沥青混凝土桥面铺装施工质量控制.pdf

施工技术沥青混凝土桥面铺装施工质量控制How　to　strengthen　the　construction　quality　control　of　asphalt　concrete　bridge　deck　pavement邱守展　陈　辉（中交三航局南京分公司，江苏　南京　210000）摘　要：桥面铺装是桥梁行车体系中至关重要的一个组成部分。铺装施工质量的好坏直接影响着桥梁的耐久性，行车的舒适性与安全性，以及投资效益。本文对沥青混凝土桥面铺装常见质量的问题、沥青混凝土桥面铺装的功能性要求以及常见质量问题的防治措施进行了详细阐述。关键词：桥面铺装；施工质量；防治措施Abstract：bridge　deck　pavement　is　an　essential　part　of　the　bridge　system.Pavement　construction　quality　directly　affects　the　durability　of　bridges,driving　comfort　and　safety,and　the　benefit　of　investment.　In　this　paper,the　requirements　of　bridge　deck　pavement　problems　common　quality　of　asphalt　concrete　bridge　deck　pavement　of　asphalt　concrete　function　and　the　prevention　measures　of　the　common　quality　problems　in　detail.Keywords：bridge　deck　pavement；construction　quality；control　measures中图分类号：U443.33文献标识码：B　文章编号：1003-8965（2015)01-0101-02伴随着交通量的持续增长，车辆的超载运输增多，1.3　粘结层没有起到粘结作用高速公路在投入使用不久就会出现很多质量问题，其中桥施工中，如果未将原桥面水泥混凝土铺装层进行有面铺装的损害较为严重，例如排水不畅、平整度差、车辙效的清洗，就会使得沥青混凝土铺装层与水泥混凝土铺装严重、铺装层渗水、甚至还有开裂、松散、推移等破坏现层之间存在隔层，从而导致粘层起不到作用。假使粘层油象的出现。因此，加强沥青混凝土桥面铺装的施工质量控不能有效渗入到混凝土面层中，粘层油也就不能够起到粘制、延长桥梁及桥面的使用年限、减少维修次数是目前沥结的作用。青混凝土桥面铺装中亟待解决的问题。1.4　铺装层漏水问题铺装层漏水是影响桥面铺装质量的主要问题之一。1　沥青混凝土桥面铺装常见质量问题由于施工过程中的各种小错误，可能会导致铺装层漏水，之后就会在行车道板间出现一层水膜，经过车辆的反复碾在沥青混凝土桥面铺装中，铺装层应满足抗滑、防水、压，最终面层之间互相分离，产生龟裂现象，造成面层脱粘结以及抗振动变形等方面的功能性要求。导致沥青混凝落现象，影响桥面铺装质量。土桥面铺装质量问题的原因包括材料、设计、施工、交通、1.5　施工操作存在的问题气候等很多方面。如果施工中温度过高，会使得沥青老化，粘性大大1.1　沥青混凝土铺装层渗水减弱。除此之外，碾压的规范与否也将会对施工质量产生如果沥青混凝土铺装层存在渗水的情况，就会使得重要影响。如果施工时碾压不够规范，沥青面层压实度不在水泥混凝土与沥青混凝土之间形成一层水膜。经过车辆够，加之沥青温度过高或沥青用料不足，就会导致沥青与荷载的反复作用，水泥混凝土层与沥青混凝土铺装层分离，石料的粘结力不够，铺装层松散。投入使用后，铺装层就就会发生龟裂、脱落、坑槽等情况。另外，一些自由水进会在车辆碾压之下，脱落破碎。入后无法及时排出，并会在雨天，经过车辆荷载的作用，转化成为动力水。动力水压力将会致使石料与沥青脱离，2　沥青混凝土桥面铺装的功能性要求变得松散。1.2　设计中存在的缺陷2.1　适应变形的能力以及良好的抗裂性一般而言，沥青混凝土铺装层的厚度应为4～在一些大跨度桥梁结构中，会产生相对较大的变形。10cm。等级越高的公路，其沥青混凝土铺装层应越厚，因此，桥面铺装应具备较好的适应变形的能力以及较高的并且应进行合理的设计，防止渗水。而实际设计中沥青混柔韧性及抗剪性。某些结构铺装层会在车辆荷载的反复作凝土铺装层厚度明显不足，或者在不调整沥青混凝土配比用之下，产生较强的拉应力，极易疲劳开裂。的情况下，擅自将沥青混凝土铺装层厚度降低，以确保路2.2　较好的热稳定性面设计标高。这些错误的做法都会减弱沥青混凝土铺装层沥青铺装层只有具备较强的抗剪性能和高温抗蠕变的抗振变形能力，致使面层容易开裂脱落。性能才能够在高温季节使得车辙深度保持在容许范围之101 施工技术内。机。除此之外，施工中应严格控制桥面沥青混凝土的压实2.3　优良的抗老化能力与防水性度，同时还应进行相关检测，保证各项指标符合标准规范。为达到耐久性要求，沥青铺装层必须具有较强的抗3.3　严格控制沥青质量老化性能。保证预应力钢筋以及水泥混凝土桥梁不被腐蚀只有符合规范、设计要求的沥青才能够选用。其次，对于保证桥梁功能至关重要。因此，铺装层应具备优良的在使用期间，沥青的贮存温度不应高于180℃，同时不应抗水损害能力和高度的密水性。低于130℃。最后，到货的沥青应按照频率、批量进行抽检、2.4　较好的表面特性与优良的间层结合自检、送检试验，检查其是否达到规范要求。沥青铺装层表面应具备较强的粗糙性和较好的平整3.4　沥青混凝土结构的选择性，从而增强铺装层抗滑能力，减少车辆的冲击。普通的沥青混凝土难以满足低温抗裂性、高温稳定性、耐久性、抗老化性等要求。因此，桥面铺装的下层宜3　沥青混凝土桥面铺装常见质量问题的选用SMA结构或AC型改性沥青混合料结构，表层宜采防治措施用沥青玛蹄脂碎石混合料SMA结构，从而应对雨雪气候的影响，承受车辆荷载的反复作用。3.1　防止桥面沥青混凝土铺装层的水损坏3.5　沥青混凝土桥面铺装施工工艺控制为减少水损坏，可以采取以下措施：第一，在沥青施工过程中，要严格控制施工温度。应在施工中的混凝土铺装层与水泥混凝土铺装层中间做一道防水层，从各个环节对温度进行有效控制。与路基上的沥青面层不同，而保证雨水不会渗入水泥混凝土铺装层中。第二，严格按桥面铺装混凝土的碾压遍数，初压、复压、终压温度，以照规范进行水泥混凝土铺装层施工，从而保证水泥混凝土及压实机具的碾压速度和程序应综合考虑试验段情况以及铺装层平整，防止积水现象发生。第三，改进泄水孔设计，沥青混凝土的结构。在总体上，碾压应遵循“紧跟、慢压、使得水泥混凝土铺装标高在泄水孔顶面标高之上，泄水孔先静、后振、高频、低幅”的原则。能够及时将滞留在面层的渗水排出。第四，优先考虑选用连续性密级配混合料，从而防止沥青混凝土渗水。第五，4　结　语为使桥面结构避免严重的雨水侵蚀，通常选用改性沥青防水粘层作为桥面防水层。在大桥甚至特大桥中，也可以采加强沥青混凝土桥面铺装的施工质量控制、延长桥用防水涂料作为桥面防水层。梁及桥面的使用年限、减少维修次数是沥青混凝土桥面铺3.2　规范施工装中亟待解决的问题。本文对沥青混凝土桥面铺装常见质在进行沥青混凝土桥面铺装施工时，复压宜采用胶量的问题、沥青混凝土桥面铺装的功能性要求以及常见质轮压路机，终压宜采用轻型钢桶式压路机。不应采用可量问题的防治措施进行了详细阐述，以供参考。能对桥梁造成损坏的重型钢桶式压路机和大型振动式压路（上接第87页）在125-145摄氏度之间，碾压两遍，保持着缓慢的速度进行洒水碾压；复压的目的是进行压实工作，也是碾压过3结　语程中的关键环节，采用重型轮胎压路机，温度最好控制在115-135摄氏度之间，碾压4-6遍，结合实际路况确定沥青混凝土生产过程中的每一个环节都是紧密相关具体数值；终压的目的是消除之前碾压环节中产生的轮迹，的，其中任何一个环节出现瑕疵均会导致最终结果的偏差。形成施工目标中的平整路面，这个环节的温度可以控制在因此，工程人员切勿忽视任何一个环节，要对各个环节做105-125摄氏度之间。到精益求精，同时还注意各个环节的相互影响，让理论与2.2.4路面接缝处理的质量控制实际施工相互结合，在施工过程中发挥积极的作用，从而路面设计较宽的时候，一台摊铺机无法覆盖整个路促进工程质量的大幅度提升。面，必须分幅摊铺，两个摊铺带之间便会产生接缝。接缝是路面中相对薄弱的部位，若是处理不当很容易引发路面开裂。具体施工过程中，接缝由于产生机制不同可以分成热接缝和冷接缝。热接缝可以通过压路机的跨缝碾压消除，冷接缝则要先破除掉旧茬，但不要破坏基础层，清扫干净以后刷一层沥青黏层，再与旧路面对接。102