宜昌市某隧道工程施工组织设计-secret

宜昌市某隧道工程施工组织设计第一章编制说明及编制依据第一节编制说明本工程施工组织设计编制目的是为宜昌开发区某隧道工程提供完整的系统的技术文件，用以指导该工程的施工管理，确保工程安全、优质完成该工程的全部建设任务，使之达到最佳施工效果。本施工组织设计根据施工现场的实际情况，结合施工图和有关技术规范，将本工程的施工质量、安全、文明施工管理定位于高起点。本施工组织设计在开工前将根据施工现场条件及企业的各项实力，施工图及合同条件等其他要求补充编制更加详尽细致的施工组织设计和分部分项工程施工方案，并编制各分部作业指导书及企业标准，使施工组织设计更加准确完善，更加系统地用以指导施工。第二节编制依据根据招标单位提供的施工图纸、地勘资料、招标文件及招标答疑、现场踏勘、公路隧道施工技术规范及新出版的2002年版建筑施工质量验收规范。施工图纸中涉及到的标准、技术参数及相关资料。国家颁发的相关技术标准、质量标准、安全施工规范、验收规范 等。湖北省及宜昌市的有关政策、法令、法规文件。我公司的机械设备状况，材料储备情况和技术力量，管理水平。第三节编制原则我公司将全力以赴做好本次投标工作，组织精干的项目领导小组，实施项目经理责任制。确保以一流质量、一流工期顺利完工，从成本、质量、安全、文明施工、技术措施等全方位控制；调派精干人员组成投标小组分工协作，在认真阅读招标文件的基础上全面详尽地编制本次施工组织设计，力争方案可行、措施到位、技术先进、进度合理、并从管理体系上严加控制，做到责任到人，进度上墙，建立健全各项奖惩制度，使工程施工的全体工作人员从进场到退场都能得到有效控制。如我公司能有幸中标，公司将按招标单位的要求做好前期准备工作，积极配合招标单位、监理展开工作，并诚恳地听取招标单位及监理的合理建议，编制各分部的技术方案，改进施工工艺，形成详细的施工组织设计。第四节执行标准本施工组织设计编制标准，根据招标文件的要求和工程特点，结合 施工图纸内容，本施工方案的编制和以后在施工过程中将严格执行以下标准：1、JTJ042－94《公路隧道施工技术规范》2、JTJ001－97《公路工程技术标准》3、GB50328-2001《建筑工程技术文件归档整理规范》4、GB50300－2001《建筑工程施工质量验收统一标准》5、GB5086－2001《锚杆喷射砼支护技术规范》6、GBJ97《水泥混凝土路面施工及验收规范》7、GBJ722《爆破安全规程》8、GB50026－93《工程测量规范》9、GB50204－2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》10、JGJ18－96《钢筋焊接及验收规范》11、JGJ55－2000《普通配合比设计规程》12、GB50214-2001《组合钢模板技术规范》13、GB50203－2002《砌体工程施工质量验收规范》第五节指导思想和实施目标一、指导思想以质量为中心，全面贯彻国家质量管理标准、强制性条文及项目质量体系的有效运行。选配高素质的项目经理，配备高、中级职称的 项目技术员及质检工程师。其他技术人员均有初、中级职称及相关的上岗证书。按照国际惯例按项目法施工，积极推广应用新技术、新工艺，科学组织、高效管理，优质圆满地完成本项目的全部施工任务，为业主提供优质的产品和完善的服务。二、总体目标科学组织施工，强化项目法管理，推广应用科技成果，采用成熟先进的施工工艺，以强有力的技术和管理手段，促进施工的顺利进行，争取在此工程项目上创造管理一流、质量一流、工期一流、文明施工一流和保修服务一流。三、质量目标为珍惜此次投标机会，扩大企业自身的市场竞争能力和知名度，工程施工期间，我们将严格按照国家施工规范和设计要求合理地组织施工，全面贯彻执行国家现行质量管理标准。实现单位工程分部分项验收全部合格，感官评定良好，工程合格率100%。完善项目安全规章制度，提高安全生产意识，落实各项安全措施，施工过程中严格按国家及有关安全规范、规程组织施工，特殊工种按有关特殊规程操作。进入工地的工人全部进行三级安全教育，普通工种持证率达到100%，特殊工种持证率达100％，杜绝死亡事故和重大安全事故发生，轻伤事故频率控制在1.0%以下。严格按宜昌市文明施工的各种规定执行。实行禁烟、禁乱堆垃圾管理，保持场容、市容环境卫生，创建无烟施工现场。 五、工期目标根据投标单位以往的施工经验和招标单位对该工程进度的要求，投标单位将优化施工组织设计，增加科技含量，合理安排工序作业。结合我公司实际，确保本工程总工期为160天（日历天）。具体开工日期以招标单位发出的开工令为准。六、环境保护目标在确保工程质量和项目管理的前提下，树立全员环境意识，采取有效措施，减少施工噪音和环境污染，自觉保护场区附近的绿化带及有关设施，不随处堆放建筑垃圾，最大限度减少对环境的污染。七、服务目标在施工前期密切配合招标单位办理各项前期开工手续，在施工过程中随时搞好服务工作，做到服务周到、信守合同、密切配合，包括接招标单位主委托的设计部门，积极参加招标单位组织的各项活动，完成招标单位指定的配合工作。工程竣工交付后，工程保修严格按相关规范要求执行，工程竣工使用六个月内进行质量回访，发现问题立即组织保修。 第二章工程概况及施工特点第一节工程慨况一、工程建设情况工程名称：宜昌开发区某隧道工程。建设地点：宜昌开发区招标单位：设计单位：本次投标项目内容及承包范围为设计施工范围以内的招标内容。二、工程概述拟建的某隧道长150米，某为Ⅰ级城市支路，根据城市规划某将作为厂区道路，北接发展大道，南可至云集路，某隧道主要功能为解决厂区出口交通，为招商引资提供必备条件，该项目的建设对促进开发区的经济发展具有十分重要的意义。三、主要技术指标l、道路等级：城市支路Ⅰ级2、隧道建筑限界：隧道总宽l0.5m，其中行车道宽2×3.75m，两侧人行道（检修道）宽各1.5m，限高4.5m（不通行电车）。3、设计路面横坡1．0％，人行道高出行车道边缘0．40m。4、设计最大车速：40Km/h5、荷载等级：汽－20，挂－100。6、隧道纵坡：0.5％。 第二节施工特点一、隧道施工内容及范围施工范围：隧道主体结构、防排水、消防、照明，以及隧道进出口5米范围内路基、路面及排水。根据图纸设计，在两侧人行道下预留市政电力电缆支架、市政通信电缆支架，并预留供水管位置。二、工程地质条件1、地形、地貌隧洞穿越地带为剥蚀丘陵地貌，最高标高139m，最低标自95.3m，相对高差43.7m。隧洞以120°～300°的方向与山脊近直立布设。山脊北侧地面坡度45％，洞口部位为垂直陡坎；南侧坡度43％，局部存在1～3m的陡坎。2、地层及地质构造场地内分布地层为第四系及白垩系。第四系(Qml、Qel+d1)：土层主要为残坡积成因形成及局部人工回填成因的素填土，厚度小于3m。白垩系下统五龙组(Klw)属河湖相成因的碎屑岩，浅红～紫红色泥质粉砂岩、粉砂岩为主夹粉砂质泥岩，厚度大于500m，为区内的基岩地层。场内岩层倾向东南（100°～130°），倾角5°～8° ，属缓倾单斜构造，根据区域地质资料，场地附近约l0km范围内无大的构造(断层)通过。场地目前无明显的不良地质现象。但山体坡面较陡，局部地段存在陡坎，如遇暴雨及强烈震动易形成泥石流及局部垮塌，为场区内潜在的不良地质因素。3、岩土构成场内岩土层，按物质成份、结构构造、物理力学性质等的不同，可划分为四个工程地质层。即第四系土层和基岩及基岩强风化带、基岩中等风化带和基岩微风化带。第l层：素填土或耕植土。分布于地表，厚度0．8～2．50m。主要由泥质粉砂岩碎屑及粘性土组成，结构松散，稍湿，松散。第2层：基岩。场地内分布广泛，隧洞北端洞口处由于人工开挖而裸露，其余地段均由第四系覆盖。埋深0．80～2．50m，分布标高104.40～116.00m，控制最大厚度25m，基岩面最大坡度30％。岩性为浅红色泥质粉砂岩夹紫红色泥岩，中厚层状为主，次为薄层状夹厚层状。岩石层面清晰，节理发育。层面粘合程度一般，岩芯常沿层面裂开。泥质粉砂岩及砂岩为软岩，泥质胶结；泥岩为极软岩，泥质胶结，遇水或暴露于空气中易再风化呈碎块状，进而向粘性土转化。控制深度范围内据其风化程度不同可划分为三个亚层： 第2－1土层：基岩强风化带。原岩结构大部分被破坏，结构尚可辨认。次生风化裂隙发育，裂隙呈开口形，被泥质充填。冲击可进，镐可挖，岩块手易碎。埋深0.80～2.50m，厚度2.00～2.50m，分布标高104.4～116.0m。第2－2层：基岩中等风化带。岩石完整，原生裂隙间矿物风化较强烈，镐不可挖，岩石锤击难碎。埋深3．10～4．50m，厚度6.90～7.50m，分布标高94.50～107.00m。第2－3层：基岩微风化带。岩石完整，无次生风化裂隙，原生裂缝间矿物蚀变轻微。岩石锤击难碎。埋深l0.00～12.00m，控制最大厚度16m（未揭穿）。4、地震效应近50年来宜昌地区资料记载，所发生的最大地震为5.1级。即1979年5月22日发生于秭归龙会观的地震，其余均在1.3～4.9级，对宜昌市区影响甚微，震源深度一般8～16km；震中烈度V-VI度。其表现形成地震活动频繁，但强度不高的特点。属弱震区。，5、岩土工程评价（1）场地稳定性评价场地位于剥蚀丘陵垄岗地，无断裂构造通过，且周边无明显的不良地质现象，区域地壳稳定性和场地稳定性均好。（2）岩体质量评价第2－2、2－3层岩石为薄～中厚层状，层面结合程度一般。岩面中等风化带RQD＝42～53％，属差的，微风化带RQD＝76.4～83％，为较好的。（3）围岩分类 该隧洞围岩为中至微风化的泥质粉砂岩夹泥岩，岩石抗压强度为4.0～11.5MPa，薄至中厚层状，层间结合一般，围岩受地质构造影响程度较轻，围岩类别为Ⅳ类。岩体中主要发育2组节理，产状分别为300°∠65°、220°∠68°，节理面粗糙，部分已为方解石充填，密度3条／米，围岩节理发育。（4）不良地质作用对工程的影响场地周边目前无明显的不良地质现象，亦无地下水侵蚀。更不存在岩溶塌陷等地质环境条件，因此，不良地质作用不发育或发育程度弱。但要注意随着工程施工的进行，潜存的不良地质现象（如陷塌、不稳定岩块坠落、冒顶、暴雨后的泥石流、弃土形成的松散边坡等）有可能会发生，因而施工时仍应对此予以高度重视并采取相应防范措施。三、水文地质条件场地分布的各岩土层中，第1层透水不含水；第2层相对隔水。场内无稳定地下水位。但如遇降雨时，会有地下滞水出现，水量的大小和持续时间受降水量和降水持续时间控制。四、隧道结构设计1、衬砌结构 本隧道结构按新奥法原理运行设计，采用复合式衬砌，以锚杆、喷砼、钢筋网等为初期支护，并辅以钢架、小导管、超前锚杆等超前支护措施，充分调动和发挥围岩的自承能力，在监控量测信息指导下施作初期支护及二次模筑砼衬砌，隧道主要支扩参数见下表：隧道支护参数表支护参数围岩类别初期支护二次模筑衬砌喷砼(cm)锚杆位置直径（mm）长度(cm)间距（m）(纵×环)直径(mm)网格(cm)拱墙(cm)仰拱(cm)铺底(cm)Ⅳ10拱部Φ182501.2×1.2φ820×20局部308Ⅲ15拱部Φ183001.0×1.2φ820×2035352、增强支护措施隧道进口段K0＋110～K0＋130采用砂浆锚杆超前支护(φ22，L=400cm，环向间距0.4m)，格栅钢架支撑，钢架间距1.0m。出口段K0+230～K0+260采用小导管注浆超前支护(钢管φ42，管长5.1m，间距0.4m)，格栅钢架支撑，钢架间距1.0m。3、监控量测现场监控量测是新奥法的重要组成部分，量测信息不仅是施工管理的主要依据，而且也是施工中修正支护参数的主要依据。洞内量测选定拱顶下沉及周边收敛为必测项目。洞口段应进行地表下沉量测。本工程为隧道工程，为典型的地质工程，地址条件是制约地下工程安全、质量、工程投资的关键因素。本工程因地质条件差，设计采用了新奥法，并据地质条件采用了不同的设计断面、支护方式及衬砌厚度。由此而形成该项目施工的复杂性。 （1）工序复杂，循环时间长。（2）作业面少，作业条件差。（3）不确定性强，涉及面广。（4）专业性强，现场监控、测量信息重要。（5）耗用材料品种多样，专业用料多。在进行该项目的施工时，除保证质量外，因上述特点及工程实情，安全作业特别重要，在施工中必须搞好安全生产，以保证工程顺利完工。第三节针对工程特点所采取的对策本工程为隧道工程，地质条件制约着工程安全、质量和工程投资。据地勘报告及现场踏勘，该项目地质条件差，埋深不大，且隧洞断面跨度较大，施工时必须针对实情采取相应的对策，使工程能按期投入正常使用。1、选择合理的施工方法本着“少扰动、早喷护、勤量测、紧封闭”的原则，组织该项目的施工。严格设计图纸及相关规范施工，同时据不同地质条件采用不同的施工方法；对于地质条件特差的地段采用留核心土的分块开挖法；对于地质条件较好的地段采用断面光爆法。2、加强施工过程中塌方的预防 在施工过程中加强塌方的预防，包括对施工过程中的地质预测，对不良地质洞段塌方预防等。3、加强现场的监控量测施工按新奥法组织施工，其核心在于现场的监控量测，据对量测数据的分析适时调整支护参数及施工方法，保证施工正常进行。 第三章施工总体布置投标单位在本工程上将严格按投标单位直接管理的原则组织施工，执行项目经理负责制，配备功能齐全的职能部门，以确保整个工程在施工过程中具有连贯性，从而为全面控制创造有利条件。更有利于在工程成本上和工程管理上的控制，以降低工程成本，杜绝不必要的开支，达到降低工程造价的目的。项目组织机构附后。针对该工程的特点，投标单位将组建兴宜昌开发区大连路、某隧道工程项目经理部，（设一个项目经理部对大连路、某进行管理，施工方案单独实施）。在投标单位总部的领导下负责项目施工的具体实施，整个工程的施工管理机构由投标单位总部管理层以及项目现场管理层（项目经理部）构成。其中：总部管理层由企业法人的主管副经理及各个职能部门组成，现场管理层（项目经理部）则由项目管理层组成。1、总部管理层由企业法人授权委托，在投标单位主管副经理的领导下，配合监督项目业务实施，确保投标单位总部决策的落实，与项目直接业务联系的主要职能部门（质量、安全、财务等）对项目进行检查和督促。2、现场管理层 在项目领导层的领导下设立项目部，项目部下设五科一室：工程技术科、质量安全科、材料设备科、计划财务科、综合科、项目经理办公室。（1）项目经理办公室设项目经理和项目副经理各1人，总工程师1人，负责该工程全部过程的责任和义务。（2）工程施工技术科：设项目技术负责人2名，施工员、技术员8名，成员6名，负责施工技术、现场监控量测、工程计量、工程施工测量。（3）质量安全科：专职质检员、专职安全员、资料员各2名，成员3名，负责质量检查，报验及验收和工程安全生产。（4）计划财务科：设预算员1人，财务人员1人，负责材料的计划、统计、计量、预决算。（5）材料设备科：设材料采购员，材料保管员，机械设备管理员各2名。完成本工程的材料采购，合理保管，机械设备的进场，机械设备的管理、保养和维修。（6）综合科:工地工会主席1名，成员6名，负责文明施工、人员劳资、总务后勤、治安保卫。 第四章施工准备一、技术准备1、本工程工期短任务重。为保证按期完成，及时做好生产、生活设备的准备工作，并认真做好人、财、物及各类设备的计划部署，为该工程创造一个良好的条件十分必要。2、认真熟悉图纸，及时组织图纸会审、编制好实施施工方案，及时提出所需要材料计划和有关支架、锚杆的加工计划。开工条件具备，应及时进行测量定位放线，及时组织供货到场，以保证施工需要。3、与招标单位的现场代表和监理单位密切配合，经常取得联系，主动汇报工作，及时解决施工中的有关技术问题，使三者取得工作上的统一，以保证工程施工顺利，做到优质、快速、低耗。二、测量准备工作1、测量准备工作与招标单位办理好控制点移交手续，现场交接引测点位，填制“施工测量控制点记录表”，根据设计图、工程总体布局、工程特点与施工部署，布设完整的控制点，其精度符合测量技术规范，以使施工测量、现场量测监控有可靠的依据。。配备量测人员6人。 仪器配备：测量仪器必须通过计检局检验并有合格证，各类设备齐全。三、施工道路的准备为保证工期及地质实情，施工必须按进、出双断面同时作业才能满足工期要求。根据现场踏勘，出口目前尚无公路，如要进行出口作业，必须修筑临时施工道路，以满足施工机械设备进场，保证物资运输至作业面。四、风、水、电的准备工作为保证工期，将先期对风、水、电进行现场安装准备。1、施工用风确定供风设备，架设相应管路及其附属设施，包含建立空压机站等。2、施工用水根据招标单位提供的开口处架设系统供水管路至施工现场及生活区，以保证工程用水，包含架设管路、修建临时蓄水池及用水设施。3、施工用电按招标答疑会的精神，招标单位提供充足的电能，确保工程及生活用电。五、其他相关准备工作该项目位于开发区中心地段，在进行施工时会涉及多方面。如中标在开工前还要做好以下相关准备工作： 1、在开发区办理的开工手续，包括环卫、城监、城管等，以使车辆能上路行驶，保证弃渣顺利进行。2、与当地的公安部门联系，确定民爆物品的使用与管理办法。3、制定相关的管理制定，保证施工人员、设备的安全。4、因本项目的不确定因素多，必须确定相关的应急措施 第五章隧道主要施工方法第一节洞口开挖洞口工程结合明洞施工进行。某隧道洞口设计本着“早进洞、晚出洞”的原则确定，两洞口位置分别为K0＋110和K0＋260，采用端墙式洞门。1、开挖招标单位提供的设计图纸本着“早进洞、晚出洞”的原则确定洞口位置及洞长，即要求创造条件进洞与出洞，减少洞口的开挖与边坡处理，而增加洞身的工作量。在进行开挖前，由工程测量技术人员对洞口的位置、地貌、高程进行测量确定，并按图纸设计放出开挖的边坡线。开挖边坡线经现场工程复核无误后利用双飞粉将开挖线标示出来，以使开挖不过界。从现场实情分析，表层大部分可直接利用推土机（带松土器）和挖掘机开挖，下面的弱风化岩层采用钻爆法开挖。本工程是为推动开发区快速发展的基础设施之一，必须满足招标单位的工期和质量要求。采用D85推土机松动，挖掘机挖装上车，自卸汽车运输至弃渣场弃渣。装车时，挖掘机尽量将施工道路修筑至作业 面，以使运输车能上点装料。同时所装弃渣不能太满，以免在运输途中撒降落造成环境污染和其他不良现象。钻爆法施工时，先按要求报送爆破方案，并按审核批准的方案组织施工。施工中不能任意调整爆破参数。根据现场情况，洞口爆破采用少药多孔法，控制飞石和爆破震动。钻孔采用空压机供风，凿岩机钻孔，孔位、孔深等按爆破设计控制。爆破设计待覆盖层剥离后进行，以保证最佳效果。总体上采用2＃硝安炸药，电雷管爆破网络，起爆器引爆。具体的施工方案待施工时提交。在进行弃渣时还应注意保证挖填平衡用料。洞口更是一个形象，开挖时要及时进行支护，保证不塌方及后续建筑工程顺利进行。本洞口支护采用了锚杆支护，喷射砼支护、挡墙支护等。锚杆支护和喷射砼支护在后专续，挡墙砌筑及相关项目按《砌体工程施工及验收规范》组织施工，并做好相关技术资料。2、浆砌在进行浆砌石施工时，要对片石进行选面、修整，相互咬合砌筑且砂浆填筑饱满，震捣密实。第二节洞身开挖一、开挖施工方案招标单位提供的设计图纸，设计开挖断面118m2 ,加之地质条件差，施工困难。按前述，隧洞进、出口段分别采用超前砂浆锚杆和小导管注浆超前支护。本工程按新奥法原理组织，按短台阶法方案光面爆破，施工前做好上、下断面爆破设计，在施工过程中，根据爆破效果对爆破参数进行调整。以采用凿岩台车进行钻孔为主，辅以凿岩机完成。进、出口掘进20m以前采用自然通风排烟，之后采用轴流通风机通风排烟，以缩短循环周期。运输采用侧卸式装载机装渣，自卸汽车运渣至弃渣场弃渣，弃渣场采用推土机推平压实，隧道内利用挖掘机扒渣，以便于装载机装渣。二、施工方法（一）、开挖采用光面爆破，做好上、下断面爆破设计。1、钻爆设计总的方法是：上、下台阶断面按“直眼掏槽”设计，周边按“光面爆破”设计，爆破后不得有欠挖，平均线性超挖小于15cm。（1）、钻孔以凿岩台车钻孔为主，边角处采用空压机供风，7655凿岩机钻孔。根据设计图纸，进、出口段每次循环进尺2.25m，钻孔深按2.6m，据爆破效果调整并保证钻孔深度。光面孔钻孔深2.5m，周边孔距按60cm控制，如岩石风化严重，可适当缩小孔距，断面开挖孔见附图。（2）、爆破网络及用材 采用电雷管爆破网络，周边光爆孔孔内利用导爆索传爆乳化炸药，孔外利用瞬发电雷管，引爆端利用高段别电雷管相连，中心爆破孔内布设2＃硝铵炸药，据图示分段，利用段别延时电雷管连接引爆，用导电线将中心爆破区与周边光爆区雷管相连，形成一个整体爆破网络。（3）、装药量光面爆破的线装药密度按200～300g/m3计量装药，中心爆破按800～900g/m3计量装药，孔口用炮泥封堵。（4）、起爆电线连接，起爆器（QB－2000）起爆。2、作业措施在施工中据爆破效果调整爆破参数，爆破由爆破作业小组实施，整个过程实行定人、定位、定岗位责任制。（1）、测量放线a、利用全站仪按坐标进行定点放样，隧洞中线测桩间距不超过5m，每30m设一水准点，并在每排炮开钻前准确绘出开挖轮廓线、周边眼、掏槽眼的位置。b、每次测量放线时，对上次爆破断面进行检查，并对测量数据进行处理，据处理结果调整爆破参数，以达最佳的爆破效果。（2）、钻孔作业a、钻眼前，钻工要熟悉炮眼布置图，严格按照钻爆设计实施；b、定人、定位、对周边眼、掏槽眼由经验丰富的钻工钻； c、严格控制炮眼间距，误差不得大于5cm，方向相互平行，严禁相互交错，开挖轮廓要圆顺、符合隧道设计轮廓线尺寸的要求；d、严格控制钻孔外插角度，相邻两茬炮之间错台不得大于20cm。（3）、爆破作业a、装药作业要定人、定位、定段别；b、装药前，所有炮眼必须用高压风吹净尘沫；c、严格按设计的装药结构和药量装药；d、严格按钻爆设计的联接网络实施，同时注意起爆雷管的连接方向和连接点的牢固性。e、爆破统一时间，统一信号，加强警戒。3、通风排烟在隧道进尺达20m以上时就要进行通风排烟，自然排烟时间太长，不利工期，也不利及早对岩层进行支护。通风排烟采用轴流式鼓风机及PVC管道送风排烟，每作业面安装一台鼓风机，并将风管安装至接近工作面。4、开挖顺序据投标单位对该工程进行的组织及该项目的规模，本隧道只有150m，分两个作业面，每个作业面只有几十米，据相关经验，采用上台阶贯通后再进行下台阶施工，但在施工时需控制每个作业面的长度。5、石渣运输 在实施时可能有两种除渣时间，一是钻爆排烟后就进行石渣运输，二是爆破排烟后利用挖掘机扒渣喷护后再进行石渣运输。前者在岩层条件较好时进行，后者在岩层条件较差时进行。本工程的石渣运输利用挖掘机扒渣，侧卸式装载机装渣，自卸汽车运至弃渣场弃渣，渣场利用推土机将渣进行推平压实。在运输过程中，要严禁装渣过满，不准车辆在行走时调渣。在雨天运输时，还要保证市容卫生，不准将泥土带到硬化的道路上。6、民爆物品的管理因本工程的开挖方量比较大，所需的爆破物品也比较多，根据《民爆物品管理条例》的规定，本工程在现场不设爆破物品仓库，以加强安全；所需爆破物品全部采用配送制，提前报出所需材料计划，当天不能用完的爆破物品全部退库。同时，在施工时要加强对爆破物品的管理，爆破物品由专人发货、专人领用，强化责任安全。第三节衬砌支护施工一、喷射混凝土1、按湿式喷射混凝土施工法实施，并掺用获国家专利的STC粘稠剂。湿法喷混凝土工艺流程图见附图。在含砂量大的土质地层喷射混凝土，先低压并加大STC掺量，喷射一层水泥砂浆，再按常规喷射混凝土。2、施工要点 （1）、选用普通硅酸盐水泥，细度模数大于2.5的硬质洁净砂或粗砂，粒径5-12mm连续级配碎(卵)石；RC6535BN型钢纤维，掺量35kg/m3，化验合格的拌和用水；（2）、喷射混凝土严格按设计配合比拌和，配合比及搅拌的均匀性每班检查不少于两次；（3）、喷射混凝土前，认真检查隧道断面尺寸，对欠挖部分及所有开裂、破碎、崩解的破损岩石进行清理和处理，清除浮石和墙角虚渣，并用高压风冲洗岩面，达到清洁干净；（4）、喷射混凝土作业采用分段、分块，先墙后拱、自下而上的顺序进行；喷射作业时，喷嘴做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径约20-30cm，以保证混凝土喷射密实。同时掌握风压、水压及喷射距离，减少混凝土的回弹量；（5）、隧道喷射混凝土厚度>5cm时，分两层作业。第二次喷射混凝土如在第一层混凝土终凝1小时后进行，需冲洗第一层混凝土面。两次喷射注意找平岩面，以便于铺设防水层；（6）、喷射混凝土终凝2小时后，进行喷水养护，养护时间不少于14天；（7）、喷射混凝土开挖时，下次爆破距喷射混凝土完成时间的间隔不得小于4小时；（8）、在有水地段，喷射混凝土采取如下措施： a、当水量不多时，可设导管引排水后再喷射混凝土；当涌水量范围较大时，可设树枝状导管导排后喷射混凝土；当涌水严重时可设置泄水孔，边排水边喷混凝土。b、增加水泥用量，改变配合比，喷混凝土由远而近逐渐向涌水点逼近，然后在涌水点安设导管将水引出，再向导管附近喷射混凝土。二、锚杆（一）、超前锚杆1、锚杆采用Φ22热轧螺纹钢筋，长度为4m，环向间距40cm，外插角5～10˚，纵向相邻两排的水平投影搭接长度不小于100cm。在制作时应按要求截取杆体并整直，除锈和除油及去污。砂浆配合比：水泥：砂：水＝1：1：0.45，砂的粒径不宜大于3mm，砂浆应拌和均匀，随伴随用，一次拌合的砂浆应在初凝前用完。锚杆应与钢架配合使用，锚杆尾部应置于钢架腹部或钢架顶部相焊接，以增强共同支护作用。钻孔应圆而直，钻孔方向宜尽量与岩层主要结构面垂直，孔径应大于杆体直径5mm。2、注浆前应平整注浆所需场地，检查机具设备，做好止浆墙并准备注浆材料。3、注浆方式为全孔式，其注浆顺序为：先注内圈孔，后注外圈孔；先注无水孔，后注有水孔，从拱顶顺序向下进行，如遇窜浆或跑浆，则可间隔一孔或数孔灌注。灌注结束后，应利用止浆阀保持孔内压力，直至浆液完全凝固。 4、注浆开始或中途暂停超过30min时，应用水润滑灌浆灌及其管路，注浆孔口压力不得大于0.4Mpa，注浆管应插入至距孔底5－10cm处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，随即迅速将杆体插入，锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95％，若孔口无砂浆流出，应将杆体拔出重新注浆。5、锚杆安设后不得随意敲击，其端部用楔子固定且3天内不得悬挂重物。6、注浆结束后必须对注浆效果进行检查，如未达到要求，应进行补孔注浆，检查注浆效果主要有以下三种方法：分析法、检查孔法、声波监测法。（二）锚杆支护1、采用类型：采用ZW型药卷锚杆，Φ18热轧钢筋，L＝2.5m，环向间距：1.2m，纵向间距：1.2m，呈梅花型布置。2、锚杆杆体应调平直，除锈和除油。3、应优先使用普通硅酸盐水泥，宜采用清洁、坚硬的中细砂，粒径不宜大于3mm，使用前应过筛，4、孔位应根据设计要求和围岩情况作出标记，孔位允许偏差为±15mm～50mm。5、宜沿隧道周边径向钻孔，但钻孔不宜平行于岩层层面。6、施工要点：（1）、砂浆标号不宜低于C20，砂浆配合比一般为水泥：砂：水＝1：（1～15）：（0.45～0.5），水灰比为0.45，砂的粒径不宜小于3mm。 （2）、锚杆及粘结剂材料制作，应符合设计标准，锚杆应按设计要求的尺寸截取，外端不用垫板的锚杆应先弯制弯头。（3）、砂浆应拌和均匀，随伴随用，一次拌合的砂浆应在初凝前用完。（4）、注浆作业应遵守以下规定：①先注浆后插杆体时，注浆管应先插到钻孔底；开始注浆后，徐徐均匀地将注浆管往外抽出，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞；②注浆开始或中途停止超过30min时，应用水润滑注浆罐及其管路。注浆孔口的压力不得大于0.4MPa；③注浆时应堵塞孔口，注浆管应插至距孔底5—l0cm处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，随即迅速将杆体插入，若孔口无水泥砂浆溢出，应将杆体拔出重新注浆；④锚杆杆体宜对中插入，插入后应在孔口将杆体固定。锚杆杆体插入孔内的长度不宜小于设计规定；⑤注浆体积应略多于需要体积，将注浆管全部抽出后迅速插入杆体，并可锤击或通过套筒用风钻冲击，使杆体强行插入钻孔；⑥杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95％，实际粘结长度亦不应短于设计长度的95％。注浆是否饱满，可根据孔口是否有砂浆挤出来判断；⑦ 杆体到位后，要用楔子或小石子在孔口卡住，固定杆体防止杆体滑出。砂浆未达到设计强度的70％时，不得随意碰撞，一般规定三天内不得悬挂重物。锚杆安设后，不得随意敲击。(5)、锚杆拉拔力测定主要是用于判断锚杆长度及锚固方法的合理性，是检测锚杆质量的主要方法；每100根一个组，每组5根作锚杆拉拔力测量，使用工具为测力计及拉拔器。三、挂网按设计要求加工钢筋网，随受喷面起伏铺设，同定位锚杆固定牢固，钢筋网与受喷面的间隙以3cm左右为宜，混凝土护层大于2cm。钢筋网采用φ8钢筋，网格20×20cm，据不同地质铺设，围岩较好的拱部局部设置，较差的全短面铺设。四、钢架（一）、钢架加工制作时，构件的连接是关键性工艺，应按《钢结构工程施工验收规范》(GBJ205—83)的规定执行，确保各类焊缝及螺栓连接质量，1、安装工艺流程见附图。2、钢架加工制作工艺要求：钢架在专业工厂加工制作，制作后按段别标号，以便现场安装方便。 (1)按设计图放大样，放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割、创边的加工余量，将主钢筋冷弯成形，在放样时尺寸必须准确，弧形圆颅。(2)格栅钢架按设计图配置加强筋与主筋焊接，焊接时，沿钢架两边对称焊接，防止变形。3、严格焊前及焊缝检查(1)、焊接材料均应附有质量证明书，并符合设计文件的要求和国家标准规定，(2)、运到现场的钢筋及工字钢，应按照钢材质量证明书进行现场取样复检。(3)、有锈蚀的钢材禁止使用，对轻微浮锈、油污等应清除干净并应对焊点进行防锈处理(4)、在焊制前进行焊工摸底试焊，按照手工电弧焊规范经考试合格评定焊接等级，并按规范选用焊接电流、电压、引弧速度等，焊接时要求供电质量稳定，(5)、在施焊前，焊工应复查组装质量及焊缝区的处理情况，如不符合要求，应修整合格后才能施焊。(6)、焊接完毕后应清除熔碴及金属飞溅物，按《钢结构工程验收规范》要求检查焊接质量，不允许出现漏焊和假焊等现象，4、钢架加工后要进行试拼，其允许误差：(1)、沿隧道周边轮廓误差不超过3厘米。(2)、钢架由拱部、边墙各单元钢构件拼装而成，各单元用螺栓连接。螺栓孔眼中心间距公差不超过±0．5毫米， (3)、钢架平放时，平面翘曲应小于土2厘米。(4)、按试拼顺序将钢架编号，以便现场安装方便。（二）、钢架架设工艺要求：1、为保证钢架置于稳固的地基上，施工时，在钢架基脚部位预留0.15－0.20米原地基架立钢架时挖槽就位，并在钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力。2、钢架平面应垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2度，钢架的任何部位偏离铅垂面不应大于5厘米，3、为保证钢架位置安设准确，在隧道开挖时：(1)、在两边墙脚处预留安装格栅钢架槽钢凹槽，尺寸为8.3厘米(高)×8厘米(深)；(2)、初喷混凝土时，应在凹槽处打入楔子，为架设钢架留出槽钢位置；4、钢架应按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙时设置骑马垫块，钢架与围岩(或垫块)接触间距离不应大于50毫米，本工程按20个骑马垫块计列数量，每个垫块数量按1号垫块一块，2号垫块二块计列，施工时可按实际情况酌情调整；5、为增强钢架的整体稳定性，将钢架与锚杆焊接在一起，各种钢架应设纵向连接钢筋，其直径为Ф22毫米，纵向连接钢筋按环向间距1.2米设置； 6、为使钢架准确定位，钢架架设前均需预先打设定位系筋，系筋一端与钢架焊接在一起，另一端锚入围岩中0.5—1米并用砂浆锚固，当钢架架设处有锚杆时应尽量利用锚杆定位；7、钢架架立后尽快实施喷混凝土，并将钢架全部覆盖，使钢架与喷混凝土共同受力，喷射混凝土分层进行，每层厚度5－6厘米左右，先从拱脚或墙脚向上喷射以防止上部喷射料虚掩拱脚(墙脚)而不密实，强度不够，造成拱脚(墙脚)失稳。五、小导管注浆预支护1、小导管注浆施工方法采用现场加工小钢管，喷射混凝土封闭岩面，用凿岩机钻孔或用凿岩机直接将小钢管打入岩层，压注水泥－水玻璃双液浆的施工方法。2、小导管注浆工艺流程见后附图3、小导管注浆施工参数（1）、超前小导管的钢管采用外径42mm，壁厚3.5mm的无缝钢管，钢管长5.1m，钢管前端呈尖锥状，尾部焊上Ф6钢筋加劲箍，管壁四周钻8mm压浆孔，但尾部留1m不设压浆孔。（2）、钢管沿隧道开挖轮廓线布置，外倾角为10°，将小导管打入岩层，设计图纸中，5号和6号钢管环向间距为35cm，其余钢管环向间距为37.2cm，纵向间距为4m一环，搭接长度为102cm。（3）、小导管注浆前，应对开挖面及5m范围内的坑道，喷射厚度为5－10cm混凝土或用模筑混凝土封闭，并检查注浆机具是否完好，备足注浆材料。 （4）、注浆材料用水泥－水玻璃浆液，参数为：水泥浆与水玻璃浆体积比1：0.4，水泥浆液水灰比1：1，水玻璃浓度：35波美度，模数2.4，磷酸氢二钠缓凝剂掺量为水泥重量的2.5％，注浆压力为0.5～1.0Mpa。（5）、小导管注浆量计算：Q=πR2Lη式中：R—浆液扩散半径，0.2m；L—小导管长度，取5.1m；η—岩体孔隙率。（6）、喷混凝土厚度5～10cm，封掌子面。4、注浆异常现象处理（1）、发生串浆现象，即浆液从其他孔中流出时，采用多台泵同时注浆或堵塞串浆隔孔注浆；（2）、单液注水泥浆压力突然升高，可能发生了堵管，停机检查；（3）、水泥与水玻璃双液注浆压力突然升高，则关停水玻璃泵，进行单液浆或注清水，待泵压正常时，再进行双液注浆；（4）、水泥与水玻璃双液注浆进浆量很大，压力长时间不升高，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对多的停留时间，以便凝胶，但停留时间不能超过混合浆的凝胶时间，才能避免产生注浆不饱满。六、防水隔离层及二次衬砌施工 隧道在开挖时或在喷射混凝土施工后，有渗漏水出现，以及在隧道开挖时或喷射混凝土施工后虽未发生渗漏水现象，但隧道工程中，地下水的存在是必然的，根据围岩的状况，将来仍有可能出现渗漏水地段，都必须设置相应的衬砌防水工程。尤其对于隧道进出洞口段，为保证充分安全，不管有无渗漏水发生都要设置防水工程。衬砌防水工程设计采取浇筑抗渗混凝土与铺设防水层相结合的办法进行处治。抗渗混凝土是在混凝土中掺加BR－3型等增强防水剂，可提高防水抗渗效果。对复合式衬砌，设置夹层防水层；本工程设计的为防水土工布和防水板；防水板为塑料防水板加TDT450土工布。铺设时，土工布铺设在靠初期支护一侧，防水板铺设在外侧。全隧道拱墙初期支护与二次衬砌间每隔20米环向布置φ50mm软式透水管盲沟一道，并在地下水丰富地段集中布置。二次衬砌两侧底部设纵向通长φ80mm软式透水管盲沟。软式透水管将按设计要求采用“第三代软式透水管”，其贯通整个隧道。衬砌筑模二次衬砌时，纵向不留施工缝，环向施工缝处设XZ322－30型止水带。（一）、防水隔离层铺设1、塑料防水层铺设前准备工作(1)、测量隧道坑道开挖断面，对欠挖部位应加以凿除，对喷射混凝土表面凹凸显著部位应分层喷射找平；外露的锚杆头及钢筋网应齐头根切除，并用水泥砂浆抹平。喷射混凝土表面凹凸显著部位，是指矢高与弦长之比超过1/6的部位应修凿、喷补、使混凝土表面平顺。 (2)、应检查塑料板有无断裂、变形、穿孔等缺陷，保证材料符合设计、质量要求。(3)、应检查施工机械设备、工具是否完好无缺，并检查施工组织计划是否科学、合理等。2、塑料板防水层铺设主要技术要求(1)、塑料板防水层施作，应在初期支护变形基本稳定和在二次衬砌灌筑前进行。开挖和衬砌作业不得损坏已铺设的防水层。因此，防水层铺设施作点距爆破面应大于150m，距灌筑二次衬砌处应大于20m；当发现层面有损坏时应及时修补；当喷层表面漏水时，应及时引排。(2)、防水层可在拱部和边墙按环状铺设，并视材质采取相应接合方法。塑料板宜用焊接，搭接宽度为10cm，两侧焊缝宽应不小于2．5cm(橡胶防水板粘接时，其搭接宽度为10cm，粘缝宽不小于5cm)。(3)、防水层接头处应擦干净，塑料防水板应用与材质相同的焊条焊接，两块塑料板之间接缝宜采用热楔焊接法，其最佳焊接温度和速度应根据材质试验确定。聚氯乙烯PVC板和聚乙烯LDPE板焊接温度230～265℃，焊接速度为0.13～0.2m/min，防水层接头处不得有气泡、折皱及空隙；接头处应牢固，强度应不小于同一种材料。(4)、防水层用垫圈和绳扣吊挂在固定点上，其固定点的间距：拱部应为0.5m～0.7m，侧墙为1.0～1.2m，在凹凸处应适当增加固定点；固定点之间防水层不得绷紧，以保证灌筑混凝土时板面与混凝土面能密贴。 (5)、采用土工布做滤层时，防水板与土工布应密切叠合，整体铺挂。(6)、防水层纵横向一次铺设长度，应根据开挖方法和设计断面确定。铺设前宜先行试铺，并加以调整。防水层的连接部分，在下一阶段施工前应保护好，不得弄脏和损破。(7)、防水层属隐蔽工程，灌筑混凝土前应检查防水层质量，做好接头记录和质量检查记录。3、塑料板防水层施工程序见后附图。4、塑料板应满足以下材质要求(1)、塑料板的抗拉强度大于15Mpa,伸长率大于200％，其值试验确定；(2)、塑料板面无变色、波纹（厚薄不均）、斑点、撕裂、刀痕、小孔等缺陷；5、铺设塑料板应具备的条件(1)、喷射混凝土的开挖面轮廓，严格控制超欠挖，欠挖必须凿除，有不平处应加喷混凝土或用砂浆找平、做到喷层表面基本圆顺，个别锚杆或钢筋头应切断，并用砂浆覆盖。(2)、隧道开挖中因坍方掉边造成的坑洼或溶岩洞穴，必须回填处理，并待稳定后再行铺设塑料防水层。6、塑料防水层搭接方法(1)、环向搭接 即每卷塑料板材沿衬砌横断面环向进行设置。(2)纵向搭接板材沿隧道纵断面方向排列。纵向搭接要求成鱼鳞状、以利于排水。7、塑料板防水层质量检查方法塑料板防水层施工，必须建立健全的质量检验机制，并认真而负责填写隐蔽工程核查验收证。塑料板防水层可按本隧道工程的防水等级（S4），采用以下的质量检查方法。a、用手托起塑料板，看其是否与喷射混凝土层密贴；b、看塑料板是否有被划破、拽破、扎破等现象；c、看焊缝宽度是否符合要求，有无漏焊、假焊、烤焦等现象；d、外露的锚固点是否有塑料片覆盖；e、每铺设20～30延长米，剪开焊缝2～3处，每处0.5m。看其是否有假焊、漏焊现象。8、塑料板防水层保护措施(1)、在二次衬砌前，严禁在铺设塑料板防水层的地段进行爆破作业；(2)、模筑混凝土时，严禁模板、堵头等损坏塑料板防水层。（二）、二次衬砌混凝土1、基本要求及施工方法 衬砌混凝土的配合比应满足设计要求。混凝土拌和后，要尽快浇筑。浇筑时应使混凝土充满所有角落并充分进行捣固。混凝土运送时，采用混凝土搅拌运输车，采用其它方法运送时，应确保混凝土在运送中不产生离析、损失及混入杂物。已经达到初凝的剩余混凝土，不得重新搅拌使用。浇筑混凝土节段长度应根据围岩状况、施工方法和机具设备能力等确定。拱圈施工应符合下列要求：拱圈浇筑顺序应从两侧拱脚向拱顶对称进行，间歇及封顶的层面应成辐射状。分段施工的拱圈合拢宜选在围岩较好处。先拱后墙法施工的拱圈，混凝土浇筑前应将拱脚支承面找平。宜先横铺一层5cm厚木板。与辅助坑道交汇处的拱圈应置于坑道两侧基岩上。钢筋混凝土衬砌先做拱圈时，应在拱脚下预留钢筋接头，使拱墙连成整体。边墙施工应符合下列要求：浇筑混凝土前，必须将基底石渣、污物和基坑内积水排除干净，严禁向有积水的基坑内倾倒混凝土干拌和物。墙基松软时，应做加固处理。边墙扩大基础的扩大部分及仰拱的拱座，应结合边墙施工一次完成。并应捣固密实。 采用先拱后墙法施工时，边墙混凝土应尽早浇筑，以避免对拱圈产生不良影响。墙顶刹尖混凝土应捣实。拱圈封顶应随拱圈的浇筑及时进行。墙顶封口应留7～10cm，在完成边墙灌筑24h后进行，封口前必须将拱脚的浮渣清除干净，封顶、封口的混凝土均应适当降低水灰比，并捣固密实，不得漏水。仰拱施工应符合下列要求：(1)、应结合拱墙施工抓紧进行，使结构尽快封闭；(2)、仰拱浇筑前应清除积水、杂物、虚渣等；(3)、应使用拱架模板浇筑仰拱混凝土。拱墙背后的空隙必须回填密实，并按下列要求与衬砌同时施工。先拱后墙法施工时，拱脚以上lm范围内的超挖，应用与拱圈相同标号混凝工同时浇筑。边墙基底以上1m范围内的超挖，宜用与边墙相同标号混凝土同时浇筑。2、二次衬砌混凝土施工除应遵守《公路隧道施工技术规范》(JTJ42—94)有关规定外，还应符合下列要求：(1)、混凝土混合料必须同时输入搅拌机；(2)、采用混凝土拌和楼、搅拌车及泵车送混凝土时，要求搅拌在输送混凝土时不得停拌；自进入拌和机至卸出的时间，不得超过混凝土初凝时间的一半；(3)、初期支护基本稳定后，应及时修筑二次衬砌，当混凝土强度达到2.5MPa时即可脱模。 3、二次衬砌施作时间确定二次衬砌的施作时间，根据国家标准《锚杆喷射混凝土支护技术规定》(GBJ86-85)规定，应在围岩和锚喷支护变形基本稳定后进行。主要条件是：(1)、位移速率有明显减缓的趋势；(2)、拱脚附近水平收敛小于每天0.2mm；(3)、已产生的位移占总位移量的80％以上。其位移与位移速率是以采用机械式收敛计实测数据为依据的。水平位移与拱顶下沉速度，从安全考虑，是至少7d的平均值，总位移值可由回归分析计算求得。自稳性很差的围岩，可能在较长的时间达不到上述基本稳定的条件，喷混凝土将会出现大量明显裂缝，而支护能力难以加强，此时则应及早施作仰拱，以改变围岩变形条件。若围岩仍不能稳定，应提前施作二次衬砌，以提供支护抗力，避免初期支护坍垮。4、泵送防水混凝土施工技术要求泵送防水混凝土施工，除应按前述泵送混凝土施工技术要求进行外，尚应满足下列要求：(1)、采用的水泥标号不应低于32.5MPa；(2)、水泥用量为360kg/m3(无外掺料)；(3)、骨灰比宜采用5：1，灰砂比不应小于1：2.8(冬季施工时，应适当降低水灰比)； (4)、砂率应高于普通防水混凝土5％左右；(5)、每1m3混凝土中，粒径0.315mm以下的砂不得少于400kg；(6)、外加剂宜选用减水缓凝型，其掺量应冬夏有别，冬季施工时应掺用加气剂。5、泵送混凝土的要求(1)、混凝土泵应连续运转；(2)、输送管道要直，转弯要缓，接头要严密；(3)、泵送前要润滑管道，润滑时采用按设计配合比拌制的水泥浆或骨料减半配制的混凝土进行；(4)、混凝土应分层灌筑，每层灌注的高度、次序、方向应根据搅拌能力、运输距离、灌筑速度、洞内气温和振捣等因素确定；(5)、混凝土强度达到2.5Mpa时，方可拆模。6、防止二次衬砌混凝土开裂的措施(1)、采用较大的骨灰比，降低水灰比，合理选用外加剂；(2)、合理确定分段灌筑长度及浇筑速度；(3)、混凝土拆模时，内外温差不得大于20℃；(4)、加强养护，混凝土温度的变化速度不宜大于5℃/h;(5)、根据设计施作防水隔离层。7、钢筋工程施工方法(1)、材料要求 钢筋进场前必须有出场合格证及出场试验报告，进场需在监理公司的监督下取样复检合格后方可用于工程中。(2)、主要机具设备切断机(JQ2-36)一台，钢筋对焊机(UNI-100)一台、弯曲机(ZX-40)一台、交流电焊机(BX3-300)三台。工具选择：钢丝刷、砂箱、工作台、手摇板、大盘、钢筋扳子、各种断线钳、起拱板子、小撬杠、绑架、夹具和测力器等。(3)、作业条件a、学习、熟悉施工图纸，明确主体与节点处钢筋构造及各部位的做法。根据工程进度要求，确立钢筋的合理分段与搭接位置及安装次序，并进行细致的技术交底。b、初期支护已经完成，防水材料安装，其尺寸及牢固情况符合要求，断面内杂物及垃圾已清除干净。c、钢筋按设计图纸图示要求，按绑扎次序、不同型号、规格整齐堆放在规定位置，并按各种不同规格的钢筋悬挂标识牌。d、进场钢筋按照设计图纸开除各出配料单并有施工技术负责人的审核签名，钢筋的型号、尺寸、数量、焊接质量符合要求。(4)、钢筋翻样钢筋工程施工前必须根据图纸及规范要求进行翻样，翻样应形成书面成果后印发给项目有关的技术人员(包括项目总工程师)对其进行审核，然后召开项目内部的翻样单会审会议，最后由项目总工程师审核翻样单，经审核批准的翻样单才能给钢筋加工班组使用。钢筋现场 绑扎时应按照施工图纸并结合翻样单进行，不得只看其一。(5)、钢筋加工及运输方法因现场狭窄，本工程钢筋全部在加工厂集中制作，加工厂附近预留材料堆场和半成品堆场，用于原材料和半成品的统一堆放。加工半成品主要通过自卸汽车转运至施工现场，在安装现场的水平运输采用人工及机械搬运。钢筋加工前必须确认钢筋原材料是合格产品，否则不得使用，加工过程中发现钢筋脆断等不正常现象应对钢筋重新取样检验合格后方可继续使用。为便于钢筋加工，原材料经进场检查合格后应按规格分类堆放，并堆放整齐，分组挂牌。以确保加工尺寸准确，无特殊情况下在当班内不得更换加工人员，加工前应先进行试弯，试弯符合要求后再进行批量加工，加工后的钢筋半成品由专人进行登记并标识，发放采用限额领料和登记制度，钢筋运输主要采用自卸汽车及人力水平运输。(6)、钢筋连接本工程投标单位将运用先进的施工技术，钢筋采用搭接连接；搭接连接时应保证搭接长，接头位置错开。采用焊接接长的钢筋，焊工必须持证上岗。施工时应先试焊，确定焊接参数，经试验合格后才能进行操。钢筋连接施工质量的控制分为三个步骤：即加工质量控制、施工过程质量控制及检查验收。(7)、成品保护 临时堆放钢筋时应清理好存放地点，垫平放置，防止变形。钢筋在堆放过程中，要保持钢筋表面洁净，不允许有油渍、泥土或其他杂物污染钢筋，储存期不宜过久，以防钢筋重遭锈蚀。进行操作作业时避免踩踏碰动已绑扎好的钢筋。8、模板施工方法本工程衬砌混凝土采用模板台车进行支模，台车按隧道截面在专业厂家制作。用于本工程的模板作业台车制作成11米长，作业循环每次10米，其周边布设螺旋丝杆不少于8厘米的千斤顶，用于调整模板就位。模板台车定位利用定位仪指向确定。模板利用卷扬机牵引行走。9、二次衬砌砼浇筑施工方法按照现代支护原理及新奥法施工原则，某隧道实施二次模筑混凝土衬砌。依据设计图纸，隧道仰拱、边墙、拱部均实行二次模筑混凝土施工。总的浇筑顺序为：仰拱—边墙—拱部。砼采用自动称量系统计量的搅拌站拌制，利用翻斗车、砼运输车将砼运至砼输送泵内，由砼输送泵将砼送入工作面。(1)、砼用料及配合比的确定该工程砼所用材料，必须符合规范要求；砂：采用天然河砂的中粗砂，其含泥量不超过2%； 粗骨料：采用天然河卵石，最大粒径不超过40mm,含泥量及其他不超过2％；水泥：采用32.5Mpa的普通硅酸盐水泥，水泥要求有出厂合格证，合格的质检报告。上述材料均委托市质检站进行检测，并根据检测结果确定泵送砼配合比，此配合比用于指导施工。(2)、砼运输根据工程实情，本工程采用单面进行衬砌，拟在进口设搅拌站，配置自动称量系统，其按配合比自动称量进行配料拌制砼。现场配置给料机，以保工程顺利进行。(3)、砼浇筑为保证底板的安全，使其能承受边墙传递的荷载，为浇筑边墙及拱部提供交通方便，施工时先将底部仰拱浇筑，使其早日凝固，形成早期强度，以便安装模板台车轨道，使浇筑顺利进行。仰拱砼浇筑仰拱按设计要求进行每一沉降段一次性浇筑，变形缝处按设计图纸进行处理。砼由输送泵直接送入工作断面，入仓浇筑，采用插入式变频振捣器振捣。因其上还有垫层及路面砼，仰拱表面不进行精细找平。边墙及拱部施工边墙及拱部不严格分开，实行一次性对称浇筑。 本工程衬砌用模采用前述的模板台车，台车11米长，每一个循环10米，模板台车上的附着振捣器用开关实行间隔控制，浇筑到什么部位就开启相应部位的振捣器振捣砼。根据该工程的特点，台模面罩模板上开启四个工作门，顶部预埋两个孔洞，一个小观察孔。浇筑边墙时就将泵用输送管从工作门中送入，向工作面内送砼，砼送入一定量后就开启振捣器振捣，这样循环作业直至结束。拱部的砼浇筑，据以往的实践经验，其不可能充填实在，建议预埋回填灌浆管，以便后期进行回填灌浆，以使拱部充填实在。在主洞衬砌前，先将配电洞室、消防洞室先行衬砌，以便后续主洞实行台模作业。10、防水混凝土施工缝处理方法防水混凝土施工缝，是衬砌防水混凝土间隙灌注时造成的。对其施工缝的处理，浇筑第二层防水混凝土前，一般用钢丝刷将底层混凝土刷毛，或在第二层混凝土浇筑后4h—12h内，用高压水将混凝土表面冲洗干净。再浇灌时，应先刷水泥浆两遍，再铺设1cm厚砂浆(用原混凝土的配合比，除去粗集料)，过半小时以后即可继续浇筑第二层防水混凝土。隧道工程二次衬砌背面的防水混凝土施工缝与伸缩缝、沉降缝一样，对隧道漏水有重要影响，所以均必需注意处理。防水混凝土的施工缝须作防排水处理，一般可采用塑料止水带或橡胶止水带，基本无 水地段可采用企口式或台阶式施工缝。本工程的环向施工缝、变形缝设ZX322-30型止水带，拱墙模筑砼用模板台车一次浇筑，不留纵向施工缝。11、初期支护与二次衬砌间空隙处理初期支护内轮廓与二次衬砌外轮廓间，应紧密结合。由于超挖、坍塌等原因造成两者之间可能有空隙时，可采用以下办法处理，以增强初期支护与二次衬砌之间的粘结。(1)、采用同级混凝土回填密实当空隙不超过允许超挖量时，或由于初期支护施工后洞体净空收敛未达到设计预留变形量时，应根据实际轮廓选择增大加宽值，或以同级混凝土回填密实。(2)、采用贫混凝土回填当超挖较大，用上述方法不能满足初期支护与二次砌筑间密贴的要求时，拱脚及墙基以上1m范围内采用同级混凝土回填密实，其余部分可根据空隙大小分别选用同级混凝土，浆砌片石或贫混凝土回填。(3)、采用背板、钢支架、钢支撑等当为较大空隙或坍塌处，应加强初期支护，使其充分稳定后方可进行二次衬砌。此时，较大的空隙或坍塌处所不宜采用一般填料，以避免二次衬砌的局部承载过大，而应增设锚杆钢筋网喷混凝土等措施，以加强初期支护及与二次衬砌间的支撑接触。12、防止和减少二次衬砌开裂主要措施 (1)、混凝土加减水剂、膨胀剂或用膨胀水泥由于混凝土收缩和水泥水化发热，使混凝土灌注后温度上升，经3d—5d后温度下降等原因，使衬砌受拉超过混凝土极限强度后而出现裂缝。在混凝土中加减水剂、膨胀剂，可以减少单位水泥和水的用量，因膨胀剂混凝土压密实，从而减少混凝土的收缩应变等。(2)、初期支护与二次衬砌间，设置隔离层或低标号砂浆后，减少对二次衬砌的约束。设置防水隔离层，可以使衬砌支护与二次衬砌之间不传递切向力，因此对防止二次衬砌开裂有很大作用。但在敷设防水隔离层之前，应用喷射混凝土或水泥砂浆将初期支护表面大致整平，以改善二次衬砌的受力条件。但是防水隔离造价较贵，应作技术经济比较。(3)、改进混凝土的浇筑工艺和提高其施工技术水平，并加强混凝土震捣和养护，精心施工，以提高混凝土衬砌的施工质量。(4)、可在易开裂部位加设少量钢筋，使混凝土裂缝分散而裂缝宽度不超过允许值。(5)、在改进混凝土施工工艺同时，可放慢灌注速度，并在两侧边墙对称分层浇筑混凝土，在拱脚处停止1h左右，待边墙混凝土衬砌下沉稳定后，再灌注拱部混凝土衬砌。一次模筑混凝土衬砌环节不宜过长，以免混凝土硬化收缩使衬砌产生裂缝(模板台车一般长度为6m—12m)。当混凝土灌注速度过快，沉降不均匀易产生裂缝，拱脚附近裂缝更多。 (6)、在衬砌内或易开裂部位，布置少量钢筋，可减少裂缝的产生，并使裂缝分布较均匀而裂缝宽度不超过允许值等。13、养护与拆模终凝后头三天内每隔4～8小时浇水一次，三天后每天浇水2～3次，养护时间不少于14天。不能提前拆模，拆模时内外温差如超过15～20℃时需适当延长拆模时间。14、质量检查组织专门机构实行全面质量管理，订出详细质量标准，建立健全质量检查制度和奖惩条例。按操作规程留取试件，进行强度及抗渗性试验检查。拆模后检查工作结构，蜂窝、麻面、漏筋、裂纹部位，应进行修补，并记录归档。15、二次衬砌有害裂缝处理方法隧道二次衬砌结构漏水或影响使用的裂缝应用水泥砂浆、丙烯酸、环氧树脂或环氧树脂砂浆等嵌缝和补强。根据其裂缝宽度大小，采用不同材料嵌缝：(1)、细小裂缝用丙烯酸、水泥浆或环氧树脂等涂刷和嵌缝，效果较理想；(2)、对较大裂缝，可用10号水泥砂浆或膨胀水泥砂浆嵌缝较合适有效； (3)、对大裂缝(缝宽大于5mm)，宜用环氧树脂砂浆，或采用压浆、钢筋网喷混凝土等进行补强。七、隧道仰拱铺筑与填充施工隧道开挖完工后，进行仰拱铺筑和填充，为加快施工进度，尽早为全线路面基层施工提供通道，仰拱铺筑和填充拟在混凝土中采用早强措施，施工采用机械运输、人工摊铺、机械震捣，注意加强养护。八、隧道混凝土路面施工要点及工艺流程1、公路隧道混凝土路面施工工艺流程，详见后附图所示。2、混凝土路面施工要点公路隧道内水泥混凝土路面面板厚度为24cm，施工技术标准高，必须按照设计图纸和监理工程师的指示，在验收合格的基层上铺筑水泥混凝土面板。路面面层全面开工前，在监理工程师到场时，按批准的施工方案，首先施工不小于400m2的试验路段，使用正常的全部设备，从而取得试验数据，对于不妥的地方进行修正，取得监理工程师的批准，再开始全面施工。(1)、材料采用425号以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；采用洁净、坚硬且符合规范规定级配的中、粗砂，碎砾石应质地坚硬，最大粒径不超过40mm，并应符合规定的级配，骨料应冲洗干净，水质清洁无有害物质。除技术要求应符合GBJ97-94的有关规定外，应经监理工程师同意，方能使用。 (2)、混凝土配合比应保证混凝土的设计强度、耐久和混凝土拌和物和易性的要求，并通过试验加以调整，水灰比不宜超过0.46，坍落度宜在20－25mm范围内，单位水泥用量不小于300kg/m3，混凝土的试配强度按设计强度提高10－15％确定最后的施工配合比，并报监理工程师批准。(3)、钢筋的设置按设计位置，横向缩缝及胀缝装设ф25mm传力杆应与中线及路面平行，偏差不应大于5mm，传力杆长度的一半再加5cm，涂一层沥青，并在涂沥青的一端加一个预制的盖套，内留30mm的空隙，填以纱头或泡沫塑料，传力杆支撑装置应在铺筑路面之前装设好，并得到监理工程师的批准。纵向缩缝和纵向施工缝装设的拉杆亦应在混凝土摊铺前就装设好，拉杆采用ф16钢筋，两侧各40mm的长度内涂以防锈涂料。在混凝土路面工程中，所用全部的钢筋的设置及绑扎，都应先经监理工程师同意后方能浇筑混凝土。(4)、混凝土的拌和运输混凝土采取在拌和站集中拌和，拌和站分别设在隧道进口和出口处，采用HZS25型混凝土搅拌站各一台，并备用2台昆明产JS500混凝土搅拌机。混凝土的运输采用日本产MR4500搅拌运输车运输。(5)、模板 采用钢模板，模板的高度应与混凝土板厚度一致，立模的平面位置与高程应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头和模板与基层接触处均不得漏浆。模板与混凝土接触的表面应涂刷隔离剂。(6)、隧道混凝土路面的摊铺采用人工灌筑及摊铺，振捣器震实括平、抹光机抹面，用槽器滚动压纹机压纹防滑，工地备有可调模板，震动式整平板等人工摊铺的设备和工具。(7)、混凝土路面接缝施工混凝土路面施工之前28天，向监理工程师提交一份整个隧道路面工程范围内的平面图，示出混凝土路面内置的全部接缝的部位(包括纵、横向施工缝和缩缝)：a、横向施工缝横向施工缝只应在混凝土作业中断30min时才设置施工缝。施工缝的位置应设在胀、缩缝处。设在缩缝处或非胀、缩缝处时，采用平缝加传力杆，并应垂直于中线，按设计图修筑。当横向施工缝与横向缩缝分开设置时，其距离不小于2.Om。b、横向缩缝 横向缩缝应横过路面全宽设置，缩缝的施工方法，采用切缝法，当混凝土强度达到设计强度25－30％时，采用切缝机进行切割，在规定部位之外，不允许出现任何横向裂缝。锯缝完成后，立即彻底清除所有锯屑和杂物，利用灌入式将填料填入切缝中，填缝料按设计图纸规定办理。c、纵向施工缝采用平缝，在混凝土板厚中央设置拉杆，缝槽用填缝料预以填封。(8)、路面检测：施工后立即检测路面的抗折强度，混凝土板边垂直度、平整度，相邻板高差，纵坡高程、宽度、厚度、长度、槽深尺寸等。外观检查：混凝土表面不得有脱皮、印痕、裂缝、碎石外露和缺边掉角现象；混凝土路面侧面顺直，曲线圆顺；混凝土路面压槽纹理适宜。(9)、混凝土路面养生：混凝土板做面施工完毕，应及时洒水养护。一般可采用草袋在混凝土终凝以后覆盖于混凝土板表面，每天应均匀洒水养护，经常保持草袋潮湿状态，养护期为14-21天，养护期间禁止一切车辆通行。(10)、混凝土路面施工注意事项公路隧道混凝土路面工程中铺筑的混凝土的温度不应低于1O℃或高于32℃。当蒸发率的数据超过0.75kg／m2.h时，需采取防止水份损失的预防措施。混凝土摊铺工作一旦开始，混凝土路面铺筑工程就不得中断。如果停工时间延续超过30min时，就得申报一个经监理工程师批准的施工横缝。距胀缝、缩缝或薄弱面3m以内不得出现施工横缝。(11)、真空吸水施工 为确保混凝土路面的施工质量，防止收缩裂缝出现，提高表层混凝土强度和耐磨性，在混凝土摊铺振捣成形后，立即在混凝土表面覆盖上真空吸垫，经过真空产生负压，将混凝土内多余水份和空气吸出。其施工要点如下：a、真空吸水作业前，先铺放尼龙过滤布，布边应距混凝土板边8－lOmm；布面拉平，少皱纹和折叠等现象，然后覆盖气垫薄膜，检查密封边是否与混凝土表面相贴合。b、将真空泵吸口用软管与吸垫吸口接通，启动真空泵开始吸水作业。开机的同时，水量观察和控制泵上真空度值的变化，随时进行检查是否有漏气现象。c、采用真空吸水时间要严格控制，并以剩余水灰比来检查真空吸水效果，吸水时间短，降低效果，特别是吸垫接头处吸的水分更少，甚至不可能出现弹簧层；吸水时间长，则使混凝土加快初凝，给抹面造成困难，根据施工实践经验控制在20min为宜，效果最佳。d、结束吸水工作前，真空度应逐渐减弱，防止在混凝土内部留下出水路而影响混凝土的密实度。e、真空吸水作业完成后，用滚杠或振动梁再振一次，以保持表面平整，增强混凝土板面强度的均匀性，随后用抹光机抹面，并进行拉毛等。 第六章隧道施工现场监控量测在本隧道施工过程中，于断面最大跨度和拱腰处，使用Qt_81型球铰式坑道周边收敛仪,拱顶使用精密水平仪、水平尺、钢尺和测钎，分别进行坑道周边位移、拱顶下沉和地质超前预报监控，由监测小组进行测点埋设，进行日常量测工作。根据量测数据绘制净空水平收敛图、拱顶下沉距开挖工作面距离关系图，并对初期时态曲线进行回归分析，通过分析处理计算判断，及时进行地质预报及反馈，为二次衬砌提供依据。另外，要加强对围岩和支护结构进行观察并做好记录，发现问题及时处理，以保证结构和施工安全。围岩具体量测和应用如下所述：1、隧道施工现场监控量测目的现场监控量测是隧道工程现代化施工管理及应用新奥法设计与施工及喷锚施工的重要组成部分，它不仅能指导施工，预报险情，确保安全，而且还可以通过隧道施工现场监测获得围岩动态为支护和衬砌提供信息依据，还能为隧道工程设计与施工积累技术资料，为今后隧道工程设计与施工提供类比法依据，因此，必须认真做好该项监控量测工作。2、现场监控量测项目和要求(1)、隧道施工的初期阶段位移及下沉量大或地质变化显著时，量测断面间距可取较小值。 (2)、当施工进展到一定程度，地质良好，且位移下沉量较小时，量测间距可取较大值，根据具体情况也可适当加大，但在围岩突变处和较弱结构面处应增设测量断面和测点；(3)、用台阶法开挖坑道时，下半断面开挖越靠近上半量测断面，量测频率应适当增加，以便掌握位移(下沉)的变化情况；(4)、如围岩位移(下沉)量较大或位移值突然增大，出现位移速度加速等情况，量测频率应适当增加，另外，进行洞内状态观测时应对每个开挖面都进行观察，一般应每天观察一次，对于选择项目的量测断面布置及项目选择，根据地质条件和设备情况确定；(5)、地表下沉项目为隧道施工必测项目。3、对现场量测人员的基本要求现场量测工作是隧道施工管理中的一个重要环节，是施工安全和工程质量保障措施之一，因此专职量测技术人员和量测工的条件和职责必须明确：(1)、专职现场量测技术人员的职责a、负责量测计划安排；b、负责量测资料的整理；c、及时向施工技术负责人汇报隧道洞内围岩稳定状态，并定期提出围岩稳定性和支护可靠性的书面报告；d、当量测结果出现危险信息时，应立即向施工技术负责人报告，并积极协助施工技术负责人进行紧急处理。 (2)、量测工条件和职责要求a、现阶段的现场量测工，应具有一定的的文化水平和一定的现场实践经验；b、对量测工作应认真负责，并有吃苦耐劳、谦虚好学和有敬业思想的良好素质；c、在技术人员的指导下，负责测点的埋设和日常的量测工作，并做好量测记录；d、负责量测元件的准备、工地零星加工和量测仪表的保养工作。4、隧道施工现场测试工作注意事项(1)、确保量测仪表具有良好使用状态施工监测采用的机械式仪器和电子仪表，必须确保有良好的使用状态。(2)、现场测试前检查工作现场测试前应做到如下要求：a、检查仪表准备数量、质量，设备是否完好，如发现问题应及时修理、更换或补充；b、检查测点是否松动或人为损坏，确认测点状态良好时方可进行测试工作。(3)、测试工作过程中的基本要求 a、按各项目量测的操作规程安装好仪器、仪表，每测点一般测读三次，三次读数相差不大时，可取算术平均值作为观测值；若读数相差过大时，应检查仪器、仪表安装是否正确，测点是否松动，当确定无误时再进行测试；b、每次测试时都要做好记录，并记录环境温度、掘进里程以及施工情况等，并保持原始记录的准确性：c、在现场进行粗略计算，若发现围岩与支护变形较大时，应及时通知现场施工负责人。(4)、测试收尾工作现场测试完毕后应做好以下工作：a、检查仪器、仪表，做好保养、保管工作。b、及时进行资料整理。5、监控量测项目的测线和测点布置(1)、量测断面布置a、拱顶下沉及周边位移量测断面布置，拱顶布置一点，其余测点全部沿边墙布置。b、围岩内部位移和锚杆轴力量测断面布置在左右边墙上。(2)、隧道洞内测点布置注意事项a、量测点的安设应能保证初读在爆破后24小时内和下一循环爆破前完成，并读取初读数；b、测点应安设在距开挖工作面2m范围内，且不大于一个循环进尺，并应精心保护，不受下一循环爆破的破坏； c、各项位移量测的测点，一般可布置在同一断面内，测点统一，测设结果能相互印证，协同分析与应用；d、围岩压力量测，除应与锚杆轴力量测孔相对布置外，还要在有代表性的部位设测点，以便了解支护体系在整个断面上的受力状况与支护作用情况等；e、锚杆轴力量测在局部加强锚杆地带，要在加强区域内有代表性的位置设量测锚杆。6、隧道施工监控量测频率净空位移和拱顶下沉的量测频率a、距工作面距离0～12m，位移速度10mm/日以上，应一日量测1－2次。b、距工作面距离12～24m，位移速度10-5mm/日以上，应一日量测1次。c、距工作面距离24～60m，位移速度5-1mm/日以上，应一日量测1次。d、距工作面距离60m以上，位移速度1mm/日以下，应一周量测1次。7、监控量测数据整理与应用(1)、根据所绘曲线的变化情况与趋势，判定围岩的稳定性，及时预报险情，确定施工时应采取的措施，提供修改设计参数的依据。， (2)、当隧道喷射混凝土出现大量的明显裂缝或隧道支护表面任何部位的实测收敛值已达到允许值的70％，且收敛速度无明显下降时，应及时根据实测值找出回归方程，绘出回归曲线，由回归方程推算最终位移值，若最终位移值接近或超过的净宽允许相对位移值时，应采取补强初期支护措施，并改变支护设计参数。(3)、当隧道净空值收敛的速度明显下降，收敛量已达总收敛量的80％～90％，且水平收敛速度小于0.15mm/d或拱顶位移速度小于0.1mm/d时，一般可认为围岩已基本达到稳定，此时方可进行二次衬砌。(4)、隧道洞内施工监控量测流程见后附图。(5)、首先对现场量测资料应认真检查、审核和计算，每次量测结束后，应在二小时内进行资料整理工作；(6)、及时将量测资料填人有关图表，以便了解量测数据的变化规律，便于各量测断面和相同与不相同量测手段之间的对比、验证；(7)使用电子计算机的量测处理系统。 第七章隧道施工防水与排水一、隧道施工防排水的治理原则1、隧道施工防排水应与永久防排水设施相结合，以防、截、排、堵相结合，因地制宜综合治理的原则，即选择经济、合理、切实可行的治水措施，确保围岩稳定，便于初期支护的施工，又保证在二次衬砌施工前，现场具有防水层的施工条件；·2、隧道施工前根据设计文件和调查资料，预计可能出现地下水的情况，估计涌水量，选择防排水方案，在施工中对隧道的出水部位、水量、水量及变化规律等做好观测记录，并不断改进和完善防排水措施。二、隧道地表防排水1、进洞前，按设计要求在洞口顶开挖和砌筑截水沟、排水沟，截止山体地表水流入水沟；2、地表的坑洼、钻孔、探坑等采用不透水材料或土壤填塞，并分层回填分层夯实。3、隧道洞内施工排水隧道洞内施工排水采用挖排水沟的办法排水，顺坡方向随掘进在隧道一侧开挖60cm×60cm排水沟，将洞内集水自流至洞外，反坡方向掘进分别在两侧挖排水沟，并远离边墙，每隔 60m挖一个集水坑，由自吸式水泵抽至洞外水沟排走。洞内外运输道路应保持平顺、无积水、无冒浆现象，以保证运输及掌子面正常施工。4、隧道洞内外防排水构造施工隧道洞内防排水构造，按设计要求，采用防水塑料板，环向排水用第三代软式透水管和左右侧设纵向排水沟。环向排水设置在渗水较集中处，所有环向排水管均用5cm铁钉固定，喷混凝土之前用塑料布及铁丝固定，保护排水管不得堵塞。铺设塑料防水板采用铁钉固定在喷射混凝土表面上，并用热溶焊接技术进行接缝处理，破损处采用403胶进行及时修补。 第八章隧道施工风水电作业及通风防尘第一节施工用风在进行施工时，以压缩空气为动力的机具有：凿岩机、风钻台车、喷射混凝土机具、压浆机等。施工时采用空压机供风，将空压机布置在洞口附近，主要是为了减少洞外管路长度，以免风压损失过多。隧道开挖面工作风压，应不小于0.5Mpa,在本工程中主风管采用Ф108无缝钢管，在进行安装时应敷设平顺，接头严密，防止漏风。洞内风管路布置在电缆、电线相对的另一侧，并与运输道路有一定距离，管道高度不超过运输道路的规面。管路使用中，应有专人负责检查、养护。第二节施工用水隧道施工阶段的生产用水和生活用水主要用途包括：凿岩机用水、喷雾洒水防尘用水、衬砌施工用水、混凝土养护用水、浴池用水、施工人员的生活用水等。隧道施工供水基本要求：水质要求、用水量大小、水压及供水设施等应满足工程和生活用水的需要。 本工程招标单位将市政用水管路在开工前接至红线边，因此本施工组织设计计划采用市政供水，用Ф40镀锌钢管在供水口“T”接，同时在进口设一个贮水池，以使空压机能循环用水。出口设两个贮水池，以保证空压机站、砼搅拌站、生活区的用水需求。从现场获悉，出口无水源，拟从进口安装水管接入水源。第三节施工供电与照明一、隧道施工供电1、施工总用电量估算施工供电首先要确定总用电量，以便选用变压器、配电开关、线路导线，以做到安全、可靠地供电、节约用电、减少投资等。根据实践经验表明，确定施工现场总用电量时，并不能简单地将所有用电设备的容量相加，因为实际生产中，并非所有电动设备都同时工作，并且处于工作状态的用电设备也不是都处在额定工作状态。一般施工现场总用电量，常采用估算式进行计算确定。施工现场动力和照明总用电量S总＝K·[(ΣP1·K1)/η·cosΦ]·K2+ΣP2·K3式中：S总—隧道施工总用电量（KVA）；K—备用系数，一般取1.05～1.10；ΣP1—全工地动力设备的额定输出功率总和(kW) ΣP2—全工地照明用电量总和(kW)；η—动力设备的平均效率，采用0.83～0.88；通常取η=0.85进行计算；cosΦ—平均功率因素，采用0.5—0.7；K1—动力设备同时使用系数(通风机的K1=0.8～0.9；施工电动机械的K1=0.65～0.75)；K2—动力负荷系数，主要考虑不同类型设备带负荷工作时的情况，一般取足K2=0.75～1.0；K3—照明设备同时使用系数，一般可取K3=0.6～0.9。通过上式可计算出用电总量。2、供电方式由招标单位将高压线路接至施工场地红线边，同时提供变压器。施工时自行架设施工线路供生产和生活用电，同时需安装配电箱计量。3、供电线路布置和安装地技术要求隧道施工供电电压，一般采用三相四线400／230(V)。成洞地段的照明可采用220V。工作地段照明和手持电动工具，应按规定选用安全供电设备。隧道施工供电线路布置和安装有关要求(1)、成洞地段固定的电线路，应使用绝缘良好的胶皮线架设；施工地段的临时电线路宜采用橡胶套电缆； (2)、照明和动力线路安装在同一侧时，必须分层架设。电线悬挂高度距人行地面的距110V以下时，不应小于2m；400V时，应大于2.5m，瓦斯地段的电缆应沿侧壁铺设，不得悬空架设；(3)、涌水隧道的电动排水设备、通风设备、电气装置，应采用双回路输电，并有可靠的切换装置；(4)、动力干线上的每一支线，必须装设开关及保险装置。严禁在动力线路上加挂照明设施；二、照明用电隧道施工一般采用电灯照明，要求光线充足均匀。1、采用白炽灯时，施工地段每m2不宜小于15W，不安全因素地段可适当增加灯光照明；2、照明线路及灯头地架设高度，一般不宜小于2.5m。3、电工必须持证上岗，遵守电工安全作业规程的有关规定。4、各种过电流保护装置不应加大其容量，不能用任何金属丝代替熔丝，有电线路及接头不许有裸露，要经常检查，发现裸露应立即包扎。5、电工人员操作时，必须戴绝缘手套和穿绝缘胶鞋。6、应在电压400/230V进线端设置中心接地装置，以确保用电安全。第四节施工通风、防尘 本隧道施工洞口掘进长度只有150m，为有效排烟、除尘，施工通风采用轴流风机、Φ300PVC管接入方式，以确保人身安全和正常循环施工。因此，为满足隧道施工通风技术规范要求，本隧道分别由进口工区和出口工区进行施工。防尘采用湿式钻孔，爆破后采用喷洒水幕降尘法，可以达到充分降尘的目的。一、湿式凿岩标准化湿式凿岩，即打“水风钻”，根据风钻内的供水方式不同，又分为旁侧供水和中心供水两种；在本工程中拟使用中心供水式，即高压水从机尾进入，经过水针(安在机体的中心)流向钻钎，最后达钻头，钻眼时，破碎的岩粉被湿润成浆，从炮眼流出，为了使湿式凿岩能正常进行，应注意以下四点：1、水压标准(高压水到达工作面处的压力不小于300kPa)，水量充足(每台风钻不少于3t/min)；2、钎尾标准，其长度一般为107mm，钎孔正中。钎尾淬火硬度与凿岩机内活塞应一致；3、水针安装端正，拧紧螺丝，垫圈密贴，不漏水；4、操作正规，即应先开水后开风，先关风后关水，凿岩时机体与钻钎方向应一致，不得摇摆，以免卡断水针。二、机械通风正常化 机械施工可稀释空气中的粉尘含量，是降低洞内粉尘含量的重要手段。因此在一般主要作业(钻眼、装渣等)进行期间应始终保持风机的运转。三、喷雾洒水经常化喷雾洒水不仅能降低因爆破、出渣等所产生的粉尘，而且还能溶解少量的有害气体(如二氧化碳、硫化氢等)并能降低温度，使空气清新爽人。四、个人防护普遍化主要指戴防尘口罩。 第九章隧道工程质量保障措施第一节质量保障措施投标单位已通过了中国质量管理协会质量保证中心按GB/T19002-1994-IS09002：1994标准质量体系的审核认证获得国家颁发的IS09002质量体系认证证书。中标后，有能力、有信心将该隧道工程建成优质工程，向招标单位交出一分满意的答卷。投标单位将依据GB／T19002-1994－ISO9002:1994质量标准建立起来的质量保证体系，严格执行文件各条款，加强质量管理，并遵照“永恒追求更好，向顾客提供满意的优质产品”的质量方针。全标段工程达到单位工程合格率100％，优良率达到90％以上，确保创优质工程。为此，在隧道施工过程中采取以下质量保证措施：(1)、建立健全工程质量保证体系项目经理部成立质量管理领导小组，工程部设质量管理小组，项目经理任质量管理领导寸组的组长，成员由主管各业务领导组成。项目经理部设专职质量检查工程师，队、班组设专(兼)职质量检查员，定期召开质量分析会议，及时发现存在的问题，研究制定改进措施，虚心接受隧道工程建设、设计、监理工程师的意见并及时改正，进一步推动和改进隧道施工质量管理工作；质量工作要抓紧、抓好，强化监理。 (2)、提高全员质量意识工程质量包括工程使用的产品质量、工序和施工质量，三者密切联系。工程质量是施工活动的最终成果，它取决于工序质量，而工作质量则是工序质量和工程质量的保证和基础，工程质量是一个系统工程。领导是关键，制度是手段，技术是保证。施工队伍进场后，将分项目分工序实施专项质量意识教育，有的放矢，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准和目标要求。实施领导把关，做到文明施工。建立健全质量奖惩等规章制度，在人员和机械等技术装备和物资保障上满足隧道施工质量标准的要求。(3)、狠抓工序质量，确保隧道整体质量确立以群众自检为基础，自检、互检与专业检查相结合的质量三检制度和工前试验、工后检验的试验工作制度。程序是由班组质检员自检合格后，报队质量检查工程师，队检查合格后，报项目经理部质检工程师，经检查合格后，请主任工程师检查验收签证，再请工地监理工程师检查验收，确保各工序质量优良。坚持“三服从、五不施工、一票否决”的制度，即进度、工作量、计量三项服从工程质量；质量问题一票否决；在施工过程中做到：施工准备工作不充分不施工、设计图纸没有批复的不施工、没有进行技术交底不施工、必需的试验未达到标准不施工、施工方案和质量保证措施未确定不施工；工程质量不合格的工序坚决返工；质量工作要抓全、抓细，强化管理。 (4)、选派具有丰富施工经验的队伍从参加过隧道工程、高速公路工程施工的人员中，选调主要技术骨干，组成公路隧道工程专业施工队伍，按照全面质量管理的方法，成立隧道掘进、衬砌、路面铺筑等QC小组。(5)、成立隧道施工工地中心试验室，加强对施工过程质量的检验和监控，严禁不合格品进入任何工序，确保各项工序一次成优质。切实贯彻和实施国家颁布的系列标准，严格遵守企业的质量方针，按照投标单位质量管理标准进行项目质量管理，规范各项管理工作。为实现对工程质量的高效管理，本工程建立以项目经理为首，以项目总工程师为直接领导，以项目工程质量安全部为主体，以各专业工长为执行者的质量管理组织机构（即工程质量检查监督机构）。与此同时，还将建立一系列的岗位责任制、其它质量管理制度、质量控制措施和手段，前者是质量管理的“硬件”系统，而后者可以看成是质量管理的“软件”系统，它们的有机结合便形成项目的质量保证体系。在建立企业内部质量保证体系的同时，我们还将自觉地接受工程监理单位、政府质量监督机构和社会各界对工程质量实施的监督检查，全面、全方位地控制工程施工全过程每一个环节的质量，以确保工程目标的实现万无一失。本工程质量管理组织机构（即质量保证体系图）见后附图。第二节建立健全质量管理制度 1、工程项目质量责任制度：投标单位对工程的全部分部分项工程质量对业主负责，按质量责任分解落实到具体人员。2、技术交底制度：整个项目中实行二级技术交底制度，即特殊关键部位施工前必须由项目总工程师对项目质检员和工长进行书面技术交底（或制定施工方案和技术措施）。而在每个工种、每道工序施工前必须由施工工长对各班组进行书面的技术交底（对特殊工序还应编制有针对性的作业指导书）。3、图纸会审和技术核定制度：施工前由项目总工程师组织项目的全体技术人员熟悉图纸，提出问题，并在图纸会审时得到解决。施工时严格按图施工，如还遇有图纸上的疑难问题必须和甲方、监理、设计单位协调解决。4、材料进场检验制度：工程所使用的各种原材料均要求有出厂合格证，并根据国家规范要求分批量进行抽检，抽检合格的材料才能用于工程施工。5、样板引路制度：施工操作注重工序的优化、工艺的改进和工艺的标准化操作。开始大面积操作前做出示范样板，统一操作要求，明确质量目标，在本工程中，装饰工程的施工必须先进行样板施工。6、施工挂牌制度：（1）原材料购进严格把好质量关，配合监理认真检验合格证，见证取样，经检验合格后订购材料牌。 （2）经检验合格的材料必须分类堆放整齐，分类挂好料牌和标明“准用”牌，使用者必须通过标准中管供给使用。（3）无合格证材必须按规定抽样检测，在现场堆放做好他格墙，标明材料牌，防止混杂。7、工序质量“三检”制度（1）按项目管理体系进行质量分级检查与控制。（2）各项目在各工序中，认真按规范检察院查验收，认真做好自检记录，经各班自检合格上报专职质量检查员。（3）专职质检员接到班组质检员报验后，组织施工员、技术员、班组质量检查员按施工规范进行综合验收，逐一检查、互检、合格后填好互检记录，上报质量检查科。（4）质量检验科根据检查记录，组织技术负责人进行交接检查，着重检查容易发生通病的地方及细部作业。（5）经项目经理验收合格后，上报监理单位，经监理验收合格后方可进行下道工序施工。8、质量否决制度：（1）本工程质量严格执行“质量保证体系”的管理体系，层层把关，分别签字责任状。（2）项目经理是工程质量总责任人，具有关键否决权，项目总工程师和项目经理具有质量否决权。 （3）技术负责人、质量负责人对工程质量专职质量检查情况作出结论，凡不符合要求的不预上报。（4）专职质量检查员对班组互检、自检情况作出结论，不符合要求的不予上报。（5）经项目经理认可的方可上报，由业主及质量监理部门和质量监督部门核实。（6）具备交工的分项工程应做好成品保护，合理安排生产工艺，避免损坏劳动成果的按实际返工的成本处以二倍的罚款，所有的质量记录、资料必须与施工同步，按有关标准规定报送质量记录其它档案资料。9、施工日志制度：要全面、具体、准确地记录施工部位，各工种的工作量、各工种的人数、进度情况、天气情况、会议情况、质量情况、安全情况及其它有关工程的事项。10、施工技术资料管理制度（1）专人管理施工技术资料。（2）开工前编制和收集工程准备工作的全部资料。（3）编制相关质量的计划。（4）每天收集施工中的全部资料。（5）每次资料责任人签字必须齐全，要符合要求。11、计量管理办法：（1）砂浆和砼的配制和搅拌必须固定责任人，签质量责任状。（2）砂浆和砼在配制前必须由实验室开配合比。（3）砂浆和砼搅拌必须盘盘过磅，严格按配合比配制计量。 （4）砂浆和砼施工时，由监理（业主）现场见证随机取样后制作试块。（5）试块在标准养护到龄期及时送检，并填写浇灌施工日记（6）砼试块应同时作两组同龄期，其中一组作为拆模用。（7）在质量检查中，标高用水准仪，平整度等应用工程质量检查仪，放线和整体垂直采用经纬仪施工。12、质量验收的奖罚制度实行质量否决权，质量和工资、资金挂钩，其质量分别设专人验收，各分部分项质量等级达不到目标的分别进行处罚，达不到市良目标的返工，返工后仍达不到市优良标准的扣除人工费，并负责所损失的材料费，并处损失材料费百分之二十的罚款，各分部工程达到了市优良标准，按按该工程人工费的百分之十给予奖励，验收工作，先班组自检后，工地组织验收，并填写各分项验收的表格，备于查看，再由工程队专职质检员随时抽查检验，各分部的隐蔽工程必须由监理、质监站、建设单位验收签字认可后方可进行下道工序的施工，分部工程质量由工程队技术负责人评定，专职质检员核实。13、竣工服务承诺制度：工程竣工后在建筑物醒目镶嵌标牌，注明建设单位、设计单位、施工单位、监理单位以及开竣工的日期，这是一种纪念，更是一种承诺。我们将主动做好用户回访工作，按规定实行工程保修服务。14、培训上岗制度：从事本工程项目施工的技术人员，专业管理 人员和操作工人都要经过专业工作技能培训，并持证上岗。15、工程质量事故报告调查制度：（1）本工程施工原则是严禁发生质量事故。（2）如发生了质量事故，首先作好质量事故的记录，包括发生事故的时间、部位、原因、损失程度，然后分析事故发生的根本原因及责任人，再将发生事故的情况向监理（业主）和质量监督站书面汇报。（3）会同监理（业主）以及设计人员作事故调查分析作出处理的办法。（4）事故处理过程和结果必须经监理（业主）监控和核定。第三节总体工程质量保证措施1、工程质量管理目标：为扩大企业的知名度，提高企业的社会效益和经济效益，增强企业的市场竞争力，投标单位决定确保该工程质量达到优良工程标准。2、坚持按设计图纸、施工规范、建筑工程强制性条文，施工方案精心组织施工，如有工程变更，一律执行正式的变更通知单，除此之外，任何部位不得擅自更改。3、推行全面质量管理，建立质量保证体系，坚持质量“三检” 制度和岗位责任提，严格执行事前交底，全过程监控，事后验收方针，开工时项目经理与各班组制定质量奖罚措施，每周进行质量评定，奖优罚劣，对劣质班组下达整改措施。4、加强对原材料、半成品成品材料的检查验收，收集好出厂合格证和复试报告，并与进场材料的标牌、出厂日期、品种、规格逐一对照，并建立好原材料进场台帐，如有误差，查明情况，加强对原材料的复检工作，不合格材料严禁使用。5、认真做好测量放线工作，严格控制轴线误差，对中央政治局线尺寸加强检查复核，对模板尺寸、预埋件、预留孔等位置在隐蔽前逐一复核，不得有遗漏和过大的误差，施工过程中加强控制，以确保建筑物的设计尺寸。6、浇筑砼期间，施工技术人员、质检员跟班作业，确保砼的浇捣质量。7、设立专人进行技术档案管理，及时收集、整理存档，并与工程进度同步。8、为提高施工人员素质，定期或不定期的组织职工学习规范化施工的方法及消除质量通病的措施。第四节分部分项工程质量保证措施一、钢筋工程的质量保证措施 1、进行施工现场的钢筋都要有出厂质量证明书或检验报告单，使用前由材料员和质检员按照规范标准分批抽样复检进行验收，合格后再加工使用。2、钢筋焊接操作人员应具有焊工培训合格证书，成批钢筋焊接前应先进行试焊，经试验合格后方可正式焊接。焊接设备应完好，在对焊机每次焊接首先检查电压，当电压超过规范允许的范围时不得进行焊接。3、钢筋的接头按设计要求和规范标准进行焊接或搭接，钢筋焊接的质量符合《钢筋焊接及验收规范》规定。钢筋代换应严格遵守规定，根据不同情况采用等强度代换、等截面和等间距代换。4、为了保证钢筋位置准确，加设支撑或设混凝土垫块，确保钢筋保护层厚度，对绑扎好的钢筋应采取措施加以保护，避免踩踏变形。5、混凝土浇筑时，对钢筋进行跟踪检查，发现偏位等问题及时纠正。所供钢材必须是正规厂家的产品，钢筋执行批量进货，每批钢材出厂须有质量证明书或检验报告单，钢筋表面或每捆（盘）钢筋应有明确标志，且与出厂检验报告及出厂单必须相符。钢筋进场检验内容包括查封标志、外观观察，并在此基础上再按规范要求60t为一批抽样做力学性能试验，合格后方可用于施工。6、在整个钢筋工程的施工过程中，从材料进场、存放、下料、焊接至现场绑扎施工，将实行责任落实到人，制定质量保证措施层层严把质量关的质量保证措施。为了保证楼板施工时，上、下层钢筋位置准确，在梁中部区域每3m加设砼垫块，保证上层钢筋网不踩踏变形。二、模板工程的质量保证措施 1、模板需进行设计计算，满足施工过程中刚度、强度和稳定性要求，能可靠的承受所浇筑混凝土的重量、侧压力及施工负荷，模板安装必须有足够的强度，刚度和稳定性，拼缝严密，模板最大拼缝控制在1.5mm以内，支撑接头不能错位，严格控制几何尺寸，保证混凝土结构的准确性和混凝土表面的质量。2、防止浇筑混凝土时对模板的压力过大。3、固定在模板上的孔洞均要位置准确，安装牢固，其偏差均控制在规定的允许偏差范围内，浇筑混凝土前，仔细检查，确保不遗漏。4、精心处理交接处的模板拼装，做到稳定、牢固不漏浆，固定在模板上的预埋件和预留孔洞均不得遗漏，安装必须牢固，位置准确，模板最大拼缝缝隙宽度应控制在职1.5mm以内。5、模板施工严格按木工施工图纸进行拼装、就位和支撑，模板安装就位后，由技术员、质量员按平面尺寸、端面尺寸、标高、垂直度进行复核验收。6、浇筑混凝土时专门派人负责检查模板，发现异常情况及时处理。7、要对模板台车经常检查校正。三、混凝土的质量保证措施1、混凝土施工配合比必须由试验室通过试验开出配合比单后确定，确保所施工的混凝土可以满足设计的要求。2、混凝土所使用的各种原料的质量必须严加控制，经检验合格后方可用于施工，在工程施工中，使用指定或水泥大厂生产的水泥。 3、混凝土浇筑前，模板内部清洗干净，严禁踩蹋钢筋，踩踏变形的钢筋应及时地在浇筑前复位，下落的混凝土不得发生离析现象，并由专人负责做好混凝土的养护工作。4、混凝土浇筑施工实行分片制，以提高作业人员的工作责任心。保证混凝土的浇筑质量，混凝土结构达到内实外光的基本要求，同时规定进行取样，试件数量应能满足全面了解混凝土施工质量的要求，并进行抗压强度、抗渗性能等相关试验。5、所使用混凝土骨料级配、水灰比、外加剂以及其坍落度、和易性等，应按《混凝土配合比设计技术规程》进行计算，并经过配和试验合格后方可确定。6、严格实行混凝土浇灌令制度，经过技术、质量和安全负责人检查各项准备工作，如：施工技术方案准备、技术与安全交底、机具和劳动力准备、钢筋模板工程交接、水电、照明以及气象信息和相应技术措施准备等等。7、施工机械设备的现场安装按施工技术方案执行，重视对它的护理工作。8、雨天浇筑混凝土施工时，及时准备充足的覆盖材料，对混凝土进行覆盖，保证质量与安全。四、防水工程的质量保证措施 1、加强原材料的质量控制，所有防水材料的品种、牌号，必须符合设计要求施工规范的规定，没有产品合格证的材料不得采购。对进场的材料加强验收，必要时按规定抽样检验，质量不合格的产品不得用于工程施工。2、施工过程的技术控制制定详细的施工方案，防水层及其变形缝、预埋管件等细部做法，必须符合设计和施工规范的规定。严格考核防水施工队伍，确保施工人员具有相应的素质及作业水平，施工过程中，层层把关，前一道工序合格后，方可施工后一道工序。第五节成品保护措施一、成品保护职责与内容（一）项目各有关管理人员的成品保护职责见下表：职务成品保护职务项目经理组织与领导项目各成员对成品保护，并组织对完工工程的成品进行保护项目副经理制定成品保护措施或方案，对保护不对的方法制定纠正措施，督促有关人员落实保护措施材料员对进场的原材料、构配件、半成品进行保护保卫组长协助有关人员对项目场内成品进行保护，尤其是贵重成品破坏、防盗等各专业工长 对上道工序产品进行保护，本道工序产品交付前进行保护（二）成品保护的内容1、土建施工过程中的工序产品模板、支撑、钢筋半成品、预埋件等2、现场制作的种类警示牌，CI形象标牌，围墙宣传面，消防器具以及工程检测装置等。二、成品保护方法（一）现浇钢筋混凝土工程成品保护（1）钢筋绑扎成型的成品质量保护1、钢筋按图安装成型完工后，将多余钢筋、扎丝及垃圾清理干净。2、接地及预埋等焊接做到不烧伤钢筋。3、木工支模及安装预留、预埋、混凝土浇筑时，做到不随意弯曲、拆除钢筋。4、木工支撑在钢筋绑扎成型后完工，作业面上的垃圾及时清理干净。5、模板隔离剂不得污染钢筋，如发现污染及时清理干净。（2）模板成品保护1、模板安装成活后及时将全部多余材料及垃圾清理干净。2、安装预留、预埋等在支模时配合进行，禁止任意拆除模板及重锤敲打模板、支撑。 3、模板侧模不得推靠钢筋等重物，以免倾斜、偏移、影响模板质量。（3）混凝土成品保护1、混凝土终凝前禁止上人作业，按方案规定确保间隔时间和养护期。2、混凝土面上临时安置施工设备应垫板，并作好防污染覆盖措施，防止机油等污染。3、禁止重锤重物击打混凝土面。5、混凝土承重模板必须在混凝土达到规定强度后方能拆除。（二）交工前成品保护措施1、为确保工程质量美观，达到用户满意，项目施工管理班子根据工程大小，组织专职人员负责成品质量保护，值班巡察，进行成品保护工作。2、成品保护值班人员，按项目领导指定的保护区域范围进行保护工作。3、成品保护专职人员，按施工组织设计或项目质量保证计划中规定的成品保护职责、制度，做好保护范围内的所有成品检查保护工作。4、专职成品保护人员工作到竣工验收，办理移交手续后终止。 第十章隧道施工安全技术措施一、坚持安全第一、预防为主的方针采用新奥法施工必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针。《公路隧道施工技术规范》(JTJ042－94)总则1.0.4规定：“必须执行质量检查制度，严格遵守操作规程，做好材料试验工作。施工中应做好技术交底工作，进行技术、质量、安全教育，确保工程质量、并坚持文明施工”。1.0.5规定：“应制订安全制度和措施，加强通风、照明、防尘、降温及防水和防止有害气体的防护工作，并预防塌方事故、保护施工人员身体健康和安全。”1.0.6规定：“施工中应贯彻国家的技术经济政策，积极而慎重地采用新技术、新材料、新设备、新工艺、使隧道施工符合技术先进、经济合理、质量可靠、安全实用的要求”。1.0.8规定：“隧道施工中必须密切注意围岩及地下水等的变化情况，当施工方法或支护结构不适应于实际围岩状态时，必须采取应急措施，并经技术负责人批准后及时采用合适的施工方法或支护结构”。投标单位将严格贯彻执行各项技术规定，采取具体措施，切实做到安全施工，保障职工的生命安全和重要设备不受损害。在工程进度与安全发生矛盾时，必须坚决服从安全。 安全施工是衡量隧道工程管理水平的主要标志，它直接关系到人身安全和重要设备的安全，其与工程质量密切相关，各有关部门必须把施工安全工作作为首要任务来抓，摆正并正确处理好施工中安全、质量、进度间的关系，使工程自始至终均应高度重视安全技术工作。隧道和地下工程施工技术安全管理，在贯彻安全第一和预防为主的方针的同时，强调“领导是关键、教育是前提、制度和设施是基础、管理是保证”。提高企业的“施工技术安全、劳动文明卫生、生产附属辅助设施、宣传教育”综合水平，达到改善劳动条件，保护劳动者在生产中的安全与健康，从而提高劳动生产率和企业的经济效益、企业形象和良好信誉。由于隧道内施工条件较差，工人常在噪音、振动、地下水、有害气体等较恶劣环境中从事繁重的体力劳动，加之新奥法较过去的隧道修建方法内容新、操作要求高，故按新奥法组织施工时，更需做到文明施工，安全生产和科学管理、创造安全、卫生、无害的劳动条件，并严格按规定的工序、工艺施工。隧道施工安全工作涉及工程管理、规章制度、纪律教育、技术培训、附属设施、机械设备的运用与保养、安全管理与宣传，环境保护法规，公路工程安全技术规定、爆破安全规程等各个方面，综合性很强，需各级行政和有关部门协同努力，建立健全的安全施工责任制，以抓好纪律教育、技术培训为主，不断提高各级施工人员的施工技术水平和政治思想水平及文化素质。同时，结合奖惩制度的执行，才能取得良好的安全施工的效果。 隧道施工过程中，制定由项目经理负责的安全管理体系，把隧道施工安全作为工程建设的首要目标，并具有合同责任。且一定要遵守中华人民共和国有关部门及省颁布实行的有关安全、劳动保护、污染法规和技术标准。做到“安全第一，预防为主”。建立健全安全生产的管理体系，成立施工安全领导小组，专职检查隧道施工安全，由项目经理担任组长，定期或不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产情况，发现问题及时解决处理。实行逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全管理目标，制定好各施工场所的安全规划，达到全员参加、全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”的原则，做到消除事故隐患。贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针。安全保证体系框图，详见后附图。施工队伍进场后，根据各个不同的工种、机械、车辆等，制订分项的切实可行的安全规则，编制成册，人手一册，便于学习，用以提高全员的安全意识，确保隧道施工安全生产。各主要工种均要配备专职安全员，按照规范条例履行职责。拟制订具体安全措施如下：1、严防火灾消除一切可能造成火灾的事故根源，控制火源、易燃物和助燃物，装设灭火器材，培训专业灭火人员，一旦发生火情，要及时转移器材，疏散人员，及时组织有效的灭火工作，当火势超过本单位消防能力时，要及时报警，以防火情扩大造成更加严重的损失。2、严防触电及电器设备安全措施(1)、进行安全用电知识教育，定期检修电器设备； (2)、对电器设备外壳要进行防护性接地、保护性接零或绝缘；(3)、在洞内外潮湿环境情况下，施工临时照明设备及手提工具，不得使用超过36V的电压。3、机械设备安全措施隧道施工机械设备的布局要合理，且要装设安全防护装置，操作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对机械设备进行全面的安全检查，机械设备严禁带故障运行。推土机、装载机和挖掘机作业时，设专人指挥和导向，以防砸伤人员或超推、超挖，确保安全生产及交通道路畅通无阻。4、严防高空坠落高空及吊装作业要严格按照操作规程标准化、正规化施工，设置防护安全网，施工人员要佩戴安全帽、安全绳及安全带等。二、重视观察和施工安全与质量按新奥法组织隧道和地下工程施工时，应对目测观察予以足够的重视，并根据已有实践经验对观察信息进行分析判断，及时采取相应的对策，确保施工安全。同时要认识到“隧道施工安全，既是安全技术问题也是工程质量问题，故要把工程质量与安全技术同等重视起来。为此，必须做到以下几点：1、应重视目测观察信息的作用 隧道开挖前的地质调查工作很难提供很准确的地质资料，所以，在隧道施工过程中，通过目测观察与监控量测相结合的手段来监视围岩和支护的稳定性，指导修改相应的设计参数及指导施工，均占有重要的地位。工程实践表明：目测观察既省事，作用又很大，对于开挖后未支护的围岩施工具有直接意义。其观察内容包括：围岩的岩质和分布、节理裂隙发育程度和方向，接触面填充物的性质、状态，涌水量和涌水压力，隧道顶部、边墙的稳定状态等；对于开挖后已支护地段，目测观察内容：锚杆是否被拉断、喷射混凝土层有否产生裂隙、剥离和剪切破坏、钢架有无被压屈现象、隧道是否有底部向上鼓起现象。在目测观察中，应特别注意围岩危险较大的破坏状态和可能引起塌方事故的破坏状态。当围岩变形无明显减缓，或喷混凝土层产生较大剪切破坏时，应停止开挖施工，及时采取辅助施工方法措施加固围岩。2、隧道施工安全管理与质量同等重要隧道施工安全问题也是工程质量问题，如隧道施工开挖中喷锚支护质量就直接威胁着施工安全，故要把质量与安全同等重视起来。加强施工技术管理，合理安排工序进度和关键工序的作业环节，组织均衡生产，及时解决生产中的进度与安全的矛盾，统一指挥，避免忙乱中出差错，抢建工程进度，忽视安全而发生事故；隧道施工，必须遵守有关施工规范、安全技术规范、安全规程、工程质量检验评定标准等。 参加施工和监理的领导干部、工程技术人员、管理人员、操作工人，都必须认识到工程质量与安全技术同等重要，人人齐抓共管，人人都必须遵守干部的“责任制”与工人的“岗位责任制”，熟悉和执行安全生产的管理和操作规定，贯彻“安全第一，质量第一”的思想和“预防为主”的方针。加强安全技术教育，制订相应的安全措施，经批准后实施；同时，提高质量意识，建立“质量是公路工程建设永恒的主题”、“质量责任重于泰山”、“百年大计，质量第一”思想观念，从制度上强化工程质量与安全技术各方面的管理。三、制定保障洞口段施工安全措施在隧道和地下工程洞口段施工前，必须根据洞口附近的地形、工程地质、水文地质、环境条件等，预估可能发生的各种危险及对环境的影响等，制定保障洞口段施工安全的技术措施。由于隧道洞口不可避免地需设在地形复杂、地质条件不利的地段，为保证洞口段施工安全，应在现场调查和详细掌握洞口附近的地形、工程地质，水文地质、环境条件等，制定出当一旦发生险情时可采取相应的安全技术措施。采用新奥法修建隧道洞口段时，除地质条件较好可直接开挖外，一般是在加设锚杆、钢筋网，护坡和喷射混凝土加固之后再开挖洞口段。当有坍塌可能时，可先安设长锚杆或管棚等预支护，在辅助施工设施防护下开挖，以确保隧道洞口加强段施工安全。四、隧道施工中的爆破安全技术措施 因本工程涉及使用到大量的爆破物品，因此在施工时爆破的安全也就成为一项大的技术措施。本工程在现场布设爆破物品仓库，所需爆破物品全部提前呈报计划，由爆破物品管理部门进行配送，当天没有用完的爆破物品全部退库。在施工中，应加强对技术工人特别是爆破工人的安全教育，杜绝将爆破物品私自带出施工工区以作他用。从根本上杜绝安全事故的发生。五、锚杆施工的安全技术措施1、在锚杆作业中，发生的事故多因围岩或喷射混凝土剥落、坍塌所造成。而围岩、喷射混凝土剥落或坍塌，则是由于清浮石不彻底、凿眼机械的振动、喷射混凝土与受喷面粘结不良等原因所造成。为了锚杆施工的安全，应加强观察，及早发现危险征兆，及时采取相应的安全技术措施。2、指定专人按规定定期进行锚杆抗拨力试验，防止因锚杆滑脱而造成不安全事故。3、在注浆作业开始前和结束后，应认真检查、清洗机械管道和接头。检查后经过试运转方可正式作业，以防止发生剧烈振动、管道堵塞等现象。当发生注浆管路或接头堵塞时需在消除压力之后，方可进行拆卸及维修。各种机械电力设备、安全防护装置与用品，应按规定进行定期检验、试验与日常检查，不符合安全技术要求者严禁使用。4、注浆人员及所有进入隧道施工工地的人员，必须按规定佩戴防 护用品、穿带防护用具(如胶皮手套、口罩、眼镜、防护罩等)。人人遵章守纪听从统一指挥；同时加强安全保卫，禁止闲杂人员及外人进入隧道施工工地。此外，必须执行日常和定期安全技术检查制度，填报各种相关的安全统计报表，分析安全动态，提高安全施工管理水平。六、喷射混凝土施工安全技术措施1、在喷射混凝土作业开始前，应详细检查围岩受喷面，彻底清理危石、浮石。应根据喷射方式(干喷、湿喷或混合喷)、混凝土配合等，采用合适的降尘措施，控制施工现场空气中粉尘含量。对从事喷射工作的人员，应定期进行健康检查。进行喷射作业时，必须配带防护用具(防尘口罩、防护面罩、眼镜、胶皮手套、劳保雨鞋等)。2、当拌和机设在洞内时，应对拌和机和皮带运输机的回转部分予以覆盖，防止产生人身事故。必要时，应在拌和机所在位置附近设置集尘机，搞好此处局部空间的空气净化。3、在开始喷射作业前，应由专人仔细检查管路、接头等，防止喷射时发生因软管破损或接头断开等引起的生产乃致工程质量事故。当采用人工喷射时，应配备辅助喷射支架，防止在发生管路堵塞时因喷嘴剧烈振动而引起的危害。当转移喷射地点时，必须首先关闭喷射机；在有条件时应采用机械手喷射；在喷嘴前方不得站人，否则十分不安全。4、在处理管路堵塞时，喷头应有专人看护，以防消除堵塞后，喷 头摆动喷射伤人事故。5、在喷射混凝土施工时，为避免供料、拌和、运输、喷射作业之间的干扰，应有统一的联络信号和联络方法。喷射作业应由班组长按规定的联络信号和方法进行指挥，防止因喷射手和机械操作人员之间联络不佳造成事故等。七、钢拱架施工的安全技术措施1、在钢拱架制作和搬运过程中，应将钢拱架构件绑扎牢固，以防止发生整体构件或连接铁件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。2、钢拱架的架设应由专人按规定的信号进行指挥，随时观察围岩动态或初喷射混凝土层的变化情况，防止落石或坍塌引起伤人事故。3、在架设钢架前，应采用垫板等将钢拱架的基础面垫平。架设时，应采用纵向连结杆件将相邻的钢拱架连结牢固，防止钢拱架倾覆或扭转及变位等质量事故。4、对钢拱架应经常检查，如发现扭曲、压屈等现象或征兆时，必须及时采取加固措施，必要时，应使其他人员迅速撤至安全地带，防止因坍塌造成伤亡事故。5、采用新奥法施工时，由于公路隧道多为大断面开挖、尤其是在进行钢拱架的顶部连结作业时，高空作业较多，故作业人员应配带安全带。所采用的升降设备(作业人员站立的台车等)应设有扶手或安全栏杆。当紧固钢拱架顶部连接螺栓、楔紧钢拱架时，属高空作业，作业 人员应以正确的姿势站立在平稳、牢固的脚手架上，并应克服麻痹思想，必需配带安全带，防止发生工人坠落事故。八、二次衬砌施工的安全技术措施1、应根据通过模板台车内部车辆的限界，加适当的安全富余量，以确定模板台车内部的净空尺寸。大型车辆应在调车人员指挥下通过模板台车。此时，在台车内部作业的人员应暂时离开，不得站在模板台车内部，避免不安全。2、模板台车上应有足够的照明设施；新式模板台车为全液压及具有纵向移动的功能。3、灌筑二次衬砌混凝土的作业人员应站在稳定的脚手架上，并应配带安全带。4、应重视防止异物混入混凝土料斗中，当有异物进入料斗中时，首先应使拌和机停止运转，然后方可取出异物，以免损坏机械设备等隐患。5、当输送混凝土的管路或接头发生堵塞时，首先应消除管道中的压力，然后方可拆卸接头，进行疏通作业。此时，在接头前方(依照混凝土压送方向确定)不得站有其他作业人员，以免压送混凝土伤人事故。总之，对隧道施工的各类事故，均应严格按照“三不放过”的原则处理，即：“事故原因查不清不放过；责任者和群众未受到教育不放过；没有制订出今后防范措施不放过”。同时，发生质量和安全事故均应及时按规定上报。 隧道施工时，领导与有关干部及工程技术人员，应经常对施工安全进行监督检查，对严重违犯施工安全规则、危及安全的工点，应要求工地立即纠正，必要时停工整顿，直至复查合格后方可复工。第十一章隧道施工工期的保障措施 本投标单位多年来参加了多条项类似工程建设，一方面积累了较为丰富的公路、隧道施工经验，另一方面锻炼出一大批技术水平较高的隧道施工管理人员和技术全面的骨干队伍，为确保本隧道工程施工方案的科学性、实用性、可靠性奠定了坚实的基础，这些对确保工期也起到了保证作用。同时鉴于本工程施工的特点，为了保证本隧道工程优质、快速完成本合同施工任务，将采取以下措施：一、组织保证措施1、一旦中标本工程,将列为我单位的重点工程。为保证本工程总工期及关键工期，我单位将优先提供投入本工程的人力、物资和设备等。2、调遣精兵强将，强化隧道施工管理。投标单位中标后，将尽快组建精干的公路隧道工程项目经理部，成立各种专业施工队，投入足够的劳力和技术骨干、建立各种管理领导体系，并迅速进驻隧道施工现场，保证主要工程尽早开工等。3、进行科学组织和精心施工。加强施工计划的科学性，运用统筹法、网络技术、系统工程等新技术编制切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案。该公路隧道工程施工做到点段明确、轻重分明、施工计划可靠、资源配置得当，确保工程按计划完成。4、按项目法原理组织施工，施工现场成立高效运行的项目经理部。 经理部主要施工技术人员和管理人员均由有类似施工经验的人员组成，以充分借鉴以往类似工程的施工经验和教训。5、工程开工前，编制谨慎严密的网络计划，抓关键线路，严格按网络计划组织安排施工。编制计划时充分考虑施工现场可能对工期造成延误的各种因素，确定进度作业指标时留有余地，一旦发生延误以便采取补救措施。6、根据总网络计划编制“月、旬、日”的作业计划，并根据实施过程中的完成情况，及时与原计划进行对比，并采取措施修正调整，实行动态管理。对实际过程中出现的进度滞后应及时分析查找原因，做到“以日保旬、以旬保月”，确保总网络计划的实现。7、严格执行工地计划会制度，每天各作业班召开进度分析会，找出当天完成任务好、坏原因，制定下一班的措施。班长参加每周由经理部组织召开的周进度计划会，并由其具体落实每周计划，经理部无法解决的重大问题及时报处解决。8、根据总体目标和施工进度、施工难度、环境等特点，充分利用以往工程的施工经验，提前预测有可能发生的工序间交叉配合不到位的现象，采取有效措施，抓住重点，优化资源组合，合理调配劳动力及机械设备。9、精心组织、周密安排，保证材料设备提前到位，避免施工待料。保证施工机具完好率，并设专人对机械设备进行维修保养，避免因机械设备材料原因造成窝工及工期延误。 10、加强同相关方面的联系和协调，谋求工程施工良好的外部环境，要增进同业主、监理工程师、设计单位的联系与汇报。要加强与交通、供电、供水、环保、公安等部门以及工地邻近单位和村民的联系与协调，取得理解和支持，确保施工生产顺利进行。11、根据当地民族风俗习惯，做到尊重他们、团结他们，为施工创造一个良好的外部环境。二、施工保证措施1、应用先进高效的生产设备及采用先进合理的施工工艺：(1)、广泛应用成套隧道施工机具、路面工程机械和自动计量混凝土拌和设备等，提高施工工效、加快隧道施工进度；(2)、合理安排作业层次，减少雨季对隧道施工的影响，适当增加机械作业工序，减少农忙劳力不足对隧道施工的影响，利用有利季节加快施工进度；(3)、混凝土施工采用外加剂，提高混凝土的和易性和早强性，缩短混凝土模筑周期，混凝土的养护视气候条件及进度情况适时使用养护剂与棚养技术相结合。2、抓好协调减少施工干扰。施工单位成立专门协调小组，下大力气加强和有关部门联系协作，主动配合，力争在每个工序开始前把干扰减少到最低程序，使隧道工程施工顺利进行，只有做到这些才能确保工期要求。3、抓住时机掀起隧道施工高潮。隧道施工当中要适时开展劳动竞 赛活动，发扬前无险阻和特别能打攻坚战的好传统。适时掀起施工高潮，振奋精神，加快施工进度。4、一旦投标单位中标，在抓紧施工准备的同时，立即展开对进口、出口的场地清除，洞口明挖土石方的施工。为提前进洞施工创造条件。5、制定切实科学的施工方案，特别加强开挖爆破方案的优化设计，严格控制工序作业时间，上道工序超时下道工序补偿，将循环时间卡死。6、投入足够数量、状态良好的隧洞开挖、装运、砼生产及供应及其他先进机械设备和足够的机械作业人员，机械选型配套、整体性能好、效率高，有效地促进施工进行。7、隧洞施工过程中，由公司成立技术专家组与现场管理人员共同研究，制订严密、科学、经济实用、合理的施工方案和方法，充分依靠科技，开展技术攻关活动，优化完善施工方案，为加快施工进度，确保工期目标提供技术保障。8、隧洞由开挖、支护、装运、衬砌到供应、均由专业队伍施工，主要工序采用机械化施工，合理安排施工工序循环，减少工序之间干扰，在满足质量要求和安全前提下，开展多工序同步平行作业，加快隧洞衬砌施工进度。9、加强工地现场的协调和指挥，紧紧抓住开挖这一关键工序，以开挖为龙头，其他工序间紧密衔接，减少延误时间。10、做好隧洞通风、排水、排烟防尘工作，为隧洞洞身施工创造良好的施工条件。 11、规范操作加强机械保养、维修，保证机械正常运转性能，投入的关键设备要求性能高，状态好，部分设备有一定备用数量。12、加强施工技术管理，防止坍方，预防突水，控制超、欠挖，杜绝质量返工事件发生造成工期损失。第十二章隧道施工技术组织保证措施 为确保隧道工程优质，不仅要有良好的施工管理，还要采取相应的技术措施。只有在工程管理与技术管理同时上水平，才能把工程质量、创优目标落到实处。详见技术管理工作保证体系框图。1、制定科学施工方案和详细施工工艺投标单位中标后将对各项工程再制定“实施性施工组织设计”，编制更加详细的隧道施工工艺流程和施工计划。2、加强和搞好隧道施工技术攻关，推动使用及推广新技术、新工艺、新材料和新方法。对于重要施工项目在开工前先通过试验，特别是软弱地基处理、路面铺装及不良地质地段的隧道施工作业工序，取得经验后再正式施工应用，把一切疑难问题解决在试验、研究阶段，把成熟的施工技术和可操作施工工艺付之与隧道工程实践并取得成效。3、选用先进高效设备，提高装备技术水平，采用全液压钻孔台车钻孔、全断面液压衬砌台车和高效通风出渣成套设备，大大提高隧道的施工进度和工程质量。隧道工程开挖、支护、预加固、复合衬砌及监控量测等，购置和采用先进成套设备，可加速施工进度和确保工程质量，保证模筑混凝土衬砌结构形体美观，混凝土自动计量拌和站拌合，保证混凝土均匀的施工质量等。4、隧道工程重点施工工序，必须在开始施工前制定详细的质量保证目标及技术措施。按照正规化、标准化、规范化组织施工。主要有：隧道施工质量保证、混凝土生产质量保证，路面铺筑质量保证等。 5、加强职工上岗技能的培训，特殊岗位持证上岗作业。6、坚持换手复核制度，确保隧道施工技术指令及测量成果准确无误。第十三章文明施工、环境保护及文物保护措施 第一节文明施工措施一、确保现场周围居民的一切正常生活影响周围居民正常生活的主要因素是施工垃圾、粉尘和噪音。在施工中，投标单位主要是处理好这三个方面的内容，严禁在施工现场焚烧废旧材料、有毒、害和有恶臭气味的物质。多余垃圾袋及时运走；为防止噪音污染，爆破统一时间，钢筋和模板加工车间均搭设防棚以屏蔽噪音，施工时，合理安排施工时间，噪音较大的施工不安排在中午和夜间，最大可能降低噪音，平时有项目经理处理好居委会和周围居民的关系，多听取他们的意见，尽可能满足他们的要求，确保周围居民的一切正常生活。二、平面管理总平面管理是针对整个施工现场进行的管理，其最终要培育是：严禁按照各施工阶段的施工平面布置图规划和管理，具体表现在：（1）、施工平面图规划具有科学性、方便性，施工现场严格按照文明施工的有关规定管理。（2）、在明显的地方设置工程概况，施工进度计划、施工总平面图、现场管理制度、安全制度等标牌。（3）、供电、供水、排水等系统的设置合理。（4）、在做好总平面图管理工作的同时，经常检查执行情况，坚持合理的施工顺序，力求均衡生产。 三、重点部位要求（一）施工现场的文明施工1、排水系统的设置投标单位进场后将对现场的道路进行全面修整，现场排水系统保证畅通，以设置有坡度的明沟为主，并在明沟上制作钢筋盖板。排水以排入市政管网为主，对有些不能直接排入的将利用集水井，用污水泵抽入市政管网。2、生活区a、宿舍宿舍管理以统一管理为主，并制定详尽的宿舍管理条例，每间宿舍排出值勤表，每天打扫卫生，保证宿舍的整洁，为了安全，宿舍内严禁私拉私接电线和使用各种电器。b、食堂施工现场的食堂严格参照食品卫生法，食堂内明亮整洁，并设置冷冻、消毒器具；生熟食品店品分开存放，防蝇设施完好，食堂有卫生许可证；炊事员进行体检合格，且有健康证，其证件用铝合金镜框悬挂；食堂内保证、无四害；食堂墙面粉刷整洁，地面铺设防滑地砖。c、厕所现场设水冲厕所，厕所内外清洁，墙面铺贴白瓷砖，地面铺贴防滑地砖，粪便经化粪池处理进入沉淀池后再排入市政污水管道，每天派专人打扫，时刻保持厕所卫生、清洁。 四、其它具体措施1、建筑工地周围设置高度不低于2.5M有围墙，压顶粉刷涂白，保持整洁完整。大门两侧围墙上用醒目字体分别注明施工单位和工程名称。2、大门整洁醒目，形象设计有特色，各种标牌齐全完整。3、施工区、办公区分明确，安排合理。4、现场材料分类标识，堆放整齐。5、建筑垃圾分类堆放，及时清运。6、施工现场设立卫生医疗点，并设置一定数量的保温桶和茶亭。7、大门进出口两侧100M内派专人清扫，无建筑、生活垃圾和污染。8、防火组织健全，加强消防训练，并保证措施消防设施齐全有效，所有施工人员保证均会正确使用消防器材。9、建立以现场施工人员为主的保卫为主的保卫组织机构，并与当地公安机关取得联系，以便加强现场的安全、防盗工作。10、严格进行总平面管理，施工现场的道路、停车场、材料堆放场地等均采用相关材料硬化，保持施工道路畅通无阻。第一节环境保护措施 环境保护是关系到人类生存和发展、保持生态平衡的大事，在隧道施工中既要搞好工程建设，又要减少因施工对环境的破坏，是施工企业的基本职责及必须注意的原则问题，因此，在本隧道工程施工中根据地理环境条件和工程施工特点，将采取下列方案和保证措施：1、环境保护要认真贯彻执行“预防为主，防治结合，综合防治好的原则”和国家关于环境保护法规；2、在本隧道工程施工中，确定环境保护重点，施工单位将把植被保护、水土保持与流失、防止水源污染、烟尘污梁及防尘作为环境保护的重点工作；3、建立环保组织，成立环保工作领导小组，制定环境保护规章制度，学习国家颁发的环境保护法规及有关知识；4、隧道施工、开挖路堑及弃渣场等必须作好防排水设施，临时工程施工要求做好有计划排除雨、废水，尽量避开工程范围，对于场地清除的垃圾和废土按业主指定地点弃卸堆放，并作好防流失的设施，禁止任意乱堆乱弃及向河、沟、渠内排弃超标废水等；5、隧道钻孔排出的废泥浆经过过滤池、沉淀池后再排放，并将沉渣及隧道开挖石渣运至招标单位指定的弃渣场所堆放，生活排出的污水集中在水池内进行沉淀或化学处理达标后排出；6、隧道工程建筑辅料拉运中必要时采用棚布遮盖，所经过的施工场地道路坚持经常洒水，以防尘土飞扬，做到文明施工；7、对隧道施工噪声采取声学控制措施，主要移动作业的机械进行 吸声处理(如安装消声器等措施)和利用地形的屏障作用布置固定式有声源设备(如发电、空压、通风机组设备)；8、坚持科学管理、文明施工，做到隧道施工现场整洁有序、工完场清，并保护好当地水源及建筑物；重视环境保和环境美化建设；9、公路隧道施工中若发现文物、古迹要及时向业主或有关部门报告。并做好保护工作。第一节文物保护措施文物是国家宝贵的文化遗产，是祖国优秀文化的见证，它从不同的侧面，生动、形象、直观、准确地反映了各个历史时期的政治、经济、军事、文化和人们的社会生活，是对广大人民群众进行历史唯物主义、爱国主义和革命传统主义教育的生动教材；是进行社会科学、自然科学和综合研究的重要实物资料。一、本着“有利于文物保护，有利于工程建设”的方针，工程建设要在确保文物的安全和完整性的前提下进行，文物的保护措施要从实际出发，不得损害文物和破坏文物的环境风貌，经法定程序批准后方可采取迁移保护的办法予以保护。未经批准，不得损毁、改建，添建或者拆除文物。二、加强建设工程中文物的保护工作，认真组织学习《中华人民共和国文物保护法》、《中华人民共和国文物保护法实施条例》，提高全员文物保护意识。 三、在工程建设中发现文物，应保护现场，立即报告当地文物行政部门，并配合有关部门进行文物调查、勘探、考古发掘和保护工作。第十四章雨季施工措施 一、雨季施工管理目标1、雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段确保雨季正常地进行生产。2、加强雨季施工信息反馈，对近年来发生的问题要采取防范措施设法排除3、加强雨季施工准备工作，提高雨季施工质量准备。二、日常防备措施1、结合雨季施工原则及工程特点编写施工方案。2、合理布置现场，做到：现场有组织排水，排水通道畅通；严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》敷设电气线路和配置电气设备；按照消防要求设置灭火器，加强水泥、材料等防潮、防雨措施。3、现场清理干净，物料堆放整齐、统一。悬挂物、标志牌固定牢靠，施工道路畅通。4、定期检查各类设施，发现问题及时解决，并做好记录。5、注意天气预报，了解天气动态。三、防风雨措施1、施工期间，施工场地四周挖沟排水，防止地表面雨水冲刷边坡；应修集水沟和集水坑并及时排水，集水沟、集水坑沿现场场地四周布置，配备多台水泵抽水。 2、检查机械防雷接地装置是否良好，各类机械设备的电气开关应做好防雨准备，大风协雨天气应切断电源，以免引起火灾或触电伤亡事故。风雨过后，要对现场的临时设施、用电线路等进行全面的检查，当确认安全无误后方可继续施工。3、钢筋要用枕木或木方、地垄等架高，防止沾泥、生锈。雨季应经常测定石子、砂子的含水率，及时调整配合比，保证质量，浇筑混凝土应尽量避免在雨天进行。第十五章关键部位的质量控制程序 一、工程质量控制程序准备工作—学习图纸和技术资料—学习操作规程和质量准备—材料、劳动力准备—测量仪器准备—清理现场、准备排水—克服上道工序弊病的补救施工—分部分项工程书面交底—工长参加—办理上道工序交换手续—严格执行操作规程技术交底—中间检查—自检—甲方代表检查—按图施工—处理好工序搭接—完成进度—隐蔽工程验收签证—现场文明施工质量评定—执行检评标准—抽查10%。质量评定—材料合格证—试验记录—自检记录—质量评定记录——隐蔽验收记录—施工记录—事故处理记录使用过程—回访—质量问题，无偿保修二、钢筋工程质量控制程序准备工作—熟悉设计文件—学习操作规程及验收标准—明确质量目标—钢筋材质证明、力学报告—编制、审核施工配料单—检查脚手架技术交底—全程操作人员参加—书面交底钢筋制作—钢筋焊接、焊工上岗证—焊件试验—严格按照配料表加工—钢筋均有编号挂牌—钢筋模板工序交接检查现场绑扎—严格按施工图绑扎—浇砼时留专人看管—定点施工、挂牌操作—斑组自检—工长、质检员中间检查—木工砼工序交接检查质量评定—监理、建设单位检查评定—专职检查员评定— 是否符合设计及验收规定—办隐蔽验收签证—资料清理分类归档—钢筋质量证明、力学试验报告—监理、建设单位检查评定—清理现场、文明施工—施工记录、三检记录一、砼工程质量控制程序准备工作—熟悉设计文件—学习操作及验收标准—明确质量目标—编制、优化砼浇筑作业方案—制定保证砼质量措施—材料准备、材料证明或检验报告—砼试配、优化砼配合比—砼拌制、振捣及运输机械准备—砼试验仪器及模具规格—检查脚手架及模具规格—检查脚手架及运输通道技术交底—全体操作人员参加书面交底—专业会签—申请浇砼—监督后台计算、严格执行配合比—试验人员深入现场调整配合比—标准养护试块—开出砼配合比通知单—岗位分工、挂牌操作—木工、钢筋工跟班作业—浇砼—养护质量评定—质监站或建设单位评定—工长、质检员跟班检查—草袋、浇水刷无水养生液—是否符合设计及验收规定—原材料证明或检验报告—砼配合比—砼试块试验报告—质量检验评定记录—专职检查员评定—清理现场、文明施工资料整理分类归档—砼浇筑许可证—砼施工记录—检验记录四、模板工程质量控制程序准备工作—熟悉设计文件—学习操作及验收标准—明确质量目标—全体操作人员参加—优化支撑、模板系统—引测高程、投设轴线— 模板涂刷隔离剂技术交底—全体操作人员参加—模板涂刷隔离剂—弹出构件中心及边线—检查脚手架支模—与钢筋、砼工序交接检查—砼浇注时留专人看管—班组自检质量评定—专职质检员检验—工长、质检员中间检查—定点操作、挂牌施工—是否符合设计及验收—下道工序—清理现场、文明施工—优化拆模方案—文明拆模、注意成品保护—清理修整模板支撑—拆模资料整理分类归档—“三检”记录—质量验评记录—施工记录五、关键过程控制程序工序前—作业人员熟悉设计文件—作业人员学习操作规程及验收标准—作业人员明确质量目标—材料员、试验员提供材料证明及检验实验报告—技术负责人、技术员编制审核半成品、成品加工计划—安全员对安全防护进行检查（包括脚手架支撑施工用电等）技术交底—全体人员参加、接受交底负责人签字—技术负责人对工长交底、工长对作业班组进行书面交底，并签字留存一份工序施工—特殊工种和岗位人员持证上岗—试验员提供加工半成品试验报告、做好状态标识—测量员对轴线标高进行测量、做好记录—加工组严格按照加工半成品、成品进行标识—测量员对轴线、标高进行复核、做好记录交资料员—测量员对轴线、标高进行复核、做好记录交资料员—工长监督试验员现场取样，试验员做好样品质量评定— 作业班组严格按照施工图进行工序施工—技术员对工序进行技术管理监控，是否按施工方案或作业指导书，施工图进行施工—质检员对工序施工进行中间检查—工长对工序施工过程进行监控—工序完成后，下道工序对本工序进行交接检查—监理或质检站、业主进行检查评定—质检员复检、在三检记录上签字—工长负责成品和半成品保护，并做好交接记录—质检员检查、评定、做好记录。对一般问题进行整改，返工，对严惩问题进行原因分析，拟定纠正措施—是否符合设计要求及验收规范—材料证明，厂家生产合格证—材料加工半成品检验，试验报告—设计变更—技术核定单—隐蔽验收记录及其它验收记录—质量评定记录—工长质检员、与监理或质监站，业主办理验收签证（包括隐蔽验收等）—工长负责清理现场，文明施工—施工砼浇灌记录，测量定位记录测量复核记录三检记录—技术部—质安部、资料员进行资料整理分类、归档六、特殊过程控制程序工序前—作业人员熟悉设计文件—作业人员学习操作规程及验收标准—作业人员明确质量目标—材料员、试验员提供材料证明及检验实验报告—技术负责人、技术员编制审核半成品、成品加工计划—安全员对安全防护进行检查（包括脚手架支撑施工用电等）。技术交底—全体人员参加、接受交底负责人签字工序施工过程—特殊工种和岗位人员持证上岗—试验员提供加工半成品的试验报告，做好状态标识— 加工组严格按照加工计划进行半成品、成品加工—工长监督加工班组对加工半成品、成品进行标识—测量员对轴线、标高进行复核，做好记录交资料员—项目各专业对口管理部门负责人分别对待特殊工序的过程参数进行监控管理，做好参数监控记录，若出现某一环节不能满足工序应分析原因，下达纠正措施，及时补救质量评定—作业班组严格按照施工图，技术标准进行工序标准进行特殊工序的施工—技术员对工序进行技术管理监控，是否按施工方案或作业指导书，施工图进行施工—质检员对工序施工进行中间检查—工长对特殊工序施工过程进行交接检查—班组自检—工长进行交底检查，填写三检记录—质检员复检，在三检记录上签字—工长负责成品和半成品保护，并做好交接—监理或质检站、业主进行检查评定—质检员检、评定、做好记录对一般问题进行整改，返工，对严重问题进行原因分析，拟定纠正措施—是否符合设计要求及难以规范—技术负责工长、质检员、业主监理—质监站办理验收签证—部分特殊作业人员合格证书—材料加工半成品检验、试验报告—设计变更，技术核定单—质量评定记录—工长负责清理现场，文明施工—施工日志，砼施工日记，测定定位记录，对应记录—技术部、质安部、资料员进行资料整理分类、归档。第十六章工程质量通病防治措施 在工程施工中严把材料质量关，按施工规范及操作规程精心组织施工。1、模板工程浇筑前检查是否牢固、无松动现象，并在浇筑时设专人看护模板是否有胀模现象，一经发现，立即停止浇筑，及时加固处理，所有模板缝处用胶袋封严，与墙接触部位用胶袋分隔，减少施工缝。2、钢筋工程控制主筋保护必须使用同强度带扎丝的砼模块，垫块应与钢筋绑扎牢固。钢筋绑扎结束后，严禁任意踩踏、浇捣砼时应派专人看管，保证钢筋不移位，现浇板的负弯筋一定要设置钢筋马凳，确保负弯筋不弯型、不下弯。3、砼工程浇筑前检查模板是否严密，大于2mm的板缝在浇筑前将其处理完善，以免漏浆，按规范要求打棒，打棒应由有经验、懂本行技术专业人员担任，并有专人检查。施工操作平台、踏板不准直接搁置在成型钢筋上，浇筑过程中，必须按配合比严格计量，每工作班至少检查两次坍落度，其数值必须记入砼施工记录和工长施工日记是备查。第十七章创优良工程的技术保证措施 为了建造高水平的精品工程，提高建筑水平，投标单位将该工程定为市级优良工程标准。为实现这一目标，特订立管理计划，并请市建设局、质监站及招标单位、监理单位随时监督检查。投标单位领导及项目管理人员将全力协助和支持。一、质量管理目标力争使该工程达到优良工程标准。二、质量保证体系图见后附图。三、质保资料管理建立原材料台帐，购买有资格和合法厂家的产品，并按有关要求见证取样试验，主要项目部工程责任人签字认可后方能使用，严格按质保资料核查要求及时整理资料，工程由技术负责人收集整理资料，保证各种资料齐全。四、技术质量交底制度实行现场挂牌，注明各分部分项工程质量等级，按附表中的分部分项质量和工序要求，分批组织工人进行技术交底，讲解保证质量的技术措施和施工要点。砂浆、砼配合比计量做到一盘一称。五、质量验收奖罚制度实行质量否决权，质量和资金挂钩，其质量分别设有专人验收各分部分项质量等级，达不到目标的分别进行处罚，并进行返工，返工后仍达不到市优标准的，扣除人工费并负责损失的材料费，并处损失 材料百分之二十的罚款。各分部工程均达到了市优标准，按该工程人工费的百分之十给予奖励。验收工作，先班组自检后，工地组织验收，并填好各分项验收的表格，备于查看，必须由监理、质监站、建设单位验收答案认可后方可进行下道工序的施工，分部工程质量由工程技术负责人评定，专职质检员核定，其中地基与基础工程，主体工程分部由工程处技术负责人组织评定，并请质量监督站参加验收。六、成品、半成品合理安排生产工艺，避免损坏劳动成果，在保养期内杜绝其客观存在的作业，发现有损坏劳动成果的按实际返工的成本处以二倍的罚款。七、创优措施1、组织措施（1）成立项目组，该项目组与公司创优领导小组签订创优奖罚责任状，对工程质量全面负责，保证工程进度，努力降低成本。（2）项目成立TQC领导小组，确定工程重点，制定奋斗目标，并将目标划分落实到人。（3）对工程的每道工序实行自检、互检、交接“三检”制度，做到上一道工序经检查不符合预定的质量目标，将不转入下道工序施工。（4）现场设专职质量检查员，对工程质量进行全面的检查、监督，对工程质量有否决权。（5）各专业工种成立TQC小组，以本专业的施工难点和质量通病为目标进行技术处理攻关。 2、技术措施为了确保工程质量达到市优质结构标准，在施工前施工人员对分部分项工程作全面的书面交底，并确定预控目标（目标管理），工程施工的全过程按照预控目标组织管理，对不能达到目标的分组长TQC小组进行技术攻关，以确保目标的实现。1、对隐蔽工程保证做到未经建设、质监、监理单位验收签字，绝不进行下道工序施工。2、严把材料进场验收关，严格执行质量奖罚制度，制定一系列奖罚措施。3、及时收集整理档案资料，做到与工程进度同步，在各分部分项工程施工中各工序步骤到位，各工种密切配合，切实按设计要求，验收规范，质量评定标准，施工技术交底精心施工，以确保市优工程的最终实现。八、把好质量关认真跟踪检查工程，为达到市优质结构工程的目标，专职质检员和现场负责人员切实作好现场检查验收工作，关键部位及时把关，清除各种隐患及质量通病，监督各个施工环节按规范要求指导施工，按产品质量验收标准给予评分，对不合格部位及不符合优良标准的部位，坚决执行返工重做的原则，确保工程质量。本管理计划从开工之日起执行。 第十八章工程竣工后回访及保修 一、工程交付为保证招标单位能按时投入使用，投标单位把工程交付这项工作作为我们工作的重点来实施，要按计划完成竣工验收十日内完成扩撤场，及时恢复占用的招标单位场地，除留下必要的维修人员和材料外其余一律退场。二、工程回访1、回访程序（1）在工程保修期内至少要回访一般在交工后半年内，每三个月回访一次，以后每隔半年回访一次。（2）在回访中，对招标单位提出任何质量隐患和意见，投标单位将点虚心听取，认真对待，同时做好回访记录，对凡属于施工方面质量问题，也要耐心解释，并热心为招标单位提出解决办法。（3）在回访过程中，对招标单位提出的施工质量问题，应责成有关单位、部门认真处理解决，同时应认真分析原因，从中找出原因，制定纠正措施及对策，以免类似质量问题的出现。3、保修范围及期限（1）保修范围投标单位根据招标文件中答疑、设计个性及合同约定范围的所完成的全部工程。（2）保修期限按工程质量保修书严格执行。 （3）维修程序a、维修任务的确定：当接到招标单位维修要求和工程回访中发现的缺陷后，应自通知之后两天内就发现的缺陷进一步确认，与招标单位商议指定修内容。可现场调查，也可电话询问，将了解的情况填入维修记录，分析存在的问题找出主要原因制订措施，经部门主管审核后，提交单位主管领导审批。b、记录由工程工程部门发给指派维修单位，尽快进行维修并备份保存。c、维修人员一般由原项目经理或就近工程的项目经理担任。当原项目经理已调离且附近没有施工项目时，应专门派人前往维修，工程部门主管应对维修负责人员及维修人员进行技术交底，强调投标单位服务原则，要求维修人员主动配合招标单位，对于招标单位的合理要求尽可能满足，坚决防止和招标单位方面的争吵发生。d、维修负责人按维修任务书中的内容进行维修工作。当维修任务完成后，通知单位质量部门对工程维修部分进行检验，合格后提请招标单位验收并签署意见，维修负责人要将工程管理部门发放的工程维修记录返回工程部门。（4）保修记录对于回访及维修，投标单位要建立相应的档案，并由工程部门保存维修记录。 第十九章结束语 本工程各分项工程由项目部组织各专业队分别完成，在施工中经常对各专业组进行质量、安全、文明评分，表彰先进班组，罚落后班组，组织质量、安全、文明、工期竞赛活动，促进施工各方面发挥最佳水平，确保合同全面实现。同时掌握新奥法施工原理，提高类似工程的施工水平，为投标单位创造新一年“重合同，守信誉”单位贡献力量。附图表略。