桥梁与隧道工程研究生培养方案

桥梁与隧道工程BridgeTunnelEngineering专业代码081406一．学科专业简介桥梁与隧道工程是土木工程学科中的重要分支学科。在公路、铁路和城市交通建设中，为跨越江河、深谷和海峡或穿越山岭和水底都需要建造各种桥梁和隧道等结构构造物。除了和结构工程学科有许多共同的基础理论外，在水文、地质、荷载作用、结构体系和基础工程方面也有一定的特殊性。交通建设在国家经济发展中起着十分重要的先行作用，而且，一些新材料、新理论和新技术往往首先得到应用，以迎接桥梁与隧道工程所面临的许多自然条件的挑战。桥梁与隧道工程的研究生教育必将为我国的交通建设作出重要贡献二．培养目标博士学位获得者应具有土木工程学科的坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识,以及较为宽广的相关学科的基本知识;了解学科的现状和发展趋势,熟练地掌握计算机技术，能独立地应用理论或实验的研究方法开展创新性的研究工作;并有严谨求实和勇于探索的科学态度和作风;应掌握两门外语,其中一门能熟练应用;身心健康;能胜任教学、科研和技术管理等工作.三、研究方向1．桥梁结构可靠度与优化设计2．桥梁结构分析与工程控制3．桥梁工程的新技术与新工艺四、学习年限、学习时间和学分要求本专业博士研究生学位课程学习及学分的基本要求总学分≥16分其中学位课须修4门共10分选修课选修2~4门共4~12分必修环节共2分3 五．课程设置类别课程代号课程名称课内学时学分学期安排开课单位学位课现代科技革命与马克思主义362Ⅰ法学院英语1083Ⅰ外语学院052114广义变分原理及有限元543Ⅰ桥结学院052115张量分析362Ⅰ选修课第二外国语（日、德）1083Ⅱ外语学院非线性动力分析362Ⅱ唐贤瑛052108结构抗风与抗震理论362Ⅰ桥结学院052116计算力学理论与应用362Ⅱ052202桥梁结构高等理论（二）543Ⅰ最优化方法362Ⅰ数计学院052206随机振动理论及应用362Ⅱ桥结学院052105结构体系可靠度理论与应用543Ⅱ052106工程结构非线性理论362Ⅱ052104高等结构动力学543Ⅱ052205工程控制理论543Ⅱ052109损伤与断裂力学362Ⅰ052111钢结构理论363Ⅱ必修环节前沿性学术专题2六．学术活动、前沿性学术专题博士研究生在学期间需参加6次以上学术报告会，其中博士生本人报告2次以上；在论文工作期间参加1-2次全国性学术会议。考核方法：每次学术活动之后，博士生要提交参加学术会议的论文、本人报告复印件或听学术报告的小结（小结不少于500字）,并注明听报告的时间、地点、报告人。经指导教师签字后自己留存。达到要求时由所在学科研究生学术活动考核小组按优、良、中、及格、不及格记载成绩。七．中期筛选时间：第三学期或第四学期（在职生可顺延）；方式：考试采用笔试和面试相结合的方法，由3~4名教授组成的考试小组（指导教师可参加考试小组，但不担任考试小组组长）按百分制评分；3 考核范围：内容覆盖基础理论，专业理论，计算机技术，实验技术和前沿进展；标准：①书面答卷内容包括所选主要课程；②答卷及面试回答问题所反映的技术水平超过硕士生毕业答辩的水平；③基础理论和专业知识构成撰写学位论文的基础；考试成绩达到75分或75分以上为通过；考试成绩在60分至74分之间的，可在半年至一年内补考一次；考试成绩低于60分或补考成绩低于74分的，建议取消学籍。八．学位论文选题报告选题报告应全面、准确地评述研究课题方向上的国内外主要成绩，字数一般不少于1.5万，应提供的参考文献一般不少于100篇，其中外文文献一般不少于文献总数的40%；(文献综述报告不要求在刊物上公开发表)。九、学位论文中期检查博士研究生的学位论文中期检查时间由指导老师视情况确定。十．公开发表学术论文的要求博士生在读期间，必须以长沙理工大学名义（要求博士生为第一作者或指导教师为第一作者，博士生为第二作者）发表两篇或两篇以上的学术论文，发表论文要求如下：1篇论文在本学科国外知名刊物或校学术委员会指定的国内权威权威刊物上发表，或发表的1篇论文经三大检索收录。其他论文必须在核心刊物或更高等级刊物上发表。十一、学位论文学位论文以论文的创新成果为主要衡量标准。创新成果包括：新的理论，新的方法，通过试验和分析得到新的发现，对已有的不系统的成果进行系统的归纳使之形成新的系统，纠正已有理论体系中的重大错误或缺陷，新的技术（包含软件系统）和相应的理论体系，以及答辩委员会认可的其他创新成果。论文应由中英文摘要、目录、绪论（文献综述），主要研究内容、结论和参考文献（不少于100篇）等组成。论文总篇幅不少于8万字。博士生撰写学位论文的时间自选题报告后不少于一年，在职博士生不少于1.5年。3