桥、隧道工程简介

1、K138+587（ZK138+577）大坝大桥大坝大桥位于镇远县金堡乡，在乡政府驻地东南约1Km，桥位区为中低山地貌，高程约756—780m。大桥思南方向接填方路基，剑河方向接切方路基，跨越832县道、水沟和农田。该桥为分离式路基桥梁，左线桥长194.08m，上部构造为6×30m预应力砼连续T梁；右线桥长194.08m，上部构造为6×30m预应力砼连续T梁；下部构造采用柱式台配桩基础、框架式组合桥台配桩基础；柱式敦配桩基础。该桥左线平面位于R=660m的圆曲线上，纵断面位于R=13000m的凹型竖曲线上；右线平面位于R=640m的圆曲线上，纵断面位于i=4%的直线上坡段。2、K140+335（ZK140+320）贵马高架桥贵马高架桥位于镇远县金堡乡，在乡政府驻地东南约2.6Km，桥位区为中低山地貌，高程约755—810m。大桥思南方向接切路基，大桥剑河方向接填方路基，跨越农田和水沟。该桥为分离式路基桥梁。左线桥长276m，上部构造为9×30m预应力砼连续T梁；右线桥长254m，上部构造为8×30m预应力砼连续T梁；下部构造采用柱式台配桩基础、框架式组合桥台配桩基础；柱式墩配桩基础。该桥左线平面直线上，纵断面位i=-2.8%的直线下坡段；右线平面位于直线和缓和曲线上，纵断面位i=-2.73%的直线下坡段。 1、K140+750（ZK140+687）运朝高架桥运朝高架桥位于镇远县金堡乡，在乡政府驻地东南约3.0Km，桥位区为中低山地貌，高程约765-800m。大桥思南方向接贵马高架桥，大桥剑河方向接半挖半填路基，跨越农田和水沟。该桥为分离式路基桥梁，左线桥长246m，上部构造为8×30m预应力砼连续T梁；右线桥长186m，上部构造为6×30m预应力砼连续T梁；下部构造采用柱式台配桩基础、柱式墩配桩基础。该桥左线平面位于R=650m的圆曲线上，纵断面位于R=8000m的凹型竖曲线上；右线平面位于R=620m的圆曲线上，纵断面位R=8000m的凹型竖曲线上。2、K141+042（ZK141+025.39）元河高架桥元河高架桥位于镇远县金堡乡，在乡政府驻地东南约3.3Km，桥位区为中低山地貌，高程约765—810m。大桥两端桥台接切方路基，跨越农田和溪沟。该桥为分离式路基过渡到整体式路基桥梁，本桥按整体式路基桥梁设计，桥长336m，上部构造为11×30m预应力砼连续T梁;下部构造采用柱式台配桩基础、柱式墩配桩基础。该桥左线平面位于R=650m的圆曲线及其缓和曲线和直线上，纵断面位i=2.43%的直线上坡段；右线平面位于R=620m的圆曲线上，纵断面位R=12000m的凹型竖曲线上。3、K141+705元兆河口大桥元兆河口大桥位于镇远县金堡乡，在乡政府驻地东南约 3.7Km，桥位区为中低山地貌，高程约775—830m。大桥思南方向接切方路基，剑河方向接半填半挖路基，跨越农田、水沟。该桥为整体式路基桥梁，左幅桥长525.5m，右幅桥长529.5m，上部构造为17×30m预应力砼连续T梁；下部构造采用柱式台配桩基础、框架式组合桥台配桩基础；柱式墩配桩基础。该桥平面位于R1=2500m的圆曲线和R2=510m的圆曲线及其缓和曲线上，为满足超车道视距，K141+840至桥梁终点路基外侧加宽50Cm，纵断面位i=4%的直线上坡段。1、K142+525石桥大桥石桥大桥位于镇远县报京乡，在乡政府驻地西北约5.5Km，桥位区为中低山地貌，高程约805—870m。大桥思南方向接半挖半填路基，剑河方向接切方路基，跨越农田、水沟和832县道，沿山体延展。该桥为整体式路基桥梁，桥长960m，上部构造为32×30m预应力砼连续T梁；下部构造采用柱式台配桩基础、柱式墩配桩基础。该桥平面位于R1=510m的圆曲线和R2=570m的圆曲线及其缓和曲线和直线上，为满足超车道视距，K142+042—K142+165路基外侧加宽50Cm，纵断面位于R=12000凹竖曲线上。 隧道工程一、金堡隧道金堡隧道为双洞单向交通隧道，左右洞测设线间距17—22.5m，思南段和剑河段都属小净距隧道。左洞长度为647m（ZK137+338—ZK137+985），右洞长度为610m（K137+355—K137+965）。隧道平面左洞思南段和左洞剑河均位于R=1220m的圆曲线内，右洞思南段和右洞剑河段均位于R=1180m的圆曲线内。左右洞路面最大横坡均为3%。隧道纵面左线思南段与剑河段均位于0.7%的下坡段；右线思南段与剑河段均位于0.95%的下坡段。二、贵马隧道贵马隧道为双洞单向交通隧道，左右洞测设线间距12.5—21m，左洞思南段从洞口K139+600、右洞思南段从洞口至ZK139+580属小净距隧道，其他段属分离式隧道。左洞长度为555m（ZK139+435—ZK139+990），右洞长度为520m（K139+450—K139+970）。隧道平面左洞位于R=-820m的平曲线内上；右洞位于R=-780m的平曲线上。左右洞路面最大横坡均为4%。隧道纵面左线为4%+-2.73%的人字坡；右线为4%+-2.8%的人字坡。