公路工程施工注意事项

公路工程施工注意事项公路工程施工中的留意事项(1)填隙碎石:虽然对碎石的级配要求不甚高,但要填隙密实,仍要求材料有一定的级配和材料要求。山皮土、塑性指数偏大的和含水量高的土均不得用作填隙料使用。当料场轧制的材料不符级配要求或细粒料太少时,可选购一部分强度高、干净的细料(如砂、石屑掺入),但必需经试配确定其掺配量。(2)拌和、摊铺与碾压粒料层不一定专作拌和,但对于级配碎石,也要进行一定的掺配拌和,要求粒料层材料级配匀称,含水量最佳。摊铺时要避免出现粗细集中区块,摊铺后须自检一次。碾压是粒料层铺筑的关键,应采用重型振动压路机碾压,钢轮压路机静压整型。(3)施工期养生和养生期交通管制施工中普遍存在的通病是对碾压成型的基层(或底基层)养护不重视、交通管制不严格,结构层在未达到设计强度前就过早地损坏(如出现裂缝、松散、坑槽等),这山是导致路面早期破损的一大因素,必需予以解决。(4)养生期间基层上应禁止一切车辆通行(包括施工车辆)和其它作业。-6- (5)养生期满后,底基层上应尽快铺筑基层,基层应准时施工沥青封闭层。封闭层的施工质量要求是沥青洒布量满意设计要求、洒布匀称、表面不透水。对此,施工单位要加强自检,凡洒布量不足或透水的要补封。封闭后的基层上,只允许通行本路段面层施工作业车辆,其它路段施工的车辆仍走便道。质量缺陷就是指在施工中存在的质量问题,如水泥混凝土结构的局部蜂窝麻面、道路结构的局部压实度不足等局部性、稍微的问题,不会给整体工程质量带来严重影响的缺陷,经过补救后能够达到规范标准。在雨中铺筑沥青混凝土面层、不合格的低质涵洞及使用温度过低的沥青混合料等问题,是经补救后不能满意标准或无法补救的质量缺陷,必需返工。在工程施工过程中,质量缺陷的出现是不可完全避免的,但可以削减,特殊是质量事故完全能够避免。为降低质量缺陷,在施工中要做好以下几方面的工作:专心制定施工方案施工方案是承包人在施工前根据合同、规范的规定对其所用的材料、工程设备和操作工艺等进行的详细计划和支配。施工方案的目标必需以技术规范的要求为基础,操作工艺必需切实可行,并能保证为施工人员所执行,不仅涉及到施工技术,更主要的是施工管理问题。制定施工方案能使施工管理人员在施工前就能分析和把握施工过程中各个环节的施工难点,并且通过人员、机械、材料的合理调配及采用必要的技术措施及预防措施,使工程施工能够顺当进行,避免出现工程质量缺陷。-6- 施工方案的制定应采取“自下而上式”。首先,由基层单位或部门制定方案的初稿,报项目经理部审定,经监理工程师批准。这样,能充分调动全体施工人员的积极性,使每个施工、管理及技术人员能充分了解并把握技术规范要求,结合各自的专业岗位提出实施方案的措施。这样制定的施工方案能够基本与实际状况相全都,又能为上下人员所熟识,因此在施工过程中可以避免或削减质量缺陷。原材料样品的质量是制定施工方案的依据之一。假如样品的试验结果不能真正反映原材料的质量,就会造成事故。为防止原材料质量发生变化而给工程质量带来的影响,在确定施工方案时,要非常留意试验样品的代表性,承包人特殊要留意对料场的选择及对原材料的保管。规范中对设备的安装和设备的性能指标都有具体的规定和要求,但是要想制定出一个好的施工方案,还必需尽可能了解把握设备的性能,特殊是施工设备的优缺点,找出一个合理的设备组合方案,否则即使使用最先进的施工设备,也不能完全保证施工质量。加强试验、测量工作首先,应当依据合同的要求建立各级试验室,完备试验仪器。其次,试验设备和试验仪器必需经过监理工程师的认可,并经过校定和校核后方可使用。-6- 规范对每道工序,包括材料的性能,各种混合料的协作比、成品的强度等都规定了试验检测的频率。试验频率的凹凸,反映了试验结果对工程质量的代表程序,频率越高,对工程质量的评价就越精确。测量是对工程的几何尺寸进行掌握的手段。规范要求开工前监理人员要对施工放样线进行检查,测量不合格不准开工,在施工过程中要进行掌握和检查,对发生的错误进行纠正。验收时,要对验收部位的几何尺寸进行测量,不符合要求的要进行整修,甚至返工。加强测量工作是为了消退工程中存在的几何尺寸缺陷,因此,加强放线测量的施工过程测量是测量工作的两个重要环节。放线测量是掌握几何尺寸最基本、最关键的手段。测量的偏差所造成的后果,常常不是一般的质量缺陷,而大多是严重的质量事故。因此在正式施工前对放线所依据的基准点、导线点等掌握要素,都要进行严格检查和复核,对全部的测量记录、报表都要进行严格的审查。在施工过程中加强测量的掌握和检查,是为了保证按几何尺寸的要求进行施工,在施工过程中,由于施工现场复杂,掌握桩或掌握点往往简单破坏或丢失,其精确性很难完全保证,另外施工人员的水平凹凸不一,即使放线精确无误,几何尺寸质量缺陷仍有可能发生,因此加强测量掌握与复核是避免这种缺陷的最有效方法。承包人必需重视测量工作,建立完善的测量组织系统,充实测量技术力气,采用先进的测量手段和完备的测量设备。严抓施工关键环节-6- 严把原材料关,原材料的试验报告必需以制定施工方案时所选用的材料为准,施工中使用的材料与制定施工方案的材料样品在时间、地点上必需全都。杜绝以材料的出厂报告而代替原材料的试验报告。测量和试验,应当随时对其准点、导线点、掌握点进行复核,经常校核测量仪器,做好测量记录。对于关键部位的检验不应受试验频率的限制,可以增加试验次数。现场施工的技术人员应随身携带简洁的测量仪器和试验器具,便于准时发觉可疑点。结构物的施工过程中,进行水泥混凝土拌和,重点应当放在分散的小搅拌机所进行的施工上,小搅拌机人为影响因素多,缺乏严格精确的计量系统,故要重点掌握材料计量,做到用量精确。还应留意搅拌场尘土飞扬对混凝土质量的影响。重视混凝土的养护,混凝土的开裂、强度损失等病害大都是由于养护不好而造成,如桥面板浇筑完后不准时养护,很简单发生开裂。为防止桥涵跳车,台背回填土必需分层夯实,层厚不允许大于20cm,并压实到规范规定的压实度,在路面顶面75cm以下,分层回填砾石或片石,上口宽100cm,下口宽50cm,厚度50cm。道路施工中,路基工程的管理重点主要是层厚和含水量,这是影响路基工程质量的关键指标“密实度”的主要因素。只要掌握好层厚的含水量,就可基本避免土方工程密实度不足病害。另外高程和平整度的掌握也是重点。高程、平整度掌握好了,就会削减造成层结构高程、平整度、厚度不合格的影响因素。水泥稳定砂砾混合料假如能在稳定土拌和机上生产,则离析和摊铺时间-6- 首先是掌握的重点。由于运输及摊铺原因,离析很简单发生,因此在摊铺机后面应设专人消退粗细集料离析现象,保证在水泥初凝前,使缺陷得以避免。掌握摊铺时间,是为了避免发生混合料过了初凝时间再摊铺、碾压、导致强度不足的病害。养护也是一个主要的掌握方面。由于已接近面层,平整度和高程的掌握更加重要。在摊铺沥青混合料面层时,加强对混合料的拌和、出厂、摊铺温度及高程、平整度掌握,是避免质量缺陷的最有效的方法。密实度主要通过碾压遍数来掌握。事后的一系列室内外试验只是对成品的最终检验,而要避免缺陷的产生,则应对沥青混合料的拌和、摊铺温度、几何尺寸进行不断检测观看和调整。总之,在公路工程施工中要避免质量缺陷与许多因素有关,如施工设备、施工水平、管理水平、技术质量因素等。只有全面提高施工队伍的整体素养,真正做到按施工技术规范施工,按操作规程操作,才能避免或削减质量缺陷。