隧道工程施工方案

一、工程概况本合同段隧道工程包括：隧道左洞起讫桩号为ZK138+370～ZK138+968，全长598m，其中明洞27m，Ⅳ类围岩264.2m，Ⅴ类围岩360.2m。隧道右洞起讫桩号为YK138+350～YK138+950，全长600m，其中明洞21m，Ⅳ类围岩264.2m，Ⅴ类围岩363.8m。左右洞进口洞门型式为端墙式，出口洞门形式为削竹式。一条人行横洞长度55.98m。主要工程量包括：洞身石方开挖190599m3；超前支护管棚5577m；小导管79624m；初期支护工字钢拱架2019.3t；锚杆2231.7t；钢筋网239.6t，C20喷射混凝土11998m3。仰拱混凝土23737m3t；二衬混凝土17640m3；钢筋1589t。防水板36503m2。二、编制依据及编制原则（一）编制依据1、国家、交通部等有关工程建设的相关法律、法规及规定，现行的建设工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准。2、包头至茂名线黄陵至延安高速公路扩能工程LJ-21合同段施工合同文件，路基桥隧工程施工招投标文件。3、陕西省交通建设集团公司提供的《工地标准化建设管理办法》。4、国家高速公路包头至茂名线（G65）陕西境黄陵至延安公路扩能LJ-21合同段《施工图设计》文件。5、施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象等自然环境、地产材料情况、交通运输状况、施工场地和周边环境条件等资料。6、本单位拥有的科技成果，施工技术与管理水平，以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。（二）编制范围国家高速公路包头至茂名线（G65）陕西境黄陵至延安公路扩能LJ-21合同段枣园隧道，隧道左洞起讫桩号为ZK138+370～ZK138+968，全长598m；隧道右洞起讫桩号为YK138+350～YK138+950，全长600m，隧道及其附属构造物等工程建设及缺陷修复，达到交付验收标准的全过程。（三）编制原则94 1、严格遵守招标文件所规定的施工工期原则。根据本合同段的工程特点和难点，科学合理的安排施工计划。2、遵循设计图纸的原则。认真阅读核对设计文件，充分理解设计意图，严格按指导性施工组织设计和工程设计原则编制，满足设计标准和要求。3、遵循技术规范和验收标准的原则。严格按施工技术规范要求编制施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。4、遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序操作，确保施工安全。5、遵循科技是第一生产力的原则。积极应用新技术、新工艺、新设备、新材料四新成果，充分体现科技在施工生产中的先导保障作用。6、遵循实事求是的原则。根据工程特点，从实际出发、科学组织、均衡施工，达到快速、有序、优质、高效。7、遵循保护环境的原则。认真贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针，编制施工方案和工艺方法必须结合现场环境条件，减少环境污染，避免水土流失。8、遵循贯标机制的原则。现场建立完善的质量、环境和职业安全健康管理体系，制定相应的保证措施，确保三大标准体系在本项目自始至终得到有效运行。（四）编制所遵循的技术规范及陕西省高速公路施工编制指南1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）2、《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）3、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）4、《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60-2009）5、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006）6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）7、《爆破安全规程》（GB6722-2011）8、《工程管理制度汇编》、《安全标准化管理手册》9、陕交发［2011］76号《陕西省高速公路施工标准化指南》，《高速公路标准化施工技术指南》等。（五）施工组织原则94 为确保施工总体方案及总目标的实现，确定总体指导思想为：加强领导、强化管理、科技引路、技术先行、严格监控、确保工期、优质安全、文明规范、力创优质。加强领导：选派一个富有现场施工经验的素质高的经理负责施工管理，公司加强对现场的督察、指导和帮助，确保政令畅通和合同兑现。强化管理：以人为中心，以工程为对象，以“保工期、创优质”为目标，以合同为论据，强化企业的各项管理，充分挖掘生产要素的潜力，确保目标的实现。科技引路：针对本工程的技术难题制定课题，组织专家和工程技术人员共同攻关，并争取在施工技术上有所突破。技术先行：采用新工艺、新技术，制定详细的工艺流程，配备精良的机械设备和试验检测设备确保新技术的实施。严格监控：对工程施工全过程实施严谨、科学的试验和监控，掌握实践第一手资料，以指导施工和控制质量。确保工期：对施工要素层层进行分解，根据不同时期制定出切实可行的作业计划，保证在合同工期内干净利索的完成全部工程。优质安全：把ISO9001系列标准贯穿在施工全过程，高标准、严要求，以分项保分部、以分部保单位，确保工程检验及验收一次成优。坚持“安全第一”的思想，严格操作规程，加强安全工地建设，有针对性的制定各种措施，确保安全达国标。文明规范：搞好文明工地建设，文明施工，做到施工有序、场地整洁、操作规范化、工艺流程化。力创优良：坚持高标准、严要求、力争在溪洛渡电站对外公路建设中，创一流质量、一流管理、一流文明施工。三、施工队组织机构94 项目部组织机构框图项目经理施工队长：吴运德测量队：赵寒雪试验室：周文华工程部：蔺虎程质检部：陈太新安全部：刘国峰风水电班开挖班支护班二衬班钢筋拱架加工班四、施工部署隧道进口开挖本着“早进洞、晚出洞”的原则，尽量的减少明挖量。隧道洞身开挖严格按照新奥法组织施工，利用超前地质预测判定围岩类别，确定合理的爆破参数和支护参数，确保施工安全。并根据支护后监控量测隧道围岩变形的数据统计重新计算开挖的预留变形量。建立开挖台车、挖掘机、装载机、全断面衬砌模板台车、重载运输为主的机械设备配套施工体系，实现钻爆、装运、喷锚、衬砌等作业密切配合。24小时不间断施工。枣园隧道施工安排左、右线进、出口四个工作面，掘进面以出口两个工作面为主，两个开挖作业队，分别承担左、右线隧道的施工；两个衬砌作业队分别负责左、右线模板台车运转及混凝土灌注，以及仰供、沟槽等工程。五施工方案、施工方法及其措施（一）洞口土石方工程94 洞口工程主要施工项目为边仰坡及明洞段的土石方、洞门与明洞结构物、防排水，洞口防护及绿化。洞口工程尤其是出口段应先施工完成，并保证安全，为加速暗洞施工创造条件。施工方法及注意事项如下：洞口施工：1、地表复测后，放出洞口里程，根据洞口里程和线路方向放出洞口边、仰坡开口线。2、在洞口开挖前，先做好洞顶及洞口处的排水、截水设施，施工时避开雨季。洞口段土石方采用明挖开挖法施工。边仰坡坡面防护工程随洞门及明洞段土石方开挖自上而下同步进行。洞口段采用分层开挖，机械以挖掘机为主。孤石和挖掘机挖不动的岩层，采用小型控制爆破；运输采用自卸车，运输至填筑路基处或指定的弃土场。3、洞口段边仰坡开挖严格按设计控制坡度并一次整修到位，使洞门处边坡与明洞边坡顺接。分层进行边仰坡防护，以防围岩风化而坍塌。松软地层开挖时从上至下，随挖随支护，加强防护，随时监测、检查山坡稳定情况。边坡、仰坡上浮石、危石要清除，边坡仰坡上不堆集弃土、石。围岩破碎部位增设局部锚杆挂网喷锚，以稳定边仰坡。（二）隧道洞门与明洞施工1、隧道洞门与明洞混凝土施工（1）、洞门施工：洞门在正洞施工正常后，适时安排施工。其施工主要内容为：明洞段仰拱(包括10号片石混凝土回填)、洞门与明洞边墙基础、拱墙衬砌、防排水、拱背回填等。施工时搭设满堂脚手架，组合钢模板支模，混凝土泵送入模。排水设施与洞门工程配合施工，并与路基排水系统连通。(2)、明洞衬砌施工明洞衬砌施工在进洞施工正常后，适时安排施工。A、明洞基础施工明洞基底开挖时，垂直线路方向挖成不大于10%的斜坡。遇有地下水时，须将地下水引离基础、凹形地段。施工时本着先难后易的原则，可先开挖、砌筑最低凹处，逐步向两端进行，以利基础施工查明情况。94 B、明洞衬砌施工仰拱及墙脚混凝土采用组合钢模板人工立模浇注，边墙及拱部混凝土施工采用衬砌模板台车作内模，外模采用组合钢模板，洞门与明洞混凝土一起整体灌注。首先施工明洞仰拱(包括10号片石混凝土回填)、拱墙脚部钢筋及及洞门基础，待混凝土达到一定强度后，拆模并进行施工缝凿毛，然后施工上部边墙及拱部钢筋混凝土。混凝土由两侧对称浇筑，钢筋在加工场下料成型、现场绑扎，混凝土由运输车运输，泵送入模，插入式振捣器及附着式振捣器振捣密实，拱墙混凝土一次整体浇筑成型。(3)、明洞外防水层施工拱圈浇筑完成，待混凝土达到设计强度后，铺设防水层并回填。施工时，先将混凝土表面的外露钢筋头等杂物清理干净，然后将混凝土表面上的凹凸不平处修凿平整，以免损坏防水板。防水材料的铺设方法按设计进行施工，从两侧拱脚自下而上向拱顶方向进行。为保证防水板接头质量，先在平地上将防水板逐幅连接起来，检查接头质量合格后再运到现场铺设。防水板用热楔焊接法进行连接，两防水板之间搭接宽度不小于100mm，两侧焊缝宽均不小于25mm，中间有一空腔用于充气检查焊缝的严密性。（4）、明洞拱背回填施工待混凝土达到设计强度的75%以上，防水层施工完毕后，即可进行墙背与拱顶回填。在回填前先作好纵向盲沟；当超挖较大时，用浆砌片石回填。拱部回填对称分层夯实，从下至上，按设计对称分层进行。每层厚度不大于0.3m，两侧回填高差不大于0.5m。施工过程中应严格保护防水层不被破坏。当明洞回填完成后，要及时进行洞口及洞顶的绿化及防护工作，避免雨水冲刷。（三）隧道进洞措施隧道左右线出口处围岩为亚粘土和杂色卵石，右线进口、左线出口围岩为强风化灰岩，节理裂隙非常发育。开挖时围岩稳定性差，极易坍塌。因此做好进洞前的各项技术工作尤为重要，其具体措施如下：（1）、洞口段施工避开雨天进行；（2）、对隧洞的所有控制点进行复核，保证准确无误；（3）、做好边仰坡外的截水沟、洞口排水沟；94 （4）、加固好边仰坡，确保其稳定；（5）、在洞口低洼处设积水井及抽水机、准备一些沙袋等；（6）、控制隧道下沉，在洞顶上方埋设地表观测桩；（7）、采用超前地质预报探明前方围岩的实际情；。（8）、采用安全、有效能严格控制围岩变形的施工方法―双侧壁开挖法进洞；（9）、采用钢管棚来加固工作面前方的围岩，坚持先护顶后开挖的原则组织施工；（10）、制定实施细则并进行技术交底；（11）、人员、机具、设备、材料等均先行到位。（四）隧道地表注浆施工方案 1、加固方案： 地表注浆采用φ50mm*5PVC管垂直地表坡面打入土体，并压注水泥浆液，水泥浆液向周围土体扩散，达到加固和板结土体的目的。PVC管梅花型布置，间距为200cm。加固范围：ZK138+952~ZK138+892 ；ZK138+590～ZK138+610；YK138+550～YK138+584， 共114米，隧道中线左右各15米范围内。2、施工方案： 地表注浆施工工艺见下图所示：   地表清理   测量放样安设送浆管、止浆塞注浆结束布孔、施钻配合比设计制备浆液安装调试注浆泵两次扫孔注浆检查：至设计压力94 施工工序说明： （1）、施工准备： 1）、标注注浆加固范围。在左幅左幅山体、右幅右侧山体坡面上打设间距离3～5m的木桩圈定注浆范围。 2）、清理注浆地表。清除注浆坡面上的妨碍注浆的杂物，清理中尽量不破坏地表植被，保持山体的自然风貌。 （3）地注浆坡面上按间距1米，进行注浆布点。布点按梅花型布置，并在各注浆点钉设小木桩。 （4）计算各点的打设角度和深度。 测量注浆范围内的各注浆点的坐标及高程，按比例绘制该断面的横断面的CAD剖面图，计算该注浆点的角度，确定注浆深度。 注浆管采用φ50mm的PVC管，钻孔深度：原地面至隧道设计路面上。 2）、地表注浆（1）钻孔： 采用潜孔钻在注浆点位钻孔，钻进设前调整好钻入角度，钻孔过程中经常检查钻入角度，以防偏孔。 （2）扫孔 为保证注浆效果，地表注浆采用两次扫孔分段注浆的方式。钻孔完毕后，采用后退式方式扫孔一遍，，清孔完毕后，再将钻杆插入孔底，重复扫孔一次即可。  （3）注浆管 注浆管用外径 φ50mm，壁厚5mmPVC加工制成，导管长度根据现场实际情况确定，前端加工成锥形。管壁每隔15.0cm交错布孔，孔径 φ10mm。 （4）制浆： （1）预注浆采用 P.O42.5水泥单液浆，注浆参数如下： a． 水泥浆水灰比：1：1， 注浆压力：初始压力为0.5～1.0MPa，终压为2.0～3.0，注浆压力根据现场试验进行调整。c． 注浆参数应通过现场试验按实际情况确定。注浆量按施工实际情况作相应调整。 94 d．配制时先在搅拌机内放入定量清水进行搅拌，水泥浆宜边拌边用，停留时间不多于半小时以内，超过半小时，重新拌浆使用。（5）注浆 注浆方式采用分段注浆，开泵前旋转压力调节旋钮将油压调在要求的油压刻度上，随注浆阻力的增大，泵压随之升高，当达到调定值时，会自动停机，不致于产生超压注浆的危险。注浆泵流量大小由注浆泵的排量调节控制钮和排量记录仪加以控制。注浆按从低至高的顺序进行注浆。 注浆过程时刻观注注浆情况，观察注浆地表的变化，并根据注浆情况调整注浆的浆液浓度。 3、质量控制： 1）基本要求  （1）注浆管的型号、规格、质量等应符合规范要求。 （2）钻孔角度与坡面垂直。（3）避免注浆管侵入管棚钢管的位置。 2）实测项目  地表注浆实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1长度（m）不小于设计尺量：检查10%2孔位（mm）±50尺量：检查10%3钻孔深度（mm）±50尺量：检查10%4孔径（mm)大于杆体直径+20尺量：检查10%4、安全与环保措施： 1）钻孔过程中，钻机固定牢固，防止机械滑下坡体伤及其他施工人员； 2）注浆作业过程中，压力连接管路应连接牢固，防止浆液喷出伤人。 3）注浆作业过程中，应尽量减少对地表植被的破坏，防止浆液外溢。 4）整个施工过程，施工现场设专人统一指挥，调度协调。（五）隧道洞身开挖及出碴运输1、隧道Ⅴ级围岩开挖94 本合同段Ⅴ级围岩共724m。左右线出口为黄土及强风化砂岩，开挖时围岩稳定性差，极易坍塌，甚至塌至地表。采用稳妥的设计方案双侧壁开挖法。在施工过程中应遵循“少扰动、快加固、勤测量、早封闭”的施工原则。（1）施工进度安排：Ⅴ级围岩月进度指标控制在30m/月。每循环进尺：小于1.0m洞口段、Ⅴ级围岩浅埋段洞身开挖采用双侧壁导坑法开挖，初期支护和临时支护紧跟在每一步的开挖之后。两侧导坑中间预留岩柱均采用正台阶法施工，导洞开挖后，通过系统锚杆、钢筋网和钢支撑及喷射混凝土加固开挖外轮廓部分，使用砂浆锚杆、钢筋网和钢支撑及喷射混凝土加固中间预留岩柱，分部开挖前，应根据设计及时施工超前支护。（2）、开挖及出渣开挖采用机械开挖，人工风镐修整轮廓线，机械无法开挖的石方，微震爆破施工。挖掘机扒渣，装载机装渣、自卸车运输。2、洞口段、Ⅴ级围岩浅埋段施工程序洞口段、Ⅴ级围岩浅埋段施工顺序示意图（4）、双侧壁导坑法施工工艺94 第一步左侧导坑上台阶开挖：在拱部超前支护保护下，人工弧形开挖拱部，每次掘进1m长间距，最长不得大于2榀拱架间距。开挖至设计轮廓后立即初喷5cm厚混凝土，及时铺设钢筋网、架设拱架。在拱架拱脚以上50cm处，紧贴拱架两侧按斜向下倾角20～40度打设锁脚锚杆（锚管），锁脚锚杆（锚管）与拱架采用U型钢筋牢固焊接，复喷至拱架内侧平面，铺设二层钢筋网，再次喷至设计厚度。左侧导坑上台阶开挖示意图第二步是左侧导坑下台阶开挖。下台阶应先开挖边墙（或中隔壁）一侧，再开挖中隔壁（边墙）一侧，并错开2.0～3.0m的距离。避免上台阶的初期支护在同一位置同时悬空。每次开挖长度为1m，最长不得大于2榀拱架间距。开挖、修整至设计轮廓后立即初喷4～6cm厚混凝土，及时铺设Φ8钢筋网、架设拱架，在拱架拱脚以上50m处，紧贴拱架两侧按斜向下倾角20～40度打设锁脚锚管（锚杆），锁脚锚管（锚杆）与拱架采用U型钢筋牢固焊接，锚、喷至设计厚度封闭断面。左侧导坑下台阶开挖示意图94 待左侧上台阶导坑开挖20～30m后，开始第三、四步右侧导坑开挖与第一、二步左侧导坑开挖相同。右侧上下导坑开挖示意图待左侧上台阶导坑开挖50m后，开始第五步中洞上台阶开挖，开挖前先施作超前预支护。每次掘进1榀拱架间距，开挖至设计轮廓后立即拱部初喷5cm厚混凝土，及时铺设钢筋网、架设拱架，锚、喷至设计厚度。第六步是中洞中台阶、下台阶开挖。当底层条件较差或隧道变形较大时，可安设下横撑。隧道仰拱初期支护长度达到2～3m,施工仰拱初支，闭合成环。94 中洞上台阶开挖示意图中、下台阶开挖示意图94 第五、六步中洞开挖，其中中洞上台阶错开右侧壁下台阶距离至少10m。第七步是临时支护拆除。掌子面超前35～40m，隧道仰拱初期支护封闭后，当监控量测拱顶下沉0.1mm/d、周边收敛0.2mm/d，且位移量达到总位移量80%，拆除临时支护，并立即进行仰拱和填充施工，为二衬施工提供工作面。每次拆除长度初步为4～6m，并以监控量测为指导确定最终每次拆除长度。两侧导坑和中洞上台阶的弧形部分由人工开挖，小型挖掘机开挖两侧导坑下台阶和上台阶弧形以外部分，中洞下台阶及仰拱采用中型挖掘机开挖。两侧导坑上台阶掌子面的间距控制在约25m,仰拱施工离掌子面的距离为25m～30m，及时跟进二衬，具体距离视监控量测情况而定。4、Ⅴ级围岩深埋段洞身开挖施工Ⅴ级围岩深埋段洞身开挖施工采用单侧壁导坑法（CD开挖法）开挖。单侧壁导坑法是在软弱围岩大跨度隧道中，先开挖隧道的一侧，并施作中隔壁，然后再开挖另一侧的施工方法。单侧壁导坑法施工工序见下图Ⅴ级围岩单侧壁导坑法（CD法）施工工序（1）、人力配合机械开挖(一)部，高约为6.0m，宽约为7.5m。施作(一)部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，架立型钢拱架和临时拱架，并设锁脚锚杆（管），安装径向小导管（或锚杆）及铺设钢筋网片，复喷混凝土至设计厚度。94 （2）、在滞后于(一)部约5米距离后，挖掘机开挖（二）部，人工整修表面。导坑周边部分初喷4cm厚混凝土。连接型钢拱架和临时拱架，并设锁脚锚杆（管）。钻设径向小导管（或锚杆）并铺设钢筋网片，复喷混凝土至设计厚度。（3）、在滞后于(二)部约10米距离后，挖掘机开挖（三）部，人工整修表面，施作导坑周边初期支护，步骤及工序同（一）。（4）、在滞后于（三）③部约5米距离后，挖掘机开挖（四）部，人工整修表面，施作导坑周边初期支护，步骤及工序同（二）。（5）、在滞后于（四）部一段距离后，挖掘机开挖（五）部。接长临时拱架至隧底。（6）、根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，拆除临时拱架。利用仰拱栈桥灌筑边墙基础及仰拱混凝土。（7）、利用仰拱栈桥灌筑仰拱填充混凝土至设计高度。（8）、利用衬砌模板台车一次性灌注二衬混凝土（拱墙衬砌一次施作）。单侧壁导坑法施工控制要点：（1）、上导坑（一）、（三）部的开挖循环进尺控制为1m左右，一次不超过2榀拱架间距，下导坑（二）、（四）部的开挖可依据地质情况适当加大。（2）、导坑开挖孔径及台阶高度可根据施工机具、人员等安排进行适当调整。（3）、拱架之间纵向连接钢筋、锁脚锚杆应及时施作并连接牢固。5、Ⅳ级围岩开挖隧道Ⅳ级围岩采取台阶分部开挖法。人行通道、车行横洞由于断面较小，采用全断面法施工。94 Ⅳ级围岩台阶分部开挖法施工工序示意图台阶分部开挖法：又称环形开挖留核心土法，适用于IV围岩地段。上部留核心土支挡开挖工作面，利于及时施作仰拱初期支护以增强开挖工作面的稳定，核心土及下部开挖在拱部初期支护保护下进行，施工安全性好。一般环形开挖进尺为：0.6米至1米左右，不宜过长，下台阶长度为洞径的1.5倍。下半断面落底时，采用拉中槽跳间挖马口，马口长度2.5～3.0米。（六）爆破施工程序和施工方法本隧道洞身穿过Ⅴ、Ⅳ级围岩，根据围岩级别分别进行爆破设计，为避免对围岩的扰动和对地表的影响，采用微差松动光面爆破技术施工。（1）炸药选型理论和实践证明，炸药爆速对爆破质点震动速度有直接影响，爆速越高，爆破产生的震动越大，综合本隧道的地质特点，选取用爆速低于3000m/s的乳化炸药。为实现微差爆破采用国产Ⅱ型系列非电毫秒雷管（15段）。（2）非电微差起爆网络设计爆破震动与同段齐爆的炸药用量密切相关，采用非电微差起爆技术，不但控制单段雷管的起爆药量，又能有效地控制每段雷管的起爆时间，使爆破震动波形不成叠加。这样既能保证岩石破碎达到理想爆破效果，又能消除爆破震动的有害效应。在掏槽眼，掘进眼、底眼或周边眼中，每段起爆药量较大的段别雷管，间隔时差设计为200ms，即跳段设置。可使爆破震动速度降低30%。（3）掏槽形式94 隧道爆破的掏槽眼是爆破成败的关键，也是产生最大震动的部位。本区段在Ⅳ级围岩段采用直眼掏槽，尽量减少楔形掏槽方式的使用。（4）装药结构周边眼采用小直径药卷（φ25）空气间隔装药结构。如下图：炮泥雷管导爆管φ25药卷其余炮眼采用标准药卷（φ32）连续装药结构。如图：雷管炮泥φ32药卷导爆管（5）安全防护措施为了减小震动、飞石，保证洞内初期支护及作业安全，采用降震设计，堵塞长度不小于20d(d为炮眼孔径)，并保证堵塞材料质量，避免飞石溢出，降低噪声，减弱震动。（七）初期支护施工本合同段隧道洞身初期支护形式主要有：喷射混凝土、钢筋网、系统锚杆、锁脚锚杆、锁脚钢管、型钢拱架等。1、锁脚锚杆开挖底脚处与型钢拱架连接处施作锁脚锚杆（锚管），采用Φ25mm钢筋制作的砂浆锚杆；或φ50mm×4mm热轧无缝钢花管，压注水泥浆液。2、系统径向锚杆施工初支锚杆采用φ22早强砂浆锚杆，灌注砂浆后及时插入，插入长度不小于设计长度的95%；向上锚杆采用排气法注浆。3、钢筋网施工钢筋网制作前对钢筋进行校直、除锈及油污等处理，按设计预先在洞外加工成网片，钢筋类型、直径及网格间距符合设计要求。94 安装前，岩面初喷3～5cm厚混凝土形成钢筋保护层，钢筋保护层厚度不得小于4cm；钢筋网紧贴初喷混凝土面铺设。钢筋网的搭接长度不小于一个网格。钢筋网与钢筋网、钢筋网与锚杆（小导管）、钢筋网与拱架连接筋焊接在一起，使钢筋网在喷射时不产生晃动。4、拱架施工型钢拱架在钢筋加工场分段制作，现场拼装连接，用高强螺栓通过连接钢板牢固连接安装，与锚杆焊接成整体。施工要点:（1）、型钢拱架应采用冷弯成型，各节拱架间以连接钢板螺栓连接，拱架端头焊接在钢板上，连接板必须密贴。拱架加工均采用双面焊接，焊接厚度不小于5mm，不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹等缺陷。每榀拱架加工完成后应放在有大样的水泥地面上试拼；隧道初期支护施工工艺流程图无有施工准备清理危石通风排烟降尘处理欠挖吹净岩面检查断面超欠挖情况，初喷砼封闭岩面施做结构锚杆，挂设钢筋网有无质量问题施工放样改进安装钢架符合否是否符合标准施做拱部超前支护，焊接调整喷射混凝土至设计厚度下循环开挖94 （2）、拱架安装前应清除底脚下的虚碴,拱架底脚应置于牢固的基础上，安设过程中必须采用混凝土楔块点使架立的钢拱架与围岩楔紧；（3）、为保证钢拱架的支撑能力，应加强钢拱架拱脚及锁脚锚杆的施工控制。（4）、拱架应尽可能与锚杆及钢筋网焊接，以增强其联合支护的能力。5、喷射混凝土施工清理待喷面并保持湿润，采用湿式喷射机喷射混凝土，其工作风压大于0.5Mpa，水压比风压大0.1Mpa。喷头与受喷面保持垂直，距离以1.5～2.0m为宜。受喷面被钢筋网覆盖时，将喷头稍加倾斜，但不小于70°；喷射混凝土作业采取分段、分片、分层，先墙后拱、自下而上的顺序进行，喷嘴做反复缓慢的螺旋形运动。（1）、原材料要求水泥：采用不低于425#的普通硅酸盐水泥；细骨料：采用硬质、洁净的中砂或粗砂，细度模数大于2.5。粗骨料：采用坚硬而耐久的碎石，粒径不宜大于15mm，级配良好。水：就近取用河水。不得使用含有影响水泥凝固硬化的有害物质的水。速凝剂：使用合格产品。使用前与水泥做相容性试验及水泥凝结效果试验，其初凝时间不得大于5min，终凝时间不得大于10min。（2）、喷射混凝土施工要求①、喷射混凝土混合料采用强制式搅拌机拌合，搅拌时间不小于2min。拌和好的混合料停放时间不得超过2h；混合料应随拌随用；②、混凝土喷射机具性能良好，保证输送连续、均匀，技术性能满足喷射混凝土施工作业要求。③、喷射混凝土作业前，清理受喷面并检查断面尺寸，保证尺寸符合设计要求。喷射混凝土作业区有充足的照明设备，作业人员佩带好作业防护用具；④、喷射混凝土在开挖面暴露后立即进行，作业应符合下列要求：94 喷射混凝土作业应分段分片进行。喷射作业自下而上，先喷型钢拱架与拱壁间隙部分，后喷两拱架之间部分。喷射混凝土分层进行，一次喷射厚度根据喷射部位和设计厚度而定，拱部宜为3-5cm，边墙为5-7cm，后喷一层应在先喷一层凝固后进行。⑤、喷射混凝土终凝2h后开始洒水养护，洒水次数应以能保证混凝土具有足够的湿润状态为度。⑥、喷射混凝土表面应密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、空鼓、渗漏水等现象，不平整度允许偏差为±3cm。6、隧道支护主要风险源为隧道拱顶下沉、塌方。应急预案与处理措施见本专项方案第十四条。（八）超前支护施工隧道开挖的超前支护施工措施有洞口超前管棚、超前双层小导管、超前单层小导管。1、洞口超前管棚洞口管棚采用φ108×6mm热轧无缝钢管在现场加工制作，节长3～6m，环向间距40cm，接头用长15cm的丝扣直接对口连接。钢管设置于衬砌拱部，平行于路面中线布置。为了保证钻孔方向，设置纵向长2.0m，厚55cm混凝土套拱，套拱内设置4榀I20a工字钢拱架，间距60cm。考虑钻进中钻杆因重力的下垂，导向管安装时，角度应比设计方向上翘2度。混凝土套拱完成后，管棚采用地质钻机钻孔，每钻完一孔便顶进一根钢管，钻孔位置、方向均应采用测量仪器测定，在钻进过程中也必须用斜测仪测定钢管偏斜度，发现偏斜及时纠正。注浆浆液采用1:1水泥砂浆，注浆前进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数。每孔注浆压力由小逐渐加大，注浆压力初压0.5~1.0MPa，终压2.0MPa。注浆结束后用M30水泥砂浆充填钢管，以增强管棚强度。2、超前小导管支护超前小导管采用φ50×4mm热轧无缝钢管制作，倾角7°、30°94 ，拱部范围布置，环向间距40cm，管长5.0m，钢管尾端置于护拱中的拱架上，共同构成预支护系统。每打完一排（或双排）钢管注浆后，开挖拱部及第一次喷射混凝土，架设拱架，初期支护完成后，隔3.6米距离在打另一排钢管，超前小钢管保持1m以上的搭接。安装完成后，进行分段注浆。浆液扩散半径不小于0.5m，浆液采用水泥单液浆，水泥浆水灰比为1:1，注浆压力0.5～1MPa。小导管施工要求：（1）、在超前小导管施工前，应将施工面采用喷射混凝土封闭。安设一般采用钻孔打入法，钻孔直径比钢管直径大3-5mm，然后用锤击或钻机顶进，顶入长度不小于钢管长度的90%。（2）、超前小导管安设后，用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙。（3）、隧道的开挖长度应小于小导管的注浆长度，预留部分作为下一循环的止浆墙。（4）、注浆施工前应进行注浆试验，以确定合适的注浆参数值。（5）、注浆工程中要随时观察注浆压力机注浆泵排浆量的变化，防止堵管、跑浆、漏浆。做好注浆记录。（九）洞身防排水施工隧道的防排水遵循“以排为主、防排结合、因地制宜、综合治理”的原则，确保洞内无渗漏水；安装孔眼不渗水；洞内路面不冒水，不积水。衬砌排水，在初期支护中设置环向Yas排水半管，在无水的地段每隔10m环向设置一道，在有水的地段可根据实际情况适当加密，喷射混凝土表面产生裂缝漏水处均设置环向排水半管。将排水半管的水引入衬砌两侧墙脚外侧的纵向排水管中，纵向排水管中的水经横向排水管引入中心排水管（沟）排出洞外。隧道进出口50m范围内的中心排水管、纵向排水管、横向排水管均采用保温材料包裹，防止洞内排水管内的水在冬季冻结。明洞段将粘土隔水层作为第一道防水线防止地表水渗漏，明洞衬砌外铺设三油两毡为第二道防水措施；隧道暗洞在初期支护和二次衬砌间设置一层复合防水板（1.2mm后EVA/ECB防水板+土工布），防水板铺设范围隧道拱顶至边墙下部引水管。洞内防水板铺设应超前二次衬砌施工2个衬砌段长度，铺设防水板前对初期支护表面进行综合检查，彻底清除各种异物。防水板采用自动行走式热合焊接机双缝焊接，焊接后的卷材表面留空气道，用以检测焊接质量。焊缝强度不得低于母体强度，否则应进行补焊。防水板采用无钉铺设工艺铺设。94 二衬沉降缝采用中埋式橡胶止水带，纵横施工缝采用膨胀止水条。路面排水通过反滤层及安装纵、横向排水管，排除底部渗水，路面边侧设置路缘排水边沟，以排除表层水，边沟采取现场立模浇筑，并与横向泄水管连通。主要风险源为洞内无渗漏水。应急预案与处理措施见本专项方案第十四条。（十）二次衬砌施工隧道衬砌除明洞段为钢筋混凝土结构外，洞内二次衬砌均采用以“新奥法”理论为基础的柔性支护体系为主的复合式衬砌结构。采用长9m的液压整体钢模衬砌台车，混凝土由拌合站集中拌制，由搅拌运输车运至现场，泵送入仓。边墙及拱圈混凝土整体灌注，立模时边墙和拱部控制线位置准确无误，水平、断面尺寸和净空符合设计要求；二衬混凝土采用插入式振捣棒配合附着式捣捣器振捣。1、仰拱及回填施工仰拱先于衬砌浇注，仰拱在完成初支后及时进行封闭，V级围岩仰拱距掌子面不得大于20米，Ⅳ级围岩仰拱距掌子面得大于30米，仰拱开挖前，宜架设工字钢临时横撑顶紧两侧墙脚，防止边墙向内位移，待仰拱混凝土强度达到70%才能拆除。V级围岩一次施工长度不得超过5米，Ⅳ级围岩一次施工长度不得超过10米。浇注前必须将基底石碴、污物和基坑内积水排除干净，在安装的钢筋及拱架检查合格后方能浇注。混凝土由搅拌输送汽车运至现场，泵送入仓，插入式振捣器振捣。注意仰拱与边墙基础衔接处捣固密实。浇筑混凝土时利用仰拱栈桥保证出渣车辆和其它车辆的通行，填充混凝土在仰拱混凝土达到一定强度后整幅灌注。2、拱墙衬砌施工施工顺序：测量放线→喷混凝土面处理→排水管安装→铺设防水板→钢筋绑扎→台车就位→混凝土生产运输→灌注混凝土→脱模养护。1、防水板铺设在进行防水板铺设前，应将喷射混凝土表面的粉尘利用高压水清除干净，在对衬砌断面的尺寸及高程检验合格后进行防水板的铺设。防水板在材质、焊接质量、铺设范围、松紧度等要求应符合设计规定；2、钢筋制安94 衬砌钢筋在钢筋场加工运至施工现场绑扎，利用防水板铺设简易台架作为工作台，绑扎和焊接钢筋时应注意避免损伤防水板。钢筋的种类、直径、间排距、层间距及焊接应符合设计及规范的要求。3、衬砌台车二衬钢模台车采用轨行式大块定型模板液压钢模衬砌台车，在专业厂家定制。台车长度为9m。台车设计施工时要确保各种施工车辆的穿行所具备的高度和宽度以及各种管线的顺利穿过。在衬砌台车端头，设置工作平台，以方便封头板、止水带及止水条的安装。钢模台车要在洞外拼装并经过验收后方可投入使用。钢模台车就位前，要进行各种预埋管线及箱盒的安装，检查合格后，台车方可就位。4、混凝土浇筑（1）、隧道二次衬砌必须在围岩和初期支护结构基本稳定后方可进行施工。同时满足各项位移已达预计总位移量的80％；周边位移速度小于0.2mm/d或拱部下沉速度小于0.15mm/d；初期支护表面没有再发展的裂缝。（2）、台车拱部模板应预留沉落量（+10mm,0mm）；边墙与拱部模板应预留混凝土灌注及振捣孔口。（3）、混凝土采用输送泵输送；振捣不得触及防水层、钢筋、预埋件和模板；混凝土灌注后，应及时用插入式振捣器捣固，使混凝土密实，确保衬砌质量。5、主要技术措施（1）原材料：粗骨料最大粒径不大于4cm，砂采用中粗砂，水泥采用42.5级以上普通硅酸盐水泥；（2）塌落度10—12cm，为了降低水灰比，可在混凝土中加入减水剂；（3）灌注混凝土时应注意对称浇筑，左右高差不应大于1.0米；（4）封顶时，要注意观察混凝土是否将拱部填满，灌满后必须停止输送混凝土，否则会导致压坏模板台车；（5）脱模时间选择：端板在混凝土强度达到2.5Mpa，拱部混凝土在达到设计强度的75%以上是进行。夏季12—15小时，冬季15—24小时，脱模时间过早，可能会拉坏混凝土；过晚脱模困难。脱模时间应根据实际情况经常总结把握；94 （6）由于采用拱墙一体衬砌，故除墙基处外，拱墙均不留施工平缝。所有施工逢、变形逢均按设计作防水处理；（7）液压模板台车须准确对位，牢固支撑，保证浇注中不变形，不走移。（8）进行地质和支护状态观察、水平收敛、拱顶沉降、锚杆抗拔力、围岩压力等项监控量测，判别支护体系和施工方法是否有效地控制了围岩位移和变形，从而使二次衬砌时间和结构尺寸得到准确信息，以进一步调整设计，指导施工。6、养护和拆模（1）、养护方法隧道衬砌养护采用高压水冲洗湿润的办法，经常要保持混凝土湿润，保养期限一般为10天。养护的洒水期限与水泥品种、空气湿度、气温等条件有关，养护具体情况见下表。洒水养护期限水泥品种洒水养护期限（d）相对湿度>90%相对湿度90%～60%相对湿度<60%要求抗渗性高或掺塑性附加剂时普通硅酸盐水泥不洒水71414二次衬砌养护时间混凝土类别环境温度（℃）自圬工完成后开始保养时间（h）开始三天内三天以后二衬混凝土15以上8～10每昼夜洒水不少于6～8次，视气温而定每昼夜洒水至少6次5～1510～12每昼夜洒水不少于4～6次每昼夜洒水至少3次（2）、拆模时间对于不承重的侧面模板待混凝土强度达到2.5MPa以上时可拆除；对于承重模板须待混凝土达到设计强度的75%以上时方可拆除；对于受较大围岩压力的模板须待混凝土达到设计强度的100%后才能拆除。（十一）隧道附属工程施工1、预埋件安装预埋件按设计图纸精确加工后，在二衬混凝土施工前进行焊接和预埋，管道预埋前清除表里污垢，内穿10#通长镀锌铁丝和并对管口临时封闭，通过绑扎固定在设计位置。螺栓、块件电焊固定在衬砌结构的钢筋上。2、混凝土路面94 隧道人行通道混凝土路面采用可调模板、振动式整平板等人工摊铺设备进行施工；主洞混凝土路面采用混凝土搅拌站集中拌制混凝土，混凝土运输车运输混凝土，摊铺采用三轴摊铺机，振捣棒配合振捣梁浇筑，从隧道一端向另一端全幅连续的方式施工。3、洞内防火涂料施工清洁修补衬砌表层，将混凝土表面杂物清除，洒水润湿表面，并用砂浆进行找平。找平层经养护干燥后采用机械喷涂，根据单位时间内的喷涂量进行掌握喷涂速度，分1～3次喷涂完毕。隧道拱顶喷涂无机涂料，两侧边墙侧壁喷涂无机防水涂料。隧道侧壁在检修道往上1.8米高处涂刷30cm宽荧光漆腰带。（十二）隧道监控量测监控量测的目的是：1、预测隧道结构的稳定性及安全性；提出工序的调整意见及应采取的安全措施，保证整个工程安全、可靠的进行施工。2、优化设计，使结构达到优质、安全、经济合理、施工快捷的目的。3、监控量测监控量测布点及量测频率全部满足设计图纸要求，在量测前要通知监理工程师，并按规定时间进行量测。监控量测管理程序示意图测点布设如下图所示：拱顶下沉量测围岩内部位移量测锚杆轴力量测倾斜收敛量测支护内力量测水平收敛量测1500起拱线94 （1）地质及支护状态观察地质及支护状态观察是在隧道开挖面每次爆破后，对开挖面进行工程地质和水文地质观察，核对其围岩类别，描述开挖面及邻近初期支护状况，诸如围岩岩性，岩面结构产状，力学属性、节理裂隙性态及其充填物，含水情况、泥沙情况，判断整个开挖面的稳定状态，以便采取措施或变更设计。围岩及支护状态观测描述，每次爆破后，进行一次，并将结果记录整理，做为信息反馈之内容之一，指导施工。改变支护结构。（2）拱顶下沉监控量测拱顶下沉测点按隧道中线纵向每10~20m一个断面，每个断面2~10对测点。①测点布设：在喷锚时，按设计位置及时埋设测点。②监控量测方案：拱顶下沉量测，采用水平仪，按期定时量测，以便了解施工过程中围岩变化情况。监控量测频率按设计要求，拱顶下沉量测结果，最能直观反映施工安全程度，它是最重要的量测监控项目之一。按每个测点分别绘制拱顶下沉回归曲线，将信息及时反馈。拱顶允许下沉值控制值为30mm。（3）洞内周边位移监控量测①测点布设：洞内周边位移收敛测点，与拱顶下沉测点同在一个监控量测横断面上，按两条测线布设测点。其详细布置见洞内测点布置示意图，测点要在结构开挖喷锚时按设计位置及时埋设。②监控量测方案：周边位移收敛量测采用收敛仪按时量测，以便了解施工过程中围岩变化情况。按每条测线绘制水平收敛一时间曲线，分析初期支护稳定情况，推算最终位移值，以便确定二衬进行时间。（十三）隧道内辅助设施的布置1、通风通风目的在于保证洞内工作环境有正常的空气成份和温度，洞内有害气体浓度、温度等均能满足国家和有关部门颁发的94 规定、规程的要求，以保护职工的身体健康和生产效率的提高。通风方法：由于本标段隧道长，应在洞口设一高压抽风机，将洞内有害气体吸出，并同时安装压入式通风机，采用压入式通风方式，稀释爆破后的有害气体。这样一抽一吸，使洞内的空气循环快，有害气体很快排出。拟选用我集团公司现有的轴流式通风机，抽风机安装在洞内。压入式通风机安设在距洞口不小于12处，高度距隧底4m，洞内距隧底4m，边墙上设ø100软风管，出风口距隧道开挖工作面不大于30m，以保证通风效果。隧道通风布置图。抽风机φ1000风管压入式风机>10m通风平面示意图为了达到良好的通风效果，在通风系统布局上要准确合理，杜绝各种形式的“循环风”。防漏降阻是实现长距离通风的技术关键，要做到这一点，除了风机与风管要合理配备外，主要靠风管的安装，维护的质量来保证。建立稳定的通风技术队伍，加强现场通风管理，风机管理和风管的检查，维护要有专人负责，定岗定位。2、洞内施工防尘洞内施工，采用综合防尘措施，进行施工环境综合治理，采用湿式凿岩，喷雾洒水，加强机械通风和加强劳动者个人防护。此外掌子面增设水幕降尘器扑尘，干式除尘机吸收空气中残余粉尘，并配空气引射器等，进行综合防治，改善掌子面工作环境。安排：洞内施工用电：采用三相四线系统供电，电线路固定于成洞地段边墙上部。洞内施工照明：洞内施工照明线路的电压，必须符合下列规定：成洞地段，额定电压不得超过220V；作业地段，额定电压不得超过36V。94 隧道作业地段必须有足够的照明。运输道路照明在未成洞地段每隔6米设挂灯，成洞地段每隔10米设一盏高压钠灯。电线路必须悬挂于指定高度和位置处。3、隧道施工用水隧道洞内施工供水，在进出口顶山坡上，各修建蓄水池一个，蓄水量100立方米。（1）蓄水池须高出洞顶50米。（2）水池的输出管设总闸阀，干管管道每隔300～500米安装闸阀一个，以便控制和维修管道。（3）洞内管道前端至开挖面，一般保持的距离为30米，用直径50毫米高压软管接分水器，中间预留异径三通，至其他工作面供水软管的长度不宜超过50米。4、隧道施工用风在隧道进出口附近选择通风良好，地基稳固位置修建空压机房，隧道进出口各安装20m3电动空压机4台，并配备两台内燃空压机备用；采用Ф150～200mm的无缝钢管提供洞内施工高压风。5、洞内管、线路布置见下图：6、洞内施工排水94 当隧道施工为顺坡时，不必设大型排水设施，在仰拱或铺底衬砌时一次到位，利用设计的侧沟排水，要定时清理水沟，达到文明施工要求。作业面根据实际情况用3kw的潜水泵抽局部基坑水。当隧道施工为反坡时，需要大扬程的抽水机排水。洞内设φ150mm的排水管，每间隔300m设一处集水井，作业面的水通过3Kw的潜水泵抽至集水井。7、洞内施工照明(1)、成洞和开挖成型地段，可选用220V、400W或220V、250W高压钠灯。安装距离，每隔60m或40m安装一盏。安装高度与起拱线齐。要求每盏灯安装开关一个。(2)、开挖工作面和需要移动照明的局部地方，可选用36V的白炽灯或36V的矿用溴钨灯。六、进度计划及资源配置（一）进度计划隧道施工共设置两个施工队，除每个队设置开挖、初支、钢筋及二衬班组，另外还有风水电班、测量班等保障班组。开挖、初支：洞口加强段平均每日进尺1m（1个面），需30天，土质、石质浅埋段平均日进尺1.2m（1个面），需90天，IV级围岩平均日进尺力争2.4m（1个面），需要65天，共需要185天（6个月），2014年12月30日前贯通。贯通位置预计在ZK138+500;YK138+490。详细施工进度计划见施工横道图。（二）资源配置1、人员配备为保证隧道工期如期完成，隧道预计配备180人。其中开挖班2个班组50人；支护班2个班组50人；二衬班1个班组35人；加工班10人；机械班20；后勤人员15人。2、主要机械设备配备及需求计划根据本合同段的施工内容，按照隧道工程对施工机械设备进行如下配备。其中包括主要设备的备用设备。主要机械设备配备表机械设备名称规格型号计划数量设备状况计划进场时间备注1液压地质钻机ZYG-1501良好2014.3.152电动空压机20m36良好2014.3.1594 3凿岩机50良好2014.3.254轴流风机2良好2014.4.155挖掘机CAT3202良好6装载机ZL-503良好7自卸车6良好8喷射砼拌和机1良好2014.3.159混凝土运输罐车8m32良好10工字钢冷弯机WJ-G2501良好11注浆机2良好2014.3.1512混凝土喷射设备6良好2014.3.1513二衬台车9m2良好2014.6.114混凝土输送泵HBT601良好2014.6.115钢筋切断机2良好2014.3.1516数控钢筋弯曲机1良好2014.3.1517电焊机8良好18水泵10良好19发电机250KW2良好七、工程质量和工期的保证措施（一）质量保证措施1、工程施工过程中的每道工序、每个部位、分项、分部工程及单位工程的标识用原始记录来载明。2、施工过程中严格执行ISO9002系列标准，并根据施工实际情况补充完善内部质量保证体系，保证工程质量优良率达到90%以上，确保工程创优。3、建立质量管理组织机构：见下图质量领导小组项目副经理、总工项目经理94 工程部质检部试验室质检工程师主管工程师试验工程师隧道施工队质检人员测量人员试验人员图51质量保证体系框图质量保证体系技术保证施工保证经济保证行政管理保证质量管理保证思想保证加强技术培训，认真执行ISO9000系列标准企业法人负责制强化巩固质量意识项目经理、总工程师责任制岗位培训持证上岗推广新技术、新工艺制定完善各种技术管理制度执行部颁规范技术标准调配技术力量质量监控组织协调施工贯彻质量标准制定质量政策工程回访提高技术水平施工队长、技术主管责任制改进工作质量工程质量终身负责制工班长、主管工程师责任制建立健全完善的质量管理体系与管理制度精心组织,合理安排,突出重点,专业化施工经济法规经济责任制标准化作业配套齐全的机械设备和测试仪器精干高效的项目部和专业施工队伍项目部质检签定包保责任状制定奖惩条令完善计量支付手续优质优价队专职质检工程师三不交接五不施工三工三查制94 检查创优效果完善创优措施制定创优规划经济兑现奖优罚劣提高经济效益质量评定反馈确保工程创优4、开展全面质量管理，抓好施工全过程的质量控制，开工前即组织技术人员、管理人员及生产骨干熟悉设计图纸和相关的技术规范。施工中把好技术标准关，做好技术交底，抓好试验检测。严格施工纪律，严格各工序质量检查和控制，确保工程质量。5、认真执行质量管理制度：即施工技术交底制、质量“三检制”（自检、互检、专检）、隐蔽工程检查制、安全质量检查评比奖惩制、验工计价质量签证制、分项工程质量评比制、质量事故（隐患）报告处理等行之有效的管理制度，使质量控制贯穿工程施工全过程。6、开展技术培训，组织技术攻关，解决质量管理中的难点。成立QC小组和技术攻关小组。解决施工技术难关。7、配合与质量要求和生产工期要相应的机电设备、试验检测设备、仪器、仪表、计量器具。加强管理，性能完好。8、建立完善的工程质量保证体系（二）工期保证措施1、提前做好施工准备工作2、及时安排施工人员及设备进场，做好资源配置计划3、做好施工进度计划。隧道施工期：2014年2月-2015年4月。严格按照预定工期完成隧道施工。八、冬季和雨季施工安排（一）冬季施工安排（1）、当日平均气温连续3天低于5℃，或最低气温低于-3℃94 时，即为冬季施工。混凝土的拌制、运输和浇筑就要采取相应的防护措施，以免因冻害二影响混凝土的质量。掌握天气预报，加强混凝土浇筑过程中的测温工作。制定各项作业和各种材料的冬季施工措施，逐日做好天气记录并纳入技术档案。（2）、根据项目特点，科学合理安排工期，尽量避免浆砌圬工、混凝土施工等受温度影响较大的项目在低温下作业。（3）、针对必须组织冬季施工的工程项目，预先制定冬季施工实施办法和注意事项，提前准备好工程材料、保温材料、保温设施、取暖器具和劳保防护用品，保证施工不间断。冬季根据生产进度安排隧道工程正常施工。1、隧道混凝土工程的冬季施工（1）、冬季施工时，对用于混凝土拌制的所有材料采用避风保温措施；（2）、对集料和拌合用水进行加热，提高混凝土的出机温度；（3）、在满足施工要求的前提下，选用较小的水灰比和较低的坍落度；（4）、混凝土的搅拌时间应较常温施工延长50%；（5）、拌制设备设在温度不低于10℃的厂房或暖棚内；（6）、混凝土的运输设备采取保温设施，尽量缩短运输时间；2、冬季施工安全措施(1)、冬季施工时，当路面积雪和结冰时要采取防滑措施；(2)、冬季施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人；(3)、使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止一氧化碳中毒；(4)、脚手架、脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净，有坡度的跳板应钉滑条或铺草包，并随时检查架体有无松动及下沉现象，以便及时处理。(5)、工地临时用水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎。存水的水罐、水槽，下班前应放净。避免结冰损坏容器；(6)、草包、草帘等保温材料不得露天放置，以免受潮失去保温效果。(7)、在备有取暖设施的施工现场，应配备足够数量的消防器材，并明确摆放位置及使用方法。(二)雨季施工安排94 1、雨季的施工项目隧道工程正常施工。2、雨季施工保障措施(1)、设置专人收集天气气象信息，提早预防，合理安排施工；(2)、施工便道两侧作好排水沟，保持水流通畅。雨季前及时进行必要的改善、整修和加固。(3)、房屋、库房、工棚等建筑的四周应设置排水系统，室内地坪的高度应高出地面不小于0.10m。对于水泥、石灰等材料的堆放库房，应高出室外地表0.3m以上。做好通风、防潮措施，以防止材料受潮变质；(4)、混凝土工程雨季施工措施混凝土开盘前根据砂、石含水率调整施工配合比；雨后应将模板及钢筋上淤泥积水清除掉。九、质量保证体系及措施（一）质量目标本合同段认真贯彻GB/T19001质量管理体系，工程施工质量必须符合国家、交通部现行有关标准、规定及设计文件的要求，符合业主对工程施工质量的要求。工程一次验收合格率100%；确保全部工程质量达到国家及公路工程质量验收标准。1、工作质量目标：要求参与各项质量管理活动人员100%执行质量管理体系文件的规定，保证产品和服务目标的实现。2、服务质量目标：争取顾客满意度达到100%。3、产品质量目标：本合同段各项工程施工质量必须符合国家、交通部发布的相关标准、规定、设计文件及业主对工程质量的要求：（1）、单点合格率不小于94%。（2）、关键指标合格率不小于97%。（3）、弱项指标达到91%以上。（4）、竣工验收评定为优良工程。（5）、力求消除质量通病。94 （6）、无重大质量事故。4、改进质量目标：全面落实管理评审提出的改进措施，致力持续改进，力求超越顾客期望。（二）创优规划1、创优工程目标根据本工程的特点，确保全部达到国家现行工程质量验收标准。工程一次验收合格率达到100％，优良率达到95％以上，满足全线创优规划要求。确保分项、分部工程的优良率，由分项工程确保分部工程优良率，由分部工程确保单位工程优良率。2、创优规划（1）、项目经理部成立创优小组，大力推行名牌战略，制定创优措施和严密的实施方案及实施细则，并层层分解，落实到班组个人。（2）、以质量保证体系覆盖本项目，保证体系在本项目有效运行。在质量体系的运行中，使各项管理标准化、规范化、程序化，以科学的管理推进质量管理，以工作质量保证产品质量。（3）、制订创优验收标准，验收分项分部工程，建立严格的工序监督和分项分部工程检查、检测制度，分项工序虽然达到《公路工程质量检验评定标准》标准，达不到创优标准，不得进入下道工序，以严格的工序把关实现分项工程创优，以严格的分项工程创优实现分部工程和单位工程创优。（4）、建立质量创优责任制，严格奖罚制度，在质量创优活动中，竞争上岗，优胜劣汰。（5）、在质量体系运行中，建立质量环，严格控制各个环节。①施工准备的质量控制对所有施工人员进行技术培训和岗前培训，对管理人员和技术人员进行专业强化培训。研究设计文件，充分理解设计意图，编制合理而切实可行的实施性施工组织设计。94 按照要求设置工地试验室，配置完善的试验检测设备，确保质量检查工作有效进行。②施工过程中的质量控制严把材料质量关。控制材料、构件、设备采购，按照要求对原材料、机械和仪器设备进行质量控制，杜绝不合格品进入现场。控制工序工艺流程，步步对照标准，处处对照设计，从根本上为创优打下基础，避免不合格品发生；严格按照配合比设计配置砂浆和混凝土等。增加分部优质率创优管理领导小组制定创优工艺标准及验收标准制定实施计划项目副经理、总工分解到部门、班组、岗位工程技术部工序规范化操作分项工程创优分部工程创优单位工程创优认真贯彻GB/T19001质量管理体系，本合同段工程施工质量必须符合国家、交通部现行有关标准、规定及设计文件的要求，符合业主对工程施工质量的要求，保证工程一次验收合格率100%；确保全部工程质量达到国家及公路工程质量验收标准。服务质量目标：争取顾客满意度达到100%。工作质量目标：要求参与各项质量管理活动的人员100%执行质量管理体系文件的规定，保证产品和服务目标的实现。改进质量目标：全面落实管理评审提出的改进措施，致力持续改进，力求超越顾客期望。产品质量目标：（1）、确保本合同段工程达到中华人民共和国、交通部现行的工程质量验收标准及设计要求，全面实施精品战略，打造优质工程，把项目建设成一条优质环保、安全舒适、路景相融的山区高速公路。（2）、工程施工各检验批、分项、分部工程的检验率、合格率必须达到100%；（3）、单位工程质量一次验收合格率达到100%，本项目工程质量交工验收评定为合格、竣工验收评定为优良。（4）、确保对完工的路基工程、桩基、桥涵、隧道、浆砌片石及砼圬工等的质量自检检测率达到100%。（5）、力求消除质量通病。（6）、无重大质量事故。创优质工程跟踪检测试验材料进货检验现场科学布置保证测量精度采用新技术ISO9002体系对全过程实施控制现场文明施工建立奖惩机制QC活动未达未达修补缺陷局部返工增加分项优质率修补缺陷或返工对照创优标准返工已达已达创优管理体系94 严格按照规范要求，控制好主要施工过程。按照设计和规范要求，参照施工组织设计、质量计划、作业指导书、工法以及操作工艺标准和验收标准，随时监督、抽查、检验，将重要关键过程和施工全过程进行严密的监控。把好检验、试验控制，包括检测、监测、测量、材料和成品试验等手段，以及进货检、工序检、分项分部检、成品半成品检、隐检、终检等项目，对施工过程随时随机跟踪监控，这是整个工程质量保证体系的核心，也是创优成败的关键，要制定检测工作程序和操作制度，保证体系的正常运转；严格执行隐蔽工程签证制度，只有当监理工程师签认后，方可转入下道工序。关键和特殊的工序，编制详细的工艺细则，做好技术交底。对不合格的原材料和半成品不投入使用，不合格的工序不转序。施工过程中的各种影响施工和工程质量的情况、问题，及时进行协调、处理和改正。作好原始记录，加强对文件和资料的管理，分门别类建立台账，做到数据有据可查，质量心中有数。③收尾阶段的质量控制制定竣工收尾工作计划，严格按照验收规范要求，进行质量自检。全力配合业主和有关部门，对项目进行工程质量评定和工程验收。全面搜集施工记录、变更设计、检查签证、试验报告、测量记录、监测资料、验收评定等资料按时整理完成竣工文件。负责责任期内的质量问题处理。制定质量回访计划，了解用户的要求，按要求进行服务，确保用户满意。④定期进行体系内部审核，申请外部审核。（三）质量管理领导小组94 认真执行质量程序文件，统筹组织协调各项工作，严密进行质量监控，实施信息化施工。以工程部带头，成立质量管理领导小组。项目经理任质量管理领导小组组长，班组成立QC小组，施工队配备专职质检员，在各级组织、各个环节都有专人负责，对工程质量实施全面监控，从上到下形成质量控制网络。项目部质量管理机构图质量领导小组项目副经理、总工项目经理工程部质检部试验室质检工程师主管工程师试验工程师各专业施工队伍质检人员测量人员试验人员（四）自检体系自检体系领导小组由项目经理担任组长，总工程师、质检部长、试验室主任、测量队长为组员。制定整个合同段的质量管理措施、方针。下格施工队设置自检员，在项目经理部的领导下，形成“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量自检体系。坚持“三检”（自检、互检及交接检查）制度。做好各自的自检工作，对工程质量进行全方位控制。质量自检体系框图项目经理项目总工94 质检部试验室试验员试验员试验员内业组测量组质检组施工队（五）健全质量管理制度1、严格实行质量负责制和质量终身责任制，实行企业法人代表、项目负责人、各级技术人员对工程质量负相应责任，层层签定质量责任书，对工程质量实行终身负责。2、建立健全各项质量管理制度，使技术管理标准化规范化。3、严格执行各项质量检验程序，检验按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个程序进行。坚持严格的质量评定和验收制度、三工三查制和交接班制度。4、实行“未审核图纸不施工、未进行技术交底不施工、无质量保证措施不施工、现场设施不完善不施工、机械、设备、材料不到位不施工”的五不施工制度。5、建立质量一票否决制，通过实行多渠道监督，使每个环节都处于高度意识和主观的可控状态。（六）质量管理体系项目部以项目经理为质量第一责任人，项目部的工程部、质检部配备相应的专业工程师和质检工程师；施工队设专职质检员，工班设质量检查员。实行质量工作统一领导，分级管理，划分各级权限，明确各级人员的职责，同时配备质检仪器和设备，质量检查人员有质量否决权。形成一个强有力的质量管理网络体系。十、安全保证体系及措施（一）安全目标在建立健全安全保证体系，制定安全保证措施的基础上，坚持标准化作业，执行规范的操作规程，确保施工安全1、杜绝死亡及重大伤亡事故。2、杜绝重大交通责任事故，保证运输安全。3、杜绝因施工造成的电力传输、通信、地下输水、输油管网的损坏。94 4、创建“平安工地”示范工程。5、争创省、市安全先进单位。（二）安全保证体系进一步建立健全安全保障体系，明确安全目标，目的是为防止或减少施工人员伤亡和设备事故的发生，保障施工安全和人身安全，提供适宜的工作环境，使图51质量保证体系框图质量保证体系技术保证施工保证经济保证行政管理保证质量管理保证思想保证加强技术培训，认真执行ISO9000系列标准企业法人负责制强化巩固质量意识项目经理、总工程师责任制岗位培训持证上岗推广新技术、新工艺制定完善各种技术管理制度执行部颁规范技术标准调配技术力量质量监控组织协调施工贯彻质量标准制定质量政策工程回访提高技术水平施工队长、技术主管责任制改进工作质量工程质量终身负责制工班长、主管工程师责任制建立健全完善的质量管理体系与管理制度精心组织,合理安排,突出重点,专业化施工经济法规经济责任制标准化作业配套齐全的机械设备和测试仪器精干高效的项目部和专业施工队伍项目部质检签定包保责任状制定奖惩条令完善计量支付手续优质优价队专职质检工程师三不交接五不施工三工三查制检查创优效果完善创优措施制定创优规划经济兑现94 奖优罚劣提高经济效益质量评定反馈确保工程创优94 施工生产在有序环境中进行，促进各项工作正常开展。1、建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。主管安全生产的项目副经理为安全生产的直接责任人，项目总工程师为安全生产的技术负责人。2、本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由安全生产组织机构图安全工程师各施工队队长班组专职安全员工班班组长项目副经理、项目总工项目经理部安全生产小组专职安全员项目经理部项目经理工程部安全环保部专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设共青团安全监督岗。3、完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。4、建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。5、项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术施工组织设计，经监理和业主同意后实施。6、严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目经理部组织有关人员进行详细的技术安全交底。项目施工队对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。各级专职安全员对安全措施的执行情况进行检查、督促并作好记录。7、加强施工现场安全教育94 （1）针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督员、班组长及从事特种作业的起重工、爆破工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。（2）未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或参加采用新工艺、新方法、新设备及技术难度较大的工序的工人必须经过技术培训，并经考试合格者才准上岗。（3）特殊工种要经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审，并要设专人管理。（4）通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害，确保自身和他人安全，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。8、认真执行安全检查制度项目经理部要保证检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查的人员。经理部每10日检查一次，施工队安检室每7日检查一次，作业班组实行每班班前、班中、班后三检制，不定期检查视工程进展情况而定，如：施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性变化、节假日前后等都要进行检查，并要有领导值班。对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改制度，按照“三不放过”的原则制定整改措施。在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的险情，必须立即停工，处理合格后方可施工。（三）安全保证措施坚持“安全第一，预防为主”的方针，本项目安全目标确定为“三无”、“一控”、“三消灭”，“一创建”达到安全管理目标。“三无”即无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故，无火灾、水灾事故；“一控”即：控制年轻伤2‰以下；“三消灭”即消灭违章指挥、消灭违章操作，消灭惯性事故；“一创建”即：创建安全文明工地。根据本隧道的施工特点，安全防范重点有以下几个方面：（1）隧道施工防坍塌、高处打击和高空坠落。（2）防止机械伤害、触电事故。94 （3）防行车安全事故、防火工用品伤人事故、及防洪防台风。保证措施：1、隧道施工应做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合地形、地质等实际情况，编制施工组织设计，并向施工人员进行技术交底，合理安排施工。2、隧道施工各班组间，应建立完善的交接班制度。在交接班时，交班人应将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交待，并记载于交接班记录本上，工地值班负责人(领工员)应认真检查交接班情况。每班开工前未认真检查工作面安全状况，不得施工。3、在软岩或不良地质的隧道中，施工前必须制订切实可行的施工安全措施，如设计文件指明有不良地质情况时，应对指定范围进行超前钻孔，地质雷达配合，探明情况，采取预防措施，不得盲目冒进。施工中应对围岩加强检查与量测。对不良地质段隧道施工，应采取弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工方法。4、对各类事故均应严格按照“三不放过”(即事故原因不查清不放过，责任者和群众未受到教育不放过，没有制订和采取安全防范措施不放过)的原则进行处理。5、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。6、未刷好洞口仰坡或未做好洞顶防护和排水设施，不得开挖进洞。7、隧道掌子面钻眼（1）钻眼人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，如支护、顶板及两帮是否牢固，如有松动的岩石，应立即加以支护或处理。（2）台车和凿岩机进行钻眼时，必须采用湿式凿岩。（3）严禁在残眼中继续钻眼。（4）不在工作面拆卸修理凿岩设备。8、爆破作业（1）洞内爆破作业必须统一指挥。（2）进行爆破时，94 所有人员必须撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的警戒区外，并设置安全警戒，其安全警戒的距离应遵守有关规定：独头坑道内不小于300m；相邻的上下导坑不小于200m；（3）洞内爆破不得使用TNT(三硝基甲苯)、苦味酸、黑色火药等产生大量有害气体的炸药。爆破后必须经过通风排烟15min后，并经过以下各项检查和妥善处理后，其他工作人员才准进入工作面。包括：有无瞎炮及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两邦有无松动石块；支护有无损坏与变形。（4）如发现瞎炮，必须由原爆破人员按规定进行处理。（5）严禁自行加工炸药，必须到当地公安部门指定地点购买。（6）爆破器材运输：洞外运输爆破器材，必须遵守现行的《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。在洞内运输爆破器材、用有轨机动车运送炸药、用人力由炸药库向工作地点运送爆破器材等，均必须遵守其有关安全规定。（7）每日放炮时间及次数，应根据施工条件有明确规定，装药后到点炮时间不应过久。9、支护（1）隧道各部开挖后应根据围岩情况，选用有效的支护。（2）施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对各部支护进行定期检查。在不良地质地段，每班应责成专人检查，当发现支护变异或损坏时，查明原因并立即整修加固。（3）当喷射砼尚未达到一定强度即趋失稳的围岩，或喷锚后变形量超过设计容许值以及发生突变的围岩，宜用钢架支撑进行支护。（4）安装钢架支撑，应遵守起重和高处作业等有关安全规则，宜用小型机具进行吊装。（5）对开挖后自稳程度很差的围岩，应采用超前锚杆和挂网喷射砼的办法进行支护。 （6）应把喷层的异常裂缝作为主要安全检查内容之一，经常进行观察与检查，并作为施工危险信号引起警惕。（7）如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人及时采取处理措施。若情况严重时，94 应立即将工作人员全部撤离危险地区，并立即上报。（8）喷砼及注浆作业，要按规定带好防护用品。10、装碴与运输（1）洞内照明充足，机械装碴作业严格按操作规程进行，不得损坏已有的支护及临时设备。（2）各种运输设备不得人料混装，会车地段均应设立专职指挥员。（3）洞内成洞地段，车辆最大行驶速度不超过15km/h，洞内施工地段，车辆最大行驶速度不超过5km/h。（4）弃碴地点应有专人指挥卸碴、平整。11、二次衬砌（1）衬砌工作台上应搭设不低于1m的栏杆，跳板设防滑条，梯子应安装牢固，不得有钉子露头和突出尖角。（2）工作台、跳板、脚手架的承重量，不得超过设计要求，并应在现场挂牌标明。脚手架与工作台的底板应铺设严密，木板的端头必须搭在支点上。（3）吊装拱架、模型板时，工作地段应有专人监护。（4）在隧道内作业地段倾卸衬砌材料时，人员与车辆不得穿行。（5）在2m以上高处工作时，应符合高处作业的有关规定。（6）检查、修理压浆机械及管路，应停机并切断风源与电源。（7）拆除混凝土输送软管或管道，必须停止混凝土泵的运转。12、通风与防尘（1）隧道施工中的通风应符合交通部隧道设计和施工规范的要求。并应设专职人员管理。隧道内的空气成份，应每月至少取样分析一次。风速、含尘量每月至少检测一次。（2）无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留。（3）通风机停止运转时，任何人员不得靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不得将任何物品放在通风管或管口上。 （4）隧道施工必须采用综合防尘措施，定期检查测定粉尘浓度。（5）隧道施工在凿岩和装碴工作面，必须做好下列防尘工作：放炮前后必须进行喷雾与洒水；出碴前应用水淋透碴堆和喷湿岩壁；在压入式的出风口，94 宜设置喷雾器。13、供电与电气设备（1）施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后才可运行。（2）隧道施工照明线路电压在施工区域内不大于36V。所有电力设备设专人检查维护，并设警示标志。（3）在操作洞内电气设备时，要符合以下规定：非专职电气操作人员，不得操作电气设备；操作高压电气设备主回路时，必须戴绝缘手套，穿电工绝缘胶鞋并站在绝缘板上；手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部位，要有良好的绝缘，使用前应进行绝缘检查；低压电气设备宜加装触电检查。（4）电气设备要有良好的接地保护，每班均由专职电工检查。（5）电气设备的检查、维修和调整工作，必须由专职的电气维修工进行。（6）洞内照明的灯光应保证亮度充足、均匀及不闪烁，凡易燃、易爆等危险品的库房或洞室，必须采用防爆型灯具或间接式照明。14、喷锚构筑法施工，必须进行监控测量，至少要作“必测”项目，以掌握各施工部位的受力和变形，及时反馈信息，指导设计和施工。十一、“五化”保证体系及管理措施按照现代工程管理理念，为落实公路建设“五化”（发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化）要求，本项目的总体目标是：管理制度更加完善，现场管理更加规范，人员技能更加精湛，材料加工、施工工艺更加精细，试验检测更加可靠，集体和个人标准化意识明显增强，质量通病基本消除，工程质量明显提高，安全生产态势更加平稳，工程品味和文化内涵明显提升。标准化建设是企业精神和规范化管理水平的体现，是安全生产的前提，也是保障工程质量的重要措施。为实现延安至黄陵高速公路施工五化目标，搞好标准化工地建设、规范化管理工作，不断提高工程质量和文明、安全工地建设水平，把本项目施工工地建设成全省一流标准化工地，根据《陕西省高速公路施工标准化指南》、交通集团《高速公路管理指南》及延安至黄陵高速公路项目合同文件的相关规定，结合项目实际情况，特制定本管理办法。94 （一）保证体系成立五化建设管理小组组长：马翠清副组长：刘国峰、赵海龙、晏敬东、胡少钦、刘兴旺、张永进组员：吴志强、蔺虎程、朱传荣、倪文柱、李秀金、邹天月、陈太新、周文军、姜科、徐洪军、刘阳、姜先建、赵寒雪（二）目标“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”1、发展理念人本化在在项目管理中倡导中庸和谐、以人为本的管理理念，在项目管理过程中充分调动项目全员的积极性、突出项目全员的创造性,加强项目团队建设、加强项目服务管理意识、加强项目与沿线村镇文明联建力度，促使项目在施工中形成工作和谐、管理和谐、施工和谐的良好局面。从而通过倡导人本化管理理念致力企业建设自然和谐、人文景观的高速公路。2、项目管理专业化在项目管理中发扬人无我有、人有我专的精神，在项目管理过程中加强专业技术人员和管理人员的培训、教育，根据项目建设规模和技术难易程度组建专业化的组织管理机构，强力在项目内部实施从业人员专业、施工班组专业、分包队伍专业的“三个专业”管理。从而通过专业化项目管理致力企业培育高素质建设团队。3、工程施工标准化在项目管理中坚持把标准养成习惯、让习惯符合标准的原则，在项目管理过程中大力推行管理行为标准化、工程建设标准化、施工工艺标准化、过程控制标准化、建设成果标准化的“五个标准化”管理，全面提高建设工程质量。从而通过标准化工程施工致力中大建设现代化集团企业。4、管理手段信息化94 在项目管理中提倡实时监控、资源共享的方针，提倡广泛应用信息技术、网络技术、视屏监控技术等信息技术平台，用现代工程的管理理念、管理技术和管理方法，在集团内部形成互通有无、资源共享、经验共享的良好氛围，提高项目管理效能、降低项目管理成本。从而通过信息化管理手段致力集团增强企业核心竞争力。5、日常管理精细化在项目管理中主张把粗活干细、把细活干精的宗旨，推行精细化管理，开展精细化控制，着重突出精、准、细、严的的管理要求，保证工程局部和细节都满足技术标准，主张项目全过程、无缝隙的精细化管理。从而通过精细化日常管理致力企业打造行业尖端。（三）隧道标准化施工管理措施1、施工准备（1）材料的采备1)隧道施工前应做好水泥、砂石料、钢筋（材）、外加剂、防水板、透水管等材料的招标订购工作，并根据施工进度计划，制定材料供应计划；特别是做好隧道前期施工支护需材料的采备工作，如：水泥、中（粗）砂、钢筋等材料以及早强锚固药卷、钢拱架等成品、半成品等。2)材料采购应严格按材料招投标程序进行，选择供应能力强、质量优、价格合理的供应厂家。3)材料进场前严格进行检查验收和取样送检，试验合格经监理工程师认可后方可进料，杜绝不合格材料进入施工现场。4)材料样品及有关技术资料应列入建设档案备查。（2）机械设备进场1)隧道进洞前，二次衬砌模板台车必须进场。2)隧道前期所需机械设备主要有以下几种：①土石方施工设备：挖掘机、推土机、装载机压路机和自卸汽车等。②隧道开挖及出碴运输设备：凿岩机、台车（架）、装载机、挖掘机大吨位自卸汽车等。③隧道支护设备：湿喷机、管棚钻机、注浆机等。④混凝土施工设备：搅拌机、运输车、输送泵、捣固设备、衬砌台车等。⑤钢筋加工设备：钢筋调直机、切断机、弯曲机、弯拱机、电焊机等。94 ⑥风、水、电供应设备：内燃空压机、电动空压机、水泵、变压器、发电机等。⑦相应阶段配备的检测仪器和设备。3)机械设备应本着性能优良、配套合理的原则配备，满足污染小、能耗低、效率高的要求，并根据施工进度计划安排，分阶段、分期组织进场，以满足施工需要。（3）组织人员进场1)应根据工程规模、工期和技术难度配备相应的管理、技术、测量、试验、环保、专职质量检查和安全管理人员。2)隧道施工的钻爆、运输、支护、模筑衬砌等作业均宜安排专业化队伍进行施工，施工前应根据施工进度计划、施工技术水平等制定详细的劳动力计划，及时组织进场，以满足施工需要。3)应加强现场施工人员（包括劳务人员）安全技术教育培训和考核工作。应当对管理人员和作业人员进行每年不少于两次、不低于40学时的安全生产教育培训，其教育培训情况记入个人工作档案。新进人员和作业人员进入新的施工现场或者转入新的岗位前，施工单位应当对其进行安全生产培训考核。未经安全生产教育培训考核或者培训考核不合格的人员不得上岗作业，特种人员须持证上岗。例如，爆破施工培训，钢筋作业培训，正确操作喷射混凝土培训，以及各种注意的安全的事宜等。4)施工单位应当向作业人员提供必需的安全防护用具（如安全帽、安全带、口罩、耳塞等）和防护服装其使用、采购和管理应符合《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定。（4）施工便道1)施工便道在施工单位进场后应及时组织施工，以满足物资、材料运输需要。2)施工便道采取利用既有便道和新修便道相结合的方案，拓宽既有便道及新修便道应尽量减少土石方工程，保护生态环境。3)高位水池、施工便道和临建设施建设不得影响隧道施工，更不得影响隧道安全，施工时保护当地环境也是重中之重。4)新修便道标准如下：94 ①路基宽度5.0m，路面宽度4.5m，两侧应设置临时排水边沟。②线路纵坡控制在12%以内，根据通视条件每100m～200m设置会车道，纵坡较大路段长度控制在100m内，相邻较陡路段之间设置20～30m不大于5%的坡段，供车辆换挡。③一般路段路面填筑20cm厚砂砾石或弃碴并压实，设置5%横坡；拌和场、生活区、加工场等作业区道路浇筑20cm厚C20混凝土面层。④在急转弯、长陡坡地段设置警示标志，确保行车安全。⑤应加强日常维护，确保便道畅通无阻。2、场地建设（1）生产区、生活区的选址、布置和配套设施，应保障人的身体健康和生命安全防止各类疾病发生。（2）靠近现场，便于指挥管理，减少干扰。水、电、路、通信便利畅通，满足生管理和指挥要求。（3）施工单位在隧道施工点搭建的临时生活、办公用房应符合国家及行业相关规范、规定；生活、办公区应与施工区域划分清晰，并采取相应隔离措施。（4）生产区可采用彩钢板棚及砖砌房屋，必须搭设稳固，室内外地面采用10～20cm厚的C15混凝土进行硬化，四周排水通畅。（5）做好生活、生产区内的安全用电和防火工作，必须按有关规定设置安全配套设施。（6）施工现场“八牌二图一彩门”“八牌二图一彩门”具体为工程公告牌、合同起讫标示牌、工程标示牌、工程质量举报公告牌、质检标示牌、材料标示牌、配合比标示牌、民工工资发放告示牌和施工平面示意图、场区平面示意图及桁架式彩门。3、拌和站（1）拌和站建设应综合考虑施工生产情况，合理划分办公区、拌和作业区、材料计量区、材料库及运输车辆停放区等。绘制详细的现场布置图，设置醒目的标示牌。94 （2）选址宜在交通方便、周围无村庄的区域。拌和站应根据工程情况集中设置，宣采用封闭式管理，站内设置工地试验室。（3）拌和站站界应用砖砌围墙封闭，材料堆放区、拌和区、作业区应分开或隔离，场内主要道路应作硬化处理。（4）拌和楼按全封闭设置，减少或防止灰尘污染空气。（5）拌和站内应设置污水处理池，污水经处理后再排放或者用于场内洒水。（6）隧道初期支护喷射混凝土由拌和站集中供应，采用具有两仓自动计量的拌和设备其建设应符合相关要求。4、材料加工场（1）材料加工场应合理设置场地，减少进入现场的二次搬运量，同时做到加工与施工互不干扰。（2）应实行封闭管理，可根据需要设围墙或围栏防护，四周排水通畅；在场（棚）内应悬挂各工种的安全技术操作规程。（3）场内施工用电应规范管理，各作业区用电回路分开设置，加设断路器和漏电保护器。（4）实行工厂加工，现场整洁有序，分为加工区、原材料堆放区、半成品、成品区，各类标志牌醒目。5、试验室（1）施工单位试验室人员的配置应满足试验检测工作的需要；检测人员应具备与其工作相适应的教育、培训经历，并有相应的专业技术知识和经验。（2）试验室仪器设备依据施工规范及建设管理单位具体要求经行配置，仪器设备的工作性能、状态、量程及精度（分辨率）应满足标准要求。（3）试验室的条件应满足其工作任务的需要，且布局合理。（4）试验室应通过监理、建设单位验收后方可投入使用。6、技术准备（1）调查施工区域及其周边的地理、地形、地貌和沿线水文、气象及地质资料。94 （2）了解当地及周边地区建筑材料情况，考察材料的质量、数量、运距及供应能力。（3）了解工程所需机械、人力、水、电、通讯等资源及价格信息。（4）调查隧道施工对地表和地下既有结构物的影响。（5)了解施工场地布置与洞口相邻工程、弃碴利用、农田水利、征地等的关系。（6)核查建筑物、道路工程、水利工程和电信、电力线路等设施的拆迁情况和数量。（7）了解施工中和运营后对自然环境、生活环境的影响及需要采取的保护措施。（8）施工单位应全面熟悉设计文件，并做好图纸审核工作，核对几何尺寸，复核工程数量。（9）在施工调查和设计文件核对完成后，应将结果及存在的问题，以书面形式呈送相关单位。（10）根据合同图纸和有关资料，对交付使用的隧道轴线桩、三角网基点桩以及水准点等，进行详细的测量检查和核对，并将测量成果报送监理工程师。（11）在进行复测时，必须与相邻标段闭含。平面控制应覆盖相邻标段2个桩，高程与相邻标段闭合。（12）根据实际情况设置必要加桩，在工程实施中隧道中桩最大间距直线上不得大于l0m，曲线上不得大于5m，并明确标出用地界桩、路面和排水沟中心桩、辅助基准点以及其它为控制正确放线的水平和垂直标桩。（13）根据总体施工组织设计，结合本项目的具体情况、工期要求、施工队伍、机械设备、施工中的现场监控量测等因素，正确选定施工方案，制订施工顺序，编制实施性施工组织设计。编制完成后须报监理、建设管理单位审批。7、隧道施工供风、供电、通风、通讯（1）施工供风1)风压站应在洞口选址修建，并宜靠近变电站，有防水、降温、保温和防雷击设施。2)风压站供风能力须满足隧道正常施工要求，供风管路布置应尽量避免压力损失，保证工作面使用风压不小于0.5MPa。94 3)供风管道前端至开挖面距离不应大于20m。（2）施工供水1)确保施工和生活用水设施的安装和保养满足施工及生活需要，生活用水应符合用水标准。2)寻找水源，按施工需要的供水压力(水压不小于0.3MPa)合理选址修建高位水池，安装上、下水管路。枣园隧道修建高位水池困难的隧道，采用变频高压供水装置以满足施工需要。3)管道前端至开挖面一般不超过30m。（3）施工临时供电隧道施工临时供电的施工组织设计、建设及维护除应符合国家及甘肃省的相关要求外还应符合以下要求：1)对于短隧道应采用高压输送至洞口，再低压进洞。2)隧道施工供电应采用400/230V三相五线供电系统；动力设备应采用三相380V；照明电压一般作业地段不宜大于36V，成洞段和非作业地段可采用220V，瓦斯地段不得超过110V，手提作业灯为12～24V；选用的导线截面应使低压线路末端电压降不应大于10%；36V及24V线不得大于5%；高压分线部位应设明显危险警告标志；所有配电箱和开关应全部标示责任人和用途。3)洞外变电站应设置防雷击和防风装置，且宜设在靠近负荷集中地点和电源来线一侧；当变电站电源线需跨越施工地区时，其最低点距人行道和运输线路的最小高度应满足；电压35KV时7.5m，电压6～10KV时6.5m，电压400V时6m；变压器容量应按电气设备总用电量确定，当单台电动设备容量超过变压器容量1/3时，宜适当增加启动附加容量。4)成洞地段固定的电线，应采用绝缘良好的胶皮线架设；施工地段的临时电线应采用橡套电缆；瓦斯地段的输电线必须使用密封电缆，不得使用皮线；涌水隧道的电动排水设备应采用双回路输电，并有可靠的切换装置；动力干线上每一分支线，必须装设开关及保险装置；严禁在动力线路上加挂照明设施。5)照明和动力线路安装在同一侧时，必须分层架设。电线悬挂高度应满足：110V以下电线离地面距离不应小于2m，400V时应大于2.5m,6～l0kV时应大于3.5m94 。供电线路架设一般要求高压在上、低压在下，干线在上、支线在下，动力线在上、照明线在下。（4）施工通风1)施工长度超过150m以上的隧道采取机械通风。150m以下的隧道一般情况下采取自然通风。2)隧道施工作业环境卫生标准参照《公路隧道施工技术规范》。3)机械通风方式应根据隧道长度、断面大小、施工方法、设备条件等综合确定。当主风流的风量不能满足隧道掘进要求时，应设置局部通风系统，并尽量利用辅助坑道。5)通风管的安装应符合下列规定：①送风式的进风管口应设在洞外，宜在洞口30m以外。②集中排风管口应设在洞外，并应做成烟囱式。③通风管靠近开挖面的距离应根据开挖面大小确定，送风式通风管的送风口距开挖面不宜大于20m，排风式风管吸风口距开挖面距离不宜大于10m。④混合通风方式时，当一组风机向前移动，另一组风机管路应相应接长，并始终保持两组管道相邻端交错20-30m。局部通风时，排风式风管的出风口应引入主风流循环的风流中。⑤通风管的安装应做到平顺，接头严密，每l00m平均漏风率不得大于2%，弯管半径不小于风管直径的3倍。⑥通风管应设置专人定期维护。当采用软风管时，靠近风机部分，应采用加强型风管。⑦送风管宜采用软管，排风管应采用硬管。6)隧道施工必须采用综合防尘措施并符合下列规定：①隧道施工应采取通风、洒水等防尘措施，并按规定时间测定粉尘和有害气体的浓度。②钻眼作业应采取湿式凿岩，当水源缺乏、容易冻结或岩性不适合湿式凿岩时，可采用带有捕尘设备的干式凿岩，采用防尘措施后应达到规定的粉尘浓度。③凿岩机钻眼时必须先送水后送风。④除黄土、膨胀性围岩外，爆破后必须进行喷雾、洒水，出碴前应用水淋湿石碴和附近的岩壁。94 ⑤施工人员应佩戴防尘口罩。（5）施工期间“三管两线”应架设顺直、整齐。三管两线布置示意图（6）通讯1）施工单位对外联络采用程控电话与移动电话相结合的方式，同时配备传真设备，有条件的开通网络通讯。2）现场联络可以采用对讲机或内部电话，隧道内可以采取增设移动信号转换机等设备保证通畅，长及特长隧道施工应设置视频监控、逃生诱导标志。8、弃碴场2.8.1隧道弃碴必须运至确定的弃碴场，不得随意乱弃。2.8.2隧道施工前应详细调查，选择出碴运输方便、环保的场所作为弃碴场，场地容立可容纳隧道弃碴量。2.8.3弃碴场选址不得占用其它工程场地和影响附近各种设施的安全；不得影响附近农田水利设施，不占或少占农田；不得堵塞河道、河谷，防止抬高水位和恶化水流条件；不得挤压桥梁墩台及其它建筑物。2.8.4弃碴场应按设计要求进行必要防护、排水、绿化，当设计要求不能满足实际需要或设计无具体要求时应对弃碴场的防护进行设计并报监理工程师批复。9、危险品库2.9.1火工品库房的建设及管理除应符合有关规定，还应符合以下要求：1)库存量不准超过公安机关批准的容量，不准混放，爆炸物品堆码应垫高200～300mm，置放雷管时必须铺设胶质皮垫。94 2)药、管要分库设置，距离不小于30m。仓库内要设置灭火器、砂等消防器材以及自动报警装置。3)工作人员住房和看守房必须设置在库外，看守房位置、高度的确定，以能嘹望全库和周围情况为准。2.9.2其它危险品，如氧气、乙炔、油料及剧毒、放射性物品等应单独建库存贮，库房建设及管理应符合国家及甘肃省的相关规定。8、隧道施工隧道主体工程施工应严格按施工方案施工。满足各项工程部位的技术、质量要求。日常施工过程保证工程局部和细节都满足技术标准，施工全过程、无缝隙的精细化管理。十二、环境保护体系及措施严格遵守国家和当地有关控制环境污染的法律和法规，制定与采取有效控制措施，确保施工扬尘、有毒有害气体及锅炉大气污染排放控制在国家或地方排放标准以内；施工污水排放控制在工程所在地环保部门要求标准以内；环境敏感地区施工现场场界噪声达标；能源和资源消耗达标；环境污染责任事故为零。（一）工地植被及对下水资源保护措施1、隧道边坡开挖，应尽量零进洞开挖，保持原地表环境；2、对于弃方应集中堆放，统一外运。严禁乱弃；3、临时征用的土地和取料场，在施工结束后，进行绿化何复耕处理；4、生产污水及废水，应经过沉淀等处理后方可排放。沉淀池需进行防渗处理，避免污水渗入地下；5、地下水的开采和使用应符合当地及相关部门的要求。（二）水环境保护措施1、不在工地围蔽外堆放材料、垃圾。严格按照批准的占地范围使用占地。2、施工现场内道路平整、顺畅，排水良好。临时设施均按标准硬化地面，四周设置砖砌排水沟，生活污水经过滤沉淀池处理后引入河道内。3、不向农田河道弃土，不将污水、油污、化工产品废料排入河道，污染水源。94 4、施工期间爱护环境，保护绿化，保护好已有建筑物、路面，不损坏、不污染，完工时彻底清场，恢复原有道路、设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地洁净，达到一次顺利交付。（三）保护古建筑及古文物施工中如发现文物、古墓、古建筑基础和结构、化石、钱币等要派专人守护，及时通知业主及有关部门，待有关人员鉴别并采取措施后才可施工。（四）大气环境保护措施1、运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落。2、作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。3、运输道路要定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。（五）噪音、污染控制1、合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备。2、对发电机等噪音超标的机械设备，采用装消音器来降低噪音。3、爆破采用微差控制爆破，降低爆破噪音。4、对于行驶的机动车辆，现场只许按低音喇叭，场外行驶严禁鸣笛。5、合理安排爆破时间及噪音较大的机械作业时间，距居民较近地段，控制噪音，噪音较大的操作避免夜间施工。爆破在白天进行，并设好防护。十三、文明施工管理（一）施工现场管理1、施工便道建设标准（1）施工便道按照施工要求合理布设，保证畅通，并与施工现场拌和站、预制场、控制性工程、项目经理部等位置相连接，满足施工车辆行车速度、流量、载重等要求。施工便道应采用简易路面，标准不低于投标文件要求，分为主线和支线，主干线尽可能靠近合同段各主要施工点，支线直达施工作业面。（2）施工便道、便桥的布置尽量利用原有道路和桥梁，必要时应予以改建和加固，确保车辆行驶安全。施工便道、便桥设置必要的标志标牌，转弯道口、视线不良处设警示牌或反视镜。施工便道、便桥组织设专门的养护队伍，由专人负责养护，确保路面平整，做好洒水、排水工作，做到晴天不扬尘、雨天不泥泞。施工便道宽度不小于4.5m，铺设厚度不小于20cm的砂砾路面。对部分路段确实受地形条件限制无法达到规定的，宽度不得小于3.5m。施工便道每150m94 设置一处（宽度不小于8米，长度不小于20米）错车道，曲线或地形复杂地段应适当加密，视地形条件和视距要求设置错车道。施工现场和驻地进出场外100m长度范围的便道，采用不低于20cm厚半刚性基层或砂砾垫层+20cm厚C30水泥混凝土面层进行硬化处理。施工便道设路拱，两侧设置排水沟，尺寸满足排水要求。（3）施工便桥结构按照实际需要专门设计，满足排洪要求。便桥桥面宽度不小于4.5m，桥面高度不低于近3年最高洪水位，桥面设不低于1.2m的符合规范要求的防坠落栏杆扶手，栏杆颜色标准统一。桥头设置标牌，并根据计算承载力和宽度设置限高、限重、限速标志。同时加强养护管理，以确保本工程施工现场临时道路的畅通。2、隧道工程（1）隧道施工洞外场地的建设与管理，参照预制场标准化建设有关要求管理。洞口施工场地布设要规则、平整，排水良好。洞口处应设置提示牌和施工作业告示牌，并应储备必要的应急药品食品。（2）隧道内通风、排水设备、设施完善，按规定设置逃生通道和救生管道，管道采用直径100㎝的钢管，厚度为1cm。长度不小于掌子面到隧道施工完毕的二次衬砌距离。钻孔、爆破、出渣、支护各工序应序进行；电线、通风管、混合料输送管等应整齐设置在隧道两侧；两侧设临时排水沟，临时路面保持平整、不积水、不扬尘。（3）洞口值班人员、洞内视频监控系统值班人员要确保24小时有人在岗。入洞人员全部配备识别卡、穿反光服、佩戴安全防护设施，负责不予入内。（4）洞内台车通行口用反光材料加以标示，上方悬挂各类安全标示。（5）为保障施工的连续，配备足够功率的大型发电机。（6）民爆器材库必须经公安机关验收，施工场地与人员驻地严禁存放爆破器材。(7)洞内严禁存放燃油，只能够存放一个工序循环使用的防水材料等易燃物品，并设置消防器材。(8)洞内作业人员应佩戴合格个人防护用品。3、办公、生活设施94 项目部经理部做到安全、美观、卫生、环保。用房满足办公需要，室外水泥硬化，部门科室配备齐全，有专门的资料室和会议室。配备信息畅通的通讯设施，项目部领导和办公室安装固定电话和上网设备，能够进行网络传输。（1）本合同段项目经理部枣园镇裴庄村，占地面积6450㎡。按照功能划分为：办公区、生活区、功能区等。活动彩钢房，使用阻燃等级为A级的材料。（2）办公用房按照管理需要，设置项目经理室、总工室、计财部、工程部、质检部、合同部、财会部、档案室、试验室、会议室。经理部及办公室干净、卫生、整齐；职工宿舍通风、明亮、保暖、隔热。生活用房设宿舍、食堂、活动室、浴室等生活设施。锅炉房、发电机房、厨房、库房等应与办公、生活用房分开设置。锅炉房采用非易燃材料建造，设在下风口。（3）会议室悬挂各类机构组织图，安全、质量、环保保证体系，线路平面图，项目管理方针和管理目标等。会议室通风、照明良好，设有防寒保暖、防暑降温设备。配备满足工作需要的会议桌、椅子、写字板、多媒体等常用会议设施。（4）宿舍地面采用瓷砖铺砌，环境应安全、卫生。严禁在宿舍内生火做饭、私拉电源线路、使用电烧水器、电热锅和电炉子等大功率用电器。（5）职工食堂干净、卫生，食堂、厨房具备必要的排风和冷藏设施，食品的加工符合卫生和消防等有关要求。炊事员及其他工作人员必须持有当地卫生部门发放的健康证。（6）厕所分设男、女厕所，为冲水式，大小便池内镶贴瓷砖，通风良好。设专人负责打扫卫生，每天进行清扫、消毒。（7）驻地设篮球场、羽毛球等运动场地，配备健身器材。办公、生活垃圾、厨房垃圾和污水集中收集，安排专用车辆运至垃圾处理地点，不随意乱扔和排放，污染环境。（8）驻地门口悬挂合同段名称和单位铭牌。驻地设置办公区、生活区标牌，办公区设置施工告示牌、安全生产责任牌、宣传栏等。（9）94 项目经理室悬挂施工总体形象进度图、施工总体进度曲线和实际对比图、项目经理职责等；项目总工室悬挂施工总体平面布置图、施工总体进度计划网络图、施工总体形象进度图、项目总工职责等；工程部悬挂结构物施工形象进度图、施工总体平面布置图及施工总体进度计划网络图、部门人员岗位职责等；质检部悬挂安全质量保证体系、各级安全质量人员的岗位职责、安全技术交底制度等；物资部悬挂材料物资进货、检验、发放流程图、设备管理的动态图等；计划部悬挂计量形象进度图、年度计划进度曲线等。其他部室应在明显位置悬挂工作职责，上墙标牌要求使用亚克力材质。十四风险预测、评估与防范对策、事故应急预案（一）、项目风险预测与防范将施工作业活动（或施工区段）作为评估对象，根据其作业风险特点以及类似工程事故情况，进行风险源普查，并针对其中的重大风险源进行量化估测，提出相应的风险控制措施。依据隧道工程施工安全总体风险分级标准，我单位的编制的《安全风险评估报告》中，枣园隧道总体风险等级为Ⅳ级（极高风险）。1、施工关键工序风险源点针对枣园隧道的结构及设计要求，通过相关人员调查、评估小组讨论、专家咨询等方式，分析评估单元中可能发生的典型事故类型，本隧道施工关键工序风险点见下表。隧道施工关键工序风险源点序号工序/作业/工作名称危险源名称备注1洞口浅埋/偏压/失稳坍塌2洞口砌筑施工脚手架坍塌3洞门砌筑施工高处坠落伤害4初期支护不当/压力过大坍塌5隧道拱架安装/喷砼作业围岩坍塌、触电、机械伤害6隧道爆破装药作业围岩坍塌、爆炸伤害7隧道钻眼作业围岩坍塌、机械伤害8隧道找顶围岩坍塌9隧道掌子面检查围岩坍塌10火工品流失/被盗爆炸伤害11隧道爆破作业爆炸伤害12挂防水板/防水板焊接火灾、高处坠落二衬13隧道内无轨运输车辆伤害14初期支护物体打击、触电15模板台车作业（拼装、行走、定位）物体打击、高处坠物、起重吊装伤害、高处坠落、触电等二衬94 16超前支护不当围岩坍塌17开挖工法不当围岩坍塌18装药量与实需量不否爆爆炸伤害或围岩坍塌19浅埋段支护不当围岩坍塌（二）隧道重大质量安全事故应急措施经过隧道施工安全专项风险评估，枣园隧道总体风险评估为Ⅳ级（极高风险），隧道施工区段坍塌事故：Ⅴ级施工区域段风险等级为高度，严重程度等级较大，可能性等级为偶然；Ⅴ级围岩洞口施工区域失稳的风险等级为高度，严重程度等级较大，可能性等级为偶然。根据风险接受准则与采取的风险处理措施的规定，针对不同的风险事件、结合现场的实际情况拟采取如下技术对策：（1）风险处理应急措施根据公路隧道风险接受准则与采取的风险处理措施之规定，极高风险是不可接受的，相应的处理措施为“必须高度重视，采取切实可靠的规避措施并加强监测，否则要不惜代价将风险至少降低到不期望的程序”；为此，项目部确定如下风险技术对策：极高风险隧道施工区段：在加强施工监测的同时，加强超前地质预报工作，做好设计复核，尤其是现场地质核对和完整的地质分析工作。超前地质预报的主要方法确定为：地质分析法超前预测、超前水平钻孔探测、检测和必要的地质雷达检测。加强施工工艺管理与工序衔接控制，确保工程质量和工序紧跟；积极与业主、监理单位以及设计单位沟通，提出变更设计方案，规避风险；加强监控量测，必要时，与专业设计人员密切配合，采用力学反寅技术及时修参。协助监控量测单位，做好监控量测工作，反馈、判识围岩稳定状态；必要时与设计单位配合，利用实测数据，借助大型土木软件，通过建模、网化、加载、求解与分析等计算步骤，预测围岩变形或进行力学反分析，及时修改设计参数，确保施工安全。依据《公路隧道监控量测技术规程》的规定，在监控量测与数据处理、分析基础上，确定二次衬砌施作时间，确保及时施作二衬。加强施工监管，确保措施到位；加强工序管理，确保工序紧跟，尤其是开挖与初支、初支与衬砌以及仰拱施作与拱墙二次衬砌工序间的合理步距控制。94 （2）重点部位风险事故应急措施A、洞口及明洞工程段隧道洞口段工程包括洞口土石方开挖、边仰坡防护及洞口段初砌、洞门施工等。结合隧道洞口地形、地貌、工程地质和水文地质条件，并考虑到施工开挖边坡的稳定性，及时进行边仰坡防护施作并加强对山坡稳定情况的监测、检查，确保施工安全。具体施工工艺分述如下：①、洞口排水：首先施工隧道洞顶截水沟，截水沟距坡顶开挖线不小于5m，其坡度根据地形设置。②、洞口边仰坡开挖与防护：根据设计图纸和施工现场布置，在洞口范围内测量放样边坡控制桩，采用随开挖随防护。开挖洞口时以尽量减少破坏原有植被和岩体为原则，按设计坡度一次性整修到位，围岩破碎的部位用网喷锚杆加固。洞口段开挖将充分考虑洞内施工需要，合理布置供风、供水、供电设施、材料存放及加工场地、机械停放场地。B、软弱围岩及浅埋段预防坍塌、冒顶①、施工中遵循“短进尺、强支护、早封闭、勤量测、早衬砌”的施工原则，调整开挖方法，优化开挖方法，视围岩稳定情况，决定喷砼封闭与出渣的先后顺序，原则上先初喷封闭，再行出渣，尔后复喷直到达到设计厚度。对Ⅴ级围岩浅埋段，在掘进施工中很有可能出现塌方，为保证施工安全和质量，首先按设计图纸要求施工，做到短进尺，强支护，勤量测。及时施作小导管超前支护，如果小导管注浆压力和注浆量与设计要求相差太多，应停止施工，超前探孔，如实掌握隧道围岩情况，根据超前探孔地质资料，上报设计院，变更施工方案。每循环进尺控制在60cm之内。开挖后，对掌子面及拱顶初喷封闭，并及时施作钢架，锚喷支护。钢架间距严格按设计要求施做，必要时缩小钢架间距，钢架连接板处设置锁脚锚杆。中空锚杆交错布置于钢架两侧并与钢架焊接牢固，钢筋网片紧贴初喷面，纵环向搭接至少一个网格长度，加强支护，确保施工安全。仰拱与掌子面的距离保持在40m以内，使初期支护尽早封闭成环。②、加强监测，留足沉降量，保证施工安全和二次衬砌的设计厚度。③、加强超前地质预报，并结合监控量测分析，及时调整设计参数。④94 、有仰拱地段，须考虑开挖掌子面与仰拱的间距，严格控制仰拱、回填及二次衬砌各工序间的步距，严格按规范作业，尽早完成二次衬砌浇筑。⑤、施工作业期间，值班技术人员24小时值守，随时记录工作掌子面的情况，遇到问题及时汇报，防止错过最佳处理时间。⑥、进洞前，应对洞口段以及浅埋段的纵横断面进行测量，并绘制纵横断面图，确认浅埋情况，做到随时掌握洞顶覆岩土层的厚度，并据此调整支护参数和作业工序部署。⑦、做好进出洞人员登记，严格进洞资格控制管理，减少不必要的损害发生。⑧、做好应急预案，配备必备的抢险物资。C、隧道大变形①隧道开挖后容易出现大变形的病害特点：隧道支护变形量较大时，沿隧道拱部范围内出现纵向开裂；施工面不封闭时，几小时后围岩会沿微节理面及层理面产生松弛破裂，在拱顶、洞壁及掌子面会出现响声，且有围岩剥落掉块，开挖轮廓逐渐呈不规则状等现象，之后暴露面呈现显出破碎或较破碎状态；②隧道大变形技术对策总原则为“加固围岩，改善变形，先柔后刚，先放后抗，变形留够，底部加强”。具体对策如下：首先打设超前注浆锚杆，正面喷砼。设置临时仰拱，向底部地层注浆加固，并打底部锚杆控制底鼓和侧鼓挤入，两侧增打锚杆，长度应大于围岩塑性区范围，初期支护应能满足大变形的要求，体现“先柔后刚，先放后抗”原则，加大预留变形量，提高二次衬砌的刚度。通过理论分析，预测最终位移值，并进行日常监测，建立控制值标准。D、隧道塌方①、先排水，尽可能将坑外之水截于坑道之外；②、短开挖，各部开挖工序间的距离要尽量缩短，减少围岩暴露时间；③、弱爆破，用浅眼、密眼，严格控制用药量或用微差毫秒爆破，开挖面不能太宽；④、对工作面的松散体和围岩采用超前支护和注浆加固；94 ⑤、开挖后尽快用型钢进行强支护，确保支护结构有足够的强度；⑥、勤检查，勤量测。（三）隧道常见安全事故应急预案1、组织系统的建立与运转遵循安全第一的原则，优先保护人的生命安全。做到统一指挥、分工负责。面对可能发生的重特大安全事故，及时采取抢救措施，高效、有序地组织开展触电、塌方、倾覆、洪水、物体打击、火灾、交通事故等的抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。各类事故应急救援工作都应当坚持“预防为主、常备不懈、救人第一”的方针，统一指挥、分级负责、冷静有序、团结协作，遵循快速有效处置、防止事故扩大的原则，启动安全事故应急预案。事故应急领导小组组员：办公室主任组员：工程部长组员：质检部长组员：试验室主任组员：财务部长组员：专职安全员安原组员：各施工队长副组长：项目副经理副组长：安全总监组长：项目经理2、救助系统的建立一、救援装备保障。应急救援队伍和项目部根据实际情况和需要配备必要的应急救援装备。应急救援指挥机构应当掌握本专业的特种救援装备情况，应急救援队伍按规定配备救援装备。二、应急队伍保障。成立和完善应急救援队伍。安全生产应急救援机构负责检查并掌握相关应急救援力量的组建和准备情况。94 三、交通运输保障。发生特别重大安全生产事故灾难后，项目部物资部门提供交通运输保障。应急救援指挥机构对事故现场进行警戒，根据需要开设应急救援特别通道，道路受损时应迅速组织抢修，确保救灾物资、器材和人员运送及时到位，满足应急处置工作需要。四、物资保障。应急救援指挥机构，应当建立应急救援设施、设备、医疗器械等储备制度，储备必要的应急物资和装备。3、人员受伤和财产随坏的赔偿发生事故后，首先对受伤人员进行及时抢救。同时应积极配合相关部门对事故的责任进行科学的划分。然后对在事故中受伤的人员根据有关文件的赔偿办法进行经济补偿。对于在事故中受损的财产，同样根据责任比例进行赔偿。4、各项应急预案一、发生交通事故的应急预案（一）、目的：为了对施工过程中突发的交通事故及时采取有效控制和实施抢救，防止事故影响蔓延，最大限度降低损失，特制定本预案。（二）、依据：依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和黄延高速公路扩能工程建设项目管理处关于安全生产的有关规定等，制定本预案。（三）、使用范围：黄延高速公路扩能工程LJ21合同段所辖施工范围内。（四）、程序：1、项目部设立应急领导小组，由经理王福伟任组长，成员包括刘国峰、邹天月、蔺虎程、陈太新、周文军等。项目部每日24小时值班。发生突发事故时，应急小组成员要立即赶赴事故现场，启动应急预案，并在8小时内将详细情况书面报告监理及业主单位。应急小组应建立信息联络网，一旦发生事故，保证全体人员能及时到位。2、联系电话：马翠清：15645051999刘国峰：1850460009994 邹天月：18604441312蔺虎程：18681842252陈太新：18686554192周文军：18843176976急救中心：120、1103、现场各施工队负责人、技术人员、施工班组长作为应急责任报警人员，组织本施工段发生事故或紧急情况的应急工作，并配备联系电话，项目部的值班车辆作为应急指挥的应急车辆。4、项目部应随时备有应急车，有专人值班，遇到紧急事故能保证马上行动，及时抢救伤员。5、项目部要公布应急预案领导小组主要人员电话，便于联系。6、项目部根据制定的预案，对相关人员进行紧急状态及响应的应对培训，确保员工掌握必要的应对知识和技能。（五）、职责：项目部的应急预案领导小组分三个系统即：（1）报警与通讯系统——事故发生后迅速上报公司安全部门。（2）现场抢救系统——事故发生后立即营救人员、保护现场、工程排险、缩小事故范围、降低事故损失。（3）救援保障系统——提供抢救器材，保障抢险工作顺利开展。（六）、预防措施：1、车辆进场前必须经过维护和保养，严禁带病车辆在工程中使用。2、各种机械设备要有齐全有效的安全防护设施，如：安全防护栏、灭火器等。3、车辆操作人员在上岗前必需接受安全技术交底和交通安全教育。4、车辆操作人员与车辆人机绑定，操作人员持证上岗，并严格遵守安全生产操作规程。5、严禁使用报废的不符合标准的机械/车辆。（七）、应急方法及抢救措施：1、发生交通事故后，现场负责人和安全员立即组织作业人员对受伤害者进行抢救，并立即报告项目经理或应急领导组值班人员，打110和120急救电话或派车将受伤人员送往医院抢救疗。94 2、事故现场要迅速撤离与事故处理无关的人员及群众，要对现场进行隔离、保护。3、项目经理及应急领导组成员立即赶往事故现场进行指挥抢救，并控制事态扩大。4、发生交通伤害事故后的急救措施：（1）在医疗部门人员到达现场之前，事先到达事故现场的应急救援力量应当按照救护操作规程，对伤情危急的伤员进行止血、包扎等紧急处置。急救、医疗部门人员到达现场后，由急救、医疗人员组织抢救受伤人员，公安部门积极协助运送伤员，必要时征用过往车辆。（2）公安交警部门赶赴现场后，应立即采取有效措施分流车辆、疏导交通，保护现场痕迹物证，固定相关证据。（3）公安消防部门负责破拆车辆，解救因车辆颠覆、变形被困于车内的人员。（4）公安部门其他警力负责做好现场治安秩序维护和人员疏散工作。（5）现场人员、车辆施救完毕后，应及时清理现场，修复受损交通设施，恢复正常交通秩序。对隐患一时难以排除的，应及时采取改道分流等措施恢复道路交通。二、发生机械伤害事故的应急预案（一）、目的：为了对施工过程中突发的机械伤害事故及时采取有效控制和实施抢救，防止事故影响蔓延，最大限度降低损失，特制定本预案。（二）、程序：1、潜在事故、事件或紧急状态的确定：（1）各种机械/机具无齐全有效的安全防护装置发生机械伤害事故。（2）机械设备/机具违章操作、指挥失误、疲劳驾驶发生的机械伤害事故。（3）场内交通事故。2、项目部设立应急领导小组，由经理马翠清94 任组长，成员包括刘国峰、邹天月、蔺虎程、陈太新、周文军。项目部每日24小时值班。发生突发事故时，应急小组成员要立即赶赴事故现场，启动应急预案，并在8小时内将详细情况书面报告监理及业主单位。应急小组应建立信息联络网，一旦发生事故，保证全体人员能及时到位。联系电话：马翠清：15645051999刘国峰：18504600099邹天月：18604441312蔺虎程：18681842252陈太新：18686554192周文军：18843176976急救中心：120、1101、现场各施工队负责人、技术人员、施工班组长作为应急责任报警人员，组织本施工段发生事故或紧急情况的应急工作，并配备联系电话，项目部的值班车辆作为应急指挥的应急车辆。2、项目部应随时备有应急车，有专人值班，遇到紧急事故能保证马上行动，及时抢救伤员。3、项目部要公布应急预案领导小组主要人员电话，便于联系。4、项目部根据制定的预案，对相关人员进行紧急状态及响应的应对培训，确保员工掌握必要的应对知识和技能。（三）、职责：项目部的应急预案领导小组分三个系统即：1、报警与通讯系统——事故发生后迅速上报公司安全部门。2、现场抢救系统——事故发生后立即营救人员、保护现场、工程排险、缩小事故范围、降低事故损失。3、救援保障系统——提供抢救器材，保障抢险工作顺利开展。（四）、预防措施：1、机械设备进场必须经过验收，合格后做好标识方可使用。2、各种机械设备要有齐全有效的安全防护罩和防雨罩。3、设备操作人员作业前要接受安全技术交底和班前教育。4、机械设备定机定岗，操作人员持证上岗，并严格遵守安全生产操作规程。5、电器设备用电线路一律由电工按照规定要求进行安装。6、作业现场环境必须平整、整洁、宽敞，不准有易燃易爆物品，闲杂人员不准逗留。94 7、不准使用报废的不符合标准的机械/机具。（五）、应急方法及抢救措施：1、发生伤亡事故后，现场负责人和安全员立即组织作业人员对受伤害者进行抢救，并立即报告项目经理或应急领导组值班人员，打120急救电话或派车将受伤人员送往医院抢救治疗。2、事故现场要迅速撤离与事故处理无关的人员及群众，要对现场进行隔离、保护。3、项目经理及应急领导组成员立即赶往事故现场进行指挥抢救，并控制事态扩大。4、发生机械/机具伤害事故后的急救措施：手部伤害：立即停机或断电，绑扎伤害部位上方血管进行止血，并简单包扎。眼部伤害：立即停机或断电，用干净的手绢盖住眼睛。腿部伤害：立即停机或断电，绑扎伤害部位上方血管进行止血，并简单包扎。三、发生触电事故的应急预案（一）、目的：为了对施工过程中突发的触电事故及时采取有效控制和实施抢救，防止事故影响蔓延，最大限度降低损失，特制定本预案。（二）、程序：1、潜在事故、事件或紧急状态的确定：项目部范围内所有用电潜在事故、事件或紧急状态主要在施工现场，施工现场是触电事故易发生的场所，如配电室、配电箱、开关箱、现场的电线、电缆等。事故：人身体触电2、项目部设立应急领导小组，由经理马翠清94 任组长，成员包括刘国峰、邹天月、蔺虎程、陈太新、周文军等，项目部每日24小时值班。发生突发事故时，应急小组成员要立即赶赴事故现场，启动应急预案，并在8小时内将详细情况书面报告监理单位及指挥部。应急小组应建立信息联络网，一旦发生事故，保证全体人员能及时到位。联系电话：马翠清：15645051999刘国峰：18504600099邹天月：18604441312蔺虎程：18681842252陈太新：18686554192周文军：18843176976急救中心：120、1101、现场各施工队伍负责人、技术人员、施工班组长为应急责任报警人员，组织本施工段发生事故或紧急情况的应急工作，并配备联系电话，项目部的值班车辆作为应急指挥的应急车辆。2、项目部应随时备有应急车，有专人值班，遇到紧急事故能保证马上行动，及时抢救伤员。3、项目部要公布应急领导小组主要人员电话，便于联系。4、项目部根据制定的预案，对相关人员进行紧急状态及相应的应对培训，确保员工掌握必要的应对知识和技能。（三）、职责：项目部的应急预案领导小组分以下系统：1、报警与通讯系统——事故发生后迅速上报公司、监理及业主单位等的安全部门。2、现场抢救系统——事故发生后立即营救人员、保护现场、工程排险、缩小事故范围、降低事故损失。3、救援保障系统——提供抢救器材，保障抢险工作顺利开展。（四）、预防措施：1、施工现场临时用电严格执行JGJ46—88的规定。2、现场用电线路一律执行三相五线制并执行三级保护两极管理。3、用电设施实行一机一闸一箱一漏保的规定。4、用电线路一律架设。5、定期对漏电保护器进行检测。6、电工一律持证上岗，并严格遵守操作规程。7、组织相关人员做好施工用电线路的检查和验收工作。94 8、施工现场及宿舍不乱接、乱拉电源线。（五）、应急方法及抢救措施：1、发生触电伤亡事故后，安全员或施工人员立即通知电工切断电源，安全员组织作业人员对受伤害者进行抢救，并立即报告项目经理或应急领导小组值班人员。2、事故现场要迅速撤离与事故处理无关的人员及群众，要对现场进行隔离、保护。3、项目经理及应急领导小组成员立即赶往事故现场进行指挥抢救，并控制事态扩大。4、专业电工快速赶往事发地点，根据触电情况选择抢救的方法。5、在急救车没来之前抢救工作不间断，并做人工呼吸。四、发生防洪事故的应急预案（一）、目的：按照“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险”的方针，为切实抓好今年我标段的防汛工作，特制定本预案。（二）、程序：1、潜在事故、事件或紧急状态的确定：各队对本施工区的重点部位进行一次详细检查，包括路基、桥涵的等。针对检查中发现的问题逐项制定解决措施并抓紧组织实施。把一切不安全因素消灭在洪水到来之前。做到防汛调度、指挥抢险、人员转移、救灾等各项工作都有相应的对策。一旦出现险情，抢险及时，措施得力，确保安全2、项目部设立应急领导小组，由经理马翠清任组长，成员包括刘国峰、邹天月、蔺虎程、陈太新、周文军等，项目部每日24小时值班。发生突发事故时，应急小组成员要立即赶赴事故现场，启动应急预案，并在8小时内将详细情况书面报告监理及业主单位。应急小组应建立信息联络网，一旦发生事故，保证全体人员能及时到位。联系电话：马翠清：15645051999刘国峰：18504600099邹天月：18604441312蔺虎程：1868184225294 陈太新：18686554192周文军：18843176976急救中心：120、1101、现场各施工队负责人、技术人员、施工班组长作为应急责任报警人员，组织本施工段发生事故或紧急情况的应急工作，并配备联系电话，项目部的值班车辆作为应急指挥的应急车辆。2、项目部应随时备有应急车，有专人值班，遇到紧急事故能保证马上行动，及时抢救伤员。3、项目部要公布应急预案领导小组主要人员电话，便于联系。4、项目部根据制定的预案，对相关人员进行紧急状态及响应的应对培训，确保员工掌握必要的应对知识和技能。（三）、职责：项目部的应急预案领导小组分三个系统即：1、报警与通讯系统——事故发生后迅速上报项目安全部门。2、现场抢救系统——事故发生后立即营救人员、保护现场、工程排险、缩小事故范围、降低事故损失。3、救援保障系统——提供抢险器材，保障抢险工作顺利开展。（四）、预防措施：1、做好施工现场、生活区、生产区的排水沟的疏通。2、对于施工道路两侧的山体冲沟和自然溪流处，应保持河道的通畅。3、过路涵洞应保持涵底的清洁，做到水流畅通。4、山脚下的建筑物和构造物于山体应保持一定的安全距离，对于较近的，应在雨季撤出人员和设备。5、桥涵施工时修筑的临时便道和便桥，涵管的安设数量应具备足够的泄洪流量，尽量保持河道的顺直。6、做好天气预报的收集，对降雨情况提前掌握。（五）、防洪、防汛物资的准备：防汛物资是防洪抢险、战胜洪水的必要物资保证，按照“宁可备而不用不可用而不备”的原则，编织袋1000条，铁线0.3吨，彩条布5000平方米，铁锹30把。94 所有施工车辆作为防洪防汛的抢险车辆，应随时保持车辆的完好。五、施工现场临时用电方案（一）、编制目的为了保证在本合同段工程临时用电中，贯彻安全第一、预防为主的安全生产方针，做到要求明确、技术合理、经济适用。保证在施工过程中最大程度上防止触电事故的发生。特制定本方案。（二）、编制依据1、国家、地方及行业相关的法律法规，建设指挥部关于安全生产的要求。2、哈肇公路鹤岗至名山段工程建设项目A1标段施工组织设计。（三）、适用范围黄延高速公路扩能工程LJ21合同段施工现场所有临时用电。（四）、施工用电安全措施1、一般性规定1.1电工作业必须经专业安全技术培训，考试合格后，持证作业；1.2电工作业时，必须穿戴绝缘防护，严禁酒后操作；1.3所有的绝缘、检测工具应妥善保管，严禁用作他用。并定期进行检查。发现问题及时更换；1.4所有的电气设备，必须保证有良好的电气连接，保护零线必须采用黄绿相间的双色线，严格与相线、工作零线相区别，不得混用；1.5定期和不定期的对临时用电工程的接地、设备的绝缘和漏电保护开关进行检测、维修。发现问题及隐患及时消除。2、配电箱的要求2.1配电箱内部的所有器件应固定牢固。固定式配电箱箱底距地面的高度应大于1.3m，小于1.5m。移动式配电箱应固定在支架上，不得随意拖拽。箱底与地面的距离应大于0.6m，小于1.5m.；2.2配电箱内的所有开关和器件应预先安装在绝缘的安装板上，然后整体固定在配电箱内。保护零线必须通过零线端子板连接。2.3配电箱和开关的进出线口应设在配电箱的底部，并加护套保护。进出线应分束。不得受外力，并做好防水；94 2.4配电箱内的开关器件排列整齐，线路绑扎成束。配电箱的操作盘面不得有带电体外露。下班后必须拉闸断电，锁好箱门。2.5每台用电设备应有各自的开关箱，做到一机一闸一漏一箱。严禁同一个开关直接控制两台及以上用电设备。2.6施工现场的配电箱上安装的漏电保护开关的漏电动作电流应为50mA，开关箱上的漏电保护开关的漏电动作电流应为30mA。3、施工现场照明3.1施工现场设置露天照明时，应采用防水灯具，距地面高度不得低于3m；3.2施工现场宜选用额定电压为220V的照明灯具，不得使用有开关的灯头，应选用螺口灯头。按在正确的连接方法进行连接。相线接中心触头，零线接螺纹口。3.3照明路线不得拴在金属架上，严禁在地面乱拉、乱拖。控制刀闸应配置适合的熔断器和防雨措施。照明灯具应采用分组和单灯控制。4、施工用电4.1架空的线路距离地面的高度一般不小于4m，过路线最下一层不低于6m，多层排列时，上下层的间距不小于0.6m。高压在上、低压在中、弱电在下；4.2架空线路摆动最大时与建筑物的凸起部分最小距离：1KV---1m、1—10KV---1.5m；4.3电缆干线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明敷设。并避免机械损伤和介质腐蚀；4.4电缆在室外敷设时，必须按埋设图进行敷设。并应砌筑电缆沟，埋深不小于0.6m。电缆的上下各铺设5cm的细沙，上盖盖板作为保护；地面上设醒目标志，提醒下设电缆。设专人负责管理；4.5有接头的电缆不应埋在地下，接头处露出地面。配有电缆接线盒。（五）、安全用电防火措施1、施工现场发生火灾的主要原因1.1电气线路过负荷引起火灾94 线路上的电气设备长时间超负荷使用，使用电流超过了导线的安全载流量。这时如果保护装置选择不合理，时间长了，线芯过热使绝缘层损坏燃烧，造成火灾。1.2线路短路引起火灾因导线安全部距不够，绝缘等级不够，所久老化、破损等或人为操作不慎等原因造成线路短路，强大的短路电流很快转换成热能，使导线严重发热，温度急剧升高，造成导线熔化，绝缘层燃烧，引起火灾。1.3接触电阻过大引起火灾导线接头连接不好，接线柱压接不实，开关触点接触不牢等造成接触电阻增大，随着时间增长引起局部氧化，氧化后增大了接触电阻。电流流过电阻时，会消耗电能产生热量，导致过热引起火灾。1.4电热设备、照灯具使用不当引起火灾电炉等电热设备表面温度很高，如使用不当会引起火灾；大功率照明灯具等与易燃物距离过近引起火灾。1.5电弧、电火花引起火灾电焊机、点焊机使用时电气弧光、火花等会引燃周围物体，引起火灾。施工现场由于电气引发的火灾原因决不止以上几点，还有许多，这就要求用电人员和现场管理人员认真执行操作规程，加强检查，可以说是可以预防的。2、预防电气火灾的措施针对电气火灾发生的原因，施工组织设计中要制定出有效的预防措施。2.1施工组织设计时要根据电气设备的用电量正确选择导线截面，从理论上杜绝线路过负荷使用，保护装置要认真选择，当线路上出现长期过负荷时，能在规定时间内动作保护线路。2.2导线架空敷设时其安全间距必须满足规范要求，当配电线路采用熔断器作短路保护时，熔体额定电流一定要小于电缆或穿管绝缘导线允许载流量的2.5倍，或明敷绝缘导线允许载流量的1.5倍。经常教育用电人员正确执行安全操作规程，避免作业不当造成火灾。2.3电气操作人员要认真执行规范，正确连接导线，接线柱要压牢、压实。各种开关触头要压接牢固。铜铝连接时要有过渡端子，多股导线要用端子或涮锡后再与设备安装，以防加大电阻引起火灾。94 2.4配电室的耐火等级要大于三级，室内配置砂箱和绝缘灭火器。严格执行变压器的运行检修制度，按季度每年进行四次停电清扫和检查。现场中的电动机严禁超载使用，电机周围无易燃物，发现问题及时解决，保证设备正常运转。2.5施工现场内严禁使用电炉子。使用碘钨灯时，灯与易燃物间距要大于30cm，室内不准使用功率超过100W的灯泡，严禁使用床头灯。2.6使用焊机时要执行用火证制度，并有人监护，施焊周围不能存在易燃物体，并备齐防火设备。电焊机要放在通风良好的地方。2.7施工现场的高大设备和有可能产生静电的电气设备要做好防雷接地和防静电接地，以免雷电及静电火花引起火灾。2.8存放易燃气体、易燃物仓库内的照明装置一定要采用防爆型设备，导线敷设、灯具安装、导线与设备连接均应满足有关规范要求。2.9配电箱、开关箱内严禁存放杂物及易燃物体，并派专人负责定期清扫。2.10施工现场一旦发生电气火灾时，扑灭电气火灾应注意以下事项：2.10.1迅速切断电源，以免事态扩大。切断电源时应戴绝缘手套，使用有绝缘柄的工具。当火场离开关较远需剪断电线时，火线和零线应分开错位剪断，以免在钳口处造成短路，并防止电源线掉在地上造成短路使人员触电。2.10.2当电源线因其它原因不能及时切断时，一方面派人去供电端拉闸，另一方面灭火时，人体的各部位与带电体应保持一定充分距离，必须穿戴绝缘用品。2.10.3扑灭电气火灾时要用绝缘性能好的灭火剂如干粉灭火机，二氧化碳灭火器，1211灭火器或干燥砂子。严禁使用导电灭火剂进行扑救。十五其他应说明事项（一）防洪渡汛措施防洪渡汛目标：防洪抢险、安全渡汛。施工期间必须采取切实可行的措施，防止洪涝灾害的发生。根据以往的施工经验，防洪渡汛工作将采取主动控制、早研究、早布置、早着手、早落实、防患于未然。一、防洪渡汛技术措施充分了解工程所在河道沿线的水文资料，结合本工程的总体规划布置和施工进度安排，充分准备、做好防护。94 1、掌握雨情、水情（1）、防洪渡汛小组在汛期主动与气象部门、建设单位、监理单位联系，及时掌握气象变化情况、及洪水预报，估算洪水将出现的时间与水位高度。（2）、根据气象预报和施工部位实际情况，在洪水到来前将机械设备分批撤往安全地域。（3）、对拟停放机械设备的地方，修筑临时排水设施以便及时排放积水，防止边坡及地表坍塌，确保安全。（4）、六级以上大风应停止高空作业，切断临时电源，人员应及时撤到安全地带，现场其它机电设备要做好防雨、防雷、防漏电措施。2、施工机械设备、人员安全渡汛措施机械设备的停置，在保证安全渡汛的基础上，力求停置在安全可靠，交通联系方便的地方，有利于洪水过后迅速恢复生产。据汛期洪水量的大小，合理有效地进行人员遣散，生活区在布置时尽量选择地势高的地段，避免洪水威胁。如遇特殊情况，及时撤出施工区内的人员、设备至安全地带，避免更大的损失。3、对受影响工程进度的补偿措施对受洪水影响较大的工程，在总工期安排上已考虑到对工期的影响，采取了相应措施。为确保分项工程按期完工，制定如下补偿措施：洪水过后，立即组织人力、机械清理施工现场，做好善后工作，迅速恢复生产。根据洪水过后施工现场的实际情况，统计受损工程项目的程度、范围、数量、评估危害的经济损失，及时上报管理部门。针对各分项工程的不同施工环境和要求，结合汛期对工程进度的影响，适度地加大人力、物力、财力的投入规模或数量，适当地增加作业时间，弥补汛期损失的时间。汛期对工期影响较大的关键工程，采取优先施工的措施，关键项目正常施工后再进行非关键项目施工。（二）廉政建设措施94 建立健全廉政制度。项目部设廉政办公室，由项目经理兼任廉政办公室主任，实行逐级廉政建设责任制。及时开展廉政教育，建立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。廉政建设机构图地方政府廉政部门公司党委业主廉政机构公司纪委项目部党工委项目部各部门分部党工委各施工队（三）紧急处理措施1、成立以项目经理为组长的紧急领导小组，负责处理紧急情况和突发事件。2、项目部在现场设立一个临时急救站，配备救助设备与专职医护人员，负责紧急情况的临时急救。3、领导小组职责：1）、对项目经理部及施工现场可能出现的火灾、爆炸以及灾害事故、疾病等进行预防和控制，保证人员和物品的安全。2）、负责项目治安、消防、安全管理工作。3）、负责本项目年度及重大节日、大型活动的应急准备和响应方案的制定和实施。4）、负责本项目应急准备和响应程序的实施及运行过程中的监督检查。5）、负责项目施工作业场所内易燃易爆及防火装饰、电气焊等作业面的具体管理，配合公司对紧急事故的处理。6）、负责对本项目工作人员、施工人员进行应急知识的宣传和教育工作。7）、负责本项目的应急人员组织、设施的配备及日常的自检维修工作。8）、负责监督项目所属施工队伍及分包单位的应急准备和响应程序的实施。（四）合同段间协调施工措施1、积极与相邻合同段取得沟通，各相关部门直接联系；94 2、了解相邻合同段的施工计划安排，尤其是合同段间的连接处的施工安排。对于施工安排发生冲突时，沟通后，做适当调整；3、合同段间的测量联测应首先进行，保证合同段间在导线和高程上，平顺过渡；4、在资源的共享上（水源、道路），做到相互照顾、体谅，合理高效的利用资源；（五）农忙季节及春节期间施工措施为保证施工计划的完成不因施工人员的因素而受到影响，尤其是农忙季节和春节期间的施工人员的保障，着重从以下三个方面制定措施：1、项目部管理机构保证对于项目部所有管理人员在项目施工期间，原则上取消节假日，全员上岗，各司其职。对于中途离岗的人员，需在补充人员到岗后方可离岗，并做好工作上的交接；管理人员明确职责，协调一致，为保证节假日及农忙季节连续施工创造条件。对节假日在岗人员实行补助，对全勤人员进行阶段性奖励。2、施工作业队伍保证（1）、在选择专业班组时，对不受农忙季节及传统节日影响，业务素质、操作技能好优先考虑。（2）、对工期进度计划进行合理编排和调整，将大量使用劳力的工序尽可能安排在非农忙及传统节日期间。调整优化工序，在施工黄金季节加大劳动力的投入，尽可能多的完成施工任务。（3）、制定标准，对在农忙季节及节日施工期间贡献大的生产班组给以奖励，对在农忙及节假日坚守岗位上班的工人进行经济补助。（4）、加快施工节奏，在农忙季节之前提前完成施工节点任务。（5）、发挥公司优势，做好重点项目施工的劳动力调配。确保人财物的充足供应。3、施工资源保证公司做好各项保障工作：资金保障；技术保障；原材料及构配件供应保障；各种现代化施工机械设备保障。94 （六）交通保障措施合同段范围内有S303省道及两条同村道路与施工主线相交或平行。施工中所需大型机械和交通车辆均从以上道路出入，施工便道也从上述道路上分支。项目部将采取切实有效的交通保通措施，保证交通道路的正常运营和人员安全。1、尽量将施工临时用地与外界隔开。在夜间行车较少时突击进行交叉处的施工作业。2、对本合同段所通行的道路派专人进行维修养护。3、各主要交通出入路口设专人值班疏导和指挥交通，确保车辆通行顺畅。4、施工车辆严格遵守交通规则，规范行车，杜绝因施工车辆而造成塞车断路的现象。（七）预防疾病传播措施一、疾病的预防1、开展传染病预防的宣传，做到早发现、早报告、早治疗，避免员工乱投医、乱服药。2、经常通风换气，保持室内空气清新，保持户内清洁卫生。3、注意均衡饮食、定期运动、充足休息、减轻压力避免不良恶习。4、保持良好的个人卫生习惯，打喷嚏或咳嗽时应掩口鼻。5、如有呼吸道感染病证，宜佩带上口罩。应尽早看医生诊治，并遵从医嘱。二、预防职业病的主要措施1、通过技术革新、改革生产工艺。生产过程实现机械化、自动化、从而减少工人与有害因素接触的机会。2、采取通风法、排毒、低噪、隔离等技术性措施来降低或消除生产性有害因素。3、加强生产设备的管理，防止毒物的跑、冒、滴、漏污染环境。4、加强个人防护意识，防止有害物质进入人体内。5、合理安排休息时间，注意营养，增强身体对有害物质的抵抗能力。6、施工中对进行有害作业的工人，进行上岗前的身体检查和定期身体检查，及早发现禁忌症及职业病患者，尽早进行处理。94 7、根据国家制定的一系列卫生标准，定期作业环境中生产性有害因素的浓度或强度，及时发现问题，及时解决。（八）防火、防暑、防盗措施一、防火措施1、现场要有明显的防火宣传标志，定期对职工进行一次防火教育，定期组织防火检查，建立防火工作档案。2、电工、焊工从事电气设备安装和电、气焊作业前，要进行安全操作规程的培训，并持证上岗。作业前，除对设备进行防跑漏检查外，还应对灭火用具进行检查。3、因施工需要搭设临时建筑，应符合防盗、防火要求，不得使用易燃材料。4、施工材料的存放、保管，应符合防火安全要求，库房应用非燃材料支搭。易燃易爆物品，应专库储存，分类单独存放，保持通风、用火符合规定。5、存放材料的仓库内严禁吸烟。6、施工现场和生活区，未经保卫部门批准不得使用电热器具。7、氧气瓶、乙炔瓶工作距离不小于5m，两瓶同时明火作业间距不小于10m。禁止在工程内使用液化石油气“钢瓶”，乙炔发生器作业。8、在施工程要坚持防火安全交底制度。特别在进行电气焊、油漆粉刷或从事防火等危险作业时，要有具体防火要求。9、冬施保温材料的存放与使用，必须采取防火措施。凡经有关部门确定的重点工程和高层建筑，不得采用可燃保温材料。二、防暑措施夏季是施工的高峰期，防暑降温工作成为保障施工人员的身体健康的主要工作。不断地改善劳动条件、防止因高温天气引发的工人中暑和其他各类生产安全事故，特制订本措施。1、拟定防暑降温的措施和办法。各级部门领导，要以对一线施工人员生命和健康高度负责的态度，切实加强对防暑降温工作的组织领导，完善、落实责任制，制定应急预案，狠抓防范措施落实，防止因高温天气引发的工人中暑和各类生产安全事故。94 2、安排合理施工时间。密切高温天气的气象预报。高温期间。实行“抓两头、歇中问”的避高温措施，适当调整高温期间施工人员的作业时间，适当的减轻劳动强度，严格控制室外作业时间，避免高温时段作业。3、加强工作中的轮换休息。在夏季根据施工的工艺要求，采取勤倒班的方式，缩短一次连续作业时间，加强工作中的轮换休息。4、保证现场饮水供应充足。现场应供给足够的满足卫生要求的饮用茶水、绿豆汤等，有效地防暑降温。5、落实防暑降温物品。高温作业期间，要求每个施工班组随身配备如：人丹、清凉油、风油精、藿香正气水等防暑降温药品。6、积极改善员工的休息生活环境。加强通风降温，确保施工人员宿舍、食堂、厕所、淋浴间等临时设施满足防暑降温需要，并为施工人员提供清凉饮料和常用防暑药品。建筑工地施工现场的宿舍和食堂必须安装电扇，有条件的单位，应在宿舍安装空调。三、防盗措施1、防盗管理措施（1）、加强对所有参建人员的管理，强化法制教育，提高防盗安全意识和警惕性。（2）、通过增加监控设施加大生活办公区及施工现场防盗监控力度，做到“防止盗窃，预防第一”，防患于未然。（3）、设置夜间值班人员，定人定岗，定期巡视，采取有效措施，防范材料被盗。（4）、加强施工现场物资、材料、设备管理，做到工完场清。加大施工现场剩余管件、电缆的回收管理。（5）、施工现场巡视时如有情况要立即向领导反映，如实报告现场的情况，以备日后侦破调查。（6）、各部门要严肃规章制度，驻地的个人物品要个人保管妥善，做到预防到位，措施到位，确保贵重物品、设备、材料、资金安全万无一失。（7）、驻地，关键部位要置于控制中，群防群治，确保驻地的安全。94 （8）、项目部及各施工点的驻地要加强门卫管理，要勤看、勤查、勤问，设专人巡视，防止个人物品、材料、器材等被盗。发现案情时，应及时汇报并向当地公安机关报案，依靠法律惩治打击犯罪行为。（9）、遇有节假日时，均要对防盗事宜进行检查、布置、安排，做好防盗工作的连续性。（九）缺陷责任期内对工程的维护方案工程完工时，成立由项目总工为组长，技术干部及有关人员组成的工程维护小组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。缺陷责任期内，维护人员要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇自然灾害后要及时组织检查，对出现的工程损毁情况进行登记，并分析原因，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因，并立即组织维修。缺陷责任期限内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，确实需要中断交通时，必须在业主同意后方可进行。缺陷责任的维护分两种情况，若因本承包人施工质量问题造成的，本承包人自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施，若属非承包人责任造成的缺陷，本承包人将及时上报业主，并按照业主批复的方案组织维修。94 （十一）主要工程施工工艺流程图表1隧道洞门施工工艺流程框图洞口测量放线洞门刷坡及防护洞顶天沟施工洞口拉槽开挖正洞进洞施工洞门施工洞门附属设施施工正洞施工94 表2Ⅴ、Ⅵ级围岩施工工艺流程框图右侧导坑超前长管棚（小导管）支护左侧导坑超前长管棚（小导管）支护左侧仰拱、回填砼左侧导坑下半断面喷锚网支护、钢架支撑左侧导坑上半断面喷锚网支护、钢架支撑左侧导坑下半断面开挖左侧导坑上半断面开挖左侧仰拱、回填砼左侧导坑上半断面开挖左侧导坑上半断面喷锚网支护、钢架支撑左侧导坑下半断面开挖左侧导坑下半断面喷锚网支护、钢架支撑左侧仰拱、回填砼左侧仰拱、回填砼主洞拱部超前长管棚（小导管）支护主洞上部开挖主洞中部开挖、下部开挖注：侧壁导坑、主洞上部、下部错开一定距离平行作业，侧壁导坑采用短台阶法开挖，左右侧壁导坑同时进行。浇注主洞仰拱模筑二次衬砌路面施作94 表3Ⅳ级围岩施工工艺流程框图测量布眼拱部超前小导管支护上部环形开挖、核心土开挖上半断面初期支护下半断面左侧开挖下半断面左侧初期支护下半断面右侧开挖下半断面右侧初期支护浇注仰拱、回填砼模筑二次衬砌路面施作注：上台阶、下台阶侧向导坑、下台阶中部和仰拱开挖错开一定距离平行作业。　　　　94 表4长管棚施工工艺框图钻机就位测量布孔钻机固定钻孔及接长钻杆钻机退出分节顶进、焊接管棚钢管管棚钻机撤出浆液制备注　　浆效果检查结束注：超前长管棚支护只施作于正坑隧道进口段Ⅱ类浅埋段围岩。94 表5　超前小导管施工工艺框图测量布眼钻　　孔水泥水掏孔检查搅拌机安装注浆导管储浆桶固定注浆导管注浆泵孔口处理注浆管封闭开挖面补　孔注浆效果检查是否达到要求注　浆孔口阀注浆口防护　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　否好是好注　浆注：浆液配比严格按配合比施工，补孔深度不低于原孔深。94 表6　　光面爆破施工工艺框图施工准备爆破设计测量放线药量计算钻　　眼信息反馈装　　药辅助眼起爆掏槽眼起爆周边眼起爆不好炮痕达到85%良好进行下一循环　　注：采用微差控制爆破技术和接力式起爆网络技术，　　　　控制单段允许装药量，降低爆破震动速度。94 表7　　喷射砼施工工艺框图前期准备施喷面的清理砼搅拌机砂、石、水泥、水计量配料拌　　合装运喷料加速凝剂现场施喷不合格综合检查合格复喷补强结　　束注：采用自动计量系统配料。94 表8　　锚杆施工工艺框图布　　孔钻　　孔吹眼清孔补　孔N验　　孔　　　　　　　　　　　　　　　　　Y砂浆制备注入砂浆加工锚杆杆体插入锚杆注入砂浆孔口处理验　　收　　注：严格控制水灰比，保证注浆质量。94 表9　　隧道防水板铺设施工工艺流程框图洞内准备洞外准备1、防水板质量检查；2、画焊缝搭接线，防水板分拱部和边墙两段截取，将拱部的对称卷起。1、工作平台就位；2、接通电路线；3、烧断锚杆及钢筋网端头；4、拱顶画出隧道中线第一环，画出垂直隧道中线的横断面线。准备工作射钉枪上弹、装钉、枪口放垫圈、射击固定无纺布电热压焊器及爬行式热合器，垫上隔热纸。固定防水板焊接防水板搭接缝焊缝补强质量检查移工作平台结　　束　　注：严格控制和检查防水板的搭接缝质量。94 表10　　二次衬砌施工工艺流程框图开始安装防水设施钢筋绑扎灌注仰拱砼强度达到95%养护NY精确测量放样台车定位台车清理、上脱模剂灌注砼养护12—24小时（强度达到70%）修整台车脱模下一循环94 目录一、工程概况1二、编制依据及编制原则1三、施工队组织机构3四、施工部署4五施工方案、施工方法及其措施4六、进度计划及资源配置29七、工程质量和工期的保证措施30八、冬季和雨季施工安排32九、质量保证体系及措施34十、安全保证体系及措施39十一、“五化”保证体系及管理措施46十二、环境保护体系及措施56十三、文明施工管理57十四风险预测、评估与防范对策、事故应急预案60十五其他应说明事项7694