下涧室破坏程度惰况的统计(如表2-30m所示),在埋深5W内地下结构的严重破坏:丢率达到18%,埋深100m^^内亦可达到17%。埋深大于10〇111后破坏賴蒙明愚较弱,而1埋深300m后则很少见到严重破坏的情况。表2-3覆盖层厚度与破坏程度的关系 ̄ ̄破坏程度(隧道座数)破歸例比例(9^/轻中等重未破坏占同组占总体<501491024583550-10021212295-1002003016404200-30032113327300-5004304648500-100091028311-0010001501041^2A4地层岩性及地质条件的影响由于各种地层撞性的阻尼和地层性质有较大的差别,因化,地层岩性对地震波的传播及地下建筑结构地震动力响应有很大的影响。Sharma统计了沉积岩、火成岩、变质19
?中国地震局地壳应力硏巧所硕-丄学位论文岩和松软堆积物等不同岩石类型的隧道破坏,79%。在所有破坏案例中巧硕石隧道中有的隧道遭破坏,占全部破坏案例的12%73%的隧道遭破坏,占全部破;沉积岩隧道中有坏案例的12%42%的隧道遭破坏,占全部破坏案例的16%隧:火成岩隧道中有;变质岩1%^道中有1的隧道遭破坏,占全部破坏案例的1%。从W上数据可式看出松散堆积物由于地质条件较差,,阻尼比较大,因此在这种围岩中隧道容易在地震动力作用下产生破tw一坏i。习小华研巧了摺曲和断层对隧道的破坏规律,般来说,岩体经受的构造变动的次数愈多、愈强烈,岩层的节理裂隙就愈发育,岩体的稳定性也就愈差。摺皱的形式、疏密程度、轴向与隧道轴线的交角不同,围岩的稳定性不同,这是由于摺皱的核部岩层受到强烈的张力和压力的作用,巧核部的岩层就比翼部的岩层破碎得多。因此,隧道横穿摺皱翼部比横穿核部有利,,。在断层附近因地层的相对位移会使破碎带的宽度很大若岩层发生倒转,,而且往往会出现大的逆断层不仅节理裂隙十分发育。如果隧道通过断层,断层宽度愈大,走向与隧道轴向交角愈小,在隧道内出露的愈长,对围岩稳定性影6[71响愈大。刘志刚等对断裂多期活动及其在构造地质学、煤田地质学、矿井地质学等领域的应用做了相应的研究。王成虎等在有关区域地质资料的基础上,通过分析断层活动性、构造应力场特征W及地震活动性,对喀什河水电站工程的场址稳定性问题进行了W研究。罗利锐等通过将地质力学中构造体系的复合及构造演化应用到隧道及地下工程围岩稳定性分析中一,分析了各种力学性质的单式断层、归并复合式断层及断层交会等的特点和对隧道围岩稳定性的影响,并通过厦口海底隧道现场实例做了验证。2.4.5地应力的影响一地应力是影响地下工程稳定性的,个重要因素,高的地应力环境下的地下洞室在地震的扰动下,会更易发生破坏失稳赵德安采用多元回归分析方法,依据有限的实测地应力巧展计算隧道区初始地应力场I能较好地反映地形、地貌和地质条件对初始stw地应力场的影响。隋斌等通过地震荷载对地下涧室群的动态响应模拟,发现地下洞室开挖后洞室角点及顶拱部产生较高的应力集中区,高边墙的中部出现较大范围的拉应力区,。地震荷载使高边墙拉应力增大需要注意该处拉裂破坏的发生。巧川大地震山岭隧道的震害表明,近水平的最大主应力的方向与隧道轴向大角度相交,强烈的地震波和振si一tl动触发的高地应力瞬间释放叠加在起,促使隧道仰拱和底板多处强烈隆起并破坏。高地应力环境下洞室开巧过程中、,测点处的应力释放很有规律,表现为应力急剧释放应力调整和应力稳定3个阶段。在应力调整阶段,径向应力虽己转入缓慢释放,但切向ssti应力有増强现象,这时易引起岩体的失稳和破坏柳厚祥通过模拟高地应力隧道的开挖,得出围岩越坚硬,隧道周边的围岩应力越高且集中,,位移越小。随着围岩的软化隧道周边的围岩应力有向远离隧道方向迁移的趋势,位移逐渐増大。因此围岩较好的隧道应主要解决高地应力集中问题,围岩较软弱的隧道应主要解决变形问题。20
第二章蹈道震害研巧2.5震害破坏机理探讨84Rrt艮[l一obeowe进行的项关于岩石隧道对地震活动反应的研究中,记载了大量隧道从开裂到破坏的情况。据认为,隧道震害的破坏原因可W分为两类:地震(振动)引起的振动破坏和断层对隧道的破坏。(1)地震(振动)引起的振动破坏指地下结构周围岩王体介质(或称为地基)在地震往复荷载作用下发生失稳或破坏(如液化、边坡失稳、断层滑移等),从而丧失了其原有的对地下建筑物的约束作用或、承载能力:洞口滑坡,最终导致地下结构功能的丧失甚至破坏。常见的地下结构震害有崩塌、地基砂止液化、地面沉降等导致洞口或洞口附近浅埋地段损坏;其次是地下结构扭曲变形、衬巧脱落、围岩松动L义及由此导致的洞内崩塌、涌水、岩爆和诱发地震等次一生灾害。W上震害又可分为两种类型,种是由于围岩变位而在隧道结构中产生强制一一变形所引起的破坏,另种是结构在地震惯性力作用下产生的破坏。其中第种类型的破坏多数发生在岩性变化较大、断层破碎带、浅埋地段或隧道结构刚度远大于地层刚度的围岩之中,这是目前公认的主要破坏形式。第二种类型的破坏多数发生在洞口附近或SI浅埋地段,这时地震惯性力的作用表现得比较明显。朱长安叫貧拟了高烈度地震区隧道洞日段在地震作用下的动力反应,,对测点应变时程和隧道破坏性状的分析表明隧道结构的动应变在拱肩、拱脚附近的反应较大,为抗震薄弱位置,应当注意其抗震性能的提高。杨小林通过对爆破损伤程度进行测量,结果表明岩石隧道的损伤与应力波振动强度和加载条件有关,,在爆炸应力波作用下,岩石隧道损伤破坏呈现脆性断裂特性损伤随着应变值的増加而加剧。董陳军通过分析力学参数对区间非概率可靠度的敏感性来判断关键块体最敏感的力学参数和滑动方向,可为地下洞室的开挖、支护施工提供指导。(2)断层对隧道的破坏断层对地下结构的影响有两个方面:活动断层错动破坏和断层带破碎岩体在地震作用下发生塌落松动和涌水等,。后者容易发现可视为不良围岩进行加固处理:前者对工程危害最大,也最为复杂。罗利锐通过对隧道开挖过程中的隧道围岩稳定性问题的研巧,得出断层交会和断层归并复合很容易引起围岩失稳,断层的其他要素如风化程度、断层ss走向与隧道轴线走向的夹角对围岩稳定性影响也很大ti。黄生文等运用有限元法的基本原理,对断层所在区段的围岩应力状态进行数值模拟和分析,并探讨断层位置对围岩施工响应的影响一,总结断层地段大跨度隧道围岩应力的些分布规律。高波等在对都汉一一(都江偃议川)公路高速路段18座隧道进行震害调查的过程中,系统描述了隧道的各种震害原因,并发现很大部分是由断层活动造成的破坏。2.6本章小结通过对收集的隧道震害实例分析、总结和归纳,得出了山峰隧道在地震作用时的破21
中国地霞局地壳应力研巧所硕±学位论文坏形式、破坏机理W及影响因素等:,为隧道的抗震减灾提供了很好的参考。归纳如下(1)通过对隧道及地下工程破坏实例的研究,结合巧川地震中隧道的震害情况归纳了地震对隧道及地下工程的破坏形式主要是隧道洞身和洞口的破坏,其中洞身破坏大致有:①衬巧的剪切错位,②衬彻纵向开裂,③衬棚环向开裂,④村确斜向开裂,⑤底板一隆起等。龙溪隧道和白云顶隧道衬湖错台比较严重;纵向裂缝是隧道最严重的种震害""形克大多分布在隧道的左右拱肩和左右拱脚呈X共辆型;底板隆起情况也比较突出;洞口及洞口的破坏模式主要有:①落石崩塌,②滑坡挤压,③端墙开裂等。(2)研究发现,除衬御剪切错动是由断层错动引起之外,其他的破坏形式均由地震波的振动引起。地震波与隧道轴线之间的夹角不同,就造成隧道材掏出现不同形式的破坏,如地震波沿着隧道轴线产生级向裂缝或底板隆起,地震波与隧道轴线垂直产生环向裂缝,地震波与隧道轴线斜交产生斜向裂缝。(3)在前人的研究基础上总结了影响隧道稳定性的因素:地震震级、烈度及震中距,地震波入射方向,隧道埋深,地层岩性及地质条件,地应力情况等。实际上,影响隧道的稳定性因素远不止这些一,更多的影响因素还需研究人员进步去探索。22
第H章震区同農位移统计经验关系及其对隧遣抗震设计的意义第H章断裂同震位移统计经验关系及其对隧道抗震设计的意义3.1引言基于第二(章地震对隧道破坏机理的研巧发现,震区的活动断层错动同震地表破裂位移)是隧道产生剪切破坏和塌方的主要因素。因为隧道设计师们很难了解到潜在活动断层的情况,使得隧道难W避让活动断层,从而导致断层附近的隧道在地震时受到严重影响。目前国内外对同震位移统计经验关系的研究较为深入,如国外Wells和Bonilla等人对震级与地表的破裂关系进行了研巧,国内邓起东和叶文华等人也做了相关的研究。但目前国内外几乎没有人将同震位移统计经验关系应用到隧道选线设计和震后灾情评估上,也没有参照震害特征对同震地表破裂如何影响地下结构和隧道的稳定性进行系统地探索研究。鉴于此,本章试图通过对地震科学家们关于地震灾害同震地表破裂特征一的研究成果进行系统总结,得到些对地下结构和隧道工程设计有意义晦研究结论,进而为工程的抗震设计提供参考。3.2国内外关于断裂同震位移统计经验关系的硏究世界范围内地震的频发,给人类带来了巨大的生命财产损失,造成了严重的灾害,W而绝大多数地震是由于地球内部断层错动引起的构造地震。因此断层的错动与地表的破裂关系越来越受到人们的重视。经研究发现,目前用于描化地震同震位移的参数包括地表破裂长度、地下破裂长度、下倾破裂宽度、破裂面积、最大地表位移和平均地表位PW移。Wells和Coppersmi化曾利用全球244个板内地震对震级与地表破裂长度、地下破裂长度、下倾破裂宽度、破裂面积、最大地表位移和平均地表位移之间的关系进行了深入研究,得出地震震级与同震地表破裂长度、地下破裂长度和破裂面积密切相关,而震IPI经级与同震破裂位移、破裂宽度,位移与破裂长度之间的相关性不是很显著,具体的-验关系式如表31所示1958年[^来,许多国内外学者研究了震级与断层破裂参数。自及位移量等么间的关系,并得出了大量经验关系式。邓起东等人对东亚的66个地震进行分析研究,得到了震级与地表破裂长度SRL和位移量D的关系,也讨论了震级与SRLfwXD之间的关系叶文华等i研巧了我国西部走滑型地震的地表破裂长度L和位移量D与震级Ms和复发时间间搞T之间的定量关系,结果表明:震级Ms和复发时间T不仅与L值有关,比,同时还与D值相关,乘积LD值可用来估算震级Ms值D化与复发间隔T密切相关。宋龙伯等地震破裂长度和余震区分布长度作为地震时断层的破裂长度レ,建立了我国东部、西部和全国范围内的震级与断层破毅长度义及断层破裂长度与PSI震级之间的两种回归关系式。龙峰通过地震波谱、地形变、余震分布等方法整理了23
中国地震局地壳应力研巧所硕±学位论文1965年W来华北地区地震的震源破裂尺度参数,建立了适用于华北地区地震活断层的地-pq震震级震源破裂尺度关系。冉洪流系统搜集和整理了中国西部地区30个大地震的震级队及发震断裂的活动参数和破裂参数资料,建立了中国西部走淆型活动断裂的滑动速^7率、破裂参数与震级之间的经验关系。国外学者Bonilla愤进了面波震级、地表破裂长度和断层的位移之间的关系,发现面波震级、地表破裂长度和断层位移在本质上是随机的。这些关系己广泛应用于活动断裂的地震危险性及工程地震安全性评价等工作中,-我们将这些关系式进行归纳汇总,如表31所示。表3-1各种同震破裂参数经验关系回归数据表 ̄iii系数和标准误差iiIf动*标准相关*级I黄段切nwc回归方程号类数a(sa)b(sb)偏差系数范围范围区域型目(km/m)-?SS435....巧0....160.131120080915681134巧()()R95-3-851.000.221.220.160.280.885.47.43,()()=x1Ma+bloSRLg()--N15486..的(0.0.40.822.541.034126315.73())--A.........ll77508010116007028089528113432()()9〇全球[j--?SS433.550.370......34弘().74(005)02309156811=x-民--LoSRLa+b192.860.550.630.080.200.88S.47.43.385g()()()2---2.0......MN151(0.650.5001002108152732541)()---巧All773.20.270.690.040.220.895.28.1.巧)()134SS934--.330.061.490.050.240.964.88.11.5350()()=--Ma+bx....l〇RLDR504.490.111.490.090.%0934S761180g(()()3-0-)N244.340.23..80..8852133.8631540131()()4--All167.380.06...0..88.U3501490040269441()()全球po]---SS932.570.....(12062(0.02)0150名64.88115350)=---LoRLDa+bx艮502.420.2....g()(1)058(003)0.160.93487,611804--1.0.巧0.....-MN24糾().50(006)01708852733863---A..?巧(0......ll167244011002016094488111350())--SS873.800.......350(17)259(0.18)045084488115R434--巧0.161.950.10.320481.180?.90.7.6()(^=+x5MabloRW)g(-N234.040.292.....-..11028)031086S2733863()(--All1534.060...U....11225(00410844881U350())po]全球---SS870......760120270020140.844.88.115350()()--R43-1.610.200.40.030.150.904.S7.61.180()1()6Lo三a+xMg(RW)b--N巧-1.140.28)0.35(0.050.120.%5.27.33.863()---Al........l1巧101010)032(002)015084488.111350(--.980.07....SS833()102(0?的0230名6487935184)奶=【]+--7MabxI〇RA民43433....044.S2.22400全g().012090005025.97.6球()()0--N223930.23.0.1002925.21319900.120.5.()()24
第H章层区同震位移统计经验关系及其对隧道抗霧设计的意义--A.ll1484.07(0060.980.030.240.%4.8792.25184.)()---SS833.420.180.900.030.2204S7.935184(.96.)()---4民433.990.30.980.00.260.94.87.6222400.(巧(巧=+8LoRAabxMg()-N22-2-.870.500.82(0.080.220925.27319900.())--A-......ll1483490160910030240.954.S7.9225184()()--SS43-7.030....4.6(,55)030080340905.6810.011()-5--R2.......47.4O.U6.51184114029017042036()()9LoMD户a+bxMg(---N165....901.18)0.89(0.180.380.80521300661()--A-........ll805460.510820.0804207852810(H146()()全球[如]--SS436.810......4.6.050780.0602909056810(n1()()--R210440260520365A7AO.6.U65.520.11).(.)..(=MD10Ma+bxLog)(--N...166乂1化090.710.15)0.340.80527300661()(-A.....ll806690.040740.070.400785281()()-SS296--..320.60.900.090280.895.68.10.0580(1)().---R50...741.400.08(0.210.380.105.S74006L5())=x11Log(AD)a+bM--6-N24......3.082.1.45(1590630240330.64070)()---All564......68.10.058.0.80(0570690080360755)()岡全球--SS297.040........050890090280895681肪0580()()-^6-.640......MR56(.16)013(0360.500105S7415)=+bxL-aoAD)N26-.g(.78(0.1^0.65(0.25)0.330.646.0730.0821-A...-...ll566930.050.820.10039(U5568100580()()--SS551.690.1660.090.360432()(.863)=--MDa+bx..Loglo民210.440.340.42(0.巧0.430.38OU65郑MB()())13---(SRL......g)N9198(0.50)51(03^0.41073006643875-.0.04^11A--ll951.380.020090.410.巧3432(15)(.)90全球13-SS55490.04640.050.270.863432()()=x--Loa+b民.0.350.0390380.116.54148g(SRL)l21136(0.09)(19)..14〇MD--(N936(0.8g).0巧0.350.080.200.730.066.4375()0-.0114.43-All950.030.%(0.050.31053432.7())6---SS351..沿0....70(0.扣)04(0.13)0320108038432=---LoADa+bx........8g()loR7060(039)031(0.27)040028006266714-SRLN9924090-.-)4.370.巧0.0821575g(1.(0.72(.4))---A...ll661.43080.880n0.360.710068038432(.1)(.),90全城]--SS35680...040.650.08)0260.沿(UO8038432()(=--LoSRa+bx.....I民7450.10026023036化巧0062667148g(L)()()16--〇ADN4520...0.082.1575.05028膊11017059g()())--..All66610,040570.070.290.71006803.8432.(())-0名6..SS446(U80.6661/487,11m,、P。]=a+bx17Ml〇gSRL东亚()-氏63.....782090270956.1/48725
中国地震局地壳应力研究所硕±学位论文=-x-LoSRLa+b2.050.500g()SS44.290.666.1/48.718-460430?MR61120956.1/48.7....=-19Ma+bxl〇SRLSS76480乂00.200.836.148.7g()./中国L=oSRLa+bxg()化"92-[]-..%0...20SS14930.2108361/487新疆MSS235-.於0.880.370.626.1/48.7=+bx21Malo(SRLg)*.巧0..R44.211.850.9061/487中国’的[]=-LoSRLa+bxSS23-1.巧0.430.260.626.g.1/487青藏(>22--MR41..../48.巧04401609061.7N-S23M=a+bx-l〇SRL56.840.650.380.646.1/48.7g()S中国PsiLoSRL-a+bxN-S华北g()--2453.420.64..(U806461Z48.7MSM=+bxsal〇SRLg(-25All276.070.830巧.1.1/485?066.中国)94西部[]26Ms=a+bx-loDAll27.090.710.的0346.1/48.5g()7.-A..ll343.821.860.320%1378波=+Ms-abxloR...Bg{L18387183(U70.973.3727谱巧八余-203.372.%0.巧0.953.37.S驚-A-ll34.巧000.160.%3.37乂1.5中fl..=例oa+bx-00-SLgRLD181.920.510.2.973.37.华北()28谱Ms余'、-...-.201210400.110.95337S震=+x-29Msab...]〇g(RA)All204130冷503!0名83378=+LoRA)abxMg(--30A...ll204.061.0031098337.Ss=3?1Ma+bxlo口RL)All305.80?的0.240.巧6.3/48.5g.300.1011()()中国=32Ma+bx-|〇DAll2770.360.80.160360.5563/48.5g.00()5().泌[]g"部=x-+b-MA.....33loDall271.790710.320070.2205763/48Sg()()—————注MD-:SRL地表破裂长热kmRLDm;地下破裂长度RW下倾破裂宽化RA破裂面积最大同震破裂位移AD);;():-—-——-mD-M平均同震破裂位移地表破裂同震位移量(m);;R逆断层;N正断居;NSS正走滑();SS走滑断层:矩震级i—一一Ms面波震级。:波谱指利用波谱分析法确定地下破裂长度;余震长轴指利用余震分布的长轴来地下破裂长度文献90?96对表3-[]1中的各种相关性拟合分析方法和拟合公式的优缺点进行了详细的讨论。本章只论述如何将该些前人的研究成果应用于隧道及地下结构的抗震设计中去。与隧道及地下结构抗震设计直接相关的参数是地表破裂长度(SRL/km)、最大同震破裂位移MD/m、平均同震破裂位移AD/m、地表破裂同震位移(D/m)。在隧道及()()""地下结构面临选择建造路线时,设计人员可参考该项目的地震活动性评价的结论,研巧工作会对项目所在区域及邻近区域的潜在震源区和需要关注的活动断层进斤详细26
第H韋震区同震位移统汁经验关系及其对隧道抗震设计的意义分析和仔细甄别,在地下结构和隧道抗震设计中可参考这些研巧工作的结论。但如果设计人员在设计时无法避让活动断层或发震断层时,那么就需要对断层在错动时所产生的同震位移进行估算,并采用相应的抗剪切应对措施。Wells和Coppersmi也给出了最大同震破裂位移和平均同震破裂位移两个参数,在实际的隧道抗震设计中,可W考虑采用PW-?2平均同震破裂位移来估算地震发生时对结构的损害程度。由表31可看出,公式(91?)、(26)、(32巧)所反映的统计拟合规律基本是类似的,发生偏差的原因主要取决于=-统升分析时所采用的样本不同。地震震级为M7.0(为例,那么依据表31中公式2)、 ̄(18)、(20)、(22)、(24)、(10)、(11)、(33)计算得到的地表破裂长度分别为30.942.735 ̄?.512351km、km、km、.541.7km、11.5km,最大同震位移为1.5m2.14m,平均同’?.661震位移为0.07m,W及同震位移为2.81m,。由此可见利用大样本数巧合得到的一些公式估算得到的值更为稳定。其它H个参数地下破裂长度(RLD/km)、下倾破裂宽度(RW/km)和破裂面积(RA/km)可W用于估算影响范围。这里特别需要强调的是由于震后现场调查的局限性,有时候公开发表的同震位移地表破裂参数并不能真正代表真实的同震位移数据,,但是在隧道及地下结构抗震设计的时候不能忽略这种误差。下面就结合2008年汉川地震期间的隧道震害案例来说明如何利用表3-1中的公式来考虑地下结构和隧道抗震设计时同震破裂位移的影响。3.3沒川地震的震害情况3.3.1巧川地震的同震地表破裂参数°°2008512.9年月日,中国四川省汉川县境内(30.99N,103.36E)突发矩震级7一级地震,属于逆冲走滑型地震,、。地震造成了多条同震逆冲地表破裂带总体长约(SRL)m?2^km,宽(RW倒15k,造成的地下破裂长度(民LD)约300400km,发震断裂机""一制主要为逆冲作用(由NW向SE逆冲)伴随右旋走滑SS。映秀北川断裂是5.12()°°巧川地震的主干发震断裂,其西起巧川县映秀镇W西P〇.986N,103.%4巧,东端可能°°'一3217.315^.止于平武县平溪乡1^东,1046906。在映秀北川(巧与青川县关庄镇之间断裂带地表的平均垂向位移为2..9mAD1m,平均水平位移)为3;地表最大错动量的地(sPi点位于北川县揺鼓镇,垂直断错为6.2±0.1m,水平断错MD)为6.8±0.2m。(3.3.2巧川地震中隧道的震害情况一)11在震中区映秀附近座,,新建的都江眶巧川公路(简称:都汉公路共有隧道其中高速路段3座,二级路段7座,映秀镇卧龙连接线隧道1座。此外,由于紫坪铺水一电站修建,原213国道从都江框映秀修建的绕巧路共有3座。这些隧道不同程度受到损坏,特别是震中区附近的烧火坪隧道、龙溪隧道、龙洞子隧道和紫坪铺隧道损坏较为27
中国地震局地壳应力硏巧所硕王?学位论文P9严重l二衬0 ̄烧火坪隧道混凝±开裂(部分段渗水).130mm、掉块、钢筋扭曲,裂缝宽;龙漠隧道进口段靠近洞口段5处塌方封洞,多处二衬混凝±塌落隧道二衬纵横向、斜;-向和环向裂缝发育,施工缝普遍张开,二,、错台衬钢筋剪切扭曲初支钢架溃屈、混凝±开裂并脱落。仰拱和底板多处隆起并发生纵向和横向开裂,最大隆起高度1m。.2龙洞子隧道左?、右洞各有两处衬彻混凝主局部跨塌和路面隆起I每处纵向长约2035m;?工缝基本开裂衬硕多处被震裂,W横向、斜向和环向裂缝为主,缝宽约1020mm,:施?mm裂缝宽约515,部分有错台,,;紫坪铺隧道衬硕多处震裂W横向和环向裂缝为主? ̄缝宽1020mm,也有纵横交错的裂缝,5mm。仰拱及其。施工缝基本开裂缝宽为30填充多处开裂一、错台,左、右洞各有处仰拱及填充隆起、开裂,长度达60m,隆起高度约6m。'这些隧道的破坏部位主要包括隧道洞n和隧道洞身两个方面,破坏形式;对于洞]I包括落石崩塌、滑坡挤压和端墙开裂等;而对于隧道洞身,破坏形式主要包括路基底鼓、开裂、衬初错动、附属物破坏和渗水等。都汉公路从南至北穿越龙鬥山断裂带,虽然隧一一道没有直接跨越议川地震的主要发震断裂映秀-北川断裂,但是髙速路段的H座隧道处在龙n山前山断裂和中央断裂(映秀-北川断裂)之间。巧川地震发生时这两条断裂都有明显的地表破裂产生一,受其影响中央断裂和前山断裂之间的次级断层也会产生一定的活动,因此高速路段的H座隧道震害非常严重,而且在洞内次级断裂带两侧定范围内震害特别显著,口左LK22+11。例如龙溪隧宏进洞5附近发育Fs断层,震后发现在0mLK22+0 ̄该断层两侧各约10的范围内11LK22+220)(出现二次衬物混凝止塌落、开裂和错台W及仰拱隆起(最大达60cm)等严重震害现象,Fs的错动还造成其洞口抬升?88] ̄lK约1m。紫坪铺隧道左线化^〇14+850段仰拱出现横向和纵向开裂,缝宽约?L0LK14+850?3cm;35段拱腰及拱顶二次衬彻发生斜向和纵向开裂,裂缝宽0.10cm,.8?长52mF?1,该段正好是?_2断层通过的地方。紫坪铺隧道左线LK14+880LK14+925段二一次衬彻混凝王脱落,密集出现多条横向和斜向混凝±开裂F,这地带也恰好是n断M层发育的地带Wtl。地下结构和隧道穿越断层段在地震中发生破坏主要表现为两种类一一型,种是衬彻剪切移位,另外种是衬彻的纵向,、环向和斜向开裂这与汉川地震中所实际遭遇的隧道震害是相符的。对于衬彻剪切错位,主要与地震时的发震断层或者其附属断层同震位移密切相关,例如1930年日本伊豆地震(M7.0)使得横穿丹那山断层的排水隧道水平错位达2.39m,竖向错位达0.61952年美国加州克恩郡地震(M7.6)口7]使得穿过白狼断层的3号隧道和4号隧道均发生横向错动;1999年台湾集集地震(M7.3)使得断层带上的输水隧洞发生了竖直方向上4mW及水平方向上3m的横向错itW动,整个隧洞发生了严重破坏。而对于隧道穿越断层区域的衬硕开裂,主要原因是一在地震荷载作用下,隧道和其周围介质起产生运动,当结构存在明显惯性或周围介质与结构间的刚度相差较大时一,结构会产生过度变形而破坏,这也是种小型断层同震位28
第H章震区同震位移统计经验关系及其对隧道抗震设计的意义移的表现形式。3.4基于工程震害的隧道抗震设计思考3- ̄用表1中的公式对巧川震区的可能同震破坏位移进行估算,最大同震位移为1012 ̄6m-m,平均同震位移为4。利用表31中公式(33)计算的同震位移为5.88m,估算结果基本与前面所论述的汉川地震的实际同震位移接近。而在巧川地震前,对龙口山断|0117[-裂带中段评估的最大潜在地震震级为.0级,那么利用表31中的全球公式估算得到 ̄?潜在最大同震位移为12.4m.,).511,平均同震位移为化66107m队及利用国内公式(332.81m估算的同震位移为。如果龙溪隧道在施工中考虑了穿越断层时的同震位移进行抗"震设计,或许能降低紋川地震对龙溪隧道的损害;,超。例如许增会曾提出在断层处挖"隧道的工程预防措施,即使是地震引起较大的位移发生,隧道仍然有足够的直径使它达到应有的功能一。该方法的个成功例子是旧金山的梅湾区快速运煤系统的伯克希尔浙隧道采用的方法,这种工艺还在洛杉扔新建地下铁道Vail巧地段施工中当其双向5.44iDm的混凝±衬洒隧道与HowoodtWW。lly活动断层相交时采用通过议巧地震隧道震害的调查研究可发现,在地震时发震主断层周边的附属断层也会产生同《位移,而且也会对工程设施产生较大的损害,这个是W往的科学家所没有关注的,同时也是众多地震,,这需要在今后的科学研究和隧道抗震设计中引起重视地质科学家没有意识到的。因为过去我们主要强调对主要断裂带的避让或者采取相应的工程措施,对于小型断裂没有重一视起来,而坟川地震中龙溪隧道的震害案例对我们W前的认识做法是?k否认和挑战。一这也说明每次大地震发生时,科学家们实地调查发现的只是众多地表破袭现象中的部分。3.5本章小结通过对国内外科学家关于地震同震地表位移统计经验关系和巧川地震期间隧道震害的对比分析讨论一,得到了如下些结论:(1)与隧道及地下工程抗震设计直接相关的参数是地表破裂长度、最大同震破裂位移,、平均同震破裂位移。地表破裂长度主要反映了震区所产生的剪切位移的影响范围在隧道及地下工程选线过程中需要考虑避让的问题。对于同震破裂位移和平均同震破裂位移两个参数,在实际的隧道抗震设计中,可W考虑采用平均同震破裂位移来估算地震发生时对结构的损害程度,同时应该参考隧道与主要的深大断裂和附属断层的相对位置一关系。而地下破裂长度、下倾破裂宽度和破裂面积等参数可^用于估算次地震影响范1围,进而预估隧道可能遭受的地震灾害损失。文中汇总的经验公式为我们估算这些未来可能的地震灾害损害提供了有力的定量分析工具。29
中国地震局地壳应力研巧所硕±学位论文一(2)泣川地震发生时,中央断裂和龙口山前山断裂之间的次级断层也会产生定的活动,因此处在这两个断裂带之间的H座隧道震害非常严重。可见发震断层附近的附属断层在地震时也会产生同震位務,并对穿越的地下结构和隧道产生破坏,需要我们在今后的隧道及地下结构抗震设汗中定量考虑这种因素。30
第四章隧道动力响应特征分析第四章隧道动力响应特征分析4.1引言一些是隧道所在地质地下结构稳定性的因素有很多,有由第二章可知,影响隧道及一些是来自地震的因素’如地震震级、:另外,如埋深地质条件等环境的因素、地应为,洞性’地震入射波方向不同。及烈度、化震波入射方向等由于地震入射方向的不确定室的响应也不同04用有限元分析了二维、H维下的沉管隧道、隧道洞曰W及浅。文献[1]。文献[105]分析了溪洛渡洞室群对不埋洞室的横向、纵向等地震正交入射下的洞室响应一些结论。但目前对地震波入射角在垂直平面和水平同入射方向的地震波的响应,得出,变化对隧道影响的规律还有待深入研究。鉴于此本章研究地震波入射角从垂直于隧道轴线的平面和水平面两组方案对隧道及地下结构等的破坏机理及形式,所U本章通过性的影响,ANSYSH维有限元软件,模拟不同入射方向的化震波对隧道及地下结构稳定并结合紋川地震的隧道震害实例分析隧道动力响应特征,从而为隧道及地下结构的抗震减灾提供参考。4.2有限元方法和An巧S软件简介4.2.1有限元方法,是矩阵方有限元方法是解决工程和数学物理问题的数值方法’也称为有限单元法l06][中的应用和发展smer和Drake最早将有限元方法在结构力学和弹性为学等领域。Ly一组有限个、且法应用到地震波的数值模拟中。有限元的基本思想是将求解区域离散为一一组合,按定方式相互联接在起的单元组合体。由于各单元能按不同的联接方式进行。有限元方法作为且单元本身又可有不同形状,因此可模拟几何形状复杂的求解域一数值模拟分析方法的一个重要特点是利用在每单元内假设近似函数来分片地表达求解域上的未知场函数。单元内的近似函数通常由末知场函数或导数在单元的各个节点的一问题时’未知场函数或其导数,数值和气差值来表示。这样来在利用有限元方法分析--在各个节点的数值就成为新的未知量(即自由度),从而使个连续的无限自由度问题成为离散的有限自由度问题。求解出送些未知量,就可W通过插值计算出各个单元内场^。随着单元数目的增加单元尺寸减函数的近似值,从而得到整个求解区域上的近似解度不断改进,只要,解的近似程小)或随着单元自由度的増加及插值函数的精度的提高。各单元是满足收敛要求的,近似解最后将会收敛于精确解地下结构的稳定性,例如肖近年来,越来越多的学者运用有限元方法来分析隧道及31
中国地震局地壳应力研巧所硕上学位论文[W1.林萍利用该方法模拟围岩体和构造的各种特性,可W准确计算出隧道围岩应力张俊林利用ANSYS软件模拟地震波对巧体的影响,并对时程进行了分析,对岩石巧体的一些静力特性和结构动力特性有了一定的了解。4.2.2ANSYS软件简介ANSYS一是由美国ANSYS公司硏制开发,融结构、热、流体、电磁、声学于体的、大型通用有限元分析软件。该软件功能强大,能够进行各类结构静力、动力、线性非线性、祸合场等问题的求解分析,被广泛用于核工业、铁道、石油化工、航空航天、止一IW木工程般工业及科学研究领域[]ANY工程学的理论、矿业工程、水利等。SS基于及许多数值分析的理论及技术,使用相当有效的解题技术,W使用者为向导,完全由问题的定义推出结果,,可解决大部分工程上的问题,具有完整的文件帮助系统及例题分析并经过了众多的验证体系。另外,ANSYS还提供接口L义从CAD系统中输入实体模型代替在ANSYS中建模,与大多数CAD软件实现数据共享与交换,大大的减少了有限元的。前处理时间。该软件主要包括H个部分:前处理模块、分析计算模块和后处理模块ANSYS在建模方便,可使用图形用户界面或命令流两种操作方式,它将前处理模块、一计算模块和后处理模块S者较好的集成在起,提高了分折效率,还。此外具有良好的开放性,它提供了MACRO,、APDL、UPDL和UPFs等几种二次开发工具用户可根据需求对ANSYS进行二次开发。ANSY一S个工程的分析计算过程可W分为H个步骤,对:①创建有限元模型包括定义单元类型、单元特性、材料特性、建立几何模型、网格划分等前处理过程;②加载和,求解包括定义分析类型和分析选项;③分析、滿定边界条件、施加荷载、求解控制等结果查看,当完成计算W后可通过后处理器查看结果,ANSYS的后处理包括通用后处理模块POST1卿时间历程后处理模块POST26。(()4.3地震波的选取与输入在利用数值模拟软件分析地震波的入射方向对隧道及地下结构的影响时,遇到的一首要问题就是地震波的选取问题。地震波是个频带较宽的非平稳随机振动,受多种因素影响而变化,如发震断层位置、板壳运动形式、震中距、波传途径的地质条件、场地一±构造和类别等等,。由于无法针对每个建筑场地准确地预见未来的地面运动情况所给抗震设计人员在采用地震波问题上带来了困难,因此地震波的选取与输入显得十分关键。4.3.1地震波的选取对于地震荷载,世界各国的抗震规范主要针对水平地震力都有各自的规定。设计32
第四章隧道动力响应特征分析人员在设计一个建筑物时,往往缺乏建筑物所在地的强震记录,即使有强震记录,今后也可能发生与历史上的记录不相同的地震地面运动,如果输入地震波不同,所得出的地震反应可能相差甚远,由于未来地震动的随机性及不同地震波计算结果的差异性,所合理选择地震波来进行直接动力分析是保证计算结果可靠性的关键手段。国内外研究表明,虽然对建筑场地的未来地震动难准确的定量确定,但只要正确选择地震动主要参数(地震动参数包括;峰值、频谱特性和持时),所选用的地震波基本符合这坚参数,则时程分析结果就可W较真实地体现在未来地震作用的结构反应,满足工程所需要的精确度。4?义1.1峰值一般结构常用的加速度曲线地震动强度包括加速度峰值、速度峰值及位移峰值,对,及速度峰值反映了地面记录中最强烈部分。当震源、震中距、场地等因素均相同,加速一度峰值高时,则建筑物遭受的破坏程度大,这是地震动的主要要素之。所W,在抗震分析中W地震过程加速度最大值(峰值)的大小作为强度标准,对选用fe震记录加速ip度峰值应按适当的比例放大或缩小,使峰值加速度相当于设防烈度相应^遇地震与罕遇地震时的加速度峰值。加速度峰值按^下冬式调整1:加速度峰值按^?1下公式调整:‘々a的約4.1()1式中;公分别为调整后地震加遠度曲线及峰值.拍^;a的每^分别为原记录的地震加速度曲线及峰值。:讓■V根据《建筑抗震设计规范》,抗震设防烈度和设计基本地震加速度值的对应关系,应符合下表的规定。设计基本地震加速度为化15g和0.30g地区内的建筑,除规范另有规定外,应按7度和8度进行抗震设计。表4-1设计烈度对应的加速度值抗震设防烈度6789设计基本地震加速度值0.05g0.10(0.15)g0.20(0.30)g0.40g2=化重力加速度10m/sg4.义1.2频谱特性频谱是指地面运动的频率及各种频率的影响程度,与地震传播距离、传播区域、传播介质和结构所在场地±的性质有关一次地震动中振幅与频率关系的曲线。凡是表示,。统称为频谱从理论上说,高频地震波随距离加长而衰减较低频地震波快,远距离处的33
'中国地震局地壳应力研究所硕-丄学位论文一,地震动频谱会W低频为主。地震记录表明:同地震,震中距离近,则振幅大高频成,分多;震中距远,则振幅小,低频成分多,。因此在震中附近或岩石等坚硬场地±条件地震波中的短周期成分较多,由,在震中距很远或当冲击±层很厚而王质又较软时于地震波中的短周期成分被吸收而导致长周期成分为主。地震波选择时应满足;①所输入地震波的卓越周期应尽可能与拟建场地的特征周期一致;②所输入地震波的震中距应尽可能与拟建场地的震中距一致。当所选用地震波的卓越周期与震中距与建筑物场地相差不大时,则保证了合理的抗震设计,,。若选择的实际地震波与要求相差较大则需进行调整有关谱特征调整现己提出几种方法,如调整实际记录的步长,即调整卓越周期,或用数学滤波的方法去某些频率成分等等。43丄3持时一一在次强地震中,从最先到达的地震波传到某点开始,到该点地震波最后结束之间的时间可称为这一点这次地震动的总持时。地震动持时也是结构破坏、倒塌的重要因素,,,。结构在开始受到地震波的作用时只引起微小的裂缝在后续的地震波作用下,破坏加大,变形积累,导致大的破坏甚至倒塌。有的结构在主震时已经破坏但没有倒塌但在余震时倒塌,就是因为震动时间长,破坏过程在多次地震反复作用下完成,即所谓低周期疲劳破坏,地,,。总之震动的持续时间不同地震能量损耗不同结构地震反应也不同。工程实践中确定地震持续时间的原则是:①地震记录最强烈部分应包含在所悬着持续时间内。②若仅对结构进行弹性最大地震反应分析,持续时间可取短些;如对结构进一行弹塑性最大地震反应分析或消耗过程分析,持续时间可取长些。③般可考虑持续时5?间为结构基本周期的倍10倍。4.3.2地震波的分类根据地面运动参数的不同可将地震波分为加速度地震波、速度地震波和位移地震波,,其中常用到的是加速度地震波。根据获得地震波记录的不同途径又可将地震波分为^下H类:1)拟建场地的实际地震记录;2)过去的典型强震记录3)人工合成地^;一震波,,。其中较理想的情况是第类地震记录但鉴于拟建场地常无实际强震记录可供使用,故实践中难W进行。此外记录,考虑到地震的强烈,即便巧建场地存在实际强震随机性,此实际记录也不能完全反映未来地震情况。过去的典型强震记录是指类似于拟建场地状况的场地上的实际强震记录,II。如I类场地上的松潘、凍河地震记录类场地上的E-lCentro,Taft地震记录,阻,VI类场地上的宁河地震记录等。鉴于国内已收集了较多的强震记录,故目前实际工程中应用较多的是第二类地震波。人工合成地震波是根一(据拟建场地的具体情况,按概率方法人工产生的种符合某些指定条件如地面运动峰34
第四章隧道动为响应特征分析值、频谱持性、地震动持时、地震能量等)的随机地震波。显然,这是获取时程分析所一用地震波的种有效途径,故工。但鉴于目前在人工地震波的产生方面的研究尚不充分程中仅将其作为第二类地震波的补充《》规定,对。我国高层建筑混凝止结构技术规程结构进行动力时程分析时,应按建筑场地类别和设计地震分组选用不少于两沮实际强震一组人工模巧的加速度时程曲线记录和。4.3.3地震波的输入一般由幅值3个主,它受震源地震的地面运动、频谱特性和持续时间要特征来描述特性,、震中距离和场地条件等诸多因素的影响。由于目前国内外地震观测记录的缺乏-而且隧道地址的地震观测记录更难W得到,所本章采用图41所示的人工合成的地震波数据。目的是分析随地震波入射角度的变化时,隧道及地下结构中的监测点的应力变化规律及其位移时程变化规律。,并为隧道及地下结构的抗震设防提供参考依据^"——"― ̄*-―、 ̄ ̄ ̄ ̄—--一j-v ̄---——一……- ̄4—IJI香j2QQ'-舖—…"?-…….峯.….―軸……?……………—■*".……—――"--■— ̄ ̄'' ̄" ̄…—■?"■—.■—IlL300""izz:ZZjz7::--fc……:——….二:.二…:二:;二400:^时间(s)4-图1人工合成地震波4.4模型建立及模拟方案4.4.1基本假设为了分析方便和尽可能地接近实际情况,在进行隧道的地震反应分析时,本论文在计算中采用如下基本假设;(1)隧道周围的岩±体为围岩和衬规均采用线弹性材料;(2)本次模拟选择阻类围岩,选择岩性为砂岩,隧道稳定不需要设置铺杆;(3)为了确定地震惯性力,本文采用人工合成地震波的地震加速度记录。4.4.2模型建立及边界条件为了更好地模拟实际情况,模型尺寸,减少计算模型的边界条件对隧道围岩的影响-设畳为100mX100mX60m(如图42所示),断面形状设计为马蹄形,洞的中也距模-2型的上边界40m,,距下边界20m设计模型的力学参数如表4所示。35
中国地震局地壳应力研巧所硕上-学位论文模型的边界条件;①模型的上边界加10M化竖直向下的应力;在前边界施加16MPa的水平应力,方向指向Z轴负方向;在边界施加32MPa的水平应力,方向指向X轴负方向。②在模型的后、左及下端面均采用了沿相应法线方向上的零位移约束,即认为模型后、左及下端面>11^外的地质体为刚性体,不允许其产生法向的移动。表4-2模型的力学参数E伯P-3°项目a片Y/(kN.m)<p()C/MPam702623452类围岩-2-衬柳10.222注:公为弹性模量,y为泊松比,y为岩石的比重,W为内摩擦角,C为内聚为。左*八漏/知叛喪淹\f"左拱脚义石右拱脚-图42计算模型图4-3监测点的位置4.0模拟方案及监测点H本章主要是通过ANSYS维有限元软件模拟地震波的入射角度对隧道的影晌,为分析不同入射角的地震波对隧道稳定性的破坏特征,模拟方案如下:一方案:在垂直于隧道轴线的平面内地震波入射方向变化,从地震波的入射方向与°。°°°一、沿着y轴正向为0算起,沿个方向变换入射角度,分别有30、45、60、90°°°°-120、135、150、180.共9个入射角度,如图44。方案二:在平行于隧道轴线的水平面内地震波的入射方向变化,从地震波入射方向°。°°°与隧道轴线方向平行为0算起,分别有30、45、60、90共5个入射角,如-5图4。为了更好地能够反映不同入射角度的地震波对隧道的影响规律,在隧道截面的轮廓爲自
析第四章隧道动力响应特征分4-二示意图一5方案图4-4方案示意图图4.5模拟结果及讨论一响的通过W上的两组模拟方案,得出了些地震波的入射角度对隧道及地下结构影行分析,其中主应力包括最大主应力和规律,本文将从主应力和位移两个方面对结果进中,正Y轴方向的位移。在最大和最小主应力的图最小主应力,位移包括X轴方向和析和讨论。,值表示受拉应力,负值表示受压应力下面对送两组的模拟结果进行分4.5.1垂直于隧道轴线平面内的地震入射方向变化的影响-121拱顷I1I巧顶-一左巧眉41■左巧肩左巧脚一-拱底10-^心左巧脚r\2?^王觀脚;___庭--、1。.’-。。。2。’。。。Tso。。。。6090品1兰0。0〇3006090120ik1兰30地震波入射角度谴霖皱的人射角度图4_7监测点随入射角度最小主应力的变化图4-6监测点随入射角度最大主应力的变化到*0.飢2〇:隸盾fi-JJ0O.0O0O6今^-.1左拱化?網-00015^0004xlw胁0000S:I.r酿喔養;震^-0-.0005-0---Xv.000.004W--.00015-0-,006° ̄°° ̄ ̄ ̄ ̄——°°°--1 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄■-°-.r0.0020Ir1180II〇3〇609020150°。。°〇。。3901201501800060至巧xw值i^m&AMmx.地震波入射角,度4-9监测点随入射角度X轴的位移的变化图4-8监测点随入射角度Y轴的位移变化图变化的结果,由图图4-6 ̄图4-9是模拟在垂直于隧道轴线的平面内地震波入射方向逐渐降低,-6可知的增大除拱顶和拱底W外的监测点最大主应力4,随着地震波入射角度。°。。-逐渐升 ̄009〇基本保持在0MPa,在9018最终接近0Nfa;而拱顶和拱底在。,)最大主应力最大0时,左右拱肩的高到102MPa。当入射角为(地震波沿Y轴正向37
中国地震局地壳应力研究所硕±学位论文即受影响最为严重,左右拱脚受的影响次之,拱顶和拱底受的影响很小。而当入射角为°180时(地震波沿Y轴负向),拱顶和拱底受地震波的影响大于其他部位的监测点。由图4-7可知入射角度的增大上与最大主应力随地震波入射,最小主应为随地震波,整体°一 ̄致,不同么处在于入射角为012T左右拱肩和左右拱脚受的最角度的规律(大主应°-力是拉应力,拱顶和拱底的最小主应为是压应力,而在12(T180左右拱肩和左右拱-84-脚受的最小主应力是压应力,拱顶和拱底的最大主应力是拉应力。由图4和图9巧知,随着地震波入射角度的增大,拱顶、左右拱肩、左右拱脚和拱底沿y轴和X轴方向°°°°--的位移先减小后増大,在0100位移随入射角度增大而减小00180位移,在1随入射角度的增大而増大。由两个位移图还可W看出拱顶的位移变化最大,拱底的位移变化最小,说明地震时隧道拱顶受到的震动最为强烈,拱底受到地震波的影响较小。4.5.2在平行于隧道轴线平面内地震波入射方向变化的影响-拱顶2.0I^7*j^-左巧启一?-拱顶1荀f1.5S:二;錦有巧帖—不_拱底0-I-S.5。-.。斗:I一^枝当?2;S;::;*-■ ̄ ̄■1-——-—'??—.…__帘15巧*'-…-巧---0SI^巧 ̄ ̄m—2.0B■’。。。。。。。。。。030456090030456090地駕渡入射角度地震波入射角度4--图10监测点随入射角度最大主应力的变化图411监测点随入射角度最小主应为的变化。側0.二製月.0101巨10-.004itlSa+1销却-為加0I.0080-I.002I户資讓賣。,。1;斗;0^0-磬.002?^;y ̄-'1'0001'r-'1111I)I"。"a。。°。。03〇456090030斗56〇90地麗波入射角度地罵皱的入射角度4-2监4-图1X轴的1测点随入射角度Y轴的位移变化图3监测点随入射角度^^^移变化- ̄-1--图41〇图43是模拟地震波入射角在水平面上变化的结果,由图410和图41138
第四章隧谱动力响应特征分析可知,拱顶和拱底受到的最大主应力影响较小,基本趋近于零;但拱顶和拱底受到的最°°小主应力较大,且为压应力。从最大最小主应力趋势来看,入射角为30和60时,除拱顶和拱底之外的其他监测点受到的最大最小主应力均较大,最大最小主应力随入射""--角的变化呈现M型。由图412和图413可知,拱顶在Y轴方向和X轴方向的位移变化较大,这也说明地震时拱顶受到的影响较大。相反,拱底在Y轴方向的位移较小,这与地震波入射角在垂直于隧道轴线方向变化时的结论相同,即拱顶受地震波影响较大,拱底较小。从美国旧金山地震、日本阪神地震和我国紋川地震的隧道震害实例中可发现,隧道拱顶和拱底部位都受地震波的影响较大。如1906年旧金山8.3级大地震,使埋深214m一号隧道是木衬硕的莱特,其拱顶及两侧巧塌、木料折断、轨道隆起、枕木裂断、断层水平错位1.37m;埋深207m的莱特二号隧道没有穿越断层,也发生了洞顶巧塌,木料折断;19%年日本阪神7.2级大地震,使大开站和止泽站的混凝±中柱开裂倒塌、顶板和楼板断裂巧塌、侧墙开裂等破坏现象随处可见;2008年5月12日汉川8.0级大地震,致使多条交通线特别是宝成铁路及都汉高速公路上多座隧道严重损坏,座隧道的拱顶!破裂,衬彻开裂变形,洞曰仰坡大面积塌方致使交通处于擁痕状态。这t明本文的模拟结果与近年来国内外的一些隧道震害实例的破坏规律基本相符,在隧道及地下工程的建设中具有指导意义。4乂本章小结本章通过利用兰维有限元软件ANSYS对两组地震波入射角对隧道篡地下结构进行了模拟:,得出了W下几点结论(1)通过两沮模拟结果可W发现,拱顶和拱底的最大最小主应力变化较小,而左右拱肩和左右拱脚的应力变化较大,并且由拉应力变为压应力;但从两次的模拟结果还可W看出,拱顶的位移变化也较大,送些均为隧道抗震设计的薄弱部位,需要在今后的抗震设计时提高抗震设计强度。(2)通过将模拟结果与朱长安对隧道结构振动台模式试验的结果相比发现,两者有一、很大的致性,两次模拟的结果都认为隧道结构的动应变在左右拱肩拱脚附近反应较大,为抗震薄弱位置,应当注意其抗震性能的提高。但由于数值模拟的边界条件与实际一条件还有很大的差别,,所W还需要进步对数值模拟方法的研究力争为隧道及地下工程的建设提供参考和依据。39
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第五章地震前后地应力变化对隧道稳定性的影响第五章地震前后地应力变化对隧道稳定性的影响地震的发生除了与震源的岩石力学性质有关外,还能够引起该处的应力状发生变化。国内外的地震科学家对此进行了深入的研究,并得到了初步的结论。但鲜有人研究变化的地应力对埋藏在该地区的隧道及地下结构能够造成什么样的影响。因此,本章在前人对昆仑山地震、巧川地震和阪神地震引起地应力大小变化研究的基础上,利用H维-s有限元软件3Digma模拟了巧川地震引起的地应力变化对该地区己开挖隧道的影响规律。模拟结果可W帮助科研人员有效了解变化的地应力引起的隧道围岩应力时空分布变化,W及这些二次重分布的应力对隧道围岩稳定性的影响,从而为隧道及地下工程的抗震设防提供参考。5.1引言iwf大地震往往发生在相对高地应力积累的闭锁段落上。如何有效地识别出断裂带-上正在积累应力,。、孕育大地震的段落成为大地震中长期危险地段判定的关键从WSM计划的调查结果表明,在地壳浅部的地应力数据与地壳深部的震源机制解数据相吻合。niiiw一i世界各地科学家的调查结果表明、,个大区域的现今构造应力的方向是相对粒定的,,现今构造应力的方向是利而这种方向与地质结构和现今构造运动密切相关,所1^用地应力数据探讨构造应力与地震之间的关系的基础。我国也有许多学者研究了地震前tusi后地应力的变化,谢富仁等通过分析邢台地震、海城地震、龙陵地震和唐山地震后的地壳浅部(深度<50m)地应力发现,震中区的主应力和剪切应力均低于邻近区域,2-3远离震中地区的最大剪切应力是震中区最大剪切应力的倍唐山大地震后不久,在;一震中测得的最大水平主应力方向,远远偏离了区域构造应力的方向,但段时间后,两者很好地吻合了;他们认为,这样的现象可能反映了地震期间和地震后地应力的调整巧程。廖椿庭等在2001年8月发生的8.1级昆仑山地震前后很短的时间内,在发震断一层上捕捉到了应力的变化,他们的测量结果表明,在同个钻孔地震发生后测得的应为1>7一[3是在地震前测得应力的1/3。郭启良等在紋川地震发生前后,也获得了同钻孔水压一致裂地应力测量的宝贵数据。他们的测量结果表明,在同钻孔中,汉川地震之后测得itW的水平应力比地震前减少23%-29%。李方全等利用应力解除法在华北地区进行了地应力测量1,从大区域看,1966年邢台7.2级地震^后在震中区测得的应力值比离震中较远处测得的应力值要低,而且主压应力的方向由NWW变到近EW方向,迄反映了地震过程中的应力释放和震后应力的调整。吴满路等在巧川地震发生后的4个月,沿龙口山断裂带中南段开展了原地应力测量,与震前其它应力测量结果和中国其它地区表层应力41
中国地震局地壳应力研巧所硕上学位论文测量结果比较,龙口山断裂带西南段处于相对高应力水平,震中区仍处于中等应力水平。综合上述可W发现,国内外的专家学者对地震前后的地应力变化研究的成果较为丰富,但对于在地震前后的地应力变化对震区隧道及地下结构的影响的研究较少。鉴于此,一本章将重点编译昆仑山Ms8.1级地震、巧川Ms8.0级地震和阪神Ms7.2地震前后的同钻孔的地应为大小的变化数据,目的是了解震前震后的地应为大小的变化值W及变化规律,加深对大地震前后地应力积聚和变化的理解。同时为了解较川地震前后变化的地应力对震区隧道及地下工程的影响-ma模拟巧川地震,本章将利用H维有限元软件3Dsig前后地应力变化对已开挖隧道的影响,为隧道及地下工程的抗震设防提供参考。5.2屋仑山地震前后地应力大小的变化°°20011114日17s8.136.2N90.9年月点%分昆仑山发生了M地震(,E),震中位于青海省昆仑山,沿着昆仑断裂有昆仑山的库赛湖位于新疆自治区和青海省的交-2界。昆仑山地震前后廖椿庭等在昆仑断裂附近的两个点,开展过应力测量工作。表5为廖椿庭等人的测量结果,从测量结果看,震后的应力降非常明显,。结果显示两个点2.的震前最大水平主应力为1.9MPa635和.8M化,震后测得的最大水平主应力分别为M化和2.2M化,两个孔地震后的最大水平主应力大约是地震前的30%。很显然震前断裂带附近积累的应力地震时沿着地表破裂释放,地震前后的最大水平主应力的方向也有,震后的最大水平主应力方向偏离了区域构造应为场的方向了变化。■5-表1昆仑山Ms8.1级地震前后断层的原地应力测量结果(廖椿庭等2003),测量深度&/&Sy最大水平主应力的方向钻孔、(m)(M化)(MPa)(MPa)〇^2001.811812.912.10.49N45巧震前°2001.92146.84.40.38N58E〇2002.71183.53.20.49N66E震后°2002.72142.21.20.38N5WjS==2/OT(注:vp劝,p.7gj,A为钻孔的深度)5.3沒川地震前后地应力大小的变化°°2008年512428.1.月日1时分,四川省巧川县境内(310N034E)发生了,Ms8.0特大地震。地震前后的地应力数据对于研巧地震的孕育、发展L义及震区隧道及地下工程的抗震设防有非常重要的价值。在汉川8.0级大震发生前的4月份至5月初,郭iWt启良等在青川和广元县的北段,,先后开展了四个深钻孔的水压致裂原地应力测量42
第五章地震前启地应力变化对隧道稳定性的影响地震发生前一周(2008年5月6日)完成了距离极震区的木鱼镇仅约7km的深钻孔—--QCMY现场的测量工作。该测孔位于议川大震的发震构造映秀北川断裂带上,其余H个孔则位于该断裂带的下盘一。在5.12议川大震发生后,选择位于映秀北川发震断裂带与该断裂带下盘的-M-Y与QC-M-Y2两孔QC,进行了震后的原地重复测量。对钻--Y的原地应力重复测量Ha孔QCM,其所有的测试和计算程序都遵循imsonandiwCfiomet设立的原则。实际上,已经完成的原地应为重复测量,就像对原生裂隙进行水压致裂应力测试一,也就是地震发生后在相同的测试时间间隔对同钻孔进行水压致裂应力测试。5-2是紋川地震前后钻孔-M-Y的主应力值对比表QC。通过比较地震前后钻孔--MY的应力测量数据可--Y深408M.80mQC发孤应力大小显着下降,在钻QC度为时最大和最小水平主应力值分别降低5.87MPa和3MPa。一-钻孔QC-M-Y与钻孔QCM-Y2直500m水平线距离约为,两个钻孔几乎位于同一高度。而钻孔水位分别为28m和%m,,位于同个地质单元内,岩性相同但是测试工作分别在震前震后一,因此对这两个孔的数据进行对比分析,或许也能发现些有价值-的东西--M-。通过比较和分析发现钻孔MY2震后取得的数据相对于孔QCY,QC的取得数据也有明显的降低。表5-2巧川地震前后水压致裂原地应力测量结果2009(郭启良等,)主应力值(MPa)W测量时间钻孔测段深度ShSShy*—?390...60391402111^8310.15-?-?5M.?口08.05.0407CY408.804096021.7813.0110.63地震前Q?417,60418.4021.8713.6010.8639060-391,4015.巧10.3310,15.--t??l2地震后08.06.2629QCMY4000409.6015.9110.0110.634?17.60418.4016.0010.1010.865.4贩神地震前后地应力大小的变化nit1W5年1月17日日本阪神发生了Ms7.2级地震,地震来临前Tanaka堪震中附近的平木地区曾主持了5个应力测量的项目,同时他指出该地区的应力在逐渐增大。为了发现震后应为变化的规律一,些科学家在平木和法田两个地点开展水压致裂测试工一作,在每个钻孔做两次水压致裂测试。地震前后的测量结果显示,地震后的应力显著-35-2所示降低,如表5和图。根据Tanaka等人的研巧结果,地震前平木和法田处的斯,值趋向于增大,到1994年增大到0.6。然而,在扳神地震之后片?值减小到化么地震前43
中国地震局地壳应力研巧所硕±学位论文后剪切应力的减小幅度与值的减小幅度相当。值的减小幅度高达66.7%,这远远高于汉川地震和昆仑山地震;:值/。的减小幅度。-3ka表5平木地区地壳应力测量结果(Tanaetal11998).990,,*次数时间方法项目深度eMm^°11978.12应力解除3D108N29W0.16°2-1985.9水压致裂SDG200240N15W0.35°-31989W0..2水压致裂SDG2365N3740°41989..4水压致裂3D25N34W021°51992.12水压致裂3D0J3108N10W°61995.3tK压致裂H0N45.8W0.18^’*=-(:0注是最大剪切应力值与平均应为值的比,<SHS/是最大水平主应力的方位角:Am/m(?axtoin).SHm+S)(axhmin)*?任=6a0古.5二二^10-.5/巧0-.2^j0J-a打ooEarth加keJ泌巧95M72。s.■ygq,画1978198019821984198619881990199219941996Daet5-2990图阪神地震前后值的随时间的变化(Tanaka幻址11998),,5.5沒川地震前后的地应力大小对隧道稳定性影响的模拟基于前人对^处上兰次大地震的研究结果可知一,在次大地震中往往会引起地应力的一变化,而且地震前后同地点地应力的差异较大。为了研巧这样变化的地应为对隧道及地下结构稳定性的影响,笔者郭启良等(2009)在纹川地震前后通过水压致裂测得钻--M-Y中深度为408孔QC.80409.60m处的应力为边界条件,将地震前隧道的受力情况与地震后隧道的受力情况进行对比,从而总结出地应力的变化对隧道及地下结构的影响化及归纳出由变化的地应力引起的隧道破坏比较严重的部位,最后结合巧川地震隧道的震害实例进行讨论。44
第五章地震前后地应力变化对隧道稳定性的影响-5.5.13DS皆屬有限元分析软件简介-3DS语wa软件支持的材料模型主要包括弹性、弹塑性2种;在弹塑性模式下,还可一5-。,W进步选择屈服条件,具体如图3另外,系统也支持热力分析和地震力分析模型一在进行热应力和地震动荷载计算时,附加的热应为和惯性力参数随同材料值起定义,该功能简单、灵活、实用。百弹性的连续体某芒分析的-材网应变硬化…—-^—-■—--MHuberVoni;^隆分--一奔塑挂理讀性l^5[l山^M〇>C〇uombjIjJ—^I ̄^D-ruckerPrager-图5-3Wma3Dg支持的材料模型3D-Jf?w软(1)二维和H(2)g件能模巧分析如下问题:能计算维岩主工程问题;能模拟分步开挖(3)可考虑,所有材料常数可随开挖步骤变化,考虑多种开挖因素影晌;不同材料的本构关系一C线弹性、弹塑性、粘弹性、粘塑性)和屈服准则(莫尔库仑准一则、德鲁克普拉格准则、特雷斯卡准则等);(4)可W采用多种荷载输入方式,既可心乂在端点处^点荷载形式,也可]15)1^往补线上抖线荷载或在面上^面荷载形式施加;(使用能再现曲面并可确保高计算精度的20节点等参单元,单元类型包括固体单元、外 ̄6)Pre-Condtoeu壳单元、错杆单元、梁单元等;(采用改进反复法,即PCCG^iiiiidConjgateGradientMe化od),具有高运算速度和高运算精度;(7)具备惯性为、热应力分析功(8、能;)具有强大的前后处理功能,可快速建模和自动生成网格,实现有限元分析的商度自动化,分析结果既可W等值线图、色块图等图形输出,也可W输出各单元的应力、应变值。5.5.2基本假设为了让模型尽可能地符合现实工程条件,而且还要使模型能够满足计算的要求,本论文在计算中采用如下基本假设:(1)隧道围岩采用线弹性材料模型;(2)隧道洞室群岩体连续性;(3)最大水平主应力与隧道轴线方向平行。45
中国地震局地壳应力研巧所硕±学位论文5.5.3模型建立及边界条件,为了使模拟结果和实际情况更加接近,同时为了减小边界条件对隧道围岩的影响X-10X模型尺寸设置为80m0m80m(如图54所示),断面形状设计为马蹄形。笔者在-模型断面上布置了5个监测点,分别是拱顶、左右拱肩、左右拱脚和拱底,如图55所5-4所示示。设计模型所采用III类围岩的参数,模型中的岩性为砂岩,如表。在本次研究中,边界条件主要考虑巧个方面,即地应力和单向位移约束问题:①模=型的上端面分别加地震前后的竖直向下的垂直应力Sk,指向r轴负方向,地震前&10.63MPa^10.63MPaSh方向指,地震后&;在模型前边界施加地震前后的最大水平主应力,向Z轴负方向.M化,地震前&尸2178M化,地震后&尸15.91在右边界施加最小水平;==a主应力&,方向指向尤轴负方向,地震前13.01MPa,地震后&10.01MP&;②在模型的后、左及下边界均采用沿相应法线方向上的零位移约束,即认为模型后、左及下端面W外的地质体为刚性体,不允许其产生法向的移动。表5-4模型的力学参数3°弹性模量E/GPa泊松比比重y/(kN/m)内摩擦角gV内聚力c/MPa3453^^‘‘r户…户乂狂&m-图5-4计算模型尺寸图5-5断面上监测点的位置5.5.4隧道己维应力场特征分析隧道在地震时会引起结构的不均衡变形,也改变了应为场的空间分布特征,会产生二次一应力的分布些应力集中区,,,同时在出现了围岩的破坏现象。特别需要说明的是""W下所有的计算结果中,应力张量的表示方法与弹性力学中相同,即+表示拉应力,表示压应力。;位移矢量的表示W坐标系为准,即X、Y、Z轴正方向为正,负方向为负?-6-计算结果如图5531所示,分别为地震前、后主应力场矢量分布图和主应力等,且值线图,,在。图中表明地震后比地震前地应力降低了拱脚处出现了应力集中现象46
第五章地震前后地应力变化对隧道稳定性的影响为压应力,。在拱顶和拱底处受的压应为较小应力集中不明显。从应力云图和等直线图还可,地震前与地震后所有的应力分布范围均相似,,!^看出只是应力量值在变化由于剪切应力为零,所不画图示意。 ̄- ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄■??■-■■一-+*;+***^+■+?+--十-?-1-■--十-T-ff■个一-千千IV^^^十i中十1寸十卞、十千T、个十十I中千十卞■*?*■?■?■-■*****^.-h ̄-■—■---H-----■----—--h----h------t**t4h*+htt4hhhtht_I?-i千t*TrTitT-rf-fTi-f-rffi*-?----中■_■---?-个ffTrffTfTf__十+寸i寸f十中!ij)1十十十|十十千十十++1|(叶?■+,?,,,,,,,,+—-?—- ̄ ̄-----—---K-l-------------- ̄--f-_._(:?*十十Ht4*HKH?S1IK*t1HH1IKH1t?Kt■_■_心十_-*■?- ̄---叶十十 ̄-h---r—f-*—-r-r-t—i--—--ii ̄?*—--—-—--H*--+t+tftlt*thiIt卡干+十十--■■-■-—"-+寸,h十十十千十卞十?干十寸十干十十?中卞寸A..■■牛干十千1卞十千卞lt4___*?■-■-—-* ̄-了,心一_!**?叶寸,T,,,irirTf,,,,个+*--?---—--M--—?'—-----—--—--—--—-+C(+MIIt?Ittt4tt(Ittt叶'f十 ̄ ̄;;吁 ̄ ̄ ̄*中■*■■?'■■--■-■--■1-----—-—-- ̄-++?卞,?,f,,ff,f,,,,,,,ft?*rfrt ̄--lt11I1)It--lt-t;1ti?—t--卡---*—+,电4:,千_fi1Ipf]t:r■■■'.M-?十中+?;+’々??十?叶,,十,+,+,?*十+十?IIIt?,I一一一一一一卡:十十+十个却王叶,*中:其知百:_一|‘||''|''|+"+-■ ̄-千V'++叶千 ̄,iTT||.lV叶寸;;;;I;!11!11:|:iViiTVVIiii|iIIi4C:二二:;訂^^^;二^二liii麵^^|誦II麵麵轉髮I糞幫導旨g挺舊毫碁薇襄"十t*—"*■^--"?.■..■--—-■寸*h+?+叶+?叶十十十?十十叶十+十十十叶寸++III(ItIIII(?t++*t>II1rIIII?tI--中--4十*-fc叶十叶异一?+一、^_4|f了 ̄----?十+--?■-?' ̄ ̄ ̄ ̄— ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄-I—--—-—1---—--—--—+-■、于,+十十十十十十十卡寸 ̄ ̄ ̄■片***1IHtii?I?t?1十itlttr-!,t寸I中、,,叶十千十f,+十十-1Mt+?i千-*王;;;;二:巧狂二二住其右私咕::_^++*rv%v+WW>;%*rr:::;;;王王王王;t版泣49.0591471278'''■图5-6地震前主应力矢量图图5-7地震后主矢量图]^- ̄ ̄"" ̄'' ̄ ̄.*..、^……,--72。?、*S3.巧I.}[胃r\i#V?'.圓^试I:置.’辛互进’--1;4564162拍叫^.‘’ii‘\帮讀III二晋:二盖I-巧的-巧.5£3 ̄A019--26.838i^置若"■.1〇:.lii.-二,——L己巧:户讓蒸图5-8地震前最大主应力云图图5-9地震后最大主应为岩图E圓鸣義黨蒙語图5--10地震前最大主应力等宣线图图511地震后最大主应力等直线图47
k嚷局^離-?卽J_ss」二sMpE.iF二5sMnE端哉—I'1,x,^一;■L-I带二mW啡咐二誦WIm化二l.仙^i化.;^p.I非1p:1mM化i刪s二咕:p一zsf二引1 ̄M謂.’I ̄J一.:.斯H/1I圆线3l图Il-l?1pIIusm就Il-晋u<SV^設m二-i*;"二^盖ST.T完±lTS4T.?T3-甚描—篇:■§I........I:II漏sJ"
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第五章地震前后地应力变化对隧道稳定性的影喃1511-5地震前5-3图30町应力等值线图图1地震后巧应力等值线图5- ̄-二图6图531为模巧仿真计算得到的隧道围岩初始和次应力场等值线图,其最大主应力、最小主应力和中间主应力的变化特征分析如下:一()最大主应力分析^由最大主应力的云图和等值线图可见,其最大主应力总体上表现为1左右拱脚、左右拱肩。地震前最大主应、拱顶和拱底的应力集中带与各临空面的应力降低区相间构成I’‘--- ̄29一331,力的变化范围是.58272.061MPa,震后最大主应力的变化范围是.65.70MPa’A’。应力集中区域出现在左右拱脚处,从应力量值上看,震后的应力值明显低于震前的^*(二)最小主应力分析'I^由最小主应力的云图和等值线图可见,总体上地震前后的地应力量变化较小。由^1--震前的最大值为35.170MPa变为震后的最大值为31786MPa,最大值£分布在隧道的.|,<片左右拱脚’。(H)中间主应力分析,对于隧道洞身横切面上的中间主应力,其分布规律与最大主应力分布规律类似但—-2.13943,是应为量值明显低于最大主应力。地震前中间主应为的变化范围为.044MPa- ̄-地震后中间主应力的变化范围为1.77635.879MPa。5.5.5模拟结果及讨论""- ̄-Y通过将5.12汉川地震中钻孔QCM深度为408.80409.60m处的地震前后的应力作为边界条件-S,利用H维有限元软件3D妙进行了模拟。笔者从最大主应力和最小主应力两个方面:(1)从,对比分析地震前后地应力对隧道的影响。模拟结果显示-555-6图和图可W看出,地震后最大主应力和最小主应力均比地震前的小,但最大主>.a18P应力降低的幅度更大%4MI和.134Ma,说明隧道,在左右拱脚处分别降低了17内部各监测点都随着地震前后区域应力的降低而降低(2)从模拟结果可W看出,无论;51
中国地震局地売应力研巧所硕王学位论文从最大主应力的角度看还是从最小主应力看,隧道的左右拱脚受地震的影响最明显,左右拱肩其次,拱顶和拱底受地震的影响最小,这与第四章的模拟结果是相吻合的;(3)由地震前后的最大主应力和最小主应力值图可1^看出,不管是在地震前还是在地震后隧道断面内最大最小主应力值从大到小的顺序为:(a)右拱脚;(b)左拱脚;(C)右拱肩;(d)左拱肩(e)拱顶(f):;拱底。80]713□3s70-6巧36巧吗6□地震前料策地虔后j■料□地震后-60-30--55〇‘|'?f’曲|^4。|;1国;?f30-nn-s:j■ ̄24.969WMK2519112.17‘12.295今8'。留-20啦-’〇16.剧圍n麵’^-10;-51r\iu723〇rlIj311I|||j|l|巧,JI^^拱顶左拱肩左拱脚拱底右故脚右拱肩拱||P项左拱肩左拱脚拱底右拱脚右拱肩5-32图地震前后关键点处最大主应力的对比围5-33地震前后关键点处最小主应力的对比5.6本章小结通过前面对昆仑山地震、巧川地震和阪神地震前后地应力变化的研巧和通过模拟汉川地震前后的地应力对隧道结构的影响,我们得出W下结论:(1)通过对比H次大地震前后地应力大小的变化发现,地震都会引起地应力大小的变化,昆仑山地震前后两个点的震前最大水平主应力为12.9MPa6.8MPa和,震后测得的最大水平主应力分别为3.5M化和2.2MPa,两个孔地震后的最大水平主应力大约是地震前的30%-M-;没川地震前后钻Y的应力测量数据可^发现孔QC,应力大小显着下!--降,在钻Y涂度为408QCM.80m时最大和最小水平主应力值分别降低5873.MPa和MPa。(2)通过模拟,地震后隧道断面上的监测点的最大主应力和最小主应力均比地震前的小>,但最小主应力降低的幅度更大,在左右拱脚处分别降低7^?18了1.8643和.134MPa,说明隧道内部各监测点都随着地震前后区域应力的降低而降低。(3)从模拟结果可W看出,无论从最大主应力的角度看还是从最小主应力看,隧道的左右拱脚受地震前后应力降低的影响最明显,左右拱肩次之,拱顶和拱底受地震的影响是最小的"",这与紋川地震中大多纵向裂缝分布在隧道的左右拱肩和左右拱脚呈X共辆型的现象是相符的。52
第六章讨论与巧论第六章结论与讨论6.1结论,为研究地震区的隧道稳定性地震响应规律,在收集前人的研巧成果的基础上本文主要开展了W下几个方面的工作:(1)通过整理国内外大地震对隧道及地下工程的破坏实例,结合巧川地震中隧道震害情况认真归纳了地震对隧道破坏的形式和隧道破坏的影响因素(2),结;在前人对断层同震位移研究的基础上合汉川地震中隧道的震害情况为隧道及地下结构的抗震设计提供了参考;(3)利用H维有限元软件ANSYS模拟了地震波入射角在垂直面和水平面的变化对隧道稳定性的影响规律;(4)在分析和研究昆仑山、3D-ma模巧了汉川巧川和阪神地震前后地应力变化的基础上,通过H维有限元软件sig地震前后地应力变化对隧道稳定性的影响规律,得到如下。通过从W上几个方面的研究结论:(1)通过对隧道及地下工程破坏实例的研究,结合紋川地震中隧道的震害情况归纳了地震对隧道及地下工程的破坏形式主要是隧道洞身和洞口的破坏,其中洞身破坏大致有:①衬砲的剪切错位,②衬硕纵向开裂,③衬视环向开裂,④衬彻斜向开裂,⑤底板隆起等。洞日及洞口的破坏模式主要有,,:①落石崩塌②滑坡挤压③端墙开裂等。(2)与隧道及地下工程抗震设计直接相关的参数是地表破裂长度、最大同震破裂位移、平均同震破裂位移。地表破裂长度主要反映了震区所产生的剪切俭移的影响范围,在隧道及地下工程选线过程中需要考虑避让的问题。对于同震破裂位移和平均同震破裂位移两个参数,在实际的隧道抗震设计中,可考虑采用平均同震破裂位移来估算地震发生时对结构的损害程度,。汉川地震发生时中央断裂和龙口山前山断裂之间的次级断一定的活动层也会产生,因此处在这两个断裂带之间的H座隧道震害非常严重。可见发震断层附近的附属断层在地震时也会产生同震位移,并对穿越的地下结构和隧道产生破坏。(3)从地震波入射角度对隧道影响的模拟结果来看,在主应为方面,隧道各腊测点受到的应力大小各不相同,,拱顶和拱底受的最大最小主应力较小左右拱肩和左右拱脚较大,说明拱肩、拱脚和拱顶是隧道抗震的薄弱;在位移方面,拱顶的位移变化较大部位,需要在今后的抗震设计中提高设计强度,这与实际中隧道的震害情况较为吻合。(4)通过模拟巧川地震前后地应为变化对隧道稳定性的研究发现,地震后隧道断面上的监测点的最大主应力和最小主应力均比地震前的小,但最大主应力降低的幅度更大,在左右拱脚处分别降低了17.864MPa和18.134MPa,说明隧道内部各监测点都随着地震前后区域应力的降低而降低;同时发现隧道拱顶和拱底受最大最小主应力的影响53
中国地震局地壳应力研巧所硕±学位论文较小,而且拱肩和拱脚应力集中较为明显,受地震前后应力降低的影响也最显著,这与议""川地震中大多纵向裂缝分布在隧道的左右拱肩和左右拱脚呈X共無型的现象是相符的。6.2讨论本文通过对隧道震害实例进斤了分析和归纳一些影响隧道稳定性的因,总结出了素。通过利用ANSYS软件模拟了地震波入射角度的变化对隧道稳定性的影响规律,并一分析了没川地震前后地应力变化对隧道稳定性的影响规律,得到了些初步的结论和认识一。但是受到数据量和技术手段等因素的限制文的结论产生了,对本定的影响。为了完善和充实本文所研究的这几个方面的内容,笔者认为还需要从如下几个方面进行努力;(1)开展和实施震后隧道的现场勘察工作,与前人研究的隧道震害实例进行对比,并确定隧道的破坏类型W及影响因素,为开展后续的研究工作奠定基础。(2)开展室内模拟实验工作,将室内模拟结果与同等条件的隧道震害实例的破坏形式和破坏类型进行对比分析,在此基础上进行相关的数值模拟。坦样能深入地研究地震波对隧道的破坏机理和影响规律。一(3)进步对活动断裂的同震位移进行研究,建立更加完善的数据库,使断裂同震位移与隧道错动位移建立更精确的定量关系。(4)加强对活动断裂走向对隧道的破坏研究,为强震区的隧道及地下结构工程建设提供合理的参考依据。54
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m致谢H年的硕±学习生涯就要接近尾声了。回顾这H年,、做转眼间,我在做人事方面学会了很多道理和原则一,在学习、科研方面收获了许多名硕±研究生应该具备的独立解决问题的方法和能力。但是这离不开我的导师、家人、朋友们的大力支持与帮助,在我的硕±生涯即将画上圆满句号的时刻,我要对曾经帮助过我的人表示衷也地感谢。首先—一,要特别地感谢我的导师王成虎研究员我人生的第位导师。在中国地震局地壳应力研巧所攻读硕±的兰年间,王老师在学习、生活、做人、做一开始事等方面都给了我很大的指导和教诲。在学习方面,从研,王老师经常用邮件督促我的学习一,面对n全新的学科王老师给予我很多耐必指导;研二回到地壳所之后,在每次发表论文的时候就会帮我理思路出想法,为我在学习中遇到的问题排恍解难W及为我硕±这H年的整体规划出谋划策。他广博的学识、严谨的治学态度、豁达的胸杯W及从容乐观的人生态度都对我产生了深刻的影响。在生活方面,王老师能和我们相处融洽,给予了我很多兄弟般的关怀和鼓励。在做人做事方面,他对待工作的精益求精的态度,深深地感染了我。回想起这H年的、地感谢点点滴滴,王老师确实给了我很多的指导和帮助,再次表示衷屯。其次,要感谢爹妈的养育之恩,你们是我最大的支柱。求学二十多年,你一直们承担了太多的东西,为我付出了太多的辛劳,感谢你们!M来孙我默默无闻的关屯、和支持。、再次,还要感谢宋成科、邢博瑞、李开洋王仁涛、江英豪和王春权这些一师兄弟们直来对我的关也和支持。感谢地壳所2012级的兄弟姐妹们,感谢你们在学习、生活上给予我的支持和帮助,愿我们之间的友谊长存。最后,感谢参与我论文评审和答辩的老师和专家,他们给我提出了有益的建议,帮助我更好地完善论文;他们对我工作的肯定给予了我极大的信也。61
中国地震局地壳应力研究所硕±学位论文62
个人简介及硕±硏巧生阶段的科研成果个人简介及硕±研究生阶段的科研成果一、个人简历19882陈永前,男,年月1日出生,内蒙古自治区集宁市商都县人;一2005年9月一2008年7月,就读于内蒙古集宁中;20—08年9月2012年7月,在太原理工大学地下工程系学习,获得工学学±学位;20—12年9月2015年7月,在中国地震局地壳应力硏究所学习,理学硕±。二、参与科硏项目1、国家自然科学重点项目,《长大隧道地震响应机理与抗震》工作内容:负责收集有关隧道抗震方面的资料并撰写报告和整理数据,并利用AutoCAD、Coredraw等软件绘制有关的图件。能力提升:学习了地震对隧道破坏的原因和类型,掌握了隧道的抗震措施和机理高自己阅读文献和写作的能力一,提,基于对这方面知识的掌握,撰写了篇关于隧道抗震的综述文章。2、中央级科研院所基本科研业务项目,《鄉庐断裂带原地应力重复观测及孕震信息挖掘研宛》工作内容:参与野外地质调查和水压致裂原地应力测量工作;负责协调水压致裂微型试验机的设计和生产;负责加工室内岩石力学实验岩样样品。能力提升;巩固野外地质调查的相关专业知识,掌握原地应力现场测试和岩石力学室内试验分析的技术和方法,了解现场施工流程,培养协调各单位之间关系的能力。3、科技服务项目,《議龙铁路汀州隧道水压致裂原地应力测量及围岩稳定性研究》工作内容:参加隧道区域地质调查、水压致裂原地应力测量抖及负责报告的撰写工作;负责隧道围岩应力水平预测、岩爆可能性分析及室内岩石力学试验;能力提升:学习了工程地质调查的相关方法,掌握了现场测试技术,提升了对工程报告的写作能力,增强了团队协作意识。S、论文发表陈永前.地震对隧道及地下工程影响简介C.地壳构造与地壳[u,王成虎,李开洋[]2014-应力文集,,(%);125140.63
中国地震局地壳应力研巧所硕±学位论文[2]陈永前,邢博瑞,李凤.洞室群围岩应为集中效应放大现象的数值模拟[J].H峡大20-学学报(自然科学版)144(2):5056.,,3陈永前王成虎王仁涛..[],,震区地表破裂特征经验关系及其对隧道设计的意义饥工程地质学报-(CSCD,201422(si):136141.收录),4王成虎博瑞永前.长大深埋隧道工程区地应力状态预测与实例分析J.岩[],邢,陈[]20-±工程学报14%(5):9960.(封收录,55),5邢博瑞,王成虎永前等.H维水压致裂原地应力测试技术新进展C.地壳构[],陈[]造与地壳应力文集-,2013,(25):6075.6李可李开洋,陈永前等.利比里亚某港口码头钻孔灌注植设计及其施工技术阴[],,4-探矿工程(岩±钻掘工程),20141(4);6770.,[7]李开洋,薛倩冰,陈永前等.卵石地层中CFG粧的设计及其施工技术机探矿工程(岩±钻掘工程-),201441(7);6264.,[8]王成虎,仇文革,陈永前等.震区同震地表破裂统计经验关系及其对隧道抗震设计的意义阴.现代隧道,20141(;^8.,55)四、参加会议1、2014.6.6国际岩石力学学会软岩工程会议口0SRMConferenceonSoft14I民ocksBeiin(jg^))2、2013.8.17第十二届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术硏讨会(四川.峨眉山)64