路基土方实施性施工组织设计

东方路桥集团第三工程公司东阿高速公路K2+555～K19+000段实施性施工组织设计路基工程实施性施工组织设计一、编制依据及原则（一）编制依据1、《鄂尔多斯市东胜至阿康中心物流园区高速公路》两阶段施工图设计。2、《鄂尔多斯市东胜至阿康中心物流园区高速公路施工承包合同》。3、交通部颁现行公路设计、施工规范，技术标准。（二）编制原则施工组织设计按照业主提出的要求，以将东阿高速建为优质工程的原则进行编制，具体体现在以下几个方面：1、采用我项目部近年来在公路、桥梁建设中使用的先进施工方法、工艺设备，严格遵守施工合同所明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准，坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。2、调集我项目部精锐的管理人员和富有经验的专业技术力量，组成一个强有力的项目经理部，并实施项目法人管理，通过对各种资源的优化配置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标。3、树立视优良工程为合格工程的标准，一定要在本工程建设中创一流施工质量水平。4、自始至终对施工现场合理统筹、科学管理，实施全员、全方位、全过程监控，对劳动力及各种资源实行动态管理；并充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面进行综合考虑时并留有余地。5、针对本工程特点、难点、现场地理环境，制定相应的施工方案和措施。 东方路桥集团第三工程公司东阿高速公路K2+555～K19+000段实施性施工组织设计6、坚持“改造自然、保护自然、建路筑桥、环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举。二、工程概况鄂尔多斯市东胜至阿康中心物流园区高速公路是鄂尔多斯市城市总体规划（2008－2030）中一条重要的南北通道，是连接东胜与鄂尔多斯机场、阿康中心物流园区、康巴什新区主要通道之一，该项目的建设可有效的缓减现东康快速通道的交通压力，路线主线全长35.617公里。我项目部承建K11+500-K19+000段落得工程施工任务。主要工程数量序号项目名称细目名称单位数量备注1挖方总挖土方m3504189.12总挖石方m32949233填方总填土方m33335094总填石方m31480065排水工程急流槽道3246边沟延米41267排水沟延米2408超高段集水井排水延米38569防护工程沙柳植草护坡1000㎡90.3110砌石护面墙1000㎡19.8911菱形骨架植草护坡1000㎡46.8912拱形骨架植草护坡1000㎡19.635三、组织机构及人员安排 东方路桥集团第三工程公司东阿高速公路K2+555～K19+000段实施性施工组织设计项目经理：姜利军项目副经理：刘来斌总工：李敏工程部：李敏试验室：孙茹宏综合办：王胜利财务部：杜震海涵洞施工二队：毛达守联队路基施工队：现场负责人：赵明测量：潘文帅、段资慧拌合站：李永强小件预制场：张小飞负责人：申翔宇土石方施工队：祁珍联队拌合站施工队：张喜良联队小件预制施工队：张喜良联队防护工程施工队：张喜良联队排水工程施工队：张喜良联队联队四、施工进度计划：该工程计划复工日期3月15日，计划竣工日期9月28日，共计198天。序号工序项目工期（天）起迄日期1路基土石方工程902012.3.15-2012.6.152排水工程132012.9.15-2012.9.283防护工程602012.6.15-2012.8.15五、机械设备序号机械名称规格型号单位数量1装载机ZL50C台82挖掘机CAT33B台53自卸汽车CA3160K28LA台304推土机SD22台55平地机GR215A台36振动压路机YZ7台67洒水汽车台8六、施工技术方案清理场地：砍树挖根靠人工砍挖，自卸汽车运走；拆迁建筑物采用人工配合机械施工， 东方路桥集团第三工程公司东阿高速公路K2+555～K19+000段实施性施工组织设计自卸汽车运走；清除表土用推土机推成堆，挖掘机配合自卸汽车运走。路基挖方：采用挖掘机挖方，自卸汽车配合。路堑深度不大的路段开挖可采用分层纵挖法，按路堑横断面全宽纵向分层挖掘；路堑深度较大时，采用分层横挖法，分成几个台阶进行开挖。路基填方：采用横断面全宽水平分层填筑，纵、横向挖台阶搭接，由推土机推土，平地机刮平，振动压路机碾压。（1）本桩利用土方采用推土机横向推移，当原地面横坡及纵坡陡于1:5时，在填方侧挖2m宽台阶，避免填挖方不均匀沉降；（2）纵向调运的土方由自卸汽车自挖方段装车后运至填方处，用推土机推平，压路机压实。（3）借方由自卸汽车自取土场装车后运至填方处，用推土机推平，压路机压实。（4）特殊路基处理：铺设砂砾透水层、两侧修建盲沟排水。东方路桥集团第三工程公司东阿高速公路K2+555～K19+000段实施性施工组织设计（一）土工格栅1、铺设土工格栅前认真平整场地，清除杂物、石块等，并完成土工格栅的实验室检测，检测合格方可进行铺设。2、铺设土工格栅时，密切留意端头的位置，做好锚固措施，每条土工格栅之间的搭接不小于30cm，注意均匀、平整。在斜坡上施工时，用U型钉控制，保持一定的松紧度，以避免石块使其变形超出土工格栅的弹性极限。3、铺设土工格栅时，保持其连续性，不要出现扭曲、折皱、重叠的现象，特别要避免过量拉伸。4、为保持土工格栅的整体性，施工中土工格栅的连接采用搭接法和缝接法，发现土工格栅破损则立即修补好。5、土工格栅铺好后尽快进行填土，避免长时间的暴晒或暴露。（二）路基开挖1、施工程序现场调查→砍树挖根、清除表土及外运弃土→测量放样→开挖路堑、截水沟、排水沟（分级机械开挖、分级整修防护）→质量验收。2、现场调查 东方路桥集团第三工程公司东阿高速公路K2+555～K19+000段实施性施工组织设计摸清现场情况是组织施工的先提条件。开挖前先查明有关地下管线、沟渠的位置及埋设情况，钻孔确定开挖段土层及岩层的深度和厚度，便于合理选择施工机械。3、砍树挖根、清除表土及外运弃土路堤填筑时禁止使用含有草木、垃圾、表层土等的杂土，为了避免土方调运时把草木、垃圾、表层土混入调运的土方中，要求采用人工和机械配合的方法，把路基范围内的草木、垃圾、表层土等全部清除干净，用自卸汽车运至弃土场统一填埋。4、测量放样为了保证路堑开挖后符合设计规定的坡度，测量员在路堑开挖前放出准确的坡顶位置并撒白灰表示，在开挖至变坡点时应及时放出变坡点的位置，防止超挖或少挖。另外，测量员要根据施工需要，及时放样边沟、截水沟、排水沟的具体位置，并经常进行复核。5、开挖路堑、截水沟、排水沟（分级机械开挖、分级人工整修防护）尽量采用挖掘机开挖，施工人员及安全员现场指挥。开挖前，首先搞好施工排水。按设计要求开挖截水沟，防止雨水冲刷边坡。同时加强临时排水，尽量保证挖方可利用路基土的天然湿度。路堑开挖应根据开挖深度、土质及地下水分布情况，合理选择施工方法，可采用纵挖法、横挖法或混合开挖方法，开挖的土方尽量就近利用。当发现土层或岩层存在滑坡或崩塌等安全隐患时，应立即停止施工并撤至安全位置，及时通知项目部领导，等排除隐患后方可继续施工，禁止野蛮施工。在开挖深路堑时应制订专项施工方案，并严格按方案执行，不准擅自变更方案内容。对较坚硬的岩石路堑，需要采用爆破施工的，必须按规定办理爆破手续，并由有爆破资质的专业队伍实施。6、质量验收达到验收标准的段落，项目部工程部先进行自检，自检合格后通知监理工程师一起进行质量验收工作，以便进行下一道工序。（三）路基填筑1、试验段的设置我项目部在监理工程师的批准的路段自费修筑面积为10000平方米的试验段。填筑材料在使用前7天将试验结果报送总监代表。 东方路桥集团第三工程公司东阿高速公路K2+555～K19+000段实施性施工组织设计试验段施工程序与常规路基填筑施工方法一样，主要用于验证各项施工参数的合理性，指导其他段落的施工。试验段施工前应制订试验段施工方案，试验结果不满足要求时，及时修改方案，重新做试验段，直至满足设计及规范要求。试验段结束后，编制试验段总结报告，报监理工程师批准后，其他段落按批准后的工艺及参数组织施工。2、基底压实路基清表后，填方段落用振动压路机进行基底压实，压实度根据填方高度，按照路基或路床压实度进行控制。基底需要特殊处理的，等处理结束后再进行基底压实。3、测量放样测量工作包括导线点复测和加密、中线复测、水准点标高复测、原地面复测和路基横断面补测。路基放样主要根据设计图放出路堤坡脚、护坡道、路基边缘、路基中线等具体位置，以定出路基轮廓。在路堤坡脚边缘每隔20cm一竹片桩，桩上注明桩号，定出路堤坡脚线。考虑到路基填筑时每侧均加宽30cm，因此放样位置应每侧加宽30cm。东方路桥集团第三工程公司东阿高速公路K2+555～K19+000段实施性施工组织设计4、分层填筑先通过试验确定松铺系数，并对填料进行含水量等指标的试验，松铺厚度=压实厚度×松铺系数。路堤采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，松铺厚度控制在30cm以内。以每个变坡处填土石高度作为一个施工土层，每1.5m土高度打一根竹片桩，定出边坡坡度，每一个施工土石层分30cm进行水平分层填，用25t激振压路机分若干次压实（确切的压次数按试验要求确定），如此一直填筑至设计标高。分层填筑要形成路基横坡，横坡度为2%~3%，以利排水。路堤上部受车辆荷载的作用影响较大，故尽量用水稳性较好的土石填筑上路床；对于地下水埋藏较浅或地表容易积水的段落，路堤的底部可能受水浸淹，也宜用水稳性好的土石填筑。强度较小的填料应填筑在路堤下层。透水性较大的土石填在透水性较小的土之下时，如果两者粒径相差悬殊，应在层间加铺过渡垫层，以免上层的细颗粒混合到下层内；如果透水性较小的土石填在透水性较大的土石之下时，其顶面应作成双向向外横坡，以免积水。沿纵向同层次要改变填料种类时，应作成斜面衔接，且将透水性好的填料置于斜面的上面。 东方路桥集团第三工程公司东阿高速公路K2+555～K19+000段实施性施工组织设计填方相邻作业段交接处若非同时填筑，则先填地段应按1：1坡度分层留好台阶；若同时填筑，则应分层相互交迭衔接，搭头长度不得少于2m。5、分层整平、分层压实（分层检测）为了加快施工进度，每层填土由推土机推匀后，用平地机刮平。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平，然后用压路机稳压一遍，以暴露潜在的不平整。土层均匀后开始碾压。碾压机械采用18t以上振动压路机。碾压做到无漏压、无死角、碾压均匀，超填部分按路基压实标准压实。对振动压路机，第一遍为静压，然后由弱振至强振碾压。在直线段，由两侧路肩向路中心碾压。在平曲线段，由内侧向外侧路肩进行碾压。轮迹重叠1/2的轮宽，碾压遍数大约为6～8遍。压路机的碾压速度，第一、二遍采用1档（1.5～1.7km/h），以后换用2档（2.0～2.5km/h）。每层碾压完毕后，进行压实度的检查，每3层检查一遍路基宽度和坡度，保证达到设计要求。6、路基整修路基顶面的修整用人工配合平地机整平，测量人员用水准仪仔细检查，保证路基横坡、设计标高符合设计要求，用钢尺检查路基宽度，用全站仪检查中线偏移和边坡坡度。以上全部符合要求后，会同监理工程师检查路床顶弯沉值。路基高填部分和宽填部分的土方数量较大，尽量用于其它尚未完成的路段填筑，或集中堆放，留待日后用于中央分隔带和土路肩的培土。路基边坡修整时，深路堑土质边坡修整按照设计要求坡度，自上而下进行边坡修整，不得在边坡上以土贴补。边坡需加固的地段，则预留加固位置和厚度。若路堑边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，则将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实，并采取坡面防护固定。7、质量验收路堤填筑长度达到验收标准时，项目部自检合格后，会同业主及监理工程师一起进行质量验收工作，以便进行下一道工序。 东方路桥集团第三工程公司东阿高速公路K2+555～K19+000段实施性施工组织设计施工准备测量放样清除表土、软基处理等路基填筑试验参数确定分层摊铺填筑分层碾压分层检测压实度中间交验、进行下一道工序路基填筑施工工艺框图8、质量标准1、路基填料强度（CBR）符合规范和设计要求，路基填筑其含水量控制在最佳压实含水量的±2%。路基分层填筑压实后，每层表面平整，路拱合适，排水良好。2、每一压实层检验压实密度，合格后方可填筑其上层，否则应查明原因，采取措施进行补压，检验频率按规范要求进行。3、检测项目表。 东方路桥集团第三工程公司东阿高速公路K2+555～K19+000段实施性施工组织设计表一、土方路基检测项目检查项目规定值、允许偏差检查方法和频率压实度%零填及路堑路床（mm）0~800≥96%按JTGF80/1-2004检查。密度法：每200m每压实层测4处。路堤（mm）0~800≥96%800~1500≥94%＞1500≥93%弯沉值（0.01mm）不大于设计值按JTGF80/1-2004检查纵断面高程（mm）+10，-15水准仪：每200m测4断面中线偏差（mm）50全站仪：每200m测4点，弯道加测HY，YH两点。宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处平整度（mm）153米直尺：每200m测2处×10尺横坡（%）±0.3水准仪：每200m测4断面边坡符合设计要求尺量：每200m测4处表二、石方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度层数和碾压遍数符合要求查施工记录。2纵断高程（mm）+10，-20水准仪：每200m测4断面3中线偏位（mm）50全站仪：每200m测4点，弯道加测HY，YH两点4宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处5平整度（mm）203m直尺：每200m测2处×10尺6横坡（%）+0.3水准仪：每200m测4断面7边坡坡度符合设计要求每200m抽查4处边坡平顺度符合设计要求 东方路桥集团第三工程公司东阿高速公路K2+555～K19+000段实施性施工组织设计表三、路基土标准试验项目试验项目试验目的仪器和试验方法含水量确定路基土的原始含水量烘干法、酒精燃烧法颗粒分析确定土的分类（每5000m3一次）筛分法、比重计法或移液管法界限含水量测定土液限和塑限（每5000m3一次）液限塑限联合测定法土的密度试验确定土的密度（每5000m3一次）核子仪法、灌砂法或环刀法击实试验确定路基土的最大干密度与最佳含水量（每5000m3一次）重型击实试验法CBR试验确定路床路基填土强度用CBR仪进行试验表四、路基施工质量控制现场检测项目检查项目检查数量检查方法质量标准允许误差（mm）质量要求压实度（%）每一层，每100m检查两个断面，每断面3点环刀法或核子仪法不小于规定值松铺土层厚度（cm）每一施工作业段，每一层检查3个断面共9点用尺、钢钎丈量±30松铺土含水量（%）每一施工作业段，每一层检查3个断面共9点烘干法、酒精燃烧法或核子仪法接近最佳含水量方可碾压分层压实厚度（cm）每一施工作业段，每一层检查3个断面共9点水准仪抄平≤20东方路桥集团第三工程公司东阿高速公路K2+555～K19+000段实施性施工组织设计（五）排水防护工程1、概述排水防护工程包括：挖方边沟、排水沟、截水沟、急流槽、集水井、预制块护面墙、浆砌片石菱形骨架护坡、混凝土预制块拱形护坡、边坡沙柳植草等。2、施工方法 东方路桥集团第三工程公司东阿高速公路K2+555～K19+000段实施性施工组织设计混凝土预制块采用预制场集中预制，现场人工安装；浆砌片石采用挤浆法砌筑，砂浆用砂浆拌合机拌和，片石用自卸汽车运输。路基填方边坡防护及绿化采用沙柳植草、混凝土预制块护面墙，浆砌片石菱形骨架护坡、混凝土预制块拱形骨架护坡和矮墙。路基排水边沟有现浇混凝土矩形加盖板边沟和现浇混凝土浅碟形边沟，排水沟采用混凝土预制块拼装式排水沟，急流槽采用混凝土预制槽加浆砌片石溢水池，集水井采用砖砌井身，铸铁井篦。见《浆砌片石施工工艺框图》。3、施工顺序1、浆砌片石工程放样、挖基坑→基底夯实→检测基底应力、尺寸、标高→监理验收→浆砌片石墙身、砂浆勾缝→砌体工程验收。2、路堤段排水设施测量放样→砌筑急流槽→排水沟槽拼装→砌拦水缘石→清理排水沟、急流槽3、路堑段排水设施测量放样→挖截水沟→现浇边沟混凝土→清理截水沟、边沟。4、施工要点及注意事项浆砌片石菱型骨架护坡工程1、施工前首先选好材料，石料标号必须符合图纸的规定，采用石质色泽均匀，结构密实，不风化，无裂纹的硬质石料，且石头的厚度、形状均应符合规范要求。2、做好砂浆配合比试验，砌筑用砂浆的标号，应符合图纸的规定，砂浆中的用砂宜采用中砂或粗砂；砌筑片石时，砂粒径应控制在5mm内，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，已凝结的砂浆禁止使用。圬工砌体施工之前，还应检测砌体基坑的承载力，看其是否达到要求，如果未能达到承载力要求，应先对基坑进行处理，使其达到承载力要求后，再进行砌筑。3、圬工砌体施工完工后，如果有回填，则等砌体砂浆强度达到70%以上时，再逐层回填夯压密实。 东方路桥集团第三工程公司东阿高速公路K2+555～K19+000段实施性施工组织设计4、砌体沉降缝，伸缩缝和防水层，均按照设计要求设置，符合规范要求，砌体完工后及时清场地。5、注意事项A、砂浆下料按照施工配合比和现场砂的含水量来称量每次下料时的砂、水、水泥的重量。B、砌筑时严禁把片石立起来，大面朝外，彼此交错搭接，不得松动。C、选用坚硬的石料，砌筑时做到砂浆饱满，错缝砌筑，杜绝通缝、叠砌、贴砌等方法，砌体勾缝牢固、美观。D、按设计布置做好泄水孔，施工时尤其注意不要让砂、土或砂浆堵塞泄水孔。E、矮墙墙背回填：选择透水性良好的砂质土或砂砾土分层填土、分层夯实。排水沟、边沟、急流槽、碎石盲沟1、测量放样出边沟、排水沟、截水沟开挖的位置、尺寸，需铺砌时，增加开挖深度和宽度。2、所有排水渠均由下游出口向上游开挖。路堑段石质边沟在路堑施工时同时施工，防止超挖，机械开挖后人工精修，一次成型，土质边沟为现浇混凝土加固。3、当各式边沟、排水沟、截水沟采用混凝土或浆砌片石加固铺砌时，按图纸或监理工程师批示进行，铺砌之前，复测沟底标高、断面尺寸，使其符合图纸要求。4、急流槽为预制混凝土槽身，浆砌片石溢水池，施工中由下至上进行，基础稳固，槽身每隔2米设一防滑台以防滑动，并设置出口端护墙，以保证抗滑稳定性和防冲刷，槽底表面砌筑成具有阻水消力性能的粗糙面。当急流槽很长时，应分段砌筑。每段长为10m，接头处用沥青麻絮填缝。5、碎石盲沟：按图纸的设置位置和标高、断面尺寸进行施工，所填的碎石选择要坚硬而无泥块，粒径为30-50mm，填筑前进行筛选和清洗，先用较大的颗粒填底部，填至顶面时，要平整均匀，无向上的棱角，再铺土工布，用石块固定就位。土工布搭接长度不小于300m，随即在上部首先填以不含石块的细颗粒的填料后，再在中央分隔带处完成全部填土种草、铺草皮我项目部在购买草皮、种籽计划前14天提交给总监代表批准。1、种草A、草籽在种子公司购买，播种时间安排在200 东方路桥集团第三工程公司东阿高速公路K2+555～K19+000段实施性施工组织设计C以上温度渐增且雨量渐多之季节实施。B、按设计要求在土质边坡，填方段H不大于8m、挖方段H不大于4m时，采用普通喷播植草进行三维植被网防护；对于边坡坡率为1：1的岩石挖方段，采用挂网喷植方法，挂网为六边形机编镀锌铁丝网，喷植分为两次喷播，种子含2~4种种子。C、播种前对边坡坡面进行检查，要求边坡达到设计的坡率和平整的坡面，并清除坡面的杂物。D、对于稳定的边坡坡面在横向用耙齿划松或挖平槽沟，槽沟深3~5cm，行距不超过20cm，对于坡度陡的边坡，采用U型钉固定坡面再进行喷播。E、喷播时将草籽、土壤稳定剂、土壤改良剂，加入消毒剂及肥料（农家肥）均匀拌和，通过高压喷植机洒在经过处理的边坡上，喷播后用无纺布及时覆盖。2、铺草皮A、草皮在附近的花艺工园购买，在挖掘、搬运、贮备与包装都符合优良园艺学的习惯作法。B、待浆砌片石衬砌拱型护坡完成后，及时铺草皮，对于不利于草类生长的土质，先铺一层不小于10cm后的种植土再铺设草皮。C、养护我项目部在业主、监理工程师及专业人士的指示下，派专人定期进行浇水、追肥、除草、修剪、病虫害防治工作，使种植物始终处于健康的生长状态，并在对植物生长有妨害的种植区设置标志牌、牵索或临时篱笆等防护措施，以保证植物的成活及正常生长。 东方路桥集团第三工程公司东阿高速公路K2+555～K19+000段实施性施工组织设计施工准备测量放样基坑检验开挖基坑垫层施工集料、水泥试验砂浆配比设计砂浆取样、试压浆砌墙身抹面勾缝止水带安装交工验收浆砌片石施工工艺框图 东方路桥集团第三工程公司东阿高速公路K2+555～K19+000段实施性施工组织设计七、质量保证体系1、ISO9001质量保证模式为完善产品质量，确保用户满意，提高管理的质量意识、质量责任，促进相互协作精神和技能水平的提高，确保优良样板工程，争创精品工程。我们从工程的准备工作开始，到工程的竣工保修期满的整个施工过程中，将不折不扣地贯彻落实ISO9001质量管理模式，建立质量体系文件和标准，形成质量管理体系。通过建立ISO9001质量保证模式，使工程质量管理活动有一个质的飞跃，从而更有力地保证产品从市场调研、采购、生产过程到竣工验收、交工后服务全过程的质量控制，确保向用户提供合格产品、完善服务。2、质量方针精心施工，规范管理，信守合同，顾客满意。3、质量目标1、工程质量达到合同约定的技术标准要求，产品合格率100%，产品优良率85%，质量等级保证优良，并争创优质精品工程。2、通过质量保证体系，控制工程成本在原成本分析的预算之内。3、质量控制活动符合ISO9001质量保证体系各种文件的规定。4、质量管理组织机构针对本工程施工，我项目经理部实行项目法管理，下设置若干职能部门，共同实施对本工程的质量管理。项目经理为质量第一负责人，技术主管为质量直接负责人，工程质量管理实行项目技术主管领导下的质检工程师负责制，通过专职质检员和各部门，对工程进行全面控制、检测、信息反馈和进行质量问题的处理，同时接受业主、监理工程师的指导、监理工作。