公路工程dtgl施工组织设计文字说明

第六部分施工组织设计建议书 施工组织设计的方案说明目  录第一章  综合说明 一、编制依据 二、编制原则 三、编制范围 四、工程概况 第二章  施工总体部署一、部署原则二、组织机构三、施工总体目标 四、资源配置计划 五、施工总平面布置 第三章  总体安排 一、总体施工方案 二、施工进度安排 第四章  施工准备一、设备、人员动员周期 二、设备、人员、材料运到现场的方法三、技术准备四、接桩复测 五、生产准备 六、物资准备 第五章  主要工程项目的施工方案、施工方法 一、总说明二、开工前的准备工作 三、路基土石方工程主要施工方案四、涵洞工程施主要工方案五、挡土墙工程主要施工方案六、路面工程主要施工方案七、各分项工程的施工顺序第六章  质量保证体系及质量保证措施 一、质量创优目标二、质量保证体系及质量目标的实现三、质量保证总体措施四、分项工程质量保证措施 五、原材料质量保证措施六、成品保护措施 第七章  安全保证体系及安全保证措施 一、安全施工管理目标 二、安全保证体系 三、安全措施第八章  工期保证措施一、工期保证措施 二、工期奖罚措施 第九章  季节性施工措施一、雨季施工措施二、夏季施工措施第十章  环境保护与文明施工措施一、环境保护及文明施工管理体系二、文明施工及环境保护措施 第十一章、加强廉政建设，创建廉洁工程 一、成立廉政建设领导小组，设立专职纪检监察员二、廉政建设措施 附图：质量保证体系框图安全保证体系框图表2  分项工程进度率计划（斜率图）表3  工程管理曲线 表4  施工总平面布置图 表5  主要分项工程施工工艺框图 表6  分项工程生产率和施工周期表 表7  施工总体计划表 表1　施工组织设计的方案说明第一章  综合说明一、编制依据（一）竹山县大庙乡大铜路公路施工招标文件、标前会议纪要、答疑资料及补遗书。（二）国家、行业颁布的现行有关公路工程施工的规范、标准、规程和规则。（三）现场踏勘、调查所掌握的第一手资料。（四）我单位公路施工经验及现有的企业管理水平及人员、机械设备状况、财务实力和组织协调能力和在类似工程施工中积累的丰富施工经验。二、编制原则（一）、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在认真、全面、系统地阅读招标文件的基础上，深刻领会业主意图及业主对投标者的各项要求；在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。（二）、坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。严格遵守招标文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准，在认真采集信息和收集投标资料的基础上，针对本工程特点，并结合本公司多年来在同类或类似工程中的施工实践，本着实事求是的科学态度和忠实业主、服务业主的宗旨。 （三）、坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行监理工程师指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。（四）、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则；以“安全第一，预防为主”的原则，选择施工方案，制定技术措施，确保工程安全。（五）、实施项目法管理，对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。（六）、“百年大计，质量第一”，每一项工作都严格按照招标文件的要求及施工规范标准，选择合格的工程材料，采取切实可行的工艺措施，严格的质量检测手段，使施工质量始终处于受控状态，确保工程质量达到优良等级。（七）、根据工程规模、工期要求配置人力、物力，确保工程总工期目标的实现，向业主呈交一份优秀的答卷。（八）、本公司真诚期望在公平、公正、平等、择优竞争的基础上一举中标，使本公司和业主有一个赤诚友好合作的机会，为竹山人民建设一条幸福路、致富路。三、编制范围竹山县大庙乡大铜路DTGL01合同段，路线全长17公里。工程施工内容包括：路基土石方、挡土墙、路基处理、路面工程。四、工程概况㈠、概述本项目位于大庙乡境内，全长17公里。按招标文件要求，本工程总工期7个月。中标后，我公司通过加强管理、加大投入、科学组织、文明施工，确保按合同规定的时间完工。㈡、施工环境条件1、建筑材料 本标施工所需要的材料如钢筋、水泥、砂石料、路基填料等均可从县城就近购买，材料使用前先行考察、确定好供货商，以便及时、足量供应。2、水电条件2.1施工用水本标段施工用水考虑从当地农户家中接入自来水，供工程施工需要；施工前做好各种准备工作，并储备用水，以防出现缺水现象。2.2施工用电施工用电与当地电力部门协商解决。施工用电主要就近接高压线路，主要用于施工和生活需要；同时预备2台发电机备用。3、交通条件大铜公路现有工程施工项目系在原有路段上加宽路面，属扩建工程；原有路面已达3.5米宽，交通条件十分便利。第二章  施工总体部署一、部署原则（一）、充分考虑本合同段的工程特点和难点，确保实现招标文件中所要求的，我单位所坚持的进度、质量、安全和现场管理等目标。（二）、确保6个月完成合同内主体工程施工任务， 7个月达到验收标准。在进行施工组织设计时，通过人、材、机的优化配置和施工全过程的严格管理，确保工期目标的实现。（三）、依据我单位现有的技术实力、施工管理水平和机械配套能力，充分发挥我们在类似道路工程实践中积累的成功经验，确保安全生产，实现全面创优。 （四）、坚持文明施工原则，力求把工程对环境和居民生活的影响降至最低。二、组织机构如果中标，我们将按标书提供的人员迅速进驻工地，成立“竹山县大铜公路DTGL01标段项目经理部”，对工程实行项目管理,派遣一名从事公路施工多年、懂技术、善管理的优秀项目经理，组建一支经验丰富、技术熟练的专业公路隧道施工队伍，配备先进的公路施工机械设备，开赴施工现场。项目部领导班子由三人组成，由项目经理、副经理各1人、总工程师1人。全面负责履行本合同生产指挥、施工管理及协调联络工作，按期优质建成本标段全部工程。经理部下设六部二室，即工程技术部、工地试验室、质量安全部、计量统计部、物料机务部、综合管理部、财务部、办公室。见附表。工程技术部：全面负责工程技术管理，合同、计划及成本管理工作。质量安全部：全面负责工程质量管理，工程质量和安全进行控制和监督，接受监理工程师的指导和指令。计量统计部：全面负责工程计量工作。物料机务部：全面负责施工材料采购、保管，机械设备的安装调试、调配使用、维修保养、零配件采购供应工作。综合管理部：协调地方关系，负责交通管理及综合管理等工作。财务部：负责财务会计，成本核算。办公室：负责文件的收发、行政后勤管理等。工地实验室：完成材料实验、施工质量检测等工作。根据本标段工程量及工期要求，拟投入三个队，即：路基工程队、浆砌桥涵队和路面工程队。路基工程队负责本标段路基开挖、挖方清运等工程。 路面工程队负责本标段铺筑碎石垫层、原材料运输、水泥混凝土路面面层浇筑、养生等工作。各施工队均在经理部的统一领导下，即分工负责又要相互协作，高效优质地完成本标段所有项目施工。施工管理组织机构见附1《承包人组织机构框图》。本项目以现行国际惯例来运作和管理该项目：即以项目经理责任制为核心，以质量、进度、安全和资金管理控制为主要内容，以系统管理和先进技术为手段的项目管理机制；同时严格按照ISO9002标准建立质量保证体系，形成以全面质量管理为中心环节、以专业管理和计算机辅助相结合的科学化管理体制，以此出色地实现我们的质量方针和本工程质量目标，三、施工总体目标总体目标施工过程中，我公司将重点投入、重点保证，从人、财、物上大力支持；在业主、监理的正确领导下，以“一流的质量、一流的设备、一流的文明施工”完成本工程。1、工期目标按照业主要求，本项目工程总工期为7个月。中标后，我公司通过加大投入、加强管理，派精干的队伍、精良的设备进场，确保按照业主要求的时间高标准完成施工任务，并尽量提前完工。2、质量目标质量总目标：确保优质工程，让业主满意。分项工程一次验收合格率100%，主要分项工程优良率达100%，单位工程优良率100%，杜绝质量事故的发生。3、安全目标按照国家及当地政府有关文件的指示精神，制定重大事故隐患预案，有效地杜绝三级（含三级）以上事故的发生。 树立“安全生产、预防为主”的观念，在施工生产中全员、全天候、全过程实现安全设计和措施，控制劳动者、劳动手段、劳动对象和劳动环境，使人的行为安全，物的状态安全，断绝环境危险源，实现安全生产目标。4、文明施工目标严格按环保法和建设工程施工现场管理办法等有关规定施工，注意环境综合治理。采取责任承担法科学组织管理，使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环境保护及职工生活等均符合规定要求，争创文明样板工地。四、资源配置计划㈠、主要管理人员与技术人员配备计划根据本标段工程的特点，拟配置各类专业技术与管理人员共15名（含项目经理部10名），具备中高级职称人员1名。其中：质检工程师1名，路面工程师1名，桥涵工程师1名，机械工程师1名，试验工程师1名，测量工程师1名。㈡、劳动力组织计划根据本标段工程特点，按照分工明确、突出专业化施工、确保工程质量的原则。投入具有丰富施工经验的路基、路面、桥涵等专业施工队参加本工程施工，配备具有多年公路施工和管理经验的人员进行施工管理。本标段在施工过程中，一方面，加强施工配套机械设备投入，提高机械化作业程度，推动劳动生产率的进步；另一方面，采取用工弹性制度，根据工程的进展进行合理安排劳力。㈢、施工机械设备配备计划 我们将按施工工程施工进展及时调入所需的机械设备。根据本工程特点，工程开工前对所需的机械设备进行认真维修保养，并拟定详细可行的设备调遣方案，专人负责落实，确保准时进场，进场即可投入施工。并在施工中合理使用、保养、维修、改造和更新，保持良好运行状态。㈣、工地实验室及试验、质检仪器配备1、工地试验室配备1.1进场后，我单位本计划在工地设置符合要求的设施齐全、仪器配套的工程试验室，但按业主要求，本工程试验均由监理中心试验室负责，故我们暂不设工地试验室，只配置现场试验人员和部分必需品。1.2工地试验由具有专业理论知识和实际经验的试验工程师负责试验工作和管理，同时配备具有专业资格的试验人员。1.3如有配置工地试验室，其试验设备经国家质量、技术监督部门标定后投入使用，并注册工地临时试验资质。2、工程试验管理为进行工程质量检验和原材料的监测，所进的试验设备和测量器具按计量法规定进行定期校验和鉴定，取得合格证。工地试验由具有专业理论知识和实际经验的试验工程师负责试验工作和管理，同时配备具有专业资格的试验人员。工程建立全面的管理制度和操作规程。工地试验人员严格按照国家、行业等有关规程规定进行检测，并接受监理工程师的监督，当监理需要抽检试验时，我方试验人员负责配合。㈤、主要材料供应计划为确保工程顺利进展施工，项目部从组建进场开始，抓紧确定材料供应商并报监理、业主批准备案，所需的工程材料及时运入现场，并及时对其进行检验验收。在施工过程中，认真做好周、旬、月计划，增强预见性，周密考虑，妥善安排。五、施工总平面布置1、生产生活场地布置：项目经理部设在工地中部，本标段碎石料场、水泥混凝土搅拌站均设在此。下设各施工队驻地租用闲置房屋，施工现场人员住宿采用移动房屋。 2、供电：本工程施工用电采用当地供电系统。施工用电主要就近接高压线路，同时预备2台发电机备用。生活用电就近由村庄架设临时低压线路引入营区供给。3、生产、生活用水：本地水资源十分丰富，生活用自来水，生产用地表水、河水。4、通讯：为了便于组织施工，便于工作联系，项目经理部、各施工处主要人员均配备手机，项目经理部办公室安装程控电话一部（配传真机），现场指挥采用无线电对讲机。5、排污及垃圾处理：为达到保护环境、防止污染的目的，施工现场设置临时排污沟渠、沉淀池，对施工中产生的污水、泥浆作集中处理，并对生活及生产垃圾集中堆放，外运处理，最大限度地保证施工区域自然环境不被破坏。6、、临时道路、桥涵：施工场内的便道，为了减少占地，主要利用工程永久用地进行修建和利用既有机耕道。跨越沟渠部位在永久用地以外设置临时涵管或设置过水路面，临时涵管及过水路面的设置以满足雨季最大过水量和不影响农田排灌为原则。第三章  总体安排我们的指导思想是：“采用先进的管理模式，充分发挥集团化优势”、“以科技为先导、以管理为保证，提高现代化施工水平”，并努力将“五比”争先即：比安全、比质量、比进度、比管理、比文明施工，争先进活动贯穿于施工全过程。采取有力措施确保优质、按期完成施工任务。 发挥我公司技术优势，抽调精锐力量，组成技术素质高，战斗力强的专业施工队伍进场，建立并完善与现场要求相适应的管理与技术体系，扬我所长，集我之优于一体。为保证工期、质量，便于现场的统一指挥。各施工队隶属项目经理部全权调度管理。以科学技术为先导，推广应用“四新成果”，提高效率，缩短工期，保证质量。一、总体施工方案㈠、路基工程1.路基施工采用机械化施工。路基填筑严格按施工规范进行，施工时按就地弃土及短距离弃土等原则予以配置。填筑采用水平分层填筑法施工，路基填筑采用人工配合、振动压路机压实，并在施工中依照《路基施工技术规范》严格遵照执行。2.施工中加强管理协调工作，合理安排工序，做到有机统一。加强技术工作，专业技术人员现场指导施工，及时发现、解决问题。强调安全管理工作，严格控制危险物品；安全员跟班作业，加强巡查，做好高边坡的观测工作，尤其注意爆破施工的安全防范；使整个工程建设顺利进行。㈡、涵洞工程本标涵洞工程由桥涵施工队负责施工，基础开挖采用人工开挖、修平。浆砌施工安排技术熟练的专业人员负责；砂浆采用砂浆搅拌机搅拌；钢筋混凝土盖板在预制场预制，吊车或挖掘机安装。㈢、路面工程水泥稳定基层材料采用搅拌机拌合，汽车运输；砼路面施工采用P2015钢模板加5mc宽4cm厚木条（置于下侧）做模板，支立长度50～100m；混凝土路面施工采用自动计量搅拌机拌制砼混合料、罐车或泵车运输，现场立模浇筑，人工做面；施工人员和施工机械安排必须满足施工要求，确保本项工程达到质量高、进度快的总要求。 二、施工进度安排（一）、总体进度计划按总体进度计划，本工程总工期7个月。本工程初定于2008年4月开工，2008年10月完成该标段全部项目施工，达到通车标准；总工期为200日历天。（二）、分段工期1、第一阶段2008年4月～2008年6月，共3个月，完成路基土石方挖方总量的100%；完成挡土墙工程的100%，完成路基处理100%。2、第二阶段2008年4月～2004年10月，共7个月。完成路面基层摊铺的100%，竣工验收。本项目工程我们充分考虑了工期的重要性，在施工期间合理安排劳动力、优化施工方案，合理配置施工机械；在施工过程中确定保证工期的关键线路，使用平行作业与流水作业法穿插进行，保证工程的顺利进行，并如期完成合同段内所有工作内容。第四章、施工准备一、设备、人员动员周期（一）、施工人员动员我公司一旦接到中标通知书，立即进行人员、设备的动员调遣，5天内派项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地。与建设单位、设计单位、监理单位接洽的同时， 详细勘察了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，着手水、电、路三通的准备工作，开始碎石场、拌和场的修建工作。对参与本合同段的全体人员进行以下内容的动员教育：1、介绍本工程的情况和建设意义，增强使命感、责任感；2、讲述本合同段工程的特点和注意事项；3、熟悉合同文件和技术要求；4、明确质量、工期、安全目标，增强环保意识。（二）、机械设备准备根据本合同段的施工任务和有效施工工期为依据，坚持以高标准配足、配齐与本工程特点相适应的设备。加强对机械设备操作手进行培训，使机械设备操作手熟悉本机的构造、性能及保养规程，做到“三懂四会”，同时，建立机械设备操作手的岗位责任制，保证机械设备安全正常运行。设备、人员动员周期5天，其主要工程机械和人员动员周期控制在3天之内，其他施工设备及相应人员随工程进度和工作场面的展开陆续进场。1、调集拟投入本合同施工的所有自有机械设备，进行维修保养，做到整装待发；2、购置部分专业技术装备。二、设备、人员、材料运到施工现场的方法除运输车辆外的施工设备如挖掘机、压路机等均采用平板车运输；施工人员主要是客车运送；施工材料，如砂、碎石等地材在当地采购，选用汽运或拖拉机运输；水泥、钢材、木材三大材采用汽车运到现场。 （一）、根据施工进度需要和业主要求，人员及物资设备拟分期分批进入现场，并依据情况变化随时调整加强。施工人员分批进驻工地；部分前期应急使用的机械设备，在中标后的五天内进驻现场。首批机械设备主要有挖掘机、装载机、自卸汽车、压路机、测试仪器等，进场后主要工作是清理现场、修筑便道、接通水电、平整场地、修建临时房屋、联系购买地材等。（二）、机械设备进场情况具体对待，走行机械可以上路行驶，直开进场，不便占路行驶的，租用或是利用内部的不同吨位的平板车托运。（三）、三大主材的运输：水泥、钢筋和木材从惠安县和泉州市建材市场购买，用汽车运抵施工现场。三、技术准备（一）、测量、试验仪器设备准备。本工程测试仪器设备和人员均从本单位试验检测中心统一调配，成立工地试验室，同时，尽快取得临时试验资质，以满足施工需要。（二）、迅速组建现场施工管理机构，现场办公、靠前指挥。施工技术和管理人员准时到位，并根据施工需要，进行业务分工，明确职责范围，推行岗位责任制。（三）、制定质量、安全、技术、试验等施工现场规范化管理制度和实施细则，理顺项目经理部与各施工队之间的业务关系，明确职责范围、方针目标、具体做法和保障措施等，使施工管理人员、技术人员和作业人员做到人人心中有数，保证各级管理渠道畅通。（  四）、认真做好设计图纸审核及现场核对工作。组织参加各单位召开技术交底会议，明确设计意图和标准，统一技术资料编制及管理方法，消除设计疑问。（六）、对工程所需的主材、地材进行取样鉴定，及时向监理工程师提供试验检测报告，经批准合格后，确定采购点。（七）、根据设计文件和工程特点，结合投入施工的实际力量和对施工现场的深入了解，编制实施性施工组织设计、项目质量计划及关键工序作业指导书，为组织和指导施工提供技术标准和工作程序。 （八）、组织做好向各施工队分别进行专业技术交底，内容应包括：施工组织设计方案、任务分工、设计内容、创优目标、质量等级、施工标准、工期目标、安全文明施工措施等，让全体施工人员目标明确、任务明确、标准明确、责任明确，全心全力投入施工。四、接桩复测项目组织机构确定之后，测量组配合设计院尽快交接现场控制坐标点和水准基点，移交有关资料。我方立即组织人员进行复测，核对资料，对存在的问题及时报告监理工程师等有关部门进行处理，保证测量控制点准确无误。在复核过程中，对控制点桩位应进行必要的加固和保护，并在点位设置明显标志。五、生产准备队伍进场后，各就各位，立即开展生产准备各项工作，生产准备工作进展好坏，是关系到工程能否准点开工的重要环节，本工程生产准备任务时间紧，任务重，应高度重视，严密组织，做到有条不紊，忙而不乱。重点应抓好以下两方面工作。1、现场清理按设计征地红线范围，认真做好场地清理工作，另外，组织专门力量积极配合业主搞好临时用地的征用和电线、电缆迁移工作，及时与有关单位取得联系，详细调查探明地下管线分布情况，做出明显标识，加强保护措施；同时，尽快熟悉当地民俗，处理好与当地政府和居民的关系，形成共识，赢得理解与支持。2、三通一平根据施工实施需要和施工总平面布置要求，组织突击力量，快速、有序地展开临时工程施工。首先，尽快清除场内杂物和建筑垃圾，拓宽和修建施工便道，架设施工电力主干线，敷设施工供水主干管；尽快实现“三通”。其次，尽快平整场地，实现“一平” 。然后，迅速展开施工临时设施的修建，调迁机具设备进场就位、调试，组织工程前期所需材料陆续进场。只待业主一声令下，立即展开施工。六、物资准备材料、构（配）件、制品、机具和设备是保证施工顺利进行的物资基础，必须在工程开工之前完成各项准备工作。根据各种物资需要量计划，分别落实货源，安排运输和储备，使其满足连续施工的要求。物资准备工作主要包括：建筑材料准备、构（配）件和制品加工准备、建筑安装机具准备。1、建筑材料准备：按照施工进度计划要求，按材料名称、规格、使用时间、材料储备定额和消耗定额进行汇总，编制出材料需要量计划，为组织备料、确定仓库、场地堆放所需的面积和组织运输等提供依据；2、构（配）件、制品加工准备：根据施工预算提供的构（配）件、制品的名称、规格、质量和消耗量，编制出其需要量计划，为组织运输、确定堆场面积等提供依据；3、建筑安装机具准备：根据采用的施工方案，安排的施工进度，选择的施工机械类型、数量和进场时间，确定施工机具的调遣方案和进场后的存放地点和方式。第五章、主要工程项目的施工方案、施工方法一、总说明1、根据招标文件可知，主要工程有五个项目三个方面，具体为路基工程、路面工程和防护工程。施工中，我公司将派遣在路基工程、水泥混凝土路面和砌筑 工程等方面有丰富施工经验的的专业技术人员，按照设计要求和各种技术规范标准到现场指导施工。施工实现拌、装、运、摊、检一条龙机械化配套流水作业线，材料最佳含水量和压实度用土工试验检测；路面组织有经验的专业队伍负责，采用机械化摊铺工艺，确保混凝土结构质量内实外美；混凝土拌和使用电脑控自动计量配料设备；砌筑等防护工程，将以精品奉献给业主。2、根据本标段路基土石方工程、防护工程总体情况。针对不同的工程特点，重点和难点，结合现场踏勘情况和本局多年来公路施工的经验。在充分发挥人员、设备效率、提高管理水平，以确保工程质量和建设工期为原则的基础上，制定如下主要工程工期施工方案和施工方法。3、根据本标段的工程特点，重点和难点，结合现场踏勘情况，在充分发挥人员、设备效率、提高管理水平，以确保工程质量和建设工期为原则的基础上，制定如下主要工程工程施工方案和施工方法。4、本合同段工程属加宽段路基及路面施工，我单位在施工过程中决不因是加宽路段的施工而放松对工程质量的控制；反之更因加大质量监控的力度，在严格按照技术标准控制的前提下，加强工程细部的管理环节，使之在各方面处处体现出精品工程的影子。二、开工前的准备工作各分项工程开工前必须进行施工测量，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。施工测量的精度必须符合交通部颁规定要求。（1）导线复测复测采用全站仪，并通过全站仪进行距离改化。（2）定线复测①路基开工前全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和曲线的起讫点等。采用极坐标法恢复主要控制桩。②恢复中线时做到与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题及时查明原因，并报现场监理工程师处理。 ③如发现原设计中线长度大量错误或需局部改线时，作断链处理和调整相应纵坡，并在设计图表和相应部位注明断链距离和桩号。（3）校对及增设水准基点①仔细校核设计单位设置的水准点，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时，查明原因后及时报告有关部门。②受施工影响的水准点移出影响范围之外，并闭合原水准点。③增设的水准点设在坚硬基岩上或永外性建筑物的牢固处，用砼桩作水准点时埋入土中至少1m深。三、路基土石方工程主要施工方案（1）、施工准备施工测量与放样开工前进行现场恢复和固定路线包括中线和高程的复测、水准点的复查和增设、横断面的测量和绘制和工程量的复核，对现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、借土场、弃土场等的具体位置,标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。路中线和路边线控制桩采用木桩，直线段50米放一个断面桩，平曲线段20~30米放一个断面桩，个别拐点处10米放一个断面桩；在施工区域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构物两侧要另放一个断面控制桩，防止控制桩损坏；同时在路边侧每50米放一个15*15cm、高1m的水泥里程桩，标出桩号，以便施工时检查。路基防水与排水在路基施工期间，始终保持场地处于良好的排水状态，修建一些临时排水设施，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排入农田、耕地、污染自然水源，不淤积和冲刷。清理场地路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。 （2）、填前碾压与基底处理路基填筑前对清理后的施工场地进行填前碾压，采用25KJ压路机进行压实，直至压实度符合招标文件规定的要求为止。（3）、路基填筑填料利用借土填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路基填方材料的最小强度和最大粒径符合下列要求：项目分类(路面底面以下深度)填料最小强度(CBR)(％)填料最大粒径(mm)土质路基压实度（重型）路堤上路床(0-0.30m)8.0100≥96%下路床(0.30-0.80m)5.0100≥96%上路堤(0.80-1.50m)4.0150≥94%下路堤(>1.50m)3.0150≥91%零填及路堑路床0~308.0100≥96%填筑施工填筑采用分层填筑，洒水车洒水，压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→检测。每层松铺厚度，根据试验段所取得的数据确定，但每层松铺厚度不超过30cm，桥涵、挡墙台后每层虚方厚度不大于20cm厚度，。每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度0.3m ，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。路基填料进场前先测定其含水量，随着土方进场整平，或晾晒或洒水调整至最佳含水量，用透水性不良或不透水的土填筑路堤时，压实时的含水量应控制在最佳含水量的±2％范围内。压实期间土的含水量应均匀，必要时调整含水量直至达到或接近最佳含水量，进行压实工作。晾晒或洒水时，前后的施工单元交叉作业。（4）、土方挖方在路基挖方开工前28天将开挖工程断面土报监理工程师批准，否则不得开挖；挖方作业要保持边坡的稳定，不得对临近构造物产生损坏或干扰。根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡。土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。在开挖过程中不得乱挖和超挖，无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土；在开挖中出现石方时，要测量土实施分界线，并保存真实资料，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。土方地段的路床顶面标高，要考虑因压实而产生的沉降量，其值由试验确定。路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm，其压实度不小于96%。实验方法采用重型击实法。开挖过程中要采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏；如有弃方，必须弃在指定的弃土场。（5）、石方开挖 石方爆破作业需在施工前28天向监理工程师提交施工方案、施工方法及施工组织设计的详细报告，经监理工程师批准。根据本合同段石质条件、填筑路堤时爆破岩石粒径的要求，我们选用光面爆破的施工方法。①施工方案根据石质条件、填筑路堤时爆破岩石粒径的要求，我们选用光面爆破的施工方法。精心施工是保证光面爆破取得满意效果的重要条件。为了搞好施工必须做好施工技术设计。恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。②施工方法对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均采用挖掘机开挖，凡不能使用机械开挖的则采取爆破法开挖。石方爆破前先对地下物和空中物以及周围建筑物进行调查，对地下物和空中物要拆迁的及时上报监理、业主，调查后制定爆破方案以确保安全。爆破选用中小炮爆破并采取风钻或潜孔钻打孔，对开挖风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方采用小型排炮微差爆破，在距离设计坡面1～2m时应采用减弱松动爆破。钻孔时孔向采用与坡面线的角度一致。 在施爆可能影响建筑物地基时，在开挖层边界没设计坡面打预裂孔，孔深同炮孔深度，孔内不装炸药和其他爆破材料，孔的距离不大于炮孔纵向间距的1/2。在无法保证建筑物安全时，我单位将报请监理、设计、业主变更审批采用控制爆破或人工开凿方式进行。2.1、爆破方法由于本标段开挖深度不大，邻近建筑物少且稀，爆破施工采用中小型爆破：对于靠边坡的两列炮孔采用减弱松动爆破。 2.2主要施工机具和爆破器材钻孔采用风钻或潜孔钻；导爆索采用多段非电毫秒微差管起爆方式，另外采用导爆索与火雷管配合使用；炸药采用2#岩石销铵炸药和防水乳化炸药。2.3爆破参数确定2.3.1零星孤石的浅孔爆破零星孤石一般有二个以上的临空面。大石改小爆破，药包中心应接近石体中心，装药深度宜为炮孔深度的1/2左右；单个炮孔的药包重量计算公式为：Q=VPnk′Q—单个炮孔的药包装药量（kg）；V—大石体积（m3）；Pn—临空面的装药修正系数；K′—正常松动药包单位炸药消耗量；炮孔深度L按岩块厚度H确定：L=（0.5～0.7）H。2.3.2沟槽浅孔爆破（1）最小抵抗线W0宜按与炮孔直径d的比值确定。坚石：W0=20d；次坚石：W0=25d；软石：W0=30d。（2）炮孔间距a=W0。炮孔排距n根据沟槽底宽B确定。B＜0.7m时，取n=2；B=0.8～1.5m时，取n=3；B＞1.5m时，取n=4。（3）炮孔超钻深度h=（0.2～0.3）W0；底部岩石松动破碎时，可减小或不超钻。（4）炮孔装药量Q=K1BHW0/n；Q—炮孔装药量（kg）；H—沟槽的爆破深度(m)；K1—沟槽爆破单位炸药消耗量（kg/m3）。 2.3.3台阶浅孔爆破用浅孔爆破开挖路堑，应在台阶工作面上进行。台阶的高度：一般2～4m，宽度以能满足操作需要；炮孔方向应大致与台阶壁面平行或取垂直孔，并以较大角度与岩层面或节理面相交。（1）炮孔超钻深度h应根据岩层石质情况决定。h=μ′Wpμ′—超钻系数，一般可取0.1～0.33，岩石较坚硬完整时取较高值;松软石不宜超钻，底板处为破碎岩石时，宜适当欠钻；Wp—台阶浅孔爆破底板抵抗线（m）。（2）装药深度：应不大于炮孔深度的2/3。（3）堵塞系数β′（堵塞长度与底板抵抗之比）：当炮孔与台阶坡在大致平行量，取0.75；当炮孔垂直，台阶壁面倾角60°～70°时，可取0.75～1.20。（4）Wp应根据岩石类别特征、台阶高度为H及其壁面角α、炮孔直径d、装药密实参数及采用的堵塞、超钻系数等综合确定。（5）同排炮孔间距a，可在a=(1.0～1.5)Wp间选取；岩石较坚硬完整时取较低值；反之，取较高值。（6）多排炮孔及排间距b，布孔宜取梅花形。当各排炮孔间距、深度及单孔装药量均相同时，b=(0.8～0.9)a（前后排同时起爆），或b=(0.9～1.0)a（延期起爆）。（7）单个炮孔装药量Q，可分别按下式计算：前排炮孔    Q=q.Wp.a.H后各排炮孔  Q=（1.15～1.3）q.Wp.b.H式中：Wp—台阶浅孔爆破底板抵抗线（m）；a、b—分别为炮孔间距、排距（m）； H—台阶高度（m）；q—台阶浅孔爆破正常松动药包的单位用药量（kg/m3）,q=0.33k(k为单位用药量)当药包长度大于炮孔深度的2/3时，应加密炮孔，重新计算装药量。2.4爆破安全设计2.4.1爆破地震的安全距离，危险半径Rd=KdαdQ1/3（m）Kd—在坚硬致密岩石中取3；在坚硬有裂隙的岩石中 取5；在砾石碎石土中取7；在砂土中取8；αd—根据爆破作用指数n确定：n＜0.5时取1.2；n=1.0时取1.0；n=2.0时取0.8；n＞3.0时取0.7。Q1—爆破炸药重量（kg）。2.4.2空气冲击波安全距离，Rk=KkQk/2Kk—系数，按爆破作用指数选择。Qk—爆破炸药用量（kg）。2.4.3飞石安全距离，Rf=20KfnWk    (m)Rf—个别飞石安全距离（m）；Kf—安全系数，通常取1.0～1.5，根据地形与不同方向上可能产生的飞石条件而定；n—爆破作用指数；Wf—最大一个药包的最小抵抗线（m）。2.5爆破施工作业2.5.1场地布置和台阶平整爆破现场各种施工工具设备的安放、管线的架设与安装、运输道路的布置应充分考虑安全防护措施，尽可能避开爆破点抵抗线方向。施工用、炸药库按照公安部“危险品管理使用办法” 的规定办理。钻机进入工地作业前，应做好台阶平整。台阶工作面要有足够的宽度并保持平坦，保证钻机作业安全。平整台阶可采用手动风钻凿眼，浅孔爆破，挖掘机或推土机整平。2.5.2布孔操作和孔位选择布孔从台阶边缘开始，边孔与台阶边缘要保留一定距离，以保证钻机安全。孔位严格按设计测定，但要避免在岩石被震松、节理发育或岩性变化大的地方布孔。2.5.3钻孔作业检查钻孔作业中必须进行钻孔检查，做好堵孔处理工作，防止孔眼被堵而报废。使用硝铵炸药时，要检查孔内是否有击水，并做好排水措施。对有地下水的钻孔，装药时必须对炸药进行防水处理，水量大时，应使用防水乳化炸药。2.5.4装药采用弱性装药结构，炸药按设计装药密度沿孔长均匀分布。为保证孔口的光面或预裂爆破效果，在孔口0.8～1.5m段不装药，用炮泥堵塞，不装药段长度视岩质风化程度而定。为克服孔底部位的夹制作用，增强孔底抵抗线方向岩石的破碎，采用加强底药包，视其底部岩质及抵抗线大小，在底部1～2m段的线装药密度为设计值的1～5倍。（1）孔深量出各孔所需的导爆索。（2）在导爆索上做出装药标志，标出孔口不装药段、正常药段和孔底加强药段位置。（3）按设计要求将炸药卷用细麻绳牢固绑在导爆索上。（4）装药前仔细检查孔眼，做好堵孔、水孔的处理。（5）药时应保持药串在孔的中间或靠近需要开挖的一边，以减弱对保留孔壁的破坏作用。（6）孔口不装药段用砂土堵塞，堵塞时要防止砸断导爆索。2.5.5起爆 全部装药完毕后，进行爆破网路的连接和起爆。爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全四、涵洞工程主要施工方案3.1基坑基坑采用挖掘机开挖、预留20cm左右人工清底，和整修基坑尺寸，基坑开挖完成后，按设计要求检测基底承载力，当基底承载力符合设计要求并经监理工程师隐蔽检查签证后，回填砂砾垫层，拉线砌筑基础和涵身。3.2基础及涵身砌筑。⑴、涵基和涵身砌筑时先按设计位置进行放样及挂线，放样挂线经过现场核对合格而后采用挤浆法和坐浆法进行砌筑。施工中经常检查挂线架是否牢固以及挂线位置是否无偏差。⑵、砌块在使用前先浇水湿润，表面如有泥土、水锈，需清洗干净。⑶、当基底为岩石时，砌筑前先将基底冲洗干净后铺上座灰再砌石块；当基底为土质，可直接座浆砌筑。⑷、施工时先砌角石，再砌面石，然后填腹。将大块的石料砌筑于下层，向上逐渐选用较小石料。砌筑时第一层石块大面朝下，以确保基础的稳定，在砌下层下石块时，同时考虑上层石块如何接砌，挑选合适的石块使上面的石块与下层石块做到犬牙交错、搭接紧密。每砌隔70～120cm高时对砌面进行找平一次作为一水平层，各水平面层间垂直缝错开，错开距离不小于8cm。⑸、填腹时，采用挤浆法，先铺砂浆，再将石块放入挤紧，垂直缝中挤入1/3～1/2的砂浆，不满部分再分层插入灰浆。对较大的垂直灰缝尽量填塞小石块，水平灰缝不用小石块支垫或找平。⑹ 、砌镶面石时，为使镶面石和填腹石紧密连结，我们采用丁石和顺石相间排列的方法，即采用两顺一丁。⑺、每砌高1m或3～4层砌石时，即于四周吊线，将中收轴线翻在砌层面上，据以校核砌体外形的正确，并及时调整。3.3钢筋混凝土盖板施工⑴、采用25#钢筋砼现浇，砼采用集中拌和，所有砼均由预制场内的拌和站供应，砼采用输送车运输到位后直接浇注，当无条件时则考虑二次转运方案。⑵、盖板现浇模板采用木模板，支撑采用木支撑或钢管支撑方案。⑶、盖板钢筋采用在加工棚统一加工成型后拉至现场安装，钢筋加工及安装需满足《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的相关要求，盖板钢筋应重点控制主筋长度及主筋保护层厚度、斜交加固区钢筋位置及间距。⑷、浇筑盖板混凝土前，先对支架、脚手架、模板、钢筋等进行检查，符合要求后再进行浇筑。模板内杂物、积水和钢筋上的污垢予以清理干净。模板如有缝隙，立即填塞严密，模板内面是否涂刷脱膜剂且是否均匀，如未则立即进行补刷。⑸、浇筑时按连续进行浇筑方式，避免施工接缝，施工分段我们设在涵身沉降缝处。⑹、浇筑混凝土时采用插入振动器振与表面振动器进行振实。插入式振动器振捣时，其移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，并注意与侧模保持50～100mm的距离；插入下层砼50～100mm；每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒；振动时振动棒避免碰撞模板、钢筋及其他预理件；对每一振动部位，必须振动到该部位砼停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为止。而后采用表面振动器对盖板进行振实，振实时控制振动器平板覆盖已振实部分10cm左右，以避免漏振。 3.4当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时进行涵背回填，回填时从涵洞涵身两侧不小于2倍孔径范围内同时采用水平分层、对称地按照设计要求的压实度进行填筑、压实，松铺层厚不超过20cm，用小型振动压机结合蛙式打夯机进行压实。盖板涵施工工艺流程详见《钢筋砼盖板涵施工工艺流程图》。五、挡土墙工程主要施工方案 挡土墙砌筑材料我单位采用结构密实，质地均匀、不易风化且无裂缝的硬质石料，其抗压强度不小于30MPa，并尽量选用较大的石料砌筑。块石选用形状大致方正，上下面大致平整，厚度不小于0.2m，宽度和长度约为厚度的1～1.5和1.5～3倍，用作镶面时，由外露面四周向内稍加修凿。片石选用具有两个大致平行的面，其厚度不小于0.15m，宽度和长度不小于厚度的1.5倍，用作镶面的片石，选择表面平整，尺寸较大的石料并稍加修整。4.1 浆砌片石挡土墙浆砌片石挡土墙砌筑我们按“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”的顺序进行砌筑。角石选取比较方正、大小适宜的石块并稍加清凿，角石砌好后将线移挂到角石上，再砌面石，面石留一运送填腹石料的缺口，砌完腹石后再封砌缺口。腹石采取往运送石料方向倒退着砌筑的方法，先远处，后近处。腹石与面在一样按规定层次和灰缝砌筑整齐、砂浆饱满。⑴、施工前先清除边坡、基底上的松动石块、碎屑、草木等杂物，砌筑时采用分层砌筑，分层高度70～120cm（约3～4层），分层与分层间的砌缝隙大致找平，层面砌成与斜面相垂直或成水平面，并按规定距离设置伸缩沉降缝。砌体在设缝处断开和取齐，缝两侧石料进行修凿。墙后按规定设防水层和反滤层，墙身留置泄水孔。⑵、墙底最下一层砌筑时，将片石的大 南朝下，而后上面石块利用其自然形状与下层石块相互交错的衔接在一起，做到犬牙交错、搭接紧密。砌时，每一块片石先铺砂浆，而后安放石块，经左右揉动几下，再用手锤轻击，将下面砂浆挤密实。在已砌好的片石侧面继续安砌时，除座浆外并在相邻石块侧面铺抹砂浆，瑞砌片石，并向下面及抹浆的侧面用手挤压，用锤轻击，将下面和侧面的砂浆挤实，挤出的砂浆刮起再用。分层内各层石块的砌缝尽可能错开，分层与分层间的砌缝要错开，且错开距离要大于8cm。⑶、砌体较长时间时采用分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑高差一般不超过去时1.2m；分段位置尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝确保一致。⑷、浆砌镶面石时，先根据接砌部位的情况，估计所需的石块形状、大小，然后选石，不垫砂浆进行试砌，再根据试砌情况找出石块中碍事的大棱角，用大锤打掉，用手锤打击小棱角，用凿子凿击底面放不平或影响上部接砌的突出部分，然后铺上砂浆，将石块翻回，用小撬棍将石块拨正，使两边灰缝合适。如石块较小，用手锤轻轻敲击，如石块较大，用手左右揉动，使灰缝挤实。⑸、设置沉降伸缩缝时，根据设计规定的位置，采用跳段砌筑的方法，使相邻两段砌石高度错开，并在接缝处做一个外露面，挂线砌筑，达到又直、又平。沉降伸缩缝在施工中要控制其垂直，且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接，同时，接缝中按设计要求填塞沥青麻絮，防止砌体漏水。⑹、砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，对已砌筑的砌层表面加以清扫和湿润。⑺、砌体外露面勾缝采用平缝法进行。先用水将砌体浇洒湿润再勾缝，按“ 自上而下：的顺序先勾水平缝后勾坚缝。勾水平缝时用长溜子将灰浆压入缝内，自左向右随压随勾，勾完一段后，溜子自左向右在缝内溜压密实、平整，使其深浅一致。勾坚缝时用短溜子在灰板上将灰刮起，然后勾入竖缝中，塞密、压平。最后用扫帚用扫清余灰。4.2浆砌块石挡土墙⑴、浆砌块石的步骤和方法基本与浆砌片石相同，即每层先砌角石，再砌面石，然后填腹。在接砌前先座浆，并将石块打湿。镶面石的垂直缝施工时将砂浆分层填入，用灰刀捣实，，填腹亦采用挤浆法，先铺浆，再将石块放入挤紧，垂直缝中挤入1/3～1/2的砂浆，不满部分再分层插入灰浆。对较大的垂直灰缝尽量填塞小石块，水平灰缝不能用小石块支垫或找平。⑵、用作镶面的块石，在修凿时外露面和要修整的部位做到无明显的凹凸，凹入深度不超过20mm。砌镶面石时，采用丁石和顺石相间排列的方法即采用两顺一丁方法，将镶面石和填腹石紧密连结。⑶、砌筑时，每隔70～120cm找平一次作为一水平层。各水平层间垂直缝要错开，错开距离不小于8cm，各砌块间的垂直缝也尽可能错开8cm。⑷、两砌体的表平面间的灰缝宽度最大为2cm，不能有干缝和瞎缝。填腹块石水平灰缝的宽度要不大于3cm，垂直灰缝的宽度不大于4cm，灰缝要错开，灰缝大时在砂浆中填塞小石块，以节省灰缝。4.3养生新砌体告一段落、或收工时，用水将砌体浇湿润，在砌完2～3h以内及时洒水养护，在养护期间确保砌体经常保持湿润，在一般条件下，最初的3d，昼间至少每隔3h浇水一次，夜间至少浇水一次，在以后的日子中每昼夜至少浇水3次。养护时间一般不小于7d。六、路面工程主要施工方案1、施工放样施工放样是路面工程施工的一项重要工作，我们将采用水准仪进行测量标高，以确保线形平顺、标高准确。 1、根据设计图纸地现场放样出道路中心线及边桩，直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m（路面5～10m）设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，每道工序施工前在两侧指示桩上用明显标记标出其边缘的设计高。同时加设平曲线五要素点和竖曲线变化点；放样中，把缓和曲线、圆曲线作为重点，做到“计算精确无误，放线一丝不苟”，确保放样质量。2、设置便于观测且牢固的临时水准点和控制桩，沿线的临时水准点每隔200m左右设置1个。施工中经常对其进行复核，做到勤测、勤核、勤纠偏。3、水泥混凝土面层施工前，放好的中心线及边线，在现场根据施工图纸对混凝土进行分块划线。为了保证曲线地段中线内外侧行车道混凝土块有效合理的划分，必须保持横向分块线与线线路中心线切线垂直。2、碎石垫层主要施工方法：集中运输、平地机摊铺，压路机碾压。①备下承层施工前下承层表面做到平整、坚实、清洁，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱点。并对下承层的高程、宽度、横坡度、压实度及弯沉值进行检查验收。对于所有的下承层（包含路堤和路堑）都均采用15t振动压路机碾压检验，碾压过程中如发现过干或过湿，均采用相应技术措施进行处理。②施工放样a.在土基上恢复中线，直线段每15-20m设一桩，平曲线段每10-15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。b.垫层宽度，每侧比路基增宽30-60cm，并在两侧路肩边缘外0.3-0.5m处设指标桩。c.水准测量，在两侧指标桩上用明显标记标出级配砂砾边缘的设计高。③混合料运输及摊铺 用自卸汽车将合格碎石料运输到施工路段进行摊铺，用人工配合平地机摊铺平整，用振动压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机整平和整形。在整形过程中不允许任何车辆通行。④碾压整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t振动压路机碾压，再用18t振动压路机碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始外侧路肩进行碾压。碾压时应坚持“四先四后”的原则，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超出两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的实心实意度（96%）为止。一般需碾压6~8遍，直到表面无明显轮迹，并在路面两侧多压2~3遍。碾压厚度超过15cm的分两层施工。碾压时严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。⑤检测一个路段碾压完成以后，按批准的方法做密度试验。被检验的材料没有达到所需的密实度、稳定性，则应重新碾压、整型及整修。3、水泥混凝土路面水泥砼路面作为车辆的承重层，它不仅要要求有良好的内在工程质量，而且需要美好的外观，无论从哪个方面，它都影响优良工程评定。所以不仅对施工工艺提出更高的要求，而且以原材料的质量也有特别要求。为此施工时对以下几个方面加以严格控制：A、混凝土原材料①水泥：水泥是砼路面的重要组成材料，砼的性能很大程度取决于水泥的质量。本工程水泥由业主统一提供，其质量必须满足设计、施工要求。②天然砂：选用粒径在0.16-5mm的范围，细度模数在2.5以上，含泥量小于3%，硫化物含量不大于1%的级配良好的中、粗砂。③ 碎石：选用强度高、抗滑性能力好、耐磨及耐久性好的碎石，其洁净度和级配均满足现行规范要求。④水：选用硅酸盐含量不超过2700mg/L、含盐量不超过5000mg/L，PH值不小于4的水。本工程用水均为山间溪流，可满足用于水泥砼路面施工的需要。⑤外加剂：必要时选用。⑥接缝材料：接缝的好坏，直接影响施工质量，对工程的使用寿命有较大的影响。接缝材料有两种：接缝板和嵌缝料。接缝板用于砼板之间膨胀和收缩，本工程采用木板接缝，木板具有抗压能力好、不易变开、施工时易处理等优点，为了保证它的耐久性，使用前用油-180沥青进行处理。嵌缝料为复合材料，本工程采用沥青橡胶类嵌缝材料，它具有与砼板壁有良好的粘结性和回弹性能，能适应砼的胀缩，不溶于水，不渗水，高温时不溢出，低温时不碎裂，且耐久性能等优点。⑦钢筋：水泥砼路面所用的钢筋必须满足GB1499-91的规定。B、材料的贮存①水泥：采取计划定量购进。本工程为厂拌施工，采用水泥罐贮料。②粗细集料的贮存：集料分别堆放，并保持洁净。料场内做好排水设施，尽量保证表面含水量。如有必要采取场地硬化。③接缝材料的贮存：材料贮存于仓库内，接缝板要平放贮存，防止变开；材料定期采购，以免出现硬化。④钢材的贮存：存放工棚内，并加以保护措施，以防止锈蚀和变形。C、混凝土配合比：根据施工要求确定合理的施工配合比。①、施工准备a.根据施工条件和能力，制定材料使用计划，选择机型，制定相应措施。b.选择砼拌和场地（见施工平面图）c.进行材料试验和对砼配合比检验、调整d.对水泥稳定碎石基层检查（弯沉、平整度、高程、横坡度、宽度等项目）并进行必要的修整。 ②、混凝土的制备和运输A砼制备：根据砼施工配合比调整好各计量器，制备砼，本工程采用JZ500型砼拌和楼（全电脑监控配料）集中制备。每天开工前，要实测各种材料的含水量，及时调整用水量。各种材料的计量误差均保证在规范容许范围内。B砼运输：制备好的砼用砼罐车立即运至摊铺现场。砼拌和物从拌和楼出料后，直到摊铺、振岛修面完毕，保证在初凝前完成。砼运输过程中，罐车始终转动。同时为了防止砼离析，混合料上下料均用溜槽滑落。③、混凝土的摊铺和振捣A、运输、卸料、摊铺混凝土混凝土拌合物采用砼输送车运送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面。混凝土拌合物摊铺前，要对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。砼输送车抵达铺筑现场后，采用侧向或纵向方式将砼混合料直接卸在安装好侧模的的路槽内。卸料时，尽可能均匀，如发现有个别离析现象，立即翻拌均匀。摊铺时，将倾卸在路槽内的混凝土按摊铺厚度均匀地充满在模板范围内，摊铺时严禁抛掷和搂耙，以防离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。本工程采用三辊轴摊铺机进行摊铺。B、砼振捣对已摊铺好的砼必须马上振捣。人工摊铺好后，先用排振振捣，再用三轴摊铺机整平，拖动过程中，将多余的混合料随着三轴摊铺仪拖移而刮去，低陷处用人工填补。最后用三轴摊铺机进一步滚揉表面。振捣过程中随时注意检查模板，如发现问题，及时纠正。 ④、机械抹光圆盘抹光要机对混凝土进行粗抹，能平整真空吸水后留下的凹凸不平，能封闭真空吸水后的定向毛细孔开口，能通过挤压研磨能消除表层孔隙、增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀分布现象得到改善，以减少不均匀收缩。混凝土板完成真空吸水后，用圆盘抹光机对其进行全面粗抹。抹光时尽量顺路方向进行，这样易保证纵向的平整；抹光过程中，将混凝土表面的高处多磨、低处补浆（原浆）的方式进行边抹边找平，同时采用直尺配合进行纵横检测。⑤、人工精修精修是保证路面平整度的把关工序。为达到要求的平整度，采取“量”、“抹”结合的人工精修方法。“量”即用具有标准线且不易变形的铝合金直尺，紧贴模板顶面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移，作最后一次检测砼顶面的平整度。一旦发现误差较大，立即进行修补。搓刮前，将模板顶面清理干净。搓刮后即可用直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不明显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。“抹”即人工用抹子将表面抹平。分两次进行，先找补精平，等砼表面收浆无泌水时，再作第二次精抹，以达到规范要求的路面平整度要求。⑥、抗滑构造制作抗滑构造是提高水泥混凝土路面行车安全性的重要措施之一。其制作采用拉毛方式进行。我们采用压纹机进行拉毛，拉毛时保持纹理均匀，顺直、深度适宜；并控制纹理走向与路面前进方向垂直，相邻板的纹理要相互衔接，横向邻板的纹理要沟通以利于排水。拉毛以混凝土表面无波纹水迹、砼初凝前较为合适。过早和过晚都会影响制作质量。 ⑦、接缝施工A横缝施工：掌握好切缝时机是防止初期断板的重要措施。根据我们的经验，当混凝土达到强度6.0～12.0MPa时是进行切缝的最佳时机，但气温突变时，我们将适当提早切缝时间，以防止混凝土面板产生不规则裂缝。切缝采用路面切缝机进行施工，切缝深度横向缩缝处为(1/4～1/5)板厚、纵向缩缝为(1/4～1/5)板厚、胀缝处为3～4cm，缝宽缩缝处为0.3～0.8cm、胀缝处为2cm，开始切缝前先调整刀片的进刀深度，切割时随时调整刀片切割方向，切缝时刀片用水进行冷却，水的压力不低于0.2MPa。停止切缝时，先关闭旋扭开头，将刀片提升到混凝土板面以上，停止运转。切缝后，我们将尽快灌注填缝料。B胀缝：采用顶头木模固定法设置一天施工终了的胀缝，采用支架固定法解决砼板连续施工中的胀缝。C施工缝：每天摊铺结束或摊铺过程因故中断，且中断时间超过砼初凝时间的2/3时，应设置横向施工缝。横向施工缝位置与胀缝或缩缝相重合，横向施工缝与路中心线垂直。其构造采用平缝加传力杆型，传力杆一端涂沥青。在施工中尽量控制将施工缝设于胀缝或缩缝处。D灌注嵌缝料：砼板养护期满后，用空气压缩机将缝槽内清理干净，及时将嵌缝料填入缝槽。⑧、表面整修和养护A抹面：砼处于塑性状态时用手扶式抹光机将砼面层抹光，接着拉毛压痕，使路面形成槽状构造。B养护：混凝土板抗滑构造制作完毕待砼凝固后应立即养生，拟采用覆盖旧麻袋、草袋等洒水湿养生方式。每天一般洒水4-6次，但必须保证在任何气候条件下，覆盖物底部在养生期间始终处于潮湿状态，以此确定每天洒水遍数。养生时间根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为14～21天。养护期满后方可将覆盖物清除，板面不留有痕迹。七、各分项工程的施工顺序 （一）、总体安排根据招标文件要求，结合现现场实际情况，本合同段按照突击重点、兼顾一般、减少干扰，实行流水作业和平行作业相结合，均衡施工、合理交叉，最大限度地发挥机械和人员，确保工程质量、进度、安全等，经研究，按施工准备→路基挖方→挡土墙和路基处理→砂砾垫层→水泥混凝土面层的顺序组织施工。（二）各分项工程的施工顺序1、路基挖方工程：路基放样→地表清理→挖土或开炸石方→卸土或石→边坡修理→路槽平整→复测交工。2、防护工程：施工放样→开挖基坑→浆砌砌体→抹面勾缝→墙后填土→复测交工。3、水泥混凝土面层施工：清扫基层→测量放样→安装钢模→安设钢筋→混凝土混合料摊铺→振捣→抹光→压光→刻纹→切缝→养生。第六章 、质量保证体系及质量保证措施一、质量创优目标满足顾客要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标。1、质量目标及创优规划2、以提高社会效益和经济效益为中心，强化内控，消灭通病，争创国内公路施工一流水平，确保工程质量达到省优良样板工程。主要指标为：2.1整个合同段工程质量普遍创优，出精品，绝次品。2.2单位工程合格率100%，优良率达95%以上。二、质量保证体系及质量目标的实现质量保证体系框图见附图1、组织保障措施 1.1本项目成立公司项目部，代表公司履行合同并列入公司创优计划和重点管理项目，组织所属单位施工，从根本上建立起有效的质量保证体系，充分保障企业全面质量管理措施的全面落实到位。1.2队以上成立全面质量小组和创优管理委员会，第一管理者亲自抓，配齐专职质检工程师的质检员，从组织措施上保障创优计划的真正落实。1.3狠抓重点，确保整体，针对不同的工程项目，制订相应的质量保证细则。将工程质量创优成绩纳入项目经理考核的主要内容，实行质量一票否决，对工程质量达不到创优计划的责任人进行重罚。1.4明确各部门质量职责，责任到人。2、质量验收按《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-2000执行。3、质量检验程序本项目部实行三级检验制度，建立以监理工程师、项目安质部、队质检员及班组质量员组成的分级管理网络，加强工程质量控制。4、质量管理制度对本项目的管理严格执行公司ISO9001有关制度文件，在施工的不同阶段按照公司的制度及规程对施工实施过程控制。5、明确管理人员质量职责我公司将对本工程项目推行ISO9001标准质量管理，建立质量管理体系，完善技术责任制，对各级技术人员建立明确的职责范围，充分调动各级技术人员的积极性和创造性。认真贯彻国家技术政策，搞好技术管理。对促进生产技术的发展和保证工程质量都有着极为重要的作用。三、质量保证总体措施1、组织保证建立以项目经理、总工程师、安质部、项目经理部质检员及班组质量员组成的分级管理网络，加强对质量工作的组织领导和检查落实。 2、制度保证技术负责人组织各专业技术人员，按照技术规范要求，完善各工序，同时按照各专业的各种规范和条例，加强对上岗人员专业技术和质量意识的教育、培训，严格按招标文件关于现场人员培训的规定执行，积极参加培训。3、建立一套公正的奖惩制度对违反操作规程，影响工程质量的除坚决返工外并给当事人以处罚、对严格按照操作规程施工，工程质量优良的给予奖励（按照本公司奖罚制度执行），各质检主管人员有职有权保证其贯彻实施。4、做好技术交底每道工序开工和员工上岗前，应进行一次简短的质量要求和技术交底，由各专业工程人员负责实施，质检工程师讲明质量要求和奖罚规定，使每个员工上岗前人人做到心中有数，以确保工程质量。5、落实交接班制度各分项工程的每一道施工工序，特别是隐蔽工程，必须经驻地监理人员的验收合格，方准进行下一道工序的施工。充分发挥内部各级质量检查人员的作用，消除隐患，保证隐蔽工程受检一次合格。四、分项工程质量保证措施1、模板制作与安装1.1模板的设计做到不漏浆并在敲松和拆卸时不致损坏砼，除内拉杆外，模板的固定形式或支撑物不得设置在已完成的砼中。1.2为保证模板具有足够的强度，刚度和稳定性：钢模厚度不小于5mm、木模厚度不小于2cm，模板需设置一定数量的纵横肋并设置足够的支撑。同时模板主设计应考虑到砼的震动影响。1.3外露面的木模板，采用厚度均匀的刨光板制成，或用其它材料加上衬里来制造，保证制成的模板不漏浆。模板在所有锐角处加20× 20mm的嵌条，模板突出部分如大梁及墩帽模板的突出处做成斜角或琢边，以保证拆模容易。1.4模板内的金属拉杆或锚杆，设置在距表面至少50mm的深度处。在许可使用普通金属拉杆时，拆模后应将所有金属拉杆从砼表面剪到只余下6mm。1.5为避免漏浆，金属模板接缝做成搭接缝或在拼缝处镶嵌方木或软橡皮等。木模接缝做成平缝，并在接缝与砼接触一侧粘贴宽5cm的防水胶带，防止漏浆。1.6重复使用的模板应保持其所要求的形状、强度、刚度、不透水性和表面光滑。任何变形的模板在重复使用前必须校正好，未经清理校正的模板不得重复使用。1.7同一结构的模板中使用相同的脱模剂，以免出现外观颜色差异。2、砼制备、运输、浇筑、养护2.1混凝土制备时应严格按照施工配合比进行，准确称量各种材料用量。外加剂应按比例先加入拌合水搅匀后投入搅拌机，不宜直接投入。2.2运输距离较远或气温较高时，可采取掺入缓凝型、减水剂等措施。2.3混凝土浇筑前，应做好基坑降排水工作，严防地下水及地面水流流入基坑而造成积水现象，影响混凝土的强度及抗渗性。2.4砼应按一定顺序和方向分层浇筑，施工中防止漏振、欠振和过振现象，在施工缝和预埋件部位尤其应振捣密实。振捣时应避免振捣器触及模板、止水带及预埋件等。2.5混凝土养护时间不得少于14天。严格按施工规程进行混凝土的养护，不宜过早拆模。拆模时混凝土的强度必须超过设计强度的70%，混凝土表面温度与环境温度之差不得超过15℃，以防混凝土表面产生裂缝。3、路基工程施工质量保证措施 3.1挖方路基严格按照设计要求进行放坡，及时进行截水沟和护坡修筑，以防止地表水对已成形的边坡冲刷或导致路基浸水对高路堑段还应加强边坡的稳定观测。3.2填方路堤底视地形、土质、地下水位、填方边坡等不同进行相应处理。一般地段原地面清除表土厚度按20cm计，原地面压实度应≥85%，如原地面潮湿，应采取特别措施，保证压实度，夯实厚度按25cm计。面横坡或沿线线纵向坡度陡于1:5时，填路基前应将原地面挖成宽度不小于1m，向内倾斜2%的台阶。五、原材料质量保证措施1、材料采购根据本公司质量方针和质量目标的要求，依据本公司的材料采购的有关程序文件，选择有资质、信誉好的材料供应商，保证所有同工程质量有关的物资采购能满足规定的要求。材料进场后，材料员清点材料，填写料具验收单，核对送货单内容与采购合同的内容或事先的协定是否一致，不一致则应通知采购责任人及时与材料供应商处理。2、原材料的检验2.1物资的进货检验由材料员及试验员负责进行；材料员负责材料的外观物理性能检验，试验员负责材料的化学性能检验。2.2如合同规定某项物资须由独立试验机构进行进货检验和试验，材料员应尽快安排该项工作。2.3送货单准确、有材质证明及物资经检验合格的，材料员在验收单上签字。当物资的质量不符合合同规定，则作退货处理。2.4进场材料经检验和试验后，需经项目质量监督员签发进场物资的准用令。否则，进场材料不允许在工程中使用。3、现场物资的堆放、贮存 现场材料严格按施工平面布置图堆放，钢材、钢管、木枋、模板、砌块、砂石等材料须挂牌标识牌上要标明材料的品种、规格、型号、数量、进货日期、保管人姓名。需入库保存的材料须分门别类摆放好，并挂牌标识，标识牌上应标明材料的类别、规格、型号、进货日期。六、成品保护措施项目经理部工程组是成品保护管理的主职部门，项目部其它部门为成品保护的相关部门，本项目的成品保护具体运作执行公司ISO9001程序文件之《15.2防护和交付控制程序》文件，保证成品及半成品在交付前得到有效的保护，确保交付给业主优良的满意的产品，按照该程序的要求负责协调各施工队伍的施工，使施工有序进行，避免各施工队施工过程中对彼此的成品、半成品的损害，定期检查评比，督促各施工部门落实成品保护措施。1、项目部工程组组织专职检查人员跟班作业，定期检查，并根据具体的成品、半成品保护措施的实施效果进行奖罚。2、施工队伍指定专职人员负责成品保护的检查与督促。3、项目部每周的协调会议上，由工程部及安质部对各施工队伍的成品保护措施落实情况进行评比，集中解决发现的问题，督促指导各施工队伍开展成品保护工作，并协调成品保护工作。4、加强对施工场的平面管理，避免外来因素对施工的影响。5、门卫管理制度，禁止外来人员及外来车辆进行，避免对工程产品造成损坏。对处于养护期的成品或半成品应有明确的标示牌，标示牌上应标明养护起止日期和负责人、注意事项等内容，避免其它人员对处于养护期的成品或半成品造成损坏。6、对于预制构件的运输、贮存和包装执行我公司ISO9001程序文件之《4.15-1搬运贮存、包装控制程序》，确保预制构件得到适当的管理。7、工程在竣工验收并交付前，项目部成品保护小组专门负责工程完工至验收交付之期间的工程成品的保护。 第七章、安全保证体系及安全保证措施一、安全施工管理目标安全生产同质量、效益一样是创优工程不可缺少的重要环节，是关系到职工人身和国家财产不受损失的大事。在施工过程中认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持做到管生产必须管安全。建立健全安全组织保证体系（见附图）加强职工安全生产教育，使每位生产者都能熟知安全生产知识，并在施工中切实执行，杜绝一切不安全因素，保证劳动者的安全与健康，确保本工程施工安全。1、安全施工目标无重伤及以上伤亡事故；无重大行车事故。无等级火警事故。年负伤率控制在3‰以内。2、安全检查落实安全生产责任制，完善安全管理体系，公司及项目经理部定期及不定期对本项目的安全施工措施进行检查，并按有关安全、文明施工规定执行。二、安全保证体系1、安全检查1.1定期安全检查公司质安科每月一次定期安全检查；项目经理部质安部每周一次安全检查；作业组每日一次安全检查。安全巡查组每日值班：每次检查都必须做好记录，发现事故隐患要有专人负责解决，把事故消灭在萌芽状态。 1.2不定期安全检查公司质安科及项目经理部质安部均对关键部位的施工安全措施实施突击检查，并将检查结果做好记录，督促落实有关责任人实施纠正措施。2、安全生产教育2.1工程开工前，对所有参加本工程的施工人员进行安全生产教育，组织学习《安全技术操作规程》，并结合本工程，制定详细安全生产措施。2.2坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管工程师针对当前施工项目，结合有关规范、规程，上好安全技术课。2.3对特殊工种，如起重机司机、电焊工、机动车司机、电工等，需培训考试合格后，持证上岗操作。2.4安全生产教育须持之以恒，工地上有安全生产宣传牌、安全标志。2.5施工班组安全技术交底制度化，重要项目由质安部部长亲自交底，并做好记录。三、安全措施1、施工人员安全防护1.1参加施工人员是经过安全培训，并考核合格持证上岗者。施工人员进场时或进行具体操作前，须经过施工工长及安全监督员的安全交底。1.2施工人员必须遵守现场纪律和国家法令、法规、规定的要求，必须服从项目经理部的综合管理。1.2.1施工人员进入施工现场必须戴符合标准的安全帽及工装，进入2m以上架体或施工层作业必须佩挂安全带。1.2.2施工人员立足本职工作，严禁动用不属本职工作范围内的设备。 2、施工用电安全措施2.1电气设备的设置、安装、防护、使用、维修、操作人员都必须符合《施工临时用电安全技术规范》要求。2.2施工现场的一切用电设备的安装必须严格按施工组织设计所规定的要求进行。现场施工用电原则执行一机、一闸、一漏电保护的“三级”保护措施。其电箱设门、设锁、编号，注明负责人。2.3电箱内所配置的电闸、漏电、熔丝荷载必须与设备额定电流相等。不使用偏大或偏小额定电流的电熔丝。施工现场的配电箱和形状箱至少配置两级漏电保护器，漏电保护器应选用电流动作型，漏电保护器只能通过工作线。2.4保护移动式设备的漏电开关、负荷线每周检查一次；保护固定使用设备的漏电开关应每月检查一次。2.5接地装置必须在线路及配电装置投入运行前完工，并会同机材组及设计者共同检测其接地电阻值。接地电阻不合格者，严禁现场使用带有金属外壳的电器设备，并应增加人工接地体的数量，直至接地体完全合格为止。2.6在电气装置和线路周围不堆放易燃、易爆物品，不使用火源。在电气装置相对集中场所，配置绝缘灭火器材，并禁止烟火。3、机械安全防护3.1现场机械必须由项目机材组进行试运行，检查其运行情况正常后方可参与本项目施工，项目机材组对检查后的机械按公司ISO9001程序文件要求进行标识。3.2砼拌和站、压实设备、钢筋加工机械、木工机械或其它机械，必须满足机械本身护罩完善，电机无病的要求，还要对机械作接零和重复接地的装置。接地电阻值不得大于4Ω。3.3操作人员必须经过培训考核合格持证上岗。 3.4各种机械要定机定人维修保养，做到自检、自修、自维有记录。3.5施工现场各种机械要挂安全技术操作规程牌。各种起重机械和垂直运输机械在吊运物料时，现场要设人值班和指挥。3.6各种机械不准带病运行。4、消防、治安措施4.1施工现场设安全标志，危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。4.2地布置符合防洪、防火、防雷击有关安全规则及环卫要求。4.3工运输车辆必须严格遵守公路交通规则，文明行车，注意安全。4.4治安消防工作坚持“预防为主，以消为辅”的指导思想，加强施工现场的物资、器材和机械设备的管理，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。4.5开展法制宣传和“四防”教育，项目经理部定期开展以防火、防盗为主的安全大检查，堵塞漏洞，防患于未然，健全现场保卫机构，统一领导治安保卫工作。第八章、工期保证措施保证合同工期是发挥投资效益、降低工程成本的有效途径，也是业主与施工企业的共同目标。在本项目中，本承包人将一如既往，严格遵守合同工期。为此在施工组织设计中，充分考虑了工期的重要性，确定了保证工期的关键线路，充分制定了生产要素的配置和工序安排方案。一、工期保证措施在实施过程中，我们将积极组织，动态管理，确保计划进度目标的实现。为确保工期目标的实现，特制定以下措施： 1、优化施工方案，优化配套机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间，确保工期。2、精心编制实施性施工组织设计，实行动态网络管理，及时高速各分项工程的计划进度和劳动力调度。3、加强组织领导，按照“精干机构、精良设备、精兵强将”的原则组建项目经理部，根据工程特点投入足量的专业化施工队伍进行施工。4、做好施工准备工作。我们将充分发挥投入本工程的施工队伍及主要施工机械设备积极能动性的有利条件，尽量缩短进场准备时间，保证“三快”，即“进场快、安家快、开工快”，并组织强有力的组织机械，突击施工便道，确保主体工程按时顺利展开。5、重抓质量、安全，以促进度，确保不出任何安全质量事故，精心施工，加强预测手段，科学施工，确保工程顺利开展。6、强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点基础上或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。7、严密组织，精心安排工序，实行均衡生产，掀起阶段施工高潮，提早解除工期警报。根据工程特点，恰当安排季节性施工项目，增加全年施工天数，避开不利时间，争取最好效果，提高劳动生产率，达到提前工期的目的。8、加强材料管理，保证合格材料供应。项目经理部设专业材料供应系统，根据材料计划采购材料。充分备好所需的工程材料和施工周转材料，同时加强材料检测，确保工程材料质量，满足施工生产需要。9、强化施工调度指挥与协调工作，超前计划，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点工序采取垂直管理和横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。二、工期奖罚措施 为确保工程能按期完成，特制定奖罚措施，以促进参与施工员工的积极性：1、工程能按期并按公司的目标完成，该工地管理人员可得工程总造价0.5%的奖金。奖金分配办法：由项目经理按工作表现，贡献大小自行决定分配。2、工程每逾期一天完成，该工地管理人员扣罚1.5‰工程造价奖金。罚金分配办法：按项目部员工职务工资比例分摊。第九章 、 季节性施工措施根据总体施工安排和当地气候特征，本工程不安排冬季施工，对雨季和夏季施工采取如下保证措施。一、雨季施工措施1、雨季要做好施工现场及各种临时设施的防排水工作，备齐必要的防雨器材和设备，要保持排水沟渠的畅通。备足工程常用材料，防止因雨天路滑交通受阻影响材料进场及施工正常进行。2、精确测算材料用量，对易受潮变质的材料要减少库存，对施工材料尤其是钢材、水泥等进行防水防潮处理，钢材、水泥一律进库房堆码整齐，并采取上盖下垫的措施，水泥要做到先进早用。所有电器设备一律加设防雨罩。3、与气象部门取得联系，随时掌握气象预报，掌握汛情，以便更为合理地安排和指导施工，并组建防汛领导小组，全面组织灾情预防和抗洪抢险工作，确保既有线列车运行安全及施工安全。同时在雨季前拆除河槽中的围堰，疏通河道，保证流水畅通。4、 填土路堤尽量不安排在雨季，如遇特殊情况时，不要全面铺开，填土时要特别注意填料含水量的选择，增加最佳含水量检测频率，如填料过湿，则要将其晾晒后再用，保证填料在最佳含水量下填筑。严禁在雨中或雨后进行非渗水土填料的填筑施工，雨后路基面须经晾干处理后方可进行下步工序的施工。5、填土路堤要做到填料随挖、随运、随铺、随压实随整平，做到施工速度快。雨季施工的每一压实层面应作成4%的排水横坡。路堤边坡随时保持平整，不留凹坑，收工前必须将铺填松土压实完毕。6、桥涵基础雨季施工时，要做好基坑及其周围的排水系统，必要时搭设防雨棚，防止雨水和地表水灌淹基础。桥涵施工时优先安排主河槽桥墩施工，水中基础在雨季以前施工完毕，涵洞优先安排排洪、灌溉涵施工。7、雨季进行混凝土施工时，要及时测量砂、石含水量并加以调整配合比，对刚拆模的混凝土用塑料布覆盖保护。雨量太大时，停止混凝土浇注，对已入模的混凝土进行捣固、铺平，并埋设接茬钢筋，加盖防护。二、夏季施工措施1、加强防暑、降温工作。2、加强对砼的养护，养护采用覆盖或外包塑料薄膜，或采用外喷养护剂。3、认真检查各种设备的防雷装置。4、做好雨后清理工作，保证工程施工质量；5、经常性组织工地安全检查，重点检查：工棚、料库是否安全可靠、桥涵施工脚手架斜撑是否足够、缆风绳设置是否符合安全规定、井架加固是否牢固、缆风绳设置是否符合安全规定、路面是否堆放各种较轻易被风刮走的材料等。6、对检查中发现不符合安全规定之处，由安质部下发通知要求按标准限期整改，并重点抓落实。 7、洪水到来时要求全体员工坚守工地，项目部设抗洪、防洪指挥中心，地点设于办公室，安排人员昼夜值班。 第十章、  环境保护与文明施工措施一、环境保护及文明施工管理体系1、建立环境保护及明施工管理体系，健全分级负责的管理体系。2、各工点区域范围的环保、卫生与现场文明施工由工点负责，经理部定期按文明工地标准进行检查评比，奖优罚劣，并服从有关环保部门的监督和指挥。3、积极组织干部、职工学习工程建设施工的有关文件，开展文明施工的教育活动，提高干部、职工的环保意识和公民的责任意识。4、组织文明检查小组，在施工现场进行巡回检查，监督保持所有设施完好、整洁，施工人员文明有礼。5、加强内部治安和夜间保卫，充分发挥公安派出所民警的作用，坚决制止施工人员参与黄、赌、毒等活动，加强精神文明建设。6、加强对文物的保护。施工中一旦发现文物，及时采取有效的保护措施，并迅速报告业主和有关部门，积极配合做好相应的保护工作，防止文物受损、流散。二、文明施工及环境保护措施1、文明施工措施1.1认真贯彻国家和当地政府有关文明施工的要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。文明施工由项目党工委书记专项负责，各施工队设文明施工专职监督员。1.2按施工总平面布置图设置各项临时设施。堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备，不得侵占场内道路及安全防护等设施。 施工现场设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名，工程开、竣工日期。1.3沿路基右侧设贯通全线的施工便道以及利用的村道应有专人养护，经常洒水，杜绝扬尘。1.4施工机械进场必须经过安全检查，合格后方可使用；机械操作手必须建立机组责任制，并持证上岗；机械按规定的位置行驶和停放，不得任意侵占场内其他位置。1.5保证现场道路畅通，排水系统处于良好使用状态；保持场容场貌整洁，随时清理建筑垃圾；在车辆、行人通行地方施工应设置沟井坎穴覆盖物和施工标志。1.6在施工场地设置围档，非施工人员不得擅自进入施工现场。各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求，职工的膳食、饮水供应等应符合卫生要求。1.7消防1.7.1消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和易爆物品的贮存。生活区及施工现场特别是材料场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强消防工作。1.7.2工地及生活区的动力及照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。1.8治安现场设派出所，进场后与当地治安部门取得联系，与地方治安部门成立联防小组，维护施工期间治安。同时加强职工内部教育、管理，防止与周围群众发生冲突、打架等。2、环境保护措施2.1建立健全环保管理组织保障体系 2.1.1施工区必须设专职环保管理人员，并明确岗位责任。2.1.2现场施工区规划要对环保设施进行统一安排，以保障其实用的长期性。现场环保人员必须参与施组中环保措施的制订，以确保措施具体、实用，符合现场要求。2.1.3按有关规定建立健全各种组织，做到措施有效，责任到人。2.1.4与施工队签订环保协议书，切实把环保工作落到实处。2.1.5积极配合有关部门的环保检查，对提出的问题必须认真整改，第一管理者抓落实。2.1.6采取多种形式进行环保宣传教育活动，不断提高职工的环保意识和法制观念并进行考核。根据现场环保工作管理情况定期召开分析会，制定具体措施。2.2防大气污染措施2.2.1水泥、石灰等易飞扬的细颗粒散体材料应采用封闭式库房存放。搬运时必须采取有效措施，防止遗洒飞扬，禁止露天存放。2.2.2回填土时，土壤上必须经常洒水，石灰的熟化和灰土施工必须与洒水配合，防止扬尘。2.2.3严禁烧煤、木材等发烟物质。2.2.4现场严禁使用敞口锅熬制沥青，必要时要使用密闭和带有烟尘处理装置的加热设备，并严禁在现场焚烧油毡、油漆以及其它可能产生有毒有害烟尘和气体的物质。2.3防水污染措施2.3.1现场作业产生污水禁止随地排放，必须定量引入沉淀池沉淀后方可排入市政管线。2.3.2食堂必须按规定设置隔油池，并加强管理，定期掏油，污水经沉淀后再排入市政管线。 2.3.3现场设置专用的油漆油料库。油库内禁止放置其它物品，库房地面和墙面要做防渗漏的特殊处理。储存、使用和保管要专人负责，防止油料的跑、冒、滴，污染水源。2.3.4现场内禁止使用乙炔发生器。2.3.5现场厕所必须采用封闭式，粪便必须经化粪池后方可外排。2.4防噪声污染措施2.4.1现场施工时间一般控制在早六点至晚十点之间。如特殊情况必须与当地府部门和群众协商后方可施工，施工中必须严格控制噪声扰民。2.4.2现场的噪声机械必须设置封闭的机械棚，经减少噪声污染，或采用消声降噪的施工机械。2.4.3经常性地对工人进行环保知识教育，加强管理，减少人为噪声扰民。2.4.4定期对施工现场的噪声进行监测，对不符合要求的超标现象，必须采取措施进行整改，以保障施工现场的环境保护工作正常运行。第十一章、加强廉政建设，创建廉洁工程在公路工程施工管理中，加强党风廉政建设，对保证工程建设高效优质，杜绝“豆腐渣”工程，保障建设资金的安全的有效使用，确保工程投资取得预期的社会效益和经济效益，对公路工程建设市场的健康稳定发展有着重要意义，实施工程廉政建设，创建廉洁高效工程，是展现企业形象和信誉的又一重要举措。（一）、成立廉政建设领导小组，设立专职纪检监察员1 、成立廉政建设领导小组：设立纪检监察办公室，纪检监察办公室主任由经理部党支部书记兼任，成员包括项目经理、副经理、总工程师、各部部长、各施工队队长。强化纪检监察工作力度，加强对工程建设全过程的监督管理。2、设立专职纪检监察员，专职检查廉政管理制度和措施的落实情况，考核干部廉政责任，加强日常监督，对执行不力的，督促改进，要敢于追究，善于追究，确保党风廉政建设落到实处。3、重视领导干部廉洁自律工作，依靠群众支持和参与，使领导干部廉洁自律工作的力度得到进一步加强。（二）、廉政建设措施1、强化思想教育，努力党员干部的抗腐防变能力。（1）加强党的思想作风建设，深入进行党风党纪教育，强化立党为公，廉政从政的意识，严格按照“三个代表”的要求，自觉加强自身修养，树立正确的世界观、人生观、价值观。（2）认真贯彻落实中纪委五次全会精神，大力宣传邓小平党风廉政建设理论和党中央关于把腐败工作的指导思想，广泛宣传党风条规和廉政法规，用正确的舆论引导人。（3）立足于教育，着眼于防范，定期组织党员干部深入学习，以案施教，警钟长鸣。2、强经管理，加大从源头上预防和治理腐败的工作力度。（1）配合财政制度改革，强化资金监管，实行会计委派制，切实加强财务管理力度。（2）在合同执行过程中，加大公开办事力度，规范行为。3、积极发扬民主，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。4 、建立健全廉政制度，严格遵守党和国家的相关法律、法规及交通部的有关廉政规定。5、搞好组织协调，狠抓廉政建设责任制的落实。（1）全面实施廉政建设责任制，层层签订廉政建设合同。（2）廉政建设责任制，先决条件是职责分明，主要措施是责任考核，关键问题是责任追究，纪检监察部门充分发挥组织协调职能，经常开展督察工作，开展责任考核，对违反责任制规定造成不良影响严重后果者实行责任追究。