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目录第一章编制依据、原则和范围（一）编制原则（二）编制依据（三）编制范围第二章工程概况第三章工程重难点分析及对策第四章施工总体部署（一）总体施工目标（二）施工准备（三）施工组织机构体系（四）场地布置及临时设施安排第五章主要施工工艺与措施（一）施工测量（二）挖除旧路面工程（二）土石方工程（三）路基、路面工程（四）路缘石工程（五）交通安全设施工程（六）护坡工程（七）浆砌石工程（八）排水管道工程（九）桥梁工程（十）涵洞工程第六章地下管线及地上地下设施的保护加固措施第七章确保工程质量管理体系与措施
（一）工程质量目标（二）确保工程质量组织措施（三）确保工程质量保证体系与措施第八章冬季和雨季的质量保证措施（一）雨季施工措施：（二）冬季施工措施第九章施工安全管理体系与措施（一）安全目标（二）安全保障体系（三）主要项目的施工安全技术措施（四）安全施工预案第十章环境保护管理体系与措施（一）环境保护与水土保持措施（二）水土保持和废弃物处理。（三）水和空气污染的预防措施（四）噪声控制措施（五）施工、临时驻地的环境管理（六）环境保护管理体系框图第十一章文明施工保证体系与措施（一）文明施工保证体系（二）文明施工措施第十二章工期保证措施（一）工期目标（二）施工进度计划（三）影响工期的主要因素分析（四）保证工期的具体措施第十三章资源配备计划
（一）主要施工机械及仪器设备配置（二）劳动力安排（三）材料供应（四）设备、人员动员周期（五）设备、人员、材料运到施工现场的方法（六）机械设备报废规定
第一章编制依据、原则和范围（一）编制原则1、施工组织设计编制全面满足招标文件、设计文件及施工规范要求；2、建立健全各项组织机构和保证体系，确保施工生产科学、有序、高效；3、统筹安排，科学合理。根据现场勘察调查资料、业主招标文件资料及本标段的工程特点，全面规划、统筹安排，突出重点难点及关键工序，采用科学合理的施工方法，确保施工组织设计编制满足业主招标文件要求；4、结合工程特点，积极推广使用新技术、新工艺、新材料、新设备，确保施工质量；5、结合实际，经济可靠；施工组织设计要结合工程特点，充分调研，优化方案，降低成本；方案确定充分论证，确保采取方案的可行性，满足施工的总体安排；6、根据水文气象条件，科学地安排雨季施工，并采取有力保证措施；7、施工所用资源配备齐全充分，以确保满足工程施工需要；8、注重环境保护，采取得力的水土保护及相关环保措施；9、注重安全生产，文明施工，采取有力的保证措施；10、实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案和信息的优化处理，实现成本、工期及质量控制目标，达到预定效果。（二）编制依据1、根据业主提供的宝兴县农村公路（邓池沟至和平）灾后恢复重建工程的招标文件、招标文件、工程施工设计图纸及工程量清单等文件。2、国家最新有关本工程的施工规范、技术标准、验收规范和其它有关文件等；3、国家颁发的有关法律法规；4、工程所在地的施工条件和调查咨询资料；5、我单位拥有的科技成果、工法成果、机械设备、技术水平和施工能力，以及参加类似工程施工积累的施工经验。（三）编制范围工程量清单及施工图所示范围内全部内容。第二章工程概况项目名称：四川某县公路灾后重建工程招标人：宝兴县公路养护段；
建设地点：四川某县；工程计划工期：360日历天；质量要求：按照《公路工程质量检验评定标准》交工验收评定为合格，竣工验收优良。关于质量要求的详细说明见第七章“技术标准和要求”；资金来源：灾后重建专项资金；资金落实情况：已落实。建设内容及规模：宝兴县农村公路（邓池沟至和平）灾后恢复重建工程，路线起于邓池沟口接省道210线，沿邓池沟河左岸沿原路改建经青坪村，和平村，天主教堂至路线终点熊猫基地入口，路线全长9.969km，项目总投资8692.5552万元。采用设计速度20km/h的四级公路标准，路基宽度6.5mm米（双车道），沥清混凝土路面。第三章工程重难点分析及对策（一）工程重点分析1、进度控制的重点、难点本工程量大，施工难度高，为本标段的工期控制工程。施工将本着提前组织，连续、平行、协调施工的原则，优化施工组织，确保工程工期安全控制的重点施工中将采取有效措施以保证人员、机械设备及既有交通的安全，主要采取：建立安全组织机构、加强对施工人员的安全教育、对支撑进行准确的力学检算，及采取必要的辅助安全措施等安全保证措施。2、质量控制的重点本项目道路砂砾垫层、水泥稳定碎石基层、沥青砼面层以及桥梁涵洞为本工程质量控制的重点。3、环境保护控制的重点施工中我们将加强环保措施建设，采取各种措施净化排放的水体，减少泥浆、废水及建筑、生活垃圾对水系的污染。4、对本项目重点、难点工程拟采取的方案与对策。通过以上重点、难点分析，确定了本工程的关键环节，我项目部拟采取的主要组织措施如下：开工前，作好全线控制网点的布设（特别是、施工道路、临时设施的修建等，保证有较好的作业条件，为工程开工创造条件，保证施工顺利进行，以确保工期。编制好本工程施工的实施性施工组织设计。利用网络技术安排、优化施工组织，合
理统筹施工顺序，组织充分的劳力、机械，优先材料供应，从组织上最大限度的满足施工工期要求。针对本工程的重点和难点，成立质安小组，加强施工过程的质量和安全控制，对施工的每个程序和环节进行控制。同时加强与当地的交通部门合作，保证工程顺利施工。建立、健全质量保证体系、质量管理组织机构，严格施工工艺、检查制度，规范作业流程。针对本工程项目特点制定分项工程针对性的安全保障措施，建立安全保障体系、监督机构，安排专职安全员。严格遵守业主及当地政府对本工程环水保、文明施工的要求，制定相应的管理体系及措施，确立以人为本的思想，采取一切措施减少对环境的影响。开工前，与当地政府、地方管理部门、相关单位进行协调，签订施工配合协议，施工过程中安排专人负责日常协调事宜。第四章施工总体部署（一）总体施工目标1、质量目标按照《公路工程质量检验评定标准》交工验收评定为合格，竣工验收优良。2、工期目标计划工期在360日历天内完成全部工程。3、安全目标实现“四无”、“一控制”、“一达标”。即：无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及无机破事故；职工年伤频率控制在2‰以下；安全生产达国标。4、文明施工与环境保护目标文明施工、环境保护均按照国家、四川省及业主的文明施工与环保管理办法执行，创建“文明施工样板工地”。（二）施工准备1、现场准备（1）组建宝兴县农村公路（邓池沟至和平）灾后恢复重建工程项目部,完善人员配制。（2）按照施工总平面布置建造现场临时设施、各种加工场地等，安装临时水电管网，接通水电，铺设施工临时道路。
（3）组织测量控制点控制桩，并对其进行测量复核，测设施工测量控制网，根据道路的情况增设水准测量基点。2、内业准备（1）组织施工管理技术人员学习合同文本，熟悉合同内容。（2）组织技术人员进行图纸审阅，参加图纸会审，提出意见。（3）编制实施性施工组织设计，编制质量计划和专项施工方案。（4）进行施工技术交底，明确施工方法。（5）组织进场人员进行三级安全教育，进行分工种的操作培训，办理有关保险等各方面的手续。3、资源配备（1）材料：主要材料按照计划签订购货合同，按时进场。对于工程上使用的各种材料和设备，须由技术人员审查其规格、型号、数量、技术指标是否满足设计及规范的要求，若满足要求则通知材料员订货。片石：可在道路沿线开采。碎石、砂砾：工程所需的砂、砂砾、碎石在附近择优购买。水泥：工程所需的水泥可在附近的水泥厂或建材市场择优购买。沿线均有公路相通，运输条件良好。钢材：工程所需的钢材可在附近择优购买。（2）人员：组织有丰富施工经验的管理人员、技术人员实施管理与施工。（3）本工程使用的主要机械设备自有或租赁，机械设备利用率均达90%以上，中标后，我公司保证立即调往施工现场。开工前做好机械设备的保养维护工作，使机械设备处于正常备用状态（三）施工组织机构体系本工程按项目法组织施工。为了加强管理和统一指挥，我项目部将为本工程配备一个得力的项目部班子，对上贯彻执行业主的决策，对下抓好工程施工管理，履行合同条款。拟在现场组建项目部，项目部设项目负责人1名，项目技术负责人1名。项目部内设施工技术部、物资设备部、安全质量部、计划财务部、劳力资源部及综合办公室共六个职能部门，下设专业作业队。
本合同工程设立的组织机构图附后。施工区段的划分及任务分工根据本工程工期要求、施工条件，拟安排四个作业队负责各分项工程的施工。本项目部设立的组织机构图项目部项目负责人项目技术负责人施工技术部物资设备部安全质量部劳力资源部综合办公室计划财务部其他工程作业队浆砌石工程作业队桥梁、涵洞作业队浆砌石作业队道路作业队（四）场地布置及临时设施安排1、施工营地本工程设项目部一个，五个施工作业队。项目部具体情况见后“附表五：施工总平面图”。2、供电沿线电力发达。均由当地电力网引入工地现场，每隔100米设置一处接线盒。
根据施工需要，项目部另自备1台75KW的发电机组作为备用。3、供水本路段所在地区施工用水丰富，水源主要从路线附近沟渠中抽取，水量能满足工程要求，用时取样试验。4、现场通讯共安装2部程控电话，作为项目部与各施工队、业主、监理及外界联络的工具。另配12部对讲机，供项目负责人与各作业班组联络。第五章主要施工工艺与措施（一）施工测量1、人员配备及管理项目部测量放线工作分实施和检查两个步骤进行安排，测量工长负责，并组织测量组进行每一操作部位测量放线，作好放线记录：主任工程师组织内业技术员、专职质检员对其进行全过程复查和监控，确认司测程序、计量读尺及标记注释完全无误后，由测量员、专职质检员和主任工程师在放线记录上签字确认，再向下一工序操作班组进行交接，资料存档备查。2、选用仪器测量选用PVS-V2全站仪、DS2水平仪、J2经纬仪、50m钢尺及配套附件，细部尺寸7.5m钢卷尺分线。3、测量方案：工程中标后，我们将立即组织测量人员，在工程施工实施前，首先按监理单位以书面形式提供的平面控制网点和高程控制网点，建立工程施工使用的平面控制网和高程控制网。⑴开工前，对监理单位提供的控制点进行复测，并且布设施工控制网，包括平面控制网及高程控制网，其测量等级、精度必须满足相关规定，并且定期对其布设的施工控制网进行核查。在开工前把复测结果报监理工程师审批、备案。⑵认真复查业主提供的测量资料，平面、高程控制点，轴线的方向桩和起点，道路地形图等，确认满足施工放线精度要求后，方可使用。⑶布设三角网或导线点测设施工控制点。使用仪器必须符合精度要求。高程控制测量的测量限差符合四等水准测量的精度要求；平面控制测量的限差符合五等三角测量或五等导线测量的精度要求。
⑷位移观测的测点布置和观测精度根据有关规定进行。⑸测设道路轴线时，设置两条纵横向副线，以此作为坝施工放样的控制线。⑹道路上每隔10m设轴线控制桩。每5～10m沿坝线内、外坡脚设标杆，标出边线。临时控制的施工边线标志，按需要设置。⑺建筑物周围设置的平面和高程控制点的各类标桩(石)分别编号并绘制施工测量平面图。在施工期间要防护好，并定期校核，如发现位移，及时校正，如遗失及时补上。⑻开工前，进行路基原始纵横断面测量，放设道路各施工项目的施工边线和施工桩号，施工桩号与设计采用的桩号一致。纵断面沿路轴线按设计图设置里程桩，间距以地形定，一般用桩距100m。横断面施测范围以超过坝基内、外侧边线5～10米。路基填筑过程中，及时对道路边坡进行控制性测量，每升高一层施测一次，区分道路内各类填筑的边线必须测标出。及时控制坝体施工测量断面图。⑼及时校核整编施工期间所有施工定线、隐蔽工程、位移观测等测量资料，并妥为保管。工程竣工时，测绘坝体竣工后平面图和纵横断面图。（二）挖除旧路面工程采用风钻机把路面大致破裂后再用挖机或者推土机清除的方法对路面上的碎裂混凝土进行清理。1、施工准备机械配备为：挖掘钻机、推土机、，压路机、运输机、、洒水车。2、施工步骤（1）拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。（2）根据计算好的高差应在各桩号上标注好。（3）根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。（4）组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。（5）对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。（6）对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。
3、安全工作措施为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：（1）距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。（2）施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。（3）采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。（4）旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。（5）加强半幅路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。4、文明施工、环保措施（1）路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。（2）废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌，有必要进行合理绿化，护砌；保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。（3）在车辆运输过程中应使用遮盖物，配备好洒水车，运输道路经常保持湿润，避免尘土飞扬造成村民生活环境受污染；构建施工环境、自然环境、社会环境和谐一体化。（三）土石方工程1、场地清理（1）进场后现场实测清表工作量，按程序报业主批准后方可开始清表工作。（2）场地清理采用人工配合机械进行，被清理的挖方地段、填方地段和取土场不得有不符合要求的树根杂、腐植土、淤泥等杂物。（3）填方场地清理完后，采用机械翻松30cm，并碾压至规定的密实度。对清理树坑和清移障碍物所留下的孔洞，应选用合适的填料分层回填并压实。（4）场地清理的同时，开挖纵向临时排水沟作为施工期间的临时排水系统。
（5）挖填交界区表土清理完后，将填方区表土松30cm厚，碾压至规定的密实度。（6）场地清理、旧路的挖除应与土方工程进度相适应，以保证已清理的地块在填土前不受污染、雨水浸泡和受冻。2、土石方开挖主要协作机械：挖掘机、装载机、推土机（1）土方开挖土方开挖以机械开挖为主，采取分段施工的方案对每作业分段自上而下分层开挖，并及时用人工配合机械整修边坡。在开挖前首先做好临时性截、排水沟，使之与原有排水系统联系贯通，保证开挖区域排水顺畅。根据土质和开挖位置的不同采用以下方法：1）开挖表层土：a.对填方表层耕作土用推土机和人工协作掘取并集堆后装载机集中装运，自卸汽车运至弃土场；b.对同原路堤边坡的结合部位采用台阶法开挖（台阶宽度不小于1.0m，并向内倾斜2%），使新旧路堤能良好衔接；c.对挖方腐质土及不可利用土采取分层掘取开挖，避免破坏可利用土；d.对土质边坡在用挖掘机作初次整修后采用人工修平。2）土方开挖：对满足路基填料要求的可利用土应尽可能地以挖作填，挖方段和填方段之间的施工互相协调、统一调配，力争挖、填、借、弃经济合理；a.对短而浅的路堑采用横向全宽挖掘法；b.对较深的路堑按设计高度采用分层开挖；c.对较长的路堑采用纵向开挖法，开挖前先沿路堑纵向挖掘通道，然后向通道两侧拓宽，上层开挖至路堑边坡后在开挖下层通道，由此循环开挖至路床顶面；d.对纵向长度和挖深都很大的路堑采用混合开挖法，即先沿路堑纵向开挖通道后，然后沿横向挖掘。（2）石方开挖总体施工方案：采用液压岩石锤及挖掘机配合进行开挖施工。石方开挖采用自上而下分层开挖的放式进行施工。施工中首先将岩层采用液压岩石破碎锤分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，
破碎将至设计坡面时，停止破碎，采用挖机进行修坡面。具体施工方法：1）根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线，采用挖机进行清除表土，将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的放上自上而下开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，已方便破碎锤及挖机摆放。2）现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为30厘米，破碎锤根据布置好的红油漆点进行钻孔破碎，液压岩石破碎锤破碎施工时，将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。3）破碎锤破碎岩体是必须严格按照坡比进行破碎，不允许出现亏坡或坡比过大的情况，第一级施工平台上的岩层坡到位并采用挖机蒋坡面修正平整后，然后进行下一施工平台岩体的破碎施工。4）破碎锤破碎时挖机配合，清除破碎岩体，并将已破碎的岩体装车，运输车辆采用自卸车，运至指定地点，直到改段路基坡面成型并且路基标高达到设计要求。（3）土方调运开挖土方，大部可就近用做填筑或弃土。但因施工工序、工期安排、设计等原因，仍有部分土方需要在工段范围内进行调运。土方调运使用挖掘机配合自卸汽车进行。需要调运土方，由挖掘机开挖并装车，用自卸汽车运送至弃土位置或填筑施工段，在专人的指挥下，在指定位置卸车。（4）土石方挖、运注意事项a.土石方开挖应充分考虑排水，路堑挖方时使其工作面向出口倾斜2-4%的斜坡，便于雨水（或地下水）能顺利排出。b.雨季施工应注意天气变化，开挖出的松土需及时运离工作面，以防雨水浸泡。c.对必须开挖成槽形的路基或结构物基坑设置排水沟和集水坑（井），并设抽水泵及时排除雨水（或地下水）。d.挖方应严格遵守设计要求，严禁乱挖、乱弃。e.土石方调配严格按“就近调配”原则进行，即就近移挖作填，就近借方，就近运输。f.采用车厢完好的自卸汽车运输土石方，并在运输中随时检查车厢是否封闭，避免因泄漏影响路容和污染环境。
g.集中力量分阶段突击，对土石方数量大、工作面相对狭窄的路基抓紧施工。3、土石方填筑1）路基填筑时，我单位根据设计断面，分层填筑、分层压实，采用自卸汽车（远距）和推土机运土，推土机摊铺，振动压路机压实。路基填筑采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。2）按照系统分析的原则，将整个土石方填筑过程划分为三阶段、四区段、八流程，有序、标准地进行作业，充分发挥大型机械设备的效率，合理地利用空间和时间。采用环刀法、灌水法、灌砂法，或MC-3核子密度仪进行压实度监控检测，对路基施工的基底处理及不同填料（粘性土或砂性土）条件下分层填筑的路基密实度进行全面测试控制，保证路基密实度满足设计要求。3）施工程序土石方填筑的工艺标准程序为三阶段、四区段、八流程。三阶段为：准备阶段→施工阶段→竣工阶段。四区段为：填筑区→整平区→碾压区→检验区。八流程为：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→路堤整修。4）填筑⑴、填筑前按《施工规范》及设计要求，施工前对道路范围内的垃圾、杂填土进行彻底清除，清除的垃圾、杂填土用汽车运至弃土场内堆放。场地清理完毕后，进行整平碾压，使其密实度达到规定的要求。然后按路基填筑程序进行填筑施工。路堤填料运距在100m以内时，以推土机作业为主，100m以外用挖掘机、装载机配自卸汽车运输。⑵、每层填筑前，在两侧先填筑按预定的厚度（因采用重型振动压路机，按规范土方松铺厚度＜50cm、石方＜1.0m）的土路埂，以控制每层填筑厚度。⑶、路堤填土宽度每侧要宽于填层设计宽度，确保压实宽度不小于设计宽度，填筑到位后进行削坡。⑷、路基填筑采用水平分层填筑法施工。即按照水平层次逐层向上填筑，每一层土厚不大于50cm。当原地面不平时，从最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求后再填上一层。在原地面纵坡大于12%的地段，采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。在地面横坡陡于1:5的路段，填筑前将原地面挖成宽度不小于1m的台阶。
⑸、路基填筑采用自卸汽车将土料运输到所需的场地，按一定间距进行卸土。以免堆土间距太密导致填土厚度超过要求。⑹、整平工艺采用推土机推平辅以人工方式进行。推土机在已堆好土的区域进行推平，推平过程中要做到工作面形成1.5%左右的横坡，以确保压实后该层面不积水；推土机推平后，用人工将其填筑面凹凸不平处挖填整平。整平后进行碾压。⑺、压实采用振动压路机进行碾压。碾压时，第一遍先不开振动静压，以保证填土表面平整度，然后先慢后快，由弱振至强振。碾压时直线段压路机由两边向中间、曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。压路机行驶最大速度不宜超过4km/h。压实中，横向重叠0.4～0.5m，纵向重叠1.0～1.5m，使之达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。⑻、作业段交接处的填筑，不在同一时间填筑时，先填地段，按1：1坡度分层留台阶；若两上地段同时填，则要分层相互交叠衔接，其搭接长度要大于2m。⑼、路堤填筑至路床顶面时，路床顶面以下30cm范围内的填料最大粒径要控制在15cm以内；最后一层的最小压实厚度要大于8cm，以免起皮剥离，影响路面基层质量。⑽、路堤填高达到设计高程，检测合格后，恢复中线，测设路基面边线，按照设计坡度进行挂线整修边坡。边坡整修由人工作业，严禁超挖后补土，保证边坡密实。⑾、在结构物涵洞缺口处填土，采用两侧对称均匀分层回填压实。填料采用砂类土或渗水性土，填筑长度为两侧每边不小于2倍涵洞孔径长度，分层松铺厚度不大于20cm。机械回填时，先在涵台胸腔部份用小型压实机械压实填好后，再用机械进行大面积回填。涵顶填土50cm范围内彩小型静载压路机进行压实，使之达到规定的压实度，当涵顶面填土压实厚度大于1.0m后方让重型机械和汽车通过。⑿、在填方和挖方结合部的纵向按设计要求设置过渡段，过渡段设在挖方内，在路槽底下按长15米深0.3～0.8m进行开挖，然后与填方一起分层填筑分层碾压，达到要求的密实度；在填方和挖方结合部的横向按设计要求加强结合部之间的整体性，在填方的边坡上挖成宽2m阶面呈4%向内倾斜的台阶，在挖填方的交界处设置盲沟，在挖方路基路槽下挖深0.3～0.8m，然后与填方段一起分层填筑，分层碾压，达到要求的密度。（三）路基、路面工程一、砂砾垫层施工１、工艺流程 处理地基表面→分层铺筑砂石料→洒水→辗压→找平、验收。 ２、施工要求
（1）处理地基表面：将地基上表面的浮土和杂物清除干净。因开挖后基底标高相差较大，为了使基础受力均匀，基坑采用高挖低填的方式整平基底至同一标高后再进行砂石垫层回填施工。 （2）分层铺筑砂石： 1）砂石料每层铺筑厚度为35cm，分层厚度按提前设置在边坡上的水平桩进行控制。2）本工程砂石地基底面深度不同，基土面挖成斜坡形，搭接处应注意压实。施工按先深后浅的顺序进行。 3）分段施工时，接头处应作成斜坡，每层错开0.5－1.0m，要充分压实。 4）铺筑的砂石应级配均匀，最大石子粒径不得大于铺筑厚度的2/3，且不大于50mm。如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂石。（3）洒水：铺筑砂石垫层在夯实辗压前应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石最佳含水量，最佳含水量为7.6％。 （4）辗压：辗压的遍数由现场试验确定。采用压路机往覆辗压，一般辗压不少于6遍，其轮迹搭接不小于50cm。边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。 （5）找平和验收： 1）施工时应分层找平，夯、压密实。最后一层夯、压密实后，表面拉线找平，并符合设计标高。 2）砂石垫层的施工质量检验必须分层进行，应在每层的压实系数(≥0.95)符合设计要求后铺添上层土。3）砂石垫层设置纯砂检查点后，按砂垫层检查方法——贯入法进行检验，砂石整片垫层按每100㎡设置一个检查点。 4）换填结束后，应对砂石垫层地基进行工程质量验收，验收方式应通过荷载实验进行。设计要求承载力特征值不小于400Kpa。 3、质量控制 （1）砂石原材料质量应符合设计要求。 （2）施工过程中必须检查分层厚度、分段施工时搭接部分的压实情况、加水量、压实遍数、压实系数。 （3）施工结束后，检验砂石地基的承载力。 （4）砂石地基的质量验收标准应符合有关要求。4、成品保护 （1）回填砂石时，应注意保护好现场轴线桩、标高桩，并应经常复测。
（2）地基范围内不应留有孔洞。完工后如无技术措施，不得在影响其稳定的区域内进行挖掘工程。 （3）级配砂石成活后，如不连续施工，应适当洒水润湿。二、水泥稳定碎石基层施工1、施工准备材料准备：（1）水泥：采用普通硅酸盐水泥，所用水泥必须有出厂合格证及化验报告，否则不得使用。水泥使用前，对其进行检验，以确定其性能是否满足使用要求。（2）石屑：石屑坚硬、耐久、干净无杂物，含泥量不大于3%，最大粒径不超过1cm。（3）碎石：压碎值不大于30%，有机质含量不超过2%，最大粒径不超过31.5mm，集料中应少含或不含有塑性指数的土。（4）稳定层混合料拌和采用自来水。机械准备:检查拌和机、摊铺机及压路机是否运行正常，计量设备是否准确。混合料拌和:（1）由实验室进行配合比设计，在开工前7天提交监理工程师批准。（2）在场外设搅拌站，拌和料使用机械进行搅拌。拌和料搅拌前应先检查所用的水泥、砂石、水等是否合符规范及设计的要求；拌好后由运输车运到施工段摊铺。水泥、石屑（级配碎石）、水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。施工现场准备:（1）清理下承层顶面的浮土、松散层及杂物，应尽量露出硬面。（2）质检部门组织检查下承层的压实度、平整度、高程、宽度、厚度、横坡，并进行交接。（3）上层开铺前应对下承层进行洒水润湿，以增强上下层的结合。2、测量放样（1）放出道路中线、下承层边线，选定测断面及观测点位置。（2）本工程采用基准钢丝法调平，因此必须设置支撑杆，纵向直线处20米设置一道，曲线处每10米处设置一道。钢丝拉紧力不小于150kg。
（3）松铺系数初步定为（水泥稳定碎石1.25～1.3）。3、水泥稳定碎石的拌和（1）根据设计图要求本工程水泥稳定碎石的水泥含量为6%，拌制水泥稳定碎石时，须严格按设计要求的水泥用量来拌制。（2）每天上下午各检测一次集料的含水量，调整拌和用水量，使混合料中含水量略大于最佳含水量1～2%左右，但不能过大。（3）拌和时确保足够的拌和时间，使稳定料拌和均匀。经常目测水泥稳定碎石混合料的均匀性，使拌和出厂的混合料色泽均匀、无离析成团现象。（4）拌和料应尽快运到摊铺现场，如运距远车上的混合料要加以覆盖，以防止水分损失并尽快摊铺碾压成型。卸料时应注意卸料的速度，防止离析。4、运输（1）运输车辆宜采用15吨以上的自卸汽车运输，当距离较远的时候或气候炎热时应加盖蓬布，以防止水分过失过快。(2)装车时及时移动车辆，每次卸料高度不超过总高度的1/3。当采用装载机装料时，每次装在不同位置，避免单点装料过高产生离析。(3)自卸车卸料严禁撞击摊铺机，防止混合料卸在摊铺机前面层上。5、摊铺(1)水泥稳定碎石摊铺，机动车道采用摊铺机施工，非机动车道及人行道采用人工摊铺。为减少混合料离析，保证摊铺质量，机动车道使用两台摊铺机前后梯队作业。摊铺时严格控制好松铺系数，人工实时对缺料区域进行补整和修边。(2)开始摊铺前先将接头处已成型的水泥稳定碎石基层切成垂直面或将接头处的水泥稳定碎石耙松，并有专人指挥运输车辆卸料。(3)摊铺机在摊铺前应将熨平板调整成路拱的横坡度。并跟踪测量，检测标高、横坡度、厚度，发现问题及时调整。(4)摊铺机速度，开始时定为2～2.5米/分种，后正常速度为3～5米/分钟（在水泥稳定碎石铺筑时应用4～5米/分钟正常速度为宜）。6、碾压(1)整平完成后首先用振动压路机由路边缘起向路中心碾压（超高段自内向外层碾压）碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接15～20cm
，用此法先静压再振动1～2遍，下层压实度满足要求后改用三轮压路机低速1/2错轮碾压2～3遍，消除轮迹达到表面平整、光洁、边沿顺直，路肩要同路面一起碾压。(2)严禁压路机在碾压路段上调头和急刹车，以保证表面的稳定。(3)振动压路机前进后退换档时应先停振再换档，若需停机时应先停振再停机。(4)终压前应检测一次标高，若发现问题应用平地机刮平至设计标高后再碾压。(5)两工作段的搭接碾压，前一段留5～8米不进行碾压，后一段施工时与前一段5～8米处一起碾压。7、养生（1）水泥稳定碎石基层碾压完成后即可开始洒水养生，每天洒水次数应视当天的天气状况而定，在一周内应使水泥稳定碎石基层的表面保持潮湿状态。（2）洒水养生时应使喷出的水成雾状，不得将水直接喷射或冲击水泥稳定碎石基层表面。8、水泥稳定碎石的具体实施计划（1）先修筑试验路段：在进行大面积施工之前，修筑长度为100m的试验路段，通过修筑试验路段，进行施工优化组合，把主要问题找出来，并加以解决，由此提出标准施工方法用以指导大面积施工，从而使整个工程施工质量高、进度快，经济效益显著。修筑试验路段的任务是：检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生及计划投入使用设备的可靠性；检验混合料的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出用于大面积施工的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段合适长度和一次铺筑的合理厚度；提出标准施工方法。标准施工方法主要内容包括：集料与结合料数量的控制；摊铺方法；合适的拌和方法、拌和速度、拌和遍数；混合料最佳含水量控制方法；整平和整型的合适机具与方法；压实机械的组合、压实的顺序、速度和遍数。（2）待试验路段成功后再转入大面积实施。水泥稳定碎石基层施工工艺框图确定料源准备下承层原材料检验施工放样配合比设计厂拌混合料
报监理工程师审批运输摊铺机摊铺、整平碾压接缝和调头处理养护和交通管理三、乳化沥青透层、粘层及封层施工 在基层完工并经验收合格后，要及时进行快车道及慢车道改性乳化沥青稀浆封层+透层(厚0.6cm)施工。稀浆封层采用稀浆封层铺筑机进行铺筑，其主要施工方法、工艺如下：1、透层施工方法（1）材料要求透层采用渗透性好的乳化沥青，其规格和质量要符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。（2）施工方法1）透层沥青采用沥青洒布车洒布，施工时的稠度和用量通过试洒确定，并符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。透层沥青洒布后应不致流淌，并应渗透入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成来一体。2）透层沥青宜紧接在基层施工结束表面稍干但尚未硬化的情况下浇洒，当基层表面过分干燥时，要对基层进行清扫，并浇洒少量水，表面稍干后浇洒透层沥青。3）如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。4）浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过，并应尽早铺筑沥青下封层。
2、乳化沥青封层施工方法改性乳化沥青稀浆封层，是用细粒式的级配石料或砂作骨料，以乳化沥青为粘结料，加填料和水冷拌后摊铺（用稀浆封层机）成沥青表处薄层。它具有施工快、密实度高、粘附力强、节省人力物力、无污染、延长施工季节、经济效益好等优点，稀浆封层混合料具有较好的流动性和渗透性，有利于填充和治愈路面的裂缝，对于提高路面平整度、抗滑与耐磨性、减少网裂、降低路面透水率有很好的作用。（1）材料要求1）沥青采用慢裂的拌和型改性乳化沥青，其质量要符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。对碱性石料（石料处于干燥状态）或与水泥、石灰、粉煤灰共同使用时，宜采用阴离子乳化沥青，对酸性石料或石料处于潮湿状态或在低温下使用时，宜采用阳离子乳化沥青。2）稀浆封层的矿料采用ES-2型，通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于50%。3）稀浆封层混合料中改性乳化沥青用量要通过配合比设计确定。稀浆封层混合料的质量要符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求，并有良好的施工和易性。（2）施工方法1）稀浆封层要在透层乳液充分渗透、水分蒸发后铺筑，该段时间一般不宜少于24h。施工前先将基层清扫干净，且基层表面要干燥，严禁雨天施工，施工气温不得低于10℃。2）采用稀浆封层铺筑机进行铺筑，铺筑机工作时要匀速前进，铺筑要达到厚度均匀、表面平整的要求，其质量要符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。铺筑后的稀浆封层表面不得有严重的划痕，接缝处不得出现余料堆积或缺料现象，3m直尺检测接缝处的不平整度不得大于6mm。3）稀浆封层铺筑后，必须待乳夜破乳、水分蒸发、干燥成形后方可开放交通。3、乳化沥青粘结层施工方法在铺筑沥青砼上面层时，要先对下面层的质量进行检查，符合设计规范要求后方可进行沥青粘层施工。施工时先清除下承层一切杂物和污染，再喷洒改性乳化沥青粘结层，施工时采用沥青洒布进行喷洒。（1）材料要求：粘层沥青采用快裂的洒布型改性乳化沥青，其规格和质量要符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求.（2）
粘层沥青施工时的稠度和用量通过试洒确定，并符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。喷洒要均匀，过量处要刮除。（3）当气温低于10℃或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。（4）浇洒粘层沥青后，除沥青混合料运输车辆外严禁其他车辆、行人通过。（5）粘层沥青洒布后待其破乳、水分蒸发完后要及时铺筑上一层沥青砼层。四、聚酯玻纤布施工1、放样划线 在经监理工程师对稀浆封层验收合格后，按拟铺装的聚酯土工布宽度在拼接缝和裂缝两侧定好基准线，以拼装缝和裂缝为中心线，按铺筑土工布宽度两侧各加5～10cm用石灰、粉笔划线,作为铺装聚酯土工布的定位线。 2、喷洒热沥青粘层油 （1）摊铺器就位，将设备就位后将支架上的土工布位置摆正，垂直于拼接缝，使土工布整体平面保持绷紧状态。 （2）在路面划线范围内用沥青喷洒车洒布热沥青粘层油，喷洒粘层油的横向范围要比聚酯土工布宽5～10cm。 （3）洒布热沥青粘层油时，施工温度应在5℃以上，热沥青最佳温度应保持在160～180℃。 （4）洒布热沥青粘层油时要喷洒均匀，计量准确，其用量为0.8～1.0kg/m2，必要时适度增加沥青的用量，使粘结达到良好的效果，喷洒的量过大，高温施工时容易出现粘轮现象。 （5）喷洒热沥青时两条定位线以外的路面部位做必要的防护，以避免路面的污染。 （6）雨天和雨后路面潮湿时不得喷洒热沥青粘层油，须等路面干燥后方可安排沥青粘层油喷洒施工。 3、聚酯玻纤布的铺装与搭接 （1）待热沥青粘层油喷洒后，还处于液体状态时，立即采用聚酯土工布铺装车进行聚酯土工布铺装施工，不得使沥青喷洒车与聚酯土工布铺装车距离过远，摊铺要紧跟洒布，工序要紧凑。 （2）使用牵引车或安装在卡车上的框架来铺装聚酯土工布时应保持车速平稳均匀，不得忽快忽慢，并及时用人工进行调整，以达到铺装平滑的目的。
（3）铺装设备配置涂刷和铁辊子，以保证铺装聚酯土工布时能及时将其压实在沥青粘层油上；若铺装时发生褶皱或打折现象，应当及时用工具刀切开褶皱部位，然后在铺设方向上再搭接起来，用粘层油胶结并压实，以保证聚酯土工布与粘层油的良好粘结。 （4）聚酯土工布铺装施工时，应尽可能铺装成一条直线；当需要转弯时，将聚酯土工布弯曲处剪开，重叠铺设并喷吐粘层油胶结，并应尽量避免聚酯土工布打折起皱。在弯道安装时若有不便，应尽量减少聚酯土工布铺装的长度。 （5）聚酯土工布纵向接缝搭接宽度为5～10cm，横向接缝为10～15cm，横向接缝搭接方向应当为摊铺沥青混凝土的方向，将后一端压在前一端之下，并用热沥青粘结好，接缝应当牢固。搭接宽度不宜过宽，以避免搭接处夹层变厚，而使面层与基层结合力减弱，导致面层起鼓、脱离、位移等不良影响，所以对搭接过宽部分应裁剪掉。（6）在进行聚酯土工布施工时，现场操作人员应戴好防护手套，并佩戴防护眼罩，以避免被高温热沥青烫伤或被聚酯土工布刺伤手指。 （7）施工中对储存过程中对受潮的聚酯土工布不得使用。 （8）对铺筑后的土工布两侧喷洒外露的热沥青采用石屑洒盖，以免将稀浆封层粘起。 4、交通管制 （1）聚酯土工布铺装施工完成后，在热沥青粘层油未冷却至常温下应尽量避免行人或车辆进入；若需要立即开放交通，应及时抛洒适量的细沙或石屑，以防止车辆经过时聚酯土工布时，由于车轮粘油将聚酯土工布带起或破坏。 （2）禁止任何车辆在聚酯土工布上行驶时突然刹车或急转弯，以免对聚酯土工布造成极大破坏。五、沥青混凝土面层施工沥青混凝土混合料采用集中厂拌、自卸车运输、摊铺机全断面摊铺的方法施工。为保证摊铺速度和摊铺质量，采用一台摊铺机（另有一台备用，必要时两台交替或同时施工）分幅摊铺。1、准备工作（1）在集料备料之前，将拟用于沥青混凝土路面的各种集料、水泥、沥青和外掺剂，按要求的试样，进行材料试验及混合料配合比设计的试验。根据目标配合比进行生产配合比的设计，在请计量监督部门对沥拌楼的计量系统进行标定后，反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡，并根据试验结果确定生产配合比的最佳用油量。（2）
摊铺施工之前，对已完成的下承层进行清扫，使其表面无松散材料、灰尘和杂质，浇洒透层，局部污染较严重的下承层顶层（无法清除），在摊铺过程中应涂刷粘层沥青。（3）边线外侧设置与层厚相同的方木作挡板，并用电钻钻孔，钢桩固定，调整顺直。（4）施工前对各种施工机具作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套。（5）划分作业段将拟用于施工的机械，按实际施工进度进行调配，并据此选定每天的作业段长度，将该计划在施工前申报监理工程师。2、配合比设计在集料备料之前，将拟用于沥青混凝土路面的各种集料、矿粉、沥青和外掺剂，按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》所要求的试样，进行材料试验及混合料配合比设计的试验。（1）目标配合比设计①原材料准备准备好符合要求的道路石油沥青，其各项技术指标应满足满足我国沥青路面施工规范沥青AH-110集料、填料各项技术指标均满足规范要求。②集料级配选定在规范要求级配曲线范围内初选粗、中、细三组级配进行体积分析，选出满足设计Va=4％要求，VMA合理以及其它指标均满足规范要求的最佳级配曲线。其中混合料的最大理论密度采用实测值，AH-110沥青的混合料拌和与压实温度按粘温曲线的规定确定。③最佳沥青用量的确定根据已确定的设计集料级配，以初试沥青用量为中值，用增加和减少0.5％沥青含量的方法，取五个不同的沥青用量，制备五组马歇尔试件，进行试验。测定试件的密度、计算空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等物理指标及稳定度、流值等物理力学指标。马歇尔试验击实次数均采用双面各击实75次。④绘制密度、稳定度、流值、空隙率、饱和度同沥青含量的关系图，与混合料设计空隙率相应的沥青用量即为设计沥青用量，其它各项指标可从关系曲线图上内插获得，并且满足规范要求。⑤水稳定性检验按选定的最佳沥青用量，混合料经短期老化，制作马歇尔试件，采用48小时浸水马歇尔试验，残留稳定度≥75％；采用AASHTOT283试验，TSR≥70％。
检验是否符合要求，如水稳定性检验不合格，则需重新调整沥青用量及配比，直到符合要求为止。最后确定各种矿料及抗剥落剂的比例及沥青用量。⑥高温车辙性能检验采用T0717沥青混合料车辙试验的动稳定度DS对热稳性进行评价。⑦目标配合比的设计结果应包括各冷料堆比例、级配曲线、沥青用量、体积参数及性能检验结果。目标配合比设计完成后，即可进行生产配合比设计。（2）生产配合比设计根据目标配合比进行生产配合比的设计。首先请计量监督部门对沥拌楼的计量系统进行标定。①热料仓配比的确定根据目标配合比设计确定的各冷料仓比例进行上料，然后放各热料仓4~5盘料后提取热料仓集料进行筛分，采用试配法使级配最大限度地与设计级配相一致。关键筛孔4.75mm、2.36mm与0.075mm的通过率的偏差不大于1％。确定的各热料仓材料比例，供拌和机控制室使用。取目标配比的最佳沥青用量和±0.3%三个沥青用量对混合料进行试拌，确定适合的拌和温度与拌和时间，从第4至5盘取样在室内进行抽提与筛分，并进行马歇尔试验。检验混合料级配组成、沥青含量与马歇尔特性同设计的一致性。②验证生产配比用生产配比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配比。标准配比的矿料级配0.075mm、2.36mm、4.75mm和4.75mm与最大粒径的中间粒径（如中值为偶数则取较小一级的粒径）四挡的筛孔通过率设计级配曲线。本工程用的拌和厂使用统一料源，使用同一配比生产混合料。如规格料筛分变化较大，应及时对混合料冷料比例进行调整。3、混合料的拌和（1）沥青混合料采用厂拌法拌和，采用一台LB1000型拌和楼拌合，产量为80t/h。材料按规格、不同料源分别堆放在硬化后的场地上。（2）拌和时间按缸的设计冲盈率和拌桨转速，通过试拌确定，以混合料拌和均匀，全部矿料裹有沥青为准，一般为35s～50s（设计冲盈率55%～65%，其中干拌不少于5s）。（3）
严格控制沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料温度，沥青混合料的拌和时间要使混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为止，使沥青混合料均匀一致，避免出现花白料、结团成块、粗细料分离的现象。对于老化、滴漏及粗细料离析的混合料，予以废弃。（4）回收的粉尘不得再利用，应全部废弃在指定的地点进行处理防止污染环境。4、混合料的贮存拌好的沥青混合料不立即铺筑时，可放入成品储料仓储存，储料仓储料时间以符合摊铺温度为准，储存时间不得超过24h，储存期间温降不得超过10℃，否则予以废弃。5、混合料的运输（1）沥青混合料采用自卸汽车运输，运料前，车厢应清扫干净，为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢板和底板可涂一薄层油水混合液（柴油：水=1：3），应注意不得有余液积于车厢底部。（2）从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料汽车应挪动一下位置，减少粗细集料的离析现象。（3）运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。（4）沥青混合料运输车的数量较拌和能力和摊铺速度有所富余，施工过程中，摊铺机前至少要有不少于5辆料车在等候卸料。（5）连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10～30㎝处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中，运料车要挂空挡，靠摊铺机推动前进。车厢慢慢升起，将混合料缓缓卸入摊铺机料斗中，要相互配合确保不溜车。6、沥青混合料的摊铺（1）摊铺机在开始受料前，在料斗内涂刷少量防止粘料用的油水混合液。（2）摊铺机自动找平方式，下、中面层采用两侧钢线引导高程的控制方式，上面层使用浮动基准梁。（3）沥青混合料必须缓慢、均匀、连续摊铺，摊铺速度根据拌和站产量，铺筑宽度、厚度等计算确定，起步控制在1～2m/min，正常摊铺速度3～4m/min，供料不及时的情况下，可适当放慢速度。摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器要不停顿地运转，两侧要保持有不少于送料器高度2/3的混合料，保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。摊铺中出现拥包，立即停机，倒回重新摊铺，与路缘石结合部用人工配合平整。（4）当气温低于10℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料（非改性沥青），必须摊铺时，拟采取以下措施：
①提高混合料拌和温度，使其符合低温摊铺温度要求；②运料车覆盖保温；③摊铺后紧接着碾压，缩短碾压长度。（5）机械不能到达的死角，拟采用人工摊铺整型。7、沥青混合料的碾压（1）沥青混合料经摊铺整型后应立即组织碾压，严禁人工平整新铺热料，加强现场保护，禁止在新铺未压实的的热料上行走。（2）压路机以均匀的速度碾压，碾压段尽量拉长，以减少停车次数。（3）沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。初压与复压没有明显的界限，初压应紧跟在摊铺机的后面，初压形成工作面后，复压即可开始,现场质量人员以插旗的方式划分路面不同的温度段。①初压在混合料摊铺后较高温度下进行，并确保面层不产生推移。②初压时，压路机应从低侧开始碾压，相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍，当边缘有挡块、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。③初压采用轻型双光轮压路机碾压2遍。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。④碾压时要将驱动轮面向摊铺机，碾压的路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料的产生推移，压路机启动、停止必须减速缓慢进行。⑤复压拟采用16～25吨轮胎压路机和振动压路机，碾压遍数不少于4～6遍，确保达到要求的压实度，并无显著轮迹。⑥终压紧接在复压后进行，终压拟选用光轮压路机碾压，不少于2遍，并无轮迹。（4）压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持在施工过程中的相对稳定。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。（5）为防止压路机碾压过程有沥青混合料粘轮现象发生，压路机均安装自动喷水装置，喷洒少量的加洗衣粉水。（6）压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。（7）压路机无法压实的死角，采用振动夯板夯实。（8）
在碾压尚未冷却的沥青混合料层面上不得停放任何机械设备和车辆，不得散落油料、润滑脂、汽油、矿料等杂物。（9）沥青混合料初压和复压，采用同类压路机并列成梯队压实。采用振动压路机压实时，轮迹重叠不应超过200mm，用静载钢轮压路机时，轮迹重叠不应小于200mm。8、施工缝处理施工应尽量避免纵向接缝，横向接缝采用平接缝。平接缝应紧密粘结，充分压实，连接平顺，施工拟采用如下方法；（1）在施工结束后用切割机垂直于车道方向切齐。（2）从横向接缝处起继续摊铺混合料前应土刷粘层油。（3）横向接缝的碾压用双轮钢筒式压路机横向碾压。9、开放交通热拌沥青混凝土路面内应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。若需提前开放，可洒水冷却降低摊铺层温度。10、平整度的控制自动找平系统和现场量测相结合，严格控制碾压温度和碾压程序，随时用三米直尺进行检测，标出不合格部位，用一台振动压路机顺向振压，再用直尺配合反复量测、碾压，直至缺陷消失。对已成型地段用平整度仪进行量测，并根据打印结果全面分析出现问题的原因，并采取相应措施。六、水泥混凝土面层施工（1）施工准备工作首先对基层进行质量检查：基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度，测量放出路面中线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程中复核路面标高。（2）安装钢模板安装钢模板是保证线形、平整度、路拱度，纵缝顺直度，板厚度宽度等各项技术指标的重要环节。在操作过程中坚持“诚、固、准”的要求。“诚”是钢模板采用标准槽钢加工而成，槽钢高度与混凝土板厚一致，长度5米，接头处用专用配件牢固固定，接头要紧密，不能有离缝、前后错茬和高低不平现象。模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进行固定。将固定好的模板底部用砂浆填塞密实，保证钢模稳固。“准”是保持钢模顶部标高的准确，用水准仪检查顶面标高平度误差控制在毫米以内。检查无误后，在钢模内侧面均匀涂刷一薄层机油。
（3）混凝土拌制本标段路面工程混凝土，采用配有自动计量系统装置的强制式搅拌机进行拌制。施工前事先在搅拌站内备足符合要求的砂、碎石、水泥等材料。搅拌第一盘混凝土拌合物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。搅拌机装料顺序为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，进料后，边搅拌边加水。混凝土拌合物的最短时间符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》的规定，其搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。（4）运输、卸料、摊铺混凝土混凝土拌合物采用砼输送车运送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面。混凝土拌合物摊铺前，要对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。砼输送车抵达铺筑现场后，采用侧向或纵向方式将砼混合料直接卸在安装好侧模的的路槽内。卸料时，尽可能均匀，如发现有个别离析现象，立即翻拌均匀。摊铺时，将倾卸在路槽内的混凝土按摊铺厚度均匀地充满在模板范围内，摊铺时严禁抛掷和搂耙，以防离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。（5）安放加强钢筋按设计要求，板角小于90°的混凝土面板，须用角隅钢筋进行补强。安放角隅钢筋时，先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度比钢筋设计位置预加一定的沉落度，钢筋安放距板顶不小于5cm，角隅钢筋就位后，用混凝土拌合物压住。（6）砼捣固与成型首先，采用插入式振动器按顺序插振一次。插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离也不应大于振捣器作用半径的0.5倍，插点间距要均匀，防止漏振，在振捣时要避免与钢模和钢筋碰撞。振捣时间以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。其次，用功率不小于2.2kw的平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10-20cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
再则，用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡，振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度控制在每分钟1.5m左右。对不平之处辅以人工补填找平，补填时用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜。振动梁底缘应经常校正，保持设计线形。最后，再用平直的提浆棍进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。接着进行真空吸水处理。（7）真空吸水对混凝土面板进行真空吸水处理，能显著降低水灰比、提高密实度、提高混凝土早期强度、改善其物理力学性能；能有效地防止混凝土在施工期间的朔性开裂，可延长路面的使用寿命。真空吸水装置在使用前应进行检查，如有问题，要采取修补或更换等措施。混凝土拌和物经振实整平后进行真空吸水。在混凝土面上铺上真空吸水装置的塑料气垫薄膜，然后用小擦刷沿密封边轻轻扫压一遍，开泵脱水的同时，再接压一遍，以保证其密封效果。开泵进行吸水，并观察各处气垫薄膜内的水流状况，若发现局部水分移动不畅，可间隙短暂地掀起邻近的密封边，借此渗入少量空气，促使混凝土表层水份移动。待混凝土表面水分抽完、手指捺压混凝土无指痕时，即完成脱水工作。然后在吸垫四周位置略微掀起1～2cm，继续抽吸10～15s，以吸尽作业表面及管路中余水。吸水后，卷起吸垫，移至下一块作业面上再继续进行真空吸水。每次吸垫位置与前次重叠20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。真空吸水后，用圆盘抹光机对混凝土面板进行粗抹光。（8）机械抹光圆盘抹光要机对混凝土进行粗抹，能平整真空吸水后留下的凹凸不平，能封闭真空吸水后的定向毛细孔开口，能通过挤压研磨能消除表层孔隙、增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀分布现象得到改善，以减少不均匀收缩。混凝土板完成真空吸水后，用圆盘抹光机对其进行全面粗抹。抹光时尽量顺路方向进行，这样易保证纵向的平整；抹光过程中，将混凝土表面的高处多磨、低处补浆（原浆）的方式进行边抹边找平，同时采用直尺配合进行纵横检测。（9）人工精修精修是保证路面平整度的把关工序。为达到要求的平整度，采取“量”、“抹”结合的人工精修方法。
“量”即用具有标准线且不易变形的铝合金直尺，紧贴模板顶面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移，作最后一次检测砼顶面的平整度。一旦发现误差较大，立即进行修补。搓刮前，将模板顶面清理干净。搓刮后即可用直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不明显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。“抹”即人工用抹子将表面抹平。分两次进行，先找补精平，等砼表面收浆无泌水时，再作第二次精抹，以达到规范要求的路面平整度要求。9、抗滑构造制作抗滑构造是提高水泥混凝土路面行车安全性的重要措施之一。其制作采用拉毛方式进行。我们采用压纹机进行拉毛，拉毛时保持纹理均匀，顺直、深度适宜；并控制纹理走向与路面前进方向垂直，相邻板的纹理要相互衔接，横向邻板的纹理要沟通以利于排水。拉毛以混凝土表面无波纹水迹、砼初凝前较为合适。过早和过晚都会影响制作质量。10、养生混凝土板抗滑构造制作完毕待砼凝固后应立即养生，拟采用覆盖旧麻袋、草袋等洒水湿养生方式。每天一般洒水4-6次，但必须保证在任何气候条件下，覆盖物底部在养生期间始终处于潮湿状态，以此确定每天洒水遍数。养生时间根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为14～21天。养护期满后方可将覆盖物清除，板面不留有痕迹。11、接缝施工A、纵向接缝按设计要求采用平缝加拉杆型。施工前根据设计要求的间距预先在模板上制作拉杆置放孔，并在缝壁一侧涂刷隔离剂，施工时将拉杆置入。纵缝必须与路中心线平行。当混凝土强度达到6.0～12.0MPa时，用切缝机进行切割。切割缝宽0.6cm、缝深5cm。切缝后尽快灌注填缝料。B、横向接缝
①、缩缝：根据设计要求设置缩缝，在邻近胀缝或路面自由端部的3条缩缝内加设传力杆，其余缩缝采用假缝型，不设传力杆。设传力杆的缩缝，传力杆长50cm，施工前将沥青涂上传力杆一半。传力杆长度的一半穿过端部档板，固定于外侧定位模板中，对进入浇筑段内的传力杆涂刷上沥青，浇筑邻板前再将另一半传力杆补涂刷上5cm长沥青。砼浇筑前应先检查传力杆位置，浇筑时，先摊铺下层混凝土，用插入式振捣器振实，并校正传力杆位置，再浇筑上层混凝土。待混凝土初凝后，应适时切缝。横向接缝施工时均与路中心垂直，且统一在全宽断面上。②、胀缝： 胀缝处的传力杆为φ30钢筋长50cm，施工前将沥青涂上28cm，传力杆长度的一半穿过端部档板，固定于外侧定位模板中，将有涂沥青的一头与未涂沥青的一头传力杆间隔地放入或将传力杆的活动端设在缝的一边，对进入浇筑段内涂刷上沥青的传力杆安装上长10cm的传力管套（留3cm的空隙填以纱头），浇筑时，先摊铺下层混凝土拌和物用插入式振捣器振实，并在校正传力杆位置后再浇筑上层混凝土拌和物。浇筑邻板前同样将该端未安装传力套管的涂沥青传力杆安装上传力套管，并设置胀缝板、木制嵌条。③、横向施工缝：每天摊铺结束或摊铺过程因故中断，且中断时间超过砼初凝时间的2/3时，应设置横向施工缝。横向施工缝位置与胀缝或缩缝相重合，横向施工缝与路中心线垂直。其构造采用平缝加传力杆型，传力杆一端涂沥青。12、切缝掌握好切缝时机是防止初期断板的重要措施。根据我们的经验，当混凝土达到强度6.0～12.0MPa时是进行切缝的最佳时机，但气温突变时，我们将适当提早切缝时间，以防止混凝土面板产生不规则裂缝。切缝采用路面切缝机进行施工，切缝深度横向缩缝处为(1/4～1/5)板厚、纵向缩缝为(1/4～1/5)板厚、胀缝处为3～4cm，缝宽缩缝处为0.3～0.8cm、胀缝处为2cm，开始切缝前先调整刀片的进刀深度，切割时随时调整刀片切割方向，切缝时刀片用水进行冷却，水的压力不低于0.2MPa。停止切缝时，先关闭旋扭开头，将刀片提升到混凝土板面以上，停止运转。切缝后，我们将尽快灌注填缝料。13、填缝填缝采用聚氯乙烯胶泥填缝。填缝前，采用压缩水和压缩空气彻底清除接缝中砂石及其它污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。灌注在缝槽口干燥清洁状态下进行，缝壁检验以擦不出灰尘为可灌标准。聚氯乙烯胶泥的灌注高度，夏天宜与板面齐平，冬天宜低于板面1-2mm；填缝要求饱满、均匀、连续贯通。施工完毕后，仔细检查填缝料与缝壁粘结情况，在有脱开处，用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。
（四）路缘石工程现浇路缘石施工前应认真做好准备工作，施工中组织好机械人员，施工后派专人养生和看护好还未形成强度的路缘石。其施工工序为：施工放样→路缘机就位→浇注混凝土→喂砂浆→光面→养生→做胀缝和雨水口。 1、 施工放样 每隔200m精确地放出中桩，据此用J2经纬仪放出10m中桩向两侧设计距离定出路缘石的边线。施工前，每隔10m打上钢钎，高度调整为路缘石设计高度，然后在上面各挂上一根150m长3m粗的专制尼龙绳，绳平面根据实际离开路缘石边线一定距离以保证路缘机能通过。2、 路缘机就位 路缘石铺设前应将水稳碎石表面洒水湿润，经防止水份从混凝土中流失，人工将路缘机移至施工现场，去掉机器后轮，将后轮精确放到位，然后启动路缘机，把传感器放在控制标高的尼龙绳上，启动水平、高度控制装置，并用水平尺、高度控制装置，并用水平尺，钢尺校核准确，关闭机器。 3、 浇注混凝土 将搅拌机拌好的混凝土运到施工现场，每车约装5 m3 .人工有铁锹站在车上向路缘机料仓里送料，同时启动路缘机，通过撞锺挤推混凝土使向前运行，每一次撞锺大约使路缘机向前移动65~70mm.并检查成型的路缘石是否塌陷，若塌陷则说明混凝土的水灰比过大，此时应减少拌和用水量，直至调到合适为止，以后水灰比以此为准。4、喂砂浆 路缘机专用模具后半部分既是往刚成型的路缘石的上表面均匀加上2mm厚砂浆的装置。使用的砂浆是砂、水泥的水的混合物（砂与水泥与水的比例为2：1：0.58），并掺加少量润滑剂（比如洗洁剂），以消除混凝土表面的气泡。在施工中要频繁搅动灰浆以防砂下沉。 5、切接口 将切口浸湿，轻轻调进刚吐出的成型路缘石约1/3高度，切割间距为3~4m，然后轻轻摇摆切刀使之松动。然后取出，浇注砂浆，将刚切成的缝从外面糊好，做成一个假缝，并用开槽工具修整接口，缝宽10mm。6、光面
待路缘石成型6~8m后，便可用成型工具对路缘石进行光面。初次光面1~2遍即可，待接口完成后再进行一次光面，以消除机器留下的痕迹，达到光面的目的。 7、养生 光面后，用塑料布覆盖，再盖湿麻袋或洒水方式进行养生。24H后，如干燥，彻底湿润覆盖物，辅助养生。8、做胀缝和雨水口 为了防止温度升高时，路缘石拱起造成破坏，每隔15~20m做一个20mm宽的胀缝，用切割机切割制成，并在表面上灰浆。按照设计要求在右侧路缘石底部做雨水口，即用一拱形工具支撑路缘石正面，从背面用金金刚钻钻出一个直径3cm的孔，然后修整干净，以便能将路面下渗的积水排除。（五）交通安全设施工程1、里程碑、界牌、百米桩的施工（1）测量放线：对公路的里程进行测量，标出每个里程碑的埋设位置。 （2）桩孔开挖：桩孔的开挖采用人工按照图纸规定的开挖尺寸和深度进行。开挖的土方就地堆放，做用于桩坑的回填土。 （3）桩的埋设：在安放里程碑前，对基底进行夯实。夯实采用带长柄的人工夯夯实。里程桩安放好后，人工回填，人工夯实。回填时要两边对称夯击，以保证里程碑不发生位移和歪斜。2、交通标志施工在标志制作前，向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。所有运往工地的标志产品的质量均应符合《公路交通标志板技术条件》及《道路交通标志和标线》的技术标准。施工之前，向监理工程师报检材料的质量证明，供监理工程师审查批准。（1）施工放样所有标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向成直角，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近方向来确定。（2）基础施工①支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时，基础模板尺寸要符合设计要求。在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。②
基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直，地脚螺栓外露长度在8cm-10cm左右，并对外露螺纹加以保护。③浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。对混合料的振捣，第一位置的持续时间，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板有无下沉、变形或松动。④浇筑好的砼基础应进行养护，同时基础周围应回填夯实。在基础水泥砼强度达70%以上要求，并获得监理工程师的批准后，即可进行标志杆安装。（3）标柱制作、安装①采购的钢材，各项技术条件符合设计及规范等规定。②按图纸设计尺寸，用仿型切割进行钢材下料，除净割渣。各形位尺寸标准、切割面光滑平整。③各连接法兰进行车刷和钻孔加工，车钳倒角，光洁度符合车钳加工要求。④将钢管、法兰、加强筋等用模具进行搭接、组焊成型，焊缝宽度、厚度符合设计要求。⑤对焊接成型的标柱，将焊渣、流疤等清除干净经检验合格后进行镀锌处理。⑥镀锌前进行硫化处理，清除表面的有害物质。⑦将硫化处理干净的标柱干燥后，浸入镀锌池，进行热浸镀锌，镀锌量为550g/m2。⑧对镀锌完毕的标柱进行逐一检验，保证标柱表面无剥落、气泡、疤痕等缺陷；若发现以上情况，将作重新镀锌处理。⑨支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。支柱上的悬臂梁可在安装支柱前先行安装。（4）标志牌制作、安装严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。严格按照设计文件及《道路交通标志和标线》技术规范要求进行。标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。1）标志制作①根据设计图纸对标志板面的要求进行切割。各截面要求平整光滑。②将铝合金板面进行加固，滑动槽钢铆接成型。制作后的板面要求平整，铆钉无凸起或凹陷等缺陷。
③板面成型后进行检验，待检验合格后，进行脱脂、清洗、干燥等处理。④在标志板面制作同时进行反光膜切割（包括字、符）。保证粘贴前有24小时预置。交通标志的形状、图案和颜色应严格按照《道路交通标志和标线》及图纸的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合《道路交通标志和标线》的规定，不得采用其它字体。⑤交通标志板面上的图案、字符和平面布设，应在施工前做出样品，提交监理工程师审批。标志采用一级反光膜。⑥清洁、干燥室温保持20℃的环境下，用贴膜机进行反光膜底膜及字、符的粘贴，粘贴后的标志板面平整，无皱折、气泡、破损等现象，且符合《公路交通标志板技术条件》的标准和《道路交通标志和标线》的标准。⑦反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm，跨标志板边缘50mm之内，不得有拼接。⑧当反光膜拼接标志图案时，拼接处应有3-6mm的重叠。如采用对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上下边缘上。⑨对制作完成的标志牌进行严格的检验，检验合格后，粘贴合格证，用包装纸或者用发泡胶分隔包装，确保搬运过程中磨损标志板面。标志板应贮存在干净干燥的室内。2）标志安装①在基础水泥砼强度达70%以上要求，并获得监理工程师的批准后，即可进行标志杆安装。标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱；横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。②安装时，先拼装立柱与横梁，然后吊装，采用经纬仪校正，拧紧各部位连结螺栓，最后吊装标志牌。③在吊装标志杆时应确保不损伤镀锌层，如有损伤，即进行现场喷镀和修整措施。④标志安装完毕后，应清扫所有标志板。在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其它缺陷。⑤标志安装完毕后，检查所有标志以确保在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等符合图纸要求。
3、标线施工（1）标线工程的施工由标线项目工程师负责。标线材料的采购、质量检验、运输由质检工程师负责。（2）放样 根据图纸要求由专业放样工程师负责的专业放样小组放样，对于道路曲线段、文字、箭头、立交三角端，收费广场、收费岛头、岛尾等关键部位处，要精确计算，认真放样。在车道分界线、边缘线中量出，对设定的中心线位置不断地进行校核，达到准确无误。划中心线样线并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。 （3）打样线和清扫路面 放样后，为了能准确定位，调整局部线形，节省划线时间，提高划线精度，应先划水性涂料线（样线），对路面用板刷和煤气燃烧器长度清除（如尘土、砂泥、油、水分、附属物等）。特别要清除水分，干燥路面。（4）喷底油 采用高压无气喷涂方法喷涂底油，这样粘结效果更加良好。 （5）热熔涂料敷设 由于本项目时间允许，为更好地保证工程质量，本项目采用机械熔融（t=-180-220c），人工手推划线。同时伴撒面层玻璃微珠。施工时，特别注意不能污染路面。在划文字、箭头、斑马线时边线要贴胶带纸粘贴。普通标线厚度为1.8±0.2mm，文字、箭头、斑马线厚度宜控制在3.0±0.3mm，以保证雨天的视认效果。 （6）质量控制 ①施工天气良好，无风沙，路面干燥； ②施工时涂料温度控制良好，标线线形顺畅，边缘整齐，不流淌，无毛边，表面无沟槽，无气泡，玻璃珠沉入深度适中； ③人工手推行进速度均匀，保证标线厚薄均匀； ④斑马线、文字、箭头施工时，应降低推车速度，确保标线厚度达到设计标准；（7）产品保护 标线工程流水作业路线长，虽然干燥快（不粘胎干燥时间约三分钟），但易受其它施工单位干扰，施工中应加强保护。在其干燥前不能让车辆压过。4、护栏施工（1）单面波形梁钢护栏施工
1)立柱安装A、采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。B、如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料并分层夯实（每层厚不得超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。C、考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测；横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位，施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。2）防阻块、波形梁、端头的安装A、在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其准确就位。B、波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架（防阻块）上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。C、端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相同。分段施工完毕后，自检合格并报请监理工程师验收。注意事项：
a.立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除。立柱放样应以公路上的控制点为基础，根据量距情况对立柱间距作适当调整；立柱安装应与设计图纸相符，并与道路线形协调；立柱必须牢固地埋入土中，并埋入深度必须达到设计所规定的深度，且与地平面垂直。b.无论采用何种方法安装护栏，承包人应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施，若造成损坏时承包人应负责修好，损坏后的修理费用由承包人承担。c.护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观及驾驶员的视线有良好诱导。d.设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。e.波形梁板一般应采用连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必须定位准确，每一端部的所有拼接螺栓孔应一次冲孔完成。f.立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。g.波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。h.在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）准确就位。i.护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。j.防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直，毛刺必须清除。焊缝应光滑平整，焊缝位置应位于任一无螺孔的平面上。k.端头不得有明显的扭转。切口应垂直，端部毛刺必须清除。曲线部分应圆滑平顺。（2）混凝土护栏施工1）测量放线 护栏施工前，统一用全站仪测量定出护栏设计边线，直线段每5m标一个里程点，曲线段每2.5m标一个里程点，保证曲线段变化平缓，护栏整体线形顺畅。同时测出每一个里程点的梁板标高，记录分析，为设计护栏模板和模板安装提供参考。 2）钢筋的加工与绑扎 a.按照设计图纸对护栏所需的各种钢筋，提前进行加工。加工过程中保持钢筋表面清洁、弯起角度符合要求，并做好预制钢筋防锈保养工作。 b.现场主筋之间的焊接，严格按规范中对焊接的要求操作，钢筋双面焊接长度不小于5d（d为钢筋直径），单面焊接长度不小于10d。其他钢筋采用绑扎连接，交叉点绑扎要紧密，必要时用点焊连接。 c.
按要求控制钢筋保护层厚度，钢筋严格按测量边线绑扎，梅花型布置垫块确保侧保护层厚度。钢筋顶面标高在施工前根据护栏顶面标高除去设计保护层确定，每一跨拉一条高程线，对于梁两端较低处，钢筋底部加垫垫块，使绑扎好的钢筋线形顺直，顶面平顺无波浪现象。最后加盖防雨布防止钢筋淋湿锈蚀。3）模板安装 a.沿测量的护栏侧边线，用高强度砂浆做止浆带，既能引导模板准确安装，又能止挡混凝土浆液外流。 b.模板表面要清理干净，无锈蚀和混凝土等。均匀在模板表面涂抹脱模剂，严禁漏刷或涂抹不均出现的流泪现象，现场使用脱模剂是由新机油和柴油按1:3比例进行勾兑。 c.每块护栏模板顶部和底部各设一套对拉螺栓，螺杆外套2cmPVC管与混凝土隔开，方便拆卸螺栓。底部对拉螺栓位置低于路面，顶部螺栓安设于每块模板中间的一块突出钢板上，高出护栏混凝土顶面10cm,利于混凝土顶面收平和轧光施工。保证了护栏顶部和底部尺寸和线形的平顺度。 d.每块护栏内侧模板加设一个方木向外支撑和一根拉紧向内张拉，来调节模板的竖直度和保持整体稳定性。现场施工时用水平尺对模板竖直度进行量测，然后通过方木支顶作用和拉筋双向丝扣调节其紧松，使模板保持完全竖直，相邻模板不发生错位，每一跨模板稳固地形成一个整体，保证浇注防撞护栏线形顺直美观e.护栏内部预埋路灯灯座及电缆箱托架，预埋位置准确，规格、尺寸符合设计要求。托架槽钢沿桥面板预埋整体线形平顺，严禁相邻托架高低不平，影响后续工程施工。 4）混凝土浇注 a.浇注混凝土防撞护栏前，对每一块模板的标高进行复测，微调模板使标高准确无误。对浇注护栏处的桥面板进行洒水润湿，在模板上均匀涂刷脱模剂。 b.混凝土板之采用强制式自动搅拌机拌合，塌落度控制在10~13 cm，现场放料时倾斜高度不超过1m。自动搅拌罐车运输混凝土到现场不得大于40min，并且在现场检查混凝土的现场塌落度是否符合要求。 c.护栏混凝土分两层浇注，第一层放料略高于模板下部马蹄，振捣充分；然后第二层混凝土浇注到模板顶面，且在下层混凝土初凝前完成上部混凝土的浇注和振捣。 d.护栏混凝土浇注采用50型振捣棒振捣，插入间距不大于振捣棒的作用半径，振捣时避免碰触模板和预埋件。振捣效果为混凝土表面泛起浆液，不出现明显气泡和充满模板棱角各处为准。振捣第二层混凝土时，振捣棒应插入第一层混凝土10cm
左右，现场工人操作振捣棒应快插慢提，特别注意对模板棱角处不能漏振。 e.浇注护栏混凝土期间，随时检查模板和预埋件位置是否变动。发现模板变形和错台的情况，及时派人处理，加固移位模板和预埋件。 f.护栏上5m设一道2cm的断缝，断缝施工采取两块钢板夹泡沫板的方法施工，两块钢板分别与模板用螺栓连接，浇注出的断缝间距均等，边棱线形直顺，形状美观。但要注意的是，断缝钢板拆模比护栏模板拆模晚一天，并且采用手拉葫芦等工具均匀地给钢板施加拉力，缓慢地将钢板拉出，避免护栏棱角发生破损。（六）护坡工程一、锚杆框架梁植草护坡施工1、测量放线测量组需对边坡按设计坡率进行放样，并用横纵交叉广线拉直，以便确定边坡修整的情况，且测量组需做好书面和现场的技术交底工作。 2、搭设脚手架 （1）脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架。脚手架采用φ50mm钢管搭设，支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上；立柱间距1.5m。架子宽度1.2～1.5m；横杆高度1.8m，以满足施工操作；搭设管扣要牢固和稳定，钢架与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。 脚手架搭设完成后，应根据施工需要在脚手架上设置脚手板和爬梯，且脚手板和爬梯应用铁丝绑死，以保证人员及机具的施工安全。 （2）边坡修整 应先清除边坡底部的岩渣、浮土和回弹物料，凿毛光滑岩面，防止出现失脚现象，再根据放样技术交底，对边坡进行修整，过高则用风镐凿除，过低则用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。（3）、在边坡整修及脚手架搭设过程中，为防止边坡以外的水流进入坡体，对坡面进行冲刷，影响边坡施工，宜在边坡外缘设置截水沟，以拦截坡外水流。 3、钻孔 （1）进行孔位放测，放测后应用油漆在岩层面上画出孔位，孔位误差不大于50mm，并做好放线技术交底。
（2）将钻机用三脚支架提升到稳定平整的竹跳板上，根据坡面测放的孔位准确安装固定钻机到指定孔位，并严格认真进行机位调整，孔位误差不大于50mm，钻孔倾角和方向应按设计要求设置，倾角允许误差位±1.0°。 （3）锚杆孔达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止钻孔尖灭，达不到设计孔径，为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度不小于设计深度（尺量抽查20%）。 （4）在钻进过程中，应精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待砂浆（水泥浆）初凝后重新钻孔。（5）如遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可安装锚杆杆体与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理，或采用注浆封堵、二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。 （6）为防止岩层面风化，钻孔、安设锚杆杆体及注浆也循环进行。 4、清孔、验孔 （1）在达到设计钻孔深度后，应用高压风枪清除孔内和孔口处的水、浮渣及粉尘，注意清孔顺序是自上而下。清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内。 （2）在清孔的同时，需对孔位、孔深进行检查，锚杆孔位、孔深允许偏差为±50mm，漏钻孔及深度不够的孔位应及时补钻。 （3）锚杆杆体插入前，需经监理工程师检查确认合格后，方可插入锚杆杆体。 5、杆体制作 杆体制作钱钢筋应平直、除油和除锈杆体的加工地点为A07标钢筋加工棚，杆体下料制作应按设计要求进行，严格按设计长度下料，钢筋宜采用切割机切断。加工好的锚杆杆体存放在钢筋棚成品堆放区；钢筋长度偏差不大于20mm，钢筋按设计长度裁好后，每隔1.5m用钢筋设置一托架，以确保锚杆处于钻孔中心部位，定位筋和帮焊钢筋的焊接，应注意留出注浆管的位置。组装前应清除表面的油污和浮锈，钢筋接长采用绑焊搭接双面焊，焊接长度不应小于5d，当采用单面焊接，焊接长度不应小于10d；杆体制作完成应尽快安排试用，不宜长期存放， 6、锚杆杆体插放
（1）杆体放入钻孔之前，需经监理工程师检查杆体的加工质量及锚杆孔平面位置、孔径、深度及钻孔倾角、水平方向角检测合格后，方可放入钻孔，杆体放入插放时应避免插体扭压和弯曲，插体入孔内深度不应小于锚杆长度的95﹪，亦不得超深，以免暴露长度不足。若达不到设计深度，应重新钻孔。杆体安装后，不得随意敲击。 （2）锚杆杆体接长：锚杆杆体接长可采用电焊在工地绑焊焊接，绑焊时采用5字头系列电焊条。绑焊长度按钢筋混凝土工程验收规范，钢筋焊接技术及设计要求执行焊接高度、焊接宽度。 （3）锚杆杆体插入钻孔：插入锚杆杆体时应将灌浆管与杆体同时放入钻孔底部，一般情况要求洗孔后，立即插放杆体，插入时将锚杆杆体支架的一面向下方。7、锚杆孔注浆 （1）灌浆前应对细集料进行检查，不得出现石子等杂物，防止机器的堵塞，并应检查注浆泵、管路及接头的牢固程度，防止浆液冲出伤人。 （2）向下倾斜的钻孔内注浆时，采用压浆机将M25水泥砂浆或M30水泥浆（按施工位置确定，见表一）注入锚孔，注浆需按孔位自下而上进行。灌浆压强宜不小于0.2MPa MPa的工作压力。注浆时注浆管应插至孔底5～10cm处，随砂浆（水泥浆）的注入缓慢匀速拔出，并在孔口处应减压或松压至零。 注浆要保证砂浆（水泥浆）饱满，不得有里空外满的现象。 （3）向上倾斜的钻孔内注浆时，应在空口设置密封装置，将排水气管端口设于孔底，注浆管应设在离密封装置不远处。 （4）注浆设备拌制的浆液需大于现场砂浆（水泥浆）需求，采用注浆管应能在1h内完成单根锚杆的连续注浆。 （5）浆液硬化后不能充满锚固体时，应进行补浆，注浆量不得小于计算量。 （6）砂浆（水泥浆）拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆（水泥浆）要在初凝前用完，注浆结束后，应将外露的钢筋、注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。（7）浆体强度检验用的试块每台班制作2组试块，每组不应少于6个试块。 8、锚杆拉拔试验 （1）待砂浆（水泥浆）达到设计强度后（不少于7d），才能进行锚杆拉拔试验，试验过程中必须有监理工程师旁站。
（2）试验前应对试验仪器进行标定，并将其置于稳定、平整的岩层上。在该段所有锚杆任意选定1%且不少于3根作为试验对象。试验时，应保证试验器材与锚杆连接牢固，防止拉拔过程中出现安全事故。 （3）应按照规范要求匀速加压或松压，不得一步到位，且加压时施工人员不得正对锚杆且不能站在试验仪器下放，防止拉拔过程中出现安全事故。 （4）锚杆拉拔力根据设计及规范要求施加荷载，当锚杆抗拔力不符合要求时候，可用加密锚杆的方法予以补强。 （5）锚杆施工前，应选取两根锚杆进行钻孔、逐渐与锁定等试验性作业，考核施工工艺和设备的适应性。9、开挖框架梁基础（1）坡面整平后，对框架梁位置进行放样，根据设计要求人工风镐凿除方式应自上而下进行，开挖时注意不得挠动原状土及刚注浆完的锚杆。 （2）开挖中需按设计要求设置伸缩缝位置。 10、钢筋制作安装 （1）在钢筋安装前，需预埋透水管，透水管孔径分为Ф100及Ф52(按施工位置确定)，预埋位置根据设计及现场情况确定。 （2）在基础达到设计要求尺寸后，应将基础松动杂石及浮渣清除干净后方可进行钢筋绑扎安装。 （3）钢筋制作下料前应进行除锈、调直等，且经检验合格后方可使用，钢筋进入现场后应分类储存于地面以上的平台，用垫木支撑，彩条布遮盖，立好标牌。 （4）钢筋采用现场坡面绑扎、焊接方式采用对接焊, 钢筋焊接时双面、单面均可，单面焊10d，双面焊5d，锚杆杆体的弯折部分（锚杆强度达到80%后，才能进行锚杆杆体外端部弯折施工）需与框架梁主筋焊接或绑扎牢固，焊接长度为22cm，焊接预留伸缩缝的位置。 （5）钢筋焊接接头需错开分散分散布置，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2。11、模型安装及加固 采用原槽浇注的方法，岩层面以下不安装模板。岩层面以上模板采用小块钢模板和木模板相结合，用短锚杆固定在坡面上以支撑模板或用铁丝拉住模板。梁顶部采用3015吊模并用铁丝固定在短锚杆、锚杆或梁主筋上。
12、浇注混凝土 （1）砼浇注前，应调配好人员、机具及原材料，防止浇注过程中发生中断及其他事故。 （2）砼强度检验用的试块每台班制作2组试块，每组不应少于9个试块。 （3）砼浇注时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。框架分片施工，两相邻框架接触处留2cm宽伸缩缝，用沥青麻絮填塞。 （4）砼浇筑时要插捣密实，砼表面应平整、光滑。砼浇筑时经注意随着砼的浇注将泄水管安装好，孔位准确。完工及时养生。砼浇筑应符合以下要求： A、砼应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。B、采用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50～100mm的距离；插入下层砼50～100mm；每一处振动完毕后应边徐徐提出振动捧；应避免振动捧碰撞模板、钢筋及其他预埋件； C、表面振动器的移位间距，应以使振动器平板能覆盖已振实部分100mm左右为宜。 D、对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止，密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。 E、砼终凝后，马上采用浇水覆盖的方式养护，用塑料薄膜或麻袋覆盖，浇水养生。 13、养护 采用塑料薄膜或麻袋覆盖，以浇水的养护方式,砼的养护在砼浇筑12～24小时后进行，养护时间一般不得少于7d。 14、喷播植草 框架内采用借土喷播形式，需先清除坡面杂物，再将土体捶实平整，可用木桩将土体固定。后按设计要求进行挂网，镀锌铁丝网采用8#镀锌铁丝网编制，网孔间距5cm*5cm。 挂镀锌铁丝网：镀锌铁丝网与坡面平行对齐，铺挂镀锌铁丝网用铁丝绑扎在框架梁中间的锚筋和锚杆端头弯起段，铁丝网与坡面的间隙在5cm之间。 喷播施作前应检测喷播机性能，配齐喷播所需器械及原材料。 在喷播前，坡面应洒水，保证喷播时草种与土体良好粘贴，种植土厚10cm；喷射后，覆盖无纺布、草帘等保温保湿及防止雨水冲刷。
在草坪草逐渐生长过程中，对其适时施肥、浇水养护和防治病虫害，施肥坚持“多次少量”的原则。喷播完成后一个月，应全面检查植草生长情况，对生长明显不均匀的位置予以补播。 15、拆除脚手架 脚手架拆除时严禁将拆卸下的杆部件和材料向地面抛掷，且一定要按照先上后下、先外后里拆除顺序，作业现场应设安全围护和警示标志，禁止无关人员进入危险区域。 二、挂网锚喷混凝土防护边坡施工1、准备工作1、搭设金属扣件双排脚手架，按照监理工程师的指示做好准备工作。 1)搭设前应严格进行钢管筛选，凡严重锈蚀、薄壁、严重弯曲裂变的杆件不宜采用。 2)严重锈蚀、变形、裂痕螺栓螺纹已经损坏的扣件不准采用。 3)脚手架的基础除按规定搭设。 4)脚手架座立于夯实加固硬化的土体上，用方木200×200垫块垫底。 5)同一立面的小横杆，应对等交错设置，同时立杆前后对直。 6)斜杆接长，不宜采用对接扣件。应采用叠交方式，搭接长度不小于50cm，用三只旋转扣件均匀分布扣紧，两端余头不小于10cm。 7)搭设人员安全上下使用爬梯，必须符合安全规范要求。 8)人员操作面平台设置护栏横杆，挂设安全网。 2、拆除脚手架时，按照拆除方案做好每一步工作。 1)拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志。警戒区域内严禁非工作人员通行或在脚手架下方组织施工。地面监护人员必须履行职责。 2)仔细检查调运机械，包括是否安全可靠。调运机械不允许搭设在脚手架上，应另行设置。 3)如遇强风、雨等特殊气候不应进行脚手架的拆除。夜间实施拆除作业，应具备良好的照明设备。 4)拆除人员进入岗位以后，先进行检查。清除架板上留的材料、物件及垃圾块。所有清理物应安全输送至地面，严禁从高处抛掷。
5)按搭设的反程序进行拆除，即安全网-竖挡笆-防护栏杆-搁栅-斜拉杆-连接杆-大横杆-小横杆-立杆。 6)不允许分立面拆除或上、下二步同时拆除（踏步式）。认真做到一步一清，一杆一清。 7)所有连杆、斜拉杆必须随脚手架不成拆除，同步进行下降，不准先行拆除。 8)所有杆件与扣件，在拆除适应分离，不允许杆件上附着扣件输送地面，或两杆同时拆下输送地面。 9)所有架板拆除，应自外向内里竖立、搬运，防止自立向外翻起后，架板上垃圾物件直接从高处坠落伤人。 10)当日完工后，应仔细检查岗位周围的情况，如发现留有隐患的部位，应及时进行修复或继续完成指一个程序、一个部位的结束，方可撤离岗位。 11)输送至地面的所有杆件、扣件等物件，应按类对方整理。 在边坡进行喷砼前，按设计图纸做好各项准备工作； a) 清理防护边坡杂物，清除浮土及松动的土块； b) 用水冲洗坡面，并使边坡表面保持一定的湿度； 2、锚杆施工 锚杆纵横间距2m，采用梅花形布置，杆体每2m设置1定位支架。在高压铁塔边坡面上确定锚杆孔位、进行钻孔，孔深为4m，孔径70mm。锚杆采用φ22钢筋，长度取4.5m，弯头为50mm，锚杆的拉拔力为23.5KN。钻孔采用风动锚杆钻机或风钻凿岩机钻孔，钻至规定深度后，用高压风吹孔，用牛角泵向孔内灌入M15水泥砂浆或设计图纸规定并经监理工程师批准的材料并打入锚杆，孔口不满部分用泵补灌，再用砂浆将孔口抹平。 钻孔采用螺旋钻孔干作业法： 用螺旋杆进行钻孔，被钻削下来的土屑对孔壁产生压力和摩擦阻力，使土屑顺螺旋钻杆排出孔外。对于内摩擦较大的土，和能形成粗糙孔壁的土，由钻削下来的土和孔壁间的摩擦阻力小，土屑易于排出，就是在螺旋钻杆转速和扭矩相对较小的情况下，亦能顺利钻进和排土。 用此法钻孔时，钻机连续进行成孔，后面紧接着安放锚杆和灌注浆。 中型机具设备采用倒链吊装；
1）使用倒链必须仔细检查铁链是否损坏，钩头是否变形或裂缝；保险闸是否正常，摩擦片是否良好，转动是否灵活等。 2）链条有伸长和扭转等现象禁止使用。 3）拉链人数根据倒链的起重能力而决定；操作时，拉小链的力要均匀，不得过快；如拉不动应检查倒链是否有故障，加以排除或调换，严禁强拉。 4）严禁操作人员站在倒链正下方拉链，或站在部件下拉链而随部件同时提升。 5）起吊的重物停止时间较长时，要将手拉小链拴在起重链轮的大链上。3、网片制作安装 网片采用φ8钢筋网，钢筋搭接长度为300mm, 网格间距20×20cm。埋设控制喷射混凝土厚度的标志，铺设φ8钢筋网。钢筋网与锚杆联结牢固，其与坡面的间隙按设计图纸规定施作。 钢筋现场绑扎操作工艺 1）将预留钢筋调直理顺，并将表面砂浆等杂物清理干净。先立2～4 根纵向筋，并划好横筋分档标志，然后于下部及齐胸处绑两根定位水平筋，并在横筋上划好分档标志，然后绑其余纵向筋，最后绑其余横筋。弹墙体线剔凿坡体混凝土浮浆修理预留搭接筋绑纵向筋绑横筋绑拉筋或支撑筋 2）钢筋绑扎完后，把垫块或垫圈固定好确保钢筋保护层的厚度。纵向钢筋的最小保护层厚度。3）钢筋网绑扎。全部钢筋的相交点都要扎牢，绑扎时相邻绑扎点的铁丝扣成八字形，以免网片歪斜变形。 4）为控制墙体钢筋保护层厚度，宜采用比墙体竖向钢筋大一型号钢筋梯子凳措施，在原位替代墙体钢筋，间距1500mm 左右。 5）水平分布钢筋的搭接长度不应小于300mm。同排水平分布钢筋的搭接接头之间及上、下相邻水平分布钢筋的搭接接头之间沿水平方向的净间距不宜小于500mm。 6）竖向分布钢筋可在同一高度搭接，搭接长度不应小于300mm。 7）分布钢筋的锚固：水平分布钢筋应伸至墙端，并向内水平弯折10d 后截断，其中d 为水平分布钢筋直径。 8）混凝土喷浆前，对伸出的墙体钢筋进行修整，并绑一道临时横筋固定伸出筋的间距（甩筋的间距）。墙体混凝土浇筑时派专人看管钢筋，浇筑完后，立即对伸出的钢筋（甩筋）进行修整。
4、喷射混凝土 1)岩质切坡采用喷射混凝土护壁，喷射10cm厚C20细石混凝土；1：1土质边坡采用6cm厚C20细石混凝土封闭表面。 2) 施工前先确定湿式喷射混凝土的配合比、报监理工程师批准。喷射混凝土前先进行试喷、调整回弹量、确定混凝土的配合比及施工操作程序，经监理工程师认可后方可大面积施工；3) 采用湿式喷射机喷射砼，移动式电动空压机供风，施作前先对机械进行技术检查，对水、风、电路进行检查，合格后方可运转。 4) 喷射混凝土分段、分片由下而上进行。作业开始时，先送风，后开机，在给料；结束时，待料喷完后，在关机。向喷射机供料时要连续均匀，机器正常运转时，料斗内保持足够的存料。喷层厚度均匀，符合设计图纸要求； 5) 混合料宜随拌随用。不掺速凝剂时，存放时间不超过2小时；掺速凝剂时，存放时间不应超过20分钟；混合料的拌和时间按规范操作； 6) 混合料在运输、存放过程中，严格防雨淋、滴水及大块石等杂物混入，在装入喷射机前过筛； 7) 喷射后，当采用普通硅酸盐水泥时，养护应不少于10天；当采用矿碴硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥，养护不得小于14天，喷层周边与未防护坡面的衔接处作好封闭处理； 8) 喷射混凝土的回弹物，不能收集起来放入下批配料中，以免影响喷射混凝土质量； 9) 喷射质量检查 ①按规范检查喷射表面。是否有松、开裂、下坠、滑移等现象，如有及时清除重喷； ②喷体达一定强度后可用锤击听声，对空鼓脱壳处及时进行处理； ③钻眼量测，厚度不够处补喷； ④及时测定回弹率和实际配合比，以指导下步施工； ⑤作喷体试件进行力学试验。 （七）浆砌石工程一、浆砌卵石边沟施工1、定测道路中线和施工放样
根据图纸确定的位置和标高，准确计算边沟中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的具体位置进行施工放样。放样完成后，根据边沟的结构尺寸放出基础边线，申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行开挖。2、边沟开挖测量人员放样确定开挖边线和开挖高程。开挖尽量采用机械施工，施工过程中，加强高程及边线的测量，严格控制超挖。开挖底部预留20cm，人工清除，以避免扰动基底持力层。基础开挖完成后应就平面位置、开挖面高程、开挖尺寸、开挖坡度、开挖面平整度、基底承载力等项目自检，自检合格报请监理工程师进行隐蔽工程验收，合格确认后，方可进行下一道工序施工。3、卵石砌筑 （1）施工方法卵石砌筑采用挤浆法分层、分段砌筑。分段位置设在沉降缝处，分层水平砌缝大致水平。各砌块的砌缝相互错开，砌缝饱满。砌筑前挂线，砌筑时，石块宜分层卧砌，上下错缝，内外搭砌。砌石次序是先砌外圈定位砌块，再砌镶面石，最后砌筑腹石。角石选择比较方正、大小适宜的石块，先行试放，必要时稍加修凿，然后铺浆再砌，定位砌块位置必须安放准确，定位砌块砌好后可将样线挂到砌块上，再砌面石（面石直径不小于20cm）。定位砌块砌完后，先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。砌筑腹石时，石料间的砌缝互相交错、咬搭，砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料大小搭配，较大的石料以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞,挤浆时用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有孔隙。定位砌块表面砌缝的宽度不大于4cm。砌体表面三块相邻石料相切的内切圆直径不大于7cm，两层间的错缝不小于8cm，每砌筑120cm高度以内找平一次。填腹部分的砌缝减小，在较宽的砌缝中用小石块塞填。砌筑时按每块石料厚度分层，层与层间灰缝须成直线，块与块间竖缝必须和层与层间的灰缝垂直。粗料石镶面砌筑的灰缝宽厚为15～20mm，深度取20～25mm，不宜用砂浆填满外露砌缝，避免勾凹缝时重新凿除，费工、费时、费料。
砌体表面的勾缝符合设计要求，并在砌体砌筑时，缝宽取15～20mm，缝深取20～25mm，凹缝压槽宽与砌缝一致，深度8～10mm。勾缝采用凹缝，勾缝所用M10水泥砂浆抹缝。当设计不要求勾缝时，随砌随用灰刀刮平砌缝。砌体砌筑完毕及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得少于7天。砌体在砂浆未达100％设计强度以前，不得承受全部设计荷载。（2）砌石要领砌石要领是切实做到“平齐、石稳、浆满、错缝”。平齐：同一层的石块大致砌平，以利上下层水平缝结合密实和设置拉结石；石稳：单块石料安砌力求平稳，大面朝下卧砌，按一定间距设置拉结石，不得采用外面侧立石块，中间填心的方法；浆满：所有砌缝必须饱满密实，如需塞小石块，应在砌缝满浆后嵌入；错缝：必须上下错缝，内外搭接，不允许有顺流水向通缝和竖向通缝。砌筑镶面石宜用一顺一丁或两顺一丁的砌法。灰缝宽度不得大于2cm。（3）沉降缝的砌法沉降缝的填塞材料，采用二层油毛毡三层沥青胶合，贴置在接缝处已砌墙段的端面；也可在砌筑后再填塞材料，但均须填满、挤紧，以满足防水要求。为保证沉降缝宽度和不被杂物堵塞，采用一块长度比砌体最厚处长10～15cm，宽取30～50cm，厚度等缝宽木板（简称为沉降缝控制板），随砌体自下而上移动，每移动一层，则马上用填缝材料将沉降缝填实，再继续上层砌筑。4、盖板预制、运输和安装 （1）预制：盖板预制在小型预制厂统一预制。 ①钢筋： a.钢筋骨架在钢筋加工场地下料加工绑扎成型，运至施工现场后用人工入模就位； b.钢筋骨架底层、侧面分别绑扎与盖板砼同标号砂浆垫块以保证保护层厚度； c.严格按图纸，规范施工，保证钢筋骨架结构尺寸，钢筋数量，间距符合要求； ②模板： a.盖板预制采用砼台座上铺PVC板作为底模。底模施工时保证其砼强度，砼面必须平顺、光滑。
b.侧模采用专用定型模具，支立侧模时，保证结构尺寸，保证支撑牢固可靠，不变形； c.钢筋入模前，底模及侧模需涂刷脱模剂或清洁机油，严禁使用变质脱模剂和废机油涂刷模板。 ③砼： a.砼采用强制式拌合机拌合。搅拌运输车运输，采用人工布料；b.砼摊铺后采用平板振捣器振捣； c.砼面层用木抹收平，保证板厚各向一致； d. 砼浇筑完初凝后表面覆盖塑料薄膜，上盖草栅进行养生。 （2）盖板运输、安装： 盖板在预制厂采用小型起吊机具配合人工的方式进行装车，专用车辆运输，现场采用小型起吊机具配合人工的方式进行安装。盖板安装前其支承处用M7.5号砂浆抹平，吊装过程中由专人指挥，钢丝绳应捆绑在距板边30cm处吊装。盖板就位前应注意位置准确无误，盖板按编号依次就位同时保证板缝大致均匀一致。灌缝分两步进行，底部用M7.5砂浆灌缝，待强度达到50%后采用砼进行上部灌缝。 二、浆砌片石排水沟施工1、 施工放样 排水沟工程分段施工，分段放样，根据路基中心线及护坡道高程放出两侧坡脚线，再根据边沟流水面高程（根据实地情况调整流水面高程）坡比及护坡道宽度，放出水沟的中线及边线，线拉设好后，请监理工程师检测，符合要求后再进行下道工序； 2、 施工方法 （1）护坡道碾压： 放好坡线后，按护坡道高程将护坡道及边沟位置推平振动压路机碾压两遍，以防止护坡道沉降。 （2）沟槽开挖 护坡道碾压后，放好边沟沟底边线，并用白灰在地上画出，利用人工配合挖掘机开挖，自卸汽车动输，开挖至设计尺寸10～15cm时改以人工挖掘，人工修整至设计尺寸，不得扰动沟底及边坡原土，不允许超挖，开挖清理完毕后，然后清监理工程师检查。（3）片石砌筑 沟槽检验合格后，先用木桩每10m
处钉好砌石位置，挂好断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺严格执行技术规范及合同文件的施工技术要求。 3、材料要求 （1）片石选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料，质地强韧，密实，无风化剥落裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染， （2）砂浆使用人工拌和，但下部须垫胶合板或铁皮，防止泥土混入拌和砂浆内，拌和必须均匀。材料使用中（粗）砂，且为河砂，砂浆随拌随用，保持适宜的稠度，在拌和3～5/h内使用完毕，运输过程或存贮过程中发生离析，必水砂浆，砌筑前必须重拌，已凝结的砂浆不得使用。 （3）施工现场不得堆放不合格的材料，废弃的材料及时清理出场。 4、沟体片石砌筑 排水沟采用挤浆法分层砌筑，分层高度10～15cm（二层用片石）分层与分层间的砌筑缝应大致找平，各工作层应相互错开，不得贯通，较大的片石使用于下层且大面朝下，砌筑时选取形状及尺寸较好合适的片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块。石块使用时应洒水湿润，若表面有泥土，水锈先冲洗干净，尤其下层及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，石缝以砂浆和小碎石充填，片石不得竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆，宽度要一致，不能有假缝，当分段同时砌筑时，相邻高差不得大于1.2m，各段水平砌缝一致，砌缝中有三角缝不得大于20mm，各工作缝相互错开，若石块松动或砌缝开裂，要将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上，在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm，若不能及时勾缝，则将砌缝砂浆刮深20mm为以后勾缝准备。 5、 沉降缝设置 根据施工段长度以20m～50m分段砌筑，并以10m～15m设置沉降缝，沉降缝用沥青麻絮或其它防水材料充填。 6、勾缝及养生 勾缝采用凸缝，勾缝采用的砂浆强度为M7.5，砌体勾缝嵌入砌缝20mm深，缝槽深度不足时应凿够深度后再勾缝。每砌好一段，待砂浆初凝后用石草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养生7～14d，养护期间避免外力碰撞，振动和承重。 7、抹面 采用M12.5砂浆，对水沟两侧边墙顶面及水沟底面进行秣面，抹面要求平整光滑。
8、检测 （1）原材料检验 原材料进场前，要提供片石、砂、水泥样品送监理，试验室，检验合格后才能进场，材料进场后要经监理现场检验合格才能使用。 （2）砌筑砂浆要按试验室提供的配合比，采用搅拌机拌和，按要求做好试块，送试验室检测。 （3）边沟检测 边沟砌筑一段完成后，要按边沟检测评定标准进行线位、高程、平整度、断面尺寸、铺砌厚度按要求检测评定，不符合要求的，坚决返工，总之施工过程中，坚决保证质量，精益求精。 三、浆砌石挡土墙施工1、施工场地准备 （1）测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。（2）清除挡墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。2、开挖 （1）基槽开挖 采用1.2m3斗容量的日立液压挖掘机一台进行基槽开挖，开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖，每段15或20米。 机械开挖至基底设计标高以上10cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理，确保基底符合设计及相关规范要求。3、基础施工 （1）片石混凝土采用沿槽浇筑，浇筑过程中,选用商品砼，严格控制配合比,砼中片石的掺量控制在25%范围以内。片石用人工摆放，分散布置。 （2）采用插入式50型振动棒进行振捣，砼振捣密实，振捣过程中快插慢抽。无漏振，无蜂窝麻面等。 （3）砼浇筑完成后及时养护，防止由于内外温差过大而产生砼收缩开裂。 （4）在片石砼浇筑过程中，现场取样制作砼试件，标准养护28天后送中心试验室检测。 4、墙身浇筑
（1）基础浇筑完成后，根据设计图及现场高程放出挡墙浇筑边线。（2）模板安装1）模板采用胶合木模板，禁止使用有缺角、破损的模板。 2）保证混凝土结构和构件各部分设计形状尺寸和相互间位置正确； 3）具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力侧压力及施工中可能产生的各项负荷。 4）模板的接缝不得漏浆；在浇筑砼前，木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水 5）模板与砼的接触面应清理干净并涂刷脱膜剂，但不得影响模板结构性能。模板使用后应按规定修整保存。 6）模板之间粘贴双面不干胶带，以减小模板缝防止漏浆，以保证砼面的观感质量。 7）模板采用M14×500螺栓与预埋钢筋拉结配D48×3.5钢架管横、竖龙骨加固，并配以大号蝶形卡紧固，对拉螺杆按1000×500的间距布置，设置时将泄水孔位置与螺杆紧贴布置,以防扔填片石碰坏PVC管.紧贴模板的竖向龙骨间距不得大于300㎜。 （3）浇筑砼 1）混凝土浇筑前应做好如下准备工作： a.制定浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序（尽量减少后浇带或连接缝） b.根据结构截面尺寸大小研究确定必要的防温防裂措施。 c.施工前应仔细检查模版、预埋件的紧固程度。 2）浇筑混凝土时应符合下列要求： a.混凝土应分层进行浇筑，不得随意留置施工缝。 b.混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。不同混凝土的允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能。水胶比和外加剂类型等条件通过试验确定。 c.新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃。 d.在浇筑混凝土过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施减少泌水。 e.浇筑混凝土期间，应设专人检查模板稳定情况，发现有松动、变形、移位时应及时处理。 f.浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。
g.自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，一般应满足下列要求：从高处直接倾卸时，混凝土倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。 h.在混凝土施工缝处接续浇筑新混凝土时，一般应满足下列要求：抗渗要求的混凝土结构，施工缝宜做成凹型、凸型或设置止水带。3)混凝土振捣 a. 混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。振捣宜采用插入式振捣器垂直点振 b. 混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。 c. 采用机械振捣混凝土时，应符合下列规定： 采用插入式振捣器振捣混凝土时，插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜未50～100mm，与侧模应保持50～100mm的距离。 当振捣完毕需要变换振捣棒在混凝土拌和物中的水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振动棒，不得将振动棒放在拌和物内平拖。不得用振动棒驱赶混凝土。 表面振动器的移动距离应能覆盖已振动部分的边缘。 应避免碰撞模板、钢筋及其他预埋件。 每一振点的振捣延续时间宜为20～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。 d.混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光。抹面时严禁洒水，并应防止过渡操作影响表面层混凝土的质量。尤其要注意施工抹面工序的质量保证。4)填放于混凝土中的片石应符合以下要求： a.片石的强度等级不应小于MU30。 b.片石的最大尺寸不应大于结构最小尺寸的1/4，最小尺寸不应小于15cm。 c.片石在填放前应用水冲洗干净。 d.片石应均匀分布安放稳妥，片石间净间距不得小于15cm，片石与模板间的净间距不宜小于25cm。 e.最上层片石顶面应覆盖不小于25cm的混凝土层。 f.片石采用人工摆放的方式进行，注意片石不能碰伤模板及PVC管。
g.浇筑完成后，在砼初凝前，将预埋钢筋埋入砼中，并在砼接茬面栽少量片石。h.片石体积不得超过片石混凝土总体积的25%。。 5、墙背回填及泄水孔，沉降缝设置 （1）最低一排泄水孔以下用黏土进行回填，每层填土厚度15cm，回填30cm，用人工分层夯实。 （2）当墙身片石混凝土达到设计强度70%以上时进行挡墙墙背回填，以确保片石混凝土墙体的质量。 （3）墙背回填材料采用B组填料，按45cm一层分层填筑夯实。（4）墙身于地面以上部分，每隔2米上、下、左、右交错设置泄水孔。应严格控制泄水孔位置，保证其位置准确，横平竖直。孔内预埋φ10cmPVC管伸入墙背10cm，端部20cm处用土工布包裹。最底排泄水孔下部及墙顶以下0.5米的范围内设夯填黏土防渗层。同时施工过程中严格控制泄水孔4%的流水坡度，并保证泄水孔向外排水顺畅。（5）挡墙沿墙身方向结合墙高每隔15m或20m设一道伸缩缝，缝宽0.02m，挡土墙沿墙顶内外三边填塞沥青麻筋，填塞深度20cm。6、混凝土养护: （1） 混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，及时对混凝土暴露面进行洒水养护，并保持暴露面持续湿润，直至混凝土终凝为止。 （2）混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水。通过喷淋洒水措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑24～48h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后。（3） 在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度，二者间温差不得大于15℃。 （4）在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度，二者间温差不得大于15℃。 （5） 混凝土养护期间，对混凝土的养护过程做详细记录，并建立严格的岗位责任制。 7、混凝土拆模 混凝土拆模时的强度应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定： （1）侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且表面季棱角不因拆模而损失，方可拆除。
（2）混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度应满足上一条的规定外，还应考虑拆模时混凝土的温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。 （3）拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、调运模板。 （4）拆除临时埋设与混凝土中他预埋部件时，不得损伤混凝土。 （5）拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作。 （6）拆除后的混凝土结构应在混凝土达到100％的设计强度后，方可承受全部设计荷载。8、混凝土缺陷处理 （1）混凝土拆模后，如表面由粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松麻面和却棱角等缺陷或不良外观时，应认真分析缺陷产生的原因，及时报告监理和业主，不得自行处理。 （2）当混凝土表面缺陷修补后，修补或填充的混凝土应与本体混凝土表面紧密结合，在填充、养护、和干燥后，所有填充物应坚固、物收缩缝或产生膨形区，表面平整且与相邻表面平齐，达到工程技术规范要求的相应等级及标准的要求。修补后混凝土的耐久性能应不低于本体混凝土。 （3）除监理工程师批准外，用模板成型的混凝土表面不允许粉刷。 （4）模板的拆除顺序应按设计的顺序进行。设计物规定时，应遵循先支后拆、后支先拆的顺序进行。 （5）拆模时严禁抛扔模板。 （6）模板拆除后应及时对其进行维修整理，并分类妥善保存。 （八）排水管道工程1、测量放线（1）测量放线前由专业测量工程师对甲方提供的控制桩点进行复核，然后引水准点并报甲方及监理审核。（2）按设计施工图对管中心线和地面标高进行实测，记下实测数据，每隔20米钉设标记桩并加以保护。（3）
按设计图中设计边坡坡度算出沟槽上口宽度，然后以两管中心线为准两边平分即为沟槽边线，用白灰作标记，施工按此线开挖管槽。2、沟槽开挖按招标书和设计图纸的要求开挖沟槽，我公司拟采用机械开挖，工字钢、槽钢、木板支护的方法施工。（1）开挖沟底比设计基底每侧加宽0.5米，以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间，开挖弃土置于挖沟边线1米以外，以减少坑壁荷载，避免对坑壁的扰动，保证基坑稳定。（2）沟槽开挖期间还将加强对其标高的的测量，以防止超挖，机械开挖至设计管底标高以上0.2米时，即停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。（3）对于较深的沟槽，若有明显的积水现象，将在沟槽边侧设置宽为20cm，深为15cm的排水边沟，并且每隔30米左右在槽底边外设一口径为60cm，深为50cm左右的排水集井，水流坡度大于1%，同时在排水集井处用污水泵进行施工排水。（4）当开挖沟槽深度超过2米，且地质情况较差时，需对开挖坑壁进行支撑。4、地基处理管沟开挖完毕，如发现管基地质情况良好，则按规定对基底进行整平，清除沟底杂物；如遇软弱地质情况、地下水或下瀑雨等情况。则应会同建设、设计、监理、质监单位进行研究，确定基础处理方案。以设计院的设计变更通知的形式明确基础处理方案。我单位将严格按照设计变更通知的要求，作基础处理的施工。5、砼垫层管基下砼垫层厚度采用200mm。6、管道平基开挖完成并报监理验槽合格后，重新放线定位，采用J2光学经纬仪控制管道中心线；用J2光学水准仪直接架在沟底测量，每5米一个测站，控制高程，钉设中心桩及高程控制桩，核准后及时支模浇筑砼垫层。7、管道安装养护待垫层强度满要求后，用墨斗弹放管道中线进行管道安装。安管前检验管道成品，质量要求内外表面无露筋、空鼓、蜂窝、裂纹及碰伤等缺陷。下管时从下游开始，承口位于上游方向，采用吊车安装并设专人指挥。测量人员跟班作业，负责控制管道中线及高程；校正、稳固管道采用预制砼垫块（其标号与基础砼标号一致），禁止使用木屑或碎砖块代替。
8、接口处理管道采用沥青油膏接口，安管前将接口部位清洗干净，并在承口内底及插口外底涂满沥青油膏，然后用起重机吊起管，将插位对正于装好的另一管的承口位，用卷扬机将管徐徐拉入，牵引应缓慢进行，用力均匀，顶压并内外填缝、抹口，要求填打饱满密实；管道采用石棉水泥接口，要求顶压均匀紧密，及时校正。9、检查井砌筑检查井砌筑井盖采用重型井盖，检查井所接管道管内底高程则与井底标高相同。井内设混凝土垫层。检查井身采用水泥砂浆满浆砌砖，要求灰缝均匀、砂浆饱满无通透，砖块砌筑前浸水润湿；流槽与井身一起砌筑，同时安装爬梯，均采用铸铁爬梯，控制好爬梯间距。所有检查井按有地下水考虑，内外勾抹20mm厚1：2水泥砂浆至井面，防止地下水渗漏。井盖及井座安装注意保持水平，路口处井盖与路面处齐平，绿化带内井口比地面高15cm。10、闭水试验管道施工完毕并达到一定强度后，及时分段进行闭水试验，按规范查出各种管径的允许渗水量标准，比较实际渗水量和允许渗水量。11、分层回填及地面恢复闭水试验合格后立即清底回填，防止暴露时间过长或遇水浸泡。回填从管道两侧平衡进行，回填土使用外运的均质砂性粘土并分层夯实（每层20cm），管身周围50cm范围内采用打夯机夯实，满足密实度要求为止。回填时每压实层进行密实度取样，经检验合格再进行上层回填。（九）桥梁工程1、桩基础施工方法（1）钻孔灌注桩施工工艺准备工作→搭设钻孔平台→埋设护筒→钻机就位→钻孔→清孔→插入钢筋笼→浇水下砼→拆除钻机及工作平台→凿除桩头→基桩检测→下道工序。（2）钻孔灌注桩施工方法A、准备工作准备工作内容包括修筑施工便道、测量放样、钻机及相关设备进场、人员到位、混凝土配合比试验、砂石材料准备、制作护筒，制备泥浆等。B、桩基钻孔平台
本项目均为陆上桩，只需将桩位处整平压实后垫枕木即可作为施工平台。C、制作和埋设护筒护筒一律采用钢护筒，护筒内径比钻孔桩设计直径大20～40cm，每节护筒的高度一般为1.5m～3.0m，视具体情况确定，两节或多节护筒相连接时，采用电焊连接，作好密水措施，确保护筒有足够的刚度并不漏水。陆上桩护筒采用人工挖埋，将护筒底埋入较为密实的稳定土层，保证护筒位置平、直、稳固、准确、不变位，底部不漏水，能保持孔内水头稳定，保护孔口不坍塌及不使河水和地表水进入孔内。开钻前对护筒再进行一次复核，确保桩位正确。D、制备泥浆泥浆具有排除钻渣，稳固孔壁和冷却钻具的作用。制备泥浆的粘土，就地取材，选择水化快、造浆能力强、粘度大的粘土。在桩位处设置制浆池、贮浆池、沉淀池，并将泥浆池连接成一套循环系统，施工完毕后将泥浆运至指定位置弃掉。E、钻孔钻机就位后，对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括机具设备的检查和维修。钻孔时先往孔内注入泥浆，泥浆的相对浓度根据土层情况确定，在整个钻孔过程中，应保持孔内水位高出地面水位1.5～2.0米；当遇到砂及卵石层等松散层时，按照1:1的比例投入粘土和小片石（粒径不大于15cm），用冲击钻以小冲程反复冲击，使泥膏和片石挤入孔壁，力求孔壁坚实。在钻孔过程中根据不同的地质情况选用不同的泥浆和冲程进行钻进，即能保证钻孔的进度，又能保证孔壁坚实，防止坍孔。基础按嵌岩桩设计，施工时达到设计标高后，若发现地质情况与地质钻孔资料不符，应及时与有关方面商量，酌情处理。F、清孔在冲击钻孔的过程中，部分钻渣连同泥浆一起挤入孔壁内，大部分靠掏渣筒掏出，要求用手摸泥浆中无2～3mm的颗粒为止，并使泥浆的相对密度减小到1.05～1.20。降低泥浆相对密度的办法是在掏渣后用一根水管插到孔底注入高压水，使水流将泥浆冲稀，泥浆相对浓度降低后从孔口溢出，孔底的沉淀厚度在5cm内后方停止清孔。G、钢筋笼的制作和安装：
钢筋笼原材料在钢筋棚内下料,根据现场地形较陡，运输不便的实际情况，分散搬运至现场，钢筋笼骨架的制作拟采用在孔口架立灯笼架、孔外进行分段加工，在孔内进行直螺纹对接，对接采用“靠模法”工艺，采用靠模法施工时，在钢筋笼焊接部位，通过孔口支架进行定位，确保施工质量，同时可加快对接速度，节约钢筋笼安装时间；在钢筋笼的安放过程中，骨架的起吊、下放要垂直；每节接长要顺直，接头牢固可靠。为了使钢筋笼正确牢固定位，除在主筋上焊接“耳环”外，在钢筋笼上焊接三角形加劲箍，防止钢筋笼在安装过程中产生变形，同时严防钢筋骨架下放过程中与孔壁擦撞，以免破坏孔壁，钢筋笼安装好后，在完全定位前，应根据设计图纸要求，安装好声测管，声测管应严格按照图纸要求施工，声测管安装完成后应再次检查钢筋笼安装情况，并进行准确定位。H、灌注砼桩基砼的灌注方法根据地下水上升速度的大小采取不同的施工方法，当地下水上升的速度小于6mm/min时，采用在空气中灌注砼桩的方法进行施工；若地下水上升的速度大于6mm/min时，采用灌注水下砼的方法进行灌注。非水下灌注砼按照常规工艺控制，初凝时间按照灌孔速度控制，砼坍落度控制在规定范围内，灌注时采用串筒接长，保证砼自由下落高度不超过2m。灌注水下砼时，砼配合比应满足以下条件：1）水泥的初凝时间不宜早于2.5h，其用量一般不应少于350kg/m3，水灰比宜采用0.5～0.6；2）骨料最大粒径不应大于导管内径的1/6～1/8和钢筋最小净距的1/4，并不应大于40㎜；3）混凝土拌合物应有良好的和易性，在运输和灌注过程中无显著离析、泌水，灌注时保持有足够的流动性，其坍落度宜控制在18～20㎝；4）砼配合比经试验并优化，报经监理工程师签认后才能使用。水下砼灌注前做好以下准备工作：①．基桩砼灌注是成桩的最后一环，在浇注砼之前，要制定更为详尽的施工作业指导书，做好充分的准备工作。②．要求砼拌和站按二倍浇注桩身砼体积备齐砂、石、水泥、外加剂等材料。③．根据搅拌机的施工能力，确定砼的初凝时间，确保在首批砼初凝前完成基桩砼的灌注。
水下砼浇注：①．砼浇注导管采用Φ250型快速接口管，按《施工规范》要求，在浇注前进行密封耐压试验，长度测量标码等工作。②．工序要求衔接紧凑、有条不紊，清孔完成后，应立即下放钢筋笼，接着下放导管。③．水下砼灌注时，下导管口离孔底0.2～0.4m，第一批灌注砼数量应能满足导管初次埋置深度（≥1.0m）。④．灌注开始后，应连续、快速地进行，做到一气呵成。⑤．根据导管长度，推算和控制埋管深度。⑥．桩顶标高的确定：灌注桩顶要比设计桩顶标高多浇注一定高度，以确保桩顶质量。⑦．灌注清水砼时，采取砼运输车配合吊车提升料斗法进行；非水下灌注浇注砼时，采用输送泵泵送的方式进行基桩砼的灌注。虽然桩基砼体积较大，但考虑到桩基为长柱形，砼水化热散发面较大，且孔壁岩体完整性较好，具有一定的“瓶胆”保温作用，桩基砼体内外温差不会太大，故除在砼配合比设计时考虑尽量降低水泥用量外，不对桩基砼采取特殊水化热控制措施。砼浇筑注意事项：a、选择和易性好的配合比，严格控制坍落度，应注重砼浇筑的连续性；b、应做好设备的备用，一有问题马上采取措施及时替换；c、基桩清渣完成后，及时组织进行钢筋笼下放、砼浇注施工，防止发生塌孔；塌孔现象发生后，应重新处理、清孔；d、加强领导现场值班和人员的管理工作，做到职责分明，确保每个参与工人的工作质量从而保证基桩砼的施工质量。I.基桩检测基桩钢筋笼安装时，在钢筋笼内安装超声波检测管，基桩砼到达强度后，请专业检测单位对基桩砼质量进行检测，出现质量问题时，采取措施进行补救。2、承台、系梁、桩帽施工（1）施工工艺承台的施工工序为：基坑开挖→凿除桩头→桩基无损检测→钢筋绑扎→立模→灌注砼→拆模养护→基坑回填。（2）施工方法桩头用风镐配合人工凿除，禁止猛烈冲击，防止损伤桩身。桩头凿除后，先复核桩位，再进行无损伤检测，检测合格后，进行立模；模板采用组合钢模板，砼水平分层灌注，插入式振动器振捣；钢筋采用钢筋场集中加工，运至现场绑扎，接头按照规范要求错开；浇注完成后，立即进行养生，采用草袋覆盖养生。基坑回填在砼养护期过后进行，承台两侧均匀回填、夯实。如坑内有积水时，先抽干积水再回填。3、墩柱施工（1）施工流程测量放线→搭设钢管支架（安装提升架）→钢筋加工及安装→模板安装→浇筑砼→拆模、养生。
（2）施工方法1）墩台身施工前，将基础顶面与墩台身连接部位凿毛并冲洗干净，模板使用前检查其刚度和变形情况，防止浇注砼时有明显挠曲和变形。用吊车立模，整体浇筑，以确保墩台身外观质量。2）钢筋加工前，先进行质量检查和调直、除锈、除油污，集中在钢筋棚加工后，运至现场绑扎、焊接，按设计图纸和施工规范的要求进行操作。钢筋焊接采用闪光对焊或电弧焊，保证钢筋接头按规范规定相互错开，不在同一个截面内。3）墩台身混凝土施工采用强制式搅拌机集中拌和，翻斗车运输，汽车吊垂直提升或输送泵直接送入，滑槽或串筒入模。在灌注混凝土作业中，不断调整溜槽位置和串筒高度，始终保证混凝土自由卸落度不大于2.0m。由下至上分层浇注，插入式振动棒振捣，拆模后应立即用塑料薄膜包裹湿润养护，同时防止水泥浆污染墩身。（3）质量保证措施1）墩柱的模板安装允许偏差必须遵照下列条件执行：模板标高：±10mm；模板的内部尺寸：±20mm；轴线偏位：8mm。2）砼坍落度可根据现场气温适当控制，一般情况砼在入模保持在5～7cm之间，泵砼送可保持在12～14cm之间。3）砼表面不出现裂缝，无蜂窝、麻面，水气泡很少，表面平整、密实、光洁，砼色泽均匀一致，无成片花纹，模板接缝或施工缝无错台，不漏浆，接缝数量做到最少。4）使用塑料专用垫块，确保钢筋保护层符合要求，砼表面无漏筋和露块现象。5）砼外形轮廓清晰，线条直顺，无涨模翘曲现象。6）墩柱及盖梁砼原则上不允许进行修饰，但施工过程确因砼表面存在缺陷不影响主体结构时，应报监理工程师同意后方可进行修饰，修饰前拍照存档，修饰材料应确保色泽与结构一致。7）墩柱砼浇注的质量检验项目按照评定标准（交通部公路工程质量检验评定标准）执行。4、盖梁施工墩柱强度达到要求后，进行盖梁施工。施工顺序：测量放线→摩擦抱箍→安装底模→钢筋加工及安装→安装侧模→浇筑混凝土→拆模、养生。各工序施工要点如下：（1）
现浇支架及模板：支架完成后铺设盖梁底模和侧模，底模和侧模均采用新制定型大块模板，其每块模板的面积宜大于2.0㎡。（2）钢筋加工与安装盖梁钢筋绑扎首先在施工场地绑扎成型后，低于15的墩柱直接用吊车吊至盖梁底模上，高于15米的采用“吊架法”施工，主要依靠卷扬机动力调运钢筋。钢筋骨架的钢筋数量、规格、间距分布必须符合规范规定和设计要求。钢筋骨架牢固，施工垫块按规范要求布置，保证保护层厚度。盖梁钢筋经自检合格报请监理签证认可后方可支立盖梁侧模、端模。（3）盖梁侧模、端模安装盖梁侧模、端模采用厚度为5mm大块整体钢模板，螺栓连接。为防止漏浆，模板所有接缝均粘贴橡胶条。为增加侧模钢度，防止胀模，侧模两侧每间距1.0m设20cm槽钢，槽钢之间采用对拉螺栓连接加固，端模采用支承加固。侧模、端模安装前必须将模板清理干净，并均匀涂刷好脱模剂。盖梁模板安装完成自检合格后，报请监理工程师检查，确认钢筋、模板及各种预埋件安装准确并符合规范及设计要求后，方可浇注盖梁砼。（4）盖梁砼施工1）盖梁砼浇注采用先中间，再两边对称均衡的浇注顺序。2）盖梁砼搅拌、运输、浇注、振捣与墩柱相同。3）盖梁砼养生采用塑料布封闭围护洒水养生。5、桥梁台帽施工（1）钢筋加工和绑扎台帽钢筋在钢筋加工场加工、现场绑扎和焊接，钢筋骨架在地面绑扎成整体，待底模安装好以后，将钢筋骨架用吊车安装，然后立侧模。（2）砼浇注砼采用拌和站拌制，用砼搅拌运输车运送，用吊车灌筑。灌注砼时视高度情况采用串筒配合，便砼的自由下落高度在2m以下，以免产生离析现象，砼用插入式振动器分层振捣密实，每层厚度不超过30cm，灌注完成后，用麻布覆盖洒水养生。（3）拆模砼通过养护，达到规范规定的拆模时间后，进行模板拆除，拆模时要注意不得猛敲硬拽，避免破坏边角的砼。施工时应注意预埋件的预埋。6、支座垫石及支座安装
施工前在台（墩）帽顶面以全站仪准确定出垫石轴线和各中心点。而后以木制模板支护，垫石采用机拌细石混凝土，内铺钢筋网。浇筑后应对垫石表面进行找平后拉毛，初凝后用塑料薄膜覆盖保湿养护。支座在梁体吊装前安装，避免支座在日光下暴露过久。安装前去除垫石顶面污渍，并用水灰比不大于0.50的1:3水泥砂浆仔细找平。在安装前先在支座下垫石及支座上标出中心线，并使两者中心线相重合放置。支座安装在温度为5℃～20℃的范围内进行。7.桥面系及附属工程施工（1）支座A将支座垫石顶面浮砂除去，保证垫石表面清洁、平整、无污染。B梁底钢板与支承垫石上的钢板应保持平行平整，与支座上下面全部密贴，以免出现支座偏心受压。同一片梁的支座应避免出现不均匀支承及个别脱空的现象。C根据设计图，将支座中心位置标在支承垫石，橡胶支座准确安放在支承垫石上，保证支座中心线同支承垫石中心线相重合。D预制梁纵轴线应同支座中心线相重合。为使落梁准确，在架设第一片梁时，可在梁底画好两个支座的十字中心线，在梁的端立面上标出支座中心铅直线，落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。其他梁体可依第一片梁为基准落梁。（2）桥面防护设施A对预埋在桥梁边板上的钢筋进行校正到位，采用专门加工的钢模板分段浇筑成型，护栏分段长度为20m左右，并注意预留伸缩缝安装位置。B混凝土采用输送车运输，插入式捣固棒振捣。混凝土浇筑完成后加强养生，强度达到2.5MPa后，拆除模板。C泄水管按设计位置安装，并固定牢固，防止浇筑混凝土时偏离移动。制作钢模时预先留出泄水管位置，模板安装后，泄水管外圈与模板间用海绵填塞，防止混凝土浇筑时漏浆。（3）桥面系施工A桥面砼铺装施工其施工工艺如下：a、施工前凿除浮渣、浮浆，清除杂物，并用高压水枪冲洗干净。浇筑前，梁面应干净且保持湿润，没有积水。铺设桥面钢筋网,钢筋网纵向钢筋在墩顶现浇段位置通过时要连续，不能断开；钢筋网保护层要满足设计要求和施工技术规范的规定。
b、浇注桥面砼前，正确放出泄水管、伸缩缝的标高和位置，砼铺设在桥面全宽全长上同时进行，同一连续段桥面除设计要求的伸缩缝外，尽可能不设纵向和横向施工缝。c、铺装钢筋的高度严格按设计要求定位，设置高程控制模板和振捣梁导轨时加强固定和支撑，另设置架立钢筋，防止桥面钢筋网受压下沉。d、砼摊铺厚度略高于设计标高，先用平板振捣器振捣密实，再用整平板整平。整平完成后，局部表面有缺陷的地方用新鲜砼填补，镘刀成形，施工时必须强调混凝土的拌和和浇注质量。动力镘抹过后，接着用手工镘抹平，以消除不规整，对于棱角、孔周围，手工抹平。在混凝土面层初凝前进行拉毛处理，均匀凹槽深度约为2～3mm，以增加与沥青混凝土的粘结。e、严格控制桥面混凝土的标高、平整度和横坡，现浇混凝土任意点最小厚度偏差不允许超过-5mm，最大厚度的控制按设计提供的允许最大值控制，不能超过+10mm。平整度用3m直尺检测，检测频率为一连续桥面（单幅）段不少于3处×3尺，平整度允许偏差按h=3mm控制。f、每段砼桥面浇注修整完工后半小时内，用监理工程师认可的方法对砼表面进行防护，以防暴晒或刮风使水分散失过快，造成裂纹。g、需要特别注意的是：在进行桥面铺装时，按图纸所示位置及尺寸预留好伸缩缝的工作槽，并预埋伸缩装置的预埋件。h、复合桥面的施工原始资料和检验评定资料，按二个结构层分别填报，经监理工程师核验和签证。B伸缩缝施工本伸缩缝是桥梁运营过程中最易损坏、难修补的部分，所以伸缩缝应严格按照施工程序进行，必要时请伸缩装置生产厂家派员指导施工，伸缩装置的施工要点如下：a、伸缩缝装置应根据图纸提出的型号、长度、密封橡胶件的类别以及安装时的宽度等要求进行购置和装配。b、伸缩缝装置应预先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送到工地。应及时与厂家协调，以确保装配好的伸缩装置在出厂前，生产厂家能按照图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以保持图纸需要的宽度，并应分别标出质量、吊点位置。伸缩装置运到工地存放时，其底面应垫离地面至少30mm，并不得露天存放，应确保其不受损害。c、在浇注桥面砼或桥台混凝土时，应按照图纸或生产厂家提供的安装图，预留安装伸缩装置的凹槽，并按图纸要求预埋钢筋，且钢筋头应伸进凹槽内。
d、伸缩装置的安装，可请生产厂家现场指导，或委托生产厂家安装。安装前，应对上部构造端部间的空隙宽度和预埋钢筋的位置进行检查，并将预留凹槽内混凝土打毛，清扫干净；根据生产厂家提供的安装温度或温度范围，检查实际气温与安装温度是否相符合。如果有出入，则应调整伸缩装置的安装宽度，并用专用卡具将其固定。e、在预留凹槽内划出伸缩装置定位中心线（顺缝向和垂直缝向）和标高，用起重机将伸缩装置吊入预留凹槽内，使伸缩装置准确就位。如伸缩装置坐落在坡面上，需作适应纵横坡的调整。此后将锚固钢筋与预埋钢筋焊接，使伸缩装置固定。禁止在伸缩装置边梁上施焊，以免造成边梁局部变形。伸缩装置固定后即可松开夹具，使伸缩装置参与工作。f、安装伸缩装置的最终一道工序是在槽口上立模板浇筑混凝土。模板应严密无缝，防止混凝土进入控制箱内，同时，也不允许将混凝土溅洒到密封橡胶件上，如果发生上述现象应立即予以清除。在边梁、锚固板周围的混凝土务必要振捣密实，并及时进行养生。混凝土浇注前，应经监理工程师对安装好的伸缩装置进行检查认可。g、当伸缩装置在桥面铺装施工中对伸缩装置应加盖临时保护措施，避免撞击及直接承受车辆荷载。桥面铺装完成后，在桥面上不应出现缝隙，且桥面与伸缩装置齐平。C防撞护栏施工钢筋砼防撞护栏在桥面砼铺装完成后施工，桥面铺装钢筋应伸入防撞护栏内。具体方法如下：a、护栏钢筋工程防撞护栏钢筋要求与梁边梁外侧翼板预埋钢筋焊接，焊接量较大，采取电弧搭接焊双面焊接，焊缝长度不小于5倍钢筋直径。绑扎护栏钢筋的同时，安装护栏内预埋的通信及电力电缆管，用钢筋井字架点焊在护栏钢筋上固定。b、防撞护栏模板防撞护栏模板采用定制钢模板，每块长度2米，模板下部用圆钢拉杆固定模板间距，上部用专用卡具卡紧固定间距，模板间用螺栓连接，用汽车吊机配合安装。c、护栏模板安装
护栏模板安装前，先用全站仪测设护栏底座边线，测量支立模板处标高，用水泥砂浆找平，使护栏模板顶面正好为护栏顶，并保持顶面线形平顺。模板下部通过在箱梁顶面打入膨胀螺栓用木楔卡紧固定，模板安装从一头向另一头内外同步进行，先安装单块外侧模板，施工人员在用钢筋焊制的吊篮上进行操作，然后安装内侧一块护栏模板，穿入钢筋拉杆（拉杆外套硬塑料管，一是方便拉杆拨出重复利用，二是可保持模板间距离），上好上口卡具，在内侧梁面上打入膨胀螺栓，可调长度的钢支撑杆支撑临时固定，支撑杆脚固定在箱梁上打入的膨胀螺栓上，然后依次安装相邻护栏模板。防撞护栏在墩顶处设1cm断缝，缝内填塞密封油膏。模板一次安装长度以每跨为单元进行，模板组装后，拉线调整直顺度，下部通过木楔调整，上部通过内侧可调长度的钢支撑杆调整，模板拼缝夹泡沫塑料条以防止漏浆，伸缩缝处预留安装伸缩缝的孔洞。d、护栏砼浇筑砼采用集拌砼，砼搅拌车运输，人工用铁锹送料入模。砼塌落度控制在4～6cm，石料粒径采用5～25mm。砼分层浇筑，用插入式振动器振振捣，第一层浇筑至圆弧线略下一点，在第二层砼浇筑前必须进行砼复振，尽可能驱赶掉积留在圆弧斜板上的气泡，护栏顶面用铁抹子仔细压实抹平。防撞墙对混凝土外观质量要求较高，墙内预埋件较多，施工时派专人负责巡模，要防止砼漏振、蜂窝出现，如有跑模和漏浆现象，及时采取必要的补救措施。e、拆模及养护模板拆除用汽车吊配合，先拆除外侧模板，人员在吊篮上进行操作，松去连接螺栓及拉杆后，汽车吊吊离，再拆除内侧模板。模板拆除后及时修补外表缺陷，然后浇水用塑料薄膜覆盖养护。（十）涵洞工程1、施工放样施工前，组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。按照设计图纸测量涵洞的位置、方向、长度、孔径以及出入口八字墙的位置和高程，若乡村道路、排灌系统的连接等与实际地形地貌有出入时，及时与设计单位和监理单位联系，必要时进行变更设计。2、基础开挖
开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高，严禁扰动基底。土质基坑开挖放坡1：0.5，采用推土机、挖掘机开挖，人工配合，预留20cm厚人工清基石质基坑采用小型松动爆破，挖掘机配合人工开挖。弃土石、材料及机具堆放在指定的弃地场，保证基础开挖符合设计图纸要求及规范有关规定。当基坑开挖至设计高程时，对基底进行地基检测，如实际基底与设计不符，及时与设计单位和监理取得联系，采取适当措施进行处理，当达到设计和规范要求后进行下道工序。3、基础施工基础钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋焊接采用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊缝饱满，其它技术要求严格执行规范。加工合格的钢筋用汽车运至现场安装。基础钢筋安装完毕经监理工程师检验合格后及时进行基础混凝土作业。混凝土基础严格按照设计和规范的要求施工，需要立模时，采用标准化的组合钢模板，按照设计图纸寸尺安装模板，采用方木支撑加固。涵洞基础和涵身按图纸要求每隔4～6m设置沉降缝1道。混凝土由拌合站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场，利用滑槽将混凝土滑入模内，按照混凝土施工作业规范要求分层浇筑，插入式振动棒振捣。浇筑基础顶面时，应控制好流水面高程和大面平整度，基础顶面与墙身结合面除拉毛或凿毛外，其他按照《公路桥涵施工技术规范》要求进行处理。4、台身砌筑和台帽施工（1）台身砌筑按设计图上尺寸正确在台基上用墨斗弹出模板线，拼模要固定牢靠，混凝土标号符合设计要求并振捣密实，待混凝土达到设计抗压强度方可拆模，拆模后按《公路桥梁养护规范》中规定的养护时间进行养护。（2）台帽施工7.5号浆砌片石台身砌筑到设计标高时，经监理工程师验收合格后，进行台帽施工。模板采用标准化的组合钢模板。台帽施工分左、右半幅两部分进行。立模前进行测量放样，按照测量的轴线和设计标高，拉起施工线，按照设计尺寸立两侧台身模板，立模过程严格控制模板的垂直度和平整度。台身模板采用“内拉外撑”的方法固定。内拉杆为φ10圆钢，按1.5m×1.5m的间距梅花型布设。沉降缝与基础、台身沉降缝一一对应并用麻絮浸沥青填满全缝。混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土输送车运送，采用汽车吊将混凝土吊入模内。当高度大于2m时，利用串桶将混凝土送入模内。台墙采用分层浇筑，分层厚度不大于30cm，用插入式振捣棒捣固。振捣棒插入下层混凝土5cm，插入间隔距离小于振捣棒作用半径，不得漏振和重捣。振捣时注意观察到混凝土不再下沉，表面泛浆，水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度过快可导致混凝土内部产生空洞。同时，由专人负责观察模板的变化，
随时检查支撑等，以防止意外情况的发生。浇筑混凝土时，要注意预埋锚栓钢筋。当台帽混凝土强调达到5Mpa以上时，经监理工程师同意后拆除模板，拆完后及时用草袋覆盖，由专人洒水养生。5、钢筋混凝土盖板（1）钢筋加工及安装盖板钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋骨架按设计制作，采用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊缝饱满，其它技术要求严格执行规范。加工合格的骨架、弯制好的钢筋用汽车运至现场安装。涵洞盖板底模铺设完成经监理工程师验收合格后绑扎盖板钢筋，绑扎时钢筋间距要正确，均匀，确保钢筋保护层厚度，钢筋焊接接头错开布置，两接头间距离不小于50cm。钢筋交叉点用铁丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊实。盖板钢筋设置5cm×5cm×5cm的混凝土梯形垫块，垫块梅花型布置，间距1m×1m。垫块与钢筋绑扎紧，并相互错开。（2）盖板立模侧模、底模立模使用标准组合钢模板，采用满堂碗扣支架方式。支架采用1.2×0.9×1.2m(长×宽×高)的间距拼接，用斜拉杆将整个支架连成整体。按装支架前，对底模上的垫木详细检查，准确调整支架垫木的顶部标高，必要时按照规范要求预留一定的预拱度。支架安装完毕后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，确认无误后安装标准钢模板，模板均匀的刷好脱模剂，模板接缝密合，相邻模板高差不大于2mm，模板平面度控制在5mm以下。模板尺寸正确无误，其误差控制在规范允许范围之内。经监理工程师验收合格后安装盖板钢筋。（3）盖板混凝土浇筑混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土输送车运送。汽车吊吊入模内，插入式振捣棒捣固。振捣时快插慢拔，振捣棒插入深度距底模5cm，插入间隔距离小于振捣棒作用半径，不得漏振和重捣。振捣时间不能过长，当混凝土停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆时，即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度不能过快，否则会导致混凝土内部产生空洞。当混凝土初凝后，及时用草袋覆盖，根据气温变化，专人浇水养护。（4）拆模盖板砼强度达到2.5Mpa时，方可拆除侧模。底部模板在砼强度达到设计强度的85%以上，方可拆除。拆模时自上而下，左右对称进行，拆模中要注意安全，由专人负责，统一指挥。经监理工程师检查合格后，对台背进行回填养护6、沉降缝
沉降缝按照设计图纸4至6m预留一道，缝内用沥青浸制麻筋或不透水材料填塞。7、八字墙施工八字墙基础为15号混凝土，施工时与台墙基础一起进行。墙身为现浇混凝土，施工方法和台墙的施工方法一样。8、附属工程附属工程按照设计图纸的尺寸、高程放样后组织施工，严格执行有关施工规范的要求，确保工程质量。9、台背回填（1）台背填土必须涵身混凝土强度达到设计强度的80%以后，方可进行回填。（2）采用经监理工程师批准的能够充分压实的回填材料，严禁采用草皮土、垃圾和有机土回填。（3）回填应两个涵台同时对称填筑，分层填筑，分层压实，每层厚度为15～20cm，为防止剧烈的冲击，采用小型压路机或平板振动夯夯实，以达到规定的压实度。严格控制回填填料的含水量。台背回填要求密度达到95％以上。第六章地下管线及地上地下设施的保护加固措施工地开工前，须和当地政府机关和有关部门联系，对当地原有的地上、地下原有工程的位置和用途有所了解。根据本工程的施工用地和发生的一些工程将对其进行保护、加固，并取得有关部门的同意。一、调查分析首先在工程施工前，加强对施工区域管线的调查工作，将工作做在前面，防患于未然。（1）从技术上引起重视：项目部技术负责人在制定施工组织设计方案时，首先从现状管线保护角度考虑方案的可操作性和安全性，从方案上保证管线无事。（2）从施工过程引起重视：在施工前，首先根据管线图，摸清各管线的管位和走向，对明确的管线按20m距离打一样洞，确认其埋深和走向，在管线转角处，须找到转角位置，明确角度变化后管线的走向。并插小木牌，小木牌标明管线名称、走向、埋深等。在用挖掘机进行沟槽开挖时，管线保护员、施工员随时监测，并指挥操作。在整个开挖过程中，各岗位均要有人到位，严禁擅自离岗。施工人员必须有较高的业务水平，并有良好的配合意识，能坚决服从指挥。（3）如在施工路段有现状管线，则根据不同的管线性质，各管道材料情况，分别采取行之有效的保护措施，确保管线安全无事故。
二、保护措施（1）详细阅读、掌握设计、建设单位提供的地下管线图纸资料，并在工程实例实施前召开各管线单位施工配合会议，收集管线资料。对影响施工和受施工影响的地下管线开挖必要的样洞（开挖样洞时通知管线单位监护人员到场），核对弄清地下管线的确切情况，做好记录。（2）工程实施前，向有关单位提出监护的局面申请，办妥“地下管线监护交底卡”手续。（3）施工现场地下管线的详细情况和制定管线保护措施向项目经理、现场技术负责人、施工员、班组长和操作工作安全交底，随即填写“管线交底下”，并建立“保护地下管线责任制”，明确各级人员的责任。（4）落实保护地下管线的组织措施，公司委派管线保护专职人员负责本工程地下管线的监护和保护工程。施工队和各班组兼职管线保护人，组织地下管线监护体系，严格按照公司审定批准的施工组织和经管线单位认定的保护地下管线技术措施要求落实到现场，并设置必要的管线安全标志牌，悬挂“地下管线无事故表”和保护地下管线安全的“十个不准”。（5）工程开工前，查明地下管线索及设施的分布情况，在有地下管线和地上设施的部位覆盖2公分厚的钢板。（6）对已有的地上设施，在工程开工前，搭设双层钢管防护棚进行保护。三、地下管线及地上地下设施的加固措施1、路基土石方施工前向业主及有关部门索要有关资料，尽可能多地了解地下设施管线分布情况，以便提前做好相关准备。2、在敷设有地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工时应采取措施，以防止破坏管线造成严重事故。施工时尽量避开或尽量将其移走，无法避免的施工时安排专人监控，禁止施工机械直接触碰，并及时采取措施加固或防护。3、对地上架空线路等设施，采取设置警戒标志或搭设防护棚防护。土方开挖应防止邻近已有建筑物或构筑物、道路、管线等发生下沉和变形。必要时应与设计单位或建设单位协商采取保护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。
4、施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报告当地有关部门处理后方可继续施工。如发现有测量用的永久性标桩或地质、地质部门设置的长期观测点等，应加以保护。 四、地下管线及其他地上地下设施加固目前无现场地下情况详细资料，在施工准备期间，须查清地下有无管线及管线位置、埋深、用途等。需改道的应报请有关部门改道。不能改道而又在施工影响范围内的管线，须采取加固和保护措施，以确保管线安全。第七章确保工程质量管理体系与措施（一）工程质量目标根据本工程工程量及工程的重要性，确定工程质量的方针和目标，确保工程质量达到达到国家现行验收合格标准。（二）确保工程质量组织措施1、认真贯彻执行ISO9002质量体系标准，根据企业的各项管理标准和工艺操作标准，结合本项目的特点制定相应的各种保证工程质量的相应运行标准，并严格实行。建立健全质量保证体系。2、抓好各阶段的质量管理工作，使质量管理自始自终地贯穿在执行承包合同的全过程。3、抓好各级施工人员的质量意识教育和培训，组织各级技术人员专题学习本合同的技术规范及合同指定的其它标准和规范。在充分理解其技术要求和质量标准的基础上，严格按照设计要求、技术规范和质量标准进行施工和检验评定。4、对施工用材料,材料员要从源头开始控制,不合格材料决不进场，试验室做好对进场材料的检验工作，不合格材料坚决清除出场。充分做好试验工作，选择最优配合比及良好的级配。5、建立工地试验站，配备工程所需的一切试验仪器设备，工程所用各种原材料使用前均先通过试验站检验确定，并通过工程师的认可后再投入使用。水、水泥、钢材、外加剂均按规定进行各种检验，粗细骨料均应通过物理检验，并作碱骨料检验。6、工序质量严格控制，实行自检、互检和交工检验“三检”制。操作者必须对自己的操作结果实行自检和必要的整改，项目施工员认真复检，质量管理人员监督操作过程，复核工程质量，逐项工序进行验收，直至监理工程师认可。7、抓好施工过程控制，针对施工过程中易出现的质量问题，制定防治措施。施工技术人员必须认真做好技术交底，对执行的内容一律进行书面交底，以资遵照执行。
（三）确保工程质量保证体系与措施1、质量管理机构成立项目负责人为首的质量保证体系，技术负责人具体负责工程质量监督评审、工程创优、全面质量管理，由质检负责人负责日常工作，各班组负责人兼抽检员，做到责任分明、奖罚分明，有章可循，有据可依。主要管理人员的职责上墙，做到自觉遵守、相互监督。具体质量管理机构图详见附图。2、质量责任制（1）项目经理：项目经理是整个工程项目的第一责任人，也是工程质量的第一责任者。对工程质量、方针和目标的制定全权负责，保证整个工程自始至终按设计要求和国家制定的各种施工及验收规范进行施工。（2）总工：技术总工对其所负责的工程专业施工质量负技术责任，负责制定每一施工阶段的技术措施并对施工班组进行指导，保证施工质量符合设计要求和施工验收规范。（3）质量工程师：质量工程师对整个工程质量负检查、监督责任；对工程所进设备、材料进行全面检查，凡无合格证书及不符合质量要求的，一律不准使用；对设备检查其产地及商检证是否齐全，包装是否符合要求，表面有无损伤，并及时提出是否合格的报告；跟踪施工的每一步，发现问题及时纠正，使每一施工步骤都符合设计和施工质量要求，以确保整个工程优良。（4）材料员：工程所用材料质量是整个工程质量的基础和保证，材料员对所购材料设备质量负直接责任；材料员所购任何设备材料均须符合设计要求；所有设备和材料均须有出厂合格证明和质量检验报告；所进设备与材料外观及实际质量符合要求，严格杜绝假冒伪劣产品。（5）施工班组长：班组是工程施工的最基层，班组长对其所负责之工程质量每一阶段负直接责任，必须保证每一部分都符合设计和施工规范的要求。3、资料的控制
由专人负责外来文件(施工验收规范、评定标准、设计图纸、业主监理有关文件)的收发控制，特别是涉及设计更改的文件及时传递至各有关人员，并在施工图纸上注明标记，说明更改情况。日常施工技术资料严格根据施工规范要求同施工进度同步记录，确保其真实性和完整性，并定期整理，确保资料妥善保管。4、物资材料的管理除业主指定的主要材料供应商，其它材料的选择均要为在公司建立的合格供应商名录中规定的厂家，不得使用非建设单位指定或非合格供应商名录中的厂家。所有工程材料到场后都必须按规定进行定期、不定期的抽样复试，复试未合格前，任何材料均不得使用。凡是用于作为施工资料存档或作为鉴定性的检测报告，必须由建设单位指定的检测单位出具，现场试验室作为辅助性检测，设备、装置等必须按建设单位及监理工程师的要求施行。积极配合监理工程师、建设单位、质量监督站的随机检查、测试，不得以任何理由拒绝、拖延。对于一些重要材料或特殊材料，应作好标识，注明材料或产品的名称、生产日期（制作日期）等。现场设立符合要求的仓库、物资出入库，均由专人负责，不定期由仓管员检查物资产品的数量及质量情况。5、设备的管理1）、施工中所有的检验、测量和试验设备必须按设备要求规定的周期、日期到检定机构进行检定，按期维护，确保精度，并与要求的能力一致，保存好设备档案和技术资料，以备业主需要时提供给业主，以证实检测、测量和试验设备的功能是适合的。2）、为保证机械技术状况良好，应经常对机械进行保养，当机械运转到一定时间以后，为保持和恢复机械的技术状况，应对机械进行修理。机械保养在使用中的机械，应按原厂说明书规定进行定期保养。一般内燃机械实行三级保养，一般电动机械实行二级保养。对机械除进行定期保养外，还有每日保养、换季保养以及停放保养、封存保养、磨合保养等各种不同情况的保养工作。机械修理内燃机械在工作500－800小时后，需进行小修，工作2000－4800小时后，需进行中修，工作3200－9600小时后需进行大修。
电动机械在工作800－1000小时后，需进行小修，在工作4000－9600小时后，需进行大修。3）、机械设备调配（1）机械设备由公司根据项目部计划安排要求，确保按时投入。（2）项目部配设机械设备专管员，负责机械设备的内部调配，以及安装调试，确保机械设备进场时即能投入使用。（3）施工过程中减少机械故障，有故障及时维修，并配备备用设备。一旦机械出现故障且备用设备不足时，公司确定在24小时之内调配到位。（4）机械操作人员需经专业培训，具有一定经验的人员担任持证上岗，减少操作人为故障和损坏。6、计量器具的管理所有计量器具，如经纬仪、水准仪、台称、自动配料仪等，使用前经法定检验部门鉴定合格后使用，对于卷尺等测量器具，必须经检定合格后方准使用，以后需定期校验。7、施工测量控制测量人员要全面掌握道路施工的技术规定和施工设计图，并对总图和各专业图进行复算，在图纸会审前反映各分项工程在平面和高程方面的不符之处呈报监理工程师和设计院。测量人员在接受现场控制桩和水准点的交底后及时进行复测，并建立有效明显的标志和保护，如发现损坏或误差超过规定及时向有关部门及监理工程师报告。为避免桩位丢失，利用周围地物做好保护。正确使用测量仪器和工具，遵守测量的操作规程，保证测量工作的快速准确。开工前，所有测量仪器均要校验，在施工过程中也定期对水准仪、全站仪、经纬仪进行校验。明确测量人员内部的分工和职责，主要分工为：控制（基线和水准点测量）的核定；各设计构筑的测量、定位放线；资料收集、汇总归档。工程施工期间,将施工中所有的标桩包括转角桩、中桩、结构物的起讫点、控制点以及监理工程师认为对放样和检验有用的标桩等，进行加固保护和定期复测，对水准点、三角网点等建立易识别的标志和防护设施，直至工程竣工验收。加强测量复核制度，内业计算及测设图绘制均经复核后方可使用。现场测量除自检外，还需互检。路基施工测量：
路基施工前，首先要根据逐桩坐标表用全站仪的坐标放样程序定出道路中线。用水准仪测量施工路线的断面高程，根据实测高程值和设计值计算出实际填（挖）高度，进而计算出填（挖）宽度，确定填（挖）的坡脚（顶）线。路基的施工过程中，测量人员应随时监测高程，直至施工到设计值。8、建立质量体制和奖罚制制定各部门、各岗位质量责任制，责任到人。项目经理是本工程项目的第一责任人，项目技术负责人为执行人，生产、技术、质量（包括管理人员、技术工人、操作工人）从各种不同角度承担质量责任，并与经济挂钩。①执行公司制定的自检、互检和专检相结合的三级质量检验制度。②质量事故的主要负责人，给予相应处罚（扣除部分奖金），重大质量事故责任人，经公司批准进行行政处分，直至清退。对提出建议消除质量隐患的人员，进行奖励。9、加强全员质量意识宣传贯彻“质量创优，服务社会，百年大计，确保安全”的方针，使每个队的施工人员，特别是施工人员管理人员提高质量意识，并组织学习技术规范，明确每道工序的要求，严格按监理程序施工，在工程质量和工程进度上处理好这对矛盾，确保工程质量。10、加强施工过程质量管理流程图见下图施工过程质量管理流程图开始现场、技术、设备质量计划及施工方案整改审批开工分项工程质量评定整改
验收合格与否过程控制纠正业主监理及质监评定质量验评交付与否结束11、工程质量通病及预防措施分部工程是由若个分项工程组成，而分项工程是由一系列相互关联的，相互制约的工序组成，一方面要控制工序活动条件的质量是否符合要求，另一方面又要控制工序活动效果的质量，即每道工序施工完成的工程质量是否达到有关质量标准。因此，通过对工序质量的控制来达到对整个施工过程中所发生的质量通病进行分析并落实消除质量通病的方法和措施。1）、项目部重视对防止质量通病的领导，把防止质量通病作为各级领导在工程管理过程中的重要工作内容之一。2）、从生产管理、技术支持、人员调配、资源配备、施工工艺、过程控制、监查监督等，全方位的把防止质量通病的责任落实到每个管理人员和施工人员，把预防、治理、消除质量通病作为日常工作常抓不懈。3）、在工程项目合同签定后，工程部各专工根据本标段施工内容结合本公司在类似工程施工管理中得出的工程质量通病防治经验，列出与本标段有关质量通病的清单，报质保工程师，质保工程师组织工程、质量等相关人员对所选的质量通病控制项目进行充分论证，选定本标段待治理质量通病项目，交工程部在编制施工组织总设计和施工组织专业设计时予以考虑。4）、加强过程控制，防止质量通病。（1）、在编制施工技术措施、方案时，规定技术人员必须分析质量通病产生原因，从根本上采取有效措施，消除质量通病产生的原因，进而达到防止质量通病的目的。
（2）、采用一切可以采用的、行之有效的方法，提醒每个管理和施工人员注意自己的行为会产生那些质量通病以及如何预防，达到时时着想、处处预防，规范自己、监督他人防止和消除质量通病的目的。（3）、工程部对质量通病按类型分解，在安排施工进度计划时，充分考虑不同施工阶段、不同专业防止质量通病的重点和难点，并采取有针对性的办法和措施与施工进度计划一同下发施工单位。（4）、根据工程实际积极采用新工艺、新方法、新材料、新技术，改进施工工艺，提高施工质量水平，达到消除质量通病的目的。（5）、把好技术措施审批关各种技术方案、措施、作业指导书，必须有预防质量通病具体的切实可行的易于操作的措施；审批人员必须做到对与本施工项目有关的质量通病没有防治措施的不予审核；流于形式操作性不强不能有效起到预防效果的不批准。（6）、实行防止质量通病措施交底制度在各专业施工技术交底的同时，必须对本专业可能产生的质量通病及其产生的原因、预防的方法进行交底。（7）、优选施工工艺和施工方法充分选用具有成熟经验的施工方案、方法。在施工中减少施工人员作业的随意性和不规范性，提高工艺水平和工艺质量。（8）、推行质量否决权和质量通病的处罚A、项目部建立项目质量责任制和考核制度，将施工过程质量控制落实到每一道工序和第一个岗位。工程部专工、质检员、技术员、施工员将对所负责的工程项目进行全过程检查，采用日常巡查的方式对正在施工的项目进行监督检查，及时发现并纠正施工过程中出现的不规范行为和质量隐患，保证施工过程符合图纸、标准、规范等设计和施工文件及程序的要求。B、项目部将加强质量管理工作的考核，保证项目部的各项有关质量管理的保证文件、制度、标准得到有效贯彻和执行。项目部工程部针对本工程施工的实际情况制定质量管理考核的具体办法并负责实施。C、工程部每月对项目的质量管理工作和质量管理状态进行分析、检查和考核，并对照相应的奖罚措施对考核结果做出处置。
D、制订《工程质量考核奖惩规定》、《项目部工艺纪律及施工工艺质量守则》以及《违反工艺纪律及施工工艺质量处罚条例》，对产生质量通病的有关人员和部门进行严格的经济处罚；对消除质量通病的单位予以奖励，从而加强全体员工对预防质量通病的认识。E、工程管理部门的各级技术人员，必须加强对施工技术方案、措施实施过程的监督检查，对违反行为及时纠正，将可能发生的质量通病消灭于施工过程中。F、各级质检人员，必须加强对质量通病的监督检查，发现质量通病有权立即制止，对责任单位和个人进行经济处罚；其他部门的各种管理人员发现质量通病有义务立即报告。G、项目工地质量通病治理小组根据网络运转和工程施工情况，及时总结经验，提出质量通病预防的改进方法，使工程质量水平稳步提高。路基工程常见的质量通病及与防治措施：（1）填方路堤原地面未进行处理就上土施工。其预防措施：做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、基穴等，应用原地面的土或砂性土回填，并按规定进行压实。路堤基底为腐植土的，应先清除有机土，种植土，平整后按规定要求压实。路堤基底原状土的强度不符合要求时，应按设计要求进行换填。（2）横向斜坡路堤填筑未挖台阶，出现路基横移，下挡墙挤裂。其预防措施：山坡路堤，当地面横坡陡于1：5，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于1米，并用小型夯实机加以夯实，填筑应由最底一层台阶填起，并分层夯实。对半填半挖横坡陡峻地段路基，必须在山坡上从填方向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于1米。（3）路基施工中有积水现象。预防措施：路基施工中，各表层不应有积水，填方路堤应根据土质情况和施工时气候状况，做成2%～4%的排水横坡。雨季施工或因故中断施工时，必须将施工表层及时修理平整并压实。路基施工前应先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施。（4）道路工程多属线型工程，由基准水准点引测的临时水准点较多。各水准点之间所测工程标高不能闭合，误差较大。
预防措施：建设单位所交付的水准点进行复测闭合，如有二个以上引测的基准水准点，则应采用闭合测法对引测的基本水准点之间进行闭合。并设有保护措施对水准点进行保护。按规定定期复测临时水准点的标高，校核各临时水准点的闭合差，如超过规定的误差允许值，应查明原因，重新复测，并进行校核。水准点闭合差为±12L（mm），式中L为水准点之间的水平距离，单位为km。路面工程常见的质量通病及其防治措施（1）碎石基底：1）、7D无侧限抗压强度不合格原因分析：水泥品质低劣，影响混合料固结；水泥用量不足；骨料级配较差。预防措施：加强进场水泥的验收和复检，无合格证的水泥不予验收，复检不合格的水泥禁止使用。加强操作工人的质量意识教育，防止偷工减料。加强搅拌设备的计量检测，保证计量精度在允许误差范围内。加强砂（石屑）、石原材料检验，但砂（石屑）、石原材料改变时，重新进行配合比试验。2）、摊铺时粗细料分离原因分析：搅拌时间不充分，混合料均匀性差，或搅拌机计量不准，细集料少下或未下，致使粗集料集中；装卸运输中出现离析现象。预防措施：加强操作工人的质量意识，保证搅拌过程的规范性；定期对搅拌机的计量装置进行检定，确保其计量精度；摊铺前对已离析的混合料人工重新搅拌；如果在碾压过程发现粗细集料集中现象，将其挖除，分别掺入粗、细料搅拌均匀，再摊铺碾压。3）、压实度较差原因分析：混合料含水量控制不准；骨料级配较差；碾压不规范。预防措施：加强搅拌设备的计量检定，保证其计量精度；因混合料在运输、摊铺碾压过程中会产生部分水份损失，搅拌时用水量原则上按大于最佳含水率进行控制；加强砂（石屑）、石原材料检测，当砂（石屑）、石原材料改变时，重新进行配合比试验；加强操作工人的质量意识教育，加强对操作工人的技术交底，确保碾压过程的规范性。4）、基层出现松散现象原因分析：碾压成型后不养护，或养护不规范；交通管制不严，过境车辆或施工车辆在基层面上通行，致使基层顶面遭受破坏；碾压过程不规范，压路机在刚碾压成活的基层面上转弯、掉头。
预防措施：加强技术教育，提高操作人员、管理人员对混合料养生重要性的认识，严肃技术纪律，严格管理，严格执行混合料压实成型后在潮湿状态下养生的规定。养生时间控制不少于7d或养护至铺筑上层面层时为止；如施工区域封闭交通，则严禁施工车辆在已形成的基层面上通行；如施工区域未封闭交通，则尽可能在结构层外修筑临时便道让车辆通行，如确无法避免，则至少保证限制重车通行；加强操作工人的技术教育，保证操作过程的规范性，严禁压路机在已碾压成活的基层面上转弯、掉头。5）、平整度较差原因分析：拌合物不够均匀，碾压过程不均匀沉降；碾压过程不规范，未消除车辙或压路机停在刚碾压完的混合料上，在压路机重力作用下形成低洼带；摊铺过程初平水平不高，碾压过程下沉不一，造成局部低洼；路基平整度差，影响基层。预防措施：加强混合料拌制过程的规范性；混合料卸料后如发现均匀性差，则人工重新拌合；加强基层碾压的规范性，不允许出现轮迹现象；碾压结束后，严禁压路机停放在刚成活的基层面上；采用拉线控制虚铺高度，除纵向拉线控制外，强调横向拉流动线进行检测，发现有低洼处时，在碾压前及时填补；加强技术教育，严格控制路基平整度。6）、标高控制差原因分析：路基平整度差，基层虚铺厚度不易掌握，影响基层标高；高程控制点密度不够或高程控制点标高错误；虚铺系数不准确，施工过程中未及时总结经验；采用拉线控制高程时，拉线位置本身错误。预防措施：加强技术教育，严格控制路基平整度；加强基层顶面高程控制点的测量复核工作，确保其准确性，对控制点的密度则考虑为：有竖曲线段每5米放样一点；按照规范再根据施工经验确定基层的虚铺系数，基层碾压后及时检测高程并及时调整虚铺系数；加强操作工人的技术教育，强调拉线后的校对工作。第八章冬季和雨季的质量保证措施（一）雨季施工措施：1、结构部分雨季施工措施（1）模板木模进入库房，并做好防潮处理，放置时注意其受力情况以免弯曲变形。雨季施工中经过一次周转后的木模进行严格的尺寸较核，如有变形情况按设计尺寸进行调整。（2）原材料
材料场选在地势较高或不积水的位置，对钢筋、金属管材，袋装水泥放在平台上，使之距离地面30cm以上，并做好苫盖。雨后钢筋在安装过程中防止被污泥污染。（3）水泥砼雨季施工在拌制砼过程中，经常检查砂、石料的含水量，根据含水量的变化调整集料的数量和用水量。比正常情况下增加含水量检测次数，以便正确的控制水灰比。在浇注大体积或大面积砼时，如遇大雨不能继续进行浇注时，对已经浇注的砼做临时防雨措施如用塑料薄膜覆盖，上面再盖草帘子，不使雨水直接冲刷刚浇注的砼面，并在砼接茬处，将砼振捣密实，不见浮石子，同时根据该断面受力情况，加足够的钢筋。当短时阵雨时，在已浇注砼终凝前，雨停后继续浇注时，在接茬处先铺与砼同强度的砂浆，如雨期较长，超过终凝时间，注意养护，待已浇注砼达到10Mpa以上时，先将接茬凿毛，然后铺砂浆，再继续浇注。2、道路施工雨季施工措施（1）项目部实行雨季干部值班制度，设兼职气象员负责搜集各级气象预报部门的气象资料，把天气预报情况与施工安排结合起来，为保证雨季施工的质量、安全、工期等做好信息保证。（2）进入雨季前，详细调查施工范围内沟渠的来龙去脉，对进入施工现场的沟渠进行截流，保证下雨时雨水不会汇流到施工场地内。（3）雨季施工适当缩小工作面，尤其是路基土的施工尽量做到当天摊铺、当天碾压成型，并随时完善地表水排泄系统。保证雨后无积水现象。（4）过水涵开挖基槽后找好地表水的出路，做好排水沟，保证雨水能及时排除。（5）摊铺但没有碾压成型的素土遭雨淋后，雨后碾压前测定其含水量，必要时翻拌晾晒，以保证路基的质量。（）施工现场的所有电气设备必须设置防雨罩具及漏电保护装置，临建和堆物与高压线之间有足够的安全距离。避免漏电伤人事故。（7）雨后及时排除和清理施工现场的积水、烂泥，以保证过往行人的方便和安全。（8）进入雨季前，对全体职工做好雨季施工安全注意事项的专题教育，尤其是提醒施工人员雷雨天气不要在高压杆，大树等易遭雷击的物体下面避雨。3、雨季具体防汛导洪措施：在汛期服从水利防汛部门的统筹安排、认真执行上级领导下发的防汛工作任务，在雨季和洪水到来之前把各项工作准备充分。
人员：成立防汛抗洪领导小组，组长由项项目负责人任，副组长由项目技术负责人担任，成员30人全部由20～35岁的青壮年组成。物资：准备编织袋3000条，铁锹50把，铁搞20把，施工现场的砂石料可随时调用。机械设备：推土机、挖掘机、铲车等施工机械设备，随时待命，全部投入防汛抗洪的计划内。在洪水到来之前，保证在5小时之内将原桥位破坏的河道堤坝夯填恢复原貌。（二）冬季施工措施1、计划冬季施工的工程，预先作好冬季施工技术措施和各项准备工作，对各项设施和材料率先作好防雪、防冻保护措施。根据气象预报结合各分项工程施工时间，在技术方案中详细、科学地制定有针对性分项工程冬季施工技术措施，并贯彻执行。2、砼施工（1）砼的配置：水泥采用硅酸盐水泥，施工中水灰比控制在不大于0.6范围内，浇注砼宜采用防冻剂；原材料的温度不能满足要求时，考虑对拌合用水进行加热。（2）砼的运输：将罐车大罐用土工布包装，防止砼运输过程中热量损失过快，保证砼入模温度。（3）砼的养护：砼铺筑完成后七天内进行洒水养护，温度太低则加盖保温保水膜养生。3、作好机械的常规保养和防冻保温工作，保证各种机械保证正常的工作状态。现场内机械有具体的防冻措施，夜间不用的机械按规定放水。第九章施工安全管理体系与措施（一）安全目标实现“四无”、“一控制”、“一达标”。即：无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及无机破事故；职工年伤频率控制在2‰以下；安全生产达国标。（二）安全保障体系1、组织保证成立以项目负责人为组长，项目总工程师、安全工程师为副组长，部门主要负责人为组员的安全管理领导小组，并配备专职安全员。
安全管理组织机构框图附后。安全组织机构框图项目负责人项目总工安全工程师施工技术部物资设备部安全质量部综合办公室作业队安全主管作业队技术负责人机械管理员技术员材料员交通指挥员施工安全员2、制度保证安全岗位责任制：对项目部各成员定岗、定责，作到责任明确。班前安全教育：施工前，有针对性的对施工中可能出现的安全问题进行宣传，做到准备充分、防护得当。安全技术交底制：每项工程开工前，技术人员须编制安全保证措施并以书面形成向领工员交底，领工员签认并向工班长交底，工班长签认。安全交接班制：工作转续、换班时，对潜在的安全问题进行交接，做到安全换班、安全接手、安全状况可持续。安全挂牌制：对施工现场危险物品、施工的危险地段、危险作业等均实行安全挂牌制，做到醒目提示、宣传到位。
安全生产奖惩制：本工程实行全体参战的管理人员和施工人员实行安全风险押金制度，若发生安全事故或违章作业，按安全管理惩罚办法的处理，同时无条件接受的处罚。安全定期检查制：各施工队、班组按季、月进行定期安全检查，并将检查结果进行通报，限期整改。3、责任保证建立以安全岗位责任制为中心的安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责。（三）主要项目的施工安全技术措施1、场地布置及现场安全控制总经理部对施工过程中可能影响安全生产的因素进行控制，确保施工生产按安全生产的规章制度、操作规程和顺序要求进行。(1)开工前作好以下准备1)落实施工机械设备、安全设施、设备及防护用品进场的计划；2)落实现场施工人员；3)办理职工意外伤害保险。(2)持证上岗施工现场内的管理人员、特种作业人员必须持证上岗。对电工、焊工、塔吊、施工升降机械的装拆工人还应进行培训、考核、持相关证件上岗。由项目部生产副经理和财务资源部门负责确认。大型浮吊、沉桩机、钻机等专用设备操作应按安全作规程严格进行，上岗前必须经过专门培训，考核合格后方可上岗。(3)对安全设施、设备、防护用品的检查验收本工程占地面积大，又是地面、高空多工种、多工作面协同作业，安全防护工作十分重要。对高处作业、水上作业、交叉作业的安全防护必须做到防护明确、技术合理、经济适用、安全可靠。实施要点：1)按照安全防护的技术措施方案执行。2)防护职员落实到人，具体由现场办、专职安全员、各施工队长负责操作。3)工作平台、临时码头、栈桥、现浇支架应有搭设方案并经验收合格后方可使用。4)定期对施工平台，扶手立网进行检查，做好防滑及破损修补工作。(4)加强现场安全管理1)
施工现场的布置须符合防火、防爆、防高温、防雷电、防风、防雾等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按批准的总平面布置图进行布置,并符合安全规程。2)危险地点悬挂《安全色》和《安全标志》,施工现场设置大幅安全宣传标语。3)陆上施工现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理不得乱拿乱动，每一个标段要组成一个由15-20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。4)各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合国家或公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木材加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，也随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。5)加强易燃、易爆危险品管理6)施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。2、施工机械的安全管理(1)安全生产组织措施机械安全管理的基本要求：安全生产管理是企业目标管理的重要内容,机械设备的安全管理是施工过程中企业安全管理的重中之重,安全管理要体现全员、全过程、全方位、全天候的基本原则。(2)建立健全机械安全管理组织机构(3)机械人员安全职责1)督促有关机务人员(驾驶人员、操作人员、维修人员等)做好机械例行保养工作。2)负责机动车辆、机械日常安全检查和安全周(日)活动。3)负责机动车辆年检工作。4)办理机动车辆养路费运管费等证件或规费交纳手续。5)调查处理机械事故、交通事故及保险车辆的出险索赔。6)翻印、制定或修改安全操作规程。(4)操作人员安全守则1)机械在运转操作前,必须认真检查.确认技术状况良好,安全装置齐全有效,方能启动作业.2)作业时应精力充沛、思想集中，遵守有关法规，严禁酒后操作。3)严格遵守安全操作规程，不得超载、超速使用机械，不得擅离工作岗位。4)作业中应认真监视机械运转。发现有异常情况(如剧烈震动、异响、异味及温度和压力突变等)应立即停止检查，排除异常后才能继续使用。
5)机械运转部件未停止前，一般不得接触转动部分或对其进行维修。6)驾驶员操作室应保持清洁，禁放易燃易爆品和其他杂物。7)按规定穿戴安全保护用品。8)不准操作与操作证不相符的机械设备。9)起重设备应严格按《起重机安全操作规程》进行操作，严禁违章作业。(5)现场管理人员安全守则1)机械进场前,应为机械提供使用道路、水、电、临时机棚和停机场地，并排除对机械作业有妨害的不安全因素。2)机械进入现场后，有关管理人员应分别向操作人员进行施工组织设计、总平面布置、该机的生产任务和安全技术措施等方面的交底。3)机械操作人员应听从指挥、配合施工，但对违反机械性能、安全操作规程和可能引起危险事故的指挥，有权拒绝执行。任何组织和个人不得强迫操作人员违章作业。4)文明生产，保持机械、车辆及停车场所的整齐清洁。在有危险的作业区域，应设置明显标志，并采取特定安全措施。(6)施工机械的安全保证措施1)各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械设备；不准将机械设备交给无操作合格证的人员操作，对机械人员要建立档案，专人管理。2)操作人员必须按照机机械设备说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。3)驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。4)严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。5)指挥施工机械作业人员，必须站在可让人瞭望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。6)起重作业应严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《公路工程施工安全技术规程》规定的要求执行。7)
定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。8)操作人员必须严格执行安全操作规程，佩带个人防护用品，做到持证上岗，做好机械运转记录和例行保养记录。9)大、中型机具设备和车辆必须专人负责，起重吊装作业必须专人持证上岗。10)租用大、中型机具设备，双方必须签定协议，在使用、维修和保养方面，明确双方的权利、义务和安全责任。11)机械操作人员、驾驶员不得随意加班加点，要认真做好季节性劳动保护和做好交接工作。(7)安全环保的检查与教育:定期进行安全检查,其重点为1)作业环境的安全生产水准或条件是否合格。2)各种机械的安全技术状况是否合格.如制动装置、报警装置、限位装置等的技术状况。3)机械的发动机排放是否符合环保要求，噪音是否在要求范围内。4)某些机械的电气安全状况，如搭铁装置，防护水平，各种自动装置的整定值等是否符合规范。5)某些机械运行中的排污、排废、粉尘及有害物质等危害人身健康和影响环保的危险源。如拌和楼排污、粉尘排放，修理车辆的废油处理等。(8)事故处理1)机械事故发生后,如有人员受伤,要迅速抢救伤员,在不防碍抢救人员的条件下,注意保留现场,并迅速报告领导和上级主管部门,进行妥善处理。2)故无论大小，肇事者和肇事单位均应如实上报，并填写机械事故报告单。一般事故报告单由肇事单位存查，大事故和重大事故报告单应在三日内报上级主管部门。3)机械事故发生后，肇事单位必须严肃认真对待，按照“三不放过”的原则(事故原因分析不清不放过、事故责任者未经处理和群众未受教育不放过、没有防范措施不放过)对责任者进行批评教育。4)发生交通事故、污染事故或其他紧急情况时，应通过甚高频无线电话或其他一切有效手段立即向有关部门报告。(9)事故统计是反映安全工作好坏的一个重要依据，机械部统计人员、安全管理人员必须如实、准确、及时地填报各种事故统计报表，对隐瞒不报，少报，使事故统计不实者，从重处罚。
3、高空作业的安全管理(1)所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，水上工作人员要穿救生衣，并按规定配戴劳动保护用品，或安全带等安全工具。(2)作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。(3)从事架子施工的人员，要取得特种作业操作证方能持证上岗；对进行模板施工，高度超过2米的架子要由架子工去完成。在距边缘1.2-1.5米处应设置护栏或架设护网，且不低于1.2米，并要求稳固可靠。(4)施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。架子工程应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》和《公路工程施工安全技术规程》规定要求。(5)人员上下通行要由斜道或扶梯上下，不准攀登模板，脚手架、或绳索上下，并作好进入口等防护措施的管理。(6)作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔阻燃型防护网罩加以保护。后附《安全保证体系构图》、《安全检查程序构图》
工班、工种安全检查员安全保证体系思想教育完整提高安全意识施工技术安全规则教育组织保证项目部安全领导小组职能部门工作保证开工前检查施工过程检查制度保证国家安全法律法规各项安全生产标准、规程经济保证承包责任制奖惩分明收尾过程检查作业安全领导小组必须安全生产安全为了生产安全生产第一安全生产责任制每周安全活动制安全教育制安全技术交底制安全交接班制安全操作挂牌制安全生产检查制安全事故报告制安全生产奖惩制经济兑现安全生产目标安全保证体系构图
安全检查程序框图经理部安全领导小组制定安全制度燃料设施和消防设施检查设备安全操作规程安全教育、人员培训安全设施是否齐全安全措施是否可靠遵规操作定期检查评比落实责任人施工前安全教育严格执行安全管理制度检查施工中遵规操作检查（四）安全施工预案1、应急预案的任务和目标为了更好的适应法律和经济活动的要求；给施工人员的工作和施工场区周围居民提供更好的安全环境；保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；指导应急反应行动按计划有序地进行；防止因应急反应行动组织不力或现场援救工作的无序和混乱而延误事故的应急援救；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。2、应急预案原则（1）、安全第一，安全责任重于泰山；
（2）、预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责；（3）、以人为本，优先保护大多数人，优先保护贵重财产。3、可能发生的事故土方坍塌事故、高处坠物、坠落伤人、机械伤人、夏天高温中暑昏倒事故、触电事故、火灾等。4、应急机构的组成、责任和分工成立专门的应急指挥部，由应急指挥长带头，其他成员配合实施。（1）、应急指挥长：负责分析紧急状态和确定相应报警级别，根据相关危险类型、潜在后果、现有资源和控制紧急情况的行动类型；指挥、协调应急反应行动；与工程外应急反应人员、部门、组织机构进行联络；直接监察应急人员的行动；最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全；协调后勤方面以支援应急反应组织；应急反应组织的启动；应急评估、确定升高或降低应急警报级别；通报外部机构；决定请求外部援助；决定应急撤离；决定事故现场外影响区域的安全性。（2）、事故现场副指挥长：所有事故现场操作的指挥和协调；现场事故评估；保证现场人员和公众应急行动的执行；控制紧急情况；现场应急行动的指挥，与在应急指挥中心的反应操作副总指挥的协调；作好应急救援处理现场指挥权转化后的移交和应急救援处理协助工作；做好消防、医疗、交通管制、抢险救灾等各公共救援部门联系工作。（3）、伤员营救组：引导现场作业人员从安全通道疏散；对受伤人员进行营救至安全地带。（4）、物资抢救组：抢运可以转移的场区内物资；转移可能引起新危险源的物品到安全地带。（5）、消防灭火组：启动场区内的消防灭火装置和器材进行初期的消防灭火自救工作；协助消防部门进行消防灭火的辅助工作。（6）、保卫疏导组：对场区内外进行有效的隔离工作和维护现场应急救援通道畅通的工作；疏散场区内外的居民撤出危险地带。（7）、抢险物资供应组：
迅速调配抢险物资器材至事故发生点；提供和检查抢险人员的装备和安全配备；及时提供后续的抢险物资。（8）、后勤供给组：迅速组织后勤必须供给的物品；及时输送后勤供给物品到抢险人员手中。（9）、现场临时医疗组：对受伤人员作简易的抢救和包扎工作；及时转移重伤人员到医疗机构就医。5、事故应急与救援（1）、应急程序：报告联络有关人员（紧急时立刻报警，打求助电话）→成立指挥部（组）→必要时向社会发出救援请求→实施应急救援、保护事故现场、上报有关部门等→善后处理。（2）、应急设备：担架两幅，医疗保健箱一个、尼龙绳100米四根，铁锹两把、干粉灭火器5台、挖土机（随时联系）、锤10把、切割机3台等。6、施工现场应急救援措施：（1）、操作人员误入机械和机械轧挂住人员：切断机械电源，查看伤员，迅速送伤者至最近的医院或由工地医疗人员进行包扎处理(2)高处坠物、坠落伤人操作人员失误：现场如发生高处坠落、物体打击、机械伤害等事故，应根据伤者伤势情况，立即送就进医院或向120急救中心求救措施：送医院途中应求助交警疏通交通或警车开道，争取抢救事件。（3)触电事故：现场如发生触电事故，立即切断电源，抢救伤者。如伤者停止呼吸，应立即进行人工呼吸抢救，同时向120急救中心求救。（4）火灾：迅速用水、砂、灭火器等进行灭火；救治伤员；转移易燃物（5）中毒事故：立即送往就近医院急时进行治疗。（6）突发公共卫生事件
突发公共卫生事件是指突然发生造成或可能造成社会公共健康严重损害的重大传染、群众性不明原因疾病、重大食物或职业中毒以及其他影响公众健康的事件。施工现场应按照成熟时政府有关“突发公共卫生事件应急联动预案”的要求加强施工现场管理。7、应急求援注意事项：（1）事故发生后，现场人员不要惊慌失措。要同时做好四件事：1）及时向上级报告；2）抢救伤员；3）排除险情、制止事故蔓延；4）保护好事故现场，因此，必须有组织，有指挥和有秩序地进行，以避免乱中出错。（2）在事故单位的负责人未到达现场之前，当时在事故现场的最高级别负责人应承担起应急处理的组织和指挥工作。此时，要做的事情有以下四件：1）制止惊慌混乱；2）讲人员迅速撤离危险区域；3）抢救伤员4）在急需并有把握的情况下进行排除险情和制止事故蔓延的工作。在抢救伤员和进行排险工作时，一定不要招致伤害的扩大。单位负责人到现场后，立即汇报。（3）单位负责人到现场后，应迅速了解情况和组织安排，指挥上述报告、抢救、排除和保护等4项工作的进行，指挥人员头脑一定冷静，尽量避免或减少指挥失误。(4)抢救伤员、排除险情和制止事故蔓延的工作必须在统一指挥下进行。进行时应对可能引起的新的危情作出防护安排，必须采取“先保险而后抢救排险”的严格要求做法，以确保抢险和排险人员的安全。(5)严格保护好现场，为进行事故调查和处理提供物证和分析依据。要求现场各种物品的位置和状态保持原样。由于抢救伤员和排除的需要而必须予以移动的，应安排专人作出原状的标志。必须采取一切行动可能的措施，防止人为或自然因素对事故现场的破坏。(6)清理现场必须在事故调查组确认取证完毕，并完整记录在案后方可进行，在此之前，不得借口恢复施工，擅自清理现场。
质量重于泰山，安全在于防范，在狠抓质量的同时，安全防范必须同步进行，杜绝安全事故的发生。项目全体管理人员充分发挥主人翁责任感，在思想意识中树立：隐患胜于明火，防范胜于救灾。从而杜绝一切可能发生的安全事故。第十章环境保护管理体系与措施（一）环境保护与水土保持措施（一）生态环境保护（1）保护自然生态环境。1）施工过程中，禁止侵占非施工用地。2）设营、材料堆放、便道、机械车辆存放等场地设置合理。3）保护用地范围之外的现有绿色植被，对永久工程施工区和临时工程施工区，地表清除必须特别注意，尽最大可能保护清理区域范围外的天然植被。因修建临时工程损坏了现有的绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。（2）防止运输中材料散落的污染在运输车辆斗部周边加焊钢板，避免运输中洒落，防止造成道路与农田污染。（3）严防有害物质污染。施工中严格加强对环境有害物质使用的管理，严防任何有害物质（如燃料、油料、化学品、污水、废料和垃圾以及土方等）污染水源、河流、水库、土地。机械设备加强保养，防止漏油造成污染；水上作业的钻机等机械设备，加设毡布隔离油污，防止污染。（二）水土保持和废弃物处理。（1）防水和排水尽早施作防护工程、排水工程。在需要排水的开挖区内作业，根据实际情况或根据工程师的指示设置地表排水系统，有组织排除开挖积水。施工期间，施工场地的排水始终保持良好状态，避免积水或冲蚀，防止施工造成的水土流失。（2）冲刷与淤积1）采取有效预防措施，防止施工占用的土地或临时使用的土地以及任何河流、水道、灌溉或排水系统的床底、沟底或堤岸、沟坡的土壤受到冲刷。2）采取有效的措施，防止施工中开挖或冲刷产生的材料在任何河流、水道、灌溉或排水系统中产生淤积。3）开挖或填筑的土质路基边坡及时铺设草皮或其它类型的防护，防止雨季到来时水流对坡面的冲刷而造成对排水系统的影响，减少对附近水体的污染。（3）废弃物的处理措施
1）施工营地和施工场地的生活垃圾集中堆放，定时消毒处置。对集中堆放的垃圾及废弃物的处理，要经当地环保部门或监理工程师的同意后，运至指定地点焚烧或掩埋。对施工作业的普通无毒无害废弃物及时运往弃碴场，或按工程师指示处理。2）施工中废弃的易漂浮（如水泥袋、包装塑料薄模、包装纸箱等）物品，及时收集清理，防止随风飘扬，使自然环境不受侵害。渣的堆积和废弃不影响排灌系统与排灌设施。（三）水和空气污染的预防措施1、水的保护（1）施工废水和生活污水的排放。施工及生活污水或废水，经检验符合《污水综合排放标准》规定方可排放，保证排水不增加河流或水域中的悬浮物或造成河道冲刷、水质污染。施工废水：分别按有关要求沉淀、净化处理合格后，才允许排放，并不得排入农田、耕地、饮用水源、灌溉渠道和水库。施工时排除的泥浆作妥善处理，不向河流或农田排放。生活污水：采取二级生化或设化粪池净化处理，符合标准后排放。对生产、生活废水，避免直接排入农田、沟渠和河流，防止对河流产生污染。（2）施工期间和完工之后，建筑场地、砂石料场地及时进行处理以减少对河道和溪流的侵蚀。（3）清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前进行过滤、沉淀或采用其它方法处理，以使沉淀物含量不大于施工前河湖中所达到的含量。（4）施工期间，施工物料如水泥、油料、化学口堆放管理严格，防止雨季或暴雨将物料随雨水迳流排入地表及相应的水域造成污染。（5）施工机械应防止漏油，或施工机械运转中产生的油污水未经处理就直接排放或维修施工机械时油污水直接排放。（6）不干扰河流、水道或现有灌溉或排水系统的自然流动。2、空气污染的预防措施（1）加强对尘埃的监控和管理，在施工期间，对施工通道、施工场地洒水处理，使尘土飞扬减到最低程序。（2）容易起尘的细料和松散材料应予以覆盖或适当地洒水喷湿。这些材料在运输期间用帆布覆盖严密，载量适中，不超限运输。
（3）运转时有粉尘发生的施工现场，拌和场的投料器均应有防尘设备。（4）施工设备选型时选择低污染设备，拌和设备有较好的密封。对易挥发物品（如汽油等）的存放位置要安全可靠、密闭，使用时尽量缩短溶器开启时间。并确保储、运不挥发、不泄露。（四）噪声控制措施1.遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》并根据《工业企业噪声卫生标准》对工程机械和运输车辆安装的消声器加强维护保养，尽量使其噪声降低到最低水平。2.施工中，对混凝土拌和、钢筋加工、构件制作等比较集中和固定的机械设备作业场地，尽量选择避开人群密集的位置，实在难以避开时，高噪声的机械周围，搭建隔音屏障，阻止噪声传播。3.轮流安排作业人员在高噪音区的作业时间，并给作业人员配备防噪音耳塞或其它防护用品。对距噪声源较近的施工人员，缩短其劳动时间。（五）施工、临时驻地的环境管理建立卫生管理机制，营造良好的环境。在施工现场和生活区设置便于定期清理的厕所和垃圾箱，经常性专人清理打扫，以防蚊、蝇滋生，同时，在生活区周围种植花、草、树木，绿化环境，保持营地和施工现场清洁卫生。生活用水符合世界健康组织对饮用水的要求。（六）环境保护管理体系框图附后
组织保证制度保证施工保证环保小组施工技术部物资设备部执行环保法规，接受管理环境保护工程师制订环保方案和措施对照检查落实监督制定设备防治措施制定现场环保管理细则密切联系当地环保部门贯彻执行环保法规条例分解到工序落实到个人积极配合上级管理检查及时反馈环保信息最大限度的减少污染，保护生态平衡项目负责人环保工程师施工技术部物资设备部作业队长环境保护管理体系图
第十一章文明施工保证体系与措施（一）文明施工保证体系文明施工管理是工程施工管理中的重要方面，本合同工程文明施工管理目标是：文明施工、环境保护均按照国家、省及业主的文明施工与环保管理办法执行，创建“文明施工样板工地”。文明施工保证体系附后。（二）文明施工措施实行文明生产责任制推行文明生产责任制，由项目经理负责文明施工管理，并按照文明施工保证体系，逐级负责，签定责任状，经常检查，实行奖惩制度。合理布置施工场地按施工平面图对施工场地进行布置，合理分区，做到既便于施工，又不破坏原来协调的环境。施工机具和材料分类集中停（堆）放整齐，界限分清，标示明确，钢筋有防锈措施。加强工程宣传施工现场悬挂精心制作的五牌一图，即：工程概况牌、安全揭示牌、组织网络牌、文明施工管理牌、防火需知牌和施工平面布置图，竭力营造一种“规范、文明、高效、优质、安全”的施工氛围。规范临时设施的搭建拌和站场内道路、堆放场用贫砼硬化，各种集料以砖墙分开，堆放细集料的场地搭设雨棚。排水系统的设置要连续、顺畅，沟渠成网，合理组织排水。规范现场管理进入施工现场人员佩带工作卡、安全帽，正确使用安全防护用品，严禁抛掷、下仍材料、废物等，并设专职安全员巡视检查。施工现场及时清理现场施工完毕及时清理，脚手架、模板整理涂油，分类堆码，做到工完料尽，场地干净。施工中产生的建筑垃圾及时清运至指定垃圾场填埋。搞好生活环境的卫生施工人员驻地实行公寓化建设，制定生活环境卫生制度。搞好职工宿舍卫生和食堂卫生，经常喷洒杀虫剂、消毒剂，彻底消灭细菌、病毒。
生活垃圾集中密闭存放，确保居住环境干净整洁。尊重当地的风俗习惯调查了解当地的风土人情，尊重当地民风、民俗、生活习惯，遵守地方法规，积极开展多种形式的便民、爱民活动，与周边居民友好相处，行为举止礼貌。减少对周边环境的破坏根据周边情况，安排施工生产活动，采取有效措施减少环境污染、水土流失，将施工给公众带来的影响降至最低。加强卫生防疫工作设一名专职卫生督察员，施工人员动身前，做好体检工作，施工过程中，建立人员流动登记制度、信息报告制度，与当地卫生防疫部门积极合作，做好各项防范措施的落实工作。积极配合其他工作积极与当地的交通主管部门联系，安排好在施工过程中交通运输工作，不影响其他灾后重建工作，也使本工程按计划顺利完成。规范临时设施的搭建。
文明施工保证体系框图公司负责人技术负责人项目负责人工程技术部安全质量部劳资设备部工地试验室综合办公室用工质量安全资金设备试验教育合理布置施工总平面，做到“三通一平，永临结合”。现场设五牌一图，人料机合理组合，有详细的施工方案，各种技术资料齐全，做到工完料尽。制定并组织落实质量保证措施，及时呈报质量报表，积极开展QC小组活动。在危险处设置醒目标志、围栏、现场有安全警示牌，设置专职安全员工地有看护人员。合理布置料场库房材料堆放整齐，场地硬化，有防污染防潮等措施，危险品易燃品分开存放有专人负责管理。设备停放有序，停放场地平整坚实，不积水，确保设备性能完好，设备有专人管理操作、保养。砂浆、砼施工现场挂牌标识，配合比有合格的计量工具。积极开展文明施工教育活动和双增双节活动，现场设置宣传标语，竞赛评比栏等，搞好路地共建。各施工队负责实施
第十二章工期保证措施（一）工期目标业主招标文件要求本工程工期为360日历天，为了确保工期的实现，我们将根据该工程设计和施工特点，结合公司实力和施工经验，精心组织，合理安排，优质高效的完成本合同的全部工程。（二）施工进度计划根据工程施工的统一安排，我公司拟定了施工进度计划表。工程施工将以此为基础，编排好每月的进度计划。根据工程进展情况，及时调整关键线路，以便投入足够劳动力、机械、周转材料，保证我公司对业主承诺的工期的实现。具体详见后附表“附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图”。（三）影响工期的主要因素分析1、因本工程机械设备的需求较为集中，且机械设备数量种类需求较多，影响工期的因素较多，固必须对各工序之间、流水段之间，搞好机械设备的购置、租赁、维修保养及进场等工作，保障机具及时进场和运转正常安全，合理地进行临时设施的布置，充分发挥资源的效能，否则会造成工期的延误。2、施工机械设备故障，引起停工，造成工期拖延。3、受雨季的影响，可能雨天较多，产生雨天累计停工工时太多或雨期施工进度缓慢，而形成工期的拖延，或因雨季现场排水防洪涝难度大，施工道路条件差，影响施工进度，而使工程进度缓慢。4、施工管理人员或班组长素质不高，施工时度缓慢或受质量或安全事故的影响造成停工、返工、延误工期。5、因未按国家或地方的法规、规定组织施工，而受到停工整改处罚而使工期延误等。（四）保证工期的具体措施为保证总工期目标的实现，本公司将在整个工程施工过程中，对工程实际进度与计划进度进行实时监控对比，当发现偏差时本公司总体指导思想是：组织措施上由项目经理统一落实，协调进度，合同措施上实行工期奖惩制度；经济措施上做到工程款及时拨付，专款专用，满足工程进度；技术措施上做到应用新技术提高工效和控制好关键工序。1、组织保证措施⑴成立精干的项目部，实行项目长负责制，项目部内设置强有力的工程管理系统，实施工程的全面宏观管理。
⑵各个工程队建立健全队长负责制，强化一线组织领导和指挥，确保实施性施工组织设计的实现，群策群力开展好目标管理，制定详细又科学合理的施工作业计划，保持均衡生产，实现计划的最终时间目标。⑶全公司“一盘棋”，在人、财、物上确保本工程的施工需要，我处拥有大量的专业队伍，可根据本工程实际情况，组织精干队伍进场突击施工。⑷加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。2、技术保证措施⑴优化施工组织设计，做到科学施工，信息反馈及时，适时调整和改进施工方案。⑵组织采用平行流水作业方式，保证一环扣一环的施工程序。⑶发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。⑷专业技术工作者，要深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。⑸实行项目总工程师技术岗位负责制，对技术负总责，并行使技术否决权。⑹积极推广采用“新材料、新技术、新工艺、新设备”等四新技术，从技术上保证项目工期目标的实现。3、材料及时供应的保证措施(1)据本工程施工周期的特点，提前编制材料需用计划，要求及时准确。大宗材料(水泥、砂、石等)签订供货合同，落实货源，按计划及时进场，加强计划管理避免因材料及构配件不及时而影响施工进度。(2)根据施工进度安排，及时制定、核实每月材料需用计划，以满足材料的组织、加工的时间间隙，保证能按期进场使用。(3)加强施工的预见性，所有材料的备料均比现场施工进度提前一个月，进场时间较实际进度提前3-7天。分包工程的厂商确定和现场材料事先作出计划，并按规定报批，同时提出入场运输计划。(4)加强对现场材料的管理，分品种、规格进行堆码。装饰材料必须妥善保管，若不能入库，必须搭棚遮盖防雨及防止其它污染、损坏。(5)为满足工期，周转材料提出计划，按计划及时组织进场，分规格堆码，以满足施工生产的需要。(6)对特殊材料、短缺材料及早组织，可在公司范围内进行调剂。4、合理配备机械设备的保证措施
施工机械设备的正常运转，是保证施工工期的重要因素，我们的目标是机械设备完好率95%，利用率85%，为此我们将采取以下措施：(1)根据本工程施工期较紧这一特点，配备足够的施工机具。设专职机电管理人员，加强对机具设备的管理。(2)加强对施工机具的日常保养维修，配备易损零部件，出现故障及时进行维修。(3)作好机具设备运转记录，掌握施工机具运行情况，及时对施工机具进行保养,以提高机械设备的完好率。(4)合理组织施工布置，充分发挥机械设备的使用潜力，以提高机械设备的利用率，按总工期控制计划，必要时改每天一班作业为两班作业。5、劳动力组织保证措施(1)对劳动力实施动态管理，针对各施工阶段的需用情况，投入足够的劳动力，以保证施工的正常进行。(2)采取公开招标形式选择有信誉的专业施工作业队伍。(3)对班组实行计件工资制，并将工期考核纳入计件单价中，其所占单价比例为15%，从而提高班组的工期意识，使其能自觉主动地完成各自承担的工作。(4)开展劳动竞赛，比质量、比进度、比安全和文明施工，奖优罚劣，调动参赛职工的积极性。6、工期奖罚的保障为表示本公司按期完工的决心，在本项目实行工期奖惩制度，公司与项目部签订合同时，在工期进度上奖惩分明，同样，项目部与班组及各厂家、班组与工人之间层层实行工期奖惩，以此相互制约，达到预期目标。7、材料、机具、设备供应保证的应急措施A、材料方面(1)各阶段施工半月前，现场材料组，尤其是采购人员需与甲方一起落实好厂家货源，采用“货比三家”，即比质、比价、比服务的原则进行定货，特别是钢材、水泥建议尽能采用大厂材料，确保工程质量。为保证材料供应的稳定，材料供应商落实三家以上，一旦出现短缺，可以有第二家或第三家供应商，如还有困难时，加强公司内部调剂。(2)现场材料、半成品的贮备量比实际需用量多一些。B、机具、设备方面(1)施工阶段的机具，根据所提需用量计划，再附加一定的备用量。
(2)施工大型设备如搅拌机等需要配备足够的易损零部件。(3)现场设置施工机具、设备维修及抢修班组。8、加强财务管理，合理使用工程资金⑴选配财务经验丰富的会计师，主持工程资金的筹集和合理使用。⑵压缩非生产性开支，全力保障有限的资金用于工程和职工、劳工的工资发放上。⑶积极与业主联系，确保工程进度拨款不滞后，力争早到位，以便工程资金的周转。⑷若资金紧张时，积极向上级主管单位反映，确保工程施工用资金。9、处理好各种外部关系，争取良好的施工环境。⑴搞好与业主、设计、监理的关系，紧紧依靠地方政府，加强合作，密切配合，确保工程的顺利进行。⑵服从业主协调，密切与本工程相关单位的合作与配合。第十三章资源配备计划（一）主要施工机械及仪器设备配置根据工程项目内容、工程特点，结合业主对本工程的要求，本着“少污染、低噪音、高效率”的原则，选用功能齐全，机况良好的先进设备，满足业主质量、安全、工期、环保施工等要求。每个作业队配备配套完整的施工机械，砼搅拌、运输等设备由项目部统一管理，按施工情况，配备给各施工队使用。施工过程中，我项目部将严格按照资格预审申请文件中填报及投标文件中补充的施工机械及仪器设备配备给本项目施工，并可根据业主及监理工程师的要求结合现场实际情况再做调整。（二）劳动力安排本项目技术工人由我项目部抽调经验丰富的人员组成，特殊工种由中、高级技工组成，持证上岗。普工、辅助工种由我项目部固定劳务基地工人担任。施工中根据工程需要对施工人员进行动态管理，并可根据实际需要，迅速增补劳力。劳动力计划表附后。（三）材料供应在本工程的材料采购供应中，我项目部将严格按照招标文件的要求及合同文件的约定执行，并由项目部专职材料员负责每月材料供应计划、现场材料验收及保管发放工作，确保材料及时供应。自购料执行质量标准体系中的采购程序，通过招标采购，规范材料采购与供应作业。
（四）设备、人员动员周期我项目部进场后将以最快的速度分批调遣施工队伍进场。项目部主要管理、技术人员现已基本进驻现场，进行现场调查，着手落实驻地的临时设施和电力、电信的安装等，签订合同后，已进行施工测量及各种材料的取样试验，编制实施性施工组织设计。施工人员及机械现已陆续进场，全面展开临建工作，进行施工准备。在接到开工令后，立即全面展开施工。根据工程进展情况，我项目部将及时进行人员、设备的调整及补充，保证工程的进度和质量，响应业主及监理工程师的要求。（五）设备、人员、材料运到施工现场的方法本工程附近交通运输较为便利，故人员以本单位通勤车送到现场，施工车辆编队开赴现场，其余压路机、挖掘机、装载机、推土机、搅拌机、摊铺机、打夯机等主要设备和外购材料等通过公路利用平板拖车和大卡车运往现场。水泥根据业主提供的合格供应商名单确定供应商，由供应商负责供应，运输至现场；自己采购的材料按落实的货源，用汽车运抵工地。（六）机械设备报废规定（1）机械设备报废应与设备更新改造相结合，采取新技术、新工艺，不断提高公司的装备水平，增强综合机械化施工能力。（2）机械设备具备下列条件之一者，应予以报废：1）磨损严重，基础件已损坏，再进行大修已不能达到使用安全要求的。2）设备老化、技术性能落后、耗能高、效率低无改造价值的。3）修理费用高，在经济上不如更新合算的。4）噪音大严重污染环境、危害人身安全和健康的。5）属于国家限制使用、淘汰机型、又无配件来源的。（3）对达到报废条件的机械设备和提高报废的机械设备，由使用单位提出设备报废的申请报告，由公司设备科组织有关人员进行鉴定，确认符合报废条件后，上报上级企业主管部门和国有资产管理部门复查审批。（4）经批准报废的机械设备，如折旧尚未提足，应按财务规定进行补提。（5）已批废的机械设备，按上级规定各基层单位必须按公司设备科指定的地点集中。对可利用的零部件应拆卸留用或作价转让，不能利用的可作废品处理。任何部门和
人员不得自处处理。
附表一：拟投入本标段的主要施工设备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1自卸汽车cq325015中国上海201013良好整个工程租赁2压路机YLT204中国徐州2010115良好路基租赁3推土机TY160C4中国上海2011114良好土石方工程租赁4平地机XD1202中国徐州2010115良好整个工程租赁5挖掘机CAT-3205中国成都2010105良好土石方工程租赁6装载机ZL40B8中国柳州2010115良好土石方工程租赁7水泥砼搅拌站200Ｌ1中国武汉201012.5良好整个工程自有8柴油发电机6135G2中国沈阳201175良好供电租赁9混凝土搅拌机6m310中国成都201212.5良好砼工程租赁10钢筋调直机GT4-102中国成都20125.1良好钢筋制作自有11钢筋对焊机UN-403中国成都20124.4良好钢筋制作自有12钢筋切断机GW303中国成都20123良好钢筋制作租赁13双导梁架桥机SDLB1202中国河北2010/良好桥梁工程租赁14桥梁冲击钻机CJZ-53中国上海2012/良好桥梁工程租赁15起重机QUY150A1中国上海2011/良好吊装租赁16蛙式打夯机ZPH3006中国成都20121.5良好回填、夯实自有17平板振动器ZDN8012中国重庆20101.1良好砼工程自有18沥青混凝土摊铺机WTU125D2中国杭州2010115良好路面工程租赁19砼运输车F20002中国上海2010125良好砼运输租赁20洒水车5000L1中国上海2010105良好整个工程租赁
附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份已使用台数用途备注1全站仪PVS-V22中国上海201020测量自有2经纬仪J23中国天津201020测量自有3水准仪S33中国杭州21020测量自有4钢卷尺50M5四川雅安201060距离测量自有5坍落度测定仪符合本工程的要求1中国上海201130砼浇筑自有6标准养护箱范围：温度0~150℃精度±1，湿度0~95%精度±2%，容积不小于350升1中国山东201050砼养护自有7磅秤50㎏2四川雅安201025称重自有8钢卷尺50m6四川雅安2011150测量自有9标准筛方孔,筛框高50mm,孔径0.074~100mm1四川雅安2013190砂分析自有10摇筛机能装置Φ200、300型等各种尺寸的标准筛,有定时装置。1四川雅安2012170砂分析自有
附表三：劳动力计划表单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况/施工准备土石方工程路基、路面工程护坡工程浆砌石工程桥梁、涵洞工程其他工程竣工验收管理员88888888普工61010101015105试验工22222220水电工22226420电焊工10460640测量员33333330机修工22222220后勤人员366661060砌筑工4015101510100砼工8012121012100模板工00884860钢筋工00560850司机68866860
附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图1.投标人应递交施工进度网络图或施工进度表，说明按招标文件要求的计划工期进行施工的各个关键日期。2.施工进度表可采用网络图（或横道图）表示。
计划总工期为360日历天（具体开工日期以施工合同为准）。序号时间项目第1个月第2个月第3个月第4个月第5个月第6个月第7个月第8个月第9个月第10个月第11个月第360日历天1施工准备及临设搭设2土石方工程3路基、路面工程4护坡工程5浆砌石工程6桥梁、涵洞工程7其他工程8竣工验收宝兴县农村公路（邓池沟至和平）灾后恢复重建工程施工进度横道图
附表五：施工总平面图投标人应递交一份施工总平面图，绘出现场临时设施布置图表并附文字说明，说明临时设施、加工车间、现场办公、设备及仓储、供电、供水、卫生、生活、道路、消防等设施的情况和布置。
附表六：临时用地表用途面积（平方米）位置需用时间加工车间150临时设施场地内360日历天库房100临时设施场地内360日历天会议室40临时设施场地内360日历天资料室15临时设施场地内360日历天配电室8临时设施场地内360日历天临时宿舍300租用民房360日历天机械停放场200临时设施场地内360日历天沙石堆场90临时设施场地内360日历天卫生间20租用民房360日历天民工食堂90租用民房360日历天工地办公室80租用民房360日历天
下面是赠送的中秋节演讲辞，不需要的朋友可以下载后编辑删除！！！谢谢中秋佳节演讲词推荐中秋,怀一颗感恩之心》老师们，同学们：秋浓了，月圆了，又一个中秋要到了!本周日，农历的八月十五，我国的传统节日——中秋节。中秋节，处在一年秋季的中期，所以称为“中秋”，它仅仅次于春节，是我国的第二大传统节日。中秋的月最圆，中秋的月最明，中秋的月最美，所以又被称为“团圆节”。
金桂飘香，花好月圆，在这美好的节日里，人们赏月、吃月饼、走亲访友……无论什么形式，都寄托着人们对生活的无限热爱和对美好生活的向往。中秋是中华瑰宝之一，有着深厚的文化底蕴。中国人特别讲究亲情，特别珍视团圆，中秋节尤为甚。中秋，是一个飘溢亲情的节日;中秋，是一个弥漫团圆的时节。这个时节，感受亲情、释放亲情、增进亲情;这个时节，盼望团圆、追求团圆、享受团圆……这些，都已成为人们生活的主旋律。同学们，一定能背诵出许多关于中秋的千古佳句，比如“举头望明月，低头思故乡”、“但愿人长久，千里共婵娟”、“海上生明月，天涯共此时”……这些佳句之所以能穿透历史的时空流传至今，不正是因为我们人类有着的共同信念吗。中秋最美是亲情。一家人团聚在一起，讲不完的话，叙不完的情，诉说着人们同一个心声：亲情是黑暗中的灯塔，是荒漠中的甘泉，是雨后的彩虹……中秋最美是思念。月亮最美，美不过思念;月亮最高，高不过想念。中秋圆月会把我们的目光和思念传递给我们想念的人和我们牵挂的人，祝他们没有忧愁，永远幸福，没有烦恼，永远快乐!一、活动主题：游名校、赏名花，促交流，增感情二、活动背景：又到了阳春三月，阳光明媚，微风吹拂，正是踏青春游的好时节。借春天万物复苏之际，我们全班聚集在一起，彼此多一点接触，多一点沟通，共话美好未来，与此同时，也可以缓解一下紧张的学习压力。
相信在这次春游活动中，我们也能更亲近的接触自然，感悟自然，同时吸收万物之灵气的同时感受名校的人文气息。三、活动目的：1.丰富同学们的校园生活，陶冶情操。2.领略优美自然风光，促进全班同学的交流，营造和谐融洽的集体氛围。3.为全体同学营造一种轻松自由的气氛，又可以加强同学们的团队意识。4.有效的利用活动的过程及其形式，让大家感受到我们班级的发展和进步。四、活动时间：XX年3月27日星期四五、活动参与对象：房产Q1141全体及“家属”六、活动地点：武汉市华中农业大学校内七、活动流程策划：1、27日8点在校训时集合，乘车2、9点前往华农油菜基地、果园，赏花摄影3、10点30，回农家乐开始做饭，进行“我是厨王”大比拼4、1点30，收拾食品残物，开始集体活动5、4点，乘车返校八、职能分工及责任定岗
1、调研组：负责前期的选址、策划的撰写、实地考察、交通工具的联系和检验 组长：金雄 成员：吴开慧2、安全保卫组：负责登记参加春游的人数，乘车前的人数的登记，集体活动时同学的请假的审批，安全知识的培训与教育，午餐制作的人员分组 组长：徐杨超 成员：王冲3、食材采购组：根据春游的人数和预算费用合理购买食材 组长：胡晴莹 成员：何晓艺4、活动组织组：在车上、赏花期间、主要是做饭完后的集体活动期间的活动的组织 组长：武男 成员：冯薏林5、厨艺大赛组织组：负责指导各个小组的午餐的准备，最后负责从五个小组里推荐的里面选出“厨王”（厨王春游费用全免） 组长：朱忠达 成员：严露6、财务组：负责财务的报账及最后的费用的收取，做好最后的决算向全班报告 组长：杨雨7、督导组：负责检查各组的任务的完成及协调各小组的任务分工
组长：叶青青【注】以上只是大致的责任定岗，组长负主责，各小组要相互配合，相互帮助发挥你们的聪明才智去认真完成任务九、注意事项1、分组要尽量把做事积极的与不太积极的搭配，每组里都要有学生干部，学生干部要起带头作用2、食材的购买不要太复杂了，先前想出菜谱，然后组织大家学习下烹饪知识，注意食材购买的质和量3、注意提醒大家手机充足电，随时保持通讯畅通，有相机的同学带上相机，组织大家多拍几张全家福4、游戏最好要能吸引全部人参加，让同学们能增加了解，班委们能更好的了解同学们的动态，增进感情 各组应在规定时间前把活动准备情况向督导组报告，出现紧急情况要第一时报告。督导组也可以及时把活动的准备情况在班委群公布，实时互动。
中秋最美是感恩!无须多言，给父母一个微笑，给亲友一个问候，递上一杯清茶，送上一口月饼，这是我们给予父母最好的回报。感谢父母给予的生命，感谢父母给予的培养……老师们，同学们，这个中秋，我们要用一颗感恩的心来度过!心怀感恩!感恩一切造就我们的人，感恩一切帮助我们成长的人!心怀感恩，我们才懂得尊敬师长，才懂得关心帮助他人，才懂得勤奋学习、珍爱自己，才会拥有快乐，拥有幸福!老师们，同学们，中秋最美，美不过一颗感恩的心!中秋最美，美不过真心的祝福!在此，我代表学校，祝老师们、同学们中秋快乐，一切圆满!
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