加强停工隧道工程的安全管理1

加强停工隧道工程的安全管理2012年-4- 加强停工隧道工程安全管理鉴于目前部分铁路建设项目因为政策性原因陆续临时停工的事实，为保障我公司临时停工的隧道工程项目的质量安全，防范生产安全事故，隧道工程在陆续停工过程、停工期间、复工初始中质量和生产安全，公司对临时停工的隧道工程的安全管理工作做出如下部署：一、加强组织机构管理临时停工的隧道工程引起领导及公司全体员工的高度重视，成立了专项管理领导小组：组长：总经理副组长：副总经理组员：机关各部门负责人。公司所属各项目部也由经理亲自挂帅，成立专项管理领导小组，明确工作分工，落实包保责任，保证针对临时停工隧道工程的安全防护措施得以迅速、全面实施。二、做好停工前的专项安全质量隐患排查各临时停工的隧道工程在暂停施工前，项目经理亲自部署、参加，有效组织各职能部门进行一次全面彻底的安全质量大检查，加强隐患的治理和成品的保护。1、采取科学合理的技术措施做好隧道二衬、排水沟等成品、半成品的保护工作。对于存在渗漏水的初期支护、二衬、仰拱区段，要采取注浆、集中引排等方式进行治理，同时要确保已安设好的排水管道的畅通。2、随着冬季的临近，气温逐渐降低，依据规定“-4- 混凝土工程当环境昼夜平均气温连续3天低于5摄氏度或最低气温低于零下3摄氏时，应按照冬季施工的有关规定组织施工”，对于处于冬期施工区域的暂停施工的隧道工程，通过采用挂设防寒棉帘、定点生火取暖等方式，切实做好冬期洞口段二衬混凝土、电缆沟槽等的保温防护。同时加强防火安全工作，可燃保温材料不准堆放在电闸箱、电焊机、变压器及电动工具周围，以减少发生火灾的可能。3、临近营业线路、高速公路等交通道路、地上地下管线的隧道工程，必须做好工程现场、物资材料、机械设备的安全防护工作，确保行车安全，应在醒目位置悬挂安全警示标识标志，确保停工准备完善后，才可停工。三、加强值班制度停工期间，必须建立巡更值守制度，安排值守人员进行定期巡检和做好值守记录。严把进洞制度，在洞内已施工二衬端头位置设置安全警戒线，现场安全员执行24小时值班制度，隧道洞口严格执行进洞登记制度，所有作业人员和管理人员进洞必须登记并由现场安全员指挥，无关人员严禁进洞。四、加强安全防护隧道工程临时停工期间必须按照《中国中铁股份有限公司隧道施工防坍卡控红线》（中铁股份安〔2011〕337号）和《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设〔2010〕120号）等的要求在隧道停工前必须做到隧道初期支护应及时施作并封闭成环，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m，二次衬砌距掌子面的距离：Ⅳ级围岩不得大于90m，Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于70m。对掌子面进行喷护，-4- 在洞口设置临时封闭围挡。复工前，必须由项目经理和项目总工组织安全评估，依据停工期间监控量测资料对重点部位的变形进行评估后，确保安全后才可复工，严防复工初期发生质量安全事故。五、加强爆炸物品的管控工作停工的隧道工程，要及时核对炸药库内炸药和雷管等的库存，对于预期停工时间较长的隧道工程，应按当地公安机关的规定将未使用的爆炸物品及时退还爆炸物品提供单位，对于短暂停工的隧道工程，要及时对未使用的爆炸物品进行封存，并按公司爆炸物品管理规定安排职工看守，每个爆炸物品仓库看守员应不少3人，保证24小时值班、巡守。应为看守员配备必要的自卫防护器械。六、加强监控量测工作加强隧道停工期间的监控量测，确保工程质量及复工时的施工安全，我们采用信息化施工监控量测技术和实用的量测围岩应力-应变方法，主要监测隧道初支变形及地表沉降，控制围岩变形，掌握准确的数据，修正参数，为施工生产提供详实可靠的资料。主要采取以下措施。1、将监测管理及监测实施计划纳入隧道停工管理计划中，作为一个重要的工序来抓，并保证监测有确定的时间和空间。各架子队应由工程技术管理中心组成专门监测小组，具体负责各项监测工作。2、制定切实可行的监测实施方案和相应的测点埋设保护措施。3、施工监测紧密结合现场实际，监控每一施工里程对周围环境、围岩、支护结构、变形的影响。4、-4- 量测项目人员要相对固定，保证数据资料的连续性。量测仪器专人使用、专业机构保养、专业机构检校。量测设备、元器件等在使用前均经过检校，合格后方可使用。5、测试完毕后检查仪器、仪表，做好养护、保管工作，及时进行资料整理及信息反馈。七、加大对重大危险源控制按照集团公司的有关要求，每月辨识、分析重大危险源，特别是对识别后存在一级重大风险源的隧道工程，要制定控制方案和应急预案，随时掌握重大危险源的控制情况，并派人严密盯控，确保万无一失。-4-