普速铁路兴泉xqnq-4标施工组织设计

六、施工组织设计目录(一)施工组织设计文字部分11.总体施工组织布置及规划11.1项目概况11.2项目建设总体目标71.3工程特点81.4控制工程及重难点工程分析81.5施工工区划分及队伍配置101.6项目管理机构设置、部门职责划分及管理制度121.7大型临时工程布局方案241.7.1临时工程设置原则241.7.2混凝土集中拌和站设置251.7.3填料集中拌和站设置261.7.4汽车运输便道规划261.7.5施工用电规划261.7.6施工用水规划261.7.7施工临时通讯规划261.8大型临时工程实施方案271.9施工总体布局及施工平面布置271.10工程测量、试验检测规划281.11本工程执行的施工规范、技术标准292.总体施工方案，控制工程和重难点工程施工方案，各主要专业工程施工方案，过渡工程及接口工程方案，各主要专业工程施工方法及工艺322.1总体施工方案322.2控制工程和重难点工程施工方案352.3各主要专业工程施工方案392.3.1路基工程施工方案392.3.2桥梁工程施工方案472.3.3隧道工程施工方案58VI 2.3.4轨道工程施工方案982.3.5迁改工程施工方案1022.3.6其他运营生产设备及建筑物施工方案1032.4过渡工程及接口工程方案1032.4.1过渡工程施工方案1032.4.2接口工程施工方案1032.5各主要专业工程施工方法及工艺1062.5.1路基工程施工方法及工艺1062.5.2桥梁工程施工方法及工艺1312.5.3隧道工程施工方法及工艺1572.5.4轨道工程施工工艺及方法1872.5.5迁改工程施工方法及工艺1962.5.6其他运营生产设备及建筑物工程施工方法及工艺1983.施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排2003.1标段总工期、主要节点工期2003.1.1总工期2003.1.2主要节点工期2003.2专业工程工期安排2003.3工程进度网络计划图2023.4工程进度横道计划图2023.5开竣工日期及关键线路2023.6各专业工程施工组织衔接安排2034.“架子队”及劳动力组织、配置计划2054.1架子队管理组织机构2054.2劳动组织及劳动力配置计划2074.3劳动力分季度计划图2104.4架子队管理制度2104.5架子队组成、实施方案及现场管理2175.物资供应计划及物流组织安排2195.1物资供应计划219VI 5.2物流组织安排及措施2196.施工机械及测试设备组织及配置计划2226.1施工机械及测试设备组织及配置原则2226.2施工机械组织及配置计划2226.3施工测试设备组织及配置计划2227.工程用款、临时用地与施工用电计划2237.1工程用款计划2237.2临时用地计划2237.3施工用电计划2248.标准化管理2268.1标准化管理要求2268.2标准化管理体系的建立2268.3标准化管理制度2368.4标准化管理实施步骤2418.5标准化管理推进总体规划2429.质量保证系统及措施2439.1质量管理组织机构及人员配备2439.1.1质量管理组织机构2439.1.2主要管理人员配备2439.2质量保证体系2439.3质量保证体系运行机制2439.4质量管理制度2479.5创优规划与措施2499.6试验检测机构及监测制度2509.7质量保证措施2559.8各专业工程质量保证措施2579.9冬季施工质量保证措施2609.10雨季和夏季的施工质量保证措施2639.11台风季节质量保证措施2689.12对已完工程的保护措施270VI 10.安全保证体系及措施27110.1安全管理组织机构及人员配备27110.2安全保证体系27210.3安全管理制度27310.4各重点专业工程安全保证措施27310.5营业线施工安全保证措施27710.6高空作业安全保证措施27710.7防火安全保证措施27810.8火工品管理安全保证措施28210.9用电安全保证措施28310.10防洪安全保证措施28610.11台风季节安全保证措施28710.12.爆破施工安全保证措施28810.13其他专项安全施工方案29310.14安全风险管理及预防措施30010.15其他特殊要求的安全措施30811.工期保证措施30911.1工期保证体系及组织机构30911.2工期控制方法30911.3工期保证的管理措施31011.4工期风险管理措施31311.5各专项工程工期控制措施31412.投资控制措施31712.1组织措施31712.2制度措施31712.3管理措施31712.4经济措施31812.5合同措施31812.6合同用款估算31813.施工环保、水土保护目标及措施319VI 13.1施工环保、水保目标31913.2环保、水保管理机构及管理体系31913.3环保、水保管理制度32013.4施工环保、水保保持措施32113.5临时用地复垦方案32313.6弃碴处理方案32614.文明施工、文物保护措施32714.1文明施工32714.1.1文明施工管理机构及体系32714.1.2文明工地建设32814.1.3文明施工管理措施32814.2特殊地区文明施工措施32914.3文物保护33214.3.1文物保护管理体系33214.3.2文物保护目标33214.3.3文物保护措施33215.职业健康目标及保障措施33415.1职业健康安全目标33415.2职业健康安全组织机构33415.3职业健康安全管理体系33415.4职业健康安全保护措施33516.其他应说明的事项33816.1信息化管理33816.2缺陷责任期内维护方案34216.3首件工程认可制实施方案34216.4征地拆迁计划与措施343(二)施工组织设计附图、附表部分345表6-1拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图346表6-2拟投入本工程的主要施工设备表347表6-3拟配备本工程的测量、试验仪器设备表351VI 表6-4施工进度计划358表6-4-1施工进度计划网络图359表6-4-2施工进度计划横道图359表6-5劳动力配置计划表360表6-6施工总平面布置图362表6-7临时工程占地计划表363表6-8外部电力需求计划表365表6-9合同用款估算表367表6-10质量管理组织机构图368表6-11质量管理人员配备表369表6-12质量保证体系图370表6-13安全管理组织机构图370表6-14安全管理人员配备表371表6-15安全保证体系图373表6-16主要材料供应计划表374表6-17梁场、板场、铺架基地等平面布置图375表6-17-1混凝土集中拌和站平面布置图375表6-17-2填料集中拌合站平面布置图376表6-17-3火工品标准库房场地平面布置图377VI 六、施工组织设计(一)施工组织设计文字部分1.总体施工组织布置及规划1.1项目概况1.1.1工程概况本标段线路起于永安南大桥至黄历村隧道中间路基段(DK262+200),终于岭兜2号大桥至南屏山隧道进口之间的路基段（DK301+320）,位于福建省三明市永安市及大田县境内，正线长36.00km。段内含葛州、石门庵、广前等3个会让站，隧道12座长24.735km，桥梁27座长6.07km，桥隧比为85.57%。1.1.2招标内容本标段主要招标内容为：本次招标的主要工程内容如下：（1）改移道路、改河改沟（含路、桥、隧）、砍树挖根、公跨铁立交桥、立交通道和拆除建筑垃圾清理费等。不含土地征用、拆迁建筑等相关工程。（2）路基工程区间路基土石方、站场土石方、路基附属工程，包括隔声窗、声屏障；过轨管线、电缆沟槽（不含站台范围电缆沟槽；专业接地；防护栅栏；贯通地线；站台面填土及压实（如果有）等。（3）桥涵工程桥涵主体及附属、贯通地线等，包括连续梁的梁体、支座安装及其桥面系；简支梁地段墩台围栏、吊篮等；通航照明等。连续梁的桥面系包含栏杆及支架（含声屏障）、人行道步板、电缆槽、围栏、吊篮、检查梯、避车台、接触网支柱基础、接地端子等。简支梁地段墩台围栏、吊篮等包含墩台的接触网支柱基础、围栏、吊篮、接地端子及与梁部的连接线。（4）隧道工程隧道土建及附属、洞室防护门、消防水池、接触网基础预埋、环境敏感隧道水源动态监控；消防水池含水管、闸阀铺设和安装。不包括：弃碴场复垦、隧道照明、通风、消防、防灾。（5）轨道工程361 包括无砟轨道道床、弹性支承块的铺设和运费（含卸车费）、地界桩、安全保护区桩（牌）、CPⅢ测设。不包括线路备料。（6）电力及电力牵引供电只含牵涉到临时电力工程的永久性工程。（7）其他运营生产设备及建筑物只含站台墙、通站道路、汽车衡、轨道衡、地道（8）大型临时设施和过渡工程只含大临工程（包括隧道污水处理），不含临时工程用地费用、过渡工程（9）其他含安全生产费、营业线施工配合等。1.1.3主要工程数量本标段主要工程数量见表1.1.3-1。表1.1.3-1主要工程数量表工程名称单位工程数量路基工程区间路基土石方工程土方断面方764654石方断面方311584A组填料断面方2520AB组填料断面方18626站场路基土石方工程土方断面方608664石方断面方338848A组填料断面方29562AB组填料断面方37507区间路基附属、加固及防护工程土石方立方米20048混凝土及砌体立方米37975.1绿色防护播草籽平方米70986种植土立方米3244栽植灌木千株63.051绿色通道公里11.04土工合成材料复合土工膜平方米76740土工格栅平方米32823361 金属防护网高强金属柔性被动防护网平方米865刚性防护网平方米150地基处理碎石垫层立方米1711CFG桩米4650干砌石立方米20土工格栅平方米6373取弃土(石)场处理浆砌石圬工方7167.6场地平整、绿化、复垦平方米131174降噪声工程隔声窗平方米535路基声屏障平方米105桥上声屏障平方米340线路防护栅栏单侧公里15.803路基地段电缆槽圬工方451.4基床处理中粗砂立方米2929复合土工膜平方米19353复合防排水板平方米176混凝土圬工方321.7综合接地引入桥梁地段处203隧道地段处680站场路基附属、加固及防护工程土石方立方米16547混凝土及砌体圬工方20112绿色防护播草籽平方米26822栽植灌木千株26.822土工合成材料土工布平方米30547土工格栅平方米63625取（弃）土场处理浆砌石圬工方3331场地平整、绿化、复垦平方米123737361 线路防护栅栏单侧公里5.202路基地段电缆槽圬工方511.4基床处理中粗砂立方米3753复合土工膜平方米23829复合防排水板平方米8406支挡结构挡土墙(片石混凝土)圬工方15041.6挡土墙(桩板挡土墙)圬工方3563.6土钉墙米7001锚固桩、锚索桩、桩基承台圬工方16344.8桥涵工程特大桥延长米/座607.86/1大桥延长米/座4984.51/20中桥延长米/座482.18/6涵洞横延米/座336.15/12隧道工程短隧道（L≤500m）延长米/座1599/6长隧道（1000≤L≤3000m）延长米/座3480/2特长隧道（L＞3000m）延长米/座19636/4轨道工程支撑块（运输、安装）、无砟道床公里8.865CPⅢ控制桩公里36站场旅客站台墙米146排水槽米154通站段道路公里0.53大型临时设施大型临时设施汽车运输便道公里88.1混凝土集中拌和站处4填料集中拌和站处1给水干管路公里4临时电力公里49.99隧道污水处理处11.1.4主要技术标准铁路等级：国铁Ⅰ级。361 正线数目：单线（安溪东至玉湖双线）旅客列车设计行车速度：160km/h。最小曲线半径：一般2000m、困难1600m。限制坡度：6‰，加力坡13‰。到发线有效长度：850m（双机880m）。牵引种类：电力。机车类型：客机HXD3D，货机HXD3。牵引质量：4000t。闭塞类型：宁化至安溪东自动站间闭塞；安溪东至玉湖自动闭塞；玉湖至泉州自动站间闭塞。1.1.5自然条件1.1.5.1地形地貌本标段位于构造剥蚀低山丘陵区，线路穿行于低山丘陵地区，地面高程一般140～800m，相对高差一般50～400m，地形相对较平缓，间夹小型盆地。1.1.5.2工程地质本标段线属剥蚀低山丘陵区，间夹小盆地，明溪附近为中低山区，地面高程140～800m，相对高差50～400m，地形相对较平缓，丘川交错，沟谷内多开辟为水田，下伏基岩为白垩系泥岩、砂岩、页岩，震旦系、寒武系、青白口系变质砂岩、千枚岩、大角度横穿浦城-武平断裂、政和-大埔断裂等区域性断裂，断层、褶皱较密集发育；主要不良地质与特殊岩土为顺层及顺层偏压、危岩落石、软土及膨胀土（岩），地质条件复杂。1.1.5.3水文地质沿线地下水主要有第四系孔隙水、基岩裂隙水二大类，局部地段发育岩溶水。第四系孔隙水：主要赋存于第四系松散层中，主要由大气降水补给，水量随季节变化。基岩裂隙水：主要赋存于碎屑岩的节理裂隙带及构造破碎带中，一般水量中等，主要受大气降水补给。沿线地表水、地下水一般对砼具酸性侵蚀，等级为H1，局部地段等级为H2～H3；沿线含煤地层、石膏地层对砼具硫酸盐侵蚀，等级为H1～H2。1.1.5.4地震动参数361 根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001）及中国地震局地壳应力研究所《新建兴国至泉州铁路工程场区地震动参数区划报告》（2015年8月）划分，沿线地震动峰值加速度为<0.05g～0.10g，地震动反应谱特征周期0.35s～0.45s。1.1.5.5气象特征本标段所经福建省三明市永安市、大田县气候属于中亚热带海洋性季风气候，春季冷暖多变，常有春涝；夏季高温，前期易涝后期易旱；秋季天气宜人；冬季雨水适宜且寒冷干燥。每年7～9月为台风季节，主要影响线路为泉州地区，台风抵达三明地区时，受山地的影响和掩护，风力及危害大为减轻。由于受冷暖气流的交替影响，沿线四季分明，最热月为七、八月份，平均气温27.1℃～28.9℃；最冷月份为1月份，平均气温10.2℃～12.4℃；历年极端最高温度26.05℃～41.1℃，历年极端最低温度-1.7℃～2℃。全年无霜期340天。每年2月至4月中旬末为春雨季节，阴雨天数较多，偶有冰雹或飓风。五月上旬至十月中下旬进入雨季，暴雨较多，年平均降水量1183.4mm～1503.0mm，年最大降水量1905.3mm～2296.4mm，年最小降水量1006mm～1633.8mm，日最大降水量170.9mm～347.2mm。历年平均雾日6.5～27天，最高达68天，年平均相对湿度77%～88%。年平均风速2.5m/s～3.8m/s，最大风速40m/s（风向东北偏东），年最多风向为东南，每年6-11月受台风影响，7-9月台风危险最大，年平均5.4次，受台风影响平均最大风速和极大风速达12级，风向北东。除台风外，雷雨和冰雹飓线等灾害引起的最大风速可达40m/s，极大风速60m/s。1.1.6交通运输条件⑴铁路本项目所在地既有铁路较多，其中谭龙线、鹰厦线等既有铁路可作为厂发料、直发料主要运输通路。⑵公路福建省区域内已形成了以省会城市为中心，以干线公路为骨架，以省道和县乡公路为网络的四通八达的公路网。该项目运输材料可利用国道G206、S205、县道和乡道等道路。1.1.7沿线水源、电源、燃料等可利用资源情况1.1.7.1水源本标段内沿线水系发育，地表水资源丰富，施工用水可就近利用地表水及地下水。1.1.7.2电源本线361 铁路沿线电力系统供电营业区属国家电网管辖，属于福建电网公司，其下辖永安市、大田县等供电营业区，沿线分布有10KV～500KV等供电网络。1.1.7.3施工用燃料沿线燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料可就近购买。1.1.8主要建筑材料来源⑴工程用砂线路路基、桥梁、隧道混凝土用量非常大，工程用砂需求量大，江西省河砂距离较远，因此选择机制砂，通过合理利用石粉、调整砂率，配制出和易性很好的混凝土。⑵工程用石料由附近采石场就近供应，汽车运至工地。⑶钢材钢材从三明、福州、泉州等地区采购。⑷水泥水泥从三明、福州、泉州等地区采购。⑸粉煤灰粉煤灰从三明、福州、泉州等地区采购。⑹土源该标段沿线土源丰富，路基所需填料均来自利用土石方和隧道弃碴填筑。1.2项目建设总体目标1.2.1质量目标工程质量符合国家、行业和总公司有关标准、规范及设计文件要求，单位工程一次验收合格率100%，工程质量合格；一次开通成功，基础设施达到设计速度目标值要求；杜绝设计、施工质量大事故；竣工文件做到真实可靠，规范齐全，实现一次交接合格。1.2.2施工安全目标杜绝较大及以上等级生产安全事故；杜绝一般C类及以上等级铁路交通事故，减少和遏制一般生产安全事故及一般D类等级铁路交通事故。1.2.3环保、水保目标节约施工临时用地，降低材料和能源消耗，最大限度减少噪声、粉尘、对周围环境和水源的污染，保护森林资源，爱护野生动物。1.2.4工期目标根据招标文件，本标段工程计划开工日期2017年4月1日，2021年9月30日361 达到开通条件，总工期54月。节点工期详见“3.1.2主要节点工期”。1.2.5文明施工目标承包人必须做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。1.3工程特点1.3.1工程规模大、线路长、专业接口多、工期紧本标段正线全长36.00公里，其中桥梁6068.75米/27座，涵洞336.15横延米/12座，隧道23665m/12座，无砟轨道支撑块运输安装8.865公里，会让车站3个，工程规模大，施工线路较长，投入施工人员多，各专业接口配合难度大，施工难度大。本工程计划总工期54个月，工序多，投入大，站前与站后、线上与线下的关系紧密、工期相互制约，且夏季、雨季和台风施工影响，施工工期较为紧张。1.3.2沿线地形复杂多变，修建便道困难本标段位于福建省三明市境内，沿线高低起伏，山高沟深，修建便道困难，加宽困难大，行车危险性髙，成为控制开挖出砟、材料运输的重要因素，也是影响工程进度的制约因素之一。1.3.3隧道结构复杂、桥梁路基工程工点多且分散，季节对施工进度影响大本标段隧道数量多结构复杂，且包含特长隧道，距离既有线较近，防护及组织协调难度大。桥梁路基工点多且分散，多为丘间谷地零星分布，给修建施工便道和运输材料造成较大困难。该地区夏季、雨季时间较长，台风频发，正常的施工受到很大影响。1.4控制工程及重难点工程分析根据XQNQ-4标工程情况和总工期要求，从工期、质量、安全控制的角度拟定全线控制工程和重难点工程。将军寨隧道是本标段的控制性工程和重难点工程，无砟道床是本标段的重难点工程。1.4.1将军寨隧道将军寨隧道长度达10077m，独头施工距离多在2Km以上，隧道不良地质主要不为瓦斯、岩溶、顺层偏压。将军寨隧道在D1K291+630~D1K291+730下穿既有鹰厦铁路铁路，结构净距27m。361 在招标文件要求的工期内完成开挖、支护、衬砌、仰拱、沟槽及附属、无砟道床等，加之通往隧道进出口、斜井的路窄、弯多，交通不便，不适宜大型设备通行的进场条件限制，施工准备及临时设施耗费时间长的因素，工期非常紧张。组织施工时既要保证隧道的质量、安全，又要保证隧道按期完成，施工组织、施工进度、施工安全都是本标段施工组织的重点、难点。⑵重、难点分析①瓦斯DK291+400～DK292+490段、DK284+060～DK287+130段地层含煤层、煤线、有瓦斯产出。该段隧道最大埋深约325m，在局部节理密集地段可能有瓦斯富集，根据区域资料，段内为低瓦斯。在将军寨隧道进口工区及一号斜井工区施工中加深炮眼并加强瓦斯探测、监测和施工通风，洞内工作人员必须配备瓦检仪。喷砼厚度不小于15cm，模筑混凝土衬砌不小于40cm，模筑砼中掺用气密剂后，透气系数不大于10-11cm/s，施工缝封闭瓦斯性能不小于衬砌本体。②岩溶隧道范围内DK287+130～+325段穿越岩溶较发育区，二次衬砌采用钢筋砼，为降低岩溶涌突水、突泥的施工风险，应加强超前地质预报。在施工该段二次衬砌前，应采用物探手段检查隧道周边环形加固区及层外围岩情况，重点检查拱部、侧边墙及基底下方5m范围内是否有隐伏溶洞、溶槽、暗河等，隧底是否密实，发现异常，及时与相关单位联系，确定处理方案后方可进行施工二次衬砌。对岩溶地段的施工应严格按照设计做好超前地质预报、超前支护注浆等辅助措施，严格按照设计进尺开挖，及时做好初支和二衬，及早封闭成环。③顺层偏压DK292+400～DK292+510段存在顺层偏压，围岩主要为砂岩夹页岩，该段施工时应加强超前地质预报及监控量测工作，加强现场安全管理措施，派有经验的施工人员24小时巡查，施工中应根据现场实际情况调整系统锚杆，采用不对称布置系统锚杆，顺层侧锚杆加长，非顺层侧相应减短，当加密调整钢架间距，对于严重偏压的段落可考虑采用设置抗滑桩、锚索等措施加固围岩。④下穿既有鹰厦铁路铁路将军寨隧道在D1K291+630~D1K291+730下穿既有鹰厦铁路铁路，结构净距27m。采取措施如下：洞内采用开挖后局部径向注浆加固围岩；采用单臂掘进机非爆开挖，既有线采用扣轨加固，下穿施工中加强既有铁路沉降变形监测。台阶法（临时仰拱）施工，初支采用全环I18型钢钢架0.6m/榀，衬砌均采用V级c型衬砌。1.4.2无砟道床本标段将军寨隧道全长10077361 m，按照设计要求，超过6km隧道道床设计为无砟道床，本标段无砟道床单线8.865公里。存在的主要难点：（1）无砟轨道自主研发指导施工；（2）施工技术标准和要求高；（3）线路长，安排给无砟轨道施工时间短，工期紧迫；（4）施工便道条件受限，物流将制约施工效率；（5）无砟轨道精密测量控制体系和控制方法；（6）测量精度要求高。主要对策和措施：（1）尽快确定无砟轨道型式，编制施工方案；（2）变更传统轨道工程施工理念，化整为零，解决无砟轨道施工线长，工期短的矛盾；（3）合理安排长大隧道的施工进度，为无砟轨道预留足够的施工时间；（4）合理配置无砟轨道铺设设备，优化物流条件，提高设备利用率；（5）加快无砟轨道施工技术和装备的开发；（6）提前研究和建立无砟轨道精密测量体系，系统研究和培训，配置人员和足够精度的测量装备；（7）选择一区段试铺无砟轨道，从而总结出无砟轨道施工关键技术工艺流程、检验方法及标准。（8）提前研究和建立无砟轨道工程工程测量平面、高程控制网体；（9）分级建立CPI,CPⅡ,CPⅢ测量控制网；（10）CPI，CPⅡ全标段整体平差成果进行评估分析；（11）按设计要求进行施工测量，测量成果经监理确认后提交设计院，由设计院提出处理意见。1.5施工工区划分及队伍配置基于本标段工程特点，考虑不同结构物的特点、施工工期以及平衡投资等因素，便于施工管理、均衡生产及施工的全面展开，将本标段划分为2个施工单元和27个工区。依据本标段单元（分部）划分，根据分部内工程项目所包含的不同类别的工程，继续分解为不同的施工工区，施工单元按照路基、桥涵、隧道、站场、迁改工程等类别分别进行分解，然后进行施工队伍配备，施工任务分解做到工程量大致均衡。361 工区划分及队伍配置详见表1.5-1。表1.5-1工区划分及队伍配置表分部划分工区划分工程范围施工队伍名称人数一分部：DK262+200〜DK280+350路基工程路基一工区DK262+200〜DK280+350段内的路基土石方及其附属工程路基架子1队130桥梁工程桥梁一工区DK262+200〜DK280+350段内的桥梁、涵洞及其附属工程桥梁架子1队150隧道工程隧道一工区黄历村隧道进口隧道架子1队60隧道二工区黄历村隧道出口隧道架子2队60隧道三工区牛栏杆隧道进口隧道架子3队60隧道四工区牛栏杆隧道出口隧道架子4队60隧道五工区福庄一号隧道、福庄二号隧道、福庄三号隧道及石寨一号隧道隧道架子5队100隧道六工区石寨二号隧道隧道架子6队60隧道七工区大坪山隧道进口隧道架子7队60隧道八工区大坪山隧道出口隧道架子8队60站场工程站场一工区葛州站、石门庵站站场架子1队150迁改工程迁改一工区本单元内的所有道路迁改工程迁改架子1队120综合工程综合一工区本单元内的临建、房屋等相关附属工程综合架子1队120二分部：DK280+350〜DK301+320路基工程路基二工区本单元段内的路基土石方及其附属工程路基架子2队130桥梁工程桥梁二工区DK280+350〜DK298+653范围内的桥梁、涵洞及其附属工程桥梁架子2队180桥梁三工区DK298+653〜DK301+320范围内的桥梁、涵洞及其附属工程桥梁架子3队150隧道工程隧道一工区吉岭隧道、铁骑山二号隧道隧道架子9队100隧道二工区将军寨隧道进口隧道架子10队80隧道三工区将军寨隧道一号斜井隧道架子11队100隧道四工区将军寨隧道二号斜井隧道架子12队100隧道五工区将军寨隧道出口隧道架子13队60隧道六工区铁骑山一号隧道进口隧道架子14队60隧道七工区铁骑山一号隧道出口隧道架子15队100站场工程站场二工区广前站站场架子1队100迁改工程迁改二工区本单元内的所有道路等迁改工程迁改架子2队100361 综合工程综合二工区本单元内的临建、房屋等相关附属工程综合架子2队120轨道工程轨道一工区本标段内无砟轨道施工轨道架子1队100合计27个工区27个架子队26701.6项目管理机构设置、部门职责划分及管理制度1.6.1项目管理机构设置及组织框图为了加强本标段工程项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本工程的意义和特点，根据工程实际和招标文件要求，结合我单位的实际情况，将择优选调富有寒冷地区铁路桥梁、箱梁制架、铺轨施工经验的管理和技术人员组成项目经理部，高标准地负责本标段所有工程的施工组织管理工作。根据本工程的特点，拟采用项目经理部、项目分部、架子队三级管理模式进行本项目管理。项目部设项目经理、项目副经理、总工程师等领导层；设置综合管理部、工程管理部（含精测队）、安质环保部、合同成本部、财务部、物资设备部、中心试验室等七个职能部门，下设专业化架子队，施工工点实行“一点三员”管理。项目经理部将成立由公司内专家组成的专家顾问组对本项目的施工技术进行咨询和指导。本项目施工管理组织机构见“(二)施工组织设计图表部分表6-1拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图”。1.6.2项目管理机构部门职责划分项目经理部组织机构、项目分部及架子队职责划分分别见下表1.6.2-1、1.6.2-2、1.6.2-3。表1.6.2-1项目经理部人员和部门职责划分表部门和人员职责项目经理部⑴项目经理部负责本标段全过程施工组织、指导、协调与监控，对发包人负全责；⑵建立、实施与保持质量、环境和职业健康安全综合管理体系；⑶全面履行施工合同，确保按期、优质、安全、高效地完成标段内工程任务与缺陷修复工作。项目经理⑴确保项目目标实现，保证业主满意；⑵制定项目阶段性目标和项目总体控制计划；⑶组织精干的项目管理班子；⑷及时决策。⑸履行合同义务，监督合同执行，处理合同变更。项目副经理⑴贯彻实施综合管理方针和目标；⑵协助项目经理抓好现场管理，对管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督；⑶组织协调施工生产过程中影响质量、环境、职业健康安全目标实现的相关因素；⑷有效组织施工生产，确保实现项目部质量、环境和职业健康安全目标，实现优质服务。⑸361 负责本标段工程的施工安全、监察、检查、指导等职责，对安全管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督；⑹组织贯彻安全技术规范、安全施工规范；⑺参与审核施工组织设计，重点审核安全技术方案；⑻参加工程安全质量事故的处理工作，审核处理方案。⑻负责现场征地拆迁、道路迁改、营业线安全施工管理总工程师⑴贯彻实施综合管理方针和目标；⑵对本标段施工技术、计划合同和工程质量负技术责任，对管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督；⑶组织贯彻技术规范、施工规范、质量标准，跟踪有关科技信息，推进科技创新与开发；⑷审批施工组织设计，解决施工中重大技术难题；⑸参加工程质量事故的处理工作，审批处理方案；⑹负责安全规程、施工组织设计的制定与实施。工程管理部⑴负责《施工过程控制程序》制定、修改和实施；⑵负责本标段工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织及调度工作；⑶编制实施性施工组织设计、施工作业指导书并组织实施；⑷负责本标段施工技术调查、图纸审核、现场核对、技术交底、变更设计、技术创新、施工资料、技术总结、竣工文件编制等工作，解决施工技术疑难问题；⑸负责对新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”成果和工法进行研究、引进、吸收、推广和应用；⑹制定科研课题项目，并进行实施、开发和技术指导。安质环保部⑴负责质量管理工作，组织编制质量管理办法、质量内控标准、纠正和预防措施、创优规划；⑵负责安全管理工作，组织编制安全管理办法、纠正和预防措施；⑶配合监理工程师做好现场质量的监督检查和质量的检查评比与考核；⑷负责贯彻GB/T19001质量标准、GB/T24001环境标准、GB/T28001职业健康安全标准；⑸组织编制项目部质量、环境和职业健康安全综合管理体系文件并实施；⑹指导项目部各部门施工队开展贯标工作，编制内部审核计划，组织实施内部审核，并接受上级有关部门的内审和认证机构的监督审核；⑺收集施工过程中的不合格信息，进行数据分析，并制定纠正和预防措施，保证综合管理体系持续有效地运行；⑻负责职工质量教育培训，进行技术交底，组织开展QC小组活动；⑼负责职工安全教育培训，进行安全技术交底；⑽遵守环境和职业健康安全法规，制定职业健康安全和环保措施，消除不安全因素，杜绝部门火灾及人身伤亡事故。物资设备部⑴负责《物资采购管理程序》的制定、修改和实施；⑵负责物资采购和物资管理及制定本标段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核架子队的物资采购和管理工作；⑶负责本工程项目全部施工机械设备的采购及管理工作；⑷制定施工机械、设备管理制度，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。合同成本部⑴负责《与顾客有关的过程控制程序》的制定、修改和实施；⑵负责施工计划制定、实施管理，按期上报各种报表，做好计划保障、调整工作；⑶负责工程对外合同的保管，完善内部合同管理；⑷负责工程验工计价工作；⑸参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核。财务部⑴配合工程验工计价工作；⑵负责财务管理、成本核算；⑶参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核；⑷为综合管理体系提高财务保证。综合管理部⑴负责《文件控制程序》等三个程序的制定、修改、实施；⑵负责项目日常生活管理，文件管理，保密资料管理；⑶外来人员的接待及对外协调工作；⑷负责协助发包单位做好征地拆迁；⑸与地方公安部门做好路地联防；⑹贯彻国家、地方、发包人关于环境保护法律、规定和要求，组织开展职工环保教育；⑺制定环境目标、指标和管理方案；⑻负责项目部环保工作，组织对目标、指标和管理方案实施情况监督检查。⑼加强环保教育，宣传有关环保政策、法律、法规；⑽全面指导、监控环境保护工作；⑾经常与建设方委托的环境监控部门联系，按受其监督。361 中心试验室⑴负责《监理和测量装置控制程序》的制定、修改和实施；⑵负责对进场原材料、构配件、半成品质量，按现行有效规程进行取样检验，把好工程材料质量检验关，参加工地砂、石料场的选择与质量复验；⑶负责选定混凝土、砂浆配合比，填发施工配料单，经项目总工签认后，交付施工，负责混凝土、砂浆等检查试件的制作、养护，并按规定日期检定；⑷负责工程试验原始资料的整理、保管；⑸负责本项目测试仪器、设备的购置、使用、管理、维护和定期检定工作。征地拆迁部⑴配合项目部做好铁路永久征地配合和施工临时用地租用工作；⑵开展土地征地拆迁的宣传发动教育和前期准备工作；⑶开展土地征收政策调查研究，熟悉掌握有关法律法规，配合地方征地部门做好地方老百姓的工作；⑷负责制定铁路用地征地拆迁工作方案和有关细则，并做好土地征地拆迁工作所涉相关文件资料档案和台帐的收集和整理工作；⑸协助地方土地部门，负责土地丈量、政策宣传和处理工作，及时掌握补偿资金发放情况以及相关特殊问题的处理情况。表1.6.2-2项目分部人员和部门职责划分表部门和人员职责项目分部落实项目部各项管理制度，措施，以项目建管目标为纲，展开施工管理，实现工程管理目标分部项目经理（1）组织精干高效的项目分部管理班子，建立得力的生产指挥系统，并明确其工作职责；（2）协调各施工分部单位的关系，保证施工生产的顺利进行；（3）组织施工队伍，调配施工设备，配备本项目各类办公施工设备；（4）全权管理项目分部经营活动，调配管理项目的人员、资金、物资及设备；（5）监督各施工单位按高效、优质、安全的要求施工，深入现场，处理矛盾，解决问题；（6）制定内部规章制度，监督其贯彻实行，并根据规章制度对内部职工进行奖惩；（7）以高效、信誉为目标，履行合同义务，监督合同执行情况，处理合同变更；（8）根据本项目的特点，制定各阶段的施工目标，采取有力措施，保证目标完成；（9）定期向局项目部汇报本项目分的工作状况，接收后方总部监督，完成总部对项目部的各项要求。分部总工⑴执行相关技术标注、规范、规程，对项目施工技术负责；⑵监督检查各部门工作职责执行情况，协调处理好相邻施工单位、内部施工队伍及各部门之间的关系；⑶按照合同要求及上级指令，确保施工人员、设备按时进场，并做好材料物资的供应工作；主持生产调度会的召开，安排好生产任务，保证施工进度按计划进行；⑷组织技术人员熟悉合同文件和施工图纸；⑸制度施工方案，编制施工工艺组织设计；⑹指导施工技术人员严格按图纸施工，并对质量、进度把关控制；⑺分管项目质量管理工作，负责技术质量事故的调查与处理，并及时向上级报告；⑻负责施工中的试验、测量等技术问题；⑼主持竣工文件资料的编制，参加竣工验收；⑽负责向施工技术人员交底和科技保密教育，注意技术资料、实物的保密及设防措施；⑾接受项目分部经理安排的其他临时性工作。361 分部安全总监⑴贯彻执行上级有关安全生产方针、政策及法规；执行上级劳动保护条例，保障职工安全域身体健康；⑵协助项目经理组织完善安全生产的管理保障体系，推动促进项目安全生产工作；受项目经理委托，不定期召开安全生产会议，布置安全生产计划，定期组织安全大检查；⑶以“安全第一，预防为主”的思想指导工作，认真检查各施工工地的安全防护警示标志及安全防护措施是否到位；⑷督促各施工单位下达施工指令时，同时下达安全计划及措施，并随工程进度的发展、变化采取相应的安全措施，严格把握安全生产关；⑸有权制止、纠正违章指挥。违章作业及一切违背安全生产的行为；⑹组织调查已发安全事故情况，如实向上级报告；按“三部放过”原则，提出整改和测量意见。综合管理部⑴负责做好行政事务性工作，包括考勤、人事、财务、治安、保卫、消防、宿舍、食堂、小车、工会、计生、卫生劳动、节假日值班安排、办公用用品的申报、领取、购置、报修等管理工作；⑵负责做好分部内外各种会议的会务工作；⑶按照领导要求，做好会议记录，协助领导贯彻落实会议确定的各项工作任务；⑷负责做好文件、公文、函件的接收、登记、保密、传递、保管、督办和文书归档工作；⑸负责做好各种报告、文件的打印、复印工作；⑹负责做好来访人员及对外联络的服务工作。工程管理部⑴工程管理部是项目分部施工技术、现场施工归口管理部门，负责工程技术管理，施工管理，现场调度，为施工生产、质量安全、经营管理提供技术保障；⑵处理解决施工中遇到的施工技术问题，负责编制施工管理实施规划、施工组织设计、重大施工方案、施工总进度计划及年度和月进度计划；⑶施工总平面布置，临时设施的设计，单项施工技术措施的编制、审批；⑷负责推进项目分部的各项生产任务，按照进度计划的要求正常进行；⑸负责人力资源需用量计划、物资材料用量计划、设备需用量计划，预制件、加工件、外协件，金属结构，设备安装的进场、到货计划，编制质量计划、防汛度汛方案、应急预案，负责测量队的技术管理、监督；⑹负责处理施工生产中的问题和矛盾，负责施工现场各类资源的调调度、调配；⑺配合计划合同部办理施工管理中的工程量结算、分解、签证；负责竣工验收、竣工资料整理、移交、归档；⑻负责部门各类资料报表，内业资料的收集、整理、报送；⑼负责按照项目部管理程序要求做好部门之间的协调、接口。安质环保部质量安全环保部职责⑴在分部总工的领导下，全面负责项目分部质量、安全、环保的检查工作，协作总工主持项目质量、环保管理的日常工作；协助项目分部经理组织完善安全生产的管理保证体系，推动促进项目分部安全生产工作；⑵负责工程施工原始记录（表格）质检方面的签证事宜；⑶负责施工全过程的质量监督、个工序交接时的质量验收工作；⑷负责向业主、监理提供有关质检方面的原始记录，配合业主、监理进行工程检查、验收工作，对监理指出的工程存在的质量、安全环保问题，提出具体处理意见；⑸经常检查所辖施工队或作业组的施工质量、安全、环保工作，并搞好自检、互检和工序接检，发现不合格产品要及时纠正或向施工负责人汇报；⑹361 督促试验室做好有关试验检测、资料的整理工作，认真检查资料是是否齐全，核对数据是否准确；⑺参加项目部组织的工程质量、安全、环保方面会议，对施工中采用的新技术、新工艺的关键工序进行检查；⑻负责项目部质量安全环保归口管理，并具体负责质量体系运行管理、土建工程质量、环保及生产安全管理；⑼负责贯彻执行有关质量、安全、环保方针、政策、法规和公司有关质量、安全、环保管理规定；参与项目质量计划、环保计划、施工组织设计和专项安全技术措施的编制。合同成本部⑴根据项目分部总体形象进度，按月制定具体化的生产经营计划，责任落实到人；协助项目分部总工制定阶段目标责任书；⑵对生产经营计划进行检查、分析，调查施工队内部情况，为项目生产计划提供依据。⑶建立健全地统计管理体系，及时报送统计报表，作到完工一项，立即报送一项；针对上月生产计划，分析本月项目完成统计情况，制定下一轮计划；负责综合统计报表编制，及时报送公司及有关单位；进行经济成本分析，不定期向项目部提供盈亏情况和合理化建议。⑷依据合同、协议，及时准确申报当月完成的工程量价款报表，并办理相关结算手续，确保工程款及时结算支付，确保项目资金的正常运转；对施工队工程量进行校核，严把工程量关，对施工队已完工内容依据合同办理结算手续。⑸加强合同管理，及时汇报合同变更、索赔等有关事宜，并代表项目部对下属施工单位拟定承包合同，并对履约过程中出现的问题进行处理；强化项目部职工还有意识，定期对合同条款进行评审，监督项目部合同的执行。财务部⑴认真贯彻法律、法规和财务制度，坚持原则，廉洁奉公，熟悉、执行合同条款；根据项目资金情况，合理调配资金，做好与业主、供货商的财务往来账目，对项目部经营活动情况，资金动态，营业收入和费用开支进行分析、提出建议，定期向项目经理和总公司报告；⑵妥善保管现金、有价证券、支票和部分印鉴；保证资金的安全性；⑶严格按照现金管理的有关规定使用现金，根据复核后的记账凭证办理日常现金收付业务，对每日现金流水进行记录，杜绝白条抵库、坐支收入等现象的发生；⑷负责现金余额的核对工作，保证现金日记账的每日余额与当日库存核对无误，月底账面余额与报表及库存核对无误，做到日清月结；⑸对记账凭证进行整理、装订、归档，保证会计资料的安全完整；⑹办理电汇、汇票等各项汇款业务；⑺负责银行存款日记账和对账单的核对工作，按月编制银行存款余额调节表，确保准确无误后交财务主管签章确认，掌握大额款项的流动情况并及时上报领导，清理未达账项；⑻根据需要购买支票等各种银行空白票据，办理银行存款利息单、对账单等数据的领取以及账户开立、变更、注销的相关手续。物资设备部⑴负责项目分部工程设备、物资工程管理，并制订物资设备管理的有关规定；⑵负责设备资源配置，日常使用和保养以及安全管理；⑶参加并物资设备有关的质量计划，施组设计，检、试阶段计划和施工技术措施，并组织实施；⑷负责物资、设备有关不合格品控制、制定纠正和预防措施，组织物资、设备设备事故的调查、处理；⑸负责编制物资、工程设备的统计报表，并向上级对口部门报送；⑹361 负责项目分部设备、物资、材料的采购控制；负责物资、设备文件资料的管理、传递和归档，参加编制竣工资料。测量队⑴负责本标段的控制测量；⑵对施工队的施工放样，进行指导和复测；⑶对完工项目负责贯通测量；⑷负责测量仪器的维护保养和校核；⑸负责测量计算资料的复核、整理和归档。表1.6.2-3架子队职责表名称管理职责架子队1、按规范及施工标准组织施工，保证进度及施工质量和施工安全，组织（隐蔽）工程自验及报验。2、加强施工队工作人员思想政治、业务知识学习及安全教育，不断提高自身素质及技术水平。3、严格按照施工工期进行施工，守时守信，维护公司对外声誉。协调现场有关施工单位的施工和其它阻工问题。4、参与技术交底，认真核对施工图纸，如发现图纸与现场不符要立即以书面形式向现场监控人员及甲方反馈。积极配合监控人员对施工现场的检查，每项单项工程结束后必须报现场监控人员检查合格后发可进行下一项工程。5、作好施工人员的考勤及施工工作记录，填写施工日志，组织好施工过程的各种原始记录及统计工作，保证各种原始资料的完整性、准确性和可追溯性。6、严格按图纸、施工规范的要求进行操作，对不执行操作规范而造成的质量事故负责。7、工程中使用的材料、机具必须是合格产品，并提供相关的合格证、试验报告。8、施工中、施工后必须保持施工现场的整洁，做到材料、极具堆码整齐、文明施工，满足环保要求。在合同实施期间，我单位在驻地建立中心试验室，工区建立工地试验室。中心试验室负责定期按要求由计量部门对试验设备标定，由相关质量监督站对相关资质认证。项目部据地工程需要提供试验室用房并配备试验仪器、设备等。工地试验室承担各项与工程质量控制有关的检测、试验。1.6.3项目管理制度1.6.3.1综合管理制度⑴办公秩序①工作时间内不无故离岗、串岗，不得闲聊、大声喧哗，确保办公环境的安静有序。②职员间的工作交流应在规定的区域内进行或通过内线电话联系。③在每天的工作时间开始前和工作时间结束后做好个人工作区内的卫生保洁工作，保持物品整齐，桌面清洁、整齐。④发现办公设备损坏或发生故障时，立即报修，以便及时解决问题。⑤人员外出《外出单》或用车《派车单》需由直接主管审批。361 ⑵综合管理部规章制度①项目部文件由综合管理部拟稿，文件形成后，由经理签发。②业务文件由有关部门拟稿，分管副经理或总工程师审核、签发。③属于保密文件的，核稿人应该注“秘密”字样，并确定报送范围，保密文件按保密规定，由专人印制、报送。④已签发的文件由核稿人登记，并按不同类别编号后，按文印规定处理项目部文件由办公室负责报送。送件人应把文件内容、报送日期、部门、接件人等事项登记清楚，并报告报送结果；经签发的文件原稿送办公室存档。⑤外来的文件由综合管理部负责签收，并于接件当日填写阅办单，按领导批示的要求送达有关部门，办好文件阅办。⑥文印人员必须按时、按质、按量完成各项打字、传真、复印任务，不得积压延误，工作任务繁忙时，应加班完成，办理中如遇不清楚的地方，应及时与有关人员校对清楚。⑶考勤制度①工作人员必须自觉遵守劳动纪律，按时上下班，不迟到，不早退，工作时间不得擅自离开工作岗位，外出办理业务前，须经本部门负责人同意。②有关节假日期间值班由综合管理部统一安排，工程管理部、安质环保部、合同成本部、财务部、物资设备部、征地拆迁部等部室值班由各部门自行安排，报分管领导批准后执行。⑷印章管理制度印章由专人负责管理。凡需使用印章者，一律凭领导批件登记用印；凡经领导批准使用印章，印章管理人员对使用人员、事由、批准人、经办人等都要进行登记，以便备查；印章管理人员未经领导批准，不准私自用印。1.6.3.2工程管理制度⑴技术工作责任制度项目经理部建立健全技术负责制和岗位责任制。项目部总工程师全面负责施工技术管理工作，日常管理统一由工程管理部负责。制定明确的工作职责，明确的分工，明确的责任，责任到人，形成一级抓一级，一级向一级负责的制度。各级工作职责必须上墙，每位技术干部要熟知自己的职责，能说得出，做得到，认真履行。⑵设计文件审核制度361 设计文件审核在工程开工前进行，未经审核的设计文件不得用于施工。设计文件审核由项目部总工程师主持，并建立施工图纸审核责任制。对设计单位分批提供的设计文件，要及时审核、清理建档、登记造册，并有专人管理。在审核中发现的问题，汇总后与监理、设计与业主单位联系解决。⑶技术交底制度在施工前，项目部对所属施工队进行可实施性的技术交底，详细讲解工程对象的设计情况、建筑和结构、技术要求、施工工艺等，以便参与施工的人员详细了解工程，心中有数，掌握工程的重点和关键，防止指导和操作错误。⑷工程技术档案制度建立工程技术档案管理制度。各种资料、文件的移交、报送和下发实行签字制度，并注明收发时间、文件名称、资料内容等。资料员对资料的借阅要建立台帐，以便及时索回存档。⑸施工组织设计管理施工组织设计要按编制→审核→评审→修改和完善→批准→实施(必要时进行调整和修订)的程序进行。⑹开工报告申请制度为规范工程开工的各项工作，在工程开工前要做好各项施工准备和施工图的核对优化工作，检查合格后填报开工报告申请开工，并经相关单位审批后方可开工。无开工报告或未经批复的工程严禁开工。⑺施工总结管理制度建立施工总结制度，总结施工经验，提高施工管理水平。⑻测量复核制度“双人双机”复核制，“双人”指内业数据计算、外业放样操作由两人独立进行，结果互作校核，“双机”指外业放样操作由两台仪器独立进行，结果互作校核。1.6.3.3安质环保管理制度⑴建立工程质量、安全、环保的管理组织机构和制度，由项目经理、各部门负责人、架子队人员等组成。⑵贯彻执行国家、国家铁路局和企业颁发的各项技术规范规程、质量、安全、环保管理制度，督促检查施工队伍的施工质量、安全、环保情况，负责本项目的工程质量、安全、环保检查工作。⑶361 进行工程质量、安全、环保知识教育,提高工人的操作技术水平和安全、环保意识,在施工到关键性的部位时,在现场进行技术指导。结合工程实际，各分项工程的施工方案要有可行的安全、环保防范措施，对作业人员要时时强调安全、环保，使安全、环保生产真正落到实处。⑷施工现场工程质量管理必须按施工规范要求抓落实,保证每道工序和施工质量符合验收标准。坚持做到每分项、分部工程施工自检自查,把好质量关,不符合要求的不处理好决不进行下道工序施工。尊重客观事实，准确反映质量情况，坚持以检测数据为认定质量的依据，确保工程质量符合技术规范要求。协助各专业工程师做好各分部分项工程施工方案的制订、技术交底等工作。认真指导施工员和专业施工队伍的施工作业。⑸负责检查、督促、落实质量、安全、环保工作，使质量、安全、环保生产常抓不懈，对工程全过程按技术规范做好质量及安全、环保检查、评定工作。⑹发生事故时，及时报告有关部门，并按“四不放过”的原则及时处理。对违反工程质量和安全、环保管理制度的人，将按不同程度给予批评处理和罚款教育,并追究其责任。对发生事故的当事人和责任人，将按上级有关规定程序追究其责任并做出处理。⑺建立健全工程技术及安全、环保资料档案制度，整理好工程技术及安全、环保资料，认真按照工程竣工验收资料要求，要根据工程进行的进度及时做好施工安全、环保记录，自检记录和隐蔽工程验收签证记录。1.6.3.4合同成本管理制度⑴经济管理规定制度劳、材、机采用招标制；工序劳务采用单价承包制；计价拨款进行集体决策制；成本分析采用定期制；合同管理采用奖励制。⑵验工计价制度验工计价要严格按照程序进行，必须经过现场实地丈量验收；验工计价由计划合同部承办，由技术、安质、物资设备、财务、施工队技术核算人员等部门参加，进行综合性验工计价；验工计价的批复必须经业务部门计算后，由项目主管、总工程师、施工队队长、技术、物资设备部门会签后方能生效，并以此作为财务部门拨款的依据；对施工队的验工计价，严格按照协议的承包范围和实际施工的工程量进行计价。⑶合同管理制度361 项目责任承包均实行合同管理，项目部应与施工队签订管理合同，同时施工队与劳务作业人员签订《劳动合同》，并加强合同管理，严格履行合同；对工程项目成本进行各工序逐项分析、测算、调研；做好合同的保密工作，分期分项逐步做好合同登记工作，进行归档建档。⑷经济活动分析制度为加强对工程项目的考评工作，成立由项目部主管任组长，计划合同部、安质环保部、工程管理部、财务部、物资设备部、综合办公室为小组成员的项目管理领导小组，负责项目控制管理和考评工作，办公室设在计划合同部。1.6.3.5财务管理制度⑴现金管理制度①现金借款需由经手人填写借款借据，经项目经理及财务负责人审批后方可支取。②使用现金必须严格遵守中国人民银行的规定，不得超出中国人民银行规定的现金使用范围。外出采购或进行经营活动需要大额款项时，应通过银行转账结算；推行银行代发工资业务，以减少现制交用量。③严格执行库存限额制度。库存现金限额根据日常业务开支量和库存现金保管件、安全、环保措施向银行申报，由银行核定。⑵银行存款管理制度①开设银行账户必须由单位出纳或指定的会计人员亲自到银行柜台办理。严禁委托他人代办，严禁将款项存入未办理开户手续的银行账户。②加强对银行结算票据的管理，按规定取得和使用票据。③必须实行印鉴与票据分管制度，严禁将全套印鉴和票据交由同一人保管。④银行汇票存款、银行本票存款必须经常进行清理核对；对于在途货币资金，财务部门负责人和会计人员应当及时检查其在途时间是否正常。⑶支票管理制度①使用支票需由经手人填写“支票借款申请单”，经部门主管、项目经理及财务负责人审批后到财务办理支票领用手续。②签发现金支票必须将支票内容填写齐全。转存的支票各项内容也必须填写齐全。严禁将空白支票交于他人作信用抵押。⑷成本费用管理制度①制定有关成本费用的管理办法，汇总编制成本费用预算，检查和考核成本费用预算的执行情况，参与制定各种定额。②组织成本核算工作，实施成本费用的日常控制，进行成本费用预测和分析。⑸内控制度361 ①建立预付款管理制度，预付款必须依合同付款，并在合同约定的时间清算完毕。②建立健全固定资产管理的责任制度，明确规定各级领导、各部门、各单位和职工个人在固定资产保管、使用、核算和管理方面的职责。1.6.3.6物资设备管理制度⑴物资采购制度材料采购实行分级管理，将物资种类分为重要物资、主要物资、辅助物资三类。按照工程项目所需材料清单及工程进度编制材料需求计划，按照批准的物资材料计划和文件，按质量准确采购项目所需的工程材料、工程设备。材料采购选用的供货单位必须是正规合格厂家。⑵物品库管理制度管理员对采购回的物品要按质按量进行验收；对于发票与实务不符或损坏的物品不予验收；进仓库的物品一律按物品的名称、型号等集中按固定的位置堆放，不能挤压的物品要用层架放平；建立物品登记卡片，固定在物品前方的显眼处；对库存物资要认真看管、勤于检查、防虫蛀、防鼠咬、防霉烂变质，将物资的损耗率降到最低限度；管理员要经常对自己所管各类物资进行抽查、检查实物与卡片或记账是否相符，若不相符者要及时查对。⑶材料库管理制度管理员按照《材料清单》所列材料名称、数量进行验收入库；在入库单上详细填写入库材料的名称、数量、入库时间、经手人等信息；所有入库材料在保证其质量合格的基础上实测数量，根据不同材料物件的特性，进行验收；对大宗材料、高档材料、特殊材料等要及时索要“三证”(产品合格证、质量保证书、出厂检测报告)；使用部门领用维修材料必须使用部门负责人签字，财务审核批准。⑷工作移交制度物资交接双方和监督交接人员在盘点表、盘点报告和交接表上签字；经盘点如发现帐物不符，应如实报告盘盈盘亏数量和原因并追究交接者的责任；交接双方对仓库的具体工作流程要进行沟通，使业务活动更快地进入正常轨道。⑸贵重物品采购、保管及领用制度采购贵重物品必须打报告，经经理审批方可购买；供货商可以提供的物品，要尽量选择供货商供应，减少资金的流动和保证物品的质量；采购大宗贵重商品时，要有两人以上共同购买。361 贵重物品一律要专门登记、编号、造册，落实保管责任人；必须具备专储设备；定期对贵重物品进行质检，掌握商品的保质期；库房要保证通风干燥，物品要摆放整齐，确保物品完好无损。贵重物品的领用必须是领班或领班以上人员，领料单必须经经理签字确认，物资部保管员根据经理审批的请领单发货。1.6.3.7试验检测管理制度⑴试验室是进行试验检测分析、保存试验仪器用具和出具试验资料的重要场所。非本试验人员未经许可不得入内，禁止将与试验无关物品带入试验室，禁止随地吐痰、吸烟、饮食。保持清洁、整齐，按指定位置安放试验器具。⑵试验人员必须经培训考试合格取得上岗证后，才能在指定岗位上进行试验工作。试验人员要依照标准、操作规程、合同要求等进行试验检测工作，工作要精益求精，数据要真实可靠，对试验数据负责。⑶试验仪器设备均应有操作规程和检验校准时间、记录人及保管人，建立仪器设备台帐和档案。正常使用的仪器应定期检查，均应建立检查记录和设备台帐。试验设备有故障或过期未标定不得投入检测工作。不合格无法使用的设备，申请报废要履行报废审批程序。⑷试验人员要按操作规程使用仪器设备，会保养、会使用、会检查、会排除一般性故障。试验室试验操作完毕后，必须切断电源、水源，以保证试验室安全、环保。⑸试验原始记录应做到详细、整洁，并用钢笔或黑色签字笔填写及签名。为保证试验结论准确，数据真实。试验人员必须排除各种干挠，做到实事求是。⑹试验室的环境、温度条件符合检测工作的要求。对试验所得数据进行可靠性分析,如实准确填写在试验记录中。试验级配单、交接班记录、各种原材料台账和试验报告一并归档保存。读取数据与记录数据必须按有关标准规定的检测方法与步骤进行。⑺检测报告是判定原材料、半成品、成品质量主要依据，要履行审核手续，签字齐全后对外发出。发出后必须留一份存档备查。试验检测报告须经主任签字，加盖公章后方可有效。1.6.3.8征地拆迁管理制度⑴调查登记制度361 ①调查人员组成：征地拆迁现场实物调查必须由被征地集体经济组织法人或其委托代理人、被征地承包经营人、被征地所在乡（镇）政府工作人员、征地拆迁办工作人员、项目用地单位代表五个方面的人员组成。②调查登记要求：a、实事求是和公平公正；b、公开测量、公开登记，做到不重不漏；c、表格填写清晰，杜绝随意涂改，全名签字盖章；d、现场绘制调查登记表上被征地拆迁房屋示意草图、填写尺寸数据，现场拍摄地物形状图片编号备查。③资料移交要求：调查登记资料必须一式三份，在现场调查人与被调查人签字确认后，一份现场交给被调查人，另外两份及时移交专人签收管理（一份作原始资料存档备查，一份交内业工作人员录入汇总）。⑵公示制度按国土资源部《征用土地公告办法》相关规定，必须在征地拆迁现场或工作地点设立征地拆迁公示栏，主要内容包括：①征地批准机关、批准文号、批准时间和批准用途；②被征用土地的所有权人、位置、地类和面积；③征地补偿标准和人员安置途径；④办理征地补偿登记的期限、地点等。⑶监督检查制度接受地方政府主管部门和国土房管局对征地办工作的监督检查，征地办负责人对所有负责征地拆迁工作的人员采取定期或不定期检查，发现问题及时处理并予以通报，情节严重的要追究其责任。⑷责任承诺制度①坚持依法征地拆迁，严格执行相关法律、法规。教育、督促征地拆迁人员遵守各项制度和规定，按要求做好公示和信访接待，实行阳光操作。②保证严格依法履行征地拆迁补偿相关协议。③保证不采取暴力、威胁或其它非法手段，强迫实施征地拆迁行为。④保证妥善处理好征地拆迁中的纠纷，不发生因征地拆迁工作不到位而引发集体（越级）上访事件。⑤保证按时、按要求、按质量完成交办工作任务。1.7大型临时工程布局方案1.7.1临时工程设置原则⑴认真贯彻国家土地政策，尽量少占用土地，特别是耕地，充分考虑永临结合。合理布局预留工程、铁路货场、站坪、维修基地及站前广场等。361 ⑵充分利用既有建筑物和设备或新建线路的建筑物和设施，并考虑方便运营，减少对运营的干扰。大型临时工程设计方案应经过技术经济比较后确定。⑶满足建设项目总工期的要求，与施工组织设计统筹考虑。⑷高度重视环境保护，水土保持、文物保护、节约能源和用地，并应与城市建设总体规划相协调。同时加强地质勘探工作，将大型临时工程设置在地质条件较好的地段。⑸要优化大临设施布局，在保证满足工程进度需要的前提下，严格控制其规模、标准和投资。⑹不具备永临结合条件，需要征用临时用地的，必须对临时用地进行复垦，临时用地的复垦按宜农则农，宜建则建的原则进行设计。⑺铁路大型临时工程在场地布置方面，在满足工艺流程设计合理的条件下，遵循生产区和生活区既相互分开，又有机联系的原则进行布局。生产区按工艺流程分区划块，要求结构紧凑，占地面积较少，同时又便于流水作业生产，容易实现现代化生活管理，并有足够的施工作业和活动空间。⑻铁路大型临时工程设计符合国家现行的有关强制性标准的规定。本标段重点大型临时工程设置情况见表1.7.1-1。表1.7.1-1重点大型临时工程一览表序号项目单位数量1汽车运输便道公里362混凝土集中拌和站处43填料集中拌和站处14给水干管路公里45临时电力公里49.991.7.2混凝土集中拌和站设置混凝土拌和站场内设办公生活区和生产区、车辆停放区。生产区主要由砂石料存放区、拌和区、机械车辆停放区、材料库、配电室等设施及排水、消防、环保等设施；办公生活区内设办公区、公共设施、职工宿舍、食堂及消防、环保等设施。拌和站原材料应分类存放，堆放场地硬化处理。拌和站用地根据最大月施工任务量、高峰供应强度、堆放能力等因素确定。砂石料存放区按待检区和已检区设置，砂石料的储备量满足连续3～5天生产的需求。361 场区运输道路的布置应满足设备、材料运输需求，场区运输道路可参照现行《公路路线设计规范》中四级公路标准的有关规定设计。场区排水可参照《铁路车站及枢纽设计规范》（GB50091）有关规定设计。结合建设工期及本标段结构物分布，本标段共设置4处混凝土集中拌和站，具体见表1.7.3-1。混凝土拌和站施工场地平面布置见“(二)施工组织设计附图、附表部分表6-17-3混凝土集中拌和站平面布置图”。表1.7.2-1混凝土集中拌和站设置表序号名称设置地点供应范围占地面积(m2)11#混凝土拌合站DK267+200DK262+200～DK275+000700022#混凝土拌合站DK278+000DK275+000～DK282+000700033#混凝土拌合站DK285+000DK282+000～DK292+490700044#混凝土拌合站DK295+000DK292+490～301+32070001.7.3填料集中拌和站设置本标段填料集中拌和站设置1处，占地10亩，设置情况见表1.7.6-1。填料集中拌和站平面布置图见附表6-17-2。表1.7.3-1填料集中拌和站设置表序号名称设置地点供应范围占地面积(m2)11#填料集中拌合站DK280+500XQNQ-4标全标段66701.7.4汽车运输便道规划（1）设计原则运输干线原则上利用G206、S205、县道、乡道等道路，局部新建。结合本线的工程分布情况，引入线主要按通往隧道、大桥、弃碴场、砂石场等进行设计。（2）技术标准参照《公路路线设计规范》（JTGD20—2006）（自2006年10月1日起施行）中四级公路标准设计，路基宽度4.5m，路面宽度3.5m。1.7.5施工用电规划电力大临工程向供电对象提供一路高压电源，根据施工规范需要引入各个施工工点，我单位根据需要自行设置备用电源。1.7.6施工用水规划施工用水可就近取水或打机井取地下水。进入城区范围内施工用水引接城市自来水。1.7.7施工临时通讯规划361 沿线村镇一般都有有线或无线网络。生产调度指挥和对外联络可利用既有有线或无线网络，或自行建立电台和无线对讲系统；项目管理信息化系统，采用拨号、宽带接入等方式实现信息交换。在项目经理部、各作业队分别安装程控电话，保证相互之间和与发包人、监理、设计及其它相关单位的联系和信息畅通，经理部、各架子队的主要施工管理人员均配备手机，现场管理人员通过手机对讲机进行联络，保证施工生产指挥调度通畅及时。1.8大型临时工程实施方案本标段进场令下达后，迅速组织人员和机械设备全面展开临时工程施工，突击完成影响重要工点施工的临时工程，为主体工程施工创造条件，确保不影响施工进度。实施内容如下：大临设施尽早选址，与地方政府、主管部门签订协议，办理征地拆迁手续，基地、场区合理规划、布置，按总体施工进度计划逐步推进水、电、路、营房驻地、场区等建设，尽早投入试生产、取证验收及正式生产。生产和生活设施、电力、通风、供水等设施满足施工高峰期需求，一次建设成型，符合环保要求，适合当地气候条件；施工便道修筑至各主要工点及取弃土场、混凝土拌和站、钢材加工场等，满足重型车辆与工程机械通行要求，晴雨畅通；混凝土拌和站、填料拌和站场地平整、硬化、机械台座浇筑、预埋件制造预埋；施工便道开挖、填筑及路面层施工。取土场、弃土场设在设计指定位置，按环保要求高标准做好相应防护。对于临时用电，积极与地方供电部门联系，委托拉电、接电、供电。临时施工用水，在河边就近设立取水口，安装水泵、水管、主用水点蓄水池。建立钢结构加工厂、周转材料厂等生产设施。信息管理和网络监控系统要体现高科技的优势，完全满足内外信息沟通传输和工程施工监控管理的需要。1.9施工总体布局及施工平面布置1.9.1施工总体布局原则经济性原则：充分利用工程所在区域现有道路，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。实用性原则：现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。361 方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。安全性原则：场地布置将符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，将方便安全措施的有效实行，有利于安全救助。环保性原则：根据现场调查获得的当地有关施工环境资料，结合当地环保部门要求，有利于环保和水土保持，尽可能减少对环境产生的不利影响。1.9.2施工总平面布置内容施工场地总平面布置图主要包含以下内容：⑴施工线路位置及走向；⑵项目经理部和施工队伍布置及大体里程位置；⑶混凝土拌和站、填料拌合站的位置；⑷主要桥梁、车站的位置；⑸沿途主要道路；⑹其他大型临时设施等。1.9.3施工总平面布置图施工总体平面布置、临时设施布置图见“(二)施工组织设计图表部分表6-6施工总平面布置图”。1.10工程测量、试验检测规划1.10.1测量工作规划1.10.1.1测量机构及人员设置项目部负责测量的部门为工程管理部，下设测量队，设测量队长1人，主管项目部的测量工作；设测量工程师5人，测量技工8～15人；各施工工区设测量班，配备测量工程师1人，技术员1人，测量技工4～8人，并根据工程量情况增加测量技工，负责施工测量工作。1.10.1.2控制测量361 中标后，项目经理部工程管理部会同设计院进行现场定测中线桩、导线控制桩和水准基点桩的交接工作，并办理相关手续。开工前，项目经理部专职测量工程师组织测量人员，对各中线桩、导线控制桩和水准基点桩使用GPS仪、全站仪、精密水准仪进行复核测量，经复测确认无误后作为施工测量控制点，然后依据以上控制点，对全标段布设精密闭合导线控制全标段。对路基、桥梁、依据标段导线控制点分别布设独立精密控制网进行控制。依据《铁路工程测量规范》TB10601-2009和本标段的整体控测导线，对于重点大桥等测量控制采用全站仪布设独立的精密多边形闭合导线进行控制。重点桥梁控制网上的所有控制点均设在通视良好、地基稳固处，并在使用过程中定期进行检测复核。1.10.1.3施工测量施工放样测量以控制测量的成果为依据进行，它包括路基工程、桥梁工程的中线和高程的放样、开挖断面的标示以及开挖后断面尺寸的检测等内容。平面采用极坐标法进行放样，高程采用水准测量方法。1.10.2试验工作规划1.10.2.1试验机构及人员设置项目部设置中心试验室，并在各工区设工地试验室，分别负责标段范围内的路基、桥涵等工程的质量检测和试验。试验人员配备根据施工需要配足配齐，开展各项施工项目检测工作。中心试验室设试验负责人1人，检测工程师4人，技术员4人，试验员6人。1.10.2.2工程试验内容工程质量、工程原材料检验按照国家现行规范、标准规定进行，主要包括原材料、半成品、成品材料、工程质量的检试验、检测；项目包括钢筋、水泥、细骨料、粗骨料、混凝土、砂浆、路基填料、路基填筑等。检测、试验频率依托现行标准进行。试验室开展的各项检测项目在资质证书规定的范围之内。资质范围外不能检测的试验项目将积极配合业主交由有资质的质量监测部门进行检测、试验检验。检测人员经过培训考核取得证书，做到持证上岗。测试项目严格按标准中规定的操作规程进行，确保检测数据的准确性。1.10.2.3工作制度⑴原材料检测制度：施工前提前对各种砂石、水泥、钢材等进行检测，确保原材料合格。各种混凝土配合比在使用前进行选配。⑵跟踪检测制度：施工中安排试验人员跟班作业，及时取样，跟踪检测，重要施工工序由试验人员全程跟踪检测。⑶检测记录报告制度：所有检测项目及检测结果均按要求进行记录、汇总，并及时向有关人员报告。1.11本工程执行的施工规范、技术标准（1）技术规范361 本项目执行的标准规范见下表：表1.11-1本项目执行的技术标准、施工规范表序号标准规范名称标准号施行日期发布文号勘察测量标准1高速铁路工程测量规范TB10601-2009铁建设[2006]189号2铁路工程岩土分类标准TB10077-20012001.12.1铁建设[2001]90号3铁路工程水文地质勘察规范TB10049-20142015.2.1国铁科法[2014]57号4铁路工程物理勘探规范TB10013-20102010.8.6铁建设[2010]137号5铁路工程地质钻探规程TB10014-20122012.6.1铁建设[1012]80号6铁路工程地质原位测试规程TB10018-20032003.6.1铁建设函[2003]99号7铁路工程不良地质勘察规程TB10027-20122012.6.1铁建设[2012]72号8铁路工程特殊岩土勘察规程TB10038-20122012.6.1铁建设[2012]72号设计标准9铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-2010铁建设[2010]255号10高速铁路设计规范TB10621-20142015.2.1国铁科发[2014]60号11铁路线路设计规范GB50090-20062006.6.1建设部公告第418号12铁路路基设计规范TB10001-20052005.4.25铁建设[2005]66号13铁路桥涵设计基本规范TB10002.1-20052005.6.14铁建设[2005]108号14铁路轨道设计规范TB10082-20052005.4.25铁建设[2005]66号15铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定2008.10.14铁建设[2008]189号16铁路路基支挡结构设计规范TB10025-20062006.6.25铁建设[2006]118号17铁路特殊路基设计规范TB10035-20062006.6.25铁建设[2006]116号18铁路路基土工合成材料应用设计规范TB10118-20062006.6.25铁建设[2006]117号19铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范TB10002.3-20052005.6.14铁建设[2005]108号20铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范TB10002.4-20052005.6.14铁建设[2005]108号21铁路桥涵地基和基础设计规范TB10002.5-20052005.6.14铁建设[2005]108号施工标准22铁路混凝土工程施工技术指南2010.12.8铁建设[2010]241号23高速铁路路基工程施工技术规程Q/CR9602-20152015.06.01铁总建设[2015]80号24高速铁路桥涵工程施工技术规程Q/CR9603-20152015.6.1铁总建设[2015]80号25高速铁路隧道工程施工技术指南2010.12.8铁建设[2010]241号26高速铁路轨道工程施工技术指南2010.12.8铁建设[2010]241号27铁路工程施工组织设计规范Q/CR9004-20152015.2.16铁建设[2009]226号验收标准28铁路混凝土强度检验评定标准TB10425-941994.4.1铁建函[1994]76号29铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-20102010.12.8铁建设[2010]240号30高速铁路路基工程施工质量验收标准TB10751-20102010.12.8铁建设[2010]240号31高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10752-20102010.12.8铁建设[2010]240号32高速铁路隧道工程施工质量验收标准TB10753-20102010.12.8铁建设[2010]240号34铁建设[2006]158361 客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南安全管理35中华人民共和国安全生产法中华人民共和国主席令70号36实施工程建设强制性标准监督规定中华人民共和国建设部令第　81号37建设工程安全生产管理条例中华人民共和国国务院令第393号38铁路工程基本作业施工安全技术规程TB10301-20092009.9.24铁建设[2009]181号39铁路路基工程施工安全技术规程TB10302-20092009.9.24铁建设[2009]181号40铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303-20092009.9.24铁建设[2009]181号41铁路隧道工程施工安全技术规程TB10304-20092009.9.24铁建设[2009]181号42铁路轨道工程施工安全技术规程TB10305-20092009.9.24铁建设[2009]181号43铁路工程土工试验规程TB10102-20102010.11.21铁建设函[2010]224号试验检测标准44铁路工程基桩检测技术规程TB10218-20082008.7.1铁建设[2008]85号45铁路工程结构混凝土强度检测规程TB10426-20042004.4.1铁建设函[2004]121号46铁路工程土工试验规程TB10102-20102010.11.21铁建设函[2010]224号47铁路工程岩土化学分析规程TB10103-20082009.1.7铁建设[2009]6号48铁路工程水质分析规程TB10104-20032003.6.1铁建设函[2003]99号49铁路工程岩石试验规程TB10115-20142015.2.150铁路工程基桩无损检测规程TB10218-991999.6.1铁建设函[1999]69号51铁路工程结构混凝土强度检测规程TB10426-20042004.4.1铁建设函[2004]121号竣工验收52高速铁路工程静态验收技术规范TB10760-20132013.2.24铁建设[2013]44号53高速铁路工程动态验收技术规范TB10716-20132013.2.24铁建设[2013]45号54高速铁路竣工验收办法2012.6.1铁建设[2012]107号注：招标人应根据项目特点填写本项目适用的具体标准规范。（1）在合同履行过程中，工程实施所引用的标准或规范如有修改或新颁，按国家、行业和铁路总公司有关规定执行。（2）铁路工程工程量清单计价指南（3）其他要求361 2.总体施工方案，控制工程和重难点工程施工方案，各主要专业工程施工方案，过渡工程及接口工程方案，各主要专业工程施工方法及工艺2.1总体施工方案2.1.1编制原则⑴坚持“推行铁路建设项目标准化管理”的原则。⑵运用平行、交叉、流水等科学手段组织施工；工期安排遵循“技术领先、合理可行、留有余地”的原则。⑶本着先进性与适用性相结合的原则，采用成熟可靠的技术，加强工序控制，确保优质、安全、快速、高效建设本项目，并以先进可靠的施工方法和工艺控制投资，降低成本。⑷坚持“试验先行、样板引路、首件评估”的原则，通过各专业工程工艺试验，确定施工工艺和技术参数，明确质量标准，指导全面施工。⑸遵循“重视环境、保护环境”的原则，做到不扰民，不污染环境。⑹选择优良的施工队伍、投入精干的管理人员，通过科学严格的管理，按期、优质、高效建成本项目，服务社会。2.1.2施工准备方案⑴全面熟悉设计标准、技术条件及要求，对施工图进行咨询审核，符合要求后方可用于施工；⑵进行交接桩及桩点复测工作。交接桩包括设计技术交底和现场桩位点交，交接桩应按有关规定办理书面交接手续，桩点复测应做好复测记录，并根据复测结果形成复测报告，将复测成果报建设单位；⑶组织施工调查，并写出调查报告。在施工调查基础上，根据工程特点、实际工程数量、工期要求编写施工组织设计；⑷征地拆迁①根据施工组织设计的安排，制定详细的征地拆迁计划；②按照征地拆迁计划，明确征拆工期、责任单位及责任人，及时办理各种征拆手续，并确保手续齐全，征拆合法；③征地拆迁的原则是：对于重点工程的征拆，应实行重点监控，以保证节点工期的要求。一般地段、城市工程、站场改造工程的拆迁，要突出顺序、统一、一次到位的原则，杜绝二次拆迁、重复拆迁，按照“先主后次、先重点后一般”361 的顺序，逐渐开展征拆工作。⑸设计供图①建设单位与设计单位根据总进度安排签订供图协议；②施工单位根据供图协议积极跟踪施工图纸的供图进度情况；③如有施工顺序调整，施工单位及时与建设单位和设计单位沟通，以便设计单位及时调整出图计划，满足工程施工要求。⑹物资准备①依据设计文件、工程承包合同，结合建设单位物资管理规定，分别确定甲供、甲控物资的品种、规格、数量及相应质量技术标准；②按照单项工程施工进度计划，确定主要物资的使用时间和进场批量，编制主要物资总需求计划和分期供应计划；③依据主要物资分期供应计划及相应采购权限，及时将甲供物资分期供应计划和甲控物资招标采购计划上报建设单位，并做好自采物资的采购组织；④物资部门组织开展采购前市场调查，分析当地资源分布和供求态势，做好采购前准备和市场信息收集工作；对水泥、粉煤灰、混凝土外加剂、砂石料等材料要取样送检，确保主要材料质量合格；⑤根据建设单位批复的甲控物资招标计划，在规定时间组织完成招标和评标工作，保证工程物资及时进场满足需要；根据自采物资的市场资源情况，分布采用招标、议标或竞争性谈判等方式实施采购；⑥结合主要物资供求情况、交通运输条件等因素，做好重点物资储备、仓储计划和临时工程的建设工作；⑦根据单项工程开工计划和储备要求，组织好物资催运和发货工作；⑧做好物资验收和仓储保管工作，保证物资供应满足施工要求。⑺按试验及检验要求设置工地试验室，试验室必须认证合格，检验仪器设备应满足质量检测项目的要求。⑻做好人员的培训及技术交底工作。对相关施工管理、作业人员要进行集中地岗前培训工作，特殊工种必须持证上岗。做好设计部门与建设单位、施工单位，施工单位内部各层面的技术交底工作，并做书面记录。⑼做好开工前的各项准备工作，相关条件满足要求，办理开工报告。2.1.3施工工期控制方案361 本项目总工期54个月，计划开工时间2017年4月1日，计划竣工日期2021年9月30日。为确保总工期目标的实现，建立精干高效的现场指挥机构。成立由项目经理任组长，副经理、总工程师为副组长，有关人员为成员的领导小组，建立健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上、实施过程中保证总工期的实现。2.1.4施工资源投入方案2.1.4.1劳动力组织准备根据本工程的特点，加强内部劳动力结构的调整，选派专业化施工队伍进场施工；根据本标段施工工区划分、各主要工程结构物的规模及线路主要结构物分布情况，拟配置路基、桥梁、隧道、站场、拆迁等专业架子队及综合架子队参与本项目的施工。对进场工人进行技能培训考核，施工工艺和操作规程交底，确保施工队伍的有效投入，建立健全劳动纪律和规章制度，形成“交底-施工-验收”的组织监控体系；加强各专业工种的穿插流水，使施工队伍处于最佳工作状态，提高工作效率。2.1.4.2机械设备准备遵循先进性和技术性能相匹配及确保选用设备可靠性的原则进行机械设备配备。针对工程特点，按多作业面并行施工，机具设备及运输车辆保证按时进场，足量到位，对机械及早调试、彻底检修，保证上场机具性能完好。对于重型和大型机械选择合适的便道运输到现场。同时，抓好材料的组织与管理，确保机具设备的高效率运转。2.1.4.3施工材料准备本标段所需砂石料尽早安排联系厂家供应；施工用水尽早做好水源落实。除甲供材料外，我单位将对所有主要材料招标采购，择优选定供货厂家，签订供货合同。根据物资管理办法，所有进场材料均由试验室取样试验合格，把好进货和验收质量关，收货时对材料进行严格的质量检查验收，确保工程材料质量。2.1.5施工技术方案路基工程：路基施工根据工程特点和工期目标，合理确定作业面数量。施工准备完成之后尽早开工，对于土石方集中地段，采用机械化施工，以争取工期。土石方数量较少地段，采用人力配合小型机械化施工，因地制宜选择机具。在挖、装、运、卸、夯等各工序间，做到机具配套，连续作业。桥梁工程：桥梁的基础以钻孔桩为主，施工时根据地质条件选择冲击钻机施工。承台采用明挖施工，大块钢模板一次整体浇筑完成。墩台身采用整体钢模板一次或分次浇注完成，混凝土泵送入模。连续梁采用挂篮悬臂现浇，西洋跨307省道大桥361 与石门庵1号大桥连续梁采用转体法合龙。隧道工程：根据线下工程工作面划分、整体施工进度地质情况等综合考虑，及时做好准备工作，保证隧道按时贯通。轨道工程：在将军寨隧道贯通后，及时进行无砟轨道道床板的施工，保证施工连续，按计划完成该节点任务。2.1.6施工总平面布置方案经济性原则：充分利用工程所在区域现有道路，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。实用性原则：现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。安全性原则：场地布置将符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，将方便安全措施的有效实行，有利于安全救助。环保性原则：根据现场调查获得的当地有关施工环境资料，结合当地环保部门要求，有利于环保和水土保持，尽可能减少对环境产生的不利影响。临时工程布置详见1.7章节。2.2控制工程和重难点工程施工方案根据工程特点和总体施工组织进度安排，将军寨隧道为本标段控制性工程和重难点工程，无砟道床为本标段重难点工程。2.2.1将军寨隧道施工方案将军寨隧道施工方案见表2.2.1-1。表2.2.1-1将军寨隧道施工方案工程名称将军寨隧道隧道概况隧道位于福建省永安市拟建石门庵车站出站端，属中低山地貌，进口里程D2K282+413，出口里程D2K292+490，全长10077m，石门庵双线车站伸入隧道进口端。其中，单线隧道长9060m，车站大跨隧道长1017m。地质条件地层岩性上覆地层为第四系全新统人工填土（Q4ml）碎石土，坡洪积层（Q4dl+pl）软土、粉质粘土，坡残积层（Q4dl+el361 )粉质黏土；下伏基岩为侏罗系上统坂头组（Jkb）砂岩、炭质页岩互层、侏罗系上统兜岭群下渡组（Jxd）凝灰岩、凝灰熔岩、侏罗系上统兜岭群园盘组（Jy）凝灰质砂岩夹炭质页岩、三叠系下统溪口组（Tx）砂岩夹泥岩；二叠系上统长兴组（Pc）灰岩夹硅质岩、泥质灰岩；二叠系上统翠屏组（Pcp）砂岩、泥岩夹煤线、二叠系下统童子岩组（Pt）砂岩夹页岩及煤层、晚侏罗系古竹乌督坑单元（J3CW）花岗岩、晚侏罗系古竹南山下单元（J3NS）花岗岩。地质构造永安-汤内坂断层位于该隧道左侧，400m～1600m处，属于永安－晋江断裂带，走向北48°西，倾向北东，倾角70～80°，为压扭性断裂。该断裂发生于印支期，以强烈挤压为特征，断裂密集成束，两侧岩石挤压破碎，岩层褶曲，断层破碎带宽数米至十余米，破碎带旁侧有片理化、硅化，羽状裂隙发育。受该断层影响，隧道范围内隐伏次级构造发育，岩层局部扭转，产状变化较大。地震地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。地下水地下水主要为第四系孔隙潜水、基岩裂隙水，推测隧道最大涌水量55402m3/d。地下水对砼侵蚀等级为H1。不良地质不良地质为瓦斯、岩溶、软弱夹层、顺层偏压。特殊地质无围岩分级III-4810m(42.15%)、IV—4680m(41.02%),V—1920m(16.83%)施工方法正洞Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面或台阶法；单线IV、V级围岩及车站IV级围岩地段采用台阶法开挖，车站V级围岩采用CRD法开挖。明洞段采用明挖法施工，暗洞开挖硬质围岩采用钻爆法开挖，隧道出碴采用无轨运输方式；人工钻眼安装锚杆、钢架、钢筋网，喷射混凝土采用湿喷工艺；防水板采用多功能台架挂设，无钉铺设工艺；仰拱、仰拱填充采用仰拱栈桥整环分层施工，拱墙衬砌采用衬砌台车和泵送混凝土一次浇筑成型。混凝土由自动计量拌和站集中搅拌，钢筋、钢架由加工中心集中加工。隧道斜井洞口段采用超前小导管注浆预支护、正台阶法开挖进洞。洞身Ⅳ级、Ⅴ级围岩采用台阶法施工，Ⅱ级、Ⅲ级围岩采用全断面法施工。Ⅳ、Ⅴ围岩地段上、下台阶采用风钻钻眼，弱爆破，挖掘机辅助开挖进行，开挖后，及时打设超前小导管或超前锚杆进行支护，对于通过富水地层段，打设超前小导管后在加固圈径向3.0m范围内及时预注浆，保证围岩稳定。Ⅱ级、Ⅲ级围岩全断面地段采用多功能作业平台人工风钻钻眼，光面爆破，支护紧跟开挖掌子面，对于局部软弱围岩地段按照设计要求及时进行二次衬砌作业。361 斜井开挖进入正洞时，开挖方式由全断面变为台阶式开挖，分上下台阶开挖进入正洞，在正洞的开挖轮廓内侧暂时预留30-50cm不开挖，开挖进入正洞后，开挖方向与隧道走向保持一致，向隧道出口方向开挖，边开挖边调整断面，在10m范围内将开挖断面调整为正洞设计开挖断面。防排水设计方案隧道一般地段防排水采取“防、排、堵、截结合，因地制宜、综合治理”的原则；在地下水发育、水文环境要求严格及施工可能发生突水、突泥的地段，采用“以堵为主、限量排放”的原则。全隧混凝土抗渗等级不低于P12。全隧洞内初期支护与二次衬砌之间拱强范围铺设EVA防水板加土工布防水；明洞衬砌外缘设沥青+1.5mmEVA防水板+水泥砂浆保护层，回填体表层粘土封闭。全隧施工缝环向数量按10m一道计列，纵向数量按2道计列；明暗交界处及抗震设防段均设置变形缝，抗震设防段变形缝间距30m，变形缝宽度2cm。隧道排水采用双侧保温排水沟及深埋中心水沟的方式，侧沟主要汇集地下水，同时起到沉淀和兼顾排水的作用，中心沟采用盖板沟的形式，主要用于排水，侧沟与中心沟之间横向采用Φ100PVC管连接，每隔30m设置一道，地下水发育地段可适当加密。施工通风隧道各工区施工通风均采用压入式通风。施工排水本隧除D1K282+413～D1K284+548及D1K287+130～D1K287+325段2330m为顺坡排水外，其余段落均采用反坡排水。施工用电方案隧道进口工区和出口工区均配备1台400KVA变压器，1号斜洞和2号斜洞均配备1台800KVA变压器供洞口及洞内设备用电。配备柴油发电机，以备停电时临时供电使用。工期控制方案本隧道总工期36.6个月。施工组织方案分四个工区组织施工：进口工区、1号斜井工区、2号斜井工区及出口工区。1号、2号采用无轨双车道断面。本隧道共分进口工区、一号斜井工区、二号斜井工区及出口工区，共四个工区，进口工区承担正洞2330m施工；一号斜井工区承担正洞2582m施工；二号斜井工区承担正洞3245m施工；出口工区承担正洞1920m施工。施工机械化方案进口、出口、1号斜井、2号斜井按基本配置进行配套。人员配备方案本隧道按进口、1号斜井、2号斜井及出口4个工区组织施工，安排4个隧道专业架子队，架子队计划共配置280人。工程技术措施⑴施工过程中加强施工地质工作、综合超前地质预报预报及数据分析，其成果信息及时反馈施工，及时调整支护结构参数，以确保施工安全。⑵施工过程中加强监控量测及数据分析，其成果信息及时反馈施工，适时调整预留变形量及支护结构参数，以确保施工安全。361 ⑶对洞口段顺层先采取预加固措施，保证进洞开挖边坡稳定；对洞内顺层主要采取初期支护加强（钢架加强、调整系统锚杆设置)。⑷出口下穿岩堆、横洞洞口施工时，采取控制爆破，爆破振动速率不超过5cm/s，加强对岩堆、滑坡体进行监测。环保措施⑴合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在征地线以内，少占或不占耕地，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创建美好环境。⑵永久性用地范围内裸露地表用植被覆盖。完工后拆除一切临时用地范围内的临时设施和临时生活设施，搞好租用地和弃砟场复耕，绿化原有场地，恢复自然原貌。⑶洞口、生活区及生产区等设污水处理系统，确保生产、生活用水达标后排放。⑷鼓励施工单位采用先进工艺，控制爆破产生的烟尘，如采用水泡泥、洞内水幕除尘、除烟；洞内注浆水泥及其他浆液净化达标后排放，避免污染当地居民用水和景区河水。⑸弃碴严格执行“先挡后弃”的原则，各碴场均设挡护及排水系统，碴面绿化或复耕，以防止弃碴流失，保护环境。⑹施工单位不得随意变更碴场位置，确需变更需按照变更程序完善手续后方可实施，严禁未办理完变更手续就开始实施；弃碴场严禁设于临近风景名胜区、水源保护区、森林公园等环境敏感点，变更时需由设计(环水保专业设计负责人必须参加)、施工、施工监理、环保监理、水保监理、地方政府的铁建办、国土、水利、环保、林业等部门参加，现场确认。⑺施工弃碴应合理堆放，避免因弃碴堆填诱发新的地质问题；施工时注意避免对地表水和地下水的污染；施工时注意对周边村庄住户等的噪音及其他影响。⑻隧道进、出口两端斜坡地形陡峻，岩体节理裂隙发育，隧道开挖形成新的临空面以及施工放炮震动，易使斜坡岩体产生危岩落石、崩塌等不良地质灾害，施工前做好地质勘察，采取措施防灾减灾。2.2.2轨道工程施工方案本标段负责将军寨隧道内8.865公里无砟轨道道床板的施工，投入1个轨道工程架子队。道床板施工工期为2020年3月16日～2020年6月12日，共计89天。无砟轨道施工方案见表2.2.4-1。表2.2.2-1无砟轨道施工方案工程名称无砟轨道工程概况本标段将军寨隧道全长10077m，按照设计要求，超过6km隧道道床设计为弹性支撑块式无砟道床，本标段无砟道床单线8.865公里。施工主要对策和措施361 技术方案（1）变更传统轨道工程施工理念，化整为零，解决无砟轨道施工线长，工期短的矛盾；（2）合理安排长大隧道的施工进度，为无砟轨道预留足够的施工时间；（3）合理配置无砟轨道铺设设备，优化物流条件，提高设备利用率；（4）加快无砟轨道施工技术和装备的开发；（5）提前研究和建立无砟轨道精密测量体系，系统研究和培训，配置人员和足够精度的测量装备；（6）选择一区段试铺无砟轨道，从而总结出无砟轨道施工关键技术工艺流程、检验方法及标准。（7）提前研究和建立无砟轨道工程工程测量平面、高程控制网体；（8）分级建立CPI,CPⅡ,CPⅢ测量控制网；（9）CPI，CPⅡ全标段整体平差成果进行评估分析；（10）按设计要求进行施工测量，测量成果经监理确认后提交设计院，由设计院提出处理意见。（11）轨道板自密实混凝土灌注施工技术措施工期控制方案本段施工工期为89天。环保方案⑴采用对环境无污染或少污染的建筑材料。⑵施工弃土、废料及时妥善处理，运土汽车加盖棚布，以防尘土扬洒，严禁乱取乱弃，破坏自然环境，严禁弃土堵塞河道。⑶注意保护水源，工程施工期间的弃物、堆放物、工人施工排放水等应进行有效管理，尽量减少对河水的污染破坏。组织方案安排1个轨道架子队负责施工主要施工方法轨排支撑架法2.3各主要专业工程施工方案2.3.1路基工程施工方案2.3.1.1路基工程概况本标段路基工程主要包括正线路基、站场路基工程。路基工程主要施工内容为：路基地基加固处理、路基土石方填筑（含过渡段填筑）、路堑开挖、基床填筑、路基防护及排水、路基内及路肩上各种附属构筑物基础等工程项目。本标段路基主要工程量：区间土石方1097384断面方，其中土方764654断面方，石方311584断面方，A组填料2520断面方，AB组填料18626断面方；站场土石方1014581断面方，其中土方608664断面方，石方338848断面方，A组填料29562断面方，AB组填料37507断面方。361 路基加固处理与边坡防护形式：拱形骨架护坡、播草籽、栽植灌木、生态草灌袋护坡、土工格栅、防护网、垫层、碎石桩、CFG桩、塑料排水板、土钉墙、锚固桩、锚索桩、桩基承台、挡土墙等工程。路基（含站场路基工程）主要工程数量见表1.1.2-1主要工程数量表。2.3.1.2路基施工方案2.3.1.2.1路基施工安排原则及顺序⑴施工安排原则①开工后，优先安排桥台、涵洞基础和地基加固工程的施工，为路基本体填筑创造条件和争取时间。过渡段地基加固工程宜在桥涵基础施工前完成。同区段内桥涵工程宜在路基工程完工前0.5～1.5个月完成。②优先安排架梁起点段路基工程；挖方路段优先开工，为施工便道和填方路段提供利用的填料。③过渡段在构筑物完成后立即进行，留足沉降期。过渡段施工条件不成熟时，预留台阶，待条件成熟时再施工。④站场土石方施工在完成征地拆迁后，认真测算站场土石方调配，土石方开挖、填筑平行作业。在雨季，根据路基填料情况安排施工，非渗水土、软质岩石路堤填筑不安排施工。重点地段防护工程随工程进展及时施工，确保结构稳定。⑤建立路基工程施工地质核查、试验检测、路基沉降监测的信息系统，实施“监测—分析—调整”的信息化和动态化管理。⑥路基排水与基地处理同步进行，按永临结合的方式，确保施工排水通畅。⑦不同的填料、不同改良措施均应先选择长度不小于100m代表性地段进行工艺性试验，通过试验获取相应的改良参数及填筑工艺参数，进而研究填料性质、施工工艺、检测方法等的合理性，并报监理和公司评估确认后方准进行路基大面积施工。⑧天沟、吊沟、路堤坡脚侧沟等排水设施超前施工，尽早配套完善，尤其天沟要先施工，尽早排除施工厂区的地表水，方便施工。路基排水沟与相应段路基一同考虑施工。在设有脚墙或排除地下水设施地段，先作好脚墙和排水设施。⑨充分考虑本项目所在地区冬季寒冷特点，路基施工在有效工期内优化组织，制定节点进度计划。⑵施工顺序路基工程：施工准备→清表和地基处理→基床下路基和基床底层填筑→361 基床表层填筑→路基相关工程（声屏障基础、电缆槽等）施工→整理验收。路基施工需根据工程特点和工期目标，合理确定作业面数量，采用大型机械化配套设备并辅以小型配套机具，分段平行流水组织。2.3.1.2.2路基土石方调配⑴土石方调配原则①设计中尽量移挖作填，减少对天然植被的破坏，同时区间线路采用集中取、弃土，减少水土流失，减少对自然资源的破坏。土石方调配尽量采用距线路较近的土源点并选择合理的施工方法，土石方尽量不跨越河流、沟渠纵向调配。②路基土石方调配，土质符合填料质量要求并有条件地段尽量移挖作填，减少施工方，节约用地，少占良田。土方调配应结合路堑挖方，站场弃石、弃土和取弃土场综合调配，尽量减少购土。③取土场填料需改良时应在各取土场集中场拌，采用挖掘机挖土，铲运机运输。④相同土源点土方调配，线路、站场专业保持运距的统一。⑵调配说明土石方调配在弄清填料性质的基础上尽量做到移挖作填，并站场专业互调余缺，统筹规划取弃土场位置，集中取弃土，合理利用土源和节约用地。取弃土场的设置，进场后根据实际情况调整。2.3.1.2.3地基处理施工方案⑴不需要深层处理路基①一般路基基床表层清除松散土层0.3m～0.5m，换填碎石或改良土，整平场地，碾压密实。②一般路堤地段，清除表层种植土厚度0.5m，换填碎石或渗水性填料。③对地表分布有人工填土、建筑弃土、软土及松软土地段，厚度不小于3m，挖出换填与路基本体一样填料。④路基填筑在稳定斜坡为1:5～1:2.5时，路堤基底挖台阶，台阶宽度不小于2m。对地面横坡陡于1:2.5的稳定地段，改善基底条件或设支挡结构，做好排水及防渗加固措施。⑤针对不需深层处理的路堤基底，开挖至换填底面时，采用重型压实机具进行冲击压实或振动碾压处理。⑵地基处理段落361 本标段针对需处理的路基采用碎石垫层、CFG桩、塑料排水板、重型碾压等方式进行加固处理。⑶各类地基加固处理方法，施工前在代表性的场地上进行现场试验或试验性施工，并进行检测以确定施工参数，检测合格后方可大面积施工。2.3.1.2.4路堤填筑方案⑴基床以下路堤①开工前应对路基工程的地质情况进行核查，高度小于基床厚度的低路堤，应严格按照设计要求进行处理。路基填筑施工前应对地基和原地面处理结果进行验收，其质量必须达到设计及相关规范要求。②填筑前，应选择在地质条件、断面形式均具代表性的地段进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。试验长度不宜小于100m，填料应根据相关规范要求严格选用，并符合设计要求。③基床以下路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑。分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定。④不同性质的填料应分别填筑，不得混填。用含细粒成分较多的粗粒土填料填筑路堤时，必须严格控制含水率在工艺试验确定的施工允许含水率范围内。⑤压实顺序应按“先两侧、后中间”进行碾压，各区段交接处，应相互重叠压实。⑵基床底层①基床底层填筑前应根据所选的机械及计划使用的填料种类进行现场填筑压实工艺试验，试验段长度不宜小于100m。需检查核对填料的实际使用情况，当实际使用填料发生变化时，应另取样进行土工试验确定。②基床底层填料应符合相关规范、设计文件要求并满足。③按“三阶段、四区段、八流程”方法填筑施工。按横断面全宽水平分层填筑压实。⑶基床表层①施工前应做好级配碎石的备料工作。在大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及填料，进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织。试验段长度不应小于100m；基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准。361 ②基床表层的填筑按“四区段、六流程”的施工工艺组织施工；基床表层级配碎石分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不得大于30cm，最小填筑压实厚度不得小于15cm。③级配碎石的摊铺可采用摊铺机或平地机进行，每层的摊铺厚度应根据工艺试验确定的参数严格控制。碾压时，应采用“先静压、后弱振、再强振”的方式，最后静压收光。直线地段应由两侧路肩向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。2.3.1.2.5过渡段路基填筑方案⑴过渡段主要包括桥路过渡段、涵路过渡段、堤堑过渡段等。过渡段路基采用级配碎石填筑。⑵优先安排软土地基地段过渡段路堤的填筑施工。过渡段地基加固工程宜在桥涵基础施工前完成。过渡段的桥台、涵洞等建筑物的基坑以级配碎石分层填筑，并用小型振动设备碾压。⑶过渡段级配碎石填筑严格分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。⑷大型压路机碾压不到的部位及在台后2m范围内，应用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，具体摊铺厚度及碾压遍数应通过工艺实验确定。⑸过渡段级配碎石应和与其相连的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面积按大致相同的水平分层高度同步填筑、均匀压实。⑹在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。横向结构物两端的过渡段必须对称进行。⑺横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。⑻过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。⑼过渡段沉降观测应按设计要求进行，并符合相关规定。2.3.1.2.6路堑开挖方案⑴路堑开挖后根据土石方调配方案进行调配。较平缓地段上的短浅路堑，采用不分层的全断面开挖方式；当路堑中心高度大于5m时，采用分层顺坡开挖或纵向台阶法开挖。⑵361 路堑开挖前，首先核对地质资料，并对坡顶、坡面的危石、裂缝等其它不稳定情况进行检查，并根据情况采取措施妥善处理，保证施工安全，同时做好堑顶截、排水设施。临时排水设施与永久性排水设施相结合，并与原排水系统顺接。路堑开挖过程中为保证雨水不冲刷边坡，每侧预留50cm厚度，待开挖至设计位置时一次刷坡完成。刷坡保证边坡坡度及平整度，对特殊部位做好边坡防护工作。对影响边坡稳定的地表水和地下水及时采取措施引排，并在路堑的表面设置排水坡，以利排水。⑶路堑开挖应自上而下进行，严禁掏底开挖。对岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应按设计要求开挖，并采取减弱施工振动的措施。在设有支挡结构的地段，应采取短开挖或马口开挖。对影响施工行车安全的地段，应加设临时防护措施。⑷开挖爆破应按岩性、产状、边坡高度选择适当的方法，严格控制药量。爆破后应达到边坡和堑顶山体稳定，基床和边坡平顺、不破碎，边坡凹凸不平处用混凝土或浆砌片石补齐。⑸硬质岩石路堑应根据岩体结构、结构面产状、岩性等，宜采用光面、预裂爆破等控制爆破技术。⑹边坡高度大于20m的软弱松散岩质路堑，当岩层风化破碎、节理发育时，应根据边坡地质条件，结合机械化施工的特点，采用“边开挖、边支护”的坡脚预加固技术。⑺路堑开挖后的边坡不得长时间暴露，特别是跨雨季放置，应及时按设计要求进行防护处理。⑻路堑开挖至设计标高时，应进行检测。基床范围内不得夹有比贯入阻力小于1.5Mpa或基本承载力小于0.18Mpa的地层。否则应进行改良、换填或加固处理，并与侧沟同步施工。2.3.1.2.7路基附属及相关工程施工方案修筑于路基上的电缆槽、接触网支柱基础、预埋管线、综合接地极等施工应与路基工程统一协调；电缆槽、接触网支柱基础开挖采用专用机械设备。路基满足工后沉降指标要求后，施工通信、信号电缆槽和线间集水井。基床表层完成地段，施工接触网支柱基础。确保不得因进行接触网支柱、电缆槽基础、综合接地、预埋管线等设施修建以及运架梁过程而损坏和危及路基的安全与稳固。路基加固防护和支挡结构工程、路基其它防排水工程与相关工程、路基附属结构物随路基主体施工同步推进。路基混凝土工程，采用自动计量拌和站集中拌和供应，浆砌工程砂浆采用机械拌和，路基附属混凝土预制件按照工厂化的要求集中生产，附属结构钢筋在预制厂集中加工制作，土工格栅、变形监测元器件等从大型生产厂统一采购。2.3.1.2.8路基稳定与沉降监测方案361 路基稳定与沉降监测按设计要求进行。路基填筑施工完成后应保证半年以上的沉降观测和调整期，分析评估是否满足轨道结构铺设标准。观测桩必须置于不受施工影响的稳定地基内，并定期进行复核校正。观测装置的埋深位置应符合设计要求，且埋设稳定。施工中保护好观测基桩及观测装置；在填土过程中，应根据观测成果整理绘制“填土高度-时间-沉降量”关系曲线图，分析路基沉降及侧向位移的趋势，用以指导现场施工。边桩及沉降观测桩在施工期间每一填筑层应进行一次观测，在沉降量突变的情况下，每天应观测2～3次。当两次填筑间隔时间较长时，每3d应观测一次。路基填筑至设计高程后，应按设计在路肩设观测桩，与边桩和沉降桩同步进行观测。⑴依据施工的二等水准点和加密水准点建立沉降变形监测网。控制测量的基点确保稳定同时定期进行复核，对于测量监测的数据，测量过程严格按照“五定”原则：①基准点、工作基点和被测线路上的沉降观测点点位要稳定；②所用仪器、设备要稳定；③观测人员要稳定；④观测时的环境条件基本固定；⑤观测路线、镜位、程序和方法要固定。⑵按照设计及相关规范要求的监测频率及时对观测元器件进行监测，并及时反馈数据进行分析及数据归档，禁止后补监测数据。⑶沉降观测资料应齐全、详实、规范，符合设计要求，并及时整理、汇总分析，做为工后沉降评估的依据。⑷竣工验交时，沉降观测设施和观测资料应与工程同时移交给接收单位。2.3.1.2.9路基相关接口工程施工方案接触网支柱基础、声屏障立柱基础等在基床表层施工后采用机械干钻方式成孔，并及时埋设钢筋和浇筑砼，做好支柱基础。2.3.1.3路基主要技术措施2.3.1.3.1核查地质情况，准确评价路基地质条件361 路堤施工前，在进行地基处理和路基填筑前，根据施工图设计提供的地质资料进行现场复核，根据线路路基的不同地质情况，选用轻型动力触探、重型动力触探、标准贯入、静力触探四种原位测试方法的一种进行现场勘测，并结合室内土工试验进行地基条件评价；在路堑开挖至路基面标高时，根据施工图设计提供的地质资料现场复核，对地质不符的地段，根据开挖揭示的地质情况判断是否可能存在松软土、软土，对疑为不良地质段根据不同地质情况采用轻型动力触探、重型动力触探、标准贯入、静力触探四种原位测试方法的一种进行现场勘测，确定路堑换填厚度和地基处理措施。2.3.1.3.2保证达到填料标准技术措施⑴按规范检测原材料将路基填料作为结构材料使用，对路基所用填料按规范进行检测，判定填料组别。⑵填料生产技术措施采用填料生产场检验为主，填筑摊铺过程中再抽样复验的方式，严格控制填料质量。2.3.1.3.3保证达到压实标准技术措施⑴选用重型振动压路机为路基填筑的压实机械，过渡段填筑压实配合小型振动压路机和冲击夯，在进行大面积填筑前，选取有代表性的地段和部位，对不同性质填料分别进行填筑工艺试验，试验填料碾压含水量、摊铺厚度、碾压机械、碾压遍数等施工工艺参数，经检验地基系数K30、孔隙率n(或压实系数K)、EVd、EV2满足设计要求后，确定施工工艺参数，再进行大面积路基填筑。⑵路基填筑施工严格按工艺试验确定参数施工，严格过程监控和质量检验、记录。⑶填筑时路基两侧各加宽50cm，保证边坡压实质量。⑷过渡段施工前，做好纵向和横向排水，避免水从结合部渗入路基造成病害。2.3.1.3.4加强路基沉降观测措施路基沉降观测主要是测定每一层填料填筑过程中的地基沉降及整体水平位移和路基成型后的地基沉降及路堤本身的沉降值；根据观测的数据绘制时间和沉降曲线，根据计算预测其最终沉降值，确定工后沉降及不均匀沉降满足设计要求。路基沉降观测主要有以下内容：地表变化、边桩位移观测、地面沉降观测、路肩沉降观测。沉降观测采用二等水准测量，观测精度不低于1mm。⑴路堤填筑期间和完工后均进行沉降观测。在填筑施工期间，填土速率根据观测情况确定，如地基稳定情况良好可以酌情加快，反之减缓填土速率，当边桩横向位移每天大于5mm，地面沉降超过10mm时，停止填土，路基变化恢复正常情况时，继续进行填筑；路堤填筑完成后，对路基沉降进行系统的观测与分析评估，观测断面沿线路方向按设计要求设置。基床底层施工完成，路基进入沉降稳定期，根据路面沉降观测，推算剩余沉降量，分析评估沉降稳定。⑵361 沉降设备施工期间的保护措施：施工前进行专题技术教育，培训对象是参加施工的管理、技术、安质、专业人员、施工人员等，培训内容是关于沉降板和观测桩的工作原理，配备专人负责保护沉降板和观测桩；沉降板钢管周围套PVC管，保证沉降板自由沉降；埋有沉降观测装置的周边不能碾压的部位，采用小型机具进行夯实。2.3.1.3.5保证达到工后沉降及不均匀沉降标准技术措施⑴路基工后沉降控制技术措施①地基采用换填等加固并经重型压路机碾压，严格规范化施工。②使用良好的填料，各种填料严格按照设计要求选择，填料的各项指标满足设计要求。③提高路基填筑压实质量，提高路基填筑压实质量，按规范检测路基压实质量。④沉降后的路基评估，根据施工期间的质量控制资料，审查路基填料种类、路基本体和基床底层的检测控制指标、A组填料表层的检测控制指标，对路基压实质量的离散性进行分析。对时间—沉降曲线进行分析，推断工后沉降是否满足要求，通过路基评估判断本标段路基是否满足道床施工条件。⑵路基不均匀沉降控制技术措施①控制纵向填层厚度均匀除过渡段外每一结构层次碾压使用同等压实能量机械，按相同工艺参数施工，控制碾压质量的离散性。②控制填料质量的离散性填料严格按建筑材料看待，对填料材质、工程特性、适用性进行必要的试验工作后作出专门的评价，施工期间加强填料的检测、检验，控制填料质量的离散性。2.3.2桥梁工程施工方案2.3.2.1桥梁工程概况(1)工程概况本标段特大桥607.86延长米/1座，大桥4984.51延长米/20座，中桥482.18延长米/6座，涵洞336.15横延米/12道。本标段主要桥梁设计概况见表2.3.2-1。表2.3.2-1主要桥梁表序号桥梁名称中心里程孔跨式样全长(m)1西洋跨307省道大桥D1K276+577.3×24+4×32+24+（32+56+32）m连续梁+2×24409.482石门庵1号大桥D1K281+735.24+（32+56+32）m连续梁+24179.753桃林村特大桥DK299+735.16×32+3×24607.86361 ⑵桥梁工程特点本标段桥梁工程具有以下特点：①梁工点多且分散、工期紧张、投入大本标段正线桥梁工点多且分散，各桥梁长度较短，工期紧张，需投入的设备和物资较大。②下部工程施工难度大部分基础邻近既有公路、营业线等，基础施工时安全防护要求高，基础施工难度大。③上部结构类型多样、施工难度大上部结构主要有简支梁、连续梁等，投入挂篮等大型装备，科学组织，精心施工。2.3.2.2桥梁施工方案2.3.2.2.1施工安排原则结合桥梁分布、结构及沿线地形地貌特点，施工安排采用如下原则：①全线桥梁工程跨越既有公路、航道等控制性大跨度特殊结构桥梁因结构复杂、施工难度大、技术要求高、施工组织困难、工期较紧，应优先组织施工。②一般结构桥梁基础和墩身工程，可根据各施工单元内上部结构形式和工期要求，采用多作业面平行流水方式组织桩基、承台和墩身的施工。③本线桥梁钻孔桩数量多、施工难度大、对工期和成本控制有重大影响。本区段桩基施工前应根据逐孔地质勘探资料，制定各类桩基施工方案，包括钻机选型、钢护筒长度及层数、泥浆指标等。全线桥梁桩基采用冲击钻机施工。位于河道及水塘地段内的钻孔桩在枯水期(少水期)优先安排施工。④承台施工根据桥位特点、承台埋置深度分别采用有挡开挖、钢板桩防护、草袋围堰等施工方案。⑤桥梁墩身采用钢模板一次性整体浇注。⑥钢筋在钢筋加工厂集中下料、加工，现场绑扎、焊接。混凝土供应分区段采用自动计量混凝土拌合站集中拌制，搅拌运输车运送，混凝土泵车泵送施工方案。⑦本标段桥梁跨越既有公路、铁路等，施工时制定专项安全部防护方案及措施，确保施工人员安全、机具设备不侵限，以策安全。2.3.2.2.2施工方案⑴钻孔桩施工361 桩基础根据地质情况可采用冲击钻机施工。本标段桩基础采用常规方法施工。钢筋笼在钢筋加工场集中加工存放，混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，导管法灌注水下混凝土。施工中尽量先施工控制路基填筑的桥台处和现浇连续梁处钻孔桩，然后分段按流水线法推进基础施工。⑵明挖基础施工方案人工配合机械放坡开挖，基坑边设排水沟、集水井，及时将坑内积水排走，以免基底浸泡。验基后，支立模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土。混凝土达到设计强度后，及时进行回填施工。⑶承台施工地质情况较好，地下水位较低地段，承台基坑采用直接放坡开挖。地下水位较高地段，视基坑渗水快慢采用汇水井开挖。基坑排水困难或处于岸边的承台采用钢板桩围堰方案。承台混凝土施工采用大块钢模板一次整体浇筑完成，浇筑时严格按照大体积混凝土施工工艺要求，做好混凝土温控防裂措施，防止出现温度裂缝，影响承台混凝土的强度和耐久性。⑷墩台身施工墩台身施工一般采取流水作业，模板采用定制整体钢模，宜一次浇注完成，对于高墩应尽量减少施工接缝，保证混凝土表观平整。墩身钢筋采用钢筋加工场成型，现场焊接绑扎，混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，泵送入模。混凝土浇筑后按规范要求进行养护，防止出现失水收缩裂纹；采用汽车吊或者塔吊作为起重设备、泵送或吊灌混凝土。⑸上部结构施工方案我标段负责桥梁上部结构形式主要连续梁，采用挂篮悬臂浇筑连续梁方法施工。跨公路、铁路等大跨连续梁按设计采用挂篮悬浇法进行施工，挂篮悬灌施工时，利用塔吊或汽车吊安装墩旁型钢托架施工0#块，然后在0#块上安装挂篮，对称施工悬臂节段，适时搭设边跨支架进行边跨现浇段施工，最后转体法合龙。⑹桥面系施工方案桥面系工程包括：防水层、保护层、防护墙、电缆槽、声屏障、角钢支架等。①各种构件预制前，设计单位进行技术交底工作，具体明确要求。②桥面系按区段分单元进行防水保护层、电缆槽、防护墙的施工。③防护墙现场整孔整体浇注，混凝土颜色一致，无明显气泡，线形平顺。361 ⑺涵洞工程施工方案本标段涵洞为框架涵和盖板涵，涵洞采用明挖基础，人工配合挖掘机放坡开挖，框架涵采用就地支架法现浇施工。2.3.2.3桥涵主要技术措施2.3.2.3.1钻孔桩施工技术措施⑴保证成孔工艺的技术措施孔位必须准确，孔间距误差符合规范、设计要求，孔位确定，应经监理工程师认可。钻机定位后，要求钻机稳固、水平、天车轮前缘、立轴中心线必须在同一条铅直线上，并经监理工程师和现场质检员检查验收合格后，方可开钻。开孔时，应轻压慢转，保证桩孔垂直水平面。如发现孔已斜，应从孔口开始纠正，把好开孔关。⑵保证钢筋笼制安质量措施钢筋材料不得露天堆放，应分门别类，挂好标识牌。制作前进行材检，操作人员挂牌上岗。钢筋应调直后下料，下料时，切口断面应与钢筋轴线垂直，不得有挠曲。钢筋制作时应进行除锈整直处理，整直后的主筋中心线与直线的偏差不大于长度的1％，并不得有局部弯曲。主筋间距必须准确，保证对接顺利。主筋接头应互相错开，保证同一截面内接头数目不大于主筋总数的50％。安放钢筋时，应避免碰撞护壁，采用慢起、慢落、逐步下放的方法，不得强行下插。⑶保证浇筑混凝土质量的技术措施拌制的混凝土符合高性能混凝土要求，其坍落度在180～220mm，能保证和易性，不易离析。在灌筑过程中，应随时用测锤测定混凝土灌筑高度，以控制灌筑质量。测量混凝土面深度时，每个测定位置的测点要超过3处以上，并取最深值。2.3.2.3.2明挖基础施工技术措施施工前应对施工方案、技术措施和保证工程质量、施工安全等认真进行研究和深入细致地讨论，做到有计划、有步骤地完成施工。根据实际情况合理选择配备施工所需机械设备，确定其参数，提前做好准备。基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间留有大于1m护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。基底应避免超挖，松动部分应清除。使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程以上保留一定厚度由人工开挖。361 合理安排工期，基坑选在枯水或少雨季节开挖。基坑采用连续开挖，达到设计高程经检验合格后，应立即进行基础施工。如基底暴露过久，则应重新检验。开挖基坑遇有较大渗水时，采取以下措施：每层开挖深度不大于0.5m，汇水坑应设于基坑中心。开挖进入含水层时，扩挖40cm，以石料码砌扩挖部位，并在表面喷射一层5～8cm厚的混凝土。2.3.2.3.3挖基、承台大体积混凝土浇筑技术措施当桥梁承台为大体积混凝土时，施工中需做到加强控制，严格控制混凝土的质量。大体积混凝土浇筑时因水化热使温度升高易导致混凝土裂缝，为降低大体积混凝土水化热，采取加冰降低拌和水温(夏季施工时)、承台中埋设两层冷却水管等综合技术方案，具体措施如下：⑴在绑扎钢筋时，同时在其中埋设冷却水管，冷却水管应等距离均匀分布；冷却管采用Φ40*4mm镀锌钢管，钢管应固定牢靠，钢管接头处需焊接密实，冷却管伸出承台顶与高压水泵连接，灌注混凝土时通过高压水泵注入循环冷却水，降低混凝土水化热。⑵在夏季施工时，为降低拌和后的混凝土的温度，在埋设冷却管的同时，往混凝土拌和用水中加入冰块，降低水温，以此达到降低混凝土水化热的目的。⑶在进行混凝土配比试验时，选择水化热低的水泥，改善集料级配，降低水灰比，选择优质外加剂并尽量减少水泥用量。⑷合理分层，连续浇灌，控制混凝土的灌筑速度，尽量减小新老混凝土的温差，避免水化热的高度积聚。2.3.2.3.4墩台身施工技术措施⑴墩、台身采取薄层浇灌，合理分层(30cm左右)，全断面连续浇灌，一次成型，控制混凝土的灌筑速度，尽量减小新老混凝土的温差，提高新混凝土的抗裂强度，防止老混凝土对新混凝土过大的约束而产生断面通缝。⑵承台施工时要采取可靠的固定措施保证承台中的墩身插筋固定牢固。⑶整体模板的设计要有足够的刚度，面板统一采用优质冷轧钢板，选择具有相应施工资质及丰富施工经验的模板厂家加工制造，确保面板焊接拚缝严密平整，表面平整光滑。⑷在墩身施工时，要通过浇筑试验墩验证模板的工艺是否符合要求、混凝土的配合比及施工工艺是否满足要求、脱模剂的性能是否能够保证外观质量满足要求。⑸全桥墩身使用同场家、同品种的水泥、粗细骨料、外加剂、脱模剂，对于一个单墩尽量使用同一批号的水泥。石子用干净水二次冲洗确保混凝土颜色一致。361 ⑹混凝土全部采用全自动配料搅拌系统生产，泵送入模。⑺加强混凝土养护，防止产生表面裂纹。对已完混凝土进行包裹，后续工序施工模板严密，避免漏浆，使用清洁用水进行养生，保护已完混凝土结构不受污染。⑻尽量避免在墩身上安设临时预埋件，如确实需要，要征得监理工程师同意并尽可能采用预留孔洞等措施以减小对混凝土外观的影响。⑼提前安排桥台施工，以便及早组织过渡段施工。⑽高墩施工时，墩身模板、塔吊等工装设备有足够安全性，使用前经有资质的单位进行设计或检算。施工时做到科学合理组织，安全措施到位，并严格按作业程序、工艺和相关安全规章制度进行。2.3.2.3.5挂篮悬臂浇筑连续梁施工技术措施⑴选定梁体混凝土的配合比时，除混凝土的强度必须达到设计强度外，其弹性模量及容重还应分别满足桥梁规范和设计图纸的要求。⑵钢筋、模板、水泥、粗细骨料、预应力筋、张拉千斤顶、油泵、压力表、锚具等原材料和机具设备的验收、试验与检验的均按现行规范及有关规定进行。⑶为确保挂篮轨道位置的准确性，竖向预应力筋安装时，横向与纵向偏差不得大于3mm；挂篮拼装、前移就位后，其中线要与桥梁中线重合。⑷挂篮的弹性与非弹性变形以现场试验测量值为准，在悬灌过程中，根据混凝土作业量，将弹性变形值分次进行调整。⑸在各悬灌梁段施工期间，梁段各工序施工进度以及梁顶面所放材料、机具设备的数量和摆放位置应符合要求。如果梁体挠度经过测量超过5mm，应立即查找原因，计算修正下一梁段的施工立模标高。通过逐段控制和调整施工立模标高，减少累积误差，使悬灌而成的T构顺利合龙。⑹为了提高水平测量的准确度，减少实测数据的离散性，设于各梁段端部腹板正上方的用于线形控制测量的观测点应做明显标记，并在施工中加以妥善保护，同时，各悬灌梁段混凝土灌筑前后以及预应力筋张拉前后的水平测量应尽可能安排在早晨或傍晚无风无雨的时间进行。⑺水平测量的水准点尽可能设在桥头。受地形限制时，水准点可设置在各T构0#梁段顶面上。但各梁段施工一结束，要对各水准点的标高进行复核测量，并对与线形控制有关的水平测量数据进行修正。⑻合龙精度(即标高差)不大于10mm；体系转换结束后，梁顶标高误差为±10mm。361 ⑼梁体尺寸、混凝土质量等检查按现行规范的有关要求执行。2.3.2.3.6连续梁转体施工技术措施⑴转体前施工准备组织措施成立转体操作组、工程技术组、对外联络组、安全质量监测组、防护监察组、应急救援组及物资供应组。⑵封闭点前的准备措施①转体施工前一个月向铁路局、运输处提报施工方案及施工计划申请表。②施工方案得到批准后，在施工前两日10：00点前向调度所进行登记，内容包括：施工项目、批准的文件号、施工地点、时间、影响范围等。③施工当日，施工驻站联络员提前1小时到岗，与车站值班员对预登的内容进行再次核对，确认无误后在预登施工项目栏下方共同签认后，车站值班员向列车调度员请求施工调度命令。④接到施工调度命令后，施工负责人立即组织桥梁转体施工。⑤施工负责人确认转体施工结束且不影响列车通行后，向施工驻站联络员下达消点命令，并由施工驻站联络员向车站值班员申请恢复列车正常通行。由于左右两座结构受空间位置限制，转体旋转就位必须同步平行进行。同时启动左右转体同步总控制油泵，正常转速控制在0.02rad/min左右。⑶转体试运行措施为检查转体过程中转体体系结构是否稳定，关键受力部位是否发生变形开裂等异形情况，观察牵引设备的性能以及测定上下球铰间的摩擦系数，预紧钢铰线，故而在正式转体之前进行试转体，试转体一切正常方可进行正式转体，否则查明原因，提出整改方案。⑷平转实施措施第一步：转体前准备工作①转体重心位置的确定：用千斤顶对转体部分进行称重，测定其摩擦系数。②环形滑道清理干净，检查滑道与撑脚间间隙，涂抹撑脚走道板前端黄油四氟粉。③平转千斤顶、辅助千斤顶、微调千斤顶标定。④平转千斤顶、牵引索、锚具、泵站配套安装、调试。要求各束钢绞线平直、不打绞、纽结。⑤助推千斤顶及反推梁安装。361 ⑥安装微调及控制设备，作好各种测控标志，标明桥梁轴线位置。⑦各关键部位再次检查。包括上转盘、球铰等部位。确认签字。⑧技术准备（技术交底，记录表格，各观测点人员分工，控制信号，通讯联络等方面）。⑨转体静置24小时后，各种测量数据上报监控组，确认其是否处于平衡状态。⑩作业天气要求风力小于3级，无雨。以上准备工作完毕，经检查无误后，报请监理工程师及设计代表签认。第二步：启动①同步张拉牵引千斤顶，吨位达到计算动摩阻力。②助推千斤顶分级加力，按100KN一级分级加力，直至撑脚走板水平位移观测确定启动，并记录静摩阻力。第三步：平转①根据铁路部门确定的转体作业时间，两幅桥同步进行转体。平转过程中测量人员反复观测塔柱轴线偏位，梁端部位高程变化。②匀速转动，平转基本到位（距设计位置约1m处）减速，降低平转速度，距设计位置0.5m处，采取点动操作，并与测量人员配合确认点动后梁端弧长。在距设计位置0.1m处停转，测量轴线，根据差值，精确点动控制定位，防止超转。第四步：定位①转体就位后，精确调整转体倾斜位置，并用型钢将上下转盘抄死。临时墩墩顶与梁底先行抄死。防止梁体在外力作用下摆动。②利用临时墩墩顶上设置的千斤顶，精确地调整梁体端部标高，并采取措施抄垫。⑸同步转体控制措施①两桥同时启动，现场设同步启动指挥员，用对讲机通讯指挥。②千斤顶公称油压相同，转体采用同种型号的两套液压设备，转体时控制好油压表压力。③在T构连续梁上安装速度传感器，转体过程中安排专人观测，随时反映双幅转体速度是否相同。④转体前在转盘上布置刻度并编号，转体过程中随时观测两个转盘的转过刻度是否一致。⑤在转盘钢绞线上做好标记，观察两个转体的钢绞线是否等速。361 ⑹平转施工操作注意事项①所使用的牵引索钢绞线应尽量左、右均匀分布。②穿牵引索钢绞线时注意不能交叉或扭转。③千斤顶的安装应注意和钢绞线轴向保持一致，牵引同步。⑺测量控制措施观测阶段划分为以下阶段：①在箱梁张拉完成后，落架前进行测点布置并进行记录。②落架完成后，进行静止24小时观测，并进行记录。③在试转前以静止观测数据为原始值。试转完成后静止2小时进行观测，并记录变化值。④转体过程中，测量控制内容为桥的整体平衡性；中墩的垂直度；桥的轴线正确性。⑻转体桥施工营业线安全防护措施①成立安全领导组织机构，实施全过程监控成立以项目经理为组长的施工安全领导机构，从安全保障、领导管理职责、专业管理职责、安全生产监督管理、事故处理、责任追究等方面，明确和完善各层次、各岗位在安全上的安全管理责任。②从施工准备、封锁施工、恢复开通三个阶段实施全过程监控。对干部到位、人员部署、安全防护、联系封锁、施工作业、开通前后等每个环节作出明确规定，按照程序实施作业人员自控、同组人员互控、包保人协控、职能人员监控，充分发挥管理功能、职能作用和机制功能的作用，突出自控，强化互控联控。③按照铁路《铁路桥涵施工技术安全规则》和《关于加强营业线施工安全管理规定》等规章制度，制定安全操作实施细则，并向施工人员进行安全技术交底，进行安全教育。④桥梁基础施工严格按设计执行，基础开挖采用带挡防护开挖，确保营业线路基安全，设备、人员等严格规范操作，不侵限。⑤组织参加梁部转体作业的施工人员，在上岗前均进行安全技术培训和考核。特殊工种的施工人员，必须持证上岗。所有参加桥梁转体和进入现场的施工人员，均按规定佩带安全防护用品。转体前检查架设和安装使用的机电设备，保持良好状态，并按规定进行试转试验后，在封锁要点内进行转体就位。⑥转体结束后，及时恢复线路安全运行。361 2.3.2.3.7桥梁沉降控制技术措施为控制桥梁沉降，对影响桥梁沉降的地基、桩基、承台、墩身、混凝土等，采取如下方法和措施：⑴地基、地质条件控制方法与措施①钻孔桩地质条件判定与核实工程地质比较法：根据设计文件中所附地质条件说明，对钻孔中出砟的砟样进行观察分析，与设计进行对比，判定其条件是否满足设计要求。若不满足设计要求，则据实进行变更。③补充钻孔勘探对地质条件进行判定与核实当出现下列情况之一时，进行补充钻孔勘探，以对地质条件进行判定与核实：当对地质资料发生怀疑时；当实际地质情况与设计提供的地质情况不一致时；⑵桩基、承台施工中的控制方法与措施①桩基础施工对松散地质层内的摩擦桩，选择成孔速度快的钻机，以免钻孔时间过长后桩周土体松弛而使土层对桩体的握裹能力降低。采用泥浆护壁时，选用优质高性能泥浆，提高悬浮能力，降低泥皮厚度，并结合机械和高压风清孔、电子测孔仪检测孔底沉渣厚度等，从而提高成孔质量，有效降低沉砟厚度。提前准备好钢筋笼、吊车，在成孔后尽快下钢筋笼、灌注混凝土，缩短空孔时间(将空孔时间控制在10小时以内)，避免桩周土体对桩体的摩擦能力降低。对成桩质量进行逐桩检测，确保不留隐患。②承台施工中的控制方法与措施对桩顶与承台的连接面，认真清理干净，不留松散部分。对桩头凿除部分，确保将全部夹杂泥浆、石砟的部分凿除。承台施工中，对承台下的土体尽量保持原状，尽量不受水浸泡，以期使其发挥一定的抗变形作用。承台开挖后尽早浇筑混凝土，以免基坑暴露过久或受地表水浸泡而影响承载力。⑶墩身施工中的控制方法与措施对桩顶与承台的连接面，认真清理干净，不留松散部分和浮浆。361 墩身一次连续灌注。当分段浇筑时，其间隔时间尽量不超过3天。并对接触面严格按施工缝处理，加强对接缝处混凝土的振捣。合理安排工期，墩身混凝土灌注至少在架梁前一个月完成，并尽可能提前，以使混凝土受载龄期延长、弹性模量提高、变形减小。⑷收缩徐变控制措施按耐久性混凝土标准施工。在保证泵送的前提下，选较大粒径的和弹性模量高的骨料以便对混凝土收缩产生更好的嵌制作用。改进混凝土搅拌和振捣工艺，合理设置振捣位置、间距和振捣时间，保证混凝土密实度，防止混凝土离析。加强潮湿保温养护，严格控制拆模时间，采用混凝土强度和弹性模量双指标控制。严格控制张拉时间，保证梁体张拉时间的一致性，减少梁体徐变差异。梁体张拉应在混凝土和弹性模量双指标达标后相同的时段内进行，禁止随意推迟张拉时间，造成梁体徐变的不一现象。利用计算机线形控制软件模拟施工现场的实际情况，将各影响因素导致的挠度叠加并反向加入施工控制过程中，使完成后的梁部线形符合设计线形。⑸混凝土施工中的控制方法与措施按照高性能混凝土的要求，进行混凝土的配合比设计和选定。选择使用级配好、硬度大的粗细骨料，提高混凝土弹性模量。摒弃传统观念，对粗细骨料按照产品对待，切实冲洗干净，认真对待存放和覆盖，避免粉尘和泥含量超标。在满足运输、输送混凝土的条件下，减低混凝土水胶比，以提高强度和弹性模量。加强混凝土振捣，避免过振和漏振，提高混凝土的匀质性。做好砼养护工作，使砼在湿润状态下充分提高强度和弹性模量，并避免出现裂缝。2.3.2.3.8涵洞施工技术措施⑴加强测量、试验、检测等基础性技术工作调遣技术水平高、操作熟练的技术人员组成精干的测量、试验、检测队伍，制定详细的、切实可行的、具有可操作性的技术管理工作制度，做到工作有标准，检查有制度，同时装备先进的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。⑵加强基础隐蔽工程的质量检查361 基础开挖后，要请设计、监理进行检查签证。基础钢筋工程、混凝土工程均要通过三级签证，上道工序检查合格后方可进行下一步施工。施工中对每道工序严格检查。(3)控制钢筋质量严把材料关，钢筋有出厂质量合格证书或试验报告单，并作机械性能试验，对进场的钢筋进行抽验，遵守“先试验，后使用”的原则，对力学性能差、严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层及其它不合规范的钢筋，坚决不予验收和使用。严格钢筋的加工质量。保证钢筋绑扎和焊接质量。加强对加工后的钢筋的存放管理。(4)控制模板质量模板自行加工制作或由信誉好的、有资质的专业厂家定做，采用大块整体钢模，确保不漏浆、不跑模，几何尺寸符合精度要求。2.3.3隧道工程施工方案2.3.3.1工程概况本标段设隧道23665m/12座，隧道所处地貌为低中山区，地形起伏较大。沿线存在主要风险为坍塌冒落、岩堆、滑坡、危岩落石、顺层偏压、岩溶等。本标段隧道工程概况见表2.3.3-1。表2.3.3-1隧道工程概况一览表序号隧道名称起讫里程长度(m)起点里程终点里程1黄历村隧道DK262+720．DK265+873．31532牛栏干隧道DK266+116．DK269+166．30503福庄一号隧道D2K274+569.D2K274+679.1104福庄二号隧道D2K274+718.D2K274+906.1885福庄三号隧道D2K275+170.D2K275+661.4916石寨一号隧道D2K276+020.D2K276+282.2627石寨二号隧道D2K276+715.D2K277+765.10508大坪山隧道D2K277+920.D2K280+350.24309吉岭隧道D2K281+254.D2K281+617.36310将军寨隧道D2K282+413.D2K292+490.1007711铁骑山一号隧道DK292+904．DK296+260．335612铁骑山二号隧道DK296+440．DK296+625．185为加快施工进度，确保工期，本标段的将军寨隧道采取设置斜井实施长隧短打的方案。斜井设置具体情况见表2.3.3-2。361 表2.3.3-2辅助导坑设置一览表序号斜井名称与线路交点斜井长度（m）运输方式断面形式与线路关系备注1将军寨隧道1号斜井D1K286+6001344无轨运输双车道左侧长大隧道2号斜井D1K288+9001667无轨运输双车道左侧2.3.3.2隧道工程整体施工方案隧道施工严格按照《隧道施工安全九条轨道》组织施工。以人为本，坚持地质预报超前，本标段隧道作业全部采用无轨运输，钻爆法施工，以大型专用设备为主，形成超前地质预报、钻爆、通风、装运、支护、防水、衬砌等多条主要生产作业线，实现机械化施工。⑴施工基本原则①爱护围岩将围岩看作承力结构的一部分，有效地控制对遗留围岩的损伤和松弛。对硬质围岩而言，是不损伤或少损伤遗留围岩的固有支护能力，通过机械开挖技术、光面和控制爆破技术减少对围岩的扰动和破坏；对软弱破碎围岩而言，是通过各种手段和方法增强围岩的支护能力，采用支护、加固或预加固技术以及各种辅助施工技术等增强围岩的自支撑能力。②内实外美内实是衬砌内在质量的体现，外美是外观质量的体现。内实外美主要决定于隧道初期支护和衬砌的施工质量。内实就是隧道初期支护和衬砌应当具有在使用期间内的强度、耐久性、实用性和可靠性外，要切实做到衬砌混凝土密实、喷射混凝土密实、喷混凝土与围岩密实、二次衬砌与初期支护密实。外美就是要做好混凝土的配比、运输、浇注、振捣、养生、拆模等工序，提高模板刚度和光滑度，确保混凝土外观质量。③重视环境重视环境有内部、外部环境之分，内部环境是指施工作业环境，外部环境是指对周边环境的影响；施工中以控制钻爆、排水、通风、喷射混凝土、机械尾气等为重点，改善施工作业环境，以弃碴处理、注浆堵水等为重点，减少对施工周边环境的影响。隧道施工要重视保护生态环境，施工前应对地表水库、泉点、水塘、洼地等环境敏感点进行调查，同时收集隧道所在区域的权威气象资料，分析大气降水及地表水与地下水的关系，以及地下水对隧道的影响，并制定安全预案，施工过程中设置监测点进行动态监测，以便发现问题，尽早处理，尽量减少对隧道周围环境的破坏。361 ④动态施工以监控量测和超前地质预报为手段，及时反馈围岩和支护的变化，为施工提供可靠依据，采用地震波反射探测仪、红外探测仪、地质雷达、超前钻孔等多种手段进行超前地质预测预报及环境判释，掌握隧道前方地质条件，查清工程地质及水文地质条件；再根据超前地质预测预报资料、监控量测资料及科研阶段成果、对设计文件进行确认、评价，当地质条件与设计不符或异常时，对结构支护体系、施工工艺、施工方法等进行调整和优化。⑵施工指导原则突出施工重点，强化锚喷支护强度，控制防水衬砌质量。以“安全生产”为核心，强化配置“超前地质预报”、“开挖钻爆”、“装碴运输”、“锚喷支护”、“防水衬砌”几条机械化作业线。以先进的大型机械设备配套和技术手段为基础；以科学管理、合理组织为手段，在断层、浅埋等不良地质情况施工地段，突出一个“稳”字，确保工期、质量、安全、效率各项目标的实现。2.3.3.2.1隧道开挖施工方案⑴本标段隧道施工按新奥法原则组织施工，实施超前地质预报、机械开挖及钻爆法、喷锚支护、围岩量测、复合式衬砌。⑵隧道以机械开挖为主，钻爆法开挖为辅。隧道钻孔主要采用钻孔台车＋人工风枪钻孔。正洞：Ⅲ、Ⅳ级围岩采用台阶法施工，V级围岩采用三台阶临时仰拱（横撑）法、CRD法或双侧壁导坑法开挖；辅助导坑：Ⅲ级围岩采用全断面法，Ⅳ、V级围岩采用台阶法施工。随挖随支护。⑶明洞采用明挖法施工。⑷地质超前预报采用物探与钻探、长、中、短距离相结合的地质预报方法对隧道重点区段全过程进行地质超前预报。施工中严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、快封闭”的施工原则，软弱围岩开挖前先施作超前支护，增加围岩自稳能力，采用机械配合人工开挖，局部困难时，进行松动爆破。施工中根据超前预报和监控量测结果以及实际揭示围岩情况，及时调整施工方法和施工参数。在施作超前探孔时，根据钻进速度变化、钻孔出水异常现象等对前方地质情况作出判断，采取正确的施工方法和合理的支护参数，地质不良地段按照“早预报、深钻探、先治水、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则施工。361 ⑸加强洞口和浅埋段的监控量测，确保重点部位的安全稳定，洞内监控量测紧跟开挖面实施，及时施测、及时反馈，并跟据反馈结果及时调整支护参数与预留变形量，保证施工安全与结构稳定。⑹洞外控制测量采用精密导线环控制，GPS全球定位系统控制网复核，洞内采用全站仪精密导线环进行控制测量，掌子面采用直伸式单导线施工测量，激光准直仪引导掘进。⑺钻眼前画出开挖轮廓线，标出炮眼位置，安装激光指向仪，保证测量精度，严格控制周边眼外插角和装药量，使开挖轮廓圆顺。爆破作业要根据围岩情况、断面尺寸、开挖方法、循环进尺、施工装备、爆破器材等进行专项钻爆设计并编制详细的爆破作业指导书，通过试验，进行爆破效果分析，调整优化钻爆参数。根据围岩情况选择直眼或斜眼掏槽，爆破后炮眼痕迹率：硬岩≥80％，中硬岩≥60％，并在开挖轮廓面上均匀分布，两次爆破衔接台阶不大于15cm。⑻洞口附近爆破施工严格控制装药量，降低震速，确保周边民房及其它构筑物的安全。⑼开挖后及时进行初期支护，适时施作永久性二次衬砌。2.3.3.2.2隧道出碴及运输方案本标段隧道全部采用无轨运输方案。洞内装碴采用侧卸式装载机，大型自卸车直接运输至弃碴场。2.3.3.2.3隧道支护施工方案本标段隧道主要支护形式为喷射砼、钢筋网、边墙砂浆锚杆、帷幕注浆、管棚、小导管、型钢钢架、锁脚砂浆锚杆、锁脚钢管及临时工字钢支撑等。⑴超前支护①超前锚杆施工采用锚杆钻机或凿岩机钻孔，钻孔时应保证设计的位置和杆体外插角，并控制水量以防塌孔。砂浆锚杆用螺纹钢加工。中空锚杆注浆工艺应符合《组合中空锚杆技术条件》的规定。②超前管棚施工361 管棚钻孔采用管棚钻机，径向注浆、超前小导管采用人工风枪或钻孔台车钻孔，注浆采用高压泵。初期支护紧跟开挖面及时施作，以减少围岩暴露时间，抑制围岩变形，防止围岩在短期内松弛剥落。钢筋网、钢架等由洞外构件厂加工，人工配合机械安装钢架、挂设钢筋网。超前管棚管棚、导管规格、型号、材质满足设计及规范要求，并检验试验合格；注浆机满足工艺要求；注浆材料经检验试验合格，浆液配比及注浆压力通过试验确定。超前大管棚、中管棚采用专用管棚钻机或水平地质钻机造孔，钢管洞外分节加工，并按设计钻设注浆孔，采用钻机推进器顶进，高压注浆泵注浆。管棚采用热轧无缝钢管制作，规格、型号、长度符合设计要求。管棚钻机应具备可钻深孔的大扭矩、且能破碎地层中坚硬孤石的高冲击力特性。当钻进地层易于成孔时，一般采用先钻孔、后插管的方法；当地质情况复杂，可采用跟管钻进工艺，即将套管及钻杆同时钻入，成孔后取出钻杆，顶进管棚，拔出外套管。洞口管棚一般采用套拱定位，要做到套拱底脚坚实、空口位置准确。管棚接头采用丝扣连接，丝扣长15cm，相邻钢管接头至少错开1m。施工时，钢管沿隧道周边以2°外插角打入围岩，再灌注水泥浆液。③超前小导管施工采用手持风钻钻孔，将小导管送入风钻钎尾套开动风钻顶入，超前小导管尾部与钢架焊接牢固，施工时严格控制小导管数量、间距及外插角。当采用单液水泥浆时，开挖时间为注浆后8h，采用水泥—水玻璃浆液时为4h，开挖过程中应检验浆液渗透及固结状况，并根据压力—流量曲线判断注浆效果，及时调整注浆方案。④帷幕注浆施工通过超前水平钻探明前方可能为含水岩体，且水量威胁到隧道施工安全时，按设计要求采用帷幕注浆。注浆前应至少留有5米的岩墙或3米的止浆墙，按设计布置钻孔。注浆顺序：试泵-压水试验，注浆材料准备配浆，注浆-先单液再双液，稀浆和浓浆交替。注浆压力与岩层裂隙发育程度、涌水压力、浆液材料的粘度和凝胶时间长短等有关，均按经验确定。帷幕注浆设计的注浆压力（终压值）为静水压力的2～3倍，最大可达3～5倍。按不同的岩性，注浆方式分为前进式注浆、后退式注浆和一次全孔注浆。应严格按照设计的钻孔方向、角度和孔径对钻机定位，对钻进进行详细记录和测定涌水量，根据钻机编组布置合理的钻孔顺序。综合分析注浆压力和注浆量变化是否合理，是否达到设计要求。每循环设3～5个检查孔，检查孔钻取岩芯，观察浆液充填情况，并检查孔内涌水量，采用P-Q-T曲线或浆量位图查找是否有注浆盲点。361 ⑵钢架安装钢架按设计尺寸在洞外下料分节焊接加工成型，钢架规格型号、材质满足设计要求并检验试验合格，制作时严格按设计要求执行，保证每节的弧度与尺寸均符合要求，每节两端均焊连接板,，节与节之间通过连接板用高强度螺栓连接牢靠，加工后进行试拼检查。钢材质量和接头位置符合规范和设计要求。型钢钢架采用冷弯成型技术，格栅钢架采用胎膜焊接，并以1:1大样控制尺寸。钢架焊接不得有假焊、焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷，每榀加工完成后应试拼装。钢架应在开挖或初喷混凝土后立即安设，每榀钢架安装时，应准确测量定位，保证钢架的安装精度符合设计和验收标准要求。钢架尽量与围岩密贴并与锚杆焊接牢固，按设计施作纵向连接。在膨胀性或地应力大的地层中，宜采用可伸缩式钢架接头。钢架拱脚处设置锁脚锚杆，以减小下沉和防止初支向隧道内收缩变形，锁脚锚杆尾部与钢架焊接牢固，下半部开挖后钢架应及时落底。钢架与围岩的间隙用喷射砼充填密实，各种形式的钢架应全部被混凝土覆盖，保护层厚度不得小于4cm。拱圈喷砼达到设计强度70%后进行相邻分部的开挖；施工中应确保各部钢架架设连接后在同一铅垂面内，避免钢架发生扭曲。临时支撑及临时仰拱在浇注仰拱前逐段拆除，一次拆除长度根据监控量测结果确定，但不宜大于15m，拆除后及时施作仰拱和二次衬砌，特殊情况下可将中隔壁浇筑在仰拱中，待铺设防水板时再割断。临时支护拆除后应再建立全断面量测系统，衬砌及时跟进。钢架拱脚安放在牢固的基础上；当钢架和围岩之间间隙过大时设置垫块；两榀钢架间用纵向连接钢筋焊接牢固，竖直度及间距符合设计要求；钢架与定系筋、锚杆联接，形成整体受力结构。钢架架立后尽快喷混凝土，并将钢架全部覆盖，使钢架与喷混凝土共同受力。⑶锚杆施工开挖、出碴、初喷混凝土后，及时进行锚杆施工。锚杆规格型号、尺寸和材质均应满足设计，并检验试验合格；杆体要进行除油污、除锈处理；锚杆孔位、孔深及布置形式符合设计要求；锚杆用的注浆材料应满足设计要求并检验试验合格，配比及注浆压力由试验确定。采用台车或手持式风钻造孔，成孔后插入锚杆及定位环，确保杆体居于孔中，用注浆泵往孔内注入早强水泥砂浆（或砂浆），水泥砂浆终凝后安设孔口垫板。361 砂浆锚杆：砂浆锚杆采用设计要求的螺纹钢筋制作。钻孔采用风动凿岩机或锚杆钻机，钻孔前根据设计要求定出孔位，钻孔时保证钻孔方向、深度和间距，孔位偏差≤100mm。采用先注浆后安装锚杆的程序施工，钻头直径应大于锚杆直径15mm以上；采用先安装锚杆后注浆的程序施工，钻头直径应大于锚杆直径25mm以上，钻孔应圆直，孔口岩石平整。成孔后用高压风吹净孔内岩屑，并检查钻孔深度及孔深偏差，将锚杆体送入孔内，转动杆体，直达孔底，锚杆尾端外露孔口10cm，以便和钢筋网进行焊接。用砂浆泵往孔内注入水泥砂浆，人工插入锚杆，水泥砂浆终凝后安设孔口垫板，待砂浆达到强度后安装垫板拧紧螺帽。锚杆注浆后，在砂浆凝固前，不得敲击、碰撞和拉拔锚杆。中空注浆锚杆：钻孔采用风动凿岩机或锚杆钻机。采用先安装锚杆后注浆的程序施工。钻至设计深度后，清孔、安装锚杆，确认杆体通畅，锚杆外露10～15厘米。将止浆塞通过锚杆打入孔口30厘米左右，连接锚杆、注浆管、注浆泵进行注浆，直至浆液从孔口周围溢出后，停止注浆，卸下注浆管和锚杆接头。锁脚钢管在钢架安装后及时施作，抑制支护下沉。锚杆安装后不得随意敲击，安装垫板和紧固螺帽应在砂浆体的强度达到要求后方可进行，锚杆垫板与孔口砼密贴。随时检查锚杆头的变形情况，紧固垫板螺帽。⑷铺设钢筋网钢筋网在初喷混凝土、锚杆完工后进行安设，钢筋网钢筋材料规格、长度、直径符合设计要求，并检验试验合格，使用前要进行除锈处理；钢筋网在洞外分片按设计要求加工成方格网片，施工时运至工作面进行人工铺设，铺设时钢筋网密贴初喷面，搭接长度、混凝土保护层厚度满足设计及规范要求，网片与网片、钢筋网与锚杆、钢架网片钢架要焊接牢固，在喷射作业时不得松动，钢筋网应随受喷面起伏，与受喷面保持一定距离，喷射中有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，应及时清除，复喷后喷混凝土面应平整，钢筋网不得外露。⑸喷射混凝土隧道喷混凝土强度等级采用C25，且24小时强度不低于10MPa，喷射混凝土采用湿喷工艺，洞外集中拌合、砼运输车运输进洞、湿喷机喷射，喷射设备必须满足连续作业要求。隧道开挖后立即喷射混凝土，以防岩体发生松弛。喷射混凝土原材料要严格进行验收、检验、试验，合格后方可以使用；混凝土配合比要精心设计并不断优化，施工时根据设计文件要求检验地下水对混凝土腐蚀性，确定耐腐蚀剂的掺量。361 混凝土拌和站设置要满足工厂化管理要求，严格进行拌合站计量控制，保证混凝土的生产质量符合设计要求，在生产前和生产中检查调试计量部分和自动控制部分，使其处于正常范围。喷射混凝土机具布置在无危石的安全地带，喷设混凝土前要进行危石清理，检查开挖断面净空尺寸，用高压水冲洗受喷面，当受喷面遇水易泥化时，用高压风吹净岩面，检查用电线路、设备和管路，设置控制喷设混凝土厚度的标志，检查开挖断面净空尺寸，如有欠挖处理后再喷；在不良地质地段，设专人随时观察围岩变化情况；当受喷面有涌水、淋水、集中出水点时，先进行引排水处理；喷射作业分段、分片、分层，由下而上顺序进行，有较大凹洼处，先喷射填平；速凝剂掺量准确，添加均匀。喷射混凝土终凝后3h内不得进行爆破作业。喷射混凝土的回弹物不得重复利用，所有的回弹混凝土应从工作面清除。2.3.3.2.4施工防排水方案防水层在全断面初期支护施作完毕后施作，施工前要采用激光隧道断面扫描仪对二衬厚度进行检查，检查时现场监理进行旁站，检查后监理工程师对检测衬砌厚度进行签认，不符合要求时及时进行处理，衬砌厚度满足要求后方可进行防水层施作。隧道防排水分洞外防排水和洞内衬砌防排水。洞外防排水主要是在隧道洞口上方设截水天沟，拦截洞口上方的流水，防止流水对隧道上方的边坡冲刷，保证洞口段的稳定。隧道开挖前完成隧道洞口排水系统。洞内排水原则为：对于与地表存在良好水力联系、地下水发育、具有中等富水性和强富水的断层及影响带地段采用“以堵为主，限量排放”的原则，其余地段按照“以排为主，防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理”的原则进行处理。通过各种防排水措施，达到排水通畅，防水可靠，施工方便。衬砌背后空隙采用注浆回填密实。洞身地下水富集地段采用超前探孔探水，对Ⅴ级围岩的软弱破碎地带，采用超前预注浆措施加固地层和堵水，对地下水排放对地表生态环境影响大或可能产生突水、突泥的，采用超前帷幕注浆堵水。洞口设现场调度室，以加强施工中的调度协调。①洞外排水方案隧道进洞前应平整洞顶地表，排除积水，所有坑洼、陷穴、探坑、钻孔等，应用不透水土壤回填夯实。整理隧道周围流水沟渠，必要时以圬工铺砌，防止下渗并使水流通畅。361 洞口边、仰坡坡顶外天沟应确保截水引流。②隧道洞内防水方案隧道二次衬砌一般地段混凝土抗渗等级不低于P10。初期支护与二次衬砌间铺设EVA防水板加无纺布防水。隧道一般地段设置拱墙复合防水板，特殊地段采取拱部径向注浆或超前帷幕注浆与全环防水板相结合。防水板施工采用无钉铺设工艺。环向施工缝采用外贴橡胶止水带+中埋橡胶止水带防水方式；纵向施工缝外贴式橡胶止水带+中埋式橡胶止水带。隧道变形缝外贴橡胶止水带+中埋橡胶止水带+内缘双组份聚硫密封膏+内缘密封膏+缝间聚乙烯硬质泡沫板填充防水措施。明洞衬砌外缘采用水泥砂浆找平后铺设防水板及无纺布，并设置水泥砂浆保护层。拱部二衬与防水层之间纵向贴置PVC管，埋设纵向预留管道，待二衬混凝土达到设计强度后，进行公布充填注浆。③隧道洞内排水方案隧道洞内排水单线隧道采用双侧沟排水方式，双线隧道采用双侧侧沟加中心矩形盖板沟的排水方式，衬砌背后的积水通过环向和纵向盲沟汇集引入侧沟排出洞外。④施工排水方案施工期间，长隧道洞内排水难度大，排水方式有顺坡排水和反坡排水，顺坡排水以自然排水为主，利用潜水泵将开挖面水抽至衬砌段排水沟自然排水至洞外污水处理池净化后排放。反坡排水在洞内一侧每隔400m左右布置一个集水坑，集水坑之间水泵接力抽水，直至排到洞外污水净化池达标后排放。2.3.3.2.5衬砌施工方案隧道采用全液压整体模板衬砌台车模注混凝土，混凝土搅拌运输车运输混凝土，泵送混凝土灌注。隧道仰拱地段采用“仰拱超前、衬砌紧跟”的方法。暗洞采用复合式衬砌。复合式衬砌由初期支护、防水隔离层与二次衬砌组成，采用曲墙加仰拱结构型式。二次衬砌采用模筑混凝土，其施工工序如下：施作防水层→衬砌台车定位→安装止水带及端头挡板→经检查合格后灌注混凝土→混凝土养护→拆模（混凝土达到规定强度）→台车移位→对模板进行清理和涂脱模剂→进行下一循环混凝土施工。361 衬砌混凝土在拌和站集中拌制，混凝土的拌和采用自动计量的拌和站集中拌制，自行式混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土灌注采用混凝土输送泵灌注，插入式和附着式振捣。衬砌混凝土的钢筋在洞外加工成形运进洞内。仰拱、填充紧随开挖进行，采取超前全幅分段施工方案，仰拱与填充分开施工，配备仰拱栈桥确保洞内运输通畅。衬砌施工完毕后，采用地质雷达对衬砌情况进行检测，对衬砌拱顶背后空隙部分进行充填注浆，将衬砌背后的空隙填满，同时起到防水作用。模筑混凝土时，在拱顶预留注浆管和注浆口。2.3.3.2.6隧道通风和降尘方案2.3.3.2.6.1隧道通风方案本标段隧道均为中、长隧道，全部采用软式风管独头压入式通风。污风从隧道进出口及辅助施工坑道口排出。风机距洞口20米左右安设，风管口距工作面10米左右,同时，用轴流风机配合，尽快将污浊空气排出洞外。⑴通风要求通风时间：为满足快速掘进要求，按通风40min，工作面具备满足人员进洞施工条件。风速要求：全断面开挖时不小于0.15m/s，但不得大于6m/s，以达到有效排尘。风量要求：供风量保证工作面每人供应新鲜空气不小于3m3/min。通风设备有适当的备用数量，一般为计算能力的50％。通风机装有保险装置，当发生故障时能自动停机。若通风设备出现事故或洞内通风受阻，所有人员应撤离现场，在通风系统未恢复正常工作和经全面检查确认洞内已无有害气体以前，任何人均不得进入洞内。⑵风机选型与风机布置本标段隧道通风设备选用轴流风机，采用直径1.5m柔性风筒，悬挂于隧道拱墙部位。⑶风流及其质量的控制防漏降阻是实现长距离通风的技术关键，为了提高隧道的通风质量，在施工中将采取措施，确保隧道通风质量。具体措施见表2.3.3-3。表2.3.3-3防漏降阻措施表序号防漏降阻措施说明1选择优质风管材料，加大风管直径选用长丝涤纶纤维做基布，压延PV塑料复合而成的增强塑料胶布做风管材料，风管直径1.5米。2加大风管节长将风管节长增大到50～100米，配置10m、20m拼节。361 3采用新的风管加工工艺采用电热塑机加工取代缝制。4改进风管联接形式接头采用簿钢板制成钢圈，加焊ф10mm钢筋。5提高风管安装质量吊挂风管的缆索要拉平、拉紧。在每班工作期间，用手持式风速仪或皮托管风速量测计，对风道内的风量至少量测一次。如通风不足，予以记录并研究解决。2.3.3.2.6.2隧道降尘方案粉尘测定：在隧道掘进、出碴和喷射混凝土期间，用沉积板或粉粒计数器在隧道开挖面和喷射混凝土地段附近测定粉尘含量，以制定相应的降低粉尘含量的措施。降尘措施：隧道内粉尘主要来源有钻孔爆破产生的岩屑、粉尘；喷锚产生的粉尘；装碴、扒碴时掀起的粉尘；车辆尾气排放出固体颗粒。主要采用以下降尘措施见表2.3.3-4。表2.3.3-4降尘措施表序号降尘措施说明1湿式凿岩钻眼作业必须在钻眼时先送水后送风。2水封爆破水袋代替炮泥，利用爆炸将水袋击散成水雾，起到降尘目的。3水幕降尘使用SF1型压气水幕降尘器进行水幕降尘，同时采用光电式自动控制装置进行控制，以免影响通行。采用水幕降尘既可遏制粉尘扩散，同时又可以水化部分有毒气体，降低掌子面温度，减轻通风压力。4佩带防尘面罩用于施工人员的自身防护5使用吸集器用于施工粉尘集中地段2.3.3.2.7隧道弃碴弃置方案根据设计，本标段隧道弃碴全部运往弃碴场。弃碴场处理方案如下：⑴碴场弃碴前应与相关部门进行协商，同意并签订相关协议方可弃碴，并对该弃碴场现场核实，查看是否存在管线、电缆线及构筑物等，如存在应立即通知相关单位以便处理。⑵碴场底部设1根直径400mm打孔波纹管（外裹无纺布）纵向盲沟，沿纵向盲沟两侧每间距15米设置直径100mm打孔波纹管（外裹无纺布）支管一道。为使碴底水归入盲沟，应沿低洼处开挖成槽，土质槽应锤面，槽内铺设打孔波纹管，波纹管与开挖槽间填碎石，粒径不大于5厘米，波纹管上覆盖碎石不小于10厘米，其上以块石掩盖，以防损坏盲沟。⑶在弃碴场周边设一道M10浆砌片石截水沟；弃砟场顶向外做3‰361 的排水坡，并设纵向排水沟一道，沟宽3m，高1.5m，M10浆砌片石铺筑。⑷弃碴场设片石砼挡墙护脚或片石垛等挡护工程。⑸施工中的废液、废碴须按照国家相关环保、水保要求处理后，方可弃入碴场，以防污染环境。⑹挡碴墙20m宽度范围内的弃碴应碾压密实，分层进行。⑺弃碴堆高按6米设置一台阶，台阶宽15米，堆高坡率不陡于1:2.5；⑻竣工后弃碴场表面和边坡采用清淤弃土或清除的地表种植土、表土等覆盖，覆土厚度不少于0.5m，复耕或播撒草籽、乔灌结合绿化，并满足环保专业设计要求。⑼施工期间做好碴墙的监控量测工作，发现问题及时反馈。2.3.3.2.8施工供风、供水、供电方案⑴洞内管、路、线总体布置洞内临时设施包括洞内高压电缆、低压电缆、照明线路、高压风水管路、通风管路及施工抽排水管等。正洞隧道中心线高压水管高压风管风管高压电缆照明线路50cm排水沟图2.3.3-1洞内三管两线布置图⑵高压供风方案高压风采用洞外电动空压机组成的压风站集中供风方式，高压风管直径采用φ250mm无缝钢管，进洞后采用托架法安装在边墙上，沿全隧道通长布置，高度以不影响仰拱及铺底施工为宜。主管道每隔300～500m分装闸阀和三通，以备出现涌水时作为应急排水管使用，管道前段距开挖面30m距离主风管头接分风器，用高压软管接至各风动工具。根据计算总耗风量并考虑风损，在隧道作业口设一组5×20m3/min高压风站给隧道高压供风。361 ⑶高压供水方案在隧道洞口附近根据地形设置高山水池或无级供水泵站，供水满足洞内高压用水需要。利用管路供水至洞内。高压水管选用直径为φ150mm无缝钢管，安装在高压风管上部。⑷施工用电方案本标段隧道的施工用电根据总体安排，与相邻的结构物综合考虑，统一安排。隧道施工洞口配备足够变压器，供洞内设备用电，当开挖超过800米时，需高压进洞。各作业面配备柴油发电机，以备工程前期及停电时临时供电使用。隧道洞内动力线路为三相五线制。照明电压：作业地段不得大于36V，成洞和不作业地段可采用220V；成洞地段固定的电线路，应用绝缘良好的胶皮线架设。施工地段的临时电线路宜采用橡套电缆。隧道内设应急照明设备，该设备必须在短路或供电中断时，能自动接通并能连续工作2小时以上。施工期间设电气工程师，负责用电安全技术管理，健全各种规章制度，并认真执行。2.3.3.2.9超前地质预报方案将超前地质预报纳入全隧全过程正常施工工序管理。超前地质预报主要包括地质素描、弹性波反射法、超前水平钻探、测试试验等，超前地质预报应紧跟开挖面及时实施、及时反馈，并跟据反馈结果及时调整施工方案、支护参数等，保证施工安全与结构稳定。⑴超前地质预报主要内容隧道综合超前地质预报的主要内容有：地层岩性、地质构造、节理裂隙密集带、侵入岩蚀变带、富水地段和不同岩性接触带等。⑵超前地质预报组合模式分类根据本标段隧道工程特点、不同的地质情况，采取不同的预报方法组合模式，隧道综合超前地质预报方法组合模式分类表详见表2.3.3-5。361 表2.3.3-5隧道综合超前地质预报方法组合模式分类表适用条件预报方法组合模式备注一般地段地质调查+地震波反射法（TSP）+加深炮孔（双线隧道5孔，单线隧道、辅助坑道3孔）普通隧道超前钻孔按5%计列数量；高风险及极高风险隧道超前钻孔按10%计列数量褶皱核部、节理裂隙密集带地质调查+地震波反射法（TSP）+红外探水+加深炮孔（双线隧道5孔、单线隧道正洞及辅助坑道3孔）+超前钻探（1孔）非可溶岩断层、侵入岩蚀变带地质调查+地震波反射法（TSP）+红外探水+地质雷达+加深炮孔（双线隧道5孔、单线隧道正洞及辅助坑道3孔）+超前钻探（2孔）需要详细做岩芯鉴定、强度测试的，则需一孔取芯⑶超前预报方法本线隧道地质复杂，在施工中建立超前地质预测预报系统，采用综合超前地质预报手段探明掌子面前方地质条件，以便采用有效的施工措施，避免施工突发灾害的发生。结合各隧道不同的地质条件，超前地质工作按照长短结合、上下对照、定性与定量相结合的办法来保证预报的准确性。根据各种探测方法的特点，可分为长距离控制预报、中距离预报、短距离验证预报。综合地质预报主要措施见表2.3.3-6。表2.3.3-6综合超前地质预报主要措施表措施位置地质素描洞顶及洞壁左侧洞壁、右侧洞壁、洞顶掌子面每10m拍摄一张数码相片计算物探方法地质雷达20m左右一次地质雷达在隧底中心和两侧，各布置一条测线地震反射波法在隧底中心和两侧，各布置一条测线红外探水全洞身每30米测量一次超前水平钻探单孔水平钻探（一般钻孔深度30～50米）每150米计划单孔水平钻探一孔多孔水平钻探计划在断层破碎带处测试试验水量、水压力测试洞内断层段、溪谷、岩溶水软岩物理力学、膨胀性试验按50米计划取样一组地下水侵蚀性判定取样每150米计划取样一组，碎屑岩、花岗岩地段每100米取样一组2.3.3.2.10隧道控制测量和施工测量方案361 2.3.3.2.10.1洞外平面控制、高程控制测量地面高程控制测量采用精密水准附合网，布设成环状网，等级为Ⅱ等水准路线，高程误差≤±81/2mm。仪器采用自动安平水准仪，配置测微器，精密铟瓦尺，该仪器主要技术指标为S1级，读数至0.01mm，精度为0.5mm，能满足高程贯通测量精度<±25mm的要求。2.3.3.2.10.2隧道洞内控制测量隧道洞内测量包括隧道洞内导线控制测量和隧道洞内高程控制测量。⑴隧道洞内导线控制测量隧道导线分两级布设，施工导线采用直伸式单导线，导线边长50～150m，洞内控制导线采用精密导线环，导线边长控制在200m以上，测角中误差≤±3.5″，导线全长闭合误差≤1/50000。⑵隧道洞内高程控制隧道洞内高程控制测量等级比洞外高程测量等级低一级，为减少测量误差，仪器和测量方法仍按洞外同等级进行，隧道洞内高程控制点可共用同一导线网，即在导线点上焊螺帽作为隧道高程控制点用。其延伸情况同导线点一样随着工程进展向前延伸。2.3.3.2.10.3施工放样隧道施工放样主要是各断面的开挖轮廓放样、超前小导管定位、衬砌台车定位等。施工放样根据洞外GPS控制点和洞内控制点测设并根据建设单位及监理要求将放样资料及时进行上报并复核。2.3.3.2.10.4竣工测量平面贯通测量，在隧道贯通面处采用坐标法从两端测定贯通点坐标，并归算到隧道正线中线上，求得横向贯通误差和纵向贯通误差进行评定。高程贯通测量，用水准仪从两端测定贯通点的高程，其互差即为竖向贯通误差，评定标准见表2.3.3-7。表2.3.3-7平面与高程贯通误差限差表项目误差洞外平面控制测量隧道洞内控制测量总贯通中误差横向贯通中误差≤±25mm≤±30mm≤±50mm纵向贯通中误差≤1/50000竖向贯通中误差≤±25mm≤±30mm≤±50mm361 隧道贯通后，洞内导线由支导线经与另一端基线边联测变成了附合导线，水准变成了附合水准，当闭合差不超过限差规定时，进行平差计算。按导线点平差后的坐标值调整线路中线点，调整后再进行中线点的检测，高程应用平差后的成果。隧道贯通后导线平差的成果作为净空测量、调整中线及进行变形监测的起始数据。2.3.3.2.11隧道监控量测方案现场监控量测是在隧道施工过程中，通过对围岩、地表变形以及支护结构应力、围岩与支护结构、支护与支护之间接触压力等量测，了解隧洞开挖和支护结构施工过程中围岩和结构物的变形情况、相互作用及其规律，掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈、指导施工作业，以保证施工安全，必要时修改支护系统设计、施工工艺和参数，构成一个完整的信息化设计和施工过程。2.3.3.2.11.1施工监控量测的主要项目量测项目包括洞内观察，隧道相对净空变化值的量测，拱顶下沉量测和隧道浅埋段地表水下沉量测列为必测项目，必要时在隧底增设隧底上鼓量测及围岩应力与支护结构受力量测等项目。2.3.3.2.11.2隧道洞内、洞外观察隧道内外观察分开挖工作面观察和已施工区段观察两部分，开挖工作面观察在每次开挖后进行，内容包括节理裂隙发育情况、工作面稳定状态、涌水情况及底板是否隆起等，当地质情况基本无变化时，可每天进行一次。观察后绘制开挖工作面地质素描图。在观察过程中如发现地质条件恶化，初期支护发生异常现象，立即通知施工负责人采取应急措施，并派专人进行不间断观察。洞外观察包括洞口地表情况、地表沉陷、边坡及仰拱的稳定、地表水渗透的观察。2.3.3.2.11.3净空水平收敛量测及拱项下沉量测⑴测点布设净空水平收敛量测及拱项下沉量测在同一断面进行。⑵量测断面间距及量测频率根据《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》要求量测监测。在各级围岩起始地段增设量测断面，用来掌握各级围岩位移变化规律。净空水平收敛量测与拱顶下沉量测采用相同的量测频率。如位移出现异常情况，则加大量测频率。拱顶下沉及周边收敛量测频率见表2.3.3-8。表2.3.3-8量测频率表361 变形速度（mm/d）测点距开挖面的距离量测频率≥5（0～1）B2次/d1～5（1～2）B1次/d0.5～1（2～3）B1次/2～3d0.2～0.5（3～5）B1次/3d＜0.2＞5B1次/7d注：B表示隧道开挖宽度。2.3.3.2.11.4地表下沉量测地表下沉量测在洞口段和隧道浅埋地段进行，其测点的布置与拱顶下沉及周边收敛测量的测点在同一断面内，地表下沉量测在开挖面前方（h+隧道开挖高度）m处开始（h为隧道埋深），直到衬砌结构封闭、下沉基本停止时为止。其量测频率同拱顶。地表下沉量测断面间距见表2.3.3-9：表2.3.3-9洞口段及浅埋段地表下沉量测断面间距表隧道埋深H（m）量测断面间距（m）H＞2B20～50B＜H＜2B10～20H＜B102.3.3.2.11.5量测工具及测点设置要求拱顶下沉采用水平仪、铟瓦尺和挂钩尺等进行量测，周边收敛采用收敛计进行量测。其测点的安设应能保证在开挖后12小时（最迟不超过24小时）内和下一循环开挖前测到初次读数，并安设在距开挖面2m范围内。地表下沉采用精密水平仪进行量测，其测点按普通水准点埋设，并在预计破裂面以外30m左右设基准点。2.3.3.2.11.6监控量测项目的管理基准监测项目位移管理等级见表2.3.3-10。表2.3.3-10位移管理等级管理等级管理位移施工状态ⅢU0＜Un/3可正常施工Ⅱ(UN/3)≤U0≤(2Un/3)应加强支护ⅠU0＞2Un/3暂停施工，采取特殊措施注：UO-实测位移值；Un-允许位移值361 根据既有成功经验，拟采用《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》的三级监测管理并配合位移速率作为监测管理基准。即将允许值的三分之二作为警告值，允许值的三分之一作为基准值，将警告值和允许值之间称为警告范围，实测值落在此范围，应提出警告，说明需商讨和采取施工对策，预防最终位移值超限，警告值和基准值之间称为注意范围，实测值落在基准值以下，说明围岩是稳定的。现场监测时，可根据监测结果所处的管理阶段来选择监测频率：一般Ⅲ级管理阶段监测频率可放宽些；II级管理阶段则注意加密监测次数；I级管理阶段则应加强监测，通常监测频率为1～2次/天或更多。具体监测资料的反馈程序见图2.3.3-2。图2.3.3-2监测资料的反馈程序图2.3.3.2.11.7量测数据的处理及应用⑴根据现场量测数据绘制位移——时间曲线或散点图，在位移——时间曲线趋平缓时应进行回归分析，以推算最终位移和掌握位移变化规律。当最终收敛值大于允许收敛值的80％且无明显减缓趋势，或当位移——时间曲线出现反弯点，即位移出现反常的急骤增加现象，表明围岩和支护已呈不稳定状态，应及时加强支护，必要时应停止掘进，采取必要的安全措施；⑵根据位移变化速率判断围岩稳定状况，当变化速率大于10～20mm/d时，需加强支护系统；当变化速率小于0.2mm/d时，认为围岩达到基本稳定；⑶衬砌（混凝土）施作时间：各测试项目显示位移速度明显减缓并已基本稳定；各项位移已达到预计位移量的80～90％（预计位移量可通过回归分析得到），位移速度小于0.10～0.2mm/天；⑷测量过程中如发现异常现象或与设计不符时，及时提出，以便修改支护参数；⑸测点埋设情况和量测资料纳入竣工文件，以备运营中查考或继续观察。361 ⑹软弱围岩及不良地质段，当拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移累计达100mm时，应暂停掘进，采取正对性处理措施。2.3.3.2.12隧道施工机械化配套方案针对复杂的施工环境，本着以人为本的原则，尽量减少人工作业，改善劳动条件，确保施工安全，适当加快施工进度。根据隧道的长度、地质条件、施工现场和工期要求等情况，按照《铁路隧道工程施工机械配置技术规程》进行机械化配套。本标段隧道除草堂隧道中部斜井工区外所有隧道机械化施工采用常规配置，具体配置表见表2.3.3-11；草堂隧道中部斜井工区机械化施工采用加强配置，机械化加强配置见表2.3.3-12。表2.3.3-11隧道施工设备基本配置表（1个工区）序号设备名称规格数量备注1多功能作业台车1台2液压钻机配液压站8-12台3风钻TY2810-18台4空压机18-25m3/min4-6台5挖掘机1-1.2m31-2台选配7装载机2-6m31台8自卸汽车15-25t3-10台根据运距调整9管棚注浆钻机1台根据需要配置10注浆泵单双液浆1-2台11锚杆注浆泵砂浆泵1-2台12配料机30-60m3/h1台喷射混凝土13拌料机500-1000L1台喷射混凝土14喷射机10-30m3/h2-4台15全自动搅拌站75-180m3/h1台16混凝土输送车8-10m33-5台17混凝土输送泵≥40m3/h1-2台18模板台车1台根据需要19仰拱模板台架1套根据需要20仰拱栈桥≥9m2-4台根据需要21轴流风机220KW1-2台22射流风机28-74KW1台根据需要23降尘设备洒水喷雾1套24防水板作业台车移动式自制1台25防水板焊接机自动调温2-4台26抽水机4-8台根据水量配置27发电机250-500KW1台表2.3.3-12隧道斜井施工设备加强配置表361 序号设备名称规格数量备注1液压凿岩台车双臂12多功能作业台车1台3液压钻机配液压站8-12台4风钻TY2810-18台5空压机18-25m3/min4-6台7挖掘机1-1.2m31-2台选配8装载机2-6m31台9倒车转盘1台10自卸汽车15-25t5-10台根据运距调整11管棚注浆钻机1台根据需要配置12注浆泵单双液浆1-2台13锚杆注浆泵砂浆泵1-2台14配料机30-60m3/h1台喷射混凝土15拌料机500-1000L1台喷射混凝土16混凝土湿喷机组10-30m3/h1-2台17全自动搅拌站75-180m3/h1台18混凝土输送车8-10m33-5台19混凝土输送泵≥40m3/h1-2台20模板台车1台根据需要21仰拱模板台架1套根据需要22仰拱栈桥≥9m2-4台根据需要23轴流风机220KW1-2台24射流风机28-74KW1台根据需要25降尘设备洒水喷雾1套26防水板作业台车移动式自制1台27防水板焊接机自动调温2-4台28抽水机4-8台根据水量配置29发电机250-500KW1台2.3.3.2.13施工通讯、监控施工管理人员配备对讲机，洞口请通信部门安装信号放大器，作业面与洞口值班室安设有线电话，确保洞内外通信畅通无阻；隧道施工设视频监控系统，作业面设监控摄像头，洞口值班室设监控视频，洞口值班员时刻监控作业面施工情况。2.3.3.2.14风险评估与应急预案361 根据《关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见》、《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》文件要求对隧道风险源进行辨识，进行风险评估；按设计文件和现场实际情况制定风险管理与评估实施细则，制定风险控制措施，根据风险评估结果，成立应急救援组织机构，制定隧道施工应急预案，并纳入实施性施工组织设计；施工作业过程中对各种重大危险源，如塌方、掉块、涌水涌泥、岩爆、危岩落石、碴场风险等，对穿越断层破碎带、软岩、富水区域等不良地质地带的风险隧道，要制定经组织论证的专项施工应急方案，成立相应的组织机构、完善相关制度、制定实施细则、配足抢险物资和设备，并定期进行抢险救援演练。当发生险情时进行科学有效控制，避免或将损害或损失尽可能降低。坚持“以人为本，预防为主”，针对施工过程中存在的重大危险源，通过强化日常安全管理，落实各项安全防范措施，查堵各种事故隐患，做到防患于未然。坚持统一领导，统一指挥，紧急处置，快速反应，分级负责，协调一致的原则，建立应急救援体系，做到局部利益服从整体利益，关爱生命高于一切，确保施工过程中一旦出现重大事故，能够迅速、快捷、有效的启动应急系统。隧道设置防灾通风、照明、供电、通信、控制、消防等措施；隧道洞口及洞外紧急出口处设置外界通往隧道的道路以及可供大型车辆停车、回车的场地。成立应急救援组织，明确相关部门及人员的职责并做好应急培训；做好应急资金、物资设备、社会资源（工程所在地地方政府、急救医院、公安、武警、地质勘探等部门）资源配备；当施工紧急危险达到启动条件时启动应急救援预案，迅速、快捷、有效的启动应急系统，应急组织成员及各部门按规定时限快速到达现场进行救援并根据情况向社会求助；在应急抢险过程中，全体人员无条件服从调配，必须团结一致，投入抢险工作，确保国家、社会、人民的生命财产安全不受损失或少受损失。实施紧急汇报制度，一旦发生险情，立即将情况如实反映至上级部门，同时报告其它相关部门，并立即组织医疗救护。建立24h值班制度，与上级部门及其它有关部门保持良好的通讯联络。加强应急救援演练，随施工进展不断优化危险源的风险控制，及时对预案进行调整。隧道工程标示牌要有应急组织机构图（电话）和应急线路示意图。2.3.3.3隧道施工技术措施2.3.3.3.1长大隧道快速施工技术措施根据本标段隧道的特点，结合在类似隧道工程组织快速施工的实践经验，快速施工组织与管理要点阐述如下：⑴建立现场生产指挥中心，以作业工班为管理单元，以施工工序为控制对象，进行各工序的协调、工序循环时间和循环进度的控制及突发事件的处理。361 ⑵注重协调各工序间的矛盾和问题。实行超前预报、开挖出碴、支护衬砌全机械化作业，缩短工序时间，多工序平行作业。从施工组织、机械设备配置和用电保障等满足隧道工程的快速掘进。⑶实行专业化管理和施工作业。通风系统采用专业化队伍维护，通风机专人值守，通风管设专职人员安装和维修，保证通风及时，掌子面作业环境良好。对专业化要求程度较高的工序如防水层铺设和焊接等采用专业队伍施作。⑷软弱围岩严格按“新奥法”原理组织施工。软岩施工中严格遵循“先预报、管超前、短进尺、弱爆破、早支护、快封闭、勤量测”的原则，确保施工质量和安全，加快施工进度。⑸实施信息化动态施工管理。施工中加强地质超前预报，建立地质素描档案，采用无接触法量测技术，建立收敛变形预警机制，实施信息化动态施工管理，及时处理施工中出现的各种问题，确保施工安全，提高掘进进度。⑹优化配置超前预报、开挖出碴、支护衬砌等机械化作业线，并针对不同地质情况，制订不同的机械设备配置方案，最大程度发挥机械化作业效能。⑺强化机械设备的管、用、养、修。施工中认真分析和研究各种机械设备的配套模式、工作效率、维修保养方法；各种机械设备的管、用、养、修均建立相应的管理体系和保障措施，指定专人管理，明确性能指标及操作要求，杜绝违章操作；在机械设备使用空隙，加强检修和保养，时刻保证其完好状态；如设备在运转中出现故障，立即启用备用设备，并在规定时间内修复。⑻优化工序组合，实行平行作业。隧道施工将最大程度地利用有限的时间和空间，实行多工序平行流水作业，实现各道工序均衡施工，达到缩短工序循环时间，总体进度平稳推进的目的。⑼建立循环时间、循环进度的“卡死”制度。要实现快速掘进，首先要突出时间概念，制定适合本工程的奖罚机制，设立节时奖和达标奖，要求每个作业班组在合理规定的时间内，完成给定工序，在达标基础上，用时更少者，给予奖励。⑽做好洞内疏排水，尤其是软岩地段，防止积水浸泡拱、墙脚，造成支护失稳。⑾切实解决好运输与仰拱施工干扰问题。为了保证出碴和进料运输与仰拱施工平行作业，减少施工干扰，保证衬砌结构的整体性，加快掌子面的掘进速度，采用仰拱栈桥，解决仰拱施工和运输之间相互干扰的矛盾，可以使仰拱超前施工，加快施工进度。2.3.3.3.2保护围岩，控制变形，动态管理，确保安全的技术措施361 2.3.3.3.2.1隧道开挖采用光面爆破技术措施为控制超欠挖，降低洞壁粗糙率，减少隧道通风阻力及减少岩爆发生机率，隧道开挖采用光面爆破技术，开挖困难地段采用弱爆破开挖，严格控制周边眼的装药量。2.3.3.3.2.2断面检测及炮眼定位措施采用断面检测仪及炮眼定位技术，先按不同的围岩断面尺寸，炮眼布置图输入仪器，爆破后输入相应里程、断面，仪器通过光束自动检测断面超欠挖，施工人员可用油漆按投影布点。2.3.3.3.2.3软弱围岩采取多循环、短进尺的措施为减少深孔爆破对隧道震动影响，维护围岩的稳定性，采取多循环、短进尺的措施，Ⅴ级围岩浅埋段及断层破碎带及其影响范围根据地质超前预报反馈的结果优化开挖方案，部分地段采用风镐开挖，局部进行零星爆破。2.3.3.3.2.4动态管理、动态施工、确保安全的技术措施做好监控量测，对围岩支护体系的稳定性进行监测，为初期支护和二次衬砌设计参数调整提供依据，确保施工及结构安全。采用“先探测、管超前、预注浆、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”的方法施作，做好监控量测，指导施工顺序，动态管理、动态施工，确保施工安全。2.3.3.3.3保护隧道基底的技术措施隧道基底开挖高程应符合设计要求，每一开挖循环应用水准仪检测基底4～6点。并用激光自动断面仪测量周边轮廓断面，绘断面图与设计断面核对。基底承载力应符合设计要求，对土质基底采用动力触探，击数标准经试验确定或设计给定；石质基底采用现场目测鉴别方法。基底应完整无损伤，边墙底与基底顺接应圆顺。基底底面无虚碴、积水及杂物。仰拱混凝土（或初期支护）施工完毕后，采用探地雷达对其进行检测，发现空洞及时采取基底注浆措施进行回填。2.3.3.3.4隧道超欠挖控制技术措施控制超欠挖是确保工程质量的主要措施，控制好超欠挖可以保证开挖轮廓圆顺平整，减轻了应力集中现象，避免局部塌落，并为喷锚支护创造良好的条件。减少超欠挖量，节约大量混凝土和回填圬工，加快施工进度。⑴加强控制测量361 重视控制测量的复合程序，保证标定开挖轮廓线和隧道中线、标高控制点的精确性，保证检验测量频率。开挖轮廓线要考虑施工误差，设计预留围岩变形和拱顶沉降等因素，在设计轮廓线外要适当加大尺寸。衬砌轮廓线按设计轮廓线径向加大5cm考虑。⑵提高超前支护钻孔质量超前支护钻孔尽量使用干钻，钻孔外插脚在允许范围以内的情况下，不宜过小，以免在孔眼后端造成土体剥落。⑶严格进行喷锚支护，防止隧道局部坍塌因围岩地质差引起的隧道局部坍塌也是造成超欠挖的主要因素，隧道的掉块、脱皮往往会使围岩失稳，引发局部塌方，塌方段一般不易回填密实，留下质量隐患。在施工中保证支护及时，支护质量可靠；在软弱土体地段要缩短循环进尺开挖。⑷优化爆破设计根据不同地段情况，选择合理的钻爆参数：采用一炮一分析制度，每次钻爆循环后，根据爆破震动速度，炮痕保存率、装药量、残眼深度及数量、抛碴距离、堆碴高度、岩碴块度等多方面的测量和数据对比分析，选择合理的钻爆参数，不断优化钻爆设计。⑸使用先进的检测仪器，加强施工控制采用断面仪随时抽查隧道超欠挖情况。根据提供的实测断面图，进行分析超欠挖的原因，以便采取对策进行管理。2.3.3.3.5隧道支护、衬砌内实外美的技术措施2.3.3.3.5.1钢拱架背后预留注浆管，解决喷混凝土不密实措施安设钢拱架处喷射混凝土不易喷密实，影响初期支护结构受力。为达到钢拱架背后密实效果，喷射混凝土前在拱架背后预留注浆管，喷射混凝土完毕后进行注浆，确保拱架背后密实。2.3.3.3.5.2堵头板分层设排水孔排出泌浆水措施混凝土在振捣过程中，产生泌浆水，容易粘在模板上形成混凝土表面的气泡。为减少二衬混凝土表面的气泡，在堵头板上沿竖向每20～30cm设可以封闭的孔（φ10～14mm的螺钉孔即可），浇筑时根据混凝土的层面，依序打开孔排水，排完水及时封孔。2.3.3.3.6保证二次衬砌拱顶填充密实的技术措施严格控制水灰比、水泥用量和含砂率来保证混凝土中砂浆质量，降低孔隙率。确保水泥、砂子、石子、水和外加剂的质量要求。施工中严格按配合比准确计量。严格控制混凝土的坍落度。结构防水混凝土的入模坍落度控制在16～20cm。361 在模板台车上预留观察(注浆)孔，间距4～5m，观察孔用φ50mm的锥形螺栓紧密堵塞，混凝土初凝后拧开螺栓，探测拱顶是否回填密实，如果有空洞，在混凝土具一定强度后且于模板拆除前压浆回填。如果混凝土浇筑过程中拱顶回填不满，那么应采取二次插管浇筑的方法，首先在挡头板位置预留排气孔，然后由内向挡头板方向压灌混凝土。在挡头板处，拱腰线以上预埋注浆管，间距3m，如果发现有空洞，在混凝土具一定强度后且于模板拆除前压浆回填。2.3.3.3.7耐久性混凝土施工方法与技术措施本标段隧道混凝土采用耐久性混凝土，根据研究拟采取施工方法及技术措施如下：2.3.3.3.7.1原材料的选择及技术要求混凝土原材料的选择按《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》办理。⑴水泥：本工程混凝土选用强度等级为42.5级的低水化热和碱含量小于0.06％的低碱含量普通硅酸盐水泥(掺合料为粉煤灰或矿粉)，水泥中C3A含量均应不大于8％。⑵粗集料：优先选用当地不具有碱－骨料反应活性的坚硬耐久石子，石子粒径三级配粒径的碎石组成，碎石要分级储存、分级运输、分级计量。⑶细集料：优先选用不具有碱－集料反应活性的河砂，砂子选用细度模数为2.6～3.0的中砂。⑷粉煤灰：为降低水化热，防止开裂，掺加优质粉煤灰，检验按照有关规定和技术标准进行。⑸高效减水引气泵送剂：采用低碱无氯离子高效减水泵送剂，混凝土在高温期施工时，采用冷却水或碎冰拌和混凝土等降温措施。碱含量不得超过10％，其它技术指标符合有关规定的技术要求。⑹水：拌和用水及养护用水，采用符合技术要求的地表水或地下水，PH值要求不大于5，硫酸盐含量(按SO42-计)超过500mg/L的水和氯离子含量大于200mg/L的水不得使用。⑺防水剂：防水剂的掺量根据试验确定。2.3.3.3.7.2防水混凝土配合比配制要求⑴361 混凝土配合比的设计采用优化设计原则，除满足规定的强度等级、弹性模量、最大水胶比、最小胶凝材料用量、含气量、工作度等技术要求外，同时应满足抗渗性、抗氯离子渗透性能、抗碱－骨料反应、抗冻性、抗裂性、护筋性等具体参数指标要求。混凝土配合比及施工要求按《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》办理，耐腐蚀混凝土的配合比根据取水化验结果和采用外加剂的技术要求进行调整配置，按相关规定取样化验。⑵在混凝土中必须掺加优质矿物掺和料或优质粉煤灰，以提高混凝土的耐久性能的要求。⑶混凝土拌和物中各种原材料引入的氯离子总质量应不超过胶凝材料总量的0.1％。混凝土中的碱含量不超过3kg/m3。⑷混凝土的配制满足泵送要求、强度等级和耐久性要求，所有混凝土的配制全部运用正交试验法进行配合比的优化设计试验。⑸喷混凝土中水泥用量不小于400Kg/m3，二衬圬工中水泥用量不小于300Kg/m3，水胶比不大于0.5；耐腐蚀剂掺量为水泥用量的6％。2.3.3.3.7.3防水混凝土施工技术措施⑴混凝土拌和混凝土的拌和全部采用全自动计量强制式混凝土拌和楼进行。各种计量装置经法定计量部门定期鉴定。每次开盘前，均应进行校核。原材料称量的允许偏差：细、粗集料为±2％；其它为±1％。⑵混凝土运输混凝土全部采用有搅拌混凝土罐车运输。运送过程混凝土罐车应连续转动，保证施工要求的工作度和混凝土不离析、不分层。混凝土拌和物的运输时间均不大于45min，且坍落度45min损失不大于10％。⑶混凝土浇筑混凝土的浇筑方法均采用输送泵泵送浇筑。混凝土拌和物入模前应进行含气量测试，并控制在2～4％。混凝土正式灌注前进行模型试浇筑和试养护及温度测控，以对浇筑工艺、养护方法与工序进行最终验证和确定，并给出施工过程中温度参数的合理控制值。混凝土的入模温度为10～30℃，气温较高时采用冷却水拌和混凝土，使其入模温度符合要求。模板的温度为5～35℃。为361 确保混凝土结构保护层的厚度符合设计要求，本工程所有混凝土结构均采用定制保护层定位夹(块)，其尺寸及形状符合设计要求，上下间距不大于30cm，左右间距不大于50cm，呈梅花形布置，固定牢固。混凝土结构保护层的厚度允许偏差为＋10mm和－0mm，并采用钢筋保护层厚度检测仪进行检测。每次浇筑混凝土根据混凝土浇筑量采取一台或多台输送泵同时进行，保证混凝土在达到初凝时间之前浇筑完成。每施工区段混凝土的浇筑应连续进行，一次浇筑完毕。混凝土结构的施工缝和连接缝位置处对结构连接缝处的混凝土采取混凝土表面浸渍处理措施。浇筑施工缝新混凝土必须在老混凝土强度达到10MPa以上时进行，并连续灌注。同时在老混凝土面上水平缝抹一层界面处理剂或厚约10mm的1：2水泥砂浆，竖直缝抹一层界面处理剂或薄纯水泥浆。⑷混凝土捣实混凝土一经灌注，立即进行全面的捣实，使之形成密实、均匀的整体。混凝土的内部均采用高频插入式振捣器或模板附着式振动器振捣。⑸混凝土的拆模及养护混凝土强度达到设计强度的50％以上时拆模。仰拱及基础混凝土浇筑完成后，立即对混凝土进行养护，养护采用草袋或麻袋覆盖洒水，并在其上覆盖塑料薄膜养护。边墙及拱部混凝土拆模后采取喷涂养护剂和塑料布覆盖保温联合养护工艺，暴露于大气中的新浇混凝土应及时喷涂养护剂，混凝土喷涂的养护剂与混凝土表面温度之差不大于15℃。当新浇结构物易与流动水接触时，采取措施使混凝土在浇筑后7d内不受水的冲刷。洒水养护采用喷雾器进行，湿养护不间断，洒水时间间隔根据气温确定，在拆模以前保持表面连续湿润。当环境相对湿度小于60％时，养护不少于14d，相对湿度在60％以上时，养护不少于10d。2.3.3.3.8隧道衬砌防渗漏抗裂技术措施2.3.3.3.8.1提高混凝土的密实性严把原材料关。做到不进不合格材料、不存放不合格材料、不使用不合格材料。拌和、运输、浇注过程要规范合理。按设计防水要求进行混凝土配合比设计。防水混凝土严格按设计要求掺加抗渗剂，以达到防水的目的。361 衬砌混凝土采用整体模筑，泵送混凝土浇注。分层浇注间隔时间不超过2h，因故超过规定时间时，应按施工接缝处理。混凝土必须振捣密实，避免漏振、欠振和超振。拱顶浇注利用泵送混凝土压力及附着式振动器封灌密实。初期支护背后及衬砌封顶检查发现不密实的部位要进行压浆充填作业，避免衬砌混凝土背后空隙积水，影响围岩稳定。2.3.3.3.8.2采用防水材料加强防水，注意排水衬砌地段设纵向、环向软式排水板，涌水地段拱墙设带状透水环向盲沟；防水板铺设禁止穿孔，一律采用焊接机焊接，接缝密实，禁止空隙，防水板铺挂要预留10％的松弛度。对施工缝端面要进行凿毛清洗处理，增强相邻两模衬砌混凝土间的密贴性；防水板铺挂预留10％的松弛度。2.3.3.3.8.3防止隧底不均匀沉降严格按规范在洞口段及围岩分界面设沉降缝，隧道基底虚碴要清除干净，保证混凝土与基岩密贴，对于软岩基底要避免积水，洞碴外运过程中采用预留保护层和仰拱栈桥的方式保护基底，以防止大型机械的碾压破坏，基底软硬不均时要注意处理。2.3.3.3.8.4加强不利荷载的处理对于断层和破碎带施工要严格按新奥法要求，合理安排衬砌作业时间。对于不稳定或不利的岩层结构面支护要加强，避免额外的围岩压力作用在衬砌结构上。对于裂隙水发育的地段要充分排水，避免过大水压力。2.3.3.3.9隧道信息化施工技术措施隧道信息化施工作用越来越大，不但是安全、质量的可靠保证，在隧道的快速掘进中，没有信息化技术的支持，就无法保证工序、设备的快速运转。本标段信息化施工主要采取以下措施：2.3.3.3.9.1超前地质预报，保证方案的针对性和准确性通过断层破碎带地段的施工要保证施工方案切实可行，首先保证对围岩地质构造和地下水的发育情况进行准确探明，为方案的制定提供数据资料，同时超前地质预报也是预防突发性地质灾害，保证施工安全的需要。2.3.3.3.9.2监控初期支护，保证支护措施的合理性通过监控量测手段对初期支护结构变形的量测，合理安排复合式隧道衬砌施工时间；通过Ⅴ级软弱围岩及断层破碎带时，检查、监控初期支护的效果，科学选择支护参数和方式。2.3.3.3.9.3加强检测，提高衬砌支护质量361 使用地质雷达和隧道断面仪，加强对隧道超欠挖、初期支护、衬砌质量的控制，提高光爆效果，检查初期支护、衬砌可能存在的回填不密实、空洞等质量问题，以便进行处理。2.3.3.3.10不良地质处理施工控制技术措施本标段隧道群施工中可能遇到的主要的不良地质为堑坡顺层及顺层偏压、岩溶及岩溶水、岩爆、软岩变形等，特殊岩土为岩溶角砾岩及膨胀岩。根据以往类似隧道不良地质地段的施工经验，确定特殊与不良地质地段施工原则如下：在施工接近设计提供的不良地质地段时，加强地质预报；充分利用超前预报，提前探明地质；分部开挖施工时，按“先预报、超前预加固支护、短进尺、控爆破、早支护、快封闭、勤量测”原则，开挖后及时支护，做到随挖随护；缩短循环进尺，采用无爆开挖或控制爆破技术，尽可能减少对围岩的扰动；加强施工组织管理，严格施工工序，并组织好物资材料供应工作；采用信息化动态施工技术，加强施工量测，及时反馈信息，及时修正支护参数和施工方案，确保施工和洞身结构安全。2.3.3.3.10.1隧道偏压地段的施工技术措施本标段隧道偏压地段采用超前预支护措施，短台阶法开挖，施工中加强衬砌，靠山侧锚杆适当加长，开挖时采用先山外侧后山内侧的施工顺序，减小隧道偏压受力。⑴一般偏压地段的技术措施①采用偏压衬砌类型。②施工中可增加锁脚锚杆，加强施工支护。③衬砌紧跟。④洞口路堑偏压侧设重力式挡土墙。⑵偏压严重地段的技术措施①采用反压法回填混凝土后再开挖的方法，进出口偏压段反压回填混凝土要提前施工。②偏压段均采用偏压衬砌类型。③反压回填外侧坡面用浆砌片石铺砌。④施工中加强施工支护、衬砌紧跟。⑤洞口边坡下部增设锚杆钢筋混凝土挡墙，上部采用锚网喷防护。⑥洞口开挖前，应做好天沟等防排水设施，并尽早修建洞门。⑦控制混凝土拆模时间。Ⅲ级地段混凝土强度达2.5MPa、Ⅳ、Ⅴ361 级地段或岩石破碎、偏压地段在混凝土强度达70%以上时拆模。采用TSP-203长距离和地质雷达短距离相结合的预报手段，并进行中、短距离的超前钻孔，及时掌握破碎带的规模、性质、稳定性以及富水情况，提前制定合理处理方案。2.3.3.3.10.2浅埋段施工技术控制措施在浅埋地段由于地质条件比较差，岩体破碎，施工时易引起坍方，预防坍方首先要做好地质预报工作，掌握地质情况，选择安全、合理的施工方法和制定可靠的保证措施。⑴做好超前地质预报，根据地质变化及时调整支护措施。⑵选好施工方法，软弱围岩地段，力求安全稳妥，不盲目冒进，杜绝塌方。⑶坚持“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的原则进行浅埋、软弱围岩段施工。⑷对围岩进行超前预加固，采用先固后挖，密闭支撑，边挖边封闭的办法施工。2.3.3.3.10.3软岩变形地段控制技术措施隧道穿越的软弱围岩地段地应力大、抗压强度低，开挖后主要表现为变形量大、变形时间长、出现松弛、塑性范围大等特点。⑴控制原则采用“注浆加固、改善构造、以柔克刚、边支边放、底部加强”的主动式控制原则。一是从提高围岩力学性能着手，主动加固围岩，使其承受一部分荷载；二是加长加密锚杆，使支护的荷载传入基岩深部；三是初期支护允许柔性变形消耗围岩中储存的能量；四是预留足够的变形量防止断面侵限；五是加强隧道底部结构。⑵具体措施①软弱围岩遇水会失去强度，产生较大的塑性变形，因此，防水工作至关重要，如地下水是由地表补给，可以在地表设置排水系统引排。对承压水，在每个掘进循环中，在掌子面处钻超前探孔，以探明地下水情况。当水量较小时，随工作面的向前推进挖好排水沟；当水量较大时，先进行注浆止水。②通过软弱围岩地层时，各施工工序之间的距离要尽量缩短，并尽快施作初期支护，快速封闭围岩，以减少岩层暴露、松动和地压增大。③采用爆破法掘进时，严格掌握炮眼数量、深度及装药量，尽量减少爆破对围岩的震动。④361 支护结构及作业中采用台阶法施工时，可考虑设临时仰拱，尽早使支护结构封闭成环。在上台阶拱脚地段设锁脚锚杆，施作临时仰拱或横撑将拱脚顶紧，形成拱部临时封闭结构，防止拱部过大变形。⑤适当采用加长锚杆并扩大锚设范围，抑制围岩变形；采用自进注浆锚杆，防止锚孔塌孔而影响锚杆施工，实现长锚杆施作。⑥采用适当加大预留变形量的措施，以保证隧道的限界。⑦采用可伸缩钢拱架全环支护，允许围岩在一定范围内变形，使围岩压力得到一定程度的释放。⑧加强监控量测，适时调整支护参数。⑨在软弱围岩段仰拱紧跟，及时衬砌尽早封闭。2.3.3.3.10.4岩溶地段施工技术措施为保证隧道施工安全，应考虑各种岩溶的处理预案，在隧道施工过程中，应加强超前地质预报工作，随时掌握岩溶变化情况，并按照预案采取有效的措施。岩溶隧道处理的预案及措施如下：2.3.3.3.10.4.1总体技术对策岩溶隧道总体技术对策表见表2.3.3-13。表2.3.3-13岩溶隧道技术对策表序号项目技术对策1岩溶预报定性预测；浅埋地表钻孔探测；导坑超前预报；洞内超前钻孔预报；隧底预探预报2岩溶地下水处理方案暗沟排水方案；涵洞、泄水洞排水方案；渗沟、铺砌排水方案及注浆堵水方案3小型溶洞处理方案浆砌封闭、回填压实；护拱防护；换填片石、加强衬砌；隧道底板梁4规模较大溶洞处理方案支顶加固支承墙加固；支承柱加固；拱桥支顶加固；挖孔桩支顶加固跨越简支梁跨越；栈桥跨越；拱桥跨越；边墙拱跨越；整体浮放、支托跨越5岩溶隧道施工开挖（同软弱围岩相似）微震爆破技术；预加固、短进尺、弱爆破、强支护、勤测量、快衬砌的方针2.3.3.3.10.4.2岩溶的预测预报采用超前地质预报对溶洞段进行探测361 。在开挖面布置超前钻孔，对前方短距离的地质进行预探，弥补了地面钻孔对规模较小裂隙岩溶位置、形态探查的不足，特别是对张性断裂或张性裂隙发育的陡倾角和近于直立的岩溶预探更为必要。即在开挖面四个周边角上和中心处设5个梅花形布孔。钻孔方向呈放射状延伸到隧道周边外，孔深35m以内，如探明前方无大溶洞时，一次掘进30m，掌子面预留5m岩盘，继续超前钻孔：若遇溶洞，采取注浆、超前支护等堵水加固，如岩层较完整或岩溶不发育地段，则采取钎探，孔深大于2.5m。2.3.3.3.10.4.3岩溶段地下水的处理对于隧道岩溶段地下水的处理主要采用径向注浆堵水，加固围岩。在岩溶地区隧道施工中遇到突水涌泥现象，为避免诱发地表塌陷、水源枯竭，给施工和当地居民生产、生活带来更大危害，造成自然环境的破坏，采取径向注浆堵水的措施。注浆材料选用纯水泥浆和TGRM特种浆液，配合比根据胶凝时间现场试验选定。胶凝时间根据注浆情况调节，一般控制在3min～5min内。采用封闭分段前进式注浆。每次钻注长度按5～lOm依次递增。为防止注浆孔孔壁坍塌和浆液注入时在地层中流失，在注浆层顶面以上每个钻孔用钢套管护壁，采取注浆孔口封闭止浆。正常情况下，注浆压力由小逐渐增大，注浆量由大到小，当注浆压力达设计终压时，稳定20～30min，结束注浆。遇到大裂隙，压力上不去，进浆量很大的情况下，经过浆液浓度变换，仍达不到终压与注浆量的标准时，采取间歇注浆办法，待养护24h后复注，以控制设计的注浆量和达到设计终压。注浆质量检查，采取在每个注浆工作面钻2～3个检查孔，取岩芯实验，拱部达0.2Mpa～0.25MPa，隧底达0.1MPa时为合格。2.3.3.3.10.4.4小型溶洞的处理措施对地下水不发育的小型溶洞，采用浆砌片石或干砌片石回填处理，必要时压浆填充。①浆砌封闭，回填压实对隧道侧墙通过溶洞，经调查及雨季中考验，证明溶洞水对隧道无影响时，施工中采用回填封闭处理。隧道底部用片石混凝土回填，靠边墙1m范围内用浆砌片石回填，其余回填弃碴，空隙吹砂填满，压注水泥砂浆胶结。②换填片石，加强衬砌规模较小，沿裂隙发育的槽状溶洞，溶洞有充填物。采取拱部及边墙部位上的溶洞在衬砌外缘设1.0m厚浆砌片石，隧道底部溶洞（如无充填物用洞碴回填），向溶洞方向扩挖l.5m，回填浆砌片石，其上再作50cm厚混凝土，混凝土内设P43钢轨。2.3.3.3.10.4.5规模较大溶洞的处理措施①支承墙加固361 清除填充物，用浆砌片石墙支顶加固溶洞顶板，底部水流通路处设置涵洞，排泄溶洞水，隧道边墙留检查孔道，加防护链或栅栏等防护设施，以保安全。②支承柱加固根据溶洞形态的不同，采用支承柱，嵌补加固溶洞顶板，回填空隙并压浆加固溶洞基底。③支承柱采用圬工支承柱间隔加强顶板，以减少顶板悬空跨度，柱的间距根据顶板厚度和节理、溶缝发育情况，考虑稳定及受力条件确定。对空洞采取混凝土基础的浆砌片石柱子以支顶加固后，进行隧道正常施工。④拱桥支顶加固对于因溶洞填充松散，不宜采用墙、柱支顶，采用钢筋混凝土拱支顶加固。④挖孔桩支顶加固对大深度的溶洞，采取挖孔桩，桩底面嵌入基岩内，桩顶钢筋伸入钢筋混凝土底板内，与底板联成一体。⑤简支梁跨越隧道衬砌采用拉杆拱、边墙梁结构，底部用简支梁跨越通过。⑥栈桥拱桥跨越采用钢筋混凝土板梁作底板，承托边墙。托梁分别支承于支墩和悬臂横梁上。悬臂横梁采用锚杆锚固于基岩内。或采用拱桥跨越溶洞并承托道床及墙拱衬砌。岩溶水通过拱桥引入泄水洞排出。2.3.3.3.10.5岩爆地段施工控制技术措施高地应力地段可能会引发岩爆，引起岩爆的因素主要有两大类，一是岩石的性质，二是围岩的应力。根据设计资料，本标段隧道通过高地应力地段，有可能会发生岩爆。岩爆地段预防措施如下：⑴岩爆的预测、预报以超前探孔为主，辅以地震波、电磁波、钻速测试等手段进行分析预报，结合挖面及其附近的观察及地质描述分析岩石的“动态特性”；从岩爆发生地段采集试件进行X射线粉晶衍射成份分析、岩爆岩石断口电镜扫描分析、岩爆岩石力学试验研究等，根据研究成果指导后续施工判断岩爆发生的可能性；参考有关资料及类比类似条件工程，预测岩爆发生的可能性。⑵岩爆的施工对策361 根据岩爆强度大小对其进行严格的分级。对不同的岩爆级别采用相应的技术对策措施，以尽量降低岩爆发生的强烈程度和减少岩爆造成的损失。①弱岩爆采用喷混凝土、钢筋网及砂浆锚杆加强支护；中等岩爆采用喷钢纤维混凝土、钢筋网及涨壳式中空注浆锚杆加强支护；强岩爆段采用喷钢纤维混凝土、钢筋网、涨壳式中空注浆锚杆、超前锚杆及拱墙格栅加强支护，并施做超前应力孔。岩爆段同时辅以加深炮眼、掌子面洒水、高压注水等措施综合整治。②对于轻微岩爆地段，直接在开挖面喷洒高压水，以软化表面，促进应力释放和调整，对于中等和强烈岩爆地段，在隧道开挖轮廓线以外10～15cm范围内，在边墙和拱部，打设注水孔，并向孔内喷灌高压水。③选用合理的开挖方式，在岩爆较严重的地段采用短进尺，弱爆破的开挖方法，每循环进尺控制在1.0～1.5m，最大也不宜超过2.0m，这样有利于及时对开挖面进行支护，缩短开挖面的暴露时间，以减轻岩爆发生所带来的危害。④开挖尽可能的采用光面爆破，使岩石尽量平整，减少应力集中。爆破后应及时清楚浮石，在岩爆多发区爆破后应进行待避。⑤采用网喷或纤维喷射混凝土，配合防岩爆锚杆降低危害。⑥施作超前锚杆，对于岩爆强烈的开挖掌子面，可采用安设超前锚杆的方法，对开挖面前方的围岩进行“锁定”。⑦施作预防岩爆的锚杆，布置于拱部和两侧边墙，需要时，也可布置于开挖掌子面上。与喷射混凝土联合使用，形成喷锚加固作用。⑧针对发生强烈岩爆地段，可以在断面以内的适当位置，先掘进一个15-30m的小导坑，让地层中的高地应力得以部分释放后，再进行隧道的开挖。⑨增设临时防护设施，给主要的施工设备安装防护网和防护棚架，给人员配发钢盔、防弹背心等，掌子面加挂钢筋网。⑶岩爆发生时的应急措施岩爆有爆破后立即发生的，另一种是滞后的，滞后的岩爆是深层岩体的应力释放，同时在应力释放过程中，沿节理面岩石进一步松弛，有些岩块顺节理面掉落，后一种灾害更隐蔽，不易防范，所以必须做好支护，切勿以为围岩类别高，只要当时不发生岩爆即忽略了支护作用,因此将采用以下措施预防：①岩爆发生后应彻底停机待避，同时进行工作面的观察记录，包括岩爆的位置、爆落的数量、弹射的速度和距离、岩爆前后的声响等，并尽快对岩爆强度进度分级。②不论在掌子面、拱部、两侧边墙，都要进行2-3次找顶。361 ③尽快施作能尽早受力的预应力锚杆，作为施工支护。④岩爆非常剧烈时，为了安全，应在危险距离范围以外躲避一段时间，直至岩爆平静先来为止。⑤及时喷射混凝土，挂设钢筋网，或喷射钢纤维混凝土，厚度为5-8cm。⑥采用台车钻眼时，对岩爆的强度在中等以下时，为了不间断施工，可以在台车及装碴机械、运输车辆上加装钢板，构成“防石棚”，以避免岩爆弹射出来的块体伤及作业人员和砸坏施工设备。2.3.3.3.10.6断层破碎带施工控制技术措施⑴超前预报、预测及组织措施利用超前地质探测手段，提前预测松散、破碎带情况，利用地质素描法对断层的长度、高度、倾角做出预测。选择合理的施工方法进行断层破碎带施工。断层破碎带施工时必须遵守超前支护、分步开挖、随挖随护、密闭支撑、围岩量测，及早衬砌的原则。根据赋水情况采用超前管棚加强支护，分步开挖按先软后硬顺序交错进行，要随挖随护、密闭支撑，及时施作仰拱初期支护闭合成环整体受力。如出现大量涌水，则采取排堵相结合的处理措施。⑵施工措施通过断层带时，应及早施作初期支护，减少岩层的暴露、松动，各施工工序的距离尽量缩短。断层破碎带尽量采用人工开挖，采用爆破法掘进时，严格掌握炮眼数量、深度及装药量，以减少爆破震动对围岩的影响。采用分部开挖时，其下部开挖分左右两侧相距交错作业。开挖有水流出时，凿眼安置套管集中引排，使其不漫流，并随工作面向前推进，做好排水沟，并避免积水浸泡拱、墙脚。断层地带的支护宁强勿弱，并严格监控量测，及时掌握围岩收敛变形信息，修改设计支护参数。2.3.3.3.10.7涌水突泥地段施工控制技术措施穿越富水断层、富水土层地段，有可能出现涌水、突泥等地质灾害。为此做好以下预防措施：⑴涌水地段地质预报361 利用地震波反射法(TSP203)、红外探水、地质雷达、常规地质法等方法，对施工掌子面前方30～100m范围内的山体进行探测，结合各种探测资料分析前方围岩情况、是否有潜水、水源补给、水质、涌水量大小、突水压力等情况。通过正洞已开挖地段实测涌水量来推断未开挖地段的涌水量。当采用物探法探测前方有可能出现涌水时，利用水平钻机钻孔，探测前方可能发生涌水的情况。⑵施工原则严格按照“以堵为主、限量排放”的原则进行施工，具体方法是：采用帷幕注浆、超前导管、管棚，堵塞渗水通道，降低围岩的渗透系数，控制地下水流失。将绝大部分地下水尽可能封堵在围岩外，少量水由隧道排放，避免洞内出现大量水而影响施工。对于间隙性涌水采用泄水孔进行排水。配足大型抽水设备，以备施工段发生突水时急用。⑶开挖方法开挖采用大拱脚台阶法开挖或中隔壁法开挖，减少一次进入断层或富水段的工作面积。开挖时尽可能采用机械开挖，不宜采用爆破开挖，若必须采用爆破开挖时，坚持多打眼、少装药的弱爆破施工技术，减小对围岩的扰动。上部断面开挖时，工作面水平钻机超前探水孔深30～50m，进行泄水，然后再进行开挖。⑷注浆封堵施工为防止突水突泥，采用帷幕注浆等措施进行堵水和围岩预加固。帷幕注浆施工方案注浆方式采用超前预注浆、后注浆、局部注浆、补注浆四种方式相结合。⑸涌水突泥的应急处理措施如果突涌水处理不当或处理不及时，大量的涌水将淹没开挖面，甚至造成人员、设备的损失，处理工作费时费力费钱，并延误工期。为此制定以下几种应急预案，并准备好相应的材料和设备。①快速封堵当钻孔推进中遇到涌水，但涌水量不大压力不高时，钻杆不拔出，随即在孔口插小直径注浆管，实施顶水预压(采用凝胶时间短的水泥－水玻璃双液浆)，将钻孔已施钻部分封住，不让水涌出。然后在其周围另行钻孔实行前进式注浆，即钻一段注一段，逐步推进。361 ②增设混凝土止浆墙分流减压注浆当钻孔施钻过程中，孔内涌水大、压力高，出现突然涌水时，按以下步骤处理：涌水孔孔口紧贴开挖面设钢管汇水引流，将涌水的大部分从钢管内引排至排水沟；在孔口钢管四周拼组木箱，作为涌水散流部分的汇水箱，以免影响第一段混凝土止浆墙的浇筑质量。沿隧道轴向紧贴撑子面分两段浇筑混凝土止浆墙。第一段，紧贴开挖面浇筑，厚度2.5m左右；并在汇水木箱内布置３根φ89钢管作为涌水的补充引流管；第二段止浆墙厚度2m左右。墙内预埋周边注浆管，注浆封堵止浆墙与开挖面之间的空隙，防止止浆墙漏浆。在止浆墙上布孔施钻，并从下而上逐管前进式分段压浆。先注水泥浆，后注双液浆。压浆时除注浆孔，其他孔开闸放水减压。压注最后一个涌水孔时，其他孔的管口闸阀均关闭，对该孔实施高压顶水压浆方法封堵。③编织袋封堵在施工中预先准备一定数量装好碎石砂的编织袋，在施工中遇到突水涌泥情况时，先用袋装碎石对突泥进行封堵拦截，并根据情况采取迂回排水法或帷幕注浆堵水，并根据突水涌泥对围岩的扰动情况，采用长大管棚、型钢拱架等强支护措施，掩护开挖。2.3.3.3.10.8存在危岩落石的隧道洞口施工控制技术措施施工前首先要对洞口的危岩落石进行现场踏勘、核实，确定危岩落石处理范围、危岩落石节理发育等情况，采取以下工程措施进行防护：⑴清除松动危岩落石。⑵采用M10浆砌片石对危岩落石进行支顶。⑶在危岩落石下方设置被动防护网、主动防护网及防护钢棚架等进行防护。2.3.3.3.10.9临近公路洞口防护施工技术措施本线部分隧道洞口临近公路，为保证公路运营行车及行人安全，采取如下措施：⑴在尽量保证公路原宽度的情况下于受影响公路上方设全封闭钢棚架，高度不低于4.0m。⑵洞口及明洞段施工采用控制爆破，爆破期间进行临时交通管制，并派专人值守。⑶隧道洞口施工前及洞身施工期间随时检查洞口边坡，如发现危石，必须及时进行清理，避免危石落至下方公路，危及行车、行人安全。2.3.3.3.10.10洞口位于滑坡、岩堆地段施工技术措施361 隧道洞口位于滑坡、岩堆地段时，进洞前首先按设计对滑坡、岩堆进行加固整治，加固处理完成后再进行洞口施工。⑴设观测点进行稳定性监测在滑坡体范围内和滑坡体外布设观测点，洞口施工前每周观测一次，稳定时方能施工，洞口完成后每月观测一次，并将观测结果记录整理，形成观测图表。⑵地表排水系统在滑坡体范围外设置断面尺寸不小于1.0×1.0m的梯形截排水沟，快速排泄地表水。2.3.3.3.11膨胀岩施工技术措施⑴避免水的浸泡加强施工用水管理，及时抽排隧道内的渗水及施工废水，完善隧道内排水设施，严格控制注浆浆液水灰比，避免人为造成土体膨胀软化，防止衬砌开裂和仰拱底鼓。对地表加强监控量测，地表出现裂缝处采用黏土封堵，并用彩条布覆盖，做好截排水系统，防止地表水顺裂缝下渗造成更大的安全隐患。同时，加强通风，防止潮湿空气对围岩表层的侵蚀。⑵工序组织紧凑采用合理开挖方法施工。工序安排紧凑，开挖后，围岩暴露时间尽量缩短，减少风化、水化作用。台阶距离不拉开过长（一般3～５米），及时浇筑仰拱，尽快形成封闭结构。⑶正确确定挖尺寸由于不同地段围岩膨胀程度各不相同，根据具体情况，确定预留必要的拱圈沉落量和支撑沉降量，确保设计净空尺寸，避免衬砌厚度不够，换拱时引起坍方。⑷掌握二次衬砌施做时间因膨胀地段围岩内应力高，围岩膨胀变形具有长期性，所以二次衬砌设计较厚，含钢量高。二次衬砌施做时间严格按照初支量测结果来确定，若初支变形无减弱趋势，及时假设补强支护，不能立即施做二衬。2.3.3.3.12径向注浆施工技术措施⑴施工准备：进行各种设备性能检查，确定注浆各种材料的配合比，安排好人员分工以及出现问题时的处理措施等。测量布点采用精密水准仪、光电测距仪等。施工设备主要有高压注浆泵、简易台车、灰浆搅拌机。361 径向注浆在初期支护完成后，沿隧道半径方向对围岩进行注浆。注浆前选择与永久性主体工程围岩条件相似的地区进行径向注浆试验，通过试验选定注浆施工的各个参数。灌注纯水泥浆液采用多缸柱塞式注浆泵、注浆机和回浆管都装有压力表，压力表在使用前检验其准确性。注浆机配备自动记录仪。大量程压力表，其最大标值应为最大注浆压力的2～2.5倍；用孔口封闭器或专用高压注浆塞封塞。依据施工图结合现场的具体情况用凿岩台车钻孔。⑵钻孔冲洗与压水试验：注浆孔在注浆前采用压力水进行孔壁与裂隙冲洗，直至回水澄清为止。径向注浆孔压水试验在岩石裂缝冲洗结束后进行，采用单点法。检查孔均需进行压水试验，其稳定标准及压力与注浆孔的压水试验要求相同。⑶注浆孔裂隙冲洗后，该孔应立即连续进行注浆作业，因故中断超过24h，应在注浆前重新冲洗。注浆压力和注浆方法：抗水压衬砌段注浆压力大于1～1.5MPa。注浆采用孔内循环法，全孔一次灌浆。注浆工作必须连续进行，做好紧急情况的补救措施。注浆所用浆液的浓度应遵循由稀至浓的原则逐级改变。且优先采用循环式。2.3.3.3.14地质灾害防治技术措施2.3.3.3.14.1富水断层及软弱围岩涌水富水地段严格采取综合地质预报预测手段，全面掌握前方地质状况。对存在涌水风险的隧道，尽量顺坡施工，提前进行探测。反坡施工地段备足抽水设备，降低涌水风险后果。2.3.3.3.14.2崩塌落石洞口附近存在孤危石，洞口施工前应先清除已松动岩石，会同相关专业采取主动防护，必要时应根据地形、地质条件设置锚固桩、锚索框架梁等措施进行预加固；洞口及洞口段暗洞施工时应弱爆破、短开挖，尽量减少扰动周边围岩，施工过程中同时加强爆破振动等监控量测。361 2.3.3.4隧道风险管理⑴成立风险管理组织机构项目部成立隧道工程建设风险管理组织机构。⑵风险管理目标安全目标：杜绝较大生产安全事故及以上事故，遏制一般安全生产事故；杜绝因施工引起的较大铁路交通事故及以上事故，遏制因施工引起的一般铁路交通事故，力保项目安全管理“零事故”。质量目标：满足国家和中国铁路总公司现行的设计、施工、验收等采用的规范标准和设计要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次验收合格率达到100%，主体工程质量零缺陷，无重大及以上质量事故。工期目标：在保证安全和质量前提下，在设计工期内将工程投入使用。⑶风险评估程序①对初始风险进行评价，对初始风险进行识别，形成风险清单表，分别确定各风险因素对目标风险发生的概率和损失；②分析各风险因素的影响程度(权重)，并进行多风险因素综合影响分析；③评价初始风险等级；④根据评价结果制定相应的风险处理方案或措施；⑤对风险进行再评价，提出残留风险等级。⑷隧道风险识别对涉及隧道的工程风险进行识别，可采用经验调查法、因果分析法、统计法等最终确定风险因素清单。⑸隧道风险对策(处理措施)①交通风险铁路隧道断面小，洞内场地狭窄，洞内机械种类较多，隧道出碴车等车辆通行视线昏暗，路况较差，极易发生撞人、两车相撞、追尾等风险。风险对策：车辆、行人通行道路指派专人进行清理，确保通行道路上无杂物、施工机具等妨碍通行；隧道初支、二衬施工完毕后，每隔10m在两侧边墙上安装照明灯具一组，确保行人视线；洞内车辆进度缓速行驶，遇行人及车辆变换灯光并鸣笛示警，提醒行人及车辆避让；隧道施工台架、防水板台车、衬砌台车高度要较施工机械、车辆高出50cm～100cm，防止车辆顶部与台车、台架发生刮蹭、碰撞。361 ②社会风险隧道施工对邻近既有建筑物、道路的影响，水污染、空气污染、爆破震动影响、施工队伍稳定等均为隧道社会风险。风险对策：隧道施工前，应对既有建筑物、道路、管线等情况进行详细调查，对隧道施工中需要征拆、迁改的提前进行征拆及迁改；施工中，在洞口设沉淀池、过滤设施防止水污染；隧道施工洞内空气污浊，对人身伤害较大，应做好通风方案，并遵照执行；隧道洞身附近存在既有建筑物、当地住户饮用或灌溉水源的，在洞身施工至该段时，应充分考虑爆破震动的影响，防止发生房屋开裂、水源干涸等情况，尽量避免影响当地住户生活；施工单位应选用常期合作并信誉良好的施工队伍，按时发放工人工资及生活费用，确保施工队伍的稳定。2.3.4轨道工程施工方案2.3.4.1工程概况本标段轨道工程施工内容为：本标段将军寨隧道内无砟轨道道床板施工（不含铺轨）。无砟道床由钢筋混凝土现浇混凝土道床板、双块式轨枕组成，双块式轨枕由XQNQ-3标统一预制。2.3.4.2无砟道床施工整体方案隧道地段仰拱、底板施工完成后，在轨道中心两侧各1.3m范围内凿毛并按设计要求植筋，经植筋后的混凝土表面应用水冲洗干净，但不得积水。将底层钢筋摆放在支承层上，利用散枕机散枕并调整间距后安装工具轨，形成轨排。把轨排粗调后安装螺杆调节器，绑扎钢筋、安装绝缘卡，安装模板后用精调小车进行轨排精调定位，检验合格后浇筑道床板混凝土，抹平表面后用养护帐篷养护，养护时间根据气候条件决定。道床板强度达到要求后拆除工具轨和螺杆调节器并清理倒运至下一循环。道床板混凝土按高性能纤维混凝土的技术要求进行配合比设计和控制，采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运送至现场。为确保道床板施工精度和设计线性，测量方面，首先建立符合规范要求的CPⅢ网。其次，轨排经过粗调后采用精调小车多次检测调整施工方法，利用专业的测量配套专软件控制，对混凝土浇筑前轨排的标高、中线偏位等各项参数动态监测和控制，并对浇筑后的道床板进行各项数据检测分析，验证测量及施工误差值，看是否达到规范要求。2.3.4.3无砟道床施工技术措施2.3.4.3.1无砟道床精度控制技术措施、施工测量控制技术措施361 在成型的线路上设置二等导线网作为测设基准网，然后采用专用测量系统高精度测设道床的坐标，通过两次调整定位，依靠整群螺旋定位器精确定位，实现规范要求。施工定位控制技术措施：预制轨枕就位之后进行初步定位，利用基准点和钢尺、水准器进行粗调的同时，采用定位器定位。定位器受螺杆支持上下精调，定位器自身水平可以微微移动，实现精调。2.3.4.3.2达到轨道稳定性和平顺度标准所采取的工程技术与工艺措施无轨砟道平顺性和稳定性主要受支承基础结构、轨道结构本身两个方面影响，主要体现在以下几个方面：基础结构刚度不均匀性；基础结构的不均匀沉降和变形绝对值超限；基础结构的施工精度和平整度。因施工测量、混凝土浇筑灌注引起的误差；钢轨的平直性误差或结构施工缺陷；钢轨的铺设、调整精度和焊头平顺性；无轨砟道成品保护不当引起的不良影响等等。为确保碴轨道的平顺性和稳定性，将采取以下措施：①将沉降和变形观测作为贯穿施工、维护过程的重要技术手段，进行系统的观测与分析评估。施工过程中根据埋设的测点，定期进行观测分析，预测其沉降和变形的发展趋势，指导无轨砟道施工；轨道铺设后，观测隧道沉降量及均匀程度等，并将轨道基准器纳入沉降观测点网中，便于日后维护和调整。②对因沉降、变形等造成的无法校正的误差，进行线路纵断面调整。2.3.4.3.3道床混凝土施工措施道床板混凝土设计为C40耐久混凝土，其主要技术标准符合60年耐久性防裂混凝土技术要求。为确保混凝土施工质量，混凝土在装配有自动电子计量系统的拌和站集中拌制，混凝土输送罐车水平运输，浇筑机浇筑。道床板采用的混凝土配比是根据粗骨料、细骨料、水泥等原材料的品质，C40耐久混凝土施工工艺的要求，通过试配、调整等步骤最终选定。(1)混凝土试配及拌和措施混凝土原材料严格按照施工配合比要求进行准确称量，称量最大允许偏差符合下列规定(按重量计)：胶凝材料(水泥、掺合料等)±1%；外加剂±1%；骨料±2%；拌和用水±1%。361 采用卧轴式、行星式或逆流式强制搅拌机搅拌混凝土，采用电子计量系统计量原材料。搅拌时，先向搅拌机投入细骨料、水泥、矿物掺合料和外加剂，搅拌均匀后，再加入所需用水量，待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料，并继续搅拌至均匀为止。上述每一阶段的搅拌时间不少于30s，总搅拌时间控制在2～3min。若使用纤维，纤维与水泥等一起投入，并延长加水后的搅拌时间，至少延长30s。冬季搅拌混凝土前，先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，以保证混凝土的入模温度控制在5～25℃之间。优先采用加热水的预热方法调整拌和物温度，但水的加热温度不宜高于80℃。当加热水还不能满足要求或骨料中含有冰、雪等杂物时，也可先将骨料均匀地进行加热，其加热温度不高于60℃。水泥、外加剂及矿物掺合料可在使用前运入暖棚进行自然预热，但不得直接加热。(2)道床混凝土运输措施混凝土运输采用混凝土罐车运输，罐车容量8～9m3，根据运输距离及混凝土施工时间计划配备5台罐车，确保混凝土浇注连续，不能间断。同时为确保混凝土在运输过程中保持均匀性，使混凝土在运输过程中不分层、不离析、不漏浆，必须保证运输混凝土的道路平坦畅通，最终满足耐久混凝土各项技术要求。在运输组织上从以下几个方面考虑：混凝土罐车统一调配，确保混凝土运输到入模时间连续，并要保证充分的预留量，尽量减少混凝土的运输时间，从搅拌机出盘到浇筑完毕的延续时间以不影响混凝土的各项性能为限。混凝土宜在搅拌后60min内泵送完毕，且在1/2初凝时间前入泵。全部混凝土在初凝前浇注完毕。运输混凝土过程中，对运输设备采取保温措施，防止局部混凝土受冻，采取措施覆盖罐车混凝土出口，防止水分进入运输容器或蒸发，严禁在运输过程中向输送车内加水。混凝土在运输途中，拌筒保持2～4r/min的慢速转动，输送车到达浇筑现场后高速旋转20～30s，再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗。(3)混凝土浇筑措施根据浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序(尽量减少后浇带或连接缝)和钢筋的混凝土保护层厚度控制措施；明确浇筑进行方向和入模点，尽可能实行对称入模浇筑混凝土。浇注前，在水硬性支承层上进行洒水湿润，但浇注前，水硬性支承层上不得有多余的水；如果在道床板下使用土工布，对土工布进行湿润；若使用模板，则模板也湿润。低温情况下的浇注：浇注时，大气温度最好为5℃～25℃之间；当温度T<5℃时，必须采取措施：在搅拌厂加热骨料，在施工现场对轨道提供加热蓬；361 在浇注混凝土时，水硬性支承层不得受冻；在水化作用的前3d期间，道床板的温度须≥5℃(如不能确定，安装传感器进行监控)；在具有5MPa的抗压强度(边长为150mm的立方体)之前，混凝土不得受冻。混凝土浇筑连续进行。当因故间歇时，其间歇时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。对不同混凝土的允许间歇时间根据环境温度、水泥性能、水胶比和外加剂类型等条件通过试验确定。当允许间歇时间已超过时，按浇筑中断处理，同时留置施工缝，并作出记录。浇筑混凝土期间，设专人检查轨排、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。混凝土浇筑过程中按要求及时测试混凝土的坍落度、含气量、泌水率、入模温度等拌和物性能，在浇筑地点取样制作试件，留置足够数量的混凝土试件按规定进行同条件养护或标准养护，及时填写施工记录。严禁在拌和站取样制作试件。(4)混凝土振捣措施混凝土浇筑过程中，随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。振捣浇筑机自带插入式振捣棒垂直点振，混凝土较粘稠时，加密振点。混凝土振捣密实的一般标志是混凝土液化泛浆后，其表面基本不再下沉、气泡不持续涌出，泛浆、表面平坦。轨枕下方的混凝土必须用φ50mm的振捣棒进行密实；轨枕之间的间隙分步进行填充，以免在轨枕下方滞留空气。不得在模板内利用振捣棒使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起离析。混凝土捣实后1.5h到24h之内，不得受到振动。混凝土振捣过程中，避免重复振捣，防止过振。加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。表层混凝土振捣完成后，及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。抹面时严禁洒水，并防止过度操作影响表层混凝土的质量。当混凝土表面达到要求的表面高程后，必须进行完全的振捣，否则混凝土固结后容易在钢筋顶部产生塑性沉降裂缝；二次振捣对于避免产生塑性沉降裂缝是非常有利的(不要进行晚期的二次振捣，因为那时混凝土不会流动)。361 表面平整和清理，在振捣之后马上进行表面抹平。(5)道床混凝土养护措施混凝土振捣完成后，及时对道床板混凝土用专用养护帐篷进行带模养护，尽量减少暴露时间，防止表面水分蒸发。养护帐篷养护3天后，改为普通覆盖洒水养护。养护时间越早，养护有效性越高，在内部结构中的水挥发之前就开始养护。一般情况下，当混凝土表面从全湿到半湿转化时就立即进行养护。养护帐篷前移，拆除模后，对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，并保证养护时间满足表48的要求。在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆(裹)完好。有条件地段尽量延长混凝土的包覆(裹)养护时间。混凝土如采用喷涂养护液养护时，确保不漏喷，施工缝混凝土不得喷涂养护液。在任意养护时间，淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15℃。混凝土养护期间注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响(如曝晒、气温骤降等)而发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不超过20℃(截面较为复杂时，不超过15℃)。混凝土在冬季拆模后，若天气产生骤然变化时，采取适当的保温，防止混凝土产生过大的温差应力，使表面产生裂纹。混凝土养护期间，对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护措施，确保混凝土的内外温差满足要求。2.3.5迁改工程施工方案2.3.5.1道路迁改施工方案本标段改移道路3.005公里，改移道路工程尽早开工并完工，以便于正线施工。土石方采用挖掘机配自卸汽车施工；垫层基层施工采用自卸汽车运输、平地机整平、压路机碾压等机械化施工作业；水泥混凝土采用自有混凝土拌合站拌合，机械摊铺施工；改河改沟采用大型机械进行施工；新建涵洞按照公路现行规范组织施工，利用铁路施工钻机、挖机等设备施工。施工时须特别注意各种光、电缆，水、煤气管道的保护。改移道路工程由迁改施工队进行施工。2.3.6其他运营生产设备及建筑物施工方案361 本标段站场其他运营设备及建筑物主要包括站台墙、地道、站台桥、道路、排水沟等站场设备及给排水工程施工。⑴施工队伍安排及任务划分根据本标段的工程情况，其他其他运营设备及建筑物由综合架子队负责施工。⑵施工方案站台墙、站台面施工按照先施工站台墙再施工站台面的顺序进行。站台墙砌筑完成以后，回填土方，压实，再施工站台面。排水槽工程采用小型挖掘机放坡开挖的方式进行基坑开挖，采用钢模立模，混凝土由拌合站统一拌合。站场道路工程在站场填挖土方结束基本完成以后进行。路基填挖工程接近完成时复查道路中线、路基边缘及纵断面，整修路床、路肩、边沟和边坡。道路路基采用16t振动压路机压实，压路机不能达到的路槽和检查井边缘用人工夯实，混凝土路面水泥混凝土路面采用立模、分块浇筑的施工方案，混凝土采用机械拌和，小型运输工具运输。道路工程施工时须特别注意各种光、电缆，水、煤气管道的保护。施工严格按照要求设置伸缩缝。2.4过渡工程及接口工程方案2.4.1过渡工程施工方案本标段无铁路过渡工程。地方过渡工程为公路工程施工过渡，主要为部分桥梁工程跨越既有道路引起既有道路过渡。既有道路、公路地段过渡方案如下：对于本标段重点桥梁处需改移的既有道路施工前首先做好既有道路的过渡工程，将既有道路首先进行改移；跨越道路架梁时做好既有道路安全防护，保证既有道路行车，施工完成后及时恢复既有道路通车。框架涵采取临时封闭，行人、车辆分流的措施施工。按施工过渡方案协议及现行规范组织施工，尽量减少对地方交通的影响程度；积极主动与地方政府、各职能部门、公路产权单位协调，主动配合公路交通部门进行合理可行的交通组织，及时协调施工中出现的问题，解决干扰施工的日常问题。2.4.2接口工程施工方案361 本项目专业接口多，建设工序复杂。路基、桥梁、站场等专业的接口多，在工期、工程量等因素影响下，需要各专业通力合作，强调施工计划的严肃性，保证各专业各工序按施组有序推进。接口施工及配合事项见下表。2.4.2.1站前专业接口⑴桥台、涵洞与路基地基处理同步完成，满足路基过渡段填筑工期要求；⑵路基工程应在有砟轨道施工前6个月完工；⑶桥梁下部结构及连续梁在有砟轨道前3～6个月完成；接口项目工程名称接口条件地基处理桥梁桥台、涵洞、路基地基加固优先施工桥台桩基，涵洞地基与路基地基处理同步进行架梁桥梁下部、路基填筑桥梁下部、路基填筑在架梁前至少1～3个月完成无砟道床桥梁、路基、隧道精测网已经建立，连续梁徐变2～3个月，路基沉降期不小于6个月站前专业关系接口见表2.4.2-1。表2.4.2-1站前专业关系接口表2.4.2.2站前站后工程接口站前站后工程接口关系见表2.4.2-2。表2.4.2-2站前站后工程接口关系表接口项目专业工程接口项目技术条件及进场条件要求附注征地拆迁征地拆迁影响工程施工的迁改及征地项目应一并完成，防止二次征地　　室外电缆敷设（通信、信号、信息、电力、电力牵引供电）路基1.桥、隧、路基地段，同一区间的电缆槽及衔接部分的过渡槽道应同步贯通，盖板同步到位；2.室外桥、隧、路基地段，经过水沟、边坡到设备房电缆井的电缆槽、管道应贯通，并在路基、护坡形成前完成；3.电线按规定规格、位置预埋，路基填挖、桥梁架设、隧道二衬及水沟电缆槽施工结束；4桥、隧（路）及区间和车站的接合部要考虑光缆过渡路径要考虑光缆弯曲半径。含站台电缆槽桥梁1.T梁电缆引下的锯齿孔，T梁和桥墩上，预留的电缆槽用爬架滑道齐全，易于查找；2.桥梁电缆上桥预留电缆桥架和过轨管线按设计要求施工完毕，预埋、留件经站后监理和施工单位确认。　隧道隧道口处电力电缆槽与通信信号电缆槽必须隔开。　综合接地（通信、信号、信息、电力、电力牵引供电、声屏障）路基1.接地端子与电缆槽同步形成；2.室外桥面、路基、隧道地段通信、信号设备用综合接地端子，预留在电缆槽壁上，并有明显标识；3.中继站基础、接地网综合接地端子，应预留在基础侧壁上；4.基站、直放站接地网综合接地端子；5.路基填挖施工结束,站后专业预埋过轨管线按站后专业需求施工完毕，并经站前站后的监理和施工单位共同签字验收；　361 6.桥梁电缆上桥预留电缆桥架和过轨管线按设计要求施工完毕，预埋、留件经站后监理和施工单位确认；桥梁同上。　隧道同上。　房建接地端子与房建同步形成，网格地线与基础同步建成。　接触网支柱通信漏缆辅助杆基础（通信、电力牵引供电）路基1.接触网基础、通信辅助杆基础按设计位置、规格与路基施工同步完成，并按照设计要求全部验收完毕；2.应提供路基地段予埋沟槽管线施工资料和交桩，并合理安排路基和接触网交叉施工；3.施工应制定占轨计划并报建设单位或运营部门协调后确认。　桥梁同上。　预留锚栓、滑道（通信、信号、电力牵引供电）桥梁1.预留锚栓、滑道按设计位置、规格与路基施工同步完成，按照设计要求全部验收完毕；2.箱梁电缆引下的锯齿孔，箱梁和桥墩上，预留的电缆槽用爬架滑道齐全，易于查找。　隧道预留C形滑道按设计位置、规格与隧道衬砌施工同步完成。　隧道内通信用房（通信）隧道隧道内通信基站、直放站用房已按设计要求预留沟槽、防盗门已安装、内饰完工。通信铁塔（通信）征地征地已完成、标高已确定箱盒安装（信号）路基1.路基地段箱盒安装条件：路基或桥面平面高度已确定；2.桥隧地段箱盒安装条件：桥梁防护墙或隧道电缆槽施工完毕；3.调谐区设备及标志牌测量安装条件：线路里程标已确定，接触网杆已安装；4.防护墙、电缆槽达到规定强度；　桥梁同上。　隧道同上。　室内设备安装（通信、信号、信息、电力、电力牵引供电）房建1.室内设备安装前，设备用房的门、窗、吊顶、静电地板、防雷地线等附属工程完成。2.沟槽管线预留规格、位置准确。3.设备基础浇注完成，混凝土强度达到标准；4.具备施工电源和试验电源；5.站台（含雨棚）工程完成。　轨旁设备安装（信号）轨道1.轨旁设备安装条件：线路铺设完毕，轨面标高达到标准,大机养护结束，钢轨已经锁定完成；2.应答器安装条件：轨枕板平整，钢轨铺设完毕，里程标、标高正确；3.机械绝缘（含侵限绝缘）安装完毕；4.绝缘扣件不得造成轨道电路短路；5.相关轨道线路联通；6.需要过渡的双动道岔、侵限等，必须有过渡设计；7.试验条件：电源稳定，设备到位。　声屏障路基、桥梁1.桥梁遮板按照设计要求安装完毕，并经业主组织站前施工单位、站前监理和站后监理、施工单位确认；2.路基填筑结束，支柱及框架已按设计要求完成，并经业主组织站前施工单位、站前监理和站后监理、施工单位确认。　供电电力外电网供电正常（含隧道内通信设备供电）,两路电源齐全、稳定；　361 （通信、信号、电力牵引供电、房屋）房屋1.进场前征地拆迁完成，进场道路基本具备，临电具备接驳点；2.如果场坪填方应达到设计要求；3.牵引变电所、AT所、开闭所、分区亭等房屋门窗安装完毕、内墙面、吊顶粉刷完成，地面应为毛地面，具备基础槽钢安装条件，防静电架空地板应考虑设备支架安装预留；4.变配电所房屋门窗安装和墙面粉刷完毕，地面为毛地面，具备基础槽钢安装条件；室外道路已成型，具备设备运输条件；与车站合建的变配电所，应预留设备运输通道；土建工程范围内的电缆吊架、电缆管具备电缆敷设条件；5.室外场地平整、道路已成型，提供的进所道路应满足大型设备运输要求。　客服系统房建站房、站台（含雨棚）等主体工程完成。　接触网施工（电力牵引供电）路基桥梁隧道1.接触网预留基础、拉线基础在站后进场施工前，应按照设计要求全部验收完毕，并确保正确，应提供路基地段予埋沟槽管线施工资料和交桩，并合理安排路基和接触网交叉施工；2.成段铺轨工程完成，具备开行架线车占轨施工作业条件，接触网精调前应完成轨道精调；共柱雨棚完成施工；3.在铺轨基地应预留接触网作业车停放轨道和杆塔停放场所；车站站线应随同正线同期铺轨，并满足施工车辆临时驻车要求；4.整区间至少提供一条供接触网施工占用轨道。接口项目专业工程接口项目技术条件及进场条件要求附注征地拆迁征地拆迁影响工程施工的迁改及征地项目应一并完成，包括站房、中继站、通信基站、直放站、铁塔用地、箱式机房用地、牵引变电所亭、电力配电所、箱变等工程在内。防止二次征地　　室外电缆敷设（通信、信号、信息、电力、电力牵引供电）路基1.桥、隧、路基地段，同一区间的电缆槽及衔接部分的过渡槽道应同步贯通，盖板同步到位；2.室外桥、隧、路基地段，经过手孔、水沟、边坡到设备房电缆井的电缆槽、管道应贯通，并在路基、护坡形成前完成；3.电线按规定规格、位置预埋，路基填挖、桥梁架设、隧道二衬及水沟电缆槽施工结束；4桥、隧（路）及区间和车站的接合部要考虑光缆过渡路径要考虑光缆弯曲半径。含站台电缆槽桥梁1.箱梁电缆引下的锯齿孔，箱梁和桥墩上，预留的电缆槽用爬架滑道齐全，易于查找；2.桥梁电缆上桥预留电缆桥架和过轨管线按设计要求施工完毕，预埋、留件经站后监理和施工单位确认。　隧道隧道口处电力电缆槽与通信信号电缆槽必须隔开。　2.5各主要专业工程施工方法及工艺2.5.1路基工程施工方法及工艺2.5.1.1地基加固处理施工方法及工艺本标段路基工点设计为清除表土，平整碾压后进行地基清表处理或地基加固处理。设计采用原地表种植土清除换填碎石垫层、CFG桩、干砌石、土工格栅等措施处理。2.5.1.1.1原地表种植土清除换填施工方法及工艺检查验收场地平整凉晒清除淤泥及不良土铺筑碾压试验换填填料摊铺平整机械碾压361 原地面清表后，经地基承载力试验，地基承载力不满足设计部分，挖除原有松软土后，需填碎石。基底换填工艺流程图见图2.5.1-1，施工方法如下：图2.5.1-1基底换填工艺流程图将场地内的凹坑及沟渠等推平，整理出适合机械填筑的作业面；采用自卸汽车运输换填砂或碎石垫层，填筑时，要根据铺填厚度的需要控制好料堆的距离；采用推土机或平地机配以人工铺料整平；使用振动压路机先静压一边，而后再振动碾压，碾压顺序为先周边后中间，直到压实合格。2.5.1.1.2碎石垫层施工方法及工艺换填垫层的厚度一般不小于0.5m，具体厚度按设计计算确定；碎石垫层应采用级配良好的碎、砾石，不含植物残体、垃圾等杂质，含泥量不得大于5%，砂石的最大粒径不大于50mm；施工分层铺填厚度200～300mm，垫层的压实标准应满足路基各部分相应的要求。2.5.1.1.3CFG桩施工方法及工艺平整场地桩机对位长螺旋钻进泵料（投料）转移桩机测量放线停钻泵料拔芯管成桩28天后检测成桩试验安装桩机CFG混合料搅拌计量投料配合比确定材料试验制作试件CFG桩施工工艺流程图见图2.5.1-2。图2.5.1-2CFG桩施工工艺流程图⑴测量放样在测量班将施工边桩与施工基桩交底后，进行桩位布置。用白灰撒出左、右边线，按桩位布置图逐桩放样。361 ⑵桩机就位、对中CFG桩位定好后，按设计要求在桩中心点上插一标杆，放好桩位后，移动CFG桩机到达指定桩位，用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心。开钻前量好钻具长度，并在机架上画上明显的进尺深度标志，保证成孔深度和有效桩长。桩机就位必须铺垫平稳，立柱垂直稳定牢固，钻头对准桩位。检查钻头活门是否闭合后，进行钻机就位，成孔钻机就位后必须平整稳固，在施工中不发生倾斜、移动，同时调整钻机水平。将钻机垂直偏差、高程等填到《长螺旋钻孔灌注桩施工记录表》上。⑶钻进成孔钻孔开始时，必须确认桩位编号、孔口标高、孔深，准确无误后，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进，一般先慢后快，如发现钻杆摇晃或卡钻时应放慢进尺，钻头到达设计桩底标高时，于动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制桩长的依据。钻进过程中，平台应保持平衡，未达到设计标高不得反转或提升钻杆，如因特殊情况要提升钻杆或反转，应将钻杆提升至表面，对钻头活门重新冲洗、疏通、闭合。开始钻进或穿过软硬地层交界处时，应保证钻杆垂直，缓慢进入；在含有砖头、瓦块的杂填土层或软塑粘性土层中钻进时，应尽量减少钻杆晃动，以免扩大孔径。钻进时，应注意观察电流值变化状态，当电流值接近140A时应及时提升排土，直到电流值变化在正常工作状态。钻进过程中，操作人员要密切注意钻进情况，如遇卡钻、钻杆剧烈抖动、钻机偏斜等异常情况，应立即停钻，查明原因，采取相应措施后方可继续作业。钻进至设计标高后方可停钻。⑷灌注及拔管CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，压灌之前几分钟，应开动混凝土输送泵，提前将搅拌好的混凝土充满输送泵的料斗，同时备好一罐混凝土备用。压灌时泵斗内要有一定的混凝土容量，混凝土容量要高出进料口50mm361 以上，以防吸进空气。当泵斗混凝土低于进料口时及时通知停止提升钻杆，待混凝土搅拌好后再进行压灌、提钻。机手时刻保证管内充满混凝土，钻具内无混凝土严禁提升。开始泵送混合料，当钻杆芯管充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料，成桩的提拔速度宜控制在每分钟2-3m，提升压灌过程中，如发现支腿下沉立即停止提升，并调节钻机水平，方可继续压灌。灌注成桩完成后，用水泥袋盖好桩头，进行保护，施工桩顶高程宜高出设计桩顶标高不少于0.5m，以保证桩顶混凝土强度达到设计要求。钻头提升到孔口时，应防止桩周土掉入孔内。⑸移位、施工下一根桩当上一根桩施工完成后，重复以上步骤进行下一根桩的施工，在桩机移动过程中防止桩机本身和支腿对桩体的破坏。桩机移机至下一桩位施工时，应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。2.5.1.1.4土工格栅施工方法及工艺本标段对需进行处理的松软路堤垫层顶面或高填方的路堤边坡，铺设双向土工格栅。土工格栅铺设施工工艺流程见图2.5.1-3。测量放样清理平整场地基基底处理铺第二层垫层铺铺土工格栅铺铺第二层垫层质质量检查路路基填筑图2.5.1-3土工格栅铺设施工工艺流程图施工要点：⑴土工格栅在平整的下承层上全断面铺设。铺设时，土工织物拉直平顺，紧贴下承层。采用插针等措施固定土工格栅于填土表面。⑵土工格栅的铺设将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向。⑶搭接法连接时，搭接长度为40cm。⑷土工格栅摊铺以后及时填筑填料，以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。填料分层摊铺，分层碾压。2.5.1.2路基基床以下填筑施工方法及工艺区间路基基床以下路堤及站线路基基床以下路堤采用AB组填料或改良土填筑，压实标准按满足设计标准要求执行。路基填筑施工前先进行地表处理及地基加固处理。土质地基地段，路基填筑前均进行地基应力条件分析。路基按“三阶段、四区段、八流程”方法填筑施工。先进行填筑压实试验，满足压实要求的各项工艺参数，再推广到大面积施工。2.5.1.2.1路基填筑施工工艺路基填筑施工工艺流程详见图2.5.1-4。不合格合格，填下一层填料区段碾压区段检测区段路基整修碾压夯实施工准备基底处理分层填筑平整区段准备阶段施工阶段整修验收阶段摊铺平整洒水晾晒检测签证361 图2.5.1-4路基填筑施工工艺流程图2.5.1.2.2路基填筑施工方法⑴施工准备①测量放样，恢复中线并放出边线；搞好地质调查和土质试验；做好路基防排水措施；组织人员和机械上场；确定施工顺序及土方调配方案。②清表开工前必须对图纸所示或监理工程师提供的路基范围内各类现有障碍物和设施的位置及场地清理情况，进行现场核对和补充调查，并将结果通知监理工程师核查。在复核设计及路基放样无误后，根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行场地清理。场地清理包括清除路基范围内的树根、草皮等植物根系，将路基填筑基底范围内30cm厚种植土及非适用性土清理挖除，直至地基土满足要求为止。对不符合路基填料要求的土体，挖除后外运至指定的弃土场。⑵施工方法①路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。为保证路基的压实度，松铺厚度按试验段路基填土厚度的90％来控制。施工时在路肩位置竖立标尺杆，以控制摊铺厚度，每层填筑按松铺厚度一次到位，根据车厢容积和松铺厚度计算卸土间距，由专人指挥卸车。如地面有坡度，从低处开始进行分层填筑分层填筑。②361 路基填料必须符合设计要求，同一作业区用不同填料填筑时，各种填料要分层填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料，不得混填，以避免路基左右侧沉降不均。若采用不同填料填筑时，尽量减少不同填料层数，每种填料厚度不得少于50cm。每一填筑层必须满足设计要求的平整度和路拱，以保证雨天路基填筑面不积水。路拱在第一层全断面填筑时设置完毕，第二层开始则均厚填筑。③为了确保边坡压实与路堤全断面一致，边坡两侧要各超填0.4～0.5m，待路基防护施工前用人工配合挖掘机进行刷坡。每层路基填筑压实完毕均测量放出边线，洒上石灰线，以控制上层填土，确保路基侧面边坡的坡率。④摊铺整平：填筑段在卸土的同时，采用平地机整平，注意每层按要求设置路拱。推土机完成一个区段的推平后，采用平地机进行平整，平地机行驶路线从两侧纵向行驶，逐步向路基中心刮平，同时用人工配合填平凹坑，以保证压实质量。⑤洒水或晾晒：路堤填筑时，随时检测填料含水量。对于细粒土、粘砂土，碾压前控制填料含水量不超过试验段填筑试验中求得的最佳含水量的±2％。当含水量较低时，在土场加水闷料，以保证填料的含水量达到最佳含水量。当含水量超过规定值时，在路堤填料上用铧犁、旋耕犁翻晒，并适当减小填层松铺厚度，降低填料的含水量，使填料含水量始终控制在施工允许含水量的范围内，以保证最佳压实效果。在必要条件下，可用生石灰对土体进行改良来降低含水量，从而加快填筑速度。⑥碾压夯实根据分层施工图和不同的填料情况，选择合适的碾压机械，填土压实作业采用重型振动压路机，压路机激振力30～60t。碾压顺序由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧，横向接头重叠0.5m以上或三分之一轮宽左右，前后相邻两区段重叠1m以上。根据填料种类、填土厚度和密实度标准，按试验段取得的数据控制压实遍数。先静压2遍，后振动压实，一般情况下的振动压实遍数：表层6～8遍，底层5～6遍，路基本体4～5遍。对边坡附近的压实，先利用推土机对路肩进行初步压实，压到路肩不发生滑坡，然后再利用压路机碾压。压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30cm左右，以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方，采用小型打夯机具夯实。⑦检测签证361 试验人员在取样或测试前要保证填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，采用灌砂法和K30荷载板进行细粒土压实系数和地基系数的测定，粗粒土和碎石类土采用K30荷载板和核子密度仪进行地基系数和孔隙率的检测，达到规范及设计标准后方进行下一层的填筑。⑧路基整修路堤按设计标高填筑完成后，进行修整和测量。恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算修整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。对于细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处圆顺，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修严格按照设计结构尺寸进行，达到技术标准要求。边坡修整放出路基边线桩，按设计规范要求，对于加宽部分人工挂线刷去超填部分，修整折点，修整后达到转折处棱线明显，直线平直，曲线圆顺。2.5.1.3路堑开挖施工方法及工艺2.5.1.3.1土质、软质岩路堑施工方法及工艺⑴路堑施工工艺流程见图2.5.1-5。361 否是测量放样山体稳定检查堑顶水沟施作预加固低于设计采用的地质资料检查设计，必要时变更设计机械开挖运输检查基床范围地基条件修整开挖底面与设计资料一致基床施工开挖至距换填顶面开挖至换填标高图2.5.1-5土质、软质岩路堑开挖施工工艺流程图施工方法如下：土质路堑采用挖掘机自上而下、分层进行开挖，自卸车运输。土质路堑开挖前，首先进行排水设施施工。按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚，并于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工，保持边坡的稳定。地形平缓的浅路堑采取全断面纵向开挖方法；当路堑长度较短，挖深较大时，采取横向分台阶开挖方法；路堑较长且深度较大时，采取纵向分层分台阶开挖方法；当地形起伏，且路堑长度大、开挖深，采取纵横向分台阶结合的开挖方法。路堑开挖采用挖掘机自上而下、分层进行，纵向开挖坡度不小于4％，在每一开挖层路基两侧设临时排水沟，以便及时将路堑开挖中的渗水和雨水排出开挖面，保持开挖层面不被水浸泡。边坡防护、边坡平台及其上截水沟的施工与开挖紧密衔接，开挖一段，防护一段。361 ⑵工艺要点①路堑开挖前首先进行排水设施施工。做好截水沟，做好防渗工作，保证边坡稳定。②开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；边坡部位预留不小于30cm土层，采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行；施工中及时测量，开挖至边坡平台时，预留不小于30cm保护土层，待人工施做平台及其上截水沟时开挖，表面做成向外侧4％的排水坡。③防护紧跟开挖，随挖随护。刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。④当开挖接近路堑换填底面设计标高时，及时测量开挖面标高，预留30cm，对基床范围内的地基进行检测，检测土质和压实标准是否满足设计要求，满足要求，则继续开挖至基床底层顶面按设计要求同相邻路基段同步填筑基床表层。⑤路堑弃土运至弃土场后，用推土机推平后，大致碾压平整，使之整齐、美观、稳定，周围砌筑防护设施，确保弃土堆周围及其上排水畅通，不对周围的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏。2.5.1.3.2硬质岩路堑施工方法及工艺硬质岩路堑采用梯段松动爆破方法施工，靠近边坡预留光爆层，实施光面爆破。路堑基床凹凸不平处以混凝土填平。⑴硬质岩路堑开挖硬质岩路堑开挖施工工艺流程见图2.5.1-6；否是预加固测量放样山体稳定检查堑顶水沟施作梯段爆破边坡光面控制爆破路基面处理或换填石方运出路堑图2.5.1-6硬质岩路堑开挖施工工艺流程图梯段松动爆破施工工艺流程见图2.5.1-7；361 爆破设计清理潜孔钻机作业面布设炮孔钻孔装药堵塞网络连接起爆检查分析爆破效果反馈设计安全警戒起爆药包制作图2.5.1-7梯段松动爆破施工工艺流程图光面控制爆破施工工艺流程见图2.5.1-8。调整孔距调整装药密度测量放线布设孔位钻孔施工药包加工装药堵塞丈量实际孔距孔深计算药量与装药结构连接起爆网络起爆清理坡面检查分析爆破效果图2.5.1-8光面控制爆破施工工艺流程图⑵工艺要点361 ①开挖深度大于6.0m，采用潜孔钻机钻孔；开挖深度小于6.0m，采用凿岩机钻孔，实施梯段松动爆破。②为提高破碎效果，降低大块率，降低爆破震动效应，采用大孔距、小排距梅花形布孔，导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。③为确保边坡稳定、美观，路堑开挖采用光面爆破技术，预留光爆层厚1.5～2.0m。如边坡设计有平台，可分平台进行光爆。如设计坡面无平台时，可从堑顶沿坡面钻孔，一次钻到坡脚进行光爆。采用凿岩机钻孔进行光面爆破时，采用小台阶式光面爆破。④为确保基底平整，不论采用潜孔钻机还是凿岩机钻孔进行爆破，到最底层2.0m时，均用凿岩钻机钻孔进行爆破，并严格控制钻孔深度和孔底标高，适当缩小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。⑶质量控制与要求①爆破设计方案报有关部门审核批准后方可实施。②装药前对炮孔孔距、排距、孔深、钻孔方向进行量测，按实测孔网参数调整药量。严格控制用药量，确保爆破不造成路堑边坡隐患和对邻近建筑物的损伤或隐患。每次爆破时对照爆破设计文件核对各项爆破参数和装药量。③靠近预留光爆层的主炮孔适当减少装药量，根据光爆层厚度设计。④现场制作炮泥或利用粘土进行炮孔堵塞，堵塞长度满足爆破设计要求，捣固密实，杜绝不堵或用废包装纸堵塞炮孔。⑤光面爆破保证坡面完整平顺、无根坎、无安全隐患，局部凹凸差不大于15cm；沿线路纵向每100m抽样检验5处。⑥确保路堑开挖边坡坡率不偏陡，沿线路纵向每50m单侧边坡抽样检验8点。2.5.1.4路基基床施工方法及工艺路基基床表层填料选用A组填料，基床底层选用A、B组填料。A组填料采用就近隧道弃碴破碎调配，运至工地分层配以摊铺机摊铺、重型压路机分层碾压。基床底层施工前，根据使用的机械及计划使用的填料，进行压实工艺试验。按“三阶段、四区段、八流程”方法填筑施工。第一层采用后退法填筑。基床底层按横断面全宽水平分层填筑压实。分层填筑直至设计标高。基床表层选用A组填料，按“四区段、六流程”机械化施工。填筑施工前，按室内试验确定的原始填料配合比，选择代表性区段进行填筑压实施工工艺试验，确定压实施工工艺参数。361 2.5.1.4.1填料生产方法及工艺基床底层选用A、B组填料，基床表层、过渡段采用A组填料填筑。本标段基床表层全部采用填料，路桥、路涵交界处均设置填料过渡段。级配采用就近隧道弃碴破碎调配，沿线设置一处路基填料拌合站，拌合站设置于DK280+500处。2.5.1.4.2基床底层填筑施工方法及工艺本标段基床底层选用A、B组填料填筑，施工工艺见图2.5.1-10。集料拌和站生产运输和摊铺整型碾压检查密实度养生是否测量放样施工用土图2.5.1-10基床底层填筑工艺流程图路基基床底层填筑施工方法如下：施工填料采用自卸汽车运输至摊铺地点，用平地机将拌和均匀的混合料按规定的路拱进行整平和整形；用压路机在已整平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机进行整平和整形。在混合料含水量等于或略大于最佳含水量时，及时进行碾压。碾压时将30～50米作为一个碾压段，各种压路机碾压顺序和遍数由专人指挥。碾压从低处向高处进行，先用轮胎压路机稳压1～2遍，然后用钢轮振动压路机由慢到快，先弱振、后强振，在全路段上进行碾压，经检测符合要求后，最后用轮胎压路机再压光1～2遍。2.5.1.4.3路基基床表层填筑施工方法及工艺按照设计基床表层铺设级配碎石，按路基横断面全幅拉开距离分层填筑。为保证基床表层施工质量，每一填筑区段不少于200m，并严格按“四区段、六流程”施工工艺组织施工。361 在进行大面积填筑前，根据生产的填料和选用的摊铺压实机械，进行填筑工艺试验，确定填料施工配合比、施工控制含水量、摊铺厚度、压路机行走速率和碾压（夯实）遍数等关键的施工工艺参数。⑴施工工艺运输验收基床底层区段拌和运输区段摊铺碾压区段检测修整区段修整基床底层拌和摊铺碾压夯实不合格合格，填筑下层检验基床表层施工工艺流程见图2.5.1-11。图2.5.1-11基床表层填筑施工工艺流程图⑵施工方法基床表层按照设计厚度分层摊铺，采用价购，摊铺机摊铺，震动压路机碾压，土工布覆盖保水养生的方法。①施工准备材料粒径级配及品质应符合设计有关规定。石料质量经监理工程师检验认可后方准采用。拌和前还要检查各种材料的含水量，以便施工控制。在监理工程师监督下,试验室根据现场的材料取样进行配合比的选定。配合比选定后，申报监理工程师及业主，经批复后进行试验段施工。基床底层须平整、密实，具有规定的路拱，无松散及软弱地点。对每一断面都要进行验收，并经监理工程师认可，合格后方可进行基床表层的施工。施工前，如底层表面干燥，可撒少量水湿润。在底层上恢复路线中桩，根据底层的施工宽度每10～20m放出边桩，在距边桩0.5m外设指示桩，其上用红漆标出松铺线及压实厚度线。测量人员在路基边部每10～15m打钢钎，挂钢丝绳作为导向线引导摊铺机进行整平摊铺。所有参与施工的机械都进行试运行，有问题的及时处理或更换，使所有设备处于良好工作状态；拌和站根据试验室提供的配合比进行调试，并进行试拌取样试验，调试合格后锁定配合比（含水量根据现场情况掌握）。361 在机械状态良好,全部就位后，在监理工程师指定的位置和长度内，根据施工所采用的方法和机械设备修筑试验路段。检验施工工艺、机械配备是否合理、施工组织情况以及测定松铺系数、机械的最佳组合、作业段长度及达到要求的压实度所需的碾压遍数等，并根据施工情况，总结试验段施工经验，由此提出规范的施工方法和可靠的技术参数以指导大面积施工。②填料来源采用就近隧道弃碴破碎调配，沿线设置一处路基填料拌合站，拌合站设置于DK280+500处。③填料运输拌和好的填料采用汽车运输至现场。④级配碎石摊铺摊铺前，底层要清扫干净并洒水润湿。自卸车卸料时靠近摊铺机料斗前约30cm处关闭动力，然后挂空挡靠摊铺机推动自卸车均匀卸料前进。为保证摊铺机的连续摊铺，摊铺机前要有5～7辆满载汽车时再开始摊铺。在摊铺过程中，控制摊铺机摊铺速度，走行速度根据级配碎石供应情况采用适当的速度摊铺，避免停机待料情况，使摊铺过程连续进行。摊铺时设专人跟在摊铺机后面负责消除集料离析现象，铲除局部集料窝，并用新填料填补。运输车辆要保证拌和站不间断拌和的需要，以此来加快施工进度和满足摊铺机连续摊铺的要求。⑤碾压整型完毕后，立即采用大吨位压路机进行碾压。碾压原则为：先静后振，先慢后快。碾压顺序为：先采用压路机静压一遍，然后弱振碾压一遍，而后强振碾压，直至碾压到合适的压实度时为止。碾压合格后，再跑1～2遍，消除轮迹。碾压过程中，压路机必须保持匀速碾压，严禁突然启动或紧急刹车，避免对级配碎石产生推移。⑥接缝处理横缝采用平接缝。施工时全部碾压，待第二天施工时在接头处用三米直尺检测平整度，将平整度不合格的地方刨齐，然后再进行新料施工。整型及碾压时，派专人在接头处处理，保证接头的平整及顺接。361 ⑶检测方法及施工注意事项基床填筑采用密实度和地基系数两种指标控制，特殊地段控制工后沉降，最佳密实度采用重型击实方法获取。地基系数采用K30荷载板检测，压实度采用核子密度仪检测，灌砂法作为最终检测，检测频率严格按照规定执行。⑷质量控制与要求①对生产的基床表层填料混合料除在混合料生产过程中按规定进行取样检验外，填筑时对运至现场的级配碎石混合料还按每工班不少于一次的频次检验颗粒级配和含水量。当发现运至路基填筑现场的混合料级配或含水量有明显变化时，及时抽样复查，并将检测信息反馈给填料生产场，以对配料比例作相应调整，使生产的混合料符合要求。②在每一层的填筑过程中，确认A组填料颗粒级配、含水量、铺筑厚度、填层表面平整符合设计及施工工艺参数后，再按工艺试验确定的碾压速率和遍数进行碾压夯实。③基床表层采用A组填料填筑，材质、粒径等性能等指标满足要求。2.5.1.5路基过渡段施工方法及工艺过渡段主要包括路桥过渡段、路涵过渡段等。过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施做出详细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。过渡段靠近桥台、涵洞等建筑物的部位分层填筑，采用小型振动压实机具碾压。过渡段基床底层及以下路基分别采用推土机推料、平地机配合人工进行整平，基床表层采用摊铺机摊铺。碾压采用重型振动压路机配合小型压路机和冲击夯进行压实。采用小型机械的情况下填料虚铺厚度不超过20cm，压实遍数根据试验确定。横向结构物两侧过渡段，对称均匀分层同步填筑施工；桥台后、横向结构物后、横向结构物顶部以及刚性过渡段两侧路基一定范围内不能用大型机械施工的部位，均采用小型设备配合人工进行施工。路堤与桥台过渡段填筑方法及工艺施工工艺流程见图2.5.1-12。路桥过渡段填筑必须待桥台混凝土或砌体砂浆强度达到设计要求，地基加固工程验收合格后方能施工。桥台基础应以混凝土回填或以碎石分层填筑并用小型平板振动机压实。361 过渡段路堤应与桥台锥体和相连的路堤同时施工，按大致相同的高度进行分层填筑、分层碾压。大型压路机碾压时，压实范围保持距构造物边缘2m，以利结构物稳定安全。大型压路机压实不到位的地方采用小型振动压实设备进行碾压，靠近桥台的部位采用平行于桥台背壁面碾压密实，每层检测合格后进行下一层施工。采用小型振动压实设备进行碾压时，填料的松铺厚度不大于20cm。填筑至基床底层顶面基坑回填基底处理桥台后背墙绘填筑线埋设底层透水管砌筑渗水墙过渡段与路基同步摊铺碾压或夯实路桥过渡段填筑填筑基床表层过渡段施工结束不合格检测压实度合格图2.5.1-12桥路过渡段施工工艺流程图⑵路堤与横向结构物过渡段路堤与横向结构物过渡段填筑施工工艺流程见图2.5.1-13。主要施工方法：横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并与相邻路堤同步施工。过渡段与相邻路基同步分层填筑碾压。施工方法同路堤与桥台过渡段填筑。361 横向结构物顶部填土高度超过1m后，采用大型振动压路机进行碾压以保证结构物不被破坏。当构筑物轴线与线路中线斜交时，首先填筑斜交部分，然后再按照设计要求设置过渡段，使过渡段与路堤填料间接触面与线路走向垂直。斜交部分与过渡段同步填筑碾压施工，靠近斜交涵的部位采用小型振动压实设备平行于斜交涵背壁面碾压。基坑回填基底处理结构物后背墙绘填筑线检测压实质量填筑至设计标高与路基同步摊铺碾压或夯实不合格合格过渡段顶面以上路基填筑图2.5.1-13路堤与横向结构物过渡段施工工艺流程图2.5.1.6路基支挡工程施工方法及工艺2.5.1.6.1混凝土挡土墙施工方法及工艺施工前，首先作好上方的截、排水及防渗设施。挡墙采用由下向上分段浇筑，一般按沉降缝为界分段开挖，及时浇筑墙身，片石采用坚硬、不易风化的片石；采用立模分层浇筑混凝土，混凝土集中拌和，混凝土罐车运送，泵送入模。施工工艺流程见图2.5.1-14。施工要点：①挡土墙基础施工时根据地形、地质条件及设计要求，采用分段跳槽开挖，跳槽开挖长度一般10～20m。②基坑开挖至设计高程后，立即进行基底承载力检查，如承载力不足，及时反馈给监理、设计单位。③361 当基础为倾斜基底时，严格按设计准确挖凿，禁止用填补方法筑成斜面，以利于墙身稳定。挡墙基坑用浆砌片石满砌或用粘性土夯填封闭。④混凝土挡墙按设计几何尺寸绑扎钢筋、支立模板，并用脚手架加固模板和搭设施工作业平台；经检查模板几何尺寸及加固措施满足设计和规范要求后，即可进行混凝土浇注。混凝土采用集中拌和，混凝土罐车运送，泵送入模，分层浇注。⑤在挡墙施工完成后，及时进行洒水养生，炎热季节覆盖塑料薄膜，养护时间不少于14天。基槽开挖基槽排水处理垫层混凝土浇筑基础模板支安基础钢筋成型基础混凝土浇筑墙身模板支安墙身钢筋成型墙身混凝土浇筑混凝土养生拆模墙背回填测量放线模板制作测量放线测量放线图2.5.1-14混凝土挡土墙施工工艺流程图2.5.1.6.2桩板挡土墙施工方法及工艺桩板挡土墙的施工工艺流程见图2.5.1-15。361 图2.5.1-15桩板挡墙施工工艺流程图桩孔开挖采用跳桩施工，即1#、3#、5#、7#……首批进行，待单号桩完成后，方可进行双号桩施工。首先用全站仪对桩位进行精确测量放样。然后修整孔口周围边坡，清出工作平台。边坡修整应尽量减少对山体的拢动。孔口开挖后应作好锁口及护壁，以策安全。桩孔采用人工配合风镐进行开挖，采用人力绞车或卷扬机出碴；基岩为石质时，孔内应采用弱爆破。护壁采用孔内现浇钢筋混凝土护壁，护壁以1米为一节，护壁钢筋在孔内绑扎成型。桩孔开挖时，应详细做好地质记录，如发现现场地质情况与设计不符，应及时通知监理与设计单位。绑扎钢筋，支立模板。当桩孔开挖达到设计标高且进入设计岩层，经检查合格后搭立脚手架，支立出土部分桩身模板，绑扎桩身钢筋，钢筋笼应符合设计及规范要求。模板的平整度、垂直度以及牢固性等均要满足要求。浇筑桩身混凝土。桩身混凝土采用强制式搅拌机拌和，导管法输送。地下和地上部分桩身混凝土必须一次浇筑完成，不得有任何施工缝。挡土板采用在拌和站集中预制，安装挡土板的施工顺序为：地表截排水施工→自上而下分层开挖、及时支护→挖方至桩项高程时施工锚固桩→分层下挖、及时挂板。根据设计要求，首先测量放线，待桩身混凝土达到要求强度后，安装混凝土挡板前，将挡板中心轴线标出，以利吊装就位。在桩两侧划出第一块挡板位置标高，用汽车吊吊装挡板，挡土板的安放必须整齐，上下板之间密实贴，板与地面悬空部分采用M7.5的浆砌片石回填。板后满铺双层塑料排水网兼缓冲层。2.5.1.6.3预应力锚索施工工艺及方法本标段深路堑工点路基支挡采用路堑挡墙、预应力锚索等工程措施。预应力锚索(杆)施工工艺流程见图2.5.1-16。361 施工准备锚孔钻造锚筋制作锚孔注浆混凝土结构钢筋安装混凝土浇筑锚孔张拉锁定验收封锚锚筋安装钢筋制作图2.5.1-16预应力锚索施工工艺流程图锚索施工时先进行抗拔试验孔6孔，求出水泥砂浆与孔壁的实际剪切强度，以校验设计选取参数。预应力锚索施工主要包括施工准备、锚孔钻造、锚筋制安、锚孔注浆、混凝土结构钢筋制安、混凝土浇筑、锚孔张拉锁定和验收封锚等流程。⑴锚孔测放根据各工点工程立面图，按设计将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±20mm。如遇刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。⑵钻孔设备岩层中采用潜孔钻机成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中施工，必要时采用跟管钻进技术。⑶钻机就位锚孔钻进施工，搭设满足相承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差满足规范要求。⑷钻进方式钻孔要求须采用风动钻进，禁止采用水冲钻进，确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。⑸钻进过程361 钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态(钻压、钻速)、地下水等情况作好施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，立即停钻，及时进行固壁灌浆处理(灌浆压力0.1～0.2MPa)，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。⑹孔位孔深钻孔孔位、孔深、斜度符合设计要求。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，孔深不小于设计孔深并且实际钻孔深度大于锚索设计长度0.5m以上。⑺锚孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。在钻孔完成后，使用高压空气(风压0.2～0.4MPa)将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。⑻锚孔检验锚孔钻造结束并经现场监理检验合格后，进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。⑼锚索体制作及安装安装前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处剔出。锚索在锚固端，每隔1.0m设置一个对中支架，使锚索居中，自由端每隔1.0m用细铁丝绑扎，并要求涂强力防腐涂料，套Φ20～22mm的PVC管，套管两端10～20cm长度范围内用黄油充填，外绕工程胶布固定。锚索的防锈、防腐处理满足铁路路基支挡结构设计规范中提出的各项技术要求。锚头顶面必须与锚索轴线垂直。安装锚索体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚索体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，计算孔内锚索长度(误差控制在50mm范围内)，确保锚固长度。⑽锚固注浆361 注浆采用一次注浆，孔底返浆法，将自由端涂满防锈油，套上波纹管，管内注满黄油，并严格封闭两端，一次将锚索的锚固段和张拉段注满，不能留空隙。砂浆经试验比选后确定施工配合比。实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，施工过程中，做好注浆记录。⑾框架梁(锚梁、锚墩或十字架梁)施工框架梁(锚梁、锚墩或十字架梁)采用C35混凝土现浇。框架梁截面采用0.4m*0.4m横梁、0.6m*0.5m纵梁截面；锚墩采用C35钢筋混凝土，根据地层承载力及锚索吨位的不同采用不同尺寸的锚墩和承压板。首先基底先铺垫砂浆调平层，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。如锚索与竖梁箍筋相干扰，可局部调整箍筋的间距。在锚孔周围钢筋较密集，混凝土浇筑要仔细振捣，保证质量。承压板为预制钢筋混凝土正方形板，面板为受压构件，承压面积不小于1.0×1.0m，边长可采用1.0m、1.2m、1.5m。⑿锚索张拉及锁定、封锚锚索张拉须在孔内砂浆及外锚头等达到设计强度后进行。首先通过现场张拉试验，确定张拉锁定工艺。锚索的张拉及锁定分级进行，严格按照操作规程执行。在设计张拉完成6～10d后再进行一次补偿张拉，然后加以锁定。补偿张拉后，从锚具量起，留出长5～10cm钢绞线，其余部分截去，须用机械切割，严禁电弧烧割。最后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，然后对锚头采用不低于20MPa的混凝土进行封锚，防止锈蚀和兼顾美观。2.5.1.7路基附属工程施工方法及工艺2.5.1.7.1植被防护施工方法及工艺⑴播草籽播草籽用于路堤边坡和路堑边坡上，施工工序如下：①草籽选用适合当地土质和气候条件的根系发达、茎干低矮、枝叶茂盛、耐贫瘠、耐干旱、能自播自生、产生种子、生长能力强的多年生草种。②喷播草籽前，必须进行边坡验收，合格后才可喷播草籽，草籽预先浸泡，浸泡时间经试验确定，采用液压喷播的方法，即将草籽和高效肥料与水混合后，用压力泵均匀喷洒在边坡上。③播种草籽后，经常喷雾洒水养生，现场观察出芽情况，调整喷雾洒水力度，达到加快早期草籽生长速度，确保成活率不低于90%。361 ⑵栽植灌木截水骨架施工完成，在春秋季适当季节，避免在暴雨季节、大风和高温条件下，按设计要求在骨架之间的坡面上种植灌木。栽植灌木后及时回填和浇水。为确保灌木能够成活，岩石坡面栽植乔灌木后采用有机土壤回填，栽植后的前一个月定期浇灌一次。2.5.1.7.2浆砌片石护坡施工方法及工艺施工工艺流程见图2.5.1-17。施工准备测量放线基坑开挖自检后报监理检验基础砌筑墙身砌筑泄水孔及反滤层、墙背夯填帽石灌筑及预埋件水泥砂浆勾缝竣工验收图2.5.1-17浆砌片石护坡施工工艺流程图硬石基坑中的基础，紧靠坑壁砌筑，并插浆塞满间隙，使与地层结为一体。砌筑时两面立杆挂线或样板拴线，顺直整齐，逐层收坡。砌体分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不扰动下层。工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝一致；相邻段的高差不宜超过1.2m。沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔，需符合图纸规定或按监理工程师的指示设置。2.5.1.7.3电缆槽、接触网基础、被动防护网等施工方法及工艺路基及路肩上的附属构筑物（包括电缆槽、接触网、电缆过轨管、防灾安全监控等设备）的施工方法、施工时期事先与有关单位商定，其设置不致损坏和危及路基土工结构物的安全。较大规模的土工作业，与土工结构物同时施工，较小规模的土工作业，在土工结构物竣工或者接近竣工时，再开挖、设置和埋设。电缆槽待路基成形后整体切割或采用钻孔桩施工，但必须作好防渗漏封闭措施，路基刚性过渡段在施工过程中，预留电缆槽基础的位置，以免破坏刚性过渡段。⑴电缆槽施工361 设置于路基两侧的电缆槽待路基基床表层施工完毕后，采用专门开槽机切割电缆槽位基床表层填料，再安装预制电缆槽。施工中采取有效防护措施，确保不损坏、危及路基的稳固与安全。电缆槽基础底部采用人工整平，小型振动压路机碾压密实，电缆槽底部铺设中粗砂并采用小型压实机械压实后，再安装电缆槽，电缆槽预留孔内出水口选用干净碎石填充。电缆槽与路基接触面间的缝隙按设计采取防水材料填塞处理。⑵接触网基础施工接触网支柱基础在路基基床表层施工完成后施工。由路基附属施工队伍负责施工，采用旋挖钻机干钻成孔，为防止基坑内积水，成孔后立即浇筑混凝土，确保施工不损坏、危及路基的稳固与安全。⑶高强金属柔性被动防护网被动防护网由钢丝绳网或环形网（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成，系统的柔性主要来自于钢丝绳网、支撑绳和减压环等结构，且钢柱与基座间亦采用可动铰联结以确保整个系统的柔性匹配,系统由钢柱和钢绳网联结组合构成一个整体，对所防护的区域形成坡面防护，从而阻止崩塌岩石的下坠，起到边坡防护的作用。2.5.1.7.4路基排水工程方法对地面水，采取拦、截、引等措施排除到对路基有影响范围以外。设置地面排水设施时，按设计进行施工，同时适当考虑与农田水利设施的配合及综合利用。路基排水沟在土石方开挖前施工，使施工期间雨水能顺利从路基范围排走。沟基稳定，严禁将排水沟挖筑在未处理的虚碴或弃土上。沟型整齐，曲线圆滑，沟底要平顺，沟内无浮土杂物，排水通畅。排水沟与桥涵及线路排水系统相衔接，防止地表水漫流。浆砌片石水沟，要求砌体厚度、泄水孔位置、间距、伸缩缝位置等满足设计，砂浆饱满，砌筑方法正确，采用平缝压槽勾缝。砂浆采用拌和机按批准的配合比拌制，采用挤浆法、分层、分段砌筑。先选择表面较平且尺寸较大的定位石进行砌筑，再砌筑腹石，满足规范规定的尺寸要求，并且大面向下，砂浆饱满不得留有孔隙，面层间的错缝不小于八厘米，严禁出现通缝、瞎缝。2.5.1.7.5路基变形监测方法为满足轨道对路基土工构筑物变形控制要求，有效控制工后沉降、提高工程质量，联合体项目经理部成立松软、软土路基动态观测组，负责按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测，并根据观测结果以指导施工，确保达到设计对路基的质量要求。361 变形监测应分四阶段进行，第一阶段：路基填筑施工期间的监测，主要监测路基填土施工期间地基沉降以及路堤坡脚边桩位移；第二阶段：路基施工完成后，自然沉降期及放置期的变形监测，该阶段应对路基面沉降、路基填筑部分沉降进行系统的监测，直到工后沉降评估满足无砟轨道铺设要求；第三阶段：道床施工期的监测；第四阶段：铺设轨道后及试运营期的监测。⑴技术要求①观测断面设置情况：Ⅰ、根据设计要求，设计要求的地段根据不同的设计要求，在松、软土填筑路堤施工过程中，在两侧坡脚外2m处设位移观测桩，沿线路走向的间距20～50m；根据沉降沉降观测控制填土速率、记录填筑期及置放期沉降量。Ⅱ、路堤填筑完成后，在路基中心及两侧路肩设沉降观测桩，沿线路走向间距20～50m。Ⅲ、各种路段监测断面根据设计埋设必要的监测桩、沉降板、单点沉降计、串联式分层沉降计、边桩、柔性位移计、静力水准仪。②边桩材料：采用不易开裂的原木（Φ0.1m），长度1m。③沉降板的组成使用方法：由沉降板、底座、测杆（φ16mm圆钢筋）和保护套管（φ50mmPVC塑料管）组成。随着填土增高，测杆和套管亦相应提高，每节长不宜超过100cm。接高后测杆顶面略高于套管上口，测杆顶用顶帽封住管口，避免填料落入管内而影响测下沉自由度，顶帽高出碾压而高度不大于50cm。⑵观测要求①用于观测位移及沉降的基桩，必须置于不受填土荷载影响的稳定地基内，基桩及位移观测桩在观测期间必须采用有效措施加以保护。②观测频率：边桩及测杆在施工期间每天观测一次，若沉降量突变，每天观测2～3次。当两次填筑间隔时间较长时，每3d天至少观测一次。路堤经过分层填筑达到沉降高度后，在沉降前2～3个月内，每5天观测一次；三个月后7～15天观测一次；半年后一个月观测一次，一直观测到预压期末。沉降期后每三个月观测一次直至移交，当沉降速率变化大时，增加观测频率。③观测控制标准：边桩水平位移小于5mm/天，竖向位移小于10mm/天，路基中心沉降板沉降量小于10mm/天。填筑过程中加强观测，若监测结果超出此限，立即停工填筑，待观测恢复到限界以下再进行填筑。④361 测量精度按二等几何水准测量。沉降观测采用S1、S3型水准仪，并定期核正基点高程。观测边桩位移，当采用视准线法观测时，观测仪器宜采用光电测距仪，当采用单三角前方交会法测量时，观测仪器宜采用J1、J2经伟仪。2.5.1.7.6路基工后沉降数据整理及分析施工方法路基工后沉降评估方法采用曲线回归法。⑴监测数据整理：沉降观测数据及边坡变形数据及时、定期整理、汇总分析，并进行相关的分析，并提供给相关单位作为工后沉降评估和边坡稳定性分析的依据。⑵路基沉降观测分析：观测数据要定期整理，并绘制“填土高—时间—沉降量”关系曲线图，分析土体的侧向位移值及其发展趋势，判断地基的稳定性。2.5.2桥梁工程施工方法及工艺2.5.2.1钻孔桩基础施工方法及工艺2.5.2.1.1钻孔桩基础施工工艺桥梁桩基为钻孔灌注桩时，根据地质条件钻孔桩采用冲击钻机型钻孔，钢筋笼采用工厂化加工，吊车分节整体吊装，桩基混凝土采取导管法灌筑水下混凝土工艺，施工工艺流程见图2.5.2-1。2.5.2.1.2陆上及浅水中钻孔桩基础施工方法钻孔桩桩基施工方法如下。⑴陆上桩及河滩中桩基应待场地平整完成后(先将水抽干，再回填)，填筑钻孔平台并将其压实，按照测量确定的位置埋设钢护筒，护筒埋设深度根据覆盖层的情况具体确定。⑵护筒埋设：首先在平台上精确测量，定出桩的纵横向轴线，然后将护筒吊起，下放着床，并悬挂锤球测量其倾斜度，以保证不大于1％，护筒要座在硬土面上并临时联结到平台，护筒周围回填粘土并捣实。护筒用人工开挖埋设护筒并回填粘土，其顶端要高出地面不少于0.3m。361 测量放样安放护筒孔位放线护筒制作钻孔成孔检测环保工班每队环保安质环组思环保、水保普及教育环保工班每队环保安质环组思环保、水保普及教育测清孔钻机就位泥浆制作钢筋试验导管密封承压试验下钢筋笼导管安装灌筑混凝土钻机移位钢筋笼制作混凝土配合比选定混凝土拌和凿除桩头混凝土钻孔平台搭设图2.5.2-1钻孔桩施工工艺流程图⑶钻孔本标段钻孔桩拟采用冲击钻机钻孔。开孔前在护筒内多放一些粘土，钻进0.5m～1.0m时，再回填粘土或注泥浆继续以低冲程钻孔，如此反复二、三次，必要时，多重复几次。待钻至护筒下3m～4m后，方可进行正常冲击。根据砟样判别土层地质，砂卵石土采用中等冲程，基岩、漂石和坚硬密实的卵石层，采用高冲程。冲击成孔采用高质量粘土泥浆护壁，根据地层地质变化调整泥浆比重，保证钻进过程中孔壁稳定，保持孔内水头高度。不同的地质采取不同的冲程，冲击过程中要勤抽砟，勤检查钢丝绳和钻头磨损情况。361 冲击一定时间后，提出冲击钻头，换上掏砟筒，掏取钻砟。掏砟后及时向孔内添加泥浆，以维护水头高度。钻进中，用检孔器检孔，检孔器用钢筋制作成钢筋笼，其外径等于设计孔径，长度为孔径的4～6倍。每钻进5m～8m及通过易缩孔的土层时，都必须检孔。⑷清孔冲击钻孔施工采用抽砟法清孔，抽砟到用手摸泥浆无2～3mm大的颗粒且其比重在规定指标内时为止。清孔时，及时向孔内注浆。灌筑混凝土前用吸泥法进行二次清孔，利用简易吸泥机将高压空气经风管射入孔底，使沉淀物随强大的气流经吸泥管排出孔外，沉砟厚度满足设计要求。钻砟在沉淀后用抓斗吊到翻斗车上外运，泥浆经循环后，下部含钻砟的浓泥浆抽至排污车外运，上部稀泥浆抽回循环系统继续使用。⑸制作、安装钢筋骨架钢筋笼加工采用长线法施工，根据桩长整节或分节加工制作，将每根桩的钢筋笼按设计长度分节并编号，保证相邻节段可在胎架上对应配对绑扎，分节长度根据现场吊车起重能力，一般在20米以下；声测管除在底节钢筋笼安装时焊接在钢筋笼上外，其余各节均预先绑扎在钢筋笼内；钢筋笼吊装时配备专用托架，平板车运至现场，在孔口利用汽车吊吊放，下放前检查钢筋笼垂直度，确保上、下节钢筋笼对接时中心线保持一致，主筋对位后使用直筒螺纹连接接头。钢筋笼安装就位后立即将钢筋笼中四根加长主筋与钢护筒顶部焊接固定，防止混凝土浇筑过程中钢筋骨架上浮。⑹灌筑水下混凝土在灌筑混凝土前，要对导管进行水密、承压和接头抗拉试验，合格后，分段拼接，用吊车吊入孔内拼成整体。钢筋笼就位经检查合格后，立即下导管、安装漏斗、储料斗及隔水栓。导管底部离孔底0.3～0.4m，储料斗的容积要满足首批灌筑下的混凝土埋置导管深度的要求(不小于1m)。灌筑混凝土时，随时用测绳检查混凝土面高度和导管埋置深度，严格控制导管埋深，防止导管提漏或埋管过深拔不出而出现断桩。导管埋深要考虑混凝土表面的浮渣厚度，事先用钢管取样盒检测其厚度。导管埋入混凝土的深度一般控制在2～4m。灌筑混凝土过程中要做好详细记录。⑺截除桩头和桩基检验：混凝土灌筑顶面要高出设计桩顶约0.8～1m，在浇筑完3～5天后将混凝土凿除至设计标高。然后按要求逐桩对桩基进行检验，检验合格后进入下道工序。361 2.5.2.2明挖基础施工方法及工艺明挖基础施工工艺流程见下图。图2.5.2-2明挖基础施工工艺流程图⑴基坑开挖基坑开挖采用机械施工，人工配合，开挖根据设计尺寸、基础大小、放坡宽度和基底预留工作面的宽度来进行。边坡坡度按照施工规范及现场地质情况确定。基坑顶距开挖线1.0m以外挖排水沟，基坑顶做成4％反坡，疏导水流，防止地表水浸入基坑。坑缘留有护道，护道宽度不小于1m。基坑底设置排水沟和集水井及时清排水，保证基坑干爽。如开挖时地下水位高，先降水后开挖。降水采用管井降水法，降水井的布置和深度根据开挖时的实际情况决定。为防止基坑塌坍，基坑开挖过程中根据地质和实际情况设置木桩和竹扒加固防护。基坑连续施工，机械开挖快到基坑底面时，预留30cm人工清底，以免扰动原地基。⑵基底检验基坑开挖过程中，随时注意地质情况的变化，并与设计图纸相比较，若发现同设计情况存在偏差，报请设计代表进行处理后施工。基坑开挖后，对天然基底进行检验，合格后才能进行基础施工。基底检验的内容为：基底平面位置、尺寸大小、基底标高、基地地质情况；基底地质及均匀性、稳定性，承载力是否符合设计要求。⑶基础浇筑361 支立模板时重新测量放线，放线时注意曲线上桥台中心座标与桥梁中心线有预定的偏差，放线时除核对标高外，还仔细核对桥梁墩台中心坐标。模板采用组合钢模板，扣件式钢管脚手支架。模板要支立准确、牢固，浇筑混凝土时不能发生走模和变形。钢筋在有防护的钢筋制做场地制作，现场绑扎成型。钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求，钢筋接头的位置和数量符合施工规范的要求。在钢筋上认真绑好高强水泥砂浆垫块，以确保钢筋的保护层厚度。混凝土在拌和站集中拌制，使用混凝土运输搅拌车运输，输送泵或吊车吊装入模，混凝土连续浇筑，每节基础混凝土一次浇筑完成。⑷基础回填基础强度达到设计要求的强度后进行基础回填，桥墩基础采用开挖原土进行基坑回填，回填土对称、水平分层进行并采用多功能振动夯实机夯实。2.5.2.3承台浇筑施工方法及工艺2.5.2.3.1一般承台施工方法及工艺⑴陆地钻孔桩施工结束并检验合格后进行承台基坑开挖。开挖根据地质情况和工程特点采取放坡开挖或设置支护结构后开挖。基坑开挖好后，设置垫层，并准确定位后绑扎钢筋、安装模板、浇注砼。承台砼达到拆模条件后及时拆模，并进行基坑回填，承台施工工艺见图2.5.2-3。合格合格合格绑扎钢筋安装模板砼浇注定型钢模板制作砼生产运输砼原材料检验养护、拆模测量放线开挖、支护桩头处理、桩基检测人工清底根据地质条件，制定开挖支护方案坑底设排水沟、集水井砼垫层图2.5.2-3承台施工工艺流程图⑵承台施工方法361 ①基坑开挖：用挖掘机开挖，人工配合，并加强坑内的排水。挖掘时注意抽水和不要碰到支挡结构，挖至距承台底设计标高约30cm厚的最后一层土时，人工挖除修整，以保证土结构不受破坏。如施工时发现基坑在地下水面以下时，一般采用木板桩支撑，边开挖，边设撑，边排水。一般陆地承台基坑开挖及模板见图2.5.2-4。邻近既有道路、河道地段采用带挡围护开挖，带挡围护开挖基坑见图2.5.2-5。图2.5.2-4一般承台基坑防护及模板结构示意图图2.5.2-5基坑带挡开挖防护结构示意图②基坑排水：采用集水井排水，在基坑内承台范围外低处挖集水井，并在周围挖边沟，使其低于基坑底面30cm～40cm。集水井井壁要加以支护，井底铺一层碎石，抽水时需有专人负责汇水井的清理工作。③凿桩头：确定承台底标高，凿除桩顶多余的混凝土，将主筋调直，按设计要求绑成喇叭口，凿桩头完成后，即进行桩基检测。合格后方可进行下道工序施工。④361 基底处理及测量定位：在基底夯入l0cm厚的碎石层，然后浇筑C15混凝土作为底模，完毕后，组织测量人员对基坑进行放样，确定承台长、宽、中心线，挂线连出承台边缘位置。⑤绑扎钢筋、立模板：钢筋在钢筋棚加工，严格按照施工规范、图纸现场绑扎。采用钢模板，钢模板使用前要除锈、刷油，采用吊车吊装模板，人工配合立模。⑥混凝土浇筑：混凝土在拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运混凝土，用混凝土输送泵灌混凝土。为确保施工质量，采用斜向水平推进法施工。混凝土自由下落高度不得超过2m，保持水平分层，且分层厚度不超过30cm。混凝土浇筑完成后，对承台顶面进行修整。抹平定浆后，再一次收浆压光(墩柱处应拉毛)，表面用草袋覆盖，洒水养生，当混凝土达到一定强度后拆模，并回填压实。2.5.2.3.2钢板桩围堰施工方法及工艺本标段部分桥墩墩基础采用钢板桩进行防护施工。钢板桩施工工艺见图2.5.2-6。钢板桩施工方法如下。①钢板桩围堰材料如下：定位桩四根，采用Φ630钢管桩；导向框架采用32工字钢；钢板桩；角桩。内支撑及钢围囹：每排钢围囹采用两根并排的40工字钢，内支撑采用Φ630钢管桩，每层顺桥向设横撑，间距2米，在四个角分别设两道斜撑。施工准备打桩平台就位插打定位桩挂装导向框及内导向设施打钢板桩基坑开挖垫层(封底混凝土)承台施工图2.5.2-6钢板桩施工工艺流程图②钢板桩检查钢板桩运到工地后，进行检查、编号及登记。锁口检查：用一块长1.5m～2.0m符合规格的钢板桩作标准，将所有同类型的钢板桩做锁口通过检查。检查是用绞车或卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾进行。凡钢板桩有弯曲、破损、锁口不合的均整修，按具体情况分别用冷弯、热敲(温度不超过800℃～1000℃361 )、焊补、铆补、割补或接长。钢板桩长度不够时，可用同类型的钢板桩等强度焊接接长，焊接时先对焊口或接口补焊合缝，再焊加固板，相邻板接长缝注意错开。如需要有吊桩孔及拨桩孔时(用震动打拨桩机附有夹具设备时则不需吊桩孔及拨桩孔)，事先钻好孔，拨桩孔焊加劲板，以免拨桩时拉裂。③钢板桩的吊运及插打A、插打前的准备将钢板桩围堰的内外笼廓线测量画出，沿笼廓线搭设钢板桩导向架，导向架距地面4m，边框采用I40工字钢，边框固定在钢管桩上，钢管桩采用振动锤插打。检查插打钢板桩的振动锤、吊车、汽车等设备，使配套成龙，以供使用。B、钢板桩的吊运钢板桩的准备工作完成后，汽运至作业面，按插桩顺序堆码。堆码层数最多不超过四层，每层用垫木搁置，其高差不得大于10mm，上下层垫木中线在同一直线上，允许偏差不得大于20mm。C、钢板桩的插打用吊车的两个吊钩，将钢板桩吊起，然后运用两个吊钩起吊和下放，使钢板桩成垂直状态，脱出小钩移向安插位置，插出业已就位的钢板桩锁口中。起吊前，锁口内填嵌黄油沥青混和料。插打从上游中心开始，向两侧对称依次插入，在下游侧合龙。插打钢板桩时保证其倾斜度不大于0.5％，且要紧靠内导框，其间隙不得大于20mm。钢板桩插打时，插一块打一块，到剩下最后几块时，改为先全部插入并使之合龙后，再逐根打到设计深度。④钢板桩的合龙由于各种因素的影响，钢板桩合龙口不可能与设计尺寸丝毫不差，当误差不大时可采取千斤顶互顶、滑车组张拉等办法调整合龙口尺寸，然后插入合龙钢板桩。当误差较大采取上述措施仍无法合龙时，可制作异形钢板桩进行合龙。⑤钢板桩围堰可能遇到的问题及预防措施A、插打钢板桩预防倾斜的措施在插钢板桩前，在锁口内涂以润滑油以减少锁口的磨擦力。采用复式滑车组纠正钢板桩的倾斜。361 在坚实土地带插钢板时，可将桩尖截成一定角度，利用其反力，使已倾斜的钢板桩逐步恢复正常。B、钢板桩锁口漏水预防措施钢板桩由于插打不当、吊装不慎撞击等作用，致使锁口发生变形，出现渗漏。其补救措施是在漏水锁口处的围堰外侧利用导管投撒细煤渣，煤渣沉至漏水高度处即可堵塞漏水。或用麻袋盛装细煤渣沉入水中，用活扣反倒在漏水部位，亦可堵漏。⑥承台施工钢板桩施工完毕后，按陆上承台施工方法绑扎钢筋、支立模板，浇筑混凝土，具体见陆上承台施工方法，在此不再赘述。2.5.2.4墩台身施工方法及工艺本标段墩台身施工采取流水作业，模板采用整体钢模板，墩身采用整体一次浇注完成。墩台身施工工艺流程见图2.5.2-7。墩台身施工方法如下：墩台身平面放样基础顶凿毛辅助脚手搭设墩台身钢筋绑扎墩台身模板安装垂直度、平面位置检查泵车就位砼浇筑砼养护模板拆除钢筋加工砼试件制作模板设计模板精加工模板试拼砼拌和、运输图2.5.2-7墩台身施工工艺流程图⑴基础施工完毕后，基础顶面凿毛、清理干净。361 ⑵测量复核中线及水平标高。⑶在基础顶面上搭设双排脚手架，作为墩台身施工的作业平台。⑷检验调整预埋钢筋的位置，按设计图纸绑扎墩台身钢筋。⑸钢筋检验合格后，用起重机吊装模板。根据墩身的结构尺寸，由厂家制作各种不同型号的整体钢模板，模板按图纸和施工要求制作。⑹钢筋、模板经监理工程师检查合格后进行墩身混凝土的灌筑，并一次浇筑成型。混凝土在拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输混凝土，泵车泵送混凝土。⑺混凝土浇筑完成拆模后，及时进行养生。采用洒水、薄膜覆盖等方式，一直养护到规范要求的养生期为止。⑻施工时做好支座锚栓孔的预留，并切实做好围篮、吊篮及检查梯等预埋件的预埋。2.5.2.5挂篮悬灌连续梁施工方法及工艺连续箱梁5采用5挂篮悬臂浇筑法对称逐段施工。连续梁桥的下部结构施工完成后，先安装永久支座、设置硫磺砂浆临时支座、搭设落地支架或墩顶托架，并对支架进行预压，然后施工0号块；待0号块完成后，在0号块上拼装挂篮和对挂篮进行预压；然后利用挂篮对称悬臂灌注悬灌梁段，并保持相邻T构的施工进度基本一致。在悬灌梁段施工结束前的15天左右，采用支架法完成边跨现浇段施工。接着，根据设计要求，选择适当时机进行桥梁转体，转体完成后按顺序进行合龙段施工。在部分合龙段施工完成、梁体成为稳定结构后，即可拆除临时支座、落梁于永久支座之上。然后再进行其它合龙段的施工。悬灌法施工连续箱梁工艺流程见图2.5.2-8。361 安装永久、临时支座现浇0#块墩旁落地支架或托架搭设预压挂篮安装、调试、就位1#悬灌段施工，钢筋安装，混凝土养护，张拉测量观测点标高挂篮前移就位梁段悬灌循环施工边跨直线段施工解除临时支座和临时固结，完成体系转换按设计顺序合龙段施工加设劲性支撑张拉临时预应力束测量标高、设配重桥面系施工检验测量放样钢筋安装混凝土运输墩梁临时固结测量观测点标高墩身竣工、中线测试挂篮制造、试验图2.5.2-8悬灌法施工连续箱梁工艺流程图完成上述工作后，拆除全部临时设施，清理桥面，进行桥面施工，并等待徐变上拱延时完成后，进行桥上轨道铺设。当桥下有既有交通线时，采取刚性防护和柔性防护相结合的方法，确保桥下交通安全畅通。2.5.2.6.1梁体0#块施工施工方法及工艺0#块施工除一部分支承在主墩顶帽外，其余部分需支承在支架上，支架采用落地支架或墩顶托架。支架根据墩高采用型钢或大钢管立柱落地支架或拼装托架。0#块施工工艺流程图见图2.5.2-9。361 支架搭设、预压绑扎底、腹板钢筋支立底模、外模板安装底、腹板预应力管道安装内模绑扎顶板钢筋安装顶板预应力管道端模灌筑混凝土混凝土养护施工预应力钢筋加工模板加工混凝土拌制、运输图2.5.2-90#块施工工艺流程图梁体0#块施工方法如下：⑴永久支座安装安装前先把支承垫石表面大致找平，定出地脚螺栓位置，并检查其孔径大小与深度，然后吊装支座，准确对准设计位置、精确调整标高后，将支座临时固定，用环氧树脂砂浆把支座下缝隙和螺栓孔灌注密实。安装前将支座的相对各滑动面和其他部分用丙酮或酒精清洁。支座上下各对应件纵横向对中。纵向活动支座安装时下导向挡块必须保持平行，交叉角不大于1°。支座中心线与主梁中心线应平行。活动支座的四氟板搁置在盆中，使支座能充分发挥其受力和位移功能。安装时，根据施工进度安排并参照当地气象资料，推测0#梁段施工与合龙段施工时气温差值，计算由此产生的连续梁伸缩量和支座位移量，确定0#段下永久支座安装时的预留偏移量。⑵临时支座及临时锚固设置361 临时支座设在墩顶纵向的两侧，其尺寸根据梁体重量并考虑2倍以上的安全系数确定。临时支座的钢筋一半预埋在墩帽中，另一半镶入梁体。在0#块箱体浇筑前，浇筑临时支座混凝土。临时支座的顶面必须刮浆抹平，在浇筑临时支座混凝土和箱梁时，先在墩顶面及临时支座顶面涂抹隔离剂以资隔离。在临时支座的顶底面不得夹有杂物，以保证接触面的平整。在临时支座顶部与梁体的接合部浇注5cm厚的硫磺砂浆，内埋电阻丝。拆除时接通电源，熔化硫磺砂浆，由永久支座承受全部荷载，从而完成全部体系转换。梁体临时锚固通过精轧螺纹钢来实现。其下部锚固在墩身内，上部穿过0#块锚固于0#块顶部。0#块浇筑完成后对精轧螺纹钢进行张拉，将梁体临时锚固，以增加其抗震、抗滑能力，并承受悬浇梁段施工中不平衡荷载带来的偏心拉力。⑶支架搭设及预压支架采用钢管立柱或型钢立柱搭设，搭设完成后进行预压。墩身施工完成后，待砼强度达到80%以上后开始组拼托架，托架在桥下钢结构场根据节点板编号进行组焊，焊接好后利用千斤顶通过张拉预锚在承台上的预应力钢索进行等效预压，消除托架非弹性变形，测得弹性变形数值。⑷模板安装0#节段外侧模板一部分采用挂篮外模，一部分采用加工的钢模，内模为钢模，底模采用竹胶模。模板利用塔吊吊装，人工拼装，并调整好立模标高。内模安装好后在箱梁两侧腹板分别开六处天窗，内模顶部分别开两处天窗，主要用于混凝土的灌筑及捣固。⑸钢筋绑扎箱梁构造钢筋复杂，为加快安装速度，保证网格的间距，视起吊能力将部分钢筋分别在岸上焊成网片或骨架，然后吊装。待箱梁底模和一侧的外模板框架安装好后，便进行钢筋安装和绑扎。⑹预应力管道安装预应力管道采用波纹管，安装波纹管时，要严格按设计位置安装，定位网钢筋间距不应大于0.5m，竖向筋为一端锚固，另一端张拉，在安装波纹管时连同精轧螺纹钢筋一起安装就位，严格控制竖向筋的纵、横向位置，以便锚固挂篮轨道。361 安装时，必须用铁丝将波纹管定位网片与主筋绑在一起，以防浇筑混凝土时波纹管上浮而引起严重的质量事故。波纹管安装就位过程中应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，同时，还应防止电焊火花烧伤管壁。波纹管安装后，应检查波纹管位置，曲线形状是否符合设计要求。波纹管连接必须用套管旋紧，保证有15～20cm的相互重叠，并沿长度方向用两层胶布在接口处缠5cm左右长度。⑺混凝土施工为加速施工进度，根据场地条件，墩身高等特点，混凝土的运输采用塔吊垂直运输。采用经检验合格的材料，确保施工质量。①混凝土配比设计悬灌梁施工必须注意混凝土配比设计。为满足设计要求和施工需要，同时为减少混凝土收缩徐变，混凝土的强度、弹性模量及坍落度均要满足规范和施工的要求。②混凝土试件的制作及取样混凝土梁的强度和弹性模量主要依靠试件来实现，并以此作为箱梁施工挠度控制计算的主要依据，因此必须重视试件的制作。在每个梁段混凝土取样之前必须进行试模检查，对不合格的试模禁止使用。试验员应在混凝土生产过程中根据要求从搅拌好的混凝土中取出一部分装入试模，并振捣，使之均匀密实。③混凝土灌筑为保证0#块灌筑质量，利用顶板、腹板所开天窗布置漏斗、串筒、滑槽等使混凝土一次灌筑完毕，并根据配合比掺入外加剂，使混凝土在初凝时间内灌筑完毕。混凝土采用混凝土输送泵输送，塔吊做为备用进行施工。梁段灌筑前，必须高度重视检查工作，检查合格后填写《模板工序施工质量检验评定表》，并经技术主管签认后方可开盘，重点检查以下几项：检查模板支撑，模板堵漏质量，钢筋绑扎及保护层的设置，预埋件，预留孔洞位置的准确性，模内有无杂物；检查灌筑混凝土用的漏斗、串筒分布是否满足灌筑顺序；检查无误后，需用水冲洗后，开始灌筑。灌筑顺序：应遵守“先前后尾，两腹向中对称浇筑混凝土”的顺序。两腹板对称同时浇筑，然后灌中间部位的底板，顺序为先前后尾。灌筑顶板及翼板混凝土时，应从两侧向中央推进，以防发生裂纹。④混凝土振捣捣固人员须经培训后上岗，要定人、定位、定责，分工明确，尤其是钢筋密布部位、端模、拐（死）角等部位指定专人进行捣固，每次浇筑前应根据责任表填写人员名单，并做好交底工作。以插入式振捣为主，对钢筋密集处辅以附着式振动器、捣固铲进行振捣。插入振捣厚度以30cm厚为宜，要垂直等距离插入到下一层5～10cm左右，其间距不得超过60cm。腹板处的捣固利用内模上所开天窗进行。361 ⑤混凝土养护顶板混凝土浇筑完后，应立即用沾湿的草袋或草帘盖好，等混凝土初凝后在混凝土顶面喷涂成膜型养护剂。拆模后整片梁喷涂养护剂养护。梁体张拉的检查试件，要存放在梁顶上与梁体同环境养护。⑥施工注意事项浇筑腹板时，应把进料口两侧用卸料板盖住，避免混凝土溅在顶板上，使顶板出现蜂窝。腹板与底板相连的倒角部分，振捣时会引起翻浆，要特别注意加强振捣，底板混凝土浇筑完成时，应立即加盖板封闭。腹板内模在底梗肋以上，顶板底模1.5m以下范围，采用随灌筑随安装的方法，以保证混凝土灌筑和捣固质量。捣固混凝土时应避免捣固棒与波纹管接触振动，混凝土捣固后，要立即对管道进行检查。纵向波纹管孔道内预先装进比波纹管小一号的硬塑料管，每隔1～2小时活动塑料管一次，发现问题及时处理。试验人员应及时测定坍落度和和易性变化情况，及时通知搅拌站进行调整。⑦预应力施工梁体采用三向预应力体系。纵向预应力筋采用千斤顶张拉，波纹管成孔。横向预应力采用扁型波纹管成孔，交替单端张拉，采用扁型锚具锚固，张拉千斤顶单根张拉。梁体竖向采用精制螺纹钢筋，波纹管成孔，采用千斤顶单端张拉。预应力筋进场材料应有出场质量保证书或试验报告单，钢绞线表面不得带有降低钢绞线与混凝土粘结力的润滑剂，油渍等物质，表面不得有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮。张拉机具和锚具应从同批中抽取6套锚具，组装3个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验，其性能要求满足规范要求。电动油泵应检验油泵是否正常使用、储油量是否满足要求等。在千斤顶、油泵、压力表校验合格后，需将其组合成全套设备，进行设备的内摩阻校验，并绘出油表读数和相应张拉力关系曲线。配套标定的千斤顶、油泵、压力表要进行编号，不同编号的设备不能混用。施工工艺见图2.5.2-10。纵向预应力筋的施工：下料采用砂轮锯切割，禁止电、气焊切割，以防热损伤。按设计预应力钢束编号编束。编束后用18～20#铁丝将其绑扎牢固，并将每根钢绞线编码标在两端。中短束(直束L≤60m、曲束L≤361 50m)由人工穿束；长束和曲束用牵引法。穿束前应用压力水冲洗孔内杂物，再用风压机吹干孔内水份。为减少张拉时的摩阻力，对长曲束钢绞线在进孔前应涂中性肥皂液。张拉梁段的混凝土强度，达到设计的张拉强度，且弹性模量达到设计要求时，方可进行张拉。初张拉吨位为控制吨位的10％，使每束钢绞线受力均匀，并在初张拉后划量测伸长值记号。钢绞线的割丝采用用砂轮锯切割。钢绞线在张拉前需做锚口摩阻，纵向管道需做管道摩阻试验以测定实际情况与设计是否一致，如有偏差则调整张拉力，使钢绞线锚下控制应力与设计相一致。预应力的张拉采用双控，以张拉力为主，钢束伸长值作校核。横向预应力筋施工：横向预应力钢束的张拉工艺同纵向预应力的张拉。需注意的是其张拉顺序为：先张拉中间束，后张拉两边束。预应力筋下料、编束穿束安装工作锚安装限位板安装千斤顶安装工具锚油泵配套安装初应力σκ持荷5min锚固张拉油缸回油、工具锚松脱依次卸下工具锚、千斤顶孔道压浆封锚检查混凝土强度清理修整管口划量测伸长值记号图2.5.2-10预应力施工工艺流程图竖向预应力筋施工：每节段的竖向预应力钢筋的张拉，应注意最后一束需留至下一节段完成后方可张拉。361 孔道压浆：对悬灌梁顶、腹板束，在0#块管道中部设三通管，中跨连续钢束在合龙段设置三通管，边跨连续钢束在距边支座10m处设置三通管，此外，对于较长管道每隔20m左右增设一个三通管，对于长束(大于60m)和长曲线束(大于50m)，在其中间和最高点位置要设置压浆通气管道，以利压浆排气，保证压浆质量。通气孔可用塑料管，并将其引出梁顶面400～600mm，通气孔在施工时要用木塞塞紧，施工要注意移动挂篮后再压浆。压浆完毕后等待一定时间，一般0.5～2小时，拆除压浆孔及出浆孔上的阀门管节，并冲洗干净。压浆采用真空辅助压浆施工。2.5.2.6.2梁体标准段施工方法及工艺按设计要求，各T构从1#块开始进行悬臂现浇施工。拟采用轻型挂篮施工，施工工艺流程图见图2.5.2-11。循环至下一梁段挂篮制作、就位、预压调整底模标高至设计高程立外侧模绑扎底腹板钢筋，铺设底、腹板预应力管道依次张拉纵、竖向预应力束绑扎顶板钢筋，铺设顶板预应力管道，封端模浇筑混凝土立内模管道压浆、封锚移动挂篮混凝土养生图2.5.2-11标准段悬灌梁施工工艺流程图梁体标准段施工方法如下：⑴挂篮的施工①挂篮的结构挂篮设计为无平衡重自行式菱型挂篮。菱型挂篮由主构架、底模架、前上横梁、行走及锚固系统等组成。主构架是挂篮的主要承重部分，由两片桁架及联接系和门架组成，均采用栓接。底模架是由前后横梁，底模纵梁和底模构成一个平台，前横梁设4个吊点，后横梁设2个吊点。前上横梁联接于主构架前端的节点处，约一半的梁段和底模的重量通过吊带传递给它。走行及锚固系统由轨道、钢枕、前后支座(后支座为反扣轮)、手动葫芦等组成。这种挂篮走行方便，前后作业面开阔，不影响后续施工作业。361 ②挂篮拼装T构的0#梁段施工结束后，首先清理梁段顶面，并用1：2水泥砂浆将铺枕部位找平，用塔吊将杆件吊至0#块顶面，然后按下列程序对称拼装挂篮：铺设钢（木）枕→安装轨道→安装前后支座→吊装菱形桁架→吊装前上横梁→安装后吊带→吊装底模架及底模板→吊装内模架走行梁→安装外侧模→调整立模标高。挂篮拼装好后，进行预压，以消除挂篮的非弹性变形，从而为立模标高的确定提供依据。③挂篮移动首先在梁段顶面找平并测量好轨道位置，铺设垫枕和轨道，然后脱模，将底模用倒链滑车吊挂在外模走行梁上，松开主构架后锚，用倒链牵引前支座使挂篮、底模架、外侧模一起向前移动至下一节段预定位置并重新锚固在轨道上。安装后吊带，将底模架吊起。其次在该梁段上安装外侧模走行梁后吊架，然后解除一个前一梁段上的后吊架，移至该梁段预留孔道安装好，再解除另一个。走行梁就位后调整好外模板和底模标高，内模在底板和腹板钢筋绑扎完成后才拖出，最后封端模。④挂篮的拆除拆除顺序如下：利用塔吊吊着外侧模移至场地上拆除；用塔吊吊住底模前后横梁，徐徐下放至场地上运走；合龙段不用的内模、内走行梁，在合龙段施工前拆除，可从两端梁的出口拆除；拆除前上横梁；主构架可用塔吊吊至场地上分片拆卸；拆除轨道及钢(木)枕。⑤钢筋、预应力和混凝土施工标准段的钢筋、预应力和混凝土施工详见0#段施工方法。⑥梁段接缝处理梁段浇筑混凝土终凝4～6小时后，应抓紧拆除端模堵头板，并将接头面全部凿毛，并挂草帘加强养护，在下一梁段浇筑之前，用高压水冲洗混凝土表面，使端头混凝土面充分吸水和消除杂物，灌筑新混凝土时要加强接头部位振捣，防止接头处出现蜂窝麻面。2.5.2.6.3边跨现浇段施工方法及工艺边跨不平衡段根据现场地形情况及墩身高度采用搭设落地支架的方法进行施工。施工工艺流程见图2.5.2-12。361 墩顶支架预压安装支座支立底模、外模板绑扎底、腹板钢筋、安装底、腹板预应力管道安装内模绑扎顶板钢筋、安装顶板预应力管道端模灌筑混凝土、养护施工预应力图2.5.2-12边跨现浇段施工工艺流程图边跨现浇段施工方法如下：⑴支架搭设及预压根据现场地形情况及墩身高度采用搭设落地支架的方法，支架搭设完成后，对支架进行预压，以消除支架的非弹性变形。⑵永久支座安装待边跨墩顶支承垫石混凝土强度达到80％后开始安装支座，支座安装按桥涵施工规范要求进行施工。根据施工进度安排，参照当地气象资料，计算连续梁伸缩量和支座位移值，确定支座安装时的预留偏移量。⑶边跨梁段混凝土浇筑在托架上安装底模及外侧模，底模及外侧模均采用钢模。钢筋、混凝土浇筑及预应力施工与上述内容相同，此处不再赘述。2.5.2.6.4合龙段施工方法及工艺利用挂篮模板进行合龙段的施工，合龙顺序严格图纸规定的程序进行。施工工艺流程见图2.5.2-13。361 模板锚固于梁体上刚性锁定绑扎底、腹板钢筋，安装底、腹板预应力管道安装内模绑扎顶板钢筋，安装顶板预应力管道灌筑混凝土，养护张拉预应力筋挂篮外、底模板前移解除锁定图2.5.2-13合龙段施工工艺流程图梁体合龙是连续梁施工中体系转换的重要环节，它对保证成桥质量极为关键，必须认真对待，精心施工。合龙段施工方法如下：⑴合龙原则合龙遵循“低温灌注，既拉又撑还抗剪”的原则。合龙前在适当的温度条件下使两悬臂端（或悬臂端与边跨现浇段）临时连接，保持相对固定，以防止合龙段混凝土在早期因为梁体混凝土的热胀冷缩而开裂。同时选择在一天之中气温较低、温度变化幅度小的时间内进行混凝土灌注，保证合龙段新灌注的混凝土处于气温上升的环境中、在受压的状态下达到终凝，从而避免混凝土受拉开裂。⑵合龙顺序按设计提供的合龙顺序进行。⑶边跨合龙段施工程序与要求①在主墩T构悬灌施工完成前15天，完成边跨现浇段的施工。②第一合龙段（边跨合龙段）施工时，保留合龙用的挂篮外侧模后拆除挂篮的其余部分。安装但不固定合龙段底模板和外侧模板，将其对称支撑在悬臂端和边跨现浇段上。然后将现浇段和T构梁面上的杂物清理干净，将梁上施工必须的施工机具放置在指定位置（0号段上）。接着将T构及现浇段上所有观测点的高程精确测量一遍。③比较边跨合龙段两侧两个梁段的顶面高程。然后把配重材料放在梁上指定位置，调整Δ，使其达到要求。④在T构的两端分别加载平衡重（每端重量为合龙段重量的一半）。361 ⑤为防止T构因热胀冷缩而对合龙段混凝土产生不利影响，在合龙段内模和钢筋安装前，选择在气温比较适宜或按设计要求的时间，按设计的位置和数量焊接型钢支撑（包括水平支撑和剪力撑），并张拉部分顶板和底板合龙束（张拉力按设计要求），从而将边跨现浇段与T构临时锁定、连成一体。⑥固定合龙段底模板和外侧模板。⑦绑扎底腹板钢筋、安装底腹板波纹管，立合龙段内模，绑扎顶板钢筋和波纹管等，做好灌注混凝土前的准备工作。⑧将边跨合龙段的混凝土灌注时间选在一天中气温较低、温差变化比较小的午夜前后。混凝土灌注过程中，安排专人不断地吊走放置在T构合龙侧的配重。混凝土灌注结束时，应吊走该侧的全部配重。卸除平衡重要与灌注混凝土同步等量地进行。合龙段混凝土的配合比设计比普通段高一个等级，并掺入微量膨胀剂，加强振捣，以免新老混凝土的连接处产生裂缝。混凝土作业的结束时间安排在气温回升之前。混凝土灌注完毕后，在顶面覆盖草袋，混凝土初凝后，及时喷涂养护剂。⑨待合龙段混凝土龄期达到3天且强度达到90％的设计强度后，按图纸要求张拉顶底板纵向合龙束和竖向预应力筋并压浆，张拉前，先解除体外临时水平支撑，以消除体外水平支撑对预应力张拉效果的影响。张拉的一般顺序为：先底板束后顶板束，先长束后短束，顶底板交错进行，将合龙束补拉到设计吨位。拆除合龙段内外模板和体外临时支撑。⑩边跨合龙段预应力束张拉前后各测量一次该合龙段T构上各观测点的标高，留待中跨合龙段施工时使用。⑷中跨合龙段施工程序与要求①合龙段（中跨合龙段）施工时，保留合龙用的一套挂篮底模和外侧模后，拆除两套挂篮的其余部分。安装但不固定合龙段底模板和外侧模板，将其对称支撑在两边T构的悬臂端上。然后将T构梁面上的杂物清理干净，将梁上施工必须的施工机具放置在指定位置（0号段上)。接着将T构上所有观测点的高程精确测量一遍。②比较中跨合龙段两侧两个梁段的顶面高程，使高差Δ满足设计要求。③在两个T构靠中跨的悬臂端分别吊装平衡重（每端重量为合龙段重量的一半）。④361 为防止T构因热胀冷缩而对合龙段混凝土产生不利影响，在合龙段内模和钢筋安装前，选择在气温比较适宜或按设计要求的时间，按设计的位置和数量焊接型钢支撑（水平支撑），并张拉部分顶板和底板合龙束（张拉力按设计要求），从而将中跨现浇段两边的两个T构临时锁定、连成一体。⑤固定合龙段底模板和外侧模板。⑥绑扎底腹板钢筋、安装底腹板波纹管，立合龙段内模，绑扎顶板钢筋和波纹管等，做好灌注混凝土前的准备工作。⑦将合龙段的混凝土灌注时间选在一天中气温较低、温差变化较小的午夜前后。混凝土灌注过程中，等量同步地卸除合龙段两边的平衡重。合龙段混凝土的配合比设计比普通段高一个等级，并掺入微量膨胀剂，加强振捣，以免新老混凝土的连接处产生裂缝。混凝土作业的结束时间安排在气温回升之前。混凝土灌注完毕后，在顶面覆盖草袋，由专人养护。⑧待合龙段混凝土龄期达到3天且强度达到90％的设计强度后，按图纸要求张拉顶底板纵向合龙束和竖向预应力筋并压浆，张拉前，先解除体外临时水平支撑，以消除体外水平支撑对预应力张拉效果的影响。⑨拆除合龙段内外模板和中跨合龙段体外临时支撑。⑩中跨合龙段预应力束张拉前后分别测量全桥上所有观测点的标高，留待桥面铺装施工时使用。⑸合龙段施工中的其它事项为减少额外工作，合龙段的外模、底模和内模均可由挂篮模板改制而成，底模及外模的安装加固方法与挂篮模板相同。合龙段体外支撑使用型钢，其型号根据受力计算确定。顶板支撑的布置要考虑避免与竖向预应力筋产生冲突。安装支撑时，先将其一端焊牢，另一端加楔稍稍打紧，待合龙段的临时钢绞线束张拉前再将楔子打紧，并在楔子与支撑、楔子与预埋钢板间施以点焊。焊接支撑时，采取温控措施，避免烧伤混凝土。合龙段混凝土灌注完成后养生期间，做好合龙段降温工作。可采用的降温措施有：梁顶洒水降温，梁侧喷水降温，箱梁内洒水及通风降温。砼达到强度后尽快进行合龙段预应力束的张拉，以免受各种因素的影响而开裂。2.5.2.6连续梁转体施工方法与工艺本标段西洋跨307省道大桥和石门庵1号大桥采用1-(32+56+32361 )m连续梁，转体施工，连续梁合拢前采用挂篮悬臂浇注法施工，经转体后合拢。连续梁转体施工工艺流程如图2.5.2-14。图2.5.2－14连续梁转体施工工艺流程图施工程序如下：主墩、边墩钻孔灌注桩施工→承台→墩身施工→0#块及转体体系结构施工→箱梁悬臂节段现浇施工→转体→合拢段施工。施工方法：⑴转盘球铰的定制：按照设计图纸到具备资质的厂家定做。⑵下部结构桩基及承台施工；墩身施工，在墩身顶部预埋安装球铰。⑶T构施工，其施工方法同悬灌法施工连续梁。⑷转体施工①施工准备转体重心位置的确定，用千斤顶对转体部分进行称重，测定其摩擦系数；环形滑道清理干净，撑脚下铺四氟乙烯板，并涂抹黄油；平转千斤顶、辅助千斤顶、微调千斤顶标定；平转千斤顶、牵引索、锚具、泵站配套安装、调试。要求各束钢绞线平直、不打绞、纽结；助推千斤顶及反推梁安装；安装微调及控制设备，作好各种测控标志，标明桥梁轴线位置；各关键部位再次检查，确认签字；技术准备（技术交底，记录表格，各观测点人员分工，控制信号，通讯联络等方面）；作业天气要求风力小于3级，无雨；提前一个月申报铁路部门批准进行转体的时段。②转体试运行为检查转体过程中转体体系结构是否稳定，关键受力部位是否发生变形开裂等异常情况，观察牵引设备的性能以及测定上下球铰间的摩擦系数，预紧钢绞线，故而在正式转体之前进行试转体，试转体一切正常方可进行正式转体，否则查明原因，提出整改方案。③平转实施361 转体前的准备工作完毕，经检查无误后，报请监理工程师及设计代表签认。在铁路部门批准的时段内进行转体。启动：同步张拉牵引千斤顶，吨位达到计算动摩阻力；助推千斤顶分级加力，直至撑脚走板水平位移观测确定启动，并记录静摩阻力。平转：同步张拉牵引索匀速平转，平转过程中测量人员反复观测轴线偏位，梁端部位高程变化；匀速转动，平转基本到位（距设计位置约1m处）减速，降低平转速度，距设计位置0.5m处，采取点动操作，在距设计位置0.1m处停转，测量轴线，根据差值，精确点动控制定位，防止超转。定位：转体就位后，精确调整转体倾斜位置，并用型钢将上下转盘固定。临时墩与梁端底部先行支撑，防止梁体在外力作用下摆动；利用临时墩墩顶上设置的千斤顶，精确地调整梁体端部标高。转体静置24小时后，各种测量数据上报监控组，确认其是否处于平衡状态。④转体过程中的应急预案a.转体前T构两端重量不平衡如果在转体过程中出现T构不平衡的现象，可根据监控量测组量测结果，经理论推算后，再根据设计院制定的配载方案，现场加沙袋配重法调整T构两端的重量，使结构中心尽量和转轴中心重合。对于横向偏心，首先要征得设计院意见，同时在设计院和现场监控量测组指导下进行纠偏调整。b.首次不能正常起动根据检算，正常情况下两侧千斤顶完全可以满足转体正常起动。若由于其他因素影响而导致首次起动牵引系统两台千斤顶加载时仍不能正常起动，可借助已经安装到位的三台助推系统千斤顶均匀加力，使结构转动。但当牵引系统千斤顶、助推系统千斤顶均加载时，转动体仍然不转动，此时应检查撑角与环道接触处是否有杂物将其卡住，环道在此处是否形成上坡。此时可利用千斤顶前、后顶同时起动使其转动。c.中途停下后的再次起动由于特殊情况不得不在中途停止，然后再次重新起动时，为预防助推系统难以找到反力位置，已经预先在环道两侧沿径向预留坑洞，必要时，可插入钢轨，用槽钢作反力横梁即可进行二次起动。d.牵引系统发生故障361 从以下几方面查找原因：张拉端反力梁变形过大;牵引索张拉端锚固端是否滑束，钢绞线是否断滑丝;施工设备故障。如发现上述现象发生，应对其结构的安全影响进行评估，确定是否采取安全措施。针对第一种情况，可采用增加反力梁刚度的处理措施；针对第二种情况，可采用在张拉前对每根钢绞线预先分别施加应力预紧、在施工过程中加强对预埋钢束的保护等措施；针对第三种情况，可采用增加备用设备以及立即进行设备检修等处理措施。e.突然停电为防止动力线路出现故障造成突然停电，在转体桥附近安装柴油发电机为转体桥施工提供充足的备用电力保障。f.大风、暴雨等恶劣天气在转体前要准备好雨具，棚布等防风雨设施，转体机具安放在棚内，安置位置要视线良好，遇大风、暴雨雪等恶劣天气应该停止施工。2.5.2.7涵洞施工方法及工艺本标段涵洞形式为框架涵，施工根据现场地质条件和实际情况，采取满堂支架或贝雷片墩梁式支架。⑴支架现浇施工工艺施工工艺流程见图2.5.2-15。361 施工准备基坑开挖及基底处理尺寸及承载力检查混凝土铺底测量放线底板边墙钢筋绑扎底板模板安装灌注底板混凝土钢筋试验钢筋制作模板制作边墙、顶板立模顶板钢筋绑扎边墙顶板混凝土浇注养生拆模端翼墙及其他附属图2.5.2-15支架法现浇框架桥施工工艺框图框架桥采用就地浇筑，模板采用大块钢模，钢筋加工和安装由钢筋班统一进行。混凝土分两次浇注，第一次浇注边墙，第二次浇注顶板，混凝土浇注采用泵送混凝土。⑵支架现浇框架桥施工方法①基坑开挖：采用挖掘机开挖，当挖至高于基地0.3m～0.4m时，用人工继续开挖并修整成型。②地基处理：依设计要求加固处理，检测合格后进行下一部施工。③基础施工：基础混凝土施工前将基坑底部浮土清理干净，立模灌注混凝土。混凝土浇筑终凝后，采用草帘或麻袋覆盖并浇水养护。气温低于5℃时不浇水养护。④顶板支架：利用WDJ型碗扣支撑架，其组合方式60(框长)×60(框宽)×120cm(框高)的框架单元。⑤铺顶板底模：底模采用组合钢模板上铺塑胶板，组合模板得保证了底模的钢度，塑胶板面积大且表面平滑，且施工时不需涂刷脱模剂，能有效地保证混凝土的外观质量。⑥361 钢筋加工及绑扎：钢筋在加工场统一加工，吊装到底模上进行绑扎和进一步焊接，整个钢筋骨架要确保稳固，防止受外力而产生变形。⑦混凝土浇筑框架箱身采用就地浇筑，分两次浇筑，第一次浇筑到底板与边墙相交处以上30cm处，第二次浇筑边墙和顶板。顶板纵向浇筑顺序由跨中开始向墩台浇筑，横向应先外侧向梁中浇筑。混凝土分两次浇筑，施工时采用水平分层连续浇筑。混凝土按监理工程师批准的配合比(包括掺加的外加剂)，在混凝土拌和站统一拌制，用混凝土搅拌运输车运输，混凝土泵车浇筑。在浇筑过程中，质检工程师务必做到全过程旁站，严格控制水灰比和坍落度，对混凝土的浇筑顺序和振捣方式实行统一指挥和检查，严防漏振，过振现象，避免振捣捧振动钢筋、预埋件和模板。顶板混凝土表面都要进行拉毛处理，做到表面平整、粗糙，以利于与铺装层结合。每批浇筑混凝土时均要做常规立方体试件，并做标养和随梁养护两种。⑧养生、拆模、落架：浇筑完毕，要按有关要求做及时覆盖洒水养生。达到设计或规范规定的强度后，拆除模板与支架。2.5.3隧道工程施工方法及工艺2.5.3.1明洞施工方法及工艺2.5.3.1.1明洞施工工艺明洞施工工艺流程图见图2.5.3-1。2.5.3.1.2明洞施工方法明洞施工前先进行明洞的截排水设施。明挖洞身和洞口段路堑开挖同时进行，明洞衬砌的边墙背后放坡开挖，开挖中禁止长拉槽开挖，应分段逐级开挖，且应及时施作边仰坡防护。施工时将隧道明挖洞身范围内衬砌与暗洞洞口段衬砌用同一种材料整体浇筑。防水选用合格材料，选择晴朗干燥的天气施工，防水层外部应做2～3cm水泥砂浆保护后再进行回填土施工。明挖洞身与隧道的衔接：路堑分层开挖的过程中做好暗洞进洞工序，开挖后进行暗洞掘进；明挖洞身衬砌施工中，在与暗洞交接处预留3m，待以后与暗洞整体浇筑混凝土，确保连接质量。明洞混凝土达到设计强度的70%以上，且拱顶以上回填高度达到0.7m时，方可拆除内模。361 测量放线施作洞口截水沟洞口路堑分层开挖边仰坡防护施作拱圈超前小导管注浆开挖进洞防水层施工洞身衬砌洞内施工洞口段衬砌（仰拱超前）洞口段开挖支护洞身回填洞门施工图2.5.3-1明洞施工工艺流程图洞身回填：回填前坡脚铺设防水板，坡脚以上5m范围内用片石混凝土回填，然后夯填土。明洞侧墙回填应对称进行，并回填密实，回填至与拱顶齐平后，在分层满铺填筑至设计厚度。明洞拱顶回填土石对称夯实，每层厚度不宜大于0.3m，其两侧回填土面高差不得大于0.5m。如采用机械回填，应在人工夯填超过拱顶1m以上后进行。2.5.3.2洞口支护、开挖施工方法及工艺2.5.3.2.1洞口边、仰坡开挖防护方法及工艺洞口永久开挖坡面及斜切段回填坡面采用人字形骨架护坡、锚杆(锚索)框架梁护坡。临时边坡开挖面采用网喷砼、砂浆锚杆等支护方式。按设计要求从上至下开挖边仰坡，并及时按设计要求进行边仰坡的防护加固。锚网喷施工工艺流程见图2.5.3-2。361 施工准备搭设支架清理坡面危石、浮尘并冲洗坡面钻孔注浆施作锚杆机械设备就位制作钢筋网安装钢筋网安装伸缩缝分隔条喷射混凝土准备混凝土湿喷机就位养护制作试件取出伸缩缝分隔条施工伸缩缝图2.5.3-2锚网喷施工工艺流程图2.5.3.2.2洞口排水边仰坡施工前先人工在开挖边缘线5m～10m开挖并施作洞顶截水天沟，待进洞后及时施作洞门和两侧排水沟，与洞顶截水沟相连形成完整排水系统。2.5.3.2.3洞门修筑在进洞施工正常后，适时安排洞门施工，洞门采用混凝土整体浇筑，浇筑时采用钢管搭设脚手架，大面积钢模板立模，混凝土输送泵浇筑，插入式振捣器振捣。洞门完成后及时修筑洞顶排水沟和边仰坡防护工程，保证洞口稳定和排水顺畅。2.5.3.2.4进洞施工采用Ф361 108超前大管棚进洞，具体作法如下：按设计在拱部施做混凝土导向墙。在导向墙内按设计间距预埋导向管。钻孔采用DK-300型钻机。采用钻机连接套管自动跟进装置连接钢管，将第一节管子推入孔内。钢管孔外剩余30～40厘米时，用管钳卡住管棚，使顶进连接套与钢管脱离，人工丝扣连接安装下一节钢管。钢管结束后进行注浆。进洞开挖采用台阶法施工，坚持自上而下、宁强勿弱的原则。洞口应加强防排水，防止积水长时间浸泡墙脚和隧底，造成边墙围岩失稳。2.5.3.3隧道超前预支护施工方法及工艺隧道超前支护有：φ42小导管、φ108管棚等形式。在软弱围岩地层中施工，采用小导管、管棚超前支护技术，通过注浆，使小导管、管棚周围土体固结成形承载拱，在小导管、管棚及承载拱的棚架作用下开挖下部土体既安全又稳妥，可有效地控制拱顶坍塌。2.5.3.3.1超前小导管注浆施工方法及工艺⑴超前小导管注浆施工工艺小导管施工工艺流程见下图2.5.3-3。施工准备喷混凝土封闭钻钻孔安装小导管注浆开挖小导管加工浆液拌制图2.5.3-3小导管施工工艺流程图⑵施工方法施工准备：调查分析地质情况，按可灌比或渗透系数确定注浆类型，经过试验确定注浆半径、注浆压力、间距及浆液配比，加工小导管，准备及检修施工设备器材，工作面测量、放线、定孔位。小导管加工制作：小导管前端加工成锥形，以便插打，并防止浆液前冲。中间部位钻φ10mm溢浆孔，呈梅花形布置(防止注浆出现死角)，间距15cm，尾部1.0m范围内不钻孔防止漏浆，末端焊φ6环形箍筋，以防打设小导管时端部开裂，影响注浆管联接。小导管纵向间距，从拱部格栅或型钢钢架中穿过，仰角及外插角为5°～10°(角度过小影响下榀格栅的架设，极易造成侵限，角度过大，易出现超挖现象)。布设范围大部分在拱部120°角范围内，前后两次小导管纵向搭接长度不小于1.0m。小导管安装：用手持风钻或钻孔台车钻孔，钻孔直径比钢管直径大0.3～0.5mm，并将小导管打入孔内，如地层松软也可用游锤或手持风钻将导管直接打入，打入长度不小于钢管长度的90％。在砂类土中易于堵孔，可用φ361 20mm钢管制作吹风管，将吹风管缓缓插入土中，用高压风射孔，成孔后将注浆花管插入，并用塑胶泥将管口密封。注浆：注浆采用水泥砂浆。首先将掌子面用喷射混凝土封闭，以防漏浆，并对小导管内的积物用高压风进行清理。注浆顺序由下而上，注浆可以单管也可以多管并联注浆。多管并联注浆需另加工一个分浆器。浆液水灰比为0.5～1.0，浆液由稀到浓逐级变换，即先稀后浓。注浆压力为1.0～2.0Mpa。注浆完后，立即堵塞孔口，防止浆液外流。注浆异常现象处理：注浆中如发生与其他孔串浆应将串浆孔堵住，轮到注该孔时，拨出堵塞物，用高压风或水冲洗，如拨出堵塞物时，仍有浆液外流，则可不冲洗，立即接管注浆。压力突升则可能发生堵管，应立即停机检查处理。如果压力长时间上不去，检查是否窝浆或流往别处，调整浆液配比，缩短胶凝时间，进行小泵量低压或间歇注浆，间歇时间不能超过浆液胶凝时间。2.5.3.3.2管棚注浆加固施工方法及工艺⑴管棚注浆施工工艺前期准备(测量放线和场地平整)管棚施工作业平台或操作间套拱下管综合检查注浆封口大管棚加工不合格钻机就位、钻孔补孔、下管合格注浆封口砼生产钢筋加工管棚施工工艺流程见图2.5.3-4。图2.5.3-4管棚注浆加固施工工艺框图主要工艺要点：按设计要求进行测量放线。按设计在拱部施做混凝土导向墙。在导向墙内按设计间距预埋导向管。361 钻孔采用DK-300型钻机。采用钻机连接套管自动跟进装置连接钢管，将第一节管子推入孔内。钢管孔外剩余30～40厘米时，用管钳卡住管棚，使顶进连接套与钢管脱离，人工丝扣连接安装下一节钢管。按配合比拌制水泥浆，注浆使管内浆液充填密实。⑵施工方法①施工机具：DK-300型钻机、TBW-250注浆泵、灰浆拌和机、电焊机、管钳、钻头φ100、钢管联接套等。②钢管：热轧无缝钢管，管棚外径φ108毫米，壁厚、长度符合设计要求。每间隔30cm设1对φ10～16注浆孔，超长管棚尾部110cm不设。③管距：环向间距40mm。④倾角：1～3°。⑤水泥浆：水灰比1：1。⑥注浆压力：0.5～2MPa。⑦管棚施工：按设计在拱部施做混凝土导向墙，并在导向墙内按间距预埋导向管。先用管棚钻机钻深孔，达到设计要求，钻杆用连接套接长，直至钻至比设计孔深长0.5米。钻孔达深度要求，依次拆卸钻杆。⑧顶管作业：采用钻机连接套管自动跟进装置连接钢管，将第一节管子推入孔内。⑨接管：钢管孔外剩余30～40厘米时，用管钳卡住管棚，反转钻机，使顶进连接套与钢管脱离，人工安装下一节钢管，对准上一节钢管端部，人工持管钳用钢管连接套将两节钢管连在一起，再以冲击压力和推进压力低速顶进钢管。⑩注浆：按配合比拌制水泥浆，注浆管路联连检查正确，注浆使管内浆液充填密实。2.5.3.3.3超前锚杆施工方法及工艺具体见2.5.3.7.1砂浆锚杆施工方法及工艺。2.5.3.4洞身开挖方法及工艺本标段隧道暗挖段均采用钻爆法、按喷锚构筑法原理组织施工，采用暗挖施工、光面爆破。使用凿岩台车或钻孔台架配合人工风枪钻孔。隧道正洞：Ⅲ、Ⅳ级围岩采用台阶法施工，V级围岩采用三台阶临时仰拱（横撑）法、CRD法或双侧壁导坑法开挖；辅助导坑：Ⅲ级围岩采用全断面法，Ⅳ、V级围岩采用台阶法施工。隧道断面开挖工艺流程见图2.5.3-5。361 超前地质预报判定围岩级别钻爆设计钻爆作业超前预支护通风、排危开挖断面检测是否需要超前预支护初期支护是否进入下步工序一循环出碴运输图2.5.3-5隧道断面开挖施工工艺流程图2.5.3.4.1全断面法施工顺序：全断面开挖→全断面支护→仰拱、填充→拱墙衬砌。施工方法：采用凿岩台车钻炮眼及锚杆孔、光面爆破。每次循环进尺不超过3.5m。人工安装锚杆并进行锚固或注浆，采用湿喷机进行喷砼。根据量测要求布设量测点，并及时进行分析反馈指导施工。开挖、支护和出碴施工工序详见“图2.5.3-6全断面法施工工步序图”。图2.5.3-6全断面法施工步序图2.5.3.4.2台阶法施工顺序：上半断面开挖→上半断面支护→下半断面开挖→下半断面支护→仰拱、填充→拱墙衬砌。361 开挖方法：采用多功能作业台架风动凿岩机钻眼，光面爆破。台阶长10～50m，每循环进尺2.5～3.0m。施工步序见“图2.5.3-7台阶法施工步序图”。图2.5.3-7台阶法施工步序图2.5.3.4.3台阶加临时仰拱（或横撑）法施工顺序：上台阶开挖→支护（临时仰拱或横撑）→中台阶开挖→支护（临时仰拱或横撑）→下台阶开挖→支护→开挖仰拱→仰拱、填充→拱墙衬砌。开挖方法：采用弱爆破，爆破时严格控制炮眼深度及装药量。上台阶每循环开挖支护进尺不应大于1榀钢架间距，边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距；隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，封闭位置距离掌子面不得大于35m；仰拱施作应紧跟，仰拱每循环开挖进尺不得大于3m。临时仰拱参数：上台阶临时仰拱、中台阶临时横撑钢架间距与主洞洞身钢架一致，必要时设置临时仰拱、封闭上台阶掌子面。临时横撑参数：临时钢架结合洞身钢架间距每2榀钢架设置一处。施工步序见“三台阶临时仰拱（或横撑）法施工工序流程图”。361 图2.5.3-8三台阶临时仰拱（或横撑）法施工工序流程图2.5.3.4.4CRD法施工CRD法施工工序流程见图2.5.3-9。图2.5.1-9CRD法施工工序图施工工序：第一步：（1）施做拱部小导管预支护，开挖①部。开挖时采用环形开挖预留核心土法，每循环开挖长度控制在0.75m，即1榀拱架间距。（2）施做①部周边的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架，并设置锁脚锚管。（3）复喷混凝土至设计厚度。361 第二步：（1）①部施工完成3m初支即4榀钢架，开挖②部，采用台阶法施工。（2）施做②部周边的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架，并设置锁脚锚管。（3）复喷混凝土至设计厚度。第三步：滞后②部约4～6m距离后进行③部开挖，并施做周边的初期支护。步骤及工序同上。第四步：开挖④部并施做周边的初期支护，步骤及工序同上。初期支护形成全封闭结构。第五步：全断面初支封闭段长度达到10m时，停止掌子面开挖并喷混凝土封闭掌子面，逐段拆除下台阶临时支撑，施做⑤部仰拱二衬。第六步：仰拱二衬达到10m时，根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，逐段拆除上部临时钢架，利用衬砌模板台车立即一次性浇筑⑥部二次衬砌。2.5.3.4.5双侧壁导坑法双侧壁导坑法工序图如下：图2.5.3-10双侧壁法工序流程图施工工序：第一步：(1)利用上一循环架立钢架施做隧道侧壁导坑超前支护。(2)开挖①部，(3)喷8cm厚混凝土封闭掌子面.(4)施做①部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，架立Ⅰ20钢架和Ⅰ361 18临时钢架，并设锁脚钢管。(5)导坑底部喷18cm厚混凝土，施做①部临时仰拱，安设Ⅰ18横撑。(6)钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。第二步：(1)在滞后①部一段距离后，开挖②部，(2)喷8cm厚混凝土封闭掌子面.(3)施做②部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，架立Ⅰ20钢架和Ⅰ18临时钢架，并设锁脚钢管。(4)导坑底部喷18cm厚混凝土，施做②部临时仰拱，安设Ⅰ18横撑。(5)钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。第三步：(1)在滞后②部一段距离后，开挖③部，(2)开挖③部，(3)喷8cm厚混凝土封闭掌子面.(4)施做③部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，架立Ⅰ20钢架和Ⅰ18临时钢架，并设锁脚钢管。(5)导坑底部喷18cm厚混凝土，施做③部临时仰拱，安设Ⅰ18横撑。(6)钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。第四步：(1)在滞后③部一段距离后，开挖④部，(2)喷8cm厚混凝土封闭掌子面.(3)施做④部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，架立Ⅰ20钢架和Ⅰ18临时钢架，并设锁脚钢管。(4)导坑底部喷18cm厚混凝土，施做④部临时仰拱，安设Ⅰ18横撑。(5)钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。第五步：(1)在滞后④部一段距离后，开挖⑤部，并施做导坑周边的初期支护和临时支护。(2)隧底周边部分喷混凝土至设计厚度。第六步：(1)在滞后⑤部一段距离后，开挖⑥部，并施做导坑周边的初期支护和临时支护。(2)隧底周边部分喷混凝土至设计厚度。第七步：隧道拱部⑦环形开挖，施工该部初期支护。第八步：开挖核心土⑧⑨⑩，施做仰拱(11)。第九步：利用衬砌模板台车一次浇注衬砌混凝土(12)(拱墙衬砌一次施工)。2.5.3.5洞身开挖爆破采用光面爆破开挖，严格控制装药量及按照光面爆破设计施工，减少炮轰波对围岩的扰动，达到爱护围岩的目的。采用钻孔台车为主，辅以人工风动凿岩机钻眼，非电毫秒雷管微差起爆。⑴工艺流程光面爆破施工工艺流程见图2.5.3-11。361 光面爆破受多种因素影响，包括围岩强度、整体性、节理、层理等地质因素，现场围岩地质结构千变万化，爆破参数进行现场设计动态调整。同一类围岩经试爆取得的技术参数，做为初步依据，每一循环爆破作业都要由有经验的爆破工程师根据上一循环爆破效果，以及本循环围岩特征进行适当调整，选择一组最佳技术参数。上一循环是下一循环的预设计和试爆破。施工布孔清孔装药起爆联结起爆网络瞎炮的处理图2.5.3-11光面爆破施工工艺流程图⑵工艺要点①施工布眼：钻眼前，测量人员用红漆准确绘出开挖断面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不超过5cm，钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械特别是钻周边眼，由丰富经验的老钻工司钻，确保周边眼有准确的外插角，尽可能使两茬炮交界处台阶不小于15cm。同时，根据眼口位置岩石的凹凸程度调整炮眼深度，保证炮眼底在同一平面上。②清孔：装药前，用由钢筋弯制的炮钩和小直径高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出吹净。③装药：装药分片分组，按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。④联结起爆网络：起爆网络为复式网络，以保证起爆的可靠性和准确性。联接时，导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数相同；网络联好后要有专人负责检查。起爆网络采用起爆器电力起爆。⑤瞎炮的处理：发现瞎炮，首先查明原因。如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可，但此时的接头尽量靠近炮眼。2.5.3.6隧道出碴及运输方法本标段隧道出碴及材料运输主要采取无轨运输方式，配备环保型自缷车出碴运输。⑴设备配置：装碴设备：侧卸式轮胎装载机、挖掘机。运输设备：环保型自缷车。361 ⑵运输组织：经过平整，修筑简易路面，并保持平整畅通，行车速度：作业地段不宜大于10Km/h，成洞地段不宜大于20Km/h，设专人指挥车辆通行，确保施工安全。2.5.3.7初期支护施工方法及工艺初期支护采用喷锚支护形式，系统锚杆采用Ф22砂浆锚杆，钢架有格栅钢架及“I”字型钢钢架，钢筋网采用φ8钢筋制作。喷射混凝土采用湿式喷射作业。喷锚作业紧跟开挖工作面进行。钢筋网在洞外事先焊接绑扎成片，运至洞内铺设。固定在锚杆尾部。先进行初喷，厚度4～5cm，锚杆、格栅或型钢钢架安设完成后，再进行多次分层喷射至设计厚度，喷层表面凹凸不平处喷射平整、圆顺。初期支护工艺流程见图2.5.3-12。无有施工准备清理危石通风排烟降尘处理欠挖吹净岩面检查断面超欠挖情况，初喷砼封闭岩面施做锚杆，挂设钢筋网有无质量问题施工放样改进安装钢架符合否是否符合标准施做拱部超前支护，焊接调整喷射混凝土至设计厚度开挖图2.5.3-12隧道初期支护施工工艺框图2.5.3.7.1砂浆锚杆施工方法及工艺361 ⑴砂浆锚杆施工工艺流程图2.5.3-13砂浆锚杆施工工艺流程图⑵砂浆锚杆施工方法原材料及配合比：锚杆杆体采用22MnSi钢筋加工，锚杆平直、无锈，使用前先除油，砂浆采用中砂和P.O42.5水泥拌制，砂最大粒径不大于2.5mm，使用前过筛清洗。砂浆配合比在（水泥：砂子）1：1～1：0.5之间，水灰比控制在0.45～0.5之间。砂浆拌和均匀，随拌随用，在砂浆初凝前使用完毕。钻孔：采用锚杆台车或手持凿岩机钻孔，钻孔的深度、方向和布置严格按设计施工，孔深误差不超过5cm，孔径大于杆体直径15mm，钻孔完毕吹净孔内积水、积粉和岩碴。灌浆、安装：采用高压泵灌浆。灌浆开始和中途停止超过30分钟，用水或稀水泥浆润滑注浆泵及管路。灌浆时注浆管插入距孔底5～10厘米处，随砂浆的注入缓慢均匀拔出，灌浆压力不大于0.4Mpa。避免孔中砂浆漏灌，保证锚杆全长锚固。注浆完后安装锚杆，锚杆的插入长度不小于设计长度的95％，其外露长度满足设置托板、钢筋网要求，锚杆安装后不得随意敲击。2.5.3.7.2型钢（格栅）钢架施工方法及工艺⑴型钢（格栅）钢架施工工艺钢架施工工艺见下图2.5.3-14。⑵钢架施工方法钢架加工：按照设计尺寸在平整的场地上放出1∶1大样，把整榀钢架分8个单元，并焊好连接法兰，法兰的焊接准确周正，孔眼对应。使用前将各单元编号预拼，无侧弯、扭曲、错台、变形等缺陷，方可使用。型钢钢架选专业厂家加工成型后运至施工现场。钢架架立：首先要测量准确，架立后复核，钢架尽可能与围岩贴靠紧密（空隙小于5cm），两侧底脚使用垫块支垫牢固。如基底松软则安装时设置垫板，防止支撑受荷载下沉，必要时用混凝土加固基底。361 锁脚：钢架拱脚和边墙脚处设置锁脚钢管，通过钢架或型钢钢架与钢管焊接，将钢架锁定到墙上。前期准备断面检查测量定位架立就位锁定设置纵向连接钢筋喷砼固定结束φ22钢筋锁脚锚杆准备测量欠挖处理钢架拼装钢架加工图2.5.3-14钢架施工工艺流程图连接：法兰之间对正，用螺栓连接牢固，钢架与纵向锚杆焊牢，钢架与钢架之间用Φ22螺纹钢焊接连成整体，起到整体支护效果。纵向连接筋按八字型交错连接成桁架结构，结点呈不可活动绞形式。此法抗扭性好，利于整体性和稳定性的提高。加楔：在格栅与围岩间空隙加混凝土预制楔块，保证围岩压力均匀传至格栅架上。2.5.3.7.3喷射混凝土施工方法及工艺隧道喷混凝土强度等级采用C25，且24小时强度不小低于10MPa，喷射混凝土采用湿喷工艺，喷射设备必须满足连续作业要求。⑴喷射混凝土施工工艺湿喷混凝土工艺流程见下图2.5.3-15。⑵湿喷混凝土的施工方法喷射机械安装好后，先注水、通风、清除管道内杂物，同时用高压风吹扫岩面，清除岩面尘埃。保证连续上料，严格按配合比配料，严格控制水灰比及坍落度，保证料流运送顺畅。操作顺序：喷射时先开液态速凝剂泵，再开风，后送料，以凝结效果好、回弹量小、表面湿润光泽为准。⑶原材料的要求水泥：采用不低于32.5#普通硅酸盐水泥，使用前做强度复查试验，其性能符合现行的水泥标准。361 原材料选择配合比设计砂、石水泥、水上料计量掺加纤维高压风机具设备调试管路连接拌和砼运输砼岩面清理湿喷机喷射头液体速凝剂岩面喷射质量检查合格不合格复喷补强结束图2.5.3-15湿喷混凝土工艺流程图细骨料：采用硬质、洁净中砂或粗砂，细度模数大于2.5，含水率控制在5％～7％。粗骨料：采用坚硬耐久的碎石，粒径不大于10mm，级配良好。不得使用含有活性二氧化硅的石料。水：采用不含有影响水泥正常凝结与硬化有害杂质的水。速凝剂：使用前与水泥做相容性试验及水泥凝结效果试验，其初凝时间不得大于5min，终凝时间不得大于10min。掺量根据初凝、终凝试验确定，一般为水泥用量的5％左右。⑷湿喷混凝土技术要求喷射混凝土采用湿喷工艺，喷射设备采用湿喷机作业。喷射混凝土作业在满足《锚杆喷射混凝土支护规范》有关规定的基础上，增加以下技术措施：361 搅拌混和料采用容量不小于400L的强制式搅拌机，搅拌时间不小于2分钟。原材料的称量误差为：水泥、速凝剂±2％，砂石±3％；拌和好的混和料运输时间不得超过2小时；混和料应随拌随用；混和料在运输、存放过程中，严防雨淋、滴水及大块石等杂物混入，装入喷射机前过筛。混凝土喷射机采用灵活转动的机械手，接近岩面，回弹小，输送连续、均匀，技术性能满足喷射混凝土作业要求；喷射混凝土作业前，清洗受喷面并检查断面尺寸，保证尺寸符合设计要求。喷射混凝土在开挖面暴露后立即进行，作业符合下列要求：喷射混凝土作业分段分片进行。喷射作业自下而上，先喷格栅钢架与拱壁间隙部分，后喷两钢架之间部分；喷射混凝土分层进行，一次喷射厚度根据喷射部位和设计厚度而定，拱部为5cm～6cm，边墙为7cm～10cm，后喷一层应在先喷一层凝固后进行，若在先喷层终凝后或间隔一小时后喷射，受喷面用水清洗干净；严格控制喷嘴与岩面的距离和角度。喷嘴与岩面应垂直，有钢筋时角度适当放偏，喷嘴与岩面距离控制在0.6～1.2m范围以内；喷射时自下而上，即先墙脚后墙顶，先拱脚后拱顶，避免死角，料束呈螺旋旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按蛇形喷射，每次蛇形喷射长度为3-4m；正常情况采用湿喷工艺，混凝土的回弹量：边墙不大于7％，拱部不大于10％。回弹料不得重复利用；喷射混凝土在终凝2小时后开始喷水养护，洒水次数以能保证混凝土具有足够的湿润状态为度；养护时间不少于7昼夜，当气温低于5℃不得喷水养护；喷射混凝土表面应密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、空鼓、渗漏水等现象。表面不平整度允许偏差为±2cm。2.5.3.7.4钢筋网施工方法及工艺隧道钢筋网预先在洞外钢结构厂加工成型。钢筋类型及网格间距按设计要求施作。钢筋冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀。安装搭接长度为1～2个网格，采用焊接。砂层地段先铺挂钢筋网，沿环向压紧后再喷混凝土。钢筋网随受喷面起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于3cm。与锚杆或其它固定装置连接牢固。开始喷射时，缩短喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋保护层厚度不得小于5cm。喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，应及时清除。2.5.3.7.5中空注浆锚杆施工方法及工艺361 ⑴中空注浆锚杆施工工艺流程见图2.5.3-16。图2.5.3-16中空注浆锚杆施工工艺流程⑵施工方法钻孔：将凿岩机对准孔位，直接钻孔。安装锚杆：钻至设计深度后，清孔、安装锚杆，确认杆体通畅，锚杆外露10～15厘米。注浆：将止浆塞通过锚杆打入孔口30厘米左右。连接锚杆、注浆管、注浆泵进行注浆，直至浆液从孔口周围溢出后，停止注浆，卸下注浆管和锚杆接头，转入下一孔注浆。2.5.3.8仰拱(底板、填充)施工方法及工艺根据设计资料要求，本标段隧道底部采用仰拱结构。为保证施工安全，仰拱混凝土应及时施作，支护尽早闭合成环，整体受力，确保支护结构稳定。隧道底板的施工与隧道仰拱的施工基本相同，下边仅叙述仰拱的施工工艺。喷锚支护全断面施作完成后，根据围岩收敛量测结果，拆除临时支护，开挖并灌筑仰拱及填充混凝土，一次灌筑仰拱混凝土长度12m。⑴施工方法为保证施工质量，仰拱砼进行全幅整体浇筑，同时解决出碴、进料运输与仰拱施工干扰及仰拱混凝土在未达到要求强度之前承受荷载的问题，采用仰拱栈桥进行施工。⑵仰拱混凝土工艺：仰拱施工工艺流程见图2.5.3-17。①测量放样，由内轨顶标高，反算仰拱基坑底标高；②采用挖掘机一次性开挖到位(全断面开挖爆破一次到位，暂不出碴)，人工辅助清理底部浮碴杂物；③将上循环仰拱混凝土接头凿毛处理，按设计要求安装仰拱钢筋，并预留与边墙衬砌连接筋；361 ④自检合格后，报监理工程师隐蔽检查并签证，混凝土输送车运输灌筑，插入式振动棒捣固。为能尽早便于行车，采用早强型混凝土。图2.5.3-17仰拱施工工序流程图⑶仰拱（底板）施工应符合下列要求：①施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。②仰拱超前拱墙二次衬砌，其超前距离保持3倍以上衬砌循环作业长度。③仰拱（底板）的整体浇筑采用防干扰作业平台保证作业空间。④仰拱（底板）混凝土整体浇筑，一次成型。⑤填充混凝土在仰拱混凝土终凝后浇筑，不得同时浇筑。仰拱拱座与墙基同时浇筑，排水侧沟与边墙同时浇筑。⑥仰拱施工缝和变形缝作防水处理。⑦填充混凝土强度达到5MPa后允许行人通行，填充混凝土强度达到设计强度的100％后允许车辆通行。2.5.3.9防排水施工方法及工艺本标段隧道防水施工主要有EVA防水板加无纺布、中埋式橡胶止水条、钢边橡胶止水带等。防排水施工工艺见图2.5.3-18。361 隧道开挖初期支护施工喷射砼基面修整防水砂浆找平吊挂孔测量定位打设吊挂孔和盲管固定孔向吊挂孔内塞木楔及挂钉防水板挂设台车防水板挂设隧道二次衬砌结构施工防水板焊接焊接质量检验安装环向透水式盲管U型钢钉固定安装拱脚纵向盲管并和环向盲管连通钢钉加工两侧边沟及明沟施工衬砌施工缝、变形缝处理图2.5.3-18隧道防排水施工工艺框图环向施工缝（含仰拱）采用中埋式橡胶止水带+外贴式止水带和中埋式橡胶止水带+遇水膨胀橡胶止水条防水方式；纵向施工缝均采用中埋式钢边橡胶止水带+遇水膨胀橡胶止水条防水方式。洞内排水主要通过环、纵向排水管将岩体渗出水引至排水沟，再利用排水沟排出洞外；洞外排水主要是利用截水天沟以阻止隧道洞顶的水进入隧道内。2.5.3.9.1防水板施工361 隧道喷混凝土与模筑混凝土之间拱、墙设EVA材质防水板，全封闭防水衬砌地段全环设防水板。铺设防水层前在喷射混凝土表面铺设缓冲层，缓冲层采用土工无纺布，防水层铺设完成后采取必要的成品保护措施。⑴防水板施工工艺本标段防水板施工采用双焊缝铺设法施工，其施工工艺流程见图2.5.3-19。否1.防水板质量检查/检验；2.划焊缝搭接线；3.防水板可分拱部和边墙两段截取，对称卷起备用。1.工作平台就位；2.初支及渗漏水处理3.切除锚杆及钢筋网端头；4.如超挖超过铺板规定，编铁丝网回填；5.拱顶画出隧道中线第一环及垂直隧道中线的横断面线。准备工作洞外准备洞洞内准备备电热压焊器及爬行式热合器，垫上隔热纸固定防水板焊缝补强强是移工作平台下一循环焊接防水板搭接缝质量检查图2.5.3-19防水板铺挂工艺流程图⑵防水板施工方法361 ①材料的检验和试验采购的防水卷材进场后，要随机取样委托有资质的鉴定单位进行原材料的检验和试验，对防水卷材的密度、厚度、拉伸强度、断裂伸长率等主要物理性能进行检查，能否满足设计要求。②防水板的大块焊接由于出厂的防水卷材受幅宽的限制，所以在使用时首先根据衬砌混凝土施工循环段长度来确定焊接大块防水板的尺寸，具体步骤如下：选一块混凝土硬化过的平整场地，清扫干净，把防水板按幅平铺在场地上，网纹面向上，光面向下接触地面，每幅搭接不小于10cm。对平铺好的防水板进行检验，无质量缺陷后准备焊接，采用电热压焊机进行热融焊接。焊接前将搭接头待焊接处的水及杂物擦洗干净。③防水板的铺设铺设防水板在多功能台架上进行。铺设台架采用结构简单的临时支架，用万能杆件拼装，也可使用工地现有的材料加工制作。上部采用φ108钢管或槽钢弯成与隧道拱部形状相似的支撑架，用丝杠与台架连接，以便其升降；走行部分采用轨行式或轮胎式，轨行式轨距与衬砌钢模台车一致，防水板铺设方法如下：基面检查：利用工作平台将初期支护裸露的锚杆、钢筋头等铁件割除，并用砂浆抹成圆曲面，以防其刺破防水板。缓冲层铺设：用冲击钻在铺设面上钻孔，用膨胀螺丝将铁丝固定在支护面上，固定点纵向间距宜为0.5～0.7m，环向边墙宜为0.8～0.1m，拱部宜为0.5m。防水板铺设：将防水板吊运到作业平台上，从上到下对称地将防水板焊接到固定垫圈上，采用电热压焊器，粘合要牢固，且不得烧穿防水板。铺设质量检查：防水板施工完成后，对施工质量进行检查，自检合格经监理工程师检验认可后，方可进行下道工序的施工。若检查出质量问题应进行补焊，使之达到验收标准。④防水板铺设操作要点固定点的布置，在满足固定间距的前提下，尽量固定在喷混凝土面较凹处，使得防水板尽量密贴混凝土喷射面。固定点间的防水板长度视施工支护面的平整情况留一定的富余量，本着宁松勿紧的原则，以防止模筑衬砌时被挤破。361 每一循环的防水板铺设长度比相应衬砌段多出2.0m，目的是便于循环间的搭接，并使防水板接缝与衬砌工作缝错开2.0m，以确保防水效果。在进行整体衬砌的钢筋绑扎和焊接时，要保护好防水板，在焊接点与防水板之间临时设一木板隔离，以防烧坏防水板。防水板铺设后，应尽快进行二次衬砌，以确保防水板不受损伤，保证防水效果。⑶施工注意事项铺设防水卷材，必须专人负责，成立专业工班，工班组成人员上岗前必须经过严格培训，施工前必须进行技术交底，施工中必须按照操作规程操作，不允许违章作业。施工支护表面应尽量平整，以防将防水板挤破，如果表面凹凸太大，或围岩异常破碎，造成较大超挖而使支护壁面严重不平时，则酌情采用模喷(灌)混凝土找平。在地下水发育地段，增设透水盲沟，以增强防水效果。防水板铺设好后，尽快对称灌筑模筑衬砌将其保护起来，以避免爆破冲击波、板外的积水压力等损伤防水扳，影响防水效果。为保证粘结质量，粘结时的温度在10℃以上，否则采取一边加热一边粘结的方式进行，胶粘剂也预热至20℃左右。2.5.3.9.2橡胶止水带⑴橡胶止水带施工工艺挡头模板钻钢筋孔→穿钢筋卡→放置止水带→下一环节止水带定位→灌注混凝土→拆挡头板→下一环止水带定位⑵施工方法衬砌拱架调整完毕后，将止水带卡在堵头模板中间，堵头模板由两块模板拼成。止水带由拱顶向下环向布置，不断开。止水带对称安装，伸入模内和外露部分宽度应相等，为保持止水条平直，沿环向每0.5m设一φ6mm短钢筋托平。⑶施工注意事项安装止水带以细铁丝悬吊于钢筋上固定位置，在顶部水平安装时使止水带形成盆式，以避免止水带下的气体在混凝土浇筑时无法逸出，形成孔隙。止水带设置时不可翻转、扭曲，如发现破损立即更换。在混凝土浇筑前应避免止水条被污物和水泥砂浆污损，表面有杂质须清理干净，以免混凝土与其咬合不紧密造成渗水通道，导致变形缝、施工缝漏水。接触止水带的混凝土不应出现粗集料集中和漏振现象。361 止水带应就位准确、安装牢固，模板的端板应做成厢形，在浇注一侧混凝土时保护止水带的另一侧翼不受到破坏。止水带的端头离周围钢筋的距离不小于20mm，纵向固定间距不大于250mm。2.5.3.9.3洞口排水洞门顶部设截水天沟，以形成完善的防排水系统。天沟设于边、仰坡顶以外5～10m，其坡度根据地形设置，但不应小于3％，以免淤积。洞门端墙及挡翼墙背后设置滤水层通过端墙及挡翼墙所设泄水孔排水。对洞口盲沟系统应定期检查其通畅性，当有阻塞时应及时疏通。2.5.3.10二次衬砌施工方法及工艺本标段隧道洞口除采用整体式衬砌外，其余地段采用复合式衬砌。⑴钢筋施工①施工准备原材料检验：每批钢筋进场时均应有钢筋出厂质量证明书或试验报告单；钢筋进场后进行复检，并将检测报告报监理工程师审查；钢筋现场堆放必须采取下垫上盖等措施防止钢筋锈蚀。技术准备：为保证钢筋工程的及时性、准确性，根据图纸、规范要求，及时技术交底，做到放样及时、准确，能指导施工；钢筋工必须持证上岗，保证钢筋加工质量。②钢筋加工：开工前及时向监理工程师提交加工方案、加工材料明细表。加工时钢筋应平直，无局部曲折。如遇有死弯时，应将其切除；钢筋表面应洁净，无损伤、油漆和锈蚀。钢筋级别和直径必须符合设计要求。③钢筋安装钢筋的安装位置、间距、保护层及各部钢筋大小尺寸应符合设计图规定。钢筋制作及安装严格按有关规程、规范及设计图纸要求，由钢结构加工厂统一制作，利用轨行式作业平台现场人工绑扎、焊接。施工时应防止损坏防水层和注意预埋件安装。⑵拱墙衬砌混凝土施工方法正洞衬砌采用12m长全断面钢模整体式液压衬砌台车，一次施工长度12m。混凝土运输采用6～9m3混凝土输送车，挡头模板采用木模，确保施工缝处砼质量。混凝土由本标段统一规划的自动计量拌和站生产，就近供应。混凝土灌筑前做好钢筋的布设工作，钢筋角隅处要加强振捣，并做好防水层铺设及各类预埋件、预留孔、沟、槽、管路的设置。361 ①混凝土施工：隧道模筑混凝土衬砌施工步序图见图2.5.3-20、2.5.3-21。图2.5.3-20隧道混凝土衬砌施工步序图序号施工步骤说明11.仰拱每节长6-8m，并立端头模板2.浇注仰拱混凝土21.施作拱边墙防水层（用工作台车）2.绑扎拱、墙钢筋31.验收防水层及钢筋2.凿毛施工缝，清洗干净3.台车就位，并检查尺寸达到设计要求41.灌注拱、边墙2.拆模后及时进行养生②361 施工准备：测量工程师和隧道工程师共同进行水平、高程测量放样。起动台车液压系统，根据测量料使钢模定位，保证钢模衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板定位后固定，并进行测量复核。清理基底杂物、积水；衬砌台车前端装设钢制挡头模板，并按设计安装固定止水带；拆除上组衬砌混凝土施工缝处止水带保护模，并自检防水系统设置情况。自检合格后报请监理工程师隐蔽检查，经监理工程师签证同意后灌筑混凝土。监控量测确定施作二衬时间施工准备台车移位台车定位施作止水带隐蔽检查灌筑混凝土台车脱模退出养护1.挂设防水板及铺设环纵向盲沟2.中线水平放样3.铺设衬砌台车轨道1.水平定位立模2.拱部中心线定位3.边墙模板净空定位1.清理基底2.装设钢制挡头模板1.施工单位自检2.监理工程师检查洞外混凝土拌合混凝土运输混凝土泵送捣固涂刷脱模剂混凝土原材料必须经工地试验室检验合格后方可使用。细骨料采用河砂，粗骨料在指定石料场加工。在石料场建立粗骨料加工系统，保证粗骨料生产质量满足混凝土对粗骨料的各项指标的要求。到工地后，按混凝土原材料试验规范进行检验。水泥采用袋装水泥，必须有出厂合格证。进场后，由检测试验中心按规范要求，进行各项性能检验。水泥进库后按规程要求上盖下垫分批推放，水泥出厂超过三个月有效期，或发现水泥有受潮结块现象时，均应经过鉴定后降级使用。搅拌用水从深井抽取。使用前对水进行酸性物质含量化学分析试验，合格后方可使用。图2.5.3-21混凝土衬砌施工工艺流程图③混凝土搅拌搅拌站采用电子自动计量系统，混凝土搅拌严格按设计配合比计量拌和，配合比设计在满足设计强度、耐腐蚀、耐久性、和易性的要求和合理使用材料和经济的原则下，计算与试验相结合，采用质量法设计。泵送混凝土配合比的技术要求：骨料最大粒径与输送管内径之比，碎石不大于1：3，且不大于40mm；通过0.315mm筛孔的砂不小于15％。混凝土生产必须满足冬期施工要求。④混凝土运输361 混凝土采用混凝土输送车运输。运输施工要点：混凝土在运输中应保持其匀质性，做到不分层、不离析、不漏浆。运到灌筑点时，要满足坍落度要求。从搅拌机卸料到灌筑完毕的延续时间不超过120分钟。⑤混凝土灌筑混凝土自模板窗口，由下向上，对称分层，先墙后拱灌筑，倾落自由高度不超过2.0m。因意外混凝土灌筑作业受阻不得超过2个小时，否则按施工缝处理。衬砌混凝土施工均为机械振捣，插入式振动棒和附着式振捣器振捣密实，并避免碰撞钢筋、模板、预埋件和止水带等。振动棒插入下层混凝土50mm左右。⑥混凝土养护及整修模筑混凝土衬砌应根据不同地段承压情况，混凝土强度分别达到设计强度的100％、70％及8MPa时方可拆模。⑦质量保证技术措施衬砌施工前，应对中线、高程、断面尺寸和净空大小进行仔细检查核对，准确无误符合设计要求后，方可灌筑混凝土。施工前做好地下水的封堵、引排，仰拱及基础部位的浮碴、积水必须清理干净，衬砌混凝土必须在无水情况下进行施作，以保证混凝土质量。混凝土灌筑前，对模板、支架、钢筋、预埋件和止水带进行仔细检查，符合要求后方能灌筑。混凝土中掺入粉煤灰和早强剂、减水剂、引气剂，控制混凝土的水灰比，控制混凝土中水泥用量等措施，增加混凝土的密实性并减小因水化热引起的混凝土温度应力和收缩。混凝土衬砌灌筑过程中，严禁损坏防水板。检测试验中心按规定要求在灌筑混凝土现场做试件，并详细填写施工记录。⑶注浆回填为了确保初期支护与二次衬砌密实无空洞，在初期支护完成后二次衬砌前对初期支护背后进行探地雷达检测，发现空洞后采取注浆回填；二次衬砌时，在拱部每隔3m预埋一根注浆管，注浆管采取保护措施，防止混凝土进入将其堵死，在衬砌混凝土强度达到后进行注浆，注浆材料选用水泥砂浆（水灰比1：1，砂灰比2：1），注浆从低标高注浆孔开始注浆压力不小于1Mpa或高标高拱顶注浆孔冒浆为止。2.5.3.11二次衬砌拱背回填注浆施工方法及工艺⑴二次衬砌拱背注浆施工工艺复合式衬砌结构在初期支护与二次衬砌之间设有一层防水层，因此二次衬砌混凝土在隧道拱部与初期支护之间很难做到严密无缝，为此在二衬混凝土施工时在拱部预埋Φ361 20镀锌钢管作为注浆管，二衬混凝土结束后并强度达到100％后进行。注浆管底部孔口紧贴防水层，为确保注浆管不被堵塞及不刺破防水层。衬砌拱背注浆施工工艺见图2.5.3-22。拌制浆液配合比设计安装注浆管压水试验钻孔初次压浆检查压浆搭工作台机具准备预埋注浆管图2.5.3-22二次衬砌拱背注浆施工工艺流程图在钢筋混凝土衬砌中的回填灌浆在提前在衬砌混凝土中预埋管。顶拱回填灌浆应分区段进行，每区段长度不应大于3个衬砌段。区段的端部应在混凝土施工时封堵严实。灌浆前应对衬砌混凝土的施工缝和混凝土缺陷等进行全面检查，对可能漏浆的部位应先行处理。灌浆应分为两个次序进行，两序孔中都应包括顶孔。灌浆施工应自较低的一端开始，向较高的一端推进。同一区段内的同一次序孔可全部或部分钻出后，再进行灌浆，也可单孔分序钻进和灌浆。低处孔灌浆时，高处孔可用于排气、排水。当高处孔排出浓浆（接近或等于注入浆液的水灰比）后，可将低处孔堵塞，改从高处孔灌浆，依次类推，直至结束。空隙大的部位应灌注M10水泥砂浆，水泥砂浆的掺砂量不应大于水泥重量的200％。灌浆压力初压0.1～0.15MPa；终压0.2MPa。回填灌浆在规定的压力下，灌浆孔停止吸浆，并继续灌注lOmin即可结束；回填灌浆因故中断时，应设法清洗至原孔深后恢复灌浆，此时若灌浆孔仍不吸浆，则应重新就近钻孔进行灌浆；灌浆结束后，应排除钻孔内积水和污物，采用于硬性水泥砂浆将全孔封堵密实和抹平，露出衬砌混凝土表面的埋管应割除。2.5.3.12隧道附属工程施工方法及工艺本标段隧道内附属工程有：综合洞室、水沟、电缆槽等。⑴附属工程施工要求如下361 附属工程施工不得影响正洞工作面正常作业，风动凿岩机钻孔，塑料毫秒雷管微差起爆，光面爆破，湿喷混凝土，挖掘机装碴，采用自卸车运输出洞，随开挖随支护。附属洞室衬砌混凝土作业采用钢制整体式模板，与正洞衬砌同时施作，灌筑成整体结构。附属洞室防水层，在洞外按洞室三维模型加工防水层，直接镶入洞室内与正洞防水板焊接成一体。施工中应注意衬砌施工缝不得设于附属洞室处。通信、信号电力等预埋件按设计单位电力、线路、信号、通信专业要求在洞内设置。洞内排水沟沿隧道两侧墙脚通长布置，线路前进方向左侧设置电力和信号电缆槽，右侧设置通信、信号电缆槽。各电缆槽均采取分槽设置。洞内排水沟、电缆槽在洞内其他工程项目完成后展开全线统一施工，能够更好的控制其线型和几何尺寸。隧道两侧边沟基座和两侧电缆沟基座与侧壁现场立模浇筑，盖板采用预制安装的方法施工，在拌和站内集中预制。⑵隧道工程接地措施隧道工程综合接地严格按照设计施工，敷设地线的过程中地线拐弯应圆滑、平顺，切忌生成死弯，背口等现象，并采取φ30mm防护管防护，贯通地线每隔一定距离用三通管头向电缆槽引一接线头。接线头的引出采用塑料护套多股铜线，电缆槽内留出250mm，对需要进行接地处理的设备连接在贯通地线上。为保证全线贯通地线的接地电阻符合设计要求，贯通地线需在适当地方安装接地极来进行降阻处理。每隔一定距离安装一处接地极对贯通地线接地性能加强。采用铅包多股铜缆线与隧道两侧预留的接地螺母相联接，隧道两侧的接地螺母与预埋接地钢筋焊接成一条贯通的接地线，保证全线贯通地线的接地电阻符合设计的技术要求。在钢筋绑扎、浇筑混凝土过程中要注意保护预埋接地钢筋使其定位准确，尤其注意不得使其断开。施工过程中要采用仪器测每分项工程的接地电阻，使其符合设计要求。在进洞施工正常后，适时安排洞门施工，洞门采用混凝土整体浇筑，浇筑时采用钢管搭设脚手架，大面积钢模板立模，混凝土输送泵浇筑，插入式振捣器振捣。洞门完成后及时修筑洞顶排水沟和边仰坡防护工程，保证洞口稳定和排水顺畅。2.5.3.13隧道工程质量控制、检测方法和手段、沉降变形观测与评估2.5.3.13.1隧道施工保证体系⑴建立健全组织机构，完善建设项目管理制度。⑵开展履约检查，确保机械设备质量及人员素质。⑶开展全员培训考核，落实标准化管理。⑷落实质量监督制度。361 2.5.3.13.2质量保证措施⑴组织施工图技术咨询及现场核对，消除差错漏碰。⑵规范工艺流程，统一作业指导书，开展技术交底。⑶监控生产源头，严把材料进场关。⑷强化过程控制，重视问题整改。⑸过程检验与专项检测相结合。⑹坚持工艺性试验，实行样板引路。⑺严格检查验收，不留质量隐患。⑻实施考核激励制度。2.5.3.13.3施工质量控制要点2.5.3.13.3.1混凝土施工⑴严格控制原材料质量。加强砂、石等原材料检验，严格控制原材料进场质量。⑵砼拌合站建设达到工厂化要求。全线砼拌合站均采用电脑控制自动计量系统，设备配置、场地布置和工艺流程应满足高性能混凝土施工所需的用量和质量控制要求。储料场地面硬化，排水畅通，搭设防雨棚。拌合站必须由指挥部组织监理、施工单位共同验收合格方可投产。⑶拌合站设原材料水洗设施，对含泥量偏高碎石必须清洗，合格后方可使用。⑷原材料存储、混凝土拌和、混凝土运输、现场灌注等均需考虑季节性施工需要，采取控制温度措施，确保混凝土施工质量。2.5.3.13.3.2隧道施工⑴开挖：加强超前地质预报，坚持先预报后开挖的施工原则；强化爆破设计，严格控制超欠挖；将变形观测纳入工序管理，及时进行量测分析，指导施工。⑵支护喷锚：严格按设计要求布设支护杆件；保证喷射混凝土强度和厚度；二次衬砌及时跟进。⑶防水层：采用双缝焊接工艺，保证焊缝密实和宽度，对焊缝进行渗水试验；防水板按断面横向一次整体铺设、纵向搭接密贴；采用无钉挂设方式与围岩或喷锚混凝土层连接，禁止采用“射钉”挂设，保证防水板铺设平顺、不渗不漏。⑷361 混凝土衬砌：采用整体台车或大型模板，减少模板拼装次数和接缝，提高衬砌混凝土整体性能；按规范工艺进行混凝土灌注，落实侵蚀地段混凝土防侵蚀措施；采用雷达检测仪器对衬砌混凝土进行无损检测，保证衬砌厚度、密实度和耐久性达到设计要求；精确定位接触网滑道；做好隧道综合接地埋设工作，确保接地性能满足设计要求。2.5.3.13.3.3浆砌工程施工隧道工程中采用片石和砂浆砌筑的支挡或防护工程均应加强过程控制，保证工程质量：片石材质和强度符合设计，砂浆拌和采用机制搅拌；采用分层坐浆砌筑法，砂浆饱满，禁止“灌浆砌筑法”；反滤层要随砌体一起填筑，做到边砌边填，禁止“事后灌注”；推行勾凹缝工艺，采用专用勾缝器进行施作，保证勾缝密实、平顺美观；采用标尺进行沉降缝宽度、垂直度控制，保证缝宽一致、上下垂直，填塞材料符合设计，木板或麻絮等填塞材料应先进行沥青浸泡，再进行填塞或预埋；采用PVC管或木制圆棒进行泄水孔孔径控制，做到里高外低、里外通直、排水畅通。2.5.3.13.4沉降及变形观测与评估建立隧道结构沉降变形观测与评估管理体系。沉降变形观测与评估工作由公司负责组织，设计、施工和咨询监理单位各负其责。各相关单位设立相应工作组，专人负责，对沉降观测和评估工作实施专项管理。确保沉降及变形观测数据有效。从过渡段、隧道等结构物开始施工起，严格按照设计方案要求，及时做好观测元器件埋设和系统观测工作，规范观测资料管理。及时组织开展阶段评估。根据沉降变形观测工作的进展，及时组织评估单位对沿线各段工程的沉降变形进行分析和工后沉降评估，及早发现问题，及时研究解决。隧道结构物沉降变形经评估满足要求后，方可进行轨道工程施工。2.5.4轨道工程施工工艺及方法2.5.4.1道床板部件的铺设施工方法及工艺2.5.4.1.1道床板施工准备⑴轨枕进场为确保施工时的材料供应，避免物流通道交叉使用，通过计算在段内隧道点现场标记轨枕堆放位置，提前将双线用量的轨枕运卸到线间。轨枕的现场堆放，一次性将单线的轨枕堆放在线路中间，轨枕垛按相应位置卸车堆放，每垛3层，(为保证测量通视，路基段轨枕均3层堆码，以保证高度不得超过1.0m)，沿纵向隔0.5m堆放二线用轨枕垛，形成两线大轨枕垛，大垛间距9.75m。⑵底座表面清理、施工放线①施工放线，以轨道中心线为基准两侧各1.3m范围内进行凿毛，并按设计要求进行植筋；361 ②清除道床板范围内基础表面的浮渣、灰尘及杂物；③以中线为基准弹出道床板的纵向模板内侧边线、底层钢筋位置和横向模板固定钢条位置。2.5.4.1.2钢筋摆放摆放时，相邻钢筋间错开不小于1m，接头处钢筋搭接大于0.7m。其余纵、横向钢筋堆放于两线中间，等待使用。钢筋使用绝缘卡绑扎。2.5.4.1.3散布轨枕⑴工作过程①利用散枕装置沿着轨道铺设轨枕。②每工班开始前检查散枕装置的间距尺寸，达到使用要求。③在铺枕过程中避免轨枕混凝土破损或钢筋变形，受损轨枕予以更换。④散枕装置从轨枕垛一次抓取一组5根轨枕、旋转、调整，比照标记将轨枕均匀散布到设计位置。控制相邻两组轨排的间距，以减少轨枕调整工作量。⑤每散布4组轨枕，与现场标示的里程控制点核对一次，控制散布轨枕的累计纵向误差，做出相应的调整。梁缝处也要校核枕间距。2.5.4.1.4工具轨、模板、螺杆调节器运输用公铁两用随车吊配合物流运输车，在不影响混凝土的供给及浇筑前提下，将工具轨、模板、罗杆调节器收集、装运、卸放道指定的位置。⑴设备与工装：公铁两用随车吊、专用吊具、物流运输车、集装框。⑵储运：工具轨和纵向、横向模板由公铁两用随车吊利用混凝土浇筑间隔，从后方倒运至前方，工具轨摆放两线间的空地上，模板存放于轨道两侧，模板与工具轨的运输方式相同。物流平车在目前一线施工时，只能用于一线轨道内运输。2.5.4.1.5工具轨铺设、轨排组装方法及工艺⑴工作流程见图2.5.4-1。361 检查清洁、调直钢轨检查轨枕质量调整轨枕位置铺设钢轨组装轨排调整轨距、拧紧扣件图2.5.4-1工具轨铺设及轨排组装工艺流程框图⑵检查轨枕质量及位置检查已完成散布的轨枕，看是否有在施工中被磕碰坏的，如有则进行更换。轨枕的间距进行再次检测调整，确保轨枕铺设线型平顺，间距在规范允许的误差范围内。轨枕塑料垫板上的灰尘、混凝土渣等用抹布清理干净，以免引起钢轨底部不平及高程偏差。⑶检查工具轨：①工具轨平直性，如出现明显弯曲变形，需通过校正后使用。②工具轨上有无未清理的混凝土，包括钢轨底部。⑷铺设工具轨①利用公铁两用随车吊通过专用吊具将工具轨吊放到轨枕上，吊放时注意保护轨枕扣件及轨枕混凝土不受损坏。②两根钢轨的端部接缝基本对齐。③通过调整轨缝间距，确保前一根工具轨末端不在轨缝处轨枕上方(保证粗调机能逐个轨排进行调整)，两工具轨之间轨缝最大30cm，最小1.5cm。⑸组装轨排检查轨枕与工具轨的垂直度以及扣件是否发生塑性变形，如满足要求后将扣件松开后定位，如不满足要求则进行调整。按照扣件使用说明，当扭紧力矩达到250N•m时达到最终安装位置，在施工中，路基段扣件螺栓扭矩控制在200N•m左右。按规定扭矩拧紧对应扣件螺栓后，使钢轨与垫板贴合，弹条中部弯管与轨距突出部分接触。一套扣件系统的两个螺栓必须同时使用双头内燃机扭矩扳手拧紧，安装后轨距满足±1mm的误差范围。2.5.4.1.6安装螺杆调节器钢轨托盘361 螺杆调节器主要作用是将粗调后的轨排支撑起来，并使轨排在一定范围内可以进行标高、中线的调整。托盘则是螺杆调节器相对钢轨的支撑平台，紧紧将钢轨抓托住。⑴工作内容在组装后的轨排上，将螺杆调节器钢轨托盘平装到轨底，螺杆放置在边上等待使用，在每个轨排端的第一根轨枕后需要配一对螺杆调节器。一般的直线段内，每隔3根轨枕两侧对称各设一个螺杆调节器，超高段隔2根轨枕设一对。⑵储运螺杆调节器托盘用完后要及时涂油，螺杆有损伤时及时套丝修复、使用集装框分别装运不同型号的托盘和螺杆。2.5.4.2轨排粗调、钢筋绑扎、模板安装与精调施工方法及工艺2.5.4.2.1轨排粗调、安装调节器螺杆⑴粗调机就位安装好工具轨和螺杆调节器托轨板后，粗调机沿工具轨自行驶入，各粗调单元均匀分布在工具轨上。⑵准备粗调放下两侧辅助支撑边轮，支撑在底部结构物顶面上。放下夹轨器，夹紧钢轨。⑶确定全站仪坐标全站仪测量时采用自由设站法，测量测站附近6个CPⅢ基准控制点棱镜，通过配套软件，自动平差计算，确定全站仪的x，y，h坐标。改变全站仪测站，需要重新确定新测站坐标时，必须至少观测后方3个交叉控制点。为了加快粗调速度，压缩测量仪器定位时间，每套粗调机配备两台莱卡1201全站仪。⑷测量、传输数据①依次遥控打开每个粗调单元顶部的棱镜，全站仪自动搜索、测量、计算得出的轨道的x，y，h数据。②计算调整量、轨道调整③计算出每个调节单元与设计位置的偏差(调整数据)。进行水平、垂直、超高位置的调节。调整按先中间两台、后端部两台的顺序进行。⑸确认测量结果重复测量，确认轨排定位，必要时再次进行调整。⑹安装螺杆361 完成轨道粗调后，安装调节器螺杆。根据超高的不同选择螺杆调节器托盘的倾斜插孔(用于调节与底座面的角度，确保垂直大地，受力良好)，安装波纹管或其他隔离套(试验段采用塑料薄膜隔离套)，旋入螺杆。采用电动扳手拧紧调节螺杆或徒手拧至螺杆接触地面，再使用扭矩扳手旋转180°消除空隙，使螺杆底部略有受力。2.5.4.2.2钢筋绑扎、接地焊接道床板在纵向划分成不大于100m的接地单元，每一单元与贯通地线单点“T”型连接一次。2.5.4.2.3安装纵向模板标准纵向模板每节12m长，共有450mm、650mm高两种形式，以适合普通段和超高段施工。⑴模板准备①模板表面平整无凹凸、无弯折、无污物；②脱模剂涂刷完成；⑵安装横向模板在安装横向模板的位置必须准确放样、划线标注。横向模板由3块拼接组成，可使用物流平车运输，人工安装。先安装中间部件，最后安装两边部件。使固定钢条嵌入模板底面凹槽，相邻模板间部分销接、拼接严密，顶部设钢盖板。为防止路基支承层混凝土切缝被混凝土浆液封闭失效，在切缝处设置40cm宽的防水板。190⑶纵向模板安装①测量放样后，用墨斗弹出两侧纵向模板内边线，在模板锚栓孔位置处用冲击钻提前打设模板加固锚栓孔，在孔内放入膨胀螺丝套管；②在纵向模板底部的钢槽内安置一根通长胶皮管，接头处放置两根，以防止施工时混凝土跑浆；③将存放在线路中部的一组纵向模板吊装至安装机储存架上；④按照标示的模板边线位置，吊运模板就位，将模板上的加固孔用锚栓固定，上部采用拉筋加固，对于底座局部不平整的地方，用楔块垫平，保持底面支撑牢固、水平。⑤纵向模板间采用螺栓固定，模板两侧端布设置双面胶条，避免漏浆；⑥模板安装机沿轨道线路依次行走至下一对模板安装位置，安装完循环段内所有模板。⑷储运361 计算模板使用数量，使用公铁随车吊运输车和胶轮物流小车将纵向、横向模板利用混凝土浇筑间隔时间，从后方倒运至前方，放置于轨道两侧或模板安装机内的储物架上。2.5.4.2.4轨排精调其工作流程见图2.5.4-2。图2.5.4-2精调工艺流程图轨排精调的精调小车，通过全站仪与小车顶端的棱镜，将轨排高程、中线偏位等数据显示在小车顶部的电脑上，再用调整螺杆调节器的方法，反复测调，最终使轨排线形满足设计要求。⑴轨枕编号为便于每根轨枕对应各项数据的收集和归档，精调工作进行前首先对轨枕进行编号。号码三位由阿拉伯数字构成，每隔5根轨枕以5的倍数从0编到300，即000，005，010……300；以此作为一个精调数据单元，同法重复000～300进行下一单元编号。编号采用红色油漆喷于轨枕线路右侧轨枕上。⑵确定全站仪坐标。全站仪采用自由设站法定位，通过观测附近8个CPⅢ点上的棱镜，自动平差、计算确定位置。改变测站位置，必须至少交叉观测后方利用过的4个控制点。每工作面配备2台莱卡2003全站仪。⑶测量轨道数据。精调小车停于螺杆调节器对应位置后，全站仪测量轨道精测小车顶端棱镜，小车自动测量轨距、超高。⑷反馈信息。接收观测数据，通过配套软件，计算轨道平面位置、水平、超高、轨距等数据，将误差值迅速反馈到精测小车的电脑显示屏幕上，指导轨道调整。⑸调整中线。采用双头调节扳手，调整轨道中线。⑹361 调整轨道高程。用普通六角螺帽扳手，旋转竖向螺杆，调整轨道水平、超高。高度只能往上调整，不能下调。⑺精调好轨道后，尽快浇筑混凝土。浇筑混凝土前，如果轨道放置时间过长，或环境温度变化超过15℃，或受到外部条件影响，必须重新检查或调整。⑻该项工序所用设备及器具为轨道精调小车、全站仪、双头调节扳手、六角扳手。2.5.4.3混凝土浇筑及养护施工方法及工艺2.5.4.3.1混凝土浇注精调完成后，开始浇筑道床板混凝土，其工作流程见图2.5.4-3，具体施工方法如下：图2.5.4-3道床板混凝土浇筑工作流程图⑴准备工作。清理杂物，喷水湿润浇筑机螺旋输送槽、储料斗及轨道下部结构、轨枕表面。用防护罩覆盖轨枕、扣件。检查轨枕有无损伤，螺杆调节器螺杆是否出现悬空，隔离套是否装好。⑵检查和确认轨排复测结果。浇筑混凝土前，如果轨道放置时间过长(超过12h)，或环境温度变化超过15℃，或受到外部条件影响，必须重新检查或调整。⑶输送。利用浇筑机螺旋输送装置，将运到现场的混凝土由侧向送入储料斗。⑷浇筑。储料斗内置螺旋布料装置，通过调整储料斗左右倾斜角度，控制布料及四个出料槽流量，前面漏斗处的4个插入式捣固器将混凝土捣固密实，尾部有4个辅助振捣器用于人工局部补捣模板边等部位。⑸移位。每次行走1个轨枕间距。⑹收尾。利用简易平板小车，人工抹面，清刷钢轨、轨枕和扣件。361 ⑺施工缝的处理。如出现机械故障等原因浇筑过程终断，根据设计要求，在最后的两根轨枕中间设置施工缝。施工缝的设置采用金属网，以使施工缝表面粗糙，确保新老混凝土之间有足够的粘结力。接缝处的横向钢筋位置挪向浇筑混凝土侧。如终断时间超过72小时(或时间不到72小时，但温度变化较大)，另外增设4排共16根销钉和U型钢筋加强。⑻本工序的主要设备为混凝土浇注机、混凝土输送车、工具运送小车、简易平板小车。2.5.4.3.2混凝土养护⑴工作内容①混凝土养护采用专用养护帐篷，养护帐篷靠浇筑机牵引。终凝前喷涂养护液(试验段施工视温度条件决定或喷雾养护)或喷雾养护，终凝后帐篷保湿保温养护；②松调节器螺杆。在混凝土初凝(浇筑混凝土约1小时)后，逆时针旋转调节器螺杆，拧松1/4圈，约1mm；③松扣件。在混凝土浇筑约2～4小时，拧松全部扣件，释放钢轨应力；④松横向模板。在混凝土浇筑约2～4小时，松开横向模板和施工缝模板。⑵技术要求及注意事项①混凝土浇筑后，避免与流动水相接触，并在12h内覆盖和洒水养护，洒水次数能保持混凝土处于润湿状态；当环境温度低于5℃时，禁止洒水养护，可在混凝土表面喷涂养护液养护，并采取适当保温措施。养护期一般不少于7昼夜。掺用缓凝剂等的混凝土养护期按规定适当延长。②道床板混凝土初凝前后采取喷雾保湿养护措施。③认真落实养护措施，以保证95%的裂缝宽度≤0.5mm。轨道验交时，混凝土板中裂缝宽度≤0.5mm时，可不处理；否则，进行封闭处理。④进行松扣件、模板操作时注意不要扰动轨排，避免混凝土受到损伤。⑤混凝土达到设计强度的70%前，禁止在道床板上行车及碰撞轨枕。2.5.4.4器具回收倒运及道床板整修施工方法及工艺2.5.4.4.1拆除纵、横向模板⑴工作内容①当道床混凝土抗压强度≥5MPa(约在浇筑混凝土24小时)后，开始拆除纵、横向模板。361 ②拆、洗模板。利用模板拆洗机先拆纵向模板，再拆横向模板，依次推进，逐块拆除、清洗、涂油，将各型模板、楔块形钢垫块、固定钢条等分类集中，小件储存在周转筐中，放置于两线间待转运。③利用模板拆洗机拆除纵向模板后，用1台小型轨道平板运输吊车拆除、收集横向模板。纵、横向模板由起重运输车利用混凝土浇筑间隔，从后方倒运至前方。⑵工序使用设备模板拆洗机、材料存储筐、小型轨道平板运输车。⑶储运①该机械上可存放纵向模板8对，并放在存放框架内，便于放满之后装卸运输模板；②在浇筑混凝土间隙，利用起重运输车，将纵向模板从后方倒运至前方。⑷注意事项①拆除过程中严禁磕碰模板，防止模板变形；②模板表面清洁及涂油检查；③模板必须成对存放；④检查模板零部件是否收集齐全；⑤所有拆下的模板及附件，集中成组存放于两线路中部。2.5.4.4.2拆除螺杆调节器⑴工作内容①终凝后，拆除全部调节器螺杆。②约24小时后，将调节器钢轨托盘与工具轨分离，逐一清洗、涂油保养后，集中储存在集装筐中，放置于两线路中间。⑵设备螺栓扳手、集装筐、小型轨道平板运输车。⑶注意事项①必须逆时针旋转调节器螺杆，放松螺杆时禁止顺时针旋转螺杆。②拆卸出的螺杆和调节器钢轨托盘逐一清洗、涂油保养集中装入集装筐。③轻拿轻放，严禁乱扔，及时修复损伤的螺杆。2.5.4.4.3拆工具轨⑴工作内容①解开全部工具轨扣件，清洗扣件、涂油；361 ②起重运输车吊装收集工具轨；③根据现场情况决定是否拆除扣件。⑵设备及工具起重运输车、集装筐、螺栓扳手。⑶储运在浇筑混凝土间隙，利用起重运输车将工具轨等材料从后方倒运至前方。⑷注意事项①工具轨拆出后，立即检查钢轨的平直度，清除轨底及轨面上附着混凝土或其他污染物。②装工具轨时使用专用吊具，防止工具轨变形。2.5.4.4.4填塞螺杆孔、修整混凝土⑴工作内容将螺杆调节器螺栓的遗留孔用砂浆封堵。⑵设备砂浆搅拌机、轨道小车。⑶注意事项①充填必须密实。②防止污染道床板表面。2.5.5迁改工程施工方法及工艺2.5.5.1改移道路（水泥混凝土路面）施工方法及工艺⑴原材料检验水泥：采用普通硅酸盐水泥，进场时附有产品合格证及化验单。对水泥的品种、强度等级、包装、数量、出厂日期等进行检查验收后方可进场。粗集料：采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石，强度、级配、粒径等指标符合设计及规范要求。细集料：应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然河砂，并在混凝土工作性、单位用水量、弯拉强度和抗磨性等检验合格的前提下使用。水：洁净，无有害物质。钢筋：钢筋符合图纸及规范要求，顺直、无裂缝、断伤、刻痕，清除表面的油污和锈蚀。361 ⑵混凝土拌和及运输混凝土按批准的配合比在混凝土拌和站集中拌和，采用自动计量装置，各种原材料的计量误差不超过规范规定。水泥混凝土由搅拌运输车运至施工现场，出料及铺筑时的卸料高度不超过1.5m。⑶模板与钢筋在经监理工程师检查合格的下承层表面上按要求布设各种钢筋，路面补强钢筋采用钢筋支架在基层上进行固定，以防止其变形并确保其位置的准确性。模板采用钢模板，连接牢固、紧密、不漏浆，并按要求的坡度和线向安设，立模的平面位置及高程符合设计要求，模板内侧涂隔离剂。混凝土摊铺前对模板进行全面检查，并经监理工程师认可。⑷混凝土铺筑混凝土铺筑采用HTG-J型三辊轴整平机及HZP型排式振捣机，铺筑时有专人指挥车辆均匀卸料，布料与摊铺速度相适应，当混凝土布料长度大于10米时，开始振捣，排式振捣机连续拖行振实，速度控制在4m/min以内。面板振实后，随即安装纵缝拉杆。施工时，三棍轴整平机按作业单元分段整平，单元长度一般为20～30米，振捣机振实与三棍轴整平两道工序之间的时间间隔不超过15min。三棍轴滚压振实料位高差高于模板顶面5～20mm，过高时铲除，过低时及时补料。三辊轴整平机在一个作业单元长度内，采用前进振动、后退静滚方式作业，分别滚压2～3遍。最佳滚压遍数经过试验段确定。滚压完成后，将振动棍轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止，砂浆厚度控制在4±1mm，整平机前方表面过厚、过稀的砂浆必须刮除丢弃。精平修饰采用3～5m刮尺在纵、横两个方向进行刮平，每个方向不少于两遍。对外形不规则、空间受到限制等辊轴机无法工作的地方，经监理工程师批准采用人工铺筑混合料，人工摊铺混凝土时，靠边角先用插入式振动器顺序捣实，再用平板振动器纵横交错全面振捣，然后用振动梁振捣，平秆移动往返拖振2～3遍，使表面泛浆，赶出气泡。⑸养生混凝土路面铺筑完成或施作抗滑构造完毕后立即采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生，雨天或养生用水充足的情况下，也可采用覆盖土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养生方式。养生期间，禁止一切车辆通行。⑹表面整修及接缝处理在混凝土硬化程度达到要求时，用刻槽机在混凝土表面按图纸要求的构造深度沿横方向制作纹理，保证路面的抗滑要求。361 所有接缝均严格按设计图纸及规范施工。混凝土面板所有接缝凹槽都应按图纸规定，用填缝料填缝。填缝前保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝料与混凝土缝壁粘附紧密，填缝料充分硬结后方可开放交通。在沥青混凝土路面与水泥混凝土路面衔接处，为减少沥青混凝土路面的破坏，在与水泥混凝土路面衔接处，设混凝土埋板与水泥混凝土路面相接，采用拉杆型式与水泥混凝土面板相接。⑺质量检验施工完毕后及时检测路面的抗折强度、板厚度、平整度、抗滑构造深度、相邻板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断面高程、横坡等。其各项质量要求应符合设计及规范要求。路面外观边线直顺、曲线圆滑；接缝填缝料饱满密实、粘结牢固、缝缘清洁整齐。2.5.6其他运营生产设备及建筑物工程施工方法及工艺其他运营生产设备及建筑物主要包括站场道路及站场排水工程的施工。2.5.6.1站台墙、站台面施工方法站台墙、站台面的施工顺序为：站台墙砌筑→回填土方→碾压、打夯→帽石预制安装→站台面施工。站台墙采用毛石砌筑，为抵挡回填土时的侧压力，砌筑时，按照设计要求内部做好斜放脚。毛石基础砌筑时采用挤浆法施工，杜绝通缝和瞎缝。毛石基础砌筑完成以后，站台内回填原土。回填土时分层压实，每层回填厚度不大于25cm。回填土时按照设计与规范的要求碾压、打夯，并试验合格后继续进行施工。回填土高度达到设计要求以后，重新测设其平整度和标高，为防止当地天气对回填土质量的影响，尽快安装帽石施工站台面，帽石需提前预制。2.5.6.2站场道路施工方法站场道路工程在站场填挖土方基本完成以后进行。等路基填挖工程接近完成时复查道路中线、路基边缘及纵断面，整修路床、路肩、边沟和边坡。道路路基采用16t振动压路机压实，压路机不能达到的路槽和检查井边缘用人工夯实，混凝土路面施工严格按照要求设置伸缩缝，分块浇筑。道路硬化地面，站场填挖土方，房建施工时，按永临结合的原则修建站场道路。路基：采用压路机压实，对压路机不能达到的路槽和检查井边缘用打夯机夯实。路面：路面基层采用路拌机拌和，平地机平整，压路机碾压；路面混凝土插入式振动器配合振动梁完成振密。混凝土路面施工严格按要求机械切伸缩缝分块浇筑。2.5.6.3排水工程施工方法361 施工前对照现场核对全站场排水系统的设计，检查地表排水设施与天然沟渠和相邻的桥涵等排水设施的衔接情况，确保设计的排水工程组成完整的排水系统。结合地质、地形情况，按照“永临结合”的原则规划临时排水设施，具备条件的地段按设计做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，然后再做主体工程。不具备施作排水工程的地段，先做好临时排水设施，条件许可时及时完成永久排水工程。排水沟施工方法如下：①施工前对原地面复测，以核实图纸上设计排水位置是否符合实际。②小型构件预制方法：模板采用专用木模或钢模做外模，台座的混凝土底板作为预制构件的底模。钢筋采用现场加工、绑扎。混凝土浇筑采用插入式振捣，初凝之前表面用较硬的钢丝刷拉毛。混凝土养护用土工布覆盖在表面，洒水养护，保证砼表面湿润。③沟槽开挖完成后，将基底夯实，然后安装预制件，要求线条平顺，预制件之间缝隙用细砂浆填密实。2.5.6.4地道施工方法站场地道施工工艺、方法与框架涵基本相同，此处不再赘述。361 3.施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排3.1标段总工期、主要节点工期3.1.1总工期本标段计划工期54个月，计划开工日期2017年4月1日，计划竣工日期2021年9月30日。3.1.2主要节点工期本标段主要工程项目工期，根据主要工程量、作业面、进度指标，经过认真计算和经验修正，最后形成节点工期，作为本标段工期控制依据。主要节点工期安排见表3.1-1。表3.1-1主要节点工期安排表标段计划工期（月）计划开工日期计划竣工日期架梁开始日期架梁结束日期铺轨开始日期铺轨结束日期备注XQNQ-4542017/4/12021/9/302020/7/312020/11/202020/7/312020/11/23根据以上主要节点工期安排工作、施工准备、征地拆迁、隧道等其他工程工期均围绕主要节点工期制定施工进度计划。3.2专业工程工期安排3.2.1施工进度安排原则满足招标文件总工期的要求，安排时考虑各种对工期的不利因素，留有余地，使工期有效可控。实际工期将根据建设单位审定的实施性施工组织设计随时调整，确保按建设单位的要求完成本标段施工任务。以技术资料、工程量清单提供的工程数量和本标段计划投入的资源(装备、劳动力、材料、资金等)为依据，以招标文件要求的工期为前提，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排各分项工程施工进度。在保证工程质量和安全生产的基础上，优化资源配置，挖掘机械设备潜力，突出专业化生产。以组织均衡法施工为基本方法，抓住有利季节，减少雨季和冬季影响，采取平行、流水、均衡的作业方法，积极谋划，超前运作。围绕建设单位的总工期要求，上道工序及时为后序工作创造作业面，保证各分项工程施工作业安排与施工进度计划相协调。3.2.2主要进度指标和技术要素3.2.2.1主要施工进度指标361 表3.2-1主要分项工程进度指标表工程名称分项工程进度指标路基工程路堑开挖4万方/月沉降观测期不少于6个月桥梁工程下部结构钻孔灌注桩：5～15d/根；承台：7～15d/个；墩身：0.4～1月d/个支架现浇20～25d天/孔（多孔同时浇筑时，每孔加5天工序循环时间）连续梁0#块60天（其中挂篮安装调试20天）；节段悬浇8～12d天/块；中、边孔合拢段30天/段；桥面系铺装60天。隧道工程Ⅱ级围岩基本配置：正洞挖支l60m/月（车站大跨度段140m/月；斜井施工正洞150m；斜井辅助导坑挖支275m/月）加强配置：正洞挖支l90m/月（车站大跨度段150m/月；斜井施工正洞170m；斜井辅助导坑挖支290m/月）Ⅲ级围岩基本配置：正洞挖支l10m/月（车站大跨度段100m/月；斜井施工正洞105m；斜井辅助导坑挖支210m/月）加强配置：正洞挖支l20m/月（车站大跨度段110m/月；斜井施工正洞110m；斜井辅助导坑挖支230m/月）IV级围岩基本配置：正洞挖支75m/月（车站大跨度段55m/月；斜井施工正洞70m；斜井辅助导坑挖支145m/月）加强配置：正洞挖支85m/月（车站大跨度段60m/月；斜井施工正洞75m；斜井辅助导坑挖支160m/月）V级围岩基本配置：正洞挖支45m/月（车站大跨度段35m/月；斜井施工正洞40m；斜井辅助导坑挖支60m/月）加强配置：正洞挖支50m/月（车站大跨度段40m/月；斜井施工正洞45m；斜井辅助导坑挖支70m/月）无砟道床无砟道床综合指标：120单线m/d3.2.2.2主要平行施工单元主要工程各专业平行施工工区的划分也是控制工期的要素之一。按照流水作业，合理划分平行施工工区是资源配置的基础。主要工程规划单元平行施工工区详见1.5施工工区划分。3.2.3施工进度安排施工进度安排根据以上主要分项工程进度指标、主要工程量、主要工区划分，通过计算得出。3.2.3.1施工准备及征地拆迁进度安排施工准备于2017年4月1日开始，2017年6月30日完成。征地拆迁及迁改工程于2017年4月1日开始，2017年10月31日完成。3.3.3.2路基及涵洞工程进度安排361 路基工程开工后，优先安排桥台、涵洞基础和地基加固工程的施工，为路基本体填筑创造条件和争取时间。过渡段地基加固工程宜在桥涵基础施工前完成。路基及涵洞工程总工期18个月，起止日期为2017年7月1日～2018年12月31日。站场路基与区间路基同步进行，涵洞工程将先于路基填筑工程完工。3.3.3.2桥梁工程进度安排桥梁工程总工期10个月，起止日期为2017年7月1日～2018年4月30日。优先安排现浇梁下部工程施工，桥面系及桥梁附属工程施工在铺架完成后及时进行施工。3.3.3.2隧道工程进度安排隧道工程总工期35.5个月（含施工准备），起止日期为2017年4月1日～2020年2月16日。3.2.3.3轨道工程进度安排本标段无砟道床施工于2020年3月16日开始，2020年6月12日完工。3.3工程进度网络计划图利用项目管理软件，明确项目进度管理里程碑，根据总工期、节点工期计算紧前工作、紧后工作、最早开始时间、最早完成时间、最迟开始时间、最迟完成时间、时差等参数，计算工作总时差、自由时差，明确关键工作和关键线路，用节点、编号（方框）表示工作，箭线表示工作逻辑关系，绘制本项目单代号搭接网络计划。工程进度网络计划图见“(二)施工组织设计图表部分表6-4-1”。3.4工程进度横道计划图用横轴方向表示时间，纵轴方向表示工程编号、名称等，图表内以线条、数字、文字代号等来表示计划（实际）所需时间，计划（实际）开工或完工时间，根据本项目总工期、节点工期，计算关键线路，绘制施工进度横道图。工程进度横道图见“(二)施工组织设计图表部分表6-4-2”。3.5开竣工日期及关键线路本标段计划开工日期2017年4月1日，计划竣工日期2021年9月30日，根据总体施工计划安排和分析，本标段的施工关键线路为：开工→施工准备→征地拆迁→将军寨隧道一号斜井工区施工准备及洞口开挖→将军寨隧道一号斜井工区斜井开挖及支护→将军寨隧道一号斜井工区正洞开挖及支护→将军寨隧道一号斜井工区正洞衬砌及附属→无砟道床施工→铺轨配合→四电工程配合361 →联调联试配合→竣工。3.6各专业工程施工组织衔接安排3.6.1总体施工顺序⑴总体施工顺序施工准备→路、桥、隧等线下施工→无砟道床施工→架梁、四电、铺轨、精调交叉施工→站后施工调试→静态验收→联调联试→动态验收、安全评估→试运行。⑵突出重点、兼顾一般根据施工计划进行节点工期控制，对重点隧道、重点桥梁、重点路基、路基沉降控制各专业接口结合等重难点环节预先规划；重视征地拆迁、管线改移工程对工期的影响。要做到有实施预案、有执行计划，使工程施工推进。⑶平行流水、均衡生产根据招标文件及工程规模及构筑物分布情况，将本标段划分为2个分部26个工区，各工区组织平行或流水作业，系统规划，统筹安排。在施工组织管理中，桥梁下部及路基基础施工顺序服从于架梁施工顺序；大型临时设施服从于主体工程施工顺序及节点要求。⑷控制各专业间的接口综合考虑站前、站后工程间及各专业间的接口，统筹安排，紧密衔接。3.6.2路基工程施工组织衔接安排路基主体工程施工工期控制在12个月内，附属工程可随主体工程后续完成，对于桥梁缺口填筑应在桥台完成后1～2个月内完成填筑及附属防护工程。路基绿化工程提前按照不同地区完成种植试验，在线路正式开通前完成。涵洞施工根据各区段路基施工顺序确定，在路基施工到达前完成。根据本标段的路基工程量、工程分布特点及整体工期要求，配备2个路基架子队、2个综合架子队、2个桥涵架子队分别负责区间路基、站场路基、涵洞及附属工程的施工。3.6.3桥梁工程施工组织衔接安排全线桥梁下部和特殊梁跨完成的结束时间以无砟道床工程开始时间为控制，以此为原则均衡安排桥梁的施工，对影响工期的重点桥梁尽早安排实施，桥梁下部施工优先考虑桥台、敏感地段（跨越既有道路、通航河道）处的施工。361 桥梁根据标段实际情况进行下部结构的施工。先开工桥梁施工用模板、支架等周转材料在不影响无砟道床工期情况下尽量做到周转使用。根据本标段桥梁工程具体情况及总体施工顺序，计划安排3个桥涵架子队施工，分别承担桥梁的钻孔桩、挖基、承台、墩台等下部结构，以及上部结构和附属等施工。3.6.4隧道工程施工组织衔接安排本标段共有12座隧道，拟安排15个隧道架子队进行施工。隧道的施工工期以不影响后序铺轨施工为原则进行安排，隧道按照总工期要求均衡组织实施。隧道施工前，若桥台与隧道洞口施工先后顺序互相干扰影响，施工中将充分考虑其特点，根据施工整体计划拟定隧道洞口或桥梁桥台施工先后顺序问题。3.6.5轨道工程施工组织衔接本标段轨道工程共设置1个轨道架子队进行施工。无砟道床施工单元在路基、桥梁、隧道工程沉降变形评估合格后展开施工，于铺轨到达前约0.5个月完成。3.6.6其它附属工程施工组织衔接安排在确保不影响总工期的前提下，及时安排施工。3.6.7各专业工序间的组织衔接安排站前各专业均要围绕铺轨来进行安排。⑴桥梁与路基衔接与配合过渡段处的路基填方与台背回填同步进行，桥台和涵洞要先期开工，做到过渡段与路基填方同步施工，以确保工程质量。⑵路基、桥梁、隧道等与铺架衔接与配合桥梁、路基、隧道的工期安排上要有适当的余地，防止外界干扰影响铺轨施工。⑶站前与站后工程衔接与配合站后工程如接触网支柱基础、综合接地、各类电缆槽均要与站前工程同步施工。361 4.“架子队”及劳动力组织、配置计划架子队是铁路工程建设项目施工现场的基层施工作业队伍，是以施工企业管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层，以劳务企业的劳务人员和与施工企业签订劳动合同的其他社会劳动者(统称劳务作业人员)为主要作业人员的工程队。按照(铁建设[2008]51号)《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》的要求，本标段路基、桥梁、隧道等工程的施工均采用架子队管理模式。4.1架子队管理组织机构4.1.1架子队构成⑴架子队按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建。⑵按照发包人的要求组建和管理“架子队”，设置劳务管理机构和人员，培训使用劳务作业人员，全面实现架子队用工管理模式，接受发包人的监督与考核。⑶“架子队”是在项目经理部之下、直接管理工班的施工作业层。按照发包人要求以本企业管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理、监控人员，以内部职工、劳务企业的劳务人员或与施工企业签订合同的其他社会劳动者为作业人员，组建“架子队”。⑷依法用工劳务用工为劳务公司提供的，与劳务公司签订劳务用工协议；劳务用工为零散用工的，与零散劳务人员签订以一定工作任务为内容的劳动合同。⑸架子队劳务配备中，我方自有劳力和外雇劳力配置的比例为1:3～1:5，架子队组成以我方管理人员和劳力为主，其余劳务人员由劳务公司派遣人员组成我方整建制架子队参加项目施工。⑹架子队主要组成人员由我单位具有相应的作业技能的正式职工担任，并经过岗位培训合格后持证上岗。领工员、工班长安排具有相应的组织能力和丰富的施工实践经验的人员担任，其人员数量满足本工程施工现场生产管理、各施工环节和过程不间断监督的需要。⑺根据站前工程结构物分布、数量、工期要求及单元、工区设置等情况，本标段设置13个架子队。⑻架子队设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等架子队主要组成人员，并明确每个岗位职责。以上架子队管理人员均由我单位正式职工担任。架子队构成见图4.1.1-1。361 队长技术负责人技术员质量员安全员试验员材料员领工员工班长各工班综合管理室计划统计室物资设备室安全质量室财务室图4.1.1-1架子队构成框图4.1.2架子队管理模式施工现场所有劳务作业人员纳入架子队统一集中管理，由架子队按照施工组织安排统筹劳务作业任务。班组作业人员在领工员和工班长的带领下进行作业，确保每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟班作业。制定完善架子队管理制度，严格架子队绩效考核，强化管理人员和劳务人员培训，切实管好用好架子队。架子队实行技术交底制度，技术负责人就工程作业工序和环节向领工员、工班长进行书面技术交底，书面技术交底资料要归类存档备查。领工员、工班长在实施作业前对班组作业人员进行工作和安全交底。架子队主要组成人员在施工过程中保持稳定和完整，根据本标段铁路施工组织安排及工程进度，适时调整作业班组用工数量。架子队主要组成人员与投标承诺发生变化的，按照“只能加强，不准削弱”的原则，由项目经理部向建设单位(或其委派的建设指挥部)报告，履行审批手续。4.1.3架子队人员配备⑴架子队人员配备及用工我单位接受劳务企业劳务人员时，与劳务企业签订劳务协议，检查验证劳务企业与劳务人员签订的劳动合同。未签劳动合同的不得进入施工现场从事劳务作业活动。361 建立劳务作业人员培训和持证上岗制度，由项目部组织进行岗前专业培训，培训合格后可上岗，培训情况在教育培训档案中记录。从事技术工种的，必须具有相关职业资格证书；从事特殊工种的，必须具有特种作业证书。项目部按照有关规定及标准为劳务作业人员提供符合安全、卫生标准的生产环境、生活设施、居住条件、作业条件、机械设备和安全防护用具，严禁歧视劳务作业人员。项目部建立劳务作业人员工资支付保障制度，在开户银行设立劳务作业人员工资基金专户。⑵架子队用工情况的检查与监管我单位根据生产经营实际情况，设置劳务管理机构，配备与劳务用工规模相适应的管理人员，优选劳务队伍，加强劳务用工管理。项目部配备专职劳务管理人员。建立健全劳务管理制度，对劳务作业人员登记造册，记录其身份证号、职业资格证书号、劳动合同编号以及业绩和信用等情况，基本情况及时报建设单位、监理单位备案。我单位积极配合建设、监理单位对架子队工作情况的检查，按有关规定将核查信息报送上级主管部门。架子队管理主要检查项目表见表4.1.3-1。表4.1.3-1架子队管理主要检查项目表序号项目要求检查情况备注1管理机构设置专门机构(或人员)对架子队劳务用工进行管理。2管理办法根据项目制定有针对性的架子队用工管理办法并严格实施。3劳动合同与架子队劳务人员是否签订劳务合同。4架子队组成配备岗位齐全、有资质的企业正式人员担任架子队骨干。5劳务人员登记台帐对架子队劳务人员的身份证号、职业资格证书号、劳动合同编号以及业绩和信用等情况进行登记6架子队内部交底制度建立全面的施工任务、计划、技术、安全等制度并严格落实。(3)关于架子队用工的承诺我方郑重承诺在中标后按照架子队管理模式配备主要管理人员。4.2劳动组织及劳动力配置计划4.2.1劳动力素质构成及特点361 本标段参建队伍将抽调思想好、身体健康、具有丰富施工经验的人员组成，人员素质构成比例为技工占70%。管理层人员精干高效、年富力强，在以往类似工程施工中工作优异，多次受到建设单位的表彰；技术人员均具有较高的理论水平和深厚的技术功底，接受能力强，工作作风严谨，廉洁负责；施工人员均从事过类似工程的施工，经验丰富、技术过硬、素质较高。进场人员先进行安全生产、质量意识、施工规范、操作规程、验收标准、治安消防、法律法规、文明施工、安全维护、环境保护等教育和铁路知识专题培训。根据需要配备的特种作业人员全部持证上岗。4.2.2劳动力配置计划劳动力配备见表4.2.2-1。表4.2.2-1劳动力人员配备一览表序号单位管理服务人员数量(人)作业人员数量(人)小计(人)队伍数量(个)上场人员累计(人)1项目经理部1201201202路基架子队2613416021603桥梁架子队4843248034804隧道架子队11298811001511005迁改架子队1021022022206综合架子队2421624022407站场架子队2522525022508轨道架子队10901001100总计375229526702726704.2.3施工队伍调遣方案若我单位中标，将迅速组建项目经理部，组建各职能部门，项目主要管理人员及主要技术人员在接到中标通知书后3天内进场，进行现场调查，确定临时工程的施工方案，编制实施性施工组织设计。根据施工进度安排和工程进展情况分期分批进场，第一批施工人员500人在接到中标通知书7天内进驻现场，开始修建施工便道、房屋等各种临时设施、施工材料准备及先期开工工程的施工准备；第二批施工人员在主体工程开工前进驻现场，完善施工准备工作，尽快形成生产能力，确保重点控制工程按期开工；其它施工人员在工程全面展开后根据工程进度要求及施工进展情况及时进入施工现场。4.2.4施工过程劳动组织本工程线路长，工程量大，工程专业多，各专业施工互相穿插，需要紧密配合。为此，在进行施工队伍配备时，为保证施工顺利展开，配备了路基、桥涵、隧道、迁改、站场、轨道等各专业技术人员和技术工人，以便有效组织和协调施工。361 在组织施工队伍时，考虑工程的特点，重点抽调曾经参加过同类铁路工程大型桥梁、隧道及不良路基处理施工的人员，并配备技术能力强且在铁路工程施工方面有丰富经验的技术和管理人员。吸收长期与我单位合作、信誉较好的劳务单位，成立架子队。进场后，利用1个月时间，对主要管理和技术人员进行培训，并考核发证。同时加强过程控制，在开工、工序转换前，对参加施工的劳务人员在现场集结，进行专业对口培训，开展试验项目，编制培训教材，对施工人员进行理论及实际操作培训，经考核合格后上岗作业。根据本工程数量以及施工工期安排，拟投入各专业架子队共计27个，根据需要配备的特种作业人员全部持证上岗。随着工程按计划进展和完工，劳动力采用动态管理，及时进场和退场，以减少成本支出和管理难度。4.2.5劳动力培训⑴施工规范及技术培训确保本标段的全部工程达到国家、原铁道部现行的工程质量验收标准和铁路验收有关规定的要求。组织施工人员集中学习标准规范，对路基、桥涵的新工艺、新方法悉心掌握。⑵安全技术培训依照《铁路工程施工安全规程》、《建筑施工高处作业安全技术规范》、《高空作业分级标准》的要求，结合本标段的情况，认真掌握。高空作业、机械操作、特种车辆驾驶均加强学习。将其主要的条目内容编成小册子，人手一本。进驻项目之前，进行相关医疗卫生知识的培训，让职工了解疾病、传染病防控的基本知识。掌握一些基本的预防措施。医务人员重点掌握当地自然条件下医疗、预防、保健手段，以更好的服务施工一线。防止火灾和煤气中毒，学习预防火灾，预防煤气中毒，对煤气中毒人员及时解救。⑶环境保护知识培训工程施工时采取环保措施，消除施工污染，加强对所在的地区水体的保护，因此针对本工程的施工特点，培训内容如下：学习《水土保持法》、《水污染防治法》、《水法》、《土地管理法》等相关法律及有关的地方法规制度，增强保护环境的习惯。施工车辆在施工便道内行驶，不得碾压便道以外的植被。。生活垃圾集中收集处理，车辆维修的油污经处理后排放。361 ⑷劳动技能培训的考核巩固检验培训学习的成果，根据反馈的信息，了解培训学习的效果，以便及时改进学习的方式和方法，提高学习效率对学习人员的考核，可采取笔答、口试、实际操作等多种形式，培训后统一考试。考试不合格者，继续学习，直至合格。⑸劳动力培训计划对进场施工的人员进行岗前培训，分批分次进行培训，每次培训时间不低于15天。4.3劳动力分季度计划图根据本标段工程数量、工期总体安排及当地的季节变化，本工程我单位拟投入管理、服务和生产作业人员预计施工最高峰达2670人，劳动力动态计划见图4.3-1。劳动力不足时将临时抽调当地部分劳动力参加非技术性作业。图4.3-1劳动力分季度计划图分阶段投入劳动力上场计划见“(二)施工组织设计图表部分6-5劳动力计划表”。4.4架子队管理制度架子队制定各项管理制度，涵盖架子队生活、生产、劳务管理等，用于架子队标准化作业管理、标准化作业实施，在作业层实现“六位一体”标准化建管目标。架子队制定的各项管理制度如下。4.4.1全员培训、关键岗位培训、持证上岗制度361 我集团公司规定，对架子队各级管理人员、技术人员、工人必须进行全员质量教育培训，未经培训或考试不合格的人员不得上岗。对技术指南、工艺工序标准、验评标准的培训，发包方有专门规定，按照发包方要求严格执行。对四新技术(新技术、新工艺、新材料、新设备)、关键工序作业指导书的培训，结合技术交底、工艺试验和施工过程进行。全员日常质量教育的主要内容包括：质量意识、安全意识、专业技术、操作技能和有关业务知识教育。对管理人员、技术人员进行全面系统(法律法规、管理制度、事故案例、施工技术指南、质量验评标准)安全管理的教育，使其在安全、质量管理中负起全面责任。对员工进行质量意识教育(事故案例、宣传警示栏等)，加强技术、技能教育(安全操作规程、技能培训、技术交底等)，提高技术业务水平和操作技能。特别是对作业队长、作业人员的教育要实行同等标准，纳入规范管理。4.4.2特种作业持证上岗管理制度⑴特种人员必须经当地公安部门培训考试合格才能上岗操作。严禁无证人员作业，违者将追究领导责任，发生事故给予严惩。⑵危爆物品化学品保管人员，必须经有关部门培训合格后持证上岗，严禁非正式工担任危爆及化学品保管人员。⑶电工及电气焊工须经安全生产监督管理部门培训合格后持证上岗。无证者不得从事电工、电气焊工作业。⑷吊车等特种设备操作工，须有关部门培训合格持证方能上岗操作。作业时必须遵守相关机械作业操作规程。⑸锅炉工及压力容器操作工须有关部门培训后方能上岗作业，并遵守其安全操作规程，严防压力容器爆炸事故的发生。⑹架子工除须持证上岗要求外，还必须经体检合格，适合进行高空作业方能上岗。⑺场内机械车辆司机，必须经专业管理部门培训合格后持证上岗。⑻其他未涉及工种根据国家相关规定执行。4.4.3工程开工报告申请制度⑴新建的工程项目或工程项目中的分项工程，在正式开工或复工前办理开工报告审批手续，严禁擅自开工。开工报告的申报、审批按建设单位《工程开工报告审批办法》执行。开工报告没有审批不得开工。⑵工程开工必备条件：361 ①设计文件能满足施工需要(有关图纸基本齐备)，相关规范、标准、定型图等满足施工需要，设计交底已进行，疑问已澄清；②施工复测结束，施工桩撅完备，施工测量准确无误并报监理签认；③物资、设备、劳力能满足施工需要；④试验准备工作就绪，原材料复试检验、配合比试验结果已经监理批准；⑤施工用水、用电及有关临时工程能满足需要；⑥管理计划、施工组织设计、施工方案已经审批，施工方法、工艺(或作业书)已经确定并经过监理批准；并已向作业人员交底；⑦征地拆迁能满足施工需要；⑧施工现场安全质量措施、环境保护措施满足要求；⑨相关的许可证、协议等已办妥。4.4.4工程质量检查制度⑴专项检查：根据工程特点和季节特点，遵照预防为主的方针，暑期、雨季组织防暑降温、防洪防汛专项检查。以及开工前复工后的专项检查。检查组由领导带队、有关部门参加、并形成检查记录、及时整改发现的问题。⑵日常检查：按照质量控制关键点，项目分部、作业队分级进行检查。工班执行每日按三检制(自检、互检、交接检)，作业队执行周检制，项目分部执行月检制。⑶突击检查：突击检查由项目分部领导根据工程情况安排，有关部门落实。⑷各种检查必须要有检查记录。对检查发现的问题，要视情况采取立即整改、限期整改、开具检查通知书、罚款、停工整修直至撤换有关负责人、撤换队伍等的处治措施，以保证各项工作的真正落实。⑸检查发现的问题必须响应。书面指出的问题书面回复，有关人员签字。重要问题分级进行复查。⑹对监理、业主书面发出的整改通知书，项目分部整改并负责回复，并同时抄报项目部工程部、安质部。⑺对业主、质量监督站以文件发出的整改要求，项目分部负责整改，向项目部书面回复整改情况。⑻检查记录、整改回复、通知书等由项目部工程部、安质部分别存档。4.4.5安全质量事故报告、调查和处理制度架子队安全员每月5日填报上月工程安全、质量事故统计报表，上报项目部安质部。361 工程发生安全、质量事故后，现场负责人应立即采取有效措施，防止事故扩大，并保护好事故现场。架子队长或副队长必须立即用电话、电传报告项目部、所属公司。发生安全、质量事故的项目分部必须在三天内向建设单位提出书面报告，同时抄报项目部工程部、安质部及项目部领导。报告内容包括：发生的时间、地点、工程项目，发生的简要经过、损失情况，发生原因的初步分析，采取的应急措施，处理方案及恢复计划。工程安全、质量事故处理严格按照责任追究制度，本着“四不放过”原则(事故原因不查清不放过，事故责任者得不到处理不放过，整改措施不落实不放过，教训不吸取不放过)，对责任单位、责任人进行处罚。安全、质量事故处理有关资料由项目部、项目分部工程部、安质部建档，妥善保管。4.4.6质量问题分析制度⑴工程开工前，项目部总工程师组织召开工程部、安质部、物资设备部门参加的会议，分析研究工程质量通病和可能发生的质量问题，确定工程质量管理的重点，制定具有针对性、可操作的作业书或技术交底。⑵对施工中出现的质量问题，由项目经理组织，总工程师主持召开会议。参与施工的架子队的生产负责人、技术、安全、质量负责人。现场生产、技术负责人介绍质量问题发生的时间、地点、人员、设备等过程细节，对产生质量问题的原因分析。自查管理人员、技术人员讨论研究，找出产生问题的原因。根据原因分析，制定纠正措施。⑶出席质量分析会人员签名表由安质部保留。质量问题分析会记录由项目部安质部、工程部存档。纠正措施由安质部编制，项目总工审批。严重质量问题处治方案由项目部工程部提出，项目部总工程师审批，经过设计、监理等认可。⑷对于类似质量问题重复发生或质量问题的性质较严重时，总工程师可组织召开扩大分析会，架子队技术、生产负责人列席会议。⑸发生质量事故，按照集团公司《安全质量事故处理暂行规定》处理，有关文件安质部、工程部备案。⑹由项目经理组织对纠正措施实施情况进行检查评价。对质量问题责任人的处理按照项目部工程质量管理办法执行。⑺项目部工程部、安质部分别建立质量问题台帐。人员签名簿、事故处理记录和纠正措施、纠正措施落实情况、对责任人的责任追究等有关资料存档备案。⑻361 安质部对发生质量问题的质量点列入重点巡视项目，检查落实情况，跟踪验证整改是否到位，是否需要进一步的整改措施，并及时向项目总工程师报告。4.4.7工程质量责任追究制为全面实现质量目标，必须严格质量管理，杜绝质量事故发生。对发生的质量问题，质量事故必须按照“四不放过”原则，严肃责任追究。对发生质量问题、质量事故的责任单位、责任人的处理，按集团公司《安全质量事故处理暂行规定》、《员工有限经济赔偿办法》执行。处理结果除报集团公司、公司审批备案外，同时报送项目部安质部存档。并强调以下规定：⑴项目部细化、明晰质量责任制，认真执行质量内控体系的一系列规定。建立完善质量记录台帐，并具有可追溯性。⑵按照集团公司质量、安全监督管理办法，专职质量安全检查人员有权对违章作业、违章指挥下发整改通知书，有权对拒不整改、整改不彻底的问题下发罚款通知书、建议停工整顿、撤换队伍和有关责任人。⑶项目部安质部完善各种质量管理台帐，以利于发生质量问题、质量事故对责任人的分析界定，把质量终身制落实到人。未建立质量过程控制责任制的，项目经理、总工程师督促完善。4.4.8内部技术交底制度为了为规范项目各部门行为，使管理层与作业层能有序的衔接和有效的运作，结合本项实际情况特制订本规章制度。⑴项目各部门交底制度工作责任划分①工程部负责对架子队施工过程中的施工技术交底和施工安全技术交底。②安质部负责对架子队施工过程中报验程序交底。③合同部负责对架子队施工过程中分批的施工计划任务交底。④试验室负责对架子队施工过程中原材料送验以及施工中检验的交底。⑤物资部负责对架子队物资领取、签认程序进行交底。⑥财务部负责对架子队的结算程序进行交底。⑦交底均以书面形式一式两份，架子队一份，各部门留存一份。⑵交底内容①361 工程部施工技术交底及施工安全技术交底内容包括：施工中每道施工工序均应进行的施工技术交底及相应的施工技术安全技术交底。施工技术交底中应有该工序如何进行操作，操作的标准及相应的要求；该工序的工程数量是多少。施工安全技术交底是施工技术交底的补充，是该工序施工时的安全注意事项及应采取的安全防范措施。②安质部的报验程序交底是让架子队明确施工中如何进行施工报验，规范施工操作程序。③合同部施工计划分为年度施工计划、季度施工计划、月度施工计划。针对架子施工队交底的是月度施工计划。施工计划交底的内容包括：上月施工计划完成情况及简要说明，本月所要施工的部位及相应的工程数量，施工完成的结束时间；完成本月施工任务所采取的措施；完成施工任务的奖罚措施。④试验室根据施工计划内容，结合规范及设计图纸对工程各部位提出的试验项目进行月度试验检验交底。试验检验交底的内容：检验项目中架子队做的工作，什么时间做，做到什么程度。⑤物资部对架子队进行场后进行物资领取、签认进行交底。交底内容：物资领取委托人的确定，领取的程序及相关的要求。⑥财务部在架子队进场后对其进行结算程序的交底。交底的内容：依据合同进行结算的时间，结算要求的程序及相关的资料，结算委托人的确定。4.4.9材料设备构配件进场检验及储存管理制度物资的采购、验收、发放必须按照集团公司《项目物资管理细则》和建设单位规定办理，确保进场材料的质量处于受控状态。工程部主管负责，根据设计文件、施工生产计划和物资消耗定额提出主要物资数量表，主要物资数量表应包括物资的名称、规格、型号、数量、质量要求及时限要求，项目部总工程师对物资数量表进行审核后，报项目部工程部、物设部审查备案。物资负责人对主要材料供应商进行调查，并对供应商的产品质量、生产规模、供货能力、价格水平、售后服务、企业信誉、产品环保性能等情况进行全面评价，并将调查情况向项目副经理进行详细汇报，最终确定合格供方，按照贯标要求保留相关记录。物资负责人负责对进场的原材料进行检查验收，检查原材料的生产合格证、检验试验单是否齐全、有效，并报项目部中心试验室进行检验。试验室根据进场材料的数量按照有关规范规程进行原材料性能指标检验，合格后方可使用。如有不合格，由物资人员通知供货方，办理退货。物资设备部门要建立物资收发存台账，记录物资的流向，如工点、部位、规格、数量、作业班组等内容。施工班组领料时，必须到物资部门填写用料单，同时抄报财务部门，用料单须有施工班组经办人员的签字。361 4.4.10安全生产检查制度项目部建立定期安全检查制度，规定定期检查日期和参加检查的人员。项目经理每月、作业队长每周、领工员每天组织有关人员对工地进行一次检查，由安全员填写安全检查台帐。对检查中发现的安全问题、安全隐患，由安全员下达安全监察通知书，并监督检查整改情况。建立登记、整改、消项制度。定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情立刻停止施工，处理合格后方可施工。各班组在作业前后、交接工序时对自身的环境和工作程序要进行安全检查，并互相监督。对专业性很强的安全技术问题，由项目总工组织专业技术人员、作业人员、有关管理人员共同研究制定专项方案，并督促进行整改。根据季节性变化对施工安全可能造成的影响，制定针对季节特点的施工方案并检查措施的落实情况。安全检查与完善和修订安全管理制度要结合起来。把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩，严明奖惩，保证“管生产必须管安全”的制度真正落实。施工中，各项经济承包要有明确的安全指标和包括奖罚办法在内的保证措施。根据年终对施工安全的考核，结合实际情况进行年终奖罚兑现。4.4.11隐蔽工程及关键部位验收制度隐蔽工程在通知监理工程师检查前，项目总工组织质检工程师、项目负责人、技术主管、专职质检员先进行严格的自检。自检合格后，按规定格式填写隐蔽工程检查证及附件，与隐蔽前24小时通知监理工程师到现场检查确认。检查合格后，经监理工程师或建设单位代表签认后方可继续施工。对检查不合格或检查证及附件与实际不符时，必须在规定时限内改正达标并经重新检查签证，并将有关情况向工程部长、安质部长报告。与设计资料差异较大的隐蔽工程，通知监理工程师或建设单位代表参加检查、签证，并将有关情况向项目部总工程师、工程部长、安质部长书面报告。对监理工程师或建设单位代表的随时抽查和重点检查，提供必要的检查条件。4.4.12成品、半成品保护制度361 重视成品、半成品的保护。项目施工管理人员应合理安排施工工序，尽量减少工序的交叉作业。上下工序之间要做好交接工作，并做好记录，下道工序的施工必须尽量保护好上道工序的成品，如可能造成影响时，应征得管理人员的同意。对避免不了的破坏和污染，须按要求和标准进行恢复，对于贪图方便，肆意蛮干，给上道工序成品造成的损失，由下道工序操作者及管理人员负责整改及赔偿。4.5架子队组成、实施方案及现场管理4.5.1架子队组建架子队按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建。我公司成立项目经理部后将按照本工程需求，确定架子队的配置数量及结构，组建专业化架子队。4.5.2架子队管理体制架子队组建方案由项目部报公司审批同意后，由我公司出具机构令和人事令，并授权项目部进行管理和考核。各项目部以文件的形式划分每个架子队的具体施工任务，要有组织机构图（包括组织架构，九大员照片，工班情况等）。架子队应实现技术交底制度，技术负责人就工程作业工序和环节向领工员、工班长进行书面交底，书面交底资料要分类归档。领工员、工班长应在实施作业前对班组作业人员进行工作和安全交底。架子队主要组成人员在施工过程应保持稳定和完整，应根据施工组织安排及工程进度，适当调整作业班组用工数量。4.5.3架子队人员配置项目部将根据工程需要组建架子队，按“1152”的模式进行架子队主要管理人员配备，按“9521”模式加强架子队管理。“9”即架子队必须配备队长、技术主管、安全员、质量员、技术员、材料员、试验员、领工员、工班长；“5”即制定5项基本管理制度：劳务培训制度、岗位管理制度、安全管理制度、质量管理制度、考核管理制度；“2”即严明2项纪律：严格执行正式员工跟班作业纪律和工资直接发放到劳务人员纪律；“1”即明确1个目标：施工进度计划目标。架子队人员必须按照“同吃、同住、同劳动、同培训、同管理”的原则对劳务工进行管理。4.5.4架子队现场管理计划4.5.4.1架子队内部骨干人员的配置架子队管理模式的核心是内部骨干人员带外部劳务，我公司将通过鼓励技术员等到架子队锻炼、培养使用或吸纳优秀劳务人员等途径，解决架子队骨干人员不足的问题。361 4.5.4.2架子队劳务人员的来源劳务用工将以劳务公司提供为主，以零散劳务人员为辅。我公司将主动与劳动力资源丰富的地方政府协商建立劳务基础，成立劳务公司，并使劳务基地按照“定点培养、定向输送、学用结合、合作共赢”的原则向我公司输送合格的劳务人员，解决劳务人员的来源问题。4.5.4.3架子队组织形式架子队应以混合型和劳务型为主。其中，技术含量高的作业，应组建混合型架子队；劳动密集型作业，应组建劳务性架子队。4.5.4.4架子队日常管理施工单位必须加强架子队管理，将架子队纳入项目的日常管理，制定完善架子队管理制度，严格架子队绩效考核，切实管理好用好架子队。4.5.4.5架子队人员规模架子队将按专业组建，规模适度，组织架子队人数。根据需要，确需扩大规模的，按相应比例增加架子队内部员工数量，但架子队人员规模不会过大，严禁将工区直接作为架子队。4.5.4.6强化架子队依法用工我公司将严格遵守劳动合同法的有关规定，与劳务公司依法签订劳务用工协议；应依法与零散劳务人员签订以一定工作任务为期限的劳务合同。4.5.4.7提高劳务人员素质⑴把好入口关，架子队应选用劳务企业派遣的岗前培训合格的劳务人员。⑵加强培训考核，我公司将在施工前对劳务人员进行专业技能培训，加强过程培训，进行现场作业操作考试和质量安全要点考试，切实提高劳务人员素质。361 5.物资供应计划及物流组织安排5.1物资供应计划5.1.1招标采购规划根据铁总物资管理相关规定，本项目物资设备管理遵循“源头把关、过程控制、精细管理”的原则。通过建立完善的物资设备质量控制体系，加强项目物资设备质量控制。确保物资设备质量、供应及时、采购供应成本最低。除甲供物资外，本工程所用的材料选择质量信誉良好的大型企业的名牌产品，由发包人组织承包人招标选定供应商，承包人与中标的供应商签订合同。5.1.2材料来源⑴工程用砂、石料本标段砂石料由沿线砂石场提供。⑵钢材钢材从三明、泉州市采购。⑶水泥水泥从三明、泉州市采购。⑷粉煤灰粉煤灰从三明、泉州市采购。5.1.3供应计划除甲供材料以外的其它材料在施工现场设立临时料场和料库，库容量将满足施工高峰期供应需要量。经发包人和监理批复的施工材料计划由工程管理部和合同成本部按进度提前1个月提前交物资设备部，确保材料充足，满足日常施工需要。根据施工安排及进度计划，工程材料采取提前组织，分批次进场。本标段主要材料供应计划见“(二)施工组织设计图表部分表6-16主要材料供应计划表”。5.2物流组织安排及措施5.2.1物流组织安排本标段主要物资、设备、原材料等物流组织安排采用的运输方案有汽运、火车运输等方式。5.2.2物流组织措施361 5.2.2.1物流组织管理机构项目物流管理由项目经理部组织，物资设备部联合工程管理部、财务部、成本合同部等成立物流组织管理机构。由项目经理任组长，项目总工、副经理、物资设备部部长任副组长，主要组员包括工程管理部部长、成本合同部部长、财务部部长等。5.2.2.2物流组织管理目标确保本标段项目施工组织的物流畅通，现场施工原材料供应满足施工要求，施工材料和物资供应满足业主施工工期要求。5.2.2.3物流管理措施5.2.2.3.1采购阶段管理项目部制定物流采购管理办法，由项目经理组织召开生产会议，由工程管理部根据施工现场的需求编制材料计划，物资部编制物资月度需求计划和物资采购计划。项目部根据材料进场计划或材料供货周期要求提前一个月提出招标材料信息表，此信息表包括不限于材料名称、规格、数量、品牌、供货时间、付款方式等各项信息。招标材料信息表经项目经理部签字后报送至集团公司审批。⑴甲供材料的管理甲供材料供货商做好《供方调查表》及《供方评价审批表》并形成《合格供方名册》。开工初，项目工程管理部负责将整个工程项目所需的甲供材料的数量、规格以专用表格的形式报物资部。架子队每月将经过工程部审核的下月的甲供材料需用计划报物资部，物资部将计划汇总后于每月以传真的形式分别报业主物资部及供货商，在不超出各架子队每个月的总计划的前提下，向供货商发出批次材料需用计划，架子队准备好存放材料的场地。甲供材料进场后，由项目部物资部人员和架子队物资人员共同验收，抽样检验并等试验合格后方可使用。⑵项目自购材料的管理物资采购采购前将采购材料的数量、规格、型号等做好备案，货到后由项目部物资部人员和架子队物资人员共同验收，并以《进场材料通知单》的形式报项目物资部。⑶高性能混凝土用地材的供应与管理为确保高性能砼质量，提高砼耐久性，按照“有利于保证质量、有利于控制价格、有利于保障供应”的管理目标，遵照“361 母材合格、工艺先进、价格合理、运输便捷、规模生产”的原则，择优选择地材生产（供应）商，并以意向书的形式锁定资源、限制价格，以此建立全线地材主流供应渠道。与对口的生产（供应）商在意向书框架下签订采购供应合同，组织供应。5.2.2.3.2储存阶段管理物资储存阶段制定合理的储备定额、分类管理和责任划分。现场物资摆放做到整齐有序，各种材料分类存放、界限分明、标识明确。物资标识要按规定填写，设立在醒目的位置，尤其注意随着材料的使用，标识要随时进行更正改写。5.2.2.3.3消耗阶段管理在物资材料的消耗阶段，做到材料的消耗与绩效考核有机结合。物资材料消耗阶段制定科学的考核、奖惩激励机制，使有关人员对职责内的设备进行及时的保养维护。进行材料消耗考核，杜绝浪费、促使职工参与管理、提升职工责任感，下属班组分期、分级考核物资材料消耗，提高员工管理积极性。5.2.2.4保证材料供应的措施项目经理部成立物资设备部，专职从事材料和机械配件的调查、采购、管理、发放及监控工作。按采购计划制定书面的招标采购定货单，招标选择供应商，预定交货地点和日期。物资供应坚持早准备、早上场、早施工。开工前，认真搞好施工调查，积极和发包人沟通，确定施工材料供应商，并备足施工需用的材料，避免因材料供应不及时而造成的停工待料。材料采购计划具有超前性，按发包人和监理批复的满足进度要求的交货计划提前安排材料的采购、进场，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。5.2.2.5材料供应的应急预案充分考虑季节、雨季影响，提前做好物资的储备工作，保证物资的供应，不影响施工进度。提前做好节假日期间的材料采购，做好充足的准备，材料库存量能满足节假日施工的正常需要。加强对材料供应商了解，确定它们在节假日期间的业务管理制度，在节假日期间随时保持联系，做好应急准备工作，确保在特殊情况下仍能保证材料的正常供应。361 6.施工机械及测试设备组织及配置计划6.1施工机械及测试设备组织及配置原则本工程按机械化作业、工场（厂）化生产的原则组织施工。主要施工机械设备的配备要重点选择能够适应本项目施工要求的专项设备，确保工程项目的施工能力和质量要求。6.1.1设备配备与工程规模相适应的原则施工设备的配备要体现目前路基工程、桥梁工程和隧道工程施工中先进的机械设备，配备高效率、低污染的施工设备，并且满足工期要求。6.1.2设备配备与施工方案相适应的原则以施工方案和工期安排为前提成套配备机械设备，形成路基、桥梁、隧道等多条机械化作业线，满足本项目施工的需要。6.1.3设备配备与施工管理相适应的原则本项目机械设备配备要充分体现本投标人的管理水平，确保施工机械的相互匹配和效率的充分发挥。6.2施工机械组织及配置计划根据现场施工顺序，合理安排机械进场，保证各工序的开展。拟投入本工程的主要施工机械、设备见“(二)施工组织设计图表部分《6-2拟投入本工程的主要施工设备表》”。6.3施工测试设备组织及配置计划为保证工程质量，满足工程检测的需要，在现场组建测量队和中心试验室。负责原材料、混凝土和砂浆试件等样品的采集和试验，混凝土、砂浆配合比的设计和施工控制。拟投入本工程的主要检测仪器设备见“(二)施工组织设计图表部分《6-3拟配备本工程的测量、试验仪器设备表》”361 7.工程用款、临时用地与施工用电计划7.1工程用款计划工程用款计划根据施工进度计划进行编制，确保用款与进度协调一致，避免缺款影响施工进度或提前拨款而造成的资金供应不平衡。7.1.1资金管理为了保证本标段工程的顺利实施，必须管好建设资金，确保工程资金专款专用。资金管理的内容：为完成本标段施工工程内容在当地开设工程款结算户；将流动资金及业主所拨付资金专项用于本标段工程建设。⑴项目经理部成立以后，尽快在当地开设工程款结算户。⑵确保本项目资金专款专用，不发生挪用、转移资金的现象；保证不通过权益转让、抵押、担保承担债务等任何其他方式使用基本结算户的资金。⑶办理材料、设备等采购业务(包括使用同城转帐支票)时，出示购货合同、协议和发票；在办理总额超过50万元以上的采购业务时，将合同、协议和发票复印件送当地银行备案。⑷购买应急材料、设备时可先办理支付手续，但事后必须补备有关资料。⑸向上级单位缴纳管理费、机械设备及周转材料租赁摊销费、职工保险、养老及医疗统筹保险基金、工会经费等款项时，附上级单位出具的转帐通知等有关资料，以确保资金专款专用。7.1.2资金流动计划施工中将根据初步的形象进度计划，编制资金使用流动计划。由财务部依据资金计划监督和管理资金的使用，确保建设资金专款专用，使各项施工管理得以正常进行。7.1.3工程用款计划结合工程动员预付款及保留金的扣留及归还等专用合同条款规定，考虑了提交验工计价报表后至收到付款规定的时间间隔等因素，合同用款估算详见“(二)施工组织设计附表部分表6-9”。7.2临时用地计划7.2.1临时工程设置原则我单位将以满足工程建设需要为前提，以节约土地、节约投资、减少土地复垦、有利于施工组织为原则，充分考虑永临结合，尽量利用本线铁路永久性用地、地方政府规划建设用地等设置大临设施。361 7.2.2临时工程设置方案本标段现场需规划的临时设施，主要包括：材料厂、混凝土集中拌和站、级配碎石拌和站、填料集中拌合站、施工生产及生活用房等。根据现场实际情况，本标段临时工程主要有：混凝土集中拌和站4处、填料集中拌和站1处，详见施工总平面布置图所示。各临时工程的详细设置情况见“1.7临时工程规划”。中标后，需占用业主规划用地的向业主提出用地申请，经批准后进入现场。需临时占用业主未规划用地的向当地国土资源管理部门提出用地申请，经批准办理相关手续后进入现场进行施工。本标段临时用地规划详见“(二)施工组织设计附表部分表6-7临时工程占地计划表”。7.2.3临时工程用地注意事项临时占地区域内，必须注重环境保护工作的实施，施工现场采取硬化排水、环境绿化相关措施。对现场采取降尘、防尘措施，建立生产、生活垃圾集料池、沉淀池。设立专职环保工程师，采取专人管理，专用车辆输送。所有废水、废物排入指定允许地点。临时用地区域内，设置隔离网、界线桩等标志，避免干扰邻近地区。临时用地结束后，妥善存放和处置设备和剩余材料，进行场内临时设施的清理，并运走所有设备、材料、残物、垃圾等；对临时工程中的地面嵌入物采取挖移处理工作，满足复耕要求后，向当地有关部门进行移交。7.3施工用电计划沿线电力资源较为丰富，能够满足施工用电需要。但是由于本线路困难地段等重点工程较多，涉及大功率用电地段多，在重点工程路段架设专线施工用电，临时电力干线接地方电源，局部山区零星工点自发电。为保证工程顺利进行，隧道、混凝土集中拌和站、填料集中拌和站等重点用电工点，采用分段架设临时贯通线及就近“T”接相结合的方案，并考虑自发电为备用电源。变压器安装平面位置详见施工总平面布置图。采用三级配电系统，输出端设总控制箱，各施工作业面设分控制箱，配电柜、供电线路布设严格按照规定执行。所有施工用电采用三相五线制供电系统。施工现场供电线路采用埋设电缆和部分架空电缆，埋设电缆均外套PVC塑料管或钢管保护。各项配电装置及输电线路保证安全、干燥，不乱接电源，并设专人管理并经常检查、维修和保养。361 本标段变压器及发电机配置方式为：隧道、混凝土集中拌和站、级配碎石拌和站、填料集中拌和站、桥梁结构物相应设置400KVA、630KVA或800KVA变压器。为了保证施工的正常进行，我方配备一定数量的发电机，具备一定的自发电能力，原则上在每个工作面均配备一台应急发电机，发电机的功率根据各工点用电量的不同选择设备。重点配备工点有：隧道、混凝土集中拌和站、填料集中拌和站、桥梁钻孔桩、承台、墩身施工现场等涉及混凝土浇筑的工点。发电机配备的数量及功率详见“表6-2，拟投入本工程的主要施工设备表”。施工用电情况详见“(二)施工组织设计附表部分表6-8外部电力需求计划表”。临时用电注意事项：①用电线路尽量埋设于地下，上面加盖混凝土板并设标志带；不能埋设的部分外套钢管，以防止施工及其它原因破坏。②用电线路干线在场地平整完毕，场地硬化及临设施工前铺设，在各用电位置设置接口，设立独立闸箱。361 8.标准化管理8.1标准化管理要求我方将全面贯彻落实“质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新”六位一体的要求；按照铁路总公司和业主的安排部署，建立与业主标准化管理体系相匹配，涵盖项目工程质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新六大要素的制度管理、人员配备、现场管理过程控制标准化管理体系，在本工程建设中全面实施标准化管理。我方承诺，若中标，将严格按照国家、中国铁路总公司、原铁道部规定的标准化管理实施方案进行施工。8.2标准化管理体系的建立根据标准化管理规定，建立六大要素的制度管理、人员配备、现场管理、过程控制等标准化管理体系，六大要素涵盖项目的工程质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新等六大内容。8.2.1制度管理标准化首先制定制度管理目标，标准化工地建设，以安全为第一要义，以质量控制为根本，从安全的标准化管理抓起，从质量控制标准化着手，从管理制度上落实实现标准化管理目标的途径和手段。安全质量管理、人员设施管理、技术管理、文明施工等方面我方将构建结构清晰、职责明确、内容稳定的标准化工地管理制度，体现实施有规范、操作有程序、过程有控制的标准化工地管理理念，实现安全、卫生、环境、爱民的标准化工地建设目的。8.2.2人员配备标准化人员素质决定了铁路建设的水平和效率，是实现现场管理标准化的根本。现场人员的配置做到面向施工项目现场，满足施工现场的计划与调度、技术与质量、成本与核算、劳务与物资、安全与文明施工的需要，同时应结合新形势、新标准、新技术、新要求，定期对全体参建人员进行培训教育，确保高标准、高质量、高效率完成建设任务。按照施工项目现场的需要配备，工程在项目经理的领导下，设立管理人员、专业部门。⑴综合管理部：负责项目日常生活管理，文件管理，外来人员的接待及对外协调工作；协助发包单位做好征地拆迁；与地方公安部门做好路地联防；贯彻国家、地方、发包人关于环境保护法律、规定和要求，组织开展职工环保教育；制定环境目标、指标和管理方案；组织对环保工作目标、指标和管理方案实施情况监督检查。361 ⑵工程管理部：主要负责生产调度、文明施工、技术管理、施工组织设计、计划统计等工作。⑶安质环保部：主要负责工作质量、安全管理、消防保卫、环境保护等工作。⑷合同成本部，主要负责预算、合同、索赔、资金收支、成本核算、劳动配置及劳动分配等工作。⑸物资设备部：主要负责材料的询价、采购、计划供应、管理、运输、工具管理、机械设备的租赁配套使用等工作。⑹财务部：负责工程验工计价工作；负责财务管理、成本核算；参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核；为综合管理体系提高财务保证等工作。⑺征地拆迁部：负责标段内的铁路永久征地和施工临时用地工作；协助地方土地部门负责土地丈量、政策宣传和处理工作，及时掌握补偿资金发放情况以及相关特殊问题的处理情况。⑻中心试验室：负责《监理和测量装置控制程序》的制定、修改和实施；对进场原材料、构配件、半成品质量，按现行有效规程进行取样检验，把好工程材料质量检验关，参加工地砂、石料场的选择与质量复验；选定混凝土、砂浆配合比，填发施工配料单，经项目总工签验后，交付施工；负责混凝土、砂浆等检查试件的制作、养护，并按规定日期检定；工程试验原始资料的整理、保管；本项目测试仪器、设备的购置、使用、管理、维护和定期检定工作。8.2.3现场管理标准化标准化工地现场管理应以“科学规划、规范整齐、环保达标、整体和谐”为原则，制定生产设施、生活设施、生产过程、环境保护等方面标准及操作规程，并以标准和规程为抓手，全面实现施工现场标准化。标准化工地现场管理以生活设施、施工便道、现场标牌、施工场地、材料堆放、生产和生活用房、保健急救以及人员风貌的标准化为主线，做到生产和生活用房分开建筑，场地合理布置和统一规划，现场标识标牌整齐清晰，设备、机具和材料固定存放，施工现场工完料清和垃圾杂物集中堆放处理，施工废水有序合规排放，全面创建现场管理标准化，全面达标标准。现场管理标准化要求详见表8.2.3-1、表8.2.3-2。361 表8.2.3-1现场施工标准化(现场部分)序号落实措施具体内容1整体规划布置⑴生产、办公、生活区划分明显，布局合理、环境整洁；⑵项目部驻地、拌和站等集中生活生产区域四周连续设置不低于2m砖砌围墙(外侧粉刷为白色，上有灰瓦压顶，下有肋脚装饰线)；出入口设牢固、开启方便的大门和设门卫值班，进入现场佩带工作卡，大门及出入口保持整洁、美观；停车场地设蓝底白字“XX车停车位”标牌(0.6m×0.6m)；项目部驻地租用当地民房的，其围墙及院内布置参照上述标准执行；⑶在靠近项目部驻地、预制场、重点工点公路处，主要工点出入口搭建彩门，拐弯道口设蓝底白字指向标牌；⑷现场彩旗统一印“中铁十四局集团”；每隔10米一旗，旗插直顺；印红底黄字和团徽的“青年突击队”和印红底黄字和党徽的“党员示范工程”旗插工地醒目处；⑸进入现场必须戴安全帽，统一着装，管理人员佩带胸卡，现场施工人员佩带安全作业卡；⑹现场悬挂安全警示牌；⑺在主要城镇根据具体情况挂宣传横幅；一般为红底白字，若为环保内容为淡黄底红字；⑻重点工程施工场地根据现场地形布局，精心规划、按图放样，做到整洁、美观、有气势；⑼施工总平面布置内容主要有：线路、标段或管段起讫里程及任务划分段落、大临工程(土方调配、取弃砟场、基地、便道)生产生活区、主要城镇规划及交通情况等。2办公区⑴办公区选址合理，布局美观，一般要方正、对称；采用拼装式活动房屋的，搭建不宜超过两层；办公区满足安全、卫生、通风、绿化等要求，屋顶采用“人字式”双面排水，统一涂成蓝色；砖混结构墙体下部设0.5m高墙裙，地面设散水，排水坡不小于3％；周围有排水沟，排水畅通，不积水；⑵公共区域设宣传栏、读报栏、消防平面图，也可充分利用办公区房屋墙壁；⑶办公区地面须硬化，有条件的可以设置国旗、体育活动场所，院内适当种植花草；适当设置宣传图片标语；⑷办公区单独设置卫生所，配备急救药箱1只，备有常用药品和急救器材，配备急救医务人员1名；⑸办公区每栋房配备4KG干粉灭火器1只；⑹会议室挂工程概况图、组织机构图(行政组织机构图包括行政工作指导思想、工作目标，项目领导及各科室负责人、各施工队及负责人；党群机构图包括党群工作指导思想、工作目标，项目党工团负责人及委员，项目各种领导小组)、质量、安全、环保管理机构图，施工形象进度图、施工总平面布置图，安全、质量、环保管理体系图、集团三标一体化方针，质量目标、环境目标、职业健康安全目标，三标体系职能分配表，以上各图表在同一墙面的高度需统一，大小根据会议室总体布置确定，同时均有中国铁建标志；⑺主要领导、各部、科室的安全职责，各部门挂部门职责、各部门负责人职责、三标方针、目标牌，以上各牌尺寸均为0.8m×0.55m；⑻各类职责各单位制定后报项目经理部审核后制作上墙。3生活区⑴生活区选址合理，布局美观，一般要方正、对称，标准同办公区；⑵宿舍统一设置床铺和储物柜，照明良好，室内整洁；无私拉乱接线情况，有保暖、消暑措施；⑶生活区设食堂和茶水棚，食堂灶前灶后、仓储间、生熟食间分开，通风良好、卫生整洁；⑷食堂有卫生许可证，炊事员定期体检，持健康证上岗；职工就餐原则上采用快餐式桌椅，另设招待餐厅；⑸生活区设活动室，男、女简易淋浴室和厕所(厕所天棚、墙面刷白，高1.5m墙裙、便槽贴面砖，地面用水泥砂浆或地砖，洁具采用水冲式，并实行专人管理保持卫生)；⑹有卫生责任区域牌(0.6m×0.6m)，设卫生保洁员；⑺设置垃圾桶(垃圾池)，按可回收无害垃圾、不可回收无害垃圾、有害垃圾分类存放，及时清理；⑻宿舍区每栋房设4KG干粉灭火器1只，消防责任牌、“安全用电、注意防火”、“严禁乱倒乱扔垃圾，保护自然生态环境”警示牌(0.6m×0.6m)挂于醒目位置；⑼锅炉房有安全操作规程牌(0.8m×0.55m)和安全警示牌(0.6m×0.6m)，锅炉工持证上岗；361 ⑽生活污水设沉淀池(大小自定)集中排放。4施工道路⑴进入施工现场，路边设“进入施工现场，请减速慢行”标牌(0.6m×0.6m)和5公里限速牌，道路危险段有“危险地段，注意安全”(0.6m×0.6m))警示标志并设置防护措施；高填深挖地段作好防护工作；⑵干线靠近各主要工点，引入线以直达用料地点为原则；避免与铁路线、公路交叉，尽量不占用线路；直线地段做成2％横坡，曲线地段根据曲线半径设计外侧超高，道路的两侧设置排水沟，一般沟深和底宽不小于0.8～1.0m。便道经过水沟地段，要埋置钢筋混凝土圆管或设置过水路面；⑶路面标准：①路面净宽单车道为3.5m；②与国道、省道相接的50m采用15cm厚C15混凝土硬化过渡，其它地段采用碎砖、炉渣、矿渣、石灰改良土、山皮土碾压路面，地质软弱地段基地处理采用片石挤淤或换填，保证基础稳固；道路路面应高出自然地面0.2～0.3m；道路两侧坡脚处要挂线整理直顺，必要时采用浆砌水沟或防护，坡脚附近严禁积水、取土、破坏植被或乱扔垃圾，保持道路直顺、干净、美观；③便桥结构按照实际情况专门设计，桥面高度不低于上年最高洪水位。桥面设1.1m高栏杆扶手；⑷施工道路及时消除泥泞，工地扬尘较大时，进行洒水。5材料库⑴材料堆放设置专用场地(C15混凝土硬化)、专用库房，专人看管，台帐齐全；⑵库房原则采用砖砌围墙(外侧粉刷，上有压顶装饰线，下有勒脚装饰线)；⑶收发料管理制度、材料管理员职责牌(0.8m×0.55m)悬挂库区醒目位置；⑷设4KG干粉灭火器2个，灭火砂2方，铁锹2把，铁桶2只；⑸材料分门别类，标明名称、规格型号、数量、批号、标号、厂家、出厂日期、检验状态；⑹临时存放物资、各类成品、半成品分类堆放有序，悬挂标识牌(0.5m×0.4m)；⑺应急物资区挂“应急材料”牌(0.6m×0.6m)和标识牌(0.5m×0.4m)；⑻各种材料进场有合格证、化验单；⑼材料库周围有排水沟且畅通；各类砂石料设置隔墙。材料堆放具体要求：①材料堆放应尽量靠近使用地点。②预制构件堆放力求直接装卸就位。③砂石尽可能布置在搅拌站附近。④水泥原则上采用罐装水泥，水泥库房要铺设防水、防潮层。按品种、标号堆垛，且底层离开地面20cm、堆高不超过1.5～2m、离墙保持20～30cm空隙，并做到先进先用。⑤模板、脚手架等周转材料，选择靠近施工地方放置。⑥钢筋根据进场、加工和使用的先后顺序，按型号、直径、用途分门别类垫方木摆放，用防雨布苫盖。⑦各种材料堆放要做到一头齐，一条线，砂石成堆，砖成方。6大型拌合站⑴拌和站选址、布局合理，地面全部硬化，砖砌围墙封闭，设置出入口及大门；混凝土拌和站必须采用国内知名厂家的拌和楼，达到计算机自动生产管理，区分进料，自动计量的拌和设备；⑵配合比牌、司机岗位职责、岗位安全操作规程牌(0.8m×0.55m)随机挂设，“施工重地，注意安全”警示牌(0.6m×0.4m)置于拌和站架子楼下；⑶站内设置废水沉淀池(尺寸根据现场场地条件和清洗需要定)，根据地形情况设置排水系统；⑷水泥、粉煤灰等材料采用筒仓储存；碎石按照两级配分已检区、待检区，砂子分已检区、待检区，用隔墙隔开。材料分类标识，挂设标识牌。地材存放场地及拌和站配料仓必须加设轻型钢结构顶棚；⑸作业人员戴好防护用品和安全作业卡，严格按照操作规程作业；⑹每次混凝土拌和作业完成后，要及时清洗机具，清理现场，严禁乱扔各类包装袋，做到场地干净整洁。7路基和小桥涵施工现场⑴施工现场设置工程概况牌、施工平面布置图、形象进度牌、责任划分牌、安全标准及保证措施、质量标准及保证措施、施工现场组织机构图、环境保护与文明施工措施牌、应急预案简要流程图各一块(高度一致，大小与现场协调为准)；⑵取土场、弃土场、机械运行道路规划合理，挂区域标识牌，危险场所和部位在醒目位置挂安全警示牌；⑶现场施工人员人人佩带安全帽现场和安全作业卡；确保有专职安全员1名，佩戴红底黄字安全员袖标巡视；安全员明白安全措施和职责，每天安全检查并有记录。361 8桥梁施工现场⑴施工现场桥位有“中铁十四局集团承建XX特大桥(大桥)”红底黄字横幅(宽幅1m)；⑵施工现场设工程概况牌、施工总平面布置图、形象进度图、桥梁施工现场组织机构图、责任划分牌、施工用电管理制度、高空作业管理制度、特种设备安全操作规程，安全标准及保证措施、质量标准及保证措施、环境保护与文明施工措施牌、应急预案简要流程图各一块(高度一致，大小与现场协调为准)；⑶现场施工人员人人佩带安全帽和安全作业卡，施工现场出入口挂“进入施工现场，请戴好安全帽”；⑷施工场地布局合理，施工便道硬化、确保晴雨畅通，场地两侧设排水沟，保证场地不积水；⑸工点保证有专职安全员1名，佩戴红底黄字安全员袖标巡视；安全员明白安全措施和职责，每天安全检查并有记录；⑹钢材加工场地硬化，搭设钢筋棚，钢材按规格分类堆码整齐，挂设产品标识牌、半成品标识牌(0.5m×0.4m)；⑺高空作业戴安全帽，系安全绳(带)，穿胶鞋，挂安全网。人员不得乘坐龙门架吊斗上下桥墩；⑻对龙门架、提升塔架、地垅、钢丝绳要每天进行检查，并有记录；⑼工程、照明用电专人管理，配电箱安装漏电保护器，安装门锁，有雨棚或封闭措施，挂“有电，危险”(0.4m×0.4m)警告标志；⑽危险场所和部位在醒目位置挂安全警示牌；⑾对起重机有检算，架梁方案反复论证，履行审批手续，确保安全性。10隧道施工现场⑴洞口处设置工程概况牌、施工平面布置图、形象进度牌、责任划分牌、隧道施工工序作业状态图、隧道平纵断面图、隧道施工安全措施，安全用电管理制度、安全标准及保证措施、质量标准及保证措施、环境保护与文明施工措施牌、应急预案简要流程图各一块(高度一致，大小与现场协调为准)；⑵洞边焊接2米高钢筋支架，挂“入洞必须戴安全帽”、“当心触电”、“注意安全”、“穿好防护靴”警示标志；⑶洞门顶有“中铁十四局集团承建XX隧道”红底黄字横幅(宽幅1米)，“保护森林，注意防火”警示牌，规格为2m×1m；⑷离隧道20--30米处设置16m×8m×5m(长×宽×深)沉淀池一个；⑸洞内照明通风排水良好；运输道路平顺无堵塞，机械管理有序规范；⑹洞内动力线、照明线、高压风管、水管布局合理，顺直成线，不漏电；⑺洞内配电箱安装漏电保护器，均有“有电，危险”警告牌(0.4m×0.4m)；⑻高压风管、水管接头可靠，不漏风、不漏水，不侵限；⑼所有管理、施工人员进入洞内必须先戴安全帽，开挖、喷锚人员按要求佩戴防护用品；现场施工人员佩带安全作业卡；⑽洞内确保专职安全员2名(洞口、掌子面)，佩戴红底黄字安全员袖标巡视，通信联络畅通；安全员明白安全措施和职责，每天安全检查并有记录；⑾安全施工有设计，有审批，施工过程防护安全可靠；确保安全；⑿按设计和安全操作规程施工，隧道开挖及时支护、衬砌，用脚手架安全可靠；⒀装砟、运砟安全有序，洞口设置5Km/h速度的限速牌；⒁隧道施工必须准备充足的型钢、方木、圆木、钢管、钢筋等应急物资。11钢筋及结构加工厂⑴材料分储存区、加工区、成品区布置，标识醒目；场地用混凝土硬化；各类钢材、成品、半成品分类堆放整齐，满足防雨防潮条件，用标识牌(0.5m×0.4m)标识清楚；⑵顶棚采用轻钢结构搭设，可根据需要设专门围栏防护和门，各设备均设置岗位安全操作规程牌、“加工重地，闲人免进”、“安全操作、小心触电”牌各一块；⑶所有棚外电气设备、配电箱、开关箱加锁，有防雨措施，挂“有电危险，注意安全”牌(0.4m×0.4m)；⑷各种气瓶有标准色标或明显标志，存放气瓶间距大于5m，距明火大于10m，，不得暴晒；设“危险作业，请勿靠近”警示牌，各类气瓶装有防震圈和安全防护帽；⑸棚边设4KG干粉灭火器2个，灭火沙2方，铁锹2把，铁桶2只；361 ⑹切割机操作间有隔音墙，操作人员戴耳塞；电焊机、平刨、圆盘锯、手持电动工具、钢筋机械等经安全部门验收合格后使用，有验收记录；⑺作业人员戴好防护用品和安全作业卡，严格按照操作规程作业。12施工设备⑴设备挂安全操作规程牌、设备标示牌和司机职责牌(0.8m×0.55m)，有机械设备管理制度和设备管理台帐；⑵特种机具、设备经劳动安全部门检查合格后使用，手续完整，档案齐备；⑶设备操作人员经过培训，由专业部门考试合格持证上岗；⑷专人维修养护设备，保证设备工作状态良好；⑸有维修保养计划，有维修保养记录；用电机械有可靠接地、漏电保护器。13供电站⑴站址基础稳固，靠近施工负荷中心，周围用2.5m高铁丝网或围墙围起；⑵门口设置岗位安全操作规程牌、“配电重地，闲人免进”警告牌(0.6m×0.4m)；⑶变压器站用2.5m高铁丝网或围墙围起，变压器边挂“高压危险”警告牌；⑷设4KG干粉灭火器2个，灭火沙2方，铁锹2把，铁桶2只，设置避雷针一个；⑸配电室内有绝缘垫、鞋、手套，配4KG干粉灭火器2个；⑹作业人员戴好防护用品和安全作业卡，严格按照操作规程作业。14试验室⑴选址合理，大门口挂标牌；⑵墙上挂岗位安全操作规程、试验人员职责、试验流程图、三标方针、目标牌；⑶试验间配备4KG干粉灭火器2个，灭火砂1方，铁锹2把，铁桶2只，环境卫生满足试验要求；⑷试验人员佩胸卡作业，持证上岗，规范操作，记录清晰；⑸仪器设备挂标识牌(0.15m×0.1m)，标明名称、规格、型号、状态；⑹仪器设备按时自检送检，专人维护保养，有记录可查；⑺试验室切割作业时，有防噪音、防尘措施；⑻试验废弃原材料回收或存放符合环保要求。“安全操作、小心触电”牌(0.6m×0.6m)各一块。15检查现场布置⑴驻地、现场插彩旗，工地入口处挂迎接检查横幅标语，道路、场地洒水除尘、打扫干净；标语、横幅不宜太多和太杂；⑵现场人员全部统一穿工作服装，佩带胸卡，精神面貌良好；⑶拌和站和材料库场地无料砟和积水；⑷所有车辆停放整齐，材料标识、警示标牌摆放端正、整洁；⑸主要施工道路、土方施工地段或行车密集时段设置各类行车警示标志并设专人穿交通服装指挥车辆。16备注⑴警示牌、标识牌、材料标识牌均为白底红字，交通、电力、消防、化学品等行业警示标志用行业标志。其他标牌除特殊要求外一般采用蓝底白字；⑵同一位置布置的标牌高度要统一，大小与现场环境协调；⑶工程概况牌：工程名称、施工里程、主要工程量、开竣工时间、建设、设计、监理、咨询、施工、监督单位等；责任划分牌：工程施工、技术、质量、安全、环保负责人，各重要工序施工、技术、安全、质量、环保负责人。表8.2.3-2现场施工标准化(管理部分)序号落实措施具体内容1安全生产责任制⑴有管理层、技术层、操作层人员安全生产责任制，装订成册；⑵各级人员职责装订成册；⑶有各级人员安全包保责任状；⑷安全包保责任状中明确安全生产指标、保证措施、双方责任及奖惩办法。361 2安全目标管理⑴有安全管理目标，包括伤亡事故指标，安全达标和文明施工目标以及采取安全措施；⑵安全管理目标通过包保责任状逐级分解；⑶安全目标责任考核规定，每月考核，记录在册。3安全组织机构⑴成立安全生产领导小组，设置专门安全管理机构；⑵配备足够专职安全员，主管领导和安全员在岗率和持证上岗率100％；⑶安全信息传达反馈畅通，有沟通记录。4安全管理制度⑴安全管理制度健全，装订成册；安全管理制度包括安全培训教育、安全检查、事故处理报告、消防、交通安全管理、安全生产奖罚、特种作业管理、安全用电管理、危险化学品管理、安全技术交底、安全标志使用、机械设备管理、安全保卫、“事故易发点”施工安全方案报批、职业病预防、女职工劳动保护制度等；⑵各工种安全技术操作规程齐全，装订成册。5安全培训教育⑴坚持“三级”和“三工”教育，有教育记录；三级教育：项目部级、架子级、班组级教育。三工教育：工前、工中、工后教育。安全教育的内容包括安全生产法规、知识、技能等教育。⑵特种作业人员经专门培训考核，100％持证上岗；⑶安全管理人员经安全培训考核，100％持证上岗；⑷施工人员岗前安全教育率100％；⑸定期开展安全教育活动，有节前、季节性、案例、专题安全教育，有记录；⑹“四新”技术应用前进行安全操作和技术培训，有记录；⑺各项安全培训教育记录填写认真，有追溯性。6劳务管理⑴制定有《外部劳务管理办法》，并认真执行；⑵与劳务队签订安全协议；⑶对劳务人员培训有记录；⑷劳务队有施工或劳务资质、营业执照、安全认证齐全。7安全活动⑴有班组班前安全活动制度；⑵每周定期召开安全会议，分析安全状况，有会议记录；⑶组织职工参加安全生产月、劳动竞赛活动，有活动记录；⑷坚持开展班前三上岗(上岗交底、上岗检查、上岗教育)和班后下岗检查，每月开展安全讲评活动，有活动记录。8安全检查⑴管理、技术人员有执行集团“事故易发点”检查法，有检查记录；⑵有危险源辨识、风险评价和预控、监控记录；⑶安全员每天坚持检查，有检查记录；每周会同监理检查一次，有检查记录和安全小结；⑷对查出问题定人、定时、定措施进行整改，及时上报整改结果，并有上级复查记录；⑸日常安全检查、考核结果有通报，奖惩落实有记录。9安全技术经费⑴每年制定安全措施和经费计划；⑵安全措施及经费计划落实有台帐记录；⑶劳动安全防护用品有购买、验收、发放、更换、报废等记录。10特种作业人员⑴建立特种作业人员和中小型机械操作工花名册，档案齐全规范；⑵特种作业人员全部持证上岗，数量满足工程需要；⑶操作证应按规定年限复审，不超期使用。11安全交底⑴分部分项工程安全技术交底与下达施工任务同时进行；⑵有设备、用电、运输、测试、加工等专门安全交底；⑶安全交底交接双方签字手续完备。12应急预案⑴建立事故应急救援组织机构，有应急预案；⑵对应急人员培训应急预案，使其明确职责，掌握应急措施；⑶应急预案进行演练；有演练记录。应急预案包括：361 ①应急指挥及有关人员的职责、权限和义务；②事故、事件或紧急情况、可能发生的地点、原因、性质和后果；③应急所需的人员、设施设备、物资、经费及要求；④事故、事件或紧急情况发生后的应急措施；⑤应急指挥机构人员名单、办公地点与联系方式；平面布置图；应急器材、设施统计表；与当地安监、环保、公安、消防、医疗、防疫部门联络人及联络方式等。13施工组织设计⑴施工组织设计(施工方案)，有安全技术措施；⑵专业性较强、危险性大项目，编制专项的安全施工组织设计；⑶安全技术措施和专项安全施组设计有针对性，能有效地指导施工；⑷施工组织设计和专项安全施工组织设计必须由专业技术人员编制，有审批手续；⑸严格按施工组织设计施工，有更改方案的，经原审批人员同意并形成书面方案。14工伤事故报告⑴施工人员全部参加工伤保险；⑵建立工伤事故档案；⑶每月认真填报事故报表(无伤亡事故的需填写说明)，按时上报；⑷发生伤亡事故按规定报告，并认真按“四不放过”原则调查处理。四不放过原则：事故原因调查不清不放过，事故责任不明不放过，事故责任者和群众未受到教育不放过，防范措施不落实不放过。15安全管理台帐⑴安全责任书(各级安全包保责任状)，各级人员安全生产责任制；⑵安全生产机构设置的文件；⑶安全生产管理制度；⑷上级安全生产管理部门制订和下发的制度性文件、通知、通报等；⑸安全宣传教育培训、学习、活动资料；⑹安全生产检查、整改资料；⑺安全会议记录；⑻花名册：全员花名册，特种作业人员花名册，职工体检花名册；⑼新工人“三级”教育资料；⑽施工机械、特种设备管理资料；⑾安全技术交底资料；⑿事故应急预案、事故记录和报告资料，安全事故调查处理材料；⒀安全设施和劳保用品购买、发放登记台帐；⒁各级、各部门和各类人员安全生产责任考核记录；⒂安全生产月度报表。特种设备、危险化学品台帐按集团《程序文件》中《施工机械设备管理程序》、《易燃易爆危险化学品控制程序》要求建立，其他台帐“事故易发点双十台帐”建立。8.2.4过程控制标准化过程控制是实现作业工地标准化的最根本依据。创建过程控制目标，明确各级责任，重视检查落实，抓住施工前、施工中，施工后三条主线，从组织机构，创建规划，基本配置，专业施工控制等方面实现作业工地标准化。组织机构和职责阐述项目管理和施工单位标准化工地管理小组人员组成和职责；创建规划从编制、初审、复审三方面阐述标准化工地创建的流程；基本配置从人员、机械、检验检测设备、原材料、试验室、搅拌站、场容场貌等方面阐述创建标准化工地的基本要素；专业施工控制从路基、桥梁等专业方面阐述创建标准化工地的基本要求。361 以发包人项目建设管理目标制定各项建管目标，制定标准化管理准则。建立过程控制管理目标流程，成立标准化工地管理小组。建立以项目经理为组长的标准化工地管理小组，分管安全质量项目副经理负责具体实施。明确职责，项目管理机构过程控制标准化管理小组职责如下。⑴建立健全标准化工地保证体系和管理办法。⑵组织制订标准化工地创建规划，报项目管理机构审批后具体实施。⑶建立标准化工地检查、考核办法，对不合格标准化工地进行责任追究。⑷定期组织标准化工地检查，对存在的问题及时整改。⑸对项目管理机构查出的问题及时落实、整改。根据以上职责展开标准化管理过程控制，直至实现标准化管理目标。表8.2.4-1过程控制标准化内容表控制体系1质量控制体系4投资控制体系2安全控制体系5环境保护控制体系3工期控制体系6技术创新管理体系管理流程1建设前期工作流程11验工计价管理流程2征地拆迁管理流程12变更设计管理流程3环境保护管理流程13投资控制管理流程4水土保持管理流程14财务管理流程5施工组织设计工作流程15技术管理流程6招标投标管理流程16质量管理流程7合同管理流程17安全管理流程8开工报告审批流程18监理管理流程9甲供物资管理流程19迁改管理流程10自购物资管理流程20接口管理流程8.2.5四化保障管理8.2.5.1建设管理标准化全面响应实施标准化管理。按361 《关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见》(铁总建设[2013]193号)文要求，在项目建设期间全面推行标准化管理。以工程安全质量管理为核心，以机械化、工厂(场)化、专业化、信息化等现代管理手段为支撑，以管理制度标准化为基础，全面落实人员配备、现场管理和过程控制标准化，形成铁路建设管理标准化为主导、参建方各负其责、协同推进铁路建设标准化管理体系，确保建设质量、安全、工期、投资控制、环水保、科技创新等管理目标的全面实现。在项目建设过程中，我单位按照体系文件及推进计划全面实施标准化管理。将标准化管理纳入信用评价管理及激励约束考核。8.2.5.2“四化”管理坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，落实“六位一体”的要求，全面推行标准化管理，落实“四化”保障，实施“架子队”模式。⑴工厂(场)化全面落实“施工生产能工厂化则工厂(场)化，充分利用社会资源”的原则，对各专业工程规划工厂(场)化实施内容。主要对混凝土、桥梁、钢构件、钢筋混凝土构件(路基防护栅栏、沟槽盖板、桥面栏杆、附属工程混凝土预制件等)全部实行工厂(场)化制作；对路基填料实行工厂(场)化生产。各工区须按规定设置钢构件综合加工厂，对隧道钢拱架、钢格栅、钢筋网片、小导管、管棚等集中进行统一加工制作。尤其是隧道钢拱架、钢格栅，按（铁建设【2010】120号）文件规定，在工厂(场)集中制作，出厂(场)前要进行检验、试拼装，采用专用运输工具运输，现场配置使用。钢构件综合加工厂(场)须由项目部或项目分部直接管理。⑵机械化分项工程按工作面配备成套机械设备，以高标准机械化程度提高机械化作业水平。路基工程按施工单元配备成套设备，桥梁工程按施工工序配备成套设备，隧道工程根据地质条件，主要工作面配备成套设备。⑶专业化实行路基、隧道、桥梁等工程的专业化施工与标准化管理，按不同种类工程组建专业化架子队施工。在项目建设管理中，积极推进专业化、小型化架子队建设。对路基、隧道、桥梁等工程，按专业化组织施工。分专业划分施工单元按工作面管理组建专业化、小型化架子队。⑷信息化全面推进建设管理信息系统建设。充分借鉴建设项目管理信息系统建设与应用的经验，建立以网络技术、计算机技术与现代信息技术为支撑的信息平台，实现工程管理的“信息化”，包括协同办公、项目管理、视频会议、施工安全监测、建设运营一体化平台等。361 项目部根据建设的实际情况，信息化建设分期、分批投入运用。第一步，实施办公管理和资料管理系统，实现电子邮件、公文流转和资料归档管理，提高办公效率，按照现代化、信息化管理的要求理顺管理工作流程。同时，实施项目规划管理、岗位管理和编码结构管理系统，全面定义项目管理基础信息，为实现科学化管理提供基础保证。第二步，实施质量、验工计价、进度、调度、资料管理和WEB浏览器查询等子系统。根据项目的成熟性，首批可同时实施这六个子系统。当首批子系统完全实施成功后，实现：①施工质量量化控制管理；②工程验收管理；③工程进度有序调度管理；④设计、变更设计的图纸和资料共享管理；⑤人、材、机的管理。第三步，实施合同、成本、安全、施工监理等多个子系统。本期项目实施以后，以达到实现：①合同文本管理；②招投标管理；③合同的概算，项目的成本跟踪分析比较；④工程安全控制管理；⑤对施工工作的考核管理。第四步，建立全覆盖的调度指挥系统，实施安全生产信息即时采集、实时监控、远程管理子系统。8.3标准化管理制度8.3.1质量管理项目施工中质量管理的关键岗位主要指从事测量、质检、试验、安全、材料等工作的施工和管理人员以及特种作业人员，由安质部和工程部负责培训计划的制定和落实。按质量体系管理的要求和项目工程特点和质量目标，关键岗位的施工人员应经过必要的教育、培训，并具有相关技能和施工经验，确保本项目人员素质能够满足岗位需要。实施首件工程制度，首件工程的评选充分体现其示范性和时效性，参评的工程应达到一定规模，质量、安全、文明施工、环保、内业资料等方面成绩突出，每半年申报一次。建立材料设备构配件进场检验及存储管理制度，物资管理部门建立各种工程用物资台帐，收集好各种质量合格证明资料、原材料检验报告和使用记录，在原材料确定供货单位前，应首先对供应商现场考察，从源头上控制进场材料的质量。361 甲供材料进入仓库后，由中心试验室进行材料的取样检测(外观检验：检查包装是否完好、材料是否锈蚀，用游标卡尺量内、外径；质量检验：对照验收标准和设计规定的项目进行检测)，分清待验和已验材料，对待验材料的有关凭证进行认真核对。经检验合格后方准进入施工工地，如遇特殊情况未经检验就直接进入施工工地的材料，要明确标明待验材料，由项目部进行外观及质量检验，把好质量关，并经中心试验室检验合格后，填写准用通知单方准使用，对经检验不合格的材料坚决清出施工现场。订购的原材料、构配件运至工地后，项目部组织验收，验收时按照设计有关技术标准和铁路验标各项指标进行，首先对质量证明文件进行检查，然后对数量和外观质量两个方面进行检验，并由物资设备部向现场监理工程师进行报验，填报进场材料报验单，中心试验室按批量进行抽样检验，并将检验结果反馈到物资部门，检验合格后方可用于工程实体。对于试验室无检验设备的特种物质，要委托有相应资质的检验单位进行检验，检验合格后方可使用。实施质量检查、申报、签认制度，由安质环保部负责全标段的质量管理工作，工程质量的检查主要包括施工前对进场原材料的检查控制、施工过程控制(或单工序完成后对工程实体的检查)、质量记录。贯彻隐蔽工程检查制度，工程在隐蔽前必须进行质量检查，未经检查签证不得隐蔽作业，工程检查手续及时办理，不得后补。实行隐蔽工程旁站值班制度，防止和杜绝质量通病、质量缺陷、质量隐患及事故发生，确保施工质量始终处于受控状态和一次达标。工程管理部在监理工程师的监督和指导下做好隐蔽工程检查工作，具体对隐蔽过程及关键部位验收组织实施、抽查。落实成品保护制度，对于已竣工或主体结构已完工工程，在施工或竣工交付过程中，严格执行已完工程成品保护措施。坚持质量事故报告和调查处理制度。8.3.2安全管理建立安全生产责任制，明确项目经理、副经理、安全总监、各部门、架子队安全责任。安全生产责任制为：认真贯彻执行国家、地方和上级有关安全生产、劳动保护法规和制度。组织安全生产，实现安全生产管理目标。依据工程合同，合理组织生产，确定本项目安全管理目标，合理配置人力、物资、设备、资金等生产要素，组织开展安全标准工地建设，文明施工，正确处理安全与进度，安全与效益的关系。组织制定安全技术和劳动保护制度，不断改善劳动条件。361 发生安全事故时，按照事故应急预案，组织事故抢险救护，本着＂四不放过的原则＂分析事故原因，组织制定和落实纠正措施和预防措施，如实及时向有关部门汇报。项目经理和副经理签订安全包保责任状；副经理和各部门负责人签订安全包保责任状，责任横向到边，纵向到底。实行安全技术交底制，在工程施工前进行安全技术交底，并对作业人员进行正确施工程序讲解，安全技术交底明确安全技术要求和安全措施。项目部交底：安全技术交底应由项目部安质环保部或由负责分部、分项工程的技术负责人编写并向架子队交底，根据施工组织设计中安全技术措施进行编写。就施工过程中的各项安全技术要求，作出详细说明，交底要分不同工种和不同对象进行，内容要有针对性，明确告知安全操作规程和违章操作的危害，并采用书面形式，双方签字确认。架子队级交底：作业班组长应严格按安全交底内容，对全体参加作业的人员进行再交底。如未向全体作业人员讲解，作业班组有权拒绝任务，并提出意见。贯彻安全检查制度，及时消除隐患、防止事故发生，改善劳动条件，确保施工安全，减少事故的发生，坚持安全文明施工，确保项目部安全目标的实现。有计划地制定纠正措施，确保生产的安全。安全检查方法：定期安全检查、专项安全生产检查、季节性及节假日前安全生产检查、经常性安全生产检查、专业性安全检查。建立安全专项施工方案报批制，依据《建设工程安全生产管理条例》：危险性较大的单位工程或分部分项工程在施工前单独编制安全专项施工方案。重难点隧道、桥梁、高空作业、防火、用电、火工品管理、防洪、防大风等编制安全专项方案。建立安全教育培训制，安质环保部组织开展自上而下的三级安全教育并根据人员已有证件及工程进展情况，组织开展各类人员培训取证工种。培训对象主要是项目部主要领导、专职安全生产管理人员、新从业人员、调整岗位或离岗人员、特种作业人员等。实行特殊工种持证上岗制，施工现场的特种作业人员必须是年满18岁，身体健康，具有初中以上文化程度，须经专门培训和考核合格，并取得特种作业操作资格证书，方可上岗从事相应作业。垂直运输机械作业人员、安装拆卸工、电气焊（割）作业人员、起重信号工及登高架设等特殊作业人员，必须经过专门的安全作业培训，在取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。361 建立安全生产资金保障制，安全保障资金包括：安全技术措施、设施费用、劳动防护用品费用、职业安全健康卫生费用、安全宣传教育和培训费用、职工意外伤害保险、应急救援预案物资费用、安全先进奖励费用项目等。实行危险化学易爆品管理制、意外伤害保险制度。从事储存、运输、使用危险化学易爆品或者处置废弃危险化学易爆品活动的人员，必须接受有关法律、法规、规章和安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训，并经考核合格，方可上岗作业。为保护作业人员合法权益、转移生产安全事故风险，为从事危险作业的人员办理意外伤害保险。8.3.3工期进度管理建立工期控制组织机构，明确相关责任，以项目经理为组长建立工期管理体系，为实现对建设工期全方位、全过程的有效控制，全面完成各项建设任务要求，建立工期分级控制体系。将工程等级按工程规模及工程特点分为三个等级。控制工程，工程规模大，技术难度突出，对全线施工进度具有决定性影响的项目。重点工程，工程规模较大，有一定的技术难度，对全线施工进度起重要控制作用的项目。一般工程，除控制、重点工程以外的其它工程。实行分级管理落实，控制工程管理小组由项目经理负责主管。重点工程管理小组由项目部部门负责人负责，小组成员由有关专业工程师人员组成。一般工程管理小组由专业工程师负责，小组成员由架子队工程师组成。实行工期控制计划，编制年计划、季度计划、月计划，配备详尽具体的施工任务书，年、季、月、周、日施工进度计划逐级落实，做好进度记录及掌握施工实际进度情况，把握施工进度态势。由专人负责进度计划的实施，专人监督，灵活掌握、调整，实现工期进度动态管理。8.3.4投资效益充分认识工程的复杂性，提高认识。尽可能的考虑各种影响因素，并充分分析各种因素的变化对工程成本的影响程度，统筹好成本、质量和工期的关系，将成本控制在责任预算范围内。361 建立责任体系，加强成本控制管理工作组织领导，成立项目部成本控制、投资效益工作领导小组。项目经理领导成本控制管理工作，对项目的成本控制、投资效益管理全面负责。成本控制、投资效益控制措施如下。管理施工组织，优化组织方案，充分考虑资金投入时间价值，充分及时分析投入产出，使其具有实际操作性、可行性和经济合理性。根据实施性施工组织，编制实施性施工成本预算，确保单位工程、分部工程、分项工程的各项成本和收益目标。路基、桥梁、轨道等主体工程严格执行实施性施工组织设计方案，临时工程尽量采用与正式工程进行永临结合的设计方案，以减少土地占用，降低工程投入。执行投标保证金、质量保证金、农民工工资保证金、代扣税金管理规定。建立、健全全面成本管理责任体系，明确业务分工和职责关系，把管理目标分解到各项技术工作和管理工作中，做好成本计划、成本控制、成本核算、成本分析及考核。人、财、物的有效组合和使用过程中狠下功夫，严格过程控制，加强成本管理。对项目管理机构的设立和人员、机械设备的配备，在满足施工需要的前提下，机构要精简直接，人员精干高效，设备充分有效利用。对材料消耗、配件的更换及施工工序控制，都要按规范化、制度化、科学化进行，避免或减少不可预见因素对施工的干扰，有效控制成本，提高效益。推广新产品、新材料、新工艺、新技术的应用，减少投入，降低成本。资金使用情况进行日常监督检查，按规定接受审计和外部检查。8.3.5环境保护建立环保目标，成立环保组织机构，以项目经理为环保领导小组组长展开工作。施工计划中安排环境保护的具体工作，包括方案、措施、设施、工艺、设计、培训、检测、检查等项目，计算环境保护工作量并作出经费预算。做好施工现场开工前的环保准备工作，对开工前必须完成的环保工作列出明细表，明确要求。在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，在生活营地设置污水处理系统，保证工地废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。将环境保护方案纳入施工组织设计，经监理单位审批后执行。主要内容包括：施工现场平面布置图；现场工程标牌的设计；临时建筑物、构筑物、硬化场地、道路等单体设计；现场污水处理及排放设计；粉尘控制措施；现场为生及安全保卫措施；现场消防设施；保健急救措施；集体食物中毒、发生传染性疾病事件应急处理预案。分管环保工作的项目部主管领导负责审批重要环境因素和重大风险因素。361 识别环境因素考虑过去、现在、将来三种时态及正常、异常、紧急三种状态。识别环境因素考虑以下类型：对大气的污染、对水体的污染、对土壤的污染、固体废物污染物、噪声对周边环境的影响等。评价环境因素时考虑对环境影响的规模、范围、发生频率、社会关注程度、法律法规的符合性及资源消耗等。环保工程实施三同时原则，同步设计，同步施工，与工程同步建成投入使用。8.3.6技术创新管理成立科技创新领导小组，由项目经理任领导小组组长，总工程师任副组长，项目副经理及各部门负责人任组员。领导小组全权负责本项目科技开发与技术创新工作。总工程师总负责本项目的科技创新工作，工程管理部具体负责组织有关人员，搞好技术攻关，突破重难点项目，落实本项目的科技发展计划。各架子队在项目部领导下积极开展新技术、新工艺、新材料研究。科技创新项目所需物资、仪器、机具、设备等，纳入本单位的物资、器材计划，优先安排。科技创新工作内容如下：①课题立项、科技创新计划的实施与检查；②科技创新项目实施情况的检查由项目部工程部组织实施，发现问题，及时处理。③科技创新项目完成后，项目部写出结题报告上报上级单位，并撰写科技创新项目研究报告或施工技术总结，以做好项目鉴定或评审及科技奖励申报工作；④科技开发项目按计划、合同完成后，根据科技创新项目的技术水平，由项目部提出申请鉴定或评审；⑤科技成果实行分级鉴定或评审，按项目的重要性和涉及面大小共分为四级：即国家级、省部级鉴定、总公司级评审、集团公司本级评审；⑥科技成果经鉴定、评审或在施工生产中取得显著技术经济效益，具有一定技术水平的，由项目部提出申请，报上级单位按规定审批权限和评定等级予以评审和奖励。8.4标准化管理实施步骤⑴制定制度。开工后半个月内由项目经理组织各部门制定相应的标准化管理制度及要求，再利用半个月的时间交流、补充、完善各项标准化管理制度和办法，做到图文并茂，尽量用图表形式，直观地表达管理标准化的程序、内容和要求。⑵361 组织学习。利用施工准备期，由项目经理部组织全体员工认真学习项目部制定的各项标准化管理制度和办法，并相互交流学习心得。⑶检查验收。在项目经理为组长的标准化作业领导小组领导下，由工程管理部牵头，各部门配合共同推进，每个季度平推检查，每个年度末验收。⑷奖惩措施。每个年度末由项目经理组织各部门进行标准化作业考核，评出标准化管理推进先进个人和先进单位，给予荣誉称号和现金奖励；对未完成项目经理部制定的标准化管理目标的单位，追究相关单位领导责任，并通报批评。8.5标准化管理推进总体规划为了满足项目标准化管理的要求，若我单位中标，将保证按照质量管理、安全管理、工期进度管理、投资效益、环境保护和技术创新管理等方面切实推行项目标准化管理进程，做到制度、人员、现场和过程控制的标准化，并加强对项目标准化建设的动态调控，保证项目标准化建设稳步、有序的推进。361 9.质量保证系统及措施9.1质量管理组织机构及人员配备9.1.1质量管理组织机构依据项目建设管理总目标及标准化管理要求，本项目质量管理设置质量管理组织机构，建立以项目经理为质量管理领导小组组长，项目副经理、各部门负责人具体为质量管理实施、监控负责人，各分部、架子队为质量管理实施方的组织机构，质量管理组织机构图，详见附表6-10。9.1.2主要管理人员配备根据《建设工程质量管理条例》相关规定，项目部设专职质检工程师，施工现场按专业架子队配置，每架子队配置2～3名专职质量管理人员，班组设兼职质检员，全员参与管理。质量管理人员数量配备详见后附表6-11。9.2质量保证体系项目经理部以贯彻GB/T19001/ISO9001:2008和GB/T50430-2007标准进行质量管理，对施工质量实行全过程控制，并对工程施工质量负全责，建立本项目建设质量管理组织体系。以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立包含工程计划、质量、安全、环保、综合协调、物质设备采购，再到工程试验、项目施工保证等内容的质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成既有明确任务、职责、权限，又能互相协调、促进的质量保证体系。质量保证体系详见表6-12质量保证体系图。9.3质量保证体系运行机制对质量体系运行机制从符合性、适宜性、有效性三方面内容进行评价。项目经理根据与建设单位签订的承包合同和国家法律法规要求，通过策划，明确资源配置和各级组织、人员的职责，保证质量、职业健康安全和环境管理体系有效运行，满足顾客的要求和期望，保持管理体系的持续改进，确保集团公司管理方针和项目综合管理目标的实现。9.3.1质量体系的符合性评价运行机制所需要的程序文件与质量体系标准是否符合。主要包括本铁路项目制定的程序文件是否覆盖了质量管理体系正常运行所需的所有因素，程序文件包括机制的运行程序是否满足所采用的质量体系标准要求。361 9.3.2质量体系的适宜性质量体系是实施质量管理所需的组织程序，过程和资源，作为项目经理部，将严格按照标准所规定，用统一的方式建立高效职能的质量管理运行组织机构，确保质量体系符合本项目特点，组织机构的建立确保质量体系能够有效运行。⑴组织落实以项目经理为项目管理者代表，作为公司的派出人员，代表最高管理者负责本项目技术和质量方面的相关事宜和处理有关技术和服务质量问题，按规定建立，实施和保持质量体系。建立贯标领导小组，负责确保贯彻工作的推行和落实，有效地实施质量体系文件，使项目推行贯标工作的顺利进行。根据体系的质量职能分配需求，项目经理部综合管理部、合同部、财务部、工程管理部、安质环保部、物资设备部等各部门负责具体落实，各职能部门、各路基、桥涵等施工架子队，通过规范化管理贯穿质量体系全过程。⑵质量体系制并推行质量手册，作为本项目全体员工的质量行为标准。根据质量标准的具体规定，结合本项目的实际情况，编制的程序文件，可操作性较强的程序文件，作为质量手册支持性文件，施工过程中对每件事物都形成文字记录以保证过程的可溯性。⑶过程控制施工过程充分严格控制，按照程序文件的要求和项目对各部门的资源配备规定，使运行质量体系适应质量目标。9.3.3质量体系的有效性通过宣讲、培训、贯标、总结等动态管理过程，确保质量体系运行的有效性。具体管理措施为：⑴督促广大管理人员和职工对标准化质量管理进行再认识，对项目体系文件进行再学习、再培训，并从思想、组织、行为上引起高度重视。⑵注重各个基础环节，加强以班组为单位的基础管理，对职工进行一定范围的管理知识培训。按照体系的要求，切实将责任分解到每一个人。⑶进一步抓好垂直贯标，各职能部门按照要素分配的职责，对主控程序的培训、检查、整改等自始至终负责到底，运用“PDCA”361 (计划、实施、检查、总结)循环的原理不断改进实施效果，为体系的有效运行提供强有力的组织保障；掌握相关单位体系运行状况，针对存在问题，及时协商制定纠正和预防措施，认真贯彻实施。⑷定期总结、汇集各方面信息，对质量体系的总体情况进行科学合理、实事求是的定性定量分析，及时检验体系运行的得失，总结先进经验，发现存在问题，为下一步对质量体系进行改进和完善做好准备。9.3.4岗位质量管理职责为保证质量保证体系持续有效地运行，实现工程质量目标，建立以项目经理和总工程师为领导层，有关部门领导参加的质量管理领导小组；建立质量责任制，以试验室试验结果为依据，积极开展创优活动，开展全面质量管理和QC活动，保证工程质量创优目标实现。主要人员及各部门的质量管理职责详见表9.3.4-1。表9.3.4-1各岗位主要质量管理职责表序号职务或部门职责1项目经理⑴组织、领导项目经理部的一切质量工作，对本工程的所有生产质量活动全权负责，是工程质量的第一责任者；⑵主持质量管理小组工作，全面负责本工程的质量工作的策划，对本工程的最终产品负终身责任；⑶建立质量管理机构，组织制定各类人员的《质量责任制》、制定奖罚制度，完善质量管理机制；⑷组织施工中所需资源的配置和管理，正确处理进度、质量、安全和效益之间的关系，使工程质量始终处于受控状态；⑸主持质量工作会议，针对施工存在或出现的问题，及时提出纠正和预防措施，确保工程质量受控。并确定在施工过程中的每个周一定为质量活动日；⑹贯彻执行公司的质量方针和质量目标，确保本工程质量目标的实现；⑺主持管理评审工作，对质量管理体系的适应性和有效性进行评价，对改进和完善质量管理体系做出决策。2项目副经理⑴协助项目经理的工作，负责质量管理工作，建立和完善质量管理机制；⑵对进场建筑材料质量和施工过程质量控制，负主要领导责任；⑶参与质量方针和质量目标的管理，对分管范围内施工本工程的质量目标负全责，保证质量体系有效运行；⑷对工期实施有效控制。针对施工生产中机构设置、资源配置等主要问题向项目经理提出建议，以保证工程质量和进度满足合同和顾客要求；⑸为保证产品质量，有权决定施工机械设备的调整和劳动力组合；⑹参加管理评审，报告分管部门质量体系运行效果，提出改进和完善建议；⑺对工程质量负主要领导责任。361 3总工程师⑴在项目经理领导下，贯彻执行国家的技术规范、标准和上级部门有关规定；⑵对项目经理负责，领导本工程的技术和计量工作，对工程的技术管理和技术保障负直接责任；对重大的技术、质量问题做出决策，保证分管范围内质量体系有效运行；⑶组织编制并审查本工程的施工方案、作业指导书，并落实实施。对施工过程中出现或需要的新技术、新工艺、新材料和新设备，召开技术研讨会，攻克技术难关；⑷负责技术文件的控制管理，组织内部质量检查和验收工作以及完工资料的整理、汇编和移交工作；⑸参加管理评审，报告分管部门质量体系运行效果，提出改进和完善建议。4安质环保部⑴按照我公司的相关程序严格执行质量控制工作，按规定进行检验、测量和试验，确保不合格的工序在纠正前不能进行下一工序的施工。⑵参与进场材料的检验和试验。⑶对经手的检验、测量、试验报告结果和数据负直接责任。⑷负责质量管理检查、质量体系管理、完工资料整理等工作。⑸按照GB/T19001：2000标准要求，负责分管质量要素程序的编制、修改、实施、检查、监督、指导及管理工作。⑹负责制订和完善各项安全规章制度，制定安全工作计划。⑺负责施工作业安全管理工作，组织安全检查，对施工单位的安全生产、环境保护、文明施工进行监督，深入现场纠“三违”，对事故隐患督促整改。⑻负责调查处理各类安全事故。⑻负责项目经理部的安全教育和培训考核，对施工人员安全培训教育工作。⑽负责编制安全报表及安全工作报告。5质量工程师⑴负责本工程的质量监督工作，对工程的质量管理和技术保障负直接责任；⑵实施本工程经批准的《质量计划》，主管本工程的质量管理工作；⑶编制并审查本工程的施工方案、作业指导书，并进行监督。对施工过程中出现的质量问题，有权行使一票否决权；⑷质量文件的控制管理，负责内部质量检查和验收工作以及完工资料的整理、汇编和移交工作；⑸参加管理评审，对质量改进和完善质量体系提出建议；⑹主持特大、重大质量事故的分析，主持制定纠正措施。6工程管理部⑴执行GB/T19001：2000标准，参与本工程质量管理工作，检查指导质量体系运行情况；⑵负责编制施工《质量计划》和分管程序的编制、修改、实施及检查、指导、监督和管理工作；⑶对本部门设计和编制的图纸、技术措施(作业指导书)等技术文件的符合性(符合规范要求、符合实际施工条件)及其质量负直接责任。进行图纸会审、作业指导书编制和技术交底，包括技术、质量、安全等措施与要求的交底。7物资设备部⑴物资设备部是确保质量的第一关，对进场原材料确保符合质量要求和满足施工进度的需要，并负直接责任；⑵按规范要求和相关规定对进场原材料进行检验，并按规定的程序进行搬运、标识、贮存和保管。同时做好进场原材料的质保书、产品说明书等相关资料的收集、整理和保管工作；⑶负责工地的仓库管理工作，并对仓库管理工作质量负责；⑷负责制定本部门的工作手册，负责机械设备的安全操作规程，岗位安全责任制及有关设备安全措施，组织机械操作人员岗前安全培训和考核；⑸负责对设备到达现场的接收、检验、运输、仓储、保养等管理；⑹负责进场设备的验证，并保存设备合格证和配件或附件；⑺负责组织有关部门对设备供方进行评审和选择；⑻建立健全主要机械设备技术档案，设备履历表。361 8成本合同部⑴按照GB/T19001：2000标准要求，负责分管质量要素程序的编制、修改、实施、检查、监督、指导及管理工作；⑵负责制定本工程的经营方针、目标、发展规划及经营管理制度；⑶负责编制本工程投资计划的审核工作；⑷负责组织本工程年度经营指标测算、分解及对内部经营合同进行考核；⑸负责本工程统计核算，编制对建设单位、监理单位及项目经理部的季(月)报表，检查、指导基层统计工作。9财务部⑴按照GB/T19001：2000标准要求，负责实施质量成本控制；⑵建立本工程资本纽带，按投资资本运营，对工程设备资产保值增值进行监督；⑶编制本工程资金收支计划，拟定资金使用方案，保证生产经营活动正常运行；⑷负责拟定本工程财务管理办法、成本费用控制办法、机关费用控制办法，并组织实施；⑸负责编制对内、对外的各种财务报表；⑹负责本工程与建设单位的各月的财务结算工作。10征地拆迁部⑴负责制定铁路用地征地拆迁工作方案和有关细则，并做好土地征地拆迁工作所涉相关文件资料档案和台帐的收集和整理工作；⑵协助地方土地部门负责土地丈量、政策宣传和处理工作，及时掌握补偿资金发放情况以及相关特殊问题的处理情况。11测量队⑴对其提供资料的可靠性负责；⑵负责建立工地测量控制网，所有测量器具均满足工程所需的精度要求，并在检测有效期内使用；⑶建立测量设备档案和测量资料档案；⑷对其所负责进行测量的各项资料和数据的可靠性负直接责任。12试验室⑴对项目工地的试验、检测和计量工作向项目经理部负责；⑵负责项目工地计量仪器设备管理工作，对试验检验设备进行定期校验和率定；参加项目工地有关的质量分析和研究。13架子队⑴各架子队长为本队质量第一负责人，对其相应的工作内容的施工过程负全部质量管理责任；⑵架子队设立专职质量检查员，负责本队的施工质量检查；⑶架子队按照相应规范和作业指导书的要求，对施工过程进行控制。并对其施工的质量负直接责任；⑷架子队将其工作目标和工作内容划分到作业班组，对班组进行有效的控制。14质检员负责本队施工的各项质量检查，定期向上一级质检部门汇报工作，协助施工负责人落实各项保障质量的规章制度，消灭施工中的质量隐患。15施工班组施工班组是施工过程中工序质量控制直接者。班组长为本班组质量管理第一负责人，对所施工的工程质量负全责。班组设立兼职的质量检查员，负责本班组施工的质量检查工作。16施工人员施工人员在上岗前需进行培训并取得合格证，掌握和清楚地知道自己的工作内容，并对自己施工的工作质量负责，接受质量奖罚。9.4质量管理制度9.4.1质量计划审批制度项目开工前，由项目经理部根据现有的质量管理文件、程序和管理规章制度，结合工程项目特点编制实施性质量管理方案，对技术复杂、施工危险性大的施工项目，编制专项质量保证措施。质量计划经项目总工审核后，由驻地监理工程师审批执行。9.4.2施工图现场核查制度361 人员进场后，由项目总工程师组织各专业工程师对图纸进行分级会审，根据施工设计图进一步现场核查，尤其对线路的地质情况进行详细调查和补勘，确保不因地质资料不准而造成对质量的影响。9.4.3施工技术交底制度根据建设单位审批通过的施工方案编制各工序技术交底，同时对管理人员、施工人员进行设计意图交底、施工方案交底、施工工艺交底、质量标准交底、安全标准交底、创优措施交底。9.4.4原材料检验制度严把原材料进场质量关。实行市场准入制度，在合格供应商(厂家)范围内进行招标，重要材料和半成品实行驻厂(场)监造。加强地材质量检验，杜绝不合格材料进入工地；对各种机械、设备按照采购合同文件的要求，严格进行验证，确保其技术状态良好，运转正常。9.4.5质量检验制度加强质量的过程控制力度。严格执行工程质量“三检”制度(自检、互检、交接检)。真实填写检查记录，及时报检。上道工序不合格，不准进入下道工序，上道工序必须为下道工序服务，即提供可靠的质量保证；凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目经理部逐级进行自检，自检合格后，会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，最终签发隐蔽工程检查证。9.4.6工艺审查和试验测量制度⑴加强施工工艺和质量控制方案审查。对主体工程的施工工艺设计、施工质量控制方案加强审查，对关键或重要工程的质量技术保证措施进行咨询。积极推广采用新技术、新工艺、新材料、新设备，以一流的工艺水平保证一流的工序质量。严格按照创优规划和措施要求，加强现场技术指导和工序质量预控。各专业施工队均严格按照施工规范、技术操作规程、审定的技术方案、工艺要求组织施工，按照《质量验收标准》进行评定验收，上道工序不合格，不交付下道工序施工。保证每个分项、分部、单位工程一次达标成优。⑵361 过程检验和专项检验相结合。按规定项目和频次进行原材料和工程质量的检测试验。中心试验室除配备常规的土工、混凝土、砂浆、钢材、水泥等试验仪器设备外，同时配备用于桩基圬工、轨道工程的检验设备。工区试验员，负责施工过程中原材料取样、制作试件，对拌和站现场监控混凝土、砂浆配合比，测量队配备符合精度要求的仪器，工区测量员在项目工程管理部及测量队领导下对现场进行监控量测，控制尺寸及标高，确保桥梁施工、沉降控制等工程满足测量高精度的要求。9.4.7质量责任追究制度建立质量责任追究制，从项目经理部到工程施工队实行领导责任终身制。质量目标层层分解，终身责任，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好全过程的质量管理。9.4.8质量事故报告及处理制度建立质量事故申报制度，质量事故处理严格按铁路总公司及建设单位的有关规定执行，质量事故处理严格按规定及要求执行，对事故责任人实行追责制。9.4.9质量奖惩制度建立质量经济管理制度，实行奖惩管理，奖优罚劣，对施工队建立质量评价体系，实施质量保证金管理，细化奖惩方法，落实到架子队、班组及个人，用经济手段促进质量管理。9.4.10质量保证措施审批制度在开工前，应将工程质量保证措施(方案)报监理单位审批，关键或重要工程的质量保证措施中涉及理论计算的，应报咨询单位进行检算审核。9.4.11工程质量报告制度工程质量报表按时向建设单位报送。发生质量事故后，按规定及时逐级上报，开展调查和处理，并妥善保管有关资料。9.4.12质量保证资料定期归档制度为保证质量资料及时、真实反应施工过程的质量情况，杜绝人为更改，工程质量资料实行定期集中封存保管制度，要把基层每月上报的工程资料全部集中封存保管，每月10日前完成上月资料归档，并做好移交目录签认工作。9.5创优规划与措施9.5.1创优目标全线整体质量全面达到国家及原铁道部工程质量验收标准，一次成优、全面创优。以满足建设单位全线创优规划为前提，规划本管段的创优目标，项目创优计划详见表9.5.1-1。表9.5.1-1工程项目创优计划表序号项目名称创优目标1全标段满足全线创优规划要求361 2西洋跨307省道大桥创全线优质工程3石门庵1号大桥创全线优质工程4将军寨隧道创全线优质工程9.5.2创优规划的落实措施创优规划落实措施详见表9.5.2-1。表9.5.2-1创优规划落实措施序号落实措施具体内容1成立创优领导小组项目经理部成立以项目经理为组长、总工程师为副组长的创优领导小组，安质环保部具体负责本标段工程的质量管理和创优工作，工程管理部协助工作，各施工队队长和技术主管负责各自管区项目的质量创优工作；从机构、人员和制度方面形成完善、务实、高效的质量内控网络，紧紧围绕创优目标，高起点、高标准，切实抓好创优规划的安排和落实。2加强创优教育教育广大职工处理好“创优与工期、创优与效益、创优与个人收入、创优与企业信誉及发展”的关系，增强全体参建职工的质量意识和创优观念，充分发挥每一位员工的主观能动性和积极性，开展群众性创优活动。3依靠科技，合理配置资源积极依靠本投标人在人才、技术、设备等各方面的优势，配置具有丰富的山区铁路路基、地基处理和管理经验的人才及精良的施工机械设备，不断提高产品质量。4开展标准化作业施工进场后，及时编制实施性施工组织设计和单项工程施工作业指导书，制订出工程项目的“施工方法、工艺流程、工艺标准、质量标准”，施工中严格按照建设单位审查确定的方法、工艺、标准、规程进行，确保操作标准化，保证每一道工序达到高标准、高质量。5加强管理、奖罚分明为确保创优规划目标实现，根据创优档案进一步加强内部管理，推行各级包保责任制，各级签订责任状，并根据创优规划目标的落实情况，实行严格的奖优罚劣制度。对没有达到创优标准的工序或分项工程，按照“四不放过”的原则，组织工程、安全、质检等专业技术人员、管理人员、作业负责人等研究分析原因，并制定整改和预防措施，以整改本道工序和指导其他项目的相应工序的操作，从细处、从源头保证创优目标的实现。6细化措施、责任到人根据本标段工程所有项目的特点，分别制定详细的创优目标和措施。建立工程创优档案，将各项目、各分部、各分项工程、各施工工序、各环节等创优标准确定并落实到各具体负责的施工队，明确施工队长、技术负责人、作业工班的责任。7勤检查、细检验根据制定的详细创优目标和工程实际进度，对所有工程项目的施工及时检查；严格按照规范标准认真详细检验，关键部位按照比现行规范高一个等级的标准要求进行检验。建立细致的创优档案，及时记录各项目创优的进度、安全、质量等实际情况，为落实创优规划所确定的创优目标提供必要详细数据，以便及时指导和管理。9.6试验检测机构及监测制度9.6.1检测机构项目部成立中心试验室，由项目总工程师主管，中心试验室设主任一名，试验员6名。各试验负责人职责如下：⑴项目总工程师职责361 对中心试验室的工作进行检查和指导。⑵中心试验室主任职责①负责项目试验方面的全部工作。②全面负责项目试验室的技术、质量、安全，组织完成施工所要求的各项检测和管理工作，接受上级下达的各项任务。③负责组织试验相关要素及程序文件在本项目试验室的实施；负责制定项目试验室的试验检测计划，协调与各业务部门的关系，对不能试验的项目负责委托试验。④主持本项目试验室《质量管理手册》制定、批准、补充和修改，并检查执行情况。⑤参加工程质量检查及事故分析会议。⑥提出节约原材料及提高工程质量的意见；提出项目试验室仪器设备的购置、更新、改造及修理报废计划。⑦负责编制项目试验室仪器设备周检计划、并组织实施。填写保存校准、维修记录和仪器标识；负责标准计量器具的使用与保养，做好周期检定及档案管理。⑧参加检测工作，了解并解决检测过程中存在的技术问题，批准签发试验报告，确保检验报告数据的准确、可靠。⑨定期检查混凝土、砂浆的试件强度、水泥使用情况，并进行统计分析，向上级主管部门报送统计分析结果及报表。⑩考核项目试验人员的工作、学习情况，及时准确向上级主管部门反馈本室的工作信息和存在问题，并提出意见和建议；负责对标准化建设业务范围的工作进行实施、检查和指导。⑶试验员职责①负责试验备案工作，负责索要试验室资质证明文件交资料员，参与试验合同签定。②协助技术员编制并落实试验方案，在试验过程中发现问题及时向技术负责人进行汇报并按要求解决。③对于进场的原材料，使用前必须及时按有关规定取样、封样和送检。④随工程进度，按有关规定进行施工试验。⑤对所取样的代表性、真实性负责，保证取样符合要求。⑥认真填写试验委托单，确保委托单中的填写内容与施工实际相符，对委托单的有效性负责。⑦361 领取试验报告，及时将试验结果反馈给技术负责人审定，并将试验管理过程中形成的资料传递到资料员、库管员等相关人员。⑧建立材料试验台帐及施工试验台帐。⑨对试验设备进行维护和保养，不得使用未经检定的试验设备和器具。⑩按要求对标养室进行管理，并负责日常维护。9.6.2监测制度9.6.2.1试验室仪器设备管理制度⑴试验室编制购置计划，提出购置清单，购置仪器设备时要注意性能的先进性和质量可靠性，以及量程、精度是否满足测试要求等；对于精密、贵重设备应检查厂家的ISO证书和仪器设备的出厂计量检定证书或测试报告；严格按购置清单名称，规格型号，产地，数量验收。⑵仪器设备做到专人保管，建立仪器设备的管理台帐及档案，写明设备名称、规格型号、产地、数量、性能状况、检定情况、购买时间、量程、精度等内容。⑶主要、常用仪器设备操作规程上墙，并配备“仪器设备使用、维修记录簿”，使用或维修保养后，认真填写。⑷做好试验仪器设备的计量检定和自检自校，确保仪器设备工作状态良好，精度满足检测要求，保管好相关记录等资料。⑸属于送检仪器设备，编制检定计划，按周期送检，取得检定合格证书后才能使用，严禁不检或超过检定周期使用。⑹属于自校设备，应编制自校计划，应按《铁路系统仪器设备自校规程》自校。⑺各种仪器设备须在试验室内放置整齐，并按要求分别粘贴合格(绿色)、准用(黄色)、停用(红色)标志。⑻试验人员要严格按操作规程使用仪器，使用过程中要注意设备和人身安全，使用完毕应进行断电和必要的常规保养，保持仪器设备的清洁，保持工作间的整洁。9.6.2.2样品管理制度⑴取样人员或外来委托人员将样品送至试验室时均应填写试验委托单，样品管理员在接受样品时，应查看样品状态，如样品的外观、包装、规格、型号等级等，并清点样品，认真检查样品及其附件资料的完整性，检查样品的性质和状态是否适宜于所检项目，确认无误后按规定编号做好标识。⑵实验员接收样品时，应按照试验检测标准规定对样品封样状态、取样数量、规格型号等检查验收，不符合要求的不准用于试验，同时要求取样人补充或重新取样。361 ⑶试验前需要进行加工的样品应严格按标准方法进行加工和制样。搬运试样时防止破坏和损毁，以免影响试验结果。⑷样品室的环境及设施应符合样品的存放条件，如温度、湿度、防水、防盗要求等。⑸以检验过的样品，检测人员应在样品标识卡或其包装袋上写上“已检”字样和检测时间。⑹留取样品按规定要求经技术负责人或试验室主任同意后处理；破坏性检测项目一般不保留试验后样品，若检验样品有规定或有其它特殊要求时例外。非破坏性检测项目留存样品在该项目检测报告发出七天后，无异常时可以处理。水泥、外掺料等试样经过试验检验后均需留样保存，保存期一般不少于一个月。9.6.2.3试验检测记录管理制度⑴试验人员在进行试验过程中，认真做好相关实验记录，做到数据真实、准确，不得随意涂改或过后补填。⑵原始记录按要求的格式和内容填写，按统一的编号规则编号，记录填写内容完整齐全、字迹清晰，书写一律用碳素钢笔或签字笔，不得使用铅笔、圆珠笔或红色笔。⑶原始记录不得随意涂改，如有记错时，应对错误数据划“=”道横线，将正确的数据填写在上方，并加盖更改人印章，更改印章每张记录不应超过两处；原始记录空白地方应划上斜杠以示资料完整，原始记录的有效数字应严格按规程修约与保留。⑷记录使用主要仪器的型号、编号、量程等，对有温、湿度要求的检测项目应记录测试过程的温度、湿度。⑸对原始记录注明试验检测时所采用的标准号，必须有试验、计算、复核人签署姓名，不得漏签或代签。⑹原始记录必须复核，复核的主要内容有：①采用的检测标准和评定标准是否正确，选用仪器精度或量程是否正确，选用仪器精度或量程是否恰当；②记录数据是否正确，计算数据是否正确，保留有效位数和数字修约是否符合规范；③采用法定计量单位是否正确、规范；④用语是否准确、规范；⑤填写项目及签名、日期是否完整。⑺原始记录完成后及时出具试验报告并交资料员归档管理，不得影响试验检测的时效性。361 ⑻试验过程中如遇到停电、仪器设备发生故障，要及时报告试验室负责人，检修后重新试验，并在记录中注明。⑼试验记录及时编号归档并建立台账；记录查阅须经主管负责人同意并登记。9.6.2.4报告审核签发管理制度⑴试验检测报告是工程质量评定的主要依据，也是工程竣工验收必备资料，试验检测报告要准确、清晰、明确、客观。⑵报告按规定表格填写，并统一编号。⑶评定依据要充分，结论做到文字简练，准确明晰；对于没有涉及的项目空白处要用斜线划掉，打印好的各类试验报告不得进行人工涂改。⑷报告要严格履行签字手续，试验、复核、技术负责人分别签字，严禁一人代签。报告须加盖试验检测专用章、计量认证章方能生效。⑸特种材料及工程实体检测报告，应加封面和必要的说明，并加盖骑缝章。⑹报告及时提交，除对试验周期有特殊要求的项目外，一般项目各级试验室应于接受委托后的48小时内，出具报告。⑺建立报告发放登记台帐，写明报告名称、发放份数、发放人、领取人、领取日期，发放人、领取人要签字确认。⑻报告归档按要求分类别编目录保存，并标识清楚；资料查阅应经主管负责人同意并登记。9.6.2.5试验检测环境管理制度⑴试验室随时干净整齐，仪器设备摆放合理。⑵保持试验室采光、通风透气条件符合要求。⑶安装试验检测必备的温度计、湿度计；将温度、湿度控制在规范要求以内。⑷试件制作的尺寸、各种材料的惨量、温度、湿度要符合规范要求。⑸样品储存要符合要求：混凝土试件、减水剂、速凝剂等存放于湿度相对较大的地方；粉煤灰、水泥、骨料存放于通风好空气较干燥处。⑹试验设备使用完后立即进行清洗及保养。⑺对于试验中产生的化学液体废弃物，按规定倒入玻璃容量瓶统一保管，待工程结束后统一进行处理。⑻在处理废弃物时，应做好处理记录。9.6.2.6档案资料管理制度361 ⑴资料员负责标准，规范，规程，各类文件，资料管理；按要求分类编目保存，每个资料盒应有卷内目录，并标识清楚。⑵在试验过程中形成的原始记录，试验检测报告签字后由试验人员交资料员整理归档。⑶设定专人定期备份电子记录，除备份在计算机硬盘之外还应定期备份在光盘或移动硬盘中，并分类登记，标识清楚，妥善存放防止丢失或损坏。⑷对失效和作废的文件，由资料员按原发放的范围和场所及时收回并填写《文件收发登记表》防止误用。⑸试验室资料外借或查阅须经试验室主任批准后资料管理员处办理查阅手续。⑹上级下发的各种管理文件应由试验室主任批阅，签署意见后具体实施。⑺对试验检测原始记录，报告及用户提供的产品技术文件和图纸保密，重要数据资料，文件设专柜保存。9.7质量保证措施9.7.1组织措施建立健全质量管理组织机构，确保本项目质量保证体系的有效运行，从组织上确保质量目标的实现。成立以第一责任人为组长的质量管理领导小组，全面负责本单位的质量管理工作。接受业主方质量管理领导小组定期对工程质量和创优规划进行检查评比和指导。9.7.2管理措施根据国家、铁路总公司、建设单位有关法律、法规、暂行条例及文件等建立各种适合本工程建设施工的质量管理制度，明确各方职责，以确保施工质量得到有效控制。落实质量监督制度。工程施工合同签订后，由公司向铁路总公司质量安全监督总站申请办理工程质量安全监督手续，主动接受政府监督。加强施工工艺和质量控制方案审查。对主体工程的施工工艺设计、施工质量控制方案加强审查，对关键或重要工程的质量技术保证措施进行咨询。积极推广采用新技术、新工艺、新材料、新设备，以一流的工艺水平保证一流的工序质量。编制高性能混凝土、信息化管理、隧道施工、轨道、工程质量无损检测等实施细则，指导施工现场作业。严把原材料进场质量关。实行市场准入制度，在合格供应商（厂家）范围内进行招标，重要材料和半成品实行驻场（厂）监造。加强地材质量检验，杜绝不合格材料进入工地。361 加强质量的过程控制力度。施工单位严格执行工程质量“三检”制度（自检、互检、交接检），真实填写检查记录，及时报检；监理单位严格过程质量监理，强化关键工序旁站监理，及时进行现场检查验收，杜绝不合格工程进入下道工序；各单位在检查中发现的问题，均要做到有措施、有整改、有记录、有验证，保证每个问题的提出均得到闭合消项。现场指挥部、监理单位每月组织一次定期质量检查，公司每季度进行一次全线质量大检查。过程检验和专项检验相结合。强化施工单位和监理单位的工地试验室建设，试验室数量、仪器和人员配备要满足现场施工常规检测需要。施工单位和监理单位须按规定项目和频次进行原材料和工程质量的检测试验，见证试验的项目必须由监理工程师在场监督下进行。全线桥梁基桩、路基地基处理工程的无损检测，由有资质的检测单位进行。坚持样板引路。每项工程正式施工前，通过样板工程施工试验，总结技术参数和工艺标准，召开现场经验交流会，统一标准、统一工艺、推广经验，以点带面，全面提升施工质量。严格质量检查验收。强化每道工序的质量检查验收，不合格的不准转入下道工序；对隧道、轨道施工等关键工序实行专业检测制度，检测合格后方可进行下道工序施工；对隧道沉降变形进行统一评价，合格后方可进行其他结构施工。9.7.3技术措施各专业工程施工应严格执行本项目铁路工程施工技术指南、工程施工质量验收（暂行）标准等规范、标准，并满足设计文件要求。加强对新技术、新工艺、新材料、新设备的研发和推广应用，保证建设项目工程质量和工期目标的实现。加强施工图审核和现场核对优化。施工图经公司组织审核合格并盖章后，方可发放用于施工。同时，严格进行施工图现场核对优化，未经核对的工程不得开工。9.7.4经济措施加强建设资金管理，确保资金的合理使用。严格执行国家有关政策法规及铁路总公司的相关制度办法，依法、合理、有效地使用建设资金。严禁拆借、滞留、挪用建设资金。制定奖罚措施，定期对工程质量进行检查评比，根据评比结果进行奖惩。实施考核激励制度。按照有关规定组织开展“三项治理”、“质量信誉评价”和“质量安全专项整治”活动。对监理、设计和施工单位进行不定期检查和定期考核，规范参建各方管理行为，兑现激励奖罚。361 9.8各专业工程质量保证措施9.8.1路基工程质量保证措施⑴地基处理严格按设计和施工规范的要求，合理配置机械，科学合理的设计施工工艺，严控关键工序。根据设计监测要求及时观测各观测点，若日变形（沉降和位移）陡增，就必须增加测次，分析原因，并及时采取措施，减缓填土速率。地基处理施工质量检查采用施工单位自检、监理抽检、第三方检测机构检测评估的质量控制体系进行质量把关。⑵试验段施工路基工程在路基正式填筑前，进行土石方压实工艺试验，确定工艺参数、设备选型并编写工艺实施细则做为路基填筑的控制标准。施工中，严格按试验中总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据实际情况不断完善施工质量控制措施，确保路基工程质量。⑶路基填筑基床底层及基床以下路基土石方应分层填筑，按照“三阶段（准备、施工、验收）、四区段（填土、平整、碾压、检测）、八流程（施工准备、施工放线、基底处理、填土、整平、碾压、检验、边坡整形）”进行施工。基床表层全面展开施工前，必须先选择200m长度左右的试验段，对虚铺厚度、碾压遍数、施工含水量、检测工艺等项目进行现场试验，取得成功经验后再全面展开。施工碾压含水量在最佳含水量±1％范围内时，最易达到压实标准。由于在运输和施工过程中含水量会损失，因而场拌时含水量应提高2％左右。基床表层全部利用机械施工。拌和好至碾压之间不宜过长，防止水分蒸发压不实。基床表层施工要分层填筑，分层碾压。路基填筑采用大功率压实设备，严格控制填料的松铺厚度和含水量、施工过程中的密实度检测，及时反馈检测结果，调整施工参数，保证填筑一段，合格一段，确保路基质量。路基填筑质量的检测试验配备先进、快速的检测仪器设备，加强现场检测。建立先进、可靠、精确、完整、有效的质量控制与检测体系，保证所采用的各种技术参数正确、工程措施及适用范围等全过程受控。按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）和部颁有关验标规定的试验方法检验。路基检测主要指标有：压实系数K（或孔隙率n）、地基系数K30、动态变形模量Evd、静态变形模量Ev2、颗粒粒径、含灰率。361 压实系数K检测方法：环刀法、灌砂法、核子湿度密度仪法。孔隙率n检测方法：灌砂法、水袋法。强度检测方法：K30平板载荷试验、Evd路基动态变形模量试验、Ev2路基静态变形模量试验。颗粒粒径检测方法：筛分法。质量检测签证：每层和各工序施工完成后进行自检、复检、合格后报验监理工程师抽检的三级质量检测系统，严格按照验标要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、分部进行试验检测。凡检验不合格者，不得进行下一道工序施工。监测断面的设置和监测测试项目、测量频度及精度要求按设计要求和有关规定要求办理。路基施工至设计标高后，先持续监测不少于6个月的时间，根据监测数据，绘制“时间—填土高—沉降量”曲线，按实测沉降推算法或沉降的反演分析法，分析并推算总沉降量、工后沉降值以及后期沉降速率，并初步分析推测最终沉降完成时间，为确定铺轨时间提供科学的依据。⑷路堑开挖施工前仔细调查自然状态下山岭稳定性质，分析施工期间的边坡稳定性，做好地表排水。路堑开挖加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，减少超挖、欠挖，并早做边坡防护。当路堑基床施工挖至距路基面30cm时，停止开挖，鉴别核对地质情况，然后按基床设计断面测量放样，再统一挖到设计标高。并按设计要求采取压实、换填等措施。⑸路基附属及相关工程质量控制路基内及路肩上各附属构筑物多，相关部分路基质量控制要细化到施工工序及施工过程中的控制，应确保不得因各种设施的施工而损坏和危及路基工程的稳固和安全。⑹路基防排水路基施工过程中排水设施应尽早施工，及时形成施工防排水系统，避免水害的影响是路基质量控制的关键。施工时，做好路基排水系统与桥涵、车站排水系统衔接配合，形成完整的排水系统，保证水流畅通，防止在施工期间因地表水及地下水的侵入而造成路基松软和坡面坍塌。⑺涵洞工程质量保证措施①361 涵洞开工前，测量放样涵洞的长度、轴线、基坑所有尺寸，控制好基础标高，确保上下游排灌系统的连接圆顺、稳固、流水顺畅。②钢筋混凝土基础浇筑完成后，对顶面进行修整。抹平收浆后，再一次收浆压光，表面用塑料布进行覆盖，洒水养生，时间不少于7d。③钢筋在钢筋棚加工，严格按照施工规范、图纸现场绑扎，严禁漏绑。④涵洞混凝土采用现场浇筑，统一进行钢筋制作和绑扎，模板采用大块钢模板，保证混凝土外露面光洁美观。⑤混凝土采用自动计量拌和站统一集中生产供应。⑥沉降缝保证做到上下垂直、左右对称、缝宽一致，并按照设计进行标准填塞。⑦防水层施工保证铺装面平整、干净、干燥、无凹凸不平。9.8.2桥梁工程质量保证措施⑴基础施工：采用先进钻孔设备和工艺，首先进行桩基施工工艺试验；严格钻孔过程控制，保证成孔质量；强化混凝土灌注过程监控，保证灌注质量；落实侵蚀地段混凝土抗侵蚀措施，保证混凝土的耐久性达到设计要求；对桩基进行无损检测，评价桩基完整性；做好桩基综合接地埋设工作，确保接地性能满足设计要求；做好承台钢筋布置和接茬钢筋埋设工作，保证承台混凝土与桩基和墩身连接牢固。⑵墩台施工：控制好模板刚度、平顺度、拼缝大小；按规范工艺进行混凝土灌注，落实侵蚀地段混凝土防侵蚀措施；做好墩身综合接地埋设工作，确保接地性能满足设计要求；准确控制墩帽预留锚栓孔位置和深度，杜绝“二次修凿”现象；做好墩身混凝土降温防裂措施，完善墩身养护工艺，保证养护时间，减少表面裂纹。9.8.3隧道工程质量保证措施⑴围岩开挖：坚持先预报后开挖的施工原则；强化爆破设计，严格控制超欠挖；将变形观测纳入工序管理，及时进行围岩量测数据分析，指导施工。⑵喷锚支护：严格按设计参数要求，施作管棚、锚杆、钢筋网等支护措施；采用湿喷混凝土工艺，保证喷射混凝土强度和厚度；确保初期支护背后回填密实。⑶防水板铺设：按照设计要求，防水板沿喷射混凝土拱墙表面横向一次整体铺设，纵向搭接密贴；板与板之间的搭接处采用热熔爬焊机焊接工艺，焊接结束后对双焊缝逐一进行压力注水试验，确保焊缝粘接质量；防水板与喷锚混凝土表面采用热熔橡胶粘接技术固定，避免损坏防水板；铺设完成的防水板表面应基本光滑平顺。⑷361 钢筋安制：隧道钢筋安装应倚靠稳固台架操作。经仔细核对规格型号后，隧道钢筋应按施工图规定位置和间距进行安装，钢筋之间应按规定做好固定或链接，钢筋焊接时应采取隔热阻燃措施，避免对防水板造成灼伤或损坏。⑸“四电”预埋件安装：接触网滑道等“四电”预埋构件，在钢筋安装过程中，按图纸做好精确定位，固定牢靠，并做好保护措施。隧道综合接地系统应在固定安装过程中做好接地电阻测试，确保每一处接地端子的接地电阻值符合设计要求。⑹混凝土衬砌：采用整体台车或大型组合模板（小断面、特殊断面处），减少模板拼装次数和接缝，提高衬砌混凝土表面整体效果，确保结构尺寸；混凝土灌注施工时，应按规范要求对称、间隔灌注混凝土，避免因灌注过快造成模板变形而影响实体质量。⑺混凝土结构无损检测：根据铁总建设函【2014】《637号中国铁路总公司关于进一步加强铁路隧道工程质量检测工作的通知》要求，施工单位在二衬施工完成后站后工程施工前，严格按照有关标准开展包括无损检测在内的多种形式的隧道质量自检工作，及时处理检测发现的问题并建立自检问题及处理情况台账。由建设单位根据日常检查发现的问题及施工单位提供的自检报告等委托第三方检测单位进行雷达无损检测，核实隧道衬砌结构是否满足质量要求。9.8.4沉降及变形监测质量保证措施建立路基、桥涵结构统一的沉降变形观测与评估管理体系。沉降变形观测与评估工作由建设单位负责组织，设计、施工和咨询监理单位各负其责。确保沉降及变形观测数据有效。从路基、过渡段、桥涵等结构物开始施工起，严格按照设计方案要求，及时做好观测元器件埋设和系统观测工作，规范观测资料管理。及时组织开展阶段评估。根据沉降变形观测工作的进展，及时组织评估单位对沿线各段工程的沉降变形进行分析和工后沉降评估，及早发现问题，及时研究解决。路基、桥涵结构物沉降变形经评估满足要求后，方可进行轨道工程施工。9.9冬季施工质量保证措施根据规范要求，当连续五天室外昼夜平均气温低于+5℃或最低气温低于-3℃时，为冬期施工，需采取冬期措施。⑴施工组织进行冬季施工的工程项目，在入冬前组织专人编制冬季施工方案。编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。冬季施工方案包括以下内容：施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，组织有关人员学习，并向队组进行交底。361 进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。安排专人测量施工期间的室外气温、暖棚内气温、砂浆、混凝土的温度，同时作好记录。⑵现场准备根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。搭建加热用的锅炉房、拌和站的暖棚，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。工地的临时供水管道做好保温防冻工作。做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。⑶安全与防火冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪。下雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并进行检查，如有松动下沉现象，务必及时处理。施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤。现场火源，要加强管理。使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。冬季施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，防止滑落及高空坠落。施工现场水源及消火栓应设标记。⑷桥梁施工混凝土集中拌和站、大堆料及其它材料、混凝土泵站、泥浆池等外罩暖棚。钻机下部罩暖棚。混凝土管道外包保温材料。钢筋、模板在室内加工。施工用水池外罩暖棚，用水管网外露部分用防寒材料包扎。做好防寒物资的供应和储备。对于冬季施工所需材料，如：粗、细骨料、钢筋、混凝土速凝剂、保温取暖设备、防寒材料、劳保防寒用品等，必须及早储备和供应。钻孔施工时，开钻后应连续作业，各工序间应紧密连接，减小工序间的间隔时间以免孔内泥浆冻结。361 制备泥浆的储浆池、沉淀池须搭设防寒棚，保证泥浆不冻结。泥浆循环使用聚乙烯保温管。冬季混凝土灌注桩的施工应采取加热原材料或掺防冻剂的方法进行，混凝土灌注温度不得低于5℃，当混凝土桩身位于冻土层内时，混凝土浇筑后顶部应覆盖保温，保证混凝土强度未达到设计标号的50%之前不得受冻。冬期严禁在负温下对焊接钢筋，应在暖棚内进行，自然冷却，设防风挡雪设施。钢筋堆放及绑扎应覆盖帆布，防止落雪导致生锈。⑸混凝土工程①冬季施工对混凝土原材料的要求水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥，应注意其中掺合材料对混凝土抗冻、抗渗等性能的影响，水泥标号不应低于42.5号，混凝土的水泥最小用量不应少于300Kg/m³，水灰比不应大于0.6。掺用防冻剂的混凝土，严禁使用高铅水泥。混凝土所用骨料必须清洁，不得含有冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的混凝土中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱-骨料反应。在冬季浇筑的混凝土工程，根据施工方法，合理选用各种外加剂，应注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用，宜使用无氯盐防冻剂，对非承重结构的混凝土使用氯盐外加剂中应有氯盐阻锈剂这类的保护措施。氯盐掺量不得超过水泥重量的1%，素混凝土中氯盐掺量不得大于水泥重量的3%。拌合水，一般饮用的自来水及洁净的天然水都可作为拌制混凝土用水，但污水、工业废水、PH值小的酸性水、硫酸盐含量(按SO42-)超过水重约1%的水，不得用于混凝土中。为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度的办法是：控制坍落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。②混凝土的搅拌冬期混凝土搅拌应制定合理的投料顺序，使混凝土获得良好的和易性和使拌合物湿度均匀，有利于强度发展。其投料顺序一般先投入骨料和粉状外加剂，干拌均匀再投入加热的水，等搅拌一定时间后，水温降至40℃左右时投入水泥，拌合均匀，注意搅拌时要绝对避免水泥遇到过热出现假凝现象。混凝土的搅拌时间应比常温延长50%并符合有关规定。混凝土拌制好后，应及时运到浇灌地点，在运输过程中，要注意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。在运输距离长，倒运次数多的情况下，加强运输工具的保温覆盖。保证混凝土入模温度10℃361 左右，最少不低于5℃。当通过热工计算，混凝土的入模温度达不到5℃以上时应对搅拌水及骨料加热，混凝土在浇灌前，应清除模板和钢筋的污垢，装运拌合物用的容器应有保温措施，浇灌过程中发生冻结现象时，必须在浇筑前进行加热拌合，保证混凝土的入模温度不低于15℃。③混凝土试块的留设按规范应较常温至少多留置2组同条件养护试件，一组用来测定混凝土受冻前的强度即临界强度，另一组用作检验28d的强度，混凝土试块应在浇筑现场用浇筑结构的拌合物制作。试压前试件应在拥有正温条件的室内停放，解冻后再进行试压，停放时间需4～12h。模板和保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。当混凝土与外界温差大于20℃，拆模后的混凝土表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。对承受荷载的构件模板，应在构件达到设计及规范要求的条件下方可拆除。发现冻害要及时处理。⑹钢筋焊接工程冬季焊接时采取有效遮蔽措施，室外风力超过4级，焊接时采取挡风措施。根据钢筋级别、直径、接头型式、焊接位置和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。每批钢筋焊接前，必须进行同条件下的焊接试验。焊接接头分批按规范进行外观检查和力学性能试验。每300个同类接头为一批，外观检查每批抽查10%的接头，力学性能试验切取6个试件（3个进行拉伸试验，3个进行弯曲试验）。⑺机械设备的冬季施工要求冬季施工使用的各种机械应全面检查，更换各种润滑系统用油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。9.10雨季和夏季的施工质量保证措施9.10.1雨季施工质量保证措施⑴施工组织进入雨季，应提前做好雨季施工中所需各种材料、设备的储备工作。各工程架子队要根据各自所承建工程项目的特点，编制有针对性的雨季施工措施，并定期检查执行情况。361 施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，以便及时采取应急措施。重大吊装，高空作业、大体积混凝土浇筑等更要事先了解天气预报，确保作业安全和保证混凝土质量。现场道路必须平整、坚实，两侧设置排水设施，纵向坡度不得小于0.3%，主要路面铺设矿渣、砂砾等防滑材料，重要运输路线必须保证循环畅通。对不适宜雨季施工的工程要提前或暂不安排，土方工程、基础工程、地下构筑物工程等雨季不能间断施工的，要调集人力组织快速施工，尽量缩短雨季施工时间。根据“晴外、雨内”的原则，雨天尽量缩短室外作业时间，加强劳动力调配，组织合理的工序穿插，利用各种有利条件减少防雨措施的资金消耗，保证工程质量，加快施工进度。现场临时用电线路要保证绝缘性良好、架空设置，电源开关箱要有防雨防漏电设施，施工用水管线要进入地下，不得有渗露现象，阀门应有保护措施。配电箱、电缆线接头、箱、电焊机等必须有防雨措施，防止水浸受潮造成漏电或设备事故。所有机械的操作运转，都必须严格遵守相应的安全技术操作规程，雨季施工期间应加强教育和监督检查。工作人员要注意防滑、防触电，加强自我保护，确保安全生产。各单项工程施工现场要组织防汛小组，遇有汛情及时、有组织地进行防汛。⑵基础工程雨季进行基础工程时，妥善编制切实可行的施工方案、技术质量措施和安全技术措施，土方开挖前备好水泵。雨季施工，人工或机械挖土时，严格按规定放坡，坡度应比平常施工时适当放缓，多备塑料布覆盖，必要时采取边坡喷混凝土保护。地基验槽时，基坑及边坡一起检验，基坑上口3m范围内不得有堆放物和弃土，基坑（槽）挖完后及时组织施工混凝土垫层，基坑周围设排水沟和集水井，随时保护排水畅通。施工道路距基坑口不小于5m。坑内施工随时注意边坡的稳定情况，发现裂缝和塌方及时组织撤离，采取加固措施并确认后，方可继续施工。基坑开挖时，应沿基坑边做小土堤，并在基坑四周设集水坑或排水沟，防止地面水灌入基坑。受水浸基坑打垫层前应将稀泥除净方可进行施工。回填时基坑集水要及时排掉，回填土要分层夯实，干容重符合设计及规范要求。混凝土基础施工时考虑随时准备遮盖挡雨和排出积水，防止雨水浸泡、冲刷、影响质量。361 桩基施工前，除整平场地外，还需碾压密实，四周做好排水沟，防止下雨时造成地表松软，致使打桩机械倾斜影响桩垂直度。运输机械要防止场地下面有暗沟、暗洞造成施工机械沉陷。⑶模板工程各施工现场模板堆放下设垫木，上部采取防雨措施，周围不得有积水。模板支撑处地基应坚实或加好垫板，雨后及时检查支撑是否牢固。拆模后，模板要及时修理并涂刷隔离剂。⑷钢筋工程钢筋应堆放在垫木或石子隔离层上，周围不得有积水，防止钢筋污染锈蚀。锈蚀严重的钢筋使用前要进行除锈，并试验确定是否降级处理。雨天施工时，加工钢筋在钢筋棚内进行，正在进行施工的钢筋骨架或已绑扎完准备浇注混凝土的，须用棚布、雨布加以覆盖，并把中间垫高，以利排水，防止雨水腐蚀钢筋。做好施工场地排水工作，确保沟槽正常排水能力。排水机具和设备要齐全，同时计划好机械的存放和材料的堆放位置。雨天施工时，电力线要可靠接地，防止雷击造成危险。⑸混凝土工程制订必要的防雨、防洪措施，备足水泥、砂、碎石等主要材料，为施工人员配备必要的劳动保护用品，以达到连续施工，不间断生产。雨天施工时，增加检测次数。混凝土搅拌过程中应始终注意坍落度，如与原定的不符，立即纠正。混凝土浇筑前必须清除模板内的积水。混凝土浇筑前不得在中雨以上进行，遇雨停工时应采取防雨措施。待继续浇灌前应清除表面松散的石子，施工缝应按规定要求进行处理。混凝土初凝前，应采取防雨措施，用塑料薄膜保护。浇灌混凝土时，如突然遇雨，要做好临时施工缝，方可收工。雨后继续施工时，先对接合部位进行技术处理后，再进行浇筑。如遇暴雨或大雨则停止混凝土施工。雨后进行混凝土施工时，要测定砂、石含水量并据此调整水灰比，保证混凝土质量。⑹路基工程进入雨季前做好雨季施工的各项施工准备，编制雨季施工项目的施工组织计划，提交监理工程师批准后实施。361 软土路基等受雨季影响较大的工点避开雨季施工。雨季填筑路堤时，挖、运、填、压连续进行，每层填土表面构成4%的横坡并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实；雨前筑好挡水梗，疏通排水边沟，做好路基防护。雨季路基施工采用短区段、快循环，土方填筑路堤时要特别注意填料含水量的控制，如填料过湿，则要将其晾晒后再用，保证填料在最佳含水量状态下填筑。雨天过后路基表面须经晾干处理后方可进行下道工序的施工。填筑路堤要做到填料随挖、随运、随铺、随整平和压实。路堤边坡随时保持平整，不留凹坑，收工前必须将当天铺筑的松土碾压完毕。备足雨季施工的工程用料。准备充足的防洪材料、机具和必要的遮雨设施。⑺隧道工程雨季施工措施隧道施工前，先做好地面排水设施，对洞顶的洞穴、深坑要进行填实，天沟、截水沟几何尺寸要满足排水要求，同时距开挖边坡线不小于5m。在隧道开挖时，洞内设排水沟、集水坑，备足抽排水设备；反坡开挖防止雨水倒灌。加强边仰坡支护工作，防止边仰坡滑坍。机械设备、物资材料要做好防雨措施。⑻砌筑工程水泥要堆放在地势较高的地点，必须有防雨防潮措施，其他材料也应有防雨、防潮措施。遇中、大雨时应停止施工，砌筑表面应采取防雨措施。9.10.2夏季施工质量保证措施夏季施工要作好施工区域的防暑降温工作，由专人收集天气预报，根据天气情况合理安排施工，施工尽量避开每天温度最高的中午时段，在不扰民的情况下适当增加夜间施工时段，并做好防护工作；混凝土拌和时适量加入冰块降低混凝土入模温度，做好混凝土运输环节的防晒工作和协调工作，尽量缩短混凝土运输时间；混凝土灌注尽量安排在下午至夜间进行，并搭设遮阳棚防晒，浇筑完成后及时进行遮盖养生；钢结构施工做好防晒降温，并增加测温频次，根据测温结果确定合理的焊接、拼装时间，减小温度应力对结构施工的不利影响。⑴总体施工安排合理安排施工工序，充分利用低温时段，特别是清晨和傍晚时段展开施工。采取防暑降温措施，保证人身安全、机械正常运转。采取严格有效的措施控制混凝土温度，并保证混凝土浇筑的连续性。混凝土搅拌采用地下水或温度较低的水。361 缩短混凝土运输时间，并采取防暑降温措施。夜间浇筑混凝土时，要有足够的照明设施。⑵加强材料管理水泥、矿粉等掺和料全部采用散装材料，用密封铁质储料罐分别存放，水泥和煤灰罐搭设凉棚或安设喷水设施。外加剂应避光存储，用彩条布覆盖，压浆用水泥、膨胀剂材料分开存放，并注意防潮。设置专门的现场材料加工场，统一制作小导管、钢筋笼、管棚、钢架、格栅钢架、钢筋网片。设置专门材料库存放钢筋、粗、细骨料，并采取防雨措施。工程用混凝土全部采用泵送，严格颗粒级配、含水量、含泥量、塌落度指标控制，严控施工配合比，并根据原材料含水量及时调整用水量，确保混凝土质量。根据规范要求对所有进场原材料进行检验试验，并定期抽验，确保使用合格的原材料。⑶技术管理措施合理安排作业时间，严格混凝土拌合温度控制，优化混凝土配合比，必要时采取骨料洒水、拌合水加冰屑降温。与混凝土接触的各种工具、机具、设备和材料使用前要进行适当的遮盖、湿润冷却，不要直接受到阳光曝晒。混凝土运输设备的运输能力要适应混凝土的凝结速度和浇筑速度的需要；混凝土输送车要浇水降温，避免混凝土内的水分高温蒸发；运输过程中应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多现象；运输至现场的混凝土要进行塌落度检测，塌落度不符合要求时，在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，不得擅自加水调整。混凝土采用泵送施工，泵管表面进行包裹并经常性洒水，采用砂浆或润滑剂润滑泵管，减少混凝土塌落度损失和堵管现象；严格控制模板温度和混凝土与邻近介质的温差，必要时对模板采取覆盖措施或洒水降温措施，保证混凝土入模温度不超过30℃、模板温度不超过40℃361 ；浇筑混凝土时按断面水平分层均匀进行，每层浇筑厚度不超过30cm，加强振捣，避免混凝土水化热集中散发，导致内部或表面发生裂纹，确保混凝土密实；预应力混凝土浇筑时间不宜超过6小时，最长时间不得超过混凝土的初凝时间；尽量减少混凝土暴露时间，混凝土浇筑完毕用塑料薄膜紧密覆盖或毛毡覆盖浇水，防止水分蒸发。加强混凝土养护工作管理，梁体混凝土表面要进行二次收浆抹面，在混凝土初凝后立即用毛毡覆盖并洒水养护，养护不少于14天；墩台身表面覆盖薄膜，墩顶设置环向水管，保持墩台身混凝土表面湿润，防止出现裂纹；大体积混凝土内部设置散热通气孔，设置冷却循环水管降温，养护时间不宜小于7天；温度较高、气候干燥时结构物均要洒水保湿养护，养护用水与拌合用水相同，养护水温与混凝土表面温度之差不得大于15℃；洒水次数应以混凝土表面湿润状态为度，一般白天1～2小时一次，晚上4小时一次；对结构物进行养护的同时，应对混凝土试件进行同条件养护，使试件与混凝土强度同步增长。加强混凝土的温度量测与监控，控制大体积混凝土的绝热温升，混凝土内部温度不宜超过65℃，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20℃(墩台、梁体混凝土不宜大于15℃)，定期量测混凝土芯部温度、表面温度、环境温度等，掌握温度曲线变化规律，为施工提供基本数据，避免混凝土出现温度裂纹。加强施工工艺控制，钢筋保护层满足设计及规范要求，技术措施落实到位；严格各项质量检查制度，确保混凝土施工质量。9.11台风季节质量保证措施9.11.1台风来临前的措施1、建立健全组织机构：项目经理部成立防台风暴雨及防洪领导小组，由一名主要负责人任队长，成员5人。2、日常防备措施：1）合理布置现场，做到：(1)现场有组织排水，排水通道畅通。(2)严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》敷设电气线路和配置电气设施。(3)按照消防要求设置灭火器、消防龙头及砂箱。(4)办公、宿舍要建于高地上，并加固牢靠。(5)水泥等防潮、防雨材料库应架空，屋面应用防水用蓬布覆盖。2）现场清理干净，物料堆码整齐、统一，悬挂物，标志牌固定牢靠，施工道路通畅。3）储备水泵、铅丝、蓬布、塑料薄膜等备用。4）定期检查各类设施，发现问题及时解决，并做好记录。361 5）注意天气预报，了解天气变化动态。3、防风雨措施：1）做好汛前和暴雨来临前的检查工作，及时认真整改存在的隐患，做到防患于未然，汛期和台风暴雨来临期间要组织昼夜值班，做好记录，密切注意天气预报和台风暴雨警报。2）对已立模板、钢筋笼进行加固。3）台风暴雨来临前及时抢干具备浇筑混凝土的结构物。4）对新浇混凝土养生材料进行加固。5）高空作业处施工材料及废弃物吊运至桥下，不能调运的要进行覆盖加固。6）台风来临时全线停工。9.11.2防台风暴雨措施1、应提示现场员工注意并开始防洪防风准备；2、应安排专人注意收听、收看豫警信号，以决定或修改有关活动安排；3、开始停止某些后续工序插入，已展开工序注意抢工收尾；4、开始安排部分材料、机械入库或进行固定加固；5、检查场地外围设施防御标准和排洪排海能力是否满足要求；6、检查场地周边临时或永久排水管网是否完整畅通；7、检查重要低洼部位防洪设施如围堰材料到位与否；8、检查重要防范部位与地理位置较高部位的截水措施是否安排到位。9、值班电工检查排水机械供电线路是否采用备用线路并，并启动排水机械与自备应急柴油发电机组连接准备。10、启动应急机制，应急机制领导小组成员值班就位，配合市、区三防指挥部和成员单位及有关单位准备应急措施；11、组织各有关班组根据各自的职责组织相应的抢险队伍，准备抢险物资和器材就位；12、应急机制领导小组成员组织专人对可能发生险情的危险部位划出警戒区域并负责警戒，组织当地人员、财产疏散、撤退；13、施工现场停止除抗灾工作之外的任何其它作业，安排加固或拆除有危险的设施或临时设施；生活区应关好门窗；361 14、各种机械及其它有危险的室外电源应一律切断；对备用柴油发电机进行试运行检查，保证完好性。9.12对已完工程的保护措施9.12.1组织措施项目经理部成立已完工程保护检查小组，在文明施工领导小组的领导下直接开展工作。基层班组设已完工程保护员，负责已完工程保护工作，发现问题及时上报并果断处理。定期对管理和操作人员进行已完工程保护教育，提高职工自觉保护已完工程的质量意识。9.12.2经济措施经常对已完工程保护工作进行检查，发现被撞、损坏、污染，及时采取措施进行纠正处理，对责任人给予通报批评和经济处罚。制定已完工程保护奖惩办法，用经济手段提高作业人员对已完工程保护意识，促进文明施工水平。9.12.3管理措施合理安排施工顺序，避免或减少工序间的损伤和污染，凡下道工序对上道工序会产生损伤污染和破坏的，需先采取有效的已完工程保护措施，否则不许开工。施工视不同情况，分别对已完工程进行隔离栏保护，用塑料布或塑料纸包裹、彩条布覆盖或对已完工部位进行局部封闭的方法。严禁践踏预埋件或将其作为施工受力构件。施工时，有关预留、预埋构件按设计要求一次施作到位，避免今后重新施作对结构物的破坏。严格遵守建设单位对已完工程保护的各项规定，加强对职工和周边群众的教育，宣传铁路建设的重要意义，提高对已完工程的保护意识。361 10.安全保证体系及措施10.1安全管理组织机构及人员配备10.1.1安全管理组织机构⑴安全管理组织机构项目经理部成立安全管理领导小组，由项目经理、副经理、安全总监、总工、安全管理工程师和各业务部门主管组成。安全生产实行项目部→施工工区→施工队(架子)→工班四级管理。安全管理组织机构图详见后附表6-13。⑵安全管理人员配备项目经理部设1名安全总监分管安全管理工作，项目部设安质环保部专门负责施工中的安检工作。根据《中华人民共和国安全生产法》、《建筑施工企业安全生产管理机构设置专职安全生产管理人员配备办法》等相关法律、法规、文件要求，每项目部配备不少于3名安全专职安全生产管理人员，现场架子队根据队伍人数每队配备2～3名专职安全管理人员。安全管理人员配备表见后附表6-14。10.1.2管理职责⑴项目经理安全管理职责项目经理对承包工程项目的安全生产负全面领导责任：认真贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，结合项目特点提出有针对性的安全管理要求，严格履行安全考核指标和安全生产奖惩办法；认真落实施工组织设计中安全技术管理的各项措施，严格执行安全技术审批制度、施工安全交底制度和设施、设备交接验收使用制度；领导组织安全生产检查，对存在问题落实解决；发生事故保护好现场，及时总结，接受教训。⑵安全总监及总工安全管理职责安全总监及总工协助项目经理进行项目安全管理，布置安全措施，落实安全处理方案和奖惩措施。项目经理不在位时，安全总监代行其安全管理职责。总工从工程技术上对安全管理进行把关，提出主导性意见，并组织技术质量部门对相关的重大安全专项方案进行攻关。⑶安质环保部部长管理职责361 认真传达贯彻落实上级及项目经理有关安全工作的决定、文件指示、会议精神，定期具体组织职工进行安全教育，定期具体组织安全检查，组织召开安全例会，分析并向工地领导小组报告安全生产形势，具体组织开展安全劳动竞赛活动，大力推广安全生产的先进经验，对存在的安全隐患及时提出整改措施，落实到人，并进行限期整改后的复查，组织开展安全文明标准化工地建设活动，建立各项安全管理台帐。发生事故保护好现场，写事故报告。负责组织编写事故救援预案、事故调查、抢险预案。⑷安全工程师职责认真学习并执行有关规章制度，根据本工程的实际情况，制定项目和重点工程、专项工程的安全预防措施，负责对施工过程的安全工作进行检查监督，对职工进行安全教育培训考核，并有安全检查和教育的记录。编写安全事故救援预案、事故调查、抢险预案。及时解决安全工作中存在的问题，总结安全、质量工作，及时提出防范措施。安全工程师必须持证上岗、选派有安全管理工作经验的人员。⑸专职安全员职责对所管辖工区的施工安全负直接责任。对施工队职工进行安全教育，对辖区的施工队的施工安全进行检测并有记录，负责监督施工队及班组的安全状况，对违反安全操作规定的行为进行制止，并向安全管理工程师及项目部报告。参加编写安全事故救援预案、事故调查、抢险预案。及时提出安全工作中存在的问题，提出防范措施。负责对施工过程中的安全设施进行检查，对检查不合格的工序有权勒令停工，报告安全工程师及项目经理部并提出处理意见和整改措施。⑹兼职安全员职责对所在工班安全负责。具体落实各项安全措施，对施工人员进行安全教育，对施工的工序进行安全检查并有记录，及时报告专职安全员及工班长有关的施工安全隐患。对施工人员违反安全规定的进行制止并报告专职安全员，提出处罚意见。10.2安全保证体系根据《安全生产管理办法》的规定及本企业职业健康安全管理认证体系标准：GB/T28001/OHSAS18001:2007，成立安全生产领导小组，项目经理为组长，是安全生产管理的第一责任人，对本标段安全生产负有全面责任。安全总监为副组长，职能部门和施工队负责人为组员。设立专门机构负责工地安全生产现场管理，配备专职安全监督管理人员，配备专职安全工程师，组织日常检查。施工现场配备专职安全管理人员，项目部设专职安检工程师，施工队设专职安全员，班组设兼职安全员，全员参与管理。361 安全保证体系图详见后附表6-15。10.3安全管理制度根据安全生产管理办法，结合本项目特点，制定具有针对性各项安全管理制度如下。⑴安全生产管理实施细则。⑵安全事故调查处理管理办法。⑶重大危险源辨识管理办法。⑷施工安全技术方案审查及安全技术交底制度。⑸安全生产教育培训制度。⑹安全生产岗位责任制度。⑺特种作业持证上岗制度。⑻作业安全须知书面告知制度。⑼起重机械、自升式脚手架等检验检测制度。⑽安全生产检查考核制度、隐患问题排查整改回复制度。⑾生产安全报告制度。⑿安全生产例会制度。10.4各重点专业工程安全保证措施10.4.1安全生产管理重点分析⑴安全生产管理重点内容隧道施工(重点是浅埋隧道施工、隧道不良地质段落等的施工安全控制；隧道弃砟防次生地质灾害)；桥梁施工(重点是高墩施工防高空坠落和落物伤人；跨越既有铁路、公路桥梁的安全防护；结构复杂的桥梁施工)；施工对道路交通、构筑物安全的影响铁路施工需上跨公路、省道、县、乡村道等，施工中容易对道路交通产生不利影响；⑵安全生产管控重点工点隧道工点：将军寨隧道桥梁工点：连续梁转体等。路基工点：支挡结构、高边坡等路基工点。10.4.2路基工程安全保证措施⑴361 对临时便道做好养护维修，保持路况良好。与公路交叉处，做好施工预告、设立限速标志；运输繁忙地段，设立专人指挥交通；对司机进行经常性的安全教育，避免在运输过程中出现车辆交通事故。⑵土石方施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械填筑作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。⑶非机械操作人员不得爬乘挖掘机、装载机、自卸车等土方施工机械，机械操作人员严格遵守安全规范，按程序操作，文明驾驶，礼貌行车。严禁机械带病运转，超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。⑷路堑开挖时，经常注意坡面的稳定，每天开工、收工前对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝和坍方的迹象时，立即处理。路堑开挖应自上而下分层进行，严禁掏底开挖。开挖工作与装、运作业相互错开，严禁上下重叠作业，路堑弃土下方如有运输道路，应采取防护措施，及时清理弃土，并设专人指挥交通。⑸进行边坡防护作业时，搭设牢固的作业平台，防止作业人员高处滚落。10.4.3桥涵工程安全保证措施10.4.3.1钻孔灌注桩基础施工安全控制措施⑴钻机就位后，对钻机及其配套设备，进行全面检查。⑵各类钻机在作业中，由本机或机管负责人指定的操作人员操作，其他人严禁登机。⑶每次拆换钻杆或钻头时，要迅速快捷，保证连接牢靠。⑷采用冲击钻钻孔时，随时检查选用的钻锤、卷扬机和钢丝绳的损伤情况，当断丝已超过5％时，必须立即更换；卷扬机套筒上的钢丝绳应排列整齐。⑸使用正、反循环钻机钻孔时，对电缆线要严格检查；钻孔过程中，必须设有专人，按规定指标，保持孔内水位的高度及泥浆的稠度，以防坍孔。⑹钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，严禁将钻头停留孔内过久。⑺采用冲抓或冲击钻孔，防止碰撞护筒、孔壁和钩挂护筒底缘。提升时，缓慢平稳。钻头提升高度分阶段(按进尺深度)严格控制。10.4.3.2墩台施工安全控制措施⑴就地浇筑墩台混凝土施工前必须搭设好脚手架和作业平台，模板就位后，立即用撑木等固定其位置，以防倾倒砸人。⑵用吊斗浇筑混凝土，吊斗提降设专人指挥。⑶在围堰内浇筑墩台混凝土，安设梯子或设置跳板，供作业人员上下。361 ⑷凿除混凝土浮浆及桩头，作业人员必须按规定佩带防护用品。严禁风枪对准人。⑸拆除模板时划定禁行区，严禁行人通过。10.4.4隧道工程安全保证措施⑴加强培训，落实责任加强安全宣传、教育和培训，建设符合工程实际的安全生产文化；提高安全生产认识，认真做好技术培训工作，包括喷混凝土施工技术、隧道分部开挖法、隧道施工技术培训等。提高管理人员、操作人员的技术水平和安全生产知识。建立健全安全管理组织机构和安全生产保障体系，落实各项安全生产措施，做好隧道塌方、涌水、交通事故等各类事故应急救援预案，配备应急救援人员、器材、设备，应急救援预案按规定报监理单位批准并报建设单位核实，并进行了预演。组织管理人员和作业人员进行隧道开挖、喷锚支护、二次衬砌施工的岗前技术、安全培训，特种作业人员必须持证上岗。将地质超前预报、洞内通风、围岩变形监控量测及初期支护、二次衬砌、防水堵漏、临电管理等工作作为主要控制点。⑵强化组织，规范现场严格施工现场安全管理，强化安全管理隧道施工组织设计，把安全生产、危险源识别、评价与控制、应急救援预案等作为主要内容。对不良地质地段编制专项施工方案。由项目经理、技术负责人和安全负责人共同组织编制，经监理审核及专家评审论证后实施，并由施工员、专职安全员进行现场监督。严格按照安全生产的相关法律法规、规章制度和现行隧道施工技术规范，对隧道的开挖、锚杆施工、钢筋网加工及安装、钢支撑的加工及安装、喷射混凝土、仰拱全幅施工、二次衬砌、隧道防排水以及隧道辅助措施等各分项工程进行逐级交底工作。施工中，严格工序管理，规范作业流程，加强对进入隧道人员的管理，建立出入隧道登记制度。对纳入合同的安全生产费用，必须保证足额投入，绝不允许挪作他用。⑶超前预报，实时监测361 对隧道施工中可能出现的不良地质现象，结合隧道工程地质条件和指导性施工组织设计编制超前地质预报方案，明确隧道超前地质预报的方法、预报的内容、预报频次、实施计划，配备符合信息判断、数据采集与处理、预报成果报告编制等技术要求的先进仪器和能够胜任超前地质预报工作的技术人员。同时，将超前地质预报工作纳入工序管理，严格按超前地质预报方案实施。超前地质预报显示地质条件异常时，及时采取措施，防止事故发生。将监控量测纳入施工工序，制定详细的监控量测方案。配备监控量测专业人员，并根据地质情况及时进行调整；建立最大日变形量和累计变形量的风险预警机制；严格按照规范要求布点量测，确保监控量测数据真实、准确、完整，及时对量测数据进行分析，根据分析结果调整支护参数。并及时反馈量测数据和分析结果，设计验证后及时根据量测数据调整设计参数，随时调整开挖轮廓、支护参数，根据量测数据指导施工生产。⑷严格程序，稳妥进洞隧道进洞前，组织设计单位、技术专家组、监理单位和施工单位的相关人员参加，详细调查洞口地质、地形特点，对洞口段100m范围内每2m实测横断面，对洞顶冲沟发育情况进行掌握，并查看地质资料，做到心中有数。同时，结合隧道洞口的实际情况。隧道洞口进行大管棚超前支护，短进尺、强支护、预留核心土、三台阶开挖支护的进洞方案。进洞施工专人负责监控量测，逐榀开挖，及时支护，进洞15m后仰拱封闭成环，并且在进洞前衬砌台车进场，对洞口段尽快施工衬砌，确保安全进洞。⑸严格工序，均衡推进隧道施工科学组织、严格工序。均衡推进。做好开挖支护断面上中下分部施工之间的工序衔接及质量控制，确保在各台阶分部转换时隧道沉降、收敛变形受控，保证开挖支护安全顺利进行；坚持以新奥法指导施工，开挖后立即初喷混凝土封闭，及时进行初期支护施工，缩短岩面暴露时间，充分发挥围岩自稳能力，保证洞身稳定；坚持“仰拱超前，衬砌紧跟”，不留隐患。⑹环节控制，支护到位施工时技术、质检人员全程跟班指导、监控，把好每一环节质量关。严格控制一次开挖进尺和隧道超欠挖；加强控制拱架的标高、偏位、竖直度、间距以及螺栓连接。锚杆的长度和方向及注浆效果，喷射混凝土的厚度、密实度、背后密实及混凝土强度；加强控制环向、纵向、横向排水管的安装，防水板的挂设和焊接，止水带的纵向和中心偏位，确保支护质量及技术措施到位。严格执行设计文件及施工规范要求。充分发挥质监体系的作用。坚持施工中自检、报检程序。狠抓过程控制，提高施工工艺，将工程做精做细。10.5营业线施工安全保证措施361 本标段石门庵1号大桥施工中需切实做好既有线安全防护、确保行车安全。⑴严格执行原铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》等相关规定，确保营业线施工安全。⑵涉及或临近既有线施工，按规定编制施工方案和安全措施，并按相关程序报审，与相关单位鉴定安全配合协议，提报施工计划。⑶凡影响行车的施工地点均应按要求设置防护。⑷雨季要确保既有线排洪系统排泄功能，并结合项目实际制定周密的防洪措施和预抢方案，并遵照铁路局有统一部署执行。10.6高空作业安全保证措施高处作业指符合国家标准《高处作业分级》GB3608-83规定的“凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行的作业”。针对本项目施工时，高处作业指临边、洞口、攀登、悬空、操作平台及交叉等项作业。高处作业的安全技术措施及其所需料具，必须列入工程的施工组织设计。⑴施工负责人对工程的高处作业安全技术负责并建立相应的责任制。⑵施工前逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。⑶高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。⑷攀登和悬空高处作业人员及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。⑸施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。⑹施工作业场所有坠落可能的物件，一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具做到随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。⑺雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪均应及时清除。361 对进行高处作业的结构物，事先设置避雷设施。遇有六级以下强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。大风及暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。⑻因作业必需，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。⑼防护棚搭设与拆除时，应设警戒区，并应派专人监护。严禁上下同时拆除。⑽高处作业安全设施的主要受力杆件，力学计算按一般结构力学公式，强度及挠度计算按现行有关规范进行。⑾高处吊装、起重作业安全措施①吊车钢丝绳在卷筒上排列整齐，尾部卡牢，工作中至少保留三圈以上；②吊车操作起吊物件，必须有专人指挥；③起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5m以上，下落应低速轻放，防止倾倒；④起吊时起重臂下不得有人停留或行走，起重臂、物件必须与架空电线保持安全距离；高空作业安全措施。⑤物件起吊时，禁止在物件上站人工或进行操作，降须操作时，应放下垫好并将吊臂、吊钩及回转的制动器刹住，司机及指挥人员不得离开岗位；⑥起吊在满荷或接近满荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作；⑦起吊重物严禁自由落体，重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下降；⑧作业前应将地面处理平坦，放好支脚，调平机架，支脚未完全伸出时，禁止作业；⑨工作完毕起腿、回转臂不得同时进行，行驶时，应将臂杆放在支架上，吊钩挂在保险杠的挂钩上，并拉紧钢丝绳。10.7防火安全保证措施⑴建立、实行逐级防火责任制，确定相应的领导人员负责工地的消防安全工作。将消防工作纳入施工组织设计和施工管理计划，使防火与生产密切结合，以保证有效地贯彻防火措施。⑵建立消防组织，在工地消防负责人的领导下进行防火与灭火工作，根据工作需要和成员的具体条件加以适当分工，建立必要的会议、汇报、防火检查、学习训练等制度，不断提高业务能力。⑶发动群众和依靠职工做好消防工作，经常向职工进行防火教育，使其自觉地遵守防火制度和安全操作规程；发动职工揭发和堵塞火险漏洞，确保工地防火安全。职工必须经过防火教育后，才能进行工作。361 ⑷根据生产操作特点，制定相应的防火制度公约及必要的安全操作规程。⑸逐级定期进行防火检查，发现的火险问题，及时研究解决。⑹施工现场划分出用火作业区、易燃可燃材料场，仓库区、易燃废品临时集中站和生活区等区域。⑺防火检查制度建立防火领导小组，防火领导小组成员每日做防火检查外，在每周项目部组织的大检查中，及时发现隐患，要及时消除，将火苗消灭于萌芽状态。防火检查内容，除公司制定的防火检查外，结合本工地的实际情况，应对木模堆放点、厨房间、木工间等地及时检查，发现问题及时提出整改措施，并及时做好整改复查。决不放过一点一星火种，对造成火灾者，根据情节轻重给予不同处理，还给一定的经济处罚。检查人员除教育外，必要时要加以严肃的处理。⑻动火作业审批制度为加强对施工现场动火作业的管理，制订一级动火、二级动火、三级动火审批制度。⑼建立各专项防火制度①木工棚(间)防火安全制度木工棚(间)严禁吸烟，严禁动用明火。照明灯具应符合防火安全要求，不准乱拉乱接电线。操作人员停止作业离开前必须将木屑、刨花清理干净，并切断电源。按规定配置相应种类和数量的消防器材，挂放在醒目的地方，并定期检查保养，保持完好有效。②氧气、乙炔仓库防火安全制度仓库内严禁吸烟，严禁存放其它危险物品和杂物。仓库周围严禁动用明火。禁止堆放阻碍物，保持道路畅通。不准戴有油污的手套动用氧气、乙炔瓶，搬运时不得混放、敲击、碰撞、抛卸、滚滑。氧气、乙炔瓶必须分开存放，气瓶必须挂有明显的“空”、“满”标志。氧气仓库必须落实有效的通风、隔热措施，门锁必须使用三保险锁。配置相应种类和数量的消防器材，挂放在醒目的地方，定期检查保养，保持完好有效。③材料仓库防火安全制度361 仓库周围未经许可，严禁动用明火。严禁堆放物品。仓库内严禁吸烟及使用电加热器具。仓库内照明灯具应符合防火安全要求，严禁乱拉乱接电线。互相作用或灭火方法相抵触的物资不得混放。仓库工作人员下班时应进行防火安全检查，切断电源，关窗锁门，确认无隐患后，方可离开。按规定配置相应种类和数量的灭火器材，挂放在醒目地方，定期检查保养，保持完好有效。④油漆仓库防火安全制度仓库内严禁吸烟，挂有醒目的禁烟标志。仓库周围未经许可，严禁动用明火，严禁堆物，保持道理畅通。不同性质的油漆应分类堆放，不得混放。严禁储存其他易燃易爆物品。仓库内照明灯具必须符合防爆、防火安全要求，严禁乱拉乱接电线。仓库工作人员离开时应进行防火安全检查，切断电源，关窗锁门，确认无隐患后，方可离开。按规定配置相应种类和数量的灭火器材，挂放在醒目地方，定期检查保养，保持完好有效。⑤配(变)电间防火安全管理规定配(变)电间周围严禁堆物，保持道路畅通。严禁吸烟，挂有醒目的禁烟标志。非工作人员不得入内。按规定配置相应种类和数量的灭火器材，挂放在醒目地方，定期检查保养，保持完好有效。⑥消防水泵管理制度指定专人负责检查、维修、保养工作。每周进行一次检查、试机、定期维修保养，确保运转正常。消防水泵电源与施工用电分开，单独架设专用线路和配电箱，并标明消防专用。严禁玩弄和损坏消防水泵。消防蓄水池专人管理，定期检查，做好记录，确保蓄水池有足够的水量。水池必须有牢固的盖板等封闭隔离设施，并设置醒目的标志。361 严禁擅自拆除封闭隔离设施，严禁向消防蓄水池抛扔杂物、垃圾。⑦电焊机防火安全制度操作人员必须持有效证件上岗，正确穿戴劳防用品，戴好防护眼镜。电焊机必须搭棚，保持周围道路畅通，搭棚材料不得使用易燃材料。电焊机电缆线必须穿管埋设。张挂防火挡板，阻止火星四溅，并设置灭火器材。作业完毕离开时必须检查并清理现场，熄灭残余火种，切断电源。⑧木工圆锯防火安全制度木工圆锯使用时必须搭棚或进木工棚，不得露天使用。严禁吸烟，挂有醒目的禁烟标志。严禁在竹笆等易燃、松散，不易清理木屑的材料或地方上使用。停止作业离开时必须将木屑清理干净，并切断电源。严禁使用无安全隔离措施的大功率灯泡照明。按规定配置相应种类和数量的灭火器材。⑨集体宿舍治安、防火安全制度住宿人员必须自觉遵守集体宿舍治安，防火安全制度。亲友探访需住宿，须凭有效证件征得有关部门同意，办理住宿手续后，方可住宿。保持室内安静，不得大声喧哗、吵闹，影响他人休息。住宿人员应妥善保管好自己的钱财和贵重物品，人离宿舍时必须关闭电源，关窗锁门。严禁偷盗、打架、酗酒闹事和以任何形式进行输赢的赌博等违法犯罪活动。宿舍使用低压电照明，严禁乱拉乱接电源、插座，严禁使用大功率灯泡照明、取暖、烘烤衣物。严禁使用电炉、煤油炉、电加热器具和液化煤气。严禁躺卧在床上吸烟，不准乱扔烟蒂。严禁存放易燃易爆、化学危险物品。严禁损坏门窗、门锁等公用物品，严禁玩弄、损坏消防设施和灭火器材。⑩厨房防火安全制度使用油炉必须严格按照操作程序进行操作，做到人离关机。油炉运行过程中严禁加油和调换油管。361 必须经常检查油炉及辅助设备的运行情况，严禁带病运行。油炉用油必须单独存放，并落实防火安全措施。起油锅炸食品时，人不能离开，以防油温过高起火。电源闸刀严禁安装在锅灶上方，以防水汽造成短路发生火灾。定期检查电气线路安全情况，防止用电量超载引起火灾。下班离开前必须关闭油路开关，切断电源。按规定配置相应种类和数量的灭火器材，挂放在醒目地方，定期检查保养，保持完好有效。10.8火工品管理安全保证措施⑴项目部成立火工品管理领导小组，下设办公室，办公室设在综合部，由项目经理主管，专职安全副经理直管。建立以项目经理为组长，主抓安全、经营、治安保卫的分管副经理为副组长，相关单位负责人(分部、架子队、班组)为成员的火工品管理领导组，成员由安检、保卫专职管理人员担任，并建立相应火工品管理的各项规章制度。⑵标段内设置火工品库时，火工品库应远离城镇、村庄、学校、加油站等，通风良好。炸药，雷管必须分别贮存并设专人管理，不准任意存放，严禁将爆炸物品分发给个人保存。⑶经常保持库区的消防，安全设施齐全有效，做好防盗、防洪、防破等安全防范工作，实现安全储存。⑷库内储存的爆炸物品数量，不得超过设计容量，性质相抵触的爆炸物品，必须分库存放，库内严禁存放其它物品。⑸严禁无关人员进入库区，严禁在库区内吸烟和用火，不准将易燃易烧、易爆炸的其它物品带入仓库，禁止在炸药库内住宿和进行其它活动。⑹严格执行出入库手续，建立出入库检查、登记制度。坚持日清月结，账目清楚，帐目相符。做到先进先出，保证库存物资不变质。变质和过期失效的爆炸物品应及时清理出库，予以销毁，销毁前要登记造册，提出实施方案，报保卫科并报公安机关备案，到安全的地方妥善销毁。发现爆炸物品丢失、被盗，要及时报告公安机关。⑺发放爆炸物品时，要查验各种手续，按批准数量发放，不得随意增减。⑻火工品的发放认真执行火工品领退制度，每班按时发放，班末按时交回。用不完的炸药、雷管，发放员应分别收回保存，交下一班发放时取走。⑼361 火工品发放必须设专职火工品发放员，任何人不得代替。火工品领取时必须是放炮员或指派人员凭单据，并在单据签字后方可领取，其它人员不得代替。发放火工品时发放员必须首先检查炸药箱、雷管箱是否完好（有锁没有），炸药雷管必须分运，装箱上锁。⑽严禁任何单位和个人私拿，私用，私送，转卖，转借爆炸物品和器材。⑾火工品领到工作面后，严禁乱扔乱放，不使用不得开锁。炸药箱、雷管箱必须分别存放在避开电器设备的安全地点。⑿现场班组长与放炮员将当班实际消耗的炸药，雷管核对清点清楚不得徇私。⒀在现场使用时，班组长与安全员要对爆破员进行监督，严格按照规程要求从事爆破作业。⒁建立火工品回收制度。专职爆破员在生产现场使用火工品时严格执行当班领取，当班清退的规定。爆破员下班后要求严格执行消退。剩余的炸药、雷管要求当班退回库房，不得私自存放。保管员对消退回库房的炸药、雷管要认真检查，清点，在确认无误后，互相履行签字手续。10.9用电安全保证措施⑴临时用电的档案管理①单独编制施工现场用电施工组织设计及相关的审批手续。②技术交底资料：包括电气工程技术人员向安装，维修临时用电工程的电工和各总设备的用电人员分别进行的交底的文字内容，交底内容必须有针对性和完整性，并有交底双方的签名及日期。③安全验收和检查资料：包括临时用电工程的验收表，电器设备的调试，测试和检验资料。④电工维修记录：应注明日期，部位，维修内容，技术措施，处理结果。⑵临时用电的人员管理①现场电工必须经过培训，经有关部门考核合格后，方能上岗。现场电工的等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。安装，维修和拆除临时用电工程，必须由现场电工完成。②361 对各类用电人员的要求掌握安全用电的基本知识和所用设备的性能。使用设备前必须按规定穿戴和设备相应的劳动保护用品，检查安全装置和防护设施是否完好，严禁设备带病运转。停用的设备必须拉闸断电锁好开关箱。负责保护所用的开关箱，负载线和保护零线，发现问题及时报告解决。搬迁或移动电器设备必须经电工切断电源，并做妥善处理后进行。⑶接地与接零①接地工作接地：在电力系统中，因运行需要的接地称为工作接地。保护接地：因漏电保护需要，将电气设备正常情况下不带电的金属外壳和机械设备的金属构件接地，称为保护接地。重复接地：在中性点直接接地的电力系统中，为了保证接地的作业和效果，除在中性点处直接接地外，在中性线上的一处或多处再作接地，称为重复接地。防雷接地：防雷装置的接地称为防雷接地。作防雷接地的电气设备，必须同时作重复接地。②接零工作接零：电气设备因运行需要而与工作零线连接，称为工作连接。保护接零：电气设备正常情况不带电的金属外壳和机械设备的金属构架与保护零线，称为保护接零。③当施工现场与外电线路共用一供电系统时，不得一部分设备作保护接零，另一部分作保护接地。⑷三级配电、两级保护三级配电：指总配电箱，分配电箱及开关箱。两级保护：指分配电箱和开关箱均必须经漏电保护开关保护。第一级漏电保护：设置在总配电箱内各回路开关电器的末级，对总配电箱的对应回路出线，分配电箱及分配电箱的回路出线形成总保护，其漏电动作电流在30ma～100ma之间，漏电动作时间不大于0.1s。第二级漏电保护：设置在开关箱内回路隔离开关的负荷侧，对用电设备及开关箱对应回路出线，与第一级漏电保护配合，形成分级选择性保护，其漏电作业电流不大于30ma，漏电动作时间不大于0.1s。⑸电器装置①漏电保护器作用：当人员触电时尚未达到受伤害的电流和时间及跳闸断电。设备线路漏电故障发生时，人虽未触及即先跳闸，避免设备长期存在带电隐患，以便及时发现并排除故障。可以防止因漏电而引起的火灾或损坏设备等事故。②361 熔断器熔断器主要用作电路的短路保护，可作业电源隔离开关使用，熔断器选择的主要内容是：熔断器的形式，熔体的额定电流，熔体动作选择性配合，确定熔断器额定电压的额定电流的等级。⑹变配电装置①配电箱一般不小于9㎡，开关柜前空间单列不小于1.5m，双列不小于2m，开关柜后维修通道不小于0.8m。②配电箱内导线尽量用绝缘导线，如用裸露材料，必须严格按规范采取防护措施。③地坪上应铺设绝缘脚垫，配备绝缘用具和用品。④作到"五防一通"即防火、防雨、防雪、防汛、防小动物，通风良好。⑤开关柜下设专用的接零和接地端子排，以便检查和维修。⑥门向外开，上锁。金属门要做接地和接零的保护。⑦各开关统一编号，标明使用方位或较大设备，有停电标志牌，并严格执行工作制度。⑧室内照明应从总开关上端引出，防止拉闸灭灯。⑨灭火器用干粉等绝缘灭火器，不得用清水泡沫导电灭火器，灭火器挂于门外便于使用，不要放在配电间内。⑺施工用电的安全措施①电缆的接头不许埋设和架空，必须接入接线盒并附在墙上。接线盒内应能防水、防尘，防机械损伤并应远离易燃、易爆、易腐蚀场所。②所使用的配电箱必须是符合JGJ59-99规范要求的铁壳标准电箱。配电箱电气装置必须做到一机一闸一漏电保护。③开关箱的电源线长度不得大于30m，并与其控制固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。④所有配电箱、开关箱必须编号，箱内电气完好匹配。⑤接地：工作接地的电阻值不得大于4。保护零线每一重复接地装置的接地电阻值应不大于10。并由电工每月检测一次，做好原始记录。⑥保护零线必须选择不小于10mm2的绝缘铜线，统一标志为绿、黄双色线，在任何情况下不准使用绿/黄双色线作负荷线。⑦所有电机、电器、照明器具、手持电动工具的金属外壳、不带电的外露导电部分，应做保护接零。⑧所有的电机、电器照明器具、手持电动工具的电源线应装置二级漏电闸保护器。361 ⑨室外灯具距地面不得低于3m，室内灯具不得低于2.4m。地下室固定照明要全面布置，照明电压不得大于36V，并必须采用保护接零。⑩施工现场严禁使用花线、塑料胶质线作拖线箱的电源线，严禁使用木制的拖线箱、板及民用塑壳拖线板。10.10防洪安全保证措施⑴成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。在雨季来临之前，建设指挥部、施工、监理单位要建立雨季施工领导小组，责任到人，分片包保。在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三检制，对发现的问题及时整改。⑵成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。⑶编制雨季施工作业指导书，制定防洪抗汛预案，作为雨季施工中的强制性执行文件，严格执行。⑷雨季及洪水期间，积极与当地气象水文部门联系，及时获取气象预报，掌握汛情，合理组织施工，做好施工期间的防洪排涝工作；建立雨季值班制度，按路局、建设指挥部要求，专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜。⑸在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌；对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要做好安全撤离的准备；长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚；施工中遇有暴风雨应暂停施工。⑹雨季进行混凝土及圬工作业严格执行施工规范，拌合站及砂石料仓均设遮雨棚，墩台混凝土施工设避水棚，随时掌握天气预报，尽量避开雨天浇筑混凝土。⑺加强对深基坑边坡观测及邻近公路施工等雨季汛期安全巡视。⑻现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电设备要安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检测。⑼对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，现场物资的存放台等均应垫高，防止雨水浸泡。⑽加强对临时施工便道维护与整修，确保其路面平整、无坑洼、无积水。⑾361 雨季时派专人在危险地段值班，重点加强对深基坑边坡观测及邻近公路、道路施工等施工的安全巡视，并派专人对施工区排水系统进行检查和清理，确保排水系统排水通畅。10.11台风季节安全保证措施10.11.1台风来临前的措施1、建立健全组织机构：项目经理部成立防台风暴雨及防洪领导小组，由一名主要负责人任队长，成员5人。2、日常防备措施：1）合理布置现场，做到：(1)现场有组织排水，排水通道畅通。(2)严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》敷设电气线路和配置电气设施。(3)按照消防要求设置灭火器、消防龙头及砂箱。(4)办公、宿舍要建于高地上，并加固牢靠。(5)水泥等防潮、防雨材料库应架空，屋面应用防水用蓬布覆盖。2）现场清理干净，物料堆码整齐、统一，悬挂物，标志牌固定牢靠，施工道路通畅。3）储备水泵、铅丝、蓬布、塑料薄膜等备用。4）定期检查各类设施，发现问题及时解决，并做好记录。5）注意天气预报，了解天气变化动态。3、防风雨措施：1）做好汛前和暴雨来临前的检查工作，及时认真整改存在的隐患，做到防患于未然，汛期和台风暴雨来临期间要组织昼夜值班，做好记录，密切注意天气预报和台风暴雨警报。2）加固临时设施，大标志牌，临时围墙等处设警告牌。3）安排好应急疏散通道及安全集结中心。4）检查机械防雷接地装置是否良好，各类机械设施电气开关应做好防雨准备。大风雷雨天气应切断电源、以免引起火灾或触电伤亡事故。风雨过后，要对现场的临时设施、用电线路等进行全面检查，当确定安全无误后方可继续施工。10.11.2防台风暴雨措施1、应提示现场员工注意并开始防洪防风准备；2、应安排专人注意收听、收看豫警信号，以决定或修改有关活动安排；361 3、开始停止某些后续工序插入，已展开工序注意抢工收尾；4、开始安排部分材料、机械入库或进行固定加固；5、检查场地外围设施防御标准和排洪排海能力是否满足要求；6、检查场地周边临时或永久排水管网是否完整畅通；7、检查重要低洼部位防洪设施如围堰材料到位与否；8、检查重要防范部位与地理位置较高部位的截水措施是否安排到位。9、值班电工检查排水机械供电线路是否采用备用线路并，并启动排水机械与自备应急柴油发电机组连接准备。10、启动应急机制，应急机制领导小组成员值班就位，配合市、区三防指挥部和成员单位及有关单位准备应急措施；11、组织各有关班组根据各自的职责组织相应的抢险队伍，准备抢险物资和器材就位；12、应急机制领导小组成员组织专人对可能发生险情的危险部位划出警戒区域并负责警戒，组织当地人员、财产疏散、撤退；13、施工现场停止除抗灾工作之外的任何其它作业，安排加固或拆除有危险的设施或临时设施；生活区应关好门窗；14、各种机械及其它有危险的室外电源应一律切断；对备用柴油发电机进行试运行检查，保证完好性。10.12.爆破施工安全保证措施为了严格管理民用爆炸物品，预防爆炸事故的发生，保障企业安全生产，维护建设和人民生命财产的安全，严格遵守《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》和《中华人民共和国治安管理处罚条例》等条例规定。(一)申报审批1保卫科应根据生产　实际需要爆炸物品数量，提出申请，做出计划，报公安机关审批后，由供销部门按指定供应点采购。2未经批准不得擅自到厂方购买，不得未经公安机关批准随意将爆炸物品转让或销售经其他单位和个人。3申报采购爆炸物品时，必须将《爆炸物品使用许可证》、《爆炸物品储存许可证》和《爆炸物品购买证》进行申报审批。(二)运输及保管361 1运输爆炸物品时，必须持公安机关批准的《爆炸物品运输证》专车运输。2爆炸物品装卸现场，应设置警戒岗哨，禁止无关人员进入。3采购炸药、雷管时，必须分车装运，不得同一车辆混装。4运送炸药、雷管时，必须　由保卫部门派熟悉所运爆炸物品性能的人员负责押运。5爆炸物品入库时，必须《爆炸物品储存许可证》方可储存。6爆炸物品入库时，必须凭单据入库，入库后保卫部门应签注物品到达的情况、数量，并将运输证回执联交回发证机关。7爆炸物品必须按规定地点储存，将炸药、雷管分库存放整齐，不得超量，要保持库内空气畅通及火工品性能的完好。8库房内不得存放其它物品，严禁无关人员入库，严禁电源、火烛入库。9在统一规划下，合理布局，对口管理，管理　人员必须政治可靠，责任心强，熟悉爆炸物品性能和操作规程。10库房必须有专人管理，昼夜值班，并有严格的保卫措施。11送料员送料时，对未发完的爆炸物品，一定要带回库内储存，严禁存放任何地方或发给其它施工单位保管，对当班未用完的爆炸物品一定要清退入库。12雷管必须分队着色，分色保管、发放，便于查寻。13库房设立专人和撤换专管人员时，必须报当地公安机关备案。新录用的人员必须事先进行必要的技术训练和安全教育。14发现爆炸物品丢失、被偷、被盗（无论数量的大小），必须及时报告当地公安机关。15对变质、过期、失效的爆炸物品销毁时，必须登记造册，向公安机关写出书面报告，批准后在指定地点销毁。16必须保持库房内外清洁，库房外的水沟要经常清理，保持水路畅通。库房外三米以内的杂草必须砍除（特别是夏、冬两季），以防火灾。（三）使用及检查1使用爆炸物品的人员，必须通过专门培训，经公安机关和行业主管部门考核合格，发给《爆破作业证》，方可作业，无证不得作业。2对爆破员要进行定期考察，发现不能继续从事爆破作业的，应收回《爆破作业证》，停止从事爆破作业的权利。361 3从业人员在使用爆炸物品前，必须认真填写爆破器材领用报告单，经队长签字，矿值班干部审批后方可领用。4从业人员领取爆炸物品时，必须严格履行领取、清退手续，领取数量不得超过当班的使用量，剩余的要当天退回，不得在作业地收藏。5使用爆炸物品的队，除上述应办理审批手续的规定外，必须实行爆炸物品领、耗、退登记及台帐管理。6严禁任何人将爆炸物品带回家私用、私藏、赠送、转让、转卖、转借给他人。7从业人员在放炮前，必须坚持“一炮三检”和“三人连锁放炮”制度，不得违章作业。8放炮员携带爆炸物品入井时，必须将炸药、雷管分开携带，不得用一包混装。9作业前，爆炸物品必须避开电源和危险地段存放，以防引爆或压爆事故的发生。10－使用爆炸物品的人员在作业中，必须接受安全生产保卫部门和其他领导的检查和监督。11安全部门在安全检查中，必须将爆炸物品的检查作为重要内容一并检查，保卫部门每月下井检查爆炸物品及消防设施检查　次数不得少于一次，并做好检查记录。12任何部门的职工，发现爆炸物品丢失、被偷、被盗、私拿、私藏、私借、转让、转卖、转借时，必须　向保卫部门报告，拾到爆炸物品者（无论好坏）一律上缴保卫部门。13拾到爆炸物品上缴者，每发雷管奖励伍元，每支炸药奖励一元。（四）爆破安全措施1爆破工作必须由专职放炮员担任，放炮员必须有经过专门培训、具有两年以上采掘工龄的人员担任，并持有上级主管部门颁放炮合格证，依照爆破说明书进行放炮。2从成束的电雷管中抽取电雷管时，首先应将其脚线顺好，然后拉住前端脚线轻轻抽出。不得手拉脚线硬拽管体，更不得手拉管体硬拽脚线。抽出的单个电雷管，应将其脚线末端扭结短路，联线时方可拧开。3装配引药必须遵守下列规定：①装配引药必须在顶板完好，支架完整，避开电气设备和导电体的放炮地点附近的安全地点进行，严禁坐在炸药箱和雷管上装配引药。装配引药以当时当地需要的数量为限。②装配引药时，必须防止电雷管受震动、冲击、折断脚线和损害脚线绝缘层。③361 电雷管只允许由药卷的顶端装入，不得用电雷管代替签、木棍扎眼。电雷管必须全部装入药卷内，严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。④电雷管插入药卷后，应用脚线将电雷管缠住药卷，并将电雷管脚线扭成短路；4严禁使用过期或严重变质的火工品，不能使用火工品必须交回药库。装药前，首先清除炮眼内的岩粉或煤粉，再用木质炮棍将药卷轻轻推入，不得冲撞或捣实。炮眼内的各药卷必须彼此密集。5装药前和放炮前有下列情况之一的，严禁装药、放炮：①采掘工作面的控顶距离不符合作业规程的规定，或者支架有损坏，或者伞檐超过规定；②放炮地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1%③在放炮地点20米以内，矿车、未清除的煤、矸回其他物体堵塞巷道断面13以上；④炮眼内发现异状，温度骤高骤低、有显著瓦斯涌出、煤岩松散、透老空等情况。采掘工作面风量不足；6装药时必须采用正向装药，严禁反向装药；7装药后，必须把雷管脚线悬空，严禁将电雷管脚线、爆破母线与电气设备、运输设备以及采掘机械等导电体相接触；8炮眼封泥应用粘土及水炮泥，水炮泥外剩余部门应炮泥封实。严禁用煤粉、块状材料或其它可燃材料作炮眼封泥。封泥长度符合《煤矿安全规程》中第329条中若干规定；9对无封泥、封泥不足或实的炮眼严禁爆破。10严禁打眼与装药平行作业。11严格执行“一炮三检””和“三人连锁放炮制度”。12放炮后必须对放炮地点附近20米以内范围内巷道洒水降尘。13放炮前必须加强对机电设备、电缆等的保护或将其移出工作面，以避免被炸坏。14放炮前班组长必须亲自布置专人在警戒线和可能进入放炮地点的所有通路上担任警戒工作。警戒人员必须在有掩护的安全地点警戒。警戒处应设置警戒牌，栏杆或拉绳，并坚持送撤岗制度。警戒线距离放炮地点直巷不少于100米，弯巷不少于75米。15放炮母线和连接线应符合下列要求：①煤矿井下爆破母线必须符合标准。②爆破母线和连接线，电脚线和连接线、脚线和脚线之间的接头361 ③须相互扭紧并悬挂，不得同轨道、金属管、金属网、钢丝绳、刮板输送机等导电体相接触。④巷道掘进时，爆破母线应随用随挂，不得使用固定爆破母线。⑤爆破母线与电缆、电线、信号线应分别挂在巷道的两侧，如果必须挂在同一侧，放炮母线必须挂在电缆的下方，并应保持0.3M以上的距离。⑥只准采用绝缘双芯母线单回路放炮，严禁用轨道、金属管、金属网、水或大地作回路。16爆破前，爆破母线必须扭结成短路。17爆破必须使用发爆器，必须采用矿用防爆型(增它型除外)。严禁用明火，导爆索、供电电路电源或非电导爆器放炮和放糊炮、短距离放炮。18每次爆破作业前，放炮员必须做电爆网路全电阻检查。严禁用发爆器打火放电检测电爆网路是否导通。19发爆器必须统一管理，发放，必须做定期校验发爆器的各项性能参数，并进行防爆性能检查，不符合规定严禁使用。20放炮员必须最后一个离开放炮地点，并且必须在警戒线以外有掩护的安全地点放炮。21发爆器的把手或钥匙必须由放炮员随身携带，严禁转交他人。不到爆破通电时，不得将把手或钥匙插进发爆器内。爆破后必须立即将把手或钥匙从发爆器上拔出，摘掉爆破母线并扭结成短路。22爆破前，脚线的连接工作可由经过专门训练的班组长协助放炮员进行。爆破母线连接脚线，检查线路和通电工作，只准放炮员一人操作。23爆破前，班组长必须清点人数，确认无误后，方准下达起爆命令。24放炮员拉到起爆命令后，必须先发出爆破信号3次，至少再等5秒钟后方可起爆。25装药的炮眼应当班起爆完毕。特殊情况下，当班留有未起爆的装药的炮眼，当班放炮员必须在现场向下一班次放炮员交清炮眼的角度、方向、数量等。26爆破后，必须待工作面的炮烟被吹散尽，放炮员、瓦检员和班组长必须首先巡视放炮地点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支架、拒爆、残爆等情况。如有危险情况，必须立即处理。361 27通电以后拒爆时，爆破工必须先取下把手或钥匙，并将爆破母线从电源上摘下，并扭结成短路，至少等15分钟后，才可沿线路检查，找出拒爆的原因28处理拒爆，残爆时，必须在班组长指导下进行，并应在当班处理完毕。29处理拒爆时，必须遵守下列规定：①由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。②在距拒爆炮眼0.3米处重打与拒爆平行的新炮眼，然后重新装药起爆。③严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆起爆药卷或从药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深；严禁用打眼的方法往外掏药；严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼。④处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的煤矸、收集未爆的电雷管。⑤在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。30不同厂家生产的不同品种的火工品严禁掺混使用。31用爆破法处理卡在溜煤眼的煤、矸时，必须经矿总工程师批准，且必须遵守下列规定：①必须采用经过批准的用于溜煤眼的煤矿许用刚性被筒炸药。②每次爆破只准使用一个煤矿许用电雷管，最大装药量不得超过450克。③每次爆破前必须检查溜煤眼内堵塞部位的上部和下部空间瓦斯。④每次放炮前，必须洒水降尘。⑤在所有威胁安全的地点必须撤人停电。10.13其他专项安全施工方案根据安全生产法等相关内容，针对以下分部(分项)专项工程制定专项安全施工方案，经评审后实施。⑴基坑支护与降水工程；⑵土方开挖工程；⑶模板工程；⑷起重吊装工程；⑸脚手架工程；⑹拆除、爆破工程；⑺有关部门规定的其他危险性较大的工程。10.13.1深基坑施工安全保证措施361 本标段桥梁基坑开挖深度较大，施工时应做好相关防护措施。⑴深基坑土石方开挖宜根据支护形式分别采用无围护结构的放坡开挖、有围护结构无内支撑的基坑开挖以及有围护结构有内支撑的基坑开挖等开挖方式。⑵深基坑土石方开挖前，应根据该工程基础结构形式、基坑支护形式、基坑深度、地质条件、气候条件、周边坏境、施工方法、施工周期和地面荷载等相关资料，确定深基坑土石方开挖安全施工方案。⑶深基坑土石方开挖的安全施工方案，应综合考虑工程地质与水文地质条件、环境保护要求、场地条件、基坑平面尺寸、开挖深度、支护结构形式、施工方法等因素，临水基坑还应考虑最高水位等因素。⑷基坑开挖必须遵循先设计后施工的原则；应按照分层、分段、分块、对称、均衡、限时的方法，确定开挖顺序。土石方开挖应防止碰撞支护结构。基坑开挖前，支护结构、基坑土体加固、降水等应达到设计和施工要求。⑸施工道路布置、材料堆放、挖土顺序、挖土方法等应减少对周边环境、支护结构、工程桩等的不利影响。⑹挖土机械、运输车辆等直接进入基坑进行施工作业时，应采取保证坡道稳定的措施，坡道坡度不宜大于1：8，坡道的宽度应满足车辆行驶的安全要求。⑺基坑开挖应符合下列安全要求：①基坑周边、放坡平台的施工荷载应按照设计要求进行控制；基坑开挖的土方不应在邻近建筑及基坑周边影响范围内堆放，并应及时外运；②基坑开挖应采用全面分层开挖或台阶式分层开挖的方式；分层厚度按土层确定，开挖过程中的临时边坡坡度按计算确定；③机械挖土时，坑底以上200mm～300㎜范围内的土方应采用人工修底的方法挖除，放坡开挖的基坑边坡应采用人工修坡方法挖除，严禁超挖。基坑开挖至坑底标高应及时进行垫层施工，垫层应浇筑到基坑围护墙边或放坡开挖的基坑坡脚；④邻近基坑边的局部深坑宜在大面积垫层完成后开挖；⑤机械挖土应避免对工程桩产生不利影响挖土机械不得直接在工程桩顶部行走；挖土机械严禁碰撞工程桩、围护墙、支撑、立柱和立柱桩、降水井管、监测点等，其周边200㎜～300mm范围内的土方应采用人工挖除；⑥基坑开挖深度范围内有地下水时，应采取有效的降水与排水措施，确保地下水在每层土方开挖面以下50㎝，严禁有水挖土作业；361 ⑦基坑周边必须安装防护栏杆。防护栏杆高度不应低于1.2m；防护栏杆应安装牢固，材料应有足够的强度；基坑内设置供施工人员上下的专用梯道。⑻基坑开挖过程中，若基坑周边相邻工程进行桩基、基坑支护、土方开挖、爆破等施工作业时，应根据实际情况合理、安全地确定相互之间的施工顺序和方法，必要时应采取可靠的安全技术措施。⑼基坑开挖应采用信息化施工和动态控制方法，应根据基坑支护体系和周边环境的监测数据，适时调整基坑开挖的施工顺序和施工方法。⑽基坑开挖的安全施工应符合《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120）和《建筑施工土石方工程安全技术规范》（JGJ180-2009）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）的相关要求。⑾临边防护栏搭设要求：防护栏杆应有上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地面高度为1.0～1.2m，下杆离地面高度为0.5～0.6m。基坑四周固定时，可采用感官并打入地面50～70cm深。钢管离边口的距离，不应小于50cm。防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18cm的挡脚板。10.13.2高边坡开挖施工安全保证措施⑴土石方工程开挖前编制开挖方案，并按认可后的方案进行开挖。⑵要严格按设计边坡坡度施工，削坡要随进度进行，严禁在形成较大高差后再削坡的施工方法。⑶在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、水管等附近开挖时，安排专人到现场监控、指导作业。⑷在开挖工作面的下方严禁人员、机械进入，除设有明显的安全警示外，还应派专人在现场监护。⑸施工中要对边坡的稳定性进行严密监测，发现有异常变化，要立即报告处理。⑹在陡坡上修筑机行道时，必须保证机械的自身安全。如不能满足施工机械工作水平度，要先用人工整修，不得强行用机械作业。⑺每日或雨后必须检查边坡及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。⑻在有水环境下作业，必须严格检查电器的接地或接零和漏电保护开关，电缆应完好，并穿戴防护用品。⑼361 机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖掘机与挖空的基础平行2m停、驶。运土汽车不宜靠近坡度较陡的边坡，基坑等平行行驶，防止坍方翻车。⑽有地下电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。⑾人工配合挖掘机清坡时，清底工人不准在机械回转半径下工作。⑿向自卸汽车上装土应在汽车停稳后进行，禁止挖斗从汽车驾驶室上越过。⒀道路四周高边坡地带拉设1.2米高的警戒线，并树立适量警示牌及安全提示牌。⒁在开挖时，必须设有确实可行的排水措施，以免积水，影响土壤结构。⒂清坡底必须根据设计标高作好清底，不得超挖。如果超挖，不得将松土回填，以免影响基础质量。⒃开挖按“自上而下、分层开挖”原则进行开挖施工，分层高度根据实际地质情况而定，现暂定分层高度为3.0m。10.13.3高大模板施工安全保证措施⑴桥墩、台身模板及涵身模板桥台台身、桥墩模板采用定型钢模板，模板分节拼装，采用螺栓连接。立模：桥墩模板安装采用25t吊车吊装，配以人工支立，墩身模板四周设缆绳加固，墩柱混凝土灌注三天后，即可拆卸模板再拼装其他墩柱。⑵模板安装的要求模板安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意变动。高度超过5m以上的墩柱，安装和拆除钢模板时，周围应设安全网或搭设脚手架和加设防护栏。在靠近便道方向应设警示牌，防止伤人。模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆。系梁模板的支撑纵横向水平、剪刀撑等均应按规定布置，当无规定时，一般支撑的网距不宜大于2m，纵横向水平的上下步距不得大于1.5m,纵横向的垂直剪刀撑间距不得大于6m。当支撑高度小于5m时,应设上下两道水平撑和垂直剪刀撑。以后支撑每增高2m再增加一道水平撑，水平撑之间还需增加剪刀撑一道。预拼装组合钢模板采用吊装方法时，应注意以下要点：①模板在吊装前应按要求的吊点位置，先进行试吊，确认无误后，方可正式吊运安装。②361 使用吊装机械安装模板时,必须在模板就位并连接牢靠后,方可脱钩。并严格遵守吊装机械使用安全有关规定。③安装模板时，不得将墩柱钢筋代替临时支撑。在电力线路下面安装和拆除组合钢模板时，吊机起重臂、吊物、钢丝绳、外交手架和操作人员等与电力线路的最小安全距离应符合表7-1的要求。如不符合规范要求时，要停电作业；不能停电时，应有隔离防护措施。⑶模板拆除的要求拆除时应严格遵守各类模板拆除作业的安全要求。拆模板，应经施工试验人员按试块强度检查，确认混凝土已达到拆模强度时，方可拆除。高墩模板的拆除，应由专人指挥和切实可靠的安全措施，并在下面标出作业区，严禁非操作人员进入作业区。操作人员应配挂好安全带，禁止站在模板的横拉杆上操作，拆下的模板应集中吊运，并多点捆牢，不准向下乱扔。工作前，应检查所使用的工具是否牢靠，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，工作时思想要集中，防止从空中滑落。拆除模板一般采用长撬杠，严禁操作人员站在正拆除的模板下。在拆除模板时，要注意整块模板掉下，防止模板突然掉下伤人。拆模间歇时，应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢靠，严防突然掉落、倒塌伤人。已拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走或妥善堆放，严禁操作人员因扶空、踏空坠落。⑷模板安装注意事项单片墩柱模扳吊装时，应采用卸扣（卡环）和墩柱模板连接，严禁用钢筋钩代替，以避免墩柱模板翻转时脱钩造成事故，待模板立稳后并拉好支撑，方可摘除吊钩。支撑应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。支撑5m以上的墩柱模板时，应搭设工作台，不允许利用拉杆、支撑攀登上下。⑸模板安装安全要求模扳支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。顶撑要垂直、底部平整坚实并加垫木。木楔要钉牢、并用横顺拉杆和剪刀撑拉结牢固。安装模板应按顺序进行，当模板没有固定前不得进行下一道工序作业。禁止利用拉杆、支撑攀登上下。361 涵洞支模时，支撑、拉杆不准连接在其他不稳定的物件上。在砼浇灌过程中要有专人看模检查发现变形松动等现象，要及时加固和修理防止塌模伤人。在现场安装模板时所用工具应装入工具袋内，防止高处作业时工具伤人。二人抬运模板时，要互相配合，协同工作。传送模板，工具应用运输工具或绳子绑扎牢固后升降,不得乱扔。⑹模板拆除安全要求拆除模板时不得留下松动和悬挂的模板、钢管等。拆下的模板、钢管应及时运送到制定地点集中堆放。模板的叠放运送时垫木必须上下对齐绑扎牢固车上严禁坐人。模板放置时下面不得压有电线和气焊管线。10.13.4起重吊装安全保证措施各种起重机应装设表明机械性能指示器，并根据需要安设卷扬限制器、荷载控制器、连锁开关等装置。轨道式起重机应安置行走限制器及轨钳。钢丝绳在卷筒上必须排列整齐、尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。操作中要听从指挥人员的信号，信号不明或可以引起事故时，应暂停操作。起吊时起重臂下不得有人停留和行走，起重臂、物件必须与架空电线保持安全距离。起吊物体应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高过障碍物0.5米以上，下落应低速轻放，防止倾倒。物体起吊时，禁止在物体上站人或加工；必须加工时，应放下垫好并将吊臂、吊钩及回转的制动器刹住，司机及指挥人员不得离开岗位。起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。起吊重物严禁自由下落，重物下落应用于手刹或脚刹控制缓慢下降。严禁斜吊和吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的物件。起重机停止作业时，将起吊物体放下，刹住制动器，操作杆放在空挡，开关门上锁。10.13.5脚手架施工安全保证措施⑴脚手架的搭设安全保障措施①脚手架应由立杆、纵向水平杆、横向水平杆、剪刀撑、抛撑纵、横扫地杆和拉接点等组成，脚手架必须有足够的强度、刚度和稳定性，在允许施工荷载作用下，确保不变形、不倾斜、不摇晃。361 ②脚手架搭设前应清除障碍物、平整场地、夯实基土、作好排水，根据脚手架专项安全施工组织设计（施工方案）和安全技术措施交底的要求，基础验收合格后，放线定位。③垫板宜采用长度不少于2跨，厚度不小于5cm的木板，也可采用槽钢，底座应准确在定位位置上。④立杆应纵成线、横成方，垂直偏差不得大于1／200。立杆接长应使用对接扣件连接，相邻的两根立杆接头应错开500mm，不得在同一步架内。立杆下脚应设纵、横向扫地杆。⑤纵向水平杆在同一步架内纵向水平高差不得超过全长的1／300，局部高差不得超过50mm。纵向水平杆应使用对接扣件连接，相邻的两根纵向水平接头错开500mm，不得在同一跨内。⑥横向水平杆应设在纵向水平杆与立杆的交点处，与纵向水平杆垂直。横向水平杆端头伸出外立杆应大于100mm，伸出里立杆为450mm。⑦剪刀撑的设置应在外侧立面整个高度上连续设置。剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，应用2只旋转扣件搭接，接头长度不小于1000mm，剪刀撑与地面夹角为45°～60°。⑧剪刀撑斜杆应采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆（小横杆）的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。⑨十字型、开口型双排脚手架的两端均必须设横向斜撑，中间宜每隔6跨设置一道。（高度在24mm以下的封闭型脚手架可不设横向斜撑，24m以上脚手架，除拐角应设置横向斜撑外，中间应每隔6跨设置一道）。⑩脚手架与在建建筑物拉结点，对高度在24m以下的脚手架宜采用刚性连墙件与建筑物可靠连接，亦可采用拉筋和顶撑配合使用的附墙连接方式。严禁使用仅有拉接的柔性连墙件。⑪脚手底笆必须铺满，并四角扎牢。四角作好防雷接地保护。⑫脚手架的基础除按规定设置外，必须做好排水处理。⑵脚手架拆除工程安全保证措施①拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志。警戒区域内严禁非操作人员通行或在支架下方继续组织施工。地面监护人员必须履行职责，并配备良好的通讯装置。　②仔细检查吊运机械包括索具是否安全可靠。吊运机械不允许搭设在支架上，应另立设置。361 　③如遇强风、雨、雪等特殊气候，不应进行支架的拆除。夜间实施拆除作业，应具备良好的照明设备。　④所有高处作业人员，应严格按高处作业规定执行和遵守安全纪律，拆除工艺要求。　⑤拆除人员进入岗位以后，先进行检查，加固松动部位，清除步层内留的材料、物件及垃圾块。所有清理物应安全输送至地面，严禁高处抛掷。　⑥按搭设的反程序进行拆除。　⑦不允许分立面拆除或上、下二步同时拆除（踏步式）。认真做到一步一清，一杆一清。　　⑧所有杆件，登高措施必须随支架步层拆除同步进行下降。不准先行拆除。⑨所有杆件与扣件，在拆除时应分离，不允许杆件上附着扣件输送地面，或两杆同时拆下输送地面。　　⑩所有竹架排拆除，应自外向里竖立、搬运，防止自里向外翻起后，竹架排面垃圾物件直接从高处坠落伤人。⑪支架内必须使用电焊气割工艺时，应严格按照国家特殊工种的要求和消防规定执行。增派专职人员，配备料斗（桶），防止火星和切割物溅落。严禁无证动用焊割工具。⑫当日完工后，应仔细检查岗位周围情况，如发现留有隐患的部位，应及时进行修复或继续完成至一个程序、一个部位的结束，方可撤离岗位。输送至地面的所有杆件、扣件等物件，应按类堆放整理。10.14安全风险管理及预防措施10.14.1安全风险管理⑴加强关键控制点安全风险评估经过风险评估，确定将军寨隧道、西洋跨307省道大桥、石门庵1号大桥作为安全敏感点作为本项目风险管理工点。⑵落实安全风险点技术措施针对不同工程、不同安全控制要点，抓设计源头和施工防护方案，对跨越既有高等级公路等桥梁，落实防护措施，采取设置防撞墩、门式排架全封闭防护等技术措施规避安全风险。根据风险类别采取相应的规避风险的对策。表10.12-1安全风险及对策361 风险类别风险对策跨铁路编制专项安全防护方案跨省道（县道）在跨越省道（县道）处增设门型防护棚架⑶制定应急预案对本项目环境、工程等方面存在重大危险源或危险因素，组织制定突发事件总体应急预案；编制工程防洪、工程地质灾害、支架垮塌、火灾爆炸事故、大型机械设备事故等专项应急救援预案，并经监理单位和建设指挥部审批。施工现场设立工程突发事件应急救护队，配齐配足抢险人员、应急物资、机械设备等，并组织培训及定期演练。10.14.2安全风险预防措施10.14.2.1安全风险源识别火灾及爆炸；高空施工坠物；急性作业中毒；防洪渡汛等不可抗力自然灾害；机械事故；暴雨、雷电等自然灾害；食物中毒；突发传染病。10.14.2.2安全风险预防及应急准备⑴预防及应急机构项目部成立预防及应急组织机构，制定详细的安全风险预防措施、配备充足的应急资源，做好充分应急救援预案准备。⑵安全预防内容有针对性的根据安全风险源，制定以下风险源的预防措施，包括火灾及爆炸；高空施工坠物、有害气体泄漏、急性作业中毒、防洪渡汛等不可抗力自然灾害、机械事故、暴雨、雷电等自然灾害、食物中毒、突发传染病等。⑶应急救援预案内容①明确应急期间的应急指挥及有关人员的职责、权限和义务。②事故或紧急情况可能发生的地点、原因、性质和后果。③应急所需的人员、设施设备、物资、经费及要求。④事故发生后的应急措施(包括报告途径；信息交流协作的方式、抢救、补救和人员疏散的办法；重要文件资料及设备物资的保护、控制扩大、蔓延的措施)。⑤报警系统、预警标志、应急照明和动力、逃生工具、安全避难所、消防设备、应急设备、通讯设备等的检查与维护。⑥361 其他：应急指挥机构、相关人员名单、办公地点与联系方式；平面布置图；应急器材、设施统计表；与当地安监、环保、公安、消防、医疗、防疫部门的联络人及联络方式。10.14.2.3火灾及爆炸预防措施火灾可能由液化石油气、锅炉爆炸等各种危险因素。主要预防措施为:⑴保证容器完好不漏容器的制造应严格按照压力容器的制造工艺进行，消除焊接等质量上的缺陷，容器配置的温度计、压力表、安全阀等安全装置必须齐全好用。容器在使用过程中防止由于腐蚀等原因造成器壁变薄、耐压强度降低。容器定期进行检测、维修、进行耐压试验，确保容器的耐压强度。⑵防止容器受外力破坏对于装载液化石油气车的运输、停放严加管理，防止由于交通事故、碰撞等外力，使其产生裂缝、开口，防止泄漏的气体达到爆炸浓度，遇火源发生化学爆炸，或因火焰加热贮罐，发生蒸气爆炸。充分研究发生交通事故时预防贮罐破坏的措施。⑶严格安全操作加强安全教育，对上岗职工进行严格的防火防爆操作训练，严格按照操作规程进行操作，避免错误操作造成泄漏和液化石油气体的过量罐装而造成容器内压异常上升。⑷及时有效堵漏在易泄漏处设置可燃气体检测报警装置。当发生液化石油气泄漏时，切断气源，堵住漏点，消除其形成爆炸性混合物和防止火灾蔓延。在确保安全的情况下，采取多种措施进行堵漏，如关闭阀门，带压堵漏，注水等。无论火灾是否已发生，都要立即采取有效措施将泄漏点控制住。⑸采取隔热防护措施防火间距可降低燃烧区的热辐射能对邻近罐、设备的影响，避免邻近的储罐或设施受到烘烤，导致灾害扩大。储罐之间、分组布置的储罐组与组之间、储罐或罐区与建(构)筑物，堆场、道路等设施的安全距离均应符合规范规定的要求。⑹控制点火源熄灭一切火种。将电气设备保持原来状态，及时切断该区域的总电源。对已泄漏，但还没有着火的情况，堵漏时不得使用非防爆电器，禁止发火的金属物品之间撞击和碰擦，并在事故现场四周设立警戒区，警戒区内不得有任何火源存在，严禁将任何火源带入警戒区。⑺及时扑灭初期火灾361 火灾报警器要灵敏可靠，固定灭火设施和消防器材完备，尽早发现火情，及时分析判断燃烧位置，威胁范围，及时确定处置内容、扑救方法将火灾控制或扑灭于初期。10.14.2.4高空坠物预防措施⑴进入施工现场的所有人员进行岗前安全教育和安全技术交底，配备合格的安全帽、安全带等劳动防护用品。⑵按脚手架施工方案搭设，外侧采用符合要求的安全网，并组织相关工程技术人员进行检查验收，各检查验收人员签字确认。⑶设置防护栏杆和安全警示标识。⑷加强预防误踩意识，防止因踩空而坠落，防止因踩滑而坠落，防止因踩穿而坠落。⑸防止用力失控坠落。⑹加强自我保护意识，退步注意身后环境，高处作业无可靠保护设施时必须拴安全带，高处作业穿防滑鞋。⑺防脚手板上引发坠落伤害，防止脚手板单位面积超重，不规范的脚手搭设引发坠落伤害。⑻防止拆除工程中引发坠落，防止踩在腐蚀面上进行拆除作业，不违反拆除程序施工。10.14.2.5触电预防措施安全用电技术措施、保护接地、保护接零、设漏电保护器。注意对特殊场所使用的安全电压照明。电器设备的设置应符合要求并应做好防护。电器设备的操作维修人员必须符合要求。建立电工岗位责任制及技术交底制度、电器维修制度、安全检查和安全教育制度。操作工人严格执行临时用电施工组织设计和相应的技术措施。10.14.2.6急性作业中毒、食物中毒预防措施急性中毒包括食物中毒、药物中毒。⑴急性中毒预防措施①加强防毒宣传。可因事、因地制宜地进行防毒宣传，如在初冬宣传预防煤气中毒。②加强毒物管理。对工业毒物制定防毒措施，注意废气、废水、废渣的治理，变废为宝，化害为利。加强个人防护，佩戴双层口罩或使用防毒面具。③预防食物中毒，应禁止食用毒蘑菇等有毒食品，变质食物未经处理不要食用。361 ④防止误服毒物或用药过量。消毒药水、外用药水要与口服药水、饮料严格分开，不要用口服药瓶、饮料瓶装剧毒药水而不加标记，以免误服。⑵食物中毒预防措施预防为主，养成良好的饮食卫生习惯。不吃腐败变质食品，不吃病禽病畜肉；剩饭菜尤其是肉类、乳制品应彻底加热，煮透后食用，一般加热5～10分钟以上。不食过期的罐头食品，不自制面酱。冰箱内储存熟食时间不可过长，不可取出即食，注意加热消毒。冰箱应定期清洁，清除已变质的食品，以免污染新近放入的食品。⑶施工作业场所预防措施佩戴适当的个人呼吸防护具。含有机溶剂的容器应加盖。监测作业环境有机溶剂的浓度。材料储放在通风良好的场所。人员实施教育训练。容器上标示危害及防范措施等警示。禁止非作业人员进入施工场所。有机溶剂作业场所与其他工作场所隔离。人员定期健康检查。作业前检查通风设施、防护具、救援设备堪用情形。现场标示有机溶剂作业注意事项。10.14.2.7防止物体打击预防措施⑴加强教育，特别是岗前安全教育培训和安全技术交底，提高人员的安全生产意识和操作技能。⑵正确使用“三宝”。⑶合理组织交叉作业，并采取有效防范措施。⑷安全通道口设置防护棚或网。⑸严禁向下抛物。⑹凡可能落物伤人的区域均应采取隔离防护措施。并设警示牌。10.14.2.8机械事故预防措施⑴现场机械设备必须有保护接地，严格执行“一机一闸一漏一箱”的规定。⑵各种机械设备传动部位必须有防护罩。361 ⑶混凝土搅拌机在运转中，严禁将手和头伸入料斗查看进料情况或将工具伸入拌筒。清理料斗坑，挂好保险绳。⑷使用切割机、车床、砂轮机必须戴护目镜。⑸使用套丝机、车床等，严禁戴手套，机械在运转中不得进行维修、保养。⑹操作起重机械、架桥机、运梁车、提升机、搅拌机、砂浆机必须经专业安全培训，持证上岗。⑺机械周围废料随时清理，保持脚下干净。10.14.3安全应急预警机制和应急预案在开工前对事故风险因素分析和评估，找出危险源。在此基础上分别制定各危险源的具体监测和预防措施、监测方法和程序。在施工过程中加强安全投入，强化预防措施处理，组织专业化救援队伍，加强应急演练，一旦发生事故，迅速响应，启动应急预案。10.14.3.1预警机制和应急预案内容⑴现场的建筑物、构造物、临建(包括围墙)以及毗邻建筑物失稳倒塌；⑵基坑、支护结构坍塌、坑壁坡顶开裂、边坡失稳、基础桩壁坍塌；⑶大面积脚手架失稳倒塌；⑷模板支撑系统失稳倒塌；⑸起重吊装等机械安全控制设备失灵或损坏、作业中突然停电、设备倾覆等；⑹水、燃气、电力、通讯等地下管线设施损坏；⑺电气设备故障、严重漏电；⑻锅炉事故；⑼路基高边坡严重坍塌；⑽洪灾、强降雨、大风等自然灾害；⑾火灾、爆炸；⑿急性中毒、高处坠落、物体打击、触电、中暑、淹溺、机械伤害等各类安全事故所造成的人员伤害；⒀其它生产安全事故和紧急情况。⒁隧道塌方、岩爆、涌水等各类安全事故；10.14.3.2预警机制⑴361 火灾扑救程序：扑救初起火灾要分析确定起火物品的性质(可燃气体、液体、固体、电器、金属)→分析是否有发生爆炸的危险→确定灭火办法和器具(需要时报警)→灭火扑救和疏散救援→守护邻近建筑→设法隔离火情无法控制时配合专业消防部门进行扑救。⑵爆炸救援程序：判断现场是否有发生二次爆炸的危险→分析确定爆炸物品的性质→确定灭火办法和器具(需要时报警)→灭火扑救和疏散救援→守护邻近建筑→设法隔离火情→无法控制时配合专业消防部门进行扑救。⑶溺水救援程序：确定落水地点→分析目前溺水人员位置→组织拦截打捞营救→必要时向当地政府部门请求救援。⑷高空救援程序：分析危险→确定营救方法(拉网、铺垫、架梯、等高救援)→实施营救→必要时向当地政府部门请求救援。⑸建筑构筑物、设备、临时设施等倒塌、倾覆救援程序：分析确定现场是否有再次倒塌、倾倒等危险→对危险设施、建筑物要进行支撑和加固→分析和确定受伤害人员和重要物资设备的位置或范围→如为机电设备事故，要立即制动和切断电源一进行挖掘、拆除等活动→抢救伤员和财物→在人员被挤、压、卡、夹住无法脱开情况下，采取进行切割、抬起重物等救援措施→如有可能，立即将伤者从事故现场转移至安全区域，防止受到二次伤害。⑹基坑和支护结构坍塌、坑壁坡顶开裂、边坡失稳、基础桩壁坍塌、路基高边坡严重坍塌：如为积水原因，要疏通截排水系统，进行截引抽排；如为上部或边部荷载原因，要立即进行卸载，对开裂、滑动土体进行清除，抢险救援，进行喷锚或支撑加固，清除坍塌土体。⑺起重吊装等机械安全控制设备失灵或损坏、作业中突然停电：操作人员要立即停止施工操作，保持镇定、服从抢险指挥，进行抢修救援，必要时启动备用电源，恢复供电。⑻水、燃气、电力、通讯等管线设施损坏：出现管线损坏时，要立即停止施工，报相关部门和产权单位进行抢修；当上水管或雨污水管损坏出现渗漏时，立即对上水管切断上源阀门、雨污水管做好引流；当燃气管线损坏、出现泄露时，立即进行疏散救援和警戒，停止机械、电、火作业、杜绝一切可能产生的火源；当电力管线设施断裂损坏时，迅速切断电源，进行触电急救；当通讯线路设施断裂损坏时，进行现场保护，立即报告。⑼电气设备故障、严重漏电救援程序：停止一切有关带电施工操作运转→立即切断电源→进行触电急救和抢修→经电工测试合格后恢复施工运转。361 ⑽防汛：专人负责收听天气气象预报，及时预警，将机械车辆、可移动物资设备、人员等撤离到高处等安全地带，对不能移动的机械车辆、物资设备、房屋、临时设施进行固定、保护和加固，进行防雨淋、防雷、防坍塌、防触电、防雨水倒灌等现场防护和排水工作，坚持巡查看守制度，设置安全警戒标志，进行抢险救援。⑾大风：专人负责收听天气气象预报，及时预警，对不能移动的机械车辆、物资设备、房屋、临时设施进行固定、保护和加固，对现场进行清理防护，进行抢险救援，必要时向当地政府发出救援信息。⑿锅炉事故：根据情况采取措施，必要时停炉。10.14.3.3应急预案启动程序根据事故应急救援系统的应急响应程序要求，按过程分为：接事故报告、响应级别确定、应急启动、救援行动、应急恢复和应急结束等六个过程。⑴事故情况与响应级别确定接到事故报告后，按程序对事故情况分析做出判断，初步确定相应的响应级别。如果事故不足以启动应急救援体系的最低响应级别，响应关闭。⑵应急响应级别确定后，按所确定的响应级别启动应急程序，通知指挥人员到位、开通信息与通讯网络、通知调配救援资源(包括应急队伍和物资、设备等)、成立现场指挥部，向临近单位和群众发出警报，疏散人员，撤离危险物品，妥善保护文件资料和重要的设施设备，隔离或切断其他危险源的扩散途径，及时进行现场扑救、伤员转移、急救等。如不能控制事故时，应立即向协助单位求援，以避免事故的蔓延扩大。10.14.3.4突发事故应急措施10.14.3.4.1机械事故应急救援措施发现险情的人员立即向管理人员报告；在需要时切断电源；召集抢险小组进入应急状态，由施工队队员上报项目部调度，由项目经理组织技术人员对险情制定抢修方案；各小组按职责实施方案。10.14.3.4.2食物中毒应急救援措施⑴发现异常情况及时报告。⑵由项目副经理立即召集抢救小组，进入应急状态。⑶由卫生所长判明中毒性质，初步采取相应排毒救治措施。⑷经工地医生诊断后如果需要将患者送医院救治，联络组与医院取得联系。⑸由项目副经理组织安排使用适宜运输设备(含医院救护车)尽快将患者送至医院。361 ⑹由项目副经理组织对现场进行必要的可行的保护。10.14.3.4.3突发传染病应急救援措施⑴发现疫情后，项目副经理等人立即封锁现场，及时报告项目经理和所在地区卫生防疫站。⑵项目经理召集救护组进入应急状态。⑶由卫生所长组织调查发病原因，查明发病人数。⑷项目经理部由项目副经理负责控制传染源，对病人采取隔离措施，并派专人管理，及时通知就近医院救治。⑸切断传播途径，工地医生对病人接触过的物品，要用84消毒液进行消毒，操作时要戴一次性口罩和手套，避免接触传染。⑹保护易感染人群，发生传染病爆发流行时，生活区要采取封闭措施，禁止人员随便流动，防止疾病蔓延。10.14.3.4.4不可抗力自然灾害应急措施由项目经理下达发出警报令，进行抢险救灾状态，抢险队及全体人员投入抢险工作；在项目经理的统一指挥下，由项目副经理及时、有序地将人员疏散到安全区，由安质环保部部长负责重要物资撤离危险区；由施工队长负责危险区隔离，标出警示；根据分析判断的结果，项目经理组织技术人员定出抢险的方案，调动必要的机具、设备、材料等资源；各抢险组长根据抢险方案，将具体任务下达给各小组成员，各小组成员按要求完成；由调度负责接收媒体或气象部门有关事态后续发展的预测报告，密切跟踪灾害变化，以采取相应的措施。10.15其他特殊要求的安全措施10.15.1邻近、跨越既有道路安全施工措施本标段桥梁有多处需穿县乡级公路,采用简支梁等形式跨越，施工前与道路管理部门联系，桥面系施工一次性完成，模板必须采用钢结构模板，外侧模板必须与内侧模板牢固拉结。在安装外侧模板前，箱梁的外侧悬挂安全网。361 11.工期保证措施11.1工期保证体系及组织机构11.1.1工期管理组织机构为确保总工期目标的实现，建立精干高效的现场指挥机构。成立由项目经理任组长，副经理、总工程师为副组长，有关人员为成员的领导小组，建立健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上、实施过程中保证总工期的实现。11.1.2工期保证体系工期保证体系框图详见图11.1.2-1所示。11.2工期控制方法11.2.1关键线路网络监控法采用工程计划管理软件，根据总体网络计划，编制施工进度计划。施工中，保证各项工程活动按计划进行，滞后项目及时予以纠正，在各个阶段结束(月末、季末、一个工程阶段结束)后，对比分析和评定项目进度状况，特别是关键线路上的工程进度。对下期工作做出安排，建立新的网络计划，指导施工。11.2.2形象进度监控法在总体网络进度控制下，对比前期拟定的形象进度监控工程进度，根据工程进度的不断变化，重新调整形象进度计划。11.2.3单项进度指标监控法根据形象进度拟定出单项进度指标，确保总工期目标的实现。根据不断变化的施工情况，合理调整资源配备，不断优化施工进度，确保单项指标的顺利实现。⑴实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度；定期召开项目管理会议，协调现场工序接口，加强施工调度工作，及时解决问题。⑵加强过程控制，及时解决问题，避免搁置延误。对重难点项目采取垂直管理、横向强制协调的手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。⑶加强对各类物资管理的计划、采购、组织、供应，并在资金和物资管理人员上进行充分保障。⑷充分运用项目信息管理系统和网络监控系统的先进技术，及时、全面地掌握项目进展信息，并及时制定措施予以解决，以节点工期保总体工期。⑸阵地前移，将大型器材生产加工、结构件加工等工作在现场建场落实。361 充分做好人员、设备、材料、资金的保障工作，确保施工生产顺利开展提前组织技术攻关和技术咨询，对主要施工机械设备的选型配置要提前摸底、提前研究、提前培训、提前落实。编制完善的实施性施工组织设计指导施工岗前进行技术培训，施工做到心中有数现场科学组织，加强计划统计管理和过程控制积极推广先进技术、成果，提高施工效率采用先进的施工管理经验和专业技术，严格按照技术规范施工，确保工程质量建立健全各项规章制度，采取有力措施，确保施工安全；签订安全协议，协调配合施工，确保施工安全合理安排施工，减少扰民，取得支持，确保工程顺利进行开展劳动竞赛，掀起施工高潮实现工期目标工期保证体系施工准备保证施工组织保证社会周边关系保证实行网络计划管理、优化施工组织抓紧施工准备工作，做到“三快”，即进场快、安家快、开工快施工前开展详细的环境调查，施工手续完备技术装备保证安全质量保证施工准备充分施工组织严密社会周边关系和谐技术装备先进安全质量平稳高标准做好施工图的审核工作图11.1.2-1工期保证体系框图11.3工期保证的管理措施11.3.1以施工准备的充分性保证工期⑴抓好施工准备，做到进场快、安家快、开工快接到中标通知书后，快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和计划进度配齐各项生产要素，保证“三快”361 ，即进场快、安家快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工进度的良好开端。提前进行现场调查，充分细致的做好开工前的准备工作。积极配合建设及有关单位办理征地拆迁手续，做好征地拆迁工作。高标准修建临时工程设施，重点抓住通路、通电、通水及生产和生活房屋建设，缩短施工准备时间，迅速掀起施工生产高潮。⑵充分做好人员、设备、材料、资金的保障工作①建立健全保证工期的组织机构，选调综合素质高，作业能力强，有突出业绩的各专业队伍进场施工。②根据施工需要，配备性能优良、数量充足的机械设备，严格执行设备管理制度和维修保养制度，责任明确到人，实行“三定制度”即定人、定机、定岗，确保机械设备的完好率和利用率。对于本工程需要的大型设备和新购的设备，一旦中标，立即着手谈判与购买，确定进场时间。③所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并做好储备和保管工作，保证施工用料及时到位、材料质量满足工程要求。④中标后，为便于业主对资金的监督管理，接受业主有可能指定的开户行，确保建设资金专款专用；项目实施过程中，除合理的上级单位管理费用外，其它工程资金不得从项目经理部挪作它用，并随时接受业主的资金使用及流向情况检查，确保工程资金的正常使用，以保证重点工程按计划顺利进行。11.3.2以技术装备的先进性保证工期超前组织技术攻关和技术咨询，对主要施工机械设备的选型配置要提前摸底、提前掌握、提前研究、提前培训、提前落实。路基工程施工配置潜孔钻机、挖掘机、推土机、压路机、自卸汽车、平地机、路基检测设备等；桥梁工程配备桥梁钻机、挖掘机、自卸车、吊车、钢筋加工设备、桥梁模板等。隧道工程配备钻孔台架配合风动凿岩机、湿喷机、锚杆钻机、注浆泵、衬砌台车、防水板铺设台车等设备。适时邀请设备专家到施工现场进行设备方案优化、技术服务和课题攻关。11.3.3以施工组织的严密性保证工期⑴编制完善的实施性施工组织设计361 以保证工程质量及进度为前提，加强施工计划的科学性、合理性。根据本工程线路长、专业类型多、工程量大等工程特点，运用网络技术、系统工程原理，精心编制详细、切实可行的实施性施工组织设计及质量计划，选择最优施工方案。对围护工程，降水工程等施工方案提前考虑，解决技术难题，确保施工顺利。⑵岗前进行技术培训，施工做到心中有数施工前，针对各专业工种的特点，结合本项目的有关要求和特点，对全体参建人员进行技术和施工工艺操作培训，学习新工艺、新材料、新设备、新方法，确保施工人员熟练掌握国家和铁道部现行的技术标准，施工工艺、检验检测方法、质量控制和保证措施、施工组织程序和主要机具设备性能，提高施工技术水平，不断加快施工进度。加强岗位技能培训。⑶现场科学组织，加强计划统计管理和过程控制建立工程管理信息系统，全面收集工程测量、工程地质、检测试验、施工进度、资源配置、工序质量等现场各项检测和安全施工方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对存在问题，采取有效措施，实现施工过程有序、可控。借鉴先进管理经验，强化计划管理。施工计划必须重视各专业之间和各工序之间的接口。定期召开项目管理会议，协调单位各方的工作进度，及时解决设计与施工中存在的问题，使各项工作得以按计划推进。及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和施工机械，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间，避免出现窝工现象。各业务部室协作配合，为现场施工提供有力的经济技术保障。⑷积极推广先进技术、成果，提高施工效率积极推广应用先进经验和先进技术，向“四新”要质量，要进度。⑸开展劳动竞赛，掀起施工高潮施工中适时开展劳动竞赛活动，发扬“能攻善战、敢为人先、争创一流”的精神，加强思想教育；采取合理的奖罚措施，振奋职工精神，掀起施工高潮，加快施工进度。⑹实行网络计划管理、优化施工组织建立从项目经理部到各施工队的调度指挥系统，建立动态网络管理，全面及时掌握并迅速、准确处理影响施工进度的各种问题。编制分阶段和月度网络计划，及时确定阶段工作重点。不断优化施工组织设计，改进提高各工序的施工工艺。11.3.4以安全、质量的平稳性保证工期抓质量、保安全、促进度，确保不出现安全质量事故，稳步推进，保证施工按计划进行。361 ⑴建立健全各项规章制度，在场地安全、设备安全、交通安全、技术方案的科学可靠性等方面制定严密管理措施，确保施工安全。⑵采用先进的施工管理经验和相关专业技术，严格按照相关技术规范施工，确保工程质量。11.3.5加强与社会及周边关系的协调保证工期为使工程顺利开展，必须取得地方各部门的理解、支持、配合。⑴在协调中要有超前意识；施工前，调查附近地区机关、居民、企业分布状况及作息时间、生活习惯和交通情况；施工时做好安排，减少对交通、居民、机关的干扰，得到他们的支持，确保工程顺利进行。⑵积极主动同当地各级政府，有关部门取得联系，共同协商，在开工前办理好申请、审批或签订合同、协议等手续，以免引起有关部门强制停工，造成工期损失。11.3.6应对意外情况的工期保证措施为确保总工期的实现，除做好施工组织安排，工期计划合理排列，加强施工管理外，同时做好应对意外情况的思想准备、组织准备和物资机械设备准备。工期安排依据先紧后松的原则，紧凑合理的安排好分项工程间的工期衔接，施工时间留有余地，施工过程中紧紧抓住关键线路不放，及时做好施工调整，制定新的施工方案，以保证工程进度满足工期要求的实际需要。经常开展施工进度协调会，及时解决施工中出现的各种问题，使施工进展紧张有序，安排科学合理。重点做好防洪抗灾、施工安全等工作，建立健全防洪抗灾、安全生产等领导组织结构，制定好预防措施，责任落实到人。安排状态良好的精良机具设备进场施工。工地备有防洪抗灾，抢险等物资，以备应急使用。做好方案论证，通过可靠的技术措施、技术方案确保工期。做好培训教育，根据季节不同和施工进展情况，定期对员工进行防范意外情况发生的教育和动员。充分做好防范意外情况发生的各种准备，有预防，有人抓，有人管，有力量，从而将意外情况对工期的影响降低到最低限度。11.4工期风险管理措施施工过程中提高工期风险管理意识，加强工期的风险管理。361 ⑴当出现自然因素突发事件影响工期时(如遇到考古、征地拆迁、变更设计、塌方、洪水、火灾和疫情等)，我项目部将积极与建设单位密切联系，调整施工进度计划及增加人、财、物、机的投入，采取一切必要手段，尽量减少因此影响的工期损失。⑵当出现人为突发事件影响工期时(如遇到与地方纠纷、劳务纠纷等)，我项目部除了紧紧依靠地方政府的支持以外，加强与他们的联系，密切路地关系。对因机械设备不足、资金不足影响工期的问题，我单位承诺：集团公司将加大后方机关的支援力度，有能力、有实力保证施工机械设备和资金的正常运作，决不因此影响工期。⑶加强技术管理，加大新技术、新材料、新工艺的开发运用，充分利各施工单位施工中所获得的技术成果。⑷加强信息管理，及时收集、适时反馈施工进度有关资料，及时解决影响施工进度的问题。⑸充分发挥全体职工的积极性，统一管理、协调、组织、指挥，以保证施工的顺利进行，实现工期目标。⑹全面监控控制工程及工期敏感性重点工程施工进度。梳理关键线路上的路基、桥梁、隧道等施工节点，实行动态管理，确保架梁通道上路基、桥梁、隧道等最迟完工期限。做到心中有数，总体可控。11.5各专项工程工期控制措施11.5.1路基工程工期控制措施针对路基工程特点做好工期控制，本标段路基工程工程数量大，特殊路基处理地段多，需重点控制。⑴成立路基工程工期保证领导小组，结合项目安全管理组织结构，制定详细的安全施工措施，在保证施工安全的前提下，制定工期保证措施。⑵作好施工准备工作。施工前，作好征地拆迁、施工图纸复核、土源选择及试验工作，作好地基地质核对和检测，作到早开工。⑶根据工程施工条件、自然条件、后续工程工期要求，不断优化施工组织设计，合理组织安排施工，作到工序衔接合理有序。保证重点工程、控制工程施工进度。保证站场路基、先架梁路基段工程的优先实施，保证特殊不良地质地段的路基工程优先实施，投入专业的软土地段处理设备，软土地基加固设备，保证工期。⑷361 配备足够数量的挖、运、摊、压及试验检测设备，缩短单一工序作业时间，加快施工进度，路基过渡段及时填筑，特别是各个桥梁间路基工程过渡段的及时填筑，确保路基工程不影响整体项目工期。⑸加强施工质量、安全、环境保护工作，作到施工质量、安全、环境保护与工期的有机结合，针对环境敏感程度高的特点，在路基工程施工期间确保做好环保、水保措施，不因环水保问题影响工期。⑹作好路基工程与相关工程、桥梁施工接口，保证后序工程施工，保证总工期。11.5.2桥梁工程工期控制措施⑴积极与地方或相关单位联系，解决征地拆迁等事宜，争取早日开工。⑵控制性工程、重点工程做好动态施工组织设计，并按施工组织设计合理调整资源配置，保证其施工工期服从全线计划工期。⑶对结构新、施工难的工程，根据工程特点，制定多种施工方案进行论证比选，选择可行、施工时间短的方案实施。⑷根据工程特点，制定多种施工方案进行论证比选，选择可行、施工时间短的方案实施；⑸施工中成立安全、质量管理领导小组，大力开展安全质量管理工作，加强施工过程控制，以工程施工安全、工程质量的平稳保工程工期。⑹施工中适时开展劳动竞赛活动，发扬“敢为人先、争创一流”的精神，加强思想教育；采取合理的奖罚措施，振奋职工精神，掀起施工高潮，加快施工进度。⑺对工期紧的工程，采用先进设备、先进工艺。严控架梁通道上的路基、桥梁下部、连续梁在资源配备上要优先考虑，确保架梁通道的畅通。⑻做好桥梁工程与路基、四电等相关工程施工接口，保证不因接口工程影响工期。11.5.3隧道工程工期控制措施11.5.3.1针对地质复杂、不良地质多采取的措施⑴加强超前地质预报工作，为施工提供准确信息。根据预报内容，优化既有施组，制定具有针对性的方案及措施。为了获得更为准确的预报资料，在隧道施工中配备了先进的TSP203超前地质预报系统，再结合红外探水、超前探孔及地质雷达等诸多手段，综合分析后，及时反馈技术负责人。⑵制定科学的施工指导方针，在不良地质段V级围岩段采取稳扎稳打的措施，加强支护，保证施工安全，以尽早通过不良地质及影响段。⑶361 针对不良地质段，风险大，隐患多，事故出现概率大等特点，施工至不良地质段前，针对不同的地质情况分别采用全断面法、台阶法、CRD法等不同施工方法，开挖后施工时加强支护，确保安全。⑷针对富水地段，加强排水，加强突水、突泥的监测预报工作。11.5.3.2保证快速施工的措施⑴隧道施工机械化、工厂化从各工序着手，使用先进设备，提高施工能力，优化机械配套，提高工效。针对各种机械设备的自身性能，平衡远期和近期所发生的各类矛盾，提出生产能力相匹配，工作状态相适应，设备配套合理，满足隧道快速施工的机械设备配套模式和施工工艺。①出砟运输隧道开挖工作面配备钻孔台架配合风枪钻孔、侧卸式装载机装砟，配备大型自卸车出砟。②支护喷射混凝土采用混凝土湿喷机进行湿喷作业。锚杆钻孔采用锚杆台车，管棚钻孔采用管棚钻机，小导管采用钻孔台车钻孔。注浆采用注浆机。③衬砌衬砌采用轮胎式混凝土搅拌运输车，12m全液压衬砌台车；仰拱施工采用自行式仰拱栈桥。⑵施工信息化，动态施工，保证各工序快速有序循环加强工程项目的技术和管理和现场调度指挥，提高施工信息化水平，做到相互协调、步调一致，根据工程需要及上场计划安排各种隧道施工机械设备上场施工。组织快速施工，在人、财、物上确保本工程的施工需要，保证各工序快速有序循环。加强与设计、监理单位的联系，特别是在特殊地质段施工中一旦发现与设计地质条件不符的情况，及时加强各方面的沟通，做好施工方案的优化和比选。选用先进的地质超前预报手段和监控量测方案，加强量测反馈工作，以科学合理的数据为依据，进行动态施工，对地质灾害进行有效避险，保证施工正常化，实现不良地质段安全稳产。⑴学组织，快速掘进，各工作工序衔接紧凑对各作业线的作业时间进行统计和分析，建立完善的调度系统，选用先进的设备尽量缩短工序时间，Ⅴ级围岩段以“稳妥保安全”为思路，遵循“短进尺、多循环、强支护、早衬砌、快成环”的原则组织施工。361 12.投资控制措施工程用款计划根据施工进度计划进行编制，确保用款与进度协调一致，避免缺款影响施工进度或提前拨款而造成的资金供应不平衡。12.1组织措施建立健全投资控制组织机构，加强成本控制管理工作组织领导，从组织上确保成本控制和投资效益目标的实现。项目部成立成本控制、投资效益工作领导小组，项目经理任组长，总工和副经理任副组长，财务部部长、成本合同部部长、工程管理部部长等为小组成员的投资、成本管理控制小组，负责项目的成本控制、投资效益管理，制订规划和措施，检查监督措施，处理工程项目成本控制、投资效益管理的重大问题，并报公司核备。12.2制度措施建立、健全全面投资控制管理责任制度，明确业务分工和职责关系，把管理目标分解到各项技术工作和管理工作中，做好成本计划、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核。工程用款计划根据施工进度计划进行编制，确保用款与进度协调一致，避免缺款影响施工进度或提前拨款而造成的资金供应不平衡。执行投标保证金、质量保证金、农民工工资保证金、代扣税金管理规定。根据招标文件专用合同条款相关要求，我单位设立农民工工程保证金专用账户，其余额不少于500万元。12.3管理措施⑴优化组织方案，充分考虑资金投入时间价值，充分及时分析投入产出，使其具有实际操作性、可行性和经济合理性。⑵根据实施性施工组织，编制实施性施工成本预算，确保工程和各单位工程的各项成本和收益目标。全树立全过程成本控制观念，保持成本控制的内在连续性。⑶路基、桥梁、隧道等主体工程严格执行实施性施工组织设计方案，临时工程尽量采用与正式工程进行永临结合的设计方案，以减少土地占用，降低工程投入。⑷人、财、物的有效组合和使用过程中狠下功夫，严格过程控制，加强成本管理。对施工组织机构的设立和人员、机械设备的配备，在满足施工需要的前提下，机构精简，人员精干高效，设备充分有效利用。对材料消耗、配件的更换及施工工序控制，都要按规范化、制度化、科学化进行。361 ⑸加强物资管理，努力降低建设成本。物资设备按使用计划。合理库存。加强对原材料、构配件、成品与半成品的试验、检验工作，避免因材料质量问题造成损失。12.4经济措施⑴为了保证本标段工程的顺利实施，必须管好建设资金，确保工程资金专款专用。为完成本标段施工在当地开设工程款结算户；将流动资金及业主所拨付资金专项用于本标段工程建设。⑵管理利用好工程资金，施工中根据初步形象进度计划编制资金使用流动计划，由计划合同部、财务部依据资金计划监督和管理资金的使用，确保建设资金专款专用，使各项施工管理正常进行。12.5合同措施加强合同管理，控制施工成本。⑴增强合同意识，实行全面的合同管理，凡是涉及经济活动的，都签定合同，并严格按照合同的约定执行。⑵规范合同文本，按统一示范文本，严格执行。⑶严格按照合同约定验工计价。所有计价和支付有充分依据，杜绝超估冒验或虚假验工等现象，做到合同与价款相符，资金拨付与验工计价数量相符，不得违规拨付资金。⑷加强合同归口管理。建立合同签定审查制度和法律咨询制度，对外签定的所有合同必须经专职合同管理人员审核把关，对某些重要合同进行法律咨询；建立合同台帐，及时掌握合同履行的动态，实行合同风险管理。⑸推广新产品、新工艺、新技术的应用，减少投入，降低成本。资金使用情况进行日常监督检查，按规定接受审计和外部检查。12.6合同用款估算结合工程动员预付款及保留金的扣留及归还等专用合同条款规定，考虑提交验工计价报表后至收到付款规定的时间间隔等因素，合同用款估算详见附表6-9。361 13.施工环保、水土保护目标及措施13.1施工环保、水保目标节约施工临时用地，降低材料和能源消耗，最大限度减少噪声、粉尘、对周围环境和水源的污染，保护森林资源，爱护野生动物。13.2环保、水保管理机构及管理体系13.2.1环保、水保管理组织机构项目经理部成立以项目经理为组长的环保、水土保持领导小组，做好施工期间的环保、水保工作，安质环保部为日常的管理机构。环保、水保组织机构见图13.2.1-1。环保、水保组织机构组长：项目经理副组长：项目副经理副组长：安质环保部部长架子队长环保监督员生活营区环保监督员拌和站环保监督员环保工程师各施工作业点环保监督员流动巡查环保监督员领导层管理层执行层图13.2.1-1环保、水保组织机构图13.2.2环保、水保管理体系贯彻执行企业环境管理体系认证标准，GB/T24001-2004/ISO14001:2004,建立健全环保、水保体系，制定全面而系统的环境与生态保护、水土保持的管理办法和措施，符合国家、铁路总公司及地方政府有关环保、水保的标准，坚持施工过程中对环保工作的持续监督检查。项目经理部结合施工组织设计，制定实施性的环境保护措施，从思想、宣传、组织、制度、措施、经济等方面入手，形成严密的控制格局，确实保证环境保护工作落到实处，使施工现场环境与生态保护、水土保持工作满足国家和各级环保部门的标准。在施工过程中，有计划地保护和改善环境，预防环境质量的恶化，控制环境污染，减少和消除有害物质进入环境，创造适宜的劳动和生活环境，保护自然生态和人身健康。环保、水保管理体系框图详见图13.2.2-1。361 普及教育环保、水保管理体系思想保证组织保证检查保证技术措施、方案保证专业教育特殊工种教育法制法规教育强化环保意识增强预防能力安质环保部(设专人负责)队环保领导小组专职检查员项目部每季一次检查队每月一次检查工班每周一次检查班组每天检查项目部不定期抽查环保部门日常监督班组长兼职检查员开展环境保护月对环境有污染的逐一落实解决现场布局合理，方案科学按相关部门法规规定办事针对特殊工种制定强有力防范措施用科学、合理技术措施、方案来保证环保目标的实现保护生态环境严格按设计要求施工项目部环保领导小组施工工区环保工程师图13.2.2-1环保、水保管理体系框图13.3环保、水保管理制度建立“三级”检查落实制度，领导层抓全面，管理层抓重点，实施层抓具体落实。内部建立“包保责任制”，运用行政和经济手段，加强环保工作的落实。完善环保管理工作制度，明确各参建方责任，分级管理，层层落实。⑴实施环保监理制度，由环保监理对全线施工期的环保工作进行全面监控，定期检查沿线重点环境敏感点，出具报告，提出整改意见，跟踪检查落实；⑵361 坚持环保措施审查制度，对沿线重点临时工程、环境敏感点的施工环保措施实施备案；⑶加大监督检查工作力度，项目部定期进行环保专项检查，将环保检查结果纳入对责任人的年度考评范围。13.4施工环保、水保保持措施环境保护和水土保持工作严格执行国家有关建设项目环境保护和水土保持规定，主动接受国家和项目所在地行政主管部门对工程建设期间的环境保护、水土保持等工作的监督、指导，监督、检查、落实各项措施。本工程项目的环保、水保工作将根据设计文件要求、专家组评估意见、国家环保总局的审查批复意见进行实施，与主体工程同时设计、同时施工、同时验收。13.4.1施工环境保持措施13.4.1.1噪声影响减缓措施⑴合理安排施工场地，尽量远离居民区等敏感点，施工场界内合理安排施工机械，噪声大的施工机械布置在远离居民区等敏感点的一侧。⑵合理科学地布局施工场地，特别是有敏感点的一侧，可采取加防振垫、包覆和隔声罩等有效措施减轻影响。⑶合理安排作业时间，噪声大的作业尽量安排在白天。⑷合理规划施工便道和载重车辆走行时间和路线，尽量远离村庄，减小运输噪声对居民的影响。⑸做好宣传工作，倡导科学管理和文明施工，施工单位在施工前应取得地方政府的支持，张贴施工告示与说明，取得当地居民的理解，同时做好施工人员的环保意识教育，降低人为因素造成的噪声影响。⑹加强环境管理，严格执行国家、地方有关规定。⑺本工程在施工期应符合国家规定的建筑施工场界环境噪声排放标准；在工程开工之五日前向工程所在地环境保护行政主管部门申报本工程的项目名称、施工场所和期限、可能产生的环境噪声值以及所采取的噪声污染防治措施的情况；在噪声敏感建筑物集中区域内，禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业，因特殊需要必须连续作业的，必须有县级以上人民政府或有关主管部门的证明，并将批准的夜间作业公告附近居民。13.4.1.2振动影响控制措施⑴施工现场的合理布局361 选择环境要求较低的位置作为固定制作作业场地；施工车辆特别是重型运输车辆的运行通路，应尽量避开敏感建筑物区域；施工场地内强振动的机械布设在远离敏感区一侧；当靠近居民住宅等敏感区段施工时，应禁止使用强振动的机械。⑵科学管理、做好宣传工作和文明施工在保证施工进度的前提下，合理安排施工作业时间，倡导科学管理；由于技术条件、施工现场客观环境限制，即使采用了相应的控制措施和对策，施工振动仍有可能对周围环境产生一定的影响，因此应向沿线受影响的居民和单位做好宣传工作，以提高人们对不利影响的心理承受力；做好施工人员的环境保护意识的教育；大力倡导文明施工的自觉性，尽量降低人为因素造成施工振动的加重。⑶加强环境管理，建立相应的环境保护管理制度为了有效地控制施工振动对工程沿线环境的影响，除落实有关的控制措施外，还必须加强环境管理。落实施工期环境监理，专职/兼职环保监理工程师应协助施工单位建立、实施相应的环境保护管理制度、措施等，实现全程施工期环境振动管理，出现问题及时进行协调解决。根据国家和当地的有关法律、法令及规定，施工单位应主动接受环保等部门的监督和管理。13.4.1.3污水处理措施⑴施工营地的生活污水、运输车辆检修产生的含油污水、桥梁桩基施工产生的泥浆水等，通过设置临时沉淀池、干化堆积场，加强施工期环境管理等措施，可有效减缓施工污水对地表水体的影响。⑵本工程临近并跨越巴胡塔湿地保护区和章古台沙地国家森林公园，施工时，不在管控区范围内设置取、弃土场和施工营地等大临设施，加强施工环境监理，施工污废水经沉淀池处理后尽量循环使用，严禁将施工废水、废渣直接排入水体。13.4.1.4废气、扬尘处理措施⑴维护运输车辆，减少尾气排放量。⑵在村镇、城市等可能造成扬尘影响的区域，对运输频度较高、较固定的线路（施工便道和既有公路）采用洒水或路面固化处理方式进行降尘。⑶在大型取、弃土场施工场地等严重扬尘工点，定期洒水降尘。⑷采用草垫覆盖或随时整平弃土堆，防止风力扬尘的发生。⑸加强管理措施，设施定时保养，并随时检测；定期进行污染防治教育与宣导工作；主管机关不定期抽查；施工前进行合理的规划与防范；尽量采用低污染的施工方法与机具；加强罚则与奖励措施；工地不得燃烧会产生粉尘、恶臭的物质。13.4.1.5固体废物处理措施361 ⑴加强施工组织管理措施，提高施工人员的环保意识。⑵各施工场地和营地产生的生活垃圾应设专人收集后，送至环卫部门集中处理，禁止随意丢弃。⑶彻底清理拆迁及施工营地撤离产生的建筑垃圾，运至指定场所进行妥善处置。13.4.2施工水土保持措施13.4.2.1土地资源与农业生态的保护措施⑴在设计中，本着“十分珍惜，合理利用和切实保护耕地，提高土地的综合效益，确保土地资源”的原则，对铁路的纵坡尽量进行优化，减少高填方；加强土石方调配，尽量利用弃土弃渣，移挖作填，在经济运距内，减少临时用地。⑵对本工程占用的基本农田，首先应按“占一补一”的原则确定补偿，实现基本农田“占补平衡”，并按照《基本农田保护条例》的有关规定，履行相应的法律手续。按照国家规定计列土地征用补偿费，以减小对沿线耕地的影响。⑶对于占用的农业用地，在施工中应保存好表层土壤，分层堆放，用于新开垦耕地、劣质地或者其他耕地的土壤改良。对于临时占用的农业用地，工结束后，要求采取土壤恢复措施或复耕措施，如种植绿肥作物等增强土壤肥力。⑷加强施工管理，临时弃土按设计要求指定地点堆放，做到不随意弃土，施工结束后恢复施工场地；严格控制施工临时用地，做到临时用地和永久用地相结合。13.4.2.2植物保护措施施工过程中应加强管理，保护好施工场地周围植被。拌合站等大临工程尽量利用既有空闲地，施工临时便道尽量利用既有周边交通道路，以减少对农作物和地表植被的扰动、破坏。工程在建设中，对铁路线路两侧、站场内可绿化用地种植乔木、灌木、花草。对路基边坡采取了液压喷播植草或撒草籽等绿化措施。在防护铁路工程的同时，将线路建成绿色通道，不仅弥补了因建设铁路工程所砍伐的树木，而且有于铁路沿线的生态环境改善。13.5临时用地复垦方案13.5.1临时用地复垦管理机构及体系临时用地复垦管理体系见图13.5.1-1。13.5.2复垦方案⑴361 主体工程土地复垦技术措施铁路工程施工时，需要先剥离表层熟土，清除树根及杂草根系后再进行主体工程建设。表土剥离厚度一般为0.3m，对于耕地等土质较好的可达到0.5m，剥离的表土集中堆放在路基两侧，采取土袋挡护坡脚的临时防护措施。施工结束后及时把剥离的表层熟土回填至周围的临时用地复垦区内，或用作路基边坡和护坡网格内以及线路两侧绿化带的覆土改造。土地复垦管理小组土地复垦责任制土地复垦教育土地复垦检查岗位责任制土地复垦活动土地复垦奖惩各职能部门队级土地复垦监察员各班组土地复垦人员岗位责任制土地复垦活动岗位责任制土地复垦活动奖惩兑现提高土地复垦执行能力提高土地复垦意识与能力确保土地复垦工作的落实实现土地复垦要求土地复垦机构图13.5.1-1临时用地复垦管理体系图⑵取土场土地复垦工程技术措施表土剥离厚度一般为0.3m，对于耕地等土质较好的可达到0.5m，剥离的表土集中堆放在路基两侧，采取土袋挡护坡脚的临时防护措施。由于表土堆放时间较长，土壤结构松散，容易受到风蚀及水蚀侵害。通过在临时堆体周边外坡脚采用装土土袋挡护，其余裸露面采用撒草籽覆盖，防治水土流失。取土场土地复垦区应设置排灌系统，并且衔接既有排水系统，保证土地复垦区的排水和灌溉。结合进场道路及既有农村道路，在复垦区范围内结合排灌渠道布设道路系统。⑶施工便道土地复垦工程技术措施361 在便道开挖中，占用耕地的表土交由农民住户就近使用到附近的耕地中，同时加强施工便道挡护措施，防止土、石碴泄入河流和农田，并对开挖产生的土质边坡及时采取撒草籽等植物防护措施，以防止施工期间产生的水土流失。在施工结束后，对所有新建的施工便道和改建的道路裸露的土质路基边坡采取撒草籽予以防护，根据沿线实际情况将部分施工便道作为民用道路交地方利用，其余施工便道的复垦采用进行翻松、平整后，进行造地复垦。⑷施工场地土地复垦工程技术措施施工场地选址时，在施工场地选址时，在满足就近原则的前提下，尽量利用周边的闲置场地或未利用地，减少临时工程的占地。施工场地平整时，应先剥离0.30～0.50m的表层土，暂存在场地周边，并采用集中堆放，土袋装土挡护及撒播草籽等临时措施。施工场地完工后，将暂存的表层熟土重新覆盖，用于复耕或绿化。施工结束后及时拆除临时建筑物，清除建筑垃圾，再对土地进行整治，尽可能复耕、造地，恢复原有土地的使用功能。⑸土地复垦区的排灌系统施工场地土地复垦区应设置排灌系统，并且衔接既有排水系统，保证取土场地土地复垦区的排水和灌溉。结合进场道路及既有农村道路，在复垦区范围内结合排灌渠道布设道路系统。13.5.3改良土壤方案土壤改良过程共分两个阶段：⑴保土阶段采取工程或生物措施，使土壤流失量控制在容许流失量范围内。如果土壤流失量得不到控制，土壤改良亦无法进行。对于耕作土壤，首先要进行农田基本建设。⑵改土阶段其目的是增加土壤有机质和养分含量，改良土壤性状，提高土壤肥力。改土措施主要是种植豆科绿肥或多施农家肥。当土壤过砂或过黏时，可采取砂黏互掺的办法，另外，种植绿肥作物改土时必须施用磷肥。⑶土地复垦时机根据项目所在地雨季时宜耕种、种植草木，旱季期间应加强浇水灌溉等管理工作，保证苗木成活率。⑷抚育管理通过加强苗木管理，采取松土、灌溉、施肥、除蘖、修枝等措施进行管护；对于自然灾害和人为损坏应采取一定的补植措施，确保植苗当年成活率，避免“只造不管”和“重造轻管”，提高土地复垦的实际成效。13.6弃碴处理方案⑴弃碴处理原则361 隧道弃碴优先考虑利用，现场试验后对合乎相关技术条件的弃碴可用作路基、车站填料及选作混凝土骨料外，其余部分均在专用弃碴场弃置。弃碴场综合考虑地质条件、弃碴运距、原有用地性质、邻近拆迁工程、水源保护等因素选择合理位置。隧道弃碴尽量沿荒山坡地或沟岸边堆积，并做好防排水系统和碴场表面绿化处理，以免弃碴流失。⑵弃碴场设计对碴场原植被、覆土进行清除，底面进行平整。对大型弃碴场的地基进行加固处理。弃碴场周围施作挡碴墙，根据碴场汇水流量计算设置完善的排水系统，碴场底部设置排水盲沟以利排水；弃碴场周围设一道截水天沟。弃碴场尽量少占或不占耕地，弃碴完毕后，弃碴场碴顶平整、绿化或复耕。361 14.文明施工、文物保护措施14.1文明施工14.1.1文明施工管理机构及体系现场管理满足《铁路建设项目现场安全文明标志》、《铁路建设项目现场管理规范》和标准化管理要求。做到“两通三无五必须”，即：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通。施工中无管线高放；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑塘。施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工；管理人员必须佩戴胸卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐；工地生活设施必须文明；工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。项目经理文明施工督查小组文明施工责任制文明施工管理体系文明施工教育文明施工工作检查岗位责任制文明施工活动文明施工奖惩各职能部门各级文明施工监察员各班组文明活动人员义务文明活动队岗位责任制文明施工活动岗位责任制文明施工活动奖惩兑现提高文明施工预控能力提高文明施工意识与能力消除不文明施工实现文明施工目标文明施工保证体系见图14.1.1-1。图14.1.1-1文明施工保证体系图加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、树行业新风。361 14.1.2文明工地建设⑴按当地环保的要求精心设计，合理布署施工总平面，充分考虑环保，保护生态与环境。⑵现场的临建房屋必须安全牢固，满足抗风防震要求。施工现场的生产房屋及设施布局合理，整齐化一；临时便道合理规划，尽量减少便道数量，路面平整，两侧排水通畅。⑶强化施工现场管理。严格包保责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分批落实，规范施工，注重实效。坚持施工人员挂牌上岗，现场施工统一着装，统一行动；施工现场设置明显标牌，主要有责任划分牌、工艺流程牌、形象进度牌、质量标准牌、安全警示牌、环保警示牌、成本控制牌等。⑷施工现场管理有序，有条不紊。场地布置统一规划，施工区材料堆放整齐，场地平整，道路畅通，排水畅通；施工快速有序，配合精密协调；各种物资材料储放安全并按标准标识正确、醒目；场区内管线布置线条整齐划一、卫生、悦目。14.1.3文明施工管理措施⑴保护生态，保护环境，把环境保护工作作为文明施工的一项重要内容，人人皆知，成为自觉的行动。⑵混凝土采取集中自动计量拌和，砂浆采用机械拌和，搅拌运输车运输，杜绝人工拌制。混凝土拌和站等高噪音作业项目尽量避开人员宿营区。车辆通过居民区、村庄时减速慢行。⑶施工生产和生活废水采取有效措施加以处理，不超标排放，不随意排放。⑷施工期间，经常对施工运输道路进行维修保养，确保晴雨无阻，寒暖畅通。对扬尘地段，采用洒水车定期洒水，减少扬尘。便道两侧插旗立杆，防止车辆随意下道乱跑。⑸车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。⑹合理安排施工作业时间，在靠近宿营区，夜间不安排噪音大的机械施工。如施工，须采取加快进度和采用隔音、缓冲垫等措施减少噪音。⑺认真进行现场调查，避免破坏地下设施。施工中发现文物或重要的矿物时，及时报告并做好现场保护工作。⑻施工作业人员必须统一穿着，配戴上岗作业标志。⑼361 定期或不定期对厨房、餐具、住房、衣物进行消毒，必要时对空气进行紫外线或喷剂消毒。⑽树立良好的社会形象，创造宽松的外部社会环境①服从当地公安部门规定，加强职工管理。积极同当地公安部门联系，签订“共建文明社区，支援铁路建设”的合作协议。②所有施工人员办理暂住证，服从当地治安管理，同时做好防盗工作。③积极主动地取得当地政府及有关部门的大力支持。④积极开展多种形式的便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众之间的关系，为工程施工创造有利条件。⑤经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患立即向该工点施工队发出“隐患整改通知书”，限期整改，并督促解决。⑥加强对施工队伍的管理，项目部综合部、安质部安排专人负责进行法制、规章制度、消防知识教育，对参加施工人员要进行审查、登记造册、申报临时户口、方可上岗工作。对可疑人员要进行调查了解，防止违法犯罪人员等混入施工队伍。⑦职工外出要实行请销假制度，外出办事一般两人以上同行，禁止无事外出。⑾尊重当地风俗了解当地的风俗习惯，在日常生活中引起足够的重视；当地居民遇到困难时，尽力帮助解决，与他们建立起融洽的感情。⑿加强治安保卫本投标人在项目部设置内部安保部门，该部门在本投标人项目经理领导下，并积极在建设单位协助下就治安保卫有关事宜与地方主管部门联系、协调，并制定应对突发治安事件的紧急预案。在施工过程中发生公共安全事件，本投标人采取立即报当地政府部门同时上报建设单位，并协助当地有关部门采取措施平息事态，防止事态扩大，尽量减少财产损失和避免人员伤亡。14.2特殊地区文明施工措施14.2.1靠近城镇居民区施工管理措施⑴施工现场道路、大门口、加工区和生活区地面应采用混凝土硬化，并满足车辆行驶要求。⑵施工现场大门处设置车辆冲洗设施，保持车辆整洁不污染市区道路。⑶施工现场设置良好的排水系统，保持排水畅通，场地无积水、合理设置沉淀池，严禁污水未经处理直接排入城市管网或河流。361 ⑷施工现场设置密闭式垃圾站，施工垃圾、生活垃圾分类存放，并及时清运出场。⑸施工现场设置吸烟处，作业区域内禁止随意吸烟。⑹温暖季节，施工现场应进行绿化。⑺大门口处应设“六牌一图”：工程概况牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、环境保护牌、施工安全责任牌和施工现场总平面图。⑻危险部位安全标识必须采用国家标准规定的安全标志牌，并悬挂在危险部位。⑼工地导向牌施工现场应在工地路口处设置统一规格的导向牌，如办公室、生活区、食堂、卫生间、医务室等。⑽安全标志管理当根据工程项目的规模、施工现场的环境、工程结构形式以及设备、机具的位置等情况，确定危险部位，有针对性地设置安全标志。施工现场入口处，施工起重机械、临时用电设施、脚手架、出入通道口、桥梁口、基坑边沿、爆破物及有害危险气体和液体存放处均属于危险部位。施工现场绘制安全标志布置总平面图，安全标志设置后进行统计记录，并填写施工现场标志登记表。14.2.2少数民族地区文明施工管理措施沿线附近有少数民族居住，工程建设期间应注意熟悉少数民族地区民风民俗，尊重少数民族宗教信仰、风俗习惯和语言文字，遵守乡规民约，正确处理与少数民族的关系，做到平等待人、和睦共处，把握和谐、平等、团结三要素，构建民族路、和谐路。⑴确立与少数民族地区政府组织和民族群众相互尊重，团结协作共建的观念，自觉把施工建设纳入当地社会经济发展的大局之中，不断加深对当地的沟通与了解，从而在双方充分理解和沟通的基础上，在对民族群众利益充分照顾、主动示好的情况下实现我们的目标。⑵尊重少数民族风俗习惯，做好民族团结工作从始至终将这项工作作为对员工进行日常思想纪律教育的重要内容落实好。工作检查中，增加对民族团结工作开展落实情况的检查。发现不良苗头或危害民族团结现象，要及时批评处理，果断制止。361 对新进场的员工，岗前教育中也要加上民族政策和民族关系教育内容，对每一个人敲响警钟，不利民族团结的话不说，不利民族团结的事不做，与当地民族群众和谐相处，团结共事，在加强团结合作加深友谊基础上寻求地方和民族群众的支持协助和理解配合，与当地政府组织和民族人民共同建设。⑶保护环境，造福当地人民思想上牢固树立保护环境的理念，一方水土养一方人，任何地区都有其独特的自然生态平衡，不能因为我们的施工行为而破坏环境和谐和生态平衡。路基工程，严格按当地国土部门划定的取土范围取土，施工机械车辆在正式修建的便道上走行，不随便跨越便道市区或少数民族群众生活区；充分注意天然植被的保护。对取、弃土场及时回填整平，以利涵养水分使植物再生。坚持便道和工地洒水防尘，防止危害当地空气和植物。对工地施工和驻地生活产生的垃圾，不随便抛洒，集中处理。以整洁有序地施工面貌从事项目基本建设，以优良的信誉和建设理念及行为取信于民，为民造福。摒弃施工中不管不顾，发生破坏环境事实后仅依赔钱了事的观念和行为。少数民族地区施工，从观念和行为上多方面注重和谐共建，经济、政治、文化，各方面都要贯彻好和谐稳定精神理念。14.2.3靠近生态敏感保护区施工管理措施严格执行环境影响评价制度、环境保护“三同时”制度和国家、地方的环保法规、标准，贯彻“预防为主、建设与保护并重”原则。⑴加强施工期生态环境保护管理，建立高效、务实的生态环境保护管理体系，制订相应的生态环境保护管理办法。主动接受省、市林业部门等主管单位的监督管理。聘请自然保护区方面的专家，对工程施工人员和管理人员进行培训，加强施工期生态环境保护知识普及和宣教活动。委托有关专业单位按照施工期生态环境监测计划进行生态环境监测，落实施工期污染控制与生态环境保护措施，建立完善的监测结果报告制度⑵必须自觉遵守和维护有关生态环境保护的政策法规，教育好队伍人员爱护施工路段周围的一草一木。充分利用原有的地形、地物，以尽量少占土地为原则，施工中严格按设计的取弃土场规定取土、弃碴，尽量减小和有效控制对生环境的影响范围和程度。做到文明施工，规范施工，按设计施工。⑶361 对施工人员进行野生动植物保护法规宣传，加强施工人员爱鸟护鸟的宣传教育工作，提高施工人员的保护意识，制定相关规定和监管制度。施工人员必须遵守《中华人民共和国野生动物保护法》。在施工过程中，如果发现建设区域沿线有其它重点保护植物要尽快报告省、市林业部门，并采取必要措施组织挽救，移栽它处。严禁擅自毁坏重点保护植物。⑷尽量选用先进的设备、机械，以有效地减少跑、冒、滴、漏的数量及机械维修次数，从而减少含油污水的产生量。对渗漏到土壤的油污应及时利用刮削装置收集封存，运至垃圾场集中处理。⑸选用低噪声施工机械、设备和工艺。振动较大的固定机械设备应加装减振机座，同时加强各类施工设备的维护和保养，保持良好运转，降低噪声。⑹敏感水体附近严禁设置料场、借土场、弃渣场和开采砂、石料。散装物料运输和临时存放，应采取防风遮挡措施，减少起尘量。⑺铁路景观绿化结合沿线的特点，体现“景观路、生态路、旅游路”的特色，淡化人工痕迹，使铁路融入周围景观，协调一致。植物选择坚持“适地适树”、“以乡土树种草种为主，严禁引种外来物种”。⑻按照国家有关法律法规，给予公园生态环境受损补偿，并做好工程完工后生态环境的恢复工作，尽量减少植被破坏及对水土流失、水质和水生生物的不利影响。⑼施工期间加强临时堆碴体防护，加强施工人员的各类卫生管理。施工营地生活垃圾和生活污水不得随意排入附近水体，生活垃圾集中堆放，由施工车辆送城市垃圾场。施工用料的堆放应远离水源和其他水体，选择暴雨径流难以冲刷的地方。部分施工用料若堆放在桥位附近，应在材料堆放场四周挖明沟，沉沙井、设挡墙等，防止被暴雨径流进入水体，影响水质。各类材料应备有防雨遮雨设施。工程建设中的临时堆土区，按照水土保持的要求，对其进行防护。14.3文物保护严格执行环境保护和水土保持“三同时”制度，严格执行本项目《环境影响报告书》及批复意见、《水土保持报告书》及批复意见、《文物保护法》及有关要求；严格按照设计文件及批准的施工组织设计组织施工，将文物保护措施落实到施工全过程；自觉接受并积极配合国家及地方文物保护行政主管部门的监督检查。14.3.1文物保护管理体系文物保护管理体系见图14.3.1-1。14.3.2文物保护目标发现文物及时上报，不擅自挖掘，保护好现场，积极配合文物管理部门工作，把文物损坏降到最低。14.3.3文物保护措施361 ⑴开工前组织全体员工认真学习《文物保护法》，铁路总公司（原铁道部）及当地文物部门对文物保护有关规定，增强文物保护意识，明白保护文物的重要意义。⑵了解当地文物古迹、地下遗迹分布范围，如在其邻近施工时，现场做出标识说明，加强观察，谨慎作业。建立文物保护和管理措施，宣传到每一个参建职工。建立健全文物保护制度，把文物保护措施落实到各作业队和每个工班及文物保护责任人，签订文物保护责任状，实行奖罚制度。实现文物保护要求奖惩兑现提高文物保护执行能力提高文物保护意识与能力确保文物保护工作的贯彻落实项目经理岗位责任制文物保护管理小组文物保护责任制文物保护管理制度文物保护教育文物保护工作检查文物保护活动奖惩办法各职能部门队级文物保护监察员各班组文物保护人员岗位责任制工班教育岗位责任制落实情况图14.3.1-1文物保护管理体系图⑶在施工工地发掘的所有化石、钱币、有价值的物品或文物、古建筑结构以及有地质或考古价值的其他遗物等均为国家财产。将按国家文物管理的有关规定采取合理的保护措施，防止任何人员移动或损坏上述物品。一旦发现上述物品，应立即向建设单位报告所发现的情况，并按建设单位的指示做好保护工作。并积极配合文物部门对文物进行抢救和处理。待文物管理部门做出处理后方可继续施工。361 15.职业健康目标及保障措施15.1职业健康安全目标注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。15.2职业健康安全组织机构项目经理部成立劳动卫生保障领导小组，负责整个项目的劳动卫生保障工作，着重从施工人员的安全防护与卫生保健等方面加强落实。职业健康安全组织机构见图15.2-1。专职劳动卫生检查员涉及施工作业活动区域内所有工班兼职劳动卫生保障兼职员项目经理部劳动卫生保障领导组组长：项目经理副组长：项目副经理副组长：办公室主任各施工队长领导层队工班图15.2-1职业健康安全保障组织机构图15.3职业健康安全管理体系项目部成立劳动卫生保障领导小组，负责整个项目的劳动卫生保障工作，着重从施工人员的安全防护与卫生保健等方面加强落实。职业健康安全管理体系见图15.3-1。361 职业健康安全保证体系思想保证提高全员意识施工安全规则教育安全为主预防第一强有力的组织、措施保证组织保证措施保证建立四级安全组织机构建立三级医疗保健机构建立劳动保护防疫机构有力的后勤保障措施安全生产、事事相关、人人有责制度保证各项安全生产制度可靠的医疗保健措施完善的劳动保护措施通畅灵敏的通信措施各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度经济保证包保责任制监督检查奖罚分明经济兑现事事讲安全处处有保障目标实现安全为了生产生产必须安全图15.3-1职业健康安全管理体系图15.4职业健康安全保护措施15.4.1劳动保护措施⑴施工人员熟知本工种安全操作规程和安全实施细则，培训后上岗。⑵所有进入施工现场的人员，必须按规定佩戴安全帽和其它相应工种防护用品，遵章守纪，听从指挥。⑶对临时便道做好养护维修，对司机进行经常性的安全教育，避免在运输过程中出现车辆交通事故。⑷361 高空作业设防护与安全网，施工人员系安全带，戴安全帽，穿防滑鞋，上下交叉作业时，采取隔离措施。遇有暴雨、降雪或六级以上大风，停止一切高空和起重等作业。混凝土拌和站等大型设备设避雷针。⑸电工、电焊工、混凝土工、钢筋工等施工人员经过专门培训且取得相应任职资质，熟练掌握操作要求。⑹起重作业，倍加小心。起吊前认真细致检查吊环、吊钩及钢丝绳是否牢固；钢丝绳无脱丝、刻痕、硬弯，要求钢丝绳的安全系数大于1.2倍；严禁起重设备下站人；专人指挥，司机与指挥人员保持高度警觉，动作协调，按口令、旗语操作。15.4.2医疗卫生保护措施⑴项目经理部设卫生所并配备专职医生，工地医务室的医务人员数额视工地实际情况而定。能进行现场急救包扎和治疗常见病，编印职工健康手册，定期为施工人员进行体检。⑵与当地防疫站定时检查传染病疫情状况，及时采取措施，将疫情消灭在萌芽之中，杜绝传播。无工地医务室的工点，医务人员每周最少二次到工地巡诊及消毒并设置医药急救箱。⑶根据生活区内人员情况，设置厕所及沐浴室。生活区内水沟应派专人定时清理，确保畅通。厕所设有化粪池和冲洗设备，每天有人清扫。⑷现场及生活区内有充足开水供应，严禁饮用生水。做好防暑降温工作，在高温下作业，除确保工地现场开水供应外，还应因地制宜增加盐水及降温消暑饮用品。⑸工地调度要合理安排高温季节作业时间和作业项目，采取降温措施，工会组织要按规定发放防暑降温用品，保护员工健康。15.4.3职业病防治措施15.4.3.1作业人员防护措施⑴对在有危害健康的气体或者粉尘的场所操作的工人，应提供适用的口罩、防护眼镜和防毒面具等；⑵对在有噪声、强光、热的飞溅火花、碎片、刨屑场所操作的工人，分别提供护耳器、防护眼镜、面具和帽盔等；⑶站在有水或液体地面上操作的工人，提供防水靴或防水鞋等；⑷对接触危险化学物品的作业人员配备护目镜、专用工作服、专用防护手套等防护用品；⑸对电气操作工人，应提供绝缘靴、绝缘手套等；361 ⑹对经常在露天工作的工人，应提供防晒、防雨的用具。15.4.3.2工作场所防护措施⑴噪声不得超过允许的最高分贝数；⑵加工车间设置饮水和洗手设备；⑶产生大量一氧化碳等有害气体的场所，备有防毒救护用具；⑷易燃易爆和有毒有害等危险作业场所设置相应的防护设施、报警装置、通讯装置、安全标志以及在紧急情况下进行抢救和安全疏散的设备；对于易燃易爆的材料专门妥善保管，配备足够消防设施，所有施工人员都做到熟悉消防设备的性能和使用方法；⑸有害作业场所设立明显的警示标志，禁止违规作业；实行有害作业场所定期监督监测，及时发现施工生产中存在的影响施工人员健康的问题，提出改进意见并督促尽快落实，防止职业病的发生。361 16.其他应说明的事项16.1信息化管理坚持“统一部署、统一指挥、统一行动”的原则，坚持建设单位统筹组织，建立全线统一的“铁路建设项目管理信息系统”平台，在建设中用信息化手段进行工程建设管理；努力推进数字化技术研究和应用，为铁路建设、管理、运营、维护等提供信息共享平台。以铁路总公司现有的信息化平台(系统)为基础，结合项目建设实际，统一规划、集中研发，完善并补充既有信息化平台(系统)，建成适用于本工程建设的信息化平台(系统)，全面推进信息化建设。结合本项目的重点控制工程实际，大力开展施工现场信息系统建设，重点致力于做好现场管理和过程控制，实现对标准化管理体系的全面支撑。16.1.1信息化管理要求根据招标人建设项目信息化管理要求，配备相应的终端硬件设备，纳入发包人统一接口，并接受发包人的统一管理，信息化管理系统的通道使用费、软件开发使用费等费用按约定比例分摊；在拟投入本工程人员构成表中设置专人负责信息化系统的管理和维护；施工总平面布置图中预留信息系统接入条件，施工组织设计中纳入信息系统相关内容，按照发包人标准化管理的要求承担运用主体责任，通过信息化管理系统提交工程实施、管理过程中的相关资料，作为现场管理重要的基础技术管理手段和支撑；接受监理单位对信息系统的总体协调管理。16.1.2信息管理的组织机构、职责⑴组织机构及人员安排综合管理部设置管理信息中心，在其他职能部门设立部门及项目兼职信息员，兼职信息员受部门领导和管理信息中心主任双重领导。根据自身情况建立信息化建设实施小组，项目经理任组长，项目副经理任副组长，项目部设专职信息员两名，各项目分部设兼职信息员。信息化工作组织机构、岗位职责及工作机制情况报业主备案。信息员经过业主统一组织的培训，考核合格后上岗，信息系统实施和使用过程中信息员须不定期参加相关培训并接受信息化工作领导小组的考核，提高使用信息系统的业务能力。⑵信息管理设备的配置为保证信息管理的顺利实施，管理信息中心购置市面主流硬件设备，购置建设单位指定或认可的项目收集、整理的管理软件，确保信息流畅通无阻。⑶信息化工作的主要工作职责361 按照业主信息化建设的统一部署，结合本单位实际情况，编制信息化实施方案和推进计划，报业主备案。实施方案的内容应包括网络构架、硬件配置、监控及通道设置的详细布局分析。贯彻实施信息化工作的有关标准、规范和信息化工作管理的规章制度。按照业主信息化建设的要求完成系统信息的采集、传输和保管，网络、系统硬件设备的日常维护工作。对本单位及下属部门信息化建设进行业务指导和业务培训。信息化实施小组每月召开信息化工作会议，总结本单位信息化推进情况，并进行自我考评，分析存在的问题，提出解决对策，将会议纪要上报至信息办。根据本单位信息化实施情况，按规定及时向信息办提出信息化系统使用分析和修改意见，不断完善本项目建设的信息化系统建设。16.1.3项目信息管理系统构建⑴构建原则以向建设单位提供项目有关信息的数据采集系统为核心建立信息系统。建立项目管理系统、项目管理子系统两层系统。子系统负责现场施工记录、情况的收集、初步整理。项目系统负责汇总、整理，根据建设单位采集、管理系统的要求，按建设单位指定的数据格式向建设单位传送数据和信息，同时进行备份。部分子系统直接和建设单位有关部门接洽，将采集、整理的数据直接传输给建设单位。⑵建立统一的项目信息编码体系根据建设单位的统一指定编码办法建立编码体系，包括项目编码、项目单位组织编码、投资控制编码、进度控制编码、质量控制编码、物资控制编码、设备控制编码、各类档案编制编码。⑶建立项目数据库平台使用已经成熟使用的项目数据库系统，在建设单位指定软件服务商的指导下，建立与项目投资控制、进度控制、质量控制、物资控制、设备控制、档案管理等系统的接口，为信息成果的存储、共享、相互调用提供性能稳定的平台。⑷建立项目信息管理功能模块以建设单位的管理系统为核心，建立包含投资管理子系统、进度管理子系统、质量管理子系统、物资管理子系统、设备管理子系统、档案管理子系统。各子系统由各部门在管理信息中心的指导下进行维护、管理、使用。361 ⑸项目网络平台构建基于Web技术的项目网络平台，通过采用浏览器/服务器模式构建项目部管理局域网并连接到互联网，提高信息处理和传递效率。16.1.4信息管理制度⑴基本作业管理制度定岗定责，按照建设单位有关要求，结合工程实际情况，制定本项目信息管理实施细则，实行信息管理标准化。实事求是反映工程建设情况，严禁捏造信息，所有上报的信息必须由总工程师审核同意。及时提供工程最新信息，尤其出现突发险情和事故，在规定的时限内及时报告建设单位、监理。对动态信息及时进行更新，以保证信息的准确性。⑵建立培训制度，提高信息管理水平采取不间断培训计划，积极参加建设单位组织的管理系统培训，以适应信息知识的发展。并组织对项目部领导进行培训，主要侧重于建设信息管理系统的认识和现代项目管理的学习，以提高班子对信息管理的认识。对使用人员的培训，主要侧重于组织信息管理制度、计算机软硬件基础知识、建设单位指定软件公司的系统操作的培训。16.1.5信息管理流程⑴信息的采集信息采集内容：反映工程现场施工情况的数码照片、数码录像；施工图纸的电子化；工程施工方案图纸；设计变更图纸；电子文档签章；人力、材料、机械设备、资金等资源统计；进度、投资等统计报表；安全质量保证资料；天气气象资料；沉降观测数据分析；其他项目需要信息管理所需要的资料。采集手段和时效：采用绘制、填写、拍摄、扫描等手段，对工程项目信息进行收集，对于静态消息要及时进行上报存储，对于动态消息要及时收集上报，及时更新，保证信息的准确性和时效性。对各方面收集到的数据和信息进行鉴别、选择、核对、合并、排序、更新、计算、汇总，生成不同形式的数据和信息，以提供给建设单位、监理及项目部各类管理人员。使用网络平台传输、共享数据，在项目部内部通过数据库、局域网实现数据的传送和共享；通过互联网与建设单位、监理进行数据和信息的交流和共享，并使用传真、电话等作为辅助手段。⑶信息存储361 处理后的项目信息按照统一编码、固定的格式进行存储，一般存储在服务器，使用移动硬盘和光盘(刻录)进行安全备份。16.1.6信息安全管理项目部进行信息化建设时建立防范非法入侵、安全审计、病毒检测及系统数据灾难恢复等安全保护技术措施，建立实时检测制度。安全系统的核心技术设备和软件必须通过安全检测。项目部信息化工作的部门遵守国家有关信息安全保密规定，确保本部门提供的上网信息的真实性。直接发布其它部门交换共享的数据，必须经过数据来源部门认可。计算机网络管理人员对网络运行、安全、保密等负有主要技术责任，操作人员要严格按照计算机操作规程，加强对计算机病毒的防范措施。因利用本铁路建设信息网络而造成的纠纷或由此而引发的民事或刑事责任，按国家法律和有关规定处理。严格遵守《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》、《中华人民共和国计算机信息网络国际联网管理暂行规定》和其他法律、行政法规的规定自觉保守国家、行业和单位秘密。16.1.7信息化视频监控系统设置⑴视频会议系统施工项目管理机构设置视频会议系统终端设备，按发包人确定的标准，统一组织实施，其传输通道统一租用的VPN专用通道。到各重点工点的视频监控传输通道由各承包单位结合大临工程一并建设或租用。⑵混凝土拌合站信息化系统混凝土拌合站信息化系统建设，按业主确定的标准，统一组织实施，必须符合《铁路工地混凝土拌合站标准化管理意见》及业主相关信息化文件管理要求。⑶试验室信息系统试验室信息化系统建设，按业主确定的标准，统一组织实施，必须符合《铁路工地实验室标准化管理意见》及业主相关信息化文件管理要求。⑷施工防灾监控根据本标段施工环境，对易发生落石、洪水及泥石流等自然灾害地段，在本标段内设置专用防灾监控系统，其信息接入本标段的安全监控系统，并接入到业主的建设项目信息系统。⑸沉降变形监测信息化系统361 按照业主要求将沉降变形监测数据、资料输入发包人数据管理系统、配置相关设备。16.2缺陷责任期内维护方案⑴工程完工成立不少于100人的工程维护组，以项目总工程师为组长，主管工程师为常务副组长，质量保修期内对工程的维护工作。⑵质量保修期内，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细地组织检查，遇地震、暴雨等不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时向建设单位上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。⑶质量保修期内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行时必须在建设单位同意下才可进行。⑷各项缺陷修复必须符合规范要求并取得工程师和建设单位代表认可。⑸缺陷责任期内本投标人成立的维护组必须保证管段排水畅通、沟、渠内没有淤积物和阻塞物。16.3首件工程认可制实施方案⑴首件工程认可制的目的首件工程认可制度，就是在分项工程全面开工之前，由施工单位申报业主批准后进行首件工程的施工，施工结束经评定达到要求后方可进行该分项工程的全面施工。通过实施首件工程认可制度，在本标段建立分项工程形象的、直观的必须达到的标准。实施首件工程认可制度能够更直接的验证施工单位施工方案的可行性，检查施工人员、施工机械设备等在施工过程中的整体配合效果、质量保证体系运转情况。及时发现问题，及时调整。用来指导后续工程施工，有效防止质量问题的产生。⑵首件工程认可制中首件的划分首件工程认可制度主要是针对小型构造物、桥梁工程制定的。不同结构形式的小型构造物的墙身、台帽、八字墙、锥坡砌筑、衬砌等分项工程第一个施工的为首件；桥梁工程的墩台、系梁、墩台帽、箱梁、桥面铺装、大型伸缩缝安装、混凝土护栏现浇等分项工程第一个施工的为首件，实行首件工程认可制。⑶首件工程认可制的实施①首件的申报361 施工单位按照首件工程认可制中首件工程的划分原则确定每分项工程的首件，对首件工程的每道工序制定施工方案和施工作业指导书，提供质保体系，确定自检体系和质量责任人，明确检测方法、检测频率以及重点、难点部位的控制措施。监理工程师据此制定相应的监理实施细则，明确监理责任人。②方案审批专业工程师审批提交的施工方案、施工作业指导书、质量保证体系等。对于重大的、复杂的、采用新技术、新工艺的分项工程，应签署审批意见后上报总监理工程师批准。③工程实施承包人应严格按照批准的施工方案施工，监理人员必须对所有的首件工程全过程旁站，并做好相应纪录。对实施过程中发现的问题应及时会同有关方面，提出可行的调整处理方案，以保证其顺利实施。④评价认可首件工程完成后，由驻地监理组织进行检测、验收和评定。承包人应对已完成的首件工程的施工工艺和质量进行综合评价，提交总结报告。由监理组织有关人员对其进行分析、研究，验证施工工艺的可靠性、合理性、提出改进意见，并形成评审会议纪要。分项工程评分未达到90分以上不能视为首件工程。⑤确定最终方案首件工程经评审通过后，施工单位、监理工程师应根据评审报告进一步完善施工和监理实施方案作为最终方案。在此基础上审批分项开工报告。⑥推广示范首件工程认可的项目，由监理组织召开现场会，推广示范，以保证后续工程质量水平不低于首件工程的质量标准。⑦资料管理得到认可的首件工程检查用表加盖首件工程认可专用章，有关人员签字。首件工程认可的所有相关资料均作为分项工程开工报告的附件整理和归档。16.4征地拆迁计划与措施16.4.1总体思路项目经理部成立征地拆迁领导小组（以下简称“领导小组”），本着统一思想、职责明确、程序规范的原则，在南昌铁路局的正确领导下，积极与南昌铁路局征地拆迁领导小组及征地拆迁现场包保组进行充分沟通。配合做好现场勘测定界、附着物清点、房屋评估、费用审价、费用清理等工作的相关内容，加强人员培训，加强沟通和协调工作。按照实施方案各个阶段的重点工作，明确项目经理部的征地拆迁工作任务，按照361 “先重点后一般，先易后难”的基本原则，确保关键工程工期节点，制定有效措施，强力推进相关配合工作，满足施工进度需要。争创典型、做好样板，为建设单位全线推广“典型示范”做好最佳实践基地。成立征地拆迁重大突发事件应急工作预案领导小组，本着主动应对群体性事件、维护稳定大局，坚持贯彻“安全第一、预防为主”的指导思想，形成统一指挥和快速反应机制。发生群体性事件，要立即向包保组汇报，并妥善处理。16.4.2征地拆迁相关工作范围⑴建设用地拆迁现场操作阶段主要工作：依据施工用地图，确定铁路区间、站场用地、改移工程（含地方道路）用地。⑵临时用地协调工作：按照施工图现场核对，确定取弃土场、弃碴场用地。新建大小型临时工程设施用地（汽车运输便道、混凝土集中拌合站、填料集中拌合站、钢筋加工场等）。16.4.3征地拆迁推进措施⑴成立征地拆迁领导小组，设专职书记（副经理）负责征地拆迁工作，设置征地拆迁部，具体负责征地拆迁的具体事宜；⑵复核建设用地图纸，向建设项目用地所属县（市、区）行政主管部门提交建设用地图纸及相关资料，提报用地计划；⑶配合勘测定界单位测设用地界址，负责开挖界沟、理清管段所属行政辖区分界里程，确认权属人。同一乡（镇）、村涉及不同施工单位要相互配合，同时完成；⑷与县（市、区）行政主管部门共同现场复核确认用地范围、类别、权属及征地数量；清点丈量用地范围内的建（构）筑物种类，确认数量；配合填写清点核量表和办理各方确认签章；⑸提供按施工排水用地图（含变更设计）计算无误后的《铁路用地界桩表》，与行政主管部门共同按行政村级区域认定，办理签章；⑹确认征地拆迁数量完成情况，月末填报完成数量统计表；⑺负责征地拆迁摄影摄像工作，负责收集、整理、刻录征地拆迁有关资料，编制地亩竣工文件并办理移交；⑻详细调查用地范围内涉及的沟、渠、路、管、塘，核对设计处理方案；⑼积极主动协助建设单位做好征地拆迁协调和确权办证工作;⑽参加征地拆迁费用清理工作，并按要求签字盖章。361 (二)施工组织设计附图、附表部分表6-1拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图表6-2拟投入本工程的主要施工设备表表6-3拟配备本工程的测量、试验仪器设备表表6-4施工进度计划表6-4-1施工进度计划网络图表6-4-2施工进度计划横道图表6-5劳动力配置计划表表6-6施工总平面布置图表6-7临时工程占地计划表表6-8外部电力需求计划表表6-9合同用款估算表表6-10质量管理组织机构图表6-11质量管理人员配备表表6-12质量保证体系图表6-13安全管理组织机构图表6-14安全管理人员配备表表6-15安全保证体系图表6-16主要材料供应计划表表6-17临时工程施工平面布置图表6-17-1混凝土集中拌和站平面布置图表6-17-2填料集中拌和站平面布置图表6-17-3火工品标准库房场地平面布置图361 表6-1拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图标段：XQNQ-4标新建铁路兴国至泉州铁路宁化至泉州段站前工程XQNQ-5标段项目经理部项目经理专家顾问组总工程师党工委书记副经理（安全总监1名）副经理（主管生产2名）财务部综合管理部物资设备部安质环保部中心试验室工程管理部合同成本部征地拆迁部一分部、二分部综合施工架子队1-2队路基施工架子队1-2队队轨道施工架子队1队桥梁施工架子队1-3队隧道施工架子队1-15队迁改施工架子队1-2队站场施工架子队1-2队说明：为优质、高效、按期完成本工程，我方成立新建兴国至泉州铁路宁化至泉州段站前工程XQNQ-4标段项目经理部，拟投入具有丰富铁路施工经验的人员和队伍参加本项目的施工。拟投入的队伍、人员都有铁路标准化管理及架子队施工经验。项目经理部设立七部一室，项目经理部下设具有丰富的铁路工程施工经验的工程队伍，负责按管理部门下达的施工生产计划、施工质量、安全措施计划组织执行各工程项目的施工生产。361 表6-2拟投入本工程的主要施工设备表标段：XQNQ-4标序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率(Kw)生产能力用于施工部位备注专用设备1隧道衬砌施工成套工装15套1）混凝土模板衬砌台车加装料斗与滑槽12m15福建2014隧道自有2）自行式仰拱栈桥自行式、有效长度24m15河北2014隧道自有3）RPC注浆管1800m北京2014隧道自有4)注制浆一体机15北京2016隧道自有5)二次衬砌定型组合钢端模（带环向中埋式止水带固定夹具）带环向中埋式止水带固定夹具15陕西2014隧道自有6)仰拱轻便弧形腹膜与定型组合钢端模15陕西2015隧道自有7)钢筋定位卡具60浙江2014隧道自有8)矮边墙纵向止水带卡具30浙江2014隧道自有9)止水带热熔焊机15浙江2015隧道自有10)红外线定位装置15广东2014隧道自有11)防水板铺设台车15陕西2016隧道自有12)爬焊机45福建2014隧道自有13)超声波焊机15浙江2016隧道自有14)二次衬砌喷淋养护台车15陕西2014隧道自有15)雾炮15江苏2014隧道自有16)水沟电缆槽移动模架15陕西2014隧道自有2隧道机械化成套配置15套（1）开挖成套工装15套1）多功能作业台车15福建2016隧道自有2）双臂液压凿岩台车TZ2液压双臂1江苏2015隧道自有3）液压钻机MYT155（配液站）130山东2014隧道自有4）风钻YT28150山东2014隧道自有5）空压机25m3/min45陕西201525m3/min隧道自有6）挖掘机小松1.2m315山东20141.2m3隧道自有（2）出碴、装运成套工装15套361 1）装载机ZL5015福建20143m3隧道自有2)自卸汽车斯太尔18t75山东2016路基自有3)大型挖装机Wz2001河南2016200m3/h隧道自有4）倒车转盘1河南2016隧道自有（3）超前与初期支护、二衬成套工装15套1）管棚、锚杆、注浆钻机15日本2014隧道自有2）注浆泵单双液15山东2016隧道自有3）锚孔注浆泵砂浆泵15山东2016隧道自有4)配料机30m3/h15山东201430m3/h隧道自有5)搅拌机1000L15山东2015隧道自有6)混凝土湿喷机组1辽宁2014隧道自有7)喷射机TK70030辽宁20147m3/h隧道自有8)空压机25m3/min22陕西201525m3/min隧道自有9)全自动搅拌站HZS12014上海2014拌合站自有10)混凝土输送车110山东201510m3拌合站自有21)混凝土输送泵60m3/h18湖南201560m3/h隧道自有（4）通风成套工装19套1)轴流通风机74kw30山西201474隧道自有2)射流风机74kw18浙江201674隧道自有3)降尘设备洒水喷雾15陕西2014隧道自有（5）防排水成套工装15套1)防水板作业台架移动式15福建2016隧道自有2)防水板焊接机自动调温15上海2016隧道自有3)抽水机100浙江2014隧道自有（6）监控量测成套工装1）超前地质预报系统TSP2031瑞士2016隧道自有2）地质雷达RAMAC/GPR1瑞典2014隧道自有3）超前水平地质钻机RPD-150C3日本2016隧道自有（7）发电机250kw20山东2014250隧道自有3超前水平地质钻机RPD-150C3日本2016隧道自有4混凝土模板衬砌台车加装料斗与滑槽12m19福建2014隧道自有5自行式仰拱栈桥自行式、有效长度24m19河北2014隧道自有6无砟轨道铺设设备4轨道自有1）拌合站20m3/h2山东2015轨道自有361 2）装载机ZLC50C4山东2014轨道自有3）轨行式龙门吊MQ8郑州2016轨道自有4）钢筋加工机械40山东2014轨道自有5）精细测量系统GRP10004瑞士2014轨道自有6）轮胎式轨枕运输平车10湖南2016轨道自有7）养护罩车7德国2014轨道自有8）抓枕机（规枕分配器）7德国2016轨道自有9）钢轨调整机42德国2015轨道自有10）锚栓钻孔机14德国2015轨道自有11）轮胎混凝土灌注车20辽宁2014轨道自有12）公铁两用吊运一体车4湖南2015轨道自有其他设备一隧道工程1注浆组合件40北京2016隧道自有2接触网槽道操作平台20陕西2014隧道自有3牵引机车20t16湖南201420t隧道自有4井架Ⅳ型钢管，净高21米2河南2015隧道自有5主提绞车2JK-3.5/202四川2014780隧道自有6主提绞车JK-2/202四川2016380隧道自有7稳车2JZ-16/8006山东201455隧道自有8稳车2JZ-10/6002山东201640隧道自有9稳车JZ-10/60010山东201422隧道自有10稳车JZ-10/600A6山东201422隧道自有11稳车JZA-5/10002山东201417.5隧道自有12稳车55型5t4山东201622隧道自有13提升天轮Ø2.5m2山东2014隧道自有14提升天轮Ø2.0m2山东2016隧道自有15悬吊天轮Ø1.0m双槽14山东2014隧道自有16悬吊天轮Ø0.6m单槽34山东2014隧道自有17牵引机车20t16湖南201620t隧道自有18充电机32北京2014隧道自有19梭矿20m342山东201420m3隧道自有二路基工程361 1挖掘机XE500C10徐州20152.5m3路基自有2装载机ZL508徐州20143m3路基自有3自卸汽车斯太尔18t30山东2016路基自有4履带式推土机TY220A8山东2014162路基自有5平地机PQ1803江苏2016路基自有6压路机YZZ8A10北京2014路基自有7冲击式压路机XG62513C2厦门2014路基自有8稳定土拌和机WDB500500T1北京2014路基自有9多功能摊铺机ABG1南京2016路基自有10连续压实控制系统10江苏2014路基自有11长螺旋钻机CFG-185河北2015路基自有12螺杆桩机LGZ2015河北2015路基自有13凿岩机TZQ-1002南京2014路基自有14汽车吊QY254江苏201625t路基自有15洒水车5251GSS8山东20148m3路基自有16填料集中拌和站WDB500500T1西安2014500T路基自有三桥梁工程1工程钻机冲击钻机CR-870河北2014桥梁自有2挖掘机CAT330DL5山东2016桥梁自有3柴油发电机组500kw2山东2014500kw桥梁自有4菱形挂篮6山东2016桥梁自有5装载机ZL-5010河北2014桥梁自有6泥浆车14山东20158M3桥梁自有7汽车吊机QY30K5-I18徐州2016桥梁自有8汽车吊机QY2540河北2016桥梁自有9混凝土输送泵HBT806河北2014桥梁自有10钢筋、混凝土工程及发电设备6河北2014桥梁自有11混凝土输送车120山东201510m3拌合站自有四混凝土拌合站HZS12016上海2014拌合站自有1装载机ZL5012徐州20143m3拌合站自有2钢筋加工设备加工12济南2014钢筋工程自有3钢筋切断机GQ40A20杭州2014钢筋工程自有4钢筋弯曲机GW4020杭州2015钢筋工程自有5钢筋调直机TQ4-1420沈阳2014钢筋工程自有6发电机组FF500GFT15江苏2015500全线自有7变压器400KVA5山东2015400KVA全线自有8变压器630KVA42山东2015630KVA全线自有361 表6-3拟配备本工程的测量、试验仪器设备表标段：XQNQ-4标序号仪器设备名称规格型号数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注中心试验室1万能材料试验机1000kN1浙江2013500检测良好2钢绞线试验机1000kN1威海2014500检测良好3万能材料试验机300kN1浙江2013500检测良好4冷弯冲头Ф6-125mm1套济南2015500检测良好5洛氏硬度计HR1501莱州2013500检测良好6水泥恒应力压折一体机300kN1绍兴2014500检测良好7电液式压力试验机2000kN1浙江2013500检测良好8单卧轴搅拌机60升1上虞2015800混凝土良好9砼贯入阻力仪HG-801上虞2013500混凝土良好10混凝土电通量仪DTL-A1北京2013500混凝土良好11混凝土回弹仪ZC3-A4乐陵2014500混凝土良好12混凝土养护室控温控湿仪BSY-601上海20131000混凝土良好13混凝土压力泌水仪YS-21上虞2015500混凝土良好14混凝土振动台1平米1上虞2013500混凝土良好15坍落度筒（带捣棒）加厚2mm4上虞2014500混凝土良好16全自动切割机SCQ-11上虞2013500混凝土良好17双端面磨平机SCM-2001上虞2015500混凝土良好18混凝土抗渗仪HP-4.01上虞2013500混凝土良好19混凝土弹性模量仪1上虞2013500混凝土良好20混凝土收缩膨胀仪卧式1上虞2014500混凝土良好21混凝土快速冻融试验机KDR-V91北京2013500混凝土良好22数显含气量测定仪7L1日本2015500混凝土良好23砼氯离子扩散系数测定仪CABR-RCM1北京2013500混凝土良好24立式钻芯机HZ-2001铜陵2014500混凝土良好25劈裂夹具1河北2013500混凝土良好26混凝土限制膨胀率试模9济南2015500混凝土良好27混凝土抗压试模1503216浙江2013500混凝土良好28混凝土抗压试模100350浙江2013500混凝土良好29混凝土抗渗试模175×185×1509组浙江2014500混凝土良好30水泥干缩试模25×25×2806浙江2013500混凝土良好31混凝土抗冻试模100×100×40018浙江2015500混凝土良好32混凝土干缩试模100×100×5159浙江2013500混凝土良好33混凝土弹性模量试模150×150×30010块浙江2014500混凝土良好34钢筋锈蚀试模30×30×956浙江2013500混凝土良好35砼抗裂试模305×425×10018无锡2015500混凝土良好36砂浆保水性试验设备2济南2013500砂浆良好37压浆剂毛细泌水率仪1济南2013500砂浆良好38压浆剂压力泌水率仪ZST-31济南2014500砂浆良好39压浆剂充盈度管1济南2013500砂浆良好361 40砂浆稠度仪SC-1451上虞2015500砂浆良好41砂浆搅拌机UJZ-151上虞2013500砂浆良好42砂浆分度层仪1501上虞2014500砂浆良好43砂浆试模70.7320无锡2013500砂浆良好44砂浆凝结时间测定仪1沧州2015500砂浆良好45水泥胶砂流动度仪NLD-31无锡2013500水泥良好46水泥电动抗折机300N1沈阳2013500水泥良好47水泥胶砂搅拌机JJ-51无锡2014500水泥良好48水泥净浆搅拌机NJ-1601无锡2013500水泥良好49水泥胶砂振实台ZT-961无锡2015500水泥良好50水泥沸煮箱FZ-31A1无锡2013500水泥良好51水泥凝结时间测定仪2上海2014500水泥良好52水泥自动养护水箱HBY-641上海2013500水泥良好53水泥标准养护箱HBY-40B1上海2015500水泥良好54水泥砂浆稠度漏斗HR-LD131济南2013500水泥良好55水泥浆泌水膨胀率仪1济南2013500水泥良好56自动比表面积测定仪FBT-91北京2014500水泥良好57水泥细度负压筛FSY-1501上虞2013500水泥良好58雷氏测定仪1沧州2015500水泥良好59水泥标准用水量加水器150ml4济南2013500水泥良好60抗硫酸盐试模10×10×6018无锡2014500水泥良好61水泥胶砂试模40×40×16020无锡2013500水泥良好62水泥纵向限制器40×40×15810沧州2015500水泥良好63游离钙测定装置1北京2013500化学良好64酸度计PHS-3C1上海2013500化学良好65直读式火焰光度计FP6401上海2014500化学良好66氯离子分析仪CL-51北京2013500化学良好67箱式电阻炉4~131龙口2015500化学良好68可见分光光度计7230G1上海2013500化学良好69砂芯过滤装置1河北2014500化学良好70蒸馏器1000ml2河北2013500化学良好71可调式电砂浴DK-31河北2015500土工良好72土壤筛Φ3001河北2013500土工良好73相对对密度仪/1河北2013500土工良好74振动台法最大干密度试验仪/1河北2014500土工良好75灌砂筒Φ1505河北2013500土工良好76灌砂筒Φ2005河北2015500土工良好77级配碎石筛Φ3001上虞2013500土工良好78土壤密度计TM1上海2014500土工良好79电动无侧限压力仪1上海2013500土工良好80电动脱模器DL1北京2015500土工良好81光电式液塑限测定仪SDY-11上虞2013500土工良好82多功能电动击实仪JZ-2D1北京2013500土工良好83杠杆压力仪HM-11上虞2014500土工良好84表面振动压实仪BZYS-42121沭阳2013500土工良好85虹吸筒/1河北2015500土工良好361 86无侧限试模(钢)φ5013无锡2013500土工良好87无侧限试模(钢)φ10013无锡2014500土工良好88无侧限试模(钢)φ15013无锡2013500土工良好89震击式标准振筛机ZBSX-92A1上虞2015500集料良好90碱骨料试验箱JKS1北京2013500集料良好91针片状规准仪1浙江2013500集料良好92石子筛Ф300mm2上虞2014500集料良好93砂石筛Ф300mm2上虞2013500集料良好94压碎值测定仪2上虞2015500集料良好95容量筒1-50L1套上虞2013500集料良好96容量筒10L20L30L1套上虞2014500集料良好97放大镜和不锈钢云母针10×1上虞2013500集料良好98坚固性试验网篮2石子4砂子1套上虞2015500集料良好99增实因子测定仪1上虞2013500集料良好100一级道砟筛1上虞2013500道砟良好101电热鼓风干燥箱101A-34上虞2015500检测良好102电子天平15Kg;1g2福州2013500检测良好103电子秤100kg;10g1福州2014500检测良好104静水天平5000g/0.1g1福州2013500检测良好105电子天平2000/0.01g2福州2015500检测良好106电子天平30kg;0.1g2福州2013500检测良好107电子天平6Kg，0,01g1福州2013500检测良好108电子天平500g;0.1g1福州2014500检测良好109分析天平200g;0.1mg1上海2013500检测良好110温湿度计272A6上海2015500检测良好111便携式电子测温计AR3501上海2013500检测良好112电子秒表2上海2014500检测良好113百分表0-104威海2013500检测良好114百分表0-504威海2015500检测良好115精密压力表0-60Mpa4上海2013500检测良好116电动调速搅拌机JJ-11江苏2013500检测良好117万能角度尺320度1威海2014500检测良好118数显卡尺200mm；0.022成都2013500检测良好119数显卡尺300mm；0.021成都2015500检测良好120数显卡尺500mm；0.021桂林2013500检测良好121深度游标卡尺300mm；0.021成都2014500检测良好122高度游标卡尺500mm；0.021成都2013500检测良好123刀口尺75mm；0级1成都2015500检测良好124刀口尺125mm；0级1成都2013500检测良好125刀口形直角尺63mm×40mm1成都2013500检测良好126刀口形直角尺160×100mm1成都2014500检测良好127塞尺0.002-1.001上海2013500检测良好128钢直尺500mm2青岛2015500检测良好129钢直尺1000mm1青岛2013500检测良好130钢卷尺5m1青岛2014500检测良好131温度计15上海2013500检测良好361 132泥浆三件套1上海2015500现场检测良好133轻型触探仪N102河北2013500现场检测良好134重型触探仪63.52河北2013500现场检测良好135K30承载试验仪2河北2014500现场检测良好136读数显微镜2上海2013500现场检测良好137锚杆拉力计30t2北京2015500现场检测良好1383m直尺1北京2013500现场检测良好139钢筋锈蚀测定仪PS-61北京2014500现场检测良好140基桩动测仪RS-1616K1武汉2013500现场检测良好141跨孔超声检测仪RS-ST06D1武汉2015500现场检测良好142钢筋位置测定仪ZBL-R6301北京2013500现场检测良好143EVD1德国2013500现场检测良好144拉力机WDW-501上海2014500检测良好145哑铃裁刀6×115mm2江都2013500防水材料良好146哑铃裁刀10×120mm1江都2015500防水材料良好147哑铃裁刀4×75mm1江都2013500防水材料良好148哑铃裁刀4×50mm1江都2014500防水材料良好149直角撕裂裁刀90°1江都2013500防水材料良好150裤形裁刀1江都2015500防水材料良好151新月形裁刀1江都2013500防水材料良好152哑铃裁刀2×35mm1江都2013500防水材料良好153圆形试样裁刀Φ291江都2014500防水材料良好154高压不透水仪JT3-061沧州2013500防水材料良好155低温弯折仪QSY-071沧州2015500防水材料良好156热老化箱4011上海2013500防水材料良好157饱和容器Ф300mm1河北2014500防水材料良好158密度计1.2~1.3g/cm32冀州2013500防水材料良好159密度计1.3~1.4g/cm32冀州2015500防水材料良好160密度计1.4~1.5g/cm32冀州2013500防水材料良好161干燥箱101-1A1上虞2013500防水材料良好162电子天平AR223CN1上海2013500防水材料良好163邵尔硬度计A型1温州2013500防水材料良好164橡胶永久压缩试验仪JG-40201江都2013500防水材料良好165测厚仪0-10mm1江都2013500土工合成材料良好166臭氧老化试验箱GP/CY0101无锡2014500防水材料良好167土工刺破试验附件1温州2013500土工合成材料良好168土工顶破试验附件1温州2015500土工合成材料良好169土工布撕破夹具1温州2013500土工合成材料良好170土工布厚度仪YT0601温州2014500土工合成材料良好171橡胶低温脆性试验机JG-40681江都2013500防水材料良好172冲片机CP-251江都2014500土工合成材料良好173双头磨片机JG-41011江都2013500土工合成材料良好174低温试验箱TH-60-150-WA1北京2015500防水材料良好175加热伸缩装置QSX-151天津2013500防水材料良好176氙灯耐气候试验箱GP/XD0101无锡2014500防水材料良好177土工布透水性测定仪YT0201温州2013500土工合成材料良好361 178玻璃器皿1批上海2015500化学良好179化学试剂1批中国2013500化学良好180分部试验室181万能材料试验机1000kN2浙江2013500检测良好182万能材料试验机300kN2浙江2014500检测良好183冷弯冲头Ф6-125mm2套济南2013500检测良好184水泥恒应力压折一体机300kN2绍兴2015500检测良好185电液式压力试验机2000kN2浙江2013500检测良好186单卧轴搅拌机60升2上虞2014800混凝土良好187砼贯入阻力仪HG-802上虞2013500混凝土良好188混凝土回弹仪ZC3-A8乐陵2015500混凝土良好189混凝土养护室控温控湿仪BSY-602上海20131000混凝土良好190混凝土压力泌水仪YS-22上虞2013500混凝土良好191混凝土振动台1平米2上虞2014500混凝土良好192坍落度筒（带捣棒）加厚2mm8上虞2013500混凝土良好193数显含气量测定仪7L2日本2015500混凝土良好194立式钻芯机HZ-2002铜陵2013500混凝土良好195劈裂夹具2沧州2014500混凝土良好196混凝土抗压试模1503216浙江2013500混凝土良好197混凝土抗压试模1003100浙江2015500混凝土良好198混凝土抗渗试模175×185×15018组浙江2013500混凝土良好199砂浆稠度仪SC-1452上虞2013500砂浆良好200砂浆搅拌机UJZ-152上虞2014500砂浆良好201砂浆分度层仪1502上虞2013500砂浆良好202砂浆试模70.7340无锡2015500砂浆良好203砂浆凝结时间测定仪2沧州2013500砂浆良好204水泥胶砂流动度仪NLD-32无锡2014500水泥良好205水泥电动抗折机300N2沈阳2013500水泥良好206水泥胶砂搅拌机JJ-52无锡2015500水泥良好207水泥净浆搅拌机NJ-1602无锡2013500水泥良好208水泥胶砂振实台ZT-962无锡2013500水泥良好209水泥沸煮箱FZ-31A2无锡2014500水泥良好210水泥凝结时间测定仪4上海2013500水泥良好211水泥自动养护水箱HBY-642上海2015500水泥良好212水泥标准养护箱HBY-40B2上海2013500水泥良好213水泥砂浆稠度漏斗HR-LD132济南2014500水泥良好214水泥浆泌水膨胀率仪2济南2013500水泥良好215自动比表面积测定仪FBT-92北京2015500水泥良好216水泥细度负压筛FSY-1502上虞2013500水泥良好217雷氏测定仪2沧州2013500水泥良好218水泥标准用水量加水器150ml8沧州2014500水泥良好219水泥胶砂试模40×40×16040无锡2013500水泥良好220可调式电砂浴DK-32河北2015500土工良好221土壤筛Φ3002河北2013500土工良好222相对对密度仪/2河北2014500土工良好223灌砂筒Φ15010河北2013500土工良好361 224灌砂筒Φ20010河北2015500土工良好225级配碎石筛Φ3002上虞2013500土工良好226土壤密度计TM2上海2013500土工良好227电动无侧限压力仪2上海2014500土工良好228电动脱模器DL2北京2013500土工良好229光电式液塑限测定仪SDY-12上虞2015500土工良好230多功能电动击实仪JZ-2D2北京2013500土工良好231震击式标准振筛机ZBSX-92A2上虞2014500集料良好232针片状规准仪2浙江2013500集料良好233石子筛Ф300mm4上虞2015500集料良好234砂石筛Ф300mm4上虞2013500集料良好235压碎值测定仪4上虞2013500集料良好236容量筒1-50L2套上虞2014500集料良好237容量筒10L20L30L2套上虞2013500集料良好238放大镜和不锈钢云母针10×2上虞2015500集料良好239坚固性试验网篮2石子4砂子2套上虞2013500集料良好240一级道砟筛2上虞2014500道砟良好241电热鼓风干燥箱101A-38上虞2013500检测良好242电子天平15Kg;1g4福州2013500检测良好243电子秤100kg;10g4福州2014500检测良好244静水天平5000g/0.1g4福州2013500检测良好245电子天平2000/0.01g4福州2015500检测良好246电子天平30kg;0.1g4福州2013500检测良好247电子天平6Kg，0,01g2福州2014500检测良好248电子天平500g;0.1g2福州2013500检测良好249温湿度计272A20上海2015500检测良好250便携式电子测温计AR3502上海2013500检测良好251电子秒表4上海2013500检测良好252百分表0-108威海2014500检测良好253百分表0-508威海2013500检测良好254精密压力表0-60Mpa8上海2015500检测良好255数显卡尺200mm；0.024成都2013500检测良好256数显卡尺300mm；0.022成都2014500检测良好257数显卡尺500mm；0.022桂林2013500检测良好258钢直尺500mm4青岛2015500检测良好259钢直尺1000mm2青岛2013500检测良好260钢卷尺5m2青岛2013500检测良好261温度计30上海2014500检测良好262泥浆三件套2上海2013500现场检测良好263轻型触探仪N104河北2015500现场检测良好264重型触探仪63.54河北2013500现场检测良好265K30承载试验仪4河北2014500现场检测良好266读数显微镜4上海2013500现场检测良好267锚杆拉力计30t4北京2015500现场检测良好2683m直尺2北京2013500现场检测良好269EVD2德国2014500现场检测良好361 270全站仪GTS6日本20111500测量良好271精密水准仪DNA0320南京2013600测量良好272对讲机GP3188120山东2013650测量良好273水准仪DS340北京2014800测量良好274经纬仪北光J612北京2014500测量良好275经纬仪北光J224北京2013800测量良好276GPS测量设备AVO2美国2012500测量良好361 表6-4施工进度计划施工进度计划说明：⑴工程单元划分基于本标段工程特点，考虑不同结构物的专业性、施工工期以及平衡投资等因素，便于施工管理、均衡生产及施工的全面展开，将本标段划分为2个施工单元、27个施工工区，单元、工区划分详见“1.5施工工区划分及任务配置”。⑵施工顺序安排根据招标文件及路基、桥梁、隧道等规模及分布情况，系统规划，统筹安排。本标段工程以控制性工程将军寨隧道为控制工期的主线，以“试验先行”为原则，以严格控制“工后沉降和变形”为关键点，将军寨隧道和无砟轨道等施工为重难点进行总体施工顺序安排。①统筹规划、均衡生产在施工组织管理中，根据管段结构物的分布及规模总体安排，以使各管区内均衡生产。同时，综合考虑，保证施工生产的顺利进行。②重点先行、分段展开具备条件后，各工区内有重点地同步实施，尤其是控制性工程要确保先期开工，以保证按期保质建成。③突出重点、有序推进根据施工计划进行节点工期控制，对路基、桥梁、隧道等各专业接口结合等重难点环节预先规划，做到有实施预案、有执行计划，使工程施工推进。总之，总体施工顺序要合理安排、科学组织，对配置的队伍、机械、材料等统筹调度，尽量做到工区间平行有序、工区内流水作业。⑶关键工期控制工程将军寨隧道为本标段的控制性工程，是本项目工期控制的关键，优先安排施工。⑷施工进度计划图本标段的施工进度计划网络图和横道图，详见表6-4-1和表6-4-2。361 表6-4-1施工进度计划网络图361 表6-4-2施工进度计划横道图361 表6-5劳动力配置计划表标段：XQNQ-4标单位：人时间工种2017年2018年2019年2020年2021年二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度管理人员15024426330036435631930028520618015811310583605341钻工69113122139168165148139132958373524938282419爆破工32535765797769656245393424231813119司机111180194222269263235222211152133116837861443930锚杆工2541455162605451483531271918141097喷射手2440434959585249473429261817131097钢筋工9415216418722722219918717812911298706651373326电焊工70114123140170167149140133968474534939282519混凝土工110179192220257261234220209151132115827760443830模板工8714115217421020618417416511910491656148353024灌浆工101618202424212019141211876443架子工498086991201171059994685952373527201714维修工243841475756504745332825181713987车工16262832393834323022191712119664电工233841475756504745322825181613986木工386267769290817672524640292721151310泥瓦工477783951151121019590655750353326191713养护工183032364443393635252219141310765测量工203234394847423937272421151411875试验工203234394847423937272421151411875杂工71115124141161168150141134978574534939282519合计110818031943221826702633235822182108152413311167833779611442389303361 表6-6施工总平面布置图361 表6-7临时工程占地计划表标段：XQNQ-4标土地的计划用途及类别所需面积(m2)大致位置或里程范围所需时间其中利用发包人已征用土地(m2)待租用(m2)开始日期结束日期一、施工便道施工便道162000沿线2017-4-12021-9-30162000二、项目部1.生活用地3000DK280+0002017-4-12021-9-3030002.试验室800DK280+0002017-4-12021-9-30800三、路基工程1.生活用地4000沿线2017-4-12021-9-3040002.生产用地9000沿线2017-4-12021-9-309000四、桥梁工程1.生活用地5000各队驻地2017-4-12021-9-3050002.生产用地10000各工点处2017-4-12021-9-3010000五、隧道工程1.生活用地20000各队驻地2017-4-12021-9-30200002.生产用地30000各工点处2017-4-12021-9-3030000六、迁改工程1.生活用地2000各队驻地2017-4-12021-9-3020002.生产用地5000各工点处2017-4-12021-9-305000七、综合工程1.生活用地2400各队驻地2017-4-12021-9-3024002.生产用地5000各工点处2017-4-12021-9-305000八、轨道工程1.生活用地2400各队驻地2020-1-12021-9-3024002.生产用地5000各工点处2020-1-12021-9-305000九、混凝土拌和站1#混凝土拌和站7000DK267+2002017-4-12021-9-3070002#混凝土拌和站7000DK278+0002017-4-12021-9-3070003#混凝土拌和站7000DK285+0002017-4-12021-9-3070004#混凝土拌和站7000DK295+0002017-4-12021-9-307000十、填料拌和站1#填料拌合站7000DK280+5002017-4-12021-9-307000376 十二、弃碴场黄历村隧道进口弃碴场15000DK260+3002017-4-12021-9-3015000牛栏杆进口隧道弃碴场10800DK267+0002017-4-12021-9-3010800牛栏杆出口隧道弃碴场12000DK269+5002017-4-12021-9-3012000福庄三号隧道弃碴场24600DK275+3202017-4-12021-9-3024600石寨二号隧道弃碴场24500DK277+4502017-4-12021-9-3024500大坪山隧道弃碴场15000DK279+1802017-4-12021-9-3015000吉岭隧道弃碴场5600DK281+5002017-4-12021-9-305600将军寨1号斜洞隧道弃碴场42100DK285+5002017-4-12021-9-3042100将军寨2号斜洞隧道弃碴场52100DK289+3102017-4-12021-9-3052100铁骑山一号隧道弃碴场54200DK293+4002017-4-12021-9-3054200铁骑山二号隧道弃碴场14200DK296+5002017-4-12021-9-3014200以上合计840800376 表6-8外部电力需求计划表标段：XQNQ-4标用途及类别需求电量(KVA)地区或里程所需时间永临结合意见起始日期结束日期一、桥梁工程桂口大桥大仓大桥梧桐洋大桥630桥位处2017-4-12021-9-30葛州车站三线大桥褔庄大桥红光大桥石寨大桥西洋跨307省道大桥库头洋中桥630桥位处2017-4-12021-9-30西洋坑1号大桥西洋坑2号大桥石门庵1号大桥石门庵2号大桥630桥位处2017-4-12021-9-30赤头坂大桥洋禽中桥广前车站1号三线中桥广前车站2号三线中桥广前车站1号3线大桥广前车站2号3线大桥630桥位处2017-4-12021-9-30广前大桥广前中桥桃林村1号大桥桃林村2号大桥桃林村特大桥岭兜中桥岭兜1号大桥岭兜2号大桥630桥位处2017-4-12021-9-30二、隧道工程黄历村隧道进口400DK262+6002017-4-12021-9-30黄历村隧道出口牛栏干隧道进口800DK266+0002017-4-12021-9-30牛栏干隧道出口400DK269+3002017-4-12021-9-30福庄一号隧道福庄二号隧道福庄三号隧道石寨一号隧道800DK275+0002017-4-12021-9-30石寨二号隧道大坪山隧道进口800DK277+0002017-4-12021-9-30大坪山隧道出口吉岭隧道800DK280+800将军寨隧道进口400DK282+300376 将军寨隧道1号斜井800DK286+0002017-4-12021-9-30将军寨隧道2号斜井800DK288+8002017-4-12021-9-30将军寨隧道出口铁骑山1号隧道进口800DK292+6002017-4-12021-9-30铁骑山1号隧道出口铁骑山2号隧道800DK296+3002017-4-12021-9-30三、混凝土拌和站1#混凝土拌和站630DK267+2002017-4-12021-9-302#混凝土拌和站630DK278+0002017-4-12021-9-303#混凝土拌和站630DK285+0002017-4-12021-9-304#混凝土拌和站630DK295+0002017-4-12021-9-30四、填料集中拌和站1#级配碎石拌合站630DK280+5002017-4-12021-9-30以上合计15670376 表6-9合同用款估算表标段：XQNQ-4标单位：人民币千元开工后时间(月)投标人估计分期累计金额百分率(%)金额百分率(%)0—34—67—910—1213—1516—1819—2122—2425—2728—3031—3334-3637-3940-4243-4546-4849-5152-54质量保修期小计注：1、该表根据施工组织设计编制。2、估计用款金额以基本费率计算，不考虑价格调整等费用，考虑了动员预付款及质量保证金的扣留及归还、提交验工计价报表后至收到付款规定的时间间隔。376 表6-10质量管理组织机构图标段：XQNQ-4标项目经理部质量管理领导小组组长：项目经理监督铁路工程质量监管部门建设单位监理单位副经理安全总监总工副经理征地拆迁部财务部综合管理部物资设备部合同成本部安质环保部中心实验室工程管理部二分部一分部轨道架子队质量员迁改架子队质量员站场架子队质量员隧道架子队质量员综合架子队质量员桥梁架子队质量员路基架子队质量员376 表6-11质量管理人员配备表标段：XQNQ-4标序号项目部/架子队质量管理人员配备数量(人)总工程师/技术副队长质量工程师专职质检员1项目经理部1352路基架子1队1333路基架子2队1334桥梁架子1队1335桥梁架子2队1336桥梁架子3队1347隧道架子1队1348隧道架子2队1349隧道架子3队13410隧道架子4队13511隧道架子5队13312隧道架子6队13313隧道架子7队13414隧道架子8队13415隧道架子9队13316隧道架子10队13317隧道架子11队13318隧道架子12队13419隧道架子13队13420隧道架子14队13421隧道架子15队13422迁改架子1队13523迁改架子2队13324综合架子1队13325综合架子2队13426轨道架子1队13427站场架子1队13428站场架子2队133合计2884103376 表6-12质量保证体系图标段：XQNQ-4标合格测量地质核查实现质量目标总工程师项目副经理合同成本部工程管理部安质环保部缺陷纠正物资设备部性能检验进货检验施工作业现场质量控制考核奖罚资金保证工程管理部技术保证工艺审定项目经理计划保证施工保证后勤保障综合管理砼预制件架子队T综合T梁三路基架子队质量员员队质量员员施工计划机械设备物资材料工艺方法接口协调方法培训图纸核对技术交底376 表6-13安全管理组织机构图标段：XQNQ-4标项目经理部安全管理领导小组组长：项目经理监督铁路工程安全监管部门建设单位监理单位安全总监总工副经理副经理物资设备部征地拆迁部财务部合同成本部安质环保部综合管理部中心试验室工程管理部轨道架子队安全员迁改架子队安全员隧道架子队安全员桥梁架子队安全员站场架子队安全员综合架子队安全员路基架子队安全员二分部一分部376 表6-14安全管理人员配备表标段：XQNQ-4标序号项目部/架子队安全管理人员配备数量(人)安全总监/安全负责人安全工程师专职安全员1项目经理部1352路基架子1队1333路基架子2队1334桥梁架子1队1335桥梁架子2队1336桥梁架子3队1347隧道架子1队1348隧道架子2队1349隧道架子3队13410隧道架子4队13511隧道架子5队13312隧道架子6队13313隧道架子7队13414隧道架子8队13415隧道架子9队13316隧道架子10队13317隧道架子11队13318隧道架子12队13419隧道架子13队13420隧道架子14队13421隧道架子15队13422迁改架子1队13523迁改架子2队13324综合架子1队13325综合架子2队13426轨道架子1队13427站场架子1队13428站场架子2队134合计2884104376 表6-15安全保证体系图标段：XQNQ-4标安全技术措施安全保证体系技术保证组织保证制度保证经济保证项目部安全领导小组各项安全生产制度奖罚制度安质环保部安全检查和奖罚制度安全施工方案审批制度安安全规则教育区段安全生产小组实现安全目标工班安全检查员经济兑现安全技术交底制度制定针对性安全预案安全岗位责任制度队安全生产小组376 表6-16主要材料供应计划表标段：XQNQ-4标材料名称水泥钢筋碎石砂子粉煤灰单位ttm3m3t材料总需要量29642029098798291587779621272017年2季度113681116306152254223833季度284202790765385635559574季度341043348918466762671482018年1季度4263041851148078453289352季度341043348918466762671483季度284202790765385635559574季度284202790765385635559572019年1季度255782511688845071953612季度250102455673534959252423季度198941953535773944841704季度142101395382692817729782020年1季度1421139382728182982季度2842279765456355963季度000004季度000002021年1季度000002季度000003季度00000376 表6-17梁场、板场、铺架基地等平面布置图表6-17-1混凝土集中拌和站平面布置图376 表6-17-2填料集中拌合站平面布置图376 表6-17-3火工品标准库房场地平面布置图376