最全最好隧道工程监理细则（2017年)

范文范例学习指导---------------公路工程隧道工程监理实施细则word版整理资料 范文范例学习指导目录第一节本项目隧道工程概述...............................................................1第二节隧道工程监理细则编制依据.................................................3第三节隧道监理工作目标及隧道监理组织机构和职责.................5第四节隧道工程总体质量监理工作流程及基本程序.....................9第五节隧道质量监理工作主要方法...............................................11第六节隧道进度监理.........................................................................16第七节施工准备阶段监理.................................................................20第八节本项目隧道主要设计方案、施工注意事项.........................24第九节隧道工程施工阶段质量监理要点.........................................27第十节隧道质量通病防治、质量缺陷及质量事故处理...............105第十一节隧道特殊地质及施工突发事件监理...............................125第十二节隧道安全文明施工与环保监理.......................................130第十三节隧道监理巡视、旁站和抽检等计划...............................143第十四节隧道机电简述...................................................................157word版整理资料 范文范例学习指导第一节本项目隧道工程概述一、本工程隧道工程内容、特点、技术标准本监理办负责----------工程隧道监理工作；合同段内设置相帽岭隧道一座，工程详细情况如下：相帽岭隧道情况统计表序号隧道名称布置形式起讫桩号长度(m)洞门形式照明方式通风方式进口出口1、分离式（洞口小净距）ZK7+250--ZK8+5601310端墙式端墙式光电机械K7+275-K8+5851310端墙式端墙式光电机械---隧道地面标高在20-210m,地形起伏较大，山体沟谷多为“V”型山谷。山体地形自然坡度一般在15-30º为主，较陡处可达35-45º；植被发育，多为灌木、毛松、松树、杂草及橘子树等。路线间断穿越丘陵区和中间一处坡洪积斜地，整体地势起伏较大，沟谷纵横，植被茂盛，丘陵区覆盖层为第四系积土，坡洪积斜地覆盖层为第四系坡洪积土，下伏全风化-微风化砾岩，节理发育较不发育，隧道路线右侧发育有镜架山水库，水库坝体中心距右幅隧道边缘约101米，水库外形正方形，面积15000平方米，勘测期间水面标高47-48米，水深2-4米。该隧道设计为分离式隧道（洞口为小净距），洞口段处于浅埋V级围岩区域，且左线进口左侧和右线出口左侧存在一定偏压，相应word版整理资料 范文范例学习指导的明洞区域填土较薄，设置偏压挡土墙；V级和IV级围岩较多，埋深较浅，围岩自稳性差，易出现大面积坍塌和冒顶现象；镜架山水库下游洞身浅埋段埋深只有9-14米，且围岩破碎节理发育，施工中存在塌方失稳可能；因此施工中应以保守施工方案为主，结合超前预支护，确保隧道施工安全；隧道施工爆破时存在对镜架山水库大坝、附近老镜架山隧道及隧道出口民居的影响；隧道中段南侧的镜架山水库存在涌水的可能性；针对以上特点难点，要求施工单位在严格按照图纸、规范施工的同时，做好隧道突发事件应急预案、监控量测、安全方案评估及洞口涌水应急预案等工作，最大可能的保障隧道施工质量和安全。二、隧道工程主要技术标准1、公路等级:一级公路2、设计速度：按80km/h设计3、隧道建筑界限：（1）主洞建筑限界双向四车道宽度为12.50m(0.5+2×3.75+2.50+0.75+0.75+0.5),净高度为5.0m（2）车行横通道建筑界限：宽度为4.5m，高度5.0m（3）人行横通道建筑界限：宽度为2m，高度2.5m（4）紧急停车带：宽3.0m（不含右侧向宽度）;长58m，其中有效长度40m，过渡段2×9.0m，净高5.0m。（5）隧道设计纵坡：0.3%≤i﹤3%（6）汽车荷载等级：公路---I级word版整理资料 范文范例学习指导（7）抗震设防等级：VI度第二节、隧道工程监理细则编制依据1、合同文件本监理办隧道施工监理细则的编制依据为《---工程》施工、监理合同协议书、工程质量责任合同、安全监理责任合同、环保监理责任合同。2、标准、规范《公路工程施工监理规范》JTGG10-2006《公路工程技术标准》JTGB01-2014《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-2008《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005《公路工程岩石试验规程》JTGE41-2005《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51-2009《公路工程土工合成材料试验规程》JTGE50-2006《公路土工试验规程》JTGE40-2007《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20-2015《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国水土保持法》《公路建设项目环境影响评价规范》JTGB03-2006word版整理资料 范文范例学习指导《开发建设项目水土保持方案技术规范》SL204-98《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009《公路隧道施工技术细则》JTG/TF60-2009《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015其余参照现行国家、交通部有关标准、规范和文件3、施工图设计隧道部分4、已批准的监理计划5、参建单位：建设单位：行业主管单位：监督单位：建设单位：设计单位：监理单位：施工单位：word版整理资料 范文范例学习指导第三节隧道监理工作目标及隧道监理组织机构和职责一、隧道监理工作目标秉持“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的监理方针，以认真饱满的工作态度和投入做好隧道监理工作。主要目标有以下几点：1、运用监理工作方法督促和协助施工单位达到合同条款要求的工程质量目标——实现分项工程合格率100%，交工验收质量等级为合格；实现一次性顺利交工，竣工验收质量等级90分以上，杜绝重大质量事故，消除质量通病及隐患，确保优良工程。2、协助安全监理做好安全监理工作，严格监理施工单位按照有关安全生产的法律法规和规章制度施工，规范施工现场的施工作业安全细节，督促和协助施工单位实现工程安全目标——即项目建设期内无较大及以上生产安全事故发生，严格控制一般事故的发生。3、协助环保监理做好环保监理工作，严格监理施工单位按照有关环保的法律法规和规章制度进行施工，督促和协助施工单位实现工程安全目标环保工作目标——环境污染控制有效,土地资源节约利用,工程绿化完善美观,水保措施落实到位。二、隧道监理组织机构框图word版整理资料 范文范例学习指导隧道监理组织机构框图总监合同专监测量专监机电专监安全专监隧道专监试验室主任监理员监理员监理员监理员监理员监理员监理员试验员试验员三、隧道专业监理工程师主要职责：受总监理工程师领导，负责隧道专业工程的质量、安全、环保等监理工作，其主要职责为：1、熟悉合同文件，调查施工环境条件，编制隧道专业工程监理细则。2、参加设计交底，审查承包人施工组织设计、专项施工方案中隧道专业及有关部分，按交质（2011）217号文要求审批相应专业及有关部分的承包人施工安全风险评估报告，提出书面审查意见。3、参加对承包人质量、安全、环保等保证体系履约情况的检查，审核承包人隧道分项、分部、单位工程的划分，核算隧道工程的工程量清单。word版整理资料 范文范例学习指导4、绘制相应工程施工管理图表。5、审查承包人相应分项（分部）工程开工申请中的施工组织、人员配备、机械设备配置、施工方案和主要工艺，重点审查其质量、安全、环保、进度等措施，提出书面审查意见。6、会同试验检测专业监理工程师，验收构、配件或设备。7、按规定进行巡视，检查承包人质量、安全、环保等措施的落实情况，是否按经批准的开工报告执行，并做好巡视记录。8、派出旁站监理人员，检查其旁站工作，掌握旁站情况。9、起草监理指令，报总监理工程师签发，并对承包人就监理指令有关事项的整改落实情况作现场检查，在承包人的反馈回复单上签字。10、签认关键工序，组织相应工程的中间交工验收，参加质量评定。11、进行相应工程的计量，对相应专业合格工程数量的准确性负责。12、检查承包人相应专业工程当月施工进度，审查承包人下月进度计划。13、建立相应专业工程质量监理、安全监理、环保监理台帐，做好监理文件与资料的整理、保管、归档工作。14、负责检查、指导相应专业监理员的工作，承担对监理员的监管责任。15、协助合同工程师做好设计变更、索赔、延期等合同管理事项，配合试验检测工程师、测量工程师做好有关工作。16、做好本专业工程监理工作总结及总监理工程师交办的其它工作。四、监理员职责：word版整理资料 范文范例学习指导协助、配合专业监理工程师工作（其职责可由监理办或有关专业监理工程师予以明确）。1、熟悉相应专业工程的设计图纸、施工规范和监理细则。2、掌握分项（分部）工程开工报告的审批情况，熟悉有关分项（分部）工程的施工工艺和技术要求。3、协助专业监理工程师检查承包人质量、安全、环保等措施的落实情况，是否按经批准的开工报告执行。4、按规定进行旁站，并做好旁站记录。5、配合专业监理工程师做好现场检查、抽查、取样、测量等工作，按规定填写有关记录并签字。6、做好监理日记、台账，及时整理监理资料。7、总监理工程师、专业监理工程师交办的其它工作。word版整理资料 范文范例学习指导第四节隧道工程总体质量监理工作流程及基本程序一、隧道工程总体质量监理工作流程图施工准备l熟悉施工图纸l熟悉现场地质地貌l研究施工方案l提交实施性施工组织l机械人员到位l质量、安全、环境保证体系l修建临时设施l办理报建保险等有关手续监理工程师审核l施工组织设计及安全环保措施是否可行l机械人员是否到位是否满足要求l临时设施是否完成完善开工准备符合开工条件？不符合符合驻地监理工程师批准开工符合循环作业开始本循环步开挖准备l研究本循环步的地质情况l确定开挖方式方法l机械、人员调度l通风排水及其他安全设施准备l上报开挖计划l开挖方式方法是否可行l机械型号、数量、搭配是否满足要求l安全措施是否得力l施工进度是否合理l放样资料是否精确完善开工准备监理工程师审核否开挖准备就绪？是洞口或洞身放样，标出隧道测设中线、边线word版整理资料 范文范例学习指导驻地监理工程师批准开工量测监理实施开挖l审查隧道走向l控制超、欠挖l围岩监控l核实围岩类别l辅助施工措施出渣、运输本段开挖结束承包人提交自检报告和请验报告监理工程师验收开挖工序l审查承包人自检报告l现场检查开挖、清理是否合格l断面测量l拍照存底是否进入下一工序完善开挖否是完善支护l岩面裸露不超过24小时l特殊情况及时支护监理工程师指令支护初期支护施工旁站监理本段初期支护完成，承包人提交自检和请验报告监理工程师验收支护初期支护合格？不合格合格监理工程师指令衬砌旁站监理二次衬砌施工完善衬砌监理工程师验收衬砌合格，进入下一循环步不合格二次衬砌合格？word版整理资料 范文范例学习指导二、隧道监理质量基本程序1、审核程序2、检测验收水准、平面控制导线3、审查开工报告4、工序自检报告5、工序检查认可6、中间交工报告7、中间交工证书第五节隧道质量监理方法及程序一、隧道质量监理方法及程序一、测量1、审批施工测量放线2、监理工程师应检查施工单位使用的测量仪器是否按规定进行了校准,审查其提交的施工测量放线数据、图表及放线成果并予以批复。监理工程师应对基准点引出的工程控制桩进行复测，对施工放线的重点桩位100%复测，其他桩位不低于30%抽测。及施工过程中具体测量工作二、试验1、试验监理工程师对承包人的试验进行监督、检查。word版整理资料 范文范例学习指导2、监理办试验外委单位通过对工程项目的材料、配合比和强度进行有效控制，以确保各项工程的物理、化学性能达到规定要求。监理中心试验室还具有对承包人的监督、检查和管理职能。当监理办试验外委单位结果与承包人试验结果出现差异时，以监理办试验外委单位结果为准。3、承包人采用合同未列明或无现成标准可循的新材料、新工艺、新技术时，承包人应提供相供相关的科技资料、监定报告，提请监理办审查报业主批准。4、各项工程项目的标准试验和验证试验，应将结果提交试验监理工程师复检并签认。5、承包人使用材料的验证试验，应将试验结果提交监理办试验外委单位进行复检和签认。6、承包人根据规范规定的抽样频率、时间和方法进行抽样试验时，应同时为监理办试验外委单位提供试验样品。承包人独立进行的试验结果应报试验监理工程师签认。7、监理办试验外委单位按不少于10%的频率独立进行抽样试验，主要结构不少于20%的频率进行抽样试验。三、隧道监理细则交底工作及参加施工单位隧道分项工程技术交底向施工单位进行隧道工程监理细则交底，明确隧道监理质量程序和监理细则内容，参加施工单位分项工程技术交底会；提醒施工单位隧道分项工程施工重点注意事项。四、现场巡视监督检查1、隧道专业监理工程师每天对隧道重点施工点进行不少于一次巡视，对巡视中发现的涉及质量、安全、环保等方面问题，提出整改意word版整理资料 范文范例学习指导见。2、专业监理工程师对施工工程的施工程序、施工方法、施工工艺以及机械、材料等进行现场监督检查。3、施工单位应对各分项工程按本标准所列基本要求、实测项目和外观鉴定进行自检，按“分项工程质量检验评定表”及相关施工技术规范提交真实、完整的自检资料，对工程质量进行自我评定。  4、工程监理单位在自检合格基础上应按《公路工程质量检验评定标准》规定要求对工程质量进行独立抽检，对施工单位检评资料进行签认，对工程质量进行评定。5、隐蔽工程、重要工程部位、重要工序和工艺，承包人应提请监理全过程旁站。6、为了保证工程质量，承包人出现下述情况之一者，监理有权指令施工单位立即停工整改。（1）未经检验即进行下道工序作业者；（2）工程质量下降，经指出后，未采取有效改正措施，或采取了一定措施，而效果不好，继续作业者；（3）擅自采用未经认可、或批准的材料；（4）擅自变更设计图纸；（5）擅自让未经同意的分包单位进场作业者；（6）没有可靠保证措施，贸然施工，已出现质量下降征兆者；（7）其他7、原材料的现场监理word版整理资料 范文范例学习指导（1）原材料进场前，承包人应提交进场原材料报验单，由专业监理工程师签认。（2）材料运入现场后，应按规定的批量和频率进行抽样试验；不合格的材料不准用于工程，并应由承包人运出场外。（3）在施工过程中，应随机对用于工程的材料进行抽样试验检查。（4）专业监理工程师应随时监督检查各种材料的储存、堆放、保管及防护措施。五、施工阶段工程质量监理流程图word版整理资料 范文范例学习指导施工阶段工程质量监理流程图word版整理资料 范文范例学习指导第六节隧道进度监理一、进度控制原则1、总原则：总体安排、阶段控制、分项管理、月度统计分析，对应到进度计划上分别为总体工程进度计划、阶段工程进度计划、分项工程进度计划和月进度计划；2、原则：监理对进度控制的目标应符合合同文件所规定的工期目标；3、质量原则：监理对进度的控制，应在确保工程质量与安全的前提下进行；4、动态控制原则：监理应及时掌握工程进度信息，进行统计分析，做到主动监理；5、主动控制原则：通过监督承包人按时提交进度计划，并严格审批，来体现监理对工程进度的事前控制；6、反索赔原则：监理要通过对合同的理解和对工程进度安排的认识，采取合同手段，尽量避免或使延期可能造成的损失降低到最小。二、进度监理方法根据合同要求，在确保工程质量与安全的前提下，对工程进行总体安排、阶段控制、分项管理、月度统计分析，及时掌握工程的进度信息，做到主动控制。严格进度计划审批，在实施过程中进行进度核查，及时进行计划、进度差分析，发现偏差采取合同措施纠正。这是一个循环往复的过程。进度控制的主要方法有：1、对施工单位隧道进度计划的审核（1）隧道项目划分及开工顺序是否合理；（2）上下、前后、同种工序之间的衔接是否合理；（3）工期安排是否合理（是否满足合同工期或阶段工期）；word版整理资料 范文范例学习指导（4）工程的季节安排是否合理；（5）考虑不利气候的影响是否合理；（6）人员、设备是否施工要求2、协助总监理工程师考核承包人隧道月进度计划的执行情况审查承包人的月进度计划是否按监理工程师批准的总体进度计划安排编制是；从资源供应、现场条件、气象等影响进度的各种因素中分析完成作业计划的可能性。对不切实际或拖后的月计划，驻地办一定要及时指出或发出书面指示。每到月末，驻地办要从收集到的资料中分析月作业计划的执行情况，并实事求是地反映给承包人，同时提供总监理工程师参考。3、加强隧道现场监督，做好进度记录监理工期计划管理和进度控制的主要手段是加强现场巡视和收集相关资料。巡视的目的在于了解现场动态，掌握工地形象进度。收集相关资料的目的在于分析、考核实际进度，为评价月作业计划完成情况提供依据。巡视可以邀请承包人工地负责人一同前往，以便随时交换意见；也可单独巡视，但一定要及时把发现的问题通报给承包人。采集相关资料，掌握现场动态包括：承包人每天工程活动进展情况；主要工程项目工序开工和转入下道工序施工时间；现场设备数量、品种和机械情况；主要原材料消耗、供应及库存情况；劳动力调配和技术力量的投入情况；当天的气象资料；现场遇到影响进度的各种障碍、时间等；承包人反映的情况；各级监理工程师巡视现场时的指示；业主方面的信息等等。总之，通过对现场情况的掌握和对承包人的了解，运用对合格条款的宣传、解释，督促承包人随时纠正工期进度中的问题，加快施工进度。4、向总监理工程师提供隧道工期进度信息word版整理资料 范文范例学习指导5、督促施工单位隧道进度计划的调整（1）调整当月进度计划：当本周实际进度落后于计划进度时，驻地监理工程师应以监理通知的形式，建议承包人采取措施加快工程进度；（2）在下月进度计划中采取弥补措施：当本月实际进度落后于当月进度计划时，驻监办应以监理文件或工地会议纪要形式通知承包人在下月计划中采取切实可行的弥补措施，同时上报总监办。三、施工阶段工程进度监理工作流程图施工阶段工程进度监理工作流程图word版整理资料 范文范例学习指导第七节施工准备阶段监理word版整理资料 范文范例学习指导1、熟悉图纸、组织施工单位进行图纸问题会审，提交设计问题疑问，参加设计交底会。2、编制隧道工程施工监理实施细则3、督促承包人建立健全隧道质量自检系统施工自检是公路工程建设质量保证体系的重要组成部分，督促承包人建立可靠的技术管理系统、专门的质量自检部门、安全检查人员，配备与工程规模相适应的自检设备，负责现场施工的技术管理和安全质量把关，自觉配合监理工程师做好质量控制工作。4、审核施工组织设计中隧道工程的相关内容,包括如下:（1）隧道分部分项工程施工方法、技术方案、措施、安全预案；（2）隧道单位工程、分项工程、分部工程的划分；（3）隧道工程量及工程进度计划；（4）隧道工程施工场地总平面布置（图）及说明；（5）隧道工程进场机械设备型号、数量，各种机械设备进场周转与工程进度的适应性，各种机械设备配合与施工技术的适应性；（6）隧道工程人员配备，包括项目负责人、技术负责人、各专业工程师名单和资格；各特殊工种和技术工种名单和资格；（7）隧道工程进场和定货材料、设备供应厂商，供货合同，产品合格证书，质检报告；（8）隧道工程混凝土、砂浆级配，强度标准试验记录和结果；word版整理资料 范文范例学习指导（9）隧道工程质保体系，包括质保组织，负责人、工程师、质检人员名单和资格，试验室规模、设备种类数量，工序、工艺划分、数据采集方法及频率、试验方法、质量评定标准，试验设备检定数据和结论。（10）隧道工程现场监控量测体系，包括监控量测组织，负责人、工程师、质检人员名单和资格，监控量测设备种类数量、监控量测项目、方法、频率、数据处理方法。（11）隧道工程指定分包、分包合同，劳务合同。5、隧道开工准备工作检查开工准备工作检查复核的主要内容包括：承包人的进场人员、设备、主要材料进场情况；施工临时设施及设备的现场布置及安装情况；施工原材料的料源、进场数量及抽样试验结果；用于工程的成品、半成品质量证明书及现场检查情况；标准试验、各种混合料的配合比试验、重要的施工设备试验以及必要的工艺试验结果；承包人的现场施工管理体系、质量保证体系以及相关的施工质量表格报表；施工放线和放样测量成果；工程数量清单。本工程隧道监理要求全力推行分项分部及班组首件制（支护及二衬），首件工程认可制按照“预防为主，先导试点，全线推广”的原则，对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定最佳工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产，预防后续批量生产中可能产生的质量问题，有效减少返工损失，缩短施工工期。首件工程认可制以施工标段为基本单位分别进行，凡未经首件工程认可的分项工程，一律不得批量生产。6、隧道开工报告审批（1）隧道洞口临建施工开工报告制度word版整理资料 范文范例学习指导隧道临建施工前施工单位应提交隧道洞口临建方案，方案包括：隧道选址、隧道洞口平面布置图、施工方案等，方案提交后，隧道方案审批后方准临建施工建设。（2）隧道单位工程开工报告制度承包人在隧道主体工程正式开工前，必须向监理办提交隧道单位工程开工报告，开工报告应附有：项目部隧道施工组织机构图、质保安保等体系、隧道施工个阶段人员机械进场计划、隧道洞口平面布置图，隧道进度计划横道图、开工报告审批表、人员设备进场审批表、施工组织设计，隧道施工方案工艺流程及审批表，材料合格证书、审批的材料和标准试验报告单，审批验收的测量成果报告单等。（3）隧道分项工程开工报告制度承包人在每分项工程开工前，必须向监理办提交分项工程开工申请批复单即包括施工组织、施工方案、工艺流程、进度计划、原材料、配合比试验结果报验单、施工机械报验单、施工放样报验单、试验段方案及试验段总结报告。开工报告应与开工前28天提交，给监理及业主留有一定的审核时间，开工报告批复后方准施工，没有开工报告不准开工建设。7、督促和检查施工单位建立进洞人员登记制度。有条件的施工单位应积极采用先进的隧道施工人员考勤定位和视频监控等系统。8、检查施工单位隧道临时用水用电情况，要求满足相关要求。9、检查施工单位用于隧道施工的设备进场情况：(1)隧道进洞前，二次衬砌模板台车应进场。word版整理资料 范文范例学习指导(2)隧道前期进场的机械设备主要有以下几种：①土石方施工设备：包括挖掘机、推土机、压路机和自卸汽车等。②隧道开挖及出渣运输设备：空压机、凿岩机、台车、装载机、自卸汽车等。③隧道支护设备：通风机、湿喷机、管棚钻机、注浆机、型钢弯曲机等。④混凝土施工设备：搅拌机、砼运输车、砼输送泵、振捣器、衬砌台车等。⑤钢筋加工设备：钢筋调直机、切断机、弯曲机、电焊机等。⑥风、水、电供应设备：内燃空压机、电动空压机、水泵(变频高压供水装置)、变压器、发电机等。⑦相应阶段配备的检测仪器和设备。(3)要求施工单位机械设备应本着性能优良、配套合理、工效高的原则配备，满足污染小、能耗低、效率高的要求，并根据施工进度计划安排，分阶段、分期组织上场，以满足施工需要。10、协助合同计量监理审核隧道工程分部、分项工程划分11、协助计量监理核算工程量清单隧道部分内容12、参加监理交底会13、审核施工单位或委托的第三方提交的隧道监控量测方案。第八节、本项目隧道主要设计方案、施工注意事项word版整理资料 范文范例学习指导一、本工程隧道主要设计方案1、根据新奥法理论本隧道采取复合式衬砌结构形式，正洞衬砌断面形式采用单心圆拱曲墙式，IV、V级围岩衬砌拱脚与仰拱间采用小圆弧过渡。2、洞口明洞开挖应采用明挖法零开挖进洞方案，即洞口开挖轮廓线及截水沟之间不清表和砍伐植物。由于地质条件较差，表面有较厚坡积层，因此洞口段施工需十分谨慎，洞口开挖前做好水的疏导，先挖洞口正面仰坡，尽量做到早进洞，不准大开大挖，切忌大药量爆破，及时施作边仰坡防护，确保洞口安全。3、相帽山隧道左线出口左侧和右线出口左侧存在一定的偏压，相应的明洞区域填土较薄，设置偏压挡土墙。4、洞口段V级围岩区段：应先超前预支护后开挖，洞口段预支护优先考虑Φ108管棚+注浆，洞身其他地段可按采用“小导管+注浆”预支护。V级围岩深埋地段和IV围岩浅埋地段开挖宜采用上下台阶预留核心土开挖法和下台阶分部开挖法相结合；S5-2G、S5-2P、S5-2Q和S4-J2四类衬砌类型有参建各方根据现场监控量测情况，在规范范围内采用合理开挖方式，围岩变形较大时采用CD开挖法；深埋IV围岩采用短台阶开挖法和下台阶分部开挖法相结合，III级围岩采用全断面开挖法或上下台阶开挖法；左右洞按小净距隧道错开开挖，分部开挖时先开挖小净距侧，各级围岩错开一定安全距离。5、隧道开挖建议采用中心空孔掏槽爆破及控制爆破这两种方法。6、喷混必须采用湿喷工艺。word版整理资料 范文范例学习指导7、明洞衬砌施工应仰拱先行、拱墙整体浇筑。8、镜架山水库下游洞身浅埋段，开挖埋深在9-14米，左洞该区段拱顶位于强风化砂岩内，节理发育，因此该区段隧道开挖支护施工期间拱顶的安全性尤为重要，施工期间如果出现非常破碎或以塌方失稳时，考虑进行地表注浆最为应急预案对围岩进行加固，首先对表面1m左右的表层耕植土翻挖堆在旁边，然后按照设计进行地表注浆，待隧道开挖支护施工完毕后利用原有耕植土对地表进行复耕，注意该段施工应避开雨季。9、爆破振动速率控制：镜架山水库大坝及老镜架山隧道区段爆破开挖施工对镜架山水库大坝及老镜架山隧道产生的爆破振动速率不宜大于5cm/s。隧道出口距离马盘存房屋产生的爆破震动速率不宜大于3cm/s，为安全起见，建议隧道爆破施工期间针对镜架山水库大坝和老镜架山隧道进行专项安全评估，施工时按评估报告的要求进行。隧道施工期间，需对镜架山水库大坝及老镜架山隧道专门设置监控量测点进行监控量测。10、在暗洞进行二次衬砌前必须认真做好防水层，铺设防水层前应裁除出露的锚杆端部，修整喷砼表面过大的凸凹不平处，以防刺破防水卷材。二、施工注意事项word版整理资料 范文范例学习指导1、施工中尽量减少对围岩的扰动，开挖轮廓线尽量平顺。隧道采用动态设计施工方法，隧道开挖过程中围岩与设计不符时（无论围岩变好或变坏）要通过监理通知设计单位，由设计进行现场核实，确认后调整围岩支护设计；设计图中“必要时设置超前锚杆、钢拱架”的支护区段，必须经参建各方（设计、监理等单位）到现场查看后，再确认是否有必要采用。2、喷锚支护结构尺寸必须保证，喷混厚度，锚杆长度、排列间距满足设计要求。3、施工组织安排要紧凑，施工人员要有较强的时间观念。初期支护在开挖后应及时施工，当围岩相对较好时，也不得超过6个小时。初期支护完成后，对隧道断面的变化做连续观测，若变形量不收敛，得马上采取措施进行加固并做好防水层及永久性支护，若断面变形收敛趋于稳定，才能做二衬支护。4、在二次衬砌前须认真做好防水层，隧道防水卷材的铺设焊接工艺采用无钉热合铺设法，防水板间用热合机焊接，接缝为双接缝。为保障二衬浇筑质量，衬砌施工须采用全断面模板台车，台车支架要有足够强度和稳定性，模板表面光滑、接缝严密，并有足够刚度，拆模时混凝土强度不少于5MP。5、洞内预留洞室及预埋管线较多，施工中预防遗漏，各预埋件应埋设准确。尤其是风机支架与预埋件焊接后，在悬挂风机前应对支架进行抗拔力测试，不小于风机重量10倍。6、施工中应加强地质超前预报工作，特别是对断层破碎带、地层变化的超前预报，根据各种测试的结果，及时修正设计，确保施工安全并节省不必要费用，word版整理资料 范文范例学习指导7、隧道营运若干年后，由于隧道会出现不同程度的衬砌开裂、渗漏等病害，容易导致隧道无机防火涂料局部脱落，影响行车安全。因此在防火涂料施工阶段，施工单位应严格按照图纸说明提出的施工工艺进行施工。8、隧道施工要保护生态环境，实行文明施工，尽量减少对隧道附近环境的破坏。9、隧道施工前应认真阅读土建和几点部分的设计图纸，特别是注意一些预埋管线、沟槽、预埋件、预留洞室的设置。10、其他未尽事宜，应按照《宁波市公路工程质量安全标准化管理实施意见》；《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009；《公路隧道施工技术细则》JTG/TF60-2009等规范、规程意见施工。不能低于设计图纸、规范和细则的标准。11、相帽岭隧道属于长隧道，按进出口两头掘进开挖，主要以出口端开挖为主。出口端是隧道弃渣主要场地，而且隧道纵坡也有利于施工排水，进口端施工从高往低处掘进，因此要做好隧道反坡排水设施。第九节隧道工程施工阶段质量监理要点一、隧道总体 1 、基本要求（1）洞口设置应符合设计要求。（2）必须按设计设置洞内外的排水系统，不淤积、不堵塞。隧道总体检验项目表序号检查项目规定值或允许偏差检验方法word版整理资料 范文范例学习指导（mm）1车行宽度±10尺量：每20m（曲线）或50m（直线）检查一处2隧道净总宽不小于设计尺量：每20m（曲线）或50m（直线）检查一处3隧道净宽不小于设计水准仪：每20m（曲线）或50m（直线）测一个断面，每个断面测拱顶和拱腰3个点。4隧道偏位20全站仪：每20m（曲线）或50m（直线）检查一处5引道中心线与隧道中心线的衔接20分别将引道中心线和隧道中心线延长至两侧洞口，比较平米其平面位置。6边坡仰坡的坡度不大于设计坡度板：检查10处。注：净高有一点不合格时，该分项工程为不合格2、外观鉴定洞内没有渗漏水现象。不符合要求时，视其严重程度，高速、一级公路隧道减5~10分，其他公路隧道减1~5分。冻融地区存在渗漏水现象时扣分取高限。 二、洞口工程施工监理要点及分项工程监理工作流程图（一）、基本要求1、相帽山隧道地形地质条件复杂，左线进口左侧和右线出口左侧存在一定偏压，为确保进洞安全，隧道施工前，应熟悉设计文件，特别要熟悉进洞方案及洞口段动态施工流程；洞口结构图应充分领会设计意图。2、隧道洞口开挖前，施工单位应对洞口段地形地貌进行复测，认真调查地质情况，并提出隧道进洞专项施工方案，严禁大开大挖，项目建设单位应组织设计、监理人员进行专项审查。3、积极推广“零开挖”进洞理念。隧道洞顶截水沟以内植被禁止砍伐破坏，分离式隧道中间山体应尽可能保护。word版整理资料 范文范例学习指导4、隧道进洞前，要求完成如下工作：隧道进出口联测已完成，且贯通误差符合规范要求；洞顶的沉降观测点已布设完成，并取得第一组数据；洞顶截水沟已砌筑完成，洞口初步形成畅通的洞口排水系统。5、洞口设有明洞且洞口地质情况相对较好的隧道，可按先进暗洞，由内向外施作洞口明洞模筑衬砌，再进行洞身段开挖、初支、二衬施工。6、当洞口围岩条件较差时，要严格控制进洞施工顺序。应在完成套拱和超前大管棚后，立即进行明洞主体模筑衬砌施工，然后再进行暗洞浅埋段施工。7、隧道二次衬砌施工完成50m(含明洞)后，宜进行洞门及边坡绿化工程的施工。8、隧道洞口场地必须进行混凝土硬化处理，要求使用20cm厚石渣垫层，汽车运输通道必须采用20cm厚的不低于C20混凝土作为面层。宜将洞口段路基基层设置为混凝土基层，提前施作。9、洞口前的桥梁、涵洞及路基等相关工程应及时安排施工。及时完成洞口前的路基施工，为隧道施工提供场地。10、洞门基础开挖应注意安全防护，地基承载力必须满足设计要求。隧道明洞回填和洞门施工完成后，应及时做好洞口边坡及仰坡的地表恢复。11、隧道便道的引入和施工场地的平整应尽量减少对原地貌的破坏和洞口岩体稳定的影响。12、洞口及明洞开挖后形成的边仰坡要边挖边防护，确保边仰坡稳定。word版整理资料 范文范例学习指导13、隧道开挖前，二衬台车应同步进场。（二）、洞口工程施工顺序要求：土石方开挖→边仰坡及成洞面临时防护(二衬台车进场)→洞口套拱、管棚棚架式体系等辅助进洞措施施工→明洞基础及洞口段路基硬化→洞身施工→明洞防排水施工→明洞回填→洞门施工。（三）、洞口工程各分项工程施工监理重点1、洞口边坡、仰坡开挖应尽量保护原生态植被。2、洞口土石方施工宜避开雨季，如确需在雨季施工时，应制定严密的施工方案和防护措施，同时应加强对山坡稳定情况的监测、检查。3、洞门端墙处的土石方，应视地层稳定程度、洞口施工季节和隧道施工方法等选择施工时机和施工方法。4、洞口边坡、仰坡土石方的开挖应减少对岩、土体的扰动，严禁采用大爆破；边坡和仰坡上可能滑塌的表土、灌木以及边坡和仰坡上的浮石、危石要清除或加固，坡面凹凸不平应予整修平顺。5、应在进洞前按设计要求对地表及仰坡进行加固防护；松软地层开挖边、仰坡时，宜随挖随支护，随时监测、检查山坡稳定情况。当洞口可能出现地层滑坡、崩塌时，应及时采取预防和稳定措施稳定坡体、确保施工安全。可采取地表砂浆锚杆、地表注浆等辅助工程措施或路基施工中稳定边坡的措施。6、偏压洞口施工应做好支挡、反压回填等工作后再开挖；开挖方法应结合偏压地形情况选定，不得因人为因素加剧偏压。word版整理资料 范文范例学习指导7、洞口边坡及仰坡采用明挖法施工，自上而下分阶段、分层进行开挖。第一阶段挖至设计临时成洞面，并视围岩情况，结合暗洞开挖方法，预留进洞台阶；第二阶段开挖其余部分，形成永久边仰坡。不得掏底开挖或上下重叠开挖。洞口有邻近建(构)筑物时，应采取微震控制爆破。8、洞口边仰坡排水系统应在雨季之前完成。隧道排水应与洞外排水系统合理连接，不得侵蚀软化隧道和明洞基础，不得冲刷洞口前路基边坡及桥涵锥坡等设施。9、洞口仰坡上方洞身范围内禁止修建施工用水池。10进洞前必须完成应开挖的土石方，废弃的土石方应堆放在指定的地点，边坡、仰坡上方不得堆置弃土石方。11、洞口有邻近建(构)筑物时，应采取弱爆破。石方开挖，首先确定爆破方案，并进行炮位、炮孔深度和用药量的计算。12、尽量少刷坡或不刷坡，争取做到零开挖进洞，减少生态环境的破坏。（五）、边仰坡防护施工质量监理重点1、坡面临时防护设计以临时加固为主。进出洞口边坡及两端仰坡的主要设计以喷混、钢筋网片、配合砂浆锚杆形式；边仰坡一般以土石分界为坡率转折点，每级边坡不应超过10m。具体数量应按实计量。2、由于洞口边仰坡开挖成型距洞门完成、永久防护到位间隔时间较长，结合我省多雨的气候特点，为防止地表水渗入开挖面，保证此间洞口坡体的稳定性，采取锚喷防护的形式。洞口土石方开挖完成，应随之及时进行防护。word版整理资料 范文范例学习指导3、坡面临时防护施工前应将岩面浮渣及危岩清除干净并用高压风将坡面清理干净。4、锚杆施工时，应先在坡面上确定锚杆位置，并控制钻孔方向进行钻孔，孔深和孔径应符合设计要求。钻孔完毕应将孔内岩粉吹干净。5、如坡体含水量较大或有地下水，坡面渗漏水较多，应增设泄水孔或平孔排水。6、边仰坡稳定性差的隧道，宜先施工明洞和洞门。（六）、截水沟施工质量监理重点1、截水沟应于路槽土石方开挖前施工，截水沟上游进口应与原地面衔接紧密，不使出现溢流或渗漏；下游出水口应引入排水系统并妥善处理。开挖出的截水沟应及时采用沙浆封闭或浆砌片石铺砌，防止地表水溢流冲毁沟堤。尤其是在土质和破碎风化石的坡面，裸沟排水下渗会造成坡体滑塌，应予以坚决制止。2、洞口及洞顶范围地面上的坑洼积水应采取先排水，后夯填，再封顶的措施处理，必要时可以采取井点降水处理.对于黄土落水井和地陷应用粘土夯填处理，夯填土密度要大于90%。3、洞口边仰坡上方不得堆置弃土，以免弃土流失堵塞排水沟槽、威胁洞口安全。必须弃置的截水沟挖方，应妥善处理。4、改沟沟槽应根据地形修整平缓顺直，并符合设计与规范要求。（七）明洞施工质量监理重点1、边墙施工word版整理资料 范文范例学习指导（1）明洞边墙基础应设置在符合图纸要求且稳固的地基上，地基承载力满足设计要求，基坑的渣体杂物、风化软层和积水应清除干净。严禁超挖回填虚土。（2）偏压隧道应按设计要求设置偏压墙。①偏压和单压明洞的外边墙基底，在垂直路线方向应按设计要求挖成一定坡度的向内的斜坡，以提高基底的抗滑力，如基底松软，应采取措施增加基底承载力。②深基础开挖，应注意核查地质条件；如挖至设计标高，不符合图纸要求时，应提出变更设计。③基础施工完成后应及时回填，避免雨水等侵蚀地基。2、明洞衬砌及防水（1）明洞衬砌及防水的施工要点与洞内二次衬砌基本相同；明洞施工一般采用先拱后墙法，当边坡松软易塌陷及明暗交接时，施工宜采用先拱后墙法，在仰坡稳定的情况下，应由内向外施工，在仰坡坍塌的情况下，宜先将明洞拱圈浇筑到仰坡脚，再由内向外施作洞内拱圈，并确保仰坡稳定，明洞衬砌与暗洞衬砌应连接良好。（2）拱圈混凝土达到设计强度的50％后方可拆除明洞拱圈外模，应及时按设计规范要求施作防水层及拱脚纵向排水管、环向盲沟，防水板，设置排水板前，拱圈背部以砂浆涂抹平整，设置防水板时，应在拱背涂上一层热沥青后，立即从下向上铺设卷材防水层；铺设时应粘贴紧密，相互搭接错缝，搭接长度不少于100MM，并向隧道内拱背延伸不少于50cm,，并与暗洞防水板连接良好，先三油二毡后，再涂抹20公分厚水泥砂浆。word版整理资料 范文范例学习指导3、明洞浇筑质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1△混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查32△混凝土厚度（mm）不小于设计尺量或地质雷达：每20m检查一个断面，每个断面自拱顶每3米检查1点。33混凝土平整度（mm）202m直尺：每10m每侧检查2处14、明洞回填（1）拱圈混凝土达到设计强度、拱墙背防水设施完成后，方可回填拱背土方。（2）明洞段顶部回填土方应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，两侧回填的土面高差不得大于0.5m；底部应按设计要求填筑夯实；回填至拱顶后应分层满铺填筑，顶层回填材料宜采用粘土以利于隔水。明洞粘土隔水层应与边坡、仰坡搭接良好，封闭紧密。石质地层中墙背与岩壁空隙不大时，可采用与墙身同级混凝土回填；空隙较大时，可采用片石混凝土或浆砌片石回填密实；土质地层，应将墙背坡面开凿成台阶状，用干砌片石分层码砌，缝隙用碎石填塞紧密，不得任意抛填土石。（3）使用机械回填时，拱圈混凝土强度应达到设计强度，且需先用人工填筑夯实回填至拱顶以上1.0m后，方可使用机械施工。（4）在人工回填筑时，拱顶中心回填高度达到0.7m以上方可拆除拱架；若使用机械施工回填时，则应在回填土石全部完成后方可拆除拱架。word版整理资料 范文范例学习指导序号项目规定值或允许偏差（mm）检验方法1卷材搭接长度≥100尺量：每环测3处2卷材向隧道延伸长度≥500尺量：检查5处3卷材在基底的横向长度≥500尺量：检查5处4沥青防水层每层厚度2尺量：检查10点5回填层厚≤300尺量：每层检查，每侧至少5处6两侧回填高差≤500水准仪：检查5处7坡度不小于设计尺量：检查3处8回填压实压实质量符合设计要求厚度及压实遍数符合要求5、明洞回填及防水层质量标准（八）、洞门施工质量监理重点1、隧道洞口应尽可能减弱人工痕迹，洞口应与自然景观相协调。可适当在洞口种植高大树木，降低洞口亮度，使光线明暗过渡自然。2、洞门基础开挖应注意基坑的支护，基础必须置于稳固的地基上，地基承载力满足设计要求，应做好防水、排水工作，防止基底被水浸泡。基坑废渣、杂物等必须清除干净。3、洞门拱墙应与洞内相邻的拱墙衬砌同时施工，连成整体。洞门端墙应与隧道衬砌紧密相连接。4、洞门端墙的砌筑(或浇筑)与墙背回填，应两侧同时进行，防止对衬砌产生偏压。5、洞门建筑完成后，洞门以上仰坡坡脚如有损坏，应及时修补，并应检查与确保坡顶以上的截水沟和墙顶排水沟及路堑排水系统的完好与连通。6、隧道明洞回填、洞门施工完成后，应及时做好洞口边坡及仰坡的地表恢复，符合环境保护要求，做好水土保持。word版整理资料 范文范例学习指导7、洞门砌筑（1）洞门采用料石砌筑时应分分层砌筑。（2）砌筑砂浆按试验确定的配合比，机械拌制。（3）勾凹缝后，可按要求在缝内喷涂，以增强视觉效果。（4）砌体施工过程中应及时按设计布置泻水孔，对个别出水点及时将水引出，并做好墙背后反滤层、排水盲沟等。（5）砌体的大面要平整，缝宽要一致。（6）隧道洞门严禁粘贴石板材或人造板材。8、洞门宜尽早修建，并尽可能安排在雨季前施工。（九）、进洞辅助措施（管棚）1、Ⅴ级围岩洞口段管棚超前支护施工工艺流程：测量放样→搭设钻机施工平台→钻机就位→钻孔→完钻检验→清孔→管棚加工→管棚打入→质量检验→下一道工序；2、管棚钢管外径为Ф108×6mm，钢管中心间距为40cm,外插角宜为1-2°，单根长度宜3m、6m，纵向搭接长度应不小于3m。3、沿隧道开挖轮廓线纵向钻设管棚孔，其外插角以不侵入隧道开挖轮廓线越小越好。孔径比管棚钢管直径大20～30mm，钻孔顺序由高孔位向低孔位进行。4、接长管棚钢管时，接头应采用厚壁管箍，上满丝扣，丝扣长度不应小于150mm。接头应在隧道横断面上错开。钢花管上按设计要求钻孔。5、管棚定位：以套拱内预埋的孔口管定向、定位，严格角度。word版整理资料 范文范例学习指导6、钻孔施工采用管棚钻机，利用套管跟进的方法钻进、长管安装一次完成。为保证长管棚施工质量，在拱脚部位，选2个孔作为试验孔，找出地层特点，并进行注浆和砂浆充填试验。7、安装钢管时，先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢管。每钻完一孔便顶进一根钢管。8、为确保注浆质量，在钢花管安装后，管口用麻丝和锚固剂封堵钢管与孔壁间空隙，钢管自身利用孔口安装的封头将密封圈压紧，压浆管口上安装三通接头。9、用双液注浆泵按先下后上，先单液浆、再双液浆，先稀后浓的原则注浆。注浆量由压力控制，初压0.5～1.0Mpa，终压为2.0MPa。达到结束标准后，停止注浆。10、注浆后，扫排管内胶凝浆液，用水泥砂浆紧密充填，增强管棚的刚度和强度；对于非压浆孔，直接充填即可。（十）、洞口分项工程监理工作流程图word版整理资料 范文范例学习指导1、明洞及洞门质量监理工作流程分项工程开工申请审查结果明洞及洞门土石方开挖1、坡面防护；喷锚支护；2、成洞面喷锚支护及长管棚施作逐层、逐项质量自检，并报验监理工程师检查、抽验明洞及洞门配筋、混凝土浇筑铺设防水层洞门砌筑回填碎石排水沟砌筑，混凝土预制，草皮铺筑1、测量放线；2、山坡截水沟完成；3、施工计划施工方式及工艺；4、挖方（土、石）调运方案5、工、料、机进场情况，施工明洞模板台车是否就位；6、有关材料试验资料；7、施工组织、施工质量保证体系及环保、安全生产措施监理工程师检查、抽验系统自检后提出《中间交工报告》承包人试验室提供混凝土、砂浆配比送审监理试验室复查配比/试验工程师审查配比试验工程师批准配比1、测量定线；2、钢筋绑扎立模符合设计及规范；3、混凝土质量符合设计1、洞口基础深度、承载力符合设计；2、洞口墙砂浆和砌料石品质、规格符合要求；3、砌体符合设计和规范要求1、明洞两侧回填至墙基以上设计规定标高；2、明洞两侧回填对称面上分层夯实，层厚不大于30cm且中线两侧高差不大于50cm，拱顶回填需在拱圈混凝土强度达到70%设计混凝土标号时进行1、汇总各项现场《质量检验报告》，检查施工记录、测量、试验等资料；2、对明洞各项工程的高程、宽、长度、中线、横纵坡、边坡排水设施等进行检测监理工程师审查《中间交工报告》并进行系统检查和必要的测量检查监理工程师签发《中间交工证书》1、开挖边线符合放样线；2、边坡符合设计；3、挖方土（石）方调运符合施工工艺；4、各部基础开挖尺寸符合设计；5、安全生产落实监理全过程旁站监理逐项签认1、防水材料符合设计；2、铺筑搭接符合设计规范；3、施工前用水泥砂浆抹平混凝土表层不同意同意不合格返工不合格重配不合格合格合格word版整理资料 范文范例学习指导2、管棚施工质量监理工作流程开挖边仰坡施作套拱钻孔施工、清孔安装管棚钢管注浆监理验收检查施工准备情况l人料机到位l混凝土、砂浆配合比l材料抽验试验l审核施工工艺及安全措施l工艺试验核定的各项参数l开挖断面位置、尺寸l架设工作平台安放钻机监理工程师检查l导向管位置l钢架垂直度、中线、高程l模板验孔监理旁站监理旁站进行下道工序不合格合格合格不合格管棚加工与制作三、超前地质预报及监控量测监理要点word版整理资料 范文范例学习指导（一）、超前地质预报监理重点超前地质预报是保证隧道施工安全的重要环节和重要技术手段。要将超前地质预报作为隧道施工的一道工序，纳入施工组织设计。根据隧道的长短和地质复杂情况有针对性的编写超前地质预报方案设计。1、隧道超前地质预报应达到下列主要目的：(1)进一步查清掌子面前方的工程地质与水文地质条件，指导工程施工的顺利进行。(2)降低地质灾害发生的几率和危害程度。(3)为动态设计与施工提供地质依据。2、相关要求(1)监理工程师负责隧道超前地质预报实施大纲的审批，并对地质预报工作的实施情况进行监督和检查。(2)地质预报单位负责及时分析和研究超前地质预报成果；发现地质情况与设计情况不符的，要按程序及时通知各参建单位。(3)地质预报单位应编制地质预报实施大纲，并纳入施工单位的实施性施工组织设计，按程序报监理工程师审查，监理工程师应组织建设、设计单位及邀请相关专家进行评审，通过后负责组织实施。(4)施工单位应积极配合预报单位做好预报工作，并将预报工作纳入现场施工组织管理。要积极利用超前地质预报成果，当地质情况与设计不符时，应及时按变更设计程序提请进行变更设计，并不断完善隧道施工安全应急救援预案，做好隧道施工安全工作。word版整理资料 范文范例学习指导(5)预报单位对超前地质预报成果及数据真实性负责。超前地质预报成果信息应传递顺畅，反馈及时，地质预报单位要在第一时间将检测预报成果及建议要求报送施工、设计、建设单位及监理工程师等有关各方，同时要在隧道洞口现场设资料箱放置预报文件并指定专人保管，方便相关人员现场取用。(6)各相关单位应根据隧道开挖揭露的实际地质条件，结合隧道超前地质预报成果，及时并恰如其分地调整隧道围岩级别划分，据此作出变更设计和优化设计；根据不同的地质特性和预报目的，采取相应的预报方法并适时调整、提出相应的技术要求。(7)隧道超前地质预报应采用地质调查与勘探相结合、物探与钻探相结合、长距离与短距离相结合的综合预报方法，提高预报的科学性和准确性。(8)预报单位应及时编制预报成果报告、阶段性报告(周报、月报、年报)和竣工总报告，并分送各相关单位。报告内容应规范完整，并包含以下主要内容：1)地质情况及水文地质情况；2)对照图纸提供的地质资料，预报地质条件变化情况及对事故的影响程序；3)预报可能出现的不良地质及其对施工的影响，以及处理措施。4)隧道施工中由于措施不当可能造成围岩失稳时，应及时采取的改进措施。word版整理资料 范文范例学习指导3、预报工作计划要与隧道施工进度相结合，并贯穿施工的全过程，做到全程无缝隙检测。当施工进度与地质预报发生矛盾时，施工应为超前地质预报让路，避免盲目施工，确保超前地质预报工作的实施，并起到指导施工的作用。4、施工过程中应将实际开挖的地质情况与预报结果进行对比分析，及时总结经验教训，指导和改进地质预报工作。5、超前地质预报成果是调整和优化隧道设计参数、防护措施，优化施工组织、制定施工安全应急预案、工程变更设计的重要依据，参建各方要高度重视地质预报成果（二）、监控量测监理重点1、监控量测是新奥法设计理论核心，是施工的重要组成部分。采用复合式衬砌的隧道，必须将现场监控量测项目列入施工组织设计，在施工中认真实施，施工、设计单位必须紧密配合，分析各项量测信息，确认或修正设计参数。2、隧道开工前，应根据设计要求，并结合隧道规模、地形地质条件、施工方法、支护类型和参数、工期安排，以及所确定的量测目的等制订施工全过程量测方案。编制内容应包括：量测项目、量测仪器选择、测点布置、量测频率、数据处理、反馈方法，以及组织机构、管理体系等。量测计划应与施工进度计划相适应。监控量测工作应结合开挖、支护作业的进程，按要求布点和监测，并根据现场实际情况及时调整补充，量测数据应及时分析、处理和反馈。3、监控量测是施工工艺流程中的一个重要工序，应贯穿施工的全过程。监控量测应达到下列目的：word版整理资料 范文范例学习指导(1)掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业。(2)通过对围岩和支护的变形、应力量测，为修改设计提供依据。4、地质条件和周边环境复杂隧道、长隧道、特长隧道，应由专业人员进行监控量测。5、现场量测仪器，应根据量测项目及测试精度选用。宜选择简单适用、稳定可靠、操作方便、量程合理、便于进行结果处理和分析的测试仪器。6、监测、施工、监理、设计等单位必须紧密配合，既为量测作业创造条件，又避免因抢工程进度而忽视量测工作。同时各方应共同研究、分析各项量测信息，确认或修正设计参数或施工方法。7、周边位移、拱顶下沉和地表下沉等必测项目宜布置在统一断面，其量测面间距及测点数量应根据隧道埋深、围岩级别、断面大小、开挖方法、支护形式等确定。隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测、拱顶下沉量测。当围岩差、断面大或地表沉降控制要求高时宜进行围岩体内位移量测和其他量测。洞口段、浅埋段或地表有建(构)筑物，应进行地表沉降量测。8、围岩松弛范围量测：可采用弹性波法或位移法。9、当围岩条件差、变形过大或初期支护破损变形较大时，应进行支护结构内的应力及接触应力量测。10、各项量测作业均应持续到变形基本稳定后1~3周。对于膨胀性和挤压性围岩，位移没有减小趋势时，应延长量测时间。11word版整理资料 范文范例学习指导、各预埋测点应牢固可靠，并设置专用标识牌，标明测点的名称、部位、编号、埋设日期等，见下图；要加强教育，提高所有进洞人员保护意识，对测点进行妥善保护，不得任意撤换和遭到破坏；施工过程中应做好仪器的日常维护工作，保证性能良好；量测人员进洞应满足隧道洞内作业施工要求。12、现场照明、通风等作业条件良好，满足正常量测作业需要。四、洞身开挖施工监理要点及分项工程监理工作流程图（一）一般规定1、洞身开挖应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等，选择适合的开挖方案(包括开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、支护、出渣等)。为了最大限度地利用围岩自承能力，必须严格按照设计及规范要求，采用有利于减少超挖、减少围岩扰动的开挖方法进行洞身开挖。2、开挖作业应符合下列规定(1)确定合理的开挖步骤和循环进尺，保持各开挖工序相互衔接，均衡施工。(2)开挖断面尺寸应满足设计要求，应采用有效的测量手段控制开挖轮廓线；在开挖过程中，应随时测定隧道轴线位置和高程；排水沟、电缆沟及边墙基础应同时开挖，所有开挖应按图纸标明的开挖线并加入预留沉降量后的尺寸进行施工，开挖质量应符合设计及规范要求，严禁二次爆破开挖。(3)开挖后应做好地质构造的核对，及时做好监控量测工作，地质变化处和重要地段，应有相应照片或文字描述记载；word版整理资料 范文范例学习指导(4)开挖作业必须保证安全，不得危及初期支护、二次衬砌和设备的安全并应保护好量测用的测点，应减少对围岩的扰动。(5)开挖爆破作业应在上一循环喷射混凝土终凝不少于4h后进行。3、隧道爆破应采用光面爆破，必要时采用预裂爆破技术；施工中应优化钻爆设计、提高钻眼效率和爆破效果，降低工料消耗。4、应有良好的通风、照明、调度、高压风、给排水、供电系统。5、隧道双向开挖的贯通应选择在Ⅳ级以上围岩地段，双向开挖距离25m时，两端施工应加强联系、统一指挥，并采取浅眼低药量，控制爆破震动。当两开挖面间的距离为15m时，应改为单向开挖，一端必须停挖、将人员机具撤走，并在安全距离处设立警告标志；开挖侧每次爆破作业时应提前30min通知停挖侧，停挖侧施工人员及机械设备应撤至安全距离以外。单向开挖时应反打不少于30m且不小于洞口超前管棚长度，严禁在隧道洞口处贯通。6、双洞开挖时，应根据两洞的轴线间距、洞口里程距离、地质条件及其他自然条件，选择适当的开挖方法，确定好两洞开挖的时间差和距离差，并采取措施防止后行7、洞开挖对先行洞周壁产生不良影响。一洞爆破时，另一洞严禁装药，且人员、设备撤离至安全区域。8、隧道爆破作业应严格按照国家有关爆破安全规程和技术标准施工，要加强民爆物品的安全管理，对瓦斯地层隧道施工还应符合现行《煤矿安全规程》的有关规定。word版整理资料 范文范例学习指导9、施工单位应安排好施工过程的测量，以保证隧道按设计方向和坡度施工，使开挖断面符合图纸所示尺寸，尽量做到不欠挖和减少超挖，洞内还应每隔50m设置一个水准点。10、施工过程中应根据对开挖面的直接观察、围岩变形的量测结果，辅以超前地质预报，结合岩层构造、岩性及地下水情况，提出围岩分类的修改意见，并判定坑道围岩稳定性，提出相应的处理措施。11、仰拱部位开挖应满足：挖至设计高程时，底面应圆顺，渣物应清除；做好排水设施，清除积水；隧道底两隅与侧墙连接处应圆顺；应采取措施保证施工交通安全。12、V级围岩和浅埋段的Ⅳ级围岩每循环进尺控制在2榀钢拱架长度内。13、采用弧形导坑预留核心土法施工的隧道要严格按该施工工序组织施工，尤其是要加强钢拱架的锁脚，减少下沉。对土质隧道，应以核心土为基础设立2根临时钢架竖撑以支撑拱顶，核心土应根据围岩量测结果适当滞后开挖。14、采用上下台阶法施工的隧道，台阶分界线不得超过起拱线；上台阶长度不得过长，应尽量采用短台阶，以便及时成环封闭，上台阶长度不大于30m；下台阶马口落底长度不大于2榀钢拱架的长度，应一次落底，并尽快封闭成环。（二）相帽岭隧道开挖设计及开挖方式监理重点1、本隧道施工方法采用新奥法，施工中应严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、少扰动、勤量测、早封闭”的基本原则，按照图纸设计开挖方法基本为：word版整理资料 范文范例学习指导2、洞口段V级围岩区段：应先超前预支护后开挖，洞口段预支护优先考虑Φ108管棚+注浆，洞身其他地段可按采用“小导管+注浆”预支护。V级围岩深埋地段和IV围岩浅埋地段开挖宜采用上下台阶预留核心土开挖法和下台阶分部开挖法相结合；S5-2G、S5-2P、S5-2Q和S4-J2四类衬砌类型有参建各方根据现场监控量测情况，在规范范围内采用合理开挖方式，围岩变形较大时采用CD开挖法；深埋IV围岩采用短台阶开挖法和下台阶分部开挖法相结合，III级围岩采用全断面开挖法或上下台阶开挖法；左右洞按小净距隧道错开开挖，分部开挖时先开挖小净距侧，各级围岩错开一定安全距离。3、单侧壁导坑法施工要点(1)单侧壁导坑法定义（CD法）是在软弱围岩大跨度隧道中，先分部开挖隧道的一侧，并施作中隔壁，然后再分部开挖另一侧的施工方法。(2)上部导坑的开挖循环进尺控制为1榀钢架间距(0.75～0.8m)，下部导坑的开挖进尺可依据地质情况适当加大。(3)中隔壁法或交叉中隔壁法施工时，初期支护完成后方可进行下一分部开挖，地质较差时，每个台阶底部均应按设计要求设临时钢架或临时仰拱；各部开挖时，周边轮廓应尽量圆顺；应在先开挖侧喷射混凝土强度达到设计要求后再进行另一侧开挖；左右两侧导坑开挖工作面的纵向间距不宜小于15m；当开挖形成全断面时，应及时完成全断面初期支护闭合。word版整理资料 范文范例学习指导(4)导坑开挖孔径及台阶高度可根据施工机具、人员等安排进行适当调整。应配备适合导坑开挖的小型机械设备，提高导坑开挖效率。(5)中隔壁的拆除应滞后于仰拱，并应于围岩变形稳定后才能进行，一次拆除长度应根据量测数据慎重确定，拆除后应立即施作二次衬砌。(6)侧壁导坑总长度3-5m,先行洞与后行导洞应错开不小于20m,开挖循环进尺控制在0.5-1m,初支紧跟开挖面4、环形开挖留核心土法施工监理要点(1)定义：先开挖上部导坑成环形，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工方法。(2)环形开挖留核心土法，将开挖断面分为上、中、下及底部四个部分逐级掘进施工，核心土面积应不小于整个断面面积的50%。上部宜超前中部3～5m，中部超前下部3～5m，下部超前底部10m左右。为方便机械作业，上部开挖高度控制在4.5m左右，中部台阶高度也控制在4.5m左右，下部台阶控制在3.5m左右。(3)核心土与下台阶开挖应在上台阶支护完成后、喷射混凝土强度达到设计强度的70%后进行。为防止上台阶初期支护下沉、变形，其底部宜加设槽钢托梁，托梁与钢架连为一体，钢架底部应按设计要求设置锁脚锚杆，并与纵向槽钢焊接，锚杆布设俯角宜为45°(4)每一台阶开挖完成后，及时喷射4cm厚混凝土对围岩进行闭，设立型钢钢架及锁脚锚杆，分层复喷混凝土到设计厚度，必要时各台阶设临时仰拱加强支护，完成一个开挖循环。(5)对土质的隧道应以核心土为基础设立3根临时钢架竖撑以支撑拱顶和拱腰，核心土应根据围岩量测结果适当滞后开挖。word版整理资料 范文范例学习指导5、台阶法施工监理要点(1)定义：开挖上半断面,待开挖至一定长度后同时开挖下半断面,上下半断面同时并进的施工方法。(2)台阶不宜多分层，上下台阶之间的距离尽可能满足机具正常作业，并减少翻渣工作量；当顶部围岩破碎，需支护紧跟时，可适当延长台阶长度。(3)施工亦应先护后挖，宜采用超前锚杆或超前小钢管辅助施工措施。开挖应尽量采用微震光面爆破技术。(4)初期支护应紧跟开挖面；上台阶施工时，钢架底脚宜设锁脚锚杆和纵向槽钢托梁以利下台阶开挖安全。下台阶在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的70%后开挖。(5)隧道两侧的沟槽及铺底部分应和下台阶一次开挖成型。(6)台阶分界线不得超过起拱线，上台阶长度不得大于30m，下台阶马口落底长度不大于2榀钢拱架的长度，应一次落底，并尽快封闭成环。(7)台阶长度不宜过长，应尽快安排仰拱封闭成环，改善初期支护受力条件。6.全断面开挖法施工监理要点(1)定义：采用全断面一次开挖成形的施工方法。(2)循环进尺宜控制在3～4m。采用大型机械配套作业；超前开挖导洞时，应控制好开挖距离。7.小净距隧道开挖方法及施工监理要点word版整理资料 范文范例学习指导(1)一般要求小净距隧道施工应结合中岩墙厚度、围岩条件及埋深等制订单项施工技术方案。该方案应严格贯彻设计意图，并包括以下内容：先行洞和后行洞开挖方法；先行洞和后行洞爆破设计和爆破震动控制；先行洞和后行洞开挖错开距离；先行洞衬砌与后行洞开挖错开距离；中岩墙保护方法；各相互影响工序的滞后时间；非小净距隧道施工方案中的其他内容等。(2)小净距隧道开挖方法的选择：①应以减小对中岩墙的扰动，控制中岩墙的围岩变形，保证开挖过程中围岩的稳定性为原则，合理安排施工方法及施工工序。②不同围岩条件、不同净距的小净距隧道按设计采用不同的开挖方法，Ⅴ级围岩应以机械开挖为主，辅以微量的弱爆破。中小跨度隧道开挖方法可参照下表(3)施工要点①小净距隧道爆破应进行专门设计，并进行试爆，测定震动值，严格控制爆破震动；先行洞与后行洞掌子面错开距离应大于2倍隧道开挖宽度。word版整理资料 范文范例学习指导②小净距隧道施工应重点控制爆破对中岩墙的危害。相邻爆破分段起爆间隔时间宜不小于100ms。③小净距隧道的开挖和爆破对Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩小净距隧道双洞间相互影响程度划分和小净距隧道爆破震动速度控制标准可参考下表小净距隧道双洞间相互影响程度划分见下表小净距隧道爆破震动速度控制标准值见下表④先行洞的开挖可采用与分离式隧道相同的施工方法，但应重视爆破震动对中岩墙的影响。后行洞的开挖，当采用CD法或CRD法开挖时，宜先开挖靠近中岩墙侧。⑤小净距隧道初期支护、二次衬砌应满足下列要求：a、对于Ⅳ级偏差围岩，应采用封闭的初期支护；对于Ⅳ级偏好围岩，初期支护可不封闭，但应尽早浇筑仰拱。b、先行洞的二次衬砌宜在围岩变形基本稳定后进行，宜落后于后行洞掌子面2倍隧道开挖宽度以上，且在初期支护变形基本稳定(参考值：周边位移速率小于0.2mm/d，拱顶下沉速率小于word版整理资料 范文范例学习指导0.15mm/d)后尽早施工。c、为确保安全，避免二衬出现开裂，要求先、后行洞必须各配备一台二次衬砌模板台车。（三）洞内开挖质量监理工作流程洞内开挖质量监理工作流程图承包人提交洞内开挖方案不妥之处，进一步完善监理审查开挖方案word版整理资料 范文范例学习指导合格l凿岩、照明、排水、通风机具l炸药性能及爆破方法爆破出渣，施工照明，通风排水爆破作业钻爆设计l综合研究地质条件l确定开挖方法，钻眼机具爆破器材l光面爆破或预裂爆破所确定炮眼的布置、数量、深度、角度、装药结构、起爆方法和爆破顺序l洞内粉尘浓度检测炮眼的位置、深度、角度、间距钻炮眼监理按炮眼布置图检查吹洗炮眼检查炮眼装药和堵塞炮泥采取措施安全检查起爆不合格合格合格五、初期支护施工质量监理要点（一）、一般规定word版整理资料 范文范例学习指导1、全面正式开工前，施工单位应提交开工报告，内容包括锚杆、施工中锚杆数量、长度、深度、位置、布置等相关内容，喷砼各参数及顺序等。2、承包人应派有经验的技术人员到现场主持初期支护各阶段工作施工。3、督促和检查承包人预先处理严重欠挖，处理方式须经监理工程师同意。4、隧道的施工支护与衬砌应配合开挖适时进行，确保施工安全。5、根据围岩条件、断面大小和施工条件等选择喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢架等单一或组合的支护形式。6、当掌子面自稳能力差时，应选择超前支护、掌子面预加固，以及改变开挖工序等措施。7、隧道支护与衬砌施工必须根据现场监控量测结果，分析施工中各种信息，及时调整支护措施和支护参数、确定二次衬砌施作时间。二次衬砌应在初期支护变形基本稳定后施工，即周边位移速率小于0.2mm/d，拱顶下沉速率小于0.15mm/d。8、施工中应做好施工地质描述、超前地质预报，根据围岩条件的变化情况，因地制宜，提前采取相应措施，做到安全可靠、经济合理。9、隧道衬砌施工不得侵入隧道建筑限界，施工放样时可将设计的轮廓线扩大50mm，但不得减少衬砌厚度。10、支护与衬砌材料标准、规格及要求等应符合现行《公路隧道设计规范》（JTGD70/2-2014）、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）的规定，并满足设计要求。word版整理资料 范文范例学习指导11、隧道支护与衬砌施工过程中应做好各工序的施工记录。12、喷砼工作面紧跟开挖面，距下次爆破时间不得小于4h。13、格栅安装V、IV级围岩不得超过2h，IV围岩不得超过4h。14、喷砼有集中水（特别是复喷）时，要先排水引流处理，并根据试验调整速凝剂用量。15、喷砼的养护在终凝2h后进行，养护期不得小于7d。16、初期支护应配合开挖作业及时进行，确保围岩稳定及施工安全；施工作业台架应牢固可靠，并应设置安全围栏。17、当掌子面自稳能力差时，应采取增加辅助工程措施或改变开挖方法等措施。18、软弱围岩地段施工必须坚持“先支护(强支护)、后开挖(短进尺、弱爆破)、快封闭、勤量测”的施工原则，初期支护紧跟掌子面。19、隧道支护宜根据现场监控量测结果，分析施工中的各种信息，及时调整支护措施和支护参数。20、施工中应做好地质描述、超前地质预报，根据围岩条件的变化，因地制宜，提前采取相应措施，做到安全可靠、经济合理。（二）、锚杆施工质量监理要点1、一般要求(1)隧道锚杆施工质量除了报检旁站监理外，执行工后检测。挂防水板之前，委托第三方检测单位对隧道锚杆长度、数量、注浆饱满度进行检测，抽检频率不低于锚杆数量1%。word版整理资料 范文范例学习指导(2)锚杆应尽量与岩面垂直，为保证拱部锚杆的施作质量，要求对拱部锚杆采用专门锚杆机进行施作，锚杆机性能必须适合硬岩条件下的钻孔要求，侧墙及拱腰部位可采用一般气腿式凿岩机钻孔。(3)所有锚杆都必须安装垫板，垫板应与喷射混凝土紧密接触。(4)锚杆施工宜在初喷后及时进行，Ⅳ、Ⅴ级围岩系统锚杆尾端应预留足够长度，确保锚杆垫板能够在复喷完成后安装，以便于锚杆质量检测。采用锚杆头专用防护套保护，避免刺破防水板。锚杆施作位置用红漆进行标识。(5)隧道现场监理人应准备锚杆验收专用记录本。对每次锚杆的检查验收，应详细注明锚杆施作的里程桩号、围岩等级、锚杆施作情况、设计数量、实做数量等。每期锚杆计量必须附隧道现场监理人签认的锚杆验收记录复印件。(6)对中空锚杆的注浆，监理必须要有旁站记录，严禁未注浆行为。(7)全长黏结式锚杆安设后不得敲击，其端部3d内不得悬挂重物。2、施工监理要点(1)钻孔深度不应小于锚杆杆体有效长度，但深度超长值不应大于100mm。(2)钻孔宜保持直线，系统锚杆钻孔方向宜与开挖面垂直，当岩层层面或主要结构面明显时，应尽可能与其成较大交角，但与开挖面的垂直偏差不应大于20°；局部锚杆应尽可能与岩层层面或主要结构面成大角度相交。(3)锚杆深度要求：水泥砂浆锚杆孔深允许偏差为±50mm；早强药包锚杆孔深应与杆体长度配合适当。word版整理资料 范文范例学习指导(4)锚杆材料应满足设计要求，并符合下列规定：①锚杆杆体宜选用HRB335、HRB400钢，杆体直径20～28mm，杆体屈服抗拉力≥150kN，强屈比≥1.2；②锚杆用的各种水泥砂浆强度不应低于M20；③锚杆垫板材料宜采用Q235钢材。(5)安装垫板时，应确保垫板与锚杆轴线垂直，确保垫板与喷射混凝土层紧密接触。当锚杆孔的轴线与孔口面不垂直时，可采用两种方法进行调整：一是在螺帽下安装楔形垫块；二是在垫板后用砂浆或混凝土找平。锚杆砂浆凝固前不得加力。(6)普通水泥砂浆锚杆①普通水泥砂浆锚杆与中空注浆锚杆施工顺序不同，施工顺序为成孔后先注浆再安装锚杆。②普通水泥砂浆锚杆宜选用螺纹钢筋作锚杆。锚杆外露端应加工120～150mm的标准螺纹，并采用配套标准螺母。③砂浆配合比(质量比)：水泥：砂：水宜为1:1～1.5:(0.45～0.5)，砂的粒径不宜大于3mm。④砂浆应随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完，已初凝的砂浆不得使用。⑤采用单管注浆工艺，灌浆管应插至距孔底50～100mm处，开始注浆后反复将注浆管向孔底送，使砂浆将孔内多余的水挤压出孔外，之后随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出。灌浆压力不宜大于0.4Mpa。⑥注浆开始或中途暂停超过30min时，应用水润滑灌浆罐及其管路。word版整理资料 范文范例学习指导⑦砂浆灌注后应及时插入锚杆杆体，锚杆杆体插到设计深度时，孔口应有砂浆流出，若孔口无砂浆流出，则应将杆体拔出重新灌浆。全长黏结锚杆应灌浆饱满。(7)中空注浆锚杆①对中空锚杆的注浆，监理必须要有旁站记录，严禁未注浆行为。②中空注浆锚杆施工时应保持中空通畅，并留有专门排气孔。螺母应在砂浆初凝后拧紧，并使垫板与喷射混凝土面紧密接触。③中空注浆锚杆应有锚头、垫板、螺母、止浆塞等配件。④注浆过程中，注浆压力应保持在0.3MPa左右，待排气口出浆后，方可停止灌浆。锚杆支护施工质量标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1锚杆数量不少于设计值现场逐根清点2锚拔力拔力平均值≥设计值，最小拔力≥90%设计值按锚杆数1%且不少于三根做拔力试验3孔位（mm）±50尺量4钻孔深度（mm）±50尺量5钻孔直径满足设计要求尺量6锚杆长度满足设计要求按锚杆数的3%，或不少于3根（三）、钢筋网施工质量监理1、一般要求(1)钢筋网材料应满足设计要求，钢筋网钢筋在使用前应调直、清除锈蚀和油渍。word版整理资料 范文范例学习指导(2)钢筋网铺设原则上应在施工现场进行铺设，如受开挖进尺影响，可采用模具进行加工钢筋网，2、钢筋网施工监理要点(1)应在初喷一层混凝土后再进行钢筋网的铺设。(2)钢筋网宜随受喷面起伏铺设，并在锚杆安设后进行，与受喷面间隙宜控制在20～30mm之间。(3)钢筋网应与锚杆或其他固定装置连接牢固，在喷射混凝土时不得晃动。(4)钢筋搭接长度不得小于35倍钢筋直径，并不得小于一个网格长边尺寸。钢筋网支护施工质量监理检验标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1网格尺寸（mm）±10尺量2钢筋保护层厚度满足设计要求凿孔检查：每10m检查5点3与受锚岩面的间隙（mm）≤30尺量：每10m检查10点4网的长、宽（mm）±10尺量（四）、钢拱架施工质量监理1、一般要求(1)钢架应分节段制作，每节段长度应根据设计尺寸及开挖方法确定，不宜大于4m。每片节段应编号，注明安装位置。型钢钢架宜采用冷弯法制作成型。钢架节段可采用工厂化加工制作方案，亦可在现场加工制作。现场加工的格栅钢架应按1:1胎模控制尺寸，所有钢筋节点必须采用焊接，焊接长度应不小于40mm，对称焊。word版整理资料 范文范例学习指导(2)拱架接头钢板厚度及螺栓规格必须符合设计要求；接头钢板螺栓孔必须采用机械钻孔，孔口采用砂轮机清除毛刺和钢渣，要求每榀之间可以互换，严禁采用气割冲孔.(3)钢架加工尺寸应符合设计要求，其形状应与开挖断面相适应。(4)不同规格的首榀钢架加工完成后，应放在平地上试拼，周边拼装允许偏差为±30mm，平面翘曲应小于20mm。当各部尺寸满足设计要求时，方可批量生产。(5)工字钢钢架的连接方式：工字钢通过A3连接钢板和4个M20螺栓进行连接。2、钢架安装施工监理要点(1)钢架安装前应检查开挖断面轮廓、中线及高程。(2)钢架安装应确保两侧拱脚必须放在牢固的基础上。安装前应将底脚处的虚渣及其他杂物彻底清除干净；脚底超挖、拱脚标高不足时，应用喷射混凝土填充；拱脚高度应低于上半断面底线15～20cm，当拱脚处围岩承载力不够时，应向围岩方向加设钢垫板、垫梁或浇注强度不低于C20的混凝土以加大拱脚接触面积。(3)钢架应分节段安装，节段与节段之间应按设计要求连接。连接钢板平面应与钢架轴线垂直。(4)相邻两榀钢架之间必须用纵向钢筋连接，连接钢筋直径不应小于22mm，连接钢筋间距不大于1.0m。(5)钢架立起后，根据中线、水平将其校正到正确位置，然后用定位筋固定，并用纵向连接筋将其和相邻钢架连接牢靠。钢架安装时应垂直于隧道中线，竖向不倾斜、平面不错位，不扭曲。上、下、左、右允许偏差±50mm，钢架倾斜度应小于2°。word版整理资料 范文范例学习指导(6)钢架在初喷砼后安装，应尽可能与围岩或初喷面密贴，有间隙时应采用混凝土垫块楔紧，严禁采用片石回填。(7)钢架应严格按设计架设，间距必须符合设计要求，拱架安装位置采用红油漆进行标注，并编写号码。(8)下导坑开挖时，预留洞室的位置也要按设计要求进行支护，只有在施工二衬时方可拆除，以确保安全。(9)钢架安装就位后，钢架与围岩之间的间隙应用喷射混凝土充填密实，并使钢架与喷射混凝土形成整体。喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖，临空一侧的喷射混凝土保护层厚度应不小于20mm。(10)钢架应经常检查，如发现破裂、倾斜、弯扭、变形以及接头松脱填塞漏空等异状，必须立即加固。(11)钢架的抽换、拆除，应本着“先顶后拆”的原则进行，防止围岩松动坍塌。（12）钢架支护施工质量标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1安装间距（mm）50尺量：每榀检查2净保护层厚度满足设计要求凿孔检查：每榀自拱顶每3m检查1点3倾斜度（°）±2仪器测量：每榀检查4安装偏差（mm）横向±50尺量：每榀检查竖向不低于设计高程5拼装偏差（mm）±3尺量：每榀检查（五）、喷射混凝土施工质量监理word版整理资料 范文范例学习指导1、一般要求(1)喷射混凝土不得采用干喷工艺，应采用湿(潮)喷工艺进行施工，鼓励采用混凝土喷射机组进行喷射混凝土施工。液体速凝剂应采用环保无碱速凝剂，湿喷混凝土的坍落度宜控制在80～120mm(2)喷射混凝土配合比应通过试验确定并满足设计强度和喷射工艺的要求。(3)隧道开挖后及时初喷，硬岩地段复喷作业距离掌子面不得大于60m，软岩地段初期支护应紧跟掌子面。在每一开挖面应始终最少有一台可正常操作的喷浆机组，在使用前应经检查并批准。还应配备备用设备，当出现故障时，能立即投入使用，保证施工的连续性和及时性。2、喷射作业质量监理要点(1)隧道开挖后应立即对岩面喷射混凝土，以防岩体发生松弛。(2)喷射作业应分段、分片依次进行，喷射顺序自下而上进行，每次作业区段纵向长度不宜超过6m。(3)喷射混凝土作业需紧跟开挖面时，下次爆破距喷射混凝土作业完成时间的间隔不小于4h。(4)喷射混凝土混合料应随拌随喷，回弹物不得重新用作喷射混凝土材料。(5)一次喷射厚度应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不小于4～6cm。复喷一次喷射厚度拱顶不得大于10cm、边墙不得大于word版整理资料 范文范例学习指导15cm。首层喷砼时，要着重填平补齐，将小的凹坑喷圆顺。岩面有严重坑洼处采用锚杆吊模模喷砼处理。(6)喷射作业应以适当厚度分层进行，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。若终凝后间隔1h以上且初喷表面已蒙上粉尘时，受喷面应用高压风水清洗干净。(7)喷射混凝土作业时喷嘴应垂直岩面；喷嘴距岩面距离以0.6m～1.2m为宜，喷射料束与受喷面垂线成5°～15°夹角时最佳；喷射时，应使喷射料束螺旋形运动；喷射机工作压力应控制在0.1～0.15MPa。(8)钢架与壁面之间的间隙应用混凝土充填密实；喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖、保证将其背面喷射填满，粘结良好。拱脚基础喷射混凝土要密实，严禁悬空。(9)喷混凝土终凝2h后，应喷水养护，养护时间不少于7d；隧道内环境温度低于＋5℃时，不得喷水养护。(10)冬季施工时，喷射混凝土作业区的温度不应低于5℃，混合料进入喷射机的温度不应低于5℃，在结冰的岩面上不得进行喷射混凝土作业。混凝土强度未达到6MPa前不得受冻。(11)喷射混凝土支护施工质量监理验收标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1喷射混凝土强度在合格标准内按附录C检查2喷射厚度平均厚度≥设计厚度；检查点的90%≥设计厚度；最小厚度≥0.5倍设计厚度，且≥50mm凿空法或雷达探测仪：每10m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查1点3空洞检测无空洞、无杂物同上喷射混凝土支护施工质量标准word版整理资料 范文范例学习指导（六）、初期支护分项工程施工质量监理工作流程1、喷射混凝土施工质量监理工作流程喷射混凝土施工质量监理工作流程l人料机到位l钢筋抽验l砼配合比及外掺剂用量l审核施工工艺及安全措施检查施工准备情况word版整理资料 范文范例学习指导锚杆验收合格l钢筋直径及网格间距l钢筋网随受喷面起伏铺设l固定结点满足喷射要求l保护层厚度及搭接宽度检查钢筋加工制作及安装可选择使用检查钢架加工制作及安装l型钢、格栅钢架制作形式和尺寸l钢架的强度和刚度l钢架安装位置、间距、纵向联接筋l钢架应垂直隧道中线l钢架与锚杆头、钢筋焊接喷射砼质量控制旁站喷射全过程并记录l喷射距离、角度l现场制作试件l喷射密度、均匀l喷射工艺及控制回弹量和减少粉尘l控制分层喷射的间隔时间检查养生不合格监理验收进行下道工序合格2、锚杆施工质量监理工作流程检查施工准备情况l人料机到位l锚杆基材抽验l砂浆配合比及外掺剂用量l审核施工工艺及安全措施word版整理资料 范文范例学习指导开挖断面尺寸大小验收合格初喷砼厚度确定锚杆安装尺寸l锚杆孔位确定l钻孔深度、孔径与孔形旁站监理、检查孔深并记录钻孔施工高压冲洗孔眼检查孔眼注浆l注浆饱满、无孔洞l现场制作试件锚杆加工质量检查l锚杆材料抗拉强度延展性及弹性l锚杆规格l加工质量合格旁站插装锚杆确保锚杆长度插装锚杆并固定砂浆养生不合格监理验收进行下道工序合格word版整理资料 范文范例学习指导六、隧道防排水施工质量监理要点隧道防排水分部工程按部位可分为施工防排水和结构防排水。按分项工程划分可分为防水层，止水带、排水沟等三个分项工程。（一）隧道防排水施工基本要求1、隧道施工防排水设施应与营运防排水工程相结合；应按设计做好防水混凝土、防水隔离层、施工缝、变形缝、诱导缝防水，盲沟、排水管(沟)排水通畅；防排水材料应符合国家、行业标准，满足设计要求，并有出厂合格证明，不得使用有毒、污染环境的材料；隧道防排水不得污染环境，隧道排水不得直接排入饮用水源。2、隧道施工防排水应遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则进行施工，保证隧道结构物和运营设备的正常使用和行车安全，并对地表水、地下水妥善处理，行成一个完整通畅的防排水系统。3、隧道施工前应根据工程地质、水文地质资料制定防排水方案。施工中应按现场施工方法、机具设备等情况，选择不妨碍施工的防排水措施。4、洞内出现的地下水，经化验确认对衬砌结构有侵蚀性时，应按图纸要求针对不同侵蚀类型采取相应的抗侵蚀措施。设计无要求时，应及时上报变更处理。word版整理资料 范文范例学习指导5、要加强衬砌背后的防排水设施，强调结构自身防水，对可能的疑点进行封堵及引排。衬砌背后防排水设施施工应根据隧道的渗水部位和开挖情况适当选择排水设施位置，并配合衬砌进行施工；隧道侧沟、横向盲沟等排水设施亦应配合衬砌等进行施工。如图纸无特殊要求，衬砌背后之流水均应排入隧道内侧排水沟。若有压浆时，不得将排水设施堵塞。6、防水层应在初期支护基本稳定时施工。软岩地段衬砌和开挖距离近时，须做好防水板保护工作；硬岩地段应组织开挖、铺防水层、二衬平行作业，以加快施工进度。7、停车带、洞室与正洞连接处的防排水工程应与正洞同时完成，其搭接处应平顺，不得有破损和折皱。8、加强成品保护工作，开挖和衬砌作业不得损坏防水层，当发现层面有损坏时应及时修补；防水层在下一阶段施工前的连接部分，应采取措施保护。9、隧道洞口及辅助坑洞(井)口应及时做好排水系统，完善防排水措施。10、隧道进洞前应做好洞顶、洞口、辅助坑道口的地面排水系统，防止地表水的下渗和冲刷。对于覆盖层较薄和渗透性强的地层，地表水应及早处理。处理地表水时应注意以下事项：（1）洞口附近和浅埋隧道洞顶不得积水；（2）洞顶上方如有沟谷通过且沟谷底部岩层裂缝较多，地表水渗漏对隧道施工有较大影响时，应及时用浆砌片石铺砌沟底，或用水泥砂浆勾缝、抹面；（3）洞顶附近有井、泉、池沼、水田等时，应妥善处理，不宜将水源截断、堵死；word版整理资料 范文范例学习指导（4）洞顶原有排水沟应予整治，确保水流通畅，必要时应进行铺砌；（5）洞顶设有高压水池时，水池位置宜远离隧道轴线，水池应有防渗措施，对水池溢水应有疏导设施；(6)隧道地表沟谷(槽)、坑洼、钻孔、探坑等，宜采用疏导、勾补、铺砌和填平等措施，废弃的坑洞、钻孔等应填实密闭，防止地表水下渗。11、边坡、仰坡坡顶的截水沟应结合永久排水系统在洞口开挖前修建，其出水口应防止顺坡面漫流，洞顶截水沟应与路基边沟顺接组成排水系统，应防止水流冲刷弃渣危害农田和水利设施。（二）、隧道施工防排水、结构防排水工艺流程图。1、施工防、排水工艺流程见下图2、结构防水及排水工艺流程见下图word版整理资料 范文范例学习指导（三）防排水施工质量监理要点1、施工防排水施工质量监理要点(1)洞内顺坡排水。①一般采用距边墙基脚1.5m处设临时排水沟的方法排水。②特殊地质隧道一般采用预制管和浆砌片石排水沟排水，尽量阻止直接接触岩体。③台阶法施工时，上下台阶设架槽(管)引流至下台阶排水沟，严禁漫流浸泡下台阶基坑。（2）洞内反坡排水①对于反坡排水的隧道，应至少每200m设置一个集水坑，通过水泵逐级抽排到洞口。②水泵和集水坑容积应按实际排水。量确定，设在对施工干扰较小的地点。③水泵排水能力不小于估算地下水量的1.5倍。④做好停电时的应急排水准备工作。⑤推荐使用分级集水箱自动泵排水方法。间隔100～50m设置一个集水箱，箱内放置一台自动排水泵，当集水箱水位达到上限时排水泵自动开启排水，集水箱水位排降到下限位置时排水泵自动断电停止排水，使用该排水方法可节省人工费与机械损耗费，同时能良好提高洞内文明生产水平。(3)洞内水量较大时的处理措施①word版整理资料 范文范例学习指导洞内有大面积渗漏水和股水时，宜集中汇流引排。可采用钻孔集中汇流引排，并将钻孔位置、数量、孔径、深度、方向和渗水量等作详细记录，在确定衬砌拱墙背后排水设施时应考虑上述因素。②在地下水发育的易溶性岩层中施工，为防止水囊、暗河及高压涌水的突然出现，开挖工作面上应布设超前钻孔，并制订防止涌水的安全措施。③明挖基坑和隧道洞口处，应保持地下水位稳定在基底开挖线0.5m以下，必要时采取降水措施。如洞内涌水或地下水位较高时，可采用井点降水法和深井降水法处理。(4)承压水的排放当预计开挖工作面前方有承压水，而且排放不会影响围岩稳定，或进行注浆前排水降压，可采用超前钻孔或辅助坑道排水。超前钻孔及辅助坑道应保持10～20m的超前距离，最短亦应超前1～2倍掘进循环长度。(5)地下水的处理：地下水不大时可引入临时排水沟内排出；地下水较丰富，无法排出，以及不允许排水的情况下，经技术、经济比选，可采用注浆堵水措施。根据隧道埋深，或采用地面预注浆，或开挖工作面预注浆。(6)其他情况下的施工防排水措施①隧道施工有平行导坑或横洞时，应充分利用辅助导坑排水，降低正洞水位，使正洞水流通过辅助道坑引出洞外。必要时设置永久排水沟，使坑道封闭后能保持水流畅通。②word版整理资料 范文范例学习指导隧道通过不透水和透水性强的岩层交接面时，应根据设计文件和调查资料提供的情况，在可能进入滞水带前20～30m，用深孔钻机钻孔穿入透水层，以利预探和排水。当涌水量很大，用钻孔不能满足排水需要时，应在衬砌完成地段或围岩坚硬稳定地段开挖迂回侧洞，排除滞水带内储水。泄水洞施工前，应参照设计文件提供的水文资料和涌水处理措施确定施工方法。③松散破碎含水地层中，洞内工作面可采用人工降水法；浅埋隧道可采用地表深井降水法减小水压，降低地下水位。当含水量大且地段超长时，可采用超前预注浆堵水。围岩注浆堵水应根据工程地质和水文地质条件，通过试验做出设计，再进行压浆。在施工过程中应修正各项注浆参数，改进工艺操作，提高堵水效果。2、结构防、排水施工质量监理要点（1）、基本要求防排水材料应符合国家、行业标准，满足设计要求，并有出场合格证明，不得使用有毒、污染环境的材料。防排水外购材料质量要求：①为确保隧道营运期间有良好的防水效果，所有在建高速公路隧道防水卷材不宜使用复合片，要求采用均质片＋无纺土工布的防水层结构形式或者直接采用点粘片。②均质片、点粘片的母材厚度(不包含无纺土工布)不低于1.2mm；无纺土工布规格不低于300g/m2。③防水板宜选用高分子材料，一般幅宽2～4m，耐刺穿性好、柔性好、耐久性好。④word版整理资料 范文范例学习指导由于隧道存在基面凹凸不平的特殊性，对隧道防水卷材的指标要求高于其它工程，各项目建设单位在选材时应优先选择物理性能指标高的防水卷材。应具有耐老化、耐细菌腐蚀、有足够强度及延伸率、易操作、易焊接且焊接时无毒气的特点。⑤防水板、土工布、止水带、塑料排水盲沟、PVC排水管等特殊材料应由项目建设单位统一现场抽检，执行“盲样”送检的制度。送检的检验项目应至少包括：规格尺寸、外观质量、常温拉伸强度、常温扯断伸长率、撕裂强度、低温弯折、不透水性能。（2）、衬砌背后防排水1）、基本要求①衬砌背后防排水设施有纵、横、环向盲管、中心排水管(沟)等；应配合衬砌进行施工，施工时既要防止因漏水而造成浆液流失，还要注意灌筑混凝土或压浆时，浆液不得浸入沟管内，确保预埋的透水盲沟不被堵塞；并注意排水孔道的连接，以形成一个有机、通畅的排水系统。②排水盲管材质、直径、透水孔的规格、间距应符合设计及有关标准规范的规定；环向排水盲管的间距应符合设计要求，在地下水较大的地段应适当加密；③环向排水盲管应紧贴支护表面或渗水岩壁安设，排水盲管布置应圆顺，不得起伏不平。④排水管系统应按设计连通形成完整的排水系统。管路连接宜采用变径三通方式，连接牢固、畅通，安装坡度符合设计要求。⑤word版整理资料 范文范例学习指导中心排水管(沟)直径符合设计要求。中心排水管(沟)基础的总体坡度、段落坡度、单管坡度应协调一致，并符合设计要求，不得高低起伏。⑥中心排水管(沟)设在仰拱下时，应和仰拱、铺底同步施工。2）衬砌背后防排水①环向盲沟：严格按照设计间距设置洞内环向盲沟，环向盲沟的底部要插入“三通接头”并与拱脚纵向排水管相连。②拱脚纵、横向排水管：纵向排水管与三通接头连接后，要用土工布进行包裹。③用防水板将纵向排水管进行反包，并在防水板上剪一圆孔，将三通接头的出水口穿过该孔；要做好纵向排水管的标高控制，确保排水通畅。④将横向排水管与三通接头的出水口相连，横向排水管的出水口直通隧道排水边沟。⑤拱脚的横向排水沟要能够及时有效地将二衬背后的水排入边沟，施工过程要经常检查，以确保整个排水系统的通畅。⑥隧道排水边沟：排水边沟的几何尺寸和沟底纵坡要严格按设计施工，以使洞内水顺利排出。⑦中心排水管(沟)坡度应符合设计要求，管路埋设好后，应进行通水试验，发现积水、漏水应及时处理。（四）隧道排水系统质量监理工作流程word版整理资料 范文范例学习指导隧道排水系统质量监理工作流程l审核施工工艺l充分调查围岩渗水情况l各种排水管质保证明和抽检检查施工准备l玻璃纤维布或塑料滤布是否套紧l涂塑层是否均匀、老化l管径及塑性变形情况合格环向排水管外观检查检查环向排水管埋设l埋设间距l圆顺且紧贴渗水岩壁l固定结点牢固，满足要求l与纵向排水盲管连接紧密盲管材质及规格检查l是否老化、变脆、变形l管径、管壁厚度l管身透水孔孔径和间距合格检查纵向排水盲管埋设l盲管坡度，水流方向l盲管包裹安装情况l与上下排水管连接紧密检查横向排水盲管埋设l盲管坡度，水流畅通l接头牢靠、密实l上部缓冲层中央排水管基坑检查是基底换填基底处理否？否合格预制管检查l管径、管壁厚度l是否变形或严重裂缝l管身透水孔是否畅通l管壁强度l坡度、水流畅通l透水孔的一面朝上l接缝密封填实铺设管节合格不合格透水试验土工布覆盖透水孔基坑回填word版整理资料 范文范例学习指导（五）、防水层施工质量监理要点1、施工基本要求（1）防水板铺设应超前二次衬砌施工1～2个衬砌段，并应与开挖掌子面保持一定距离、在爆破的安全距离以外，其铺设应采用专用台架，铺设前进行精确放样，画出标准线后试铺，确定防水板每环的尺寸，并尽量减少接头。防水板应采用木螺钉或无钉铺设，并留有余量，表面应保证圆顺。（2）基面处理防水板施工前，应复核中线位置和高程，检查断面尺寸，保证衬砌施工后的衬砌厚度和净空满足规范和设计要求。防水板铺挂前应进行的基面检查及处理的主要内容包括：①初期支护表面应平整，无空鼓、裂缝，对于初支表面外露的锚杆头、钢筋网等坚硬物应采用切割法将齐根切除，并用1:2水泥砂浆抹平，以防止顶破排水板；②对局部凹凸部分应修凿喷补，使其表面平顺，对超挖较大的部位必须挂网喷锚；③基面明水应提前设盲管引排，对于洞顶的大面积渗水，可用防水板配合盲管集中引排到临时排水边沟；④初期支护表面平整度应满足拱脚D/L≤1/6，拱顶D/L≤1/8(D为初期支护表面相邻两凸面间的距离，L为该两凸之间凹进去的深度)。（3）防水板的挂前拼焊①在洞外按拟铺挂面积的大小将2～3word版整理资料 范文范例学习指导幅幅面较窄的成卷防水板下料，然后将其平铺在地面上拼焊成便于运输、铺挂的大幅面防水板，减少洞内作业的焊缝数量，以提高焊接质量。防水板应减少接头。②防水板拼接采用热合机双焊缝焊接，要求搭接宽度不小于100mm，控制好热合机的温度和速度，保证焊缝质量。焊缝应严密，单条焊缝的有效焊接宽度不应小于12.5mm。焊接前待焊接头板面应擦净，并应应根据材质通过试验确定焊接温度和速度。焊接时应避免漏焊、虚焊、烤焦或焊穿。③沿隧道纵向一次铺挂长度宜比本次二次衬砌施工长度多1.0m左右，以使与下一循环的防水层相接；同时可使防水层接缝与衬砌混凝土接缝错开1.0m左右，有利于防止混凝土施工缝渗漏水。（4）铺挂防水板①防水板宜采用专用台车铺设，专用台车应与模板台车的行走轨道为同一轨道，台车前端应设有检查初期支护内轮廓的钢架。②为保证防水板铺挂质量，应先进行试铺定位。③固定点间距的控制：尺量检查，固定点间距拱部0.5～0.7m，侧墙1.0～1.2m，在凹凸处应适当增加固定点，布置均匀。④松弛率：防水板吊环间距需根据其铺挂松弛率要求来确定，环向松弛率经验值一般取10%，纵向松弛率一般取6%。根据初期支护表面平整程度适当调整，以保证灌筑混凝土时板面与喷混凝土面能密贴。⑤防水板洞内铺挂宜由下至上、环状铺设，将预先焊接在防水板上的吊环用木螺钉固定在膨胀管上固定。⑥防水板铺设应超前二衬施工1～2个衬砌段，形成铺挂段→word版整理资料 范文范例学习指导检验段→二衬施工段，流水作业。（5）防水板的“铺后续接”是指前后两幅大幅面防水板之间的连接，应先用热合焊机焊接环向接缝。施工应将待焊的两块板面接头擦净、对齐，保证搭接长度，严格控制焊接温度、焊机行走速度，保持焊机与焊缝良好接触，做到行走平稳。热合焊机焊完，应加强检查，对个别漏焊处用电烙铁补焊；对丁字焊缝因焊接困难、易漏焊或焊缝强度不足，可采用焊胶打补丁的方法补强处理。（6）焊缝检查：防水板的接头处不得有气泡、折皱及空隙，接头处应牢固，焊缝强度应不低于母材，通过抽样试验检测。防水板的搭接缝焊缝质量采用“充气法”检查，当压力达到0.25MPa时停止充气，保持压力15min压力下降在10%以内，焊缝质量合格。（7）成品防护：当衬砌紧跟开挖时，衬砌前端的防水板要采取保护措施，防止爆破飞石砸破防水板；开挖、挂防水板、衬砌三者平行作业时，铺设防水层地段距开挖面不应小于爆破安全距离，并在施工中做好防水板铺挂成形地段防水板的保护：绑扎钢筋时，钢筋头加装保护套；焊接钢筋时在焊接作业与防水板之间增挂防护板；防水层安装后严禁在其上凿眼打孔；振捣混凝土时，振捣棒不得接触防水板。在浇筑二次衬砌混凝土前，应检查防水层铺设质量和焊接质量，如发现有破损情况，必须进行处理。防水板需要修补时，修补防水层的补丁不得过小，补丁形状要剪成圆角，不应有长方形、三角形等的尖角。防水层修补后一般用真空检查法检查。word版整理资料 范文范例学习指导（8）铺设防水层安全保护和记录。铺设防水层地段距开挖工作面不应小于爆破安全距离。二次衬砌时，不得损坏防水层。防水层应按隐蔽工程办理，二次衬砌前应检查质量，并认真填写质量检查记录。（9）防水板施工质量标准序号项目规定或允许偏差（mm）检查方法和频率1搭楼宽度（mm）≥100尺量：全部搭楼接均要检查，每个搭楼接检查3处2缝宽（mm）焊接两侧焊缝宽≥25尺量：每个搭楼接检查5处焊接粘缝宽≥503固定点间距（mm）拱部符合设计要求尺量:检查总数的10处侧墙符合设计要求4接缝与施工缝错开距离（mm）≥500尺量:每个接缝检查5处检查重点（1）衬砌施工中注意检查防水板有无破损，接缝处是否紧密。（2）注意防水板与底部排水管、环向盲管、横向盲管的结合和包裹。（3）检查防水板富余量是否满足衬砌时紧贴支护面要求，以防衬砌完成后防水板与支护间存在空隙。3、隧道防水层质量监理工作流程隧道防水层质量监理工作流程检查承包人施工准备word版整理资料 范文范例学习指导l审核施工工艺l防水层材料质保证明和抽检检查喷射砼表面清理l表面显著凹凸喷射找平l欠挖加以凿除l外露锚杆头及钢筋切除l检查喷层表面漏水及处理合格防水材料外观检查无断裂、变形、穿孔等缺陷l与喷射砼凹凸面相密贴l固定结点满足要求l预留搭接宽度l检查是否划破、扯破、扎破等检查防水卷材铺设防水卷材搭接处理l搭接宽度满足要求l焊接或粘贴连接紧密l接头无气泡、折皱及空隙不合格监理验收合格进行下道工序word版整理资料 范文范例学习指导4、施工缝的处置要求（1）混凝土应连续浇筑，尽量减少施工缝，拱圈及仰拱不应留纵向施工缝。墙体若有预留孔洞时，施工缝距孔洞边缘不宜小于300mm。（2）水平施工缝墙体水平施工缝不应设在剪力和弯矩最大处或铺底与边墙的交接处，宜设置在高出铺底面不小于300mm的墙体上。拱墙结合的水平施工缝，宜设置在拱墙接缝线以下150～300mm处。水平施工缝在混凝土浇筑前，应将其表面清理干净。涂刷混凝土界面处理剂；或者，先刷不低于结构混凝土强度等级的净浆，再铺25～30mm厚的1：1水泥砂浆，及时浇筑混凝土。（3）垂直施工缝垂直施工缝设置宜与变形缝相结合。垂直施工缝施工时，应将其表面浮浆和杂物清除。刷不低于结构混凝土强度等级的净浆或涂混凝土界面处理剂。及时浇筑混凝土。端头模板应支撑牢固，严防漏浆。端头应埋设表面涂有脱模剂的楔形硬木条(或塑料条)，形成预留浅槽，其槽应平直，槽宽比止水条宽1～2mm，槽深为止水条厚度的1/2～1/3，将遇水膨胀止水条牢固的安装在预留浅槽内。（4）应采取有效措施确保止水带位置准确，固定牢固。（5）根据拱圈、边墙和仰拱等各自不同长度的施工环节，设置施工缝，允许各部位的施工缝互相错开，不必贯通；施工缝应近于水平或垂直，并用模板或其他措施，形成预定的形状，以保证与后续工程紧密地联接。施工缝一般不设键槽。word版整理资料 范文范例学习指导5、变形缝的处置要求变形缝应满足密封防水、适应变形、施工方便、检修容易等要求，变形缝的施工应注意：（1）沉降变形缝的最大允许沉降差值应符合设计规定，设计无规定时，不应大于30mm。当计算沉降差值大于30mm时，应采取特殊措施。（2）沉降变形缝的宽度宜为20～30mm。伸缩变形缝的宽度宜小于此值。（3）变形缝处的混凝土结构厚度不应小于300mm。（4）缝底应设置与嵌缝材料无黏结力的背衬材料或遇水膨胀止水条。（5）变形缝嵌缝施工时，缝内两侧应平整、清洁、无渗水；缝内应设置与嵌缝材料无黏结力的背衬材料，嵌缝应密实。（6）变形缝的设置位置应使拱圈、边墙和仰拱在同一断面上贯通。6、止水带质量监理（1）基本要求①止水带的材质、规格等应满足设计和规范要求。②止水带与衬砌端头模板应正交。（2）遇水膨胀止水条应采用预留槽嵌入法，并符合下列规定：①挡头板制作时应预留安装止水条的浅槽。②拆除混凝土模板后，修整预留槽，凿毛施工缝，清除浮渣，将止水条嵌入槽内，用配套的胶粘剂或水泥钉固定止水条，再浇筑下一环混凝土。③word版整理资料 范文范例学习指导遇水膨胀止水条接头处应重叠搭接后再粘接固定，沿施工缝形成闭合环路，其间不得留断点，搭接长度应≥50mm3。④必要止水条定位后至浇筑下一环混凝土前，应避免被水浸泡，时加涂缓膨剂，防止其提前膨胀。⑤振捣混凝土时，振捣棒不得接触止水条。（3）止水带施工质量监理要点①止水带埋设位置应正确，其中间空心圆环应与变形缝的中心线重合；止水带定位时，应使其在界面部位保持平展，防止止水带翻滚、扭结，如发现有扭结不展现象应及时进行调正；在固定止水带和灌筑混凝土过程中应防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。②止水带先施工一侧混凝土时，其端头模板应支撑牢固，严防漏浆。③止水带的接头每环缝不宜多于一处，并连接牢固，不得设在结构转角处，宜设在距铺底面不小于300mm的边墙上。④止水带在转弯处应作成圆弧形，橡胶止水带的转角半径不应小于200mm，钢片止水带不应小于300mm，且转角半径应随止水带的宽度增大而相应加大。⑤不得在止水带上穿孔打洞固定止水带。止水带不得被钉子、钢筋和石子刺破。如发现有割伤、破裂现象，应及时修补。⑥宜加强混凝土振捣控制，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和混凝土紧密结合，应注意防止振捣造成止水带偏位或破损。⑦word版整理资料 范文范例学习指导止水带的长度应根据施工需要事先向生产厂家定制，尽量避免接头。如确需接头，根据止水带材质和止水部位可采用不同的接头方法。橡胶止水带的接头形式应采用搭接或复合接；塑料止水带的接头形式应采用搭接或对接。止水带的搭接宽度不应小于100mm，冷粘或焊接的缝宽不应小于50mm。七、二次衬砌施工监理要点（一）基本要求1、为保证衬砌工程质量，隧道一般地段(含洞身、明洞、加宽段)的二衬施工必须采用全断面模板台车和泵送作业。2、隧道二衬台车执行准入制度，监理按以下标准进行审批验收。台车的审批验收共分为两阶段，由监理工程师组织成立专门的审批验收小组，对每座隧道的隧道二衬台车进行审批验收。第一阶段(二衬台车进场前报批)：施工单位进场后应立即着手进行二衬台车进场前的准备工作，进场前两个月内向监理工程师上报拟进场二衬台车的数量、台车长度、外观几何尺寸、新旧程度、面板厚度及每块板的宽度，每台台车重量等主要台车参数，经监理工程师批准许可后方可组织进场。第二阶段(二衬台车验收)：二衬台车进场后，由施工单位填写验收表，并报监理工程师，监理工程师应在7个工作日内依据批复的二衬台车进场许可对施工单位进场的二衬台车进行验收，验收合格后，施工单位进行二衬台车的拼装调试，调试成功后，报监理工程师组织验收，若验收发现问题施工单位应及时整改，待整改并验收合格后才能移入洞内进行二衬施工。衬砌台车有关要求见下表衬砌台车有关要求内容要求word版整理资料 范文范例学习指导衬砌台车长度二衬台车不大于9m。模板外观尺寸满足设计要求两端的结构尺寸相对偏差不大于3mm梁体模板厚度两车道不小于10mm，三车道不小于12mm。每块模板宽度不小于1.5m，推荐为2m。每延米台车重量两车道不小于6.8吨，三车道不小于8.5吨。行走机构行动自如、制动良好。带有液压推杆制动器。台车架、液压、支撑系统足够的刚度和强度；液压缸采用液压锁锁定，同时采用支承丝杠进行机械锁定。工作窗口布局合理，封闭平整3、隧道洞口段二衬宜及时施作，掘进超过50m的，应暂停开挖进行二衬施工；洞口及洞内软岩段二次衬砌宜尽早施工，其他段落根据监控量测结果适时施工，一般情况下二衬距掌子面距离不超过200m；二衬作业面距铺底作业面距离一般为30m，距边墙基础作业面距离一般为50m，以保证正常二衬施工进度。4、二衬施工前须对初期支护进行激光断面仪检测，对不符设计要求的进行处理。5、洞内出现的地下水，经化验确认对衬砌结构有侵蚀性时，应按图纸要求针对不同侵蚀类型采取不同类型的抗侵蚀性混凝土。设计无要求时，应及时上报变更处理。word版整理资料 范文范例学习指导6、当围岩级别有变化时，衬砌断面的级别亦应相应变化，但需获得监理工程师批准。围岩较差地段的衬砌，应向围岩较好地段伸延，一般伸延长度为5m。7、隧道防排水设施、预埋件及预留洞室模板等的安装质量要符合设计及规范要求。8、建设单位要委托有资质的专业检测单位对二衬钢筋、保护层厚度、空洞情况进行检测。对检查不合格的项目，施工单位必须进行整改处理。9、为确保衬砌不侵入隧道建筑限界，在放样时可将设计的轮廓线予以扩大5cm。10、对已完成的衬砌地段，应继续观察二衬的稳定性，注意变形、开裂、侵入净空等现象，及时记录。11、衬砌完成后，组织检查衬砌施工质量，重点检查衬砌厚度、二衬空洞。（二）二次衬砌质量监理工作流程word版整理资料 范文范例学习指导二次衬砌质量监理工作流程开工报告l承包人衬砌施工方案l原材料加工及堆放，防水砼配合比试验报告l模板台车、运输、输送泵机械设备的配备l技术负责、质检员、施工人员调配不合格，不妥当，进一步完善监理审核合格l洞身开挖后超欠挖检验，严禁欠挖l围岩收敛量测，检验围岩的稳定性l初期支护喷射混凝土表面是否平顺，有否钢筋、锚杆露头l预埋（挂）软式透水管，铺设PVC复合防水卷材及搭接质量不合格返工承包人自检是否合格合格填写工序质量检验单不合格监理工程师审核，签认检验单监理旁站浇筑衬砌l水泥、钢筋、水、外加剂及粗细骨料等原材料质量及砂、石料级配试验、砼配合比、可凝度、钢材强度l衬砌模板台车调试安装测量放样l钢筋混凝土中钢筋绑扎l沉降缝、施工缝、止水带、止水条的设置与砼浇筑、浇水养护l每相隔2小时左右，抽检砼坍落度一次；在拱、墙浇筑处各取1~2组试块抽检砼强度合格承包人自检是否合格不合格，返工合格填写工序质量检验单不合格，返工监理工程师审核，签认检验单合格签认检验单，监理工程师和承包人共同现场计量word版整理资料 范文范例学习指导（三）二次衬砌质量监理工作要点1、衬砌钢筋（1）执行“三个集中”的原则，钢筋集中加工、统一配送。(2)钢筋安装应满足：①横向钢筋与纵向钢筋的每个节点均必须进行绑扎或焊接；②钢筋焊接搭接长度应满足设计及规范要求，受力主筋的搭接应采用焊接，焊接搭接长度及焊缝应规范要求；③相邻主筋搭接位置应错开，错开距离不应小于1000mm；④同一受力钢筋的两个搭接距离不应小于1500mm；⑤箍筋连接点应在纵横向筋的交叉连接处，必须进行绑扎或焊接；⑥钢筋其他的连接方式应符合相关规范的规定；⑦安装钢筋时，钢筋长度、间距、位置、保护层厚度应满足设计要求。（3）衬砌钢筋施工质量标准(见下表）序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1主筋间距（mm）±10尺量：连续3处以上2两层钢筋间距（mm）±5尺量：两端、中间各1处以上3箍筋间距（mm）±20尺量：连续3处以上4绑扎搭接长度受拉HPB级钢30d尺量：每20m检查3个接头HRB级钢35d受压HPB级钢20dHRB级钢25d5钢筋加工长度（mm）-10，+5尺量：每20m检查2根6钢筋保护层厚度（mm）+10，-5尺量：两端、中间各1处2、预留洞室和预埋件(1)预留洞室模板及预埋件在钢筋砼衬砌地段，宜固定在钢筋骨架上；在无筋衬砌地段采取在衬砌台车模板上钻孔，用螺栓固定。word版整理资料 范文范例学习指导(2)预留洞室模板宜采用钢模，承托上部混凝土重量时应加强支撑、确保混凝土成型质量合格。(3)对设计有二衬钢筋的段落，预埋的接地扁铁应与钢筋焊接，无衬砌钢筋的也应尽量与锚杆头进行焊接，以确保接地电阻满足设计要求。3、台车就位(1)台车模板就位前应仔细检查防水板、排水盲管、衬砌钢筋、预埋件等隐蔽工程并做好记录；台车就位后应检查其中线、高程及断面尺寸等并做好记录。(2)台车模板定位采用五点定位法，即：以衬砌圆心为原点建立平面坐标系，通过控制顶模中心点、顶模与侧模的铰接点、侧模的底脚点来精确控制台车就位。曲线隧道应考虑内外弧长差引起的左右侧搭接长度的变化，以使弧线圆顺，减少接缝错台。(3)台车模板应与混凝土有适当的搭接(≥10cm，曲线地段指内侧)，撑开就位后检查台车各节点连接是否牢固，有无错动移位情况，模板是否翘曲或扭动，位置是否准确，保证衬砌净空。为避免在浇注边墙砼时台车上浮，还须在台车顶部加设木撑或千斤顶。同时检查工作窗状况是否良好。(4)衬砌台车必须由经培训过的台车司机专人操作，对控制面板、油路、顶缸等重点部件要加强管理维修。word版整理资料 范文范例学习指导(5)风水电管路通过衬砌台车时，应按规范办理，并布置整齐；照明应满足混凝土捣固等操作需要；管线台车施工区域内的临时改移，要加强洞内外的联系，班组间密切配合，提高操作人员安全教育，设专人巡查，严防触电及管路伤人事故。(6)台车作业地段进行吊装作业时，应有专人监护统一指挥，设置禁止通行标志。4、安装挡头模板等(1)台车端部的挡头模板应按衬砌断面制作以保证设计衬砌厚度，并可适当调整以适应其不规则性，其单片宽度不宜小于300mm，厚度不小于30mm。(2)挡头模板结构应能保证衬砌环接缝榫接，以保证接头处质量，增强其止水功能。(3)挡头板应定位准确、安装牢固，其与岩壁间隙应嵌堵紧密。(4)挡头板顶部应留有观察小窗口，以观察封顶混凝土情况。5、配合比设计(1)各种原材料及外加剂满足规范要求，满足设计强度要求。(2)流动性好、坍落度衰减慢、干缩性小、初凝时间相对较长、终凝时间相对较短，达到泵送混凝土施工条件，满足混凝土抗渗性、抗裂性质量要求。(3)混凝土水化热低且水化热高峰值发生在混凝土达到一定强度之后，以承受由于水化热产生的温度应力。(4)混凝土有早强性能，特别是拱肩部位，以利早拆模板，满足衬砌快速施工需要。word版整理资料 范文范例学习指导(5)配合比根据原材料质量及设计砼所要求的强度、耐久性、抗渗指标、施工和易性、凝固时间、运输灌注和环境温度条件通过试配确定，提倡采用“双掺”技术：掺加外掺剂和外掺料。同时应设计微膨胀混凝土的配合比，以补偿混凝土收缩使拱顶与围岩之间产生的裂隙。(6)根据混凝土浇筑部位不同选择适合的坍落度，边墙部砼坍落度宜小，拱部砼坍落度宜大。在保证砼可泵性的情况下，应尽量减小砼的坍落度，并提高砼的和易性、保水性，避免混凝土泌水。(7)配合比设计与混凝土施工时应采取措施，以减少反弧部位混凝土减少气泡、麻面等质量通病的发生。6、混凝土施工(1)二衬砼灌注前监理应重点检查以下几点。①复查台车模板及中心高是否符合要求，仓内尺寸是否符合要求；②台车及挡头模安装定位是否牢靠；③衬砌钢筋、防水板、排水盲管、止水带等安装是否符合设计及规范要求；④模板接缝是否填塞紧密；⑤脱模剂是否涂刷均匀；⑥基仓清理是否干净，施工缝是否处理；⑦预埋件、预留洞室等位置是否符合要求；⑧输送泵接头是否密闭，机械运转是否正常；⑨输送管道布置是否合理，接头是否可靠。(2)混凝土浇注采用泵送浇注工艺，机械振捣密实。word版整理资料 范文范例学习指导①混凝土拌制前，应测定砂石含水率并根据测试结果调整材料用量，提出施工配合比。拌制混凝土拌合物时，水泥质量偏差不得超过±1%，集料质量偏差不得超过±2%，水及外加剂质量偏差不得超过±1%。②混凝土浇筑前，必须将基底石渣、污物、和基坑内积水排除干净，严禁向有积水的基坑内倾倒混凝土干拌合物。③泵送混凝土前应采用按设计配合比拌制的水泥浆或按骨料减半配制的混凝土润滑管道。④混凝土应采用混凝土搅拌运输车运输，确保在运送过程中不产生离析、撤落、及混入杂物。⑤砼由下至上分层、左右交替、从两侧向拱顶对称灌注。每层灌筑高度、次序、方向应根据搅拌能力、运输距离、灌筑速度、洞内气温和振捣等因素确定。为防止浇注时两侧侧压力偏差过大造成台车移位，两侧砼灌注面高差宜控制在50cm以内，同时应合理控制砼浇注速度。⑥浇筑混凝土应尽可能直接入仓，砼输送管端部应设置软管以控制管口与浇筑面的垂距，砼不得直冲防水板板面流至浇筑位置，垂距应控制在1.2m以内，以防砼离析。⑦施工过程中，输送泵应连续运转，泵送连续灌筑，应避免停歇造成“冷缝”。如因故中断，其中断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间，当超过允许时间时，应按施工缝处理：应在初凝以前将接缝处的混凝土振实，并使缝面具有合理、均匀稳定的坡度。⑧当砼浇至作业窗下word版整理资料 范文范例学习指导50cm，作业窗关闭前，应将窗口附近的砼浆液残渣及其它杂物清理干净，涂刷脱模剂，将其关紧，防止窗口部位砼表面出现凹凸不平的补丁甚至漏浆现象。⑨隧道衬砌起拱线以下的反弧部位是砼浇注作业的难点部位，应对砼性能、坍落度及捣固方法进行有效控制，以减少反弧段气泡，有效改善衬砌砼表面质量。⑩混凝土的入模温度，在冬季施工时不应低于5℃，夏季施工时不应高于32℃。混凝土应采用振动器振捣密实。振捣时，不得使模板、钢筋、防排水设施、预埋件等移位。封顶采用顶模中心封顶器接输送管，逐渐压注砼封顶。当挡头板上观察孔有浆溢出，即标志封顶完成。拱部混凝土衬砌浇筑时，应在拱顶预留注浆孔，注浆孔间距应不大于3m，且每模板台车范围内的预留孔应不少于4个。拱顶注浆填充，宜在衬砌混凝土强度达到100%后进行，注入砂浆的强度等级应满足设计要求，注浆压力应控制在0.1MPa以内。混凝土浇筑完成后，应及时清理场地废弃混凝土及垃圾，保持施工现场整洁。7、拆模按施工规范采用最后一盘封顶砼试件达到的强度来控制。不承受外荷载的拱、墙砼强度应达到5Mpa或在拆模时混凝土表面和棱角不被损坏并能承受自重时拆模；当衬砌施作时间提前，拱、墙承受有围岩压力及封顶、和封口的混凝土强度应满足设计要求，一般应在混凝土强度达到设计强度70％以上。8、养生word版整理资料 范文范例学习指导（1）应配备养护喷管，在拆模前冲洗模板外表面，拆模后用高压水喷淋混凝土表面，以降低水化热。在寒冷地区，应做好衬砌的防寒保温工作。（2）养生时间要求：洞口100m养护期不少于14d，洞身养护不少于7d，对已贯通的隧道二衬养护期不少于14d。9、缺陷处理拆模后，若发现缺陷，不得擅自修补，经监理人批准后方可处理。(1)气泡：采用白水泥和普通水泥按衬砌表面颜色对比试验确定的比例掺拌后，局部填补抹平。(2)环接缝处理：采用弧度尺画线，切割机切缝，缝深约2cm，不整齐处进行局部修凿或经砂轮机打磨后，用高标号水泥砂浆修饰，用钢镘刀抹平，使施工缝圆顺整齐。(3)对于表面颜色不一致的采用砂纸反复擦拭数次。(4)预留洞室周边还应先行清理干净，然后喷水湿润，采用高标号、与二衬颜色相统一的砂浆，抹平压光。10、紧急停车带(1)紧急停车带的开挖与衬砌，及与洞身衬砌相连接的一段，应制订专门的施工方法和程序。(2)紧急停车带应布置在同一级别围岩地层中。开挖过程中，若发现不在同一级别围岩时，应上报处理。(3)紧急停车带衬砌两端与洞身衬砌以嗽叭口形式连接、应圆顺平整。11、混凝土衬砌施工质量标准word版整理资料 范文范例学习指导序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度在合格标准内试件强度试验报告2边墙平面位置（mm）±10尺量：全部3拱部高程（mm）+30,0水准仪测量（按桩号）4衬砌厚度不小于设计值激光断面仪或地质雷达随机检查5边墙、拱部表面平整度（mm）152m直尺、塞尺：每侧检查5处；或断面仪测量12、预留洞室预留洞室尺寸要符合设计，棱角整齐，外观质量好。13、拱顶预留接线盒拱顶预留接线盒的位置要准确，电缆钢管要安放在两层钢筋的中间，其平面线形要与隧道的线形相一致。14、仰拱和底板质量监理（1）仰拱混凝土施工应符合下列规定：①仰拱混凝土应超前拱墙混凝土施工，其超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。②仰拱混凝土浇筑前应清除积水、杂物、虚渣等。③仰拱施作宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。④仰拱混凝土浇筑必须使用模板，混凝土应振捣密实。⑤仰拱施工缝和变形缝处应作防水处理，其工艺按有关规定办理。⑥基底超挖部分用同级混凝土回填浇筑。（2）底板施工应符合下列规定：①底板施工前应清除隧底虚渣、杂物和积水。word版整理资料 范文范例学习指导②底板坡面应平顺，确保水流畅通。底板混凝土可半幅浇筑，但接缝应平顺，做好防水处理。（3）仰拱填充应符合下列规定：①隧道底部（包括仰拱），超挖在允许范围内应采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑；超挖大于规定时，应按设计要求回填，不得用洞渣随意回填,严禁片石侵入衬砌断面（或仰拱断面）。②仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70％后施工。③仰拱填充采用片石混凝土时，片石应距模板50mm以上，片石间距应大于粗骨料的最大粒径，并应分层摆放，捣固密实。（4）仰拱和底板砼强度达到设计强度100%后才允许车辆通行。（5）仰拱及底板施工质量标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度在合格标准内试件强度试验报告2仰拱（底板）厚度不小于设计值水准仪：每10m检查一个断面，每个断面检查5点3钢筋保护层厚度（mm）≥50凿孔检查：每10m检查一个断面，每个断面检查3点4顶面高程±15水准仪：每一浇筑段检查一个断面①每次衬砌完成后下次衬砌前，及时进行检查，并进行压浆，要求承包人预留注浆孔。②衬砌台车施工注意施工缝处的错缝，要求承包人采取措施减小到最小或消除错缝。③拆模严禁碰损边角。④拱架模板翘曲变形的，严禁使用九、辅助工程措施质量监理（一）辅助工程措施及其使用条件辅助工程措施适用条件word版整理资料 范文范例学习指导地层稳定措施管棚法Ⅴ级和Ⅵ级围岩，无自稳能力，或浅埋隧道及其地面有荷载超前导管法Ⅴ级围岩，自稳能力低超前钻孔注浆法Ⅴ级和Ⅵ级软弱围岩地段、断层破碎地段、水下隧道或富水围岩地段、塌方或涌水事故处理地段以及其他不良地质地段和特殊岩土地段超前锚杆法Ⅳ-Ⅴ级围岩，开挖数小时内可能菠萝或局部坍塌拱脚导管锚固法Ⅴ级围岩，自稳能力差地标锚杆与注浆加固法Ⅴ级围岩浅埋地段和深埋≤50m的隧道水平喷浆桩法Ⅴ级和Ⅵ级级软弱围岩（如淤泥、流沙等），土层含水率打，地下水位高（隧道位于地下水位以下），浅埋，隧道上方时交通繁忙的街道，还有从横交错的管线，周围又紧邻高层建筑冻结法含水率大于10%的汗水、松散、不稳定地层掌子面正面喷射混凝土法掌子面围岩破碎、渗淋水严重的临时措施临时仰拱法围岩与支护变形异常的临时措施墙式遮挡法辅助工程措施适用条件涌水处理措施注浆堵水法地下水丰富且排水时夹带泥沙引起开挖面失稳，或排水后对其他用水大的地段超前钻孔排水法开完面前方有高压地下水或有充分补给源的涌水，且适量排放地下水影响围岩稳定及隧道周围环境条件坑道排水法井点降水法均质砂土、亚黏土地段以及浅埋地段（二）基本要求在浅埋、严重偏压、自稳性差的地段以及大面积淋水或涌水地段进行施工时，应采用辅助工程措施以稳定地层和处理涌水。采用辅助工程措施施工时，应遵守下列规定：1、应根据隧道所处的工程地质及水文地质条件、隧道长度和埋深、机械设备状况、工期和经济等因素，选用辅助工程措施，并做好相应的工序设计。word版整理资料 范文范例学习指导2、应按采用的辅助工程措施，准备所需的材料及机具，制定有关的安全施工条例。3、施工中应注意观察地形和降水、地质条件和地下水的变化以及量测数据的突变等情况，预防突然事故的发生。4、必须坚持先支护(强支护)、后开挖(短进尺、弱爆破)、快封闭、勤量测的施工原则。5、做好详细的施工记录。6、地层稳定方法（1）稳定开挖面、预防地表地层下沉可采用下列辅助工程措施：②超前锚杆支护。③超前小导管预注浆支护。④超前管棚支护。⑤超前预注浆。⑥地面砂浆锚杆。⑦地表注浆。⑧其他。（三）超前锚杆支护质量监理1、超前锚杆支护施工应符合下列规定：（1）宜和钢架支撑配合使用。（2）外插角宜为15左右°。（3）锚杆长度宜为4m。word版整理资料 范文范例学习指导（4）锚杆搭接长度应大于1m。（5）锚杆材料符合设计及规范要求，锚杆插入孔内的长度不得小于设计长度。（6）测量开挖面中线、标高，画出开挖轮廓线，并点出锚杆孔位，孔位允许偏差为±20mm。（7）钻孔台车或凿岩机就位，对正孔位钻孔，达到设计要求后，用吹管、掏勺将孔内碎渣和水排出。超前锚杆安装：①注浆或填塞锚固药卷：将早强锚固剂药卷放在水中，泡至软而不散时取出，再人工持炮棍将药卷塞满至孔深1/3～1/2处。安装锚杆：用人工持铁锤将锚杆打入，以锚杆达孔底且孔口有浆液流出为止。②将锚杆的尾部和系统锚杆的环向钢筋或钢架焊连，以增强共同支护作用。③锚杆沿开挖轮廓线均匀布置，尾端与钢架焊接牢固，锚杆入孔长度符合要求。④当超前锚杆和钢架配合使用时，宜先安装钢架，再穿过钢架腹部钻孔、安装锚杆，以利于钢架顺利安装。2、质量检验及标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1长度（m）不小于设计尺量：检查锚杆数的10%22孔位（mm）±50尺量：检查锚杆数的10%23钻孔深度（mm）±50尺量：检查锚杆数的10%24孔径（mm）大于杆体直径+15尺量：检查锚杆数的10%2word版整理资料 范文范例学习指导外观鉴定：锚杆沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾端与钢架焊接牢固，锚杆入孔长度符合要求。不符合要求时每处减3～5分。（四）超前小导管预注浆支护1、基本要求（1）超前小导管直径应按设计要求选用和加工，长度应满足设计要求，纵向搭接长度应不小于1.0m。（2）对小导管注浆要有旁站记录，记录内容必须包含以下内容：施作里程范围、小导管根数、长度、最大单根注浆量、最小单根注浆量、总注浆量(注浆量以使用水泥袋数或公斤为单位)、注浆控制压力。同时对小导管、管棚的安装和注浆必须要有影像资料，严禁未注浆行为。2、施工质量监理要点（1）和钢架联合支护时，应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接。超前小导管沿隧道纵向开挖轮廓线向外以10°～30°的外插角钻孔，将小导管打入地层。亦可在开挖面上钻孔将小导管打入地层，小导管环向间距宜为200～500mm。（2）钻孔、安装小导管后，管口用麻丝和锚固剂封堵钢管与孔壁间空隙，管口安装封头和孔口阀，并能承受规定的最大注浆压力和水压。（3）注浆前，应对开挖面及5m范围内的坑道喷射厚为50～100mm混凝土或用模筑混凝土封闭，以防止注浆作业时，发生孔口跑浆现象。（4）注浆压力应为0.5～1.0MPa，注浆按由下至上的顺序施工，浆液先稀后浓、注浆量先大后小。word版整理资料 范文范例学习指导（5）结束标准：以终压控制为主，注浆量较核。当注浆压力为0.7Mpa～1.0Mpa，持续15min即可终止。（6）注浆后至开挖的时间间隔，应视浆液种类决定。当采用单液水泥浆时，开挖时间为注浆后8h，采用水泥—水玻璃浆液时为4h左右。开挖时应保留1.5～2.0m的止浆墙，防止下一次注浆时孔口跑浆。3、超前小导管注浆施工质量标准序号项目规定值或允许偏差检查方法和频率1长度不小于设计尺量：检查10%2孔位（mm）±50尺量：检查10%3钻孔深度（mm）±50尺量：检查10%4孔径符合设计要求尺量：检查10%5注浆压力符合设计要求压力表：全部检查（五）超前预注浆施工应符合下列规定：1、注浆段的长度应按设计要求一般为30m。2、注浆孔的布置角度及深度应符合设计要求2º左右。3、注浆管应根据设计要求选用相应规格的钢管加工或袖阀管。4、注浆压力应根据岩性、施工条件等因素在现场试验确定。5、注浆方式可选用前进式、后退式或全孔式。注浆顺序宜为先内圈孔，后外圈孔；先无水孔，后有水孔；从拱顶顺序向下进行。（六）涌水处理方法1、隧道涌水的处理应贯彻预防为主的原则，应采取疏堵结合，并注意保护环境，根据现场情况宜选择下列施工方法：word版整理资料 范文范例学习指导（1）超前围岩预注浆堵水。（2）开挖后补注浆堵水。（3）超前钻孔排水。（4）坑道排水。（5）井点降水。2、开挖后补注浆堵水施工应符合下列规定：（1）注浆范围应根据地质条件、涌水量、允许排放量、环保要求等因素确定，一般宜在开挖轮廓线之外3～6m。（2）注浆类型应根据隧道开挖后的涌水规模及位置等因素，选用全断面补注浆或局部补注浆等。3、采用超前钻孔排水时，应符合下列规定：（1）应根据工程地质与水文地质条件，以及地下水流的方向等因素，确定钻孔位置、方向、数目及每次钻进深度等。（2）应使用轻型探水钻机或凿岩机钻孔。（3）钻孔孔位(孔底)应在水流上方。钻孔时孔口应有保护装置，以防人身及机械事故。（4）采取排水措施，保证钻孔排出的水迅速排出洞外。（5）超前钻孔深度不宜小于10m，一般宜在20～50m之间，且满足孔底超前开挖面1～2倍循环进尺。十、设备洞、横通道及预留洞室（一）设备洞室横通道word版整理资料 范文范例学习指导1、消防洞、设备洞、车行或人行横通道及其他各类洞室设置应满足设计要求，当原定位置地质条件不良时，施工单位应会同监理、设计及建设单位根据实际情况调整。2、隧道边墙内的各类洞室以及消防洞、设备洞和横通道等与正洞连接地段的开挖，宜在正洞掘进至其位置时，将该处一次开挖成形。3、各类洞室及横通道与正洞连接地段，支护应按设计予以加强。4、各类洞室及横通道初期支护宜采用锚喷支护，必要时增设钢架支撑。支护应紧跟开挖。5、设备洞、横通道及其他各类洞室的永久性防、排水工程，应与正洞一次同时完成。各类洞室及横通道与正洞连接的折角处，防水层应根据铺设面的形状平顺铺设，不得出现空白。洞室不得设在衬砌断面变化及各种衬砌接缝处6、设备横洞、横通道、预留洞室等二次衬砌施工应符合下列规定(1)设备洞、横通道与正洞连接处的钢筋应互相连接可靠，绑扎牢固。该处的衬砌应与正洞一次同时完成。(2)复查防排水工程的质量，防排水工程符合设计要求后，方可进行二次衬砌施工。word版整理资料 范文范例学习指导(3)衬砌中各类预埋管件、预留孔、槽及边墙内的各类洞室应按设计位置定位；宜尽早落实各种附属设施之间以及他们与排水系统之间有无冲突，如有冲突，应会同有关方面尽早解决。模板架设时应将经过防腐与防锈处理后的预埋管、件绑扎牢固，留出各类孔、槽及边墙内的各类洞室位置。灌筑混凝土时应确保各类预埋管件、预留孔、槽不产生位移。（二）水沟、电缆沟1、水沟、电缆槽开挖应与边墙基础开挖同时进行，不得在边墙浇筑后再爆破开挖。2、电缆槽壁与边墙应连接牢固，必要时可加设短钢筋。3、水沟可采用预制或现浇，采用预制边沟安装时应保证边沟接头紧密、不渗漏，与相邻路面接缝平整。4、水沟应与衬砌排水、路面排水的管路连通，保持顺畅。5、电缆槽盖板应平顺、整齐、无翘曲；盖板铺设应平稳，盖板两端与沟壁的缝隙应用砂浆填平，不得晃动或吊空；盖板规格应统一，可以互换。6、如在施作边墙基础时未一次成型电缆沟侧墙，施工电缆沟侧墙前应凿毛，并配置连接钢筋和水平钢筋。7、电缆沟靠路面一侧应滞后路面施工，以免影响路面机械摊铺。（三）预埋件1、通风机的机座与基础应按设计要求施工。对于通风机底盘与机座相连的地脚螺栓应按设计要求的风机底盘螺栓孔布置预留灌注孔眼。螺栓埋设时，灌浆应密实。螺栓应与机座面垂直。2、水泵基础应稳固可靠，并按设计要求埋设水泵地脚螺栓或预留孔位。3、安装工程所用各种预埋件应按设计进行防锈蚀处理。4、预埋钢管管口应打磨平整，管内穿5号铁丝，并在二衬混凝土浇筑后进行检查、试通。word版整理资料 范文范例学习指导十一、装饰工程施工监理要点1、洞门及隧道的内装饰应根据设计的装饰材料及设计要求，采用相应的施工方法施工，并符合《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210)的规定。2、贴面装饰应黏结牢固、整齐、面平、美观，不允许背后有空响。3、各类洞室的防护门应开启方便、严密、防火、隔热。洞室应有洞室名称标牌。4、通风机的机座地脚螺栓埋设时，灌浆应密实，螺栓与机座面垂直。5、蓄水池应做到无渗漏，并做闭水试验进行检验，当设置避雷设备时，应进行接地电阻试验。水泵基础应稳固可靠，并按要求埋设地脚螺栓或预留孔位。6、管道工程施工前应对隧道预留管道、电缆和其他结构物进行摸排，必要时与相关单位进行协商。沟槽开挖后不得有积水并及时铺管。吊运管道及下沟时，不得损坏管道的防腐层及保护层。管道接口不得设在砌体内，接口与砌体距离不应小于0.6m。对于压力管道，应进行压力试验。7、装饰工程所用各种预埋件应按设计进行防锈蚀处理。第十节隧道质量通病防治、质量缺陷及质量事故处理一、隧道质量通病及防治（一）质量通病防治基本要求word版整理资料 范文范例学习指导1、质量通病的治理要以管理和技术措施为主，反对不计成本，以治理为名进行不必要的变更的治理行为。治理质量通病要充分体现管理和技术的作用，从“管理”和“技术”上要效果，在管理上，要加强施工组织，完善各项制度，落实质量责任，推广标准化、精细化施工管理；在技术上，要加强技术创新，鼓励研发、推广和采用新技术、新材料，完善工艺流程和标准，限制和淘汰落后的工艺，严格执行强制性标准。2、质量通病的治理要和精细化管理相结合，治理工作注重从小、从细抓起。治理质量通病的过程就是一个精细化管理的过程，要注重抓好工程质量的细小部位，施工管理的细小措施，施工工艺的细小环节。3、质量通病的治理要预先制定专项治理措施，找准病因，对症下药。4、质量通病治理活动要在明确责任的基础上，充分发挥一线人员的智慧，要防止质量通病的治理要求、治理措施和一线人员不见面的情况，要让一线工程人员了解质量通病的名称、危害、产生原因和表现形式，掌握治理的措施和施工工艺关键环节，把治理的直接责任落实到一线，调动一线人员的积极性。5、项目部各技术人员要规范工作程序，明确责任，落实到人，全体监理人员按照职责规定，依据质量通病防治的具体措施，对工程质量进行严格把关，对涉及工程质量与安全的关键工艺、关键工序、关键部位必须严格执行质量标准，加强动态监控，发现问题，及时要求整改。（二）质量通病形成原因及预防措施1、洞口坍塌原因分析（1）地表水渗透或雨水冲刷使隧道洞门边、仰坡失穏，造成洞口坍塌。word版整理资料 范文范例学习指导（2）洞门边、仰坡开挖采用大爆破作业方式，对隧道洞口围岩产生扰动，造成隧道洞口坍塌。（3）洞口围岩松散软弱，自稳性能差，进洞施工方案不妥。（4）洞口边仰坡开挖后防护不及时，或支护参数及施工效果不好。预防措施（1）洞口工程施工前，首先做好洞口范围内地表防排水工作，填平洼地和积水坑，防止地面水渗透。（2）及时施作洞口工程系统截水沟、排水沟，尽可能与洞口路基排水系统形成整体。宜在雨季前及边、仰坡开挖前完成。（3）隧道边、仰坡土石方开挖作业尽可能采用非爆破或弱爆破方法自上而下分部进行，减少对洞口围岩的扰动；开挖后对边、仰坡及时进行防护。（4）隧道门端墙处土石方开挖施工完成后及时施作洞门端墙及挡护工程。（5）洞门施作尽量避开雨季进行，尽早施作洞门和洞口段衬砌，保证洞门边坡稳定。（6）施工期间，保持对边仰坡及洞顶山坡体进行监测和观察，及时掌握洞口的安全状况，以便迅速采取有效的安全对策。2、光爆效果差，超欠挖严重；原因分析（1）没有根据围岩情况的变化及时调整爆破参数。（2）周边眼位置不准确、周边眼大小、分布不准确。，外插角偏大或不一致。word版整理资料 范文范例学习指导（3）爆破工责任心不强，未按照钻爆设计的装药结构、装药量和雷管的段数进行装药。（4）技术人员测量开挖轮廓尺寸不够准确。（5）地质条件差。（6）施工管理不善。预防措施（1）根据围岩情况进行爆破设计，并根据围岩变化及时调整爆破参数。（2）周边眼定位要准确，炮眼应平直、平行，炮眼间距严格按照钻爆设计要求布置。（3）软弱围岩边墙宜采用预裂爆破，拱部宜采用光面爆破，并预留沉落量。（4）加强爆破工的责任心。提高业务水平，施工中严格按照钻爆设计的装药结构、装药量和雷管段数进行装药；周边眼采用小药量间隔装药，导火索引爆。（5）测工应每循环对开挖断面进行准确测量。测量实行双检制，每开挖10米，对中线、标高和轮廓线进行一次复查。（6）控制超欠挖，欠挖超过规定允许范围的必须作凿除处理，超挖在允许范围内的均可在衬砌时用与衬砌相同标号的砼同时浇筑。超挖超过允许范围的：除边墙脚以上1m范围内及拱脚以上1m范围内的超挖应用与边墙及拱圉相同标号的砼与边墙及拱圈同时浇筑。其余部位的超挖，宜用片石砼或比拱、墙砼低一级的砼填筑施工。片石砼所用砼标号应与衬砌相同。word版整理资料 范文范例学习指导（7）加强施工现场施工管理。3、洞身坍方、冒顶原因分析（1）隧道开挖中，围岩性质及地质条件发生变化，岩质由硬变软，或出现断层、破碎带、梯形软弱带等不良地质情况而未及时改变开挖方法、支护方式。（2）未严格按钻爆设计要求钻孔、装药：孔间距不符合要求或过量装药，爆破后使岩壁围岩过于破碎、裂缝延伸扩大而坍落，或爆破震动过大，造成局部围岩失稳而塌方、冒顶。（3）水害：因出现大面积淋水或涌水。（4）组织管理不善、工序衔接不当，支护不及时，采用支护方式不当，衬砌未及时跟进。（5）忽视对开挖面和未衬砌、未支护段围岩变化情况的监测检查。（6）隧道通过沟谷凹地等覆盖层过薄地带或通过沿溪傍山偏压浅埋地段。（7）洞口围岩节理发育、严重破碎，或因不利岩层走向而产生沿岩层面滑塌。防治措施（1）隧道开挖中，如发现围岩性质、地质情况发生变化，应及时向业主或设计单位汇报，并对所用的掘进方法、支护方式作相应调整，以适应新的围岩条件，确保安全施工。word版整理资料 范文范例学习指导（2）施工操作人员应严格按钻爆设计要求钻孔、装药、爆破，严禁超量装药，爆破工必须经培训合格方可上岗，避免人为因素造成塌方冒顶。（3）对于出现突发性大面积淋水或涌水,应根据水量大小、补给方式、变化规律及水质成分等情况,正确采用诸如“超前钻孔或辅助坑道排水”、“超前小导管予以注浆止水”、“井点降水及深井降水”等辅助施工方法,排除淋水、涌水对掘进施工的干扰和影响,根据坍方、冒顶隐患,确保围岩稳定及施工安全。（4）加强施工组织管理，严格按施工组织设计施工，各工序应有序跟进，相互衔接。（5）加强对开挖面、未支护及未衬砌断面围岩情况的监测和检查，如有塌方，冒顶症兆要及时做强支护处理。对已支护地段要经常检查，有无异常变形或破坏，锚杆是否松动，喷砼层是否开裂、掉落等，一经发现应立即补救，采取适当方式加固处理。还要防止在施工过程中机械对支护的碰撞破坏。（6）当隧道掘进通过沟谷凹地等覆盖层过薄地带或通过沿溪傍山偏压浅埋地段时，因围岩自身成拱能力差，缺乏足够稳定性，施工时应特别谨慎、应采取先支护、后开挖、快封闭、勤量测的施工方式，再根据不同地质条件，辅之以必要加固措施，稳定开挖面，确保施工安全。（7）如发现洞口围岩节理发育、严重破碎，或因不利岩层走向，有可能产生滑塌，则应对开挖线以外围岩顺洞向打设锚杆并注浆加固处理。为确保洞口安全还应进行管棚钢架支护，以防洞口坍塌，影响掘进。4、洞内渗漏水word版整理资料 范文范例学习指导通病现象隧道的渗漏水主要表现在墙、拱的渗水、滴水、漏水及路面的冒水。其原因是隧道在施工期间和建成后，一直受着地下水的影响。当地下水压较大，防水工程质量欠佳时，地下水便会通过一定的通道渗入或流入隧道内部，造成渗漏水，对行车安全以及衬砌结构的稳定构成威胁。隧道的渗漏水不仅会降低混凝土衬砌的耐久性，而且会降低隧道内各种设施的功能，恶化隧道内的环境，严重时对形成安全以致对结构的稳定造成威胁。形成原因：（1）衬砌开裂。（2）防水、排水、引水设施不完善。（3）环向施工缝、变形缝处理存在质量缺陷，止水条、止水带安设不规范。（4）防水板破损、穿孔，焊缝不严密。（5）衬砌捣固不密实，存在孔洞或蜂窝。（6）防水材料不合格。（7）泄水孔数量不够或排水不通。渗漏水的预防措施：（1）严格按照设计和规范要求对防排水工程实施质量监控。（2）铺设防水板前应对基面钢筋头、尖锐突出物进行清理，并用砂浆把基面基本找平；防水板紧贴基面，对有较大坑凹处，应增加固定铆钉数量，确保防水板与基面之间紧贴不留空洞。（3）根据基面实际情况适当留有松弛度，防止浇注混凝土时挤裂。word版整理资料 范文范例学习指导（4）防水板与暗钉圈焊接要牢固，两幅防水板搭接宽度满足设计要求，双焊缝搭接，焊接时温度适合，焊机行走速度均匀，不得焊穿。（5）铺设及搭接顺序应遵循先拱部后边墙，下部防水板压住上部防水板。（6）加强防水材料质量控制，确保各项指标符合要求。（7）严格按施工规范处理施工缝，加强衬砌浇注过程控制。（8）加强施工缝、变形缝的防水工程质量控制，确保止水条安装位置在施工缝的中间。（9）因地制宜采取附加排水措施（暗沟、盲沟）。（10）必要时对洞身地层、衬砌背后实施防水注浆处理。（11）做到环向、纵向盲管通畅，对水量大的地段增设泄水孔的数量，确保水流通畅。5、混凝土衬砌拱顶空洞通病现象衬砌背后存在一定规模的空洞或空洞回填不密实是经常遇到的病害。据雷达检测表明，拱墙背后脱空现象比较普遍，尤以拱顶脱空较为严重，个别甚至达到人可在其中爬行的程度。引起脱空的原因除管理不力外，超挖过大，未回填或回填不到位，或未采用压力泵送回填混凝土等有关。墙背脱空使衬砌和围岩不能形成一个完整的受力体系，同时对二次衬砌产生一定的威胁，围岩落石砸穿衬砌的事故也曾发生过。形成原因：word版整理资料 范文范例学习指导（1）由于防水卷材预留不足，拱顶防水卷材紧绷造成其背后与初期支护有一定间隙无法灌注混凝土，造成空洞；（2）混凝土灌注至拱顶后没有及时调整混凝土的水灰比，而且并不是控制一定泵送压力进行灌注，造成拱顶混凝土没有灌注饱满而形成空洞；（3）堵头模型与初期支护不密贴，同时又没有进行有效堵塞，造成混凝土灌注不饱满，从而形成拱顶衬砌前端空洞。（4）在钢筋较密的部位或预留孔洞和埋件处，混凝上下料被搁住，未振捣就继续浇筑上层混凝土。（5）混凝上离析，砂浆分离，石子成堆，严重跑浆，又未进行振捣。（6）混凝土一次下料过多，过厚，下料过高，振捣器振动不到，形成松散孔洞。（7）混凝土内掉入锯末块、泥块等杂物，混凝土被卡住。预防措施（1）控制混凝土的灌注速度，加强振捣，对超挖大的位置必须专人进入模型内进行补强振捣，以确保混凝土灌注密实。有时容易出现灌注速度快、振捣跟不上致使混凝土局部不密实而形成空洞。（2）铺设防水材料必须由顶部逐步向墙脚进行，增加固定锚固的点位，并预留出一定的富裕量，避免混凝土由墙脚自下而上灌注时受防水材料限制使拱顶形成空洞。（3）灌注至拱顶后适当减小混凝土的坍落度，在封口处辅之以人工干硬性混凝土进行填塞。word版整理资料 范文范例学习指导（4）在钢筋密集处及复杂部位，采用细石混凝土浇灌，在模扳内充满，认真分层振捣密实，预留孔洞，应两侧同时下料，侧面加开浇灌门，严防漏振，砂石中混有粘土块、模板工具等杂物掉入混疑土内，应及时清除干净。（5）将孔洞周围的松散混凝土和软弱浆膜凿除，用压力水冲洗，湿润后用高强度等级细石混凝土仔细浇灌、捣实。6、衬砌裂缝通病现象隧道产生裂缝轻则缩短使用寿命，重则产生毁灭性的破坏。隧道应进行动态施工。由于受技术和资金条件的限制，一般隧道在设计前对一些因素很难准确确定，因此在施工中要随时观察掌子面，对围岩情况进行对比和分析，及时调整和完善设计。隧道拱、墙的裂缝主要有环向的、水平向的、斜向的和网状的裂缝，其性质分受力和非受力裂缝。衬砌裂缝形成的原因非常复杂，往往是多种不利因素综合作用的结果，施工不规范造成的衬砌裂缝占了很大一部分，材料质量差或配合比不合理导致的开裂和设计不当引起的开裂仅占一小部分。形成原因：（1）设计局部与实际地质不符、处置不当。由于多种原因，设计单位在设计勘察时无法深入地开展地质勘探工作，进行隧道围岩类别评价及支护结构设计时缺乏必要的准确的依据，再者实际地质情况并不是与设计截面相适应的，这就造成了结构受力与设计的严重不符而埋下开裂隐患。（2）施工方法和现场操作不规范、管理不到位。word版整理资料 范文范例学习指导（3）隧道开挖控制不严格，监控量测检查不到位，现场管理不严格，个别部位衬砌厚度严重不足，衬砌混凝土厚度严重不均匀，从而造成局部应力集中产生混凝土的开裂。由于没有严格进行监控量测，不能科学地判断围岩的变形和收敛情况，盲目进行二衬混凝土的施工，造成混凝土不能抵抗围岩变形从而产生开裂；（4）不严格执行相关规范要求，盲目追求施工进度，过早拆除模型，拆模后不进行有效的养生（特别是靠近洞口的地段），造成混凝土水化热不能有效循序散发、混凝土自身承载不足，局部混凝土在不能有效抵抗外力的情况下，产生局部变形，进行应力的二次分布而导致开裂；（5）软弱围岩地段往往不能严格执行设计，基底清理不彻底，仰拱填充施工偷工减料，没有根据实际围岩情况沉降缝设置进行调整，除非是出现重大问题，一般很少向设计、监理单位反映，同时由于监理人员水平也参差不齐，对设计缺陷或不足难以提出建设性意见或建议，在多种因素的综合作用，一般会造成设计不能满足实际地质情况，从而导致混凝土的开裂；（6）混凝土机械拌和过程中原材料不严格计量，外加剂的掺加更是随意性大，没有严格或者不能严格根据现场砂、碎石的实际含水率及时调整施工配合比，造成混凝土水灰比与设计不符，混凝土质量不能满足设计要求；（7）灌注过程控制不严格，没有严格控制混凝土灌注速度，造成模型压力的聚变，局部变形引起初凝混凝土破化产生开裂。防治措施：word版整理资料 范文范例学习指导（1）严格控制混凝土的拌和质量，主要是混凝土配合比和混凝土和易性的控制；（2）严格执行监控量测程序，进行科学分析后指导衬砌作业，遵守科学的二次衬砌原则，对于特殊情况（一般是变形不稳定），必须提供数据分析并建议设计单位调整衬砌参数，不能强攻硬上；（3）及时进行断面检测，确保开挖轮廓符合设计，杜绝严重侵入衬砌现象的发生。对模型就位时发现的侵入不得存在侥幸、偷懒心理，必须认真进行返修，很多局部的开裂均是由于个别位置侵入未处理引起；（4）认真清理基底浮碴，并用清水冲洗干净，对于有仰拱填充的衬砌，严格控制仰拱尺寸、厚度，拱墙衬砌时一定要对与仰拱接触面进行凿毛清理；（5）对于地质变化处和设计沉降位置不符的，一定要及时通知设计单位现场核实、进行衬砌参数调整。7、混凝土浇筑质量差（1）砼结构构件裂缝、裂纹形成原因：①砼配合比控制不严格，原材料质量控制不严格②砼振捣不严格，未按照要求进行收浆③没有及时养护④基础不均匀沉降防治措施：①加强原材料质量控制，严格混凝土组成设计，特别要控制使用外掺剂；主要受力构件的骨料要进行机械水洗，水洗后骨料及其然砂要库存。word版整理资料 范文范例学习指导②对水泥的技术性能加大频率检验，使用安定性已到期的水泥。③严格控制混凝土的拌合，使用可以自动计量且可以逐盘打印级配数据的拌合设备，严格按规范标准控制施工级配。④浇筑混凝土方案必须经过监理工程师批准，浇筑过程中监理人员必须旁站。⑤振捣工艺应程序化，杜绝随意性振捣，保证振捣均匀密实。⑥所有混凝土构件浇筑，必须严格收浆工艺。⑦拆模时间要通过试验确定，不能过早或过晚，拆模时注意不得强烈扰动混凝土构件。⑧必须严格养生工艺，不得采用塑料薄膜直接覆盖或包裹养生，要求采用透水性材料覆盖或包裹洒水养生，养生时间不得不于7天。⑨做好基础处理。（2）结构物表面施工缝明显形成原因：①整体浇筑不连续，下一层浇筑的混凝土已经凝固在浇筑上一层混凝土。防治措施①应增加搅拌能力和运输能力，提高砼供应速度。②改善浇筑工艺，在下层混凝土的初凝前进行上一层混凝土的浇筑。（3）混凝土表面蜂窝、麻面形成原因：①集料级配差word版整理资料 范文范例学习指导②分层太厚，混凝土浇筑时漏振、欠振。③模板清洁度差、隔离剂质量差。④模板接缝漏浆防治措施：①集料应分筛、分规格堆放，确保良好的集料级配。②混凝土浇筑过程中插入式震动其得移动间距不应超过其作用半径的1.5倍，其与侧模的距离应保持5-10cm，采取分层浇筑混凝土时，上层振捣应插入下一层混凝土5-10cm。③表面震动器移位应覆盖全部以震实的部分。④控制混凝土分层浇筑厚度，对于采用插入式及附着式振动器施工不宜超过30cm。（4）混凝土表面不平整形成原因：①模板周转次数多、表面不平整。②模板刚度不够而造成变形。防治措施；①必须使用没有变形的新模板；②采用平整度好、刚度符合要求的模板。（5）混凝土表面模板缝明显形成原因：①模板陈旧变形、拼装后产生间隙。word版整理资料 范文范例学习指导②模板刚度不够，接逢变形。③部分位置隔离剂未涂刷，造成粘模。防治措施：①尽量使用同一批号的水泥。②避免使用不同的隔离剂或易掉色的养护遮盖物。（6）混凝土表面漏浆形成原因：①相邻模板拼缝不牢。②模板的槽嵌接不紧密造成跑模。防治措施：①拼接好模板。在拼缝处设止水带。②模板的嵌接应紧密。（7）沉降缝不顺直、宽窄不一形成原因：①沉降板固定和使用材料不当。②施工时倾卸混凝土过猛、冲击沉降板。防治措施：①沉降板应固定妥当并使用好的材料。②防止砼浇注施工时倾卸砼冲击沉降缝隔板。8、衬砌厚度不足通病现象word版整理资料 范文范例学习指导衬砌厚度包括初衬和二次衬砌厚度。以喷射混凝土锚杆为代表的初期支护是新奥法施工的精髓，初衬的厚度不足将直接影响围岩整体的稳定，也对二衬施加了压力。二次衬砌厚度达不到设计要求的现象也比较普遍，有的衬砌厚度达不到设计厚度的二分之一，严重削弱了衬砌应有的承载能力。衬砌层厚度变化趋势普遍为从墙脚至拱腰到拱顶逐渐变薄，在施工中应特别注重拱顶的衬砌厚度。评定标准要求抽查中任一断面衬砌厚度都不小于设计值。形成原因：（1）支护是隧道的关键环节，衬砌的施作和有关参数的选择也是重要因素。若毛洞开挖不够平整，衬砌背后与围岩不密贴或回填不密实，长期运营之后，由于水的侵入或风化而破坏衬砌结构，尤其是拱部，若施工控制不严，就会出现拱部的开裂或掉块。另外，由于设计误导或施工控制不严，导致衬砌厚度不足，影响结构安全。 （2）防水板铺设质量不过关，铺设时未控制好松铺率，导致防水板浇筑混凝土后过紧，呈扯拉状导致防水板后形成空洞，而衬砌厚度不足。防治措施：对隧道衬砌背后空洞、松散回填物和富水等病害采取衬砌背后注浆处理，在防水的同时改善隧道衬砌受力条件。在渗漏水严重地段，采用水泥浆；对其它地段采取水泥砂浆。9、初期支护分层喷射混凝土掉层脱落防治措施word版整理资料 范文范例学习指导（1）对钢架和第一层喷射混凝土表面必须进行彻底清理。（2）喷射时喷射手先喷射填塞钢架背后,然后以每层3～5cm厚度分层喷射。对于富水隧道尽量采取引排的措施减少初期支护背后积水对混凝土的长期侵蚀；（3）短进尺、强支护、早封闭、快成环减少对原有土层的扰动,减少原深埋土层的暴露时间。10、喷射混凝土拱顶部位空洞的防治措施（1）首先要在开挖前加强超前小导管施工，开挖后尽快封闭掌子面，喷射混凝土前对超挖或坍落部位进行同级混凝土回填，再进行喷混凝土施工;（2）喷混凝土作业时要严格按照施工工艺施作喷射混凝土;（3）对在施工后产生的空洞，应采取打眼压浆处理，用水泥浆进行回填，以填补空洞，保证施工质量。11、隧道拱脚初支产生纵向裂缝的防治措施（1）加强锁脚锚杆施工；（2）施作大拱脚并做好围岩量测，及时了解围岩变形动态；（3）拱脚以上1m范围内严禁欠挖并彻底清理虚渣，衬砌紧跟开挖面;（4）爆破施工时保证施工间距。、二、质量缺陷的处理word版整理资料 范文范例学习指导专业监理工程师如发现工程项目存在技术规范所不容许的质量缺陷，应根据性质和严重程度，按如下方式处理：1、当因施工而引起的质量缺陷处在萌芽状态时，专业监理工程师应及时发出口头或书面指令制止、纠正。承包人应立即更换不合格的材料，或设备、或不称职的施工工人，或不正确的施工方法或工艺。2、当因施工而引起的质量缺陷已出现时，总监理工程师应立即提请监理办向承包人发出暂停施工的指令（先口头后书面），待承包人采取了能足以保证施工质量的有效措施，并对质量缺陷进行了正确的补救处理后，按上述程序取得复工令后，方可恢复施工。3、当质量缺陷发生在某道工序或单项工程完工后，而且质量缺陷的存在将对下道工序或分项工程产生影响时，总监理工程师应对质量缺陷产生的原因及责任作出判断，并确定补救方案后，再进行质量缺陷的处理或下道工序或分项工程的施工。4、质量缺陷的修补与加固①因施工原因而产生的质量缺陷的修补与加固，应由承包人提出修补方案及方法，经总监理工程师批准后方可进行施工。②设计原因而产生的质量缺陷，应通过业主提出处理修补方案及方法，由承包人进行修补。③修补措施及方法应不降低质量控制指标和验收标准。④word版整理资料 范文范例学习指导如果已完工的缺陷并不构成对工程安全的危害，并能满足设计和使用要求时，应征得业主的同意，可不进行加固变更处理。如果此种缺陷属于承包人的责任，应通过与业主及承包人的协商，降低对此项工程的支付费用。三、质量事故的处理监理要点当某项工程在施工期间（包括缺陷责任期间）出现了技术规范所不允许的断层、裂缝、倾斜、倒塌、沉降、强度不足等情况时，应视为质量事故。可按如下程序处理：1、专业监理工程师立即指令承包人暂停该项工程的施工，并采取有效的安全措施，并报总监办，由总监理办发质量事故通知单。2、专业监理工程师要求承包人尽快提出质量事故报告并报告业主。质量事故报告应详实反映该项工程名称，部位、事故原因、应急措施、处理方案及损失费用等。3、监理办组织有关人员在对质量事故进行审查、分析诊断测试和验算，对承包人提出的处理方案予以审查、修正、批准，下达工程质量事故处理指令。在质量缺陷与质量事故的处理过程中，如果承包方不接受监理方的监理，不听取监理工程师的指令，由监理办报政府质检部门视情况以书面形式给予承包人警告或通报，并提请业主，建议给予承包人以罚款或停止支付的处罚。4、工程质量事故处理监理工作流程图工程质量事故处理监理工作流程图word版整理资料 范文范例学习指导N监理审查事故处理方案承包人制定事故处理方案承包人填报写事故报告单监理对实施质量做出评估承包人按处理方案组织实施YN质量事故发生报监理工程师承包人采取应急处理承包人业主、监理监督承包人修改方案业主、质监、设计监督Y下一工序施工第十一节隧道特殊地质及施工突发事件监理word版整理资料 范文范例学习指导一、隧道特殊地质施工监理（一）浅埋段1、浅埋段隧道施工中对开挖方案的选择尤为重要，做到“管超前，严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”，其中监控量测是一项必不可少的工作环节，通过对监测数据的及时分析，判断围岩及初期支护的变形情况，合理指导施工安全。2、洞口浅埋段施工前先将洞顶冲沟清理排水畅通后，才能进行暗洞施工。浅埋段洞内开挖先按要求做好超前地质预报。3、洞身浅埋段还要先按设计要求做好地表注浆，现状冲沟必须在注浆完成后再回填，然后进行隧道开挖。4、严格按设计规定的开挖方式进行开挖，在围岩浅埋处务必不能降低开挖支护等级，必要时还要增强开挖支护等级，确保浅埋段施工安全。5、浅埋段施工的防治先从工程地质入手，了解围岩结构力学变化规律和自承能力的特点，采取超前加固措施，提高岩体本身结构承载能力和控制其变形，对初期支护进行加强，对受力结构进行完善，确保变形量在可控范围之内。6、雨季施工对浅埋段隧道施工影响很大。围岩层间充水逐步松散软化，扩大松弛圈，造成支护体系破坏，同时孔隙水压力对初期支护产生新的附加压力，严重影响隧道施工安全，尽量避免在雨季施工浅埋段，或者通过对在浅埋段的地表水进行引排，绕开浅埋段再进行施工。7、加强全员安全意识教育，坚持安全第一的思想，不盲目追求进度，以防止塌word版整理资料 范文范例学习指导方。8、把喷层的异常裂缝作为主要安全检查内容之一，经常进行观察与检查，并作为施工危险信号引起警惕。9、如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人及时采取处理措施。若情况严重时，应立即将工作人员全部撤离危险地区。（一）断层1、施工前应切实掌握断层带的情况，其破碎带的宽度、填充物、地下水以及隧道轴线与断层构造线方向的组合关系（正交、斜交或平行），承包人根据有关施工技术和设备条件，选择通过断层地段的施工方法报监理工程师审批。2、当断层带内充填软塑状的断层泥或特别松散的颗粒时，可超前支护，提高开挖支护等级。3、断层地段出现大量涌水时，宜采取排堵结合的治理措施。4、通过断层地段的各施工工序之间的距离宜尽量缩短，尽快地使全断面衬砌封闭，减少岩层暴露、松动和地压增大。5、采用爆破法掘进时，应严格掌握炮眼数量、深度和装药量，原则上应尽量减小爆破对围岩的震动。6、断层地带的支护原则应宁强勿弱，并应经常检查加固。7、断层地带的衬砌应紧跟开挖面完成，衬砌断面尽早封闭。（三）溶洞、瓦斯地层word版整理资料 范文范例学习指导在施工中如溶洞或遇瓦斯溢出情况，应马上停止施工，进行洞口封闭，并及时上报监理、业主；待设计出台相关补充设计及报审溶洞、瓦斯等危险地段施工措施方案后，经监理同意再行施工。二、施工突发事件报告和处理（一）坍塌事故应急预案1、预防措施由于隧道埋深较浅，围岩自稳性差，易出现大面积坍塌或冒顶现象。因此施工中必须高度重视隧道施工安全，确保施工顺利进行。为最大限度减少突发事件危害程度，应以预防为主，主要措施为：（1）施工单位应成立应急预案领导小组，对施工过程中可能出现的各种情况提前预判，如隧道洞口段V级围岩浅埋段施工控制：对塌方等预防及处理等，确保施工时遇到紧急情况有章可循。（2）施工现场始终有足够的应急物质储备，根据本标段隧道不同地质情况应储备高压注浆设备、大直径通风软管、Ø200-300焊接钢管、超细水泥、轻质填充材料，方木、钢材、防水、防渗材料、编制袋等，在任何情况下都不得隧道挪作它用。（3）严格执行地面、洞内监控量测，发现异常情况立即施作加强支护措施，如注浆加固、复喷混凝土等措施，增加初期支护刚度，防止围岩突变引发塌方。word版整理资料 范文范例学习指导（4）制定严格防塌方措施，在施工过程中，切实保证各部位初期支护、临时支撑结构工程质量，强化钢拱架锁脚锚杆打设，保证开挖面平整度，防止初期支护背后空洞。（5）在开挖过程中。应配备足够长的逃生管，该逃生管采用钢管，管径不易小于600MM，壁厚不易小于10MM，长度应不小于80M。（6）洞内设置无线电话，施工照明应配备UPS应急供电照明。（7）掌子面附近准备食物，紧急医用药物及相关设备。（8）施工单位定期组织应急演练。2、坍塌事故应急预案一旦出现坍塌事故，可采用以下技术措施：（1）隧道内其他掌子面立即停工，所有人员撤离，等待命令。（2）在确保安全的情况下，立即对掌子面挂网、喷混，及时架设钢架，对坍塌体进行封堵和反压。（3）从封堵端位置搭设直径108超前大管棚，并压注水泥-水玻璃双液浆加固周围土体。（4）如果隧道冒顶到地面，则采用C15片石混凝土或碎石土分层夯实，从地面将塌陷处进行回填，回填至地面处平整顺畅，在其上铺设一层彩条布，并做好地面排水。（5）破除封堵墙上台阶，开挖掘进隧道上台阶部分，加设钢筋，形成初期支护，如果仍有塌方现象，紧跟着打设超前注浆小导管，开挖后，支护紧跟。（二）隧道施工中涌水应急预案word版整理资料 范文范例学习指导由于相帽岭隧道中间段南侧有镜架山水库，为确保施工安全，特制定涌水应急预案。1、预防措施（1）建立渗水观测制度，定期对隧道内渗水、镜架山水库水位进行观测，若出现较大变化时，及时采取措施；（2）内部电话、对讲机等联系工具保持畅通；（3）自备发电机和照明专线保持良好工作状态。2、应急预案若发生渗水量突然变大的情况，需立即查明原因，结合镜架山水库水位进行分析，若确定为水库渗水而形成的泄水通道，则需立即采取以下处理措施：（1）立即停止的洞内施工；（2）第一时间通知监理、业主，提交设计处理。（设计图纸中的处置方式只是参考，如现场确认是水库渗水，在确保安全的情况下应立即进行止水作业，但是要停止开挖，具体处理措施需要设计出方案后再进行）（三）突发事件报告和处理监理工作流程图突发事件报告和处理监理工作流程图word版整理资料 范文范例学习指导第十二节隧道安全文明施工与环保监理一、针对隧道边仰坡施工安全的监理1、土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。严禁掏洞取土。在不影响边坡稳定的情况下采用爆破施工时，应经过设计审批。word版整理资料 范文范例学习指导2、石方需用爆破法开挖的路段，如空中有缆线，应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线，如果有管线，应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案。任何爆破方案的制定，必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。3、进行爆破作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。4、深挖路堑的边坡应严格按照设计坡度施工。若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符，特别是土质较设计的松散时，应向有关方面提出修改设计的意见，批准后实施。5、土质深挖路暂无论是单边坡或双边坡，靠近边坡3m以内禁止采用爆破法炸土施工。在距边坡3m以外准备采用爆破法施工时，应进行缜密设计，防止炸药量过多，并报请批准。6、边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；7、开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上下双重作业；8、弃土下方和有滚石危险及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；9、作业面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。10、施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员设备不得进入施工场区。11、作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，严禁酒后上班。12、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人安全防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。word版整理资料 范文范例学习指导13、在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。临边危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和警示牌，夜间设红灯警示。施工现场各种防护措施、警示标志未经施工负责人员批准，不得移动和拆除。14、从事高边坡作业人员应定期进行体检，经医生诊断凡高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适应高边坡作业的，不得从事高边坡作业。遇有影响施工安全的恶劣天气时，应禁止进行高边坡作业。15、悬崖陡坡、路边临空边缘除应设有警示标志外还应设有安全墩、挡墙等安全防护设施。16、设有支挡工程的地质不良地段，根据设计并结合实地情况，在认真确定分段开挖的同时，及时分段修建支挡工程。在开挖过程中应严密注意土体的稳定情况，并应有相应的安全措施，以保证在变化情况下的施工安全，并注意弃土的堆放，不要影响不良地质地段的原有稳定状态。17、施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具并报上级处理。word版整理资料 范文范例学习指导18、在落石与岩堆地段开挖施工，首先应弄清落石和岩堆的地质情况。岩堆有不同的情况。如：不含杂质的碎石岩堆，一般是山区的堆积层，或是在平坦地区已密实。碎石被细小颗粒包围，碎石间相互不接触，而小颗粒是无粘性土的岩堆；碎石相互尚能接触，中夹粘性土，碎石具有棱角或是碎石失去棱角，较圆滑的岩堆。在开挖施工中，应先清理危石和设置拦截设施，然后再进行开挖。其开挖的坡度应按设计进行，块面上的松动石块应边挖边清除。二、针对隧道洞身开挖塌方施工安全的监理1、塌方地段应加强预报工作。在处理塌方前，应详细调查其范围、表状、塌穴的地质构造，查明其诱发原因和塌方类型，据此确定处理方案。2、隧道塌方后，应先加固未塌方地段，防止塌穴扩大。3、塌方规模较小时，首先加固塌体两端洞身，并尽快施作喷射混凝土或锚喷联合支护封闭塌穴顶部和侧部，然后清渣。在保证安全的前提下，亦可在塌渣上架设施工临时支架，稳定顶部，然后清渣。临时支架待灌筑衬砌混凝土达到要求强度后方可拆除。4、当塌方规模很大，塌渣体完全堵死洞身时，宜采取先护后挖的方法。在查清塌穴规模大小和穴顶位置后，可采用管棚法或注浆固结法稳固转岩体和渣体，待其基本稳定后，按先上部后下部的顺序清除渣体，亦可用全断面法按短进尺、弱爆破、早封闭的原则开挖塌体，并尽快完成衬砌。5、塌方冒顶，在清渣前应支护陷穴口，地层极差时，在陷穴口附近地面应打设地表锚杆，洞内可采用管棚支护和钢架支撑。6、在塌方处，模筑衬砌背后与塌穴洞孔周壁间必须紧密支撑。当塌方较小时，可用浆砌片石或干砌片石将其充填；当塌穴较大时，可用浆砌片石回填，厚度宜为2m，其以上空间应采用钢支撑等顶住稳定围岩；特大塌穴应作特殊处理。衬砌厚度应按松散体荷载计算确定。7、塌方地段防排水除应符合规范的一般要求上，尚应遵守下列规定：word版整理资料 范文范例学习指导（1）对于地表沉陷和裂缝，应采用不透水土夯填密实，并开挖截水沟，防止地表水下渗到塌穴和塌渣体内；（2）塌方冒顶时，应在陷穴口地表四周挖沟排水，并设棚遮盖穴顶，防止雨水流入。陷穴口回填标设出地面并封口。8、岩爆引起塌方时，应采取以下措施：（1）迅速将人员和机械，撤至安全地段；（2）采用摩擦型锚杆进行支护，增大锚杆的初锚固力；（3）采用钢纤维喷射混凝土，抑制开挖面拱部围岩的剥落；（4）采取挂钢筋网，必要时可用钢支撑加固；（5）充分作好岩爆现象观察记录；（6）可采取声波探测，加强岩爆预报工作。三、隧道爆破作业安全的监理1、爆破材料的运输、储存、加工、现场装药、联线、起爆及瞎炮处理，必须遵守《爆破安全规程》的有关规定。2、进行爆破时，人员应撤至受爆破影响范围之外，一般距爆破工作面的距离应不少于200m。爆破期间，除引爆电路外，所有动力及照明电路均应断开或改移到距爆破点不小于50m的地点。3、当开挖面与衬砌面平行作业时，应根据混凝土强度、围岩特性以及爆破规模等因素确定其距离，一般不宜小于30m。4、爆破后必须立即进行安全检查，查出有未起爆的瞎炮，应按《爆破安全规程》的有关规定进行处理，确认无误后才能出渣。word版整理资料 范文范例学习指导5、钻爆作业必须按照钻爆设计进行。当开挖条件出现变化时，爆破技术应随围岩条件的变化而作相应改变。6、钻炮眼前应绘出开挖断面的中线、水平和断面轮廓，并根据爆破设计标出炮眼的位置，经检查符合设计要求后，方可钻眼。7、炮眼的深度、角度、间距应按设计要求确定，并应符合设计精度要求。8、钻眼完毕，应按炮眼布置图进行检查，并做好记录，经检查合格后，方可装药。9、装药前应将炮眼内泥浆、存水及石粉吹洗干净，所有装药的炮眼均应及时堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度不宜小于200mm。采用预裂爆破法时，应从药包顶端起堵塞，不得只在眼口堵塞。10、周边眼以一次同时起爆为宜。当在软岩地段必须对爆破震动加以控制时，周边眼可根据地质条件分组起爆。11、爆破后应设专人负责清帮清顶，同时要对开挖面和未衬砌地段立即进行检查，如察觉可能产生险情时，承包人应采取措施，及时处理。12、左右洞距离较近时，应严格遵守“短进尺、弱爆破”的原则，遵守有关“爆破与震动”的作业要求；核心围岩的开挖爆破，不得对已衬砌结构的安全产生影响甚至破坏。四、针对施工临时用电的安全监理要点1、临时用电工程图纸应单独绘制，临时用电工程应按图施工。2、临时用电组织设计及变更时，必须履行“编制、审核、批准”程序，由电气工程技术人员组织编制，经相关部门审核及具有法人资格企业的技术负责人批准后实施。变更用电组织设计时应补充有关纸制资料。word版整理资料 范文范例学习指导3、临时用电工程必须经编制、审核、批准部门和使用单位共同验收，合格后方可投入使用。4、施工现场临时用电设备在5台以下和设备总容量在50kW以下者，应制定安全用电和电气防火措施。5、电工及用电人员必须经过按国家现行标准考核合格后，持证上岗工作：其他用电人员必须通过相关安全教育培训和技术交底，考核合格后方可上岗工作。6、安装、巡检、维修或拆除临时用电设备和线路，必须由电工完成，并应有人监护。电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。7、各类用电人员应掌握安全用电基本知识和所用设备的性能，并应符合下列规定：（1）使用电气设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品，并应检查电气装置和保护设施，严禁设备带“缺陷”运转；（2）保管和维护所用设备，发现问题及时报告解决；（3）暂时停用设备的开关箱必须分断电源隔离开关，并应关门上锁；（4）移动电气设备时，必须经电工切断电源并做妥善处理后进行。8、安全技术档案施工现场临时用电必须建立安全技术档案,并应包括下列内容：（1）用电组织设计的全部资料；（2）修改用电组织设计的资料：（3）用电技术交底资料；word版整理资料 范文范例学习指导（4）用电工程检查验收表；（5）电气设备的试、检验凭单和调试记录；（6）接地电阻、绝缘电阻和漏电保护器漏电动作参数测定记（7）定期检(复)查表；（8）电工安装、巡检、维修、拆除工作记录。五、针对施工噪音的环保措施监理针对施工噪声对周围居民产生影响的情况，项目监理部应要求施工单位编制噪声防治专项方案，限制作业时间，及相应的作业机械种类，并在施工之前发布施工公告，争取得到当地居民的理解和支持，减少矛盾与纠纷。针对性的环保措施：1、督促施工单位尽量采用低噪声施工机械。2、施工噪声是短期行为，主要是夜间干扰施工沿线居民的休息。监理部应要求施工单位在沿线敏感点区域内，强噪声的施工机械夜间（22:00～6:00）在这一路段应停止施工作业。3、要求施工车辆在经过敏感点的路段时禁止鸣笛。六、隧道作业的环境标准和有关通风防尘要求1、隧道作业的环境标准（1）粉尘允许浓度：每立方米空气中，含有10％以上游离二氧化硅的粉尘必须在2mg以下。（2）氧气不得低于20%（按体积计，下同）。word版整理资料 范文范例学习指导（3）瓦斯(沼气)或二氧化碳不得超过0.5％。（4）一氧化碳浓度不得超过30mg/m3。（5）氮氧化物（换算成二氧化碳）浓度应在5mg/m3以下。（6）二氧化硫浓度不得超过150mg/m3。（7）硫化氢浓度不得超过10mg/m3。（8）氨的浓度不得超过30mg/m3。（9）隧道内的气温不宜超过28℃。（10）隧道内的噪声不得超过国家有关规定。2、隧道作业中的有关通风及防尘要求（1）隧道内空气成分每月至少取样分析一次。风速、含尘量每月至少检测一次。（2）隧道施工时的通风，应设专人管理。应保证每人每分钟得到40m3的新鲜空气。（3）无论通风机是否运转，严禁人员在风管的进出口附近停留，通风机停止转动时，任何人员不得靠近通风软管行走和软管旁停留，不得将任何物品放在通风管或管口上。（4）施工时宜采用湿式凿岩机钻孔，用水炮泥进行水封爆破以及湿喷混凝土喷射等有利于减少粉尘浓度的施工工艺。（5）在凿岩和装渣工作面上应做好防尘工作。放炮前后应进行喷雾与洒水，出渣前应用水淋透渣堆和喷湿岩壁。在吹入式的出风口，宜放置喷雾器。word版整理资料 范文范例学习指导（6）防尘用水的固体质含量不应超过500mg/L，大肠杆菌不得超过3个/L。水池应保持清洁，并有沉淀或过滤设施。七、安全事故处理程序处理建设工程安全事故的原则，即“四不放过”的原则：安全事故原因查清不放过，职工和事故责任人受不到教育不放过，事故隐患不整改不放过，事故责任人不处理不放过。建设工程安全事故发生后，监理工程师一般按以下程序进行处理。（1）建设工程安全事故发生后，总监理工程师应签发《工程暂停令》，并要求施工单位必须立即停止施工，施工单位应立即实行抢救伤员，排除险情，采取必须措施，防止事故扩大，并做好标识，保护好现场。同时，要求发生安全事故的施工总承包单位迅速按安全事故类别和等级向相应的政府主管部门上报，并于24h内写书面报告。（2）工程安全事故报告应包括以下主要内容：①事故发生的时间、详细地点、工程项目名称及所属企业名称；②事故类别、事故严重程序；③事故的简要经过、伤亡人数和直接经济损失的初步估计；④事故发生原因的初步判断；⑤抢险措施及事故控制情况；⑥报告人情况和联系电话。word版整理资料 范文范例学习指导（3）监理工程师在事故调查组展开工作后，应积极协助，客观地提供相应证据，若监理方无法责任，监理工程师可应邀参加调查组，参与事故调查，若监理方有责任，则应予以回避，但应配合调查组做好以下工作：①查明事故发生的原因、人员伤亡及财产损失情况；②查明事故的性质和责任；③提出事故处理及防止类似事故再次发生所应采取措施的建议；④提出对事故责任者的处理建议；⑤检查控制事故的应急措施是否得当和落实；⑥写出事故调查报告。（4）监理工程师接到安全事故调查组提出的处理意见涉及技术处理时，可组织相关单位研究，并要求相关单位完成技术处理方案，必要时，应征求设计单位意见。技术处理方案必须依据充分，应在安全事故的部位、原因全部查清的基础上进行，必要时，组织专家进行论证，以保证技术处理方案可靠、可行，保证施工安全。（5）技术处理方案核签后，监理工程师应要求施工单位指定详细的施工方案，必要时，监理工程师应编制监理实施细则，对工程安全事故处理的施工过程进行重点控制，对于关键部位和关键工序应派专人进行控制。（6）施工单位完工自检后，监理工程师应组织相关各方进行检查验收，必要时进行处理结果鉴定。要求事故单位整理编写安全事故处理报告，并审核签认，进行资料归档。建设工程安全事故处理报告主要包括以下内容：①职工重伤、死亡事故调查报告书；②现场调查资料（记录、图纸、照片）；③技术签定和试验报告；word版整理资料 范文范例学习指导④物证、人证调查材料；⑤间接和直接经济损失；⑥医疗部门对伤亡者的诊断结论及影印件；⑦企业或其主管部门对该事故所做的结案报告；⑧处分决定和受处理人员的检查资料；⑨有关部门对事故的结案批复等；⑩事故调查组人员的姓名、职务、并签字。（7）根据政府主管部门的复工通知，确认具备复工条件后，签发《工程复工令》，恢复正常施工。八、安全监理工作流程图编制施工安全监理计划编制安全监理细则word版整理资料 范文范例学习指导督促施工单位落实安全保证体系，建立健全安全生产责任制及时报告业主和有关主管部门特殊工种人员是否持证上岗现场发生安全事故三类人员是否持证上岗审查施工组织设计中的安全技术措施或安全专项施工方案检查现场作业人员入场前安全培训及施工前安全交底现场巡查、安全检查督促施工单位按规范要求施工落实各项安全技术措施修改后重新上报及时记入安全台账特殊设备是否经检定发现安全事故隐患时，下发建立指令要求施工单位整改，情况严重的签发《工程暂停令》及时报告业主保护事故现场配合调查处理监理人员复查施工单位整改结果，并形成整改复查记录如事故工程未按要求整改完毕，则交工验收时不签发《中间交工证书》及时报告业主九、环保监理工作流程图1、组织环境保护监理交底会和有关协调会2、审核施工组织设计中的环境保护方案3、审核工程材料、设备的环境性能指标4、组织相关人员进行业务培训编制环境保护监理规划编制各项环境保护监理实施细则word版整理资料 范文范例学习指导1、督促施工单位履行承包合同中的环境保护条款2、现场检查、监督并发布各项指令、文件及协调管理3、结合环境检测数据，及时调整环保监控力度4、编写工作记录、监理日志、监理月报、监理工作报告、监理工作总结等实施环境保护监理提交环境保护监理资料和报告参与工程竣工及环境保护验收编制环境保护监理报告书第十三节隧道监理巡视、旁站和抽检等计划一、隧道监理巡视工作（一）隧道监理巡视工作制度隧道专业监理工程师每天不少于一次对隧道主要施工部位进行巡视，对其现场施工进展、施工安全、人员到位情况、执行施工标准化等情况进行有组织有规律现场巡视检查活动。（二）隧道巡视监理主要内容分部工程巡视检查主要内容word版整理资料 范文范例学习指导洞口工程明洞浇筑（1）钢筋制作与安装按桥梁工程中“钢筋制作与安装”，模板按桥梁工程中“模板工程”，混凝土浇筑按桥梁工程中“混凝土浇筑”。（2）寒冷地区混凝土骨料是否按有关规定进行抗冻试验，结果应符合规范要求。（3）基础的地基承载力是否满足设计和规范要求，严禁超挖回填虚土。（4）明洞与暗洞是否连接良好，是否符合设计和规范要求。（5）施工过程中安全防护措施是否到位明洞防水层（1）防水材料的质量、规格等是否符合设计和规范要求。（2）防水层施工前，明洞混凝土外部是否平整，不得有钢筋露出。（3）明洞外模拆除后是否立即做好防水层和纵向盲沟。（4）施工过程中安全防护措施是否到位明洞回填（1）墙背回填是否两侧同时进行。（2）人工回填时，拱圈混凝土的强度是否达到设计强度的75%。机械回填时，拱圈混凝土强度是否达到设计强度且拱圈外人工夯填厚度不小于1.0m。（3）分层填筑，每层压实度是否符合要求。（4）明洞黏土隔水层是否与边坡、仰坡搭接良好，封闭紧密。（5）施工过程中安全防护措施是否到位洞口开挖参照路基工程中“土方挖方、石方挖方”相关内容洞口边仰坡防护参照路基工程中“边坡防护”相关内容洞门和翼墙浇（砌）筑参照路基工程中“挡土墙工程’’相关内容截水沟、洞口排水参照路基工程中“排水工程”相关内容word版整理资料 范文范例学习指导隧道开挖隧道开挖（1）是否按批复的施工工艺和方案进行施工。（2）开挖过程中可能产生有害气体、岩爆、地下水涌等，是否及时观测预报并做好通风防尘工作，不良地质段开挖前是否做好预加固、预支护。（3）当前方地质出现变化迹象或接近围岩分界线时，是否用地质雷达、超前小导坑、超前探孔等方法先探明隧道的工程地质和水文地质情况，才能进行开挖，是否按施工技术规范要求及时跟进监控量测。（4）是否严格控制欠挖。当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别凸出部分（每1m2不大于0.1m2）凸入衬砌断面，锚喷支护时凸入不大于30mm，衬砌时不大于50mm，拱脚、墙脚以上1m内严禁欠挖。（5）开挖轮廓是否预留支撑沉落量及变形量，并利用量测反馈信息进行及时调整。（6）隧道爆破开挖时应严格控制爆破振动。（7）洞身开挖在清除浮石后是否及时进行初喷支护。（8）施工过程中安全防护措施是否到位洞身衬砌锚杆支护（1）锚杆的材质、类型、规格、数量、质量和性能是否符合设计和规范的要求。（2）锚杆插入孔内的长度是否短于设计长度的95%。（3）砂浆锚杆和注浆锚杆的灌浆强度是否不小于设计和规范要求，锚杆孔内灌浆是否密实饱满。（4）锚杆垫板是否满足设计要求，垫板应紧贴围岩，围岩不平时要用M10砂浆填平。（5）锚杆是否垂直于开挖轮廓线布设，对沉积岩，锚杆是否尽量垂直于岩层面。（6）施工过程中安全防护措施是否到位喷射混凝土（1）所用的水泥、砂、石、水、添加剂等材料的质量和规格是否符合有关设计和规范要求，是否按规定的配合比施工。（2）喷射前是否检查开挖断面的质量，处理好超欠挖。（3）喷射前，岩面是否清洁。（4）喷射混凝土支护是否与围岩紧密黏结，结合牢固，喷层厚度是否符合要求，不能有空洞，喷层内不容许添加片石和木板等杂物，必要时应进行黏结力测试。喷射混凝土是否严禁挂模射，受喷面是否是原岩面。（5）支护前是否做好排水措施，对渗漏水孔洞、缝隙是否采取引排、堵水措施，保证喷射混凝土质量。（6）采用钢纤维喷射混凝土时，钢纤维抗拉强度不得低于380MPa，是否有油渍及明细的锈蚀。钢纤维直径宜为0.3～0.5mm．长度为20～25mm且不得大于25mm。钢纤维含量宜为混合料质量的1%～3%。（7）施工过程中安全防护措施是否到位word版整理资料 范文范例学习指导钢筋网支护（1）所用材料、规格、尺寸等是否符合设计要求。（2）采用双层钢筋网时，第二层钢筋网是否在第一层钢筋网被喷射混凝土覆盖后铺设。（3）施工过程中安全防护措施是否到位钢支撑（1）钢支撑的形式、制作和架设是否符合设计和规范要求。（2）钢支撑之间是否用纵向钢筋连接，拱脚是否放在牢固的基础上。（3）拱脚高程不足时，不得用块石、碎石砌垫，是否设置钢板进行调整或用混凝土浇筑，混凝土强度不小于C20。（4）钢支撑应靠紧围岩，其与围岩的间隙不得用片石回填，是否用喷射混凝土填实。（5）施工过程中安全防护措施是否到位仰拱（1）仰拱是否结合拱墙施工及时进行，使支护结构尽快封闭。（2）仰拱浇筑前是否清除积水、杂物、虚渣等。（3）仰拱超挖是否严禁用虚土、虚渣回填。（4）钢筋制作与安装按桥梁工程中“钢筋制作与安装”。（5）混凝土浇筑按桥梁工程中“混凝土浇筑”。（6）施工过程中安全防护措施是否到位混凝土衬砌（1）基底承载力应满足设计要求．对基底承载力有怀疑时应做承载力试验。（2）钢筋制作与安装按桥梁工程中“钢筋制作与安装”。（3）模板按桥梁工程中“模板工程”。（4）混凝土浇筑按桥梁工程中“混凝土浇筑”。（5）拱墙背后的空隙必须回填密实。因严重超挖和塌方产生的空洞要制订具体处理方案经批准后实施。（6）施工过程中安全防护措施是否到位防排水防水层（1）防水材料的质量、规格、性能等是否符合设计和规范要求。（2）防水卷材铺设前要对喷射混凝土基面进行认真地检查，不得有钢筋、凸出的管件等尖锐突出物；割除尖锐突出物后，割除部位是否用砂浆抹平顺。（3）隧道断面变化处或转弯处的阴角是否抹成半径不小于50mm的圆弧。（4）防水层施工时，基面不得有明水，如有明水，是否采取措施封堵或引排。（5）防水层表面是否平顺，无褶皱、无气泡、无破损等现象，与洞壁是否密贴，是否松紧适度无紧绷现象。（6）接缝、补眼黏贴是否密实饱满，不得有气泡、空隙。（7）施工过程中安全防护措施是否到位word版整理资料 范文范例学习指导止水带（1）止水带的材质、规格等是否满足设计和规范要求。（2）止水带与衬砌端头模板是否正交。（3）发现破裂是否及时修补。（4）衬砌脱模后，若发现因走模致使止水带过分偏离中心，是否适当凿除或填补部分混凝土，对止水带进行纠偏排水沟（1）墙背泄水孔是否伸入盲沟内，泄水孔进口高程以下超挖部分是否用同级混凝土或不透水材料回填密实。（2）排水管接头是否密封牢固，不得出现松动。（3）严寒地区保温水沟施工时是否有防潮措施。修筑的深埋渗水沟，回填材料除应满足保温、透水性好的要求外，水沟周侧是否用级配骨料分层回填，石屑、泥砂不得渗入沟内。排水设施是否设置在冻胀线以下隧道路面基层参照路面工程中“基层”相关内容面层参照路面工程中“面层”相关内容辅助施工超前锚杆（1）锚杆材质、规格等是否符合设计和规范要求。（2）超前锚杆与隧道轴线外插角宜为50～100，长度应大于循环进尺，宜为3～5m。（3）超前锚杆与钢架支撑配合使用时，应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接。（4）锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。（5）锚杆搭接长度是否不小于1m。（6）锚杆是否沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾端与钢架焊接牢固，锚杆人孔长度是否符合要求。（7）施工过程中安全防护措施是否到位超前钢管（1）钢管的型号、规格、质量等是否符合设计和规范要求。（2）超前钢管与钢架支撑配合使用时，是否从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接。（3）钢管沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾端与钢架焊接是否牢固，入孔长度是否符合要求。（4）施工过程中安全防护措施是否到位（三）隧道工程专业监理巡视记录内容1、工程进展情况（1）掌子面里程仰拱施做最前端里程衬砌施做最前端里程：（2）工程进度：①开挖日进度、周进度、月进度、开累进度；②仰拱日进度、周进度、月进度、开累进度；word版整理资料 范文范例学习指导③衬砌日进度、周进度、月进度、开累进度。（3）工程地质及开挖方法：（必要时画草图）2、工程质量检查验收及原材料质量检查验收（1）工程检查验收①初期支护的超前小导管、支立钢架数量、间距、锚杆数量、长度、钢筋网片铺设、喷射混凝土厚度等；②仰拱开挖几何尺寸（附草图）、钢筋绑扎、止水带设置、混凝土施工；③透水软管、防水板缓冲层施工，防水板挂点、铺设、搭接宽度、焊缝质量等；④衬砌钢筋绑扎、厚度（附检查数据）、止水带设置、混凝土施工等。（2）原材料检查验收：原材料名称、产地、合格证编号、本批代表数量等。3、监理旁站监理时间、里程、部位、结果。4、监理巡视检查记录（安全、质量、环水保、文明施工、施工机械设备等情况）5、监控量测、超前地质预报、安全距离情况。6、存在问题及整改要求和结果。7、设计变更、上级检查、指示、来文、通知、个人汇报等。8、其它。（四）隧道工程专业监理巡视记录表格及检查记录表word版整理资料 范文范例学习指导附表一：巡视记录公路工程项目抽检记录编号:施工单位合同段巡视人抽检时间年月日巡视范围word版整理资料 范文范例学习指导施工主要情况质量安全环保等情况发现的问题及处理意见附表二：抽检记录表公路工程项目抽检记录编号:施工单位合同段抽检人抽检时间年月日工程部位抽检项目word版整理资料 范文范例学习指导检查结果检查结论处理意见审核人审核日期年月日二、隧道旁站监理工作（一）旁站监理职责1、熟悉相关的技术规范、操作规程、设计图纸、工程施工合同、监理合同；2、对重要工程施工、隐蔽工程和完工后无法检测其质量或返工会造成较大损失的工程进行旁站。3、按时到达旁站现场，不得无故拖延，若有变化应提前告知承包人；4、word版整理资料 范文范例学习指导坚守旁站岗位，全过程跟班监督承包人按规范施工、按规程操作，及时发现和处理旁站过程中出现的质量问题；5、做好旁站监理记录，并及时向专业监理工程师汇报旁站监理情况；6、在旁站项目工程质量检验报告单上签字；7、在软基处理、换填土及各类基础工程等隐蔽工程的计量单上签字。（二）旁站监理的程序1、各分项工程开工前，承包人必须按监理程序规定上报分项工程开工报告等相关材料，批复后方可施工。2、承包人应提前一天将“旁站监理申请”送达有关专业监理工程师或总监办，专业监理工程师接到承包人的申请后，应及时告知承包人旁站监理人员的姓名和联系电话。3、旁站监理人员必须在预定时间到达施工现场，不得以任何理由延误。（三）隧道旁站监理范围监理旁站工序/部位一览单位工程分部工程分项工程旁站工序或部位隧道工程洞身衬砌支护、钢支撑试验段混凝土衬砌试验段路面面层同路面工程及监理规范、监理合同中规定应旁站监理的其他内容（四）旁站监理的主要工作内容：1、检查承包人的施工或试验准备工作是否完成，施工设备、试验仪器是否齐全、使用材料是否经检验合格；2、检查施工现场的安全、环保是否达到规范、规程和施工组织设计要求；word版整理资料 范文范例学习指导3、检查承包人质检人员是否在岗，质检人员、特殊工种人员是否持证上岗；4、检查施工全过程是否按照规范、规程、技术标准和批准的施工图纸、施工组织设计、专项施工方案等进行；5、检查承包人施工过程中是否有安全隐患，以及施工人员的安全防护等工作是否符合要求；6、试验人员是否持证上岗，试验全过程是否按照试验规程进行，有否出现异常情况；7、及时发现和处理旁站过程中出现的质量问题；8、如实做好旁站监理记录（表式见附件）。（五）旁站监理对出现问题的处理方式1、当施工或操作过程出现异常情况时，应及时指令承包人予以纠正或暂停作业，查明原因后再继续进行；若异常情况仍不消失，则应及时报告专业监理工程师并采取适当的应急措施；2、当发现承包人在施工、试验过程中有违反规范、规程的行为时，旁站监理人员应责令承包人立即整改；3、当发现施工活动可能危害工程质量或安全时，应及时制止该行为，并监督承包人立即纠正，情况严重的及时报告专业监理工程师；4、当发现存在重大工程质量或安全隐患时，应立即报告专业监理工程师；5、当发生工程质量或安全问题时，必须立即报告驻地监理办。（六）旁站监理记录的内容word版整理资料 范文范例学习指导1、旁站监理项目名称，时间、工程地点、气候，旁站开始、结束时间，施工人员、原材料情况、设备状况；2、旁站经过，发现或发生的有关问题及处理措施。旁站监理记录资料包括照相、摄像等记录。3、旁站结束后，旁站监理人员应及时、准确、完整地做好旁站监理记录并签字（承包人质检员应在旁站监理记录上签字认可。旁站监理记录未经有关人员签认的，视为旁站无效，不得进入下一道工序），旁站监理各种原始资料必须妥善保存。（七）旁站监理记录的归档1、各分项工程完成后，各专业监理工程师根据旁站监理记录和其他质检资料，签认承包人的《分项工程检验申请和中间交验审批表》后，将旁站监理记录附在其后，再转交总监理工程师签字。2、总监理工程师签字认可后，转入工程计量程序，总监理工程师将旁站监理记录表交监理办资料员按分项、分部、单位工程归档保存。（八）承包人违规施工行为承包人有下列行为之一时，视为旁站无效，不得进入下一道工序，并责令限期改正；造成损失的，自行承担责任：1、未提交旁站监理申请或擅自提前作业，导致全部或部分作业过程旁站监理不到位的；word版整理资料 范文范例学习指导2、旁站监理人员未到场时，一般旁站项目不应开始作业，承包人应及时与专业监理工程师联系，确认旁站监理人员到场时间。紧急情况下，承包人可直接向总监理工程师（或其代表）报告，在取得同意的指令后方可开始作业；3、不接受旁站监理人员发出的正确指令的；4、不服从旁站监理人员或有关监理工程师发出的整改、停工指令的；5、承包人的质检人员不到位的；6、无正当理由拒绝在旁站监理记录上签字的。（九）旁站监理用表及填写说明附件一：《旁站监理记录表》《旁站监理记录表的填写说明》附表一：旁站监理记录表公路工程项目旁站记录编号:施工单位合同段旁站人旁站时间年月日word版整理资料 范文范例学习指导旁站项目施工过程简述旁站工作情况主要数据记录发现的问题及处理结果旁站监理记录表的填写说明《监理旁站记录表》填写说明1、凡旁站监理项目，除按规定应填写有关“施工原始记录表”、“质量检验评定表”、“试验检测原始记录表”和“试验报告单”外，必须填写《监理旁站记录表》。 2、“旁站监理项目”word版整理资料 范文范例学习指导按监理合同规定的旁站监理项目填写，包括隐蔽工程、重要工程部位、重要工序、工艺等施工项目及有关试验项目。 3、“工程部位或材料种类、批次”一栏，对于施工项目，应填写旁站监理项目的具体部位包括起讫桩号、层次号、左或右幅、桥名、墩号、工段号、自编的序号等有关详细信息；对于试验项目，应填写材料的种类、批次及用途等详细信息。 4、“旁站地点”对于施工项目，可填写旁站监理项目的预制场名称或其它需要描述的某个具体地点；对于试验项目，应填写试验室名称或其它需要描述的某个具体地点。 5、旁站监理开始和结束时间均应填写年月日。 6、“准备工作情况”应填写施工或试验准备工作完成情况，施工设备、试验仪器配备情况，使用材料是否经检验合格，承包人质检员是否在岗,质检员、试验人员、特殊工种人员是否持证上岗等有关情况。 7、“施工或操作过程情况”应填写施工全过程是否按照规范、规程、技术标准和批准的施工图纸、施工组织设计进行，有否出现质量或安全问题；试验全过程是否按照试验规程进行，有否出现异常情况等。 8、施工或试验过程中若出现质量、安全或其它异常情况的，应在“处理情况”栏如实填写有关处理情况。若一切正常，则应填写“无”。第十四节隧道机电简述一、隧道机电工程内容word版整理资料 范文范例学习指导本工程公路隧道机电工程设计范围：本工程路段内的隧道（双洞1310M）、全程约1.5KM，机电工程设计内容为相帽岭隧道机电工程施工图设计。设计内容包括：1、隧道管理机构配置2、隧道通风及控制系统3、隧道照明及控制系统4、隧道供配电系统5、隧道监控系统（含交通监控、火灾报警、视频监控及监控室中央控制系统）6、隧道消防系统。一、设计依据及设计原则（一）设计依据1、本工程合同书2、本项目初设文件3主体工程施工图设计资料4、交通部交公路发（2007）358号《公路工程基本建设项目设计文件编制方法》5、交通部行业标准《公路工程技术标准》JTGB01-20036、《公路隧道设计规范第二册交通工程与附属设施》JTGD70/2-20147、《公路隧道通风设计细则》JTG/TD70/1-01-20148、《公路隧道照明设计细则》JTG/TD70/1-02-20149、《公路地下通信管道高密度聚乙烯硅芯塑料管》JT/T496-200410、《10KV及以下变电所设计规范》（GB50053-2010）word版整理资料 范文范例学习指导11、《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）12、《低压配电设计规范》（GB50054-2011）13、《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）14、《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2007）15、给排水、等相关专业技术规范及强制性执行条款。（二）设计原则本项目机电系统设计遵循：选用标准合理、系统安全可靠、技术先进实用、可扩充性以及远近结合的原则进行设计。本工程隧道机电设计各专业均执行所必须执行的各项建设工程标准强制性条款。（三）设计标准及设计规范按“公路隧道交通工程设计规范”的分级要求，本项目相帽岭隧道机电设计按一级公路B级标准设计。按上述标准要求，本项目隧道的交通机电设置内容为，通风与照明设施、供配电设施、交通监控设施、引导救助设施、火灾报警设施、消防设施、控制管理设施。本项目设计以实用、可靠、合理为基本原则，中央控制系统及现场各之系统均具有自动与手动操作功能。（四）隧道群配置设施功能水平1、隧道通风：正常交通情况下为隧道内行驶的车辆提供满足卫生标准的环境条件；火灾事故状况时，为隧道提供可靠的通风排烟功能。通风分自动控制与手动控制、现场控制及中控室远程控制。word版整理资料 范文范例学习指导2、隧道照明：根据隧道照明规范要求，提供合理照度配置。正常运行时按照明工况条件为隧道提供常规照明。事故状态时，隧道内基本段照明全开，为隧道机电设施提供不同等级的负电荷源。在线外发生意外，不能提供供电的情况下，利用自备应急电源及UPS电源为一级负荷提供可靠的保障电源。3、隧道供配电：隧道两端分别设置独立变电所，分别为定塘段及石浦段隧道供电。每变电所设单回路10KV进线电源加自备柴油机发电组，为隧道机电设施提供不同等级的负荷电源。在外线发生意外，不能供电的情况下，利用自备应急电源及UPS电源为一级负荷提供可靠的保障电源。4、事故报警：手动报警、CCTV监控确认。5、火灾报警：手动报警、自动报警、CCTV监控确认，形成多个层次报警。6、疏散诱导：紧急疏散诱导灯7、灭火作业：现场灭火器自救灭火，隧道消防人员灭火及市区消防队救援。8、交通信号系统：计数交通量、划分车道与指示车速，车道开闭与车道交换、阻拦车辆、指示通过紧急出口（横通道）完成疏散工作、组织临时交通（开放单洞）等。9、闭路电视连续监控。10、电力参数的连续检测控制。word版整理资料 范文范例学习指导11、正常状况通过交通信号、闭路电视、标志、标线、可变显示牌实现交通监控。三、管理机构配置及营运制度设计（一）管理机构配置本项目隧道区域设置隧道监控室（中央控制室，隧道定塘端洞口变电所内K7+100），作为隧道临时营运管理中心及现场救助的执行机构。各级机构职能分述如下：1、监控分中心（隧道管理站）：是隧道管理系统的上级协调机构，其主要职责：接收监视隧道管理监控室上传的隧道监控数据、图像信息；隧道需要扩大分流范围时，协调与相邻路段或相邻路网的沟通，实现路网间分流；隧道需要救援时，增调救援力量2、隧道监控室：是隧道管理系统的主要职能机构，配置隧道中控系统，管辖本项目所以机电设施的运作及领导隧道救援工作；本系统设置一个隧道监控室（隧道进口端变电所内K7+100），作为临时管理机构（地方监控成了后），本监控室监控员可撤销）；其主要职责：（1）对隧道群做日常的监控管理及日常巡查；（2）对隧道群的日常维护；（3）事故发生时，进行指挥救助工作；（4）事故状态时进行现场交通疏导；（5）火灾或其他灾害状态时，进行现场救助，现场交通疏导，及辅助社会专业救助单位的工作。（二）管理人员构成word版整理资料 范文范例学习指导隧道监控室管理人员配置推荐如下：1、值班人员（一日三班）2、每班：中控室值班员2人3、电工2人4、保安2人（三）隧道通行管理制度为保障隧道的正常交通安全及意外发生时能及时疏通导流交通，在隧道建立相应的安全保障机制，分述如下：1、巡视制度2、信息报告制度3、引道制度4、封道制度（四）隧道内火灾及交通事故时的应急预案设置原则本项目设计了隧道火灾及交通事故应急预案，工程项目实施时应根据所选系统设备性能，结合隧道内及隧道区段内可能发生的灾害情况及隧道通行制度，在隧道交通机电工程施工时，与设计方联合制作符合实际情况的应急预案及相应的交通控制软件，火灾及交通事故应急预案包含：联系社会相关救助机构、自建维护救助队伍、建立事故联动应急体系。火灾及交通事故应急处置体系包含下述工作：事故处理目标：人员机构职能设定。word版整理资料 范文范例学习指导配置应急预案时，本项目设计了事件联动系统。联动系统程序功能要求为：内置延时自控报警软件模块，报警按时间延长段为：初始图像闪烁、继而灯光闪烁及最后音响报警，能在音响报警后某时间段内无确定响应情况下，自动向上级部门报警，自动切换至应急预案启动程序。内置视频控制器通讯软件模块，能在各种工况下按需求自动切换事故区域300M范围内的视频图像。内置火灾系统通讯软件模块，能在火灾报警状态时联动风机控制、照明控制、视频、交通诱导等系统。内置应急电话系统通讯软件模块，能在火灾报警系统启动时，自动联系已有救助协议的社会有关机构，适时接通消防119、医疗120、或应急110救助电话。四、隧道通风系统（一）隧道通风系统设计原则：1、正常交通情况下，通风系统应能稀释隧道内汽车行驶时排出的废气，废气以CO和烟雾为代表，为乘用人员、维修人员提供标准的通风卫生条件，为安全行车提供良好的空气、清晰的能见度。2、火灾事故情况下。通风系统应能控制烟雾和热量的扩散，而且为逗留人员提供一定新风量，以利于安全疏散和灭火扑救。3、为确保通风可靠性及节能运行、节约工程投资的前提下优选适当的通风方式。4、通风设备的选用和配置考虑近期、远期相结合。5、控制通风对环境质量影响，满足环境保护目标要求。word版整理资料 范文范例学习指导（二）通风设计标准采用《公路隧道通风设计细则》JTG/TD70/2-02-2014设计指标，技术参数如下：1、正常交通时洞内污染空气允许值：一氧化碳：CO≦150CM3/M3烟雾透过率≦0.0075-12、交通阻塞条件：洞内最高浓度CO≦CO≦150CM3/M3,持续时间不超过20MIN。3、洞内允许风速≦10S4、火灾时风速为2.5M/S5、本项目隧道为人车混行隧道，根据《公路隧道通风设计细则》CO设计浓度不应大于70CM3/M36、本工程相帽岭脚隧道采用纯射流式风机通风。综合考虑交通量及防灾要求，本项目隧道交通量按照2037年设计交通量28849PCU/D，隧道长度小于2000M，根据公路隧道设计及营运经验，本隧道通风需风设计按换气工况2计算及按火灾工况校核即可满足所有通风工况需要。7、规范中采用的基准排放量是以2000年为起点，并按每年2.0%的递减率计算获得排放量作为设计年限的基准排放量，本设计文件CO的基准排放量按年递减率为2.0%取值，烟雾的基准排放量按年递减率2.0%取值，阻滞长度为1000M，其余长度按40KM计算。8、换气工况按每小时换气4次，火灾工况按设计风速≯word版整理资料 范文范例学习指导2.5.隧道通风以车辆在隧道内行驶排出的CO和烟雾为稀释对象，取其大者作为计算需风量。设计需风量（m3/s）射流风机台数风机规格火灾工况（台）相帽岭隧道左洞1310米2324组8台直径112037KW3组6台相帽岭隧道右洞1310米2324组8台直径112037KW3组6台上述风机配置是考虑了在火灾工况下可能会有1组风机处于不能工作的状态。考虑交通流量增长时，可能对隧道内排污能力要求加大，在隧道土建工程中，每洞增加一组射流风机安装预埋件与预留通风洞室。9、上述风机均为低压配电（380V，50HZ），每一组射流风机附近的隧道侧壁设置2×1.8×0.85的通风配电室，配电洞室设置在强电缆槽侧壁上，每一配电洞室控制一组2台风机，射流风机由隧道洞口变电所供电，并就地设置控制柜，，风机控制箱就地配置无功补偿箱。五、隧道照明按照《公路隧道照明设计细则》规范要求，相帽岭隧道应设置照明。（一）照明标准隧道所处位置日照较充分，白天洞口野外亮度较大，设计按≥3000CD/M2标准。洞内路面为沥青路面，单洞双向，单洞双车道。（二）照明设计1、配光设计（1）中间段80W灯具做基本照明，灯具光效1151m/W，双侧对称布灯，布灯间距12米，布灯仰角30O。模拟结果：平均照度851X，平均亮度4.5cd/m2。word版整理资料 范文范例学习指导（2）入口段1250W灯具做基本照明，灯具光效1101m/W，双侧对称布灯，布灯间距1.5米，布灯仰角30O。模拟结果：平均照度16891X，平均亮度100cd/m2。（3）入口段2250W灯具做基本照明，灯具光效1101m/W，双侧对称布灯，布灯间距1.5米，布灯仰角30O。模拟结果：平均照度10131X，平均亮度68.2cd/m2。（4）过渡段1120W灯具做基本照明，灯具光效1101m/W，双侧对称布灯，布灯间距4.5米，布灯仰角30O。模拟结果：平均照度2731X，平均亮度18.2cd/m2。（5）过渡段240W灯具做基本照明，灯具光效1101m/W，双侧对称布灯，布灯间距13.5米，布灯仰角30O。模拟结果：平均照度921X，平均亮度5.3cd/m2。（6）出口端1120W灯具做加强照明，灯具光效1101m/W，双侧对称布灯，布灯间距9米，布灯仰角30O。模拟结果：平均照度1641X，平均亮度10.9cd/m2。（7）出口端2120W灯具做加强照明，灯具光效1101m/W，双侧对称布灯，布灯间距4.5米，布灯仰角30O。模拟结果：平均照度1641X，平均亮度18.2cd/m2。word版整理资料 范文范例学习指导（8）洞口外设路灯照明。工程施工阶段应根据洞外实测亮度数据调整洞内亮度设计参数。灯具供货商必须按设计亮度值及配光设计提供符合要求的灯具，并应提供相应计算书。2、应急安全照明本工程隧道为防止突然停电引起骤暗而影响行车安全，按“隧道照明设计细则”标准设置安全照明。采用UPS供电，选用1路基本段灯作为应急安全照明，照度值为正常值的四分之一，UPS供电持续时间为30min。切换时间为≤0.3S。3、紧急疏散照明为便于因火灾等事故时人员疏散而设置标志灯及应急诱导灯。标志灯标示所在位置设施图文；应急诱导灯标志图文指示最近逃生通道方向及距离，标志灯及应急诱导灯采用LED灯，应急诱导灯间距2.4米，采用自充电式，应急诱导灯安装于隧道前进方向左侧壁上，安装高度1.2米；供电持续时间1H，标志灯安装在消防洞室及紧急停车带处，由UPS供电。4、照明控制照明分白天/晚上多种工况，按分回路实现分级自动控制，采用安装于洞口的光度计传感器确定白天洞口亮度，从而调节洞口加强段照明回路。五、隧道供配电系统（一）负载及电源本项目除了使用常规电源供电外，还使用了光伏电源。word版整理资料 范文范例学习指导（二）常规电源供配电设施是隧道机电系统的保障性设施，在公路隧道机电工程中属于基础性工程。隧道机电用电设施中，监控设施、监控外场设备、隧道应急照明及通风照明等设施都要求供电系统有较高的可靠性，隧道电力设施负荷分级状况为：一级负荷：应急照明、光电标志、交通监控设施、通风机照明设施、紧急呼叫设施、火灾检测报警及控制设施、消防水泵、隧道内基本照明及排烟风机。二级负荷通风机，隧道内加强段照明。三级负荷管理站内的普通照明及其他用电视设施。变电所应接近负荷中心或重要用户，高、低压进出线方便，且维护管理方便。针对隧道变电所对地方电网状况及各用电负荷对电源的要求，按隧道分布区域，本设计将本项目隧道划分为2个供电区域，相帽岭隧道脚定塘段供电区及石浦段供电区，序号用电设施名称桩号设备容量计算容量视在功率1相帽岭脚隧道K7+250-K8+560800KW480KW2定塘段K7+250-1/2隧道430KW260KW400KW2.1照明/动力/其他动力=风机+水泵80/320/30KW60/300/20KW380KW3石浦段1/2隧道-K8+560430KW260KW400KW3.1照明/动力/其他动力=风机+水泵80/320/30KW60/300/20KW380KW本隧道在隧道进出口各设置隧道洞口10KV/0.4KV进线变电所。变电所采用一路10KV进线电源，高压计量，低压补偿。word版整理资料 范文范例学习指导另外，在进线配电所配置柴油发电机组作为低压备用电源，并且设置快速启动和电源自动切换设备，正常情况变电所由市电供电，当市停电时由柴油发电机组在1.5S以内快速启动，持续重要负荷的供电；当市电恢复后，机组自动退出运行，恢复为市电供电。（三）供电方式本隧道内按负荷分布情况，布置洞口变电所。1/2隧道才有用各自段洞口变电所作为10KV/0.4KV降压站，并就近配置配电控制柜用以电源分配及负载控制的作用。在隧道变电所内设置应急电源USP，以保障隧道内一级负荷的用电可靠性。（四）电缆敷设隧道洞口变电所至洞内配电箱的供电电缆采用VV22电力电缆，电力电缆在洞外穿玻璃钢电缆保护管或电缆沟槽内敷设，隧道洞内电缆敷设于强电缆沟内的托架上，引至各洞内配电箱。洞室洞口有预埋钢管为电缆穿越路面使用。隧道内强弱电缆沟之间有预埋钢管联通，为需要时两侧电缆穿越。（五）主要电气设备选型1、开关柜高压开关柜及低压设备应满足GB3906国标，DL404原电力部标准以及IEC298国际等标准要求。电气设备应采用先进、可靠、方便维护的设备，并为以后的增容留有余地。word版整理资料 范文范例学习指导进线10KV配变电所的高压开关柜选用移动式中置柜，适用于额定电压12KV、频率为50HZ，母线额定电至800A，可作为接受和分配电能之用，即有终端变电站的接线，也适应环网供电的接线，柜体采用拼装搭接式结构，体积小、重量轻，具有很强的系列性和通用性；箱式变电所选用的真空环网开关柜，配装真空负荷开关，具有体积小、噪音低、寿命长等优点，高压设备安装维护方便，安全可靠；低压开关柜选用抽出式，出线回路多，方便维护。2、干式变压器室内变压器选用树脂绝缘干式变压器，过负荷能力强，体积小，安装方便，免维护。六、交通监控系统（含传输网络）1、概述为保障车辆在隧道内行车的安全与畅通，减少交通事故的发生，防止造成二次事故，隧道内设置交通检测控制系统，交通控制与诱导系统采用二级控制模式。路段管理站中控室为一级控制机构，下端为隧道区域控制机构。在相帽岭隧道洞口变电所内设本项目监控室作为下级监控机构，在隧道内根据隧道车行横洞的设置位置将隧道分区控制。二级控制由洞内的区域控制机完成。在正常情况下，系统由监控计算机统一协调控制，当传输系统发生意外，下端区域控制器与监控计算机不能进行通信时，区域控制机启动二级控制程序。交通监控一级管理、二级管理及二级管理各单元之间通过以太网进行信息传递。2、系统构成（1）交通检测控制与诱导word版整理资料 范文范例学习指导为保证车辆在隧道内按道行驶，提高通过能力，在隧道设置交通检测控制与诱导系统，控制与诱导功能由车辆检测器、能见度检测器、车道指示器、可变情报板、交通信号控制器及控制台完成；参与交通监测的设备还有COVI探测器和CCTV摄像机。在相帽岭隧道的入口前方设置四可变交通信号灯。在隧道进出洞内的左右线各设置1组线圈式车辆检测器作为交通量监测设备。在隧道两端入口处设置一组双面式车道指示器，隧道内间隔约400米设置一组双面式车道指示器，作为车辆交通诱导设施。交通监控系统由监控室内的控制台、交通信号控制器、室外的交通区域控制器、车辆检测器、信号灯、车道指示器、设备箱柜、连接电缆、接线盒等组成。系统属主从计算机分布式控制系统。管理室设中心计算机，现场设区域控制器。（2）网络传输系统（3）系统功能交通控制系统用于当隧道交通状况和有交通事故、火灾以及施工等特殊情况时的交通控制，系统可通过车辆检测器、火灾报警系统、闭路电视系统、隧道环境监测系统等警告的信息，对信号系统发布指令，合理地控制交通，以达到减少事故，充分有效地使用隧道的目的。七、隧道消防1、设计内容本项目隧道消防系统设计对象包括相帽岭隧道，设计内容包括隧道内消火栓给水系统、隧道内水成膜泡沫灭火装置以及灭火器配置。2、设置原则word版整理资料 范文范例学习指导隧道内火灾主要以汽车交通事故或汽车燃烧引起火灾为主，火灾类型有A、B、C类与金属火灾，以B类火灾为主。隧道消防系统根据此特点进行设计，公路隧道消防设计根据隧道长度和交通量大小确定隧道消防系统规模。在本段公路中，相帽岭隧道长1310，隧道交通工程分级为一级公路B级；隧道内设置由的内外消火栓给水系统、隧道内水成膜泡沫灭火装置以及配置手提式磷酸铵盐干粉灭火器组成的综合消防系统。隧道消防采用以防为主，防消结合的设计原则，隧道一旦发生火灾，要尽可能的把火灾限制在最小范围内，并迅速检出、报警，由控制中心确认并实施灭火行动，最大限度发挥系统作用；降低人员伤亡及损失。为及时检出火灾并报警，隧道内需准备自动报警设备和操作方便的手动报警设备并容易辨认，为了尽快灭火，隧道内应设置足够的、有效的灭火设备供公众使用，以便争取能在消防车到来之前，就迅速开始灭火活动。因此这些设备应该是人民无需接受专门训练就能方便辨认和操作的灭火设备。3、隧道消防设计方案本隧道设置由洞内外消火栓给水系统、隧道内水成膜泡沫灭火装置以及配置手提式磷酸铵盐干粉灭火器组成的综合消防系统，其中消防给水管以隧道弱电缆沟作为埋设位置。消防给水主管在隧道内连城环状以提高给水可靠性，现各设施分述如下：（1）泡沫、消火栓、灭火器混合消防洞室word版整理资料 范文范例学习指导消火栓、干粉灭火器、泡沫灭火器装置配置在弱电缆沟侧的预留消防洞室内；在隧道纵向上，消防洞室每间距50M一个，每消防洞室自检修道路面70M开始，净空高126CM、深32CM、宽220CM。消防设备洞门为铝合金门，其上要求用红油漆标明“灭火器”字样和灭火标志。所有消火栓、手动报警按钮、灭火器等部位设置蓄光自发光标识。（2）灭火器配置每个泡沫、消火栓、灭火器混合消防洞室内配置5公斤手提式磷酸铵盐干粉灭火器2具，间距为50M,手提式磷酸铵盐干粉灭火器设置可以有效的适用于扑灭隧道初期或小型A、B、C类火灾。4、隧道消防实施计划本项目相帽岭隧道消防设施均需安装到位并通过当地消防主管部门验收合格，且隧道高位水池水位达到设计要求后，该隧道方能投入使用。word版整理资料