钢桥面铺装施工技术方案.docx

山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案宁河县光明路蓟运河大桥工程钢桥面铺装施工方案编制：审批： 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案山东省公路桥梁建设有限公司宁河县光明路蓟运河大桥项目经理部二〇一五年三月 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案目录第一章、工程概况及工期安排-1-一、工程概况-1-二、本工程总体实施计划-2-第二章、施工组织结构和资源配备情况-2-一、施工组织机构及人员配备-2-二、材料供应与机械设备投入-2-第三章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施-4-一、浇注和高弹改性沥青混凝土原材料-4-1、集料的技术指标-4-2、矿粉的技术指标-5-3、天然砂技术指标-5-4、沥青材料技术指标-5-二、机具设备-7-三、混合料配合比设计-7-四、浇注式沥青混合料的铺注工艺-9-1、甲基丙烯酸树脂钢桥面粘结层施工-9-2、防、排水施工-10-3、浇注式沥青混凝土施工-10-4、浇注施工工序控制重点及措施-17-五、上面层改性沥青混凝土施工-18-1、改性沥青混凝土施工工艺-18-2、施工工序和控制方法-18-3、改性沥青施工工序控制重点及措施-21-4、SMA10排水方案设计-21- 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案六、铺装施工期间的管理措施-21-七、质量标准-22-1、基本要求-22-2、检验项目-22- 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案第一章、工程概况及工期安排一、工程概况本工程主体结构为空间扭转索面独塔斜拉桥，主墩布置在蓟运河河中心。钢桥面铺装采用两跨方式跨越蓟运河，跨径布置为2x118m，主跨全长236m。行车道按双向6车道，行车道宽24.5m，两侧桥面纵坡2.49%，设1.5%双向横坡，行车道两侧各设4.75m宽人行道及分机动车道，横坡为1.0%。钢桥面铺装起点桩号K1+239.67，终点K1+475.43，总长度235.76米，总铺装面积7787.153㎡（钢桥面抛丸及防水粘结层面积8015.84㎡）。钢桥面行车道部分铺装结构见表1-1，行车道浇注式沥青分幅方案见图1-1，沥青混合料铺装结构组成为：35㎜沥青玛蹄脂碎石(SMA10)+35㎜浇注式沥青混合料(GA10)+甲基丙烯酸树脂防水粘结层。钢桥面行车道铺装方案表1-1铺装面层高弹改性沥青SMA10，厚度：35㎜洒布改性乳化沥青，用量：300～500g/㎡铺装下层浇注式沥青混凝土GAl0，厚度：35㎜；撒布10～15㎜预拌碎石防水粘结层反应性粘结剂，用量：100～200g/㎡甲基丙烯酸树脂（两层）高分子防水涂料，总用量：2500～3500g/㎡防腐底漆，用量：100～200g/㎡钢板喷砂除锈，清洁度：Sa2.5级；粗糙度：50～100μm-30- 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案图1-1行车道铺装分幅图(半幅)二、本工程总体实施计划根据蓟运河桥总体计划安排，钢桥面铺装工程计划工期如下：1、防水粘结层施工（含打砂除锈施工）计划工期为2015年3月20日至2015年4月3日，分左右幅两个区进行。2、行车道、人行道及非机动车道浇注式沥青混凝土铺装施工计划工期：l2015年3月20日-4月3日期间内完成浇注式沥青混合料生产配合比设计。l2015年4月4日-4月18日期间内完成浇注式沥青混合料摊铺施工。3、行车道、人行道及非机动车道高弹改性青混凝土SMA铺装施工l2015年4月4日-4月18日期间内完成高弹改性沥青SMA生产配合比设计。l2015年4月19日-4月20日完成中间粘结层及高弹改性沥青SMA摊铺施工-30- 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案第二章、施工组织结构和资源配备情况一、施工组织机构及人员配备项目经理徐欣副经理魏忠芹项目总工闫宗山于晓冬安全办公室王文排综合办公室王守增机料部侯江涛施工队李广玺测量队闫宁工程部黄海质检部王少文中心试验室图2-1施工组织机构管理框图二、材料供应与机械设备投入沥青材料中浇注式沥青专用改性沥青、高弹改性沥青，材料选用厦门华特集团有限公司（唐山华特沥青仓储有限公司）供应的专用沥青，防水粘结层材料由北京中交世纪科技发展有限公司供应，石料选用章丘玉岩石料有限公司产玄武岩集料，矿粉选用淄博玉皇山碳酸钙厂石灰岩矿粉，天然砂采用辽宁绥中产中粗砂。机械方面，根据本项目特点，我部投入了性能优良的完备施工设备。-30- 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案钢桥面铺装施工前，将对所有的施工机械、设备进行仔细的检修，确保所用的机械设备以良好状态投入施工，并对机械设备易损件备有足够的库存，在机械发生故障时做到能够及时更换，确保施工的连续性。浇注式主要专用设备如下：1、拌和站我部采用日工-4000型拌和机，并进行相应的改造，增加了改性沥青专用搅拌设备。我部改造后的拌和机具备了以下功能：l拌和站名称：日工4000型，拌和能力≥320T/H。l集料供给方法:具有5个冷料仓，均具备动态计量装置l干燥机：滚筒型，约400T/H，燃烧器为燃油喷射型，可自动调节油门控温，使用燃料为重油或柴油。l集尘器：负压脉冲干式除尘，可回收利用并能单独计量。l沥青溶解方法：导热油加温溶解，自动控温。l操作系统：计算机自动控制，并自动记录。l增加的专用设备：具有加热、搅拌和循环及自动控温功能改性沥青加热罐。2、浇注式沥青摊铺机采用德国产浇注式沥青专用摊铺机，摊铺机型号EB50/75S，最大摊铺宽度5.0米，最大工作坡度10%，行走速度0-5m/min。3、升温搅拌运输车采用德国产浇注式沥青专用升温搅拌运输车。额定容量6m3，升温可达280℃。浇注式沥青混凝土施工主要设备表2-1序号设备名称型号规格国别产地制造年份额定功率（kW）生产能力数量（台）1间歇式沥青拌和设备日工4000日本2010630240t/h12沥青砼摊铺机F182瑞典2010133最大摊铺宽度12m23沥青洒布车SX5250GLQ西安201120612000L14双钢轮压路机BW130AD德国2011604t15双钢轮压路机DD130瑞典20119311t3-30- 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案6除锈喷砂设备3(1)佰锐泰克抛丸机S-800美国20134540㎡/h，80cm2(2)车载式高效抛丸机BLASTRAC2-4800DH美国201390150㎡/h120cm17混合料升温搅拌运输车Cooker德国201123013t88浇注式沥青混合料摊铺机EB50/45S德国2010100最大摊铺宽度5.0m19自卸车ZZ3257M3847C济南200924025t710切缝机手持式常州2012211鼓风机专用常州2012212非接触式平衡梁摩霸美国2011SAS系统213洒水车EQ153湖北200813210～12t1浇注式沥青铺装专用小工具表2-2序号名称数量1木抹子10个2木抹子（短）2个3木抹子（中）4个4木抹子（长）2个5铁抹子2个6铁耙子1个7人工夯2个8消泡针2个9粘结层磙子足量购买10铁刮子2个11小铁锨2个12木屐3双-30- 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案13手推运料车2辆第三章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、浇注和高弹改性沥青混凝土原材料1、集料的技术指标玄武岩集料由章丘玉岩石料有限公司生产，其性能指标要求详见下表。粗集料技术性能指标要求表3-1试验项目要求试验方法石料压碎值％≤26JTGE42-2005T0316洛杉矶磨耗损失％≤28JTGE42-2005T0317表观相对密度≥2.6JTGE42-2005T0304吸水率％≤2.0JTGE42-2005T0304坚固性％≤12JTGE42-2005T0314针片状颗粒含量(混合料)％其中粒径大于9.5mm其中粒径小于9.5mm≤12JTGE42-2005T0312≤10≤15水洗法小于0.075mm颗粒含量％≤1JTGE42-2005T0310软石含量％≤3JTGE42-2005T0320细集料技术性能指标要求表3-2试验项目要求试验方法表观相对密度≥2.50JTGE42-2005T0328坚固性（＞0.3mm部分）％≤12JTGE42-2005T0340含泥量（＜0.075mm的含量）％≤3JTGE42-2005T0333砂当量％≥60JTGE42-2005T0334亚甲蓝值g/kg≤25JTGE42-2005T0349棱角性（流动时间）s≤30JTGE42-2005T03452、矿粉的技术指标用于浇注沥青混合料和高弹沥青混合料的矿粉生产厂家为淄博玉皇山碳酸钙厂，技术性能指标如下：-30- 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案矿粉技术性能指标要求表3-4试验项目要求试验方法表观密度g/cm3≥2.50JTGE42-2005T0352含水率％≤1JTG051-1993T0103外观无团粒结块—通过率％0.6mm100JTGE42-2005T03510.15mm90～1000.075mm75～100亲水系数≤1JTGE42-2005T0353塑性指数％≤4JTGE42-2005T03553、天然砂技术指标本次天然砂选用辽宁绥中生产的中粗砂。4、沥青材料技术指标浇注式沥青混合料改性沥青技术性能指标要求表3-5试验项目指标要求试验方法针入度（25℃，,100g，5s）0.1mm20～50JTJ052-2000T0604延度(5℃,5cm/min)cm≥10JTJ052-2000T0605软化点（环球法）℃≥85JTJ052-2000T0606回弹率（25℃）%≥75JTJ052-2000T0662闪点（℃）≥240JTGE20-2011T0611溶解度（%）≤99JTGE20-2011T0607密度（15℃，g/㎝3）≥1.00JTGE20-2011T0603RTFOT163℃质量变化（%）-1.0~+1.0JTGE20-2011T0610针入度比（25℃，%）≥70延度（25℃，㎝）≥40SMA10用改性沥青技术要求表3-6试验项目要求试验方法针入度（25℃）0.1mm60～100JTJ052-2000T0604软化点℃≥85JTJ052-2000T0606延度（5℃）cm≥70JTJ052-2000T0605-30- 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案粘度（135℃）Pa•S≤3JTJ052-2000T0625弹性恢复率（25℃）%≥90JTJ052-2000T0662闪点℃≥230JTJ052-2000T0611RTFOT163℃质量变化（%）-1.0~+1.0JTJ052-2000T0610针入度比（25℃，%）≥65弹性恢复率（25℃，%）≥70延度5℃，㎝）≥30改性乳化沥青性能指标要求表3-7试验项目要求试验方法1.18mm筛上余量%≤0.1JTJ052-2000T0652贮存稳定性（5d）%≤5JTJ052-2000T0655粘度C25.3s8～25JTJ052-2000T0621蒸发残留含量%≥55JTJ052-2000T0651蒸发残留物性质针入度（25℃）0.1mm40～100JTJ052-2000T0604延度（5℃）cm≥20JTJ052-2000T0605软化点℃≥55JTJ052-2000T06065、纤维材料的技术指标要求纤维性能指标要求表3-8试验项目要求试验方法直径（μm）≤25JT/T534-2004长度，mm6±1.5JT/T534-2004抗拉强度（断裂强度，Mpa）≥500JT/T534-2004断裂伸长率（%）≥15JT/T534-2004含水率（%）≤2.0－－耐热性（210℃，2h）体积无变化JT/T534-2004二、机具设备参见本文件第二章。-30- 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案三、混合料配合比设计面层SMA10与浇注式沥青混合料GA10的级配应满足本节要求，SMA10推荐的油石比范围为5.5~7.0%，推荐纤维用量为混合料质量的0.1~0.4%；GA10推荐的油石比为7.0~10.0%；设计混合料性能应满足下表要求。混合料级配范围要求表3-9混合料类型通过率（筛孔：mm）％13.29.54.752.361.180.60.30.150.075SMA-1010090-10028-6020-3214-2612-2210-189-168-13GA-1010080-10063-8048-6338-5232-4627-4024-3620-30铺装层SMA10混合料性能要求表3-10试验项目要求试验方法空隙率（%）3.0~4.0JTGE20-2011T0705矿料间隙率（%）≥16.5粗集料骨架间隙率VCAmax≤VCADRC沥青饱和度VFA（%）70~85马歇尔稳定度（KN）≥7.0JTGE20-2011T0709谢伦堡析漏的结合料损失（%）≤0.1JTGE20-2011T0732肯塔堡飞散的混合料损失（%）≤15JTGE20-2011T0733残留稳定度（%）≥80JTGE20-2011T0709冻融劈裂强度比（%）≥80JTGE20-2011T0729车辙动稳定度（70℃，次/㎜）≥2500JTGE20-2011T0719GA10沥青混合料性能要求表3-10试验项目要求试验方法-30- 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案流动性（240℃，s）≤30见《公路钢箱梁桥面铺装设计与施工技术指南》贯入度（60℃，㎜）1-4贯入度增量（60℃，㎜）≤0.4弯曲极限应变（-10℃）≥6×10-3JTGE20-2011T0715（0709）注：1.低温弯曲试验试件尺寸：300×100×50㎜。2.流动性要求仅适合于室内试验，现场流动性不作硬性要求，以满足能均匀连续摊铺为宜，宜控制在50s以内。根据以上设计要求，进行目标配合比设计，通过各项试验验证，得出用于钢桥面铺装施工的目标配合比如下：钢桥面铺装用目标配合比表3-11目标配合比　1#料2#料3#料砂矿粉油石比GA1024.0%11.0%31.0%7%27.0%SMA1053.0%14.0%22.0%　11.0%-30- 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案四、浇注式沥青混合料的铺注工艺施工工艺流程图见图4-1测量桥面标高抛丸处理防水粘结层施工混合料生产运输下层浇注式摊铺撒布压入预拌碎石接缝处理中间检查验收中间粘结层施工混合料生产运输上层高弹改性沥青摊铺碾压成型养生验收图4-1钢桥面铺装沥青混凝土铺装工艺流程1、甲基丙烯酸树脂钢桥面粘结层施工本节内容包括钢桥面打砂除锈、甲基丙烯酸树脂防水体系施工。钢桥面铺装将严格按照钢桥面抛丸和桥面防水层工艺试验确定的施工方法和工艺参数控制施工：抛丸除锈的工艺参数为：喷砂材料比例选定为钢砂：钢丸=3：7。确定甲基丙烯酸树脂高分子防水层施工工艺为：（1）、喷砂除锈检验合格后，在3h内实施防腐底漆。采用人工手涂刷方式，分两次涂刷，两次涂刷方向要垂直，以保证涂刷均匀，不漏涂。防腐底漆用量100～200g/㎡，干膜厚度约为80μm。防腐底漆的干燥时间视现场环境而定，温度20℃时的固化时间约为30min。（2）、待防腐底漆表干后，喷涂甲基丙烯酸树脂材料，甲基丙烯酸树脂材料含两种树脂组分(A和B)和—种催化剂，施工前先将催化剂加入B组分充分搅拌均匀后，再和A组分搅拌喷涂。分两层施工，两层均采用机械喷涂，总用量2500～3500g/㎡，第—层涂完表干后即可以喷涂第二层。（3）、甲基丙烯酸树脂材料喷涂结束，待表干后-30- 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案喷涂反应性粘结剂。采用滚涂的方法施工反应性粘结剂。施工时，用直尺或其它工具将反应性粘结剂与短期接头和搭接区分隔。反应性粘结剂的喷涂用量为100～200g/㎡，完全固化后可进行下一道工序施工。（4）、质量控制要点质量控制点有：原材料的性能、施工条件（温度与基面状况）、涂布量（满布度）及均匀性、涂刷工艺和粘结强度。（5）、注意事项l进入作业区穿鞋套或者更换专用工作鞋；l严禁在作业区喝水、吐痰、吸烟；l不带擦汗毛巾不得进入作业区；l喷涂区和抛丸区设置明显隔离标志。将施工区域进行划分，确保抛丸区的灰尘到不了喷涂区；l在粘结层施工时应注意边缘、拐角等部位，防止这些部位积存过剩的材料，要充分注意并涂抹均匀。2、防、排水施工l接缝条设置与贴附：接缝条贴附位置主要有桥梁伸缩缝、栏杆立柱、钢路缘与浇注式混合料接触部位，贴附操作时禁止拉伸接缝材料，应使其自然紧密贴附在桥面系构造物侧面。摊铺纵、横缝部位采用中间粘结层SBS改性乳化沥青抹，以不漏涂、不流淌为度。3、浇注式沥青混凝土施工（1）、浇注式沥青混凝土施工岗位布置实行定岗、定员、定责，制定出明确的岗位责任目标。为确保钢桥面铺装工程质量，项目部将加强对参建人员进行的技术培训、培训考核，钢桥面铺装施工实施细则进行技术交底，切实做到定岗定责，明确责任到人。-30- 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案针对浇注式沥青混凝土相对复杂的施工工艺，我部细化岗位，明确责任，浇注式沥青混凝土施工前场由生产副经理分管，施工处设主任副主任各一人，按《施工处岗位职责、工序责任制》要求实行定岗、定员、定责，制定出明确的岗位责任目标，除管理岗位外，施工前场设19个工种，主要人员安排见下图所示：-30- 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案　　图4-2浇注式沥青施工岗位布置图-30- 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案（2）、浇注式沥青混合料施工①施工分幅设计及铺装顺序行车道铺装分幅方案根据钢桥面铺装分幅设计原则及钢箱梁结构，进行了分幅方案设计和优化，确定钢桥面铺装施工时，左右幅各三幅机械摊铺。确定具体的分幅方案见图1-1。人行道及非机动车道4.75m宽度内铺装按一幅3米宽机械摊铺进行施工，两侧各设置0.7米宽和0.565米宽人工带。分幅工程量表见下表。钢桥面铺装浇注式沥青混合料分幅数量表表4-1幅次幅数铺装厚度㎜宽度长度m面积㎡密度g/m3铺装吨位行车道内幅2353.5235.761650.322.45142行车道中幅2353.51650.32142行车道外幅23541886.08162行车道内侧人工带2350.7330.06428行车道外侧人工带2350.55259.33622人行道23531414.56121人行道内侧人工带2350.7330.06428人行道外侧人工带2350.565266.408823合计1633.037787.153668铺装顺序为：右幅人行道→左幅人行道→右幅行车道外侧→左幅行车道外侧→右幅行车道中幅→左幅行车道中幅→右幅行车道内幅→左幅行车道内幅。-30- 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案铺装方向均为从北向南，即从小桩号往大桩号方向摊铺。②模板的铺设采用模板为9.0×3.2×270㎝的木模，为防止粘连防水层，利于脱模，在模板上涂抹一层矿粉浆，矿粉与水按1：1的质量比例进行混合搅拌，涂抹在模板与防水粘结层接触一面，晾干后使用。注意残留矿粉要及时清理。对于浇注混合料边侧限位模板的固定方式，在边护栏侧用横向木条顶在立柱与模板间进行限位。铺装幅次中间接缝处时，采用的固定方式采用强力胶带固定横向支撑的方式。每天施工前根据分幅宽度进行施工模板的铺设，确保模板的顺直、平整和固定牢固。③沥青混合料拌和l混合料根据设计配合比进行各档料的配合和拌制。l沥青混合料用日本产日工4000型间歇式拌和机拌制，设有接料滑车。l试验室及时对拌和出的沥青混合料进行试验、检验。每天正式生产时，取拌和好的混合料进行刘埃尔流动性、贯入度试验，进行矿料级配及沥青含量的试验。l拌和机能分口、分级上料、计量准确、拌和均匀、自动调控自动记录。其生产能力定为2吨每盘。并装有温度检测系统及二级除尘设备。l温度控制在浇注沥青混合料生产之前夜，要预先将贮油罐内的沥青加热。加热温度控制在170~185℃之间，尽量不超过190℃。a.混合罐内混合沥青的保温根据第二天施工所需混合沥青数量，将加热好的浇注专用沥青泵入混合罐内，根据泵入数量添加按比例计算所得沥青数量，并进行充分搅拌混合均匀，继续加热，恒温至170～180℃，备用。b.控制混合料出料温度-30- 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案矿料温度稳定在规定范围内后，喷入沥青进行拌合，初步拌合均匀后，喷入矿粉进行最后拌合。各阶段拌合时间根据试拌时确定的时间进行操作。将拌合均匀的混合料卸入临时热料斗（卸料滑车）中，立即测温，出料温度控制在220℃～250℃。当混合料温度满足规定范围后，即卸入升温搅拌运输车进行进一步的保温搅拌；每车重量控制在12吨。在升温搅拌运输车初次进料之前，应将其温度预热至160℃左右。在运输过程中保证加热搅拌系统的正常运转，确保混合料能够均匀受热且不产生离析；为避免混合料长时间在高温状态下发生老化，混合料不宜在Cooker车内长时间停留，超过250℃时停留时间不能超过1h，220~250℃时停留时间不能超过4h。混合料在升温运输车内滞留足够的时间，根据以往施工情况来看，升温搅拌运输车中的加热搅拌时间应在60分钟以上，90分钟左右时混合料流动性、和易性较好。加热搅拌后的混合料在排出口温度必须在220℃～260℃范围内，钢桥面铺装以230℃～250℃做为控制目标。特别注意必须控制局部温度。在保温运输车搅拌、升温充分后取样进行流动性和贯入量试验。l填写送料单将满足温度要求的混合料由临时热料斗中卸入运料车内的同时，将该车混合料的相关信息记录在送料单上。a.升温运输车设有编号，并将编号贴于驾驶室前玻璃上或后挡板上。b.当料车中途因故停车，立即打电话通知抢运人员组织抢运。c.为接近摊铺机，运料车必须通过下防水粘结层，为防止运料车轮胎对粘结料的破坏，严禁运输车在钢桥面调头，所有的调头工作在摊铺区域以外完成。④浇注式沥青混合料摊铺l摊铺前的准备a.检查摊铺、碾压机械是否正常运转。b.摊铺前，事先要把钢桥面板上的水分和油污等清扫干净并充分进行干燥。检查防水粘结层质量情况，如有局部破坏必须及时修补。-30- 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案c.升温搅拌运输车驶入桥面前要对轮胎进行清理，并铺设人工草坪，人工草坪按宽1.0米，长20米铺设两道。d.为铺设成既定的形状，设置摊铺用模板。钢桥面铺装摊铺采用每节9.0×3.2×270㎝的木模。e.摊铺机每天摊铺前至少20分钟进行熨平板预热，预热温度不低于100℃。f.检查路缘或接缝处是否完成接缝材料铺贴或粘结材料涂抹。g.准备好人工修整施工缝的全部人员和设备。l摊铺宽度及纵缝设置每幅铺装层的宽度及纵缝位置严格按照既定的分幅宽度执行。l摊铺速度摊铺速度与供料速度相匹配，设专人计算并控制摊铺速度，根据拌和站出料情况和cooker车升温搅拌情况，及时调整速度，以尽量匀速摊铺，不停机为原则。按分时流程图计算的摊铺能力，摊铺速度按1.5~2.5m/min之间控制。l摊铺施工浇注沥青混合料摊铺采用浇注沥青摊铺机摊铺，无法机械摊铺处进行人工浇注施工。根据分幅设计宽度，摊铺施工前拼装好施工宽度。摊铺机每天摊铺工作前至少20分钟进行熨平板预热，预热温度不低于100℃。采用边侧模板和摊铺机自有控制系统控制厚度与平整度。a.在摊铺机前至少要到达两台以上升温搅拌运输车后方可进行摊铺作业。在确认加热调制后的沥青混合料的温度、流动性等均满足所规定的要求以后开始施工，并且连续施工。b.在施工起点部，要在熨平板下面设置控制施工厚度的标尺，并把控制厚度的木板垫在熨平板下面，然后放下熨平板开始施工。c.对于施工起点的人工施工部分，钢桥面铺装施工时伸缩缝端部水泥混凝土高度是-30- 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案7cm，采用人工修补摊铺机熨平板起步位置混合料，在摊铺机开始工作后，要立即用手推运料车运来从升温搅拌运输车卸下来的沥青混合料，用木抹子进行摊铺。尽量做到起步工作有条不紊，保证碾压等后续工作的操作空间。l局部修正机械摊铺过程中，当出现以下问题时：断面不符合要求、局部缺料、局部混合料明显离析、表面明显不平整等，在施工技术人员专门指导下认真调整、局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异，并用人工模板刮平、抹实。l注意事项a.在桥面施工中，当一些小型机具上附着混合料时，不能用油类物质清洗，全部用火焰喷枪烧除，现场专门配备煤气加热车。加热清除后的废渣存放于专用垃圾桶中。b.运送浇注沥青混合料的手推车，其支点部位一律用胶布条缠裹，防止破坏粘结层。c.事先在小型木质工具上涂抹隔离剂，其它油类物质禁止带上桥面。d.为避免车轮与与粘结层黏结，可以撒布少量的矿粉。e.金属抹子在使用时要随时在煤气加热车上事先加热。f.作业中必须保持桥面清洁，防止破坏粘结层。所有工作人员进入桥面一律更换专用工作鞋，禁止无关人员进入工作区。g.每日施工前，必须在桥面范围以外给摊铺机注满油料，施工过程中不允许停机加油。h.开始摊铺前熨平板应预热20分钟以上，防止粘料。i.备好足够数量的摊铺机熨平板垫板和施工模板。j.事先用小沙袋或木板将钢路缘侧落水口堵严。k.摊铺机无法摊铺的部位，采用人工摊铺。l.每天摊铺完毕，将摊铺机清理干净。-30- 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案m.所有车辆不得在钢桥面铺装上调头、急转向或急刹车。n.为防止运输车辆突然漏水或漏油，所有车辆发动机下必须用彩条布兜好。o.摊铺如果突然遇雨，立即停止施工，未铺料必须全部予以废弃。弃料堆放地点设在拌和场内。p.设专人进行巡查，发现气泡现象时，及时用消泡针放气，并用模板进行摸平，如温度较低时可用火焰枪进行加温，注意不可将表面烤焦。⑤　预拌沥青碎石的施工l在浇注沥青混合料生产前，首先生产足够数量的沥青预拌碎石备用。l预拌沥青碎石撒布量为8～12kg/㎡(施工时尽量接近中值，碎石粒径10～15mm)。预拌碎石的沥青用量采用（0.7-1.0）%控制。沥青采用SBS改性沥青，预拌后冷却的碎石不能结团。l预拌碎石的撒布主要采取机械同步撒布。撒布温度在190℃以上，部分碎石能够自然下沉，在浇注沥青表面降温至130℃时用小型钢轮压路机进行碾压，效果较好。如果采用人工撒布时，碾压时浇注沥青混合料铺装层温度不宜低于180℃，并且在必要时压路机应采取振动方式，碾压遍数以碾压后碎石略露出铺装层表面为准。注意压路机停驶时不能停在铺装层上。l为防止压路机附着沥青，使用压路机自带喷水装置防粘轮。应准备好水车并适当的加水。⑥接缝处理l施工缝设置：纵向施工缝位置严格按照分幅宽度的要求执行。由于不可预测因素，很难避免出现横向施工缝，横向施工缝必须设置在钢箱梁的横隔板中间附近，且相邻两幅横缝要错开1m左右。为此，在铺装施工之前，预先将钢箱梁横隔板位置标记在中央分隔带的中线上。l施工缝的处理-30- 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案在桥面系构造物处形成施工接缝的采用设计指定或允许的接缝材料进行处理；浇注式沥青与结构物相接部位采用接缝条，接缝条粘贴前，钢结构的立面与铺装层接触部分，要进行人工打砂除锈，达到Sa2.5级以上清洁度要求，然后贴附接缝条。纵横缝施工，要保证接缝位置的密实度和平整度。要保证施工缝完全密结不能让雨水侵入。施工缝界面要清洁干净，采取新施工的高温沥青混合料使已经铺设好的沥青混合料熔化连接的方式接缝；也可以采取涂抹中间粘结层材料等措施来进行处理。粘结好的施工缝应平整、密实、不透水。⑦养护浇注沥青混凝土铺装施工完毕后，要进行封闭养护到温度降到自然环境温度。在此期间禁止一切车辆通行。浇注沥青混合料铺装完毕，在上面层施工前，高气温条件下派专人不断地检查是否有鼓包发生，一旦出现鼓包，则应铲除鼓包处的铺装层，清理后重新涂抹防水粘结层，用新的浇注式沥青混合料回补，找平。⑧人工摊铺在机械不能施工的位置采取人工摊铺的方式：施工由于受护栏的影响，行车道两侧采取人工摊铺方式，在行车道施工完毕后，分次对人工处理的部分施工，人工摊铺时应注意以下事项：l人工摊铺前应认真检查桥面防水粘结层质量状况，不合格处及时修补。l人工摊铺时需要准备木抹子、人工夯、木桶以及运料小推车等。l采用手推车装运浇注沥青混合料时，要防止小车对已铺装层造成的损坏，支脚处用胶布条缠裹。l施工接缝必须确保完全密实粘结，防止雨水侵入。采用涂抹中间粘结层材料（SBS改性沥青乳剂）进行处理。应注意检查接缝的粘结状况。l人工摊铺应充分使用木抹子等工具，采取推、拉、揉、压、拍等方式保证摊铺面平整密实。-30- 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案⑨模板的拆卸在浇注式沥青摊铺完成后，当铺装层还热的时候用锤子轻轻敲打模板，使其松动后，待沥青铺装层冷却后再取下，注意不要损坏到铺装层。4、浇注施工工序控制重点及措施①原材料的检验：对所进场的原材料除按照设计要求的技术指标进行验收检测外，由于矿粉使用量很大且对混合料影响系数比较大，重点控制矿粉的流动性指标。②混合料拌和矿料级配和油石比的控制：通过拌和机参数的标定和计量设备的标定来控制。混合料温度的控制：通过精确控制沥青温度和集料温度来控制混合料出料温度。③升温运输：混合料在升温运输车内要升温、搅拌足够时间，在摊铺卸料前可以通过刘埃尔流动性试验，确保混合料的品质。④摊铺摊铺机履带粘连粘结层：通过在摊铺机履带部分铺设隔板的方式解决。平整度控制：通过边侧限位模板控制，模板摆放时控制模板的稳固、平顺及两侧模板的高差。⑤预拌沥青碎石的撒布：控制预拌沥青碎石的撒布量和均匀度；掌握好预拌沥青碎石碾压时机。五、上面层改性沥青混凝土施工1、改性沥青混凝土施工工艺主要工序包括：施工准备中间粘结层洒布沥青混合料拌和运输摊铺碾压养生验收-30- 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案图5-1SMA10施工流程图2、施工工序和控制方法①准备工作l下承层的准备在铺装下层GA10铺注完毕之后，设置改性乳化沥青粘层。改性乳化沥青粘层用量为300～500g/㎡。改性乳化沥青粘层在铺装面层混合料的前一天施工（必须在面层混合料摊铺8h前完工），撒布均匀并基本满布。洒布施工应在气温5℃以上施工；施工中出现降雨时应立即停止施工；喷洒时在60℃以下均匀喷洒；洒布时采用护栏覆盖塑料薄膜和洒布车加装防污染罩等措施做好防污染工作。②施工①沥青混合料拌和a.沥青混合料采用日工4000型沥青砼拌合站，拌合能力为满足生产要求，该设备计量准确、稳定，能连续生产优质混合料。b.拌合机能分口、分级上料、计量准确、拌合均匀、自动调控自动记录打印。c.沥青采用导热油加热，沥青、矿料加热温度、混合料出厂温度、碾压温度的设计方案规定如下。SMA10混合料拌和温度控制表表5-1拌和控制温度集料加热温度沥青加热温度出料温度200~240℃170~185℃170~195℃施工控制温度摊铺温度初压温度复压温度终压温度≥160℃≥150℃≥120℃≥90℃d.具体各阶段控制温度及改性沥青混合料加热控制温度在监理工程师的指导下确定。-30- 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案f.拌合站设置专门试验室，及时对拌合出的沥青混合料进行试验检测。g.SMA混合料纤维直接往沥青拌合机的拌合锅里投放，干拌时间适当延长，且在储料仓中储存时间不超过4小时。②沥青混合料运输a.沥青混合料运输用20T以上自卸汽车，运输车的数量根据拌合站生产能力、实际运输车速、运距等情况综合考虑，配置7部20t以上自卸车。b.运输车装料前必须清洗干净，车箱底板及周壁要涂一层隔离剂或防粘剂，但不在底板留存余液。c.自卸车应前、后、中移动装料，沥青混合料的高度以平行或低于车厢顶侧，不得高于车厢顶侧，以免造成粗集料的离析现象。运输过程中加盖蓬布，以保温和避免污染环境，随时检测沥青混合料的出厂温度和运至现场温度。d.摊铺机前方应有4辆运输车等候卸料，连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30㎝处停住，且不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。③沥青混合料摊铺a.行车道采用两台F182沥青砼摊铺机联合摊铺,人行道采用一台F182进行摊铺。b.沥青混合料拌合能力、运输能力同摊铺机摊铺能力密切配合，摊铺速度缓慢、均匀、连续不断摊铺，不随意变速或中途停顿。注意松铺厚度及路拱，中途少做变动，必要时加以调整，务求平顺，以求不影响平整度。机械摊铺过程中，不用人工反复修整，但当出现以下问题时：断面不符合要求、局部缺料、局部混合料明显离析、表面明显不平整等，在施工人员专门指导下认真调整、局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。c.摊铺机行走速度应尽可能放慢，以便与拌合楼拌合能力相匹配。铺装面层混合料摊铺时，摊铺机行走速度依据拌合能力，—般控制在1.5～2.5m/min范围，最高不超过3m/min。d.沥青混合料最低摊铺温度不小于160℃。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。-30- 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案④沥青混合料碾压改性沥青SMA混合料碾压必须紧跟摊铺机碾压，初压、复压工作长度约30m，不允许超过50m。a.初压：初压采用自重大于lOt压路机进行静压。初碾压路机每次前进时，均前行到接近摊铺机尾部位置。每次前进后均在原轮迹上倒退，第二次前进重叠约2/3轮宽，往返一次为碾压—遍，需碾压1—2遍。铺装表面层施工时，初碾压路机行驶速度控制在3km/h范围内。初碾必须在铺装温度150℃以上完成。b.复压：SMA铺装层复压采用自重大于lOt压路机，振动碾压3～4遍，复碾完成时铺装温度大于130℃。c.终压：终压采用钢轮压路机无振动碾压收迹1～2遍，收迹碾压终了温度大于120℃。改性沥青混凝土碾压组合表5-2碾压段落压路机型号碾压遍数碾压速度初压DD130静压两遍2-3km/h复压DD130振动碾压三遍3-4km/h终压DD130静压至无轮迹3-5km/h在边缘、角落及伸缩缝等难以用大型压路机压实的部位，需采用小型压路机及人工操作的机动夯锤夯实。安排有2～3人，采用人工夯锤紧跟摊铺机，在混合料温度较高时，人工夯实，保证这些部位混合料的密实性。在初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专人、专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。⑤接缝处理SMA原则上不设置纵缝，每幅采用两台摊铺机梯队作业一次摊铺完成，若遇特殊情况，需设置施工缝时，上下层纵缝间距不小于15㎝，浇注式横缝设置位置在横粱间隔约1/4处，SMA面层应设置在另一边约1/4处，上下层横向接缝错开1.5m以上。SMA的接缝界面改性乳化沥青。-30- 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案铺装上层SMA横缝采用碾压成斜面并切割清除斜面部分，再行下段施工，切割清除工作在上段铺装施工完毕后进行。⑥养生沥青混合料压实完成后，封闭交通养生24小时，禁止车辆驶入。特殊情况下，在铺装层温度接近环境温度时，方可开放通行。3、改性沥青施工工序控制重点及措施①混合料拌和l矿料级配和油石比的控制：通过拌和机参数的标定和计量设备的标定来控制。l混合料拌和温度的控制：通过精确控制沥青温度和集料温度来控制混合料出料温度。l混合料装车防离析：混合料装车时车辆应前后移动，降低混合料粗颗粒的离析。②运输：运输车辆采取蓬布覆盖保温，防止混合料温度下降。③摊铺l混合料摊铺离析的控制：通过调整摊铺机螺旋布料器和减少摊铺机料斗合拢的次数及人工清理的方式，防止铺装层集料离析的出现。l厚度、平整度控制：采用性能优良的声纳平衡梁控制。④碾压碾压温度的控制：采取初压紧跟摊铺，复压、终压阶梯跟进碾压的方式，确保碾压温度。4、SMA10排水方案设计上层SMA10摊铺前，在铺装外侧浇注式沥青顶面紧靠钢路缘部位，沿纵向铺设排水管一道，全桥在纵向距塔约50米和靠近伸缩缝部位设置横向排水短管，与纵向排水管三通连接并固定，全桥共计8道横向排水管。-30- 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案铺设导水管时，事先用胶带固定。混合料摊铺过程中安排专人负责巡查，避免导水管突出到铺装表面以上。六、铺装施工期间的管理措施Ø不得将水源带进作业区;Ø不得在作业区内喝水；Ø不带擦汗毛巾的不得进入作业区，严格控制人体汗水滴入作业区；Ø严禁在作业区内吐痰、吸烟；Ø桥面施工完毕后，桥梁两端设置障碍进行全封闭，并设置专门人员进行看护，禁止任何车辆从桥面通行。待桥面铺装温度降至环境温度24小时后，其他施工车辆在做好防护措施的情况下可以通行。七、质量标准1、基本要求①浇注式沥青混合料和改性沥青混合料的矿料质量及矿料级配符合设计要求及施工规范的规定。②浇注式沥青材料及混合料、改性沥青材料及混合料的各项指标符合设计文件及施工规范的要求。③拌和后的沥青混合料外观均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。2、检验项目在施工过程中或施工完毕后，对铺装厚度、横坡度、油石比、级配、流动度、贯入度等技术指标，按相关要求进行检测。防腐层、防水层粘接层现场试验项目与频度表7-1类型及组成材料试验现场试验喷砂除锈项目清洁度粗糙度-30- 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案频度3点/500㎡3点/500㎡防水粘结层防腐层项目粘结强度厚度频度每洒布段检查3点每洒布段检查3点甲基丙烯酸材料项目拉伸强度、断裂延伸率粘结强度洒布量均匀性频度1次每洒布段检查3点每洒布段检查3点随时反应性粘结剂项目洒布量均匀性频度每洒布段检查3点随时粘层改性乳化沥青项目蒸发残留物含量、针入度洒布量均匀性频度1次每洒布段检查6点随时注：试验方法按照设计文件和《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）规定方法执行。沥青、集料及其混合料试验评定和质量要求表7-2类型及组成沥青及其混合料材料试验项目频率质量要求试验方法SMA沥青针入度、延度、软化点1次/100吨符合设计文件规定T0604、T0605、T0606、T0662集料颗粒组成（筛分）、含水量1次/每批次符合《公路沥青路面施工技术规范》规定T0327沥青混合料混合料级配2次/施工日T0725抽提筛分与校准级配的差沥青用量T0722、T0721混合料出厂温度逐车检测符合设计文件规定JTGE60-2008T0981空隙率、马氏稳定度、流值1~2次/施工日T0702、T0709车辙试验必要时T0709-30- 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案低温弯曲应变必要时T0715浇注式沥青混合料沥青针入度、延度、软化点1次/100吨符合设计文件规定T0604、T0605、T0606、T0662集料颗粒组成（筛分）、含水量1次/每批次符合《公路沥青路面施工技术规范》规定T0327沥青混合料混合料出厂温度逐车检测符合设计文件规定JTGE60-2008T0981流动度随时见《公路钢箱梁桥面铺装设计与施工技术指南》贯入度、贯入度增量2~3次/施工日低温弯曲应变必要时T0715注：1、试验方法按照设计文件和《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）规定的方法执行。2、GA10采用普通抽提难以进行试验，宜采用拌和楼打印设备逐盘打印，进行阶段性反算控制级配和油石比。施工过程中沥青铺装层工程质量控制标准表7-3检查项目检查频度质量要求或允许偏差试验方法外观随时表面平整密实，不得有明显的轮迹、裂缝、油包等缺陷；且无明显离析目测接缝随时平整、顺直、无跳车目测逐条缝检测3㎜T0931施工温度摊铺温度逐车检测符合设计文件规定T0981碾压温度随时符合设计文件规定插入式温度剂实测厚度面层每施工日或每施工段落不小于设计值的-10%施工时采用插入法量取混合料松铺厚度，每日用混合料数量及实铺面积计算平均厚度总铺装层每施工日或每施工段落不小于设计值的-8%平整度（最大间隙）面层随时≤5㎜T0931路表渗水系数，不大于1点/200m，每点3处取平均值200ml/minT0971横坡度每个断面±0.3%T0911-30- 山东省公路桥梁建设有限公司　钢桥面铺装施工方案注：1、试验方法按照设计文件和《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）规定方法执行。2、钢桥面铺装不宜采用钻芯法测量铺装厚度，宜采用拌和楼数据按照总量计算铺装厚度。钢桥面铺装交工检查与验收质量标准表7-4检查项目检查频度（每车道一侧行车道）质量要求或允许偏差试验方法外观随时表面平整密实，不得有明显的轮迹、裂缝、油包等缺陷；且无明显离析目测平整度最大间隙全线连续≤5㎜T0931路表渗水系数，不大于1点/200m，每点3处取平均值200ml/minT0971横坡度每个断面±0.3%T0911构造深度每200m5点满足规范要求T0961/62/63摩擦系数摆值每200m5点满足规范要求T0964/65注：1、试验方法按照设计文件和《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）规定方法执行。2、交工验收要求参照公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）执行。-30-