某隧道工程深井开挖安全监理实施细则

武汉市轨道交通二号线一期工程武昌风井深基坑安全监理实施细则武汉市轨道交通二号线越江隧道武昌风井深井基坑开挖安全监理实施细则编制：总监理工程师：上海市市政工程管理咨询有限公司武汉市轨道交通二号线一期工程七标监理部11 武汉市轨道交通二号线一期工程武昌风井深基坑安全监理实施细则目录一、编制说明21.1、工程概况21.2、编制依据4二、安全管理5三、监理组织机构流程图6四、监控措施71、基坑开挖顺序控制72、工作面划分73、基坑安全控制74、高处作业安全监控措施75、排水86、防汛87、行车通道8五、文明施工9六、“三宝”“四口”安全防护9七、安全用电9八、安全监理总负责人10九、安全控制流程图（附后）1111 武汉市轨道交通二号线一期工程武昌风井深基坑安全监理实施细则一、编制说明为了科学地评价建筑施工安全生产，有效的应对施工过程中的紧急事态或突发事故，提高安全生产工作和文明施工的管理水平，预防伤亡事故的发生，降低或减少事故引起的人员伤亡和财产损失，确保职工的安全和健康，实现检查评价工作的标准化，规范化，并针对基坑开挖施工中突出事故的发生。特制定本细则。1.1、工程概况2.1工程概述武昌风井位于武昌第四棉纺厂内，中心里程DK12+813，具长江河床约100m。采用地下连续墙作为围护结构，连续墙分内墙和外墙，内墙1.5m厚，墙深60m，槽段连接采用铣接头方式，混凝土为水下C30防水，抗渗等级S10，采用铣槽机进行成槽施工；外墙为1m厚素混凝土墙，水下C10防水混凝土，墙深进入中风化岩层1m(51m左右)，施工时与内侧钢筋混凝土连续墙间距20cm，以保证基坑防水和盾构机安全穿越。基坑净空尺寸为24.9×8.4m，开挖深度45.9m，采用明挖逆作法进行施工。在基坑进行开挖前地下连续墙、止水帷幕、搅拌桩加固和旋喷桩加固、墙顶冠梁混凝土均已达到设计强度要求。2.2工程地质概况根据地质调查结合区域地质资料，武昌风井地层具体可分为3个工程地质层组。其中场地表层分布人工填土（Qml），其下依次为第四系全新统冲积层（Qal4）粉质粘土（3-2）、淤泥质粉质粘土（3-2a）、粉质粘土、粉土、粉砂互层（3-5）、粉细砂（4-2）和含砾中粗砂（4-3），下伏基岩主要为志留系中统坟头组（S2f）粉砂质泥岩偶夹泥质粉砂岩。详细地层高程及深度范围如下表2-1所示：表2-1武昌风井地层分布图地层编号1-11-33-23-2a3-54-24-320a-2特征杂填土淤泥土粉质粘土淤泥质粉质粘土粉质粘土、粉土、粉砂互层粉细砂含砾中粗砂中风化粉砂质泥岩深度范围0～4.54.5～5.75.7～8.88.8～16.5～39.3～48.148.1～50.3～11 武汉市轨道交通二号线一期工程武昌风井深基坑安全监理实施细则16.539.350.364.3风井地质剖面图见下图2-1所示：图2-1武昌风井地质剖面图同时在工程详勘中发现在基坑开挖范围内存在大量沼气，在基坑开挖过程中应给予重视，详见武汉市轨道交通二号线一期工程江汉路站～积玉桥站区间《岩土工程勘察报告》。2.3工程水文概况(1)地表水长江水系为区内主要地表水系，是对本工程11 武汉市轨道交通二号线一期工程武昌风井深基坑安全监理实施细则有直接影响的地表水系。主要接受上游及汉江补给，向下游排泄；汉江水系主要接受上游补给，向长江排泄。长江水对混凝土及混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。(2)地下水本工程受地下水作用影响较大的是孔隙潜水和孔隙承压水，地下水对基坑开挖和基坑结构的不良作用主要表现为，基坑开挖坑壁产生流土，基坑底突涌，竖井结构长期承受地下水压力及渗入侵害，深基础底板承受地下水浮托作用等，孔隙承压水，水量丰富，对风井有很大影响。1.2、编制依据1.1湖北省地方标准《基坑工程技术规范》（DB42/159-2004）；1.2武汉市轨道交通二号线一期工程江汉路站～积玉桥站区间《武昌风井围护结构设计图》；1.3武汉市轨道交通二号线一期工程江汉路站～积玉桥站区间《武昌风井主体结构设计图》；1.4武汉市轨道交通二号线一期工程江汉路站～积玉桥站区间《岩土工程勘察报告》；1.5《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001)；1.6《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33—2001)；1.7《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）；1.8《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-P8）；1.9经业主批复的《监理规划》及《施工组织设计》；1.10其他适用于本工程的规范、规程、标准：（1）中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（2002版）；（2）《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107－87）；（3）《地下工程施工及验收规范》（GBJ208-83）；11 武汉市轨道交通二号线一期工程武昌风井深基坑安全监理实施细则（4）湖北省地方标准《基坑工程技术规范》（DB42/159-2004）；（5）《施工现场安全生产保障体系》（DBJ08-903-98）；（6）《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）；（7）《钢筋机械连接通用技术规范》（JGJ107-96）；（8）《混凝土结构工程施工质量验收规程》（GB50204-2002）；（9）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）；（10）《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ80-91）；（11）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》（JGJ130-2001）；（12）以及与本工程有关的国家、部及武汉市技术标准、法规文件等与本工程相关的规范、规程、法规等。二、安全管理1、为使安全工作有序的进行，更好地提高各级管理人员的管理水平，为安全目标的实现，做好安全监督。2、开工前项目监理部审查承包单位安全生产责任制的落实情况，各级各部门执行责任制及经济承包中安全生产指标，要求承包单位制定各特殊工程安全技术操作规程，按规定配备专职安全检查人员，审查承包单位管理人员的责任制考核情况。3、审查承包单位制定的安全管理目标及安全责任目标的分解情况是否符合责任目标考核规定以及落实情况。4、严格审核承包单位施工组织设计中安全措施是否全面，具有针对性及安全措施落实。5、审查承包单位的工程安全技术交底是否全面，并且有针对性，检查交底履行签字手续的执行情况。6、监理部应按时检查承包单位定期安全检查制度，安全检查有无记录，隐患整改应要求做到定人、定时、定措施。对重大事故隐患整改通知书所列项目要如期完成。7、审查承包单位安全教育管理制度，对新入场的工人要求进行三级安全教育，内11 武汉市轨道交通二号线一期工程武昌风井深基坑安全监理实施细则容要具体、详细。对不懂得安全技术操作规程的职工严禁上岗操作。专职安全员及施工管理人员按规定要进行年度培训和考核，不合格者不得上岗。3、监督承包单位落实班前安全活动情况，安全活动管理制度，检查班前安全活动的记录内容，检查特殊工种持证上岗情况，现场安全标志总平面图及标志的设置情况。4、建立建全施工安全体系，由项目第一责任人为领导，组织成立事件应急领导小组，对突发事件的处理作出决定。编制安全施工方案和相应的紧急预案，组建应急抢险队。10、土方开挖前，必须进行坑内疏干降水，水位保证在开挖面以下3m，同时基坑内采用降、排结合的方式，降水井在保证基坑内水位的同时，在坑内增设集水坑和排水边沟，以排除没有通过渗流进入降水井中的上层滞水，保证在开挖过程中的无水作业。武昌风井土方开挖根据现场实际情况，第一层土方用PC60挖机配合PC200挖机直接开挖；其下土方2台PC60反铲挖机挖土，1台16t+16t门吊吊运2个5m3碴斗的垂直运输方式。11、武昌风井基坑采用明挖逆作法施工，开挖和结构施工同时进行。在基坑竖向平面内土方施工时，必须分段、分层、分区、对称进行，不得超挖。各层加强框架现浇钢筋混凝土必须在混凝土达到设计强度的80%以上时才能继续开挖其以下的土体。基坑在开挖时，在坑内及时设置坑内排水沟和集水井，防止坑底积水。土方开挖时，离基坑顶边线50m以内严禁堆载。施工过程中同步施工结构防水，结构防水等级为二级，结构防水贯彻结构防水设计中遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则。总监理工程师：张健智三、监理组织机构流程图总监代表：邹崇斌褚文俊安全监理：刘汉富杨荣11 武汉市轨道交通二号线一期工程武昌风井深基坑安全监理实施细则四、监控措施1、基坑开挖顺序控制1.1、基坑开挖前首先进行基坑开挖验评：组织中铁隧道股份有限公司、铁道第四勘察设计院、专家以及监理等相关单位。同时邀请武汉市政质量安全监督站、武汉市地铁公司等职能部门参加。对基坑开挖条件进行验评。符合条件通过验评后方可开挖。2、工作面划分2.1、武昌风井基坑采用明挖逆作法施工，开挖和结构施工同时进行。在基坑竖向平面内土方施工必须分段、分层、分区、对称进行，不得超挖。2.2、确保安全施工无重大责任安全生产事故的发生，实现安全生产。3、基坑安全控制了解围护结构的变形情况，为施工日常管理提供信息，保证基坑安全施工。保证施工影响范围内建筑物、地下管线的正常使用，为合理制定保护措施提供依据。如遇到坍塌，立即督促施工单位派抢险队抢险，并按照施工方案中的紧急预案启动应急措施。并立即通知相关单位，及时采取措施共同应对，一起处理。做好周边居民的安抚工作，如遇紧急情况，由工地值班人员通知110或119，由110负责通知周边居民紧急疏散。加强巡视定期进行深基坑工程动态控制检查，督促班组定时定措施整改。监理在检查巡视过程中，一旦发生基坑安全事故，立即通知甲方、组织自救或通知外援，并及时封锁现场，疏散人群，疏导交通。加强基坑开挖对周边环境影响的同步监测，提高监测的频率；并且及时汇总、分析，有异常情况及时汇报相关人员进行处理。4、高处作业安全监控措施高空作业人员必须系安全带或安全绳，并联接牢靠。高空作业前，先围挡再检查后施工的原则进行。确保施工周围环境安全。高空作业人员作业前进行安全教育和考核，合格后方可进行上岗作业。对施工中违反操作规程的人员不仅进行安全处理，责令其重新学习，并进行考核。高空作业人员必须定时工作，坚决打击延长高空作业人员作业时间。在高空作业前，检查各种机械设备及垂直运输交通工具。11 武汉市轨道交通二号线一期工程武昌风井深基坑安全监理实施细则在高空作业前，确保地面与高空的指挥通讯设备和相关工具的完好无损。严厉杜绝在夜间、多雾天、暴风雨天，进行高空作业。施工人员酒后不准进入施工现场，更不能进行高空作业。施工人员不能疲劳高空作业。机械设备坚决不可以带病、存在隐患工作。夏季酷暑期间，应避开坚决不可以安排高空作业；同时工地配备一些防暑用具和物资。定时给施工人员进行职业病等健康检查，确保职工身心健康。5、排水各种施工机械要避免碰撞损坏降水设备、供电线路，排水渠道要保持畅道。为保障水泵运转和正常使用，确保各抽水、排水和供配电系统的正常运行，发生设备等故障和基坑险情时，及时反馈并采取有效措施加以排除。6、防汛6.1、建立建全防汛领导小组和防洪抢险队伍，对突来的讯情作出果断处理。6.2、定期检查排水管网及抽水设备的可靠性，提高快速反应能力。6.3、配备一定的自发电能力，以确保汛期突然停电情况下的防排水需要。6.4、注意气象部门的天气预报，暴雨来临之前做好以下工作6.4.1、停止受暴雨影响较大的土方开挖作业，做好善后安排，以策安全。6.4.2、采用可靠的手段围蔽变配电设备、材料仓库等设施。6.4.3、施工机械设备撤出基坑或停放在地形较高、排水顺畅的地方。6.4.4、疏通排水沟，增加排泄水通道。按预报雨量的大小，必要时增设临时排水沟槽。6.4.5、检查基坑坡面，特别是受水流冲刷较强的坡面采取临时支护等措施。7、行车通道基坑开挖时有大量运输车辆开行，特别是土方机械及运土卡车运输开行十分繁忙。要考虑主干道尽可能的远离基坑的位置，做好坑边的行车通道。大型设备如混凝土泵车、履带式起重机、发电机等，一般应远离基坑边停放，如停放位置距围护墙背的水平距离大于基坑深度的2倍，则可不采取特殊措施，否则应采取一定措施。11 武汉市轨道交通二号线一期工程武昌风井深基坑安全监理实施细则五、文明施工1、要求施工现场进行封闭式管理，同一大门进出，设立专职门卫，制定门卫管理制度。门头设置施工企业的标志，所有施工人员进入现场时必须佩戴工作卡、安全帽。2、施工道路要畅通，现场四周排水应通畅，场地要干净、整洁、平整、无积水、无泥浆及无污水。3、现场材料堆放应按施工现场平面布置图，对各种不同型号的材料应标牌，分品种规格、堆放整齐。施工垃圾要求及时外运，要求施工单位做到工完场地清，各种易燃物品分类妥善存放。4、施工作业区与办公、生活区要有明显的划分，宿舍内应做好消署和防蚊虫叮咬措施，床铺与生活用品放置应整齐，搞好安全和环境卫生工作。5、现场生活设施要卫生，厕所、食堂及洗澡间要求要建立卫生管理制度，不得随地大小便，生活垃圾要设专人清理，装入容器及时外运。6、要求施工现场配备经培训合格的急救、保健人员，保健急救器材应齐全，定期开展卫生防病宣传教育工作。六、“三宝”“四口”安全防护1、督促检查施工现场职工安全帽的佩戴情况，严格要求承包单位遵守有关安全守则，不戴安全帽严禁进入施工现场。2、要求承包单位检查安全带的质量是否符合国家有关标准，不合格的产品禁止使用，为防止高空坠落伤亡事件的发生，监理人员要严格要求承包单位凡从事高空作业人员，必须佩戴安全带，而且安全带要符合标准。3、检查预留洞口，坑井周围的防护是否及时，安全。防护措施是否符合要求，遮挡是否严密，防护设施是否形成定型化，工具化。4、督促要求承包单位在通道口处搭设防护棚，材料应符合要求，检查其防护是否严密，牢固、安全性能可靠。七、安全用电1、监督检查外电防护小于安全距离是否设置了防护措施，检查封闭是否严密，防护措施是否符合要求。11 武汉市轨道交通二号线一期工程武昌风井深基坑安全监理实施细则2、督促检查现场照明专用电路有无漏电保护，灯具金属外壳有无接零保护装置，室内线路及灯具安装是否符合要求，检查潮湿作业使用的低压电线拉接是否混乱，接头处理是否符合要求。3、督促检查配电线路是否老化，破皮。线路过道有无保护措施，电杆、横担架空线路和地下埋设是否符合要求。4、电器及变配电装置的闸具，熔断器参数与设备容量要匹配，安装要符合安全规定。5、检查用电档案及施工组织设计是否健全，地极阻值摇测及电工巡视维修要求记录，填定要真实，并设专人管理。八、安全监理总负责人项目监理部的总监理工程师为安全监理总负责人，并安排有关监理人员为安全文明施工监督检查人和安全用电、施工设备监督检查人。安全监督人员发现不安全因素应及时报告监理部总监并采取相应措施。11 武汉市轨道交通二号线一期工程武昌风井深基坑安全监理实施细则九、安全控制流程图（附后）编写安全施工方案承包单位审批安全施工方案总监理工程师监理入档资料员同意此方案监理工程师落实责任制、建立安全档案承包单位发生安全事故后应速通知监理、建设单位，并根据事故的严重程度报告相关部门承包单位参加事故分析会，查明事故原因监理机构有关各方处理善后事项1、伤亡人员的处理。2、财产损失的评估与处理。3、涉及法律的处理。4、其他。上海市市政工程管理咨询有限公司武汉市轨道交通二号线一期工程七标监理部二〇〇九年十月11