铁路工程隧道衬砌监理实施细则隧道工程衬砌作业监理实施细则

新建张家口至呼和浩特铁路工程（ZHJL-5标段）隧道衬砌监理实施细则编制人：审核人：批准人：天津新亚太工程建设监理有限公司张呼铁路5标监理项目部二〇一四年五月 重庆至贵阳铁路扩能改造工程4标监理隧道工程衬砌作业监理实施细则目录1.工程概况技术特点及技术、质量标准11.1工程概况11.2地形、地貌11.3工程地质、水文地质概况11.4不良地质21.5工程技术、质量标准21.6编制依据32.监理工作范围及重点32.1工作范围32.2工作重点43.监理工作流程54.监理工作控制要点、目标及手段64.1衬砌监理工作控制要点64.2监理工作控制目标114.3监理工作监控手段115.监理工作方法及措施125.1质量控制方法和措施125.2进度控制方法和措施135.3投资控制方法和措施135.4安全控制方法和措施145.5环保、水保控制方法和措施146.旁站的具体部位和工序15北京现代通号工程咨询有限公司渝黔铁路4标监理项目部6 新建张家口至呼和浩特铁路监理5标隧道工程衬砌作业监理实施细则1工程技术特点及技术、质量标准1.1工程概况张呼铁路监理5标标段范围内共新建隧道9座（共11344延米）。其中长隧道1座:东土村隧道全长4560米；其中中长隧道7座分别为:西土村隧道全长560米、芦家卜子隧道全长540米、大白营隧道全长886米、十一苏木隧道全长1406米、姑家堡一号隧道全长820米、姑家堡二号隧道全长886米、张家卜隧道全长1212米；其中短隧道一座：益无兴隧道全长474米。沿途地层岩性及岩体完整程度变化较大，局部构造发育，岩石破碎裂隙水富集，伴随岩溶发育、膨胀岩地层存在塌方和涌水风险。东土村隧道DK170+870~970段下穿京藏高速公路存施工风险。1.2地形、地貌我标段施工起点里程DK167+550，终点里程DK214+259.7位于乌兰察布以西至陶卜齐段，属于中低山区及丘陵地带，地形起伏较大，高程一般介于1000m至1500m之间，山势陡峻，线路连续穿过大脑包山、梁山、小平顶山等山体，冲沟发育，河流较多，山地与沟谷交错地形复杂。大部分地段基岩出露，植被发育程度一般。1.3工程地质、水文地质概况1.3.1工程地质沿线主要穿越地层为第四系全新统松散层、坡积层，太古界大理岩组、太古界侵入花岗岩组、第三系上新统玄武岩及膨胀岩地层。第四系松散层、坡积层一般分布于隧道进出口及山间沟谷中，厚度不均天津新亚太工程建设监理有限公司张呼铁路工程监理5标项目部 新建张家口至呼和浩特铁路监理5标隧道工程衬砌作业监理实施细则，其中间杂火山角岩、安山质凝灰岩、大理岩夹片麻岩、细粒片麻状花岗岩；围岩破碎，土质差异性较大，其中富含裂隙水，围岩稳定性较差；大理岩、花岗岩、玄武岩、砂岩多数节理较发育，围岩破碎，完整性差，因长期受裂隙水侵蚀不同程度风化部分岩层强度低形成软岩夹层，其中充填岩层风化物或充填泥层，部分地段可能产生溶洞、溶腔等溶岩地质形态。1.3.2水文地质特征该地区多数时间多风，冬季较长，干燥，全年降水量小，地表水系不发育，无常年性地表水系，地表水主要为大气降水。地下水主要有第四系松散层孔隙水，水源主要来源水大气降水受大所影响较在，部分地段由于基岩地质影响存蓄水带水位较稳定；碳酸盐类裂隙水主要存于岩溶地质中水量较丰富但分布不均匀，受岩溶发育形态及程度控制；碎屑岩类裂隙水主要分布于浅层基岩裂隙中。1.3.3不良地质在沿线存在的不良地质主要有岩溶、膨胀岩层及洞口落石。在监理标段内隧道许多地方围岩节理发育，裂隙水较丰富，太古界大理岩组大理岩、砂岩等存在不同程度的侵蚀现象，主要也溶痕、溶隙的形式显露，山体中可能存在溶洞、溶穴；施工范围内部分山体地貌陡峭、岩石裸露，岩层节理发育、破碎，隧道进出口存在落石危害。由于隧道施工范围内围岩节理发育，岩层破碎，裂隙水较丰富部分膨胀性岩层在裂隙水的长期侵蚀、在施工扰动下可能产生较大的变形从而产生塌方危害1.4工程技术、质量标准天津新亚太工程建设监理有限公司张呼铁路工程监理5标项目部 新建张家口至呼和浩特铁路监理5标隧道工程衬砌作业监理实施细则1.4.1铁路等级：客运专线；1.4.2正线数目：双线；1.4.3最大坡度：一般地段20‰。部分地段不大于25‰的坡度；1.4.4速度目标值：250公里/小时；1.4.5最小曲线半径，一般地段4000米，困难地段3500米；1.4.6正线线间距：直线段基准线间距为4.6m；1.4.7牵引种类：电力；1.4.8到发线有效长度：650m；1.4.9闭塞类型：自动闭塞；1.4.10调度指挥方式:综合调度集中；1.5编制依据1.5.1已批准的完整的工程项目设计文件及有关文件。1.5.2《建设工程质量管理条例》国务院第279号。1.5.3《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）。1.5.4《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304－2009）。1.5.5《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设〖2010〗241号）。1.5.6《爆破安全规程》（GB6722－2011）1.5.7《关于进一步明确软弱围岩及不良地质隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设〖2010〗120号）1.5.8《铁路混凝土施工质量验收标准》（TB10424－2010）1.5.9《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753－2010）天津新亚太工程建设监理有限公司张呼铁路工程监理5标项目部 新建张家口至呼和浩特铁路监理5标隧道工程衬砌作业监理实施细则1.5.10《铁路隧道防排水施工技术指南》（TZ331－2009）及《铁路隧道防水板铺设工艺技术规定》（建技〖2010〗13号）2.监理工作范围及重点2.1工作范围本标段共新建隧道9座，其中长隧道1座计4.56km，中长隧道7座6.31km，短隧道1座计0.474km。本标段新建隧道一览表隧道：长度里程东土村隧道4560mDK167+960—DK172+560益元兴隧道474mDK174+270—DK174+744西土村隧道560mDK177+472—DK178+032芦家卜子隧道540mDK179+090—DK179+630大白营隧道886mDK189+500—DK190+386十一苏木隧道1406mDK199+506—DK200+912姑家堡一号隧道820mDK208+640—DK209+460姑家堡二号隧道886mDK209+850—DK210+736张家卜隧道1212mDK212+184—DK213+3962.2工作重点2.2.1检查施工单位原材料、构配件进场情况及试验检测情况，原材料、构配件采购渠道是否符合相关规定、是否合格、证明是否齐全并按要求进行见证试验；砼配合比、施工配合比是否按程序经过审批、签字齐全；施工单位人员配置、机具设备是否满足施工需要。2.2.2审查施工单位衬砌台车安全专项方案；审查施工单位衬砌施工方案及各工序技术、安全交底，监督施工单位严格按照设计要求进行衬砌施工。2.2.3隧道施工应及早施作洞门、东土村隧道DK170+870~970段下穿京藏高速公路二衬应紧跟开挖作业面及早施作二次衬砌。天津新亚太工程建设监理有限公司张呼铁路工程监理5标项目部 新建张家口至呼和浩特铁路监理5标隧道工程衬砌作业监理实施细则2.2.1拱墙二衬砼施工前应检查二衬施工中是否损坏防排水结构。2.2.2浅埋隧道应及早施作二次衬砌，二次衬砌施工中仰拱、仰拱填充应分层浇筑，填充砼应在仰拱砼终凝后浇筑并比设计标高低30cm；仰拱与边墙施工缝应高出填充面30cm，拱墙应整体浇注。2.2.3对隧道仰拱、仰拱填充及衬砌施工工序进行事前控制、事中控制及事后控制，对各个施工工序进行全过程旁站并做好旁站监理记录。2.2.4检查隧道施工人员的个人防护用品和劳保用品的发放和落实情况。2.2.5严格按要求加强现场的文明施工及环水保监理工作力度，对存在问题要求施工单位及时整改。天津新亚太工程建设监理有限公司张呼铁路工程监理5标项目部 新建张家口至呼和浩特铁路监理5标隧道工程衬砌作业监理实施细则3.监理工作流程监理工作流程图施工单位施工过程监理单位编制施工方案，砼配合比审批合格，拌和站、试验室验收合格，钢筋、砼原材料进场检查合格、机械设备进场审批施工方案，批准砼配合比，拌和站、试验室验收，钢筋、砼原材料验收施工准备现场检查、复核、确认现场施工放样测量放线施工过程控制：技术交底到作业层，质量工程师自检合格、报监理工程师检查验收模板制安过程检查监控：监理工程师检查模板尺寸、平整度、垂直度、接缝高低差、模板结构稳定性钢筋制安过程检查监控：监理工程师检查钢筋规格、强度等级、尺寸、间距、位置、接头方式、连接质量施工过程控制：技术交底到作业层，质量工程师自检合格、报监理工程师检查验收复核中线和高程、衬砌厚度是否符合设计要求施工过程控制：中线和高程测量，质量工程师自检合格、报监理工程师检查验收台车就位浇筑过程旁站，巡视检查养护情况，检查养护拆模温控记录砼搅拌、浇筑、养生、拆模施工过程控制：确定施工配合比、制做砼试块、做好养护记录和温控记录监理工程师签认报审表及检验批质量工程师自检合格，填写报审表及检验批质量验收、天津新亚太工程建设监理有限公司张呼铁路工程监理5标项目部 新建张家口至呼和浩特铁路监理5标隧道工程衬砌作业监理实施细则4.监理工作控制要点、目标及手段4.1衬砌监理工作控制要点采用整体式液压钢模衬砌台车衬砌，自动计量拌合站集中拌制混凝土，混凝土运输车运输，输送泵泵送入模，混凝土振捣器捣固，混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过砼的初凝时间。衬砌为钢筋混凝土时，钢筋在加工场内制作，人工在钢筋台架上完成安装钢筋工作，安装钢筋时，钢筋位置和混凝土保护层厚度应符合设计要求。监理要点：4.1.1衬砌模板①对衬砌台车、移动台架的验收，检查其设计资料、产品合格证明，要求其净空尺寸符合设计标准，钢结构及钢模必须有足够的强度、刚度和稳定性，能承受所浇筑砼的重力、侧压力及施工荷载；②浇筑砼前检查模板安装是否稳固牢靠、接缝是否严密，模板表面清理干净并涂刷隔离剂，模板内不得有积水和杂物等，得核台车定位的中线、高程是否正确；③严格控制拆模时间，二次衬砌在初期支护变形稳定前施工的，拆模时的混凝土强度应达到设计强度的100%；在初期支护变形稳定后施工的，拆模时的混凝土强度应8Mpa；拆模前进行一组同条件养护试件强度试验，监理见证试验；④模板安装允许偏差和检验方法按下表要求：天津新亚太工程建设监理有限公司张呼铁路工程监理5标项目部 新建张家口至呼和浩特铁路监理5标隧道工程衬砌作业监理实施细则模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm)检验方法1边墙脚±15尺量2起拱线±10尺量3拱顶+100水准测量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相邻浇筑段表面高低差±10尺量⑤观察和尺量检查预埋件和预留孔洞的位置是否符合设计要求。4.1.1衬砌钢筋①检查钢筋原材料出厂材质合格证和各项性能试验报告，按施工单位抽验次数的10%进行见证检验，收集、签认施工单位材料报验单，严把原材料质量关；②检查钢筋的品种、级别、规格必须符合设计要求,通过检查试验报告或取样检测见证试验等手段；③检查钢筋的连接方式是否符合设计要求；④钢筋接头质量的检查，要求施工单位按同等级、同规格和同接头形式的每200个接头为一批，不足200个按一批计，做抗拉、冷弯力学性能试验，监理检查其试验报告，并按施工单位检验次数的20%见证取样检验，但不少于1次；天津新亚太工程建设监理有限公司张呼铁路工程监理5标项目部 新建张家口至呼和浩特铁路监理5标隧道工程衬砌作业监理实施细则⑤要求同一根钢筋上应少设接头，“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过1个接头。两焊（连）接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内,均视为“同一截面”；⑥用尺量的方法检查钢筋的加工是否符合设计要求，见证取样检测次数为施工单位抽样次数的10%，不少于一件；⑦钢筋安装及保护层厚度允许偏差按下表控制：钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）检验方法1双排钢筋，上排钢筋与下排钢筋间距±5尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋水平间距拱部±10边墙±203分布钢筋间距±20尺量连续3处4箍筋间距±205钢筋保护层厚度+10-5尺量两端、中间各2处4.1.1衬砌混凝土混凝土施工是决定隧道衬砌质量的关键，因此监理要严格监控现场施工。施工中作好旁站监理，确保混凝土浇筑质量：①严把水泥、粗、细骨料的原材料关：A.检查水泥出厂合格证、出厂检验报告、进场试验报告，并对强度、凝结时间、安定性进行10%见证检验。收集、签认施工单位材料报验单；天津新亚太工程建设监理有限公司张呼铁路工程监理5标项目部 新建张家口至呼和浩特铁路监理5标隧道工程衬砌作业监理实施细则B.对粗、细骨料的检验按产地、品种、规格见证取样检测，次数按施工单位抽检次数的10%分别进行见证和平行试验检验，但不低于1次；②检查外加剂的产品合格证、出厂检验报告、进场试验报告并按施工单位抽检次数的10%分别进行见证和平行试验检验，但不低于1次；③检查掺和料产品合格证、出厂检验报告和进场试验报告，按施工单位抽验次数的10%分别进行见证和平行试验检验，但不低于1次；④检查碱活性骨料总碱含量是否符合设计要求；⑤检查施工单位混凝土配合比选定单是否符合要求；要求做抗渗试验，检查混凝土强度和抗渗试验报告并见证取样检测，见证取样检测次数为施工单位检查次数的10%，但不低于1次；检查施工配料通知单、现场做坍落度试验；⑥对标养试件、同条件养护试件按施工单位检测次数的10%进行平行检验，试件的取样和留置按以下要求：A．每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次；B．每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次；C．每次取样应至少留置一组；⑦隧道衬砌厚度严禁小于设计厚度；施工单位在模板架立后，测量开挖轮廓与模板间的净距，衬砌完成后且回填注浆前采用无损检测法检测，监理单位见证检测。天津新亚太工程建设监理有限公司张呼铁路工程监理5标项目部 新建张家口至呼和浩特铁路监理5标隧道工程衬砌作业监理实施细则⑧严格监控超挖回填施工，拱脚、墙脚以上1m范围内超挖部分应采用同级混凝土进行回填，边墙基底应无虚碴杂物及淤泥，边墙基础的扩大部分及仰拱的拱座应结合边墙同时灌筑。⑨检查施工缝和变形缝的位置和处理是否符合设计和施工技术方案要求；⑩检查混凝土的养护，要求浇筑完毕12小时内对砼覆盖保湿养护；4.1.1仰拱仰拱混凝土的施工监理除按上述混凝土施工要求外，还应做好以下几点：①用观察、尺量的方法检查仰拱厚度及各部尺寸是否符合设计要求；②检查仰拱拱坐与边墙、水沟的连接应符合设计要求；③混凝土浇筑前是否已清除虚碴、杂物和积水，超挖部分是否已用同级砼回填；④仰拱砼浇筑实行旁站监理并做好记录。4.1.2仰拱填充仰拱填充混凝土施工前，检查仰拱表面是否已清除杂物和积水，用测量的方法检查砼表面高程是否符合设计要求。4.1.3回填注浆①检查注浆材料性能试验报告，并进行见证检验，见证检验次数为施工单位抽检次数的10%；②要求隧道衬砌背后注浆回填密实，采用取芯、压水（气）等检测验证，每500m2检验一次，每个断面从拱顶沿两侧不少于5点，监理单位见证检测；天津新亚太工程建设监理有限公司张呼铁路工程监理5标项目部 新建张家口至呼和浩特铁路监理5标隧道工程衬砌作业监理实施细则③检查注浆压力表、流量计标定情况，超过检定期必须及时送检。注浆采用旁站监理，并做好旁站监理记录；④要求注浆施工在衬砌砼强度达到设计强度的70%后进行。4.1监理工作控制目标1.质量目标：确保工程质量内实外美，单位工程、分部工程、分项工程验收合格率100%。2.工期目标：满足建设单位的工期目标要求。3.投资目标：严格按照施工合同进行验工计价，做到真实、准确。4.安全目标：无责任施工重大事故、无责任人身死亡事故。5.环保水保：严格执行国家有关建设项目环保和水保规定，工程项目符合国家批准的环保、水保要求。4.2监理工作监控手段1、施工中关键工序、重点部位进行全过程旁站，坚决杜绝质量隐患。2、严格规范报检、签证制度，严格遵守监理程序。3、检查发现问题时，应口头通知要求立即整改，如果不整改应立即签发监理工程师质量通知单，并向总监汇报情况。4、原材料进场前必须检查其合格证及质量证明文件，按规定进行见证取样和平行检验。5、监理见证试验与平行检验项目表施工部位（工序）控制点目标值检测频率监控手段衬砌钢筋接头接头符合设计要求，力学性能满足要求检查力学性能报告天津新亚太工程建设监理有限公司张呼铁路工程监理5标项目部 新建张家口至呼和浩特铁路监理5标隧道工程衬砌作业监理实施细则施工单位每200个接头为一批检查一次，监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验衬砌砂石含水率试验保证混凝土和易性能满足配合比设计要求施工单位每个班不应少于一次，监理单位按施工单位检查次数的10%进行见证检验含水率试验衬砌混凝土实体强度应满足设计强度要求施工单位衬砌每200米采用同条件实体试件一次，监理按施工单位抽检次数的10%进行检验见证取样检验和平行检验5.监理工作方法及措施5.1质量控制方法和措施5.1.1质量控制方法：①主动监理，及时纠偏，防患于未然。对施工过程进行主动控制，加强监理工作的计划性和预见性；任何情况下必须坚持“质量第一、安全第一”。②严字当头，一丝不苟。对承包单位必须严格要求，按监理程序办事。5.1.2质量控制措施：工程质量控制的要点主要有两方面：一是对材料、构配件和设备质量的进场验收；二是对各工序操作质量的自检、交接检验。质量控制关键是在于“过程控制”。①质量控制程序：监理人员应当熟悉设计图纸及验标，严格要求施工单位必须按监理程序报验，及时制止其违反监理程序的行为。②旁站监理：天津新亚太工程建设监理有限公司张呼铁路工程监理5标项目部 新建张家口至呼和浩特铁路监理5标隧道工程衬砌作业监理实施细则监理人员在现场对关键部位、关键工序施工进行全过程旁站，并做好监理旁站记录。③巡视检查：监理人员要定期或不定期地对隧道施工现场进行巡视检查.④试验检测：按照验标的有关规定，对验标里明确指出需要监理进行见证试验或平行试验的，按验标规定的频次进行监理见证试验或平行试验。⑤发监理指令：现场监理对施工中出现的质量、安全问题，首先口头通知施工单位限期整改并做好记录，没有效果时，可发出《监理工程师通知单》，施工单位接到《监理工程师通知单》后仍拒不执行，或执行效果不明显时，立即向总监报告，由总监签发暂停令，责令施工单位采取措施，立即纠正。5.1进度控制方法和措施5.2.1进度控制方法：①严格要求施工单位按报批的施工组织设计方案进行施工，对形象进度实行动态控制，如遇延误，分析原因，提出补救措施，确保施工按计划进行；②召开进度协调会议，分析工程进度情况，预测进度，找出延误原因，制定解决措施和方法，并形成会议纪要；③定期核对工程形象进度，按月、季向总监报告。5.2.2进度控制措施：①工期延误时，及时向施工单位发出赶工指令；②天津新亚太工程建设监理有限公司张呼铁路工程监理5标项目部 新建张家口至呼和浩特铁路监理5标隧道工程衬砌作业监理实施细则当施工单位的管理人员、技术人员工作不力影响工程进度时，向总监建议撤换或调整管理人员、技术人员；③建立进度控制责任制。5.1投资控制方法和措施5.3.1投资控制方法：严格按照验工计价管理实施细则执行；5.3.2投资控制措施：①严格按照规定办理验工计价签证，保证验工计价的项目合格，工程量准确。②对质量不合格、资料不齐全的工程不予验工计价；5.2安全控制方法和措施5.4.1认真贯彻执行上海局文件精神，规范安全管理，杜绝安全事故；建立安全生产领导小组，定期或不定期对施工单位的安全生产进行检查；5.4.2审查施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案的安全可靠性，是否符合工程建设强制性标准；5.4.3审查施工单位爆破器材管理制度和消防安全责任制度；5.3环保、水保控制方法和措施5.5.1开工前，严格审查施工单位的施工组织设计中的各项环保、水保措施，由环保、水保监理工程师负责审核并签署审核意见；5.5.2督促和审查施工单位编制环保、水保施工方案；检查人员职责和管理制度，检查学习培训记录，监督方案有效实施；5.5.3天津新亚太工程建设监理有限公司张呼铁路工程监理5标项目部 新建张家口至呼和浩特铁路监理5标隧道工程衬砌作业监理实施细则严格控制施工过程中废水、扬尘、生活垃圾、施工噪音的污染和影响情况，随时督促施工单位做好环保、水保的预防控制。天津新亚太工程建设监理有限公司张呼铁路工程监理5标项目部 新建张家口至呼和浩特铁路监理5标隧道工程衬砌作业监理实施细则监理工作控制措施表施工内容可能出现的问题拟采取的措施衬砌混凝土开裂现象把好原材料质量关，严格控制砼配合比，做好混凝土养护；控制混凝土拆模时间。衬砌环向施工缝渗漏水现象严格对防水板焊接进行充气检查，衬砌钢筋混凝土施工时应防止防水板被损坏，止水带安装规范、符合要求。衬砌混凝土局部蜂窝、麻面和错台现象模板拼装后应进行检查，保证接缝严密，防止漏浆；施工过程中加强振捣。6.旁站的具体部位和工序6.1仰拱混凝土浇注；6.2隧道防水施工；6.3边墙、拱部衬砌砼施工；6.4隧道注浆。天津新亚太工程建设监理有限公司张呼铁路工程监理5标项目部