攀枝花2#桥详细的施工组织设计

十、施工组织设计1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法㈠工程慨况攀枝花市钒钛产业园区2#桥位于攀枝花市钒钛产业园区2号城市次干路上，是目前进出钒钛产业园区的最重要通道，该桥由攀枝花市规划建筑设计研究院设计，攀枝花市桥梁工程公司承建，于2003年元月建成通车投入使用至今。该桥桥跨布置为5×40m简支预应力混凝土T梁，0#桥台为桩基肋柱式轻型桥台，5#桥台为重力式U型桥台，桥墩采用双柱式，扩大基础。在2005年12月和2007年2月，攀枝花市公路养护管理总段桥梁养护队的两次检查报告中，检查出桥梁的主要病害有：A、T梁梁肋在靠近支座附近的梁端部有脱落露筋及裂缝现象；B、T梁梁肋在靠近支座处的梁端部混凝土有脱落露筋现象；C、T梁少量隔板前侧、底部和后侧有相互贯通的裂缝，局部横隔板下缘混凝土脱落、露筋，少许钢筋锈蚀；D、T梁翼缘板局部混凝土脱落，有少量裂缝产生；E、0#桥台锥坡整体下沉并滑移，致使0#桥台盖梁悬空，锥坡混凝土面层出现下沉断裂，坡脚护墙出现断裂、倾斜；F、桥墩立柱产生竖向裂缝，裂缝最宽达1.1mm，局部有横向裂缝，少量横向裂缝沿三面贯通；G、桥梁台帽、盖梁及横系梁有少量的混凝土脱落及裂缝；H、桥梁伸缩缝橡胶条损坏；I、0#台桥头路面下沉，造成搭板脱空，致使桥头跳车、震动大；J、0#桥台人行道垫梁出现断裂，混凝土栏杆出现局部下沉拉裂。㈡设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法通过对现场实地考察，如我公司有幸中选，将在接到 攀枝花仁江钒钛有限公司中选通知书7天内，根据比选文件和中选人的比选申请文件订立书面合同，并在7天之内设备、人员全部组织到场。考虑到施工的成本和时间影响，本项目所用的设备、材料大部分都自攀枝花市城区由汽车运输到工地现场，只有少量设备从成都运抵施工现场。2、主要工程项目的施工方案、施工方法㈠主要工作内容本次桥梁维修加固工作主要内容为裂缝封闭、裂缝灌注、砼缺陷修补、0#桥台护坡混凝土抗滑桩及绿化、框架桥梁、橡胶伸缩装置拆换和钢筋砼栏杆等，桥梁维修加固施工内容详见下表所示攀枝花钒钛产业园区2#桥维修加固施工内容一览表细目号细目名称单位数量202-3-a锥坡砼刚性防护层拆除m21058.00207-5100HDPE排水管（外套114穿孔钢花管m48.00208-1种草、铺草皮m21058.00214-1-a2m×2.5mC25级混凝土抗滑桩m186.00407-1C30砼框架柱（1.2m×1.2m）m360.00407-2C30框架梁m384.10410-3C30行车道板m390.50415-2C40纤维防水砼桥面铺装m335.70416-1人行道m260.00416-3钢筋砼栏杆m28417-1橡胶伸缩装置拆换m30.00 ㈡维修加固施工采用的技术标准1）《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）JTGF80/1-2004；2）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；3）《混凝土结构加固技术规范》（GB50367-2006）；4）《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004）；5）《公路养护安全作业规范》（JTGH-2004）。㈢主要工程项目的施工方案、施工方法（Ⅰ）施工措施鉴于本次加固桥梁地处川西，属山区地带，桥下净空比较高，最高桥墩超过40米，施工难度较大，为此我们计划对梁体裂缝处治和砼缺陷修补采用“吊篮”施工：吊篮：该施工措施主要用在桥梁底部缺陷处治区。吊篮由钢绳、型钢、竹跳板组合而成。吊篮安装前进行荷载验算，合符安全要求后才能拼装实施。桥面横向不宽，吊篮的横桥向跨度较小，拼装时先在两侧护栏设置吊点，把钢绳放下，在钢绳端头固定型钢，每一组吊篮由两排组成，立面上要基本水平，最后在两排吊篮上顺桥向铺设竹跳板连接。桥梁其他部分的施工措施由于处于原地面上，均考虑用搭设支架的方式进行施工。满堂支架：满堂支架由钢管搭设，搭设前进行荷载验算，合符安全要求后才能施工。搭设时首先处理支架基础，刨除松软的土层，垫设条石或混凝土墩，以确保支架整体的稳定性，再搭设支架，最后再满铺竹跳板。（Ⅱ）施工人员1）管理人员本项目拟投入管理人员8人，其中项目经理 1人，项目技术负责人1人，结构工程师1人，道路工程师1人，材料工程师1人，计量工程师1人，安全员1人，质检员1人。都是从事本专业工作多年的专业管理人员。2）施工作业人员本项目计划投入两支专业施工队伍，每支队伍计划作业人员20至30人。都是从事结构加固施工多年的专业施工人员。（Ⅲ）施工设备本项目计划投入各种设备仪器17台套，其中：混凝土裂缝观测仪2台，空压机2台，发电机2台，电焊机2台，拌合机2台，钢筋弯曲机1台，钢筋切割机2台，运输车2台，其他设备2台（套）。（Ⅳ）各主要项目的施工方案、施工方法1)混凝土破损区域的清理此项工作主要是混凝土缺陷修补施工前对原混凝土面的处理。清理方法如下：（1）对梁体混凝土出现的蜂窝麻面、松散、孔洞、破碎、剥落等缺陷的部位以及砼保护层过薄引起钢筋外露区域，采用人工凿除法或气动工具凿除法将该处松散、破损、污损的混凝土清除干净，直至露出坚硬密实的基面，同时保证该部位无油污、油脂、蜡状物、灰尘以及附着物等物质；（2）对于缺陷深度≥10cm，面积≥（10cm×10cm）时，表面要凿成方波型和锯齿状，且凿至坚实层，判断的标准是以能够看见混凝土粗骨料；（3）用丙酮将加固区域结构表面擦拭干净。2）钢筋锈蚀区域的清理涉及此项工作的为砼缺陷修补部分，其主要的施工方法如下：（1）在混凝土表面破损清理完毕后进行钢筋锈蚀区域的清理；（2）用钢刷清除钢筋表面的浮锈，使之露出光洁部分；（3） 对经探查确定的钢筋锈蚀区域，清除掉混凝土表面的油污、油脂、蜡状物等有机污物。3)钢筋防锈、阻锈处理处理方法如下：（1）在钢筋锈蚀区域的混凝土表面清理完毕后，可以进行钢筋防锈、阻锈处理；（2）对外露的钢筋涂刷钢筋保护剂，钢筋保护剂的选用应满足相应的材料特性要求，涂刷时满足施工规范要求；（3）对钢筋锈蚀区域采用多功能阻锈剂（表面涂刷型）处理，可滚刷或喷涂于结构表面，选用材料应满足设计要求，并按施工规范进行施工。（4）钢筋保护剂属化学产品，施工过程中将采取必要的防护措施；（5）多功能阻锈剂有很强的渗透性，施工时配带手套及口罩，严禁与皮肤直接接触，在水平结构底面施工时，确保不要滴落到身体或皮肤上任何部位，如已滴落到皮肤表面或眼睛里，立即用清水冲洗干净并及时就医；（6）根据所选用材料的物理化学性能指标选择合适的施工条件进行施工。4）混凝土破损修补处理(改性环氧砂浆修复)用此方法施工的主要部位为桥梁上部结构和下部结构。其施工方法为：（1）在混凝土破损区域清理完成以及钢筋除锈、阻锈处理工作完毕后进行；（2）按照桥梁维修养护相关规定及要求，采用环氧修补砂浆对破损区域进行修补，要求修补后结构表面平整密实；（3）所用环氧砂浆应具有较低的膨胀系数、收缩率和放热温度，并且还应具有较高的粘结力、硬度及抗冲击性能，环氧砂浆的配合比根据试验确定；（4）修补区域如处于潮湿状态，应采取相应措施使修补位置保持干燥，或选用能在潮湿状态下施工的材料，确保修补质量； （5）应根据材料物理化学特性、修补厚度以及气候条件等因素作好养护工作。操作方法见上图所示5）裂缝处理本次桥梁维修加固项目中对裂缝的处理包括：对宽度≥0.2mm的裂缝用恒定低压灌注改性环氧化学浆液（必可法），对裂缝宽度＜0.2mm的裂缝采用改性环氧树脂封闭处理。裂缝处理分为表层涂刷封闭和压力灌注2种，其中封缝的施工方法是：裂缝处的表面处理后，用小铲刀将树脂封闭胶抹到裂缝上，厚度2～3mm左右，宽度20～30mm，抹胶时应防止产生小孔和气泡，要刮平整，保证封闭可靠。裂缝压力灌注（必可法）的施工方法如下：（1）工艺流程： 注入孔及封缝段的表面处理严格的灌注顺序及注胶控制裂缝封闭粘结注入座胶材料拌和裂缝基面清理裂缝检查（裂缝测宽仪）（2）裂缝表面处理①用钢丝刷或打磨机沿裂缝走向清理宽约5cm范围的混凝土表面，使混凝土表面保持清洁,并露出坚实的混凝土表面；；②用略潮湿的抹布清除表面灰尘，并彻底晾干，用丙酮去除表面的油污，如缝内潮湿，要等其充分干燥，必要时可用热风机烘干。（3）粘结注入座和密封裂缝①调制好封口胶，搅拌均匀，用抹刀将少许胶刮在注入座底面的四边，将注入座固定在混凝土上；②注入座的布置沿缝的走向，每米约布置3个，裂缝分岔处的交叉点应设注入座，选混凝土表面平整处设置，避开剥落部位，对于贯通缝，可在一侧布置注入座，另一侧完全封闭，缝宽较大且内部通畅时，可以按每米2个的密度来布置；③用封口胶将裂缝密封，与注入座衔接的地方要特别注意。灌缝前，逐一加压检查灌胶嘴的连通和裂缝封闭效果即试漏，试漏需待封缝胶有一定强度时进行。试漏前沿裂缝涂一层肥皂水，从灌胶嘴压入压缩空气，凡漏气处，继续修补密封直至不漏气为止；④灌缝用胶按所选用产品(A71-1)确定的配合比进行拌合，准确称量各组成材料并均匀搅拌。灌缝胶配置好后，尽快将其注入到裂缝中，并在该产品规定的适用期内使用完毕。 灌缝施工在产品规定施工操作温度下进行。灌胶顺序，竖缝自下而上，平缝可自一端向另一端逐一进行。缝隙全部注满后按材料要求进行养护，待灌缝胶液固化后，拆除灌浆嘴，并对混凝土表面进行修整。（4）封口胶的固化①密封完成后，让封口胶自然固化，在固化过程中禁止其接触水；②固化时间：当气温20℃约为12小时；当气温30℃约为6小时。（5）注入灌注胶待封缝胶达到强度后，将注入器安装在注入座上，用适度压力注胶。如注入器膨胀后很快收缩，说明缝内空间大，还需补灌；当橡胶管膨胀充满限制时停止注入。（6）用丙酮清洗注入工具。（7）注入材料的固化用手直接触摸检查材料硬化程度，硬化后敲掉注入座。（8）灌胶的效果可采用钻芯取样及超声波探测的方法进行检验，检验操作方法详见相关规范。6）抗滑桩本次桥梁维修加固由于0#桥台原锥坡顺桥向和横桥向护坡均出现塌陷、断裂，新维修加固施工方案为在坡脚处施作抗滑桩。以防止锥坡的下滑，抗滑桩尺寸为2.5×2m，桩数为9根，桩长20m的6根，22m的3根。施工方法如下：（1）人工挖孔施工准备A、施工放样：采用全站仪，准确放出桩位中心，十字线定出桩孔准确位置。 B、用经纬仪设护桩并检查枋实。C、平整场地：清除地面危石、浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者将采取必要的保护措施，在孔口四周挖排水沟，作了排水系统，及时排除地表水，安装提升设施，布置出渣道路，合理堆放机具和材料，不得增加孔壁侧压力和影响施工。（2）挖孔A、桩身开挖采用人工挖孔，严禁采用爆破。根据作业实际情况，及地质和渗水情况决定，以1m作为一个施工循环阶段，挖土由人工从上到下逐段用风镐或铁锹进行。遇到坚硬土层及石层，用风钻、锤、钎破碎，同一段内挖土次序为先挖中间后挖周边，弃土装入吊桶或吊栏中，在孔口安设手摇搅车，垂直运输到地面，运至弃土场。吊桶的绳中心与桩中心要求一致，有利于挖土时初略控制桩中心线。挖孔时，注意施工安全，挖孔工人必须配有安全帽，安全绳，必要时搭设掩体，出渣吊桶、钢丝绳、机具等经常检查。挖孔时，如孔内二氧化碳含量超过0.3%，或孔深度超过10m时，采用机械通风。土方开挖根据技术规范，拟采用20#砼护壁，每挖1米一次。护壁时，将孔的倾斜度、孔中心位置及平面尺寸进行检查，将轴线高程引至上一段护壁上，每节以十字线对中。吊锤球控制中心位置，然后由地面设基点测量孔深，如此护一段，开挖一段，直到挖到岩层。B、检孔：挖孔达到设计深度后，清除孔底松土、泥渣、杂物，如地质复杂时，将用钢钎探明孔底以下地质情况，并报知监理工程师复查认可后，方可灌注砼，清孔完毕后，放置钢筋骨架之前，用检孔器对孔进行检查，检孔器用圆钢做两个2.0m×2.5m的方框焊上φ 16的钢筋4根。在检孔器顶部中心点用绳子栓起，确保检孔器处于垂直，放下检孔器，以检查桩的垂直度和桩径。对于桩基的直径，应不小于设计直径，垂直度满足≤0.5%。（3）钢筋笼的制作和安装A、钢筋笼的制作我们将采用加劲成形法，在现场加工钢筋笼。具体作法是：制作时按设计尺寸做好加劲圈，标出主筋的位置。把主筋摆在平整的工作台上，并标出加劲的位置，焊接时使加劲筋上任意主筋的标记，对准主筋中部的加劲标记，扶正加劲筋，并用木制直角板校正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊，在一根主筋全部焊好加劲筋后，在骨架两端各站一个转动骨架，将其余主筋逐一照前法焊好，然后抬起骨架套入螺旋箍筋按设计位置布置好，并绑扎于主筋上，并点焊牢固，要求符合设计和“GB10-89”的有关规定。B、钢筋骨架保护层的设置钢筋骨架设计保护层为8～9cm。我们将采用焊接钢筋定位筋的方法进行设置。具体做法是：用φ16的钢筋弯制成钢筋定位筋”，长度为15cm，高度为8.0cm。钢筋定位筋的布置，将沿孔壁竖向每隔2米一道，每道沿骨架外侧四周对称焊接四根。C、钢筋骨架的安装与接长钢筋骨架的吊运，我们将采用两台8T吊车进行抬吊，具体做法是：第一台吊车的吊点设在骨架下部；第二台吊车的吊点设在骨架长度的中点列上三分点之间。对于桩基的长骨架，起吊前将在骨架内临时绑扎两根φ 50钢管以加强其刚度，起吊时，先提起第一吊点使骨架受力再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一台吊车慢慢放松吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。退出第一台吊车，检查骨架是否顺直，如有弯曲将人工调直。当骨架下降到第二吊点时，附近的加劲箍接近孔口时，用钢管穿过加劲箍的下方，将骨架临时支承于孔口，再吊来第二节骨架位于同一竖直线上，进行焊接。同一水平断面的接头不大于50%（焊接采用帮条焊，焊接长度不小于焊接钢盘直径的十倍）。焊接顺序是，先焊顺桥中心线方向的接头，逐渐往两边横向延伸，直到最后一个接头焊接好。焊完接头，稍稍提起骨架，抽去临时支承，将骨架慢慢下降，如此循环使全部骨架降至设计标高为止。最后用四根铁丝将骨架绑牢在临时位于孔口的井字架上，即可松开骨架的吊点。这时我们将测量骨架的标高及平面位置是否与设计标高相符，偏差控制为5cm以内。当灌完的混凝土开始初凝固时割断挂环使钢筋骨架不影响混凝土的收缩，避免钢筋与混凝土粘结力受损失。（4）、抗滑桩C25混凝土的浇筑本抗滑桩挖孔桩，若孔内渗水量上升速度小于6mm/min时，采用普通灌注混凝土的方法进行浇筑，混凝土灌注前，检查孔底是否清除干净，以及孔底高是否满足设计要求，检查混凝土的均匀性和塌落度（混凝土塌落度宜控制在70－90mm），孔身及孔底得到监理工程师认可及钢筋笼安放就位后，用梭槽运输混凝土，用缓降串筒送入孔底，一次性连续浇完。人工下至井口并用插入式震动器层层震捣密实。在雨季时，在井口打雨蓬，浇筑混凝土时，注意现场砂、石含水量及时调整施工配合比。若孔内渗水量上升速度大于6mm/min时，采用导管法灌注水下混凝土，混凝土塌落度控制在180－200mm，导管中心正对孔中心，在灌注混凝土开始前，导管底部到孔底距离30cm。首批浇灌混凝土的数量为6－8m3，满足导管的初次埋置深度（≥2m）保证顺利封底。在整个灌注过程中，出料口伸入先前灌注的混凝土内至少2米，以防漏管，且不大于6米 ，如果出料口伸入混凝土过深，导管压力过大，将造成堵管，灌注过程中应经常测量孔内混凝土面层的高程，及时调整出料口与混凝土面的相对位置，并予以严密监视，水下混凝土浇筑完成后的顶面高程应较设计高程（50cm）以保证剥桩后桩基顶面混凝土强度。混凝土浇筑时严格按照施工配合比过磅计量。水泥标号不低于425R，其初凝时间不早于2.5h，含砂率、含水量严格按试验配合比的用量进行称量和供水机械计量，精确程度将准确到±2%，并安排每周校核一次计量器具。成桩自检合格后报监理工程师检验合格后，递交分项工程中间交工证书，监理工程师审批合格后转入下一道工序施工。（5）、施工注意事项A、从事挖孔作业的工作以健壮男性青年为宜，并须经过健康检查和井下、高空、用电、吊装及常用机械操作等安全作业培训合格后，方可进入现场施工。B、在施工图会审和桩孔开挖前，要认真研究钻探资料，分析地质情况，对可能出现的流砂、涌水以及有害气体等情况应该制定有针对性的安全防护措施。如对安全施工存在疑虑，应事先向有关单位提出。C、施工现场所在设备、设施、安全装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，确保完好和安全使用。D、孔口操作平台应自成稳定体系，加强加固防止下沉被拉垮。E、施工场地内的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作。电器必须严格接地，接零和使用漏电保护器。各孔用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架空2.0m以上，严禁拖地和埋压土中，孔内电缆必须有防湿、防潮、防断等保护措施。照明应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。 F、施工人员必须戴好安全帽，穿绝缘胶鞋。孔内有人时，孔上必须有人监督防护，不得擅自离岗。G、每天开工前检查孔内是否有毒气体；同时采取必要的通风措施。H、加强对孔壁土层涌水情况的观察，发现异常情况，及时采取处理措施。I、暂停施工的桩，应加盖板封闭孔口，并加0.8m-1m高的围栏围蔽。J、现场设专职安全检查员，在施工前和施工中进行认真检查，发现问题及时处理，待消除隐患后再作业，对违章作业严肃制止。K、桩身采用人工开挖，不得使用爆破。6）框架桥根据比选文件和设计施工图提供的工程量及要求，本次桥梁维修加固需对0#桥台路基段下沉引起的一系列严重病害进行根治。在顺桥向28米路基段施作框架桥梁。框架桥梁主要由四部分组成：框架柱、框架梁、行车道板砼和桥面铺装。各部分的主要施工方法分别为：（1）框架柱框架柱需置于稳定的岩层之上，其截面尺寸为1.2m×1.2m，立柱桩长有32米、30米和28米三种，每一种四根，共12根，横桥向间距为4.6米，顺桥向间距为10米，共设置两跨。框架柱的施工工艺与抗滑桩的施工工艺基本相同：A、人工挖孔施工准备a、施工放样：采用全站仪，准确放出桩位中心，十字线定出桩孔准确位置。b、用经纬仪设护桩并检查枋实。c 、平整场地：清除地面危石、浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者将采取必要的保护措施，在孔口四周挖排水沟，作了排水系统，及时排除地表水，安装提升设施，布置出渣道路，合理堆放机具和材料，不得增加孔壁侧压力和影响施工。B、挖孔a、桩身开挖采用人工挖孔，严禁采用爆破。根据作业实际情况，及地质和渗水情况决定，以1m作为一个施工循环阶段，挖土由人工从上到下逐段用风镐或铁锹进行。遇到坚硬土层及石层，用风钻、锤、钎破碎，同一段内挖土次序为先挖中间后挖周边，弃土装入吊桶或吊栏中，在孔口安设手摇搅车，垂直运输到地面，运至弃土场。吊桶的绳中心与桩中心要求一致，有利于挖土时初略控制桩中心线。挖孔时，注意施工安全，挖孔工人必须配有安全帽，安全绳，必要时搭设掩体，出渣吊桶、钢丝绳、机具等经常检查。挖孔时，如孔内二氧化碳含量超过0.3%，或孔深度超过10m时，采用机械通风。土方开挖根据技术规范，拟采用20#砼护壁，每挖1米一次。护壁时，将孔的倾斜度、孔中心位置及平面尺寸进行检查，将轴线高程引至上一段护壁上，每节以十字线对中。吊锤球控制中心位置，然后由地面设基点测量孔深，如此护一段，开挖一段，直到挖到岩层。b、检孔：挖孔达到设计深度后，清除孔底松土、泥渣、杂物，如地质复杂时，将用钢钎探明孔底以下地质情况，并报知监理工程师复查认可后，方可灌注砼，清孔完毕后，放置钢筋骨架之前，用检孔器对孔进行检查，检孔器用圆钢做两个1.2m×1.2m的方框焊上φ16的钢筋4根。在检孔器顶部中心点用绳子栓起，确保检孔器处于垂直，放下检孔器，以检查桩的垂直度和桩径。对于桩基的直径，应不小于设计直径，垂直度满足≤0.5%。 C、钢筋笼的制作和安装a、钢筋笼的制作我们将采用加劲成形法，在现场加工钢筋笼。具体作法是：制作时按设计尺寸做好加劲圈，标出主筋的位置。把主筋摆在平整的工作台上，并标出加劲的位置，焊接时使加劲筋上任意主筋的标记，对准主筋中部的加劲标记，扶正加劲筋，并用木制直角板校正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊，在一根主筋全部焊好加劲筋后，在骨架两端各站一个转动骨架，将其余主筋逐一照前法焊好，然后抬起骨架套入螺旋箍筋按设计位置布置好，并绑扎于主筋上，并点焊牢固，要求符合设计和“GB10-89”的有关规定。b、钢筋骨架保护层的设置钢筋骨架设计保护层为6cm。我们将采用焊接钢筋定位筋的方法进行设置。具体做法是：用φ16的钢筋弯制成钢筋定位筋”，长度为15cm，高度为8.0cm。钢筋定位筋的布置，将沿孔壁竖向每隔2米一道，每道沿骨架外侧四周对称焊接四根。c、钢筋骨架的安装与接长钢筋骨架的吊运，我们将采用两台8T吊车进行抬吊，具体做法是：第一台吊车的吊点设在骨架下部；第二台吊车的吊点设在骨架长度的中点列上三分点之间。对于桩基的长骨架，起吊前将在骨架内临时绑扎两根φ 50钢管以加强其刚度，起吊时，先提起第一吊点使骨架受力再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一台吊车慢慢放松吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。退出第一台吊车，检查骨架是否顺直，如有弯曲将人工调直。当骨架下降到第二吊点时，附近的加劲箍接近孔口时，用钢管穿过加劲箍的下方，将骨架临时支承于孔口，再吊来第二节骨架位于同一竖直线上，进行焊接。同一水平断面的接头不大于50%（焊接采用帮条焊，焊接长度不小于焊接钢盘直径的十倍）。焊接顺序是，先焊顺桥中心线方向的接头，逐渐往两边横向延伸，直到最后一个接头焊接好。焊完接头，稍稍提起骨架，抽去临时支承，将骨架慢慢下降，如此循环使全部骨架降至设计标高为止。最后用四根铁丝将骨架绑牢在临时位于孔口的井字架上，即可松开骨架的吊点。这时我们将测量骨架的标高及平面位置是否与设计标高相符，偏差控制为5cm以内。当灌完的混凝土开始初凝固时割断挂环使钢筋骨架不影响混凝土的收缩，避免钢筋与混凝土粘结力受损失。D、框架柱C30混凝土的浇筑本抗滑桩挖孔桩，若孔内渗水量上升速度小于6mm/min时，采用普通灌注混凝土的方法进行浇筑，混凝土灌注前，检查孔底是否清除干净，以及孔底高是否满足设计要求，检查混凝土的均匀性和塌落度（混凝土塌落度宜控制在70－90mm），孔身及孔底得到监理工程师认可及钢筋笼安放就位后，用梭槽运输混凝土，用缓降串筒送入孔底，一次性连续浇完。人工下至井口并用插入式震动器层层震捣密实。在雨季时，在井口打雨蓬，浇筑混凝土时，注意现场砂、石含水量及时调整施工配合比。若孔内渗水量上升速度大于6mm/min时，采用导管法灌注水下混凝土，混凝土塌落度控制在180－200mm，导管中心正对孔中心，在灌注混凝土开始前，导管底部到孔底距离30cm。首批浇灌混凝土的数量为6－8m3，满足导管的初次埋置深度（≥2m）保证顺利封底。在整个灌注过程中，出料口伸入先前灌注的混凝土内至少2米，以防漏管，且不大于6米 ，如果出料口伸入混凝土过深，导管压力过大，将造成堵管，灌注过程中应经常测量孔内混凝土面层的高程，及时调整出料口与混凝土面的相对位置，并予以严密监视，水下混凝土浇筑完成后的顶面高程应较设计高程（50cm）以保证剥桩后桩基顶面混凝土强度。混凝土浇筑时严格按照施工配合比过磅计量。水泥标号不低于425R，其初凝时间不早于2.5h，含砂率、含水量严格按试验配合比的用量进行称量和供水机械计量，精确程度将准确到±2%，并安排每周校核一次计量器具。成桩自检合格后报监理工程师检验合格后，递交分项工程中间交工证书，监理工程师审批合格后转入下一道工序施工。(2)框架梁框架桥立柱间设置纵横向联系梁，其中主纵梁两根，次纵梁两根，边纵梁两根，主纵梁截面高*宽=100cm*60cm,次纵梁截面高*宽=60cm*40cm,边纵梁截面高*宽=80cm*40cm,横向联系梁截面高*宽=70cm*40cm。其主要施工方法如下：A、施工前准备工作。根据设计施工图纸提供的数据对框架梁进行粗略放样，定出框架梁各构件的大概位置后，施工人员根据放样位置平整框架梁底部的基础，并对基础进行加固处理。保证梁在施工过程中及砼浇筑后不产生框架梁变形。B、搭设框架梁施工支架及安装模板，再在模板上精确放样。待支架基础处理好后，即可进行支架搭设和模板的安装。模板宜采用不变形的大钢模。模板拼装完成后，在其表面放出框架梁各部位的准确位置。C、钢筋制作及安装。D、监理检查验收，浇筑框架梁C30砼及养生。（3）行车道板该桥行车道板采用现浇C30钢筋砼板，桥面板砼厚度为30cm 。其施工方法与框架梁施工方法基本相同。同样包括四个方面，及施工前准备、模板安装、钢筋制作及安装、浇筑砼及养生。这里不再复述。（4）桥面铺装桥面铺装采用C40钢纤维砼，内置钢筋网片。铺装厚度因桥面横坡的变化而有所不同。同一连续段桥面尽可能不设纵和横向施工缝；铺装钢筋的高度严格按设计要求定位，特别是设置高程控制模板和振捣梁导轨时，不得将钢筋下压。为达到要求的平整度，砼桥面经粗平后，再采用人工精修工序，即采取一拉、一滚、一量、一抹的办法控制，具体为：一拉：用较高刚度，标准的平面槽钢加工的拉板贴侧模顶面来回拉动，使少量多余混合料被拉走补齐缺料部分。一滚：用φ130mm标准直线的无缝钢管加工滚筒，在模板顶面来回拉动，起到滚平及均匀提浆的作用。一量：用标准直线面、不易变形的铝合金直尺紧贴模板顶面来回拉动，作最后一次检测砼顶面平整度，一旦发现误差，即刻进行处理。一抹：人工用抹子将表面抹平，沿横坡方向采用机具压槽，压槽深度为1-2mm。严格实行封闭养生，及时养护，保证足够的养生期，养生期间禁止一切车辆通行和其它作业，待砼强度达到设计强度的80%后才能开放交通。7）更换伸缩缝由于0#桥台新作了框架梁桥，原伸缩缝拆除后需要更换，其施工方法如下：Ⅰ、施工工艺和方法（1）安装前现场准备工作 A熟悉图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。B配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。C配齐备足养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。（2）开槽A根据施工图的要求和现场原有伸缩缝破损砼宽度的实际情况确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的砼桥面（路面），必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。锯缝应整齐、顺直，并注意把砼切透，以免开槽时缝外砼松动。B用风镐开槽。开槽深度不得小于新作FD80伸缩缝的高度，应将槽内的砼、松动的砼凿除干净，露出原伸缩缝后用气割拆除，拆除过程中要尽量保护原预埋件不被破坏。伸缩缝拆除后凿毛砼至坚硬层，并用空压机清除浮尘和杂物。开槽后禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧砼受损。C梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。D理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植后的钢筋须请业主代表、监理人员共同验看。E开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。（3）缝体安装A伸缩缝安装之前，安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差为±2mm ，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。B安装时伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合。C伸缩缝的标高控制与固定采用龙门吊架和10×10角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧砼面层的标高低约2～3mm，控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲。绑轧钢筋用钢筋头垫好。D伸缩缝的焊接固定后应对伸缩缝的标高应再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次全部焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧全部焊牢。注意焊点与型钢距离不小于5cm，以免型钢变形。在焊接的同时，应随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0—2mm范围，否则很容易出现跳车现象。在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型、L型、S型钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接。连接处焊缝长度应不小于10cm，应按照规范要求，采用浅接触，保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩缝焊接牢固后，应尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时应严格保护现场，防止车辆误压。 E模板安装。模板采用泡沫板或纤维板，模板应做的牢固、严密,能在砼振捣时而不出现移动，并能防止沙浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内，型钢的上面必须要用胶布封好。F桥梁伸缩缝混凝土的施工会截断桥梁两侧盲沟内的水的排出，造成桥面铺装出现水损坏，宜通过塑料软管将桥梁盲沟内的水排出桥面外，在浇筑混凝土时将排水软管埋设到位。（4）砼浇注A浇注前应在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染路面。B采用现场拌合机拌和C40钢纤维砼，拌和机就近搭设，人工推胶轮车运输砼；砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，特别是型钢下砼的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。C砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止。这道工序应特别注意平整度，砼面比路面的顶面略高1-2mm为宜，过高或过低都会造成跳车现象。（5）养生A水泥砼浇筑完成后，然后覆盖麻袋或草苫子，严格洒水养生，养生期不少于7天。养生期间严禁车辆通行。B经过养生，水泥砼强度达到设计强度的50%以上后，可安装橡胶密封条，安装前必须把缝内充当模板的泡沫板或纤维板、漏浆的砼硬块全部掏干净后，嵌入橡胶条。Ⅱ、施工注意事项（1）伸缩缝安装采用开槽法。以桥面铺装层来控制伸缩范围内砼及伸缩缝本身的平整度和标高。 （2）伸缩缝宜在气温为年平均气温时安装。当安装温度与年平均温度相差较大以致影响伸缩缝正常使用时，应在制造厂家工程师的指导下，卸掉夹具，用千斤顶调正伸缩间隙，使之符合要求，再安上夹具固定好，以备安装。（3）安装后的伸缩缝缝面必须平整，纵横的坡度符合设计要求，并与两侧路面平顺衔接。（4）严禁将伸缩缝边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接。（5）安装前必须对伸缩缝妥善存放，不得有变形和污染。（6）安装结束后，必须保证伸缩缝周围砼清洁、无污染、无损坏。（7）安装伸缩缝不能影响道路畅通，需要提前做好提示，不能出现安全事故。3、各分项工程的施工顺序为了确保攀枝花钒钛产业园区2#桥的维修加固工作的顺利开展并维持该桥的正常通行，必须控制好桥梁的维修加固施工顺序：先施工抗滑桩，紧接着施工左幅框架桥主体及桥面铺装（右幅通行），再施工右幅框架桥主体及桥面铺装（左幅通行），下一步就是左侧人行道，上、下部结构缺陷修补，0#桥台锥坡坡面整治绿化，最后是更换桥台伸缩缝。其主要分项工程的施工顺序如下：1）钢筋防锈、阻锈处理钢筋除锈清除钢筋锈蚀区的混凝土清除钢筋锈蚀区的混凝土钢筋除锈清洁钢筋锈蚀区涂刷钢筋阻锈剂涂刷钢筋保护剂―― 裂缝打磨2）裂缝灌注处理裂缝基面清理粘结座安装胶材料拌和裂缝灌注裂缝封闭注入孔及封缝段的表面处理3）混凝土破损修补处理清除缺陷部位混凝土混凝土基面凿毛清洁混凝土表面环氧修补砂浆拌和混凝土修补施工准备4）抗滑桩挖孔钢筋制作安装 砼浇筑养生5）施工准备焊接框架柱挖孔焊接钢筋制作安装焊接浇筑砼焊接养生焊接6）施工准备焊接框架梁搭设施工支架及模板安装焊接浇筑砼焊接钢筋制作安装焊接砼养生焊接7）更换伸缩缝施工准备焊接开槽焊接拆除原伸缩缝焊接清理焊接 缝体安装焊接浇筑砼焊接养生焊接4、确保工程质量和工期的措施本次桥梁维修加固项目的质量目标：满足国家强制性标准。㈠质量要求及评定方法部分维修加固工程项目必须达到以下质量要求，其余工程项目也必须满足相关规范的要求。1）混凝土缺陷修补项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1Δ基液的厚度薄而均匀，覆盖率100％每300～500mm尺量一处22Δ涂抹修补砂浆厚度平面均匀涂抹底层0.5～1.0cm每层不超过1.0～1.5cm斜立面涂抹厚度不超过0.5～1.0cm顶面涂抹厚度0.5cm为宜超过0.5cm可分层涂抹，层厚度约0.3～0.5cm3Δ砂浆抗压强度60MPa参照JTGF80/1-2004附D34混凝土表面处理表面坚实，无疏松物，无油污目测：锤击法，100％25新老混凝土结合状况无裂缝目测：30％1 6表面平顺无明显凹凸，±2mm目测：用直尺，30％17钢筋除锈钢筋表面无锈层目测：100％18砼修补表面颜色与原结构相近目测：100%12）混凝土裂缝修补项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1Δ注浆密实度按设计要求钻心取样每100m缝长检查1处，单位工程不少于3处且不多于20处1雷达或超声波检测每10m缝长检查一处注：注浆密实度的记分方法如下：不合格率=不合格数／所有检测点数×100%本项得分＝100-不合格率×100×6雷达或超声波检测方法如下：如雷达或超声波检测判断裂缝修补饱满，则该检测点判定为合格，如雷达或超声波检测判断裂缝修补不饱满，则该检测点判定为不合格，如雷达或超声波检测数据不能准确判断裂缝修补情况，则可采用钻芯取样，也可更换检测点，但钻芯取样不得少于3处。㈡确保质量的措施1）选择质量优良的满足工程需要的材料我公司如有幸中选，本工程主要材料选用正规大厂产品，其各项材料性能指标均满足规范要求。各主要材料性能指标应达到如下要求：部分材料性能指标要求 施工时所用的材料必须进行试验检查，其中特殊材料的检查结果必须满足下列表格中对材料性能指标的要求，其余常规材料必须满足相关规范的要求。①钢筋保护剂性能指标如下：名称钢筋保护剂性能指标水蒸汽渗透系数u=90碳化深度8年后＜0.6mm，10年后＜1.0mm与钢筋粘接强度28天抗拔强度大于10N/mm2与混凝土的粘接强度抗拉强度大于2.5N/mm2②多功能阻锈剂（表面涂刷型）性能指标如下：检验项目合格指标检验方法标准氯离子含量降低率≥90％JTJ275-2000盐水浸渍试验无锈蚀，且电位为0～-250mVYB/T9231-1998干湿冷热循环试验60次，无锈蚀YB/T9231-1998电化学试验电流小于150μA，且破样检查无锈蚀YB9222现场锈蚀电流检测喷涂150天后现场测定的电流降低率≥80％GB50367-2006附录R③混凝土修补用改性环氧修补砂浆，性能指标如下：名称环氧修补砂浆性能指标含气量≤5.8%可用时间1小时（20℃）空隙率≤25% 抗压强度≥被修补砼的强度抗折强度≥6.0MPa粘结强度≥2.5MPa抗渗压力（7d）≥1.5MPa④裂缝修补所用材料性能指标：裂缝灌注胶应选用粘度低（粘度小于200MPa.s）、可灌性好、韧性好、固化后体积收缩小（小于1.9%）、固化时间短、正粘接强度大于3.0MPa及耐久性好的灌胶材料（A71-1胶）。其具体性能指标要求如下：检验项目性能指标试验方法标准钢-钢拉伸抗剪强度标准值（MPa）≥10GB/T7124胶体性能抗拉强度（MPa）≥20GB/T2568受拉弹性模量（MPa）≥1500GB/T2568抗压强度（MPa）≥50GB/T2569抗弯强度（MPa）≥30，且不得呈脆性（碎裂状）破坏GB/T2570不挥发物含量（固体含量）≥99%GB/T14683可灌注性在产品使用说明书规定的压力下能注入宽度为0.1mm的裂缝现场试灌注固化后取芯样检查2）建立质量保证体系（1）公司建立健全三级质量保证体系，即：公司、项目经理部、项目班组。公司全面质量管理委员会是质量管理最高权力机构，由公司总工、试验室、质检处具体运作、实施。成立以项目技术负责人为组长，项目经理 为副组长的管理体系领导小组，负责工程总体质量控制，同时配备充足的质检工程师，在质检处的统一安排下，在工地试验室配合下具体实施工程的质量管理和数据检测，形成第二级质量监督、控制、保证体系。（2）项目经理质量职责为：①根据设计文件和技术规范的要求，组织制订确保工程质量的具体措施。②根据质量计划，结合工程实际，建立健全组织机构，落实质量责任制。③及时推广保证质量的先进施工方法，表彰奖励质量管理先进集体和个人。④加强质量管理知识学习，支持质量检验人员的工作，主持召开QC小组成果发布会。⑤坚持“百年大计，质量第一”的思想，推进工程质量全优活动。（3）项目技术负责人质量职责为：①在项目经理的领导下，组织制订工程的质量保证措施和工程创优规划，组织建立QC小组进行攻关活动，大力推广新技术、新工艺。②严格执行技术要求和规范质量检验管理，并对其工作质量负责。③制订和实施工程质量计划，加强施工过程的控制，对因技术管理原因造成的重大事故负责。④监督检查采购物资的质量控制。⑤加强文件和资料的控制，建立质量记录。⑥制订和实施纠正措施及预防措施，严把“图纸、测量、试验”关。⑦主持编制工程实施性施工组织设计，明确其技术保证和质量保证要求。⑧主持关键工序攻关和人员的培训，编写有关的成果报告和施工技术总结。 （4）工程科技术人员具体主抓施工技术和质管工作，质检科具体负责施工配合比设计，作配合比平行试验，监控施工质量；安保科负责工地施工及车辆、机械的安全和工地保卫工作。（5）由主管技术工作的领导根据自身承担的施工任务，组织参工人员进行技术交底，学习合同条款和有关施工技术规范及工程质量标准。增强广大职工的质量意识，做到“精心组织，精心施工，质量第一”，为确保工程质量打下基础。（6）各项目根据自身施工项目，成立相应的QC质量活动小组，以便对施工中存在的技术、质量问题进行攻关。（7）在施工工程质量管理中，把工程质量放在一切工作的首位，做到层层工程质量责任明确，落实，做到纵向到底，横向到边，落实到每个班组和每一个人，实行工程质量与经济效益挂勾，奖惩逗硬，在争先创优中实行工程质量一票否决权。（8）为了确保工程质量检测的正常进行，该项目拟投入足够的检测设备和人员。3）严格质量管理措施为了确保工程质量，工程项目在施工全过程中，自始至终把“质量第一，用户至上”作为质量控制的基本原则，参照这一基本原则，我们采取如下具体措施。（1）建立健全质量管理机构项目经理部成立以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长，各业务部门主要负责人参加的质量管理领导小组，下设质量安全部负责日常工作。项目经理部实行三级质量管理体系。在施工过程中自下而上按照“跟踪检查”，“复检”，“抽检” 三个检测环节分别实施检测任务，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受政府质量监督部门的监督，并自始自终密切配合，严格服从。项目质量管理组织机构见下图。副组长：项目技术负责人人组长：项目经理质检处：质检工程师工程处负责人机材处负责人财务处负责人综合处负责人各施工负责人（2）树立全面质量意识，坚持质量控制原则①建立施工技术管理机构：建立项目技术负责人为首的施工技术管理体系，实行技术人员岗位责任制，逐级责任到人，确保技术工作的准确性、严密性和正确性。②制定技术管理制度，按照公司技术管理方法及业主要求，结合本工程实际情况，使施工技术管理达到标准化、程序化、制度化。③按照实施性施工组织设计确定的施工程序，精心组织流水作业，控制每道工序，狠抓工序衔接，实现施工技术，测量试验，计量技术，资料全过程的标准化管理，实现技术标准、质量标准、管理标准相统一。④“以人为核心”树立全面的质量管理，以人的工作质量保工序质量、促工程质量。在职工中牢固树立“质量第一”，“以质为本，质量是企业的生命线”的观念，把质量工作贯穿到施工的全过程中，使工程始终处于受控状态。严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚持进行定期质量教育和考核。对关健作业人员进行岗前培训，持证上岗。⑤实行“以预防为主”的方针 对工程质量的事后检查把关，就是要实行对工程质量的事前控制，事中控制；把对工程质量的全面检查，落实到对工作质量的检查，对工序质量的检查，对中间施工质量的检查。确保工程项目质量的有效措施。⑥坚持质量标准，严格检查，一切以检测数据为依据强化施工测量放样的复核制度，对产生的测量数据不少于二次的检核。工程上所有使用的材料，按国家的有关标准和材料使用要求分项、分批进行抽样检查和试验，试验结果的数据报监理工程师审核，作为使用与否的依据。（3）施工过程质量控制措施A、开工前准备工作的质量控制①对参加本项目施工人员进行培训和选择。坚持持证上岗制，并进行强化专业培训。对关键工序、特殊岗位的操作人员必须在岗前进行培训，并经考试合格后方可上岗。②施工技术准备：施工前，由项目技术负责人组织技术部门，进行图纸审核，编制实施性施组设计，制定施工计划；组织做好各级技术交底和技术培训工作；做好原材料的基础试验工作。施工前准备工作对投入原材料质量控制对施工工艺质量控制工程施工质量控制工序质量控制分项工程质量控制分部工程质量控制单位工程整个建设项目质量控制③物资、设备准备：编制材料和设备需要量计划，安排好施工机具、设备的维修和保养工作。B、施工过程中的质量控制（如下图） ①强化技术管理措施：根据内部的技术管理办法，行业技术规范、业主有关要求及相关标准，制定确实可行的技术管理措施，使施工技术管理达到标准化、程序化、资料规范化。②严格执行隐蔽工程检查制度。工序完成后经过自检、互检、项目质检工程师专检合格后，填写隐蔽工程检查表，报请监理工程师检查。经监理工程师检查签认后才准进行下道工序施工。③做好原材料的试验鉴定和各种配合比的设计选择，施工中严格检测工作，随机抽查，做到试验有报告、配料有选择、检查有试件、资料有分析。④按照实施性施工组织设计确定的施工程序，精心组织流水作业、控制每道工序的施工、狠抓工序衔接，做好技术标准、质量标准、管理标准相统一。⑤关键工序的质量控制：关键工序是指施工难度大、质量波动的工序，是控制工程质量的关键环节。a、关键工序实施前要经过项目技术负责人批准。b、必须编制关键工序工艺实施细则或作业指导书，技术交底时做好质量交底记录。现场管理人员和操作人员，要严格按实施细则或作业指导书操作。 c、所使用的均是符合规定要求的原材料或半成品件，凡有不符合要求的材料，半成品件不准进入工序中使用。d、所有计量设备均能在相同标准条件下正常使用和操作，计量数据能准确反映现场实际，所有生产设备保证能正常运行。e、分项工程或分部工程完成后，及时组织有关人员进行全面质量检查。⑥根据已发生或可能发生的质量问题、技术部门协助质检部门制定纠正和预防措施、防止类似质量问题重复发生。C、施工项目交验的质量控制措施①制定收尾工程的施工计划。对分散、工程量少的项目做出具体安排。②竣工前，由项目技术负责人组织相关人员按照国家有关验收规定、质量检验评定标准，对已完工程进行预检。对照图纸进行全面检查，找出不完善达不到施工规范要求的部位并采取措施，及时落实处理。③竣工文件准备文件资料应按有关规定及业主有关要求设专人对其收集、整理、汇总成册。④工程移交措施工程移交前，所有工程项目自检均符合要求，所有的文件资料完整、齐全，符合规定要求，并按照业主验收程序提出工程验收申请。㈢工期目标及计划1)工期目标4个月如我公司有幸中选，将严格遵守合同工期承诺，保证在合同规定的工期内即4个月，完成所有的施工项目。前期积极开展组织人员、设备、物资等工作，在施工中不断优化施工组织和施工方案，合理调配人员设备，精心组织，实行动态管理，确保工程在合同规定的工期内完成。 2）工期计划安排本次攀枝花钒钛产业园区2#桥维修加固工程的施工任务比较重，工序繁杂，整个工程计划分成两个组。其中一组负责：0#桥台抗滑桩及坡面处治施工；另一组负责：0#桥台框架桥梁和砼缺陷修补等施工任务。3）保证工期的措施本项目为抢险加固施工，任务重，时间紧，合理安排和确保工期十分重要。（1）组织机构保证①成立确保工期领导小组，由项目经理任组长，各有关人员参加，定期对周、旬、月进度情况进行分析、研究，并适时采取措施确保进度计划的兑现。同时健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上对工期进行控制。②以公司本部为大后方，坚持“后方服务前方”的指导原则，以生产需要为前提，必要时抽派本公司各业务部门的力量充实前方，确保施工的顺利进行。（2）加强组织协调和施工过程控制，确保各工序按计划实施完成，①快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工程进展需要配足各项生产要素，以“三快”，即进场快，建点快、开工快为主体施工赢得宝贵时间，抓住有利施工季节，实现施工的良好开端。②强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋划，密切监控落实，及时解决问题，避免工期延误。重点项目或工序采取垂直管理，横向协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。③实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度，加强施工全面协调。 ④以安全、质量为核心，促进施工进度，坚持“稳中求快”的生产方针，防止盲目冒进，以使工程施工的顺利进展。⑤应用网络技术优化、配置生产资源，抓住施工关键线路，精心组织、合理安排按实际进展情况及时对计划进行修订，并适时掀起生产高潮，加快施工进度。⑥关键工程采取早安排、早施工、稳扎稳打、安全作业的原则，重点工序单独编制作业指导书，配足人力、物力及设备，确保重点工序的进度，从而保证工期。⑦严密组织、精心安排，实行均衡生产，前期重点抓紧人员、物资、设备和工序靠前的分项工程，而后重点抓控制工期关键项目施工，确保总工期按计划并能超前完工。⑧挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，营造比、学、赶、帮、超的气氛，不断掀起施工高潮，确保总工期目标和阶段工期目标的实现。（3）加强物资设备管理，确保工程需要①做好仪器设备的选型和配套，充分发挥各种设备的使用效率，确保实际生产能力能够满足施工进度要求，使工期保证落实到实处。②按照业主要求和施工组织进度计划安排，及时组织设备、工程材料物资等的进场，同时在施工过程中加强设备的维修、保养和物资管理工作，主要设备适当考虑备用，并备足部分易损件，防止设备损坏影响施工。主要材料要根据施工进度提前备料，确保不出现停工待料现象。③组建专业维修队伍，配齐各种维修设备和工具，建立机械设备维修制度，保障机械设备的完好率。④ 建立健全机械设备、物资管理台帐，按期对设备进行保养，防止设备带病运行造成效率下降而影响施工生产。（4）加强技术交底工作，切实做到技术、工艺保证①中选后，根据现场调查的详细资料，及时编制实施性施工组织设计，落实施工组织方案并报监理工程师批准，并据实施情况及时进行改进和调整，使工序衔接、劳力组织、机械配备、工期安排更趋合理。②充分保证按施工组织设计要求的人力、设备、材料按计划进场，实行动态网络管理，及时调整各分项工程的计划进度和劳力、机械，确保工程按计划进展。③结合工程实际，积极推广新技术、新工艺、新材料、新设备、提高施工技术水平和技术含量，不断加快施工进度。④针对工程施工的难点和关键项目，提前确定技术难题进行技术攻关，做好技术储备，以强有力的技术支持促使施工生产的快速、顺利进行。（5）做好恶劣气候对施工影响的预防措施，克服气候和环境对工期影响的措施①开工初期，对便道、驻地建设、库房建设进行详细的规划、修建。②备足施工地材及有关材料，防止材料中断。③项目经理部专人收听记录天气预报，与当地气象部门加强联系，随时掌握近期气象信息，及时通报施工现场，使施工现场及时并提早做好预防工作。④由于该加固工程施工预计十一月初开工，从时间跨度上看，可能要涉及到冬季气温下降的问题，为此我们将在施工期间充分考虑砼浇筑和防护处理用材料的固化时间过长等因素，提前做好预防措施。（6）工程进度的监控措施 ①工程开工后，采用项目计划网络管理，根据施工图纸和业主下达的计划指令，编制实施性施工组织方案。总工期、关键工期满足业主总体计划的要求。②根据总体网络计划，编制施工进度计划。施工过程中，将总体计划网络按各个阶段所展开的工序逐一分解到作业层，采用各种控制手段保证项目及各项工程活动按计划进行，工程施工过程中记录各个工程活动的开始和结束时间及完成程度。③在各个分项工程结束（工序结束）后按各项工程的完成程度对比计划，确定整个项目的完成程度，并结合工期、生产成果、劳动生产率、材料的实际进货、消耗和存储量等指标，评定项目进展状况，分析其中的原因，保证关键线路上的施工顺利实施。④对下期施工做出安排，对一些已开始尚未结束的工序剩余时间作估算，提出调整进度的措施，及时调整网络，建立新的网络工序线路，指导施工。⑤解决进度滞后的措施a、对可能引起进度滞后的项目采取措施，消除或降低它的影响，保证它不继续造成更大的滞后。对已经产生的滞后，通过调整后期计划，修改网络，采取有效措施赶工。b、如果已产生的滞后是位于关键线路上，要在人力、物力、机械设备等方面加大投入，在施工方案上进一步优化，确保关键线路的工期赶上计划要求。并把调整的计划及时报监理和业主审批。c、重抓质量、安全，以促进度，确保不出任何安全质量事故，加强预测手段，科学施工，防止因安全事故给工期带来影响，确保工程顺利进展。5、重点（关键）工程的施工方法及技术措施本次桥梁加固工程的重点及关键工程主要是 0#桥台抗滑桩施工，其施工进度的快慢直接影响到整个工程的工期控制。施工方法如下：（1）人工挖孔施工准备A、施工放样：采用全站仪，准确放出桩位中心，十字线定出桩孔准确位置。B、用经纬仪设护桩并检查枋实。C、平整场地：清除地面危石、浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者将采取必要的保护措施，在孔口四周挖排水沟，作了排水系统，及时排除地表水，安装提升设施，布置出渣道路，合理堆放机具和材料，不得增加孔壁侧压力和影响施工。（2）挖孔A、桩身开挖采用人工挖孔，严禁采用爆破。根据作业实际情况，及地质和渗水情况决定，以1m作为一个施工循环阶段，挖土由人工从上到下逐段用风镐或铁锹进行。遇到坚硬土层及石层，用风钻、锤、钎破碎，同一段内挖土次序为先挖中间后挖周边，弃土装入吊桶或吊栏中，在孔口安设手摇搅车，垂直运输到地面，运至弃土场。吊桶的绳中心与桩中心要求一致，有利于挖土时初略控制桩中心线。挖孔时，注意施工安全，挖孔工人必须配有安全帽，安全绳，必要时搭设掩体，出渣吊桶、钢丝绳、机具等经常检查。挖孔时，如孔内二氧化碳含量超过0.3%，或孔深度超过10m时，采用机械通风。土方开挖根据技术规范，拟采用20#砼护壁，每挖1米一次。护壁时，将孔的倾斜度、孔中心位置及平面尺寸进行检查，将轴线高程引至上一段护壁上，每节以十字线对中。吊锤球控制中心位置，然后由地面设基点测量孔深，如此护一段，开挖一段，直到挖到岩层。 B、检孔：挖孔达到设计深度后，清除孔底松土、泥渣、杂物，如地质复杂时，将用钢钎探明孔底以下地质情况，并报知监理工程师复查认可后，方可灌注砼，清孔完毕后，放置钢筋骨架之前，用检孔器对孔进行检查，检孔器用圆钢做两个2.0m×2.5m的方框焊上φ16的钢筋4根。在检孔器顶部中心点用绳子栓起，确保检孔器处于垂直，放下检孔器，以检查桩的垂直度和桩径。对于桩基的直径，应不小于设计直径，垂直度满足≤0.5%。（3）钢筋笼的制作和安装A、钢筋笼的制作我们将采用加劲成形法，在现场加工钢筋笼。具体作法是：制作时按设计尺寸做好加劲圈，标出主筋的位置。把主筋摆在平整的工作台上，并标出加劲的位置，焊接时使加劲筋上任意主筋的标记，对准主筋中部的加劲标记，扶正加劲筋，并用木制直角板校正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊，在一根主筋全部焊好加劲筋后，在骨架两端各站一个转动骨架，将其余主筋逐一照前法焊好，然后抬起骨架套入螺旋箍筋按设计位置布置好，并绑扎于主筋上，并点焊牢固，要求符合设计和“GB10-89”的有关规定。B、钢筋骨架保护层的设置钢筋骨架设计保护层为8～9cm。我们将采用焊接钢筋定位筋的方法进行设置。具体做法是：用φ16的钢筋弯制成钢筋定位筋”，长度为15cm，高度为8.0cm。钢筋定位筋的布置，将沿孔壁竖向每隔2米一道，每道沿骨架外侧四周对称焊接四根。C、钢筋骨架的安装与接长 钢筋骨架的吊运，我们将采用两台8T吊车进行抬吊，具体做法是：第一台吊车的吊点设在骨架下部；第二台吊车的吊点设在骨架长度的中点列上三分点之间。对于桩基的长骨架，起吊前将在骨架内临时绑扎两根φ50钢管以加强其刚度，起吊时，先提起第一吊点使骨架受力再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一台吊车慢慢放松吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。退出第一台吊车，检查骨架是否顺直，如有弯曲将人工调直。当骨架下降到第二吊点时，附近的加劲箍接近孔口时，用钢管穿过加劲箍的下方，将骨架临时支承于孔口，再吊来第二节骨架位于同一竖直线上，进行焊接。同一水平断面的接头不大于50%（焊接采用帮条焊，焊接长度不小于焊接钢盘直径的十倍）。焊接顺序是，先焊顺桥中心线方向的接头，逐渐往两边横向延伸，直到最后一个接头焊接好。焊完接头，稍稍提起骨架，抽去临时支承，将骨架慢慢下降，如此循环使全部骨架降至设计标高为止。最后用四根铁丝将骨架绑牢在临时位于孔口的井字架上，即可松开骨架的吊点。这时我们将测量骨架的标高及平面位置是否与设计标高相符，偏差控制为5cm以内。当灌完的混凝土开始初凝固时割断挂环使钢筋骨架不影响混凝土的收缩，避免钢筋与混凝土粘结力受损失。（4）、抗滑桩C25混凝土的浇筑本抗滑桩挖孔桩，若孔内渗水量上升速度小于6mm/min时，采用普通灌注混凝土的方法进行浇筑，混凝土灌注前，检查孔底是否清除干净，以及孔底高是否满足设计要求，检查混凝土的均匀性和塌落度（混凝土塌落度宜控制在70－90mm），孔身及孔底得到监理工程师认可及钢筋笼安放就位后，用梭槽运输混凝土，用缓降串筒送入孔底，一次性连续浇完。人工下至井口并用插入式震动器层层震捣密实。在雨季时，在井口打雨蓬，浇筑混凝土时，注意现场砂、石含水量及时调整施工配合比。若孔内渗水量上升速度大于6mm /min时，采用导管法灌注水下混凝土，混凝土塌落度控制在180－200mm，导管中心正对孔中心，在灌注混凝土开始前，导管底部到孔底距离30cm。首批浇灌混凝土的数量为6－8m3，满足导管的初次埋置深度（≥2m）保证顺利封底。在整个灌注过程中，出料口伸入先前灌注的混凝土内至少2米，以防漏管，且不大于6米，如果出料口伸入混凝土过深，导管压力过大，将造成堵管，灌注过程中应经常测量孔内混凝土面层的高程，及时调整出料口与混凝土面的相对位置，并予以严密监视，水下混凝土浇筑完成后的顶面高程应较设计高程（50cm）以保证剥桩后桩基顶面混凝土强度。混凝土浇筑时严格按照施工配合比过磅计量。水泥标号不低于425R，其初凝时间不早于2.5h，含砂率、含水量严格按试验配合比的用量进行称量和供水机械计量，精确程度将准确到±2%，并安排每周校核一次计量器具。成桩自检合格后报监理工程师检验合格后，递交分项工程中间交工证书，监理工程师审批合格后转入下一道工序施工。（5）、施工注意事项A、从事挖孔作业的工作以健壮男性青年为宜，并须经过健康检查和井下、高空、用电、吊装及常用机械操作等安全作业培训合格后，方可进入现场施工。B、在施工图会审和桩孔开挖前，要认真研究钻探资料，分析地质情况，对可能出现的流砂、涌水以及有害气体等情况应该制定有针对性的安全防护措施。如对安全施工存在疑虑，应事先向有关单位提出。C、施工现场所在设备、设施、安全装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，确保完好和安全使用。D、孔口操作平台应自成稳定体系，加强加固防止下沉被拉垮。 E、施工场地内的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作。电器必须严格接地，接零和使用漏电保护器。各孔用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架空2.0m以上，严禁拖地和埋压土中，孔内电缆必须有防湿、防潮、防断等保护措施。照明应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。F、施工人员必须戴好安全帽，穿绝缘胶鞋。孔内有人时，孔上必须有人监督防护，不得擅自离岗。G、每天开工前检查孔内是否有毒气体；同时采取必要的通风措施。H、加强对孔壁土层涌水情况的观察，发现异常情况，及时采取处理措施。I、暂停施工的桩，应加盖板封闭孔口，并加0.8m-1m高的围栏围蔽。J、现场设专职安全检查员，在施工前和施工中进行认真检查，发现问题及时处理，待消除隐患后再作业，对违章作业严肃制止。K、桩身采用人工开挖，不得使用爆破。6、季节性的施工安排1）本项目预计在十一月初动工，施工周期预计在四个月左右，要经历雨季和低温等特殊气候，我们在施工过程中将充分考虑并合理安排各项工作。２）本项目对于砼缺陷处治部分是在梁板以下作业，雨季对施工计划没有太大的影响，可以照常组织施工。3）抗滑桩和框架桥梁及桥面部分施工，我们将在施工过程中注意低温天气的影响，特别是涉及到砼浇筑，为此，我们将根据现场实际情况，及时与业主及监理沟通，适当调整部分工作的作业顺序，尽可能避开低温时段展开作业。7、质量、安全保证体系㈠质量保证体系 1）建立健全严格的质量保证体系（1）公司建立健全三级质量保证体系，即：公司、项目经理部、项目班组。公司全面质量管理委员会是质量管理最高权力机构，由公司总工程师、试验室、质检处具体运作、实施。成立以项目技术负责人为组长，项目经理为副组长的质量管理体系领导小组，负责工程总体质量控制，同时配备充足的质检工程师，在质检处的统一安排下，在工地试验室配合下具体实施工程的质量管理和数据检测，形成第二级质量监督、控制、保证体系。（2）项目经理质量职责为：①根据设计文件和技术规范的要求，组织制订确保工程质量的具体措施。②根据质量计划，结合工程实际，建立健全组织机构，落实质量责任制。③及时推广保证质量的先进施工方法，表彰奖励质量管理先进集体和个人。④加强质量管理知识学习，支持质量检验人员的工作，主持召开QC小组成果发布会。⑤坚持“百年大计，质量第一”的思想，推进工程质量全优活动。（3）项目技术负责人质量职责为：①在项目经理的领导下，组织制订工程的质量保证措施和工程创优规划，组织建立QC小组进行攻关活动，大力推广新技术、新工艺。②严格执行技术要求和规范质量检验管理，并对其工作质量负责。③制订和实施工程质量计划，加强施工过程的控制，对因技术管理原因造成的重大事故负责。④监督检查采购物资的质量控制。⑤加强文件和资料的控制，建立质量记录。 ⑥制订和实施纠正措施及预防措施，严把“图纸、测量、试验”关。⑦主持编制工程实施性施工组织设计，明确其技术保证和质量保证要求。⑧主持关键工序攻关和人员的培训，编写有关的成果报告和施工技术总结。（4）结构工程师及工程技术人员具体主抓施工技术和质管工作，质检科具体负责施工配合比设计，作配合比平行试验，监控施工质量；安保科负责工地施工及车辆、机械的安全和工地保卫工作。（5）由主管技术工作的领导根据自身承担的施工任务，组织参工人员进行技术交底，学习合同条款和有关施工技术规范及工程质量标准。增强广大职工的质量意识，做到“精心组织，精心施工，质量第一”，为确保工程质量打下基础。（6）项目部根据自身施工项目特点，成立相应的QC质量活动小组，以便对施工中存在的技术、质量问题进行攻关。（7）在施工工程质量管理中，把工程质量放在一切工作的首位，做到层层工程质量责任明确，落实，做到纵向到底，横向到边，落实到每个班组和每一个人，实行工程质量与经济效益挂勾，奖惩逗硬，在争先创优中实行工程质量一票否决权。（8）为了确保工程质量检测的正常进行，该项目投入了大量的试验人员及足够的检测设备。2）质量保证体系框图质量保证体系图见下页 质量保证体系图质量保证体系标准化作业技术保证经济保证质量监督保证证甲方保证物质保证施工保证设备保证思想保证组织保证质量责任制测试计量控制专检人员监督施工中的三检QC小组性能良好充分利用完好无缺足够TQC教育项目总部合理安排工序监理监督材料检验材料采购质量与工资挂钩技术规范工艺标准施工规范操作规范预防为主企业精神用户至上质量第一TQC领导小组信息反馈项目经理部工序质量控制强化质量意识职能部门施工区队分项、分部质量评定PDCA循环培训操作技能奖罚兑现单位工程质量评定竣工验收回访用户班组 ㈡安全保证体系1）安全目标和承诺本工程安全目标：杜绝因公造成人员伤亡事故，严防各类安全事故的发生。安全生产承诺：严格执行《安全法》、《建设工程安全生产管理条例》、《道路交通标志、标线》（国标GB5768—1999）、《四川省公路养护施工作业安全管理暂行规定》及相关规范、标准的要求作好现场的安全管理工作，确保施工安全和高速公路运营安全，实现“四无”，即无人身伤亡事故，无行车险情以上事故，无交通责任事故，无重大火灾事故。2）安全生产保证体系①安全管理组织机构建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全生产领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上证安全生产，做到规范施工，安全操作。安全管理组织机构框图项目安全生产领导机构组长：项目经理副组长：安全检查工程师各施工段安全生产领导小组班组长、兼职安全员操作人员自检、互检、交检②安全生产保证体系 建立健全安全生产保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决。逐级签订安全施工合同，使各级明确自己的安全目标，达到全面管理，消除事故隐患，实现安全生产的目的。安全保证体系组织保证制度保证群众组织加强管理和制定安全生产责任制施工保证开工前检查施工过程检查制定安全生产制度建立组织保证制度、做好安全思想教育工作竣工检查实现目标：杜绝因公造成的人员伤亡事故，严防各类安全事故的发生，达到“四无”工地。四无：无人身伤亡事故、无行车险以上事故、无交通责任事故、无重大火灾事故。安全生产委员会项目经理技术负责人安检工程师安全宣传教育，群众性监督检查。加强技术业务培训、全员监督和群防群治。健全劳动保障制度，监督、检查、组织参与事故调查、分析，筑起安全生产防线。3）安全生产保证措施①保证安全生产检查程序不合格不合格各施工班组兼职安全员各施工队专职安全员各施工段主管工程师项目经理部安全工程师不合格 ①开工前检查a、施工组织是否有安全设计及安全技术措施及各种安全预案。b、施工机具是否符合技术和安全规定，安全防护措施是否符合要求。c、人员是否经过安全培训，安全是否经过交底，安全生产责任制是否落实。③施工过程中检查a、严格遵守国家关于安全生产的规定和安全操作规程。施工作业时须严格遵守《道路交通标志、标线》（国标GB5768—1999）的有关规定，设置规范的施工安全标志；现场施工配备安全员，做好作业人员的安全保障。b、安全设计、安全技术措施是否人人明白心中有数；检查安全操作规程和安全技术措施执行情况。c、安全操作挂牌制度是否落实；督促现场安全事故隐患及时整改，监督检查避现场违章指挥、违章操作。d、搞好信息反馈工作。④竣工检查a、总结施工生产过程中安全生产经验，对于成功经验和控制办法进行推广。b、找出施工过程中安全管理薄弱环节，制定对策，加强对薄弱环节的管理。c、做好总结评比工作。⑤制度保证措施：建立健全安全生产责任制，严格按安全生产制度规定组织生产；施工过程中坚持各种安全制度，包括班前安全讲话制、临时设施检查验收制、安全生产技术交底制、安全操作挂牌制、安全生产奖惩制等。 ⑥建立健全劳动保护监督检查组织：积极开展群众性安全活动，筑起安全生产第一道防线。⑦安全生产技术措施a、进行全面的、针对性的安全技术交底；b、各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施；c、严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度，各级安全领导小组定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态；d、高架作业必须按安全作业规章制度进行，开工前，组织广大干部职认真学习《安规》，并定期进行安全考试，使大家熟悉和掌握安全生产的各项规定；各专业工种作业人员，必须经专业培训和考试，合格后方准独立操作。⑧其它安全防护措施a、施工人员保护措施a)施工人员进入施工现场，必须按规定穿着统一的工作服，配戴（带）专门的劳动保护用品，严格遵守安全操作规程，严禁违章作业，服从安全检查员的指挥。b)定期对员工进行安全教育和技能培训，树立安全第一的思想。b、工地施工现场工作秩序：施工现场非经授权部门允许，禁止无关人员进入。生活营地备有足够的灭火器，做到安全生产，文明施工，工完场清。c、高空作业安全措施a)所有进入施工现场人员都必须戴好安全帽。高空作业设置安全网，人员佩带安全绳，并根据现场具体情况设置必要的防护设施。悬空作业的吊栏、钢管支架平台等设备经鉴定后使用。b) 必要时，施工作业区域用彩钢瓦打围将其与外界隔开，设置安全隔离带。c)高空作业安全防护措施：高空作业进行之前，应正确穿着或配戴必须的安全防护用品；高空作业时，不得随意放置或向下抛弃物件或废料等；严禁在强风、大雨、浓雾等恶劣天气下作业。d)高空作业现场安排一名专职安全协调人员，负责监督检查作业支架和人员的安全以及确保过往车辆的通行安全。e、支架施工安全防护措施：支架选用钢质材料，搭设应牢固、支撑稳定，其荷载应在安全值内，并设置有明显标志的安全通道，施工当中应对支架进行定期检查，并做好检查记录。遇有六级以上大风、大雾、大雨等恶劣天气时，停止支架上的作业；支架拆除作业必须遵守先上后下、先搭后拆、后搭先拆的原则。⑨安全用电、防火措施工地范围内禁止明火，宿舍区内禁止使用蜡烛照明，办公区、生活区内在显著和易用的位置按规定设置灭火器；施工现场的临时用电均应符合国家标准：电器设备或线路的维修应由持证的合格电工进行，严禁无关人员操作；为确保电气作业的安全，每月进行一次电气作业的安全检查。供电动力干线上的每一分支线，均安装开关盒及保险丝具、每一开关板配一漏电保护装置。施工用电安全措施a、建立用电安全管理和经济责任制度。专职安全员负责巡视监督检查，专业电工在专管部门的领导下，负责施工现场的用电安全。b、施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。电器线路和用电设备安装完成后，由专业管理部门验收合格后方可运行操作。 c、电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器安全规范的工作指令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章指挥和作业。d、现场的施工用电，设备安装规范、安全、可靠。不随意架设电力线路。现场的电器、机械设备指定专人负责，严格按规程操作。4)安全生产应急预案（1）项目开工前，根据工地安全形势及特点，针对性地制定〈安全应急预案〉。（2）项目拟成立工地抢险救援队，作为一旦发生事故时的应急处理机构，日常由项目部安全工程师管理，在发生紧急情况时，由安监部负责调度指挥。（3）抢险救援人员一般由各施工队人员中选出，并由有关专业管理人员如安全工程师等进行定期培训及模拟的训练。队员平时应根据安全工程师的指示，经常向其他施工人员公布施工、天气情况及对于施工时的安全要求，以减少事故的发生。紧急情况发生后，队员应迅速集中，打开无线对讲机及手提电话，听从指挥。（4）事故抢救完毕后，根据事故的大小和严重程度，分别组织调查事故所发生的原因，总结经验教训，并充分运用典型事例教育全体员工。8、对农民工工资保障金的承诺若我公司有幸中选成为承包人，我公司承诺：我公司保证足够的流动资金用于本工程，及时支付工人工资、材料款等费用。并在收到比选人（或监理工程师）发出的《准备开工令》七个工作日内，并在工程开工以前按照攀劳社发【2004】24号文件《关于建立＜攀枝花市建设领域农民工工资保障金制度＞的通知》规定执行。1）我公司中选后能够及时、足额存入农民工工资保障金。 2）一旦其承包的建设工程项目中出现拖欠职工工资的情况时，经劳动保障部门认定，确实存在拖欠的可由建设行政主管部门从工资保障金中先于划支。9、对施工现场、施工图设计及工程量清单复核无误的承诺书我单位已对该项目的施工现场、工程量清单及施工图设计进行复核，确定施工现场、施工图设计与工程量清单无误，并承诺如下：1）合同期内不调整任何工程量清单报价表中所列单价。2）中选总价是按照施工现场实际情况、施工图设计、工程量清单相结合所报的完整的统一造价，合同实施期间，在施工图设计不变的情况下合同总价不作调整，确需增加投资的按业主相关的增加投资的管理相关程序办理。10、文明施工、交通保畅措施、环保措施及水保措施㈠文明施工措施1）制定文明施工规度，作业现场实行秩序化、标准化、规范化管理，增强文明施工，积极维护本公司和业主单位形象。2）施工现场作业时着装整齐、统一，并佩戴好胸牌。3）材料、机械设备不得乱堆乱放，搞好作业现场等区域的环境卫生。4）严禁破坏及污染正常使用的原有道路及道路设施，避免对所施工构件造成不必要的损伤。5）本次加固不涉及与地下管线的干扰，但对于地上设施，如有干扰，需提前报告业主进行协调，做好对设施的保护，防止损坏。6）现场工作完成后及时清理现场，周转材料施工机具及剩余材料及时返库、清理。建筑废物、垃圾及时清走，并严格按照业主要求，把施工弃渣运出高速公路外按指定地点存放，做到工完料净场地清，保持现场清洁。 7）协调好与当地政府及村民的关系，严禁发生不文明的、有损本公司和业主单位形象和声誉的行为。㈡交通保畅措施1）施工作业时须严格遵守《道路交通标志、标线》（国标GB5768—1999）的有关规定，设置规范的施工安全标志；2）现场施工配备安全员，做好作业人员的安全保障；3）机械设备、材料进场过程中，设置安全警界标志并派专职安全员指挥；并尽量安排在交通量较少的时间段卸下；4）在施工过程中，合理安排施工计划安排，确保交通畅通，本项目框架梁桥的施工为半幅施工半幅通行，为此，我们先按要求到当地执法部门办理断道或占道施工手续，并考虑半幅施工半幅通行，一个宗旨既要保证桥梁的正常通行又要保证确保施工的顺利开展；5）加快工点作业进度，缩短施工工期；6）加快物资、设备转运速度，尽量少占用公路；7）积极主动配合路政执法队，做好防险、报险、抢险工作。㈢环保措施1）为了加强环境保护，恢复自然景观，减少对公路周围的景观的破坏，减少水土流失、净化空气、减少噪音等危害，施工前制定出环境保护办法，及环境保护管理制度，加强全体员工的环境保护意识。施工过程中，开展环境保护活动，树立环境保护的观念，以降低环境污染。2）对施工中的生产砼废渣、废水和机械排出的废油及职工生活污水、垃圾、粪便应按当地环保机构的有关规定和规范进行处理，不得直接流入农田或排入可饮水源、灌溉渠道或水库。同时，杜绝各种废物在运输途中的抛洒，切实搞好环保工作。 3）施工时不得破坏绿化，减少施工噪音对沿线居民和过往行人及车辆的影响，必要时，在施工区域和生活区域用彩钢瓦打围；在施工中，经常对施工区域内的运输便道、居民区附近的机耕道等运输道路进行洒水防尘，以减少居民区、农田区的粉尘污染。4）加强施工区域内所有既有设施的保护，施工时不得损坏原有设施及结构物，严禁施工废弃物乱扔乱放，对缺陷处理附近的地下地上设施，采取先保护，后施工的原则进行。真正做到文明施工、环保施工。㈣水保措施1）在现场施工过程中，严格遵守国家和地方的有关环境保护和水土保持的法律法规并认真执行。2）按照“预防为主，保护优先”和“管生产必须管环保”的原则开展环境保护和水土保持工作，防止污染环境和破坏环境的事件发生。3）建立健全环境保护和水土保持责任制。设立环保监督员，加强对现场工作人员（含临时雇请的辅助工）的宣传，交底和检查，增强环保意识，健全奖罚制度。4）与文明作业措施有机结合，确保施工现场的环境卫生。11、其他应说明的事项㈠缺陷责任期内对工程修复及维护组织管理：本次桥梁加固项目的缺陷责任期为两年。在此，我们郑重承诺：1）当本合同工程完工后，在工程缺陷责任期内，我项目经理部将设置专人对全部合同工程进行维护，并对存在问题的工程进行维修或返工。2）该负责人直接对项目经理部、公司负责，对工程修复及维护情况向项目经理部、公司汇报，对存在的问题的工程做到及时汇报、及时处理。 3）在缺陷工程处理前，必须先提出处理方案和处理建议，并将处理方案和建议上报监理工程师，经监理工程师同意或批准后，才能进行处理，施工时严格的按施工操作规程进行施工，处理后的工程质量必须符合设计或规范的要求。4）在工程缺陷责任期内，随时进行工程质量检查，并向公司或项目经理部汇报检查结果。㈡断道、占道手续办理桥梁维修加固施工需断道、占道时，将提前报请业主，并向相关管理部门办理有关手续。