钢箱梁桥面铺装施工方案.docx

中信国安.北海第一城3号桥（经十三路）桥梁工程桥面铺装施工方案四川晟茂建设有限公司 3号桥（经十三路）桥梁工程项目部二零一七年十二月一日目录一、工程概况………………………………………………………………（一）、工程位置（二）、钢箱梁布置情况二、编制依据及原则………………………………………………………（一）、编制依据（二）、编制原则三、结构组成及施工流程图………………………………………………（一）、结构组成（二）、施工流程图 四、施工工艺及要求………………………………………………………（一）、抗剪栓钉（二）、钢筋制安（三）、混凝土浇筑（四）、沥青混凝土五、质量保证措施及安全注意事项………………………………………（一）、质量保证措施（二）、安全注意事项一、工程概况（一）、工程位置3号桥（经十三路）桥梁工程为中信国安.北海第一城项目之一，项目位于北海市银海区大冠沙区域。 （二）、钢箱梁布置情况3号桥为单幅桥梁，桥梁起点桩号J13K1+658.693，终点桩号J13K1+738.693。该桥梁按道路定线桥跨布置为（50+30）米，总长80米，桥宽25米，梁高1.5米。主体结构采用下承式梁拱组合体系，主梁采用多箱钢箱梁，拱肋断面采用矩形钢箱。竖曲线R=1900米，J13K1+658.693-J13K1+708.693段纵坡为2.238%，J13K1+708.693-J13K1+738.693段纵坡为2.866%。该桥横桥向为散水坡，散水中心线为桥梁中心线，横坡均为1.5%。详见布置图如下： 一、编制依据及原则（一）编制依据《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）《公路钢结构桥梁设计规范》（JTGD64-2015）《广西建筑工地文明施工标准》及地方相关安全生产规定《城市桥梁工程施工与质量验收标准》（CJJ2-2008）《道桥用防水涂料》（JC/T975-2005）（二）编制原则1、安全第一、预防为主的原则安全、文明生产是施工企业管理的重要环节，也是关系本工程形象及企业的头等大事。必须树立安全第一、预防为主的原则，树立“安全为了生产，生产必须安全安全生产，人人有责”的观点。一、结构组成及施工流程图（一）结构组成1、桥面铺装采用10cm钢筋混凝土+4cmSMA+4cmAC16-Ⅰ沥青混凝土组成，在沥青混凝土与钢筋混凝土间喷涂防水涂层形成防水涂层，防水涂层须符合《道桥用防水涂料》（JC/T975-2005）相关规定。如图所示： （二）施工流程图 四、施工工艺及要求（一）抗剪栓钉1、桥面布置抗剪栓钉焊接间距200*200mm.2、抗剪栓钉焊接施工流程见图：3、抗剪栓钉施工工艺 ①、将抗剪栓钉放在焊枪的夹持装置中，把相应直径的保护瓷环置于钢箱梁顶板面上，把抗剪栓钉插入瓷环内并与钢箱梁顶板面接触。②、按动电弧开关，栓钉自动提升，激发电弧。③、焊接电流增大，使栓钉端部和钢箱梁顶板面局部表面熔化。④、设定的电弧燃烧时间达到后，将抗剪栓钉自动压入钢箱梁顶板面。⑤、切断电源，熔化金属凝固，并使焊枪保持不动。⑥、让焊缝冷却，抗剪栓钉端部表面形成均匀的环状焊缝余高，然后敲碎并清除瓷环，焊接完成。4、抗剪栓钉质量及安全要求①、钢箱梁表面焊接抗剪栓钉，栓钉直径为16mm，未焊接前高度为80mm。②、栓钉表面应平滑、洁净，不得有锈蚀、氧化皮、油脂和毛刺等。其杆部表面不允许有影响使用的裂缝，头部裂缝的深度（径向）不得超过0.25（Dk-D）mm，Dk=栓钉头部直径，D=栓钉直径。③、焊接瓷环不得有露水和雨水痕迹。钢梁表面熔焊部位不允许有油漆、锈、水、油污及其他影响焊缝质量的污渍。④、作业场地空气环境相对湿度不大于85%。⑤、每班焊接完成的栓钉均要从中抽取两个焊钉，用榔头敲击（或使用套管压）使栓钉弯曲30°， 进行弯曲试验，检查是否合格，否则应修改施工工艺，调整焊接参数。使用套管进行试验时，套管下端距离焊肉上端的距离不得小于1d。⑥、焊接过程中如果有不饱满或者经过修补的栓钉，每个栓钉均应作弯曲15°试验。榔头敲击方向应从焊缝不饱满的一侧进行。 ⑦、经弯曲试验的栓钉，如果合格可保留弯曲状态；如果不合格可以修补或在该焊钉近处重新补焊一棵栓钉。⑧、焊缝无气孔、无夹渣，焊脚应均匀。⑨、焊接操作工人应佩戴防护眼罩，穿防护服；单独进行施工电源布设；熔焊抗剪栓钉和栓钉枪要接地可靠；焊接时防止飞溅的熔渣引起火灾。（二）、钢筋制安1、钢筋采用带肋热扎Φ10*10钢筋网片。2、钢筋网片不得焊接至抗剪栓钉上。3、钢筋网片不得直接放至钢箱梁顶板面，须有一定砼保护层。4、钢筋网片搭接长度不得小于35D，单面焊不得小于10D，D=钢筋直径。（三）、混凝土浇筑1、浇筑前准备及桥面处理①、控制设计标高，确定混凝土浇筑厚度，并标注。②、混凝土浇筑前，将桥面杂物、灰尘全部清理干净，并洒水湿润桥面，但不得有积水。③、 混凝土在搅拌站集中搅拌，混凝土罐车运输至现场后，应有专业技术人员进行塌落度检测，混凝土出现离析现象时，不能使用。2、混凝土浇筑施工工艺①、采用背架泵浇筑混凝土，均匀浇筑，控制摊铺量。②、振捣时，首先采用插入式振动棒与平板振动器相结合的方法。严格控制振捣时间，振捣时间不宜过长，保证混凝土密实度。③、混凝土振捣后应立即搭设跳板进行抹面收浆。一次收浆后应立即盖塑料薄膜，阻止水分的挥发而产生早期塑性收缩裂纹。④、施工作业面不得过长，从混凝土摊铺到盖塑料薄膜不宜超过45分钟，尽量控制在30分钟内，待终凝后撤掉塑料薄膜，然后铺上棉毡洒水养护，养护不少于10天。（四）、沥青混凝土1、施工前准备①、浇筑摊铺沥青混凝土前，应保持防水层清洁干燥，必要时用吹风机进行吹风和干燥。②、精确测量，准确确定沥青混凝土摊铺机轨道高度。③、专车运输沥青混凝土，且对其轮胎及底部清洗，防止运输车污染桥面。④、现场施工人员应穿上鞋套，以保证施工现场清洁。⑤、 保证沥青混凝土料及时供应，加强对施工机械检查以及人员的调配，防止因混合料、人员或机械产生的人为冷接缝。2、沥青混凝土摊铺①、使用专用的浇筑式摊铺机。②、在摊铺前，应提前30分钟对摊铺机进行预热，预热温度应达到160~200℃。运至现场应对其温度进行测量，符合设计要求后，方可摊铺。③、由于浇注式沥青混合料在220~250℃摊铺时具有流动性，需设置边侧限制，防止混合料侧向流动。在拆除边侧限制之前让铺装层冷却，以留下一个轮廓清晰的边侧连接。运输车倒行至摊铺机前方，把混合料通过其后面的卸料槽直接卸在桥面板上。摊铺机的布料板左右移动，把浇注式沥青混合料铺开。摊铺机向前移动把沥青混合料整平到控制厚度。④、沥青混凝土温度较高，其较好的流动性容易封闭部分空气，空气膨胀后会产生气泡，应及时将气泡戳掉，使之与下层能有较好地结合。 ⑤、碎石撒布机紧随摊铺机后，当摊铺的沥青混凝土降到合适的温度，撒布预拌沥青碎石，采用人工用滚筒进行碾压，使碎石能较好地嵌入浇注式沥青混合料内，摊铺机行走的速度应与拌合楼拌和能力想匹配。⑥、接缝及边界处理，铺装过程中，应尽量避免施工横向接缝的产生。⑦、如遇到等料、天气变化的原因，应按如下方法设置横向施工接缝。使用边侧限制的钢制或木制挡板，切割成与浇注式摊铺宽度相同的长度，放置于欲设置施工接缝的位置，将摊铺机升起少许，从横向挡板上移动，抵住横向挡板，手持人 工抹板将混合料抹至紧贴挡板，并抹平敲打击实。固定横向挡板，待混合料冷却后，方可拆除挡板。最后使混凝土具有垂直的横向截面，并敲掉松散混合料。⑧、在接缝出铺筑沥青混凝土之前，应使用红外喷枪对接缝处混凝土进行加热，保证接缝粘接强度，确保整个铺装的密实性和整体性。待混凝土出现软化后，将摊铺机高度铺装层相同高度，待布料板将混合料均匀铺开后，便可开动摊铺机进行正常摊铺。应观察接缝处新铺的混凝土，如出现松散麻面情况，立即进行人工清理。⑨、碾压遵循“紧跟、匀速、高温、少水、高频、低幅”的原则进行。压实一般按初压、复压、终压三个阶段进行。碾压顺序：由路面低侧向高侧，排成梯队碾压，每一碾道重迭宽度≥30cm，半幅全宽度内碾压，即：半幅全宽范围内初压、复压→半幅宽范围内终压。五、质量保证措施及安全注意事项（一）、质量保证措施1、在施工中严把质量关，坚持“五不施工”和“三不交接”。2、树立“百年大计，质量第一”的思想，加强质量管理意识，提高业务水平，确保优质、高效、顺利地完成各项任务。3、对于进场的材料，严格按规定检验，不合格的坚决清除出场。4、各分项工程施工前，作好技术交底，使之了解施工的技术要求、施工工序、质量控制措施等，做到质量有标准，任务有落实。5、做好施工记录以便质检人员和监理工程师随时检查。 （二）、安全注意事项1、对于进入施工现场的工作人员均应进行安全教育。2、施工中注意施工现场用电的安全管理。3、桥面施工属于高空作业，要有安全措施，防止高空坠落。