南昌市快速公交brt施工组织设计

南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程目录一、工程概况……………………………………………(02)二、总体施工思路………………………………………(06)三、主要施工方案和施工方法…………………………(29)四、主要施工管理措施…………………………………(70)五、安全、文明施工保证措施…………………………(74)六、其他应说明的事项…………………………………(82)七、附图…………………………………………………(84)南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程一、工程概况（一）1.1工程简介南昌市快速公交BRT1号线（老福山—莲塘银三角）工程连接南昌市西湖区、青云谱区和南昌县。它北起老福山立交，南至莲塘银三角，采用“1通道4支线”布局。其中，BRT1号线主通道沿井冈山大道、南莲路、莲塘北大道、莲塘中大道、莲塘南大道至莲塘银三角，通道全长约为15.96km。广州路支线：从井冈山大道至博览路，线路长1.41km；振兴大道支线：从迎宾大道至莲塘北大道，线路长2.05km；莲武路支线：从莲塘南大道至鸿诚综合市场，线路长1.38km；迎富大道支线：从迎宾大道至莲塘南大道，线路长1.15km。1.2站台建筑设计站台设计规模包括4个泊位，3个泊位和2个泊位三种，站台设有候车棚。站台根据车站需求设置围挡栏杆、雨棚、乘客信息系统。站台候车棚高度为3.5m，以保证使用高度限界。候车棚采用轻钢结构、金属板材屋顶，与建筑物形成统一风格。轻体房屋需由厂家根据本图进行加工安装二次设计，经业主及设计确认后再行安装施工。内部设备及电气要求须与智能设计相配合。沿候车站台周边设置1.1m高钢立柱安全玻璃栏杆，并在上下车口部设置安全门以保证乘客安全；每个站台设置有电子站牌为乘客提供交通信息，设置座椅供乘客候车休息；地面采用花岗岩面层并设置盲道系统与城市无障碍系统连通。站房采用金属板材外墙及屋顶，配合简洁的外形和精细的构造，创造简单、大方、精美、具有一定的时代感和标识性建筑形象。南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程1.3站台结构设计中间停靠站的站厅、站棚均为轻钢结构，设计使用年限为25年，建筑结构安全等级为二级，抗震设防烈度为6度，抗震设防类别为丙类。地基基础设计等级为丙级，地基承载力特征值不小于120kpa。采用钢筋混凝土独立基础，混凝土采用C30；雨篷外挑尺寸按照现场场地的实际情况，分别外挑2.5m、3m、4.5m和6m四种尺寸。雨棚钢架结构体系由钢架、系杆、檩条及拉杆组成，钢材采用Q235。钢柱分别采用250x200x8.0方管、300x200x12.0方管和400x250x12.0方管,钢柱焊接在基础预埋件上。焊接在钢柱上的悬挑钢梁采用□200~100x100x6.0变截面方管以及□250~100x100x10.0变截面方管，其中悬挑2.5m、3m、4.5m的钢梁采用□200~100x100x6.0变截面方管；悬挑6m的钢梁采用□250~100x100x10.0变截面方管。1.4新建（拓宽）路面设计由于交通改善的要求，部分机动车道应破除现状绿化带进行拓宽或延长，机动车道出现部分新建路面，新建路面均处于道路红线绿化带范围内，本工程现状路面大部分为沥青路面，局部为水泥砼路面（罩面后也为复合路面），设计考虑与现状路面结构保持一致，因此新建（拓宽）路面设计如下：1.路基压实度要求新建（含拓宽）路面部分，对路基的要求如下：（1）路槽底面土基设计回弹模量值不小于35Mpa；南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程（2）路基土压实度要求（重型击实标准）；（3）填方路槽顶面以下：0～80cm范围内压实度不小于96％；（4）填方路槽顶面以下：80cm以下压实度不小于94％；（5）挖方路基路槽顶面以下30cm内压实度不小于96％。1.拓宽新建路面结构为了与本次道路罩面结构匹配，在现状水泥混凝土路面侧新建拓宽路面结构拟采用：Ø细粒式4%SBS改性沥青混凝土(AC－13C)4cmØ粘层：PC-3乳化沥青（0.3-0.6L/平米）Ø中粒式沥青混凝土(AC－16C)6cmØ涂刷二阶反应粘结层ØC40水泥混凝土（拉毛）26cmØ5%水泥稳定级配碎石20cmØ级配碎石20cmØ总厚76cm在现状沥青混凝土路面侧拓宽新建路面结构拟采用：Ø细粒式4%SBS改性沥青混凝土(AC－13C)4cmØ粘层：PC-3乳化沥青（0.3-0.6L/平米）Ø中粒式沥青混凝土(AC－16C)6cmØ粘层：PC-3乳化沥青（0.3-0.6L/平米）Ø粗粒式沥青混凝土(AC－25C)厚8cmØES-3乳化沥青稀浆封层厚0.8cm南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程Ø5%水泥稳定级配碎石厚40cmØ级配碎石厚20cmØ总厚78.8cm（二）参与工程建设的相关单位建设单位：南昌市政公用投资控股有限责任公司设计单位：深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司5南昌市城市规划设计研究总院监理单位：江西中昌工程咨询监理有限公司施工单位：南昌市政工程开发集团有限公司（三）编制依据1、南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程设计图纸。2、建设单位认可的外观设计方案及装修设计效果图。3、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）。4、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001。5、《汽车客运站建筑设计规范》JGJ60-99。6、《屋面工程技术规范》GB50345-2004。7、《建筑内部装修设计防火规范》GB50222-958、《钢结构设计规范》GB50017－2003。9、《钢结构工程施工质量验收规范》CB50205—2001。10、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81—2002。南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程11、《涂装前钢板表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923—88。12、国家和江西省其他现行法律、法规、规定以及强制条文等。二、主要施工方案和施工方法1.1进场阶段对施工现场进行认真勘察，合理选定材料摆放区、制作区、工具存放区及废料堆放区，有条件的应设立材料仓库，便于管理。制定现场作业顺序，不阻障其它工程的施工现场，根据可施工程度合理安排施工人员进场、材料进场及工具进场。组织人力搞好现场的文明环境，临时用电架接灯光准备，施工人员进场前作适当的安全培训，技术培训，规章制度颁布，甲方要求传达等，使进场秩序良好。2、主要分部、分项工程施工方案2.1工程测量放线2.1.1测量准备2.1.1.1熟悉和审查图纸(1)熟悉总平面布置和设计说明，了解工程所在位置与场区范围，周围环境以及周边建筑物、道路之间的相互关系，现场地形等。(2)现场红线桩的位置及坐标，水准点的位置及相对高程，各个控制点的具体位置。(3)审核图纸重点审核各轴线尺寸，并对各轴线尺寸进行累计，以校核构筑物的总尺寸。检查各类图纸的尺寸有无矛盾，标高是否一致。2.2．分部、分项工程施工工艺流程南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程施工中采用以下流程：现场封闭围挡——承台基础施工——主体钢构安装工程——安全栏杆及屏蔽门施工——地面混凝土垫层施工——地面铺贴及路面修复2.3．各分部工程的施工方法2.3.1基础工程施工工艺一、工艺流程：测量放线→基坑开挖→基底清理→地基验槽→基础垫层→承台钢筋绑扎→承台模板、砼浇筑→分层回填土夯实→地梁钢筋绑扎、模板、混凝土浇筑→养护→管线及检查井恢复→分层回填土夯实。二、操作工艺：1、测量放线：（1）将基础的纵向轴线用经纬仪定向，用方向线交合法测设承台中心或柱基定位桩。（2）根据基础平面，将柱基纵横线投测到地面上去，并根据基础图放出承台、地梁挖土边线。（3）基坑开挖中，当基坑快要挖到设计标高时，应在基坑的四壁或者坑底边沿及中央打入小木桩，将木桩上引测同一高程的标点，以便根据标点拉线修整坑底和打垫层。2、基坑开挖、基底清理、地基验槽：（1）采用一至两台挖掘机，并配置自卸翻斗汽车进行挖土、装土和运土，土方计划全部运至场外堆放。南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程（2）开挖前应检验工程的位置及场地的定位线，标准水平桩及基坑开挖的灰线尺寸，并采取保护措施，做好定位放线记录。基坑的灰线应考虑放坡及施工工作面的留设，挖土时不得挖至基础底板垫层底标高，而应在垫层底标高以上暂设30cm不挖，以便在抄平后由人工挖土清理至垫层底标高。（3）基底清理完毕后，由地勘单位、设计单位、市政建设处、监理单位、质检站共同进行验槽，做好隐蔽验收记录进行会签。3、基础垫层：（1）验槽后认真放出基础边线和轴基边线，然后用C15素混凝土浇筑垫层至承台、地梁底面标高，四周出承台、地梁各100mm。（2）垫层的质量要求：①控制承台、地梁垫层的标高，通过采用水准仪检查基底标高，通过采用定点拉线方法确定垫层厚度和表面平整度。②垫层混凝土表面要求搓平压实。4、承台、地梁施工：（2）地梁钢筋绑扎：在地梁垫层混凝土按图纸划好箍筋的间距，主筋穿好箍筋，按已画好的间距逐个分开；先固定起主筋套好箍筋，在主筋下垫好垫块（或塑料卡），以保证主筋保护层的厚度。（1）承台、地梁模板安装：先将垫层混凝土上杂物清除干净，安装侧模板，把两侧模板与底板用U型卡连接。用梁托架或三角架支撑固定梁侧模板，梁模板上口用定型卡子固定。模板组拼成整体，拼缝内夹定型橡胶条密封，拼装后用腻子拼密批平，以保持混凝土表面光洁度。南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程（3）承台、地梁混凝土浇筑:承台基础、地梁混凝土的施工，均采用商品混凝土，用拖式泵配合浇筑，其特点是搅拌入灌筑一条龙，能确保质量并且速度快。浇筑混凝土应分段分层进行，分层不宜超出；使用插入式振动器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不准遗漏，做到均匀振实，移动间距不大于振捣棒作用半径1.5倍（间距一般为300—400mm），振捣上一层时应插入下层5cm，以消除两层间的接缝，表面振动器（或称平板振动器）的移动间距，应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘；振捣时不得触动钢筋和预埋件。地梁钢筋较密，浇筑时用细石混凝土同强度等级混凝土浇筑并用小直径振动棒振捣；随时检查基础标高和厚度，表面必须随时用木抹搓平。（4）承台、地梁模板拆除：模板拆除时，混凝土强度能保证其表面及楞角不因拆除模板受损时，方可拆除。拆下的模板及时清理粘连物，涂刷脱模剂，拆下的扣件及时集中收集管理。模板拆除完毕，并将模板、配件、支架运走，经检查无安全隐患时方可撤警。5、养护：混凝土浇筑完毕后，应在12小时以内加紧覆盖和浇水，浇水次数应能保持混凝土有足够的湿润状态，养护期一般不少于7昼夜。6、管线及检查井恢复：南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程混凝土施工完毕后需要恢复在开挖过程中的检查井，井室的砌筑采用混凝土井壁墙体模块（强度为MU10）和砌块专用水泥砂浆砌筑。首层混凝土模块应按设计图纸要求定位，砌筑时宜采用专用工具施工，确保砂浆饱满，灰浆均匀，井壁应进行勾缝，随砌随勾缝，勾缝采用1：2水泥砂浆。砌筑中应注意上下层对孔、错缝，严禁在模块砌体上留设脚手架孔。在砌筑检查井时同时安装预留管，预留管的管径、方向、高程应符合设计要求，管道与井壁衔接处应严密。检查井施工完毕后，进行养护，混凝土及砂浆强度未达到设计要求前不得进行回填。7、基坑分层回填土夯实：回填材料选用透水性好的砂砾土、碎石土、砾石等，填料的最大粒径不得大于50mm。填土严格控制每层松铺厚度，压实机械要合理配置，并配备冲击夯，以保证基坑及死角处都达到压实度要求。压实度从填方基底至路床顶面均为95%。2.3.3主体钢构安装施工工艺：一、基础验收：1、钢结构安装前应对基础轴线、标高、地脚螺栓位置等进行检查复核，对基础强度进行检测，并办理工序交接验收手续，具体内容包括：（1）基础混凝土强度达到设计要求的75%。（2）基础的轴线标志，标高基准点，准确齐全。（3）预埋件、螺栓间距、伸出长度、标高等符合设计要求，预埋件上的混凝土、杂物等清理干净。并应符合下列要求：南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程支承面、地脚螺栓的允许偏差（mm）项目允许偏差支承面标高+0，-20水平度L/1000地脚螺栓螺栓中心偏移5.0螺栓露出长度+20螺纹长度+202、安装轴线及标高复核：根据施工图对轴线和标高进行复核，并做好记录；标高基准点由建设单位提供。二、钢结构安装程序：组装钢结构构件需要在现场平整场地上进行，经检查合格后方可吊装，钢柱、耳板、加强肋板、埋件组对焊接完成后统一进行安装。三、钢结构安装施工方法及技术要求：1、钢柱的吊装顺序：放线及验线（轴线、标高复核）→选择钢柱吊点→绑扎绳索→起吊→就位→初校→临时固定→安装钢柱、校正→柱脚按设计要求焊接固定→验收。2、钢柱安装前应设置标高观测点和中心线标志，同一工程的观测点和标志的设置位置应一致。3、在柱底板上表面上行线和列线方向各设一个中心标志。4、在柱身表面上行线和列线方向各设一个中心线，每条中心线在柱底部、中部和顶部各设一处中心标志。5、钢柱起吊前，应从柱底板向上500~1000mm处，划一水平线，以便于安装固定前后作复查平面标高基准用。南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程6、吊装时选择最佳吊装位置，保证吊装时吊车能够安全的吊升钢柱；起吊过程中，应保证钢构件在空中的平衡和稳定性。7、吊车进入施工现场进入吊装位置，支车时应测试地面乘载力，确认地面安全后才可支车进行吊装工作。8、吊装前检查钢丝绳，确认安全后才可使用。用卡环将钢丝绳与构件的吊点进行连接，确认安全后开始起吊。9、钢结构主要构件吊装就位后，应立即进行固定、校正，当天安装的钢构件应形成稳定的空间体系。钢柱的校正工作一般包括平面位置、标高及垂直度。钢柱的校正工作主要是校正垂直度和复查标高。（1）钢柱的垂直度测量：校正钢柱垂直度需用经纬仪观测。测钢柱的中心线，由下而上观测。若纵中心线对准即是柱子垂直；不对准则需调整柱子，直到对准经纬仪纵中丝为止。（2）钢柱的垂直度校正：钢柱吊起柱脚穿入基础螺栓就位后，柱子校正工作主要是对标高进行调整和对垂直度进行校正，钢柱垂直度的校正，可采用起吊初校加千斤顶复效的办法。为防止钢柱在垂直度校正正过程中产生轴线位移，应在位移校正后在柱子底脚四周用钢板作定位靠模，并用电焊与基础面预埋件焊接固定，防止移动。（3）钢柱的固定：安装柱的柱底二次灌浆方法，通常采用赶浆法。10、对钢柱底部的标高偏差可用螺母调平，以确保安装精度。钢柱就位后，钢柱底板之间应用电焊点焊牢固。南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程11、安装钢柱时应按照先调整标高，再调整位移，最后调整垂直偏差的顺序进行。12、横梁安装：安好钢构安装完毕后，进行垂直度、水平度、间距等项检查，符合要求后，便可进行水平横梁的安装。（1）安装前，用水准仪找平，将横梁调平后进行电焊。（2）安装过程中，要严格控制各横梁之间的中心距离及上下垂直度，同时要核对玻璃尺寸能否镶嵌合适。四、钢柱底座下部二次灌浆：主钢构吊装校正完成后，才可进行灌浆通常在校正完毕后三天内完成，以免因其他原因造成结构体移位，灌浆材料应采用C40无收缩细石混凝土，使柱底板与基础完全接触。灌浆前准备工作，削除混凝土表面过高处使灌浆厚度至少保持5cm以上，去除混凝土表面的细微物，油脂、泥土等不良物质，而保持适当粗糙。一端及两侧而之模板亦需高出板面，且留出间隔，并稍具倾斜，以使插入木棒或钢筋。灌浆混凝土采用商品混凝土。一经灌注，必须连续不断进行作业，直到灌浆从周围出为止，灌浆料必须从一侧开始，未完成前不可中断。灌注后，保持湿润状态保养至少七天。2.3.6地面混凝土垫层施工工艺：一、工艺流程:弹水平线→基层清理→浇筑混凝土→振捣→找平→养护。二、操作工艺：1、按照标高以及现场坡度在路沿石里侧边弹水平线往下量测出垫层标高。南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程2、基层清理：将夯实地面的戈壁土表面杂物清理干净。3、浇筑混凝土：混凝土垫层厚度不应小于300mm。为了控制垫层的平整度，地面可在填土中打入小木桩（30mm×30mm×200mm），拉水平标高线在木桩上做垫层上平的标记（间距2m左右）。地面垫层应分区段进行浇筑。4、振捣：用铁锹铺混凝土，厚度略高于找平堆，随即用平板振捣器振捣。厚度超过20cm时，应采用插入式振捣器，其移动距离不大于作用半径的1.5倍，做到不漏振，确保混凝土密实。5、找平：混凝土振捣密实后，以墙上水平标高线及找平堆为准检查平整度，高的铲掉，凹处补平。用水平木刮杠刮平，表面再用木抹子搓平。有坡度要求的地面，应按设计要求的坡度做。6、养护：已浇筑完的混土垫层，应在12h左右覆盖和浇水，一般养护不得少于7d。2.3.7防静电活动地板施工工艺：一、工艺流程：基层清理→弹支柱定位线→测水平→安装支柱架→安装桁条（搁栅）→抄平、调平→铺设活动地板→成品保护。二、施工工艺：1、基层清理：先将地面清理干净，要求基层牢固，没有杂物等。2、弹线定位：按照板材的规格确定支柱的安装位置，依据其位置放出支柱的安装位置线，用十字方格定位，并在墙上按照设计确定的标高放出房间的水平标高控制线，作为控制地板铺装高度的依据。南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程3、安装支柱架：将底座摆平放在支座点上，核对中心线后，安装钢支柱（架），按支柱（架）顶面标高，拉纵横水平通线调整支柱（架）活动杆顶面标高线固定。再次用水平仪逐点抄平；水平尺校准支柱（架）托板。4、安装桁条（搁栅）：支柱（架）顶调平后，弹安装桁条（搁栅）线，从房间中央开始，安装桁条（搁栅）。桁条（搁栅）安装完毕后，测量桁条（搁栅）表面同一水平度和平整度，方正度至合格为止。注意底座与基层之间注入环氧树脂，使之垫平并连接牢固，然后复测再次调平。与四周预埋件固定时，可用连板与桁条用螺栓连接或焊接。地板下各种管线安装就位。5、安装活动地板：在桁条（搁栅）上按活动地板尺寸弹出分格线，按线安装，并调整活动地板缝隙之间顺直。2.3.8花岗岩地面铺贴施工工艺：一、工艺流程：准备工作→弹线→试拼→编号→刷水泥浆结合层→铺砂浆→铺石材板块→灌浆、擦缝→打蜡。二、操作工艺：1、准备工作：（1）熟悉图纸：以施工大样图和加工单位依据，熟悉了解各部位的尺寸和做法，弄清洞口、边角等部位之间的关系。（2）基层处理：将地面垫层上的杂物清理干净，用钢丝刷刷掉粘接在垫层上的砂浆并清扫干净。南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程2、弹线：在路沿石主要部位弹相互垂直的控制十字线，检查和控制石材板材位置，十字线可以弹在混凝土垫层上，并引至路沿石底部。并根据路沿石水平线及坡度找出面层的标高，在路沿石上弹好水平线。3、试拼、编号：在正式铺设之前，对各个部位石材板块，应按照图案、颜色、纹理试拼，试拼后按两个方向编号排列，然后码放整齐。4、刷水泥砂浆结合层：在铺砂浆之前再次将混凝土垫层清理干净，然后用喷壶洒水湿润，刷一道素水泥浆，随刷随铺砂浆。5、铺砂浆：根据水平线，定出地面找平层厚度，拉十字控制线，铺1:3干硬性水泥砂浆3cm。6、铺石材板块：应先从里到外沿控制线进行铺设，按照试拼编号，依次铺砌，逐步退至边缘用橡皮锤敲击木垫板，振实砂浆至铺设高度后，将石材掀起一至一旁，检查砂浆上表面与板材之间是否吻合，如发现有空虚之处，应用砂浆填补，然后正式镶铺。现在水泥砂浆找平层上满浇一层素水泥浆，水灰比1:0.5的结合层，再铺石材板块，安放时四角同时往下落，用橡皮锤轻击木垫板，根据水平线用水平尺找平，铺设标准厚应向两侧和后退方向顺序铺设。石材板块之间，接缝要严，一般不留缝隙。7、灌浆、擦缝：在铺砌后1~2昼夜进行灌浆、擦缝。根据石材颜色，选择相同颜色矿物颜色料和水泥拌合均匀调成1：1稀水泥浆，用浆壶徐徐灌入石材板块之间缝隙，并用长把刮板把流出的水泥浆向缝隙内喂灰。灌浆1~2小时后，用棉丝团蘸原稀水泥浆擦缝，与版面擦平，同时将板面上的水泥浆擦净，然后面层加覆盖保护。8、打蜡：当水泥砂浆结合层达到强度后（抗压强度达到l.2MPa南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程时），方可进行打蜡，打蜡方法详见现制水磨正地面面层工艺标准。打蜡后面层达到光滑洁亮。2.3.9钢管敷设施工工艺：一、工艺流程：暗管敷设→预制加工→冷煨管→切管→套丝→测定盒箱位置→稳注盒、箱→管路连接→暗敷方式二、操作工艺：1、暗管敷设：（1）敷设于多尘和潮湿场所的电线管路、管口、管子连接处均应作密封处理。（2）暗配的电线管路宜沿最近的路线敷设并应减少弯曲：埋入墙或混凝土内的管子，离表面的净距不应小于15mm。（3）进入落地式配电箱的电线管路，排列应整齐，管口应高出基础面不小于50mm。（4）埋入地下的电线管路不宜穿过设备基础，在穿过建筑物基础时，应加保护管。2、预制加工：根据设计图，加工好各种盒、箱、管弯。钢管煨弯可采用冷煨法。冷煨法：一般管径为20mm及其以下时，用手板煨管器。先将管子插入煨管器，逐步煨出所需弯度。管径为25mm及其以上时，使用液压煨管器，即先将管子放入模具，然后扳动煨管器，炼出所需弯度。南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程3、切管：管子切断常用钢锯、无齿锯、砂轮锯，将需要切断的管子长度量准确，放在钳口内卡牢切割，断口处应平齐不歪斜，管口刮锉光滑，无毛刺，清除管内铁屑。4、套丝：采用套丝板、套管机，根据管外径选择相应板牙，将管子用台虎钳或龙门压架钳紧牢固，再把绞板套在管端，均匀用力不得过猛，随套随浇冷却液，丝扣不乱不过长，消除渣屑，丝扣干净清晰。管径直20mm及其以下时，应分二极套成；管径在25mm及其以上时，应分三板套成。5、测定盒、箱位置：根据设计图要求确定盒、箱轴线位置，以土建弹出的水平线为基准，挂线找平，线坠找正，标出盒、箱实际尺寸位置。6、稳注盒、箱：（1）稳注盒、箱：稳注盒、箱要求灰浆饱满，平整牢固，坐标正确。（2）稳定灯头盒：在钢构件以及铝板骨架上，将盒子堵好固定牢固。7、管路连接：（1）连接方法：①管箍丝扣连接。套丝不得有乱扣现象；管箍必须使用通丝管箍。上好管箍后，管口应对严。外露丝应不多于2扣。②套管连接宜用于暗配管，套管长度为连接管径的2.2倍；连接管口的对口处应在套管的中心，焊口应焊接牢固严密。（2）管与管的连接：①镀锌和壁厚小于等于2mm的钢导管，必须用螺纹连接、紧固连接、卡套连接等，不得套管焊连接、焊口应焊接牢固严密。南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程②管路超过下列长度，应加装接线盒，其位置应便于穿线。无弯时，30m；有一个弯时，20m；用二个弯时，15m；有三个子弯时，8m。③电气管线与其他管道间应保持一定的距离。（3）管进盒、箱要求：①盒、箱开孔应整齐并与管径相吻合，要求一管一孔，不得开长孔。铁制盒、箱严禁用电，用气焊开孔，并应刷防锈漆。如用定型盒、箱，其敲落孔大而管径小时，可用铁皮垫圈垫严或用砂浆加石膏补平齐，不得露洞。②管口入盒、箱，暗配管可用跨接地线焊接固定在盒棱边上，严禁管口与敲落孔焊接，管口露出盒、箱应小于5mm。有锁紧螺母者与锁紧螺母平，露出锁紧螺母的丝扣为2～4扣。两根以上管入盒、箱要长短一致，间距均匀，排列整齐。8、暗管敷设方式：随暖房、卫生间、设备间墙配管：方管做主龙骨，铝板做面层内加苯板做保温墙立管时，管置于墙中心，管口向上堵好。使盒子平整，标高准确，可将管先立至距盒200mm左右处，然后将盒子稳好，再接短管。短管入盒、箱端可不套丝，可用跨接焊接固定，管口与盒、箱里口平。向上引管有吊顶，管上端应煨成90°弯直进吊顶。2.3.10金属桥架、线槽安装施工工艺：一、工艺流程：弹线定位→预留孔洞→支架与吊架的安装要求及预埋件吊杆、吊架→预埋铁→钢结构→桥架、线槽安装→吊装金属桥架、线槽→地面线槽安装→线槽内保护地线安装→线槽内配线→导线连接。南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程二、操作工艺：1、弹线定位：根据设计图确定出进户线、盒、箱、柜等电器器具的安装位置，从始端至终端找好水平或垂直线，用粉线袋沿钢构顶棚和地面等处，沿线路的中心线弹线，按照设计图要求及施工验收规范规定，分匀档距并用笔标出具体位置。2、预留孔洞：根据设计图标注的轴线部位，将预制加工好的木制或铁制框架，固定在标出的位置上，并进行调直找正。3、支架与吊架的安装要求及预埋件吊杆、吊架：（1）支架与吊架安装要求：①支架与吊架所用钢材应平直，无扭曲。下料后长短偏差在5mm范围内，切口处无卷边、毛刺。②钢支架与吊架应焊接牢固，无变形，焊缝均匀平整，焊缝长度应符合要求，不得出现裂纹、咬边、气孔、凹陷、漏焊等缺陷。③支架与吊架应安装牢固，横平竖直，在有坡度的建筑部位，支架与吊架应与建筑物在相同坡度。④支架与吊架规格一般扁铁不应小于30×3mm；角钢不应小于25×25×3mm。⑤严禁用电气焊割钢结构或轻钢龙骨任何部位，焊接后应做防腐处理。⑥万能吊具应采用定型产品，对线槽进行吊装，并应有各自吊装卡具或支撑设施。⑦南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程固定支点间距一般不应大于1.5～3m，垂直安装的支架间距不大于2m。在进出接线盒、箱，拐角、转弯两端及丁字接头的三端500mm以内，应设支持点。⑧支架与吊架距离地面不应低于100～150mm。⑨严禁用木砖固定支架与吊架。（2）预埋吊杆、吊架：采用直径不小于8mm的圆钢，经过切割、调直、煨弯及焊接等步骤制作成吊杆、吊架。其端部应攻丝以便于调整。在配合土建结构施工中，将吊架锚固在所标出的固定位置。在混凝土浇筑时，要留专人看护以防吊杆或吊架移位。4、预埋铁：将扁钢或角钢制成的支架、吊架焊在钢构柱脚上面固定。5、钢结构：可将支架或吊架直接焊在钢结构上的固定位置处。6、桥架、线槽安装：（1）桥架、线槽应平整，无扭曲变形，内壁无毛刺，各种附加齐全。（2）桥架、线槽的接口应平整，连接可采用内连接或外连接，接缝处应紧密平直，连接板两端不少于2个有防松垫圈的连接固定螺栓，螺母置于线槽外侧。非镀锌金属桥架、线槽连接板的两端应有跨接线，跨接线为截面积不小于4㎜2铜芯软导线（桥架可用硬导线）。线槽盖装上后应平直，无翘角，出线口的位置准确。南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程（3）桥架、线槽交叉、转弯、丁字连接时，应采用单通、二通、三通、四通或平面二通、平面三通等进行变通连接，导线接头处应设置接线盒或将导线接头放在电气器具内。（4）线槽与盒、箱、柜等连接时，进线和出线口等处应采用抱脚或翻边连接，并用螺丝紧固，末端应加装封堵。（5）桥架、线槽的所有非带电部分的铁剑均应相互连接和跨接，使之成为一个连续导体，并做好整体接地，金属桥架、线槽不作设备的接地导体，当设计无要求时，金属桥架、线槽全长不少于2处与接地（接零）干线连接。（6）表面有坡度时，桥架、线槽应随其变化坡度。桥架、线槽全部敷设完毕，应调整检查，确认合格后，再进行配线。7、吊装金属桥架、线槽：万能型吊具一般应用在钢结构中，预先将吊具卡具、吊杆、吊装器组成一个整体，在标出的固定点位置进行吊装，逐段组装成形。8、地面线槽安装：地面线槽安装时，应及时配合土建地面工程施工。根据地面的形式不同，先抄平，然后测定固定点位置，将上好卧脚螺栓和压板的线槽水平放置在垫层上，然后进行线槽连接，如线槽与管连接、线槽与分线盒联合、分线盒与管连接、线槽出线口连接、线槽末端处理等，都应安装到位，螺丝紧固可靠，地面线槽及附件全部上好后，再进行一次系统调整，主要根据地面厚度，仔细调整线槽干线，分支线、分线盒接头、转弯、转角、出口等处，水平高度要求与地面平齐，将各种盒盖盖好或堵严，以防止水泥砂浆进入，直至配合土建地面施工结束为止。9、线槽内保护地线安装：南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程保护地线应根据设计图纸要求敷设在线槽内一侧，接地处螺丝直径不应小于6mm；并且需要加平垫和弹簧垫圈，用螺母压接牢固。10、线槽内配线：（1）线槽内配线要求：①线槽内配线前应清除槽内的积水和污物。②在同一线槽内的导线截面积总和应该不超过内部截面积的40%。③线槽口向下配线时，应将分支导线分别用尼龙绑扎带绑扎成束，并固定在线槽底板上，以防导线下坠。④不同电压、不同贿赂、不同频率的导线应加隔板放在同一线槽。⑤导线较多时，除采用导线外皮颜色区分相序外，也可利用在导线端头和转弯处做标记的方法来区分。⑥接线盒内导线预留长度不应超过150mm；盘、箱内的导线预留长度应为周长的1/2。（2）线槽内配线方法：①清扫线槽：清扫明敷线槽时，可用抹布擦净线槽内残存的杂物和积水，使线槽内外保持清洁；清扫暗敷于地面内的线槽时，可先将带线穿通至出线口，然后将布条绑在带线一端，从另一端将布条拉出，反复多次就可将槽内的杂物和积水清理干净。也可用空气压缩机将槽内的杂物和积水吹出。②放线：南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程1）放线前应先检查管与线槽连接处的护口是否齐全，导线、电缆、保护地线事务选择是否符合设计图的要求；管进入盒、箱时内外螺母是否锁紧，确认无误后再放线。2）放线方法：先将导线伸直、捋顺，盘成大圈或放在放线架上，从始端边放边整理，不应出现挤压背扣、扭结、损伤导线等现象。按分支回路排列绑扎成束，绑扎时应采用尼龙绑扎带，不允许使用金属导线进行绑扎。3）地面线槽放线：利用带线从出线一端至另一端，将导线放开、伸直、捋顺，削去端部绝缘层并做好标记，再把芯线绑扎在带线上，然后从另一端抽出即可。放线时应逐段进行。11、导线连接：导线连接的目的是连接处的接触电阻最小，机械强度和绝缘强度均不降低。连接时应正确区分相线、零线和保护地线。区分方法是：用绝缘导线的外皮颜色区分，使用仪表测试对号并做标记，确认无误后方可连接。12、线路检查及绝缘遥测。2.3.11管内穿绝缘导线安装施工工艺：一、工艺流程：选择导线→扫管→穿带线→放线与断线→导线与带线的绑扎→管口带护口→导线连接→线路绝缘摇测。二、操作工艺：1、选择导线：（1）应根据设计图规定选择导线。（2）相线，中性线及保护地线的颜色应加以区分，用淡蓝颜色的导线为中性线，用黄绿颜色相间的导线为保护地线。南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程2、清扫管路：（1）清扫管路的目的是清除管路中的灰尘、泥水等杂物。（2）清扫管路的方法：将布条的两端牢固的绑扎在带线上，两人来回拉动带线，将管内杂物清净。3、穿带线：（1）穿带线的目的是检查管路是否畅通，管路的走向及盒、箱的位置是否符合设计及施工图的要求。（2）穿带线的方法：①带线一般均采用1.2～2.0mm的铁丝。先将铁丝的一端弯成不封口的圆圈，再利用穿线器将带线穿入管路内，在管路的两端均应留有10～15cm的余量。②在管路较长或转弯较多时，可以在敷设管路的同时将带线一并穿好。③穿带线受阻时，应用两根铁丝同时搅动，使两根铁丝的端头互相钩绞在一起，然后将带线拉出。4、放线及断线：（1）放线：①放线前应根据施工图对导线的规格、型号进行核对。②放线时导线应置于放线架或放线车上。（2）断线：①接线盒、开关盒、插销盒及灯头盒内导线的预留长度应为15cm。②配电箱内导线的预留长度应为配电箱箱体周长的1/2。南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程③公用导线在分支处，可不剪断导线而直接穿过。5、导线与带线的绑扎：（1）当导线根数较少时，例如二至三根导线，可将导线前端的绝缘层削去，然后将线芯直接插入带线的盘圈内并折回压实，绑扎牢固。使绑扎处形成一个平滑的锥形过渡部位。（2）当导线根数较多或导线截面较大时，可将导线前端的绝缘层削去，然后将线芯斜错排列在带线上，用绑线缠绕绑扎牢固。使绑扎接头处形成一个平滑的锥形过渡部位，便于穿线。6、管内穿线：（1）钢管在穿线前，应首先检查各个管口的护口是否齐整，如有遗漏和破损，均应补齐和更换。（2）当管路较长或转弯较多时，要在穿线的同时往管内吹入适量的滑石粉。（3）两人穿线时，应配合协调，一拉一送。7、导线连接：（1）导线连接应具备的条件：①导线接头不能增加电阻值。②受力导线不能降低原机械强度。③不能降低原绝缘强度。为了满足上述要求，在导线做电气连接时，必须先削掉绝缘再进行连接，而后加焊，包缠绝缘。（2）剥削绝缘使用工具及方法：①剥削绝缘使用工具：南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程由于各种导线截面、绝缘层薄厚程度、分层多少都不同，因此使用剥线的工具也不同。常用的工具有电工刀、克丝钳和剥线钳，可进行削、勒及剥削绝缘层。一般4mm2以下的导线原则上使用剥线钳，但使用电工刀时，不允许采用刀在导线周围转圈剥线绝缘层的方法。②剥削绝缘方法：a、单层剥法：不允许采用电工刀转圈剥削绝缘层，应使用剥线钳。b、分段剥法：一般适用于多层绝缘导线剥削，加编织橡皮绝缘导线，用电工刀先削去外层编织层，并留有约12mm的绝缘台，线芯长度随结线方法和要求的机械强度而定。（3）斜削法：用电工刀以45°角倾斜切入绝缘层，当切近线芯时就应停止用力，接着应使刀面的倾斜角度改为15°左右，沿着线芯表面向前头端部推出，然后把残存的绝缘层剥离线芯，用刀口插入背部以45°角削断。2.3.12排水管道及配件安装施工工艺：一、工艺流程:安装准备→管道预制→排水干管安装→排水立管安装→排水支管安装→排水配件安装→通球试验→灌水试验。二、操作工艺：1、安装准备：根据设计图纸及技术交底，检查、核对预留孔洞大小尺寸是否正确，将管道坐标、标高位置画线定位。2、管道预制：南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程（1）为了减少在安装中捻固定灰口，对部分管材与管件可预先按测绘的草图捻好灰口，并编号，码放在平坦的场地，管段下面用木方垫平垫实。（2）捻好灰口的预制管段，对灰口要进行养护，一般可采用湿麻绳缠绕灰口，浇水养护，保持湿润。冬季要采取防冻措施，一般常温24～48h后方能移动，运到现场安装。3、排水干管安装：（1）在挖好的管沟或房心土回填到管底标高处铺设管道时，应将预制好的管段按照承口朝向来水方向，由出水口处向室内顺序排列。挖好捻灰口用的工作坑，将预制好的管段徐徐放入管沟内，封闭堵严总出水口，做好临时支撑，按施工图纸的坐标、标高找好位置和坡度，以及各预留管口的方向和中心线，将管段承插口相连。（2）在管沟内捻灰口前，先将管道调直、找正，用麻钎或薄捻凿将承插口缝隙找均匀，把麻打实，校直、校正，管道两侧用土培好，以防捻灰口时管道移位。（3）将水灰比为1∶9的水泥捻口灰拌好后，装在灰盘内放在承插口下部，人跨在管道上，一手用捻凿捣实，先填下部，由下而上，边填进捣实，填满后用手锤打实，再填再打，将灰口打满打平为止。（4）捻好的灰口，用湿麻绳缠好养护或回填湿润细土掩盖养护。（5）管道铺设捻好灰口后，再将立管及首层卫生器具的排水预留管口，按室内地平线、坐标位置及轴线找好尺寸，接至规定高度，将预留管口装上临时丝堵。南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程（6）按照施工图对铺设好的管道坐标、标高及须留管口尺寸进行自检，确认准确无误后即可从预留管口处灌水做闭水试验，水满后观察水位不下降，各接口及管道无渗漏，经有关人员进行检查，并填写隐蔽工程验收记录，办理隐蔽工程验收手续。（7）管道系统经隐蔽验收合格后，临时封堵各预留管口，配合土建填堵孔、洞，按规定回填土。4、排水立管安装：（1）根据施工图校对预留管洞尺寸有无差错。（2）立管检查口设置按设计要求。（3）安装立管应二人配合。（4）立管插入承口后，把甩口及立管检查口方向找正，打麻、吊直、捻灰。复查立管垂直度，将立管临时固定牢固。5、排水支管安装：（1）将预制好的管道托到架子上，再将支管插入立管预留口的承口内，将支管预留口尺寸找准，并固定好支管，然后打麻、捻灰口。（2）支管安装完后，可将卫生器具或设备的预留管安装到位，找准尺寸并配合土建将楼板孔洞堵严，预留管口装上临时丝堵。6、排水配件安装：地漏安装：根据土建弹出的建筑标高线计算出地漏的安装高度，地漏篦子与周围装饰地面5mm不得抹死。地漏封应补小于50mm，地漏扣碗及地漏内壁和箅子应刷防锈漆。7、通球试验：（1）立、干管安装完成后，必须做通球试验。（2）根据立管直径选择可击碎小球，球径为管径2/3，从立管顶端投入小球，并用小线系住小球，在干管检查口或外排水处观察，发现小球为合格。南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程（3）干管通球试验要求：从干管起始端投入塑料小球，并向干管内通水，在户外的第一个检查井处观察，发现小球流出为合格。8、灌水试验：（1）灌水高度不低于卫生器具的上边缘或地面高度，满水15min水面下降后，再灌满观察5min液面下降，管道接口无渗漏为合格。（2）铺设于垫层中的排水支管试验时先打开立管检查口，测量好检查口至水平只管下皮的距离在胶管上做好标记号，将胶囊由检查口放入立管中，到达标记后向气囊中充气，然后向立管连接的卫生器具内灌水，管道器具边沿下5mm处15min后再灌满5min，液面不降为合格。2.3.13卫生器具安装施工工艺：一、工艺流程：定位放线→支架安装→卫生器具安装→卫生器具试验。二、操作工艺：1、根据水平控制线、建筑施工图及器具安装高度确定器具安装位置。2、支架安装：（1）支架制作：①支架采用型钢，螺栓孔不得使用电气焊、开孔、扩孔或切割。②坐便器固定螺栓不小于M6，冲水箱固定螺栓不小于M10。③支架制作应牢固、美观，孔眼及边缘应平整光滑，与器具接触面吻合。④支架制作完成后进行防腐处理。南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程（2）支架安装：①找好安装位置后，用墨线弹出准确位置，打孔后直接使用膨胀螺栓固定支架。②支架安装过程中应注意和土建防水工序的配合。3、器具安装：（1)背水箱坐便器安装：①清理坐便器预留排水口，取下临时管堵，检查管内有无杂物。②将坐便器出水口对准预留口放平找正，在坐便器两侧固定螺栓眼孔做好标识。③将坐便器排水口及排水管口周围抹上油灰后将坐便器对准螺栓放平、找正，进行安装。④对准坐便器尾部中心，在墙上划好垂直线，在距地坪800mm高度划水平线。根据水箱背面固定孔眼的距离，在水平线上做好标识，载入螺栓。将背水箱挂在螺栓上放平、找正，进行安装。（2）洗脸盆安装：①按照排水管口中心划出竖线，立好支柱，将脸盆中心对准竖线放在立柱上，找平后在脸盆固定孔眼位置栽入支架。②将支柱在地面位置做好标识，并放好白灰膏，稳好支柱和脸盆，将固定螺栓加橡胶垫、垫圈，带上螺母拧至松紧适度。③脸盆面找平，支柱找直后将支柱与脸盆接触处及支柱与地面接触处用白水泥勾缝抹光。4、器具试验：南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程（1)器具安装完成后，应进行满水和通水试验，试验前检查地漏是否畅通。（2）试验时临时封堵排水口，将器具灌满水后检查各连接件不渗不漏；打开排水口，排水通畅为合格。3.常见质量通病的防止方法和措施现有路面坡差对柱子高程及后期耐力板安装的影响：若现有路面坡差较小，则保证顶标高一致，为后期耐力板安装做好基础。若坡差较大，则进行等差降坡，耐力板弧线段及顶端做成异形板，防止耐力板无法安装。四、主要管理措施（一）、技术管理措施1、图纸会审制度项目部接到图纸，首先组织自审，发现和提出图纸中的矛盾及问题，由技术负责人整理成自审记录，在业主组织的图纸会审中将发现的问题提出，由设计单位进行解答，整理成文，经设计单位、监理单位、施工单位及业主四方签字后，归入资料。2、技术交底制度技术质量的交底内容必须采用书面形式。项目技术负责人对每个工种、每道工序施工前编制技术交底，向操作劳务队进行工程技术质量交底，并在具体施工过程中进行技术指导，完工后要进行检查。技术质量交底要有技术交底人、接受交底人的签字，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。3、材料管理使用、计量制度南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程1）准确做好进场材料计划，应尽量做到工完料清。2）严格材料使用的管理，对进场苗木、管材、配件的数量、型号、批号、生产日期做详细记录。（二）、质量保证制度1.制定质量管理体系及质量目标1.1本工程中，为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量创优目标，组建成立质量领导小组。项目经理及项目副经理任正、副组长，成员由施工组、材料组、质检组、安全组、测量组、试验组、资料组等人员组成，组织领导工程创优管理工作。项目经理对本工程质量承担主要责任，施工员对施工质量负直接责任，并严格实行工程质量终身负责制，质量管理领导小组负责定期质量检查，如开质量分析会议，分析质量保证计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动项目经理部全面质量管理工作的深入开展。（质量保证体系见后附框图）1.2质量目标：确保工程质量达到合格2.落实责任制根据所制定的岗位责任制，明确项目部所有人员的工作内容、责任范围。在具体工作中，因测量错误、违章指挥、违规操作或不按设计、规范、规程要求施工；使用不合格的材料、构件、成品、半成品和设备而造成工程质量低劣、强度不够、结构尺寸或位置错误，不符合设计要求，达不到本工程所执行的质量验收标准，须返工或加固处理的，造成质量问题或事故的，都应追究到具体的责任人。南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程3、加强三检制，做好验收工作每道工序完工后，由该道工序的施工劳务队负责自检，专职质检员负责专职检查，合格后该道工序劳务队办理交接检查，以保证工序操作符合技术交底要求，并填写交接记录。4、做好质量问题逐级上报工作工程质量事故由项目部统一归口，逐级上报。由现场管理人员报项目经理部，由项目经理部报分公司，由公司向集团公司上报。工程质量事故发生后，现场管理人员立刻向项目经理部报告，同时抢救伤员，保护现场。并在10小时内提供书面报告，书面报告的内容包括：1）.事故发生的时间、地点。2）.事故简要经过、伤亡人数、直接经济损失情况。3）.事故原因的初步分析。4）.采用的应急措施和事故控制情况。5）.事故报告单位。5、严把材料进场、加工、订货关，不合格产品坚决予以退回对检查出的不合格物资，应隔离堆放，并填写不合格物资控制记录；对施工过程中发现的不合格物资，应立即追溯其贮存地点，做好标识和隔离存放并填写登记，妥善处理；将不合格产品的发现控制在每道工序初始阶段，做到严格检查验收，对检查出的不合格品认真组织评审，填写不合格报告。6.质量保证体系图（见附图）（三）、地上、地下管线及其他设施的加固及保护措施1、在施工前对对机械操作人员进行相关培训南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程开工前及时与当地有关部门联系，对施工区域内的各种地下、地上管线设置、型号、深度、用途进行认真调查并作好记录，在开挖前在现场作好标志、标线。施工前对机械操作人员进行相关培训，密切关注标有地下设施的部位，开挖至标线处及时停止开挖，主要由人工开挖。在无标志的部位开挖时应密切注意土质变化并由跟机人员边探测边开挖。2、在施工中文物保护措施如在有文物附近施工应进行详细调查，并制定详细的施工措施。本工程范围内无任何地下及地上文物。3、施工中如遇到有危险性的设施时，采取的措施在开工前的调查中，本工程无特别危险的设施，但在施工中如遇到意外的危险设施时，应立即启动应急预案进行抢险，将损失降低到最小程度。五、安全、文明施工保护措施5.1文明施工措施1、做好工地人员的文明施工与坏保的教育，并建立健全文明施工制度。2、成立现场文明施工管理组织，并委派专职人员进行文明施工及环保工作，检查、监督、养成良好文明习惯。3、搞好周围环境，做到自产自清，日产日清，工完料净脚下清，建筑垃圾与生活垃圾分开按指定地点存放，并及时清出现场送到规定垃圾销钠场所。严禁随地大小便，违者罚款。南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程4、如有特殊作业需先征得负责人许可后，并做好相应的防尘、防污处理，才能施工。5.2安全施工措施为了确保整个工程顺利而安全地完成，工程施工达到无重大伤亡事故发生，且轻伤频率控制在0.6‰以内的目标，除了严格遵照国家颁布的“一标三规范”：新颁布的《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59－99、《建筑施高处作业安全技术规范》JGJ80-91、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88和乌鲁木齐市有关安全技术规范外，我们还结合本工程的实际情况，制定出如下安全管理措施。5.2.1安全管理制度1、项目部安全监察机构成员：项目部安全第一责任人：任卫东项目部安全第二责任人：孟广亮项目部安全监护人：喻晓龙、权瑞、周琴琴、张洪茹、陈冲、冯海龙工地安全监护人：娄元秀2、加强安全宣传和教育是防止职工产生不安全行为，形成了人人注意安全、人人管安全的齐抓共管的局面。减少人为失误的重要途径，为此，根据实际情况制定安全宣传制度和安全教育制度，以增强职工的安全知识和技能，尽量避免安全事故的发生。3、南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程消除安全隐患是保证安全生产的关键，而安全检查则是消除安全隐患的有力手段之一。在工程施工中，将进行日常检、定期检、综合检、专业检等四种形式的检查。安全检查坚持领导与群众相结合、综合检查与专业检查相结合、检查与整改相结合的原则。检查内容包括：查思想、查制度、查安全教育培训、查安全设施、查机械设备、查安全纪律以及劳保用品的使用。5.2.2安全技术措施（一）建立项目安全生产责任制及相关管理办法1、项目安全生产责任制1.1.项目经理安全生产责任制（1）、项目经理是工程施工的安全生产第一负责人，全面负责工程施工全过程的安全生产、文明卫生、防火工作，遵守国家法令，执行上级安全生产规章制度，对劳动保护全面负责。（2）、组织落实各级安全生产责任制，贯彻上级部门的安全规章制度，并落实到施工过程管理中，把安全生产提到日常议事日程上。（3）、负责搞好职工安全教育，支持安全员工作，组织检查安全生产。　　（4）、发现事故隐患，及时按“定人、定时、定措施”的三定方针，及时落实整改。（5）、发生工作事故，及时抢救，保护现场，上报上级部门。（6）、不准违章指挥与强令职工冒险作业。1.2、技术负责人安全生产责任制（1）、遵守国家法令，学习熟悉安全生产操作规程，执行上级安全部门的规章制度。南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程（2）、根据施工技术方案中的安全生产技术措施，提出技术实施方案和改进方案中的技术措施要求。（3）、在审核安全生产技术措施时，发现不符合技术规范要求的，有权提出更改完善意见，使之完善纠正。（4）、按照技术部门编制的安全生产技术措施，根据施工现场实际补充编制分项分类的安全技术措施，使之完善和充实。（5）、在施工过程中，对现场安全生产有责任进行管理，发现隐患，有权督促纠正、整改、通知安全员落实整改并汇报项目经理。（6）、对施工设施和各类安全保护，防护物品，进行技术鉴定和提出结论性意见。1.3、安全员安全生产责任制（1）、负责施工现场的安全生产、文明卫生、防火管理工作，遵守国家法令，认真学习熟悉安全生产规章制度，努力提高专业知识和管理水准，加强自身建设。（2）、经常及时检查施工现场的安全生产工作，发现隐患及时采取措施进行整改，并及时汇报项目经理处理。（3）、坚持原则，对违章作业，违反安全操作规程的人和事，决不姑息，敢于阻止和教育。（4）、对安全设施的配置提出合理意见，提交项目经理解决，如得不到解决，应责令暂停施工，报公司处理。（5）、安全员有权根据公司有关制度进行监督，对违纪者进行处罚，对安全先进者上报公司奖励。南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程（6）、发生工伤事故，及时保护现场，组织抢救及立即报告项目经理和上报公司。（7）、做好安全技术交底工作，强化安全生产、文明卫生、防火工作的管理。1.4、施工员安全生产责任制（1）、遵守国家法令，学习熟悉安全技术措施，在组织施工过程中同时安排落实安全生产技术措施。（2）、对施工现场的安全工作作为施工员本身的应尽职责，在施工中同时检查各安全设施的规范要求和科学性，发现不符规范要求和科学性的，及时调整，并汇报项目经理。（3）、施工过程中，发现违章现象或冒险作业，协同安全员共同做好工作，阻止和纠正，必要时暂停施工，汇报项目经理。及时采取措施，防患于未然。（4）、在施工过程中，生产与安全发生矛盾时，必须服从安全，暂停施工，待安全整改和落实安全措施后，方准再施工。（5）、施工过程中，发现安全隐患，及时告诉安全员和项目经理采取措施，协同整改，确保施工全过程的安全生产。1.5、各施工班组长安全生产责任制（1）、对本班组安全生产负全面责任。（2）、带头并教育本班组人员遵章守纪，发现有违章违纪现象应立即纠正，对违章指挥有权拒绝。南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程（3）、认真向班组成员宣贯安全技术交底内容，并严格按交底要求组织施工。（4）、随时检查作业环境是否安全，防护设施是否完善，发现问题及时反映，争取尽快解决。（5）、认真开展班组安全活动，组织学习有关操作规程，安全防护知识和各项规章制度及开展落手清活动等，并认真作好记录。（6）、发生工伤事故及时保护现场和报告现场负责人并协助事故调查。（7）、严格按宿舍管理制度管好本班组宿舍，保持室内外文明整洁，防止火灾及触电事故发生。（8）、认真做好重大节前、节后的稳定和来去往返安全事项。（9）、认真执行班前、班中、班后“三检”制度，并做好记录。（二）、签订安全协议书根据项目部与分公司签订的安全协议，要求我们项目部职责范围内各类事死亡人数为零，无重大以上伤亡事故，一般事故率控制在3‰以内，无瞒报、谎报、迟报事故无轻伤事故；不发生因环境因素而导致的职业病；杜绝重大交通责任事故的安全管理目标，项目部在开工前与劳务分包单位依照《中华人民共和国安全法》、《中华人民共和国劳动法》、《建设工程安全生产管理条例》、《乌鲁木齐市安全生产目标责任管理办法》等的有关规定，签订劳务协议书时同时签订安全协议书，由项目部对劳务队进行安全教育，并进行安全技术交底，对劳务队进行安全监督和管理，明确规定双方责任、义务、权利，南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程（三）、执行集团公司的有关安全标准集团公司对各项安全施工生活工作都有明确的安全标准，并对项目部各工作内容都有安全考核项目和考核标准，本工程在施工全过程中要严格按集团公司颁布的《项目部定期考核表》中考核评分标准执行。（四）、分阶段交底并建立联检制度在各工序、各阶段开工前，由项目部技术负责人编制针对性的安全技术交底，对劳务队进行安全教育和交底，并以书面形式由交底人和接受人签字备案；在开工后除进行日常安全监督检查外，根据集团公司的规定，由项目部经理、技术负责人、专职安全员每周定期对施工过程进行安全检查，并配合分公司领导、集团公司领导及上级单位每月、每旬对安全施工的联合检查。（五）、支架搭设、使用验收要求1、脚手架的搭设必须按照经过审批的方案和现场交底的要求进行，严禁偷工减料，严格遵守搭设工艺，不得将变形或校正过的材料作为立杆。2、脚手架搭设过程中，现场须有熟练的技术人员带班指导，并有安全员跟班检查监督。3、脚手架搭设过程中严禁上下交叉作业。要采取切实措施保证材料、配件、工具传递和使用安全，并根据现场情况在交通道口、作业部位上下方设安全哨监护。南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程4、脚手架须配合施工进度搭设，一次搭设高度不得超过相邻连墙件（锚固点等）以上两步。5、脚手架搭设中，跳板、护栏、连墙件（锚固、揽风等）、安全网、交通梯等必须同时跟进。6、构架结构稳定，构架单元不缺基本的稳定构造杆部件；整体按规定设置斜杆、剪刀撑、连墙件或撑、拉、提件；在通道、洞口以及其它需要加大尺寸（高度、跨度）或承受超规定荷载的部位，根据需要设置加强杆件或构造。7、联结节点可靠，杆件相交位置符合节点构造规定；联结件的安装和紧固力符合要求。8、脚手架钢管按设计要求进行搭接或对接，端部扣件盖板边缘至杆端距离不应小于100mm，搭接时应采用不少于2个旋转扣件固定，无设计说明时搭接长度不应小于50cm（模板支撑架立杆搭接长度不应小于1m）。（六）、临边防护要求1、基坑施工必须进行临边防护。深度不超过2M的临边可采用水马维护，深度超过2M的基坑施工还必须采用密目式安全网做封闭式防护。2、临边防护栏杆离基坑边口的距离不得小于50cm。（七）、特殊部位、临电的防护及使用要求电线、电缆绝缘良好，线长不超过30m南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程。配电箱、开关箱应装设在干燥、通见及常温场所，不得装设在有严重损伤作用的瓦斯、烟气、蒸气、液体及其它有害介质中；不得装设在易受外来固体物撞击、强烈震动、液体浸溅及热源烘烤的场所。发电机用燃料的存放处应杜绝火源，并放置相应的消防器材。项目部设立专职电工和管道工负责现场的施工用电和热熔机操作，严禁其他无证人员随意操作。在用电设备旁悬挂安全警示标志，雨天禁止操作。a、基本注意事项1、遇有六级以上大风及雨雪天气应停止一切高空作业。2、进行空中作业除遵守以上各条外，还必须遵守有关安全规定。b、临时用电和施工机具1、使用电动工具（风镐、切割机等）前检查安全装置是否完好，运转是否正常，有无漏电保护，使用时严格按操作规程作业。2、电焊机上应设防雨盖，下设防潮垫，一、二次电源接头处要有防护装置，二次线使用接线柱，且长弃不超过30m，一次电源采用橡胶套电缆或穿塑料软管，长度不大于3m，且焊把线必须采用铜芯橡皮绝缘导线。3、配电箱、开关箱应装设在干燥、通见及常温场所，不得装设在有严重损伤作用的瓦斯、烟气、蒸气、液体及其它有害介质中；不得装设在易受外来固体物撞击、强烈震动、液体浸溅及热源烘烤的场所。4、开关箱内部和顶部应装订防火板，实行“一机一闸一漏”制，熔丝不得用其它金属代替，且开关箱上锁编号，有专人负责。5、南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程每一分部分项工程施工前必须由专业工长下达书面安全技术交底，班组履行签字手续后方能施工，并且在施工前传达给班组每位成员。六、其他应说明的事项（一）、民工工资发放办法和控制措施为切实保障民工的权利和利益，根据国家有关劳动人事法律、政策及集团公司的有关规定，结合本项目部的实际情况，制定民工工资发放办法和控制措施。1.项目部对各施工班组、劳务队新进场的民工进行登记造册等一系列手续，并符上身份证复印件，持证上名字核对发放工资。2.民工工资由项目部按实际出勤工日造册后，交财务室按月发放，财务室逐一核对身份后才予以发放，严禁他人冒领。3.发放工资时，由民工持本人身份证签收。4.若施工班组或劳务队不遵守劳动纪律，未按照图纸及规范施工，造成返工损失的，要明确到个人责任，并处以经济处罚，在工资发放时扣除。5.每月25号之前进行工程量统计，及时打结算单，进行财务挂账，严禁拖欠民工工资。（二）、缺陷责任期和保修期的承诺与维修措施1.质量保修（1）本公司承建的乌鲁木齐青年路快速公交系统建设工程BRT站台工程，除按照施工合同规定的内容履行义务外，还应按有关南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程法律、行政法规和《建设工程质量管理条例》的有关规定，对交付发包方使用的工程在质量保修期内承担质量保修责任。（2）质量保修工作的实施：我方将在工程竣工验收之前，与发包方签订质量保修书，作为本合同附件。质量保修书的主要内容包括：质量保修项目内容及范围，质量保修年限，质量保修的责任，质量保修金的支付办法。（3）属于保修范围内容的项目，我方将接到保修通知之日起3日内派人保修。发生紧急抢修事故的，我方在接到事故通知后，除双方在专用条款内另有约定外，将在4小时内到达事故现场抢修。（4）保修费用由造成质量缺陷的责任方承担。七、附图项目部组织机构图项目经理：任卫东项目副经理：孟广亮技术负责人：孟广亮施工负责人：喻晓龙材料员：张洪如核算员：权瑞测量员：陈冲预算员：权瑞资料员：周琴琴安全员：娄元秀质检试验员：周琴琴现场材料员：张洪如施工员：喻晓龙南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程项目部质量保证体系机构图项目部质量管理小组主任：任卫东副主任：孟广亮核算员：权瑞安全员：娄元秀测量员：陈冲资料员：周琴琴材料员：张洪如施工员：喻晓龙质检试验员：周琴琴预算员：权瑞装修施工钢结构施工南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程质量保证体系管理制度测量双检复合制施工组织分级审核制技术组织措施工艺细则编写隐蔽工程检查签证制分阶段技术交底制日常质量检查制验收质量制定期质量检查制各级安全岗位责任制事故处理制工程质量合格率100%监察手段开工前检查施工中检查竣工检查质量活动质量计划目标保质领导小组工程试验员质量签证材料出厂检验制质量保证体系开工报告审批制工程质量检查员分项工程质量评定制自检制南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程验收报告制交验制工期保证体系质检组施工组材料组总进度计划分项工程进度计划每月、周进度计划总工期目标工程进度检查小组副组长：孟广亮组长：任卫东工程进度检查进度自检进度自检进度自检南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程项目部安全管理组织机构图项目安全管理委员会主任：任卫东副主任：孟广亮核算员：权瑞安全员：娄元秀施工员：喻晓龙测量员：陈冲资料员：周琴琴材料员：张洪如质检试验员：周琴琴预算员：权瑞钢结构施工队装修施工队南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程安全保证体系任卫东装修队伍钢结构队伍质检组材料组施工组各施工队队长各工班（组）长、兼职安全员操作人员自检、互检、交接检南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程项目部文明管理组织机构图项目部文明管理委员会主任：周红军副主任：孟广亮安全员：娄元秀测量员：陈冲资料员：周琴琴材料员：张洪如施工员：喻晓龙质检试验员：周琴琴预算员：权瑞装修施工队钢结构施工队南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程施工工艺流程图南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程（二）、施工进度计划安排2.1施工进度文字说明1、在确保质量和合理施工顺序的前提下，必要时组织连续施工，以充分利用有限时间。2、南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程制订工期控制计划；按现场指挥部确定的工期进度计划，每天进行自检，每周作一次工期分析，确保施工进度。3、实行工期承包制；各工种要按下达的施工任务单承包工期，对提前工期的给予奖励，对拖延工期的给予处罚。4、公司根据施工现场需要，随时另调所需的技术工人，保证现场用工。2.2施工进度计划具体参见《施工总体进度横道图》2.3保证工期的措施2.3.1组织管理措施1．成立精干的项目部，实行项目经理终身负责制，制定健全而有力的各项工程管理办法及措施，实施对工程的全面管理。施工队建立公司经理负责制，强化一线组织领导和指挥。根据工程计划，在人、财、物等资源上进行施工组织，确保施工需要。2.加强劳动管理，提高劳动效率加强用工计划性，实行定额用工。加强劳动定额管理，确保定额劳动量的完成。依靠科学组织与合理安排，保证各工序连续施工，避免干扰。领导跟班作业，及时发现并解决问题。安排好施工人员的调休计划，保证施工人员精力充沛，始终处于良好工作状态。3.创造良好的外部环境，保证施工的连续进行南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程与建设、设计、监理单位密切联系，加强协作配合，确保施工顺利进行。服从业主和监理工程师的协调，密切与本工程相关单位的协作与配合。加强与地方政府和群众的联系，以获得他们的理解和支持，为工程施工创造良好的外部环境。2.3.2计划管理措施1．编制总体施工计划,进行总体控制施工前根据进一步的现场调查及更为详细的施工图设计，编制总体施工网络计划，对工期进行有效的宏观控制。依据总体计划，合理配置资源，编制资源进场计划和各种材料的采购供应计划，做到提前计划、提前预备。施工时作到全员掌握施工进度计划，并围绕总体计划做好各种施工准备工作。2.编制重点工程的施工计划，抓住关键线路开工后根据总体计划，立即编制标段内重点工程的详细施工计划，确定施工关键线路。组织好连续的施工作业线，保证一环扣一环的施工流程。3.抓好施工中的计划调整，进行动态控制对各工序的实际进度进行跟踪分析，为下一步的施工决策提供数据依据。南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程不断优化施工计划，做到更实际、更科学施工，对工程项目进行动态控制。当发生局部工期滞后时，及时进行施工计划调整，采取措施保证工期。2.3.3主要技术措施1.提前技术服务，保证施工的顺利进行发挥技术的服务作用，细审核、勤交底、勤检查，提前作好测量、试验等各项技术工作。现场技术人员，深入一线跟班作业，搞好技术交底工作，发现问题及时解决。制定详细的单位工程施工组织设计,实施中不断优化，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工方案，确保主要工序能够顺利进行。2.加强材料供应，抓好物资保障加强材料计划管理，按施工计划安排材料供应。根据施工特点，超前调查和预测市场供应情况，做好材料（特别是季节性）的适量储备。严把材料质量关，杜绝劣质材料进场。3.加强机械保养，抓好设备保障加强设备的维修与保管，确保其完好率和出勤率。加强现场和工作面设备的协调使用。（三）、施工组织协调3.1与设计单位的协调配合南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程（1）做好图纸会审工作，参加甲方组织的图纸会审，与设计单位人员就图纸设计中存在的问题、满足施工规范、保证施工质量和预防质量通病措施的要求广泛交换，取得一致意见，形成有效图纸会审意见。（2）加强与设计人员沟通，了解设计意图正确处理施工中的模糊概念，达到设计目的。（3）保持与设计人员紧密联系，及时处理施工中可能出现而未能预测的设计缺陷，并通过甲方及时形成有效设计文件或技术核定单，保证工程施工进度不受设计问题影响。（4）邀请设计单位专业设计人员参加重要部位隐蔽验收，参加分部工程验收，保证施工符合设计要求，保证结构安全。（5）就施工方案中需要设计单位配合的内容，及时向设计单位征询意见，与设计单位达到共识，使施工方案满足可行、经济、方便、安全的原则，将施工方案在工程施工前进行完善，形成指导施工的纲领性文件。3.2.与监理单位的协调配合（1）工程开工后向监理单位提交我单位营业执照、资格证书，向监理单位提交项目部主要人员资格证书和组织管理机构网络，提交质量保证体系和各分项工程质量计划。（2）主动配合甲方和监理公司做好图纸会审，协助监理公司做好图纸会审记录，并整理好形成有效设计文件。南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程（3）协助监理公司开好工程周协调会，参加协调会主要人员；甲方主管领导、甲方代表、设计代表、监理单位项目总监、各专业监理工程、施工单位项目经理、施工单位主要管理人员、各分包单位主要管理人员等。（4）协助监理单位做好质量过程控制，向监理单位提交单位工种施工组织设计和特殊部位专项施工方案、原材料质量保证资料、半成品质量检验资料、隐蔽验收申请等，配合监理单位、质量监督站做好监督抽检和见证送检工作，及时将检测资料送监理单位等部门审核。（5）协助监理单位控制工程施工进度，突出计划管理，根据工程合同工期要求，编制工程施工总进度计划，分解总施工进度计划或月计划和周计划，制定相应的劳动力计划和材料采购计划，定期向监理、业主等单位提交，每次工程周协调会检查上周计划完成情况和下周施工计划，每月检查上月计划完成情况和下月计划，对施工进度计划有拖延，分析产生拖延的原因，制定将拖延工期赶上去的措施，保证工程总施工进度符合合同工期要求。（6）配合监理单位和业主及时做好分项工程评定和分部工程验收工作，收集整理的工程资料，及时组织分部工程的验收，为下一道工序的有计划进行和工程的按期投入使用创造条件。3.3与各分包单位的协调（1）我单位负责每个分包单位的协调工作，每项分包工作都有专人管理，职责明确，责任到人，做到凡事有人管，有人帮助解决。南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程（2）成立以项目部主管，各分包单位在生产、生活及消防安全方面的协调管理，减少成品损坏、丢失情况。（3）我单位全面管理本工程的施工，同样也要以服务者的身份积极为各分包单位创造条件，解决问题，提供尽量多的帮助。（4）做好各分包单位预留、预埋、暗配、堵缝、清扫等配合工作。（5）配合业主召开工程协调会议，解决协调、配合、成品保护、各专业预留孔洞相统一等问题。（四）、主要经济目标4.1项目成本目标在满足安全、质量、进度及公司上缴指标的前提下，尽量节约成本，做到高质、高效。4.2合同工期五十日历天4.3工程质量目标及其分解4.3.1质量目标——合同履约率90%；——顾客满意率90%；——竣工项目移交率90%；已竣工移交工程回访率100%。4.3.2质量管理组织机构施工中建立以项目经理为首，由与工程质量管理直接相关的各职能部门负责人组成工程质量领导小组，实行工程质量分级现任制，对工程质量实施统一领导，对保证施工质量的重大问题进行决策。南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程本合同段设专职质检工程师3～4名，各作业队均配备质检员1名，组成项目质量监督机构，质检工程师及质检员在现场进行质量跟踪检查，严格把关，发现问题及时督促有并人员纠正，对重大问题立即向项目技术负责人报告。4.3.3质量管理制度4.3.3.1建立内部质量检查制度项目经理部每月进行一次创优大检查，施工队每旬进行一次。创优检查由主管领导组织有关部门人员参加，外业检测，内业检查分别进行，把工程质量纳入到验收计量中，实施奖优罚劣。4.3.3.2严格执行工程监理制度所有施工工序在施工完后经施工队自检、项目部复检合格后，及时报请监理工程师检查确认后，方可施工下道工序。4.3.3.3建立施工质量教育制度开工前和施工过程中，对职工进行现场质量教育和质量管理意识教育，牢固树立“百年大计、质量第一”的观念，根据本工程的实际情况，加强对各级人员的培训工作，使职工具有保证作业质量的技术业务知识和能力，并要求质检人员和特殊工种作业人员持证上岗。4.3.3.4实行工程质量岗位责任制经理部、施工队设专职质量员，班组设兼职质量员，明确各级责任。开工前报监理工程师审批备案。分项施工的现场实行标识牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行自检、互检、工序交接检验的“三检制度”，并根据合同的规定切实作好隐蔽工程的检查工作。南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程施工时按科学化、标准化、程序化作业，实行工程质量岗位责任制。各分项、分部及单位工程完成后，填写《质量责任卡》，实行工程质量终身责任制，确保施工全过程的可追溯性。4.3.3.5建立与执行质量奖惩制度建立严格的质量奖惩制度，坚决杜绝质量事故，施工中做到奖优罚劣，确保一次达标。4.3.3.6质量保修及回访制度移交工程时，项目部要制定质量回访计划，按计划进行质量回访，及时了解掌握用户对该工程的意见和质量要求，对回访中反映的质量问题，按质量管理程序中有关条款执行，确保用户100%满意。4.3.4质量控制技术措施1）、基础开挖：严格控制基地标高、跟机测量，严禁超挖，超挖部分采用C10混凝土浇筑。2）、钢筋绑扎、预埋件敷设：钢筋及预埋件敷设完毕后，校核轴线及标高，严格控制轴线，使其在允许偏差范围内。3）、混凝土浇筑：混凝土浇筑时将钢筋与预埋件固定好，防止预埋件及钢筋偏移。4）、管线预埋：确定好管线预埋深度、位置，为设备管线安装做好预埋，防止二次开挖。5）、回填：基础回填后按要求就行夯实，防止后期下沉。6）、钢结构安装：控制好钢结构安装轴线、标高，与装修安装队伍配合密切，防止后续耐力板、铝塑板安装出现偏移、误差。南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程7）、设备管线、基础预埋：预埋完成后待专业设备安装公司验收后方可浇筑混凝土垫层，避免设备无法安装或二次开挖。8）、设备房安装：设备房安装后保证玻璃门至设备房净尺寸达到设计精度。4.4环境目标施工中，我们将根据国家、地方政府有关的法律、法规建立健全相应各种组织，制定有关管理制度，认真做好环境保护。认真做好生活区日常卫生及环境保护工作，并认真做好防病卫生宣传工作。——现场噪声排放达标，符合GB12523-1990标准；——现场控制扬尘，易扬尘的粉状物料库存或覆盖；——污水排放达到《污水综合排放标准》（GB8978－1996）三级标准；——现场道路硬化，减少运输污染；——防止并杜绝火灾、爆炸事故；——固体废弃物分类管理。——不发生有毒有害废物乱排现象。4.5．职业健康安全要求——项目职责范围内各类事故死亡人数为零，无较大以上伤亡事故，一般事故率控制在5‰以内，无瞒报、谎报、迟报事故；轻伤事故不超过1起——不发生因作业环境因素而导致的职业病；——杜绝重大交通责任事故。（五）、施工部署5.1工程重点、难点分析南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程5.1.1施工难点严格控制钢结构安装轴线及标高，车站台距离较长，柱子较多，且柱子不易固定，吊装焊接，并且保证轴线、标高较为困难。5.1.2施工重点材料为保证工程进度的一大重点，要确定材料的规格、型号及到货日期，以确定后期工序正常进行。5.2施工段的划分此工程分为三个车站台：群艺馆上行、下行、兵团医院上行，施工队伍分为三个部分：土建及钢结构为一部分；装修为一部分；5.3技术准备5.3.1作好调查工作故应对方管、耐力板、铝塑板、铝合金型材、玻璃、大理石、路缘石等材料的供应情况、价格、品种、到货时间等进行详细调查，以便及早进行供需联系，落实供需要求。5.3.2作好与设计的结合工作(1)由项目部技术负责人组织有关人员认真学习图纸，并进行自审、会审工作，以便正确无误地施工。(2)通过学习，熟悉图纸内容，了解设计上要求施工达到的技术标准，明确工艺流程。(3)进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。(4)组织专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页 南昌市快速公交BRT1号线(老福山—莲塘银三角）工程(5)组织图纸会审，由设计方进行交底，理解设计意图及施工质量标准，准确掌握设计图纸中的细节。1、根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。2、根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。组织材料按计划进场，并作好保管工作。b、机械准备1、根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量以及施工进度计划的安排，编制施工机具设备需用量计划，组织施工机具设备需用量计划的落实，确保按期进场。c、劳动力准备1、根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。2、对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。3、特殊专业工种，将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。南昌市政工程开发集团有限公司第64页共64页