铁路客运专线“四电”系统集成浙赣省界—南昌西(不含)实施性施工组织设计

新建杭州至长沙铁路客运专线“四电”系统集成浙赣省界~南昌西（不含）实施性施工组织设计编制：审核：批准：中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部二O一三年四月 目录1总体施工组织布置及规划11.1编制说明11.2项目概述21.3项目总体目标122总体施工方案132.1项目管理目标132.2施工组织机构132.3施工分区划分182.4工程施工方案212.5施工组织技术管理措施613施工进度安排643.1编制依据643.2总工期目标643.3节点工期目标643.4各专业施工进度安排643.5工程进度计划横道图664劳动力组织、配置计划674.1劳动力组织674.2劳动力配置674.3劳动力组织保证措施694.4劳动力平衡措施694.5特殊时期劳动力保证措施704.6自有劳力和外雇劳力配置情况说明715物资供应计划725.1物资供应管理72 5.2物资供应计划756施工机械及测试设备组织及配置计划766.1施工机械及测试设备配置及调配计划方案766.2拟投入本工程的主要施工设备表766.3拟配备本工程的测量、实验仪器设备表767标准化管理777.1管理制度标准化777.2人员配备标准化787.3现场管理标准化787.4过程管理标准化818质量保证体系及措施848.1质量目标848.2质量保证体系848.3质量保证措施919安全保证体系及措施1119.1安全方针1119.2安全目标1119.3安全保证体系1119.4安全管理制度1159.5安全保证措施12010工期保证措施14210.1工期保证体系14210.2工期保证措施14211施工环保、水土保护目标及措施15111.1环境保护的总原则15111.2环境保护、水土保护目标15111.3环境保护管理措施151 11.4环境保护相关技术标准15811.5环境保护措施15811.6水土保持措施16112文明施工、文物保护措施16312.1文明施工目标16312.2文明施工措施16312.3文明施工实施措施16512.4文物保护措施16613职业健康目标及保障措施16713.1职业健康安全目标16713.2职业健康管理体系16713.3职业健康安全保证措施168附件：图表171表1项目实施组织机构图172表2拟投入本工程的主要施工设备表173表3拟配备本工程的测量、实验仪器设备表178表4施工进度计划1814-2电力工程进度计划横道图1814-6牵引变电工程进度计划横道图1824-7接触网工程进度计划横道图1834-8房屋建筑工程进度计划横道图184表5劳动力配置计划表单位：人185表6施工总平面布置图187表7质量管理组织机构图188表8质量管理人员配备表188表9质量保证体系图189表10安全管理组织机构图190表11安全管理人员配备190表12安全保证体系图191 杭长客专“四电”系统集成浙赣省界~南昌西（不含）实施性施工组织设计1总体施工组织布置及规划1.1编制说明1.1.1编制依据（1）沪昆铁路客运专线江西有限责任公司发售的《新建杭州至长沙铁路客运专线江西段“四电”系统集成施工总价承包招标文件》、指导性施工组织设计；（2）新建杭州至长沙铁路客运专线江西段系统集成施工图设计文件和相关图纸；（3）《铁路工程施工组织设计指南》铁建设[2009]226号；（4）《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号）；（5）《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则》（南铁运发[2012]610号）；（6）《铁路通信、信号、电力、电力牵引供电施工安全技术规程》TB10306；（7）《铁路建设项目竣工验收交接办法》铁建设[2008]23号；（8）《高速铁路竣工验收办法》铁建设[2012]107号；（9）国家及铁道部现行的有关验收标准、技术标准和施工规范；（10）企业内部质量、职业健康安全、环境保护体系文件；（11）站前工程进度以及现场实际情况；（12）以往类似工程的施工经验。1.1.2编制原则施工组织安排将紧紧围绕“创建精品工程，建安全标准线”这一建设目标，并将精神内涵贯穿于整个施工组织设计编制过程中。牵引供电工程以保证系统运行的可靠性和安全性为目标，确保设计措施落实到位，工程质量可靠；工期安排上要以接触网施工为主线，工期服从质量。（1）坚持节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地” 的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持矿床保护、文物保护、景点保护；维持既有交通秩序；节约木材。（2）坚持确保总工期的原则。实施性施工组织设计将卡死开通工期，通过倒排工期，卡住节点工期来确保总工期；有条件的情况下与站前各专业同步进行；尽量减少过渡，确保一次到位；建设与创优、环保并举。（3）坚持保证重点，突破难点，质量至上的原则。根据本工程工期紧，技术标准、施工质量和科技含量高等特点，施工组织将坚持统筹安排、轻重缓急的原则，要优先安排实施控制性重点工程；对于那些难点工程，必要时将组织专家进行科技攻关，确保工期、质量、安全可控。（4）坚持科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念，统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；采用先进施工技术，应用科学组织方法，合理地选择施工方案和安排施工顺序，组织均衡、连续生产。（5）坚持引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。1.1.1编制范围新建杭州至长沙铁路客运专线浙赣分界~南昌西（不含）段的电力、电气化及四电房建工程。起讫DK293+500～DK569+326，正线287.8公里。（1）正线正线起讫地点为浙赣省界～南昌西站（不含）省界，起讫DK293+500～DK569+326，正线287.8公里。（2）相关联络线1）横岗下行联络线（120Km/h，单线简支T梁）：4.789km。2）横岗上行联络线（120Km/h，单线简支T梁）：4.13km。1.2项目概述1.2.1项目概况1.2.1.1项目简介沪昆客专杭长江西段线路走向为从浙赣省界（DK293+500）线路向西，在玉山县以南约4km处新设玉山南站，与既有上饶、弋阳站并站；在鹰潭市以北约6km 新设鹰潭北站、在东乡县以北约2km处新设东乡北站、在进贤县以南3km处新设进贤南站；并行西环线、向莆线，利用在建的东新赣江铁路特大桥预留本线桥位至在建的南昌西站。管段范围内共设6个车站，其中玉山南站、鹰潭北站、东乡北、进贤南站共4个车站为新设站场；其余2个站：上饶站沪昆场、弋阳沪昆场与既有车站并站分场设置，6个车站均为中间站。沪昆客运专线杭长段是我国客运专线网主骨架，主要承担华东地区与中南、西南地区间中长距离客流，是华东地区与中南、西南地区的客运主通道；同时兼顾沿线地区城际客流。建设杭长客运专线，对于构建全国客运专线网络，发挥运输网络系统效益；促进东中西互联互补，推动区域经济协调发展；提高沪昆通道运输质量和运输能力；加快推进沿线城镇化进程，带动地方经济发展；落实科学发展观，建设资源节约型和环境友好型现代交通、实现可持续发展等方面意义重大。项目建成后，杭州至长沙的运行时间将由目前的5.7小时缩短至2.9小时。1.1.1.1相关单位建设单位：沪昆客运专线江西有限责任公司设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司监理单位：JXJL-1标铁四院（湖北）工程咨询有限公司、德国沃森工程技术有限公司联合体监理站JXJL-2标甘肃铁科建设工程咨询有限公司、德国海特坎普轨道工程有限公司联合体监理站站前单位：HKJX-1标中铁十五局HKJX-2标中铁五局HKJX-3标中交隧道股份公司HKJX-4标中铁十三局 1.1.1.1工程概况沪昆客专杭长江西段正线桥梁双线特大、大中桥共计168座214.07km，占线路总长度的74.38％，本线最长的桥梁为南昌赣江特大桥，全长37km；隧道全线新建隧道20座10.627km，占线路总长度的3.69％。沪昆客专杭长段由横岗联络线与既有京九线连接，由南昌枢纽杭长至向莆场联络线与向莆线连接。1.1.1.2自然地理特征（1）地形地貌沪昆客专江西段境内自东向西地貌可划分为丘陵低山、河流及其冲积阶地、冲海积平原三种地貌单元。沿线地势起伏，总体上呈丘陵低山地貌，丘陵低山区大多相对高差不大，一般<200m。（2）工程地质本线地质结构复杂多样，不良地质和特殊岩土并存。（3）地震动峰值加速度根据1：400万《中国地震动参数区划图》（GB18306—2001），沿线地震动加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。（4）河流水系、水文江西境内主要为信江和赣江支流锦江和袁水。沿线大河洪峰一般由雨季时的暴雨形成，其余中小河流除受雨季的影响外，也间或遭受热雷雨和台风雨的袭击。1.1.1.3工程建设条件（1）交通运输条件1）铁路本工程沿既有沪昆线杭州至株洲段并行，江西省有车站38个，沪昆线杭株段连接沪杭、杭甬、金温、峰福、皖赣、京九等铁路干线，既有铁路有多个车站可办理货运业务，本线的大宗远距离材料可通过以上铁路干线运输至沪昆线附近车站，再用汽车转运至工地。2）公路 沿线地区同本线平行的东西向公路主要有沪昆高速公路G60和G320国道组成，沪昆高速公路为双向4车道，G320国道为一、二级公路，南北向的公路主要有G70、G105、G206、G1541等，此外沿线地区还有省道及县道、乡道，形成了公路网，本线的大批材料都可通过以上干线公路运输至工地，然后经过新建﹑改建的临时便道运输至工点。3）水路沿线各地区大的通航的河流有赣江、信江、抚河、锦江等，有一些地方材料特别是在江西省可以通过内河航运解决部分运输，本工程考虑运输方便，计算简单，其材料的运输一般不考虑水运，对于需要通过船运输的材料其材料运杂费的起算点为到岸的码头。（2）施工供电、用水1）施工供电本工程施工用电分散，用电量少，主要工程施工工点T接地方电源，其他距离地方电源较远工程或T接地方电源需跨越铁路线的工程采用自发电。2）施工用水施工用水可利用城镇自来水；无条件时可采用地表水与利用自来水相结合的方法。1.1.1.1工程特点（1）气像环境多变江西省境内属中亚热带季风湿润气候。四季分明，雨量充沛，日照充足，汛期多东南风，间有东北风和西南风，最大风速高达40m/s。极端最高气温38.8℃～43.0℃，极端最低气温-10.1℃～-14.0℃。多年平均降雨量为1027mm～1600mm，年最大降雨量2356mm，年最小降雨量570mm，年蒸发量1130mm～1380mm，年平均相对湿度81％。本线所经区域气象灾害四季都有可能发生，春季倒春寒，梅雨期洪涝，盛夏高温，伏秋干旱，冬季冻害与大雪、冰雹、大风等灾害性天气出现比较频繁。（2）站前站后接口工程量大且复杂多样由于站后部分建筑工程纳入站前土建工程并由其同步施工，所以，四电工程与站前单位施工的线路路基、站场、桥梁、隧道、轨道等专业存在着复杂的接口工程。 站前、站后接口工程主要涉及以下内容：综合接地系统、电缆沟槽、过轨管线、接触网支柱基础、站房接口等。因此，站前接口预留工程的施工质量、工程进度直接影响并制约着站后各专业的施工进程和质量。加强组织和协调好站前站后接口预留工程，保证接口工程节点工期合理布置、确保接口施工有序、质量可控是确保工程总体工期可控中一项基础而重要的工作。（3）工程建设周期短、任务艰巨本线四电工程工程量大、标准高、建设周期短、站后与站前单位交叉施工多，受站前工程及无砟轨道和铺轨的施工进度影响较大。沪昆铁路客运专线杭州至长沙（江西段）正线线路全长545.251Km，根据本线工程总体工期的安排和目前站前总体的施工进度及站后工作进展情况，站后面临着工作量大，有效施工工期紧，任务艰巨的特点。（4）既有线过渡工程施工难度大、安全压力大本项目工程施工中有多处紧邻既有线，分别是：与既有沪昆线相距21m范围的DK399+700～DK405+000区段，计5.3公里；与西环线相距范围24m的DK547+300～DK555+000区段，计7.7公里；与向莆线相距10m的DK562+000～DK569+000 区段，计7.0公里；其中上饶站、弋阳站和既有车站并站。在既有线上施工工程内容多、过渡工程复杂，且工期紧、施工难度大、安全压力大等特点，接触网工程施工大都需在天窗时间内进行，施工效率受天窗影响大；另外施工使用自轮运转设备较多，行车责任重大。1.1.1工程主要技术标准及条件1.1.1.1高速正线技术标准（1）铁路等级：客运专线。（2）正线数目：双线。（3）设计速度：350km/h。（4）线间距：5.0m。（5）最小曲线半径：7000m。（6）最大设计坡度：20‰。（7）到发线有效长度：650m。（8）牵引种类：电力。（9）列车类型：动车组。（10）列车运行控制方式：自动控制。（11）运输调度方式：综合调度集中。（12）建筑限界：新建时速300～350公里客运专线建筑限界。 （13）轨道结构：CTRSⅡ型板式无砟轨道结构型式。1.1.1.1枢纽及联络线技术标准根据所确定的设计速度，按相应速度标准的设计规范或规定执行。1.1.1.2其它线主要技术标准既有正线改线原则上不低于现有标准。1.1.2“四电”集成工程概述和主要技术标准1.1.2.1电力供电工程技术条件江西段电力供电系统的供配电网络主要由国家电网接引的10kV高压电源线路、铁路站、段10kV配电所、铁路沿线10kV综合电力负荷贯通线及10kV一级电力负荷贯通线、站场及区间高、低压电力线路、10kV箱式变电站、车站10/0.4kV室内变电所、室外站场照明（不含站台雨棚）、独立四电房屋的室内动力、照明及配套设备供电、防雷接地（不含信号室电磁屏蔽），电力远动SCADA终端等构成，并设置UPS做为应急电源。沿线设10个新建配电所提供电源经由10kV一级负荷贯通线和10kV综合负荷贯通线向各负荷点供电，10KV配电所高压开关柜采用GIS柜，所内所有电气设备无油化，变压器、调压器等均为节能型、干式；直流电源设备采用智能高频开关铅酸免维护电池直流电源柜。沿自设电缆槽沟敷设的10KV综合负荷贯通电源采用3×（YJV62-8.7/101×95）单芯高压电力电缆提供、10KV一级负荷贯通电源采用3×（YJV62-8.7/101×70）单芯高压电力电缆提供。9座车站设室内站房10/0.4kV变电所，从两路贯通线路接两路电源供车站通信、信号、信息、生活等用电。车站室内10/0.4kV变电所10kV高压柜采用SF6气体绝缘（GIS）开关柜，变压器采用节能型、干式变压器，0.4KV低压开关柜采用固定分隔式开关柜。10/0.4kV箱式变电站采用预装式，由SF6气体绝缘环网柜、干式变压器、低压开关柜、电力综合测控装置间隔等组成。车站、区间列控中继站的信号、通信、综合调度、实时信息化设备主、备电源分别取自10KV一级负荷电力贯通线和10KV综合负荷电力贯通线；各牵引变电所、分区所、AT所等负荷，由综合负荷贯通线提供备用电源。根据各站、段负荷情况分别设置10/0.4KV变电所、箱式变电站，由铁路配电所接引电源。区间部分设箱式变电站，由10KV贯通线路接取10KV电源。 1.1.1.1牵引变电工程技术条件（1）牵引变电所牵引变电所进线采用两回220KV电源，正常时，由一路电源供电，另一路电源热备用。主接线采用线路变压器组接线方式，设两组主变，每组主变由两台单相变压器外部组合成V，x接线方式。主变采用固定备用方式，一组运行，一组备用，设置备用电源自投装置。正常时，由任一路电源通过相应的V，x接线主变向牵引供电系统的两段独立母线供电；当运行的电源失压或主变故障，跳开该回路，另一路电源及主变自动投入，使牵引供电系统迅速恢复供电。主变低压侧设断路器和隔离开关，2×27.5kV母线采用单母线接线方式。同一供电臂的2×27.5kV馈线之间设置一台上、下行联络电动隔离开关，可实现上、下行馈线的断路器和隔离开关互为备用。（2）AT分区所同一供电臂设两段母线，母线间设电动隔离开关，可实现同一供电臂上下行分别供电和并联供电。上、下行馈线及两台自耦变压器分别通过断路器、电动隔离开关接入两段母线，两台自耦变压器采用固定备用方式，正常时一台运行，一台备用。设有备用自动投入装置，当运行的自耦变压器因故障退出时，另一自耦变压器自动投入。AT分区所两个方向供电臂之间设置电动隔离开关以实现越区供电。（3）AT所AT所设两段母线，母线间设电动隔离开关，可实现上下行分别供电和并联供电。上、下行馈线及所内两台自耦变分别通过断路器、电动隔离开关接入两段母线。两台自耦变压器，采用备用方式，正常时一台运行，一台备用，设有备用自动投入装置，当运行的自耦变压器出现故障退出运行时，另一台自耦变压器自动投入。1.1.1.2接触网工程技术条件（1）正线接触网采用全补偿弹性链形悬挂，其他线路接触网采用全补偿简单链形悬挂。露天区段结构高度1600毫米，隧道内不小于1100毫米。（2）正线接触线采用150平方毫米铜合金接触线,站线接触线采用120平方毫米铜合金接触线；正线承力索采用120平方毫米铜合金绞线，站线承力索采用95平方毫米铜合金绞线；正馈线、保护线等附加导线采用钢芯铝绞线。（3）全线绝缘泄漏距离按不小于1400毫米 设计，严重污秽地区可适当加强绝缘。一般采用瓷绝缘子，隧道内、无柱雨棚区段及接触网下锚处等特殊地段可采用合成绝缘子。（4）接触网腕臂柱一般采用H型钢柱；车站及多线并行区段线间距许可时优先采用线间立柱，线间距不允许时可采用新型硬横梁。支柱侧面限界必须满足相关规范要求。支柱高度选取按柱顶外露距离不大于300毫米控制。（5）接触线悬挂高度5300毫米，高速区段导线安装高度原则一致。（6）跨距长度一般50米，最大可采用60米。（7）正线锚段长度一般不大于1400米。（8）锚段关节一般采用五跨关节，个别困难情况可采用四跨关节。（9）电分相采用锚段关节式电分相。电分相设计应满足本线和跨线列车行车需要，避免设置在大坡道及列车出站加速区段和线路限速低速区段，具体设置方案及位置应与行车、信号、动车等相关专业统筹研究确定。（10）接触网在AT所附近设置绝缘锚段关节并设置双极电动隔离开关；牵引变电所处上网开关采用单极电动隔离开关，AT分区所及AT所处上网开关采用双极电动隔离开关；电动开关均纳入远动。（11）隧道内安装按采用锚栓方案。根据隧道内悬挂荷载情况，接触网专业配合隧道专业做好每处悬挂点的隧道衬砌补强工作。（12）接触网下锚补偿一般采用棘轮加铁坠陀补偿装置。（13）与正线相交的道岔采用无交叉线岔，非正线交叉的道岔采用交叉线岔。（14）供电线尽量采用架空架设，架空径路困难时可采用电缆，电缆采用电缆槽内敷设。1.1.1.1房屋建筑及其它工程技术条件（1）建筑结构标准：建筑结构的安全等级为二级；建筑耐火等级变压器室、高压室及二次设备室为一级，其余房间为二级；结构的设计使用年限为50年；建筑抗震设防类别为乙类；屋面防水等级为II级；砌体施工质量控制等级为B级。（2）建筑用料及做法：墙体：±0.000以下墙体采用M10水泥砂浆砌MU20蒸压灰砂砖240厚；±0.000以上墙体采用Mb7.5混合砂浆砌A3.5B05加气混凝土砌块200厚。 楼（地）面：一般房间采用地砖楼（地）面，卫生间采用防滑地砖楼地面，走廊及楼梯间楼地面做法与相应室内楼地面做法一致，通信机械室、信号机械室等房间采用防静电地板地面。踢脚、墙裙：一般房间踢脚与相应室内楼地面做法一致；卫生间采用1800高瓷砖墙裙。内墙：采用乳胶漆内墙涂料。外墙：采用中档外墙涂料。顶棚：采用乳胶漆顶棚涂料，通信机械室、信号机械室等有吊顶要求的房间采用石膏板吊顶。屋面：防水等级为II级，防水卷材采用3厚SBS改性沥青卷材。门窗：一般采用木门、塑钢窗，进户外门采用防盗门。有气体消防要求的房间，其门、窗应满足气体消防的压力要求（抗压强度1.2mpa以上且可自动关闭）。通信机械室、信号机械室、机房、电源室、控制室、高压设备室等重要设备房屋的房门及通往其他房间的门采用防火门。（3）结构类型：基站、直放站、线路所、中继站、10KV配电所、牵引变电所、分区所、AT所等房屋均采用框架结构，现浇钢筋混凝土楼屋面。（4）基础形式：对于一般地质条件下地层分布均匀的房屋根据结构型式、上部荷载等，牵引变电所、分区所、AT所采用钢筋混凝土筏板基础；基站、直放站、线路所、中继站、10KV配电所采用独立基础或钢筋混凝土条形基础。当房屋位于地质条件较差或高填方时，根据具体情况基础采用钢筋混凝土条形基础下设砂垫层或片筏基础、桩基等形式或地基加固处理。1.1.1主要工程数量1.1.1.1电力供电工程杭长客专江西段电力工程范围包括：浙赣省界（DK293+500）至南昌西（不含）（DK568+400）附近电缆中间接头箱（含）区间，贯通线路、所亭、电源线路及站场等高低压施工任务。（1）10kV高压电源线路：66.26公里，并且负责各10kV电源及变、配电所进线设备的施工以及与供电公司和铁路既有运营单位的联系、实施直至送电； （2）新建10kV配电所5座：玉山南、弋阳、鹰潭北、东乡北（抚州东）、进贤南新建10kV配电所；（3）车站站房10/0.4KV综合变电所5座，玉山南站房所、弋阳站房所、鹰潭北站房所、东乡北站房所、进贤南站房所；（4）铁路沿线敷设10kV综合电力贯通线及10kV一级负荷贯通线供电线路2012条公里；（5）全线电力远动SCADA系统调试。1.1.1.1牵引供电系统工程1.1.1.1.1牵引变电工程（1）新建AT牵引变电所5座：新上饶、弋阳、贵溪北、东乡北、新进贤；（2）新建AT分区所6座：柴家岭、方家墩、王家山、盛家、瓦子陂、向塘；（3）新建AT所12座：白桥、老坞村、塘溪、古楼、米岭、应家坞、鹰潭北、余江、邓家、白圩、龚家村、草洲村；1.1.1.1.2接触网工程新建杭州至长沙铁路客运专线江西段：287.8km正线公里，接触导线740.797条公里，供电线架空线路60.23条公里，供电线电缆25.415条公里，正馈线、PW线各627.347条公里，架空地线19.4594条公里，回流电缆41.029条公里，分段绝缘器安装27处，隔离开关安装173台，氧化锌避雷器安装1228处。1.1.1.2房屋建筑及其它工程（1）房屋通信房屋：6808㎡，含区间通信基站69座，合计2339.1㎡；区间光纤直放站32座，合计742㎡；区间通信双基站14座，合计479.7㎡。信号房屋：信号中继站14座，合计2199㎡；RBC中心1座，合计220㎡。电力房屋：1685㎡，含10KV配电所5座，合计1685㎡。牵引供电房屋：6790㎡，含牵引变电所5座，合计2660㎡；分区所6座，合计1742㎡AT所12座，合计2388㎡。 1.1项目总体目标1.1.1质量目标工程一次验收合格率100%；确保全部工程质量全面达到国家及铁路客运专线工程质量验收标准，并满足设计开通速度要求。1.1.2安全目标杜绝较大及以上施工安全事故；杜绝质量重（较）大及以上事故；杜绝较大及以上道路交通责任事故；杜绝较大及以上火灾事故；杜绝较大及以上人员伤亡事故；控制和减少一般责任事故。1.1.3总体工期目标总工期目标：2014年12月31日，南昌西至浙赣省界达到开通条件。1.1.4环境保护、水土保持目标符合国家、铁道部及地方有关环保、水保的要求，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保工程所处的环境不受污染。1.1.5职业健康安全目标坚持“以人为本”的原则，注重职工的职业健康，严格控制重大职业病，杜绝职业病发生；加强卫生监控，保证文明施工，确保无大的疫情，无传染病流行。1.1.6文明施工目标现场人员持证、挂牌；现场道路整洁、畅通；现场环境干净、卫生；现场布置整齐、合理；现场着装整齐、统一；现场标牌明显、明确；现场言行文明、得体；现场施工安全、规范。 1总体施工方案1.1项目管理目标坚持以科学发展观为指导，认真贯彻落实部省会谈纪要精神和“六位一体”管理要求，以标准化建设为抓手，坚持高起点谋划、高标准管理、高质量建设、高效率推进，突出安全质量，强调进度投资，兼顾环保创新，确保和谐推进。全力打造杭长铁路客运专线安全工程和精品工程。1.2施工组织机构本项目点多、线长，施工接口多及各专业工程量差异较大，且“四电”工程不同程度受站前工程制约，故在施工安排上要始终坚持“突出重点，兼顾一般”的指导思想。凡具备进场施工条件的工点，抓紧做好前期施工准备，争取早日开工。1.2.1项目实施组织机构图根据环境条件、工程特点和工期要求,结合项目各种前期条件和工程数量，以及业主对工程质量、工期要求，合理组织施工；我们组织一流的技术和施工力量，配备先进的工机装备投入施工，确保形象进度和节点工期要求，在施工过程中合理地进行各专业施工安排，做到井然有序，张弛结合。项目实施组织机构图详见附件：表6-1项目实施组织机构图。 1.1.1项目管理人员配置本着“适合适应、精干高效、责权明确”的原则，中铁电气化局集团第三工程有限公司组建了新建杭州至长沙铁路客运专线“四电”系统集成第三项目分部，负责管理该范围内设备采购、施工安装、系统集成、技术服务、配合联调联试、试运行等所有环节，对本项目的成本、工期、质量、安全及环保等全面负责。对该范围内的工程施工进行“统一决策、统一指挥、统一部署、统一计划和统一管理”，确保本项目工程满足业主项目运营和发展的需求。主要管理人员：项目总经理：翟海望党工委书记：吴军来副经理：张兴、侯慧军、梁剑总工程师：孔分生总经济师：毛治华安全总监：王建璞副总工程师：苗世谦工程部部长：李建翔工程部副部长：宋伟安质环保部部长：孔强物资管理部部长：高军财务部长：陈鹏综合部长：李智涛调度：栾文静1.1.2项目管理制度及职责项目分部负责管理施工范围内的施工、安装、检测、试运行等环节，对本项目的成本、工期、质量、安全及环保等负全面责任。项目分部各部门及主要技术和管理人员岗位职责如下表：中铁电气化局集团杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码20 部门/岗位职责项目经理（1）代表施工方履行本项目合同规定的全部任务和职责。对外与业主、监理、其他承包商共同商议，选择实施本项目的最佳方案；对内领导和协调各部门的工作。（2）贯彻实施质量、安全方针和质量、安全目标，对本项目的在质量和安全工作负责。（3）加强内外协调，合理组织管理、技术力量，保证工期质量和工期目标的实现，力争创国家级优质工程。（4）对本工程的进度、质量及质量体系的运转情况进行监督、控制，定期组织对安全生产、质量进行检查，确保工程安全和质量体系有效运转。（5）参加业主、监理组织的工程协调会议，配合业主组织好工程项目的验收、试运行、开通、质保期维护等其它服务。项目副经理（1）按照合同规定负责组织各相关子系统的施工、安装、测试及调试等工作，向项目经理负责。（2）加强与其他专业子系统的相互配合及内外协调，合理组织施工力量，安装合同要求，协调和控制施工进度。（3）贯彻实施本项目的质量方针和质量目标，协助项目经理对质量体系的运行情况进行监督检查。（4）组织并参加对子系统工程质量和安全生产的定期检查，负责对安全质量问题的审定和对纠正措施的检查落实。（5）负责本工程项目的验工计价、成本及合同管理工作。（6）负责本工程合同商务条款在实施过程中的落实，对工程用款进行控制。（7）指导计划、验工工程师编制各类计划及统计报表并确认。（8）主持工程变更费用清算及竣工结算工作。（9）负责本工程的物资管理、风险管理。（10）项目经理缺席时，代表项目经理主持日常项目管理工作。总工程师中铁电气化局集团杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码20 （1）负责本工程的技术管理和工程安全、质量的监督和检查工作，对本工程质量安全负全面技术责任。（2）负责组织工程技术人员进行本工程施工设计文件的复核，主持编制项目施工组织设计及特殊工序的工程技术方案的编制和审批，监督项目经理部技术人员做好技术交底和施工指导。参加业主组织的工程质量、安全生产检查及事故调查、分析和处理工作。（3）负责新技术的科技攻关及新产品的科研开发活动，是本项目新产品研制策划和组织活动的技术负责人。（4）负责监督新技术、新材料、新工艺首次施工的技术交底工作，监督审核专业项目经理部技术人员编制作业指导书。（5）制定本项目的接口管理计划，并组织实施。（6）对本工程质量和过程控制，特别对特殊过程进行检查监控。（7）主持组织本工程竣工文件的编制和整理工作，主持编写本工程的开通方案、工程技术总结，组织汇编《安装手册》、《施工作业指导书》、《维修手册》等技术资料。审批测试、试验及开通方案。（8）主持本工程技术信息的收集、整理，响应业主对本工程的信息管理要求。综合管理部（1）负责本项目的制度管理，建立完备的制度体系，规范项目工作人员的行为。（2）负责本项目的文档管理、配置管理、信息管理、宣传工作。（3）根据业主要求和已有的文件控制程序，制定本项目的文件控制和管理程序，并监督实施。（4）负责接待、公关、保卫及后勤工作。工程管理部（1）负责本项目的总体技术方案管理和工程安全、质量的监督和检查工作。建立合理的项目执行计划体系，并编制相应的计划管理体系以使项目执行计划可根据项目执行进程实现动态管理?。中铁电气化局集团杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码20 （2）负责组织本项目工程设计文件的复核，负责本项目总体施工组织设计及审批各专业项目经理部的实施性施工组织设计。参加业主组织的工程质量、安全生产检查及事故调查、分析和处理工作。定期组织召开安全、质量分析会议，制定纠正和预防措施，跟踪检查整改措施的落实情况。（3）负责新技术、新工艺的科技攻关及新产品的科研开发活动，负责制定新技术、新材料、新工艺首次施工的技术交底工作，确认、审核用于本项目的设备技术规格书。（4）督导工程技术人员按分工负责深入工程现场，对工程质量和过程控制，特别对特殊过程进行检查监控。（5）负责组织、指导本工程竣工文件的编制和整理工作，组织编写本工程的开通方案和工程技术总结，审批测试、试验及开通方案。（6）负责本工程技术信息的收集、整理，响应业主对本工程信息管理的要求。安质环保部（1）根据本项目的实施计划，结合质量体系和本项目的特点，建立满足业主要求的质量保证体系，制定环保措施。对本项目的质量进行监控，及时处理出现的质量问题。组织对本项目质量保证体系的评估，确保本项目质量体系的有效运转。为业主和监理进行质量检查、监控提供服务。（2）负责本项目全过程的质量及安全控制，负责编写项目质量计划和安全计划，并组织实施。（3）在项目执行过程中，监督各供货商质量控制执行情况，分阶段向业主递交质量监督报告。（4）负责本工程的安全监督、检查管理工作，对工程安全生产负全面组织、检查、监督责任。（5）参加安全检查及事故的调查分析和处理工作，跟踪检查整改措施的落实情况。对施工过程的安全进行检查监控，及时有效制止违章操作和忽视工程安全的现象。（6）负责制定环境保护、文明施工的技术措施，并负责监督落实。物资管理部（1）负责制定产品设计、生产制造、测试等阶段的质量保证监督措施，对各阶段的检查、验收及测试方法进行审评和管理。（2）负责对供货商设备的设计、生产制造、测试等阶段进行监督与控制。中铁电气化局集团杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码20 （3）负责监督供货商主要零部件和原材料采购；检查供货商的质量记录，负责对供货商设备的出厂检查和试验进行监督；制定消除不合格品的控制措施。（4）按照“统一计划，统一招标、统一采购，统一供应，统一调度，统一核算”的原则负责本项目的物资招标采购及供应管理工作。（5）负责签订和管理物资采购合同。（6）负责组织物资供应后的服务、结算及统计工作。（7）负责编制物资采购年度、季度用款计划。（8）检查监督作业队物资管理人员按照有关规定进行物资的采购及管理工作。计划合同部（1）负责与其它承包商签订协议、合同，并对其进行管理。负责本工程合同商务条款在实施过程中的落实。（2）负责编制各类计划及统计报表。指导编制年度、季度用款计划。编制资金使用计划，确保工程费用的及时收取和支出。（3）根据本项目的实施计划，制定成本控制方案。对本项目的成本进行监控，及时处理成本控制过程中出现的问题。（4）负责本项目资金管理工作，对资金流进行有效监控，保证本项目的资金流符合业主要求，满足项目实施需要。负责与银行等部门接洽，保证资金安全、有序流动。（5）负责办理本项目的资金结算，做好成本分析工作，提出成本控制措施供项目经理决策。负责工程验工计价、变更费用清算及竣工结算工作。负责本工程的经济信息管理。（6）协助物资管理部完成主要材料及设备的招标采购和合同签订工作。（7）负责本项目风险的预测、分析和控制。（8）为业主执行本工程项目总体成本控制提供服务。1.1施工分区划分根据招标文件工期要求，结合工程实际情况和“四电”专业的特点，在鹰潭设项目分部、中心料库和预配车间。各施工区段内按专业、站点进一步划分小的施工段中铁电气化局集团杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码20 设立施工作业队，根据开工时间先后及各阶段施工内容不同，采取平行与流水作业相结合的方法进行施工。1.1.1电力专业系施工队伍布置（1）第一作业队：负责浙赣省界——DK387+173中继站15#（不含）范围的电力工程施工及设备的安装调试。驻地：上饶。（2）第二作业队：负责DK387+173中继站15#——东乡东站（不含）范围的电力工程施工及设备的安装调试。驻地：鹰潭。（3）第三作业队：负责东乡东站——南昌西站（不含）范围的电力工程施工及设备的安装调试。驻地：进贤。1.1.2牵引变电专业施工队伍布置（1）第一作业队：负责新上饶、弋阳、贵溪北牵引变电所及柴家岭、方家墩分区所和白桥、老坞村、塘溪、古楼、米岭AT所的施工及设备的安装调试。驻地：弋阳。（2）第二作业队：负责东乡北、新进贤牵引变电所及王家山、盛家、瓦子陂分区所和应家坞、鹰潭北、余江、邓家、白圩、龚家村、草洲村AT所的施工及设备的安装调试。驻地：东乡。1.1.3接触网专业施工队伍布置（1）第一作业队：负责浙赣省界——上饶-弋阳区间1000#支柱管辖范围内的接触网施工及设备的安装调试，正线71.4公里。驻地：上饶；施工负责人：郑占凯。（2）第二作业队：第二作业队：负责上-弋区间1001#——弋阳-鹰潭北管辖范围内的接触网施工及设备的安装调试，正线77.2公里。驻地：弋阳；施工负责人：张伟。（3）第三作业队：负责鹰潭北站——东乡北-进贤南区间1000#支柱管辖范围内的接触网施工及设备的安装调试，正线68.24公里。驻地：进贤。施工负责人：胡克俊。（4）第四作业队：负责进贤南1001#——南昌西（不含）管辖范围的接触网施工及设备的安装调试。驻地：进贤。施工负责人：冯海广。（5）第五作业队：负责横岗联络线及横岗站改的施工任务，驻地：向塘。施工负责人：孙少军。1.1.4房屋建筑专业施工队伍布置中铁电气化局集团杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码20 （1）第一作业队：监理I标管段，驻地上饶，主要负责本区段内10kV配电所、牵引变电所、分区所、AT所及基站、直放站、线路所、中继站的房建施工生产任务。（2）第二作业队：监理II标管段，驻地东乡，主要负责本区段内10kV配电所、牵引变电所、分区所、AT所及基站、直放站、线路所、中继站的房建施工生产任务。1.1.1施工总平面布置图施工总平面布置图详见附件：表6-6施工总平面布置图。中铁电气化局集团杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码20 1.1工程施工方案1.1.1控制工程和重难点工程施工方案1.1.1.1站前站后接口预留工程方案由于站后部分建筑工程纳入站前土建工程并由其同步施工，所以，四电工程与站前单位施工的线路路基、站场、桥梁、隧道、轨道等专业存在着复杂的接口工程。站前、站后接口工程主要涉及以下内容：综合接地系统、电缆沟槽、过轨管线、接触网支柱基础、站房接口等。因此，站前接口预留工程的施工质量、工程进度直接影响并制约着站后各专业的施工进程和质量。加强组织和协调，做好站前站后接口预留工程，保证接口工程节点工期合理布置、接口施工有序、质量可控，确保工程总体工期的实现。派专人配合站前施工单位的接口工程的施工，对施工完的接口工程，及时联系站前施工单位对其进行复核，以确保接口工程各部尺寸、位置等正确无误。1.1.1.2接触网工程方案接触网工程施工全过程受轨道专业进展制约，是站后四电集成施工的控制性工程。接触网工程的立杆、隧道吊柱安装、硬横梁安装、支柱装配、线索架设、接触悬挂调整等施工项目，必须紧随路基、桥梁、隧道、架梁、轨道等专业流水作业，施工过程直接受其施工进度和施工质量的影响和制约。配合站前的站改工程，特别是弋阳站、南昌西站等过渡改造工程，涉及封锁要点施工项目多，对行车安全影响大、时间长，同时站前工程与四电工程、同一施工范围内的不同专业间均不同程度地存在着相互交叉作业。1.1.1.3征地拆迁工程方案征地拆迁是制约站后房建工程施工进度的重要因素，进而影响通信、信号、电力和牵引变电工程的施工进度。我们将成立征地拆迁小组，设专门领导负责，配合地方政府、建设单位做好征地拆迁的有关具体工作，协助建设单位落实外部协议签订，做好征地拆迁、管线迁改、交叉跨越等外部协调工作。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 根据全线总体工期安排，站后征地拆迁工作将快速展开。由于拆迁工作政策性强、牵扯面广、难度大，要争取地方有关部门的积极配合。特别是大城市及重点工程的拆迁应高度重视，确保工程进度。征地拆迁以保证控制工期工程按时开工为首要工作，如：征地拆迁进度直接制约着站后房建工程的施工进度，进而影响牵引变电、电力工程的施工进度，所以首先解决房建工程的征地拆迁工作；其次是受电气化工程影响的通信、电力工程的拆迁。1.1.1.1电力及牵引变电所外部电源方案1.1.1.1.1变、配电所外部电源方案国网供电系统供电报装流程图用户缴纳相关费用业扩员受理管辖所初审客户申请安装部门进行间隔安装生产技术部勘查、设计、预算客户按预算缴费生产技术部下达安装派遣单管辖所装表接电签订供电合同、发放用电许可证供电部门对客户电源线路验收客户对外电线路安装调试、申请验收电力配电所外部电源是四电系统工程开通的主要制约因素，不具备10kV外部电源，电力系统不能按时开通将无法为相关专业提供调试电源，影响四电专业的进度；但往往国网供电系统报装流程复杂，是影响外电源施工节点工期的关键所在，针对该制约因素，我们将积极配合业主和总体设计单位，提前介入，摸清各供电管辖所范围内的供电模式，事先联系，主动协调，参照我们以往与国网供电部门配合的经验所总结出来的供电流程图所列的供电部门供电报装大致流程，结合各供电部门的实际操作流程及方式，积极做好外部电源资料的报装和用电协议的的申请，并根据供电部门的要求做出切合实际的供、用电方案。积极按照业主指示完成与电源所属单位进行供电用电协议的合同签署。1.1.1.1.2牵引变电所外部电源方案中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 牵引变电所的外部电源的顺利接引是直接关系到牵引变电所是否可以实现节点工期内正常受电的关键步骤。牵引供电根据线路输送能力和行车组织方式确定牵引供电方案和牵引供电设施的布局，确定与外部电源的物理接口及相关参数匹配，将公共电网的电能合理利用，确保客运专线牵引供电能力满足正常运输需要。（1）积极联系设计和监理确定每个负荷点的用电量。（2）积极配合综合设计单位、监理单位联系外部电网运营商。向外部电网运营商提供其需要的各项技术数据并提出供电要求及工期要求。确定外部电源工程的各项主要接口：确定供电报装工作的进展情况、与外部电网运营商的产权分界划分、为外部电网运营商提供计量使用的高压互感器、从设计中减少牵引供电系统对外部电网的电能质量污染、为外部电网运营商的计量装置提供安装空间、协助外部电网运行商对牵引供电系统工程进行必要的试验及测试。（3）积极与设计单位、监理单位配合完成与外部电网供电用电协议的合同签署。（4）督促供电部门按协议签订的内容如期完成供电线路的施工。1.1.1.1横岗站的站改方案1.1.1.1.1站改工程方案要顺利完成既有线站场改造工作，我们将确妥善处理好各专业接口各专业间的接口关系，以确保接口施工有序进行、质量可控、安全、经济可靠。四电工程与站前工程改造的关系，可以说是相互制约，相互依存。施工方案的制定，要结合站前工程的施工方案，制定接触网专业的改造方案。过渡工程以简单实用、安全可行、减少浪费为原则，在不降低设计标准的前提下尽量减少废弃工程，充分利用既有设备，尽量减少既有线上进行施工过渡时对行车产生影响。为确保站改工程的施工安全，必须制定详细的改造施工方案，方案制定时要明确每个作业点的工作内容，作业时间，使用人员、机械情况，以及封锁范围及停电范围、接地位置和占用线路情况，标明施工注意事项。方案制定时作业时间要考虑富裕量。停电作业严格按照停电作业程序进行施工。1.1.1.2联调联试方案站后专业各子系统的匹配整合、列控系统调试、轨道和牵引供电系统与动车之间的性能测试是联调联试的主要内容，由于联调联试对象涉及到高标准、新工艺、新设备、新材料，因此是重难点工程。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 1.1.1.1电力供电系统控制工程和重难点工程施工方案1.1.1.1.1电缆线路敷设及电缆附件制安1.1.1.1.1.1工艺流程电力电缆线路施工的工艺主要包括：施工准备及施工配合、电缆路径测量定位、电缆沟开挖及电缆沟砌制、电缆敷设、电缆中间接头制作、电缆沟封盖、电缆终端头制作、电缆试验等。施工的工艺流程图如下1.1.1.1.1.2主要操作要点及注意事项（1）施工准备及施工配合：准备电缆线路施工的工机具，测量工具如：皮尺、钢卷尺、测量绳、标桩、红油漆等，施工工具如：锹、镐、钢钎、大锤、电缆支架、电缆滑车，材料如：电缆标志桩、电缆保护钢管、管口封堵材料等。根据设计电缆线路的径路，查清电缆线路上是否有地下设施，从而确定具体的施工和防护方案。了解电缆沟土质情况，根据具体情况，从而确定正确的施工方法。（2）施工测量及定位：根据线路径路图，找出设计定测时所确定的电缆路径的大致位置，并在径路上的重要地点（如长直线段的中点、上下坡处、过障碍处、过轨、过公路、进建筑物、上桥、进隧道、拐弯处、中间接头处、需特殊预留电缆的地点等）作好标记。同时，用测量工具测量电缆径路长度。（3）电缆沟开挖及砌制：电缆沟开挖采用铁镐、铁锹，电缆沟开挖时，保护好施工可能危及到的道床、路基，施工完毕后，按照原样进行恢复。直线部分开挖时保持其直线性，以免出现电缆径路偏移。电缆沟垂直开挖，挖出的泥土，放置于距沟边0.3m中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 以外。电缆过轨、过公路必须加强埋设电缆保护管保护。电缆保护管按电缆外径的1.5～1.7倍选择镀锌钢管。电缆沟深度不能满足规范和标准要求时，采用保护管或水泥电缆槽的方式进行保护。电缆沟开挖完后，请监理工程师检查电缆沟开挖深度，确认满足设计要求。（4）电缆敷设：敷设电缆前，先进行电缆配盘，根据电缆沟长度选择适合的电缆盘，并根据电缆的电压等级对即将敷设的电缆进行测试，检查电缆型号、规格、电压等级是否符合设计要求，检查电缆是否存在铠装压扁，电缆绞拧、护层折断等未消除的机械损伤。电缆敷设若采用人力牵引的方式进行，敷设较长电缆前，在电缆行径的路线上每隔20m放一个电缆滑车，在路面磨擦太大的地方每隔10m放一个电缆滑车，在转弯处放万向转弯滑车，以防磨坏电缆的外绝缘层或使电缆受到机械性损伤。电缆敷设时，在电缆的两端按技术规范预留长度。（5）电缆沟回填：在电缆上下部铺不小于100mm厚的软土或细沙层作为电缆的保护层，并加盖保护板或砖块防护，然后进行回填，将回填土一直回填至高于原地面0.3m，并及时恢复被损坏的路基和植被，按规定设置电缆标桩。（6）电力电缆终端头和中间头的制作根据设计图纸要求和相关标准进行制作。施工前准备电缆中间接头或终端头的材料，对电缆进行绝缘测试。根据所要制作的电缆头类型进行主要工机具准备。制作好的电缆头保证电气性能和机械强度可靠，并满足电气试验要求，制作过程中要保持清洁、干燥、不伤及电缆绝缘层和绝缘强度，制作前后必须用兆欧表进行电缆绝缘测试，要求绝缘电阻必须满足规范要求。电力电缆送电前，必须进行直流耐压及泄漏电流试验和相位试验，满足规范要求方可送电。电缆头制作必须连续作业，一次性完成，防止受潮。1.1.1.1牵引变电控制工程和重难点工程施工方案1.1.1.1.1接地网敷设施工准备地网沟开挖地网敷设地网焊接地网沟回填填接地电阻测量各所接地网沟采用人工开挖。接地网沟挖至设计规定深度时，根据接地极平面布置图，确定各水平接地体位置，按每一条水平接地体长度将水平接地体、垂直接地体焊接成一个整体，各接地极焊接位置须与接地极平面布置图位置对应，焊接采用放热焊，且必须满足牵引变电施工规范要求。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 将焊好的水平接地体理直，各接地极对应平面布置图位置，将垂直接地体打入地下设计深度。接地网敷设完成后，素土回填，并层层夯实，以减少接地体与土壤之间的接触电阻。每道工序均要监理工程师确认，达不到要求不回填埋设。接地网敷设完毕后，测量接地电阻，如接地电阻达不到设计要求，采取降阻措施，直至满足设备运行需要。1.1.1.1.1主变、自耦变就位安装施工准备吊装就位释压阀安装装呼吸器安装高压套管安装油枕安装低压套管安装装气体继电器安装补充注油温度计安装试验配合主变自耦变运输散热器安装二次配线（1）主变、自耦变运输就位根据沿线各所、亭实际情况，主变、自耦变运输就位可采用通过铁路或公路运至变电所附近或变电所场地，然后再采用“自锚滑行”法或吊装法将变压器就位。为确保变压器一次运输就位，项目经理部在主变、自耦变运输前进行充分调查，制定运输方案及安全技术保证措施，向全体参加人员进行交底、分工，确保主变、自耦变运输安全。自耦变压器本体就位之前，绝缘垫板预安置到位。（2）主变、自耦变附件安装检查附件及所带密封件，连接件应齐全、良好。瓦斯继电器、套管、温度计经试验合格。拆下散热器集油管封板，取出干燥剂，用白布擦净法兰结合面。关闭本体油箱蝶阀，取下法兰封板，擦净法兰结合面，擦净密封胶垫，在胶垫两个接合面涂抹密封胶，然后将胶垫坐入法兰槽内。吊起散热器按制造厂标记进行装配，连接法兰螺栓，并对角拧紧。依次安装全部散热器。打开油枕端盖及瓦斯继电器连接的法兰封板，将内壁擦洗干净。将胶囊顺油枕方向放置平整，向胶囊内充氮气作漏气检查，经检查无漏气后，将压力泄放，装上端盖。将油位计擦干净装上，拧紧固定螺母固定。吊装油枕就位后，拧紧托架固定螺栓。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 擦净瓷面及法兰接合面，检查油位及有无渗油现象。拆下高压套管上端的接线板，导电密封头，穿入φ8尼龙绳。拆下油箱上高压套管座封板，清洗套管座法兰，擦净密封胶垫，涂抹密封胶，置入法兰密封槽内。将高压套管吊至套管座上方时，将高压侧接线端拴在尼龙绳上。将尼龙绳穿入套管内，慢慢降落套管至套管座。待法兰相接时，把尼龙绳牵出套管顶端，上好法兰连接螺栓，上好导电座密封头和接线板。打开瓦斯继电器封板，擦净连接法兰接合面。拆下油箱和油枕与瓦斯继电器相联接的法兰封板，并擦净接合面和密封胶垫，涂抹密封胶，置入密封槽内，将瓦斯继电器置于两法兰中间，箭头指向油枕，对好位置，对角拧紧连接螺栓。拧紧袖枕与支架的连接螺栓。将呼吸器连管与油枕相接，中部卡在油箱体上．将装满合格硅胶的呼吸器与下法兰连接。取下呼吸器罩、密封胶圈。在罩内注入变压器油至油面线后，去掉密封胶圈将罩装上。在油箱注油阀上联接输油管路，打开有关阀门，开启滤油机，抽真空达到0.101Mpa或变压器规定要求时，停机保持真空度在8小时内无变化，然后按不超过100L/min速度用真空注油法将变压器油注入油箱，监视油位计，注油位略高于正常油位。为提高变压器安装质量，用大功率ZKL-100真空滤油机对变压器本体进行加温过滤循环，以驱除铁芯内部残留潮气，使变压器运行更具安全性、可靠性。（3）二次配线详见控制电缆敷设和二次接线施工方法。1.1.1.1.1GIS组合电器安装基础表面划线设备支架安装锚栓打孔、预埋设备单元就位设备单元连接母线单元安装导体安装套管安装密封处理附件安装抽真空检漏充补气二次配线试验中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 1.1.1.1.1.1施工准备（1）设备安装前应进行开箱检查，查看出厂资料、备品备件、专用工具是否齐全，设备有无损坏。（2）清理、刷洗基础表面，以防设备安装时进入灰尘。（3）按设备的基础图和总体布置图要求，在基础定名，用墨线画出各设备单元的间距、主母线与主母线之间的相间距离中心线的位置，供设备安装时使用。线条要清晰，要能保留到设备安装完毕。（4）在基础上安装工字钢支架时，紧靠地脚螺栓外侧放置铁条，将所有铁条水平误差控制在±10mm范围内，如铁条超出规定范围，用厂家带的垫片调整，铁塔全部找平以后，按照图纸要求放上画好中心线的工字钢，调整工字钢的位置与基础中心线重合，复核各方向尺寸、对角线、标高符合要求后，将铁条与地脚螺栓、工字钢与铁条焊接成一个整体；然后用100×120木方将各轴线上的工字钢断口处进行连接，木方顶面与工字钢顶面找平，上面抹黄油，以便设备在上面滑行。1.1.1.1.1.2基础表面划线根据设计规定的方向及坐标在基础表面测设组合电器的纵横安装中心线，然后在根据图纸确定各单元组件底座的锚栓位置。1.1.1.1.1.3锚栓打孔、预埋根据确定好的位置，用水钻进行钻孔，然后再根据安装图纸进行锚栓预埋。要求锚栓外露尺寸，同轴误差，平整度误差，都应符合图纸要求，和规范要求。1.1.1.1.1.4设备支架安装等预埋锚栓强度到达100%后，根据产品的技术规定，依安装顺序将各安装单元的设备支架安装固定在基础上。1.1.1.1.1.5设备单元就位（1）基准单元就位：将单元吊起后安装好设备底座下连接垫板，根据图纸要求将各单元按顺序吊在基础上，每个单元之间保持500～600mm距离，以便在各单元连接时拆卸接口法兰。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 （2）基准单元定位：先将端部的单元就位安装在基础的规定位置上，将此作为随后安装其它单元的基准。母线套管和本单元的中心线应与标在基础上的中心线良好重合，单元就位时应在法兰盘上悬挂线坠对中心点进行校正位置后，将端部的单元设备底座垫板临时焊在基础工字钢上，将设备固定牢固。1.1.1.1.1.1单元连接（1）用吸尘器清除各单元法兰外表面灰尘。（2）拆下单元法兰螺栓，取下法兰盖板及内部的干燥剂，用吸尘器清除法律内部及螺孔灰尘，清除过程中严禁碰内部触头。（3）用酒精清洗法兰，并对法兰进行检查，若有毛刺须进行处理，在触头表面涂上导电膏。（4）用酒精清洗O型环（胶垫）并用氮气吹干，涂上硅脂，在单元O型槽内涂上硅脂，将O型环放入O型槽内，硅脂一定要涂均匀。涂好硅脂后，用塑料布将单元法兰口临时密封。（5）用两组倒链葫芦将一单元平行向另一单元移动，在距固定单元法兰100mm左右时在移动单元法兰左右螺孔中穿上导向螺杆，观察移动和固定单元是否对正，否则用千斤顶和倒链葫芦进行调整，确保导向螺杆能自由穿过。（6）在两单元相距30mm时，取下法兰口密封塑料布，遮盖在两法兰上方，再将移动单元缓慢平行向固定单元移动，使两单元紧密接触。（7）取下导向螺栓，对称穿入紧固螺栓，用扳手带紧，最后用800kg/cm力矩扳手重新紧固一遍。1.1.1.1.1.2架台及某些密封室安装（1）母线单元架台安装起吊架台，使之平稳、水平，在空中装上斜撑。将架台平稳的放在单元进线平台上，不要碰到气体管路，将架台找平，拧上固定螺栓。（2）母线室安装用吸尘器清除单元密封室外部灰尘，取下法兰及内部干燥剂，并进行清洗，方法同单元连接。将B相密封室起吊，连接法兰的拆除及清洗、放Ｏ型环，密封等工序的操作同上。对于B相密封室的人孔盖，先安上吊装环，然后用吊绳将其吊起，以便取下人孔盖固定螺栓。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 借助吊装环，取下人孔盖。清洗法兰内部及螺孔、触头等部位，方法同上。将B相密封室调成水平，再起吊，在距架台5—10mm时用倒链葫芦对其微调，取下两法兰密封塑料布，并盖在两法兰上面，穿上导向螺栓，然后用手将B相母线密封室捏住和单元紧密接触。在B相母线室下部放上U型垫片，调节架台与B相母线密封室使之很好配合，拧上紧固螺栓。起吊C相母线密封室，采用2个倒链葫芦进行两个方向的水平调整。C相法兰的除尘，取掉法兰及其清洗、O型环的安装，导电膏的涂匀等工序操作同上。清洗B相密封室，调整水平，慢起慢落，在接近B相法兰时，取下密封塑料布，盖在两法兰上部，穿上导向螺栓，将C相再向B相移动，在距4—5cm时，用手力捏紧两法兰，使之接触好，紧固所有螺栓。A相的母线密封室安装与C相的完全相同。1.1.1.1.1.1导体安装（1）清洗所有的导体、螺栓及工具，并检查导体的接触面是否平整。（2）打开密封室的密封塑料布，操作人员在密封室内对正导体，穿上导向螺栓，外面人员用杠杆将其就位。（3）紧固所有的螺栓，并用力矩扳手紧固一遍。1.1.1.1.1.2套管的安装（1）清除法兰的灰尘，并取下法兰外盖。（2）用吸尘器清除内部灰尘，再用酒精进行清洗。（3）在触头上涂导电膏，同时，清洗屏蔽罩，用氮气吹干屏蔽罩及固定螺栓，用螺栓将屏蔽罩固定。（4）安装O型环，方法同上，并临时密封。（5）在进行以上步骤的同时，将套管吊起用倒链调整好角度。（6）套管的拆卸、清洗、密封等工序操作同上。（7）准备好特制的方木垫在导体的下方，放好镜子、手电筒，在密封室内对导体下部进行观察。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 （8）使套管与母线室相配合，在到一定距离时，穿上导向螺栓，使之配合准确，在通过下边的镜子进行观察使之慢慢对接。在快接近时，用手捏紧，使其接触紧密。紧固所有螺栓。1.1.1.1.1.1附件的安装（1）人孔盖的安装与其它法兰的安装相同。（2）吸湿剂盖的安装和其他它的法兰安装一样，所不同的是：安装时以气体分段单元为组，每一组必须在半小时内完成。1.1.1.1.1.2涂密处理在所有连接的两法兰上缠绕等宽的胶带，并在中间涂上密封胶，使密封胶的高度稍高于胶带，且保证均匀光滑，然后取下胶带；在法兰固定螺栓处注入密封胶。1.1.1.1.1.3二次配线各单元内部配线已由工厂完成，此处配线仅是用电缆将各单元间的电源及闭锁回路进行连接，接线标准和厂家的配线要一致。1.1.1.1.1.4抽真空与检漏（1）必须保证供电电源连续供电，不得缺相。（2）检查真空泵电机转向是否正确，所有的节流阀是否完全关闭。（3）用气管将组合电器与真空泵连接。（4）打开节流阀。（5）按下真空泵的“开始”按钮，当气压指示器为-0.1MPa时将真空计放在“开”的位置，先将气管抽成真空，再打开组合电器气体分段单元节流阀。（6）当真空计显示0.13×10-3时，让真空泵继续工作1～2小时。（7）关闭节流阀。（8）按下真空泵的“关闭”按钮。（9）用软管连接组电器和SF6气罐，打开节流阀和减压阀，进行注气，使之达到额定气压值。（10）关闭节流阀和减压阀，取下气体软管，安上法兰盖板。按产品技术规定进行组合电器SF6气体泄漏率检查。其它单元的气体分段充气检查和注入SF6气体过程与上述步骤完全相同。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 1.1.1.1.1.1传动试验组合电器在安装、调试、充气、检漏、接线工作完全结束后，就可以进行开关分、合闸操作试验，断路器操作试验分两步进行，首先对断路器进行当地操作，然后再进行远方操作，其主要操作程序如下：（1）投入控制、合闸电源，将断路器动作记录器调至零位。（2）将断路器操作机构内的选择开关打到“当地”位置，在试验人员配合下即可进行当地传动操作。（3）当地操作的分、合闸回数不应少于三次，每次间隔时间不得少于1分钟，以利于监视断路器的动作状况。（4）当地操作试验结束后，即可进行远方操作，此时应将机构箱选择开关打到“远方”位置，由控制盘进行操作，同时对信号回路进行试验。（5）断路器进行远方操作时，要有人对断路器动作及信号显示情况进行监视，以防发生意外。（6）传动试验结束后，要及时切断合闸及控制电源，拆除试验时的临时连接线，将厂家提供的专用检修工具及材料进行登记保管、以备工程结束后移交给运营单位。1.1.1.1.2GIS开关柜安装施工准备GIS进场拼组安装调整附件安装SF6检漏储能试动作电气特性及闭锁检查测试GIS开关柜是本工程中最为重要的主设备，它外形尺寸统一，每个组合单元包括柜体、母线、断路器、三工位隔离开关、电流互感器、压互、避雷器、带电显示装置等电器设备以及所有高压电器设备除断路器外均在SF6一个密闭的气室内，一个独立的主阀门、检充气阀和气密计。各单元可根据需求选配，自由拼组。为确保可靠供电，现场安装拼组、调整是GIS开关柜安装调整的重要控制环节。我们将严格按照产品安装说明书要求的工艺流程进行安装和测试。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 设备运输：根据本设备特点编制运输方案，选择合适的运输路线、方法和运输工具。GIS交流开关柜的起吊、运输应在统一指挥下，按照相关要求，采取防倾倒、防震动措施。开箱检查：GIS开关柜运抵现场后，按相应规定进行开箱检查安装固定：按照产品安装说明书，进行组合单元柜拼组。安装标准：详细的安装标准按照产品要求和设计要求进行。检漏（密封性试验）：（1）定性检漏：采用检漏仪检测各部位，包括本体、连接座内拉杆、气管焊口、密度继电器、气压表接头、连接密封处，先将以上部位用干布擦去表面油脂，再吹去残留气体，稍后用检漏仪探头距被测点1～2mm缓缓移动，合格时在原稳定状态下基本不变。（2）定量检漏（常用挂瓶法）：定性检漏发现问题后应进行定量检漏。方法是将标准的1000毫升检漏瓶用氮气吹洗干净，并用检漏仪确认瓶内无SF6气体，将瓶子挂在有问题的试品检漏孔上，拧紧螺栓，2000秒后取下瓶子摇动使其收集的SF6气体均匀，将检漏仪伸进瓶内读出仪表格数，再根据仪器提供的曲线查出SF6气体浓度。1.1.1.1.1综合自动化装置及盘柜安装综合自动化系统主要由保护控制盘柜、交直流盘、监控柜和综合保护控制装置构成。施工准备本体调整柜体运输单元组装调试配合试验（1）盘柜的安装调整盘柜运输、调整、试验是盘柜安装的关键，严格按照产品安装说明书规定方法和程序进行安装调整。（2）二次电缆的敷设和配线详见控制电缆敷设及二次接线施工方法。（3）综合自动化装置柜安装调试综合自动化装置柜安装调试是牵引变电工程的关键控制环节，我们将严格按照供货商试验计划书的内容和项目进行测试，确保经调试将满足合同规定。1.1.1.2接触网控制工程和重难点工程施工方案中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 根据接触网工程的特点，接触网施工战线长，大量接触网支柱基础均由站前单位施工，接口检查工作量大，接口检查也就成了一个重点项目。接触网是电力机车的第三条钢轨，接触线的架设和几何参数测量及精细化调整是接触网的重点工程。配合站前的站改工程，特别是弋阳站、南昌西站等过渡改造工程，涉及封锁要点施工项目多，对行车安全影响大、时间长，同时站前工程与四电工程、同一施工范围内的不同专业间均不同程度地存在着相互交叉作业。因此，接触网过渡改造工程是重、难点工程。1.1.1.1.1接口检查接触网基础为站前预留的，应提前介入，按照设计图纸对基础的类型、位置（限界、跨距）、质量等进行检查。采用钢卷尺和全站仪等进行支柱位置和标高、螺栓长度等检查。采用模型板方式检查螺栓间距，模型板按照支柱底板进行加工。采用目测方式进行基础外观、螺栓防腐性能检查。采用查验资料（检测报告）的方式进行螺栓材质、混凝土强度检查。检查主要内容见下表：序号项目误差要求1螺栓组中心距线路中心线的距离符合设计图纸要求2螺栓组中心顺线路方向偏移3基础预埋件应牢固可靠，螺栓外露长度及螺纹长度4螺栓相邻间距5螺栓对角线间距6螺栓防腐质量7螺栓材料质量8预埋钢板应与基础面齐平或略高9预埋钢板中部预留孔中混凝土略高于预埋钢板顶面10预埋钢板应水平，高低偏差11螺栓应垂直于水平面，每个螺栓的中心偏差在顶端偏移12靠近线路侧螺栓连线的法线应垂直线路中心线，一组螺栓的整体扭转13基础面至轨面距离；基础面高出桥梁面距离；基础平台尺寸；预埋钢板尺寸14基础断面尺寸；钢筋保护层厚度中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 15混凝土强度16基础外观质量1.1.1.1.1隧道后置槽道施工根据设计方案，隧道内接触网的倒立吊柱采用锚栓固定方式并配合可调槽道及法兰固定连接。由于后置槽道使用的锚栓数量多、密度大，增加了施工定测、安装以及调整的难度，因此隧道后置槽道的施工是接触网的重难点工程。1.1.1.1.2接触线架设1.1.1.1.2.1施工准备（1）检查架线锚段的承力索已架设，并归位。检查补偿装置是否安装正确。（2）检查放线机械、工具及材料的质量及数量是否符合作业要求，并将工具和材料装在架线车上。（3）事先向架线人员进行技术交底培训，使每个作业人员均为合格的操作者。（4）起锚人员提前到达现场，检查支柱强度及拉线、坠砣及棘轮补偿等是否达到要求。在支柱合适位置安装固定抱箍，把坠砣提到设计位置后，固定在临时抱箍上（或用尼龙套固定在限制框架合适位置上），使坠砣串基本保持在该位置。（5）架线车编组顺序为：恒张力架线车（头车）+轨道吊车+平板车。（6）技术人员应按设计图纸提前做好放线计划及示意图，发给架线车司机、驻站联络人和施工负责人每人一份。（7）提前将架线封闭线路要点的架线作业计划提交给线路临管单位运输部门调度，以便安排作业封闭点计划。（8）施工前应将架线车组停放在需架线区间的邻近车站，将所放锚段的线盘装在车上，并将接触线平直度整正器安装调试好。（9）架线当天，架线人员全体人员应在封闭点前一个小时到达车站，并上车准备。（10）检查线盘号与锚段号是否符合，打开线盘注意线头方向是否正确。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 （11）架线人员配合将卷扬机钢丝绳缠绕在绞盘上，恒张力架线车司机按操作程序将张力和百分比的设定值设为“0”，工况转换开关用1号位；将压块与绞盘的间隙适当调大，把卷扬机离合器脱开位（离合器手把在内侧），按走线方向绕过绞盘（绕1圈半），最后从绞盘下面向线盘方向引出（架线作业人员配合）并将接触线与网套连接好。助理司机摇动支架，将立柱顶部张力滑轮抬高。（12）司机按程序操作，先把线盘与两个绞盘上的线收紧，将百分比设为20%，工况转换开关用1号位。将“绞盘缓解”按纽按下后，线盘应缓慢转动，直到把线收紧为止。（13）司机按程序把选择开关（电器柜上）打到遥控位，工况转换开关用2号位，把卷扬机离合器扳到接合位，操作遥控器收回卷扬机钢丝绳，同时将线盘上的金属线引出，缠绕在两个绞盘上。（14）司机按程序操作，解除线盘移动定位，并用细绑线将打开后的线盘移动定位板固定住。把工况转换开关扳到3号位，用手稍微推、拉摇动杆，线盘应随着左右横向移动。（15）司机按程序操作，将液压装置全部恢复到原始位置，所有的定位销（定位板）置于锁定位。（16）提前将接触线校直器安装在架线上立柱位置，并调整好。接触线平直度校直器在放线过程图中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 （17）将接触线头与网套分离，将卷扬机离合器扳到脱位，人工将卷扬机钢丝绳收回，把接触线拉向作业台。待放接触线起锚端引过柱顶部张力滑轮，将其拉到作业平台，架线人员按《接触线锥套式终端锚固线夹安装（拆卸）》安装指导书安装好起锚端终端锚固线夹，使终端锚固线夹的位置置于作业平台长度的2/3处，并将接触线放在校正器内，合好校正器，拧紧连接螺栓。1.1.1.1.1.1起锚（1）接到线路封锁命令后，架线车组运行至起锚支柱位置停车，司机摘开高速运行档，转换到液压走行档位。将工作台栏杆扶起固定好，解除作业台回转定位，绞盘架摆动定位。把工况转换开关扳到1号位，并在操作室计算机显示器上确认，同时确认张力和百分比皆为“0”。（2）司机按程序把工况控制板上“线盘制动缓解”和“绞盘制动缓解”按纽持续按住，将线盘和绞盘缓解。（3）架线作业人员人工转动线盘与绞盘,将线索端头拉到补偿装置附近。（4）司机按程序操作，将立柱升到工作高度，同时将立柱张力轮托起。（5）架线车司机遥控操作，旋转并升作业平台靠近锚柱补偿装置位置处。起锚人员一人上杆，配合架线车上人员将补偿连接件复合绝缘子递给架线车上人员，并检查补偿绳是否在棘轮槽内、平衡绳是否平顺，架线车上作业人员将接触线终端锚固线夹与复合绝缘子连接上。（6）司机遥控操作，使架线平台归位。将架线车与轨道吊和平板车解体，起锚人员下杆，起锚完成。1.1.1.1.1.2接触线展放（1）架线车司机在操作台上将放线距离数值清零，计算机故障确认（清零）设定架线参数（即张力等）。架线速度选1速。将张力轮下降，司机用遥控器操作放线车开始放线。（2）作业负责人负责观察线条的走向，并负责指挥司机和作业人员操作，1人准备“S”钩和滑轮，两人挂“S”钩和滑轮，架线车边走边挂，每跨不少于4个，放接触线挂S钩图“S”钩上部挂在承力索上，下部挂滑轮，再将接触线挂在滑轮内。为避免产生波浪弯，挂S钩时应从上向下拉，不可人为抬动接触线。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 （3）展放过程中，指挥人员特别注意协调张力车走向速度和挂线作业人员的一致性，恒张力车应尽可能避免停车、启动，并避免两车间距过大（对接触线平直度影响较大）（4）架线车上的作业平台基本接近下锚柱时停止展线，指挥人员与起锚人员随时联系，掌握起锚处的变化状况，并根据此情况指挥司机和架线人员使架线车停止前进，准备进行落锚。1.1.1.1.1.1落锚（1）架线到落锚地点后，司机将工况选择开关保持在3号位不动，司机遥控操作，将作业台转向锚柱，并操作使放线车体倾向下锚侧（田野侧）。（2）落锚施工人员在接触线和下锚连线的适当位置安装紧线器，用链条葫芦把补偿装置与接触线连接。紧链条葫芦，当链条葫芦加力至葫芦逐渐向田野侧偏移，司机配合逐渐降低接触线的张力，待实际张力稳定后，把张力与百分比的给定值同时设为“0”，此时线索基本到下锚方向。（3）链条葫芦继续紧，起、下锚人员观察坠砣串及b值，当b值符合设计要求时，通知紧线作业人员停止紧线。（4）司机将立柱缓慢下落，使立柱顶线索松开。立柱下落后，如张力与百分比值都已到零，但从外观看不出从架线车立柱顶部引出的线索完全松弛，此时可应下锚人员要求向起锚方向稍微移动架线车（距离约0.5~1米）以彻底使金属线松弛。此时，严禁使用遥控器移动架线车，必须在司机室内操作。（5）断线安装终端锚固线夹：根据《接触线锥套式终端锚固线夹安装（拆卸）》安装指导书工艺制作要求，先准确对位（在起锚、落锚坠砣高度都符合设计要求的情况下，进行对位剪线）剪线后，严格按接触线终端锚固线夹安装作业指导书安装好终端线夹。（6）将接触线锥套式终端锚固线夹与落锚补偿装置的复合绝缘子连接牢靠，将接触线校正器螺栓松开，抬起校正器，取出接触线。（7）紧线操作人员缓慢松链条葫芦，拆除链条葫芦和紧线器，架线车归位，即完成正式落锚连接。架线车司机操作使作业平台及车体归位到正常位置。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 （8）架线人员将卷扬机和钢丝绳与剩余线头连接，开关在“1”号位，百分比设25%，张力为0。按控制板上线盘制动缓解和绞盘制动缓解纽，把线头收回到立柱滑轮附近。司机将工况转换开关用2号位，百分比设25%，用遥控器收线。（9）在一个锚段找3~5个跨距用接触线平直度检测尺检测所放锚段接触线平直度是否符合要求（用接触线平直度检测尺检测接触线图）。接触线平直度现场检测及检查尺图1.1.1.1.1.1结束（1）架线车液压装置复位：司机将工况转换开关扳到1号位，拆下线盘摆动传感器，把绞盘架调整到水平位置，绞盘架摆动定位销及线盘移动定位板放到“锁定”位置，检查滑轮托架在最低位置后，把立杆落到原始位置，把作业台落到最低位，并把作业台回转锁定销放到锁定位。放倒作业台栏杆。（2）现场负责人要求架线人员检查全锚段的接触网状况，人员机具、材料全部撤除施工现场，检查无问题后，架线车在封闭点内返回车站。（3）施工负责人填写施工记录。1.1.1.1.2接触网几何参数的测定1.1.1.1.2.1检测设备中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 接触网几何参数测定，采用接触线位置和磨耗检测系统，将该系统安装于我集团公司的接触网冷滑检测车上。接触线位置和磨耗检测系统1.1.1.1.1.1检测计划安排接触网几何参数测定时间安排在接触网工程安装完成后，接触网送电前进行，可与冷滑试验同步进行。1.1.1.1.1.2检测波形红色曲线带边界值的拉出值（+/-300mm）绿色曲线带边界值的导高（5330mm/5270mm）中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 1.1.1.1.1.1接触网几何数据允许公差接触线拉出值±300mm（以设计图为准）允许误差±30mm导高:5,300mm（以设计图为准）允许误差±30mm相邻支撑点±20mm1.1.1.1.1.2接触网精细化调整根据检测波形，由接触网专业系统工程师进行分析，提出接触网精细化调整方案，作业队对该段接触网进行精细化调整，调整完成后，第二检测，检测合格后，可向接触网送电。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 1.1.1.1.1接触网改造过渡施工详见“2.4.3.3接触网改造过渡工程方案”1.1.1.2房屋建筑工程控制工程和重难点工程施工方案部分地质差的房屋基础处理需要采用人工挖孔桩，基坑开挖深度从几米至十几米不等，施工难度、安全压力比较大，是房建专业的重难点工程。施工前要制定切实可行的施工方案和应急预案，严格遵守各项施工安全管理的规定。施工中要周密组织，与有关单位密切配合，加强监测，出现异常情况，立即停工，并采取有效措施，确保行车和施工安全。（1）施工方法及工艺工艺流程：测量放线与定桩位→开孔成孔作业（分节挖土和出土）→安装护壁钢筋和护壁模板→灌注护壁混凝土→护壁拆模→重复作业至设计桩底标高→验底和扩孔→吊装钢筋笼→灌注桩身混凝土成桩→验收。测量放线与定桩位：放出桩位中心线并进行复核，以桩孔中心为圆心，以桩的设计半径加护壁厚度为半径，画出桩的开挖轮廓线并撒白灰标示；安装提升设备时，应使吊篮的粗绳中心与桩孔中心线一致，以作挖土时粗略控制中心线用。开孔成孔作业：挖土时应分层进行，每层应先挖中间后周边部分，并与护壁施工紧密配合，计划挖深0.8～1.0m为一个开挖节段；挖进时，吊大线锤作中心控制用，用尺杆找圆心，以地面上基准点测量孔深，以保证桩位、垂直度和截面尺寸正确；当桩距小于2倍桩径，或桩距小于2.5m时，应间隔开挖。安装护壁钢筋和护壁模板：首先护壁主筋两端须要有6.25d弯钩，插入下层护壁长度大于200mm，上下主筋搭接，以此来防止护壁因自重而断裂；护壁模板用角钢做骨架，钢板做面板，模板之间用螺栓连接，模板高度为1.0m，做成定型模板；拆模时间应保证大于2d，必要时须提高混凝土强度等级以缩短拆模时间（但拆模最少时间不得小于1d）。灌注护壁混凝土：桩孔护壁计划采用现浇混凝土护壁，护壁厚度大于100mm，混凝土强度等级为C25，混凝土的拆模强度要求不低于1～3Mpa,每挖一节段，施工一节。护壁的结构形式为斜阶型，上面厚175mm，下面厚100mm，单元高度1.0m。首节护壁应按施工放线定位构筑沿口圈，沿口圈还应该高出地面约100mm，厚度不小于300mm中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 ,并留有堤土器支腿孔。使上下两节护壁之间紧密连接。护壁混凝土应振捣密实，厚薄均匀（最薄处不得小于方案设计厚度的80%）。护壁拆模：当护壁混凝土强度达到1.2Mpa（简易判断方法：现场使用钉子用力划一下不见划痕），常温下约24h后才可以拆除摸板，开挖下一段的土方。然后再支模浇筑护壁混凝土，如此循环，直至挖到设计要求的深度。验底和扩孔：成孔至设计深度，灌注桩身混凝土前需经地质勘察单位、监理、施工及建设单位共同验底，并签署验底记录。验底内容为：检验桩底岩性，检查扩大头尺寸是否满足设计需要。扩底部分采取先挖桩身圆柱体，再按扩底尺寸从上到下修成扩大头。人工安装钢筋笼：将成孔时未清理干净的井底沉渣再一次清理干净，然后抽干井底的地下水后开始吊装钢筋笼。钢筋笼安放要对准孔位，扶稳、缓慢下放，避免碰撞孔壁，到位后立即固定。大直径桩的钢筋笼采用孔内制作钢筋笼。当钢筋笼需要接长时，要先将第一段钢筋笼放入孔中，利用其上部架立筋暂时固定在护筒上部，然后吊起第二段钢筋笼对准位置后用绑扎或焊接等方法接长后放入孔中，如此逐渐接长到预定深度。待到钢筋笼安设完成后，还要检查确认钢筋笼顶端的高度。如下图示意。灌注桩芯混凝土成桩：钢筋笼安放检查无误后，即灌注混凝土，成孔到浇筑混凝土的间隔时间宜小于2d。并应注意以下事项：桩孔挖至孔底设计标高或持力层时，应通知业主及勘察设计、有关质检人员共同鉴定，符合设计要求后，清理孔底，及时验收，随即浇灌封底混凝土，封底混凝土最小高度为h+200。浇灌封底混凝土后应尽快继续浇灌桩心混凝土，如因条件所限需要延迟时，应在以后浇灌前先抽清孔内积水，清理封底混凝土层的表面，然后浇灌桩心混凝土。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 浇灌封底混凝土时，当孔内渗水量较少，可先抽清孔底积水，在积水深度未超过100前按常规办法浇灌混凝土，若渗水量较大，孔底积水深度大于100时，应采用水下浇灌混凝土施工方法浇灌。用常规方法浇灌封底混凝土及桩心混凝土时，必须使用导管或串筒，出料口离混凝土面不得大于2000mm，且应连续浇灌，分层振捣，分层高度约1000～1500mm,混凝土塌落度一般取80～100mm。应该注意控制最后一次的混凝土灌注量，当凿除桩顶浮浆层后，应保证设计的桩顶标高及混凝土质量；浇灌桩芯混凝土前做渗水量测定,当涌水量不超过0.3升/秒时,可采用普通方法浇注,涌水量超过0.3升/秒,且桩孔积水深度大于100cm时,应按照设计要求采用水下混凝土；桩芯混凝土强度等级为C25，施工现场应做坍落度试验,坍浇度控制在8～10cm之间；混凝土配制作材料及钢筋等均应由质检部门检验合格并经监理批准方可使用；浇灌混凝土：用手推车把混凝土从集料斗推至井口的下料斗,然后由串桶导管导入井底，每层灌注高度不得超过1.1m,分层捣实直至桩顶。振捣方法由井下的操作工人每50cm振捣一遍，每遍为15～20次，串桶中间用尼龙绳吊牢防止脱落伤人,串桶下口离现浇混凝土面保持在2m内,随混凝土面增高,逐节由井下工人拆除,桩顶混凝土在混凝土初凝前抹压平整,避免出现塑性收缩裂纹或环向干缩裂缝,其表面浮浆应及时凿除并超灌50cm,以保证有良好的连接；对于扩大头部分混凝土的浇筑，在浇筑第一层混凝土时，应在混凝土下料高度超过扩孔位置标高上30cm后开始振捣；混凝土振捣时，为了便于施工及保护钢筋笼，可在孔内护壁台阶上搭上2～3块方木，垫上模板，人站于之上便于操作；采用普通方法浇灌桩芯混凝土,当水泥浮浆达100mm以上时应抽掉或淘掉后继续浇灌；桩芯混凝土浇灌过程中桩芯混凝土必须一次性浇灌完成；桩芯浇灌完成应严格控制每根桩顶标高,并在护壁上刻出标高控制标志；每根桩桩芯每一工作班不小于做一组试件,以备查验；桩芯混凝土的浇筑参见下图1-图3示意：中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 （2）降水、排水施工及施工中注意事项施工中排水：根据工程地质情况，人工挖孔桩成孔整个过程都必须排水降水，应组织完整有效的排水系统，桩孔内水的排放采用两级排水系统，将孔桩内水先抽排至地面排水系统，经处理后排入既有铁路管网。施工中降水：施工开挖桩孔前采取井点降水，将场地地下水位降至孔底以下500mm处,保证下井作业时孔底岩土疏干，成孔安全、护壁顺利进行。在开挖过程中，应增加人力和机械设备先挖尽快成孔。施工时，应先放孔，确认孔位无问题后再施工。基础施工时，应严格遵守桩基技术规范，并与通信、信号、电力、给排水等专业密切配合，避免挖断地下管线。基础施工时，如发现与现场地质不符，应及时与设计单位联系协商解决。当线路里程标记与设计图错位时，此时房屋的位置应与平面图一致。本工程场地有不利土层，可能会产生涌泥、流沙，坍孔现象，应采取相应措施。原地面下约0～2.1米处为不利区段，该区段护壁要求按护壁加筋图施工，以确保护壁安全。为便于井内组织排水，在透水层区段的护壁预留泄水孔，并在浇灌前予以堵塞。在极松软的土层，可利用具有足够刚度的钢筒护壁代替钢筋混凝土护壁，且随挖随沉。为保证桩的垂直度，要求每浇完三节护壁，须校核中心位置及垂直度一次。其他注意事项：中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 人工挖孔桩属于大直径灌注桩，承载力大，且承载力与桩质量密切相关。开挖前，桩位应定位放线准确，在桩位旁设置定位龙门桩。做混凝土护壁时，安装模板应用桩中心线校正模板位置。桩孔中心线平面位置偏差不宜超过50mm，桩的垂直度偏差不得超过1%，且桩径不允许小于设计直径。为了保证桩孔的平面位置和垂直度符合设计要求，在每开挖一节后，浇筑护壁混凝土时，护壁的厚度、配筋、混凝土强度均应符合方案设计要求，上下节护壁应搭接不少于50mm的长度，且每节护壁均应连续浇筑完毕。遇孔内水量较多，应采取避水法浇捣。即第一要加强抽水，周围桩孔同时抽水；第二注意减少混凝土坍落度；第三是在施工过程中将串筒靠近护壁一侧，混凝土从一侧成倾斜面浇捣，确保混凝土浇捣面超出水面，使新入孔的混凝土不直接与水接触，利用混凝土倾斜面将孔内积水排挤到桩孔的另一侧，并随混凝土面上升而上挤，及时利用人工外排。注意插入式振动捧从边侧振捣，不直接插入水中振捣，从而使水无法进入混凝土内，只在混凝土表面有水。当渗水量很大，孔底积水超过100cm时，采用导管法浇筑水下混凝土。每个桩孔的开挖深度，不能以地勘报告或结构设计图纸提供的桩长来确定，均应根据地勘及设计人员在现场检查的土质的实际情况而定，一般挖到设计要求的较完整的持力层后，再用小型钻机向下钻进不小于桩底直径3倍的深度，确认无软弱下卧层及洞隙后方可决定开挖深度是否达到设计要求。（3）安全措施作业队负责人必须逐孔全面检查各项施工准备，做好安全技术交底，使安全管理在思想、组织、措施上都得到落实才通知开挖。孔桩开挖过程中，必须有专人巡视各开挖桩孔的施工情况，严格做好安全监护。孔桩开挖应交错进行。桩孔成型后即应验收浇注桩心混凝土。正在浇注混凝土的孔十米半径内的其他桩孔下严禁有人作业。挖孔人员应是18至35岁的男性青年，并经健康检查和井下、高空、用电、简单机械和吊装等安全培训考核。每孔作业人员应不少于三人。作业人员应自觉遵章守纪，严格按规定作业。吊装施工前做好方案报审工作，做好行车路线计划，采取有效的安全措施确保行车安全，并注意不得影响相邻铁路设施的正常使用。吊装过程中，除配合好工务段的指挥外另需安排两名以上调度现场监督，确保行车万无一失。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 挖孔、起吊、护壁、余渣运输等所使用的一切设备、设施、安全装置（含防毒面具）、工具、配件、材料和个人劳动防护用品等，必须经常检查，做好管、用、养、修、换，确保完好率和使用安全度。每次下孔作业前必须先通风，作业过程中必须保持继续通风。鉴于供电不正常的实际，为确保通风和连续性生产，挖桩施工必须备用柴油发电机应急。孔下作业必须在交接班前或终止当天当班作业时，用手钻或不小于Ф16钢钎对孔下作不少于三点的品字侦探。正常作业时，应每挖深50厘米左右就对孔下作一次勘扦，确定无异常时，才继续下挖，发现异常，即时报告。为预防有害气体或缺氧等中毒，必须对孔内气体抽样检测。凡一次检测有毒含量超过容许值时，应立即停止作业，进行除毒。桩孔必须每挖深50至80厘米就护壁一次，严禁只下挖不及时护壁的冒险做法。第一节护壁要高出孔口25厘米作孔口周围安全踢脚拦板，护壁拆模须经施工技术人员签证同意。桩孔护壁后，在无可靠的安全技术措施条件下，严禁破混凝土壁修孔。孔深挖至超过操作人高度时，必须及时有孔口或孔内装设靠周壁略低的半园平护板（网）。吊渣桶上下时，孔下人员应避于护板（网）下、护板（网）位置应随孔深增加，往作业面下引。在孔内上下递物和工具时，严禁抛掷和下掉，必须严格用吊索系牢。成孔或作业下班后，必须在孔的周围设不低于80厘米高的护栏或盖孔口板。下孔人员必须戴安全帽和系安全带，安全带扣绳由孔上人员负责随作业面往下松长。上、下孔必须使用软爬梯、严禁用手脚爬踩孔壁或乘吊渣上下。在混凝土护壁上预埋铁爬梯，以便在紧急情况下，井下人员能在最短时间内撤离现场。孔上与孔内人员必须随时保持有效的联系，应采用有线或无线对讲机、步话机等良好的通讯设备，或其他可靠的联络通讯办法。在桩孔内挖土时，手脚不得置于护壁之下，防止护壁突沉，压伤手脚。正在浇灌桩芯混凝土的桩孔，十米半径范围内的其它桩孔不得下井作业。电工必须持证。电器必须严格接地接零和使用漏电保护器三种安全保护。电器安装后经验收合格才准接通电源使用，各孔用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。孔上电线、电缆必须架空，严禁拖地和埋压土中，孔内电缆、电线必须有防磨损、防潮、防断等保护措施。孔内作业面照明应采用安全矿灯或36伏以下的安全电压。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 工作人员上下桩孔所使用的电葫芦、吊笼必须是合格的机械设备，同时应配备自动卡紧保险装置，以防突然停电。不得用人工拉绳子运送工作人员或脚踩护壁凸上下桩孔。电葫芦宜用按钮式开关，上班前、下班后均应专人严格检查并且每天加足滑油，保证开关灵活、准确、链无损、有保险扣且不打死结，钢丝绳无断丝。支承架应加固稳定，使用前必须检查其安全起吊能力。桩孔内必须放爬梯或设置尼龙绳，并随挖孔深度增加放长至工作面，作救急之备用。桩孔开挖后，现场人员应注意观察地面和建（构）筑物的变化。桩孔如靠近旧建筑物或危房时，必须对旧建筑物或危房采取加固措施后才能施工。挖出的土石方应及时运走，孔口四周2m范围内不得堆放余泥杂物。机动车辆于附近通行时，应做出预防措施或暂停孔内作业，以防挤压塌孔。当桩孔开挖深度超过5m时，每天开工前应进行有毒气体的检测，一般宜用仪器检测，也可用简易办法，如在鸟笼内放置鸽子，吊放至桩孔底，放置时间不得少于10min，经检查鸽子生态正常，方可下孔作业。每天开关，应将桩孔内的积水抽干，并用鼓风机或大风扇向孔内送内5min，使孔内混浊空气排出，才准下人。孔深超过10m时，地面应配备向孔内送风的专门设备，风量不宜少于25L/s。孔底凿岩时还应加大送风量。挖孔抽水时，须在作业人员上地面后进行，抽水后检查断开电源才准下孔。做好单孔开挖、成型、护壁、孔底岩层（土质）、扩孔、桩心灌注等有关技术资料的记录和汇总。挖孔、护壁、浇注桩心过程中如遇意外，急需进行安全抢救或技术处理时。必须严密急救组织工作，要有相应的技术安全措施。避免事故的扩大和恶化。1.1.1各主要专业工程施工方案1.1.1.1电力供电系统施工方案电力供电系统的施工主要包括：电源及电力贯通线路、10kV箱式变电站、变配电所、室外照明及动力配线等部分组成。考虑电力设备采购周期长，将先期进行物资采购工作，并提前进行设备安装与调试的培训，为了保证工期，电力供电系统工程各部分采取平行与流水相结合的办法进行施工。为了保证工程质量和工程进度，在施工方法的选择上，针对电力工程的各主要工序、配套的工艺、工法，在施工组织上，采取与其工序、工艺、工法相配套的标准化、程序化的施工方法。以电力变、配电所及贯通线路中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 施工为电力工程区段内的关键工程，其它各单项工程平行施工，最后通过贯通线路组成电力配电系统。房建条件成熟后进行设备的安装与调试。其它电力工程（通信、信号工点，站场供电工程）随站后工程进度平行开展，满足站后工程施工调试的需要。几个主要的施工方法如下：电缆线路：电力贯通电缆敷设于高架桥段预留电缆槽内，路基段敷设于电缆沟内，电缆过轨采用预埋好的钢管进行防护。考虑到全线桥梁占的比重比较大，各专业要在同一施工作业面交叉施工，我们将主要采用人工方式进行敷设以降低相互干扰。室外设备：箱式变电站除了受基础和运输条件制约外，其它专业影响不大，可先期进行此工作。而站场电力设备受站场其它专业的影响较大，我们将积极与站场其它专业进行沟通，合理的组织进行交叉施工作业。室内设备：我们将在设备安装所需房屋具备安装条件后，进行室内设备安装、调试，要求房建专业能按时达到电力设备安装的要求。电源线路：电源点主要取自于地方电力线路，所以，与地方电力部门的沟通是此工作的最主要的也是最困难的工作，因此，我们将委派具有相当资历的经验丰富的外联人员进行与地方电力部门的沟通工作。1.1.1.1牵引供电系统施工方案1.1.1.1.1变电工程施工方案为了保证工期，变电四个作业队同时施工，并且各工序采取平行与流水相结合的办法进行施工。变电专业统一工艺标准、实行程序化施工，做好和房建专业、设备厂家相互沟通，保证变电所内各种预埋件位置的正确性，严格试验程序，确保设备性能，达到高效可靠、减少维修的质量目标。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 施工程序如下：为保证施工质量和施工进度的顺利进行，常规部分的施工方法，选择成熟的施工工艺组织施工；采用新技术、新工艺、新设备部分的施工，参照新设备提供商、技术支持方提供的安装规范，制定相应的施工方法和施工工艺，满足工程的施工需要。室内外设备：我们将在设备安装所需的场坪、基础和房屋完成后，开始进行室外室内设备安装、调试，并加强与土建等承包商的协调力度。1.1.1.1.1接触网工程施工方案根据本工程自然概况、交通运输、当地料情况和工期、质量、安全要求，组织有丰富客专施工经验的人员进场，开展施工准备及接口检查等工作。根据招标文件阶段性工期安排，合理安排接触网施工作业。1.1.1.1.1.1接触网工程施工指导思想机械化施工、平行式作业、微机计算、工厂化预配，程序化施工。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 1.1.1.1.1.1工艺及过程控制运用一流的施工工艺，采用先进的机械设备、精密仪器对工程质量、安全、进度进行过程控制。1.1.1.1.1.2作业区划分本工程以新建电气化为主，接触网施工点多、线长，单点工程工程量相对较小，施工作业面狭长。本项目接触网工程施工按照线路长、工作量大小、桥隧及公路交通等情况将管辖范围划分为四个作业队进行施工。1.1.1.1.1.3施工组织原则接触网工程是全线的控制工程，关系到整个工程的质量、进度和安全。本工程接触网施工点多线长、工艺标准高，根据本项目的具体实际情况和招标文件指导性施工组织安排，接触网专业施工拟采取分段平行铺开，各段同时展开，各作业工序之间交叉与流水相结合的方案组织施工，并在各班组管段内针对工序之间的顺序成立专业作业小组进行小流水作业，以保证工程质量和施工效率。接触网工程首先安排线路无改造的地方接触网的施工，线路技改地段的施工及新建线路施工需根据站前专业的施工安排，合理及时安排接触网施工。既有接触网改造施工也需与站前专业配合，并与信号等专业同步进行。1.1.1.1.1.4新建接触网施工方案：为保证施工质量和施工进度的顺利进行，常规部分的接触网施工选择已经成熟的施工工法、工艺组织施工；原则上采用机械化施工方法。预埋件检查：及时联系站前单位对其接触网预埋件进行复核，并派专人配合其施工，以确保预埋件各部尺寸、位置等正确无误。基础浇制：对枢纽部分需要施工的支柱基础，及时联系站前单位提供CPⅢ测量资料，根据该资料进行基础施工。支柱、横梁（含吊柱）的安装：桥梁段接触网支柱安装工作，由于新建350KM中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 区段桥上箱梁接触网支柱基础预埋由站前制梁同步成型，因此在完成交接检验的基础上，根据站前轨道板铺设情况，为减小工期压力，减少交叉施工对站前站后工程影响，桥梁段在站前不需要悬臂吊地段，采用25T汽吊进行支柱安装，在汽吊无法安装地段采用小轨距汽吊进行支柱安装；如与站前悬臂吊冲突时，计划跟随轨道板铺设采用25T汽吊安装，在汽吊无法安装部分采用小轨距汽吊进行安装；部分由于特殊原因未能及时完成支柱、吊柱安装的考虑在轨道条件具备的情况下，拟采用安装列车及作业车进行补网式安装。路基段接触网支柱安装工作，首先集中力量在无砟轨道板未铺设之前用8T汽车吊进行支柱安装，安装时要妥善保护CPIII桩；在无砟轨道铺设后准备采用小轨距汽吊进行安装；在轨道铺设以后采用安装列车及作业车进行补网式安装。隧道吊柱安装工作，在隧道吊柱到达后，在轨道未铺之前，首先采用搭建作业平台人工安装；在轨道铺设完毕后采用安装列车及作业车平台进行补网式安装。利用铺轨基地作为支柱、横梁、吊柱的存放场所，安装列车配平板用于运输，安装列车施工服从轨道占用计划。底座、肩架及腕臂安装：上部装配在铺轨前进行的，利用汽车运输方式人工进行安装；汽车运输受影响区段采用接触网作业车安装的方法，利用铺轨基地作为支持装置的存放场所，安装列车配平板用于运输，接触网作业车施工服从轨道占用计划。附加线：采用接触网作业车安装的方法，利用铺轨基地作为附加线的吊装场所，安装列车配平板用于附加线的运输，施工服从轨道占用计划。承力索、接触线架设：承力索和接触线采用锚段配盘，承力索架设采用接触网架线作业车进行架设，接触线采用恒张力架线车进行架设，同时采用额定张力自然延伸等措施使新线初伸长（蠕变）基本被拉出后，再进行悬挂调整，保证接触悬挂调整一次到位。悬挂调整：接触悬挂调整内容主要包括吊弦、定位装置和电连接安装等，采用接触悬挂调整精确化、计算微机化、预配工厂化、安装专业化的一次到位技术，确保安装质量。设备安装：设备到位后随即对调整完成的锚段进行设备安装，设备安装与悬挂调整同步完成。1.1.1.1.1.1接触网专业施工工序流程中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 附加线架设、调整施工准备、测量预留接口检查基坑开挖钢柱安装基础浇筑腕臂安装拉线安装软（硬)横跨安装肩架安装补偿安装安装静态验收、绝缘测试、送电承力索架设接触线架设设备安装、试验调整悬挂调整联调、联试及试运行砼柱安装预留基础支柱吊柱安装隧道吊柱安装接触网专业施工工序流程图1.1.1.1.1.1接触网改造过渡施工方案在既有电化区段施工时，执行相应的停电作业规定，提前申报占用线路施工作业计划和停电封闭计划，详细说明占用线路施工的具体时间、地点、作业内容、作业时间、作业方式以及采取的防护措施，为保证相邻新建区段的安全，在新旧接触网衔接处，利用分段或绝缘关节将新旧接触网进行电气的分隔，并在新建区段侧加装接地线。接触网改造过渡施工方案详见：“2.4.3.3接触网改造过渡工程方案”。1.1.1.1.1.2接触网分段送电方案：中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 为保证施工的安全，应先完成分界处的绝缘锚段关节或电分相的施工和调整，并在无电区做半永久接地，直至全线正式送电前才能拆除。1.1.1.1房屋建筑工程施工方案根据本工程项目特点，结合我们的技术装备能力和实践经验，为确保实现工程质量、安全和工期的规划目标，施工组织按以下原则安排：提前做好开工前的各项准备工作。由于通信、信号、电力及牵引变电房屋建筑工程涉及其它专业，工期进度会影响到其它专业的进度，征地拆迁工作完成后，现场具备开工条件的要优先安排开工。施工方式采用平行和流水结合的方式。10kV配电所、牵引变电所因涉及地方电力公司送电前验收问题，根据总工期安排，适当预留验收问题整改时间。根据电力、牵引变电专业大型设备进场时间，合理安排进所道路施工日期。在安排开工顺序上，要本着“先主要工程，后附属工程”的原则，在完成主要工程的同时，要统筹考虑水、电的接入，确保工程能够按时投入使用。符合施工总顺序之间逻辑关系连接的原则，房屋工程以主体为主线，其它项目穿插进行。施工一般顺序为：基础工程→主体工程→屋面工程→抹灰工程→地面工程→门窗工程→装饰及水电安装→收尾竣工。详细的房屋工艺流程参见下图示意。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 施工准备图纸会审、测量备料、材料试验地基铲探基础施工留试件压试件主体砌筑及柱梁板浇筑留试件屋面防水室内墙面、地面、顶棚抹灰门窗安装外墙装饰室内给排水室内涂料电照安装室外工艺整修、自检竣工交验基础采用机械开挖与人工开挖相结合；混凝土靠近混凝土搅拌站的采用集中搅拌，混凝土罐车运输，不具备条件的采用搅拌机现场搅拌；砖墙采用“三一”砌法，用皮数杆控制标高、双面挂线控制垂直度；钢筋加工时弯钩、搭接、锚固的长度要按规范留设，钢筋绑扎要正确、牢固，螺纹钢筋采用焊接接头；屋面防水按设计要求根据防水施工工艺进行。本标段新建房屋的墙体砌筑也是关键分部工程，需要执行样板墙制度、双面挂线制度等。由于砖砌体存在正反手墙，导致构造柱模不能最好地与墙体密切结合，为保证构造柱马牙槎和墙体的观感质量和杜绝漏浆、挂浆现象，避免蜂窝、露筋等现象出现，采用沿马牙槎周边布置30mm宽、2mm厚的吹塑纸压缝技术，拆模后清除吹塑纸，避免混凝土浆污染砖砌体的情况，保证了砌体清晰。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 在圈梁混凝土施工中，由于砖体的外观尺寸允许有偏差，圈梁模不能与砌体紧密结合，因此采用砌体顶皮砖丁字砌筑，在圈梁支模后钢筋绑扎前，于砌体顶面及模板与砌体的结合部位用1:2水泥砂浆抹面、堵缝的办法，防止圈梁混凝土漏浆、挂浆。工程中使用的砌块、钢筋、水泥、砂石等材料除具有出厂合格证外，进场后及时与监理工程师一起抽样，并符合有关要求和标准后方可使用。房屋基础、主体施工时，技术人员必须随时了解气象信息，使基础、主体施工尽量避开雨天，合理安排工期，以确保房屋工程质量。临近营业线施工要严格执行营业线施工安全管理的各项规定。水井钻探时，随时观察地质构成情况，与图纸相对照，如有差异及时与有关单位联系，及时对水质取样进行化验。做好混凝土的配合比控制工作及混凝土的后期养护。防雷接地端子与房建主体同时施工，网格地线与基础同时施工。混凝土路面及硬化地面施工：按设计及规范要求对基础进行处理并经检验合格后进行面层施工。混凝土面层施工中采用模板，并用振捣器进行振捣。面层按规定养护后采用道路割缝机切割变形缝。事故储油池基础开挖采用人工开挖，开挖时基坑四周按1:0.5放坡。基坑经地基验槽合格后，浇混凝土垫层。化粪池底板和边墙钢筋及混凝土整体施工，底板和边墙接合处不留施工缝，从而保证储油池不渗不漏。1.1.1过渡工程方案1.1.1.1电力供电系统过渡工程方案电力过渡工程本着不影响施工，充分利用既有供电线路、进行永临结合、节约投资、减少对已投入设备正常生产、生活秩序干扰。（1）高、低压电源线路过渡方案当新增负荷急需供电，而新建电源线路因各种原因暂时不能投入，用电设备的电源就需临时过渡。尽可能利用新建线路就近既有电源，通过临时增加线路（电缆或导线）取得电源，将电源通过新增加线路供新增负荷供电。若无法利用新建线路则尽可能利用新增负荷就近的既有电源，采用临时增加线路（电缆或导线）取电源向新增负荷供电，待正式工程完工后，再拆除临时增加线路（电缆或导线）。（2）重要部位设备电源的过渡方案中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 新建电源线路因外部原因不能按时投入，但为确保重要用电设备调试或试运行，就需使用临接既有电源进行过渡供电。重要部位设备均由主、备用二路电源供电，在进行电源过渡时，先从既有电源点至用电设备间敷设临时电缆，待新建电力工程完工后，开始进行临时电源和正式电源倒接，倒接顺序为：先将设备电源由既有主用电源切换到既有备用电源上，拆除既有主用电源点和用电设备处的连接。再将新敷设的主用电源线路两端分别与供电电源和用电设备接好。由供电电源向新设的主用线路送电，此时用电设备处开关应处于断开状态，避免两路电源同时向设备供电，造成设备损坏，待新设主用电源带电运行正常后，进行下一步工作。将设备电源由既有备用电源切换到新设主用电源上，然后拆除备用电源线路两端连接，按上述步骤将新建备用电源电缆连接投入。1.1.1.1接触网改造过渡工程方案本工程配合站前的站改工程，特别是南昌枢纽的南昌西站等过渡改造工程，涉及封锁要点施工项目多，对行车安全影响大、时间长，同时站前工程及四电其它专业与接触网专业、同一施工范围内的不同专业间均不同程度地存在着相互交叉作业；接触网设备随线路拨接、迁移而移动，须一次调整到位，每个天窗作业点完毕必须保证电力机车正常运行，对接触网改造施工要求高，是重难点工程。施工时要严格按照铁路营业线施工安全管理办法的要求，规范施工程序，明确接触网施工封锁范围，制定详细的接触网施工方案，落实现场安全控制措施，确保施工安全，施工前加强与设备管理单位的沟通，各专业相互配合，统一协调，最大限度的减少行车干扰，安全有效的做好此项工作。现根据以往施工经验编制既有接触网改造、过渡施工方案。1.1.1.1.1既有接触网改造、过渡施工方案的编制原则与线路施工单位联系，了解线路改造时间安排。与供电单位联系，了解停电点情况，以及需要配合事宜。根据设计要求和现场施工调查情况，结合线路改造时间安排，分阶段、分步骤作出详细的既有接触网改造施工过渡方案。方案制定时要明确每个阶段、每个作业点的工作内容，作业程序，使用人员、机械情况，以及停电范围、接地位置和占用线路情况，标明施工注意事项。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 方案制定时作业时间要考虑富裕量，不得将工作量安排太满，以免作业紧张影响工程质量、出现延点和其它安全隐患。1.1.1.1.1接触网改造、过渡施工的主要施工步骤（1）首先进行杆位的纵向测量，确认支柱位置在既有不动线路还是在改造线路。（2）进行既有不动线路位置的基坑开挖，同时联系改造线路的交桩事宜。（3）进行新建支柱和过渡支柱的基坑开挖，然后进行基础浇注、支柱安装施工。（4）将附加线从既有支柱倒到新建支柱上悬挂固定。没有回流线（地线）经过的悬挂支柱需要作好临时接地，保证设备及人身安全。（5）根据设计要求进行新建支柱的软横跨或硬横梁和腕臂的安装以及过渡支柱的支持结构安装。（6）将既有接触网从既有支持结构中取出，倒在新建支柱和过渡支柱的软横跨和腕臂上临时过渡悬挂，调整接触网结构参数，保证机车正常运行。（7）拆除既有支柱上废弃的软横跨和支持结构。（8）拆除影响新线路铺设和线路拨移的既有支柱。（9）安装新的补偿装置，根据架线程序安排先后进行新设锚段的接触网架设。新架设接触网要采取吊高等措施，保证不影响既有接触网使用。（10）逐步进行新架设接触网的悬挂调整工作，调整过程保证不影响既有接触网使用。（11）根据线路施工进度，配合进行接触网移位，保证线路移动时接触网与之同步。（12）新建线路到位后，起用新架接触网，将既有接触网临时吊高。（13）待线路稳定后拆除废弃接触网。（14）起用新架接触网和拆除废弃接触网的工作，根据线路施工安排逐步进行。（15）新架接触网和拆除废弃接触网的工作完成后，拆除所有废弃既有支柱和过渡支柱（含支持结构）。（16）根据设计位置进行新设备的安装。（17）与既有接触网连接的锚段关节施工时，要作好绝缘安装，使整个新建接触网与既有电气化线路在电气上断开，并在区间无电侧安装半永久性接地极，保证新建接触网段的施工安全。（18）电气化开通时，拆除半永久性接地线。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 1.1.1.1.1既有接触网改造施工安全技术措施既有接触网改造工程，是在客货运量十分繁忙的情况下进行的，为减少对运输的影响，确保行车安全和供电安全，特制定改造施工安全技术措施。严格执行《铁路技术管理规程》《铁路电力牵引供电施工技术安全规程》及企业《安全质量管理实施办法》等有关规定，狠抓重点，严密防范。实行技术交底制度，施工前对参加施工的所有人员要进行全面的技术交底，使其明白自己所承担的工作内容、技术标准以及与其相关的配合内容。实施领导盯岗制度，一般停电施工项目须有作业队长盯岗，多人施工的大型作业，须有项目经理或项目副经理盯岗，对于接火等多专业大型过渡工程，必须有项目经理盯岗。在施工现场周围做好防护措施，防止过往行人受到意外伤害。做好安全预想，发现施工中有不安全因素时，立即采取措施，并组织进行整改。停电施工请令、验电、接地、拆除地线、请求送电的全过程均须设专人进行监护。作业人员必须明确以下几点：停电作业范围、停电作业程序、停电作业的安全技术措施，掌握验电、接地、设防护这三个关键作业程序，并实行作业票制度，作业票格式采用各铁路局统一标准。加强对职工的安全教育和安全技术培训，对于参加接触网改造施工的全体员工实行安全考试合格后上岗制度，对考试成绩末位者实行淘汰，提高施工人员的安全意识。实行“安全生产标准化”管理，规范施工作业标准；执行“安全监督检查”制度。专职安全质量检查员和工程技术人员要根据施工中的难点、重点关键工序和事故易发点，制定有效的安全防范措施，并监督检查。实行班前安全讲话制度，班前安全讲话要针对当日的施工作业特点、当天的气候环境及施工现场干扰情况等，进行详细的安全技术交底，使每个施工人员熟悉施工环境及现有的设备状态，做到人人心中有数，确保人身、行车、设备的安全。1.1.1.1.2保证既有线行车安全措施认真履行贯彻铁道部关于加强营业线施工管理的规定实施细则，施工前必须同运营部门签定施工安全配合协议。工程开工前详细调查既有设备现状，重点调查与施工有关的设备及地下各种管线位置，积极主动找运营维修单位商定处理方案，确保运营设备的安全。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 同供电运营部门签定的安全配合协议，要明确请供电运营部门对施工全过程进行安全监督的条款。动用和利用既有设备时，应首先征得供电部门的同意，并同供电部门进行方案可行性研究，确保方案的安全性和实际可操作性。在调度中心派驻施工联络员，负责施工封闭点的协调、联络工作。施工时，在车站值班室设立驻站联络员，配合车站值班员联系当日施工封闭点，并和施工现场保持良好的通信联络。严格执行施工要点计划申报审批制度。在施工前提出封锁要点计划，按运输部门规定的时间上报，审批后，方可纳入月度施工计划，严禁未经申报批准擅自施工。封闭点施工时，要严密组织，确保在封锁点内完成所有工作量，严禁延点。树立点毕运营的思想观念，电化接触网改造施工，有别于常规施工，送电后即投入运营，每道工序应严格按规定的标准做到位，送电前应全面复查各部尺寸，确保运营安全。轨行车辆在运行时，必须执行铁路局行车的有关规定和各站、场的行车细则，首次进入的车辆必须由线路带道司机领道。凡涉及既有行车设备的施工项目，必须有运营部门相关专业配合，否则不得施工。1.1.1.1.1过渡工程质量保证措施认真执行设计文件、牵引供电施工验收标准等规定，使工程质量满足标准的同时，再提高至企业内控标准的水平。改建施工方案成立后，分步实施要编制作业指导书，并对作业人员讲解，使每一个操作者明白自己所承担的工作内容及标准。采用成熟的施工工艺和方法，使施工过程有序可控。技术人员施工前要向施工人员进行详细的技术交底，对技术性强、操作工艺复杂的单项工程要进行专门技术培训。做好工序检验，每项施工过程均应有质检人员现场监督，把质量隐患消灭在施工过程中。送电前检验。既有线改造施工项目的特点是，工完就是开通，任何质量隐患将会酿成事故，为此，每次送电前，均应对接触网设备进行详细的检测，不留丝毫隐患。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 1.1施工组织技术管理措施（1）施工图设计审核在工程开工前，使参与施工的工程管理及技术人员充分地了解和掌握设计图纸的设计意图、工程特点和技术要求；通过审核，发现施工图设计中存在的问题和错误，在施工图设计会审会议上提出，为施工项目实施提供一份准确、齐全的施工图纸。审查施工图设计的程序通常分为自审、会审二个阶段。施工图的自审：收到施工项目的有关技术文件后，尽快地组织有关的工程技术人员对施工图设计进行熟悉，写出自审的记录。自审施工图设计的记录应包括对设计图纸的疑问和对设计图纸的有关建议等。施工图设计审核的内容：施工图设计是否完整、齐全，以及施工图纸和设计资料是否符合国家有关工程建设的法律法规和强制性标准；施工图设计是否有误，各组成部分之间有无矛盾；对施工图设计中的工程复杂、施工难度大和技术要求高的施工部分或应用新技术、新材料、新工艺部分，现有施工技术水平和管理水平能否满足工期和质量要求；明确施工项目所需主要材料、设备的数量、规格、供货情况；找出施工图上标注不明确的问题并记录。施工图设计会审：一般由业主主持，由设计单位、施工单位和监理单位参加，四方共同进行施工图设计的会审。由设计单位的工程主设计人向与会者说明拟建工程的设计依据、意图和功能要求，并对特殊结构、新材料、新工艺和新技术提出设计要求。施工单位根据自审记录以及对设计意图的了解，提出对施工图设计的疑问和建议；在统一认识的基础上，对所探讨的问题逐一地做好记录，形成“施工图设计会审纪要”，由业主正式行文，作为与设计文件同时使用的技术文件和指导施工的依据，以及业主与施工单位进行工程结算的依据。审定后的施工图设计与施工图设计会审纪要，都是指导施工的法定性文件；在施工中既要满足规范、规程，又要满足施工图设计和会审纪要的要求。（2）技术交底为确保所承担的工程项目满足合同规定的质量要求，保证项目的顺利实施，应使所有参与施工的人员熟悉并了解项目的概况、设计要求、技术要求、工艺要求。技术交底是确保工程项目质量的关键环节，是质量要求、技术标准得以全面认真执行的保证。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 技术交底的依据：技术交底应在合同交底的基础上进行，主要依据有施工合同、施工图设计、工程摸底报告、设计会审纪要、施工规范、各项技术指标、管理体系要求、作业指导书、业主或监理工程师的其它书面要求等。技术交底的内容：工程概况、施工方案、质量策划、安全措施、“三新”技术、关键工序、特殊工序（如果有的话）和质量控制点、施工工艺、法律、法规、对成品和半成品的保护，制定保护措施、质量通病预防及注意事项。技术交底的要求：施工前项目负责人对分项、分部负责人进行技术交底，施工中对业主或监理提出的有关施工方案、技术措施及设计变更的要求在执行前进行技术交底，技术交底要做到逐级交底，随接受交底人员岗位的不同交底的内容有所不同。（3）制定技术措施技术措施是为了克服生产中的薄弱环节，挖掘生产潜力，保证完成生产任务，获得良好的经济效果，在提高技术水平方面采取的各种手段或方法。它不同于技术革新，技术革新强调一个新字，而技术措施则是综合已有的先进经验或措施，如加快施工进度方面的技术措施，保证和提高工程质量的技术措施，节约劳动力、原材料、动力、燃料的措施，推广新技术、新工艺、新结构、新材料的措施，提高机械化水平、改进机械设备的管理以提高完好率和利用率的措施，改进施工工艺和操作技术以提高劳动生产率的措施，保证安全施工的措施。（4）新技术的培训随着信息产业的飞速发展，新技术、新设备的不断推出，新技术的培训是工程实施的重要技术准备，是保证工程顺利实施的前提。由于新技术是动态的、不断更新的，因此需要对参与工程施工的工作人员不断进行培训，以保证受培训人员具备工程施工的相应技术能力。培训的人员包括参与工程项目中含有新技术内容的工程技术人员，有新上岗、转岗、变岗人员。（5）施工复测积极开展现场调查，检查施工现场与设计图纸是否一致，加紧了解前期工程施工进度，研讨制定提前进场施工的可能性方案。编制实施性施工组织设计，呈报监理工程师和业主审批。确定各道工序的施工方案，编制施工指导书，向施工班组进行全面的施工技术交底。作好工程数量和物资用量的统计工作，为计划、物资等相关部门提供参考依据。（6）施工过程中的技术指导和质量控制工作做好施工定测，编制好施工制度，为下一步的施工安装奠定良好的基础。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 各道工序开工前，专业工程师先编制作业指导书，向所有施工人员进行施工技术交底。技术部门向各施工作业队下达施工任务单和领料单，施工作业队持领料单到料库领取设备材料。专业工程师现场指导作业队工班对领用的设备材料进行安装，并督促达到规定标准。严格按照设计图纸和设计文件指导施工，设计图纸与施工现场不符时，及时报请监理工程师联系设计单位澄清解决，做出设计变更。在收到正式变更文件后方能在施工中做相应的变更。每道工序完成后，经监理工程师、质量工程师、技术人员共同检查确认合格后方可进入下道工序施工。隐蔽工程经监理工程师、质量工程师共同检查确认合格后方可进行隐蔽施工。（7）施工信息收集与分析收集施工信息，并与计划目标进行对比，提出调整意见，拟订改进措施。使施工项目按照预定计划目标正常运行。做好施工活动的分析，对工程质量及施工进度，物资供应与损耗，机械配合和使用，施工对象与手段，施工工艺与安全，施工技术与应用，管理与措施等进行综合分析。总结、积累经验，提高技术管理水平。（8）检验和试验物资管理部组织进行材料的检验和试验，确保材料的各项性能指标达到要求，并填写详细的检验和试验报告；工程管理部组织进行每道工序的检验，确保每道工序结束后合格地进入下道工序。（9）技术开发工程管理部组织进行本工程项目的技术开发活动，本着全员参与、提高项目效益和人员综合素质的目的，积极开展QC攻关活动。（10）竣工移交竣工资料必须在施工过程中随时整理，做到完成一道工序，竣工一道工序。资料必须按国家、铁道部和业主对档案管理的要求进行整理，并按合同要求及时、如数移交相关单位。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码63 1施工进度安排1.1编制依据（1）招标文件中工期要求；（2）《网络计划技术》GB/T13400.1～3-92；（3）《工程网络计划技术规程》JGJ/T121-99；（4）主要材料和设备的供应能力；（5）施工人员的技术素质及劳动效率；（6）施工现场条件、气候条件、环境条件；（7）已建成的同类工程的实际进度。1.2总工期目标总工期目标2014年12月31日，南昌西至浙赣省界达到开通条件。1.3节点工期目标阶段项目计划工期（月）计划开工日期计划竣工日期备注1独立设备房屋工程102013.5.102014.2.28电力工程102013.6.102014.3.1牵引变电工程92013.7.252014.2.15接触网工程122013.6.12014.5.312四电系统联合调试12014.6.12014.6.303静态验收4动态验收（含全线联调联试）32014.7.12014.9.305初步验收0.52014.10.12014.10.156安全评估0.52014.10.162014.10.317试运行22014.11.12014.12.311.4各专业施工进度安排1.4.1房建专业工程施工进度安排中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 序号项目名称分项工期开始时间结束时间一施工总工期355工作日2013.3.102014.2.281施工准备5工作日2013.3.102013.3.152现场踏勘16工作日2013.3.162013.3.313征地拆迁76工作日2013.4.152013.6.304场坪施工52工作日2013.5.102013.7.155房建工程152工作日2013.6.12013.9.306提供室内设备安装条件2013.8.17室外附属工程294工作日2013.5.102014.2.288最后一批工点场坪施工完成2013.9.309最后一批工点房建工程完成2014.1.3110最后一批工点提供室内设备安装条件2013.12.3111最后一批工点附属工程完成2014.2.2812现场清理、配合调试28工作日2014.2.12014.2.28二静态验收31工作日2014.3.12014.3.311.1.1电力专业工程施工进度安排序号项目名称分项工期开始时间结束时间110kV贯通电缆敷设163天2013.6.102013.11.20210kV电源线路施工137天2013.6.102013.10.253箱变基础浇筑82天2013.6.102013.8.314箱变安装123天2013.7.152013.11.155电气设备安装122天2013.8.12013.12.16电气设备单体试验138天2013.7.202013.12.57变配电所整组试验27天2013.11.152013.12.108陆续向客专生产设施送电5天2013.12.102013.12.159陆续向客专生活设施送电21天2014.1.252014.2.1510站场电力施工108天2013.10.152014.2.111电力系统SCADA调试91天2013.12.12014.3.112联调联试及试运行365天2014.1.12014.12.31中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 1.1.1牵引变电专业工程施工进度安排序号项目名称分项工期开始时间结束时间1基础浇筑、构支架组立31天2013.7.252013.8.252一次设备安装50天2013.9.52013.10.253设备单体试验143天2013.8.202014.1.104二次设备安装82天2013.10.102013.12.315所内电缆敷设61天2013.10.252013.12.256整组试验82天2013.12.12014.2.207牵引变电所受电空载5天2014.2.102014.2.158向接触网供电5天2014.2.202014.2.259SCADA调试90天2013.12.12014.3.110联调联试及试运行275天2014.4.12014.12.311.1.2接触网专业工程施工进度安排序号项目名称分项工期开始时间结束时间1施工准备、接口调查、现场踏勘77天2013.3.152013.5.312H型钢柱、硬横梁、吊柱安装214天2013.6.12013.12.313支柱装配184天2013.8.12014.1.314附加线架设181天2013.9.12014.2.285承导架设212天2013.10.12014.4.306悬挂调整151天2014.1.12014.5.317设备安装77天2014.3.152014.5.318静态验收、克服缺点30天2014.6.12014.6.301.2工程进度计划横道图工程进度计划横道图详见附件：表6-4施工进度计划。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 1劳动力组织、配置计划4.1劳动力组织项目分部目前正在做开工准备工作，组织有关人员熟悉施工图，进行相关培训，并到现场实地测量调查，安排工程自购料采购，随之施工队伍、设备、机具仪表按时进点，项目经理部随即组织劳力，组织施工人员进行质量、安全教育，同时向有关部门申办与施工有关的手续和证明，技术部门认真审核施工图，并做好前期基础预制工作。根据工程的环境条件、工程特点和工期要求，编制实施性施工组织方案。总的思路是结合项目各种前期条件和工程数量以及业主对工程的质量、工期要求，合理组织施工；将组织一流的技术和施工力量以及先进的设备投入施工，以确保工程形象进度要求，在施工过程中合理地进行各项目的施工安排，做到井然有序，张弛组合。根据工程具体特点，制定出各阶段人员分配方案。该方案的基本原则：参与项目的主要人员在项目实施全部过程中保持不变，根据项目实施阶段不同，只是进行分工细节调整。在项目实施过程中，根据工程实际需要，充分发挥人力资源优势，及时增配相关人员，以便保证本工程按计划顺利交付使用。4.2劳动力配置在项目实施过程中，根据工程实际需要，充分发挥人力资源优势，及时增配相关人员，以便保证本工程按计划顺利交付使用。具体劳动力配置见下表。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 表6-5劳动力配置计划表单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况2013年一季度2013年二季度2013年三季度2013年四季度2014年一季度2014年二季度2014年三季度2014年四季度一、项目分部管理人员810101010101010工程技术人员1218181818181818普通工人022222222222210小计2050505050505038二、中心料库管理人员05555555工程技术人员05555555技术工人010202020201010普通工人010202020201010小计030505050503030三、电力专业管理人员08888888工程技术人员013131313131313技术工人030609090603030普通工人09038057057048029060小计0141461681681561341141四、牵引变电专业管理人员08888888工程技术人员013131313131313技术工人015303030303015普通工人09042042042042026030小计012647147147147121166五、接触网专业管理人员010202020202020中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 工程技术人员010292929292929技术工人0901001001001009060普通工人090550710710710440220小计0200699859859859579329六、房屋建筑专业管理人员1515151515151515工程技术人员1515151515151515技术工人0150200200150604040普通工人0450660660350501515小计3063089089053014085854.3劳动力组织保证措施施工人员进场后进行上岗前的安全质量教育，合格后上岗；在开工前进行经审批后的施工组织设计交底，并传达设计交底的内容；在每个分项工程开工前，制定相应施工技术标准，并对施工人员进行技术交底；根据工程的技术特点，采用成熟的施工工法和先进的施工工艺，采取流水、平行作业，提高劳动生产效率；做好与其他专业施工的协调和配合，减少交叉干扰施工；加强施工进度和质量的检查工作，避免出现偏差而引起的赶工或返工；在施工过程中，通过开展劳动竞赛，发挥施工人员的积极性和创造性；4.4劳动力平衡措施项目部在满足工程建设要求下，根据施工进展，对架子队下设专业工班或综合工班进行调整或增减，但调整或增减须经业主同意并备案。在施工高峰期，发挥专业化施工队伍的优势，调集其它施工线的队伍，进行支援；严把施工质量关，杜绝一切由于施工质量问题出现的返工现象；采取小工班，大循环和根据工序特点，组织流水线作业的施工方法，提高工作效率；中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 贯彻实施自主开发的一系列工艺、工法，提高劳动效率；与站前专业搞好施工配合，做好技术交底工作，组织好专业的交叉施工；雇佣经过培训的短期合同工，由责任心强、技术过硬的职工带领，从事一些简单的技术工作。4.5特殊时期劳动力保证措施4.5.1春节期间劳动力保证措施春节期间员工若都回家过年，会给工程进度带来很大的影响。因此，在春节期间动员赶工的施工人员和管理人员为工程建设坚守岗位，在确保施工正常进行的条件下，有序安排职工在春节期间轮流休假，或在适当的时期安排调休，尽量错开休假高峰期，同时对坚守岗位的职工给予适当的经济奖励，保证本工程建设的需要。在特殊时期，必要时从本单位类似工程施工队伍中调配施工作业人员，保证本工程的施工需要。4.5.2夏季高温天气劳动力保证措施夏季高温施工妥善安排好施工程序，避免在中午高温时施工，注重工作时间的调整，采取“做两头、歇中间”的方法，高温期间每天的上午10时30分至下午15时实行停工休息，安排工作避开中午高温时段，延长午休时间，使工作人员能够休息好，充分利用早上和晚上比较凉爽的时间段进行施工作业。保证在夏季高温天气劳动力满足施工需要。针对夏季施工的特殊情况，提前编制夏季高温应急预案，成立应急小组，并由专人负责，保证作业工人夏季施工安全。夏季充分做好防暑降温工作，配置通风、降温设施和设备，施工现场配备充足的抗暑药品，并安排充足的饮用水，加强施工人员的监护工作，及时制止身体不适者强行作业。高温作业场所采取有效的通风、隔热、降温措施，尽量减少高空和深基坑作业，对年老、身体素质差、不适应高温作业的人员要及时调换岗位。4.5.3冬季严寒天气劳动力保证措施冬季严寒施工将妥善安排好施工程序，尽量避免天气极端恶劣条件下的室外施工作业。针对冬季施工的特殊情况，提前编制冬季严寒应急预案，成立应急小组，并由专人负责，保证作业工人冬季施工安全。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 冬季严寒施工将做好防寒防冻工作，配备保暖衣物和鞋帽，完善采暖器具，保证冬季作业工人施工安全。4.5.4农忙季节劳动力保证措施为确保本工程工期目标的实现，在农忙季节，采取有力的措施确保现场施工人数，充分发扬我们的集体凝聚力和善打硬仗的作风。农忙季节管理人员坚守工作岗位，不请假、不脱岗，全部跟班作业。采取提高劳务工工资，提高劳务工待遇，改善劳务工生活，农忙时节不放假，保证工程连续施工、顺利施工。选用不受季节影响施工的劳力，优先选择南方劳动力，与劳力组织负责人签订责任状，保证人员充足，同时认真做好职工思想工作。制定经济奖励和处罚机制。在农忙季节到来之前，采取直接将工人工资邮寄回家的方式，保证农忙期间工人家中有充裕资金雇用人度忙，以解其“后顾之忧”；并且给予现场施工人员一定的经济补贴。建立在农忙期间施工人数检查制度，加强农忙期间劳动出勤管理，项目部将建立自己的检查小组，每天检查出勤人数，并做好记录，定期汇报。4.6自有劳力和外雇劳力配置情况说明四电系统集多学科、多领域的先进技术于一体，是一个既相互独立又密切相关且与外部系统有着复杂联系的巨型系统。从工程建设角度看，四电系统建设又涉及设计、制造、施工、调试四个领域，是铁路列车安全、高密度运行的基本保证。工程施工系统多、接口复杂、专业性较强，主要人员均为正式职工，仅有光电缆挖沟敷设、基坑开挖、设备搬运等采用“架子队”管理模式，短期雇用劳务工。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 1物资供应计划1.1物资供应管理1.1.1物资设备的采购范围本标段范围内的防灾安全监控系统、信息、牵引供电、电力供电系统及房屋建筑及其它工程的物资设备供应。1.1.2物资设备供应的总体要求1.1.2.1总体要求物资设备的管理按照《铁路建设项目物资设备管理办法》（铁建设〔2012〕216号）相关规定执行。确保供应的产品能在规定的环境条件下连续运行。统一“四电”子系统各设备之间的接口，并考虑设备与其它相关设备间的接口问题。相同的设备和材料必须是可互换的，而设备零部件也是可互换的。采用的“四电”设备及系统均符合设计方案的要求。采用的“四电”设备及系统符合国家及铁道部相关技术标准、规范的规定。采用的“四电”设备及系统均达到国内国际先进水平，满足“四电”系统RAMS的要求。所有设备的设计、制造、文件、资料及图纸标注都采用公制单位。设备和仪器、材料的设计和制造应符合ISO或IEC或中国GB、TB标准。设备的金属构件表面除了机加工面和电镀表面以外,都进行热镀锌、喷涂等户外安装的防锈处理，质量均达到GB8923或等同标准的要求。1.1.2.2技术文件和清单提供一套完整的供货设备系统技术文件，包括但不限于主要的性能、技术参数、施工特点、相关的外观图纸、图片、原理图和安装图。提供保证设备、系统及各部分正常运行所需要的完整的技术文件，其中包括设备的型号、商标和目录号。1.1.3检验检查中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 1.1.1.1概述对物资设备的检测报告、合格证书、质量保证承诺（包括产品质量保证期和产品缺陷召回、经济损失责任赔偿的承诺等）、外观质量进行检查，并按规定进行检验检测；未经检验检测或检验检测不合格的物资设备不得进入施工现场。1.1.1.1.1到货检查所有设备、材料及技术文件运抵规定的交货地点后，业主和项目分部人员共同对其进行检查，并认真做好检验记录，双方签字。业主和项目分部人员共同对其进行开箱前检查，以证实满足：（1）合同对包装的要求；（2）外观良好，运输途中未受损；（3）编号、数量和名称与合同要求的货物清单核实无误。1.1.1.1.2开箱检验到货检查后，业主和项目分部将按时间表开箱进行检验。除商检局规定外，货物的密封包装仍不得拆开。若开箱检验中发现有诸如数量、型号和外观尺寸与合同不符，或密封包装物本身的短少和损坏，双方须记录并于1周内确认。开箱检验结束后，双方检验人员签署开箱检验报告。1.1.2包装、运输设备制造完成并通过试验后应及时进行包装，否则应得到切实的保护，其包装符合铁路、公路和海运部门的有关规定。设备的包装、运输需按照相关规程、规范的要求进行，保证不受损伤、进水或受潮。对所有的设备、货物和材料进行正确的检查，以保证发货运输前没有缺陷，所有经过检查合格的项目都附一个检查标牌，牌上标有“通过检查”字样。按照最高的国际标准来执行发货运输。所有设备、货物和材料的包装适合长距离的运输，而且应能较好地防水、防潮、防湿、防震、防锈和防粗鲁搬运。每个包装箱附有两个拷贝份装箱单和质量证书，一份放在箱内，一份在外，每个包装箱的相邻的四个面标有以下内容的永久性的涂料。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 （1）装货人（2）商品名（3）合同号（4）运输标记在包装箱以及板条箱和纸箱的外面清楚地显示出诸如“易碎”“小心轻放”“保持干燥”以及“请勿倒置”等适当的警告标记。以安全、经济、合理的运输方式组织工程物资的运输，满足施工的需要。包装条款的要点：包装按标准保护措施进行包装，适应于远距离运输、装卸、防潮、防震、防锈，确保物资安全无损运抵指定现场。每个包装箱内附一份详细产品装箱清单、出厂合格证、质量检验合格证书、说明书等，符合《产品质量法》规定的内容。每一包装箱上标明发货人、发站、收货人、目的地、物资名称、毛重/净重、外形尺寸及该批发货总件数。并根据物资的特点和运输的不同要求，标注“小心轻放”、“请勿倒置”、“防潮”等字样和其他适当的标志。在产品包装的适当位置上使用产品质量认证标识。对于重量为二吨或超过二吨的合同设备，还将在包装箱上标明重量、重心和挂钩位置。物资的包装、标记和证件，严格遵守国家有关规定和买方的任何要求。进口物资的每个包装箱的邻接四个侧面上用不褪色的油漆以明显易见的中（英）文字样标明以下内容：合同号、唛头标记、目的地、收货人、合同设备和进口零部件名称及项号、箱号/捆号、毛重/净重、尺寸。根据进口合同设备和进口零部件在装卸、运输上的不同要求，在包装箱上用英文和（或）中文显著地标明“轻放”、“勿倒置”、“保持干燥”等字样以及其它国际运输中通用的标记。对于含有易燃易爆物品、腐蚀物品或放射性物质等危险品的设备，在包装箱上标明危险品标志。进口物资使用的木质包装由输出国家或地区政府植物检疫机构认可的企业按照国际植物保护公约（以下简称IPPC）的要求进行除害处理，并在木质包装显著位置（至少应在相对的两面）加施清晰易辨、永久且不能移动的IPPC专用标识（标识避免使用红色或橙色）。除害处理方法和专用标识符合中国国家质检总局关于检疫除害处理方法和专用标识的规定。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 1.1.1现场交货设备、材料运至施工现场后进行初步验收，主要核对制造商、到货的数量、件数、外观质量、包装状况，并予签收，妥善保管，承担保管责任。对包装破损、数量不符等情况，在签收时注明。1.2物资供应计划认真审核图纸，详细、准确掌握材料、设备要求和规格、型号，根据施工进度计划编制材料供应计划，确保物资供应满足工程实际需要。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 1施工机械及测试设备组织及配置计划1.1施工机械及测试设备配置及调配计划方案施工设备作为生产力的要素之一，是企业生产的重要手段，是企业完成施工任务的重要物质基础。根据本工程设计标准高、施工质量要求严、专业种类多、施工难度大、交叉施工作业多等施工特点，为确保工程工期、质量和工艺要求，施工设备配置遵循科技含量高、性能优良、生产效率高、环保性能好、采用先进的机械设备和检测仪器的原则进行设备组合匹配，使施工设备的配置充分体现先进性、适用性，配置数量以满足施工需要为前提，使用过程中充分挖掘设备的潜力，做到均衡生产，综合利用，降低机械使用成本。接触网专业以机械化安装为主，配备多台先进的安装作业车。接触网架设时采用国际领先的恒张力架线车组，提高施工效率，减小劳动强度，保证工程质量。机械设备成龙配套、匹配作业原则：施工中，加强设备的维修管理，保障设备的完好，配置施工设备时使设备生产能力高于进度指标，保证即使个别设备发生故障，施工生产也不致受到影响，并定期对机械设备进行维修保养。发挥设备的效率，不单纯追求一台设备的先进，必须是作业系统先进，设备成龙配套，形成高效率综合生产能力。1.2拟投入本工程的主要施工设备表拟投入本工程的主要施工设备表详见附件：表6-2拟投入本工程的主要施工设备表。1.3拟配备本工程的测量、实验仪器设备表拟配备本工程的测量、实验仪器设备表详见附件：表6-3拟配备本工程的测量、实验仪器设备表。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 1标准化管理1.1管理制度标准化（1）严格遵守铁路建设项目施工管理规定及施工技术标准，按照业主要求，建立起全过程、全方位、全覆盖的施工现场管理、技术管理、质量管理、安全管理、物资设备管理等管理制度，制订切实可行的考核标准。（2）根据本工程特点和工期要求等，按照精干高效原则和扁平化管理要求设置项目部、施工项目部、作业队，配备责任心强、施工经验丰富的项目经理和管理人员，按照架子队管理模式组建作业队，加强对技术人员、作业人员的岗前培训，并按照考核办法对员工进行考核。（3）按照《铁路建设项目现场管理规范》，做好施工现场布置工作，做好现场安全防护设施、警示标志的设置和安全防护用品的配备，确保现场作业安全、用电安全、危险爆破品使用安全，创建安全标准工地。加强项目内业管理，做到现场各种质量数据、原始记录真实完整。积极运用全面质量管理、ISO9001质量体系、加强质量预控、质量监控，对质量体系的运行状况进行定期分析，及时总结改进。有效运行环境保护、水土保持管理体系，加强现场环境保护的制度建设、培训教育、监察控制工作，及时处理现场废物垃圾，整治道路污染。规范管理机械设备，按照施工需要配置机械设备，加强机械设备维护，使机械设备处于良好状态。加强物资材料管理，严把物资材料进场质量关，规范物资材料保管工作。加强技术管理，组织做好施工图现场核对、施工技术调查、施工技术交底和工程测量等工作，对重点、难点工程强化技术方案、技术措施和安全控制措施。运行职业健康安全管理体系，完善岗位职责，制定和落实各项职业健康安全保护措施，实现职业健康安全目标。（4）根据批准的《实施性施工组织设计》编制《施工组织进度计划》和《施工作业计划》，优化资源配置，按计划组织项目实施；编制《施工标准》等施工指导性技术文件，明确技术标准、操作程序和工艺流程，统一规范全线施工技术和质量标准，做到实施有规范、操作有程序，对施工提供了有力的技术支撑。细化工程的安全、质量目标，建立完善的安全、质量保证体系，强化安全、质量保证体系的运行程序，将各项保证措施落实贯彻到整个施工过程，落实到每项工作、每道工序。严格按照施工图和作业标准进行施工，编制《创优规划》、《安全质量管理手册》、《施工质量卡中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 控汇总表》和《施工安全卡控措施》等保证质量和安全措施，加强安全质量管理和监督检查，设置安全质量监督组，对施工现场进行监督检查，将各种管理要求和措施融入到作业标准中，落实到作业人员的操作中，强化过程控制。加强对施工车辆的管理，制定《施工车辆管理细则》、《机械设备安全技术操作规程》、《车辆装卸作业安全措施》等规章制度，建立《车辆设备及人员管理台帐》、《车辆应急救援预案》等。建立干部盯岗制度，以规范操作人员行为，提高安全防范意识，确保规范管理、规范操作、规范作业过程，以确保施工安全。落实质量责任制和程序性文件，实现全员质量管理，对影响质量的要素实行重点管理。制定落实《安全管理责任制》和各专业《应急预案》，分析影响安全的要素，配备安全设施，严格执行安全作业程序。严格施工过程考核、评定工作，做好工程自验。做好工艺工法的过程控制和创新等工作。做好信用评价工作，按照《铁路建设工程施工企业信用评价暂行办法》，进一步提高对信用评价工作的认识，健全组织，明确责任，全面做好工程的合同履约、质量管理、安全管理、环境保护、文明施工，切实夯实内业基础工作，杜绝各类安全和质量事故，减少“不良行为”，确保信用评价目标的实现。1.1人员配备标准化项目管理要“以人为本”。人员素质决定了施工管理的水平和效率，项目人员配备标准化就是根据工作岗位要求配备具有相应技能、能力、知识以及协调能力的人员，实现岗位设置满足管理要求，人员素质满足岗位要求，使项目部成为实现建设目标的工作团队。编制《项目人员配备标准化手册》，对项目部组织机构、人员配备标准、职责、培训考核、劳务队伍管理等做出基本规定和要求。1.2现场管理标准化编制《项目现场管理标准化手册》，满足现场标准化管理的需要，主要对以下方面进行规范。1.2.1现场布局生产、生活设施将充分考虑施工现场的自然条件，进行总体规划和布局，同时还将结合生产规模，做到互相协调，合理安排。（1）作业区、办公区、生活区规划和布局将适当分离，体现以人为本、注重环保的原则。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 （2）临时房屋将选择离工地较近、水源充沛、水质良好且地势较高处设置，不受洪水和泥石流威胁，避开坍方、落石、滑坡、危岩，爆破等地段，还将符合当地环保要求，并考虑防寒、防暑、防火、防洪等。（3）易燃易爆物品临时库房至其它施工设施和人员住房将在规定的安全距离之外。（4）大型临时生产设施将就近建设，尽量减少运输距离。1.1.1场容场貌认真进行施工现场场容场貌、文明形象的总体策划、设计、布置、使用和管理，做到布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目。（1）临时施工围档在市区主要路段的工地将进行围挡，围挡高度不应小于2.5m；村庄和人口稠密区要设置高度不小于2.0m的围挡。围挡材料坚固、稳定、整洁、美观，围挡沿工地四周连续设置。材料应优先采用彩钢板或砖砌围墙（外侧粉刷，上有压顶装饰线，下有勒脚装饰线）。（2）施工现场标牌及标语在单位工程施工现场主要进出口的醒目位置，设置一图五牌：施工总平面布置图、建设目标牌，单位工程概况牌、安全生产制度牌、环境保护制度牌、文明施工制度牌。标牌的尺寸设置三种规格，即：2500*2000；2000*1500；1500*1000。针对不同的单位工程规格确定。（3）施工现场场地要求施工现场将有畅通的排水系统，场地平顺，不积水、不积泥，必要时做硬化处理，料场必须硬化；施工道路要保持坚固耐用，主要道路应硬化处理。1.1.2现场人员服饰进入施工现场的人员将着装统一、管理人员配胸牌或挂袖标、配戴安全帽，安全帽按人员类别分不同样式以示区别。管理层为白色，作业层为黄色；特殊作业人员为蓝色。1.1.3设备材料存储（1）各类设备材料经检验验收合格后方可进场，并建立完整的台账。设备材料的存储应符合防火、防雨、防盗、防风、防潮、防变质的要求。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 （2）设备材料堆放：各种设备材料将按照施工平面布置图指定的位置堆放，按品种、规格、型号等分门别类，储存码放整齐，限宽限高，上架入箱，并悬挂标识牌，标明编号、名称、数量、批号、标号、厂家、出厂日期、检验状态等。设备材料存放场地将平整夯实，有排水设施。（3）水泥和其它细颗粒等可能产生尘埃污染的建筑材料，将密闭存放或采取严密遮盖、防潮、防雨等措施。油材料及其它液体材料将有防止泄漏和污染的措施。有毒有害物品应按规定分类存放，专人负责，并有防火、防爆、防污染措施。（4）建立入库、库存、领取、消耗登记制度，以及完备的帐目管理制度。防洪、救援抢险物资材料应专门存放、专用。1.1.1施工机械设备（1）进入施工现场的施工机械设备、运输车辆必须检验合格，符合安全使用性能要求，并建立采购、使用、检查、维修、保养的责任制。将有专人统一管理指挥。（2）施工机械设备将停放有序，挂有安全操作规程标牌和司机职责、设备状态标牌。特种施工机具、设备将经劳动或安全检验部门检验合格后方可使用，做到手续完整，档案齐备。所有机械设备安全防护装置将保证齐全、灵敏、可靠。严禁施工机械设备超载和带病运行。（3）机械操作人员，将经过培训，考试合格后，发给机械操作证，方可上岗。无操作证者严禁操作机械。机械司机将严格执行各类设备安全操作规程，遵守设备操作（值班）人员的安全规定。1.1.2环境保护（1）按规定制定防治扬尘、噪声、固体废物和废水等污染环境的有效措施。（2）施工道路将配备相应的洒水设备，及时洒水清扫，减少扬尘污染。搅拌场地，必须配备降尘防尘装置。（3）搅拌机前台及运输车辆清洗处应设置沉淀池，施工现场的泥浆和运输车辆冲洗的污水，未经处理不得直接排入城市排水设施和河流、湖泊、池塘。（4）除符合规定的装置外，不在施工现场熔化沥青或者焚烧油毡、油漆以及其它会产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质，禁止将有毒有害废弃物作土方回填。（5）施工垃圾、渣土将在指定地点堆放、及时清理。高空施工的垃圾及废弃物将采取密闭式专用垃圾道或者采用容器吊运，严禁随意抛撒。施工现场将设置密闭式垃圾站用于存放施工垃圾。施工垃圾将按照规定及时清运。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 （6）夜间施工将办理夜间施工许可证，并作好周边居民的解释和安抚工作。1.1.1安全防护（1）加强施工安全用电管理。所有电器设备将是正规厂家的达标产品，并规范安装和操作，避免用电安全事故的发生。（2）空压机、锅炉等压力机具应经过检测标定后方可投入使用。严禁未经标定的压力容器或机具进场。（3）施工现场易发事故的危险作业区，沟、井、坎、穴等危险地形旁，按规定加设网、架、栏、罩等安全防护设施，并设置醒目的“禁止”、“警示”或“提示”的安全标志牌。（4）施工中禁止违章指挥和违章作业。作业人员对可能影响人体健康和人身安全的作业程序、作业条件，有权提出改进意见，有权对违章指挥进行检举和控告。1.1.2内业资料（1）施工过程中形成的内业资料，电子文档和纸质同时具备。（2）掌握与工程有关的各类技术规范、规则、标准、标准设计的颁发、修改和作废的动态，保证各类现行规范齐全。（3）定期清理设计图纸和标准图纸，及时补充新图，剔除旧图，作为参考需保存的旧图应有作废标识，并注明修改、作废的日期和依据。（4）按照《铁路工程技术资料管理规程》、《竣工文件编制办法》及下发的各种施工用表编制过程内业资料，并及时收集、整理和归档。1.2过程管理标准化1.2.1关键工序和首件示范对于关键工序和重难点工程，集成项目部都将选取典型区段（地点）进行首件示范，施工后由业主组织设计、监理和施工方进行工艺质量评价、对检测结果和数据，我们将仔细分析，提出改进措施，形成标准化施工作业指导书，指导其余工程施工。1.2.2统一标准、工序先进根据铁道部颁布的验收标准和施工技术指南，结合本项目特点形成作业指导书、施工作业要点卡片等技术文件。组织中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 资深专家顾问按照定量化、标准化的原则进行审查，统一项目作业标准。各专业关键工序将编制施工作业指导书。关键工序施工作业指导书将包括下列主要内容：适用范围、作业准备、技术要求、施工程序与工艺流程、施工要求、劳动组织、材料要求、设备机具配置、质量控制及检验、安全及环保等等要求。施工作业指导书的编制将符合下列原则：Ø工艺工法先进成熟、生产组织科学合理；Ø质量目标、安全要求明确；Ø符合工程实际，可操作性强；Ø图文并茂，简明易懂；Ø符合首段定标要求。各专业工程施工将通过层层技术交底，组织现场作业交底和人员培训，确保施工人员全面掌握作业指导书的内容和要求。1.1.1精密测量、提高精度各专业工程施工时，将根据线路条件确定测量方案。充分利用精测网资料（CPⅡ、CPⅢ），采用全站仪、接触网激光静态测量仪、长度测量将使用激光测距仪、钢尺等进行精密测量和计算，进行设计布点与实地测点对应，三维标定。根据CPⅡ精测网核定所亭、房屋矩形ABCD四点三维坐标，测量核实相对铁路线路里程、标高、与上行或下行线路中心线距离。根据CPⅡ精测网数据，测量核实隧道预留槽道、后植锚栓、下锚断面位置，路基、桥梁接触网支柱及拉线基础位置是否符合设计要求。根据CPⅢ精测网数据，测量核定接触网的支柱安装垂直线路中心线偏差及上部孔位准确性、隧道内的吊柱及锚栓安装偏差，对支柱、吊柱（含各种安装底座）统一编号，根据支柱、吊柱安装参数，进行腕臂计算。根据CPⅢ精测网数据，测量计算吊弦长度，并进行工厂化预制及标签编号。在联调联试过程中，根据CPⅢ精测网数据和线路参数，进一步分析判定轨道与接触网耦合是否达标，进行接触网精细调整。1.1.2工厂化预配，专业化施工实行工厂化预配。对小型预制构件等严格按业主要求组织工厂化生产；对接触网支持定位装置实行“工厂化预配”中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 ，预配车间的建场规划和设计将接受业主审查。工厂建设将做到工艺先进，流程顺畅，设备配置齐全，能力匹配，试验检测设备、量具、专用检具校定合格。实行专业化施工。将按专业化的要求组织施工，我们将整合资源，组建相对稳定的专业化施工队伍，固定专业技术人员，配齐技术工人，配置专业施工设备，建立专业质量检验体系。关键工序、关键岗位的管理和作业人员将持证上岗、作业组人员相对固定。满足业主对施工队伍专业化的要求后方进行施工。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 1质量保证体系及措施1.1质量目标工程一次验收合格率100%；确保全部工程质量全面达到国家及铁路客运专线工程质量验收标准，并满足设计开通速度要求。1.2质量保证体系为了对影响施工质量的人员素质、管理水平、机械设备、仪器仪表及施工过程等因素予以有效的控制以保证工程质量，我们已建立ISO9000质量管理体系并获得了认证证书，并于2009年进行了ISO9001：2000标准换版，同时形成质量体系文件并在施工中得到贯彻实施，以保证质量管理体系的有效运行。1.2.1质量管理组织机构为了加强领导，实现创优目标，本工程成立以项目经理为组长的质量管理领导小组，成员由副经理、总工程师、专职质量工程师和专业工程师组成，日常活动由项目副经理主持。质量管理组织机构图如下：表6-10中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 （1）质量管理组织机构为实现质量目标，项目部成立质量管理组织机构，质量管理组织机构如上图。（2）主要职责推行全面质量管理的方法，建立岗位责任制。工程项目部领导班子成员、各有关职能部门或人员各尽其职，各负其责，以工作质量来保证工程质量。1）项目经理工程质量的第一负责人，认真履行工程质量管理的职责，对工程质量全面负责。合理调配资源，搞好内外协调，全面负责工程创优目标的实现。组织制定本工程项目的质量管理具体实施细则，充分发挥各组织机构的作用，落实质量责任制。2）项目副经理对职工进行质量意识教育，牢固树立“质量第一”的思想，在组织施工生产过程中在保证安全的前提下，负责创优目标的落实。3）项目总工程师在项目经理的领导下，认真贯彻创优目标，严格管理和控制施工过程中的技术标准，严把“图纸、测量、试验”关，主持编制单位工程实施性施工组织设计，明确技术保证和质量保证要求。制定工程施工的技术标准，组织推广和应用新技术，编制工程总结。4）质量检验工程师制定项目的质量计划，落实质量责任制。认真收集各种有关质量管理的合理化建议，及时反馈各种信息，协助项目经理分析各种质量状况。负责对工程质量的监督、检查和管理。严格按设计图纸、技术文件、工艺要求和有关标准，组织对检验和试验状态的控制，对检验工作质量负责。负责对不合格品的评审和处置。负责实施对工程质量的回访、保修工作。5）项目工程师认真执行国家、铁道部和企业颁布的技术标准、规范、规程，落实工程技术标准，具体负责施工过程中的技术管理工作。对关键工序和重点工序的操作人员进行培训。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 负责落实产品标识并做好标识保护，做好各种资料、质量记录的收集、填报、归档工作，确保竣工技术文件质量，对文件和资料的有效、完整和真实性负责。应用统计技术，掌握工程质量情况，参与质量管理检查，落实纠正和预防措施。确保施工过程管理的可追溯性。对器材的搬运、储存、防护制定安全技术措施，实施关键工序监控。6）物资设备工程师牢固树立“质量第一”的意识，对供货商进行评价，建立合格供货商档案，开展采购物资的验证活动。严把自购设备、材料订货关，对采购物资的质量负责。遵循物资管理程序，做到采购、订货、运输、验收、储存、搬运、发放手续完备，记录齐全，并具有可追溯性。负责现场材料设备的标识，收集整理各种材料设备的质量保证资料。7）班组严格按照技术标准和操作规程的要求进行操作，确保各工序的施工质量。出现质量问题应及时向上级领导反映，并参与质量分析，对不及时自检和不及时反映问题造成的不合格工程项目负责。积极参与QC小组的活动。1.1.1质量管理人员配备质量管理人员配备详见附件：表6-11质量管理人员配备表。1.1.2质量保证体系图在施工过程中，认真贯彻ISO9001：2000质量管理体系，建立、健全工程质量保证体系，完善质量管理制度，并定期对质量管理体系进行检查。项目部的质量行为接受业主、监理工程师和质监站的监督。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 表6-12质量保证体系图质量保证体系组织保证体系项目经理项目副经理项目总工施工过程保证体系施工准备阶段保证施工阶段保证竣工阶段保证质量监督保证开工条件保证技术文件会审保证施工组织设计保证施工预算保证仪器仪表保证施工作业人员保证施工技术力量保证施工设备保证施工工艺保证施工工序保证物资供应质量保证辅助材料质量保证创优定点保证基础材料保证按标验收保证竣工决算保证质量管理保证竣工文件保证技术协作保证工程总结保证资料移交保证奖惩保证安全质量保证公司质量检查项目部质量检查班组质量检查质量检查管理质量评定制度随机质量检查制度隐蔽工程质量检查工程管理部安质环保部物资管理部商务部综合管理部工作保证体系工作程序保证企业文化ISO教育创优规划管理流程工作标准保证工作规划经济责任创优规划质量责任工作效率保证质量竞赛质量考核劳动竞赛评先制度质量组织体系化创优模式化质量工作规范化为顾客提供满意的工程产品中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 1.1.1质量保证体系说明（1）文件和资料控制确保与工程质量有关的各项文件资料的管理处于受控状态。所有文件在发布前必须按规定程序进行审批，保证文件的适用性。文件发放时，资料员进行造册登记，并及时收回失效文件。非经业主提供的设计文件，不能作为施工依据。严格施工图纸管理，规定发放份数和范围，并做好发放记录。对技术文件、施工合同、各类标准（规范）、作业指导书、图纸、变更设计通知书及工程往来文件的管理执行我们的《文件控制程序》。（2）物资管理执行《物资管理程序》。确保所有设备、材料都应符合铁道部上网、入路要求。专用设备的开箱检验应有各方代表（包括建设、监理、接管单位）参加。所有物资在入库前，物资部做好外观、数量和规格型号验证。电缆单盘测试必须在规定的气候条件下进行，测试记录准确完整。电缆在搬运时，必须带有包装，无包装的采取相应防护措施，大件物资的搬运、吊装，项目部组织制订和落实安全搬运措施。物资的贮存环境应清洁、干燥，摆放整齐，利于存取，满足设备存放条件。贮存时间较长的，必须定期进行质量检查。物资出库采取领料制，按规定的数量进行物资的发放，坚持“三检查、三核对”制度。（3）过程控制执行《项目施工管理及工程保修期服务程序》。参加业主组织的设计交底，了解和掌握设计意图和技术要求。并将技术交底和会议纪要传达到相关人员。根据要求对项目进行策划，编制实施性施工组织设计、质量计划、施工安全技术措施。明确应执行的施工规范和验收标准、安全操作规程，对重要、关键工序进行确定和确认。在项目开始实施前进行图纸审核和首段（站）定标。所有设计要求、施工规范、施工标准均在各分项工程施工前向施工人员进行技术、安全交底。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 根据工程的特点选择适合的施工机具、施工设备、计量器具；选择符合文明标准工地要求的项目部现场驻地和满足物资贮存条件的物资料库。项目部提供符合安全施工、环境保护、文明施工要求的工作环境。在施工生产过程中严格按照施工组织设计策划的施工程序、主要项目施工方法、施工组织、管理措施和项目施工进度计划进行施工生产。并根据过程实际情况，合理确定各施工过程的施工组织安排，保证工序之间衔接得当，施工组织有条不紊，实现均衡生产。随着项目进展，项目部应及时组织有关人员按《工程质量检验和评定管理程序》要求进行检验批、分项、分部、单位工程的检验。做好施工过程检验状态的标识和工程质量的可追溯性管理工作。工程正式验收前，项目工程师组织技术人员进行项目工程的技术指标测试工作，并按规范的要求做好归档资料。竣工验收及交付严格按验收标准、工程交接办法、有关法律法规和合同的规定进行。在工程保修期，按施工合同和投标承诺中对工程保修的规定要求及时提供保修服务。（4）计量器具的控制执行《计量器具管理程序》。用于检验、试验的各种仪表在使用前，机具管理员和试验人员必须确认仪表是否在规定的检定周期内、状态是否良好，超期和状态不好的仪表不准使用。（5）不合格品的控制执行《不合格产品控制程序》。设备、材料出现质量问题时，物资设备工程师要进行记录并负责联系生产厂家解决。质量问题未得到彻底解决，严禁使用。项目上出现不影响使用功能和工程观感质量的不合格项，施工班组按要求整治。对于影响使用功能、技术参数不符合规定或造成大面积观感质量不合格项，项目部必须进行返工，同时制定相应的整改措施，并对整改后的结果进行验证。（6）质量记录执行《质量记录控制程序》。质量记录是竣工资料的重要组成部分，对其控制应做到填制及时，内容准确完整。重点控制的质量记录包括：主要材料、物资的订货合同、产品合格证（质量保证书）、出厂测试记录、设备说明书、电缆单盘测试记录、工程检查证、质量检验评定表、会议纪要与协议、开（竣工）报告（电报）、验收报告、工程日志等。（7）顾客满意度信息的监视和测量管理中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 工程开工前及施工过程中，项目部积极与业主、监理单位密切联系，时刻了解和掌握建设需求，尽我们的最大努力提供满意的服务。工程开通后，每个季度我们组织有关部门进行实地回访；并设有售后服务电话，对质量问题，当天提出解决方案并协助用户实施，以便时时地对工程质量进行售后服务。（8）质量信息和数据分析管理项目部应认真分析影响施工质量和施工进度的因素，充分利用统计技术及时调整施工组织，确保工程施工质量和施工进度。（9）施工准备阶段的质量保证研究图纸，领会设计意图，确定工程质量标准，建立质量控制流程和采用先进的施工工艺。设备、材料的质量检验。对设备名称、规格、型号、外观、配件数量及随机文件（包括产品清单、产品出厂合格证及整机的产品检测报告等。）进行检验和清点，如发现不符，遗缺或损伤应当场提出。做好施工的技术交底。按照设计图纸及施工规范要求对施工人员进行技术交底，明确安装、检验所遵循的安装标准、规范、检验标准。（10）施工过程中的质量保证施工过程中的质量管理，分两方面进行，一是加强有关管理人员岗位责任制，二是完善直接操作过程的管理办法。推行施工作业的规范化、程序化。项目部建立“三检”制度，对每个分项或某个独立子系统的施工小组都指定质量负责人，负责落实该项工作。有安装过程的质量记录，记录中应有安装要求、检查项目。自觉接受监理工程师的指导。（11）实行隐蔽工程检查签证制度隐蔽工程的质量在整个工程质量中占有非常重要的位置，它的好坏直接影响整个工程的质量，只有在施工过程中加以控制，采取有效的质量保证措施，才能保证工程的质量。隐蔽工程要有完善的质量记录，隐蔽工程完工后必须取得随工监理的签证。对隐蔽工程的检验执行三阶段的检查和试验（进货检验和试验，过程检验和试验，最终检验和试验）。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 （12）实行质量责任跟踪制度质量卡片上应填作业项目、时间、施工者、检验人、质量评定的内容，施工完后由质量检查部门妥善保管。（13）建立质量评比制度项目部与各作业队签订质量包保责任状，来保证质量目标兑现。每月进行质量评比，每季度进行质量总结，奖优罚劣。（14）建立质量检查制度班组质检员每天对工程质量进行检查；专职质量检验人员经常深入现场，加强日常工程质量的检查，发现问题及时解决；项目经理定期组织对工程质量进行综合检查。每个工序完工后，经检验合格后，方能转入下一工序施工。1.1质量保证措施1.1.1施工过程质量保证措施项目经理部将抽调精干的施工技术队伍，并在施工全过程中进行各项业务技术培训，不断提高施工技术队伍的整体素质和业务能力。根据工程特点和本工程设计要求，结合《施规》和《验标》，我们将制定本工程的内控标准，以高标准严要求来指导施工。根据本工程的特点，为保证施工质量统一标准，项目经理部将根据工序特点，在各专业施工项目部的管段内成立专业化作业小组，实行“大循环，小流水”专业化作业管理模式，做到测量精确化，计算微机化，预配工厂化，施工机械化，作业专业化，工艺标准化。对设计文件进行三级会审制，认真进行现场调查，真正领会设计意图，随时和业主及设计人员进行沟通联系，解决发现的问题。施工前由项目经理部总工程师、专业工程师、施工项目部技术主管、作业队技术人员逐级进行技术交底，确保施工作业人员掌握各项工艺操作中的质量控制要点和质量标准。对施工中容易出现的质量通病，开工前应制定防止出现质量通病的专项技术措施进行预防，并在进行技术交底时重点强调，在实施过程中严格控制，确保不在本工程出现。加强对新材料、新工艺的施工技术研究和科技攻关，大力开展QC小组活动，及时解决施工中出现的问题。采用先进的施工机械及高精度的检测仪器，并由专人进行保管和使用，确保不因机械和仪器的原因出现质量问题。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 1.1.1保证工程质量及施工工艺的技术措施1.1.1.1质量系统过程控制流程质量控制的系统过程编制施工组织设计，内控标准及创优规划施工建立质量管理小组及保证体系，管理人员资格审查工序控制、工序间的交接检查、隐蔽工程质量控制原材料、半成品及构件质量控制，机械设备质量控制进行施工测量及复测，审核施工图纸施工技术环境及现场管理环境监督检查逐级的详细的施工技术交底工艺流程的执行及“三检查”的督促检查分部、分项工程质量评定、克服缺陷施工准备施工阶段工程竣工设计变更与图纸修改的审查工程质量评定验收文件审查竣工验收竣工质量验收质量文件审核建档，开通后的回访与服务施工方案、计划、方法、检验方法审查新工艺、新工法、新材料的质量监控开通、试运行设备单体调试，各系统联合调试工程预验中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 1.1.1.1工序质量控制工程实体质量是在施工过程中形成的。施工过程由一系列相互联系与制约的工序所构成，工序是人、材料、机械设备、施工方法和环境等因素对工程质量综合起作用的过程，故对施工过程的质量控制，必须以工序质量控制为基础和核心，施工过程质量控制的主要工作是：以工序质量控制为核心，设置质量控制点，进行预控，严格质量检查和加强成品保护。工序质量控制包括对工序活动条件和工序活动效果的控制。项目内　　　　容工序活动条件控制对施工操作者和有关人员确保符合上岗条件；材料质量符合标准，能满足使用；施工机械设备的条件诸如规格性能数量满足要求,质量有保障，拟采用的施工方法及工艺恰当，产品质量有保证；施工环境良好。对影响工序产品质量的各因素的控制不仅体现在开工前的施工准备中，而且应当贯穿于整个施工过程中，包括各工序、各工种的质量保证与控制活动。工序活动效果控制对工序活动的产品采取一定的检测手段进行检验，根据检验结果分析、判断该工序活动的质量，从而实现对工序质量的控制。质量控制点的设置：我们将依据工程项目的特点，抓住影响质量的重要部位和薄弱环节，分析原因，提出措施进行预控，制定各工序的质量控制点；对于关键工序，制定相应的作业指导书来指导施工。作业指导书下发时，对专业施工小组进行技术培训工作，并进行考核，合格后方可在现场进行施工。1.1.2保证电力供电工程质量的主要技术措施1.1.2.1电力线路工程施工中对电杆等的质量自检检测率必须达到100%；支柱表面光洁平整，不应有砼剥落、露筋等缺陷；电杆堆放整齐、稳固，不得超过4层。电杆的横向位移、转角杆和终端杆的顶偏值应符合验标要求；绝缘子安装应牢固，连接可靠，弹簧销子、螺栓及穿钉齐全，其穿入方向符合施工规范规定。架空电线路使用的线材不应有松股、交叉、折叠、断裂及破损等缺陷；导线的驰度应符合设计规定的驰度表或驰度曲线；金具组装良好，镀锌良好，无锌皮剥落、锈蚀现象。导线架设前先对两端拉线进行加固，防止终端杆受力后反倾，双拉线时两条拉线受力均匀；架设导线时，注意架设导线的线路的跨越，防止导线与地面或跨越物磨擦接触。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 导线架设时导线的前进必须平稳，保证全过程的速度基本平均；断线时应先用绑线在断口两端进行绑扎，以防线索出现散股现象；紧线时，速度控制平稳，两侧的导线同时进行紧线，防止横担倾斜。金具组装配合良好，镀锌良好，无锌皮剥落、锈蚀现象。杆上电器设备：杆上隔离开关瓷件与引线连接可靠，操作机构动作灵活，隔离开关刀刃合闸时，接触紧密；杆上避雷器瓷套与固定抱箍之间应有垫层。排列整齐，高低一致，连接紧密。1.1.1.1变配电工程外观检查：变压器油箱及所有附件齐全，无锈蚀及机械损伤；油箱箱盖有封板的连接螺栓齐全，紧固良好无渗油；瓷套管完好无损；需绝缘的各部件间绝缘良好，铁心无多点接地现象；绕组绝缘层完好，无损伤、变位现象，绕组间线圈间隙均匀，油路无堵塞，线圈压钉紧固；器身内各部件无移位，所有螺栓紧固，防松动螺母锁紧。变压器的安装位置、方向符合设计要求，接地正确、可靠，安全净距离符合规范要求。互感器的变比和极性方向符合设计要求，其备用二次绕组、外壳可靠接地，分级绝缘的电压互感器，其一次绕组的接地引出端子可靠接地。隔离开关的瓷件无破损或裂纹，瓷、铁粘合牢固，连接可靠。隔离开关其转动装置动作灵活、牢固可靠；触头接触紧密，线接触触头，用塞尺塞不进去，接触宽度为50mm及以下的面接触触头，塞尺塞入深度不大于4mm，宽度为60mm及以上的面接触触头，塞尺塞入不大于6mm；分闸时触头打开的距离或角度、合闸时相间的不同期值符合设计要求和产品的技术规定，位置指示器与开关的实际位置相符。避雷器防腐涂层完好，无锈蚀现象，瓷件无破损及裂纹，瓷件粘合牢固；本体安装垂直，固定牢固、可靠。母线引下线与避雷器的连接牢固可靠，其对设备无外加应力；其接地方式符合设计要求，防雷工作接地与保护接地必须与主接地装置可靠连接。各类配电柜等设备的安装位置、安装净距、接地方式及盘、柜上安装的元器件、二次回路的电气间隙和爬电距离等技术指标符合设计要求。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 引入盘、柜内的电缆排列整齐、固定牢固、编号清晰、避免交叉；盘、柜内和电缆沟内的导线没有接头，每个接线端子的一侧接线不得超过2根；回路编号字迹正确、清晰，印制牢固、不易脱色，强、弱电回路的电缆分别成束分开排列；铠装电缆钢带切断处的端部扎紧后接地；电缆屏蔽层按设计要求的接地方式接地。硬母线与支柱绝缘均处于同一水平或垂直安装中心线上，且固定牢固。所有母线搭接面的连接螺栓紧固力矩值符合设计和技术要求。箱式变电站的安装位置正确，周围排水通畅，用地脚螺栓固定的螺帽齐全，紧固；自由安放时，应垫平放正，防潮防污功能符合要求。变配电所受电启动前的全所传动检查结果符合设计要求，满足设备可靠投入运行的需要。送电后带负荷运行24h，全所功能满足设计要求且无异常。1.1.1.1电缆工程（1）电缆敷设质量保证措施电缆的品种型号规格、质量符合设计要求；电缆敷设前后应无绞拧、铠装压扁、护层断裂、表面严重划伤等缺陷；电缆的防火隔离措施完整、正确；电缆在敷设过程中，敷设速度不可超过15m/min，牵引力均应符合规定值，电缆敷设的弯曲半径符合要求；在终端处除留有备用长度外还应根据接线处高度预留制作终端头的长度。（2）电缆头制作质量保证措施电缆头制作，从剥切到完成必须连续作业，一次性完成；电缆头制作过程中注意清洁，严禁在雨雾中施工，防止受潮；电缆终端头的制作，封闭严密；芯线连接紧密，绝缘带包扎严密；电缆头安装，固定牢靠，相序正确。1.1.1.2照明工程钢结构的灯塔焊接良好，用螺栓连接处尤其紧固力矩符合产品的技术规定。升降式投光灯塔的钢丝绳没有断股、扭结及损伤，升降通畅。灯塔、灯具及外壳、配电箱、配线钢管、平台、爬梯等均按设计要求可靠接地。灯塔、灯柱灯具及附件配电箱均固定牢固，导线及配线配管敷设平整，系统接线正确。1.1.2保证牵引变电工程质量的主要技术措施1.1.2.1施工测量质量保证措施测量仪器及计量器具应国家的质量标准和计量要求，并在检定有效期内。基础及杆坑定位准确，各部尺寸应与施工图纸的要求相符。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 基坑放线应准确，并与本基础的横竖中心线平行。1.1.1.1基础浇制质量保证措施设备基础位置在轴线上的误差为±10mm；标高误差为+0、-20mm；外型尺寸误差为+20、-0mm。地脚螺栓预埋其顶端标高误差为+20、-0mm；各预埋螺栓位置或间距误差为±2mm。普通硅酸盐水泥混凝土的浇水养护期不少于7天。当气温低于+5℃时，不得浇水养护。当昼夜最低温度低于-3℃时，采用冬季施工方法。混凝土在浇制时应连续灌注，最大间歇时间不应超过2小时。不同标号或品质的水泥不得混用。储存超过3个月或有结块现象的水泥应重新检验其标号。1.1.1.2变电所构支架组立质量保证措施杆顶钢板焊接应采用结422低碳钢结构焊条，使用前，焊条进行1小时的干燥处理以驱逐潮气，干燥温度应控制在100～120℃，最大不超过150℃。电杆钢圈坡口必须清楚锈蚀、油污等杂质，焊缝不得有裂纹、夹渣及气孔。焊缝内不得填充任何金属。杆顶钢板等必须作防腐处理。电杆表面应光滑，不应有裂纹。横向裂纹的宽度不应大于0.1mm,长度不得超过1/3圆周长。杯底标高调整后,其表面应水平,结构密实,且与原基础不得出现分层现象。调整后的杯底标高与电杆的配合误差不得超过±2mm,同一组构架或支架间的配合误差不得超过±5mm。同一轴线上安装的构架及支架电杆的偏移不大于10mm,同一组构架或支架电杆的高低差不应大于10mm。构架及设备支架应垂直，倾斜度不应大于高度的3‰。电焊作业必须由取得操作合格证的专职人员负责。1.1.1.3隔离开关安装质量保证措施隔离开关的相间距离与设计要求之差不应大于10mm，或符合制造厂规定。支柱绝缘子垂直于底座平面，且连接牢固中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 连杆内径与转轴或连接头的直径应匹配，两着间的间歇不应大于10mm；销钉铆接部分应牢固，但不得进行焊接。隔离开关的机械闭锁装置应动作灵活，准确可靠。1.1.1.1牵引变压器安装质量保证措施铁芯应无位移、无损伤变形，铁轭与夹件绝缘垫应良好，穿芯螺杆、压钉用扳手逐个紧固。铁芯对地绝缘、高、低压绕组对地、绕组间的绝缘，绝缘应良好，铁芯应无多点接地。检查绕组绝缘层应完整，无缺损、变形。各绕组应排列整齐、间隙均匀、油路无堵塞。绕组压钉应紧固，防松螺母应锁紧。分接开关与线圈的连接应紧固正确，各分接头应清洁，且接触紧密、弹力良好；所有接触到的部分，用0.05*10mm塞尺检查，应塞不进去；转动接点应正确地停留在各个位置上，且与指示器所指位置一致，切换装置的拉杆、分接凸轮、小轴、销子等应完整无损；转动盘应动作灵活，密封良好。引出线绝缘包扎牢固，无破损、拧弯现象；引出线绝缘距离应合格，固定牢靠，其固定支架应紧固；引出线裸露部分应无毛刺或尖角，其焊接应良好。变压器各部位均应无渗油现象，油漆完整，各相标志正确，接地可靠，顶盖上无杂物。油枕、高压套管油位正常，无假油位。补充油后，变压器油须经简化分析。分接开关挡位一致；油枕、散热器的油路阀门均应打开固定。铁芯接地套管和油箱接地可靠。1.1.2保证接触网工程质量的主要技术措施为了保证接触网工程质量，使本线电气化工程成为优质工程，放心工程，业主满意工程，我们将在施工中严格遵守并执行国家和铁道部的各种规章制度和专业技术标准规范。从施工测量到竣工验收的各个阶段我们都将对每个分项工程严格要求，精益求精。施工前，做好施工准备和现场调查工作，搞好施工线路的初、定测工作和施工图纸的复核工作，为工程全面展开提供可靠的技术保证。通过学习和会审图纸，了解设计意图、技术要求、施工难点，为保证工程质量打好基础。根据工程特点和本工程设计要求，结合《施规》和《验标》，我们将制定本工程的内控标准，以高标准和严要求来指导施工。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 1.1.1.1准确测量、计算、工厂化预配、过程质量控制管理在施工测量阶段，接触网主管工程师在现场测量之前，务必首先尽快熟悉设计图纸及其他设计相关文件。在支柱定位测量时，必须确认设计图纸中起测点的位置并核对无误后，方能开始测量。在测量过程中，因为地形、信号机或既有设备等影响需要调整支柱位置时，必须在设计规定的跨距范围内，且尽可能减少支柱的移动距离，同时对相邻支柱位置进行调整，使相邻支柱间位置均匀，当遇到图纸上显示的线路附近明显标志时，必须分段进行闭合，进行核对，如有差错需查明原因，必要时进行复测确认。在施工阶段，我们将根据工程特点和本工程设计要求，结合《施规》和《验标》，制定本工程的内控标准，以高标准严要求来指导施工。施工前由项目经理部总工程师、专业工程师、作业队技术人员、班组技术人员、班组作业人员逐级进行技术交底，确保施工作业人员掌握各项工艺操作中的质量标准和质量控制要点。施工过程中积极主动配合监理工程师的工作，保证提前48小时通知监理工程师来现场检查确认，并且在施工安装记录上签认，以保证工程的可追溯性。项目经理部还将对工程进行定期和不定期安全、质量检查，特别是加强对隐蔽工程的检查。对于关键工序和关键环节实行干部盯岗，同时有专业工程师现场指导，以确保施工质量和安全。在土石方施工过程中，注意清理坑口周围环境排除障碍物，采取防止道碴污染及排水沟堵塞措施，若支柱或基础位于侧沟位置上时，需及时与设计单位及工务部门联系协商坑位变更或侧沟改移。在支柱安装过程中，严格按照设计要求保证支柱限界和支柱埋深，因受地形影响无法满足设计要求时，在经得监理单位同意后及时与设计单位联系协商设计变更；支柱整正时，除锚柱外其余支柱顺线路方向应保证直立，锚柱应向拉线侧倾斜，其斜率满足验标要求。在基础浇制过程中，严格按照配合比报告进行基础浇制，并保证基础螺栓按照施工设计布置，螺栓外露尺寸符合设计要求。计算腕臂、吊弦时使用水平尺、全站仪、多功能接触网激光检测仪等仪器进行测量后，用计算机计算，全面推广应用“四个一次到位”施工技术，确保工期和施工质量。1.1.1.2先进的架线、检测工艺中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 接触网线索架设将采用先进的恒张力架线施工技术，架线过程中始终保持线索固定的张力值，确保了架设后的接触线平滑、顺直、无硬点，弓网受流质量良好。悬挂高度及偏移值的测量采用接触网专用的测量线索高度和偏移量的多功能接触网激光检测仪，保证测量精度。接触网动态和静态参数采用接触网检测车进行测量。各项电气试验均由试验工程师在具有国家技术监督局计量认证资质证书的试验室完成。1.1.1.1完工验收在完工验收阶段，进行有计划、有步骤、有重点的收尾工程清理工作，通过完工前的预验收，找出缺陷或需改进的工程项目，及时安排施工，并做好完工工程的成品保护，以提高工程一次成优率，减少返工整修。工程经自检、互检后，与业主或其代表、监理工程师或其代表、设计单位进行正式的验收交接工作。1.1.2保证房屋建筑工程质量的主要技术措施为确保工程质量，将本工程所有分部分项工程一一设为质量控制点，分级控制、逐级验收，分级原则。一级质量控制点为单位工程、分部工程（包括重点分项）的检查验收，如测量控制网、地基与基础工程和主体结构等。二级质量控制点为主要分项工程，如钢筋、屋面、卫生间防水等的隐蔽检查和验收。三级质量控制点为一般分项工程，如模板、混凝土、地面、油漆的检查验收。四级质量控制点为分项工程（工序）的自检。（1）钢筋工程：控制要点：钢筋制作与绑扎的质量控制与验收；重点部位节点质量控制及验收；杂物清理；后续施工的成品保护。钢筋绑扎时在模板上弹间距控制线，保证钢筋间距；对钢筋连接、焊接、箍筋截面尺寸与间距、结构拉筋等重点部位要认真检查；负弯距筋铺放平整，弯钩垂直于楼板；主次梁交接处箍筋的加密区控制；双层钢筋之间的要架设马登，底筋下均匀布置垫块，保证钢筋网片间距及保护层厚度；坡屋面钢筋要绑扎干规整；板筋的成品保护，钢筋绑扎完成后要铺上桥板，避免后续专业施工及浇筑混凝土时对钢筋的踩踏，特别时负弯距筋的保护更是重中之重。（2）模板工程中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 控制要点：板平及板缝的质量控制与验收；外梁、柱、柱头、造型等细部节点质量控制与验收；杂物清理；坡屋面模板质量控制与验收。拉线检查模板的平整度，柱角梁角规方。板缝过大处要贴胶带密封。并在模板上弹出板筋间距控制线；外梁立模要求垂直通线，避免涨胎及缩颈；板高差处模板加固到位，保证棱角分明；梁头部位要求用短方固定并保证拼缝密实，避免梁底处歪斜；柱头跑浆；模板清理要干净，不得有杂物，梁内及柱底均应清理干净；（3）混凝土工程控制要点：混凝土振捣与养护；板的平整度质量控制与验收；细部节点的质量标准；保证楼板的平整度，高低差部位棱角要分明，同时要根据气温情况及时养护；对钢筋密集部位振捣要密实，避免蜂窝麻面；柱子养护要用塑料布缠绕；混凝土宏观光洁平整、棱角分明，严格控制拆模时间。楼层连接处截面平整无错壳，凹口节点线角清晰顺直，着重控制模板及浇筑质量。模板拼缝必须严密，在拼接缝处贴胶布密封。采取分层浇筑，严禁集中浇筑。现场拌制混凝土时应严格按照混凝土的配合比施工，采取车车过磅的方法控制材料用量。新、旧混凝土处模板要求支撑牢固，接合严密。根据混凝土的试验强度合理控制拆模时间。按照要求做到每台班做一组混凝土试块，用来检验混凝土的强度。（4）砌筑工程控制要点：砂浆配合比的质量控制；砌块的成品保护与地方要求；压墙筋、构造筋的质量控制与验收；砌筑的过程控制与验收；墙体宏观质量标准；功能性及节点等细部的质量标准；现场文明施工标准；严格控制砂浆配合比，根据配合比折算每罐砂重量，按标记装车，并车车过磅；楼层备砂要求人工摆放，严禁倾倒，避免砖的破损；检查压墙筋的部位、强度，夹心墙的拉结筋布置；砌筑时绷紧标线，底部为三线实心砖，灰缝均匀饱满，立缝双面挂灰，挤压密实，并要统一钩缝；检查与控制墙面的平整度与垂直度，为抹灰打下良好的基础；中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 墙面宏观整洁，灰缝横平竖直、均匀饱满，转角、边缘部位组砌合理规范；7天后进行封堵后塞口，或采用膨胀砂浆砌筑；插座、开关、出墙管位置要合理，满足功能要求，掩口要密实平整；墙体转角、门洞口必须挂垂直线并规方；外窗必须挂垂直通线控制左右位移及洞口尺寸；施工中砂浆不允许直接落地，避免地面污染，及影响砂浆自身质量；砌筑结束后要点到工完场清的标准；砌筑前，烟道要安装完毕，注意检查烟道的垂直度，接口精确严密，细石混凝土浇筑密实，提高密封性。（5）室外抹灰工程控制要点：原材料质量控制与验收；砂浆配合的质量控制；基层处理及控制的质量控制与验收；两遍成活的过程控制与验收；细部节点、构造措施等部位的质量标准；质量通病的防治。严格控制砂子质量，要求中砂的含泥量在5%内；严格控制配合比，采用体积箱计量砂子体积，并在专用上料车做出标记，作为上料及日常检查的依据；基层处理要规范，对砖缝要进行补缝处理，柱梁与砌体交界处粘铺耐碱网歌布，避免后期出现裂缝；抹灰前要校核控制线与灰饼，保证洞口及穿墙管通线，阴阳角规方，离线成面；第一遍打底控制厚度在8～10㎜，必须压平整，无空鼓，无坠裂；面层抹灰成活后要及时跟踪检查平整度，垂直度，洞口上拐及洞口尺寸；檐口挑出尺寸要统一，角部规方，并且要抹出1cm鹰嘴；阳角要求规方上线，接茬处分割上线，面层平整密实；洞口上下必须通线，角、线、面清晰规整，保证后期立面效果；在墙面检查时，要注意对裂缝的检查与处理，避免存在渗水隐患；室内抹灰前，要求将预埋混凝土块位置退出标示线，以便窗安装时准确设置膨胀螺拴的位置。（6）室内抹灰工程控制要点：控制线的质量控制与验收；细部节点的质量标准；墙面宏观的质量控制与验收；精洞口的质量控制。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 内墙抹灰前，在地面上要预先弹好墙面规方控制线。特别是后期有地砖铺装的部位要100%达到规方要求。盒体、管根处要处理干净，无污染与毛刺；要求及时跟踪检查墙面平整度、垂直度、角部上拐、门洞口尺寸。避免维修，保证一次成活，提高宏观质量；墙面宏观要求干净平整，与天棚交界处要水平线上；卫生间防水找平层平整，阴角处做倒角，管根处封堵密实，并清理干净，保证防水效果抹灰面层与防水基层交界处切割整齐；R角采用直径4.5cm钢管统一制作，要求标准统一，成角圆润通线；天棚处理：对楼板板缝处及不平整处进行打磨、填补利水泥胶浆。（7）楼地面工程控制要点：基层清理的质量控制与验收；面层施工的工艺要求及质量标准；养护的过程控制。地面浇筑前要用机械清理地面，并将浮灰清扫干净，以免出现两层皮；同时要将成活线弹出控制成活标高；浇筑地面时要注意对墙面的保护，避免发生污染，初找平后要停留一段时间，待其强度在上人有轻微印时进行找抹面施工；地面成活后要及时检查平整度；地面成活后要及时养护，采用人工掸水方式，杜绝满贯水的方式，以避免水流入外墙内。（8）防水工程室内防水控制要点：室内防水着重检查阴角、管根处防水质量，并统一进行闭水试验，经验收合格后，及时做活保护层。屋面防水控制要点：基层处理的质量控制与验收；附加层的质量控制与验收；卷材搭接、接缝、铺设方向的质量控制与验收；防治质量通病的构造措施。防水施工前，基层要清理干净，阴角部位进行倒角处理，并满刷冷底子油；阴阳角部粘贴附加层；铺粘卷材要注意搭接方向及宽度；屋面立墙防水上翻高度为800～1000mm，檐口预留80mm防水外沿；通气管及避雷针等出屋面构架，防水高度600mm；小立面及檐口窝角处要做防水卷材防水，宽度400mm，下翻200mm；中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 管根处防水要设置加强层，保证防水效果；八角窝角造型处及檐口与立面交接处增加防水，避免从墙体渗水。（9）涂料工程控制要点：涂料施工工艺标准；涂料施工各工序的质量标准；细部处理与成品保护；质量通病的防治。保温板面层共同验收后，涂料进行满打腻子施工。施工时采用6米靠尺将阳角靠直上线，再进行平面批刮打磨；腻子经验收后进行底涂施工，注意清除打磨产生的浮灰，底涂要涂抹均匀；线角造型从上至下喷涂涂料，注意与效果图对比校核；在线角喷涂施工后进行涂抹面搓毛施工，在阴角分色处要粘分色纸，避免污染；立面涂料施工后，进行窗楣、凹口、阳台涂料施工。注意阴角处分色处理及成品保护；窗侧板里口处，涂料施工时要留5mm，有利于安装窗户时玻璃胶的质量保证；对不规则墙面，要求涂料施工时线、面、角清晰干规整；窝卷造型与立面连接处尽量平整，八角楼立面阳角上线，筒瓦拆架子前要清理干净，上述部位应着重进行检查；小坡屋面瓦下砂浆要涂抹涂料，同时文化石与涂料交接处要处理干净。（10）屋面防水按设计要求，选择技术指标符合要求，防水性能优质且质量可靠的产品，并按规定进行复验，从原材料入手，严把材料关，保证防水效果。严格执行施工工艺标准，技术上制定严密细致的施工方案，每进行一道工序都应验收合格后方可进行下道工序。针对施工中可能出现的问题，预先作出对策，事先控制，杜绝质量通病。保温层施工期间应做好防雨工作。屋面防水做完后应按要做蓄水试验。（11）塑钢窗安装工程检查框体拼接、焊口质量及表面污染划痕情况；安装时内口尺寸一致，控制好水平及垂直度；控制膨胀螺栓位置，及控件按装质量；对木楔处要补好发泡；发泡必须密实饱满；中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 密封胶施工时必须连续均匀，在拐角、断点处肌体必须密实饱满。1.1.1制度保证措施1.1.1.1质量检查制度严格执行工程质量检查制度，做好“六检”工作，即自检、互检、交接检和施工前、施工中、施工后的检查程序。坚持上道工序服务于下道工序，上道工序未达标不进行下道工序的原则，严把工序质量关，执行《过程控制程序》、《进货检验和试验程序》、《过程检验和最终检验程序》、《不合格品控制程序》、《纠正预防措施程序》和《过程试验和最终试验程序》。坚持定期召开质量分析会制度，对工程中发现的质量通病，执行《不合格品控制程序》和《纠正预防措施程序》，采取预防措施，防止发生，对施工中发生的质量隐患，采取纠正措施，限期整改，确保工程质量。推行全面质量管理，开展“QC”小组活动，制定课题和攻关计划，选择应用统计技术，解决施工中的难点和质量通病。1.1.1.2质量跟踪卡制度实行质量跟踪卡制度，执行《物资标识和可追溯性程序》和《过程产品标识和可追溯性程序》，建立施工质量档案，增强施工人员和检验人员的责任感。虚心接受业主的各项质量检查，在施工过程中和监理积极配合，开工前严格按照业主和监理单位的要求提报各种开工准备资料。未经业主和监理单位的批准，一律不得擅自开工。1.1.1.3材料设备进货检验和试验制度坚持材料设备进货检验和试验制度，物资采购严格按照《物资采购控制程序》，加强材料设备的进货验收检查工作，杜绝不合格产品进入施工现场。严格执行关键部位和隐蔽工程的预检和复检制度，执行《过程控制程序》、《进货检验和试验程序》、《过程检验和最络检验程序》和《过程试验和最终试验程序》。1.1.1.4图纸会审及技术交底制度坚持图纸会审和技术交底制度，加强技术管理工作，领会设计意图，明确技术要求，以作业指导书和技术交底的方式，在项目部内部进行层层交底，保证技术责任制的落实。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 重视施工图核对工作，制定相应管理办法，落实责任制，根据国家和铁道部相关规程、规范、标准和有关规定，对施工图进行现场核对和确认，发现施工图与现场实际、地质等情况不符，必须及时向建设、监理和设计单位书面报告，并提出建设意见。对因施工图明显差错、施工图与现场实际不符，未向建设、监理和设计单位报告，或未按业主要求进行纠正、完善造成的工程质量事故，要承担相应的责任。由于该工程工期安排非常紧张,工序衔接和设计文件提供衔接工作要求高,因此，我们将密切配合业主和设计单位的工作，及时准确提供现场实测资料，配合提高设计质量和设计与现场的吻合度。1.1.1.1工班日志填写制度和作业卡制度坚持工班日志填写制度和作业卡制度，工班日志详细记载当天的施工进度和质量情况及相关施工人员，主要内容包括工序施工流程、工艺标准、技术标准和质量通病控制方式等。1.1.2冬季施工质量保证措施1.1.2.1混凝土拌制和运输的保证措施落实混凝土的防冻要求、混凝土原材料的加热温度，以及混凝土浇注温度要求，以保证冬季混凝土的施工质量。混凝土基础如采取冬季制作，搅拌时间延长50%。混凝土结构物，应加强养生，采用蓄热法养生时不得低于10℃。混凝土温度的测量：按要求布置测温孔并编号，按规定测量混凝土的入模温度，混凝土养护的初始温度，升温、恒温、降温过程中的混凝土的温度。根据养护测温记录，推算混凝土强度增长情况，决定同条件试块试压时间、混凝土拆模时间以及拆模后混凝土外表面的保温措施，拆模时混凝土表面温度和自然温度之差不能超过15℃。选定冬季混凝土配合比，掺加防冻剂，经现场试验合格并经监理批准后使用。冬季养生时间不小于28天，同时拆模时间应适当延长。1.1.2.2机械设备在冬季施工要求冬季施工使用的各种机械应全面检查，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，停用后应将供水系统的水放净，非专职机电人员严禁动用机械设备。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 各种机械按规定定期维修保养，更换各种润滑系统用油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。低温施工运行的机械、设备必须使用冬季标号的油料并加防冻剂，夜晚水箱余水必须排空。工程车辆在大雪及结冰路面区段坡道运行，必须采取车辆轮胎防滑措施，降低行车速度，杜绝交通事故；轨行车辆作业机械如吊车、轨道车、架线及作业车等，当位于坡道作业或连接时，采取防溜放措施，并减速慢行，确保人身安全及施工机械完好；雪天严禁吊装作业。1.1.1雨季施工质量保证措施1.1.1.1雨季施工安排雨季对本工程干扰很大。在具体组织施工时，对要施工的项目进行调查研究，落实编制实施性的雨季施工组织计划。积极与气象部门取得联系，及时掌握施工年度与各施工期的气象情况。根据各阶段的气象预报，及时进行汛前防洪检查，提前做好施工安排及防洪措施，做到有备无患。雨季要做好施工防范及各种临时设施的防排水工作，要保持排水沟渠的畅通。详细调查并掌握供水材料，检查易于发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时防护措施。对影响施工的运输道路、进行必要的改善、整修和加固，对常用的主要材料工具要在雨季之前备足，并增建必要的防雨、防洪措施；对施工人员配备必要的劳动保护用品；在洪水位以下的材料，生活房屋及机械设备，雨季前应搬到安全地带。机械设备、配电箱等设置防雨设施。电力线可靠接地，防止雷击造成危险。1.1.1.2雨季施工准备详细调查并掌握洪水资料，检查易于发生水害地段的路基和开挖后基坑的施工安全，做好施工中的临时防护措施。对职工进行雨季施工和防洪抢险的教育，对施工人员应配备必要的劳动保护用品。增建必要的避雨棚，设置有关的卫生设施等。对主要材料工具要估计在雨季期间的储备量，并增建必要的防雨防洪设施。机电设备及其电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并安装接地保护装置。对钢材、木材、等原材料及半成品要采取防雨措施，须放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。尤其是水泥库要做好防雨、防潮保护。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 雨季来临前，加固、疏通施工现场附近的沟渠及河道等排洪设施，保证其畅通，防止洪水对施工产生影响。1.1.1.1组织管理保证措施成立雨季施工领导小组，组长由项目经理兼任，各职能部门负责人为小组成员。制订和落实雨季施工工作制度。明确领导小组成员和各施工架子队的责任分工，做到责任到人，各负其责。实行雨季值班制度，与当地气象部门加强联系，遇有雨情及时做好预防工作。各值班人员要根据气象部门提供的天气情况，及时通知有关人员在“雨中”、“雨后”进行检查，并填写“两检”报告，对“雨中”的工作情况做出详细描述。雨季施工期间派专人进行范围内施工项目的巡检，出现异常情况立即通报，以便采取措施。线路上的重点部位要重点检查，并落实到人，做好检查记录，并及时将检查记录向施工负责人汇报，若出现工作失职，造成线路塌方事故者，要追究其责任。做好工程项目的统筹安排，充分考虑雨季的影响。尽量在雨季前安排电缆沟开挖、信号机坑开挖等雨季施工危及铁路路基稳定的施工项目。雨季运输设备时要避开雨天，同时要随时做好防雨淋措施，用防雨布遮盖，绑扎牢固，必要时租用箱式货车运输，并派专人押送。施工人员在离开设备机房，要检查门窗是否关好插牢，防止雨水漂淋已安装设备。大雨、暴雨、雷雨天气室外不安排施工，室内施工要防雷电、防潮湿措施，以防人员和设备遭受雷害。1.1.1.2基坑施工技术保证措施做好雨季施工防范措施，为防止雨水浸泡基坑，在顺线路方向挖排水沟，对全线的截、排水沟和既有排水设施等进行一次全面的疏通工作，并且要经常进行清理，以便大雨或暴雨造成的地面水能迅速排走，保证地面水不流入基坑和现场道路的畅通。基坑开挖前，多听气象报告，若有雨，且下雨之前不能完成基坑内结构物的施工，则不宜进行基坑开挖。严格控制基坑开挖数量，已开挖的基坑（主要指土质基坑、易塌方坑）要求当日开挖，当日立杆整正，开挖时必须支模防护以防坍塌。基坑底两侧的排水沟和集水坑应加大、加深，以适应大体积抽水的需要，尽量做到雨停基坑内无积水。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 基坑回填时，各环节要紧密衔接，且不得填筑非透水性土壤。混凝土浇注前要了解气象情况，尽量避开雨期浇注，并要备有一定数量的塑料薄膜，防止混凝土突遇大雨的冲袭。1.1.1.1防洪措施工程开工前，根据现场具体情况，编制实施性的防洪抢险计划，提交审查批准后实施。与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，以便合理地安排和指导施工。组建以项目经理为组长的防汛抢险领导小组，制定防洪防汛制度，设专人值班，全面组织灾情预防和抗洪抢险工作。在抗洪抢险领导小组统一领导下，各施工队选择技术状态良好的机械设备、车辆担负抗洪抢险任务。担负抗洪抢险任务的机械设备和车辆要由思想进步、技术全面、过硬、身体健康的人员驾驶。要有计划的维护和保养机械设备车辆，确保设备车辆处于良好的技术状态，随时准备抗洪抢险工作。正确处理好生产与抗洪抢险的关系，在正常情况下积极完成生产任务，紧急情况下，必须听从调动，奔赴抢险，完成抢险任务。通信工具要保持畅通，同时配置必要的抢险物资和人员，做好事故应急处理预案工作。做好施工防范及各种临时防排设施，保持排水沟渠的畅通。详细调查并掌握洪水资料，检查易发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时防护措施。对影响施工的运输道路，要及时进行改善、整修和加固；对常用的主要材料、工具要在雨季之前备足，并增建必要的防雨防洪措施；对施工人员配备必要的劳动保护用品；材料库、活动房屋及机械设备等应设在洪水位以上。1.1.2已完工程保护措施1.1.2.1总体要求参加施工作业人员、材料设备管理人员将接受过相应的专业技能培训和职业道德教育，持证上岗。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 工程管理部将加强对交叉作业、施工顺序、防护方案等进行论证，确定合理的专业间施工顺序，减少二次污染。加强专业间图纸会审，直埋管道将及时敷设，避免打凿。对施工现场进行调查，确定受施工影响的已完工程范围，严格按照设计要求施工，施工前根据对前期工程现状的调查情况，制定施工方案，确定最佳施工方法。采取必要措施保证前期工程不受损坏。在编制作业指导书时，将编入相应的已完工程和设备保护措施内容，提出具体保护做法和要求，并进行交底，落实“谁施工、谁保护”原则。专业间或专业内部的工序交接，将满足交接条件后方可交接，对交接时存在的不足条件将在交接签证上注明，并限期整改，以便对设备污染或损坏责任进行跟踪管理，做到有据可查。必须破坏已完工程时，按标准要求进行恢复，如受专业所限我们不能恢复原样时，有偿委托其他单位恢复原样。确因施工需要必须移动、拆除已有的设备时，将征得有关部门的同意，办理相签证，制定恢复措施。对擅自实施者，无论何种原因均因负全部责任。施工前我们将和铺架、线下土建、站后其他专业签订相关已完工程保护协议，明确双方的责任和义务。1.1.1.1实施细则在桥上施工时，不破坏原有桥结构，利用预留电缆槽敷设光、电缆，对槽盖板将加强保护，做到轻拿轻放，敷设完毕，应原样恢复；一旦出现损坏，将按原规格补齐。如果工程需要在桥上架设钢管或钢槽时，必须将安装位置、方式提供与桥梁相关单位，请他们认可并确认，必要时可以现场确定。在已完工车站施工时，所有的工器具、材料等不在地面上拖动，不损坏车站的已完设施。在线路上施工，不乱扔垃圾，做到工作环境清洁，人走场清。光电缆径路需穿越线路时，采用机械顶管方式施工，施工完毕后，将路基边坡，排水沟渠按原样恢复。对施工便道、便桥，不仅只是使用，同时也有养护、照管的责任。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 由于各种原因，在设备进场安装时，房屋建筑工程还未全部完工，因房屋潮湿、灰尘等原因可能会对安装的设备有影响，因此将采取必要的措施，保证工程安全、质量和工期满足业主要求。上、下班前后将检查门、窗是否关闭好，以防闲杂人员进入，防止大风损坏门窗及防止雨水飘入室内。就地布置的盘、台、柜要加罩保护，防止污染；对布置在交叉作业地点的盘、柜、箱、变送器等必须制作硬质木盒罩盖，加以保护。施工作业时不将设备作为施工用脚手（或作为脚手架的支承点），不得、将其作为起吊、拖运物件的悬挂吊点。如果需要，必须要有已批准的保护措施。涂料、油漆涂刷时，将对作业点附近的设备、管道、桥架、表盘（柜）、墙面、地面等采取遮盖保护措施，防止污染。搬运材料、设备时应采取适当的隔垫措施，防止楼、地、屋面损坏，不直接在楼、地、屋面上拌和砂浆，严禁在已做好防水层的屋面上（非刚性屋面）堆放、拖运材料、设备，为防止碰撞墙体和门窗，超大物件搬运必要时将申请预留进物通道。保持墙、地面清洁，不在墙面、地面、设备及管道表面乱涂、乱写、乱画，油漆未干的设备、管道、门窗等必须挂“警告牌”，严禁在已油漆好的物体表面进行切割、烘烤、引弧、踩踏、吊物等。严禁在楼梯间拖运电缆盘及其它物件，以免踏步棱角损坏。严禁随意动用消防器材。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 1安全保证体系及措施1.1安全方针坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，做到“遵纪守法，预防危害，提高绩效，持续改进”。1.2安全目标杜绝较大及以上施工安全事故；杜绝质量重（较）大及以上事故；杜绝较大及以上道路交通责任事故；杜绝较大及以上火灾事故；杜绝较大及以上人员伤亡事故；控制和减少一般责任事故。1.3安全保证体系为确保安全目标的实现，本工程拟建立以项目经理为核心，以安质环保部、工程管理部、物资管理部为依托的安全管理网络，由领导层、管理层和操作层共同构成安全保证体系。安全保证体系如下图：中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码111 表6-15安全保证体系图全年无死亡事故安全监察开工前检查施工阶段检查收尾工程检查项目部作业队各级安全生产责任制工程管理部物资管理部安质环保部党、政、工、团齐抓共管党组织行政工会团组织审查安全技术措施、各项规章制度是否健全对重点工程进行安全技术交底，落实项目负责制编制各单项工程安全技术措施，对重点工程要有专人负责安全指导，检查各项规章制度是否健全按照区布置安全要求，进行工点技术交底工作，并落实各项安全措施，建立和健全各项规章制度在施工方案中，应有详细的平面布置，运输道路、临时电力网及临时工程的安排，要符合安全要求编制安全技术措施下达计划时要有安全目标、要求制订和实现机电设备、操作规程符合物资质量标准、提供防护用品进行三级安全教育、参加事故处理进行工人技术教育及特殊工种培训做好职工安全思想工作开展百日安全无事故贯彻全总三个条例教育青工遵章守纪开展党员身边无事故活动建立逐级保包责任状健全班组劳动保护检查员开展团员身边无事故活动安全信息交流、预防措施实行安全否决权青年安全监督岗检查落实制度监督班组活动实施实行安全否决权重大事故由部批复，当地检察院结案死亡事故由部局批复当地检察院结案重伤事故由处批复，报局备案轻伤事故由项目部处理，报处备案事故处理、结案安全教育工班各项安全制度安全奖励制度三级教育特殊工种教育新工艺教育领导干部安全教育班前安全讲话制度；周一安全活动制；工序安全交接班制；百日安全无事故制；工地安全标志佩带制度；工地安全自检制；班组安全互合同制；各工种安保全操作规程挂牌制；建立QC小组。检查措施落实情况，填发监察指令书，通知书，检查标准化作业执行情况，每半年一次安全大检查检查项目部、作业队安全措施落实情况、填发监察指令书、通知书、对各工点措施落实情况，每季一次安全大检查检查作业队措施落实情况，填发监察指令书，通知书，检查各项规章制度是否落实，每月两次安全大检查检查各工点安全措施落实情况、发现事故隐患，限期改正。开展群众性检查活动。每旬一次安全大检查总结安全经验和教训，提出今后措施重点总结项目部、作业队安全生产经验和教训做好总结、评比工作全部安全资料、分析、总结等工作伤亡事故罚款制度；百日安全无事故单位奖励；半年及全年无事故单位奖励；全年安全先进单位及先进个人奖励。工程管理部安全生产领导小组施工项目部安全保证体系安全目标：杜绝较大及以上施工安全事故；杜绝质量重（较）大及以上事故；杜绝较大及以上道路交通责任事故；杜绝较大及以上火灾事故；杜绝较大及以上人员伤亡事故；控制和减少一般责任事故。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码112 1.1.1组织结构为确保本工程安全目标的实现，本工程拟建立以项目经理为核心，以安质环保部、工程管理部、物资管理部为依托的安全管理机构，由领导层、管理层和操作层共同构成的安全管理体系，各部门合理分工，密切合作，共同把本工程建成安全工程，实现安全目标。项目经理部设安质环保部作为工程安全管理的专职机构，设部长1名，安全工程师若干名，各施工项目部设专职安全工程师1名，专职安全员2名，各作业队设专职职安质员1名，兼职安全员若干名，构成项目经理部专职安全管理网络。划定工程安全责任区，制定出岗位安全目标，以此考核各部门的工作质量。定期召开安全分析会，剖析问题和原因，通过安全责任关系图，反馈有关部门使其承担连带处罚责任。安全保证体系组织机构图如下：表6-13安全管理组织机构图1.1.2岗位职责（1）项目经理安全职责认真执行《安全生产法》及国家有关安全生产、劳动保护方面的政策、法令和规章制度。建立项目安全管理机构，组织安全教育，参加安全生产检查，建立安全生产奖惩机制。主持制定项目安全生产管理制度，审查安全技术措施，定期研究解决安全生产中的问题。定期主持安全生产经验交流会、事故分析会。总结好的经验，吸取教训。（2）项目副经理安全职责中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 在组织与指挥生产过程中，协助项目经理做好安全管理工作。督促各级管理人员履行安全职责，组织或参与安全检查。对现场施工安全负责。对违反安全操作规定的施工作业，有权制止并行使处罚权。参加事故分析会，根据“四不放过”的原则，主持制定整改措施，并督促实施。（3）总工程师安全职责对安全生产和劳动保护方面的技术工作负全面领导责任。在组织编制施工组织设计或施工方案时，同时编制相应的安全技术措施。当采用新工艺、新材料、新技术、新设备时，制定相应的安全技术操作规程。解决施工生产中安全技术问题。制定改善工人劳动条件的有关技术措施。对职工进行安全技术教育，参加重大伤亡事故的调查分析，提出技术鉴定意见和改进措施。（4）专业工程师安全职责在组织编制施工组织设计或施工方案时，同时编制相应的安全技术措施。当采用新工艺、新材料、新技术、新设备时，在总工程师领导下编制相应的安全技术操作规程。做好施工前调查工作，对特殊施工区段制定相应的安全技术措施，并对作业队做好技术交底工作，确保行车、设备的使用安全。（5）安全工程师安全职责做好安全生产管理和监督检查工作；贯彻执行劳动保护法规。督促实施各项安全技术措施；开展安全生产宣传教育工作。组织安全生产检查，研究解决施工生产中的不安全因素。参加事故调查，提出事故处理意见，制止违章作业，遇有险情有权暂停生产。（6）机械工程师安全职责定期对施工车辆、机械设备的操作人员进行安全教育和培训。作业前向机械操作人员进行安全操作交底，使其对施工要求、场地环境、气候等安全生产要素有清楚的了解，严禁机械带病运转。定期检查施工车辆、机械设备技术状况，消灭安全隐患，确保机械设备安全使用。（7）作业队长安全职责模范遵守安全生产规章制度，熟悉并掌握本工程的安全技术规程。带领本队人员按章操作，认真执行安全措施，发现本队成员身体状况或思想反常，将采取措施或调离危险工作岗位。定期组织安全生产活动，进行安全生产和遵章守纪的教育，发生工伤或事故立即上报。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 1.1.1安全管理人员配备安全管理人员配备详见附件：表6-14安全管理人员配备表。1.1.2安全管理规则坚持一手抓生产，一手抓安全，两手都要硬的原则。坚持预防为主的原则。坚持全员、全过程、全方位、全天候的动态管理原则。坚持重在控制、适当约束的原则。坚持安全与进度互保、安全与效益兼顾的原则。1.1.3安全体系的运行项目经理部将负责施工现场的安全管理工作，建立安全保证体系；接受业主和监理对安全生产的指导和协调；接受业主对我们违章、违法行为和存在问题所采取的相应措施；承担因我们的责任而发生的生产事故或重大人员伤亡事故造成的经济损失及给业主造成的连带经济损失；按照安全作业规范针对工程特点、性质、规模以及施工现场条件编制施工组织设计和专项安全施工方案，制定和组织落实各项施工安全技术措施，并向全体人员进行安全技术交底，严格按照施工组织设计和有关安全要求施工；按照“安全自查、隐患自改、责任自负”的原则加强对施工责任区的日常安全检查，及时制止和处理各类违法违章行为，及时采取措施消除隐患。1.2安全管理制度1.2.1安全教育制度提高安全意识，经常对全员进行遵章守纪的安全教育。贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全条例》。工程开工前，组织全体员工认真学习现行《铁路技术管理规程》、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号）、《铁路工务规则》、《施工技术安全规程》、《铁路营业线施工安全》、业主《行车组织规则》以及铁道部有关既有线施工的各项管理办法、规定等。新产品、新工艺、新设备、新技术使用前由总工程师组织技术、安质部门，对相关人员进行安全操作、技术应用的培训。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 开展安全生产宣传教育活动。利用安全月，安全周以及安全竞赛等各项活动促进安全生产工作。安全教育应经常进行，及时传达上级安全文件精神。1.1.1安全培训上岗制度开工前，项目经理及“三员”（安全员、防护员、爆破员）按业主安排进行营业线施工安全培训，考试合格获取结业证后，方可持证上岗。特殊工种由安质部门组织安全培训，经考试合格后持证上岗，建立特殊工种培训台帐。工种变动时，要首先进行安全教育培训，合格后方可上岗。1.1.2干部盯岗制度为了进一步提高和落实岗位安全责任制，确保主要施工项目关键部位的施工安全，必须坚持干部盯岗制度。盯岗干部进入施工现场要协助施工负责人作好施工组织安排；协助施工负责人对主要工序施工安全进行把关，确保施工组织和安全措施的落实，在与其它工程进行交叉施工时负责协调，确保施工顺利进行。施工中遇有危及行车和施工安全的情况时，必须立即采取应急措施，确保施工安全和行车安全。协助施工负责人抓好文明施工，树立良好的企业形象。遇有违章行为，盯岗干部有权停止施工。提出整改措施后，方可批准复工。在盯岗工作中，要将发现的问题以及解决的问题如实填写“干部盯岗记录”，并有施工单位负责人签字。其它专业比照执行。1.1.3施工作业票制度为了使施工现场安全质量管理标准化，做到责任明确，有据可依，进一步强化施工人员的安全质量意识，要严格执行施工作业票制度。作业前，由工长负责填写。作业票一式二份，一份作为派工依据，一份留底备查。工长在施工当日班前点名时，根据作业票内容进行宣讲，并分发给作业小组负责人。作业小组负责人拿到作业票后，即开始对作业小组成员及施工项目逐步进行检查落实。根据作业票所示内容，作业小组负责人组织本组的人、机、料。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 进入作业现场后，根据本小组作业内容合理组织安排劳力，并严格按照技术要求一栏中所提示的标准施工。作业完成后，应及时对施工现场进行检查清理，然后由作业小组负责人填写完成数量栏，针对安全要求栏所列的条款，以当前施工过程为考核依据。凡能认真遵照执行的，在相应的条款上打“√”，否则打“×”。当天工作结束，工长应将安全要求栏及完成情况栏的结论逐项填写到留底备查的作业票上，并由各小组负责人签认，班内自存。1.1.1施工防护制度为落实“安全第一，预防为主”的方针，在运营线施工必须设专职人员进行安全防护，保障施工作业人员人身、铁路设备及行车安全,确保施工生产安全有序进行。1.1.1.1防护员的基本条件根据铁道部铁办[2005]133号文件和《铁路技术管理规程》的要求，施工防护员须具备以下基本条件：1）担任防护员必须须符合以下要求：铁路正式职工，年满18岁，思想品德好，组织纪律强，身体健康，视力、听力良好，语言清楚。2）防护员必须有高度的事业心和责任感。应具备担任防护员的基本知识和技能，熟悉铁路行车有关规章制度和施工作业情况。3）防护员必须经过铁路运营部门进行有关规章业务、本职工作基本技能和技术安全规则培训考试合格,并取得上岗作业合格证书方可上岗作业。禁止指派未经过安全业务培训，未取得上岗合格证的职工担任安全防护工作。4）施工安全防护员有段（队）领导依照有关条件批准的职工担任。已经指定后不得任意调换。1.1.1.2防护办法凡影响行车安全的施工，均应设置防护人员。（1）在车站施工作业时，信号楼必须设驻站防护员，车站两侧岔区各设一名防护员。（2）在区间线路上施工时，防护情况如下：中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 1）单线区间（线路封锁）施工时，要在两端车站设驻站防护，并在施工地点两端设工地防护员各一名，防护距离根据线路速度等级确定防护距离。注：不同线路速度等级的防护距离，V≤120km/h为800m；120km/h＜V≤140km/h为1100m；140km/h＜V≤160km/h为1400m；160km/h＜V≤200km/h为2000m。2）双线区间（本线路封锁）施工时，在本线来车方向的车站设驻站防护,在施工地点的邻线来车方向（根据线路速度等级确定防护距离）设一名防护人员，防护邻线通过车辆。3）区间线路封锁，多单位共用“天窗点”作业时，一定要明确施工作业范围，加强施工防护工作。（3）车站、区间线路上施工设置或撤除移动停车信号防护的程序规定1）设置移动停车信号防护时抄录并确认施工封锁命令；施工负责人通知两端防护员设置响墩，并展开手信号进行防护；设置施工地段两端的移动停车信号；发出施工命令。2）撤除移动停车信号防护时施工领导人经检查确认线路以达到放行列车条件；撤除工地两端的移动停车信号；通知两端防护员撤除响墩，并收起停车信号，确认线路处于开通状态；通知车站开通线路。1.1.1.1要求防护人员必须是经过培训考试合格的，已经任命严禁随意更换。防护记录的填写必须认真负责，内容详实，严禁事后补写。防护人员要对施工具体地点应明确、施工起止时间、影响铁路设备情况等要清楚明白。项目部有关领导及安质人员，应对各班防护记录执行情况不定期抽查。施工防护制度应作为安全质量评比及评先内容依据之一。1.1.2安全班前讲话制度使所有参加施工的人员明确当日施工项目、工作地点、技术标准和安全注意事项，确保正常的工作程序和安全生产。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 作业前由工班长组织技术、安质、小组负责人进行施工分析，填写《班组管理台帐》里的班组工作日志、安全讲话及安全预想、针对性安全措施等内容。并填写施工作业票。出工前，必须进行早点名，工班长（副工长）根据当日施工作业项目逐项进行安排，讲明有针对性的安全注意事项及相应预防措施，可结合部分案例进行简短的安全教育。班组安全员可进行安全补充讲话，技术员讲清技术标准。工班长（副工长、安全员）要认真负责，针对施工作业内容，充分预想，结合实际强调安全。严禁不进行安全班前讲话而出工及事后补填。不同的作业项目，应有安全防范的侧重点，禁止千篇一律的、不着边际地讲。如有大的施工项目：抢险抢修、接触网拨接（接火）、送电开通、重要部位、关键环节的施工，作业队长（副队长）要亲自主持，队安质员、技术员必须参加。项目部部有关领导及安质人员，应对各班安全班前讲话制度执行情况不定期抽查。安全班前讲话制度应作为安全质量评比及评先内容依据之一。1.1.1安全生产例会制度总结本周的工作，布置下周的工作任务，同时要根据上周工作中存在的问题，改进施工组织，制定完善安全防范措施，并针对下周工作对职工进行安全教育。每周末在不影响正常工作的前提下，由工班长灵活掌握。会议由工班长主持，班组全员参加。议题突出，中心明确，责任到人，详细总结一周的工作，并记录到“周末例会记录表”中。重点对本周工作中存在的问题和事故隐患提出整改措施，并落实上周整改措施执行情况。总结经验，吸取教训。对下一周的工作（尤其是关键工序和环节），作出合理组织，科学安排，并制定出重点安全防范措施。结合班组考核情况，工班长公布每名员工的本周绩效考核得分，对员工提出工作要求。每月初工班长将上月“周末例会记录表”交队安质员保管备查。作业队长（副队长）每月至少参加一次本队管辖每一班组的周末例会，并对会议质量进行评判和考核。1.1.2安全操作挂牌制度中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 施工负责人，安全值日人员，施工防护人员、施工人员、车长均要挂牌进入施工现场。标志牌由安全环保部负责统一制作并发放。按照段安全环保部统一规定的佩戴位置和佩戴要求进行佩戴。“施工负责人”牌、“安全值日”牌、“施工防护员”牌，由工班统一保存。1.1.1安全包保责任状制度通过签订“安全包保责任状”，明确各级、各部门及每个员工，在各自岗位上的工作目标和工作职责，以实现安全生产的层层包保，确保年度安全生产目标的实现。将安全生产总目标，逐级分解至全体员工，并逐级签订“安全包保责任状”；由上级部门负责人对下级部门负责人或个人签订。项目部对各个职能部门逐级签订“安全包保责任状”职能部门对部门工作人员，各队对工班长和工人逐级签订“安全包保责任状”工作换岗时，个人“安全包保责任状”要及时改签。1.2安全保证措施重点专业工程安全保证措施1.2.1.1电力供电专业工程安全保证措施1.2.1.1.1立杆作业立杆时须有专人指挥，电杆竖起，杆坑未填实前，不得登高作业。在杆上作业时，不得抛掷工具、材料；防滑脚扣使用前确认牢固。作业人员必须戴安全帽，系好安全带，安全带挂钩应锁紧。1.2.1.1.2新建线路与既有线路相接严格执行停电作业票制度。在将后开通10kV线路与先期开通的既有电力配电系统连接前，对先期开通的既有电力配电系统的供电情况了解清楚，编制详细的接入方案。在将后开通10kV线路与先期开通的既有电力配电系统连接前，应对先期开通的既有电力配电系统的相序进行校核，应保证新建线路接入前后既有配电系统的相序符合设计要求。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 在将后开通10kV线路与先期开通的既有电力配电系统连接前，应检查区段内的既有设备供电是否受到影响，如有影响应采取必要的措施。1.1.1.1.1电缆敷设电缆盘要架设稳固，轴杠保持水平，方向正确，电缆盘架设距地面不大于0.1m，并有制动措施。人工敷设电缆时，作业人员戴防护手套。每人承担的重量不大于35kg，敷设电缆时设专人统一指挥，扛电缆的作业人员均站在电缆的同一侧，并保持适当间距，在拐弯处站在拐弯外侧；上下坡、跨沟渠和拐弯处，设托、扶防护人员。往地面或沟内放电缆时，按先后顺序轻拿轻放。1.1.1.1.2停电施工安全注意事项需要停电施工时，必须严格按照下述停电作业程序进行施工作业。（1）停电根据设备管理单位的要求办理停电作业票。停电的设备各侧电源，必须完全断开，使各侧都有明显的断开点，并做好防止误合闸及低压反送电措施。（2）验电停电设备、线路需装设接地线的部位必须验电。验电时，必须两人进行，一人操作，一人监护，必须带绝缘手套、绝缘靴、安全帽，并使用合格的电压等级适应的验电器。（3）悬挂接地线凡经合闸可能送电到工作地点，或有感应电压的工作设备均应有可靠接地，并设专人看护。装挂接地线前，应检查接地线及线夹是否良好，应有二人操作及监护，必须先接地，再接停电设备或线路，拆时与此相反。接地线应用多股软铜线，截面不小于25平方毫米，不得经过保险器或开关接地，禁止用缠绕方法接地。（4）悬挂警示牌在断路器、隔离开关操作手柄上，悬挂“有人工作，禁止合闸！”的标示牌。1.1.1.2牵引变电专业工程安全保证措施中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 1.1.1.1.1基坑开挖施工在土质地带挖坑时，为了防止坑壁坍塌，坑壁应做出适当的坡度或安装防护板。挖坑时，坑边不得放置重物或工具，弃土距坑边0.6m以外，堆土高度不得大于1.5m。挖坑深度大于1.5m时、坑内人员应戴安全帽；坑底面积过小时，只准一人在坑内工作。对已开挖的基坑如不能及时立杆和回填，应采取安全措施，设置醒目的防护标志。1.1.1.1.2杆上作业立杆时须有专人指挥，电杆竖起，杆坑未填实前，不得登高作业。在杆上作业时，不得抛掷工具、材料；防滑脚扣使用前确认牢固。作业人员必须系好安全带，安全带挂钩应锁紧。1.1.1.1.3变压器安装主变压器附件安装时使用的吊车必须起落平稳，起吊绳索应牢固地固定在变压器盖上的起吊环内；起吊点两绳的夹角应符合制造厂的要求。1.1.1.1.4断路器安装安装调整大型高压断路器，沿断路器周围搭设工作架，架顶木板要铺设稳固，架板外侧要有防护设施。调整、检查断路器及传动装置时，必须有防止开关意外脱扣伤人的安全措施，工作人员必须避开开关可动部分的动作空面。放松、拉紧开关的返回弹簧及自动释放装置的弹簧时，使用专用的工具，不得徒手直接操作，严禁快速释放。慢分慢合的断路器，初次动作时，严禁快分快合，并设置防护设施。对于液压、气动及弹簧操作机构严禁在有压力及储能状态下进行拆装检查工作。对断路器进行远方操作检查调整时，要有专人指挥、操作和检查，操作人员之间要有联络措施。1.1.1.1.5瓷件和盘体安装安装瓷件时，法兰螺栓要按对角受力顺序均匀拧紧，在瓷件上方工作时，对瓷件要有保护措施。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 不得将任何瓷件作为起吊物件的受力点，不得在瓷件上捆绑物件，不得任意蹬踩瓷件。在设备上方进行焊接作业时，对设备进行防护，防止焊渣烧伤设备或瓷件。挪动盘体就位时，有专人指挥，防止倾倒和将人挤伤。盘底座加垫时，不得将手伸人盘底，多面盘并列安装时不宜将手伸入盘间。重心偏移在一侧的盘体，在未安装固定前，要有防止倾倒的措施。调整、操作隔离开关时，隔离开关可动范围内不得有人。不得攀登在互感器及避雷器上工作。瓷套型互感器注油时，下部金属帽必须接地，防止产生静电。1.1.1.1.1电气试验安全、人身保证措施凡电气试验工作均由两人以上进行，分工明确，试验负责人在工作前进行安全技术交底。试验前，做好各项准备工作，在做高压试验前准备好接地线、放电棒、绝缘工具，在试验现场周围设置围栏并悬挂警示标志牌。试验用电源开关闸刀，在断开位置时手柄应大于90°，以防误合。高压试验时，应确认被试设备额定电压和试验电压，试验设备接地可靠。试验结束后，应先对被试设备放电后拆除地线。1.1.1.2接触网专业工程安全保证措施1.1.1.2.1施工测量线路测量过程中要设防护人员，有车辆通过时，两端的防护人员应及时通知测量人员离开线路；在桥墩台面上测量时，作业人员应扎好安全带和采取相应的安全措施。1.1.1.2.2基坑开挖作业安全措施每个基坑不得少于2人，坑内作业时，坑上必须有人防护。遇有大雨、暴雨、连阴雨时，不得开挖基坑。为了保护工程、保障施工人员和过往行人的安全，在必要的地点和时间内，设置照明和防护、警告信号和看守。挖塌方坑时，坑壁应做出适当的坡度或安装防护板，使用的防护板应经计算确定，经常检查防护板有无变形、损坏或折断。防止基坑坍塌，影响路基稳定和行车安全。挖坑时，坑边不得放置重物或工具，弃土距坑边0.6m以外，堆土高度不得大于中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 1.5m。挖坑深度大于1.5m时，坑内人员应戴安全帽。对已开挖的基坑如不能及时进行后续作业，应采取安全措施，设置醒目的防护标志。基坑顶有重载时，坑顶缘与动载间至少留1米护道。在输油管道及地下通信光缆的附近开挖时，禁止爆破。基坑开挖前要做好施工调查，并使用地下电缆探测仪及金属探测仪等现场查探无误时方准开挖。斜坡地段基坑开挖时要确保排水流畅，暂时不能改移时，应做好疏通改道排水工作。1.1.1.1.1支柱整正放入坑内的支柱，顶端不得向线路内侧倾斜；白天施工天窗内吊立的支柱，必须在当天整正回填完毕，夜间施工天窗内吊立的支柱，必须在18小时内整正回填完毕。使用支柱整正器需要用力均匀，不得猛拉、猛推，以免支柱断裂；调整钢柱时，螺母只能松开，不可卸下，且调一侧，松一侧螺母，不能全部松动1.1.1.1.2接触网安装作业车施工和支柱安装接触网安装作业车施工安排专人监护，严禁侵入临线限界，临线来车时，必须停止施工。立杆前，施工负责人必须对该施工区段的电力线、通信线等施工障碍情况进行了解，并提出安全措施向全体施工人员交底。施工列车在运行中，不得进行起吊工作。吊车立杆作业应有专人指挥，并设专人防护，吊车起吊应平稳，吊起的支柱在未对好坑位的情况下，严禁下边站人。1.1.1.1.3接触网支柱装配、软横跨安装高空作业前要检查安全带是否牢固，上杆后首先系好安全带，严禁两人在同侧同时爬同一杆（塔），尽量避免上下层同时作业，若确实需要时，要有安全措施，上下工作人员分别位于支柱两侧。上部作业必须携带工具袋，严禁将料具随便放置在杆上或梯车上，传递料具应用绳索系牢，严禁抛掷。利用行车间隙施工时，必须设好行车防护。长大桥梁施工时，必须要点封锁线路。1.1.1.1.4硬横梁安装中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 硬横梁安装是接触网工程施工的重要环节，要在充分调查的基础上，制定针对硬横梁安装施工的安全细化措施。施工车辆在运行中，吊臂要停放在规定位置，不得超过机车车辆限界。横梁运输时，要绑扎牢靠，严禁超限运载。横梁安装时必须要点封锁横跨的所有线路进行施工。吊装时吊臂要平稳移动，保持横梁平衡，防止碰撞既有设备。横梁与支柱连接螺栓按设计要求连好后，吊臂方可撤出。严防安装的横梁下滑侵线。1.1.1.1.1接触网承力索、导线架设接触网放线、零部件安装作业严禁踩踏接触线。架线运行中，经过横跨电力线路时，施工负责人应提醒作业人员注意各种物件伸出不得超过承力索高度；作业台升降时，严禁作业人员上下，以免被梯撑剪伤；架线车运行中，作业平台无特殊情况不得任意升降，架线车运行过程中，作业平台上操作人员身体不得探出栏杆外面；架线过程，看线盘人员随时注意线盘运转情况和线索质量情况，发现异常应迅速要求停车；曲线区段作业台上人员必须站在曲线外侧；接头处应有专人监护，并持报话机与架线车负责人保持联系；紧线过程中，看线防护人应密切监视线索及支柱动态，如发现线索在滑轮中卡住或从滑轮中脱落等情况，立即通报指挥人员采取措施防止事故发生。线盘要加固并有制动措施，放线时防护人员要加强巡视防止线条滞在线路设备上。架线及紧线时要放线滑子，滑子要用铁丝封口。坠砣要达到一定的高度不能使坠砣落地，造成线条驰度过大影响行车。架线前，与接触网交叉、接近的电力线、通信线等障碍物的拆迁、改建应完成，若在架线前不能完成，必须采取保证架线安全的措施。架线前应将线盘进行详细检查，线末端固定在引线盘上，防止放线时线条脱出伤人，线盘制动设施完好。放线作业台升降时，不得上下人，架线车应运行平稳，速度不得大于5km/h。架线时，接触线或承力索下方不得有人，在行人较多的地方要派人防护；高压线下放线，其两端支柱的放线滑轮开口应封死，防止导线跳出触电；接触线在每跨内均匀悬挂2～3组S钩滑轮。架线完成后，必须沿架线区段巡回检查一遍，确认该区段接触网无侵入铁路基本建筑限界情况及其他不良状态，各部件连接可靠，线路上无遗留工具及其它妨碍行车物体，都符合要求后，架线车方可返回车站。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 1.1.1.1.1悬挂调整梯车作业：上面作业人员不得超过两人，下面推车速度不得超过5Km/h，不得发生冲击和急剧停车现象。在曲线半径较小的区段要采取防止梯车倾倒的安全措施，且作业具员应站在曲线外侧；凡占用线路作业，设好现场防护员，配备有效防护用具，严禁不设防护施工作业，施工过程中联系中断或报话机失灵应立即停止施工。曲线区段悬挂调整时，遇有雷雨、大雪、浓雾或风力在六级及以上等恶劣气候时，停止露天高空作业。凡上部施工，遇有电力线干扰时，作业车及人员、工具材料的任何部位距输电线的安全距离必须符合规定1.1.1.1.2冷滑试验凡参加试验人员必须佩戴安全帽、防护眼镜。运行中车顶人员应坐稳，不得侵限，不得站立或走动，以防紧急刹车时摔伤或碰伤；在确认试验区段接触网接地同时，必须对受电纠正弓也实行接地，以防感应电压伤人；常速行使时，试验车顶上不得有人；试验负责人及安全监护人员应面对列车前进方向，时刻警惕，当发现异常情况时，及时发出信号，以便司机采取减速、降弓或制动措施。1.1.1.1.3接触网施工现场巡视根据经验，结合该项目的情况，制定接触网巡视巡检制度，安排足够的人力对架设的接触网进行巡守，特别是采取临时固定的接触线、承力索要重点看护，严防接触网因失盗造成行车事故。1.1.1.2房屋建筑工程安全保证措施（1）土方工程防护措施施工前先了解工程地质勘察资料、地形、地貌及滑坡迹象等情况。不宜雨季施工，同时不应破坏挖方上坡的自然植被，并要事先做好地面和地下排水设施。遵循先整治后开挖的施工顺序，在开挖时，须遵循由上到下，先左后右的开挖顺序，严禁先切除坡脚和掏挖。施工时，对现场的基坑周边仔细检查，并定期进行监测，发现滑坡迹象时，应立即暂停施工，必要时所有人员和机械要撤离至安全地点。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 土方开挖从上到下分层施工，开挖至计划标高后，在边坡上作护坡，防止塌方，采用人工开挖、清底，防止基底原土的扰动，同时在边坡上作护坡；基坑上口设置红白相间的水平警示护拦一道，采用Φ48×3.5钢管搭设，立杆间距3m，净高1.2m，横杆两道，分别设置在0.6m、1.2m处，并用密目网进行封闭封挡，待土方回填完毕后，方可全部拆除。（2）外脚手架、外网首先所选用的钢管、扣件、必须符合要求。外架搭设前地基平整夯实。立杆底要设垫块（板）。拐角处设剪刀撑、中间每隔6-7根立杆设剪力撑，其下端埋在地下不小于30㎝，其搭接长度不能小于50㎝（使用2个扣件）。底层顶一周设平网，里底外高，以上每隔2层设一底网。外架始终高出建筑物一个步距（施工层），外围从底层顶开始，外围用密目安全护网，随大横杆向上敷设，上网间必须严密，防止人、物向外时坠落，发生事故。要做好对楼梯口、预留口、通道口等必要的防护措施。外架作业人员必须经医生体检合格，不适合从事高空高空作业的人员一律禁止从事高空作业。高空作业区域应划出禁区，并设置围栏，禁止闲人、行人通过和闯入。（3）高处坠落事故的预防措施凡是进行高处作业施工的，应使用脚手架、平台、梯子、防护围栏、挡脚板、安全带、安全网等。作业前应认真检查所用的安全设施是否牢固、可靠。高处作业人员必须经体检合格后方可上岗。项目部要为作业人员提供合格的安全帽、安全带等必备的个人防护用具，作业人员应按规定正确佩戴和使用。凡从事高处作业人员应接受高处作业安全知识的教育，特殊高处作业人员应持证上岗，上岗前应依据有关规定进行专门的安全技术交底。采用新技术、新方案、新材料和新设备的，应按规定对作业人员进行相关的安全技术教育。高处作业区域应划出禁区，并设置围栏，禁止闲人通过和闯入。项目部应按类别，有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位，夜间应设红灯示警。高处作业应设置可靠的扶梯，作业人员应沿扶梯上下，不得沿着立杆和栏杆攀登。高处作业应布置足够的避雷设施。高处作业用的机具、设备等，必须根据施工进度，随用随运，禁止超负荷。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 在雨雪天应采用防滑措施，当风速在10.8m/s以上和雷电、暴雨、大雾等气候条件下，停止露天作业。高处作业面要设材料机具堆放区，确保材料机具堆放平稳，操作工具用完应随手放入工具包内，严禁乱堆放和抛掷材料、工具、物件等，上下立体交叉作业时，中间须设隔离设施。高处作业上下应设置联系信号或通讯装置，并指定专人负责。高处作业前，项目部应组织有关部门对安全防护设施进行验收，经验收合格签字后方可作业。需要临时拆除或变动安全设施的，应经项目技术负责人审批签字，并组织有关部门验收，经验收合格签字后方可实施。竖向洞口如楼梯平台洞口、通道口洞、临边均用钢管或钢管栏杆设门或栏杆。洞口的防护应视尺寸大小，用不同的方法进行防护。如短边尺寸小于25cm的洞口，可用坚实的盖板封盖，达到钉平钉牢不易拉动；边长在25～50cm间的洞口，用坚实的盖板封盖并用木枋固定其位置，盖板要求达到钉平钉牢不易拉动；边长在50～150cm间的洞口，洞边设钢管栏杆1.2cm高，四角立杆要固定，设置以扣件扣接钢管形成的网状，并在其上满铺5cm厚的脚手板，达到钉平钉牢不易拉动。（4）机械伤害事故的预防机械设备应按其技术性能的要求正确使用。缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用。严禁拆除机械设备上的自动控制机构、限位器、自动报警、信号等安全装置。其调试和故障的排除应由专业人员负责进行。各级人员应模范地遵守和贯彻机械操作规程。机械设备的操作人员必须持证上岗。凡违反本规程的命令，操作人员有权拒绝执行。机械作业时，操作人员不得擅自离开工作岗位或将机械交给非本机操作人员操作。严禁无关人员进入作业区和操作室内。机械操作人员和配合作业人员，都必须按规定穿戴劳动保护用品。日作业两班及以上的机械设备均须实行交接班制。操作人员要认真填写交接班记录。当机械设备发生事故或未遂恶性事故时，必须及时抢救，保护现场，并立即报告领导和有关部门听候处理。公司领导对事故应按“三不放过”的原则进行处理。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 施工升降机的地基、安装和使用须符合原厂使用规定，并办理验收手续，经检验合格后，方可使用。施工升降机使用中，应定期进行检测，其安全装置必须齐全、灵敏、可靠。打夯机必须两人操作，操作人员必须戴绝缘手套和穿绝缘鞋。手柄应采取绝缘措施。打夯机用后应切断电源，严禁在打夯机运转时清除积土。氧气瓶不得曝晒、倒置、平放使用，瓶口处禁止沾油。氧气瓶和乙炔瓶工作间距不得小于5m，两瓶同焊炬间的距离不得小于10m。圆锯机的锯盘及传动部位应安装防护罩，并应设置保险档、分料器。凡长度小于50cm，厚度大于锯盘半径的木料，严禁使用圆锯。平面刨（手压刨）安全防护装置必须齐全有效。吊索已达到报废标准的，必须及时更换。钢丝绳应根据用途保证足够的安全系数。凡表面磨损、腐蚀、断丝超过标准的，打死弯、断股、油芯外露的不得使用。（5）房建施工用电1）支线架设：配电箱的电缆线要有套管，电线进出不混乱，大容量电箱上进线加滴水弯。支线绝缘好，无老化、破损和漏电。支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。过道电线可采用硬保护管理地并作标记。室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。2）现场照明：一般场所采用220v电压。危险、潮湿场所和金属容器内部照明及手持照明灯具，应采用符合要求的安全电压。照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明配电箱必须装设漏电保护器。3）架空线：架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上。架空线应装设横担和绝缘子，其规格、线间距离等应符合架空线要求，其电杆板线离地2.5m以上应加绝缘子。架空线要离地4m以上，机动车道为6m以上。4）配电箱：中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 电箱应有门、锁、色标和统一编号。电箱内开关电器必须完整无损，正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好，无积灰、杂物，箱体不可歪斜。电箱安装高度和绝缘材料等均应符合规定。电箱内应设置电保护器。配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关。零排地排齐全。动力和照明分别设置。配电箱的开关电器应与配电经线或开关箱一一对应配合，作分路设置，以确保专路专控；总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整齐值相适应。熔丝应和用电设备的实际负荷相匹配。金属外壳电箱应作接地或接零保护。同一移动开关箱严禁配有380v和220v两种电压等级。5）接地接零：接地体可用角钢、圆钢或钢管，但不得用螺纹钢，其截面不小于48㎜²，一组2根接地体之间不小于2.5m，入土深度不小于2m，接地电阻应符合规定。橡皮线中黑色或绿/黄双色线作为接地线。与电气设置相连接的接地或接零截面最小不能低于2.5㎜²多股芯线。电杆转角杆、终端杆及总箱、分配电箱必须有重复接地。1.1.1营业线施工安全保证措施为确保营业线铁路交通安全，我们将认真执行铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号）及业主有关文件要求与运营单位根据不同的施工内容签订不同的《安全协议书》，明确双方各自的安全责任。认真执行《铁路技术管理规程》的有关条款。将行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚决克服松懈麻痹思想，时刻敲响警钟。做好施工行车组织和技术组织，杜绝一切行车事故的发生。在工程项目施工前，保证按照项目经理部应和本工程内有关运营单位建立对应联系制度，严格执行安全协议书和批准的施工计划，遵守安全规定，互为监督，协调配合，尽职尽责，堵塞漏洞，消除不安全因素。项目经理部和重要工点保证指派施工负责人和安全负责人。在开工前对全体参加施工人员进行一次全面系统的营业线施工安全教育，增强全员安全意识。主动协调运营部门间的关系，同运营部门签定施工安全协议，做好行车、施工安全的防范工作；保证行车安全和施工生产安全。营业线施工作业，严格按照批准的施工计划和施工组织、方案措施施工。严格把住点前方案审定、施工准备，点中安全检查，点后工程质量三大关口，在确保安全的前提下，减少对运输的干扰和影响。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 营业线各类作业必须登记要点或同车站联系，严格作业程序，办理要点手续。施工完了，必须消记。线路两侧堆放的材料机具，必须符合限界规定，并且堆码稳固，严防滑塌侵限。快速列车通过地段，线路两侧施工机械及堆放物品距钢轨头部外侧必须保持在2m以上。严禁擅自动行车设备，杜绝超计划施工和点前超量作业。营业线施工的各种防护用品及停车、慢行等信号标志必须齐全、有效、醒目并按设正确，快速列车通过的施工及其限速区段在原减速信号牌前方600米处增设快速列车减速信号牌。对施工作业人员，尤其是劳务工应做好施工前的安全教育，做好岗位联防联控。劳务工不许单独上线，必须置于有经验的正式职工和施工负责人监督之下。强化惯性事故预防措施的落实，杜绝违章蛮干。对断轨、胀轨、物料侵限、损坏行车设备等“两违”的事故苗子，遵照“四不放过”的原则，认真严肃地提级调查分析、处理。施工前与运营维修单位签订施工配合协议，在维修单位帮助下，对地下管、线、电缆设施的位置进行确认，划定施工范围，必要时请维修单位同意配合施工，确保既有线运输秩序。开工前向运输部门了解作业区段所有客车通过时间，对参加施工人员交底，做到心中有数，把保证客车安全放在首位。安排施工作业计划时，同时制定相应安全措施，对行车有影响的项目不安排在客车通过前的时间内进行。必须有干部跟班作业，监督检查作业过程。施工中必须加强作业防护工作，确保防护措施的落实，保证通讯设备、器具状况良好。各作业防护人员必须服从统一指挥，加强呼唤应答制度，确保通讯联络准确或指挥到位。使用无线通信设备不得干扰行车调度通信系统。所有施工人员在线路旁施工时，必须穿防护背心或黄色施工服装，严禁穿红色服装，以免引起司机误认信号。加强与地方气象部门联系，夏季做好汛期防洪工作，一旦发生危及行车、人身和工程安全的灾情时，立即采取有效措施，确保行车、人身和工程安全。汛期施工，将落实防洪责任制，严格实施防洪值班制度，对重点防洪区段和部位设防洪监督岗，设专人昼夜监护看守。落实雨前、雨中、雨后巡视检查制度，发生问题立即设置防护措施，并报告有关部门。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 牢固树立抢通意识，加强救援工作，一遇险情立即出动，尽快恢复线路畅通。站内利用行车间隙进行施工时，要征得车站值班员的书面认可，施工项目应该是能随时能撤离的工作，且满足列车运营条件。1.1.1高空作业安全保证措施（1）在既有线路进行高空作业时，应设专人防护，遇有列车通过时应停止作业并躲避列车。（2）施工人员在进行高空作业时应按规定必须佩戴安全带、安全帽等防护用品。（3）在进行影响列车、影响既有设备稳定的高空作业时，必须按规定设驻站联络员和安全防护员。驻站联络员和安全防护员应经常检查防护用通信设备的使用性能并保持良好，相互经常保持通信联系，严格执行预报、确报、复诵制度，防止错听误听，并及时记录通话内容，确保人身、行车安全。（4）高空作业禁止上、下同时进行作业，并禁止上、下抛递工具和材料。（5）在电气化区段进行高空作业时，要保证施工作业与电气化设施的安全距离，禁止施工人员、施工机具等侵入安全距离范围之内，防止触电伤亡等事故发生。（6）在室内进行高空作业时，应注意既有设备的使用情况，避免高空滑跌、作业的基础架不够稳定而导致人员、施工机具等掉落伤及设备、伤及人身，从而设备影响稳定、影响行车安全。（7）在室内进行高空作业时，列车通过、信号已经开放或站间设备已经闭塞应停止作业。（8）在进行高空作业前，应对使用的施工机械、机具等设施进行检查，确保性能良好方可使用。（9）高空作业施工时刻要加强施工作业人员的安全教育，时刻将安全放在首位，把安全预想工作放在首位。（10）施工前应做好安全预想工作并及时与相关的管理单位取得联系、沟通，以便做好施工配合工作。（11）施工操作应符合设计规范并满足设备管理单位的技术要求。（12）需要设备管理单位进行施工配合时，配合人员未到达现场人员不得提前开工。（13）高空作业影响设备的稳定使用，影响行车安全时应设驻站联络员按行车管理条例在行车登记薄进行登记、要点、消点手续，经车站值班员同意批准后方可施工。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 （14）施工完成后要对施工现场做好处理工作，废弃的物品等要清理干净，保证施工现场整洁、卫生。（15）撤离施工现场时，须经施工配合人员的验收，验收合格后方可离开现场。1.1.1防火、用电安全保证措施（1）防火安全保证措施1）成立以项目经理为组长，部门主管为成员、作业队长为成员的防火防爆领导小组，对部门和作业队加强消防意识教育，不留断层、死角。2）领导小组成员要做好宣传教育工作，对消防器具要定期检查，以便及时更换，随时做好消防的各项准备工作。3）项目部设专人二十四小时值班，做到有险必报，迅速快捷，做好“119宣传日”工作。4）施工用发电机、电钻等电器设备要严格按规定操作，发电机等燃油设备使用后，必须把燃料倒净，并与其它机具分开放置。5）严禁乱拉、乱设导线及照明设备。继电器室、仓库禁止吸烟。6）职工宿舍使用电器设备，在上工前要检查，确认断电后方可上工。7）停电采用油灯、蜡烛等照明时，应放在规定的放置地点，室内无人或入睡时必须熄灭明火。正确使用电器设备，确保设备和人身安全。8）随时掌握消防器具的使用情况，并设专人对其进行检修和保养。9）及时组织制定防火防爆应急预案，并组织演练。（2）用电安全保证措施1）施工所用的各种机具、设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的试验，保证其经常处于良好状态。不合格的机电设备和劳保用品严禁使用。2）机房内设备用电应安装独立的总开关及熔断器，并设在配电箱内，配电箱的铁皮外壳应接地。3）使用发电机时应符合下列要求：①发电机的工作电压必须正常。②使用的绝缘线、插头、插座必须绝缘良好，不得受潮、雨淋。③在工作状态下，严禁加油，必须停机加油。④应放在远离易燃、易爆品的场所。且必须放置平稳，禁止放在斜坡或易移动处。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 ⑤工作中的发电机的排气管应朝向顺风侧。4）所有手持电器（手电钻、电烙铁、工作灯等）及移动使用的绝缘线，电缆线轴等要设专人管理。每月检查一次，每三个月测量一次绝缘电阻。使用时必须安装漏电保护器。开关、插头、插座要完好，在插头损坏的情况下严禁直接使用线头插入插座内。电烙铁应放在铁支架上，用毕立即断开电源。严禁将手持电器接通电源后离开。5）所有固定用电设备（台钻、冰箱、洗衣机等）外皮必须按规定安装接地线，接地电阻不得大于10欧姆。6）临时用电设备应设专人维护和管理，其他人员不得擅自拆装和检修。7）临时用电设备使用完毕，必须及时撤除，部分撤除时要切断电源并将线头用绝缘胶布包好。8）安装临时用电设备所用的开关及保险丝均设有防护罩。保险丝的容量必须符合电路安全电流，严禁大容量的保险丝削细使用或使用其他的导体作为保险丝使用。更不能使用其它金属丝代替保险丝。9）设备机房、仓库、办公室、宿舍等应按规定安装照明，不得随意变动。临时电源线应用绝缘物固定且绝缘线高度不得低于2.5米，经常有车辆通过时不得低于5米，并应经常检查绝缘程度，保证绝缘良好，发现绝缘不良时，应立即修理或更换。10）电线接头必须连接牢固，并用绝缘胶布包好。插头、插座等线路配件有破裂时不得使用。11）普通照明灯不得当作移动式手提作业灯使用。1.1.1防洪安全保证措施（1）成立以项目经理为组长，部门主管人员、作业队长为组员的防洪防汛抢险突击队，加强防洪意识教育，不留断层、死角。（2）项目部要全体动员，配备必要的防洪器材，做好防大洪、抗大洪和汛期抢修的各项准备工作。（3）设立专人二十四小时值班，做到有险必到、迅速快捷、统一指挥。（4）各作业队长及其安全防护员要对客运专线、既有线旁的电缆沟、新设备安装点、挖坑立杆作业点等对路基可能造成影响的地段加强监控，施工后及时复检，是否规范、夯实，能否经受风雨考验，确保各种设备状态良好及行车安全。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 （5）施工中对客运专线、既有排水设备（水沟、涵洞等）严禁损坏。若因施工需要，对以上设备造成影响时，必须经过项目部同意，施工后及时修复，并经安全检查人员检查合格后，方能进行下道工序，以确保客运专线、既有线路基的稳定。（6）防洪防汛抢险突击队成员要配合施工人员现场巡查，必须做到大雨不停、巡查不止。重点地段雨中要专人昼夜巡查看护，发现隐患及时处理，遇有危机行车安全时巡查看守人员要采取紧急措施，必要时可拦停列车，以确保行车安全。（7）当既有线发生水灾危机行车安全时，施工人员要及时上报，防洪防汛抢险突击队必须立即赶赴现场抢修，全体员工要服从命令听从指挥，不计个人得失，抢险第一。1.1.1安全风险预防措施（1）影响施工安全因素较多，施工中各种不可预见风险随时可能发生，为确保万无一失，我们根据多年施工经验及施工现场情况，在项目实施前建立安全风险控制体系，做到“有作业就要有辨识、有风险就要有防范”。对于工程高风险项目，例如上跨客专、既有线的桥上临边作业、设备安装，南昌西枢纽、联络线引入引起的四电设备新增与过渡工程，经评估确定列入安全风险项目，作为本工程四电专业Ⅱ级风险工程进行管理。同时加强施工安全风险管理,抓好安全风险过程控制。认真编制专项管理方案和控制措施，并按风险等级建立责任制，实行安全风险挂牌督办、风险项目、工点责任包保和领导带班制度，形成施工安全风险管理分级、分类的工作机制。（2）落实安全风险预防技术措施，对上跨客专、既有线的桥上临边进行支柱吊装、电缆敷设、附加线肩架安装与线索架设，编制技术方案，对施工防护方案进行技术论证，最大限度利用客专天窗时间进行以上工序的施工，从技术上规避安全风险。对南昌西枢纽、联络线引入引起的四电设备新增与过渡工程，与站前施工单位加强对接与配合，统一纳入建设单位（指挥部）的专项施工方案，制定每个阶段、每个节点工期的施工程序及施工范围，对每道工序周密策划、周密部署、严密执行、严密落实，超前预想，利用好每一个封闭天窗时间，把安全风险降至最小。（3）建立安全风险识别登记表，针对风险工点，通过风险管理识别、评估的方法，把每一个工点的风险事件、风险因素、风险成因、风险程度一一列出识别清单，形成安全风险识别分析登记表，为制定风险管理应对策略提供依据和支撑，以利及早确定风险控制对策，采取响应的风险管理措施，实现积极有效的预前控制。风险类别风险对策中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 上跨高速铁路或既有线施工（1）与运管单位加强沟通，确定施工方案；（2）充分利用天窗封闭时间施工；（3）采取高空临边作业防护技术措施，确保铁路运营安全。枢纽四电设备过渡与改造（1）梳理工程量，分解工序；（2）选择必要的超前防护手段、施工技术和施工方法；（3）优化、完善施工方案，分阶段、分步骤实施；（4）加强监控、监督管理；（5）严格既有线施工管理卡死制度；（6）充分利用天窗时间，科学安排作业内容。（4）对风险项目、工点安全管理及现场情况建立检查制度，及时整改风险评估、方案措施制定、过程控制等环节存在的问题，强化现场风险控制。对纳入安全敏感点的工点和工序，按分级管理的要求制定应急预案并实施演练。（5）行车安全应急预案实施一旦发生挖断铁路通信、信号电缆、损害铁路行车信号设施，物资、器材侵入铁路限界的情况，一方面应立即上报铁路运营、电务部门，使其能够及时启动相关应急预案，减少事故影响的范围，另一方面应立即在相关部门的指导下，加强事故区段两端的防护，必要时应封闭事故区段，同时应迅速组织骨干人员进行抢修，力争将影响程度和范围降到最小。（6）高空坠落安全应急预案实施一旦发生高空坠落事故由安全员立即组织抢救伤员，施工作业负责人打电话“120”给急救中心以及上一级施工部门负责人，并保护好现场防止事态扩大。其他人员协助施工安全员做好现场救护以及护送伤员外部救护工作，如有轻伤或休克人员，现场安全员组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制到最小程度。（7）接触网掉线安全应急预案实施中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 当发生接触网掉线等事故后，马上电话通知建设指挥部及监理等相关单位。同时，现场防护人员应立即在险情路段两端设置停车信号，加强防护。与事故发生处车站及相关单位联系，落实事故影响范围，及时采取措施，请求封锁线路。并派人进行坐台防护，防止发生行车事故。对行车设备造成影响的，要在设备管理单位配合人员的指导下进行处理，对行车设备造成损坏、现场人员不能处理的要立即通知设备管理单位进行抢修，施工人员配合。紧急情况排除后，要经有关设备管理单位检查确认安全后，方可开通线路。抢修小组到达故障点后，听从负责人统一指挥，根据抢修原则，对故障抢修方案立即做出决策，以最短时间先开通线路，以保证运输畅通。（8）触电安全应急预案实施当发生人身触电事故时，首先使触电者脱离电源，迅速急救，关键是“快”。对于低压触电事故，可采用下列方法以切断电源；可用有绝缘手柄的电工钳、干燥木柄的斧头、干燥木把的铁锹等切断电源线，也可采用干燥木板等绝缘物插入触电者身下，以隔离电源；当电线搭在触电者身上或被压在身下时，也可用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木棒等绝缘物为工具，拉开提高或挑开电线，使触电者脱离电源，切不可直接去拉触电者。对于高压触电事故，可采用下列方法使触电者脱离电源：立即通知有关部门停电；带上绝缘手套，穿上绝缘鞋，用相应电压等级的绝缘工具按顺序拉开开关；用高压绝缘杆挑开触电者身上的电线；触电者如果在高空作业时触电，断开电源时，要防止触电者摔下来造成二次伤害。如触电者伤势不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻木，全身无力或者触电者曾一度昏迷，但已清醒过来，应使触电者安静休息，不要走动，严密观察并送医院。如触电者伤势较重，已失去知觉，但心脏跳动和呼吸还存在，应将触电者抬至空气畅通处，解开衣服，让触电者平直仰卧，并用软衣服垫在身下，使其头部比肩稍低，以免妨碍呼吸，如天气寒冷要注意保温，并迅速送往医院。如果发现触电者呼吸困难，发生痉挛，应立即准备对心脏停止跳动或者呼吸停止后的抢救。如果触电者伤势较重，呼吸停止或心脏跳动停止或二者都已停止，应立即进行口对口人工呼吸法及胸外心脏挤压法进行抢救，并送往医院。在送往医院的途中，不应停止抢救。对于触电者，特别高空坠落的触电者，要特别注意搬运问题，很多触电者，除电伤外还有摔伤，搬运不当，如折断的肋骨扎入心脏等，可造成死亡。对于假死的触电者，要迅速持久地进行抢救，只有经过医生诊断确定死亡，方能停止抢救。1.1.1隧道内作业安全保证措施中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 （1）隧道各专业施工前需和隧道施工单位取得联系，取得同意后方可进入隧道内施工，以便做好施工配合工作。（2）隧道内施工时必须配备足够的照明设备。（3）隧道内施工时应在施工地段两端和施工机械、作业平台等处设置明显的作业标志。（4）施工过程中要注意来往行人和车辆，保证施工人员、机械设备的安全。（5）施工过程中要注意来往行人和车辆，保证来往行人和车辆的安全。（6）在长达隧道内施工时要配备通风设备，保证施工人员的安全。（7）隧道内运输设备要选用污染小的机械设备。（8）占用线路施工时，需要向轨道管理单位提出申请，取得同意后方可施工。影响行车安全时应设驻站联络员按行车管理条例在行车登记薄进行登记、要点、消点手续，经车站值班员同意批准后方可施工。（9）隧道内作业前，应对使用的施工机械、机具等设施进行检查，确保性能良好方可使用。（10）施工操作应符合设计规范并满足设备管理单位的技术要求，需要设备管理单位进行施工配合时，配合人员未到达现场人员不得提前开工。（11）隧道内施工时刻要加强施工作业人员的安全教育，时刻将安全放在首位，把安全预想工作放在首位。（12）隧道内施工完成后要对施工现场做好处理工作，废弃的物品等要清理干净，保证隧道的整洁、卫生。（13）隧道施工完毕撤离时，须经施工配合人员的验收，验收合格后方可离开现场。1.1.1其它安全保证措施1.1.1.1防风、防雷措施防风、防雷等工作非常重要。在选择施工驻地和中心料库时应尽量选择干燥、高地、背风和建筑质量高的建筑物，并在各驻地设置避雷针和接地线，以确保人员和物资设备安全。定时收听当地天气预报，时时把握天气情况，关注台风预警信号，听从当地政府和业主的指挥，必要时人员有组织地疏散。针对气象特点，合理安排施工进度，在大风和强雷电天气不安排施工任务，确保工程质量和人员安全。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 中心料库设置防雷、防潮和防腐蚀措施，确保放置的材料和设备物资的完好。大风雷电下雨时，要迅速切断各类电器的电源。关紧门窗，以免被强风吹开，检查并缚紧容易被风吹到的物件。如遇玻璃松动或有裂缝，在玻璃上贴上胶条，以免吹碎后，碎片四散。不要在玻璃门、玻璃窗附近逗留。1.1.1.1人身安全保证措施进入既有线施工时，承包商将加强与相关部门的联系和协商，明确每次施工作业的范围和内容，求得相关单位的协助和配合。在开工前对全体参加施工人员进行一次全面系统的安全教育，增强全员安全意识。各施工人员必须熟知相关作业项目的安全技术操作规程，熟悉施工要求和作业环境，认真执行安全交底，对没有安全交底的生产任务，有权拒绝接受，有权抵制违章指令。合同工、外协劳务工要有职工带领，且不得担任安全防护员、带班人员，不得单独使用和操作作业车辆。施工人员必须熟悉所使用工具的性能、操作方法，作业前和作业中将进行检查，发现问题及时报告。封闭作业施工区段的两端，必须按要求进行防护；施工现场的隧道、桥、坑、沟、等危险处，应有明显标志及防护设施；施工中遇有设计未考虑，但又必须采取特殊防护措施时，报业主审批，并组织实施。施工现场的防护设施、安全标志和警告牌等，不得任意拆动，若必须改动时，须经有关人员批准。在施工时，严格按《安全技术规则》规定，提前制定安全措施，加强防护人员，使措施落实到人。施工人员要事先明确避车地点。进行高空作业时，作业人员应系安全带、带安全帽，地面作业人员应站在规定范围。传递工具、材料应使用绳索，严禁抛递。严格执行安全奖惩制度，贯彻与经济挂钩的安全责任制，做到纵向到底，横向到边，安全生产人人有责。广泛开展安全月活动，定期评比，树立安全生产好班组和安全个人标兵，开创安全生产新局面，确保实现建设安全线目标。作好安全生产宣传工作,在工地、驻地及职工宿舍张贴醒目的安全生产图片和标语,使安全生产深入人心。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 各工种的工人必须熟知本工种的安全技术操作规程，熟悉施工要求和作业环境，认真执行安全交底，严禁酒后操作，对没有安全交底的生产任务，有权拒绝接受，有权抵制违章指令。发扬团结友爱精神，互相关照，制止他人违章操作。进入施工现场戴好安全帽，禁止穿拖鞋或光脚，高处作业挂好安全带，使用手持和移动电动工具要穿绝缘鞋，戴绝缘手套。熟悉所使用工具的性能、操作方法，作业前和作业中注意检查，发现问题及时报告，经修复后再用。为了保护工程、保障施工人员和群众的安全，在必要的地点和时间内，设置照明和防护、警告信号和看守。施工现场的防护设施、安全标志和警告牌等，不得任意拆动，若必须改动时，须经有关人员批准。1.1.1.1夜间施工安全保证措施夜间施工前，根据施工项目，制定周密的安全措施，进行针对性的安全技术交底。所有参加夜间施工的人员均认真贯彻执行夜间施工安全措施，安质人员负责监督、检查落实。使用的工具、材料提前进行全面认真的检查，发现有缺陷的料、具及时更换。进入施工现场人员必须穿反光防护服装。施工前派专人对照明设施进行检查，并确认完好，对所使用的车辆确认运转正常，工作状况良好，发现问题及时修复。夜间施工必须加强防护力量，统一指挥，保证通讯设备、器具状况良好，确保防护措施的落实。防护人员之间采用呼唤应答制。夜间作业由施工负责人统一指挥，明确分工，密切配合，各负其责。施工负责人应经常与防护人员保持通讯联系。夜间作业结束后，施工负责人必须对施工现场进行检查，确认安全后，方可离岗。1.1.1.2现场施工保卫措施（1）项目经理部配备专职的治安保卫人员，负责治安保卫工作。对在工程区域内所发生的各类案件，治安保卫人员必须及时了解情况，并配合公安机关进行处理。（2）项目部成立联防队，设治安巡逻组和门卫，进行值班和巡逻，防止被盗和破坏事件的发生。（3）开展法制宣传和“四防”教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性；在施工驻地，采用标语、广播、版报等形式进行防火宣传，普及消防意识。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 （4）治安干警负责辖区内治安工作，预防和制止辖区内赌博情况的发生，同时配合项目经理加强与员工的沟通，解决员工的实际困难，防止消极怠工、聚众闹事等扰乱工地秩序的发生。（5）安质环保部每月开展一次以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患及时下发“隐患整改通知书”，限期整改。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 1工期保证措施我们计划组建一个曾参加过多次类似工程施工的优秀管理人员组成精干高效的现场指挥机构，抽调曾多次参加长大线客运专线工程施工经验的专业队伍来承担本工程的施工，并成立保证施工工期领导小组，确保本工程施工工期的实现。在确保安全和质量的前提下，保证实现阶段性工期目标。要科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中及时调整进度计划；要加强施工组织管理与协调，保证人、材、物按时按需供给。组长：项目经理副组长：项目副经理副组长：总工程师安质环保部部工程管理部物资管理部财务部各作业队计划经营部1.1工期保证体系建立工期保证体系，落实到工期的每一个施工环节，确保总工期目标的实现。工期保证体系图见下页。1.2工期保证措施为了保证本工程按进度计划竣工，并交付业主投入使用，进度计划要编排紧凑，尽量满足业主的要求，各专业工程精心施工、相互配合，早日使本工程按期竣工。：中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 工期保证体系图工期保证体系准备工作物资供应技术措施施工管理做好施工调查工作编制实施性施工组织设计与有关单位签订配合协议建临房、修场地、满足施工人员进场要求认真审核图纸、编制各工序施工工艺标准按照设计文件编制材料计划按照施工规范、技术标准进行技术交底运用新工艺、新技术优化施工方案技术人员驻入现场，解决施工难题施工机械设备按期到场施工材料按计划到场材料设备不能按期到货，采取专人落实严把自购材料质量关全体施工人员岗位培训教育定期进行施工检查，及时调整施工环节实行项目法管理，采取激励约束机制1.1.1影响工期目标实现的内外因素及对策1.1.1.1做好前期准备中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 提前做好思想、组织、技术、人员、设备、物资、资金等各项准备工作，落实项目主要管理人员及有类似工程施工经验的基本队伍，提前进入技术培训。对拟投入的设备机械进行一次保养维修，先遣人员做好施工准备。1.1.1.1组织精干、务实、高效的项目领导班子将本工程列为重点工程项目，由具有丰富施工经验的人员组成项目领导班子，选派事业心强，有丰富经验的管理人员任各部门负责人，配齐施工技术、安全环保、质量检验、商务、物资设备等各方面的管理和业务人员。建立健全工期保证组织机构，明确职责划分。施工中加大技术力量的投入，配备先进施工机械，选择实力强、作风硬、管理严的队伍，严格兑现投标合同承诺的人员及设备，保证工程进度如期顺利进行。运用网络化计算机技术，针对施工重难点，建立技术中心管理系统。通过各方面施工信息和科研数据的汇总，对施工的科学性、安全性和快捷性及时做出科学诊断和施工建议，并迅速修正施工参数和资源配置，达到始终以最科学、最安全的方法和工艺、以最快捷的施工速度完成施工，确保工期目标，实现快速施工。1.1.1.2加强资源配置发挥我们机械施工的优势，调配性能好、机况好、适合本工程需要的机械设备，接触网作业车、轨道动力车、接触网检测车等关键工序中使用的设备，确保完好率、出勤率，保证工程任务顺利完成。投入足够数量的机械设备，保证设备正常运转。根据各工序的需要，合理调配施工人员，避免出现误工和窝工现象。抓好物资存储，保证物资材料供应及时，保证按计划及时到位，并确保质量，杜绝因材料造成返工和窝工现象。严格资金管理，做到本标段铁路项目建设资金专款专用。搞好物资材料供应。1.1.1.3优化施工方案对拟定的施工组织方案、施工方法，结合工程进展实际情况进行认真分析研究和方案比选，确定既能满足本工程设计要求，又能发挥企业自身优势的施工方案、方法。根据本标段施工组织安排的要求，结合现场情况与相关专业，倒排工期，及时编制实施性施工组织及重点项目施工方案，超前思考、超前准备、超前解决，确保本标段工程工期、质量、安全的全面完成。施工中以接触网施工为工期控制主线，合理组织，均衡生产。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 加强现场调度。项目部设总调度1人，负责全线工程所需劳动力、机械和材料的整体调度，各专业在项目分部各设调度员1人，负责各专业工程所需劳动力、机械和材料的专业调度，若出现单项工程滞后于计划进度，须进行原因分析并提出修改方案。明确分工，仔细安排好施工顺序，运用合理的流水节拍，把握好工序的衔接和穿插。加强工程信息的交流，确保工程进展处于可控状态。工程开工前应制订严格、细致的施工组织设计，工期安排、进度计划、组织措施必须落实、细化到影响标段主控工序的工点或工序，在实施中对照计划逐项落实，及时发现问题，分析原因，制订措施。1.1.1.1强化工期管理根据实施性施工组织的总体安排和网络计划，编制“年、季、月、旬、日”作业计划，并根据实施过程中的完成情况，及时与原计划进行对比，若进度滞后要及时分析查找原因，并果断采取措施调整、补救，实行动态管理，以日保旬，以旬保月，从而保证季、年计划及总工期计划的实现。严格执行工地计划会制度，检查、总结当日进度计划完成情况，确定第二天工作计划，每周由项目经理组织召开工程进度、验工计价、质量安全总结分析会，重大问题及时报公司组织协调。本工程工期较紧，需要展开流水、平行、交叉多种作业形式，要统筹协调好各工序、各施工专业。要严格实行工程管理人员、技术人员跟班作业制度，提前预测交叉工序间的配合问题，及时发现处理施工中遇到的其它问题，积极主动配合监理工程师工作，虚心听取监理工程师对施工组织管理、施工进度控制措施等的要求、建议。1.1.1.2应用新技术，采用先进设备针对本工程特点，大力推广应用新工艺、新技术、新材料和先进的施工机械设备，全面提高机械化作业率，加快施工进度。针对重难点工程、关键工序，有计划地开展技术攻关活动，编制重点工序施工作业指导书，充分发挥科学技术的先导作用。1.1.1.3设备交货影响对策由于种种原因，设备不能按时交货，正常的施工工序被打乱，时常影响“四电”系统及相关工程进度。我们将尽早中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 落实技术方案，及早向设备供应商提供经批复的技术规格书，组织设计联络会议，落实供货节点计划，签订供货合同，及时接运货物，建立安全高效的中心料库，进行严格的物资管理。在设备供货延误时，调整施工工序等应对措施，保证整体工期的实现。1.1.1.1交叉施工应对措施在施工过程中，不同专业尽可能安排平行作业，避免交叉作业干扰。关键及控制工程优先保证劳力、机具、材料的投入，确保工期总目标的实现。1.1.1.2与站前工程的协调及配合针对站前工期的影响，我们将采取提前进场，与站前单位密切配合，及早提出基础预留、电缆过轨、电缆上桥、电缆槽道的预留要求，并随时检查基础预留情况，及时提出预留偏差，提出解决方案，协调处理偏差。桥梁铺架和铺轨进度是影响信号和接触网工程施工的重大关键制约因素，如果桥梁铺架和铺轨进度不能满足四电系统工期要求，我们将积极与业主沟通，协调桥梁铺架和铺轨施工单位加紧进度，我们将采取必要措施，紧密结合铺轨进度，合理调整施工工序，重新调整工期进度，组织必要的人力资源和机械资源，精心组织施工，合理调整施工工序，交叉作业，对于具备施工条件的区段展开施工。1.1.1.3征地拆迁进度影响对策征地拆迁往往影响整个工程的施工，我们成立征地拆迁协调小组，在业主的领导和协调下积极与征地所在地地方政府沟通联系，加快征地拆迁工作，四电各受影响专业采取相应的措施，调整施工工序，组织施工，保证总体工期的实现。1.1.1.4外部电源影响对策外部电源是四电系统工程开通的主要制约因素，针对该制约因素，我们将积极配合业主和总体设计单位，必要时成立外电协调小组，负责做好外部电源资料的报装和用电协议的的申请。1.1.2各专业工程工期保证措施1.1.2.1电力供电工程工期保证措施中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 开工前，主动和设计单位有关人员取得联系，进一步了解和掌握设计意图及该工程的具体要求；对设计文件进行复核，同时积极进行技术交底和工程定测。针对工程特点结合现场实际情况编制好施工技术措施和实施性施工组织设计，制定周密的施工计划，确定工程难点、重点和关键线路上的施工项目，成立攻关小组，开展QC活动，确保按期优质完成施工任务。依据审核复查过的有效图纸，编制物资采购计划，按照有关规定，做好材料和设备的订货工作，确保供货周期满足施工进度需要。创造良好的外部施工环境。一是与相关部门建立良好的关系，签订相关协议，在施工中达到密切配合，见缝插针，对于交叉作业及时协调沟通，建立大局观，相互配合，保证施工的高效率进行。二是与沿线政府群众建立融洽关系，取得当地政府的充分支持，减少干扰,使施工得以顺利进行。加强技术管理，加大新技术、新材料、新工艺的开发运用，充分利各施工单位施工中所获得的技术成果。加强信息管理，及时收集、适时反馈施工进度有关资料，及时解决影响施工进度的问题。充分发挥全体职工的积极性，这是保证工期目标的根本保障。统一管理、协调、组织、指挥，以保证施工的顺利进行，实现工期目标。1.1.1.1牵引供电工程工期保证措施为减少与站前工程交叉施工的相互干扰，开工初期，与相应的站前单位及其他部门沟通协调，随时了解相关专业的施工进度及施工组织安排，加强协调与配合，合理组织安排施工，合理安排施工作业时间和作业范围，积极开展平行交叉施工，减少相互之间的干扰。为不影响牵引变电设备安装，本工程对于房屋施工进度安排已经作合理安排，为牵引变电施工预留充分的施工时间。做好与房屋施工作业的密切配合，确保房屋施工进度。房屋施工前，牵引变电专业工程师要与房屋施工专职技术员对图纸进行详细的审查，对图纸中反映的预埋件、预留孔洞的位置，大小，数量，规格等进行仔细复核。充分了解设计意图，发现问题及时向工程监理及设计人员反映，并以设计或监理工程师下达的书面通知为执行标准，不私自变更原设计。严格监督预埋件、预留孔洞的施工质量。主动提供必要的施工配合。确保房屋施工完成后的质量，以使牵引变电施工能顺利开展。1.1.1.2接触网工程工期保证措施中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 开工准备到位，施工前做到五早：早取图、早审图、早提料、早备料、早开工。贯彻设计意图到位，执行岗前培训、技术交底、首段、首项示范定标制度，保证一次成优，避免返工、窝工。技术保障到位，采用先进施工工艺和方法，推广运用其他干线施工经验，提高劳动效率。成立技术攻关小组，对工程施工中的新工艺、新技术的应用都要首先研究、制定方案，进行实验，成功后再编制作业指导书全面推广。达到完善作业方法、提高作业效率的目的，从而促进施工进度。技术措施到位，制订详细的施工方案。进度管理到位，用施工组织设计，年、季、月计划对工期进行全过程控制，采用网络技术，对各阶段性计划工期实施动态管理。1.1.1.1房屋建筑工程工期保证措施加强组织领导，抓紧前期施工准备工作。由项目领导分工负责，同时展开现场、技术、资源等各项准备工作，并制定出严格的施工进度计划，按期完成。选拔工作能力强，专业技术精的人员组建专业作业队，并配足配齐技术工人队伍。建立工程例会制度，项目部每周组织一次工程例会，由项目经理主持，项目副经理、总工程师、各职能部门负责人、专业队长参加，定期分析研究施工中存在问题及解决办法，协调解决各工种之间的相互配合问题。合理调剂人力、物力、财力和机械设备，使施工进度按计划执行。同时搞好对外关系，在施工中各部门，各作业队在合法的前提下切实理顺与业主、监理和地方政府关系，营造一个良好的外部施工环境。根据总控计划编制月控制计划，根据月控制计划编制周计划，周计划根据前三天的实际情况，调整后三天计划并且制定下周计划，实行3日保周、周保月、月保总控计划的管理方式。做好审核图纸，现场初测，施工前定测，编制实施性施工组织设计及各工序的施工方案标准等工作，并对施工人员进行岗前培训、施工图技术交底等工作。按施工组织设计施工，利用网络控制技术，在施工条件发生变化时及时调整关键工序的相关要素，确保总工期。严格按照设计文件、施工规范、技术操作规程和有关质量验收评定标准进行施工，及时向项目部、监理、建设单位提报施工情况。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 抓好工期控制保证措施：施工图纸不到位时，主动派人到设计单位催要图纸，以便及早动工，增加施工作业时间，确保后续四电设备安装如期进行，为总工期提供有力基础。在施工组织和施工方案中，考虑工期紧，适当增加施工能力，并进行夜间施工，加强施工组织，保证本专业工程总工期。抓好物资设备供应，保证优质、准时，满足施工进度要求，以免影响工期。编制和完善以工期、投资、劳力、物资为主要技术经济指标的施工组织设计，以科学数据为依据，运用统筹法、计算机进行工序环节管理，特别对关键项目的工序进行科学调控，使工程的各工序处于可控之中。加强施工管理，及时调整施工环节，解决影响进度的问题，随时根据施工进度、物资供应等问题优化施工方案，定期进行工程的成本分析。实行项目法施工管理，强化激励约束机制，奖优罚劣，竞争上岗，最大限度地调动全体施工人员的积极性和创造性，确保工程按期完成。严格定额管理，充分调动广大职工的积极性和创造性，采用先进施工方法，最大限度提高劳动生产率和施工机械设备的利用率。均衡组织生产，协调施工，做到工期与质量并重，组织好各工序的施工。加强交叉施工的配合，重点部位派专人盯守；争取各有关专业、单位的大力配合。1.1.1关键工程工期控制措施1.1.1.1网络技术控制项目部制定进度报告、进度检查制度，及时获取工程进度信息。由调度定期采用工程进度前锋线在网络图上标识实际进度，将实际进度与计划进度相比较，分析进度偏差情况及其对后续工作的影响，并制定纠偏措施。对后续工作影响较大并影响总工期时，应制定赶工措施，如采用流水、平行施工等方式，对进度计划做出调整，保证工期目标的实现。1.1.1.2施工技术管理控制建立以项目总工程师为首的技术保障和技术决策体系，建立项目总工程师技术岗位负责制，充分发挥技术人员优势，积极推广应用先进的施工工艺、施工方法和施工机具，针对工程难点成立技术攻关小组，确保各种技术方案和技术措施可靠、科学。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 制定切实可行的技术工艺标准，积极做好施工人员的培训工作，充分做好开工前的各项技术准备工作。开工前充分做好施工队伍的组织、建点和安置工作；认真审核设计资料；组织相关人员对施工现场进行调查；编制实施性施工组织设计,全面实行层层计划交底，保证全体施工人员共同参与施工进度计划实施。1.1.1.1资源配置控制施工前根据现场调查和施工图设计，依据实施性施工组织设计，编制资源计划，包括：材料设备的采购供应计划、机械设备仪器仪表使用计划、劳动力资源计划、资金使用计划等。（1）在实施施工进度计划中，根据施工进度给予充分资金保障，确保不因资金问题影响施工进度。对项目管理采取的奖惩制度，所需发放的奖金及时发放，充分激励施工人员的积极性。（2）严把订货关，杜绝不合格设备、材料进入施工现场。加强工程协调联络，确保工程设备、材料的及时供应。搞好现场运输调查工作，选择最佳材料设备运输方案和物资运输路径，减少运输损失和因此造成的停工、误工现象。（3）根据施工需求情况，施工机械、仪器仪表将按时上场，大型施工机械和贵重仪器仪表由施工技术部统一管理，专人使用保管，按操作规程和维护规定使用和保养，保证处于良好状态。（4）组建强有力的指挥机构，选派具有丰富的类似工程施工经验的专业施工队伍上场，以高效精干的管理人员和高素质的施工人员保证施工进度。如果业主要求提前工期，将按照调整的工期要求，进场施工，保证人力资源供应及时、充足。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 1施工环保、水土保护目标及措施1.1环境保护的总原则总原则：本着“三同时”的原则，做好环保、水保工作并与工程同步实施。保护生态环境是一件“功在当代、利在千秋”的事业，所以我们在施工建设过程中，要切实作好环境保护工作，进场后积极与当地环保部门联系，按照有关要求制定详细的管理办法，施工中狠抓落实，做到“干一项工程，树一块牌子，创一方信誉，留一方净土”。为了做好环境保护和水土保持，在进场施工前成立具体的环保组织，加强对施工现场的古建筑、森林、植被、河流、自然保护区等的调查，根据调查具体情况，结合本工程特点及当地的气候及资源状况，执行国家有关法规和地方相关规定，按照业主环境管理体系及ISO14001环境管理体系的要求，制定相应的实施措施，从源头上作好环境保护、水土保持工作。1.2环境保护、水土保护目标符合国家、铁道部及地方有关环保、水保的要求，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保工程所处的环境不受污染。1.3环境保护管理措施我们将建立并保持完善的环境管理体系，识别评价环境因素，采取有效的环保措施，预防和控制污染。通过全体员工环保意识的不断提高，在生产和服务过程中，运用先进的科学管理手段，遵纪守法，促使项目部的环境绩效不断持续改进和提高。为社会奉献环保型和更加人性化、自然化的绿色工程，造福于人类和子孙。我们将节约能源，减少废弃物，提高环境保护意识，实现产品、人、环境的和谐共存。本产品生产过程大都属于安装过程。主要污染物为生活垃圾、生活污水、车辆尾气、扬尘、车辆噪声、设备包装及其它废弃物等。1.3.1环境保护组织结构为了做好本工程的环境保护工作，我们项目部成立环境保护施工领导小组：组长：项目经理中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 副组长：副经理成员：总工程师以及环境管理工程师、各部门负责人、各子系统项目经理及各作业队队长1.1.1组织职责（1）负责领导和组织本工程施工的环境保护工作；（2）制定环境管理目标和管理措施；（3）检查和督促措施的实施；（4）协调各部门的关系，保证物资及机具的供给；（5）对环境保护进行监督检查。1.1.2环境保护程序我们建立并保持如下程序，以实现环境体系管理：（1）文件控制程序为确保项目部产品、活动和服务的各个场所能适时得到所需文件的现行有效版本，特制定文件控制程序。内部文件控制流程如下：中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 文件控制的策划受控范围文件审批作废文件编制文件评审文件发放保管文件使用修改/更新继续使用/检查标明保存销毁否否是有效是外来文件控制程序如下图获取作废信息外来文件需求信息外来文件收集评审（适用性有效）使用检查通知作废说明否是批准发放综合管理部负责对文件进行控制和管理；涉及环境体系的各有关部门负责各自环境文件的控制和管理。在工程中所使用的文件和资料按照受控文件和非受控文件分类存放，第三层次环境文件由职能部门编写，部长审核，主管领导批准后，以行政文件附件中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 形式发布，严格按规定进行编号，加盖“受控”章，并对文件的使用和走向进行详细记录；文件的更改必须以通知单的形式进行，并填写文件修改记录；文件的复制应进行登记并经有关人员批准后方可进行；及时发放至与其相关的各部门和作业班组，并撤出失效或作废文件、资料，防止误用。（2）记录控制程序证明各项产品、活动和服务符合规定的环境要求，并为环境管理体系的有效运行提供可追溯性的证据。为此制定记录控制程序。记录控制流程图如下：记录格式制定记录填写适用确认整理编目归　　档贮　　存处　　置否是记录包括证明环境体系有效运行的记录和证明环境符合合同及有关规定要求的记录。记录的填写要规范，用钢笔或圆珠笔填写。必须填写及时、字迹清晰、内容完整、项目齐全，真实、准确记载环境信息，不得随意涂改。使用计算机录入数据的记录和用打印机输出的记录，应有责任人签字或盖章。在施工过程中各有关部门及时填报或收集并保管环境记录，项目部总工程师负责环境记录的督促、检查。工程项目结束时组织有关部门对环境记录进行编目、组卷及归档。记录表格或报告做到签字盖章齐全，确保记录的真实、准确、有效。记录可以用任何媒体形式储存，如果采用电子媒体，应有可靠的备份记录。储存地点应注意防火、防潮、防损坏、防遗失等。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 （3）内审控制程序项目部在公司的组织策划下，按照内部审核程序，参加公司的内部审核，在接到审核组开出的内部审核不合格报告表后，按要求时间进行纠正或制定纠正措施，落实实施人员和完成期限，审核员跟踪观察和验证。（4）管理评审程序管理评审程序由项目经理部的上级部门第一领导者组织相关部门进行，项目经理对本工程的环境保证体系有效运行负责。（5）环境保护培训程序安质环保部根据现场需要提出环境培训需求，综合管理部制定培训计划，经项目经理审核后，报人力资源部负责组织实施，准备相应教材，聘请授课老师，选择培训场所，确定培训时间，并通知相关人员。项目部内全体员工都必须接受环境保护的意识教育，使其理解并在实际工作时，符合项目部的环境管理方针、程序文件、目标、指标和管理方案的要求，遵纪守法，不断提高其环保意识和自觉性。项目部通过对培训需求的调查与认定，对那些从事对环境产生重大影响的所有作业人员，包括管理人员、操作人员和特种作业人员进行必要的培训后，使其熟悉本岗位职责和操作规程，掌握工作活动中实际或潜在的重大环境影响，以及个人工作的改进所带来的环境效益和违章违纪所造成的后果。具备本岗位应急准备与反应能力，才准许上岗。培训结束后，进行考核。效果的验证，可采用答卷的形式，也可采取抽查、问答的形式，并记录在案。人力资源部将培训及考核结果反馈给项目经理，并根据项目经理的指令决定对不合格人员的处置，如补充培训，则按以上程序实施。项目部综合管理部保存相关培训考核记录。（6）环境因素的识别和评价控制程序通过建立和保持程序，最大限度地识别出公司在工程施工管理、产品或服务中能够控制或可望施加影响的环境因素，同时评价出重大环境因素，并根据公司相关情况的变化及有关法律、法规和其他要求的变化，及时更新环境因素，实现对环境污染的预防和有效控制。项目经理组织有关部门确定项目部选择和确定造成环境影响的活动，评价环境现状与国家有关环境的法律法规及其他应遵守的要求的符合程度，进行环境因素的识别和中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 重要环境因素的确定，识别时考虑以下几个方面：序号考虑因素1由于项目部的活动、产品或服务所排出的水、气、声、固物等以及资源、能源的消耗给项目部、周围居民、地区等造成的影响。2项目部所必须的物资供应者、合作方以及运输者等相关方的活动所产生的环境影响。3三种状态（正常状态、异常状态、紧急状态）、三种时态（过去、现在、将来）、六个方面（向大气的排放、向水体的排放、废弃物处置、土地污染、原材料和自然资源的使用、其它当地环境问题和社区性问题）。4影响全公司范围、社区强烈关注、客户的合理抱怨、对我们形象有影响或不符合环保法律、法规和行业规定。集成项目部在确定重大环境因素时应考虑：影响范围、影响程度、发生频次、法规符合性、社区关注度、可节约程度。（7）法律法规与其他要求控制程序建立法律、法规及其它要求的获取、识别、传达、更新途径，确保环境管理体系的有效运行。安质环保部负责向地方环保部门和出版社、书店、报刊、杂志社、图书馆进行咨询或上网查询，获取国家和地方环保部门下发的环境法律、法规和其他要求的文件，综合管理部对所获取的法律法规文件的管理，依据《文件控制程序》执行。（8）目标、指标及管理方案控制程序项目部根据环境管理的目标、指标及管理方案制定项目部的环境管理目标、指标，明确部门的责任，确定完成时间、措施，保证环境管理目标的实现。（9）协商和交流控制程序序号程序1信息的收集安质环保部负责对地方检测站、环保局、认证机构等检测、检查结果及反馈信息的收集。政策法规、标准类的信息由各相关部门负责收集、更新、整理，交安质环保部。各部门直接从外部获得的其他信息，应立即反馈到安质环保部。各部门依据相关文件的规定直接收集的日常正常信息反馈到安质环保部。紧急环境信息由发现部门迅速传递给安质环保部和项目经理。2信息的处理安质环保部对收集的信息进行分类、整理，根据需要传递到相关部门。当检测或检查结果出现不合格时，按照《不符合、纠正与预防措施控制程序》处理。3信息库的建立安质环保部负责建立项目部的信息库，不断汇集各方面反馈的信息。安质环保部按照信息载体的不同，提供适宜的环境分别存放。安质环保部进行整理分类，制成索引，确保已获得信息的完整性和可用性。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 4信息库的应用各部门可以到安质环保部调阅所需的信息。项目经理负责组织安质环保部对信息进行归纳、分析，寻找体系持续改进的机会。（10）运行控制程序为减少对环境产生的不良影响，改善环境，降低污染，降低消耗，依据环境方针、目标确定与项目部重要环境有关的运行与活动，并对其进行有效的控制。序号程序1项目部在日常的环境管理中，对与重要环境因素相对应的运行与活动进行重点控制，对其可能产生的重大环境影响的作业点，设置为环境控制点。2工程管理部尽可能采用无害化的原材料和工艺技术，考虑防止环境污染、节约资源和能源，向环境保护、高效率、节能化发展。3各作业队严格按照安全操作规程、施工工艺和作业指导书进行生产。4综合管理部对机械设备组织好维修和保养工作。5综合管理部负责对生活污水进行监控，每年一次委托地方环保局对污水排放情况进行监测。6综合管理部对食堂排放的油烟和车辆排放的尾气进行控制。7物资管理部和各施工项目部负责危险化学品的储存和使用，防止倾倒、打碎、泄露等异常现象的发生。8各部门按规定地点分类放置废弃物，由综合管理部统一进行处理。9综合管理部对项目部的水、电进行规划管理，增设必要的能源计量仪表，每月统计用量，以确保能源充分有效的利用，降低能耗。10各部门按照清洁卫生管理制度做好环境卫生工作。11各部门按照程序和规定的要求，开展环境管理工作，并做好相应记录。12对紧急情况的处理详见应急准备和响应控制程序。（11）监视和测量控制程序使监视和测量装置进行规范的校准，并满足测试能力的要求，为产品环境监测的有效性提供可靠的证实。序号程序1废气、污水和噪声污染排放项目的定期测量，分别由综合管理部和安质环保部负责委托有法定监测资格的环境检测部门进行，一般每年检测一次，检测结果报项目经理，经评价后反馈给项目部相关部门。2在对方测量过程中，需查看使用的测量仪器、测量设备是否在有效检定周期内。3综合管理部对用水、用电每月统计的数据记录于能源资源使用统计表中。（12）不符合、纠正和预防措施程序中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 采取有效的纠正和预防措施，防止和消除实际的或潜在的不符合因素，实现环境管理体系的持续改进。序号程序1相关责任部门根据各类环境因素控制记录、环境目标和指标、环境管理体系审核结果、有关环境的法律法规，对本部门不符合情况进行分析，确定实际不符合项或潜在不符合项，并对不符合项进行记录。2一般不符合由责任部门负责人负责评审并采取补救、纠正措施。3相关方投诉时，由安质环保部填写不合格报告单，进行原因分析，定出责任部门，再由责任部门制定纠正措施并实施纠正，安质环保部负责跟踪验证并将结果反馈给项目经理。4对内审发现的不符合，由审核组发出不合格报告单，记录不合格事实，由责任部门进行原因分析、制定纠正措施，审核员确认后负责跟踪验证。5对管理评审发现的不符合，由项目经理填写不合格报告单中的不符合事实及原因分析，定出责任部门，由责任部门制定纠正措施并进行纠正，安质环保部负责跟踪验证。6对相关方造成环境污染或环境事故，造成不良影响且后果较严重的不符合，由物资管理部负责组织评审并做出处理决定。7对涉及面广、后果非常严重的重要不符合，由项目经理负责填写不合格报告单和纠正、预防措施处理单。8不符合的处理方法：口头或书面赔礼道歉、整改。9经验证有效并得到项目经理认可的措施，纳入相关文件，由此引起的文件更改，按文件控制程序的规定办理。反之，则需要重新分析和制定措施，直到不符合因素消除为止。1.1环境保护相关技术标准GB12525铁路边界噪声限值及其测量方法；GB12523建筑施工场界噪声限值；GB10070城市区域环境振动标准；TB/T3073-2003铁道信号电气设备电磁兼容性试验及其限制；GB16297大气污染物综合排放标准；GB8978污水综合排放标准；TB/T3034-2002机车车辆电气设备电磁兼容性试验及其限值。1.2环境保护措施开工前要和当地环保部门取得联系，在施工中取土、弃土、排污等严格按设计文件和业主与当地有关部门签订的有关协议和要求进行处理。各项工程开工前做好环保法规交底，避免事后补救措施。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 在施工中采取有效的防范措施，保护施工现场环境，避免和减少由于施工方法不当引起的对环境的污染和破坏。施工完毕后取得并向业主提交当地环保部门的环保合格证明。1.1.1环境保护组织措施按目标责任书要求建立健全环保自我监控体系，成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，明确一名副经理具体负责。把环境工作以责任书的形式层层分解到有关施工队和个人，列入岗位责任制，采取有效措施层层考核。项目经理是环保工作的第一责任人，是施工现场环境保护自我监控体系的领导者和责任者，公司将把环保工作政绩作为考核项目经理的一项重要内容。各项目分部要积极开展“保护生态环境、保护野生动物”教育工作，提高施工人员、监理人员的环保意识，增强环保自觉性。加强对施工人员进行环境保护的有关法律、法规的教育，加大环保宣传力度，使施工人员牢固树立环保意识，自觉遵守《环境保护法》、《野生动物保护法》及地方政府有关环保法规、条例，严格按设计施工。环境保护执行“三同时”制度，即环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产的制度。施工时根据环保设施设计及施工方案，做好设计环保设施及临时工程的环保设施建议，保护好施工现场及驻地周围环境。在施工前组织职工认真学习当地政府颁布的各种环保法规，在施工中严格按照环保法规的要求，做好施工现场的环境保护，自觉接受业主及其沿线的下属单位环保部门的监督检查。1.1.2生活垃圾控制措施工地施工野外就餐时吃饭的一次性饭盒、塑料袋等生活废品要在施工完毕、当日下班时带出工地，不可随便抛扔。工程施工及生活用的废旧电池，要集中收集处理，以免造成对土壤及空气的污染。在施工现场和生活区要设置临时卫生设施，经常进行卫生清理，在生活区内要种植花草、树木，美化生活环境。施工驻地和施工现场的生活垃圾，要运至指定地点集中堆放。靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。施工用、生活用废水要按有关规定进行排放，生活含油废水应采用隔油池和生化处理设施进行处理，生活用水采用化粪池处理，避免直接排入农田、河流和渠道。施工机械的废油废水，采用有效措施加以处理，避免超标排放，造成河流和水源污染。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 1.1.1施工垃圾控制措施保持施工现场环境清洁，施工产生的废料集中堆放，待施工完后一起清出场地。必须在规定地点进行取土或弃碴，严禁乱填乱挖、乱取乱弃。弃碴场要做好防护和绿化，防止弃碴对周围环境的污染，措施如下：（1）弃土场分级弃土，弃土场由顶向外设置排水沟渠，保证排水畅通，防止雨水冲走弃碴，填塞河道。（2）施工结束后，取土场、弃土场必须按要求进行恢复。在设备材料运输中，要控制行车速度和车辆清洁，必要的地点洒水防护，以防尘土飞扬及土块撒落，对生产人员和其他人员造成危害。加强机械保养，降低噪音，对距离居民区150米内的工程，限定施工时间，对起重机等部分高噪声设备尽量避免夜间施工，以免扰民。1.1.1.1控制空气污染主要措施1.1.1.1.1减少二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳排放生活、生产垃圾进行必要的处理，严禁随意焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶枯草等会产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。施工及生活采用含低硫燃煤，控制燃烧时间，减少二氧化硫排放。动力机械进行尾气排放改造，达到国家有关机动车尾气排放标准。施工机械尽量采用电动力，减少燃油燃烧产生二氧化硫等空气污染物。运输及起重机械等必须使用燃油的动力机械，一律控制在节油状态下运行。1.1.1.1.2减少空气中粒子状污染物在汽车运输中对易飞扬物料，用帆布遮盖严实，且装料时不超限，车轮胎及车外表先进行清扫，再用水冲洗干净。减少飞扬尘埃飞入空气中，同时避免污染道路。在运输道路上定期清扫和洒水，以保持道路畅通湿润，减少尘埃飞入空气中。对施工中产生建筑垃圾，在未运出或回填之前，采取覆盖或洒水等有效保护措施，禁止风沙扬尘进入空气中。在大风天气，停止一切会产生扬尘的施工项目。水泥混凝土、稳定土拌和站应有防尘措施。操作人员要配备必要的劳保防护用品。料场的建设严禁破坏生态环境，尽可能保护好原地貌，完工后全面恢复。1.1.1.2减少铅及其化合物中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 所有施工车辆全部使用无铅汽油。减少汽车排出废气中铅及其化合物含量。喷灯全部使用乙醇，减少铅及其化合物排放量。施工中使用得油漆、降阻剂、防腐材料等均采用无铅无苯或含铅量低的环保型材料。设立废旧电池回收专用箱，做到废旧电池统一收集管理。杜绝乱扔，污染大地。1.1.1.1防止地面水污染的主要措施设立废油专用桶，将废油统一管理，禁止随地乱抛洒污染环境。剩余燃油、有机化合物要进行统一回收，与当地环保部门联系后按当地环保部门规定集中处理。施工临时食堂污水排放处设置简易有效的隔油池，定期清理隔油池，防止污染。室内外存放的材料要堆放整齐，标志醒目，避免杂乱无章。在当地农田附近施工时，严禁将施工废料或生活废料堆积在农田里；电缆沟需经过当地农田时按规定施工，尽量减少对农作物的损坏。1.1.1.2防止噪声、光污染及电磁干扰的主要措施将施工所使用的鼓风机安装消声器，空压机安装排气放空消声器以降低噪音分贝。靠近居民区施工，合理安排时间。接受当地无线电管理部门对电台、对讲机等无线通信设施的管理，减少电磁的干扰。石方路段施工，要尽可能少放炮、放小炮，减少对周围环境的破坏和对野生动物的惊扰。严禁猎杀野生动物。1.2水土保持措施1.2.1水土保持措施开工前要和当地相关部门取得联系，在施工中取土、弃土、排污等严格按设计文件和业主与当地有关部门签订的有关协议和要求进行处理。加大法规的宣传力度，广泛宣传、学习《中华人民共和国水土保持法》等环保法规，做到职工人人皆知。在施工中采取有效的防范措施，保护施工现场环境，避免和减少由于施工方法不当引起水土流失。电杆需培土砌石加固时，取土地点应尽可能选在非耕地，确需在农田里取土时，应优先考虑复耕。贯彻边施工边防护的原则，按照业主指定的地点取土、弃土，严禁向河流、沟渠任意弃土，保护现场施工环境。设置生活垃圾桶，对生活垃圾、生产垃圾分类集中收集，定期清理，送往就近的城市垃圾卫生填埋场或指定地点处理。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 对有害物质（如燃料、废料、垃圾等），按规定处理后，运至监理工程师指定的地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。1.1.1保护植被措施保护绿色植被和花草、树木，不乱挖乱砍，如因施工需要，确需破坏植被、砍伐树木的，要办理相应手续，并尽量减少对植被、树木的破坏。在既有草地挖沟，应先将草皮小心整块铲下，草根朝下放在一边，等电缆沟回填完毕，再将草皮原样种上，对干旱地段要喷水维护。电缆沟回填完毕，对于原先没有草皮的地方可采取在沟面上撒草籽的办法，恢复绿化，防止水土流失。保护山区和路肩植被，严禁狩猎，保护珍稀动植物。保护绿色植被和花草、树木，不得乱挖乱砍。如因施工需要，确需破坏植被、砍伐树木的，要办理相应手续，并尽量减少对植被、树木的破坏。临时用地范围内的裸露地表，要进行植草或种树绿化。遵守国家有关环境保护的法规和地方政府的规定，保护野生动、植物资源。施工驻地及进行线路施工尽量减少破坏自然植被，对施工期间被破坏的植被，施工完毕后按照规定及时给予恢复或防护，对铁路沿线与线路相距较远的其他古树要加强施工人员的保护意识，防止对古树造成损伤；防止水土流失，保持环境绿化。对参建全体员工进行国土法、环境保护法和水土保持法等法律、法规的教育，牢固树立起环境保护意识，人人自觉遵守环保规定。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 1文明施工、文物保护措施1.1文明施工目标我们将严格按照文明施工管理原则和业主的要求，努力实现以下文明施工管理目标：现场人员持证、挂牌；现场道路整洁、畅通；现场环境干净、卫生；现场布置整齐、合理；现场着装整齐、统一；现场标牌明显、明确；现场言行文明、得体；现场施工安全、规范。1.2文明施工措施1.2.1文明施工组织机构我们将建立以项目经理为首的文明施工领导小组，落实文明施工目标责任制，制定文明施工保证措施，从宣传、教育、监督、检查、管理几个方面入手，全面开展“安全、标准、文明”工地建设。文明施工组织机构如下：组长：项目经理　　副组长：副经理、总工程师成员：各管理部门负责人，各作业队负责人。中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码163 1.1.1文明施工保证体系文明施工体系保证图领导小组组长：项目经理宣传教育责任制监督检查控制管理执行机构综合管理部文明施工手册演讲及报道重点教育文明施工制度文明施工竞赛施工现场管理驻地环境管理个人言行规范作业队自检项目部检查业主检查业务部门施工项目部提高文明意识建立奖惩机制现场文明施工杜绝不文明现象提高文明施工水平中铁电气化局杭长客专江西段四电集成项目部第三分部页码170 1.1文明施工实施措施为更好的完成施工任务，展示职工队伍的精神风貌，树立企业形象，加强职工行为规范教育和职业道德教育，提高职工的文明意识和文明行为，将采取以下措施：尊重业主、监理、设计单位的意见，认真领会设计文件，及时汇报施工中存在的问题。注重施工队伍的精神风貌；行为规范，举止文明，礼貌待人。尊重驻地的民俗民风，搞好与当地政府及当地群众的关系。正确处理施工中的协调与配合，密切与兄弟施工单位的合作关系，做到互谅互让，以礼待人。在施工现场的出入口旁必须挂设标牌，标明工程名称、施工单位和项目经理、技术负责人姓名。施工现场的主要管理、施工人员在施工现场应当佩戴证明其身份的证卡。要做到文明施工，爱护铁路运输设施。施工完毕，做到人走、料净、场地清，对既有设施要及时恢复，防止道床污染。施工完毕，将施工现场恢复原样，做到文明进入，文明撤离。现场临时使用水电，必须有专职人员负责。水、电、电器设备架设要符合规范，线路、开关、水喉如有损坏应及时修理更换，严禁乱拉乱接。施工现场四周不准乱倒拉圾、淤泥、不准乱扔废弃物；不准把含有砂浆、杂物或未经处理的废水排入道路和下水道；不准损坏和堵塞原有的排水系统。应当严格依照《中华人民共和国消防条例》的规定，在施工现场建立和执行防火管理制度，设置符合消防要求的消防设施，并保持完好的备用状态。在容易发生火灾的地区施工或者储存、使用易燃易爆器材时，应当采取特殊的消防安全措施。施工现场应当设置各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求。职工的膳食、饮水供应等应当符合卫生要求。施工现场凡需搭设临时厕所、浴室的，必须报施工现场所在地的市容环境卫生部门备案。粪便、污水要有接、载、流措施，并应定期清洗，保持清洁，严禁粪便，污水外流。建立文明施工档案。将施工现场文明施工的各项制度的执行情况，和业主、监理等部门对施工现场文明施工的检查情况归档。开展每月文明施工流动红旗评比活动，并给予一定的物质奖励。中铁电气化局杭长客专江西段四电集成项目部第三分部页码170 文明施工的制度包括：各责任人的权力和义务；环境管理；场地设施管理；安全生产和防水管理；教育培训；检查验收要求；卫生管理；档案管理。1.1文物保护措施开工前仔细阅读图纸和设计文件，认真研读当地历史资料，并向当地文物保护单位进行调查，对可能隐藏有文物的地点制定相应对策。对施工过程中影响到文物和古树采取保护措施，对于要迁移的树木在园林单位确认后委托园林部门负责迁移，对需要保护的文物，在文物单位的指导下提出保护方案，通报文物保护单位，并组织现场保护。施工时，发现有历史文物、古墓、古生物化石及矿藏等或有考古、地质研究价值的物品时，立即停工，及时向业主、当地政府、文物管理单位报告，并采取严密的保护措施，派专人看守，绝不允许任何人随意移动和损坏，直到专业或政府部门人员到场。配合文物管理部门做好必要的其他保护工作，对文物遗迹的各类现场保护情况及时书面报告业主。每一施工区的第一负责人为文物保护的责任人。文物保护的责任人对辖区内施工人员进行文物保护条例的教育和学习。工程开工前，主动与当地文物保护主管部门取得联系，了解施工区文物分布情况，积极的采取文物保护措施。认真执行国家、地方和业主对文物保护的有关法规和文件，进场后，由施工单位主动肩负起文件保护的责任，施工时时注意，全过程监控，使施工过程的文物保护处于受控状态。利于图片、录像、文字资料等各种宣传形式，宣传文物保护的重要意义，同时教会职工简单的文物辨别知识，教育参加施工的人员树立文件保护意识。对已落实为文物保护区的工地，施工时严禁大型机械施工，均采用人工配合小型机械施工的办法，以防文物受到破坏。在施工过程中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，应暂停施工，封闭现场，防止文物被损坏或流散。施工队立即通知项目部，由项目部尽快通知业主和当地有关文物保护管理部门，对文物进行保护。发现的所有文物均归国家所有，任何单位和个人不得私自藏匿和处理。中铁电气化局杭长客专江西段四电集成项目部第三分部页码170 1职业健康目标及保障措施1.1职业健康安全目标坚持“以人为本”的原则，注重职工的职业健康，严格控制重大职业病，杜绝职业病发生；加强卫生监控，保证文明施工，确保无大的疫情，无传染病流行。1.2职业健康管理体系1.2.1职业健康安全管理体系的保障职业安全健康管理和实施涉及项目的方方面面，要求全员参与。根据本工程的特点，对于各岗位的人员要建立文件化岗位职责，并明确全体人员工作过程中安全责任，包括：如何保证安全作业、设备安全运行、紧急情况的处理等，并传达到有关人员。管理体系图如下：1.2.2进行危害辨识、风险评价结合我们已有的危害辨识、风险评价台账，开展本工程的危害辨识及风险评价工作。1.2.3形成职业健康安全文件化体系职业安全健康管理体系文件可包括以下几个方面：（1）职业安全健康方针的管理；（2）危害辨识、风险评价；（3）岗位职责；中铁电气化局杭长客专江西段四电集成项目部第三分部页码170 （4）培训、意识和能力；（5）协商和交流；（6）文件和资料控制；（7）应急与响应；（8）绩效监测和测量；（9）事故、事件、不符合、纠正和预防措施；（10）审核和评审；（11）设备管理；（12）相关方管理；（13）危险物品管理；（14）现场作业安全管理；（15）员工安全健康管理；（16）劳保用品管理。1.1职业健康安全保证措施1.1.1确保职业健康安全方针的纲领性作用和持续适宜性（1）传达到全体员工，保证每个员工真正理解，并鼓励他们积极参与职业安全健康管理；（2）建立方针对外交流的渠道，确保有关方面在需要时能够获得；（3）定期对职业安全健康方针的适宜性进行评审。1.1.2明确培训对象并进行培训（1）法定代表人及各级管理人员；（2）特种作业人员；（3）新上岗、换岗、复岗人员。（4）对职业安全健康风险有关的重要岗位人员；（5）与新工艺、新技术、新设备、新材料有关人员；（6）负责承包方管理的人员。1.1.3制定职业健康安全管理方案（1）安全防护设施的完好；中铁电气化局杭长客专江西段四电集成项目部第三分部页码170 （2）个体劳动保护用品的配备和使用；（3）设备安全装置保障；（4）减少或控制作业环境缺陷等。1.1.1做好作业控制和风险预防（1）起重作业管理：人员要求、作业准备、作业场所控制、作业过程控制（包括超机械工作能力范围运行和运行时碰到障碍物等情况，如超过工作载荷、超过运行半径、与建筑物及周围设备设施相撞、未能支撑于牢固、操作失误、操作人员技能培训不足、吊物脱落）及不同形状吊装物体的控制。（2）危险物品的管理：包括储存、运输、使用、处置全过程，根据法律法规要求，描述各环节的具体的控制措施和人员、设施要求。（3）设备管理：设备管理制度、使用及管理、维护以及设备故障、拆除、安装及特殊情况下的处理等。（4）劳动防护用品管理：采购（资质、质量控制、验收）、保存、发放、使用过程中的监控、更换、特殊情况的处理等。（5）高处作业：梯子、脚手架（通用的或塔式的）、吊笼、升降工作平台、动力工作平台。控制的重点为登高装置结构、安全使用和安全作业方法、承载超重控制、安装、检查、维护、拆除等。（6）消防作业：消防组织、消防制度、消防管理（消防档案、人员、设备设施）、防火管理。（7）特种设备：特种设备采购、安装、使用、操作人员要求及管理、维修、保养、检验要求、设备报废和拆除。（8）用电管理（含临时用电）：电力设施安装、电力设施维护、电力设施维修、电力设施使用、用电管理、人员要求、设备拆除。（9）现场作业人员控制：资质（个人、承包方）管理、协议签定、现场作业控制要求、安全监督等。1.1.2制定应急预案（1）所识别的潜在事故和紧急情况；（2）有关人员或部门在应急过程中的职责；（3）紧急情况发生时的负责人；中铁电气化局杭长客专江西段四电集成项目部第三分部页码170 （4）如何报警和求援；（5）紧急情况发生时现场必需的信息交流；（6）紧急情况发生时具有特定作用的人员的职责、权限和义务，例如现场工作负责人等；（7）紧急情况发生时与外部联络，如医院等；（8）应急需要的资源。中铁电气化局杭长客专江西段四电集成项目部第三分部页码170 附件：图表中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码180 表1项目实施组织机构图中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码180 表2拟投入本工程的主要施工设备表表6-2拟投入本工程的主要施工设备表序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率（Kw）生产能力用于施工部位备注专用设备1电力测试专用仪器仪表全套2国内/国外2010－良好电力测试自有2电气化测试专用仪器仪表全套2国内/国外2010－良好电气化测试自有3ZPW-2000专用仪表（满足ZPW-2000测试要求）全套3国内/国外2010－良好测试自有4轨道吊车QGC-162宝鸡2009165良好立杆、安装自有5接触网检测车Xinjd-11中国2008良好接触网检测自有6恒张力放线车FX-5B带恒张力架2襄樊2008380良好架设接触线自有7恒张力放线车普拉赛1奥地利2000600良好架设接触线自有8接触网安装作业车FX-5B8襄樊2002300良好安装、调整自有9接触网支柱安装列车QGC-163宝鸡2009165良好立杆、安装自有10电力高压试验车整组配套1国内2008良好电力试验检测自有其它设备一项目分部1工程指挥车切诺基20212北京200973.5良好交通自有2工程指挥车哈弗H66北京201073.5良好交通自有3面包车金杯4沈阳200570良好交通自有4汽油发电机YAMAHA2日本20074.5良好临时用电自有5笔记本联想40中国2012-良好办公自有中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码180 6激光打印机HPLaserJet10104日本2011-良好办公自有7数码复印机CanonNP3300M2日本2012-良好办公自有8传真机CanonFAX-L3804日本2011-良好办公自有9客货车三菱4G631日本2011120良好接送工、运料自有10交流发电机EF46006日本2011150良好发电自有11基地电台MOTO4天津2010良好通信自有二电力工程1工程指挥车切诺基20218北京200873.5良好交通自有2汽车吊车PY5141JQZ84浦沅2007135良好吊装物资自有3载重汽车EQ1060G2D10十堰2009150良好运输物资自有4面包车金杯10沈阳200770良好交通自有5试验车ECD-11武汉2010100良好试验自有6搅拌机JZC3505石家庄20105.5良好基础浇制自有7交流发电机S19510上海2012400良好临时用电自有8交流弧焊机BX3-300S-17天津2011120良好焊接自有9电缆盘支架H=1.5m可调式14郑州2008良好放电缆自有10冲击电钻喜利得12德国20115良好钻孔自有11手提式砂轮机125mmGP312杭州20110.5良好打磨自有12虎台钳5北京2010良好临时加配件自有13台式钻床Z403-Z406B-12北京2010良好临时加配件自有14压接钳液压电动、手动48上海2011良好电缆及导线接头自有15手搬葫芦3t15北京2011良好架线自有16倒链3t15北京2010良好吊装自有17套管打号机BK2-M-1PRO5上海2010良好打号自有三牵引变电工程1工程指挥车长风猎豹5中国200580良好工程指挥自有2面包车五菱之光10中国2005100良好接送工自有3载重汽车8t5中国2005150良好材料转运自有4吊车QY-8T~12T3中国2008100良好设备杆塔自有5大型吊车120t2中国2006120良好吊装主变租赁6发电机三相380V10中国2005150良好发电自有7发电机单相220V10中国2004100良好发电自有中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码180 8交流弧焊机BX1-250A10中国200450良好焊接自有9混凝土搅拌机JZC3505中国2007150良好搅拌混凝土自有10电气综合检测试验车依维柯1中国200680良好电气试验自有12台式钻床Z5355中国2007200良好自有13真空滤油机ZL-35中国2004150良好主变滤油租赁14柴油发电机75kW3相380V5中国200375良好主变滤油自有15砂轮机125mmGP34杭州20050.5良好打磨自有16断线钳HSG8520上海2007良好电缆施工自有17母线煨湾机SLB-1204北京20123良好硬母线加工自有18号码烫印机HY－ST4上海2010良好电缆标牌自有19组合工具常规6天津2008良好设备安装自有20电缆放线架H=1.5m可调式4郑州2008良好放电缆自有21套管打号机BK2-M-1PRO8上海2010良好打号自有22钻管机φ11-17mm5河北2010良好电缆施工用自有23空压机W－10/60G5太原200610良好挖坑、打孔桩自有24凿岩机5太原200610良好基础施工自有25电锤博士15德国20071良好钻孔自有26手板葫芦QYLJ510北京20093t良好起吊自有27导链SDH2015北京20093t良好起吊自有28压接钳手动20上海2011良好压接自有29插入式震捣器JX5020北京20080.55良好基础自有30切割机JK166邢台200947.5良好切割自有31SF6断路器充气装置包括SF6气瓶5深圳2009良好检测自有32SF6微水测试SC-65深圳2009良好检测自有33SF6气体检漏仪LS7905深圳2009良好检测自有3427.5kV电缆头制作工具整套10郑州2011良好电缆头制作自有35配线工具整套150郑州2011良好配线自有36电动液压钳3t15上海2011良好压接自有37客货车1.5T10长春200827.2良好施工自有38大型拖车120t3////主变运输租用39叉车2T3山东20112吨良好设备材料装卸自有四接触网工程1工程指挥车哈弗H68北京201073.5良好交通自有中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码180 2面包车金杯8沈阳201170良好交通自有3送工车宇通ZK6858H920郑州2011310良好人员运输自有4载重汽车EQ1060G2D20襄樊2008150良好货运自有5汽车起重机257浦沅2007135良好吊装物资自有6接触网架线车JX-63襄樊2008300良好放线自有7安装列车QYD-106徐州2002300良好支柱安装自有8高架桥支柱专用安装设备EEBQJ-2T6石家庄2009良好支柱安装自有9梯车自制50郑州2012良好调整自有10接触网扭面器30宝鸡2012良好调整自有12腕臂制作平台EEBWB-302石家庄2009良好腕臂预配自有13倒链葫芦SDH2024北京20093t良好架线自有14吊弦制作平台DT-32石家庄2010良好吊弦制作自有15交流发电机S1956无锡2010400良好供电自有16插入式震捣器JX505北京20080.55良好基础浇制自有17抽水泵200QG5解州20080.55良好基坑开挖自有18升降梯1-4m铝合金24保定2010良好设备安装自有19切割机JK165邢台200947.5良好切割自有20搅拌机JZC3502郑州2010良好基础浇筑自有21风镐CA70012沈阳20091.8良好开挖自有22冲击电钻喜利得50德国20115良好钻孔自有23发电机5kw.220v5日本2010良好自有24发电机三相380v15日本2010良好自有25发电机单相220v30日本2010良好自有26交流电焊机BX3-300S-18上海2010120良好焊接自有27台式钻床Z5356石家庄20070.18良好钻孔自有28电分段安装工具液压式10宝鸡2012良好分段安装自有29电动套丝机18郑州2008良好自有30对讲机motorola50深圳20100.005良好通信自有31插入式振动棒ZN5012河南20091.1良好主体自有32空气压缩机W－10/60G6太原200610良好挖坑、打孔桩自有33支柱基础桩钻机/6///良好挖坑、打孔桩租用中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码180 六房屋建筑工程1挖掘机（≥2m3）PC300-34广东201075良好土方自有2碾压机（≥50t）XS5502徐州200835良好场地平整自有3装载机（≥2.5m3）ZL50C3四川200825良好土方自有4自卸车（≥15t）斯太尔后八轮2湖北201022良好土方自有5汽车吊（≥20T）TG200E4山东201055良好吊装自有6柴油发电机10kVA12湖南201010良好临时用电自有7柴油发电机30kVA1安徽201230良好临时用电自有8钢筋切断机GQ408山东20083良好钢筋加工自有9钢筋弯曲机GW408成都20104良好钢筋加工自有10钢筋调直机UN1-1008上海20113良好钢筋加工自有11电渣压力焊机具HYS-63012上海201030良好焊接自有12灰浆搅拌机NP3000CA12深圳20083.5良好砂浆施工自有13插入式振捣器Wolf270740英国20102.5良好砼施工自有14砼平板振捣器ZB-0.1228宁德20111.5良好砼施工自有15蛙式夯HW6016山东20075良好土方自有16电动空气压缩机DT1612上海200725良好装饰自有17混凝土搅拌机J2-75012西安20075.5良好混凝土自有18单（多）级离心清水泵80D12X8卧式24广东20071.5良好临水自有19管子切断机QJ11124上海200710良好切割自有20云母切割机40D15北京20061良好装饰自有21电动液压煨弯机1/4″—6″4山东20071.5良好钢管煨弯自有22快速提升架5T8福州200950良好垂直运输自有中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码180 表3拟配备本工程的测量、实验仪器设备表电力供电系统拟配备本工程的测量、实验仪器设备表序号仪器设备名称规格型号数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注1接地电阻测试仪HANDYGE20美国200645接地电阻测试自有2数字万用表HP34401A25美国2005100电缆测试自有3钳流表ST306210北京200860测试自有3经纬仪JGY-150kV15上海2006100测量自有4水准仪TDJ2E15上海2008100测量自有5兆欧表BM11D15北京200355试验自有6数字电感电容表M624315上海2007100测量自有7交直流电源YSJ-115北京200885电源自有8直流高压发生器BYZ12北京200885试验自有9升流器SZ312武汉200785试验自有10耐压测试器CY2661A12武汉200790试验自有11互感器自动校验仪DTP-212太原200890试验自有12断路器分析仪TM160012瑞典200445试验自有13介损测试仪BID0LE10美国200445试验自有14局部放电测试仪JF-860110上海200445试验自有15数字相频计DPF-30N10日本200350试验自有16继电器测试仪SVERKER75010瑞典200350试验自有17极性试验器KS-1A10武汉200350试验自有18SF6检漏仪RD9512北京200360试验自有19调压器TDGC12成都200760试验自有20避雷器检测仪MSBL-II12美国200660试验自有21三倍频发生器SPB-112北京200565试验自有22直流电阻快速测量仪SPB-312北京200665试验自有23变比电桥QJ-3512上海200895试验自有牵引供电系统拟配备本工程的测量、实验仪器设备表序号仪器设备名称规格型号数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注一、接触网1接触网检测车Xinjd-11中国2008200自有中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码180 接触网检测23经纬仪J212广州2007150测量自有4导高拉出值激光测量仪（静态接触网测量仪、接触网光学测量装置）EEBsg30石家庄2007160测量自有5动态接触网检测仪/20///检测接触网检测车、动车检测6弹性吊索张力测量仪EEBsg30石家庄2007160测量自有7接地电阻测试仪ZC29B－218上海2004200电阻测试自有8接触网波浪弯靠尺0.0012mm/m12上海2008200接触线平直度测量自有9兆欧表ZC25B-312上海2006280绝缘测试自有10验电器TG183118北京201021验电自有11激光测距仪徕卡D518瑞士200990测量自有二、变电1水准仪DZS210上海2008400测量自有2经纬仪TDJ-210上海2008270测量自有3绝缘高压试验变压器FVTB/5，5KVA5中国2008120绝缘测试自有4绝缘电阻测试仪BM11D,1000v，2500v,5000v8中国2008120绝缘测试自有5感性电阻测试仪WRM-10,0.1ｕΩ~50Ω5中国2008140电阻测试自有6自动变比测试仪SR2000,1~30005中国2008120测量自有7自动介质损失测试仪M80005中国2008160测量自有8断路器动作参数测量仪EAGIL5中国2008200测量自有9局部放电测试JF20015中国2008240高压测试自有10真空度测试FST-80415中国2008120测试自有11主导电回路电阻测试仪DMOM-100,0.1ｕΩ~500mΩ5中国2008280电阻测试自有12互感器校验仪0.2级5中国2008120测量自有13电压与电流传感器测量仪HEW20005中国2008120测量自有14绝缘油耐压试验器6803B，0~100KV5中国2008120试验自有中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码180 15直流高压发生器BBG-00KV/2.5mA，60KV/1mA5中国2008120提供高压自有16高压工频耐压测试仪GTB-50/3.5.105中国2008320绝缘测量自有17标准电流互感器0~2500/1A，/5A5中国2008120自有18大电流发生器SL-11，0~2500A5中国2008130自有19电能参数测量仪DSA20005中国2008120自有20数字录波仪3166，8/16通道6中国2008120波形测试自有21万用电桥RLC测量仪B1318中国2008220电阻测量自有22电缆故障探测仪T9038中国2008120距离测量自有23继电保护测试仪CMC1565中国2008120保护测试自有24电缆耐压测试仪JN50082北京200946测试自有25塔尺5m15上海2008400测量自有房屋建筑工程拟配备本工程的测量、实验仪器设备表序号仪器设备名称规格型号数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注1水准仪TDJ2E12上海2010良好测量自有2全站仪CN61M/KTS-4224北京2010良好测量自有3经纬仪JGY-150kV8上海2010良好测量自有4轻便触探仪12安徽2012良好试验自有5塌落度筒100×200×30012湖南2011良好测塌落度自有6钢卷尺50m20湖南2012良好测量自有7混凝土试模150×150×15032湖南2010良好试验自有8砂浆试模70.7×70.7×70.732湖南2010良好试验自有9游标卡尺0-200㎜8湖南2011良好测量自有10垂直检测尺2000×55×258湖南2010良好测量自有11对角检测尺958×22×138湖南2009良好测量自有12台秤50KG8湖南2010良好试验自有13容重筒20L8湖南2008良好试验自有14钳工水平仪200×0.048湖南2009良好测量自有15砂浆稠度仪SZ-14512湖南2008良好测砂浆自有16万用表MF14500型8苏州2010良好测电压电流自有17接地电阻测试仪HANDYGE4杭州2012良好接地电阻测试自有中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码180 表4施工进度计划4-2电力工程进度计划横道图注：试验段电力工程向通信信号设施送电日期为2013年11月15日，满足通信信号专业调试需求；中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三项目分部页码184 4-6牵引变电工程进度计划横道图中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三项目分部页码184 4-7接触网工程进度计划横道图中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三项目分部页码184 4-8房屋建筑工程进度计划横道图中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三项目分部页码184 表5劳动力配置计划表单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况2013年一季度2013年二季度2013年三季度2013年四季度2014年一季度2014年二季度2014年三季度2014年四季度一、项目分部管理人员810101010101010工程技术人员1218181818181818普通工人022222222222210小计2050505050505038二、中心料库管理人员05555555工程技术人员05555555技术工人010202020201010普通工人010202020201010小计030505050503030三、电力专业管理人员08888888工程技术人员013131313131313技术工人030609090603030普通工人09038057057048029060小计0141461681681561341141四、牵引变电专业管理人员08888888工程技术人员013131313131313技术工人015303030303015普通工人09042042042042026030小计012647147147147121166五、接触网专业管理人员010202020202020中铁电气化局集团杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码186 工程技术人员010292929292929技术工人0901001001001009060普通工人090550710710710440220小计0200699859859859579329六、房屋建筑专业管理人员1515151515151515工程技术人员1515151515151515技术工人0150200200150604040普通工人0450660660350501515小计306308908905301408585中铁电气化局集团杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码186 表6施工总平面布置图中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三项目分部页码187 表7质量管理组织机构图表8质量管理人员配备表表6-11质量管理人员配备表序号专业质量工程师（人）质量员（人）合计（人）1电力供电1232牵引供电2463房屋建筑及其它123中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码190 质量保证体系组织保证体系项目经理项目副经理项目总工施工过程保证体系施工准备阶段保证施工阶段保证竣工阶段保证质量监督保证开工条件保证技术文件会审保证施工组织设计保证施工预算保证仪器仪表保证施工作业人员保证施工技术力量保证施工设备保证施工工艺保证施工工序保证物资供应质量保证辅助材料质量保证创优定点保证基础材料保证按标验收保证竣工决算保证质量管理保证竣工文件保证技术协作保证工程总结保证资料移交保证奖惩保证安全质量保证公司质量检查项目部质量检查班组质量检查质量检查管理质量评定制度随机质量检查制度隐蔽工程质量检查工程管理部安质环保部物资管理部商务部综合管理部工作保证体系工作程序保证企业文化ISO教育创优规划管理流程工作标准保证工作规划经济责任创优规划质量责任工作效率保证质量竞赛质量考核劳动竞赛评先制度质量组织体系化创优模式化质量工作规范化为顾客提供满意的工程产品表9质量保证体系图中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码190 表10安全管理组织机构图表11安全管理人员配备序号专业安全工程师（人）安全员（人）合计（人）1电力供电1232牵引供电2463房屋建筑及其它工程123中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码190 全年无死亡事故安全监察开工前检查施工阶段检查收尾工程检查项目部作业队各级安全生产责任制工程管理部物资管理部安质环保部党、政、工、团齐抓共管党组织行政工会团组织审查安全技术措施、各项规章制度是否健全对重点工程进行安全技术交底，落实项目负责制编制各单项工程安全技术措施，对重点工程要有专人负责安全指导，检查各项规章制度是否健全按照区布置安全要求，进行工点技术交底工作，并落实各项安全措施，建立和健全各项规章制度在施工方案中，应有详细的平面布置，运输道路、临时电力网及临时工程的安排，要符合安全要求编制安全技术措施下达计划时要有安全目标、要求制订和实现机电设备、操作规程符合物资质量标准、提供防护用品进行三级安全教育、参加事故处理进行工人技术教育及特殊工种培训做好职工安全思想工作开展百日安全无事故贯彻全总三个条例教育青工遵章守纪开展党员身边无事故活动建立逐级保包责任状健全班组劳动保护检查员开展团员身边无事故活动安全信息交流、预防措施实行安全否决权青年安全监督岗检查落实制度监督班组活动实施实行安全否决权重大事故由部批复，当地检察院结案死亡事故由部局批复当地检察院结案重伤事故由处批复，报局备案轻伤事故由项目部处理，报处备案事故处理、结案安全教育工班各项安全制度安全奖励制度三级教育特殊工种教育新工艺教育领导干部安全教育班前安全讲话制度；周一安全活动制；工序安全交接班制；百日安全无事故制；工地安全标志佩带制度；工地安全自检制；班组安全互合同制；各工种安保全操作规程挂牌制；建立QC小组。检查措施落实情况，填发监察指令书，通知书，检查标准化作业执行情况，每半年一次安全大检查检查项目部、作业队安全措施落实情况、填发监察指令书、通知书、对各工点措施落实情况，每季一次安全大检查检查作业队措施落实情况，填发监察指令书，通知书，检查各项规章制度是否落实，每月两次安全大检查检查各工点安全措施落实情况、发现事故隐患，限期改正。开展群众性检查活动。每旬一次安全大检查总结安全经验和教训，提出今后措施重点总结项目部、作业队安全生产经验和教训做好总结、评比工作全部安全资料、分析、总结等工作伤亡事故罚款制度；百日安全无事故单位奖励；半年及全年无事故单位奖励；全年安全先进单位及先进个人奖励。工程管理部安全生产领导小组施工项目部安全保证体系安全目标：杜绝较大及以上施工安全事故；杜绝质量重（较）大及以上事故；杜绝较大及以上道路交通责任事故；杜绝较大及以上火灾事故；杜绝较大及以上人员伤亡事故；控制和减少一般责任事故。表12安全保证体系图中铁电气化局杭长客专江西段四电系统集成项目部第三分部页码191