沥青桥面铺装施工方案

　　沥青桥面铺装施工方案篇一：桥面沥青砼铺装施工方案（653字）一、工程概况临汾市鼓楼西汾河大桥Ⅰ 　　沥青桥面铺装施工方案篇一：桥面沥青砼铺装施工方案（653字）一、工程概况临汾市鼓楼西汾河大桥Ⅰ 　　沥青桥面铺装施工方案篇一：桥面沥青砼铺装施工方案（653字）一、工程概况临汾市鼓楼西汾河大桥Ⅰ 　　沥青桥面铺装施工方案篇一：桥面沥青砼铺装施工方案（653字）一、工程概况临汾市鼓楼西汾河大桥Ⅰ 　　沥青桥面铺装施工方案篇一：桥面沥青砼铺装施工方案（653字）一、工程概况临汾市鼓楼西汾河大桥Ⅰ 　　沥青桥面铺装施工方案篇一：桥面沥青砼铺装施工方案（653字）一、工程概况临汾市鼓楼西汾河大桥Ⅰ 标段，沥青混凝土层与钢筋混凝土层中间铺洒粘结层。桥面铺装下层为6㎝粗粒式+上层为4㎝细粒式沥青混凝土，总面积为12254㎡。里程为KO+307-KO+730.5。二、施工准备本合同段路面沥青混凝土采用机械化进行施工，沥青混合料由临汾市政公司专门供料。采用5t自卸汽车运送混合料。沥青铺装由DANAPAC牌沥青混合料摊铺机摊铺，最大摊铺宽度为9米，并采用DANAPAC振动压路机。铺设沥青混凝土之前桥面上已布设水准点控制铺装层标高。三、人员、材料、机械配备情况1.人员配备情况A．经理部人员技术负责人：房燕群质检负责人：王忠涛试验负责人：徐贵川主管技术：张志锋现场领工：郭忠吉B．工区人员工区负责人：张建民结合本分项工程特点，经理部成立一个45人的桥面沥青混凝土铺装队伍，负责桥面沥青混凝土铺装施工。各工种人员配备详见施工人员配备表施工人员配备表（见附表1）四、工期安排20XX年5月7日～20XX年5月18日进行全桥沥青混凝土铺装，计11工天。五、主要施工方法1、桥面标高的控制在机动车道的两侧防撞墙上、非机动弹在内侧道梁及防撞墙上弹出沥青混凝土的顶面标高，进行桥面沥青砼铺装控制线。2、沥青混凝土铺装沥青混凝土铺装前保证桥面平整、干燥、整洁。⑴沥青混合料运输混合料采用自卸汽车运输，在运输过程中，做好以下几点：①为了确保摊铺温度，并防止漏料造成污染和防雨，所有沥青混合料的运输车辆都用油布覆盖。② 运输车装料前将车箱清理干净，车箱底板及周壁涂一薄层油水混合液（柴油：水篇二：沥青桥面铺装施工方案（2917字）第一节、编制依据1、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-20XX2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20XX3、《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建工程）JTGF80/1-20XX4、招标文件技术要求条款5、设计图纸及补充图纸第二节、施工概况我部所施工的K22+800～K43+808.812段全长为21.009km为双向六车道，含有大桥及特大桥梁13座。第三节、施工准备一、技术准备1、现场负责人要做好施工前的技术基础资料的准备，包括桥面铺装前的中线坐标、设计高程、设计宽度及结构层类型等资料，并向参与者做好技术交底，形成技术交底记录。2、桥面沥青铺装施工前应召开班前会议，由现场负责人和专职安全员对施工队进行系统的安全技术交底，交清安全重点、关键工序、控制节点、重点部位、施工难点和技术难点。二、机械准备1、辅助机械沥青辅助机械由前场技术人员安排管理，主要投入的设备有1台自动清扫车、1台智能型乳化沥青喷洒车。2、沥青施工机械沥青砼由沥青工区负责施工，主要投入的设备有沥青拌合楼1座（4000型）、装载机3台、运输车20辆、ABG7820摊铺机2台、胶轮压路机4台、钢轮压路机3台。3、考虑到夜间加班施工，现场配备两部探照灯，备用一部探照灯，用以照明。确保夜间施工的充分照明。第四节、施工方案一、领导小组（见附表1）二、人员配备沥青施工组：35人，工区负责人1名、后场和前场负责人各1名，设备和民工若干。安全维护组：8人，专职安全员2名、安全现场管理员6名，由项目副经理负责统一指挥。技术组：7人，工程师、技术员各2人，测量工3人。由项目总工主持，对参加人员进行技术交底和指导。三、具体施工方案1、防水层的防污染及防破坏保护1）为了防止防水层受到污染及破坏，我部采用移动三角护栏对未施工，但已完成桥面防水的段落进行全封闭管理，严禁非施工人员及车辆的通行，并派专人进行看管。2）桥面伸缩缝位置，采用麻袋填装碎石进行填塞，填塞时应注意麻袋的完整性，避免因为麻袋破损而造成路面污染。填塞时应使填塞后的麻袋面略低于桥面，严禁高出桥面，防止沥青摊铺机在摊铺过程中刮破麻袋，造成混合料的污染。麻袋填塞完成后应在其顶面涂抹一层沥青粘层，并覆盖土工布，土工布在覆盖时要保证其顺直平整，不得有鼓包现象发生。3）在填塞好的伸缩缝位置用两块钢板铺设出车行道，并在两块钢板的外侧摆放锥形标进行标识，防止因行车造成伸缩缝附近防水层破坏。2、桥面排水口的处理1）为了防止桥面排水口在沥青施工过程中发生堵塞现象，在桥面沥青铺装前，根据现场排水口的实际尺寸，采用三合板进行挡护（三合板上应安装铁丝弯钩，便于施工结束后拆除三合板）2）在桥梁两侧各预留15cm宽的碎石盲沟带，盲沟带与排水口相连，便于桥面的排水。碎石盲沟设置于桥面铺装的下面层位置。3、混合料的拌和混合料采用玛连尼4000型拌和站进行集中厂，考虑到桥面防水的需要，在设计配比基础上增加0.1%油石比，增强密水性。拌和过程满足规范要求。4、沥青混合料的摊铺沥青混合料的摊铺采用2台同型号的ABG7820摊铺机，成梯队一次性摊铺完成。摊铺注意事项：1）在摊铺开始前，拌和站开始拌和的头两车料应在摊铺开始的第三车料摊铺。2）积极采取相应措施，尽量做到摊铺机不收斗拢料，以减小面层的离析。3）保证充分供料，摊铺机连续、均匀地摊铺，避免间歇和停顿。5、沥青混合料的运输1）混合料采用大型运输车辆运输，运输车辆采用倒车行驶的方式进入摊铺区域，严禁车辆在桥上调头，对桥面防水层造成破坏。2）车辆应按照锥形标摆放出的行车路线行驶，禁止车辆在桥面随意行驶。3）如温度较高、施工时间较长时，应用水在行车道上进行喷洒，以防止防水层粘结运输车的轮胎。4）行车道上的水在施工前应采用鼓风机进行风干。6、沥青混合料的碾压初压：在摊铺20m后，压路机开始碾压，采用2台CC622钢轮压路机并排碾压，靠外侧压路机从最外边碾压，采用去静回振（高频低幅）碾压1遍，速度控制在2~3km/h，最后一轮必须跨缝碾压，内侧压路机起步必须跨缝碾压，去静回振（高频低幅）碾压1遍；之后采用2台CC622钢轮压路机（低频高幅）强振1遍；所有碾压依次成阶梯状向前推进。初压阶段计双钢轮静压1遍，强振1遍。复压：在初压完成两个轮宽后，采用2台XP261胶轮压路机跟进并排碾压，由外侧依次往内侧顺序碾压，分幅碾压搓揉各5遍；之后采用1台XP261胶轮压路机全宽范围内碾压1遍；接着采用1台XP301胶轮压路机紧跟XP261胶轮压路机，在全宽范围内碾压2遍。复压阶段计胶轮搓揉碾压8遍。碾压时要特别注意：重叠1/3~1/4宽，速度控制在3~5Km/h。两侧边缘碾压时必须设有专人指挥，防止压坏路缘石和钢模板。终压：采用CC622压路机进行收光，消除轮迹，速度控制在3~5Km/h。每个压实段接头均采用锯齿状接头，每个压实段碾压起步阶段注意消除段间痕迹。严禁压路机在未完成压实的区域内停留。压实遍数较路基段增加2遍，以保证压实质量。7、接头位置的处理1）如桥面连续超过1500m，考虑到拌和站的生产能力及施工能力的限制，应进行接头施工，接头位置应选在伸缩缝位置处2）用水在需要进行接头处理的伸缩缝外侧50cm范围内进行喷洒，以降低防水层与沥青中面层之间的粘结。3）在施工接头时，摊铺机应摊铺过伸缩缝50cm，并进行充分压实。4）人工采用工具反切接头，将接头位置设置在伸缩缝处第五节、安全注意事项一、安全管理人员配置考虑到大桥及特大桥施工的连续性，为了确保施工安全和交通安全，项目部安排专职安全巡查人员，在施工过程中进行巡查。二、安全注意事项1）在桥梁中央分隔带位置摆放严禁跨越反光标示牌，施工人员应严禁跨越中央分隔带。2）采用锥形标摆设出两条行车道，对运输车辆进行指引，避免车辆在倒行过程中发生碰擦。3）施工现在设置急救箱及防暑降温物品，避免由于施工气温较高时发生中暑现象。4）对已完成的施工区域采用锥形及移动三角护栏进行交通封闭，采用导向牌对行驶车辆进行指引，避免车辆误入施工区域。三、现场事故抢救措施1）事故发生时，第一现场人员立即报告项目部，并停止施工。2）若有人员受伤，尽快将受伤人员脱离危险地方。3）发生断手、断指等严重情况时，对伤者伤口要进行包扎止血、止痛、进行半握拳状的功能固定。对断手、断指应用消毒或清洁敷料包好，忌将断指浸入酒精等消毒液中，以防细胞变质。将包好的断手、断指放在无泄漏的塑料袋内，扎紧好袋口，在袋周围放在冰块，或用冰棍代替，速随伤者送医院抢救。4）现场相关人员对受伤员工进行自救，并向120急救中心取得联系，说明事故地点、严重程度，派人到路口接应。第六节、文明施工、环保措施在施工现场管理中，采取各种措施，按现代化施工的客观要求组织工作，使施工现场保持良好的施工环境秩序，施工现场环境保护：1、施工人员要严格垃圾的堆置、废水排放、废料处理，杂物不得随意抛掷、排放。2、进入施工现场人员，必须戴安全帽、反光背心、工作证。3、现场材料合理堆放，确保施工现场整齐，不使用的施工机具和设备材料及时清理出施工封闭区。篇三：沥青砼桥面铺装施工方案（1380字）根据现场调查，沥青混凝土采用拌和站集中拌和，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压的施工方法。桥面铺装采用沥青砼铺筑时，为防止沥青砼中的骨料损坏防水层，宜在防水层上先铺一层沥青砂浆作保护层。1、施工准备桥面砼施工完成后，立即进行清理，对砼进行凿毛。在铺装前用高压水把桥面冲洗干净，使桥面表面平整、粗糙、干燥、清洁。桥面冲洗干净后，立即组织测量人员进行网格测量。检查桥面横坡，对不合格部分进行处理。2、混合料配合比设计主要包括矿料配合比设计及沥青最佳用量确定。根据沥青混合料的类型，确定集料的级配曲线，将各种矿料分别进行筛分试验，并测定各种矿料的相对密度，根据各种矿料的颗粒组成，用计算机计算，得到符合级配曲线要求的各种矿料的配合比例，根据规范或经验估计沥青用量，并以估计值为中间值，以间隔0.5%沥青变化用量，制作至少五组马歇尔试件进行试验，测定其密度、稳定值、流值，并计算空隙率和饱和度，使沥青用量及各项指标符合规范要求。3、混合料的拌和沥青混凝土采用沥青混凝土在拌和站拌和，严格按设计的配合比投料拌和。各集料由装载机投入相应的料仓，由计算机控制各种集料的配合比，拌合时严格控制拌合时间，使混合料均匀一致、无花白、无粗细分离和结团成块现象，拌和好的混合料立即铺筑或存储在储料仓内。加热沥青要控制加热温度和加热后的保温时间，不超过规范的规定值。4、混合料的运输混合料由大吨位自卸汽车运输。车箱底板及周壁涂一层油水混合液，运输时用篷布覆盖。控制好运输时间，使到达施工现场摊铺时混合料的温度不低于110℃ 。5、摊铺和整修铺筑前洒布粘层沥青，石油沥青的洒布量为0.3～0.5L/m2。摊铺作业采用摊铺机半幅摊铺。控制摊铺前混合料的温度。严格控制摊铺厚度。摊铺作业时调整好摊铺机的作业速度，使与混合料的运输能力相匹配，保证摊铺机连续作业。6、碾压碾压作业分初压、复压和终压三道工序。初压采用12t压路机碾压两遍，压路机的行驶速度为1.5～2.0km/h，初压后检查路面平整度，必要时进行整修。复压采用18t三轮压路机碾压5～6遍，至混合料稳定和无明显轮迹。复压与初压紧密衔接，压路机的行驶速度控制在3.5～4.5km/h。终压采用12t光轮压路机碾压2遍，压路机行驶速度为2.5～3.5km/h。压路机作业时，控制好行驶速度，做到匀速行驶，压路机平行于路中心线纵向行驶，由路边压向路中。碾压时双轮压路机每次重叠30cm，三轮压路机每次重叠后轮的一半。碾压要紧随摊铺机作业，以保证正常的碾压温度。碾压中，设专人洒水，保持压路机滚轮湿润，防止粘附沥青混合料。严禁压路机停留在新压实或未压实的混合料上，并严禁在新铺混合料上转向、调头或急刹车。7、接缝处理全幅摊铺施工避免了纵向接缝，因摊铺机作业中断时，即做横接缝，横向接缝与摊铺方向大致垂直。横接缝采用平缝，用切缝机将尽头边缘锯成垂直面，在下一行程进行铺筑前，将切缝时的水清除干净。并在上次行程的末端涂刷适量的粘层沥青，然后紧贴缝壁摊铺混合料。接缝采用横向碾压，碾压开始时，将压路机轮宽的15cm臵于新铺的沥青混合料上，使压路机重量的绝大部分处在压过的铺层上，然后逐渐横移直到整个滚轮进入新铺层上。横向碾压后，再改为纵向碾压，用3m直尺检查平整度，如不符合要求，立即趁热处理。沥青混凝土上下层横向接缝应错开20～30cm以上。