隧道工程项目策划书

2012年7月项目策划书二○一二年七月第65页共64页 2012年7月第一部分项目总体策划的思路、原则、目标51.1项目策划思路51.2项目策划原则51.3项目策划目标5第二部分项目基本情况62.1工程地理位置及工程范围62.1.1工程位置62.1.2工程范围72.2工程设计概况72.2.1线路设计72.2.2隧道工程设计概况92.2.3道路设计172.2.4其他附属工程172.3工程地质和水文地质情况182.3.1工程地质182.3.2工程水文地质192.3.3工程不良地质作用及地下障碍物192.4施工条件202.4.1工程施工范围的周边环境情况202.4.2周边管线222.4.3施工用水、用电232.4.4材料供应232.4.5施工期间交通组织要求232.4.6施工交通运输条件232.5业主对本工程的要求242.5.1安全及文明施工要求242.5.2质量要求242.5.3工期要求24第65页共64页 2012年7月2.6参与本项目建设的有关单位242.7工程中标价款及主要工程量24第三部分对项目的评估及剖析263.1工程特点、重点剖析及对策263.1.1工程特点263.1.2工程重点及对策263.2工程风险评估及对策313.2.1施工组织风险313.2.2地下管线风险313.2.3设计方案风险323.2.4施工安全风险323.2.5合同风险33第四部分项目施工组织354.1总体施工方案354.1.1施工安排原则354.1.2总体施工方案354.1.3隧道标准断面施工步序354.1.4主要工序施工部署374.2施工场地及临时工程筹划394.2.1施工场地布置394.2.2临时设施布置394.3工期与施工计划464.3.1工期464.3.2施工进度指标464.3.3施工进度计划横道图及关键线路46第五部分项目管理485.1项目管理模式48第65页共64页 2012年7月5.2项目管理495.2.1项目管理理念495.2.2项目管理目标505.2.3成本控制505.2.4队伍建设51第六部分资源计划及组织526.1劳动力资源526.2材料526.3机械设备536.4试验、测量仪器546.5办公用品54第七部分项目分包策划567.1拟专业分包项目567.2拟劳务分包项目57第八部分商务策划思路588.1二次经营组织机构及人员分工588.2二次经营实施规划588.3二次经营的规划设想588.3.1建议将泵房处SMW工法桩围护结构改成钻孔灌注桩588.3.2建议将高压线下和四层楼房南侧60m及北侧基坑SMW工法桩围护结构改成钻孔灌注桩598.3.3建议在隧道主体结构变形缝处增设抽条高压旋喷桩地基加固59第九部分项目安全、质量、环保与文明施工策划619.1策划目的619.2组织机构619.3现场文明施工标准619.3.1施工围档61第65页共64页 2012年7月9.3.2五牌一图619.3.3临时建筑物619.3.4成品、半成品及原材料的堆放619.3.5现场场地及道路硬地化619.3.6污水的处理和排放629.3.7粉尘控制629.3.8管线保护629.3.9运输车辆629.3.10噪音控制629.3.11消防管理629.3.12现场卫生639.3.13现场安全、保卫63第十部分项目企业文化宣传策划6410.1临建策划6410.2宣传标牌6410.3员工形象6410.4质量信誉6410.5宣传报道64第65页共64页 2012年7月第一部分项目总体策划的思路、原则、目标1.1项目策划思路本项目策划书是在对前期工程环境及条件的调查研究及信息收集的基础上，并结合公司现有的施工组织特点和本项目特点，从总体和宏观上对项目进行组织、管理、技术和成本全方位的分析与论证，制定出明确的项目管理目标及确保目标实现的保证措施，用于指导该项目顺利实施的纲领性文件。1.2项目策划原则（1）、项目以“确保企业对业主的履约，实现项目管理各项目标”为第一位。（2）、项目策划依据本项目短、平、快的特点为基础。（3）、秉承“至精、至诚、更优、更新”的质量方针。1.3项目策划目标实现项目的工期目标、质量目标及经济效益目标，为公司进一步开拓杭州市政工程市场打下坚实的基础。并以“做好今天的项目，开拓明天的市场”为最终目标。（1）、经济效益目标：确保上级下达的项目责任成本不亏损。（2）、安全及文明施工目标：达到“杭州市建设安全及文明施工标准化工地”。工程实施过程中杜绝较大机械事故，杜绝重伤事故，杜绝火灾事故，年负伤率控制在5‰以下，员工因工职业病发生率小于1.0‰。（3）、质量目标：达到国家施工规范合格标准，工程分部分项工程一次验收合格率100%，争创杭州市西湖杯。（4）、工期目标：确保合同要求的总工期。第65页共64页 2012年7月第二部分项目基本情况杭州市幸福北路穿湖隧道工程位于杭州市经济开发区中心地块，南起北苑路以南，北至九沙大道，用地面积54928平方米，建设内容包括隧道主体结构、泵房等。隧道全长815米，其中北侧U型槽长120米，南口U型槽115米，暗埋段580米。本标段为二期工程，里程桩号从K0+000至K0+575，长575米。城市三类隧道标准设计，横断面布置双向四车道，单箱双室结构，单洞限宽9米，建筑限高4.5米，沥青砼路面。幸福北路穿湖隧道二期工程平面图见图2-1-1。图2-1-1幸福北路穿湖隧道二期工程平面图2.1工程地理位置及工程范围2.1.1工程位置幸福北路穿湖隧道工程位于杭州经济技术开发区规划金沙湖CBD核心区内，隧道由南北向穿越金沙湖，沟通幸福北路，为双向四车道。沿幸福北路南北向布置，划分为两期，本标段为二期，施工范围南起北苑路以南约160m，北至下沙街道中心路，起讫桩号K0+000～K0+575，长575m。具体详见图2-1-2《工程地理位置示意图》。第65页共64页 2012年7月文教路校苑桥幸福河北苑路（天城东路）中心路横大街穿湖隧道二期暗埋段穿湖隧道二期敞口段中沙四组下沙农副产品综合市场已开工金沙湖一期图2-1-2工程位置示意图2.1.2工程范围标段主要施工内容包括隧道、地面道路、道路管线及穿湖污水管线工程、雨废水合建泵房工程等，见下表2-1-1所示。表2-1-1标段主要工程一览表序号项目名称规模备注1隧道工程K0+020～K0+575，全长555m，隧道南口起点桩号为K0＋020，南侧引道段（U型槽）长115m。南口暗洞桩号K0+135，暗埋段长440m。明挖顺作施工2道路工程隧道内、外路面K0+000～K0+575，全长575m；北苑路与隧道交叉口地面道路3雨废水合建泵房工程K0+303.775、K0+534.823两座4管线工程北苑路与本隧道交叉口雨污水管线、沿线东侧污水管2.2工程设计概况2.2.1线路设计标段桩号K0＋020～K0+025为上坡，坡度为0.3%；K0+025～K0＋270为下坡，纵坡-5.5%，坡长为245m；桩号K0＋270～K0＋430为上坡，纵坡0.3％，坡长为160m；桩号K0第65页共64页 2012年7月＋430～K0＋570为下坡，纵坡-0.307％，坡长140m；桩号K0＋570～K0＋575为上坡，纵坡5％，坡长为50m，爬升至本标段终点位置。隧道暗埋段隧道结构断面宽23.5m，单洞限宽9.0m，限高4.5m；隧道南口接线段道路横断面宽48.8m，隧道南口U型槽段道路横断面宽54.85m。隧道南口接线段道路横断面、隧道南口U型槽段道路横断面及隧道暗埋段典型横断面型式见图2-2-1、图2-2-2、图2-2-3所示。图2-2-1隧道南口接线段道路横断面图图2-2-2隧道南口U型槽段横断面图图2-2-3暗埋段典型横断面图2.2.2隧道工程设计概况第65页共64页 2012年7月幸福路北穿湖隧道二期工程主要内容为隧道主体围护及降排水工程、土方工程、结构工程、防水工程、两座雨废水合建泵房的结构、道路工程等。(1)、设计标准隧道类别：城市三类隧道（仅限通行非危险化学品等机动车）；设计行车速度40km/h；隧道横断面布置双向四车道，单孔单向两车道，建筑限界高度4.5m，隧道单洞限宽9.0m，车行道宽2×3.75m＝7.5m，路缘带宽左0.5m、右0.5m；安全带宽左0.25m、右0.25m，道路横坡1.5%；隧道纵坡：“W”型坡，最大纵坡5.5%；路面结构设计荷载：BZZ-100型标准车，隧道设计荷载：城-B级；地震烈度Ⅵ度，构造物按Ⅶ度设防；本工程的防水等级为一级，主体结构混凝土抗渗指标P10。(2)、隧道围护设计根据工程类比与计算，对于不同深度的基坑分段采用深度不同的围护结构。通道沿线基坑开挖程度0～14.1m。具体根据不同的开挖深度，基坑围护采用放坡和Φ850SMW工法桩等形式。基坑开挖深度最深约14.1米，雨废水合建泵房最深17.6m，第一道支撑均为砼支撑，第二～三道为Φ609mm钢支撑。基坑围护结构设计参数详见表2-2-1。表2-2-1基坑工程支护设计一览表编号起始桩号终止桩号支护形式桩底标高m基坑底标高m备注1K0+000.000K0+135.001:0.8放坡坡面防护，坡高0～6.5m+6.5～-0.52K0+135.00K0+153.00Φ850SMW工法桩型钢隔1插1-16-0.5～-1.51道砼+1道换撑3K0+153.00K0+190.00Φ850SMW桩型钢隔1插1-16-1.5～-3.61道砼+1道钢支撑+1道换撑4K0+190.00K0+240.001:0.8放坡坡面防护，坡高0～2.5m；Φ850SMW桩型钢隔1插1-25-3.6～-6.41道砼+1道钢支撑+坡顶9.0m宽平台5K0+240.00K0+296.0751:0.8放坡坡面防护，坡高2.5～3.5m；Φ850SMW桩型钢隔1插2-25-6.4～-7.91道砼+1道钢支撑+坡顶9.0m宽平台6K0+296.075K0+305.6751:0.8放坡坡面防护，坡高3.5m；850SMW桩型钢密插（坑中坑采用Φ800钻孔桩）-31工法/-19.7钻孔-7.9隧道/-11.6泵房1道砼+2道钢支撑+1道换撑+坡顶9.0m宽平台7K0+305.675K0+532.921:0.8放坡坡面防护，坡高3.5m；Φ850SMW桩型钢隔1插2-25-7.91道砼+1道钢支撑+坡顶9.0m宽卸土平台第65页共64页 2012年7月8K0+532.92K0+542.521:0.8放坡坡面防护，坡高3.5m；850SMW桩型钢密插（坑中坑采用Φ800钻孔桩）-31.00-7.9隧道/-11.6泵房1道砼+2道钢支撑+1道换撑+坡顶9.0m宽平台9K0+542.52K0+575.001:0.8放坡坡面防护，坡高3.5m；Φ850SMW桩型钢隔1插2-25-7.9～-7.31道砼+1道钢支撑+坡顶9.0m宽平台备注：1、设计场地平整至+6.00m；2、坡面防护采用厚10cm的C20喷射砼，钢筋网为Φ6.5@200*200mm，锚筋Φ16@2000mm（U型槽段有，L=1500mm）。图2-2-4放坡开挖支护断面图第65页共64页 2012年7月第65页共64页 2012年7月第65页共64页 2012年7月图2-2-5SMW工法桩+内支撑支护断面图(3)、隧道主体设计本工程隧道长555m，其中K0+020～K0+135为隧道敞开段，主体结构采用U型断面形式；K0+135～K0+575为隧道暗埋段，主体结构采用单层双孔箱涵形式。主体结构设计参数详见表2-2-2。表2-2-2结构设计参数一览表编号起始桩号终止桩号底板mm顶板mm侧墙mm中隔墙mm结构形式1K0+020.00K0+050.007000500550U型槽1-1断面2K0+050.00K0+080.008000500550U型槽2-2断面3K0+080.00K0+135.009000500450U型槽3-3断面4K0+135.00K0+138.0013008007004505-5断面5K0+138.00K0+138.5013008007004504-4断面6K0+138.50K0+150.0013008007004505-5断面7K0+150.00K0+255.009008007004506-6断面8K0+255.00K0+260.009008007004508-8断面9K0+260.00K0+280.009008007004507-7断面10K0+280.00K0+285.009008007004508-8断面11K0+285.00K0+292.809008007004506-6断面12K0+292.80K0+301.4013008007004509-9断面13K0+301.40K0+405.009008007004506-6断面14K0+405.00K0+410.009008007004508-8断面第65页共64页 2012年7月15K0+410.00K0+430.009008007004507-7断面16K0+430.00K0+435.009008007004508-8断面17K0+435.00K0+538.609008007004506-6断面18K0+538.60K0+547.2013008007004509-9断面19K0+547.20K0+555.009008007004506-6断面20K0+555.00K0+560.009008007004508-8断面21K0+560.00K0+575.009008007004507-7断面图2-2-6U型槽段结构断面图第65页共64页 2012年7月第65页共64页 2012年7月图2-2-7暗埋段单层双孔箱型结构标准断面图(4)、隧道防水设计隧道防排水设计遵循“防、排、堵、截相结合，主、刚柔并济，因地制宜，综合治理”的原则，达到防水可靠、经济合理、不留后患的目的。隧道结构防水以混凝土自防水为主，柔性防水层为辅，对变形缝、施工缝等特殊部位采用多道防水处理的全封闭防水体系。本工程的防水等级为一级，结构采用C30防水钢筋混凝土进行自防水，混凝土抗渗标号不低于P10；结构外采用自粘聚合物改性沥青防水卷材进行全包防水，结构顶板外缘采用聚氨酯防水涂料、7cm厚C20细石混凝土保护层进行防水。隧道变形缝处，沿结构底板、侧墙和顶板预埋一道封闭成环的钢边橡胶止水带，在结构底板、侧墙和顶板的外侧设置背贴式橡胶止水带封闭成环，外侧采用全包自粘聚合物改性沥青防水卷材，共同组成变形缝三道防水体系，空隙采用填缝材料填塞密实；隧道环向施工缝间涂刷1mm水泥基渗透结晶型防水涂料，沿结构底板、侧墙和顶板预埋一道封闭成环的中埋式钢边橡胶止水带，在结构底第65页共64页 2012年7月板、侧墙和顶板的外侧设置背贴式橡胶止水带封闭成环，外侧采用全包自粘式防水卷材，共同组成变形缝三道防水体系；纵向水平施工缝处采用背贴式止水带及钢边止水带进行防水，并于施工缝处涂刷1mm水泥基渗透结晶型防水涂料+单组份聚氨酯遇水膨胀密封胶。2.2.3道路设计隧道南口接线道路工程：K0+000～K0+020，采用双向7车道，城市次干路标准，标准断面为：6.5m(人行道+绿化带)+4.0m(非机动车道)+13.05m(机动车道)+3.5m(中央隔离带)+11.25m(机动车道)+4.0m(非机动车道)+6.5m(绿化带+人行道)。道路断面见图2-2-1。隧道南口U型槽段道路工程：K0+020～K0+135，采用双向7车道，城市次干路标准，设计车速40km/h。标准断面为：6.5m(人行道+绿化带)+4.0m(非机动车道)+3.75m(机动车道)+0.75m(U型槽侧墙)+22.1m(隧道敞开段)+0.75m(U型槽侧墙)+6.5m(机动车道)+4.0m(非机动车道)+6.5m(绿化带+人行道)。道路断面见图2-2-2。隧道内道路：双向4车道，采用单箱双室断面，设计车速40km/h。单箱双室4车道中单室单向2车道标准断面设置为：0.5m(路缘带)+3.75m(机动车道)+3.75m(机动车道)+0.25m(安全带)=8.75m。道路断面见图2-2-3。本标段幸福北路路面结构包括人行道路面结构、车行道路面结构、隧道内路面结构和临时通车道路面结构四种。人行道路面结构：素土夯实+20cm塘渣垫层+15cm粉煤灰三渣+2cmM10水泥砂浆+5cm花岗岩。车行道路面结构：20cm塘渣垫层+40cm粉煤灰三渣+沥青下封层+8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)+4cmAC-13细粒式沥青砼。隧道内路面结构：隧道采用复合式路面结构：4cmAC-13C（SBS改性）细粒式沥青混凝土+粘结层+6cmAC-20C中粒式沥青混凝土+防水粘结层+20cmR4.5混凝土路面。临时通车道路面结构：4mmAC-13C细粒式沥青混凝土+乳化沥青粘层+8mAC-25C粗粒式沥青混凝土+乳化沥青透层（基层为砼时撒布沥青粘层+玻纤隔栅）+30cm厚5%水泥稳定碎石基层。2.2.4其他附属工程排水工程：K0+000～K0+575范围内雨、污水管道。本工程管材选用如下：第65页共64页 2012年7月管径≤DN500，采用HDPE双壁波纹管，管径D1800采用II级钢筋混凝土排水管，HDPE双壁波纹管要求环刚度大于8KN/m2。本工程HDPE双壁波纹管采用180°砂石基础，II级钢筋混凝土排水管基础为135°钢筋混凝土基础。HDPE双壁波纹管、II级钢筋混凝土排水管均为承插口管，橡胶圈接口。污水管：开挖埋设段及顶管段均采用玻璃钢夹砂管，管径D1200、1600。临时交通标志标线工程：标志标线、信号灯等安设，配合业主、设计做好道路施工交通组织方案技术、施工区域现状标牌拆除、移位、原红线范围内智能交通迁改等。2.3工程地质和水文地质情况2.3.1工程地质根据工程区地层揭露情况，按地质时代、成因类型及工程特性，分为①、②、③、⑥、⑧、⑫六个工程地质层，细划为12个亚层；下伏基岩为白垩系下统朝川组（K1c）含砾粗砂岩和泥质粉砂岩。场区大地构造位置属于扬子准地台钱塘江台褶带的余杭～嘉兴台陷东北端，整体地势较为平缓，未发现滑波、泥石流、岩溶、地面沉降等不良地质作用，也没有特殊岩土。（1）、引道段(U型槽段)桩号K0+020～K0+135为U型槽段，开挖深度为0.0～6.8m，底板下地基土为①-1层杂填土、①-2层素填土、②-1层砂质粉土、③-1层砂质粉土、③-2层砂质粉土、③-3层砂质粉土夹粉砂、③-4层砂质粉土，①填土的工程性能较差、成分复杂。②-1层砂质粉土、③-1层砂质粉土、③-2层砂质粉土、③-3层砂质粉土夹粉砂，工程性能相对较好，其承载力一般能满足基底设计荷载要求；③-4层砂质粉土，其地基土承载力特征值fak可取100kPa，压缩模量Es1-2可取4.5MPa，工程性能较差，需加固处理后方可作为基础持力层。因工程区地下水位较浅，地下水位在0.8～1.9m，地下水位高于U型槽底板高程，需考虑抗浮问题。设置抗浮桩，抗浮桩的抗拔承载力应通过现场抗拔静载荷试验确定。（2）、隧道暗埋段桩号K0+135～K0+575为隧道暗埋段，暗埋隧道最大开挖深度达14.0m，暗埋隧道中的两座泵房埋深达17.0m。开挖土层①-1层杂填土、①-2层素填土、②-1层砂质粉土、③-1层砂质粉土、③-2层砂质粉土、③-3层砂质粉土夹粉砂、③-4层砂质粉土、③-5第65页共64页 2012年7月层砂质粉土。底板土层为③-3层砂质粉土夹粉砂、③-4层砂质粉土、③-5层砂质粉土，其中③-3层、③-5层的粉土、粉砂工程性能相对较好，其承载力一般能满足设计要求，③-4层砂质粉土，工程性能较差，需加固处理后方可作为基础持力层。开挖过程中尽量减少对基础下土层的扰动。2.3.2工程水文地质（1）、地表水本工程场地西侧为幸福河，河宽约20m，水面高程约4.32m，水深0.5～1.0m。（2）、地下水根据地下水赋存条件，水理性质及水动力特征可将场区内的地下水分为松散岩类孔隙潜水和承压水两类。①、松散岩类孔隙潜水主要分布于第四系松散地层中，接受大气降水垂直入渗补给，地下水径流条件较差，径流缓慢，排泄方式以地表蒸发排泄为主。勘探期间测得钻孔孔内地下水水位埋深0.70～2.70m，相应高程3.85～5.34m。根据区域水文地质资料，地下水水位动态变幅为1.5～2.0m。根据区域工程经验，本场地抗浮设计水位取高程5.7m。②、承压水工程区承压含水层主要分布于深部的(12)-4层圆砾中，水量较丰富，隔水层为上部的淤泥质土和粘土层（⑥、⑧层），承压含水层顶板高程为-43.07～-50.73m，隔水层顶板高程为-23.44～-27.98m，根据周边工程桩基施工经验，承压水对钻孔灌注桩桩基施工无影响。承压水头埋深在地表下9.0m，相应高程为-4.0m左右。本标段基坑开挖深度一般为14.1米,深层承压水对基坑突涌安全系数较大,基坑施工期间无需降深层承压水。③、地下水腐蚀性评价根据水质分析成果，场地环境类型按Ⅱ类、受地层渗透性影响按B类考虑，场区地下水、地表水对混凝土结构具微腐蚀性；地表水对混凝土结构中钢筋在干湿交替环境下具弱腐蚀性、在长期浸水环境下具微腐蚀性，地下水对混凝土结构中钢筋在干湿交替环境下和在长期浸水环境下具微腐蚀性。第65页共64页 2012年7月2.3.3工程不良地质作用及地下障碍物本场地属冲海相沉积平原区，整体地势较为平缓，下伏基岩为粉砂质泥岩，未发现滑波、泥石流、岩溶、地面沉降等不良地质作用，也没有特殊岩土。不良地质及地下障碍物主要有：（1）、管线根据现场查看，原幸福北路两侧及农民居住小区里管线分布较多。（2）、建筑物基础主要是拆迁农民房旧基础。（3）、管涌本场地上部存在的②-1、③-1～③-5层粉土、粉砂，水下开挖时易产生流砂管涌现象。（4）、现有幸福河的河水隧道段桩号K0+000～K0+575段西邻幸福河，幸福河水位远高于基坑底板深度，上部含水层均为粉性土和砂性土，属弱～中等透水层，基坑降水时，容易形成坡降，施工时应引起重视。2.4施工条件2.4.1工程施工范围的周边环境情况见表2-4-1。表2-4-1周边环境分析列表序号里程范围周边建（构）筑物实景照片1K0+150～K0+190北苑路：与隧道垂直相交，为新修双向6车道道路，车流较小。2K0+00～K0+575幸福河：位于隧道西侧，顺隧道方向，河床距离隧道基坑围护结构约31m，距离卸土平台坡顶线约20m；河面宽20m，水深0.5～1.0m。第65页共64页 2012年7月3K0+00～K0+575幸福北路：顺隧道方向，隧道段为双向2车道道路，车流较小，沿线公交线路有320、365、363、611。4K0+200高压线塔：位于隧道东侧，距离隧道围护结构约44m，距离卸土平台坡顶线约28m。经测量高压线最低离地面26米，无法满足工法桩施工条件。5K0+430～K0+445拟拆迁居民楼：为下沙中村居民楼，四层结构，位于隧道主体结构范围内。目前，由于仍有3户钉子户还未拆迁完。制约着整个项目的工期和施工组织。6K0+448～K0+460文教路：与隧道垂直相交，为现状村道，双向2车道，车流较小。7K0+460～K0+480居民楼：为下沙中村居民楼，四层结构，位于隧道东侧，距离隧道围护结构约26m，距离卸土平台坡顶线约8.1m。第65页共64页 2012年7月8K0+550～K0+565中心路横大街：与隧道垂直相交，为现状村道，双向2车道，车流较小。9K0+575～K0+815一期工程腾达工地：一期已开工工程工地，与本工程在K0+575里程相接。2.4.2周边管线根据现场查看，原幸福北路两侧及农民居住小区里管线分布较多。初步调查情况见表2-4-2。表2-4-2幸福北路穿湖隧道二期工程管线初步调查情况表编号类别里程范围距结构中心线管线埋深走向备注1光缆管线K0+000-K0+56121.81.2南北走向，在幸福路面下电信光缆2砼涵洞K0+568/1.3东西走向，横穿幸福路宽1.5m，高1.6m3砼涵洞K0+481.5/1.3东西走向，横穿幸福路宽1.5m，高1.6m4砼涵洞K0+297/1.4东西走向，横穿幸福路宽1.5m，高1.6m，在幸福路东侧与一条水沟相接5污水管K0+565/不详沿中心路北侧，东西走向，横穿幸福路井盖未开，无法确定埋深6电力管线K0+470/0.6东西走向，横穿幸福路　7自来水管K0+465-K0+468/0.8东西走向，横穿幸福路2个阀门井8光缆管线K0+461/0.5东西走向，横穿幸福路，接往文教路杭州有线电视9光缆管线K0+446/1-1.2沿文教路南侧，东西走向，横穿幸福路，跨幸福河电信光缆第65页共64页 2012年7月10污水管K0+442-448/2沿文教路北侧，东西走向，横穿幸福路，流入幸福河幸福河出口桩号K0+44811污水管K0+170-K0+190/1.8-2.5从幸福路东侧北苑路中心横穿幸福路，流入幸福河幸福河出口桩号K0+19012污水管K0+160-K0+170-341.6-1.8南北走向，横穿北苑路南侧车道　13燃气管K0+185/不详沿幸福路以西北苑路北侧，东西走向，可能横穿幸福路14钢管K0+172/不详沿幸福路西侧北苑路中心，东西走向，可能横穿幸福路，与幸福路东侧北苑路北侧自来水管相接可能为自来水管15水泥管K0+135/3.5东西走向，可能横穿幸福路Φ1.2米说明：距结构中心线的正值表示管线在结构中心线西侧，负值表示管线在结构中心线东侧。2.4.3施工用水、用电施工用水、用电已接至施工现场附近，由变压器下端和自来水出口接至施工现场及场内的用电接线和用水接管由施工单位负责。业主目前联系确定标头1台315KVA、及标尾2台1250KVA变压器可以使用。施工用水从周边市政管道接入。2.4.4材料供应本工程所需所有材料和设备均须经发包人确认后由承包人采购提供。采购、使用前应经监理工程师核验所有材料和设备与设计的质量、规格是否相符，签字确认。承包人提供的材料设备产品的质量必须符合设计要求及国家建材行业和机电行业等国家标准的要求。2.4.5施工期间交通组织要求本工程周边道路主要有幸福北路、北苑路、文教路、中心路横大街。施工期间需保持幸福北路南北向交通通行，以及东西向北苑路、文教路及中心路横大街三条道路至少两条交通通行。2.4.6施工交通运输条件工程地处下沙经济开发区第65页共64页 2012年7月，交通方便，但应注意碴土车辆白天控制出入，大型机械设备和主材需避开交通高峰期进入工地。招标文件要求土方必须保证运出杭州经济技术开发区以外，弃土地点须经业主方认可。2.5业主对本工程的要求2.5.1安全及文明施工要求要求达到“杭州市双标化工地”标准要求。2.5.2质量要求符合国家现行施工质量验收合格标准。2.5.3工期要求本工程招标文件工期要求：施工总工期360日历天，具体开工时间以监理发布（签复）开工令为准。2.6参与本项目建设的有关单位建设单位：杭州经济技术开发区城市建设发展中心杭州市地下空间建设发展中心设计单位：中国水电顾问集团华东勘测设计研究院监理单位：北京地铁监理有限公司施工单位：中铁隧道集团有限公司2.7工程中标价款及主要工程量中标总价：0.88727亿元。表2-7-1暗埋段主要工程数量表序号项目工程特征单位工程量1围护工程及地基加固SMW工法桩Φ850@600mmm41112.62H型钢SMWt47943喷射砼10cm厚m2117104深层搅拌桩Φ850@600mmm5658.95机械成孔灌注桩Φ800mmm56676混凝土支撑及压顶梁C30混凝土m321067钢管支撑及围囹Φ609，t=16mmt15638降水井自流井口1829非预应力钢筋见设计图t49910土石方工程挖土方、淤泥见设计图m322575911回填土见设计图m38964512余方弃置m3136114第65页共64页 2012年7月13主体结构混凝土底板C30P10混凝土m31173814混凝土侧墙C30P10混凝土m3488315混凝土顶板C30P10混凝土m3817816混凝土中隔墙C30P10混凝土m3311817非预应力钢筋Ⅰ级HPB235t436.718非预应力钢筋Ⅱ级HRB335t4375.219防水工程砼垫层C20砼m3268620施工缝、变形缝见设计图m474221柔性防水层见设计图m23114022涂膜防水聚氨酯涂料m21034023混凝土保护层C20混凝土m3140724地下道路工程地下道路砼铺装20cm厚混凝土m21336625沥青混凝土AC-13Cm21336626沥青混凝土AC-20C13366表2-7-2排水工程主要工程数量表序号项目工程特征单位工程量1雨水管道D225铺设HDPE双壁波纹管m422D300铺设HDPE双壁波纹管m253D400铺设HDPE双壁波纹管m1224D500铺设HDPE双壁波纹管m255D1800铺设钢筋混凝土管m2146污水管道D300铺设HDPE双壁波纹管m157D1200铺设玻璃钢夹砂管m11148D1200顶管玻璃钢夹砂管m2289D1600顶管玻璃钢夹砂管m16810沉井下沉m32957表2-7-3道路主要工程数量表序号项目工程特征单位工程量1道路工程临时通车道路m249002北苑路交叉口m234483幸福北路与隧道接口m220874人行道块料花岗岩/仿石条纹步砖m211555安砌侧石花岗岩m18606安砌平石花岗岩m1860第65页共64页 2012年7月第三部分对项目的评估及剖析3.1工程特点、重点剖析及对策3.1.1工程特点本标段工程有如下几个特点：3.1.1.1工程涉及工序多，工期要求紧本标段施工范围南起北苑路南侧K0+000，北至中心路横大街K0+575，长575m，主要工作内容包括：明挖隧道主体及泵房、道路工程、排水工程、人防和消防工程，且业主指定分包的机电设备安装、交通设施、交通智能化、装饰装修等工程均包含在总包配合服务范围内；工程需在7个月左右完成22.5万方土方开挖及3万方砼浇筑，平均每天需开挖1070方，土方开挖及外运量较大；工序施工涉及SMW工法桩、钻孔灌注桩、地基加固、土方开挖、结构及防水、排水管铺设、排水沉井施工、排水管道顶管施工等。本工程工序多，相互之间存在影响，内部协调量较大，如此工程规模需在360天内完成，工期紧，要求高。3.1.1.2明挖隧道地质条件差，属软土富水地区深基坑施工隧道基坑最大深度为14.1m（雨废水合建泵房达17.6m），标准宽度为23.5m。基坑规模大、地质条件差、地下水位高，开挖范围内除表层填土外，主要为②1、③1、③2、③4层的砂质粉土和③3层的砂质粉土夹粉砂。工程性能差，含水量高，承载力低，高压缩性。施工过程中易产生管涌、液化、开挖面不稳定等现象，对基坑施工技术要求高。3.1.1.3隧道紧临幸福河施工，且下穿规划金沙湖，基坑防渗漏及结构防水要求高幸福北路穿湖隧道二期工程紧邻幸福河，沿幸福东侧南北向布置，距离河道仅30米，且隧道下穿规划金沙湖段最小覆土厚度仅2m，给工程施工增加了难度，基坑防渗漏及结构防水要求高。3.1.1.4工程综合性强，接口多，对外协调工作量大幸福北路穿湖隧道工程为杭州市下沙金沙湖城市设计与地铁隧道节点工程的三个工程节点之一，包含路基、隧道、排水、人防、消防等工程，同时须与机电安装、装饰装修、交通设施及智能化等专业协调配合，与相关管线、交通、相临标段及其它节点工程存在众多接口，对外协调工作量大。3.1.2工程重点及对策3.1.2.1规模较大，工期紧，施工工序多，确保总工期目标是本工程的重点之一第65页共64页 2012年7月（1）、原因分析本工程线路长，工程量较大，涉及土方开挖22.5万方，混凝土浇筑约3万方，长约575m隧道含隧道主体、道路、排水、消防、人防及施工期间交通疏解工程等众多内容，而总工期紧360天，因此，确保总工期目标的实现是本工程的重点。（2）、应对措施①、配足资源，配备SMW桩机设备2套，钻孔桩配备8套设备，开设两个工作面进行，将雨污水排水工程施工、交通导改与围护结构施工平行作业，后期道路恢复、配套施工与隧道回填、内部路面、安装平行作业，见缝插针，减少筹备和收尾期时间，合理穿插、紧凑搭接，缩短工期。②、根据本工程特点，合理进行施工进度计划图的编排，合理安排工序，如为防止相互干扰，减少工作效力，雨、污水等排水工程施工安排与围护结构同时施工。③、充分利用杭州分公司在杭州在建项目多的优势，抓好项目间的协调管理，建立以项目经理为核心的高效、精干、在杭州地区有多年丰富市政工程施工经验的项目团队，充分利用社会资源，选择有实力的专业市政工程协作队伍参与该项工程施工。④、抓工程统筹，网络计划，对工程进度进行动态管理，保证关键线路的可控，当关键线路需抢工期时，由公司从其它项目及时调配资源，确保阶段性里程碑工期目标实现，同时开展劳动竞赛，以实现阶段性里程碑工期来确保总工期目标的实现。⑤、加强设备、物资、资金、人员管理，使管理程序化，通过配足充足的施工人员，避免机械设备出现闲置窝工，通过强有力的管理保持生产持续稳产高产，组织均衡生产。⑥、办理夜间施工许可证，晚上安排振动小、噪音低的工序施工，充分利用晚上车流少的情况下进行碴土外运及材料运输。⑦、成立专家顾问组，提供强有力的技术保障，使施工组织更加严密、科学，做好超前技术储备工作。3.1.2.2本工程基坑开挖地层为富水、砂性土地层，属富水、软土、宽、大、深基坑，防渗漏、控制沉降，确保基坑安全稳定十分重要，是本工程重点之二（1）、原因分析本标段基坑开挖长度555m，深度在0～14.1m之间，泵房处17.6m，开挖宽度23.5m第65页共64页 2012年7月，隧道基坑宽、大、深，且紧邻幸福河；由于基坑开挖地层属饱和砂质粉土地层，土层工程性能差，含水量高，承载力低，高压缩性，在工程活动中及地下水动水压力的作用下，容易产生管涌、液化、开挖面不稳定等工程危害，极易在围护结构薄弱处产生流砂、涌水，引起地面快速沉陷，同时基坑宽、深，支撑跨度大，支撑易变形，因此确保基坑稳定，控制地表沉降，保证基坑安全是本工程施工控制重点。（2）、应对措施①、开工前作好对不良地质现象的详细调查，特别查明施工区域内的流砂、承压水、不明构筑物、贮水体等情况，并针对不良水文、地质现象制定相应的技术措施予以根除，确保基坑开挖过程的绝对安全。②、合理安排工序，充分发挥道路软基处理采用的水泥搅拌桩功用。隧道围护结构施工前先进行路基软基处理，通过道路的水泥搅拌桩对土体进行加固，减小开挖过程中的基坑变形，确保基坑稳定和周边建筑物安全。③、严控SMW工法桩等围护结构施工质量施工过程中将对SMW工法桩的水泥掺量、垂直度、桩底标高、桩间咬合质量等进行严格的质量控制，确保围护密实不渗水。在基坑开挖过程中密切关注基坑内外的水位变化情况和围护表面渗漏水情况，若发现围护桩体表面出现渗漏情况，将立即停止开挖，对渗漏处及时进行注浆止水处理；若渗漏较大，则对正开挖的部位立即回填沙土，分析原因，查找渗漏点的具体位置，并在SMW工法桩的背后注双液浆封堵水力通道，经检查基坑内外水位无明显变化后再进行基坑土方开挖。④、重视基坑降水管理，确保基坑降水的质量根据本工程地质水文等特征情况，本工程基坑内外均采用自流深井管降水，每口降水井点承担的降水面积不得过大，控制在150㎡以内。开挖前降水时间不得少于20天，并通过观测井进行地下水位观测，确认基坑内地下水位已降至基坑底面以下1m后才能进行基坑土方开挖。在基坑开挖过程中，对局部降水效果达不到土方开挖要求的，采用轻型井点辅助降水，以确保降水效果。⑤、处理好开挖和支撑的关系，控制基坑周边车辆动载基坑土方开挖严格按照“时空效应原理”，遵循“纵向分段（结构流水段加4m为一段）、竖向分层（每层2m）、横向分块（分为三块、先中间后两边开挖）、先支后挖、开挖坡度大于1:3第65页共64页 2012年7月、最后一道支撑以下土方预留，待上一结构流水段底板砼强度达到设计的50%后方可开挖下一结构流水段预留土方”的原则，开挖过程中掌握好“分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点，严禁超挖，及时架设钢管支撑、施加轴力。土方开挖以长臂挖机为主，严禁接力开挖。基坑施工期间，土方等大型车辆在基坑两侧慢行，超重车辆严禁进入基坑，保证基坑稳定。确保中立桩的施工精度，钢支撑中部与系梁间固定，防止钢支撑产生挠曲变形。⑥、及时抽排基坑内的明水基坑开挖最好安排在旱季施工，并要随时注意抽排干基坑内地表的明水，防止地表水渗入土中软化土体。⑦、及时施作垫层和底板砼基坑开挖到底后应及时施作垫层砼封底，不允许长时间暴露，并应在最短的时间内将结构底板施作完毕，只有当结构底板砼有了一定的强度后，基坑安全才真正有了保障。⑧、处理好拆支撑和结构砼施工的关系结构钢筋砼按照从下至上的顺序逐层施工，为配合结构施工支撑也需从下至上逐层拆除，此时应处理好拆支撑和结构砼施工的关系，施工中应注意：必须待结构砼有了足够的强度后才能拆除支撑。⑨、加强监测，及时反馈信息指导施工“监测是施工的眼睛”，深基坑施工的全过程都必须在严密的监测下进行，以便及时发现问题及时处理，将事故制止在萌芽状态。加强对基坑变形、钢支撑轴力、周边地面沉降监测，根据控制标准和以往的基坑施工经验，制定预警值，当量测结果接近预警值时，应及时调整施工参数，并采取加强措施，如加密钢管支撑、减小土方开挖的深度等。⑩、编制“基坑施工应急预案”，备好应急物资，做到有备无患为了确保基坑施工的安全，在基坑开挖施工前编制详尽的“基坑施工应急预案”，当基坑变形或周边地层沉降有超过控制标准的趋势时，可采取坑外降水回灌、动态跟踪注浆等施工措施。同时备好各种应急物资，成立抢险应急分队，时常组织抢险演练，做到有备无患。一旦发生险情时便可以做到“发现早，反应快，处理及时”，把损失降低到最小。3.1.2.3本工程紧邻幸福河、下穿规划金沙湖，强化结构施工，控制防水施工质量，做到“内实外美、不渗不漏”是本工程控制重点之三（1）、原因分析第65页共64页 2012年7月本工程隧道结构大部分处于地下水位以下，为软弱地层富水深基坑结构施工，出现渗漏是地下防水施工的质量通病。且工程隧道紧临幸福河，下穿规划金沙湖，对结构防渗漏提出更高要求。渗漏主要表现在结构段变形缝、施工缝漏水；结构砼收缩裂缝和不密实部位渗水；穿墙管及钢筋保护层较薄部位渗水。任何一个环节出错，都可能对整体防水效果产生很大的影响，本标段隧道区间地下水位高，防水难度大，且紧邻幸福河、下穿规划金沙湖，确保结构不渗不漏是本工程施工中需要重点关注的问题。（2）、应对措施①、建立健全以项目经理为首的质量保证体系，制定严格的质量管理制度和质量工作细则，对员工进行全员质量教育，严把质量检查关、复检关，上道工序质量检查不合格不能进行下道工序施工，特别要注意对需局部增强处理的质量检查。②、强化技术交底程序和交底质量，建立“五不施工”、“三不交接”制度。“五不施工”即未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量资料未复核不施工；材料无合格证或试验不合格不准施工；工程不经检验不准施工。“三不交接”即无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。③、成立砼外观质量QC小组，组织技术攻关，在模板选材、模板接缝质量、模板变形控制、脱模剂效果、砼捣固、砼养护等环节和工艺上狠下工夫，确保清水砼外表光滑、颜色一致、曲线圆顺、接缝平整，无气泡、裂纹、麻面、色斑等病害，为工程创优打下基础。④、隧道侧墙全部采用大块无穿墙拉杆支模体系来施工侧墙现浇砼，同时在模板接缝质量、模板变形控制、脱模剂效果、砼捣固、砼养护等环节和工艺上狠下工夫，确保砼外表光滑、颜色一致、曲线圆顺、接缝平整，无气泡、裂纹等病害，达到“无装修砼”、“内实外美”的目的。⑤、控制SMW工法桩的施工精度及质量，对围护结构的渗漏点及时堵漏处理，确保围护结构挡水效果。⑥、结构防水技术保证措施第65页共64页 2012年7月A、隧道防水施工应优化围护结构及主体结构施工工艺，提高围护结构防水能力及主体结构自防水能力；并注意施工缝、变形缝、诱导缝、结构预埋件等特殊部位的处理；主体结构施工应合理分段，缩小施工长度。B、结构施工合理分段，尽量减少不必要的施工缝设置。依据监测反馈信息，待围护结构变形收敛趋于稳定后，方可进行结构砼浇注，避免结构开裂。C、隧道采用自粘聚合物改性沥青防水卷材进行全外包防水，变形缝处增设中埋钢边橡胶止水带和背贴橡胶止水带封闭成环。D、基坑采用SMW工法桩围护，桩间凹凸处在桩表面喷射6cm厚C20混凝土，要保证喷射面平顺，杜绝钢筋头等尖锐物破坏防水层。E、做好在施工缝、诱导缝、管片接缝等缝隙处理，施工中特别注意成品保护，防止破坏已施工好的防水层。F、严控材料进货渠道、根本上杜绝质量隐患材料质量的优劣程度直接决定着工程质量的好坏，实施有效的材料进货采购和使用控制管理程序“进行材质试验验证－进货管理组织－编码加工堆放－对号入座安装使用”。G、选用优质防水材料，使用专业防水技术工人，严格防水施工工艺。3.2工程风险评估及对策3.2.1施工组织风险（1）、风险分析本项目工程规模较大、工期紧、施工工序多、交叉作业影响大等因素决定了该项目在施工组织方面的难度和风险。（2）、风险结果：工期不可控、施工成本增加、信誉受损。（3）、对策①、精细做好每一步施工计划，合理配置每一施工作业面的资源，切实落实每一阶段节点工期；②、加强现场施工组织，见缝插针施工；前期将临时道路施工、放坡开挖与围护结构施工平行作业，后期将道路恢复、配套施工与隧道回填、道路路面平行作业，减少筹备和收尾期时间，合理穿插、紧凑搭接，缩短工期；③、提前做好材料和机械设备计划，合理安排进场时间，缩短工序转换之间材料和机械设备的准备时间。3.2.2地下管线风险第65页共64页 2012年7月（1）、风险分析：本标段基本上位于幸福北路东侧，原农民居住小区拆迁区上，由于招标阶段业主提供资料显示施工范围内无迁改管线；但根据详勘资料提示原幸福北路两侧及农民居住小区里管线分布较多，而地下管线资料业主在合同签订后7天才提供。则施工区域内可能存在增加管线迁改工作量和地下管线保护风险。（2）、风险结果：影响工期、增加成本、信誉受损。（3）、对策①、施工前，开挖管线探沟。②、与相关单位加强联系和沟通，了解施工场地内是否还有其它未发现的管线或地下物。③、加强施工人员的教育培训工作，发现相关可疑物，及时上报项目部主管人员。④、合同签订后，及早向业主索取地下管线资料。3.2.3设计方案风险（1）、风险分析①、本工程隧道围护结构采用SMW工法桩，由于泵房处基坑开挖深度达17.6m，SMW工法桩桩长达33.5m；根据目前SMW工法桩设备，如此深的工法桩成桩质量和精度控制存在较大风险。②、本工程基坑底除泵房处采用搅拌桩加固外，其他区域均未加固；而根据详勘资料提示③-4地层工程性能较差，需加固处理后方可作为基础持力层。隧道底板基础存在一定风险。（2）、风险结果：影响质量、增加安全风险。（3）、对策①、工程开工前，与设计、业主、监理沟通，对设计方案薄弱环节进行优化，建议将泵房处围护结构改为钻孔灌注桩、对隧道基地处于③-4地层段进行抽条加固。②选择有实力、信誉好的协作单位。③加强过程管理，严格控制施工质量。3.2.4施工安全风险（1）、风险分析：本工程隧道西侧为幸福河，宽20m，水深约0.5～1.0m，河道距离隧道基坑围护结构约30m，距离卸土平台放坡坡顶约20m第65页共64页 2012年7月；且隧道基坑开挖地层为粉土、粉细砂地层，若围护结构施工质量存在缺陷时，隧道基坑容易出现管涌等安全事故，安全风险高。（2）、风险结果：影响工期、增加成本、信誉受损。（3）、对策①、制定合理的施工方案，做好基坑内外地下水降水，保持边坡稳定性。②、确保围护结构SMW工法桩的施工质量，防止围护结构渗漏水。③、基坑土方开挖严格按照“时空效应”的原理，遵循“纵向分段、竖向分层、横向分块、先支后挖的原则，控制基坑周边车辆动载，以基坑的变形，避免基坑变形过大而出现围护结构渗漏水现象。④、做好员工的安全教育和安区培训工作。在基坑开挖施工前，制定应急预案并及时组织学习、交底和应急演练。3.2.5合同风险（1）、风险分析①、施工区域内的土方量于发售招标文件时由发包人委托专业测绘单位进行测绘，测绘完成后由承包人进行包干，如发生土方偷倒等情况，导致土方量增加的情况，由承包人自行承担。②、土方外运运距投标人自行考虑，但必须保证运出杭州经济技术开发区以外，弃土地点须经业主认可。③、幸福路临时道路及围护结构工程量由发包人现场签证，按实结算。④、非承包方原因造成的连续停水、停电超过48小时的，经发包人核实并书面确认的，工期顺延，但涉及的所有费用均由承包方承担。且原则上发包人不接受承包人提出的延长工期申请。⑤、垫资风险：根据招标文件要求，本工程业主不支付工程预付款。在施工准备阶段和前期，施工单位需自筹资金以组织正常的施工生产。且在项目正常施工的情况下，业主对计量支付控制与其它项目有较大差别，工程款按每月实际完成量的70%支付，竣工验收合格且完成的结算资料送审后支付实际完成量的80%，财政审计完成且资料归档后付至审计结算总价的95%，剩下5%作为质量保修金。因此，对企业存在较大的资金风险。（2）、风险结果：影响工期、增加成本。第65页共64页 2012年7月（3）、对策①、合理组织施工生产，避免工程延期。②、分公司财务部负责项目前期所需资金筹备并做好项目资金使用的监管工作。项目部须认真做资金使用计划，合理控制资的投入时间，尽量控制好前期垫资的额度。③、项目部需加强组织管理，加快施工进度并做好每个月的计量支付工作，确保符合验工要求的工序或分项分部工程没有遗漏，使投入的资金能尽快加回笼。④、在施工过程中，加强安全、质量、进度、文明施工和环保等方面的控制，使业主满意，为分公司或项目部与业主的洽商提供有利条件。⑤、分公司和项目部需加强与业主的联系和沟通，想办法减少业主扣押质保金的百分比，尽量控制在5%以内。⑥、在施工过程中，必须做好现场各类资料的收集，及时与业主进行现场签证。第65页共64页 2012年7月第四部分项目施工组织4.1总体施工方案4.1.1施工安排原则（1）、根据本工程的规模和特点、业主要求的关键工期，结合现场实际情况，综合考虑交通疏解、征地等影响因素，合理安排，均衡生产组织施工。（2）、满足业主招标文件中关于工程安全、质量、环保及文明施工的要求，选择经验丰富和实力雄厚的专业施工队伍，配备先进完好的机械设备，合理进行施工组织。（3）、满足工期要求，采用各种有效措施，确保实现工期目标，特别是关键工期目标。（4）、加快前期施工准备，尽早进入工程实体施工。加大机械设备及周转性材料的投入，充分利用不同工序或工艺施工的空间及时间上的差异，尽可能多开工作面，采取平行流水作业以加快施工进度。4.1.2总体施工方案整个工程分段进行流水作业，统一安排，运用科学的、先进的施工方法，全面展开各段工作面。U型槽、暗埋段和东侧顶管法污水管道安排同时施工，道路、人防、消防工程安排在隧道暗埋段、U型槽段完成后统一进行施工。根据本标段特点及交通组织要求，分二阶段进行施工。（1）、第一阶段临时封闭北苑路，东西向通过文教路和中心路横大街通行。围挡围蔽范围从标段起点K0+000至K0+420里程（文教路南侧）。本阶段进行K0+020～K0+135隧道U型槽和暗埋隧道K0+135～K0+405里程段隧道围护结构、土方开挖及结构施工。本阶段需完成K0+020～K0+135隧道U型槽、K0+135～K0+195段主体结构及土方回填。（2）、第二阶段临时封闭文教路，中心路横大街往北改移，恢复北苑路交通，东西向通过中心路横大街和北苑路通行。围挡围蔽从标段起点K0+000至K0+160里程（北苑路南侧），K0+180里程（北苑路北侧）至标段终点K0+575。本阶段进行K0+000～K0+135隧道U型槽东侧沉井及顶管施工、暗埋隧道K0+195～K0+405里程段和暗埋隧道K0+405～K0+575里程段隧道围护结构、土方开挖及结构施工及本段相应管道施工。4.1.3隧道标准断面施工步序幸福北路穿湖隧道工程标准断面施工步序见图4-1-1。第65页共64页 2012年7月图4-1-1隧道标准断面施工步序图第65页共64页 2012年7月4.1.4主要工序施工部署4.1.4.1隧道施工阶段（1）、隧道围护结构施工阶段部署依据业主提供的场地及工程规模、总工期的要求，合理布置场地，科学安排各工序，组织平行施工、流水作业，力求资源的合理配置与均衡生产。充分利用围挡场地条件，逐次展开围护结构、工程桩、降水井、混凝土冠梁等工序施工，进行平行交叉流水作业。①、SMW工法桩止水帷幕施工隧道围护采用止水帷幕采用φ850三轴搅拌桩（H型钢隔一插一、隔一插二、密插）施工，拟投入2台三轴搅拌桩机分别从南向北和从北向南并按照先西侧后东侧的顺序组织施工，并对达到强度的SMW工法桩顶部施作压顶梁，形成流水作业。②、钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩严格按设计桩间距进行，采用GPS-15循环回转钻机钻进成孔，泥浆护壁，导管法水下灌注混凝土成桩技术。导管选用D=250的圆形螺旋快速接头型式。拟投入6台GPS-15循环回转钻机与SMW工法桩同时施工，分别从南向北和从北向南组织施工，流水作业。本标段钻孔桩有效长度最大为25m，单根钢筋笼重量在3t左右，钻孔桩钢筋笼起吊采用2台25T汽车吊起吊。③、基坑降水施工根据设计要求，本工程坑内坑外均采用自流深井降水，拟投入2套设备组织施工，成孔施工机械设备选用GA-50型工程钻机及其配套设备。采用正循环回转钻进泥浆护壁的成孔工艺及下井壁管、滤水管，回填填滤料、粘性土等成井工艺。（2）、隧道基坑开挖施工阶段部署①、土方开挖施工本工程基坑内设1～２道钢支撑+1道砼支撑，基坑四周设400×400截水沟，相应SMW工法桩完成后，K0+135～K0+190段开挖第一层土方至SMW工法桩顶部，施作压顶梁，K0+190～K0+575段待降水也达到设计要求后放坡开挖第一层土方，在围护结构外侧形成约9m宽卸土平台，并施作压顶梁、400×第65页共64页 2012年7月400截水沟、卸土平台硬化、锚杆加喷射混凝土处理坡面。基坑降水至要求标高且压顶梁强度达到设计强度要求后，开挖至第一道钢支撑底部，架设第一道钢支撑。然后分层分段继续向下开挖，架设相应钢支撑。为保证土方开挖与支撑架设、结构施工间的“时空效应”，在土方开挖后及时施作底板，确保基底及时封闭。在开挖过程中掌握好“分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点，遵循“纵向分段、竖向分层、横向分块、先支后挖“的施工原则。土方开挖采用分层、倒退方式开挖，表层卸土平台及第一层土方采用4台PC220挖机直接开挖，第二、三层土方采用2台PC100挖机配合2台长臂挖机开挖、装土。②、钢支撑架设施工隧道基坑标准段基坑宽度为23.5m，扣除两侧钢围檁后及压顶梁后，钢支撑长度为22.1m，单根钢支撑重在7.0t左右，在地面上拼装后，由50t履带吊整体吊装一次安装到位；2台250t千斤顶施加预应力。（3）、隧道主体结构施工阶段部署根据变形缝、后浇带的设置本隧道共划分为19个结构段。基坑土方开挖过程中充分考虑时间、空间效应适时进行结构施工，结构施工采用顺筑法，遵循“纵向分段，竖向分层，从下至上”的原则。钢筋混凝土根据纵向分段、竖向分层的原则，严格按设计要求进行各分项工程的施工，钢筋现场制作，主筋连接采用双面焊接的形式连接；模板采用采用大块胶合板+方木楞作主次龙骨+满堂红钢管脚手架体系。主体结构混凝土均采用商品混凝土，泵车泵送入模。隧道主体结构的钢筋及模板吊装采用两台50T履带吊进行施工作业。（4）、隧道回填施工阶段部署土方回填在结构防水施工完成后进行，土方回填采用自卸汽车运土，推土机推土，挖机配合平整，人工配合压路机压实。4.1.4.2路面工程施工阶段一期隧道结构主体完成后，施作管线，并施作北苑路路口段路面，其他段路面待隧道主体全部完成后自南向北依次施工。第65页共64页 2012年7月4.1.4.3竣工验收阶段部署在每个特定部分及分项工程达到竣工验收要求后进行竣工验收。在分部工程验收基础上，进行单位工程的验收。单位工程验收合格后，进行工程总的竣工验收。本工程在各施工阶段内，先组织隧道主体结构分项、分部工程的验收，而后组织整个单位工程的验收。4.2施工场地及临时工程筹划4.2.1施工场地布置（1）、项目经理部驻地建设项目部拟借用北苑路以北幸福河以西的空地，占地约3222平米，并进行绿化美化等布置，作为整个施工期间的生活设施，与施工区域隔开，项目部修建的办公区和生活区的规划布置图见附图1、附图2。（2）、施工总平面布置按照招标文件要求，为保证项目实施过程中东西方向现有3条道路中的2条道路可以通行，工程分两阶段组织施工。一阶段对工程起点与文教路之间施工场地全部进行封闭，暂时封闭北苑路，保持文教路与中心路横大街东西向交通通行；待一阶段北苑路路口范围隧道主体结构施工完成并完成土方回填后，进行二期施工。二期施工恢复北苑路的交通通行，临时封闭文教路，中心路横大街由一期已经施工完成的隧道顶绕行，保持北苑路和中心路横大街东西向通行。因此本标段分两阶段施工，每期均按一次性围蔽、一次性场地布置组织施工，部分临建设施的修建根据施工进度的安排作适当调整。第一阶段、第二阶段施工场地平面布置详见附图3、附图4。4.2.2临时设施布置场地布置本着“规划整齐、结构统一、布局合理、功能配套、环境优美”的原则进行。施工场地不超出招标文件规定的施工用地范围，以满足施工生产和现场管理为主，少干扰已有道路交通；生活、办公区与施工生产区分开布置，做到驻地建设、工地临建设施及标识标牌标准化，达到人与物、施工与环境的和谐统一。4.2.2.1办公、生活及生产用房第65页共64页 2012年7月生产、生活房屋本着安全适用、布局合理、标准统一的原则进行建设布置，并满足职工生产、生活及监理工程师、业主、设计代表驻地建设的要求。办公及生活用房选用可重复拆装的双层活动房屋，生产房屋采用彩钢板结构的房屋，并按防火要求配备消防设施和器材，根据杭州市夏季炎热高温的特点，对各个驻地办公室与宿舍安装空调一台。办公室、会议室按照要求挂各种图表和职责分配表。办公、生活用房：采用二层活动板房结构，外墙为白色，做到整洁美观。（1）办公用房①、办公区精心筹划，采用彩钢板搭建、两层房屋配置，供施工、监理和业主办公、生活需要，并满足安全、卫生、保温、通风、绿化等要求。②、办公区设置黑板报、宣传窗、消防安全平面图（并写明消防安全管理小组）、现场平面布置图，高度一致，且办公区正面和两侧挂固定式红底黄字标语宣传横幅。③、办公区车行道、人行道地面均采用混凝土进行硬化，其他目光所及之处布置绿化设施，并在办公区前设置国旗旗台，院内适当种植花草，办公区周围设置排水沟，并保持排水畅通不积水。④、办公区每栋房子设置1211灭火机不少于2只。⑤、各职能办公室必须挂科室职责、负责人职责标牌（0.8m*0.55m）。⑥、会议室挂工程概况，行政组织机构图，施工形象进度图，安全、质量、环保体系图，质量目标、环境目标、职业健康安全目标（含三标体系职能分配表）。其中施工形象进度图必须能反映主要工程数量，并保持动态填写，且各图表高度统一。⑦、会议室按3间板房标准设置，办公室底楼铺设地板砖，会议室内适当设置盆景点缀。（2）、生活区①、生活区精心筹划，采用彩钢板搭建，宿舍均采用两层房屋配置，厨房、卫生间等公用设施采用一层彩钢板结构，所有生活区房屋满足安全、卫生、保温、通风等要求。生活区与办公区采用通透式铁栏杆适当分离。②、宿舍统一配置床铺和储物柜，通风照明良好，室内整洁，宿舍用电无私拉乱接情况，有保暖、消暑、防蚊叮咬措施，配备冷暖空调。③、生活区具备饮水、洗涤、学习、娱乐等条件。第65页共64页 2012年7月④、主要生活区具备满足员工生活食堂，食堂设置符合食品卫生法法规的要求，并做到位置适当，环境清洁，且取得卫生行政部门发放的卫生许可证，炊事员定期进行体检，持健康证上岗。职工膳食、饮水供应等应符合相关卫生要求。⑤、食堂、住宿区、办公区均设置垃圾桶，每天及时清理。⑥、生活污水设置沉淀池，集中排放，排放标准符合杭州市环保要求。⑦、分设男女厕所，厕所结构要稳定、坚固、防雨、防风，厕所天栅、墙面刷白，高1.5m墙裙、便槽贴面砖，地面贴防滑地砖，并实行专人管理，及时清扫及消毒，保持卫生，不得污染环境。此外还应具备自动冲刷条件，保持正常使用，且厕所应设有公共洗手池和整衣镜。生产用房：（1）、加工棚①、围护结构施工期间，现场各阶段围挡内均设1个钢筋笼加工场，钢筋加工场尺寸为30m*6m，在施工过程中，根据施工进度调整布设位置。②、场地均采用15cm厚混凝土硬化，加工棚采用轻型钢结构搭设，各设备均设置岗位安全操作规程牌（0.8m*0.55m）、“加工重地，闲人免进”、“安全操作、小心触电”等安全警示牌（0.6m*0.6m）。③、棚内外电气设备、配电箱、开关箱加锁，挂“有电危险，注意安全”提示牌（0.4m*0.4m），棚外设备须有防雨措施。④、各种气瓶有标准色标或明显标志，旁边有“危险作业，请勿靠近”警示牌（0.6m*0.6m）。棚边设置1211灭火机不少于2只，灭火沙2方，铁锹2把，铁桶2只。⑤、各类气瓶分类别存放，不得暴晒，各气瓶间距大于5m，距明火大于10m，气瓶装有防震圈和安全防护帽。⑥、电焊机、平刨、圆盘锯、手持电动工具、钢筋机械等经安全部门验收合格后使用，并有验收记录。⑦、作业人员须穿戴好防护用品，严格按照操作规程作业。（2）、材料库①、材料堆放设置专用场地（15cm厚砼硬化场地），专用库房，专人看管，台账齐全。②、库房采用彩钢板搭设用房，并设置1211灭火机不少于2只，灭火沙2方，铁锹2第65页共64页 2012年7月把，铁桶2只。③、收发料管理制度齐全。材料管理员职责牌（0.8m*0.55m）挂在库区醒目位置。④、材料分类别悬挂标识牌（0.5m*0.4m），并标明名称、规格、型号、数量、批号、标号、厂家、出厂日期、检验状态，且各种材料进场有合格证和化验单。⑤、临时存放的各类物品、半成品均应分类、堆放有序，悬挂标识牌（0.5m*0.4m）。⑥、材料堆放尽量靠近使用地点，预制件堆放力求直接装卸到位。⑦、模板、脚手架等固转材料，按型号、直径、用途分类别垫方木摆放，用防雨布遮盖。各种材料堆放做到一头齐，一条线，沙石成堆，砖成方。（3）搅拌站本标段混凝土和沥青混凝土均采用商品砼和商品沥青砼，在施工范围内不设混凝土和粒料搅拌站。本工程上层土方采用放坡开挖，边坡支护采用锚喷支护，因此在本工程围挡范围内设一座小型喷浆料拌合站，负责本工程喷射混凝土的拌合，本工程搅拌站拟设置在K0+440附近基坑东侧。（4）泥浆池钻孔桩施工时配备2套钢箱组合泥浆池，方便泥浆集中处理，定期用泥浆运输车将泥浆运出。（5）试验室①、试验室与项目经理部合建，并在门口挂设“幸福北路穿湖隧道二期工程试验室或养护室”标牌。②、试验间设置1211灭火机不少于2只，灭火沙2方，铁锹2把，铁桶2只。环境满足现场试验要求。③、试验室墙上挂岗位操作规程，试验人员职责，试验流程图，目标牌（0.8m*0.55m）。④、试验养护人员佩戴工作牌作业，规范操作，记录清晰。⑤、设置标养室及项目部内部试验室，内部试验室仅作为自检用，正常试验按杭州相关要求执行。4.2.2施工围档第65页共64页 2012年7月为确保杭州建设形象，同时体现节约、环保，施工场地及临建设施外侧围挡布置本着整齐、牢固、简约、美观的原则布设，整个施工现场实行全封闭式管理，大门采用金属材料的封闭大门，门楼上设置LED电子显示屏。施工场地及临建设施外侧围挡计划采用彩钢板围墙，详见图2-2-1《彩钢板围墙示意图》。图4-2-1彩钢板围墙示意图彩钢板围挡采用厚50mm、高度不小于1.8m双面夹泡沫板材，下设30cm砖墙，粉刷涂料、贴瓷砖。每20米设大型宣传画和标语，并在围挡立柱上配置警示灯和照明。固定围护于开工前一次性进场，完成围护，并配置不少于2倍道路工程长度的活动围护用于破损更换和临时使用，所有的围挡设施均为全新。4.2.2.3临时道路（1）、新建道路根据交通疏解要求，本工程施工时需要将幸福北路改移至本工程施工范围东侧通行，需要修建临时道路。交通临时通道路面结构层采用4mmAC-13C细粒式沥青混凝土+乳化沥青粘层+8mAC-25C粗粒式沥青混凝土+乳化沥青透层（基层为砼时撒布沥青粘层+玻纤隔栅）+30cm厚5%水泥稳定碎石基层，路面宽度7m，单侧设排水沟。施工期间加强养护和维修，并定期洒水清洗，消除泥泞，保证交通临时通道路况良好、行车安全。（2）、场内施工便道场地内临时便道全部采用混凝土硬化，结构采用15cm厚混凝土+钢筋网片，硬化地面根据施工进度安排灵活调整，不允许出现较大面积破损，以满足施工机械通行及文明施工要求。（3）、进入现场，路边设“进入施工现场请减速慢行”标牌（0.6m*0.6m）和5Km限速牌。道路危险段应设有“危险地段，注意安全”（0.6m*0.6m）警示标志。在围挡外设置固定式的“道路施工，请注意安全”标牌（0.6m*0.6m）。第65页共64页 2012年7月（4）、道路设置要兼顾电缆布设，必要时应埋管过沟。（5）、施工现场配备文明施工班组，24小时常态相应，并配备1台洒水车，3套车辆进出场的冲洗场地和相应的人员、设备。场地内洒落的渣土及时清理，施工路段产生的道路积水及时处理排放。4.2.2.4通讯为满足工程施工需要，进场后及时与有关部门联系接入互联网，满足网络化办公的需要；在监理办公室、业主代表办公室、项目经理部调度、办公室、工程部、项目经理各配一台程控电话；项目部主要人员均配备手机，要求每天24小时开机，随时与施工现场保持联系，以解决可能出现的突发事情。施工现场主要管理人员配备对讲机，交班时移交给接班人，现场管理人员手机、对讲机必须24小时开机，以便于施工现场管理需要。4.2.2.5场地硬化为确保场地整洁和文明施工，场区内的材料加工、堆放场及沿便道边至基坑边所有地坪采用素砼进行硬化，硬化厚度为15cm。4.2.2.6施工材料、加工及堆放场根据现有场地条件，考虑到生产实际和施工顺序，一阶段施工在施工区域内设置可临时搭拆的30×6.0m钢筋笼加工平台2个（1个用于围护、1个用于主体），25×5.0m钢筋堆场2个（1个用于围护、1个用于主体），35×6.0m型钢加工及堆放场1个，钢箱组合泥浆池2套，40×4.0m模板脚手架材料堆放场1个；二阶段施工期间，设置可临时搭拆的30×6.0m钢筋笼加工平台2个（1个用于围护、1个用于主体），25×5.0m钢筋堆场2个（1个用于围护、1个用于主体），35×6.0m型钢加工及堆放场1个，钢箱组合泥浆池1套，40×4.0m模板脚手架材料堆放场1个。一、二阶段施工期间不同材料分开堆放和加工，并根据施工进度，对材料堆放场地及加工平台进行调整。4.2.2.7施工用电、给排水施工用电配置:（1）、本工程招标文件说明施工用电由投标单位自行解决，根据本工程的工程量，拟从工程范围周边现有1台315KVA、2台1250KVA变压器接入，用于本工程的施工用电。（2第65页共64页 2012年7月）、根据现场用电实际情况，中标后将积极与电力部门协调，尽量短的时间内将电接入施工现场，并自备1台250KW发电机作备用电源。（3）、设置双回路供电网，保证供电的可靠性。动力、照明线采用绝缘线，分开架设，并设置横档绝缘子固定，线距10cm，离地面2.5m以上，高压线离地面3.5m以上，均采用三相五线制。（4）、临时用电采用杉木架空低压电线从变压器接出引至施工现场（三相五线制），每隔50米左右设一只挂配电箱，照明线路电线采用PVC护套管，电缆采用三芯橡胶电缆。（5）、现场施工用电实行三级配电，三级保护。固定式配电箱和开关的底距地面应大于1.3m，小于1.5m；移动式配电箱、开关的底距地面应大于0.6m，小于1.5m。分配电箱应设置在荷载较为集中区域，分配电箱距开关的距离不大于30m。（6）、配电箱统一安装漏电保护器，挂“有电危险”警示牌（0.4m*0.4m）。（7）、所有设备必须做到一机一闸一保，并设置接地线，严禁电缆落地。施工给水排水布置:（1）、施工给水根据现场条件和水源情况，施工、生活用水从当地市政管线接口接入，沿线沿施工围挡内侧埋设Φ80cm镀锌管供施工及生活之用，冬季低温时，应对镀锌管进行保护，避免冻裂。供水管间距30～50m左右设置控制阀门以方便施工和生活用水。施工设施和生活设施用水根据设施的落实情况与用水量需求，敷设适当直径的给水支管。（2）、施工场地排水A、为确保工地环境整洁，达到文明标准化要求，在工地上建立有效的排水系统，并与地区的排水系统连通。B、工地排水采用明沟排水系统，沿基坑开挖周边及围护结构周边分别设置排水沟，排水沟截面尺寸为0.4×0.4m(宽×深)，采用砖砌结构，流水面用水泥砂浆抹面，穿越道路段埋管或加盖板，每隔50m左右设一沉淀池，并派人定期清理，保证排放水达标。C、沿基坑四周设置截水沟，防止地表水流入基坑，基坑内降水时将其用作排水沟，截水沟截面尺寸、结构同排水沟。排污及环保设施:第65页共64页 2012年7月根据本工程施工总体方案和现有施工用地状况，每个施工面作为一个相对独立的区域。排污系统独立布置，自成体系。污水排放系统设施包括排水沟、沉淀池和洗车槽等。排水沟见施工场地排水要求，排水沟设置二级沉淀池，每50m设置一座，尺寸为1×0.6×0.4m(长×宽×深)。污水经排水沟汇集于三级沉淀池，经沉淀后排入市政污水管道，三级沉淀池尺寸为1.8×0.9×0.8m(长×宽×深)。沉淀池采用砖砌结构，内部砂浆抹面，各级沉淀池间设隔墙，并在其上加盖板。施工现场每个出入口设置洗车池和沉淀池，配置高压水枪，对驶出车辆进行冲洗，洗车槽长13m，宽4m，洗车槽采用钢筋混凝土结构。4.3工期与施工计划4.3.1工期计划工期：暂定2012年9月1日开工，2013年8月26日工程竣工。总工期360个日历天。合同工期360个日历天，具体开工时间以监理工程师下达的开工令为准。4.3.2施工进度指标主要项目施工进度指标详见表4-3-1。表4-3-1主要施工项目进度指标表序号项目名称平均进度指标备注1SMW工法桩12组/天·套2灌注桩2根/天·台3降水井3口/天·台4顶管顶进8m/天·台5基坑土方开挖1000m3/天·工作面表层土方750m3/天·工作面第二道支撑以下土方6隧道主体结构10天/结构段U型槽段16天/结构段暗埋段4.3.3施工进度计划横道图及关键线路4.3.3.1施工进度计划横道图本工程施工进度计划横道图见附图5。4.3.3.2主要项目工期主要项目工期详见表4-3-2。第65页共64页 2012年7月表4-3-2本标段工程节点工期表序号作业项目计划开始日期计划完成日期备注一施工准备2012年9月1日2012年9月30日二隧道施工1U型槽段隧道施工2012年10月4日2012年11月21日2K0+135～K0+405段基坑土方开挖及支撑架设(南区)2012年11月9日2013年3月12日3南区K0+135～K0+195段隧道结构施工（第5~6结构段）2012年11月24日2012年12月17日4北苑路恢复交通2013年1月2日5K0+195～K0+405段隧道结构施工（第7~13结构段）2012年12月18日2013年4月8日6北区K0+405～K0+575段土方开挖及支撑架设2013年3月15日2013年5月23日7北区K0+405～K0+575段隧道结构施工（第14~19结构段）2013年3月30日2013年6月21日三道路施工1南区K0+000～K0+135段地面道路施工2012年11月22日2012年12月1日2K0+020～K0+575段隧道内路面施工2013年5月22日2013年6月26日四隧道人防、消防工程施工2013年7月28日2013年8月11日五工程竣工验收2013年8月12日2013年8月26日4.3.3.3施工关键线路施工关键线路：施工准备（临时道路施工、临建建设等）→围挡施工，交通疏解→南区K0+135～K0+195段SMW工法桩围护结构施工→南区K0+135～K0+195段钻孔灌注桩施工→南区K0+135～K0+195段冠梁施工→南区K0+135～K0+195段基坑降水→K0+135～K0+405段基坑土方开挖及支撑架设→南区K0+135～K0+195段隧道结构施工（第5～6结构段）→南区K0+135～K0+165段隧道结构顶板防水及保护层施工→南区K0+135～K0+165段隧道结构顶板回填及路面施工→北区K0+405～K0+575段降水井施工及降水→北区K0+405～K0+575段表层土方放坡开挖至2.5m高程→北区K0+405～K0+575段SMW工法桩围护结构施工→北区K0+405～K0+575段冠梁施工→北区K0+405～K0+575段基坑降水→北区K0+405～K0+575段土方开挖及支撑架设→第65页共64页 2012年7月北区K0+405～K0+575段隧道结构施工（第14～19结构段）→K0+020～K0+575段隧道内路面施工→隧道人防、消防工程施工→工程竣工验收。第65页共64页 2012年7月第五部分项目管理5.1项目管理模式根据公司项目管理的有关规定，本工程暂按B类项目管理模式进行策划。为简化管理，减少中间管理环节，节约项目管理成本，减小资源投入，实现资源共享，本工程采用项目经理部直接管理的模式，项目经理部设五部一室，即工程部、合同部、安全环保部、设物部、财务部和办公室。项目管理组织机构详见图5-1-1所示。图5-1-1幸福北路穿湖隧道工程项目经理部组织机构图项目部的岗位设置及人员配备计划见表5-1-1所示。表5-1-1项目经理部拟设岗位及人员配备表部门分工职务人数备注项目班子全面策划与控制项目经理113标兼党群系统、外部协调书记113标兼技术总负责总工程师113标兼施工生产、安全监督、文明施工及环保副经理兼安全总监113标兼小计4工程部全面管理工程部长113标兼协助工程部长的日常管理副部长1试验管理试验室主任1第65页共64页 2012年7月测量管理测量主管1现场技术、质量管理、进度协管专业技术人员3统计、内业工作统计员1施工测量测工3现场施工施工员1小计12合同部合同管理、验工计价部长113标兼小计1安保部安全、环保管理部长113标兼现场安全管理安全员1小计2设物部全面管理设物部长113标兼管库材料员1小计2财务管理财务主管113标兼出纳出纳员1小计2办公室全面负责办公室主任1小计1合计24项目经理部主要管理人员以地铁13标骨架，所缺人员从全公司工点抽调人员组建，作业班组人员和后勤工作人员由项目部制订用工计划，由公司统一调配。项目经理部根据阶段性任务计划，编制阶段劳动力需要计划，所有进场人员（含外部劳务工）均需签订劳务用工合同，明确用工的工种、进出场时间、工作任务情况、报酬及有关奖罚。5.2项目管理5.2.1项目管理理念要想成功运作本项目，项目部必须从以下几点上把握：（1）、明确的项目目标：结合公司对本项目的要求，通过详细的调研工作，提出合理的明确的项目目标是干好一个项目的前提条件。（2）、科学的项目计划：项目开始后，最首要的工作就是计划。为项目制定相应的时间表、功能表、人员表、配合部门表等一系统的计划安排。这个计划是相当重要的，首先是让项目有一个清晰的头绪，其次为项目的进行有一个目标，最后保证项目顺利完成。（3）、第65页共64页 2012年7月良好的项目团队：一个良好的项目团体是干好本项目的先决条件，没有团结一致的精神，是永远也办不好整个项目的。项目部都是从公司各项目抽调相关的人员短期的组成一个团队完成本项目，有一个相互认识、相互了解、相互磨合、相互信任的过程。（4）、合理的项目资金：巧妇难为无米之炊，合理的项目资金运作是项目成功的保障。（5）、制度化项目管理：经过其他公司的管理经验，实行项目管理制度化是贯穿整个项目运作期间的强有力的纽带。要克服以往项目运作过程中，我们制定的制度多，但真正按照制度办事时，就大打折扣的毛病。（6）、严格的项目控制：牢牢抓住项目管理的三个主要控制要素：质量、进度和成本。而项目管理的目标是在保证质量前提下，寻找进度和成本的最优解决方案，确保对成本、进度进行有效地控制，使项目效益最大化。5.2.2项目管理目标（1）、经济效益目标：确保上级下达的项目责任成本不亏损。（2）、安全及文明施工目标：达到“杭州市建设安全及文明施工标准化工地”。工程实施过程中杜绝较大机械事故，杜绝重伤事故，杜绝火灾事故，年负伤率控制在5‰以下，员工因工职业病发生率小于1.0‰。（3）、质量目标：达到国家施工规范合格标准，工程分部分项工程一次验收合格率100%，争创杭州市西湖杯。（4）、工期目标：确保合同要求的总工期。5.2.3成本控制利润是企业成长的源泉，因此，本项目的成本管理是整个项目管理的核心，成立以项目经理挂帅，班子成员和部门负责人为组员的成本管理小组，对本项目的成本管理工作负责。本项目实施成本控制主要从人工费、材料费、机械费三项指标入手，通过编制合理的施工方案，优化资源配置，加强施工过程控制等手段，严格控制工程成本。成本管理的原则：成本最低化原则、全面成本管理原则、成本责任制原则、成本管理有效化原则、成本管理科学化原则。施工成本管理的任务：施工成本预测、施工成本计划、施工成本控制、施工成本核算、施工成本分析、施工成本考核。第65页共64页 2012年7月降低施工项目成本的方法和途径：进行合同交底，使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签订过程中的情况，同时重点学习合同协议书、投标书、合同专用条款、通用条款、技术规范、标价的工程量清单；认真研读合同文件，对设计图纸进行会审，对合同协议、合同条款、技术规范进行精读，结合现场的实际情况，对可能变更的项目、可能上涨的材料单价等进行预测，对项目的成本趋势做到心中有数；根据公司下达的责任预算核定的成本控制指标，预测项目的阶段性目标，编制项目的成本计划，并将成本控制指标和控制责任分解到部门班组和个人，做到每个部门有责任，人人肩上有担子；制定先进的、经济合理的施工方案；落实技术组织措施；组织均衡施工，加快施工进度；降低材料成本；提高机械利用率。针对本项目工程的组织方式，施工成本计划按子项目组成编制，成本控制按分包项目和自己施工项目分别核算。（1）、强化责任成本总量控制坚持成本最小化和效益最大化的原则。以《项目管理目标责任书》中的目标成本作为最高限额进行控制。目标控制是项目责任成本控制的关键，因此施工项目计划在公司下达的责任成本目标的基础上，精心编制本项目实施性责任成本预算，形成责任成本总量控制目标递减的自我控制目标。（2）、强化责任成本要素控制从本项目管理来看，工程分包是我们在项目施工中控制难度比较大，容易存在问题比较多。内部分包控制还较易掌握，对外分包情况就比较复杂。要解决好这个问题，除在严格外包队伍资质、履行法定手续的同时，对需要外包的项目、工程量、质量、安全、工期等指标必须作认真的统计测算、提出明确的要求，实施严格的管理控制。管理手段主要为合同管理，帮助协作队伍实现目标。（3）、强化责任成本过程控制现场施工组织管理是一个不断变化的动态过程，也是最容易造成损失和效益流失、弱化管理、消耗成本的重要环节。5.2.4队伍建设树立“人才是企业发展的关键因素，项目是企业培养人才的基地”的观点。按照本项目实际投入的人力资源，计划培养一批技术过硬，专业性强素质高的人才，为企业发展尽到项目应尽的职责。第65页共64页 2012年7月第六部分资源计划及组织6.1劳动力资源项目部主要管理人员以地铁2号线13标前期人员为骨架，所缺人员从公司已完工或进入收尾阶段的项目抽调部分人员补充。土方开挖、钢支撑安装及拆除等自行组织施工的工程所需操作司机、技工、普工等人员一部分从公司其他项目抽调，另一部分从社会招聘。项目部综合班所需人员从社会招聘。现场施工作业所需技工、普工按专业分包和劳务分包形式由协作队伍配置。作业队划分及作业队人员投入计划见表6-1-1。表6-1-1本工程拟配备施工作业队及人员计划表序号作业队名称配备人数（人）施工任务备注1SMW工法桩施工作业队32负责隧道围护结构SMW工法桩施工2钻孔桩施工作业队52负责隧道围护钻孔桩、抗拔桩、中立柱（格构柱）等钻孔灌注桩施工3降水施工作业队12负责基坑内外降水井的施工及降水管理4钢支撑施工作业队14负责钢围囹和钢支撑的地面拼装、安装、预加轴力和拆除5土方开挖施工作业队22负责基坑土方开挖、抗拔桩头破除、捡底等6坡面防护施工作业队10负责坡面钢筋网挂设、喷射砼施工7土方外运施工作业队36负责基坑土方外运至弃土场8隧道结构施工作业队140负责隧道主体结构防水、钢筋、模板和砼施工，压顶梁和砼支撑施工9道路工程施工作业队60负责本工程地面道路及隧道内路面工程施工10管道施工作业队46负责雨污水排水管道工程施工。含开挖、沉井、顶管等施工11人防消防施工作业队20负责本工程人防及消防工程施工6.2材料商品砼、钢材、防水材料等主材由公司成立的杭州采供站负责供应，周转材料和辅材等由项目部采用公开招标的形式确定供应商，签订短期供货协议，根据市场情况及时调整价格，尽量做到质优价低，降低项目成本。本工程拟配备周转材料如下表所示。第65页共64页 2012年7月表6-2-1拟投入主要周转材料表序号名称型号规格单位数量备注1立杆LG-180（φ48×3.5×1800）吨65.32LG-300（φ48×3.5×3000）吨106.03横杆HG-60（φ48×3.5×600）吨117.34HG-90（φ48×3.5×900）吨165.45可调底座KTZ-60个61206可调顶托KTZ-75个61207竹胶板1220×2440×18mm块31248方木75*150m398975*75m313610钢支撑609/16吨23011固定端1550/16吨2312活接头2000/16吨48.413钢围囹H700型钢双拼吨11114纵向梁[40b槽钢吨19.56.3机械设备根据本工程的特点、施工要求和分包策划，除采取专业分包而由分包队伍提供施工机械设备外，项目拟投入如下机械设备：表6-3-1拟投入本标段主要施工机械设备表设备名称型号规格单位数量备注长臂挖机台2自有小挖机台2租赁普通挖机台2租赁低噪音空压机3m3台2租赁砼喷射机台2自有砼搅拌机台1自有农用车辆1自有汽车吊25t台1租赁组合千斤顶套2自有履带吊50t台1租赁第65页共64页 2012年7月注浆机台1自有发电机250kw台1自有6.4试验、测量仪器本标段监控量测拟采取专业分包模式进行实施，监测仪器由监测专业分包队伍按要求配备。项目部建立工地试验室主要负责试块制作及养护、原材料取样等，工地试验室设置在项目部办公区，标养室设置在现场。主要试验与检测项目均委托杭州市具有专业检测资质的检测单位进行试验与检测。项目部拟投入主要测量、试验设备见下表。表6-4-1拟投入主要测量、试验设备表设备名称型号单位数量备注全站仪台1水准仪台2坍落度测定仪台2回弹仪台1温控测定仪台1水泥稠度仪台1砼试模套30砼抗渗试模套10水泥试模套4磅称台1泥浆测试仪套1温度计个2温度、湿度测定仪个16.5办公用品根据施工的要求，各部门主要办公用品配置见下表。表6-5-1各部门主要办公用品配置表部门名称设备类型数量备注项目经理笔记本电脑1总工程师笔记本电脑1工程部台式电脑4笔记本电脑1双面自动复印机1带扫描功能第65页共64页 2012年7月彩喷A3打印机1摄相机1码照相机1安保部台式电脑1码照相机1合同部台式电脑1设物部台式电脑1财务部台式电脑1激光单色A4打印机1办公室台式电脑1投影仪1工程用车1第65页共64页 2012年7月第七部分项目分包策划为充分利用和共享社会资源、有效降低项目成本，本工程除钢支撑、钢围囹安装及拆除、基坑土方开挖、边坡防护（喷砼）等工程进行自行组织施工外，其他主要分部分项工程或工序均采用专业分包、劳务分包的模式，选择优秀的协作队伍。用于工程实体的材料均由项目部采购，协作队伍领料，实行超耗按实扣款，节约按比例奖励的方法控制材料消耗，同时加强项目自身对物资的检查和管理、控制。除长臂挖机、50T履带吊等部分通用设备由公司采购或调配使用外，协作队伍按照项目部要求投入相应的施工机械设备及配套工具。7.1拟专业分包项目（1）、活动板房工程拟委托一家资质符合公司要求的施工单位负责施工。主要工作内容包括生活区、办公区彩钢板房搭建。（2）、土方外运拟委托一家资质符合业主要求的土方外运单位负责本工程的土方外运工作。主要工作内容包括现场土方清表和基坑内土方外运、SMW工法桩废渣外运、顶板土方回填及排水工程所涉及的土方运输工程。（3）、钻孔灌注桩拟委托一家资质符合公司要求的施工单位负责施工，包括围护桩、抗拔桩、立柱桩等钻孔灌注桩的钢筋笼加工、格构柱加工、成孔、泥浆外运和水下砼灌注等。（4）、SMW工法桩及三轴水泥搅拌桩地基加固拟委托一家资质符合公司要求的施工单位负责施工。主要工作内容包括SMW工法桩施工、H型钢的插入及拔除及泵房处基地满堂三轴水泥搅拌桩加固等内容。（5）、降水工程拟委托一家资质符合公司要求的施工单位负责施工。包括隧道基坑内外降水井施工和基坑降水工作。（6）、施工监测拟委托一家资质符合业主要求的监测单位负责。主要工作内容包括监测点布置、施工监测、信息及数据反馈等内容。（7）、道路工程第65页共64页 2012年7月拟委托一家资质符合公司要求的市政工程施工单位负责顶板土方回填、交通疏解临时通车道路、地面道路和隧道内路面结构工程的施工。（8）、排水工程拟委托一家资质符合公司要求的市政工程施工单位负责雨污水工程（顶管法段除外）施工。（9）、沉井工程拟委托一家资质符合业主要求的施工单位负责。包括顶管工作井、接收井沉井预制、下沉和水下砼底板封底等。（10）、顶管工程拟委托一家资质符合业主要求的施工单位负责顶管法段污水干管工程的施工。（11）、消防、人防工程拟委托一家资质符合业主要求的施工单位负责隧道内消防、人防安装工程的施工。7.2拟劳务分包项目（1）、临建工程拟委托一家资质符合公司要求的施工单位负责施工。主要工作内容包括生活区、办公区和施工区场地硬化，生活区和办公区内部装修，临时生产用房搭建、施工场地围挡安装、水沟砌筑等。（2）、防水工程拟委托一家资质符合业主要求的施工单位负责。主要工作内容包括底板防水、围护结构基面处理、侧墙防水、顶板防水、施工缝及变形缝等细部防水施工。（3）、主体结构拟委托一家资质符合业主要求的施工单位负责隧道主体结构施工、压顶梁及砼支撑结构等砼结构工程。包括脚手架搭设及拆除、模板安装及拆除、钢筋制安、砼浇筑与养护、施工缝凿毛等。第65页共64页 2012年7月第八部分商务策划思路8.1二次经营组织机构及人员分工（1）、组织机构设立：本项目成立以项目经理为组长，项目总工为副组长，各部门主要负责人为组员的二次经营工作管理小组，项目经理为本项目责任成本管理的责任人，总工程师协助项目经理进行商务策划和资料控制的技术性工作督办和指导，督导和落实图纸审核、工程量复核、二次经营、工程分包管理、责任成本管理等工作，合同管理人员具体参与图纸审核、工程量复核、计量支付、二次经营、工程分包管理以及责任成本技术资料核算的日常工作。（2）、职责分工：项目经理为本项目责任成本管理的责任人，负责对外关系的协调及二次经营总体工作的部署；总工负责各种资料的审核、二次经营工作的安排、传达；项目部工程部、合同部负责资料的编制、上报与过程跟踪。要建立二次经营工作例会制度，每月主要人员要碰头研究，每月要召集管理工作小组人员总结，按期上报各种资料，确定下一步的措施。同时，建立完善的奖罚措施并进行兑现，使工作组成员及项目部相关部门积极投身到二次经营工作中来，为企业增加效益出谋划策。8.2二次经营实施规划（1）、认真研读合同文件和施工图设计，做好商务初步策划，部门认真熟悉合同文件，做好合同交底。（2）、做好二次经营的规划，为项目取得最大经济效益确立方向。（3）、项目部注重原始资料的收集，为今后的索赔工作提供依据。（4）、做到随时出现问题随时予以办理，随时发生随时办理逐月计价，坚决避免平时办理不力，到工程尾期出现大量变更积压待批的现象发生。变更资料要认真复核、反复推敲，力求报出的资料合理、齐全、准确，避免资料的返工与修改，造成被动。（5）、因变更、索赔部分是审计工作的重点，应充分考虑到审计单位的审计着眼点，对有可能提出问题的方面在编制资料时有针对性的进行修改、完善。8.3二次经营的规划设想根据本项目特点和边界条件，拟从以下方面进行二次经营工作：8.3.1建议将泵房处SMW工法桩围护结构改成钻孔灌注桩第65页共64页 2012年7月本工程隧道基坑围护结构采用SMW工法桩，泵房处基坑开挖深度达17.6m多，SMW工法桩桩长达33.5m。一方面根据目前SMW工法桩设备，如此深的工法桩成桩质量和精度较难控制，另一方面SMW工法桩为半刚性结构，基坑开挖深度较深时，易出现围护结构变形，在砂性土地层中导致基坑漏水、甚至涌砂。因此，将K0+303.375里程和K0+534.823里程泵房处SMW工法桩围护结构改成Φ800@1000钻孔灌注桩+Φ800旋喷桩止水+Φ800@600旋喷桩止水帷幕。如图8-3-1所示。8.3.2建议将高压线下和四层楼房南侧60mSMW工法桩围护结构改成钻孔灌注桩（1）、在本工程里程K0+196～K0+206上方有一条220KV高压线东西向横穿隧道而过。由于高压线距离地面约26m，该里程段附近隧道围护结构SMW工法桩桩长为28.5m，则工法桩桩机钻架高度将达32m，因此如该段隧道围护结构仍采用SMW工法桩，则无法施工。建议将K0+135～K0+296.075段隧道围护结构由SMW工法桩变更为Φ800@1000钻孔灌注桩+Φ800旋喷桩止水+Φ800@600旋喷桩止水帷幕。如图8-3-1所示。（2）、本工程在里程K0+430～K0+450处有一幢四层民房，该楼房采用条形基础。根据目前掌握情况，预计将在2013年4月份左右才能拆除。建议将楼房南侧K0+350至K0+410里程SMW工法桩围护结构改为钻井灌注桩+三轴搅拌桩，并在在里程K0+410处增设一道钻孔灌注桩+三轴搅拌桩封堵墙。如图8-3-2所示。图8-3-2四层民房前围护结构变更平面图8.3.2隧道U型槽段围护变更根据对交通疏解的沟通情况，第65页共64页 2012年7月拟在北苑路封闭期间从K0+000～K0+135隧道U型槽段东西两侧均设置7m宽南北向临时道路，以保证北苑路东西向车辆的通行，根据现场情况，由于隧道U型槽段西侧靠近幸福河，且地势从隧道到幸福河边趋于变陡，如在K0+000～K0+135隧道U型槽段东西两侧设置临时道路，K0+000～K0+135隧道U型槽段仍采用放坡开挖则无法满足东西两侧临时道路的设置。将以将K0+000～K0+135隧道U型槽1:0.8放坡开挖为Φ800@1000钻孔灌注桩+Φ800旋喷桩桩间止水+Φ800@600旋喷桩止水帷幕。如图8-3-1所示。8.3.3建议在隧道主体结构变形缝处增设抽条高压旋喷桩地基加固（1）设计情况本标段隧道基底位于③-3层砂质粉土夹粉砂、③-4层砂质粉土、③-5层砂质粉土地层中，而③-4地层工程性能较差，需加固处理后方可作为基础持力层。（2）建议在结构变形缝下方设置高压旋喷桩进行地基加固，增加变形缝处基底的承载力，减少结构不均匀沉降，避免在后期运营中出现变形缝处渗漏水现象。高压旋喷桩：水泥掺量20%，加固宽度5m，深度为基底以下4m。8.3.4建议在泵房处坑中坑围护结构增加高压旋喷桩止水帷幕本工程K0+303.375里程和K0+534.823里程为隧道泵房处，该处基坑深度比标准段深3.5m。泵房处坑中坑围护结构采用钻孔灌注桩，因此，为保证坑中坑基坑安全及防止渗漏水，建议在坑中坑钻孔灌注桩围护结构外增加一道高压旋喷桩止水帷幕，高压旋喷桩桩径Φ800mm，桩间距600mm，咬合200mm，桩长与钻孔灌注桩相同，为11m。如图8-3-3所示。图8-3-3泵房处高压旋喷桩止水帷幕示意图第65页共64页 2012年7月第九部分项目安全、质量、环保与文明施工策划9.1策划目的为积了极响应招标文件关于安全、质量、环保与文明施工方面要求，维护中铁隧道集团企业形象，使安全、质量、文明施工规范化、标准化、制度化。9.2组织机构成立项目安全、质量、文明施工管理领导小组，组长由项目经理担任，副组长由项目书记、项目副经理（安全总监）、总工担任，成员由部室负责人、安全员、工班长组成，形成全员参与，共同管理的管理模式。9.3现场文明施工标准9.3.1施工围档施工现场周边设置连续、密闭的围档，标准按业主要求制作，高度不得低于1.8米，使用的材料主要用钢质围挡，保证围档稳固、整齐、美观，场地出入口大门庄重美观。9.3.2五牌一图施工现场设置工程标牌，工程标牌为施工总平面布置图，工程概况牌、文明施工管理牌、组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌。工程概况牌设置在工地围档的醒目位置上，标明项目名称、规模、开竣工日期、施工许可证号、建设单位、设计单位、质量、安全监督单位、施工单位、监理单位和投诉电话等。9.3.3临时建筑物本工程施工场地狭窄，临建布置场地十分有限，施工现场修建必需生活用房及生产临建：水泥库、砂、石料堆场、仓库、卫生间、工作间、消防用的砂、水池等，做到稳固、安全、整洁，并满足消防要求。9.3.4成品、半成品及原材料的堆放严格按施工组织设计中的平面布置图划定的位置堆放整齐，不侵占市政道路及公用设施。确需临时占用的，应由向业主提出申请，由建设行政主管部门签署意见，经有关部门批准，并将批准号的标志悬挂在现场。9.3.5现场场地及道路硬地化围档范围内基坑外施工场地全部硬化，基坑范围内硬化行车及钢筋笼加工平台，其厚度和强度要满足施工和大型机械作业需要。现场场地和道路要平坦、通畅，并设置相应的安全防护设施和安全标志。周边设排水沟，现场不允许有积水。第65页共64页 2012年7月9.3.6污水的处理和排放场地内生活设施及工法桩、钻孔泥浆系统设三级沉淀池及组合钢箱泥浆系统；所有的生活或其它污水必须处理后才能经排水沟排入市政排水管网；废浆和淤泥使用封闭的专用车辆进行运输。9.3.7粉尘控制（1）、由于其他原因而未做到硬化的场地，要定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。（2）、禁止在施工现场焚烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。（3）、装卸有粉尘的材料时，应洒水湿润。（4）、严禁向施工场地外抛掷垃圾。9.3.8管线保护工程开工前，对施工现场进行勘探、调查，对可能损坏的周围建筑物、构筑物、市政设施和管线做出前期调查记录和制订相应的保护措施，并派专人负责保护，保证施工安全进行。9.3.9运输车辆（1）、运输车辆必须经洗车槽冲洗干净后才能上路。（2）、装运建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的车辆，采取有效措施遮盖，保证行驶中不污染道路和环境。9.3.10噪音控制（1）、应采用低噪音的工艺和施工方法。（2）、施工作业的噪声可能超过建筑施工现场的噪声限值时，应在开工前向建设行政主管部门和环保部门申报，核准后才能开工。（3）、严格按噪声管理时间段作业，由于技术原因和其他特殊情况施工不能中断时，需中午或夜间连续施工作业的，向建设行政主管部门和环保部门申请。9.3.11消防管理（1）、施工现场制定消防制度，建立健全消防管理网络，明确各区域消防责任人；（2）、合理配置灭火器材，一般临时设施区，每100平方米配备两个10L(升)灭火器，设施周围不得堆放其它物品；临时木工间、机具间等，每25平方米第65页共64页 2012年7月应配置一个种类合适的灭火器；仓库或堆料场内，应根据灭火对象的特性、分组布置适合的灭火器，每组灭火器不应少于4个，每组灭火器之间的距离不应大于30米；（3）、灭火现场必须指定专人统一指挥，并保持高度的组织性、纪律性，行动统一、协调一致，防止现场混乱。灭火时应注意防止发生触电、中毒、窒息、倒塌、坠落伤人等事故。9.3.12现场卫生（1）、明确施工现场各区域的卫生责任人；（2）、食堂申领卫生许可证，并符合卫生标准，生、熟食操作应分开，熟食操作时应有防蝇罩。禁止使用非食用塑料制品作熟食容器，炊事员持有效的健康证明上岗；（3）、施工现场设置卫生间，同时设简易化粪池或集粪池，加盖并定期喷药，每天设专人负责清洁；（4）、设置足够的垃圾池和垃圾桶，定期搞好环境卫生、清理垃圾，做好除“四害”工作；（5）、建筑垃圾集中堆放及时清运，做到工完场清；（6）、工地设置茶水亭和茶水桶，做到有盖、加锁和有标志。夏季施工有防暑降温措施。9.3.13现场安全、保卫（1）、建立健全安全、保卫制度，落实治安、防火、计划生育管理责任人；（2）、施工现场的管理人员、作业人员必须配佩工作牌或工作卡卡。工作卡有本人相片、姓名、所属单位、工种或职务，管理人员和作业人员的标志卡应分颜色区别；（3）、建立来访登记制度，严禁留宿家属及闲杂人员；（4）、经常对员工进行法纪和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。第65页共64页 2012年7月第十部分项目企业文化宣传策划10.1临建策划在施工场地内现计划只布置生产用房，项目部办公和生活临建用地现在正向业主申请幸福河西岸菜地借地修建。所有员工的住宿，一律采用公寓化管理，所有床、被等用品相同。10.2宣传标牌为宣传我企业文化宣传，充分利用板房走廊栏杆、外墙围挡、大门口喷涂宣传图案、悬挂条幅标语进行宣传。10.3员工形象对员工进行宣传教育，提高员工素质、规范员工行为，使每个员工都成为环保卫士。所有参建员工配发统一的工作服，工作时间必须穿工作服，佩带好安全防护用品，树立良好的企业形象。10.4质量信誉（1）从临建到人员、设备投入，做到高起点、高标准，在业主、监理单位中树立重承诺、守信誉的良好形象；（2）施工中狠抓过程控制，坚决杜绝偷工减料，通过高效科学管理、工艺优化来提高质量，降低成本。10.5宣传报道成立宣传报道小组，项目书记任组长、项目各部室负责人及青年技术人员为组员。我们要把本项目施工当成一次机遇，一个展现企业实力的大好舞台。通过报刊、电视、网络等多种媒介对外宣传我们的企业文化、施工安全、质量和环保方面的亮点。建立良好信誉、创中隧品牌，为企业日后占有更广市场夯实基础。第65页共64页