银川云轨一号线花博园段施工组织设计

云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司银川云轨一号线花博园段施工组织设计编制：复核：审批：二〇一七年四月 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司目录第一章编制依据及范围第一节编制依据第二节编制范围第二章工程概况第一节线路概况第二节主要工程内容及数量第三节工程特点及应对措施1工程特点2应对措施第四节控制及重难点工程1控制工程2难点工程第三章自然条件及工程环境第一节自然条件1工程地质2工程水文3气象条件第二节工程环境1交通运输情况2建筑材料调查3水、电、燃料及通讯调查第四章施工组织安排第一节施工总目标第二节组织机构及任务划分1组织机构2任务划分第三节施工总工期及阶段工程工期1施工总工期156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司2阶段工程工期第四节施工进度安排原则及进度指标1施工进度安排原则2进度指标第五章施工营地、围挡及交通疏导第一节施工营地第二节施工围挡第六章施工方案第一节总体施工方案1区间桥梁2车站第二节分部分项工程主要施工方法及工艺1桩基施工方法工艺2承台施工方法及工艺3墩身、盖梁施工方法及工艺4现浇梁施工方法与工艺5车站及车辆段施工方法及工艺6钢结构安装施工方法及工艺7沉降检测方案第七章资源配置第一节劳动力投入第二节机具设备投入第八章保证措施第一节质量保证组织技术措施1成立质量控制小组2管理职责3人员配置4施工质量保证体系5施工质量保证制度156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司6施工质量保证措施7工程关键环节施工质量控制措施第二节安全保证组织及技术措施1安全组织机构2安全保证体系第三节安全管理制度1建立健全各项安全制度2安全生产教育与培训制度3各类施工机械的安全作业制度4用电安全制度5施工现场保安作业制度5施工质量保证制度6危险品管理和使用制度7主要安全保证措施8高空作业安全措施第四节模板搭拆安全措施1模板搭设措施度2模板拆除安全措施第五节脚手架及防护安全措施1、脚手架搭设安全措施2、脚手架拆除安全技术措施3、脚手架的防雷措施5、施工质量保证制度第六节施工用电安全措施第七节施工机械安全措施第八节消防安全措施第九节洞口、施工口安全措施第十节其他安全技术措施1、行车安全保证措施156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司2、防洪、防汛安全保障措施3、防火安全保障措施4、脚手架搭设安全措施构5、脚手架拆除安全技术措施6、防风安全保障措施7、夜间施工安全保障措施8、工程保险保障措施第十一节各种安全标志的设置及维护措施1、施工现场2、场内交通及水电设施3、临时通讯线路4、临时电力及照明安全5、安全标志第九章安全生产第一节开工前的安全检查第二节安全检查整改第三节安全生产事故应急预案及应急措施和程序1事故应急预案的定义、编制依据及原则2安全事故应急领导小组3项目部安全事故应急各小组职责4工作要求5项目部安全应急领导小组必备的资料与设施6紧急情况的处理程序和措施第十章文明施工、环保管理体系与措施第一节文明施工与环保管理目标1文明施工目标2环保目标第二节文明施工、环保管理组织机构第三节文明施工保证措施156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司第四节废水、污水处理与排放目标1现场废水排放控制2对食堂污水的排放控制3厕所的污水排放控制4水污染监测第五节大气污染的控制与防治措施1废气的控制与防治2大气污染监测3大气污染控制标准第六节扬尘治理措施1扬尘专项治理”组织、管理结构及相关责任2具体措施3其他措施第七节噪声污染控制措施第八节人群健康保护和卫生防疫措施1公共卫生管理措施2食堂卫生管理措施3个人卫生4其他健康保障措施第九节防止误用有害材料的保证措施第十节化学危险品的控制与管理1公共卫生管理措施2食堂卫生管理措施3个人卫生第十一节主要成品保护措施1半成品保护措施2成品保护措施第十一章总分包管理及协调配合第一节对总包管理的认识156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司第二节施工总承包服务目标1对总包管理的认识2施工配合服务目标3工程质量服务目标4安全生产服务目标5文明施工服务目标6对外协调服务目标第三节对分包或专业队伍的管理1对分包人单位管理的组织机构2对分包人或专业队伍的管理与协调原则3施工进度的管理第十二章安全和文明施工的管理第十三章工程的文件和资料管理第十四章保卫、消防工作的管理第十五章总包与各参建单位的协调、配合第十六章与业主、监理、设计的协调配合第一节与业主关系的协调配合第二节与监理关系的协调配合第三节与设计关系的协调配合第四节与社会关系的协调第五节与周边关系的协调第六节合理化建议第十七章质量回访及保修第一节施工过程中的保修方案和措施第二节回访、保修等服务工作控制程序图配合156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司第一章编制依据及范围第一节编制依据（1）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）（2）《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008）（3）《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）（4）《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008）（5）《钢筋砼用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）（6）《冷轧带肋钢筋》（GB13788-92）（7）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）（8）《无障碍设计规范》（GB50763—2012）（9）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）（10）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130—2001)（11）《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008（12）《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99（13）《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80—91)（14）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）（15）《室外排水设计规范》(GB50014-2006)（16）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司（1）《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》（JGJ82－91）（2）《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81－2002）（3）《地脚螺栓》（GB799－88）（4）《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018-2002）（5）《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ75—97)（6）《城市环境卫生设施规划规范》(GB50337-2003)（7）《污水处理设施环境保护、监督管理办法》(1989年5月)（8）《中华人民共和国水污染防治实施细则》(1989年7月)（9）《声环境质量标准》（GB3096-2008）（10）《环境空气质量标准》(GB3095-2012)（11）《污水综合排放标准》(GB8978-1996）（12）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005（13）航天建设集团深圳工程设计有限公司下发的云轨设计施工图及相关文件；（14）施工总承包合同；（15）施工现场踏勘及调查情况。（16）类似工程的施工经验、成熟的施工工艺和科研成果。（17）国家和地方政府的有关政策、法律法规相关规定（18）城市轨道交通施工规范及相关国家、部颁发的其他规范和标准。第二节编制范围银川市云轨一号线花博园段建设工程全线长5.67KM，8站7区间，156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司1车辆段。本次编制范围为本工程车站主体和装饰工程、车辆段主体工程、云轨线路主体结构钢梁以下混凝土及钢结构工程。第二章工程概况第一节线路概况银川市跨座式单轨花博会旅游线项目主要用于花博园内游览观光兼具部分通勤需求，也可用来测试比亚迪首批轨道梁、机车等性能，为实现跨座式单轨的可靠运行和建设开展前期试验。旅游线项目起始于南门停车场，并在此设置1号站；出站后向西拐经南门花田后第一次跨河，沿园区道路直行并设置2号站后第二次跨河，再向东经花田花海直达规划馆，在此设置3号站，直行后第3次跨河达综合馆并在此设置4号站，再向东行驶在荷花池设置5号站，然后向北行驶经主题馆后直达东门设置6号站，直线向南行驶在东停车场末端设置7号站，后出渡线引出车辆段，再向南行驶至青海园设置8号站，最后闭合形成环形。线路总长5.67km,沿线共设8座车站，平均站间距0.8km，设计速度30km/h，最大跨度24m，最小半径为75米。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司第二章主要工程内容及数量云轨线路全长5.67km，车辆段长135m。全部设计255个基础，其中扩大基础178个，桩基础77个。车站8座，车辆段厂房1座。主要为桥梁下部结构，车站为混凝土框架结构，车辆段为钢结构厂房工程。主要结构设计要素。线路结构设计统计表基础形式上部结构或成孔方式规格尺寸（mm）尺寸数量混凝土强度扩大基础钢柱￠800盖梁1300×600198根C40微膨胀￠900C40微膨胀￠1000C40微膨胀陆地砼柱￠90021根C40钻孔桩基础水中桩砼柱￠1200盖梁1500×60036根C40扩大基础钢柱5.5×5.5×2.25杯口1.3×1.3×1.538根C35防腐砼6×6×2.5杯口1.3×1.3×1.5113根C35防腐砼7×7×3杯口1.5×1.5×1.78根C35防腐砼砼柱5.5×5.5×2.25----21根C35防腐砼陆地桩￠1.8+3×3×2.5承台杯口1.7×1.7×1.531根156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司钻孔桩基础C35水下防腐砼￠1.8+3×3×2.5承台杯口1.7×1.7×1.78根C35水下防腐砼水中桩￠1.8墩柱￠1.218根C35水下防腐砼+C40￠1.8墩柱￠1.218根C35水下防腐砼+C401#车站独立基础9m×9m×4m7m×7m×3m框架柱￠1.2梁900×1200300×1200700×1100300×700H=4.65;7.17C30、C402#~8#车站独立基础2.5m×2m×0.7m3.4m×4.1m×1.6m3.4m×3.2m×1.5m5.3m×4.9m×0.7m框架柱600×700400×400梁400×700300×500300×700H=6.07;8.44;4.97;7.17C30轨道梁钢结构0.7m×1.5m(宽×高)标准跨度：24m最小跨度：20m最大跨度：28m⑴桩基：直径为1.8米，深15~25米，砼强度为C35水下砼。⑵承台：截面尺寸为7m×7m×3m、6m×6m×2.5m、5.5m×5.5m×2m，砼强度为C35。⑶墩柱：采用直径1.2m、0.9m钢筋混凝土柱和直径1.0m、0.9m、0.8m钢管砼柱。混凝土采用C40，墩身平均高度7m。⑷盖梁：截面尺寸为1.5×1.5×1.3、1.3×1.3×1.3米，砼强度为C40。⑸根据车站间距0.8KM，标准段预制梁24米一段。⑹车站：1号站长48.0m宽13.4m;2~8号站结构长42.6m，宽8m，2层，基础采用独立基础。第三节工程特点及应对措施1、工程特点156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司1.1工程接口界面多线路有车站、区间、轨道、车辆段、机电及设备安装等工程施工，工程接口界面多，具有多专业工程交错、综合施工的特点。1.2环境保护及文明施工要求高线路位于花博园区内，园区对环境的保护要求特别高。施工中要达到施工与周边环境、景观相协调的文明施工标准工地的要求，对噪音控制、大气污染、水污染、城市生态保护、废弃物管理等要求标准高。1.3施工工期紧，资源投入大，干扰与制约因素多整个线路全部在花博园区以内，园区内游客众多，现场管理难度大、施工便道、施工驻地、材料存放场、钢筋场、加工场等临时设施投入大。高架桥及车站，工期较为紧张，需要所有土建项目全部同时开工，组织多点平行流水作业，施工投入的周转材料及人力设备较多。2、应对措施2.1接口管理、施工协调与组织施工中加强各施工单元内部各工序、各专业之间的协调，在满足总工期、节点工期的要求下，合理安排各专业的施工进度。施工时用网络计划指导施工，确保关键线路顺畅。并委派专人负责各接口专业的协调配合工作，理顺各相关专业的接口逻辑关系，积极联系了解相关接口专业的施工进度和工程进展情况，共同拟定接口实施方案、合理安排施工工序，整体协调配合完成接口工程，顺利实现各工程接口的状态、性能、形式以及技术的对接。2.2环境保护及文明施工以创建安全文明样板工地为载体，制定文明施工细则，规范员工行为。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司对施工期间可能造成的废气、废水、噪声、扬尘、光污染及振动等控制，我们将提前与西安市环保部门联系，严格按照业主及西安市的规定和要求进行有效地预防和控制，以减少对施工区周边市民的干扰和环境污染，提高文明施工程度，树立良好的企业形象。合理安排施工组织，对施工机械、施工场所采取降噪、降振措施，产生较大噪音和振动的工序尽量避免在夜间施工，把噪声、振动污染控制到最小程度。对易起扬尘的材料运输时，采取覆盖蓬布等措施，防止灰尘飘散。对施工场所和施工现场产生的光污染，采取场所遮蔽防护和现场操作人员配戴防护眼镜、防护面罩等防护措施来进行有效的控制。对于施工生产、生活中产生的污水，经严格处理后方可排放；对钢轨焊接产生的废气和烟尘采用改良设备，并在作业面设抽风机排风，改善空气质量。2.3工期资源为确保工期，采用分区段平行流水作业施工，同时加强与市政管理部门联系，减少在施工干扰。工程所需材料统一采购，能市场采购成品的尽量采用成品，减少自行加工确保工程质量。第四节控制及重难点工程1、控制工程全线的控制性工程为8座车站施工，1号车站结构长48m，宽13.4m，2层，轻钢雨棚；2~8号车站结构长42.6m,宽8m,2层结构，施工任务大。为确保工期要求采用分单个车站平行流水施工，加快施工进度。2、难点工程156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司云轨线路全程在园区内七次跨越河道，水中桩共计37根。其中77#~79#桩基础处最大河面宽度为65m,而128#桩处最小河面宽度也有15m；180~186、C1~C6.5号桩全部紧靠河道边沿施工。在施工过程中水中桩柱的施工成为本工程最大的难度。第三章自然条件及工程环境第一节自然条件1、工程地质主要为第四系黄河冲积相堆积地层。整个场区地层自上而下可分为①杂填土、素填土②粉土③粉质黏土层④粉土⑤粉细砂层，部分土质具有湿陷性。2工程水文沿线地下水主要为第四系沉积物中的孔隙潜水，水文地质条件明显受地层结构控制。湖泊侧向径流补给是场区地下水的主要补给来源，渠系灌溉渗入补给为次要来源。3气象条件银川市属中温带干旱气候区，且有冬寒漫长，夏少酷暑，雨雪稀少，气候干燥，日照充足，风大沙多等特点，属典型的大陆性气候。年平均气温8.5oC,月平均最高气温25.4oC，月平均最低气温-14.6oC，极端最高气温40.0oC，极端最低气温-30.6o156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司C。夏季多南风，冬季多北风，全年主导风向为北、东风，10m处基本风压0.65KN/m2，静风频率34.1%。年最大降水量354.3mm,年降水量98.2mm，降水多集中在七、八、九三个月。年平均日照时数2930.3h,平均日照百分率64%。标准冻土深100cm，最大积雪厚度9cm,基本雪压0.20KN/m2。第二节工程环境1交通运输情况本工程位于银川市金凤区花博园内，整个线路在园区内穿行，全线均无完成施工道路，沿线均需修筑临时施工便道。2建筑材料调查工程材料根据本工程的工期要求，结合施工进度，结构施工主要材料在银川市采购，装饰施工材料在保证原材质量的前提下，扩大材料采购来源，确保工程材料满足现场施工生产的需求。3水、电、燃料及通讯调查3.1给、排水情况园区内均有供水管网系统。生活生产用水可接自来水使用。现场施工用水主要采用在园区内管网预留接口处连接水管取水，并集中设置水箱加设临时管网，水箱采用拉水车定时注入，满足生活、施工需要。排水：生活用水大于100人食堂需设隔油池，定期打捞，经沉淀后排入市政污水管网；施工用水必须经沉淀二次处理后方可排入市政污水管网。3.2供电情况经现场勘察，沿线附近有10KV在用电线，沿线均布。需要接线时，与区供电部门联系，从供电部门指定的电网接入即可。3.3燃料情况沿线燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料可就近购买。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司为了确保施工进度，使大型内燃机械设备能正常、高效的工作。我们采取燃料统一采购、统一管理，使燃料成本降低和节约燃料，来达到降低工程成本提高效益。3.4通信情况调查本项目位于银川市市区，通信网络发达，可直接到当地电信部门联系配置通信工具。项目项目部、各部室和工地值班室安装程控电话，其他主要工作人员配备移动通讯工具，并将联络号码上报监理等主管部门。第四章施工组织安排第一节施工总目标以科学发展观为指导，贯彻全局施工生产工作会议精神，始终把施工安全和工程质量放在重于一切、高于一切的突出位置。树立“以人为本，和谐有序，诚信守法，保护环境，保障安全，铸造品牌，明确责权，持续改进，追求卓越”的管理方针，坚持科学管理，坚持维护项目整体利益，求实创新，以现代化的管理手段，做到施工安全、质量、工期、投资、环保和文明并举，创建“精品”工程，实现工程优质、管理优良、人才优秀。⑴质量目标：单位工程验收合格率100%，达到按设计时速开通的建设标准，全线工程一次优良，一次建成省优、国优工程。⑵安全目标：坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，实践“以人为本、关爱生命”科学发展观，消灭建设项目安全质量一般事故，杜绝大事故和人身伤亡事故，减少行车一般事故。⑶总工期目标：2017年5月1日开工，于2017年8月30日完工，工期123天。⑷环、水保目标：坚持“156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，实现环境监控达标，确保环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”,把云轨一号线建设成为绿色、环保工程。第二节组织机构及任务划分1组织机构2任务划分根据本工程线路走向及结构物的分布特点，结合现场布置及物资供应范围情况，本着统筹兼顾、均衡施工的原则，拟按线路每120个基础进行划分，共为2个工区，每个区段按区域地段再进行156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司下设专业施工队伍。施工采用网络计划，平行、流水作业方法组织生产。第三节施工总工期及阶段工程工期1施工总工期本工程计划于5月1日开工，于8月30日完成。2阶段工程工期（1）扩大基础：5月30日完成（2）桩基：6月30日完成（3）墩柱：7月5日完成（4）盖梁：7月10日完成（5）钢梁：7月15日完成（6）车站及附属：8月15日完成（7）试运行：8月30日完成第四节施工进度安排原则及进度指标1施工进度安排原则根据银川市政府要求8月15日必须达到通车试运行的要求，结合施工环境、气候等条件，合理统筹安排，既保证满足工程总工期要求，又满足阶段工期及重点工程工期要求。所有线下工程的施工，以架梁为主线控制工期，依据架梁顺序统筹安排，陆地墩柱、水中墩及车站施工优先安排开工，其他墩柱根据总体工期目标适时组织施工。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司按施工部署，分区段、分工点制定工期计划，组织平行施工、流水作业，根据现场情况动态调整，实现总工期目标。2进度指标桥梁结构主要施工进度指标一览表项目名称工期指标备注钻孔桩6根/天3台钻机承台5～6个/天墩柱3～4个/天盖梁3~4个/天钢梁32天/段车站及附属60~90天/座根据图纸确定第五章施工营地、围挡及交通疏导第一节施工营地根据工程线路走向情况，施工营地选择位于亲水北大街外侧沿线路中间布置，施工营地内设生产区、办公区、材料堆放场、材料库、停车场等。生活区应尽可能租用市区已有房屋，为方便管理应对各个施工班组进行逐一登记，定期检查。生产区用房屋采用可移动式集装箱房屋。区内修建污水池和垃圾处理场，做好营区周围绿化工作，确保施工工区所在地生态环境相协调。第二节施工围挡围挡采用PVC高强度工程塑料和金属内衬与柱结构组成。可根据地面状态采用铁膨胀螺栓、化学膨胀螺栓（沥青路面）或水泥浇注的等不同方式固定。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司围挡底部为砖砌挡泥墙，高0.5m，宽0.24m，外贴条形灰色瓷砖；围挡立柱及上下横杆由PVC表面型材、内衬镀锌钢方管（材料厚度：PVC表面型材2mm，内衬镀锌方管2mm）组合材料组成，立柱凸出地面高度2.5m；围挡墙面栅板由双层中空高强度PVC板组成（板厚22.2mm，板宽158mm，板高2000mm）。围挡重要部位设置夜间指示灯、警示灯等醒目标识。第六章施工方案第一节总体施工方案1区间桥梁桥梁施工时以确保行车安全，采用对交通影响小的施工方案，加强对既有道路的防护，配备安全防护人员和防护设备，严格按照交通安全规程做好安全防护。区间桥梁按照“先下部后上部”的原则展开施工，与车站相临的梁部施工应在车站轨道梁施工结束后进行。以里程碑时间倒排工期进行控制，在施工总体计划时间内均衡施工，桩基、承台、墩台身、现浇梁施工合理组织，形成平行、流水作业。1.1桩基础施工方案考虑环保及文明施工要求，钻孔桩基础采用反循环钻为主进行施工，旋挖钻为辅成孔。钢筋笼尽量减少分节，长钢筋笼的接头采用焊接或机械连接方式，平板车拖至现场利用汽车吊吊放，混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运输，泵送入料斗，垂直导管法灌注,位于河156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司中的桩基钻孔采用在河道里回填施工便道和钻孔施工平台，河岸的钻孔桩采用钢板围堰施工。1.2扩大基础施工方案基坑开挖采用挖机配合人工开挖，开挖坡比为1:1.5，挖机挖至设计标高以上20cm处，剩余部分用人工挖除。在基坑底和上口设置排水沟，并做好地表防排水工作。靠近河道边沿的扩大基础首先在基坑边土体内打入木桩作成圆木加筋围堰，然后在外则迎水面采用麻袋装土作土围堰。基础钢筋集中在钢筋场进行加工，采用自带吊汽车运输到现场进行安装。承台模板均采用15mm覆膜木模板，砼浇筑采用罐车运输，汽车泵进行浇筑。1.3墩柱与盖梁施工方案墩柱分为混凝土墩柱和钢管混凝土墩柱。混凝土墩柱在水中桩完成后先吊装墩柱钢筋笼与桩钢筋笼焊接连接，完成后安装定型钢模；钢柱施工在扩大基础完成后先行吊装钢管柱与提前在承台内埋设定位螺栓准确对位，通过法兰与其进行连接，钢柱安装完成后进行杯口混凝土浇筑。杯口混凝土完成后进行盖梁安装施工和钢筋安装与预埋件安装，完成后进行钢柱与盖梁混凝土浇注，混凝土采用混凝土输送车运送，泵送入模，插入式捣固棒振捣。2车站与车辆段车站和车辆段施工时总体按照“先地下后地上，先结构后建筑”的原则进行施工。车站与车辆段施工采用专业队伍施工，8个车站采用平行流水施工组织方法，以网络计划为控制手段，精心组织施工，合理安排作业面，保证工序衔接紧密。车站施工采取“封闭法”。1号车站雨棚和车辆段钢结构构件由有资质的专业公司进行加工与安装156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司。在吊装过程中，先吊装中柱，后吊装边柱，待钢柱吊装垂直度校正后进行管桁架安装。第二节分部分项工程主要施工方法及工艺1桩基施工方法工艺1.1钻孔灌注桩施工方法根据现场场地条件及城市环保要求，钻孔桩施工以旋挖钻为主。在施工跨越河道的桩基时采用回填铺筑临时施工便和钻孔平台，河道岸施工的桥墩桩基时，需要在河道内施工作钢板桩围堰，回填土方铺筑钻孔平台。1.2钻孔桩施工工艺流程施工准备（场地平整定位放线）→安装护筒→钻机就位→钻孔→一次清孔钢筋笼安装→导管安装(二次清孔)→灌注水下砼→检测。1.2.1施工准备包括平整场地，桩心测定，放线定桩位，设置泥浆池、沉淀池，配制泥浆、埋设护筒、复测桩心、钻机就位等。1.2.2河中便道和围堰桩位于既有河道时，为了方便钻孔桩和承台施工，拟在河道内修筑临时施工便道和钻孔平台，墩桩位于河道边时，沿河边打钢板桩并回填素土形成施工平台。施工平台几何尺寸根据满足最大施工机具平面尺寸确定，同时河道中的施工便道还需满足平时施工通勤要求，所以河中便道应高出水面1~2m;而河边围堰顶面标高比施工期间最高水位高0.5m即可。施工前测量放出线路桩中心线位置，根据线路中心位置确定出施工便道中心线及边线，确定后开始回填河中施工便道回填施工，便道回填采用极配砂石，在回填过程中一次性回填至水面以上，采用156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司25t压路机分层压实。施工便道边线与线路河中桩保持4m距离，待施工便道铺筑完成后采用素土进行钻孔桩施工平台回填，以桩心填筑8m×8m施工平台，平台高度与便道高度一至，用25t压路机把周围土体进行压实，并保持稳定，在两桩之间填筑泥浆池和沉淀池。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司钢板围堰施工前应测量放出线路中心线位置，根据线路中心线位置距离4m放出钢板围堰中心线。围堰施工前先对河道边坡覆盖的护坡石清理，覆盖石清除完毕后根据定出的中心线开始施工钢板桩，钢板桩完成后采用素土进行回填铺筑施工平台。1.2.3埋设护筒采用钢护筒，钢护筒直径比孔径大20cm,陆地钻孔桩护筒长4m，河道中的钢护筒长度采用6m,156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司护筒壁厚为10mm。钻孔施工队定期对护筒进行检查，确保护筒有足够刚度且周边圆顺。埋设护筒时严格控制护筒垂直度，从而有效控制钻孔桩竖直度。护筒顶部并高出地面30cm左右，钻孔桩施工时孔内水面必须高出正常河面10cm,以确保护筒内形成一定的水头压力，防止塌孔。护筒就位后，周围用粘土分层均匀填满夯实，确保泥浆不外漏，确保护筒位置正确牢固。1.2.4设置泥浆循环系统钻孔桩泥浆循环系统设置时需要考虑保护城市水道的生态环境，计划在两个墩之间设置钢箱2个泥浆池和1个沉淀池，却满足保每天钻进的需要。成孔过程中，泥浆循环系统定期清理，确保文明施工，泥浆池实行专人管理。泥浆循环池和沉淀池之间通过顺沿施工便道的泥浆泵管相连，利用泥浆泵和泵管实现泥浆循环，沉淀池内的积存的废弃泥浆和钻碴，通过泥浆运输车定期清运到指定地点。钢箱泥浆池和沉淀沉淀池设在桥梁建造红线范围内，距离施工便道有足够的安全距离，确保施工便道上的行车安全。1.2.5钻孔156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司钻孔时，要及时向孔内补充浆液，以保持足够的泥浆压力。套管跟随钻进时，套管底口与钻头旋挖深度相适，确保不超挖。钻孔作业过程中，观察主机所在地面和支腿支承处地面变化情况，发现下沉现象及时停机处理。因故停机时间较长时，及时采取措施。开始钻进时，进尺适当控制，在护筒刃角处，低档慢速钻进，使刃角处有坚固的泥皮护壁。钻至刃角下1m后，按土质以正常速度钻进。如护筒土质松软发现漏浆时，提起钻锥，向孔中倒入粘土，再放入钻锥倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。在对细砂层钻进过程中，钻头提升须缓慢，钻杆转速减到低档，配合聚丙醯胺稳定液施工，通过钻头的离心力，使该高分子材料凝聚在孔壁，使孔壁形成一层富有韧性的胶合薄膜，使孔内泥浆不会渗漏，防止孔壁崩塌，达到稳定钻进的效果。1.2.6清孔钻孔达到设计深度后，采用换浆法清孔。当泥浆比重为1.15～1.18时，再放钢筋笼。1.2.7钢筋笼制作、安装钢筋笼根据桩长分成一至数节在钢筋棚加工，主筋接长采用焊接或机械连接，钢筋笼主筋与加强箍筋点焊焊接，以保证笼的刚度，加工时注意使钢筋接头在同一截面的数量符合规范要求。钢筋骨架保护层按设计设置，通过在钢筋笼的环形筋上中心开孔的混凝土块或耳筋来保证。同时将检测管预埋，声测管根据钢筋笼长、等边三角形对称预埋在笼体内侧，并焊接固定，每桩三根（1.5m以上桩基钢筋笼布设四根），内径50-60毫米的钢管，上端高出桩头50cm以上，为保证声测管的接头质量，采用大一号的钢管长不小于20cm对接焊，管的上、下端用钢板焊接封闭。钢筋笼对接采用焊接或机械连接，钢筋笼制作完毕，经验收合格后，用汽车吊吊入桩孔。牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。在浇筑钢筋笼底部1m时，灌注速度放慢，待浇筑过笼底1米再按正常速度浇筑。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司1.2.8下导管安装完钢筋笼后接着下放导管。混凝土浇筑导管采用内径Φ250型卡口管，按规范要求，在灌注混凝土前进行水密承压和接头抗拉试验，长度测量标码等工作。在灌注混凝土前再次检查孔底沉渣厚度，如不满足要求，应利用导管进行二次清孔直至合格。导管底口至桩孔底端的间距控制在50cm左右，首批混凝土储料斗设计容积为：封底混凝土灌注完成后，满足导管初次埋置深度大于1.5m。1.2.9二次清孔安装好导管后，马上进行二次清孔，测定好泥浆比重为约1.15，嵌岩桩沉淀厚度≤50mm，摩擦桩沉淀厚度≤100mm且孔径、孔深符合设计要求时，向监理工程师报检。二次清空检查合格后即可灌注水下混凝土。1.2.10灌注水下混凝土桩基础混凝土采用商品混凝土灌注。浇混凝土前，隔水塞在导管一定高度内设置好，由初灌量计算确定，初灌量确定原则：当导管离孔底30～50cm时，保证第一次混凝土下料使导管埋入混凝土中1.5m以上。斗内灌满混凝土，剪断铁丝，罐车输送混凝土连续浇灌。控制要点：第一，导管埋深不宜过大，宜控制在2～4m之间，埋管过深易造成导管无法拔出，形成断桩。第二，导管埋深不小于1.5m，防止操作中稍有失误，导管提升过高、过快，出现导管埋深过小或拔空，涌入泥浆，形成断桩、夹泥的质量事故。确保设计桩顶以上1m内混凝土质量符合设计要求。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司1.2.11桩基检测根据设计文件规定，进行桩体质量检测。2扩大基础及承台施工方法工艺2.1承台施工工艺流程2.2承台施工方法2.2.1基坑开挖156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司基坑采用机械放坡开挖，人工配合清理，并备用大功率水泵在基坑开挖时抽水；对于靠近公路及位于河流地段的承台，在基坑开挖时可根据情况采用木桩加筋围堰进行基坑防护，保证施工安全。2.2.2承台钢筋砼施工主要采用机械破碎锤，人工用风镐凿辅助破除桩头，使基桩顶部露出新鲜混凝土面，桩基埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台长度须满足设计要求。桩基检测合格后，承台用砂浆抹面或浇灌混凝土垫层，立模绑扎钢筋。将承台的主筋与伸入承台的桩基钢筋连接，底面每隔50cm于主筋底交错位置垫一混凝土垫块，侧面每隔50cm于主筋外侧交错位置安装混凝土垫块，混凝土垫块绑扎呈梅花状布置，保证一平方米不少于4个，以保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度。侧模采用大块钢模，模板安装前后，在模板上均匀涂刷脱模剂。混凝土从拌和站由混凝土运输车运到浇筑现场，泵送入模，分层浇注，插入式振动棒振捣密实，振捣时防止触碰模板与钢筋。砼终凝后及时洒水养护。待混凝土达到拆模强度后，拆模并洒水养护。经质量验收合格后，即可按设计要求回填基坑。2.3扩大基础施工（1）扩大基础明挖施工根据现场地质及地下水资源情况，不同地段的基坑采用不同的开挖形式，本工程扩大基础主要的选择的开挖形式有：放坡开挖、支撑加固开挖。靠近河道、湖边透水性较弱的基坑采用土围堰并在土围堰内插木桩作以提高土的稳定性，成为加茎防护围堰的形式进行开挖。（2）开挖方式主要由挖掘机配合人工开挖，开挖过程中，有水基坑内须加强排水，开挖至距基底20cm时，由人工清理至设计标高。在天然土层上挖基，如深度在5m156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可参照基坑坑壁坡度表选定。基坑深度大于5m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度。基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。基坑坑壁坡度表坑壁土坑壁坡度坡顶无荷载坡顶有静荷载坡顶有动荷载砂类土1:11:1.251:1.5卵石、砾类土1:0.751:11:1.25黏土、粉质土1:0.331:0.51:0.75极软岩1:0.251:0.331:0.65软质岩1:01:0.11:0.25硬质岩1:01:01:02.4基坑开挖 （1）基坑采用机械开挖配合人工捡底。（2）基坑顶有动载时，基坑顶缘与动载间至少有1.0m的护道，如地质水文不良，需增加护道宽度。 （3）弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑深度。 （4） 机械开挖时，不得破坏基底土的结构，预留20cm在基础浇筑混凝土前，用人工挖至基底标高。 （5）开挖不宜间断，达到设计高程，及时报请项目甲方、监理及地勘单位进行验槽，检验合格后立即施工混凝土垫层施工，如基底暴露过久，应重新检验。 （6）如基坑在开挖后受到水的浸泡，应及时采取措施排除基坑内积水，并采取有效的措施对基坑进行处理，处理后的基坑必须满足设计的要求。 2.5基坑支撑 明挖基坑主要采用放坡开挖、支撑加固开挖两种形式。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司（1）基坑深度在3.5m以内，地质条件良好（如黏土、粉质土）自稳性较好，且无地下水和地面水的情况下可采用适当放坡的方式开挖，如：1#~8#、225#~235#、239#、240#基坑。但基坑顶部不得堆放过多的材料和土方。开挖基坑宽度按设计宽度每边增加500mm的作业面，以满足钢筋模板施工。如图一（2）如基坑地质条件较好，但地下水位较高，应采用1：1的放坡比例进行开挖，且基坑底部四周设明排水沟与集水井采用抽水泵进行排水。同时基坑底为满足施工与排水的需要，按基坑设计尺寸每边放宽不宜小于80cm。如下图二：156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司（3）基坑深度在3.5m左右，地下水位高于基坑底，基坑边坡稳定性较差，易出现塌方现象的基坑，采用放台阶式放坡开挖（如：54#、55#、56#、86#、87#、88#），以保证施工过程中的安全措施。如下图：          （4）基坑围堰 土围堰适用于靠近河道边（如：17#、53#、76#、119#、129#、180#、188#、198#）的基坑，且河水深度在2m以内，流速小于0.3m/s，冲刷作用很小，且河床为渗水性较小的土。土围堰宜使用粘性土填筑，沿堰体长度方向内插三排￠100mm木桩，间距400呈梅花型布置，做成加茎围堰，以保证土体不会因为遇水软化或渗水等原因而造成堰体坍塌。堰顶宽度不应小于1.5m，迎水面坡度不陡于1:2，靠坑内侧坡度不陡于1:1。堰体顶部不得堆放任何材料与荷载。填土出水后应分层夯实。如下图156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司（4）基坑排水 ① 保证基坑不被水淹，采取在基坑内设置明排集水井排水。 ② 水下挖基坑，中途不得停止抽水。抽水能力为渗水量的1.5~2倍。 ③ 基坑排水要防止地表水渗回基坑，应以胶管或水槽远引。2.2.3钢板桩围堰施工水中桩距离既有道路较近及河流地段的桩基础156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司采用钢板桩围堰施工。钢板桩采用振动打桩机下沉，振动打桩施工速度较快；拔桩时，效果更好；相对冲击打桩机施工的噪声小；不易损坏桩顶；操作简单；无柴油或蒸汽锤施工所产生的烟雾。围堰施工插打完毕后，回填素土铺筑施工平台，然后在平台上进行桩基和墩柱施工。⑴施工工艺流程设置导桩框架→清理钢管桩→插打钢板桩→回填铺筑施工平台→桩基础和墩柱→拔除钢板桩。⑵钢板桩施工准备工作钢板桩进入施工现场前均需检查整理，只有完整平直的板桩可运入现场。对多次利用的板桩，尤其要强调检查工作，使用过的板桩，在拔桩、运输、堆放过程中，容易受外界因素影响而变形，如不整理，不利于打入。可用小平车检查，在其上放置一块长1.5～2.0m的标准板桩，从头至尾沿被检查板桩走一次，发现缺陷随时调整，板桩整理后，在运输和堆放时要尽量不使其弯曲变形，避免碰撞，尤其不能将连续锁口碰坏。堆放场地应平整坚实，不产生大的沉陷。最下层板桩应垫木块。不同断面板桩需分开堆放，每堆板桩间要留出一定通道，便于吊机或运输车辆的通行。设置导向装置是确保施工后的板桩轴线，对一些要求闭合的围护结构，更需导向，导向桩或导向梁都可用木材代替，导向梁间的净距即板桩墙宽度。为保持准确距离，可在导向梁间，每隔一定距离，嵌一临时垫木。导向装置在用完后，可拆出移至下一段继续使用。当在水上打板桩时，需用预制的金属构架导向逐块打入。⑶插打钢板桩156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司在钻孔平台上固定临时导向架，在稳定的条件下安置桩锤。首先插桩到全部合拢，然后再分段、分次打到标高。插桩顺序，从上游中间开始分两侧对称插打至下游合拢。打桩时采用单根板桩施工法与屏风法打桩相结合。先将板桩一根根地打入土中，为防止倾斜，在一根桩打入后，把它与前一根焊牢，即防止倾斜又避免被打后打的桩带入土中。将10～20根板桩插入土中一定深度，使桩机来回锤击，并使两端桩先打到要求深度，再将中间部分的板桩顺次打入。这样可防止板桩的倾斜与转动。⑷施工平台回填钢板桩打完后进行筑施工平台回填。采用素土回填，回填前应对土体内的石块、树根、杂物等进行清除，在回填至水面以上50cm后采用12t压路机进行分层压实。回填高度应超出正常水面50cm高。压路机的压实的过程中每次只能压实到钢板桩距离1m处，以免距离太近给桩造成压力过大面变形。（5）拔除钢板桩承台施工完毕后，逐步拔除钢板桩，使用设备与打设时相同，保持内外水位相等，拔桩从下游开始，连续进行，这样能够使钢板桩在无磨阻力情况下拔除。拔钢板桩完成后，及时整修，回收再利用。钢板桩的拔除采用振动拔桩法。振动拔桩是利用机械的振动，激起钢板桩的振动，以克服板桩的阻力，将桩拔出。拔出的板桩应及时清除土砂，涂以油脂。变形较大的板桩需调直。完整的板桩要及时运出工地，堆置在平整的场地上。3墩柱、盖梁及桥台施工方法及工艺156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司3.1施工方法墩柱施工方法：混凝土墩柱，采用大块钢模板整体浇筑成形，混凝土通过泵送入模，墩身钢筋提前在钢筋场加工完毕，经监理验收合格后，通过吊车吊装然后与桩预留钢筋进行连接。钢管混凝土柱，每根钢管柱采用吊车整体吊装，吊装前对杯口内杂物和垃圾采用人工方式清理干净，并提前把杯口四周混凝土表面凿毛并冲洗干净。钢柱安装时采用全站仪精确测量控制其垂直度和高程，保证安装精度。安装到位后及时浇注杯口内膨胀混凝土。盖梁施工方法：盖梁与墩柱采用同时浇筑。混凝土墩柱模板安装或型钢柱安装时同时进行盖梁模板安装。安装时采用塔设脚双排手架进行施工。3.2施工工艺凿毛→测量放样→安装钢筋笼（骨架）→安装模板→混凝土浇筑与养护3.2.1凿毛墩柱施工前，将墩柱范围内的墩柱顶面进行凿毛处理，并用清水冲洗干净，以利于承台砼和墩柱砼的良好结合。3.2.2测量放样在墩柱顶面准确放出墩柱中心线并做好标记，放样钢模板外边线，以便于钢模板吊装就位。3.2.3安装钢筋笼（骨架）156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司钢筋笼吊放采用吊车，为了防止钢筋笼在吊装中变形，钢筋笼每道加强箍内设十字内撑，墩柱钢筋安装完成后将其拆除。吊装钢筋笼时对准墩柱中心及桩基预留钢筋，轻吊、慢放，设置缆风绳将钢筋笼固定安装垂直，校对钢筋预留钢筋将其与墩柱主筋焊接，经监理工程师检查合格后，进行下一道工序。3.2.4安装模板（钢管）模板采用定型钢模板，以确保外观质量。模板使用前必须涂刷脱模剂。支立模板时采用整体组拼法，整体组拼后的模板用起重机吊装就位，并用全站仪调整横、纵方向及垂直度，用缆风绳及钢管支撑锁定模板，保证混凝土施工时无扰动。为防止浇筑墩柱混凝土时模板移位，在墩柱顶墩柱圆周内侧适当位置设置四根直径φ25mm钢筋，墩柱立模时在预埋钢筋及模板间采用钢筋头或垫块塞紧防止墩柱模板底部位移。墩柱模板顶部四角采用缆风绳进行加固。模板安装根据墩身高度分节在场地内拼装成型，待钢筋检查合格后采用起重机吊装。节与节间采用螺栓联接。3.2.5混凝土浇筑与养护混凝土浇筑采用泵送方式以串筒配合下料浇筑，料斗设计储料方量为1.0方，串筒采用1.0mm铁皮制成50cm高一节，为便于施工中安装与拆除，节与节间采用挂勾联接，保持串筒与混凝土面距离不超过1.0m，防止混凝土自串筒底下落过程产生离析。振捣人员须经培训后上岗，要定人、定位、定责任，分工明确，操作人员要固定，每次浇筑前应根据责任表填写人员名单，并做好操作要求交底工作。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司混凝土振捣采用插入式振动棒振捣，振动棒移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm距离；垂直等距离插入下层混凝土5～10cm；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋，对每一振动部位必须振动到该部位混凝土表面停止下沉，无明显气泡冒出，呈现平坦、泛浆为止。每次振动时间为0.5～1.0min。混凝土浇筑过程中不得任意中断，不得出现漏振、过振现象。浇筑混凝土时，设专人检查支撑、模板、钢筋等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时及时处理。混凝土浇筑完后，应及时进行养护，养护不少于7天，用沾湿的土工布织物盖好，保持土工布织物湿润。墩柱拆模后，立即用塑料薄膜缠裹养护，养护期间始终保持墩身混凝土湿润，安排专人洒水养护，洒水养护时间按规范要求执行。墩柱模板在混凝土强度保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时且混凝土强度达到2.5MPa以上方可拆除墩柱模板及盖梁侧模。4现浇桥台施工方法与工艺4.4支架法施工4.4.1施工方法及工艺流程地面处理→支架的安装→支架的预压→模板的安装→盆式橡胶支座安装→钢筋的制作→浇筑混凝土→养护⑴地面处理在架体基础地面浇筑20cm厚C20混凝土，超出支架搭设范围1m。⑵支架安装梁底板下立杆纵距0.6m，横距0.6m；梁端加厚段立杆纵距0.6m，横距和中间跨等同；横杆步距0.6m。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司顶托上横桥向设置￠48*3.2双钢管用作承重梁，在承重梁上顺桥向满铺20cm*5cm*400cm跳板作为调平层，在调平层上横桥向铺设5*10cm方木作为横向分配梁，间距为20cm，模板采用1.5cm厚多层板。碗扣支架为定型支架，安装时先确定起始安装位置，底托直接放置于混凝土垫层上，利用可调底托将标高调平,避免局部不平导致立杆悬空或受力不均，安装可采取先测量所安装段的地面标高。根据所测数据反算出立杆底面标高，先用可调底托将四个角点的底托高度调平后，再挂线安装其它底托，最后安装立杆。横断面方向每间隔3排布置一道。剪刀撑采用φ48×3.5mm钢管，要求剪刀撑设置时从顶到底要连续，搭接头保证不小于60厘米，接头卡不少于两个，与水平横杆的夹角大于45°，两剪刀撑不允许自相交，要求布置在立杆两侧。脚手架高度的设置一般不超过梁体高度以上0.8～1.2m，横桥向两侧搭设安全工作平台，宽度60cm，并设置水平杆两道，支撑钢管每排设置一根。⑶支架预压在铺设完梁底模后，对支架、模板进行预压，预压荷载按新浇混凝土自重的120％考虑。从现浇梁的施工情况分析，采用等同于现浇梁自重120%进行预压可验证现浇梁的满堂支架是安全的，预压材料采用砂袋或水袋。⑷模板安装梁底、腹板等全部采用厚15mm的多层板。底模安装：在碗扣架顶安装可调顶托，在顶托上横向布设双钢管，作为承重分配梁。承重梁上顺桥向满铺156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司20cm*5cm*400cm跳板作为调平层在上面铺设5cm×10cm纵向方木，间距20cm，作为梁底模的承力层。顶托、方楞木之间用木楔调整以保证结构稳定。横梁方木与纵梁木楞间用铁钉连接。底模多层板直接铺钉在横梁上，拼缝下加设方木，使拼缝刚好位于方木中间，拼缝间夹贴双面棉胶，拼缝表面用玻璃胶密封。在墩顶处先安装好盆式橡胶支座和限位支座后再铺设底模，底模顶面要和支座顶面齐平，接缝要用玻璃胶密封，然后在支座顶安装支座预埋钢板。侧模的安装：在底模铺设完成后，须对梁的平面位置进行放样,定出桥梁中心轴线、梁底边线，在放样完成后，及时把墨线弹上，在梁底边线外侧的底板上（留出多层板及背楞的厚度）设置一道5cm*8cm*4m的方木，方木要求通过多层板钉在支架横向方木上。板外侧每隔30cm设置5×10cm方木作为背楞，竖向背楞直接置于底板上的方木内侧，并与方木钉死，使侧模与梁底模连成一体，多层板直接铺钉在竖向背楞上，拼缝下加设背楞，使拼缝刚好位于背楞中间，拼缝间夹贴双面棉胶，拼缝表面用玻璃胶密封。最终底板及侧板形成一个整体。模板安装完毕之后，将模板内的垃圾清理（可用高压风吹或水冲洗）干净，自检合格后，再报监理工程师检验，合格后进行下道工序。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司（5）盆式橡胶支座安装1、安装要求：1)橡胶支座在安装前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。2)支座下设置的支承垫石，混凝土强度应符合设计要求，顶面要求标高准确、表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过3mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。3)安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。4)将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司5)当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座安装方法应按设计规定办理。6)安放支座前，抹平的水泥砂浆必须达到设计强度，并保持清洁和粗糙。梁、板吊装时，梁、板就位应准确且应与支座密贴，就位不准确或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板并使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁、板。2、安装方法：在支座垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将支座安放在垫石上，使支座中心线同支座垫石上的中心线相重合，支座就位准确。板式支座顶面的钢板预先将锚固钢筋与其单面焊连接好，准确地放置在板式支座上，待墩顶现浇时将锚固钢筋及钢板的一部分浇筑在一起。3、滑板式橡胶支座安装安装四氟滑板支座必须精心细致，支座应按设计支承中心准确就位，梁底钢板与支座垫石顶面尽可能保持平行、平整，与支座上下面全部密贴。同一片梁的各个支座应置于同一平面上，避免出现支座偏心受压、不均匀支承及个别脱空现象。四氟滑板橡胶支座安装后，将滑板上钢板与梁底预埋钢板断续焊连接。不锈钢板在吊装前焊接到位，表面不允许有损伤、拉毛现象，免增大磨擦系数及损坏四氟板。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司（6）钢筋的制作钢筋由钢筋加工场集中加工制作，运至现场由汽车吊提升现场绑扎成形,钢筋绑扎前由技术员复测模板的平面位置及高程，其中高程包括按吊架的计算挠度所设的预拱度，无误后方进行钢筋绑扎。纵向普通钢筋在两梁段的接缝处的连接方法及连接长度满足设计及规范要求。钢筋安装时先安装短跨方向梁钢筋，后安装绑扎长跨度方向钢筋，梁钢筋绑扎好再安装底板钢筋和夹腋斜向钢筋，为使保护层数据准确，保护层垫块不被压坏，梁施工垫块采用定型混凝土垫块。浇筑前要仔细核对图纸(包括其他相关预埋件图纸)，注意支座预埋钢板、支座、预留孔等预埋件的埋置、数量是否正确，注意不可遗漏，预埋时同样要注意各预埋件的尺寸和位置。⑺浇筑混凝土梁砼浇注按照逐跨现浇的顺序，从中间向两边浇筑，浇筑采用对称方式，汽车泵进行施工。砼浇注时按纵向向分段，水平分层的方法进行，水平分层厚度在20～40cm间。砼振捣采用插入式振捣器振捣，振捣时应派专人负责，振捣过程中要特别注意预埋件的位置，砼必须密实，以防预应力张拉时锚垫板受力不均匀被拉裂或发生沉陷现象。砼浇注过程中，技术人员、质检人员和试验人员全过程旁站，对支架、模板、砼的各项指标随时检测，保证砼浇注连续、顺利。5车站施工方法及工艺156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司5.1车站主体施工流程承台→框架柱板→顶板钢构→装饰装修5.2施工工艺5.2.1承台、墩身见承台墩身施工工艺5.2.2框架结构施工施工工艺流程为：测量放线框架柱钢筋绑扎框架柱模板安装框架柱砼浇注满堂脚手架搭设框架梁底模安装框架梁钢筋绑扎梁侧模及楼板模板安装楼板钢筋绑扎梁板砼浇注转入下一循环⑴测量放线根据设于建筑物外围的轴线控制桩，用全站仪将主轴控制线线传递到作业层，闭合测量无误后，拉钢尺放出其他轴线和尺寸线，主要包括所有轴线、框架柱边线和30cm控制线、框架梁边线。根据设在首层的标高控制线，垂直向上拉钢尺量出作业层建筑+50cm水平线，然后用水准仪后视水平线，将标高抄平到作业层其他部位，并在框架柱竖向主筋上做出标记。⑵钢筋工程①钢筋加工钢筋在现场加工棚内统一进行加工，加工成的半成品用吊车或人力运至操作面。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司钢筋下料应严格按照配料单和设计图纸进行，确保规格、弯钩长度、搭接长度、位置及保护层的厚度准确，并要考虑是否有利于安装，对于特殊形状的钢筋采用现场实际放样的方法确定下料尺寸。钢筋调直、切断、弯曲均采用机械方式，同一尺寸的钢筋应统一下料，长短料应搭配使用，减少废料。加工好的半成品应进行编号，标识出构件名称、使用部位、尺寸、规格等，并分类堆放，防止绑扎时混乱、误用。②框架柱钢筋绑扎工艺流程：套柱箍筋→竖向钢筋连接→画箍筋间距线→绑箍筋。按图样要求间距计算好每根柱箍筋数量，先将柱箍筋套在下层伸出的搭接筋上，然后立柱子钢筋。主筋全部采用电渣压力焊接头，接头位置依设计要求错开50%，在立好的柱子竖向钢筋上，用粉笔画出箍筋间距，然后将箍筋往上移动到划线位置，采用缠扣法绑扎。箍筋转角与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花交错绑扎。③梁钢筋绑扎工艺流程：穿主梁上层纵向架立筋及弯起钢筋→画主梁箍筋间距、放主梁箍筋→穿主梁底层纵筋并与箍筋绑扎固定→穿次梁上层纵向筋、套次梁箍筋→穿次梁下层纵向筋→按间距绑扎次梁箍筋。框梁在底模安装完毕后进行绑扎，框架梁上部纵向钢筋贯穿中间结点，梁下部纵向钢筋伸入中间节点的锚固长度应符合设计要求，框架梁纵向钢筋在端节点内的锚固长度也要符合设计要求。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司梁纵向钢筋与箍筋之间采用套扣法绑扎，箍筋弯钩叠合处在梁中应交错设置，梁端第一个箍筋距离柱节点边缘50mm。④楼板钢筋绑扎工艺流程：清理模板→模板上画线→绑板下部受力钢筋→线管预埋→绑上层钢筋。绑扎钢筋前应将模板清扫干净，用粉笔在模板上画好主筋分布间距，然后按画好的间距摆放楼板下排钢筋。先摆短向，后摆长向，先绑受力主筋后绑分布筋。绑扣成“八”字型，相交点全部绑扎，双层钢筋之间加马凳，确保上部钢筋位置，马凳采用直径10mm钢筋制作，间距800mm。⑶模板工程①框架柱模板采用15mm厚多层板板模板支设，背楞采用方木200mm间距排列。将面板与背楞预先拼装成四片，组拼排列采取“推磨式”方法，每片模板接缝处粘贴海绵条堵缝。柱箍采用￠48×3.2钢管，其竖向排列方式根据承载力验算确定。柱模安装完毕后，用线锤校正模板垂直度，拉尺检查平面位置，成列的框架柱应拉通线检查是否在一条直线上。②框架梁模板框架梁采用15mm厚覆膜多层板，规格为1220×2440×15mm。。梁模板由底模和侧模构成，组合方式采用侧模包底模。内楞采用5cm×10cm木方沿梁长通长设置，并与面板用钢钉钉牢，内楞上下间距不大于156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司20cm。底模外楞采用￠48×3.2钢管，安装在支架顶托上，侧模外楞采用φ48×3.5钢管垂直内楞布置，纵向间距为60cm，高度超过60cm的梁应用对拉螺栓固定。外部斜撑一头固定在侧模顶部，一头与底部支架固定，纵向间距为1.5m。梁底模按要求进行起拱，起拱高度为梁跨度的3‰。侧模完成后，全面检查模板上口尺寸、平直度，侧面垂直度，底模标高、位置，支撑及接缝情况。③顶板模板顶板采用10mm厚覆膜多层板，铺设时从四周向中间排列，模板接缝应做到平整严密。顶板主龙骨采用10×10cm木方，次龙骨采用5×10cm@30cm木方，与多层板钉牢。支撑系统采用碗扣式钢管脚手架，立杆纵横向间距为120cm，横杆步距为1.8m,立杆底部设支座以增加稳定性，分散荷载，顶部设可调式顶托调整模板高度，模板缝隙用胶带密封。⑷砼工程本工程主体结构全部采用商品混凝土，汽车泵泵送砼入模。砼内掺入减水剂、缓凝剂、粉煤灰等，提高其泵送性能，砼塌落度控制在18±2cm范围内，初凝时间为3-4h。各层砼采取两次浇筑的施工方法，先浇筑框架柱砼，再浇筑梁板砼。砼浇筑前，将模板内的垃圾等杂物清除干净。框架柱浇筑时，先在底部浇筑5cm厚与砼同配比的水泥砂浆，每次铺设砼厚度不得超过2.0m。砼浇筑过程中，不可随意挪动钢筋，要经常检查钢筋保护层厚度准确性。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司梁板砼浇筑方法，采取由一端开始先将框架梁分层浇筑成阶梯形，当达到板底位置时即与楼板的砼一起浇筑，随阶梯形的不断连续向前推进，倾倒砼的方向要与浇筑方向相反。砼使用插入式高频振捣器振捣。振捣时应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍(一般为300～400)。砼分层浇筑时振捣器应插入下层50mm，以保证砼的整体性。梁节点钢筋较密处浇筑砼时视情况可采用同等级细石砼，并采用小直径振捣棒振捣。框架柱采用涂刷养护液的方法进行养护，楼板砼表面压平后，立即在砼表面覆盖一层塑料薄膜，12小时后安排专人浇水养护。5.2.3砌体施工⑴施工准备在基层上弹出砌体边线、标高控制线和门窗洞口位置线。在墙体拐角处立好皮数杆，皮数杆上应标明每皮砖的位置、灰缝厚度、拉结筋位置、门窗洞口的起止位置及过梁、圈梁的位置、高度等。机红砖及砌块提前24小时浇水洇透。⑵墙体砌筑采用“三一”砌法砌筑，即“一铲灰、一块砖、一揉压”。灰缝厚度为8-12mm，砌筑时在皮数杆之间拉通线控制墙体灰缝厚度和平直度，用靠尺检查墙体的垂直平整度。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司与构造柱交接部位砌成马牙槎，马牙槎必须先退后进。浇注砼前需将构造柱底部灰浆等杂物清除干净，并浇水湿润，铺一层同配比水泥砂浆，以利接槎。在构造柱两侧、墙体转角部位设拉结筋，拉结筋随砌筑同时埋设，伸入两边墙体内不少于1m，位置距墙体表面为6cm，高度方向每隔50cm设一道。外墙转角部位必须同时砌筑，不得留槎，内外墙如无法同时砌筑，应留斜槎，如不能留斜槎，应留阳槎。留槎部位设拉结筋。砌筑砂浆应随拌随用，不得使用隔夜砂浆。砂浆在现场搅拌站集中搅拌，采用重量比进行计量。5.5.3雨棚钢构雨棚主要构件如：包括钢管柱、钢管桁架、纵向支撑、刚性支撑、普通支撑、檩条、屋面板等。构件长度较长，采用相应吨位和长度的汽车运输。桁架杆件全部在工厂散件加工，运输至现场后，整体拼装吊装。5.2.4装饰装修⑴内墙抹灰操作工艺：基层处理→浇水湿润→冲筋贴饼→抹底子灰→抹面层灰156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司抹灰前，要将其墙体表面的灰尘、污垢、油渍清楚干净，尤其模板脱模后砼表面粘连的隔离剂及油污要用碱性清洁剂水溶液清刷干净，（基层表面凸凹不平处，事先用1：3水泥砂浆找平、补平）木门框与墙体连接处缝隙应用水泥砂浆（加少量麻刀）分层嵌塞密实。在抹灰前的一天要认真湿润墙体，开抹前在适当打水一次，对于平整光滑的砼面层及加气砼墙面要进行甩浆处理，用1：1水泥浆掺入10%界面剂的水泥浆做护角，其高度不低于2m，每侧宽度不应小于50mm。一般抹灰首先在墙阴角自上而下弹出垂直线，先做好标筋，用砂浆灰在标筋位置的阴角顶及底部各抹一个10cm左右的灰饼，吊直后再在两灰饼中间再做2个灰饼，之后根据墙角的准线拉线将灰饼找平，再把所有灰饼之间用砂浆找平，且不破坏已拉平标筋的面层，用长靠尺杆上下刮平后，有了这条灰线，便找出这个墙面的厚度和平整度，以及阴角的顺直和方正，用同一方法，做好同墙面的加一个阴角，这样便可开始抹灰，砂浆是从下向上抹，完成两条标准筋之间的抹灰，用靠尺杆轻而精心地刮平，以此逐一完成墙面底子灰。墙面阴角抹灰时，先将靠尺再墙角地一面用线锤找直，然后在墙角地另一面顺靠尺上抹上砂浆，顶棚抹灰前钢筋砼预制用水加10%火碱清洗油腻，并刷素水泥浆一道。抹灰前应在四周墙上弹出水平线，以墙上水平线为依据，先抹顶棚四周，圈边找平。内墙抹灰时绝不允许一遍成活，必须底灰找平，面层压光，抹门窗洞口处不准包框，框地厚度上下要显露一致，内墙面抹灰压光要平整，不显刀纹接槎，阴角要顺直方正，抹灰时，对安装工程预留的洞口、线盒要显露出来基标火或明显标记，不允许抹死，以防安装时剔凿墙面。⑵外墙抹灰156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司基层处理：抹灰前要将墙体表面的灰尘、污垢、油渍清除干净，尤其是模板脱模后，砼表面粘连的隔离剂及油污要用碱性清洁剂水溶液清刷干净。在抹灰的前一天要认真洒水湿润墙体，抹灰前再浇一遍，使砖墙湿入深度8-10mm为宜，随即用掺加10%界面剂的水泥浆对砼及加气砼墙面进行甩浆处理，脚手架眼中的残灰渣要认真清理干净，再用水湿润，分层用砖堵塞，砂浆要饱满。冲筋、贴饼：在外墙阴阳角及窗洞两侧依据装饰厚度挂垂直钢丝，并按水平和竖向间距均为≤1.5m贴硬饼。打底、找平：采用1：3水泥砂浆打底7厚，初凝后再用1：3水泥砂浆找平7厚（混凝土面刮抹界面剂），砂浆内扚掺加适量膨胀开减水剂以提高外墙抗渗能力，并采用喷涂养护剂养护，以保证基层强度和不影响向下施工。面层：待基层强度达到0.5Mpa后，弹出界格条水平线，采用喷雾器湿润墙面，拉线镶贴塑钢界格条，使其平整，顺直和上下垂直，确保界格条底部和两侧面灰浆饱满。然后按设计配合比，依界格条为冲筋，抹平罩面层，待稍收浆后用铁泥板找平、压实、压光，并检查阴阳角的方正与垂直、界格条处的密实、平整和墙面垂直、平整度。⑶内墙瓷砖墙面镶贴选砖：瓷砖要求方正、平整、无裂纹，棱角整齐完好，颜色均匀一致，表面无凹凸，扭翘等毛病。基层处理：抹底灰，清洁墙面，提前一天，将墙面浇水湿润，按规定贴饼冲筋，找好方正，防止割半砖时出现大小头，影响观感。抹灰前，将墙面浇水湿润，分层抹1：3水泥砂浆，厚约12mm，刮平搓毛，24小时后浇水养护。待基层灰六至七成干时，进行贴砖，排砖时从阳角开始，六洞口左右为整砖并自下而上进行，尽量将半砖留在阴角，排好砖后，在基层上弹好水平线及垂直控制线。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司选好的砖放入清水中浸泡两小时左右，取出晾干后用水泥砂浆由下向上进行镶贴，先贴好阴阳角地排砖，做为墙面垂直、平整及砖间缝隙的标准，瓷砖镶贴时的缝隙不得大于1-1.5mm，阳角处要做90º对角，严禁空角，不允许边角掉刃，瓷砖贴好后，即时用铁钉把缝隙内的黑水泥划掉，再用白水泥勾缝。勾缝时应做到光滑无灰刺，缝隙外严禁有水泥。⑷油漆工程刷油漆前要清理基层表面存在的污染物，对面层出现的孔眼、裂缝要用腻子修补完整，对木基层要满刮腻子，尤其是有眼的板面，腻子要擦实，腻子要横抹竖起，将腻子刮入钉或裂缝内，如接缝或裂纹较宽，孔洞较打时，可用刻刀将腻子挤入缝洞内，使腻子嵌入后乔平、收净。表面上的腻子要刮平，上下冒头、头等处均应抹到，待干燥后再用砂布磨光.打磨时选用1号砂纸打磨,注意不要磨穿油膜,并保护好棱角,不留腻子痕迹,磨完后打扫干净,并用布将磨下的粉沫擦净。油漆应采用稀释剂调至适当稠度，在天气晴朗正温干净的环境中的涂刷，稀释剂添加过多操作时，刷子带油过多，漆膜太厚，喷具使用不当，出油量与喷油速度掌握不好，都会出现流坠。操作时应反复纵横趟别，在初凝前趟刷完，使其薄而均匀，靠本身张力平展消除刷纹，待下层油漆完全干燥后，磨砂纸擦干净，再刷上层，否则头遍油漆不干燥，就再次油漆，造成漆膜内湿处干燥或漆膜过厚，就会出现皱皮，施工时严格按设计层次和各层用漆种类分层施工。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司分色线处应用木压条盖严小面，小毛刷沿分色线仔细油刷修整平直，才能保证分色线清晰顺直，互不污染地面，门窗五金在油漆中除折页需要油漆外，其他五金都不需要油漆，也不须油漆污染，如果局部，污染，马上用松香水擦净。⑸内墙刷涂基层处理：涂料工程应待内外墙面，顶子的基层干燥前提下施工，刷浆前应先把墙面上的会灰浆污染清理干净，墙面出现较严重的掉角、破皮，应由抹灰工用砂浆修补平直，如再现较小的孔眼裂纹，可用腻子抹平、抹实，表面光滑平整。刮腻子：第一遍采用刮板横向满刮，一板紧接着一板刮，每刮一板最后收头时要干净利落。干燥厚用1号砂纸将少、浮腻子斑迹磨光，刮腻子要平，斜视检查墙面不再现不平整部位，阴阳角不直处要用腻子找补顺直。刷涂：为了防止污染，刷涂前应对门窗、灯具、暖气、管道进行遮盖，刷涂时刷头带浆要少，如果有洹污染，不等浆膜干燥马上用湿布擦净，不同颜色的涂料，接触分色线要清晰，顺直，不能互相污染。关键部位要采用薄型塑料板或白铁条型板遮盖涂刷，刷涂工具要洁净，杂物不得混入浆液中，浆液发现杂质要及时过滤，刷涂要三遍成活，最后墙面光滑无刷纹，正、斜视无接槎，分色线清晰。6钢结构安装施工方法及工艺6.1钢结构安装准备工作6.1.1吊装施工安排吊车进入车间内在跨内吊装。6.1.2施工现场准备156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司（1）钢柱、钢屋架等构件按图纸位置就近摆放，尤其是钢屋架，型号多，为避免二次倒运，应就近拼装就位。（2）进入现场安装前，根据吊装的进度安排，施工人员应清理有碍吊装的支架、脚手架等。（3）钢构件按现场拼装和吊装顺序编号，依次进场。并且预留好起重机安装钢构件的开行路线。6.1.3准备好所需的吊具、吊索、钢丝绳、电焊机及劳保用品，为调整构件的标高准备好各种规格的铁垫片等。6.1.4起重机及有关设备的选用（1）、根据起重量起升高度和工期要求，起重机械主要选择了汽车式起重机4台QY32，满足起重要求。（2）、为了配合主机的吊装，另外选用了2台QY16汽车吊，负责吊装支撑、吊架、檩条等。6.2钢构件安装施工方法6.2.1钢柱的安装：（1）、钢柱吊装机械的选用钢柱为H型钢，最高安装高度12.77m，采用2台32t汽车吊按构件平面布置及沿轴线依次进行单机吊装。（2）钢柱吊装①钢柱脚与基础用地脚螺栓连接，为了使钢柱就位时顺利套入地脚螺栓，通常使用垂直吊法吊装。吊装钢柱时特别注意保护地脚螺栓和吊索，为了保护索不被钢柱边缘锐利的棱角所损伤，在绑扎处垫好护角橡皮。②钢柱吊装前，应预先在地面上把操作吊蓝、爬梯等固定在柱子施工需要的部位上。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司③钢柱吊升时，当钢柱吊装回直后，将钢柱插进锚固螺栓固定。④柱脚地脚螺栓紧固后，柱子顶端4根缆绳封固，确保其稳定性。（3）钢柱校正①平面位置校正，柱子就位时严格控制位移大小。校正方法采用螺旋千斤顶加链索、套环和托底，沿水平方向顶校钢柱。②钢柱垂直度校正钢柱垂直度用两台经纬仪架设在纵横轴线上检验，如有偏差，用螺旋千斤顶进行校正。钢柱校正后，重新紧固地脚螺栓，并塞紧钢柱底部的斜垫铁，并用电焊点焊固定。③柱子安装完经验收合格后，在柱底板50㎜处浇灌C40细石砼（微膨胀砼），然后用C15砼包裹柱脚。6.2.2柱间支撑、系杆安装钢柱垂直度校正后，开始安装柱间支撑和系杆，以增加同一轴线钢柱的稳定性。6.2.3钢屋架吊装（1）、钢屋架的拼装钢屋架在现场拼装，按设计图纸屋架几何尺寸，选择平坦的场地，放出一榀屋架1：1大样，尺寸核对无误后方可拼装。为确保拼装质量，应用水准仪对屋架两端、上下弦跨中及主要节点进行抄平，以保证拼装后的屋架在一平面内。拼装焊接一面，需翻身前，应对屋架拼接节点进行加固（可采用绑扎杉木杆或钢管），以防翻身过程造成屋架变形。（2）钢屋架的吊装156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司①吊装采用32T吊车单机单榀吊装，吊点采用加扁担四点绑扎起吊，绑扎点，应加垫橡皮等软材料以防钢屋架受损。②屋架吊升时，两端各用2根缆绳封固，缆绳方向与屋架成垂直，先将屋架垂直吊离地面约300mm，待稳定后，转至吊装位置下方，再慢慢提升屋架，升至上弦高出柱顶约300mm。待屋架稳定后，再缓慢的回落，安装人员配合小撬辊，将屋架端板螺栓孔与柱翼缘板螺栓孔对齐，穿入连接螺栓进行连接固定。③当第一榀屋架吊装就位后，与抗风柱进行连接，或拉缆风绳做临时固定。④屋架安装就位时采用三点线锤吊正，并采用水平调整杆控制钢屋架间距和纠正偏差。⑤屋架安装2榀以上后要安装支撑、系杆，使局部构件形成稳定空间，施工过程中尽量保证每天安装完的屋架必须将屋面支撑、系杆固定起来，形成一个整体。（3）、质量保证措施1）、安装用焊条E50、E43系列焊条焊接，焊条应有出厂合格证及复验报告，严格按施工图要求，满足焊缝要求。2）、钢排架安装完成后不得在钢构件上随意焊接其它构件，需要在屋架及屋面檩条上焊接管道（电线）支（吊）架时，必须在构件安装前完成，柱上连接架时应对钢柱进行加强（增加）加劲板。6.2.4高强螺栓施工本工程卸货雨蓬部分门式刚架，梁与梁间拼接节点以及机梁与柱间联结节点，采用10.9级高强度螺栓联结。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司高强螺栓在施工前必须有材质证明书（质量保证书）必须在使用前做复试。高强螺栓设专人管理妥善保管，不得乱扔乱放，在安装过程中，不得碰伤螺栓及污染脏物，以防扭距系数发生变化。高强螺栓要防潮、防腐蚀。安装螺栓时应用光头撬棍及冲钉对正上下（或前后）连接板的螺孔，使螺栓能自由投入。若连接板螺孔的误差较大时应检查分析酌情处理，若属调整螺孔无效或剩下局部螺孔位置不正，可使用电动绞刀或手动绞刀进行打孔。在同一连接面上，高强螺栓应按同一方向穿入。高强螺栓应用经校验的扭距扳手施拧，高强螺栓安装后应当天终拧完毕。6.2.5天沟、檩条安装当所有主钢结构安装完毕后，进行天沟和屋面及墙面檩条的安装工作。（1）、天沟安装：钢板天沟在专用折弯机上弯折成型，先在地面将天沟接长至柱距长，以便吊装时刚好搁置于支座上。天沟于跨外用吊车两点起吊，钢丝绳用卡环固定于距两端支座各1/4L处（L为天沟长）。待一轴天沟全部吊装完毕，拉线调直后，进行接头焊接和雨水口焊接。（2）、檩条安装：为提高效率，在钢屋架吊装时，根据每一节间檩条用量，按8-10根一捆，对檩条进行打包后吊至屋面。安装时每两人一组，分别在两轴屋架上弦，将檩条抬至安装位置进行安装，檩条均采用螺栓连接，在安装过程中注意保证檩条的直线度。6.3屋面、墙面压型彩板安装6.3.1材料进场验收：1）156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司由采购人员和现场材料员根据清单和材料质保书，清理材料规格、品种、数量，核对实物是否与清单和材料质保书相符。2）待检物资，建立材料原始记录，按规定提出复审、复检，进行分类保管，发现问题及时反映。彩色钢板到场后，向DFD代表及监理方提出材料报验。经现场监督取样，送实验室检验确认合格后才能使用。6.4彩板制作外板为0.53厚镀铝锌彩色压型钢板，内板为0.40厚镀锌彩色压型钢板，为避免彩板在转运过程中造成划伤，在现场加工。6.4.1彩色压型钢板压制1）压型钢板轧机安装、调整：在安装现场指定位置，安放设备,特别是屋面外板，应摆放在44轴外墙处，且须认准板的方向是否与安装方向一致。2）、按图纸要求，核对彩色钢板宽度尺寸及颜色。3）、装料架座对中：将装料架座安放在入料端，其中心在压制钢板轧机中心线的延长线上。4）、压型钢轧机调整：开机试压。观察两边板是否均匀。5）、数据输入及检测：压制首块板，须采用手动切断设置，以方便检查。批量生产，采用自动切断设置，以提高工作速度。6）、照设计要求的尺寸、角度，在折边机上压制泛水收边。7）、编号检查：按照图纸、清单及公司管理暂行规定要求，对加工完成的零件检查、编号、标识。8）、包装堆放；产品经检验合格后进行堆放、标识。6.4.2压型板搬运156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司现场运输的屋面彩板必须配备合理的人员，搬运时保持平衡、垂直轻放，避免在搬运过程中因相互摩擦划伤、折弯彩板表面。3、压型彩板堆放压型彩板必须整齐堆放在干净的地方，支点设置间距不大于3M并保持水平，每块板之间用软布支垫防止擦伤、划伤妥善保管。4、压型板验收：所有材料进入现场时，须向DFD代表及监理工程师提出材料报验，经检验合格后，方可使用。6.4屋面压型彩板安装6.4.1安装顺序屋架补漆→拉线找平→安装底板→安装固定架→铺保温棉→安装屋面板及相应的泛水→定段检验→屋脊盖板→复检。6.4.2施工机具施工机具需用计划见下表：序号机械名称单位数量1电焊机台62手电钻把303开口器把84上弯器把105下弯器把106氧气乙炔套47机械锁边机台26.4.3主要施工工艺156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司（1）、屋面内层板安装：屋面内层板压制长度应符合檩条间距的模数，以6～9m为宜。安装时在车间内搭设若干座6m宽活动平台，施工人员在活动平台上操作，将内板通过绳索提升到工作面，以自攻螺钉于板的波谷位置与檩条连接，每个板谷与檩条相交点固定不少于2个。1）玻璃棉保温层铺设：在内板上铺设玻璃棉保温层。2）固定支架的安装：内层板安装完毕后安装固定架。（2）屋面外层板安装1）、屋面外板吊装顺序板材吊装用麻绳或铁丝从山墙处设一通道，然后地面和屋面各10人向上拉运，每次吊装的块数为1块，板材与吊装绳接触处应加设防磨垫，每种规格的板材根据实用情况合理吊放至檩条上，并用白棕绳固定，每处摆放不宜超过4块。压型钢板吊至屋面准备开始安装时，应注意确保所有的钢板正面朝上，且所有的搭接边朝向将要安装的屋面这边。否则不仅会翻转钢板，还会使钢板调头。在固定第一块钢板之前，确保其位置的垂直和方正；并将它正确地落在与其他建筑构件相关的位置上。2）、屋面板安装工艺流程为：堆放→就位安装并固定→调整检验→安装并固定→密封→清理检修。屋面板安装顺序如下：a堆放就位屋面板吊装至屋面后，将屋面板逐步堆放就位。b安放并固定屋面外层板通过专用隐藏式固定座与檩条固定，隐藏式固定方法和现场施工如下：156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司第一步：先将第一列固定座固定，每条檩条上面各一对，以便它们能正确地与钢板的边肋和中心肋啮合。第二步：将第一块钢板安放在已固定好的固定座上，安装时用脚使其与每块固定座的中心肋和边肋卡上，并使它们完全啮合。第三步：将第二块钢板放在第二列固定座上后，边肋叠在第一块钢板或前一块钢板的外肋上，中心肋位于固定座的中心肋直立边上。c、检验及调整主要检验板材与固定座是否完全联锁及屋面板平行度调整。检验方法是沿着正在安装的钢板的全长走一次，将一只脚踩在紧贴重叠内肋底板处，另一只脚以规则的间距睬压联锁肋条的项部，同样也要踩压每个夹板中心肋的顶部，为了达到完全联锁(这很重要)，重叠在下面的外肋外的凸肩，必须压入搭接内肋的凹肩。暗扣板谷峰搭接边应逆常年主导风向铺设。检验第二方面是测量已固定好的钢板宽度，在其顶部和底部各测一次，以保证不出现移动扇形，在某些阶段，如安装至一半时，还应测量从已固定的压型钢板顶底部至屋面的六边或完成线的距离，以保证所固定的钢板与完成线平等。若需调整，则可以在以后的安装和固定每一块板时很轻微地作扇形调整。d咬口固定锁边对于已咬在固定座上的屋面板，调整至正确的位置后，用咬口锁边机沿板材方向咬口锁边。e密封全部固定完毕后，板材搭接处用擦布清理干净，涂满密封膏，用密封膏枪打完一段后再用手轻擦使之均匀。泛水板等防水点处应涂满密封膏。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司f清理检修每天退场前应清理废钉、杂物，以防氧化生锈。工程全部完工应全面清理杂物，检查已做好的地方是否按要求做好，如不符合要求马上进行翻修。4、屋面板安装技术标准：①屋面板属隐藏式连接，长度方向不允许搭接。②开始安装屋面板时，安装第一块板时，要确保位置妥当，并与其它构件关系准确时方可固定。并考虑与泛水收边板的搭接关系。③安装妥第一块板后，应沿板片下方拉一根铁丝作为基准线，作为后续板片的定位、定线和校正之用。施工中对横向搭接的每片板都应随时检查。每隔一段区域应需再检查已安装好的板片上、下边缘线延伸至屋檐另一端，是否依旧平行于屋脊，以避免彩板出现移动或扇状铺设的倾向。④横向搭接的每一块屋面板，在确定好位置后，须用活动扳手将搭接的肋条一端紧紧夹住，夹住端的同时，再调整一下屋面板的位置，然后进行固定。⑤两块压型板横向搭接采用360°机械锁边。５、泛水、屋脊盖板安装①沿厂房的泛水安装要保持平、直、紧密三条原则。②屋脊盖板主要注意盖板与波纹相配，并按规定安装与板型一致的泡沫堵头。③由于本工程属平屋面，在安装屋脊盖板和泡沫堵头前，应将屋脊处的屋面板波谷向上弯折45度。6.5围护墙板安装156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司6.4.5施工顺序墙架补漆→拉线找平→安装内墙板→装保温棉→安装外墙板→包角→定段检验→复检。2、内墙板安装：为确保厂房观感效果，内墙板按墙体高度通长压制。安装时搭设专用钢管脚手架，每步架上有一名安装工，板提升到位后，多人协调作业，将板安放到安装位置。安装第一片板时，由最高处安装工用吊线法进行板波垂直度矫正，垂直度矫正后，按从上到下的顺序，将每一个板谷与墙檩相交处，各打一枚自钻钉。以后逐片板安装时以同样的方法进行安装，只是与前一片板的搭接恰好为一个波峰。一面墙应从一端阴角处开始，顺序安装至另一端阴角结束，最后安装墙面阴角以及墙面与屋面交角的包边板。3、铺设保温层：为不使保温棉下坠，应用专用轻钢压条分别与上下两根墙檩固定。4、外墙板安装：安装方法基本同内墙面，但外墙板安装应逆常年主导风向或以最佳观感效果方向的顺序安装。外墙板因常年暴露在大气中，其自钻钉应带有与外墙板同颜色的尼龙帽。由于本工程外墙轴线长达81m和324m，为消除安装累计误差，应每间隔20m左右，需复核一次板波的垂直度。5、包边：外墙包边质量的好坏，直接影响到整个工程的外观效果，因此在施工前，应与监理工程师、DFD代表共同进行协商、确定包边板的形式、尺寸等，并先作出一个样板，带几方共同对样板验收确认后，再进行大面积的施工。6.6质量保证措施156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司1、彩板围护结构安装完毕后即为最终成品，保证安装全过程中不得损坏彩板表面油漆，因此应注意以下几点：①现场搬运彩板制品应轻抬轻放，不得拖拉。不得在上面随意走动。②现场切割过程中，切割机械的底面不宜与彩板面直接接触。③在屋面上施工的工人应穿胶底不带钉子的鞋。④不得将其他材料散落在屋面上，或污染板材。2、屋面的施工荷载不能过大，因此保证安全和施工安全是十分重要的。①施工中工人不可聚堆，以免集中荷载过大，造成板面损坏。②早上屋面有露水，坡屋面上彩板面滑，应特别注意安全防护措施。3、现场安装质量管理①本工程严格按照钢结构工程质量检验评定标准GB50221-2001中钢结构制作及安装的各项要求施工；②施工过程对分项及分部工程做好自检评定并及时请建设单位或监理进行认定，做到工程施工全过程控制。③施工过程中及时做好各类资料收集归档。7沉降检测方案根据工程情况，对梁体徐变、桥梁沉降进行监测，监控仪器采用高精度电子水准仪观测记录。7.1监测方案桥梁墩台完工后沉降按下列规定执行：墩台均匀沉降量满足规范要求(≤50mm)；静定结构相邻墩台沉降量之差为Δ=15mm；156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司对于外静不定结构，其相邻墩台均匀沉降量之差的容许值，除要满足外静定结构相邻墩台沉降量之差的要求外，还应根据沉降时对结构产生的附加应力的影响而定。6.2沉降观测的原则尽量减少观测误差的不定性，使观测结果具有基本的统一性，以确保各次复测结果与首次观测的结果更有可比性，沉降量更真实，具体原则为“五定”：沉降观测的基准点、工作基点和被观测物上的沉降观测点要稳定。所用仪器、设备要固定，观测人员要固定。观测时的环境条件基本一致。观测路线、镜位、程序和方法要固定。首次观测前要对所用仪器的各项指标进行检测校正，连续使用3个月重新对所用仪器、设备进行检校。6.3沉降观测点布置及观测精度每个桥墩设置2个沉降观测点，对称布置。为确保观测点刚度，沉降观测点采用铸钢制作，在墩身混凝土浇筑时预埋。墩身沉降观测点布置图沉降观测精度采用二等水准测量，采用精密水准仪，高精度铟合金水准尺。6.4沉降观测间隔时间不均匀沉降观测主要观测墩台身工后沉降，故正式的工后沉降观测在应铺轨完成时开始。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司为获得完整的墩台身沉降数据，首次沉降观测安排在墩台身拆模养护结束后，其余分别在桥梁架设前、桥梁架设后均采集一次原始数据，铺轨结束后开始进行定期观测，定期观测不得漏测或补测。沉降观测周期为：施工期间每天观测一次，施工结束后2～3个月每月一次，工程移交同时移交观测记录。6.5沉降观测数据处理将各次观测记录整理检查无误后，进行平差计算，求出各次每个观测点的高程值，从而确定出沉降量。根据各观测周期平差计算的沉降量，列统计表，进行汇总。绘制各观测点的下沉曲线根据下沉曲线计算全桥沉降值及相邻墩台身不均匀沉降差。6.6监测数据分析与信息反馈⑴监测结果整理每次量测后，将原始记录存入计算机监测管理系统统一管理，并及时以图表形式作直观的反映，对于变形速度变化和加速度的变化，自动预警，提出相应的参考措施、对策。⑵监测结果分析反馈监测工作在工程期间穿插进行。为了能够保证施工的安全性，做到监测能时时指导施工，应及时将处理数据反馈给技术人员，制定报表制度，按照图表格式进行整理，凡在当天监测得到的数据，当天处理完毕，及时反馈。采取预警控制法结合变形速率进行安全信息反馈，凡监测数据超过预警值或超过规范时，监测人员应在当天的报表中标注出来，及时向技术主管部门汇报。每次量测后对量测面内的每个量测点分别作回归分析，求出各自精度最高的回归方程，并进行相关分析和预测。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司6.7监测质量控制⑴初期控制在施工前，根据总的施工设计方案，通过现场勘察，确定监测仪器、测点位置、数量。根据总的施工顺序和进度计划，初步确定测点布置顺序。⑵施工控制在仪器安装埋设的全过程中，必须对其进行检验，以确保它们质量的稳定性，并做好如下记录：仪器的种类、型号、编号和说明。测试元件布置的位置及编号。测试点布置日期。测试时的气候状况。安装和测试时周围施工状况。安装期后测取初始数据。凡第三方监测的项目，安装记录由技术主管和监理工程师签字认定；自测项目由技术主管签字即可。⑶监测控制监测阶段，做好数据采集记录和信息反馈，仪器的维护和标定。根据规定的采集频率，满足系统在时间上连续性的要求，以仪器的精度和准确度为标准检验或判断数据的偏差是否正常。所有监测工作均应考虑和施工穿插进行。⑷数据分析处理控制全部采用计算机，自动图表处理数据。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司第七章资源配置第一节劳动力投入劳动力配备表序号工种人数（人）工作内容备注一、管理人员配备1项目经理1总负责　2安全工程师1安全生产　3主办工长6协助项目经理　4施工员12现场施工管理5技术1技术支持　6测量20　　7资料员3　　8质检工程师2　　9安全员2　　10试验工程师1　　11采购2　　12造价工程师2　　13机械工程师1　　14库管员2　　15协调2　　　合计58　　二、现场劳动力配备1司钻工15桩基施工　2吊车司机10吊装作业　156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司3司索工10吊装作业　4挖掘机司机10土方开挖　5自卸车司机20土方外运　6洒水车司机6施工用水　7木工50模板施工　8钢筋工（含焊工）45现场安装　9混凝土工30混凝土施工　10架子工20支架搭设　11普工30辅助作业　12电工30辅助作业　　13钢结构安装工100钢筋加工　14油漆工20辅助作业　15瓦工5016砖工6017铲车司机5　合计511　　第二节机具设备投入机械配备表序号机械名称型号数量备注一、现场机械1旋挖钻直径1.8m5　2吊车25T5　3挖掘机pc2003　4混凝土运输车910商混站提供5混凝土输送泵　3商混站提供156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司6自卸车　6　7洒水车　3　8插入式捣固棒　20　9平板震动器　24　10蛙式打夯机　3　11污水泵　10　12电焊机　10　13发电机　3　14空压机　3　二、钢筋加工场1电焊机　20　2钢筋弯曲机　6　3钢筋调直机　3　4钢筋切割机　4　第八章保证措施第一节质量保证组织技术措施1成立质量控制小组成立以项目经理为组长，项目副经理（生产）、项目总工程师为副组长，各部门负责人为成员的施工质量管理领导小组，负责项目施工质量管理工作。2管理职责⑴项目经理工程质量第一责任人，代表企业履行对业主的工程承包合同，执行企业的质量方针，实现工程的质量目标。⑵项目生产负责人156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司负责项目质量体系的建立和运行及质量管理的日常工作；统筹项目质量保证计划及有关工作安排，开展质量教育，确保各项质量措施及制度的正常落实；负责质量事故防范及处理措施的检查和实施。⑶项目总工程师组织贯彻技术规程、施工规范、质量标准，负责组织分级编制审定工程施工组织设计、质量计划、特殊工程的施工方案；负责组织不合格工程的原因分析、评定和纠正、预防措施的制定、实施；主持重大质量事故和重要质量问题的调查处理与改进。⑷工程技术部负责质量的过程控制；制定施工技术管理办法、工程项目的施工组织设计及调度工作，以及施工过程中各项技术管理工作；根据工程技术质量要求，针对工程质量问题的潜在原因，组织制定预防措施；组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。⑸质量管理部依据质量方针和质量目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理；负责生产、安装及交付的各个环节施工质量控制；贯彻执行质量检查验收标准，确定特殊工程的质量控制方法、手段和措施；配合监理工程师对工序质量、隐蔽工程监督检查。⑹物资设备部156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司负责项目内物资采购管理，确保所采购的产品符合规定要求；制定合格供货商，组织并参与对供货厂商的评定和选择工作，建立和保存合格分供方档案资料；制定物资采购、保管、标识、发放制度并定期检查物资保管环境，标识及发放情况；定期检查物资系统原始记录，做到有可追溯性；负责项目内所有设备管理工作，保证机械设备经常处于完好状态，满足施工生产要求；大型机械设备实行“三定”（定人、定机、定保养）管理；对内部的安装工程进行严格的管理，对外部进行设备安装的协调配合工作。⑺计划合同部合同签订时，明确质量要求和质量保证金数额。负责对协作队伍的资质、业绩、信誉和质量保证措施进行调查和评价，在评价基础上选择合格的协作队伍。落实针对质量管理的实施办法以及考核奖罚方案。⑻财务管理部根据工程成本盈亏情况和质量安全事故等重大问题，督促指导（必要时参与）经济分析活动，提交报告。严格财经纪律，重视经济活动核算和质量成本的分析。⑼综合办公室负责劳动力的管理和操作人员的合理配置，对从事与质量有关的操作人员明确其职责和权限。负责职工专业技术培训和岗位技能培训，对操作人员进行资格认可。收集整理各类反馈的信息，并将重要信息及时向项目经理汇报或向有关部门传递。配合安质监察部门，对施工管辖区段范围内质量的检查，以及对隐患事项的整改要求提出建议或制定措施，并跟踪检查结果。严格监控检查所属公司及协作队伍内部综合治理的规章制度落实效果，提出检查后的书面报告或措施整改。⑽试验室156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司负责原材料和工程的委外试验工作，委外对材料进行试验分析，并出具报告；对现场使用的原材料进行品质检验，对砂浆和混凝土试件进行强度试验等，并出具报告。3人员配置根据工程特点，成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，项目部设质量管理部，配足具有资格、经验丰富、责任心强和工作细心的质量管理、执行和验证人员，落实岗位职责。工程实施中，加强施工过程质量控制，实行“三检制”。项目部设专职质检工程师、各作业队设专职质检员，班组设兼职质检员，保证施工过程始终在质检人员的严格监督下进行，严格执行质量一票否决权。配备有资历、经验丰富、责任心强、工作认真细心的足够技术人员负责技术管理。建立健全完善的技术岗位责任制，明确各级技术人员的职责、权限，对关键、特殊工序实行技术人员专业分工负责制，明确责任，确保各项技术及技术管理工作的落实。配齐具有检测、试验资质的人员及完成所有检测、试验项目所需的设备、仪器、工具。配齐具有测量资质和责任心、工作细心的人员和具有准确度要求的设备，按施工组织中的施工测量方案认真做好控制测量、施工测量和完工测量，认真做好复测工作，确保测量工作准确。定期对全体施工人员进行全面质量管理教育，牢固树立“百年大计，质量第一”、“质量是企业的生命”的观念，不掌握操作工艺、不明确质量标准的人员严禁上岗操作。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司广泛开展群众性的质量管理活动，一切从实际出发，实事求是，精心施工，不断提高工程质量。我单位安排的专职质检人员，全部及时上岗就位，保证不在其它项目兼职。4施工质量保证体系为实现本项目工程质量目标，按照GB/T19001-IS09001质量保证体系的要求，针对本标段工程特点和质量目标，每单元建立工程质量保证体系。5施工质量保证制度⑴工程质量责任制根据《建设工程质量管理条例》等有关质量法律法规，本着“百年大计、质量第一”和“一切为用户服务，对用户负责”的质量管理指导思想，建立从项目项目部→作业队，从主要责任人→管理人员→作业人员的纵向到底、横向到边的覆盖各职能部门和岗位的全员质量责任制体系，实行工程质量终身负责制和责任追究制，通过有效措施将质量责任层层分解和落实。⑵施工技术交底制度在工程开工前，由项目项目部向作业人员进行书面施工技术交底。项目项目部技术负责人向现场管理人员，现场管理人员向施工作业人员逐级进行技术交底，将施工内容与施工组织、施工工艺和主要施工参数、工程质量要求和验收标准、容易出现的质量通病的预防、安全技术要求等详细地交给施工人员，施工人员签字领取。⑶质量教育和技术培训制度156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，加强对施工人员的质量教育和技术培训，定期考核施工人员的劳动技能，严格执行规范和操作规程。⑷工程质量存档制度按质量管理体系的要求和主管部门的要求提供、填写、整理并保存必要的过程记录。随时可供监理人或有关部门查阅。项目项目部对重要隐蔽工程进行拍摄或照相，作为存档资料。⑸工程质量三检制度分项施工的现场实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行三检制度，即：自检、互检、工序交接检验制度，根据合同的规定切实做好工程的检查工作。⑹中间验收制度按中间验收部位及程序按西安市建设工程质量安全监督站要求执行。⑺工程样板管理制度工程执行样板工序管理，对主要工序均经样板验收合格后再全面展开，合格的样板工序作为对同类工序的标准和技术指导。样板工序由甲方、监理、设计单位、政府质量监督部门进行联合检查、验收。⑻工程质量旁站监督制度对工程的特殊过程、关键工序和关键部位的全过程，由项目项目部技术管理工程师实行旁站监督，确保工程质量始终处于受控状态。旁站监督做到严格执法，并做好监督记录，对所监督的施工质量负责。⑼成品、半成品保护制度156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司实行成品、半成品保护制度。根据每种成品、半成品各自特性，分别制定具体的成品、半成品保护措施，工序交接时，应对上一道工序的半成品进行检查，确定半成品完成无损时，方进行下一工序的实施。若在施工过程中损坏上一道工序成品或半成品质量，则由下一道工序无条件修复。⑽隐蔽工程检查和签证制度根据行业、国家、省、市有关规范、规定、标准和比亚迪公司相关文件要求，确定隐蔽工程和中间验收部位的分类、部位、质检内容、质检标准、质检表格和参检方。工程在隐蔽前进行质量检查，经专职质量管理人员复检合格后，如实填好隐蔽工程检查证，并备齐有关附件资料，及时报监理验收，经监理验收合格，给予签证认可后方可进入下道工序。⑾建立测量复核制度加强施工技术管理，坚持技术和测量复核制。项目项目部设精测组，负责管段内的控制测量布网与施工阶段复测工作。作业队设现场测量组，配备专职测量工程师和测量工，以精密导线网控制管段内工程，确保建筑物定位准确无误。现场工程测量坚持闭合复核和换手复核制，测量放样资料必须由技术主管审核后方能交付施工。⑿不合格产品控制制度严格控制不合格品的出现，严格控制施工操作过程中的不当和失误。一旦出现不合格品，视其损失及严重程度，组织评审和处置，从而确保产品合格。⒀质量问题消项、分析例会制度156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司为了有效推进施工质量问题的消除和质量的提高，组织召开定期、不定期的质量专题会，分析施工中出现的质量问题以及产生的原因，并制定工程质量检查、验收制度和相应的预防、纠正措施，杜绝质量问题重复出现。⒁工程质量奖罚制度为加强项目管理，确保工程质量，项目项目部建立有效的激励约束机制和绩效考核制度，按季度、年度开展劳动竞赛，进行综合考评，并制定相应奖惩措施，其中质量状况作为重要考评要素之一，实行质量事故一票否决制，以充分调动项目项目部员工的积极性，强化施工质量过程控制。⒂质量事故申报制度建立质量事故申报制度，确保事故能够得到及时处理。施工过程中发现质量问题，项目项目部及时上报监理单位，并组织有关人员分析原因和研究整改方案，在监理的监督下进行整改方案的落实。⒃建立质量回访制度工程交付后采取电话、传真、电子邮件等方式回访和实地回访相结合的方式，由专人进行回访，发现问题及时反馈，确保用户满意，实现质量终身负责的宗旨。6施工质量保证措施⑴引入风险管理理念，短板管理、重点控制重大质量风险点针对工程的特点、重点及难点，事先分析在施工中可能发生的质量问题和隐患，分析原因，提出相应的对策措施，对重大质量风险点执行实施前条件验收制度，采用动态管理、风险预控激励等机制进行预先控制，以防止在施工中发生质量问题。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司⑵集成优势，源头控制影响工程质量的各种因素①优选人员，选择有资质的、质量管理水平高的人员负责质量管理工作，实行特殊作业、关键岗位持证和考核上岗，加强技术培训，提高作业人员在施工工艺、关键过程控制、四新技术应用等方面的能力和素质，保证施工人员素质。②总结在采购管理方面的经验，采用先进的检测手段，对材料、半成品、构配件和永久性设备、器材从采购、加工制造、运输、装卸、进场、存放和使用等方面进行系统的监督和控制，确保质量。③严格按照施组和方案要求做好设备选型，充分考虑设备配置对施工质量的影响和保证条件，配足、配齐满足要求的机械设备，加强设备的维修与保养，保证施工生产的正常进行，避免因设备问题影响工程质量。④充分发挥各专业优势，加强技术管理，细化施工组织设计，采用先进的施工方法、针对性的技术措施和完善的过程控制手段，做好工程质量控制。⑤完善水、电、施工场地和道路运输等施工作业辅助技术环境，加强质量管理体系、检测器具状态及检测人员等施工质量管理环境的控制，严格落实高温、雨季等季节性及节假日自然环境的质量控制措施，确保工程质量。⑶三阶段控制质量项目质量管理严格执行三阶段控制质量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通过三阶段控制，确保工程质量控制始终处于监控状态。①施工前的质量控制156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司依据GB/T19001-2000idtISO9001:2000质量管理体系标准，结合工程特点，制订项目质量计划，做好机构设置、试验室建立、专业人员配备、施工材料调查和检验、施工设备选型、场地布置、技术交底、图纸审核、规范标准和图表选定等工作。②施工中的质量控制组织业务精湛的测量人员进行测量控制。严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准，勤复测，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误。按照“设计、施工互动”的原则。施工图设计中编制关键工序的施工工艺设计，指导施工。施工和检测数据，及时反馈给设计，不断修改完善设计，通过互动不断循环上升，达到提高工程质量的目的。严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一个”，将每个“第一”的检验数据结果定在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每部位、整项工程最终达到优良标准。通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司的内容和要求保证三级验证制度的效能；及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录；对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果；并及时通知甲方和监理单位，经现场认可后，才能进行下一工序的施工。积极开展全面质量管理活动，把工程的质量重点、难点和特殊点列为技术攻关项目，发动群众集思广益，把好各道工序的质量关，达到设计图纸、技术文件和验收规范规定的技术要求和质量标准。③施工后的质量控制每项工序质量控制结束后，要及时对控制结果进行评价和对质量偏差进行纠正。为了消除不合格的原因，防止不合格的再发生，应按照纠正措施控制程序对不合格进行评审，分析原因，制订纠正措施，跟踪和记录纠正措施的结果，并对其有效性做出评价。⑷完善计划协调机制，开展全面质量管理坚持质量进度原则，统筹工程施工，把质量管理工作摆在全施工过程的首位，加强计划和辅助过程的质量管理，充分考虑人力、物力、财力的平衡，充分考虑客观条件对工程质量的影响，推行全面质量管理，开展质量管理小组活动，科学组织资源，合理安排连续施工和工序交叉作业，确保实现质量进度和均衡施工。7工程关键环节施工质量控制措施⑴原材料质量控制措施原材料应按技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料应有交接记录。原材料进厂（场）后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进厂（场）。对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出厂（场）。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司原材料进厂（场）后，及时建立“原材料管理台账”，内容包括材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号、检验结果以及进货日期等。“原材料管理台账”应填写正确、真实、齐全。原材料应有符合工厂化生产的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进厂（场）日期。原材料堆放时应有堆放分界标识，以免误用。堆放场应进行硬化处理，并设置必要的排水条件。⑵混凝土质量控制措施本工程混凝土采用商品混凝土，搅拌车运输。施工前，对搅拌站的地理位置、运输线路、运输和供应能力等详细考察，确定最佳运输线路及特殊情况下的应急线路、应急措施。每月25日前将下个月混凝土使用计划提交混凝土搅拌站。施工场内线路合理安排，罐车进出互不干扰，洗车、收方等服务工作力求快捷有序。尽量不安排在交通高峰期浇筑混凝土。①混凝土浇筑质量控制选择有丰富混凝土施工经验的技术工人从事混凝土浇筑工作。对组建后的班组人员不定期进行混凝土浇筑技术质量培训，考核合格者上岗。混凝土浇筑实行质检工程师现场监督制。合理确定结构分段，降低混凝土收缩量，结构施工缝设在受剪力或弯矩最小处。模板选择刚度大、表面平整光滑、无变形翘曲的完好模板。立模前进行受力检算，保证选用合适模板支架，且支架稳定，无松动、跑模、超标准的变形下沉等现象。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司尽量不安排在气温高、天气炎热的情况下浇筑混凝土，温度高时，浇筑前向模板上洒水降温。大体积混凝土内埋设测温计，定时测定混凝土内外温度，采取措施确保混凝土内外温差不大于25度。混凝土浇筑前，准备一台机况良好的发电机以应付突然断电现象，并准备足够面积的彩条布，防止新浇混凝土雨淋或暴晒。采用输送泵现场泵送混凝土过程中，受料斗须保持足够混凝土量。采取措施保证混凝土自由倾落高度<1.2m，最前端设置水平溜槽，防止混凝土产生离析。混凝土采用振捣器振捣，振捣时间不小于30秒且达到三个条件方可结束振捣：混凝土表层开始泛浆；不再冒泡；混凝土表面不再下沉。混凝土浇筑连续进行，间歇时间不超过规范规定要求。②混凝土质量控制①混凝土浇筑控制在混凝土施工过程中，安排专人负责混凝土生产过程的质量检测，每次浇筑混凝土前，要进行以下项目的检查，并做好记录：检查坍落度是否符合要求，随机抽样每班抽查不少于3次，如不符合规范要求，及时调整配合比并重新拌制。。记录混凝土运送时间，禁止使用停留时间过长的混凝土。按规定在现场留取试件，试件组数应符合有关技术规定。②混凝土养护控制156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司混凝土初凝前，进行混凝土面的提浆、压实、抹光工作，初凝后及终凝前进行二次压光，以提高混凝土抗拉强度，减少收缩量。浇筑后及时覆湿麻袋养生，养生期不少于14天，混凝土养护施工定方案、定人员、定设备、定时间、定措施，确保养护方案在执行过程中不走样。混凝土强度未达设计要求强度前，禁止重型设备从旁频繁经过及在结构表面堆载重物；对结构不同部位，采取不同的拆模时间，禁止拆模过早；支架体系拆除时间由构件混凝土强度控制，构件混凝土强度达不到设计要求坚决不能拆除。⑶钢筋质量控制措施①钢筋原材质量控制钢筋原材进场按规定要求具有出厂质量证明书或试验报告单，每批钢筋原材均要求有标牌，进场时按炉（批）号及直径分批验收。钢筋原材的各种规格、型号、机械性能、化学成份、可焊性和其它专项指标须符合标准规范要求。严禁带有颗粒状或鳞片状老化锈蚀的钢筋原材进场。钢筋原材堆放地点合理并具有防雨措施。钢筋原材进场后，进行复试，并将复试报告报监理审查，经审查合格后再使用。进场钢筋原材除复试外，按批量随机抽取5%的样品进行检查，一般抽样送市质检站，如监理认为有必要时，按批量再抽样5%进行检查。不合格产品决不用于工程，并及时清理出场，记录存档。②钢筋半成品加工质量控制及时向监理提交钢筋加工方案、加工材料表。加工时钢筋保持平直，无局部曲折。如遇有死弯时，将其切除。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司保证钢筋表面洁净，无损伤、油漆和锈蚀。钢筋级别、钢筋直径符合设计要求。在常温下进行钢筋弯曲成型，不进行热弯曲，不用锤击或尖角弯折。③钢筋机械连接、焊接及绑扎质量控制钢筋连接工程开始前及施工过程中，对每批进场钢筋进行接头工艺检验。钢筋接头的现场检验按验收批进行，每一验收批都必须在工程结构中随机截取3个试件作单向拉伸试验，检验合格方可进行下步施工。焊工持证上岗，所使用的焊机、焊条须符合钢筋加工质量要求。开工前将焊工证书复印件报监理备案。每批钢筋正式焊接前，按实际操作条件进行试焊，报经监理检查、试验合格后，正式成批焊接。钢筋交叉点用扎丝绑扎牢固，绑扎接头搭接长度及误差按规范和设计要求处理。⑷模板质量控制措施模板必须支撑牢固、稳定，不得有松动、跑模、超标准的变形下沉等现象。对超重、大体积混凝土施工的模板支撑刚度进行施工设计计算。模板拼缝平整严密，模板拼缝处内贴止水胶带，防止漏浆，模内必须干净。模板安装前，经过正确放样，检查无误后才能立模安装。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司结构物的模板均采用大块定型钢模，模板设计要有足够的刚度、强度及稳定性，控制好模板刚度、平顺度、拼缝大小，避免出现跑模、变形现象。模板接缝采用双面止浆带，面板处用腻子抹平，砼保护层采用UPVC垫块，避免使用砂浆垫块产生的疤痕，保证外表美观，拆模时应小心翼翼，特别注意有棱角的地方，不得碰伤。⑸预埋件、预留孔洞质量控制措施对土建结构设计图与后续工序相关的设备安装、建筑装饰等图纸进行对照审核，对各类图纸中包含的预埋件、预留孔洞作详细的汇总研究，确定预埋件、预留孔洞的位置、规格、数量、材质等是否相互吻合；编制预埋件、预留孔洞埋设计划、绘制综合预埋、预留图；发现预埋件不吻合时，及时向驻地监理及设计单位以书面报告的形式进行汇报，得到业主的正式批复书后，再将预埋件、预留孔洞单独绘制成图，由专人负责技术指导、检查，且做好技术交底工作；技术交底复核无误后，下发各班组按图施作。⑹隐蔽工程质量控制措施①实行旁站制度：为了保证隐蔽工程的施工质量，在关键部位实行技术人员旁站制度。要求现场技术员24小时值班，进行旁站监督。②实行隐蔽工程验收制度：凡可能被下道工序掩盖的隐蔽工程在隐蔽之前验收。项目项目部设专职质检人员检查，每道工序未经监理工程师检验，不得进行下道工序施工。③实行无损检测制度：除了对隐蔽工程的施工加强质量监督外，还要利用现代化的检测手段对重要部位进行检查，确保隐蔽工程的施工质量始终处于受控状态。④156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司实行质量终身负责制，建立工程质量卡片制度：根据谁施工、谁负责的原则，实行质量问题终身负责制，对所承建的工程建立质量卡片。每个工程的项目负责人、技术负责人、质量负责人、安全负责人、以及特殊作业工序的有关作业人员的姓名、职位登记上卡。在出现质量问题后，可追溯到各个负责人，保证产品实现过程中的可追溯性。⑺设备采购供应阶段，确保设备材料的质量措施对于采购的设备材料，按技术含量高低和复杂难易程度进行必要的工厂监造和工厂测试，核实制造商检验数据；同时做好设备、材料到货后的检验、测试工作，组织专人检验，不合格品不得进入施工现场。对于分拣出的不合格品要求返厂更换。外购材料的检验记录妥善保管随时接受业主的检查。在项目执行过程中对各供货商的产品质量进行监督。分阶段递交质量监督报告，以便进行产品质量的追溯。采取全检，第三方抽检认证等手段加强对外购设备(或板、卡)的质量控制。做好设备材料的包装、运输和仓储工作。提前制定产品的装卸方法和手段，避免设备材料在运输、搬运过程中造成损害或变质；根据设备对仓储条件的不同要求，分别放置，做好设备材料仓储过程中的防护工作，设备材料的包装将符合合同有关条款的规定。做好设备材料的二次储备工作，在现场安装过程中创造有利的搬运和储存条件，保证工程施工的需要。⑻雨季质量保证措施156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。在雨季来临之前，建设指挥部、施工单位要建立雨季施工领导小组，责任到人，分片包保。在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三检制，对发现的问题及时整改。成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。雨季及洪水期间，与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，合理安排和指导施工，做好施工期间的防洪排涝工作。建立雨季值班制度，专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜。编制雨季施工作业指导书，制定防洪抗汛预案，作为雨季施工中的强制性执行文件，严格执行。在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要做好安全撤离的准备。长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。雨季进行砼及圬工作业严格执行施工规范，墩台砼施工设避水棚，随时掌握天气预报，尽量避开雨天浇筑混凝土。加强对深基坑观测及邻近公路施工等雨季汛期安全巡视。现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电设备要安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检测。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，现场物资的存放台等均应垫高，防止雨水浸泡。加强对临时施工便道维护与整修，确保其路面平整、无坑洼、无积水。雨季时派专人在危险地段值班，重点加强对深基坑边坡观测，及安全巡视，并派专人对施工区排水系统进行检查和清理，确保排水系统排水通畅。严格控制基坑开挖数量，已开挖的基坑(主要指土质基坑、易塌方坑)要求当日开挖，3日后回填，开挖时必须支模防护以防坍塌。⑼成品保护措施成品保护指导思想：加强已完工程保护意识，预防为主，措施得力，密切合作，统一协调。①管理措施教育全体职工树立保护观念；制定已完工程的保护奖惩制度；制定已完工程保护的技术方案；加强对已完工程保护的检查；同当地派出所建立信息相互沟通的渠道，发现有意破坏设备的现象及时配合，采取措施制止。项目部由工地派出所负责组建联防巡逻队，沿线路进行巡检，特别是夜晚更要重点对待。凡在成品或半成品区域施工或装卸运输，都要采取防护措施，防止成品或半成品被磕、撞、刮、碰等损坏。采取护、包、盖、封等保护措施，视不同情况，分别对成品进行局部封闭管理。②已完工桥梁墩台保护措施156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司对已经施工完成的桥梁墩台等工程，加强保护，防污染，防止他人在桥梁墩台等工程上涂抹粘贴，防止撞击碰坏工程。③钢筋、模板保护措施钢筋验收合格进库后，要分类堆码整齐，标识清楚，防雨防潮，防止钢筋锈蚀。现场绑扎的钢筋或钢筋笼，经验收合格后，及时浇筑混凝土，未验收或者不能及时施工混凝土的钢筋成品，要及时进行防雨和防潮，防止钢筋变形和锈蚀。钢模板进场前，要进行现场试拼装，拼装合格进场后，及时进行除锈和涂油处理，堆码整齐。施工完一个墩台后，及时清除模板上的混凝土等杂物，整修涂油，堆码整齐。第二节安全组织机构及安全保障体系1、安全组织机构成立由总包项目经理部安全生产负责人为首，各分包施工单位安全生产负责人参加的“安全生产管理委员会”组织领导施工现场的安全生产管理工作。项目经理、安全员必须持证上岗，其岗位证书（或复印件）交至项目部。如我公司将共配置1名安全工程师、2名安全员，负责具体落实建设单位及监理单位对安全文明施工要求的事项。项目经理部设质量安全管理部门，配专职安全员，具体负责本工程项目的全部安全监察和管理工作，各施工队设专职安检员、各工班设兼职安检员。安全监察（检查）员选派工作责任心强，有多年现场工作经验，经过安全管理专业技术培训的人员担任。项目经理部安全管理领导小组的任务和职责：贯彻执行上级各项安全法规规程；定期召开安全工作会议；总结和布置安全生产工作；决策重大施工安全方案；制订本项目各项安全制度规定；落实安全责任制；组织安全教育培训；开展安全检查等。建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息（如执行“五同时”156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司的信息，安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实、确认信息，安全隐患、险肇事故及工伤信息等），并设专人负责予以处理。安全管理组织机构框图见下页。2、安全保障体系安全生产是工程项目重要的控制目标之一，也是衡量企业的施工管理水平的重要标志。为确保施工作业安全，我们将建立、健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对本工程的实际情况，及时解决施工中的安全问题，以确保实现安全目标，实现安全生产标准化。安全管理组织机构框图项目经理木工班质量管理测量人员试验员资料员施工员主要工长内业技术造价管理安全管理材料员合办公室综合后勤钢筋班砼施工班杂工班其他作业班组泥作班技术负责人安全负责人执行经理生产经理156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司安全保证体系框图安全保证体系组织保证保证制度思想保证经济保证提高全员安全意识项目部安全领导小组各项安全生产保证制度实行安全生产承包责任制项目部安全管理部施工技术安全规程教育各种安全生产制度，月季年安全监察制度，安全总结评比制度奖罚分明作业队安全工程师安全第一，安全为了生产，生产必须安全班组安全员确保安全、文明施工.156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司第三节安全管理制度1建立健全各项安全制度根据本工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度：各类机械的安全作业制度；用电安全制度；施工现场保安作业制度；防洪、防火、防风等措施；起重作业安全制度；各项安全标志的设置及维护措施等。1.1安全生产责任制安全生产责任制是施工中最基本的安全管理制度，从项目经理到生产工人（包括临时雇佣的民工）的安全管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；各职能部门和人员的安全生产责任制横向到边，人人有责。工程上场的同时主动与建设单位签署安全生产协议书，并在施工过程中严格遵守。安全生产责任制是综合各种安全生产管理、操作规程，对各级领导、各职能部门、工程技术人员、工程管理人员、施工人员应负的安全责任明确出来。使安全工作形成一个人人讲安全，事事为安全，时时想安全，处处要安全的氛围。1.2安全生产包保责任制项目经理、主管工长、项目技术负责人、各职能部门负责人、施工队长至施工人员，逐级签订安全生产包保责任书，自最基层的施工人员起，逐级向上级管理层的安全生产负责，直至项目经理，以各级、各部门的安全确保整体工作的安全。形成下一级的安全工作保上一级的安全工作，上一级的安全管理抓下一级的安全管理，层层落实安全责任制的局面。安全生产包保责任书每年进行签订，并逐年考核，达到安全生产包保责任的给予奖励，达不到安全生产包保责任的给予处罚。在各项评比工作中给予安全否决。1.3安全生产风险抵押金制度建立安全生产风险抵押金制度。为进一步做好安全工作，贯彻落实全国安全生产工作会议和国务院有关决定精神，坚持消除影响安全的重大隐患，努力做到安全隐患一个不留。在各工程队执行安全风险抵押金制度。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司根据本工程特点，分析、评估、评价存在的安全风险以及风险的危险程度，预测施工过程中承担的安全风险，确立各工程队具体的安全管理目标，对各工程队长收取风险抵押金，实现安全目标后退回风险抵押金并给予奖励，没有实现安全目标的，没收风险抵押金并给予处罚。1.4安全生产检查制度建立安全生产检查制度。通过安全检查增强广大职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。2安全生产教育与培训制度开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对于从事电器、起重、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。2.1安全教育培训制度建立安全教育培训制度。施工单位具有劳动安全管理部门颁发的安全生产许可证，参加施工的人员接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方能上岗操作。对于从事电器、起重、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。加强全员安全教育和技术培训工作。使企业各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。懂得安全生产、文明施工的科学知识，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。2.2开工前安全教育培训每一单项工程开工前，对全体职工进行针对工程技术措施、施工方案、方法、工艺、质量标准的教育，以及重点、难点工程的安全和技术培训工作。2.3“三级”安全教育培训施工人员进入施工现场，进行“三级”安全教育和培训。一级为项目经理部安全教育培训。内容包括：一般教育(建筑施工的特点，它给劳动者安全带来的不利因素；当前的安全生产情况)；安全生产法规和安全知识教育(建筑法、消防法、宪法、刑法有关条款、建设部颁布的建筑企业安全生产条例、规定，地方政府和主管部门发布的有关安全生产规定，项目经理部有关安全生产管理规定及细则，劳动部关于重伤事故范围的意见等)；建筑工程施工时容易发生的伤害事故及其预防。二级为施工队安全教育培训。内容包括：《建筑工人安全技术操作规程》有关规定；建筑工程现场的安全管理规定细则；在建工程基本情况和必须遵守的安全事项等。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司三级为班组安全教育培训。内容包括：本班组生产工作概况、工作性质及范围；个人从事生产工作的性质，必要的安全知识，各种机具设备及其安全防护设施的性能和作用；本工种的安全操作规程；容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等。2.4“四新”技术教育培训在采用新设备、新工艺、新材料、新技术时，首先对直接接触和从事该项工作的人员进行具体的方法、性能、规程等的技术培训，然后再上岗。2.5特种作业人员安全教育培训特种作业人员除进行一般安全教育外，还要通过地方劳动部门对特种作业人员进行培训，和本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方准上岗操作。定期对特殊工种进行复审。对从事有尘毒危害作业的工人，进行尘毒危害和防治知识教育。2.6各级领导和安全管理干部的安全教育培训定期培训各级领导干部和安全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技术，劳动卫生业务知识，做好安全生产工作。培训主要内容：安全生产的重大意义；国家有关安全生产、健康与环境卫生方面的方针、政策、规定；安全生产法规、条例、标准；施工生产的工艺流程和主要危险因素，以及预防重大伤亡事故发生的主要措施；企业安全生产的规章制度、安全纪律以及保证措施；各级领导在安全生产中的职能、任务以及如何管理；编制、审查安全技术措施计划及施工组织设计安全技术措施的基本知识等。2.7安全生产的经常性教育培训在做好对普通工种、特种作业人员安全生产教育和各级领导干部、安全管理干部的安全生产培训的同时，把经常性的安全教育贯穿于管理工作的全过程，并根据接受教育的对象的不同特点，采取多层次、多渠道和多种方法进行。内容包括：安全生产宣传教育；普及安全生产知识宣传教育；适时安全教育等。3各类施工机械的安全作业制度施工现场应实施机械安全管理及安装验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测。所有操作人员要持证上岗。使用期间定机定人，保证设备完好率。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司施工过程中严格执行国家颁布的安全生产操作规程及有关规定，严禁违章指挥、违章操作。机械设备的操作人员，均须经培训，并持证上岗，机械设备专人操作、专人负责。机械设备的操作都由专人负责，使用前，操作人员对自己操作的机具和设备，必须事先检查和调试，保证其使用时状态良好；架梁中要由专人统一指挥。指挥信号要统一、简单、明显、准确。架梁人员一定要听从指挥。机械设备要有专人负责保养和检修工作。遇有暴雨或六级（含六级）以上大风，停止一切高空和起重等作业，确保安全。电动机械设备，必须经过安全部门检查合格后，并取得合格证的方能投入使用，否则不准送电运转。各种专用机械必须有可靠的安全防护装置，由使用者专门负责。大中型机械设备在施工过程中，严格按机械规程作好日常维护及保养，并作详实记录。4用电安全制度编制施工现场临时用电的施工组织设计，按《施工现场临时用电安全技术规范》的要求进行设计、验收和检查，进行安全技术交底，建立、健全安全用电管理制度，严格落实“防止误触带电体、防止漏电、实行安全电压”三项技术措施。1、持证上岗制：施工现场的施工用电必须由持证上岗的专职电工负责，其它任何工种、个人不得私自乱动，违者按违章处理。2、停电顺序：开关箱→分配电箱→总配电箱，而全部停电或部分停电的检修工作必须遵循：停电、验电、放电，装临时接地线，设置遮栏，挂警示标牌，其步骤不得省略或跳过。3、验电措施在停电之后必须履行验电手续，不能只看指示灯信念信号或控制开关，还应用验电笔等工具进行认真检验，以确定确实无电。对于一些特殊线路、设备，有残存静电的则必须进行放电，放电必须用专用导线，不能用手去摸导线。4、装设遮栏和挂警示标牌：检修时，应对带电部分进行遮栏，防止触电，为防止他人误合闸，可在相应的位置设置针对性的警示牌。5、临时配电箱加锁制度：为防止误合闸，对于现场的配电箱，加锁防护，电工专人保管。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司6、如需对线路进行不停电检修时，必须严格监护，保证足够的安全距离，工人使用的工具要合格，检修人员要经过严格的培训和训练，熟练掌握不停电检修技术与安全操作知识。7、现场所有的用电、及其设施、设备、及电器由现场电工负责维护与管理，保证设备完好正常运行。出现故障及时抢修，为施工现场创造设良好的安全用电环境。  8、提高对安全用电重要性的认识，全项目部人员，人人参与，切实将安全用电工作落到实处。  9、除专职电工人员以外，其他任何人员不得私拉乱接、更改线路或者引出施工现场等，造成损失及出现事故按国家有关法规处罚。 10、安全用电工作由检查组人员每日采取定时全面检查与不定时抽查相结合的办法进行。按分项班主、班主安全员分层管理，逐级负责，逐级考核，层层把关，落实责任。     5施工现场保安作业制度建立健全安全保卫制度，落实治安、防火及防盗管理责任人；本工程位于人口密集地段，施工范围、施工队生活区均采用四周围蔽，大门口设保安人员，全天24小时值班、巡守，分片负责各工区的治安、防火、防盗等职责。建立严格来访登记制度。经常对工人进行法纪和文明教育，采取各种合理的预防措施，防止员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。在施工区内设置标准的安全标志，以引起职工对现场不安全因素的注意，对威胁安全与健康的物体和环境作出快速反应。以红色安全色为主，提示内容有禁止标志、停止标志、交通禁令标志、消防和危险标志。如禁止入内、禁止火种、禁止通行、禁止停留、禁止起动、禁止攀登等。各种安全标志按国家标准要求的尺寸、颜色、几何图形、图形符号及补充标志等制作。对于易燃易爆的材料除专门妥善保管外，还配备足够的消防设施，所有施工人员都熟悉消防设备的性能和使用方法；不将任何种类的爆炸物给予、易货或以其它方式转让给任何其他人，或允许、容忍上述行为。6危险品管理和使用制度156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司1、本制度是根据国务院《化学危险物品安全管理条例》结合建设工程具体情况制订。2、本制度所指危险品，系指施工中可能用到的五种：易燃品、易爆品、有毒性物品、强氧化物品、强腐蚀性物品。3、危险品应存放在专用危险品铁柜或危险品库中。危险品库内应有若干专用柜，以存放上述物品，危险品库应有通风、防火、防爆、降温、防潮、防水、避光、防静电等安全设施。4、危险品库要有专人负责，并建立双人双锁管理制，无关人员不得进入危险品库。5、危险品的取用要经安全管理人员批准，定量取用。支领送还要有专用登记册记录，手续齐全，使用要严格遵守操作规程，加强安全防护。6、对于危险品，要做定期检查，要求包装完好，标签齐备，标志明显。7、领用危险品时不准吸烟，危险品库严禁明火。8、对违反本制度的有关人员，视情节轻重给予批评教育或处罚。7主要安全保证措施严格执行安全操作、技术规程各工种应严格按《建设安装工人安全操作规程》进行操作。现场施工用电按《施工现场临时用电安全生产技术规程》执行。施工机具按《建设机械使用安全技术规程》执行。8高空作业安全措施1、吊车垂直运输模具和其它材料时，应统一指挥。2、高空作业人员应经过体格检查合格才允许上岗。3、高空作业应穿防滑鞋，栓好安全带。除锈、搅拌台操作人员应戴口罩、风镜。4、砌墙时，不准站在墙顶上做划线、刮缝、清扫墙面、检查大角垂直等工作，不准在墙顶或架上修石材，不准勉强对超过头部以上的墙进行砌筑。5、严格遵守安全生产六大纪律。6、严禁恐高症者、禁忌病症者进入高空现场。7、各特殊工种作业人员必须持证上岗。8、高空作业者必须戴紧安全帽，挂好安全带，穿防滑鞋，扎紧带好劳动工具。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司9、严禁酒后和带病作业。10、工前对机具进行试运转，保证机具性能良好。11、严禁工作期间取笑、打闹、影响工作注意力。12、施工用电缆路必须保证绝对高度绝缘。13、架设上下安全梯架、通道，并保证牢固、稳定、安全性。14、梯架、通道、支撑架体严禁堆放材料杂物，确保梯架通道顺畅，及时清理脚手架上的工件和零散物品。15、必要时必须张挂安全网。16、严禁利用起吊设备、升降设施运送上下人员。17、起吊构件、料具要捆、锁、扣紧固牢靠，设有专人指挥。操作人员要听从指挥，服从信号，紧密配合。18、起重物下严禁站人和人员通过。19、在必要时空架构造物施工应设置防护栏杆。20、高架构造物应设避雷装置，遇有六级以上大风及恶劣天气时应停止高空作业。21、高空作业不得随手抛落物品，以防伤人。22、高空作业施工开始前，作业班组应报项目部，由项目部专职安全员到作业点现场监督。第四节模板搭拆安全措施1模板搭设措施1、模板的安装必须按模板的施工技术措施设计进行，严禁任意变动。2、配件必须装插牢固，支柱和斜撑下的支承面应平整垫实，并有足够的受力面积，支撑件应着力于外钢楞，予埋件与预留孔洞必须位置准确，安设牢固。基础模板必须支拉牢固，防止变形，侧模斜撑的底部应加设垫木。墙和柱子模板的底面应找平，下端应与事先做好的定位基准靠紧垫平，在墙、柱上继续安装模板时，模板应有可靠的支撑点，其平直度应进行校正。3、下层楼板结构的强度，当达到能承受上层模板，支撑和新浇砼的重量时，方可进行，否则下层楼板结构的支撑系统不能拆除，同时上下支柱应在同一垂直线上。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司4、模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆，支柱全部安装完毕后，应及时沿横向和纵向加设水平撑和垂直剪刀撑，并与支柱固定牢靠，当支柱高度小于４米时，水平撑应设上下两道，两道水平撑之间,在纵、横向加设剪刀撑，然后支柱每增高２米再增加一道水平撑，水平撑之间还需增加剪刀撑一道，支撑杆接长使用时，接头不能超过两个，且应采用辅助支柱来保证接头的承力和稳定。5、模板安装必须按模板的施工设计进度，严禁任意变动。6、下层楼板结构的强度，当达到能承受上层模板、支撑和新浇砼的重量时方可进行，否则下层楼板结构的支撑系统不能拆除，同时上下支柱必须在同一垂直线上。7、模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆。8、支柱全部安装完毕后，应及时沿横向和纵向加设水平撑和垂直剪刀撑，并与支柱固定牢靠，水平撑设上、下两道，两道水平撑之间，在纵横向加设剪刀撑。9、支架立杆竖直设置，下部严禁垫砖及其它易碎物，2M高度的垂直允许偏差为15mm。10、当梁模板支架立杆采用单根立杆时立杆应设在梁模板中心线处，其偏心距不大于25MM。11、满堂模板四边与中间每隔四排支架立杆设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连接续设置。12、支模应按施工工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。13、支设立柱模板和梁模板时，必须搭设施工层。脚手板铺严，外侧设防护栏杆，不准站在柱模板上操作和在梁模板上行走，更不允许利用拉杆支撑攀登上下。14、墙模板在未装对接螺栓前，板面要向后倾斜一定角度并撑牢，以防倒塌。安装过程要随时拆换支撑或增加支撑，以保持墙模处于稳定状态。15、安装墙模板时，以内、外墙角开始，向相互垂直的二个方向拼装，连接模板的U形齿要正反交替安装，同一道墙的两侧模板要同时组合，以确保模板安装时的稳定。16、楼板模板安装就位时，要在支架搭设稳固，板下横楞与支架连接牢固后进行。17、五级以上大风，必须停止模板的安装工作。18、模板安装完毕，必须进行检查验收后，方可浇筑砼，验收单内容要量化。2模板拆除安全措施1、模板拆除前必须确认砼强度达到规定，并经拆模申请批准后方可进行，要有砼强度报告砼强度未达到规定，严禁提前拆模。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司2、模板拆除前应向操作班组进行安全技术交底，在作业范围设安全警戒线并悬挂警示牌，拆除时派专人（监护人）看守。3、模板拆除的顺序和方法：按先支的后拆，后支的先拆，先拆不承重部分，后拆承重部分，自上而下的原则进行。4、在拆模板时，要有专人指挥和切实的安全措施，并在相应的部位设置工作区，严禁非操作人员进入作业区。5、工作前要事先检查所使用的工具是否牢固，搬手等工具必须用绳链系挂在身上，工作时思想要集中，防止钉子扎脚和从空中滑落。6、遇六级以上大风时，要暂停室外的高处作业，有雨、雪、霜时要先清扫施工现场，不滑时再进行作业。7、拆除模板要用长撬杠，严禁操作人员站在正拆除的模板上。8、在楼层临边、楼梯楼板有预留洞时，要在模板拆除后，随时在相应的部位做好安全防护栏杆，或将板的洞盖严。9、拆模间隙时，要将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落，倒塌伤。10、拆除基础及地下室模板时，要先检查基模，土壁的情况发现有松软、龟裂等不安全因素时，必须在采取措施后，方可下人作业，拆下的模板和支撑件不得在离槽上口１m以内堆放，并随拆随运。11、拆除板、梁、柱、墙模板时要注意：（1）在拆除2m以上模板时，要搭脚手架或操作平台，脚手板铺严，并设防护栏杆。（2）严禁在同一垂直面上操作。（3）拆除时要逐块拆卸，不得成片松动和撬落、拉倒。（4）拆除梁阳台楼层板的底模时，要设临时支撑，防止大片模板坠落。（5）严禁站在悬臂结构，阳台上面敲拆底模。第五节脚手架及防护安全措施156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司在脚手架上下不要随便放置工具，箍筋、短钢筋或其它杂物，确需暂时放置时也只能平放，不能竖放，在进行砼施工前应仔细检查脚手架是否安装牢固，如有空头板应及时整理好，脚手架应设保护栏杆和栏板，脚手架运输通道的宽度，单行道应比手推车宽40cm以上，双行道应比两车宽70cm以上。在施工区域的所有加工棚、通道、临设等按要求搭设防护棚，并按规定铺设硬防护板。搭设的脚手架应具有稳定的结构和足够的承截能力，对于同时作业超过两层、荷载明显偏于一侧和高度过30m的脚手架，必须进行设计和计算，制定搭拆方案。在挑架最底层周围搭设宽为4m的防护棚，防护棚用50mm木脚手板满铺。1、脚手架搭设安全措施1）搭设前应严格进行钢管的筛选，凡严重锈蚀、薄壁、严重弯曲裂变的钢管不可使用。2）严重锈蚀,变形,裂缝及螺栓螺纹已损坏的扣件不准使用。3）所有扣件的紧固力矩,应达到45-55N.m.。4）同一立面的小横杆,应对等交错设置,同时立杆上下对直。5）剪刀撑接长，不可采用对接扣件，应采用叠交方式。6）严禁操作人员在酒后进入施工现场作业。7)每个工人进入施工现场都必须头戴安全帽，进行高处作业的人员必须系好安全带。8）、新工人进场后应先经过三级教育和安全技术交底，并经教育合格后方可让其正式上岗。9）、在遭受大风、暴雨等强力因素作用之后，应进行检查。10）、脚手架搭设应按下列阶段进行质量检查，发现问题应及时校正，基础完工后及脚手架搭设前；操作层上施工荷载前；每搭设完6-8m高度后；达到设计高度后；遇有六级强风及以上风或大雨后，冻结地区解冻后；11）、脚手架在搭设时，下方应设警戒区，并排专人看守。搭设质量必须经检查验收合格后方能投入使用。12）、脚手架使用期间严禁任意拆除下列杆件。主节点处的纵、横向扫地杆；连墙件；支撑；栏杆、挡脚板，立杆要拆除以上任一杆件均应采取安全措施，并报主管部门批准后方可实施。2、脚手架拆除安全技术措施1）拆除现场必须设置警戒区域，挂醒目的警戒标志，警戒区域内严禁非操作人员通行或在脚手架下方继续施工。地面监护人员必须履行职责。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司2）如遇强风、雨、雪等特殊气候，不应进行脚手架的拆除。3）不允许夜间施工。4）高处作业的人员，应严格按高处作业规定执行和遵守安全纪律，拆除工艺及方案要求。5）拆除人员进入岗位以后，先进行检查，加固松动部位，清除步层内留的材料，物件及垃圾块。所有清理物应安全输送至地面，严禁高处抛掷。6）按搭设的反程序进行拆除，即安全网→脚手板→剪刀撑→连墙杆→大横杆→小横杆→立杆。7）不允许分立面拆除或上、下二步同时拆除(踏步式)，认真做到一步一清、一杆一清。8）所有连墙杆、斜拉杆、隔排措施、登高措施必须随脚手架步层拆除同步进行下降，不准先行拆除。9）所有杆件与扣件，在拆除时应分离，不允许杆件上附着扣件输送地面，或二杆同时拆下输送地面。10）所有脚手板拆除，应自外向里竖立、搬运，防止自里向外翻起后，脚手板面垃圾物件直接从高处坠落伤人。11）当日完工后，应仔细检查岗位周围情况，如发现留有隐患的部位，应及时进行修复或继续完成至一个程序，一个部位的结束，方可撤离岗位。12）输送至地面的所有杆件、扣件等物件应按类堆放整理。3、脚手架的防雷措施避雷针可用直径25～32mm,壁厚不小于3mm的镀锌钢管或直径不小于12mm的镀锌钢筋制作，设在上人马道的脚手架的立杆上，高度不小于1m，与室内防雷接地线连接，并将所有最上层的大横杆全部接通，形成避雷网络。接地线可采用直径不小于8mm的圆钢或厚度不小于4mm的扁钢，接地线的连接应保证接触可靠。施工期间遇有雷雨时，钢脚手架上的操作人员应立即离开。第六节施工用电安全措施施工用电安全措施详施工临电方案章节。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司临时电力及照明严格按照安全规定执行和设置，不得变通。生活用电从变压器单独接线引出，与施工用电分开。供电线路采用380/220V三相五线系统。电力设施、设备采取接地和接零保护，用电设备合理选择漏电保护器，一机一闸。所有线路使用设计合理并具有合适绝缘。电器(气)设备外露和传动部分，必须加装遮拦或防护罩。36V以上的供电设备和由于绝缘损坏可能带有危险电压的设备的金属外壳、构架等，必须有接地保护。在施工作业区、施工道路、临时设施、办公区和生活区设置足够的照明在有电线通过的地方安装钢筋，不能让钢筋碰电线，搅拌机、卷扬机、皮带运输机和振动器等，接地要安全可靠，绝缘接地装置良好，振动器设专门防护性接地导线，避免火线荷载超限发生危险。夜间施工时，应装设足够的照明，深坑和潮湿环境的施工，应使用低压安全照明。第七节施工机械安全措施加强机械设备和机械操作人员管理，对机械设备要常检查、常维护、常保养，建立定期检测和操作人员岗位责任制。进入施工现场的车辆，必须服人统一指挥，任何机械设备操作必须持证上岗。自行加工部件，如支柱、支架、拉结件、调节件等，应设计计算，使用完毕后，应进行清理，并按不同的类型包装，妥善保管，对容易锈蚀的加工部件，经防锈处理后，堆码遮盖。现场主要垂直运输施工机械有：吊车1、司机必须与指挥人员密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。2、施工中，如遇有雷雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时，停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。3、汽车吊在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司4、汽车吊械应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。5、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地作业前，先平整场地，支腿伸出在吊臂起升之前完成，支腿的收入在吊臂放平搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上，加厚垫木调低，以保持机身水平。操作前检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。6、汽车吊起重作业时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定的78°。7、不同型号和不同规格的汽车吊械设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都齐全可靠。8、严禁用各种汽车吊械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。9、严禁人员用手抓汽车吊吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。10、在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。11、起吊的构件绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固；构件吊起后转向时，其底部高出所有障碍物的1米以上。12、吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止歪斜倾倒。13、起吊构件时，吊钩中心直通过构件重心，构件吊起离地面20～50cm时必须停车检查以下项目：1)汽车吊的稳定性；2)制动器的可靠性；3)构件的平稳性；4)绑扎的牢固性。14、起吊构件必须拉好溜绳，构件起落、转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动；转向时，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故。15、风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司16、汽车吊在运行中，如遇紧急危险情况，立即拉离紧急开关停车；在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安全降落）。17、汽车吊在休息时，应将重物卸下，不得悬在空中。如用两台汽车吊抬吊构件时，必须统一指挥，两机载荷分配合理，动作须协调；吊重不得超过两机所允许起重量的75％，单机载荷不得超过该机允许起重量的80％。18、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。轧头有螺帽和压板的一面在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以防通过时被卡住。19、钢丝绳的规格、强度必须符合该汽车吊的规定要求。钢丝绳在卷筒上排列整齐，放出钢丝绳时，在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过平均直径10％和在一个节距内的断丝根数多于规定时，更换新绳。20、起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。21、工作中如遇故障，按规定顺序查清原因并予以及时排除。22、吊钩除正确使用外，有防止脱钩的保险装置，吊索具必须使用合格产品，卡环在使用时，保证销轴和环底受力。23、施工过程中严格遵守汽车吊械“十不吊”的原则即：（1）信号指挥不明不准吊；（2）斜牵斜挂不准吊；（3）吊物重量不明或超负荷不准吊；（4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；（5）吊物上有人不准吊；（6）埋在地下物不准吊；（7）安全装置失灵或带病不准吊；（8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司（9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；（10）六级以上强风不准吊。24、施工人员必须严格遵守国家相关建筑工程施工安全操作规程及建设工程施工现场安全防护标准。第八节消防安全措施消火栓间距50m，距离建筑物不大于25m，并不小于5m，距路边不小于2m，合理布置防火器材，并派人定期检查，消防通道要保持畅通，现场禁止用明火。因场地所限，消防车在施工前期阶段不能进入施工现场，所以应加强施工现场的消防安全保障措施，在各加工棚及材料堆放地点应重点防控，可在这些地点周围放置干粉灭火器。各楼栋每层放置两瓶干粉灭火器，消防用水应层层设置。第九节洞口、施工口安全措施20-150cm的洞口上盖应设固定盖板，超过150cm的大洞口四周设护身栏杆，洞口下挂安全网，电梯井口临时安装工具式钢制或木制门，高度120cm，深坑四周设钢管防护栏，需要上下人的人行脚架、梯道的宽度100cm并钉防滑条。电梯井及施工电梯安全门高度为1.5m。第十节其他安全技术措施1、行车安全保证措施车辆运输坚持“三个合理安排”、“五定”、“五上路”的方法。坚持“四项车管制度”：严格执行“三定”保养制度，定人、定位、定项分工保养。施工时，派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查，杜绝伤人事故的发生。2、防洪、防汛安全保障措施加强组织领导，有针对性的进行抗洪防汛安全教育，提高广大职工的抗洪防汛意识和警觉性。汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨季、雨后两检查制度。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司项目经理部成立防汛抗洪领导小组，由项目经理负责。在汛期，由项目经理部统一领导，组成抗洪防汛抢险突击队，明确责任，落实到人，做好防汛抗洪工作。施工现场合理布置，制定防汛、防洪预案，以防万一，确保人员安全。汛期到来之前，防汛器材、防雨材料、防护用品、抽排水设备等材料备足，配备发电机确保供电，以防汛期交通受阻，影响工程正常施工。与当地气象部门保持联系，掌握气象动态，及时了解汛情，以便做好整体工作安排和防雨防汛工作。在汛期来临前做好防洪、抗汛的应急预防方案，包括组织、人员、机械、交通、通讯、疏散、物资器材、抢险、医疗与急救、灾后恢复等方面的内容。汛期坚持24小时全天候值班制度，指派专人负责收听、记录天气预报、台风警报、每日潮水位等信息，并及时进行综合分析，做出防汛安排和部署。3、防火安全保障措施成立各业务部门和施工队负责人参加的防火领导小组。建立现场消防保卫机构，负责施工现场的消防保卫工作。建立各级责任制和消防检查制度，签订消防保卫协议，定期进行检查和培训；建立消防保卫档案。组建职工消防队，定期进行消防演习，对施工人员进行消防保卫知识教育，提高消防保卫意识。严格执行《建设工程施工现场消防安全管理办法》的规定，尤其要做好节日的安全保卫工作。建立电工、电焊工、木工、危险品管理工、物资仓库管理工防火责任制，明确重点防火部位，落实安全防火措施，配备足够灭火器材。施工现场材料的堆放、保管必须符合防火要求，工地要明确重点防火部位，有严格防范措施，每月定期检查一次，做到有隐患及时整改，并有书面记录。施工现场消防器材要有专人负责保养，定期检查，并记录检查日期和责任人。油库及危险物品库要重点配置。4、防风安全保障措施各种临时建筑结构、材料符合防风要求，使受风力影响最小。了解历年台风情况，做到心中有数，同时积极与当地气象部门联系，做到预防提前到位。各种风、水、电设施固定牢固，尽量设置在背风一面；管线在满足设计要求的情况下，尽量降低高度。备发电机，一旦供电线路受到台风破坏，仍能够保证用电。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司台风、大风等到来之前组织人员对机械设备、建筑物进行安全检查，特别是架桥机、龙门吊等大型机械设备要做好防范工作，对工地所有用电线路、设备、用电器材进行检查、维修和保养；清理和疏通施工区与生活区内的排水系统，及时消灭隐患。成立抢险救援小组，定期进行针对性训练，随时听候调遣。大风来临前，对工棚和较高设施进行加固，系好缆风绳。大风洪水过后，对发生险情地段及时进行修复、加固，做好善后工作，尽快恢复生产。5、夜间施工安全保障措施各级领导轮流在工地进行夜间现场值班，保证只要工地开工，就有领导在场。保证夜间施工照明设施的完备，各作业面配备足够的照明，并确保照明电路的良好运行。对夜间施工人员经常进行教育，提高夜间施工的安全意识，避免产生麻痹大意的思想。机械作业时至少有1名人员配合司机进行现场指挥，防止出现车辆翻车及机械伤人等安全事故的发生。6、工程保险保障措施为减免自然灾害造成的损失，我单位将及时按照建设单位确定的投保范围和费率与指定的保险公司签订保险合同。若发生保险范围内的灾害损失，我单位直接向保险公司办理索赔事宜，同时报建设单位核备。第十一节各种安全标志的设置及维护措施针对工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施、以及各种安全防护设施等制定切实可行的安全施工技术措施。1、施工现场施工现场常设1名安全工程师和2名经过培训具有担任安全工作资格的专职安全员，负责制定健康保护与事故预防措施和个人检查，查看所有安全规则和条例的实施情况。驻地管理人员一律佩证上岗，佩证内容有姓名、职务和本人照片，安全员的佩证为红色以示醒目。2、场内交通及水电设施156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司临时道路通过既有公路及其它机动车道时，经有关部门批准，并设置路标及防护措施，另外派专人负责指挥。临时道路、通道在狭窄、陡坡、急弯、穿越电力通讯地段设置交通标志，大型施工机械及特种车辆通过时设有专人负责指挥。工地施工用水和饮用水在施工前对水质进行化验鉴定，并采取相应的处理和防护措施。生活用水必须符合中国卫生组织对饮用水的要求，PH值介于7.5至7.8之间。工地内合理布置排水沟。排水沟不得妨碍工地内的交通。3、临时通讯线路减少与既有通讯、电力等线路的交叉和干扰。线路走向避开沟渠、陡坎、滑坡、河流及易受洪水冲刷等危险地区。通讯线路与地面等建筑物的最小距离，符合国家现有规定。4、临时电力及照明安全临时电力及照明严格按照安全规定执行和设置，不得变通。在施工作业区、施工道路、临时设施、办公区和生活区设置足够的照明。5、安全标志在大门内侧设置安全镜，施工区内设置标准的安全标志，以引起职工对现场不安全因素的注意，对威胁安全与健康的物体和环境作出快速反应。以红色安全色为主，提示内容有禁止标志、停止标志、交通禁令标志、消防和危险标志。如禁止入内、禁止火种、禁止通行、禁止停留、禁止起动、禁止攀登等。6、易燃易爆物品的保管及运输对于易燃易爆的材料除专门妥善保管外，还配备足够的消防设施，所有施工人员都熟悉消防设备的性能和使用方法；不将任何种类的爆炸物给予、易货或以其它方式转让给任何其他人，或允许、容忍上述行为。炸药、雷管和油料的存放符合有关规程规定，存放仓库与施工现场和生活区保持足够的安全距离，确保不在施工现场存放炸药；火工材料的存放和运输方式严格遵守国家有关规定。第九章安全生产检查156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司第一节开工前的安全检查主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。定期安全生产检查。每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。经常性的安全检查。安全工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：石方爆破施工、炸药库设置及危爆物品管理、施工用电、机械设备、模板工程、高空作业、龙门架等。专业性的安全检查。针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。季节性、节假日安全生产专项检查。安全工作检查要做到定期、及时，具体检查内容详见表《安全工作检查制度和检查内容表》、表《项目经理部安全检查工作内容》、表《班组检查安全内容》。安全工作检查制度和检查内容表检查工作制度安全内容及检查时间参加部门和人员定期安全检查分公司每月一次，普遍检查；项目经理部每月二次，普遍检查；元旦、春节、“五一”前，普遍检查。由各级主管施工的领导主持，安全技术部门组织相关部门、施工员、班组长参加。季节性安全检查防传染病检查，一般在春季；防暑降温防风防雷防触电防倒塌防淹溺检查，一般在夏季；防火检查一般在防火期，全年防寒防冰冻检查，一般在冬季。由各级主管施工的领导主持，安全技术部门组织相关部门、施工员、班组长参加。临时性安全检查施工高峰期机构和人员重大变动期、职工大批探亲前后、分散施工离开基地之前、工伤事故发生后、上级临时安排的检查。基本同上，或由安全技术部门主持。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司专业性安全检查焊接工具、起重设备、电气设备、高空作业、吊装、支模拆除、易燃易爆、尘毒噪音污染。由安全技术部门主持，安全管理员及有关人员参加。群众性安全检查安全技术操作、安全防护装置、安全防护用品、违章作业、违章指挥、安全隐患。由安全技术部门主持，安全管理员及有关人员参加。安全管理检查规划、制度措施、责任制、原始记录、台帐、图表、资料、报表、总结、分析、档案等以及安全网点和安全管理小组活动。由安全技术部门组织进行。项目经理部安全检查工作内容项目检查内容检查方法或要求安全生产制度（1）安全生产管理制度是否健全并认真执行了？制度健全，切实可行，进行层层贯彻，各级主要领导人员和安全技术人员知道其主要条款。（2）安全责任制是否落实？安全生产责任制落实到单位和部门，岗位安全生产责任制落实到人。（3）安全生产的“五同时”执行得如何？在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时评比安全工作。（4）安全生产计划编，编制执行得如何？计划编制切实可行完整及时，贯彻认真，执行有力。（5）安全管理机构是否健全，人员配备是否得当？有领导监督机构，有群众性的安全网点活动，安全管理人员不缺员。（6）新工人入场三级教育有教育计划，有内容、记录，有考试或考核。安全教育（7）特殊工种的安全教育有安排有记录有考试，合格者发操作证。（8）改变工种采用新技术人员教育怎样？教育的及时，有记录、有考核。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司（9）怎样进行工人日常教育？有安排、有记录。（10）各级领导怎样进行安全教育的？有安排、有记录。（11）有无完善安全操作规程？操作规程完善具体实用；不漏项不漏岗、人。安全技术（12）安全技术措施计划是否完善、及时？单位分部分项工程有安全技术措施计划，进行了安全技术交底。（13）主要安全设施是否可靠？道路管道、电气线路、材料堆放临时设施等的平面布置符合安全卫生防火要求；坑井洞孔沟等处都有安全设施；脚手架龙门架，搭台梯凳等都符合安全要求和文明施工要求。（14）各种要具、机具设备是否安全可靠？安全防护装置齐全灵敏、闸阀开关插头插座手柄等均安全不漏电；有避雷装置接地接零；起重设备有限位装置；保险设施齐全完好等。（15）防尘、防毒、防暴、防暑、防冻等措施妥否？有消防组织，有完备的消防工具和设施，水源方便，道路畅通。（16）安全三宝及其他防护用品和设施妥否？性能可靠，佩戴或搭设均符合要求。安全检查（17）安全检查制度是否坚持？按规定进行安全检查，有活动记录。（18）是否有违纪违章现象？发现违纪、违章，及时改正或进行处理，奖罚分明。（19）隐患处理得如何？发现隐患，及时采取措施，并有信息反馈。（20）交通安全管理怎样？无交通事故，无违章、违纪、受罚现象。（22）安全事故报告及时否？按“三不放过”原则处理事故、报告及时无瞒报。（23）事故预测和分析工作是否开展了？进行了事故预测，对事故一般分析和深入分析，运用先进方法工具。班组检查安全内容156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司项目检查内容检查方法或要求作业前检查（1）班前安全生产会开了没有？查安排、看记录、了解未参加人员的主要原因。（2）每周一次的安全活动坚持了没有？同上，并有安全技术交底卡。（3）安全网知识开展得怎样？有安排、有分工、有内容、有记录、有小结。（4）岗位安全生产责任制是否落实？知道责任制主要内容，明确相互之间的配合关系，没有失职现象。（5）本工种安全技术操作规程掌握如何？人人熟悉本工种安全技术操作规程，理解内容实质。（6）作业环境和作业位置是否清楚，并符合安全要求？人人知道作业环境和作业地点，知道安全注意事项；环境整洁，符合文明施工要求。（7）机具、设备准备得如何？机具设备齐全可靠，摆放合理，使用方便，安全装置符合要求。（8）个人防护用品是否佩戴好了？齐全，可靠、符合要求。（9）主要安全设施是否可靠？进行了自检，没有发现任何隐患，或有个别隐患，已经处理了。（10）有无其他特殊问题？参加作业人员身体情绪正常，没有发现穿高跟鞋拖鞋裙子等现象。作业中检查（11）有无违反安全纪律现象的情况发生？密切配合，不互相出难题；不能只顾自己，不顾别人，不互相打闹；不隐瞒隐患、强行作业；有问题及时汇报等。（12）有无违章作业现象？不乱摸乱动机具、设备；不乱触乱碰电气开关。不乱挪乱拿消防器材，不在易燃易爆物品附近吸烟；不乱丢抛料具和物件，不任意脱去个人防护用品；不私自拆除防护设施等。（13）有无违章指挥现象？违章指挥出自何处何人，是执行还是抵制，抵制后又怎样解决等。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司（14）有无不懂、不会操作的现象发生？查清作业人员和作业内容。（15）有无故意违反技术操作的现象发生？查清作业人员和作业内容。作业后检查（16）作业人员的特殊反应如何？对作业有无不适应现象，作业人员身体精神是否失常，怎样处理。（17）材料、物资整理没有？清理有用品，清除无用品，堆放整齐。（18）料具和设备整理没有？归位还原，保持整洁，如放置在现场，要加强保护。（19）清扫工作做得怎样？作业场地清扫干净，秩序井然，无零散物件，道路、路口畅通，照明良好，库上锁，门关严。（20）其他问题解决得如何？下班后人数清点没有，事故处理情况怎样，本班作业的主要问题是否报告和反映等。第二节安全检查整改根据安全工作检查的结果，和检查部门下发的整改通知书内容，责任到人，分头落实，整改完毕后，由专人根据整改书的内容专项检查落实，并将整改情况意见反馈至检查部门。施工班组根据检查内容具体落实施工操作工人现场整改，现场检查整改情况，项目部根据定期检查的结果和整改情况及时进行奖罚。危险性较大工程的安全技术方案的编制审批开工前制定好安全生产保证计划，编制安全技术措施，确保施工方案的安全可靠性。对于脚手架工程、模板工程、施工用电等安全重点防范工程，结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案。第三节安全生产事故应急预案及应急措施和程序为了加强安全生产工作，提高公司在施工生产过程中突发事件的应变能力，尽快控制事态，尽量减少损失，尽早恢复正常施工秩序，特制定此安全事故应急预案。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司1、事故应急预案的定义、编制依据及原则（1）、定义：事故应急预案是指公司为减少事故后果而预先制定的抢险救灾方案，是进行事故救援活动的行动指南。（2）、编制依据：公司施工生产过程中潜在危险源和事故后果分析。（3）、编制原则：①预案是针对可能造成人员伤亡、财产损失和环境受到严重破坏而又具有突发性的事故、灾害，如触电、机械伤害、坍塌、火灾及自然灾害等。②预案以努力保护人身安全为第一目的，同时兼顾财产安全和环境防护，尽量减少事故、灾害造成的损失。③预案是发生紧急情况时的处理程序和措施。④预案要结合实际，措施明确、具体、具有很强的可操作性。⑤预案应符合国家法律法规的规定。2、安全事故应急领导小组安全事故应急领导小组组长必须是项目部领导班子的一名主要领导。其他成员由项目领导班子其他领导、部门负责人组成。成员如下：组长：项目经理副组长：项目技术负责人、安全工程师、生产经理组员：保安队员、安全员、施工员等3、项目部安全事故应急各小组职责（1）项目部安全领导小组职责：①负责指挥处理紧急情况，保证突发事件按应急救援预案顺利实施；②负责事故现场的抢险、保护、救护及通讯工作；③负责所需材料、人员的落实；④负责与上级安全生产管理机构的联系及情况汇报；⑤负责与相邻可依托力量的联络求救；⑥负责工程项目生产的恢复工作。（2）、事故现场抢险组职责：由施工员组成，负责事故现场的紧急抢险工作，包括受困人员、现场贵重物资及设备的抢救、危险品的转移等。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司（3）、事故现场救护组职责：由资料人员和后勤人员组成，负责事故现场的紧急救护工作，及时组织护送重病伤员到医疗中心救治。（4）、事故现场保护组职责：由保安队员组成，负责事故现场的保护、人员的清点及疏散工作。（5）、事故现场通讯组职责：由行政人员组成，负责收集相关单位部门的通信方式，保证各级通讯联系畅通，做好联络工作。4、工作要求（1）、相关人员必须服从统一指挥，整体配合、协同作战、有条不紊、忙而不乱。（2）、必须确保应急救援器材及设备数量充足、状态良好，保证遇到突发事件时各项救援工作正常运转。（3）、各应急小组成员必须落实到人，各司其职，熟练掌握防护技能。5、项目部安全应急领导小组必备的资料与设施：（1）、数量足够的内线和外线电话、或其它通讯设备；（2）、危险品数据库：危险品的名称、数量、存放地点及物理化学特性；（3）、救援物资数据库：应急救援物资和设备名称、数量、型号大小、状态、使用方法、存放地点、负责人、及调动方式；（4）、现场人员个人防护用品使用情况；（5）、结合工程特点制定安全事故应急救援实施方案。（6）、各专业小组人员联络方式、现场员工名单表、各宿舍人员登记表；（7）、上级安全生产管理机构、应急服务机构的联系方式。6、紧急情况的处理程序和措施（1）、事故发生后，事故现场应急专业组人员应立即开展工作，及时发出报警信号，互相帮助，积极组织自救；在事故现场及存在危险物资的重大危险源内外，采取紧急救援措施，特别是突发事件发生初期能采取的各种紧急措施，如紧急断电、组织撤离、救助伤员、现场保护等；及时向项目部安全领导小组报告，必要时向相邻可依托力量求教，事故现场内外人员应积极参加援救。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司（2）、事故现场由项目部安全领导小组组长任现场指挥，全面负责事故的控制、处理工作。项目部安全领导小组组长接到报警后，应立即赶赴事故现场，不能及时赶赴事故现场的，必须委派一名项目部安全领导小组成员或事故现场管理人员，及时启动应急系统，控制事态发展。（3）、各应急专业组人员，要接受项目部安全领导小组的统一指挥，立即按照各自岗位职责采取措施，开展工作：①事故现场抢险组，应根据事故特点，采用相应的应急救援物资、设备开展事故现场的紧急抢险工作，抢险过程中首先要注重人员的救援、事故现场内外易燃易爆等危险品的封存及转移等，其次是贵重物资设备的抢救；随时与项目部安全领导小组、保护组、救护组、通讯组保持联络。②事故现场救护组，应开展事故现场的紧急救护工作，及时组织救治及护送受伤人员到医疗急救中心医治；随时与项目部安全领导小组、抢险组、救护组、通讯组保持联络。③事故现场保护组，应开展保护事故现场，人员的疏散及清点工作。现场保护组人员应指引无关人员撤到安全区，指定专人记录所有到达安全区的人员，并根据现场员工名单表、各宿舍人员登记表，经事发现场人员的证实，确定事发现场人员名单，并与到达安全区人员进行核对，判断是否有被困人员；随时与项目部安全领导小组、抢险组、救护组、通讯组保持联络。④事故现场通讯组，应保证现场内与其相关单位及应急救援机构的通讯畅通；随时与项目部安全领导小组、抢险组、救护组、通讯组保持联络。（4）、项目部安全领导小组接到报告后，应立即向上级安全领导小组报告。对发生的工伤、损失在10000元以上的重大机械设备事故，必须及时向公司安全生产委员会报告，报告内容包括发生事故的单位、时间、地点、伤者人数、姓名、性别、年龄、受伤程度、事故简要过程和发生事故的原因。不得以任何借口隐瞒不报、谎报、拖报，随时接受上级安全领导机构的指令。（5）、项目部安全领导小组，应根据事故程度确定，工程施工的停运，对危险源现场实施交通管制，并提防相应事故造成的伤害；根据事故现场的报告，立即判断是否需要应急服务机构帮助，确需应急服务机构的帮助时，应立即与应急服务机构和相邻可依托力量求教，同时在应急服务机构到来前，作好救援准备工作：如：道路疏通、现场无关人员撤离、提供必要的照明等。在应急服务机构到来后，积极作好配合工作。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司（6）、事后，项目部安全领导小组，要及时组织恢复受事故影响区域的正常秩序，根据有关规定及上级指令，确定是否恢复生产，同时要积极配合上级安全领导小组及政府安全监督管理部门进行事故调查及处理工作。第十章文明施工、环保管理体系与措施第一节文明施工及环保工作目标1、文明施工目标本工程严格按合同约定的安全文明施工标准进行施工。在组织施工中，认真贯彻执行国务院、建设部、宁夏自治区及银川市各部门关于施工现场文明施工管理的各项规定。认真执行合同文件、招标文件及附件《成都龙湖地区公司施工现场安全文明施工标准》、《安全文明施工管理办法特殊及重要条款明示》。2、环保目标根据国标GB/T24001《环境管理体系-规范及使用指南》和原国家建贸委《职工安全健康管理体系审核规范》、《综合管理手册》的内容和要求，按照我公司关于《质量、环境、职业安全健康综合管理体系程序文件》的具体规定，结合本工程建设特点，如何避免或减少对环境的影响和加强职工安全健康的管理，至关重要。我们将重点加强对大气污染控制与防治、噪声控制、固体废弃物的控制与处置、化学危险品的控制与管理、废水、污水处理与排放等工作，以保证本工程在保证质量安全前提下，做到文明施工，不对周围环境带来任何不利影响，使施工期间创造一个不受施工干挠的良好的环境。结合建筑业实际，施工现场的环境保护目标为：1.水环境整治方面，泥浆污水须沉淀后达标排放；2.气环境方面，控制扬尘，消除烟尘，做到净车出场，密闭化运输；3.声环境方面，严格控制夜间施工，控制噪声扰民；在综合整治方面，实现文明施工，净化现场环境，创建文明、安全、环保工地。第二节文明施工、环保管理组织机构成立以项目经理为组长、技术负责人为副组长、专职文明施工工程师和以各部门选责任心强的人为组员的文明施工管理小组，采取“标准明确，责任到人”156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司的管理目标责任制，明确各有关人员的分工与职责，将文明施工落实到实处。全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证工程顺利完成。项目经理木工班质量管理测量人员试验员资料员施工员主要工长内业技术造价管理安全管理材料员合办公室综合后勤钢筋班砼施工班杂工班其他作业班组泥作班技术负责人安全负责人执行经理生产经理文明施工及环保管理组织机构框图第三节文明施工保证措施1、场容场貌管理（1）认真执行合同要求及招标文件内容。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司（2）完全按建设方要求，在施工大门侧面墙面设置统一的标识“XX云轨项目”标识。具体实施内容待进场后，由发包方交底，按发包方交底内容实施。大门内侧设置安全镜、布置绿化植物和鲜花等。施工现场场容管理实施划区域分块包干，责任区挂牌明示，同时在各区域将管理规定在明显处张贴。（3）制订施工现场卫生管理、检查、评比考核制度。（4）施工现场生产、安全等作业情况上墙，“六牌二图”公开明示。（5）施工现场布置安全生产标语和警示牌，以此做到“警钟长鸣”，为施工无违章现场打好基础。（6）施工区、办公区挂牌明示，危险区设置安全警示标志。（7）在主要施工道路口设置交通指示牌。（8）大门、旗杆等按照发包方施工现场管理要求设置，整个施工现场实行封闭式管理。（9）确保施工现场及周围环境清洁卫生，做到污水不外溢，围墙外无渣土、无垃圾堆放。（10）经过现场实地踏勘及合同文件、招标文件要求，现场场地有限，不设置生活区。第四节废水、污水处理与排放1、现场废水排放控制凡在施工现场排放的废水要排入沉淀池内，经过二次沉淀后，方可排入市政污水管线或回收用于洒水降尘。未经处理的泥浆水，严禁直接排入城市排水设施，运输车清洗处必须设置沉淀池。经沉淀池沉淀或水处理设施处理后达到排放标准时才能排至附近的市政管网。2、对食堂污水的排放控制施工现场临时食堂设置简易有效的隔油池，食堂产生的污水经隔油池后排入下水道。剩饭、剩菜及食用油专门收集处理，严禁倒入下水道；对职工进行节水教育，减少水资源的浪费和生活废水的产生。3、厕所的污水排放控制厕所的污水必须经过三格地下式的化粪池后方可排入市政污水管线。化粪池中应定期打药或撒白灰粉，消灭蛆虫。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司4、水污染监测项目部定期委托环保监测部门对污水排放进行监测。污水排放标准执行《污水综合排放标准》。第五节大气污染的控制与防治措施1、废气的控制与防治（1）不得在施工现场熔化沥青和焚烧油毡、油漆，也不得焚烧其他产生有毒有害和恶臭气味的废弃物。（2）室内环境污染物应通过控制材料和施工来降低有害污染物的浓度。这些污染物包括氡、游离甲醛、苯、氨、TVOC等。施工时尽可能用环保型装饰材料。（3）车辆尾气的防治工地使用的车辆，尾气排放必须符合国家标准。驾驶人员应做好车辆例行保养工作，使用无铅汽油等油质较好的燃油，保证混合气充分燃烧。2、大气污染监测（1）根据不同施工阶段，计划委托环保监测部门对施工场地对有关部位大气污染排放进行监测。（2）施工期间和完工后也委托有关部门对室内环境污染物浓度进行监测。（3）对监测成果及时报建设单位和监理。3、大气污染控制标准（1）《大气污染物综合排放标准》（2）《民用建筑工程室内环境污染控制规范》（3）《汽油车总速污染物排放标准》（4）《柴油车自由加速烟度排放标准》第六节扬尘治理措施本工程建筑垃圾的清运，场内积水排放，周边道路的保洁作为“扬尘专项治理”的重点来严格控制。1、“扬尘专项治理”组织、管理结构及相关责任现场成立扬尘专项治理领民小组：组长：项目经理，负责对整个工地的扬尘治理负全面责任。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司副组长：项目技术负责人、专职安全员，负责制定项目扬尘治理措施，对扬尘治理全面管理和协调。扬洹治理专员：落实扬尘治理措施，指挥有关人员具体落实各项工作。2、具体措施（1）、“建渣、垃圾”处理申报在开工前五日内按规定向渣土管理处或市、区环境卫生管理部门申报建筑垃圾、工程渣土的种类、数量、运输路线以及处置场地等事项，并与渣土管理部门签订环境卫生责任书。（2）、建筑垃圾清运落实道路保洁、场内保洁的专职人员和相应的措施，督促车辆不得超载，垃圾在运输过程中不得滴漏、散落。大门口设置清洗池，用高压水枪对车辆的轮胎进行清洗，确保轮胎清洁后方可把运土车开出工地大门；在工地大门口向外50米铺设麻袋作为道路保洁措施，在线路沿线每天安排专职保洁人员对市政道路和园区道路进行清扫。（3）、场内积水排放基地内的积水通过排水沟流入三级沉淀池，经沉淀后的清水排放入下水管道；对排水沟，三级沉淀池内的泥浆、垃圾，派专业人员定期清除，确保排水沟畅通，沉淀池起沉淀、过滤作用，把清水排入下水道。3、其他措施（1）项目部应设专人负责线路施工扬尘的治理工作，采用专车洒水、设置围档、遮盖或喷洒覆盖剂等有效措施压尘、降尘，使施工现场的扬尘减少到最低限度。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司（2）施工现场配备洒水车，做好降尘、压尘工作。短时间存放的应采取洒水降尘措施。（3）车辆出工地要视情况进行冲洗，禁止车轮带泥上路，工地出口派专人进行保洁，泥水排入污水坑经沉淀池处理后排放。（4）在切割砼、大理石、面砖等块体材料时，采用湿作法。（5）粉状建材的运输、装卸、堆放和使用时要防止遗撒、飞扬；装卸时要轻拿轻放，码放整齐；堆放时要按排在库内堆放或遮盖。决定采用商品砼与商品水泥砂浆，避免现场搅拌。（6）清理施工垃圾，需搭设封闭式临时专用垃圾通道，或采用容器吊运，严禁高空随意抛撒，施工垃圾应及时清运，适量洒水，减少扬尘。（7）现场最好不堆土，如条件允许时后续回填用土堆放时必须机械整平并加盖土工布、化学纺织袋。堆土时间过长时，采用覆盖、固化或绿化措施。（8）现场采用预拌砂浆。第七节噪声污染控制措施施工时向周围环境排放的噪声主要有：振动棒、电锯、塔吊、电焊机、拆装制作过程中大锤的使用等机械设备噪声，材料在装卸、堆放过程中产生的噪声，车辆运输过程中产生的噪声以及其他噪声。本工程噪声控制主要措施：1、项目部对噪声源的重点设施、设备采取合理安排与布局。2、严格控制作业时间，尽量安排到白天作业；工艺上要求连续作业，确需在夜间进行有噪声污染作业时，应事先填写申请表。报经市政部门审批，核发《夜间作业许可证》后方可施工。夜间施工严禁使用电锯，钢筋切割机、风镐等高噪音设备。3、混凝土浇筑施工时采用低噪音环保型振动棒。4、施工现场的强噪音机械如：电锯、电刨、砂轮机等，施工作业尽量放在封闭的机械棚内；并考虑采用隔音材料对机械棚封闭。5、材料运输应尽可能安排在白天进行，车辆进出工地要对驾驶员交底，要小心行车、尽可能缓行。不猛加油门、不鸣喇叭，以免产生大量的噪音。6、金属材料装卸时，项目部应向装卸工作好交底，要求轻拿轻放，降低噪音，禁止敲打、抛扔铁器。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司7、人为噪声控制项目部应对施工人员进行环保、文明教育，增强全体施工人员防噪音挠民的自觉意识，尽量减少人为的大声喧哗。如：白天夜间都不许大声喧哗或敲打铁器；严禁聚众喧哗、酗酒、打架、斗殴、聚众赌博；夜间出入施工区不得大声喧哗等。8、噪声监测噪声监测根据不同阶段，准备由本工程项目部项目工程师组织人力自行监测，其成果及时报建设单位与监理。噪音排放应符合国家规定的建筑施工场地环境噪音排放标准GB12523。如有超标时，应立即整改。第八节人群健康保护和卫生防疫措施1、公共卫生管理措施（1）、施工现场要天天打扫，保持整洁卫生，场地平整，道路畅通，作到无积水，有排水措施。（2）、施工现严禁随地大小便，发现有此现象要进行处罚。（3）、划分卫生责任区，落实卫生责任人。（4）、施工现场零散材料和垃圾，要及时清理，垃圾临时存放不得超过三天。（5）、办公室内作到天天打扫，保持整洁卫生，做到窗明地净，文具报告摆放整齐。（6）、职工宿舍要做到整洁有序，污水和污物、生活垃圾集中堆放，及时外运。（7）、施工现场的厕所，做到有顶、门窗齐全并有纱，做到天天打扫，每周撒白灰或打药一二次，消来蝇蛆，便坑加盖。2、食堂卫生管理措施（1）、采购食品用车辆、容器要清洁卫生，做到生熟分开，防尘、防蝇、防雨、防晒。（2）、不得采购制售腐败变质、霉变、生虫、有异味或《食品卫生法》规定禁止生产经营的食品。（3）、根据《食品卫生法》规定，食品不得接触有毒物，不洁物。（4）、盛放酱油、盐等副食调料要做到容器物见本色，加盖存放，清洁卫生。（5）、制做食品的原料要新鲜卫生，认真做到不用、不卖腐败变质食品，各种食品要烧熟煮透，以免食物中毒。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司（6）、公用食具要洗净毒，配备洗碗及洗手设备和餐具消毒设备。3、个人卫生（1）、食堂工作人员每年要进行一次健康检查，持有健康合格证及项目管理人员对其进行卫生知识培训后，方可上岗。凡患有痢疾、肝炎、流感、活动性肺结核、渗出性皮肤病以及其它有碍食品卫生的疾病，不得进食堂工作。（2）、食堂工作人员必须穿戴好工作服、发帽，并保持清洁整齐，做到文明生产、不赤背，不光脚，不随地吐痰。（3）、食堂工作人员须做好个人卫生，要坚持做到四勤（勤理发、勤洗澡、勤换衣、勤剪指甲）。4、其他健康保障措施（1）、施工现场设立医药室，根据施工现场情况，室内放置一些简单的医疗设备及常用药品，如氧气袋、医疗箱、外用消毒消炎药水、防暑降温药水等。（2）、现场设开水房、茶水亭和茶水桶，并做盖加锁，树立标志。夏季施工时供应凉茶，以防中暑；平时供应开水及茶水，方便工人饮用。（3）、现场设吸烟室，室内放置砂桶和水桶。（4）、现场医药室、开水房、茶水桶、吸烟室派专人负责管理。第九节防止误用有害材料的保证措施1、工程所使用的材料（特别是装饰装修材料）均不同程度的含有有害物质，应确保材料、工程设备、施工设备和其他材料是绿色环保立品，列入国家强制认证产品名录的，还应当是通过国家强制认证的产品。不得在任何临时和永久性工程中使用政府明令禁止使用的对人体有害的任何材料（如放射性材料、石棉制品等）和方法，同时也不得在永久工程中使用政府虽未明令禁止但会给居住或使用人带来不适感觉或味觉的任何材料和添加剂等。2、除了把好材料的进场检验和复验关外，还应把好在工程施工过程的污染防范和控制关，加强对各种建筑装修材料的现场管理，要尽量选用无毒、少毒、无污染的施工工艺，减少材料在施工使用过程中对室内环境的污染。2、含有害物质材料加工不宜在建筑物室内进行，而应尽可能安排在建筑物外进行，尽量减少在室内的加工作业。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司3、建筑装修过程中所形成的各种固体、可燃挥发性液体等废弃物，应及时清理出室内并清运出工地。4、驻容易造成室内环境污染的材料进行污染物质处理，或在进行通风处理的情况下使用，做好现场职工的劳动保护。5、对装饰装修、栏杆、门窗安装推行样板间制度。可及早发现现问题，便于及时查找分析原因并采取相应的措施，减少大面积施工后再发现问题的返工损失和对环境污染，降低检测抽检数量。样板间各格后，再进行大面积施工。第十节化学危险品的控制与管理1、工地常用的化学危险品包括油类、油漆、涂料、沥青乙炔气体、环氧树脂、石油液化气、香蕉水、氧气、建筑胶、防锈漆等。2、化学危险品必须储存在专用仓库、专用场地或储存室（柜）内，并设专人管理。储存仓库内严禁吸烟和使用明火，并有防止泄漏的预防措施。3、化学危险品专用仓库应当符合有关安全、防火规定，并根据物品种类、性质设置相应的通风、防潮、防高温、防爆、防火、报警、灭火等安全设施。4、化学危险品应当分类存放，标识清楚，不能混放。物品之间的主要通道应保持一定的安全距离，不得超量储存。5、化学危险品入库前，库房管理员必须进行检查等级，入库后当定期检查。6、项目部应控制各种化学危险品的使用量，做到限量购买和领用。7、化学危险品的发放应由专人负责，并作好领用物品名称、数量、领用人、领用日期等记录。8、使用化学危险品必须遵守各项安全生产制度和操作规程，必须配备安全防护措施和用具。9、在使用过程中，根据化学危险品的性能，正确使用劳动保护用品和防毒用具，预防对人体和环境的危害。一旦发生中毒、着火等紧急情况时，应立即组织力量就地采取抢救措施，并与消防部门联系灭火。第十一节主要成品保护措施1半成品保护措施156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司制成品场地堆放要求：钢筋制品、混凝土构件及金属制品，预埋件等可堆放在室外；装饰用成品应堆放在室内场地。制成品堆放场地要求：地基平整、干净、牢固、干燥、排水通风良好、无污染。所有制成品应按方案指定位置进行堆放，方便运输。制成品堆放控制：制成品需分类、分规格堆放。整齐堆放：平直，下垫木。叠层堆放：上、下垫木，水平位置上下一致，防止变形损坏。侧向堆放除垫木外应加撑脚，防止倾覆。制成品上不得堆放其它物件。制成品堆放地应做好防霉、防污染、防锈蚀措施。运输要求:制成品运输要做到车厢清洁，干燥。装车高度、宽度、长度符合规定，堆放科学合理。超长构件成品，应配置超长架进行运输。装卸车做到轻装轻卸，捆扎牢固，防止制成品在运输及装卸时散落、损坏。2成品保护措施（1）钢筋绑扎成型的成品保护钢筋按图纸绑扎成型后，应将多余的钢筋、扎丝及垃圾清理干净。接地及预埋件等焊接不能有咬口和烧伤钢筋。木工支模及安装预埋件、混凝土浇筑时，不得随意弯曲、拆除钢筋。在基础、梁、板绑扎成型完工的钢筋上进行后续工种的施工，作业人员不能任意踩踏钢筋或在钢筋上堆置重物，以免钢筋弯曲变形。水平运输车道应按方案铺设，不能直接搁置在绑扎好的钢筋上。模板隔离剂不得污染钢筋，如发现污染应及时清洗干净。使用振动棒时，注意不要触碰钢筋与埋件等，如发现变异应及时校正。不得在混凝土结构上随意开槽打洞，安装应在混凝土浇筑前做好预留预埋。模板成品保护模板支模成型后及时将全部多余材料及垃圾清理干净。安装预留、预埋件应在支模时配合进行，不得任意拆除模板及重锤敲打模板、支撑，以免影响质量。模板侧模不得靠放钢筋等重量物，以免模板倾斜、偏位。水平运输车道不得直接搁置在地侧模上。在模板面进行钢筋等焊接工作时，必须用石棉或薄钢板隔离。泵送混凝土的布料脚架和输送混凝土管脚架下应加垫板。混凝土浇筑时，及时使用振动棒等，以免模板局部荷载过大而造成模板受压变形。模板安装成型后，应派专人值班保护，进行检查、校正，以确保模板的安装质量。模板每次拆除后，必须进行清理，涂刷脱模剂，分类堆放。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司混凝土成品保护混凝土浇筑完成后，应将散落在模板上的混凝土清理干净，并按方案要求进行覆盖保护。雨期浇注混凝土，应按雨期施工要求进行覆盖保护。混凝土浇筑后按规程养护，严禁提前上人。在混凝土强度保证其棱角不因拆模而受损坏时方可拆模侧面模板。楼层成品混凝土面上应按作业程序将工程材料分批，并散布均匀，尽量轻放，不得集中超载堆放。若混凝土面上临时安置施工设备，须事先加设垫板，并应作好防污染覆盖措施，防止机油等污染。不得重锤击打混凝土面。楼地面成品保护楼板上铺设豆石、水泥砂浆及块料面层后，应设置保护拦杆，到砂浆达到规定强度后方能进行下道工序，建筑垃圾及多余材料要及时清理干净。完成后的楼地面，两天内严禁上人及堆放物料，表面要覆盖保护。下道工序进场施工，应对施工范围楼地面进行覆盖保护，对油漆料、砂浆操作面下，楼面应铺设防污染麻袋。操作架的钢管应设垫板，钢管扶手、挡板等硬物应轻放，不得抛敲撞击楼地面。雨期施工要做好防雨措施，以确保楼地面质量。砌体成品质量保护需要预留预埋的管道铁件、门窗等应同砌体有机配合，做好预留预埋工作。不得随意在砌体上开槽打洞，重物重锤击撞。砌体完成后按标准要求进行养护，冬雨期间施工按要求进行覆盖保护，保证砌体成品质量。给排水安装工程成品保护措施1）、给水管道保护措施:A、安装好的管道不得用做支撑或做脚手板，不得踏压。B、用塑料布保护，防止管道污染。C、管道系统安装间断或完毕的敞口处，应随时封堵。2）、排水管道保护措施:A、管道安装完成后，应将所有管口封闭严密，防止杂物进入，造成管道堵塞。B、安装完成的塑料管道应加强保护，尤其立管距地2m以下时，应用木板捆绑保护。C、严禁利用塑料管道作为脚手架的支点或安全带的拉点、吊顶的吊点。不允许明火烘烤塑料管，以防管道变形。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司D、立管安装后应立即采取保护措施，将管道用纸或塑料布包裹，以免污染管道。E、预留管口的临时丝堵不得随意打开，以防掉进杂物造成管道堵塞。F、在回填土时，对已铺设好的管道上部要先用细上覆盖，并逐层夯实，不得在管道上用蛤蟆夯等机械夯土。G、预制好的管道要码放整齐，垫平、垫牢、不得用脚踩或物压，也不得双层平放。H、不许在安装好的托、吊管道上搭设架子或控吊物品，竖井内管道在每层楼板处要作型钢支架固定。电气安装1）、防雷及接地装置保护措施:A、其它工种在开挖土方时，注意不要损坏接地体，安装接地体时不得破坏墙壁装修。B、支架剔洞时，不应损坏建筑物结构。C、遇坡屋顶瓦面应采取措施避免踩坏屋面瓦。D、同时已调整好的避雷网注意保护，不得踩坏。2）、电气配管保护措施:A、管路敷设完后，应进行保护，在操作时，应注意不要将管路踩扁或砸坏。B、配合土建浇砼时，应派专人看护，以防管路位移或受机械损伤。3）、电气墙体敷管保护措施:A、剔槽打洞时，不要用力过猛，以免造成墙面周围破碎，洞口不易剔的过大，过宽，不要造成土建结构缺陷。B、管路敷设完后应立即进行保护，其它工种在操作时，应注意不要将管子砸扁和踩坏。4）、电气配线保护措施:A、穿线时不得污染设备和建筑物品，应保护周围环境，活完料清。B、用高凳及其他工具时，应注意不得碰坏其他设备和门窗、地面、墙面等。C、在接、焊、包全部完成后，应钭导线的接头盘入盒、箱内，并封堵严实，以防污染。同时应防止盒、箱内进水。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司D、穿线时不得遗漏带护口。E、穿线后导线不应有破损及被灰浆污染。F、穿线后管口应有防止积水及潮气侵入的措施。5）、配电箱安装保护措施:A、配电箱箱体安装后，应采取保护措施，避免刮腻子、喷浆、刷油漆时污染箱体内壁。箱体内各个线管管口应堵塞严密，以防杂物进入线管内。B、安装箱盘盘芯、面板或贴脸时，应注意保持墙面整洁。安装后应锁好箱门，以防箱内电具、仪表损坏。6）、电缆安装保护措施:A、室内沿桥架或托盘敷设电缆，宜在管道及空调工程基本施工完毕后进行，防止其它专业施工时损伤电缆。B、电缆两端头处的门窗装好，并加锁，防止电缆丢失或损毁。C、电缆头制作完毕后，应立即与设备连接好，不得乱放以防损伤成品。D、电缆头附近用火时，要注意将电缆头保护好，防止电缆头烧坏和烤伤。E、电缆头系塑料制品，应注意不受机械损伤。7）、封闭式母线槽安装保护措施:A、安装完毕，暂时不能送电的，在现场设置明显标识，以防损坏。B、安装完毕，若有其他工种作业，应对母线槽加以保护，以防损坏。C、违反保护措施的，除负责修复或更换外，处以20～50元/次的罚款。装饰工程成品保护1）墙面抹灰：（a）抹灰前必须事先把门窗框与墙连接处的缝隙用水泥砂浆嵌塞密实。（b）推车或搬运东西时要注意不要碰坏口角和墙面。严禁蹬踩窗台板，防止损坏其棱角。（c）要保护好墙上的预埋件、窗帘钩、电线槽盒、水暖设备和预留孔洞等，不要随意抹死。（d）抹灰层凝结硬化前防止快干、水冲、撞击、振动和挤压，以保证灰层有足够的强度和外观效果。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司（e）墙顶抹灰完毕后，其阳角用竹胶板保护1m高。（f）禁止在地面上拌灰，抹灰用砂浆必须盛放在砂浆槽中；施工过程，地漏、电管、水管等端头作好封闭，防止砂浆堵塞。（g）门窗框上残存的砂浆应及时清理干净。2）涂饰工程： 涂刷面层的成品保护和重点，一是防止污染、二是防碰撞、冲击。    涂料施工前，对粉刷面层进行全面验收，包括平整度、垂直度、阴阳角方正、墙面裂缝等；验收合格后进入涂料面层施工。  腻子批嵌完成后，室内其它工序施工，如门窗框安装时，应注意不要碰撞墙面，如有碰撞，应及时修补。室内应作好防霉、防潮工作。  同时在腻子施工时，特别是天面腻子施工时，注意不要污染地面，门窗框，如有污染应及时用湿棉纱擦除，做到工完场清。  涂料施工单位应有全场巡检制度，发现问题及时整改，如发现成品损伤现象，应及时处理，并查清其原因。3）地面砖工程：镶铺地砖后，如果其它工序插入较多，应上铺纺织布对面层加保护。切割铺地砖时应用垫板，禁止在已铺地面上切割。推车运料时应用三合板保护门框及已完成地面，小车腿应用胶布或布包裹。做其他工作时不得污染地面。屋面工程1）屋面找平层：（a）抹好的找平层上，推小车行走时，铺设木脚手板，防止破坏找平层表面。（b）雨水口、内排水口等部位采取临时措施保护好，防止堵塞和进入杂物。2）屋面保温层：（a）在已经铺好的保温层上，不得直接行走小车，须垫脚手板。（b）保温层施工完成后，及时铺抹水泥砂浆找平层，以减少受潮和进水；尤其在雨期施工，要及时采取措施。第十一章总分包管理及协调配合156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司第一节对总包管理的认识严格执行合同关于总包管理及配合的求。除对专业分包工程提供总包管理及配合外，还需为独立承包工程进行配合，行使总包管理及配合职责。所有分包工程均实行专业分包单位对总包负责，总包对发包人负责的责任制。总包对全部工程的质量、安全、工期、文明施工等负相应责任，并对所有专业分包工程承担管理责任。施工总承包管理在时间上涵盖了从建设项目开工至竣工交付使用及保修服务的全过程，在范围上涵盖了参与建设项目施工各方及一切有关的管理活动，实施施工总承包管理既是高质高效完成施工项目的有效手段，也是涉及人、财、物等多种生产要素及服务对象的复杂的管理活动。总承包管理是保证工程按期、按质完成的重要手段和前提，搞好施工总承包管理，进行施工总承包管理策划，制定行之有效的施工总承包管理方案。总之总包管理的宗旨在于急业主所急、想业主所想，搞好整个工程的全过程施工管理，交付业主满意工程。总承包管理的范围如下表所示。施工总承包管理的范围序号项目内容1工期编制施工总进度计划和单位工程施工进度计划，并制定工期管理办法，对施工进度实施跟踪管理和控制。2质量对工程质量和质量保证工作向业主负责，分包工程的质量由分包人向总包负责。建立质量管理体系，编制质量计划，制定质量管理办法，对质量实施过程控制。3安全总承包方全面负责安全控制，建立健全安全管理体系和安全生产责任制，确保安全目标的实现。4成本施工总包方建立项目成本管理体系，对施工过程发生的各种消耗和费用进行成本控制。5施工现场施工现场布置及形象设计由施工总包方统一设计、统一布置、统一管理，现场管理应包括：场容管理、环境保护、消防保卫、卫生防疫及其它事项。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司6合同合同管理包括总包合同及分包合同、买卖合同、租赁合同等的管理。施工总包方按照合同实施，并依照施工合同的约定，行使权利，履行义务。7生产要素对生产要素进行优化配置、动态控制和降低成本。生产要素包括：人力资源、材料设备、机械、技术、资金。8竣工验收和保修服务竣工验收和保修服务的主体是施工总承包方。在整体工程验收前，施工总承包方先行组织分包方对各专业工程进行验收，并作为结算的前提。建立施工项目交工后的回访与保修制度。专业分包方的保修服务由施工总承包方统一组织、统一管理。第二节施工总承包服务目标1、对总包管理的认识1）保证各专业工程顺利开工。2）即在各专业工程开工前，按时足量地提供施工场地、道路、作业面、临时堆场、水源、电源等设施给各专业队伍，为各专业工程顺利开工创造完备的现场条件。2、施工配合服务目标1）紧密配合、积极服务，使业主、监理和各施工单位满意；确保各专业图纸无缝衔接，各专业施工紧密呼应。2）我单位将从工程整体出发，以合同要求和工程综合总施工进度计划为依据，全力、及时地为各专业分包单位提供施工配合服务。3）我单位还将以各种手段确保施工过程中不出现因各专业施工图纸或各专业施工方法之间考虑不周或互相矛盾而需进行事后处理的情况，并在本工程中开展重点、难点部位的联合科技攻关活动，将技术配合服务工作做得具体周到。3、工程质量服务目标旁站监督、联合攻坚：我单位将凭多年来积累的施工总承包经验对各专业工程的施工质量进行旁站监督，如发现有不妥时将及时采取相应措施进行管理纠正。4、安全生产服务目标156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司建立整体安全防护屏障和安全信息网络：我单位将在本工程中建立工程全过程的整体安全防护屏障，并按合同要求提供给各分包单位使用。另外，还将建立健全工程的安全信息互通网络，确保在高强度的交叉作业中互通讯息，以保障安全。5、文明施工服务目标统一部署、文明有序：对施工现场进行综合统筹管理、统一规划、统一布置的同时，将我单位一整套的文明施工管理办法、措施与各分包单位进行交流，以便让他们也能以同样的标准进行文明施工管理，以期提高工程整体形象。6、对外协调服务目标全面负责对外协调，为各专业单位与外界的联系铺平道路：正确理解业主的建设思路及设计意图，协同业主和监理单位对各施工单位进行全面管理和提供完善周到的服务，确保各施工单位能连续、均衡地施工，使整体工程在安全、节约的前提下按期完成且顺利通过竣工验收。第三节对分包或专业队伍的管理1、对分包人单位管理的组织机构在项目经理部设置过程中，我们充分考虑了所承担任务的范围和目标要求，因此，在部门设置和人员配备方面，给予了高度重视，做到部门设置齐全、人员配置合理。为加强施工总承包管理，我们在总承包经理部中根据专业设置了专业工程管理分部，其主要职责为协调各专业工程的施工，对专业工程进行质量、技术、安全等方面的监督、管理、指导，以确保施工总承包管理的有效性和公正性。因此，该项目管理部为实现工程管理目标具有有力的保障作用，为搞好工程管理奠定了坚实的基础。2、对分包人或专业队伍的管理与协调原则在施工总承包管理中，我们将坚持“公正”、“科学”、“统一”、“控制”、“协调”的原则,以实现工程目标为目的,确保向业主交付满意工程。总承包管理原则的具体内容见下表。施工总承包管理的原则序号管理原则具体内容156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司1公正原则在总承包管理中，无论是在选择材料、管理分包商，还是在施工管理过程中面对的各种问题，都将以业主利益、工程利益为重，以确保整个工程在施工过程中能顺利进行。2科学原则对于任何一项工程，总承包管理中都坚持科学的原则，因为在总承包管理中，所涉及的环节多、方面广，相当一部分管理工作不能够直接的预期结果。因此，只有以严谨的态度，借助科学、先进的方法、手段来进行管理协调，才能很好的实现管理目标，体现出管理的质量与水平。3统一原则对于整个工程的施工过程而言，总承包方应将所有纳入其统一管理体系，整个工程只有统一于总承包方的管理，才能更好地运转，为工程优质、高效、安全、文明地完成创造良好的环境和条件。4控制原则采用有效控制手段，对分包工程进行监督控制，确保控制原则得到深入的落实和执行。5协调原则通过协调将各个分包单位之间的交叉影响减至最小，将影响施工总承包管理目标实现的不利因素减至最小。在总承包管理中，协调能力是总承包管理水平、经验的具体体现。只有把协调工作做好，整个工程才能顺利完成。3、施工进度的管理1）施工进度计划管理施工总承包依据施工进展情况编排合理的总进度计划，对生产诸要素（人力、机具、材料）及各工种进行计划安排，在空间上按一定的位置，在时间上按先后顺序，在数量上按不同的比例，合理地组织起来，在统一指挥下，有序地进行，力争达到预定的目的。（1）总进度控制计划由施工总承包依据与业主签定的施工承包合同，以整个工程为对象，综合考虑各方面的情况，对施工过程作出战略性的部署，确定主要施工阶段的开始及关键线路、工序，明确施工的主攻方向。施工进度计划的编制按施工计划编制流程图进行。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司（2）确保施工总目标（合同工期）的实现。各专业单位在编制分部、分项工程及工序的安排时必须服从施工总目标的要求和规定，既可靠又要留有余地。（3）体现可行性和合理性的结合。计划安排体现技术上的可靠性和组织上的先进性。充分反映建筑施工的内在规律，在施工部署上，先下后上，先室内后室外。特别是土建为门窗工程、精装修工程优先创造施工条件。（4）直观明了、便于操作。采用坐标与网络图相结合的方式编制施工计划，充分反映各施工工序间的相互逻辑关系，确定关键线路，便于实施和检查。（5）指定分包的工程在进度安排上，没有安排在关键线路，在施工过程中，具备一定的弹性。2）施工进度计划协调措施156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司修改或补充1计划说明2专业工程项目形象进度3主要经济技术指标4施工进度安排5施工用材料、设备、劳动计划6施工有利、不利条件说明7完成计划的措施1施工合同2施工图3施工组织总设计或方案4施工预算定额5当地相关部门的要求及气候条件6上级部门领导的要求熟悉施工现场情况及技术经济文件施工项目划分计算各专业工程工程量及工作量计算各专业工程用工量计算各专业工程的施工持续时间总承包方研讨向业主或业主代表报告计划草案共同商讨计划安排编制实施性计划送业主或业主代表审批报送上级部门和下发分包商执行编制施工进度计划草案专业分包施工进度计划编制程序流程156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司施工总承包对施工进度计划的主要控制是：形象进度、施工产值、工程质量、工料消耗、文明施工等内容。计划的编制是依据图纸和合同工期的要求，结合现场的情况等多方因素编制，在计划的落实控制中，施工总承包和分包的计划管理员，深入现场调查研究，掌握情况并用统计分析方法，找出实际完成情况与计划控制的差异，分析原因，制定措施，加强生产调度，及时调整计划，在动态中求平衡。施工进度计划的主要协调措施：（1）计划动员：施工总承包动员相关职能部门参与计划的编制并集中深入讨论，以明确施工目标及为达到目标各自应做的工作。（2）建立例会制度：施工总承包定期召开计划会议，会议由施工总承包主持，各专业分包主管生产的负责人参加。主要是检查计划的执行情况，提出存在的问题，分析原因研究对策采取措施。(3)下达施工任务指令。施工任务指令由施工总承包经理签发，主要是针对出现新情况利用签发指令的形式，取得短平快的效果，其次是对在穿插施工时，必须在规定的时间内完成，否则影响下道工序的施工计划。(4)工程进度分析。计划管理人员定期进行进度分析，掌握指标的完成情况是否影响总目标。劳动力和机械设备的投入是否满足施工进度的要求，通过分析、总结经验、暴露问题、找出原因、制定措施，确保进度计划的顺利进行。第十二章安全和文明施工的管理1、安全生产是施工总承包在整个施工过程中管理工作的关键环节，承担着从始至终的安全管理责任。1)施工总承包及各专业分包单位建立以项目经理为首的安全生产领导小组，有组织、有领导地开展安全生产活动。2)企业的法人代表与施工总承包项目经理签定安全责任状，明确双方在安全生产中的责任、权利和义务，以及具体的安全生产考核指标。3)根据项目法施工的要求；施工总承包经理与各专业分包单位经理签定安全生产协议，确定安全生产中的责任和指标。4)施工总承包及各专业业务主管部门负责人（专业施工员）与各专业部门的业务人员，各专业负责人和业务主管部门人员与作业班组、特殊工种作业人员都要分别签定安全生产协议书。从经理到生产班组纵向到底，一环不漏，各职能部门人员的安全生产责任做到横向到边，使全体职工增强安全知识，提高安全意识。5)各级人员的安全协议签定后，安全工程师监督、检查本协议的落实情况，确保安全考核指标的完成。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司6)各级安全管理协议，特别是各专业分包单位的安全协议必须在各专业分包单位进场前签订。安全管理工作流程见下图。确定安全管理目标建立责任制、控制各要素健全安全管理制度安全教育、安全技术交底施工过程安全生产原始记录资料发现事故隐患总结经验、吸取教训、改进措施施工总承包专业队伍分析导致安全事故的要素安全事故事故管理安全管理工作流程2、文明施工工作由施工总承包统一组织、统一管理、各专业单位必须按以下规定办理，见下表。文明施工管理序号内容1进场前必须按花名册，每人交一张1寸彩照统一到综合办公室办理胸卡。无胸卡者禁止进入施工现场。2专业队伍的管理人员一律佩戴白色安全帽，施工工人一律配戴黄色安全帽，其它颜色的安全帽一律不准带入现场。3分包搭建办公用房或材料库房必须报施工总承包综合办批准。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司4所有施工现场及办公室的标牌由施工总承包统一制作，未经允许不得悬挂任何标语或标记，如确需悬挂必报综合办公室，由综合办公室报业主批准。5在进行噪声作业时，必须严格控制作业时间，工地设群众来访接待站。6防止人为活动的噪声，特别要杜绝人为的敲打、叫嚷、现场野蛮装卸噪声等现象。最大限度减少噪声扰民。7施工现场的环境卫生整齐、无积水，车辆进出现场不得遗撒或者夹带泥沙。8分包单位办公区、材料加工场地应保持清洁，分包单位施工必须做到随时工完场清，随时清理建筑垃圾，在其责任区内须保持垃圾分类堆放，施工总承包随时对分包执行情况进行检查。9办公室、伙房、饮水站、吸烟室、垃圾站、厕所等设统一制作的标牌。10伙房必须有卫生许可证、炊事员每年进行一次健康检查，持有健康合格证者方可上岗。第十三章工程的文件和资料管理施工总承包文件资料管理包括技术资料、质量保证资料、质量检测资料及项目管理资料的管理。其中技术资料、质量保证资料、质量检测资料由项目总工负责，是保证整个工程保质、按期顺利完成的依据，也是工程竣工验收的必备资料。其中管理资料由项目经理负责，它是整个施工过程中施工管理的依据，施工成果的证据。其所涉及的各种制度、影响施工的各种因素，与业主、监理各分包之间联系函都是关系整个工程极其重要的文件。1)施工总承包和专业队伍按照分级管理的原则进行文件和资料的管理。施工总承包设资料员，专职负责文件、资料的收发、整理、管理及归档工作。2）各分包单位必须设专职资料员，专门负责资料的搜集、整理、报送、存档工作。按照市对文件技术资料存档的要求及时整理归档。3）业主及监理下发的各类文件由施工总承包资料员进行登记留底后须经项目经理或总工程师审阅后下发各有关单位。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司4）分包单位自己收集整理有关工程竣工资料，施工总承包将不定期对资料进行抽查和考证、考评，不合格的资料分包商及时整改。在工程竣工前根据施工总承包要求上报，由施工总承包上交地方监督站及有关部门。业主、监理、政府资料管理项目经理档案管理专业分包专业施工员管理资料的管理流程见下图。管理资料管理流程第十三章保卫、消防工作的管理保卫和消防管理原则上由施工总承包统一组织、统一按照市的有关规定在开工前办理《消防施工许可证》。施工总承包与各专业分包必须落实见下表措施。保卫、消防工作的管理措施表序号内容1保卫工作方案，灭火预案。2所有进入施工现场的施工管理人员及施工人员必须佩戴统一的胸卡，带好安全帽。携带物品离开施工现场的人员必须到施工总承包办理出入证，否则，携带的物品将被扣留。分包单位的外来人员必须由分包单位来人在门卫处登记，带好安全帽方可进入。从进出人员专用门以外的地方（如围墙、进料门等）出入的人员将被视为非正当出入，其相应的分包单位将受到处罚。3所有进出施工现场的车辆必须经过施工总承包门卫登记同意后才能放行，未经登记的车辆出工地时将被扣留。凡带料进出施工现场的车辆必须经施工总承包有关领导批准，否则，车内物品将被扣留。4156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司建立消防保卫机构。现场保卫员、警卫护场人员名单应填写负责人姓名、职务、通讯地址、电话号码。5布建消防设备，配足灭火器材，按照有效半径25～50m的规定，设计布置临时消防栓和工程内消防竖管。6各专业分包必须加强消防意识的宣传教育，积极培训义务消防队员。落实各项制度，实施各项措施加强动态管理。7各专业分包加强防火检查，禁止违章作业。对于明火作业必须建立24小时值班巡查制度；一查是否有“焊工证”与“动火证”；二查用火地点、时间、看火人、作业对象是否相符；三查有无灭火用具；四查易燃易爆品操作是否符合规范要求。8把好易燃易爆物品进场关。易燃易爆物品进场时采用申报制度分包应派专人看管，并按使用的时间和部位分次进场。9生活区规划应留有防火间距与消防通道，照明用电取暖设备要符合防火规定。10及时处理各种违章，一般违章以教育为主，无证操作或持伪冒证、假证进行危险性作业以及屡教不改等严重违章行为者实行重罚，直至清理出场。第十三章总包与各参建单位的协调、配合1、我单位将在生产、办公上为分包单位提供帮助，并协助分包单位建立健全安全文明施工管理措施，确保工程的顺利进行，。在材料、进度、质量等方面进行严格控制，以确保工程质量、进度、造价。并随时准备另一家合格的施工队伍，以便当分包队伍无法继续为招标人提供满意服务时，能及时更换。这就是我单位在对分包单位管理工作中的“一帮三管一准备”。2、项目经理部建立健全总包与联合承包单位的管理责任制，在工序、工作面交叉施工中，在监理工程师牵头下，由移交单位、接收单位、见证单位共同对移交工程进行验收，验收合格填写《交接检查记录》。3、联合承包单位与总包业务交往过程中，以业务联系单、备忘录等书面形式与总包进行联系。由总包解决的事应立即处理。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司4、各部门抽出若干专业技术人员和工程管理人员组成分包管理专门小组对分包工程的质量、工期、安全、消防保卫和成品保护等方面实施动态管理，建立协调会制度，我单位每周定期与联合承包单位召开一次协调会，解决生产过程中发生的问题和存在的困难。按我单位周计划要求检查分包每周工作完成情况及布置下周施工生产任务。现场管理人员与分包管理人员，在施工高峰时，每天收工前开一次碰头会，协商解决当天及第二天生产过程中发生的问题，应由总包负责解决的问题决不拖迟和延期。5、对联合承包单位材料或半成品管理：成品进场后向总包提供材质合格证等有关技术资料，经向监理工程师申报确认后，书面通知联合承包单位，方可进行组装或安装施工。施工时一律先做样板经总包、监理工程师、发包人、设计联合验收、确认签证后方可大面积施工。6、联合承包单位每月23日及时向总包提供月度计划，每月24日报统计和质量等有关资料，我单位负责对分包商每月完成的工程量审定并汇总报监理工程师、发包人审定签认返回后，经营部以书面形式通知联合承包单位待发包人工程进度款收回后付给联合承包单位。7、所有联合承包单位按要求填报各种报表和施工技术资料，保证施工技术资料的有效与完整。8、联合承包单位计划管理内容包括交叉施工协调计划、用料计划、水电使用计划。进退场计划由工程部根据项目经理指示，按照总体施工网络的专业施工顺序，施工进度安排，提出详细的专业分包进退场计划，联合承包单位中列出专业分包项目、合同工作量、计划施工周期、进退场日期、各专业分包与我方的交叉工序安排。9、联合承包单位包工序及交叉施工协调联合承包单位按计划进场后，按制定的工序施工，施工过程中根据施工进度，或遇工序改变，工程部及时进行协调，经项目经理批准后执行。10、消防、保卫及其它配合服务总承包将提供现场全天候的保安保卫服务，配备足够的保安人员和保安设备，未经批准的任何人、材料和设备等均不得进出场。保安人员全天、全现场进行巡逻，防止盗窃，禁止在现场内打架斗殴。组织管理和协调施工中已完工项目的成品保护。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司总承包将组织各施工单位成立义务消防队，经常性的开展防火教育、防火演练，预防火灾事故的发生，并在主要场所配置灭火器。提供临时办公、辅助设施及储存仓库专人看护及清理。各层设置垃圾堆放点，并负责垃圾清理、外运工作，各层设有临时厕所，并派专人看护打扫。11、与电梯工程的协调、配合措施1）配合分包单位图纸会审结构工程施工时总承包单位进场施工时，根据分包人提供的专业图纸，会同电梯厂家技术负责人确认电梯预留洞大小和预埋件位置。对有歧异的地方提前向设计咨询，作好图纸会审工作。严格按照设计和业主的要求组织施工。为了提高施工效率，当合理部署穿插施工的时间和工序。对于复杂的节点，先做节点实物大样，经确认后实施。需要先做模型的，经设计单位认可后送业主验收，并在施工中保证人与模型效果一致。2）预留、预埋配合、协调在结构施工阶段，配合电梯专业做好预留与预埋工作，保证预留与预埋位置的准确。电梯机房、井道的全部土建工程由总承包商施工。3）电梯安装阶段的配合、协调电梯安装阶段，总承包提供材料堆放场地、电梯安装的电源和电梯井道内的（永久）照明；提供混凝土填料材料，用于框缘、厅门框、地基和底坑的填充和灌浆；提供和安装由电梯机房及井道外连接至中央控制室之间的线槽、线缆。电梯安装需用的脚手架由总承包商搭设。电梯的生产、安装、调试、及操作人员的培训由专业厂家负责。4）临时水、电和机械配合、协调提供施工用水、电，在各楼层指定区域提供水电接驳点，保证供电不间断、冬期供水不结冰。有由水、电接驳点引至使用区域的费用由指定分包单位负责。5)对工程进度、质量的管理和协调总承包根据总工期的要求审核和安排电梯分包工程的施工进度计划，电梯安装前半个月报电梯安装工程的方案给项目总工程师审核。审核合格后方可组织进行施工。总承包将积极配合电梯安装厂家做好系统调试工作，保障安全施工。对于电梯工程的施工质量，将由项目部质检员对各道工序进行监控。对于可能发生的质量问题，要协同监理和设计对施工方法作出更正，以次满足施工质量的要求，保证工程按时、按质完工。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司每道工序施工完毕，我们项目部将邀请监理公司成员以及业主一起对完成的工序进行检查和验收，以此作为施工班组质量评定的标准，同时也作为施工班组奖罚制度的依据。12、与弱电工程的协调、配合措施弱电工程包括弱电系统设计、供应及安装，包括综合布线、安防系统、对讲系统、门禁系统等工程。土建将按照施工图纸实施并完成设备基础、预留洞（包括安装就位所须的洞口）、预埋件、结构预埋管及盒（含穿带线）、砌筑墙体内的预埋管及盒（含穿带线）、出墙套管、补洞、堵洞工作。弱电系统工程施工是一种综合性很强的管理工作，关键在于它的协调和组织的作用。1)总承包单位对专业队伍的施工进度管理弱电系统施工进度管理决定着整个施工期间施工人员的组织，设备的供应，以及弱电工程与土建工程、装修工程的配合时机，通常必须通过建立工程进度表的方式来检查和管理。弱电施工进度表的建立是在施工顺序的基础上，其施工顺序主要包括以下几个阶段，即施工安装图设计（深化设计）、管线施工、设备（进货）验收、设备安装、调试、初开通和验收。2)施工界面管理弱电系统施工界面管理的中心内容是弱电系统工程施工、机电设备安装工程和装修工程施工在其工程施工内容界面上的划分和协调，尤其是智能建筑物管理系统与机电设备和独立子系统的接口界面很多，一般通过各子系统工程负责人开调度会的方式来进行管理，建立文件报告制度，一切以书面方式进行记录、修改、协调措施等。3)施工的组织管理合理安排整个弱电系统施工期间的工程管理人员技术人员、安装工人和调试工程师的人数和这些人员进场的时间，避免造成不必要的劳动力浪费，增加人工成本。这种管理需要与施工进度管理密切结合，分阶段组织强有力的施工队伍，保质保量地按时完成这个阶段的施工任务。4）施工现场安全的管理安全重于泰山，严格贯彻、落实和执行《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国劳动法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律、法规和《建筑施工安全检查条例》的相关规定和各项措施。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司13、与消防工程的协调、配合措施1）专业工程图纸会审在专业工程正式开工至少16天前，将申请建设单位组织进行专业图纸会审与设计交底。在此会审中，我公司将着重就各专业的施工图纸与土建、安装工程施工图纸之间可能存在的矛盾进行深入分析，确保各专业图纸达到无缝衔接。2）审核专业工程施工组织设计和施工方案专业施工队伍应于所施工的专业工程开工前至少16天将施工组织设计（施工方案）报总承包单位进行审核。总承包单位接此施工组织设计（施工方案）后将于5天内审核完毕。经内部审核的施工组织设计才能报建设和监理单位进行审核。在此程序中，特殊部位的施工组织设计还应报设计单位认可。但必须注意的是，总承包单位对专项施工组织设计（施工方案）的认可只是从管理上进行把关（主要审核施工部署、质量、安全、文明施工等的目标及管理保证措施），并不能免除专业施工队伍的技术责任。3）管理交底总承包将于各专项专业工程正式开工3天以前对各施工队伍进行管理交底。交底的内容包括总承包的管理实施方案、总承包管理制度、在质量、安全、文明施工和消防保卫等方面的特殊要求等等。4）施工进度、质量管理和协调总承包负责安排、审核专业施工进度计划，提前考虑需要与土建、结构工程穿插施工的部分并以书面的形式分发给专业施工负责人。并在施工过中进一步完善施工工序，总承包将根据总工期的需要对装修工程的工期负责，对于消防水及消防报警工程的施工质量，将由项目部质检员对各道工序进行监控。作好消防设备和系统的调试工作，对于有问题或不能确定问题的设备及时找厂家联系，保证按时顺利验收。14、与室外工程的协调、配合措施室外园林绿化及道路铺装工程不在本次合同范围内，由业主独立发包。总承包将根据进度提供足够的工作面。协调各单位的施工进度、施工场地，保证工程顺利实施。与土建或其他单位相交接的部位发生技术或施工界限的分歧，报总承包项目总工统一协调处理，分包单位不得私自采取任何处理方案。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司总承包将严格按照业主的要求，对于该分包工程的施工质量和进度进行全面控制，保证工程按时、按质完工。总承包提供施工用水、电，在指定区域提供水电接驳点，保证供电不间断、冬期供水不结冰。有由水、电接驳点引至使用区域的费用由指定分包单位负责。提供施工照明设备，在正常施工时间内及业主批准的枪工时间内保证照明系统处于正常状态。总承包将提供现场全天候的保安保卫服务，配备足够的保安人员和保安设备，未经批准的任何人、材料和设备等均不得进出场。保安人员全天、全现场进行巡逻，防止盗窃，禁止在现场内打架斗殴。组织管理和协调施工中已完工项目的成品保护。总承包将组织各施工单位成立义务消防队，经常性的开展防火教育、防火演练，预防火灾事故的发生，并在主要场所配置灭火器。总承包提供临时办公、辅助设施及储存仓库专人看护及清理。指定垃圾堆放点，并负责垃圾清理、外运工作，设有临时厕所，并派专人看护打扫。15、与燃气工程的协调、配合措施总承包将根据进度提供足够的工作面和便利条件，协助有关单位完成各种施工手续，按照总体施工要求按时、按质完成。第十三章与业主、监理、设计的协调配合第一节与业主关系的协调配合1）与业主配合的“三个服从原则”(1）业主要求超出合同规定但对工程质量或使用功能有好处时，服从业主要求；(2）业主要求与承包方想法不一致，但业主要求不低于国家规范要求或者都达到相同效果时，服从业主要求；(3）业主要求超出合同范围，但承包方经过努力能够做到时，服从业主要求。2)施工总承包方与业主的配合内容(1）按照总包合同、招标文件、技术规范和措施的规定向业主提供办公用房、工程资料，按规定履行工期、质量、安全等合同规定的责任。(2）设备采购计划。对业主提供的材料设备提前编制进场计划，必要时协助业主进行考察、订货，确保工程需要；(3）认真复核图纸，积极提出合理化建议。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司(4）搞好图纸管理，减少变更、洽商管理，从而达到降低造价、控制投资的目的；第二节与监理关系的协调配合作为施工总承包方，我们将正确理解监理的地位和作用，监理既是协助业主对工程实施监督，也是协助施工总承包单位在搞好工程，有效的监督可减少施工总承包的失误，确保各项工程管理目标的实现。为搞好与监理的关系，我们在处理有关问题时，将以“三让”为原则，在此基础上采取一系列的配合措施。1)坚持“三让”原则(1)在监理要求高于国家规范标准而施工总承包单位又能实现时，意见让位于监理意见；(2)在监理要求可改善使用功能时，施工总承包单位意见让位监理意见；(3)在监理要求与施工总承包单位要求效果一致但做法不同时，施工总承包单位意见让位于监理意见。2)与监理的配合措施(1）积极参加监理工程师主持召开的每周一次生产例会或随时召集的其他会议，并保证三位能代表施工总承包方当场做出决定的高级管理人员出席会议，同时督促有关分包单位负责人参加。(2）严格按照监理工程师批准的施工规划和施工方案进行施工，并随时提交监理工程师认为必要的关于施工规划和施工方案的任何说明或文件。(3）按监理工程师同意的格式和详细程度，向监理工程师及时提交完整的进度计划，以获得监理工程师的批准。无论监理工程师何时需要，保证随时以书面形式提交一份为保证该进度计划而拟采用的方法和安排的说明，以供监理工程师参考。(4）在任何时候，如果监理工程师认为工程或其任何区段的施工进度不符合批准的进度计划或不符合竣工期限的要求，则在监理工程师的同意下，立即采取必要的措施加快工程进度，以使其符合竣工期限的要求。(5）施工总承包范围内的所有施工过程和施工材料、设备，接受监理工程师在任何时候进入现场进行他们认为有必要的检查，并提供一切便利。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司(6）当监理工程师要求对工程的任何部位进行计量时，我们保证立即派出一名合格的代表协助监理工程师进行上述审核或计量，并及时提供监理工程师所要求的一切详细资料。(7）确保施工总承包范围内的所有施工人员在现场绝对服从监理工程师的指挥，接受监理工程师的检查监督，并及时答复监理工程师提出的关于施工的任何问题第三节与设计关系的协调配合总承包质量技术部将与本工程的设计单位进行友好协作，以获得设计方的大力支持，保证工程符合设计人的构思、要求及国家有关规范、规定的质量要求，主要协调措施为：1)定期向设计人介绍施工情况及采用的施工工艺；2)在每个专业的分部分项工程施工前提交与设计有关的施工方案或作业指导书，并听取设计方的意见；3)定期交换我们对设计内容的意见，用我们丰富的施工经验来完善细部节点设计，以达到最佳效果；4)如遇业主改变使用功能、提高建设标准或采用合理化建议需进行设计变更时，我们将积极配合，若需部分停工，我们将及时改变施工部署，尽量减少工期损失；5)本企业将配置设计人员深入到现场制作施工详图，进行节点设计，参与施工图纸设计的协调及为二次装修提供设计建议。6)我们将将积极组织分包单位协同设计人认真做好图纸会审工作，完善施工图设计。第四节与社会关系的协调我们将根据工程的实际情况，安排专人及时与政府部门取得联系，以及时获得政府部门的指导、支持和谅解，为工程施工的顺利进行打下良好的基础。要进行协调的政府部门主要有：建设、市政、公安、消防、卫生、劳动、环保等，主要措施如下：（1）在工程开工前，与各部门取得联系，并办理政府各部门规定的手续，如临建审批、夜间施工、污水排放等；（2）建立定期沟通制度，及时向有关部门汇报施工管理情况以及施工中遇到的困难和解决的措施等，以期获得有力的支持；（3）建立综合治理小组，对涉及施工现场的治安、环卫、环保、消防等问题按有关规定进行管理，确保不因上述方面的问题影响工程的顺利进行。第五节与周边关系的协调156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司从施工角度出发，工程建设避免不了要影响周边居民的生产和生活。因此，施工中应高度重视施工扰民工作，并从以下几个方面进行管理：（1）把工程的概况、开工、竣工时间及施工时段向居民通报,采用发放公开信的方式向居民进行公告。公开信的内容确保真实、确切，不得夸张，更不能隐瞒施工实情，避免日后留下隐患。（2）取得地方政府的大力协助。工程开工前，要主动向所在地村委会汇报工程情况及施工扰民工作情况，取得他们的支持、配合和帮助，还要请片警、居委会等有关人员协助，共同做好施工扰民工作。（3）设立工地居民来访接待处。对居民的各种意见和各种要求及时收集、整理，立即反馈给业主和有关领导，以期尽快研究解决。第六节合理化建议1、确定合同后，及时组织参与设计施工图纸的会审，优化设计方案，如有修改，提前进行，避免施工后返工，以此降低造价，保证工期。2、针对本工程的实际情况，开展有针对性的质量通病防治工作，加强质量把关工作，执行成品保护措施，切实提高工程质量。3、建议每周召开一次由业主主持，监理及总包单位参加的工程例会，若有必要各专业班组共同参加的工程例会。通过工程例会这一制度完善业主与监理、业主与承包方、监理与承包方、承包方与专业分包之间的关系。4、施工现场劳动力进场严格按照施工进度和分部分项施工顺序进场，尽量避开用工、用水、用电高峰，降低消耗。降低成本措施结合本工程的特点以及我单位的施工管理综合能力，对降低工程成本，主要采取以下措施：1、本公司技术力量雄厚，设备及人力资源丰富。根据施工组织设计，正确选配和合理使用机械设备，充分使用现有闲置设备，搞好机械设备保养维修，提高其完好率、利用率和使用效率，降低机械使用费用。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司2、积极推广新技术、新工艺、新产品、新材料、新机械设备等技术革新措施，提高科技生产力。我们在开工前将成立科技开发和新技术、新工艺、新材料推广领导小组，并成立常设机构，专门负责工程科技开发和“四新”推广应用。在工程开工前，编制科技开发和“四新”推广应用计划，在施工过程中加以落实，并在工程完工后及时总结，进而提高工程的科技含量，提升企业的科技实力。新技术、新工艺、新材料推广计划表。1）、本工程主要科技推广应用项目如下（1）钢筋技术工程钢筋采用“优化配筋，综合下料”的以及计算机下料等方法进行管理。（2）激光测量技术工程矩形轴线控制网，采用红外线测距仪施测，经精密平差，导线控制网能达到国家二级导线要求，所用时间仅为采用经纬仪、钢尺施测的三分之一。用于水准点的建立，用于建筑物的定位放线，特点是减少长距离的回转次数，保证水准点的精确度。主楼轴线竖向传递采用内测外控法，使用全站仪，施工区各楼层各设四个基准点，施工层用激光靶接受，确定施工层的轴线位置，测量误差为±3mm。本工程沉降观测采用N3高精度水准仪，能有效捕捉建筑物变形，提供可靠的技术数据。（3）清水砼施工建议砼柱、梁、板达到清水砼要求，可直接在砼表面刮腻子，可减少抹灰面积，增大室内使用面积。（4）计算机智能化管理主要应用于资料管理、总平面设计、施工网络进度计划管理、模板设计、钢筋优化下料、信息管理等方面。现场配备CAD计算机网，计划配备10台电脑，用局域网连接起来，所有工程资料均在计算机内有储存，内部可通过网络进行查阅，配备工程软件包括工程量计算、网络计划编制、钢筋下料及各种工程资料表格，提高工作质量及效益，保证工程资料的准确性及完整性。3、工程所需的主辅材料采购，严格实行比价采购，有条件的实行招标采购，尽量降低采购成本。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司4、严格执行材料消耗定额，加强施工管理，以限额领料和任务单制度为主要手段，减少工料损耗，贯彻节约有奖，浪费罚款的原则。5、加强现场平面管理，材料、构件进场后按现场平面布置图合理堆放，尽量减少二次搬运造成的耗工耗时材料、构件的损耗。6、抓好材料装卸、运输管理、收发、保管等工作，提高装卸、运输质量，减少各环节损耗，节约材料采购费用、库存费用，降低材料损耗。7、模板、钢筋加工集中合理配料，按放样单进行切割放样，作到长短搭配，充分提高材料利用率。8、成立技术攻关小组，针对各工序的特殊施工工艺进行攻关。对施工人员加强技术培训，各工序施工前做好各工程的技术交底工作，提高工人文化素质和技术操作水平，加强劳动纪律，提高劳动效率，确保工程按质如期进行。9、加强现场产品的保护工作，尽量减少材料损耗和修补工作。第十七章质量回访及保修为确保本工程的使用功能，免除本工程在使用过程中的后顾之忧，我单位坚决执行中华人民共和国国务院第279号令《建设工程质量管理条例》第六章《建设工程质量保修》、合同文件、建设工程保修合同及发包人的相关要求。宗旨建造业主满意工程，对工程质量终身负责。第一节施工过程中的保修方案和措施（1）根据用户的要求、设计意图完善施工方案、完善设计内容、设备物资选型。（2）对用户在施工管理过程中提出的意见，项目经理部及时分析、汇总，作为质量改进和改善管理工作的依据。（3）为了全面的进行工程保修服务，满足业主的使用功能和舒适性，确保业主在保修期内能够享受到良好的服务和完善的保修项目，工程竣工时应及时向业主提供保修卡和使用说明书。（4）由项目经理牵头，组织有关人员成立服务小组，接受业主对本工程提出的投诉或意见。通过对所提出的问题进行研究，与业主共同协商等形式，制定整改措施或其它处理办法。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司（5）施工部负责落实服务措施、设备、人员、材料及各施工队具体实施服务。（6）质量员对服务实施进行跟踪检查，做验证记录。按规定形成“纠正与预防措施”运行文件记录，最后编制“质量服务报告”。（7）“质量服务报告”经项目经理审批后向业主通报，取得业主的复核、确认。第二节回访、保修等服务工作控制程序图售后服务组织机构框图见下图1、工程交付后的保修方案和措施（1）竣工交付使用前，主动与业主签订工程保修合同，成立现场服务小组。在交工时，向业主提供《质量保修书》，制定详细的保修计划。（2）在集中交房期间，我方组织足够的快修人员，各工种人数合计高层每建筑面积2万平米不低于10人。具体统计标准详合同附件《总包户均报事计项标准》。竣工后成立工程保修小组。由项目经理部现场主要领导任组长，设立土建、水、电、各专业小组，进行保驾，维修。（3）凡未按规程、规范和工程合同规定施工造成的问题，必须无条件进行保修。（4）由于设计、用户使用不当和指定采购材料，或已超出保修期而出现的问题，按用户认可的工程技术修理方案和费用，予以修理。（5）保修期间，维修小组负责接受用户在使用过程中提出的投诉，并到现场了解情况，查明原因，写出调查报告，对确系不合格品项，维修小组负责处置，并作好记录。售后服务组织机构框图公司施工管理部售后服务组长生产副组长技术副组长经营副组长施工员施工员施工员施工员156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司（6）保修工作要指派具有相应资质的员工进行，并进行全面交底。保修完成需经用户逐项验收，并签字认可，验收记录由公司用户服务部备案。（7）留下相应的维修资金和材料供维修小组用于售后服务。如工程出现质量问题，公司在接到通知后，24小时内到现场与业主共同检查情况，凡属施工单位总包及其分包的质量原因，一周之内给予保修并达到设计及规范要求。不属施工单位质量问题的，公司将给业主提出合理化建议，积极协助，优惠服务。（8）保修期限按照《建设工程质量管理条理》规定及合同要求，具体如下：a.地基基础工程和主体结构工程为设计文件规定的该工程合理使用年限；b.屋面防水工程、有防水要求的卫生间、房间、墙面、地下室的防水及防渗漏、管道防渗漏为五年、未做保温的外墙面防渗漏为五年；c.装修工程为贰年；d.电气管线、给排水管道、设备安装工程为贰年；　　e.暖通系统为贰个采暖期；f.小区内的给排水设施、道路等配套工程为贰年；g.其他项目的保修期限：156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司以双方合约、国家法规、地方规章、行业规定等中的有利于用户方的条款为准。均未约定的，按贰年计算；j.质量保修期开始计算日期以合同约定日期为准。对于工程质量出现的永久性缺陷或在保修期内即已存在但尚未暴露的质量问题，承担责任不受保修期限限制。k.返修项目返修部位的质量保修期从该保修部位验收合格之日起按上述质量保修期重新计算。（9）保修投诉及反馈①如在保修期限内，我方未按规定保修项目及时保修或做出相应的满意回复，业主有权向中国建筑工程质量协会、建委等有关政府机关投诉。一切工程质量及服务不良责任由我方负责。②在保修期限及使用期限内，我单位定期向业主回访，了解掌握工程交付后的质量信息，进行全面长期的质量监控，及时解决工程质量问题，不断改进我单位的工程质量和服务质量。（10）回访工作①我单位在工程竣工后建立施工项目交工后的回访与保修制度，听取用户意见，提高服务质量，改进服务方式。②我单位建立与业主的服务网络，及时取得信息，并按计划、实施、验证、报告的程序，对工程的使用情况进行信息收集、分析、汇总，做好《竣工工程回访记录》，搞好回访与保修工作。③我单位编制回访工作计划。工作计划包括下列内容：A.主管回访保修业务的部门。B.回访保修的执行单位。C.回访的对象（发包人或使用人）及其工程名称。D.回访时间安排和主要内容。E.回访工作的保修期限。④维修小组在每次回访结束后填写回访记录；在全部回访结束后，编写“回访服务报告”。公司施工管理部依据回访记录对回访服务的实施效果进行验证。⑤回访采取以下方式：A.电话询问、会议座谈、半年或一年的例行回访。156 云轨一号线花博园段建设工程施工组织设计四川省第七建筑工程公司B.夏季重点回访屋面及防水工程和通风空调工程、墙面防水，冬期重点回访采暖工程。C.对施工过程中采用的新材料、新技术、新工艺、新设备工程，回访使用效果或技术状态。2、保修期外的保修方案和措施（1）为用户制定有针对性的维护方案。（2）保修期结束后继续和用户保持联系。定期的有创造性的与用户联络，增进双方感情交流，加深双方相互理解，并能经常听到用户意见和反馈信息（电话或亲临）。（3）保修期以外的维修项目我单位将做好有偿服务。（4）在做好售后服务工作的同时积极和用户沟通，并争取同用户有继续合作的机会，为企业留住每一位老用户。这样既巩固了现有的市场，也有利于开发新的用户、新的市场。（5）建立良好的服务意识并善待每一位用户。（6）认真解答业主提出的问题，向业主提供有关工程系统咨询。积极承担业主的工程系统维护工作，积极创造机会参与物业管理工作，包括保洁、日常维护等。同业主形成长期合作关系。156