成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计(最终版)

成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计第一部分：总体施工组织布置及规划41.1、施工组织设计编制依据和原则41.1.1、编制依据41.1.2、编制原则51.2.工程概况61.2.1.成峰公路峰峰段改建工程简介61.2.2.成峰公路峰峰段改建工程概况及工程内容61.2.3.主要技术标准61.2.4.主要工程数量71.2.5.自然地理特征71.2.6.工程施工条件91.2.7.筑路材料供应、运输情况及对项目的影响91.3.工程特点及重难点分析101.3.1.主要工程特点101.3.2.工程重难点分析101.4.施工工区划分101.5.施工组织机构设置、任务分解、队伍安排111.5.1.施工组织机构设置及职责划分111.5.2.施工队伍安排及任务划分281.6.各阶段施工组织措施291.6.1.施工准备阶段的工作内容和组织措施291.6.2.施工过程阶段组织措施321.6.3.竣工验收阶段组织措施341.7.工程测量、试验、监控量测检测规划351.7.1.工程测量工作规划351.7.2.试验工作规划36第二部分：总体施工平面布置及进度计划362.1平面布置372.2进度计划372.2.1.总工期目标372.2.2.阶段工期目标37第三部分：主要工程项目的施工方案、施工方法383.1.总体施工方案383.2.路基工程383.2.1.路基工程概况383.2.2.路基工程施工方法、工艺383.2.3.路基防护工程493.2.4.路基排水503.2.5.路基整修503.2.6.路基施工方法及注意事项513.3.平面交叉513.4.桥梁施工方案523.4.1、钻孔灌注桩施工（质量控制重点）52111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计3.4.2、桥梁钻孔灌注桩质量缺陷的处治方案：563.4.3、钻孔灌注桩的质量控制573.4.4.墩、台身施工583.4.5.盖梁、台帽的施工603.4.6.预应力梁、板施工603.4.7．梁板安装663.4.8．防撞护栏和桥面铺装673.4.9.混凝土工程常见的质量问题及其控制措施683.5、涵洞工程703.5.1.圆管涵、倒虹吸施工703.5.2.盖板涵施工723.6、路面工程763.6.1路面结构763.6.2．路面设计参数763.6.3．路面材料及混合料配比设计773.6.4配合比设计793.6.5.施工方法及注意事项803.5.6.施工质量控制82第四部分：各分项工程的施工顺序83一、路基工程83二、路面工程（平交路口）83三、桥梁工程83四、小桥、涵洞83五、排水工程84六、防护工程84第五部分：确保工程质量和工期的措施845.1、确保工程质量的措施：845.1.1.具体质量目标845.1.2.质量控制机构和创优规划845.1.3.强化质量意识，健全规章制度845.1.4.保证工期的主要措施86第六部分：重点（关键）和难点工程的施工方案方法及其措施876.1．为保证施工的顺利进行，制定以下措施：876.1.1.防止混凝土质量通病的关键技术措施876.1.2.预防桥头跳车的关键技术措施88第七部分：冬季和雨季及农忙季节的施工安排887.1、雨季施工887.1.1.施工前的准备887.1.2.施工897.1.3.水泥混凝土施工897.1.4.雨季防洪措施907.2、农忙季节的工作安排907.3、冬季施工安排907.4、钢筋工程91第八部分：质量、安全保证体系92111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计一、质量保证体系92二、安全保证体系93三、人身(包括设备)安全保证措施96四、主要分项工程安全保证措施974.1基坑开挖974.2预应力施工984.3脚手架98五、治安消防措施985.1治安措施985.2消防措施98第九部分：其他应说明的事项999.1、环境保护措施99（《环境保护和文明施工体系框图》见附表）999.2、文明施工1009.3、健康卫生管理措施1019.4、治安保卫管理1019.5、安全施工1029.6、廉政措施1039.7、安全生产应急预案1049.8、环境保护应急预案110111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计第一部分：总体施工组织布置及规划1.1、施工组织设计编制依据和原则1.1.1、编制依据根据沿线地形、地貌、地质、水文、气象等自然条件，贯彻因地制宜、就地取材的原则,设计完善的排水设施和防护工程，釆取经济有效的病害防治措施。路基、路面、桥涵及排水施工的主要依据如下：(1)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)(2)《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）(3)《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)(4)《公路排水设计规范》（JTG018-97）(5)《公路冲击碾压应用技术指南》(6)《公路环境保护设计规范》〔JTJB04-2010〕(7)《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）(8)《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）(9)《公路土工合成材料应用技术规范》(JTG/TD32-2012〕(10)《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)(11)《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）(12)《公路路面基层施工技术规范》(JTG034-2000)(13)《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTGE20-2011)(14)《公路沥青路面再生技术规范》(JTGF41-2008)(15)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)(16)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)(17)《公路小桥涵手册》(18)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)(19)成峰公路峰峰段改建工程初步设计批复文件(20)勘察工地，从现场调查、采集、咨询所获取的材料。(21)我单位的施工能力、技术力量和经济实力以及我单位在类似工程的施工经验。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计1.1.2、编制原则按照业主提出的要求、招标文件的规定，并结合我公司施工技术优势，为本同段编制原则。具体体现在以下几个方面：(1)响应招标文件的原则遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明、创新、标准化施工等的规定及公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。(2)坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则结合本标段工程特点，采用先进的施工技术，应用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用国内外成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学、技术先进，确保实现设计意图。(3)百年大计、质量第一的原则要求工程达到高平顺性、高稳定性和耐久性，必须坚持质量第一的原则。确立质量目标，制定创优规划，执行ISO9001质量管理体系标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，确保主体工程质量零缺陷，全部工程在合理使用和正常维护条件下，满足设计使用寿命内正常运营要求，单位工程一次验收合格率100％，基础设施达到设计速度目标值要求。(4)保证安全的原则坚持“安全第一，预防为主”的方针，确立安全目标，建立健全安全管理组织机构及各项安全管理制度，完善安全生产保证体系，创建安全生产标准工地，确保工程施工安全无事故，保证施工人员人身健康、安全。(5)保证工期的原则本项目工程工期紧，质量标准高，必须保证足够的技术装备和人员投入，采用机械化施工，科学安排施工工序，合理安排劳力、材料和机械设备，优化资源配置。充分考虑气候、季节、地方协调及交叉施工作业对工期的影响，采取相应措施，以一流的管理，确保合同工期。(6)坚持专业化作业与标准化综合管理相结合的原则充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计(7)贯彻专业化、工厂化、机械化施工的原则建立沥青混凝土搅拌站、基层搅拌站、工地材料场，改传统的分散流动施工为专业化、工厂化施工，确保工程质量。(8)文明施工、环境保护的原则实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，严格执行国家环境管理体系和职业健康安全管理体系标准。严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，制定出文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。1.2.工程概况1.2.1.成峰公路峰峰段改建工程简介省道成峰公路起于邯郸成安县，终止于峰峰矿区，是一条连接两地的便捷通道。路线全长43.95Km，其中峰峰矿区境内9.7Km，为一级公路，现状为沥青混凝土路面。1.2.2.成峰公路峰峰段改建工程概况及工程内容成峰公路峰峰段改建工程起点位于姚洼村南侧成峰公路，向西北下穿马磁铁路，经前南台村南，向西跨越羊渠河后经辛寺庄北侧平地，在街儿庄北侧与永峰相交，之后向西经滏岭庄村北，向西南沿太行集团采石场用地边界穿过鼓山山脉，经新村村南平地，义井工业园区东侧接邢峰公路，全长9.254Km。主要控制点有：姚洼村、前南台村、辛寺庄、街儿庄、双和井工人村、滏岭庄村和新村。沿线交叉的主要道路有成峰公路、马磁铁路、永峰公路、邢峰公路。1.2.3.主要技术标准主要技术标准见下表1.2.3-1。主要技术指标采用情况序号项目单位规定指标采用指标1公路等级/一级公路一级公路2里程长度Km9.2543设计速度Km/h8080111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计4路基宽度m24.524.55行车道宽度m2*7.52*7.56中间带宽度m3.03.07右侧硬路肩宽度m2*2.52*2.58土路肩宽度m0.750.759圆曲线一般最小半径m400400极限最小半径m25010不设超高最小平曲线半径m2500250011最大纵坡%53.93712凸形竖曲线最小半径一般值m45008000极限值m300013凹形竖曲线最小半径一般值m30004600极限值m200014停车视距m11011015汽车荷载等级公路-I级公路-I级16设计洪水频率中、小桥、涵洞1/1001/100路基1/1001/100本项目推荐采用一级公路标准建设。1、设计速度：80Km/h；2、路基宽度：路基宽度24.5m（永年县城段），24.5m；路面横坡2.0%，土路肩横坡3.0%。3、计算荷载：桥涵构造物计算荷载为公路-Ⅰ级；4、设计洪水频率：大中桥及涵洞设计洪水频率1/100；路基设计洪水频率1/100。1.2.4.主要工程数量本项目路线总长9.272km，全线共设置中桥52m/1座、小桥70m/4座;涵洞35道,分离立交2处、通道1道，与等级公路平面交叉3处。1.2.5.自然地理特征1.2.5.1.地形地貌111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计所在的路线段经过了南部和西部的冲积平原区、中部的低山丘陵区两大地貌单元。冲积平原区地貌相对简单，主要是以山前洪积扇为主，偶有河谷冲沟，地表主要以第四系覆盖物；低山丘陵区地貌复杂些，除具有沟谷纵横外，还具有山体破坏后，形成大型平台，即人为改造的微地貌群。1.2.5.2.工程地质评价工可阶段路线方案K8+617-K9+107右侧30m左右存在一小型采空区，埋深在80-90m，采煤层厚度约1.5m，顶板岩层厚度约为75m，废弃时间较长，大型沉陷已基本完成。设计阶段为避免采空区对路线的影响，将该路段线位进行了调整，调整后路基边线距离采空区有120m安全的距离，保证采空区对路基不会产生任何影响。省道成峰公路峰峰段改建工程K0+000-K9+254段，全长9254m，沿线覆盖层主要以Q4a1+p1粉质粘土、粉土、卵石为主，出露岩石和下卧层为（O2*2）灰岩，整体工程性能良好。1.2.5.2.3不良地质路段情况在K0+480-K0+750、K1+290-K1+370、K5+200-K5+570，三处路段，由于沟渠发育，渠中常年有水，农田大量灌溉，导致该三处路段土层含水量较高，易造成道路翻浆等病害，应加强路基防护和排水。在K0+170-K0+440、K1+650-K2+270两处路段发育有膨胀土，K0+170-K0+440段膨胀土呈红褐色可塑状态，K1+650-K2+270段膨胀土呈灰白色可塑状态，膨胀土地势较高，土层厚度较大，通过实验判定膨胀性弱。路堑边坡易造成膨胀失稳，发生滑塌，对路基有一定的影响。1.2.5.2.4地震动峰值加速度采用及大型工程构造物区域地震动峰值加速度鉴定情况本区在大地构造上处于我国东部新华夏构造体系最西一条隆起带与祁吕贺山字形构造体系东翼复合部位，为一北北东向较狭长隆起地带。根据中国地震局发布的《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）对地震参数的复核结果，路线穿越地区地震动峰值加速度为0.15g地震动特征周期为0.35s，地震烈度为Ⅶ度区。1.2.5.2.5气温、降雨、日照、蒸发量、主导风向风速、冻深等路线所在区属大陆性气候区，四季分明。春季干旱、少雨、多风；夏季炎热短促，降雨集中；秋季空气清爽、昼夜温差大；冬季寒冷漫长，风大雪少。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计1.2.6.工程施工条件1.2.6.1.交通运输条件项目区域内铁路主要有马磁铁路，本项目以框架桥的方式下穿马磁铁路。项目所在地目前主要为公路和铁路运输，没有水路、航空和管道运输。1.2.7.筑路材料供应、运输情况及对项目的影响1.2.7.1石料沿线石料丰富，料场位于峰峰矿区新村附近，石料岩性为厚层石灰岩，岩石新鲜，强度高，品种齐全，品质优良，可作为桥涵构造物用料及排水、防护工程材料。运输条件便利。1.2.7.2砂和砂砾中粗砂沿线比较缺乏，所需砂和砂砾需有邢台沙河和姚坪七里河一带购买。料场位于邢台市大沙河，为河流冲积而形成的中粗砂，砂质纯净，成分主要为石英颗粒，品质优良。运输条件十分便利。1.2.7.3石灰沿线石灰丰富，矿区峰峰镇石灰厂，生产的石灰品质优良，可达到三级，年产近20万吨，满足工程质量的要求。运输条件十分便利。1.2.7.4工程用水用电沿线富含潜水及风化裂隙水，工程用水较为方便。项目区电网密集，电力供应情况较好，工程用电可与电力部门协商解决。1.2.7.5四大材料来源及供应钢材：圆钢及螺纹钢等普通钢材可在邯郸市采购，高强钢丝、钢绞线需从外省市购买。水泥：峰峰矿区盛产制作水泥的原材料，水泥工业发达。工程所需的各种硅酸盐及矿渣水泥，可按工程需要直接购进。木材：工程所用木材由邯郸市建材批发市场购入。沥青：聊城沥青库为山东主要的沥青储放地，主要产品有辽河欢喜岭AH-90、AH-70、保利福SBS改性沥青储量在5万吨以上，日可供应5000吨。本项目沿线地区交通发达，运输便利。主要的干线公路有邢峰公路、永峰公路、成峰公路。以及发达的地方道路，为项目建设提供了良好的交通运输条件。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计1.3.工程特点及重难点分析1.3.1.主要工程特点本项目为于峰峰矿区境内，路线所经区域大部分为耕地，由于公路用地为永久性占地，故而路线布设将占用耕地。施工临时便道也将存在占用耕地现象，施工中应考虑尽量利用已存在便道，少破坏耕地。沿线存有大量耕地灌溉，易造成道路翻浆等病害，路基、路面施工时应严格按照施工要求做好防排水措施，防止破坏施工作业面。沿线经过多个村镇厂区，人口分布密集，前期会有很长时间的怠工时间，并且会大大压缩有效工期，存在抢工期、搞决战的可能，存在质量风险和成本风险。1.3.2.工程重难点分析(1)工程组织管理是本标段的难点本标段工程量大，施工过程中不断交，施工干扰大。如何有条不紊组织好各工点的施工、工序的衔接，协调好相邻结构物的施工以及工期安排是本标的重难点之一；项目沿线居民人均拥有土地较少，本项目大部份利用原旧路线位，征地拆迁难度大。按工期要求配备生产要素，使专业队伍、机械设备、资金投入既满足施工工期要求，又能做到队伍不窝工、设备不闲置、资金不浪费，施工过程中需要科学组织，妥善处理各分项工程衔接过渡及为后续工程创造良好的施工条件。围绕总体工期要求，保证各阶段各工序不出现安全质量问题，确保大小工序环环相扣，是本标段的难点之一。(2)材料的组织供应是本标段的重点材料的来源、数量和质量是保证本标段工程按期、优质完成的关键之一。本标段结路面比重大，对材料的需求量大，能否保质保量供应材料是本标段的关键之一，直接影响施工进度；一进场应重点解决材料的来源、数量、质量，作好材料供应计划，保障材料供应。1.4.施工工区划分本标段工程工期紧、线路长、工程量大，为便于施工管理、均衡生产及施工的全面展开，结合工程特点，依据我单位专业优势互补原则和施工经验，控制关键线路的施工，合理安排施工顺序和人力、财力、物力，确保施工计划的顺利实施。根据本项目的特殊性拟设置：111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计A、路基工区2个，每个工区标准配置挖掘机3-4台，压路机2-3台，装载机2-3台，运输车辆10辆，水车2-3辆全站仪或GPS1-2台，水准仪2-3台，技术及管理人员8-10人。B、小桥涵施工队2个C、桩基作业队1个D、桥梁作业队1个E、基层拌合站1套、沥青拌合站1套1.5.施工组织机构设置、任务分解、队伍安排1.5.1.施工组织机构设置及职责划分1.5.1.1.组织机构设置为了加强建设项目管理，全面履行合同，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本工程的意义和特点，并根据工程需要和招标文件要求，结合我单位的实际情况，将择优选调富有高速公路施工、高速公路改建施工经验的管理和技术人员组成项目经理部，高起点、高标准地负责本标段所有工程的施工组织管理工作。根据本工程的特点，拟采用项目部、专业施工队二级管理模式进行本项目管理。成立“成峰公路峰峰段改建工程项目经理部”，另外，项目经理部将邀请公司内外专家组成专家顾问组对本项目的施工技术进行咨询和指导。施工组织结构图111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计峰峰矿区新义路养护改造工程项目经理部项目经理项目总工程师安全负责人质检负责人工程技术部计划财务部物资材料部图综合办公室安全质量部工地试验室合同结算部化第二路基施工队排水施工队交通工程施工队第一路基施工队第一路面施工队第二路面施工队洞施工队1.5.1.2.组织机构职责划分1、项目经理岗位职责作为公司总经理的授权项目管理者，代表公司对工程项目全面负责，实施管理的权力。负责全面覆行公司与业主签订的工程合同以及上级单位和公司的管理规定。主持组建项目经理部，确定机构、人员、岗位设置及其职责、权限，制定各项规章制度。组织编制项目实施性施工组织设计和质量计划，组织编制项目总体计划和进度计划。根据招标程序，最终确定分包商、供应商，并按有关规定报批。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计组织施工人员、设备、物资进场，对生产要素进行优化配置。深入现场，及时发现和解决影响质量、安全等重大问题和突发性事件；积极推广和应用新技术、新工艺、新材料和新设备，确保工程质量和竞争优势。提升项目财务管理水平，加强成本管理和经济核算。加强合同管理，做好工程变更和索赔工作，做好分包管理工作。强化文明施工管理，贯彻执行公司企业文化建设方针，不断提升公司形象。保持与业主、监理、分包商、协作单位和地方政府等组织的沟通和融洽。工程竣工后及时组织结算和资产清算，债权债务处理，并提交公司考核与审计。接受公司监督，按时足额上交各项费用；按照公司成本合同管理要求，不断提高项目经济效益。带头贯彻执行法规制度和公司各项规章；项目完工后，做好项目完工的施工分析总结；做好项目经理部的解体和善后工作。尊重员工的各种权利、保障员工正当利益；搞好工资分配，调动职工的生产积极性；加强职工培训，提高职工队伍的文化、技术、业务素质。对经理部安全生产、劳动保护、自然灾害防御工作负第一责任，贯彻执行国家有关安全生产、劳动保护、防台、防洪的方针、政策和公司有关安全生产规章制度。负责健全和领导经理部安全生产保证体系，制定年度安全生产工作目标和措施，定期组织安全生产大检查和主持安全生产会议，研究解决经理部安全生产问题，督促并检查副经理、作业队和职能部门安全生产工作落实情况。2、常务副经理岗位职责在项目经理的领导下，行使对工程项目的生产、文明施工、安全和施工管理权力，分管合同部、办公室、档案室、安全部、质检部。负责组织项目经理部的施工生产工作和行政管理工作，参与项目部重大问题的决策。建立健全生产管理和管理体系，组织制定生产计划和各项管理制度，并监督执行，确保工程的顺利进行。全面开展项目的施工生产计划和协调工作。主持编制项目年、季、月施工进度计划，参与编制项目实施性施工组织设计。按照合同和计划要求，组织人员、设备、物资进场，组织做好施工前期准备工作。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计组织主持召开生产会议，部署生产计划，合理配置人力资源和设备物资，搞好综合平衡，掌握生产进度，制定解决问题的措施，确保生产计划的完成。深入一线，组织好现场生产工作；事前计划，落实各项生产任务。加强施工现场管理，坚持深入现场指挥生产，及时发现和解决问题。搞好现场文明施工和环境保护工作。定期组织安全生产检查，杜绝安全事故发生。审批施工组织方案和单项分包合同。加强现场管理，及时处理施工生产过程中的疑难问题。强化安全、质量保证体系监督落实各项安全、质量保证措施。抓好成本核算，努力降低各种消耗，提高生产效率和经济效益。沟通与业主、监理工程师、分包商、协作单位的联系，协调处理好各种关系。协助项目经理认真贯彻落实国家有关安全生产、劳动保护、防洪防治方针、政策、法规和公司有关安全生产规章制度；主持并参加项目部生产调度、安全生产会议，坚持“安全第一”，确保安全生产。组织对职工遵章守纪教育和培训，提高职工素质；强化职工安全生产意识；在项目经理外出期间，承担和行使经理的安全职责，检查、督促项目安全执行情况，协调各职能部门之间的安全生产关系。抓好分管职能部门的各项工作。当项目经理有事需离开项目部时，常务副经理代表项目经理行使主持日常行政工作职权3、项目总工程师岗位职责在项目经理的领导下，行使对工程项目的质量和技术全面权力。分管工程部及试验室、测量队。负责全面贯彻和执行有关工程技术政策、标准、规范。编制项目实施性施工组织设计和质量计划，组织制定施工方案、施工工艺、作业指导书、施工技术措施和质量控制。组织开展项目质量管理体系的建立、实施、审核和改进工作。组织技术人员熟悉合同文件和施工图纸，组织技术交底，落实设计要求和规范规程。积极推广和应用新技术、新工艺、新材料和新设备，组织技术、质量攻关。深入现场进行施工质量检查，定期组织进行质量大检查，对施工中的问题及时发现和处理。组织编制项目的检测设备配备、采购计划，负责施工过程中质检、试验、测量等重大技术问题的决策和报告。沟通与业主、监理、分包商、协作单位的联系，协调处理好各种关系。主持竣工资料的编制，组织撰写和审核施工技术总结和学术论文。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计负责实施项目变更工作，争取变更获得业主认可。带头贯彻执行工程技术政策、标准、规范、规程。负责项目技术和工艺创新工作；作为管理者代表负责三个体系在项目的正常运转。对项目工程施工质量负有领导责任尊重员工的各种权利、保障员工正当利益；加强项目试验、检测人员的传帮带工作。在项目经理的直接领导下，从技术上对经理部的安全生产工作负责；支持召开经理部安全技术业务会，组织技术人员学习贯彻各种安全法规、标准和编制安全操作规程，制定生产安全措施；督促并指导职工严格按照工艺、工序、安全操作规程进行施工，对施工中违反安全操作规程的人员，责令其改正或停止作业。4、项目地方副经理岗位职责分管支部工作、地方协调工作等，分管地调部。在项目经理领导下，行使对项目党组织管理权力。负责全面开展项目党支部工作。认真执行公司党委和项目党支部大会的决议，主持党支部日常工作。贯彻执行党的路线、方针、政策和上级组织的指示、决议，贯彻执行国家和有关部门法律、法规、政策，贯彻执行各项管理制度。围绕项目生产开展工作，支持项目经理依法行使职权。加强党组织建设、党员教育，发挥党员先锋模范作用和党支部战斗堡垒作用。做好职工思想政治工作，提高职工的思想素质，充分发挥职工的积极性、主动性和创造性。负责企业文化宣传工作，协调党、政、工、团的关系。严格按照公司有关规定，控制项目行政办公、后勤保障经费开支。对项目行政办公、后勤保障设施的正常运转负责。尊重员工的各种权利、维护员工正当利益；加强项目行政后勤人员的培养工作。监督并保证国家安全生产和劳动保护方针政策、法规以及公司安全生产规章制度的贯彻执行；把安全工作列入支部工作的重要议事日程，定期听取专职安全员对经理部安全生产工作的汇报，教育党员在安全生产中发挥先锋模范作用，组织党员开展“三无”活动。加强各级管理人员和职工的思想政治教育，提高职工遵章守纪自觉性，提高全员安全意识，参加安全生产会议，研究并制定有关安全生产的方案和措施；贯彻“111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计安全生产，人人有责”的方针，教育职工遵章守纪。负责地方关系的协调、解决群众阻工问题，搞好现场文明施工和环境保护，为施工创造良好的外部环境，创建和谐项目。负责项目的标准化工作，打造河北省一级路标准化样板路工程。5、项目机料副经理岗位职责在项目经理的领导下，行使对工程项目机械设备管理权力，行使对工程项目物资管理权力。负责全面开展项目施工机械设备配置、调度和综合管理，负责全面开展项目物资计划、采购和使用管理。贯彻公司各项管理制度，认真执行有关机械设备、物资管理方面的管理制度。根据项目施工进度计划，主持编制机械设备配置计划，采购或租赁计划，参与编制实施性施工组织设计。组织机械设备及操作、维修人员按计划安全进场。组织及时开展机械设备的维修和保养工作。组织对新增机械设备、大中修设备和租赁机械设备的验收、鉴定和技术试验工作。组织开展机械设备文明施工和职业安全卫生管理工作。组织开展机械设备的技术改造和工艺创新工作。根据项目施工进度计划，主持编制物资采购、供应计划。组织市场调查，准确掌握市场物资信息，提供供应商、采购价格的初步意见。组织物资采购招标和合同谈判，按规定程序和要求签订合同。组织好物资、材料的供应，满足工程进度的需要。组织做好物资、材料的进货检验、试验、计量、搬运、贮存和防护。按照文明施工要求严格各项物资管理制度。负责机械设备正常作业，按期完成施工生产任务；负责优化配置机械设备，降低机械耗用；严格按照规定开展物资采购工作，避免损害公司利益；负责优化配置物资供应，降低物料损耗。深入一线，组织好现场机械设备运转工作；深入一线．组织好物资的进、存、用工作；做好事前计划，落实各项物资管理目标。负责对机械设备操作人员的培训教育，确保操作科学，质量合格；对所采购物料的质量标准负责，承担因材料不合格造成的损失。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计尊重员工的各种权利、保障员工正当利益；加强现场机械操作人员的培养工作；加强项目物资管理人员的培养工作。负责现场机械设备的安全驾驶与操作技术交底；负责机械设备的安全运转的日常检查；负责机械安全事故和交通事故的处理；负责项目物资储运、管理的安全责任。6、项目财务部长岗位职责根据法律、法规、财务会计制度和经理部各项规章制度建立健全相应的内部财务管理制度。加强会计基础工作,严格执行会计法规制度,保证会计工作有序进行。参与重要经济合同、协议的签订，并督促执行。参与审查施工预算（标后预算切块包干费用指标），督促有关部门按季（或月）提供完工工程预算成本费用分析资料，组织成本盈亏核算。严格审批借款和工程款结算业务。及时登记总帐帐薄，建立健全已完已结算、已完未结算、未完未结算工程等台帐，及时掌握工程价款结算及拨付项目资金状况。编制结算报表，及时向领导及上级主管部门提供合法、真实、完善的有价值的会计信息。制定成本计划，实行成本控制，及时将目标责任成本执行情况反馈给项目领导。按工程实体设立各种费用支出明细帐，并要求各成本责任部门协助配合，每月对上月成本支出情况进行分析，找出节超原因，书面报有关领导。统筹安排，合理调配资金，使资金配置达到最优化，实现效益最大化。定期进行经济活动分析，提出改进财务状况措施。根据公司工程质检部、项目合同部提供的各个时期的计划及完成的计量情况，盯促合同部及时计量，进行项目各个时期的财务核算活动。按照公司的资金使用制度，及时结合合同部上报资金使用计划。监督检查各作业队资金使用情况，不断提出和发现问题，完善内部会计管理制度。1.5.1.3.各部门职责分工程部、质检部、合同部、机料部、财务部、安全部、办公室、地调部、试验室共9个部门。1、工程部111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计主要负责协助总工实施项目的工程技术、质量管理以及施工技术安全工作。主要包括图纸会审，施工组织设计、施工方案、作业指导书的制定，开工报告的报批，现场质量的管理等，下派驻地现场工程师，协助日常安全检查，进行专职安全对施工现场的安全管理。下属测量队主要负责施工准备阶段的设计交桩、复测定线；负责提供符合精度要求的各种基点；负责对施工全过程进行控制测量，保证路基、结构物平面位置和标高准确。计划配备5人，部长1人，内业2人，每个小作业队安排技术员1名。2、质检部负责监督执行《公路工程质量检验评定标准》，以及业主、监理与企业发布的工程质量的规定、规程、制度和措施；深入施工现场了解掌握工程质量动态，协助各作业队处理施工中存在的质量问题；各道工序的自检和报验工作；对各种原材料、成品、半成品的质量检查与验收；计划配备3人，部长1人，质检员1人，项目工程师1名。3、合同部主要负责配合合同副经理实施项目的工程计量、支付、变更、索赔和对各分部的核算及评审管理工作，并负责本项目的计划和统计工作。负责各类合同的评审与管理工作。负责项目成本管理与控制工作。计划配备2人。4、机械材料部主要负责物资材料机械的供给、采购，负责原材料的供应和数量控制，为顺利施工提供合格的原材料保障；负责施工机械的日常管理工作，并做好机械的日常维护和保养。计划配备4人，统计、报表1人，采购、收料3人。审核和上报本项目重大物资管理或采购工作；实施集中采购或招标采购管理，促进采供分离，体现采购价值；与供应商进行谈判，组织供应，并开展过程控制；细化收发存管理和现场管理，完善基础业务管理；开展项目物资信息化工作（OA系统、材料信息系统），促进统计分析工作，及时报送统计资料；组织项目供应商评定和信息共享，维护和开发关键供应商渠道关系并不断提升；对项目物资管理绩效进行评价和总结，并提出改进建议。5、财务部主要负责项目财务管理、成本核算工作，负责项目的日常资金流动运转管理工作。计划配备2人。6、安全部111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计主要负责施工中的安全管理、文明施工、日常安全生产检查、安全隐患排查、整改等工作，保证现场的生产安全。计划配备2人。7、办公室负责项目日常行政办公管理；负责项目经理部的劳动人事管理、文件资料管理、后勤保障管理、办公和生活资源配置等；负责员工的职业健康管理。计划配备3人（含司机）。8、协调办公室专门负责与地方合作、征拆、协调等工作。负责地方关系的协调、征地、拆迁，解决群众阻工问题，为施工创造良好的外部环境，创建和谐项目，保证现场施工顺利进行。计划配1人。9、试验室主要负责项目各类标准试验，各种混合料配合比设计的试验、报批、下达，并监督执行；负责各类进场原材料和半成品、成品的检验和试验；负责施工过程的质量检验和抽查。计划配备8人，主任1名，土工2人，砼2人，原材1人，其中试验工程师2人，试验员5人。1.5.1.4.主要管理人员岗位职责1、办公室负责人岗位职责全面负责经理办公室的各项工作，及时传达经理部的各项决定和指令。负责向部门及职工传达公司的有关文件，按要求催办、督办有关事宜。完成项目经理交给的任务，及时汇报各项任务落实完成情况，并提醒经理一天内需办的重要事项。负责经理部对外交往、接待工作，协调有关接待事宜，并负责接待用品、对外交往礼品的购买、保管和按规定使用。负责企业文化的宣传贯彻和办公区内环境卫生的监督管理工作。建立项目给员工、部室的行政办用品调配、收交、登记，建立管理台帐，对损坏、遗失部分及时追究赔偿并更新配置。重点作好计算机管理、网络维护、耗材、配件的选型与采购以及项目部其他高值资产的监督管理工作。负责制订水、电、煤的管理制度并加强日常监督，降耗节支。负责劳动用工和工资分配的管理工作,负责办理劳动工资、养老保险等统计和报表工作，并按要求及时上报;负责办理经理部员工的工资计算、考勤和请销假手续。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计负责文秘和档案的管理工作。根据生产需要，及时组织后勤人员参加属于突击性的劳动，并督促后勤人员完成安排的任务。负责食堂工作。做好厨师的管理工作。2、财务部长岗位责任根据法律、法规、财务会计制度和经理部各项规章制度建立健全相应的内部财务管理制度。加强会计基础工作，严格执行会计法规制度，保证会计工作有序进行。坚持原则，廉洁奉公。参与重要经济合同、协议的签订，并督促执行。参与审查施工预算(标后预算切块包干费用指标)，督促有关部门按季(或月)提供完工工程预算成本费用分析资料，组织成本盈亏核算。严格审批分包单位和其他单位借款和工程款结算业务。及时登记总帐帐簿，建立健全已完、已结算、已完未结算、未完未结算工程等台帐，及时掌握工程价款结算及拨付项目资金情况。编制决算报表，及时向领导及上级主管部门提供合法、真实、完善的有价值的会计信息。制定成本计划，实行成本控制，及时将目标责任成本执行情况反馈给项目领导。按工程实体设立各种费用支出明细帐，并要求各成本责任部门协助配合，每月对上月成本支出情况进行分析，找出节超原因，书面报有关领导。统筹安排，合理调配资金，使资金配置达到最优化，实现效益最大化。定期进行经济活动分析，提出改进财务状况措施。建立财务收支审批和定期自检制度，不断提出和发现问题，完善内部会计管理制度。组织和带动财务人员不断学习业务知识，提高工作效率和工作质量。完成领导临时交办的任务。3、会计人员岗位职责贯彻执行法律、法规和财务制度。审核各种原始凭证，进行成本核算，对违反财务规定的收支应及时制止和纠正。建立健全各种帐簿，依据审核无误的会计凭证登记会计帐簿，保证会计信息的及时性和准确性。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计会计凭证登记完毕后，应当分类和编号保管，不得散乱丢失。整理装订，并妥善保管会计凭证。不得外借原始凭证，其他单位如有特殊原因，需使用原始凭证时，会计总管同意方可复制、使用。定期核对帐簿，做到帐帐相符，帐实相符。及时为会计主管提供合法、真实、准确、完整的会计信息。及时编制资金平衡表。完成领导临时交办的任务。4、出纳人员岗位职责贯彻执行国家法律、法规和财务制度，依据审核后的合法收支凭证办理现金收付和银行结算业务。严格执行各项制度，严格审核各种原始凭证，对不认真、不合法、不准确、不完整的原始凭证不予受理。及时处理各种原始核算单据资料，传递会计凭证，不得积压。根据审核无误的收支凭证及时登记现金日记帐和银行日记帐．做到日清月结，严禁白条抵库。银行存款帐户余额要与银行对帐单核对，按月及时编制银行存款余额调节表。及时向财务主管提供帐面资金及资金使用情况，使财务主管准确掌握流动资金情况，合理调配资金。妥善保管现金、支票和部分印鉴，确保资金的安全性。建立备用金及往来款项的备查帐，及时收回职工欠款和分包队借款，减少流动资金的占用。负责会计档案的管理。完成领导临时交办的任务。5、合同部负责人岗位职责负责施工技术、技术资料和质量及合同的实际管理工作。参与工程质量事故的处理工作，参加工作的交、竣工及验收工作。负责制订并组织实施一般变更的评审工作计划，参加管理评审和具体措施的落实工作。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计负责收集目前生产环境或外部生产变化的信息和资料以及业主的反馈意见，围绕质量方针和项目部的质量目标展开工作。负责组织施工合同中的一般变更的评审工作。负责项目部与业主；项目部与分包单位的计量、支付、结算工作。负责施工进度的统计工作。完成领导临时交办的其他工作。6、工程部负责人岗位职责在分管领导的指导下，认真贯彻执行国家有关公路建设的方针、政策和上级颁发的技术标准、规范、规程及施工技术管理制度。全面负责工程部各项工作。熟悉标书文件，弄懂设计图纸，参加现场调查核对，提出完善设计的建议，绘制施工必要的细部大样田和施工辅助图纸，井进行有关小型施工设计的计算工作，做好自己工作范围内施工项目的详细安排，其中包括所需劳动力、材料、机械设备配套计划和各种所需的施工原始记录、工程检查证等表格的技术准备工作。负责编制项目部实施性施工组织计划以及新工艺、新技术、新材料的推广和应用工作。编制新工艺、新技术、新材料的使用计划，并监督执行。负责实施现行的规范和规程以及质量检验评定标准。按照上级下达的任务和施工组织设计，根据实际情况拟定本项目具体的施工方法和施工组织措施，补充必要的施工规定和操作规程。领导测量组严格按照施工技术规范、试验规程、测量规程和设计图纸进行测量，认真正确地做好路基、路面、桥涵以及其他人工构造物的复测施工放样和占用、租用土地的丈量工作，并将其使用范围在地面标定出来。负责对班组进行现扬技术交底(施工技术标准、质量控制、施工操作规程、施工工艺、施工安全、质量检验及否决办法、经济责任制)，指导班组自检、互检、交接检、分项工程竣工后验收，领导和协助班组做好核算工作。经常深入工地，坚持技术工作贯彻于施工全过程，检查工程质量和技术安全措施，核对图纸，核实工程数量，掌握了解工程进度，搜集资料，记好施工日记，及时填写施工原始记录，做到工程竣工一切资料齐全，签证完善。根据变更设计的原则和审定审批权限，对所属施工范围内的各项工程进行仔细认真的调查研究，经多方比较后提出需要修改设计的意见。按照上级下达的施工计划，编制本项目的短期作业计划，安排各班组的施工任务，签发审核结算任务单和限额领料单。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计积极参加技术革新，正确采用国内外新技术、新材料、新工艺，热情支持群众的创造和合理化建议。在有关领导的支持下，协助进行试验、鉴定和推广工作。负责按月度、年度定期及时地向合同部门及财务部门已完工程量(工作量)报表，提供已完工程预算成本分析表和有关统计资料。负责做好竣工测量，根据实测和竣工原始记录资料填写工程质量检查评定表格，并绘制竣工图纸，参加施工技术总结工作。正确使用和爱护测绘仪器，认真保管施工图表及各种技术资料。7、工程技术人员岗位职责贯彻执行国家有关技术政策和法规，具体实施局、公司的施工技术管理制度和有关管理办法；在总工程师和部门负责人的领导下具体实施项目的施工技术管理工作。执行国家、交通部及有关行业的技术标准、技术规范和各种规程；执行招标文件和合同文件中业主制定的技术标准、技术规范、质量标准及监理规程等技术业务文件。熟悉招标文件、合同文件及施工图设计文件，吃透文件精神，弄清设计意图，掌握技术、质量标准。参加现场交桩和现场核查，提出完善设计和纠正差错的报告。参加编制项目实施性施工组织设计，参与制定施工方案、施工工艺和保证质量安全的技术措施。参加项目的施工设计，绘制重要部位的施工图，并指导现场施工技术人员和施工人员在正常生产活动中有关技术质量方面的工作。经常深入工地，检查施工技术和管理工作的实际情况，加强施工全过程的技术监控，参与项目的质量检查及质量事故的调查处理。参与项目试验段铺筑，制定施工方案及施工工艺，收集试验资料，认真做好技术总结。参加隐蔽工程的检查验收，汇总整理施工技术资料，记好施工日志。参与“新技术、新工艺、新材料、新设备”的推广应用，并在实施过程中收集相关资料，做好准备工作。参与编制竣工及交（竣）工验收的准备工作，参加交工验收及缺陷的维修工作。日常技术管理工作中，重视收集资料，撰写技术总结和学术论文。经办日常的技术管理事宜。8、内业工程师岗位职责111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计贯彻执行有关的施工技术规范、质量标准、操作规程和施工工艺。学习掌握合同技术规范，熟悉并审查施工图纸和有关技术资料，做好技术交底工作。认真编制工程项目的施工技术方案、施工工艺、质量保证措施和安全技术措施。草拟有关设计变更的报批文件，参加项目组织的工程质量、安全检查活动。协助项目领导指导、检查项目试验室和测量队的工作。深入工地、了解情况，协助领导解决技术与质量问题。参与隐蔽工程的检查，上报工程报表，编制施工影视资料。同时做好施工台账。积极参与项目组织的科研活动和QC小组攻关活动，努力推广实施新技术、新工艺、新材料、新设备。及时收集并分类整理施工原始记录和有关竣工技术文件及科技资料。负责编制竣工资料并参与竣工验收。做好工程技术总结，撰写专题论文或工作总结。完成领导交办的其它工作。9、计划、统计人员岗位职责熟悉设计图纸、合同文件，具体掌握各分项工程特点。熟悉施工现场及其进度情况。了解机械设备的生产能力、生产状况及人员配置。了解本地区气候特征和农田作业习惯。按规定时间对工程进度进行统计，及时上报，如日报、旬报、月报并建立台帐。根据工期要求和施工情况对工程进度进行具体的计划安排。统计数据要及时准确，计划指标要做到主客观要求相统一。提供相关部门所需资料，同时做好保密工作。完成领导临时交办的任务。10、项目试验、质检负责人职责贯彻执行国家有关技术政策和法规及公司的施工技术管理制度。执行国家、交通部及有关行业的技术标准、技术规范和各种规程及业主制定的技术规范和标准。在总工程师的领导下，负责项目施工技术质量管理工作，严格把好质量关，协调与监理人员的关系。组织质检人员熟悉合同文件及施工图文件；参加业主组织的设计交底、图纸会审。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计负责落实技术质量保证体系的建立和运行，制定项目质量创优计划及质量保证措施。经办项目的工程质量检查、完善工序间的检查规定，协助总工程师进行处理，及时向项目领导及公司报告质量情况。经办项目试验、测量仪器、设备购置、保修报废申请计划。负责制定试验人员的岗位职责，各种试验仪器的操作规程及试验工作的计划。认真做好试验、检测工作，及时、准确、真实反映各种原材料的质量，半成品、成品的工程质量，为领导决策提供技术依据。负责技术部门和机械部门对混合料拌和设备进行调试。对施工单位的原材料、半成品及各个结构、各个层次的质量进行现场检测、检验、并进行登记，对工程质量实行全过程的监控，发现问题及时处理或向有关领导报告。负责各种标准试验和混合料的配合比设计。负责制定试验仪器设备购置计划及建立试验仪器设备等固定资产的台帐，做好管理工作。负责项目有关试验的原始记录及试验资料的收集、整理、归档工作，并建立台账；参与竣工资料的编制工作。配合总工程师做好试验检测及交（竣）工验收事宜。11、项目测量负责人职责熟悉本项目执行的技术标准、技术规范、质量检验评定标准及施工图设计等施工技术资料；认真执行公司对试验、测量仪器的管理办法。负责制订测量人员的岗位职责，测量仪器的操作规程及使用、管理办法；负责制订测量工作计划。参加监理工程师或业主组织的现场交桩，拟订恢复定线，施工测量的总体实施方案。负责项目恢复定线和控制测量，并提供相应的报验资料，熟悉各种主要控制桩、水准基点桩的位置，并负责固定和保护。负责向施工作业队进行现场交桩、测量资料的交付工作；检查、指导施工队伍的测量、放样工作。负责施工全过程的测量监控和测量资料收集、整理、保管；参加竣工文件的编制工作。参加项目各项工程的中间检验验收和交接检；做好操作层退场前的有关测量、检查验收工作。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计配合测量监理人员做好有关测量系统的检查、报验等事宜，配合业主质检部门人员进行日常的检查和检测工作及交工验收中有关测量方面的工作。负责制定测量仪器购置及维修计划，建立项目测定仪器台帐，并负责所有测量用品、仪器等管理工作。经办项目有关工程测量方面的日常事宜。12、项目工程师职责认真执行国家、交通部和有关行业的技术标准、技术规范、规程、质量检验评定标准；招标文件规定的技术标准、技术规范及质量标准等。认真执行局、公司制定的施工技术管理制度及业主制定的监理制度，监理规程等有关规定。熟悉招标文件、合同文件及施工图设计文件；弄清设计意图，领会文件精神，掌握技术标准和质量标准。做好现场核对工作，提出完善设计或变更设计及纠正设计差错的具体意见或建议。执行项目实施性施工组织设计中制订的施工方案和技术措施及施工进度计划和施工工艺，并在施工实践中不断完善。贯彻“百年大计、质量第一”的指导思想，严格遵照“遵规操作、按图施工”的原则及“以作业队为中心”的服务方针组织施工。认真向施工人员进行现场施工技术交底，对难度大的项目、工程重点部位、技术复杂的工序等应绘出必要的结构图，详细地进行书面技术交底。认真做好现场施工技术管理、质量管理工作和技术安全工作，参加项目组织或业主组织的工程质量检查和工程质量事故的调查处理。负责收集有关报验资料，及时提交开工申请，做好施工原始记录，认真进行中间检查验收及工程报验工作，协助有关人员做好工程结算事宜。在工程施工中，认真记好施工日记，收集索赔资料，为项目索赔提供充分的依据。掌握工程实施情况，解决施工中出现的技术和质量问题，严格按照质量标准验收和交接检查工作。加强对操作层的管理，对技术、质量、进度、环保、安全等进行指导、帮助和检查。认真做好试验路段的铺筑和试桩工作，收集技术资料，为技术总结提供依据，为正式施工提供可靠的技术资料。认真进行“新技术、新工艺、新材料、新设备”111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计的推广应用，不断完善和提高施工技术水平。在日常的技术工作中，不断收集资料，总结经验，撰写技术总结或学术论文，积极参加技术创新活动，不断提高自己的业务技术能力和管理水平。组织本部门技术员进行业务培训学习，并完成领导交办的其他任务。13、机料部负责人岗位职责执行公司和项目部两级管理机构制定的材料管理办法，结合项目实际起草制定有关制度的补充规定。参与机械化施工组织设计，合理组织机械化施工。提供设备成本控制方案，分析成本控制途径。在项目经理的领导下，全面负责物资管理与供应工作，组织实施物资计划、订货、采购、运输、验收、仓储、发放及节约等业务。负责收集市场信息，搞好市场调查、预测工作，负责对供料厂家进行考核，按照进度计划，对所需材料进行采购，并严格控制质量，保证项目生产需要。深入施工现场、仓库，了解供应中存在的问题，提出降低物资供应成本、采购成本、管理费用开支的建议和措施，以加速资金周转，降低流通费用。主持制订物资采购计划，审批一般物资的订货与采购计划，检查、落实计划执行情况，并提出解决供应中存在问题的有效措施。审查、落实物资采购合同的签订、履行情况，努力提高法律意识，避免经济合同纠纷的发生。主持制定物资管理、供应制度，核定各类物资存储定额，定期向财务部门提供材料成本分析资料。认真做好机材统计，及时提供和上报机材报表，做到数据真实、准确。组织本部门工作人员进行业务学习，并完成领导交办的临时任务。14、安全员岗位职责全面负责项目安全管理工作。在管理好劳动安全、施工现场安全及“三防”等工作的同时，协助搞好机械设备、消防安全工作，贯彻上级指示，协助领导班子推动安全生产工作。经常深入施工现场进行检查，发现危及职工人身安全的隐患，有权制止违章指挥和违章作业。对查出的隐患应责成班组立即整改。负责项目安全生产宣传教育工作，对新上岗人员进行岗前安全教育培训，协同局、公司安技部门搞好本部的特种作业人员的安全技术培训工作，做到特种作业人员100%111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计持证上岗。负责施工现场、重要危险部位的警示安全标语的制作、宣传工作。参加项目的工伤事故调查、分析和处理，协助机械、火灾事故的查处。参加安全生产和技术交底会议，定期或随时向经理部领导汇报安全生产工作，提出安全管理、安全教育培训、安全技术的建议和要求。按时上报安全生产各类报表，建立健全安全生产工作制度与台帐。负责作好每年洪水的信息收集或对外联系，为防洪提供可靠信息。努力学习安全管理、安全技术等业务知识，当好领导安全生产的参谋和助手。1.5.2.施工队伍安排及任务划分1.5.2.1.专业施工队的配备及管理为适应本工程施工的需要，确保建设工程质量、施工安全和工程进度，我公司将在本标段采用专业施工队的管理模式。(1)专业施工队的设置我单位拟对参与本标段施工的路基、桥涵、路面采用专业施工队的管理模式。(2)专业施工队的管理专业施工队按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建。专业施工队设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等专业施工队主要组成人员。各岗位明确职责，落实责任。专业施工队主要组成人员由我单位具有相应的作业技能的正式职工担任，并经过岗位培训合格后持证上岗。领工员、工班长安排具有相应的组织能力和丰富的施工实践经验的人员担任，其人员数量满足施工现场生产管理、各施工环节和过程不间断监督的需要。施工现场所有劳务作业人员纳入专业施工队统一集中管理，由专业施工队按照施工组织安排统筹劳务作业任务。班组作业人员在领工员和工班长的带领下进行作业，确保每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟班作业。专业施工队实行技术交底制度，技术负责人就工程作业工序和环节向领工员、工班长进行书面技术交底，书面技术交底资料要归类存档备查。领工员、工班长在实施作业前对班组作业人员进行工作和安全交底。专业施工队主要组成人员在施工过程中保持稳定和完整，根据施工组织安排及工程进度，适时调整作业班组用工数量。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计1.6.各阶段施工组织措施1.6.1.施工准备阶段的工作内容和组织措施1.6.1.1.施工前期准备工程施工前项目经理部选派得力人员尽快与发包人、地方政府、主管部门和相关的协作单位进行沟通，建立密切联系，消除施工障碍，疏通施工渠道，为施工创造一个和谐、融洽的内、外部环境。(1)与监理及发包人和发包人代表的协调项目经理部将向监理及发包人代表汇报工作情况，与监理及发包人和发包人代表协商工作事项、商定议事规则及程序、确立例会制度。同时协助发包人办理开工前的各项审批手续及落实现场施工条件。(2)与社会有关部门的协调项目经理部还将积极主动地与当地公安、交通、水运、林业、环保环卫、电力公司等部门取得联系，向他们通报情况，听取他们的意见，了解政府及主管部门的最新管理信息，按要求办理相关手续，制定相应的规章制度，取得当地政府及主管部门的支持、信任与配合。(3)施工环境的协调做好施工现场周围环境的调查研究工作，掌握真实情况，增强工作的预见性、针对性和时效性，尽可能减少自然或人为不利因素的影响，为施工顺利进行创造条件。1.6.1.2.施工技术准备(1)施工测量中标后，项目经理部立即对线路中线、水准点、导线点和中桩高程等进行复测。复测结果报经监理和发包人批复后，组织定位放线，对路基工程、桥梁工程等布设精密导线网、水准网，埋设永久桩和护桩，确保本标段测量桩橛位置准确无误，满足精度要求，并测量标定建设征地界。制定整个合同段的测量计划和测量管理制度。(2)筹建中心试验室高标准建立中心试验室，配置满足施工需要的试验仪器与设备，安装调试，通过评定。进行原材料取样分析、试验，提出试验报告，做好混凝土配合比的试配与优化。在施工过程中，对混凝土进行跟踪质量检测，及时反馈信息，指导施工。(3)编制施工操作细则111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计根据本合同段设计文件中的工程数量、工程特点、施工工期、环保要求以及施工调查收集的有关资料，组织相关人员编写出实施性施工组织设计和工程质量计划，对重点工程和关键工序编制作业指导书、重点工程施工方案、工程质量保证措施，并报监理工程师审批。对重点控制工程的施工方法和施工工艺编制专门的施工操作细则，以确保工程质量，不断提高施工工艺水平。(4)核对设计文件接到设计文件后，结合设计技术交底，项目总工程师组织有关技术人员全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形地貌、工程地质和水文地质，编写会审记录。对于地形地貌、水文地质的核对主要采取现场测绘和走访调查等形式；对于工程地质的核对主要采取桩孔试钻，并结合实际施工进行判别。如现场与设计不符，及时与设计单位联系，同时抄报监理与发包人。(5)制定新技术应用和科研项目针对本合同段工程特点，针对高难新施工项目，确定推广使用新技术、新材料、新工艺、新设备的工程项目。(6)制定不良地质技术保证措施根据设计文件，本项目在K0+480-K0+750、K1+290-K1+370、K5+200-K5+570,三处路段，由于沟渠发育，渠中常年有水，农田大量灌溉，导致该三处路段土层含水量较高，易造成道路翻浆等病害，施工中应加强路基防护和排水。在K0+170-K0+440、K1+650-K2+270两段发育有膨胀土，经实验判定膨胀性弱。路堑边坡易造成膨胀失稳，发生滑塌，对路基有一定的影响。应加强做好路基防护和排水工程。(7)技术交底由项目总工程师组织技术骨干对投标书施工方案进行优化、完善、修正，编制实施性施工组织设计、创优规划和年度施工计划、关键工序作业指导书等下发各部门执行。工程技术部对施工中每道工序下达详细的技术交底书，技术交底内容包括相应的安全技术交底。(8)岗前培训111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计针对本工程标准高、规模大的特点，组织技术人员和相关专家对管理人员、技术工人、安全员等进行培训，培训内容包括：高速公路施工、验收规定，技术标准和施工技术指南、技能培训、工程质量、职业道德，以及国家、行业、地方现行的有关工程质量、施工安全、环境保护等法律、法规。1.6.1.3.重难点工程及先期开工工点的组织本标段的重难点工程及先期开工工点主要包括：桥梁下部结构、涵洞等；为了确保重难点工程及先期开工工点按期开工，采取如下组织措施:(1)首先要做好宣传教育，让大家都认识到修建本线的意义，明确本标段的先期开工工点和重点工程，让全体参建员工都能意识到本标段先期开工工点和重点工程能否按期开工是本标段成败的关键；(2)上场后积极配合建设单位做好征地拆迁工作，尤其先期开工工点和重点工程部位的征拆工作；(3)开工后首先修建混凝土拌合站和钢筋加工场，修建施工便道，修建便桥、便涵、栈桥，架设供电线路，铺设供水管道，进行配合比设计、试配各种标号的混凝土，审核图纸，编制实施性施工组织设计，以及各种施工准备工作，尽快展开施工。(4)根据先期开工工点和重点工程的工程特点，配足先进的施工设备、机具，选择有过类似施工经验的施工队伍上场，配齐材料、资金等要素，尽快掀起大干高潮。1.6.1.4.征地拆迁组织和突破措施(1)成立征地拆迁、道路迁改领导小组，安排具有丰富征迁工作经验、懂政策、讲原则、责任心强的一名副经理任组长，一名征迁专业工程师具体主管。专业施工队副队长、各专业工程师、测量队配合，从组织及人员方面保证工作的顺利实施。(2)针对本标段的具体情况和特点。首先对相关人员进行征迁工作对工程按期开工及社会稳定重要性的教育，从思想认识方面予以提高。然后层层动员，把每一位参战员工动员起来。对外大力宣传，通过各种方式，积极宣传建设本线的深远意义，使当地民众家喻户晓，从而赢得社会的理解、关注与支持。(3)认真学习《土地法》、《物权法》，掌握国家、地方政策及法律法规。自觉遵守当地政府的有关条例、规定，规范行为、遵章守纪。同有关行政单位、公益企事业单位保持密切的联系，维护当地群众的利益，创建和谐、宽松的外部环境。(4)制定具体工作计划和阶段目标，细化工作程序。上场后立即组织技术干部、测量人员根据征地拆迁图，积极主动配合地方征拆部门测量放样并做好相应资料；迁改工程施工前主动与各产权单位联系，并争取尽快得到地方有关部门的大力配合。(5)突出重点、兼顾一般，征地拆迁以保证先期开工工程、重点工程按时开工为首要工作，依序安排进行。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计1.6.1.5.劳动力组织准备根据本工程的特点，加强内部劳动力结构的调整，选派专业化施工队伍进场施工；对参与本工程路基、桥梁、路面的施工队伍采用专业施工队管理模式，共安排2个路基施工专业施工队、2个小桥涵专业施工队、1个桥梁施工专业施工队、1个桩基施工专业施工队共6个专业专业施工队参与本项目的施工。对进场工人进行技能培训考核，施工工艺和操作规程交底，确保施工队伍的有效投入，建立健全劳动纪律和规章制度，形成“交底-施工-验收”的组织监控体系；加强各专业工种的穿插流水，使施工队伍处于最佳工作状态，提高工作效率。1.6.1.6.机械设备准备遵循先进性和技术性能相匹配及确保选用设备可靠性的原则进行机械设备配套。针对工程特点，按多作业面并行施工配备的机具设备及运输车辆保证按时进场，足量到位，对机械及早调试、彻底检修，保证上场机具性能完好。对于重型和大型机械选择合适的便道运输到现场。同时，抓好材料的组织与管理，确保机具设备的高效率运转。1.6.1.7.施工材料准备本标段所需砂、石料在距工地最近的砂石场中择优购置。其它所需的主要材料除甲供材料外，我单位将招标择优选定供货厂家，签定供货合同。根据物资管理办法，所有进场材料均由试验室取样试验合格，把好进货和验收质量关，收货时对材料进行严格的质量检查验收，确保工程材料质量。为减少气候条件对施工进度的影响，设置材料储备设施，适量储备施工材料。1.6.1.8.开工报告各项施工准备结束并满足开工要求后，及时向监理工程师按程序提交开工报告，一经批准立即开工。开工报告的内容包括对设计文件、施工图纸的审查核对情况，对标段导线、中线、高程进行复测情况，对原材料鉴定、混凝土和砂浆配合比选定情况，机具、人员进场情况，现场四通一平、完成征地拆迁情况，以及技术交底情况。1.6.2.施工过程阶段组织措施1.6.2.1.加强组织，重点先行，搞好工序衔接(1)开工后尽早安排梁桥、涵洞和新建路基的施工。(2)进场后，立即组织拆迁工作的尽早开工，为保证工程全面开工打下基础，为施工的全面展开创造条件。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计开工后，各个工区的设备、人员按工程量、工程内容及工期的要求进行均衡配置，各工区分别组织平衡作业，工区内各施工队伍按总体施工顺序组织流水作业，合理安排，搞好工序的衔接工作，充分发挥设备、人员的工作效率。(3)在遵循上述施工组织的基础上，开工后先行组织路基工程的特殊路基地基的处理、新建的开工，确保路基的稳定。(4)涵洞工程提前开工，为路基工程的全面展开创造条件。1.6.2.2.高效运行指挥管理系统选派具有公路一级建造师资格，并具有丰富施工管理经验的公司领导任本工程项目经理，由具有丰富施工经验的高级工程师担任本项目的总工程师，组建强有力的项目经理部，采用项目系统理论进行合同段总体规划：施工进度以网络图进行控制，施工技术以现场动态为基础，质量以ISO9001管理标准进行全面控制，安全以预防为主，坚持安全事故三不放过的原则进行控制。以“加强领导、强化管理、科技引路、技术先进、严格监控、确保工期、优质安全、文明规范、争创一流”为施工总指导思想，进行全方位的信息化、标准化、精细化项目管理，确保合同条款全面履约。1.6.2.3.合理调配人力和设备资源在单位内抽调业务骨干，建立精干、务实、高效的项目经理部指挥施工生产，选取素质高、能力强、技术过硬、敢打硬仗、社会声誉好并且有过类似施工经验的工程施工队伍参建，抽调性能良好的机械设备同时增加新购机械设备的投入，确保全线施工机械化作业水平，投入专有资金进行必要的物资、材料仓储准备工作。1.6.2.4.细化工序施工管理进场后，立即编制切实可行的分项、分部、单位工程的实施性施工组织设计，制定工程进度管理的各项具体措施和办法，细化工序，实现标准化管理。细化过程控制，对细化的工序实施动态管理，使全线每一个单位工程、每一个分部工程、每一道工序相互之间都能得到有效协调和控制，确保各工序进度完全受控在项目网络进度计划范围之内，争创先进。1.6.2.5.抓好过程质量控制在本工程施工过程中，项目部将全面推行施工质量过程控制，切实抓好每道施工工序的质量，以工作质量来保证工程质量，用科学的管理、严格的制度来创造优质工程，把人为因素对工程所造成的不利因素降低到最低直至杜绝。1.6.2.6.分阶段开展劳动竞赛111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计施工过程中，项目经理部将针对不同工程、不同时期分阶段开展单位工程和工区以及全线的施工劳动竞赛活动，使整个合同段的参建单位和个人时刻处于有条不紊的施工生产过程中，确保合同工期的实现和提前。1.6.2.7.样板引路，推行标准化管理按照“镜头不换，纵深发展”思路，切实加强标准化基础建设，不断完善技术标准，管理标准和作业标准，推进依法建设、规范管理。针对每项工程、每项工序、每项工艺，结合全合同段创优规划，确定各专业样板工程，全面实现标准化管理、标准化作业。各同类或相似工程依照样板工程的管理和作业模式，全线掀起比、学、赶、帮、超施工大比武活动，开工60天内建成符合要求的标准化单位，样板引路全面达标，确保达到优质工程，争创国家级优质工程的质量目标，确保把公司建成标准化项目管理机构，把京港澳永年连接线工程建成精品工程、安全工程。1.6.2.8.总结考评，奖惩严明施工进场后，项目经理部将与各部门、各分部、各施工队伍签定工期、质量、安全、环保、文明施工等施工管理控制指标包保责任状，明确奖罚制度和手段。项目经理部将成立考评领导小组，设立指标考评基金。考评领导小组每月一次组织开展考评活动，按照责任状分阶段指标出具考评结果，召开工程考评例会，宣读考评结果、分析原因、确定下一步工作措施，重奖先进、处罚落后，及时总结，使全线施工水平稳步提高。1.6.2.9.协调好各方关系保障施工顺利进行协调好与地方政府和群众的关系，把工作做到前面，以减少对施工的干扰，为全面展开施工创造条件。1.6.3.竣工验收阶段组织措施全部工程按建设方要求完工后，将各类资料分别整理齐全、完整、归档，由项目经理组织工程技术部、安全部、质检部、计划合同部、机械材料部、综合办公室、中心试验室等组成检验小组进行内部最终检验和试验。检查竣工工程项目及分项、分部、单位工程是否达到“验标”要求；内部验收结束并完成质量问题整改后报上级单位复检，符合标准后，由项目部组织编制竣工文件和填写“工程竣工报告”，报请建设方组织验收交接。1.6.3.1.竣工验收资料管理措施111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计工程竣工验收前，施工技术资料按专业、类别、时间顺序整理归档，并编写目录，装订成册，最后由项目总工程师审核签字，工程竣工报验时，首先将技术资料报指定单位审查，合格后才可以对工程进行检查验收。对设计变更、洽商记录收集、整理、组卷。按照竣工档案和资料的具体编制要求绘制竣工图。1.6.3.2.质量回访措施在缺陷责任期内，将成立以项目经理为组长，质检部部长为副组长的缺陷责任期维护小组，保留相关各专业施工人员，保持与发包人、监理工程师及使用单位的联系，负责缺陷责任期的履约工作。缺陷责任期终止后，派专人到使用单位进行回访，调查了解各分项工程在使用过程中的质量情况，协助、配合处理使用单位遇到的一些问题，并填写质量回访记录表，认真履行缺陷责任期内的义务。1.7.工程测量、试验、监控量测检测规划1.7.1.工程测量工作规划1.7.1.1.测量机构及人员设置项目部负责测量的部门为工程技术部，下设测量队，设测量队长1人，主管项目部的测量工作；各分部设测量班，配备测量工程师，并根据工程量情况配备测量工，负责施工测量工作。1.7.1.2.控制测量进场后，项目经理部工程技术部会同设计院进行现场定测中线桩、导线控制桩和水准基点桩的交接工作，并办理相关手续。开工前，项目经理部专职测量工程师组织测量人员，对各中线桩、导线控制桩和水准基点桩使用GPS仪、全站仪、精密水准仪进行复核测量，经复测确认无误后作为施工测量控制点，然后依据以上控制点，使用全站仪对全标段布设精密闭合导线控制全标段。依据测量规范和本标段的整体控测导线，对于重点桥、涵洞测量控制采用全站仪布设独立的精密多边形闭合导线进行控制。重点桥、涵洞控制网上的所有控制点均设在通视良好、地基稳固处，并在使用过程中定期进行检测复核。1.7.1.3.施工测量111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计施工放样测量以控制测量的成果为依据进行，它包括桥梁、路基工程的中线和高程的放样、开挖断面的标示以及开挖后断面尺寸的检测等内容。平面采用坐标法进行放样，高程采用水准测量方法。1.7.2.试验工作规划1.7.2.1.试验机构及人员设置项目经理部设置中心试验室，并在各分部设工地试验室，分别负责标段范围内的路基、桥涵、路面等工程的质量检测和试验。试验人员配备根据施工需要配足配齐，开展各项施工项目试验检测工作。1.7.2.2.工程试验内容工程质量、工程原材料检验按照国家现行规范、标准规定进行，主要包括原材料、半成品、成品材料、现场检测等。检测、试验频率依托现行标准进行。试验室开展的各项检测项目包括钢筋、水泥、细骨料、粗骨料、混凝土、砂浆、路基填料、路基、桥梁、沥青等在资质证书规定的范围之内的项目。资质范围外不能检测的试验项目将积极配合业主交由有资质的质量监测部门进行检测、试验检验。检测人员持证上岗。测试项目严格按标准中规定的操作规程进行，确保检测数据的准确性。1.7.2.3.工作制度(1)原材料检测制度：施工前提前对各种砂石、水泥、钢材等进行检测，确保原材料合格。各种混凝土配合比在使用前进行选配。(2)跟踪检测制度：施工中安排试验人员跟班作业，及时取样，跟踪检测，重要施工工序由试验人员全程跟踪检测。(3)检测记录报告制度：所有检测项目及检测结果均按要求进行记录、汇总，并及时向有关人员报告。第二部分：总体施工平面布置及进度计划2.1平面布置项目经理部：项目部驻地拟设在K0+300，占地面积1500㎡，便于协调指挥。预制场：拟用我公司北环预制场，占地面积15000㎡。拌和场：在K5+900处设拌和场，占地32000㎡。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计临时道路：利用旧有乡间公路作为施工便道，施工时要洒水养护，并设置安全标志，设专职安全员统一指挥交通。施工现场临时供水：沿线均为水浇地，地下水位较浅，机井较多，工程和生活用水较方便。据调查沿线电网覆盖率大，工程和生活用电比较方便，可就近取用。施工现场临时用电：沿线电力供应方便，工程用电可与电力部门协商解决。施工现场通讯设施：项目经理部和各施工队驻地设程控电话，施工队与工地采用对讲机或利用移动电话直接联系。2.2进度计划2.2.1.总工期目标根据设计要求，本工程计划开工日期为2015年11月10日，2016年11月10日正式竣工，建设总工期12个月。2.2.2.阶段工期目标2015年12月完成路基填筑试验段2016年3月完成全部路基填筑2016年4月完成石灰稳定土、级配碎石底基层试验段2016年5月完成石灰粉煤灰稳定级配碎石下基层试验段2016年6月完成水泥稳定碎石上基层试验段2016年8月完成沥青下面层试验段、沥青面层试验段2016年6月完成全部路面石灰稳定土、级配碎石底基层2016年7月完成全部石灰粉煤灰稳定级配碎石下基层2016年8月完成水泥稳定碎石上基层2016年9月完成全部沥青下面层2016年10月完成全部沥青面层2016年10月完成所有防护、排水工程及交通工程2015年12月完成桥梁桩基础2016年1月完成桥梁下部结构2016年1月完成梁板预制2016年2月完成梁板吊装2016年3月完成桥面及附属工程2016年3月完成所有涵洞工程111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计第三部分：主要工程项目的施工方案、施工方法3.1.总体施工方案路基工程开工新建路段路基填筑，桥梁涵洞同期开工，在具备底基层、基层、沥青下面层试验段开工的路段，尽早完成各种试验段，对大范围开工积累实验数据和施工工艺经验。桥梁预制梁板由于数量较少不再新建预制场，预制场设在公司桥梁预制场，项目部派桥梁工程师进行现场指导、生产，下部施工完毕后，通过运梁车将梁板运至施工现场，用75吨位的吊车吊装就位。防护排水工程过村路段与路基施工同期开始。3.2.路基工程3.2.1.路基工程概况本项目全长9.254Km。设计起点为姚洼村南侧成峰公路，起点桩号K0+000，设计段终点为义井工业园区东侧，终点桩号K9+254,路线全长9.254Km。路基宽度采用24.5，其中，行车道宽2*7.5m，硬路肩宽2*2.5m（含右侧路缘带宽0.5m），中央分隔带2.0m，左侧路缘带宽2*0.5m，土路肩宽2*0.75m。3.2.2.路基工程施工方法、工艺3.2.2.1、施工现场准备(1)测量人员及时进行导线闭合、水准闭合、打路边桩、撒占地线等测量工作，对现场的地形、地质、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况加以熟悉，并根据施工图纸确定工地范围。(2)根据对施工现场环境的了解，统计施工范围内的需要拆除或改建的障碍物。(3)及时进行驻地建设。(4)上述占地、障碍物的拆迁及驻地建设等都必须事先与当地政府、村委会协商，办妥一切手续后方可进行。3.2.2.2、劳力、机具设备和材料准备(1)劳力111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计本工程需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进场。目前工程尚未开工，前期测量工作已基本完成，现主要工作为搅拌站及预制厂建设，故现有民工50人。开工计划进场民工500人，进场后组织民工进行技术安全培训。(2)机具设备本工程需要大量施工机械，包括振动压路机、平地机、装载机、吊车等，具体施工机械型号及进场时间见附表《机械设备进场一览表》。(3)材料本工程施工需要大量材料，除水泥、木材、钢材等主要外购材料外，还有砂、石、土、石灰等地方材料。材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。并力争节省投资。3.2.2.3、技术准备(1)收到施工图纸后，应全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主组织的技术交底和图纸会审，并作好记录。(2)设计图纸是施工的依据，全体施工人员必须按图施工。(3)组织有关人员对图纸资料进行学习和自审，做到心中有数。(4)技术交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：a．设计图纸与施工现场的实际情况是否一致。b．设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求。3.2.2.4、施工组织设计根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。施工总平面图是施工组织设计中的重要组成部分，其布局应符合下列要求：(1)应与现场的地物地貌相结合，做到布局合理、便于施工及使用。(2)各项临时工程设施应尽可能与永久工程相结合，尽量不占或少占耕地，以便减少投资和节约用地。(3)临时排水、防洪设施，不得损害邻近的永久性建（构）筑物、以及当地的农田、水利设施等。3.2.2.5、技术交底111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计技术交底是把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到施工现场人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。它包括施工图纸交底、施工技术措施交底及安全技术交底等。3.2.2.6、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法：(1)我们把本工程列为我公司近期的重点工程。根据投标文件中施工组织设计确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量以及施工机械的进场计划，组织落实机械设备。目前，对进驻本项目的机械已进行全面的维修和保养，对所有仪器进行了调校或送检，确保在项目的施工中正常运转。第一批人员和部分设备进入工地，做好了开工准备工作。目前，投入该工程的路基和桥梁基础施工人员、设备全部到场，确保工程按期开工。施工机械设备用平板车调入工地，水车、运输车辆等具有公路通行能力的机械自行开驶至现场。人员将乘专用汽车及其它交通工具到达施工现场。（2）石料沿线石料丰富，料场位于峰峰矿区新村附近，石料岩性为厚层石灰岩，岩石新鲜，强度高，品种齐全，品质优良，可作为桥涵构造物用料及排水、防护工程材料。运输条件便利。（3）砂和砂砾中粗砂沿线比较缺乏，所需砂和砂砾需有邢台沙河和姚坪七里河一带购买。料场位于邢台市大沙河，为河流冲积而形成的中粗砂，砂质纯净，成分主要为石英颗粒，品质优良。运输条件十分便利。（4）石灰沿线石灰丰富，矿区峰峰镇石灰厂，生产的石灰品质优良，可达到三级，年产近20万吨，满足工程质量的要求。运输条件十分便利。（5）工程用水用电沿线富含潜水及风化裂隙水，工程用水较为方便。项目区电网密集，电力供应情况较好，工程用电可与电力部门协商解决。（6）四大材料来源及供应钢材：圆钢及螺纹钢等普通钢材可在邯郸市采购，高强钢丝、钢绞线需从外省市购买。水泥：111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计峰峰矿区盛产制作水泥的原材料，水泥工业发达。工程所需的各种硅酸盐及矿渣水泥，可按工程需要直接购进。木材：工程所用木材由邯郸市建材批发市场购入。沥青：聊城沥青库为山东主要的沥青储放地，主要产品有辽河欢喜岭AH-90、AH-70、保利福SBS改性沥青储量在5万吨以上，日可供应5000吨。本项目沿线地区交通发达，运输便利。主要的干线公路有邢峰公路、永峰公路、成峰公路。以及发达的地方道路，为项目建设提供了良好的交通运输条件。3.2.2.7、施工便道修筑为确保工程顺利进行，便于施工设备迅速到达工点，尽快形成施工高潮，需加宽加固原有的乡镇道路及机耕道外，根据实际施工需要，增设必要的施工便道。对于部分路基较软或粘土层覆盖雨天打滑的路段，将进行铺设碎石垫层或进行砼硬化处理，以保证雨天车辆的通行和行车安全。3.2.2.8、场地清理(1)进行公路用地放样，据施工需要提出增加临时用地计划，测量并绘制用地平面图，送有关单位办理拆迁及临时占用土地手续。(2)清表，路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下一般100～300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，有计划的在弃土场储放，留作绿化用。草皮移植路基范围外，留作路基坡面防护。3.2.2.9、试验路段设置土方路堤试验段的施工，每种填料的试验段选取不小于200m全幅宽路基进行施工。通过试验确定路基施工标准、施工工艺和施工参数，以及合理的施工方法和机械组合来指导全面施工。3.2.2.10、施工工艺及流程图图111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计路堤采用“三阶段、四区段、八流程”的施工程序，填料采用自卸车运输、推土机推平、摊铺，平地机平整，重型压路机、羊角碾压实成型，冲击压路机补强。路基填筑关键工序是填土的碾压。填方施工的核心是：将土方施工过程分为“三阶段”、“四区段”、“八流程”。三阶段为:准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段为:填筑区、平整区、碾压区、检查区。八流程为:施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、机械碾压、检查签证、面层整修。填方路基施工顺序：放线复测→测原地面高程→计算后放边坡线→清除表土、草皮、树根等→填土前基底处理→运土、分层摊铺、分层碾压→检测密实度→分层填筑、分层摊铺、分层检测直至标高→修整边坡→防护工程施工→交工验收。施工控制要点：填土含水量、厚度、压实度、标高111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计填方路段的桥涵构造物要提前施工，特别注意桥涵两侧填土，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填方结合土压实不能满足设计要求的承压强度时，应进行地基加固处理，以达到设计要求。当基底处于陡坡上时，应作挖台阶处理，并严格分层填筑压实。当场地狭窄时，压实工作应采用小型的手扶式振动压路机或振动夯进行。3.2.2.11、一般路基(1)路基橫断面根据《公路工程技术标准》(JTGB01-2003〉的规定，全线采用一级公路标准建设，设计速度采用80Km/h，路基宽度为24.5m，中央分隔带宽2m,行车道2×7.5m，左侧路缘带宽2*0.5m，硬路肩2*2.5m（含右侧路缘带0.5m）,土路肩2*0.75m。(2)路拱横坡行车道和硬路肩采用2%的路拱横坡，土路肩采用3%路拱横坡。(3)分隔带中央分隔带采用凸起式，宽度2.0m，两侧分别设高于路面50cm的路缘石，沿路面边缘铺设防水土工布，防止雨水下渗破坏下部路面结构，分隔带内进行植灌木绿化，即可美化路容、绿化环境，又可以示出线型、诱导司机视线。(4)超高方式平曲线半径小于2500m时，在曲线上设置超高。超高方式为，整体式路基采用绕中央分隔带边缘旋转，超高过渡在缓和曲线内完成。(5)路基设计标高本路全线以中央分隔带边缘的高程作为设计标高。(6)路基高度路基高度的控制，使路肩边缘高出路基两侧地面积水高度，结合地形情况，路面改造要求等因素，并注意满足路基设计洪水频率及路线纵坡、路基排水等要求，同时要考虑地下水、毛细水和冰冻的作用,不致影响路基的强度和稳定性。同时路基高度还受到平交控制高程、桥涵等构造物净空高度要求的限制。(7)路基压实执行标准路基填土压实度应按照重型标准执行。路基压实度及填料的最小强度（CBR）值要求见表1.路基压实度及填料要求表1填挖类型路面底面及其深度范围压实度(%)填料最小强度（CBR）(%)111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计路堤上路床0~30cm≥968下路床30~80cm≥965上路堤80~150cm≥944下路堤＞150cm≥933零填及路堑路床0~30cm≥968(8)路基边坡设计及路基填筑要求填方路基边坡高度小于等于8m时，路基边坡坡率釆用1：1.5；路基边坡高度大于8m小于20m时，8m以下边坡坡率取1:1.75。在路堤填筑范围内，对原地面植被及树木应予以清除，并集中堆置于路基以外，对原地面的坑、洞、坟地等应釆用原地土回填、夯实。在地面自然横坡缓于1:5的斜坡上，在清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。在地面自然横坡为1:5~1:2.5的斜坡上（包括纵、横断面方向）修筑路堤时，原地面应挖台阶,台阶宽度不得小于2.0m，台阶底应有2%~4%向内倾斜的坡度，然后填筑加宽部分的路堤，以利于新旧路基的结合。压实挖台阶前应清除草皮及树根。地面自然横坡陡于1：2.5地段的徙坡路堤，必须进行抗滑稳定性验算土质路基填挖衔接处不应作为路床，必须釆取超挖回填措施并进行压实。(9)土方路基开挖施工方法开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案或挖方边坡。根据开挖路段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前挖好截、排水设施，土方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。路基开挖逐层施工，土方施工以挖掘机配自卸车进行挖运。开挖弃方运到指定的弃土场弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，重新选择新的弃土场位置并修改相应的施工方案，报监理工程师批准。开挖中注意边坡的修整，避免边坡不顺，而当发现土层性质变化时，将及时修改开挖边坡，报监理工程师审批。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计土方开挖地段的路床顶面标高，考虑因路床压实或采用招标文件要求，产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下800mm内的压实度不小于96%。我们将严格按照《公路土工试验规程》重型击实试验标准进行检验，如不符合要求，对其进行超挖或翻挖、分层回填、压实或采用其他措施（如采用冲击压实）进行处理，使之达到规定压实度。工艺流程框图(附后)路基弃方堆放规则，不得随意倾到，以免造成水土流失和破坏农田；运输当中注意环境污染。(10)填土路基取土场或路基挖方段利用的土方，提前作好土的土工试验，并经监理工程师认可。填前碾压验收合格后，恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，打出边线。土方路基应分层填筑压实，一般最大松铺厚度不得大于30cm，最小压实厚度不得小于10cm，填压宽度每侧均超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，路基填筑完成并稳定后再对边坡进行清理。对填筑高度大于6m的路段，应在原地面、填高6m处及以后每填高5m处，在分层压实后的基础上，进行夯实处理。分段填筑时，先填地段在接头处预留缓于1：1的坡度，并且在各填筑层面上预留不小于2米宽的平台，便于接头段衔接。用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量±2%范围内，当土的实际含水量不位于上述范围内时，洒水车均匀加水或将土摊开、晾干，使其达到上述要求后进行压实，运输上路的土在摊平后，其含水量若接近于压实最佳含水量时，迅速压实。当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡；如填筑上层时，不能覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。当填土层的松铺厚度、平整度和含水量符合要求后，进行碾压，压实根据试验段提供的松铺厚度和控制压实遍数进行，振动压路机静压一遍，先慢后快，由弱振至强振。各种压路机的碾压速度开始时用慢速，最大速度不超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，横向接头对振动压路机重叠0.4～0.5m。对三轮压路机重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段纵向重叠2.0m。达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）时，为保证路床范围内的压实度（≥96%），对于原地表清理与挖除之后的土质基底0～80cm范围内的土层进行超挖或翻挖（其具体的超挖深度=80cm—路堤填土高度），然后分层回填、压实或直接采用强夯或冲击压实工艺进行处理。路堤填土高度大于80cm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于90%。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计(11)路基压实为达到表1要求的压实度，应按土质类别、压实机具功能、碾压遍数等因素经试验确定，但最大松铺厚度不应超50cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。,填土须根据设计断面严格分层填筑，分层夯实。路基填土高度小于80cm时，应将地基表层进行超挖并分层回填压实，其处理深度大于重型汽车荷载作用的工作深度。①填方路基压实路堤基底压实度〔重型〕不应小于90%；当路基填土厚度小于路床厚度（80厘米）路堤基底压实不宜小于路床压实度〔96%〕的标准;当基底松散土层厚度大于30cm时，应将松土翻挖后再分层回填夯实。不论釆用何种压实机械，均应在最佳含水量±2%以内压实。②路堑路基压实零填或路堑路床的压实，应符合表1的规定、换填超过80cm时，按表列数值90%标准执行。3.2.2.12、特殊路基处理本合同段特殊路基主要表现为：软弱土处理措施、弱膨胀土处理措施、低填浅挖路基处理、下穿马磁铁路段路基处理、半填半挖路基、结构物两侧路基、高填深挖路基。(1)软弱土处理措施K0+480-K0+750、K1+290-K1+370、K5+200-K5+570,该三处路段受农田灌溉及沟渠排水所导致地基含水量较高的湿软弱地基路段，其厚度在1.0m左右。处理措施为：清除表面软弱土，换填1.2m（4%）的石灰土，同时在石灰土顶部铺设一层土工格网来增加地基的稳定性能。(2)弱膨胀土处理措施挖方段落采用的是换填深度为0.8m的石灰土，上路床采用6%的石灰土填筑，下路床采用4%的石灰土填筑。填方段落采用换填深度为1.0m（4%）的石灰土，同时在石灰土顶铺设一层土工格网来增加路基的稳定性能。(3)低填浅挖路基处理一般路段对于路基填土高度小于（0.8+路面结构层）1.46m的段落，上路床采用6%的石灰土填筑，下路床采用4%的石灰土填筑。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计(1)下穿马磁铁路段落路基处理措施主线下穿马磁铁路段（K1+315-K1+435)设计高程受铁路高程和净空要求控制。路线设计线略低于附近河流常水位，主线下穿铁路方案采用（2-13m）框架桥的形式通过。主线与马磁铁路交叉位置（K1+375）北侧偏东处存在一条小河渠，框架桥距离河渠下穿铁路的涵洞（1-4.5m）间距为50m左右。受河渠影响，主线下穿马磁铁路段地下水位较高，现将该河渠进行改移，并对改移后河渠进行浆砌片石防护、防渗、防冲刷处理，同时在下穿铁路框架桥两侧路基50m范围采用透水性、稳定性好的碎石材料进行换填，换填厚度为80cm。(2)半填半挖路基纵向填挖交界处，沿路基垂直方向开挖台阶，台阶宽2.0m，填挖交接处设置15m过渡段，对于土质地段过渡段采用级配较好的砂类土、砾类土、碎石填筑。对于半填半挖不设工程支挡工程路段，填筑路基前，沿路基平行方向开挖2.0m宽的台阶，台阶底向内倾斜4%的横坡。(3)构造物两侧路基为了减少路基在构造物两侧发生不均匀沉降，减轻桥头跳车现象，提高公路车辆行驶的舒适性，对桥梁和涵洞两侧路基填筑设置过渡段。过渡段长度1.5*H+6（H为桥台或涵洞高度）。平原区段桥涵台北采用8%石灰土填筑，山区路段桥涵台背采用碎石填筑。过渡段范围内的路基压实度大于96%。(4)高填、深挖路段高填方路段K9+095-K8+875为高填方路段，中线最大填高为14m，路堤边坡最大高度16m。该路段采用填石路基。路基填筑前应对该路段原状地基进行冲击碾压补强处理，路堤要分层填筑，分层压实，每层压实厚度根据压实机械类型和规格通过试验确定，路堤每填筑4-6m强夯一遍。冲击碾压处理措施冲击碾压施工前应选取代表性长度不小于200m的路基进行试验段试验，根据冲击能需要合理选用冲击碾压机械，通过冲击速度、冲击遍数、影响深度、压实遍数等参数，确定冲击碾压遍数。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计冲击压路机行驶两遍为一次，每遍第二次的单轮出第一次两轮内边距中央通过；当第二遍的第一次向内移动0.2m冲碾后，即将第一遍的间隙全部碾压；第三遍在恢复到第一遍的位置冲碾，直至达到冲压遍数。冲压设备采用10-15Km/h的冲击速度，25Kj以上三边式冲击压路机。冲击碾压每3-5遍后，应用平地机对冲击碾压面整平一次；冲击碾压结束后，应对冲击面用平地机整平，再用三轮静压路机碾压至规定的压实度，不得以冲击碾压代替最终的碾压。冲击碾压时，含水量视土的塑形指数大小，应控制稠度不小于1.1-1.2，避免土层冲击形成弹簧土，无法压实。强夯处理措施横向夯点间距，不得小于4.0m；纵向间距不得小于7.0m。强夯采用逐点夯与满夯相结合的方法，点夯夯击一遍，单点夯击数为6-8击，夯击能量不小于2000KN/m，满夯后锤印搭接上一锤印1/4。路基各层强夯面间距为4-6m，根据填土高度进行具体调整。深挖方路段K6+883-K8+095为深挖路堑，中线最大挖方28.7m路堤边坡最大高度32m。路堑高度小于8m时，采用一坡到顶，边坡高度大于8m时，每8m设置一处宽2.0m平台。3.2.2.13、路基填料(1)路床填料最大粒径应小于100mm。(2)填方路基选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150mm。(3)桥涵台背应优先选用渗水性良好的填料。在渗水材料缺乏的地区，釆用细粒土填筑时，宜用石灰、水泥、粉煤灰等无机结合料进行处治。(4)液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，不得直接用于填筑路基。(5)桥涵台背应优先选用渗水性良好的填料。在渗水材料缺乏的地区，釆用细粒土填筑时，宜用石灰、水泥、粉煤灰等无机结合料进行处治。(6)用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层应釆用同类填料。(7)当用细粒土作填料时，若土的含水量超过最佳含水量两个百分点以上，应采取晾晒或掺入石灰、固化材枓等技术措施，进行综合处理。3.2.2.14、路基土工试验、路面结构材料试验成果施工中进行路基土工、砂石料、石灰的试验。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计3.2.3.路基防护工程路基防护本着“因地制宜、经济适用、美化景观”的原则，积极采用新技术、新结构、新材料、新工艺。填方路基边坡以植草防护为主，挖方路基以稳定为原则，结合绿色防护和圬工防护。3.2.3.1、浆砌片石护坡防护浆砌片石护坡施工工艺流程：测量放样→基坑开挖→基础砌筑→勾缝→养护。施工前，检测边坡坡度是否符合设计要求。将坡面密实、平整、稳定，按图纸范围铺砂垫层，并拍实.砌筑前先用木桩挂线的方法，挂出纵、横线，以便控制墙面高度，复核无误后，再进行砌筑。砂浆在现场用砂浆搅拌机就地拌制，并随拌随用，保持适宜的和易性和流动性。铺砌片石时应自下而上进行，砌块应交错嵌紧，严禁浮塞。砂浆在砌体内必须饱满、密实，不得有悬浆。将砌筑完的片石缝槽清理干净。用水清洗后进行勾缝，勾缝嵌入缝内饱满为止。砌体勾缝应牢固美观。3.2.3.2、预制混凝土块护坡预制六边形空心砖护坡施工工艺流程：测量放样→基坑及坡面开挖→基础→铺砌空心砖→保护。预制混凝土块护坡护坡施工方法施工前，检测边坡坡度是否符合设计要求。将坡面密实、平整、稳定，按图纸范围铺砂垫层，并拍实.铺设前先用木桩挂线的方法，挂出纵、横线，以便控制墙面高度，复核无误后，再进行铺设。混凝土六棱块空心砖用小型机械运到现场，注意保护，避免磕碰。铺砌片石时应自下而上进行。铺设完毕后将坡面清扫干净，保护环境。3.2.3.3、路基防护取土、弃土考虑集中借土。取土时应先剥离表层30cm耕植土，堆积于取土坑旁，取土完毕后，一个月内复耕并整平。施工时应对取土坑土质进行相关试验，各项指标应符合规范关于路基填料的有关规定。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计3.2.4.路基排水3.2.4.1、路基排水路基排水应全面规划，合理布局，少占农田，并结合当地的水文地质、气象条件，与排灌系统相协调，重视环境保护，防止水土流失和水源污染。路基排水边沟采用浆砌片石进行铺砌。填方路基护坡道外侧设置路堤边沟，边沟采用梯形断面，底宽1.0m，沟深1.0m，两侧坡率1:1，泄水槽出口两侧1.0m范围边沟加固厚度0.3m，农田地段排水沟外侧设置挡水埝，防止农田水流入排水沟。挖方路段采用盖板边沟，沟身采用M7.5浆砌片石加固，上设10cm厚C25钢筋混凝土盖板。路堑边坡平台排水沟采用浆砌片石砌筑，矩形断面，沟深0.4m，沟宽0.4m，壁厚30cm，底部铺设10cm厚砂砾垫层。3.2.4.2、超高路段排水超高路段外侧路面水采用横向漫流方式，经分隔带过水槽排到另一路面，再排到外侧边沟。3.2.5.路基整修1.路基整修前应恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡、边沟和排水沟及相应的标高等。根据检查结果，编制出整修计划。整修工作应在检查结果及整修计划经监理工程师核查与批准后方能动工。2.土质路基用人工或机械刮土或补土的方法整修成型。深路堑边坡整修必须按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补。3.在整修需加固的坡面时，预留加固位置。当边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将边坡挖成台阶，分层填补，机械夯实后再整修。4.土质路基表面做到设计标高后应采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，采用与路基表面相同的土填平夯实。5.边沟的整修必须挂线进行。对各种水沟的纵坡(包括取土坑纵坡)用仪器检测，修整到符合图纸及规范要求。各种水沟的纵坡，按图纸及规范要求办理，不得随意用土填补。6.填土路基两侧超填的宽度应予切除，如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。7.路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料应予清除。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计8.路基工程完工后路面未施工前及公路工程初验后至终验前，路基如有损毁，做到及时维修，并保证路基排水设施完好，及时清除排水设施中淤积物、杂草等。9.对中途停工较长时间和暂时不做路面的路基，务必做好排水设施，复工前对路基各分项工程予以修整。10.路基工程完成后，每当大雨、连日暴雨或积雪融化后，控制施工机械车辆在土质路基上通行。若不可避免时，在最快的时间内将碾压的坑槽中的积水及时排干，整平坑槽，对修复部分重新压实。3.2.6.路基施工方法及注意事项（1）路基施工全过程应严格遵循各项施工技术规范的有关规定。施工人员、监理人员应在施工前认真仔细查阅设计文件，收集现场资料，了解设计意图和目的，编制详细完善的施工组织计划，确保施工质量。做好路基填料及其它路基材料试工作。（2）路基必须先进行表土清除，对原地面夯实后方可进行路基填筑。（3）路堤填筑釆用分层填筑法，每层填筑厚度应根据土质、压路机械能力确定，一般不应超过30cm。以保证路基压实度。（4）路基分层填筑的各层面间应平整，符合平纵坡要求，不得出现积水，以免影响填筑及碾压质量。（5）分段填筑时，先填地段在接头处预留缓于1:1的坡度,并且在各填筑层面上预留不小于2.0m宽的平台，便于接头段的衔接。（6）路基两侧超填部分应与路基一起分层填筑、压实，不得出现贴皮现象。（7）防护工程的砂浆、混凝土应机械拌和并应随拌随用，不得在砌体或路面上人工拌和。（8）施工现场应首先解决排水问题，善临时排水系统，严禁出现积水现象。（9）排水设施的施工与交通工程设施的施工相互影响较大，因此，二者施工应相互协调。（10）施工完毕后，注意清理施工场地，恢复原有地貌景观。3.3.平面交叉111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计路线与地方道路交叉时设置平面交叉，其中与二级路以上、城市主干道路交叉位置采用渠化设计，与低等级道路交叉采用加铺转角方式。全线与等级路交叉设置平交口3处。全线共设置平面交叉19处，其中渠化交叉3处。3.4.桥梁施工方案工程概况1、K2+795中桥：中心桩号为K2+795中桥，上部结构采用3-16m预应力混凝土连续空心板，下部结构采用柱式墩、柱式台，桩基础。该桥设计标准：1、设计荷载为公路-1级。2、洪水频率为1/100。3、地震动峰值加速度系数为0.1g。2、小桥设置情况全线共设置小桥四座，上部结构均采用1-10m钢筋混凝土实心板，下部结构采用薄壁台，桩基础。3.4.1、钻孔灌注桩施工（质量控制重点）施工顺序：施工准备→测量定位→埋设护筒→安装钻架和其它设备→复测桩位→钻进→清孔→检查验收→安装钢筋笼→安装导管→灌注水下混凝土→拔出护筒→检验桩身质量。3.4.1.1场地平整与放样施工场内（特别是桩位处）及临时便道要利用平整后的地面，作适当碾压处理，保证钻机工作时的稳定和在灌注桩施工时混凝土运输车的安全通过。泥浆池和储泥池布置以保证梁板安装、现浇施工时不受影响为原则。3.4.1.2桩位测量放样、桩位点的保护和标高控制根据施工图纸，用全站仪定测出每根桩的桩位并编号。每根桩四周要有护桩，护桩按十字形设置，护桩用φ12钢筋或木头钉钉均可，土质较软地段要水泥包桩。护桩埋深要足够稳定。每次钻机就位后开钻前和钢筋笼吊放前，要通知测量队复测，测量无误后方可进行下一道工序。在钻进过程中，钻机工作人员要经常校核孔位。钻进开始前要在护筒上作好标高控制点。计算设计钻进深度，并用测绳注意测量实际钻深，以确保不超钻和欠钻。控制桩底标高。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计3.4.1.3泥浆制备钻孔泥浆由水、粘土（或膨胀土）和添加剂按适当配合比配制而成。用冲击钻成孔泥浆相对密度1.2～1.4，粘度22－30（Pa.ｓ）,含砂率≤4%。3.4.1.4埋设护筒为固定桩位、导向钻头、隔离地面水、保护孔口地面及提高孔内水位增加对孔壁的静压力以防坍塌，在钻孔前应埋设护筒。护筒要用3－5mm的钢板制作，上、下边加肋以保证其刚度，连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压，不漏水。护筒内径要比设计桩径大200～400mm左右。护筒采用挖坑埋设法，护筒底部和四周回填粘质土必须分层压实，护筒长度不小于2m，上口高出地面30cm。护筒埋置深度根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度位2～4m。护筒埋好后应检查其位置，用红油漆在顶口及内侧标注桩位十字线点号。护筒平面中心偏差须不大于5cm，垂直度不超过1％。3.4.1.5钻机就位安装钻机底部，保证稳固牢靠，并用缆绳固定。就位时用方木垫平，将钻头中心线对准桩孔中心，误差控制在2cm以内。3.4.1.6钻孔钻进方式采用回旋钻机或旋挖钻等钻进，开钻时慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，再逐渐加速钻进。钻进过程中遇到钻杆跳动、机架摇晃、钻不进尺、塌孔、缩径等异常情况时，立即停机提钻检查，查明原因，并进行妥善处理后再钻。因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。严禁钻头留在孔内，以防止埋钻。钻孔过程中，经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，应随时改正。及时填写钻孔施工记录，绘制地质剖面图。注意地层变化，在地层变化处取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对，验证与设计是否相符。3.4.1.7第一次清孔钻孔达到图纸规定深度后，且成孔经监理验收合格后，立即进行清孔。3.4.1.8钢筋骨架制作及吊装①钢筋笼安装前要对其进行检查，符合钢筋骨架的制作及吊放的允许偏差。主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.5％；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。保护层垫块应绑在主筋上，竖向2m左右一道，每道周圈不小于4块。②111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计骨架入孔采用汽车吊进行起吊，当骨架进入孔位后，将其扶正徐徐下降，严禁摆碰撞孔壁。骨架下降到最后一个加劲箍处时，将骨架临时支承于孔口，起吊下一节骨架，使上下两节骨架位于同一竖直线上下，各段之间主筋进行单面焊接，焊接长度不小于10d。接头完成，稍提骨架，抽去临时支托，将骨架徐徐下降，如此循环，使全部骨架至设计标高为止。③起吊时，须用双吊点，吊点位置设在加强箍筋处。④为保证钢筋笼不变形，要在笼内增加十字支撑，此支撑在下放过程中逐个去除。（注意不使支撑筋掉入孔内）⑤吊入钢筋笼时，要对准孔位轻放、慢放。若遇阻碍，可徐徐起落，并正、反旋转使之下放，防止碰撞孔壁引起坍塌。⑥吊入过程中要注意观察孔内水位情况，如发现异常马上停止，检查是否坍孔。⑦钢筋笼入孔接长采用单面搭接焊。焊缝长度为10d+20mm，同一主筋上下轴线要同心，且满足同一断面上焊缝不大于50％的要求（钢筋下料时需注意）。⑧钢筋笼入孔后，要牢固定位，防止在灌注水下混凝土过程中上浮。如采用把钢筋笼焊在护筒壁上的方法，在混凝土灌注完毕后马上解除此支撑，以便使钢筋笼随同混凝土收缩避免粘动力的损失。3.4.1.9导管安装①水下混凝土一般用钢导管灌注，钢导管选用螺旋式接头，禁用法兰盘式。②导管长度宜2米一节，最下一节4～6米，并配有几节1米和0.5米管，以便在最上面调整长度，控制顶面高度。③导管内径200～350mm为宜。④导管使用前必须进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。⑤导管放在孔中心位置，严禁碰撞钢筋笼。⑥导管上口接贮料口，料斗使用前用水浇湿。⑦导管拔塞方法，要经现场监理工程师同意后方可采用。⑧管口要布置好工作平台。布置好上料斗、贮料斗、混凝土运输车和吊车等的位置关系，以便操作，进退自如。准备工作要尽量缩短时间，减少孔底沉淀和其他意外。3.4.1.10第二次清孔在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管，至浇筑混凝土的时间间隙较长，孔底又会产生沉碴，根据沉淀厚度的不同，对于直径≤1.5m的桩,沉淀厚度≤300mm,对桩径＞1.5m或桩长＞40m或土质较差的桩,沉淀厚度≤111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计500mm。所以待安放钢筋笼及导管就绪后，再利用导管进行第二次清孔。3.4.1.11灌注混凝土a、混凝土的拌和、运输为了保证水下混凝土质量，在材料选用上水泥用规定品牌优质水泥，沙、石料等各项指标要符合要求。混凝土必须具有良好的和易性和流动性，坍落度应控制在18～22cm之间。应严格控制水灰比，以保证混凝土的强度指标。运输时采用混凝土运输车，运输过程中，旋转轴应保持旋转状态，以防止混凝土离析。b.混凝土的灌注桩基成孔后必须测量孔径、孔位、孔深，只有确认满足设计要求后，才能灌注混凝土。浇筑时先灌入首批混凝土，其数量经过计算，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土，其深度不下于1.0m；开导管用混凝土隔水栓，隔水栓预先用8号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满漏斗后，剪断铁丝，混凝土即下入到孔底，排开泥浆；随着浇筑连续进行，随浇随拔管，中途停息时间不超过15min，在整个浇筑过程中，出料口伸入先灌注的混凝土内至少2m，且不得大于6m,利用导管内混凝土的超压力使混凝土的浇筑面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，灌注高度比设计桩顶标高高0.5～1.0m，一般采用高0.8m。护筒待混凝土抗压强度达到5MPa时拆除。当灌至混凝土面距桩顶4m左右时，采取如下措施：事先预备大小两个储料斗，大、小料斗底端备有可控制的阀门，在导管顶端安放大型储料斗，将已办好的混凝土倒入小料斗中，然后用吊车将小料斗里的混凝土料倒入大料斗中，大料斗中混凝土的数量以打开底端阀门后混凝土能自由下落为宜，通过混凝土自重达到混凝土密实度。c.养生当混凝土灌注完成后，在桩头进行覆盖保温养护。d.严禁采用软破法破除桩头，待混凝土的强度达到设计强度的70%时，方能破除桩头，桩头破除后其截面应是一个中间高四周低向上凸的截面，且桩不应有松散的混凝土，破除时钢筋的弯折角度不应超过15度。e.有关注意事项111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计在造孔时，要及时将孔内残渣排出孔外，以免孔内残渣太多，出现埋钻现象；为防扰动壁造成坍孔、扩孔、卡钻，应采取有效的技术措施；成孔中遇到斜孔、弯孔、坍孔、护筒周围冒浆等情况时，应停止施工，采取措施后再进行施工；及时将清出的钻渣运出现场，防止污染施工现场及周围环境；浇筑水下混凝土时，严禁导管提出混凝土面，派有专人测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土浇筑记录；在浇筑过程中，当导管内混凝土不满含有空气时，后续的混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出接头间的橡胶垫而使导管漏水；同时，对浇筑过程中的一切故障均应记录备案。3.4.2、桥梁钻孔灌注桩质量缺陷的处治方案：几种缺陷桩的形成与处治3.4.2.1断桩3.4.2.1.1形成断桩原因分析断桩是严重的质量事故。对于诱发断桩的因素，必须在施工初期就彻底清除其隐患，同时又必须准备相应的对策，预防事故的发生或一旦发生事故及时采取补救措施。断桩产生的原因有以下几个方面：(1)灌注混凝土过程中，测定已灌混凝土表面标高出现错误，导致导管埋深过小，出现拔脱提漏现象形成夹层断桩。特别是钻孔灌注桩后期，超压力不大或探测仪器不精确时，易将泥浆中混合的坍土层误为混凝土表面。因此，必须严格按照规程用规定的测身锤测量孔内混凝土表面高度，并认真核对，保证提升导管不出现失误。(2)在灌注过程中，导管的埋置深度是一个重要的施工指标。导管埋深过大，以及灌注时间过长，导致已灌混凝土流动性降低，从而增大混凝土与导管壁的摩擦力，在提升时连接螺栓拉断或导管破裂而产生断桩。(3)卡管现象也是诱发断桩的重要原因之一。由于人工配料(有的机械配料不及时校核)随意性大，责任心差，造成混凝土配合比在执行过程中的误差大，使坍落度波动大，拌出混合料时稀时干。坍落度过大时会产生离析现象，使粗骨料相互挤压阻塞导管；坍落度过小或灌注时间过长，使混凝土的初凝时间缩短，加大混凝土下落阻力而阻塞导管，都会导致卡管事故，造成断桩。所以严格控制混凝土配合比，缩短灌注时间，是减少和避免此类断桩的重要措施。(4)坍塌。因工程地质情况较差，施工单位组织施工时重视不够，有甚者分包或转包，施工者谈不上有什么经验，在灌注过程中，井壁坍塌严重或出现流砂、软塑状质等造成类泥沙性断桩。这类现象在本工程的断桩中占有相当大的比例，较为严重。而且位置深、难处理，是导致工期无限延期及经济上大量浪费的重要因素之一。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计(5)另外，导管漏水、机械故障和停电造成施工不能连续进行，突然井中水位下降等因素都可能造成断桩。因此应认真对待灌注前的准备工作，这对保证桩基的质量很重要。3.4.2.1.2断桩处理的几种方法(1)原位复桩。对在施工过程中及时发现和超声波检测出的断桩，采用彻底清理后，在原位重新浇筑一根新桩，做到较为彻底处理。此种方法效果好、难度大、周期长、费用高，可根据工程的重要性、地质条件、缺陷数量等因素选择采用。桩分别采用将孔内回填土经沉淀后用冲击锥二次成孔或直接用冲击锥对已浇成的坏桩进行冲击二次成孔，重新浇筑。(2)接桩。首先对桩进行声测确定好混凝土的部位；其次，根据设计提供的地质资料表明桩顶以下10m均为粘土层，确定井点降水-开挖-20#素混凝土进行护壁，护壁内用φ12的钢筋箍圈以20cm间距进行加固，护壁间连接筋用φ12钢筋以20cm间距布置。第三，挖至合格数处利用人工凿毛，按挖孔法混凝土施工方法进行混凝土的浇筑。(3)桩芯凿井法。即边降水边采用风镐在缺陷桩中心凿一直径为80cm的井，深度至少超过缺陷部位，然后封闭清洗泥沙，放置钢筋笼，用挖孔混凝土施工方法浇筑膨胀混凝土。3.4.2.2缩颈：在钻孔过程中，由于钻锥磨损或焊补不及时，再或地层中遇到膨胀的软土、粘土、泥岩等，容易产生缩孔现象。处理措施为：在锥头上加焊8cm的合金钢，扩大孔径，成孔后重新浇筑。3.4.3、钻孔灌注桩的质量控制表8.5.2钻孔灌注桩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内按JTGF80/1-2004附录D检查32桩位（mm）群桩100全站仪或经纬仪：每桩检查2排架桩允许50极值1003孔深(m)不小于设计测量绳：每桩测量34孔径(mm)不小于设计扩孔器：每桩测量35钻孔倾斜度(mm)1%桩长，且不大于500用测壁（斜）仪或钻杆垂线法：每桩检查16沉淀厚度(mm)磨擦桩符合设计规定，设计未规定时按施工规范要求沉淀盒或标准测锤：每桩检查2111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计支承桩不大于设计规定7钢筋骨架底面高程(mm)±50水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算1(1)对质量控制应注重预防为主，即在施工前做好充分准备工作，制定相应的防范措施，并责任到人。(2)严把队伍进场关，只有从严把关，使一流人才、先进的工艺，过硬的设备进场，就为优良工程打下了坚实的物质基础。(3)严把检测关。桥梁钻孔灌注桩无破损检测是确保施工质量的一个重要技术检测手段，我们的做法是：a、对承担本工程桩基无破损检测任务的单位和个人进行资格审查；b、逐根桩作超声波法检测；c、对处理后的缺陷桩做二次声测，若声测仍有缺陷，则该桩再辅以承载试验(大应变)，以确保成桩质量及工程的安全性。3.4.4.墩、台身施工3.4.4.1测量放样根据图纸要求放出墩柱位置，并且把外轮廓线弹在桩顶上，以便检查模板。3.4.4.2墩基凿毛清理在放出的墩柱范围内，把桩顶混凝土表面的水泥砂浆凿除掉，经凿毛处理的混凝土表面用水冲洗干净。同时将墩柱预埋钢筋上的表面混凝土清理干净，以便于浇筑墩柱混凝土时，钢筋与混凝土结合牢固。3.4.4.3搭设钢管脚手架：用φ48×5mm钢管作为支架的横竖杆，采用直角扣件搭设，若竖向杆件一根钢管不够长，使用两只万向扣件把两根钢管连接起来，竖向受力杆件纵、横向间距60cm，竖向每150cm设一道水平横杆，最下一道横杆离地20cm，立杆直接放置在地基上，要求横平竖直，扣件牢固。绑扎上部钢筋前进行脚手支架的搭设，脚手架的外侧面设45°剪刀撑。3.4.4.4钢筋加工与绑扎钢筋加工与绑扎同承台钢筋一样。主筋连接采用焊接，箍筋绑扎时按施工图纸要求施工。绑扎钢筋时要注意铁丝毛头向内翻。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计钢筋布置就位后，按规范进行检验，发现不符合要求及时整改。3.4.4.5模板墩柱模板采用定型钢模板进行组装，每个墩柱模板一次组装到位。模板安装前刷上脱模剂，组装时用吊车吊装。把拼装好的模板每隔120cm四周用钢管与支架扣牢，确保模板的竖向稳定性，模板安装好后，用缆风绳拉禁以防发生模板垂直度偏移，再用挂线铅锤检测模板的垂直度。模板安装好后，组织人员对模板的稳定性、支撑、模板的几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行检查验收，同时对保护层进行认真地检查，必须满足要求。在钢筋绑扎和模板安装时要保证位置的准确性，尽量少用保护层垫块。3.4.4.6混凝土浇筑混凝土在拌合站内拌合，为了保证混凝土的色泽一致，外光内实，混凝土原材料必须固定，水泥和外加剂也必须固定。对拌制混凝土的坍落度和和易性进行控制，在搅拌站和浇筑点分别取样检测，在检测时还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性，以免出现混凝土离析现象，影响混凝土浇筑质量。混凝土浇筑同承台混凝土，为了防止混凝土离析，下灰时，用窜筒下料（或者采用汽车泵直接加软管伸入下部进行浇筑），在窜筒出料口下面，吊桶出料口距混凝土浇筑面距离不大于2m，分层下料振捣，每层30cm。操作手在模板里面进行振捣，振捣棒移动间距不超过振捣棒工作半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm，每一处振捣完毕后边振捣边徐徐提升振捣棒，避免振捣棒碰撞模板和钢筋。每浇筑一层，振捣一层，振捣上层时振动棒插入下层5～10cm，操作上要求“快插慢拔”，尽量避免碰撞钢筋模板。混凝土需振捣到停止下沉，无显著气泡上升，表面平整一致，呈现薄层水泥浆为止。为了确保同一墩柱色泽一致，混凝土一次浇筑完毕。在墩柱顶采用钢筋控制条，以保证墩柱顶标高的准确性。为防止松顶，进行二次振捣。浇筑混凝土过程中，派专人检查模板稳固情况，当发现有松动、变形、位移时，及时处理。同时注意混凝土振捣后是否发生泌水现象，若发生，通过逐层减少加水量的方法来处理，或者用棉纱头把水吸掉。3.4.4.7拆模及混凝土养护当混凝土达到一定的设计强度时，请监理工程师检查，认可后方能拆模，拆模时不得把墩柱混凝土的表面弄坏，拆除后模板即时认真清理保养。墩、柱不宜采用塑料布围裹养生，宜采用土工布养生。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计3.4.5.盖梁、台帽的施工3.4.5.1临时支架盖梁支架采用钢制碗扣式支架体系。模板采用外加工定型钢模板。模板内侧磨光涂脱模剂，吊车拼装和拆卸。满堂支架地基用重型压路机压实，局部用夯土机夯实，软弱地基挖除，换填15～20cm厚灰土。然后铺设15×15cm方木，盖梁底部（考虑支架变形地基下沉因素）跨中设置微小的预留拱度，按抛物线分布设置。3.4.5.2模板工程底模采用定型钢模板，其接缝设置与墩台身柱模板的接缝协调一致。铺底模时要根据墩台柱的支承位置和盖梁的跨度及荷载情况设置一定的预拱度。以保证底面平直，几何尺寸准确。立侧模时保证梁的位置和几何尺寸准确。侧模也采用定型钢模板，模板要有足够的强度和刚度，以保证梁的侧面平直。3.4.5.3盖梁、台帽钢筋制作安装盖梁、台帽所用钢筋必须有出厂合格证，并按规定取样检验。（1）钢筋安装严格按设计图纸、规范进行。钢筋在加工场加工，待底模支好后在底模上绑扎成型。钢筋骨架采用双面焊接，焊接长度不小于5d。骨架焊缝在两根钢筋相重叠段应增加，其焊缝间距为100cm，焊缝长度为2.5d。（2）准确埋设梁防移角钢。钢筋安装一次成型，钢筋安装完后要检查侧面垂直度，挂上砂浆垫块，保证侧模安装顺利就位和有足够保护层。（3）钢筋安装完毕后，清洗干净钢筋上的污垢、焊渣与模内杂物，经现场监理工程师检验合格后，支立侧面和端头模板。检查模板质量符合要求后，在支架工作台面上准备好浇筑机械、设备，开始进行盖梁、台帽混凝土的浇筑。3.4.6.预应力梁、板施工3.4.6.1后张16M预应力混凝土空心板施工工艺流程:平整场地→测量放样→底座施工→绑扎钢筋→定位网架→穿波纹管→支立侧模→浇注底板混凝土→吊装芯模→绑扎顶板钢筋→浇注腹板及顶板混凝土→刷毛→洒水养生→穿钢绞线→张拉→切割钢绞线→压浆封锚→移梁1、原材料（1）水泥检验，采用具有合格证明材料的水泥，按规定频率进行抽检，合格后用于工程中。（2）砂使用中砂，细度模数控制在2.5～3.0,含泥量小于3%，不含其它杂质。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计（3）石子用5～30mm石子，连续级配，含泥量小于1%，达不到要求时采用水洗方法进行处理。（4）钢筋必须按不同钢种、规格分批验收，分别堆放不得混杂，在存放时防止锈蚀和污染，采用具有合格证明材料的钢筋，并按规定频率分批进行抽取试样试验；（5）所有钢绞线进场必须有出厂合格证，并逐盘进行外观检查，表面不得有裂缝、毛刺、机械损伤、油污、锈蚀、死弯等缺陷（6）锚具夹片准备1）锚夹具须经国家技术鉴定和产品鉴定，出厂前应由供方按规定进行检验并提供质量证明书。2）锚夹具须经过外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。对锚具的强度、硬度、锚固能力等，应根据供货情况，按有关规定进行检验，符合要求后才能验收和使用。（7）水使用地下水（可饮用水），砼养护用水与此相同。（8）原材料试验批次：检验砂200m3为一批。检验碎石400m3为一批。检验水泥200t为一批。检验钢筋每品种、同等级60t为一批。检验钢绞线60t为一批。2、模板（1）空心板底模采用砼底胎,上面铺一层地板革,角铁护角，角立面用橡胶垫密封，底模表面平整度控制±3mm范围内。（2）侧模和内模均采用定型钢模板，具有符合施工使用的强度和刚度，表面平整度±1mm，挠度不大于±1mm（3）底模在放钢筋前在上面铺一层地板革.（4）安装侧模板时，侧模上下采用拉杆和钢管固定.为防止模板移位和凸出，安装完毕后再对其平面位置、角度、高度、节点联系、稳定性，检查签认后方可浇筑砼。钢模板涂刷脱模剂，涂刷均匀，不得污染钢筋。3、钢筋安装（1）钢筋表面应保持洁净、平直、无局部弯曲，成盘钢筋和弯曲的钢筋应调直。（2）钢筋的成型和加工的形状、尺寸，必须符合设计要求。Ⅰ级钢筋未端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径，不小于箍筋直筋的2.5倍。（3）二级钢筋接头采用对焊，并取样试验，合格后方可使用。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计（4）焊接接头应相互错开，错开区不小于500mm，在此区内同一根钢筋不得有两个接头.（5）钢筋绑扎的交叉点采用铅丝扎牢，箍筋应与受力筋垂直设置，部分交叉点用点焊焊牢。（6）钢筋底设置垫块，垫块相互错开。4、预留孔道（1）预应力筋预留孔道的尺寸与位置正确，孔道平顺，端部的预埋钢垫板垂直于孔道中心线。（2）管道采用定位钢筋固定安装，使其能牢固地置于模板内的设计位置，并在混凝土浇筑期间不产生位移。（3）金属管道接头处的连接管采用大一个直径级别的同类管道，其长度为被连接管道内径的5～7倍。连接时不使接头处产生角度变化及在混凝土浇筑期间发生管道的转动或移位，并缠裹紧密防止水泥浆的渗入。（4）所有管道均设压浆孔，在最高点设排气孔。压浆管、排气管是最小内径为20mm的塑性管，与管道之间的连接采用塑料结构扣件，长度足以从管道引出结构物以外。5、预应力筋安装（1）预应力筋在浇筑混凝土之后穿入管道，视现场管道情况，穿束前检查锚垫板和孔道，锚垫板位置准确，孔道畅通，无水和其他杂物。（2）预应力筋穿入孔道安装后需保护。（3）对在混凝土浇筑之前预应力筋安装完成后，进行全面检查，以查出可能被损坏的管道。在混凝土浇筑之前，必须将管道上一切必须留的孔、开口或损坏之处修复.6、混凝土浇筑（1）预制空心板混凝土浇筑按先浇筑底板混凝土，然后浇筑腹、顶板混凝土的次序进行。尽量缩短浇筑底板与腹、顶板间时间，要在底板混凝土初凝前浇筑腹、顶板，以保证底、腹板之间不出现施工缝。（2）振捣时应特别注意并采取必要措施保证锚具附近板端处混凝土的密实。7、张拉（1）对预应力筋施加预应力之前，对构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求。当构件的混凝土强度达到设计强度等级值的100%时，方可进行张拉。施工预应力所用的111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计钢绞线要有出场合格证且经过检测合格后方可使用。张拉所用千斤顶、油表要通过有资质的单位进行标定后方可使用,千斤顶、油表要配套使用，不得混用,当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象应重新校验.机具、设备、仪表定期按规定维护和校验，有专人使用和管理。钢束张拉采用“双”控制,以张拉力为主，以伸长量进行校核，两端同时张拉，当实测伸长量与理论值有超常时，要暂停，查找原因。（2）预应力张拉锚下控制应力为0.75fpk=1395MPa，按设计要求根据每条钢束的钢绞线根数计算出每条钢束的张拉力。（3）预应力钢绞线采用两端对称分批张拉，张拉锚固程序为：0→初应力0.15σcon→0.30σcon→σcon持荷2min锚固。（4）采用双控方法进行张拉，即应力控制、伸长量校核，实际伸长值与理论伸长值的差值控制在±6%以内，超过±6%查明原因再张拉。（5）预应力筋的计算伸长值△L(mm)按下式计算：ΔL=（Pp×L）/（Ap×Ep）ΔLS=L2＋L1ΔL—理论总伸长值ΔLS—实测总伸长值（6）预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，采取分批、分阶段对称张拉。（7）使用能张拉多根钢绞线的千斤顶同时对每一钢束中的全部预应力筋施加应力。（8）张拉过程中随时观察上拱度的变化。（9）预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm，锚具及时用封端混凝土保护。锚固完毕并经检验合格后用砂轮机切割端头多余的预应力筋。8、孔道压浆（1）预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。（2）孔道的准备压浆前，对孔道进行清洁处理。金属管道必要时冲洗以清除有害材料；对孔道内可能发生的油污等，采用已知对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗。冲洗后，用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计（3）水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30～45min范围内。水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。（4）压浆时，从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序先压注下层孔道。（5）压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。较集中和邻近的孔道，边续压浆，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。（6）对掺加外加剂泌水率较小的水泥浆，通过试验证明能达到孔道内饱满时，可采用一次压浆的方法；不掺外加剂的水泥浆，可采用二次压浆法，两次压浆的间隔时间宜为30～45min。（7）压浆使用活塞式压浆泵。压浆的最大压力为0.5～0.7Mpa；压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa的一个稳定期，该稳压期不少于2min。（8）压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当气温高于35℃时，压浆在夜间进行。（9）压浆后从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，及时处理和纠正。压浆时，每一工作班留取3组的标准试件，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。（10）压浆后先将锚具周围冲洗干净并对梁端混凝土凿毛，然后设置钢筋网浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度应符合设计规定，一般不低于构件混凝土强度等级值的80%。必须严格控制封锚后的梁体长度。长期外露的锚具，应采取防锈措施。（11）对后张预制构件，在管道压浆前不得安装就位，在压浆强度达到设计要求后方可移运和吊装。9、起吊与堆放（1）起吊采用两台龙门吊同时起吊，起吊过程中应平稳进行，有专人指挥。（2）堆放场地平整，地基有足够的承载力，堆放高度不超过4层。采用交错方式，目的是用构件本身的重量做为荷载，防止空心板拱度过大。3.4.5.2混凝土实心板10m施工工艺流程:平整场地→测量放样→台座施工→绑扎辅助钢筋→支立侧模→浇注砼→养生→移梁1、原材料111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计（1）水泥采用具有合格证明材料的水泥，按规定频率进行抽检，合格后用于工程中。（2）砂细度模数为2.72属于中沙,含泥量为1.6%小于3%，不含其它杂质。（3）石子采用连续级配，含泥量小于1%，符合要求。（4）钢筋必须按不同钢种、规格分批验收，分别堆放不得混杂，在存放时防止锈蚀和污染，采用具有合格证明材料的邯钢钢筋，并按规定频率分批进行抽取试样试验；（5）水使用地下水（可饮用水），砼养护用水与此相同。（6）原材料试验批次：检验砂200m3为一批。检验碎石400m3为一批。检验水泥200t为一批。检验钢筋每品种、同等级60t为一批。2、模板（1）实心板底模采用砼底胎，上铺8mm钢板，角立面用橡胶垫密封，底模表面平整度控制±3mm范围内。（2）侧模采用定型钢模板，具有符合施工使用要求的强度和刚度，表面平整度±1mm，挠度不大于±1mm，两模板间用双面海绵胶密封,保证不漏浆.为防止模板移位和凸出，侧模上下采用拉杆和钢管固定，安装加固完毕后再对其内部尺寸、保护层厚度、角度、高度、节点联系、稳定性进行检查。钢模板上均匀涂刷脱模剂，不得污染钢筋。（3）底模在放钢筋前应均匀的刷脱模剂，并掺入一定数量的滑石粉。（4）模板与钢筋安装工作紧密配合进行，待钢筋就位，立即进行模板安装。（5）从开始浇筑砼到胶模放气止，其充气压力应能保持稳定。3、钢筋安装（1）钢筋表面应保持洁净、平直、无设计外弯曲，成盘钢筋和弯曲的钢筋应调直。（2）钢筋的成型和加工的形状、尺寸，需符合设计要求。Ⅰ级钢筋未端应按照设计做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径，不小于箍筋直筋的2.5倍。(3)钢筋对焊时两接头要同心,采用搭接焊时,焊缝要饱满、平顺、无焊渣。（4）焊接接头相互错开，错开区不小于500mm，在此区内同一根钢筋不得有两个接头。（5）钢筋绑扎的交叉点采用铅丝扎牢，箍筋应与受力筋垂直设置，部分交叉点用点焊焊牢。（6）钢筋底设置垫块，垫块相互错开。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计同一种角度的梁板所设置垫块的位置尽量做到摆放一致。4、砼拌和与浇筑（1）拌制砼配料时，各种计量器应保持准确。（2）严格材料计量，水泥称量误差±2%，粗、细骨料±3%，水、外加剂误差<2%。（3）保证搅拌时间，时间定为3分钟，坍落度要符合要求。（4）砼振捣时，首先铺10cm底，用平板振动器振捣，保证厚度，边角处用振捣棒补振。第二阶段浇注，用插入式振动棒和附着式震动器进行振捣，每一振点延续时间应使砼表面呈现浮浆和不再沉落为止。在振捣过程中坚决杜绝碰撞钢筋、模板、吊环，振捣器插入下层砼内的深度应小于50mm。（5）振捣后应及时对表面进行压光压实，终凝后进行刷毛。5、养护（1）混凝土浇注完成并初凝后,立即覆盖洒水养生，养护时间不少于7天。（2）洒水次数应能保持砼处于润湿状态。（3）砼的养护用水应与拌制用水相同。6、起吊与堆放（1）起吊采用两台龙门吊同时起吊，起吊过程中应平稳进行，有专人指挥。（2）堆放场地平整，地基有足够的承载力，堆放高度不超过4层。采用交错方式，目的是用构件本身的重量做为荷载，防止空心板拱度过大。3.4.7．梁板安装3.4.7.1施工顺序：设计及平整运输路线→预制梁吊装上车→预制梁水平运输→预制梁起吊就位。3.4.7.2作业前的准备a、预制梁检查1)预制梁在移运、堆放、吊装时，混凝土的强度不应低于设计对吊装所要求的强度。2)检查预制梁的实际尺寸、伸出钢筋及预制梁混凝土质量。b、盖梁、台帽的检查验收盖梁、台帽混凝土的强度、支座垫石混凝土的强度、支座的质量要求，支撑结构和预埋件的尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求，并于其上画上安装轴线。c、安装机械设备的检查验收并进行技术安全交底3.4.7.3预制梁板运输111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计运输车辆选用4台80T半拖挂式汽车运输。先张板从邯郸桥梁公司运到施工现场，每车每次运输4块到达安装现场，我项目有丰富的运输梁板经验。汽车吊架梁吊装方法：1)放线和控制位置根据设计资料放出盖梁、台帽的中心位置，在盖梁、台帽面上放出梁的纵向中心线，支座横向中心线及其轮廓线。在盖梁、台帽面上定出梁端位置横线及在横线上定出各片梁底部的支座中心线，同一片梁两个端面的竖向中心线应互相平行。2)预制梁安装吊机吊构件时，吊机安全力距控制在80%以内，不准单索系直起吊。起吊前首先检查吊机、吊索、滑轮组、钢丝绳倍率是否满足吊重要求。起吊前将吊索拉紧，然后起吊，吊装时两吊车操作协调，要保持构件水平，起升动作平稳。3)吊梁施工注意事项：转至承托点〈投影〉上方时，才徐徐落下，起吊时吊机垂直起吊，一般情况下吊臂不应变幅。严禁向下(即不安全方向)变幅，以防向下变幅产生超负荷状态，如向上变幅时，所产生的分力较大也容易产生超荷失稳。待构件起吊上升至超过支承点高度20～30cm时，吊臂旋转，待指挥员确认构件支点此时较为安全后可作变幅、对线就位。吊装时注意吊臂的强度，必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度，不得盲目伸长吊臂，以免出现折臂造成事故。注意检查卷扬机钢丝绳长度是否足够，其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。吊装时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。当吊机力距接近额定力距时，联络员立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。3.4.8．防撞护栏和桥面铺装单幅桥梁落梁后，进行防撞护栏的施工放样，用墨线弹出护栏的边线，注意调整保证桥面净宽。根据边线调整护栏预留钢筋的位置，保证钢筋的保护层厚度。在浇筑混凝土之前，先在桥下做护栏试验段，总结方法和程序。护栏的施工注意线条和棱角的鲜明，注意混凝土的表面质量。施工时注意断缝的预留和各种预埋件的安装。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计护栏完成一段后，可进行桥面铺装的施工。桥面分两次施工。根据桥面高程作出桥面高程的控制段，宽度根据需要尽量窄。选用木制的振动梁，其后人工用铝合金尺、木抹找平。最后用混凝土提浆机抹平，人工钢抹压光，并刷毛。另半幅施工前将桥中间的高程控制带凿除。凿齐并并清理干净。施工时注意钢筋的保护层，清理干净梁顶面，保持梁顶面湿润，无积水。铺装混凝土浇筑后注意养生，减少干缩裂缝的产生。8表8.12.2-1桥面铺装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分1强度或压实度在合格标准内按附录B或D检查352厚度(mm)+10，-5对比路面浇筑前后标高检查，每lOOm5处20(25)3平整度高速，一级公路沥青混凝土水泥混凝土平整度仪：全桥每车道连续检测，每100m计算1RI或σ20(25)IRl(m／km)2．53．Oσ(mm)1．51．8其他公路IRI(m／hm)4．2σ(mm)2.5h(mm)53m直尺，每100m3处x3尺4横坡水泥混凝土±O．15%每100m检查3个断面15沥青面层±0．3%5抗滑构造深度符合设计要求砂铺法每200m查3处10(O)3.4.9.混凝土工程常见的质量问题及其控制措施1）混凝土和易性不良。主要表现为拌合物松散，坍落度不符合要求，混凝土离析等，控制措施：a、控制水泥标号与混凝土强度等级之间的合理比值，严格遵守施工规定的最大水灰比和最小水泥用量。b、严格按试验确定的配合比施工。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计c、配料准确，并保证足够的搅拌时间。d、选用正确的运输方法，控制运输时间不要过长。e、测定拌制地点和浇筑处的坍落度，控制后者的数值符合施工规范的规定。2）外加剂的品种和数量用错，导致混凝土长时间不硬化，或强度低，控制措施：a、严格按配合比单配料。b、防止不同品种外加剂混杂堆放。c、粉状外加剂受潮结块后，要烘干、碾碎、过筛后再使用。3）施工缝位置留错，施工缝处理不当，出现缝中夹杂物。控制措施：a、按图施工，对不准留设施工缝者应采取相应的技术组织措施。b、严格执行施工验收规范关于施工缝留置位置的规定；连续浇筑混凝土的规定，以及施工缝处理的要求。4）混凝土强度达不到设计要求或强度离散和易性差。控制措施：a、控制原材料质量。b、按照施工规范要求的施工水平确定配制强度。c、配合比设计应遵守国家现行标准的规定，配料误差不超过施工规范规定。d、控制混凝土施工工艺各个环节的质量。e、试块应标准养护。5）混凝土表面蜂窝麻面。控制措施：a、控制混凝土配合比和搅拌时间。b、防止运输中漏浆、离析和运输时间过长。c、采用浇筑时符合要求的坍落度。d、采用合适的浇筑顺序和方法，控制自由下落高度不超过2m。e、浇筑应分层进行，分层厚度根据捣实方法按照施工规范要求确定。f、采用正确的振捣方法，防止漏振和过度振捣。g、随时检查模板及支架的变形情况，发现问题及时修理。尤其防止漏浆。6）混凝土出现孔洞。控制措施：a、按合理的施工顺序，分层、分段浇筑。b、骨料直径不得超过钢筋间最小净距的1/4。c、运输和浇筑中防止离析。d、采用正确的振捣方法，严防漏振；局部机械振实有困难时，应配合人工振捣。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计e、预留孔洞处两侧应同时下料，有时还应在侧面预留浇灌口。7）结构或构件错位超过施工规范规定。控制措施：a、抄平放线要正确无误。b、模板固定要牢固、稳定、浇筑过程中设专人看管模板，及时修整。c、混凝土浇灌方法应对称均匀地进行，自由下落高度符合施工规范规定。d、不准用震动器碰撞模板。8）结构或构件变形，超过施工规范规定，包括柱与墙垂直度、梁板类构件挠度、各类构件歪斜凹凸等，控制措施：a、模板、支架应有足够的强度和稳定性。b、浇筑时认真检查模板尺寸、形状、垂直度、边接构造等，发现问题及时处理。c、避免下料过多、过分集中。9）混凝土结构或构件缺棱掉角。控制措施：a、拆模不宜过早，非承重模板宜在混凝土强度达到2.5Mpa后拆除。b、模板支设和拆除方法正确。c、加强成品保护，防止碰撞早龄期的混凝土。10）混凝土裂缝（表面裂缝）。控制措施：a、检查水泥出厂合格证；作安定性检验，合格后方可使用。b、砂、石质量应符合有关标准规定，石料含泥量高时应冲洗，且用于承重结构时均应水洗。抗裂要求高时不宜用细砂。c、对于温度影响的裂缝采用低热水泥，合理选用骨料的配合比，以降低水泥用料。3.5、涵洞工程3.5.1.圆管涵、倒虹吸施工1、测量放样：用全站仪准确放出倒虹吸中桩及纵、横轴线，然后放出各部位位置，钉木桩保护，防止移位、破坏。2、现场准备：征地及临时占地征用工作已经完成，需用材料已经进场并经试验检测合格，机械设备及人员已经进场，各项准备工作已经就绪，能够满足施工要求。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计三、施工方法　　1、沟槽开挖　　　沟槽开挖前，应先进行测量定位，根据开挖宽度，沿开挖边线撒上石灰，然后分段分层挖土。开挖采用挖掘机挖土、人工整修的方法，开挖至离基底设计标高20～30cm时停止机械开挖，用人工清理至设计标高，施工时不得扰动原状土，严禁超挖，如发生超挖或扰动，可换填10-15cm天然级配砂石料或最大粒径小于40mm的碎石，并整平夯实，严禁用杂土回填，槽底如有尖硬物体必须清除，用砂石回填处理。　　施工中的弃土用自卸车及时运至弃土场，以免影响沟槽人员安全。　　2、沟槽的排水　　开挖过程中应及时排水，本段沟槽在两侧开挖明沟，设置集水井，用水泵抽出，排至附近雨水井，严禁基槽泡水。　　3、管道基础施工　　沟槽开挖完毕，检查管道基底地质情况，对基底进行人工清理。基底清理完毕后，必须注意平整，铺设砂垫层，砂砾垫层必须均匀、密实。4、管道安装　　管节外壁应注明适用管顶填土高度，相同的管节放置一起以便于取用，防止弄错。下管时采用吊车，吊装两个点平稳下沟，轻吊轻放，不得与沟壁、沟底激烈碰撞。施工时必须注意管涵的全长与管节的配置及端墙位置的准确。当管节长度之和与实际涵长有微小差值时，应将差值平分于上下游两端。各管节应顺流水坡度安装平顺，当管壁厚度不一致时应调整高度使内壁齐平，管节必须垫稳坐实，管道内不得留泥土等杂物。　　5、浆砌片石竖井施工　　竖井为浆砌片石竖井，竖井基础和竖井采用M7.5号水泥砂浆砌片石，竖井盖板采用C25钢筋混凝土预制盖板。浆砌片石完成后必须注意洒水养生，养生期间应保持实体的湿润。　　6、管道与检查井的连接　　管节接头采用热沥青浸炼的麻絮填塞管内管外各一半，不得管外一次填满，最后用满涂热沥青的油毛毡围裹两道。　　7、闭水试验111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计　　为确保管道施工质量，在回填土以前均需做闭水试验，检查管道及检查井渗水是否在管长每10米渗透不超过8公斤/小时之闭水试验要求。　　(1)管头封堵：将试验段管道的左侧及右侧的进水管给予封堵，封堵采用砖砌水泥浆抹面，然后利用左侧检查井进行闭水。　　(2)注水：试验管段从左侧井注水，待管段注满水后，经24h浸泡，使管壁充分吸水。使水位下降稳定。　　(3)试验：当试验水头达到规定水头时开始计时，观测管道的渗水量，然后与允许渗水量相比较，小于允许值则试验合格，大于允许值则需检查原因，找出问题所在，进行处理。如渗水部分不易看出，可在水内渗一些大红粉，使渗水部位位置显形，便于处理，然后重新进行注水试验，直至符合规范要求。　　　　8、沟槽回填　　(1)回填土必须在管道所有隐蔽工程经过监理确认及管道闭水试验合格后进行。　　(2)沟槽回填应从管道、检查井两侧同时对称进行，并确保管道和检查井不产生位移。　　(3)当洞顶填土厚0.5-1.0m时，管顶路基及管身两侧，在不小于两倍孔径范围内，应用含灰量9%的石灰土每10cm一层，分层夯实，使密实度达到石灰土最佳含水量的90%，或用天然级配砂石料保持最佳含水量每10cm一层，分层夯实，相对密度应达到96%。(4)回填时，沟槽内应无积水，不得带水回填，不得回填淤泥、有机物和冻土，回填土中不得含有石块、砖及其他杂硬物体。　　(5)在回填达到规定高度后，方可拔除钢板桩，，钢板桩拔除后应及时采用砂回填桩孔，并冲水密实。　　按设计要求沟槽采用9%灰土回填。回填时在地面上好已消解好的石灰，经均匀粉碎拌和后层层回填，层厚控制在10cm，每层经夯实、碾压报验合格后方进行下一层的回填。3.5.2.盖板涵施工1、施工准备本合同共有盖板涵2道。首先，进行道路、渠道临时改道施工，待涵洞施工完毕，道路、渠道改建或恢复后，正常使用。2、基坑施工：基坑开挖采用人工配合挖掘机快速开挖，一次成型。a、涵洞施工前，根据复测结果，精测定位，并进行复核111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计。确认检查无误后，放出开挖基坑线。放线时根据地质情况确定开挖坡度和支护方案，基坑四周做好地面防排水工作。b、对于无水基坑，按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。c、对于有水基坑，满足四周排水沟与汇水井的位置，每边放宽不小于100cm。在基坑四周间隔设置集水坑，随时抽排集水。e、基础开挖采用人工配合机械开挖的办法。机械开挖至设计标高以上300mm时，用人工清理，以免破坏基底土的结构。地基允许承载力要求大于250MPa。基底承载力不满足设计要求时，按设计及施工规范要求，对特殊地质进行地基处理。3、基础及涵台基础施工前对地基土进行检查验收，基底设计承载力为200KPa，如不满足要求，基底应换填砂砾或其他措施对地基进行加固处理。涵底和洞口铺砌采用两层，上层采用浆砌片石，下层采用砂砾垫层铺设。基础和台身均采用M7.5浆砌块石，要求石料强度不低于Mu30，基础、台身完成后要洒水覆盖养生，支撑梁要与基础同步施工。基础和台身按设计设置沉降缝，沿涵长方向每隔4-6m设置一道，沉降缝要竖直贯通涵台及基础，缝宽1-2cm，缝内用沥青麻絮填塞。防水层的各种涂料在涂刷之前充分搅拌均匀，并随配随用，当天用完。在涂层未干燥之前，不得脚踏、擦碰、并采取措施防止雨淋。在刮风和下雨天气停止进行防水层作业，必须进行时则增加特殊烘烤设备。沉降缝、防水层施工完毕后由技术人员填写检查证，在自检合格后，通知驻段监察工程师检查签证，否则不得回填土方。4、台帽施工：台帽为C30钢筋混凝土，支立模板前同样要准确放样、复测高程，绑扎钢筋、之后支立模板，安装各预埋件检测合格后即可进行混凝土的浇筑。混凝土的浇筑同样采用商品砼，混凝土搅拌运输车运输，混凝土用吊车输送入模的办法来完成。（1）钢筋加工钢筋制作前应进行调直、除锈工作，技术标准应符合设计要求和公路桥涵施工规范有关规定，钢筋外侧与模版、垫层间要留有设计保护层厚度的砂浆垫块、防止露筋。（2）模板工程台帽模版采用组合钢模版，涂好脱模剂后用人工逐块安装，四周打支撑确保模版稳定牢固，模版接缝处用防水胶带密封以防漏浆。（3）砼浇筑111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计混凝土的配置要满足技术规范及设计图纸的要求外，还要满足施工的要求，混凝土的拌合采用拌合站集中拌合，混凝土罐车运输到浇筑位置。台帽混凝土要分层浇筑，沿同一方向浇筑，连续一次完成，混凝土振捣用插入式振捣器，对每一部位必须振捣密实，至混凝土停止下沉，部冒出气泡，表面平坦泛浆位置，避免过振使混凝土产生离析和漏振现象发生。（4）混凝土养生台帽浇筑完成后，待强度达到规范要求后，拆除模版，模版拆除后应及时养生，确保混凝土表面保持湿润状态。养生7天以上，直至混凝土强度达到设计要求。5、现浇板：（1）地基处理由于涵底已经完成铺砌，故在现浇板施工时不再进行地基处理。地基清理时要做好地基的排水，防止雨水或砼浇注和养生过程中滴水对地基的影响。（2）支架现浇板采用其它钢木混合结构。支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求，计算时除考虑梁体砼重量外，还需考虑模板及支架重量，施工荷载（人、料、机等），作用模板、支架上的风力，及其它可能产生的荷载（如保证设施荷载）等。支架脚托以下铺设15x15cm方木，增加支架底部整体受力，并在纵横向加设剪刀撑。支架应根据技术规范的要求进行预压，以免浇筑混凝土后支架产生太大变形。在实心板混凝土强度达到100%时，且龄期不小于7天后方可拆除支架。支架的卸落设备可根据支架形式选择使用木楔、砂筒、千斤顶、U型顶托等，卸落设备尤其要注意有足够的强度。（3）模板模板由底模、侧模二个部分组成，一般预先分别制作成组件，在使用时再进行拼装，模板以钢模板为主，在堵头或棱角处采用木模板。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计模板的支撑应该牢固，对于翼板或顶板采用框架式木支撑。现浇板砼是外露砼，要注意砼外观，各种接缝要紧密不漏浆，必要时在接缝间加密缝条。砼的脱模剂应采用清洁的机油、肥皂水或其它质量可靠的脱模剂，不得使用废机油。（4）钢筋安装在安装并调好底模及侧模后，开始钢筋绑扎。钢筋必须有出厂合格证，并按规定取样检验。钢筋安装严格按设计图纸、规范进行。钢筋在加工场加工，在现场绑扎成型。钢筋骨架采用双面焊接，焊接长度不小于5d，单面焊焊接长度不小于10d。钢筋安装一次成型，钢筋安装完后要在底面及侧面绑扎混凝土垫块，保证模板安装顺利就位和有足够保护层。钢筋验收合格后即可进行砼浇筑。（5）砼的浇注现浇板的浇筑温度应在一天温度较低的时间进行，浇筑温度应控制在25度以下，尽量避免白天浇筑。混凝土浇筑采用混凝土泵车浇筑，塌落度应满足泵送混凝土要求，严禁现场加水。振捣时用插入式振捣棒按照事先计算的间隔和顺序进行振捣，避免过振和漏振。注意振捣棒不得接触模板和预埋件，并尽量避免接触钢筋。桥面混凝土在达到初凝时应立即刷毛处理，并清理干净松散混凝土。（6）养生养生用浸湿的土工布覆盖，做好养生记录。6、进出水口防护工程的砌筑八字墙基础及隔水墙的开挖同样采用机械进行，人工配合的办法来完成，砌筑前要准确放样，采用挂线挤浆砌筑，以保证断面尺寸符合设计要求。在砌筑前每一石块均用干净水洗净并彻底浸水饱和，其垫层也应干净并湿润。所有石块均座于新拌砂浆上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。垂直缝的满浆先将已砌好的石块侧面抹浆，然后用侧压砌置下一相邻石块，或石块就位后灌入砂浆。当用小石子砼填满垂直缝时，应用扁钢捣实，所有砌缝应填满砂浆。石料采用石质一致，颜色均匀，不易风化、无裂缝和其它缺陷的硬石，强度不低于设计要求，不得含有妨碍砂浆正常粘接的污泥、油渍和其它有害物质。片石厚度不小于15厘米，块石石料厚度20—30厘米。水泥砂浆符合规范标准，砂料最大粒径不大于5毫米，块石砌体及粗料石砌体用的砂不大于2.5毫米，和易性、流动性符合要求，稠度为4—7厘米，水灰比不大于0.65。小石子砼符合规范标准，粗骨料粒径不大于20毫米，坍落度5—10厘米。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计7、台背回填台后填土必须在盖板施工完毕，所有混凝土强度达到100%以后，两侧同时对称进行，并应严格按水平分层填筑碾压，台后1m内严禁重型机械压实，可采用人工、电动夯实，压实度达到96%以上。对涵台较高，不易达到碾压效果的涵洞，可采用在该范围内填筑碎石或砂性材料。3.6、路面工程3.6.1路面结构根据交通量、道路等级对路面的使用要求，结合沿线气候、水文、地质及当地筑路材料的分布、施工经验等情况，本着因地制宜、就地取材、方便施工，利于养护的原则，进行路面综合设计.本路段路面采用沥青混凝土路面.根据交通量观测资料，路面标准设计轴载为BZZ—100，以设计年限15年计算，设计年限内一个车道上的累计当量轴次与设计弯沉值如下累计当量轴次4.62×106次设计弯沉值Ld=27.9（0.01mm）以设计弯沉值为计算路面结构厚度的控制指标，用沥青路面设计专用程序（HPDS-2003）计算，经拉应力验算，确定路面结构如下上面层：中粒式沥青混凝土（AC-16C）5cm下面层：粗粒式沥青混凝土（AC-25C）7cm上基层：水泥稳定碎石18cm下基层：石灰粉煤灰碎石18cm底基层：石灰土18cm上面层与下面层之间设置粘层油，在面层与基层之间设置透层油与防水粘结层。3.6.2．路面设计参数路面设计参数釆用《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006〕中推荐值，并结合当地气候、水文及地质等具体条件确定、路面设计采用的材料、设计参数见表2.路面材料设计参数和土基回弹模量表2自然区划路基土组干湿类型土基回弹模量（Mpa）111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计Ⅱ4中液限黏土中湿40路面材料设计参数材料名称层位厚度抗压模量（Mpa）劈裂强度（Mpa）200C150C150C中粒式沥青砼（AC-16C）上面层5140019001.4粗粒式沥青砼（AC-25C）下面层7120014000.9水泥稳定碎石上基层18150015000.6石灰粉煤灰稳定碎石下基层18135013500.5石灰稳定土底基层187007000.33.6.3．路面材料及混合料配比设计1面层级配沥青面层的矿料级配采用《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）中推荐值，并结合当地具体条件确定。沥青面层的材料规格及用量见表3、表4.上面层材料级配及沥青用量表3级配类型通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分比（%）19.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-16C10090-10076-9260-8034-6220-4813-369-267-185-144-8下面层沥青材料级配及沥青用量表4级配通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分比（%）111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计类型31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-25C10090-10075-9065-8357-7645-6524-5216-4212-338-245-174-133-72主要材料（1）沥青道路石油沥青及SBS改性沥青技术要求表5技术指标技术要求针入度（25℃，100g，5s）（0.1mm）60-80针入度指数PI不小于0.4延度，5℃，5cm/min（cm）不小于30软化点（环球法）（℃）不小于55运动粘度[1]135℃（Pa.s）不大于3闪点（℃）不小于230溶解度（三氯乙烯）（%）不大于99弹性恢复25℃不小于（%）65贮存稳定性离析48h后顶部、底部软化点差不大于（℃）2.5RTFOT后残留物质量变化（%）不大于±1.0针入度比25℃（%）不小于60延度5℃（cm/min）不小于20沥青混凝土上、下面层均采用A级70号道路石油沥青。（2）粘层油、透层油及防水粘结层粘层油用于沥青混凝土路面的下面层与上面层之间，采用SBS改性沥青，洒布量为0.4-0.6L/m2，洒布时间为铺筑上面层前1~2天。透层油用于面层与基层之间，釆用中、慢裂液体石油沥青，用量为0.6-1.5L/m2。喷洒时间为水稳碎石基层碾压成型后表面稍变干，但尚未硬化时。喷洒宽度与水稳碎石基层同宽。粘层油、透层油所用沥青质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计中的有关规定。防水粘结层釆用SBS改性沥青，洒布量为1.2kg/m2，具体可通过试验段调整。喷洒后，釆用专用洒布车洒布5-10mm单一粒径的经过筛分和除尘处理的粒径偏大的石料。碎石用量6~8m3/1000m2,覆盖率为55~60%,具体可通过验段调整。最后用胶轮压路机稳压1~2遍。（3）粗集料粗集料必须采用实质坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、近正方体、有棱角优质石料颗粒，并具有足够的强度，足够的耐磨耗性和抗冲击性。为严格控制碎石的针片状含量，加工碎石料的机械应采用锤击式或反击式破碎机。（4）细集料沥青面层细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的机制砂，机制砂必须采用专用的制砂机生产。上下面层细集料采用石灰岩石料加工而成的机制砂。(5）填料沥青混凝土填料宜釆用石灰岩碱性石料磨制而成，不允许使用回收矿粉，矿粉必须干燥、洁净、无结块。3.6.4配合比设计（1）沥青混凝土面层沥青混凝土配合比设计应按《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）附录B的步骤进行，经目标配合比、生产配合比及生产配合比验证的三个阶段，确定矿料级配及最佳沥青用量。矿料级配范围应符合表3、表4的要求，配合比设计各阶段都必须进行马歇尔试验。（2）水泥稳定碎石基层设计阶段沥青混凝土路面推荐水泥稳定碎石上基层配合比试验值：水泥：碎石=5:95，平均7d龄期的无侧限抗压强度=5Mpa。施工单位可根据使用的原材料找出最佳配合比。在最佳含水量时进行碾压，按重型试验法确定的压实度不小于98%。水泥稳定碎石基层应选用骨架密实型水泥稳定集料，水泥稳定碎石基层中集料的最大粒径不应超过31.5mm，集料级配应符合表6的要求，其石料压碎值不大于30%水泥稳定碎石混合料中碎石的级配范围表6111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计层位通过下列孔筛（方孔筛，mm）的质量百分率（%）31.519.09.54.752.360.60.075基层10068~8638~5822~3216~288~150~3（3）石灰粉煤灰稳定碎石石灰粉煤灰稳定碎石下基层设计阶段推荐石灰粉煤灰稳定碎石基层配合比试验值：石灰：粉煤灰：碎石=5：15：80。施工单位可根据使用的原材料找出最佳配合比，二灰稳定碎石7d龄期的无侧限抗压强度不小于0.8Mpa在最佳含水量时进行碾压,按重型试验法确定的压实度不小于98%。石灰、粉煤灰稳定碎石选用骨架密实型集料级配应符合表7要求。二灰碎石混合料中碎石的级配范围表7层位通过下列孔筛（方孔筛，mm）的质量百分数（%）31.526.519.009.504.752.361.180.60.075基层10095~10048~6824~3411~216~162~120~60~3石灰质量应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTG034-200）表4.2.2规定的Ⅲ级以上生石灰或消石灰的技术指标，并应尽量缩短石灰的存放时间。石灰应在使用前7~10天充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，但也不能过湿成团；，消石灰应过孔径10mm的筛，并尽快使用。粉煤灰要求其化学成分SiO2、AI2O3和Fe2O3的总含量应大于70%,烧失量不应大于20%，比表面积宜大于2500cm2/g。粉煤灰含量不宜超过35%。（4）石灰土底基层设计阶段沥青混凝土路面推荐底基层配合比试验值：石灰：松土=12：:8底基层压实度不小于95%，7d龄期的抗压强度不小于0.6Mpa。土尽量选用IP大于等于10的粘性土，土块最大尺寸不应大于15mm，有机质含量不大于10%。3.6.5.施工方法及注意事项1路面施工方法及注意事项111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计（1）路面施工前应对交验的路基进行再检验,包括填料强度CBR、压实度及路床顶面土基回弹模量，路基标高等参数。（2）二灰稳定土底基层二灰稳定土底基层采用厂拌法施工。粉煤灰：其主要成分二氧化硅和三氧化二铝含量大于70%，烧失量小于20%宜选用粗颗粒的粉煤灰，含水量控制在35%之间。石灰：必须符合规定的三级以上生石灰或消石灰的技术指标，使用块灰消解后经过10mm筛且一周内用完。用挖掘机将比例适当、含水量合适的混合土从料堆地挖起置于邻近的场地上，第二斗料倾倒在第一斗混合料的顶部，依此类推，直至全部堆料由原堆料场翻拌到该邻近的堆料场即为第一遍拌合。重复上述步骤，直至混合料翻拌到合格为止。一般2~3遍即可。施工时，压实宽度应满足设计要求的超宽值（一般每侧超宽40~50cm为宜），填筑表面和边坡必须充分压实整平，边坡必须向外侧倾斜,一般应形成3%的排水坡，每天工作结束或施工中断时，最后—次光轮碾压必须顺排水方向进行，以保证雨水毫无保留地排到排水沟及滲水区内。（3）二灰稳定碎石下基层基层釆用摊铺机摊铺，表面必须平整，其路拱应与路面一致。施工时应严格遵守施工工艺及质量检验标准。混合料摊铺时应不产生粗、细料离析现象，分布应均匀，礙压应充分，养生要及时。为保证二灰碎石混合料基层的质量，混合料应釆用厂（场)集中拌和生产方法来制备。（4）水泥稳定碎石基层水泥稳定碎石基层，采用集中厂拌和摊铺机摊铺，碾压时严格按路面基层施工规范规定的碾压方法进行。水泥稳定碎石基层施工必须符合《公路路面基层施工技术规范》（JTG043-200）的规定。压实度来用重型击实标准应达到98%。水泥稳定碎石基厚表面浮灰一定要清扫干净，使基层顶面的集料颗粒部分外露。（5）沥青混凝土面层釆用集中厂拌，摊铺机摊铺，分两层进行施工，在铺筑下面层的中粒式沥青混凝土以前清洁基层表面，依次浇洒透层沥青和防水粘结层再施工。对于桥梁、明涵上的水泥混凝土应凿毛并清洁后浇洒粘层沥青，再铺筑沥青混凝土桥面铺装层。为保证路面压实质量与减小空隙率，以马歇尔试验密度为标准密度，上面层压实度应达到98%，下面层压实度应达到97%。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计混合料的摊铺、碾压要一气呵成，在尽可能的高温下进行，所有施工工序必须在混合料温度下降至100℃以下前全部结束。沥青混合料采用履带式摊铺机摊铺，避免在雨天摊铺施工。（6）透层油、粘层油、防水粘结层施工注意事项透层油应在半刚性基层养生完成后喷洒。准备喷洒透层、粘层的工作面应整洁无尘埃。透层喷洒过程中应确保透层洒布量，当遇到大风、即将降雨或气温低于10℃时不得喷洒透层油。在浇洒透层油后至完全渗入基层前，禁止车辆、行人进入。其他注意事项参照《沥青路面施工技术规范》。（7）碾压碾压分三阶段进行，压路机采用SD-175振动式压路机，第一阶段压路机不挂振动，礙压原则由边缘向中间，碾压速度控制在1.5~1.7km/h，并注意错轴宽度且不漏压，第二阶段用高振幅低频率碾压3~4遍，第三阶段使用三轮压路机，碾压原则要求同前，根据试验情况来看，振动压路机主要控制下层压实度，振压3~4遍后压实度可以达到94%左右，用三轮压路机碾压2~3遍后，可以达到规定的压实度98%以上。（8）接缝和调头的处理两工作段的衔接处搭接拌和，前一段拌和后，留5~8cm不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应加部分水泥重新拌和，并与后一段一并碾压。冷再生施工应避免纵向接缝，接缝应密实，必要时采用搭接拌和，留10~20cm加部分水泥重新拌和与后一段一并碾压成型。经过拌和整形的冷雨生水泥稳定土，应在试验确定的延迟时间内完成礙压。施工机械不宜在已压成的冷再生水泥稳定土层上“调头”，如必须在其上进行，应釆取保护措施。（9）各结构层的适宜厚度以及施工的最小厚度参见相关规范。（10）严格按规范做好各路面结构层养生与交通管制工作。养生期以各结构层达到设计强度确定。（11）路面大面积铺筑前必须进行试铺，通过试验确定材料组成和施工工艺。经检验合格后再大面积施土。3.5.6.施工质量控制严格进行现场路用材料及混合料的各项试验工作，保证各项技术指标符合要求。施土过程中应及时开展相应的检测工作，检测方法、项目及要求应满足《公路路基路面现场测试规程》（JTJE60-2008）、《公路工程质量检验评定标准》(JTG111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计F80/1-2004)及相关技术规范中的相关规定。每道工序须检测合格后，方可进行下一道工序。第四部分：各分项工程的施工顺序本标段总体施工顺序为：先隐蔽工程后地面工程，先下部结构后上部结构；桥梁、路基工程、涵洞平行作业；防护工程的网格护坡在路堤或路堑成形后施工；边、排水沟可在路基基本成型后开始时施工。最后为路面工程。一、路基工程a、路基土方开挖：施工准备→测量放样→清理挖除→机械挖装→汽车运输→人工整修边坡→排水沟槽→检查验收b、路基填筑：施工准备→测量放样→清理与挖除→路堤排水→分层填筑→分层摊铺→分层碾压→预压→表面修整→坡面防护→检查验收二、路面工程（平交路口）a、石灰粉煤灰稳定碎石基层、水泥稳定碎石上基层：施工准备工作→测量放样→混和料拌和→运输摊铺→整平、碾压→养生→防护b、沥青混凝土：施工准备工作→测量放样→混和料拌和→运输摊铺→整平、碾压三、桥梁工程a、钻孔灌注桩施工施工准备→测量定位→埋设护筒→安装钻架和其它设备→复测桩位→钻进→清孔→检查验收→安装钢筋笼→安装导管→灌注水下混凝土→拔出护筒→检验桩身质量。b、墩、台身混凝土施工施工准备→测量放样→绑扎钢筋→安装模板→混凝土浇筑→养护→拆模c、预制板梁安装吊装方案审批→施工准备→支座安装验收→测设梁位控制线→吊装空心板梁→落梁→调整梁位→灌注企口缝混凝土→混凝土灌注连接段→养护→验收四、小桥、涵洞a、小桥111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计施工准备→测量放样→挖基→基础→浇筑台身→洒水养护→吊装空心板梁→涵背填土→分层碾压→检查验收b、盖板涵施工准备→测量放样→挖基→基底处理→砌筑涵身→抹面→洒水养护→浇筑盖板→涵背填土→分层碾压→检查验收五、排水工程施工准备→开挖→人工整修→浇水养护→检查验收六、防护工程施工准备→测量放样→开挖基槽→铺设格网→表面清理→播种草籽→检查验收第五部分：确保工程质量和工期的措施5.1、确保工程质量的措施：5.1.1.具体质量目标本标段工程质量目标为达到交通部优质工程，争取良好的信誉。5.1.2.质量控制机构和创优规划质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、技术负责人、质检部长、实验室主任、工程部长组成，制订整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。5.1.3.强化质量意识，健全规章制度在施工中使职工认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工全过程。推行IS09000族系国际标准，按质量管理手册严格要求，使各项工程质量工作落到实处。加强全面质量管理，实行项目分解及目标管理。1、建立施工组织设计审批制度（1）施工组织设计必须有项目经理、技术负责人、安全员、材料员、监理工程师等的签字。（2）施工组织设计必须在工程实施前15111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计天报总工和监理工程师，最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。2、技术复核、隐蔽工程验收制度（1）技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。(2)技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。(3)凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收，隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。3、技术、质量的交底工作是施工过程中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式。具体包括技术、质量、安全等方面。4、二级验收及分部分项质量评定制度(1)分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，当天问题当天整改完毕。(2)项目部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。(3)质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出定期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式交到质检部。5、现场材料质量管理(1)严格控制外加工、采购材料的质量。(2)搞好原材料二次复试取样、送样工作。6、计量器具管理(1)工程管理部和中心实验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。(2)现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。(3)计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。7、工程质量奖罚制度(1)遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队、班组进行全面质量管理和追踪管理。(2)凡各施工队、班组在施工过程中违反操作规程，不按图施工，发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式从整改停工、罚款直至赶出本工地。(3)凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优良，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计(4)项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。5.1.4.保证工期的主要措施我公司为使该项目能以“四个一流”的标准按期完成，尽早发挥投资效益，我们主要采取下列措施：1、指挥机构迅速成立及时到位为加快本合同的建设，我公司将成立有力的合同段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，已到位行使职能。2、施工力量迅速进场实施本合同的施工队伍已选定，已进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时开工。3、施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。4、施工组织不断优化以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。5、施工调度高效运转，建立从经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。6、强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。7、安排好冬、雨季的施工根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序。8、加强机械设备管理切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计9、确保劳力充足，高效根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。第六部分：重点（关键）和难点工程的施工方案方法及其措施要保质量，保工期，我们必须抓住制约工程质量和进度的重点、难点工程，制定确实可行的施工方案和采用科学严谨的施工方法，只有这样才能保证工程的顺利进行。本合同制约工程质量和工程进度的主要重点、难点工程为：6.1．为保证施工的顺利进行，制定以下措施：6.1.1.防止混凝土质量通病的关键技术措施混凝土施工的质量通病有蜂窝、麻面、气泡和水析现象，在施工中严格控制好各工序的施工质量，预防混凝土质量通病，是施工过程控制的关键之一。a、麻面现象：混凝土表面缺浆粗糙或有许多小凹坑。预防措施：模板表面粗糙，粘有水泥砂浆等杂物，先进行清理，保证模板表面光洁平整，钢模接缝严密不漏浆，脱模剂均匀涂刷，混凝土振捣密实，控制好拆模时间。b、蜂窝现象：混凝土表面只有石子，而水泥砂浆很少，形成蜜蜂窝一样的窟窿。预防措施：控制好混凝土施工配合比的配料，计量准确，防止石子过多。保证搅拌时间，搅拌均匀，混凝土拌和物和易性好，采用合适的下料数量、下料高度和方法，以防止混凝土离散。控制分层、分段的浇筑时间，及时振捣，协调下料，防止漏振和过捣。模板孔隙堵严，支模牢固，防止跑模和严重漏浆或烂根，形成蜂窝。c、气泡：现象：混凝土表面不均匀分布气泡。预防措施：混凝土使用级配连续、颗粒合理的骨料，拌料及下料均匀。振捣时防止漏振并均匀振捣密实，通过充分、均匀振捣，振捣棒快插慢拔，将混凝土中气泡排出，防止一部分气泡停留在模板表面，为防止模板处出现气泡，采用二次振捣赶泡，但必须控制在混凝土初凝以前的时间内，一般情况下20min。控制分层浇筑厚度和混凝土的坍落度也是减少气泡的有效办法。d、水析111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计现象：混凝土表面有砂流、流浆。预防措施：防止过振出现水析，配合比确定含砂率准确合理，模板接缝加设密封条，防止漏浆，出现砂流。防止混凝土在入模前离析。保证混凝土坍落度符合配比要求，骨料级配连续，混凝土搅拌均匀，下料均匀，与振捣协调一致。6.1.2.预防桥头跳车的关键技术措施a、对桥台、肋式埋置台采取先分层填筑碾压填料至盖梁梁底标高，后施工盖梁和耳背墙的方法施工。这样可以充分利用碾压和夯实机具设备，对肋间及附近死角进行填筑压实，保证盖梁底和桥台前后填筑的压实度。b、选择填料按设计规定台后填土使用内摩擦角φ＞35°的填料，压实度要求不小于96%，台后可优先选用良好级配砂砾填筑。c、分层厚度和压实、夯实方法首先对基底原地面进行石灰土换填处理，然后水平分层填筑摊平压实，松铺厚度要根据压实、夯实工具通过试验确定，每层松铺厚度不宜超过15cm。保证压实度的主要措施是：a、碾压采用合理的机械组合和压实遍数。b、施工时控制好填料的含水量，选择在最佳含水量的时机及时碾压，对于级配砂砾，含水量略高于最佳含水量时压实度效果更好。c、压实机械碾压不到的部位，采用小型冲击夯夯实和小型振动碾碾压达到设计压实度。d、平整度是影响压实效果的原因之一，施工中必须认真控制，防止压实度不均匀和路基积水。e、在保证达到设计压实度的同时，要保证压实度均匀性。第七部分：冬季和雨季及农忙季节的施工安排7.1、雨季施工雨季施工时，路基施工要做好排水工作；桥涵施工中注意钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。7.1.1.施工前的准备1、对雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计2、修好施工便道并保证晴雨畅通；3、住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点。4、修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；5、贮备足够的工程材料和生活物资。7.1.2.施工1路堤填筑场地处理：在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。2填料选择：在路堤填筑时，应选用透水性好的砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时，应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。3填筑方法：路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%～4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软。如需借土填筑时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m，平原区顺路基纵向取土时，取土坑深度不宜大于1m。4路床排水：路堤填筑完成后，为防止路床积水，应在路肩处每隔5～10m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。5注意事项雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼等不良地段，优先施工的同时，还应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌在全线大挖大填。施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖通处理。填筑透水性良好的砂石材料并压实。7.1.3.水泥混凝土施工（1）备足抽水设备，备足雨布，以便下雨时对浇筑中或刚浇筑完的混凝土及其它禁湿物品及时遮盖。（2）下雨时不进行混凝土施工，对于下雨时不能间断的混凝土工程，采取搭棚遮雨浇筑，并随时测定砂、石料含水量，对混凝土施工配合比及时调整。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计（3）晴天备足库存水泥，雨天停止水泥入库，对受潮的水泥不得使用，对钢筋等其它施工用物资也入库存放。对施工人员配备雨天劳保用品。（4）暑期施工的梁、板混凝土宜采用水化热低的水泥和缓型减水剂，防止混凝土出现裂缝。（5）加强调度值班，并根据气候变化短期调整施工计划，以适应施工需要。7.1.4.雨季防洪措施（1）雨季施工专门成立以项目经理为组长、党政主要领导参加的防洪、防汛领导小组，项目经理部施工作业队成立防洪抢险突击队和日常巡逻队，把防洪、防汛摆到雨季施工安全保障的首要位置上来，确保安全渡汛。（2）项目经理部办公室每天设24h专门值班人员，防洪、防汛领导小组成员每天轮流值班坐镇指挥，确保指令畅通，组织得力。（3）防洪防汛领导小组与各施工作业队之间配备必要的交通、通讯工具，确保信息灵通，反应迅速，措施得力。（4）加强与当地气象部门的联系，做到预知预防。防洪防汛领导小组要每半月对施工地段进行一次专项检查，防洪巡逻队要每天对施工地段进行巡逻检查，发现问题及时解决。（5）加强雨季施工中对安全薄弱环节的检查和施工薄弱地段的防护。（6）备齐各种防雨、防洪、防汛抢险物资设备的储备，并严禁挪作他用，做到专项专用。7.2、农忙季节的工作安排合理安排各施工项目的劳动力，将需要劳力少的项目和工序排在农忙季节，尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力工和临时工，同时考虑提前留有足够的机动劳力，补充受影响工序等。7.3、冬季施工安排根据本标段的气候、地理情况，为节省工期，合理安排工程进度，冬季也安排部分项目的施工作业。主要有以下几方面：利用冬季水位较低的条件，安排构造物基础开挖和防护工程基础开挖，以及在河滩地段备砂砾料等。在冬季进行混凝土施工，必须以确保施工质量为前提。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计1．现场准备（1）对外露管线进行保温处理，防止管线冻裂影响施工。（2）提前进购早强剂、草袋、岩棉被、塑料薄膜等冬施用品。（3）准备加热的锅炉房，敷设管道和燃料等加热材料。（4）由试验员负责冬期施工混凝土、砂浆掺外加剂的试配、试验工作，确定冬施施工配合比。2．在混凝土施工时，严格控制水灰比，对粗细骨料应设大棚保温，并在大棚内设火炕进行加热，混凝土用水必须加热，水泥采用保温法贮存。3．混凝土施工时，要根据气温情况，尽量在白天施工，并在混凝土中加放防冻剂和早强剂，钢筋网焊接时应在零下15℃以上进行，并对焊接点进行检测，以确保焊接质量。4．清理施工场地，并做好已完工程的防冻工作。5．混凝土质检：混凝土工程在冬期施工，除按常温施工的要求进行质量检查外，施工时需检查以下项目：a、外加剂的质量和掺量。b、测量水、外加剂溶液和骨料的加热温度及加入搅拌时的温度；c、测混凝土出机温度和浇筑时的温度，每个班至少检测4次，掺防冻剂的混凝土在未达到3.5MPa时，6h测一次，测温孔应绘制布置图、编号、测温点，要有代表性。在外表与中心、端头部分、外露处、危险处测温，测量混凝土温度时，温度表应采取措施与外界气温隔离，测温表留在孔内的时间应不少于3min。d、混凝土试块应增设至少两组同条件试块，分别用于检验受冻前的混凝土强度和转入常温养护28d的混凝土强度。7.4、钢筋工程1．焊接施工时，尽量在室内常温焊接。如在室外，风力超过4级时，采取挡风措施，焊后冷却的接头应避免碰到冰雪。2．钢筋焊接头或焊接制品应分批进行质量检查和验收，包括外观检查和机械性能（拉伸、抗剪、弯曲试验），试件每批三个接头，每层中以300个同类接头为一批。3．金属结构表面的冰雪，先行融化，之后才能焊接。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计第八部分：质量、安全保证体系一、质量保证体系（1）质量总目标本公司把本工程列入我公司本年度重点工程创优目标项目，使该工程在质量管理和质量水平上都能确保质量目标。本工程的质量总目标为：确保达到河北省优良工程质量标准，争创河北省优良样板工程，力争部优工程。（2）分项工程质量目标各分项工程的质量目标为：道路工程一次交工验收合格率达100%，优良率达到95%以上。桥梁工程一次交工验收合格率达100%，优良率达到95%以上。防护工程一次交工验收合格率达100%，优良率达到95%以上。（3）质量保证体系①质量保证体系图我公司的质量方针是“科学管理，质量第一，服务周到，业主满意，不断把优秀的道路工程产品贡献于社会”。为实现我公司这一质量方针，我公司将在本工程项目中推行ISO9001:2000质量保证体系，制定《项目质量计划》及各种质量记录。对本工程的技术人员和操作人员（包括民工）进行全员质量意识教育，提高全员质量意识，建立质量保证体系，开展质量前期控制，健全检测制度，形成检测网络。对每道工序、每个部位进行自检，检测合格后报监理工程师，检测认可后，方准进行下道工序的施工，确保工程质量（体系图附后）②质量检验程序我公司在本项目部实行三级检验制度，建立以监理工程师、项目技术质检部及班组质量员组成的分级管理网络，公司技术质检科进行不定期抽检，加强对质量工作的组织领导和检查落实。公司技术质检科检查（不定期抽检）班组自检项目部技术质检部检查（不定期抽检）监理工程师验收下一工序班组返工合格合格合格合格不合格不合格不合格③质量管理程序111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计对本项目的管理严格执行公司ISO9001:2000有关制度文件，在施工的不同阶段按照公司的制度及规程对施工实施过程控制。质量管理程序流程图如下：图纸会审材料准备控制点交桩设计交底材料试验复测、校核施工方案交底配合比设计工序交底工序施工班组自检技术质检部复检工序验收评定报送监理工程师验收现场签证下道工序施工分项工程质量检验评定资料归档竣工验收二、安全保证体系111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计（《安全保证体系框图》见附表）加强组织领导，建立建全安全管理机构，项目部和各施工队设立安全管理小组，设专职安全员隶属质检科，履行保证安全的一切工作，形成安全网络，在施工现场设立安全宣传标志，强化安全的一切工作，形成安全网络，在施工现场设立安全宣传标志，强化安全意识，组织全体施工人员认真学习操作规范和有关规定，牢固树立“安全为了生产，生产必须安全”的思想，做到人人关心安全工作，确保安全生产。本项目的安全管理体系及安全生产教育体系如下：安全组织机构框图项目经理：徐莆项目总工：王志岭安全工程师：安志斌中心试验室：张亮工程部：吉光杰桥梁施工班组：郭保顺拌合站：王章红路基施工班组：张志勇安全生产教育体系安全生产教育系统宣传部门安全生产思想教育安全技术教育开工前安全教育安全生产重大意义教育安全生产方针政策教育遵章守纪法制教育安全生产典型宣传民工安全教育各专业工种安全教育考试安全先进典型经验总结推广事故案例教育开工前安全技术交底班组早点安全讲话111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计本公司在该项目的施工过程中将通过有效的安全施工措施来确保本工程的施工在安全施工方面达到如下目标：实行安全生产责任制，完善安全管理体系，公司及项目经理部定期及不定期对本项目的安全施工措施进行检查，要求本项目评分合格率达到100％，优良率达到90％以上。（1）安全施工目标：①无人身重伤及以上伤亡事故；②无重大行车事故。③无等级火警事故。④负伤率控制在5‰以内。项目经理是第一责任人，对所有施工人员进行安全教育，贯彻安全第一，预防为主的方针。安保部，专职安全员为质量的直接责任人，根据工程项目制定安全施工规章制度，并负责落实。技质部负责结构安全生产、施工设计，制定措施并检查落实情况。物资设备部负责各种施工机械安全操作规程的制度建设，物资材料的采购、运输、保管、使用的安全制度，并检查落实，特别应重视易燃易爆物资的安全管理和行驶机械的安全使用。施工队队长负责本队施工人员的安全，工程安全和机械设备的安全，坚决做到以预防为主，消灭一切不安全隐患，做到安全施工。安全员监督检查本班组参加人员，严格执行安全操作规程，有权制止施工活动中一切不安全的行为。经理部每月进行一次安全措施落实情况检查、评比，奖优罚劣。施工队每星期进行一次安全活动评比，大力宣传安全施工。在经理部形成一种爱护自己更爱护他人，爱护自己财物更要爱护他人和国家财物的良好风尚，使人人都懂得安全为了生产，生产确保安全的重要性和必要性，全员做到安全施工。（2）安全生产教育制度①111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计工程开工前，对所有参加本工程的施工人员进行安全生产教育，组织学习《安全技术操作规程》，并结合本工程，制定详细安全生产措施。②坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管工程师针对当前施工项目，结合有关规范、规程，上好安全技术课。③对特殊工种，如起重机司机、电焊工、机动车司机、电工等，需培训考试合格后，持证上岗操作。④安全生产教育须持之以恒，工地上有安全生产宣传牌、安全标志。⑤班组长在每天点名分工后，必须对所派工作进行安全技术交底，重要工作由质安组组长亲自交底，并做好记录。三、人身(包括设备)安全保证措施a、针对本工程特点，编制详细的安全操作规程、细则及安全技术措施，并发至工班，组织逐条学习，落实。b、特殊工种的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》，执行经过培训考试合格，获取操作合格证后方能持证上岗，对已取得上岗证者，要进行登记存档，按期复审，未经安全教育管理人员、施工人员，不准上岗，未进行三级安全教育的新工人不准上岗，变换工程或采用新工法，新工艺，新设备，新材料及技术难度较大的必须经过技术，未经培训合格者不准上岗。c、严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目总工程师组织有关人员进行详细的安全技术交底，并履行签字手续待查，各施工队安全员组织对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底，各级专职安全员对安全措施的执行情况进行督察，并作好记录。d、施工用脚手架、模板、钢架、支架等承重结构经设计检算，保证有足够的强度及稳定性和安全系数。e、所有起重设备、电器设备、运输设备等要加强保养，使其保持良好的工作状态并具有完备的安全装置，所有机具设备的操作人员均经过严格训练，持证上岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。f、施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》要求进行设计、检测。施工照明线路电压在窄小施工区域不大于36V，其它区域可用220V，动力设备为380V，所有电力设备设专人检查维护，并设示警标志，操作电气设备，要符合如下规定：非专职电气操作人员，不得操作电气设备。操作高压电气设备，戴绝缘手套，穿电工绝缘靴并站在绝缘板上。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部位，有良好绝缘，使用前进行绝缘检查。低压电气设备加装漏电保护。电气设备有良好的接地保护，每班均由专人检查。施工现场自备发电机，以防止突然停电造成安全事故。所有施工用电线路均按施组要求分别定位悬挂，由值班电工负责检查管理。g、施工现场做到布局合理，场地平整，道路畅通，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，为安全生产创造良好的环境。施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志，提示工人注意安全。h、进入施工现场人员，必须佩戴安全帽，特殊工种按规定要佩戴好防护用品。i、现场生产、生活区按《消防法》规定，布设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理，组成业余消防队，定期训练，保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。j、严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁“三超”，禁止使用带“病”的车辆、机械和超负荷运转，并坚持“三查”制。k、机械设备在施工现场集中停放，严禁对运转中的机械设备进行检修、保养，机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违章作业。使用钢丝绳的机械，在运行中禁止工作人员跨越钢丝绳，用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员远离作业半径，并对钢丝绳进行定期保养，检查更换。l、桥墩柱及梁施工，必须设防护栏杆并加设防护网。双层及高空作业特别是梁施工，按规定配戴安全帽，栓系安全带、挂安全网，脚手架搭设牢固稳定。提升设备严禁乘人。m、影响公路交通的工程施工时，首先与管理部门取得联系，制定确保施工安全的工程施工方案、施工计划及保证安全的具体措施，报管理部门审批按批准的方案在规定时间内完成施工作业。四、主要分项工程安全保证措施4.1基坑开挖111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计基坑四周用钢管设1.2m高防护栏进行围护，遇有地下管线采取支顶和悬吊进行加固。严格按要求放坡。操作时注意土壁的变动情况，发现裂纹或部分坍塌现象，及时进行支撑或放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化。4.2预应力施工千斤顶和油压表要按规定的周期标定，以免表示的张拉力与实际不相符，出现断丝，甚至事故。张拉过程中，千斤顶后方不得站人，因张拉断丝时被拉伸的预应力钢筋会窜出一定距离，夹片也会飞出伤人。动油泵前，事先检查油管有无损伤，千斤顶在有油压情况下，不得拆卸油管接头，以防高压油射出伤人。油泵电源接线，要加接地线，以免触电。4.3脚手架脚手架的材料规格和质量符合有关技术规定的要求，并经试验合格后方可使用。搭设脚手架要有稳定的结构和足够的承载力，构造符合规定要求。搭设脚手架时，联墙杆、斜撑杆、剪力杆、缆绳和吊索，避免在搭设过程中发生偏斜和倾侧。严格控制使用荷载，确保有足够的安全储备。必须有良好的防电、避雷装置。五、治安消防措施5.1治安措施在项目经理部设治安点，专门负责施工区域内的治安保卫工作，在施工中积极主动与地方政府、公安机关联系、配合，及时处理施工中的纠纷和干扰等具体事宜。每月定期进行以防火、防盗、防爆为中心安全大检查，堵塞漏洞，发现问题和隐患及时进行整改。5.2消防措施驻地、施工现场和关键部位按规定配备充足消防器材并定期检查，保证器材处于完好状态。在有易燃易爆品的场所，严禁烟火。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计在施工现场设立防火宣传栏，张贴防火宣传标语。新职工上岗前，进行防火知识安全教育，并做好签证登记。定期进行消防知识讲座，提高全体员工的消防意识。第九部分：其他应说明的事项9.1、环境保护措施（《环境保护和文明施工体系框图》见附表）在施工过程中，我们要积极、严格得按照业主要求，努力做好环境保护、文物保护和水土保持工作。主要具体措施如下：（1）项目经理部建立环境保护领导小组，按照国家有关法律、法规的有关规定，制定环境保护、文物保护、水土保持规章制度。文明施工和环境保护体系框图见下：（2）由项目副经理负责全合同段的环保工作；各作业队、拌和场站由行政管理员负责，分段承包，分段负责搞好全合同段的环保工作。（3）编制实施性施工组织设计，凡在工程施工过程中，可能对环境造成污染时，均应写出保护措施，各施工组在实施过程中，必须严格执行。（4）粉尘、噪音预防措施a.减少粉尘措施:土石方、粉煤灰施工现场安排专人进行洒水，并配备洒水车，防止粉尘飞扬。b.噪音控制措施合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备。对空压机、发电机等噪音超标的机械设备，采用装消音器来降低噪音。对于行驶的机动车辆，严禁鸣笛。合理安排噪音较大的机械作业时间，距居民较近地段，严格控制噪音，不得在夜间进行产生环境噪音污染的施工作业。因生产工艺上要求必须连续作业或者特殊需要，确需在22时至次日6时期间进行施工的，应在施工前报建设单位、驻地办，经批准后方可进行夜间施工。（5）预防水污染的措施a.工地排水实行雨水、污水分流制度。污水在排放前要先在沉淀池沉淀后才能排放，而且所有排放的污水，应符合国家和邯郸市的有关规定。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计b.工地机械设备维修污水设专门的收集地，此类污水不能随意排放，须有专车运至市有关部门指定地段倒弃。c.生活区、设备维修站、生产区必须做好垃圾、废油、废水的收集，定点存放，不得随意排放。d.施工废水不得排入农田、水源，集料冲洗用水经过滤、沉淀处理后应符合使用前水质，确保水源不受污染。e.施工路段与河道处立交工程，施工期间应按河道管理部门的有关要求及时疏通，并采取其它有效的防洪措施以确保下游人民、施工人员的生命和财产安全，确保公路建设不受损失。（6）施工期间始终保持土地的良好状态，修建有足够断面的临时排水渠并与永久性设施相连，避免淤泥冲刷。（7）施工完备，临时用地尽量恢复原状，取土场恢复破坏的植被，在指定地点弃土，不乱弃土。（8）施工时发现文物古迹，不得移动和收藏，要妥善保护并停止作业，立即报告监理工程师听候处理，保护好现场，防止文物流失。9.2、文明施工在施工过程中，我公司将积极开展文明施工活动，实行规范化、标准化施工，主要具体措施如下：（1）牢固树立修路为民的思想，坚持一切从人民的根本利益出发的观点，队伍进场后要广泛深入教育职工尊重当地民俗习惯，维护驻地人民的正常生产、生活秩序，搞好公民关系，保证工程施工的正常进行。（2）单项工程的施工现场按要求设立标示牌；设电箱、漏电开关，施工现场设置安全警示标志，高空作业设置稳固爬梯，以及围栏、安全网等设施以保障公众的安全与方便。（3）设置专职便道养护队伍，以保证道路与施工交叉、重叠路段和施工便道正常通车。（4）在施工队伍内部，搞好生产劳动保护，对职工配足防护用品。在人员集中地段，设置较全面的生活、卫生等设施以保证人员的身体健康与环境卫生。（5）对各种施工机械的保养，做到经常清洗、检修，凡未检修与清洗的机械设备，不得在工程中使用。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计（6）在施工点挂牌施工，各级施工人员佩带工作证，必须戴安全帽，高空作业系安全带，不准赤脚或穿拖鞋，并接受业主和监理的检查和社会监督。（7）预制厂现场布置应合理，各类材料应分开堆放、码放整齐，并设置统一醒目的标示牌，注明材料的产地、规格、使用部位、是否检查合格等内容。生活区垃圾要派专人负责清理，经理部要定期组织卫生检查，生活区做到整洁、卫生。（8）做好工程完工退场工作，按要求拆除、清理临时设施，按设计要求做好恢复占地工作，工程结束不留任何对环境有影响的隐患，做到退场干净利索。9.3、健康卫生管理措施（1）加强施工现场管理，科学合理地组织施工，防止或减轻噪音的污染。（2）文明施工，在当地政府和有关部门的领导和组织下，积极开展创建文明工地的活动。（3）食堂、伙房安排一名工地领导主管食品卫生工作，并设专职的卫生管理员。食堂、伙房的设置需经邯郸市卫生防疫部门的审查、批准。（4）建立食品卫生管理制度，要办理食品卫生许可证、炊事人员身体健康证和卫生知识培训证。伙房内外要整洁、炊具用具必须干净。操作人员上岗必须穿戴整洁的工作服并保持个人卫生。食堂、操作间、仓库要做到生熟食分开操作和保管，有灭鼠、防蝇措施。（5）在现场设立专门的临时医疗站，配备足够的设施、药物和称职的医务人员。同时配备一套以上的担架，用于一旦发生事故时对受伤人员的急救。（6）施工现场内的厕所安排专人保洁，按规定采取水冲或加盖措施，及时打药，防止蚊蝇孳生。（7）雇佣专业的卫生防疫部门定期进行防疫和卫生专业检查和处理，包括“非典”疫情、“禽流感”疫情和虫害等，以防对施工人员、现场和永久工程造成任何危害。（8）强化施工和管理人员的卫生意识。并定期对所有人员进行身体检查，杜绝和防止疾病的产生，对已患传染病或病毒携带者及时隔离治疗。9.4、治安保卫管理111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计本工程所在地地理位置复杂，人流车流多，必须加强治安保卫管理。现场施工安全、保卫工作是文明施工的一个要点，也是使施工能够正常进行的保证。工地设保安员，与当地派出所协调联系。（1）建立健全安全保卫制度，落实治安、防火、计生人员责任，配合当地做好综合治理工作。（2）施工现场的管理人员、作业人员应配戴工作卡，标明姓名、职务、工种。（3）建立来访登记制度，并验证来访人员的有关证件，不准留宿闲杂人员，对可疑人员坚决清退出场，确保工地安全。（4）经常对施工人员进行法纪和文明教育，一切依法行事，对外文明交往，严禁黄、赌、毒，严禁一切扰民、损害社会风气、破坏环境以及其他一切不守法不文明的现象在施工队伍内发生。（5）采取严格措施，加强对爆炸物品和易燃物品的管理。9.5、安全施工（1）一般安全技术措施①建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖励办法在内的保证措施，签订安全生产协议书。②生产工人应掌握本工种操作技能，熟悉安全技术操作规程，经考试合格，持证上岗，认真建立“职工劳动保护记录卡”，及时做好记录。③进入施工现场必须戴安全帽，进入2m以上架体或施工层作业必须佩挂安全带。每天有佩带袖章的安全员值班。现场有“五牌一图”：即施工单位及工地名称牌、安全生产六大纪律宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故计数牌、工地主要管理人员名单牌、施工总平面图。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。④中小型施工机具，如电焊机、乙炔发生器等必须专人使用，专人保养，并挂安全操作牌。⑤基坑四周做好临时围拦。基坑开挖前对地下管线进行调查，有地下管线的地段，改机械开挖为人工开挖，暴露的管线必须进行保护。⑥夜间施工配足够的照明，电力线必须由电工人员架设及管理，开关应防雨且安设牢固，并设有漏电保护器。现场施工用电原则执行一机、一闸、一漏电保护的“三级”保护措施。其电箱设门、设锁、编号，注明负责人。⑦111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计对挖土机、吊机、铲车及各种大型施工机械，使用前要认真检查确认良好，并经试运转正常后，方可使用。承重支架、缆索等须检算合格后方可使用。各种机械不准带病运行。⑧施工时应在仓库及工厂附近设置防火警示标志并安放消防器材，施工用的发电及用电设备作业时应远离此类建筑物。（2）项目安全事故处理①发生伤亡事故后，负伤人员或最先发现事故人员应立即报告领导，对受伤人员歇工满一个月以上的事故，要填写“伤亡事故登记表”并应即时上报。②发生重伤事故和重大伤亡事故，必须立即将事故概况（包括伤亡人数、发生事故的时间、地点、事故原因）等用快速办法报告上级有关部门。③事故发生后，现场人员不要惊惶失措，要有组织有指挥，首先抢救伤员和排险，制止事故的扩大。④发生死亡、重大伤亡事故的项目应保护事故现场，因抢救伤员和排险必须移动现场构件时，要做好标记。⑤清理事故现场应在调查组确认无可取证，并充分记录后方可进行，不得借口恢复生产，擅自清理现场，造成掩盖现场。⑥事故调查组在调查过程中，向项目有关人员了解情况和索取有关资料时，任何人不得拒绝。⑦任何人不得阻碍、干涉事故调查组的正常工作。⑧认真执行事故调查组提出的防范措施的意见，完善各项安全防护措施。⑨对事故的处理，必须坚持四不放过的原则，做出严肃处理。9.6、廉政措施与业主、监理单位签订三方廉政合同，施工中，我们将做到：（1）严格遵守党和国家有关法律法规及交通部的有关廉政规定。（2）建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，认真查处违法违纪行为。（3）施工过程中，我们提倡实事求是，以合同为依据，严格信守合同、执行合同、按合同要求办事，决不通过请客、送礼、拉关系等手段来向国家多要钱，给国家造成损失。（4）不得以任何理由向业主或监理行贿，如馈赠礼金、有价证券、贵重礼品，提供通讯工具、交通工具、高档办公用品和超标准宴请及娱乐活动。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计（5）公司规定：凡是我公司管理范围内的所有职工，特别是领导干部不得违反廉政建设纪律，如果为了达到在工程质量上以劣充优或在工程结算时以少报多等目的而搞请客、送礼、拉关系的情况，均按规定严肃查办，轻则给予行政处分，重则停职查办。如有超出我公司的职权范围的将移交人民法院依法审理。9.7、安全生产应急预案一）、应急范围1）因高空坠落、物体打击、机械伤害、触电及坍塌而造成重大安全事故；2）台风、水灾、地震等自然灾害而造成人员伤害；3）重大机械事故和各种急性中毒事故。二）、伤亡事故的预防1、伤亡事故的预防原则为实现安全生产，预防死亡事故的发生必须要有全面的综合性措施，实现系统安全，预防事故和控制受害程度的具体原则大致为：1）降低、控制和消除潜在危险的原则；2）提高安全系数；3）闭锁原则（自动防止故障的互锁原则）；4）屏障、距离原则；5）警告和禁止信息原则；6）个人防护原则；7）避难、生存和救护原则。2、伤亡事故预防措施伤亡事故预防，就是要消除人和物的不安全因素，实现作业行为和作业条件安全化。（一）消除人的不安全行为，实现作业行为安全化1）开展安全思想教育和安全规章制度教育；2）进行安全知识岗位培训，提高职工的安全技术素质；3）推广安全标准化管理操作和安全确认制度活动，严格安全操作规程和程序进行各项作业；4）加强重点要害设备、人员作业的安全管理和监控，搞好安全生产；5）注意劳逸结合，使作业人员保持充沛的精力，从而避免产生不安全行为。（二）消除物的不安全状态，实现作业条件安全化1）采取新工艺、新技术、新设备，改善劳动条件；111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计2）加强安全技术的研究，采用安全防护装置，隔离危险部位；3）采用安全的个人防护用具；4）开展安全检查，及时发现和整改不安全隐患；5）定期对作业条件（环境）进行安全评价，以便采取安全措施，保证符合作业的安全要求。（三）实现安全措施必须加强安全管理    加强安全管理是实现安全措施的重要保障。建立、完善和严格执行安全生产规章制度，开展经常性的安全教育、岗位培训和安全知识竞赛活动，通过安全检查制度和落实防范措施等安全管理工作，是消除事故隐患，搞好事故预防的基础工作。三）、施工现场急救1、急救步骤    急救是对伤病员提供紧急的监护和救治，给伤病员以最大的生存机会，急救一定要遵循下述四个步骤：1）调查事故现场，调查时要确保无任何危险，迅速使伤病员脱离危险场所，尤其在工地大型事故现场更是如此；2）初步检查伤病员，判断神志、气道、呼吸循环是否有问题，必要时立即进行现场急救和监护，使伤病员保持呼吸道畅通，视情况采取有效的止血、止痛、防止休克、包扎伤口等措施，固定、保存好割断的器官或组织，预防感染；3）呼救。由专人去呼叫救护车，现场施救一直坚持到救护人员或其他施救者到达现场接替为止。此时还应反映伤病员的病情和简单救治过程；4）如果没有发现危及伤病员的体征，可作第二次检查，以免遗漏其他损伤、骨折和病变。这样有利于现场施行必要的急救和稳定病情，降低并发症状和伤残率。2、施工现场具体急救方法2.1一般伤员的现场救治    在出事现场，立即采取急救措施，使伤员尽快与致伤因素脱离接触，以避免继续伤害深层组织。1）用清洁包布裹盖伤面做简单包扎，避免创面污染。自己不要随便把水痘弄破，更不要在创面上涂任何有刺激性的液体或不清洁的粉和油剂。因为这样既不能减轻疼痛，相反增加感染机会，并为进一步创面处理增加了困难。2）伤员口渴时可给适量饮水或含盐饮料。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计3）经现场处理后的伤员要迅速转送到医院救治，转送过程中要注意观察呼吸、脉搏、血压等的变化。2.2严重创伤出血伤员的现场救治    创伤性出血现场救治要根据现场现实条件及时地、正确地采取暂时性的止血，清洁包扎，固定和运送等方面措施。（1）止血    止血可采用压迫止血法、指压动脉出血近心端止血法、弹性止血带止血法。1）包扎、固定    创伤处用消毒的敷料或清洁的棉纺制品覆盖，再用绷带或布条包扎，即可以保护创口预防感染，又可减少出血帮助止血。在肢体骨折时，又可借助绷带包扎夹板来固定受伤部位上下二个关节，减少损伤，减少疼痛，预防休克。2）搬运    经现场止血、包扎、固定后的伤员，应尽快正确的搬运转送医院抢救。不正确的搬运，可导致继发性的创伤，加重病痛，甚至威胁生命。搬运伤员时应注意：①在肢体受伤后局部出现疼痛、肿胀、功能障碍或畸形变化，就表示有骨折存在。宜在止血固定后再搬运，防止骨折断端因搬运振动而移位，加重疼痛，导致损伤附近的血管神经，使创伤加重。②在搬运严重创伤伴有大出血或已有休克的伤员时，要平卧运输伤员，头部可放置冰袋或带冰帽，路途中要尽量避免震荡。③在搬运高处坠落伤员时，因疑有脊椎受伤可能，一定要使伤员平卧在硬板上搬运，切忌只抬伤员的两肩与两腿或单肩背运伤员。因为这样会使伤员的躯干过分屈曲或过分伸展，而使已受伤的脊椎移动，甚至断裂造成截瘫，招致死亡。（2）创伤救护的注意事项1）护送伤员的人员，应向医生详细介绍受伤的经过。如受伤时间、地点，受伤时所受暴力大小，现场场地情况。凡属高处坠落致伤时还要介绍坠落高度，伤员最先着落部位或间接击伤部位，坠落过程中是否有其他阻挡或转折。2）高处坠落的伤员，在已诊有颅骨骨折时，即使伤者当时神志清楚，但若伴有头痛、头晕、恶心、呕吐等症状，仍应劝留医院严密观察。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计3）在模板倒塌、土方陷落、交通等事故中，在肢体受到严重挤压后，局部软组织因缺血而呈苍白，皮肤温度降低，感觉麻木，肌肉无力。一般在解除肢体压迫后，应马上用弹性绷带绕受伤肢体，以免发生组织肿胀，还要给以固定少动，以减少延毒性分解产物的释放和吸收。在这种情况下的伤肢就不应该抬高，不应该进行局部按摩，不应该施行热敷，不应该继续活动。4）胸部受伤的伤员，实际损伤程度常较胸壁表面所显示的损伤面更为严重，有时甚至完全表里分离。如伤员胸壁皮肤完好无伤痕，但已有肋骨骨折存在，甚至还伴有外伤性气胸和血胸，要高度提高警惕，以免误诊，影响救治。在下胸部受伤时，要想到腹腔内脏受击伤引起内出血的可能。5）引起创伤性休克的主要原因是创伤后的剧烈疼痛、失血引起的休克以及软组织坏死后的分解产物被吸收而中毒。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约200左右，及时止血、包扎、固定伤肢减少创伤疼痛，尽快送到医院进行抢救治疗。2.3急性中毒的现场抢救    急性中毒是指在短时间内，人体接触、吸入、食入毒物，大量毒物进入人体后，致使肌体突然发生的病变，是威胁生命的急症。在施工现场如一旦发生，应尽快确诊，并迅速给予紧急的处理。并积极的分秒必争地给予妥善的现场处理后，及时转送医院。从而提高中毒人员的抢救成效率。（1）急性中毒现场救治原则1）不论是轻度还是严重中毒人员，不论是自救还是互救、外来救护工作，均应设法尽快使中毒人员脱离中毒现场、中毒物源，排除吸收的和未吸收的毒物。2）根据中毒的不同途径，采取以下相应措施：①皮肤污染、外表接触毒物：如在施工现场接触油漆、涂料、沥青、外掺剂、添加剂、化学制品等有毒物品中毒时，应脱去污染的衣物并用大量的微温水清洗污染的皮肤、头发以及指甲等，对不溶于水的毒物用适宜的溶剂进行清洗。②吸入毒物（有毒的气体）：如进入下水道、地下管道、地下的或密闭的仓库、化粪池等密闭不通风的地方施工；环境中有毒有害气体及氧焊割作业、乙炔气中的磷化氢、硫化氢、煤气（一氧化碳）泄露；二氧化碳过量；油漆、涂料、保温、粘合等施工时；苯气体等作业产生的有毒有害的气体的吸入造成中毒时。应立即使中毒人员脱离现场，施救人员在抢救时要佩戴防毒面具或给氧面具，并在抢救和救治时应加强通风及吸氧。③111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计食入毒物：如误食发芽的土豆、未熟扁豆等动植物毒素及变质食物、混凝土添加剂中的亚硝酸钠、硫酸钠和酒精等中毒，对一般神志清者应设法催吐：喝微温水300～500mL，用压舌板等刺激咽喉壁或舌根部以催吐，如此反复，直到吐出物为清亮物体为止。对催吐无效或神智不清者，则可给予洗胃，洗胃一般宜在送医院后进行。（2）急性中毒急救注意事项①救护人员在将中毒人员脱离中毒现场的急救时，应注意自身的保护，在有毒有害气体发生场所，应视情况，采取加强通风或用湿毛巾等捂着口鼻，腰系安全绳由场外人控制、应急，如有条件要使用防毒面具。②常见食入中毒的解救，一般在医院进行，吸入毒物中毒人员应尽可能送往设有高压氧舱的医院救治。③在施工现场如已发现心跳、呼吸不规则或停止呼吸、心跳时间不长，则应把中毒人员移到空气新鲜处立即施行口对口（口对鼻）呼吸法和体外心脏挤压法进行急救。2.4 触电急救    触电事故是人体触及带电体，带电体与人体之间闪击放电或电弧波击人体时，电流流过人体而与大地或其它导体形成闭合回路。触电事故发生得十分突然，往往在极短时间内造成不可挽回的后果。一旦发生触电事故，必须立即使触电者脱离电源，及时迅速抢救。 （1）触电的急救细则1）发生人身触电事故时，首先尽快使触电者脱离电源，迅速急救，关键是“快”。2）根据不同的触电事故，采取不同的方法使触电者脱离电源：1、对于低压触电事故，可采用下列方法：①如果触电地点附近有电源开关或插头，可立即拉开电源开关或拔下电源插头，以断开电源。②可用有绝缘手柄的电工钳、干燥木把的铁锹等切断电源线。也可用干燥木板等绝缘物插入触电者身下，以隔断电源。③当电线搭在触电者身上或被压在身下时，可用干燥的衣服，手套，绳索，木板，木棒等绝缘物为工具，拉开提高或挑开电线，使触电者脱离电源。切不可直接去拉触电者。2、对于高压触电事故，可采用下列方法；①立即通知有关部门停电。②带上绝缘手套，穿上绝缘靴，用相应电压等级的绝缘工具按顺序拉开开关。③用高压绝缘杆挑开触电者身上的电线。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计3）脱离电源后，要及时迅速对症抢救：①如果触电者伤势不重，神志清醒或曾一度昏迷，但已清醒过来，应使触电者安静休息，不要走动，严密观察并请医生前来诊治或送医院。②如果触电者伤势较重，已失去知觉，但心跳和呼吸还存在，应将触电者抬至空气畅通处，解开衣服，让触电者平直仰卧，并用软衣服垫在身下，使其头部后仰比肩膀低，并保持呼吸道畅通，以免妨碍呼吸，如天气寒冷要注意保温，并速请医生诊治或送往医院，如果发现触电者呼吸困难，发生痉挛，应立即准备对心脏停止跳动或呼吸停止后的抢救。③如果触电者伤势严重，呼吸停止或心脏停止或二者都已停止，应立即进行口对口人工呼吸及胸外心脏挤压法进行抢救。并请医生诊治或送往医院。（1）触电急救的注意事项①使触电者脱离电源时，作好自身防护，避免再触电。②在送伤者去医院的途中，不应停止抢救，因许多触电者就是在送往医院的途中死亡的。③对触电者，特别高空坠落的触电者，要特别注意搬运问题，避免因搬运和移动不当导致再次伤害。四）、意外事故和紧急情况的处理4.1、伤亡事故的报告    发生伤亡事故后，负伤者或最先发现事故人，应立即报告项目经理部负责人。项目经理部负责人在接到重伤、死亡、重大死亡事故报告后，应按规定在第一时间内向公司或地方部门报告，企业负责人接到重伤、死亡、重大死亡事故报告后，应立即报告企业主管部门和当地政府有关部门。4.2、现场保护    事故发生后，项目负责人和有关人员接到伤亡事故报告后,要迅速赶到事故现场, 111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计立即采取有效措施，指挥抢救受伤人员,同时对现场的安全状况作出快速反应,排除险情，制止事故蔓延扩大，稳定施工人员情绪，要做到有组织有指挥。同时，要严格保护事故现场，因抢救伤员、疏导交通、排除险情等原因、需要移动现场物件时，应当做出标志，绘制现场简图，并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物件，并进行拍照或录象。必须采取一切可能的措施如安排人员看守事故现场等，防止人为或自然因素对事故现场的破坏。清理现场必须在事故调查组取证完毕，并完整记录在案后方可进行。在此之前，不得借口恢复施工，擅自清理现场。4.3、事故调查    事故调查工作必须坚持实事求是，尊重科学的原则。事故调查组成员一般由公司领导、安全部门、工会、劳资、监察及与事故相关部门负责人组成。事故调查组有权向事故发生单位、有关人员了解情况和索要有关资料，各有关单位和个人有义务协助调查组查清事故真相,不得以任何借口拒绝。事故调查完毕后,事故调查组要写出详细的事故调查报告报公司的主要领导和上级主管部门。4.4、事故处理1）事故调查组提出事故处理意见。由公司主管部门、技术部门对事故现场设施设备的恢复使用及防范措施制定方案,由公司安全部门监督项目组织实施，项目经理部负责落实处理。对事故责任者的处理,在调查组建议意见的基础上由公司领导集体研究决定。2）因忽视安全生产、违章指挥、违章作业、玩忽职守或者发现事故隐患、而不采取有效措施以致造成伤亡事故，由企业主管部门给予企业负责人和直接责任人员行政处分；构成犯罪的由司法机关依法追究刑事责任。9.8、环境保护应急预案发生环境污染事故后，项目领导应在最短时间内到达现场，组织个人防护，进入现场实施应急。要尽快弄清污染事故种类、性质，污染物数量及已造成的污染范围等一手资料，后迅速根据任务分工组织行动。1、现场污染控制（1）立即采取有效措施，与相关部门配合，切断污染源，隔离污染区，防止污染扩散。（2）及时通报或疏散可能受到污染危害的单位和居民。（3）参与对受危害人员的救治。2、现场调查报告（1）、污染事故现场勘查。（2）、技术调查取证。（3）、按照所造成的环境污染与破坏的程度认定事故等级，共分四级。（4）、环境监测应急小组应采取污染跟踪监测，直至污染事故处理完毕、污染警报解除。111河北光太路桥工程集团有限公司 成峰公路峰峰段改建工程施工组织设计工程部：施工技术控制工程质量保证体系质量保证体系框图质检部：质量检查控制质量管理领导小组组织保证挑选合格的技术人员和各种技术工人施工准备提交工程进度计划，编制实施性施组设计提交工程进度计划，编制实施性施组设计办公室：配合质量检查、技术培训施工机械设备的质量、性能控制工程原材料、半成品的质量检验项目经理质量责任制质量责任制临时工程、施工现场及环境质量控制总工程师质量责任制开工报告审批制施工质量保证措施交底施工阶段工程质量自检控制质检工程师质量责任制工作保证设计文件审批制施工工艺质量控制工序交接质量控制试验人员质量责任制测量双检复核制分项工程质量控制中间产品质量控制分阶段技术交底制工程试验检测制缺陷责任期竣工阶段分部工程质量控制工程竣工文件的编制、竣工质量自检操作工人质量责任制质量员质量责任制班组长质量责任制测量人员质量责任制工区主任质量责任制事故处理报告制定期与日常质量检查制验工质量签证制分项工程质量评定制隐蔽工程检查签证制对存在的缺陷、病害或其他不和格之处进行修补、重建及修改工程交工验收业主签发交工证书制度保证111河北光太路桥工程集团有限公司