一级建造师公路的工程专业桥梁与隧道工程试题库

一级建造师（公路工程专业）桥梁与隧道工程试题库PART1:选择题1B413011（桥梁的组成）一、单选题1、桥跨结构为桥梁的（A）。A、上部结构B、中部结构C、下部结构D、基础结构2、桥墩或桥台为桥梁的（C）。A、上部结构B、中部结构C、下部结构D、基础结构3、桥梁总跨径是指多孔桥梁中各孔（A）的总和。A、净跨径B、计算跨径C、标准跨径D、经济跨径4、桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为（C）A.标准跨径B.理论跨径C.计算跨径D.经济跨径5、对于是有支座的梁桥，其计算跨位是指桥跨结构同孔（D）A、桥墩（式台）轴线之间的距离B、桥墩（式台）形心之间的距离C、支座中心之间的距离D、两桥墩（台）之间的净距6、拱桥的拱轴线两端点之间的水平距离为（B）。A、净跨径B、计算跨径C、标准跨径D、总跨径7、桥梁高度是指桥面与（A）间距离。A、低水位B、高水位C、洪水位D、计算洪水位8、与低水位之间的高差称之为（B）。A.桥梁建筑高度B.桥梁高度C.桥下净空高度D.桥梁通航高度9、桥下净空高度是指（B）。A、设计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离B、设计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离C、最高洪水位或计算通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离D、最高洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离10、桥下净空高度应（B）。A、小于通航规定的净空高度　　　B、大于通航规定的净空高度C、小于泄洪的净空高度D、大于泄洪的净空高度11、拱桥中从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点连线的垂直距离为（B）。　　A、净矢高B、计算矢高C、标准矢高D、基准矢高12、拱桥净跨径是每孔拱跨两拱脚截面（C）。A、形心之间的直线距离B、形心之间的水平距离C、最低点之间的直线距离D、最低点之间的水平距离13、从拱桥拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离为（B）。A．净矢高B．计算矢高C．标准矢高D．基准矢高14、矢跨比是拱桥中拱圈的（B）与计算跨径之比。A．净矢高B．计算矢高C．标准矢高D．基准矢高A．15mB．12mC．10mD．8m15、涵洞区别于桥梁的规定是（C）。 A、涵洞多孔全长≤8m和单孔跨径≤5mB、涵洞多孔全长≤8m和单孔跨径≤4mC、涵洞多孔全长＜8m和单孔跨径＜5mD、涵洞多孔全长＜8m和单孔跨径＜4m16、桥梁建筑高度指公路（或铁路）定成中所确定的（D）。A、桥面（或轨顶）与设计洪水位之高差B、桥面（或轨顶）与通航净空顶部之高差C、桥跨结构最下缘与设计洪水位之高差D、桥跨结构最下缘与通航净空顶部之高差二、多选题17、桥梁的下部结构包括（B、C）。A、桥跨结构B、桥墩C、桥台D、基础结构18、桥梁的组成部份包括（A、D、E）A、桥跨结构B、支座体系C、附属结构D、基础E、下部结构19、桥下净空高度是（A、C）至桥跨结构最下缘间的距离。A、设计洪水位B、低水位C、计算通航水位D、高水位20、桥梁的建筑高度（A、B）。A、小于桥梁的容许建筑高度B、等于桥梁的容许建筑高度C、大于桥梁的容许建筑高度D、与桥梁不容许建筑高度无关1B413012（桥梁的分类）一、单选题21、在竖向荷载作用下无水平推力的是（B　）桥梁结构。A、拱式桥　B、梁式桥　C、吊桥　D、斜拉桥　22、承受相同竖向荷载且跨径相同的各种桥梁结构体系中，（A）产生的弯矩最大。A．梁式桥B．拱式桥C．悬吊桥D．组合体系桥23、拱桥的承重结构以（B）为主。A．受拉B．受压C．受弯D．受扭24、斜拉桥属于（B）。A.梁式桥B.组合体系桥C.拱式桥D.吊桥二、多选题25、桥梁工程的受力构件总离不开（A、C、D）这几种基本受力方式。A、弯B、剪C、拉D、压26、根据桥梁工程的受力构件，桥梁可归纳为（A、B、D）三种基本体系。A．梁式B．悬吊式C．组合式D．拱式27、在竖向荷载作用下，产生水平反力的桥梁结构为（B、C、D）。A．梁式桥B．拱式桥C．悬吊桥D．组合体系桥28、拱桥的主要承重结构是（A、B）。A．拱圈B．拱肋C．腹板D．桥面结构29、《公路工程技术标准》中对特大桥、大桥、中桥和小桥的划分是根据（B、C）A.桥梁全长B.桥梁总长C.标准跨径D.计算跨径30、桥梁按其主要承重结构所用的材料可划分为（A、B、C、D）。A．圬工桥B．钢筋混凝土桥C．预应力混凝土桥D．钢桥31、桥梁按其上部结构的行车道位置可划分为（A、B、C）。A．上承式桥B．中承式桥C．下承式桥D．底承式桥32、钢管混凝土中承式拱桥是根据（A、C）划分的。 A.承重结构的材料B.跨越障碍的性质C.行车道的位置D.桥梁的用途1B413013（桥梁基础分类及适用条件）一、单选题33、一般适用于松散、中密砂土、粘性土的沉入桩施工方法（A）。A、锤击沉桩法B、振动沉桩法C、射水沉桩法D、静力压桩法34、一般适用于砂土、硬型及软型的粘性土和中密及较松的碎石土的沉入桩施工方法（B）。A、锤击沉桩法B、振动沉桩法C、射水沉桩法D、静力压桩法35、（C）沉桩法适用于碎石土基础。A．锤击B．振动C．射水D．静力36、当地基计算沉降过大或结构物对不均匀沉降敏感时，可采用（B）A.沉井基础B.桩基础C.管柱D.刚性基础37、在桥梁基础分类中，属于直接基础，将基础底板上在直接承载地基上，来自上部结构的荷载通过基础底板直接传递给承载地基的基础是（A）。A．刚性基础B.桩基础C.地下连续墙基础D.沉井基础二、多选题38、下列属于按桥梁基础分类的是（A、C）A.刚性基础B.承台C.沉井D.盖梁39、桥梁桩基础按施工方法可分为（A、B、C）。A．沉桩B．钻孔桩C．挖孔桩D．管桩40、刚性基础适用于（A、B、C、D）A.松散土B.中风化土C.砂岩D.粘性土41、下列属于沉桩方式的有（A、C、D）。A．锤击沉桩法B．钻孔沉桩法C．振动沉桩法D．静力沉桩法42、钻孔灌注桩适用于岩石、碎石以及（A、B、D）各类土层。A、砾卵石B、砂土C、淤泥质粘土D、粘性土43、挖孔灌注桩适用于（A、C）。A．含少量地下水且较密实的土层B．含大量地下水且较密实的土层C．含少量地下水且风化岩层D．含大量地下水且风化岩层44、振动沉桩法适用于（A、B、C）A.砂土B.硬塑及软塑的粘性土C.中密及较松的碎石土D.砂砾土45、在深水、无覆盖层或覆盖层很厚的自然条件下，可采用（C、D）A.高桩基础B.低桩基础C.管柱D.沉井46、射水沉桩法适用于（A、C）。A、密实砂土B、松散砂土C、密实碎石土D、松散碎石土1B413014（桥梁下部结构分类及适用条件）一、单选题47、重力式墩（台）是靠（C）来平衡外力而保持其稳定。A、土的侧压力B、水的压力C、自身重力D、桥面系压力48、下列桥台中属于梁桥轻型桥台的有（A）。A、埋置式桥台B、靠背式框架桥台C、背撑式桥台D、空腹式桥台 49、下列桥台中属于拱桥轻型桥墩的有（D）。A、砼薄壁桥墩B、柱式桥墩C、钻孔桩柱式桥墩D、带三角杆件的单向推力墩50、梁桥和拱桥中常采用的重力式桥台为（B）。A、八字形桥台B、U形桥台C、组合式桥台D、空腹式桥台51、拱桥轻型桥台受到拱的推力后，将发生（A），使台后填土将产生推力以平衡拱的推力A、绕基底形心轴向路堤方向的转动B、绕基底边缘向路堤方向的转动C、绕基底形心轴向路堤方向的水平移动D、绕基底边缘向路堤方向的水平移动52、软土地基、河道无冲刷或冲刷轻微、水位变化小的河道上的拱桥，其桥台宜采用（B）。A、组合式桥台B、空腹式桥台C、齿槛式桥台D、背撑式桥台53、较大跨径的高拱桥和宽拱桥宜采用（D）。A、背撑式桥台B、U型桥台C、八字型桥台D、靠背式框架桥台二、多选题54、公路桥梁下部结构分为（A、C）。A、重力式墩台B、薄壁墩台C、轻型墩台D、轻型薄壁墩台55、重力式墩、台的主要缺点有（B、C）。A、体积大B、自重大C、阻水面积大D、用材多56、属于梁桥轻型墩台的有（A、B、D）。A.钢筋混凝土薄壁墩台B.桩柱式墩台C.制动墩D.埋置式墩台57、属于拱桥的轻型墩的是（B、C）。A.制动墩B.带三角桁件的单向推力墩C.悬臂式单向推力墩D.埋置式墩台58、属于拱桥的轻型桥台的是（A、C、D）。A.八字形桥台B.埋置式桥台C.背撑式桥台D.靠背式框架桥台1B413015（桥梁上部结构的主要施工技术）一、单选题59、顶推法施工中采用4点顶推时，各顶推装置应（D）运行。A、2步B、3步C、4步D、同步二、多选题60、桥梁上部结构既可用预制法，又可用现浇法施工的技术有（A、B、D）。A、逐段悬臂平衡施工B、逐孔施工C、顶推法施工D、转体施工E、缆索吊装施工61、桥梁上部结构只能用预制法施工的技术有（C、E）。A、逐段悬臂平衡施工B、逐孔施工C、顶推法施工D、转体施工E、缆索吊装施工62、桥梁上部结构的转体施工按转动方向分为（B、C）施工法。A、斜向转体B、竖向转体C、平面转体D、空间转体63、桥梁上部结构采用缆索吊装施工时，其缆索吊装设备按用途和作用可以分为（A、B、C、D）等基本组成部分。A、主索B、工作索C、塔架D、锚固装置64、简支梁桥常用的施工方法主要有（B、D）。A、顶推施工B、现浇施工C、悬臂施工D、预制安装施工1B413021（常用支架的设计和计算方法）一、单选题 65、支架计算时，应考虑的荷载有①模板、支架的自重，②圬工结构物自重，③施工时人、料、机的重力，④振捣砼产生的荷载，⑤其他可能产生的荷载。支架强度计算应考虑的荷载组合是（E）。A、①B、①+②C、①+②+③D、①+②+③+④E、①+②+③+④+⑤66、支架计算时，应考虑的荷载有①模板、支架的自重，②圬工结构物自重，③施工时人、料、机的重力，④振捣砼产生的荷载，⑤其他可能产生的荷载。支架刚度计算应考虑的荷载组合是（C）。A、①B、①+②C、①+②+③D、①+②+③+④E、①+②+③+④+⑤67、验算支架的刚度时，支架受载后挠曲的杆件的弹性挠度不应超过相应结构跨度的（C）。A、B、C、D、68、在验算支架刚度时，不需要计入验算的荷载是（D）。A、模板、支架和拱架自重B、新浇混凝土的重力C、施工人员及机具等荷载D、振捣混凝土产生的荷载69、在计算拱架施工预拱度时，属于错误的是（D）。A、拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形B、受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形C、主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度D、由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度70、在计算支架或拱架的强度和刚度时，除了考虑在支架或拱架的设计荷载外，还应计入（A）。A、风力B、温度变化力C、冲击力D、摩擦力二、多选题71、常用支架设计中应对（A、B、C、D、E）进行强度和稳定验算。A、支架整体B、杆配件C、节点D、地基E、其他支撑物72、常用支架计算时需要考虑（A、C、D）等因素。A、设计荷载B、计算荷载C、预拱度D、沉落值73、常用支架计算时，考虑的设计荷载有（A、B、C、D、E）。A、支架自重B、圬工结构物的重力C、施工人、料、机的重力D、振捣砼产生的荷载E、其他可能产生的荷载74、计算施工预拱度时，应考虑的因素有（A、B、C、D、E）。A、施工荷载引起的支架弹性变形B、砼的收缩待变及温度变化引起的挠度C、墩台水平位多引起的拱圈挠高D、结构重力和汽车荷载引起的梁和拱圈的弹性挠度E、插件接头桥等引起的非弹性变形75、支架施工预留沉落值包括（A、B、C、D）A.支架接头非弹性变形B.卸落设备的压缩变形C.支架基础沉陷D.支架弹性变形76、计算支架的强度和稳定时，应考虑（A、B、C、D）。A、风力B、水压力C、流冰压力D、船只漂流物冲击力1B413022（常用模板的设计和计算方法）一、单选题77、在选用模板时，宜优先选用（B）。A、组合模板B、钢模板C、木模板D、自制模板 78、常用模板设计需要考虑设计荷载和（A）。A、模板刚度B、计算荷载C、预拱度D、沉落值79、模板计算时，应考虑的荷载有①模板自重，②圬工结构物自重，③施工时人、料、机的重力，④振捣砼产生的荷载，⑤新浇砼对侧面模板的压力，⑥倾倒砼时产生的水平荷载，⑦其他可能产生的荷载。梁、板和拱的底模板强度计算应考虑的荷载组合是（D）。A、①+②+③+④B、①+②+③+④+⑤C、①+②+③+④+⑥D、①+②+③+④+⑦E、①+②+③+⑤80、模板计算时，应考虑的荷载有①模板自重，②圬工结构物自重，③施工时人、料、机的重力，④振捣砼产生的荷载，⑤新浇砼对侧面模板的压力，⑥倾倒砼时产生的水平荷载，⑦其他可能产生的荷载。验算梁、板和拱的底模板刚度时应考虑的荷载组合是（E）。A、①+②+③B、①+②+④C、①+②+⑥D、①+②+⑥E、①+②+⑦81、模板计算时，应考虑的荷载有①模板自重，②圬工结构物自重，③施工时人、料、机的重力，④振捣砼产生的荷载，⑤新浇砼对侧面模板的压力，⑥倾倒砼时产生的水平荷载，⑦其他可能产生的荷载。计算缘石、人行道、栏杆、柱、梁、板、拱等的侧模板的强度时，应采用的荷载组合是（B）。A、①+②B、②+④C、②+⑥D、②+⑤E、②+⑦82、模板计算时，应考虑的荷载有①模板自重，②圬工结构物自重，③施工时人、料、机的重力，④振捣砼产生的荷载，⑤新浇砼对侧面模板的压力，⑥倾倒砼时产生的水平荷载，⑦其他可能产生的荷载。验算缘石、人行道、栏杆、柱、梁、板、拱等的侧模板的刚度时，应采用的荷载组合是（D）。（长沙-26）A、①+②B、②+④C、⑥D、⑤E、⑦83、模板计算时，应考虑的荷载有①模板自重，②圬工结构物自重，③施工时人、料、机的重力，④振捣砼产生的荷载，⑤新浇砼对侧面模板的压力，⑥倾倒砼时产生的水平荷载，⑦其他可能产生的荷载。计算基础，墩台等厚大建筑物的侧模板的强度时，应采用的荷载组合是（C）。A、①+②B、③+④C、⑤+⑥D、②+⑤E、②+⑦84、模板计算时，应考虑的荷载有①模板自重，②圬工结构物自重，③施工时人、料、机的重力，④振捣砼产生的荷载，⑤新浇砼对侧面模板的压力，⑥倾倒砼时产生的水平荷载，⑦其他可能产生的荷载。验算基础，墩台等厚大建筑物的侧模板的刚度时，应采用的荷载组合是（D）。A、①+②B、②+④C、⑥D、⑤E、⑦85、在验算基础、墩台等厚大建筑物的侧模板刚度时，应计算的荷载是（B）。A、振捣混凝土产生的荷载B、新浇混凝土对侧面模板的压力C、倾倒混凝土时产生的水平荷载D、新浇混凝土的重力86、在验算梁或板的侧模板刚度时，应计算的荷载是（B）A、振捣混凝土产生的荷载B、新浇混凝土对侧面模板的压力C、倾倒混凝土时产生的水平荷载D、新浇混凝土的重力二、多选题87、在选用模板时，宜优先选用（B、D）A.组合模板B.钢模板C.木模板D.胶合板88、在计算梁或板的侧模板的强度时，应考虑的荷载有（A、B）A.振捣混凝土产生的荷载B.新浇混凝土对侧面模板的压力C.倾倒混凝土时产生的水平荷载D.新浇混凝土的重力89、常用模板设计时，在计算荷载作用下，应对（A、B、C）分别进行强度、刚度及稳定性验算。A、模板B、支架C、拱架D、地基 90、常用模板设计时，要求模板板面之间应（A、B、C）。A、平整B、接缝严密C、不漏浆D、外露面美观91、常用模板设计需要考虑（A、B）。A、设计荷载B、模板刚度C、预拱度D、沉落值1B413031（桥梁工程基础的构造特点和受力特点）一、单选题92、桥梁工程刚性基础的基底应力计算，当前实践中采用简化方法，即按材料力学中的（B　）公式来计算。A、中心受压B、偏心受压C、中心受检D、偏心受检93、桥梁工程在墩台基础的设计计算中，必须控制合力的偏心矩，其目的是（C）。A、增大基底压力B、减小基底应力C、使基底应力分布比较均匀D、使基底应力分布尽量不均匀94、桥梁工程在墩台基础的设计计算中，必须控制合力的偏心短，对非岩石地基，偏心短，对非岩石地基以（B）为原则。A、不出现压应力B、不出现拉应力C、出现压应力D、出现拉应力95、桥梁工程的基础倾覆稳定性与合力的偏心矩有关，其关系是（C）。A、偏心矩愈大，抗倾覆安全储备愈大B、偏心矩愈小，抗倾覆安全储备愈小C、偏心矩愈大，抗倾覆安全储备愈小D、偏心矩愈小，抗倾覆安全储备愈大96、设基底与土间的摩擦阻力为F，水平推力为T，则抗滑动稳定系数（A）。A、B、C、D、97、修建在地质情况复杂、地层分布不均或强度较小的软粘土地基及湿陷黄土上的基础，（D）验算基础的沉降。A、要B、不要C、可以要D、必须要98、修建在非岩石地基的拱桥，连续梁桥等超静定结构的基础（D）验算基础的沉降。A、要B、不要C、可以要D、必须要99、对于跨线桥、跨线渡漕要保证桥或（曹）下净空高度时，（D）验算基础的沉降。A、要B、不要C、可以要D、必须要100、基桩计算中，规定承台底面以上的竖直荷载假设为（C）由基桩承受。A、全部不B、部分不C、全部D、部分101、基桩计算中，规定桥台土压力可按（A）地面起算。A、填土前B、填四分之一土时C、填二分之一土时D、填土后102、在非岩石地基上,基底合力偏心距验算对偏心距e0的要求是（C）A、不大于基底核心半径的0.1倍B、不大于基底核心半径的0.75倍C、不大于核心半径D、为基底半径的1.2—1.5倍二、多选题103、桥梁工程刚性基础的构造特点是（B、D）。A、整体性差B、整体性好C、埋置深度大D、埋置深度小104、桥梁工程桩基础的构造特点是（AB、C、D）。A、实心断面B、空心断面C、埋置深度大D、桩群布置形式多105、群桩的布置可采用（A、B、C） A、对称形B、梅花形C、环行D、三角形106、就地灌注钢筋砼桩承台的形状有(C、D)A、环形B、椭圆形C、矩形D、圆端形107、在刚性基础的设计验算中，一般要做（A、B、C、D）。A.基底应力计算B.基础倾覆稳定性验算C.地基的沉降量计算D.基础的抗滑性验算108、刚性基础埋置深度较小，在计算中可略去（A、B）。A.基础四周土的摩阻力B.基础四周土的弹性抗力C.基础四周土的黏结力D.基础四周土的地基应力109、在刚性基础中，产生桥梁基础倾覆或倾斜的原因有（A、B、C）。A.地基的强度和变形B.位于不利位置的单向水平推力C.施工中的不平衡推力D.基础的截面尺寸110、地基的沉降验算是指对（A、B、C）的验算。A、地基沉降量B、相邻基础沉降差C、由于地基不均匀沉降产生的倾斜D、地基底面的滑动111、桩基的计算规定中以下正确的说法是（B、C、D）。A.承台顶面以上的竖直荷载假定全部由桩基承受；B.桥台土压力可按填土前的原地面起算；C.一般情况下，桩基不需进行抗倾覆和抗滑动的验算；D.在软土层较厚，持力层较好的地基中，桩基计算应考虑路基填土荷载或地下水位下降所引起的负摩阻力的影响。112、修建在一般的土质条件下的、小型桥梁的基础，只要满足地基的强度要求，地基（基础）的成降也就满足要求，但在以下那些情况下必须验算基础的沉降(A、B、C、D)A.修建在地质情况复杂，地质分布不均或强度较软的粘土地基。B.修建在非岩层地基上的拱桥，连续梁桥等超静定材料的基础。C.当相邻基础下地基土强度有显著不同或相邻跨度相差悬殊而必须考虑其沉降。D.对于跨线桥，跨线渡槽要保证净空高度时。113、刚性基础计算中控制基底合力偏心距的目的是（A、B、D）A、尽可能使基底应力分布比较均匀B、对非岩石地区以不出现拉应力为原则C、应使合力通过基底的中心，得到均匀的应力D、避免基底两侧应力相差过大1B413032（桥梁工程下部结构的构造特点和受力特点）一、单选题114、拱桥重力式桥墩与梁桥重力式桥墩相比较，具有（C）等构造设施。A、墩帽B、墩身C、拱座D、基础115、拱桥重力式桥墩分为（D）与制动墩。A、防滑墩B、防倾墩C、承重墩D、普通墩116、拱桥重力式桥墩中的制动墩的作用是（A）。A、能承受单向较大的水平推力；B、能承受较大的竖直力；C、能承受较大的变形能力；D、能承受较大的弯矩。117、柱式桥墩可以由分离的（B）根或多根立柱（或桩柱）组成。A、1B、2C、3D、4 118、柔性排架桩墩的主要特点是：可通过一些构造措施。将上部构造传来的什么力传递到全桥的各个柔性墩台，或相邻的刚性墩台上。（B）。A.竖直力；B.水平力；C.支反力；D.梁体变形。119、柔性排架桩墩，其主要特点是，可以通过（D）措施将上部结构传来的水平力传递到全桥的各个柔性墩台或相邻的刚性墩台上，以减少单个柔性墩所受的水平力。A、分配B、计算C、设计D、构造120、带三角杆件的单向推力墩，为提高抵抗水平推力的能力，在普通墩的墩柱上，从两侧（C）增设砼斜撑和水平柱。A、不用B、反对称地C、对称地D、任意地121、计算重力式桥台所考虑的荷载与重力式桥墩计算基本一样，不同的是，对于桥台尚要考虑（A）。A、车辆荷载引起的土侧压力B、纵横向风力C、流水压力D、冰压力122、梁桥重力式桥墩荷载组合中，下列陈述正确的是（A）。A、第一种组合：是按桥墩各截面上可能产生的最大竖向力的情况进行组合；B、第二种组合：是按桥墩各截面在横桥方向上可能产生最大偏心和最大弯矩的情况进行组合；C、第三种组合：是按桥墩各截面在顺桥方向上可能产生最大弯矩的情况进行组合；D、第四种组合：是按桥墩各截面在顺桥方向上可能产生最大偏心和最大弯矩的情况进行组合。123、梁桥重力式桥墩第一种组合是指（A）A、按在桥墩各截面上可能产生的最大竖向力的情况进行组合B、按桥墩各截面在顺桥方向上可能产生的最大偏心和最大弯矩的情况进行组合C、按桥墩各截面在横桥方向上可能产生的最大偏心和最大弯矩的情况进行组合D、按桥墩各截面在横桥方向上可能产生的最大偏心的情况进行组合124、U型桥台背墙及台身的作用是（B）A、满足支座布置和局部承压需要的作用B、兼有挡土墙和支撑墙的作用C、承受单向较大水平推力的作用D、提高抵抗水平推力的作用125、当墩的一侧桥孔遭到破坏后，可以通过另一侧拱座上的竖向分力与悬臂长所构成的稳定力矩来平衡由拱的水平推力所导致的倾覆力矩，此桥墩为（B）A、带三角杆件的推力墩B、悬臂式单向推力墩C、重力式普通墩D、重力式制动墩二、多选题126、梁桥重力式桥墩由（A、B、C、D）等组成。A、墩帽B、墩身C、基础D、挡土墙127、重力式桥台（U型桥台）由（A、B、C、D、E）等部分组成。A、台帽B、背墙C、台身D、基础E、锥坡128、钢筋混凝土薄壁桥墩具有（B、C）等特点。A、圬工体积大B、圬工体积小C、结构轻巧D、结构笨重129、柔性排架桩墩的主要特点是（A、B、C）A、具有传力能力B、单个柔性墩所受到的水平力小C、桩墩截面积小D、构成四铰框架 130、梁桥重力式桥墩，按在桥墩各截面上可能产生的最大竖向力的情况进行的荷载组合，是用来验算（A、B）。A、墩身强度B、基底最大应力C、偏心D、桥墩的稳定性131、梁桥重力式桥墩，按桥墩各截面在横桥方向上可能产生的最大偏心和最大弯矩的情况进行的荷载组合是用来验算（A、B、C、D）。A、墩身强度B、基底最大应力C、偏心D、桥墩的稳定性132、拱桥重力式桥墩的荷载组合一般有（A、B）。A.桥墩顺桥方向的荷载及其组合B.桥墩横桥方向的荷载及其组合C.桥墩各截面上的最大竖向力及其组合D.桥墩各截面可能产生的最大偏心和最大弯矩的情况的组合。133、重力式桥台与重力式桥墩所考虑的荷载基本一样，不同的是（A、C、D）。A．桥台还应考虑车辆荷载引起的土侧压力；B.桥台不需风力纵向考虑，只考虑横向风力；C.桥台不需考虑船只、漂流物的撞击力；D.桥台只作顺桥方向的偏心距和稳定性验算。134、属于梁桥重力式桥墩第三种组合的有（A、B、C）A、横向风力B、流水压力C、冰压力D、纵向风力1B413033（桥梁工程上部结构的构造特点和受力特点）一、单选题135、下列哪种桥主要利用自重来承受向上的竖向力（B）A、斜拉桥B、连续吊桥C、斜交板桥D、装配式钢筋砼简支T梁136、顶推法施工中，预应力砼等截面连续梁得高跨比为（C）A、1/25——1/35B、1/14——1/21C、1/12——1/16D、1/16——1/26二、多选题137、在斜交板桥的受力特点描述中，下列正确的是（A、D）。A.荷载有向两支撑边之间最短距离方向传递的趋势；B.荷载有向两支撑边之间最长距离方向传递的趋势；C.钝角处产生较大的正弯矩，锐角点有向上翘起的趋势；D.钝角处产生较大的负弯矩，锐角点有向上翘起的趋势。138、连续梁桥属超静定结构，产生附加内力的因素有（A、C、D）。A.混凝土的收缩徐变B.混凝土的浇筑方式C.墩台不均匀沉降D.截面温度梯度变化139、斜拉桥的受力特点有（A、C、D）。A.斜拉索相当于增大了偏心距的体外索B.其基本受力方式为受拉C.斜拉索的水平分力相当于混凝土的预压力D.主梁为多点弹性支承1B413041（桥梁施工荷载的计算方法及荷载组合规定）一、单选题140、下列荷载中，属于偶然荷载的有（B）。A、结构物自重B、地震力C、水浮力D、风力E、车辆荷载141、桥梁施工荷载组合规定分为（C）种组合形式。A、4B、5C、6D、7142、车辆荷载中，按标准把经常出现的汽车荷载排列成车队形式，作为设计荷载，汽车车队分为（B）个等级。 A、3B、4C、5D、6143．公路桥梁中的荷载和外力可归纳为永久荷载、可变荷载和（D）三类。A．车辆荷载B．人群荷载C．汽车制动力D．偶然荷载144、公路桥梁中的永久荷载包括桥梁自重、土侧压力和（B）等。A．支座摩阻力B．水浮力C．风力D．漂浮物的撞击力145．公路桥梁中的基本可变荷载包括（A）和人群荷载。A．车辆荷载B．支座摩阻力C．风力D．温度影响力146．公路桥梁中的其他可变荷载包括汽车制动力、支座摩阻力和（C）等。A．人群荷载B．漂浮物的撞击力C．风力D．地震力147．公路桥梁中的偶然荷载包括地震力和（C）。A．风力B．温度影响力C．漂浮物的撞击力D．车辆荷载引起的土侧压力148、基础变位的影响力属于（A）A、永久荷载B、基本可变荷载C、其他可变荷载D、偶然荷载149、在用平板挂车验算桥梁结构时，允许在桥上布置（A）A、一辆B、两辆C、三辆D、按间距为50m布置150、由车辆荷载引起的土侧压力属于（B）A、永久荷载B、基本可变荷载C、其他可变荷载D、偶然荷载151、构件在吊装时，其自重应乘以动力系数（D），并可视具体情况作适当增减。A、0.7B、0.9C、1.1D、1.2二、多选题152、通常将作用在公路桥梁的各种荷载和外力归纳成（A、C、D）。A、永久荷载B、临时荷载C、可变荷载D、偶然荷载153、下列属于永久荷载的有（A、B、C）A.结构物自重B.桥面铺装C.基础变位影响力D.温度影响力154、下列荷载中，属于可变荷载的有（B、D）。A、结构物自重B、车辆荷载C、水浮力D、风力155、公路桥梁的基本可变荷载包括（A、C）。A．车辆荷载B．温度影响力C．人群荷载D．支座摩阻力156、车辆荷载中，将（A、B、C）作为验算荷载。A、汽车车队B、平板挂车C、履带车D、吊车157、汽车荷载的影响力中，属基本可变荷载的有（A、B、C）。A、汽车荷载的冲击力B、汽车荷载的离心力C、车辆荷载引起的土侧压力D、汽车制动力158、公路桥梁中的偶然荷载包括（A、D）。A．地震力B．温度影响力C．风力D．漂浮物的撞击力1B413042（桥梁施工测量技术）一、单选题159、桥梁平面控制以（A）控制为主。A、桥轴线B、桥墩C、桥台D、基础160、桥梁控制网常采用独立的坐标系统，为使场地范围的坐标都是正值，坐标原点应选在工地以外的（A）A、西南角B、西北角C、东南角D、东北角161、桥梁高程控制测量中，高程控制网的主要形式是水准网，当桥长在300m以上时，应采用（B ）等水准测量的精度。A、一B、二C、三D、四162、桥梁高程测量网的水准测量精度与桥长有关，对桥长在1000m以上的桥梁，两岸水准连测的测量精度应达到（A）A、一等B、二等C、三等D、四等163、桥梁高程测量网的水准测量精度与桥长有关，对桥长在300m以下的桥梁，两岸水准连测的测量精度应达到（C）A、一等B、二等C、三等D、四等164、桥轴线超过1000m的特大桥或结构复杂的桥梁在施工过程中其桥梁控制网应（B）复测一次，以确保施工安全和质量。A、半年B、一年C、一年半D、二年165．建立桥梁高程控制网的常用方法是水准测量和（B）。A．红外线测量B．测距三角高程测量C．超声波测量D．航空测量166、桥梁平面控制网按常规方法布设，基本网除了三角形网以外，还有（A）A、四边形B、五边形C、六边形D、多边形167、控制网一般布设成三角网或边角网，影响其控制网边长大小的是（D）A、桥长B、控制点距离C、通视距离D、河宽二、多选题168、桥梁平面控制网按常规方法控制时，基本网形是（A、B）。A、三角形B、四边形C、五边形D、六边形169、桥梁平面控制网按观测要素的不同，控制网可布设为（A、B、D）。A、三角网B、边角网C、多角网D、精密导线网170、当用直接丈量法进行墩台施工定位时，应对（A、B、C、D）进行改正计算。A.尺寸B温度C.拉力D.倾斜度171、建立桥梁高程控制网的常用方法是（A、B）。A．测距三角高程测量B．水准测量C．超声波测量D．航空测量172、桥梁竣工测量的项目有（A、C、D）A.测量桥梁中线、丈量跨径B.测量桥梁高度C.丈量墩台或塔、锚各部尺寸D.检查桥面标高1B413043（桥梁施工监测和控制）一、单选题173、大、中桥的水中墩、台和基础的位置，宜用（D）测量。A、测距仪B、水准仪C、经纬仪D、全站仪174、桥梁施工控制时，应用现代控制理论中的纠偏终点控制法，对桥梁结构的主要基本设计参数进行识别，发现实测值与预计值的偏差，进行参数修正，达到（C）目的。A、控制B、单控C、双控D、设计175、拱桥施工观测和控制中，当拱肋拉索成拱以后，从拱顶上施工加载起，一直到拱上建筑完成，应随时对跨、跨及（B）各点进行挠度和横向位移的观测。A、拱脚B、拱顶C、跨D、跨176、在拱桥安装施工过程中，应经常对构件砼进行（C）观测。A、应力B、变形C、裂缝D、位移 177、在就地浇筑砼拱圈及卸落拱架的过程中，应设专人用仪器配合施工进度随时观测拱圈、拱架、劲性骨架的（A）横向位移和墩台的变化情况。A、挠度B、强度C、应力D、变形178、大跨度桥施工过程中，应配合施工进度对拱圈（肋）砼、拱肋接头，劲性前架、吊杆、系杆、钢管砼、扣索、转盘、锚碇（梁）等关键受力部位进行（C）监测。A、变形B、挠变C、应力D、沉陷179、目前用于施工监控应力监测的方法除了电阻应变仪法外，还有（B）A、压力表量测法B、钢弦式传感器法C、压力传感器法D、红外仪测量法180、下列不属于斜拉桥主梁施工时必须进行的监控检测项目是（D）A、变形B、应力C、温度D、斜拉索垂度181、拱桥施工过程中变位观测是监控的重点，除了对主要控制截面进行观测外，还应进行变位观测的是（A）A、横向变位B、温度变位C、地基变位D、不对称变位二、多选题182、桥梁施工监测主要包括（A、B、C、D）A.几何形态B.结构截面应力C.温度D.索力183、桥梁施工监测中的几何形态监测的内容有（A、B、C、D）等。A、标高B、跨长C、结构或缆索线形D、结构变形184、桥梁施工监测中的结构截面应力监测方法主要有（A、B、D）等。A、电阻应变仪法B、钢弦式传感器法C、压力表量测法D、压力传感器量测法185、桥梁施工监测中的索力监测目前主要采用（A、C、D）等。A、振动频率量测法B、钢弦式传感器法C、压力表量测法D、压力传感器量测法186、纠偏终点控制方法的重点在于对影响结构（B、C）的主要设计参数的识别上。A.高程B.变形C.内力D.温度187、斜拉桥主梁施工控制时，应对梁体每一施工阶段的结果进行详细检测分析和验算，以确定下一施工阶段的（A、B、C、D）。A、拉索张拉量B、主梁线形C、高程D、索塔位移控制量188、斜拉桥主梁施工进行施工监控测试的内容有（A、B、C）。A、变形B、应力C、温度D、湿度189、拱桥施工观测和控制中，当采取少支架安装施工时，应对（A、B、C、D）等进行观测。A、支架的变形B、支架的位移C、节点和卸架设备的压缩D、支架基础的沉陷1B413051（斜拉桥的施工特点）一、单选题190、索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计综合考虑选用合适的方法。裸搭施工宜采用（B）。A、篮施工B、爬摸法C、提开法D、劲性骨架挂摸提升法191、裸塔施工应考虑塔高，横梁较多的高塔宜用（D）。A、挂篮施工B、提升法C、爬摸法D、劲性骨架挂模提升法 192、挂篮的悬臂梁及挂篮全部构件制作后均应进行检验和试拼，合格后再于现场整体组装检验，并按（B）及技术要求进行预压。A、标准荷载B、设计荷载C、验算荷载D、施工荷载193、挂篮设计和主梁浇筑时应考虑抗风振的（A）。A、刚度B、位移C、挠度D、变形194、为减少对塔与梁的位移和内力影响，拉索张拉时应（C）进行。A、对称B、同步C、对称同步D、对称异步195、预制梁段拼装中多段积累的超误差，可用（B）调整。A、平接缝B、湿接缝C、压重D、胶接缝196、预制梁段时，每联分段宜多于5段，其预制顺序为：先预制顺序中的（C）段，脱摸后再在其间浇筑其它两段。A、1、2、3B、1、2、4C、1、3、5D、2、3、4197、大跨径主梁施工时应缩短双向长悬臂持续时间，尽快使一侧固定，以减少（C）的不利影响。A、自重B、收缩C、风振D、预加力E、徐变198、钢主梁施工时，应进行钢梁的连日温度变形观测对照，确定适宜的合龙温度及实施程序，并应满钢梁安装就位时（B）定位所需的时间。A、普通螺栓B、高强螺栓C、粗制螺栓D、精制螺栓199．斜拉桥混凝土主梁在支架和塔下托架上浇筑时，应消除（A）、弹性和非弹性变形及支承等因素不良影响。A．温度B．荷载C．支架位移D．支架拼接200、预制梁段时，每联分段宜多于5段，其预制顺序为：先预制顺序中的三段，脱摸后再在其间浇筑（D）段。A、2、3B、4、5C、3、5D、2、4E、1、3201、斜拉桥挂篮设计和主梁浇筑时应考虑（C）的刚度要求A、抗高温B、抗地震C、抗风振D、抗倾覆二、多选题202、斜拉桥索塔的施工可视其（A、B、C、D、E）综合考虑选用合适的方法。A、结构B、体形C、材料D、施工设备E、设计203、斜拉桥主梁零号段及其两旁的梁段，在支架和塔下托架上浇筑时，应消除（A、B、C）及支承等因素对变形和施工质量的不良影响。）A、温度B、弹性变形C、非弹性变形D、预应力204、为防止合拢梁段施工中出现裂缝，下列哪些施工方法可改善受力和施工状况（A、B、C、D）A.设置临时纵向连接的预应力束B.适当压重C.用千斤顶调节合拢段的应力和合拢口的长度D.选择适当的合拢浇筑时间205、采用挂篮悬浇斜拉桥主梁前必须对挂篮进行预压，其目的在于（A、B）A.验证设计参数和承载能力B.测定挂篮的弹性变形C.提高挂篮的承载能力D.改善挂篮的变形1B413052（悬索桥的施工特点）一、单选题206、大体积砼施工应采用（D）。A、对称施工B、交错施工C、一次性浇筑D、分层施工207、悬索桥加劲梁试拼节段数不少于（B） A、2个B、3个C、4个D、5个208、悬索桥加劲梁试拼顺序为（C）A、按两端向跨中B、按跨中向两端C、按架梁顺序D、按加工顺序二、多选题209、为防止砼开裂，锚碇大体积混凝土施工可采取（A、B、C、D）措施进行温度控制。A、采用低水化热品种的水泥B、降低砼入仓温度C、降低水泥用量，减少水化热D、采用分层施工210、在架设悬索桥中跨过程中，需要监测（B、C）A.塔的两侧水平力差异B.塔顶偏移量C.承重索的垂度D.锚碇的位移量1B413053（刚构桥的施工特点）一、单选题211、刚构桥的施工一般采用（C）施工。A、爬摸法B、提升法C、平衡悬臂施工D、采用1次或2次浇筑法212、刚构桥施工时，由于1号块的安装对控制该跨节段的拼装方向和标高至为关键，故1号块与0号块之间的接缝多采用（C）以利调整1号块位置。A、干接缝B、胶接缝C、湿接缝D、铰接缝213、在浇筑箱梁顶板和翼板混凝土时，为防止混凝土开裂，浇筑顺序应为（D）A、从内侧向外侧分两次完成B、从内侧向外测一次完成C、从外侧向内侧分两次完成D、从外侧向内侧一次完成二、多选题214、悬臂拼装施工的主要工序包括（A、B、C、D）。A．块件预制B．吊装定位C．预应力张拉D．施工接缝处理1B413054（拱桥的施工特点）一、单选题215、无支架施工拱肋吊装时，除拱顶段以外，各段应设（A）组扣索悬挂。A、1B、2C、3D、4216、缆索吊装施工时，应对预制的拱肋在吊装搁置，安装等状况下进行（D）验算。A、稳定B、应力C、挠度D、强度217、既适用于平转又适用于竖转施工的桥梁是（C）A、刚构梁式桥B、刚架桥C、钢管混凝土拱桥D、钢筋混凝土箱板拱桥二、多选题218、大跨度劲性骨架混凝土拱桥拱圈的混凝土浇筑常用的方法有（A、B、C）A.分环多工作面均衡浇筑法B.水箱压载分环浇筑法C.斜拉扣索分环连续浇筑法D.预应力锚索分环浇筑法219、装配式混凝土、钢筋混凝土拱圈适用于（B、C）的少支架或无支架施工。A、平拱B、肋拱C、箱形拱D、双曲拱220、平转施工法主要适用于（A、C）的施工。A．刚构梁式桥B．连续梁桥C．斜拉桥D．简支梁桥221、钢管拱肋的安装常采用（A、B、C）施工。 A．无支架吊装B．转体施工法C．斜拉扣索悬拼法D．平衡悬臂法222、采用少支架安装施工时，应对支架的（A、B、C、D）进行观测。A．变形B．位移C．节点的压缩D．支架基础的沉陷223、采用无支架安装施工时，应随时观测吊装设备的（A、B、C、D）的变形和位移。A．塔架B．主索C．扣索D．锚碇1B414011（隧道组成）一、单选题224、按地质条件不同，隧道一般可分为（A　）两大类。A、岩石隧道、软土隧道　B、水底隧道、城市道路隧道C、山岭隧道、海峡隧道　D、公路隧道、铁路隧道225、浅埋隧道的施工方法一般采用（C　）施工。A、矿山法　B、新奥法　C、明挖法　D、盾构法226、隧道通常是由(B)组成。A、油身衬砌和洞门　B、主体建筑物和附属建筑物C、墙身和拱圈　D、墙身、拱圈和抑拱227、隧道的主体建筑物包括（C　）A、洞身衬砌和照明、通风　B、洞身衬砌和照明、安全设备C、洞身衬砌和洞门建筑　D、洞身衬砌和照明、排水设施二、多选题228、修建在岩层中的隧道称为（B、C）。A、软土隧道B、岩石隧道C、山岭隧道D、城市道路隧道229、修建土层中的隧道称为（A、D）。A、软土隧道B、岩石隧道C、山岭隧道D、城市道路隧道230、隧道工程由（　AC）组成。A、主体建筑物　B、洞身衬砌　C、附属建筑物D、洞门　E、照明及安全设备231、隧道的主体建筑物有（A、B）。A、洞身衬砌B、洞门C、通风设备D、照明设备232、隧道附属建筑物包括（C、D、E）A、洞门　B、洞门仰坡　C、通风、照明　D、防排水　E、安全设备233、隧道洞身衬砌的主要作用有（A、B）。A、承受围岩压力B、承受结构自重C、防止洞口塌方D、保持仰坡、边坡稳定234、隧道洞口的主要作用有（C、D）。A、承受围岩压力B、承受结构自重C、防止洞口塌方D、保持仰坡、边坡稳定235、隧道由主体建筑物和附属建筑物两部分组成，附属建筑物包括（B、C）等。A、洞门B、通风设备C、安全设备D、洞身衬砌1B414012（围岩分类）一、单选题236、据不同的地质条件，《公路隧道设计规范》将围岩分为（D）。A、3类　B、4类　C、5类　D、6类 二、多选题237、公路隧道围岩分类因素与指标主要是指（A、B、D）A、岩体的结构特征与完整性　B、岩石的物理力学性质C、硬质岩石与软质岩石　　　D、地下水的影响1B414013（隧道施工的主要技术）一、单选题237、侧壁导坑法适用于（B）类围岩土质道路隧道。A、Ⅲ、Ⅳ　　B、Ⅰ、ⅡC、Ⅲ、Ⅴ　　　D、Ⅴ、Ⅵ239、盾构法是指用（　C）掘进并使用装配式机械构筑隧道的一种方法。A、明挖法　B、台阶法　C、暗挖法　D、矿山法240、盾构法最适于在（　A）中修建隧道。A、松软含水地层　B、硬岩地层　C、破碎岩层　D、完整岩层241、隧道二次衬砌的施工，应在（　A）进行。A、围岩和初期劫掠变形基本稳定后B、喷射砼达到龄期后C、围岩和锚杆支护施工后马上D、喷射砼达到设计强度后242、全断面开挖法施工工，一般适用（B　）围岩施工。A、Ⅱ、Ⅲ类　B、Ⅳ、Ⅵ类　C、Ⅲ、Ⅴ类　D、Ⅰ、Ⅲ类二、多选题243、隧道施工矿山法包括（A、D）等。A、漏斗棚架法B、新奥法C、盾构法D、正台阶法244、采用全断面开挖法施工时需要配有相应的（A、B、C、D）A、施工便道　B、组装场地　C、检修设备　D、足够的能源1B414021（隧道施工测量技术）一、单选题245、隧道竣工测量时，洞内水准点每（C）应埋设一个，并应在隧道边墙上画出标志。A、200米B、500米C、1000米D、1500米246、洞内施工测量，洞内导线应根据（　B）向洞内作引伸测量。A、路中线投点　B、洞口投点C、引道中心线投点　D、洞外投点247、隧道施工控制测量的精度应以（　C）衡量。A、最大误差　B、最小误差　C、中误差　D、贯通误差二、多选题248、隧道竣工后应提交（A、C、D、E）等测量资料。A、贯通测量技术成果书　B、平面控制测量　C、贯通误差的实测成果和说明　D、净空断面测量E、永久中线点1B414031（流沙地段施工）一、单选题249、隧道在流沙地段施工时，施工需采用（C）“密闭支撑”、“边控边封”的方法。A、后护先控B、边护边控C、先护后控D、不护只控250、流沙地段隧道施工，隧道结构应采用有（D　）的封闭式衬砌。 A、锚喷砼　B、先拱后墙　C、先墙后拱　D、抑拱二、多选题251、隧道在流沙地段施工时，施工需采用（C、D）、“密闭支撑”的方法。A、后护先控B、边护边控C、先护后控D、边控边封252、在遇到特大流沙地段隧道施工时，常被采用的特殊施工方法有（A、C、D、E　）A、降低地下水法　B、先护后挖法　C、冻结法D、压气法　E、硅化法1B414032（涌水地段施工）二、多选题253、涌水地段隧道施工，处理涌水的辅助施工办法是（B、C、D、E　）A、反坡排水　B、超前钻孔或辅助坑道排水C、超前小导管预注浆　D、超前围岩预注浆堵水E、井点降水及深井降水254、隧道施工穿过涌水地段，为选择既经济合理，又能确保围岩稳定及保护环境的治水方案，应详细调查（A、C、D、E　）A、涌水量大小　B、围岩类型　C、补给方式D、水质成份　E、变化规律1B414033（软卧层地段施工）一、单选题255、隧道在软卧层地段施工时，为防止塌方，在可能塌方的不良地段采取（B）排水，短开挖、弱爆破、快耐砌等措施。A、不B、先C、后D、要二、多选题256、隧道施工穿过软卧层地段时，应采取的施工措施有（A、B、C、D、E　）A、先排水　B、短开挖　C、弱爆破　D、强支撑　E、快衬砌1B414041（隧道工程通风防尘）一、单选题257、污浊空气经由隧道上部抽出洞外，新鲜空气由下部压入隧道，再经风管到下道坑工作面，是隧道机械通风中的（　C）。A、抽出或风管通风　B、压力或风管通风C、混合式风管通风　D、高差式风管通风258、在有平行导坑的情况下，通过最前面的横洞使正洞和平行导坑组成一个风流循环系统，在平行导坑洞口附近安装通风机，将污浊空气由平行导坑抽出，新鲜空气由正洞流入，是隧道机械通风中（B　）A、风管式通风　B、巷道式通风C、风墙式通风　D、横洞式通风二、多选题259、隧道通风的方式有（A、B、D）。A、风管式B、管道式C、巷道式D、风墙式260、隧道防尘应做到（A、B、C、D）。A、湿式凿岩标准化B、机械通风经常化C、喷雾洒水正规化D、个人防护普遍化261、按照风道的类型和通风安装位置，机械通风的种类有（A、C、D　）。 A、风墙式通风　B、竖井式通风　C、巷道式通风　D、风管式通风1B414042（隧道工程水电作业）二、多选题262、隧道施工供水基本要求有（A、B、D）等。A、水质B、水量C、水温D、水压263、隧道施工期间的生产用水主要包括（A、B、C　）A、凿岩机用水　B、喷雾洒水用水　C、衬砌用水　D、生活用水PART2:案例题IB423031（桥梁基础施工方法）1、[背景材料]某桥梁建筑工地的桩基直径为1.5m，桩长25-30m。地质条件如下：原地面往下依次为粘土、砂砾石、泥岩，承包人配置的桩基成孔设备有冲抓钻和冲击钻。施工单位作了详细的钻孔桩的施工准备方案，同时，根据实际情况选择了适宜的清孔方法，并采用导管灌注水下砼。[问题]:1、选择合适的钻机类型。并说明理由..2、简述钻孔桩施工准备要点。3、钻孔桩清孔方法有哪些？4、采用导管法浇筑水下砼时：导管的安放应注意哪些事项？[参考答案]：1、根据地质情况及承包人配置的桩基成孔设备，应使用冲击钻。因为泥岩为较软岩石，冲爪钻不适用，但冲击钻适用。2、钻孔桩施工准备工作包括：进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，准备场地，同时必须对施工用水、泥浆池位置、动力供应、砂石料场、拌和机位置、钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。3、清孔方法有抽浆法、换浆法、淘渣法。4、采用导管法进行水下混凝土灌注，①导管使用前要进行闭水试验，合格的导管才能使用，②导管应居中稳步沉放，不能接触到钢筋笼，以免导管在提升中将钢筋笼提起，③导管底部距桩底的距离应符合规范要求，IB423032（桥梁下部结构施工方法）2、[背景材料]某桥梁3#墩为桩承式结构，承台体积约为180m3，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0-80cm腐植土，80-290cm粘土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下100cm，基坑开挖后边坡失稳，且边坡有渗水，挖至设计标高后，基底土质松软，施工单位对这些不良的地质现象都作了适当的处理。在施工前对承台模板作了详细的模板设计。[问题]：1、当基坑边坡不稳，且出现渗水时，应采取哪些措施处理？2、本承台底层为松软土质，应采取什么措施以保证承台立模及砼浇筑？3、承台模板加工、制做、安装时应注意哪些问题？[参考答案]：1、基坑边坡不稳时，可采取加固坑壁措施，如挡板支撑，混凝土护壁，钢板桩，锚杆支护，地下连续壁等。如有渗水时，基坑底部应设排水沟和集水井,及时排除基坑积水。2、挖除承台底层松软土，在基坑底部设排水沟和集水井，换填砂砾土垫层，使其符合基底的设计标高并整平，即立模灌筑承台混凝土。 3、模板一般采用组合钢模，纵、横椤木采用型钢，在施工前必须进行详细的模板设计，以保证使模板有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部形状、尺寸的准确。模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。一般先拼成若干大块，再由吊车或浮吊（水中）安装就位，支撑牢固。IB423033（桥梁上部结构装配式施工方法）3、[背景材料]某桥梁主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T型梁，T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验，并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。[问题]：1、对张拉机具的使用有哪些要求？2、预应力张拉“双控”指标指哪两项？以哪一项为主？3、应力筋张拉后，承包单位施工人员冲洗孔道后，立即进行压浆，使用压浆泵从孔道任意一端开始，直至梁另一端孔道溢出水泥浆即可。请指出以上操作有哪些错误。[参考答案]：1、张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。2、预应力张拉“双控”指标指应力控制与伸长值控制，以应力控制为主，同时以伸长值作为校核。3、共有三处错误。分别为：（1）冲洗孔道后，立即进行压浆；（2）从孔道任意一端开始；（3）压至另一端孔道溢出水泥浆即可。4、[背景材料]某高速公路D合同段，K23+340为一座桥跨结构为30m的连续箱梁，桥高21米，共计32片箱梁，单梁约重80吨，该桥右侧为一大块麦地，经理部布置为预制场。确定的预制安装施工方案为：设32个台座，全部预制完成后，采用130吨吊车装就位。工程部门作出主要施工方案如下：1、人工清表10cm，放样32个台座，立模，现浇15m厚C20砼，埋设对拉杆预留孔，台座顶面撒水泥抹光平整。2、外模采用已经使用过的同尺寸箱梁的定型钢模板，内模采用木模外包镀锌铁皮，所有模板试拼合格。3、底模上铺一层硬质复合胶板，在胶板上制作钢筋骨架。为了钢绞线准确定位，将钢绞线绑扎成束，穿入圆形波纹管中，在钢筋骨架制作过程中按设计坐标固定在钢筋骨架上。钢绞线下料长度考虑张拉工作长度。4、安装端模板和外侧钢模，监理工程师检查同意后，砼吊装入模。先浇底板砼，再安装内模，后浇侧墙和顶板，均用插入式振捣棒振捣密实。满足强度要求时，拆除内模，浇筑封端砼，履盖养生7天。5、强度达到规定要求后，进行张拉作业。千斤顶共2台，在另一工地上校验后才使用一个月，可直接进行张拉控制作业。计划单端张拉，使用一台千斤顶，另一台备用。6、按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，双控指标严格控制钢绞线张拉。保证按设计张拉应力匀速缓慢增加，张拉到设计应力相应油表刻度时，立即锚固。7、拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。压浆时使用压浆机从梁的一端向另一端压浆，当梁的另一端流出浓浆时，堵塞压浆孔，稳压1分钟后，封闭压浆端浆孔。8、按要求养生，当水泥浆强度满足设计要求后，可移运吊装。[问题]：请你指出写明的方案中的不当之处，并说明理由。[参考答案]： 1、人工清表后应当对台座地基夯实，并合理设置排水沟，台座应当按要求设置预饶度。2、钢筋骨架的保护层应严格控制。3、砼浇筑时，应以紧固安装在侧模外侧的附着式振捣器为主，插入式振捣棒为辅。4、强度达到规定要求后，进行张拉作业。千斤顶使用之前必须校验，准确标定张拉力和油表读数之间的关系曲线；计划单端张拉违背规范要求，应当两端张拉。5、按标定的张拉力和油表读数之间的关系曲线，确定设计拉应力对应的油表刻度控制千斤顶张拉应力，按现场使用的钢绞线的实际弹性模量计算其理论伸长量进行校核，双控指标严格控制钢绞线张拉。在张拉控制应力处于稳定状态时才能锚固。6、压浆时应按设计配合比配制水泥浆，在梁的两端各压浆一次，直至规定稠度的水泥浆充满整个孔道为止。IB423034（桥梁上部结构悬臂施工方法）5、[背景材料]某连续梁桥主跨跨径为80m，主梁砼标号为50号，采用挂篮悬臂浇筑施工工艺，挂篮结构形式三角斜拉带式，合拢段长度为2m，合拢段劲性骨架采用型钢制做。[问题]:1、悬浇施工工序有哪些？2、请在以下括号（）内填入正确答案：中间合拢段混凝土采用吊架最后浇筑，合拢浇筑前应及早调整两端悬浇梁段的（）。合拢混凝土浇注前要安装合拢段的（）和（），确保合拢段混凝土强度未达到设计强度前不变形。并在合拢段两侧（），随着合拢段混凝土的浇注逐步减压，保持合拢段混凝土浇注过程中荷载平衡。为减少温度变化对合拢段混凝土产生拉应力，混凝土浇注时间应选择一天（）气温时浇注，混凝土强度达到（）后，按顺序对称进行张拉、压浆。在张拉压浆完成后及时解除（），将各墩临时支座反力转移到永久支座上，将梁体转换成（）。[参考答案]：1、浇施工工序包括：（1）上挂篮，（2）模板校正、就位，（3）普遍钢筋、预应力管道架设。（4）混凝土浇注。（5）张拉、压浆。（6）折模及移动挂篮，2、（中线及标高），（劲性骨架），（张拉临时束），（加压），（最低），（设计要求强度），（临时固结措施），（连续梁体系）。6、[背景材料]某大桥为（50+4×80+50）m连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，砼标号为50号，采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制，缆索吊装就位。[问题]:1、悬臂拼装法与悬浇施工比较，还具备哪些优点？2、简要叙述长线法施工工序。3、1＃块是紧邻0＃块两侧的第一箱梁节段，也是悬拼T构的基准梁段，是全跨安装质量的关键，一般采用湿接缝连接。湿接缝拼装梁段施工程序为：吊机就位→提升、起吊1＃梁段→安设铁皮管→（）→丈量湿接缝的宽度→调整铁皮管→（）→检查中线→固定1＃梁段→安装湿接缝的模板→（）→湿接缝养护、拆模→（）→下一梁段拼装。（请在以上括号内填入正确的工序） [参考答案]：1、悬臂拼装法与悬浇施工比较，还具备以下优点：a.梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行，平行作业缩短了建桥周期。b.预制梁的混凝土龄期比悬浇法的长，从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变。c.预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制。2、长线法施工工序：预制场、存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑→梁段吊运存放、修整→梁段外运→梁段吊拼。3、（中线测量），（高程测量），（浇筑湿接缝混凝土），（张拉预应力筋）。7、[背景材料] 某三跨预应力混凝土连续梁桥，跨度为90m＋155m＋90m，箱梁宽14m，底板宽7m，箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m，根据设计要求，0#、1#块混凝土为托架浇筑，然后拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式桁架式结构。施工单位根据该桥的特点，制定了详细的施工流程，其中对箱梁悬臂浇筑阶段的主要施工工序如下：1、墩的两侧安装托架并预压，架立模板、绑扎0#、1#块钢筋，浇筑混凝土并张拉预应力筋；a)拼装挂篮，用堆载法预压挂篮，以消除挂篮的非弹性变形；b)按设计标高值加预加抬高量值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个节段的箱梁混凝土；c)张拉预应力筋；d)拆除模板，移动挂篮，开始下一个节段的施工。2、在整个悬臂浇筑过程中，定时进行箱梁节段标高的测量，以及应力和温度的观测，整个测量完全满足设计和施工技术规范的要求。[问题]：1、施工单位在0#、1#块施工完成后拼装挂篮是否正确？如不正确，应该如何处理？2、采用堆载法预压挂篮除了消除非弹性变形外，还有哪些目的？3、张拉完预应力筋后能否开始作下一节段的施工？为什么？[参考答案]：1.不正确，应该先对支座作临时固结；2.还应测出挂篮在不同荷载下的实际变形量，供挠度控制中修正立模标高；3．不能，因为还需对管道进行压浆。IB423036（桥梁上部结构逐孔施工方法）8、[背景材料] 某跨海大桥，上部结构为9×50m＋9×50m＋12×50m三联等跨等截面预应力混凝土连续箱梁桥，横向为两个独立的单箱，梁高2.75m，单箱顶面宽为11.30m。箱梁采用移动式模架逐跨施工，整套设备从瑞士某公司引进。施工单位在完成了侧模和底模安装后，开始调整各支点处的模板纵向标高，使钢箱模板处于浇筑混凝土的正确位置，同时设置预拱度。在设置预拱度值时，施工技术人员考虑了如下主要因素：1)、钢梁由于新浇混凝土重量产生的的弹性变形；2)、恒载；3)、混凝土箱梁产生的弹塑性变形。在浇筑底板和腹板混凝土时，采用同步浇筑的方式，以期增大混凝土箱梁的刚度值，减小混凝土重量对钢梁产生的弹性变形；在浇筑顶板混凝土时，采用先浇筑两侧翼缘板，后浇中间的顺序，便于早期脱模，提高模架的利用率，加快施工进度。[问题]：1)计算理论预拱度值的项目是否完整？如不完整，还应考虑哪些因素？2)请提出浇筑底板、侧板和顶板混凝土顺序的不合理之处？[参考答案]：1.不完整，还应计入支点沉降值；2.底板混凝土浇筑应先于腹板混凝土1-2m；顶板混凝土应先浇中间后两侧翼缘混凝土。 IB423038（桥梁上部结构缆索吊装施工方法）9、[背景材料]某钢管混凝土拱桥，净跨200m，拱肋高度3.6m，拱肋宽度2.0m，每条拱肋分7段，全桥共设5个钢管空间桁架，其安装位置如下图所示。图中序号①②③④分别代表拱肋的节段号，带阴影的是横系梁及其所在的位置。所有拱肋和横系梁均在距工地150km外的船厂加工，安装前用大型驳轮将节段和横系梁依次运输到施工工地。图拱肋节段划分及横系梁位置钢管拱肋安装采用无支架缆索吊装法，塔架采用万能杆件拼装，并按施工组织设计要求，将塔架调整到理想状态，随后就开始拱肋吊装。安装过程中遵循对称、均衡的施工原则，即两岸对称吊装，且吊装节段数差异不超过1个。扣索采用普通钢丝绳。整个吊装顺序如下：1）装上、下游①节段，张拉扣索到节段设计高程；2）安装1#横系梁；1)安装上、下游②节段；2)安装2#横系梁；3)安装上、下游③节段；4)安装上、下游④节段；5)安装3#横系梁。在实际施工过程中发现，随着节段安装的推进，先前安装的拱肋标高明显低于设计标高，最大值甚至达到40cm。[问题]：1、架系统完成后即开展拱肋安装是否正确？为什么？2、安装完③节段后即安装④节段是否合理？为什么？3、为什么会出现拱肋标高偏低，其原因在哪里？[参考答案]：1.不正确，必须进行试吊；2.不合理，应该在③节段之间设置临时横向联系；3.原因在于：1)采用普通钢丝绳变形量大；2)没有考虑扣索的弹性变形；3)没有设置施工预拱度值。[参考答案]：1、该桥台引道施工中对桥头地基处理重视不够，应当采取措施改善桥头地基性能，提高地基承载力，减少差异沉降。2、对桥头地基可提出换填砂砾或片石等透水材料，另外，可提出增设桥台搭板方案。IB423039（桥梁上部结构支架施工方法）10、[背景材料] 某大桥为三孔一联预应力钢筋砼连续梁桥，孔径布置为25+32+25m，采用就地浇筑方法施工，CKC门式钢支架，使用组合钢模板。施工单位充分考虑了施工预拱度的因素，并对地基进行了处理，对支架施加了预压。[问题]:1、施工预拱度的确定应考虑哪些因素？2、哪些因素决定地基的处理方式？3、支架是否需要预压？说明理由。[参考答案]：1、施工预拱度的确定应考虑如下因素：（1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度。（2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度。（3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度。（4）支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷。（5）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。2、地基处理的方式根据箱梁的断面尺寸及支架的型式对地基的要求而决定，支架的跨径大，对地基的要求就高，地基的处理形式就得加强，反之就可相对减弱。3、支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次抛物线设置。11、[背景材料]海滨大桥是一座跨河桥梁，桥型为五跨变截面预应力混凝土连续箱梁，分上下两幅，每幅为单箱单室，跨径为28.5＋3×40.5＋28.5m，单箱顶宽14.50m，底板宽7m，箱梁高度由支点的2.75m渐变到跨中的1.80m。根据桥位处的地质情况和大桥本身的特点，采用逐段现浇，每段有一超过墩身8.5m的长度，末端浇筑长度为20m。支架纵梁采用六四军用梁，为减小纵梁在混凝土重量作用下的过大变形，在每个边跨设一排临时支墩，3个主跨各设置两排支墩，支墩均为摩擦桩，卸落设备采用砂箱。在安装模板时，全面计算并设置了预拱度值。为减小支架变形，混凝土分2次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板和翼缘板。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂，采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。在有预应力管道下的混凝土，因管道较多，且钢筋密，决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振捣，以确保混凝土密实。[问题]：1、混凝土浇筑顺序是否合理？如不合理，应该如何浇筑？2、混凝土振捣是否合理？为什么？[参考答案]：1、不合理，应自跨中向两边连续浇筑。2、不合理，因为在预应力管道处，不允许用振捣器运送混凝土，且只能用小直径的振捣器振捣。12、[背景材料]某二级公路上需建造一座跨度为25m的预应力混凝土简支梁桥，该桥使用不久即发现桥面下沉，底板混凝土开裂。业主召集有关人员到现场调查，并查阅了地质钻探资料、施工组织设计和施工记录。经查：桥位处地质为表面有厚5-7m不等的强风化泥岩，岩体破碎，裂隙发育，容许承载力只有0.12Mpa，下层为中风化泥岩，单轴饱和抗压强度为12Mpa，可以作为桥台持力层。施工组织设计文件中记载有：因缺乏吊装机具，决定采用整体现浇法施工，采用满堂式钢管支架......支架搭设前对地基表层作了加固处理，用木块支垫钢管。预拱度值的计算考虑了：1）、卸架后上部构造本身及荷载一半所产生的竖向挠度；2）、支架在荷载作用下的弹性压缩挠度和非弹性压缩挠度；3）、由砼收缩及温度变化而引起的挠度，以此作为施工预拱度值进行设置和分配，并对模板标高进行反复测量，满足要求。预应力筋的下料长度的计算考虑了锚尖具长度和外露工作长度因素。 [问题]：1、施工单位在作施工预拱度值计算时是否完整？为什么？2、预应力筋的下料长度的计算所考虑的因素是否全面？为什么？[参考答案]：1、还应计算支架基底在荷载作用下的非弹性变形。因为本桥位处覆盖层厚，地基承载力低，仅对钢管支架处的表层地基处理是不够的。2、不全面，还要考虑孔道曲线长度，千斤顶长度。IB422023（桥梁施工的质量控制点设置与检验内容）13、［背景材料］某桥梁桥台采用扩大基础，桥墩采用钻孔灌注桩基础。为确保基础施工质量符合设计要求，需要设置质量控制点，并做好完工后的检验工作。[问题]:1、扩大基础主要的质量控制点有哪些？2、钻孔灌注桩主要的质量控制点有哪些？3、明挖地基的主要检验内容有哪些？[参考答案]：1、扩大基础主要的质量控制点有：（1）基底地基承载力的确认，满足设计要求。（2）基底表面松散层的清理。（3）及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间。2、钻孔灌注桩主要的质量控制点有：（1）桩位坐标控制。（2）垂直度的控制。（3）孔径的控制，防止缩径。（4）清孔质量。（5）钢筋笼接头质量。（6）水下混凝土的灌注质量3、明挖地基的主要检验内容如下：（1）基底平面位置、尺寸大小和基底标高。（2）基底地质情况和承载力是否与设计资料相符。（3）地基所用材料是否达到设计标准14、[背景材料]某施工单位承接了一座7×30m预应力混凝土T型梁桥，下部为桩柱式结构，人工挖孔灌注桩。30mT梁在场地附近的平坦地预制，预制场地进行了处理，保证T梁的预制质量。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，对每片T梁均按照《公路工程质量检验标准》规定的实测项目进行了检测，主要有：混凝土强度、T梁的各种宽度和高度、梁长、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面，开展了主梁预制和现浇带混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。[问题]：1）施工单位对预制T梁的实测项目是否完备？如不完备，还应检测哪些内容？2）在质量控制方面，还应开展哪些质量控制？[参考答案]：1、不完备，还应检测跨径（支座中心至支座中心）2、预拱度和伸缩缝安装质量控制。15、[背景材料]某公路桥梁，下部构造为桩柱式桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工明确规定质量控制关健点如下：1、柱身钢筋骨架质量控制2、柱身平面位置控制3、柱身模板强度、刚度和支撑定位控制 4、柱身砼分层浇筑振捣质量控制在进行关健点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸，柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。[问题]:1、质量控制点有否不当、请指出。2、如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对砼浇筑外观签定扣分后，可否进行其分项工程质量评定，如不能进行，请说明理由。[参考答案]：1、质量控制点有错误和遗漏：柱身钢筋骨架质量控制应该是柱身锚固钢筋预埋质量控制，柱身模板强度、刚度和支撑定位控制应该是柱身模板接缝错台控制。应当增加柱身垂直度控制。2、按给定条件，不能进行其分项工程质量评定，因为主要主要检测内容中没有砼强度检验。IB427031（钻孔灌注桩断桩的防治）16、[背景材料]某某沿海大桥，其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注桩，实际成孔深度达50m。桥位区地质为：表层为5m的砾石，以下为37m的卵漂石层，在以下为软岩层。承包商采用下列施工方法进行施工：场地平整，桩位放样，埋设护筒之后，采用冲击钻进行钻孔。然后设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用1.5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合理后，进行混凝土灌注，混凝土塌落度18cm，混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时，出现塌孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管；当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成。养生一段时间后发现有断桩事故。[问题]：（1）断桩可能发生在何处，原因是什么？（2）在灌注水下混凝土时，导管可能出现的问题有哪些？（3）钻孔灌注桩的施工的主要工序是？（4）塞管处理的方法有哪些？（5）钻孔的方法有哪些？[参考答案]：（1）a.可能发生在10m处：吸泥机清理不彻底时，形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。b.可能发生在27m处；采取强制提升而造成导管脱节。（2）进水，塞管，埋管（3）埋设护筒，制备泥浆，钻孔，清底，钢筋笼制作与吊装，灌注水下混凝土（4）可采用拔抽抖动导管（不可将导管口拔出混凝土面）当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，也可以在导管上固定附着式振捣器进行振动。（5）冲击法冲抓法旋转法 IB427033（桥梁两侧腹板混凝土厚度不均的防治）17、[背景材料]某高速公路K25＋200～＋340m处有一座5×25m预应力混凝土空心箱桥，箱梁高170cm，腹板厚17cm，两腹板内侧的宽度为170cm，场区预制场预制。腹板外侧用加劲钢模加固制作，内模用木材按设计尺寸制作，为保证内模有足够的刚度，内模中每隔2m设置一道加劲隔板。箱梁外侧模板用钢管支架固定，为防止混凝土振捣时发生内模上浮，在内模顶面堆放了钢锭。混凝土浇筑顺序如下：浇筑底板混凝土，再浇筑腹板混凝土，最后浇筑顶板混凝土。为防止混凝土过振，采取单侧先后振捣腹板混凝土的措施。拆模后发现，箱梁两侧的腹板厚度不均，内模有明显的左右移动。[问题]：1、施工单位采取的内外模板临时固定措施是否合理？2、凝土振捣的方法是否正确？[参考答案]：1、合理，应在内外模之间的腹板部位设置支撑；2、不正确，应该两侧对称进行。IB427034（钢筋混凝土结构的构造裂缝的防治）18、[背景材料]南方某特大桥,主梁为预应力砼连续箱梁, 采用WDJ碗口式钢支架施工，箱梁砼C50,配合比为水泥:砂:石:水:外加剂=470:700:1055:190:9.5,塌落度14～16cm,第一段箱梁底腹板砼浇筑完成后,拆除内模时发现箱梁腹板内侧出现竖向构造裂缝。[问题]1、防止钢筋砼结构出现构造裂缝的措施有哪些？[参考答案]：1、防止钢筋砼结构出现构造裂缝，必须做好以下几个方面：（1）选用优质的水泥及优质骨料。（2）合理设计混凝土的配合比，当水灰比过大时容易出现裂缝。（3）避免混凝土搅拌很长时间后使用。（4）加强模板的施工质量，避免出现模板移动、鼓出等问题。（5）避免出现支架下沉，脱模过早，模板的不均匀沉降。（6）混凝土浇筑时要振捣充分，混凝土浇筑后要加强养生工作。19、[背景材料]西湖中桥是一座15m的钢筋混凝土整体式简支梁桥，桥宽9.5m，重力式桥台。桥位处地质覆盖层为厚2m的强风化泥岩，桥台持力层为中风化泥岩。桥梁顶面距自然地面线的平均高度为8m。在距桥位3km处有一个大型水泥厂，混凝土所需用的砂石级配良好。施工单位采用满堂式钢管支架直接支撑在地面，为防止支架变形，整个钢管支架设置了多道斜撑和横撑。此外，为确保梁体的外观质量，选用了优质钢模，采取多种固定模板的措施。由于浇筑混凝土时正值高温，采用了水灰比大的混凝土，以延缓混凝土的初凝时间。混凝土浇筑完成后，采用多时段直接洒水养护。拆模后发现梁体外观光整，但在梁底和桥面出现了许多不规则的裂缝，梁底有横向裂缝。[问题]：1、产生混凝土裂缝的原因是什么？[参考答案]：原因有：支架地基没有处理，支架没有预压，导致混凝土变形过大；水灰比大；养护不当，应在桥面上加铺麻袋等材料，再洒水养护。IB427035（悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁桥的施工（挠度）控制）20、[背景材料] 某施工单位承接了A工程C标段K12＋490～＋905m处跨度为105+180+105m三跨预应力混凝土连续刚构桥的施工。为确保大桥的顺利建成，业主委托了施工监控单位，成立由监理方、施工方和监控方组成的领导小组。施工单位为了确保把该大桥建成优质工程，在整个箱梁浇筑过程中采取了如下措施：1．在0＃块混凝土浇筑完成后，进行挂篮拼装及预压，以消除挂篮的非弹性变形；2．配合监控方在箱梁控制截面中埋设了应力传感器和温度传感器；3．在箱梁顶、底板各布置测点，为使测量数据尽可能准确，将观测高程的相对坐标系建立在每个拟浇筑节段的前一个节段距端部50cm处；4．所有测量均采用分时段进行，采用高精度水准仪测量混凝土浇筑前后、预应力束张拉前后的高程，分别安排在早晨和中午各测量一次，同时读取应力传感器和温度传感器值，以消除温度分布均匀的影响；5．边跨、中跨合拢根据监控方和设计要求进行配重，确保大桥顺利合拢。[问题]：1）施工单位进行挂篮预压能否达到变形控制的目的？2）施工单位建立的测点相对坐标系是否合理？3）施工单位测量时间安排是否合理？[参考答案]：1.没有，应该还要测量在不同荷载作用下的挂篮变形，并绘制荷载－变形曲线，供调整节段高程用；2.不合理，应将测点相对坐标系建立在0#块位置；因为0#块位置的相对变形最小；3.不合理，因为温度变化对高程、应力影响较大，应选择在气温变化不大的时段进行，早晨温度变化不大，梁体经过一个晚上的调整后，梁体内外温度差较小，而中午梁体内外、迎光面和背光面温差较大，故不易在中午测量。IB427036（桥面铺装病害的防治）21、[背景材料]某特大桥全长800m，桥宽20m，采用水泥砼桥面铺装，全桥共设22条伸缩缝，其中板式橡胶伸缩缝设置19条，梳形伸缩缝设置3条。大桥通车一年后桥面铺装出现开裂，部分板式橡胶伸缩缝的橡胶板剥离，预埋钢板外露、脱落、断裂；梳形伸缩缝焊口开焊，钢盖板变形、脱落、漏水。[问题]：1、桥面铺装和病害防治措施有哪些？2、桥梁伸缩缝病害防治措施有那些？[参考答案]：1、桥面铺装病害防治措施：（1）加强对主梁的施工质量控制，避免出现预拱度过大，从而导致桥面铺装层的厚度变化很大的情况出现。（2）提高桥面防水混凝土的强度，避免出现防水混凝土层破坏从而导致铺装层破坏现象的出现。（3）加强桥面铺装的配合比设计，选用优质骨料，提高桥面铺装的施工和养护质量。2、桥梁伸缩缝病害防治措施：（1）在设计方面，精心设计，选择合理的伸缩装置。（2）提高对桥梁伸缩装置施工工艺的重视程度，严格按施工工序和工艺标准的要求施工。（3）加强对锚固件焊接施工质量的重视。（4）提高后浇混凝土或填缝料的施工质量，要振捣密实，达到设计的强度标准。（5）避免伸缩装置两侧的混凝土与桥面系的相邻部位结合不紧密，导致的伸缩装置的破坏。22、[背景材料]某高速公路D合同段K28+135为一座10× 30m先简支后边续T梁，5跨一联。T梁采用预制安装施工，8月中旬制作台座时未考虑预挠度值（使用旧钢模板，原模板制作时未设计挠度值），张拉时按设计拉力控制油表读数，按理论伸长量控制钢绞线伸长量，其弹性模量比理论弹性模量大，梁体制作一半时进入冬季施工，被迫停工。第二年4月开始接着预制和安装，6月初起拱值最大达到10cm。盖梁施工时，未对其顶标高进行调整。预制梁体时，梁体冀板未设计横坡（桥面横坡1：1.5）。施工防水砼铺装层时，综合考虑下列因素:铺装层厚度，顶面标高,防水砼铺装层厚度（设计为10cm）施工人员提出防水层标高提高5cm，沥青面层厚度不变，两桥台处顺坡处理。浇注防水砼铺装层时,严格控制防水层砼材质，砼施工坍落度按12cm控制，单幅一次浇注，不平整处利用高标号砂浆找平。[问题]：以上梁体预制和防水砼铺装层施工方法，对桥面铺装病害防制方面的错误之处。[参考答案]：1、主梁预制台座施工时未考虑预挠度值，张拉时按弹性模量计算理论伸长量控制钢绞线张拉伸长量，梁体搁置时间太长，这三方面原因造成出现过大预拱度，加之，梁体冀板未设计横坡，导致桥面铺装层的厚度变化很大。2、注防水砼铺装层时应当按照设计配合比控制砼坍落度，坍落度按12cm控制偏大，导致表层水泥浆较厚，加之，不平整处利用高标号砂浆找平的错误做法，使得防水砼铺装层容易破坏，从而导致桥面铺装的破坏。IB427038（桥头跳车的防治）23、[背景材料]某高速公路，路基宽度为24m，路面为沥青砼，设计行车时速为80km/小时。某合同段k8+320m为5×30连续箱梁，桥台均为重力式桥台。1号桥台位于水田区域，路基填高6.5m，地质情况为：表层3.5m厚淤泥质粘土，其下为泥岩。现场施工人员结合设计提出1#桥台主要施工方案如下：1、桥头路基按设计采取挖排水沟排水固结，桥头路基部分先填筑50cm厚填石路基，隔断地下水，其上利用泥岩挖方分层填筑，厚度、粒径、含水量，压实度等按规范要求严格控制。2、两月后桥台施工完成，桥背回填与路基填筑同步进行。对台背部分，设计要求全部采用透水性材料砂砾石填筑，并在顶面作防水层，避免地表水下渗。分层填筑，厚度、粒径、含水量，压实度等按规范要求严格控制。[问题]：1、试指出1#桥台及引道施工方案中在防治桥头跳车病害方面的不当之处。2、你从技术管理的角度上，对设计提出优化设计方案，来防治桥头跳车病害。IB423041（隧道施工常用的爆破方法）24、[背景材料]某高速公路隧道最大埋深约130m，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母＝长花岗岩，局部有微风化煌班岩脉穿插。围岩以Ⅳ－Ⅴ类为主，进口段为Ⅱ－Ⅲ类围岩，岩体裂隙不甚发育，稳定性较好。隧道区域内地表水第不发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位采用新奥法施工，Ⅱ－Ⅲ类围岩采用松动爆破，Ⅳ－Ⅴ类围岩采用定向爆破方案。[问题]：1）、根据本隧道围岩状况，施工单位采用的爆破方案是否正确？应采取何种爆破方法？2）、试述隧道钻爆方法有几种炮眼？各种爆破方法首先起爆的是什么炮眼？[参考答案]:1)、不正确。Ⅱ－Ⅲ类围岩应采用预裂爆破，Ⅳ－Ⅴ类围岩应采用光面爆破。2)、掏槽眼、辅助眼、周边眼、底板眼；预裂爆破首先起爆的是周边眼，光面爆破首先起爆的是掏槽眼。IB423044-45（矿山法和全断面掘进机施工方法）25、[背景材料] 某两车道公路隧道全长1500m，洞身为中硬岩（Ⅳ类围岩），进出口各20m为Ⅲ类围岩。水文地质条件简单。可供选择的施工方法有：全断面隧道掘进机施工方法、矿山法施工方法中的全断面开挖法和台阶开挖法。[问题]:1、洞身是否可以用隧道掘进机掘进，为什么？隧道掘进机的施工方法有何特点？2、进出口处是否可以用全断面开挖方法，为什么？[参考答案]：1、洞身可以用隧道掘进机掘进。因为洞身为中硬岩（Ⅳ类围岩），最适宜采用掘进机。隧道掘进机施工有特点：（1）作业人员少，进度快。（2）与钻爆法施工比较，洞内粉尘、有害气体含量低，改善了劳动条件；（3）对围岩扰动小，岩壁完整，施工安全，减少隧洞塌方事故；（4）成洞质量好，无超欠挖现象，可减少洞壁衬砌与灌浆，节省投资。（5）缺点是掘进机设备一次性投资大，开挖直径不能随意改变，机械运输和组装较难。2、不可以。因为全断面开挖方法一般适用IV-VI类围岩。26、[背景材料]某二级公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m2。该隧道位于一盆地边缘的雪宝山区，主要分布寒武系三游洞组至三叠系大冶组地层，其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅱ类围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。[问题]：1）、承包人采用的开挖施工方法是否合理？说明理由；2）、承包人新采用的台阶分部法开挖顺序为：①上部开挖、②拱部锚喷支护、③中核土开挖、④拱部衬砌、⑤下部开挖、⑥边墙锚喷支护和衬砌、⑦灌筑仰拱。试说明其开挖顺序是否正确。若不正确，请列出正确开挖顺序。[参考答案]：1)、开挖方法选择合理。理由是台阶分部法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩地段。本隧道为Ⅱ类弱风化硬质页岩，稳定性较差。2）、开挖顺序不正确。应为：①上部开挖、②拱部锚喷支护、③拱部衬砌、④中核土开挖、⑤下部开挖、⑥边墙锚喷支护及衬砌、⑦灌筑仰拱。IB427041（隧道水害的防治）27、[背景材料]某调整公路隧道穿越的岩层主要由砂层泥岩和砂岩组成，为Ⅱ－Ⅲ类围岩，设计采用新奥法施工，台阶法开挖，复合式衬砌，夹层防水层设计为塑料防水板。在隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，导致该段两次冒顶，塌方。[问题]：1、针对上述地质和涌水情况，你认为在施工中应采取哪些水害处治措施？[参考答案]：1、处理涌水可用辅助施工方法有：超前钻孔或辅助坑道排水；超前小导管预注浆；超前围岩预注浆堵水；井点降水及深井降水。路基路面选择题 一、单项选择题路基工程1、路基干湿类型是根据（C）确定。A、路基土的含水量　B、路基土的潮湿度　C、路基土的分界稠度　D、路基土的分界潮湿度　E、路基土的分界含水量2、路基干湿类型划分为（B）A、三类　B、四类　C、五类　D、二类　E、六类3、下列不属于路基干湿划分的类型（D）A、中湿　B、过湿　C、潮湿　D、透水　E、干燥4、路基土方开挖不论工程量多少和开挖深度大小，均应（A）进行。A、自上而下B、自下而上C、上下同时D、上下均可5、填方路堤上层的压实度应比下层的压实度（A）A、大B、小C、相等D、可大可小6、用于判断路基土干湿状态的指标是（A）A、土的分界稠度B、土的含水量C、土的液限D、土的塑限7、路基干湿类型可划分为（C）A、干燥、潮湿B、干燥、较干、较湿、潮湿C、干燥、中湿、潮湿、过湿D、干燥、潮湿、过湿8、满足下列哪种条件的可称为冻土。（B）A、温度等于或低于00C的土（石）B、温度等于或低于00C且含有冰的土（石）C、温度等于或低于40C的土（石）D、温度等于或低于40C且含有冰的土（石）9、当路基原地基横坡陡于（C）时，原地基应挖成台阶，且台阶宽度不小于1米，并予以夯实。A、1：3B、1：4C、1：5D、1：610、雨季填筑路堤需借土时，取土坑离填方坡脚的最小距离以及平原地区路基纵向取土时，取土坑的最大深度分别是（D）A、5米、2米B、4米、2米C、4米、1米D、3米、1米11、在地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟、开挖便道、基坑等），应优先选择以下哪种爆破方式（A）A、钢钎炮B深孔爆破C、药壶炮D、猫洞炮12、以下哪种设施是既可以用于排地下水，也可用于排地面水（B）A、拦水带B、排水沟C、渗沟D、检查井13、关于抛石挤淤的软土处理方法，下面哪种说法是错误的。（C）A、该法主要用于常年积水且不易抽干的地方B、抛填的片石不小于30厘米C、自中线向两侧展开抛填，横坡陡于1：10时，自低向高展开D、片石抛出水面后应用小块石填塞垫平14、关于湿陷性黄土的工程特性，先面哪种描述是错误的（B）A、呈黄色或黄褐色B、粉土含量较小C、含有大量的可溶盐 A、受水浸湿后在自重作用下土体发生显著附加沉降15、下面哪种特性不属于膨胀土的工程特性（C）A、粘性土含量高B、自由膨胀率大C、强度较低D、失水收缩16、盐土地区路堤施工前应测定其基底的含水量，下面哪种情况可以直接填筑粘土（D）A、含水量超过液限的土层厚度大于1米B、含水量超过液限的土层厚度大于1米C、含水量介于液限和塑限之间D、含水量在塑限以下17、下面哪种排水设施不宜在盐渍地区选用（C）A、排水沟B、拦水带C、渗沟D、截水沟18、填石路堤的压实度检测可采用以下哪种方法进行（B）A、环刀法B、12吨以上振动压路机进行压实试验C、灌砂法C、超声波检测19、捣碎后的种植土可用于以下哪种结构的填料（D）A、路堤底部B、路堤中部C、路堤顶部D、路堤边坡表层20、国道205线XX沿河路段修筑有石笼、丁坝、砌石护坡，并在边坡铺草皮，在河滩大量植树，上述结构和措施属于（C）A路基防水工程B路基加固工程C路基防护工程D路基护坡工程21、下列结构中属于冲刷防护导流构造物的是（A）A顺坝B直坝C逆坝D斜坝22、某施工单位在进行挖方路段实体式护面墙施工准备工作时，报请变更为拱式护面墙重新设计，其主要依据可能是（B）A设计边坡地形条件与实际不符B设计边坡地质条件与实际不符C设计边坡环境条件与实际不符D设计边坡边界条件与实际不符23、我国广西丘陵地区某二级公路路堤边坡基本稳定，坡面只有轻微冲刷，最适合于此处的坡面防护措施是（B）A铺草防护B种草防护C植树防护D抹面防护24、一段易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡采用喷射混凝土防护，除此之外还可采用哪一种效果较好的防护工程？（D）A抹面B捶面C护面墙D喷浆25、一公路位于黑龙江省平原地区，由于当地缺乏石料，路基坡面防护拟采用浆砌预制块，加工预制块构件时混凝土强度不应低于（B）AC15BC20CC25DC3026、一中等流量河流由于百年一遇洪水影响而变迁河道后，水流严重冲刷一公路路基，若修建一般防护工程，工程量巨大且施工困难，该路基边坡防护可采取的措施是（D）A护坝B顺坝C挡水墙D改移河道27、下列结构设施中既可以用于坡面冲刷防护，又可用于路基边坡支撑，还可用于堤岸支挡的是（C）A石笼B浆砌片石护坡C挡土墙D喷射混凝土封面 28、在东北某公路路基工程中发现一路段位于过分潮湿地段，为防止病害需铺筑浆砌片石护坡，在铺筑施工前必须进行（A）A排水措施B刷坡措施C清表措施D整平措施29、某省道一级公路局部路段位于急流滚石河段，为保证边坡稳定决定采用石笼防护，应该选择（A）A钢筋混凝土框架石笼B钢筋混凝土铁丝石龙C小石子水泥混凝土铁丝石笼D大石子水泥混凝土铁丝石笼30、护坝结构是用于防护沿河路基的（D）A边坡坡面B边坡坡脚C挡墙墙身D挡墙基础31、某市长江滨江路挡土墙局部冲刷深度较大，深基础施工不便，宜采用（B）进行防护。A护坝B抛石C石笼D丁坝32、在修筑砌石护坡时，由于片石料源紧张，拟改用其它类型石料，下列适合的石料是（D）A碎石B条石C块石D卵石33、用以支挡边坡、保持土体稳定、加强路基强度和稳定性、避免边坡在水文条件变化时发生破坏的工程称作（C）A路基防护工程B路基排水工程C路基加固工程D路基支挡工程34、路基挖方边坡可以用护面墙防护，但挖方边坡应（D）A等于1:0.5B缓于1:0.5C介于1:0.5至1:0.75之间D不宜陡于1:0.535、某路段挖方边坡由风化较严重的软质石构成，另一路段挖方边坡由易受侵蚀的土质边坡构成，两者都能采用的措施是（D）A干砌片石护坡B浆砌片石护坡C混凝土框格护坡D护面墙36、有一土质路堤边坡，坡脚长期浸水，可采用的植物防护类型是（A）A植树B种草C平铺草皮D平铺叠置草皮37、下列结构中不能用于路基边坡支撑的设施是（A）A护面墙B护肩墙C护脚墙D挡土墙38、下列结构设施中可用于路基边坡支撑的有(B)A护面B护肩C护坡D护坝39、石笼、抛石和支垛护脚都可以用于（C）A堤岸直接防护B堤岸间接防护C堤岸支撑加固D堤岸地基加固40、易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡进行封面防护采用的形式是（C）A抹面B护面C捶面D镶面41、根据设计单位布设的导线点和设计文件提供的逐桩坐标表进行路线放样的方法称作（B）A导线法B坐标法C导线支距法D交点坐标法42、坐标法放样目前主要采用的仪器是（C）A经纬仪B红外线测距仪C全站仪DGPS43、利用经纬仪和钢尺，以曲线起点或终点为直角坐标原点，计算出欲放点x,y坐标，进行放样的方法称为（A）A切线支距法B偏角法C坐标法D切基线法44、利用经纬仪和钢尺，以曲线起点或终点为极坐标原点，计算出欲放点偏角Δ,距离d，进行放样的方法称为（B）A切线支距法B偏角法C坐标法D极坐标法 45、可用于排地下和地表水的排水设施是（　A）A　排水沟　B、暗沟　C、渗沟　D、涵洞46、排水沟放在路基旁侧时，宜沿下述描述方向布置（B　）A、沟谷　B、路线　C、下坡　D、纵坡47、不属于地下排水设施的是（D　）A、渗沟　B、排水沟　C、渗井　D、涵洞48、填石渗沟只宜用于渗流不长的地段，且纵坡不能小于（　D）A、4%　B、3%　C、2%　D、1%49、排水沟施工时，设置伸缩缝的沟槽长度是（C　）A、每隔8-10m　B、每隔10-12m　C、每隔10-15m　D、每隔12-16m50、洞式渗沟洞项应用盖板覆盖，盖板之间应（B　）A、相互搭接　B、留有空隙　C、填充沥青麻絮　D、用钢筋砼连接起来51、渗井的直径一般为（C　）A、40-50cm　B、45-55cm　C、50-60cm　D、55-65cm52、渗井离路堤坡脚应不小于（C　）A、6m　B、8m　C、10m　D、12m53、渗井井项应加筑混凝土盖，其主要目的是（B　）A、防止小孩掉入井中　B、防止渗井淤塞C、防止雨水流入　D、防止渗井的材料被盗　54、检查井口项部应高出附近地面（D　）A、0.15-0.30m　B、0.20-0.35m　C、0.25-0.40m　D、0.30-0.5m55、为防止边沟漫溢或冲刷，多雨地区梯形边沟每段的长度不宜超过（D　）A、150m　B、200m　C、250m　D、300m56、为防止边沟漫溢或冲刷，多雨地区三角形边沟每段的长度不宜超过（B　）A、150m　B、200m　C、250m　D、300m57、路堤靠山一侧的坡脚设置的边沟应（B　）A、渗水　B、不渗水　C、可以渗水也可心不渗水　D、尺寸比其它地段的要大些58、平曲线处边沟施工时，曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于（D）A、0.2m　B、0.25m　C、0.30m　D、超高值59、土质地段的边沟施工中，应采取边沟加固措施的纵坡坡度是（B）A、大于2%　B、大于3.0%　C、大于3.5%　D、大于4%60、截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间修成土并进行夯实，台项应筑成倾向截水沟的横坡坡度是（　C）A、1.0%　B、1.5%　C、2.0%　D、2.5%61、急流槽的纵坡不宜超过（　D）A、1：1.20　B、1：1.25　C、1：1.30　D、1：1.562、当急流槽很长时，应分段砌筑，每段不宜超过（　A）A、10m　B、12m　C、15m　D、20m63、面积较大的蒸发池至路堤坡脚的距离不得小于（　D）A、5m　B、10m　C、15m　D、20m64、路基排水一般向低洼一侧排除，必须横跨路基时，尽量利用拟设的桥梁，必要时设置（C　）A、渗沟　B、排水沟　C、涵洞　D、渗井65、排水沟渠转弯处要的圆曲线相接，以减小水流的（A　） A、阻力　B、速度　C、流量　D、损失66、路基施工中，在有侧向临空面的情况下，宜采用的爆破技术是（　A）A、光面爆破　B、预裂爆破　C、定向爆破　D、洞室爆破67、微差爆破是指相邻药包或前后排药包以毫秒的时间间隔依次起爆，其时间间隔一般是（　C）A、15-55ms　B、15-65ms　C、15-75ms　D、15-85ms68、在公路工程中以借为填或移挖作填地段、特别是在深挖高填相邻路段、工程量大的鸡爪地区，宜采用的爆破技术是（A　）A、定向爆破　B、微差爆破　C、光面爆破　D、抛掷爆破69、当路基附近的地面浅层地下水无法排除，影响路基稳定时，可设置（B　）A、渗沟　B、渗井　C、排水沟　D、检查井路面工程70、适用于各级公路的基层和低基层的粒料是（C　）A、泥结碎石　B、填隙碎石　C、级配碎石　D、级配砾石　E、天然砾石71、路面基层粒料类嵌锁型的是（B　）A、级配碎石　B、泥结碎石　C、水泥稳定碎石　D、沥青贯入碎石72、曲锁型粒料路面基层或底基层是（A　）A、填隙碎石　B、级配碎石　C、石灰碎石　D、水泥碎石73、路面基层粒料类级配型是（D　）A、填隙碎石　B、天然砾石轧制成碎石　C、天然砾石　D、符合级配的天然砂砾74、适用于各级公路粒料类基层和底基层的是（C　）A、泥结碎石　B、泥灰结碎石　C、级配碎石　D、级配碎石75、从质量和技术角度分析，下列哪个粒料基层最好（　D）A、级配砾石　B、填隙碎石　C、级配碎砾石　D、级配碎石76、从适用范围考虑下列哪个粒料类基层最差（B　）A、级配碎石　B、填隙碎石　C、满足要求的天然砂砾　D、级配砾石77、在粒料类公路基层中从质量和技术角度分析最好的是（D　）A、嵌锁型　B、无极结合料稳定型　C、有机结合料稳定型　D、级配型　78、级配碎石在用于一级和一级以上公路的基层时，其材料压碎值应小等于（C　）A、20%　B、24%　C、26%　D、28%79、级配碎石基层的压实度不应小于（　C）A、96%　B、97%　C、98%　D、99%80、级配碎石作底基层的压实度不应小于（A　）A、96%　B、97%　C、98%　D、99%81、填隙碎石基层的最大料么不应超过（B　）A、40mm　B、60mm　C、80mm　D、90mm82、级配砾石或满足要求的级配天然砂砾基层的重型压实度不小于（　C）A、96%　B、97%　C、98%　D、99%83、沥青稳定基层施工时，在其底基层上应浇洒（A　）A、透面　B、粘层　C、封层　D、稀浆封层84、从质量和技术角度分析，下列沥青稳定基层最好的是（　A）A、热拌沥青碎石　B、沥青贯入式C、乳化沥青碎石混合料　D、沥青表面处置　85、不属于公路基层中用无机结合料作为稳定材料的基层是（D　） A、水泥稳定类基层　　B、石灰稳定类基层C、工业废渣稳定类基层　D、沥青稳定类基层86、在下列水泥稳定类基层中，强度最好的是（C　）A、水泥稳定砂　B、水泥稳定石屑C、水泥稳定碎石　D、水泥稳定细粒土87、在下列稳定类基层中，适用于调整公路基层的有（　D）A、水泥稳定砂　B、水泥稳定砂砾　C、水泥稳定石屑　D、水泥稳定碎石88、我们平时习惯称为“二灰土”的基层是属于（　D）A、水泥灰稳定类　B、石灰泥稳定类　C、水泥石灰综合稳定类　D、石灰工业废渣稳定类89、对中粗粒土的水泥稳定类基层，高速公路和一级公路的压实度要求为（C　）A、96%　B、97%　C、98%　D、99%90、对中粗粒土的水泥稳定类基层，高速公路和一级公路的7天搞压强度要求为（B　）A、74mpa　B、3-4mpa　C、2-3mpa　D、≥2mpa91、沥青路面结构层可分为（B　）A、三层　B、四层　C、五层　D、二层92、沥青路面基层的主要作用是（　B）A、直接承受车轮荷载　B、主要承重C、防冻、防湿　D、排水、隔水　E、防污染93、沥青路面面层的主要作用是（A　）A、抗滑耐磨　B、排水隔水　C、防冻防湿　D、抗压抗扭　E、防污防渗94、由连续级配矿料组成的沥青混合料结构主要为（　A）A、悬浮密实结构　B、骨架空隙结构　C、嵌挤级配结构　D、间断级配结构　E、连续级配结构95、在沥青路面施工中，下列哪些情况应浇洒透层沥青（A　）A、在粒料的半刚性基层上　B、在有裂缝的旧沥青路面上C、双层或三层沥青铺筑上层时下层沥青已被污染D、水泥砼路面上　E、旧沥青路面上加铺沥青面层96、沥青路面施工中，下列哪种情况应铺筑沥青封层（C　）A、旧沥青路面层上铺筑沥青层B、水泥砼路面上铺筑沥青层C、沥青面层空隙大、透水严重D、半刚性基层上铺筑沥青层E、沥青路面的级配碎石基层97、SMA沥青路面现场施工与常规热拌沥青最大的难点是（　B）A、混合料拌合　B、施工温度　C、混合料摊铺　D、混合料运输　E、混合料碾压98、SMA沥青路面温度低时很难压实的原因是（C　）A、粒料粗　B、沥青含量高　C、玛蹄脂胶浆粘度大　D、矿粉含量高　E、粒料细99、SMA沥青路面施工中接缝通常采用（　D）A、冷接缝　B、切割接缝　C、横向接缝　D、热接缝　E、自然接缝100、为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒的沥青簿层称为（　A）A、透层　B、粘层　C、封层　D、结合层　E、隔音层101、为加强路面沥青层之间、沥青层与水泥砼路面之间的结合，浇洒的沥青簿层称为（B　）A、透层　B、粘层　C、封层　D、结合层　E、隔音层 102、反映沥青混凝土路面整体刚度及抵抗垂直变形能力的指标是（C）A结构层材料容许拉应力；B结构层底面最大拉应力；C路面弯沉值；D试件的抗压强度。103、国路面设计方法中，作为标准轴载的荷载是（A）。在设计时，对其他各级轴载的作用次数均按规定换算为该标准轴载的作用次数。A双轮组单轴100KN；B单轮组单轴100KN；C双轮组单轴50KN；D单轮组单轴50KN。104、《公路水泥混凝土路面设计规范》中规定，普通水泥混凝土面板的最小厚度是（B）A16cm；B18cm；C20cm；D15cm。105、公路沥青路面设计规范》JTJ014-97规定，新建沥青路面受力计算方法是以（B）为主要设计指标来计算路面厚度。A设计交通量；B设计弯沉值；C容许拉应力；D极限抗拉强度。106、现有路面的回弹弯沉值一般采用杠杆式弯沉仪，由标准汽车按（B）测定得到。A后退卸载法；B前进卸载法；C前进加载法；D后退加载法。107、达到相同程度的破坏时，回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计作用次数成（B）关系。A正比关系；B反比关系；C对数关系；D幂方关系。108、路面设计弯沉值确定时的主要参数是Ne,它是指设计年限内（A）车道上的累计标准轴次。A一个；B二个；C三个；D全部。109、水泥混凝土板的顶面和底面的温差会使板产生温度翘曲应力，以下关于温度翘曲应力的叙述正确的是（A）。A板的平面尺寸越大，翘曲应力越大；B板的平面尺寸越大，翘曲应力越小；C翘曲应力大小只与板厚有关，与板的平面尺寸无关；D翘曲应力大小只与板的平面尺寸有关，与板厚无关。110、普通水泥混凝土的抗拉强度比抗压强度（D）。A略高；B略低；C高得多；D低得多。111、公路水泥混凝土路面设计规范》中规定，水泥混凝土面板的板长（即横向缩缝的间距）应根据当地气候条件、板厚和经验来综合确定，最大不得超过（C）。A3.5m；B4.5m；C6m；D8m。112、公路水泥混凝土路面设计规范》中规定，水泥混凝土面板的板宽（即纵向缩缝的间距），最大不得超过（B）。A3.5m；B4.5m；C5m；D6m。113、国水泥混凝土路面设计方法中，一般以混凝土面板的（A）作为水泥混凝土路面损坏的主要模式。A疲劳断裂；B角隅断裂；C脱空；D受压破坏。114、泥混凝土应力分析中，产生最大综合疲劳损坏的临界荷位是指（B）。A板的纵缝边缘端部；B板的纵缝边缘中部；C板的横缝边缘端部；D板的横缝边缘中部。115、荷载疲劳应力的计算是指标准轴载Ps在（A）产生的疲劳应力。 A临界荷位处；B临界荷位外；C标准荷位处；D临界荷位边。116、泥混凝土路面结构设计以行车荷载疲劳应力与（B）之和不大于混凝土的弯拉强度作为确定混凝土面层厚度的设计标准。A混凝土板自重荷载应力；B临界温度应力；C施工荷载应力；D偶然荷载应力。117、我国沥青路面厚度计算力学图式是采用（C）。A弹性半空间体理论；B双层弹性理论；C多层弹性理论；D弹性地基板理论。118、沥青路面厚度计算时，结构层层间接触采用（B）。A层间完全光滑接触；B层间完全连续接触；C层间部分光滑接触；D层间部分连续接触。119、沥青路面厚度计算的原则是：根据多层弹性理论，在（A）处实测路表弯沉值ls小于或等于设计弯沉值ld。A双圆均布荷载作用下轮隙中心；B单圆均布荷载作用下轮隙中心；C双圆均布荷载作用下轮外边缘；D单圆均布荷载作用下轮外边缘。120、水泥混凝土路面受力计算模型中，基层顶面当量回弹模量采用（C）程序进行计算。A弹性半空间体系；B双层弹性体系；C三层弹性体系；D四层弹性体系。121、水泥混凝土路面中粗集料的最大粒径不得超过（C）。A30mm；B35mm；C40mm；D50mm。122、在我国高的高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的水泥混凝土路面施工技术方法是（D）。A三辊轴机组铺筑法；B轨道摊铺机铺筑法；C小型机具铺筑法；D滑模机械铺筑法。123、用作路面混凝土中的碎卵石或碎石中粒径小于75微米的石粉含量不宜大于（C）。A0.1%；B0.5%；C1%；D2%。124、于特重、重交通水泥混凝土路面中使用的砂，规范中规定，其硅质含量不应低于25%。所以，在该路面中，细集料最宜使用（C）。A机制砂；B山砂；C河砂；D特细砂。125、盐、硫酸钠等外加剂常用在水泥混凝土中用作（C）。A减水剂；B缓凝剂；C早强剂；D引气剂。126、泥混凝土路面施工时，通常要求面层混凝土的（B）抗弯拉强度达到4.0～5.0Mpa。A3天；B28天；C30天；D90天。127、泥混凝土湿混合料应具有适当的施工和易性和较好的工作性。描述该特性的指标参数是（C）。A混凝土抗弯拉强度；B混凝土抗压强度；C塌落度；D粘结度。128、满足水泥混凝土路面的耐久性要求，其最小单位水泥用量应有所限制。对于二级公路及以上等级的公路，最小单位水泥用量为（C）。A200kg/m3；B250kg/m3；C300kg/m3；D400kg/m3。 129、各级公路水泥混凝土路面应满足耐久性要求，最大单位水泥用量不宜大于（C）。A300kg/m3；B350kg/m3；C400kg/m3；D450kg/m3。130、水泥混凝土路面荷载应力计算时，采用的标准轴载为（B）。ABZ-50KN；BBZ-100KN；CBZ-200KN；DBZ-500KN。131、水泥混凝土细集料的级配应符合规范规定，水泥混凝土桥面最宜使用（C）。A粗砂；B细砂；C中砂；D特细砂。二、多项选择题路基工程1、下列哪些属于路基干湿划分的类型（　ABE）A、干燥　B、潮湿　C、透水　D、淤泥　E、过湿2、确定路基土的回弹模量的方法有（BCDE）A、工程类比法B、现场实测法C、室内试验法D、换算法E、查表法3、路基工程的地下排水设施主要有（CDE）A、排水沟B、倒虹沟C、暗沟D、渗沟E、渗井4、用重型击实法求得的路堤填料最大干密度为2.28g/cm3，下面为93区路堤各测点的工地实测干密度，压实合格的测点有（DE）A、2.07g/cm3B、2.09g/cm3C、2.11g/cm3D、2.13g/cm3E、2.15g/cm35、路堤施工中，错误的填筑方法有（BCD）A、路堤下层填强透水性土，上层填弱透水性土B、路堤两侧填强透水性土，中部填弱透水性土C、路堤两侧及顶部填弱透水性土，其他部分填强秀水性土D、弱透水性土和强透水性土混合填筑E、路堤顶部及两侧上部填弱透水性土，其他部分填强透水性土6、具有排水功能的软基处治措施有（ABCD）A、砂垫层B、砂井C、袋装砂井D、塑料插板E、抛石挤淤7、采用纵挖法施工的路垫，可以根据路垫的长度和深度大小选择（ABD）进行开挖。A、分层纵挖法B、分段纵挖法C、分条纵挖法D、通道纵挖法 E、全宽纵挖法8、路基填方压实施工中容易发生“漏压”的部位是（ACD）A、填挖交界处B、路基两侧边沿C、靠近桥涵及各种构造物处D、填方范围内的施工通道E、换填基底部分9、填筑沿河浸水路堤较适合的填料有（AD）A、砂砾石土B、亚砂土C、亚粘土D、碎（砾）石土E、粉性土10、影响填方路基压实效果的主要因素有（AB）A、路堤的填筑方式B、填料的土质类型和特性C、碾压时土的含水量D、施工时的大气条件E、压实机具的类型和压实施工艺11、路基工作区在公路设计和施工中的主要作用是（ABCE）A、确定路基临界高度的依据B、路面结构设计设置垫层的依据C、判定路基干湿类型时测试路基含水量的范围D、计算路面厚度时确定路面材料参数的依据E、保证路基水温稳定性和抗冻性的设计范围12、路基土石方施工时，严禁在下列地点弃土：（BCD）A、路堑顶部B、岩溶漏斗处C、暗河进出口D、贴近桥梁墩台处E、软基路堤外侧13、确定路基土的回弹模量值的试验方法有（AB）A、承载板试验B、弯沉测定C、压缩试验D、劈裂试验E、弯拉试验14、确定路基填土压实质量是否符合要求必须做以下试验（DE）A、颗粒分析试验B、细度模数试验C、筛分试验D、击实试验E、灌砂法试验15、土质路堑开挖的常用施工方案有（ABE） A、横挖法B、纵挖法C、竖挖法D、平挖法E、混合法16、路基作为承受行车荷载的构造物，应满足的基本要求有（ABE）A、足够的强度B、足够的稳定性C、足够的平整度D、足够的不透水性E、足够的整体稳定性17、石质堑开挖方法有（CDE）A、挖掘法B、钻凿法C、爆破法D、松土法E、破碎法18、运距60~100m范围内能同时完成取土、运土、铺筑、初压的土方作业机械有（BC）A、挖土机B、推土机C、铲运机D、平地机E、松土机19、土工织物应用于路基工程时主要有以下作用（ACE）A、加筋B、保温C、隔离D、防潮E、排水20、影响土石混填路基压实度的主要因素是（AB）。A、粗颗粒含量B、含水量C、压路机质量　D、碾压遍数21、零填挖路段含水量较高时路基施工可以（ABCD）。A、换填透水性良好的材料B、换填深度满足设计要求C、设置渗沟特地下水引出路外D、分层回填压实22、公路石方开挖风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方宜采用（BCD）。A、深孔排炮B、小型排炮微差爆破C、预裂爆破　D、减弱松动爆破23、挖方路基上边坡发生滑坡，其处治方法一般有（ABC）。A、截断地表水流入滑坡体B、截断或排出滑坡体内的地下水源C、修建必要的支挡抗滑结构D、修筑反压坡道24、公路绿化植物品种的选择原则是（ABC）。 A、具有稳定公路边坡的能力B、适于各地栽种C、具有良好的环境和景观效果D、工程投资越低越好25、土质路堤的填筑按填土顺序可采用（BCD）A、横向填筑B、竖向填筑C、分层平铺D、下层竖向填筑上层水平分层的混合填筑26、土基回弹模量值的确定方法有（ABCD）A、现场实测法B、查表法C、室内实验法D、弯沉换算法27、测定压实度的方法有（ABC）A、灌砂法B、水袋法C、超声波检测D、环刀法28、膨胀土的工程特性有（ABCD）A、胀缩性B、多裂隙性C、崩解性D、超固结性29、路基的附属设施有（ABCD）A、护坡道B、落碎台C、取土坑与弃土坑D、错车道30、路基的主要病害有（ABCD）A、路基沉陷B、边坡滑塌C、碎落崩塌D、沿山坡滑动31、对于原地积处理，下面哪些说法正确（AB）1B411012A、路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理B、原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填C、原地基原状土的强度不符合要求时，应进行换填，且换填深度不小于20厘米D、当路堤填土高度小于路床厚度（80厘米）时，路床压实度不宜小于基底压实度标准32、以下哪几种等级的路基填方材料应经野外取土试验，符合设计规定时方可使用（AB）A、高速公路B、一级公路C、二级公路C、三级公路33、关于路堤填筑方式，以下哪些说法是正确的（ABD）1B411013A、不同土质混合填筑时应分层，每种填料层累计总厚不宜小于0.5米B、优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层C、河滩路堤填土，路堤与护道应分别填筑D、透水性较小的土填筑于路堤下层，应做策划难过%的双向横坡34、以下哪些情况不宜安排路基的雨季施工（CD）1B411014A、丘陵和山岭地区的砂类土B、丘陵和山岭地区的岩石地段C、平原地区的盐渍土地段D、丘陵和山岭地区的重粘土地段35、路基施工可冬季进行的项目有（ABC）1B411015A、含水量高的流动土质、流沙地段的路堑开挖B、河滩地段开挖基坑修建防护工程C、泥沼地带的换填土D、土质路堤工程的施工36、冬季施工开挖路堑表层冻土可采用以下哪些方法（ABCD）1B411015A、爆破法B、冻土锯C、日光暴晒D、热水开冻37、可用于将路基范围内的地下水位降低或拦截地下水并排除路基范围以外的设施有（ABD）A、排水沟B、暗管C、急流槽D、渗井38、所谓软土地基，主要具有以下哪些特性（ABCD）1B411021A、天然含水量高B、压缩性高C、抗剪强度低D、流变性显著38、软土地基处理措施的选取，主要应考虑以下因素（ABCD）1B411021A、埋层深度B、路堤高度C、材料条件D、公路等级 40、下面哪些方法可用于湿陷性黄土地基的处理（ABCD）1B411022A、采取拦截、排除地表水的措施B、重锤夯实C、预浸法D、化学加固法41、对地积暗穴的处理方法主要采取（BCD）1B411022A、化学加固B、灌沙C、灌浆D、开挖回填42、在膨胀土地区进行路床开挖，（CD）可用膨胀土掺石灰处治。1B411023A、高速公路B、一级公路C、二级公路C、三级公路43、下面关于盐渍土地区施工技术描述正确的有（AB）1B411024A、应根据当地气候、水文地质等条件，通过试验决定填筑措施B、用石膏土作填料时，石膏含量一般不予限制C、盐渍土路堤分层压实时，每层松铺厚度不大于30厘米D、雨天可以继续施工44、对于滑坡处路基施工时，应考虑以下哪些因素来确定施工措施（ABCD）1B411025A、滑坡体的外表地形B、滑动面C、滑动体土质D、滑动体饱水情况45、深圳市某公路路堤边坡上修筑有菱形浆砌片石框格，在框格中间铺有台湾草草坪并配以少量红铁、龙船花、丝兰等植物，该设施的作用是（ABCD）A防治路基病害B保证路基稳定C改变环境景观D保护生态平衡46、在路基边坡修筑挡土墙的目的是为了（ABD）A加固边坡B支挡边坡C替换边坡D防护边坡47、层状结构不连续的地层以及坡面岩石与基岩分层并有可能下滑的挖方边坡可以用（AB）防护。A浆砌片石护坡B喷射混凝土护坡C拱式护面墙D锚杆铁丝网喷浆48、路基防护工程中的封面的形式包括（ABCD）A喷浆B捶面C抹面D喷射混凝土49、可以采用植树防护的路段有（ACD）A缓于1:1.5的边坡B陡于1:1.5的边坡C边坡外的河岸处D边坡外的漫滩处50、某工程一段风化岩石边坡需进行框格防护，框格骨架可以选用（BD）A干砌片石骨架B混凝土骨架C条石骨架D浆砌卵石骨架51、路基边坡坡面防护可以防止和延缓软弱岩土的（BCD）A崩塌B碎裂C风化D剥蚀52、沿河路基抢修工程常采用抛石，它的作用是防护（ABCD）A护坡基础B挡土墙基础C浸水路基坡脚D深水路基坡脚53、在采用砌石护坡防护路堤边坡时，可供选择的石料类型有（CD）A碎石B块石C片石D卵石54、下列属于路基加固工程类型的是（ABC）A坡面防护加固B湿弱地基加固C边坡支挡D沿河冲刷防护55、湿弱地基加固可以采用（CD）方法A生物固结B核子固结C化学固结D排水固结56、湿弱地基加固的方式有（ABCD）A挤密B换填土C反压护道D粉喷桩57、用于路堤边坡支撑的墙体包括（ACD）A护肩墙B护面墙C护脚墙D挡土墙58、喷射混凝土护坡适用于（BC） A直面为完整结构的硬岩B直面为碎裂结构的硬岩C层状结构的不连续地层D片状结构的不连续地层59、XX公路施工图设计文件中提供了平面设计图，直线、曲线及转角表和交点坐标，但没有逐桩坐标表，可以用（BC）方法放样A坐标法B切线支距法C偏角法D直线法60、坐标法放样需要在施工图设计文件中查阅的设计图表有（ABD）A直曲转表B路线平面设计图C路基设计表D逐桩坐标表61、坐标法放样仪器架于第n导线点时需要计算的数据有（CD）A导线点n与n-1(或n+1)的x,y坐标B导线点n与n-1(或n+1)的距离dCn与n-1(或n+1)两导线点所组成的边与n点和欲放点组成边之间夹角αDn点与欲放点之间的距离d62、地下排水设施有（　AB）A、排水沟　B、暗沟　C、暗管　D、涵洞63、用于地下排水的设施有（ABC　）A、渗沟　B、渗井　C、检查井　D、涵洞64、属于地下排水设施的有（ABCD　）A、暗沟　B、排水沟　C、检查井　D、渗沟65、渗沟的形式有（ABD　）A、填石渗沟　B、盲沟　C、管式渗沟　D、洞式渗沟66、填石渗沟通常的形状为（　AB）A、矩形　B、梯形　C、长方形　D、正方形67、制作管式渗沟泄水管的材料有（ABCD　）A、混凝土　B、石棉　C、塑料　D、陶瓷管68、可用于制作管式渗沟泄水管的材料有（ABD　）A、混凝土　B、塑料　C、铁管　D、陶瓷管69、填石渗沟的底部和中部应采用的填筑材料是（AB　）A、较大碎石　B、卵石（粒径3-5cm）　C、中砂　D、粗砂70、三种渗沟均应设置（　BCD）A、垫层　B、排水层　C、反滤层　D、封闭层71、为了检查维修渗沟，应设置检查井的情形有（　ABC）A、在平面转折处　B、坡度由陡变缓处C、每隔30-50cm　D、每隔40-60cm72、属于地面排水设施的有（　ABC）A、边沟　B、裁水沟　C、排水沟　D、蒸发池73、属于地面排水设施的有（　ABC）A、跌水与急流槽　B、拦水带　C、排水沟　D、检查井74、为防止水流下渗和冲刷，裁水沟应进行严密的防渗和加固的地段有（ABCD　）A、地质不良地段　B、土质松软地段　C、透水性较大地段　D、裂隙较多的岩石路段75、排水沟施工时应符合下列规定（ABD　）A、线形应平顺　B、尽可能采用直线C、转弯处宜做成折线　D、长度通常不宜超过500m76、排水沟施工时应符合下列规定（　AD）A、沿路线布设时，应离路基尽可能远一些 A、沿路线布设时，应离路基尽可能近一些B、沿设路线布设时，排水沟距路基坡脚不宜小于2-3mC、沿设路线布设时，排水沟距路基坡脚不宜小于3-4m77、急流槽的纵坡不宜超过1：1.5，当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，一般是（AB　）A、上段较陡　B、向下逐渐放缓　C、上坡较缓　D、向下逐渐变陡78、急流槽的施工应符合下列规定（　ABD）A、必须用浆砌圬土结构B、纵坡不宜超过1：1.5C、应分段砌筑，每段不宜超过15mD、基底应砌筑光滑平台79、拦水缘石的施工应符合下列规定（　ABD）A、与高路堤急流槽连接处应设喇叭口B、拦水缘石必须按设计安置就位C、拦水缘石可以结合施工情况安置D、设拦水缘石路段的路肩宜适当加固80、蒸发池施工应符合下列规定（　AD）A、用取土坑作蒸发池时与路基坡脚间的距离不应小于5-10mB、用取土坑作蒸发池时与路基坡脚间的距离不宜小于8-15mC、面积较大的蒸发池与路堤坡脚的距离不得小于15mD、面积较大的蒸发池与路堤坡脚的距离不得小于20m81、蒸发池施工应符合下列规定：（　AC）A、蒸发池坑底部应做成两侧边缘向中部倾斜0.5%的横坡B、蒸发池坑底部应做成两侧边缘向中部倾斜0.5%的纵坡C、蒸发池的容量不宜超过200-300m3D、蒸发池的容量不宜超过250-350m382、路基排水一般向低洼一侧排除，必须横跨路基时，尽量利用拟设桥涵，必要时设置（ABD　）A、涵洞　B、倒虹吸　C、盲沟　D、渡槽83、各种排水设备必须（　ABCD）A、地基稳固　B、不得渗漏　C、不得滞留　D、具有适当纵坡84、路基施工的主要爆破技术有（ABCD　）A、光面爆破　B、预裂爆破　C、微差爆破　D、定向爆破85、路基施工的主要爆破技术有（ACD　）A、洞室爆破　B、松动爆破　C、光电爆破　D、预裂爆破　86、微差爆破当装药量相等时，具有如下优点（ABCD　）A、可减震1/3-2/3左右　B、有利于挖掘机作业B、可节省炸药20%　D、对岩石的破碎效果更好87、当地下水位较高，潜水层埋藏不深，为了截流地下水及降低地下水位，可采用的排水设施是（　AC）A、渗沟　B、渗井　C、排水沟　D、检查井路面工程88、（ABCD　）粒料适用于各级公路的底基层。A、级配碎石　B、级配砾石　C、填隙碎石　D、级配碎砾石　E、泥结碎石89、粒料类嵌锁型路面基层是（BD）A、沥青结账主碎石基层　B、泥结碎石基层 C、水泥稳定碎石基层　D、填隙碎石基层90、属于嵌锁型粒料类路面基层或底基层有（CD　）A、石灰稳定碎石　B、二灰碎石　C、泥灰结碎石　D、填隙碎石91、符合粒料类级配型路面基层的有（ABC　）A、符合级配的天然砂砾基层B、级配碎石基层C、级本碎砾石基层D、部分砾石轧制而成的砾碎石基层E、石灰稳定级配碎石基层92、适用于二级和二级以下公路的粒料类基层有（　ACD）A、级配砾石基层　B、填隙碎石基层　C、级配碎石基层D、满足要求的级配天然砂砾基层　E、水泥稳定碎石基层93、适用各级公路的粒料类底基层有（　BCD）A、天然砂砾底基层　B、级配砾石底基层　C、级配碎石底基层　D、填隙碎石底基层94、填隙碎石基层铺筑时，应考虑的有（　ABC）A、碎石最大粒径与一层压实厚度的比例关系B、碎石最大粒径的制要求C、碎石的压碎值指标D、填隙料与主骨料之间有级配要求95、级配砾石或者满足要求的天然砂砾作为路面基层的要求是（　BC）A、其重型压实标准的压实度不应小于96%B、其重型压实标准的压实度不应小于98%C、CBR值不应小于60%D、CBR值不应小于65%96、路面的基层类型从材料上分有（ABC　）A、粒料类　B、有机结合料稳定类C、无机结合料稳定类　D、稳定粒料综合类97、沥青稳定基层有（BD　）A、热拌沥青砾石基层　B、沥青贯入式碎石基层　C、煤沥青砾石基层　D、乳化沥青碎石基层98、按施工规范要求，热拌沥青碎石施工准备工作包括（ABCD　）A、将要在其上施工的基层或底基层应符合规范规定B、施工前应对各种材料进行调查试验，所选定材料在施工中保持稳定，不和随意变更C、施工前对各种机具应作全面检查，数量、状态和能力上满足使用要求，重要设备有一定备用数量D、根据沥青的品种以及施工现场气候条件等，确定符合要求的沥青混合料的施工温度99、热拌沥青碎石的配合比设计包括（　BD）A、理论油石比计算设计阶段B、生产配合比设计阶段C、现场施工配合比调整阶段D、生产配合比验证阶段100、下列哪些稳定类基层适用于高速公路基层（BD　）A、水泥稳定砂砾　B、水泥稳定砾石C、水泥稳定石屑　D、水泥稳定碎石 101、无机结合料稳定细粒土时，对细粒土的技术要求指标有（ABC　）A、塑性指数　B、有机质含量　C、硫酸盐含量　D、材料类型102、在无机结合料稳定类基层中，可单独作为稳定作用的结合料有（BC　）A、粉煤灰　B、石灰　C、水泥　D、煤渣103、下列哪些无极结合料稳定类基层专用高级路面（　CD）A、水泥稳定细粒土　B、石灰粉煤灰稳定细粒土C、水泥稳定碎石　D、石灰粉煤灰碎石104、沥青混合料结构按强度构成划分为（CD　）A、粗粒式　B、中粒式　C、嵌挤式　D、级配式　E、细粒式105、沥青混合料结构按级配原则构成可分为（ABC　）A、悬浮密实结构　B、骨架空隙结构　C、间断级配结构　D、嵌挤级配结构　E、连续级配结构106、在沥青路面施工中，下列哪些情况应浇洒粘层沥青（　AC）A、旧沥青路面层上加铺沥青层　B、无机结构料基层上铺筑沥青层B、水泥砼路面上铺筑沥青层　D、半刚性机层上铺筑沥青层E、有裂缝或已修补的旧沥青路面　107、沥青路面施工中，下列哪些情况应铺筑封层（　AB）A、有裂缝或已修补的旧沥青路面　B、需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面　C、水泥砼路面上铺筑沥青层D、半刚性基层上铺筑沥青层E、无机结构料基层上铺筑沥青层108、SMA沥青路面现场施工应控制下列哪些湿度（　BCD）A、沥青加热温度　B、摊铺温度　C、碾压温度　D、开放交通温度　E、沥青混合料出厂温度109、SAC沥青路面施工中防止离析现象发生的有效措施有（ABD　）A、堆料采用小堆料　B、装料分为前后中进行　C、碾压要及时　D、足够拌和时间　E、控制碾压温度110、沥青路面施工中，路面抗滑表层粗集料应选用（　AD）A、碎石　B、筛选砾石　C、矿渣　D、破碎砾石　E、天然砾石111、沥青面层的细集料可采用（ABC　）A、天然砂　B、机制砂　C、石屑　D、粉煤灰　E、矿渣112、在新建高速公路沥青混泥土面层厚度设计中，是以设计弯沉值来计算路面厚度的。在厚度计算出来之后，还要进行以下两项验算：（AB）A结构层材料容许拉应力验算；B结构层底面最大拉应力验算；C结构层材料容许抗压强度验算；D结构层温度应力验算。113、路表弯沉值ls(0.01mm)的计算主要依据是（ABCD）。A土基回弹模量Eo(MPa)；B标准轴载的当量圆半径δ(cm)；C标准轴载的轮胎接地压强P(MPa)；D各结构层厚度hi(cm)。114、为使水泥混凝土路面能够经受车轮荷载的多次重复作用，抵抗温度翘曲应力，并对地基变形有较强的适应能力。混凝土板必须具有足够的（AC）A抗弯拉强度；B平面尺寸；C厚度；D抗压强度。115、相对于沥青混凝土路面，水泥混凝土路面的优点有：（BCD）A维修方便；B热稳定性好；C强度高；D耐久性好。116、用作水泥混凝土面层的材料要求很高，下列选项中宜用作水泥混合料粗集料的有：（BD） A石灰岩碎石；B岩浆岩碎石；C沉积岩碎石；D页岩碎石。117、作为水泥混凝土搅拌用水，应检查并满足下列条件，方可使用：（ABD）A硫酸盐含量小于0.0027mg/mm3；B含盐量不得超过0.005mg/mm3；CPH值不得大于4；D不得含有油污、泥和其他有害杂质。118、路面水泥混凝土对碎石有很高的要求，规范中对碎石提出要求的主要技术指标有：（ABCD）A碎石压碎值指标；B针片状颗粒含量；C含泥量；D有机物含量。119、为面层混凝土材料，必须具有以下特点：（ABD）A较高的抗弯拉强度；B较高的耐磨性；C较高的弹性模量；D良好的耐冻性。120、可以在高速公路水泥混凝土路面施工中加以使用的施工方法是（AC）A滑模机械铺筑；B小型机械铺筑；C轨道摊铺机铺筑；D碾压混凝土铺筑。121、作为水泥混凝土路面接缝材料应具有的良好性能是（ABC）A与混凝土板壁粘结牢固；B不溶于水、不渗水；C耐老化龟裂；D易流淌。122、用作水泥混凝土胀缝板，应满足以下要求：（ABC）A施工时不变形；B弹性复原率高；C耐久性好；D刚度大。案例题第一部分：路基、路面工程案例题1、华科公司中标承包某段公路的路基、路面工程施工，原地基未发现地基不良地段，路面基层为水泥稳定碎石，路面为水泥混凝土面层。请问承包商应对路基、路面工程质量自检验的主要内容。答：一、路基工程质量检验的主要内容为：1、路基的宽度和标高（包括边沟）。2、路基的平面位置。3、边坡坡度及边坡加固。4、排水设施的尺寸及底面纵坡。5、填土压实度、弯沉值。6、取土坑、弃土堆、护坡道、截水沟、排水沟的位置和形式是否正确。7、隐蔽工程检查记录。二、路面基层的主要检验内容有：1、基层的高程、厚度、宽度、横坡度和平整度。2、基层的压实度和强度。三、水泥混凝土路面的主要检验内容：1、水泥混凝土面板的弯拉强度、平整度和厚度。2、水泥混凝土路面的抗滑构造深度。3、相邻面板间的高差、纵横缝顺直度。 4、水泥混凝土路面中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路面横坡。2、华达公司中标承包某段公路的路基、路面工程施工，原地基未发现地基不良地段，路面基层为水泥稳定碎石，路面为沥青混凝土面层。请问承包商应对路基、路面工程质量自检验的主要内容。答：一、路基工程质量检验的主要内容为：1、路基的宽度和标高（包括边沟）。2、路基的平面位置。3、边坡坡度及边坡加固。4、排水设施的尺寸及底面纵坡。5、填土压实度、弯沉值。6、取土坑、弃土堆、护坡道、截水沟、排水沟的位置和形式是否正确。7、隐蔽工程检查记录。二、路面基层的主要检验内容有：1、基层的高程、厚度、宽度、横坡度和平整度。2、基层的压实度和强度。三、沥青混凝土路面的主要检验内容：（1）沥青混凝土的厚度、平整度及压实度。（2）沥青混合料的矿料质量和矿料级配组成。（3）沥青混凝土路面的中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡。3、华赢公司中标承包某段公路的路基、路面工程施工，原地基未发现地基不良地段，路面基层为水泥稳定碎石，路面为沥青混凝土面层。请问承包商应对路基、路面现场质量检查控制的主要内容，常见质量控制关键点。答：一、现场质量检查控制的主要内容：1、开工前检查：目的是检查是否具备开工条件，开工后能否连续正常施工，能否保证工程质量。2、工序交接检查与工序检查：工序交接检查应建立制度化控制，坚持实施。对于关键工序或对工程质量有重大影响的工序，在自检、互检的基础上，还要组织专职人员进行工组交接检查，以确保工序合格，使下道工序能顺利展开。3、隐蔽工程检查：凡是隐蔽工程均应经检查认证后方可掩盖。4、停工后复工前的检查：因处理质量问题或某种原因停工后再复工时，均应检查认可后方可复工。5、分项、分部工程完工后的检查：应按规定的程序和要求，经检查认可并签署验收记录后，才允许进行下一工程项目施工。6、成品、材料、机械设备等的检查：主要检查成品、材料等有无可靠的保护措施及其落实而且有效，以控制不发生损坏、变质等问题；检查机械设备的技术状态，以确保其处于良好的可控制状态。7、巡视检查：对施工操作质量应进行巡视检查，必要时还应进行跟踪检查。二、土方路基工程施工中常见质量控制关键点1、施工放样与断面测量。2、路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并认真压实。3、使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。4、每层的松铺厚度，横坡。5、分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。三、路面基层（底基层）施工中常见的质量控制关键点1、基层施工所采用设备组合。2、路面基层（底基层）所用结合料（如水泥、石灰）剂量。 3、路面基层（底基层）材料的含水量、拌和均匀性、配合比。4、路面基层（底基层）的压实度、弯沉值、平整度及横坡等。5、如采用级配碎（砾）石还需要注意集料的级配和石料的压碎值。四、沥青混凝土路面施工中常见质量控制关键点1、基层强度、平整度、高程的检查与控制。2、沥青材料的检查与试验。3、集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验。4、路面施工机械设备配置与组合。5、沥青混凝土的运输及摊铺温度控制。6、沥青混凝土摊铺厚度的控制。7、沥青混凝土的碾压与接缝施工。4、华升公司中标承包某段公路的路基、路面工程施工，原地基未发现地基不良地段，路面基层为水泥稳定碎石，路面为水泥混凝土面层。请问承包商应对路基、路面现场质量检查控制的主要内容，常见质量控制关键点。答：一、现场质量检查控制的主要内容：1、开工前检查：目的是检查是否具备开工条件，开工后能否连续正常施工，能否保证工程质量。2、工序交接检查与工序检查：工序交接检查应建立制度化控制，坚持实施。对于关键工序或对工程质量有重大影响的工序，在自检、互检的基础上，还要组织专职人员进行工组交接检查，以确保工序合格，使下道工序能顺利展开。3、隐蔽工程检查：凡是隐蔽工程均应经检查认证后方可掩盖。4、停工后复工前的检查：因处理质量问题或某种原因停工后再复工时，均应检查认可后方可复工。5、分项、分部工程完工后的检查：应按规定的程序和要求，经检查认可并签署验收记录后，才允许进行下一工程项目施工。6、成品、材料、机械设备等的检查：主要检查成品、材料等有无可靠的保护措施及其落实而且有效，以控制不发生损坏、变质等问题；检查机械设备的技术状态，以确保其处于良好的可控制状态。7、巡视检查：对施工操作质量应进行巡视检查，必要时还应进行跟踪检查。二、土方路基工程施工中常见质量控制关键点1、施工放样与断面测量。2、路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并认真压实。3、使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。4、每层的松铺厚度，横坡。5、分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。三、路面基层（底基层）施工中常见的质量控制关键点1、基层施工所采用设备组合。2、路面基层（底基层）所用结合料（如水泥、石灰）剂量。3、路面基层（底基层）材料的含水量、拌和均匀性、配合比。4、路面基层（底基层）的压实度、弯沉值、平整度及横坡等。5、如采用级配碎（砾）石还需要注意集料的级配和石料的压碎值。四、水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点1、基层强度、平整度、高程的检查与控制。2、混凝土材料的检查与试验。3、混凝土配合比设计和试件的试验。 4、混凝土的摊铺、振捣、成型及避免离析。5、锯缝时间和养生的掌握。5、华胜公司中标承包某段公路的路基工程施工，原地基未发现地基不良地段。请问承包商填土路堤施工方法、填石路堤的施工方法、土石混填路堤施工方法。1、填土路堤施工方法（1）水平分层填筑法：按设计断面分成水平层次逐层向上填筑，每填筑一层，需经压实符合规定后，再填上一层土。（2）纵向分层填筑法：纵坡大于12%的路段应沿纵坡分层，逐层碾压密实。（3）施工程序：取土→运输→推土机初平→平地机整平→压路机碾压。（4）施工要领：控制每层填料布料均匀，松铺厚度不超过30cm，最佳含水量条件下碾压。a.山坡路堤，地面横坡不陡于1∶5且基底符合《公路路基施工技术规范》有关规定要求时，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于1∶5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于1m），并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。b.不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。c.不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。d.凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。e.河滩路堤填土，应连同护道在内，一并分层填筑。可能受水浸淹部分的填料，应选用水稳性好的土料。2、填石路堤的施工方法（1）填石路堤填筑应分层填筑，分层压实。（2）施工要领：整平应采用大型推土机辅以人工进行，松铺厚度控制在60cm以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。3、土石路堤施工方法填土石路堤填筑应分层填筑，分层压实。当含石量超过70%时，整平应采用大型推土机辅以人工按填石路堤的方法进行，当含石量小于70%时，土石混合直接铺筑；松铺厚度控制在40cm以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。6、华风公司中标承包某段公路的路基工程施工，原地基有软基10～12米不等。按设计文件要求是用塑料排水板对软基进行处理。监理认为承包商的投标文件中塑料排水板对软基进行处理工艺不够详细，要求承包商提供更为详细的塑料排水板对软基进行处理工艺。请问承包商塑料排水板的主要施工机械与施工工艺。施工机械：主要机具是插板机，也可与袋装砂井打桩机具共用，但应将圆形套管换成矩形套管。对振动打桩工艺、锤击振力大小，可根据每次打桩根数、导管断面大小、入土长度和地基均匀程度确定。施工工艺流程按以下程序进行：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。7、华路公司中标承包某段公路的路基工程施工，原地基有软基8～12米不等。按设计文件要求是用砂井对软基进行处理。监理认为承包商的投标文件中砂井对软基进行处理工艺不够详细，要求承包商提供更为详细的砂井对软基进行处理工艺。请问承包商砂井的主要施工机械与施工工艺。施工机械：振动打桩机、柴油打桩机；按成型工艺分为冲击式和振动式，下端装有活瓣钢桩靴的桩管。施工工艺流程按以下程序进行：整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压密→拔管→机具移位。8、华侨公司中标承包某段公路的路基工程施工，原地基有软基12～15米不等。按设计文件要求是用袋装砂井对软基进行处理。请问承包商袋装砂井的主要施工机械与施工工艺。施工机械：主要机具为导管式振动打桩机，在行进方式上普遍采用的有轨道门架式、履带臂架式、吊机导架式等。施工工艺流程按以下程序进行：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→ 埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。9、华升公司中标承包某段公路的路基工程施工，原地基有软基6～13米不等。按设计文件要求是用旋喷桩对软基进行处理。监理认为承包商的投标文件中旋喷桩对软基进行处理工艺不够详细，要求承包商提供更为详细的旋喷桩对软基进行处理工艺。请问承包商旋喷桩的主要施工机械与施工工艺。施工机械：应按固化剂喷入的形态（浆液或粉体），采用不同的施工机械组合。对浆液固化剂：主机为深层搅拌机，有双搅拌轴中心管输浆方式和单搅拌叶片喷浆方式两种；配套机械主要有灰浆拌制机、集料斗、灰浆泵、控制柜及计量装置。对粉体固化剂：主要为钻机、粉体发送器、空气压缩机、搅拌钻头。施工工艺流程按以下程序进行：整平原地面→钻机定位→钻杆下沉钻进→上提喷粉（或喷浆）强制搅拌→复拌→提杆出孔→钻机移位。10、工程所在地为黄土地区。建设单位（业主）在招标的澄清环节中问投标单位（北方华鹰公司）湿陷性黄土地基常用处理方法有哪些。以考察投标人是否有湿陷性黄土的施工经验。（1）换填土——挖除一定深度湿陷性黄土，换以合乎要求的土或灰土分层填筑，分层夯实。（2）强夯法——用几十吨重锤从高处落下，反复多次夯击，对地基进行强力夯实，使浅层、深层得到不同程度的加固，强夯施工法振动大，对附近建筑物有影响，因此应注意施工附近建筑物安全。（3）预浸法——通过钻孔注水，使其预先湿陷。（4）挤密法——通过冲击，振动或爆扩成孔，再灌以石灰或灰土分层捣实。（5）化学加固法——用硅酸钠溶液，通过有孔的注射管压入土中，使其与土中水溶性盐相互作用，产生硅胶，把土胶结。11、工程所在地为滑坡多发地区。建设单位（业主）在招标的澄清环节中问投标单位（南方华莹公司）滑坡路基施工方法有哪些。以考察投标人是否有滑坡多发地区的施工经验。（1）对于滑坡的处治，应分析滑坡的外表地形、滑动面、滑坡体的构造、滑动体的土质及饱水情况，以了解滑坡体的形式和形成的原因，根据公路路基通过滑坡体的位置、水文、地质等条件，充分考虑路基稳定的施工措施。（2）路基滑坡直接影响到公路路基稳定时，不论采用何种方法处理，都必须作好地表水及地下水的处理。（3）对于滑坡顶面的地表水，应采取截水沟等措施处理，不让地表水流入滑动面内。必须在滑动面以外修筑1~2条环形截水沟；对于滑坡体下部的地下水源应截断或排出。（4）在滑坡体未处治之前，禁止在滑坡体上增加荷载（如停放机械、堆放材料、弃土等）。（5）对于挖方路基上边坡发生的滑坡，应修筑一条或数条环形截水沟，但最近一条必须离滑动裂缝面最小5m以外，以截断流向滑动面的水流。截水沟可采用砂浆封面或浆砌片（块）石修筑，滑坡上面出现裂缝须填土进行夯实，避免地表水继续渗入，或结合地形，修建树枝形及相互平行的渗水沟与支撑渗沟，将地表水及渗水迅速排走。（6）当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方（台阶）减重、打桩或修建挡土墙进行处理以达到路基边坡稳定，采用打桩时，桩身必须深入到滑动面以下设计要求的深度；采用修建挡土墙时，挡土墙基础必须置于滑动面以下的硬岩层上。同时，宜修筑排水沟、暗沟（或渗沟）排出地下水。滑坡较大时，可修建挡土墙、钢筋混凝土锚固桩或预拉应力锚索等方法处理，不论采用何种方法处理，其基础都必须置于滑动面以下的硬岩层上或达到设计要求的深度。同时宜修筑深渗沟、排水涵洞（管）或集水井。（7）填方路堤发生的滑坡，可采用反压土方或修筑挡土墙等方法处理。（8）沿河路基发生滑坡，可修建河流调治构造物（堤坝、丁坝、稳定河床等）及挡土墙方法处理。（9）滑坡表面处治可采用整平夯实山坡，填筑积水坑，堵塞裂隙或进行山坡绿化固定表土。12、东方华盛公司中标承包某段公路的路面工程施工，。按设计文件基层为级配碎石路拌法基层。监理认为承包商的投标文件中级配碎石路拌法基层施工工艺流程不够详细，要求承包商提供更为详细级配碎石路拌法基层施工工艺流程。请问承包商级配碎石路拌法基层施工工艺流程。 （1）级配碎石路拌法施工（级配碎石路拌法施工的工艺流程应符合图的顺序。）级配碎石路拌法施工工艺流程图a、准备下承层：下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合规范规定。b、测量放样：应按规范的规定逐个断面检查下承层标高。c、备料（计算材料用量）根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及规定的压实干密度并按确定的配合比分别计算各段需要的未筛分碎石和石屑的数量或不同粒级碎石和石屑的数量，并计算每车料的堆放距离。未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜大1%左右。未筛分碎石和石屑可按预定比例在料场混合，同时洒水加湿，使混合料的含水量超过最佳含水量约1%。d、运输集料集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。未筛分碎石和石屑分别运送时，应先运送碎石。料堆每隔一定距离应留一缺口。集料在下承层上的堆置时间不应过长。运送集料较摊铺集料工序宜只提前数天。e、摊铺集料应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度。人工摊铺混合料时，其松铺系数约为1.40~1.50；平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.25~1.35。用平地机或其他合适的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。f、拌和对于二级及二级以上公路，应采用稳定土拌和机拌和级配碎石。对于二级以下的公路，在无稳定土拌和机的情况下，可采用平地机或多铧犁与缺口圆盘耙相配合进行拌和。用稳定土拌和机应拌和两遍以上。拌和深度应直到级配碎石层底。在进行最后一遍拌和之前，必要时先用多铧犁紧钻底面翻拌一遍。用平地机进行拌和，宜翻拌5~6遍，使石屑均匀分布于碎石料中。平地机拌和的作业长度，每段宜为300~500m。平地机刀片的安装角度宜符合要求。拌和结束时，混合料的含水量应均匀，并较最佳含水量大1%左右，同时应没有粗细颗粒离析现象。整形用平地机将拌和均匀的混合料按规定的路拱进行整平和整形，在整形过程中，应注意消除粗细集料离析现象。g、碾压整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t 以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6~8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜，以后用2.0~2.5km/h。凡含土的级配碎石层，都应进行滚浆碾压，一直压到碎石层中无多余细土泛到表面为止。滚到表面的浆（或事后变干的薄土层）应清除干净。h、横缝的处理:两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5~8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。i、纵缝的处理:应避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约30cm搭接拌和，整平后一起碾压密实。13、北方华盛公司中标承包某段公路的路面工程施工，。按设计文件基层为级配碎石中心站集中拌和基层。监理认为承包商的投标文件中级配碎石中心站集中拌和施工工艺流程不够详细，要求承包商提供更为详细级配碎石中心站集中拌和施工工艺流程。请问承包商级配碎石中心站集中拌和基层施工工艺流程。a、级配碎石混合料可以在中心站用多种机械进行集中拌和，如强制式拌和机、卧式双转轴桨叶式拌和机、普通水泥混凝土拌和机等。b、对用于高速公路和一级公路的级配碎石基层和中间层，宜采用不同粒级的单一尺寸碎石和石屑，按预定配合比在拌和机内拌制级配碎石混合料。c、在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都能达到规定的要求。在采用未筛分碎石和石屑时，如未筛分碎石或石屑的颗粒组成发生明显变化，应重新调试设备。d、将级配碎石用于高速公路和一级公路时，应用沥青混凝土摊铺机或其他碎石摊铺机摊铺碎石混合料。摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象。e、碾压方法：整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6~8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜，以后用2.0~2.5km/h。f、级配碎石用于二级和二级以下公路时，如没有摊铺机，也可用自动平地机（或摊铺箱）摊铺混合料。g、集中厂拌法施工时的横向接缝按下述方法处理：用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。必要时，应人工补充洒水，使其含水量达到规定的要求。应避免纵向接缝。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，不应斜接，并按下述方法处理。在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧应用方木或钢模板做支撑，在摊铺后一幅之前，将方木或钢模除去。14、北方华鹿公司中标承包某段公路的路面工程施工，。按设计文件基层为填隙碎石基层（干法施工和湿法施工）。监理认为承包商的投标文件中填隙碎石基层施工工艺流程不够详细，要求承包商提供更为详细填隙碎石基层施工工艺流程。请问承包商填隙碎石基层（干法施工和湿法施工）基层施工工艺流程。（施工工艺流程见图） 施工工艺流程a、备料：根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的粗碎石数量；根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。填隙料的用量约为粗碎石质量的30%~40%。b、运输粗碎石：在同一料场的路段内，由远到近将粗碎石按规范计算的距离卸置于下承层上。卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够或料过多。c、摊铺：用平地机或其他合适的机具将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。d、撒铺填隙料和碾压（分干法施工和湿法施工）l干法施工ⅰ初压：用8t两轮压路机碾压3~4遍，使粗碎石稳定就位。ⅱ撒铺填隙料：用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2.5~3.0cm。必要时，用人工或机械扫匀。ⅲ碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。如没有振动压路机，可用重型振动板。碾压方法同前，但路前两侧应多压2-3遍。ⅳ再次撒布填隙料：用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2.0~2.5cm。用人工或机械扫匀。ⅴ再次碾压：用振动压路机按前述进行碾压。在碾压过程中，对局部填隙料不足之处，人工进行找补。局部多余的填隙料应扫除。ⅵ再次碾压后，如表面仍有未填满的孔隙，则应补撒填隙料，并用振动压路机继续碾压，直到全部孔隙被填满为止。表面必须能看得见粗碎石。如填隙碎石层上为薄沥青面层，应使粗碎石的棱角外露3~5mm。ⅶ当需分层铺筑时，应将已压成的填隙碎石层表面粗碎石外露约5~10mm，然后在上摊铺第二层粗碎石。ⅷ填隙碎石表面孔隙全部填满后，用12~15t三轮压路机再碾压1~2遍。在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。在碾压之前，宜在表面先洒少量水，洒水量宜为3kg/m2以上。l湿法施工ⅰ开始工序与前面要求相同。ⅱ粗碎石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直到饱和，但应注意避免多余水浸泡下承层。ⅲ用12~15t三轮压路机跟在洒水车后进行碾压。在碾压过程中，将湿填隙料继续扫入所出现的孔隙中。需要时，再添加新的填隙料。洒水和碾压应一直进行到填隙料和水形成粉砂浆为止。粉砂浆应填塞全部孔隙，并在压路机轮前形成微波纹状。 ⅳ干燥：碾压完成的路段应让水分蒸发一段时间。结构层变干后，表面多余的细料以及细料覆盖层都应扫除干净。ⅴ当需分层铺筑时，应待结构层变干后，将已压成的填隙碎石层表面的填隙料扫除一些，使表面粗碎石外露5~10mm，然后在上摊铺第二层粗碎石。15、南方华科公司中标承包某段公路的路面工程施工，。按设计文件基层为热拌沥青碎石基层。监理认为承包商的投标文件中热拌沥青碎石基层施工工艺流程不够详细，要求承包商提供更为详细沥青碎石基层施工工艺流程。请问承包商热拌沥青碎石基层施工工艺流程。1、热拌沥青碎石的拌制。l沥青混合料必须在沥青拌和场拌制，可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制。l拌和机拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符要求时不得使用，并应及时调整。l出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重。2、热拌沥青混合料的运输l热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输、车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层油水（柴油与水的比例可为1∶3）混合料，但不得有余液积聚在车厢底部。l从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。l运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。3、热拌沥青混合料的摊铺l铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青面层。l热拌沥青混合料应采用机械摊铺。l沥青混合料的摊铺温度应符合规范要求，并应根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。l当高速公路和一级公路施工气温低于10℃、其他等级公路施工气温低于5℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料。l沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型，由试铺试压方法或根据以往实践经验确定。l沥青混合料的松铺系数：机械摊铺1.15~1.30，人工摊铺1.20~1.45。l用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。l可用人工作局部找补或更换混合料：摊铺不得中途停顿。摊铺了的沥青混合料应紧接碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺。4、热拌沥青混合料的压实及成型l压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。l应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，为达到最佳结果。沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式。压路机的数量应根据生产率决定。l沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合规定。l初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍。压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。l复压应紧接在初后进行，复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数应经试压确定，不宜少于4~6遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。l终压应紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹。路面压实成型的终了温度应符合规范要求。l接缝l在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。纵向接缝部分的施工，摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。施工时应将已铺混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。l半幅施工不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫 干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5~10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层10~15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10~15cm，充分将接缝压实紧密。16、南方路通公司中标承包路一段公路的施工任务，监理工程师根据工程所在地的实际情况要求承包商提供路基“弹簧”的主要防治措施的书面材料。请问承包商路基“弹簧”的主要防治措施有哪些。路基“弹簧”的主要防治措施为：1、避免使用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18，含水量大于最佳含水量两个百分点的土作为路基填料。2、清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压。3、对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。4、对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。5、严禁异类土壤混填，尤其是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，以免形成水囊。6、填筑上层时应开好排水沟，或采取其他措施降低地下水位至路基50cm以下。7、填筑上层时，应对下层填土的压实度和含水量进行检查，待检查合格后方能填筑上层。17、建设单位（业主）在招标的澄清环节中问投标单位（南方路路通公司）沥青混合料配合比设计步骤，以考察投标人是否有沥青路面的施工经验。请问投标人沥青混合料配合比设计步骤。1、材料准备2、矿质混合料的配合比组成设计：包含沥青混合料类型的确定，矿料的最大粒径的确定，矿质混合料的级配范围的确定，矿质混合料配合比计算3、通过马歇尔试验确定沥青混合料的最佳沥青用量4、水稳定性检验5、抗车辙能力检验6、综合分析试验数据，确定最终的目标配合比7、生产配合比确定8、生产配合比验证18、建设单位（业主）在招标的澄清环节中问投标单位（南方路路通公司）热拌沥青混凝土路面施工工艺，以考察投标人是否有沥青路面的施工经验。请问投标人热拌沥青混凝土路面施工工艺。1、热拌沥青混凝土路面施工工艺如图所示：热拌沥青砼路面施工工艺流程图2、施工准备（1）选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐。（2）做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。 （3）在验收合格的基层上恢复中线(底面层施工时)在边线外侧0.3～0.5m处每隔5～10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。（4）对下承层进行清扫，底面层施工前二天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。（5）试验段开工前28天安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。3、沥青混合料的拌和（1）各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。（2）设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青混凝土拌和站。（3）拌和站设试验室，对沥青混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测。（4）沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150～170。C。集料的加热温度控制在160～180。C；混和料的出厂温度控制在140～165。C。当混合料出厂温度过高废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于120～150。C。（5）出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。4、混合料的运输（1）根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。（2）运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。（3）已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。5、混合料的摊铺（1）根据路面宽度选用1～2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。（2）底、中、面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。（3）摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。（4）沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110～1300C，不超过1650C，在摊铺过程中随时检查并作好记录。（5）开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于650C。（6）采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10～20m。两幅应有5～10cm宽度的重叠。（7）在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。（8）在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。（9）摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。6、混合料的压实（1）压路机采用二台～三台双轮双震压路机及2～3台重量不小于16T胶轮压路机组成。（2）初压：采用双轮双振压路机静压1～2遍，正常施工情况下，温度应不低于110。C并紧跟摊铺机进行；复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4～6遍，碾压温度多控制在80～100。C；终压：采用双轮双振压路机静压1～2遍，碾压温度应不低于65。C。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。（3）碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。（4）采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。（5）不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。（6）碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。7、接缝处理（1）梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下20～30cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。（2）半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm ，摊铺后将混料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10～15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10～15cm，充分将接缝压实紧密。（3）横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。（4）纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上。8、检查试验（1）按施工技术规范要求的频率认真作好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。（2）在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。（3）所有检验结果资料报监理工程师审批和申报计量支付。第二部分：交通工程习题案例一【背景】某条高速公路全长80Km，路段上有6个互通立交，并有1.8Km和2.1Km的长隧道二座。根据提供的交通量，两个隧道都设计有通风、照明及隧道变电所，并有完整的监控系统及通信系统。该路设有一处监控分中心，能实现隧道变电所无人职守，能和省监控中心实现联网互传信息，以及为运营管理提供信息。【问题】1、此路的监控系统按功能分包括了哪些子系统？2、此路的监控系统具有哪些主要功能。【参考答案】1、此路的监控系统按其功能可分为九个子系统：交通监控系统、视频监视系统、紧急电话系统、火灾自动报警系统、隧道通风控制系统、隧道照明控制系统、供配电监控系统、调度指令电话系统、有线广播系统。2、此路的监控系统的主要功能为：（1）信息收集功能。（2）动态显示和监视功能。（3）视频监视功能。（4）控制功能。（5）交通事件的排除、救援组织功能。（6）事件输入记录功能。（7）报表统计与打印功能。（8）查询功能。（9）自动数据备份和系统恢复功能。（10）系统具有自诊断功能。（11）安全功能。（12）时间统一功能。（13）提供内部其它系统相关信息。（14）提供对外界的服务功能。注：答对前12项即为完整。案例二【背景】某承包商中标某高速公路的机电系统。该高速公路的管理体制为二级：收费站→ 收费分中心。其中收费系统的收费视频监视子系统作为分项工程进行施工，并采用收费站和收费分中心二级监视方式。该子系统的摄像机包括遥控摄像机（即广场摄像机）、车道摄像机、收费亭摄像机、金库摄像机、监控室摄像机，并配有监视器、视频切换控制矩阵、数字录像设备等。【问题】1、请根据上述包括的设备，简述其收费视频监视子系统的功能。2、对遥控摄像机检测的内容是什么？【参考答案】1、由于此项目包括的摄像机较齐全，相应的收费视频监视子系统的功能也较全面。收费视频监视子系统的功能为：·便于收费时的交通管理。·实时监视收费员工作情况、车辆通过收费车道、收费广场情况，防止漏费，制止作弊。·实时监视金库情况，保证金库的安全。·实时监视收费站监控室监控员的工作情况，实现多级监视，防止监控员与收费员勾结进行集体贪污等。·收到车道报警信号，自动切换图像，便于重点监控。·实时记录图像资料，为进行收费工作的动态分析、随机管理、善后处理和稽查等提供正确依据。2、对摄像机检测的内容：检测摄像机、镜头、防护罩、支撑装置、云台、解码器等的安装质量与紧固情况；摄像头的解像度、灵敏度、视频输出、信噪比等；防护罩的雨刷动作；遥控操作云台旋转的自由度、跟踪速度、调焦功能等。案例三【背景】某高速公路机电系统包括监控、收费、通信系统，已完成系统各设备的单机测试，将进行各系统的调（测）试。【问题】1、系统调（测）试的目的是什么？2、系统调（测）试的方法是什么？3、其监控、收费系统的调（测）试内容是什么？【参考答案】1、系统调（测）试的目的是将系统中各单机设备组合到系统中去，检验本系统的功能、性能等需求是否完善和正确，确认本系统的功能、性能等是否符合设计和合同所规定的需求，能够将本系统提请业主进行鉴定测试、试运行和验收。2、系统调（测）试是对系统软件和硬件综合的测试，一般可分为“子系统测试”和“系统测试”两个步骤，也可以根据测试内容将部分子系统测试内容在系统测试时结合进行。系统调（测）试宜在全部或者主要子系统调（测）试符合要求后进行。系统调（测）试可以按一个分中心范围的监控或收费系统，再扩展到监控、收费及通信系统组成一个完整的大系统。也就是一般采用“由下到上由小到大”的逐渐扩展进行系统调（测）试。（简要回答可为）系统调（测）试一般可分为“子系统测试”和“系统测试”两个步骤，也可以根据测试内容将部分子系统测试内容在系统测试时结合进行。并一般采用“由下到上由小到大”的逐渐扩展进行系统调（测）试。3、监控、收费系统的调（测）试内容主要包括以下方面：a.网络测试。b.功能测试。c.性能测试。d.可靠性测试。e.安全性测试。 f.可维护性测试。g.易用性测试。h.资料修改和整理。案例四【背景】某条高速公路设有通信系统，为高速公路运营管理各部门提供可靠的通信手段，全线需敷设1条单模光缆。1、光缆采用管道敷设方式2、通信管道采用F110的PVC塑料管道3、敷设管道光缆时以石蜡油或有机油脂作为润滑剂4、光纤接续采用熔接法5、光缆接头安装在人孔内【问题】1、管道光缆敷设和接续前应做什么工作？2、子管的敷设要求是什么？3、“敷设管道光缆时以石蜡油或有机油脂作为润滑剂”此说法是否正确？若有误，请说明正确的做法。4、光纤接续完成后应进行什么工作？增强保护有几种方法？5、管道光缆接头和余留怎样安装在人孔内？【参考答案】1、管道光缆敷设之前必须清刷管孔，光缆接续前必须核对光缆程式、接头位置，并根据预留长度的要求留足光缆。2、在孔径≥90mm的塑料管道内，应一次敷足三根或三根以上的子管，子管在管道内不得有接头，子管管孔应按设计要求封堵。3、敷设管道光缆时以石蜡油或有机油脂作为润滑剂不完全正确，应以石蜡油和滑石粉等作为润滑剂，严禁使用有机油脂。4、光纤接续完成后应进行测试，测试合格后立即做增强保护措施。增强保护方法有热可缩管法、套管法和V型槽法三种。5、管道光缆接头应安装在人孔正上方的光缆接头盒托架上，接头余缆紧贴人孔壁或人孔搁架，盘成“O”型圈，并用扎线固定，“O”型圈的曲率半径不小于光缆直径的20倍。第三部分：桥梁与隧道工程案例题IB423031（桥梁基础施工方法）1、[背景材料]某桥梁建筑工地的桩基直径为1.5m，桩长25-30m。地质条件如下：原地面往下依次为粘土、砂砾石、泥岩，承包人配置的桩基成孔设备有冲抓钻和冲击钻。施工单位作了详细的钻孔桩的施工准备方案，同时，根据实际情况选择了适宜的清孔方法，并采用导管灌注水下砼。[问题]:1、选择合适的钻机类型。并说明理由..2、简述钻孔桩施工准备要点。3、钻孔桩清孔方法有哪些？4、采用导管法浇筑水下砼时：导管的安放应注意哪些事项？[参考答案]：1、根据地质情况及承包人配置的桩基成孔设备，应使用冲击钻。因为泥岩为较软岩石，冲爪钻不适用，但冲击钻适用。 2、钻孔桩施工准备工作包括：进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，准备场地，同时必须对施工用水、泥浆池位置、动力供应、砂石料场、拌和机位置、钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。3、清孔方法有抽浆法、换浆法、淘渣法。4、采用导管法进行水下混凝土灌注，①导管使用前要进行闭水试验，合格的导管才能使用，②导管应居中稳步沉放，不能接触到钢筋笼，以免导管在提升中将钢筋笼提起，③导管底部距桩底的距离应符合规范要求，IB423032（桥梁下部结构施工方法）2、[背景材料]某桥梁3#墩为桩承式结构，承台体积约为180m3，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0-80cm腐植土，80-290cm粘土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下100cm，基坑开挖后边坡失稳，且边坡有渗水，挖至设计标高后，基底土质松软，施工单位对这些不良的地质现象都作了适当的处理。在施工前对承台模板作了详细的模板设计。[问题]：1、当基坑边坡不稳，且出现渗水时，应采取哪些措施处理？2、本承台底层为松软土质，应采取什么措施以保证承台立模及砼浇筑？3、承台模板加工、制做、安装时应注意哪些问题？[参考答案]：1、基坑边坡不稳时，可采取加固坑壁措施，如挡板支撑，混凝土护壁，钢板桩，锚杆支护，地下连续壁等。如有渗水时，基坑底部应设排水沟和集水井,及时排除基坑积水。2、挖除承台底层松软土，在基坑底部设排水沟和集水井，换填砂砾土垫层，使其符合基底的设计标高并整平，即立模灌筑承台混凝土。3、模板一般采用组合钢模，纵、横椤木采用型钢，在施工前必须进行详细的模板设计，以保证使模板有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部形状、尺寸的准确。模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。一般先拼成若干大块，再由吊车或浮吊（水中）安装就位，支撑牢固。IB423033（桥梁上部结构装配式施工方法）3、[背景材料]某桥梁主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T型梁，T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验，并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。[问题]：1、对张拉机具的使用有哪些要求？2、预应力张拉“双控”指标指哪两项？以哪一项为主？3、应力筋张拉后，承包单位施工人员冲洗孔道后，立即进行压浆，使用压浆泵从孔道任意一端开始，直至梁另一端孔道溢出水泥浆即可。请指出以上操作有哪些错误。[参考答案]：1、张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。2、预应力张拉“双控”指标指应力控制与伸长值控制，以应力控制为主，同时以伸长值作为校核。3、共有三处错误。分别为：（1）冲洗孔道后，立即进行压浆；（2）从孔道任意一端开始；（3）压至另一端孔道溢出水泥浆即可。4、[背景材料]某高速公路D合同段，K23 +340为一座桥跨结构为30m的连续箱梁，桥高21米，共计32片箱梁，单梁约重80吨，该桥右侧为一大块麦地，经理部布置为预制场。确定的预制安装施工方案为：设32个台座，全部预制完成后，采用130吨吊车装就位。工程部门作出主要施工方案如下：1、人工清表10cm，放样32个台座，立模，现浇15m厚C20砼，埋设对拉杆预留孔，台座顶面撒水泥抹光平整。2、外模采用已经使用过的同尺寸箱梁的定型钢模板，内模采用木模外包镀锌铁皮，所有模板试拼合格。3、底模上铺一层硬质复合胶板，在胶板上制作钢筋骨架。为了钢绞线准确定位，将钢绞线绑扎成束，穿入圆形波纹管中，在钢筋骨架制作过程中按设计坐标固定在钢筋骨架上。钢绞线下料长度考虑张拉工作长度。4、安装端模板和外侧钢模，监理工程师检查同意后，砼吊装入模。先浇底板砼，再安装内模，后浇侧墙和顶板，均用插入式振捣棒振捣密实。满足强度要求时，拆除内模，浇筑封端砼，履盖养生7天。5、强度达到规定要求后，进行张拉作业。千斤顶共2台，在另一工地上校验后才使用一个月，可直接进行张拉控制作业。计划单端张拉，使用一台千斤顶，另一台备用。6、按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，双控指标严格控制钢绞线张拉。保证按设计张拉应力匀速缓慢增加，张拉到设计应力相应油表刻度时，立即锚固。7、拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。压浆时使用压浆机从梁的一端向另一端压浆，当梁的另一端流出浓浆时，堵塞压浆孔，稳压1分钟后，封闭压浆端浆孔。8、按要求养生，当水泥浆强度满足设计要求后，可移运吊装。[问题]：请你指出写明的方案中的不当之处，并说明理由。[参考答案]：1、人工清表后应当对台座地基夯实，并合理设置排水沟，台座应当按要求设置预饶度。2、钢筋骨架的保护层应严格控制。3、砼浇筑时，应以紧固安装在侧模外侧的附着式振捣器为主，插入式振捣棒为辅。4、强度达到规定要求后，进行张拉作业。千斤顶使用之前必须校验，准确标定张拉力和油表读数之间的关系曲线；计划单端张拉违背规范要求，应当两端张拉。5、按标定的张拉力和油表读数之间的关系曲线，确定设计拉应力对应的油表刻度控制千斤顶张拉应力，按现场使用的钢绞线的实际弹性模量计算其理论伸长量进行校核，双控指标严格控制钢绞线张拉。在张拉控制应力处于稳定状态时才能锚固。6、压浆时应按设计配合比配制水泥浆，在梁的两端各压浆一次，直至规定稠度的水泥浆充满整个孔道为止。IB423034（桥梁上部结构悬臂施工方法）5、[背景材料]某连续梁桥主跨跨径为80m，主梁砼标号为50号，采用挂篮悬臂浇筑施工工艺，挂篮结构形式三角斜拉带式，合拢段长度为2m，合拢段劲性骨架采用型钢制做。[问题]:1、悬浇施工工序有哪些？2、请在以下括号（）内填入正确答案：中间合拢段混凝土采用吊架最后浇筑，合拢浇筑前应及早调整两端悬浇梁段的（）。合拢混凝土浇注前要安装合拢段的（）和（），确保合拢段混凝土强度未达到设计强度前不变形。并在合拢段两侧（），随着合拢段混凝土的浇注逐步减压，保持合拢段混凝土浇注过程中荷载平衡。为减少温度变化对合拢段混凝土产生拉应力，混凝土浇注时间应选择一天（）气温时浇注，混凝土强度达到（）后，按顺序对称进行张拉、压浆。在张拉压浆完成后及时解除（），将各墩临时支座反力转移到永久支座上，将梁体转换成（）。 [参考答案]：1、浇施工工序包括：（1）上挂篮，（2）模板校正、就位，（3）普遍钢筋、预应力管道架设。（4）混凝土浇注。（5）张拉、压浆。（6）折模及移动挂篮，2、（中线及标高），（劲性骨架），（张拉临时束），（加压），（最低），（设计要求强度），（临时固结措施），（连续梁体系）。6、[背景材料]某大桥为（50+4×80+50）m连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，砼标号为50号，采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制，缆索吊装就位。[问题]:1、悬臂拼装法与悬浇施工比较，还具备哪些优点？2、简要叙述长线法施工工序。3、1＃块是紧邻0＃块两侧的第一箱梁节段，也是悬拼T构的基准梁段，是全跨安装质量的关键，一般采用湿接缝连接。湿接缝拼装梁段施工程序为：吊机就位→提升、起吊1＃梁段→安设铁皮管→（）→丈量湿接缝的宽度→调整铁皮管→（）→检查中线→固定1＃梁段→安装湿接缝的模板→（）→湿接缝养护、拆模→（）→下一梁段拼装。（请在以上括号内填入正确的工序）[参考答案]：1、悬臂拼装法与悬浇施工比较，还具备以下优点：a.梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行，平行作业缩短了建桥周期。b.预制梁的混凝土龄期比悬浇法的长，从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变。c.预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制。2、长线法施工工序：预制场、存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑→梁段吊运存放、修整→梁段外运→梁段吊拼。3、（中线测量），（高程测量），（浇筑湿接缝混凝土），（张拉预应力筋）。7、[背景材料] 某三跨预应力混凝土连续梁桥，跨度为90m＋155m＋90m，箱梁宽14m，底板宽7m，箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m，根据设计要求，0#、1#块混凝土为托架浇筑，然后拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式桁架式结构。施工单位根据该桥的特点，制定了详细的施工流程，其中对箱梁悬臂浇筑阶段的主要施工工序如下：1、墩的两侧安装托架并预压，架立模板、绑扎0#、1#块钢筋，浇筑混凝土并张拉预应力筋；a)拼装挂篮，用堆载法预压挂篮，以消除挂篮的非弹性变形；b)按设计标高值加预加抬高量值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个节段的箱梁混凝土；c)张拉预应力筋；d)拆除模板，移动挂篮，开始下一个节段的施工。2、在整个悬臂浇筑过程中，定时进行箱梁节段标高的测量，以及应力和温度的观测，整个测量完全满足设计和施工技术规范的要求。[问题]：1、施工单位在0#、1#块施工完成后拼装挂篮是否正确？如不正确，应该如何处理？2、采用堆载法预压挂篮除了消除非弹性变形外，还有哪些目的？3、张拉完预应力筋后能否开始作下一节段的施工？为什么？[参考答案]：1.不正确，应该先对支座作临时固结； 1.还应测出挂篮在不同荷载下的实际变形量，供挠度控制中修正立模标高；3．不能，因为还需对管道进行压浆。IB423036（桥梁上部结构逐孔施工方法）8、[背景材料] 某跨海大桥，上部结构为9×50m＋9×50m＋12×50m三联等跨等截面预应力混凝土连续箱梁桥，横向为两个独立的单箱，梁高2.75m，单箱顶面宽为11.30m。箱梁采用移动式模架逐跨施工，整套设备从瑞士某公司引进。施工单位在完成了侧模和底模安装后，开始调整各支点处的模板纵向标高，使钢箱模板处于浇筑混凝土的正确位置，同时设置预拱度。在设置预拱度值时，施工技术人员考虑了如下主要因素：1)、钢梁由于新浇混凝土重量产生的的弹性变形；2)、恒载；3)、混凝土箱梁产生的弹塑性变形。在浇筑底板和腹板混凝土时，采用同步浇筑的方式，以期增大混凝土箱梁的刚度值，减小混凝土重量对钢梁产生的弹性变形；在浇筑顶板混凝土时，采用先浇筑两侧翼缘板，后浇中间的顺序，便于早期脱模，提高模架的利用率，加快施工进度。[问题]：1)计算理论预拱度值的项目是否完整？如不完整，还应考虑哪些因素？2)请提出浇筑底板、侧板和顶板混凝土顺序的不合理之处？[参考答案]：1.不完整，还应计入支点沉降值；2.底板混凝土浇筑应先于腹板混凝土1-2m；顶板混凝土应先浇中间后两侧翼缘混凝土。IB423038（桥梁上部结构缆索吊装施工方法）9、[背景材料]某钢管混凝土拱桥，净跨200m，拱肋高度3.6m，拱肋宽度2.0m，每条拱肋分7段，全桥共设5个钢管空间桁架，其安装位置如下图所示。图中序号①②③④分别代表拱肋的节段号，带阴影的是横系梁及其所在的位置。所有拱肋和横系梁均在距工地150km外的船厂加工，安装前用大型驳轮将节段和横系梁依次运输到施工工地。图拱肋节段划分及横系梁位置钢管拱肋安装采用无支架缆索吊装法，塔架采用万能杆件拼装，并按施工组织设计要求，将塔架调整到理想状态，随后就开始拱肋吊装。安装过程中遵循对称、均衡的施工原则，即两岸对称吊装，且吊装节段数差异不超过1个。扣索采用普通钢丝绳。整个吊装顺序如下：1）装上、下游①节段，张拉扣索到节段设计高程；2）安装1#横系梁；3)安装上、下游②节段；4)安装2#横系梁；5)安装上、下游③节段；6)安装上、下游④节段；7)安装3#横系梁。在实际施工过程中发现，随着节段安装的推进，先前安装的拱肋标高明显低于设计标高，最大值甚至达到40cm。 [问题]：1、架系统完成后即开展拱肋安装是否正确？为什么？2、安装完③节段后即安装④节段是否合理？为什么？3、为什么会出现拱肋标高偏低，其原因在哪里？[参考答案]：1.不正确，必须进行试吊；2.不合理，应该在③节段之间设置临时横向联系；3.原因在于：1)采用普通钢丝绳变形量大；2)没有考虑扣索的弹性变形；3)没有设置施工预拱度值。[参考答案]：1、该桥台引道施工中对桥头地基处理重视不够，应当采取措施改善桥头地基性能，提高地基承载力，减少差异沉降。2、对桥头地基可提出换填砂砾或片石等透水材料，另外，可提出增设桥台搭板方案。IB423039（桥梁上部结构支架施工方法）10、[背景材料]某大桥为三孔一联预应力钢筋砼连续梁桥，孔径布置为25+32+25m，采用就地浇筑方法施工，CKC门式钢支架，使用组合钢模板。施工单位充分考虑了施工预拱度的因素，并对地基进行了处理，对支架施加了预压。[问题]:1、施工预拱度的确定应考虑哪些因素？2、哪些因素决定地基的处理方式？3、支架是否需要预压？说明理由。[参考答案]：1、施工预拱度的确定应考虑如下因素：（1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度。（2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度。（3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度。（4）支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷。（5）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。2、地基处理的方式根据箱梁的断面尺寸及支架的型式对地基的要求而决定，支架的跨径大，对地基的要求就高，地基的处理形式就得加强，反之就可相对减弱。3、支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次抛物线设置。11、[背景材料]海滨大桥是一座跨河桥梁，桥型为五跨变截面预应力混凝土连续箱梁，分上下两幅，每幅为单箱单室，跨径为28.5＋3×40.5＋28.5m，单箱顶宽14.50m，底板宽7m，箱梁高度由支点的2.75m渐变到跨中的1.80m。根据桥位处的地质情况和大桥本身的特点，采用逐段现浇，每段有一超过墩身8.5m的长度，末端浇筑长度为20m。支架纵梁采用六四军用梁，为减小纵梁在混凝土重量作用下的过大变形，在每个边跨设一排临时支墩，3个主跨各设置两排支墩，支墩均为摩擦桩，卸落设备采用砂箱。在安装模板时，全面计算并设置了预拱度值。为减小支架变形，混凝土分2次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板和翼缘板。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂，采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。在有预应力管道下的混凝土，因管道较多，且钢筋密，决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振捣，以确保混凝土密实。[问题]：1、混凝土浇筑顺序是否合理？如不合理，应该如何浇筑？2、混凝土振捣是否合理？为什么？[参考答案]： 1、不合理，应自跨中向两边连续浇筑。2、不合理，因为在预应力管道处，不允许用振捣器运送混凝土，且只能用小直径的振捣器振捣。12、[背景材料]某二级公路上需建造一座跨度为25m的预应力混凝土简支梁桥，该桥使用不久即发现桥面下沉，底板混凝土开裂。业主召集有关人员到现场调查，并查阅了地质钻探资料、施工组织设计和施工记录。经查：桥位处地质为表面有厚5-7m不等的强风化泥岩，岩体破碎，裂隙发育，容许承载力只有0.12Mpa，下层为中风化泥岩，单轴饱和抗压强度为12Mpa，可以作为桥台持力层。施工组织设计文件中记载有：因缺乏吊装机具，决定采用整体现浇法施工，采用满堂式钢管支架......支架搭设前对地基表层作了加固处理，用木块支垫钢管。预拱度值的计算考虑了：1）、卸架后上部构造本身及荷载一半所产生的竖向挠度；2）、支架在荷载作用下的弹性压缩挠度和非弹性压缩挠度；3）、由砼收缩及温度变化而引起的挠度，以此作为施工预拱度值进行设置和分配，并对模板标高进行反复测量，满足要求。预应力筋的下料长度的计算考虑了锚尖具长度和外露工作长度因素。[问题]：1、施工单位在作施工预拱度值计算时是否完整？为什么？2、预应力筋的下料长度的计算所考虑的因素是否全面？为什么？[参考答案]：1、还应计算支架基底在荷载作用下的非弹性变形。因为本桥位处覆盖层厚，地基承载力低，仅对钢管支架处的表层地基处理是不够的。2、不全面，还要考虑孔道曲线长度，千斤顶长度。IB422023（桥梁施工的质量控制点设置与检验内容）13、［背景材料］某桥梁桥台采用扩大基础，桥墩采用钻孔灌注桩基础。为确保基础施工质量符合设计要求，需要设置质量控制点，并做好完工后的检验工作。[问题]:1、扩大基础主要的质量控制点有哪些？2、钻孔灌注桩主要的质量控制点有哪些？3、明挖地基的主要检验内容有哪些？[参考答案]：1、扩大基础主要的质量控制点有：（1）基底地基承载力的确认，满足设计要求。（2）基底表面松散层的清理。（3）及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间。2、钻孔灌注桩主要的质量控制点有：（1）桩位坐标控制。（2）垂直度的控制。（3）孔径的控制，防止缩径。（4）清孔质量。（5）钢筋笼接头质量。（6）水下混凝土的灌注质量3、明挖地基的主要检验内容如下：（1）基底平面位置、尺寸大小和基底标高。（2）基底地质情况和承载力是否与设计资料相符。（3）地基所用材料是否达到设计标准14、[背景材料]某施工单位承接了一座7×30m预应力混凝土T型梁桥，下部为桩柱式结构，人工挖孔灌注桩。30mT梁在场地附近的平坦地预制，预制场地进行了处理，保证T梁的预制质量。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，对每片T梁均按照《公路工程质量检验标准》规定的实测项目进行了检测，主要有：混凝土强度、T梁的各种宽度和高度、梁长、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面，开展了主梁预制和现浇带混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。[问题]：1）施工单位对预制T梁的实测项目是否完备？如不完备，还应检测哪些内容？ 1）在质量控制方面，还应开展哪些质量控制？[参考答案]：1、不完备，还应检测跨径（支座中心至支座中心）2、预拱度和伸缩缝安装质量控制。15、[背景材料]某公路桥梁，下部构造为桩柱式桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工明确规定质量控制关健点如下：1、柱身钢筋骨架质量控制2、柱身平面位置控制3、柱身模板强度、刚度和支撑定位控制4、柱身砼分层浇筑振捣质量控制在进行关健点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸，柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。[问题]:1、质量控制点有否不当、请指出。2、如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对砼浇筑外观签定扣分后，可否进行其分项工程质量评定，如不能进行，请说明理由。[参考答案]：1、质量控制点有错误和遗漏：柱身钢筋骨架质量控制应该是柱身锚固钢筋预埋质量控制，柱身模板强度、刚度和支撑定位控制应该是柱身模板接缝错台控制。应当增加柱身垂直度控制。2、按给定条件，不能进行其分项工程质量评定，因为主要主要检测内容中没有砼强度检验。IB427031（钻孔灌注桩断桩的防治）16、[背景材料]某某沿海大桥，其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注桩，实际成孔深度达50m。桥位区地质为：表层为5m的砾石，以下为37m的卵漂石层，在以下为软岩层。承包商采用下列施工方法进行施工：场地平整，桩位放样，埋设护筒之后，采用冲击钻进行钻孔。然后设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用1.5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合理后，进行混凝土灌注，混凝土塌落度18cm，混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时，出现塌孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管；当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成。养生一段时间后发现有断桩事故。[问题]：（1）断桩可能发生在何处，原因是什么？（2）在灌注水下混凝土时，导管可能出现的问题有哪些？（3）钻孔灌注桩的施工的主要工序是？（4）塞管处理的方法有哪些？（5）钻孔的方法有哪些？[参考答案]： （1）a.可能发生在10m处：吸泥机清理不彻底时，形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。b.可能发生在27m处；采取强制提升而造成导管脱节。（2）进水，塞管，埋管（3）埋设护筒，制备泥浆，钻孔，清底，钢筋笼制作与吊装，灌注水下混凝土（4）可采用拔抽抖动导管（不可将导管口拔出混凝土面）当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，也可以在导管上固定附着式振捣器进行振动。（5）冲击法冲抓法旋转法IB427033（桥梁两侧腹板混凝土厚度不均的防治）17、[背景材料]某高速公路K25＋200～＋340m处有一座5×25m预应力混凝土空心箱桥，箱梁高170cm，腹板厚17cm，两腹板内侧的宽度为170cm，场区预制场预制。腹板外侧用加劲钢模加固制作，内模用木材按设计尺寸制作，为保证内模有足够的刚度，内模中每隔2m设置一道加劲隔板。箱梁外侧模板用钢管支架固定，为防止混凝土振捣时发生内模上浮，在内模顶面堆放了钢锭。混凝土浇筑顺序如下：浇筑底板混凝土，再浇筑腹板混凝土，最后浇筑顶板混凝土。为防止混凝土过振，采取单侧先后振捣腹板混凝土的措施。拆模后发现，箱梁两侧的腹板厚度不均，内模有明显的左右移动。[问题]：1、施工单位采取的内外模板临时固定措施是否合理？2、凝土振捣的方法是否正确？[参考答案]：1、合理，应在内外模之间的腹板部位设置支撑；2、不正确，应该两侧对称进行。IB427034（钢筋混凝土结构的构造裂缝的防治）18、[背景材料]南方某特大桥,主梁为预应力砼连续箱梁, 采用WDJ碗口式钢支架施工，箱梁砼C50,配合比为水泥:砂:石:水:外加剂=470:700:1055:190:9.5,塌落度14～16cm,第一段箱梁底腹板砼浇筑完成后,拆除内模时发现箱梁腹板内侧出现竖向构造裂缝。[问题]1、防止钢筋砼结构出现构造裂缝的措施有哪些？[参考答案]：1、防止钢筋砼结构出现构造裂缝，必须做好以下几个方面：（1）选用优质的水泥及优质骨料。（2）合理设计混凝土的配合比，当水灰比过大时容易出现裂缝。（3）避免混凝土搅拌很长时间后使用。（4）加强模板的施工质量，避免出现模板移动、鼓出等问题。（5）避免出现支架下沉，脱模过早，模板的不均匀沉降。（6）混凝土浇筑时要振捣充分，混凝土浇筑后要加强养生工作。19、[背景材料]西湖中桥是一座15m的钢筋混凝土整体式简支梁桥，桥宽9.5m，重力式桥台。桥位处地质覆盖层为厚2m的强风化泥岩，桥台持力层为中风化泥岩。桥梁顶面距自然地面线的平均高度为8m。在距桥位3km处有一个大型水泥厂，混凝土所需用的砂石级配良好。施工单位采用满堂式钢管支架直接支撑在地面，为防止支架变形，整个钢管支架设置了多道斜撑和横撑。此外，为确保梁体的外观质量，选用了优质钢模，采取多种固定模板的措施。由于浇筑混凝土时正值高温，采用了水灰比大的混凝土，以延缓混凝土的初凝时间。混凝土浇筑完成后，采用多时段直接洒水养护。拆模后发现梁体外观光整，但在梁底和桥面出现了许多不规则的裂缝，梁底有横向裂缝。[问题]：1、产生混凝土裂缝的原因是什么？[参考答案]： 原因有：支架地基没有处理，支架没有预压，导致混凝土变形过大；水灰比大；养护不当，应在桥面上加铺麻袋等材料，再洒水养护。IB427035（悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁桥的施工（挠度）控制）20、[背景材料]某施工单位承接了A工程C标段K12＋490～＋905m处跨度为105+180+105m三跨预应力混凝土连续刚构桥的施工。为确保大桥的顺利建成，业主委托了施工监控单位，成立由监理方、施工方和监控方组成的领导小组。施工单位为了确保把该大桥建成优质工程，在整个箱梁浇筑过程中采取了如下措施：1．在0＃块混凝土浇筑完成后，进行挂篮拼装及预压，以消除挂篮的非弹性变形；2．配合监控方在箱梁控制截面中埋设了应力传感器和温度传感器；3．在箱梁顶、底板各布置测点，为使测量数据尽可能准确，将观测高程的相对坐标系建立在每个拟浇筑节段的前一个节段距端部50cm处；4．所有测量均采用分时段进行，采用高精度水准仪测量混凝土浇筑前后、预应力束张拉前后的高程，分别安排在早晨和中午各测量一次，同时读取应力传感器和温度传感器值，以消除温度分布均匀的影响；5．边跨、中跨合拢根据监控方和设计要求进行配重，确保大桥顺利合拢。[问题]：1）施工单位进行挂篮预压能否达到变形控制的目的？2）施工单位建立的测点相对坐标系是否合理？3）施工单位测量时间安排是否合理？[参考答案]：1.没有，应该还要测量在不同荷载作用下的挂篮变形，并绘制荷载－变形曲线，供调整节段高程用；2.不合理，应将测点相对坐标系建立在0#块位置；因为0#块位置的相对变形最小；3.不合理，因为温度变化对高程、应力影响较大，应选择在气温变化不大的时段进行，早晨温度变化不大，梁体经过一个晚上的调整后，梁体内外温度差较小，而中午梁体内外、迎光面和背光面温差较大，故不易在中午测量。IB427036（桥面铺装病害的防治）21、[背景材料]某特大桥全长800m，桥宽20m，采用水泥砼桥面铺装，全桥共设22条伸缩缝，其中板式橡胶伸缩缝设置19条，梳形伸缩缝设置3条。大桥通车一年后桥面铺装出现开裂，部分板式橡胶伸缩缝的橡胶板剥离，预埋钢板外露、脱落、断裂；梳形伸缩缝焊口开焊，钢盖板变形、脱落、漏水。[问题]：1、桥面铺装和病害防治措施有哪些？2、桥梁伸缩缝病害防治措施有那些？[参考答案]：1、桥面铺装病害防治措施：（1）加强对主梁的施工质量控制，避免出现预拱度过大，从而导致桥面铺装层的厚度变化很大的情况出现。（2）提高桥面防水混凝土的强度，避免出现防水混凝土层破坏从而导致铺装层破坏现象的出现。（3）加强桥面铺装的配合比设计，选用优质骨料，提高桥面铺装的施工和养护质量。2、桥梁伸缩缝病害防治措施：（1）在设计方面，精心设计，选择合理的伸缩装置。（2）提高对桥梁伸缩装置施工工艺的重视程度，严格按施工工序和工艺标准的要求施工。（3）加强对锚固件焊接施工质量的重视。（4）提高后浇混凝土或填缝料的施工质量，要振捣密实，达到设计的强度标准。（5）避免伸缩装置两侧的混凝土与桥面系的相邻部位结合不紧密，导致的伸缩装置的破坏。22、[背景材料]某高速公路D合同段K28+135为一座10× 30m先简支后边续T梁，5跨一联。T梁采用预制安装施工，8月中旬制作台座时未考虑预挠度值（使用旧钢模板，原模板制作时未设计挠度值），张拉时按设计拉力控制油表读数，按理论伸长量控制钢绞线伸长量，其弹性模量比理论弹性模量大，梁体制作一半时进入冬季施工，被迫停工。第二年4月开始接着预制和安装，6月初起拱值最大达到10cm。盖梁施工时，未对其顶标高进行调整。预制梁体时，梁体冀板未设计横坡（桥面横坡1：1.5）。施工防水砼铺装层时，综合考虑下列因素:铺装层厚度，顶面标高,防水砼铺装层厚度（设计为10cm）施工人员提出防水层标高提高5cm，沥青面层厚度不变，两桥台处顺坡处理。浇注防水砼铺装层时,严格控制防水层砼材质，砼施工坍落度按12cm控制，单幅一次浇注，不平整处利用高标号砂浆找平。[问题]：以上梁体预制和防水砼铺装层施工方法，对桥面铺装病害防制方面的错误之处。[参考答案]：1、主梁预制台座施工时未考虑预挠度值，张拉时按弹性模量计算理论伸长量控制钢绞线张拉伸长量，梁体搁置时间太长，这三方面原因造成出现过大预拱度，加之，梁体冀板未设计横坡，导致桥面铺装层的厚度变化很大。2、注防水砼铺装层时应当按照设计配合比控制砼坍落度，坍落度按12cm控制偏大，导致表层水泥浆较厚，加之，不平整处利用高标号砂浆找平的错误做法，使得防水砼铺装层容易破坏，从而导致桥面铺装的破坏。IB427038（桥头跳车的防治）23、[背景材料]某高速公路，路基宽度为24m，路面为沥青砼，设计行车时速为80km/小时。某合同段k8+320m为5×30连续箱梁，桥台均为重力式桥台。1号桥台位于水田区域，路基填高6.5m，地质情况为：表层3.5m厚淤泥质粘土，其下为泥岩。现场施工人员结合设计提出1#桥台主要施工方案如下：1、桥头路基按设计采取挖排水沟排水固结，桥头路基部分先填筑50cm厚填石路基，隔断地下水，其上利用泥岩挖方分层填筑，厚度、粒径、含水量，压实度等按规范要求严格控制。2、两月后桥台施工完成，桥背回填与路基填筑同步进行。对台背部分，设计要求全部采用透水性材料砂砾石填筑，并在顶面作防水层，避免地表水下渗。分层填筑，厚度、粒径、含水量，压实度等按规范要求严格控制。[问题]：1、试指出1#桥台及引道施工方案中在防治桥头跳车病害方面的不当之处。2、你从技术管理的角度上，对设计提出优化设计方案，来防治桥头跳车病害。IB423041（隧道施工常用的爆破方法）24、[背景材料]某高速公路隧道最大埋深约130m，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母＝长花岗岩，局部有微风化煌班岩脉穿插。围岩以Ⅳ－Ⅴ类为主，进口段为Ⅱ－Ⅲ类围岩，岩体裂隙不甚发育，稳定性较好。隧道区域内地表水第不发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位采用新奥法施工，Ⅱ－Ⅲ类围岩采用松动爆破，Ⅳ－Ⅴ类围岩采用定向爆破方案。[问题]：1）、根据本隧道围岩状况，施工单位采用的爆破方案是否正确？应采取何种爆破方法？2）、试述隧道钻爆方法有几种炮眼？各种爆破方法首先起爆的是什么炮眼？[参考答案]:1)、不正确。Ⅱ－Ⅲ类围岩应采用预裂爆破，Ⅳ－Ⅴ类围岩应采用光面爆破。2)、掏槽眼、辅助眼、周边眼、底板眼；预裂爆破首先起爆的是周边眼，光面爆破首先起爆的是掏槽眼。IB423044-45（矿山法和全断面掘进机施工方法）25、[背景材料] 某两车道公路隧道全长1500m，洞身为中硬岩（Ⅳ类围岩），进出口各20m为Ⅲ类围岩。水文地质条件简单。可供选择的施工方法有：全断面隧道掘进机施工方法、矿山法施工方法中的全断面开挖法和台阶开挖法。[问题]:1、洞身是否可以用隧道掘进机掘进，为什么？隧道掘进机的施工方法有何特点？2、进出口处是否可以用全断面开挖方法，为什么？[参考答案]：1、洞身可以用隧道掘进机掘进。因为洞身为中硬岩（Ⅳ类围岩），最适宜采用掘进机。隧道掘进机施工有特点：（1）作业人员少，进度快。（2）与钻爆法施工比较，洞内粉尘、有害气体含量低，改善了劳动条件；（3）对围岩扰动小，岩壁完整，施工安全，减少隧洞塌方事故；（4）成洞质量好，无超欠挖现象，可减少洞壁衬砌与灌浆，节省投资。（5）缺点是掘进机设备一次性投资大，开挖直径不能随意改变，机械运输和组装较难。2、不可以。因为全断面开挖方法一般适用IV-VI类围岩。26、[背景材料]某二级公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m2。该隧道位于一盆地边缘的雪宝山区，主要分布寒武系三游洞组至三叠系大冶组地层，其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅱ类围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。[问题]：1）、承包人采用的开挖施工方法是否合理？说明理由；2）、承包人新采用的台阶分部法开挖顺序为：①上部开挖、②拱部锚喷支护、③中核土开挖、④拱部衬砌、⑤下部开挖、⑥边墙锚喷支护和衬砌、⑦灌筑仰拱。试说明其开挖顺序是否正确。若不正确，请列出正确开挖顺序。[参考答案]：1)、开挖方法选择合理。理由是台阶分部法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩地段。本隧道为Ⅱ类弱风化硬质页岩，稳定性较差。2）、开挖顺序不正确。应为：①上部开挖、②拱部锚喷支护、③拱部衬砌、④中核土开挖、⑤下部开挖、⑥边墙锚喷支护及衬砌、⑦灌筑仰拱。IB427041（隧道水害的防治）27、[背景材料]某调整公路隧道穿越的岩层主要由砂层泥岩和砂岩组成，为Ⅱ－Ⅲ类围岩，设计采用新奥法施工，台阶法开挖，复合式衬砌，夹层防水层设计为塑料防水板。在隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，导致该段两次冒顶，塌方。[问题]：1、针对上述地质和涌水情况，你认为在施工中应采取哪些水害处治措施？[参考答案]：1、处理涌水可用辅助施工方法有：超前钻孔或辅助坑道排水；超前小导管预注浆；超前围岩预注浆堵水；井点降水及深井降水。第四部分：公路工程项目管理习题一、某桥梁工程的施工中，施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，制定了以下测量管理制度：（14分）1．严格执行测量复核签认制度。（1）由2~3人组成一个小组共同对监理工程师签认的控制网点测量资料进行核对，核对结果要由工地技术主管审核签认后方可使用； （2）控制测量、定位测量和重要的放样测量，必须坚持采用两种不同的方法进行复核测量；（3）测量结束后，由负责测量工作的技术员召集各位测量员共同对测量成果进行复核。2．测量记录与资料要分类整理、妥善保管，作为竣工文件的组成部分归档。具体要求包括：（1）项目交接桩资料，监理工程师提供的有关测量控制网点，放样数据变更文件；（2）项目及各工点、各工序测量原始记录，观测方案布置图、放样数据计算书；（3）……（4）……3．测量仪器工具的使用和保管。……问题：1．逐条说明上述测量复核签认制度中有哪些不当之处，写出正确的作法。2．完善测量记录与资料的分类、保管、归档的要求。3．公路工程常用的测量仪器主要有哪些？测量工具主要有哪些？（分别说出两种即可）答案：1．测量复核签认制度中：第（1）小点不正确。（1分）应该是：对监理工程师签认的控制网点测量资料，2人独立进行核对，（1分）核对结果要经项目技术部门主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。（1分）第（2）小点正确。（1分）第（3）小点不正确。（1分）应该是：测量结束后，测量成果必须采用两组独立平行复核计算进行相互复核。（1分）2．再增加以下内容：（1）测量内业计算书、测量成果数据表；（2分）（2）计量器具周期检定文件。（2分）3．公路工程施工常用测量仪器主要有：水准仪、经纬仪、光电测距仪、全站仪（2分）。测量工具主要指量距尺、温度计、气压计（2分）。二、东方路桥公司中标承包了某高速公路工程后，组成了以公司副总经理为项目经理的项目经理部，下设技术部、材料部、合同部、财务部等。（16分）1．技术部在对收集的施工技术资料、施工定额及概预算资料、施工组织管理工作的有关政策规定、环境保护规定、公司对该工程施工的有关规定进行分析的基础上，编制了路基工程、路面工程、桥梁工程的施工组织设计。2．在路基工程的施工组织设计中，填土路堤的施工方法采用水平分层填筑法，要求每层填料布料均匀，松铺厚度不超过50cm，施工程序为：取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。3．为保证施工质量，对路基工程施工的质量控制关键点设置为：（1）施工放样与断面测量；（2）路基原地面处理；（3）路基横坡要满足要求；（4）分层填筑、分层压实。问题：1．在编制施工组织设计前，技术部还应该收集哪些资料？2．路基工程的施工组织设计中存在哪些问题？3．完善路基工程施工的质量控制关键点的内容。答案：1．还应收集：工程设计文件（2分）、工程承包合同（2分）、自然条件和经济调查资料（2分）。2．存在的问题有：每层填料布料的松铺厚度不超过50cm是错误的，应该为不超过30cm（2分）；施工程序中平地机整平应该在压路机碾压之前（2分）。 3．路基工程施工的质量控制关键点还有：使用合格的原材料（2分），正确确定土的最佳含水量和最大干密度（2分），每层松铺厚度要满足要求（2分）。三、某桥梁工程，其基础为钻孔桩。该工程的施工任务由A公司总承包，其中桩基础施工分包给B公司，建设单位委托了C公司进行监理。（20分）A公司要求B公司在施工前复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点，在经A公司技术人员审核签认后，指令B公司进行该桥桩基础的施工。该桥1号桥墩桩基础施工完毕后发现整体桩位（桩的中心线）沿桥梁中线偏移，偏移量超过了规范允许的偏差。经检查发现，造成桩位偏差的原因是桩位施工图尺寸与总平面尺寸不一致所致。于是，A公司与监理公司共同商议按以下方案处理，并由A公司指令B公司尽快组织实施。（1）补桩；（2）承台的结构钢筋适当调整，外形尺寸做部分改动。B公司在接到A公司的指令后迅速组织了实施，同时向监理工程师提出了索赔意向通知，并在补桩施工完成后第5天提交了索赔报告：（1）要求建设单位赔偿整改期间机械、人员的窝工损失；（2）增加的补桩应予以计量、支付。理由是A公司是总承包单位，B公司的桩位放线成果已由A公司审核签认，而桩体本身并没有问题。问题：1．A公司的做法有无不妥之处？为什么？你认为应该如何做？2．B公司的做法有无不妥之处？为什么？你认为应该如何做？答案：1．A公司做法的不妥之处：（1）对原始基准点、基准线和测量控制点的复核，不能只由A公司技术员审核签认后就进行施工（2分）。因为重大的工程放样复核测量需要经项目技术部门主管现场进行检查签认，总工程师审核签认合格后（2分），报驻地监理工程师的审核签认可后才能实施（2分）。（2）发生桩位偏位后，A公司不能只与监理工程师商议处理方案后就指令B公司组织实施（2分）。因为施工图的修改权是设计单位（2分），A公司和监理工程师都没有施工图的修改权（2分）。正确的做法是出现桩位偏位后，A公司应将这一情况上报建设单位、设计单位、监理单位，由设计单位提出设计变更方案（2分）。2．B公司做法的不妥之处：B公司不能向监理工程师提出索赔的要求（2分）。因为B公司与建设单位没有合同关系（2分）。B公司应该向A公司提出索赔的要求（2分）。四、某桥梁工程，其基础为钻孔桩。为了保证工程质量，项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。（16分）1．确定了现场质量检查控制制度，内容如下：（1）工序交接检查：对关键工序或对工程质量有重大影响的工序，要在互检的基础上，组织专职人员进行交接检查，以确保工序合格。（2）停工后复工的检查：因处理质量问题或某种原因停工后再复工时，均应检查认可后方可复工。（3）巡视检查：对施工操作质量应该进行巡视检查。2．确定了钻孔桩的质量控制点。内容包括：桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。问题：1．项目经理部制订的现场质量检查控制制度有哪些不完善之处？不完整的请补充。2．桥梁基础钻孔桩的质量控制点还应该有哪些？答案： 1．现场质量检查控制制度中，工序交接检查制度不完整，对关键工序或对工程质量有重大影响的工序，要经过自检、互检、交接检的程序（2分）。另外，还应增加开工前检查（2分），隐藏工程检查（2分），分项、分部工程完工后的检查（2分），成品、材料、机械设备的检查（2分）。2．钻孔桩的质量控制点还有：孔径的控制（2分），钢筋笼接头控制（2分），水下混凝土的浇注质量控制（2分）。五、在某高速公路的施工过程中，发生了如下事件：（15分）（1）现场需要数量较大的32.5Mpa和42.5Mpa的水泥，项目经理部选择了与其有长期合作关系的某水泥厂作为水泥供货方。在对该水泥厂的出厂合格证、材质检验报告进行核查后，与其签订了水泥供货合同。（2）对某段路面进行质量检查时，发现：压实度不够（97处）、厚度不够（51处）、小面积网裂（16处）、局部油包（2处）、平整度不够（2处）。问题：1．该项目经理部在水泥供货合同签订过程中的做法对否？请写出正确的做法。2．公路工程质量因素分析方法有哪些？施工单位可采用哪种方法找出该段路面存在的主要质量问题？答案：1．该项目经理部的做法不对（1分）。在采购水泥之前，材料采购部门应填写《材料试验检验通知单》交项目试验室（2分），由试验室主任指派试验人员配合材料采购人员到货源处取样（2分），进行性能试验（2分）。经检验合格的材料，方可与供应方签订供应合同（2分）。2．公路工程质量因素分析方法有：分层法（1分）、调查表法（1分）、排列图法（1分）、因果分析法（1分）。可以采用排列图法找出该路段存在的主要质量问题（2分）。六、某城市高架桥，设计为T形截面简支梁桥，施工技术人员为确保工程质量设置了如下一些质量控制点：（1）支架施工；（2）后浇段收缩控制；（3）支座预埋件的位置控制；（4）支座安装型号、方向的控制；（5）伸缩缝安装质量的控制。问题：1．质量控制关键点按什么原则设置？2．该技术人员所列的质量控制点是否妥当？错误的请指出，并补充完整正确的质量控制点？答案：1．质量控制点按以下原则分级设置：（1）施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位；（2分）（2）影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节；（2分）（3）新材料、新技术、新工艺的施工环节；（2分）（4）质量信息反馈中缺陷频数较多的项目。（2分）2．该技术人员所列的质量控制点不妥当，支架施工及后浇段收缩控制不是简支梁桥的质量控制点。简支梁桥的质量控制点除上述的（3）（4）（5）外，还有以下几个方面：（1）简支梁混凝土的强度控制；（1分）（2）预拱度的控制；（1分）（3）大梁安装梁与梁之间高差控制；（1分）（4）梁板之间现浇带混凝土质量控制。（1分）七、某市人民南路扩建工程，双向八车道，为满足建设工期紧、质量高的要求，施工单位重点研究了工程施工平面图设计原则和内容。确定了以下几点原则：1．……2．…… 3．……4．辅助生产、服务生产设施的布置应单独考虑；5．一切设施和布局，必须满足施工进度、方法、工艺流程及科学组织生产的需要；6．必须符合安全生产、保安防火和文明施工的规定和要求。问题：1．试指出上述已列原则中不妥之处？2．补充完善其它有关平面布置图设计原则。3．公路工程施工平面布置图应包含的内容有哪些？答案：1．上述以列原则中第4条不妥当。（2分）2．其它有关平面布置图设计原则还有（1）充分利用原有地形、地物、少占农田，因地制宜，以降低工程成本；（2分）（2）充分考虑水文、地质、气象等自然条件的影响；（2分）（3）场区规划必须科学合理。（2分）3．公路工程施工平面布置图应包含的内容有：（1）原有地形地物；（1分）（2）沿线的生产、行政、生活等区域的规划及其设施；（1分）（3）沿线的便道、便桥及其它临时设施；（1分）（4）基本生产、辅助生产、服务生产设施的平面布置；（1分）（5）安全消防设施；（1分）（6）施工防排水临时设施；（1分）（7）主要结构物平面位置等。（1分）八、某一级施工总承包单位承建本市一条12.6km的公路建设项目，为了取得良好的社会和经济效益，作了详细可行的施工组织设计，内容包括施工方案、进度计划、平面布置图、安全生产、质量保证措施、文明生产、劳动力及材料计划安排、交通组织措施等方面。公司及项目部有关人员都认为，该项目的实施最重要的是确保工程质量，在此前提下考虑其它计划要求，而在如何保证工程质量问题上分歧在于路面基层和混凝土路面施工中常见质量控制关键点的设置上。经协商达成以下共识：1．路面基层施工中质量控制关键点：（1）基层施工所用设备组合；（2）路面基层材料的含水量、拌和均匀性、配合比；2．水泥混凝土路面施工中质量控制关键点：（1）混凝土材料的检查与试验；问题：试补充完善路面基层施工和水泥混凝土路面施工中其它有关的质量控制关键点。答案：1．面基层施工中质量控制关键点还有：（1）路面基层所用结合料剂量；（2分）（2）路面基层的压实度、弯沉值、平整度及横坡等；（2分）（3）级配碎（砾）石还需要注意集料的级配和石料的压碎值。（2分）2．水泥砼路面施工中质量控制关键点还有：（1）基层强度、平整度、高程的检查与控制；（2分）（2）砼配合比设计和试件的试验；（2分）（3）砼的摊铺、振捣、成型及避免离析；（2分）（4）锯缝时间和养生的掌握。（2分） 九、南方路桥公司承建了一座预应力混凝土连续梁桥的施工，桥梁上部结构施工时采用悬臂浇注法。项目部狠抓了工程质量统计和分析方法，收集了许多原始数据资料。其工程质量统计评定方法是根据建设任务、施工管理和质量检验评定需要将工程划分为单位工程、分部工程和分项工程。依据质量检验评定标准对分项工程进行评分，采用加权平均值方法确定分部或单位工程相应评分值。而工程质量常用分析方法有四大类，即因素分析法、频数分布直方图法、相关分析法、工序控制方法。问题：1．桥梁工程质量评定等级分为哪几级？采用什么指标控制工程质量等级？2．该桥梁上部构造（现场浇筑）分部工程可划分为哪些分项工程？3．因素分析法又可划分哪些方法？答案：1．桥梁工程质量评定分为优良、合格、不合格三个等级。（3分）采用优良率和工程质量评分值双指标控制工程质量等级。（2分）2．桥梁上部构造（现场浇筑）分部工程可划分的分项工程有：钢筋加工及安装，预应力筋的加工和张拉，主要构件浇筑，其它构件浇筑，悬臂浇筑等。（5分）3．因素分析法又可分为：分层法、调查表法、排列图法、因果分析图法等四种方法。（4分）十、工程施工前必须进行技术交底，交底记录作为施工管理的原始技术资料。交底内容包括承包合同有关条款、设计图、设计文件规定的技术标准、施工技术规范和质量要求、施工进度和总工期、使用的施工方法和材质要求等。问题：现南方路桥公司在某市承建了一座特大型三塔斜拉桥工程，作为一名建造师，你认为技术交底的内容及技术交底的方式有哪些？答案：1．技术交底的内容有：（7分，至少7条）（1）承包合同中有关施工技术管理和监理办法，合同条款中规定的法律、经济责任和工期；（2）设计文件、施工图及说明要点等内容；（3）分部、分项工程的施工特点、质量要求；（4）施工技术方案；（5）工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程；（6）材料的特性、技术要求及节约措施；（7）季节性施工措施；（8）各单位在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项；（9）试验工程项目的技术标准和采用的规程；（10）适应工程内容的科研项目、四新项目和先进技术、推广应用的技术要求。2．技术交底方式：（1）技术交底应按不同层次、不同要求和不同方式进行，应使所有参与施工的人员掌握所从事工作的内容、操作方法和技术要求。（2）项目经理部的技术交底工作由项目经理组织，项目总工程师主持实施。（3）工长（技术负责人）负责组织向本责任区内的班组交底。（4）对于分包工程，项目经理部应向分包单位详细地就承包合同中有关技术管理、质量要求、工程监理和竣工验收办法以及合同中规定双方应承担的经济合同法律责任等内容进行全面交底。十一、某施工单位承担了甲市一重点道路工程项目。由于该项目位于城市繁华地段，车辆、人流多，施工干扰大，为了确保道路工程项目的施工质量，公司委派一名经验丰富的项目经理进行项目管理，并要求施工中加强现场质量控制，各相关部门按各自职责做好本职工作，确保质量控制的有效性。问题：1．现场质量检查控制的方法主要是什么？ 2．对技术文件、报告、报表的审核与分析由谁总负责？3．现场质量检查控制包括哪些方面？答案：1．现场质量检查控制的方法有：测量、试验、观察、分析、监督、总结提高。2．项目经理应负总责。3．现场质量检查控制包括：（1）开工前检查；（2）工序交接检查与工序检查（3）隐藏工程检查；（4）停工后复工前的检查；（5）分项、分部工程完工后的检查；（6）成品、材料、机械设备等的检查；（7）巡视检查。十二、在大多数公路工程中材料费占工程成本的50%以上，如果加上预算材料费以外的材料消耗，则材料费占工程成本的比重更大。因此，对材料费的控制就成为公路施工企业成本控制的重点。施工企业应加强材料的计划管理，认真查明材料的需要，经过对材料的供需平衡来编制各种计划，确保材料费成本得到有效控制。问题：1．材料计划主要包括哪些计划？2．有人说：“材料采购计划是材料部门根据材料需用量计划编制的，是保证材料供应的主要措施。”你认为该提法是否正确？如不正确，则予以改正。3．编制材料计划的原则和要求是：（1）做到经济合理、切实可行；（2）各部门对材料严格审校；你认为编制原则和要求是否齐全？如不齐全，请予以改正。答案：1．材料计划包括：（1）材料需用量计划；（2分）（2）材料供应量计划；（2分）（3）材料采购计划；（2分）（4）材料用款计划。（2分）2．不正确。（1分）材料采购计划是材料部门根据材料供应计划编制的，而不是根据材料需用量计划编制的。（3分）3．不齐全。（1分）还应包括坚持勤俭节约和先清库，后订货、采购的原则。（2分）十三、材料是完成产品的物资条件，在单位产品中，材料消耗量的多少，是节约还是浪费，对产品价格及工程成本都有着直接影响。材料的消耗定额是规定生产单位合格产品所需消耗的各种工程材料的数量标准。用科学的方法正确地确定材料消耗量，对材料的合理使用及工程成本的降低具有很重要的意义。问题：1．请指出材料消耗定额的确定方法。2．根据同类产品的工程材料实际消耗进行统计分析，测算出材料消耗的定额用量的方法是哪种方法？3．工程材料的发放工作是以什么形式进行的？4．大型设备的保养工作是依据什么进行考核、核算的？ 答案：1．材料消耗定额的确定方法有：分析法（1.5分）、写实测定法（1.5分）、计算法（1.5分）。2．根据同类产品的工程材料实际消耗进行统计分析，测算出材料消耗的定额用量的方法分析法。（1.5分）3．工程材料的发放工作是以限额领料单的形式进行的。（2分）4．大型设备的保养工作是依据施工定额的工效水平和材料消耗标准进行考核、核算的。（2分）十四、某大型工程项目，施工需要大批量钢材和大宗碎石等材料。现采取公开招标的形式选择合格的材料供应商。问题：1．制定本工程合格材料供应商的选择办法。2．对合格材料供方的评价主要评价什么？针对本工程材料的采购确定评价方法。3．指出合格材料供应商的考核内容。答案：1．（1）公开招标；（2）竟标供应商的综合分析；（3）合格材料供应商的评价；（4）合格材料供应商的选定；（5）合格材料供应商的考核。（5分）2．主要评价：（5分）（1）供方资信情况；（2）供方业绩及信誉；（3）生产及供货保证能力；（4）质量保证能力；（5）售后服务保证能力。评价方法：（1）采购钢材，主要对供应商提供的各种文件资料进行评价。（2）采购碎石，必须进行实地调查并取样试验，对结果进行评价。（3）走访其它用户，了解材料供应商情况。（3分）3．考核内容：产品质量情况，供货能力，工程信誉、服务情况。（3分）十五、某桥梁包括引道长15.762km，是按照双向六车道、行车时速120km的高速公路标准设计的。通过公开招标，业主选定甲施工单位为该大桥的承建商，负责大桥的施工。在开工前，施工单位编制了详细的施工组织设计，以确保工程进度、质量、成本、施工现场等目标的实现，并拟定了现场生产要素管理的具体要求和措施。问题：1．施工现场材料工作流程包括哪些内容？2．材料采购方式主要有哪几种？3．为了降低材料采购成本，应选用哪种材料采购方式？4．材料验收包括哪些程序？答案：1．施工现场材料工作流程包括材料采购、运输、验收、保管、发放和回收过程的管理。2．材料采购方式主要有：寻价比较采购、招标采购、竟争性谈判采购及电子商务网上采购。3．推行招标采购有利于降低材料采购成本。4．材料验收的程序：验收准备、核对证件、检验实物、验收注意事项、验收中问题的处理及办理入库手续。 十六、公路工程施工现场生产要素管理包括劳动力组合、主要材料要求、主要机械设备的配置与组合等内容，是项目管理的重要内容，对资源合理配置和有效使用、保证项目实施的顺利进行、降低工程成本起着重要作用。问题：1．公路工程施工中，常用的劳动力组合形式有哪几种？主要有哪些作业方法？2．施工中对桥涵水泥砼用粗集料（碎石）的质量要求是什么？3．简述选择施工机械的原则。4．如何选择施工机械？答案：1．劳动力组合形式有两种：综合作业组合形式、专业分工作业组合形式。（2分）主要作业方法有固定作业法和流动作业法。（2分）2．质量要求：（1）最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4；（2）在两层或多层密布钢筋结构中，不得超过钢筋最小净距的1/2，同时最大粒径不得超过100毫米。（5分）3．选择机械的原则：（1）施工机械与工程具体实践相适应；（2）使用机械应有较好的经济性；（3）应能保证工程质量要求和施工安全；合理的机械组合。（5分）4．（1）根据作业内容选择施工机械；（2）根据土质条件选择。（2分）十七、某大型施工企业承担一座特大桥的施工任务。按照项目管理要求，在施工现场设置一级项目经理部，并在开工前由项目经理主持编制了施工组织设计。在施工过程中，企业组织有关人员对施工现场管理情况进行检查，检查中发现，现场临时设施没有严格按照施工平面图布置，现场管理制度不健全，尤其是现场材料管理混乱，浪费严重。针对这种情况，检查组要求项目经理部进行整改，建立健全现场管理制度，加强对职工的教育，重视工程成本的控制，考虑到材料费在工程成本中的比重较大，要求有关部门重点控制材料费成本，建立材料管理工作流程，通过控制物耗和物价来实现材料费的节约。问题：1．材料核算包括量差核算和价差核算，请指出量差核算应核算哪些内容？2．量差控制在成本控制中有何作用？3．在施工中为达到控制物耗的目的，最常见的方法是什么？4．在控制物价管理中，应从哪些方面进行价差核算？答案：1．量差核算应包括的内容有：（1）限额领料单核算；（1.5分）（2）优化试验配合比的核算；（1.5分）（3）总量差核算。（1.5分）2．作用：（1）节约降耗；（1分）（2）控制物耗。（1分）3．施工中为达到控制物耗的目的，最常见的方法是推行限额领料单制度。（1分）4．在控制物价管理中，应从以下方面进行价差核算：（1）购入原价的核算；（2分）（2）运杂费的核算；（2分）（3）场外运输损耗的核算；（2分）（4）采购及保管费的核算。（2分）十八、某预应力钢筋混凝土梁式桥，由A路桥公司施工承包，B监理单位进行工程监理。施工过程中，箱梁钢筋绑扎后，工地技术员向混凝土班组下达了混凝土浇灌令。问题：1．该工地技术员的做法存在哪些不当之处？请写出正确的做法。2．箱梁钢筋绑扎之后混凝土浇灌之前，对钢筋工程要进行哪些方面的检查。答案： 1．该工地技术员做法的不当之处：（1）没有进行隐藏工程的检查。由于箱梁钢筋工程属于隐藏工程，在隐蔽前必须进行质量检查，由施工项目负责人组织施工人员、质检人员，并请建设单位代表参加，必要时还要请设计人参加。（2）工地技术员无权向作业班组下达混凝土浇灌令。由于该工程建设单位委托了监理单位进行工程监理，所以，只有驻地监理工程师才有权下达混凝土浇灌令。2．对钢筋工程检查的内容包括：钢筋品种、规格、数量、间距、接头情况及除锈、代用变更情况，预应力筋预留孔道的直径、位置、坡度、接头处理、孔道绑扎牢固等的情况等。十九、某项目经理在一次“加强成本管理，控制项目成本”的会议上就成本管理的原则和成本控制的方法说了以下一番话：1．成本管理原则：在该工程的成本管理中要实行成本最低化管理，即通过成本管理的各种手段，促进不断降低施工项目成本，以达到可能实现最低的目标成本的要求；要实行全面成本管理，即建设单位、监理单位、施工单位都要参与到成本管理的工作之中；要实行成本责任制，使各部门、各班组和个人都来关心项目成本管理。2．成本控制方法：为了使成本管理取得好的效果，要认真编制施工图预算，以施工预算控制成本支出；要加强质量管理，按规范要求组织施工，严格控制质量成本，也就是控制未达到质量标准而产生的损失费用；要定期开展“三同步”检查，即进度、质量、成本要同步。问题：1．关于成本管理的原则，该项目经理的讲话有哪些不当之处？成本管理的原则还有哪些？2．关于成本控制的方法，该项目经理的讲话有哪些不当之处？答案：1．成本管理的原则中，关于全面成本管理的解释不正确，应该是全企业、全员、全过程的管理。成本管理的原则还有成本管理有效化、成本管理科学化。2．成本控制方法中，关于质量成本的解释不对，质量成本是指项目为保证和提高产品质量而支出的一切费用，以及未达到质量标准而产生的一切损失费用之和；关于“三同步”的解释也不对，应该是统计核算、业务核算、会计核算的“三同步”。二十、某工程项目，业主与施工单位签订了施工承包合同，合同中规定钢材由业主指定厂家，施工单位负责采购，厂家负责运输到工地。当第一批钢筋运至工地时，施工单位认为是业主指定用的钢筋，在检查了产品合格证、质量保证书后即可用于工程，反正有质量问题由业主负责。项目经理部为了控制原材料的质量，建立了工地实验室，制定如下试验管理制度：1．试验室在项目总工程师的领导下开展试验检验工作。业务上受上级公司中心试验室领导，同时还需接受监理工程师的监督和检查；2．试验室在工序施工前，应完成工序质量控制所必须的各项基础试验、并提出控制参数和数据；3．试验室对压实度检测、砼试件制作、测定砼稠度、测定沥青混合料温度等频率较高的检测项目，试验人员按规定的取样地点、时间进行检测试验，试验管理人员进行15%频率的抽检；4．试验室对试验检测的原始记录和报告印成一定格式的表格，同时应有试验、计算、负责人签字及试验日期。问题：1．施工单位的做法是否正确？说明理由。2．若施工单位将该批材料用于工程造成质量问题其是否有责任？说明理由。3．施工单位制定的试验管理制度是否有不妥之处？若有不妥之处，请指出改正。4．对预制构件厂生产的预制构件，应如何进行进场质量检验？答案：1．不正确。对进场的材料施工单位有职责进行抽样检验，合格才可用于工程。（2分）2．有责任。施工单位对用于工程中的原材料必须确保其质量。（2分）3．有不妥之处。（1分）第一条：同时除接受监理工程师监督和检查外，还有业主、质量监督站的监督检查。（2分）第三条：抽检频率应为20%。（1分）第4 条：试验报告还应有复核人签字、并加盖试验专用章。（2分）4．对预制构件厂生产的预制构件，安装前应检验出厂合格证，内容包括：构件型号、规格数量、出池或出厂日期。检验后加盖检验合格章。安装后，在合格证上注明使用部位。（5分）二十一、某公路路基工程，主要的分项工程包括开挖土方、填方、碾压等。由于部分工程量无法准确确定，签订的施工合同采用单价合同，监理工程师与承包人共同计量的方式。根据合同规定，承包商必须严格按照施工图及承包合同规定的内容及技术要求施工。开工前项目经理要求各有关人员熟悉工程计量、支付、变更、索赔及价款调整的要求和规定。问题：1．请写出现场计量的程序，并确定工程计量采用的方法。2．高级驻地工程师对计量结果的审查主要审查哪些内容？3．业主与承包商在工程费用支付方面制定下列原则：（1）支付主要以承包商计量为基础；（2）支付必须以技术规范和报价单为依据；（3）支付必须及时；（4）支付必须具有灵活性。你认为这些原则是否齐全或有不妥之处，如有请补充或予以改正。答案：1．现场计量程序：（1）由监理人负责通知承包人计量时间，做好计量准备；（2分）（2）按通知的时间到现场计量；（1分）（3）将计量记录报监理工程师核对确认。（2分）路基工程计量采用的方法：断面法。（1分）2．主要审查：计量的工程质量是否达到合同要求；（2分）计量进程是否符合合同条件。（2分）3．不齐全并有不妥之处。（1分）不妥之处：（1）应为：支付必须以工程量为基础；（1分）（3）应改为：支付必须遵循严格的程序；（1分）还应增加一条：支付必须以日常记录和合同条款为依据。（2分）二十二、江南大桥项目经理部采用专家会议法的方式就加强成本管理，降低工程施工项目成本这一议题召集技术、材料、合同、财务、质安等部门和有关作业班组举行了一次专题会议，大家就降低施工项目成本的方法和途径进行了热烈的讨论。技术部的李工说：正确选择施工方案是降低成本的关键所在。因此，必须制定先进的、经济合理的施工方案。材料部的王工说：要降低项目成本，必须以降低材料成本。问题：1．施工方案主要包括哪些内容？为什么说正确选择施工方案是降低成本的关键所在。2．降低材料成本应该考虑哪些方面的内容？答案：1．施工方案主要包括四项内容：施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的安排和流水施工的组织。因为施工方案的不同，工期就会不同，所需机具也不同，因此发生的费用也会不同。2．应做好材料的采购计划，采取招标采购的形式，降低材料的采购单价；做好混合料配合比的优化设计，加强施工过程控制，降低各类材料的生产消耗量和不必要的损耗。二十三、某项目部承担了某段公路工程的施工任务，包括路基工程、路面工程两部分。在路基工程施工组织设计的编制过程中，项目经理对技术部提出了下列具体要求：（12分）1．该路基工程施工组织设计需要重点考虑的内容有：（1）施工方法和土石方的调配方案；（2）项目总进度计划；（3）机械设备配置情况；（4）布置好堆料点、运料线、行车路等。2．编制的方法与步骤如下： （1）研究分析有关资料，全面了解工程情况和施工条件；（2）结合当地具体情况，选择施工方法，确定土石方调配方案、工点划分和施工顺序；（3）按照施工方法及土石方调配资料，查有关技术定额，计算劳动力、施工机械需要量；（4）按照施工进度计划及劳动力和施工机械分布情况，确定生活供应、材料供应、机械修理等组织工作及其机构分布，计算临时房屋需要量和机械修理设备的需要量。问题：1．该项目经理要求重点考虑的内容哪些是正确的？哪些是欠妥的？请逐条回答。2．就编制的方法与步骤，你认为还应该加上哪些重点内容（可只答条款，不要求具体顺序）？答案：1．（1）正确（1分）。（2）不妥（1分）。应为：施工进度计划（1分）。（3）不妥（1分）。应为：生产要素配置（1分）。（4）不正确（1分）。应为工地施工组织（1分）。2．还应加上：（1）安排施工进度计划，计算各施工分段所需工期，并安排各分段开工、完工日期；（2分）（2）编制劳动力、施工机械、机具和材料的供应计划；（2分）（3）编制施工组织设计说明书。（1分）二十四、某大都市向东南发展，拟建一条路幅宽达92m、长7.6km的世纪大道。总承包商在全面分析该工程的有关资料后得到工程特点：工程质量要求高、工期紧、总报价较低，且工程位于丘陵地带，地形较复杂，当地有不少居民。为了保质保量的按合同要求完成任务，解决好以上矛盾，承包商认为最重要的是搞好项目总体施工组织设计的编制并能切实有效的执行。项目总体施工组织设计的编制方法与步骤是：（1）分析设计资料，选择施工方案和施工方法；（2）编制工程施工总体进度计划；（3）计算人工、材料、机具需要量，制定供应计划；（4）设计临时工程，编制供水、供电（供热）计划；（5）编制工地运输计划；（6）绘制施工平面布置图；（7）计算技术经济指标；（8）编写说明书；其编制内容有：（1）编制依据；（2）工程概况（包括明确工期、质量、安全目标及技术规范和检验标准等）；（3）人员、物资、机械物资动员周期及进场方式；（4）确定开工前必须完成的准备工作；问题：请补充该项目总体施工组织设计的其它基本内容。答案：项目总体施工组织设计的基本内容还有：（1）拟定有效的施工方案，选择适当的施工机具和施工方法；（2分）（2）确定合理的施工顺序和施工进度；（2分）（3）确定劳力、材料、机械物资的需用量及组织和供应途径；（2分）（4）质量、安全保证体系；（2分）（5）质量、工期、安全、环保及文明施工的保证措施；（2分）（6）冬、雨季及农忙时节的施工安排；（2分）（7）施工现场的平面布置；（2分）（8）反映所采用施工方案合理性的技术经济指标(如分项工程生产率和施工周期表；工程管理曲线；分项工程进度率计划等)。（2分） 二十五、某公路工程需要在某一路段修建一座大桥和若干涵洞。施工单位甲负责大桥和涵洞的施工任务，为了保证大桥的质量和进度，开工前监理工程师要求施工单位针对大桥特点，编制施工组织设计。施工单位拟定的大桥施工组织设计内容如下：（1）工程概况；（2）施工准备工作及设计；（3）施工进度计划；（4）施工方案和方法；（5）施工平面图布置等；问题：1．你认为给定的施工组织设计内容在编制上是否有不妥之处？如有，请给予改正。2．桥涵工程施工组织设计内容中应包括哪些措施？3．在桥涵工程施工组织设计编制的方法与步骤中，第一步进行的内容是什么？答案：1．有不妥之处。（2分）施工方案和方法应在施工进度计划之前进行编制。（2分）2．措施有：（1）技术、质量、安全组织及保证措施；（2分）（2）文明施工和环境保护措施。（2分）3．第一步是：按照施工图纸以分部工程为单元统计工程量。（2分）二十六、某一标段公路工程项目，采用工程量清单方式结算。按合同规定工程量计量组织形式采用监理工程师与承包人共同计量，即在进行计量前，由监理工程师通知承包人计量的时间与工程部位，然后由承包人派人同监理工程师共同计量，计量后双方签字认可。在工程计量开始之前，监理工程师与承包方有关人员共同研究了工程计量的可能方法及工程变更价款的计算方法。问题：1．他们讨论的公路工程工程量计量方法可能有哪些？2．工程变更价款的计算方法有哪些？答案：1．工程计量的方法有：断面法、图纸法、钻孔取样法、分项计量法、均摊法、凭证法、估价法。（7×1分＝7分）2．工程变更价款的计算方法有：（1）合同中已有适用于变更工程的价格，按合同已有的价格计算变更合同价款；（2分）（2）合同中有类似于变更工程的价格，可以参照此价格确定变更价格，变更合同价款；（2分）（3）合同中没有适用或类似于变更工程的价格，由承包人提出适当的变更价格，经工程师确认后执行。（2分）二十七、某公路工程项目，经有关部门批准后，决定由业主自行组织施工公开招标。该工程项目已列入地方年度固定资产投资计划，概预算已经主管部门批准，征地工作已经完成，施工图及有关技术资料齐全。业主在评标之前组建了评标委员会并确定招标投标程序如下：（1）发出投标邀请函；（2）编制和发售招标文件；（3）进行资格后审；（4）勘察现场和召开投标预备会；（5）投标；（6）开标、评标和定标。问题：1．招标准备工作应包括哪些内容？2．招标投标程序的内容是否正确？不正确之处请改正，并排出正确的顺序。答案：1．招标准备工作的内容包括： （1）成立招标领导小组和招标工作组。（2）制定招标工作计划。（3）确定招标方式、合同形式和合同段。2．招投标程序中不正确之处为：（1）因为是公开招标，不能用发出投标邀请函的形式，而应采用发出招标公告的形式；（2）应该是资格预审而不是资格后审；（3）正确的顺序为：（1）→（3）→（2）→（4）→（5）→（6）二十八、某工程项目部造价师在进行工程造价分析时，对其他直接费、现场经费和间接费作了如下分类：1．其他直接费：（1）冬雨季施工增加费；（2）夜班津贴及有关照明设施等增加的费用；（3）职工探亲路费；（4）工地转移费。2．现场经费（1）临时设施费；（2）现场管理费；（3）行车干扰施工增加费；（4）现场施工辅助费。3．间接费（1）企业管理费；（2）财务费；（3）主副食运输补贴。4．费率计算按下列方法进行：（1）财务费用按工程类别和地区类别选用相应的费率；（2）计划利润按定额直接费与其他费率之和的一定费率计取；（3）工程质量监督费以定额直接费、其他直接费之和的一定费率计取。问题：1．你认为该造价师对费用的分类中，哪些是正确的？哪些不妥？不妥的请重新归类，逐条回答。2．费率计算中哪些是正确的？哪些欠妥？欠妥的应该如何计算？答案：1．其他直接费中：（1）正确（2）正确（3）不正确，应属于现场经费（4）不正确，应属于现场经费2．现场经费中：（1）正确（2）正确（3）不正确，应属于其他直接费（4）不正确，应属于其他直接费3．间接费中：（1）正确 （2）正确（3）不正确，应属于现场经费4．费率确定中：（1）正确（2）不妥，应为：计划利润按定额直接费与间接费之和的一定费率计取（3）不妥，应为：工程质量监督费以定额建筑安装工程费总额为基数按规定的费率计取。二十九、随着公路建设的进一步发展及国际工程建设竟争的日益激烈，国内公路工程建设的承包企业也更加重视工程合同管理，尤其是合同索赔的管理。索赔是指在合同履行过程中，对并非由于自己的过错，而是应由对方承担责任的情况造成的实际损失向对方提出的补偿要求。担在处理索赔事件时应依据以下原则：（1）索赔必须以合同为依据；（2）必须注意资料的积累；（3）及时、合理地处理索赔；（4）加强索赔的前瞻性，有效地避免过多索赔事件的发生。问题：1．可向对方提出索赔补偿的要求有哪两类？2．可索赔的费用项目有哪些？3．索赔费用的计算方法有哪几种？答案：1．可向对方提出索赔补偿的要求有经济补偿和时间补偿两类。（2分）2．可索赔的费用项目有：人工费、材料费、施工机械使用费、工地管理费、利息、总部管理费、分包费用及利润。（8分）3．有三种计算方法：分项法、总费用法、修正总费用法。（3分）三十、某承包商通过竟标取得某标段公路建设项目后，考虑到自身特点及业主和监理工程师要求，拟将一部分工程分包给另外承包商施工，并与分包商签订了分包合同，明确了分包合同的主要内容。问题：如果你是承包商，试分析以下问题：1．分包合同的分类及概念。2．分包合同的主要内容。答案：1．分包合同有两类：一般分包合同和指定分包合同。（2分）一般分包合同是指在执行工程承包合同过程中，承包商由于某些原因，将自己承担的一部分工程，在经监理工程师批准后，转包给另外的承包商施工，承包商和分包商双方签订工程分包合同。（2分）指定分包合同是业主或监理工程师指定或选择的分包工程施工、供货或劳务人员，在承包商同意后，与承包商签订的分包合同。（2分）2．分包合同的主要内容：（1）工程范围和内容；（1分）（2）工程变更；（1分）（3）支付条件；（1分）（4）保留金和缺陷责任期；（1分）（5）拖延工期违约损失补偿金；（1分）（6）双方的责任、权利和义务；（1分）（7）其它方面。（1分）