隧道工程的施工组织设计

隧道工程施工组织设计115 一、工程概况隧道左洞长为930m和右洞长940m，隧道为单向双车道，横断面9m=（0.75m（人行道）+0.25m(路缘带)+3.5m*2(机动车道)+0.25m(路缘带)+0.75m（电缆沟、消防沟），隧道断面面积约126.9m2。该隧道采用新奥法原理设计，采用复合式衬砌结构。初期支护由喷射混凝土、钢架、锚杆、钢筋网组成。二次模注衬砌采用钢筋混凝土结构。设计标准：²道路等级：城市快速路，单洞二车道。²设计坡度：3.82%（左线），3.72%（右线）。²平曲线半径：R＝∞。²计算行车速度：40km/h。²隧道建筑限界：①隧道内行车道宽：3.5m+3.5m；②净高：5.0m；③两侧侧向宽度：左侧0.25m，右侧0.75m；④路面横坡：1.5%；²路面荷载等级：城－A级。²隧道结构安全等级：一级。115 ²隧道防水等级：二级。²耐久性设计：主体结构设计满足使用年限100年要求。²基坑安全等级：一级²隧道抗震设防烈度Ⅵ度。装修：预留装修空间10cm。一、编制依据2.1编制依据²《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)²《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）²《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）²《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）²《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）²《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）²《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）²《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）²《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）²《公路隧道照明设计细则》（JTG/TD70/2-01-2014）²《公路隧道通风设计细则》（JTG/TD70/2-02-2014）²《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）2.2编制原则本工程按照“全面规划、统筹安排、突出重点、兼顾一般、科学组织、严格管理”的原则进行编制，具体为：115 2.2.1遵循合同文件条款的原则，遵循施工图设计和规范，在编制施工组织设计过程中，施工方案、方法、工艺及组织措施、技术措施要保证工程符合规范要求，确保工程质量优良。2.2.2坚持实事求是，在技术方案中锁定技术指标和进度指标，是长期施工中平均指标切实可靠的保证，计划投入的人力、物力、机械设备，均能按进度要求及时进入施工现场。2.2.3制定切实可行的施工方案、创优计划和质量、安全保证措施，确保工程质量和施工安全。三、总体施工部署3.1施工总体布置3.1.1布置原则3.1.1.1尽量减少占用施工用地，平面布置，应保持紧凑合理。3.1.1.2合理安排施工运输，减少施工运输与现有运输的干扰。3.1.1.3施工区域划分合理，符合工序衔接的要求，减少各工序间的干扰。3.1.1.4各项生产活动设施应便于工人的生产和生活。3.1.1.5满足安全防火和劳动保护的要求。3.1.1.6符合周边环境的要求。115 3.1.2临时设施的布置3.1.2.1施工场地临时施工场地设于YK23+000右侧距中线30m处。包括材料堆放场、钢筋加工房、料库、空压机房、配电房、发电机房，占地面积约为1000m2。钢筋堆放、加工房设于YK22+970右侧距中线35m处，占地面积约为400m2；炸药库设置于ZK22+720左侧距中线60m处，占地约1000m2；混凝土拌和站设置于YK22+940处，占地约2000m2。施工加工场内生产场地均采用砖砌，地面用C15砼硬化，沙石料场，钢筋加工房采用钢管支架搭设，顶棚及周围采用彩钢瓦围挡。3.1.2.2施工用电由将口镇接线入隧道洞口，路线长4.3km。每50m设电杆。配电房转入钢筋加工房、混凝土拌和站、空压机房和隧道洞内，电线采用“三相五线制”安设，线路长度约为300m。3.1.2.3施工用水及排水施工队自行钻井取水用于隧道内用水，采用排水沟自隧道右线外侧引出。3.1.2.4施工便道115 采用附近将口镇原有村道，自外开山接入线路左线，长度约为3300m。施工便道净宽5m。在转弯处根据弯度大小，加宽便道宽度，每500m设置一个会车道加宽。道坡度不得大于13%，路面为15cm泥结石碎石路面。3.1.2.5消防设施施工期间，在办公生活区、施工场地、及加工场地等重要场所，按照规定配齐、配足消防器材，并设专人负责。保证设施随时处于良好状态，随时满足消防要求。3.1.2.6炸药库在ZK22+720左侧距中线60m处设置炸药库，炸药库、雷管库和看守房采用红砖砌筑，表面用砂浆抹面。炸药库设专人看守、发放和负责火工品的押运。3.2施工重点难点分3.2.1工程量大、工期紧隧道左线930m、右线940m，共计1870m。招标文件规定工期为840日，为满足全线通车要求，在Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩为主的地质条件下工期是相当紧张的。3.2.2工程地质复杂、不良地质地段较多根据地质资料显示：隧址区广泛分布断层破碎带，岩溶较发育，隧道深埋地段地应力高，隧道开挖过程时可能发生岩爆，同时还有断层涌水、膨胀性软岩、片理等不良地质现象，对隧道施工造成相当大的难度。3.3应对措施115 四、资源配备计划4.1人力资料配备为安全、优质、按期完成本隧道的施工任务，本着精干高效的原则，抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富隧道经验的隧道施工队伍，完成施工任务。隧道洞内拟投入劳动力计划表：人员及组别人数内容工作内容管理人员工区长1施工现场、调度室、全面管理、组织工区技术负责人1主管技术工作，并兼职环保隧道施工员2施工过程实施、控制，安全、质量检查质检工程师1工程施工质量的检查、监督、评定和验收。现场技术员1跟进现场、配合技术主管搞好技术工作安全员2安全、质量检查掘进班钻爆工32钻孔、装药、起爆、打管棚出碴工16装碴运碴、扒碴、机械排险喷锚工32锚杆、喷砼、挂网、注浆机修工1机械维修钢筋工16格栅钢架加工、安装杂工16扒碴、物料倒运、洞内掘进辅助工作衬砌班砼工12台车移位、立端头模、捣固、接泵管等防水工12安装透水管、引排水、铺设防水板杂工6洞外物料倒运、衬砌辅助工作砼班砼拌合工6拌合砼、拌合机械维修砼输送工8运输砼、运输车保养维修、输送泵操作保电工2电气设备安装、维修115 障班供风、水工2高压送风、供水、通风、管路维修运输工4运料、砂、石、钢材、水泥等运输合计1734.2施工机械设备配备拟投入的主要施工机械设备：序号设备名称型号单位数量1风动式凿岩机YT-28台42柴油发电机200KVA台23内燃空压机3m3台24活塞空压机20m3台25潜孔钻机KS2100台46气腿式凿岩机YT28台207轮轴通风机55KW台28液压衬砌台车定制9m台29开挖台车台410挖机P220台411汽车起重机25t台112装载机ZL-40B台213装载机XG-50b台214自卸汽车后八轮台815砼湿喷机GSP-C台416压浆机GUB-9台417潜水泵台818泥浆泵台19闪光对焊机BX1-630台220交流弧焊机UN-100台221型钢弯曲机GQ40台122钢筋调直机台123三厢切割机100-2台2115 24搅拌机500L强制式台125配料机pld500台126插入式振动器HZ50台1027试模组3628水准仪台229全站仪台2五、施工进度计划5.1主要进度指标分析暗洞开挖初支作业循环时间围岩级别ⅤⅣⅢ超前锚杆1.51.51.5凿眼1.524装药爆破0.50.50.5通风排烟0.50.50.5初喷111出碴1.51.52测量放线0.50.50.5初期支护3.533合计10.510.513根据作业循环时间，考虑施工中的偶然因素，确定指标见下表。隧道施工进度指标一览表围岩级别进度指标备注Ⅴ级围岩开挖支护50m/月单侧壁导坑法Ⅳ级围岩开挖支护90m/月单侧壁导坑法Ⅲ级围岩开挖支护120m/月台阶法二次衬砌最高速度180m/月115 以上指标适用于资源配置充裕，天气条件较好时段。编制进度计划时根据资源配置情况和气温情况适当调整进度指标。六、施工方案及主要施工工艺6.1施工原则6.1.1施工方法施工步骤：进口段洞口加固→洞口支护→洞身开挖衬砌支护→明洞洞门施工。按新奥法原理施工，采用复合式衬砌结构，隧道位于III、IV、V类围岩中，隧道洞身开挖根据围岩情况采用单侧壁导坑施工或者台阶法开挖施工。6.1.1.1隧道洞口施工之前做好洞口范围的排水，成洞时须选择合理的施工方法，严禁洞口大开挖大刷坡，成洞面及时防护，以防止边仰坡坍塌。明挖段开挖采用上下台阶法，台阶高度结合大管棚综合确定，开挖采用挖掘机，配合自卸汽车装运。6.1.1.2隧道进洞采用大管棚超前支护，进洞方式采用单侧壁导坑加临时支护方案。6.1.1.3隧道洞身开挖采用光面爆破、微震爆破、预裂爆破等控制爆破技术，严格执行有关爆破安全规程，并须通过爆破震动监测等监测控制手段严格按制爆破震动对隧道围岩和地表建筑物的不利影响。在Ⅴ级实质围岩及Ⅳ级围岩地段采用单侧壁法施工，在Ⅲ级围岩地段采用二级台阶分步开挖施工。115 隧道分段开挖方法表序号隧道名称围岩级别开挖方法备注1左隧道Ⅴ单侧壁导坑2右隧道Ⅴ单侧壁导坑3左隧道Ⅳ单侧壁导坑4右隧道Ⅳ单侧壁导坑5左隧道Ⅲ二级台阶开挖法6右隧道Ⅲ二级台阶开挖法6.1.1.4Ⅴ、Ⅳ级围岩地段初期支护主要由：工字钢钢拱架或格栅钢拱架、喷射混凝土、系统锚杆和钢筋网组成。每榀钢拱架之间用钢筋连接，并与超前注浆小导管或超前锚杆焊为一体，与围岩密贴形成承载结构。Ⅲ级围岩地段的初期支护，由于围岩自身具有一定的承载能力，因此初期支护主要以喷锚支护为主。喷混凝土采用湿喷技术，选用湿喷机，配料采用混凝土拌合机集中拌制。6.1.1.5隧道防排水包括洞口段防排水和洞身防排水施工。施工中防排水采取“以排为主，截、堵、防、排相结合”的综合治理措施，与永久防排水统一考虑，采用移动台车安装。6.1.1.6隧道通风采用压入式通风，选用轮轴式通风机。6.1.1.7115 隧道的监控量测是隧道施工中确保施工安全的重要手段，隧道的监控量测主要项目包括：地表沉降观测、拱顶下沉量测、周边收敛量测、围岩地质和支护描述及超前地质预报，施工过程中应及时跟进，以指导施工，确保施工的安全。6.1.1.8根据隧道特点，隧道石方采用爆破方式进行开挖。爆破中严格控制单眼药量、爆破规模和循环进尺，本着“弱爆破、短进尺”的原则，根据现场实际施工情况随时调整爆破参数。6.1.2具体原则（1）突出开挖重点，及早进场，及早进洞，全面展开；（2）强化支护，左洞半断面超前，右洞全断面推进，加快形象进度；（3）尽快利用车行横洞，增加辅助工作面，展开多面施工；（4）合理调度，交叉利用横通道，减少干扰；（5）仰拱先行，衬砌紧跟，增加投入，快速安全；（6）统筹安排，合理计划，均衡生产，科学管理，确保工期。6.2施工顺序115 左洞拉沟右洞开挖地质超前预报地质超前预报理施工测量地表监控点布设洞口边坡处理洞口边坡处理超前管鹏支护超前管鹏支护洞身开挖洞身开挖测量、监控初期支撑初期支撑仰拱施工仰拱施工防排水系统防排水系统二次衬砌二次衬砌电缆沟、水沟电缆沟、水沟防火涂料施工机电安装机电安装防火涂料施工电缆沟、水沟电缆沟、水沟扫尾竣工扫尾竣工115 6.3施工测量6.3.1隧道施工控制测量为保证隧道施工贯通精度，拟定如下测量控制方案：6.3.1.1地表平面控制①为保证洞口投点的相对精度，平面控制网根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网，并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点。②地表控制网经过多级复测，经复测无误后方可进行引线进洞的测量工作。6.3.1.2洞口联测为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内，采用如下洞口控制测量方案：①在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后，在洞口埋设二个稳固的导线控制点。115 ②洞口附近在基础稳定处埋设2～4个水准点，与地表水准控制网组网观测及平差计算，以便于隧道进洞水准测量。6.3.2测量方法及措施6.3.2.1导线测量地表平面控制测量选用全站仪施测，建立四等导线控制网，并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。高程控制按四等网施测，运用光电三角高程新技术，高程起算点利用定测高程，三角高程与地表平面控制测量同时进行相关的平差计算，天顶角观测四个测回，仪器高和反射镜高量至毫米。洞内控制测量与地表平面控制测量按同等精度建网，施工中线测量使用全站仪。6.3.2.2具体要求：①测量组负责地表平面控制测量、高程控制测量和洞内引线控制测量，提供正确的进洞方位和高程点。对提供的测量成果经复核无误后方可使用，并负责中线、高程测量。中线测量在隧道每掘进20米，衬砌每10米时各进行一次，隧道每延伸100米时建导线网复核一次，在路线线性变化转弯处必须测量放线、并作测量技术交底。②测量作业需按《施工测量规范》要求，原始记录齐全，测量资料整洁无误，各种计算工作必须由两人独立进行，对照无误后方可进行下一步工作。115 ③所使用仪器，钢卷尺按规定定期送检。④测量组需保管好各种测量桩橛，包桩时注明桩号，以防毁坏或用错桩。6.3.3隧道贯通误差的调整6.3.2.1为保证隧道正确贯通，根据测量规则制定允许误差标准：横向允许误差±100mm，高程允许误差±50mm。6.3.2.2隧道施工测量除在测量设计中对贯通误差限差进行设计外，还应在施工测量中认真仔细，加强复核，并经常与洞口进行联测,确保隧道施工的贯通精度。6.3.2.3当贯通误差较小时，可按原设计资料进行衬砌，并在未衬砌段消除贯通误差的影响，保证衬砌断面圆顺过渡。6.4洞口开挖6.4.1施工方案经过经济性、安全性、可行性综合分析比较后，决定进洞前先完成地表排水系统，采取分层开挖，分层支护，自上而下，边挖边护的洞口加固处理方法：洞口仰坡、明洞边坡采用锚、网喷混凝土加固技术，明洞挖方在满足机械开挖的条件下，使用挖掘机开挖，装载机配合自卸车装运弃碴至指定弃碴位置，人工辅助修坡。不能直接用机械开挖的次坚石采用定向弱爆破，人工辅助机械装运弃方。进洞采用先施工作超前小导管，短进尺，弱爆破，快循环，早封闭的施工方案。115 6.4.2施工方法6.4.2.1施工顺序隧道明洞施工程序：施工准备→路堑边仰坡开挖→边坡防护→基地处理→仰拱施工→仰拱回填→拱圈施工→防水层施工→明洞回填。6.4.2.2洞口边坡修坡边仰坡开挖前，先进行测量放线，放出隧道中线和开挖边界线。根据图纸中提供的刷坡线的坡度：1：0.5。边仰坡开挖：①边仰坡采用机械配合钻爆开挖，人工配合机械刷坡，自上而下分台阶进行，开挖、刷坡过程中同时做好坡面防护。②开挖前先进行清表，清表内容为地表植被、覆土层，清表至基岩后开始进行机械或钻爆开挖。③为便于边仰坡坡面的一次开挖成型，减少刷坡量，爆破采用预裂爆破，钻孔间距和装药密度等根据岩石的结构计算，现场试验加以调整。爆破完成后，采用挖掘机配液压锤对边坡进行修整，从而确保边坡顺直，为边坡防护工程创造条件。6.4.2.3洞顶截水沟115 开挖边界线放出后，在开挖边界线5m外结合地形放出洞外截水天沟开挖线。截水天沟在边仰坡开挖前修建，将地表水引离洞口开挖范围，以防止地表水冲刷边仰坡导致失稳坍塌。截水天沟修建时要考虑排出的水不流经洞外道路或能流入洞外排水沟中，使洞内外防排水形成统一体系，利于防水。6.4.2.4洞外三角网测量隧洞洞外采用三角网测量，每个洞口至少设置三个平面控制点，三个点应设在互相通视，交通方便，地基稳定且能长期保存的地方。高程控制采用水准测量进行，每个洞口应布设两个高精度水准点，两个水准点以安置一次水准仪即可联测为准；中线放出后按10m为中桩间距单位打设中线桩；开挖边线桩用等高线法测出，按5m为中桩间距单位打设开挖边界桩；中桩及开挖边界桩要经过项目部测量队复核测量认可后方可使用；边仰坡施工过程中，每一开挖台阶都要进行测量放线，放线内容为中桩及每台阶的坡脚桩。6.4.2.5洞口边坡喷锚为了更好的作好洞口边坡防护，必须严格按图纸设计进行施工，尽量减少洞口边仰坡的开挖，保证山体的稳定，具体施工如下：在边仰坡范围内采用喷、锚、网进行加固，先挂金属扩张网，再喷射砼。115 6.5辅助施工措施本隧道工程的辅助施工措施有：长管棚及管棚注浆加固地层；超前小导管及注浆加固地层。隧道进、出口地段为Ⅴ级围岩，Ⅴ级围岩洞口段范围设Ⅴ级围岩加强段，采用φ108mm、壁厚8mm的长管作为超前预支护，并注浆加固地层。为增强钢管的刚度和强度，钢管内应以M30的砂浆填充密实。Ⅴ、Ⅳ级围岩地段，开挖洞室难以自稳，采用φ42超前小导管并注浆加固地层。结合隧道进出口周边的地形情况，设置15~30m长不等的明挖段，明挖基坑一般采取放坡开挖并进行临时性边坡防护，明挖段隧道结构施工完成并达到养护时间后，明洞顶部回填2~3m的覆土。115 6.5.1长管棚施工6.5.1.1施工顺序测量放线施作导向墙、安设导向管钻孔管棚安设管棚制作注浆注浆材料及机具准备洞身开挖及支护封闭工作面/作止浆墙钻机作业平台开挖6.5.1.2施工方案管棚施工前先进行护拱的施工，在明洞外廓线以外施作。钢拱架预先在钢筋加工场加工成形，装载机运到施工现场后进行人工安装，按照测量放的线，把拱脚落到实处，不实处支垫钢板。套拱内埋设4榀工字钢，作为导向管的钢支撑，钢支撑与导向管焊成整体。管棚在加工场集中加工，两节间用丝扣连接，丝扣长15cm。4榀拱架用长190cm的Φ22钢筋连接，环向间距1m，拱架间距为50cm。最后按照测量放的线安设φ108mm、壁厚8mm导向管。管鹏115 用厚5cm的木板作为护拱模板，核定标高、宽度后，开始浇注混凝土。用吊车两边对称浇注，等上道混凝土开始初凝才继续浇注下道混凝土，防止涨模、爆模。为增强钢管的刚度和强度，钢管内应以M30的砂浆填充密实。6.5.1.3管棚施工的技术要求及措施：钻孔采用2台潜孔钻钻孔，直径为φ120mm的钻头。为了避免成空后时间过长造成塌孔，增加施工难度，成孔后应尽早安装钢管、注浆。注浆采用水泥浆，添加35波美度于水泥浆体积比为1：0.36的水玻璃。注浆扩散半径不下于0.5m。注浆初始压力为0.5～1MPa，终压为2.0MPa。注浆结束后及时清除管内浆液，并用M30水泥砂浆紧密填充。注意事项：注浆前进行注浆现场试验，注浆参数应通过现场试验按实际情况确实，以利施工；管棚钻孔时注意钻进方向控制，防止偏移。6.5.2超前小导管超前小导管及注浆适用于围岩岩层破碎、地质较不稳定地段，加固拱周软弱岩体，超前小导管采用外径42mm、壁厚6mm热轧无缝钢管，钢管前端呈尖锥状，尾部焊上φ6加劲箍，管壁四周钻8mm压浆孔，但尾部有1m不设压浆孔，小导管施工时，低层钢管与衬砌中线平行以14°仰角、高层钢管与衬砌中线平行以40°仰角打入拱部围岩。115 每打完一排钢管注浆后，开挖拱部及第一次喷射混凝土，架设钢架、初期支护完成后，小导管要求逐根施工，即一根钻孔、安装钢管、压浆、封孔后再进行下一根施工。6.5.3其他措施根据隧道地质资料显示，岩体极破碎,自稳能力差,洞室呈淋雨状出水。为保证隧道施工的顺利通过，提前做好地质超前预报，根据地质超前预报对隧道开挖面前方隐伏断层破碎带规模准确定位和评价，采取准确而有效的防治工作，减少隧道塌方、突泥突水等灾害的发生。地质超前预报将采用TSP探测作为掌子面前方断层的主要预报方法，辅助超长钻探法。TSP地质超前预报系统的优点：1、预见范围长（200m），结论相对可靠；2、30分钟即可做好准备工作；3、测量时间小于90分钟；4、操作简单，对施工干扰小。施工流程示意图：地质观测、编录、分析信息综合处理目标识别与综合解释提交报告有无不良地质根据需要可布设探孔按设计文件施工采取必要的工程措施或调整支护参数掌子面超前探测无有115 6.6洞身施工6.6.1洞身施工概况隧道开挖总体采用光面爆破。在Ⅴ级、Ⅳ级围岩地段采用单侧壁法施工，在Ⅲ级围岩地段采用二级台阶分步开挖施工。结合现场实际条件、工程数量及合同工期，隧道开挖从隧道进、出口方向双向掘进施工。6.6.2单侧壁法施工6.6.2.1施工参数①超前支护：洞口采用施工辅助措施大管棚支护。②开挖进尺：各分部开挖进尺为1倍钢架间距即0.5m。③台阶高度：上台阶、中台阶开挖高度4.0m~5.5m。④开挖工作面间距：各级台阶开挖间距控制在3~5m。⑤施工支护措施：中隔壁临时支护采用I18工字钢，初期支护采用钢支撑。6.6.2.2施工方法隧道分为左、右导坑进行开挖，每侧导坑又分为两步台阶。为保护好围岩，围岩尽量采用机械辅人工开挖，每循环开挖进尺按1榀钢架间距,当围岩稳定性较差时，考虑采用中部预留核心土法施工。开挖方法见下图：115 123456系统锚杆超前支护中隔壁临时支护网喷砼+钢支撑仰拱填充墙拱二次衬砌Ⅴ级围岩中壁法施工示意图临时仰拱6.6.2.3施工步骤⑴施作拱部φ42超前注浆小导管⑵开挖左洞室上台阶(循环进尺0.5m)⑶初期支护，设置中隔壁临时钢支撑(设置临时仰拱)⑴开挖左洞室下台阶（循环进尺0.5m），滞后于1部3～5m。⑵及时施作下台阶初期支护及接长中隔壁临时钢支撑⑴分段拆除临时中隔壁，每次拆除长度6m⑵仰拱及矮边墙初期支护基面处理⑶及时铺设仰拱及矮边墙防水板，灌筑仰拱填充及矮边墙⑴边墙、拱部初期支护基面处理⑵施作边墙、拱部复合式防水板⑶立模灌筑边墙、拱部二衬钢筋砼序号图示施工步骤说明123456隧道但侧壁法施工布聚骤表1234⑴施作右洞室拱部φ42超前注浆小导管⑵开挖右洞室上台阶(循环进尺0.5m)，滞后于2部10～20m。⑶及时施作初期支护(设置临时仰拱)⑴开挖右洞室下台阶（循环进尺0.5m），滞后于2部10～20m。⑵施作下台阶及仰拱初期支护，及早形成封闭受力环65115 6.6.2.4中壁拆除在但侧壁法中的一个关键问题是拆除中壁，中隔壁拆除时间应在全断面成环后，各部位位移充分稳定后，才能拆除，其要求如下。①中壁拆除参数(1)拱顶下沉量：7d的增量小于2mm；(2)净空收敛值：7d的增量小于4mm（拱顶下沉的2倍）②安全管理参数管理水平管理阶段中隔壁拆除中位移量（mm）中隔壁拆除后位移量（mm）1安全362注意6123危险12246.6.2.5作业要点①开挖1部先行开挖，随即依次开挖2部、3部、4部、5部、6部，采用挖掘机及人力配合风镐开挖，出渣车出土。开挖循环进尺与设计钢架间距相同，即每次开挖进尺为一榀钢架距离。②初期支护按照变更后支护参数及中壁墙设计参数，每开挖分部开挖后及时施作周边、中壁墙，使每分部及早封闭成环。6.6.2.6单侧壁法施工要点115 ①隧道进洞前应做好洞顶及洞口防排水系统。洞顶及洞口排水沟应铺砌，用砂浆抹面，防止地表水及施工用水下渗，影响结构安全。②施工应做好工序衔接。工序安排应紧凑，尽量减少围岩暴露时间，避免因长时间暴露引起围岩失稳。（1）、初期支护应及时封闭成环，全断面初期支护闭合时间宜控制在15d左右，有条件时应尽量缩短闭合时间；（2）、仰拱应超前施做，仰拱距上台阶开挖工作面宜控制在30～40m，铺设防水板、二次衬砌等后续工作应及时进行；（3）、二次衬砌距仰拱宜保持2倍以上衬砌循环作业长度，但不得大于50m。③在满足作业空间和台阶稳定的前提下，应尽量缩短台阶长度，核心土长度应控制在3～5m，宽度宜为隧道开挖宽度的l／3～l／2。④施工应严格控制开挖长度，根据围岩地质情况，合理确定循环进尺，每次开挖长度不得超过1．5m；开挖后立即初喷3～5cm混凝土，以减少围岩暴露时间。⑤严格按设计要求施做超前支护，控制好超前支护外插角，严格按注浆工艺加固地层，保证隧道开挖在超前支护的保护下施工。⑥下台阶左、右侧开挖应错开，严禁对开，左右侧错开距离宜为2～3m。115 ⑦钢架应严格按设计及规范要求加工制作和架设。钢架应架设在坚实基面上，严禁拱(墙)脚悬空或采用虚渣回填。钢架应与锁脚锚杆(管)焊接牢固。⑧隧道超挖部位用喷射砼回填密实，严禁初期支护背后存在空洞。必要时初期支护背后应进行充填注浆，保证初期支护与围岩密贴。⑨应加强监控量测工作，根据量测结果，及时调整支护参数，确定二次衬砌施做时间，进行信息化施工管理。⑩应完善洞内临时防排水系统，严禁积水浸泡拱(墙)脚及在施工现场漫流，防止基底承载力降低。当地层含水量大时，上台阶开挖工作面附近宜开挖横向水沟，将水引至隧道中部或两侧排水沟排出洞外。必要时应配合井点降水等措施，降低地下水位至隧道仰拱以下，确保施工顺利进行。反坡施工时，应设置集水坑将水集中抽排。⑪隧道施工应加强洞内通风，作业环境应符合职业健康及安全标准。6.6.3二级台阶法施工上台阶采用自制多功能作业台架配风动凿岩机钻爆开挖，上下台阶距离尽量不超过30m，上下台阶错开开挖，保证上台阶运输道路不受影响。挖掘机配合侧卸式装载机装碴,自卸汽车运输。支护紧跟开挖面，每循环进尺控制在2.5m左右，围岩偏弱只能逐榀开挖。二级台阶施工方法见下图：115 隧道二级台阶法开挖施工工艺框图台阶长度10米台阶长度40米下一循环下半断面边墙开挖边墙格栅、锚喷施工测量放线上半断面环行槽开挖超前锚杆预留核心土开挖下半断面中槽开挖上半断面钢格栅架立、打锚杆、喷砼6.6.4开挖出渣一个洞口需1台装载机装碴，2重载自卸汽车运碴。装载机斗容量2.0m3，装碴速度为2.7m3/min。每循环根据开挖断面大小出碴时间大约2-3小时。6.6.6超挖控制6.6.6.1应严格控制欠挖。拱脚、墙脚以上1m范围内断面不允许欠挖。6.6.6.2应尽量减少超挖，不同围岩地质条件下的允许超挖值规定如下表。项目规定值或允许偏差检查方法和频率115 拱部破碎岩、土（Ⅳ、Ⅴ级围岩）平均100，最大150水准仪或断面仪：每20m一个断面中硬岩、软岩（Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级围岩）平均150，最大250硬岩（Ⅰ级围岩）平均100，最大200边墙每侧+100，-0尺量：每20m检查1处全宽+200，-0仰拱、隧底平均100，最大250水准仪：每20m检查3处考虑到隧道围岩均为中硬岩，拱部、边墙及仰拱超挖均按150mm计算，超挖部分用喷射混凝土填充。如若施工现场的围岩情况有变，施工现场的围岩走向不利于我部的开挖，以及围岩岩状不完整、较破碎呈晶体状等不良地质情况时，施工时我部根本无法控制岩石的滑落，此时隧道拱部允许最大的超挖200mm，边墙、顶部按设150mm控制。6.7光面钻爆设计6.7.1爆破施工顺序115 装药计算与结构设计爆破材料准备光面爆破设计测量放线台车就位打眼钻孔光面效果与质量检查钻孔质量验收装药与堵塞连接起爆网络起爆通风网路检查设置警戒准备填筑材料爆破效果检查清理钻孔危石处理6.7.2炮眼设计炮眼类型根据隧道断面由内向外可分为掏槽眼、辅助眼和周边眼。6.7.2.1掏槽眼115 隧道爆破开挖仅有一个临空面，为提高爆破效果，宜先在开挖断面的适当位置布置几个掏槽炮眼，爆破时让其最先起爆，为临近炮眼的爆破创造新的临空面。一般将掏槽眼布置于开挖断面的中下方，以使底部岩石破碎，减少飞石。6.7.2.2辅助眼位于掏槽炮眼与周边炮眼之间的炮眼称为辅助眼，其作用是扩大掏槽炮眼炸出的槽口，为周边炮眼的爆破创造临空面。6.7.2.3周边眼沿隧道开挖轮廓边线布置的最外环炮眼称为周边眼，其作用在于炸出一个合适的爆破轮廓。按其所在位置不同，又可分为周边眼（如下图中3号炮眼）、拱顶眼（如下图4号炮眼）和底板眼（如下图中5号炮眼）。炮眼类型注：1号炮眼为掏槽眼，2号炮眼为辅助眼，3号炮眼为周边眼，4号炮眼为拱顶眼，5号炮眼为底板眼。6.7.3装药结构及堵塞方式周边眼用小直径药卷间隔装药，其他眼用常药卷间隔装药，炮泥堵塞，堵塞长度不小于30cm，掏槽预留的中空孔不得堵塞。115 导爆管堵塞物炸药药卷光面爆破孔装药结构示意图6.7.3上台阶爆破参数光面爆破的成功与否主要取决于爆破参数的确定。其主要参数包括：周边炮眼的间距（E），最小抵抗线（V），相对距（E/V）和装药集中度（q）等。影响光面爆破参数选择的因素很多，通常是采取简单的计算并结合工程类比加以确定，初步确定后，根据现场爆破实践加以修正改善。本工程爆破参数按下表进行选用。光面爆破参数岩石种类饱和单轴抗压极限强度Rb（Mpa）装药不耦合系数D周边眼间距E(mm)周边眼最小抵抗线V（mm）相对距离E/V周边眼装药集中度g（kg/m）硬岩>601.25-1.5550-700700-8500.8-1.00.30-0.35中硬岩30-601.5-2.0450-600600-7500.8-1.00.20-0.30软岩≤302.0-2.5300-500400-6000.5-0.80.07-0.15注：1、软岩隧道光面爆破的相对距宜取小值。装药集中度按2号岩石硝铵炸药考虑，当采用其他炸药，应进行换算，换算指标主要是猛度和暴力（平均值）。换算系数K按下式计算：115 6.7.3.1炮眼直径（公式1.1）炮眼直径大小对凿岩速度，炮眼数目，炸药单耗量，隧道壁的平整程度和石碴块度等有影响。炮眼直径应与药卷直径的大小相匹配，以免发生管道效应，导致药卷拒爆。常采用不耦合系数D（炮眼孔径rh与药卷直径rc的比值）来控制两者关系，取值如表1.1，且要求药卷直径不小于炸药的临界直径。实际爆破设计时，应采用较小的D值，以减小对围岩的破坏，本工程中D取值按2.0计算。药卷直径拟采用直径20mm，炮眼直径按40mm进行钻孔。6.7.3.2炮眼深度炮眼深度宜根据一次性开挖进尺长度确定。爆破一次性开挖进尺应根据围岩条件确定，开挖软弱围岩时，应控制在1~2m之内，应根据周边炮眼外插角即允许超挖量来确定。台阶法开挖每循环开挖进尺不宜超过3米，环形开挖预留核心土每循环开挖进尺宜为0.5m~1.0m。本工程隧道拟开挖进为Ⅲ级围岩每循环开挖进尺3m，Ⅳ级围岩每循环开挖进尺1.5m，Ⅴ级围岩每循环开挖进尺0.5m。布置炮眼时，掏槽眼深度应比辅助眼深度深10cm，周边眼与辅助眼眼底应在同一垂直面上，保证开挖面平整。炮眼深度计算公式为：115 （公式1.3）式中：l——每循环计划开挖进尺延米数；——炮眼利用率，光面爆破炮孔利用率可达90%～100%，本方案中取90%。则Ⅲ级围岩=3.0/0.90=3.3m，即掏槽眼深度为3.4m，辅助眼和周边眼深度为3.3m；Ⅳ级围岩=1.5/0.90=1.7m，即掏槽眼深度为1.8m，辅助眼和周边眼深度为1.7m；Ⅴ级围岩=0.5/0.90=0.6m，即掏槽眼深度为0.7m，辅助眼和周边眼深度为0.6m。6.7.3.4炸药单耗隧道掘进爆破的炸药单耗主要与岩性和开挖断面有关，可由下式计算：（公式4.4）式中：k——炸药单耗，kg/m3；f——岩石普氏系数；S——开挖断面积（S大于18m2时，取18m2）。计算过程本方案结合工程类比，按k=1.0kg/m3计算。6.7.3.5单循环装药量每开挖循环爆破用药量：115 Q=kLS（公式4.5）式中，Q——每爆破循环的用药量；k——爆破单位体积岩石的炸药平均消耗量，简称炸药的单耗量，kg/m3；L——每爆破循环掘进进尺；S——开挖断面的面积，m2。则Ⅲ级围岩每开挖循环装药量Q1=137.37kg；Ⅳ级围岩每开挖循环装药量Q1=72.03kg；Ⅴ级围岩每开挖循环装药量Q1=25.96kg。6.7.3.6炮眼间距1）掏槽眼掏槽眼孔口距a取3.6m，孔底距取40cm，同排相邻掏槽孔孔距取40cm，相邻排间距为50cm和70cm。2）辅助眼辅助眼环向布置，环间距90cm，同环间孔距100cm。3）周边眼①光爆层厚度：按照表4.1取值，周边眼V边=600mm。②周边炮眼间距E：（公式4.6）其中=10-16，查相关规范，取14。则：。115 按照表1.1取值，则E=500mm。图1.3光面爆破周边炮眼布置底板眼间距E底=675mm。③装药不耦合系数：按照表4.1取值，D=2.0。④装药集中度：按照表4.1取值，周边眼q边=0.15，底板眼q底=0.2。图1.4上台阶炮眼布置图6.7.33.7单孔装药量炮孔单孔装药量q可按下式进行计算q=nLγ（公式4.7）式中：q——单孔装药量，kg；115 n——装药系数。L——炮孔深度，m；γ——单位长度药卷质量，kg/m。每个炮孔装药量，可按炮孔装药系数n（炮孔中装药长度与炮孔长度的比值）确定。装药系数的取值与炮孔类别和岩石的坚固性系数f有关。表1.2装药系数表炮孔名称岩石f值10～208～107～85～63～41～2掏槽眼0.80.70.650.60.550.5辅助眼0.70.60.550.50.450.4周边眼0.750.650.60.550.450.4本标段隧道岩层为夹泥全风化变粒岩，岩层破碎，其坚固性系数按f＝3～4确定，根据炮眼布置图，上台阶布置掏槽眼22个，辅助眼29个，周边眼50个（其中底板眼16个），每个炮孔尾部20cm填塞炮泥，则上台阶单循环进尺总装药量：Ⅲ级围岩Q2=3.2×22×0.55+3.1×50×0.45+3.1×29×0.45=148.93kgⅣ级围岩Q2=1.6×22×0.55+1.5×50×0.45+1.5×29×0.45=72.69kgⅤ级围岩Q2=0.5×22×0.55+0.4×50×0.45+0.4×29×0.45=20.27kg115 前文中计算上台阶单循环进尺装药量为Ⅲ级围岩Q1=137.37kg，Ⅳ级围岩Q1=72.03kg，Ⅴ级围岩Q1=25.94kg。基本符合要求。则隧道实际炮眼及炸药布置表1.3、表1.4和表1.5所示。表1.3Ⅲ级围岩上台阶炮眼分布及药量分配表序号炮眼名称炮眼个数孔深(cm)装药每孔药卷数单孔装药量(kg)总装药量(kg)1掏槽眼1634091.810.82掏槽眼2634091.810.83掏槽眼3834081.612.84掏槽眼4234081.63.25辅助眼2933071.440.66周边眼3333071.446.27底板眼1733071.423.8合计101148.2表1.4Ⅳ级围岩上台阶炮眼分布及药量分配表序号炮眼名称炮眼个数孔深(cm)装药每孔药卷数单孔装药量(kg)总装药量(kg)1掏槽眼1618051.06.02掏槽眼2618051.06.03掏槽眼3818040.86.44掏槽眼4218040.81.65辅助眼2917040.823.26周边眼3317030.619.8115 7底板眼1717030.610.2合计10173.2表1.5Ⅴ级围岩上台阶炮眼分布及药量分配表序号炮眼名称炮眼个数孔深(cm)装药每孔药卷数单孔装药量(kg)总装药量(kg)1掏槽眼167020.42.42掏槽眼267020.42.43掏槽眼387010.21.64掏槽眼427010.20.45辅助眼296010.25.86周边眼336010.26.67底板眼176010.23.4合计10122.66.7.4下台阶爆破参数掏槽眼的主要作用在于为爆破提供临空面，上台阶开挖完成后，可以为下台阶提供了一个上向临空面，爆破条件有所改善，爆破振动强度有所降低，因此下台阶开挖采用水平浅孔爆破，爆破时不设置掏槽眼。6.7.4.1炮眼直径炮眼直径按40mm进行钻孔。6.7.4.2炮眼深度台阶法施工时，上下台阶开挖面保持10～15m距离，因此下台阶开挖长度于上台阶开挖长度相同。Ⅲ级围岩炮眼深度为3.3m，Ⅳ级围岩炮眼深度为1.7m，Ⅴ115 级围岩炮眼深度为0.6m。6.7.4.3抵抗线及排距由于以台阶上表面为抵抗线，爆破岩体必须克服重力做功，才能保证爆破效果，所以抵抗线不宜过大。如抵抗线过小，则可能造成岩块抛掷，损伤隧道衬砌。本方案中取抵抗线W=1.0m，排距b=0.8m。6.7.4.4炮眼间距边墙周边孔孔距a=65cm，底板孔孔距70cm。主爆破孔间距90cm。图1.4下台阶炮眼布置图6.7.4.5炸药单耗水平孔爆破炸药单耗k=（0.3～0.45）kg/m3，考虑其上表面为抵抗线，按k=0.45kg/m3计算。6.7.4.6单孔装药量本工程Ⅲ级围岩标准段下台阶开挖断面为34.34m2，Ⅳ级围岩标准段开挖断面为34.38m2，Ⅴ级围岩标准段开挖断面为35.95m2。则每开挖循环装药量为Ⅲ级围岩标准段为46.36kg，Ⅳ级围岩标准段为23.21kg，Ⅴ115 级围岩标准段为8.09kg。单孔装药量计算公式为q=kbLa（公式1.8）式中：q——单孔装药量，kg；k——炸药单耗，kg/m3；b——排距（上排孔取W），m；L——炮眼深度，m；a——炮孔间距，m。考虑底板孔爆破条件较差，装药量可适当加大15%～20%，第一排主爆孔爆破条件较好，可适当减少药量15%～20%。表1.6Ⅲ级围岩下台阶炮眼分布及药量分配表序号炮眼名称炮眼个数孔深(cm)装药每孔药卷数单孔装药量(kg)总装药量(kg)1主爆破眼3333051.136.32边墙周边眼83303.50.75.63底板眼163302.50.58.0合计5749.9表1.7Ⅳ级围岩下台阶炮眼分布及药量分配表序号炮眼名称炮眼个数孔深(cm)装药每孔药卷数单孔装药量(kg)总装药量(kg)1主爆破眼331702.50.516.52边墙周边眼817020.43.2115 3底板眼161701.50.34.8合计5724.5表1.7Ⅴ级围岩下台阶炮眼分布及药量分配表序号炮眼名称炮眼个数孔深(cm)装药每孔药卷数单孔装药量(kg)总装药量(kg)1主爆破眼336010.26.62边墙周边眼86010.21.63底板眼16600.50.11.6合计579.86.7.5仰拱爆破参数仰拱爆破方法采用浅孔爆破，钻孔采用垂直孔。6.7.5.1炮眼直径炮眼直径按40mm进行钻孔。6.7.5.2炮眼深度仰拱最深位置处1.45m，炮孔深度按仰拱线形变化，超钻10%。6.7.5.3抵抗线、孔距及排距抵抗线W=0.8m，孔距a=1.0m，排距b=0.8m。6.7.5.5炸药单耗炸药单耗量k=(0.3～0.8)kg/m3，本方案按k=0.6kg/m3计算。6.7.5.6单循环装药量本工程Ⅳ级围岩标准段仰拱开挖断面为10.6m2，Ⅴ115 级围岩标准段仰拱开挖断面为12.65m2，仰拱每循环开挖进尺按照6m计算，则每开挖循环装药量为Ⅳ级围岩标准段为38.16kg，Ⅴ级围岩标准段为45.54kg。6.7.5.7单孔装药量炮孔数目为70个，单孔装药量按（公式4.8）计算。6.7.6炮眼布置原则炮眼布置时，先布置掏槽眼，再根据地质情况及断面大小均匀布置辅助眼和周边眼。炮眼布置时，按照上稀下密、周边适当加密、中部均匀分布的原则布置各类炮孔。掏槽眼质量的好坏，直接影响整个隧道爆破的成败。斜眼掏槽具有操作简单，精度要求较低，便于根据岩层实际情况改变掏槽角度和掏槽方式，掏槽眼数量少，装药量也较少，炸出槽口大等优点。直眼掏槽适用于中硬及坚硬岩石掘进，炮孔垂直于工作面，不受开挖尺寸的限制，适宜较深炮孔，便于多台凿岩机同时作业，提高工作效率。本工程隧道施工过程中，Ⅳ级和Ⅴ级拟采用斜眼楔形掏槽方式，Ⅲ级围岩（当炮眼深度超过2m时）采用直眼掏槽。斜眼掏槽的炮眼方向，在岩层或节理发育时，不得与其平行，应尽量与其垂直。115 辅助眼采用环形布置，交错均匀地布置于周边眼与掏槽眼之间，并垂直于开挖面。开挖断面底面两隅处，应合理布置辅助眼，并适当增加装药量，消除爆破死角。当炮眼深度超过2.5m时，靠近周边眼的内圈与周边眼有相同的斜率。周边眼宜沿设计开挖轮廓线布置。对于软弱围岩，炮眼位于开挖轮廓线内约10cm位置处。孔底位于开挖轮廓线上；对于中硬及中硬以上岩层，孔口位于开挖轮廓线上，钻孔方向向外倾斜5°～15°，孔底位于开挖轮廓线外约10cm。底板孔一般孔口位于开挖轮廓线上，钻孔向下倾斜，孔底应超出底板边界10cm左右，以保证底板平整、不欠挖。当岩层层理明显时，炮眼方向应尽量垂直于层理面，如节理发育，则炮眼位置应避开节理，以防卡钻和影响爆破。6.7.7施工要求6.7.7.1防样布眼：隧道开挖没一个循环都要进行施工测量，控制开挖断面，在掌子面上用红油漆画出隧道开挖轮廓线，标出炮眼位置，误差不超过5厘米。6.7.7.2定位钻孔：钻眼按设计指定的位置进行。钻眼时掘进眼保持与隧道轴线平行，除底眼外，其它炮眼口比眼底低5厘米，以便钻孔时的岩粉自然流出，周边眼外插角控制在2度到3度以内。掏槽眼严禁互相打穿相交，眼底比其他炮眼深10%。6.7.7.3115 清孔装药：装药前炮眼用高压风吹干净，检查炮眼数量。装药时派专人分好雷管段别，按爆破设计顺序装药，装药作业分组分片进行，定人定为，确保装药作业有序进行防止雷管段别混乱，影响爆破效果。每眼装好药后用炮泥堵塞。6.7.7.4网络连接：起爆网采用复式网络，联接时每组控制在12根以内；联接雷管使用相同的段别，且使用低段别的雷管。雷管联接好后有专人负责检查，检查累管的连接质量及是否有漏联的雷管，检查无误后起爆。6.7.7.5调整控制：开挖过程中经常观察石质的变化情况及爆破效果，及时调整钻爆设计。严格控制周边眼的装药量，减少对围岩的扰动，控制超欠挖。6.7.7.6排水：控制隧底超欠挖，保证底面平整。保持临时排水系统畅通不积水，防止浸泡围岩。6.8初期支护初期支护由喷射混凝土、钢架、锚杆、钢筋网组成。二次模注衬砌采用钢筋混凝土结构。初期支护和二次衬砌间设防水卷材防水。6.8.1超前锚杆超前锚杆主要使用于Ⅴ级围岩施工段。6.8.2早强药卷锚杆6.8.2.1锚杆施工顺序①造孔→②清孔→③安设早强药卷→④插入锚杆→⑤与钢拱架焊接6.8.2.2施工方法115 隧道开挖后，先清理岩面危石或松动岩块，并将岩面清洗干净，初喷混凝土封面，然后按设计要求在洞身壁面测出锚杆孔位，并以红油漆标定。采用风动凿岩机按标定孔位钻孔至设计深度。锚杆钻眼垂直于设计轮廓面。对沉积岩，锚杆应尽量垂直于岩层面。眼钻完后用高压风清孔，并检查孔深，将早强药卷安装好，采用锤击或风动凿岩机将锚杆强制塞入锚孔中，使锚杆与药卷形成粘结力。安装锚杆垫板时使垫板与锚杆垂直，并与初喷混凝土密贴紧压，不垂直时下垫弹簧垫圈。锚杆纵向间距与钢拱架相对应。锚杆插入孔内的长度不得小于设计长度的95%。施工时应要据岩体节理面产状确定锚杆的最佳方向，锚杆应保持不小于1.0m的搭接长度，尾端应焊接在钢拱架上。115 锚杆布置图6.8.3钢筋网施工6.8.3.1施工方法针对开挖坡面的形状，在钢筋加工场制作网片，与岩壁紧贴安装。挂网利用简易台车进行。6.8.3.2工艺流程施工准备钢筋除锈网片制作挂网焊连喷混凝土下一循环挂网工艺流程框图115 6.8.3.3施工要求①按图纸标定的位置提供钢筋网。②钢筋网制作时其末端各方向定型的间距不少于100mm。③钢筋网使用前清除锈蚀。④钢筋网绑扎固定于先期施工的锚杆上，并用混凝土块衬垫在钢筋和岩石之间，以保证钢筋和岩面之间保持30-50mm的间隙。钢筋网钢筋网网片示意图锚杆围岩面6.8.4支撑施工本隧道支撑为钢支撑，根据围岩段的地质情况为格栅拱架支撑、工字钢架支撑，遇到特殊地质情况段，对支撑进行加密施工。6.9明洞衬砌施工施工6.9.1仰拱施工明洞开挖完成后应及时进行仰拱施工，避免雨水浸泡基坑。6.9.1.1115 中心排水管施工按照设计开挖中心排水管沟槽，浇注管座混凝土，安装中心排水管，回填沟槽。施工过程中注意排水管安装要平顺，与管座间填充密实；沟槽按照按照设计回填，要求密实平整；按照设计预留检查井和引水管。6.9.1.2仰拱钢筋加工、绑扎仰拱钢筋在钢筋加工场加工，加工时注意按照规范要求错开钢筋搭接位置，保证搭接长度，钢筋存放在钢筋棚内或用防水布包严，防止锈蚀。仰拱钢筋加工后运至现场绑扎，绑扎前对钢筋的位置进行放样；绑扎过程中严格控制钢筋位置、间距、保护层厚度、搭接焊缝长度和质量、钢筋绑扎点数量，仰拱钢筋绑扎完成经验收合格后进行下道工序。6.9.1.3仰拱浇注为了避免阻碍隧道运输线，仰拱可分成左右幅施工，纵向长度结合模板台车长度和图纸对沉降缝的要求确定。施工中主要控制结构尺寸、砼配比及砼振捣。6.9.2仰拱回填行。先浇注仰拱砼，仰拱浇注完成调整配合比马上浇注上层填充。施工中注意施工要紧凑，保证仰拱砼浇注厚度；仰拱回填注意控制顶面高程，避免侵入路面结构层。6.9.3拱圈施工6.9.3.1模板台车拼装、就位模板台车按照隧道净空周边加大5cm设计，预留出变形量和施工误差，预防衬砌侵入隧道净空。加工后运到现场进行拼装，拼装过程中及时修整模板的平整度和模板间的错台，模板如有孔洞及时修补。模板台车内设上下扶梯和工作平台，并在工作平台四周设扶手，确保施工人员安全；模板台车应安装刹车装置。115 模板台车拼装完成后检查验收，仔细检查模板的弧度、平整度、模板错台、构件间连接的牢固性。模板台车验收合格后行进至明洞位置根据测设的中心线就位，主要控制模板平面位子和拱顶高程，以及支撑的牢固性。6.9.3.2拱圈钢筋绑扎拱圈钢筋在钢筋加工场加工，加工时注意按照规范要求错开钢筋搭接位置，保证搭接长度。加工后运至现场绑扎，绑扎前对钢筋的位置进行放样；绑扎过程中严格控制钢筋位置、间距、保护层厚度、搭接焊缝长度和质量、钢筋绑扎点数量。钢筋绑扎中注意安装预埋件，要求预埋件固定牢固，防止砼浇注过程中移动。6.9.3.3外模安装外模要有一定的刚度，拼接密实、支撑牢固。检查重点为模板缝隙和支撑牢固程度，避免跑浆和跑模。两头端模同样要求要求拼接密实、支撑牢固。洞门处的端模尤为重点，保证浇筑后位置正确、光滑平整。端模安装过程中按照设计安装环向止水带。6.9.3.4明洞衬砌砼浇注衬砌：明洞衬砌采用10.5m液压钢模衬砌台车全断面一次衬砌，外模采用木模，整体式灌注，保证内轮廓光滑圆顺115 。砼采用现场拌合楼拌制，砼运输车运到工作面，砼输送泵泵送入模。其具体施工方法同暗洞洞身衬砌，并加强各部位的内外支撑，防止移位浇筑拱圈混凝土时，应连续进行，不得中断，明洞施工应有防水措施。6.9.3.5明洞防水层施工拱圈混凝土拆模后，拱圈背部以砂浆涂抹平整。设置防水层时，应在拱背涂上一层热沥青后，立即从下向上敷设双层350g/m2无纺土工布，在两层土工布之间铺设一层1.2mm厚的EVA卷材防水层；敷设时应粘贴紧密，相互搭接错缝，搭接长度不小于100mm，并向隧道内拱背延伸不少于0.5m。再涂抹20mm厚M20水泥砂浆和夯填素土。拱背铺设50cm厚粘土隔水层，应按图纸要求选用粘性好、无杂质的黏土分层夯实，并与边坡、仰坡搭接良好，封闭严密。防水层质量，避免明洞漏水危害。EVA防水卷材重点控制搭接质量。6.9.3.6明洞回填拱圈砼达到设计强度后按照设计要求进行回填2~3m覆土。两侧同步进行，防止拱圈偏压；碾压密实，拱圈处采用人工夯实；顶部略高于两侧地表，预留回填沉落。仰拱完成后进行仰拱回填，为了减少工序可与仰拱砼浇注同时进行，防止拱圈偏压；碾压密实，拱圈处采用人工夯实；顶部略高于两侧地表，预留回填沉落。6.10隧道系统防排水115 6.10.1防排水设计原则本项目隧道的防排水设计，采用“防、排、截、堵相结合，因地制宜、综合治理”的原则；地下水较发育地段，可采取超前帷幕注浆和开挖后径向补注浆等形式，减小围岩渗透系数，控制地下水流失。6.10.2防水设计隧道拱墙初期支护与二次衬砌间敷设防水板加土工布防水，防水板厚度1.2mm，土工布重量≥300g/m2。二次衬砌采用防水混凝土，其抗渗等级不小于S8。6.10.3施工缝环形施工缝：拱墙环向施工缝处设置中埋式止水带及排水管，排水管采用孔径φ50波纹管（外包土工布）；仰拱环向施工缝设置中埋式止水带；拱墙、仰拱为钢筋混凝土结构时中埋止水带采用遇水膨胀橡胶止水带，为素混凝土时采用钢板腻子止水带。纵向施工缝：纵向施工缝处混凝土接触面涂以混凝土界面剂。环向、纵向排水盲管施工工艺流程图：钻定位孔安装锚栓捆扎盲管盲管纵向环向连接铺设盲管6.10.4排水系统设计隧道内设双侧排水测沟，衬砌背后环向设置φ115 50塑料盲沟；在隧道两侧边墙墙脚外侧设置纵向通长φ80塑料盲沟，环向盲沟、纵向盲沟均与隧道排水侧沟连通。6.10.5土工布和防水板铺设施工①铺设准备洞外检查、检验垫层材料及防水板质量，对检查合格的防水板，用特种铅笔划焊接线及拱顶分中线，并按每循环设计长度截取，对称卷起备用；洞内在铺设基面标出拱顶中线，画出隧道中线第一环及垂直隧道中线的横断面线。防水板铺设宜采用专用台车铺设。②土工布铺设先在隧道拱部位标出纵向中线；使缓冲层垫衬基本与洞室轴线直交，留足基面凹凸部位的富有量，由两边墙向拱部铺设；用带热塑性圆垫圈的射钉将缓冲层平整顺直地固定在基层上，每幅防水板布置适当排数垫圈，一般拱部0.5～0.8m，边墙0.8～1.0m，呈矩形排列，并左右上下成行固定；无纺布接缝搭接宽度不得小于50mm，一般仅设环向接缝，当长度不够时，设轴向接缝应确保上部（靠近拱部的一张）应由下部（靠近底部的一张）缓冲层压紧。。如下图所示。暗钉圈固定无纺布示意图115 ③防水板铺设防水板铺设应超前二次衬砌施工15～20m，并设临时挡板防止机械损伤和电火花灼伤防水板，同时与开挖掌子面应保持一定的安全距离；铺设前进行精确放样，弹出标准线进行试铺后确定防水板一环的尺寸，尽量减少接头；采用从下向上的顺序铺设，下部防水板应压住上部防水板，松紧应适度并留有余量（按1.08考虑），保证防水板全部面积均能抵到围岩；分段铺设的卷材的边缘部位预留至少60cm的搭接余量并且对预留部分边缘部位进行有效的保护；对于避车洞处防水板的铺设，如成形不好，须用浆砌片石或模筑混凝土使其外观平顺后，方可铺设防水板，对于热合器不易焊接的部位用热风枪手工焊接，并确保其质量；两幅防水板的搭接宽度不应小于100mm，如下图所示；防水层焊接示意图④防水板固定115 采用热风焊枪或热合器，使防水板其融化与塑料垫圈粘结牢固。凸凹较大的基面上和断面变化处增加固定点，保证与混凝土表面密贴；⑤防水板焊接焊接时，接缝处必须檫洗干净，且焊缝接头应平整，不得有气泡折皱及空隙；防水板之间的搭接缝应采用双焊缝、调温、调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接，细部处理或修补采用手持焊枪；开始焊接前，应用小块塑料片上试焊，以掌握焊接温度和焊接速度；防水板纵向搭接与环向搭接处，除按正常施工外，应再覆盖一层同类材料的防水板材，用热焊焊接。在焊缝搭接的部位焊缝必须错开，不允许有三层以上的接缝重叠（见下图）。焊缝搭接处必须用刀刮成缓角后拼接，使其不出现错台；防水板搭接示意图焊缝若有漏焊、假焊应予补焊；若有烤焦、焊穿处以及外露的固定点，必须用塑料片焊接覆盖。115 6.11隧道仰拱施工6.11.1施工顺序仰拱开挖→仰拱初期支护→制作安装仰拱钢筋→浇筑仰拱混凝土→浇筑仰拱填充混凝土。6.11.2仰拱初期支护仰拱初期支护的施工方法与拱墙相同，在初喷前应用高压风和高压水对仰拱清理干净。6.11.3仰拱钢筋制作安装隧道Ⅳ级围岩仰拱采用钢筋混凝土结构，钢筋在洞外下料，弯制成形后运至洞内绑扎成型，施工前应准确进行定位钢筋放样，确保钢筋位置准确，保护层厚度符合设计要求。6.11.4浇筑仰拱混凝土仰拱坡度较大的弧形段采用定制的整体钢模板，以确保仰拱尺寸准确，不影响整体结构受力。混凝土施工前必须将基底清理干净，不得有污水污泥或其他杂物，混凝土由洞外搅拌站集中生产，砼运输罐车运输，用铁板制作U形滑槽入模，插入式振捣器振捣密实。6.12二次衬砌施工隧道为复合式衬砌，采用抗渗钢筋混凝土，6.12.1二次衬砌施工6.12.1.1施工说明115 仰拱、仰拱填充、边墙基础及拱墙衬砌实行平行作业。先施工仰拱、仰拱填充，然后进行边墙基础施工，待填充砼强度满足要求时，衬砌模板台车就位进行拱墙衬砌。开挖工作面应超前仰拱及仰拱填充工作面60～80m，拱墙防水层超前二次衬砌20～30m的距离。6.12.1.2施工顺序模板就位台车就位涂脱模剂灌注混凝土养护、脱模砼拌制运输结束1.边墙脚及仰拱施工2.边墙基顶修凿3.模板台车轨道铺设输送泵就位输送管联结混凝土输送泵施工准备1.防水层施工2.排水管及各种管道、预埋件预埋3.钢筋绑扎安设（防水钢筋砼）模板台车衬砌工艺流程图6.12.2拱墙二次衬砌施工一般地段衬砌施工①115 隧道为经济考虑，隧道拱墙衬砌均采用长10.5m全液压衬砌模板台车。砼由自动计量拌合站生产，罐车运输，输送泵泵送入模。②台车定位前应先进行衬砌断面和防水板铺设检查，检验合格后台车实施定位，对台车两侧对称同时进行加固，确保台车紧固锁定。台车定位锁定后，进行止水带、止水条安装，将台车前端封闭严密。③由砼拌和站拌制砼，采用9m3砼罐车运送至工作面，输送泵入模，台车附着式振捣器配以插入式捣固棒振捣密实。④砼输送管端部安装三岔管和控制阀，接输送支管，分岔插入台车两侧灌筑窗内，控制阀控制两侧边墙灌筑速度，使两侧砼高差不大于1.0m。砼灌筑至窗口高度时，拆除三岔管，将输送主管固定在拱顶第一灌筑口上，前段拱顶灌完后再移至第二灌筑口。⑤拱顶砼灌注密实措施保证砼的流动性和砼泵的压力，同时封顶砼灌注时，砼灌注从内向堵头模方向灌注，排除空气，以保证拱顶灌注密实。⑥砼灌注前，在拱顶沿纵向安设注浆管（间距0.9m），砼灌注后尚未拆模时，但强度达到100%时，压注水泥浆进行回填注浆，注浆压力0.6～1.0MPa6.12.3二次衬砌施工工艺控制115 防水砼的衬砌钢筋由洞外加工，运至工作面按设计要求绑扎焊接，钢筋按图纸要求安装,用铁丝把钢筋绑扎成刚性骨架,铁丝节点的布置呈梅花形。安装时按设计控制好钢筋位置、间距、保护层及各部位钢筋尺寸的大小，其偏差不得超过施工规范规定。为了保证混凝土保护层的厚度，在钢筋与模板之间设置强度不低于结构物设计强度的混凝土垫块，垫块应埋设铁丝或短钢筋并与钢筋扎紧，支撑钢筋用的支垫、水泥垫块的间距不大于120cm相互错开,分散布置。防水砼由砼搅拌运输车运至工作面，砼输送泵泵送入模。防水砼入模前，墙基内不能有积水，如发现积水，将水引排出去再施工。防水砼分层浇灌，每层厚约25cm，分层浇灌时间不超过2小时，气温超过30℃时,不超过1小时。防水砼采用插入式振捣器振捣，振捣时间以砼开始泛浆、不冒气泡和不再沉落为止，避免漏振、欠振和超振。防水砼终凝后必须立即进行养护。养护时间不得少于14天，在养护期间使砼表面保持湿润。防水砼施工按规范要求施工。6.13隧道机电安装施工6.13.1预留洞室为满足隧道配电、照明、消防、监控、通风等要求，必须严格按照设计预留洞室、预埋管线。6.13.2设计标准6.13.2.1照明设计①供电方式115 根据用电负荷性质，设计采用二路独立10kV电源的双电源环网供电方式。对于隧道内的特别重要负荷，另设置应急照明电源（EPS）来满足停电后的电源供给，应急时间不小于3h，中断时间不超过5S。②配电原则：变电所低压母线至隧道风机、照明箱采用放射式配电，以保证电压水平；隧道维修电源箱容量为10kW，于行车方向左侧墙体内间距100m布置，每路仅考虑一处同时使用，维修电源箱设漏电保护且密封防溅。③控制和保护：供电系统10kV侧继电保护和0.4kV侧进线低压断路器保护、控制、位置信号、自动检测等均采用ESD3000微机保护及测控自动化系统。其信号和远传至交通管理中心与隧道监控系统网络组成一个相互独立又相互联系的综合自动化监控网络。微机保护监控系统在变配电所设微机保护监控端机，通过监控网络可在监控中心对隧道变电所设备进行监视控制，同时进行现场操作。④照度标准隧道进、出口洞外亮度按3500cd/m2计，在隧道进出口均设置人工加强照明的照明过渡形式。⑤照明配电设计基本照明灯具配线由相邻配电箱交叉配电。这样克服了一路电源失电时，瞬间全段照明灯全熄现象，确保行车安全。115 隧道内干线电缆敷设采用沿电缆通道内支架敷设方式，支线电缆采用穿管保护暗敷设引至用电设备。隧道灯具配线采用线槽沿隧道顶明敷。⑥照明控制为满足交通工程的使用需要，同时节省照明运营费用，隧道照明的各段按不同工况进行控制运行。根据气候变化和昼夜行车条件，确定隧道内的加强照明只在白天开启，按晴天、阴天设两级控制；基本照明按白天和夜间（全部基本照明）和后半夜（基本照明的1/2）两级控制。隧道照明采用就地自动和手动控制，同时预留远传接口，可在相应的交通管理中心实现遥控。⑦动力设备控制隧道射流风机控制：在变电所设集中手动控制，同时预留遥控接口。风机旁安装就地控制箱，可在现场控制风机启停。⑧安全保护本工程配电系统均采用TN-S保护系统，各用电设备金属外壳及灯具外壳均应与接地保护线（PE线）可靠连接。6.13.3机电材料选择6.13.3.1照明光源隧道照明光源采用节能环保、寿命长的LED灯，隧道疏散指示标志灯采用显色性和诱导性较好的荧光灯光源。115 6.13.3.2照明灯具选择及安装方式隧道照明灯具选用公路隧道照明专用灯具。其性能应耐冲击，耐腐蚀，易于更换安装，防护等级为IP65。一般照明灯具均设于隧道车行道中部，沿隧道方向双排布置，每两条车道上方布置一排出入口段加强照明穿插布置于基本照明灯具之间。疏散指示标志在隧道两侧布置，安装高度为0.5m。6.13.3.3变压器、电缆选材供配电系统的高、低压开关设备选用目前引进技术，国内生产的系列成套产品，并且符合本工程环境要求的设备。变压器选用国产节能型干式变压器。高低压电缆、电线均采用低烟无卤阻燃或耐火型。6.13.4施工顺序预埋管线设备基础施工系统试运行设备调试安装机电设备灯具安装穿线6.13.5桥架、支架安装115 架沿电缆沟纵向每隔一米设置一处，角钢托架采用膨胀螺栓与沟槽壁固结，钢筋托架各部分采用双面焊接。电缆槽支架安装示意图：照明电缆桥架安装照明桥架为槽式玻璃钢型阻燃型桥架，纵向桥架支架每2m一套，环向桥架支架每0.7m一套。电缆桥架横断面：6.13.6电缆敷设115 6.13.6.1施工准备a.电缆敷设车或放线架、电缆盘转轴、钢丝绳、转向导轮。b.绝缘摇表、皮尺、钢锯、手锤、扳手、电工工具、电缆连续工具。c.无线电对讲机。d.施工前对电缆进行详细检查；规格、型号、截面、电压等级均要符合设计要求。e.每盘电缆上应有产品合格证，盘上应标明电缆规格、型号、电压等级、长度及出厂日期，电缆盘完好无损。f.电缆外观完好无损，铠装无锈蚀、无机械损伤、无明显扭曲变形现象，绝缘层无老化及裂纹。g.根据建设及监理单位要求对电缆进行相关的性能试验，并做好试验记录；1KV以下电缆，用1KV摇表摇测线间及对地的绝缘电阻应不低于10MΩ。h.根据施工图纸与现场实际情况，将电缆敷设顺序进行编号，并用表或图的方式划出来，以防电缆敷设后交叉和混乱。i.设专人用无线电对讲机对施工全过程进行联络、指挥。2）电缆敷设长度预留为了保证安装，电缆在敷设时应有一定的预留长度，具体详见下表：115 序号项目预留长度（附加）说明1电缆敷设弛度、波形弯度、交叉2.5%按电缆全长计算2电缆进人沟内或吊架时引上(下)预留1.5m规范规定最小值3变电所进线、出线1.5m规范规定最小值4电力电缆终端头1.5m检修余量最小值5电缆中间接头盒两端各留2.0m检修余量最小值6高压开关柜及低压配电盘、箱2.0m盘下进出线7电缆绕过梁柱等增加长度按实计算按被绕物的断面情况计算增加长度8厂用变压器3.0m从地坪起算3）电缆展放a.质检人员汇同驻地监理检查隐蔽工程金属制电缆支架防腐处理及安装质量。b.穿管敷设时，采用人工敷设，每根管穿一根，施工人员在管的两端呼应施工，用力不得过猛，出口人员严禁对管看电缆。c.将敷设好的电缆排列整齐，各条电缆相互不交叉，电缆间距符合技术要求。d.汇同监理工程师进行施工检验，检验合格后，进行电缆固定。4）电缆接续电缆接续工作人员采取培训、考核，合格者上岗作业，并严格按照制作工艺规程进行施工。电缆头制作：115 a.按制作要求长度剥除电缆绝缘外皮，剥削电缆线芯，并清理接线端子及线芯，并套热缩分支套管。b.用压接钳按规范压接接线端子。c.电缆接头的制作应连续操作，直到完工，以缩短绝缘暴露时间。d.热缩法制作时，避免剥线时伤及线芯、热缩管被烤裂及线芯内绝缘过热。5）电缆测试电缆接续完毕后，会同建设单位、监理单位与施工单位对电缆进行以下各项测试，并填写试验记录：a.绝缘电阻测量b.防腐等保护措施检验c.建设单位及监理单位要求的相关性能测试。6）挂标志牌a.沿支架、穿管敷设的电缆在其两端、保护管的进出端挂标志牌，没有封闭在电缆保护管内的多路电缆，每隔25米提供一个标志牌。b.标志牌做工整齐、规格一致，用非聚乙稀标志，挂装牢固，具有相位标记、养护标记、电源类型标记以及电缆起止标记。6.13.7变压器的安装115 1）当与封闭母线连接时，其套管中心线应与封闭母线中心线相符。2）当与封闭母线连接时，其套管中心线应与封闭母线中心线相符。3）设备就位后，应加以固定4）油位指示器指示真实油位，无假油位现象。5）瓷陶管表面无裂缝、伤痕，并擦洗干净。6）变压器整体安装完毕后，经检查应无漏油及渗油现象。7）变压器在试运行前，应进行全面检查，确认其符合运行条件时，方可投入试运行。8）变压器试运行时应按下列规定进行检查：接于中性点接地系统的变压器，在进行冲击合闸时，其中性点必须接地。9）变压器第一次投入时，可全电压冲击合闸，如有条件时应从零起升压，冲击合闸时，变压器宜由高压侧投入。10）变压器进行五次空载全电压冲击合闸，应无异常情况；第一次受电后持续时间不应少于10min；励磁涌流不应引起保护装置的误动。11）变压器并列前，应先核对相位。6.13.8高低压配电柜、仪表盘的安装1）高低压配电柜、仪表盘的安装必须在室内装饰工程和室内地坪完成之后进行。115 2）采用的设备和器材，均应符合国家现行技术标准的规定，并应有合格证件，设备应有铭牌。3）柜、盘安装必须牢固，连接紧密，并与地面垂直，其误差不大于柜高的1.5／1000，盘面间接缝小于2mm。4）当采用膨胀螺栓固定时，应按产品技术要求选择螺栓规格；其钻孔直径和埋设深度应与螺栓规格相符。紧固件应采用镀锌制品，螺栓规格应选配适当，电器的固定应牢固、平稳。5）固定低压电器时，不得使电器内部受额外应力。6）配电柜、仪表盘、控制柜必须有良好的接地。安装好的柜、盘应盘面油漆完好；回路名称及部件标号齐全正确，柜内外清洁。7）柜、盘应尽量装在非震动场所，如有较大震动，应提请甲方与设计单位联系选用防震的电气元件及仪表单元。8）柜、盘的电源进线及母线的连接要按规范及国际通行的相色标示，相序正确一致，在低压双投电源柜中要保证进线电源的对应性。9）母线安装应符合GBJl49-90技术标准。10）二次回路的检查、送电及功能测试时应按原理图、元件布置图、接线图进行初审，合格后检查电气回路，信号回路接线牢固可靠，并进行送电前的绝缘电阻测试检查，必须达到5MΩ115 以上，然后按前后调试的顺序分段、分路试通及测试每路的功能。6.13.9配电箱的安装1）落地式配电箱应牢固安装在基础上，有基础型钢的柜可直接安装在砼基础上，用螺栓、金属膨胀螺栓固定，并做好可靠的接地，安装位置尺寸按图纸要求，进出线管应在基础内高出地面10cm左右2）暗装照明配电箱安装前，应将箱门、箱底板、衬板及元件拆下保管好，将箱体嵌入墙体装平，进出线管要顺进箱体上、下侧，露出5mm以下，安装牢固，接地可靠，安装箱体垂直偏差不应大于3mm，等穿线完毕后，再将各零件装上进行接线。6.13.10隧道灯具安装照明系统主要是隧道灯具的安装，隧道照明分为入口段、过渡一段、过度二段中间段，隧道内灯具为白日灯、黄昏灯、全日灯、夜灭灯、应急灯，灯具的具体设置详见设计图。其施工顺序为：施工准备→基础测量定位、打孔→底座安装→灯具安装→灯具调整→管内配线→灯具接线→系统调试。1）施工准备a.施工前对灯具进行详细检查；灯具规格型号符合设计要求，产品证书、合格证等齐全；外观无坏损现象，安装附件齐全、足够。115 b.根据施工图纸与现场实际情况，确定灯具安装方式，并在安装位置标出灯号，以防灯具安装混乱；c.灯具运输短距离用人工搬运，长距离用运输车；d.施工工具准备：移动平台、运输车、电锤、鎯头、扳手、接线工具；皮尺、划笔、水平尺、钢卷尺等。2）测量与定位a.用标高尺、水平尺测量并用线绳标示出水平安装线。b.用卷尺或角尺并辅以底座安装模板对灯具定位孔进行标识。3）打眼灯具眼位测量定位好之后，即可进行灯具的打眼工作。采用电锤，由熟练工人操作进行。电钻、电锤的电源采用发电机或洞内临时施工电源。4）灯座安装a.将灯具底座在材料库进行组装，并用汽车运输到隧道内的安装点。b.组装点距安装点距离较近时，由人工将底座运送到安装作业车上，距离较远时，用运输车运输。c.安装人员先检查灯具底座组装合格后，再用鎯头将膨胀螺栓打入固定孔内，调整底座，旋紧螺母，固定。5）灯具安装115 a.将要安装的灯具按规格组装好，加上标签，运入施工场地。b.将灯具按安装表运到安装平台或安装架上，近距离用人工运送，长距离用运输车运送。c.由人工将灯具主体安装到灯具底座上，并按施工设计图纸将调整一定的角度，保持所安装灯具的外观效果。6）灯具接线a.根据灯具接线表检查配电线路，确定所要连接的配电主干线。b.检查灯具使用的导线电压等级是否符合要求。c.按灯具安装接线图，用穿刺线夹分别将零线与相线接入主干线，并将灯具外壳的接地线应与接地干线可靠连接。7）灯具调整与调试a.检查各灯具接线是否牢固、正确，灯具内元器件是否良好，并形成记录。b.调整灯具安装角度，保持灯具外表面在同一平面上，灯具上、下表面在同一条线上。c.上述工作完成后即可固定灯具。d.通电调试，检查灯具各控制段、控制回路工作是否正常、正确。6.13.11消防系统根据设计在隧道内侧左右侧墙设一个灭火室，室内设干粉灭火器。115 6.13.12发电机安装1）发电机安装流程施工准备→主机吊装就位→排气、燃油、冷却系统安装→电气设备安装→接地线安装→机组接线→机组调试→试运行验收2）排气、燃油冷却系统安装排气系统的安装：柴油发电机组的排气系统由法兰连接的管道、支撑件、波纹管和消声器组成，在法兰连接处应加石棉垫圈，排气管管口应经过打磨与消声器安装正确。机组与排烟管之间连接的波纹管不能受力，排烟管外侧包一层保温材料。燃油、冷却系统的安装：主要包括油箱、循环泵、热交换器、风机、仪表和管道的安装。正确安装机组和储油罐位置，对储油罐的焊缝质量进行认真检查。3）电气设备安装发电机控制箱（屏）是发电机的配套设备，主要是控制发电机送电及调压。柜相互间或与基础型钢的连接应用镀锌螺栓固定，且防松零件齐全。二次回路配线成束绑扎，不同电压等级、交流、直流线路及计算机控制线路应分别绑扎，且有标识；固定后不应妨碍手车开关或抽出式部件的拉出或推入。根据控制屏和机组安装的位置安装金属桥架，应符合电缆桥架安装标准。115 4）接地线安装将发电机的中性线（工作零线）与接地母线用专用接地线及螺母连接，螺栓防松装置齐全，并设置标识。应急柴油发电机房下列导电金属应做等电位联结：（1）应急柴油发电机组的底座；（2）日用油箱支架；（3）金属管，如通风管道、门等；（4）百叶窗、有色金属窗框架等；（5）在墙上固定消声材料的金属固定框架。下列金属部件与保护接地PE（PEN）可靠连接：（1）发电机的外壳；（2）电气控制箱（屏、台）体；（3）电缆桥架、敷线钢管、固定电器支架等。5）机组接线敷设电源回路、控制回路的电缆，并与设备进行连接。发电机及控制箱接线应正确可靠。馈电线两端的相序必须与原供电系统的相序一致。发电机随机的配电柜和控制柜接线应正确无误，所有紧固件应牢固，无遗漏脱落、开关、保护装置的型号、规格必须符合设计要求。6）机组调试a.发电机本体调试115 用双臂电桥测量定子绕组的直流电阻，相间误差小于2%，换算至发电机出厂试验同温度下的电阻误差小于2%。用1000V兆欧表测量定子绕组的绝缘电阻和吸收比，绝缘电阻相间不平衡系数小于2，环氧粉云母绝缘吸收比大于1.6。以1.5Un+750V进行发电机定子绕组交流耐压试验，无闪络击穿现象。用1000V兆欧表测量转子绕组的绝缘电阻应大于0.5M□。测量转子绕组的直流电阻换算至发电机出厂试验同温度下的电阻误差应小于2%。用2500V兆欧表测量绝缘电阻代替对发电机转子绕组进行耐压试验。测量发电机的绝缘轴承的绝缘电阻，应符合相关规定。b.发电机保护回路的整组试验在发电机电流互感器极性、变比、试验正确的前提下，在电流互感器二次侧向保护回路加电流，进行过负荷、过流保护动作的正确性试验。对频率继电器、负荷不平衡等继电器根据具体继电器进行正确动作试验。对转子接地、失磁保护等继电器根据具体继电器进行正确动作试验。励磁、调节回路试验，励磁电压从零到额定电压能平稳调节。测量直流操作回路、交流二次回路的绝缘电阻及直流回路与交流二次回路之间的绝缘电阻应大于0.5M□。检查直流操作电压降至80%Un时，发电机出口开关及保护回路，应可靠正确动作。115 检查发电机主机操作回路能正确可靠地起动和停机。发电机投运前试验发电机从零起升压至1.3倍额定电压进行发电机感应耐压试验，逐点读取发电机电压与励磁电压，画出发电机电压与励磁电压特性曲线。发电机出口开关三相短路，过流保护投入，平滑调节发电机输出电流至额定值，逐点读写发电机输出电流与励磁电压，画出发电机电流与励磁电压关系曲线。发电机出口开关断开，发电机继电保护全部投入，发电机升压至空载额定电压，在母线与发电机输出电压两侧进行核相试验。发电机输出电压的出线标识与母线相序相符。6.13.13调试及试运行6.13.13.1调试系统调试指标由承包人在投标书中予以说明，在评标阶段，业主和设计单位将对其进行评判。承包人有责任按业主的要求对其提供的指标进行解答和修改。所有设备安装完成后进行调试，对于达不到设计要求的进行修正，已达到设计要求质量为准后方位合格。6.13.13.2完工测试115 根据承包人的意见，一旦工程或其任何部分按技术规范规定在运行和结构方面完工，并处于严密、整洁的状况，除了不会实质上影响工程运行或安全的较次项目外，承包人应书面通知业主。在收到承包人发出的通知后7天内，业主应提供合同协议附件（业主工程和供货范围）规定的操作和维修人员以对工程或其某部分进行预调试。当所有调试工作完成之后，按承包人意见，工程或其任何部分已经做好调试工作，承包人应就此书面通知监理。监理应在收到该通知后14天内，出具一份完工证书（指明工程或其部分在承包人发出通知的日期时已达到完工）或者书面通知承包人任何的缺陷或不足之处。承包人应对缺陷或不足之处进行整改。6.13.13.3试运行系统调试完成，待完工测试完成后方可进入试运行阶段。试运行时间为连续3个月，如果由于承包人的原因系统在六个月内达不到规范指标要求，则应在修复之后由双方重新确定再一次连续试运行开始日期。试运行主要进行以下工作：（1）通过用户开放使用，考核设备和系统的运行功能、稳定性、可靠性等。（2）进行必要的人工模拟测试。在试运行期间，承包人应修正、纠正或更换不符合本规范的任何设备，若不这样做，上述设备将被拒绝。因此而发生的一切费用由承包人承担。在试运行期间，承包人应使任何缺陷或故障都能在24小时内（节、假日也不例外）修复。115 如果试运行期间系统和设备的缺陷或故障严重到监理工程师认为有必要在修复后重新开始试运行工作的，则承包人应执行监控工程师的此类指令。所有在试运行期间设备发生的修改和软件变化都应在试运行结束后写入操作和维修手册中。当系统或设备完成试运行后，监理工程师将签发试运行合格证书。运行验收合格后，才能进行交工质量检测鉴定。6.13.13.4机组试运行调试。a.机组空负荷运行用机组的启动装置手动启动柴油发电机无负荷试车1h，检查机组的转动和机械传动有无异常，供油和机油压力是否正常，冷却水温是否过高，转速自动和手动控制是否符合要求：如发现问题，及时解决。柴油发电机无负荷试车合格后，再进行2h空载试验，检查机身和轴承的温升；只有机组空载试验合格，才能进行带负荷试验。检测自动化机组的冷却水机油加热系统，接通电源，如水温低于15℃，加热器应自动启动加热，当温度达30℃时加热器应自动停止加热。对机油加热器的要求与冷却水加热器的要求一致。b.检测机组的保护性能：采用仪器分别发出机油压力低、冷却水温高、过电压、缺相、过载、短路等信号，机组应立即启动保护功能，并进行警。115 c.检测机组补给装置：将装置的手/自动开关切换到自动位置，人为放水、油至低液位，系统自动补给；当液面上升至高液位时，补给应自动停止。采用相序表对市电与发电机电源进行核相，相序应一致。d.机组带负荷试验：机组在额定转速下发电，检查机组带负荷运行时各主要指标。分别在50%和100%负荷下测量发电机的轴电压，应符合机组设计要求。e.机组满负荷试验：进行满负荷状态下机组的各项性能试验，根据要求完成机组满负荷运行时间。f.与系统的联动调试：人为切断市电电源，主用机组应能在设计要求的时间内自动启动并向负载供电。恢复市电，备用机组自动停机。g.试运行验收：对受电侧的开关设备、自动或手动切换装置和保护装置等进行试验，试验合格后，按设计的备用电源使用分配方案，进行负荷试验，机组和电气装置连续运行24h无故障。方可交接验收。6.14隧道防火涂料施工隧道在全隧道拱墙范围喷涂专用涂料基层和专用涂料面层，施工方法如下：6.14.1喷涂基面处理用压缩空气或清水清冼喷涂基面灰尘、污垢，对严重油污处，应用溶剂清理干净，待表面稍干后可进行下一道工序。115 6.14.2洞内装饰6.14.2.1隧道洞内边墙路面以上4.0m范围内采用装修板材装修，颜色采用浅色如淡黄色。隧道拱部喷涂防火涂料，以利于消音，颜色以黑色为主，以延伸空间。6.14.2.2道进、出口洞门结构采用亚光色板材装饰，色彩应与周围环境相协调。6.15隧道路面施工隧道采用沥青混凝土上面层与水泥混凝土下面层组成的复合式路面。6.16隧道监控测量6.16.1监控测量测的目的实施监控量测的目的具体包括：6.16.1.1通过监控测量了解各施工阶段地层与支护结构的动态变化，把握施工过程中结构所处的安全状态。6.16.1.2用现场实测的结果弥补理论分析过程中存在的不足，并把监测结果反馈设计、指导施工。6.16.1.3通过监控测量对工程施工可能产生的环境影响进行全面的监控。6.16.1.4通过监控测量了解该工程条件下所表现、反映出来的一些地下工程规律和特点，为今后类似工程或该工法本身的发展提供借鉴、依据和指导作用。6.16.2监控测量的要求115 6.16.2.1复合式衬砌和喷锚衬砌隧道开工前，应实施全过程监控测量。6.16.2.2监控测量工作应结合开挖、支护作业的进程，按要求布点和监测，并根据现场实际情况及时调整补充，测量数据应及时分析、处理并反馈。6.16.3监控测量项目的选择及确定监控量测的项目主要根据隧道工程的地质条件、围岩类别、埋深、开挖方法和支护类型等综合确定。而且，在隧道工程施施工前、施工中与施工后都要进行监控测量，绝不是单纯地为了获取信息，而是把它作为施工管理的一个积极有效的手段，因此测量信息应能：确切地预报破坏和变形等未来的动态，对设计参数和施工流程加以监控，以便及时掌握围岩动态而采取适当的措施（如预估最终位移值、根据监控基准调整、修改开挖和支护的顺序和时机等）。满足作为设计变更的重要信息和各项要求，如提供设计、施工所需的重要参数（初始位移速度等）。根据以上所述并结合本工程的实际情况，隧道拟进行应监控测量项目及方法如下表。隧道现场监控测量必测项目：序号项目名称方法及工具布置测试精度测量间隔时间1～15d16d～1个月1～3个月大余3个月115 1洞内、外观察现场观测、地质罗盘开挖及初期支护后进行--2周边移位各种类型收敛计每5～50m一个断面，每个断面3个测点0.1mm1～2次/d1次/2d1～2次/周1～3次/月3拱顶下沉水准测量，水准仪、钢尺每5～50m一个断面0.1mm1～2次/d1次/2d1～2次/周1～3次/月4地表下沉水准测量，水准仪、钢尺洞口段、浅埋段0.5mm开挖面距量测断面前后<2b时，1～2次/d；开挖面距量测断面前后<5d时，1次/2～3d；开挖面距量测断面前后>5b时，1次/3～7d隧道洞内开挖监控测量：项目对应围岩名称方法及工具布置超前地质预报、测量间隔时间应测项目Ⅳ级围岩超前地质预报地质雷达或其他方法Ⅳ级围岩及估计前方有断层破碎带或溶洞等不良地质在需要地段约20m一次Ⅳ级围岩Ⅲ级围岩地质及支护状态观察岩性、结构面产状及支护裂缝观察或描太空、地质罗盘及规尺等开挖后及初期支护后进行每次爆破后进行Ⅳ级围岩Ⅲ级围岩水平收敛及拱顶下沉测量各种类型的收敛计断面布置如图Ⅳ级围岩第20-40m一个Ⅲ级围岩第40-60m一个爆破后24小时内进行0-18m18-36m36-90m>90m1-2次/天1次/天1次/天1次/周115 Ⅳ级围岩仰拱隆起测量水平仪、水准尺断面布置如图Ⅳ级围岩第20-40m一个仰拱开挖后12小时内进行1-15天16天-1个月1-3个月>3个月1次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月选测项目Ⅳ级围岩Ⅲ级围岩围岩内部位移量测（洞内设点）洞内钻孔安装多点杆式位移计每一级围岩选一断面每断面3-11上测点爆破后24小时内进行0-18m18-36m36-90m>90m1-2次/天1次/天1次/2天1次/周Ⅳ级围岩Ⅲ级围岩锚杆内力量测各类电测锚杆、锚杆测力计及拉拔器每一级围岩选一组，每组3-5根锚杆施作后开始0-18m18-36m36-90m>90m1-2次/天1次/天1次/2天1次/周Ⅳ级围岩钢支撑内力量测应变片及支柱压力计每20-30钢支撑选一组，每段钢支撑均量测钢支撑施作后开始0-18m18-36m36-90m>90m1-2次/天1次/天1次/2天1次/周Ⅳ级围岩Ⅲ级围岩喷混凝土应力量测表面应力解除法每一级围岩选一组，每组3-5测点二次衬砌施作前进行Ⅳ级围岩Ⅲ级围岩二次衬砌压力测量各类型压力盒每一级围岩选一组，每组2-5断面，每断面7-11个测点火二次衬砌施作后开始1-15天16天-1个月1-3个月>3个月1次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月6.16.4测量资料的整理6.16.4.1绘制位移量随时间变化的曲线；6.16.4.2绘制位移速度随时间变化的曲线；6.16.4.3绘制位移量与开挖面距离关系曲线；6.16.4.4找出位移-时间回归曲线，求出最终净空位移；115 6.16.4.5根据各类围岩测量数据求出围岩的E、r、C等物理性质参数6.16.5变形限值隧道位移收敛速度为0.1-0.2mm/天，拱顶下沉位移速度为0.1mm/天可以认为围岩已基本稳定，对于Ⅴ、Ⅳ级围岩二次衬砌按承受部分围岩压力设计，应根据测量结果确定衬砌施做的适当时间，施做过早，可能使二次衬砌承受过大的荷载，施做过迟则可能使初期支护破坏；6.16.6若出现问题应采取的补强措施若在监测过程中发现净空位移量过大或收敛速度无稳定趋势时，应采取以下措施：6.16.6.1增加喷射混凝土厚度，或加长加密锚杆、加挂更密、更粗钢筋见多；6.16.6.2提前施作二次衬砌，并要求通过反分析较核二次衬砌强度；6.16.6.3提前施作仰拱或增设仰拱。6.16.7地质信息收集与处理115 超前地质预报的方法就是要建立一个地质信息系统，通过各种方法收集地质信息，输入信息处理系统，进行综合分析、判断，并将处理结果反馈给施工，及时调整施工方法和支护参数。采用新的施工体系施工后，重新从施工过程中获取新的地质信息，更新地质信息系统，经处理后，再一次反馈给施工，如此往复。通过地质信息系统的及时、准确预报，为施工提供决策依据。地质预报由专门的地质、物探专业工程师负责，各工区分别设地质、物探作业组，其它施工、质检人员予以配合，进行资料收集、统计、分析和编制信息预报成果，由主管技术人员予以复核，并报设计、监理，为调整施工方法提供依据。在地质预报工作中不断总结经验，对已披露的实际地质情况与前期地质预报内容相比较，评估预报的准确性，为以后的超前预报工作积累经验。经分析、整理的地质资料作为施工技术资料。6.17不良地质地段施工方案6.17.1软岩、地下水地质地段施工6.17.1.1岩石特性及对应措施软岩的特性是遇水软化，变形快，承载力差，因此施工时针对软岩的特点应采取以下措施：(1)疏通地表排水沟，堵塞地表裂缝，以防止地下水的渗漏。(2)及时排除洞内涌水。(3)超前加固围岩以阻止地下水的渗流。(4)预先加固基础，以防止结构产生较大的变形和沉降。(5)115 缩小开挖断面，以减少洞室周边收敛，防止土体深部拉裂而产生过大的松散荷载。(6)及时有效地施作支护结构，形成封闭的支护环防止围岩进一步风化软解。6.17.1.2施工方案(1)先派人在地表进行勘察，查找地表裂缝，测量裂缝的位置，分析裂缝的渗水对隧道的影响，并采用黏土堵塞裂缝。(2)对于洞内的地下水采用注浆止水和引排结合的办法，设计上已对软弱围岩地段采用了超前大管棚和小导管注浆等加固措施，在大管棚和小导管内注入水玻璃和水泥浆即可以加固围岩，又可以起到止水作用。施工中根据围岩情况，隧道的中下部周边适当地增加超前注浆导管。在隧道的两侧，每50m设置一对集水坑，先用小型抽水机将水抽到最近的集水井，然后用大型抽水机将水排至洞外。(3)开挖与支护施工：为了减小开挖断面，及时封闭围岩，采用单侧壁导坑法开挖支护。(4)由于软岩的松散土压力很大，拱脚基础的稳定关系到整个结构的稳定。因此，在侧壁导坑基础初期支护完成后，在仰拱与墙脚的结合部位增加6根注浆锚杆，并且在断面推进5～10m后及时地进行仰拱衬砌，以增强基础的承载力。见软岩基础加固示意见图8-5。(5)加密支护结构，增加格栅拱架或者钢拱架纵向间距。115 (6)根据量测结果及时进行两次衬砌。6.17.2断层破碎地段根据地质资料显示，该隧道处于全国东部新华夏系构造第三个一级隆起带的南西段，西部二级隆起带的南段，东南部为沅麻盆地二级沉降带的西缘，呈北北东——北东向展布，由一系列皱褶和断层组成。断层带地质条件十分恶劣，且有大量的地下水。如处理不好，可能造成大的坍塌，将严重影响工程进度和质量。因此，对断层带采用前述的管棚预注浆法加固围岩，用管棚注浆穿越断层，形成安全的支护体系。开挖时采用人工配合机械开挖，以减少对围岩的扰动，同时对顶层碎岩段挂钢筋网、喷射砼保护碎岩，同时加密格栅拱架或者钢拱架的纵向间距。115 6.17.3熔岩地段施工对于小的岩溶在开挖后采取清理、砼回填的方法处理；对于跨度大且与地表漏斗相连的岩溶地段，不便于清理，采取注浆固结岩溶破碎体，洞顶挂钢筋网、喷射砼护面，加密格栅拱架或者钢拱架纵向间距，同时开挖时单侧壁导坑法施工，增加临时支撑。6.17.3.1岩溶地区隧道开挖应符合下列规定：①应采取综合超前地质预报措施查明施工面前方溶洞和水的情况；②岩溶段爆破开挖时，严格控制单段起爆药量和总装药量，控制爆破震动；③溶洞内不得任意抛填开挖弃渣；④应准备足够数量的排水设备。6.17.3.2隧道施工遇到溶洞时，其处理应符合下列规定：①岩溶地区隧道施工前，应查明溶洞的分布范围、类型、规模、填充物和地下水情况等，选择“疏导、疏导、堵填、注浆加固、跨越、绕避、宣泄”等措施进行处理。②溶洞规模大，内部填充有大量泥沙，且含有丰富的地下水时，应预留安全止水墙。③采用回填方法溶洞时，不得阻断过水通道。6.18注浆施工工艺6.18.1注浆材料115 1)水泥：采用42.5级普通硅酸盐水泥。2)水玻璃：浓度42～45Be′，密度1.42～1.45的水玻璃原液。3)水：采用饮用水，pH值在4～9之间，SO4含量不超过1%，水温不低于6℃。6.18.2液浆的配制6.18.2.1水玻璃稀释。根据施工要求，将出厂高浓度的水玻璃加水稀释到所须的波美度，稀释后的水玻璃溶液要用波美度计来测其波美度，检查是否符合要求。6.18.2.2水泥浆的配制。根据设计水灰比，先将所需的水倒入拌料容器中，在不停的搅拌下倒入水泥，搅拌均匀后备用。6.18.2.3缓凝剂的配制。缓凝剂一般配制成10%浓度的溶液。6.18.2.4水泥浆掺缓凝剂的配制。先加入扣除缓凝剂溶液水量后的水，在搅拌条件下加入缓凝剂溶液，最后加入水泥，在搅拌5min，然后注入贮浆池备用。6.18.3注浆参数的选定6.18.3.1注浆压力：最终压力6～8MPa，持续5min；6.18.3.2单孔注浆扩散半径：R=2～3m；6.18.3.3注浆扩散范围：开挖轮廓线以外3.5～5.0m；6.18.3.4注浆速度：60～80m/min；115 6.18.3.5注浆量：围岩破碎严重，涌水量大时，单孔注浆量8～15m3。6.18.4注浆孔口管焊接带丝口的接头，以便安装混合器，混合器和注浆管相连接。清洗钻孔，将孔内的碴子冲掉，保证注浆畅通。注水2～3min，使围岩孔隙畅通。对于软弱、富水断层带的围岩体，先注纯水泥浆，注入一定量或达到一定压力后，再注入双液浆，如注纯水泥浆时大量漏浆，可先注双液浆，再注纯水泥浆，最后注双液浆。达到设计压力后，持续5min后结束注浆。拆除注浆部件和设备，清洗保养。在注浆过程中对注浆时间、注浆量、压力变化以及围岩、止浆墙的变化进行详细的记录。当有的部位钻孔过程中涌水量很小，就一次钻到设计深度，然后进行全孔一次注浆；如在钻孔过程中发生大量涌水，就停止钻孔，进行注浆，注完浆后，在向里钻孔再注浆，最后达到设计深度。6.19喷射砼施工工艺喷射砼一体化配置方案115 6.19.1喷射砼材料要求6.19.1.1水泥水泥标号不得低于42.5，使用前应做强度复查试验。6.19.1.2速凝剂必须采用质量合格的产品。应注意保管，防止受潮。使用前应做速凝剂效果试验，要求初凝时间不超过5min，终凝时间不超10min。6.19.1.3砂喷射混凝土应采用硬质洁净的中砂或粗砂，细度模数应大于2.5，含水量一般为5%-7%，使用前应过筛。6.19.1.4石料采用坚硬耐久的碎石，粒径不大于10mm,且级配良好，6.19.2喷射砼拌和质量要求115 喷射混凝土必须严格按配合比施工。速凝剂添加不得大于配合比中规定值。为便于过程控制，现场应设有磅称，喷射混凝土材料应每盘称量，材料计量应以质量计算。拌和均匀性每班检查不得少于两次，其技术要求如下：6.19.2.1喷射混凝土前，应用水或高压风管将岩面的粉尘及杂物冲洗干净。6.19.2.2喷射中发现松动的石块或遮挡喷射混凝土的物体时，应及时清除。6.19.2.3喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不超过6m。喷射时应将喷咀的流束作小圆圈慢速移动并垂直于工作面，保持喷咀与喷射面约1m的距离，因为有钢筋网，喷射距离可小于0.6m喷射角度可稍偏，喷射混凝土的调节是由喷射手凭借经验控制的。正确的水灰比喷射时喷层表面应具有轻度的光泽。塑性较好，无干斑或滑流现象。6.19.2.4初喷厚度不小于4~6cm。喷射作业应以适当厚度分层进行，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。若终凝后间隔1h以上且初喷面已蒙上粉尘时，应用高压风或水清洗干净。岩面有较大凹洼时，应结合初喷予以找平。喷射时插入长度比设计厚度大5cm铁丝，每1-2m设一根，作为施工厚度控制标志。6.19.2.5突然断水或断料时，喷头应迅速移离喷射面，严禁用高压风、水冲击尚未终凝砼。作业完成后，喷射机和输浆管内积料应及时清除干净。6.19.2.6应不断总结验证新技术，以减少回弹率，回弹物不得重新用作喷射混凝土材料。115 6.19.2.7喷射混凝土终凝2h后，应喷水养护，养护时间不小于7天。6.19.2.8喷射混凝土作业紧跟开挖面时，下次爆破距喷射混凝土完成时间不小于4h。6.19.2.9遇地下水地段，喷砼应注意喷射时从地下水渗水点外围喷起，逐渐向内靠拢，直至渗水点周围，再安设排水管把地下水引出，同时注意，地下水较多时，砼可先喷干料，待干料与渗水结合后再喷湿料。6.19.2.10喷射砼施工程序见下图：细骨料粗骨料水泥水搅拌机喷射机喷嘴压缩空气速凝剂外加剂6.20施工通风6.20.1有害气体检测与监控隧道开挖长度大，为了防止有害气体对人体造成伤害，施工中必须加强通风，设置有效的检测与监控设施，并作好人员的安全防护。115 为了防止有害气体浓度超标对洞内施工人员造成伤害，我公司在施工中拟采用AQG-50型多种气体检测器检测有害气体的浓度，并采用AQG-10型数字式有害气体警报器，当洞内有害气体浓度超标时自动报警，并自动启动通风机向洞内压风。对进洞施工人员配备防毒面具、洞内外配备供氧设备，以防止人员中毒。6.20.2通风方式根据隧道开挖断面工作单一，通风叶间短的特点，综合考虑成本最优化原则，采用压入式通风。当风机输出风量风压不能满足隧道通风要求时，可以适当增大风筒直径或串联一台通风机进行升压。为改善洞内空气，可采取适当布置射流风机加以解决，为了降低工作面粉尘可在距工作面50m左右设水幕降尘器。6.20.3通风机械6.20.3.1洞口300m压入式通风选择轴流通风机。6.20.3.2隧道混合式通风选择：压入风机用45kw轴流风机，抽出风机用28kw。6.20.3.3为使工作面能在30分钟排除有毒有害气体，满足工作要求，必要时可增加压风散烟，用压缩气体辅助通风。6.20.3.4当压入风机不能满足风量风压要求时，依次增加轴流风机。6.20.3.5解决通风问题的措施主风管采用负压Ф1000mm115 软管以适应设计开挖断面净空。局扇采用负压Ф800mm软管。通风组织：每一支洞组织专业通风管理班负责。通风管，通风风机安装、拆除。通风管维修、修补，确保风管不漏风。3）通风管理。4）通风管安装，必须保证平、直、顺，尽量紧靠拱顶，尽量不使下托，以免影响运输净空。6.20.3.6防尘及其它l）采用湿式凿岩，禁止干式凿岩。2）爆破后采用酒水降尘，冲洗岩壁，保证湿式装岩。3）喷砼时采用潮喷或湿喷，达到减少粉尘含量。4）爆破后对工作面及时检查，必须戴防尘口罩。5）凿岩工应戴防噪声耳塞。6.20.4逃生管设置根据隧道开挖在开挖一侧设置φ80cm通风钢管，用于紧急情况下逃生、送风。逃生通风管布置图：115 6.21火工器材管理火工品仓库的选址和修建标准符合公安部《爆炸物品管理规定》，运、储、管、用四证齐全，雷管、引线和炸药应分别存放，仓库内安装防爆照明设备；库房四周用砖墙隔离，库房按规定设置警报系统和防灭火系统，并派6名专职人员共同看守，仓库与项目经理部架设专线电话，确保联络畅通。做好火工品的入库和领用登记，作到帐物相符。火工品的领用经专职安全领导批准，并随用随领。对每次爆破所用器材数量进行登记，剩余爆炸物品及时归还炸药库，并且做好记录，绝不私藏私用。七、质量措施7.1洞口工程质量保证技术措施（1）洞口土石方施工按设计要求放坡，并自上而下施工，尽量减少对边坡的扰动；如地质条件差，则加强支护措施，保证边、仰坡稳定；115 （2）排水系统尽早完成；（3）端墙施工放样应保证位置准确和墙体坡度平顺；洞门以上仰坡脚受破坏处应及时处理。7.2洞身开挖质量保证措施（1）开挖断面尺寸符合设计要求。（2）开挖前，应根据工程地质条件，开挖断面、方法、循环进尺、钻眼机具和爆炸材料等进行钻爆设计，施工中应不断提高钻眼效率和爆破效果。（3）爆破后，设专人负责找顶找帮，同时要对开挖面进行检查，对可能产生险情的地段，及时采取措施处理。（4）采用台阶法开挖时，弧形导坑与台阶之间保持一定的距离，以适应机具作业。（5）采用侧壁导坑法开挖时，应加强施工支护，衬砌紧跟。（6）采用全断面法开挖时，隧底要按设计的炮眼斜度钻够深度，防止欠挖。（7）大小避车洞与马口同时开挖。（8）水沟应与边墙基础同时开挖，并一次挖够。（9）严格控制开挖断面，不应欠挖。7.3系统支护质量保证措施（1）应紧跟开挖面及时喷射砼，在喷射结束后4小时内不得进行爆破作业。115 （2）灌浆锚杆安装前必须除去油污锈蚀并将钻孔吹洗干净，孔内灌注砂浆应饱满，且安装后外露长度不宜大于10cm。（3）钢筋网宜用直径6-10mm的钢筋作主筋，并根据支护宽度结合锚杆布置确定网的尺寸，钢筋网安装时应互相搭接，长度不小于10cm。（4）格栅钢筋，制作及安装要符合设计要求。焊接要符合规范要求，格栅钢架的节点应对称焊接，安装钢架要与围岩预留空隙宜为5cm。（5）双侧壁导坑开挖时，钢架支撑选用工字钢，必须具有必要的强度和刚度，其形状尺寸应与开挖断面相适应。（6）在软弱围岩段，超前小导管施工要符合设计要求。7.4洞身砼衬砌质量保证措施（1）隧道衬砌施工时，其中线、水平、断面尺寸和净空大小均须符合设计要求。（2）为确保衬砌不侵入隧道建筑限界，允许在放样时将设计的衬砌轮廓线扩大5cm。（3）整体式衬砌施工中，发现围岩对衬砌有不良影响的硬软岩层分界处，应设置沉降缝，根据不同围岩类别预留拱顶沉落量。115 （4）复合式衬砌施工应根据对围岩和支护量测的变化规律，确定衬砌的施作时间，并及时调整支护与衬砌设计参数，衬砌施作时间，应在围岩和支护变形基本稳定，并具备以下条件时进行：1）位移速率有明显减缓趋势。2）水平收敛（拱脚附近）小于0.2mm/d。3）已产生的位移量占总位移量80％以上。（5）对衬砌台车，模板定期及时检查，保证衬砌断面尺寸正确。（6）加强衬砌砼封顶工作，采取泵送砼，使灌注密实。7.5仰拱、整平层、水沟施工保证措施（1）隧底虚碴、杂物等必须清除干净，超挖在允许范围内用同级砼回填；（2）整平层或水沟坡面应平顺；（3）预制件全部在钢板上预制，砼振捣密实，边缘平顺整齐，不出现短角缺棱。7.6防排水施工质量保证措施（1）隧道施工防排水工作应以防、截、排、堵结合，因地制宜综合治理的原则进行。（2）边、仰坡的天沟，应确保截引地表水。（3）衬砌背后设置盲沟时，应根据隧道的渗漏水情况，配合衬砌施工。（4）衬砌背后压浆地段应注意：1）压浆孔的排列宜为梅花形，孔距不宜大于2m。115 2）第一次压浆压力宜为0.3～0.5MPa，检查压浆可适当加大压力，但不宜大于1.2MPa。（5）复合式衬砌中采用防水板时，在防水板铺设前，砼表面不得有锚杆头或钢筋断头外露，凹凸不平部位应修补。两环塑料板的搭接宽度宜为10cm。（6）隧道纵横间坡度平顺。7.7洞身超欠挖技术保证措施（1）优化爆破设计根据隧道地质不同情况选用光面、预裂爆破的技术参数。周边眼间距一般为45～60cm，硬岩取小值；单孔装药量为辅助眼用药量的1/3～1/2；合理确定光面爆破层的厚度，光面爆破层的厚度要大于周边眼间距，比值一般为1.25左右；正确选用周边眼装药结构。周边眼多采用小药卷炸药，不偶合装药结构；采用间隔装药，相邻周边炮眼药卷的位置要错开，并用导爆索起爆周边炮眼；按设计装药，严格用炮泥进行堵塞，采用非电毫秒雷管按顺序起爆。保证周边炮眼同时起爆，要求各炮眼起爆时差不超过0.1s。（2）正确标定开挖轮廓线和炮孔布眼115 开挖轮廓线要考虑施工误差，设计预留围岩变形和拱顶沉降等因素，在设计轮廓线外要适当加大尺寸。衬砌轮廓线按设计轮廓线径向加大5cm考虑。炮孔布眼孔口误差为±3cm。轮廓线上的周边眼要圆顺，炮孔用红漆标明。（3）提高钻孔质量周边眼的外插角不大于3度或前后两循环间的错台不大于15cm。各炮眼的方向误差、深度误差要小，要求相邻周边眼炮孔方向应相互平行，同类炮孔孔底深度要一致；为提高周边眼的钻孔质量，施工中采用定人定位置，明确分工，通过强化操作，提高熟练程度；钻孔结束后要清孔，炮眼用炮泥堵塞，保证单孔装药质量。（4）严格进行喷锚支护，防止隧道局部坍塌因围岩地质差引起的隧道局部坍塌也是造成超欠挖的主要因素，隧道的掉块、脱皮往往会使围岩的失稳，引发局部塌方，塌方段一般不易回填密实，留下质量隐患。在本隧道中断层破裂带、不利岩层结构面等均易产生围岩失稳的现象。在施工中保证支护及时，支护质量可靠；在破碎围岩地段要缩短循环进尺，或采用分部开挖。（5）使用先进的检测仪器，加强施工控制采用BJSD-2断面仪进行爆破质量效果检查，随时抽查隧道超欠挖情况。根据提供的实测断面图，进行分析超欠挖的原因，以便采取对策进行管理。115 7.8破碎带防塌保证措施（1）采用超前地质预报（2）制定和选择正确的施工方法根据施工经验制定不同地质条件的正确施工方法是防塌的重要手段。在制定和选择施工方法时应注意以下几点：1）贯彻防塌第一的观点在软弱围岩中的施工方法必须稳妥可靠，在保证不塌的原则下再考虑加快进度和降低造价。2）选定支护参数要贯彻宁强勿弱的观点由于对地质条件的认识很难恰如其分，对于介于两类围岩间的应按偏低的围岩级别进行支护。3）选用正确的施工方法对于Ⅳ、Ⅴ类围岩，如发现开挖后成型差和悬石增多，应立即改全断面法施工为上下台阶法施工。并减少循环爆破进尺。4）按新奥法原理指导施工除前述的超前地质预报外，特别要遵守以下原则：①采用控制爆破，尽量对围岩的扰动。②尽快进行临时支护。③提高施工支护的刚度。④开挖后自稳能力差的地段应采用超前支护或超前加固。115 ⑤尽快封闭成环。⑥用量测指导施工。⑦对变形超限的支护要及时进行加固。⑧临时支护变形稳定后及时施作衬砌。5）保证施工支护质量支护要严格按规范施工，确保工程质量，重点应注意：①提高开挖质量是保证支护质量的关键，凡爆破成形不良地段考虑超前支护。②喷砼应和围岩密贴，并保证设计密度，有钢架时钢架后部不能有空洞，不许填片石和木料，喷砼应将钢架包住。③钢架间距符合设计，安装位置正确，保证接头处的等强连接，钢架应置于原状土上。④锚杆孔的长度，间距符合设计要求，在锚孔内的砂浆应饱满。7.9锚杆施工质量保证措施（1）对加工锚杆的钢筋进行调直、除锈，按设计长度切割下料，保证杆体质量。（2）锚杆孔的深度、方向和布置严格按设计施工，孔深误差不超过5cm，孔径大于杆体直径15mm，钻孔完毕吹净孔内积水、积粉和岩碴。（3）锚杆安装后应作出必要的安装记录，按要求做抗拔试验，检查锚杆施工质量。115 7.10喷射砼施工质量保证措施（1）混合料应随拌随喷。（2）喷射作业应分段、分片、分层，由下而上，依次进行，如有较大凹挖时，应填平。（3）喷砼作业前，应清除所有的松动岩石，并使岩面保持一定湿度。（4）速凝剂掺量准确，添加要均匀，不得随意增加或减少。（5）设钢拱架时，钢拱架与岩面之间的间隙必须用喷射砼充填密实，喷射顺序先下后上，对称进行，先喷钢拱架与围岩之间的空隙，然后喷钢拱架之间，钢拱架应被喷射砼所覆盖，保护层不得小于4cm。（6）喷砼分2～4次喷射，拱部一次喷射厚度5～6cm，边墙一次喷射厚度7～10cm，分层喷射的间隔时间一般为15～20min。（7）严格控制拌合物水灰比，经常检查速凝剂注入环的工作情况，发现问题及时处理。（8）加强对喷射手的施工防护，避免回弹料对人体的伤害。（9）喷射混凝土终凝3h后方可进行爆破作业。（10）喷射混凝土2h后，喷雾养护，养护时间不小于7天115 7.11隧道防渗防漏防裂的技术保证措施（1）采取措施提高混凝土的密实性严把原材料关。做到不进不合格材料、不存放不合格材料、不使用不合格材料。拌和、运输、浇注过程要规范合理。优化砼配合比设计。防水砼严格按设计要求掺加抗渗剂，抗渗等级不小于S8，以达到防水的目的。衬砌砼采用整体模筑，泵送混凝土浇注。分层浇注间隔时间不超过2h，因故超过规定时间时，应按施工接缝处理。砼必须振捣密实，避免漏振、欠振和超振。拱顶浇注利用泵送砼压力及附着式振动器封灌密实。支护背后及衬砌封顶检查发现不密实的部位要进行压浆充填作业，避免衬砌砼背后空隙积水，影响围岩稳定。（2）加强防水，注意排水衬砌地段设纵向、环向Ф50mm软式透水管，涌水地段拱墙设带状透水环向盲沟；防水板铺设禁止穿孔，一律采用焊接机焊接，接缝密实，禁止空隙，防水板铺挂要预留15～20％的松弛度。施工缝采用遇水膨胀型止水条，同时，对施工缝端面进行凿毛清洗处理，增强相邻两模衬砌砼间的密贴性；防水板铺挂要预留15～20％的松弛度。在开挖通过膨胀性和湿陷性的围岩地段时，要注意排水，做到基底无水，尽量减少风枪水汇集，衬砌段要防止排水沟水下渗。115 （3）防止衬砌砼不均匀沉降严格按规范在洞口段及围岩分界面设沉降缝，隧道基底虚渣要清除干净，保证混凝土与基岩密贴，对于黄土类的软岩基底要避免积水，基底软硬不均时要注意处理。（4）加强不利荷载的处理对于构造破碎带和黄土带施工要严格按新奥法施工规范和设计的要求，合理安排衬砌作业时间。对于不稳定的砂砾岩夹泥岩带及不利的岩石结构面支护要加强，避免额外的围岩压力作用在衬砌结构上。对于裂隙水发育的地段要充分排水，避免过大水压力。对于有膨胀性围岩地段切实作技术处理，并加强防水。八、安全措施8.1钻孔安全保证措施(1)钻眼前，首先检查工作面是否处于安全状态，灯光照明是否良好，支护、顶板及两帮是否牢固，有无松动的岩石，如有松动的岩石及时支护或清除；检查加固操作平台，确保钻眼平台不变形不垮塌。(2)凿岩机钻眼时，采用湿式或带有捕尘器的凿岩机。(3)风钻钻眼前，对设备工具作下列检查，不合格的立即修理或更换：机身、螺栓、卡套、弹簧、支架是否完好；管路是否良好，连接是否牢固；钻杆有无不直、带伤以及钎孔是否有堵塞孔现象。115 (4)使用支架的风钻钻眼时，确保将支架安置稳妥。站在碴堆上钻眼时，注意石碴的稳定，防止操作中滑塌伤人。(5)严禁在残眼中继续钻眼；严禁在工作面拆卸修理钻孔工具。(6)进洞施工人员必须戴安全帽、防护手套、穿工作服；电工和电钻工穿绝缘鞋和戴绝缘手套。8.2爆破施工安全保证措施(1)洞内爆破作业做到统一指挥信号，人员撤离到安全距离外，不受有害气体冲击。其安全距离为：掘进坑道内不少于200m；相邻的平行坑道内不少于100m。(2)隧道施工放炮，由取得“安全技术合格证”的爆破工担任，严格防护距离和爆破警戒。放炮后10min才准许人员进入工作面，经找顶清除危石、锚喷支护后方能继续施工。(3)每日放炮时间及次数根据施工条件明确规定，装药离放炮时间不应过久。爆破前爆破人员严格检查爆破网络，确保一次起爆。(4)遇到下列情况严禁装药爆破：照明不足；工作面岩石破碎尚未支护；发现可能有大量岩溶、岩爆及高压水涌出地段。(5)爆破后必须经过通风排烟，且其相距时间不少于15min115 ，并经过以下各项检查和妥善处理后，其他工作人员才准进入工作面。有无瞎炮及可疑现象，有瞎炮必须由原爆破人员按规定处理；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。(6)装炮时严禁火种，严禁明火点炮，严禁装药与打眼同时进行。(7)两端工作面接近贯通时，加强两端的联系与统一指挥。当两端工作面距离余留八倍循环进尺时，停止一端作业，并将人员机具撤走，在安全距离处设立警告标志。(8)抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管线整齐。灯明、路平、无积水，对易燃、易爆等危险品按规定保存和堆放，并注明标志，严格发放制度。切实作好防洪、防火、防中毒、防淹亡等工作。杜绝重大伤亡，减少一般性事故。8.3爆破管理基本规定8.3.1爆破器材的储存库房要求8.3.1.1库房应为平房，窑洞等结构坚固的建筑物，设计与施工符合国家有关设施施工规范，并进行质量验收。8.3.1.2库房必须通风良好，并有防潮湿设施。8.3.1.3库房必须有足够的防火器材和接地，且经常处于完好状态。8.3.1.4库房要保持整洁、卫生、干燥、通风，严禁乱堆乱放，严防老鼠及有害动物，若有发现及时消灭。8.3.1.115 5库房周围应设有围墙或铁丝网，配有防雷接地和照明。8.3.1.6库房与库房、库房与保护对象的安全距离应符合有关规定。8.3.2爆破器材的运输、装卸8.3.2.1运输爆破器材，严禁吸烟和携带发火物品。8.3.2.2装运爆破器材司机必须遵守道路交通规则，非押运人员不准乘车。8.3.2.3运输车辆应有帆布覆盖，用绳子绑牢并设有明显危险警戒标志。8.3.2.4车箱底应加软垫，电雷管、火雷、导爆索、炸药等物品在搬运时必须轻拿轻放，严禁抛掷、冲击、撞碰、拉拖、翻滚和投掷。8.3.2.5搬运作业宜在白天进行，严禁夜间装卸雷管。如必须在夜间装卸爆破器材时，装卸场应有充足的照明允许使用防爆和防爆电灯，禁止使用电灯、油灯、汽灯和明火把。8.3.3爆破器材的保管、领用8.3.3.1为确保安全对采购进货爆破器材数量必须严格清点，作好验收记录。对于数量或品种与单据不符时，及时报告有关领导查证落实、处理。8.3.3.115 2对每次进库材料必须检查说明书并进行必要的试验，试验规程参照有关规定，否则不能发放使用，对己加工好的各种不同批材料不能同时发放，要注明标签防止发生意外。8.3.3.3严格领发清退手续，作到认真负责，填写爆破单据；注明项目及单位、时间、地点、班次、发放人、领用人和施工单位并要三方签字方能生效。8.3.3.4仓库人员应严格遵守交接班制度填写交接登记表。当面查清物和账目，严禁涂改和撕页。否则应追究有关人员责任。8.3.3.5剪下导火索、导爆索线等，清点数量顺方向盘作好标记放回原处。8.3.3.6不同爆破器材应分别堆放，库房贮存量应小于允许量，雷管和炸药不得存于同一库。8.3.3.7爆破器材应按规定堆垛：宽度应小于5m，垛与垛之间宽度为0.7-0.8m，堆垛与墙壁应有0.2m的空隙，炸药堆垛高度小于1.6m，并且不同的品种、批号分别堆放。8.3.3.8爆破器材的堆放要平稳、牢固、整齐、堆放高度合乎规定，留出一定的通道，以利于搬运和通风检查。8.3.3.9为防止混用，应在爆破器材堆放场所进行标识，内容包括：①名称；②产地；③厂标；④批号；⑤生产日期；⑥试验方法、结果等。8.3.3.10管理人员必须严格执行爆破材料的验收，发放及统计制度。并应有安全保卫人员。8.3.4装药工安全操作规程115 8.3.4.1装药前检查炮孔深度、位置与方向是否符合要求，检查结果要向爆破手或现场工程师报告；8.3.4.2将炮孔中的岩粉、泥浆除净（可用吹风法），如炮孔内有谁要掏干净，为防止炸药受潮，可在炮孔底放一些油纸或使用一些经过防潮处理的炸药；8.3.4.3在干孔中可装粉药，宜分几次装入，每装一次，用木棍轻轻压紧；如装药卷，可用木棍将药卷顺次送入炮孔并轻轻压紧；8.3.4.4起爆药卷（雷管）应设在由炮孔口算起，装药全长1/2-1/3的位置上，并为保证起爆应装双雷管；8.3.4.5装药时，应按规定炸药品种、数量、位置进行，不得投掷，严禁使用铁器，不得用炮棍用力挤压或撞击，防止碰撞雷管引起爆炸事故。或将雷管脚线或导爆管拉得过紧，损伤，弄断，造成拒爆；8.3.4.6堵塞材料应选用于炮壁摩擦作用大、充填宜密实、不过潮和有较好塑性、不漏气的土料，如干细沙土、沙子、粘土等，最好用一份粘土和二-三份沙混合而成；8.3.4.7堵塞要轻捣密实，不得用力挤实，应保证其堵塞质量与长度，并注意保护好起爆导火索或电雷管的脚线；8.3.4.8水平或倾斜抛炮孔可用粘土制成比炮孔稍小、长100-150毫米的圆柱土条，一节一节的填塞。8.3.5爆破警戒方案115 根据“预防为主，安全第一”安全生产方针，做到防范于未然，现将爆破危险区划定、树立爆破警戒牌、派专人警戒、爆破信号等管理措施作如下规定：8.3.5.1根据爆破点的实际地形情况和国家有关爆破安全规程，在爆破口200m范围划定为警戒区域。8.3.5.2爆破危险区警示牌凡在警戒点和主要道路设置警示牌，写明前方施工、爆破危险等内容。8.3.5.3爆破前派专人在爆破区警戒点警戒在进行起爆前20分钟，警戒人员进入警戒点，禁止人员、车辆进入警戒区内，民房人员暂离房屋等撒离在警戒区域内的人员，并负责观察警戒区范围的动静，发现情况应及时用对讲机通知总指挥暂停起爆。8.3.5.4建立爆破信号系统将爆破信号挂牌，让全体员工及附近村民了解爆破信号，爆破信号采用移动式警报器发出，信号涵义如下：第一次信号：预告信号（起爆前15分钟）第二次信号：起爆信号（起爆前1分钟）第三次信号：解除警戒信号（爆破安全检查后）8.4装碴与运输安全保证措施(1)运输车辆严禁人、料混装。(2)115 机械装碴时，坑道断面尺寸必须满足装碴机械安全运转，并符合下列要求：装碴不准高于车厢；装碴机与运碴车之间不准有人；为确保运碴车就位良好和安全进出，派专人指挥。(3)运输车辆限制速度规定见表12-1运输车辆限制速度规定表表项目作业地段非作业地段成洞地段正常行车10Km/h20Km/h20Km/h会车5Km/h10Km/h10Km/h(4)洞口、平交道口和狭窄的施工场地，设置“缓行”标志，必要时安排人员指挥交通。(5)车辆行使遵守下列规定：严禁超车；同向行驶车辆保持20m的距离，洞内能见度较差时，加大距离；车辆启动前必须了望与鸣笛；驾驶室不得搭载其他人员；车辆不得带故障运行。(6)车辆在洞内行驶时，施工人员必须遵守下列规定：不准与车辆机械抢道；不准扒车、追车和强行搭车。(7)洞内倒车与转向，必须开灯，鸣笛并派专人指挥。8.5临时支护安全保证措施遵照公路隧道施工安全规则及相应的规范，为确保安全，还应采取以下措施：(1)施工期间现场负责人会同有关人员对各部位支护定期检查。在不良地段，每班指定专人检查，当发现支护变形或损坏时，立即修整加固。115 (2)严禁将支撑放在虚碴或软弱的岩石上，软弱围岩地段底面加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。(3)洞内水平坑道与辅助坑道连接处，加强支护或及早进行永久衬砌。(4)对开挖后自稳程度很差的围岩或喷射混凝土尚未达到一定强度即趋失稳的围岩或喷锚后变形量超过设计允许值以及发生突变的围岩，采取及时加强临时支护措施。(5)对洞内拱顶和地表布置的测点定期观测，发现洞内和地表位移值等于或大于允许位移值，以及地面或洞内出现裂缝时，必须立即通知作业人员撤离现场，待制订处理措施后再施工。(6)对喷锚地段的危石及时处理完毕，脚手架、防护栏杆、照明设施确保符合安全要求。(7)喷射机械定机、定人、定岗，认真执行安全操作规程，坚持交接班，并作好记录。(8)针对长大管棚施工特点和要求，参照有关安全规则制定安全规章制度。(9)加强对围岩进行动态监控量测，实行信息化管理，科学组织施工。(10)拆卸钻杆时，要统一指挥，明确联络信号，扳钳卡钻方向应正确，防止管钳及扳手打伤人。(11)115 钢管内注浆时，操作人员应戴口罩、眼镜和胶手套。(12)要有良好的照明条件。8.6衬砌施工安全保证措施(1)衬砌台车下的净空确保运输车辆正常通行，并悬挂明显的缓行标志。(2)使用台车必须注意下列条件：台车走行轨中心线必须与隧道中心线重合，两侧轨面在同一水平面；台车上不准堆放料具；工作台上底板必须满铺；混凝土两端挡头板，安装牢固可靠不漏浆，浇筑时两侧对称进行，不得使台车受到偏压；台车前后轮的相反方向固定牢靠，防止位移。8.7洞内通风与防尘安全保证措施(1)隧道施工的通风设专人管理。(2)通风机运转时，严禁人员在风管的进出口附近停留。(3)通风机停止运转时，任何人不准靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不准将任何物品防在通风管或管口上。(4)风管与掌子面距离不得大于50m。(5)喷射混凝土采用湿喷，严禁在隧道中使用干式凿岩机。8.8洞内防火与防水安全保证措施(1)施工区域设置有效而足够的消防器材，放在易取的位置并且设立明显标志。各种器材做到定期检查补充和更换，不得挪用。115 (2)洞内严禁明火作业与取暖。(3)在雨期前进行防洪及洞顶地表水检查，防止洪水灌入洞内。(4)对地表水丰富和地质条件复杂的地层，在施工时制定妥善的防排水措施，备足排水设备。8.9洞内电气设备安全保证措施(1)洞内电气设备的操作，必须符合下列规定：非专职电工不得操作电气设备；手持式电气设备的操作手柄和工作中接触的部位，设有良好的绝缘。使用前进行绝缘检查。(2)电器（气）设备外露和传动部分，必须加装遮拦或防护罩。(3)36V以上的供电设备和由于绝缘损坏可能带有危险电压的设备的金属外壳、构架等，必须有接地保护。(4)直接向洞内供电的馈线上，严禁设自动重合闸，手动合闸时必须与洞内值班人员联系。115