YBE17桥面铺装施工方案

湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）高速公路土建第十七合同段桥面铺装专项施工方案编制：-----------------复核：-----------------审核：-----------------中铁二十局集团湖北宜巴高速公路土建第十七合同段项目经理部二〇一一年三月 中铁二十局集团湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）公路土建第17合同段T梁施工技术方案目录1、工程概况............................................22、编制依据及原则.......................................22.1、编制依据...........................................22.2、编制原则...........................................33、施工工艺.............................................33.1、测量放样...........................................34、质量保证措施.........................................75、安全保证措施.........................................9第1页 中铁二十局集团湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）公路土建第17合同段T梁施工技术方案桥面铺装施工技术方案1、工程概况本合同段属于山陵重丘区，线位基本沿横山坡展布，地势较陡，村落稀疏，桥梁主要考虑为跨越山沟和跨越省道而设置。共设桥梁两座，为高岚河特大桥和石家坝大桥。高岚河特大桥位于兴山县峡口镇杨道河村境内，为路线顺高岚河而建设，属跨河桥。高岚河特大桥左、右幅上部构造均采用40m和30m预应力混凝土预制T梁先简支后结构连续。左幅桥跨布置6×40+4×（5×40）+6×40+3×30m，右幅桥跨布置6×40+4×（5×40）+2×（4×40）+2×30m，左、右幅桥全长分别为1373.95m和1428.05m。石家坝大桥左幅上部构造采用40m和30m预应力混凝土预制T梁先简支后结构连续，右幅上部构造采用40m预应力混凝土预制T梁先简支后结构连续或桥面连续（桥梁右线变宽段）。左幅桥跨布置3×30+4×40m，右幅为桥跨布置3×40m+4×40m，左、右幅桥全长分别为256.55m和286.1m。其第一联3×40m预应力混凝土简支桥面连续T梁桥桥宽16.0～12.414m，第1～3孔横桥向分别按7、7、6片T梁布置，第二联4×40m预应力混凝土连续刚构T梁桥桥宽12.414～12.0m，该联横桥向仍按5片T梁布置。2、编制依据及原则2.1、编制依据2.1.1、《湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）公路土建第17合同段》两阶段施第2页 中铁二十局集团湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）公路土建第17合同段T梁施工技术方案工图；2.1.2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）；2.1.3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)；2.1.4、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)；2.1.5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004)；2.1.6、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025—1986)。2.2、编制原则2.2.1、遵守公路桥涵施工技术规范和操作规程，确保桥涵工程质量及施工安全。2.2.2、采用新技术、新工艺、新方法，不断提高机械化施工程度，降低成本和提高劳动生产率，减轻劳动强度，统筹安排施工及尽量做到均衡生产。2.2.3、尽量减少临时工程，降低工程造价，提高投资经济效益。2.2.4、尽量做到方案切实可行、经济合理。3、施工工艺3.1、测量放样桥面铺装施工前，根据测量控制点，用全站仪精确测设出控制点，再用墨线放出边线．以达到线条直顺，并预留好泄水管位置．用水准仪控制标高。测量桥面高程控制点位。3.2、施工方法根据我标段预制T梁的具体情况。采用纵向分幅全断面施工，因为设第3页 中铁二十局集团湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）公路土建第17合同段T梁施工技术方案计有负弯矩钢绞线，负弯矩范围内的桥面铺装要首先施工，在现浇连续段的湿接头浇注至负弯矩钢绞线以下后，按照以下措施施工负弯矩钢绞线范围内桥面铺装，强度达到设计强度，开始张拉负弯矩钢绞线，封锚完成后，按照以下方案施工剩余的桥面铺装。3.2.1桥面铺装施工以角钢作为模板控制，具体施工顺序：凿除浮碴→清洗桥面→精确放样→绑扎钢筋→安装模板→调整钢筋→浇注混凝土→混凝土养生→泄水孔安装。3.2.11、桥面铺装施工前，将T梁板面预埋钢筋调整规范，对梁面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。3.2.2.2、精确放样与高程控制对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出4个高程控制点。用全站仪没30米定一个里程控制点。曲线没10米定一个里程控制点。3.2.2.3、按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业，根据里程控制点确定钢筋的位置，并保证钢筋的间距，保证钢筋网的牢固性和保护层厚度。3.2.2.4、桥面标高的控制。采用角钢控制，角钢为4×4cm的型号，角钢设在两侧护栏内边缘内15cm处，根据里程控制点，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，交底给角钢安装工人，角钢安装后，精确测量各点角钢标高，并调整角钢标高至设计标高，各点间的角钢，拉线调平，调平后，每2m检测一点标高，并检查角钢的稳定性及角钢接头第4页 中铁二十局集团湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）公路土建第17合同段T梁施工技术方案的高差。3.2.2.5、角钢调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下保护层不至于过大或过小，保护层调整后，将梁面上的勾筋勾到桥面钢筋上。3.2.2.6、混凝土施工原材料的选择：水泥选用华新P042.5R水泥，砂选用洞庭湖黄沙，碎石选用宜巴碎石场自产的5~30mm连续级配碎石，外加剂选用武汉华烁缓凝高效减水剂。运输：混凝土在互通拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输至现场。混凝土的摊铺：工序为：混凝土人工摊铺→振动梁摊铺平整滚筒滚压提浆→铝合金直尺刮平，人工木镆精平，拉毛。在浇注前，桥面先用水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净，人工摊铺时，要比角钢高度略高。振捣时首先采用振动棒与平板振动器共同将混凝土摊铺平整，然后采用振动梁振捣密实并初平，滚筒顺桥向滚压混凝土面，并时时注意，混凝土面是否与滚筒严密接触，然后用铝合金直尺横桥向，拉动混凝土面，并均匀的向前滑移尺杆，并有专人检查尺杆与面层的接触情况，有熟练工人在其后做精平及检查混凝土质量，精平后，待混凝土稍硬，可用手指感觉，进行面层的拉毛工作，拉毛采用塑料丝扫把顺横桥向拉毛，往返各一次，深度控制在1~2mm，拉毛后用手指感觉，混凝土面硬结后，用土工布覆盖洒水，养护不少于10天。另外为了保证先施工的半幅桥面的整洁读和平整度。派专人清除接茬处的浆液。第5页 中铁二十局集团湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）公路土建第17合同段T梁施工技术方案3.3、张拉施工3.3.1、张拉设备的配置与鉴定张拉时配千斤顶，张拉力量程最大可取600kN，单根对称张拉。千斤顶与油压表配套进行鉴定，并取得鉴定证书。在使用过程中出现不正常现象时应重新校准。3.3.2、张拉步骤a、张拉程序为：0→10％σcon（初读数）→100%σcon持荷2min（测定伸长量）→锚固b、施加预应力采用张拉力与引伸量双控。张拉时严格按张拉程序进行张拉。伸长量根据现场张拉情况从初应力0.1σcon开始用钢尺以锚垫板端面为测量点进行测量。实际伸长量与计算值相比，允许误差±6％。若实测伸长量与计算值相比超过此标准，应找出原因，再进行张拉。3.3.3张拉操作需知张拉油顶使用完毕后，各液压缸必须回程到底，保持进出口油路的清洁,并妥善保管于干燥的地方。张拉过程中，构件两端严禁站人。油泵不允许超负荷工作，安全阀必须按额顶油压或实际使用油压调整.操作油泵的人员，要戴防护目镜，防止油管破裂及接头处喷油伤眼。禁止非工作人员进入场地。雨天张拉时，应搭设防雨棚，禁止张拉机具淋雨。3.3.4、孔道压浆压浆采用C50水泥浆.压浆在张拉完毕，停10小时左右，观察预应力第6页 中铁二十局集团湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）公路土建第17合同段T梁施工技术方案钢材和锚具稳定好即可进行，压浆前应用压力水冲洗孔道,压力水从一端压入,从另一端排出.一般每一孔道宜于两端先后各压一次.当构件两端的排气孔排出一水一稀浆及浓浆时,用木塞塞住,并加大压力,稍停一些时间,再从压浆孔拔处喷嘴,立即用木塞塞住。4、质量保证措施1)、工程开工前，对试验检测人员进行培训，考试合格后，发上岗证，进行试验检测工作。2)、试验检测人员严格按照试验规程进行试验，工作上精益求精，对试验数据负责。3)、定期对试验设备进行检验、标定，并设专人负责。确保设备完好率。4)、项目经理部建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，严格执行“三检”(自检、互检、交接检)制度。5)、经常教育职工牢固树立质量第一的思想，强化职工的质量意识，做好质量目标交底工作，让人人知道质量目标。形成懂标准、知规范的工作环境。6)、严格执行各项规章制度、操作规程和质量标准，认真落实施工过程中的技术措施。7)、强化质量保证体系，推行全面质量管理，确保工程质量达到“优良”。8)、强化现场质量检验机构，建立各种质量制度，加强验收工作，分工负责，责任明确。第7页 中铁二十局集团湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）公路土建第17合同段T梁施工技术方案9)、各级业务管理人员要盯岗到位，强化质量监督管理工作，负起岗位责任。10)、严把原材料及半成品的质量关，各种原材料有出厂合格证，原材料的材质、规格、型号符合规范要求，及时送试验室进行试验。11)、严格执行隐蔽验收签证及自检、互检、交接检制度。12)、特殊工种做到持证上岗。严格贯彻执行IS09002质量管理标准。13)、重点部位、工序和隐蔽工程验收邀请甲方、监理工程师及有关部门等共同参加验收。14)、建立健全各项质量管理规章制度和质量管理责任制，规范各个施工环节和施工岗位，以获得最佳的管理秩序和管理效果。依据本工程特点完善各项技术标准、管理标准和工作标准，确保各项工作的标准化和程序化。15)、施工质量管理中建立工程质量数据库，利用计算机对工程质量情况实行动态监控，迅速反馈质量信息。16)、加强工序特别是关键工序的管理和控制，从抓工序质量入手，通过提高工序能力，保证质量检验工作的效果，来确保工序质量优良。17)、保证各种质量记录准确、及时认真填写和保存。18)、各部位施工前，依据规范详细编写质量标准及操作要求，上报相关部门进行审批。19)、建立技术复核制度：由测量定位的轴线、标高、模板的相关尺寸、预埋件规格及预留孔位置等进行技术复核。并填写《分部分项技术复核记录》作为施工技术资料存档。20)、施工阶段要实行“混凝土浇注令”制度：确定浇注混凝土量的审批权限，第8页 中铁二十局集团湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）公路土建第17合同段T梁施工技术方案加强混凝土浇注的控制。21)、对材料严格控制外加工和采购材料的质量，搞好原材料二次送检工作。22)、对现场计量器具要定期鉴定，并保证专人专用，他人不可随意动用。23)、强化工程质量奖罚制度，以平常检查、抽检、每月一次大检查、评定质量形式作为依据进行奖优罚劣。5、安全保证措施1．安全管理目标实现“四无"、“一达标"。1)、四无：无职工因工死亡事故，无重大交通责任事故，无重大火灾事故和无机破事故。2)、一达标：安全生产达国标。2．安全保证措施(1)、认真贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规，以及有关安全生产的管理规定。(2)、加强职工安全生产教育，提高职工安全意识，牢固树立“安全第一的思想，坚持“安全第一、预防为主”的方针。(3)、建立健全安全生产保证体系，施工现场设立专职安全员，建立和实施安全生产责任制，明确各级人员的责任，抓好本工程的安全生产工作；各项经济承包有明确的安全指标和安全保证措施，保证体系(4)、成立综合治理办公室，日常办公设在施工现场，负责防爆、防火、防洪、第9页 中铁二十局集团湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）公路土建第17合同段T梁施工技术方案防盗，以及工程保卫等工作。(5)、在编制工程实施性施工组织设计时，把安全生产列为主要内容之一，对保证安全生产所采取的施工技术措施列出专门章节，并详细地说明技术措施和实施细则；对特殊工种制定详细的、专项的安全操作规程。(6)、工程实施前，对参与本工程施工的全体职工进行安全教育，组织职工学习国务院、地区、公司颁发的关于安全生产的《规定》、《条例》、《安全生产操作规程》等，并要求职工在施工中严格遵守。(7)、工程实施前，对投入本工程施工的机械设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的必须立即整改完善。同时在施工现场设置必要的护拦、安全标志和警告牌。(8)、工程实施时，每周组织检查一次安全活动，检查安全生产措施的落实情况，研究施工中存在的安全隐患，及时补充完善完全措施。(9)、严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三制”活动，坚持每周一“安全活动日”的活动。(10)、工地设置救护室，配备医务人员，落实保健措施，做好除害灭病和饮食卫生工作。(11)、严格按照公路管理部门要求在新旧公路交叉处设置各种安全标志标牌。在通道等结构施工期间搭设围挡及防护棚，确保行人安全。第10页