承重桥施工组织设计

无锡职业技术学院新校区承重桥组织设计第一部分工程概况一、工程概况无锡职业技术学院新校区承重桥位于无锡大学城内，桥位处地势平坦，河水面宽约11米，道路与桥梁正交。桥梁为跨径L=13米的空心板梁桥，桥宽为10米。桥梁设计纵波为平坡车道横坡为双向1.5%。上部结构板梁梁高70CM，宽100CM，全桥共9片梁。桥面铺装为10CM厚C30现浇混凝土，桥两侧设护轮带0.5M，上设铸铁栏杆，两边各3段，桥侧墙上设桥名牌共四块，其中上桥右侧两块雕刻桥名。桥两侧边梁内各埋设钢板4块以供给水、消防及弱电管线铺设用。下部结构桥台为浆砌块石重力式U型桥台，台冒为C30钢筋砼，基础为C20砼，基底设碎石垫层。桥梁基础位于第二层承载力为230KPA的亚粘土层内。本桥由于跨径较小，桥面纵坡设计为平坡，桥面与道路高差在桥两侧20米道路范围内过渡；桥面排水通过横坡进行。桥台后填土采用6%灰土填筑至道路结构层底。第二部分施工部署及组织机构网络一、施工管理机构1、为了保质保量完成本桥梁的施工，我公司组建了一支强劲的生产、技术质量管理机构，以保证工程的顺利进行。公司选派杨建忠同志，分公司副经理，市政二级项目经理，全面负责工程实施阶段的各项工作，另设项目总工程师负责技术质量工作，下设工程部、技术部、材料部、计财部负责日常事务处理、项目经理部为具体施工实施管理机构。2、施工队伍的选择和培训１４ 公司选择专业水平高，施工能力强的作业队伍负责工程的施工，首先，开工前做好施工图技术交底，由项目经理及项目总工程师对各班组、民工队伍负责人根椐工程的特点及关键工序进行交底，具体每道工序作业前进行施工要点交底，作业过程中由技术人员、质检员多检查指导，发现问题及时整改，工序结束由项目总工程师组织质检员，施工管理人员进行质量验收。3、成立专门的施工组织机构为了指导工程管理，保证工程按期保质完成施工任务，为社会创立良好的信誉，特成立项目经理部施工组织机构，具体如下：项目经理部：项目经理杨建忠项目总工程师孙德荣现场技术负责人王利君现场施工负责人陆建华测量资料负责人蒋伯良用电安全负责人丁茂淼材料负责人陆士兴二、施工准备工作1、施工平面布置图（详见施工平面布置图）2、工程平面、高程控制及横断面测量工程开工前对业主和设计单位所提供的现场导线桩、中桩进行现场复核，并根椐现场情况进行加密及引测并加固，放出施工红线。根椐设计院提供的水准点，在复核验收合格后，以此为依据布设一条三等水准附合线路，允许误差必须在n=±12√L范围方为符合测量规范要求。在施工过程中，水准点应勤查、勤复核，发现问题及时复测调整，以减少不必要的损失。3、落实现场情况根椐业主所提供的接水、接电，进场前首先与业主接洽，装好水表、电表，将施工用水、电接至合适的施工现场，若不能满足施工要求时，应联系增接地点，确保满足工程施工需要。4、组织落实材料、机械设备的进场工作，按料、机计划组织和落实。5、前期协调工作（1）与沿线的村委、居委、厂矿和联防部门建立密切联系。（2）与当地的群众建立和谐正常的关系，尽量帮助他们解决由于建设带来的不便。１４ 第三部分主要施工方案新校区“承重桥”为跨径L=13米的空心板梁桥，桥宽为10米，桥梁与道路正交。上部结构板梁梁高70CM，宽100CM，全桥共9片梁。下部结构桥台为浆砌块石重力式“U”型桥台，台冒为C30钢筋砼，基础为C20砼，基底设碎石垫层。桥面附属板梁吊装台冒基础砼桥台砌体基坑开挖围堰清淤准备工作板梁预制1、围堰围堰采用草袋围堰，围堰位置距离道路中心线10m处，两侧各一条，长度为14M。2、基坑开挖当围堰内水抽干后，用机械清理河道内淤泥及老驳岸的拆除，清淤及拆除工作完成后放样开挖基坑，基坑由挖机开挖。3、垫层及砼基础浇筑基坑开挖到位后，复验坑底土质，如与设计不符，及时与设计院联系，早作变更，如清淤后局部坑底超深，则应与设计商定处理方案，然后再进行桥台基础施工。因本次设计桥基础沿道路横向有沉降缝，基础砼浇筑将左右两侧分两次浇筑。沉降缝处采用泡沫板堵塞。基础砼浇筑，采用机拌砼，模板采用建筑钢模，支架采用建筑钢管搭设，钢管应相互紧扣，保证砼浇筑时不移位和跑模，在砼浇筑过程中必须有人巡视，及时采取加固措施。4、桥台砌体１４ 当砼基础达到一定得强度后，进行放样、弹线，搭设样架。石料应有足够的强度，形状大致方正。分层砌筑，每层厚度拉线，砌体采用铺浆法砌筑，每次砌筑需座浆3cm，面石砌筑必须稳固，上下两层保证错缝。5、台帽浇筑台帽为C30砼，半幅桥台台帽砼数量为15.9M3，本次台帽施工采用钢模，台帽实施后便可浇筑支座垫石。浇筑垫石要按设计要求严格控制其位置及高程，以确保板梁正确就位。6、空心板梁的预制及吊装板梁预制场地设在现场，见施工布置图，板梁预制采用平行施工法浇筑。梁板底模施工，场地人工平整后，经压路机碾压密实，砖砌底模，底模沿纵向每一米设一对拉螺丝予留孔；模板采用木模内贴锌铁皮。钢筋绑扎要做到位置准确，不漏筋，不碰模板。砼浇筑在采用拌和现场内砂、石进行冲洗，水泥进行分析试验。砼浇筑时振捣密实，加强梁体的制作与保养质量。大梁吊装前应复核台与台之间距离，在桥台上划线分块，安装支座，保证大梁就位正确，板梁吊装时，用一台30T吊机在预制现场吊梁装车，板梁吊装用16T、30T汽吊配合安装。7、桥面系施工桥面系施工是保证桥梁外观质量的关键。施工前必须对所有板梁间的钢筋绑扎情况进行检查，确认无误后冲洗桥面，栏杆采用现浇立柱及扶手，桥面砼铺装要保证砼强度。第四部分施工进度按排及工期保证措施新校区承重桥施工工期为三个月，为了确保工程计划进度的实施，特制订以下主要保证措施。（详见施工形象进度表）1、选择技术水平高的作业队伍，分段流水作业，增加作业点面。项目部按工程总体进度计划，制定月计划和周计划，保证全体施工人员心中有数，项目经理将每周完成情与周计划比较，若发生滞后现象，应立即查找原因，限期赶上进度计划。2、合理布置作业方式，延长夜间作业时间。3、材料供应按项目部提供的计划，及早采购符合要求的材料，确保各种合格材料随叫随到，不得因缺材料而影响工程施工。4、工地办公室24小时有人值班，工地食堂保证伙食供应。5、配备足够的劳力及技工，除大雨天气外，小雨仍要坚持施工。6、保证夜间施工的照明，工地配备柴油发电机组，以备急用。１４ 7、施工机械按计划及时调度进场，保证进场机械数量满足工程需要，各种机械设备要求完好率达到100%，充分发挥机械施工的效率。8、在业主、监理、质监的指导下，项目部狠抓工程质量，每道工序前进行施工技术交底，加强施工过程中质量员监督检查和结束时及时进行工序质量验收，尽量减少返工现象的产生。9、由于工程工期紧，工程量大，为保证工程能按期完成，故需提高本标段的机械化作业程度。10、积极与建设单位配合，及时汇报工程中可能对工期影响的有关问题，以便及早解决；积极与相关管线单位联系，相互配合，共同提高施工进度。第五部分主要工序施工技术方案一、工程严格按工程施工设计图、设计变更及相关技术规范标准指导工程施工与质量控制，在施工中若发生与工程设计不符之处，必须在取得甲方及设计等部门同意方可施工。二、工程施工采用《市政工程施工及验收技术规程》,验收采用行业标准《市政工程质量验收评定标准》(CJJ1-90，CJJ2-90，CJJ3-90)。三、主要工序技术方案1、桥涵定位放样：测量放样应按道路中心线测设，保证桥位与道路走向一致，必须经二人次以上测量复测。2、基坑开挖：基坑开挖应按规定放坡系数进行，机械开挖至设计基底标高20CM以上时即采用人工开挖，严禁扰动基底土壤。基坑范围应做好临时排水措施，以防雨水浸泡基坑。3、桥台砌体　　（1）桥台砌体放线必须按设计位置放样准确，砌筑时应在沉降缝处设样架定位施工。（2）砼基础一定要处于持力土层上，若基底下为软弱土，一定要请设计、监理等人员现场察看后提出处理措施方可进行基础施工。（3）石料应有足够强度，形状大致方正，面石选用表面平整，有棱角的石料，拼缝前口应顺直。（4）砌筑前应做好块石的清洗工作，同时块石应洒水湿润，以利于砂浆与石块的胶结，砂浆拌和均匀，选用7-8CM稠度砌筑。１４ （5）分层砌筑时应按每层厚度拉线，一次砌筑高度控制在二层。砌体采用铺浆法砌筑，每次砌筑需座浆3CM。面层砌缝一般控制在2CM左右。面石砌筑必须稳固，上下两层块石保证错缝，同一面层要按一顺一丁砌筑。（6）确保填心石砌筑质量，在施工时首先铺一层3-5CM砂浆，然后嵌砌石块，空隙处用砂浆捣灌密实，空隙较大的应在砂浆中嵌小石块，必须做到砌筑密实。（7）砂浆初凝后，不得再移动或碰撞已砌筑的石块。如必须移动，再砌筑时，必须将原砂浆清理干净后重新铺浆。（8）沉降缝设置应规范，保证上下缝垂直贯通。4、模板支架工程　　桥涵基础底板及台帽均采用建筑钢模（异形范围采用木模）拼装，保证模板拼接牢固、平稳、缝隙不超过规定。在质量控制中主要抓住模内尺寸、模底标高、模顶高程及平面位置控制等几个环节。　　模内尺寸控制采用对拉限位螺丝控制。　　支架采用建筑钢管搭设，钢管应相互紧扣，保证支架整体紧固不易移位或防止胀和跑模，在砼浇筑过程中必须有专人巡视，及时采取加固措施。　　模板支架工程必须经现场班组验收后，由项目工程师、质检员查验合格，再报监理工程师检验合格，方可进行砼浇5、钢筋工程　　（1）钢筋应按工程需要规格进行采购，工地妥善保管，经抽样检验合格方可使用。（2）钢筋下料长度应根椐设计长度，考虑钢筋弯折时延伸量的扣减及末端弯钩应加长的值。弯曲同型号的第一根钢筋，应按设计尺寸、规范要求技术指标等标准，反复核实，确定无误后，方可按此成批加工。（3）受力钢筋焊接接头应满足规范要求：焊接接头视为同一截面的区段长为35d；焊接接头应设置在结构受力较小截面处，接头距钢筋弯折处的长度，不应小于钢筋直径的十倍。（4）钢筋绑扎必须按设计钢筋种类、规格、数量、位置进行，保证绑扎稳定牢固，在安装及浇筑混凝土时不得松动或变形，绑扎成型的钢筋网片尺寸应满足设计要求，保证砼保护层厚度准确。6、水泥砼及钢筋砼工程１４ （1）水泥、砂、石子都必须按工程要求选择合适材料并经检验合格方可使用。（2）按不同强度、性能和坍落度要求选择合理的砼配合比，现场按砂、石含水量等及时调整施工配合比，同时工地应严格计量每拌用原材料量。（3）砼浇筑前应检查模板工程质量是否牢固，以防胀模或跑模现象。砼浇筑过程中应专人检查模板是否有松动、跑模和漏浆，及时调整。（4）砼拌和应控制正确投料顺序，控制拌合转速、搅拌时间，保证砼拌和均匀，和易性好。（5）砼浇筑顺序按施工方案要求进行，避免模板支架变形移位，合理确定施工缝位置。侧墙施工缝应采用预留凹槽处理，保证第二次浇筑形成整体。（6）砼振捣应分层充分振捣，不得有漏浆现象。（7）浇筑成型的砼应做好养生工作。第六部分工程创优目标和创优保证措施工程质量：确保工程质量达到优良等级。为达到省优良等级的目标，我们必须通过精密组织，科学管理、精心施工，从严质量控制，确保工期，因此特别制定以下创优保证措施。1、健全组织，建立质量保证体系及相关人员的质量责任制中标后，我们将成立以项目经理为组长的质量管理小组，明确项目经理、总工程师、质检工程师等相关人员的质量责任，尤其是项目经理和总工程师，按照上级质量部门的要求，按各自的职责对工程质量负终身责任。管理小组负责质量工作计划的制定与实施，工程质量例行检查，并及时发现问题，提出改进措施，积极推动项目经理部全面质量管理工作的深入开展。2、实行三级质量管理制度和三检制１４ 为了确保工程质量，在项目经理部实行三级质量管理制度。项目经理部设专职质量检查工程师，每个施工作业段配专职质检员一人，每个班组设兼职质检员一人。质量检查工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使监督权、检查权和质量检查否决权。在施工过程中，自觉接受监理和建设单位的质量监督，进行自检、互检、交接检，并定期不定期地组织质量大检查，严格奖罚制度，奖优罚劣，确保创优目标的全面实现。3、认真贯彻ISO9002质量管理标准强化领导，提高认识，有计划、有步骤、有目标地开展贯标工作，在管理上下功夫，努力提高施工工艺水平。严格按设计图纸、质量标准和规范、实施性施工组织设计进行施工，不得采用过期、失效的标准。在施工中做到每个作业环节都处于受控状态，每个过程都有《质量记录》，施工全过程有可追溯性，技术质量管理、施工控制资料详实，能够反映施工全过程并和施工同步。4、坚持图纸会审制及资料复核制施工图到位后，要求所有参与施工的技术人员进行图纸的自审和会审，让大家都能熟悉图纸，领会设计意图，不机械地照图施工，发现问题及时与设计单位联系，技术交底资料必须经复核签字后再签发。5、精心制定施工方案组织有关专业人员编制科学、经济、合理的实施性施工组织设计，报上级部门审批后实施。在实施的过程中，根椐实际情况再优化，针对特殊作业要编制详细的作业指导书，让所有施工人员有章可循。施工后进行阶段性施工总结，推广经验，汲取教训。6、严格材料和设备采购制度项目经理和采购人员要对采购的材料和设备质量负责。要严格按照ISO9000系列标准的《采购》公开、公平、择优选择供应商，严禁在无《生产许可证》、《特许证》、《质量合格证》的供应处采购，质检人员要把好各种材料的进场验收关。7、工程进度、工作效益、经济核算要服从工程质量。8、施工方案和质量措施没有确定、施工准备没有完成、没有进行技术交底不能施工。9、严抓工程质量，对于工序质量不合格的坚决整改。第七部分施工节约技术措施1、合理安排施工进度计划，缩短工期，减少人工、机械等的费用支出。１４ 2、加强技术指导，严格质量管理，提高一次验收合格率，减少返工现象。3、加强材料质量、数量管理，做好限额领料；对于易潮易损材料应妥善保管，减少材料浪费现象。4、尽量减少材料及土石方等的二次运输。特别是路基缺土，须利用取土坑土方时，应按经济运距进行取土，以减少运输费用。5、圆盘钢筋采用冷拉调直，合理下料，避免钢筋长料短用，短钢筋可以按规定焊接后使用在非要害部位，节约材料。6、钢模使用后及时进行整修，提高周转次数。7、加强对机电设备和周转材料的及时保养，以延长使用寿命，提高周转率。8、加强职工的安全学习，提高安全意识，施工中安全事故是造成效益流失的源头之一。9、利用建筑垃圾修筑临时便道，就地取材，废物利用，节约了工程成本，又减少了施工周期。10、就近利用原有村道、机耕路作为施工便道，减少临时便道数量，以降低工程成本。11、加强现场材料管理，砂石料及时归堆，管材运抵工地时应轻卸，以免破碎。加强防盗管理，以免发生材料及机械被盗。第八部分环保措施1、排水管道施工时沟槽排污水应引流入原有管道（或入河），不得随地排放，以免导致地表积水发臭、影响交通、污染环境。2、灰土施工时，消解石灰应集中，周边用彩条布围护，平时对石灰表面洒水保湿，以免尘、烟四散，污染环境；灰土铺灰翻拌时，石灰应保证一定的含水量，减少扬尘，不能高空撒布。作业人员应于上风方向作业，戴好上罩等防护工具。3、夜间施工时，应减少嗓音污染，特别是位于集中居民区。4、工地食堂应达到文稿明卫生标准，废水不乱倒。民工宿舍做好卫生整洁，集中布设厕所，不得随地大小便，减少蚊蝇虫害。１４ 第九部分冬、雨季施工保证措施1、在进行总体布置时，考虑好施工区域的排水问题，主要通道要略高于场地。水泥及钢材等仓库应架空垫高，屋面不漏雨，以免发生雨淋或浸泡。2、砼施工前必须了解气象情况，尽量避开雨天浇筑砼，同时要备有一定数量的防雨布，防止中途突遇大雨。3、配备足够的排水泵，保证泵机状态良好，随时投入降排水。4、机电设备必须加防水罩，以免漏水而损坏电器，做好保护接地，以免漏电伤人，雨后使用时要先对设备进行检查试转。5、雨季道路土基施工时，抓住短暂天晴天气，利用粉碎机的高效、快速特点，减少灰土施工周期。第十部分安全施工保证措施按承诺工期和创优目标实施本工程，是我们组织本工程施工的宗旨。为达到以上目的，安全施工同样是我们的目标。为此，我们把“万无一失抓安全”作为一项十分重要的工作来抓。并成立相应的组织机构：一、安全文明施工组织机构建立公司及项目经理部两级安全文明施工网络：公司级：工程总负责人徐箴邦公司安全负责人堵建平项目经理部：组长：杨建忠组员：丁茂淼纪小阳王德炳二、安全施工的目标杜绝重大人身伤亡事故，轻伤率低于千分之一。做到预防为主，把各种可能出现的事故消灭在萌芽状态。三、安全施工的范围㈠临时用电安全防护1、临时用电必须符合供电局的有关安全运行规程。2、移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。3１４ 、低压架空线必须采用绝缘铜或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上；施工现场的架空线最大弧垂距地不小于4M。4、电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠，保持绝缘强度，不得承受拉力，过路处要穿管保护，电源必须设漏电保护装置。5、砼拌和场等集中用电场所配电开关要分开设置，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电器具齐全完好，注意防尘。6、必须坚持一机一闸用电和下班断电加锁的原则。7、手持电动工具和单相回路的照明开关箱内装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。8、施工现场临时用电定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季度测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。㈡交通运输安全因为本工程土石方运输量大，道路状况差，必须加强对汽车驾驶员进行交通安全教育，严守交通法规，严防交通事故发生，做到“宁停三分不抢一秒”。考虑到工程全封闭施工，因此必须加强进入施工范围的非机动车辆管理，在出入口处派人值勤，限制尽可能少的社会行人、非机动车辆进出，按满足施工需要的规定路线通过。其次，对施工场内已开挖成形的沟槽、窨井等用护栏围护，晚上设置红色警示灯警示。㈢施工机械安全防护1、基本安全要求⑴施工人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格，持有效证件上岗。⑵机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作上岗。⑶机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。⑷机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。⑸严禁在行走机械的前后休息（包括乘凉、午睡），行走前应检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。１４ ⑹做好隔离防护措施，控制闲杂人员进入工地。⑺进入工地施工人员，佩带安全帽等安全保护装置。2、挖掘机作业作业时，应保持水平位置，行走机械予以制动；铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车，进行装车作业时，铲斗应尽量接近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳，司机未离开驾驶室时，不准装车；铲车装车升降时不能过猛。挖掘机司机离开驾驶室时铲斗应放落在地面上。挖掘机禁止用来起吊重物。在有地下管线的区域作业时，必须先用人工将地下管线探明并采取保护措施，方准使用机械。3、推土机作业安全在斜坡上推土时，应先推土填平工作场地；坡道行驶时，要低挡前进，并不得换档，也不准空档滑行；横向行驶坡度不得超过时10度。沟槽边沿作业时，刀片不能超出沟槽边沿，并且要有专人指挥。在电杆附近推行时，电杆周围应保留一定的土堆，保证电杆的稳定。两台以上推土机在同一现场作业时，前后距离不得小于8M，左右距离不得小于1.5M。工作结束时，应将机械停放在平坦安全的地方，入下刀片，锁好门窗。4、压路机作业安全作业中，需人工消除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁；禁止正面跟进，压路机工作时时速不得大于5KM/h。两台以上压路机在同一场地作业时，前后间距不得小于5M，左右不得小于1.5M。坡道上不得纵队行驶。作业中不得对其进行擦拭维修。作业后应将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边缘及斜坡上或妨碍交通的地方。5、装载、铲运机作业安全作业时禁止任何人上下机械或传递物件，行驶时应用低速档，并不得进行铲斗升降和翻转动作，严禁用铲斗载人。两台以上机械在同一场地作业时，应保持不小于5M的作业距离。上下坡道时应低速行驶，中途不得换档，行驶坡度不得大于6度。在坡道上不得进行维修保养作业，不得进行转弯、倒车和停车，车在坡上熄火时，应将铲斗落地，制动牢靠后，再起动行走。6、路面施工机械安全各种运输车辆在未竣工的路面上行驶，最大时速不得超过15KM；小型机动翻斗车最大时速不得超过15KM；严禁超载、超员。１４ 自卸汽车维修车箱顶升到位后，必须用木块垫实，防止失压时车箱回落造成人员伤害。沥青推铺机工作时，非司机禁止在机上活动；熨平板上严禁站人。自卸汽车与沥青摊铺机要密切配合，汽车司机要服从指挥，保证沥青缓缓卸入摊铺机。摊铺工作结束时，摊铺机应垂直于线路停放在路侧，并设专人警卫；摊铺机沿线路两端各100M处设警告标志，以防意外。往压路机碾子上喷洒隔离剂的人员应在压路机左右两侧操作，严禁正面跟进。路面机械施工的区域内，要实行交通管制，非施工人员车辆不准随便穿行。㈣高架作业安全本工程桥梁支架，垂直高差较大，因此施工人员一定要引起思想上的高度重视。支架要做到架设牢固，布置合理，便于人员的施工。严防高空各种物体掉落，保证作业人员安全，因此本工程的施工人员进入现场必须带好安全帽。㈤其它安全为确保安全，在施工前必须摸清地下原有管线埋设的确切位置。在此前提下，施工人员要用人工开挖深坑的方式把它们标志出来，以防在路基退土或挖沟槽时损坏，并在此地设置醒目标志。严禁野蛮施工。加强防火、防盗安全管理，杜绝治安事件发生。雨水管道沟槽开挖时，为防止塌方事故，施工人员作业一律戴安全帽，同时派专人于现场监护。第十一部分文明措施贯彻无锡市创建工作精神，根椐市创建工作对于建筑工地的要求，做好工地的文明施工工作。1、严格制订并执行文明施工的各项规章制度，并专人负责文明施工工作，做好检查落实工作。工地办公室管理图表上墙，以规范施工为基础促进文明施工。2、对全体人员进行文明施工教育及文明施工交底。3、施工现场布置协调美观，机械停放整齐，材料各品种、规格按要求有序堆放。4１４ 、在工地出入口设置护栏，封闭施工，并于工程主要路口设置宣传牌和警告标志。出入口处设专人值勤，其它与工程施工无关的交通工具及人员不得进入施工现场，施工场地、交通通道（临时便道）要确保畅通，确保行人车辆安全进出。5、运输车辆做到不滴、撒、漏，并在出入口有专人检查。工地排水应有序进行，不得乱排乱放。6、工地食堂做好卫生工作，做好防蝇、防鼠、防毒工作，搞好食品卫生工作。7、临时设施内电器不乱拉、不乱接。不乱晾、不乱挂。做好卫生工作。8、夜间施工，施工现场的照明灯设置要足够，已开挖且不能够及时回填的沟槽，用护栏隔离，夜设红灯警示。9、考虑到工程地下管道施工开挖沟槽，应及时铺设过桥钢板并加以围护，以方便沿线居民的出入。第十二部分附图附表一、施工现场平面布置图二、工程质量管理体系、网络及质量控制流程图三、现场主要管理人员四、主要施工机械和设备五、劳动力计划表六、主要材料进场计划表１４